Фото бмв х6 м спорт: Новый BMW X6 2020-2021 в наличии

Содержание

Новый БМВ Х6 М – обзор, фото, цены, комплектация, характеристики BMW X6 M 2015-2016

Международная презентация нового BMW X6 M 2015-2016 года состоится на ноябрьской автовыставке в Лос-Анджелесе. Однако на днях компания из Германии выложила в Сеть основные характеристики БМВ Х6 М нового поколения, а также официальные фото «горячего» кроссовера. Новинка получилась очень интересной, так что давайте приступим!

Внешний вид

Дизайн экстерьера – это первое, на что обращает внимание большинство автомобилистов. Сразу отметим, что внешность BMW X6 M второй генерации получилась гораздо более агрессивной и динамичной, по сравнению с «первым» Икс 6. Специалистам из Баварии удалось добиться гармоничного сочетания красивых и технологичных компонентов экстерьера.

Обновилась задняя оптика, появился стильный аэродинамический обвес с интересным сетчатым диффузором, большой радиаторной решеткой, а также “квартетом” выпускных патрубков. Дополнением стильного облика нового БМВ Х6 М с индексом кузова F16 стали эксклюзивные колеса диаметром 20 дюймов. Вместо них можно установить также диски на 21 дюйм, которые сделают внешний вид «зажигалки» ещё более привлекательным.

Над экстерьером поработали очень хорошо, поэтому покупателям новинки придётся привыкать к тому, что их БМВ X6 M будет привлекать внимание окружающих. Габаритные размеры нового BMW Х6 M практически совпадают с габаритами стандартного кроссовера. Правда, клиренс БМВ X6 M нового поколения специалисты решили уменьшить на 10 мм. Теперь дорожный просвет «горячего» кроссовера составляет 195 мм. Весит автомобиль 2275 килограммов.

А что внутри?

Дизайн интерьер BMW X6 M выполнен с применением тех же идей, что и в обычном X6. Правда, «зажигалка» обзавелась более дорогими материалами отделки, которые доступны в разных видах. Покупателям предложат даже два набора спортивных сидений на выбор, алюминиевые накладки на педали и измененное рулевое колесо.

Эргономика не претерпела изменений, хотя внутренняя начинка автомобиля оказалась более богатой, что в особенности заметно по появлению новых возможностей основных устройств. Например, как и в новом БМВ X5 M, на «заряженном» X6 M будет устанавливаться проекционный экран, который будет подсказывать водителю, когда лучше переключаться на иную передачу, а также выводить показания тахометра.

Техническая начинка

Ещё один немаловажный фактор – технические характеристики БМВ X6 M нового поколения. Под капотом кроссовера установлена бензиновая «восьмерка», которая использовалась и на предшественнике. Правда, этот движок заметно обновился. Хотя его объем составляет те же 4,4 литра, он получил современную систему изменения фаз газораспределения, модернизированный впрыск бензина и обновленную выхлопную систему. Также производитель отмечает, что мотор обзавелся парой турбокомпрессоров.

В итоге установки всего этого «добра» мощность мотора нового BMW X6 M увеличилась до 575 «лошадей», а это на целых 20 сил больше, чем ранее. Крутящий момент в пике теперь равен 750 Нм (ранее – 680 Нм). Производитель отмечает, что разгон до сотни теперь занимает всего 4,2 сек.

Движок сочетается с 8-диапазонным «автоматом» ZF M Steptronic, который получил спортивные настройки и возможность переключения в ручном режиме с помощью подрулевых лепестков. Максимальная скорость нового БМВ Х6 М 2015 года равна 250 км/ч, данный показатель ограничивает электронное устройство. Хотим обратить внимание читателей и на тот факт, что теперь расход топлива БМВ Х6 М будет составлять около 11,1 литра, что намного меньше, чем у предшественника (почти 14 литров на сотню). А это свидетельствует о серьезном прогрессе немецкой компании в этом плане.

Новый BMW X6 M 2015 модельного года обзавелся системой полного привода с усиленной подвеской. В передней части установлена двухрычажная подвеска, а сзади работает многорычажная система Integral-V, в состав которой входят пневмоопоры. Также кроссовер получил адаптивные амортизаторы, которые управляются электроникой. Они могут функционировать в комфортном, а также двух спортивных режимах.

Полный привод в xDrive БМВ X6 M оснащен многодисковой муфтой с электронным управлением, а также активным дифференциалом задней оси DPC с возможностью контроля вектора тяги. На всех четырех колесах установлены надежные дисковые вентилируемые тормоза с обновленными суппортами. На передних колесах работают шестипоршневые механизмы, а сзади – 1-поршневые. Автомобиль оснащен электромеханическим усилителем рулевого управления.

Стоимость и комплектации

Как мы уже писали выше, официальная презентация нового BMW X6 M состоится в Лос-Анджелесе, а вот весной следующего года «заряженный» кроссовер дебютирует в Европе. Затем компания намерена начать американские продажи автомобиля. Старт продаж нового БМВ Х6 М в России и странах Европы состоится в середине 2015 года.

Начальная комплектация BMW X6 M нового поколения включает кожаную обивку салона с декоративными элементами из алюминия, парковочный помощник, фирменную систему Launch Control, систему курсовой стабильности, мультимедиа BMW ConnectedDrive, адаптивный климат-контроль, а также передние сиденья с функцией сохранения настроек и электрическими регулировками. Компания отмечает, что в Соединенных Штатах цена нового БМВ X6 M 2015 будет составлять минимум 103 050 американских долларов. Сведения о стоимости BMW X6 M в России и Европе пока не раскрываются.

Новые БМВ Х5 Х6 М (BMW X5 X6 M) фото цена, характеристики отзывы 2015 2016

Новые BMW X5 M и BMW X6 M 2015-2016 модельного года

Модели дебютируют официально в конце ноября 2014 года на ежегодной автомобильной выставке Los Angeles Auto Show 2014.

Цена

Старт продаж новых версий БМВ Х5 М и БМВ Х6 М запланирован на начало 2015 года, первыми авто новинку смогут купить автолюбители в Северной Америке по цене от 99650 долларов США за new BMW X5 M и от 103050 американских долларов за new BMW X6 M. Чуть позже в конце марта 2015 года автоновинки появятся в Европе, цена на новый BMW X5 M стартует со 114300 евро, а за новый BMW X6 M будут просить не менее 117700 евро. Российский ценник на новые супер мощные и быстрые немецкие внедорожники от BMW M GmbH станет известен ближе к старту продаж весной будущего года.

Техника

  • New BMW X5 M является самой мощной и быстрой версией модели BMW X5 (F15), new BMW X6 M, разумеется, самый мощный и быстрый из семейства BMW X6 (F16).
  • Под капотом обоих кроссоверов устанавливается бензиновый 4,4-литровый двигатель V8 M TwinPower Turbo (непосредственный впрыск, две турбины twin scroll), выдающий 575 лс 750 Нм, двигатель работает в паре с 8 АКПП M Steptronic.
  • Динамика разгона сводит с ума — 4,2 сек до 100 кмч, максимальная скорость 250 кмч (электронный ограничитель), при желании можно закачать доступный в качестве опции Drivers Package подразумевающий снятие ограничителя и возможность набирать максимальную скорость в 280 кмч.

На сегодняшний день новые версии BMW X5 M и BMW X6 M самые мощные и динамичные серийные кроссоверы в мире, даже Porsche Cayenne Turbo располагает всего 520 сильным мотором и разгоняется до первой сотни за 4,5 сек.
По данным производителя мощный мотор V8 M TwinPower Turbo, устанавливаемый в моторном отсек new X5M или new X6M, отличается весьма скромным аппетитом и довольствуется всего 11,1 литрами бензина в смешанном режиме движения, выбрасывая при этом всего 258 г/км CO2 в атмосферу. Поверим производителю на слово… даже смешно, это как же надо ездить?

На этом феноменальные технические новации от BMW M GmbH в арсенале новых BMW X5 M и BMW X6 M 2015-2016 года не заканчиваются. Мощные кроссоверы получили модернизированное и улучшенное шасси для более стабильного поведения на прямой и при прохождении поворотов на скоростях свыше 200 кмч: подвеску занизили на 10 мм, улучшили кинематику передних двойных поперечных рычагов и видоизменили верхний рычаг, установили более мощные подшипники, в наличии так же стандартная для данных версий пневматическая подвеска и мехатронное шасси Dynamic Damper Control (регулируемые амортизаторы) с тремя режимами настроек (Comfort, Sport и Sport +).
Усилитель рулевого управления M Servotronic также можно запрограммировать на три различных варианта работы — comfort, sport и sport +.

Тормоза новых кроссоверов X5M и X6M дисковые, с суппортами окрашенными в темно-синий цвет и украшенными фирменным логотипом с буквой M, передние тормозные механизмы с 6-тью поршнями, задние однопоршневые.
Для замедления супер быстрых кроссоверов с высокой скорости только одних мощных тормозов мало, необходима хорошая резина. Для новых BMW X5 M и BMW X6 M компании Pirelli и Michelin в плотном сотрудничестве со специалистами из BMW M GmbH разработали новые шины.

Размеры

  • Стандартно кроссоверы комплектуются покрышками Pirelli P Zero 285/40 R20 для передней оси и 325/ 35 R20 для задние оси, легкосплавные колесные диски R20 отличаются низкой массой. В качестве опции доступны низкомолекулярные кованные диски R21 с резиной Michelin Pilot Super Sport UHP (спереди — 285/35 R21 и сзади — 325/30 R21).

Официальные фото и видео новых БМВ Х5 и Х6 М 2015-2016 года позволят нашим читателям внимательно рассмотреть машины в статическом положении и в динамике. Но мы хотим заострить внимание на ярких элементах, украшающих кузов стремительных кроссоверов, оптимизирующих распределение воздушных потоков и улучшающих аэродинамику.

X5M и X6M в отличии от своих менее мощных братьев стараниями дизайнеров и технического персонала обзавелись видоизмененными передним бампером (огромный центральный воздухозаборник обеспечит приток воздуха к радиатору, компактные секции боковых воздуховодов направляют воздушные потоки к передним тормозным дискам), облицовкой фальшрадиаторной решетки с двойными вертикальными перемычками, изумительно стильными внешними зеркалами заднего вида с оригинальными по форме корпусами, огромным задним бампером-обтекателем с диффузором, сместившимися к центру кузова трубами выхлопной системы со сдвоенными насадками и вертикальными противотуманками разместившимися в изящных пазах.

Каждая новая деталь и элемент на кузове new BMW X5 M и new BMW X6 M намекают, что перед нами фантастически мощный, динамичный и быстрый автомобиль.

Салон

Оформление интерьера новых БМВ Х 5 М и БМВ Х 6 М в точности повторяет внутренний мир BMW X5 и BMW X6, но с одной оговоркой — версии М стандартно упакованы опциями, что называется, по полной программе.

В наличии новое мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками для смены передач, приборная панель с цветным многофункциональным дисплеем, Head-Up Display, мультимедийная система с цветным сенсорным экраном, удобные передние кресла с электроприводом, образцовая эргономика и премиальные материалы отделки…

нет смысла перечислять все оборудования устанавливаемое стандартно и доступное в качестве дополнительных опций в автомобилях стоимостью свыше 100 тысяч евро. Потенциальным владельцам новых версий BMW X5 M и BMW X6 M доставит удовольствие изучение списка оборудования, опций, предлагаемых вариантов кожи и декоративных элементов для отделки интерьера от BMW Individual Collection.

БМВ Х6 2021 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Уже долгие годы BMW Х6 считается одним из самых красивых, мощных и комфортных кроссоверов современности. Именно поэтому его достаточно часто обновляют. Очередное поколение привнесло в экстерьер автомобиля еще больше агрессии, а также иное внутреннее убранство.

Новая модель сможет похвастать и улучшенными техническими показателями, благодаря которым она оставит многих конкурентов далеко позади. Нет сомнений, что БМВ Х6 2021 будет раскупаться, как горячие пирожки.

Плюсы и все минусы БМВ Х6

+ Плюсы
  • Управляемость
  • Надежность
  • Динамика
  • Дизайн
  • Ликвидность
  • Багажник
— Минусы
  • Качество сборки
  • Шумоизоляция
  • Экономичность
  • Подвеска

Отзывы владельцев BMW X6

Просторный, ибо почти два метра ширины позволяют с неимоверным комфортом располагаться на передних сиденьях. Всё-таки авто с приставкой купе больше заточен под водителя и переднего пассажира и дарит эти фантастические ощущения от посадки за рулём. И речь даже не про эти электрические приблуды как придвигающееся кресло с подкачкой боковых поддержек и выдвигающийся-опускающийся руль, а именно про удобство нахождения за рулём. Как бы это объяснить, при моем не очень большом росте в 176 см, настроив под себя посадку, люди с ростом в 182, а потом 189 не захотели менять настроек, потому что их все устраивало.

Машина давно в семье, но как то руки не доходили её сюда выложить. У машины есть свои минусы и свои плюсы. Главное мне нравится икс. Выглядит красиво, брутально. Сочетание мотора-коробки проверенное временем. В общем, такие машины покупают надолго, так и с нами получилось. Икс, он и в Африке Икс.

Отличный автомобиль на каждый день , отличные ездовые характеристики , экономичный дизель , смешной расход и как всегда мультимедиа как на айфоне один раз разобраться и все легко и понятно , минус облазит хром и с новыми поколениями подвеска стала понежнее ну а в целом Бмв для тех кто любит хорошую обратную связь от своего коня ))) удобные сиденья и большое количество регулировок позволят удобно сесть людям высокого роста , особо не дорогое обслуживание , ну это конечно на мой взгляд , так что рассказ о том что Бмв не надежно!!! это у тех кто покупают убитые, скрученные или у людей которые экономят на обслуживании.

«С удовольствием за рулем» это прям про Х6- так как за рулем прям действительно С УДОВОЛЬСТВИЕМ»)) Бешенная динамика на разгон, не пропадает на больших скоростях (на удивление для дизеля) при очень приятном расходе топлива-в среднем 9-11 л./100км! четкая и стабильная управляемость на любой скорости: комфортно рулится без кренов, тормозит и ускоряется (без напряга) на скорости 160+; в М пакете комфортные сиденья- действительно очень комфортные со всевозможными настройками.

Подвеска на скорости держит машину как вкопанную без малейших кренов, но на легком бездорожье/гравийке, на удивление, очень мягкая (даже на 20’ ранфлет) проглатывает неровности.К этой машине не нужно привыкать! Привыкать нужно к другим машинам, после того как вы на них пересядете после бмв;)

Отзывы автовладельцев БМВ Х6 с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru

БМВ Х6 2021 цены и комплектации

Технические характеристики BMW X6 (G06)

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля большой кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4935 / 2004 / 1696
Колесная база, мм 2975
Клиренс (дорожный просвет), мм 216
Объем багажника, л 580 / 1530
Снаряженная масса, кг 2185 — 2335
Объем топливного бака, л 83

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель дизель
Объем, л 3,0 3,0
Мощность, л.с. 249 400
Крутящий момент, Нм 620 740
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 6,5 5,2
Макс скорость, км/ч 230 250
Расход топлива, л    
— город 7,4 8,1
— трасса 6,1 6,8
— смешанный 6,6 7,2
Тип топлива дизельное дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 3,0 4,4
Мощность, л.с. 340 530
Крутящий момент, Нм 450 750
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 5,5 4,3
Макс скорость, км/ч 250 250
Расход топлива, л    
— город 10,1 14,2
— трасса 7,8 8,6
— смешанный 8,6 10,7
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Известно, что базовый агрегат получит объем в три литра и мощность до 300 сил. Мотор М-пакета имеет рабочий объем 4,4 литра, а мощность выдает порядка 445 сил. Естественно, вершиной ряда будет модификация Х6 М с мотором 4.4 литра, форсированным до отметки в 600 и 625 сил на версии Competition.

Позже будут показаны дизельные двигатели и более слабые бензиновые, но не стоит сомневаться в том, что их характеристики будут на очень высоком уровне. Работать силовые агрегаты смогут только при помощи автоматической коробки передач и системы полного привода. Также производитель обещает поработать над снижением расхода топлива.

Видео тест-драйв нового BMW X6 (G06)

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.Почитать тест-драйвы БМВ Х6 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Как и всегда, машина будет украшена кучей декоративных деталей. Главными из них станут воздухозаборные системы и всевозможный рельеф. Передняя часть нового БМВ Х6 2021 располагается под солидным углом к дороге. Крышка капота получила необычную форму, благодаря ступенчатому рельефу.

Сбоку новый кузов также украшается волнообразным и ступенчатым рельефом. При этом он способен похвастаться и другими интересными деталями, такими как множество хрома, несколькими вырезами около передних арок, многофункциональными зеркалами и другими.

Задний бампер смотрится максимально ярко. Как и всегда, начинается он с коротенькой дверцы багажного отделения. По центру располагается огромнейшая оптика, которая отличается необычной формой. Обвес немного выпирает по сравнению с остальной частью кузова. Украшается он металлической вставкой для защиты подвески и двумя вырезами для отвода выхлопных газов, которые разведены по краям бампера.

Салон

Серьезно преобразился и салон автомобиля. Новый БМВ Х6 2021 модельного года отличается более качественными материалами отделки, такими как премиальная кожа, алюминий и алькантара. Также салон выделяется большим количеством современного оборудования.

Центральная консоль забита всевозможными кнопками и прочими элементами управления. Самой главной деталью тут является длинный монитор мультимедийной установки, который размещается на самом верху торпедо. После него идет ряд из дефлекторов, которые между собой разделены вертикальными линиями из хрома. Далее располагается огромнейшая панель со множеством кнопок и шайб, которые позволяют водителю настраивать функционал автомобиля.

В лучших традициях марки выполняется рулевое колесо: у него довольно скромные габариты, приятная кожаная отделка и удобная хватка. Также руль щеголяет наличием кучи кнопок на спицах, которые не отличаются большой шириной. С их помощью водителю легко настраивать большую часть помощников, которыми комплектуется автомобиль.

Много внимания конструкторов было уделено креслам Икс 6. В машину установлены высококачественные удобные сидушки с отличной боковой поддержкой, системой подогрева, вентиляцией и электрическими регулировками положения кресла. Второй ряд выполнен в виде дивана, легко размещающим трех взрослых человек. Он также может обогреваться, имеет регулировки положения спинки и подголовников, а также практически не отличается от первого ряда по уровню комфорта и безопасности.

Автомобиль обладает отличным багажным отделением, которое рассчитано на погрузку вещей в объеме 580 литров. Если убрать второй ряд, то этот показатель вырастет практически в три раза.

Фото нового БМВ Х6 2021

Предыдущая

ОбзорыНовый Infiniti Q50 2020: фото и цена, характеристики седана

Следующая

ОбзорыНовый Lexus LS 2021: фото и цена, характеристики седана

BMW X6 M 2016 — 2019

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение BMW X6 M

Все поколения BMW X6 M

В 2014 году, на подиумах ноябрьского международного автосалона в Лос-Анджелесе дебютировала новая генерация BMW X6 M. В странах старого света ее можно было увидеть в марте 2015 на выставке в Женеве. До дилерских центров первые автомобили добрались уже к концу весны того же года. Фактически, новинка является полноценным вторым поколением. Оно получило отдельный внутризаводской индекс, модернизированную техническую начинку, роскошный салон с эксклюзивными элементами, широчайший список дополнительного оборудования и более агрессивную внешность. Отличить вторую генерацию от предшественника не составит труда. У нее более крупные фары головного освещения с двойными фокусирующими элементами и фирменными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Передний бампер получил другие воздухозаборники, прикрытые пластиковой сеткой, низкую губу и парочку круглых противотуманных фар. На корме можно увидеть крупные стоп-сигналы, вздернутую кромку багажника и пару двустволок выхлопной системы.

Размеры

БМВ Икс 6 М- это спортивный пятиместный кроссовер премиум класса. После смены поколения, он насчитывает 4909 мм в длину, 1989 мм в ширину, 1689 мм в высоту и 2933 мм между колесными парами. В угоду снижения центра тяжести и повышения управляемости, дорожный просвет был снижен на 10 миллиметров. Несмотря на этот факт, клиренс автомобиля составляет вполне «честные», по меркам данного класса, 195 миллиметров. В основе автомобиля лежит фирменная платформа с передним продольным расположением силового агрегата. Подвеска полностью независимая. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- сложная многорычажная система, получившая названия Integral-V. Более того, она оснащается пневматическими элементами, служащими для выравнивания кузова. Также, по умолчанию, по кругу устанавливаются адаптивные стойки с тремя режимами работы.

Технические характеристики

Под капотом BMW X6 M второго поколения находится тот же двигатель, только в модернизированном исполнении. Это V-образная турбированная бензиновая восьмерка с двумя турбокомпрессорами. Модернизированная система изменения фаз газораспределения и доработанный впускной коллектор позволили инженерам выжать еще 20 лошадей. Теперь автомобиль развивает 575 лошадиных сил в диапазоне 6000-6500 об/мин и 750 Нм крутящего момента при 2200-5000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве коробки передач выступает восьмиступенчатый гидромеханический автомат ZF M Steptronic. Привод исключительно полный с фирменной системой xDrive. В ее основе лежит многодисковая муфта с электронным управлением. Более того, на задней оси установлен активный дифференциал с системой управления вектором тяги. В итоге, кроссовер снаряженной массой 2275 кг выстреливает с нуля до первой сотни всего за 4,2 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.

оснащение

В салоне BMW X6 M можно заметить несколько эксклюзивных элементов. На выбор предлагаются несколько уникальных материалов отделки, а также два различных комплекта спортивных кресел. Последние обладают развитой боковой поддержкой, подогревом, вентиляцией, электрическими регулировками и памятью положений. Также автомобиль получил алюминиевый блок педалей и спортивное рулевое колесо. Из прочих опций стоит отметить систему Launch Control, позволяющей осуществлять максимально быстрый старт с места.

Видео


Технические характеристики BMW X6 M поколения F16

универсал 5-дв.

Внедорожник

  • ширина
    1 989мм
  • длина
    4 909мм
  • высота
    1 689мм
  • клиренс
    195мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
4,4 AT AWD
(575 л.с.)
АИ-95 Полный 9 / 14,7 4,2 с 250 км/ч

Ищите отзывы о BMW X6 M?

Посмотреть отзывы о BMW X6 M

Сделано тест-драйвов:
2 7 7 9

Тест-драйв нового BMW X6M Competition

Наша молодая редакция давно дружит с компанией BMW Group Russia. Приглашение на закрытую презентацию нового BMW Z4 и зимний курс в школе водительского мастерства тому яркое подтверждение.

Так что шанс протестировать этот же самый автомобиль и сделать свои выводы относительно самого мощного BMW X7 M50d выпал не просто так.

С чего всё началось

Если вы любите авто-обзоры, то скорей всего встречали это видео:

BMW X7 M50d

Удалось протестировать X7 за 12,5 миллиона, что в два раза дороже базовой комплектации. Скорее всего, большинство автоблоггеров постарались как можно аккуратней задеть вопрос стоимости авто, начиная свое повествование с технической части автомобиля, переходя на дизайн и общую философию BMW и в частности X7.

Но мы начнем именно со стоимости — ведь на протяжении всего теста, мы не раз поднимали вопрос целесообразности покупки не X7, а покупки автомобиля за 12 миллионов.

Фото: Дмитрий Балакирев

Рассуждая и сравнивая, что можно получить за 200 тысяч долларов и при этом сэкономив, сразу начали приходить на ум взвешенные решения в виде дизельного X5 или того же XC90, GLE — да много вариантов!

Но такие сравнения нужно было проводить в конце второго дня, когда я понял, что у нынешних и будущих владельцев X7 — совершенно другой подход! Подход не с точки зрения — а чем лучше X7, нежели его конкуренты, а на что я могу сменить свой X5?

Ведь оно так и есть — новая гонка за цифрами, размерами и чем то уникальным — стало мерилом всего! Автопром не исключение и даже больше — та ниша, которая подвержена не быстрым, но четко сформулированным тенденциям.

Интерьер BMW X7 M50d

Интерьер новой семерки как бы это грустно не было с одной стороны, идентичен интерьеру новой тройки, а новая тройка соответствует последней копейки. С другой стороны, идентичность бренда всей линейки дает понять, что владелец X7, может спокойно сесть в тройку супруги на пару дней и не почувствовать дискомфорт. 

Если про детали, то вся внутренняя эргономика X7 сосредоточена вокруг водителя и его главенства в потоке:

Экстерьер M50d

Поддерживает эту ноту — 3х-литровый дизель с гигантским крутящим моментом в 760 Нм и разгоном до сотни за 5,4 секунды. К слову — габариты автомобиля сыграли обратную роль – не столько чувствуется набор скорости, сколько легкость передвижения 2,5 тонн на дороге.

Кстати именно модификация M50d уже доказала, что будет самой популярной и все возможные предзаказы уже сделаны.  

В этой статье мы не будем обсуждать размер решеток радиатора, а просто покажем экстерьер BMW X7 в московском пейзаже.

Вывод

Подытоживая итоги теста, можно с уверенностью сказать, что владельцы X5 и X6 будут довольны появлением у себя в линейке старшего брата, но насколько в ширь готов икс начать конкурентную борьбу — увидим к концу года! 

Тюнинг автомобилей. Доставка по России. Собственное производство, прямые поставки. Обвесы, аксессуары, дополнительное оборудование.

 
ТЮНИНГ – в переводе с английского «настройка, доводка, улучшение». Сегодня в эпоху всеобщей глобализации и приведения человеческой жизни в общий стандарт  – необычный автомобиль как глоток свободы от ограничений и шаблонных форм существования. Чем больше человеку навязывают стандарты поведения, стереотипы – тем больше возникает желание выделится, персонифицировать свою жизнь и окружающий мир.

 

На нашем сайте вы найдете множество полезной информации. Мы расскажем вам о истории автомобиля, эпохах развития и совершенствования тюнинга. В нашем блоге вы найдете много новой информации о новинках автомобилестроения и тюнинг-индустрии. В разделе статьи вам представлены познавательные очерки о тюнинге. Мы научим вас, как правильно подобрать обвес для вашего авто, опишем этапы установки, покраски и подгонки аэродинамических комплектов.  Раздел «Наши Работы» постоянно заполняются новыми интересными проектами. Товары в нашем интернет магазине обновляются ежедневно. Мы никогда не стоим на месте. Страницы нашего сайта и наши предложения шокируют своим разнообразием и уникальностью. Вам предстоит только выбрать – остальное мы возьмем на себя! Наши товары в магазине прошли проверку на соответствие, описание продукции создается с точными характеристиками и особенностями конкретного изделия. Каждой детали или обвесу в нашей коллекции присвоен уровень сложности, легко отражающий степень трудозатрат на установку.

 

Магазин деталей собственного производства по технологии Hi-Prof. 

Ассортимент нашего каталога сегодня насчитывает более 1000 наименований продукции на автомобили большей части мировых брендов. Toyota, Subaru, Opel, Honda, Mitsubishi, Mercedes, Nissan, Audi, Suzuki, BMW, Volkswagen, Ford, GM, Chrysler, Porsche, Cadillac и другие. Отлаженная система продаж тюнинг комплектующих. Доставка товаров по России. К вашим услугам наши партнерские представительства и установочные центры в крупных российских городах. Свяжитесь с нами любым удобным вам способом и получите квалифицированную консультацию и помощь. График работы магазина тюнинга – ежедневно. Выходные дни – воскресение, праздники. Online поддержка – ежедневно. Оперативная обработка заказов сэкономит ваше время и деньги, сверхбыстрые сроки изготовления и постоянное наличие ряда популярных товаров на нашем складе. Ежедневно в коллекцию обвесов добавляются новые позиции, созданные руками наших формовщиков, дизайнеров и макетчиков.  

 

Тюнинг и стеклопластиковые детали Hi-Prof.

Детали Хай-Проф изготовлены по инновационной технологии обладают невероятной эластичностью, не рассыпаются как обычные композиты, неплохо держат удар. Установка обвесов Hi-Prof обычно, приносит удовольствие и не требует сложного оборудования. Благодаря  уникальным свойствам эластомеров, являющихся основой для компаунда – детали отлично сохраняют форму, не теряя гибкости. Превосходные характеристики деталей нашего производства проверены в суровых климатических условиях российского климата и прошли испытания в самых холодных точках нашей страны. Температурный диапазон комфортной эксплуатации наших  обвесов  от — 50 до + 60 градусов по Цельсию. Отличие технологии Hi-Prof от остальных в эксклюзивной рецептуре композитного ламината. Долгие годы ушли на подбор и испытания. Исследования не останавливаются даже на сегодняшний день и мы продолжаем эксперименты по совершенствованию наших инноваций и кто знает, возможно, сейчас, после прочтения этого материала вы узнаете, об очередном достижении наших специалистов.   Не секрет, что в создании технологии и разработке принимали участие российские ученые с многолетним опытом в исследованиях производства композитов для баллистических систем  и проектировании космических летательных аппаратов.  Сегодня Hi-Prof – технология будущего, доступная вам уже сегодня. Мы рады предложить вам коллекцию тюнинг обвесов созданных с применением Hi-Prof.
 

Принципы работы нашего сайта – оперативность, качество предоставляемых услуг, профессионализм консультантов. Вы всегда можете рассчитывать на грамотную и проверенную информацию. Наши сотрудники подберут максимально точный ответ на все ваши вопросы. Большой опыт и накопленные знания позволят нам решить самые нестандартные пожелания в области внешнего тюнинга автомобилей.


Обвес за 24 часа! Услуга – срочное изготовление.

Мы понимаем, иногда может возникнуть острая необходимость в немедленном изготовлении отдельного  бампера или целого комплекта. Срок персонального  изготовления вашего заказа составит всего 24 часа. Данная услуга является уникальной и требует особенной подготовки мастеров и оборудования для производства деталей. Ускоренный метод изготовления это: персональный контроль за ходом работ нашим менеджером, неизменное качество обвеса и каждой детали, индивидуальный подход к клиенту. Предложение по изготовление обвеса за 24 часа распространяется только на детали в нашем каталоге доступные к изготовлению по стандартному прайсу, при обычном заказе за 3-5 дней. Безусловно, сложность и ответственность в этом случае возрастает многократно, мы готовы к таким работам. Стоимость услуги определяется в каждом случае индивидуально и зависит от целого ряда нюансов. Позвоните нам +7 (495) 374-77-00 и наши консультанты немедленно помогут посчитать ваш заказ. 


Ремонт стеклопластиков любой сложности.

Безусловно эксплуатация автомобиля в тюнинг обвесе не всегда проходит гладко и без повреждений. Даже самый опытный и профессиональный пилот хотя бы раз сталкивался с подобной проблемой. Сегодня мы готовы предложить вам услугу по восстановлению и ремонту обвесов в любом состоянии и с любыми повреждениями. Оригинальные обвесы или реплики, отсутствие кусков, деформация формы и другие сложные разрушения – восстановят наши специалисты. Обратившись в Top-Tuning вы получите: квалифицированную консультацию, качественную работу по ремонту тюнинг обвеса и официальную гарантию 1 год.

 

 

Промышленное производство композитных пластиков и деталей.

Отдел производства. Любые партии и тираж стеклопластиковых деталей или деталей из карбона. Мобильность  и универсальные технологии производства, дают неограниченные возможности в реализации сложных задач и приносят превосходный коммерческий успех. Преимущества стеклопластикового производства нашей компании: в инновационных технологиях и собственных ноу-хау. Композитное производство благодаря скорости отдачи, сравнительно небольшим финансовым инвестициям на старте проекта и возможность оперативного контроля за исполнением заказа и возможность стремительно влиять на процесс  – безусловные аргументы для любого стартапа и очевидный положительный  выбор. Исключительные особенности нашего предложения дают широкое пространство для воплощения в реальность самых смелых идей и являются фантастически удобным и быстрым способом поставить на поток партии деталей любого количества, созданные полностью на основе ваших пожеланий и требований. Наши менеджеры сопровождают ваш заказ на всех стадиях работы – от снятия матриц, до финальной упаковки деталей.

Эксклюзивные обвесы и «особенные» детали:

Отдельное подразделение нашей компании. Создание «с нуля» грандиозных проектов и поиск оригинальных конструкторских и дизайнерских решений специализация нашей команды. Макетчики, дизайнеры, формовщики, инженеры совместно способны на создание абсолютно новых автомобилей или полной конверсии уже существующих. Так же мы с удовольствием разработаем для вас дизайн по вашим особенным требованиям и создадим макет – прототип будущего обвеса, бампера, спойлера или любой другой детали. При создании эксклюзивных деталей в нашем распоряжении используется следующее оборудование: 3D сканер, 5-ти координатный фрезерный ЧПУ станок, гидрорезка сложных деталей из любых материалов, 3D принтер, плазменная сварка и т.д.  Сложная измерительная аппаратура гарантирует высочайшее качество изготовления и небывалую скорость создания прототипа и готового изделия. Формы и поверхности не проблема для нас. Банкоматы, рекламные конструкции, детали самолетов, яхт, предметы интерьера, строительные конструкции, декорации для фильмов и телешоу, концертные декорации, макеты и копии огромных размеров. Макеты любого размера: слоны , динозавры, инопланетяне, манекены, паровозы, черепах, львов, тигров и других животных и персонажей. Карбоновая мебель и  декоративные поверхности, имитация камня, дерева доступны вам уже сегодня!  Подводные, космические, термоустойчивые, не боящиеся коррозии, диэлектрические, легкие, прочные, гибкие или жесткие, не требующие покраски, прозрачные или цветные композитные пластики. Все это и многое другое позволяет создавать технология Hi-Prof!  Так же в распоряжении нашей команды лазерная установка по гравировке и сложной резке металла. Эффективное и грамотное использование станков   подобного уровня возводят качество исполняемых заказов на недостижимую высоту и делает наше предложения крайне привлекательным и очень удобным. Невероятно широкий диапазон использования поражает воображение! Даже мы до конца не осознаем предел возможностей материала и все сферы применения! Позвоните нам +7 (495) 374-77-00 и мы вместе найдем самое верное применений  Hi-Prof в вашем проекте!

Рестайлинг, конверсия внешности автомобилей:

Наша компания за много лет успешной работы накопила большое количество готовых решений по рестайлингу кузовов и модернизации в новое поколение таких автомобилей как Porsche и Mercedes. Используя накопленные за много лет партнерские программы, мы рады предложить нашим клиентам развернутые программы по конверсии и фейслифтингу дорогих автомобилей премиум класса. Мы возьмем на себя хлопоты в подборе нужных компонентов и запчастей, в обозначенные сроки ваш автомобиль приобретет новую внешность и принесет больше радости Вам и Вашим близким. Кроме того, в процессе работы на вашем автомобиле вы можете воспользоваться услугой параллельной работы по тюнингу интерьера или двигателя, заказать редкие компоненты для вашего автомобиля, заменить диски или выполнить работы по модернизации акустической системы вашего авто. Подобная программа экономит массу времени и приносит удовольствие от слаженности процесса.

 

Создание концептов и шоукаров:

Технологии и профессионализм коллектива Top-Tuning позволил нам одним из первых предложить столь нестандартную услугу как создание концептов и автомобилей на выставку.  Любые нестандартные решения могут быть воплощены в реальность. Абсолютно новые кузова, сложные конструкционные пластики, карбоны, оптические системы, решения по созданию демокаров для шоу, фильмов, выставок и спортивных событий. Наши дизайнеры прошли обучения в лучших специализированных ВУЗах. За плечами команды разработка, проектирование и создание «под ключ» эксклюзивных автомобилей и проектов высокой сложности. Эскизы, 3D модели, прототипирование, модульные макетные работы, создание мастер модели, сметы и технические задания, изготовление форм и готовых деталей, сборка и отладка производственного процесса, мелкосерийное производство и единичные проекты – доступны к заказу уже сегодня. Позвоните нам и завтра ваши мечты станут реальностью.

Банк идей и реализация необычных решений для PR компаний:

Ваша рекламная компания требует нечто особенного? Решение есть! Невероятный, шокирующий, космический, поражающий воображение автомобиль! Или возможно, это не совсем не должно напоминать автомобиль? Возможно, это будет ваш логотип на колесах или летающая тарелка способная быстро перемещаться? Вы производитель пельменей? Ваш первый в мире автомобиль-пельмень ждет вас! Осталось только позвонить нам по телефону +7 (495) 374-77-00 и обсудить начинку.

Рекламный рынок требует особенного подхода в работе, мы способны предоставить вам эксклюзивные услуги и стать опорой для вас в вашей амбициозной рекламной компании. Чем сложнее работа, тем с большей охотой мы возьмемся за нее, ведь мы не менее амбициозны! Вы хотите нечто подобное, но не знаете что придумать? У нас уже есть несколько новых идей для вас – гарантируем!

Работа с корпоративными клиентами, бренд кары, автомобили для рекламных компаний и нестандартного продвижения товаров в PR компаниях. Феерические решения и оригинальные разработки  — конек TOP-TUNING. Полный цикл: от дизайн макета, до финальной презентации и технического сопровождения рекламной кампании. Наши клиенты обеспечены океаном идей и невероятных разработок.  Мы удивим вас – Вы удивите весь мир!

Срочная! Полная! Оклейка автомобиля любой пленкой за 10 часов! 

Дамы и господа! Мы приготовили для вас нечто особенное! Предложение по покрытию любого автомобиля любой пленкой за 10 часов  без потери качества. На сегодняшний день данное предложение является уникальным и требует невероятно высокого уровня мастерства и квалификации мастеров. Оклейка авто пленкой за 10 часов необычайно удобная и особенная услуга предоставляемая в особенных случаях. Мы знаем, порой происходят события, требующие оперативно оказанной услуги и не терпящей отлагательства, исключительно для таких случаев мы создали это предложение. Покрытие автомобилей пленкой за 10 часов производится с применением следующих материалов: Матовая пленка любых цветов (черный, белый, синий, красный, золотой, серебряный, мокрый асфальт, прозрачный). 3D CARBON – черный, белый, серебро, бронза, серый, красный, синий. Прозрачная защитная пленка. Глянцевая пленка (цвета по каталогу). Пленки хамелеоны. Телефон онлайн поддержки Top-tuning.ru +7 (495) 374-77-00

Полная оклейка хромом любого авто от 15 часов!

Особенные условия требуются для работы с особо сложными пленками — хромами и зеркальными покрытиями. В мире нет столь же шокирующих и удивительных как хромированные поверхности. В случае с работой по нанесению этих пленок время работы восхищает своей стремительностью и составляет всего 15 часов! Подобная услуга кажется невероятной и только многолетний опыт по нанесению покрытий на супер сложных поверхностях дал нам возможность реализовать подобное предложение. Наши мастера оклеивали автомобили для выставок, на скорость.  Нашей командой поставлен рекорд России на скоростное, полное нанесение виниловой пленки на автомобиль. Невероятно, но факт, наши специалисты однажды оклеивали пленкой рекламный автомобиль, прикрепленный к стене дома на высоте более 35 метров! Наш опыт и уровень подготовки не оставляет преград перед нами в работе и в особых ситуациях. Позвоните нам по телефону +7 (495) 374-77-00 и закажите эту услугу прямо сейчас!


 

Юбилей TOP-TUNING — НАМ 10 ЛЕТ!

Работая на рынке дополнительного оборудования на автомобили более 10 лет, наша команда накопила бесценный опыт и знания, позволившие нам занять лидирующее место среди лучших компаний в области автомобильного тюнинга в России. За эти годы мы стали добрыми партнерами со многими производителями и  магазинами тюнинг- компонентов на Западе и в России. Крупные партнерские программы позволили нам создать максимально комфортную для покупателя ценовую политику и предоставить нашим клиентам возможность пользоваться уникальными предложениями по самым привлекательным ценам. Наши партнеры – обязательно становятся для нас добрыми друзьями. Гибкий подход, четкость мыслей, уверенность и опыт – наши союзники! В любое время мы готовы предоставить свежую информацию, актуальные предложения и огромный выбор решений поставленных задач!

Собственное производство композитных обвесов на автомобили и мотоциклы по европейским стандартам качества, существующее с момента основания компании позволило совершить нам мощный рывок в профессиональном росте и развитии собственных технологий в производстве автомобильного тюнинга. Наша компания одна из первых в России смогла совершить технологических прорыв в работе со стеклопластиками и благодаря современному оборудованию и собственным оригинальным решениям. Многолетняя работа в области исследований композитов, собственных разработок и конструкторских решений позволила нам получить невероятные результаты. Сегодня мы с гордостью предлагаем вам стать потребителем новейших товаров созданных по инновационной технологии Hi-Prof.

«За месяц до Олимпиады у нас отобрали телефоны. Отдали, когда мы вернулись с золотом»

Кажется, что российским гимнасткам-художницам победы на Олимпиадах даются легко. Вера Бирюкова — о том, что стоит за золотом на самом деле.

Фото: INSTAGRAM.COM/BIRYUKOVA__OFFICIALINSTAGRAM.COM/BIRYUKOVA__OFFICIAL

Российские болельщики на Олимпиадах всегда особенно ждут двух видов спорта — синхронного плавания и художественной гимнастики. И смотреть красиво, и золото почти гарантировано: победы, кажется, даются нашим девушкам так легко и просто!

Олимпийская чемпионка 2016 года в группе, гимнастка Вера Бирюкова рассказала «Чемпионату» о том, что стоит за олимпийским золотом. Как месяц не говорить с родителями, как выстоять под колоссальным давлением ответственности, какой бывает грозная тренер Ирина Винер-Усманова.

А ещё одна из главных красоток Игр-2016 объяснила, почему гимнастки ставят программу под Шнурова и как собрать миллионы подписчиков. Рассказала, что изменила бы в доме Григория Лепса и мужской художественной гимнастике. И ответила на вопрос — стоит ли ждать её возвращения в сборную России.

«Дину и Арину Авериных я всегда путаю»

– Вера, смотрите ли вы Олимпийские игры в Токио? За какими видами спорта следите, если оставить художественную гимнастику за скобками?

– Конечно же, я смотрю, болею. Я профессиональная спортсменка, поэтому других вариантов просто не может быть. Эту Олимпиаду мы ещё с 2020 года ждали! Болеть — это всегда большой адреналин. По своему опыту скажу, что даже выступать не так волнительно, как переживать за кого-то. Я стараюсь смотреть чуть ли не всю Олимпиаду, самые разные виды спорта. Но в первую очередь, конечно, переживаю за художественную гимнастику, так как я очень тесно связана с этим видом спорта. Ещё я очень рада за своих друзей в спортивной гимнастике, слежу за синхронным плаванием. Очень я переживала и за землячку Виталину Бацарашкину, завоевавшую два золота.

– На что способны российские гимнастки-художницы? Кто будет среди соперниц?

– Сборная России всегда готова показать лучший результат. Девочки получили дополнительный год из-за переноса Игр, и теперь главное — не перегореть, показать всё, что они приготовили.

Что касается соперниц, то из-за пандемии перед Олимпиадой, кажется, не было соревнований, на которых собирались бы все сильные команды. Всегда перед Олимпиадами были этапы Кубка мира, на которых можно было посмотреть, кто главный соперник. А сейчас очень тяжело судить, непонятно, кто и как готов. Поэтому на Олимпиаде нас ждёт очень увлекательное зрелище.

– Насколько хорошо вы знакомы с Диной и Ариной Авериными?

– Очень хорошо. Я в Новогорск попала чуть раньше, чем они. Дина и Арина стали первыми номерами после 2016 года, и мы всегда тренировались в одном зале.

– Как вы их различали?

– Их я не различаю (улыбается). В моей жизни много близнецов и двойняшек, которых я могу отличить друг от друга. А вот Арину и Дину путаю всегда.

– И что делать? Подходить и спрашивать, мол, ты кто?

– Нет, они просто всегда вместе, поэтому можно говорить «девчонки» (смеётся).

– Тяжело ли будет девушкам выступать в Токио без зрителей?

– Очень печально, что зрителей не будет. Зритель задаёт атмосферу на любых соревнованиях, так что пустые трибуны не могут не огорчать. Сейчас, конечно, включают искусственный гул, шум, но это не передаёт всех эмоций и живой энергетики. Повторюсь, это очень печально.

«Включила телефон, а у меня уведомлений миллион»

– Из-за ограничений, связанных с коронавирусом, некоторые спортсмены сравнивают пребывание в Олимпийской деревне с тюремным сроком — не погулять толком, не пообщаться. А когда этих ограничений не было, у гимнасток сборной России вообще было время на развлечения? Или на Играх есть только тренировки, восстановление и выступление?

– Второй вариант. В 2016 году, например, у нас забирали телефоны за месяц до Олимпиады. Мы были без связи с родителями, с друзьями, без интернета, без сериалов — ничего этого не было. Да и после наших тренировок думать о каких-то гулянках просто нет возможности. Потренировались, на массаж, на восстановление, потом — спать. Просыпаешься — и опять идёшь в зал.

– То есть даже с родными поговорить по телефону нельзя?

– Нет, сдали и всё. Вернули нам их после того, как мы вернулись в Олимпийскую деревню с золотыми медалями. Мы схватили телефоны — быстрее родителям звонить. Я помню, что включила телефон, а у меня там уведомлений миллион, наверное. Аж руку затрясло от вибрации на телефоне. Я его просто на кровать бросила — ждала, пока он не затихнет. Потом только позвонила маме и дальше стала отвечать на поздравления.

– То есть, ещё раз, чтобы было понятно, как «легко» российским гимнасткам достаются золотые медали. Вы месяц не могли даже с мамой поговорить?

– Да. Но у меня мама понимающая. Бывают такие родители, которые хотят контролировать своего ребёнка, всегда быть на созвоне. Но моя мама спокойно к этому относится: с первых моих дней в большом спорте, как мне кажется, она поняла, что есть тренер, вторая мама, которая проведёт меня по правильному пути к золотой медали. А после этого можно и маме позвонить.

– С какими эмоциями вы выходили на выступление? Как справиться с давлением и мыслью о том, что любой результат, кроме победы, — это провал?

– У нас вообще всё началось нелегко, потому что после квалификации мы шли на третьем месте. Было тяжело это принять. Как так? Как мы могли допустить ошибку? Ирина Александровна Винер-Усманова с нами на Олимпиаду не ездила, но общалась с нами по видеосвязи. И она была очень спокойна: «Девочки, не переживайте! Мы сейчас с вами доработаем всё. Вы ночь переспите и завтра хорошо выступите». И она это спокойствие смогла передать нам. Мы не дрожали, не переживали. Так что, когда мы выходили, у нас было командное спокойствие. Мы знали, что на тренировках делаем эту программу десять раз из десяти и нам просто нужно сделать ещё один раз. И нам удалось! Мы показали всё, над чем работали, и выиграли золотую медаль.

– А бывало такое, что Ирина Александровна была жёсткой в подобные моменты?

– По-разному бывало. Бывало, что мы действительно виноваты, бывало, что нет. В групповых упражнениях же не так просто собраться всем одновременно. Команду очень долго между собой нужно связывать, чтобы получился единый кулак. А как говорит Ирина Александровна, кулак без одного пальца — это уже не кулак. Если у одной девочки плохое настроение, то можно даже не выходить выступать. Но мы, конечно, учились собираться, делать, что просит тренер. Однако не всегда получалось, поэтому порой и разногласия возникали.

«Это то, к чему я шла всю свою жизнь?»

– Когда к вам пришло осознание, что вы стали олимпийской чемпионкой?

– Многим людям интересно, какие эмоции испытывает человек, завоевавший золотую медаль. А у меня и эмоций-то особо не было. Стояла на пьедестале и думала: «Это всё? Это то, к чему я шла всю свою жизнь?» И только через долгое время, года через два, наверное, я начала осознавать, что произошло в моей жизни. Это действительно очень странно. Но у всех это по-разному.

– Ваша жизнь сильно изменилась после завоевания золотой медали?

– Не могу сказать, что она изменилась, просто потому что я не понимала, что у меня есть эта медаль. Мы месяц отдохнули, вернулись в зал и возобновили тренировки. Нет разницы, олимпийский чемпион ты или нет, — выходишь и тренируешься со всеми на одном уровне. Но, с другой стороны, до Олимпиады я жила в Омске, а после — переехала в Москву. Меня начали приглашать на разные мероприятия, интервью. В этот момент я и начала осознавать победу.

– Вас признали одной из самых красивых спортсменок Олимпиады в Рио-де-Жанейро. Когда вы узнали об этом, учитывая отсутствие телефона? Как отнеслись к этой новости?

– Я увидела эти новости только через несколько дней после Олимпиады. Многие пишут, что я звонила домой с криками: «Мама, я выиграла золото. А ещё я самая красивая девушка Олимпиады!» Я вообще не знаю, откуда у людей такая информация. Я ничего этого не знала. И только потом увидела где-то в «Инстаграме», в статьях каких-то.

– Получается, спокойно отреагировали?

– Ну да (смеётся). Но я не ожидала, конечно. В России, да и в мире очень много красивых спортсменок. И то, что я попала то ли в десятку, то ли в пятёрку Подумала: ого, ничего себе!

– Сейчас вас нет в сборной России. Стоит ли ждать возвращения?

– Я могу сказать, что у меня пока пауза в большом спорте.

– То есть о завершении карьеры вы не объявляете? Но и о тренировках самого высокого уровня речь не идёт?

– Да, пока так.

– Как вы можете прокомментировать конфликт, который якобы имел место между вами и Ириной Александровной Винер-Усмановой и привёл к тому, что вас вывели из состава сборной?

– Никакого конфликта не было. Просто состав сборной регулярно меняется.

«У девочки спрятали купальник. И ей пришлось сняться»

– Расскажите об отношениях девушек в команде, особенно в группе. С одной стороны, вы одна команда, но претенденток на место больше, чем участниц. Бывают ли конфликты?

— Конечно, бывает по-всякому, особенно у «личниц». Я была «личницей» до 14 лет, поэтому знаю, о чём говорю: на ковре соперничаешь, а в раздевалке вовсю секретничаешь. В групповых упражнениях тоже бывает по-разному. Но там должен быть единый коллектив, и любой конфликт может вывести команду из строя. Мы должны чувствовать плечо друг друга. Понимать по глазам человека, что происходит. Иногда даже во время выступления что-то может пойти не так, но только хорошо организованный коллектив может незаметно устранить ошибку.

Что касается отношений вне ковра, то с кем-то дружишь, с кем-то просто поддерживаешь отношения. Это от характера уже зависит.

– С кем-то из основного состава сборной на Олимпиаде в Токио вы дружите?

– Например, с Настей Близнюк, выступающей на своей третьей Олимпиаде. Мы очень дружим.

– Нечестная конкуренция бывает? Дырочку, например, в купальнике сделать

– К сожалению, бывает такое. И очень часто. Не так давно был случай: у девочки спрятали купальник. Без него она выйти не могла, поэтому ей пришлось сняться. Купальник нашёлся только после соревнований. Но никто так и не узнал, кто его спрятал.

«О, первый миллион, как это может быть?!»

– В ваших соцсетях — миллионы просмотров и подписчиков. Как вам это удаётся?

– На самом деле, когда я начинала развивать Инстаграм и Тикток, то я не ждала какой-то популярности и миллионных просмотров. Инстаграм я ещё в 2015-м начала вести: уже тогда я, исходя из своего опыта, стала делиться советами для начинающих спортсменов, для их родителей. Подписчики начали сами приходить. Я поняла, что эта тема актуальна, интересна и полезна. Я не беру это из каких-то книг, а просто рассказываю свой личный опыт.

А Тикток Во время карантина я просто начала снимать дома всякую чепуху. У меня жила лучшая подруга, и мы вместе снимали какие-то танцы. Потом я сняла что-то связанное с гимнастикой, на шпагате, и видео собрало много просмотров. Подумала, что надо снимать на эту тему. Вот и начала делать видео про художественную гимнастику. И у меня ролики начали набирать обороты. И потом – о, первый миллион, как это может быть?! Когда я поняла, что могу набрать подписчиков, то начала всерьёз этим заниматься, но сейчас я не могу сказать, что много времени уделяю Тиктоку. Он немного в стороне. На первом плане – основная деятельность.

– Часто ли вам предлагают что-то рекламировать? Были ли какие-то смешные или странные предложения, которые вы сразу отклоняли?

– Я скажу, что моя первая крупная и очень желанная реклама – это «Адидас». Я с самого начала хотела именно этого сотрудничества, и была очень счастлива, когда поступило такое предложение. Значит, я правильно запустила мысли в космос, и мои мечты осуществились.

А что касается курьёзов Мне недавно поступило предложение, чтобы я пришла на один известный телеканал и протестировала дезодоранты (улыбается). Это немного не мой уровень. Я рекламирую то, что я на себе попробовала. У меня нет такого, что дайте денег, и я всё сделаю. У меня всегда на первом месте стоят подписчики, с которыми я честна. Я сначала пробую что-то на себе, и только потом могу это предлагать. Просто так – всегда отказываю.

– Вы какое-то время даже были в «Тикток-Хаусе». Как вы туда попали?

– Во время карантина мы объединились с друзьями, которые тоже снимали, вот и образовался наш дом.

– А как другие участники «Тикток-Хауса» относились к тому, что с ними рядом олимпийская чемпионка?

– Мне кажется, им вообще без разницы (улыбается). Каждый тиктокер живёт своей жизнью. Если честно, я не понимаю многое из того, что они говорят. А они смотрят на меня и думают: «Что она вообще несёт?» Мне было некомфортно в этом круге, отчасти поэтому я почти сразу оттуда и ушла. Всё-таки моя жизнь в спорте. В какую спортивную компанию я ни приду, чувствую себя на своём месте, а на тиктокерских мероприятиях я всегда как будто не в своей тарелке.

Но в целом пребывание в доме дало крутые возможности. Я познакомилась со знаменитостями. Например, мы ездили в гости к Григорию Лепсу, он проводил нам экскурсию по дому, показывал свою студию.

– Вы бы хотели себе такой дом, как у Лепса?

– Хотела бы, но чтобы у меня вместо студии на первом этаже был большой спортзал (улыбается).

«Надеюсь, что кого-то вдохновит моя книга»

– Не так давно вы написали книгу. Что вас побудило на этот шаг?

– Эта идея целиком и полностью родилась благодаря моим подписчикам в Инстаграме. Они мне писали: «Вера, ты даёшь такие полезные советы в своих постах, у тебя такие крутые мысли, тебе бы всё это в одну книгу объединить». Сначала я отнеслась очень скептически, думала: «Да вы что, какая из меня писательница». Но подписчики настаивали, и я решила, что в принципе это реально.

Помимо постов у меня есть тетрадочка, куда я записываю свои мысли, какие-то истории. Это помогло мне собрать все записи и написать книгу. Ну и, конечно, эта книга появилась во многом благодаря спорту, тому, что я достигла к своим 23 годам. Благодаря моим тренерам и, конечно, Ирине Александровне, которая утвердила меня в состав сборной России в 2016 году.

– Книга называется «Вера – твой пропуск к пьедесталу. 33 спортивные истории от Я до А». А как появилась идея расположить главы в обратном алфавитном порядке?

– Все идеи, которые есть в книге, рождались спонтанно. Я попала в творческий поток и мне просто хорошо писалось, идеи сами приходили. И до сих пор приходят (улыбается). Не могу сказать, что уже готовлю вторую книгу, но разные мысли в этом направлении есть.

– Вы всё писали сами, или кто-то помогал?

– Я всё написала сама, а потом показала рукопись издательству, и тогда уже ею стал заниматься профессиональный редактор. Процесс получился небыстрым, но главное, что книга уже вышла и её можно приобрести. Я хотела передать свой опыт не только юным спортсменам, но и их родителям. Очень надеюсь, что кому-то это поможет не допустить ошибки, а кого-то вдохновит.

«Под музыку Шнурова было очень легко выступать»

– Вернёмся к Лепсу. Расскажите о своих музыкальных предпочтениях. Какая музыка вас заряжает?

– Вообще я человек настроения. Бывает хочется слушать Чайковского, бывает Лепса, а могу и просто поп-чарты включить. Иногда вообще хочется побыть в тишине. Так что не могу назвать какое-то любимое направление. Всё зависит от настроения в данный момент. В машине просто слушаю радио.

– А какая у вас машина, если не секрет?

– Та, которую подарили за победу на Олимпиаде (BMW X6, – прим. «Чемпионат»). У меня даже не было мысли её продать, потому что это очень крутой подарок. Даже когда придёт время менять машину, хочу, чтобы эта осталась на память, детям показать (смеётся).

– Если вернуться к музыке, есть ли какие-то треки, которые никогда не будут звучать во время выступления гимнасток?

– Мне кажется, сейчас можно брать абсолютно любую музыку, на любой вкус. Главное, наверное, чтобы не было нецензурной лексики. На Универсиаде 2017 года мы, например, выступали под песню Сергея Шнурова. Вот его музыку, я кстати, тоже обожаю, она заряжает энергией. Я с такой радостью приходила на тренировки, потому что его музыка прямо поднимает, под неё было очень легко выступать.

– А под Моргенштерна возможно сделать программу в художественной гимнастике?

– Ну, нет, под него ты не сделаешь гимнастические движения. У Шнурова всё равно есть ритм, это танцевальная музыка. К Моргенштерну я нейтрально отношусь. Понятно, что слова – это полный бред, но если в них не вдумываться, то тебя качает под неё. Но это наше поколение, а вот тренеры, судьи такую музыку не понимают и вряд ли оценят.

«Парни выступают в купальниках. Не могу сказать, что мне нравится»

– В последнее время актуальна тема гендерного равенства в спорте. На ваш взгляд, мужская художественная гимнастика имеет право на существование?

– Насколько я знаю, в других странах этот вид уже довольно давно развивается. Например, в Испании выступают уже взрослые парни, причём в купальниках, почти как у женщин. Не могу сказать, что мне нравится на это смотреть. А если говорить о России, то у нас планируется развивать другое направление, где мужчины будут выступать в комбинезонах, как у спортивных гимнастов, со своим реквизитом. Вот это уже нормально выглядит. Слышала, что пытались создавать смешанные пары, но пока таких выступлений не видела. При этом я не исключаю, что в ближайшем будущем эти дисциплины будут развиваться и появляться на соревнованиях.

– А как вы считаете, нужно вообще стремиться к равенству полов в художественной гимнастике, или этот вид спорт должен оставаться женским?

– Лично я считаю, что у девочек должны быть свои виды спорта: красивые, пластичные. А у мужчин есть хоккей, бокс, баскетбол. Виды, где надо проявлять силу, скорость, другие качества. Но если над художественной гимнастикой из-за отсутствия мужчин нависнет угроза исключения из олимпийской программы, то я не против развития мужского направления. Правда, хотелось бы, чтобы мужчины всё равно выглядели мужественно.

– Одним из самых громких событий Олимпиады в Токио стало участие трансгендера из Новой Зеландии Лорел Хаббард. Это бывший мужчина, который сменил пол и теперь соревнуется с женщинами. У вас нет опасений, что подобные истории приобретут массовый характер?

– На мой взгляд, это неправильно. Наверное, у неё в любом случае остались мужские качества. Если он сменил пол только ради побед в спорте, то это выглядит не очень правильно и честно.

«Художественную гимнастику у нас редко обсуждают»

– Сейчас в России бум фигурного катания. У вас нет зависти к сумасшедшей популярности фигуристок, учитывая, что ваши виды спорта имеют много общего?

– Я бы хотела сказать в принципе, без сравнения с фигурным катанием. Художественную гимнастику у нас вообще очень редко обсуждают. Увидеть гимнасток на телевидении или в каких-то проектах можно очень редко. Мне кажется, тут мы уступаем не только фигурному катанию, но и многим другим видам спорта. Почему так происходит? Мне и самой интересно (улыбается). Не могу сказать, что гимнастки ведут закрытый образ жизни. Все мои подруги, все, с кем я общаюсь из сборной, – очень открытые, общительные девушки.

– Может, исправить ситуацию помогло бы какое-то шоу про художественную гимнастику, например, на Первом канале? Как «Ледниковый период» у фигуристов.

– Да, я тоже думала на эту тему. В фигурном катании есть масштабные постановки, я сама каждый год хожу на шоу Татьяны Навки. В спортивной гимнастике есть шоу Немова. Я тоже задавалась вопросом, почему не собрать чемпионов мира, Олимпийских игр и сделать что-то реально крутое. К сожалению, у меня не хватит сил, чтобы организовать это самой, но я очень хотела бы, чтобы такой проект состоялся. Это было бы очень важное событие для всей художественной гимнастики. Чтобы было интересно не только людям из мира гимнастики, но и обычным зрителям.

– Напоследок расскажите, пожалуйста, чему вы посвящаете большую часть времени в данный момент? Поделитесь своими планами и целями.

– Сейчас моя основная деятельность связана с развитием собственного бренда одежды V2SD. Я открыла его в 2019 году, но, к сожалению, из-за карантина работа была парализована, потому что прекратилась поставка итальянских тканей. Сейчас я возобновила эту деятельность и очень рада, потому что мне нравится этим заниматься, нравится создавать одежду для художественной гимнастики. Я помогаю девочкам выглядеть красиво. Многие тренеры запрещают гимнасткам надевать на тренировки не чёрную одежду, но я считаю, что это неправильно, потому что каждая спортсменка – это личность, которой хочется хотя бы в чём-то проявлять индивидуальность.

2021 BMW X6 Цены, обзоры и фотографии

Является ли BMW X6 хорошим внедорожником?

BMW X6 2021 года — достойный роскошный внедорожник. У X6 роскошный интерьер, удобные сиденья, множество стандартных технологий и функций безопасности, а также довольно удобная информационно-развлекательная система. Он выглядит спортивным и уверенным для езды по извилистым дорогам, а его линейка двигателей с турбонаддувом обеспечивает более чем достаточную мощность для большинства ситуаций. X6 также показывает хорошие результаты по прогнозируемой надежности.

Тем не менее, самая узнаваемая особенность X6 — его низкая линия крыши — возможно, является причиной его самых больших недостатков.Этот стиль купели может вскружить голову, но он приводит к тому, что на заднем сиденье и грузовом отсеке меньше места, чем у большинства других роскошных внедорожников среднего размера.

Почему нам можно доверять: проанализировано 9 отзывов

Мы проанализировали девять обзоров BMW X6, а также такие точки данных, как оценки надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Этот обзор X6 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2020 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать BMW X6?

BMW X6 2021 года стоит посмотреть, если вы покупаете роскошный внедорожник среднего размера, но, возможно, не в качестве первого выбора.X6 обменивает практичность на спортивный стиль купели. Если вам это мешает, подумайте о том, чтобы вместо этого выбрать BMW X5. X5 предлагает все характеристики и изысканность X6, но с более просторным интерьером и немного более низкой ценой.

Найдите BMW X6 2021 года в продаже рядом с вами »

2020 и 2021 BMW X6: в чем разница?

Между X6 2020 года и моделью 2021 года есть два основных отличия.2021 X6 — первый автомобиль с Android Auto. Кроме того, BMW добавляет мягкую гибридную систему к моделям sDrive40i и xDrive40i.

Сравните 2020 и 2021 X6 »

Вот ключевые изменения BMW X6 за последние несколько лет:

  • 2017: стали доступны зарядка беспроводных устройств и точка доступа Wi-Fi
  • 2018: камера заднего вида добавлена ​​в список стандартных функций
  • 2019: Apple CarPlay и другие функции безопасности стали стандартом
  • 2020: полностью переработанный (начало третьего поколения) с обновленным экстерьером, обновленным внутренним стилем, большей мощностью двигателя и стандартным 12.3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы (ранее 10,2)
  • 2021: Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию, а в модели 40i добавлена ​​48-вольтовая умеренно-гибридная система.

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры X6 2018, X6 2019 и X6 2020 года, чтобы принять решение. Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит BMW X6?

Стартовая цена BMW X6 2021 года составляет 65 050 долларов, что выше среднего показателя для роскошного внедорожника среднего размера.Цена вырастет до 86 250 долларов за модели среднего класса X6 M50i. Высокопроизводительный X6 M стоит от 108 600 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

BMW X6 против конкурентов
BMW X6 против Mercedes-Benz GLE Coupe

Mercedes-Benz GLE — один из последних роскошных внедорожников среднего размера, в который добавлен вариант спортивного купе, во многом похожий на X6.Оба этих автомобиля обладают высокими характеристиками двигателя, хорошей управляемостью, хорошей буксировкой и многими из тех же технических характеристик и функций безопасности. GLE отличается более плавным ходом и более роскошными материалами салона. С другой стороны, X6 имеет немного более простой в использовании сенсорный экран и лучший в своем классе показатель надежности, а его начальная цена ниже GLE примерно на 11000 долларов. В конечном счете, оба варианта хороши в этом сегменте.

Сравните X6 и GLE Coupe »

BMW X6 vs.Ауди Q8

Audi Q8 — еще один кроссовер в этом классе. Как и X6, Q8 имеет линейку мощных двигателей, маневренного управления, удобных сидений и сопоставимого грузового пространства. Оба автомобиля также имеют довольно удобные информационно-развлекательные системы. Q8 может похвастаться более дорогим интерьером с футуристическим стилем, но X6 стоит немного меньше и имеет более высокие оценки по прогнозируемой надежности. Узнайте время сидения в обеих моделях, чтобы выбрать, какой вы предпочитаете.

Сравните X6 и Q8 »

Сравните X6, GLE и Q8 »

X6 Интерьер: Уютный круизер
X6 Грузовое отделение

У BMW X6 их 27.4 кубических фута грузового пространства с вертикальными задними сиденьями и 59,6 кубических футов со сложенными сиденьями. Здесь достаточно места для нескольких чемоданов, пары сумок для гольфа или большого количества продуктов. Однако низкая линия крыши затрудняет установку таких громоздких предметов, как комод или кресло. Большинство роскошных внедорожников среднего размера имеют больше грузового пространства.

Сколько человек сидит в X6?

BMW X6 — двухрядный внедорожник класса люкс с пятью сиденьями. Передние сиденья имеют хорошую амортизацию, удобную поддержку и обеспечивают достаточно места для головы и ног даже для более высоких пассажиров.Передний обзор хороший, но задний и боковой обзор ограничен из-за тонких окон и крутой крыши. Купелеобразная крыша также задевает заднюю высоту над головой. Хотя двух взрослых достаточно места, чтобы сесть на спинку с достаточным комфортом, этих задних сидений лучше избегать очень высоким пассажирам.

Кожаная обивка и подогрев передних сидений входят в стандартную комплектацию. Опции включают вентилируемые и массажные передние сиденья, передние подлокотники с подогревом, рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с подогревом, задние солнцезащитные козырьки и спортивные сиденья M Sport с большими боковыми валиками.

X6 и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатора страховочного ремня для заднего среднего сиденья.

X6 Качество интерьера

У X6 есть салон премиум-класса с множеством мягких кожаных поверхностей, приятным на ощупь пластиком и четкими металлическими акцентами. Стиль аккуратный и современный, хотя и не такой эффектный, как у конкурентов, таких как купе Mercedes-Benz GLE или Audi Q8.Кабина отлично фильтрует шум дороги и ветра, обеспечивая тихую и расслабляющую поездку.

X6 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

X6 оснащен последней версией информационно-развлекательной системы BMW iDrive и оснащен широким 12,3-дюймовым сенсорным экраном, установленным высоко над приборной панелью. Этот дисплей легко увидеть и дотянуться до него, графика четкая, а система быстро реагирует на ввод. Вы также можете управлять системой с помощью ручки и сенсорной панели на центральной консоли, а также кнопок на приборной панели и рулевом колесе.Эти избыточные элементы управления могут поначалу пугать, но, если немного попрактиковаться, компоновка станет довольно удобной для пользователя. Популярные приложения Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию, что позволяет пользователям интегрировать интерфейс своего смартфона на экран.

Однако не все работает гладко. Например, доступная система распознавания жестов рук является скорее уловкой, чем преимуществом. Он позволяет пользователям управлять такими функциями, как радио, одним движением или вращением пальца, но имеет тенденцию неверно интерпретировать команды или полностью их пропускать.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, навигация, HD-радио, спутниковое радио, стереосистема с 10 динамиками, Bluetooth и пять портов USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: беспроводная зарядка устройства , точка доступа Wi-Fi, распознавание жестов рук, стереосистема Harman Kardon с 16 динамиками и стереосистема Bowers & Wilkins с 20 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: 12.3-дюймовый цифровой приборный щиток, двухзонный автоматический климат-контроль, вход без ключа, запуск с помощью кнопки, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук и панорамный люк на крыше
  • Другие доступные функции: четырехзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск и задние солнцезащитные козырьки

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Характеристики X6: Pavement Pounder
X6 Двигатель

BMW X6 2021 года стандартно поставляется с шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом.Полный привод не обязателен. Этот двигатель 40i работает плавно, производит впечатление мощного и позволяет легко перемещать X6 по городу и набирать скорость. Разгон до 100 км / ч занимает всего 5,3 секунды. Трансмиссия тоже в восторге. Он быстро, но плавно переключает передачи, обеспечивая высокую проходимость на шоссе.

Мы думаем, что большинство водителей будут довольны базовой моделью 40i. Если вы хотите больше мускулов, выберите M50i и его 523-сильный V8. Этот двигатель с двойным турбонаддувом может разогнать X6 с нуля до 60 миль в час за 4 секунды.1 секунду, и он издает глубокий звучный звук выхлопа. Реакция дроссельной заслонки также резкая, и двигатель всегда чувствует себя так, как будто у него есть запас мощности. Под капотом X6 M вы можете найти колоритную 600-сильную версию этого двигателя, которая разгоняется до 100 км / ч за 3,8 секунды. Конечно, это волнует, но он не выглядит заметно спортивнее, чем M50i, несмотря на повышение цены на 22 000 долларов.

X6 Газ Пробег

Модели BMW X6 sDrive40i и xDrive40i получают по рейтингу EPA 21/26 миль на галлон по городу / шоссе и 21/25 миль на галлон по городу / шоссе, соответственно, что хорошо для роскошного внедорожника среднего размера.Модель M50i дает приличные 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе. X6 M показывает плохой рейтинг 13/18 миль на галлон.

X6 Ходовые качества и управляемость

BMW X6 кажется необычайно маневренным и уверенным для такого большого и тяжелого внедорожника. X6 уверенно движется по извилистым дорогам с минимальным наклоном кузова, тормоза обеспечивают сильное и линейное тормозное усилие, а рулевое управление быстрое, но временами немного онемевшее. Качество езды X6 находится на твердой стороне комфорта, особенно для моделей с дополнительными 21- и 22-дюймовыми колесами.Подвеска поглощает более крупные неровности и провалы на дороге, но время от времени поездка может стать немного нервной по неровному асфальту.

X6 Буксировочная способность

BMW X6 может буксировать до 7200 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о производительности »

X6 Надежность
Надежен ли BMW X6 ?

Прогнозируемая оценка надежности BMW X6 2021 года составляет 90 из 100 возможных.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

BMW X6 Гарантия

BMW предоставляет на X6 ограниченную гарантию на четыре года / 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

X6 Безопасность
Результаты краш-тестов X6

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний X6 2021 года.Это довольно распространенное явление для дорогих автомобилей класса люкс.

X6 Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Парктроник передний и задний
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Адаптивные поворотные фары
  • Автоматический дальний свет фар
  • Контроль сонливости водителя
  • Распознавание дорожных знаков

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Парковочная система кругового обзора
  • Система помощи при парковке без помощи рук
  • Проекционный дисплей
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент удержания полосы движения

Подробнее о безопасности »

X6 Размеры и вес

BMW X6 — 16 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4758 до 5375 фунтов.

Где построен BMW X6 2021 года?

BMW строит 2021 X6 в Южной Каролине.

Какая модель BMW X6 мне подходит?

BMW X6 2021 года выпускается в трех комплектациях: 40i, M50i и M. Каждая отделка добавляет немного больше мощности и несколько больше стандартных функций, чем предыдущая. Мы думаем, что большинству покупателей понравится модель 40i.У него много возможностей для повседневного вождения, он изобилует стандартными технологиями и функциями безопасности, а его цена составляет менее 70 000 долларов.

BMW X6 sDrive40i
и X6 xDrive40i

Начальный уровень X6 sDrive40i начинается с 65 050 долларов и оснащен двигателем мощностью 335 лошадиных сил, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом. Вариант X6 xDrive40i добавляет полный привод и стоит 67 350 долларов.

Стандартные функции включают 12.3-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой приборный кластер, навигация, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, пять портов USB, HD-радио, спутниковое радио, стереосистема с 10 динамиками, вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и электроприводом, панорамный люк, дверь багажного отделения с электроприводом и 20-дюймовые колеса.

Стандартные функции безопасности включают передние и задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивные светодиодные фары, автоматический дальний свет фар, мониторинг сонливости водителя и распознавание дорожных знаков.

Опции включают в себя дистанционный запуск, зарядку беспроводного устройства, распознавание жестов рук, стереосистему Harman Kardon с 16 динамиками, стеклянное распределительное устройство, четырехзонный автоматический климат-контроль, вентилируемые и массажные передние сиденья, подогрев передних подлокотников, рулевое колесо с подогревом, подогрев задних сидений. , и задние солнцезащитные козырьки. Проекционный дисплей, система парковочных камер с объемным обзором, система помощи при парковке без помощи рук, адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, адаптивная подвеска, четырехколесное рулевое управление, сцепное устройство для прицепа, а также 21- и 22-дюймовые колеса. так же доступно.

Автомобиль
BMW X6 M50i

Средняя цена X6 M50i начинается с 86250 долларов, он оснащен 523-сильным двигателем и полным приводом. Эта отделка также добавляет четырехзонный автоматический климат-контроль, вентилируемые передние сиденья, беспроводную зарядку устройств, точку доступа Wi-Fi, стереосистему Harman Kardon, дистанционный запуск и адаптивную подвеску, а также модернизированный дифференциал M Sport, выхлопную систему, и тормоза.

В дополнение к ранее упомянутым опциям X6 M50i доступен с аудиосистемой Bowers & Wilkins с 20 динамиками.

Модель
BMW X6 M

Высокопроизводительный X6 M начинается с 108 600 долларов и добавляет 600-сильный двигатель, четыре выхлопных трубы, 21-дюймовые колеса, усиленные передние сиденья, подогрев передних подлокотников, рулевое колесо с подогревом, дисплей на лобовом стекле, жест управление, система парковочных камер с объемным обзором и система помощи при парковке без помощи рук. Большинство опций переносятся без изменений. Вы также можете получить пакет Competition, который увеличивает мощность двигателя до 617 лошадиных сил и добавляет смещенные 21- и 22-дюймовые колеса.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

Посмотреть технические характеристики и комплектации BMW X6 2021 года »

Последний звонок

BMW X6 занял нишу внедорожников-купе еще в 2009 году, и эта последняя модель усиливает это поколение. X6 отличается элегантным дизайном, высококачественным интерьером, мощным двигателем и надежной управляемостью.Он также загружен множеством дополнительных функций. X6 обладает достаточной производительностью и утонченностью, чтобы противостоять роскошным новичкам среднеразмерных внедорожников, таким как Audi Q8, Mercedes-Benz GLE Coupe и Porsche Cayenne Coupe. Что касается практичности, то X6 по-прежнему играет второстепенную роль после своего более просторного собрата BMW X5.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «У X6 не только достаточно роскошный салон и увлекательные манеры вождения, он также может похвастаться набором быстрых и изысканных силовых агрегатов.Твин-турбо V-8 мощностью 523 л.с. намного дороже стандартного шестицилиндрового двигателя, но он все же лучше, чем шестизначная цена, которую предлагает X6 M с мощностью 600 л.с. Независимо от уровня производительности, 2021 X6 — машина для людей, которые хотят, чтобы их видели ». — Car and Driver
  • «BMW X6 может понравиться покупателям, которые ищут более спортивный и более динамичный автомобиль, чем соответствующий среднеразмерный роскошный внедорожник X5». — Потребительские отчеты (2020)
  • «Честно говоря, подобные внедорожники сложно оправдать.Одна из самых важных причин для покупки внедорожника — это перевозить больше пассажиров и их вещи. Эти похожие на купе внедорожники уменьшают эти преимущества. Но X6 действительно может похвастаться более гладким силуэтом. Во многом все сводится к тому, что вы хотите ». — Эдмундс (2020)

2020 BMW X6 M — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMax wellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели) 1 Series2 Series3 Series3 Series Gran Turismo4 Series5 Series5 Series Gran Turismo6 Series6 Series Gran Turismo7 Series8 Seriesi3i8M2M3M4M5M6M8X1X2X3X3 MX4X4 MX5X5 MX6X6 MX7Z3Z416021M2000200228003.0CS3.0CSi326327507ActiveHybrid 3ActiveHybrid 5ActiveHybrid 7i4IsettaiXM1X5 Гибридный плагинZ1Z3 MZ4 MZ8 Выберите год202220212020201

20172016201520142013201220112010

2019 BMW X6 M SUV Цена, обзор, рейтинги и фотографии

До 2016 года X6 был уникальным кроссовером на рынке. В 2016 году Mercedes представил купе GLE Class. Однако баварцы заранее почувствовали угрозу и модернизировали X6 и X6 M, чтобы составить жесткую конкуренцию своему заклятому врагу.Это стало еще более интенсивным, поскольку на рынке всего два внедорожника в стиле купе. Однако в линейке кроссоверов есть и другие, которые составляют серьезную конкуренцию X6 M, такие как Porsche Cayenne Turbo, Jaguar F-Pace SVR и Maserati Levante GTS.

Внедорожник BMW X6 M, вид спереди 2019 Внедорожник BMW X6 M, вид сзади

Внедорожник BMW X6 M, 2019 Цена и характеристики

6,5 / 10

В новом BMW X6 M 2019 года не так много изменений по сравнению с его предшественниками. Поставляется только в одной комплектации с цифрой 4.4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом по цене 105 700 долларов. Но эта отделка салона обладает множеством функций, как и другие участники M Sport, и управлять кроссовером очень весело. Некоторые из стандартных функций включают 21-дюймовые колеса, высокопроизводительные шины, адаптивные амортизаторы подвески, заднюю пневматическую подвеску, активную стабилизацию крена BMW, панорамный люк на крыше, передние и задние датчики парковки, заднюю дверь с электроприводом и т. Д.

Накладки

БМВ X6 M

Рекоменд. Цена

$ 105 700

Основные характеристики

Dynamic Damper Control с пневмоподвеской задней оси

Динамический контроль производительности и активная стабилизация крена

Система управления спуском на спуске (HDC)

Ксеноновые адаптивные фары головного света

Светодиодные противотуманные фары

Электро-складывающиеся боковые зеркала с подогревом

Выдвижной высокоэффективный омыватель фар

Запасное колесо и шина для экономии места

Внешняя отделка Shadowline

Расширенная обивка из кожи мериноса

Кожаная панель приборов

Накладка Aluminium Trace

Обивка потолка из алькантары антрацит

Накладки на пороги M и подножка водителя

Полностью отделанный грузовой отсек с велюровым покрытием и дистанционным выпуском багажника

Мы рекомендуем

Хотя многие функции уже доступны как часть стандартных пакетов, если их недостаточно, мы рекомендуем вам взглянуть на пакет для руководителей, который стоит дополнительно 5200 долларов.Кроме того, Найдите лучшие предложения на подержанный внедорожник BMW X6 M, доступный по привлекательным ценам.

BMW X6 M SUV Двигатель и рабочие характеристики

8.9 / 10

BMW X6 2019 оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, мощностью 567 л.с. и крутящим моментом 553 фунт-фут. Этот движок достаточно производительный и отзывчивый. Кроме того, он идет в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода BMW xDrive.

BMW X6 M 4.4L V8 Turbo моторный отсек 2019

Модели

БМВ X6 M

Mercedes AMG GLE 63 4MATIC SUV

Jaguar F-pace SVR

Порше Кайен Турбо

Maserati Levante GTS

Рекоменд. Цена

$ 105 700

113 000 долл. США

$ 80 985

$ 124 600

$ 119 980

Двигатель

Twin Turbo Premium Неэтилированный V-8 4.4 л / 268

5.5L V8 Twin Turbo Premium Неэтилированный

5,0 л V8 неэтилированный нагнетатель с промежуточным охлаждением, неэтилированный

4,0 л твин-турбо V8

3,8 л V8 Twin Turbo Premium, неэтилированный

Трансмиссия

8-ступенчатая спортивная автоматическая трансмиссия M с приводом Drivelogic

7-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая коробка передач

8-ступенчатая автоматическая

8-ступенчатая автоматическая коробка передач

Мощность

567 л.с. при 6000 об / мин

577 л.с. при 5000 об / мин

550 л.с. при 6500 об / мин

541 л.с. при 6000 об / мин

550 л.с. при 5750 об / мин

Момент

553 фунтов-фт. @ 2200 об / мин

561 фут-фунт при 5250 об / мин

502 фунт-фут при 3500 об / мин

568 фут-фунтов при 4500 об / мин

538 фут-фунтов при 1750 об / мин

Этот BMW является одним из самых мощных внедорожников в своем классе. Хотя GLE 63 S немного больше, чем X6. Однако оставшиеся конкуренты.

Разгон

BMW X6 M 2019 года демонстрирует полную мощь, когда дело доходит до ускорения. Он способен разгоняться до 60 миль в час за 4,0 секунды.

BMW X6 M 2019 способен разогнаться до 100 км / ч за 4,0 с

Модели

БМВ X6 M

Mercedes AMG GLE 63 S 4MATIC

Jaguar F-pace SVR

Порше Кайен Турбо

Maserati Levante GTS

0-60 миль / ч

4.0 сек

4,2 с

4,1 с

3,9 сек

4,0 с

Четверть мили

12,4 с

НЕТ

НЕТ

12.4

13,2 с

Двигатель

4,4 л

5.5L V8 Twin Turbo Premium Неэтилированный

5,0 л V8 неэтилированный нагнетатель с промежуточным охлаждением, неэтилированный

4,0 л твин-турбо V8

3.8L V8 Twin Turbo Premium Неэтилированный

Выбросы

(Тонны выбросов CO2 в год при 15 000 миль в год)

11,0

11,7

НЕТ

НЕТ

НЕТ

X6 M довольно быстр и входит в число лучших ускорителей.Он даже превосходит более мощный внедорожник GLE 63, когда дело касается ускорения.

Ходовые качества

BMW X6 M 2019 года — удовольствие от вождения кроссовера. Вся динамика движения заставляет вас чувствовать, что вы действительно водите купе. Его система полного привода xDrive в сочетании с интеллектуальной системой векторизации крутящего момента вселяет уверенность в водителях.

BMW X6 M 2019 года, вид спереди

Однако вы можете чувствовать себя немного некомфортно во время вождения, если рассчитываете на плавную езду на внедорожнике.Этот отклик дроссельной заслонки BMW не такой плавный, как у других со значком M Sport. Это более агрессивный зверь и бегает как один. В одну минуту вы чувствуете, что только что начали, а в следующую вы понимаете, что достигли высокой скорости. Так что, если вам хочется неспешной воскресной поездки, это не то, что вы выберете. Однако, если вы хотите почувствовать, как головокружительный ветер ударяет вам в лицо, когда окна открыты на шоссе, то это то, что вы хотели бы попробовать.

Торможение

BMW X6 M 2019 года поставляется с довольно мощными тормозами, которые довольно быстры и отзывчивы.Размер переднего тормоза составляет 15,6 дюйма, а заднего — 15,2 дюйма. Эти тормоза способны остановить этого 5-тонного зверя на высоте 104 футов при движении со скоростью 60 миль в час. Но, что удивительно, тормоза не дергают вас, когда автомобиль останавливается. На ощупь он довольно гладкий и нормальный.

Колесо BMW X6 M 2019

Модель

БМВ X6 M

Mercedes AMG GLE 63 4MATIC

Jaguar F-pace SVR

Порше Кайен Турбо

Maserati Levante GTS

Тормоз передний (дюйм.)

15,6

15,4

15,6

16,3

15

Задний тормоз (дюймы)

15,2

13.6

15,6

14,4

13

Снаряженная масса (фунты)

5260

5203

4395

4796

4649

60-0 миль / ч (фут.)

104

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

Этот BMW имеет довольно впечатляющее торможение по сравнению с другими автомобилями этого класса. Однако другие характеристики торможения пока недоступны.

2019 BMW X6 M SUV Экономия топлива

7.1 / 10

BMW X6 M 2019 года довольно прилично жаждет по сравнению с другими в этом классе. У этого есть средняя экономия топлива 16 миль на галлон с 14 в городе и 19 на шоссе.

Модель

БМВ X6 M

Mercedes AMG GLE 63 S 4MATIC

Jaguar F-pace SVR

Порше Кайен Турбо

Maserati Levante GTS

MPG (город)

14

12

16

TBD

TBD

МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)

19

18

22

TBD

TBD

MPG (комбинированный)

16

14

18

TBD

TBD

Емкость бака (гал.)

22.4

24,6

21,7

23,7

21,1

По сравнению с другими автомобилями этого класса, BMW сильнее, чем Cayenne с турбонаддувом. Однако он пробегает на пару миль больше, чем GLE 63 S.

2019 BMW X6 M SUV Interior

6.8/10

Как потрясающе выглядит снаружи, так роскошно внутри. Более того, BMW X6 M 2019 года — это не только роскошь и функциональный интерьер, но и вместительность. Он имеет высоту 39,9 дюйма спереди и 37,9 дюйма сзади. Плечо составляет 61,5 дюйма спереди и 59,6 дюйма сзади.

Панель приборов BMW X6 M 2019

Если говорить о пространстве для ног, то спереди он такой же просторный, как и другие в классе с 40,3 дюймами, но задняя часть становится немного перегруженной из-за 35.6 дюймов места для ног.

Модель

БМВ X6 M

Mercedes AMG GLE 63 S 4MATIC

Jaguar F-pace SVR

Порше Кайен Турбо

Maserati Levante GTS

Пассажировместимость

5

5

5

5

5

Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)

39,9 / 61,5 / 40,3

40,4 / 58,5 / 40,3

37,8 / 57,7 / 40,3

TBD

TBD

Второй

(голова / плечо / нога) (дюймы)

37.9 / 59,6 / 35,6

38,5 / 58,4 / 38,4

37,5 / 55,8 / 37,2

TBD

TBD

Он довольно просторен по сравнению с другими в этом классе, но все же его заднее пространство для ног остается перегруженным по сравнению с другими в этом классе.

Информационно-развлекательные функции

Этот BMW, как и все другие автомобили этого класса, оснащен новейшим iDrive 6.0 информационно-развлекательная система. Более того, как и другие BMW, в этом году X6 M получит Apple Carplay в качестве стандартной функции.

Информационно-развлекательная система BMW X6 M 2019 года

Посмотрим, какие еще функции загружены в этот кроссовер:

  • Противоугонный стерео CD / MP3-плеер AM / FM с системой радиоданных (RDS)
  • Аудиосистема Harman Kardon Surround Sound со специальным эквалайзером и мощным 600-ваттным усилителем; система с 16 динамиками включает в себя 7 высокочастотных динамиков, 4 среднечастотных динамика, расположенных в дверных панелях, и 2 среднечастотных динамика, расположенных в задней части, 2 низкочастотных динамика, расположенных под передними сиденьями, и 1 динамик центрального канала среднего диапазона
  • HD Радио с «многоадресным» приемом FM-станций
  • Спутниковое радио SiriusXM с годовой подпиской на Полный доступ

Элементы интерьера

  • Кнопка запуска / остановки двигателя
  • Двусторонний стеклянный люк с электроприводом в одно касание и солнцезащитный козырек с электроприводом в салоне
  • Электрические стеклоподъемники с выключением зажигания; Открытие и закрытие всех дверных окон «одним нажатием», функция защиты от защемления
  • Автоматический 4-х зонный климат-контроль
  • Угольный микрофильтр для вентиляции
  • Рулевая колонка с гидроусилителем
  • Комфортный доступ без ключа с многофункциональным пультом дистанционного управления и открытием / закрытием задней двери без помощи рук
  • Дворники с датчиком дождя, с регулировкой скорости вращения и автоматической регулировкой света фар
  • Электрорегулировка двери багажного отделения
  • Система контроля дистанции парковки, передняя и задняя
  • Центральная консоль переднего сиденья с подлокотником, вещевым ящиком и дополнительным входом
  • Средний подлокотник заднего сиденья
  • Двойные подстаканники спереди и сзади
  • Двойные передние сдвижные солнцезащитные козырьки с зеркалами с подсветкой
  • Автоматический наклон правого наружного зеркала вниз для обзора бордюра при движении задним ходом
  • BMW Extended Ambient Lighting; Включает освещение в области дверных ручек, косметические зеркала для водителя и переднего пассажира с подсветкой, передние фонари в пространстве для ног, передние и задние фонари для чтения и 9 предустановленных вариантов внутреннего освещения на выбор
  • Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и наружное зеркало со стороны водителя
  • 3-ступенчатый подогрев передних сидений
  • Защитное стекло
  • Розетки в передней центральной консоли, вещевом отделении передней центральной консоли, задней центральной консоли и багажнике
  • Универсальный механизм открывания гаражных ворот
Грузовой объем

В BMW X6 M достаточно места, чтобы вы могли загрузить его всем необходимым.Он имеет грузовой объем 26,3 кубических футов позади второго ряда, который можно увеличить до 59,7 кубических футов, сложив сиденья второго ряда.

Размер багажника BMW X6 M 2019 года.

Модель

БМВ X6 M

Mercedes AMG GLE 63 S 4MATIC

Jaguar F-pace SVR

Порше Кайен Турбо

Maserati Levante GTS

Объем груза (фут. 3 )

26,6

38,2

33,5

26,3

19,4

Объем груза (футы 3 ) (второй ряд сложен)

59.7

60,7

63,5

59,3

57,4

BMW X6 M SUV Экстерьер

9.9 / 10

Экстерьер BMW X6 M 2019 довольно агрессивно оформлен благодаря значку Motor Sport на нем. С довольно агрессивными линиями и линией крыши в стиле купе этот кроссовер потрясающе смотрится на бездорожье.Говоря о размерах, этот тяжелый внедорожник весом 5285 фунтов имеет длину 193,8 дюйма, ширину 78,3 дюйма и высоту 66,5 дюйма.

BMW X6 M 2019 года, вид спереди

Модель

БМВ X6 M

Mercedes AMG GLE 63 S 4MATIC

Jaguar F-pace SVR

Порше Кайен Турбо

Maserati Levante GTS

Снаряженная масса (фунт.)

5285

5203

4395

4796

4649

Длина (дюйм)

193,8

191

186.5

194,0

197

Ширина (дюйм)

78,3

76,2

81,5

78,1

77.5

Высота (дюйм)

66,5

69,4

65,0

65,9

66,1

Дорожный просвет (дюйм)

8.1

НЕТ

8,4

7,4

НЕТ

Колесная база (дюйм)

115,5

114,8

113.1

114,0

118,3

Ширина колеи (дюймы) П / П

65,6 / 65,6

66,4 / 67,1

64,6 / 65,1

66,5 / 65,8

63.9/66

Внешний вид

  • Ксеноновые адаптивные фары головного света с динамическим автоматическим выравниванием, кольцами фар Corona и огнями поворотов
  • Светодиодные противотуманные фары
  • Электро-складывающиеся боковые зеркала с подогревом
  • Выдвижной высокоэффективный омыватель фар
  • Запасное колесо и шина для экономии места
  • Внешняя отделка Shadowline
  • Неметаллическая или металлическая краска (кроме BMW Individual Azurite Black Metallic)
  • М-выхлопные трубы с четырьмя цилиндрами
  • M задний спойлер

2019 BMW X6 M SUV Safety

9.0/10

BMW X6 M 2019 года обладает следующими характеристиками безопасности:

  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Дополнительная удерживающая система (SRS) передних подушек безопасности водителя и пассажира с передовыми технологиями: двухпороговое, двухступенчатое срабатывание; и датчики на сиденье переднего пассажира, предотвращающие ненужное срабатывание подушки безопасности
  • Трехточечные ремни безопасности и подголовники на всех сиденьях
  • Ремни безопасности передние с автоматическими преднатяжителями
  • Звуковой сигнал ремня безопасности
  • Автоматические втягивающие устройства (ALR) на всех ремнях безопасности пассажирских сидений (для установки детских удерживающих сидений)
  • ЗАДВИЖКА для установки безопасности для детей
  • Передняя и задняя система защиты головы (HPS) с передними боковыми подушками безопасности
  • Датчик опрокидывания, активирующий подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности в случае опрокидывания
  • Адаптивные стоп-сигналы
  • Программируемые светодиодные дневные ходовые огни
  • Датчик удара, активирующий аккумуляторную предохранительную клемму отключения генератора, топливного насоса и стартера от аккумуляторной батареи; автоматически открывает двери; и включает аварийную сигнализацию и внутреннее освещение
  • Активный помощник по вождению включает предупреждение о лобовом столкновении с предупреждением о столкновении в городе и предупреждением о выезде с полосы движения.
  • Центральный замок на дверях водителя и переднего пассажира (люк топливного бака остается незапертым)
  • Активное обнаружение слепых зон
  • Противоугонная сигнализация
  • BMW Assist eCall \ u2122 включает экстренный запрос (кнопка SOS) и улучшенное автоматическое уведомление о столкновении.
  • Службы BMW Remote Services включают в себя восстановление украденного автомобиля, удаленную разблокировку дверей и приложение My BMW Remote.

2019 BMW X6 M SUV Competition

7.0/10

2019 BMW X6 M против Mercedes Benz AMG GLE 63 S Coupe SUV

BMW X6 M и GLE 63 S уже долгое время являются соперниками. Они единственные в классе, у кого такой же стиль тела. Говоря о мощности и производительности, GLE немного мощнее, но X6 M оказывается лучше. Оба они почти одинаково просторны и функциональны, но GLE немного дешевле, чем X6 M, что дает ему преимущество

. Mercedes Benz AMG GLE 63 S Coupe SUV 2019 года, вид спереди
2019 BMW X6 M против Porsche Cayenne

Cayenne Turbo — один из старейших конкурентов X6 M.Однако в этом году он полностью переработан и переработан. Хотя его новый двигатель не такой мощный, как у X6 M, он помогает Cayenne Turbo работать лучше при меньшем потреблении топлива. Однако X6 M более технологичен, чем Cayenne.

Porsche Cayenne 2019 года, вид спереди
2019 BMW X6 M против Maserati Levante GTS

В этом году Maserati выпускает свой Levante с двигателем V8 в двух комплектациях, что ставит его в ряд безжалостных и мощных внедорожников.Однако по сравнению с BMW X6 Levante немного менее мощный и немного медленный, когда дело доходит до производительности. Говоря о других аспектах, Levante и X6 M наполнены роскошью и функциональны.

Maserati Levante GTS, вид спереди под углом

2019 BMW X6 M SUV Окончательный вердикт

8.1 / 10

BMW X6 M — один из самых любимых сочетаний мощности, стиля и производительности среди кроссоверов, производимых BMW.Однако этот внедорожник все еще принадлежит ко второму поколению и сейчас выглядит несколько устаревшим. Похоже, BMW сейчас пора активизировать свою игру.

2020 BMW X6 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

BMW X6 M50i 2020 года | Cars.com, фото Брайана Вонга

Вердикт: BMW X6 M50i 2020 года не имеет большого смысла, но его превосходная трансмиссия и технологии в любом случае делают его приятным.

В сравнении с конкурентами: У X6 M50i нет проблем с конкурентами, но некоторые из них предлагают лучшую управляемость, например Porsche Cayenne.

Связано: Переделанный BMW X6 Coupe 2020 модельного года на внедорожник X5 2019 года

BMW X6 всегда озадачивал меня, как и остальные его четные братья-внедорожники. Мои ироничные доводы в пользу их существования заключаются в том, что BMW хотела убедиться, что покрывает все цифры; Вот почему мы получаем X2, X4 и X6, которые являются мутациями оригинальной X1, X3 и X5, которые являются мутациями оригинального триумвирата внедорожников X1, X3 и X5. Но в наши дни кажется, что чем больше внедорожников сможет выпустить компания, тем лучше — «если вы их построите, они появятся» и все такое.

В 2020 году X6 получит полностью знакомый редизайн. Это потому, что его обновления следуют за обновлениями X5 2019 года, который был переработан годом ранее. У этих двух внедорожников много общего, включая одинаковые силовые агрегаты, колесную базу и технологии — только с разными кузовами наверху. X5 — более традиционный внедорожник с высокими боковинами и большими окнами по периметру, в то время как X6 имеет больше формы фастбэка, в стиле купе, с линией крыши, которая возвышается прямо над рулевым колесом и быстро сужается назад.X6 конкурирует с другими мощными пятиместными внедорожниками в форме купе, такими как Mercedes-AMG GLE 63, Jaguar F-Pace и Porsche Cayenne Coupe (и, в конечном итоге, Audi SQ8, который еще не выпущен).

Существует три варианта X6: 40i, M50i и X6 M. 40i поставляется с самым маленьким двигателем: 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил с турбонаддувом, который развивает крутящий момент 330 фунт-фут. Доступен с задним или полным приводом. M50i — это большой скачок мощности, с 523-сильным двигателем 4 с турбонаддувом.4-литровый восьмицилиндровый двигатель, развивающий 553 фунт-фут крутящего момента. M50i также добавляет стандартный AWD. X6 M — самый помешанный из трех, с высокопроизводительной версией двигателя M50i, которая развивает мощность до 600 л.с. Все идут с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Я тестировал средний ребенок, M50i, хотя он по своей природе ближе к X6 M, чем к 40i (на 200 л.с. больше между этими двумя моделями). Я обнаружил, что не обязательно разбираться в X6, чтобы получать от этого удовольствие.

BMW X6 M50i 2020 года | Cars.com, фото Брайана Вонга

Giddy-Up: скорость и 0-60

V-8 X6, как и большая часть X6, для меня не новость. Я протестировал двигатель в 8-й серии M850i ​​и X7 M50i, а также протестировал его технологии и функции безопасности во всей линейке BMW. В этом случае фамильярность не вызывает презрения; это больше похоже на ожидание. Сила его трансмиссии — вот что делает поездку на X6 увлекательной.

Нет причин, по которым такой большой автомобиль должен двигаться так, как X6.Он мчится вперед с величайшим безразличием. Вы начинаете неуверенно, но легкий способ ускорения на половину газа дает вам повод зарыться ногой в педаль газа — и затем он летит вперед, как метеор. Вот одна секунда, а потом следующая: 60 миль в час разгоняется примерно за 4,1 секунды, что очень впечатляет для автомобиля весом 5115 фунтов.

X6 не совсем как дома на извилистой дороге, особенно при торможении. Попытки быстро замедлить автомобиль для подготовки к повороту приводят к сильному рывку.Хотя он кажется стабильным, когда вы нажимаете на педаль тормоза, я также чувствовал, что задняя часть X6 немного светится. Мой тестовый автомобиль поставлялся с пакетом Dynamic Handling Package (2600 долларов), который добавлял активную стабилизацию крена, адаптивную подвеску M и активное рулевое управление. Тем не менее, даже несмотря на все это электронное волшебство, работающее под ним, X6 не чувствует себя маневренным. Он будет выполнять танцевальные шаги, о которых вы просите, по большей части, но без особого энтузиазма и с большим количеством перекатов тела. Отклик дроссельной заслонки указывает на значительный атлетизм, но изгибы раскрывают душу внедорожника X6.Я также хотел получить больше отзывов от рулевого управления, как я делаю сейчас с большинством BMW.

Качество езды хорошее — особенно в более комфортных режимах вождения — несмотря на большие (и дополнительные) 22-дюймовые колеса на внедорожнике, которым я управлял. Это превращает X6 в неплохой туристический автомобиль без экономии топлива. Оценки EPA для X6: 21/26/23 миль на галлон по городу / шоссе / вместе для RWD 40i и 20/26/22 миль на галлон с AWD. M50i еще хуже — 16/22/18 миль на галлон. Хотя долгая поездка может быть комфортной как для водителя, так и для пассажира, для ее завершения потребуется много топлива премиум-класса.

BMW X6 M50i 2020 года | Cars.com, фото Брайана Вонга

Интерьер и техника

В интерьере никаких сюрпризов. Он использует новейшую систему управления BMW iDrive со стандартным 12,3-дюймовым сенсорным экраном, которым также можно управлять с помощью поворотного регулятора справа от селектора передач. Я считаю, что сенсорный экран — это более простой способ использовать систему, но до него довольно далеко, не наклоняясь немного вперед. Для более простых задач я использовал ручку, особенно во время вождения, или органы управления на рулевом колесе.Листать радиостанции или менять источники звука можно с помощью другого 12,3-дюймового экрана (также стандартного), который заменяет традиционную приборную панель, или с помощью дополнительного проекционного дисплея.

Android Auto по-прежнему не предлагается (хотя это скоро изменится). Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию и теперь бесплатна (после того, как BMW опомнилась).

Несмотря на то, что может предполагать линия крыши, пассажирское место на заднем сиденье приличное, и есть хорошие линии обзора. Боковые стороны не опускаются так далеко, и окно становится больше по мере продвижения вперед, поэтому клаустрофобия меньше, чем я опасался.Места для ног достаточно для взрослых пассажиров; пара взрослых ростом 6 футов помещается спиной к спине (водитель и задний пассажир со стороны водителя) без проблем.

Это не означает, что видимость хороша для водителя: слепые зоны на каждом плече управляемы, но смотреть прямо назад становится проблемой из-за резко наклоненного заднего стекла. На дороге не так уж и плохо, но маневры на малой скорости в ограниченном пространстве затруднены, потому что вы не сможете увидеть позади себя невысокие предметы. Система 360-градусной камеры BMW, которая довольно хороша, почти обязательна в этом автомобиле.Он включен в пакет помощи при парковке (700 долларов), и это вариант, который я бы проверил на любом X6.

BMW X6 M50i 2020 года | Cars.com, фото Брайана Вонга

Цена, которая вам обойдется

Как и другие дорогие автомобили класса люкс, X6 имеет огромный диапазон цен. 40i начинается с 65 295 долларов (включая расходы на пункт назначения), а M50i — более чем на 20 тысяч долларов дороже, с 86 645 долларов. Такая скорость обходится недешево. Вдобавок к этому мой тестовый автомобиль добавил различные пакеты опций и эти 22-дюймовые легкосплавные диски, в результате чего окончательная цена составила 99 645 долларов.

Функции безопасности X6 включают стандартное предупреждение о слепых зонах, автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждение о выезде с полосы движения, а также передние и задние датчики парковки. Примечательно, что в этом списке отсутствуют адаптивный круиз-контроль, полоса , ассистентов и камеры с обзором на 360 градусов, которые я считаю столь необходимыми. Некоторые из этих дополнительных функций входят в стандартную комплектацию гораздо более доступных автомобилей, а другие могут быть добавлены сами по себе, а не только путем приобретения дорогих пакетов опций в более высоких уровнях отделки салона (в частности, я имею в виду наш Hyundai Palisade).Я надеюсь, что роскошь вскоре начнет следовать этой тенденции.

BMW X5 2019 года | Фотографии Cars.com Джо Брузека

Почему не X5?

В конечном итоге это самый большой вопрос о X6, учитывая, что в нем, похоже, нет какой-либо скрытой сущности спортивного автомобиля, которую могла бы предложить его форма. Уровень отделки салона X5 M50i начинается на 3500 долларов меньше, у него больше грузового пространства (33,9 кубических футов за задним сиденьем против 27,4 кубических футов) и более просторный салон. С одинаковым набором функций и силовыми агрегатами сложно дать X6 преимущество в количественном отношении.

При этом следует учитывать личные предпочтения и стиль. Одна из моих любимых вещей, которые я могу сказать людям, желающим купить машину, — это «покупайте то, что вам нравится». Если ваше сердце говорит купить X6, потому что вам нравится, как он выглядит, дерзайте. Может быть, традиционный внедорожник — не то, что вам нужно. В больших машинах, которые едут на большой скорости, есть тупое веселье, и X6 M50i определенно отвечает этим требованиям.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2017 BMW X6 M SPORT

Фильтрация воздуха: активный уголь

Передний кондиционер: автоматический климат-контроль

Передние зоны кондиционирования: двойные

Задний кондиционер: автоматический климат-контроль, независимо управляемый

Задний зоны кондиционирования: двойные

Деактивация подушки безопасности: обнаружение присутствия пассажира

Коленные подушки безопасности: двойные передние

Боковые подушки безопасности: передние, задние

Датчик опрокидывания боковой шторки

Тип антенны: разнесенная антенна

Дополнительный аудиовход: Bluetooth, USB, iPod / iPhone, разъем

Цифровая обработка звука

Компакт-диск In-Dash: воспроизведение MP3, один диск

Премиум-бренд: harman / kardon

Радио: AM / FM, HD-радио, сенсорный экран, голосовое управление

Спутниковый рад io: SiriusXM

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Регулировка торможения на поворотах

Электронное распределение тормозного усилия

Электронный стояночный тормоз: автоматическое выключение

Подготовка к экстренному торможению

Диаметр переднего тормоза: 15.6

Тип переднего тормоза: вентилируемый дисковый

Окрашенные тормозные суппорты

Диаметр заднего тормоза: 15,2

Тип заднего тормоза: вентилируемый дисковый

Регенеративная тормозная система

Подлокотники: задние центральные складывающиеся с хранением, задняя центральная часть с подстаканниками

Отделка центральной консоли: кожа

Накладка передней панели: алюминий, кожа

Накладка на пороги: пороговая пластина

Обивка дверей: алюминий, кожа

Материал напольного покрытия: коврик

Материал пола: коврик в багажном отделении, ковровое покрытие

Коврики: передние, задние

Отделка потолка: алькантара

Акценты в салоне: алюминий, кожа

Отделка ручки переключения передач: сплав

Отделка рулевого колеса: кожа

Окружающее освещение: регулируемое по цвету

Cargo c над: выдвижной

Центральная консоль: передняя консоль с подлокотником и местом для хранения

Подстаканники: дверь

Подстаканники: спереди, сзади

Подсветка в пространстве для ног: регулируемая по цвету

Сохраненные настройки: 2 водителя, аудиосистема , климат-контроль, сиденье водителя, сиденье пассажира, боковые зеркала заднего вида, рулевое колесо

Многофункциональный пульт дистанционного управления: тревожная сигнализация, бесконтактная система доступа, разблокировка багажника, память автомобиля и ключа

Верхняя консоль: передняя

Электророзетка ( s): 12 В в грузовом отсеке, 12 В спереди и сзади

Усилитель руля: регулируемый / пропорциональный скорости

Электрические стеклоподъемники: кнопка блокировки

Фонари для чтения: передние, задние

Зеркало заднего вида: автоматическое затемнение

Остаточное усилие для аксессуаров

Рулевое колесо: усилитель наклона и телескопическое

На рулевом колесе Элементы управления: аудио, круиз-контроль, многофункциональный, подрулевой переключатель, телефон, голосовое управление

Хранение: крючок для аксессуаров, якоря и крючки для крепления груза, дверные карманы, спинка переднего сиденья, в полу, держатель для солнцезащитных очков

Touch- чувствительные органы управления

Универсальный пульт дистанционного управления: устройство открывания гаражных ворот

Косметические зеркала заднего вида: двойная подсветка

Цвет ручки двери: цвет кузова

Цвет выхлопного патрубка: хром

Цвет переднего бампера: цвет кузова

Цвет решетки: черный с хромированными вставками

Цвет зеркал: цвет кузова

Цвет заднего бампера: цвет кузова

Цвет заднего спойлера: цвет кузова

Информационная система водителя

Отображение внешней температуры

Дисплей экономии топлива: MPG

Многофункциональный дисплей

Предупреждения и напоминания : неисправность лампы, низкий уровень топлива, моторное масло, охлаждающая жидкость, срок обслуживания, предупреждение о необходимости заполнения шин

Дневные ходовые огни: светодиодные

Передние противотуманные фары: светодиодные

Очистители фар: омыватели высокого давления

Фары: HID / Ксенон, автоматическое отключение задержки, автоматическое включение / выключение, прохождение поворотов, самовыравнивание, включение стеклоочистителя

Задние фонари: светодиодные, адаптивные

Боковые усилители кузова: боковые боковые лучи двери

Система камеры: заднего вида

Безопасность детей дверные замки

Крепления для детских сидений: LATCH system

Энергопоглощающая рулевая колонка

Датчик удара: система оповещения, отключение аккумулятора, разблокировка дверей, отключение подачи топлива, система безопасности после столкновения

Датчики парковки: передние , сзади

Монитор заднего вида: в передней панели

Втягивающие устройства аварийной блокировки: передние, задние

Ремень безопасности переднего сиденья ts: 3-точечный

Задние ремни безопасности: 3-точечный

Ограничители усилия ремня безопасности: передние

Преднатяжители ремня безопасности: передние

Датчик ремня безопасности: передний

Регулировка электропривода сиденья водителя: 4-позиционный поясничный переключатель с электроприводом , высота, откидывающаяся, 18

Передние подголовники: встроенные, 2

Тип переднего сиденья: спортивный ковш

Пассажирское сиденье: с подогревом

Регулировка электропривода пассажирского сиденья: 4-позиционная регулировка поясницы, высота, наклон, 18

Подголовники задних сидений: фиксированные, 3

Складывание задних сидений: раздельное

Тип заднего сиденья: раздельное сиденье 40-20-40

Обивка: кожа премиум-класса

Регулируемая подвеска водителя: контроль плавности хода

Тип переднего амортизатора: газовый

Тип передней пружины: винтовой

Классификация передней подвески: независимая

91 927 Тип передней подвески: двойная шаровая опора

Тип задней рессоры: пневматическая

Классификация задней подвески: независимая

Тип задней подвески: многорычажная

Самовыравнивающаяся подвеска

Управление подвеской: электронное

Настроенная подвеска: спорт

Приложение помощи водителю: помощь на дороге

Система навигации: жесткий диск, сенсорный экран, голосовое управление

Спутниковая связь: BMW Assist

Функция приложения для интеллектуальных устройств: звуковой сигнал / свет, блокировка эксплуатация, состояние технического обслуживания, местонахождение автомобиля

Беспроводной канал передачи данных: Bluetooth

Расположение крепления запасного колеса: внутри

Размер запасного колеса: временный

Тип запасного колеса: стальной

Система контроля давления в шинах

Тип шин: Performa nce

Передние дворники: датчик дождя, чувствительный к скорости, прерывистый регулируемый

Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла

Электрические стеклоподъемники: дистанционное управление, безопасный задний ход

Обогреватель окон: задний

2015 BMW X6 с M Sport Package

Всего за три недели до своего мирового дебюта на Парижском автосалоне 2014 года новый BMW X6 2015 года со спортивным пакетом M был замечен недалеко от завода в Спартанбурге в Южной Каролине.

Новый X6 поставляется со следующими вариантами двигателей: X6 xDrive30d, xDrive40d, xDrive35i и xDrive50i. В Европе также предлагается M50d с трехцилиндровым двигателем.

Для рынка США BMW предложит X6 с конфигурациями sDrive35i (задний привод), xDrive35i и xDrive50i. BMW X6 sDrive35i и X6 xDrive35i 2015 года оснащаются рядным шестицилиндровым двигателем TwinPower Turbo мощностью 300 л.с.

X6 xDrive50i с двигателем V8 имеет улучшенную производительность для нового модельного года.4,4-литровый двигатель V8 развивает мощность в 445 л.с., то есть на 50 л.с.

Новые цвета кузова: темно-оливковый и красный металлик фламенко. Опции включают алюминиевые подножки и адаптивные светодиодные фары. Все модели оснащены стандартными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, а 20-дюймовые легкосплавные диски являются дополнительными.

Несмотря на некоторые изменения в дизайне, X6 2015 по-прежнему узнаваем как X6, и теперь он поставляется с более крупной лицевой панелью и множеством динамичных линий, проходящих по бокам или от задней части к передней.Хромированная двойная решетка радиатора, X-образные пересекающиеся элементы на переднем бампере и задняя часть бедра, теперь подчеркнутая изогнутой складкой, показывают, что X6 так же интересен, как и E71 первого поколения.

Новый X6 делит капот, решетку радиатора и фары с F15 X5, а короткую заднюю часть — с новым, меньшим X4. Издалека некоторым людям может быть трудно отличить их друг от друга.

В передней части преобладают «воздушные завесы», встроенные в воздухозаборники забортных двигателей, и расположенные на крыльях «воздухозаборники», как функциональные, так и эстетические.

Внутри новый X6 также берет некоторые дизайнерские реплики от X5, но с более спортивным углом. Тем не менее, грузовой отсек меньше, чем раньше, и вмещает 53,9 кубических футов материала по сравнению с 59,7 у предыдущей модели. Второй ряд теперь складывается на 40/20/40 отрезков.

Вот фотогалерея любезно предоставлена ​​Palbay:

2022 BMW X6 M Цены — Новый BMW X6 M Sports Activity Coupe

Другой 2022 BMW X6 M стили

Похожие
2022 Mercedes-Benz G-Class G 550 4MATIC внедорожник
Audi RS Q8 2022 года 4.0 TFSI quattro
2022 Maserati Levante Modena S 3.8L
Porsche Cayenne Turbo AWD
2022 года 2022 Land Rover Range Rover SV Автобиография динамический SWB
2022 Jaguar E-PACE P250 AWD SE

Бесплатный выбор
(Выберите марку) AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFiatFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRamScionSmartSubaruToyotaVolkswagenVolvo (выберите модель) (выбрать стиль)
(выберите марку) AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFiatFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRamScionSmartSubaruToyotaVolkswagenVolvo (выберите модель) (выбрать стиль)

Об этих ценах

Как известно, ценообразование на автомобили особенно сложно.Одна из наших обязанностей на CarQuotes.com — помочь нашим клиентам лучше понять этот процесс.

Три важные цены, которые мы можем показать на конкретный автомобиль

CarQuotes.com Ориентировочная целевая цена используется только для исследовательских целей. Он отражает типичную согласованную цену (до вычета налогов и других обычных сборов и сборов, таких как сборы за документацию дилера, сборы за утилизацию шин и аккумуляторов, лицензию и регистрацию, а также, где применимо, финансовые сборы), обычно встречающуюся для выбранного вами автомобиля.Ориентировочная целевая цена НЕ является ценовым предложением CarQuotes.com или любого другого дилера. Если вы запрашиваете ценовое предложение у дилера через CarQuotes.com с указанием ориентировочной целевой цены, ваша цена может отличаться.

Счет-фактура обычно известна как опубликованная сумма, которую дилер заплатил производителю за автомобиль. Это может или не может представлять собой близкую связь с фактическими затратами дилера, но может быть полезным в качестве ориентира. Эта цифра доступна на многих других веб-сайтах, однако CarQuotes.com добавляет к этой цене оценку местных и региональных сборов, взимаемых производителем с дилеров, что делает ее очень близкой к фактической сумме счета за автомобили у вашего местного дилера.

Рекомендуемая производителем розничная цена — рекомендованная розничная цена производителя. Это только предлагаемая цена. Для большинства автомобилей цена CarQuotes.com ниже этой суммы. Стоимость некоторых автомобилей с высоким спросом может превышать эту сумму.

Ориентировочная целевая цена

Целевая цена CarQuotes.com должна использоваться в качестве общего ориентира, отражающего типичную рыночную цену (до вычета налогов и других обычных сборов и сборов), обычно обнаруживаемую для выбранного вами автомобиля.Эта цена основана на наших исследованиях и оценках спроса и предложения на рынке. На окончательную цену конкретного автомобиля влияет множество факторов, в том числе спрос и предложение на местном уровне. Ваша окончательная цена может отличаться.

CarQuotes.com Ориентировочные целевые цены включают

Базовая цена автомобиля
Все выбранные вами параметры
Базовые сборы пункта назначения — это плата, которая добавляется к базовой цене за каждое транспортное средство
Любое связанное предполагаемое производство с потребительскими денежными скидками.Примечание: скидки могут быть изменены в любое время. Обязательно подтвердите любые скидки потребителя наличными у представителя вашего дилера во время покупки.

CarQuotes.com Ориентировочная цена (-ы) НЕ включает следующее:

Местные налоги, лицензионные сборы и другие местные сборы, такие как сборы за документацию дилера, сборы за утилизацию шин и аккумуляторов, а также, где применимо, финансовые сборы — эти сборы также исключаются из счета-фактуры дилера и рекомендованной розничной цены и будут исключены из большинства рекламных объявлений, которые вы можете увидеть.
Случайные скидки за «особую квалификацию» — т. Е. Только для новых выпускников колледжей; для клиентов, торгующих автомобилем определенного типа. Обратитесь к представителю вашего дилера для получения дополнительной информации о скидках на «особую квалификацию».

CarQuotes Ориентировочная дилерская цена

Предполагаемая дилерская цена CarQuotes — это приблизительная цена, представленная участникам CarQuotes официальными дилерами CarQuotes в вашем регионе, и рассчитывается путем вычитания предполагаемой суммы экономии из рекомендованной розничной цены производителя («MSRP»), а также значение, относящееся к счету за сконфигурированный вами «идеальный автомобиль».Документация дилера, административные или аналогичные сборы за обработку не включены в смету цены. Любой автомобиль, настроенный на веб-сайте CarQuotes, является «идеальным автомобилем» и может отсутствовать у официального дилера CarQuotes или любого другого дилера-партнера. Каждый дилер пытается сопоставить предпочтения участников с автомобилями с наилучшим выбором из имеющихся на складе.

Предполагаемая экономия

Предполагаемая экономия представляет собой приблизительную сумму экономии от рекомендованной производителем розничной цены, доступной вам от дилеров CarQuotes для автомобиля в соответствии с вашими настроенными предпочтениями, а также любые льготы для клиентов, доступные в настоящее время.Это также верно, когда речь идет о предполагаемых целевых ценах CarQuotes. Ваша фактическая экономия будет зависеть от нескольких факторов, включая рыночные условия, стиль выбранного вами автомобиля, установленные опции, охват дилеров и применимые стимулы производителя. Каждый дилер устанавливает свою цену.

Рекламируемые скидки, специальные программы финансирования или лизинга производителей

В большинстве случаев вы должны выбрать между этими программами ИЛИ скидкой для клиента или специальным поощрением от производителя к дилеру, которые могут быть включены или не включены в ваши CarQuotes.com Целевая цена. Таким образом, ваша окончательная цена может вырасти, если вы воспользуетесь специальным финансированием производителя. Члены кредитного союза должны связаться со своим кредитным отделом кредитного союза, чтобы определить, какой тип кредита и варианты финансирования подходят вам.

Обратите внимание, что CarQuotes.com стремится включить определенные стимулы производителя в целевую цену CarQuotes.com. CarQuotes.com не администрирует эти программы, которые могут изменяться и часто изменяться без предварительного уведомления.Право на участие в этих программах подлежит проверке у лицензированного автомобильного дилера.

Узнайте у представителя вашего дилера полную информацию о программе производителя для вашего региона и о том, как участие в этих программах повлияет на вашу цену.

Базовая машина

Базовый автомобиль — это автомобиль до добавления любого дополнительного оборудования или сборов за пункт назначения. Все стандартные функции включены в базовый автомобиль.

Опции

Это общая стоимость всего дополнительного оборудования, включенного в конфигурацию вашего виртуального автомобиля.Плата за опции варьируется в зависимости от того, рассчитывается она на основе заводского счета или рекомендованной розничной цены. Опции не включены в базовую стоимость автомобиля и не считаются стандартными функциями.

Региональные сборы

Региональный сбор — это сбор, который производитель взимает с дилера за рекламу и продвижение автомобиля на дилерском рынке. CarQuotes также включает в себя расчетные расходы на подготовку производителя (производитель взимает с дилера для покрытия любой работы, выполненной с автомобилем до его доставки в автосалон) и расходы на топливо (плата за топливо в баке при покупке автомобиля покупателем). Всего.CarQuotes пытается включить региональные рекламные сборы в свои расчеты заводских счетов; другие сайты порой этого не делают.

Целевой сбор

Это суммы, которые производители взимают за доставку автомобиля с завода до дилерского центра.

Поощрение клиентов

Стимулы для клиентов также широко известны как денежные или бонусные поощрения клиентов. Эти стимулы предлагаются производителями как способ побудить покупателей приобрести автомобиль.

Примечание. Сумма счета-фактуры дилера может не совпадать с суммой, которую дилер заплатил производителю.

Цена дилерского счета может или не может быть тесно связана с фактической стоимостью транспортного средства дилером. В некоторых случаях стоимость транспортного средства может быть значительно меньше, чем первоначально оплаченная цена в счете. Любая разница между ценой в счете и окончательной стоимостью дилера может быть вызвана многими факторами, включая заводские возмещения, скидки, надбавки или льготы, которые производитель или дистрибьютор может предоставить дилеру.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *