Экспедиционные автомобили: Военные внедорожники Pinzgauer — экспедиционный автомобиль, армейский вездеход для охоты и рыбалки

Обычно фирме нет смысла вкладывать серьезные средства в доработку автомобиля, пока действительно не появляется необходимость по служебным делам выезжать на бездорожье. Но зато если уж там начинают заниматься тюнингом, то получается нечто выдающееся. Тот самый «редкий случай» произошел с компанией Hema Maps, выпускающей одни из лучших в мире навигаторов для путешествий по бездорожью, которая построила «самый крутой в Австралии автомобиль для картографов» на базе Land Cruiser 79.

После того, как в течение 17 лет компания пользовалась автомобилями Nissan Patrol, выбор был сделан в пользу Land Cruiser, в основном из-за недавних изменений, которые Nissan внес в двигатели и в конструкцию.

Отказ от платформы Nissan Patrol был трудным, но неизбежным решением, поскольку новое поколение Nissan Patrol не соответствует тем задачам, которые стоят перед полевыми автомобилями Hema.

Более мощный 4,5-литровый турбодизельный мотор, широкий спектр доступных модификаций, простота и долговечность определили выбор в пользу «Крузера». Конечно, потребности полевой команды намного превосходили возможности стокового автомобиля, поэтому, объединив 20-летний опыт полевой работы и знания специалистов, компания взялась за доработку машины.

Первым делом взялись за усиление автомобиля, поскольку ему предстояло возить большой груз. Для этого Hema обратилась в ателье Creative Conversions, где шасси «Крузера» усилили и удлинили на 200 мм. Затем была установлена подвеска Old Man Emu BP51 и комплект Multidrive Tru Tracker, который изменил ширину колеи внедорожника. Дело в том, что штатно у него ширина колеи передней и задней оси отличается на 100 мм, что создает большие проблемы на бездорожье.

Наконец, был установлен комплект Cooper Discoverer ST Maxxs, это принципиально важно в условиях глубоких песков и острых камней, а такое встречается по всей Австралии. Экспедиционные машины компании использовали шины Cooper в течение почти 20 лет, и даже после множества путешествий по бездорожью о них можно было сказать только хорошее.

В Австралии шутят, что здесь «всё пытается убить тебя», но похоже, что эта прекрасная страна пытается убивать машины точно так же, как и людей. Помимо внезапных столкновений с кенгуру и забитых насекомыми радиаторов, множество опасностей скрывается за большими камнями и глубокой грязью в зарослях.

Далее, для дополнительной защиты установили на машину боковые подножки и балки. Эти аксессуары защищают пороги от разлетающейся грязи быстрых проселочных дорогах, от больших камней и веток на жестких покрытиях и заросших дорогах. Они также удобны, если нужно вытаскивать застрявший автомобиль и облегчают доступ в машину для людей небольшого роста.

Зачастую дьявол кроется в деталях – порой самые маленькие вещи могут вызвать самые большие проблемы. Насекомые, ветки, трава пытаются проникнуть в радиатор, что может привести к перегреву и даже к пожару, если вовремя за этим не проследить.

Поскольку картографической команде часто приходится преодолевать грязь и водные преграды, было очевидно, что необходим шноркель Safari. Во избежание слишком быстрого охлаждения трансмиссии во время преодоления бродов, установили сапуны дифференциалов.

Даже лучшие водители на самых проходимых внедорожниках, бывает, застревают, а когда ты один в сотнях миль от дома, помощь придет не скоро. Для того, чтобы иметь возможность выбраться самостоятельно, в передний бампер Land Cruiser внедрили лебедку Warn с тяговым усилием 12000 фунтов и стальным тросом. Также собрали полный комплект необходимого снаряжения: рывковую стропу, удлинитель для троса лебедки, блок для троса, усиленные шаклы, перчатки, веткоотбойники и домкрат.

«Лебедка – это бесценная страховка, которая позволяет внедорожнику вытащить самого себя или другой застрявший в болоте или засевший в грунте автомобиль, а ZEON 12 обладает той мощностью и надежностью, которая нужна «Лендкрузеру». Это также удобный инструмент для того, чтобы освободить трассу от упавших деревьев и больших камней. Способность LandCruiser к самоспасению является важнейшей в деле обеспечения безопасности для полевой экспедиции  Hema, не говоря о том, что чем меньше времени будет потрачено на вытаскивание, тем больше останется времени на сбор данных».

В отличие от большинства любителей бездорожья, которые везут с собой фотоаппарат и несколько гаджетов, команда Map Patrol должна быть вооружена большим количеством сложной и чувствительной аппаратуры. К сожалению, это плохо сочетается с суровыми условиями австралийской глубинки, поэтому были заказаны специальный кунг и электронные системы.

«Разработка кунга, соответствующего потребностям Map Patrol, была одновременно легким и сложным процессом. Легким – потому, что на опыте бесчисленных экспедиционных выездов команда понимала, что требуется от кунга, и трудным – потому, что кунг должен быть многофункциональным, оставаясь при этом простым и эффективным».

Решение сумела найти австралийская компания Metalink, которая изготавливает серийные и заказные кунги из алюминия. Задача состояла в том, чтобы изготовить конструкцию, которая будет служить багажником, кухней и рабочей зоной, и то же время здесь должны размещаться дополнительная батарея и система управления электропитанием, холодильник, вода, запас топлива, хранилище данных, множество зарядных станций для картографического и фотооборудования. Это был практически подвиг, но они сумели решить задачу так, что предусмотрели даже возможность переставить все легко и быстро прямо в полевых условиях.

Рама, стены, полки и ящики изготовлены из высококачественного алюминия, при этом конструкция достаточно проста и экономит вес. Благодаря этому можно разместить все необходимое оборудование, не превышая допустимый для «Крузера» вес.

У передней стенки кунга был размещен 90-литровый бак для воды, который будет служить основным резервуаром в длительных экспедициях. В нормальных условиях для экипажа из двух человек этого запаса хватит более чем на 13 дней. За баком поставили стенку, которая делит пространство на две части: левая – кухонная, правая – рабочая зона и багажник.

«В кухонной части размещается вертикальная 80-литровая морозилка Engel с удобным доступом, которая использует всю высоту кунга. Рядом с ней – полки, сконструированные таким образом, что в них вставляются четыре пластиковых ящика, в которых хранится кухонная утварь и расходные продукты. Под полками располагается выдвижная скамья, а кастрюли, сковородки, плита и топливо хранятся между полками и крышей».

Вторая половина кунга пустая, там оставлено свободное место для канистр, палаток и личных вещей.  Удивительно, насколько часто приходится искать способ разместить какую-нибудь деталь оборудования нестандартной формы, и подобные места для багажа оказываются идеальным местом для хранения таких «неудобных» штуковин. Под всем багажным отсеком расположены два ящика для вещей, которые нужны постоянно: инструментов, снаряжения, штативов, камер и другого полевого оборудования. Дополнительные отсеки для инструментов и компрессора находятся с обеих сторон за крыльями, и даже неиспользуемое место между левым ящиком и задним краем кунга было приспособлено для хранения жидкостей под фальшполом. Финальным штрихом стала маркиза Fox Wing 270, которая защищает в пути от непогоды и солнца.

Несмотря на все возможности, которые появились у пикапа, окончательного превращения его в «картографический патруль» еще не произошло. Требовался еще один этап, финальный – установка электроники. Это продвинутый GPS и электрические системы, которые позволят Hema записывать на бездорожье по всему миру треки с точками привязки. Для того, чтобы делать это качественно, вся электроника должна соответствовать высшим стандартам. Специалисты по электронике и спутниковым системам Global Sat из Квинсленда занимаются приложениями для отдаленных районов для гражданских лиц и по государственным заказам.

В дополнительную систему электропитания входят две литий-ион-фосфатных батареи по 150 Ач, расположенные в передней части кунга около резервуара для воды. Вместе с тем электричеством, которое Land Cruiser вырабатывает на ходу, или с тем, которое дают солнечные панели, эти батареи способны неделями обеспечивать все потребности команды в электроэнергии.

«По сравнению с батареями более распространенных типов, у литий-ионных более глубокий цикл разрядки, они отдают больше энергии, которую можно использовать. Кроме того, они быстрее заряжаются, дольше служат и весят примерно вдвое меньше, чем другие батареи таких же размеров. Благодаря этим огромным преимуществам они дают возможность картографической команде эффективнее работать в поле».

Зарядкой управляет  система Red Arc Manager 30, которая одновременно отображает полезную информацию – напряжение на выходе, уровень заряда батарей в днях или часах – на выносных дисплеях, расположенных в разных местах машины. Это управляющее устройство может также изолировать батарею на время старта, если система вырабатывает слишком мало электричества.

Технические специалисты объяснили это лучше, поэтому приведу здесь их слова.

«Впечатляющая система управления электроснабжением в этом LandCruiser отвечает его потребностям, которые обусловлены наличием бессчетного количества устройств и оборудования, задействованного в процессе сбора данных. В общей сложности, здесь 47 электрических контуров, которые питаются от единой системы, каждый выполняет свою отдельную задачу. В каждой из схем проводка защищена от воздействия воды и пыли по морским стандартам, каждая сплетена отдельно и промаркирована цветом. В бытовом смысле это означает, что если одна из схем выйдет из строя, то прекратится подача питания только к тому сектору, за который отвечает эта схема, но на остальную часть системы это не повлияет. Это позволит команде продолжить работу даже в случае сбоя по электричеству и при этом почти мгновенно определить источник проблемы. Такая тщательная сегментация делает всю систему более защищенной. Это также показывает, как много оборудования GlobalSat устапновил в LandCruiser.

С водительской стороны кунга GlobalSat организовал платформу для зарядки фото- и видеокамер, ноутбуков и других устройств, а также, если потребуется, для мощных электроинструментов типа дрели. Все приборы, которым требуется 240 вольт, можно заряжать в кунге через 1000-ваттный инвертор, скрытый за специальной панелью, в которой размещена главная система управления питанием, и защищенный предохранителями-автоматами. В платформе для зарядки есть постоянный ток — 16 USB-портов по 2 Ач каждый, переменный ток от двух электрощитов и два стационарных устройства для зарядки батарей цифровых фотоаппаратов-«зеркалок».

На кухонной стороне находится 80-литровый вертикальный холодильник Engel и выключатели компрессора и наружного света, а также диммеры внутреннего освещения кунга. Если говорить об освещении, то GlobalSat установил на LandCruiser две светодиодные рабочие лампы сзади, две по бокам, а также две светодиодные балки, так что экспедиционная команда сможет превращать ночь в день и на дороге, и в лагере».

«Если заглянуть в кабину, где установлена основная часть оборудования, то отличие Map Patrol от обычного экспедиционного автомобиля становится наиболее очевидным. У задней стенки находится 300-ваттный инвертор, который обеспечивает питание для 240-вольтового оборудования в кабине, в первую очередь, для мобильных телефонов, гаджетов и навигационного оборудования, когда команда находится в пути.

Спереди около водителя находятся показатели уровня заряда, температуры выхлопных газов, температуры воды, напряжения на пусковой и дополнительных батареях, а также общей емкости электросистем автомобиля. Ниже этих приборов расположена панель выключателей, при помощи которой водитель в любой момент может управлять множеством электрических опций: один – для переключения между пусковой и дополнительной батареями под капотом, другой – для светодиодных ходовых огней, еще один – для переключения между камерами, установленными на автомобиле и на прицепе-кемпере Patriot, когда LandCruiser тянет его за собой. Есть также специальная ручка для Redarc Tow-Pro – электрической системы управления тормозами прицепа.

С другой стороны от руля находится сигнализатор уровня охлаждающей жидкости и сигнализация дверей кунга, оба датчика расположены под док-станцией Havis, в которую устанавливается планшет Panasonic Toughpad. Этот планшет экспедиционная команда Map Patrol использует для накопления картографических данных, которые периодически сбрасываются на жесткий диск, установленный в бардачке.

Под Havis в своей док-станции стоит спутниковый телефон Iridium, рядом находится док-станция для специального смартфона экспедиции. Обе док-станции подсоединены к своим антеннам-усилителям, установленным на крыше LandCruiser. На крыше стоит и дифференциальная GPS-антенна, подсоединенная к Toughpad, и антенна, установленная в центре крыши, которая обеспечивает позиционирование с точностью до полуметра, благодаря чему все карты Hema так подробны».

«Дифференциальная GPS-антенна стоит на крыше, а ресивер – в кабине, за специальной заказной потолочной консолью Министерства внутренних дел, в которой размещена УКВ-радиостанция Map Patrol, три двойных USB-разъема, выключатели для внешних рабочих ламп LandCruiser и встроенные штурманские лампочки подсветки для передних и задних сидений. Наконец, перед потолочной консолью расположен монитор камеры заднего вида ARB, который модно переключать на изображение с камеры автомобиля либо прицепа, если он есть. Довершает все напольная консоль МВД с подстаканниками и тремя дополнительными USB-разъемами».

Для большинства людей этот великолепный картографический автомобиль чересчур «нафарширован». Его передовые системы и дополнительные устройства слишком сложны и в общем случае не являются необходимыми, да и стоит все немало, но именно это и делает его таким крутым. Это автомобиль мечты, и вряд ли стоит задавать вопросы, насколько он практичен, сколько стоит и вообще, реально ли такой купить. Важен лишь один вопрос: способен ли он выполнять свою работу, и Hema уверенно отвечает – да.

«С внедорожными шинами и аксессуарами, функциональным кунгом, который служит надежным «домашним офисом», сложной электрической системой, которая обеспечивает автономную работу и жизнь команды в течение нескольких недель, это самый серьезный из всех картографических автомобилей Map Patrol – и официально самый крутой в Австралии».

Об авторе: Крис Кордес родился и вырос в Далласе, штат Техас. Он не был большим любителем путешествий, пока в 2009 году не переехал в Прескотт, штат Аризона, учиться в колледже. Когда он готовил выпускную работу по бизнесу в Эмбри-Риддл, он научился летать и проводил выходные, изучая высокогорья и пустыни Аризоны. Он влюбился в путешествия по диким местам и полноприводные машины, что в итоге привело его в Overland Journal и Expedition Portal. Криса сразу же захватила идея автопутешествий, которая объединила в себе восторг и дух приключений, которые он раньше получал от полетов, и страсть к внедорожникам. Получив ученую степень, Крис прошел летнюю стажировку в  Overland International, а затем стал штатным сотрудником Expedition Portal.

Источник: expeditionportal.com

Комментарии для сайта Cackle

Экспедиционный быт до постройки кемпера

Четыре года назад я демонтировал задние сиденья и обшивку в задней части салона нашего внедорожника. Их место заняла большая кровать и кухонный модуль с газовой плитой, раковиной с горячим душем, а также большим автомобильным холодильником. Подробнее про это можно почитать здесь.

Результат получился довольно интересным, особенно в свете текущих реалий со «зверствами» технадзора. Снаружи автомобиль остался вообще без изменений, тогда как внутри он превратился практически в полноценный домик на колесах. Несмотря на то, что внутренняя мебель была сделана из фанеры, общий вес экспедиционника изменился незначительно, а внедорожные качества вообще не пострадали.

За две последующие большие поездки в Казахстан и Монголию мы прожили в Дефендере два полных месяца. После этого в голове прочно и основательно поселилась мысль о том, что «надо что-то менять».

Итак, под катом рассказ про наш типичный день во время путешествия до постройки полноценного жилого модуля.

1. Собственно, как выглядел салон нашего автомобиля после установки кухонного блока:

2. И вот мы уже где-то далеко от дома, в пыльных степях Казахстана. То самое чувство, когда ты очень долго ехал, а потом попадаешь в место, где от видов прям голова идет кругом!

3. И понимаешь, что уезжать отсюда пару дней вообще никуда не собираешься.

4. Отлично, ставим лагерь! Солнце скрылось за горизонтом, так что расправлять боковую маркизу не имеет смысла. Так как кузов у машины на тот момент был еще «заводским», места в салоне было ощутимо мало. Следовательно, расстилаем резиновый коврик и располагаем часть вещей около заднего колеса. Я называл этот «тетрисом».

5. После дня тяжелых дорог машина становится очень пыльной. Причем не только снаружи, но и внутри, ведь салонный фильтр у Дефендера не предусмотрен конструкцией.

6. Следовательно, каждый вечер мне предстояла влажная уборка салона. Меловая пыль очень мелкая, забивается буквально в каждую щель.

7. Любимая тем временем приступала к приготовлению ужина. Петля задней двери идеально подходит для того, чтобы закрепить на ней пакет с мусором.

8. Все кухонные принадлежности у нас аккуратно разложены по разным контейнерам. Это очень удобно, так как ничего не перемешивается во время тряски, плюс из-за герметичных крышек приборы остаются чистыми.

9. Роутер раздает мобильный интернет по Wi-Fi. Иногда его даже хватало, чтобы загрузить пару фото в инстаграм. Сейчас перешли на более продвинутую модель, которая умеет показывать на встроенном экране количество израсходованного трафика.

10. С помощью спутникового коммуникатора Delorme Inreach SE отправляем родным сообщения с координатами нашего лагеря, чтобы они не волновались. Сотовая связь есть далеко не везде (в Монголии, например, сигнал ловился только около населенных пунктов), в то время как это устройство работает в любой точке земного шара, главное — открытое небо над головой, чтобы передать сигнал.

11. Кухня. Безраздельное царство моей жены.

12. Гречка с тушенкой и «Кружка Свежего Белое». Прекрасный ужин путешественника!

13. Откидной столик на задней двери оказался очень удобен и для внезапного перекуса в дороге. Раньше мы все время куда-то спешили, а на полноценную еду времени вечно не хватало. Так что быстрая остановка на обочине, пара минут работы электрочайника, и обед готов. Два супа, кофе, бутерброды с рыбкой и печенье. И быстрее-быстрее снова в путь.

14. Вечером «открывался» экспедиционный бар. 🙂

15. Благодаря холодильнику, под рукой всегда был полный ассортимент охлажденных напитков. Доступ к холодильнику возможен как из салона, так и с водительского сиденья, что было особенно актуально, когда перегонял машину один, а жена летела самолетом.

16. Широкие и плоские крылья нашего экспедиционника вполне себе позволяют делать вот так.

17. Или даже так. 🙂 В Монголии мы нигде не могли найти местную колбасу в магазинах. И вот уже только за пару дней до выезда из страны случайно заметили в одном из них холодильник для напитков, битком набитый домашней колбасой. Которая, кстати, оказалась просто нереально свежей и вкусной, пальчики оближешь. Но, к сожалению, в Россию ее ввозить было нельзя, таможня бы не пропустила.

18. С наступлением темноты мы включаем уличные диодные прожекторы. Они дают приглушенный мягкий свет, который не слепит глаза.

19. В Казахстан на полуостров Мангышлак с нами ездил любимый крыс по имени Зай. Так как ночи напролет я был занят съемкой звезд, то Юле с ним было не так скучно в машине.

20. Несмотря на почтенный возраст, Зай был очень проворный. Вот и сейчас в зубах у него мотылек, который имел неосторожность пролететь мимо. 🙂

21. Когда отхожу далеко от машины, всегда беру с собой рацию «Моторола» для связи, так как-то спокойнее.

22. Подготовка ко сну. Очередной «тетрис», который я всегда ненавидел. Фотооборудование и ненужные вещи перемещаются на передние сиденья и ковры. В данном случае было удобно то, что жена могла уже спать сзади, в то время как я потихоньку раскладывал все оборудование после съемки по сумкам и рюкзакам, не мешая ей.

23. Все окна, кроме передних, в нашей машине наглухо заклеены черной пленкой. На ночь закрываем лобовое и боковые стекла самодельными светонепроницаемыми шторками на магнитах.

На фотографиях жизнь в путешествии зачастую выглядит красиво и безмятежно, но в реальности зачастую все совсем не так. Вечерами на включенный в салоне свет слетается много незваных гостей.

24. Впрочем, наш «убийца комаров» ThermaCell со своей работой справляется на отлично. Включаем его на несколько минут перед сном — и остается только быстренько пропылесосить салон от тех незадачливых особей, которые почему-то не успели улететь наружу. Штука эта довольно сильная (хотя запах от нее практически не ощущается), так что после ее работы приходится полностью выключать свет и ненадолго открывать окна, чтобы проветрить машину.

25. Все, наверное, знают старую шутку про проверку герметичности кузова Дефендера. Если кошка, оставленная в салоне вечером, утром все еще там, то кузов условно считается герметичным. В путешествиях порой приходилось по настоятельным просьбам жены отлавливать из нашего «герметичного» салона различных гостей. Я вот не вижу проблемы, если маленький геккон поживет какое-то время с нами внутри, но супруга не разделяла моего энтузиазма.

26. Ночная съемка закончена, техника собрана и разложена впереди. Скоро рассвет, а значит, пора укладываться спать. Салон трансформируется в довольно большую кровать размером 140х200 сантиметров. Раскидываем спальники с подушками — и здравствуй, оздоровительный сон. Забегая вперед, скажу, что после постройки полноценного жилого модуля, мы смогли понять — какой же это кайф, спать в далеких странствиях на домашнем постельном белье. 🙂

27. Кто поздно ложится — тот поздно встает. Чтобы солнечный свет не проникал утром в салон, мы завешиваем шторками окна. А чтобы днем машина не превращалась в раскаленную духовку, включаем кондиционер. Накануне обязательно прикрепляем к Дэфу «хвост», сделанный из пожарного рукава, который отводит выхлопные газы двигателя подальне от лагеря.

28. Иметь на борту запас горячей воды и не принимать душ было бы странно. Два алюминиевых профиля, закрепленные на экспедиционном багажнике, раскладывались назад в виде буквы «Г», самодельная душевая штора опускалась вниз, а задняя дверь машины формировала собой третью стенку нашей «душевой кабины». После водных процедур, конечно, чувствуешь себя другим человеком. Но у данной схемы был один существенный недостаток: в непогоду и при сильном ветре принимать душ становилось довольно затруднительно.

29. Завтрак, на который может посягнуть кто-нибудь еще. Отдыхать на природе всегда здорово!

30. Собираемся в путь. И снова очередной ненавистный «тетрис». Убираем кровать, раскладываем по салону вещи, ночевавшие на улице. Места все-таки мало, поэтому часть еды лежит во втором холодильнике-сумке.

31. Что еще сказать. Иногда, конечно, наш любимый автомобиль получал незначительные повреждения в связи с полным отсутствием дорог в Монголии. Но при этом все равно оставался на ходу. За это качество мы его и ценим.

32. Равно как и за возможность внезапно просто свернуть в сторону и отправиться по прямой вооон туда, к той горе, где нет дорог и нет людей.

И за то, что он возил нас по таким вот красивым местам, куда не всякая машина доедет.

33. Ну и настало время подвести итоги.

Если плюсы такого решения (установка кухонного модуля и кровали в салон большого внедорожника) были вполне очевидны еще до начала строительства, то во время дальнейшей эксплуатации выявились следующие минусы:

1) Мало места для двоих для комфортного пребывания внутри. Если в хорошую погоду это не так критично, то во время грозы на улице становится крайне неуютно. Соответственно, жена в основном находилась сзади, а я либо гулял на улице, либо сидел на водительском кресле в непогоду. При этом мы находились как бы «порознь», что психологически также добавляло дискомфорт.

2) Мало места для вещей, часть из них приходилось оставлять ночевать на улице.

3) Как следствие — постоянный «тетрис» с раскладыванием всего и вся, который за много дней путешествия становится довольно утомительным.

4) Большой бокс «Туле» на экспедиционном багажнике — это плюс, но лазить постоянно наверх тоже слегка напрягало.

5) Когда разложена кровать и кто-то на ней спит, то второму человеку уже нет места в салоне, так как передние сиденья тоже завалены вещами. Остается лишь тоже ложиться спать.

6) Нет возможности принять душ на улице во время непогоды либо сильного ветра. Горячая вода есть, а вот воспользоваться ею ты не можешь. В Монголии несколько раз по этой причине приходилось заезжать в гостиницы.

Все эти минусы сложно было предположить себе до тех пор, пока мы не отправились в большое путешествие длиной в 40 дней.

Ну а после этого пришли к однозначному выводу, что нам необходим полноценный жилой модуль…

Экспедиционный УАЗ Патриот — Спецпредложения на автомобили УАЗ

Продолжите фразу:

«Я хочу…

• Покорить высокие горы
• Cделать фотоальбом мечты
• Показать класс на внедорожных соревнованиях
• Все вместе»

Полностью разделяем ваши желания. Так чего ждем? Автомобиль готов.

Отставить долгие сборы! С вас — всего лишь взять отпуск и выбрать идею для путешествия. Хоть самую сложную. Можно безумную. Неважно, на что вы решитесь, — УАЗ Патриот в экспедиционной спецверсии уже с конвейера готов к авантюрам. Внедорожник укомплектован всем необходимым для автопутешествий.

Единственный на российском рынке автомобиль с сертифицированным внедорожным оборудованием. Лебедка, экспедиционный багажник, лестница, силовые пороги, резина All-Terrain — с таким оснащением вы наконец-тоосуществите смелые задумки. Переночевать в палатке на крыше автомобиля, встретить рассвет на Эльбрусе, выиграть внедорожные заезды… Пополняйте список желаний! Экспедиционный УАЗ Патриот их обязательно выполнит.

А как яркий оранжевый цвет смотрится в горах… Вы бы видели!..

ГОТОВЫЙ НАБОР ПУТЕШЕСТВЕННИКА

Уникальный экспедиционный УАЗ Патриот — Ваш экстренный чемоданчик на любой случай внезапного туристического «приступа». Что входит в заводской набор внедорожного оборудования?

Пакет «Off-Road»

Включает лебедку СПРУТ 9000 Спорт, а также защиту рулевых тяг. Максимального тягового усилия лебедки в 4000 кгс достаточно, чтобы вытянуть «Патриот» в самых тяжелых условиях.

Лестница на задней двери

Если есть экспедиционный багажник, до него надо как-то добраться. По лестнице на задней двери! Это не просто удобно, но и шанс по-другому посмотреть на мир вокруг. Свысока.

Экспедиционный багажник

Забраться высоко-высоко в горы и… Когда выше уже только небо, есть шанс еще немного подняться. И заночевать в палатке прямо на крыше машины. Мечта с детства? С экспедиционным багажником на «Патриоте» — реальность. Конечно, помимо основных задач — наверху разместится все необходимое внедорожное оборудование для штурма гор.

Резина All-Terrain

Какое же бездорожье без правильной резины? Очень прочные AT-шины, проверенные сотнями экспедиционных туров, вдобавок усилят крепость Вашего духа. Помимо того, что не подведут на любых покрытиях.

Защита порогов

Сложностей не бойтесь, но и о защите не забывайте. Преодолевая препятствия на бездорожье, всегда есть риск повредить не только днище, но и пороги. Как развеять сомнения? Силовые пороги с надежным креплением к раме возьмут эту миссию на себя.

Блокировка дифференциала заднего моста

Забуксовали? Ничего страшного. Электронная блокировка заднего дифференциала позволяет направить крутящий момент на оба колеса оси. И тогда труднопроходимые участки превратятся в легкопроходимые.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ В КОМФОРТЕ

Экспедиционный не значит спартанский. Автопутешествия должны проходить в комфорте, чтобы не смазать неповторимые впечатления. УАЗ Патриот разделяет эту позицию. В новой спецверсии, созданной на базе «Оптимум», установлен дополнительный отопитель салона и современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией с картами России, Белоруссии, Украины и Казахстана. Нигде не заблудитесь! А как снова доберетесь до цивилизации — выйдете в Интернет. Здорово, правда?

Экспедиционный УАЗ Патриот

Продолжите фразу:

«Я хочу…
— Покорить высокие горы
— Cделать фотоальбом мечты
— Показать класс на внедорожных соревнованиях
— Все вместе»

Полностью разделяем ваши желания. Так чего ждем? Автомобиль готов.

Отставить долгие сборы! С вас — всего лишь взять отпуск и выбрать идею для путешествия. Хоть самую сложную. Можно безумную. Неважно, на что вы решитесь, — УАЗ Патриот в экспедиционной спецверсии уже с конвейера готов к авантюрам. Внедорожник укомплектован всем необходимым для автопутешествий.

Единственный на российском рынке автомобиль с сертифицированным внедорожным оборудованием. Лебедка, экспедиционный багажник, лестница, силовые пороги, резина All-Terrain — с таким оснащением вы наконец-то осуществите смелые задумки. Переночевать в палатке на крыше автомобиля, встретить рассвет на Эльбрусе, выиграть внедорожные заезды… Пополняйте список желаний! Экспедиционный УАЗ Патриот их обязательно выполнит.

А как яркий оранжевый цвет смотрится в горах… Вы бы видели!..

Уникальный экспедиционный УАЗ Патриот — Ваш экстренный чемоданчик на любой случай внезапного туристического «приступа». Что входит в заводской набор внедорожного оборудования?

Забраться высоко-высоко в горы и… Когда выше уже только небо, есть шанс еще немного подняться. И заночевать в палатке прямо на крыше машины. Мечта с детства? С экспедиционным багажником на «Патриоте» — реальность. Конечно, помимо основных задач — наверху разместится все необходимое внедорожное оборудование для штурма гор.

Включает лебедку СПРУТ 9000 Спорт, а также защиту рулевых тяг. Максимального тягового усилия лебедки в 4000 кгс достаточно, чтобы вытянуть «Патриот» в самых тяжелых условиях.

Забуксовали? Ничего страшного. Электронная блокировка заднего дифференциала позволяет направить крутящий момент на оба колеса оси. И тогда труднопроходимые участки превратятся в легкопроходимые.

Сложностей не бойтесь, но и о защите не забывайте. Преодолевая препятствия на бездорожье, всегда есть риск повредить не только днище, но и пороги. Как развеять сомнения? Силовые пороги с надежным креплением к раме возьмут эту миссию на себя.

В захватывающем путешествии вместительности автомобиля может быть недостаточно. Нужен прицеп! Полную надежность и безопасность буксировки можно обеспечить только оригинальным тягово-сцепным устройством УАЗ.

Если есть экспедиционный багажник, до него надо как-то добраться. По лестнице на задней двери! Это не просто удобно, но и шанс по-другому посмотреть на мир вокруг. Свысока.

Какое же бездорожье без правильной резины? Очень прочные AT-шины, проверенные сотнями экспедиционных туров, вдобавок усилят крепость Вашего духа. Помимо того, что не подведут на любых покрытиях.

Экспедиционный не значит спартанский. Автопутешествия должны проходить в комфорте, чтобы не смазать неповторимые впечатления. УАЗ Патриот разделяет эту позицию. В новой спецверсии, созданной на базе «Оптимум», установлен дополнительный отопитель салона и современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией с картами России, Белоруссии, Украины и Казахстана. Нигде не заблудитесь! А как снова доберетесь до цивилизации — выйдете в Интернет. Здорово, правда?

Экспедиция на внедорожниках «Соболь 4х4» отправилась к Северному Ледовитому океану

22.01.2016

---

Арктическая экспедиция на полноприводных автомобилях «Соболь», организованная Федерацией спортивного туризма Карелии совместно с «Группой ГАЗ», стартовала из города Усинск Республики Коми в сторону побережья Печорского моря и Северного Ледовитого океана. Задача экспедиции – продемонстрировать внедорожные качества автомобилей «Соболь 4х4» в условиях Крайнего Севера, проверить специальное автомобильное и экспедиционное оборудование и снаряжение в условиях длительного автопохода IV категории сложности.

22 января из города Усинск Республики Коми стартовала экспедиция на внедорожниках «Соболь 4х4»к побережью Печорского моря и Северного Ледовитого океана. Перед стартом арктического этапа экспедиционные автомобили уже прошли более двух с половиной тысяч километров из Москвы и Санкт-Петербурга до Усинска. Крайней северной точкой маршрута станет посёлок нефтяников Варандей, расположенный на побережье Печорского моря, на 380 километров северо-восточнее Нарьян-Мара. Если позволят погодные условия, участники экспедиции также достигнут нефтяного терминала, находящегося в 22 километрах от Варандея, и морской нефтяной платформы «Приразломная», расположенной в 55 километрах от берега. На обратном пути маршрут похода пройдёт через Нарьян-Мар, вахтовый посёлок Харьягинский, посёлки лесозаготовителей Усогорск и Лешуконское, город Мезень у побережья Белого моря, посёлок Пинега – один из старейших населённых пунктов Архангельской области, Архангельск, Каргополь и Петрозаводск. Финиш экспедиции запланирован на 10 февраля в Сортавале (Республика Карелия).

В составе экспедиционной группы четыре полноприводных автомобиля «Соболь 4х4». Уже в стандартной комплектации эти машины имеют мощное внедорожное оснащение, которое позволяет уверенно чувствовать себя в труднопроходимой местности: подключаемый полный привод, высокий клиренс, понижающую передачу, блокировку дифференциала заднего моста Eaton, большие ходы подвески. В базовую комплектацию также входят предпусковой подогреватель и дополнительный отопитель салона.

Для экстремального путешествия в районы Крайнего Севера автомобили прошли специальную подготовку, которая включала установку блокируемого дифференциала  в передний мост, утепление кузова, усиление рессор на случай возможного перегруза, установку лебёдок, накрышных багажников, силовых бамперов и дополнительного освещения. Машины оснащены так, чтобы стать для экипажей автономными домами на колёсах. В каждом «Соболе» может ночевать до трёх человек, имеются автономные отопители, системы приготовления пищи, рации и метеостанция. Доработку машин осуществляли специалисты дилерского центра «ГАЗ Балтийский» (Санкт-Петербург), который специализируется на подготовке автомобилей ГАЗ как для коммерческой, так и для любительской эксплуатации в сложных внедорожных условиях.

Автомобили оснащены двигателями разных типов: на трёх «Соболях 4х4» стоят бензиновые двигатели УМЗ-4216, на одном – дизельный Cummins ISF 2,8. Оба типа силовых агрегатов отличаются высокой эластичностью и хорошей тягой на низких оборотах, необходимыми для уверенного движения по бездорожью.

Павел Середа, директор дивизиона «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ»:

— Экспедиция в труднодоступные места в суровых погодных условиях – отличная возможность продемонстрировать все достоинства внедорожника «Соболь». Это очень важный для нас продукт. Достаточно сказать, что в 2015 году, в условиях серьёзного падения российского автомобильного рынка, продажи полноприводных «Соболей» и «ГАЗелей» не только не упали, но даже выросли. Постепенно увеличивается спрос на эти машины как со стороны частных лиц и малого бизнеса, так и владельцев крупных корпоративных парков. На сегодняшний день «Соболь 4х4» оказывается для большинства деловых задач оптимальным автомобилем с точки зрения сочетания высокой проходимости, комфорта, вместительности и цены.

Андрей Атвиновский, генеральный директор автоцентра «ГАЗ Балтийский»:

— Уже в базовой комплектации «Соболь» имеет прекрасные внедорожные характеристики. Это настоящий рамный внедорожник, очень вместительный, недорогой в эксплуатации и обслуживании. Небольшая доработка, в частности – утепление и трансформация салона, установка спальных мест – позволили нам превратить автомобили в настоящие дома на колёсах и обеспечить участникам экспедиции возможность автономного и достаточно комфортного существования на всём протяжении сложного трёхнедельного маршрута.

Пётр Груздев, организатор экспедиции, председатель авто/мото комиссии Федерации спортивного туризма Карелии:

— В наших планах – показать людям красоту севера, не столько города и памятники, сколько саму арктическую природу – тундру. Стоит задача подготовить описание туристического маршрута и подробные технические рекомендации для любителей экстремального отдыха. Лозунг экспедиции – «Русский север – русским машинам». Нам очень нравятся наши автомобили, и мы хотим показать, что полноприводные «Соболя» – лучшее транспортное средство для подобных путешествий.

Хантер Экспедиционный — Автосалон РУС-АВТО

Тип кузова

Внедорожник (универсал)

Количество мест

5

Снаряженная масса, кг

1840

Полная масса, кг

2495

Грузоподъемность, кг

655

Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг

960

Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг

1615

Ширина (с/без учета зеркал), мм

1775

Колесная база, мм

2380

Колея передних и задних колес, мм

1465

Объем багажного отделения, м³

0,9

Радиус разворота, м

6,5 (по оси переднего внешнего колеса)

Угол въезда/ Угол съезда, град.

50/33

Дорожный просвет (до моста), мм

241

Двигатель

ЗМЗ-40906 ЕВРО-5 четырехтактный бензиновый

Количество и расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем, см³

2693

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95,5 х 94

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин

134,6 (99,0) при 4600 об/мин

Максимальный крутящий момент, Н·м

217,0 (22,1) при 3900 об/мин

Топливо

Бензин АИ-92-K5

Коробка передач

5-ти ступенчатая механическая

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага

Тип привода

4х4 с подключаемым передним приводом

Передаточное число понижающей передачи

1,94

Мост

«Спайсер», задний с блокировкой дифференциала

Передняя подвеска

зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, рессорная

Рулевой механизм

Рулевой привод с ГУР

Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось)

С дисковыми механизмами вентилируемые / с барабанными механизмами

LTS — Узнайте о наших прошлых победах

Наш продуманный интерьер предлагает просторное пространство для отдыха, игр, работы, просмотра фильмов — или всего, чем вы хотите заниматься в свободное время. Наша двухъярусная кровать над кабиной представляет собой отличную гостиную для чтения, просмотра телевизора или прослушивания музыки, в то время как основное пространство салона рассчитано на 2-6 человек в зависимости от плана этажа. Мы эффективно используем каждый дюйм пространства, чтобы обеспечить достаточно места для хранения всей вашей еды, одежды и снаряжения.

Подробнее…

Нет ничего лучше, чем спать под звездами, особенно когда вы смотрите на звезды через люк на крыше вашего EarthRoamer XV! Наслаждайтесь кроватью размера «king-size» из пеноматериала с эффектом памяти в двухъярусной зоне, а также удобными односпальными кроватями или кроватью размера «queen-size» внизу.После долгого дня приключений кровать с верхней кабиной всегда готова и не мешает, без громоздких всплывающих окон или выдвижных элементов для установки. EarthRoamer LTS вмещает 2-4 человека в зависимости от вашего плана этажа.

Узнать больше…

Как и остальная часть кемперов EarthRoamer, наши ванные комнаты XV очень компактны, но очень функциональны. Наши ванные комнаты отапливаются, имеют большую высоту и оснащены кассетным унитазом, держателем для туалетной бумаги, горячим / холодным душем, компактной раковиной для ручной стирки, зеркалом, вытяжным вентилятором, сушилкой для одежды и дозатором мыла / шампуня с местом для хранения для мелких банных принадлежностей.Мокрая ванна из формованного стекловолокна с гелевым покрытием отличается легко очищаемыми поверхностями с закругленными углами и гладкой конструкцией швов, предотвращающей образование плесени и грибка.

Узнать больше…

Ваш EarthRoamer LTS предоставляет все необходимое для приготовления и приема пищи в кемпере. Хотя мы часто готовим барбекю на открытом воздухе, приятно знать, что у вас есть удобная и функциональная кухня и обеденная зона, если погода станет плохой или насекомые станут слишком большими. В стандартную комплектацию входят такие современные приборы, как холодильник с морозильной камерой из нержавеющей стали, индукционная плита и конвекционная микроволновая печь. Такие предметы роскоши, как гранитная столешница, сенсорный смеситель и глубокая раковина из нержавеющей стали, могут соперничать с любой домашней кухней. Возможно, самое главное, наслаждайтесь чашкой кофе с нашей надежно установленной кофеваркой, независимо от того, как далеко вы рискуете.

Подробнее…

Снаружи главное! В то время как EarthRoamer XV предлагает удобные и функциональные интерьеры, мы любим хвастаться именно «задним двором EarthRoamer». Весь мир становится вашим задним двором в EarthRoamer. Выйдите на улицу и насладитесь этим благодаря нашему внешнему кухонному пакету, электрическому навесу и светодиодному освещению вокруг кемпера.Избегайте многолюдных кемпингов и выбирайте свой собственный вид. Будь то тихое озеро в горах, дюны в пустыне или собственный частный пляж, EarthRoamer LTS доставит вас туда.

Подробнее…

10 самых крутых экспедиционных машин на планете

EcoRoamer

Green Dream: Большой, как дом, оснащенный дизельным двигателем строительного класса, это милое чудовище из машины, бережно относящейся к окружающей среде и действительно технологически продвинутой. За прочным внешним видом скрывается чердак внутри с душем, Wi-Fi и всеми домашними удобствами. Оснащенный системой очистки воды, созданной НАСА, он преодолеет расстояние и удержит вас по колено в кристально чистой воде h3O.

Покупка

Экшн Mobil Atacama 7900

Выбирайте: Благодаря целой линейке различных роскошных автомобилей на выбор, Action Mobil создала целую индустрию для себя. Атакамы — их самые успешные, построенные с множеством зон отдыха, которые выглядят как квартиры в пригороде.Благодаря шестицилиндровому рядному двигателю мощностью 540 л.с. он не такой мощный, как кажется, что обеспечивает более плавную езду. Множество настроек и настроек внутри позволяют создать изящный подвижный командный центр, которому позавидовал бы любой злодей Бонда.

Покупка

EarthRoamer XV-LT

Домашний: Построенный на основе старых добрых американских ноу-хау, XV-LT начинается с грузовика Ford F-550, который обманчиво выглядит как хороший кемпер из ракушечника, но это намного больше. Запущенный в Мотор-Сити в 2003 году, это экспедиционный автомобиль, который чувствует себя как дома на обычных улицах или преодолевает автострады, поскольку он предлагает комфорт 8 авантюристам на краю земли. В комплект входят высокие внедорожные возможности, акры крутящего момента и все, что вы можете пожелать от своего домашнего милого дома.

Покупка

Мерседес Бенц Зетрос 2733

APC: История милой немецкой инженерии. Хотя любой Zetros от Mercedes будет особенным, в автомобиле, предназначенном для ежедневных поездок в ад и обратно, важнее всего надежность.Эта модель была сделана для охотников на волков под Улан-Батором, где почти каждый день бывает ниже нуля. Оснащенный аудиосистемой Bose, гаражом для квадроциклов и двумя телевизорами с большим экраном, он представляет собой произведение искусства.

Покупка

Sportsmobile 4WD Автомобиль

Switch Up: Вместо того, чтобы создавать совершенно новую приключенческую машину с нуля, люди в Sportsmobile собираются превратить ваш существующий грузовик или фургон в подлую машину для преодоления тропы. Они возьмут стандартный Ford, Dodge или Mercedes — среди других моделей — и приложат свои 50 с лишним лет опыта, чтобы превратить его в ваш идеальный дом для катания на колесах.Комплектация зависит от автомобиля, но они могут сделать все, что вам нужно, и многое другое, от электричества до водопровода и настройки двигателя.

Покупка

UniCat MXXL 24 AH

Полный комфорт: Сделанные по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, UniCats — одни из самых великолепных транспортных средств в мире благодаря своим мощным двигателям и способности держать пассажиров в роскоши, куда бы они ни направлялись. Немецкая разработка с возможностью 8 × 8, огромным расположением сидений, полностью оборудованными кухнями и ванными комнатами, компьютерными станциями, мультимедийными розетками и расширяемыми раскладными частями, которые расширяются всякий раз, когда вы останавливаетесь, чтобы получить еще больше места для локтей, один из них — лучший миллион для вас » буду когда-нибудь проводить.

Покупка

Прикладное мышление KiraVan

Лучший друг девушки: Созданный безумным гением Браном Ферреном для своей дочери Киры, этот огромный автомобиль начинался как MaxiMog, крутой сам по себе. Включая массивный командный центр, на самом деле есть уровни, встроенные в интерьер, плавающую заднюю часть, которая может перемещаться независимо от передней для лучшего передвижения по пересеченной местности, спутниковая широкополосная связь и несколько приемников GNSS. Да, и у него есть кран с настройками как для горячего, так и для холодного режима.

Покупка

ОшКош L-ATV

Into the Fray: Нужна городская штурмовая машина, которая также может помочь разбить сумасшедших ополченцев, разбивших лагерь на лужайке? Купите легкий боевой тактический вездеход, или для краткости L-ATV. Он имеет независимую подвеску, дизель-электрическую гибридную трансмиссию, бронированные борта для лучшей защиты экипажа и красивую башню для вашего калибра . 50, если вы окажетесь в отпуске на Дороге ярости. Настоящая военная свинья, это военная мощь для каждого.

Покупка

Land Rover Defender Icarus от Alu-Cab

В Safari: Сделано в Южной Африке, стране, которой не привыкать к раздорам и труднопроходимым местностям, это яркий пример того, насколько хороши могут быть Land Rover. Модифицированный Alu-Cab Defender Icarus имеет бортовую палатку на крыше для кемпинга, множество фонарей внутри и снаружи, удобные сиденья для двоих, постоянный полный привод и всю надежность, которую вы ожидаете от Land Rover. Веселая, свежая и разрешенная на улице — это может быть ваш ежедневный водитель или дальний следопыт.

Покупка

Авторос Шаман 8 × 8

Little Nipper: Вместо того, чтобы быть большим и роскошным, как некоторые из его конкурентов, Shaman решил заново изобрести вездеход в кузове 8 × 8 с характерным научно-фантастическим видом. Все колеса предназначены для того, чтобы справляться с болотами или суровым песком, где сцепление с чем-либо меньшим практически невозможно. Вам никогда не захочется таскать его по дороге — благодаря тому, что он сосредоточен на силе и мощности, а не на скорости — но когда вам нужно проехать по зыбучим пескам, эта машина для вас.

Покупка

10 лучших наземных транспортных средств в 2021 году

Иногда хочется уехать, и не только в простой поход в деревню или отпуск на Карибские острова, но и очень далеко, чтобы отключиться от цифровых устройств. В тех случаях, когда далеко недостаточно, и вы хотите выйти из сети, вам понадобится наземный транспорт. Это автономные аттракционы, позволяющие совершить поездку куда угодно, а не на конечный пункт назначения.

Хотя для некоторых поездок по суше потребуется приличная проходимость по бездорожью, есть большая вероятность, что вы сможете поехать по суше на транспортном средстве, которое в настоящее время стоит на вашей подъездной дорожке.Возможно, у вас даже есть большая часть необходимого наземного оборудования, припрятанного в вашем гараже. От лопаты до налобного фонаря — вам нужно будет упаковать свой автомобиль основным наземным оборудованием, прежде чем отправиться в дикую местность.

Если вы действительно хотите уйти и хотите, чтобы только лучшие из лучших справились со всем, что впереди вас, то это самые крайние жители мира.

Applied Minds KiraVan — 22 миллиона долларов (приблизительно)

Кираван

Выпадение из сети не всегда происходит при самых благоприятных обстоятельствах.Если вы ищете автомобиль, способный избавить вас от насекомых, то KiraVan может оказаться для вас уловкой. Это готовое к экспедиции чудовище весом 51000 фунтов было разработано безумным ученым Браном Ферреном, чтобы отправиться туда, куда ему нужно. Двухкомпонентная конфигурация приводится в движение сильно модифицированным трактором Mercedes-Benz Unimog U500NA с шестицилиндровым силовым агрегатом M-B, способным развивать мощность 260 лошадиных сил и 700 фунт-фут крутящего момента. Емкость дизельного двигателя 170 галлонов также обещает средний запас хода почти 2000 миль. Интерьер ощущается как мобильный командный центр — легкие, высокотехнологичные композитные материалы придают всему этому атмосферу космического шика. Благодаря солнечной энергии, беспроводной спутниковой широкополосной связи, полному климат-контролю, системам безопасности и противопожарной защиты и, что наиболее важно, кофеварке, он будет кормить и работать экипажу из трех человек до трех недель. Если все действительно пойдет не так, то есть даже безбилетный трехцилиндровый мотоцикл KiraBike, который в среднем дает 100 миль на галлон.

Global Expedition Vehicles — 200000 долларов

Adventure Trucks

Если 22 миллиона долларов немного дороже для вашего бюджета, Global X Vehicles предлагает более удобных для кошельков переселенцев.Компания из Миссури производит экстремальные внедорожники, каждая модель которых разрабатывается специально для конкретной цели. Независимо от того, нужна ли вам поездка для сафари, готовый к полярной экспедиции автомобиль для поездки на Южный полюс или компактный грузовик, который расширяется, как Трансформер, в два раза больше, чтобы вы и ваша семья могли рассредоточиться в дебрях Аляски они вас прикрывают. Каждая модель имеет возможность 4 × 4 и интерьер в стиле жилого автофургона с большинством домашних удобств. Лучшая часть? Финансирование доступно!

EarthCruiser EXP Overlander — 290 000 долларов

Earth Cruiser

Флагманский корабль EXP Overlander от EarthCruiser был разработан и отточен в Австралии.Экстремальный переселенец проехал 16 000 миль по азиатскому континенту, чтобы закрепить свою репутацию. Внешне он похож на урезанную военную машину. Но, не сомневайтесь, этот зверь основан на Mitsubishi Fuso FG4x4, оснащенном 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 161 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента. Учитывая его относительно небольшую занимаемую площадь, этого более чем достаточно, чтобы доставить вас практически куда угодно. Внутри EXP есть все необходимое, включая кухню, систему очистки воды, солнечную батарею и высококачественный пластик морского класса.Кроме того, крыша расширяется одним нажатием кнопки, обеспечивая дополнительное пространство над головой и заливая интерьер светом.

Action Mobil Global XRS 7200 — 1 миллион долларов (приблизительно)

Action Mobil

Action Mobil специализируется на роскошных полноприводных автодомах. Внешний вид их Global XRS 7200 прочный и серьезный, но интерьер кажется более роскошным, чем у большинства типичных наземных транспортных средств. Минималистичный дизайн в скандинавском стиле выглядит как дом, если ваш дом представляет собой передвижную космическую станцию, разработанную IKEA.Панели из искусственного дерева, плюшевые кресла, отдельные зоны для отдыха и сна, а также 40-дюймовый телевизор с плоским экраном — это больше, чем большинство людей просят в таком экстремальном автомобиле. Но грузовик 6 × 6 способен ездить по бездорожью, как и любой другой в этом списке. В задней части есть надежный гидравлический подъемник для хранения и транспортировки ваших любимых уличных игрушек.

Mercedes-Benz Zetros 2733 — 1 миллион долларов (приблизительно)

Mercedes Benz

Mercedes-Benz Zetros 2733 — один из самых надежных автомобилей на планете. Overlander 6 × 6, возможно, является вершиной немецкой внедорожной техники. Это нестандартное устройство было построено двумя сверхбогатыми монгольскими охотниками на волков (серьезно), которые искали грузовик, который мог бы не только доставить их буквально куда угодно, но и сделать это со всеми домашними атрибутами на буксире. Под капотом находится 7,2-литровый дизель мощностью 326 лошадиных сил и крутящим моментом 958 фут-фунтов. Но настоящие удовольствия находятся внутри: ванная комната с мраморным полом с подогревом, изысканная кухня (с грилем, двумя газовыми горелками и микроволновой печью), красивые деревянные панели повсюду, два 46-дюймовых телевизора с плоским экраном, объемное звучание Bose. аудиосистема и, конечно же, оружейный сейф.Встроенный гараж для квадроциклов означает, что вы можете взять с собой в поездку свои любимые газовые игрушки.

UNICAT MXXL 24 AH — 3 миллиона долларов (прибл.)

Unicat

Легендарные автомобили UNICAT могут соперничать со всем, что выпускает Mercedes-Benz. Когда конфигурации 6 × 6 вам недостаточно, есть UNICAT MXXL 24 AH (маркетинг явно не является сильной стороной компании). Этот созданный по индивидуальному заказу зверь 8 × 8 создан для работы в самых суровых условиях мира. Действительно, многие из них используются в качестве мобильных командных центров на Ближнем Востоке.Трансмиссия сочетается с 12-ступенчатой ​​коробкой передач Tip-Matic и 480-сильным двигателем. Централизованная система накачки шин означает, что вы можете плавно переходить от песка к цементу и преодолевать труднодоступные реки, даже не выходя из кабины. Для тех, кто настроен более неторопливо, интерьер предлагает все удобства роскошного дома на колесах. В просторном салоне можно разместить большую семью. Кроме того, грузовик может похвастаться полностью оборудованной кухней и ванными комнатами, рабочими станциями с сенсорным экраном, мультимедийными портами и выдвижными механизмами с электроприводом, так что у всех есть достаточно места, чтобы разойтись.

Hunter RMV Predator 6.

6 — $ 200 000 плюс Hunter MV

Каждый Hunter RMV Predator 6.6 начинает свою жизнь как LMTV — специально созданный легкий средний тактический автомобиль, предназначенный для перевозки военных грузов и солдат в отдаленные уголки земного шара. Это идеальная база для постройки любого настоящего переселенца. Но Hunter повысил ставку, оснастив каждого Predator удобными для потребителей удобствами для создания одной из самых универсальных экспедиционных аттракционов в мире. 6,6-литровый турбодизель Caterpillar может похвастаться постоянным полным приводом и запасом хода 800 миль, что означает, что вы можете проехать четверть пути через всю страну, прежде чем придется заправляться.Внутри грузовика с комфортом могут разместиться пять человек, и каждый имеет полную ванную комнату и кухню. Стандартные навороты включают в себя двойные внешние динамики, кабельное телевидение, аудио по Bluetooth, световые люки, навес со светодиодной подсветкой и полный климат-контроль. Покупатели могут даже перейти на кожаные сиденья и комбинированную стиральную машину / сушилку. По сравнению с другими кастомными сборками в этом списке стоимостью в миллион долларов, стартовая цена в 200000 долларов кажется совершенно доступной.

Land Rover Defender Icarus — Варьируется

Alu-Cab

Если вы ищете что-то более компактное и, смею сказать, «спортивное», в Land Rover Defender Icarus от Alu-Cab Africa есть все, что вам нужно, и ничего лишнего.Индивидуальная сборка начинается с традиционного полноприводного Land Rover Defender — уже одного из самых мощных внедорожников в мире. Затем Alu-Cab добавляет переоборудование на крышу, чтобы обеспечить простое и оптимизированное решение для сна для двоих. С добавлением комплектов для походных кухонь и ванных комнат это полнофункциональное, но в то же время сверхпортативное решение. Тот факт, что это также уличный закон, означает, что вы даже можете пойти с ним в театр, не привлекая особого внимания.

Авторос Шаман 8х8 — 200000 долларов плюс

Avtoros Shaman

Когда практичность не проблема, когда необходимость выглядеть круто перевешивает потребность в комфорте существ, и когда вам нужно пойти буквально куда угодно, не ищите больше, чем Avtoros Shaman. Забудьте о роскошных фургонах-фургонах, таких как мини-кухни, мраморные ванные комнаты и телевизоры с плоским экраном, этот российский демон-амфибия 8 × 8 создан с одной целью: способность проезжать, подниматься и пересекать любую местность. Конструкция с восемью колесами означает, что он отлично справляется с песком, снегом, грязью, зыбучим песком и, возможно, даже с лавой. Эта экстремальная способность полностью связана с тем, что все восемь шин низкого давления работают независимо с собственной независимой подвеской. В случае, если ситуация станет действительно опасной (читай очень влажной), высокопроизводительные насосы могут выгрузить 53 галлона воды в минуту, а дополнительный винтовой пропеллер будет управлять Shaman с максимальной скоростью воды 4.3 мили в час. Тот факт, что он выглядит как больная машина для подавления беспорядков из оригинального Blade Runner, тоже не повредит.

Toyota Hilux Expedition «Ulfur» — Не продается

Стефан Форстер

Как и легендарный Land Rover Defender, Toyota Hilux считается одним из самых мощных пикапов в мире. Этот кастомизированный Toyota Hilux Expedition «Ulfur» — один из самых компактных и экстремальных внедорожников, которые мы когда-либо видели. Владелец и фотограф-пейзажист Стефан Форстер полагается на этого зверя, который путешествует по всей Европе, включая самые отдаленные части Исландии.Дизель объемом 3,0 л выдает 225 лошадиных сил с полным приводом на четыре колеса и комплектом для снорклинга на случай, когда намокнет. Интерьер тесный, но в нем есть все необходимое. Умно спроектированная трансформируемая комбинация кровати и обеденной зоны максимально увеличивает пространство, и при этом достаточно места для мини-кухни.

Рекомендации редакции

10 лучших транспортных средств для экспедиции, чтобы исследовать мир в

Некоторые из лучших транспортных средств для экспедиций в мире построены только для миллионеров, но многие из них могут быть предоставлены среднему человеку, который любит исследовать, где заканчиваются дороги.Даже некоторые из лучших автофургонов не могут ехать туда, где могут ехать экспедиционные машины. Это идеальные исследовательские устройства, которые приносят с собой домашний комфорт и мощь танков. Если вам нравится фургон, это то же самое, но с бюджетом в миллион долларов.

Ниже мы собрали список из 10 лучших транспортных средств для экспедиций со всего мира, Канады, Америки и даже Европы. Они бывают разных форм, размеров и бюджетов, но мы можем заверить вас, что это одни из лучших денег, которые можно купить.Список идет в произвольном порядке. Наслаждаться.

1.

Global Expedition Truck — 1 000 000 долларов США

Global X Vehicles — американская компания, которая в буквальном смысле производит одни из самых сумасшедших и самых дорогих транспортных средств для экспедиций. Сейчас мы смотрим на их версию Patagonia, 27-футовый грузовик, который выглядит так, как будто вы везете с собой 5-звездочный отель, прикрепленный к цистерне.

Чтобы попасть в Патагонию, вам понадобится лестница и несколько довольно сильных телят, но как только вы окажетесь внутри, вы действительно увидите, на что вы потратили свои деньги. В нем может разместиться семья из 6 человек, в нем есть полноразмерный душ, кухонная зона больше моей квартиры, кровать размера «king-size», больше окон, чем у Лондонского глаза, и обеденная зона, подходящая для короля. Вы можете получить доступ к кабине из гостиной, и в ней есть более умные технологии, чем у самого Илона Маска. Это серьезный экспедиционный автомобиль, который может путешествовать по миру со всем, кроме кухонной раковины… Ой, подождите, она тоже есть.

За пределами этой экспедиционной машины у вас есть много места для хранения вещей и области для доступа к некоторым внутренним вещам.Например, у него есть гараж, световые люки, доступ к воде и электричеству, в нем можно разместить мотоцикл, есть камеры ночного видения и даже навес, чтобы солнце не обжигало вашу семью из 6 человек. Если у вас есть запасной. миллионов долларов, это может быть тот новый дом, который вы так долго искали.

2.

Earthroamer — 500 000 долларов США

Если вы изучали транспортные средства для экспедиций или просто любили смотреть видео, подобные этому, то, скорее всего, вы встречали Earthroamer.Earthroamer создает одни из самых красивых грузовиков для экспедиций на рынке, и они даже продают автомобили таким знаменитостям, как сам Аквамен.

Землеройные машины

созданы на базе полностью модернизированных грузовиков с укомплектованными подъемными комплектами, новой подвеской и огромным количеством лошадиных сил, потому что, как вы можете себе представить, эти штуки не легкие при весе около 9000 кг. На внешней стороне Earthroamer вы можете в течение всего дня добавлять навесное оборудование и обновления, например, навесы, площадку для барбекю, хранилище, держатели для велосипедов, душевые кабины и т. Д.Экстерьер Earthroamer невероятно модульный.

Внутри вы сможете увидеть истинное мастерство бренда. Сиденья из коричневой кожи, глянцевое дерево, подставки для шампанского, выдвижной телевизор, кухонная зона, построенная для Гордона Рэмси, и кровать, на которой легко поместятся четыре человека. В лаундже также могут разместиться два человека, поэтому он идеально подходит для семьи или поездки с друзьями. В нем есть полноразмерный душ, высококачественная изоляция, гигантский холодильник с морозильной камерой и даже электрические ступеньки, чтобы спуститься из этого замка.Это красавчик, это точно.

3.

Квадроцикл Shaman 8X8 — 175 000 долларов США

Если вы хотите что-то подходящее для зомби-апокалипсиса или что-то, что может пробираться сквозь скалы, тогда этот полубаковый гибрид с кемпером может быть чем-то, что стоит включить в свой рождественский список. Avtoros Shaman с 8 колесами, аварийным люком, центральной ступицей и достаточным количеством сидячих мест для всего вашего района — это то, что вы хотите купить, но, вероятно, не стоит.

При цене всего 175 000 долларов это намного дешевле, чем большинство из представленных в списке, и это потому, что, поскольку это транспортное средство для экспедиции, некоторые нормальные дороги и пункты назначения могут быть недоступны для некоторых из нас. Тем из вас, кто думает, что «это не так уж и дорого», подумайте еще раз, потому что эта штука делает всего 11 миль на галлон… Да, и у нее максимальная скорость 44 мили в час, так что некоторые будут спорить, чтобы лучше идти пешком.

Он построен в первую очередь для экскурсий, будь то посещение водопадов в Исландии или поездка по необжитой местности Австралии с туристами — это то, ради чего вы его купите.Но, как и те, кто интересуется кемпингом, кажется, что интерьер можно легко переделать, если вам понадобится кровать внутри. Просто убедитесь, что вы держите ручной тормоз включенным, так как даже гора не остановит этого.

4.

Bliss Mobil 6X6 — 400 000 долларов США

Bliss существует уже некоторое время, и только когда они представили свой 20-футовый 6X6 Mercedes Zetros, вещи действительно начали появляться. Как и GlobalXVehicles, они добавили то, что можно описать иначе, как отель в кузове большого грузовика.

Вы можете выбрать один из двух вариантов: с двумя или с четырьмя кроватями. Позволяя семьям или партнерам выбирать, что им делать. Очевидно, что две кровати открываются для большего пространства в гостиной / кухне. Экстерьер содержит массу вкусностей, в том числе навес из крыла летучей мыши, зону для приготовления пищи на открытом воздухе, душ и место для хранения квадроцикла… Да, в комплекте идет квадроцикл.

Пока ваш партнер путешествует на квадроцикле, вы можете прыгнуть в свой дом и испытать то, что могут только богатые.Дворец на колесах. В нем есть кровать размера «king-size», огромная кухня, множество технологий, полноценный душ, кондиционер и огромная зона отдыха с прилегающими окнами, где вы можете позавтракать, наблюдая, как ваш партнер будет большим ребенком.

5.

Land Rover Camper — 100 000 долларов США © Alu-Cab

Land Rover — одна из лучших вещей, которые можно найти в Соединенном Королевстве, прямо под Яффо Кейкс, и, несмотря на то, что он маленький, компактный и довольно дешевый, он по-прежнему остается одним из лучших транспортных средств для экспедиции на планете Земля.

Компания Alu Cab, специализирующаяся на аксессуарах для кемперов для экспедиционных автомобилей, разработала один из лучших Land Rover Defender, который мы когда-либо видели. Они пристроили крышу с крышкой, навес, двуспальную кровать, небольшую кухню и даже душ на открытом воздухе. Это все, что вам нужно, чтобы путешествовать по странам на транспортном средстве, а поскольку это транспортное средство нормального размера и у него нет восьми колес, вы можете проезжать через небольшие города, подниматься по большой местности и даже ползать по камням, если хотите.

Как всегда говорил мой партнер, размер не имеет значения.

6.

AEV Jeep Camper — 150 000 долларов

Если вы не слышали о AEV, то вам нужно взять его в руки, также известные как American Expedition Vehicles, они широко известны тем, что полностью превратили и без того чудовищные автомобили в нечто подходящее для самого Геркулеса. Но одним из наших фаворитов должен быть Jeep Camper. По своей сути, это Camper Jeep Wrangler, который отлично работает на любой местности, включая ползание по камням, бездорожье, вы называете это, Wrangler — один из лучших.

Благодаря своему размеру, по городу легко ездить, а это значит, что запастись походным снаряжением и продуктами первой необходимости так же легко, как заехать в местный супермаркет. Он даже поставляется с огромной крышкой, позволяющей вставать в кемпере, когда он не находится в сети. Как и любой прокачанный Wrangler, он поставляется с подъемным комплектом, новой подвеской, внедорожными шинами, трубкой и световыми дугами.

Внутри все еще более гладко, с матово-черным салоном, высококлассным местом для хранения вещей, холодильником Dometic, диваном-кроватью для детей, деревянными деталями и, конечно же, двуспальной кроватью для взрослых. Это нацелено на тех, кто хочет ползать и тестировать свои автомобили по максимуму, живя без сети в течение нескольких дней. Солнечные панели наверху также будут заряжать все ваши технологии, поэтому, если создание контента — ваше дело, это средство передвижения для вас. Все это будет стоить вам более 150 000 долларов.

7.

Транспортные средства для экспедиции в оранжерею — 420 000 долл. США

Встречайте подводную лодку Yellow Land. Созданные переоборудованной компанией Orangework в Германии, они черпали вдохновение из классического школьного автобуса и преобразовали один из самых безумных и ярких транспортных средств для экспедиций, известных человеку.Построенный на базе Mercedes G Wagon, это автомобиль стоимостью полмиллиона долларов, созданный для богатых, которые хотят, чтобы их видели. Это буквально противоположность стелс-кемперу.

Четырехтонный Mercedes Camper не для слабонервных. Это творение Orange Works с 224-сильным двигателем и постоянным приводом на четыре колеса определенно является силой, с которой нужно считаться. Неважно как можно быстрее добраться из пункта А в пункт Б. это доставит вас туда, прежде чем вы даже успеете пристегнуть ремень безопасности и проверить зеркала заднего вида! Питание от батареи происходит от двух солнечных модулей мощностью 280 Вт, предназначенных для того, чтобы держать вас подальше от кемпинга и в глуши, а комбинированный душ в помещении и на открытом воздухе идеально подходит для мытья себя, своего автономного оборудования и любых прохожих, которых вы хочу возиться.

Внутри он чистый, минималистичный, и в нем есть все, о чем можно только мечтать в кемпере. Приготовить здесь обед из 3 блюд очень просто, а комфортный сон в глуши гарантирован толстыми изолированными стенами. Безусловно, это один из самых красивых автомобилей для экспедиций в Европе.

8.

Кемперы на четыре колеса — 25 000 долл. США

Один из самых доступных в списке и, безусловно, один из самых реалистичных. Четырехколесные кемперы — это кемперы высокого класса, которые надеваются на заднюю часть вашего нынешнего грузовика. Установка проста благодаря выдвигающимся ножкам, затем вы припаркуете грузовик под ним, опустите ножки и зафиксируйте его на месте. Менее чем за 30 минут на настройку вы готовы превратить рабочий грузовик в кемпер.

У нас была привилегия ночевать в одном из них в течение нескольких недель, и мы можем подтвердить, что он работает на нестандартных внедорожниках. Поскольку это всплывающее окно, когда вы едете, оно складывается в компактную форму, добавляя лишь два фута над дополнительным пространством над головой вашего грузовика. После открытия ваш кемпер превращается в автономный дом с кроватью размера «queen-size», зоной для приготовления пищи, местом для стола и множеством мест для хранения вещей.

Если вы хотите обновить его, вы можете добавить навесы, душ на открытом воздухе и даже место для ваших горных велосипедов и досок для серфинга. Это невероятное изобретение, открывающее роскошные автономные дома для более широкого и доступного покупателя. Кроме того, за этим стоит отличная команда, искренне дружелюбные люди, которым нравится то, что они делают, это как большая семья, и они постоянно проводят мероприятия для своих клиентов. Превосходное обслуживание.

9.

Fiat Ducato 4X4 — 350 000 долларов США

Fiat Ducato — один из лучших панельных фургонов в Европе, и, как любой достойный панельный фургон, он становится отличным автофургоном, если его правильно переоборудовать.Fiat объединился со специалистом по автомобилям 4 × 4, специалистом по настройке кузова Olmedo Special Vehicles и специалистом по интерьеру Technoform. У этого зверя есть специальная светодиодная панель, передняя лебедка, новые большие колеса, сумасшедшее место для хранения вещей и солнечная панель сверху для всех, кто любит гаджеты.

Внутри все становится по-настоящему необычным: у вас есть современная обеденная зона, построенная на заказ, кухня с раковиной из нержавеющей стали и стеклянной плитой, полноразмерная кровать с телевизором для Netflix и прохладных ночей. И наша любимая и, безусловно, недооцененная особенность — это четырехместный обеденный зал с вращающимися сиденьями! В нем достаточно места для вас и трех друзей, чтобы перекусить и приготовить еду, а также это отличное место, где можно поработать, если вы решите отказаться от сети.

В Fiat Ducato Camper скрывается 2,3-литровый дизельный двигатель MultiJet-2 мощностью 150 л.с. в сочетании с полным приводом, и вы будете преодолевать любые бездорожья, которые покажет вам Европа. Команда Fiat переборщила с этим и добавила тонну экстремальных видов спорта, показывая, что ее целевой рынок — спортивные наркоманы, которые любят жить в горах.Хорошо сыграл Фиат.

10.

UniMog — 1 000 000 долларов США

Одним из самых тяжелых транспортных средств для экспедиции в нашем списке является UniMog, легальный дорожный танк для тех, кто предпочитает размер, а не мощность. В частности, кемпер UniMog — это тот, который мы представляем сегодня. Первоначально UniMog использовался военными для перевозки крупных грузов и даже транспортных средств, но для человечества этого было недостаточно. Они хотели превратить этот надежный внедорожник в монстра, способного нести на сумке небольшой контейнер.

В этом контейнере вас встретит роскошное убежище, построенное только из лучших материалов. Большая кухня, комната для 6 сна, кинозал, окна, через которые можно любоваться окружающей обстановкой, и полноценная обувь, на которую могут поместиться двое. Двуспальная кровать на самом деле плавает, и одним нажатием кнопки она поднимается на крышу, создавая место, где вы можете есть с семьей и друзьями.

Основанный на Mercedes U4023, он имеет колесную базу 3850 мм, длину почти 7 метров и полностью оснащен солнечными батареями, так что он не только может приводить в действие ваш гигантский дом на колесах, но также может питать ваши наружные генераторы и электрические игрушки, если они у вас есть.Это один из самых дорогих в списке стоимостью один миллион долларов. Просто убедитесь, что у вас есть где припарковать эту вещь.

И это наш список лучших транспортных средств для экспедиций со всего мира. Демонстрация доступных по цене 25 000 буровых установок, воплощающих мечту, таких как дома за миллион долларов на колесах, достойные королей.

Больше контента от команды Van Clan

Топ-10 подержанных наземных транспортных средств

(Обновлено: 1 августа 2019 г.)
Рынок подержанных наземных транспортных средств сегодня более интересен, чем когда-либо прежде, с высококачественными и функциональными опциями, доступными почти от всех крупных производителей автомобилей.Имея так много моделей на выбор, вам может быть интересно, какие полноприводные автомобили подходят для лучших подержанных наземных транспортных средств? В 2011 году мы опубликовали нашу первую десятку подержанных наземных транспортных средств в США и Канаде, и с тех пор ее прочитали более миллиона раз. Тем не менее, за последние восемь лет многое изменилось, в том числе типы автомобилей, доступные в рамках нашего первоначального теста, стоимостью 30 000 долларов и 20-летней или более новой ценой. С 2011 года мы узнали еще кое-что о наземных транспортных средствах благодаря нескольким кругосветным плаваниям.Все это привело к появлению почти нового списка на 2019 год, в котором есть отличные варианты для тех, кто хочет купить свой первый наземный транспорт или обновить свой текущий. Независимо от этого списка и нашего мнения, реальность такова, что путешественник должен водить то, что он может себе позволить и что ему больше всего нравится, независимо от марки или модели.

Что делает большой подержанный наземный транспорт?

Обычно люди, покупающие подержанный автомобиль, ищут ценность, но они также ищут что-то надежное и пригодное для путешествий.В Expedition Portal мы считаем, что следующие критерии включают в себя наиболее важные атрибуты наземной платформы. Комфорт при езде, шум, вибрация, резкость и другие менее важные факторы учитываются в окончательном рейтинге, но первичный заказ основан на этих качествах и результатах наших полевых испытаний:

Возможности: Способность транспортного средства преодолевать каменистую и илистую местность , а также пересеченная местность, включая глубокие водные переходы, крутые боковые склоны, подъемы и спуски.
Вместимость: Способность транспортного средства выдерживать вес, измеряемая по характеристикам полезной нагрузки и внутреннему объему хранения позади передних сидений.
Долговечность: Способность транспортного средства путешествовать в течение продолжительных периодов времени (годы) по пересеченной местности при полной загрузке без отказа шасси или трансмиссии.
Надежность: Способность транспортного средства работать без отказов двигателя, электрической части или вспомогательной системы из-за неисправности компонентов или ошибок изготовления.
Значение: Оценка стоимости автомобиля по содержанию. Автомобили с высоким функциональным наполнением получают самые высокие оценки.

Мы также протестировали лучшие из лучших наземных транспортных средств, включая Defender, G-Wagen, Patrol, Jeep J8 и Land Cruiser, и осмелились объявить победителя. Этот результат можно найти здесь: The Ultimate Overlander

Почему в списке так много автомобилей Toyota?

Исходя из потребностей обычного путешественника по суше, надежность и долговечность имеют первостепенное значение.В результате предпочтение было отдано продукции Toyota.

Почему ______ модель не попала в список?

Список, подобный этому, в лучшем случае спорен, поскольку выбор 10 исключает 100. Моей целью было ограничить мою личную предвзятость в результате, но это трудно отделить для читателя, который только что потратил много денег на использованный FJ Cruiser (извините). В этот список намеренно исключаются модели с плохой поддержкой послепродажного обслуживания и ремонта, слишком малоизвестные модели, а также автомобили, которым не хватает общей прочности и полезной нагрузки, необходимых для поездок за город. Но если серьезно, есть так много отличных полноприводных автомобилей на выбор, гораздо больше, чем перечисленные здесь 10. Управляйте тем, что вам нравится и кого волнует, если ваш Raptor не попал в список.

Какие ограничения для нашего списка?

Автомобили в этом списке, как правило, старше 20 лет и доступны в среднем менее чем за 30 000 долларов.

# 1 2008-2010 Toyota 200 Series Land Cruiser НАГРАДА ВЫБОР РЕДАКТОРА
Полезная нагрузка 1600 фунтов | $ 24–30 000

200-я серия — это самый мощный Land Cruiser, когда-либо производившийся Toyota, — заявление, которое я услышал прямо из уст инженера по продукции из Нагои, Япония.Несмотря на мягкий стиль, новейший Land Cruiser отлично подходит для дальних приключений и умеренного бездорожья. Модель также хорошо поддерживается рынком послепродажного обслуживания и представляет собой глобальную платформу, которую можно обслуживать практически в любой стране мира.

Плюсы:
Легендарная надежность и долговечность
Полезная нагрузка 1600 фунтов / 8000 фунтов при буксировке / 440 фунтов нагрузки на крышу
Исключительный комфорт при поездках на дальние расстояния

Минусы:
Мягкий стиль и впечатления от вождения
Плохая экономия топлива
Ограниченная техническая часть местность из-за габаритных размеров

Наш опыт: Автор проехал 200 Series на трех континентах, включая континентальный переход Австралии с VDJ200. Фото любезно предоставлено Equipt Expedition Outfitters

# 2 2005-2015 Toyota Tacoma
1 200 фунтов Полезная нагрузка | $ 10-30,000

Нельзя отрицать популярность Tacoma как наземного транспортного средства, и на это есть веские причины. Для большинства путешественников надежность является критическим фактором, но Tacoma предоставляет массу других преимуществ, от лучшей в своем классе стоимости при перепродаже до отличных характеристик на трассе в варианте TRD. Варианты послепродажного обслуживания безграничны, но Tacoma — это не HiLux, и он страдает меньшей полезной нагрузкой, чем Highlander, поэтому они должны быть легкими и минимально модифицированными.

Плюсы:
Превосходная надежность
Сильная поддержка послепродажного обслуживания
Хорошие характеристики на трассе

Минусы:
Кровать недостаточно прочна
Дешевые материалы для интерьера
Трагическая нагрузка для пикапа

Наш опыт: команда Expedition Portal владеет несколькими Tacomas и автором ездил или путешествовал с Такомасом как из Прудхо-Бэй, так и из Туктояктука до Дариен-Гэпа. В настоящее время наша команда владеет TRD Tacoma 2017 года выпуска.

# 3 2005-2013 Lexus GX VALUE AWARD
1300–1500 фунтов Полезная нагрузка | 10–30 000 долл. США

Lexus GX представляет собой лучшую общую стоимость любого внедорожника, готового к эксплуатации по суше, обеспечивая сочетание надежности, долговечности, возможностей и комфорта, которое трудно найти с любым другим транспортным средством.Платформа основана на международных шасси Prado / Land Cruiser 120 и 150, в комплекте с прочной лестничной рамой, прочной задней осью и надлежащей раздаточной коробкой с полным приводом с малым радиусом действия. Также доступна превосходная подвеска KDSS, которая значительно увеличивает шарнирно-сочленение оси на пересеченной местности. Послепродажная поддержка растет, но многие запчасти Prado можно модернизировать для работы. 4,7-литровый V8, доступный в модели 2005-2010 гг., Является одним из лучших двигателей, импортируемых Toyota в США.

Плюсы:
Идеальные размеры и колесная база
Комфортный и компетентный на трассе
Отличная цена

Минусы:
Кожа сиденья из папье-маше
Нет заводской блокировки дифференциала заднего хода

Наш опыт: В настоящее время у автора есть GX, который является его новейший проект автомобиля. Фото любезно предоставлено Скоттом Брауном

# 4 2010-2012 RAM Cummins 2500/3500
Полезная нагрузка до 5000 фунтов | 22–30 000 долл. США

Аргументы в пользу полноразмерных наземных транспортных средств становятся все сильнее, в первую очередь они сосредоточены на их большой полезной нагрузке и доступности надежных и эффективных турбодизельных двигателей. Послепродажный рынок также отреагировал, выпустив компоненты, улучшающие технические характеристики на бездорожье, а также обратившись к вариантам кемперов и бортовых платформ. Эти грузовики были доступны даже с виниловым полом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач — Nirvana! Даже если вы планируете купить подержанный грузовик, вы все равно окупитесь.

Плюсы:
Грузоподъемность больше, чем буксировка большинства внедорожников
Прочная трансмиссия
Сплошная ось передняя и задняя

Минусы:
Большой для некоторых технических маршрутов
Большой для многих деревень в развивающихся странах
Ограниченная инфраструктура обслуживания за пределами Северной Америки и Австралия

Наш опыт: Автор ездил на дизельном Dodge Ram в Северный Ледовитый океан и участвовал в многочисленных приключениях в Северной Америке.

# 5 2009-2016 Toyota 4Runner
Полезная нагрузка 1625 фунтов (SR5 4 × 4) | $ 16-30 000

В 2009 году Toyota модернизировала 4Runner и создала одну из самых удобных и функциональных автомобилей Toyota.4,0-литровый V6 развивает мощность 270 л.с. и достаточный крутящий момент. В качестве туристического транспортного средства он удобен и имеет полезную грузоподъемность 1625 фунтов. для SR5 4wd. Послепродажная поддержка включает практически любые устройства, которые только можно вообразить. Эти модели также чрезвычайно популярны: в 2018 году было продано более 140 000 единиц. Сделано в Японии на платформе J150.

Плюсы:
Хорошие технические характеристики бездорожья в трейловом варианте
Тихий и комфортный
Правильная полезная нагрузка

Минусы:
Требуется еще несколько передач (только 5-ступенчатая автоматическая)
Dash, созданный полуслепой стрелой 1980-х годов дизайнер в перчатках

Наш опыт: У нашей редакционной группы было три 4Runner

# 6 2005-2007 UZJ100 Land Cruiser
1,470 фунтов Полезная нагрузка | $ 16-25 000

Land Cruiser 100 серии выскользнул из нашего списка, поскольку модель устарела, а экземпляры с малым пробегом стали более редкими. Это проклятие Land Cruiser, владельцы копят на нем много миль. Что сделало UZJ100 таким особенным, так это 4,7-литровый двигатель V8, который стал значительным улучшением управляемости и производительности по сравнению с I6 80-й серии. Ранние агрегаты имели доступный заводской задний рундук, но также были оснащены слабым передним дифференциалом (с двумя шестернями). Лучшими годами для замены двигателя VVTi являются 2006 и 2007 годы, в результате чего количество лошадиных сил увеличится до 271. Послепродажная поддержка обширна, а сервисное обслуживание доступно в более чем 100 странах и на шести континентах.

Плюсы:
Хороший баланс комфорта движения и возможностей
Превосходная надежность и удобство обслуживания

Минусы:
Трудно найти чистые образцы с небольшим пробегом
Слабый передний дифференциал в более ранних моделях
Отсутствие блокировки заднего дифференциала в более поздних моделях

Наши Опыт: автор проехал 100/105 на трех континентах.

# 7 2011-2017 Jeep Wrangler Rubicon
Полезная нагрузка 1050 фунтов | $ 22-30 000

Jeep Wrangler Rubicon — один из самых мощных серийных автомобилей, доступных во всем мире, заводские дифференциалы с блокировкой, скальные слайдеры, цельнолитые мосты и длинноходная спиральная подвеска — все это работает согласованно, чтобы сделать этот съемный верхний путешественник идеальным выбором для тех, кто выбирает дорогу, куда меньше путешествовали.Проблема с Wrangler заключается в небольшой полезной нагрузке, которую могут легко превзойти всего несколько пассажиров и базовые модификации, такие как бампер и лебедка. Ключ к Wrangler — это собираться как турист и сохранять все в минималистском стиле.

Плюсы:
Лучшие в своем классе технические характеристики для бездорожья
Сильная поддержка послепродажного обслуживания

Минусы:
Меньшая полезная нагрузка, чем у Toyota Camry
Тесный интерьер и ограниченный грузовой объем

Наш опыт: Автор лично владел JK с преобразованием EarthRoamer. Команде были предоставлены JK и J8 в долгосрочную аренду от Jeep.

# 8 1995-2008 Mercedes G-Class
Полезная нагрузка 1550 фунтов | $ 20-30 000 +

Mercedes G включен в этот список, потому что это одна из вершин наземных платформ, несмотря на свою репутацию Gucci. Он может похвастаться неразрезными передними и задними мостами на спиральных рессорах, лестницей, тремя блокируемыми дифференциалами и отличными углами въезда / съезда. Послепродажная поддержка хороша, хотя эти автомобили требуют минимальной модификации для серьезных поездок.Глобальная дилерская сеть Mercedes превосходна, но эти автомобили дороги в приобретении и обслуживании.

Плюсы:
Чрезвычайно удобный и способный к бездорожью
Высокая грузоподъемность и большой внутренний объем
Прочное и долговечное шасси и трансмиссия

Минусы:
Дорогое приобретение и обслуживание
Низкая экономия топлива для североамериканских моделей (т. Е. Не дизельных)

Наш опыт: В настоящее время автор владеет W463 G-Class, а также управлял платформой в Австралии, Германии, Южном Судане, Кении, Уганде и Южной Африке.

# 9 2000-2003 Ford Excursion 7.3L Power Stroke
Полезная нагрузка 1 950 фунтов | $ 12-28 000

Мало кто будет рассматривать Excursion из-за такого списка, но спецификации говорят сами за себя, включая знаменитый 7,3-литровый дизельный двигатель Powerstroke, цельнолитые передние и задние мосты, внушительный внутренний объем и полезную нагрузку 1950 фунтов. 7.3 будет работать на любом мировом источнике дизельного топлива, и автомобиль может быть оснащен многими аксессуарами, разработанными для пикапа F250. Некоторые из них были замечены на трассе, и они впечатляют большими шинами и подвеской с большим ходом.Дилерская сеть обширна в Северной Америке.

Плюсы
Большой внутренний объем
7.3L Power Stroke
Отличная грузоподъемность для внедорожника

Минусы
Это большой автомобиль для пересеченной местности
Трансмиссия, подверженная отказам
Заводская подвеска не подходит для путешествий по бездорожью

Наш опыт: Крис Кордер, Редактор Expedition Portal много лет владел Excursion. Изображение, Крис Кордес

# 10 2010-2016 Land Rover LR4
1488 фунтов Полезная нагрузка | $ 12–28 000

Если бы этот список был составлен 20 лет назад, Land Rovers занял бы несколько позиций, и Defender, и Discovery были подходящими вариантами для использования в 1999 году.Однако в 2019 году в линейке Green Oval есть несколько соображений. Для Северной Америки самым последним и актуальным вариантом является LR4, сочетание возможностей и надежности. Конечно, новейшие модели являются самыми надежными из когда-либо существовавших, но нет ни одной из них с широкой послепродажной поддержкой или даже с возможностью установки 18-дюймового колеса или меньше. LR4 — отличный автомобиль и может быть поддержан всеми важными модификациями, включая блокировку дифференциалов, упоры, модификации подвески и т. Д.

Плюсы
Отличные ходовые качества с пневматической подвеской и центральным / задним дифференциалом с блокировкой
Самый надежный Land Rover, который у нас был
Комфортный и тихий для дальних поездок

Минусы
По-прежнему отстает от Toyota по надежности
Высокотехнологичный, что ограничивает ремонтопригодность в полевых условиях

Наш опыт: Overland Journal построил проект 2012 LR4, и автор также путешествовал по Южной Австралии на дизельном Discovery 3.

Достойны упоминания:

2011-2015 Nissan XTerra PRO-4X
974 фунта Полезная нагрузка | $ 12-20 000

Плюсы
Превосходная долговечность и надежность
Хорошая поддержка послепродажного обслуживания
Хорошие характеристики на бездорожье

Минусы
Ограниченная полезная нагрузка
Модель больше не продается

1997 FZJ80 Land Cruiser
1719 фунтов Полезная нагрузка | Более 20000 долларов за чистые образцы

Плюсы
Лучшая в своем классе долговечность и надежность
Превосходная поддержка послепродажного обслуживания
Инфраструктура обслуживания во всем мире

Минусы
Низкая экономия топлива
Склонность к перегреву с двигателем FZJ
Медленное ускорение, даже более медленное торможение
Есть лучше Опции серии 80 теперь доступны для импорта

Мы сохранили наш исходный (2011 г.) список для справки:

# 1: Toyota Land Cruiser 100 Series (любой год) — 10 000–30 000 долларов США
Резюме: все остальные континенты выяснены это был лучший Land Cruiser, когда-либо сделанный несколько лет назад — хорошо, мы согласны.
Полевой опыт редактора: длительные испытания и многочисленные полевые испытания с автомобилями UZJ100, Эндрю Мур владеет моделью, участвующим в Overland Journal, и она стала транспортным средством проекта Expedition Portal.

# 2: Toyota Tacoma (2001-2008) $ 10,000-25,000
Резюме: Достаточно хорошо для перевозки 15 талибов через Афганистан, так что как раз для нас.
Полевой опыт редактора: владелец 2004 Tacoma проехал из ледяного Северного Ледовитого океана через тропу Рубикон, а затем до Дариенской пропасти.Долгосрочные испытания с 2005 ARB Tacoma, 2010 Tacoma Crew Cab, 2011 Tacoma TXPRo.

# 3: Jeep Wrangler Unlimited JK (2007-) $ 20,000-30,000
Краткое описание: Jeep удивил всех нас своим безудержным хитом. Это настоящая сделка.
Полевой опыт редактора: Редактор владел или долгое время тестировал полдюжины вариантов JK Unlimited. Один из них находился в собственности в течение двух лет и проехал через Мексику и Центральную Америку до Дариенского ущелья. Текущий флот включает в себя долгосрочные испытательные Overland JK. У Overland Journal был 18-месячный долгосрочный тест JK.У нас еще не было ни одной претензии по гарантии ни на один из этих автомобилей.

# 4: Toyota Land Cruiser 80 Series (1995–1997) 5 000–20 000 долл. США
Краткое описание: Сейчас трудно найти чистый, но поиск стоит того.
Полевой опыт редактора: Expedition Portal в настоящее время владеет Land Cruiser FZJ80 1997 года выпуска, на котором мы проехали по Бахе и Центральной Америке. Автомобиль в настоящее время находится в Панаме и ожидает отправки в Колумбию для дальнейших приключений.

# 5: Mercedes Benz G500 (2000 — все, что вы можете себе позволить) 25 000 долларов и выше
Краткое описание: Чудесно непонятный и способный, эклектичный оверлендер.
Полевой опыт редактора: Редактор в настоящее время владеет 463 G-Wagen, а также тщательно протестировал 461 автомобиль в Южной Африке.

# 6: Toyota 4Runner, четвертое поколение (2004-2008) $ 12 000-30 000
Резюме: Добавьте несколько сумок и направляйтесь на юг.
Полевой опыт редактора: Длительные испытания (несколько месяцев) с ARB 2004 V8 4Runner

№ 7: Land Rover LR3 (2005–2008) 18 000–30 000 долларов США
Краткое описание: Шокер века. LR3 — лучший из доступных вариантов Land Rover.
Полевой опыт редактора: многочисленные испытания и полевые работы с LR3, в том числе Land Rover в качестве инструктора на платформе для различных дилерских центров LR.Длительные испытания LR4 в 2011 году.

# 8: Suzuki Vitara (1999-2003) $ выше Дешево
Резюме: Если вы можете оставить свое тщеславие за дверью, эта маленькая машинка доставит вас по всему миру.
Полевой опыт редактора: многочисленные испытания Suzuki Grand Vitara, включая недавнее испытание в Исландии. Редактор проехал на Suzuki Jimny через 23 страны, почти полмира.

# 9: Nissan XTerra (2001-2010) 8 000–22 000 долл. США
Краткое описание: Лучшая общая стоимость в списке, но убедитесь, что вы не покидаете страну без учетной записи DHL и номера в своем представительстве Nissan. (Примечание: не потому, что Xterra ненадежна, а потому, что международная поддержка запчастей ограничена, поэтому вам придется доставлять запасные части из США.) Полевой опыт редактора: Xterra в настоящее время находится на тестировании и поддержке и управляется нашим директором по фотографии .

# 10: Mercedes Benz E320 или E350 4Matic Wagon (2000-2006) 10 000-25 000 долл. США
Резюме: выбор Гвидо для наземных путешествий и других видов деятельности

---

Рекомендуемые книги для наземных перевозок

---

Транспортные средства для экспедиций • Портал приключений

В этой категории представлены бренды, которые создают буровые установки, полностью созданные для самостоятельной роскошной жизни и путешествий по миру.

_______________________________________________________________________

EarthCruiser, всемирно признанный лидер в области транспортных средств для путешествий для экспедиций.

Мы рады объявить о выпуске совершенно новых грузовиков Dual Cab EXP и FX 2020 для наземных экспедиций. Еще никогда не было так просто взять всю свою семью на край земли с комфортом.

Наша конфигурация с двумя кабинами является продолжением уже проверенной платформы EXP и FX. Увеличив длину транспортного средства примерно на 3 фута, EarthCruiser увеличил пассажировместимость, сохранив при этом комфорт и внедорожные возможности, что делает EarthCruiser самым совершенным транспортным средством для путешествий в мире.Удобно разместите 4 пассажира с помощью передних и задних капитанских кресел Scheelman и полностью переработанной центральной консоли. В настоящее время разрабатываются дополнительные конфигурации задних сидений и спальных мест, которые будут выпущены в ближайшие месяцы.

Каждая двойная кабина оснащена мощным 6,0-литровым бензиновым двигателем V8 Vortec, усиленной трансмиссией Allison 1000, двухскоростной раздаточной коробкой Hero и мостами Dynatrac Pro Rock 80 со встроенными передними и задними воздушными шкафчиками. В результате у вас будет все необходимое для вашего следующего семейного приключения.

www.earthcruiser.com Тел: 541 706 9101

_______________________________________________________________________

VISION

Nimbl был создан исследователями на всю жизнь. Наша миссия — предоставить вам возможность путешествовать без ограничений, обеспечивая полную независимость без каких-либо компромиссов.

Гибкие, но прочные, легкие, но компактные, минималистичные, но функциональные, наши кемперы обеспечивают несравненный баланс, позволяя вам наслаждаться любой панорамой на земле в безопасности и комфорте.Некоторые виды нужно заработать, и мы приложили все усилия, чтобы помочь большему количеству искателей приключений их найти.

ЦЕЛЬ NIMBL

Между хорошим и экстравагантным, есть Nimbl. Наша цель — заполнить пропасть между маленькими туристами и большими экспедиционными автомобилями. Каждая деталь, включая вес, размеры и технологии, адаптирована для обеспечения маневренности на трассе и долговременной устойчивости к стихиям. Мы ценим эффективность выше роскоши, но при этом придаем нашим каютам ощущение дома.

Nimbl Evolution олицетворяет наши цели и уроки, извлеченные из опыта, которые дали нашему продукту высокое качество сборки. Дом — это то место, куда вас приведет ваша экспедиция — открытое приключение — наш подарок для вас.

www.nimblvehicles.com Тел .: 855 957 0507 [электронная почта защищена]

______________________________________________________________________

Альтернативные транспортные средства:

______________________________________________________________________

Экспедиционные машины: Mind-Blowing RVs 9000 Apvocal

RV, очевидно, бывают разных размеров со всеми видами различных функций, но проверяли ли вы когда-нибудь экспедиционные машины — знаете, такие RV, которые в основном могут помочь вам пережить зомби-апокалипсис?

Экспедиционные машины (также известные как приключенческие дома на колесах, также известные как дома на колесах для выживания) — это машины, которые, как бы вы их ни называли, по сути построены как танки, но загружены удобствами, которые большинство из нас считает более «традиционными». И они особенно искусны в приземлении.

Что такое сухопутные земли?

Что ж, как выразились люди из TruckResource.com, сухопутный транспорт «не означает расслабляющие выходные в местном кемпинге или поездку по бездорожью. Речь идет об самостоятельном исследовании, открытии новых достопримечательностей и преодолении трудностей ».

Это такая вещь, для которой нужен особый дом на колесах.

Давайте начнем с примера, который я недавно изучил благодаря любезности его владельца Грега МакХью.

Экспедиционные машины справятся со всем

Я встретил МакХью пару лет назад на выставке Overland East Expo (задолго до пандемии COVID-19), и он устроил мне экскурсию по своему приключенческому RV (модель Global Expedition Vehicles ‘Patagonia) — и дал некоторое представление о сознании владелец экспедиционного автомобиля. (Полное видео смотрите в конце статьи.)

«Изначально мы планировали продать наш дом и получить большой автомобиль класса А, как и все остальные, кто работает полный рабочий день», — сказал он, добавив, что у обычных домов на колесах класса A и класса B было слишком много ограничений с точки зрения того, куда пара может путешествовать. .

«(Мы) обнаружили, что нам явно не нужен большой дом на колесах, потому что люди в больших автофургонах всегда застревали в парках для домов на колесах и не попадали в те места, куда мы хотели», — сказал МакХью.«Но потом мы также обнаружили, что было много… дорог, по которым (мы) хотели спуститься, и мы не могли спуститься в (классе B) только из-за клиренса и отсутствия полного привода».

Принимая во внимание эти переменные, МакХью остановились на экспедиционном автомобиле.

Рассмотрим некоторые из того, что конкретно предлагает их модель Pantagonia (построенная на шасси Kenworth): бак, вмещающий 200 галлонов дизельного топлива; резервуар для воды, вмещающий 130 галлонов пресной воды; солнечная система мощностью 1000 ватт на крыше; 720 ампер литиевых батарей; и генератор Onan мощностью 6000 Вт.

«Вы никогда не останетесь без электричества, где бы вы ни находились», — сказал МакХью.

По размерам экспедиционный автомобиль в Патагонию имеет высоту 12 футов, длину 26 футов и ширину 8 футов.

Грег МакХью выходит из своего приключенческого фургона, произведенного Global Expedition Vehicles.

Внутри есть все виды оборудования: телевизор, двуспальная кровать, холодильник / морозильная камера, индукционная плита, влажная ванна с кассетным туалетом, обеденный стол со скамейкой с одной стороны и офисное кресло со столом с другой. .

Но это не совсем дешево. Базовая цена устройства, которую МакХью показал мне, составляла 420 000 долларов — эта цифра, очевидно, будет расти по мере добавления новых функций (каждая из которых производится на заказ). Судя по комментариям к видео, которое я опубликовал с МакХью, многие не могут оправдать затраты на экспедиционный автомобиль, хотя стоит отметить, что не все из них настолько дороги.

Тем не менее, как и все остальное, все сводится к личному выбору, и для МакХью это было именно то.

«(Мы) продаем наш дом и собираемся направиться в основном в западный университет.Она сказала. «Вся Канада, Аляска… насколько мы можем, и следующие несколько лет просто исследуем… куда бы мы ни пошли, по любой дороге, по которой мы чувствуем, что спускаемся».

Экспедиционные машины: советы по покупке

Ни в коем случае Global Expedition Vehicles не является единственной компанией, продающей приключенческие дома на колесах.

Фактически, целый ряд компаний производят такие автомобили.

Среди них EarthRoamer, Sportsmobile, Action Mobil, Ziegler Adventure, Tiger Adventure Vehicles, Unicat и Mercedes-Benz.

Честно говоря, не так много руководств, предлагающих советы по покупке одного из этих специализированных домов на колесах.

Однако пара из Outliers Overland недавно сняла видео под названием «12 советов по покупке внедорожника 4 × 4». У него есть 12 замечательных вопросов, которые стоит задать при покупке автофургона для экспедиции. Эта пара, Бен и Ребекка, живут и дышат экспедиционными машинами. Посетите их канал, чтобы узнать больше. Но чтобы помочь с вопросами о покупке, которые они задают в своем видео, я помещаю их ниже.

1. Кто ты? Этот вопрос касается того, кто будет путешествовать в автомобиле. Ответ (один, пара, семья) определит, сколько места (план этажа и т. Д.) И какие удобства вам понадобятся.
2. Куда вы хотите отправиться? Пара отмечает, что размер транспортных средств не обязательно подходит для поездок по городу или за границу (где автомобили большего размера не так популярны, как в Северной Америке).
3. Ты найдешь топливо? Дизельное топливо — более распространенный вид топлива для этих автомобилей.Убедитесь, что вы сможете найти его, куда бы вы ни отправились. Кроме того, вам нужно будет найти дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы для любого нового автомобиля.
4. Сможете ли вы найти запчасти в случае поломки? Пара рекомендует рассматривать автомобили мировых брендов, например Mercedes-Benz.
5. Когда и где вы хотите пойти в поход? Этот вопрос действительно о 4 × 4, и действительно ли он вам нужен в том месте, где вы планируете путешествовать, а также в время года.
6. Как вы будете жить в своей квартире? Если вы планируете использовать свой автомобиль при экстремальных температурах, вам понадобятся функции, которые защитят вас и ваш автомобиль, такие как окна с двойным стеклом, осушитель и многое другое.

   No related posts.