Джимхана: как американцы превратили японское хобби в голливудское шоу
Традиционные японские суси американцы когда-то превратили во всемирно известные роллы с рыбой и водорослями. Так и здесь. Была простая японская джимхана, а благодаря Кену Блоку стала шоу голливудского размаха. Устраивайтесь поудобнее — мы собрали все серии.Что такое вообще джимхана? Не что иное, как фигурное вождение ,— именно так это называлось когда-то в СССР. Подобное тому, что делает Блок, есть в японском автоспорте, но изначально джимхана не предполагает высоких скоростей, соревнования проводят на небольших асфальтированных площадках. Цель пилота — хорошо запомнить трассу, которая изобилует поворотами, змейками, разворотами и даже движением задним ходом. Соревнуются в джимхане на лучшее время прохождения при минимуме ошибок.
Gymkhana #1. Практика
Кен Блок взял классическую джимхану за основу, но решил, что он не будет ни с кем соревноваться. Гораздо интереснее кататься одному и при этом взвинтить скорости, добавить рева мотора и дыма из-под колес, понастроить внушительных препятствий и снять всё на камеру. На много камер. По-американски. Главное — выбрать правильную тачку.
В ноябре 2008 года в Интернете появился первый видеоролик с «Джимханой» Кена Блока, где по территории аэродрома «Эль Торо» в Калифорнии носится Subaru WRX Sti, имевшая 2.65-литровый турбодвигатель мощностью 530 л.с. Машину готовило ателье Crawford Performance. Большого размаха в видео еще не было — первая часть скромно называлась Gymkhana Testing and Practicle, а при ее съемках было затрачено всего четыре комплекта покрышек BFGoodrich G-Force. Но смотрится до сих пор здорово.
Три интересных факта:
1) Уже в первом ролике сложилась окончательная концепция шоу — обязательно дрифт и обязательно на полноприводном автомобиле.
2) Любовь к сигвеям у Кена Блока наблюдалась уже тогда, и к ним он еще вернется.
3) Съемки проходили в эпоху «до GoPro» — обратите внимание на камеру, притороченную к борту автомобиля.
Gymkhana #2. Бешеная «Импреза»
1 июня 2009 года была опубликована вторая серия под названием The Infomercial. Она была снята в порту Лос-Анджелеса, и в ней всё было круче: в кадре мелькают и разлетаются вдребезги лампы дневного света, шарики с водой, манекены, контейнеры со взрывчаткой, всё это в «слоу-мо» и под божественный рев мотора «Импрезы».
Машину снова делали ребята из Crawford Performance. Кен Блок подогнал им стоковую STi, которую выпотрошили до голого кузова, вварили каркас и собрали заново — уже как гоночный болид, с оригинальными комплектующими. Двигатель тоже был пересобран вручную. За счет нового турбонаддува отдачу «движка» подняли до 566 л.с. и 611 Нм. Сталь крыши сменилась на чистый карбон, добавилось карбоновое антикрыло. Все работы по машине заняли 43 дня и более 800 человеко-часов.
Ко второй части «Джимхана» превратилась в полноценную индустрию, раскручивающую, помимо прочего, обувную марку DC Shoes, в которой Блок был совладельцем. С того времени в шоу закрепилась еще одна «фишка» — специфические дополнения. Помимо бонус-видео, которое было и у первой части, ко второй был сняты пародия и ролик о создании авто, третья серия предварялась музыкальным промо, а начиная с четвертой создавались полноценные видеодополнения… Но уже вторая часть «Джимханы» в 2009 году по просмотрам на YouTube заняла 4-е место. И была, увы, последней, где снималась «Импреза».
Gymkhana #3. Привет Обаме
В 2010 году Кен Блок подружился с компанией Hoonigan Racing Division, она же — небезызвестная гоночная команда Monster World Rally Team, и с тех пор постоянным автомобилем «Джимханы» становится Ford. Конкретно для третьей, четвертой, пятой и шестой частей была выбрана полноприводная Fiesta в ралли-кроссовом исполнении.
Тюнинговое ателье, готовившее машину к «Джимхане», тоже сменилось — Olsbergs MSE. Максимальная мощность 2-литрового мотора этой «Фиесты» составляет 850 л.с., но она была ограничена на 650 л.с. — «избыточные» для фигурного вождения силы предпочли сократить. Но даже в такой конфигурации мотор был способен ускорить «Фиесту» до «сотни» за умопомрачительные 1,9 секунды. Третью серию под названием Ultimate Playground: l’Autodrome выложили в сеть в сентябре 2010-го.
Съемки велись на французском автодроме l’Autodrome de Linas. Овал длиной 1,58 мили был построен в 1924 году и имеет 51-процентный бэнкинг, что более чем в два раза больше, чем на современных трассах NASCAR. До того как начались съемки «Джимханы», никому не приходило в голову вытворять на этой трассе что-то подобное. Ролик получился запоминающимся сразу по нескольким причинам. В частности, из-за надписи Оbama can’t gymkhana на колесе сигвея. 🙂
Gymkhana #4. Добро пожаловать в Голливуд
Четвертая серия шоу, опубликованная в августе 2011 года, была по-настоящему голливудской, да и называлась соответственно — The Hollywood Megamercial.
Трасса пролегала по съемочной площадке Universal Studios мимо разбитого самолета, акулы, зомби, маньяков, горилл на реактивном сигвее и стремянке. Кончается вся эта гремучая смесь индийскими танцами. Руководил процессом начинающий голливудский режиссер Бен Конрад.
Автомобиль чуть поменял раскраску, но по сути не изменился — это та же 650-сильная полноприводная Fiesta. Вскоре после выпуска ролика создатели шоу опубликовали еще одно видео, в котором было меньше Голливуда с Болливудом и больше собственно джимханы. Впрочем, следующую серию снова снимал Конрад.
Gymkhana #5. Город полный риска
Для съемок пятой части, названной Ultimate Urban Playground и вышедшей в июле 2012 года, перекрыли часть улиц Сан-Франциско. Машину немного облегчили и доработали и, несмотря на прежнюю мощность мотора, с разгона до 100 км/ч удалось снять еще «десятку» — 1,8 секунды!
Что и говорить, Кен Блок и Fiesta делали компании «Форд» отличную рекламу: то, как «сплав» гонщика и автомобиля проходит отдельные повороты, просто завораживает. Да и характерный рельеф Сан-Франциско сыграл свою роль — такой амплитуды высот не было ни в одной серии «Джимханы».
Добавило колорита участие, пусть и эпизодическое, Тревиса Пастраны, приятеля Блока и также участника команды Hoonigan. Пастрана — фигура в США культовая. Феноменальный мотокроссмен-фристайлер, 17-кратный чемпион X-Games, а также 4-кратный триумфатор ралли США. Кстати, Кен Блок в североамериканском раллийном чемпионате особых успехов так и не добился.
Gymkhana #6. Прощание с «Фиестой»
После пятой части о том, кто такой Кен Блок, знал практически весь мир. Выхода шестой части ожидали, пожалуй, больше, чем какой-либо до этого. И Кен ожиданий не обманул, в последний раз выведя полноприводную «Фиесту» на бой в фильме The Ultimate Gymkhana Grid Course.
Как креативный директор собственного шоу, Кен справедливо рассудил, что пейзажи Голливуда и Сан-Франциско — это здорово, но главным в его видеороликах всё же является искусство управления автомобилем. Трасса построена на очень компактных площадях — на этой закрытой асфальтовой площадке мы как будто возвращаемся к сути понятия «джимхана». Вместе с тем, нельзя не признать, что зрелище вновь получилось грандиозным.
От проездов под раскоряченными экскаваторами у девушек захватывает дух, сигвеи с придурками-наездниками снова веселят крутых парней, а шипастый шар на кране заставляет сказать «уау!» всех без исключения подростков. Кен Блок вновь сделал свою работу безукоризненно. И поэтому явно был достоин чего-то большего, чем «Фиеста»…
Gymkhana #7.
Для седьмой части шоу, в которой Блок вернулся в Лос-Анджелес, организаторы придумали нечто невиданное. Если раньше Блок ездил на чем-то, что можно было хотя бы косвенно отнести к серийной продукции, то теперь был построен совершеннейший эксклюзив.
Формально это — Ford Mustang 1965 года, но машина, получившая собственное имя Hoonicorn, уникальна практически во всём. А главное — это первый в истории полноприводный «Мустанг». Под капотом разместился бензиновый V8 с объемом 6.2 литра и отдачей в 845 л.с. «Движок» раскручивается до 8 200 об/мин, а бешеный крутящий момент «переваривает» 6-ступенчатая секвентальная коробка Sadev. Видео Gymkhana SEVEN. Wild in the Streets: Los Angeles появилось в сети 17 ноября 2014 года и за первую неделю собрало 15 миллионов просмотров.
Если присмотреться, то заметно, что управлять такой адской мощью очень непросто — Блок рулит размашисто, и хотя некоторые сцены, судя по отсутствию следов, сняты буквально с первого дубля, той филигранной точности, что была на Subaru Impreza и Ford Fiesta, добиться уже не получается. Но кому какое дело, выглядит-то всё равно круто! Видеоролику с седьмой частью «Джимханы» вполне по силам побить все рекорды предыдущих серий по просмотрам. А ребята из Hoonigan, судя по последним слухам, уже приступили к созданию болида для Gymkhana #8…
<a href=»http://polldaddy.com/poll/8483175/»>Нравятся ли вам заезды Кена Блока?</a>Читайте также:
www.kolesa.ru
Ken Block — умопомрачительный шоумен из Америки.
Известность Кена Блока основана на его спортивных успехах и удачных медийных проектах. Он занимался раллийными гонками, сноубордингом, мотокроссом, скейтбордингом. Стал известным шоуменом, ролики которого пользуются популярностью в YouTube, собирая огромное количество просмотров во всем мире. Сегодня он руководитель основанной им же «DC Shoes».
Биография
Кен Блок появился на свет в городе Лонг-Бич штат Калифорния в 1967 году, с самого детства начав увлекаться экстремальными видами спорта. Первых успехов он достиг в скейтбординге, но просто кататься на скейте было мало, и в 1993, с другом Дэнни Уэйем основал “DC Shoes”. Их компания занялась выпуском спортивной обуви, став одним из самых заметных брендов на рынке.
С 2004 года Кен заинтересовался раллийными гонками, где дебютировал в 2005 году. За время своей гоночной карьеры до 2016 он много раз побывал на подиумах и одержал несколько побед. В 2008 году на Ютубе появилась первая Джимхана (Gymkhana) – удивительное шоу, в котором Кен опровергает законы физики, вытворяя на машине поразительные трюки, включая уникальный прыжок длиной 52 м. В экстремальное автосоревнование Кен привнес максимальный драйв и адреналин. Кен Блок – экстремал, гонщик, шоумен, бизнесмен, мультимиллионер и просто хороший человек. Миллионы людей любят его, наслаждаясь зрелищем которое он им дарит.
Раллийные результаты
Блок пришел к ралли в 2005, когда ему исполнилось 37 лет, что для профессионального спорта уникальное достижение. Достигнув впечатляющих успехов, уже за первые 3 года он поднялся на 19 подиумов.
2005
Раллийная карьера началась с «Vermont SportsCar» на специально построенном боевом автомобиле Subaru WRX STi. Взяв участие в заездах «Sno*Drift», в дебютном сезоне он пять раз финишировал выше шестой строчки и победил в своем классе. По итогам «Rally America» оказался на четвертой строчке. За это он получил награду «Лучший новичок Ралли Америка», что стало его первым крупным успехом.
2006
Следующий год Кен провел в «DC Rally» в компании с Трэвисом Пастраной. После заключения контракта с компанией Субару, они начали выступать под названием «Subaru Rally Team USA». Обновленная Subaru WRX STi оказалась успешным выбором. В 2006-м Кен ездил в популярнейшем в штатах «X Games XII» где стал третьим призером. В рамках престижного «Ралли Америка» взял серебро.
2007
Кен снова едет на «Икс Геймз XIII», результатом стало серебро, в серии «Rally America» он стал бронзовым призером. Впервые Блок соревнуется в мировом раллийном чемпионате – FIA WRC: этапы в Мексике и далекой Новой Зеландии. Среди группы N он дважды попадал в пятерку лидеров. По итогам в его активе было 19 призовых мест и 8 первых.
2008
Кен становится владельцем Subaru WRX STi. На нем он выступил на «Rallye Baie-des Chaleurs», где готовился к ЧМ. На этой машине была одержана победа, но она не пошла в зачет ввиду отсутствия лицензирования от канадской федерации. На «Ралли Нью-Йорк» экипаж Блока тоже победил, а на «X Games XIV» Кен стал третьим, по причине технических проблем. В “Ралли Америка” осенью он взял серебро, продублировав этот результат в заездах «Lake Superior Performance».
2009
Этот год не ознаменовался существенными достижениями в спорте. Зато Кен отснял материал для всемирно известного автомобильного телешоу Top Gear, а его ролик «Gymkhana 2» вошел в топ 4 по просмотрам на YouTube. Бренд «DC» достиг максимума продаж.
2010
Уже 6 января Кен заключил соглашение с «Monster World Rally», с которой взял участие в гоночных этапах WRC. Для этого “M-Sport Racing” была подготовлена машина Ford Racing Fiesta RS, аналогичная той, на которой он гонялся на пятом для себя «X Games» и шестом соревновании «Rally America». Блок стал первым американцем пилотирующим Форд на мировом раллийном чемпионате и пятикратным победителем на «100 Acre Wood», превзойдя рекорд установленный Баффамом.
2011
В марте Кен попадает в неприятную аварию со штурманом Алексом Гелсомино, на португальском этапе. Оба оказываются в больнице, все заканчивается благополучно. В этом же году на Ютубе появляется еще одна зубодробительная Джимхана.
2012
Кен продолжает активные выступления, но программу мирового чемпионата он сокращает до трех этапов. Высвободившееся время посвящается «X Games». Одна из дисциплин в них – “Global RallyCross“, здесь Блок уступает только легендарному Себастьяну Лебу. Берет участие в заездах американского раллийного чемпионата.
2013
На первом же гоночном этапе «Ралли Мексика» Блок сразу входит в первую десятку. По набранным в итоге очкам он становится седьмым.
2014
Блок воссоединился со своим старым спонсором Castrol. В чемпионате WRC поучаствовал в “Ралли Каталония”, до последнего этапа замыкая первую десятку. Прокол стал причиной того, что Кен скатился на 12 место.
2015
Несмотря на то, что Блоку приходилось уделять все больше времени созданной им компании Hoonigan, он взял участие на этапах чемпионата «Global RallyCross», отказавшись от заездов в рамках WRC.
2016
Вместе с одним из новых ведущих Топ Гир – Мэттом ЛеБланом, Блок снялся в эпизоде шоу. Находясь у мемориала в Кенотафе, 13 марта, он на Форд Мустанг начал накручивать «пончики», что вызвало резко негативную реакцию общественности консервативной Великобритании. Кен взял участие в WRC, на в «Supercar Final», который проводится на знаменитой немецкой трассе «Хоккенхаймринг», он занял 3 место – это второй его подиум на этих соревнованиях.
Деятельность
- В рамках раскрутки «DC Shoes» в 2005-м Кен участвовал в заездах «Gumball 3000», для чего доработал 3 обновленных Subaru WRX STi, работу с которыми и спонсировала компания. В той же машине, но уже 2006 г.в., он выехал на «Один круг Америки» («One Lap of America») с гонщиком Брйаном Скоттом. Парни заняли всего 45 место, но все же устроили яркое шоу.
Gumball 3000 WRX STI
- В 2006 Кен совершил свой знаменитый прыжок на 52 м, подлетев на 8 м. Это случилось на шоу «Каскадеры», представленном на канале Дискавери.
- В следующем году Кен со сноубрдистами «DC Shoes» помогал в постановке трюковых номеров в Новой Зеландии, где сделал еще один уникальный прыжок на раллийном автомобиле. Неудачное приземление привело к травме позвоночника и попаданию в больницу.
- Во время съемок одного из выпусков Топ Гир 2009 Кен Блок взял с собой Джеймса Мэя, которого поразил вождением в стиле Джимханы на поле аэропорта Инйоркен.
- Кен Блок – обладатель мирового рекорда скорости на ратраке. Для этого он использовал переделанный Ford F-150 Raptor в модификации TRAX STI.
- Наш герой не обошел своим вниманием и виртуальный мир, став одним из пилотов популярной игры от Codemasters – Dirt 2 на своей, ставшей уже знаменитой, Субару. В третьей части игры он появился в образе инструктора по Джимхане, а его Форд Фиеста и Форд Фокус доступны для выбора геймерами. Также его Фиеста с логотипами Hoonigan и Monster представлены в аркадном гоночном симуляторе того же производителя – Dirt Showdown, где можно посоревноваться на кроссовых трассах.
- Чтобы популяризировать свой проект “Джимхана”, в 2018 Кен выпускает новый сериал «The Gymkhana Files». Это совершенно новое зрелище, приподнимающее завесу таинственности над магией трюков фееричных каскадерских заездов на уникальных треках. Проект состоит из восьми серий выходящих на принадлежащей “Амазон” платформе, первая из них была представлена 16 ноября. Для фанатов освящены уникальные материалы съемок, не вошедшие в финальные ролики, что наверняка сделает сериал еще популярнее. В нем возьмет участие вся команда, а закончилось все грандиозной Джимханой 10.
Джимхана Кена Блока
Джимхана – один из популярных видов автоспорта, зародившийся в Японии. На соревнованиях гонщики должны пройти сложную трассу за минимальное время. Для усложнения на трассе расставляются препятствия в виде покрышек, конусов и других предметов. Трасса проходится в установленном режиме, при этом пилоту приходится делать сложнейшие повороты, в том числе на 180 и 360 градусов. Машина едет задом, проходит парковочные боксы, крутит «бублики», «восьмерки», проделывают другие трюки. Своими роликами Кен Блок изменил Джимхану, превратив ее в безумное притягательное шоу «без соперников», включающее прыжки с трамплинов, скоростную езду и красивые повороты.
Первая Gymkhana была отснята в 2008 году на одном из многочисленных аэродромов Калифорнии. В ней используется раллийный седан Subaru WRX STi. Чтобы он лучше жег резину, специалисты доработали 2,7 л двигатель, выдающий теперь 537 сил, именно эта машина использовалась для ставшего уже легендарным 52 метрового прыжка.
Для постановки трюков понадобилось всего 4 комплекта шин, что для Кена просто детский показатель. Ролик сразу привлек внимание любителей автоспорта. Зрителей поразили скоростные виражи на бетоне заброшенного аэродрома, а «пончики» вокруг человека, мирно едущего на сигвее, вызывали бурю эмоций. Этот ролик набрал более 15 млн. просмотров.
Вторая часть Джимханы вышла с новой машиной. Кен решил, что для нее подойдет его собственная – тоже Subaru WRX STi, но в кузове хэтчбек. Прокачка была поручена «Crawford Performance». Машина была полностью разобрана и дополнена гоночными деталями и узлами. Применение карбона позволило снизить массу на 270 кг. Двигатель 2.7 с нагнетателем разогнали до 566 лошадиных сил с крутящим моментом в 611 Н·м.
Для Джимханы был выбран порт Лос-Анджелеса, на площадке заставленной контейнерами, кранами и портовыми грузами. Головоломные трюки, проезд по разбивающимся лампам, причалу, на грани сваливания в воду, контакт с манекеном, «бублики» вокруг пейнтбольного стрелка, взрывы – эти трюки стали причиной более 50 млн. просмотров.
Третья Джимхана увидела свет в 2010, снималась во франции на треке Лина-Монрели, построенный в далеком 1924. Это овал длиной 2,5 км с уникальным бэнкингом в 51%. Такого нет даже на знаменитых треках НАСКАР. Этот ролик отсняли с раллийной версией Ford Fiesta для прокачки которого были привлечены ребята из «Olsbergs Motorsport Evolution». При боевой массе 1100 кг, из двигателя выжали 840 сил, но потом снизили до 650, при полном приводе этого оказалось вполне достаточно. Особенностью этого автомобиля является то, что после несложной доводки он мог участвовать не только в Джимхане, но и классических раллийных гонках.
Видео в клубах дыма от резины демонстрирует бешенные скорости и удивительные маневры. Кен снова продемонстрировал полюбившийся фокус с «бубликами» вокруг сигвея и возможности Форда на мокрой трассе. Захватывающие дух проезды под колоннами, пончики на бэнкинге, пламя из выхлопных труб, изорванная резина и 65 млн. просмотров на Ютубе обеспечено.
Четвертый выпуск снимался с тем же автомобилем в Голливуде среди декораций известных фильмов, а режиссировал его знамениты
drivecontact.ru
| 1 | Ибатов Сергей Екатеринбург | 00:25.38 00:28.38 -3 Есть елка | |
| 1 | Евгений Кузнецов Краснодар | 00:27.06 00:37.06 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 2 | Ибатов Олег Екатеринбург | 00:29.19 00:32.19 -3 Есть елка | |
| 3 | Подгребельный Алексей Краснодар | 00:30.39 00:40.39 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 4 | Аблов Максим Краснодар | 00:30.52 00:40.52 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 5 | Kristina Tallinn | 00:33.25 00:43.25 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 6 | Станислав Омск | 00:34.55 00:44.55 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 7 | Валерий Абельянов Tallinn | 00:36.46 00:46.46 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 8 | Kristina Abelianova Tallinn | 00:36.50 00:46.50 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 9 | Борис Лушкин Astana | 00:38.41 00:48.41 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 10 | Валерий Абельянов Tallinn | 00:39.54 00:49.54 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 11 | Бубнов Дмитрий Бор | 00:40.06 00:40.06 | |
| 12 | Александр Турунов Chelyabinsk | 00:40.81 00:43.81 -3 Есть елка | |
| 13 | Иван Нижний Новгород | 00:41.00 00:51.00 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 14 | Дмитрий Омск | 00:41.50 00:51.50 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 15 | Гузь Илья Челябинск | 00:42.40 00:52.40 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 16 | Ефим Челябинск | 00:48.74 00:58.74 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 17 | Ольга Шереметьева Красноярск | 00:50.00 01:00.00 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 18 | Лядецкий Павел Челябинск | 00:51.26 01:01.26 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 19 | Валентина Кузнецова Краснодар | 00:55.61 00:58.61 -3 Есть елка | |
| 20 | Ирина Омск | 01:07.24 01:17.24 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 21 | Банда из ВРН Воронеж | 01:11.10 01:21.10 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 22 | Макаров Павел Красноярск | 01:26.00 00:48.00 x2 Нет снега -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 23 | Martijn Stapelbroek Frieschepalen | 01:26.94 01:36.94 -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 24 | Владимир Ессентуки | 01:33.00 00:50.00 x2 Нет снега -7 Заезд на мотоцикле | |
| 25 | Емельянов Василий Красноярск | 01:40.08 00:55.04 x2 Нет снега -3 Есть елка -7 Заезд на мотоцикле | |
| 26 | Георгий Ессентуки | 02:01.00 01:04.00 x2 Нет снега -7 Заезд на мотоцикле | |
| 27 | Журавлев Дмитрий Красноярск | 02:05.00 01:04.00 x2 Нет снега -3 Есть елка | |
| 28 | Рыжий Король Winter gymkhana GP. Перед просмотром отправьте мне килограмм мандаринов в качестве дани за просмотр. Воронеж | 02:38.10 02:41.10 -3 Есть елка |
gymkhana-cup.ru
джимхана 7 on Coub
джимхана 7 on Coub- Home
- Hot
- Random
Show more…
Show less
- My likes
- Bookmarks
- Communities
-
Animals & Pets
-
Mashup
-
Anime
-
Movies & TV
-
Gaming
-
Cartoons
-
Art & Design
-
Music
-
News & Politics
-
Sports
-
Science & Technology
-
Celebrity
-
Nature & Travel
-
Fashion & Beauty
-
Dance
-
Auto & Technique
-
NSFW
-
Featured
-
Coub of the Day
coub.com
кен блок джимхана 7 on Coub
кен блок джимхана 7 on Coub- Home
- Hot
- Random
Show more…
Show less
- My likes
- Bookmarks
- Communities
-
Animals & Pets
-
Mashup
-
Anime
-
Movies & TV
-
Gaming
-
Cartoons
-
Art & Design
-
Music
-
News & Politics
-
Sports
-
Science & Technology
-
Celebrity
-
Nature & Travel
-
Fashion & Beauty
-
Dance
-
Auto & Technique
-
NSFW
-
Featured
-
Coub of the Day
coub.com
блок джимхана 7 on Coub
блок джимхана 7 on Coub- Home
- Hot
- Random
Show more…
Show less
- My likes
- Bookmarks
- Communities
-
Animals & Pets
-
Mashup
-
Anime
-
Movies & TV
-
Gaming
-
Cartoons
-
Art & Design
-
Music
-
News & Politics
-
Sports
-
Science & Technology
-
Celebrity
-
Nature & Travel
-
Fashion & Beauty
-
Dance
-
Auto & Technique
-
NSFW
-
Featured
-
Coub of the Day
coub.com
1965 Ford Mustang, мощностью 845 л.с. и Кен Блок
Новый видео ролик Кен Блока — уже скоро.
Возьмите 1965 Ford Mustang, добавьте к нему гоночный двигатель V8 двигатель, шестиступенчатую высоко-оборотистую механическую коробку передач, полный привод, покрасьте автомобиль в дьявольскую черную краску и Вы получите автомобиль, на котором Кен Блок, показывает свою уникальное мастерство вождения во время съемок следующий серии ролика Gymkhana 7.
Съемки проходя в Лос-Анжелесе. Для того чтобы построить этот автомобиль потребовалось два года. Дизайн спортивного автомобиля посвящён ралли WRC, в которых Кен Блок участвовал в детстве. В результате модернизации автомашина получила привод на все четыре колеса, благодаря чему Кен Блоку будет больше возможности для показа мастерства на дороге в условиях города.
Напомним, что во всех прошлых роликах в съемках участвовала мощная версия Ford Fiesta ST. Благодаря тюнингового 1965 Ford Mustang, мы сможем впервые увидеть мастерство гонщика на другом автомобиле.
Стоит отметить, что машина будет представлена на этой недели на выставке Sema, которая проходит в Лос-Анжелесе. Многие поклонники Кен Блока уже устали ждать нового ролика Gymkhana 7.
Надеемся, что весь мир в скором времени увидит новые удивительные трюки гонщика.
www.1gai.ru