Форд транзит промтоварный фургон отзывы: Отзывы владельцев о лёгком коммерческом транспорте Ford Transit на Авто.ру

Рабочие фургоны не намного лучше Ford Transit 2020 года. Этот самосвал доступен в виде пассажирского фургона, грузового фургона или фургона для экипажа и предлагает современные функции помощи водителю, которые помогут вам обезопасить себя в дороге. Transit отличается плавной управляемостью, а его кабина отлично справляется со снижением дорожного шума.Этот полноразмерный фургон Ford предлагается во множестве конфигураций, что дает вам возможность выбрать модель, которая точно соответствует вашим потребностям. Такие фургоны, как Mercedes-Benz Sprinter, обладают большей грузоподъемностью, а у Transit более высокая базовая цена, чем у некоторых конкурентов. В целом, однако, этот Ford является лучшим выбором в своем сегменте.

Ford Transit получит множество обновлений для модели 2020 года. Теперь доступен полный привод, а пассажирские и грузовые фургоны получили обновления экстерьера, такие как новая раздвижная дверь с электроприводом.Фургон получил новую улучшенную линейку силовых агрегатов, а также добавил стандартные функции помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. Transit 2020 также получил обновления интерьера, такие как новые ручки и вентиляционные отверстия. Наконец, к модельному ряду Ford Transit присоединяется фургон для экипажа. В нем могут разместиться пять человек в двух рядах сидений, и он создан для владельцев, которые хотят перевезти большие бригады и их снаряжение на место работы.

Грузовой фургон Ford Transit T-150 базовой модели поставляется с широким набором стандартных функций, и мы думаем, что он подойдет многим покупателям.Этот фургон оснащен 16-дюймовыми стальными колесами и оснащен такими элементами экстерьера, как регулируемые зеркала бокового обзора и раздельная откидывающаяся задняя дверь для легкого доступа к грузу. Сиденье водителя с четырехсторонней регулировкой и регулируемая вручную рулевая колонка с возможностью наклона и выдвижения находятся под рукой, чтобы вы чувствовали себя комфортно за рулем. Список стандартного оборудования включает такие удобства, как подключение по Bluetooth, два порта USB и кондиционер. Кроме того, все фургоны Ford Transit 2020 года оснащены функциями помощи водителю, такими как помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.Мы бы включили дополнительный мониторинг слепых зон (595 долларов США) для более безопасной смены полосы движения. Это добавление увеличивает общую стоимость грузового фургона Transit T-150 до 36 600 долларов.

Ford Transit предлагается с двумя силовыми агрегатами. Базовый двигатель — это безнаддувный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель, который обеспечивает 275 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента. Также доступен 3,5-литровый V-6 с турбонаддувом; это единственный двигатель, перенесенный из модели 2019 года, он выдает 310 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента.Все двигатели работают в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и покупатели могут выбирать между задним и полным приводом. Transit 2020 способен буксировать до 7500 фунтов и вмещать полезную нагрузку до 4530 фунтов. Mercedes Sprinter предлагает более надежную грузоподъемность. В наших тестах Transit с V-6 с турбонаддувом разгонялся до 100 км / ч за 6,8 секунды. Это делает его быстрее, чем протестированный нами Nissan NV; этот фургон завершил спринт за 7,5 секунды.Подвеска Transit настроена так, чтобы обеспечить отличное качество езды, которое вы оцените во время ежедневных поездок.

Полноразмерные фургоны, такие как Transit, освобождены от федеральных стандартов экономии топлива. В результате этот фургон не прошел испытания Агентства по охране окружающей среды. Как и в случае со многими полноразмерными фургонами, Transit не совсем лидер по топливной экономичности. За время работы с этим самосвалом Ford мы набрали 17 миль на галлон на нашем 200-мильном тестовом маршруте шоссе с V-6 с турбонаддувом.

Ford предлагает Transit с различной высотой крыши и длиной колесной базы, что позволяет подобрать размер кабины в соответствии с вашими потребностями. Пассажирский вагон Transit вмещает до 15 пассажиров. Дизайн кабины фургона изящный и современный, в духе Ford Explorer 2020 года выпуска. В салоне Transit тихо на скоростях шоссе, что защищает пассажиров от дорожного шума.

Базовый Transit оснащен такими функциями, как звуковая система с четырьмя динамиками, телефон с Bluetooth и потоковая передача музыки, а также 4.0-дюймовый многофункциональный дисплей. Все модели оснащены точкой доступа Wi-Fi, которая позволяет вашим пассажирам легко подключаться к Интернету. Список опций включает 8,0-дюймовый дисплей, встроенную навигацию, спутниковое радио Sirius XM и интеграцию смартфона Android Auto / Apple CarPlay.

Ford Transit 2020 года не получил общего рейтинга краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Однако Ford оснастил этот фургон функциями помощи водителю, которые могут помочь предотвратить аварии. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
• Стандартная помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Transit обеспечивает адекватная гарантийная защита. Тем не менее, вы получите более длительное покрытие с Nissan NV и его пятилетней / 100000-мильной гарантией от бампера до бампера.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

2017 Ford Transit 350 EcoBoost V-6 Cargo Van Обзор

Рынок полноразмерных фургонов, как черно-белое печенье, четко разделен. С одной стороны — три олдскульных фургона с кузовом на раме от Chevrolet, GMC и Nissan; с другой — триада современных самосвалов unibody.Лидером этого прогрессивного пакета является Ford Transit 2017 года, модель, которая обошла двух своих соотечественников, Mercedes-Benz Sprinter и Ram ProMaster, в нашем последнем сравнительном тесте больших фургонов.

Несмотря на более чем полувековую продажу в Европе, полноразмерный Transit остается относительным новичком на рынке США, поскольку был официально представлен в 2015 модельном году в качестве замены кузова с длинными зубьями. — безрамный Ford E-series (в девичестве Econoline). По сравнению с его предшественником с плохим обращением, удивительно послушный Transit — настоящее открытие.Его массивное ветровое стекло, передняя подвеска со стойками и хорошо настроенное реечное рулевое управление придают большому фургону вежливость, на которую не может претендовать никакая серия E. Повороты резкие, шасси скомпоновано, а обширный обзор вперед значительно упрощает пилотирование большого зверя в городском потоке.

Van Enough to Be Your Van

Не думайте ни на секунду, что Ford модернизировал полноразмерный фургон — заявленная полезная нагрузка нашего тестового автомобиля Transit 350 в 4230 фунтов больше, чем у пикапа Ford F-250 Super Duty. .Несомненно, Transit 350 предназначен в первую очередь для перевозки тяжелых грузов. И Ford предлагает бесчисленное множество способов сделать это, поскольку модель доступна с двумя различными колесными базами, тремя длинами кузова, тремя высотами крыши, а также в виде «легкового фургона» или грузового «фургона». Также Transit предлагает на выбор три двигателя.

Наш грузовой фургон Transit 350 прибыл к нам в пальто коричневой краски Caribou за 150 долларов и сидел на более длинной 147,6-дюймовой колесной базе. Transit 350 с коротким кузовом и средней крышей отбрасывал тень примерно на 19 дюймов.6 футов в длину при росте 8,4 фута. Открыв раздельную заднюю дверь, вы обнаружите 357 кубических футов грузового пространства, в котором достаточно места, чтобы шестифутовый человек мог стоять вертикально. В Нью-Йорке есть квартиры-студии с площадью меньше квадратных футов. Раздвижная дверь со стороны пассажира обеспечивала легкий доступ в грузовое пространство двухместного Transit 350.

В то время как покупатели могут отказаться от использования окон позади средних стоек, наш тестовый фургон был оснащен частичным защитным стеклом для раздвижной двери и задних дверей, а также обогревателями заднего стекла на общую сумму 650 долларов.Подножка с электроприводом за 940 долларов, которая открывалась при открытии сдвижной двери со стороны пассажира и убиралась при закрытии двери, была особенностью, которая казалась излишней, учитывая небольшую высоту ступеньки Transit 350. Фиксированная подножка доступна за 160 долларов.

Фургон, это быстро

Если нужно потратить деньги на расширение Transit 350, мы рекомендуем отказаться от 1865 долларов, необходимых для замены стандартного 3,7-литрового V-6 Transit 350 мощностью 275 л.с. с турбонаддувом 3.5-литровый двигатель V-6 установлен на нашем тестовом автомобиле. Названный EcoBoost на языке Ford, двигатель с принудительной индукцией разогнал грузовой фургон весом 5423 фунта до 60 миль в час всего за 6,8 секунды, а большой коричневый ящик прыгнул через шест на четверть мили через 15,3 секунды на скорости 90 миль в час. Однако более важным для потребителей грузовых фургонов является крутящий момент двигателя 400 фунт-фут, который достигается при 2500 об / мин и работает со стандартной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, чтобы разогнать Transit 350 от 30 до 50 миль в час и от 50 до 50 км / ч. 70 миль в час всего за 3,8 и 4 секунды.8 секунд. Чтобы остановиться со скоростью 70 миль в час, потребовалось всего 171 фут. Впечатляет то, что показатели разгона и торможения Transit 350 выгодно отличаются от показателей последней протестированной нами Kia Optima SX 2.0T.

Напоминаем, что мы тестировали грузовой фургон Transit 350 полностью разгруженным. Бросьте несколько сотен (или тысяч) фунтов мусора в эту коробку и ожидайте, что показатели ускорения и торможения Transit пострадают. Тем не менее, с таким большим крутящим моментом, мы не можем представить, чтобы Transit 350 EcoBoost когда-либо чувствовал себя полностью перегруженным.Однако с полезной нагрузкой или без нее не стоит рассчитывать на большую способность грузового фургона преодолевать повороты. Вокруг нашего 300-футового троллейбуса шины Hankook Dynapro HT LT пустого фургона потянули всего 0,60 г, прежде чем система контроля устойчивости заявила, что было достаточно удовольствия. Экономия топлива была столь же впечатляющей; мы набирали в среднем 14 миль на галлон за время пребывания Transit 350 у нас. Хотя EPA не оценивает экономию топлива Transit 350, пассажирский фургон Transit 150 на 1028 фунтов тяжелее, оснащенный тем же двигателем EcoBoost, показал более удовлетворительные 22 мили на галлон, когда мы тестировали его примерно два года назад.Этот грузовой фургон имел более высокое передаточное число задней оси 3,31: 1, в то время как наш грузовой фургон был оснащен более короткой задней частью 3,73: 1, вариант стоимостью 325 долларов, который также включает дифференциал повышенного трения. В сочетании с пакетом Heavy-Duty Trailer Tow за 485 долларов наш тестовый фургон был рассчитан на буксировку до 6800 фунтов, что на 1400 фунтов больше, чем грузовой фургон Transit 350 EcoBoost, оснащенный стандартной задней передачей 3,31: 1.

МАЙКЛ СИМАРИ

Vantastic Voyage

Без какого-либо груза на борту грузовой фургон Transit 350 подпрыгивал на неидеальных дорогах возле штаб-квартиры C / D , как баскетбольный мяч, забитый игроком Harlem Globetrotter.По крайней мере, два раза наш утренний кофе выпрыгивал из чашки, когда мы ехали на работу. Тем не менее, те, кто ездит по более гладким проездам, обязательно оценят, что на приборной панели Transit 350 из твердого пластика вырезаны пять подстаканников — плюс по одному в каждом кармане на передней двери, хотя сидений всего два.

Хотя грузовой фургон Transit 350 далек от роскоши, полноразмерный фургон все же может быть оснащен некоторыми излишествами. В пакет обновления интерьера нашего тестового фургона за 1495 долларов были добавлены такие элементы, как 4.0-дюймовый цветной дисплей в приборной панели, кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, круиз-контроль, возможность подключения к телефону через Bluetooth, а также виниловые полы спереди и сзади. Дополнительные 1270 долларов принесли предупреждение о выезде с полосы движения и 6,5-дюймовую мультимедийную систему с сенсорным экраном и навигацией, работающую под управлением последней версии программного обеспечения Ford Sync 3. Хотя структура меню была логичной и система быстро реагировала на ввод, удаленное расположение экрана в верхней части приборной панели заставляло растягиваться, чтобы физически вводить команды.К счастью, доступные голосовые команды помогли несколько сгладить этот недостаток.

Другие элементы, прикрепленные к нашему Transit 350, включали набор подкрылков для передних колес за 295 долларов, контроллер тормозов прицепа за 230 долларов, пару массивных боковых зеркал с подогревом за 220 долларов, автоматические фары и чувствительные к дождю дворники за 195 долларов, клавиатура доступа за 95 долларов, резервные датчики за 295 долларов и раздражающе громкая резервная сигнализация за 125 долларов. Если вам не нравится злить своих соседей или если у вас дома круглая подъездная дорога, резервная сигнализация — это вариант, который лучше не проверять.

В общем, наш подражатель ИБП стоил 45 670 долларов — дорого, но недалеко от стоимости проезда в Mercedes-Benz Sprinter с аналогичным оборудованием. Однако по сравнению с аналогичными вариантами кузова на раме, такими как грузовые фургоны Chevrolet Express 3500 и Nissan NV3500, Ford стоит как минимум на 5000 долларов дороже.

Тем не менее, мы можем утверждать, что зрелые манеры Transit 350 на дороге, низкая высота груза и высокий крутящий момент твин-турбо V-6 оправдывают более высокую стоимость входа по сравнению с менее продвинутыми аналогами.Прогресс, как и хорошее черно-белое печенье, стоит немного дороже.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 2-местный, 2-дверный фургон


ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 45 670 долларов (базовая цена: 38 900 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: twin- с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 24 клапана, DOHC V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива


Рабочий объем: 213 куб. дюймов, 3497 куб. см
Мощность: 310 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 400 фунтов- футов при 2500 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 147.6 дюймов
Длина: 235,5 дюйма
Ширина: 81,3 дюйма Высота: 100,7 дюйма
Пассажирский объем: 84 куб.футов
Объем груза: 357 куб.футов
Снаряженная масса: 5423 фунта


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 6,8 с
От нуля до 90 миль / ч: 15,3 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,1 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,8 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,8 с
Стоячая-миля: 15.3 @ 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 97 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 171 фут
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,60 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
C / D наблюдается: 14 миль на галлон
C / D наблюдается Вождение на скорости 75 миль в час: 17 миль на галлон
C / D наблюдаемая дальность действия шоссе: 420 миль
* контроль устойчивости запрещен




Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes-Benz Sprinter 2020 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Считающийся многими королем грузовых и пассажирских фургонов, Mercedes-Benz Sprinter 2020 года доступен с лучшими в своем классе стилями кузова и колесной базой. Mercedes предлагает 21 вариант грузового фургона Sprinter и 10 вариантов пассажирского фургона.Это также единственный автомобиль в сегменте полноразмерных фургонов с полным приводом, что делает его популярным среди авантюристов, а также компаний, работающих в снежном климате. Предлагаются три двигателя, в том числе дизельный V-6 со значительным крутящим моментом в 325 фунт-фут, а самая большая версия фургона оснащена сдвоенной задней осью для максимальных транспортных возможностей. Эта и другие модели стали популярными для переоборудования жилых автофургонов. Mercedes Sprinter, который может буксировать до 5000 фунтов, также предлагает самую высокую грузоподъемность в своем классе, а также самый длинный список функций активной безопасности и средств помощи водителю.


Что нового в 2020 году?

В этом году Mercedes увеличил доступность систем безопасности для Sprinter, расширив список активных технических средств помощи водителю для фургона. Sprinter теперь может быть оснащен системой предупреждения о перекрестном движении сзади, системой помощи при парковке с камерой заднего вида, системой помощи при трогании с места, активной системой удержания полосы движения, активным круиз-контролем с дистанционным управлением, активным ассистентом торможения, регулировкой скорости на спуске, новым стеклоочистителем система очистки, помощь при обнаружении слепых зон, система стабилизации прицепа и переработанная система помощи при боковом ветре.Также теперь доступен дизельный четырехцилиндровый двигатель.

Цены и какой из них купить

При таком большом количестве вариантов и ценовых категорий ваш бюджет и потребности должны определять, какой фургон Sprinter подходит для вашего бизнеса или личных нужд. Тем не менее, мы рекомендуем сэкономить деньги на пакетах опций, которые включают новые системы безопасности фургона. Наиболее важными являются пакет парковки с камерой 360 градусов за 733 доллара и пакет Premium за 1250 долларов, который включает активную помощь при торможении и активную помощь при удержании полосы движения.Пакет «Удобство для водителя» за 1250 долларов включает систему помощи при слепых пятнах.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Грузовые, пассажирские и экипажные фургоны Mercedes Sprinter 2020 предлагаются с тремя вариантами двигателей. Стандартный силовой агрегат представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 188 л.с. и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя это небольшая мощность для такого большого автомобиля, ее более чем достаточно для более легких работ. Mercedes также предлагает два варианта турбодизеля: 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель. Первый производит 166 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента, а второй рассчитан на 188 лошадиных сил и 325 фунт-футов. Оба дизельных варианта поставляются с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, однако только шестицилиндровый предлагается с полным приводом. Полный привод — уникальная особенность в этом классе, но Ford предлагает полноприводные версии Transit.

Буксировка и грузоподъемность

С газовым четырехцилиндровым двигателем грузоподъемность грузового фургона Mercedes Springer 2020 года составляет от 3854 фунтов для стандартной крыши 1500 до 6735 фунтов для модели 4500.Это одни из самых высоких показателей в этом классе. Тем не менее, буксировочная способность составляет всего 5000 фунтов. Конкуренты, такие как Nissan NV 2020 года, который имеет более традиционную раму лестничного типа и конструкцию кузова на раме, могут буксировать почти вдвое больше. Модели с удлиненной высокой крышей, оснащенные дизельным двигателем V-6, имеют полезную нагрузку от 3605 фунтов для модели 2500 до 6206 фунтов для модели 4500. Модели 3500XD могут перевозить максимум 5404 фунта, а пассажирский Sprinter 2500 — до 3441 фунта. .

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Экономия топлива не оценивается Агентством по охране окружающей среды на коммерческих транспортных средствах с полной массой (GVWR) более 8500 фунтов.

Интерьер, комфорт и груз

Mercedes Sprinter 2020 года так популярен по двум причинам, это его комфорт и изысканность. Его интерьер производит впечатление высокого качества и остается тихим на шоссе. Его сиденья имеют правильную форму, поэтому они не сломают вам спину после нескольких часов за рулем, а также доступен пакет поворотного сиденья, который значительно упрощает посадку и выход из фургона.Sprinter также предлагает огромное количество места. Грузовые версии предлагают целых 524 кубических фута пространства. Это больше, чем некоторые квартиры в Нью-Йорке — и больше, чем в самой большой версии Ford Transit. Пассажирские версии Sprinter с 144-дюймовой колесной базой сидят с комфортом 12, в то время как 170-дюймовые версии с колесной базой могут вместить 15.

Мерседес-Бенц

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательные системы в салоне редко являются приоритетом в этом классе, поэтому Mercedes оставляет хорошие вещи в качестве дополнительных опций.Стандартная аудиосистема представляет собой базовое AM / FM-радио с небольшим ЖК-экраном, Bluetooth и одним портом USB-C. В пакет Premium входит обновленная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, а в пакет Premium Plus входит 10,25-дюймовый экран, который является самым большим в этом классе; навигация; и подставка для беспроводной зарядки телефона. Встроенный Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto недоступны, что разочаровывает в таком дорогом автомобиле.

Функции безопасности и помощи водителю

В этом году Mercedes радикально расширил список технологий помощи водителю Sprinter, но большинство предлагаемых систем являются дополнительными.Ключевые функции безопасности включают:

• Доступный ассистент активного торможения
• Доступный монитор слепых зон
• Доступный ассистент удержания полосы движения

Гарантия и обслуживание

Ограниченная гарантия Mercedes-Benz на Sprinter 2020 года типична для этого класса. Тем не менее, его трансмиссия покрыта дольше, чем у большинства. У Nissan NV самая длинная гарантия в классе, охватывающая фургон от бампера до бампера в течение пяти лет или 100 000 миль.Мерседес не платит за плановое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 100 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Обзор Ford Transit 2021 года | Келли Синяя книга

• Огромная вместимость
• Многочисленные конфигурации
• Полный привод опционально
• Множество возможностей модернизации
• Начальная цена от $ 35 020 | Ваши цены
• В продаже | См. Ближайшие к вам списки
KBB Обзор редакции

Ford Transit 2021 года — один из лучших вариантов среди полноразмерных фургонов.Он выпускается в виде грузового фургона с прямым движением, фургона для экипажа со вторым рядом сидений (что делает его 5-местным) или пассажирского фургона, способного перевозить до 15 человек.

Как и его основные конкуренты, Ram ProMaster и Mercedes-Benz Sprinter, Transit предлагает широкий выбор колесной базы и высоты крыши — комбинации, недоступные для Nissan NV или Chevrolet Express. Модели Transit Cargo имеют рейтинг буксировки до 6900 фунтов и полезную нагрузку до 6400 фунтов. Это значительный скачок на 1870 фунтов благодаря новой полной массой тела Transit 2021 года.

Transit также имеет несколько функций помощи водителю в стандартной комплектации, и еще больше доступно с системой Ford Co-Pilot360. Это стоит вложенных средств. Помимо защиты жизни и здоровья, предотвращение несчастных случаев также имеет финансовый смысл. Предполагается, что фургон будет отсутствовать весь день, чтобы зарабатывать на жизнь, вместо того, чтобы быть в магазине, заменяя панели.

Поскольку Transit заимствован из линейки европейских фургонов Ford, можно предположить, что это импорт. Но весь Североамериканский транзитный флот построен на заводе Ford в Канзас-Сити, штат Миссури.В пределах 30 миль от завода есть множество ремонтных мастерских, и Ford может доставить новый Transit напрямую тому, кто будет выполнять ремонт, что значительно упрощает весь процесс.

Сколько стоит Ford Transit 2021 года?

Модельный ряд начинается с фургона Transit 150 Cargo с короткой колесной базой / низкой крышей / задним приводом, рекомендованная розничная цена которого составляет 35 020 долларов. Плата за место назначения в размере 1 695 долларов США составляет 36 715 долларов США.

5-местный фургон Crew оценивается от 39 075 долларов, а пассажирский фургон (начиная с комплектаций XL) стоит 43 390 долларов.Более тяжелый Passenger Transit 350 в отделке XLT и с высокой крышей стоит около 56 тысяч долларов. И все эти цены указаны до того, как будет установлено какое-либо специализированное оборудование, иначе называемое дооснащением.

Transit 2021 находится чуть выше Ram ProMaster, ниже Mercedes-Benz Sprinter. Nissan NV почти на 5 тысяч долларов меньше, но у него нет функций безопасности или универсальной колесной базы Transit. Стоимость Chevrolet Express составляет около 34 тысяч долларов, но по сравнению с Transit он кажется старым. Перед покупкой проверьте KBB.com Справедливая цена покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Transit.

За рулем Ford Transit 2021 года

Плохие старые времена вождения фургонов с расплывчатым рулевым управлением и жесткими ездами давно прошли. Управлять Transit 2021 — одно удовольствие. Рулевое управление точное и удобное, подвеска натянута, но не жестковата, а дребезжание и скрип заметны только при их отсутствии.

Большое лобовое стекло и высокая посадка открывают прекрасный обзор.Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по вылету, что позволяет водителям любого роста легко найти свое идеальное положение. Для водителей версий с высокой крышей главное — остерегаться таких вещей, как обсаженные деревьями маршруты и ограниченные по высоте парковочные конструкции.

Доступен полный привод (AWD). Система может передавать всю мощность двигателя на переднюю ось или при необходимости изменять ее между осями. Одной из приятных особенностей моделей с полным приводом является то, что они имеют такой же дорожный просвет и высоту ступеньки, что и их аналоги с задним приводом (RWD).Единственный другой полноразмерный коммерческий фургон, предлагающий полный привод, — это Mercedes-Benz Sprinter.

Избранные функции

FORD TELEMATICS
Чтобы поддерживать загруженный автопарк, дополнительная телематическая система Ford может напоминать менеджерам автопарка, когда конкретный фургон должен быть обслужен, и следить за расходом топлива. Он даже может контролировать привычки вождения сотрудников, что может помочь сократить расходы на билеты и дорогостоящие страховые выплаты.

FORD CO-PILOT360
Ford Transit 2021 года имеет в стандартной комплектации автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и автоматический дальний свет.Эти функции составляют пакет Co-Pilot360. Дополнительные обновления включают в себя адаптивный круиз-контроль, активную помощь при парковке, камеру с разделенным обзором спереди и сзади и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

2021 Ford Transit Интерьер

Базовая комплектация 2021 Transit включает в себя небольшой 4-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Но рабочих транспортных средств, как правило, мало. Дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран заменяет кучу кнопок. И комбинация приборов большая и удобочитаемая.

Сиденья широкие, удобные, с возможностью поворота на 180 градусов, что оценят владельцы фургонов для отдыха. Также есть много мест для хранения вещей, независимо от того, хочет ли кто-то хранить мобильный телефон, ноутбук или просто огромную газировку.

Ford предлагает стандартные или большие размеры центральной консоли (в этом году малый блок был удален). И, следуя отзывам клиентов, компания улучшила внутренние ручки для переноски, увеличив при этом вентиляционные отверстия и улучшив направление воздуха.

2021 Ford Transit Экстерьер

Три варианта высоты крыши от 83,6 дюйма до 110,1 дюйма; шесть корпусов имеют длину от 217,8 до 263,9 дюймов. Предпочитаемая большинством покупателей конфигурация полноразмерного фургона должна быть где-то там.

Базовый Transit поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами с черными колпаками и сетчатой ​​решеткой с черной окантовкой, по бокам которой расположены галогенные фары высокой интенсивности.

Естественно, вы можете получить Transit в виде панельного фургона, украшенного логотипом компании, или многоместного трансфера до аэропорта со стандартными тонированными боковыми окнами.Есть также множество деталей, которые помогут сделать рабочий день более гладким. Например, задние двери вариантов с длинной колесной базой могут иметь петли, обеспечивающие угол открывания 253 градуса.

Дополнительные убирающиеся подножки позволяют легко входить и выходить. Transit также предлагает сдвижную боковую дверь с электроприводом как для грузовой, так и для пассажирской версии.

2021 Ford Transit Стандартные характеристики

Самая простая рабочая тележка Transit оснащена 3.5-литровый V6, 16-дюймовые стальные диски, черные бамперы, габаритные фонари, задний буксирный крюк, боковые зеркала с короткими рычагами и регулируемыми электроприводом, дворники с датчиком дождя, электрические стеклоподъемники / замки, кондиционер, Bluetooth, два USB порты, Wi-Fi, AM / FM-радио и звуковая система с 4 динамиками.

Стандартное оборудование безопасности включает предупреждение о столкновении, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, помощь при удержании полосы движения, стабилизацию бокового ветра и автоматическое включение дальнего света.

Пассажирский фургон XL оснащен боковыми шторками безопасности во всю длину, а версия XLT с функцией автоматического включения и выключения фар, системой предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и пакетом обновления экстерьера, который включает подготовку автодомов и Рейсовые автобусы.

2021 Опции Ford Transit

Мы не будем использовать множество разнообразных способов приспособления Transit 2021 для специализированных работ. Что еще более важно, Transit можно заказать с регулируемым по 10 параметрам сиденьем водителя, подогревателем блока цилиндров и задними датчиками парковки (получите их).

Другие опции включают обогрев / выдвижные боковые зеркала, Ford Telematics, кожаные сиденья, раздвижную боковую дверь (включая версию с электроприводом), круиз-контроль, вход без ключа, информационно-развлекательную систему Ford Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацию (особенно полезно, когда доставка в незнакомые регионы), интеграция смартфона Apple CarPlay / Android Auto.

Co-Pilot360 предлагает адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, камеры с разделенным обзором спереди и сзади и активную помощь при парковке с системой бокового обнаружения.

В этом году будут внесены некоторые изменения в то, что доступно. Есть новый подготовительный пакет для жилого дома для грузового фургона, а также новые подготовительные пакеты для доставки посылок и приключений, а также усиленный грузовой пол для фургона экипажа. Пакет подготовки автодома теперь включает в себя адаптивный круиз-контроль, а опция удаления заднего бампера означает, что мониторинг слепых зон, система бокового зондирования и задние датчики парковки становятся недоступными.Это всего лишь несколько деталей.

2021 Ford Transit Двигатель

Стандартным двигателем Transit 2021 года является 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 275 лошадиных сил. Альтернативой более высокой мощности является 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом (называемый EcoBoost), генерирующий 310 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента, что является более важным показателем, поскольку крутящий момент создает тягу и особенно полезен при полной загрузке. -размерный фургон.

Оба двигателя подключены к 10-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая направляет энергию на задние колеса, и оба могут поставляться с полным приводом (AWD).

Оценки экономии топлива от Агентства по охране окружающей среды (EPA) относятся к 2020 году, но мы ожидаем, что к 2021 году будет то же самое. Полностью электрический E-Transit должен появиться в 2022 году.

3,5-литровый V6
275 лошадиных сил при 6500 об / мин
262 фунт-фут крутящего момента при 3750 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 15/19 миль на галлон (задний привод), 14/19 миль на галлон (полный привод)

3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом
310 л.с. при 5500 об / мин
400 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 15/19 миль на галлон

Какая модель Ford Transit 2021 года мне подходит?

2021 Ford Transit Cargo Van
Автоматическое экстренное торможение
Автоматический дальний свет
Дворники с датчиком дождя
3.5-литровый двигатель V6
Камера заднего вида
Ford Telematics

2021 Ford Transit Crew Van
5-местное сиденье
Боковые подушки безопасности
Подножки
Фиксированное стекло задней двери

2021 Ford Transit XL Passenger Van
Фиксированные панорамные окна
Полноразмерные боковые подушки безопасности
Пятиместные сиденья с возможностью повышения до 15 человек

2021 Ford Transit XLT Passenger Van
Пакет обновления экстерьера
Контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Информационно-развлекательная система Sync 3

2021 Ford Transit Safety Technology

Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Эти системы, входящие в стандартную комплектацию каждого транзитного фургона 2021 года, могут обнаруживать людей и / или транспортные средства, которым может угрожать опасность лобового столкновения.Автоматическое экстренное торможение работает на более низких скоростях и может замедлить или даже полностью остановить автомобиль, прежде чем произойдет столкновение.

Автоматический дальний свет
Также в стандартной комплектации дальний свет Transit включается автоматически, когда требуется больше света, но загорается при обнаружении либо встречного движения, либо движущихся впереди транспортных средств.

Ford Co-Pilot360
Этот набор активных функций помощи водителю, входящий в стандартную комплектацию пассажирского фургона XLT, включает в себя адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и прицепом, активную помощь при парковке с боковым зондированием и регулируемое устройство ограничения скорости.

Отзывы о

Ford Transit Connect | EveryAuto.com

Средний результат

3.90 / 5 Среднее

51 Всего отзывов

Предположим, вы — владелец бизнеса, которого привлекают форма и функции грузового фургона, такого как Sprinter, но вы работаете в ограниченных городских условиях или вам просто не нужна его полноразмерная вместимость и полноразмерный ценник.С относительно компактным и доступным Ford Transit Connect ваш поиск может быть закончен. Этот европейский грузовой (или пассажирский) фургон предлагает впечатляющую функциональность в маневренном и экономичном пакете.

Уменьшенная альтернатива традиционным полноразмерным рабочим фургонам, Ford Transit Connect отличается автомобильной архитектурой и экономичным четырехцилиндровым двигателем. Его полезная нагрузка и буксировочная способность довольно скудны по сравнению с обычным фургоном, но, в свою очередь, Transit Connect должен привлечь коммерческих покупателей своей доступной ценой, маневренными размерами и удивительно практичным интерьером.

Текущий Ford Transit Connect
Новый компактный коммерческий фургон Ford Transit Connect, обновленный в 2014 году, доступен с двумя различными колесными базами. По сравнению с Transit Connect предыдущего поколения, меньший на 6,7 дюйма короче, а больший на 9,1 дюйма длиннее. Обе новые версии, однако, почти на 7 дюймов короче по высоте по сравнению с Transit Connect первого поколения, что означает, что более высоким людям будет не так легко перемещаться внутри, как в старом фургоне.

Помимо различной колесной базы, Transit Connect предлагается в вариантах кузова грузовой фургон или пассажирский фургон. Уровни отделки салона включают базовый XL, средний XLT и, только для универсала, плюшевый Titanium. Все грузовые фургоны могут быть как с короткой, так и с длинной колесной базой. Универсалы XL и Titanium имеют только длинную колесную базу и вмещают семь человек; универсал XLT может быть в версии с короткой или длинной колесной базой и вмещает пять или семь мест соответственно.

Стандартная мощность обеспечивается 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента не является обязательным для некоторых вариантов. Оба двигателя передают мощность на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Экономия топлива довольно хороша, так как по оценкам EPA, комбинированная экономия топлива колеблется в пределах 23-25 ​​миль на галлон.

Стандартные особенности грузового фургона XL включают кондиционер, виниловую обивку, откидывающееся и выдвигающееся рулевое колесо, передние стеклоподъемники и дверные замки с электроприводом, а также аудиосистему с двумя динамиками и дополнительным аудиоразъемом.Универсал XL имеет сиденья второго и третьего ряда, центральную консоль и электрические стеклоподъемники второго ряда. Грузовой фургон XLT добавляет бамперы цвета кузова, противотуманные фары, зеркала с электроприводом с подогревом, тканевую обивку, 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей, круиз-контроль и проигрыватель компакт-дисков. Универсал XLT оснащен задним защитным стеклом, камерой заднего вида и задним климат-контролем. В универсал Titanium добавлены легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, зеркала с электроприводом складывания, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, четыре динамика и система синхронизации Ford с голосовым управлением.

Основные опции включают пакет подготовки двигателя на сжатом природном газе, передние и задние датчики парковки, комплект буксировки, фиксированный панорамный люк на крыше, багажник на крыше, электронный интерфейс MyFord Touch (включает 6,5-дюймовый сенсорный экран и систему навигации) и телематическая система Crew Chief, предназначенная для операторов флота.

Хотя нам еще предстоит провести какое-то время за рулем новейшего Ford Transit Connect, мы знаем достаточно, чтобы предположить, что стандартный 2,5-литровый двигатель, вероятно, окажется адекватным потребностям большинства покупателей.Мы также ожидаем, что этот небольшой фургон будет обладать относительно маневренным управлением, особенно с короткой колесной базой. Следите за дополнительными впечатлениями от вождения по мере их появления.

Подержанные модели Ford Transit Connect
Ford Transit Connect первого поколения производился с 2010 по 2013 год. Переднеприводный компактный коммерческий фургон предлагался в двух вариантах: фургон (с боковыми и задними стеклами или без них) и Универсал. Задний отсек первого предназначался исключительно для перевозки грузов, а второй имел многоместное сиденье для перевозки пассажиров.Оба были с двойными раздвижными дверями, но их можно было удалить по запросу. Комплектация (в зависимости от года) состояла из XL и XLT для фургона и XL, XLT и XLT Premium для фургона.

Все модели были оснащены 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 128 Нм в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По оценкам EPA, экономия топлива составляла относительно скромные 23 мили на галлон вместе взятые.

Van XL поставлялся с базовыми функциями, такими как открывающиеся на 180 градусов задние двери, система стабилизации, кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемое по высоте рулевое колесо и стереосистема с двумя динамиками дополнительный аудиоразъем.К этому Wagon XL добавил двухместное сиденье. Van XLT отличался бамперами цвета кузова, полным электропакетом, зеркалами с подогревом, круиз-контролем, 12-вольтовой розеткой в ​​багажном отделении и CD-плеером. Модель Wagon XLT дополнительно включала складывающееся в соотношении 60/40 многоместное сиденье второго ряда для трех пассажиров. Wagon XLT Premium также отличался откидывающимися задними боковыми окнами, карманами для хранения вещей в задних дверях и аудиосистемой с четырьмя динамиками.

Грузовые фургоны также могут быть оснащены системой отслеживания инструментов и инвентаризации, а также настраиваемыми задними стеллажами для оптимизации управления грузами.Другие опции включали задние датчики парковки, задние двери, открывающиеся на 255 градусов, дистанционный запуск и подключение к телефону через Bluetooth.

В обзорах мы хвалили Transit Connect первого поколения за отличную грузоподъемность и маневренность, как у автомобиля. Максимальная полезная нагрузка составляет всего 1600 фунтов, но 135 кубических футов грузового отсека включает в себя много полезного вертикального пространства. В дороге Ford Transit Connect необычайно маневрен для рабочего фургона, а его относительно компактные размеры позволяют ему втиснуться в пространство, которое должны были бы пройти полноразмерные фургоны.Миниатюрный 2,0-литровый двигатель борется со снаряженной массой фургона в 3500 фунтов, хотя расплата за него — относительно впечатляющая экономия топлива.

Изменения минимальны для этого поколения. Комплектация Wagon XL была доступна только в первый модельный год, в то время как XLT Premium дебютировал в 2011 году. В частности, контроль устойчивости стал стандартным для всех в 2012 году; раньше он был стандартным для универсалов, но опционально для фургонов.

Показано с 1 по 10 из 51.00

• Я хотел Transit Connect с самого дебюта. Ford ведет с ними много коммерческих операций, и на данный момент скидки дилеров для потребителей невелики. Различные конфигурации окон заинтриговали меня, но я выбрал окна и Silver Metallic, потому что я думаю, что более 75 процентов грузовых фургонов белые.Windows — хорошая вещь в сегодняшнем загруженном мире вождения, но для тех, кто предпочитает без окон, параметры настройки внутри становятся еще более бесконечными. Дополнения в XLT меня не захватили, а CD-радио все еще наполовину мусор, поэтому я выбрал XL и подогнал фургон по вкусу. Лучшая стереосистема на вторичном рынке является обязательной. Литые диски заслуживают рассмотрения; опорные стальные диски идут на все.

• Я физически сложный парень, использующий электричество.Так как я ростом 6 футов 2 дюйма, мне нужен автомобиль с большим пространством над головой. У моего верного 92 E-150 была приподнятая крыша, но после 16 зимних сезонов соляных дорог она полностью заржавела. ж / д фургоны стоят более 50 тыс. долларов. Я смог установить подъемник Бруана в новый Транкон всего за 30 тыс. долларов, и Ford прислал мне скидку в размере 1200 долларов. Я получаю 23 мили на галлон при смешанном вождении с включенным кондиционером и Вот в чем суть Trancon. Высота над головой идеальна для меня. Мое главное нарекание — задние пружины очень жесткие.Проезжать через некоторые межгосударственные эстакады со скоростью 70 миль в час даже с лифтом 330 фунтов в / с сзади — это жестоко, но сено, это рабочий грузовик.

• Этот автомобиль отлично показывает себя почти во всех категориях, которые я ему поставил.У нас также есть такая же модель 2013 года, и, безусловно, этот фургон имеет лучшее ускорение, грузовое пространство и функции синхронизации, которые намного проще в использовании, чем в предыдущих версиях. Фургон теперь едет как машина, а не как фургон, и управляется как мечта на всех скоростях. Этот автомобиль намного более стильный, чем любая предыдущая версия. Расход бензина на нем намного лучше, чем у прошлогодней модели.

• У меня около 1 мес.Используйте его для обслуживания кондиционера, это прекрасный автомобиль, если вам не нужен полноразмерный фургон, он идеален, 25 миль на галлон, много мощности, легко припарковаться, очень легко работать с его задней части. Легко загружать блоки внутрь и наружу: открывается вся задняя часть фургона. Вокруг отличный служебный фургон.

• Проехал 7000 миль меньше чем за месяц.Езда приличная, пробег хороший, управляемость хорошая, надежность пока отличная, радио и колеса вывалили через неделю! Требуется турбо, обновления внутренних опций были бы хороши, большие колеса и зеркала могли бы быть полезными опциями. В целом, это отличная первая попытка, теперь давайте уточним детали, дайте нам варианты, необходимые для раскрытия всего потенциала!

• У меня это было чуть больше года.Кузов этого фургона начал трястись на скорости 45 миль в час и быстрее. Отзывы из Европы говорят, что это вызвано приводным валом или CV. Я пила его в Бэй Стейт Форд, Саут-Истон, штат Массачусетс, и они утверждают, что он не дрожит. Ford Motor Co. говорит, что механик является экспертом, и если они говорят, что он не трясется, значит, он не трясется. Если я возьму другого механика Форда, он будет держать чашку горячего кофе.

• Я взял с собой больше ящиков вина, пива, газированных напитков, компьютерного оборудования, чем могу трясти палкой.Этот автомобиль создан для этого и в этом преуспевает. Удивительно, что он глотает. Я только что закончил перетаскивать 27 полностью загруженных контейнеров емкостью 18 галлонов за одну загрузку. Я уверен, что увеличивал грузоподъемность тяги, но это сработало отлично. Когда он пустой, он едет как стиральная доска, но лучше всего тянет груз. У меня не было никаких механических проблем, и дайверская сторона удобна для работы целый день. Я перегрузил его и ездил на нем 10 часов по шоссе, и все прошло хорошо. Это не очень хорошо на межштатной автомагистрали при сильном ветре, но опять же, он действительно предназначен для езды по городу.

• Отлично для дисков большие размеры Windows делают просторными. Отлично подходит для парковки в городе. Выполняет свою работу!

• Хорошо, 23000 долларов за фургон, так что, вы знаете.Купил сегодня, сиденья вроде удобные. Он нужен для малого бизнеса и для перевозки почти взрослого ребенка или 2. 4 цилиндра, и я смогу подняться на крутой холм только со мной и без пассажиров и груза. Это меня пугает. Наверное, не вернет, потому что я обменял свою машину. Надо было покупать больше! Да, радиус поворота хороший. Тоже некрасиво. Еще пробег хороший. Цена хорошая. Немного боится того, что смогу набрать скорость на шоссе или сменить полосу движения. Если я не смогу подняться на холм со скоростью 25 миль в час, что будет на шоссе?

• Вот моя огромная жалоба на этот автомобиль: он не выключает собственные фары.Проблема в том, что я не водил машину, выпущенную с 1990 года, где даже можно было оставить свет включенным, чтобы разрядился аккумулятор. В остальном они НЕОБХОДИМО улучшить: открыть задние грузовые двери можно только с помощью брелка. В машине невозможно запереть ключи (хорошо), но всегда держать брелок под рукой — это раздражает. Задние сиденья: можно сложить одно или все, но нельзя оставить одно вверх и сложить два, что было бы моим предпочтением. В остальном шустрый, пикап для моих целей вполне годится. Я скучаю по некоторым другим удобствам моего 2006 года, но цена здесь была хорошей.

Ford Transit 2021, созданный для бизнеса и удовольствия

В то время как продажи фургонов в течение многих лет имели тенденцию к снижению, вероятность того, что средний американец будет вынужден жить в одном из них, должна быть выше, чем когда-либо. Но решить, какая модель лучше всего подходит для того, чтобы прожить остаток своих дней в относительной изоляции, будет нелегко.Понимая, что спрос на аварийные автомобили и обычные старые дома на колесах растет, автопроизводители и производители кузовов пытаются сделать рынок более приспособленным.

Во вторник Ford Motor Co. бросила свою шляпу на ринг, объявив, что Transit 2021 добавит новые «возможности для отдыха и бизнеса», чтобы помочь клиентам получить тот вид транспортных средств, который им нужен, чтобы пережить эти трудные времена.

«Поскольку многие американцы работают из дома и практикуют социальное дистанцирование во время пандемии, популярность транспортных средств для отдыха резко возросла, в то же время, когда наблюдается невероятный рост доставки посылок», — пояснила Тиффани Чанг, менеджер по стратегии бренда Ford.«Наши новые варианты транзита 2021 года помогают людям проектировать автомобили для отдыха своей мечты и помогают нашим коммерческим клиентам более эффективно доставлять товары и услуги по всей стране».

Несмотря на то, что мои личные вкусы, как правило, вращаются вокруг грубых негабаритных седанов и веселых маленьких хэтчбеков, фургон — единственный тип автомобиля, который я признаю поистине божественным. Это все для всех, и для богатых, и для бедных. В 2021 году Transit (возможно, лучший и самый практичный продукт Ford) получит три новых пакета, предназначенных для неторопливого укрытия в лесу, и два — для рабочих целей.

Во всех комплектациях в качестве силовой установки используется 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Хотя обычно используется для уверенной перевозки около нескольких тысяч фунтов груза, его мощность в 310 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента могут превратить незагруженный автомобиль в нечто, что на самом деле интересно дурачиться. Пакет Transit Motorhome Prep Package делает упор на практичность фургона, однако, добавив адаптивный круиз-контроль и (опционально) экономичную версию 3,5-литрового V6. Blue Oval говорит, что это идеальный вариант для тех, кто планирует превратить интерьер своего фургона во второстепенный дом, привязав его к Ford Transit Cutaway.

Пакет RV Prep также включает в себя адаптивный круиз-контроль, но добавляет систему бокового обзора, улучшенные возможности буксировки для тяжелых условий эксплуатации, противотуманные фары, поворотные передние сиденья и улучшенную звуковую систему. Этот больше предназначен для развлекательных целей, поэтому доступен только для Transit Cargo.

Те, кто надеется выбраться из бездны, могут захотеть рассмотреть Пакет подготовки к приключениям. Предлагаемые как для грузовой, так и для экипажной версии, клиенты получают полный привод, задний дифференциал повышенного трения 3,73: 1, адаптивный круиз-контроль, системы заднего и бокового обзора, защитное стекло, мониторинг слепых зон, 8-дюймовый сенсорный экран с Ford SYNC 3, дополнительные порты USB и более совершенные аккумуляторы.

В то время как пакеты, ориентированные на работу, значительно менее интересны, мы видим, что компании по доставке используют это преимущество, поскольку местные магазины продолжают увядать, как черви на солнце. Пакет доставки посылок добавляет шарнирные задние двери 50/50, передние подлокотники и ручной тормоз (для электронного), чтобы сделать поездки назад немного проще. Клиенты также получают полное внутреннее освещение, чтобы облегчить сортировку пакетов после захода солнца. Дополнительные опции включают дополнительные полки и центральную консоль с правым переключателем, что «еще больше улучшает прохождение и предлагает более 7 дюймов дополнительного пространства для ног водителя.”

Пакет Livery Package — это наш последний комплект оборудования, который, похоже, предназначен для корпораций, которым нужен шофер для важных клиентов. Пакет Livery, доступный для Transit Passenger XLT, включает в себя 10-позиционные сиденья с электроприводом, «отделанные сиденьями из кожи черного дерева для всех пассажиров», HID-фары, сдвижную боковую дверь с электроприводом, защитное стекло и 16-дюймовые серебряные колеса.

Ford заявил, что производство Transit 2021 года начнется на сборочном заводе в Канзас-Сити в Клейкомо, штат Миссури, этой осенью.Поставки должны начаться в ближайшее время, все модели будут оснащены новой решеткой радиатора сотовой связи.

[Изображения: Ford Motor Co.]

Связанные

2017 Ford Transit-150 Отзывы потребителей

1 из 5 звезд

Очень ненадежный фургон

по ngee из атланты 20 ноя 2019, среда

Вся нижняя часть, опора зала, руль каждый раз прерывается.Очень ненадежный. Не буду никому советовать приобретать этот фургон. Мы работаем над этим автомобилем почти каждый день, и на момент покупки у него было менее 40,00 км пробега.

3 из 5 звезд

1 из 5 звезд

3 из 5 звезд

1 из 5 звезд

1 из 5 звезд

3 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Пока отличный автомобиль, владел только 1 неделю

пользователя Vantastic из Коулмана, Мичиган вт 07 мая 2019

Очень удобный, производительность и расход топлива лучше, чем ожидалось. В грузовом фургоне гораздо больше возможностей для комфорта, чем ожидалось.Сиденья с подогревом, передние сиденья с электроприводом по 10 параметрам, навигация, Sirius, сопряжение телефона с функцией Bluetooth, электрические зеркала.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Transit 150 получил отличный пробег.

Дэрил из Шерца вт 05 фев 2019

Этот фургон удовлетворяет потребности нашей компании в хранении и пробеге. Отличное соотношение цены и качества автомобиля, и он хорошо справляется с дорожным движением.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Новый Транзит 150

автор: BigAndy из Кармель, Индиана 23 августа 2017 г.

Я использую свой рабочий фургон в качестве личного автомобиля, и я управляю грузовыми фургонами с 70-х годов. Этот новый Transit отличается от моих прошлых E-150 и Espress.Новый Transit имеет отчетливо европейский вид. Ковшеобразные сиденья (у меня 6-позиционное сиденье с электроприводом) гораздо более «крутые», чем у фургонов. Они совсем не похожи на Lazy Boy, как сиденья, которые у меня были в предыдущих фургонах. Это не плохо, просто будьте готовы. Органы управления тоже кажутся европейскими. Переключатель передач представляет собой короткий рычаг, установленный на приборной панели. Рычаг указателя поворота перемещается при использовании только на 3/4 дюйма. Рулевое колесо кажется меньше, чем у легкового автомобиля. Рулевое управление очень легкое и тугое. Там, где старые американские фургоны наклонялись и плыли на поворотах, этот новый фургон остается плоским. .Шины в наши дни более жесткие, с меньшим сопротивлением качению, что позволяет сократить расход топлива, и вы обязательно почувствуете разницу, если переедете с Express или E150. Стиль не такой «Детройтский» с плотно прижатыми бамперами, небольшим количеством хрома, без спиц на базовых колесах и раздельными окнами передних дверей. Даже звук выхлопа высокий и тихий. Мой 4.3L 6cyl Express имел гораздо более низкий гул с заводским выхлопом. Шум двигателя на новом Transit — это в основном вой коробки передач и генератора. Я не выбирал EcoBoost turbo.Как любитель старой закалки, я вспомнил, что турбины добавляют очень сложную (хлопотную) дополнительную систему к любому мотору. Мои друзья с грузовиками EcoBoost говорят, что я ошибаюсь! Они наслаждаются дополнительной мощностью и пробегом и говорят, что турбонагнетатель не просто прикручен, а спроектирован для долговечности. Посмотрим. Обзорность отличная благодаря огромному лобовому стеклу и боковым окнам. Задняя камера удобна в использовании, а зеркала лучше, чем у прошлых заводских устройств. Да, мне есть к чему привыкнуть, но мой старый фургон был готов к выходу на пенсию с пробегом в 200 тысяч миль, и я настаиваю на покупке грузовиков американского производства.Express больше не доступен с шасси V6 и 1/2 тонны, а фургон Ram — это Fiat с модернизированной ходовой частью, который производится в Мексике. Если вам нужен легкий полноразмерный фургон, я рекомендую Transit. Я купил свой 17-й год у Майка Рейсора Форда в Лафайете, штат Индиана.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

33 из 36 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Пока все хорошо, очень удобный большой фургон

автор: HHM из в сб, июн 10 2017

У 3,5-литрового двигателя много мощности, он хорош на шоссе и имеет массу места. Шоссе 20 миль на галлон за 2 дня, 1000 миль езды, больше похоже на город на 16 миль на галлон с множеством холмов.Это версия с длинной колесной базой и средней крышей. Резервная камера и оповещение — большой бонус. Круиз-контроль безупречный, моторный тормоз на буксирном пакете работает хорошо. Сиденья могли бы быть немного более шикарными, но в основном удобными для долгих путешествий. Я использую его для работы, а не просто для развлечения, он отлично подходит для всех необходимых мне инструментов. Удивлен, насколько он меньше и так хорошо едет.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

17 из 19 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

По сравнению с остальными, это лучшая

Автор: Edmann12003 из Кеноши, штат Висконсин в среду, 3 мая 2017 г.

Более плавная езда, чем ожидалось, и легкость в работе с достаточной мощностью для человека, который движется.Сидит высоко и командует дорогой. К уникальному стилю нужно немного привыкнуть, но он стоит потрясающе по цене по сравнению со старыми Chevy и GMC. Большой радиус поворота и удобство вождения. Возьмите это у автомобильного парня, вы не ошибетесь.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

14 из 17 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

3 из 5 звезд

владел им всего 1 месяц.

автор jwn от Л. Нью-Йорк 26 октября 2017 г.

кнопки магнитолы предустановлены слишком далеко от водителя. Ручки климат-контроля могли быть более доступными. Для меня водительское сиденье должно быть опущено и полностью отодвинуто назад, чтобы встать и войти в грузовой отсек, после чего вы должны перенастроить его в правильное положение для вождения.Будет использоваться как автофургон, так и для путешествий. MPG могло быть лучше.

3 из 5 звезд

3 из 5 звезд

2 из 5 звезд

3 из 5 звезд

3 из 5 звезд

2 из 5 звезд

12 из 17 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Стиль и эргономика нового поколения,

автор: Nbry1911 из Чарльстона, Южная Каролина в четверг, 24 января 2019 г.

Я остался очень доволен стилем и эргономикой автомобиля. Я был довольно высоким, и мой рост был удобен и легко доступен.Новые фургоны наконец-то соответствуют стилю, форме и функциям этого поколения.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

0 из 5 звезд

3 из 5 звезд

4 из 5 звезд

2 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Превосходный автомобиль для путешествий

Бет из Хиллсвилля, штат Вирджиния 26 июля 2018 г.

Обязательно куплю этот автомобиль снова. Это как раз тот фургон, который мы искали. Он удобный и очень вместительный, и нашим фермерам это нравится.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Продавец имеет значение!

автор: KEGcaterer из Омахи 24 мая 2018 г.

Грузовой фургон довольно простой, коробка с мотором и колесами. Разница в этом фургоне была сделана Schrier Automotive.Обо мне позаботились быстро и качественно. С этого момента я буду покупателем Schrier !!!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 9 человек считают этот обзор полезным.

No related posts.