Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz E350 4MATIC (W212)
Технические характеристики Mercedes-Benz E350 4MATIC
Mercedes-Benz E350 4MATIC
-
Фотографии Mercedes-Benz E350 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
-
Фотографии Mercedes-Benz E350 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
-
Фотографии Mercedes-Benz E350 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
-
Фотографии Mercedes-Benz E350 4MATIC из каталога AutoNet.
ru. Фото 4 из 7
-
Фотографии Mercedes-Benz E350 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
-
Фотографии Mercedes-Benz E350 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
-
Фотографии Mercedes-Benz E350 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7
ru. Фото 4 из 7
Новый седан Е Class отличает уникальная комбинация систем безопасности. Среди них, например, система контроля степени усталости водителя, система адаптивного управления головным светом и система автоматического полного торможения, активизирующаяся при непосредственной угрозе аварии. Комфортабельность в новом седане усилиями специалистов Mercedes-Benz поднята на более высокий уровень прежде всего за счет передовой конструкции кузова, чья жесткость повысилась на 30%, а также за счет оптимизированных сидений и заново разработанной подвески, амортизаторы которой автоматически приспосабливаются к текущей дорожной ситуации. Пневмоподвеска, предлагаемая в рамках программы дополнительного оборудования, работает теперь в сочетании с избирательной системой демпфирования, которая регулируется с помощью электроники.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz E350 4MATIC.
Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz E
Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz E
-
26.09.2008
андрей
Оценка автора
Объективность
у меня два мурзика. лупатый и автобус вито-люкс. вообще по жизни я преданный любитель звездочки на капоте.против машин ничего плдохлго сказать немогу. эксплуатирую круглый год несмотря не на что.просто у нас зима холодная поэтому электрический дизель ззимой не очень хорош. зато лупоглазый заводится в -36 по цельсию.обоим авто по 8 лет и конечно про ржавчину никому объяснять не надо. ремонтирую серьезно я их тысяч через 20-25 пробега ну и зато несмотрю под колеса еду куда глаза глядят. Были у меня и 190-й, 140-й крокодил 94 года, до сих пор приятель ездит и радуется. Мое мне…
-
08.11.2008
Kim Alex
Оценка автора
комплектация Авангард-отличная!!!! на машине надо проехаться что бы почувствовать динамические кач-ва по городу если ездить без «газ в пол» обороты не поднимаются выше 2000 оборотов и все равно Вы первый уходите с перекрестка. двигатель и коробка супер.
подробнее -
17.09.2007
estonec_17092007
Оценка автора
даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …
Mercedes-Benz E350 4matic :: Autonews
Mercedes вернулся в обойму
Главный герой модельного ряда Mercedes-Benz ненадолго покинул светскую тусовку, так как у него были неотложные дела. Но теперь он вернулся и готов увлечь собравшихся новыми рассказами. Ряд его новых особенностей действительно способны удивлять и покорять сердца, но для того, чтобы полностью прочувствовать все то новое, чем он способен похвастаться, надо либо собственноручно испытать его, либо хотя бы лично принять участие в непринужденной беседе.Пространство салона практически не изменилось, но в данном случае – это скорее плюс для обновленной модели. Приборная панель дразнит парящими в воздухе стрелками и элегантной подсветкой, а общая атмосфера в салоне недвусмысленно дает понять, что Mercedes-Benz – это действительно качество, близкое к эталону. C внешним миром водителя связывает лишь необходимость направлять свое транспортное средство при помощи руля и педалей. В остальном же его полностью окутывает фирменная аура, которая и привлекает покупателей больше всего. Что касается изменений, то в данном случае во главу угла поставили не изменения в дизайне внутреннего пространства, а появление новых систем безопасности, а также ряда технических моментов. Такое решение легко объяснить, ведь бесконечные варианты отделки и различные комплектации в сочетании с множественными опциями – все это и так позволяет филигранно подобрать автомобиль точно под себя.
Как ни крути, а внешний вид Mercedes-Benz E-classe не внушает уважения на дороге, так что приходится добирать положительные баллы немного другими методами. В то время как мощный световой пучок ксеноновых ламп добавляет автомобилю значимости на дороге, мотор в подкапотном пространстве готовится объяснить участникам дорожного движения, что Mercedes-Benz ускоряется ничуть не хуже своих основных конкурентов. Модификация E350 4matic снабжается двигателем V6, обновленная мощность которого равняется 272 л.с. при 6000 об/мин, а значение крутящего момента в 350 Нм достигается на промежутке с 2400 по 5000 об/мин. Этот агрегат с готовностью реагирует на педаль, правда, лишь в режиме “S”, так как комфорт в режиме “C” не может быть разрушен даже резким нажатием на педаль акселератора.
Безусловно, радует баланс управляемости и динамики, на которые можно смотреть лишь через призму фирменного комфорта. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды, а максимальная скорость стандартно ограничена на 250 км/ч, но в этот момент почувствовать происходящее снаружи попросту невозможно – это и есть ускорение в стиле Mercedes-Benz. Автомобиль плывет по дороге, уверенно отталкиваясь всеми четырьмя колесами. Для наших погодных условий эта особенность бывает весьма кстати, особенно в те периоды, когда белые хлопья снега начинают аккуратно закрывать сухой асфальт. В этот период автомобиль постарается сохранить прежнюю атмосферу не только внутри салона, но и снаружи, предельно облегчая процесс управления с помощью многочисленных вспомогательных систем.
Полный привод, конечно, увеличивает расход топлива примерно на литр, но когда в городской черте этот показатель колеблется в районе 15 литров на 100 км – это уже не имеет принципиального значения. Тем же, для кого актуально уменьшение цены в 61 900 евро и сокращение расхода топлива, можно порекомендовать обратить свое внимание на менее мощные экземпляры, которые все равно являются носителями фирменных особенностей марки. К решениям, которые можно легко можно причислить к подобным компромиссам, относится покупка модификации E200K за 43 800 евро, все равно ведь почувствовать скорость в салоне невозможно, так зачем же платить больше.
Артем Барановский
Mercedes E350 W211: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес Е350 211 кузов
Фото Mercedes E350 W211
Фото Mercedes E350 W211
Технические характеристики
| Размеры кузова (габариты) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина автомобиля | 4818 мм |
| Ширина | 1822 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Объем багажника, минимальный | 540 л |
| Подвеска, тормоза, шины | |
|---|---|
| Колесная база | 2 854 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 160 мм |
| Колея передняя | 1 577 мм |
| Колея задняя | 1 570 мм |
| Передняя подвеска | четыре рычага, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | поперечный рычаг, продольный рычаг, поперечная тяга, поперечный стабилизатор, винтовая пружина |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
| Размер шин (колес) | 225/55 R16 |
| Двигатель и разгон | |
|---|---|
| Тип двигателя | V-образный |
| Рабочий объем, см³ | 3 498 см3 |
| Мощность | 272 л.с |
| Расположение | спереди, продольно |
| Расположение цилиндров | V6 |
| Клапанов на цилиндр | 3 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.9 с |
| Крутящий момент | 350 H*м при 6000 об/мин |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Привод | задний |
| Тип коробки передач | автомат. (7 ступ.) |
| Расход топлива и тип | |
|---|---|
| Объем топливного бака | 80 л |
| Тип | бензин (аи-95) |
| Расход на 100 км в городе | 14 л |
| Расход на 100 км по трассе | 7.2 л |
Популярные модели:
A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176
B-Class W245 B-Class W246
C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204
CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216
CLA-Class C117
CLC-Class C203
CLK-Class C208 CLK-Class C209
CLS-Class C219 CLS-Class C218
E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок
G-Class W463
GL-Class X164 GL-Class X166
GLK-Class X204
ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166
R-Class W251
S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217
SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231
SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172
SLR-Class C199 SLS-Class C197
Sprinter W901 Sprinter W906
Vaneo W414
Maybach 57 Maybach 62
GLA-Class X156
Обзор Мерседес Е-класса в кузове универсал
Один из последних европейских универсалов от Мерседес
За исключением универсала Cadillac CTS, Mercedes Е-класса в кузове универсал не имеет конкурентов. BMW и Audi уже давно поменяли свои приоритеты и усердно продвигают седаны. Но мы, ни на что не променяем аромат экзотики, чудаковатую элитарность и нонконформизм универсалов, поэтому решили рассмотреть поближе Mercedes-Benz E350 4MATIC.
Универсал Е350 ничем не отличается от седана Е350, только и разницы, что универсал намного круче. Он компактный, спокойный и тихий. Универсал предоставляет нам возможность еще раз прочувствовать упругую езду старой школы Mercedes-Benz. Что мы имеем в виду под понятием «старой школы Mercedes-Benz»? Конечно же, быстрое и отзывчивое рулевое управление, а также немного притупленные динамические рефлексы универсала. Коробке передач необходимо время, чтобы переключиться с нейтральной передачи на скорость, первые десятки сантиметров пути газ находиться в сонном состоянии, коробка передач переключается медленно, а педаль тормоза имеет мягкий, невосприимчивый удар. Но стоит автомобилю выкатить свои колеса на шоссе и управление универсалом Мерседес-Бенц тут же становится дерзким и стремительным.
Кроме того, машина увешана системами безопасности, как якутский шаман оберегами. Если вы чрезмерно расслабитесь и немного отклонитесь от курса, автомобиль даст вам об этом знать – опциональная система Lane Tracking заставит вибрировать руль. Если вдруг, неожиданно для себя, вы решите вздремнуть за рулем, то на помощь в таком случае придет система Attention Assist, которая отслеживает данные по давлению на рулевое колесо, и в случае, если вы заснули, обязательно просигналит.
Покупателей также может заинтересовать третий ряд сидений универсала Benz. Как и в универсалах прошлых дней, сидения третьего ряда в новой модели от Mercedes развернуты лицом к окну багажника, т.е. ваши дети смогут корчить рожицы и показывать неприличные жесты водителям автомобилей, едущих позади. Что касается взрослых, то они не смогут с комфортностью разместиться в третьем ряде сидений, но, должны отметить, что это им не удалось бы даже в третьем ряду таких больших кроссоверов как Hyundai Santa Fe или Nissan Pathfinder.
Цена Mercedes-Benz E350 4MATIC Wagon
При цене в 58 025 долларов, универсал является на 4160 долларов дороже, чем Е350 седан, и на 8160 долларов дороже, чем ML350. При выборе необходимых опциональных функций цена автомобиля возрастает до 68 965 долларов. Довольно отрезвляющая цифра, не так ли? Но, как известно, бесплатным бывает только сыр в мышеловке, и мы готовы отдать такую сумму за этот универсал от Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz E 350 4Matic, Audi A6 3.0 Quattro, BMW 535i xDrive: национальное собрание — журнал За рулем
Если на рынок выходит новый немецкий бизнес-седан, долго думать о конкурентах для сравнения не приходится. Мы свели полноприводный Audi A6 с прямыми аналогами.
Mercedes-Benz E 350 4MATIC, BMW 535i xDRIVE, Audi A6 3.0 Quattro
Mercedes-Benz E 350 4MATIC, BMW 535i xDRIVE, Audi A6 3.0 QuattroMercedes-Benz E 350 4MATIC, BMW 535i xDRIVE, Audi A6 3.0 Quattro
Трудно спорить, что существует немецкий (как, впрочем, и любой другой) национальный характер, или, как теперь модно говорить, менталитет. Но тот, кто знает эту страну чуть подробнее, нежели по описаниям путеводителей, наверняка заметил, что баварцы и саксонцы, обитатели Померании и уроженцы берегов Рейна — разные. Ну и, конечно, каждый человек — скажем, баварец — индивидуален. Кстати, Audi и BMW создают именно там, в Баварии, а земля Баден-Вюртемберг, вотчина компании Mercedes-Benz, находится по соседству. Так в чем же сходство и различия немецких южан?
В своем лице
Никто не ждет от подобных автомобилей революций в дизайне. BMW — всегда подчеркнуто приземист, мускулист и спортивен. Mercedes-Benz — солидный, деловой, отчасти даже парадный. Audi — нечто среднее: подтянут, но не агрессивен, внушителен, но не тяжеловесен. Соответствует ли внешность характерам? Не совсем…
Наш «Мерседес-Бенц Е 350 Фирматик» — в довольно скромной комплектации, что видно и по цене, но на дизайне и качестве отделки салона это никак не отразилось.
Наш «Мерседес-Бенц Е 350 Фирматик» — в довольно скромной комплектации, что видно и по цене, но на дизайне и качестве отделки салона это никак не отразилось.Наш «Мерседес-Бенц Е 350 Фирматик» — в довольно скромной комплектации, что видно и по цене, но на дизайне и качестве отделки салона это никак не отразилось.
Внутри машины столь же узнаваемы и отчасти похожи. Вот он, национальный характер. Похожи центральные переключатели света, блоки управления климатом и «музыкой». Во многом схожи даже крутилки управления навигацией, настройками машины и прочим. Но без фирменных черт, конечно, не обошлось.
Вероятно, и следующее поколение журналистов будет описывать перегруженный, а потому не очень удобный подрулевой переключатель Mercedes. Ему вторит нефиксирующийся селектор автомата, расположенный на рулевой колонке. У BMW эту функцию выполняет джойстик с двумя клавишами фиксации, которые, по мнению мюнхенцев, лучше одной. На этом фоне всем очень понравился обычный рычаг Audi с четко фиксирующимися положениями.
Органы управления «Ауди» выполнены традиционно, а потому удобны. Дизайн подкупает новизной и стилем.
Органы управления «Ауди» выполнены традиционно, а потому удобны. Дизайн подкупает новизной и стилем.Органы управления «Ауди» выполнены традиционно, а потому удобны. Дизайн подкупает новизной и стилем.
Лучший показатель того, что сиденья хороши, — подгонка под себя, занимающая меньше минуты. Кресло Mercedes отменное, очень наглядны клавиши регулировки, расположенные на двери. Audi не отстает и к тому же предлагает выдвижной подколенный подпор. Кресло BMW, помимо наличия последней особенности, подкупает и тем, что способно понравиться почти любому человеку, вне зависимости от роста и комплекции.
Если бы я собирался ездить сзади, то выбрал бы Mercedes: в нем просторно и коленям, и голове. Теснее всего в BMW. Сидеть в Audi в целом неплохо, но вход и выход из него получается несолидным — дверной проем зажат стойкой и внушительной колесной аркой.
В баварских седанах есть блок управления климатом сзади, в Mercedes — лишь воздуховоды, но это уже особенности комплектации, которые мы старались не учитывать, поскольку наш BMW дороже Mercedes в два раза, а Audi — «всего» на полтора миллиона.
Дизайн интерьера БМВ лаконичен и строг. С точки зрения эргономики продуман почти идеально.
Дизайн интерьера БМВ лаконичен и строг. С точки зрения эргономики продуман почти идеально.Дизайн интерьера БМВ лаконичен и строг. С точки зрения эргономики продуман почти идеально.
Угловые и штрафные
Когда конструкция тщательно отработана, а все параметры доведены до оптимума, сполна оценить характер автомобиля можно лишь по нюансам — еще и еще раз проезжая тестовые дороги и пересаживаясь из одной машины в другую. Mercedes-Benz, бесспорно, плавнее конкурентов. Стыки и мелкие колдобины он воспринимает немного нервно, но волны сглаживает профессионально. Пару раз показалось, правда, что на серии волн корма как-то несолидно раскачалась.
Мы предполагали, что Audi будет жестче Mercedes. Но не настолько же! «Шестерка» возмущенно дрожит, кажется, даже на песчинках. Трамвайные пути — катастрофа! На дорожных волнах тело порой едва не взлетает над сиденьем. Жесткая подвеска влияет и на шумность. При инструментальных замерах на участке ровного асфальта автомобили показывают очень близкие результаты по внутреннему шуму. Но колеса Audi в реальной жизни постоянно выстукивают нервную, громкую дробь.
К рукоятке коробки передач «Мерседеса» нужно привыкнуть: у нее нет фиксированных положений. Отслеживать включенный режим приходится по дисплею, а он тоже не идеален.
К рукоятке коробки передач «Мерседеса» нужно привыкнуть: у нее нет фиксированных положений. Отслеживать включенный режим приходится по дисплею, а он тоже не идеален.К рукоятке коробки передач «Мерседеса» нужно привыкнуть: у нее нет фиксированных положений. Отслеживать включенный режим приходится по дисплею, а он тоже не идеален.
Подвеска BMW ведет себя примерно так же, но лишь в экстремальных режимах Sport и Sport+. А ведь есть еще Normal и Comfort. Последний скорее для американских хайвеев и европейских автобанов. На наших волнистых «страдах» в комфортном режиме «пятерка» укачивает даже водителя, не говоря о задних пассажирах. В Normal автомобиль становится в меру жестким, но без потери комфорта. В Audi тоже предусмотрена возможность изменять настройки. Но долгие упражнения на самых разных покрытиях убедили, что разница здесь, в отличие от BMW, мизерная. Принципиально характер А6 не меняется.
Так чего же этим добились в Ингольштадте? Практически такой же отменной управляемости, как у BMW. Оба автомобиля мгновенно реагируют на малейшее движение рулем — без намека на крены и тем более раскачку. В виражах Audi и BMW хочется сравнить со змеями, ловко обвивающимися вокруг поворота.
Слева от селектора трансмиссии — кнопки вызова запрограммированных радиостанций. В повседневной жизни это явно пригодится.
Слева от селектора трансмиссии — кнопки вызова запрограммированных радиостанций. В повседневной жизни это явно пригодится.Слева от селектора трансмиссии — кнопки вызова запрограммированных радиостанций. В повседневной жизни это явно пригодится.
Но назвать управляемость Mercedes посредственной язык тоже не повернется. Хотя, имитируя объезд непредвиденного препятствия, мы столкнулись с тем, что Mercedes кренится сильнее соперников и требует более размашистой работы рулем.
В обычных поворотах Mercedes тоже заваливается сильнее, с траектории сползает раньше, чем BMW и Audi. Но этого можно добиться, лишь заметно превысив разумную скорость. Да и вернуть автомобиль на прежнюю траекторию совсем не сложно. К тому же в этом деле быстро и деликатно помогает электроника. Но справедливость требует снижения «ешке» оценки за управляемость.
Как и за динамику. 272 силы уверенно ускоряют Mercedes, хотя при большем рабочем объеме мощность его мотора примерно на 30 сил меньше, чем у конкурентов. Данный «гандикап» сразу чувствуется при разгоне с любых скоростей.
Тот, кто пока не освоился с хитрым двухкнопочным баварским джойстиком, получит письменную нотацию на центральном экране.
Тот, кто пока не освоился с хитрым двухкнопочным баварским джойстиком, получит письменную нотацию на центральном экране.Тот, кто пока не освоился с хитрым двухкнопочным баварским джойстиком, получит письменную нотацию на центральном экране.
Коробки передач работают очень схоже. В обычной жизни их деятельность практически незаметна. В режиме кик-даун схватывают с минимальной задержкой. Понравилось, что Audi в режиме D энергично тормозит двигателем.
К барьеру!
В современных городах даже опытному водителю без парктроника приходится тяжело, особенно учитывая далеко не идеальную обзорность современных машин. А какой запас они оставляют? Можно ли им верить?
К барьеру
Мы замерили расстояние от автомобиля до препятствия в момент начала прерывистого звукового сигнала и в положении, когда он становится постоянным.
Самый осторожный — Audi: зуммер начинает пищать, когда от переднего бампера до забора еще 1 м 16 см, а от заднего вообще 1 м 64 см. Минимальное расстояние, на котором, по мнению парктроника, нужно остановиться, — 26 см спереди и 25 см сзади.
BMW начинает сигнализировать с 58 см спереди, критическим считает расстояние в 31 см. Сзади — 1 м 30 см и 23 см соответственно.
Самый смелый в этой дисциплине — Mercedes-Benz. Прерывистый сигнал его парктроника впервые раздается, когда сзади остается всего 29 см до некоего объекта, а постоянный включается на 22 см. Ну а спереди — автомобиль начинает предупреждать о препятствии, когда до него 23 см, а критическим считает зазор всего в 14 см!
Итого
Mercedes-Benz E 350 4MATIC, Audi A6 3.0 Quattro, BMW 535i xDRIVE
Mercedes-Benz E 350 4MATIC, Audi A6 3.0 Quattro, BMW 535i xDRIVEMercedes-Benz E 350 4MATIC, Audi A6 3.0 Quattro, BMW 535i xDRIVE
Так чего в «немцах» больше — сходства или различий? Каждый автомобиль — это отменно продуманный и прекрасно доведенный, высокотехнологичный аппарат с ярко выраженным национальным менталитетом.
Mercedes-Benz Е 350 способен пленить простором, комфортом, ореолом солидности и защищенности, Audi A6 — отточенными ездовыми качествами и ярким дизайном интерьера, а BMW-535i — удачный компромисс между ними. Потому он и стал победителем.
Редакция благодарит технопарк Nagatino i-Land за помощь в организации съемки.
Сергей Канунников
Сергей Канунников: «Мне было очень трудно выбирать между автомобилями. Отдельные недостатки компенсируют яркие достоинства. Здесь выбор во многом зависит от образа жизни, состава семьи, наконец, просто личных пристрастий».
Различия между Mercedes E320 и E350
E-класс автомобилей Mercedes Benz был впервые выпущен для потребителей в течение 1994 модельного года с фирменной табличкой и дизайном, который восходит к 1930-м годам. Во время своего первого поколения моделей E320 стал основным автомобилем, доступным как купе, седан и универсал. Эта базовая модель получила совершенно новый внешний вид кузова, чтобы отпраздновать свое рождение. Менее чем через десять лет Mercedes представил E350 в качестве сопровождающего роскошного седана V-6. Хотя оба автомобиля имеют сходные характеристики и внешний вид, небольшие различия отличают эти два автомобиля немецкого производства друг от друга.
Двигатели
Как указывалось на паспортной табличке на задней панели каждого автомобиля, E320 и E350 имели шестицилиндровые двигатели с различными рабочими характеристиками. E320 предоставил полностью алюминиевый 3,2-литровый двигатель V-6 в качестве своего силового агрегата. За это время E320 был оснащен технологией Mercedes BlueTEC, преобразующей выбросы оксида азота в безвредные соединения азота и воды. Эта дизельная технология не только обеспечивала немного большую мощность на низких оборотах по сравнению с другими бензиновыми двигателями, топливная эффективность была намного более щедрой, чем у других моделей, таких как E350. Когда впервые представили, Mercedes E350 был стандартным с 3,5-литровым двигателем V-6, который имел немного больший диаметр и ход, чем E320. Вскоре E350 будет оснащен той же технологией BlueTEC, которая сделала E320 столь популярным среди потребителей, предлагая более высокую производительность наряду с равной эффективностью двигателя.
Представление
Впервые выпущенный в 1994 году, бензиновый Mercedes E320 был выпущен с завода с мощностью 221 лошадиных сил при 5600 оборотах в минуту и крутящим моментом 232 фунт-фута при 3000 оборотах в минуту. BlueTEC или дизельная версия E320 производила только 208 лошадиных сил, но 400 фунтов-футов крутящего момента более чем компенсировали слабую мощность. 3,5-литровый двигатель E350 с двигателем V-6 вырабатывал 268 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящий момент в 258 фунт-футов в диапазоне от 2400 до 5000 об/мин. E350 BlueTEC с дизельным двигателем отличался 3,0-литровым двигателем, мощность которого составляла всего 210 лошадиных сил, но заявленный крутящий момент составлял до 400 фут-фунтов.
Стили кузова
Автомобили E320 и E350 от Mercedes классифицируются как автомобили класса люкс. Когда E320 впервые был представлен в линейке, он был доступен как купе, седан, кабриолет и универсал. E320 больше не производится в линейке Mercedes, поэтому эти четыре типа кузова остаются доступными только на подержанных рынках. В настоящее время Mercedes E350 доступен только как купе или седан, в то время как E350 BlueTEC с дизельным двигателем доступен только как четырехдверный седан.
Эффективность топлива
Почти с момента появления автомобиля были приняты меры по экономии топлива при разработке двигателей, чтобы обеспечить размещение автомобилей по определенным стандартам, характерным для его регионов. В то время как обе дизельные модели, представленные в E320 и E350, предлагали значительно более многообещающие оценки расхода топлива по сравнению со своими собратьями по бензину, E350 воспользовался преимуществом в этой гонке. E320 имел 23 мили на галлон для езды по городу и 32 мили на галлон для шоссе. Новый на 2011 год BlueTEC E350 объявляет, что он может проехать 24 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. Для мощных роскошных седанов V-6 эти цифры могут быть весьма приятными для потребителей.
| |||
Постройте свой собственный седан E 350 2022
Базовая рекомендованная производителем розничная ценане включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.
MBFS NMLS № 2546
Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.
EPA оценивает экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.
С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.
Автомобиль может быть не таким, как показано.
Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.
Расчетный платеж:
Полученная смета платежа не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны.
Для арендованных автомобилей:
Показанный расчетный ежемесячный платеж основан на переменных по умолчанию: рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) для выбранного автомобиля, отличный кредитный рейтинг, срок в 36 месяцев, первоначальный взнос в размере 0 долларов, годовой пробег в 15000 миль, чистая сумма обмена в размере 0 долларов США и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services. Если вы внесете изменения в эти значения по умолчанию, расчетная сумма ежемесячного платежа изменится в зависимости от введенных вами переменных.Отображаемая смета платежа включает оценку налогов, правового титула, лицензионных и / или регистрационных сборов. Могут применяться дополнительные дилерские сборы. Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку. В зависимости от платежеспособности может потребоваться залог.
Для финансируемых транспортных средств:
Расчетная сумма предполагаемого ежемесячного платежа основана на переменных по умолчанию: Общая онлайн-цена производителя для выбранного автомобиля, срок 72 месяца (или для модельных лет 6 лет и старше, срок 48 месяцев), авансовый платеж в размере 0 долларов, отличный кредитный рейтинг и 0 долларов чистой компенсации.Если вы внесете изменения в эти значения по умолчанию, расчетная сумма ежемесячного платежа изменится в зависимости от введенных вами переменных. Отображаемая смета платежа включает оценку налогов, правового титула, лицензионных и / или регистрационных сборов. Могут применяться дополнительные дилерские сборы. Расчетная годовая процентная ставка (APR), используемая для расчета платежа, основана на перечисленных выше переменных и может изменяться. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования, переменной дилерской марже и кредитоспособности клиента.Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку.
Сумма, подлежащая оплате при подписании — это сумма, которую арендатор должен уплатить до или при подписании договора аренды или путем доставки автомобиля. Отображаемая сумма, подлежащая оплате при подписании, является приблизительной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и / или регистрационные сборы. Он включает в себя оплату за первый месяц, комиссию за приобретение и первоначальный взнос.
Общая финансируемая сумма основана на продажной цене транспортного средства, плюс предполагаемые налоги и сборы, если таковые имеются, за вычетом вашего первоначального взноса и чистого обмена, если таковой имеется, а также любых дополнительных дополнительных продуктов, которые вы выбираете, если они финансируются.Общая финансируемая сумма не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Для получения права может потребоваться дополнительный первоначальный взнос.
Расчетная годовая процентная ставка — это расчетная годовая процентная ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных программах финансирования, переменной дилерской марже и кредитоспособности клиента и может изменяться.Не все клиенты будут иметь право на кредит или самую низкую ставку.
2018 Mercedes-Benz E-Class E 400 4MATIC Седан Характеристики и характеристики
Передние сиденья с электроприводом и памятью
Сиденье водителя с 10 направлениями
Пассажирское сиденье с 10 направлениями
Пассажирское сиденье с памятью
40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Кожаное рулевое колесо с функцией автоматического наклона
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Передний прикуриватель (и)
Пепельница
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Услуги камердинера
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные выпуски — Inc: доступ к силовому грузовику и топливо для брелока
Передатчик двери гаража Homelink
Круиз-контроль
Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка -inc: хромированные внутренние акценты
Полный тканевый хедлайнер
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
MB-Tex Обивка
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 3 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Сворачиваемый грузовой чехол
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники
FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша
Система отслеживания
Интеграция со смартфоном
Apple CarPlay
Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с местом для хранения
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Регулируемые передние подголовники Power Anti-Whiplash и задние подголовники Power Adjustable
4-сторонняя поясничная опора
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
3 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2020 Mercedes-Benz E-class Обзор, цены и характеристики
ОбзорВ той мере, в какой слово «скидка» можно использовать для описания любого автомобиля стоимостью более 55 000 долларов, E-класс является дисконтной версией Mercedes-Benz S-класса, и это хорошо.Он обеспечивает тот же уровень блеска и размаха, что и флагманский седан Benz, с исключительными материалами интерьера, тихой кабиной и спокойной ездой. Mercedes-Benz E-class 2020 года — один из наших фаворитов среди роскошных седанов среднего размера, в который входят BMW 5-й серии и Audi A6. Его доступный твин-турбо V-6 обеспечивает плавную, уверенную тягу, которая проходит через автоматическую коробку передач с девятью скоростями, которая ловко переключает передачи. Предлагается полный набор технических функций, в том числе пневморессоры, система камер объемного обзора, система самостоятельной парковки и центрирование полосы движения, которое направляет автомобиль по шоссе, пока водитель легко держит рулевое колесо. .Вьючные крысы оценят, что универсал E-класса предлагает те же роскоши, что и седан E-класса, но с большим грузовым пространством. Тем, кто ищет более быстрых ощущений, стоит обратить внимание на 429-сильный Mercedes-AMG E53 и безумный 603-сильный Mercedes-AMG E63 S.
Что нового в 2020 году?Седан E350 заменяет E300, что означает увеличение мощности с 241 до 255 лошадиных сил, что также дает небольшое улучшение экономии топлива. Все модели теперь поставляются с системой контроля слепых зон и пассивным входом в качестве стандартного оборудования.Пакет Premium, новый стандарт для купе и кабриолета E-класса, включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, спутниковое радио SiriusXM, беспроводную зарядку телефона и звуковую систему Burmester.
Цены и какой купитьMercedes с таким большим присутствием заслуживает соответствующего двигателя. Если вы покупаете седан E-класса, мы рекомендуем отказаться от четырехцилиндрового E350 начального уровня с его 255 лошадиными силами в пользу 362-сильного E450. Твин-турбо V-6 E450 всегда сочетается с полным приводом в седанах, но купе и кабриолеты также могут быть с задним приводом.Покупатели этих двухдверных автомобилей, которые живут в снежном климате, захотят потратить дополнительные 2500 долларов на полный привод (4Matic на маркетинговом жаргоне Benz). Пневматические рессоры за 1900 долларов, также известные как Air Body Control, обеспечивают поездку, подобную облаку, что делает E-класс еще более изящным на неровном асфальте.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиMercedes-Benz предлагает E-класс в двух вариантах: седан E350 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, а модели E450 поставляются с двигателем V-6 с двойным турбонаддувом.V-6 — это тот, который нужно получить; он плавный, тихий, мощный и разогнал седан E450 4Matic с нуля до 100 км / ч всего за 4,6 секунды. Для сравнения, четырехцилиндровому E300 2019 года потребовалось 6,5 секунды. Более мощный E350 2020 года может сэкономить десятую долю секунды с этого времени. Мы еще не тестировали купе или кабриолет E450, но ожидаем, что они будут работать так же, как седан E450.
Е-класс — автомобиль, ориентированный на комфорт; управляемость грамотная, но не спортивная. Он наклоняется в поворотах, но редко чувствует себя разбитым при сильном толчке.С пневматической подвеской в настройках Comfort, поездка мягкая, а E-class идеально подходит для съедания большого количества дорог. Он скользит по неровностям дорожного покрытия, лишь слегка уведомляя о таких неприятностях, передаваемых в кабину. С переключателем режимов движения, установленным на Комфорт или Эко, рулевое управление приятно утяжелено — не слишком легкое, не слишком тяжелое — и кажется точным. Е-класс идет прямо по автостраде с твердым и предсказуемым характером, а обратная связь с дороги приглушена.
Клиффорд Атье Автомобиль и водитель
Расход топлива и расход топлива в реальных условияхПо рейтингу Агентства по охране окружающей среды автомобиль среднего класса E-класса по топливной экономичности занимает одно из первых мест в сегменте седанов класса «люкс» среднего размера.Новый седан E350 2020 года рассчитан на 26 миль на галлон в сочетании с задним приводом и 25 миль на галлон с полным приводом 4Matic. Это улучшение на 1 милю на галлон по сравнению с прошлогодним седаном E300. Модель E450 с двигателем V-6 не так эффективна, как турбированная четверка, но и не за горами. В нашем 200-мильном тесте на шоссе E450 проехал 30 миль на галлон по сравнению с 32 миль на галлон у E300 2019 года.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспортСадясь на водительское сиденье E-класса, можно было бы подумать, что это был S-класс.Салон красиво отделан матовым алюминием, красивым деревом и одними из самых удобных сидений, которые мы когда-либо тестировали. Опциональный диффузор аромата наполняет воздух ароматом по вашему выбору. Наши сотрудники, которые больше не любят запахи, обнаружили, что он подавляет даже при минимальных настройках, но другие предпочитали его обычному запаху новой машины.
E-class стандартно поставляется с привлекательными информационно-развлекательными функциями, и все они объединены на большом и удобочитаемом экране. Стандарт 12.3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей занимает доминирующее положение на приборной панели как высокотехнологичный центр салона. Системой можно управлять тремя различными способами: с помощью сенсорной панели на рулевом колесе, поворотной ручки в сочетании с сенсорной панелью, установленной на центральной консоли, или голосовыми командами. Простые функции, такие как смена радиостанции или телефонный звонок, достаточно просты, но навигационная система требует значительных усилий для ввода пункта назначения. К счастью, система также поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto.
Клиффорд Атье Автомобиль и водитель
Под красивой задней частью E-класса находится багажник, который предлагает меньше места, чем у некоторых конкурентов, но Benz превосходит их, когда дело доходит до внутреннего отсека для хранения вещей. Опускание спинок задних сидений открывает гораздо больше места для перевозки груза, но они не складываются полностью, поэтому загрузка тяжелых предметов может показаться рутинной работой. Нам все же удалось вместить 18 наших ручных чемоданов в седан с сложенными задними сиденьями. И купе, и кабриолет предлагают багажник объемом 10 кубических футов; тем не менее, если смотреть сверху вниз, доступное пространство модели кабриолета значительно сокращается.Мы могли разместить только два чемодана внутри багажника с убранным верхом кабриолета, но купе удалось вместить пять.
Функции безопасности и помощи водителюОбладая высшими оценками обоих ведущих агентств безопасности Америки, E-класс является отличным выбором. Технология помощи водителю также играет здесь большую роль, и E-класс предлагает множество функций, включая автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и даже полуавтономный режим вождения.К сожалению, некоторые из этих функций ограничены дорогими пакетами опций. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Доступный ассистент удержания полосы движения
- Доступный полуавтономный режим вождения
Для ваших значительных инвестиций в продукт Mercedes-Benz, Предложения по гарантии могут быть более всеобъемлющими, чем стандартное четырехлетнее / 50 000-мильное покрытие по всем направлениям.Все его конкуренты предлагают более длительную политику защиты от коррозии, а E-class не предлагает бесплатного планового обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Mercedes-Benz E350 2021 года: Утонченность — больше, чем модное слово на M-B
Кажется, что какой-то вариант слова «изысканный» все чаще встречается в этом пространстве.
Производители всех мастей стремятся поразить своей изысканностью. Высококачественные материалы салона и акцент на отделку. Продуманные информационно-развлекательные системы. Более тихие автомобили, которые лучше изолируют гонщиков от холодного и жестокого мира.
Стремясь к совершенству, новое поколение автомобилей доказывает, что они просто хотят быть седаном Mercedes-Benz.
Обработка до кости
Мы только что закончили недельный тест седана M-B E350 2021 года (54 250 долларов).Традиционный четырехдверный задний привод (доступен полный привод) олицетворяет изысканность.
E350 — это вход в парк автомобилей M-B среднего класса E, состоящий из седанов, универсалов, купе и кабриолетов. Различные модели E-Class оснащены четырех-, шести- и восьмицилиндровыми силовыми установками с турбонаддувом.
Мощность варьируется от 2,0-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя мощностью 255 л.с. до восьмицилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 620 л.с., расположенного в моторном отсеке AMG E 63 S. Цены варьируются от 54 250 долларов США до 112 450 долларов США за универсал E 63 S.
В 2021 году семейство E-Class получит незначительный фейслифтинг с измененными фарами и задними фонарями, а также новой решеткой радиатора. Внутри есть новая информационно-развлекательная система и новое рулевое колесо с толстыми ободами и емкостным сенсорным управлением.
Как и все его собратья, кабина E350 отличается элегантностью. Он превращает технологии 21 века в эстетику старинного кантри. Дерево, кожа (или убедительный заменитель кожи M-B) и хром превращаются в стильное убежище.
Утонченность запекается, а не накладывается.
Безупречные манеры
То же самое можно сказать и о дорожных манерах автомобилей серии E. Его податливая и мягкая поездка поддерживается знакомой, глубинной тевтонской твердостью. Он отзывчивый и маневренный как в движении, так и на дороге. Рулевое управление точное и идеально взвешенное.
E 350 счастлив, когда едет по извилистой дороге, его плавная и четкая автоматическая коробка передач с девятью скоростями всегда находит идеальную передачу на данный момент. Пара спортивных режимов ускоряет переключение на пониженную передачу.
Или можно установить динамический круиз-контроль и устроить спокойную и стабильную поездку по автостраде.
До недавнего времени такой автопроизводитель, как Mercedes-Benz, не рассматривал четырехцилиндровый двигатель для подобного применения. Но это вполне подходящий выбор; турбо-четверка разгоняет E 350 от 0 до 100 за 6,1 секунды без излишнего шума и драматизма.
На шаг впереди E 350, E 450 (62 000 долларов) в этом году получит новый двигатель. Мягкий гибридный двигатель V-6 с турбонаддувом развивает мощность 362 л.с. и развивает мощность E 450 от 0 до 60 дюймов.9 секунд. E 450 доступен в версиях седан, купе и кабриолет, а также в виде легковесного (5,2 дюйма дорожного просвета) универсала, называемого All-Terrain.
Пара высокопроизводительных моделей AMG — E 63 и E 53 за 82000 долларов, 429 л.с. — возглавляют парк автомобилей.
Экранное время
Кабина E350 — хорошее место, чтобы провести время. Человек усаживается на большие, очерченные и хорошо поддерживающие сиденья (естественно, с дополнительным массажем). Прямо впереди водителя находится 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, а рядом с ней — 12-дюймовая.3-дюймовый сенсорный экран.
Экраны размещены бок о бок в широком корпусе, окаймленном тонкой металлической полосой.
Эта горизонтальная тема отражена в зажатых слоях дерева и металлической отделки, которые простираются на свободном пространстве тире.
Преобладают мягкие на ощупь поверхности. Вы будете долго и внимательно искать острые углы или другие доказательства сокращения затрат.
Новый Mercedes-Benz User Experience (MBUX) заменяет предыдущую систему Comand ее контроллером на основе ручки.MBUX вместо этого полагается на сочетание опций ввода; сенсорный экран, дополнительная сенсорная панель на консоли и голосовые команды.
Аппаратные кнопки и переключатели дополняют сенсорный экран, обеспечивая быстрый доступ к часто используемым функциям.
Конечно, нужно научиться, но с практикой система становится относительно удобной для пользователя.
Все автомобили Е-Класса хорошо оборудованы, со стандартными светодиодными фарами, двухзонным автоматическим климат-контролем, люком на крыше, бесключевым входом с кнопкой запуска и MBUX с его 12.3-дюймовый дисплей и интеграция Apple CarPlay и Android Auto.
Не нужно доплачивать и за доработку; это запечено.
Вопросы или комментарии? Свяжитесь с Доном по адресу [email protected].
2021 Mercedes-Benz E350 AWD
Базовая цена автомобиля: $ 54 250
.
Базовая цена уровня отделки салона: 56 750 долларов США
По результатам тестирования: 64 800 долларов США (включая пункт назначения и погрузочно-разгрузочные работы)
Комплектация: дополненное видео для навигации; Панорамная крыша; Помощник по интерьеру MBUX; Индуктивная беспроводная зарядка с NFC Pairing; Пакет помощи водителю; усиленная изоляция салона, лобовое и боковые стекла звукопоглощающей и теплопоглощающей мембраной; PARKTRONIC с активной системой помощи при парковке; система объемного просмотра, система объемного звучания Burmester, радио SiriusXM с пробной версией полного доступа
Рейтинг EPA: 25 смешанных / 22 городских / 30 шоссе
Указанный бензин премиум класса
Mercedes-Benz E-Class моделей, поколения и модификации
Mercedes-Benz E-Class моделей, поколения и модификации | Cars.comОткрывает сайт в новой вкладке
2022 г.
- Диапазон рекомендованной цены 54 950–75 400 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 24–26
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
2021 г.
- Диапазон рекомендованной цены 54 250–74 450 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 24–26
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Среднеразмерный роскошный седан, купе, кабриолет или универсал
- Места для четырех, пяти или семи человек (универсал)
- Варианты двигателей с четырьмя, шестью или восемью цилиндрами
- Задний или полный привод
- Доступны высокопроизводительные модели E53 и E63
- Доступна навигация дополненной реальности
2020 г.
- Диапазон рекомендованной цены 54 050–73 900 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 22–26
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Новый седан E350 с четырехцилиндровым двигателем мощностью 255 л.с.
- Разнообразие стилей кузова на выбор
- Задний или полный привод
- Стандарт технологии подключенных автомобилей
- Доступны функции помощи водителю для решения основных задач вождения
- Доступны высокопроизводительные версии AMG
2019 г.
- Диапазон рекомендованной цены 53 500–69 800 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 22–25
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Новые версии E450 с более мощным V-6
- Разнообразие стилей кузова на выбор
- Задний или полный привод
- Стандарт технологии подключенных автомобилей
- Доступны функции помощи водителю для решения основных задач вождения
- Доступны высокопроизводительные версии AMG
2018 г.
- Диапазон рекомендованной цены 52 950–68 800 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 21–25
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Модернизация на 2017 год
- Базовый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
- Девятиступенчатая АКПП стандарт
- RWD или AWD
- Доступны функции автономного и подключенного автомобиля
- Широкоэкранный цифровой приборный щиток
2017 г.
- Диапазон рекомендованной цены 52 150–69 100 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 20–25
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Модернизация на 2017 год
- Базовый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
- 9-ступенчатая АКПП стандарт
- RWD или AWD
- Доступны функции автономного и подключенного автомобиля
- Широкоэкранный цифровой приборный щиток
2016 г.
- Диапазон рекомендованной цены 52 650–68 700 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 20–33
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Купе, кабриолет, седан и универсал
- Электроэнергия, бензин или дизель
- Доступны высокопроизводительные E63 S седан и универсал AMG
- АКПП семиступенчатая стандарт
- Задний или полный привод
2015 г.
- Диапазон рекомендованной цены 51 800–103 200 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 18–33
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Новая версия E400 с двигателем V-6 с турбонаддувом
- Купе, кабриолет, седан и универсал
- Дизельный четырехцилиндровый, бензиновый V-6, два двигателя V-8 и гибрид
- Доступны высокопроизводительные E63 AMG седан и универсал
- 7-ступенчатая АКПП стандарт
- Задний или полный привод
2014 г.
- Диапазон рекомендованной цены 51 400–102 370 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 17–34
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Весь модельный ряд обновлен на 2014 год
- Купе, кабриолет (Cabriolet), седан и универсал
- Доступны высокопроизводительные E63 AMG 4Matic седан и универсал
- Дизель 4-цил., газ V-6, два V-8 и гибрид
- Стандартная 7-ступенчатая АКПП
- Опциональный полный привод 4Matic
2013
- Диапазон рекомендованной цены 51 000–92 400 долл. США
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 18–26
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Е400 газо-электрический гибрид помимо бензиновых, дизельных моделей
- Седан, купе, кабриолет и универсал
- Высокопроизводительный E63 AMG
- RWD или AWD
2012 г.
- Диапазон рекомендованной цены 49 800–91 500 долл. США
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 18–25
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Седан, купе, кабриолет и универсал
- Двигатель V-6, V-8 или дизельный V-6
- Высокопроизводительный E63 AMG
- RWD или AWD
- и
- мбрас & quot
- система связи
2011 г.
- Диапазон рекомендованной цены 48 850–87 600 долл. США
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 15–26
- Кузов Кабриолет, купе, седан, универсал
- Седан и купе, к которым присоединились кабриолет и универсал
- Двигатель V-6, V-8 или дизельный V-6
- Высокопроизводительный E63 AMG
- RWD или AWD
- Новый & quot
- мбрас & quot
- телематическая система
2010 г.
- Диапазон рекомендованной цены 48 050–85 750 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 15–21
- Кузов Купе, седан
- Обновлен для 2010 года
- V-6 или V-8
- RWD или AWD
- Дизельный вариант планируется
- Система обнаружения сонливого водителя
2009 г.
- Диапазон рекомендованной цены 53 200–88 500 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива 15–26
- Кузов Седан, универсал
- Тип кузова седан и универсал
- V-6, V-8 и дизель V-6
- Доступен Спорт пакет AMG
- Полноприводной 4Matic — бесплатный вариант для седанов
- Доступно HD-радио и трафик Sirius в реальном времени
- Новое мультимедийное головное устройство, которое управляет музыкой, имеет такие опции, как встроенный жесткий диск, навигацию и мультимедийный интерфейс iPod
2008 г.
- Диапазон рекомендованной цены 51 200–86 050 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива —
- Кузов Седан, универсал
- Тип кузова седан или универсал
- 261-л.с., 3.5-литровый В-6
- 382 л.с., 5,5-литровый V-8
- 211-сильный, 3,2-литровый дизель В-6
- Семиступенчатая автоматическая
- Спортивный пакет AMG
2007 г.
- Диапазон рекомендованной цены 50 550–85 400 долл. США
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива —
- Кузов Седан, универсал
- Тип кузова седан или универсал
- 261-л.с., 3.5-литровый В-6
- 382 л.с., 5,5-литровый V-8
- 211-сильный, 3,2-литровый дизель В-6
- 7-ступенчатая АКПП
2006 г.
- Диапазон рекомендованной цены 50 050–82 600 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива —
- Кузов Седан, универсал
- Разнообразие вариантов двигателей
- В наличии семиступенчатая АКПП
- RWD или AWD
- Седан и кузова универсал
- E320 CDI дизельный седан
- E350 заменяет E320 на 2006 год
2005 г.
- Диапазон рекомендованной цены 48 500–82 600 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива —
- Кузов Седан, универсал
- Разнообразие вариантов двигателей
- В наличии семиступенчатая АКПП
- RWD или AWD
- Седан и кузова универсал
- Новый дизельный седан E320 CDI
2004 г.
- Диапазон рекомендованной цены 48075–78550 долларов
- Рейтинг потребителей
- Комбинированный расход топлива —
- Кузов Седан, универсал
- Доступен двигатель с наддувом
- Новая семиступенчатая АКПП
- RWD или 4WD
- Седан и кузова универсал
- Доступен дизельный седан на 2005 год
2003 г.
2002 г.
2001 г.
2000 г.
1999 г.
1998 г.
1997 г.
1996 г.
1995 г.
1994 г.
1993 г.
1992 г.
Все комплектации Mercedes-Benz E-Class по годам
Все модели Mercedes-Benz
Обзор автомобиля: роскошный седан Mercedes E-350 2021 года
Ларри Ларк, участник
Mercedes-Benz занимает в автомобильном пантеоне изысканный воздух.
А серия E-Class еще реже. С 1946 года по всему миру было продано более 14 миллионов единиц, и это самая продаваемая модель в истории бренда. Это что-то говорит.
Моим тестером был роскошный седан Mercedes E-350 2021 года, который отличается недавним редизайном и повышенным уровнем комфорта и безопасности. Стоимость модели начинается от 54 250 долларов. Он также выпускается в вариантах купе и кабриолет.
Модель обеспечивает высокий туристический комфорт. Единственная проблема заключалась в том, что я больше чувствовал себя как дома, наслаждаясь праздниками.
E-350 приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с девятиступенчатой коробкой передач 4MATIC. Тандем генерирует 255 лошадиных сил, 273 фунт-фут крутящего момента и обеспечивает экономию топлива 30 миль на галлон при движении по шоссе и запас хода около 450 миль. Он сочетается с задним или полным приводом.
Экстравагантная кабина вмещает четырех взрослых (пятеро в тесноте) в унизительном блаженстве, а багажник достаточно большой, чтобы вместить полноразмерные сумки для багажа моей дочери и подруги, приехавших из Техаса.
В интерьере преобладает матовый алюминий с деревянными вставками и удобные кожаные сиденья. В стандартную комплектацию каждой модели входит настраиваемое внутреннее освещение, подогрев передних сидений, 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток и настройки памяти для сиденья водителя и переднего пассажира. Опции включают проекционный дисплей, массажные передние сиденья, панорамный люк на крыше и вентилируемые подушки передних сидений.
Удобство салона для водителя и пассажиров также улучшилось благодаря новой информационно-развлекательной системе Mercedes-Benz.«MBUX выводит пользовательский опыт на новый уровень за счет включения мощного компьютера, великолепных экранов и графики, настраиваемого дисплея, программного обеспечения с возможностью обучения и голосового управления с распознаванием естественного языка. Доступный полноцветный проекционный дисплей, технология Augmented Vide, MBUX поддерживает пассажиров, делая различные операции в салоне более простыми и интуитивно понятными.
Обновленный E-Class предлагает последнее поколение систем помощи водителю, обеспечивающих совместную поддержку, теперь с функцией предупреждения о выходе, которая предлагает улучшенную защиту при выходе из автомобиля, расширенную функцию перезапуска в пробках с остановками и возможность перезапуска автомобиль автоматически в течение одной минуты после остановки.Функция End-of-Traffic-Jam Assist, которая работает в тандеме с LiveTraffic, распознает и реагирует на пробки и медленно движущееся движение даже до того, как водитель узнает о них.
Модель 2021 года представляет собой обновление в середине цикла с пересмотренным дизайном передней и задней части, полностью новым дизайном рулевого колеса, новейшей информационно-развлекательной системой MBUX и усовершенствованной технологией помощи водителю. Модель отличается обновленным, более динамичным и спортивным внешним видом, переработанными фарами и задними фонарями, решеткой радиатора и бампером, а также еще большим комфортом и технологичностью.
Водитель может выбрать настройки «Комфорт», «Эко» или «Спорт». В комфортном режиме, который мне понравился больше всего, E-350 обеспечивает мягкую езду, скользя по тротуару с минимальной отдачей. E-350 легко справляется с поворотами и поворотами.
E-350 стандартно поставляется с несколькими системами помощи водителю, такими как автоматическое экстренное торможение и контроль слепых зон. Большая часть другого оборудования оплачивается дополнительно. Ключевые функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, а также автоматический дальний свет фар.
Если вы получили в конце года бонус размером с Кларка У. Гризвольда, E-350 — неплохой способ взорвать себе голову.
Базовая цена: 56 750 долларов США
Текущая цена: 59 895 долларов США
Плата за пункт назначения включена в базовую цену. Транспортные средства предоставляются производителем. Прейскурантная цена может отличаться в местных представительствах.
Свяжитесь с нами
Поделитесь своими советами по истории, написав по электронной почте editor @ kentreporter.com.
Чтобы поделиться своим мнением для публикации, отправьте письмо через наш сайт https://www.kentreporter.com/submit-letter/. Включите свое имя, адрес и номер телефона в дневное время. (Мы будем публиковать только ваше имя и родной город.) Пожалуйста, используйте буквы не более 300 слов.
Аккумулятор Mercedes-Benz E350
Стоимость аккумулятора Mercedes-Benz E350
Когда вы покупаете аккумулятор Mercedes-Benz E350, вам нужно иметь в виду несколько вещей, которые повлияют на стоимость.Требуется ли вам, чтобы наш дилерский центр заменил вашу батарею, или вы просто хотите приобрести батарею и установить ее самостоятельно? Это лишь некоторые из множества вопросов, на которые вы должны ответить, прежде чем выбрать конкретную батарею или замену в Plaza Motor Company. Позвоните нам по телефону 3145825294, и наши специалисты найдут подходящий аккумулятор для вашего Mercedes-Benz E350. Какой объем двигателя у вашего Mercedes-Benz E350? Аккумулятор какого размера вам нужен в вашем «Мерседес-Бенц»? Какая марка аккумулятора?
Чем больше батарея, тем больше номинальная мощность вашей батареи в ампер-часах, что означает, что она будет обеспечивать больше естественного электрического тока в час.Самым прямым образом коррелирующим аспектом цены батареи является ее размер.
Plaza Motor Company Замена аккумуляторов и продажа аккумуляторов Mercedes-Benz
Позвоните в Plaza Motor Company по телефону 3145825294 или запланируйте онлайн-сервисное обслуживание аккумуляторов для самой быстрой замены аккумуляторов в Creve Coeur, штат Миссури. Наши механики «Мерседес-Бенц», прошедшие обучение на заводе-изготовителе, могут в срочном порядке заменить аккумулятор E350 по конкурентным ценам. Наша сервисная компания Plaza Motor Company состоит из сертифицированных технических специалистов Mercedes-Benz, которые могут помочь диагностировать причину неисправности вашего аккумулятора.Наша основная цель — обслуживание клиентов, в отличие от многих разрозненных автомастерских. Иногда это просто плохое соединение с аккумулятором, и затягивание или повторное соединение ослабленных компонентов может снова запустить Mercedes-Benz E350. Мы проверим вашу батарею на наличие каких-либо простых исправлений, таких как осмотр батареи на предмет коррозии, прежде чем рекомендовать полную замену батареи. Великолепный сервис и доступные цены — это лишь две из многих причин, по которым люди ведут бизнес с Plaza Motor Company.
Как часто следует заменять аккумулятор Mercedes-Benz E350?
Каждые 3-5 лет, но вам следует часто проверять батарею на падение напряжения, чтобы убедиться, что она работает на высоком уровне.Автомобильные аккумуляторы обычно выдерживают напряжение от 12 до 13 вольт, если у вас нет высокопроизводительного аккумулятора. Все, что выше 13 вольт, может указывать на неисправный аккумулятор.
Замена аккумулятора Mercedes-Benz E350
Замена некоторых типов аккумуляторов, особенно в новых моделях, может быть очень сложной, поскольку пространство в капоте транспортных средств продолжает сокращаться для повышения производительности. Из-за этого доступ к некоторым батареям может быть затруднен. Для получения подробной информации о том, где находится аккумулятор, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего Mercedes-Benz E350.Как ни странно, некоторые аккумуляторы могут располагаться под половицей или в багажнике, однако такое бывает крайне редко.
Как заменить аккумулятор:
- Убедитесь, что двигатель выключен — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти аккумулятор.
- Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, которым крепится черный отрицательный провод аккумуляторной батареи.
- Осторожно извлеките кабель, скручивая и вытягивая — не прилагайте слишком больших усилий или каких-либо металлических предметов, чтобы оторвать кабель от аккумулятора.Это может повредить кабель.
- Повторите шаги 2 и 3, чтобы отсоединить положительный (красный) кабель аккумулятора.
- Найдите зажим, который удерживает аккумулятор на месте, и снимите его с помощью гаечного ключа или трещотки.
- Теперь вы сможете легко извлечь аккумулятор. Осторожно, это будет тяжело.
- Рекомендуется очищать поддон аккумуляторной батареи и любые следы коррозии на кабелях с помощью металлической щетки и подходящего раствора для очистки аккумуляторной батареи.
- Чтобы установить новую батарею, просто повторите шаги, описанные выше.
Какие автомобильные аккумуляторы лучше покупать?
Популярные бренды автомобильных аккумуляторов включают DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart и многие другие. На этот вопрос может быть сложно ответить. Есть много факторов, которые влияют на определение «лучшего» автомобильного аккумулятора, так как многие автомобильные аккумуляторы разрабатываются с учетом отличительных факторов. Свяжитесь со специалистами Plaza Motor Company, и мы сможем помочь представить лучший автомобильный аккумулятор для вашего Mercedes-Benz E350 с учетом ваших потребностей и привычек вождения.
Покрывается ли гарантия на аккумуляторы Mercedes-Benz E350?
На большинство оригинальных аккумуляторов Mercedes-Benz, продаваемых в Plaza Motor Company, распространяется гарантия на срок до 24 месяцев. Позвоните нам по телефону 3145825294, чтобы мы могли найти установленный аккумулятор и подтвердить гарантию для вас. Есть несколько причин, по которым на аккумулятор не распространяется гарантия, например:
- E350 Аккумуляторы, подключенные к компонентам сторонних производителей
- E350 Аккумуляторы с трещинами
- E350 Аккумуляторы, которые были перезаряжены
- E350 Аккумуляторы, которые были физически повреждены перед осмотром
Как работают аккумуляторы Mercedes-Benz E350?
SLI означает «запуск, освещение и зажигание.«Батареи этого типа вырабатывают энергию для питания ваших фонарей, аксессуаров и двигателя. Итак, как работают автомобильные аккумуляторы? Большинство автомобильных аккумуляторов используют свинцово-кислотную химическую реакцию, чтобы вывести автомобиль из строя и занять его. Эти типы батарей считаются частью категории «SLI». Как только энергия достигает вашего двигателя, генератор выдает мощность. Если вы покупаете аккумулятор для своего Mercedes-Benz E350, рассчитывайте на Plaza Motor Company. Вы можете узнать больше о дополнительных типах батарей, обратившись к одному из наших консультантов по обслуживанию.Мы предлагаем потрясающий выбор аккумуляторов, разработанных для вашего автомобиля, и лучшие цены на них. Запишитесь на прием онлайн сегодня или позвоните нам по телефону 3145825294, если у вас возникнут какие-либо вопросы. С помощью наших экспертов по аккумуляторным батареям для Mercedes-Benz E350 мы быстро вернем вас в дорогу. С нетерпением ждем сотрудничества с вами!
Распространенные проблемы и проблемы с автомобильным аккумулятором — как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?
Мы все были там, независимо от того, оставляете ли вы включенным свет, не закрываете дверь полностью или оставляете радио на слишком долгое время без включения двигателя.Одна из самых традиционных автомобильных проблем — это разряженный аккумулятор. Но когда нужно заменить аккумулятор Mercedes-Benz E350? Вот несколько симптомов, которые могут указывать на то, что ваш аккумулятор E350 должен быть осмотрен механиком Mercedes-Benz или заменен.
- Контрольная лампа двигателя — контрольная лампа двигателя обычно включается, когда аккумулятор разряжается.
- Утечки или коррозия жидкости — это преобладает для аккумуляторной жидкости, и дополнительные утечки жидкости вызывают чрезмерную коррозию, которая является видимым признаком того, что аккумулятор необходимо заменить.Со временем коррозия будет постепенно расти, и ее можно очистить, чтобы продлить срок службы аккумулятора Mercedes-Benz E350.
- Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее — если уровень жидкости недостаточен, необходимо проверить аккумулятор и систему зарядки.
- Задержка проворачивания двигателя — при попытке завести автомобиль перевернуться или завести автомобиль требуется больше времени, чем обычно.
Купоны и специальные предложения на аккумуляторы Mercedes-Benz E350 в Сент-Луисе
От полной замены аккумулятора до экономии затрат на рабочую силу и колоссальных скидок на запчасти для аккумуляторов — Plaza Mercedes поможет вам.Plaza Mercedes предлагает ежемесячные купоны на аккумулятор для вашего Mercedes-Benz E350. Вы можете найти наши купоны на замену аккумуляторов здесь или просмотреть специальные предложения на запчасти здесь. Наши технические специалисты Mercedes-Benz E350 готовы помочь вам со всем вашим автомобильным обслуживанием. Если вы не можете найти аккумулятор, который ищете или назначить, чтобы поговорить с кем-нибудь о наших ежемесячных скидках, позвоните нам сегодня по телефону 3145825294.
Безопасно ли ехать с горящим индикатором аккумулятора?
Будьте надежны выключить радио, кондиционер и свет, если вы не едете ночью.Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора Mercedes-Benz E350, не забудьте выключить аксессуары, чтобы аккумулятор не разряжался. Предупреждающий световой сигнал обычно означает, что генератор не работает, что означает, что вы работаете только от батареи. Генератор предназначен для зарядки аккумулятора Mercedes-Benz E350 во время вождения. Когда генератор не работает должным образом, это может привести к тому, что аккумулятор сбросит всю свою мощность, оставив вас в затруднительном положении, если автомобиль выключен.Если у вас загорелись несколько сигнальных ламп, в том числе индикатор батареи, то, если возможно, остановитесь в удобном месте. Также вероятно, что ваш серпантинный ремень Mercedes-Benz E350 неисправен. Другой функциональный симптом, который может указывать на змеевик как на причину сигнальной лампы аккумулятора, — это жесткое рулевое управление или ощущение гигантского размера. Если индикаторы приборной панели указывают на перегрев, значит, водяной насос тоже был на этом ремне. Если вы находитесь недалеко от Сент-Луиса и нуждаетесь в обслуживании, позвоните в Plaza Motor Company по телефону 3145825294.Мы даже можем организовать доставку вашего Mercedes-Benz E350 к нам.
Аккумулятор Mercedes-Benz E350
Срок службы аккумулятора Mercedes-Benz E350 обычно составляет от 3 до 5 лет, но это может сильно варьироваться в зависимости от размера аккумулятора, типа аккумулятора погодных условий и привычек вождения. Тем не менее, то, что ваша батарея не полностью разряжена, не означает, что она работает на оптимальном уровне. По этой причине важно проверять аккумулятор каждый раз, когда вы посещаете сервисный центр.Надеемся, что вы являетесь клиентом Plaza Motor Company и всегда будете получать бесплатный многоточечный техосмотр вашего автомобиля во время каждого сервисного визита. Осмотр аккумулятора и кабелей аккумулятора является частью этого процесса. Если вы не проверяете аккумулятор, когда он не работает на оптимальном уровне, ваш Mercedes-Benz E350 может оказывать давление на генератор или стартер для повышения мощности. Избыточная мощность для компенсации потерь энергии от аккумулятора может привести к тому, что ваш двигатель будет работать не в идеальных условиях.В конце концов, это будет стоить вам больше денег, чтобы исправить. Чрезвычайно важно, чтобы аккумулятор Mercedes-Benz работал практически на идеальном уровне.
Mercedes-Benz E350 Стоимость аккумулятора
Замечательная новость заключается в том, что Plaza Motor Company предлагает бесчисленные услуги и специальные предложения по запасным частям, когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, и в бесчисленных случаях, если вы платите наличными за аккумулятор в Plaza Motor Company, мы можем быть доступны встроить аккумулятор без каких-либо других затрат. Свяжитесь с компанией Plaza Motor, чтобы узнать больше об установке аккумулятора сегодня.Цены на Mercedes-Benz E350 также сильно зависят от того, решите ли вы установить новую батарею самостоятельно или попросите Plaza Motor Company встроить ее для вас. С годами пространство под капотом уменьшилось, так как производительность транспортных средств увеличилась, и в результате иногда аккумулятор не так легко бросается в глаза. Если это так или вы хотите, чтобы квалифицированный специалист Mercedes-Benz установил вашу батарею, стоимость рабочей силы может добавить еще 20-40 долларов к вашему счету за обслуживание в зависимости от рынка.
На сколько хватает заряда аккумулятора Mercedes-Benz E350?
Аккумуляторы Mercedes-Benz E350 обычно служат от 3 до 5 лет, но это зависит от погодных условий, типа аккумулятора, привычек вождения и т. Д. Вы можете продлить срок службы аккумулятора E350 с помощью:
- Часто запускать Mercedes-Benz E350 бесчисленное множество. Не позволяйте аккумулятору оставаться неразгоревшим в течение длительного времени.
- Очистка клемм и выводов от коррозии подходящим чистящим раствором и проволочной щеткой.
- Упреждающее тестирование аккумулятора
- Хранение автомобиля в помещении вдали от резких перепадов температуры или климата
- Крепление аккумулятора плотно закрепленным — знаете ли вы, что вибрации автомобиля могут ослабить соединения и вызвать дребезжание компонентов аккумулятора?
Как узнать, нужен ли вашему Mercedes-Benz E350 новый аккумулятор?
Наиболее распространенные симптомы неисправности аккумуляторов Mercedes-Benz E350 — это медленный запуск автомобиля после поворота ключа или признаки сильной коррозии на кабелях аккумулятора и разъемах.