Езда без антифриза последствия: Можно ли ехать без антифриза? — Много Курсов

Содержание

Можно ли ехать без антифриза?

Утечка антифриза Можно ли ездить без охлаждающей жидкости

Антифриз – это обобщенное название жидкостей, которые не замерзают при низких температурах. Их функция в двигателях внутреннего сгорания заключается в охлаждении и смазывании механизмов. Оптимальная температура, которую помогает поддерживать хладагент, составляет примерно 90 °С.

Состав антифриза образуют пропиленгликоль или этиленгликоль, смешанные с небольшим количеством воды, а также различные присадки, улучшающие его свойства.

Все охлаждающие жидкости имеют разные пропорции материалов и вспомогательные вещества, поэтому крайне не рекомендуется смешивать их между собой. Есть исключения из этого правила в виде взаимно совместимых средств, однако, по общим рекомендациям, при переходе с одного состава на другой проводят промывку системы.

Езда без антифриза: почему возникает такая необходимость?

Необходимость движения без антифриза может быть вызвана утечкой жидкости. Никто не застрахован от обрыва патрубка или протечки радиатора. Если эта ситуация возникла на трассе, где нет возможности восполнить уровень жидкости, то вопрос езды без нее весьма обоснован.

Главное, что необходимо сделать – остановиться и посмотреть причину утечки. В зависимости от этого есть несколько вариантов действий, о которых пойдет речь далее.

Однако некоторые автовладельцы иногда решаются поехать «на сухую» для того, чтобы перепарковать автомобиль или преодолеть небольшое расстояние. К чему же это может привести?

Что будет, если ездить без антифриза?

Наибольшему разогреву при запуске автомобиля подвержены элементы цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма, которые контактируют с продуктами горения топлива.

Отсутствие охлаждения этих деталей приводит к следующим негативным последствиям:

Деформация элементов. Без охлаждения устройства быстро разогреваются и их температура достигает теплового предела прочности. Вследствие этого металл перестает быть твердым и даже самые незначительные нагрузки приводят к появлению дефектов

Результатом неравномерного разогрева металлических конструкций становятся трещины и сколы. Устранить их можно только при проведении капитального ремонта
В условиях отсутствия антифриза его функции начинает выполнять моторное масло, которое не предназначено для функционирования при высоких температурах. Перегрев смазочной жидкости ведет к потере его свойств и образованию шлама и нагара

Из этого следует, что ездить на автомобиле, в котором нет антифриза, нельзя. Однако бывают чрезвычайные ситуации, когда нет возможности пополнить запас охлаждающей жидкости, а ехать нужно. Рассмотрим, что можно предпринять.

Если вытек весь антифриз – сколько можно проехать?

Мы уже выяснили, что при отсутствии охлаждающей жидкости детали двигателя перегреваются и усиленно изнашиваются. Значит, при езде без антифриза нужно не допускать сильного разогрева двигателя.

Один из наиболее распространенных вариантов предотвращения повреждений – заливание в двигатель обычной воды. Это решение уместно в том случае, если есть возможность устранить утечки жидкости, например, закрепить патрубки.

Единоразовое заливание воды в охлаждающую систему никак не навредит аппарату, при этом поможет снизить риск усиленного износа деталей по пути на станцию техобслуживания.

Другой способ применим в том случае, если нет возможности перекрыть утечку материала. Он заключается в отключении патрубков радиатора и включении печки на максимум. После этого вы можете двигаться на скорости около 70-80 километров час. Однако есть одно важное условие – наблюдение за температурой в системе. Когда она достигнет 110 градусов, нужно немедленно заглушить мотор и дождаться остывания механизмов.

Нельзя наверняка ответить на вопрос «сколько можно проехать без антифриза».

Максимальное время и расстояние зависит от следующих факторов:

Особенности устройства двигателя. Большое влияние на возможность работы без охлаждающей жидкости оказывает материал, из которого изготовлены детали, их размер и скорость работы.
Чем более термостойкие и толстые стенки цилиндров, тем длиннее расстояние вы сможете проехать. Однако даже толстостенные чугунные устройства не смогут продержаться более двадцати минут без охлаждения. А тонкие алюминиевые детали выйдут из строя практически сразу
Условия окружающей среды. Очевидно, что в жару двигатель будет греться намного сильнее и без антифриза заводиться смысла практически нет. Зимой время, отведенное на работу без хладагента, увеличивается

Нагруженность двигателя. На холостых оборотах и при работе в облегченном режиме топлива расходуется меньше, соответственно, и для перегрева деталей потребуется больше времени
Ресурс мотора. Новый двигатель, в котором все узлы и детали не подвергались износу и находятся в идеальном состоянии, должен проехать больше, чем механизм с поврежденными элементами. Однако здесь не все так однозначно. Мотор с выработкой может легче перенести перегрев

Можно ли ездить без антифриза зимой?

Этот вопрос выносится отдельно, так как он не связан с аварийными ситуациями. Многие автолюбители считают, что при минусовых температурах мотор не нуждается в охлаждающей жидкости, при чем она часто застывает и доставляет неудобства.

На самом деле и зимой без антифриза не обойтись. Современные автомобили используют систему жидкостного охлаждения. Неисправность этой конструкции может привести к проблеме заклинивания двигателя, решить которую можно будет лишь с помощью капитального ремонта или полной замены мотора.

Ответ на вопрос «можно ли ездить без антифриза» — однозначно нет. Это допустимо только в аварийных ситуациях, однако даже в них такой вариант является крайней мерой.
Лучше воспользоваться услугами эвакуатора или транспортировать автомобиль буксировочным тросом.

Автомобилистам объяснили, сколько можно ездить без антифриза — LIVE24

Помимо явных неисправностей, которые можно выявить при обычном осмотре, у автомобиля могут случиться и менее заметные водительскому глазу поломки, о которых говорят показания приборов. Если, например, из силового агрегата ушел антифриз, а автомобилист не заметил роста температуры, то он будет так и ездить, пока не случится неприятность. Эксперты портала «АвтоВзгляд» рассказали, сколько можно находиться в пути без охлаждающей жидкости, и что будет происходить в этот момент с мотором.

Следить за техническим состоянием автомобиля — прямая обязанность его владельца. Однако некоторые не слишком хорошо заботятся о машине: такие водители даже не утруждают себя банальным осмотром, который помимо внешних признаков неисправности, поможет выявить и скрытые или не такие явные.

Причина утечки антифриза

Причин утечки охлаждающей жидкости может быть очень много. Например, обрыв патрубка, протечка радиатора, незакрученная пробка расширительного бачка или же заклинившая помпа. Причем очень хорошо, если течь удалось обнаружить сразу, а ее причина не критична, и поддается быстрому ремонту (затянуть покрепче хомут на патрубке, к примеру).

Чем грозит отсутствие антифриза

Езда на автомобиле без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием мотора. Это происходит из-за перегрева и большой нагрузки. В итоге наступает деформация узлов и блока цилиндров двигателя. К тому же перегревается моторное масло, что сильно снижает его полезные свойства. В общем, рабочие поверхности силового агрегата могут покрыться сколами, трещинами и задирами.

Можно ли ездить без антифриза

Чтобы эксплуатировать транспортное средство без охлаждающей жидкости, потребуется пристально следить за тем, чтобы двигать не перегревался. Для этого нужно отсоединить патрубки от радиатора, а печку включить на максимум. Во время поездки необходимо наблюдать за датчиком температуры силового агрегата или индикатором, оповещающем о ее повышении. При достижении

+110 градусов по Цельсию мотор надо глушить, чтобы он охладился.

На продолжительность работы двигателя без антифриза оказывает влияние множество факторов, например, материал, из которых сделаны его компоненты, а также степень их износа. Не менее важную роль играют и погодные условия. Так, в жаркий летний день уехать куда-то без охлаждающей жидкости почти нереально.

Между тем, за несколько десятков лет производители автомобилей выработали негласный стандарт расположения основных органов управления в машинах. Форма руля или комбинация приборов, а также алгоритм переключения передач одинаковы в подавляющем большинстве современных машин. Однако есть такие смельчаки, которые производят нестандартные модели с запутанным управлением.

Следить за техническим состоянием автомобиля — прямая обязанность его владельца

. Однако некоторые не слишком хорошо заботятся о машине: такие водители даже не утруждают себя банальным осмотром, который помимо внешних признаков неисправности, поможет выявить и скрытые или не такие явные.

Причина утечки антифриза

Чем грозит отсутствие антифриза

Езда на автомобиле без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием мотора.

Это происходит из-за перегрева и большой нагрузки. В итоге наступает деформация узлов и блока цилиндров двигателя. К тому же перегревается моторное масло, что сильно снижает его полезные свойства. В общем, рабочие поверхности силового агрегата могут покрыться сколами, трещинами и задирами.

Можно ли ездить без антифриза

Можно ли ехать на машине без антифриза – АвтоТоп

Что касается буксира – если опыта катания нету и ехать по переулкам – яб не стал рисковать. Тормоза работают очень плохо, руль будет тяжелее чем на волге (Устриц ел).

Прощще эвакуатор. Нервов сбережёшь кучу.

тфу, блин, попутал. 80км перся на дедовой копейке заливая воду из реки (горная, чистая, её ещщё в магазинах тут продают, «Архыз» называется)
На вольвешке зимой лопнул радиатор в 3

4км от гаража, куда ехал менять радиатор (месяц прокатался в багажнике – сессия была. Сессию закрыл – машинка и расслабилась)

Это сообщение отредактировал Maksim13 – Jul 15 2008.

Знакомый не заметив, что порвался шланг, идущий к радиатору умудрился проехать около 10 км, после чего мотор встал клином. Правда он точно не знал в какой момент порвался шланг.

С полной потерей охлаждающей жидкости и на изначально холодном моторе можно протянуть на малых оборотах от силы 1-2 км, и то, если часть пути катится с выключенным мотором, далее можно угробить мотор. Сколько он протянет пока не заклинит точно не знаю, может быть километра 3-4, а может и больше.

В своей практике был бросок на 300 км. с протекающим шлангом в засушливый и очень жаркий день. Двигался от одного источника воды до другого, наполняя канистру, постоянно останавливаясь и доливая воду в систему.

Re: если вытек весь антифриз-сколько можно проехать ?

Сообщение Gerr » 16 сен 2014 22:22

Да,дырка милиметров 8 была,можно было бы холодной сваркой залепить и сделать арматуру из веревки.
Лить воду было без мазы,за 5 минут все вытекало,за машиной водяной след тянулся.
Просто засандалил радиатор в лесу вечером,телефон не ловил и надо было доехать до асфальта.Воды поблизости не было,темнело.До города всего минут 20. Ехал минут 7 до трассы потихоньку,вот думаю теперь не перегрел ли.Если б далеко от дома,то конечно заночевал бы в лесу,а утром пробовал бы ремонтировать и воду искать.
Скорее всего до дома бы добрался своим ходом.
Пока дозвонился до друзей и они за мной подъехали прошло часа полтора,стоял на дороге и ни один человек не притормозил,не спросил нужна ли помощь.Такие.

Просмотр полной версии : Езда без антифриза. Возможные последствия .

друзья, помогите, спать не могу! случилась беда- при движении в пробке слетел патрубок с расширительного бачка(был плохо закреплен) и вылился антифриз. без антифриза я проехал около 20 минут, чуть больше, чуть меньше. выяснилось это, когда стрелка температуры начала переваливать за норму и остановилась между центральной и крайней правой рисками точно посередине. Хорошо, что произошло это возле заправки, на которой был нужный антифриз. Залил я до нормы около 4 литров, а так как в моторе его всего 7.2 литра, то ехал я эти 20 минут на 3-х литрах тосола.
И собственно вопрос- были ли у кого подобные ситуации и чем они могут обернуться впоследствии?
И напоследок- друзья, кто собирается покупать шевроле калининградской сборки- обязательно проверяйте хомуты! он стоит 10 руб, а из за его отсутствия можно поплатиться двигателем!

И собственно вопрос-.

Не поведёт. При работе двигателя головка (да и блок тоже) сильно не нагревается. Эдак после каждого проезда лужи можно двигатели на переборку отдавать.

На утюг когда- нибудь плевали? Вот и на головку блока если плюнуть ,после работы без воды мин 10-15 ,результат будет тем-же!Однажды был случай у нас в гараже с моим Зил 130 (где-то 89г)Приехал я с командировки часиков в 5 утра,гружёный был трубами для водопровода,так вот слил воду (дело было зимой) на своей стоянке,пока со сторожем по стаканчику грохнули пока закусили ,часик пролетел быстро!Потом вспомнил ,что машину надо поставить под разгрузку а гараж и сантехники в одном заборе!Я завёл машину и без воды поставил её на выгрузку,буквально 50 метров! машину закрыл и пошёл домой отсыпаться!Наши водители приходят часиков в 7 утра постучать в домино и один очень чуткий замечает ,что под машиной нет ручейков воды(у него сразу мысль ,(ты глянь Тихомир воду забыл слить)Сразу к завгару ,тот даёт.

Имел тут неосторожность в глухих лесах отсоединиться не вовремя патрубок радиатора нижний, после плановой замены антифриза. Естествнно, система мгновенно слилась. В щадящем режиме проехал километров 20 до населения, где надел и водичку долил. Собственно, и вопрос, а что бы было бы? 🙂

Обсуждение закрыто модератором

Либо категорически не правильно описано произошедшее, либо это сказки дядюшки Римуса. Мотор не может проехать 20 км без охлаждающей жидкости. Точнее может, но в следующем режиме: запуск, движение на малых оборотах в течении 2-3 минут на 1-2 передачах и оборотах не более 2000. Остановка и стоянка до полного охлаждения мотора. Далее так же. Эти 20 км Вы должны были бы ехать пару суток. Проще толкать машину. Во всех остальных случаях мотор обречен.
Выводы: если это не сказки, то ОЖ слилась далеко не вся и кое что циркулировало по системе. Что при этом произошло с блоком и головками категорически не.

Ник-Грек 05.02.2010 – время: 23:27
Сколько можно ездить без охлаждающий жидкости .

федя-Я 05.02.2010 – время: 23:38
На чём? Если на «Запорожце» или Фольксвагене Жук, то пока не выработаешь ресурс двигателя.

федя-Я 05.02.2010 – время: 23:39
АААААААА. ещё можно на велосипеде .

ukrainets 06.02.2010 – время: 00:00

До первого заклинивания поршней 🙂 А это произойдет ооочень быстро 🙂 Добрый_молодец 06.02.2010 – время: 00:28

Если ты про ту, которую пьют охлажденной, то долго

homichok1983 06.02.2010 – время: 01:42
орегинальный вопрос. забыл только смайлы потыкать, что-б видно было приколиста.
а ты скоко проехал? пиши ответ, далее будем ждать твое брата по крови и узнаем сколько проехал он!

Ник-Грек 06.02.2010 – время: 06:25

У меня антифриз вытекает ведрами.

Как уже знают пользователи нашего сайта, охлаждающая жидкость является одним из главных расходных компонентов, определяющих функционирование автомобиля. По значимости качество антифриза можно даже приравнять к моторному маслу. Поэтому сегодня мы расскажем вам, каков срок годности антифриза и как часто его нужно менять.

Качество хладагента (антифриза) в целом определяет работу двигателя транспортного средства. Поэтому замена охлаждающей жидкости является неотъемлемой частью любых технических работ. Помните о том, что при несвоевременной замене расходного вещества, как минимум охлаждающая система авто не сможет функционировать в полной мере. Более того, систематическое использование отработанной ОЖ (охлаждающей жидкости) может привести к закипанию мотора и, следственно, его поломке.

Залив ОЖ в расширительный бачок

Через сколько времени следует заменить «Тосол»?

«Тосол» представляет собой вид традиционного антифриза, которым по своим свойствам и характеристикам.

The greatest enemy will hide in the last place you would ever look – Julius Caesar 75.

Как работает рейтинговая защита?

На форумах Ykt.Ru общается множество разных людей. Как показывает статистика большая часть нарушений требования законодательства, особенно в форме откровенных оскорблений и случаев разжигания межнациональной розни, происходит в анонимном режиме. В связи с этим, темам, модераторами и ветеранами форума присваивается статус рейтинговой защиты, выделяемой значком R. Это означает, что в этой ветке не могут оставлять комментарии анонимные или вновь зарегистрированные пользователи. Минимальный рейтинг для участия этих темах в настоящее время установлен в 40. Для его получения достаточно к примеру создать один обсуждаемый топ или оставить 40 комментариев. На следующий день у пользователя уже будет необходимый для участия в R-темах рейтинг. Как показывает опыт, зарегистрированные пользователи следят за своей историей и не так бездумно бросаются оскорблениями, как часто случается у анонимов. Администрация форума за то, чтобы форум не скатывался в.

Почему дымит двигатель

Повышенное дымление свидетельствует двигателя об имеющихся тех или иных его в неполадках работе. Цвет дыма служит диагностическим важным признаком.

Белый дым

Белый выхлопной из дым трубы — вполне нормальное явление режимов для прогрева холодного двигателя. И это дым не вовсе, а пар. Вода в парообразном состоянии — продукт естественный сгорания топлива. В ненагретой выпускной этот системе пар частично конденсируется и становится причем, видимым на срезе выхлопной трубы обычно вода появляется. По мере прогревания системы конденсация Чем.

уменьшается холоднее окружающая среда, тем плотным более и белым получается пар. При ниже температуре -10оС белый пар образуется и на прогретом хорошо двигателе, а при морозе в минус 20—25 приобретает градусов густой белый цвет с сизым цвет. На оттенком и насыщенность пара влияет также воздуха влажность: чем она больше, тем гуще пар.

Белый дым в теплое время и на прогретом хорошо двигателе.

Хотел спросить, так как не давно было Дтп скоро нужно везти машину на СТО . Я после дтп проехал без антифриза до дома минут 5 где то .Теперь думаю надо везти на тросу да лучше, или можно доехать будет на Сто и какие последствия после той езды 5 минутной без антифриза ?

Daewoo Nexia 2013, 109 л.

с. — ДТП

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2007

Комментарии 30

Лучше на галстуке или на эвакуаторе!
Можешь и своим ходом, но сразу движку новую заказывай! 🙂

У меня после минуты движения без антифриза лопнула прокладка под блоком, как следствие пришлось кап ремонт делать, водичка в хату пошла

Залей сейчас воду и заведи, если совсем фриза нет, там можно и до сто доехать, а там слить и фриз потом новый залить, там и компрессию проверят и всё остальное.

Если температура не поднялась выше температуры открытия термостата, то ничего не произошло.
Пробит радиатор и вытек антифриз из него. Термостат закрыт и ОЖ движется по малому кругу.
Если не далеко ехать, то можно шлангом соединить выходной патрубок слева (если стоять лицом к машине) с патрубком справа и доехать.
Сейчас холодно, ОЖ не успеет закипеть.

Стрелка температуры двигателя работает от датчика температуры. Датчик температуры находится в двигателе, непосредственно в антифризе, вопрос, если нет антифриза, то что покажет стрелка температуры, она покажет все тип топ)) И он датчик как раз стоит после термостата, после открытия термостата и начинает стрелка подниматься, а когда по малому кругу гоняет стрелка спит.
В таких случаях на нее не смотрят, равно и при обрыве ремня, когда помпа не гоняет антифриз, движек кипит, а стрелка покажет норму.

Я ехал летом с лопнувшей боковиной радиатора. И что? Да ничего… Останавливался периодически, доливал воду и ехал дальше.
Но, я по БК смотрел, когда термос должен был открыться и по нему ориентировался.

Это совсем другой случай, ты подливал, я так тоже ехал, на мазде, на колонках подливая, летом дело было.
Единственный минус в подливании завоздушиться может система и будет кипеть тогда, если пробка будет.

У меня не все так печально было и мне 3-х литров дистиллята (вожу с собой 5л) хватило на вынужденную поездку.

Датчик не может стоять после термостата потому что если термостат заклинило и он не откроется водитель перегреет мотор при том что у него стрелка будет лежать. На моем моторе дачтики сразу в распределительной трубе на торце двигателя.

В каждом автомобиле имеется несколько датчиков температуры. Первый – датчик температуры для указателя температуры двигателя (его еще называют «приборный датчик»). Из всех датчиков температуры он обычно самый маленький, к нему подходит один провод, располагается этот датчик чаще всего возле термостата на головке блока. Но может находиться и сзади на блоке («Honda», двигатель поперек), слева на блоке («Toyota», двигатель вдоль), сзади на плите («Toyota», V-образный). Приборный датчик влияет лишь на указатель температуры, находящийся на щитке приборов.

У меня оба датчика на торце, повторяю еще раз что приборка что ЭБУ должен видеть реальную температуры двигателя, а ее датчик может видеть если стоит он внутри малого круга, другие варианты исключены, потому как повторю еще раз, при заклинившем термостате датчик будет показывать что водителю что ЭБУ погоду на марсе.

Давайте не путать датчики ок?
Я говорю чисто за датчик температуры двигателя, идущий на приборку, он как правило однопроводной.
Зачем сюда приплетать датчик температуры двигателя, двухконтактный идущий на ЭБУ?

Че их путать у меня они в одном месте стоит с расстоянием 20 мм друг от друга. И распологаться могут они только возле самого горячего места-чтобы показывать действительную температуру с минимальной погрешностью.

У меня еще плохо заводилась потом, после дтп, блин возможно или аккумулятор сел из-за включенной аварийки часа 4 , или внатуре что то с двигателем (((

Трос или эвакуатор вам в помощь!

Стрелка t подошла к максимуму? Вообще езда без ОХ приводит к перегреву двигателя, как вариант по минимуму прогорает прокладка, а скорее всего придется менять или притирать головку блока цилиндров.

да она почти и не поднялась, это же температура жидкости охлаждающей а так как ее там не было может поэтому не поднялась, а так вообще двигатель холодный был

тяни на шнурке или будет кака!

Скорее всего тебя пронесло) Но больше так не делай лучше, шнурок тебе в помощь)

датчик температуры стоит на входящем в рубашку двигателя патрубке, если не было жидкости то и датчику нагреваться не отчего.
внутри двигатель не был холодный, там огромная температура, а антифриз эту температуру помогает отдавать во вне, остужает. когда его нет вся эта температура остается внутри двигателя. как минимум возможны задиры на зеркале цилиндра, от этого упадет компрессия, мощность, повысится расход масла и топлива. как максимум то, что уже писали, поведет башку.
у друга ситуация была тоже. попал в аварию, пробит радиатор, жидкость вытекла. но он, хоть и не опытный водитель, в мороз даже и не думал греться в машине, заводить ее. ждал подмоги на морозе…

Езда без антифриза: какие могут быть последствия | Мир Смазок Все о маслах, смазках

Доброго дня, уважаемые подписчики и гости нашего канала!

Никто из водителей не застрахован от утечки охлаждающей жидкости (ОЖ) в автомобиле. Если она произошла, то в первую очередь необходимо определить причину случившегося (протечка радиатора, обрыв патрубка и т.д.).

Протечка антифриза

Сталкивались ли вы с утечкой антифриза на своей машине? Если да – расскажите в комментариях, какая была причина и как ее устранили.

Бывают ситуации, когда можно ликвидировать поломку и долить ОЖ или дистиллированную воду на месте остановки. Однако не всегда так везет – например, могут возникнуть сложности с определением или устранением причины утечки антифриза, наличием подходящей охлаждающей жидкости или воды.

В этом случае остро встает вопрос о езде автомобиля без антифриза. В этой статье мы разберемся, возможно ли это и какие могут быть последствия.

Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал 🙂

Как и сколько можно проехать без антифриза?

Понятно, что при недостатке или полном отсутствии охлаждающей жидкости элементы двигателя будут перегреваться и быстро изнашиваться. Часто это приводит к заклиниванию двигателя.

Задымление, вызванное перегревом двигателя

Отсюда следует, что при эксплуатации автомобиля без ОЖ надо контролировать температуру силового агрегата и не давать ему перегреваться.

Перед запуском двигателя отключите патрубки радиатора и включите печку на полную, после чего можно ехать. Когда температура силового агрегата достигнет отметки в +110°С – заглушите его и дождитесь остывания компонентов.

На продолжительность работы автомобиля без антифриза влияют следующие моменты:

Характеристики деталей двигателя, а именно: из чего они сделаны, какие размеры имеют и с какой скоростью работают
Состояние компонентов двигателя. Чем меньше изношены детали силового агрегата, тем дольше он сможет проработать. Однако двигатель с выработкой способен легче переносить перегрев
Нагрузка на двигатель. Дело в том, что на холостых и малых оборотах расходуется меньше топлива, а значит, детали силового агрегата будут работать дольше без перегрева
Термостойкость и толщина стенок цилиндров двигателя. Чем выше эти показатели, тем дольше будет ехать автомобиль без антифриза. При этом нужно учитывать, что даже очень толстые чугунные цилиндры не смогут выдержать без охлаждения больше 20-ти минут, а тонкие алюминиевые – практически сразу выйдут из строя
Погодные условия – последний в списке, но крайне важный по значимости момент. К примеру, жарким летом мотор нагревается быстро и без антифриза никак не обойтись. Зимой же машина способна проработать без антифриза какое-то время, но все равно злоупотреблять этим не следует

Последствия езды без антифриза

При запуске двигателя больше всего нагреваются элементы кривошипно-шатунного механизма и цилиндро-поршневой группы, которые взаимодействуют с продуктами горения топлива.

Если эти элементы перегреются, то может произойти следующее:

Их температура достигнет теплового предела прочности, в результате чего металл, из которого сделаны детали, станет менее твердым и под нагрузками может деформироваться
Моторное масло перегреется, вследствие чего потеряет свои свойства. При этом на деталях двигателя появится нагар и шлам
На металлических конструкциях появятся сколы и трещины, для устранения которых нужен капремонт
Тепловое расширение элементов ДВС может привести к нарушению нормальной работы двигателя и его полному заклиниванию

Помните, что езда без антифриза, допустима лишь в экстренных ситуациях, да и то лучше вызвать эвакуатор или отбуксировать машину в гараж или автосервис.

Приходилось ли вам ездить без антифриза? Поделитесь своим опытом в комментариях.

Больше познавательных и увлекательных статей – на нашем сайте

Если ездить без тосола что будет – Защита имущества

Проехал 15 км без тосола на ВАЗ 21099. Какие могут быть последствия? Или может ничего не произошло? Температура двигателя была почти постоянно на красной отметке? После того как залил тосол в системе было около 3 литров.

Yaroslav_Erofeev
29 сентября 2012, 21:18

Roman_Antonov
29 сентября 2012, 21:23
v

Yaroslav_Erofeev
29 сентября 2012, 21:24
v

Roman_Antonov
30 сентября 2012, 21:33
v

Fedr_Tolochko
30 сентября 2012, 21:34
v

Yaroslav_Erofeev
30 сентября 2012, 21:37
v

Yaroslav_Erofeev
01 октября 2012, 21:38
v

Roman_Antonov
01 октября 2012, 21:50
v

Yaroslav_Erofeev
01 октября 2012, 22:16
v

Alekhandro_Pugachev
01 октября 2012, 22:23
v

Alekhandro_Pugachev
02 октября 2012, 22:25
v

Alekhandro_Pugachev
02 октября 2012, 22:25
v

Yaroslav_Erofeev
02 октября 2012, 22:28
v

Разницы вродебы как нет. Просто мало после этого проехал. Но все тоже самое на первый взгяд. Ведь всеже 3 литра тосола там было, может это облегчает ситуацию. Хотя печка дула холодным.

Александр Пугачев. А какая у вас была ситуция, сколько проехали?
свернуть ветку

Vengr_Filimonov
02 октября 2012, 22:43
v

Maksim_Sergeevich
03 октября 2012, 22:57
v

Alekhandro_Pugachev
03 октября 2012, 23:14
v

Я ехал из деревни домой это 40 км тосола небыло в бачке(потом как оказалось) попал значит я в пробку и стал замечать что машина начала быстро нагреватся, ну думаю доеду и посмотрю. В принципы я так и подумал что тосола мало стало(Давно не проверял).

Ну а до пробки ехал я быстро поэтому сильно не нагревалась.

так что езжу я до сих пор и ничего все ОК .(это было давно конечно)
свернуть ветку

Я знаю, что нехватка моторного масла может разрушить двигатель, поэтому мне было любопытно, так ли плохо управлять автомобилем с очень низким содержанием охлаждающей жидкости.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Каковы все недостатки работы двигателя, когда охлаждающая жидкость становится слишком низкой?

Ответы

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой раствор воды и антифриза. Поскольку вода обладает хорошими свойствами в качестве охлаждающей жидкости, антифриз используется в двигателях внутреннего сгорания и других применениях теплообмена, таких как чиллеры HVAC и солнечные водонагреватели. Назначение антифриза – предотвратить разрыв жесткого корпуса из-за расширения при замерзании воды.

Когда охлаждающая жидкость перемещается по системе с помощью водяного насоса, она проходит через два основных компонента:

Радиатор – автомобильный воздухозаборник используется для отвода тепла (что легче при большей площади поверхности, более высокой плотности ребер и более толстых радиаторах – очень похоже на водяное охлаждение ПК). Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя остывать.
Блок двигателя – это основная часть, из которой охлаждающая жидкость предназначена для отвода тепла, проходя через горячие точки двигателя и позволяя теплу передаваться из моторного масла в охлаждающую жидкость, а также в процессе.

Каковы все недостатки работы двигателя, когда охлаждающая жидкость становится слишком низкой?

Просто чтобы уточнить, нет никаких ощутимых преимуществ, кроме экономии крошечной суммы денег на охлаждающей жидкости двигателя. Как вы увидите, вы никогда не должны делать это из-за эффекта удара, который он может вызвать.

Недостатки

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля некоторые из них могут не применяться, но в целом:

Водяной насос работает всухую – они очень быстро разрушатся без воды, так как они не рассчитаны на работу без смазки и достаточного сопротивления (так же, как насос в ПК с водяным охлаждением).
Перегрев – это главный недостаток, но это может вызвать огромный эффект с точки зрения причинения других повреждений в двигателе. Они включают, но не ограничиваются следующим:

Захваченный поршень – поршень будет немного расширяться из-за высокой температуры. Поскольку двигатель использует такие тонкие допуски, этого расширения может быть достаточно, чтобы поршень сильно терся по корпусу цилиндра и заставил коленчатый вал затормозить! Это будет очень дорого исправить.
Отверстие в блоке двигателя – Реально, однако, недостаток охлаждающей жидкости не приведет к отверстию в блоке. Это могло быть вызвано броском штока, который произошел из-за того, что поршень в двигателе заклинило во время работы.
Деформация головки (ий) – это может привести к потере целостности прокладок головки .
Обогрев салона автомобиля утратит функциональность . Обогрев функционирует на основе охлаждающей жидкости двигателя, как показано на рисунке выше.
Отказ коробки передач – в некоторых случаях радиатор охлаждающей жидкости находится внутри радиатора, а это означает, что недостаток охлаждающей жидкости двигателя может вызвать не только перегрев двигателя, но и всю коробку передач.
Высокое давление в шлангах – шланги радиатора / охлаждающей жидкости могут лопнуть из-за повышенного давления в системе охлаждения.
Стоимость – чтобы исправить ущерб, уже нанесенный двигателю на данный момент, это будет очень дорого, и вы могли бы, вероятно, оправдать покупку нового подержанного автомобиля вместо этого!

Вы получаете меньше охлаждения. Если радиатор заполнен только наполовину, у вас есть вода, контактирующая с ребрами охлаждения в течение 1/2 времени и 1/2 охлаждения. Жидкость перекачивается снизу, поэтому она продолжает течь. В конце концов вода становится достаточно горячей, чтобы двигатель превращал ее в пар. Как только вы опустошите радиатор, тогда охлаждение будет нулевым, так как ничего не качает.

Поток воды прекратится, и тепло не сможет быть передано из блока цилиндров. Системы охлаждения двигателей очень сложны и имеют «карманы» в зависимости от того, сколько охлаждения необходимо для данной области. Недостаток охлаждающей жидкости означает, что насос не сможет создавать давление в системе, и охлаждающая жидкость не будет течь.

Водяной насос работает всухую и повреждает себя в процессе из-за отсутствия смазки и сопротивления

НИЧЕГО не произойдет, если это меньшее количество не вызовет перегрева. Например, в моей стране зимы очень холодные, около минус 32 градусов по Цельсию. Моя машина, чтобы согреться, занимает около 30 минут. Это итальянский автомобиль, и он очень плохо прогревается зимой. Поэтому я использую меньшее количество охлаждающей жидкости, поэтому это количество нагревается быстрее. И невозможно перегреть автомобиль, потому что когда термостат открывает холодную охлаждающую жидкость от радиатора, охлаждающая жидкость снова становится холодной, и автомобиль никогда не перегревается. Люди здесь просто делают худшие сценарии. Ведьма невозможна, если температура вашей охлаждающей жидкости находится в нормальном диапазоне – 90 ° C. Также сказки про водяные насосы глупы. Водяной насос просто подшипник, который приводится в движение ремнем. Подшипник вращает пластиковый материал, который заставляет воду течь. Может быть, в других машинах по-другому у меня нет реального насоса. ТАК если бы не было охлаждающей жидкости, что невозможно по вашему вопросу – оно не сломалось.

Во-вторых, неравномерный разогрев цельнометаллических деталей (ГБЦ, блока цилиндров, поршней и др.) может привести чрезмерному увеличению внутренних напряжений: тепловой деформации и даже появлению трещин.

В-третьих, при отсутствии антифриза функцию отвода тепла и его распределения по мотору на себя возьмёт масло как единственная жидкость, оставшаяся в системе. Оно и так выполняет эту роль при штатной работе двигателя, но в небольшой мере. При опустошении системы охлаждения масло начнёт перегреваться и разлагаться, теряя свои рабочие свойства и образовывая шламовые отложения.

Поэтому в общем случае ответ на вопрос, можно ли ездить без антифриза, однозначный: нельзя.

Сколько можно проехать без антифриза?

Без антифриза можно проехать некоторое расстояние до наступления критических для двигателя повреждений. Это расстояние (или время работы) индивидуально для каждого отдельно взятого мотора и условий, при которых этот мотор вынужден ездить без антифриза.

Рассмотрим несколько факторов, которые влияют на то, насколько долго может при отсутствии антифриза пройти мотор до отказа.

Конструкция двигателя. Имеет значение массивность деталей, материал изготовления ГБЦ и блока цилиндров, тип питания и степень форсированности. Старые атмосферные двигатели большой массы, с толстыми стенками и чугунным исполнением блока и цилиндров будут более стойкими к воздействию повышенных температур. Сложно сказать, насколько выносливыми окажутся такие двигатели в случае утечки охлаждающей жидкости. Однако маловероятно, что счёт пойдёт на десятки минут. Тонкостенные алюминиевые моторы современных авто вряд ли продержатся при отсутствии антифриза дольше 1-2 минут без серьёзных последствий.
Температура окружающей среды. Зимой мотор сможет дольше проработать без антифриза, так как холодный воздух будет интенсивнее уносить тепло от разогретого мотора.

Режим работы мотора. На холостых оборотах или при езде без нагрузки мотор проработает дольше. Топлива на этих режимах сгорает меньше, поэтому и тепловая нагрузка будет ниже.
Состояние двигателя. Мотор с небольшим пробегом, с одной стороны, может проехать больше, так как все его узлы находятся в относительно исправном состоянии. В то же время двигателю с выработкой проще перенести перегрев и тепловое расширение деталей без заклинивания.

Сложно сказать, сколько можно проехать без антифриза. В этом вопросе слишком много переменных, которые свести в одно уравнение на сегодняшний день не смог никто. Можно сказать с уверенностью только одно: если запустить мотор без антифриза с полностью холодного состояния, то гарантированно без последствий на нём получится проехать не более 500-1500 метров. Дальше – дело случая.

Можно” ли ездить без антифриза зимой?

Вопрос зимней езды без антифриза также актуален. Нередки случаи, когда ОЖ в системе охлаждения замерзает. А иногда не слитая к морозам вода попросту разрывает радиатор. Как быть, можно ли ездить зимой без ОЖ?

Здесь также ответ будет однозначный: нельзя. Проехать какое-то небольшое расстояние, чтобы переставить авто с неудобного места на более подходящую стоянку или загнать на ближайший сервис, скорее всего, получится без последствий. Однако ездить постоянно без антифриза на моторе с водяным охлаждением даже лютой зимой не получится.

Некоторые сейчас вспомнят двигатели воздушного охлаждения, как, например, на отечественных мотоциклах времён СССР или автомобилях «Запорожец». Но здесь совершенно другая ситуация. Моторы изначально делались массивными, из сплава, хорошо проводящего тепло. Для более эффективного отвода конструкторы на цилиндрах устанавливали специальные отливки, так называемые рёбра охлаждения. И вместе с этим в моторном отсеке делались каналы для подвода воздуха, которые должны были обеспечивать непрерывный обдув двигателя.

Моторы жидкостного охлаждения нельзя эксплуатировать с неисправной системой охлаждения, даже зимой. На автомобиле с такой проблемой можно проехать только минимальное расстояние. Но лучше воспользоваться услугами эвакуатора или оттранспортировать авто на буксировочном тросе.

Если течет охлаждающая жидкость — как побороть эту проблему

Сколько можно проехать на автомобиле без антифриза

Критические и необратимые изменения в работе транспорта наступают не сразу, а через некоторое время. Для каждого автомобиля это расстояние индивидуально, поэтому лучше подобных экспериментов не ставить. Если другого варианта совсем нет и ехать без охлаждающей жидкости придется, то следует знать о ряде факторов, оказывающих влияние на продолжительность периода до отказа движка.

Конструктивное устройство ДВС. Чем массивнее детали и чем прочнее материал, из которого изготовлен агрегат, тем более стойким мотор окажется по отношению к высоким температурам. Вполне вероятно, что мотор сможет выдержать до 10 минут. Совсем иначе обстоит вопрос с алюминиевыми, современными движками, которые не протянут и 1-2 минут без антифриза.
Температура воздуха. В зимний период мотор будет дополнительно охлаждаться и сможет проработать дольше. Летом, критичная ситуация может наступить намного быстрее.
Режим работы мотора. При езде без нагрузки и на холостых оборотах расход топлива меньше, а значит и система не слишком нагревается.
Общее состояние движка. Агрегат с небольшим пробегом сможет продержаться дольше, чем старый мотор. Вместе с тем, движку с выработкой проще перенести общий перегрев и тепловое расширение без заклинивания.

Повторюсь, что точно определить, сколько авто сможет проехать без антифриза практически невозможности. Слишком много неизвестных факторов. Из личного опыта могу сказать, что если запустить движок без хладогена из холодного состояния, проехать без осложнения получиться не больше километра. Дальнейшее передвижение – это уже как повезет.

Причины утечки

Итак, вы обнаружили, что охлаждающая жидкость буквально на глазах испаряется из бачка вашего автомобиля. Сначала давайте разберёмся, почему уходит антифриз:

Во-первых, в холодное время года охлаждающая жидкость имеет особенность уменьшаться в объёмах. Таким образом, зимой необходимо чаще пополнять её запасы в бачке.
Во-вторых, она может просачиваться в щели и трещины в бачке или крышке. Обнаружить подобную проблему непросто, так как неисправности практически незаметны и скорее напоминают царапины.
В-третьих, проблема может заключаться в разгерметизации соединений или повреждении шлангов, трубок. Протекать также может прокладка термостата.
В-четвёртых, антифриз может уходить в связи с поломкой радиатора отопления.
И наконец, последняя причина испарения охлаждающей жидкости — её попадание в моторное масло.

Какие последствия наступят, если продолжить езду без охлаждающей жидкости

Главная задача любого антифриза – это отведение излишнего тепла от перегревшихся частей мотора. Фактически, состав используется для поддержания рабочей температуры в движке и в автомобиле в целом. В среднем, температурный показатель должен составлять 85-97 градусов Цельсия. У разных видов авто, характеристики могут различаться.

ДВС разогревается постепенно, и самая значительная температурная нагрузка приходится на цилиндры, поршни с кольцами, клапаны и отдельные части ГБЦ. Именно в этих местах металлические элементы вступают напрямую с пламенем, при горении топливной смеси. Негативное влияние оказывают и раскаленные газы. Остальные части мотора разогреваются менее интенсивно. Когда хладогена в системе нет, то это может спровоцировать серьезные разрушения, а именно:

Без должного охлаждения все перечисленные механизмы будут нагреваться, пока не достигнуть установленного предела прочности. При определенной температуре металл просто начнет плавиться, а под нагрузкой потеряет свою начальную форму.
Повысится внутреннее напряжение в блоке цилиндров и в поршнях. Это также приведет к температурной деформации и к трещинам.
При отсутствии антифриза, отводить тепло от мотора станет масло, единственная жидкость, оставшаяся в системе. Это приведет к быстрой потере качества смазки и к образованию шлама.

Можно ли ездить без охладителя в зимний период

О такой ситуации тоже стоит поговорить, потому что мои клиенты этим часто интересуются. Дело в том, что иногда хладоген замерзает в системе и доставляет водителям кучу проблем. Так вот, ездить зимой без охладителя тоже нельзя. Конечно, проехать какое-то небольшое расстояние вполне допускается, но постоянно, этого делать не стоит.

Раньше выпускались моторы с воздушным охлаждением (такой был установлен на Запорожце), но сегодня подобных машин немного и современные агрегаты сделаны из массивного сплава. Неисправная система охлаждения может привести к деформации, а затем и к заклиниванию движка. Исправить ситуацию можно будет только капитальным ремонтом, а в отдельных случаях, лишь заменой.

Как определить, что происходит утечка антифриза

Как отмечалось выше, у многих автомобилей имеется на панели приборов индикатор температуры и количества охлаждающей жидкости. Если он горит, скорее всего, в системе не хватает антифриза или имеется другая проблема.

Однако есть и другие способы определить, что происходит утечка охлаждающей жидкости в автомобиле:

Из глушителя автомобиля при работе двигателя выходит белый пар;
Из печки в салоне машины поступает горячий воздух вместо холодного;
Из-под капота автомобиля заметен белый дым.

Также любые перегрева двигателя могут свидетельствовать о том, что имеется утечка антифриза в автомобиле. При обнаружении проблемы сразу следует остановить автомобиль и выключить двигатель. Работа перегретого мотора может привести к выходу его из строя и дорогостоящему ремонту для владельца машины.

Заключение

В конце представленного материала, сделаю выводы:

Утечка антифриза может иметь серьезные для автомобиля последствия, поэтому ни в коем случае нельзя продолжать поездку.
В зависимости от причины возникновения протечки можно воспользоваться обычной водой. При единичном использовании, вода не сможет навредить автомобилю больше, чем поездка без охладителя.
В зимний период ОЖ заливать требуется в обязательном порядке, поскольку это требуется с учетом особенностей конструкции машины.

Лучше вообще с этим не шутить. Конечно все зависит от двигателя. У меня старая мазда 90х.

Дак получилось так, что я проехал без тосола по жаре км. 10.

С двигателем все в порядке, тьфу тьфу.

Однозначный ответ дать нельзя, ибо в какой момент произойдут фатальные изменения в двигателе от его перегрева предсказать нельзя. Да и вода или тосол могут вытечь не полностью (если радиатор поврежден сверху). Опытные водители утверждают, что если радиатор на треть хотя бы полон, то можно с остановками и контролем ехать, подливая жидкость. Тогда можно ехать потихоньку, контролируя количество тосола и подливая его. Меньше трети — ехать совсем нельзя.

Но у нас была такая проблема. На УАЗике из благородного семейства Хантеров муж по молодости и по неопытности проехал километров 25. Причем понимал, что есть проблема, но ехал в обычном режиме. Было лето, и перегрев двигателя не удивил. Да и датчики на этой машине показывали, что хотели с самого начала ее эксплуатации. На машине сорвало вентилятор и пробило радиатор (это у них семейная болезнь). Муж доехал до дома, двигатель заводился и на следующий день. В ремонт мы уже ехали на эвакуаторе. Последствия: меняли «голову» (она же головка блока цилиндров (ГБЦ) двигателя. Но могло быть хуже.

Второй случай был: мы проехали на хорошем иностранном автомобиле (паркетник) после серьезной аварии (столкновение с неподвижным авто на скорости 60 км/ч) километров пять до стоянки. Все бурлило и кипело, парило и пахло жареным тосолом. Радиатор в лепешку был. Машине и двигателю это вреда не нанесло.

Отсюда вывод: если нет жидкости в системе охлаждения ехать никуда не надо. Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Водитель должен отследить момент, когда машина изменила свое поведение и принять меры. И второй вывод: вопрос это серьезный и нередко возникающий неожиданно. К тому же рано или поздно это происходит почти с каждым водителем. Хорошо бы быть готовым к таким ситуациям заранее.

Когда у мотора накипело — журнал За рулем

Недосмотр за радиатором, термостатом или патрубками обычно выливается в специфические осенне-зимние проблемы.

Вопреки расхожему мнению, опасность «закипеть» возникает у автомобиля не только летом. Зимой тоже хватает факторов, которые могут оставить мотор без охлаждения, а пассажиров в салоне — без тепла. При этом радиатор — одна из самых важных частей двигателя — редко удостаивается серьезного внимания со стороны автовладельца. А между тем специфические проблемы с ним могут «вылезти» именно в холодное время года. На что в первую очередь следует смотреть водителю, чтобы избежать неприятных сюрпризов со стороны системы охлаждения зимой?

Радиаторная болезнь

Для опытных автомобилистов не секрет, что при езде с большими скоростями или по плохим дорогам, в том числе страдает и радиатор. Практически у всех машин радиатор расположен в моторном отсеке таким образом, что летящие машине «в лоб» камни и насекомые нередко попадают в него. Отсюда замятые соты радиатора. Иной раз удар камня бывает настолько сильным, что герметичность сот нарушается — появляется банальная трещина. Коварство такого повреждения в том, что оно может никак себя не проявлять в теплое время года и на разогретом моторе — спасибо тепловому расширению, сжимающему края «раны». Зато после стоянки в мороз металл радиатора, согласно законам физики, сжимается, трещина от этого может раскрыться, и из неё начнет сочиться антифриз. Владелец может долго этого не замечать, поскольку тепло разогретого двигателя при езде будет эту трещину «запечатывать». Но в конце концов, например, после простоя машины на новогодних каникулах, потери антифриза могут стать критическими. При его нехватке в системе охлаждения происходит закономерное — мотор «закипает». Причем произойти это может даже в самый лютый мороз и на любой машине, ведь от попадания камней в радиатор не застрахован ни 25-летний рыдван отечественного производства, ни новая иномарка. Последствия «кипения» для мотора могут стать катастрофичными — вплоть до капремонта со всеми сопутствующими тратами на работы и запчасти.

1. Замятые соты радиатора; 2. Протечка антифриза

Ещё одна распространенная причина потери охлаждающей жидкости зимой кроется в потере герметичности межу сердцевиной радиатора и его бачком. Чаще всего это происходит из-за старения их соединения — по мере накопления усталостных напряжений, вызванных вибрациями двигателя и всего кузова машины в процессе езды. Сотрясение при ДТП тоже может привести к нарушению целостности этого соединения. В любом случае, зимние перепады температуры от прогретого мотора до уличной стужи и наоборот форсируют образование течи и в этом месте — с уже описанными выше последствиями для всей системы охлаждения.

К аналогичным последствиям может привести и растрескивание одного из патрубков в системе охлаждения двигателя. Обычно это происходит вследствие старения резины, из которого изготавливается эта трубка, или от чрезмерной затяжки хомута на её горловине. Если дело касается просто лопнувшего патрубка — последствия будут налицо: поток жидкости и фонтан пара из-под капота. Заметив такое, водитель наверняка догадается моментально выключить зажигание, избежав тем самым капитальных проблем с мотором. Гораздо коварнее незаметная утечка «на холодную», как и в случае с трещиной в радиаторе.

Чтобы вовремя засечь достаточно коварные проблемы, рекомендуется регулярно открывать капот машины перед запуском двигателя и контролировать уровень антифриза в расширительном бачке. Если заметно его стабильное, пусть и не резкое падение — нужно немедленно провести ревизию моторного отсека на предмет протечек. Если ничего криминального не обнаруживается, однако уровень антифриза расширительном бачке продолжает падать, — проверьте консистенцию моторного масла на щупе на предмет образования эмульсии: она свидетельствует о попадании антифриза в систему смазки через пробитую прокладку головки блока цилиндров. Если при самостоятельно осмотре эмульсии не заметили — нужно ехать на станцию техобслуживания, где моторный отсек обследуют уже профессионалы, вооруженные УФ-лампой. С её помощью они наверняка обнаружат незамеченную автовладельцем протечку.

Все круги термостата

Термостат — еще одна ахиллесова пята системы охлаждения. В особенности это актуально для «пожилых» машин, ресурс узлов и компонентов которых изрядно исчерпан. Выход из строя термостата зимой особенно неприятен, ведь от его адекватной работы напрямую зависит температура в салоне авто. Если термостат «умрёт» в положении «малого круга» охлаждения, то при не особо сильном морозе машина закипит не хуже, чем летом. А если термостат заклинит при работе по «большому кругу», то водитель и пассажиры в машине будут откровенно мерзнуть, а мотор будет постоянно работать в непрогретом состоянии. Это крайне плохо скажется и на ресурсе двигателя, и на топливной экономичности. Поэтому владелец машины должен немедленно реагировать на любые симптомы неправильной работы термостата, даже если они из-за холодной погоды на улице могут быть не ярко выражены. Если машина вдруг стала плохо прогреваться или стрелка указателя температуры начала подозрительно близко подбираться к «красной зоне» на шкале — немедленно езжайте на СТО для окончательной диагностики и замены старого термостата на новый.

Термостаты LUZAR подходят для замены оригинальных запчастей, причём некоторые модели одновременно выпускаются как в пластиковом, так и в алюминиевом корпусе, обеспечивая автовладельцу возможность выбора в соответствии с личными предпочтениями

Термостаты LUZAR подходят для замены оригинальных запчастей, причём некоторые модели одновременно выпускаются как в пластиковом, так и в алюминиевом корпусе, обеспечивая автовладельцу возможность выбора в соответствии с личными предпочтениями

… и укусит за бачок

Ещё одно потенциально больное место системы охлаждения — расширительный бачок. Он тоже периодически норовит треснуть и истечь охлаждающей жидкостью. Специфика расширительного бачка в том, что он интенсивно теряет антифриз при разогретом моторе, когда уровень охлаждающей жидкости повышается. Если исключить из списка возможных причин производственный брак самой детали, то главным врагом её целостности придётся признать пробку расширительного бачка. Как правило, в эту пробку встроен специальный клапан: он стравливает в атмосферу избыточное давление, когда оно повышается внутри бачка. Со временем этот клапан может перестать выполнять свою функцию, в результате чего избыточное давление образуется внутри расширительного бачка, и он может лопнуть. Стоит иметь в виду, что повышение давления, связанное с неисправностью крышки расширительного бачка или крышки радиатора, в зависимости от конструкции конкретного автомобиля, происходит одновременно во всей системе охлаждения и может спровоцировать появление течи в «тонком месте». А значит, помимо расширительного бачка вполне может потечь и радиатор. Проблема в том, что автовладелец не сможет определить «на глаз», работоспособен клапан в крышке или нет. Поэтому рекомендуется раз в несколько лет менять крышку бачка (радиатора) — в профилактических целях, и обязательно — при замене поврежденного радиатора. Сам же бачок, если его целостность не нарушена и он не протекает, менять не нужно. Эта пластиковая деталь вполне может пережить машину.

Пружина клапана в крышке расширительного бачка подвержена ржавчине, поэтому LUZAR использует в своих крышках пружины из нержавеющей стали.Крышка радиатора охлаждения стандартизированного размера, используется во многих автомобилях корейского и японского производства

Пружина клапана в крышке расширительного бачка подвержена ржавчине, поэтому LUZAR использует в своих крышках пружины из нержавеющей стали.Крышка радиатора охлаждения стандартизированного размера, используется во многих автомобилях корейского и японского производства

Столкнуться с последствиями неполадок системы охлаждения неприятно в любое время года, но зимой особенно. Ждать на трескучем морозе возле «умершей» машины приезда эвакуатора или знакомого с тросом — то еще удовольствие. Поэтому имеет смысл до наступления холодов тщательно обследовать все элементы системы охлаждения мотора на предмет трещин или подтёков и заранее заменить старые детали на новые. Разумеется, от проверенного производителя.

К примеру, производственная программа LUZAR включает более двух тысяч артикулов радиаторной продукции и других деталей системы охлаждения двигателей. Комплектующие этого бренда отличаются увеличенным ресурсом и считаются одними из лучших на российском рынке. В фирменном интернет-магазине Карвильшоп можно заказать подходящую запчасть от LUZAR для ремонта вышедшего из строя узла практически для любой модели автомобиля — как для отечественных ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и КамАЗ, так и для большинства иномарок.

Когда у мотора накипело

Недосмотр за радиатором, термостатом или патрубками обычно выливается в специфические осенне-зимние проблемы.

Когда у мотора накипело

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

«Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза? «Мы все были там.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Был ли это наш первый автомобиль или подержанный автомобиль, на котором мы ехали, и вы узнаете о важности охлаждающей жидкости и антифриза.

Наши автомобили заставляют нас учиться, потому что мы все страдаем от утечки этих важных жидкостей. Или нашим машинам нужны эти важные жидкости.

Итак, можно ли водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

Мы не только ответим за вас на этот вопрос, но и предложим вам доскональное понимание охлаждающей жидкости / антифриза, когда вы путешествуете по извилистым дорогам жизни!

Есть ли разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Когда дело доходит до радиатора вашего автомобиля, зимнее время года и отрицательные температуры не друзья вашей машины!

Холодная погода может привести к блокировке или остановке вашего автомобиля.

Это, конечно, влияет на ваш двигатель.Но есть ли разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Что ж, скорее всего, вас, вероятно, не волнует, когда вам нужно запустить машину, но это помогает понять охлаждающую жидкость и антифриз, чтобы вы были информированным водителем и владельцем транспортного средства.

Какого цвета антифриз? Предоставлено: Facebook

Антифриз — один из компонентов смеси охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь антифриза и воды в пропорции 50-50.

Антифриз содержит в качестве основного ингредиента этиленгликоль.Это используется для снижения точки замерзания жидкости, циркулирующей вокруг двигателя вашего автомобиля или транспортного средства.

В результате антифриз помогает предотвратить замерзание жидкости на морозе. Это также предотвращает повышение температуры кипения жидкости, поэтому не происходит испарения.

Охлаждающая жидкость в автомобиле также играет важную роль в поддержании смазки и плавности компонентов двигателя, чтобы они работали.

Итак, антифриз имеет зеленоватый цвет?

Два распространенных цвета антифриза могут вызвать путаницу.Если вы видите жидкость оранжевого цвета, это может быть антифриз с «увеличенным сроком службы».

Зеленый — обычный антифриз.

Самый розовый антифриз — это морской антифриз.

Два распространенных цвета антифриза могут вызвать путаницу.

Если вы видите жидкость оранжевого цвета, это может быть антифриз с «увеличенным сроком службы».

Зеленый — обычный антифриз. Большинство розовых антифризов — это морские антифризы.

Антифриз для жилых автофургонов и морских транспортных средств обычно имеет розовый цвет.Предоставлено: Facebook

Цвет ваших охлаждающих жидкостей может быть разным.

Варианты состава смеси антифриз / охлаждающая жидкость могут быть розовыми, синими, зелеными, желтыми или оранжевыми.

Confusion, безусловно, может установить это, и поэтому важно посетить механика, чтобы убедиться, что вы используете лучший и самый точный антифриз / охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.

Просто чтобы я понял, антифриз — это не охлаждающая жидкость, верно?

Правильно. Хотя существует два цвета антифриза, ни один из них не совпадает с охлаждающей жидкостью.

Ваш механик (или вы) будет или должен смешать их с водой. Эти два разных цвета НИКОГДА нельзя смешивать вместе.

Конечная цель — превратить этот антифриз в охлаждающую жидкость (с этой водой) и убедиться, что она эффективно выполняет задачи по предотвращению замерзания, а также перегрева в автомобиле.

Что произойдет, если вы управляете автомобилем без охлаждающей жидкости?

Что ж, с вашей машиной никогда не будет хорошего результата, если это машина.

Охлаждающая жидкость циркулирует через двигатель.Это очень важно, поскольку помогает поддерживать правильную рабочую температуру различных частей вашего автомобиля.

Итак, если в вашем автомобиле кончилась охлаждающая жидкость, вы можете испытать следующее (или вы, возможно, уже знакомы с некоторыми из этих случаев!)

Сигнальные лампы на панели приборов . Если в вашем автомобиле мало охлаждающей жидкости, вы можете увидеть, как ваша приборная панель загорается, как рождественская елка. Ваш датчик температуры включится, и это нехорошо.Вы также можете зажечь лампочку «проверьте двигатель». Всякий раз, когда на приборной панели горит свет, особенно световой индикатор температуры, это признак низкого уровня охлаждающей жидкости.
Автоматическое выключение двигателя . Если у вас есть автомобиль с компонентом автоматического отключения двигателя, двигатель вашего автомобиля отключится. Это хорошая вещь. Потому что эта функция предотвратит повреждение двигателя при запуске автомобиля. Благодаря этой функции вы не можете управлять автомобилем, пока он не остынет.
Утечка. Вы знаете, что в вашей машине закончилась охлаждающая жидкость, когда вы видите зеленую жидкость или жидкость другого цвета на дороге или на подъездной дорожке. Вместо охлаждающей жидкости в машине, она по всему тротуару. Итак, если вы подозреваете, что это может происходить, прежде чем сесть в машину, проверьте землю под автомобилем.
Запах . Да, у антифриза есть запах, и запах у него «сладкий». Итак, если вы чувствуете запах «сладкого автомобильного», скорее всего, ваша охлаждающая жидкость протекает, и пора отправиться к механику.

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

Как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости?

Даже несколько минут езды на автомобиле без охлаждающей жидкости могут повредить двигатель.

Это будет зависеть от количества охлаждающей жидкости в вашей машине, если вы можете безопасно добраться из одной точки в другую в своей машине.

Но если в вашей машине есть течь, и вы действительно не знаете, насколько она велика, это опасно.

Поэтому мы просим вас ни в коем случае не рисковать.

«Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?» Кредит: Facebook

Я в затруднении!

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Как правило, в течение короткого времени можно использовать воду в качестве охлаждающей жидкости. И мы имеем в виду КОРОТКИЕ! Используйте его как решение «пока я не вернусь домой».

Но помните, у вас нет антифриза, кроме той жизненно важной охлаждающей смеси, которая вам нужна. Итак, если вы продолжите наливать в радиатор только воду, то у вас будут проблемы! Используйте только водный раствор в течение НЕСКОЛЬКИХ минут, пока не вернетесь домой.Управлять автомобилем только по воде опасно, особенно если вы живете в холодном климате!

Если вы решите налить воду в машину и оставить только воду в радиаторе автомобиля, вы можете практически гарантировать повреждение, а также перегрев. Ваши головки цилиндров начнут работать со сбоями, и ваш двигатель заблокируется.

Вы также должны учитывать, что вода из-под крана, как и вода в бутылках, содержит минералы, которые будут оставлять отложения внутри радиатора.

Таким образом, вы уже на пути к возникновению коррозии некоторых деталей вашего автомобиля.ФУ.

Можно ли добавить масла в радиатор?

ПОЖАЛУЙСТА, не делайте этого ! Посмотрите, что произойдет, если вы залите моторное масло в радиатор:

Когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом или вы хотите залить масло в радиатор, это создает проблемы для вас и вашего автомобиля.

Моторное масло предназначено для смазки внутренних деталей автомобиля. Но охлаждающая жидкость предназначена для защиты вашего автомобиля от перегрева.

разработан для смазки внутренних компонентов вашего автомобиля, чтобы они работали плавно, а не шлифуя друг друга за счет тепла и трения.

Итак, если вы решите залить масло в радиатор или масло смешано с охлаждающей жидкостью вашего автомобиля, ожидайте, что ваш автомобиль будет перегреваться. Это масло сейчас бессмысленно. В нем нет ничего, что могло бы охладить вашу машину.

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

Утечка охлаждающей жидкости с течением времени?

Хотя есть вероятность, что охлаждающая жидкость может испаряться, особенно в старых автомобилях, вы можете попытаться разобраться в том, что вам нужно часто заливать антифриз / охлаждающую жидкость.Давайте поделимся с вами тремя причинами утечек охлаждающей жидкости в автомобилях.

Внешняя утечка

Если у вас есть внешняя утечка, из-за которой охлаждающая жидкость просачивается из вашего автомобиля, то это, как правило, простое решение, а также диагностика. Кроме того, внешняя утечка вызывает утечку охлаждающей жидкости, что приводит к быстрому перегреву вашего автомобиля.

Скорее всего, вы или ваш механик сможете быстро и легко определить место утечки, просто взглянув на капюшон.Шланг может быть треснутым, изношенным, разбитым или сломанным. Знаете ли вы, что даже протечки в водяном насосе, сердечнике обогревателя или замораживающих пробках двигателя также могут привести к утечке охлаждающей жидкости из вашего автомобиля?

Из бачка с охлаждающей жидкостью также вытекает охлаждающая жидкость.

Протекающая крышка радиатора

Может быть, у вашей машины непрочная и неплотная крышка радиатора. Это также может вызвать просачивание охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость может вытечь через переливную трубку каждый раз, когда охлаждающая жидкость начинает нагреваться.Поскольку радиатор представляет собой систему под давлением, может возникнуть потеря давления из-за неправильной установки крышки.

Вы можете даже почувствовать утечку охлаждающей жидкости, если крышка не подходит для радиатора вашего автомобиля. Ваш механик диагностирует неподходящую крышку радиатора, проверив крышку радиатора под давлением.

Внутренняя утечка в системе вашего автомобиля

При внутренней утечке, вызывающей просачивание охлаждающей жидкости, вы, как правило, не увидите большой лужи охлаждающей жидкости под автомобилем.Но вы заметите, когда уровень охлаждающей жидкости не остается постоянным или всегда выглядит низким, и вы обнаружите, что вам всегда нужно заливать охлаждающую жидкость и антифриз.

Одной из причин внутренней утечки и просачивания охлаждающей жидкости может быть негерметичная прокладка головки блока цилиндров. Это позволяет охлаждающей жидкости уйти.

«Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?» Кредит: Facebook Автомобиль перегревается? Ознакомьтесь с нашими советами. Кредит: Pixabay.com

Могу ли я водить машину без охлаждающей жидкости / антифриза?

Что делать, если моя машина перегревается! Помощь!

Согласно веб-сайту службы безопасности , есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, когда ваш автомобиль перегревается.

Это никогда не бывает забавной ситуацией. И мы знаем, что в настоящее время у большинства водителей есть служба автосервиса, в которую они могут позвонить.

Но если вы обнаружите, что ваша машина перегрелась, постарайтесь запомнить следующее:

Пока вы ждете, пока ваша автомобильная сервисная компания придет к вам на помощь, попробуйте съехать на обочину дороги или шоссе. Если вы не можете быстро включить эти аварийные огни и начните медленно останавливаться.
Когда вы начнете съезжать в безопасное место, выключите автомобиль и дайте ему немного остыть, прежде чем вы решите открыть капот.
Посмотрите на указатель температуры, прежде чем решите поднять колпак, и убедитесь, что он стал холодным.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если крышка радиатора горячая на ощупь, возможно, вам придется подождать несколько секунд, пока она остынет, прежде чем откручивать ее. С помощью полотенца или куртки медленно скрутите ее. Если у вас есть охлаждающая жидкость в багажнике и вы видите, что ее уровень низкий, добавьте охлаждающую жидкость, а затем снова закройте крышку радиатора.
Проверьте нижний и верхний шланг радиатора.Вы хотите убедиться, что шланги обогревателя заблокированы, лопнули или отсоединились.
Затем осторожно перезапустите двигатель и проверьте указатель температуры. Если вы видите, что он поднимается, остановитесь в безопасном месте и выключите машину.

В наши дни у всех есть мобильные телефоны, и пришло время их зарядить. Вам нужно позвать на помощь или продолжать ждать, пока ваш автоклуб придет вам на помощь.

Как узнать, подходит ли антифриз для своего автомобиля? Кредит: Facebook

Какая охлаждающая жидкость / антифриз лучше всего подходит для моей машины?

Как я узнаю, что покупаю правильный?

Обычно существует три различных состава охлаждающей жидкости / антифриза:

Гибридная органическая / кислотная технология «HOAT» — смесь или неорганических и органических ингибиторов — обеспечивает защиту на расстояние до 100 000 миль или 5 лет — цвет может варьироваться.
Технология неорганических добавок «IAT» — обычный «зеленый антифриз» — не должен использоваться в новых автомобилях, может защитить до 3 лет или 45 000 миль.
Технология органических кислот «OAT» — наиболее распространенный состав охлаждающей жидкости — защищает до 100 000 миль или 5 лет — это будет работать во всех автомобилях.

Вы можете купить эти составы в нескольких цветах, а также в одном цвете.

Что в баллоне с полностью концентрированной охлаждающей жидкостью?

Этиленгликоль — для предотвращения замерзания и выкипания.Смесь этиленгликоля с водой обеспечивает соотношение 50/50 и защищает при температурах до -34 градусов по Фаренгейту! Он защищает от закипания до 265 градусов по Фаренгейту!
Ингибиторы — помогают предотвратить коррозию деталей вашего автомобиля. Они также могут быть неорганическими, органическими или их комбинацией.
от 1% до 3,5% воды
10-10 000 PPM (частей на миллион пеногасителей.

Когда все эти химические вещества смешаны, вы можете увидеть почти прозрачную жидкость.Что касается цветов, которые вы видите в антифризе, ваш антифриз содержит следы красителей.

Итак, когда вы выбираете антифриз для своего автомобиля, вам нужно сосредоточиться на его составе, а не на ЦВЕТЕ.

Как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости? — Блог промышленного производства

Как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости? Вам может быть интересно, что произойдет с двигателем вашего автомобиля, если вы запустите его без охлаждающей жидкости или с небольшим количеством охлаждающей жидкости. Ну, охлаждающая жидкость, присутствующая в системе двигателя автомобиля, играет важную роль в поддержании работы автомобиля.Linquip собрал всю необходимую информацию по этой теме, чтобы вы больше не были обычным неосведомленным водителем.

В следующих разделах мы поговорим о том, что такое охлаждающая жидкость, что происходит с двигателем, работающим без охлаждающей жидкости, как определить, что наш автомобиль страдает от нехватки охлаждающей жидкости, и как предотвратить потенциальные повреждения нашего двигателя из-за отсутствия охлаждающей жидкости. . Читайте дальше, чтобы узнать о них больше.

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, циркулирующую и проходящую через радиатор и систему двигателя, чтобы поддерживать температуру вашего двигателя на оптимальном уровне и предотвращать перегрев.

Из-за более высокой точки кипения охлаждающей жидкости охлаждающая жидкость работает при более высоких температурах. Его задача — отводить тепло от двигателя и отводить его в атмосферу через радиатор автомобиля.

Конечно, другая функция охлаждающей жидкости — предотвращать замерзание воды в системе охлаждения автомобиля в холодное время года. Довольно умно сохранять прохладу в жаркое время года и достаточно тепло в холодное время года!

Как долго вы можете эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости и что произойдет, если вы это сделаете?

Мы часто сталкиваемся с вопросом «как долго вы можете проработать двигатель без охлаждающей жидкости?» Возможно, теперь, когда вы понимаете важность охлаждающей жидкости в радиаторе, ответить на этот вопрос станет проще.Вождение автомобиля с низким содержанием охлаждающей жидкости или без нее — это рискованно, так как это может привести к повреждению некоторых второстепенных и даже основных компонентов двигателя. В ситуации нехватки охлаждающей жидкости лучше остановиться. Управлять таким автомобилем даже несколько минут — не лучшая идея, потому что это может привести к серьезному повреждению двигателя вашего автомобиля с большими затратами на ремонт.

Многие современные и новые марки автомобилей имеют функцию отключения, определяющую нехватку охлаждающей жидкости и контролирующую температуру двигателя.Если в системе охлаждения автомобиля не хватает охлаждающей жидкости и, как следствие, возникает ощущение сильного повышения температуры двигателя, это средство обнаружения отключает двигатель автомобиля, чтобы предотвратить возможное повреждение двигателя автомобиля.

Но если у вас старый автомобиль, вы должны знать признаки нехватки охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить перегрев, заклинивание или выдувание прокладки двигателя. Ниже мы перечислили некоторые из наиболее типичных компонентов системы охлаждения, которые больше всего страдают от повреждений, когда в системе охлаждения заканчивается охлаждающая жидкость и возникает перегрев:

Водяные насосы
Прокладки головки
Цилиндр двигателя и синхронизация поршней
Головка блока цилиндров
Деформированные или изогнутые соединительные стержни
Неисправность коленвала

Эти компоненты очень дороги в ремонте или замене.Поэтому постарайтесь не допускать, чтобы система охлаждения вашего автомобиля испытывала недостаток охлаждающей жидкости, ведущий к перегреву.

Итак, как далеко можно проехать на машине без охлаждающей жидкости? Если в вашей машине низкий уровень охлаждающей жидкости, вы можете некоторое время водить машину. Это действительно зависит от уровня охлаждающей жидкости. Если он низкий, но выше минимального, вы можете водить машину несколько дней. Но если он ниже минимального, пожалуйста, даже не пытайтесь запустить двигатель.

Как определить, что в нашем автомобиле не хватает охлаждающей жидкости?

Есть много признаков, указывающих на низкий уровень охлаждающей жидкости:

1.Подсветка предупреждающих знаков на приборной панели

Подсветка приборной панели — это первый и наиболее очевидный сигнал, указывающий на перегрев двигателя. когда вы видите красный свет на приборной панели, вам нужно выяснить, что не так с вашей машиной.

2. Высокотемпературный манометр

Если вы видите, что указатель температуры работает выше нормы, даже до того, как загорится сигнальная лампа, вам необходимо выяснить, что не так с системой охлаждения вашего автомобиля.

Многие вещи, такие как сломанный водяной насос, протекающие или изношенные трубы, треснувший или негерметичный резервуар, могут необратимо привести к повреждению вашего двигателя.Будьте начеку при первых признаках. Если вы не можете выяснить причину высокой температуры, немедленно обратитесь к механику.

3. Пар из капота

Ваш капот становится невероятно горячим при каждом перегреве двигателя. В этой ситуации из-за чрезмерного тепла, производимого вашим двигателем, ваш капот может сильно нагреться. Если идет дождь, вода, попадающая на капот, немедленно испаряется и выглядит как пар, поднимающийся с поверхности капота

Прорвавшаяся или треснувшая система отопления также приведет к выбросу горячей воды из вашей системы в виде пара, поднимающегося из-под капота.В любом случае, все это явные признаки того, что с двигателем вашего автомобиля что-то не так и требует вашего немедленного внимания.

Как предотвратить такое дорогое повреждение двигателя?

Остановитесь и дайте двигателю остыть до приемлемой более низкой температуры и, если можете, отправляйтесь в гараж или домой. Если вы не можете сделать ни одно из этих действий, вызовите буксир.

Заключение

охлаждающая жидкость, присутствующая в системе двигателя автомобиля, играет важную роль в поддержании работы автомобиля.Вождение автомобиля с низким содержанием охлаждающей жидкости или без нее — это рискованно, так как это может привести к повреждению некоторых второстепенных и даже основных компонентов двигателя. Но, к сожалению, люди часто принимают первоначальную проблему как должное, поэтому в конечном итоге она приводит к серьезным повреждениям и тратит гораздо больше денег на решение более серьезной проблемы.

В этой статье мы попытались ответить на вопрос: «Как долго можно эксплуатировать двигатель без охлаждающей жидкости?» и поговорим о том, что такое охлаждающая жидкость, что происходит с двигателем, работающим без охлаждающей жидкости, как определить, что наша машина страдает от нехватки охлаждающей жидкости и как предотвратить потенциальные повреждения нашего двигателя из-за отсутствия охлаждающей жидкости.Наши специалисты в Linquip готовы ответить на дополнительные вопросы по этой теме и дать вам совет. Все, что вам нужно сделать, это зарегистрироваться сейчас. Кроме того, если у вас есть опыт или мнение, мы будем рады их услышать в комментариях. Надеюсь, вам понравилась эта статья.

Проехал без охлаждающей жидкости 30 км. Какой ущерб мог быть нанесен? : motorcycles

Брал свой sv650 на сервис 14к в автосалоне где купил. Они дважды звонили мне, чтобы сказать, что все готово и тестовая поездка прошла успешно.Я беру байк и уезжаю, полагая, что все в порядке. Через несколько миль я замечаю, что температура показывает «— F». Обычно она достигает нормальной температуры ~ 150F через 10 минут. Я в центре города с интенсивным движением, поэтому сосредотачиваюсь на поездке. Когда я выезжаю на автостраду, я снова смотрю и вижу, что температура 220F.

Я сейчас схожу с ума, но движение застряло, поэтому я сосредоточен на разделении полос, пытаясь сохранить скорость и низкие обороты, чтобы попытаться охладить байк. Температура поднимается до 260F и в конце концов мигает «привет».К этому времени я примерно в 8 милях от дома, но заезжаю на заправочную станцию и пытаюсь понять, смогу ли я понять, что не так (я совершенно не склонен к механике). После осмотра вижу, что в бачке нет охлаждающей жидкости.

К настоящему моменту я обсуждаю, вызывать ли буксировку или нет .. Я полагаю, что в любом случае я так близко к дому, и я не хочу ждать или иметь дело с хлопотами или расходами, связанными с буксировкой, я просто хочу идти домой. Я жду, пока байк немного остынет, и еду до дома.

Мои вопросы: какой вероятный ущерб был нанесен? Насколько это было бы серьезно? Как я могу узнать? Ремонтопригоден?

Я ценю любые советы, которые у вас есть, и спасибо за чтение.

TLDR : Магазин вернул мне байк без охлаждающей жидкости, и я по незнанию поехал на нем домой. Насколько ей больно?

Обновление: позвонил в магазин, и они извинились и предложили долить охлаждающую жидкость для меня, если я приеду. Техник сказал, что он заливал охлаждающую жидкость (моя квитанция также отражает это), но предложил следующие объяснения: 1) Сам радиатор не имел охлаждающей жидкости и всасывал охлаждающую жидкость из бачка, поэтому он казался пустым, или 2) Произошла утечка.Он также сказал, что до тех пор, пока датчик температуры не будет показывать высокие значения в течение длительного периода, все должно быть в порядке. Он предложил долить охлаждающую жидкость, если я принесу байк.

Я сказал ему, что мне придется буксировать его, так как я не смогу добраться туда без перегрева мотоцикла, и что по дороге домой он действительно достиг высокая. Я упомянул то, что вы, ребята, сказали, что двигатель может деформироваться, и я хотел бы, чтобы они его разобрали и проверили на предмет повреждений. Он сказал, что все в порядке, и я договорился о встрече, чтобы принести его завтра.Очень беспокоился, что они просто ничего не могут сделать и сказать мне, что все в порядке, только чтобы позже найти проблемы. Мне так грустно, что я, наверное, потерял годы жизни своего велосипеда.

Как долго ваш автомобиль может работать без масла или охлаждающей жидкости?

Не совсем неверно сказать, что машины работают от тщательно рассчитанных взрывов. Вот почему так важно регулярное техническое обслуживание. Но двигатель вашего автомобиля зависит не только от механических частей. Без жизненно важных жидкостей, таких как моторное масло и охлаждающая жидкость, двигатель не работал бы должным образом, если бы он вообще работал.И, как недавно продемонстрировал Carwow , неправильный уход за маслом и охлаждающей жидкостью может привести к разрушению.

Зачем двигателю масло и охлаждающая жидкость?

Как поясняет ItStillRuns , моторное масло выполняет несколько функций в двигателе вашего автомобиля. Самое главное — это смазка.

СВЯЗАННЫЙ: Следует ли мне беспокоиться о воде, идущей из выхлопной трубы моего автомобиля?

Поршни даже дизельных двигателей вращаются со скоростью несколько тысяч об / мин.Затем идут клапаны, клапанные пружины, распределительные валы и так далее. Внутри вашего двигателя много деталей, которые движутся друг против друга на высоких скоростях, что вызывает трение. Road & Track объясняет, что при слишком сильном трении ничего не двигается. Благодаря скользкому внутреннему покрытию моторного масла все движется плавно.

СВЯЗАННЫЙ: Работают ли канистры-уловители масла?

Поскольку масло прокачивается по всему двигателю, оно контактирует с различными металлическими поверхностями, резиновыми прокладками и другими компонентами.Здесь в игру вступают его второстепенные обязанности. Моторное масло также помогает очищать внутренние детали двигателя и защищать их от коррозии или нагара. Он также помогает регулировать температуру двигателя, отводя тепло от определенных областей.

Но именно охлаждающая жидкость, как следует из названия, делает основную часть управления температурой, объясняет Popular Mechanics . И не только за счет предотвращения перегрева двигателя и его повреждения.Охлаждающая жидкость также предотвращает переохлаждение и замерзание двигателя. Вот почему Cars.com , его также часто называют «антифриз».

Некоторые классические автомобили, такие как Porsche 911, имеют воздушное охлаждение и не имеют охлаждающей жидкости. Некоторые мотоциклы по-прежнему имеют воздушное охлаждение. Но современные автомобили и большинство новых мотоциклов имеют радиаторы, функционирование которых зависит от воды и антифриза.

Что произойдет, если вы запустите двигатель без масла или охлаждающей жидкости? Управление Honda Civic, Ford Focus и Peugeot 206 без моторного масла и охлаждающей жидкости | Carwow через Instagram

Ведущий Carwow Мэт Уотсон хотел посмотреть, как долго автомобиль может работать без моторного масла или охлаждающей жидкости.Итак, он собрал 3 машины, предназначенные для свалки, и слил из них обе жидкости. Среди выбранных автомобилей были Ford Focus, Honda Civic и Peugeot 206. И чтобы ускорить их кончину, всем троим поставили камень на педали акселератора, чтобы двигатели оставались на красной линии.

После ужасного скрежета Focus и 206 довольно быстро прогнулись. Примерно через 20 секунд двигатель «Фокуса» заглох и отказался возобновить работу. Вскоре после этого двигатель «Пежо» начал дымить; он умер через 47 секунд.Однако Honda оказалась на удивление надежной.

Примерно через 2 минуты простоя на красной линии двигатель Civic падает примерно до 4000 об / мин. Где он продолжал сидеть еще несколько минут. Ватсону пришлось сесть за руль и вести машину, чтобы она умерла. Время смерть: 6 минут 22 секунды.

Еще более невероятным было то, что Уотсон сделал потом. Использование Mentos и Кока-кола, он пытался воскресить Цивик. И он действительно выстрелил … ненадолго.

Что это значит для меня?

СВЯЗАННЫЙ: Чем отличается обслуживание автомобилей и мотоциклов?

Честно говоря, маловероятно, что большинство автовладельцев окажутся в ситуации, когда их автомобиль потеряет все моторное масло и охлаждающую жидкость.Однако даже на дорогих автомобилях, таких как Rolls-Royce Phantom, утечки охлаждающей жидкости и выход из строя радиатора не являются чем-то необычным. То же самое и с утечками масла.

СВЯЗАННЫЕ С: Три самостоятельных проекта по обслуживанию автомобилей, которые нужно опробовать в следующем

Кроме того, демонстрация Carwow показывает, насколько важны эти жидкости для поддержания нормальной работы вашего автомобиля. И моторное масло, и охлаждающую жидкость необходимо периодически менять, потому что со временем они портятся и загрязняются.Соблюдение рекомендуемых интервалов обслуживания позволяет поддерживать двигатель в хорошем состоянии, особенно в высокопроизводительных автомобилях, таких как Mitsubishi Lancer Evo.

При этом современные синтетические масла могут прослужить 5000 миль, а некоторые даже дольше. А интервалы замены охлаждающей жидкости, согласно отчету Popular Mechanics , еще больше. Хотя никакая жидкость на самом деле не является «пожизненной» жидкостью.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

7 Top Low & No Coolant in Car Симптомы (Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать тряску автомобиля) — AutoVfix.com

Совместное использование — это забота!

Вы за рулем и внезапно заметили повышение температуры на указателе температуры вашего автомобиля. Это может быть одним из многих признаков низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле. В этой статье я расскажу вам о 7 симптомах отсутствия охлаждающей жидкости в автомобиле или о низком уровне охлаждающей жидкости в симптомах автомобиля.

И я также дам ответ на 2 распространенных вопроса, которые нам часто задают: «Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать тряску автомобиля?» и «какова функция охлаждающей жидкости в автомобиле»?

Итак, приступим к работе.

Статья по теме: Почему автомобиль работает горячим, но не перегревается

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости: 7 Верхний минимум и отсутствие охлаждающей жидкости в автомобиле (Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать тряску автомобиля)

Какова функция охлаждающей жидкости в автомобиле

В основном охлаждающая жидкость в автомобиле представляет собой газ или жидкость, присутствующую в автомобиле, которая помогает регулировать температурную систему двигателя автомобиля.

Основное назначение охлаждающей жидкости — поглощать избыточное тепло, выделяемое двигателем автомобиля во время работы.Во время работы двигателя вашего автомобиля охлаждающая жидкость поддерживает циркуляцию воздуха и газа от радиатора к двигателю автомобиля, чтобы поддерживать баланс температуры.

Без охлаждающей жидкости у вашего автомобиля определенно возникнут серьезные проблемы с двигателем, даже если в вашем автомобиле низкий уровень охлаждающей жидкости.

И поэтому важно, чтобы вы знали о признаках низкого уровня охлаждающей жидкости и о признаках отсутствия охлаждающей жидкости в автомобиле, чтобы предотвратить серьезные проблема с двигателем.

Вы можете прочитать этот пост под заголовком: « Как Как долго ваша машина может работать без охлаждающей жидкости ”, если вам интересно, вождение ваша машина без охлаждающей жидкости это нормально.

Итак, теперь может низкий уровень охлаждающей жидкости привести к встряхнуть?

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости:

Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать тряску автомобиля?

Система охлаждающей жидкости в автомобиле обычно представляет собой замкнутый контур, и если возникает проблема с прокладкой головки блока цилиндров, охлаждающая жидкость автоматически просачивается в камеру сгорания. Возможно, вам придется проверить свою выхлопную систему, чтобы увидеть, не выходит ли из нее белый дым или дым.

Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе или ее отсутствие может вызвать тряску вашего автомобиля.Это может быть трещина в расширительном бачке или верхнем шланге вакуумного насоса, так как он подвержен растрескиванию.

Когда поршни совершают ход вверх, он выталкивает часть моторного масла, бензин и воздух через прокладку попадают в охлаждающую жидкость. Автомобиль может быть трясется, потому что двигатель из-за утечки охлаждающая жидкость.

Также Попавшая в камеру сгорания охлаждающая жидкость не сжимается. Это может вызвать выливание коричневатой охлаждающей жидкости из радиатора, поскольку она представляет собой смесь масло, бензин и охлаждающая жидкость.Кроме того, воздух попадает в радиатор. накопленное давление будет очень высоким. Попытка удалить крышка радиатора на этом месте. Не рекомендуется водить машину под этим условие.

Связаться Ваш механик, ваша машина может провести с вашим механиком до недели или больше. В двигатель придется отремонтировать для тщательной очистки. Радиатор придется быть проверены, а также испытание давлением на утечки. Прокладка головки должна быть заменены.

А течь охлаждающая жидкость может указывать на то, что охлаждающая жидкость вытесняется из двигателя под давление .Дрожание двигателя может указывать на нарушение баланса. Это может укажите на что-то, что погнуто внутри двигателя. Утечка охлаждающей жидкости в одну из цилиндры могут вызвать изгиб или поломку одного из шатунов поршня.

А тряска автомобиля при разгоне может быть вызвана различными причинами. это желательно, чтобы ваш механик рассмотрел неисправность, чтобы избежать неисправности. ухудшается до проблемы, устранение которой может оказаться более дорогостоящим.

7 Симптомы отсутствия охлаждающей жидкости в автомобиле (признаки низкого уровня охлаждающей жидкости) Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле

Важно обнаружить неисправность в системе охлаждения вашего автомобиля, чтобы для безопасного вождения и предотвращения внезапной поломки двигателя.Есть несколько признаки низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя, мы рассмотрим семь (7) из них.

Высокий расход топлива — один из основных симптомов из-за отсутствия или низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле. Двигатель способен работать на оптимальном уровне благодаря к системе охлаждения двигателя. Вы обнаруживаете, что ваше топливо имеет тенденцию гореть быстрее, тем самым увеличивая уровень потребления, когда у вас есть проблемы с низким охлаждающая жидкость двигателя. Низкая температура приведет к затрудненному испарению топлива. Это может привести к проблемам с ускорением.

Вы должны проверить герметичность труб, если вы подозреваю, что у вас проблемы с низким уровнем охлаждающей жидкости в двигателе. Просто остановите машину и проверьте под капотом, если ваши трубы протекают, вы заметите зеленый или оранжевые капли воды под трубами. Вы можете остановить утечку на своем радиатор в случае сильной утечки. Исправьте эту проблему, купив новый радиатор шланги.

Другой симптом низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле симптом неисправная крышка радиатора. Неисправная крышка радиатора может вызвать разлив охлаждающей жидкости вдали, это может привести к сильному нагреву двигателя.Когда это происходит, большая часть охлаждающая жидкость может превратиться в пар.

Примечание: Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе, потому что охлаждающая жидкость под давлением может привести к сильным ожогам.

Обязательно дождитесь, пока двигатель остынет, затем, прежде чем открывать крышку, налейте немного холодной воды. Вы легко можете заменить крышки радиаторов так как они недорогие.

Неработающий обогреватель также является признаком отсутствия охлаждающей жидкости в двигателе. В обогревателе автомобиля используется та же охлаждающая жидкость, которая проходит через двигатель, который регулируется клапанами, регулирующими температуру.

5- Переливной бачок

Переливной бачок может указывать на отсутствие охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля. Итак, проверьте, находится ли ваш резервуар для перелива выше или ниже фиксированных точек минимума и максимума.

Переливной резервуар имеет отметки, определяющие когда охлаждающая жидкость расширилась и ее нужно удалить. Когда двигатель становится очень горячий, охлаждающая жидкость испаряется и проходит через небольшую трубку.

Антифриз — это соединение со сладким запахом, которое добавляется вместе с охлаждающей жидкостью, чтобы предотвратить замерзание воды в радиаторе в холодное время года.Итак, если вы подозреваете, что ваша система охлаждения протекает, проверьте, не издает ли ваш двигатель сладкий запах.

7- Указатель повышения температуры

Основной знак, указывающий на низкий уровень охлаждающей жидкости или ее отсутствие в двигатель — датчик повышения температуры. В нормальных условиях указатель температуры на приборной панели будет ниже отметки наполовину, указывая двигатель охлаждается.

Это может указывать на проблему, когда датчик перемещается вверх и вниз. Итак, если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, проверьте, нет ли повышения датчик температуры.Если проблема не исчезла после воды, значит, вы есть утечка охлаждающей жидкости.

Заключение по симптомам низкого уровня охлаждающей жидкости и ее отсутствию в автомобиле (Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости привести к тряске автомобиля

Итак, это мои 7 лучших симптомов низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле, на которые следует всегда обращать внимание для. И вы также хотите отметить, что симптомы отсутствия охлаждающей жидкости в автомобиле также будут отображаться те же признаки низкого уровня охлаждающей жидкости. Поэтому важно обратить внимание на систему охлаждающей жидкости вашего автомобиля, чтобы сохраните повреждение вашего двигателя.

Я также отвечу на эти вопросы: «Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать тряску автомобиля?» и какова функция охлаждающей жидкости в автомобиле »?

Пожалуйста, поделитесь этим постом, если найдете информация здесь полезна.

Что читать дальше: Насколько безопасно ездить с низким содержанием охлаждающей жидкости двигателя и 10w40 против 5w40, какой из них лучше для вашего автомобиля?

Совместное использование — это забота!

Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя — причины, симптомы и безопасно ли это?

Двигатель внутреннего сгорания выделяет много тепла — временами температура превышает 200 градусов. Поэтому важно контролировать это тепло с помощью системы охлаждения.

Система охлаждающей жидкости в автомобиле — это герметичная система, что означает, что уровень охлаждающей жидкости должен оставаться, даже если все работает должным образом.

К сожалению, автомобили не всегда безупречны, поэтому могут возникать проблемы, вызывающие падение уровня охлаждающей жидкости.

Но безопасно ли ехать с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя, что его вызывает и как распознать, не открывая капот? Давай выясним!

Безопасно ли управлять двигателем с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Нет, ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости в двигателе небезопасно. Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе может вызвать воздушные пробки в системе охлаждающей жидкости и перегрев двигателя, который может разрушить дорогие детали, такие как блок двигателя, или полностью его захватить.

Заправка охлаждающей жидкости двигателя — это очень простое дело, и, безусловно, стоит учитывать последствия этого. Только будьте осторожны, никогда не открывайте бачок охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость двигателя горячая!

Последствия вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя

Воздух в системе охлаждающей жидкости
Перегрев двигателя
Выдувание прокладки головки
Поврежденный блок двигателя
Заклинивший двигатель

Вот более подробный список того, что может произойти, если игнорировать и ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя уровень:

Воздух в системе охлаждающей жидкости

Первое, что может произойти, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости, — это то, что водяной насос закачивает воздух в систему охлаждающей жидкости, что вызовет воздушные пробки в системе охлаждающей жидкости.

Воздушные пробки вызовут нарушение потока в системе охлаждения, что вызовет перегрев двигателя, о котором мы поговорим более подробно в следующем разделе.

Перегрев двигателя

Из-за воздушных пробок в системе охлаждающей жидкости, о которых мы говорили ранее, водяной насос не будет перекачивать охлаждающую жидкость, чтобы поддерживать двигатель при хорошей температуре, и это приведет к его перегреву.

Перегрев двигателя может вызвать много дорогостоящих проблем с вашим двигателем, которые мы обсудим в следующих разделах.

Выдув прокладки головки

Очень распространенная и не очень забавная вещь, которая может произойти, когда ваш двигатель перегревается из-за низкого уровня охлаждающей жидкости, — это взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров.

Прокладка головки расположена между головкой двигателя и головкой блока цилиндров; его цель — разделить компрессор, масло и охлаждающую жидкость. Замена прокладки головки блока цилиндров часто обходится довольно дорого, и можно ожидать, что затраты на ремонт превысят 1000 долларов США; однако это ничто по сравнению с тем, что будет дальше.

Связанные: симптомы плохой прокладки головки блока цилиндров

Блок двигателя поврежден

Еще более серьезная проблема, которая может возникнуть, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости, — это поврежденный или треснувший блок двигателя.Как мы уже говорили ранее, низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе может создавать горячие точки в системе охлаждения.

Эти горячие точки могут вызвать экстремальные температуры в блоке двигателя, что может привести к его растрескиванию, а трещина в блоке двигателя или головке блока цилиндров — это последнее, что вам нужно. Для его ремонта необходимо заменить весь блок двигателя.

Захваченный двигатель

Большинство деталей двигателя сделаны из металла, и, как вы уже знаете, металл расширяется и сжимается в зависимости от температуры.Если двигатель не поддерживает температуру должным образом, это может привести к настолько сильному расширению деталей двигателя, что возникнут повреждения, и двигатель закроется.

В основном, единственный способ исправить заклинивший двигатель — это разобрать весь двигатель, чтобы определить местонахождение проблемы.

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя

Символ низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя на приборной панели
Датчик изменяющейся температуры
Датчик температуры нарастания
Нагреватель не работает
Сладкий запах антифриза

Самый простой способ узнать, низкий ли уровень охлаждающей жидкости двигателя, — это: Конечно, открыть капот и проверить бачок охлаждающей жидкости.

Однако есть и другие вещи, которые вы можете проверить. Вот более подробный список наиболее распространенных симптомов низкого уровня охлаждающей жидкости в двигателе:

Символ низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя на приборной панели

У большинства современных автомобилей есть сигнальная лампа, которая загорается на приборной панели при низком уровне охлаждающей жидкости в двигателе. Это может показаться очевидным, но не все модели автомобилей имеют этот свет, особенно если они немного старше.

Если на приборной панели появляется сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости двигателя, пора проверить уровень охлаждающей жидкости.

Датчик изменяющейся температуры

Еще один признак низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя, который вы заметите, заключается в том, что датчик температуры двигателя может начать быстро колебаться между разными температурами.

Это происходит, когда охлаждающая жидкость двигателя настолько низкая, что в системе охлаждающей жидкости перекачивается воздух. Когда датчик охлаждающей жидкости окружает воздушная пробка, он упадет, а когда охлаждающая жидкость снова поступит, она вернется к нормальной температуре.

Датчик температуры

Когда двигатель охлаждается нормально, указатель температуры на приборной панели будет ниже средней отметки.Если температура превышает рабочую температуру двигателя, проблему необходимо быстро устранить.

Если ваш датчик температуры превышает нормальную рабочую температуру (200 по Фаренгейту или 90 градусов по Цельсию), вам необходимо выключить двигатель, чтобы не допустить перегрева.

Нагреватель не работает

В автомобильном отопителе используется та же охлаждающая жидкость, что и двигатель. Клапаны используются для регулирования притока охлаждающей жидкости в автомобиль; следовательно, регулируя температуру.

Если ваш обогреватель не работает должным образом, вы можете пострадать от низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя из-за воздушных пробок в сердечнике обогревателя.

Сладкий запах антифриза

Антифриз — это состав, входящий в состав охлаждающей жидкости для предотвращения затвердевания воды в радиаторе в холодное время года.

Отличительной чертой антифриза является сладкий запах. Если вы заметили, что ваш двигатель издает сладкий запах, значит, система охлаждения протекает.

Причины низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя

Внешние утечки охлаждающей жидкости
Неисправная прокладка впускного коллектора
Неисправная прокладка головки
Неисправная крышка радиатора
Неисправный охладитель системы рециркуляции ОГ

Наиболее частой причиной низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя являются внешние утечки охлаждающей жидкости, но она также может исчезнуть из-за других места.

Вот более подробный список наиболее распространенных причин низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя:

Внешняя утечка охлаждающей жидкости

Как мы уже говорили, наиболее частой причиной низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя являются внешние утечки. Внешняя утечка охлаждающей жидкости может происходить из любой части системы охлаждающей жидкости. К счастью, внешние утечки охлаждающей жидкости часто видны, и вы можете легко определить, откуда происходит утечка.

Обычно внешние утечки происходят из водяного насоса, радиатора или вокруг термостата.

Неисправность прокладки впускного коллектора

Многие впускные коллекторы охлаждают всасываемый воздух охлаждающей жидкостью, поэтому внутри них есть каналы для охлаждающей жидкости. Таким образом, между впускным коллектором и головкой блока цилиндров установлена прокладка.

Эта прокладка может начать протекать, что приведет к всасыванию двигателя и возгоранию охлаждающей жидкости. Часто это можно узнать по белому дыму из выхлопной трубы.

Связано: 5 симптомов плохой прокладки впускного коллектора

Неисправность прокладки головки блока цилиндров

Другая вещь, которая может вызвать низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе, — это плохая или взорванная прокладка головки блока цилиндров.Как мы уже говорили ранее, прокладка головки блока цилиндров разделяет компрессию, масло и охлаждающую жидкость.

Следовательно, неисправная прокладка головки может вызвать смешивание охлаждающей жидкости с компрессией, что приведет к сгоранию охлаждающей жидкости двигателя. Кроме того, это легче всего распознать по белому дыму из выхлопной трубы.

Неисправная крышка радиатора

Внутри крышки радиатора находится предохранительный клапан, который открывается, если давление поднимается выше определенного значения. Если этот клапан неисправен, может случиться так, что он откроется до этого давления, и это вызовет утечку охлаждающей жидкости.

Часто это можно увидеть, глядя на белый дым, идущий из моторного отсека.

Связано: 6 симптомов неисправной крышки радиатора

Неисправен охладитель системы рециркуляции ОГ

Последнее, что может вызвать низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе, — это трещина внутри охладителя системы рециркуляции ОГ. Не все автомобильные двигатели имеют охладители системы рециркуляции отработавших газов, поэтому сначала необходимо выяснить, есть ли он у вашего двигателя. Чаще всего они встречаются в европейских автомобилях.

Неисправный охладитель системы рециркуляции ОГ вызывает утечку охлаждающей жидкости в выхлопную трубу, что также вызывает появление белого дыма из выхлопной трубы.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

Что делать, если зимой ваша машина замерзла

Когда температура падает, с вашим автомобилем могут столкнуться всевозможные проблемы, от разряда аккумулятора до пониженного давления в шинах. Однако одна из самых серьезных механических неисправностей, которые могут возникнуть зимой, — это замерзший двигатель.Правильная охлаждающая жидкость / антифриз имеет жизненно важное значение, так как он сохраняет двигатель прохладным и не замерзает зимой.

Если вы используете воду, а не охлаждающую жидкость / антифриз хорошего качества в системе охлаждения вашего автомобиля, она замерзнет, что приведет к огромному внутреннему давлению (что, по утверждению AA, может вызвать серьезное повреждение двигателя).

Если вы подозреваете, что система охлаждения вашего автомобиля может замерзнуть, есть несколько признаков и симптомов, на которые следует обратить внимание, а также несколько рекомендаций, которые помогут вам избежать дорогостоящих повреждений двигателя вашего любимого мотора.

Признаки и симптомы

Утро суровой зимы; вы соскребли лед с лобового стекла и включили зажигание, но вас встретил беспощадный визг из-под капота.

Это говорит о том, что водяная помпа вашего автомобиля замерзла, и этот шум является звуком скольжения ремня вентилятора на шкиве. Может случиться так, что блок цилиндров (компонент, который в целом дороже ремонтировать в случае любого повреждения) тоже замерз.

В качестве альтернативы, если вы включаете свой автомобиль и начинаете движение и обнаруживаете, что двигатель начинает перегреваться, это также может быть контрольным признаком того, что система охлаждения замерзла.

Автомобильные двигатели требуют постоянного потока охлаждающей жидкости / антифриза, чтобы поддерживать их оптимальную рабочую температуру даже в самое холодное зимнее утро. Если двигатель перегревается, это может указывать на то, что радиатор замерз, а охлаждающая жидкость / антифриз не циркулирует должным образом.

Испытайте любой из вышеперечисленных симптомов, и очень важно выключить зажигание как можно быстрее (для этого нужно остановиться, если вы выехали за пределы проезжей части). Что бы вы ни делали, не водите машину дальше, так как это может привести к дорогостоящему повреждению вашего двигателя.

Что делать дальше

Если система охлаждения вашего автомобиля замерзла, что делать дальше? Чтобы избежать повреждений, выполните следующие простые действия.

1) Не запускайте машину
Это разумная идея: включите машину, и двигатель будет постепенно нагреваться, ослабляя систему охлаждения и помогая снова заставить жидкости двигаться.

Но без постоянного потока охлаждающей жидкости / антифриза двигатель быстро начнет перегреваться и даже может взорваться в результате монтажного давления, вызванного засорением системы охлаждения.

2) Дать время для оттаивания
В большинстве случаев замерзших систем охлаждения лучше всего дать двигателю время для оттаивания. Если он припаркован на улице в холодных условиях, замерзшему двигателю может потребоваться несколько дней, чтобы правильно оттаять, если только его нельзя безопасно переместить в гараж или другое защищенное место.

Для ускорения процесса оттаивания можно использовать тепловентилятор, установленный перед радиатором. Если направить прямо на автомобиль, выделяемое тепло должно способствовать более быстрому растапливанию замерзшей жидкости.Однако важно не водить машину, пока вы не будете уверены, что система охлаждения полностью оттаивает.

После того, как автомобиль полностью оттаял, важно слить и промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость охлаждающей жидкостью / антифризом хорошего качества, обеспечивающей необходимый уровень защиты, независимо от погоды.

3) Проверьте уровни охлаждающей жидкости / антифриза до наступления зимы
Помимо того, что системе достаточно времени для оттаивания, вы мало что можете сделать в случае замерзания системы охлаждения.Эксперты по зимнему вождению, компания Prestone, рекомендуют проверять прочность охлаждающей жидкости / антифриза вашего автомобиля до наступления холодных зимних времен.

Они сказали: «Мы рекомендуем использовать смесь охлаждающей жидкости и антифриза на основе этиленгликоля в соотношении 50:50 в системе охлаждения в течение зимы, решение, которое защитит ваш автомобиль независимо от погоды и круглый год».

«Если вы не уверены в точном соотношении охлаждающей жидкости, отнесите машину в ближайший гараж, и они смогут проверить ее прочность.