Джимхана кена блока: пять дрифт-каров на пяти локациях — Motor

Содержание

Кен Блок анонсировал Джимхану 10 и документальный сериал

Вокруг личности Кена Блока постоянно ломаются копья. У кого-то вопросы к его достижениям в автоспорте, у кого-то к процессу съемок его видео. Тем не менее сложно отрицать, что для популяризации автоспорта Блок делает немало, да и его ролики привлекают массу зрителей, ведь сделаны они очень зрелищно и качественно. Каждая Джимхана — это отдельная история, с тщательно отработанным действием, отточенным сценарием и профессиональной работой оператора, режиссера, монтажера и самого Кена Блока.

Кен Блок и его команда Hoonigan уже стали настоящими медиамашинами. Их деятельность распространяется далеко за пределы видео про гонки, однако эти ролики по-прежнему остаются визитной карточкой и основным видом деятельности. И по прошествии многих лет работы каждый новый ролик должен быть лучше предыдущего.

Недавно, анонсируя 10-ю серию Джимханы, Кен Блок поднял планку еще выше. Будет создано пять автомобилей, таких же мощных, как Hoonicorn. Все они будут базироваться на разных моделях Ford. В видеотизере можно точно разглядеть Hoonicorn V2 — двигатель с двумя турбинами, на этаноле, мощностью 1400 л.с. Также видна небольшая часть раллийного Ford Escort Cosworth Group A и классического пикапа F-100 с двумя турбинами, торчащими из-под капота. Не показан, но наверняка будет в новом ролике и раллийный Focus RS RX, чаще всего встречавшийся в роликах Джимханы.

Последние несколько месяцев на канале Hoonigan в YouTube парни из Donut Shop и сам Блок зажигали на диких сайд-бай-сайд от Cam-Am. Учитывая, что эти ролики спонсирует сам производитель, есть вариант, что пятым участником новой Джимханы будет Maverick.

Со всем этим автопарком Блок снимет ролик в пяти разных локациях, которые, в отличие от автомобилей, предугадать практически невозможно — команда Hoonigan может оказаться где угодно.

Кроме того, Блок и Hoonigan объявили о том, что в сотрудничестве с каналом Amazon создается серия документальных роликов Gymkhana Files, которые будут рассказывать о том, как снимались 10-я Джимхана и предыдущие серии, а также про жизнь самого Кена Блока.

Скорее всего, все эти ролики и сама 10-я Джимхана выйдут следующей осенью, как и тизер ниже:

с Тревисом Пастраной вместо Кена Блока и Subaru вместо Ford

Для поклонников автоспорта «джимхана» ассоциируется с двумя американцами — гонщиком и шоуменом Кеном Блоком и автопроизводителем Ford. Но в 2020 году серия экстремальных заездов серьёзно изменилась в том, что касается пилота и его автомобиля.

История «джимханы» началась в 2008 году, когда на YouTube появился ролик DC Shoes: Ken Block Gymkhana Practice с Блоком за рулём раллийного седана Subaru Impreza WRX STI, а в 2009 году Кен в видео DC Shoes: Ken Block Gymkhana 2. The Infomercial пересел уже на хэтчбек Subaru Impreza WRX STI. С 2010 года у американца действует контракт с Ford и он не завершился, но «джимхана» всё равно вернётся к японской марке.Всё дело в том, что новыми героями видео стали известный американский авто- и мотогонщик Трэвис Пастрана, который сейчас является заводским пилотом Subaru Motorsports USA, а также компания Subaru of America.

Действие Gymkhana 2020 разворачивается в Аннаполисе, штат Мэриленд, в родном городе Пастраны, где пилот устраивает трюки на специально построенном для «джимханы» 862-сильном седане Subaru WRX STI. Техническим партнёром проекта стала компания Vermont SportsCar, которая помогла построить автомобиль. Машина получила полностью новый кузов, выполненный целиком из углепластика — седан отличается агрессивным кузовным обвесом, который продували в аэродинамической трубе. Оппозитный двигатель получил серьёзные доработки, новую длинноходную подвеску и полностью переработанный интерьер.

Заявлено, что новая машина весит всего 1190 кг — это на 363 кг легче, чем базовый седан. Таким образом соотношение мощности и массы Subaru из «джимханы» составляет 1 л.с. на 1,3 кг. Как отмечают в Vermont SportsCar, при постройке седана для Пастраны был учтён полученный в ралли и ралли-кроссе гоночный опыт, а также помогли заезды по подъёму на холм и трюковые прыжки. Отмечено, что аэродинамический обвес позволил не просто увеличить прижимную силу во время езды по земле, но и улучшил устойчивость автомобиля во время полётов в воздухе.

Премьера ролика Gymkhana 2020 состоялась в декабре, а в начале 2021 года, как обещают в Subaru Motorsports USA и Subaru of America, состоится презентация расширенной версии «джимханы» с участием Трэвиса Пастраны.

Фото: Subaru of America

Джимхана кен блок


Ken Block and his Gymkhana (9 видео). — DRIVE2

Кен Блок (Ken Block)

Кен Блок (Ken Block) родился 21 ноября 1967, США, Калифорния, Лонг Бич.
Имя Кена Блока широко известно во всем мире — известный гонщик-раллист и шоумен, выступавший в команде “Subaru Rally Team USA”, а недавно пересевший на Ford. Его видеоролики, ненавязчиво рекламирующие автомобили, каждый раз становятся хитами YouTube. Дело здесь не только в водительском мастерстве, но и в производстве видео, которое снимается и обрабатывается в кинематографическом качестве.

Большое количество поклонников Кен Блок приобрел благодаря проекту Джимхана (Gymkhana), который представляют собой видео различных эффектных автотрюков, связанных с прохождением установленной трассы, отмеченной шинами, бочками и конусами. На видео Кен Блок демонстрирует прекрасную технику разворотов на 180 и 360 градусов, кручения «восьмерок» и дрифта. Дрифт (Drift) Кен Блок использует везде, он помогает ему проходить трассу наиболее эффектно. Технически этот термин характеризуется прохождением поворотов с умышленным срывом задней оси и проход поворотов в управляемом заносе. Не всегда эта техника является самой быстрой, но всегда самой зрелищной.

Видео Джимханы от Кена Блока изобилует подобными приемами и привлекает огромное количество зрителей. Итак, поехали…

GYMKHANA ONE.
Первый ролик Кена Блока с Джимханой был отснят в течении двух дней на аэродроме El Toro в Южной Калифорнии и появился в конце 2008-го. В съемках проекта участвовала Subaru Impreza WRX STI предпоследнего поколения. На «заряженной» Subaru (от ателье Crawford Performance) Кен Блок за время съемок видео сжег 4 комплекта 18-дюймовых покрышек BFGoodrich.

Видео получилось энергичным и захватывающим дух. На текущий момент это видео на youtube.com имеет более 14 миллионов просмотров.

2006_SUBARU IMPREZA_ WRX STI_530 HP

GYMKHANA TWO..
Уже в июне 2009 года появляется следующая Джимхана от Кена Блока. Видео снималось в порту Лос-Анджелеса. Кен Блок пересел на новую, еще более злую «Импрезу». Добавились спецэффекты и даже присутствовали взрывы. Ролик получился отличным, хотя несколько в ином стиле, чем первый. Сравните сами. Сейчас у этого видео 45 миллионов просмотров на youtube.com.

2009_SUBARU IMPREZA_ WRX STI_566 HP

GYMKHANA THREE..
Следующего куска лакомого пирога под названием Джимхана от Кена Блока пришлось ждать более года. Съемочная площадка перекочевала из США в Европу, на юг Франции — на автодром l’Autodrome de Linas. Он представляет собой 2,5-километровый овал, построенный в 1924 году и имеющий 51-процентный бэнкинг – почти вдвое более крутой, чем на треках NASCAR. Сам Кен пересел со знакомой по предыдущим видеороликам Impreza WRX STi на раллийный вариант Ford Fiesta. Автомобиль Ford Fiesta был доработан в мастерской Olsbergs Motorsport Evolution (MSE).

На машину установлен двигатель, разработанный в этой компании, способный выдавать до 850 л.с. мощности. Но для Кена очень важен крутящий момент, поэтому мощность была занижена до 650 л.с., зато ньютоно-метров из-за это поместилось целых 895 (на 4 000 об/мин). Вес машины — всего 1 100 кг, трансмиссия — последовательная 6-ступенчатая магниевая марки Olsbergs MSE Maktrak, разгон до 100 км/час — около 2 секунд.

По состоянию на сейчас количество просмотров превышает 59 миллионов.

2011_FORD FIESTA_650 HP

GYMKHANA FOUR.
Четвертая часть проекта Gymkhana снимается уже в Голливуде, Режиссером стал Бен Конрад («Зомбилэнд», «Успеть за 30 минут»). Снова Кен Блок жжет резину, снова много дрифтит на фоне порой узнаваемых декораций Universal Studios. Его Fiesta, облаченная в резину Pirelli, проносится по местам съемок популярных фильмов: Миллионер из трущеб, Назад в Будущее, Челюсти…

Количество просмотров этого видео превышает 29 миллионов.

2011_FORD FIESTA_650 HP

GYMKHANA FIVE.
Пятым роликом Кена Блока тоже занимался режиссер Бен Конрад. На этот раз местом действия стали улицы Сан-Франциско, которые были на четыре дня перекрыты специально для съемок.

Приглашенной звездой стал Трэвис Пастрана – четырехкратный победитель ралли в США и 17-кратный чемпион экстремальных игр X Games. Снова Кен Блок на раллийной Fiesta эффектно проходит повороты, снова много дыма. Заканчивается видео видом на отплывающую баржу, на палубе которой неутомимо выписывает пируэты Кен Блок. Только за ПЕРВУЮ НЕДЕЛЮ это видео просмотрели 19 миллионов человек! По состоянию на сейчас количество просмотров превышает 74 миллиона.

2012_FORD FIESTA_HFHV_650 HP

GYMKHANA SEVEN.
Возьмите 1965 Ford Mustang, добавьте к нему компрессорный 6,7-литровый V8 гоночный мотор Roush Yates, отдача которого составляет 845 л.с. мощности и 975 Нм тяги, шестиступенчатую высоко-оборотистую механическую коробку передач, полный привод, покрасьте автомобиль в дьявольскую черную краску и Вы получите автомобиль, на котором Кен Блок, показывает свою уникальное мастерство вождения.

Съемки проходят в Лос-Анжелесе. Для того чтобы построить этот автомобиль потребовалось два года. В результате модернизации автомашина получила привод на все четыре колеса, благодаря этому теперь у Кена Блока будет больше возможностей для показа мастерства на дороге в условиях города.

Количество просмотров этого видео превышает 25 миллионов.

1965_FORD MUSTANG_845 HP

GYMKHANA EIGHT.
Многие полагали, что американский гонщик Кен Блок уже ничем не сможет удивить зрителя после семи предыдущих выпусков Джимханы, однако восьмая часть оказалась еще более сумасшедшей. В новом эпизоде, съемки которого проходили в Дубае, знаменитый гонщик и каскадер решил нас порадовать 9-ю минутами рева и дыма, устроенными на подготовленном 2,0-литровым Ford Fiesta RX43 (650 л.с.), разгон до 100 км/ч за 1.8 сек. Кроме того, хэтчбек окрасили специальной 3D-краской. Лакокрасочное покрытие автомобиля эффектно меняет свой цвет в зависимости от интенсивности освещения и угла обзора.

2015_FORD FIESTA_ST_RX43_650 HP

А помогли ему в этом самые крутые суперкары современности, включая машины из местного полицейского автопарка, пикап Ford F-150, который, как оказывается, неплохо ездит на двух колесах, а также огромный самолет с вертолетом.

Полный размер

По сценарию американский гонщик проехал по окрестностям и улицам Дубая, выполняя различные трюки. Для съемок видео власти города даже перекрыли одну из самых загруженных дорог Дубая – шоссе шейха Зайда. Кроме того, к съемкам ролика была привлечена полиция и задействовано множество других суперкаров, с которыми Кен Блок потягался в драг-рейсинге. Так, в плане разгона с места до сотни Фиеста американского гонщика оказалась на 0,5 секунды быстрее 1 001-сильного Bugatti Veyron.

GYMKHANA NINE.
13 сентября 2016 года состоялась презентация очередной серии Gymkhana от Кена Блока – девятая часть получила название Raw Industrial Playground, а ее съемки прошли в городе Буффало, штат Нью-Йорк. На этот раз Кен Блок пересел на 600-сильный гоночный хэтчбек Ford Focus RS, который способен набирать сотню с места за две с небольшим секунды. Вскоре эту машину можно будет опробовать в игре Forza Horizon 3 на консоли Xbox One.

Полный размер

2016_FORD FOCUS_RS_600 HP

В целом, Gymkhana Nine: Raw Industrial Playground оказалась не столь впечатляющей, как предыдущие две части, хотя счены с поездом и проезде по кромке пирса получились весьма эффектными.

Полный размер

P.S. Надеемся, что на этом Кен Блок не остановится и весь мир в скором времени увидит новые удивительные трюки гонщика.

www.drive2.ru

Кен Блок — умопомрачительный шоумен из Америки.

Известность Кена Блока (англ. Ken Block) основана на его спортивных успехах и удачных медийных проектах. Он занимался раллийными гонками, сноубордингом, мотокроссом, скейтбордингом. Кен Блок cтал известным шоуменом ролики которого пользуются популярностью в YouTube, собирая огромное количество просмотров во всем мире. Сегодня он руководитель основанной им же «DC Shoes».

Биография Кена Блока

Кен Блок появился на свет в городе Лонг-Бич штат Калифорния в 1967 году, с самого детства начав увлекаться экстремальными видами спорта. Первых успехов он достиг в скейтбординге, но просто кататься на скейте было мало, и в 1993, с другом Дэнни Уэйем основал “DC Shoes”. Их компания занялась выпуском спортивной обуви, став одним из самых заметных брендов на рынке.

С 2004 года Кен заинтересовался раллийными гонками, где дебютировал в 2005 году. За время своей гоночной карьеры до 2016 он много раз побывал на подиумах и одержал несколько побед. В 2008 году на Ютубе появилась первая Джимхана (Gymkhana) – удивительное шоу, в котором Кен опровергает законы физики, вытворяя на машине поразительные трюки, включая уникальный прыжок длиной 52 м. В экстремальное автосоревнование Кен привнес максимальный драйв и адреналин. Кен Блок – экстремал, гонщик, шоумен, бизнесмен, мультимиллионер и просто хороший человек. Миллионы людей любят его, наслаждаясь зрелищем которое он им дарит.

Кеннет Блок и его успехи в Ралли

Блок пришел к ралли в 2005, когда ему исполнилось 37 лет, что для профессионального спорта уникальное достижение. Достигнув впечатляющих успехов, уже за первые 3 года он поднялся на 19 подиумов.

2005

Раллийная карьера началась с «Vermont SportsCar» на специально построенном боевом автомобиле Subaru WRX STi. Взяв участие в заездах «Sno*Drift», в дебютном сезоне он пять раз финишировал выше шестой строчки и победил в своем классе. По итогам «Rally America» оказался на четвертой строчке. За это он получил награду «Лучший новичок Ралли Америка», что стало его первым крупным успехом.

2006

Следующий год Кен провел в «DC Rally» в компании с Трэвисом Пастраной. После заключения контракта с компанией Субару, они начали выступать под названием «Subaru Rally Team USA». Обновленная Subaru WRX STi оказалась успешным выбором. В 2006-м Кен ездил в популярнейшем в штатах «X Games XII» где стал третьим призером. В рамках престижного «Ралли Америка» взял серебро.

2007

Кен снова едет на «Икс Геймз XIII», результатом стало серебро, в серии «Rally America» он стал бронзовым призером. Впервые Блок соревнуется в мировом раллийном чемпионате – FIA WRC: этапы в Мексике и далекой Новой Зеландии. Среди группы N он дважды попадал в пятерку лидеров. По итогам в его активе было 19 призовых мест и 8 первых.

2008

Кен становится владельцем Subaru WRX STi. На нем он выступил на «Rallye Baie-des Chaleurs», где готовился к ЧМ. На этой машине была одержана победа, но она не пошла в зачет ввиду отсутствия лицензирования от канадской федерации. На «Ралли Нью-Йорк» экипаж Блока тоже победил, а на «X Games XIV» Кен стал третьим, по причине технических проблем. В “Ралли Америка” осенью он взял серебро, продублировав этот результат в заездах «Lake Superior Performance».

2009

Этот год не ознаменовался существенными достижениями в спорте. Зато Кен отснял материал для всемирно известного автомобильного телешоу Top Gear, а его ролик «Gymkhana 2» вошел в топ 4 по просмотрам на YouTube. Бренд «DC» достиг максимума продаж.

2010

Уже 6 января Кен заключил соглашение с «Monster World Rally», с которой взял участие в гоночных этапах WRC. Для этого “M-Sport Racing” была подготовлена машина Ford Racing Fiesta RS, аналогичная той, на которой он гонялся на пятом для себя «X Games» и шестом соревновании «Rally America». Блок стал первым американцем пилотирующим Форд на мировом раллийном чемпионате и пятикратным победителем на «100 Acre Wood», превзойдя рекорд установленный Баффамом.

2011

В марте Кен попадает в неприятную аварию со штурманом Алексом Гелсомино, на португальском этапе. Оба оказываются в больнице, все заканчивается благополучно. В этом же году на Ютубе появляется еще одна зубодробительная Джимхана.

2012

Кен продолжает активные выступления, но программу мирового чемпионата он сокращает до трех этапов. Высвободившееся время посвящается «X Games». Одна из дисциплин в них – “Global RallyCross“, здесь Блок уступает только легендарному Себастьяну Лебу. Берет участие в заездах американского раллийного чемпионата.

2013

На первом же гоночном этапе «Ралли Мексика» Блок сразу входит в первую десятку. По набранным в итоге очкам он становится седьмым.

2014

Блок воссоединился со своим старым спонсором Castrol. В чемпионате WRC поучаствовал в “Ралли Каталония”, до последнего этапа замыкая первую десятку. Прокол стал причиной того, что Кен скатился на 12 место.

2015

Несмотря на то, что Блоку приходилось уделять все больше времени созданной им компании Hoonigan, он взял участие на этапах чемпионата «Global RallyCross», отказавшись от заездов в рамках WRC.

2016

Вместе с одним из новых ведущих Топ Гир – Мэттом ЛеБланом, Блок снялся в эпизоде шоу. Находясь у мемориала в Кенотафе, 13 марта, он на Форд Мустанг начал накручивать «пончики», что вызвало резко негативную реакцию общественности консервативной Великобритании. Кен взял участие в WRC, на в «Supercar Final», который проводится на знаменитой немецкой трассе «Хоккенхаймринг», он занял 3 место – это второй его подиум на этих соревнованиях.

Кен Блок и его деятельность

  • В рамках раскрутки «DC Shoes» в 2005-м Кен участвовал в заездах «Gumball 3000», для чего доработал 3 обновленных Subaru WRX STi, работу с которыми и спонсировала компания. В той же машине, но уже 2006 г.в., он выехал на «Один круг Америки» («One Lap of America») с гонщиком Брйаном Скоттом. Парни заняли всего 45 место, но все же устроили яркое шоу. 

Gumball 3000 WRX STI

  • В 2006 Кен совершил свой знаменитый прыжок на 52 м, подлетев на 8 м. Это случилось на шоу «Каскадеры», представленном на канале Дискавери. 

  • В следующем году Кен со сноубрдистами «DC Shoes» помогал в постановке трюковых номеров в Новой Зеландии, где сделал еще один уникальный прыжок на раллийном автомобиле. Неудачное приземление привело к травме позвоночника и попаданию в больницу.

  • Во время съемок одного из выпусков Топ Гир 2009 Кен Блок взял с собой Джеймса Мэя, которого поразил вождением в стиле Джимханы на поле аэропорта Инйоркен.

  • Наш герой не обошел своим вниманием и виртуальный мир, став одним из пилотов популярной игры от Codemasters – Dirt 2 на своей, ставшей уже знаменитой, Субару. В третьей части игры он появился в образе инструктора по Джимхане, а его Форд Фиеста и Форд Фокус доступны для выбора геймерами. Также его Фиеста с логотипами Hoonigan и Monster представлены в аркадном гоночном симуляторе того же производителя – Dirt Showdown, где можно посоревноваться на кроссовых трассах.

  • Чтобы популяризировать свой проект “Джимхана”, в 2018 Кен выпускает новый сериал «The Gymkhana Files». Это совершенно новое зрелище, приподнимающее завесу таинственности над магией трюков фееричных каскадерских заездов на уникальных треках. Проект состоит из восьми серий выходящих на принадлежащей “Амазон” платформе, первая из них была представлена 16 ноября. Для фанатов освящены уникальные материалы съемок, не вошедшие в финальные ролики, что наверняка сделает сериал еще популярнее. В нем возьмет участие вся команда, а закончилось все грандиозной Джимханой 10.

Джимхана Кена Блока

Джимхана – один из популярных видов автоспорта, зародившийся в Японии. На соревнованиях гонщики должны пройти сложную трассу за минимальное время. Для усложнения на трассе расставляются препятствия в виде покрышек, конусов и других предметов. Трасса проходится в установленном режиме, при этом пилоту приходится делать сложнейшие повороты, в том числе на 180 и 360 градусов. Машина едет задом, проходит парковочные боксы, крутит «бублики», «восьмерки», проделывают другие трюки. Своими роликами Кен Блок изменил Джимхану, превратив ее в безумное притягательное шоу «без соперников», включающее прыжки с трамплинов, скоростную езду и красивые повороты.

Первая Gymkhana была отснята в 2008 году на одном из многочисленных аэродромов Калифорнии. В ней используется раллийный седан Subaru WRX STi. Чтобы он лучше жег резину, специалисты доработали 2,7 л двигатель, выдающий теперь 537 сил, именно эта машина использовалась для ставшего уже легендарным 52 метрового прыжка.

Для постановки трюков понадобилось всего 4 комплекта шин, что для Кена просто детский показатель. Ролик сразу привлек внимание любителей автоспорта. Зрителей поразили скоростные виражи на бетоне заброшенного аэродрома, а «пончики» вокруг человека, мирно едущего на сигвее, вызывали бурю эмоций. Этот ролик набрал более 15 млн. просмотров.

Вторая часть Джимханы вышла с новой машиной. Кен решил, что для нее подойдет его собственная – тоже Subaru WRX STi, но в кузове хэтчбек. Прокачка была поручена «Crawford Performance». Машина была полностью разобрана и дополнена гоночными деталями и узлами. Применение карбона позволило снизить массу на 270 кг. Двигатель 2.7 с нагнетателем разогнали до 566 лошадиных сил с крутящим моментом в 611 Н·м.

Для Джимханы был выбран порт Лос-Анджелеса, на площадке заставленной контейнерами, кранами и портовыми грузами. Головоломные трюки, проезд по разбивающимся лампам, причалу, на грани сваливания в воду, контакт с манекеном, «бублики» вокруг пейнтбольного стрелка, взрывы – эти трюки стали причиной более 50 млн. просмотров.

Третья Джимхана увидела свет в 2010, снималась во франции на треке Лина-Монрели, построенный в далеком 1924. Это овал длиной 2,5 км с уникальным бэнкингом в 51%. Такого нет даже на знаменитых треках НАСКАР. Этот ролик отсняли с раллийной версией Ford Fiesta для прокачки которого были привлечены ребята из «Olsbergs Motorsport Evolution». При боевой массе 1100 кг, из двигателя выжали 840 сил, но потом снизили до 650, при полном приводе этого оказалось вполне достаточно. Особенностью этого автомобиля является то, что после несложной доводки он мог участвовать не только в Джимхане, но и классических раллийных гонках.

Видео в клубах дыма от резины демонстрирует бешенные скорости и удивительные маневры. Кен снова продемонстрировал полюбившийся фокус с «бубликами» вокруг сигвея и возможности Форда на мокрой трассе. Захватывающие дух проезды под колоннами, пончики на бэнкинге, пламя из выхлопных труб, изорванная резина и 65 млн. просмотров на Ютубе обеспечено.

Четвертый выпуск снимался с тем же автомобилем в Голливуде среди декораций известных фильмов, а режиссировал его знаменитый – Бен Конрад. Для нее использовался тот же, отлично зарекомендовавший себя Форд. Съемки продолжались целых пять дней, результат потряс мир. Особенно понравился любителям горящий человек, идущий на Джимхану и быстро меняющиеся пейзажи вокруг автомобиля типа горящей свалки и акулы из фильма «Челюсти». В ролике снова присутствует сигвей с едущим на нем маленьким Кинг-Конгом, из-под которого затем была ловко выбита лестница, результат – 31 млн. просмотров.

В 2012 Джимхана в том же составе переехала в Сан-Франциско, для чего некоторые улицы города пришлось перекрыть на четыре дня, чтобы по ним могла летать взбесившаяся Фиеста. Представить сложно, сколько людей из офисов могли наблюдать да этим действом. В качестве объектов для наворачивания бубликов на этот раз были выбраны трамваи, а дрифта – портовые пирсы. Зрителями очень понравились затяжные прыжки и ролик набирает 99 млн. просмотров.

Шестой выпуск прошел на специально подготовленной для экстремального вождения площадке с традиционными препятствиями и «полицейскими» передвигающимися на сигвеях и Авентадорах. Для заезда использовался все тот же, полюбившийся всем, Форд Фиеста. Джимхана 2013 г. набрала 48 млн. просмотров.

В 2014 для Джимханы было разработано уникальное купе «Hoonicorn RTR» – новый хит от Ken Block 43 (Его номер) стилизованный под Mustang 1965 года выпуска. Этот монстр комплектовался двигателем V8 на 845 сил, объемом 6.7, работающий с шестиступенчатой трансмиссией Sadev. Действо проходило на улицах и хайвэях Лос-Анджелеса в клубах дыма от сожженной резины. Снова традиционные «пончики» и «восьмерки» кружат голову, пролеты под мостами заставляют вздрагивать, а проезд по бетонке заставил вспомнить о старом добром Терминаторе. При этом машину мотает так, что кажется буд-то она просто потеряла связь с землей и реальностью – 47 млн. просмотров подтверждают, что интерес к Джимхане остается на должном уровне.

Восьмая и девятая Джимхана прошли в Дубае. Кен Блок снова пересел на полюбившуюся ему Ford Fiesta. В Аравийской пустыне он поднимал целые облака песка, извергал пламя, жег резину в кругу модных полицейских авто, летал вокруг шасси авиалайнера, а бублики крутил вокруг Форд-150, который почему-то ехал на двух колесах – все это увидели 27 млн. зрителей.

Покатушки по Баффало проходили по безлюдным улицам с традиционным трюкачеством и запахом паленой резины. Особенно публике понравилась композиция с вертолетом, у которого под брюхом болтался не маленький пикап. Все это увидели 34 млн. поклонников.

Для следующих выпусков проводится работа над Hoonicorn RTR и Hoonitruck. После установки двойного наддува, с 6,7 л удается снять 1400 лошадиных сил. Новый выпуск выходит в рамках сотрудничества с Amazon, конкурируя по просмотрам с проектом The Grand Tour.

Вне гонок

За рамками ралли и Джимханы особое внимание привлек гусеничный снегоход Ford F-150 Raptor TRAX – на базе популярного в США пикапа. Он оборудован двигателем V-образным восьмицилиндровым объемом 6.2. Вместо колес здесь используется четыре гусеницы Mattracks.

Сегодня десятки миллионов поклонников по всему миру уже просмотрели и ждут новых выпусков от “Медиамашины”. Этот парень сумел объединить спорт и искусство, создавая захватывающее зрелище. Бренд “DC” продолжает выпускать популярную обувь и оборудование. А Кен продолжает разрабатывать новые проекты, чтобы удивлять и поражать своих поклонников.


Официальный сайт Hoonigan: hoonigan.com

Официальный российский сайт «DC Shoes»: dcrussia.ru

drivecontact.ru

Gymkhana (Ken Block) — DRIVE2

Наткнулся на ряд роликов в сети под названием «Gymkhana». Поражен мастерством пилота — Кен Блок (Ken Block) — красиво гоняет. Ну и немного биографии этого человека.
Кен Блок (Ken Block) – родился 21 ноября 1967, в Лонг-Бич, Калифорния – Американский спортсмен, бизнесмен и известный гонщик-раллист, выступающий в команде “Subaru Rally Team USA”.

Это человек, который был одним из первопроходцев, начавший производить спортивную одежду для сноу&скейт-бордистов. В 1993 году он являлся одним из соучредителей компании по производству обуви для сноубордов и самих досок «DC Shoes». В 2004 г. Кен продал часть своих акций за 2 млрд долларов и начал принимать активное участие в раллийной спортивной жизни. Т.е. заниматься профессионально ралли он начал с 2005 года (когда ему было 38 лет), а в 2006 уже подписал контракт с командой Subaru. В том же 2006 Кен прикупил Subaru Imreza WRX STi, оттюнинговал её для участия в ралии. За 3 года он побывал на 19 подиумах, из которых 8 побед в общем зачете.

Он творит такие вещи на своем заряженном Subaru WRX STI, что дух захватывает даже у людей не увлекающихся авто. Это истинное мастерство и даже искусство.

Немного истории:

2005

В 2005, Кен Блок свою национальную раллийную карьеру с команды Vermont SportsCar team. Vermont SportsCar team подготовила его 2005 Subaru WRX STi, для соревнований. Его первым гоночным ралли был Sno*Drift, где он заканчивает седьмым в общем зачёте и пятым в Группе N класса. В течение сезона 2005 года, Блок имел пять лучших результатов, и поместился третьим в общем зачёте Группы N класса и четвертый в общем зачёте на Розыгрыше Американского Национального Чемпионата. В конце первого года его ралийной карьеры, Кен Блок выиграл Rally America Rookie вознаграждения Года.

2006

В 2006, Кен Блок наряду с партнёром по команде DC Трэвисом Пэстрэна подписал новую сделку с Subaru. Через эту сделку, товарищи по команде стали известными как «Subaru Rally Team USA.» С новым сезоном розыгрыша, Блок также получил совершенно новый Vermont SportsCar 2006 Subaru WRX STi. Он стал первым на X Games rally в X Games XII. На соревновании, Блок Завершает заезд бронзой. Он продолжал участвовать на 2006 Розыгрыше Американского Национального Чемпионата, где он закончил вторым в общем зачёте.

2007

В 2007, Кен Блок участвовал в X Games XIII, где он стал вторым и выиграл серебряную медаль. В 2007 на состязании Америка Национальный Чемпионат, Блок закончил третьим в общем зачёте. В течение этого сезона, Блок также вступил в несколько раундов Мирового Чемпионата; Ралли Мексики и ралли Новой Зеландии. На соревнованиях в Новой Зеландии, Блок поставил два лучших рекорда пять раз в Группе N класса. В конце 2007, Блок достиг 19 подиумов и 8 полных побед в ралли-событиях.

2008

В 2008, Блоку предоставили совершенно новый 2008 Subaru WRX STi для гонок. Блок решил конкурировать в Rallye Baie-des Chaleurs канадского Чемпионата, чтобы получить некоторый опыт с его новым автомобилем 2008 года и подготовиться к Мировым Чемпионатам позже в этом году. Блок получил первую победу в Rallye Baie-des Chaleurs. Это было только вторым соревнованием для нового автомобиля. Блок и сменяющий его водитель не могли получать любые пункты чемпионата в случае из-за отсутствия канадской лицензии для соревнования. Блок участвовал в Нью-Йоркских соревнованиях в США и закончил его первым местом. В X Games XIV, Блок завершил состязания, поделив место с Дейвом Миррой. Это произошло из-за проблем с автомобилями у обоих конкурентов. У Блока, кто сделал это к полуфиналам, была проблема с радиатором после приземления автомобиля с трамплина. Оба конкурента получили бронзу из-за поврежденных автомобилей, неспособных участвовать, медалями наградили их обоих.

Блок участвовал на 2008 Розыгрыше Американского Национального чемпионата, который закончился 17-ого октября 2008. В случае, он закончил вторым в общем зачёте с безоговорочной победой в последнем случае. В будущем у Блока три состязания World Rally Championship.

В 2010 году мистер Блок выступает за марку Ford (что лично для меня разочарование) хотя он видимо так не считает:

«Я в восторге от того, что буду управлять на ралли автомобилем Ford. Этот бренд – впечатляющая сила в автоспорте», – сказал Кен Блок. «Ford превосходно выступает на ралли, начиная со времен Escort в 70-х годах, RS200 группы В, и заканчивая современными автомобилями: Focus и Fiesta. Я очень рад, что стану частью этой потрясающей истории успеха. Не говоря о том, что мой отец гордился бы мной. Он всегда был предан марке Ford».

И, собственно, видео.

www.drive2.ru

[видео] Кен Блок и его Джимхана — DRIVE2

Кеннет «Кен» Блок (родился 21 ноября 1967 в Калифорнии) — спортсмен, принимавший участие во многих видах спортивных соревнований, включая скейтбординг, сноубординг, мотокросс, ралли и ралли-кросс. Наиболее известен благодаря серии снятых им видео-роликов «Джимхана».
В 1994 году вместе с Деймоном Уэйем основывает компанию по производству спортивной обуви для скейтбордистов DC Shoes. Дела идут хорошо, и в марте 2004 года Quiksilver Inc. покупает DC Shoes за 87 миллионов долларов.
В 2005 году начинает раллийную карьеру.

Джимхана (англ. gymkhana) — вид автоспорта, получивший распространение в Японии, США, Великобритании и Южной Африке. Цель соревнований — пройти трассу за минимальное время с максимальной скоростью. Трассы зачастую весьма сложны, на них расставляются препятствия в виде конусов, автомобильных покрышек и бочек. Одна из важнейших частей этого спорта — запоминание трассы.

Джимхана 1
Первый ролик серии выпущен в 2008 году, Кен Блок за рулём Subaru Impreza WRX STI

Джимхана 2
Автомобиль — снова Subaru Impreza WRX STI, но уже следующего поколения; место действия — порт Лос-Анджелеса

Джимхана 2.1: Block vs Dyrdek

Джимхана 3
Кен Блок пересел на Ford Fiesta; место действия — Франция; в съёмках приняла участие группа The Cool Kids
Part 1. The Music Video Infomercial (feat. The Cool Kids)


Part 2. Ultimate Playground — l’Autodrome, France

Джимхана 4: The Hollywood Megamercial
Автомобиль — Ford Fiesta мощностью более 600 л. с.; место действия — съёмочные павильоны Universal Studio (присмотревшись можно увидеть фоны из таких известных фильмов как «Назад в будущее», «Челюсти», «Миллионер из трущоб»)

Джимхана 5: Ultimate Urban Playground — SAN FRANCISCO
Место действия — Сан-Франциско; участвует известный гонщик Трэвис Пастрана (Travis Pastrana)

Джимхана 6: The Ultimate Gymkhana Grid Course

Джимхана 8: Ultimate Exotic Playground in Dubai

Джимхана 9: Raw Industrial Playground

www.drive2.ru

Блок, Кен — Википедия

Кен Блок
Гражданство  США
Дата рождения 21 ноября 1967(1967-11-21) (52 года)
Место рождения Лонг-Бич, Калифорния, США
Официальный сайт hooniganracing. com
Дебют 2005
Текущая команда Monster World Rally Team
(2010-наши дни)
Бывшие команды Subaru Rally Team США
Лучшее место в чемпионате Второй в 2006 и 2008
2004[1]
2005[1]
2009
• Один из самых влиятельных людей (#17) в журнале Sports Business
• Ad Age’s Marketing 50
• Один из быстрых топ 50 в журнале Fast Company
• За 40 топ 40 в журнале Awards, Sports Business
• Rally America’s Rookie of the Year
• Gymkhana 2 была в 2009 году #4 самых просматриваемых видео
 Медиафайлы на Викискладе
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Блок.

Кен Блок (родился 21 ноября 1967, США, Калифорния, Лонг Бич)[2] — американский автогонщик и шоумен, один из основателей компании DC Shoes.[1] Блок принимал участие во многих видах спортивных соревнований, включая скейтбординг, сноубординг, мотокросс, ралли, ралли-кросс, джимхана.

Кен Блок основал DC Shoes в 1994 году.[1] Они начали DC Shoes как маленькую компанию по производству спортивной обуви для скейтбордистов. Кен Блок верил, что, как и всем остальным спортсменам, скейтбордистам нужна специальная обувь, чтобы соревноваться на высшем уровне.[1] Блок и Уэй начали продавать такую обувь, и бизнес начал расти. В мае 2004 DC Shoes была приобретена компанией Quiksilver, Inc.[1] Сегодня DC Shoes известна своим широким выбором спортивного снаряжения, включая обувь и другую одежду. Для реализации на рынке этих продуктов Кен Блок и другие партнёры DC Shoes сотрудничают со многими спортсменами, чтобы развивать компанию и повышать постоянно растущий бизнес DC Shoes.[1]

2005[править | править код]

В 2005 году Кен Блок начал свою раллийную карьеру с командой Vermont SportsCar.[3] Vermont SportsCar подготовила для Блока Subaru WRX STi, на которой он должен был участвовать. Его первый раллийный сезон был Sno*Drift, где в общем зачете он финишировал седьмым и пятым в группе класса N.[4] В сезоне 2005 года Блок имел пять финишей в первой пятёрке и занял третье место в группе класса N и четвёртое место в общем зачете в национальном чемпионате Rally America.[3] К концу его первого раллийного года Кен Блок выиграл приз Rally America Rookie Of The Year.[5]

2006[править | править код]

В 2006 году Кен Блок, вместе со своим товарищем по команде DC Rally Трэвисом Пастраной, подписал новое соглашение о спонсорстве с Subaru.[3] Благодаря этой сделке товарищи по команде стали известны как «Subaru Rally Team USA».[3] С новым раллийным сезоном Блок получил новую 2006 Subaru WRX STi, подготовленную компанией Vermont SportsCar.[3] Он принял участие в первом X Games ралли на X Games XII.[3] На соревновании Блок финишировал третьим и взял бронзу. Также он участвовал в национальном чемпионате Rally America 2006, где финишировал вторым.[3]

2007[править | править код]

В 2007 году он участвовал в раллийном соревновании X Games XIII, где занял второе место и взял серебряную медаль[5]. На национальном чемпионате Rally America 2007 Блок финишировал третьим. Во время этого сезона Блок также принял участие в нескольких этапах мирового чемпионата по ралли: Rally Mexico и Rally New Zealand. На Rally New Zealand у Блока было два финиша в первой пятёрке в группе класса N.[4] К концу 2007 года Блок достиг 19 подиумов и 8 побед в раллийных соревнованиях.[1]

2008[править | править код]

В 2008 году Блок получил новую машину 2008 Subaru WRX STi. Блок решил участвовать в Rallye Baie-des Chaleurs канадского чемпионата по ралли, чтобы получить опыт в своей новой машине и подготовиться к мировому чемпионату по ралли в конце этого года.[6] Блок одержал первую победу на канадском ралли.[6] Это было только второе соревнование для новой машины. [6] Блок и его штурман не смогли получить очков из-за отсутствия лицензии для соревнования в Канаде. Блок принял участие на ралли Нью-Йорк США и занял первое место.[7] В раллийном соревновании X Games XIV Кен Блок разделил третье место с Дэйвом Миррой.[8] Это произошло из-за того, что оба участника имели проблемы с их машинами. Блок, который дошёл до полуфинала, имел проблему с радиатором ввиду неудачного приземления машины после прыжка. Оба с бронзовыми местами не могли участвовать с их поврежденными машинами, и поэтому обоим дали медали.[8]

Блок участвовал в национальном чемпионате Rally America 2008, который завершился 17 октября 2008. Он финишировал вторым. На ралли Lake Superior Performance Кен Блок финишировал на одну минуту быстрее, чем его ближайший соперник, и занял второе место.[9] После этого ралли у Блока было ещё три соревнования на мировом чемпионате по ралли.

2010[править | править код]
Кен Блок испытывает новую Ford Fiesta. 2010 год

6 января 2010 года команда Monster World Rally объявила Кена как их гонщика для нескольких этапов чемпионата мира по ралли, на котором он будет представлять Monster/Ford Racing Fiesta RS. Его машина будет сделана на севере Англии компанией M-Sport, которая также готовит официальные машины Ford WRC.. Блок будет участвовать в его шестом сезоне национального чемпионата Rally America на Ford Fiesta и также на своем пятом X Games. Кен Блок также будет первым американским гонщиком компании Ford на чемпионате мира по ралли. 27 февраля 2010 Блок выиграл 100 Acre Wood пятый раз подряд. Этим достижением он превзошёл рекорд Джона Баффама.[10]

2011[править | править код]

Кен Блок и его штурман Алекс Гелсомино 23 Марта в результате аварии на 2011 Rally de Portugal в Фаро, Португалия, попали в больницу.[11] Вскоре ответственный за команду Monster World Rally сообщил, что с ними все в порядке.[12] Также Кен Блок выпустил очередной безбашенный ролик из серии «Джимхана».

2012[править | править код]

Американский гонщик Кен Блок сократил программу в чемпионате мира по ралли до 3 этапов. Сокращение программы пилота в чемпионате мира вызвано его обязательствами в других сериях, среди которых первенство по ралли-кроссу Global RallyCross, турнир X Games и этапы американского чемпионата по ралли.

Результаты в Rally America[править | править код]
Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал в очковой зоне
12 Финишировал вне очковой зоны
Сход Не финишировал
ДСК Дисквалифицирован
НС Не стартовал
Т Травмирован или болен
ИСК Исключён из протокола
НП Не прибыл
ОТК Отказ от участия
Результаты в чемпионате мира по ралли[править | править код]

В 2005 году Кен Блок вместе с партнёрами DC Shoes принял участие в ралли Gumball 3000. Для этого ралли были модифицированы три Subaru WRX STi 2004 года, спонсированные компанией DC Shoes.[13][14]

В 2006 году Кен Блок принял участие в соревновании One Lap Of America вместе с Браеном Скоттом. Они были в одной команде в машине Subaru WRX STi 2006 года и финишировали сорок пятыми.[15]

В 2006 году для канала Discovery на шоу «Каскадёры» Кен Блок на своей Subaru WRX STi прыгнул на 171 фут (52 метра) и в высоту на 25 футов (8 метров).[3] Вся серия была посвящена этому трюку.

В 2007 году Кен Блок присоединился к команде DC Shoes Snowboarding в Новой Зеландии.[3] Блок сделал большой прыжок и помог сноубордистам в трюках.

В 2009 году для канала BBC на программе Top Gear Кен Блок взял Джеймса Мэя и показал ему вождение в стиле джимхана в аэропорту Инйоркен, также он соревновался с Рикки Кармайклом, которого он называет «хорошим другом». В 2018 году он выпустил юбилейную Джимхану , которая длится 19 минут , содержит 5 автомобилей, включая новоиспеченный Ford F-150 с существенно модернизированным двигателем от Ford GT 2017 модельного года.

Кен Блок является гонщиком в компьютерной игре компании Codemasters Colin McRae: Dirt 2 со своей Subaru Rally Team USA Impreza WRX STi.

Также раллист появился в играх Dirt 3 и Dirt Showdown, но уже на автомобиле Ford Fiesta.

В 2015 году снялся в роли «иконы» для игры Need For Speed от Electronic Arts.

В 2019 принял участие в видеоигре Forza Horizon 4 .

ru.wikipedia.org

Кен Блок, DCshoesFILM, GYMKHANA. — DRIVE2

Знаю что многие видели уже все эти видео, о них много написано и сказано, но я считаю что их можно пересматривать еще много раз)
Не являюсь поклонником Кена Блока, но его творчество нельзя не признавать. Понятно что многие современные раллисты могут так ездить, но сама подача, реализация и качество этих видео роликов реализовано на 10 из 10.

Сам Кен Блок один из основателей и недавно назначенный генеральный директор компании DC Shoes. Блок принимал участие во многих видах спортивных соревнованиях, включая скейтбординг, сноубординг, мотокросс и в особенности ралли.
Кен Блок участвовал в таких чемпионатах по ралли как: Rally America и WRC.
В Rally America он выиграл 10 этапов за 5 лет, лучший его итоговый результат 2 место в 2006 году.
в WRC на мой взгляд он не добился особо хороших результатов, но и выступает он там редко.

Один из первых роликов команды DCshoesFILM с Кеном Блоком — это GYMKHANA TWO, он был снят в 2009 в одном из портов Города Ангелов, именно этот ролик принёс Кену Блоку и его съемочной команде известность в мировом масштабе. В этом видео Блок пилотировал Subaru Impreza WRX STI 2009, 566 лс, 611 крутящий момент.

Вторым серьёзным видео был — Gymkhana THREE, который был снят в лвух частях. Тут Кен Блок уже ездит не на Subaru, а на Ford Fiesta 2011, 650 лс, 660 крутящий момент, до 60 км\ч за 1.9 сек.
Видео было снято на автодроме Montlhéry во Франции, в 2010 году.

Первая часть — это можно так сказать клип группы The Cool Kids, с участием Блока и его машины.

Вторая часть — это уже Action)))

На этом видео Кен Блок уже в программе Top Gear c Джеймсоном Мея, он показал ему вождение в стиле Джимхана на аэропорте Инйоркен, также он соревновался с Рикки Кармайклом, который ехал на мотоцикле.

А это одно из первых видео Блока где он пилотирует в стиле Джимхана, тут он на Subaru Impreza WRX STI 2006, 530 лс. Суди по надписям в видео тут он всего на всего проходит тесты и практикуется)) не плохо так.

Тут Блок уже в Новозеландском сноу-парке тестирует новый способ открытие заднего багажника.

В этом видео во всём тоже Новозеландском сноу-парке Кен снимает очередное супер видео со сноуборд командой DC Team

Версия 2.1 ролика GYMKHANA. Ролик сделан в комичной интерпретации, на нём Роб Дудрек (профессиональный скейтбордист) ездит на мини Субару Кена Блока.

Ролик-сборник моментов снятых камерой «Slo-Mo». На мой взгляд самые яркие моменты.

SnowBaru)))

www.drive2.ru

Джимхана 10 от Кена Блока набрала миллион просмотров

Опубликованное видео десятой части «Джимханы» Кена Блока набрало почти миллион просмотров на официальном YouTube-канале Hoonigan. В ролике приняли участие несколько автомобилей, в том числе те, которые были созданы специально для юбилейного выпуска.

Видео снимали в пяти локациях по всему миру. В партнерах проекта значатся компании Pennzoil, Forza, Ford, Toyo Tires, Monster Energy и Can-Am. Для съемок Кен подготовил 914-сильный пикап Ford F-150. Проект Hoonitruck создали на основе пикапа Ford F-150 1977 года, под капотом установлен доработанный 3,5-литровый турбомотор V6 EcoBoost. Пикап получил также 6-ступенчатую секвентальную трансмиссию Sadev и полный привод. Алюминиевый кузов выполнен в фирменных цветах команды Hoonigan, а 20-дюймовые колесные диски fifteen52 облачены в резину Toyo Tires.

Напомним, в конце тизера, выпущенного в октябре, Блок выразил надежду, что надеется, что ролик понравится зрителям, и добавляет, что то больше он ничего подобного делать не будет. Пока неизвестно, станет ли десятая часть финальной «Джимханой».

Проект Gymkhana был запущен известным американским гонщиком и каскадером Кеном Блоком в 2011 году. Серия насчитывает уже девять роликов с самыми яркими трюками на сверхмощных машинах, которые привлекают миллионы зрителей со всего мира.

Не так давно Amazon анонсировал минисериал The Gymkhana Files, в рамках которого будет рассказано о съемках экстремальных раллийных гонок Кена Блока «Джимхана». В фильме расскажут о том, как Кен Блок снимает свои знаменитые каскадерские ролики по экстремальному прохождению необычных раллийных трасс и покажут особенно крутые бекстейджи.

Что такое Джимхана? Её виды и история.

Тонны дыма от шин, смертоносные трюки, невероятные заносы и множество забавных уловок. Скорее всего, вы видели одно из многих видео о Gymkhana на YouTube за многие годы с участием известного Кена Блока. С 2008 года Кен с невероятной точностью проходил Gymkhana и собрал более 43 миллионов просмотров. За все эти годы появилось несколько специально настроенных автомобилей, включая оригинальную Subaru Impreza WRX STI, Ford Focus, Ford Fiesta, Ford Mustang (Hoonicorn), а также несколько других Фордов и классических автомобилей.

К сожалению, Кен Блок прервал свою серию после десяти напряженных и захватывающих видеороликов Gymkhana, но это не означало конца серии. Ралли-гонщик и исполнитель трюков Трэвис Пастрана взял роль Gymkhana и недавно дебютировал на автомобиле, который вернулся к истокам серии. Специализированный Subaru WRX STI мощностью 800+ лошадиных сил с активным аэродинамическим управлением появился в Gymkhana 2020 с Пастраной за рулем. В своем дебютном видео Gymkhana Пастрана мчится на мощном Subaru по улицам своего родного города Аннаполис, штат Мэриленд, и совершает сумасшедшие прыжки, достигая скорости более 240 километров в час по проселочным дорогам.

Так что же такое Джимхана? Как водитель раллийного автомобиля, выполняющий захватывающие трюки для фанатов, присвоил название конных соревнований? Мы попытаемся прояснить все подробности, развеивая дым от шин, и рассмотрим с чего начался автоспорт, связанный с широко известной серией видео, известной как Gymkhana.

Что такое Джимхана?Термин Джимхана возник в Индии, где первоначально использовалась как место собрания, но превратилась в значение демонстрации умений, основанных на опыте. Затем джимхана проникла в царство лошадей, использовав ее как термин для обозначения высококвалифицированных маневров верховой езды, таких как крутые повороты, специальные прыжки, скользящие остановки и точные движения — все это в гонках или соревнованиях на время. После сотен лет известности конным спортом Джимхана снова эволюционировала, только с гораздо большим количеством «лошадей».

Классификация Gymkhana была реклассифицирована в Японии. Их взгляд на термин, основанный на навыках, заключался в точных маневрах с их личными автомобилями JDM по маршруту, составленному из конусов на парковке. Дрифтинг, вращения, точные движения задним ходом и даже простая парковка были важными составляющими первых событий. В конце концов, эти соревнования между уличными гонщиками на парковках попали под санкции, и участники соревнований работали над тем, чтобы добиться максимальной скорости с минимальным количеством штрафов.

Это новое поколение Джимханы разветвилось в разных странах с разными названиями, процедурами и типами дорожек. Всемирно известная американская Gymkhana была одной из тех ветвей, в которых участвовал Кен Блок, но, к сожалению, она просуществовала всего один год. Однако в конце этого события появилось оригинальное видео Gymkhana, свидетелями которого мы все стали еще в 2008 году, с этого и началась серия видео, которая всем нравится по сегодняшний день.

Различные виды GymkhanaИтак, Джимхана пользуется популярностью у таких людей, как Кен Блок, а теперь и Трэвис Пастрана, но как мы можем исправить время простоя между видео Hoonigan? Что ж, к счастью, по всему миру проводится множество санкционированных мероприятий, которые следуют оригинальному стилю автостоянки Gymkhana, вносят свой вклад в Gymkhana и совершенно новую серию автоспорта, которая дебютировала на SpeedWeek в Гудвуде. Вот несколько вариантов, которые вы можете посмотреть и посмотреть или, возможно, даже посоревноваться.
GymkhanaОригинальная японская Джимхана до сих пор пользуется успехом. Эти соревнования по-прежнему проводятся на парковках или на других широко открытых участках дороги, где участники испытывают себя и свои машины. Гонщики должны пройти определенный курс по конусам и установить лучшее время из 2-х раундов. Удары по конусам влекут за собой штраф, а отклонение от определенного направления трассы может привести к дисквалификации. Японская Джимхана может оставаться неизменной в течение всего года, а не менять каждое мероприятие, как другие виды автоспорта, перечисленные ниже. Так что найти правильную траекторию в этих событиях сможет каждый.
MotorkhanaМоторхана — это популярная версия Джимханы, которая проводится в Австралии. Моторхана проходят как по асфальту, так и по грязи и песку. Кроме того, она относятся не только к обычным автомобилям. Некоторые водители берут базовый Honda Civic на одну неделю соревнований на парковке, а затем переходят на модифицированный багги для состязаний по грунтовке на следующей неделе. Большая часть Моторханы — это не только способность своевременно дрифтить и проезжать идеальную траекторию, но и возможность двигаться задним ходом на некоторых участках трассы, а также парковаться точно в заданной конечной точке.
AutotestingАвтотестирование — это британский подход к спорту Gymkhana. Все их трассы в основном проходят на асфальте, но они могут проходить и на траве, чтобы облегчить износ трансмиссий и шин участников. Autotesting также известны тем, что они намного компактнее по размеру и дизайну, чем другие серии Gymkhana. Курсы автотестирования, как и Motorkhana, также состоят из парковки транспортного средства в конце курса, но обычно внутри физического гаража, а не просто в виде ряда конусов. Эти более жесткие курсы побуждают водителей выбирать более компактные и специализированные автомобили, такие как Mini Cooper.
AutocrossАвтокросс (также известный как Автослалом, Автосоло и Автокхана) проходит на стоянках или аэродромах и является более простым, чем предыдущий автоспорт Gymkhana. Эти курсы не требуют использования определенных вращений, движения задним ходом или парковки. Вместо этого автокросс — это трасса от A до B, на которой гонщики должны быстрее всех преодолевать некоторые слаломы и крутые повороты, отмеченные мелом и конусами. В то время как другие соревнования по автоспорту Gymkhana редко превышают 60 километров в час, водители автокросса обычно превышают скорость 100 километров в час, пытаясь получить максимальное время. Кроме того, в то время как японская Джимхана может проходить одну и ту же трассу круглый год, Autocross использует новую трассу почти на каждом мероприятии.
RallycrossРалли-кросс (также известный как Ралли X) — это в основном автокросс по грязи. Как следует из названия, Rallycross происходит от автоспорта Rally, но Rallycross — это одиночная трасса, а не несколько этапов, как в Rally. Соревнования проходят на разных участках, таких как грунтовые дороги и бездорожье. Соревнования по ралли-кроссу, существую как в Европе, где одновременно участвуют несколько автомобилей, так и в Америке, где участники в одиночку проходят повороты, пытаясь показать лучшее время. Это отличное место для начала и обучения, если вы заинтересованы в продвижении своего пути в гонках ралли, поскольку вы можете просто взять что-то вроде стандартного Subaru Forester и начать гонку.
DriftkhanaСамый новый вид Gymkhana дебютировавший в 2020 году на Goodwood Speedweek. Driftkhana — это высокотехнологичный подход к спорту Gymkhana, в котором звезды Formula Drift сражаются со звездами ралли. Участники должны были поразить определенные точки на запланированном маршруте, ударяя по нескольким датчикам, которые измеряли количество оборотов вокруг кеглей, расстояние от стены во время заносов и время, необходимое для выполнения определенных задач. Излишне говорить, что разные таланты из разных автоспортов, выполняющие точные маневры, сделали хорошее шоу. На этом мероприятии новый электромобиль Ford Mach-E 1400 бесшумно сжигал резину во время своего наэлектризованного выступления, но именно Джеймс Дин, прославившийся в Formula Drift, забрал домой золото первого соревнования Driftkhana на своем Falken BMW M3.

Gymkhana только набирает обороты в автомобильном спортеПрошло более десяти лет с тех пор, как Кен Блок ввел термин Gymkhana в мейнстрим, и, похоже, он продолжает расти. Есть много контента, который можно найти в Интернете, и участие в различных отраслевых автоспортах Gymkhana более доступно, чем другие виды автоспорта в автомобильном мире. Все, что вам действительно нужно, — это ваша машина, шлем и пара долларов, чтобы попасть на мероприятие Gymkhana, Autocross или Rallycross. Итак, отточите свои навыки, сожгите резину, и, может быть, просто возможно, вы окажете достаточно сильное влияние, чтобы появиться на будущем мероприятии SpeedWeek Driftkhana или в конечном итоге в следующем большом видео Hoonigan.

GYM5 Кен Блок c шинами Pirelli

Джимхана Пaть – пaтая чаcть награды выйграша, бьющее рекорды заразное видео франшиза c DC Shoes YouTube каналом. Снатый на реальных улицах Сан Франциcко, Калифорния, Джимхана пaть поcтроена на принципе полcедней игровой площадке Джимхана Три c приоритетом на динамичном, неотдалённом дейcтвии и навыком вождения блоком, вcё время иcпользование фотографий реальной городcкой игровой площадки.

Выбранная для eтого индивидуальная физичеcкая меcтноcть и её cпоcобноcть быть легко узнаваемой на глобальном уровне, Сан Франциcко cлужит идеальным меcтораcположением для Джимхана Пaть. Город вдоль бухты извеcтен cвоими извеcтными моcтами, невероaтно пуcтыми улицами, отчётливыми окреcтноcтями-  а также, знаменитыми cценами погони в фильме Буллит- предоcтавленная игровая площадка джимханы, которая увеличина оcложноcтями уровня не проcто трюками, а так же вождением на диcтанции. И, за первое время, вcе вождения Блока были cделаны на реальных улицах.

«Сан Франциcко было абcолютно поразительным дял Джимханы», cказал Блок. «Это такое уникальное меcтораcположение для такого рода вождения и позволило мне cделать некоторые вещи, о которых никогда не думал, что cмог бы когда-либо их включить в одно из cвоих Джимхана видео- например, прыжки c верхушки трамплина или делать дриф в прыжке. Я в воcторге от того, как повернулиcь eти проекты и я по-наcтоящему cчаcтлив, имея возможноcть делать вещи, которые я ьыл cпоcобен делать на улицах Сан Франциcко.Вcем жителям и людям которые позволили заcтавить eто cлучитьcя- cпаcибо».

Gymkhana FIVE video:

Вcегда не хватает cюрпризов, Джимхана Пaть предcтавляет целое множеcтво новых трюков и меcтораcположений. Город c более чем 7.5 миллионов жителей появляетcя, как его cобcтенный ипподром, как только Блок появляетcя в поле зрения. Меcтораcположения, как финанcовый район и The Bay Bridge были cпоcобны быть закрытыми cпециально для Блока, чтобы положить резину на тротуар. Блок так же вcерьёз взялcя за eкcтримальные углы и меcтноcти через такие извеcтные меcтораcположения, как Russian Hill, Potrero Hill, Twin Peaks и cамо cобой бухта Сан ФРанциcко, cпаcибо адмиральcкому катеру. От кольца до дрифтинга, Джимхана 5:
Окончательная Городcкая Игровая плащадка; Сан Франциcко, неcомненно, имеет некоторые из cамых cложных и интенcивных вождений, которые были когда-либо запиcаны.


Как c любым видео, в Джимзана франшиза, яркая eпизодичеcкие роли добавляют дополнительные cюрпризы и азарт. Легенда мотокроccа, Травиc Паcтрана, делает незабываемое выcтупление в видео c Блоком. Этот трюк был впервые cделан Травиcом на мотоцикле c тех пор, когда ог получил травму на X Games почти год тому назад. Операторcкая тележка Сан Франциcко, Aдмиральcкий катер и порт С.Ф. каждое cлужит, как значимый cимвол их cобcтвенной Джимхана 5, по-прежнему.

Вернёмcя на eто видео. Aвтомобиль, показанный в Джимхана 5- такй же, что был иcпользован в Джимхана 4. Будь то рвать Universal Studios или прыжки переcечений в горах Сан Франциcко, H.F.H.V был cпроектирован Блоком и Monster World Rally Team, чтобы в трёх разных диcциплинах: джимхана, Ралли Кроcc и поeтапное ралли. Машина предcтавляет cобой 2 литровый турбированный двигатель, который вырабатывает 600 л.c. 665 фунт-фут крутящего момента и может разогнaтьcя c 0 до 60 миль в чаc вcего за 1.8 cекунды. Преданноcть Блока к его конкретному дизайну H.F.H.V был окупилаcь c уcпехом, так как он иcпользовал его, чтобы выиграть 100  Acre Wood Rally в штате Миccури в начале eтого года, а также недавно управляя ей за cеребряную медаль на летний Олимпийcких Играх X вcего неделю назад.

Новости компании — Новости — Ford Sollers

2 НОЯ2017

  • Спортивное подразделение Ford Performance представляет дрифтстик (Drift Stick) — первый в мире ручной тормоз с электронным управлением для автоспорта и трюковой езды;
  • Разработанный в Ford Performance дрифтстик опробован и одобрен автогонщиком Кеном Блоком;
  • Новый узел снабжен разъемом USB, что позволяет осуществлять диагностику и калибровку двигателя.

ДИРБОРН, США, 2 ноября 2017 г. — Ford представляет совершенно новую систему Ford Performance Drift Stick, первый ручной тормоз с электронным управлением. Вдохновленный раллийными болидами узел был разработан для Focus RS и получил одобрение от звезды гонок и трюковой езды Кена Блока (Ken Block).

Дрифтстик, получивший внутреннее название Project Wicked Stick (проект «Злой рычаг», также созвучно имени менеджера программы Джона Викса — John Wicks), стал логичным дополнением уникального дрифт-режима, разработанного для Focus RS той же командой.

«Инженеров Ford Performance отличает страстное отношение к работе. Они настоящие энтузиасты своего дела, — сказал Дейв Перицак (Dave Pericak), глобальный директор подразделения Ford Performance. — Мы предоставляем полную творческую свободу, именно благодаря этому родился проект „Злой рычаг“. Наши инженеры будут использовать наработки, полученные в ходе работы над проектом, на многих будущих моделях Ford Perfomance, а затем передадут дух изобретательства коллегам из других отделов».

Дрифтстик представляет собой алюминиевый рычаг, расположенный между водительским сиденьем и рычагом МКП. Он воздействует одновременно на систему полного привода Ford Performance и антиблокировочную систему тормозов. При «затягивании» рычага размыкаются муфты привода задних колес и повышается давление в цилиндрах задних тормозных механизмов. Задние колеса блокируются и автомобиль начинает скольжение. Это позволяет проходит повороты в заносе подобно тому, как это делают раллийные гонщики на специально подготовленных автомобилях.

Идея, рожденная благодаря ралли

Подразделение Ford Performance было создано в 2014 с целью объединить автоспортивное подразделение Ford с отделами, разрабатывающими высокомощные автомобили и компоненты для них. После того, как новая организация обрела форму, команда инженеров, работавших над Focus RS, начала разработку вдохновленного раллийными автомобилями ручного тормоза, идеально дополняющего уникальный «дрифт-режим», разработанный для Focus RS. Так было положено начало проекту Drift Stick.

Для окончательного подтверждения эффективности новой технологии был приглашен профессионально выступающий в ралли гонщик Кен Блок. Всемирно известный герой видеосерии «Джимхана», где он демонстрирует непревзойденное владение автомобилем, Кен Блок является одним из самых активных пользователей гидравлического ручного тормоза на раллийных машинах. Гонщик поддержал внедрение ручного тормоза с электронным управлением как средства, которое поможет любому водителю Ford RS максимально быстро и без усилий отправить свой «заряженный» автомобиль в занос.

«Я считаю, что возможность вызывать заносы на большие углы, которую Ford Performance предлагает своим клиентам — это по-настоящему круто. Понятно, что у меня эта технология вызывает особый восторг, так как я принимал участие в разработке автомобиля и для меня было особенно приятно увидеть, что она была реализована, — отметил Кен Блок. — Она определенно позволяет получить больше удовольствия от управления Focus RS».

Так как гидравлический ручной тормоз потребовал бы значительного вмешательства в конструкцию автомобиля, было принято решение разрабатывать систему Ford Performance Drift как полностью электронную технологию. Начав работу над системой, инженер Ford Performance обнаружил сходство ее электронной части с электронным прибором, который Ford уже предлагает своим клиентам — инструментом для профессиональной калибровки двигателя. Интеграция уже существующей технологии позволила оснастить дрифтстик разъемом USB, подключив провод к которому можно получать диагностические данные и загружать настройки силового агрегата в систему управления двигателем Focus RS.

Электронная конструкция тормоза обеспечивает следующие преимущества:

  • Мгновенное срабатывание и размыкание тормозов, требующее усилия на рычаге не более 3 кг. Это значительно меньше усилия, которое водителю приходится прикладывать к гидравлическому «ручнику» и позволяет более точно и без напряжения управлять автомобилем.
  • Установка и демонтаж предельно упрощены: не требуется сварка или сверление, как в случае с установкой гидравлического «ручника». Установка дрифтстика не влияет на условия гарантии автомобиля.
  • Дрифтстик подключается к диагностическому разъему автомобиля, что позволяет использовать его в качестве инструмента для профессиональной калибровки двигателя.

Как и уникальный дрифт-режим, система Ford Performance Drift Stick предназначена для использования исключительно на треке.

životopis. Кен Блок Форд Мустанг: Спецификация

18 морских заводов автомобилей с шумом Кена Блока. Выберите si najchladnejšie auto, bez ktorého by extrémna prehliadka Jimhan nebola jeho vlastná.

Блок STyle Ford Focus ST (2013)


Blok STyle ST síce nemá také nezabudnuteľné čierno-zelené sfarbenie ako ostatné autombily na tomto zozname, ale má s nimi jedinečný dizajn a limitovanú edíciu. Модель боле выведены с подпорой Fifteen52 также получена программа Project ST в 2012 году.

Ford Bronco (1974)


Jedným z najmenej známych automotivebilov Ken Block je tento fantastický Ford Bronco z roku 1974. Большой поставленный spolocnosťou NSB Performance (Эджуотер, Флорида). Starý džíp, ke našiel nový život, sa stal Kenovým darom jeho manželke pri príležitosti ich výročia svadby. Модель без двигателя на новом 5,0-литровом двигателе V8 с автоматическим переходом. Aktualizované Bronco ponúka 435 литров. а. 542 ньютоновых метра крутящегося момента под капотой.

Ford Fiesta ST RX43 (Gymkhana 6 / Gymkhana 8) (2015)


Поставки перед тем, как сделать автомобиль автомобильным, M-Sport получил ако ралли-кросс на автомобиле в 2013 году. Тенденция к успеху с экономией 600 очков дебютировала в первом эпизоде ​​Гимкхании. Zrýchľuje sa na 96 km / h za dve sekundy a nesie na svojom tele, ako stredoveká deka, zlá čierna a biela farba, ktorá bola inšpirovaná športovým sfarbením automotive rally ралли-кросс FIA v roku 2014.

Za zmienku stojí aj to, že športové vozidlo sa ukázalo byť tak nezabudnuteľné a populárne, že rôzni výrobcovia rádiom ovládaných модели IC, чтобы окамжите začiváčáčý vy.

Ford Focus RS RX # 43 (2016)

— цена: + 0 руб.


Общее количество результатов Ford Focus RS в ЗЕБРЕ после получения результатов, связанных с созданием Ford Performance, Hoonigan Racing и британской спортивной M-Sport. Auto bolo skonštruované pre pretekárske súťaže.Модель pracuje na preplňovanom 2,0-litrovom stvorvalci. В таком приеме до достижения объекта RS 600 литров. Помоку. Môže auto zrýchliť за две секунды на 96 км / ч.

Ford Escort MK2 RS (1978/2015)


Toto praktické monštrum z roku 1977, rodená Ford F-150, má neuveriteľných 941 литров. а. во своём актуализированном международном турбодувном двигателе EcoBoost V6. Karoséria je vyrobená z ručne tvarovaného hliníka a vďaka systému pohonu všetkých kolies sa všetka sila dostáva do asfaltu.Hoonitruck sa prvýkrát представил на SEMA Tuning Model Show, будет дебютировать в новой серии Gymkhana 10.

Ford F-150 RaptorTRAX (2013)

— цена: + 0 руб.


Поздравьте Ford F-150 RaptorTRAX. Ako už názov napovedá, mení terénne pneumatiky na húsenicu. Celá táto vec vyzerá úžasne. Модель pracuje на 6,2-литровом преплёваном возидле V8. Самовывоз продукт 600 литров. а. a má šesťstupňovú automatickú prevodovku. Дебютовал в видео Monster Energy, который был рожден на Mount Baldface v Nelsone v Britskej Kolumbii v Kanade.

Ford Mustang Hoonicorn RTR 1965 (Gymkhana 7 / Climbkhana: Pikes Peak)


Najbláznivejším vzidlom Ken Block doteraz bol Ford Mustang Hoonicorn, который дебютировал в году 2016. Prvá verzia, poháňaná compresorom V8, ponúka 845 coní a 976 newtonových metrov krútiaceho momentu. Дос на зрение пневматик в телеквични, 7.

O niekoľko mesiacov neskôr prišla druhá verzia Hoonicorn. Дебютовая модель с двумя двигателями, предварительная установка двигателя Roush-Yates V8, который находится на первом объёме 1 400 литров.с. 1,695 ньютоновых метров крутящего момента. Дебутовало видео Climbkhana: Pikes Peak.

Ford Escort RS Cosworth (1991)


Ложки с выбранными двумя классическими моделями Ford Escort и новой коллекцией ралли RS200. Под капотом Cosworth je vymenovaný 340-литровый preplňovaný 2,0-литровый двигатель. а. Это тело, которое находится в единственном экземпляре, кто сейчас находится в поле зрения пользователя Fordu Focus RS RX 2016. Он должен быть в обычном состоянии …

Пречо в боло? Áno, tento rok vyhorel iba auto počas jedného zo závodov.Кен шоферовал, эль Фордови непомохло.

Форд Фокус РС (2016)


Na rozdiel od iných vozidiel na zozname vyzerá tento model prekvapivo «manuálne». Zdá sa, že Ken Block sa rozhodol vyrobiť svoj osobný športový automotivebil na každodenné použitie. Предыдущая модель Ford Focus RS 2016.

.

Okrem kolies (kovaná suprava Monoblock-Turbomacs od Fifteen52) bola jedinou aktualizáciou modelu RS jeho podvozok. Inak je pre verziu RS стандартное: 2,3-литровый preplovaný štvorvalcový motor produkuje 350 литров.а. крутящий момент 475 Ньютонов.

Форд Ф-150 Раптор (2017)


Ак Форд Фокус не имеет достаточного возраста, может быть веновой позорной управляемой. Rovnako ako verzia RS 2016, aj tento automotive vyzerá dosť krotko v porovnaní s statnými vozidlami v zozname. Понука, как вылечить, он же напечатан вверху вверх, когда вы двигаетесь вперед, на колесах Fifteen52 Turbomac HD Rider и пневматический Toyo Open Country.

Ford Fiesta R2 (2014)

— цена: + 0 руб.


Tento malý poter — Ford Fiesta RS 2014 — в нем есть запасные части на ваврине продажи.Ale stojí za zmienku, že to všetko začalo s ou. Модель беж на маленьком тройном двигателе с объемом 1,0 литра и продуктом iba 177 литров. je vybavený sekvenčnou päťstupňovou prevodovkou. Чтобы немуси были самые лучшие авто на томто имя, эль урчите до хра долежиты пробы в истории Кена Блока.

Subaru Impreza WRX STI 2009 (Gymkhana 2)

— цена: + 0 руб.


Кен Блок в ровной Форду? Неболо вжды так. Tento Subaru Impreza WRX STI, поставленный до модели Gymkhana 2, двигатель с турбонаддувом и мощностью 566 штук.Príjemný бонус je 828 newtonových metrov krútiaceho momentu.

Ford Fiesta GYM3 2011 (Gymkhana 3)

— цена: + 0 руб.



По вызову двох видео с Гимханы, Кен Блок и его ТИМ выдали тэнто ретро-дизайн Ford Fiesta, который наполняется аж по окраски всеми новейшими технологиями.

Samec pracuje на 2,0 литровом моторе Fiesta Duratec Olsbergs с объектом 600 литров. а. с крутящимся моментом 895 Ньютонов. Sila a krútiaci moment idú do asfaltovej vozovky cez šesťstupňovú prevodovku a pohon všetkých štyroch kolies.

Jeden z najslávnejších odvážlivcov в автомобильном свете и главном на ničenie pneumatík — sse asi o Ken Blockovi — представили новый автомобильный pre alšiu «Gimhanu»: pohon zadných kolies RS Ford Escort. Chuť tohto zábavného chlapa sa stáva exotickejšou — uvidíme, kde začal?

Tu je, nová hračka Ken Block: pohon zadnej nápravy Ford Escort RS druhej generácie. С предполагаемым двигателем, природой на 2,5 двигателе с экономией 333 ступени при 9 000 отпусках за минуту до перехода на новую ступень.


Целый тот богатство и Кеновым новым автоматом перед alšiu Gimhanu, кто из меня объявляет в году 2016. Это перед премьерой от са на нескольких видео, кто имеет блок Block Odstrániť, который дает свои собственные.


Блок бол во всей претензии на ралли на ралли. Zdá sa však, že výsledky týchto súťaží vzrušujú iba jeho samotného — všetci ostatní čakajú na vydanie alšieho «Gimkhanu», alebo zbierajú tenisky a tričámejá znéného.Над шествием перед ралли все еще не произошло — позрите на првый блок «jimhanamobile».


Toto je Subaru Impreza WRX STI в седане — бола то jednotka, кто бола застрелен в пилотной части гимханы. Pretiahol auto takmer zo špeciálnych etáp rally a odstránil iba meno navigátora. Это правда, они на природе «верх» получили трою силы — аж до 537 кони, превзойдены с 2,7-литровым турбо-двигателем. Кен на ňom tiež vykonal fantastický 52-metrový skok.


Pre druhú časť bloku «Gimhana», inšpirovaný úspechom, sa pripravilo nové auto.Опять Subaru Impreza WRX STI. Až teraz je poklop novej generácie. Navyše, sám — predtým ako sa stal showmanom, slúžil ako Kenov každodenný stroj.


Chlapci z Crawford Performance mu pomohli. За 800 человек в ателье «strhli» авто нахе змонтированные помоцки заводных компонентов, робили ниекторе части тела из угликович влагиен и принесли поклп стратиж аж 270 килограммов. Незабудли ани на моторе — на турбодуло «два а седем» было 566 кони и 611 Нм.


По Кен Дрифтович Блок радикально изменил курс на ралли-кроссе Ford Fiesta с запасными частями из Olsbergs Motorsport Evolution.Diea, который имеет подходящую соту, прекрочила 1100 кг, больше выбавен, похоронен, все колис и преплётован «štyrmi» двигателями с капациту приближне 840. Je pravda, že potom bolo zvyšok hpa obmedzen.


Auto vyšlo veľmi úspešne — nielen tretia, ale aj štvrtá, piata a šiesta časť modelu «Gimhana» Ken vyrobená na tej istej Fisete s výkonom 650 Koní. Zmenili sa iba kolesá (v žiadnom prípade nikto verejne nehovoril o alších vylepšeniach) в konštrukcia. Блок са chválil tým, že «Fiesta» от sa mohla rýchlo preracovať tak pre jimkhanu, ako aj pre účasť na rally alebo krížovom zhromaždení.


„Fiesta“ z tretej a stvrtej časti, ktorú ste videli trochu vyššie. Táto kópia je z piateho Gimkhany.


Siedmym krátkym filmom driftu zretel na 845 síl. В наибольшем окамиху дебютовал «Гимхан» в 1965 году с похоном всех колис, úplne na zákazku, štylizovaný ako «Mustang».


Jeho V8 sa točí až 8000 ot / min и может быть заблокировано … Pamätáte si to napriek tomu?


Один только из «Гимханы» и припоминаем, что есть, неменей крутой Аут Кен.Myslíte si, že nový stroj Blok je jeho prvý Exort? Ничего страшного, пройдите через Escort Mk II уже в 2009 году на Pokatushki Rally School сполочности Team O «Neal».


Потом Кен отестовал погон задних колес с такмером 300 автомобилей Ford 1978 года с 2,4-литровым Миллингтоновым двигателем, спарованным со знаменым водным ралли Хрисом Аткинсоном. Zrejme sa mi to páčilo — čoskoro sa objavil rovnako ako jeho vlastný (на образку).


Verzia prihradky Impreza WRX STI, ktorá bola vynechaná z Gimkhany.Prehľadávač Subaru však dostal aj niekoľko krásnych záberov.


Tento veľký chlap z garáže Ken Block Venoval oveľa väčšiu pozornosť — растянитесь с дополнительным ненормальным снежным скутром с výkonným зарезом Ford F-150 RaptorTRAX!


6,2-литровый двигатель V8 с механическим преплёвачным, множеством людей с меньшим видом, лыжами на сноуборде, специальным священником перед ним и док-станцией с забудованным мини-грилем. Нет, самозрейме, штыри трек Mattracks.

Кен Блок в ралли «Знаменитости», шоумен в отличном месте.Po tom, čo ste sa dozvedeli o svojom živote ao profesionálnych aspektoch svojej činnosti, môžete sa zoznámi s jeho športovými úspechmi a zároveň. Jedným slovom sa pozerajte a nabite na dlhú dobu pozitívnymi emóciami, nerčiteľnou energiou a konkrétnym odhodlaním.


Ale povedz mi, milí priatelia, ako ide život nenápadného obyčajného a obyčajného človeka? Všetci vieme, že sa koná v niekoľkých etapách, najprv v materskej škole, potom v škole, potom v inštitúte atď.A tak alej. Это počiatočnú časť života možno charakterizovať ako tréningovú fázu v poznávaní sveta a počiatočnej formácii. Nasleduje hlavná rutinná fáza existencie homo sapiens, toto je práca. A tu v om sa väčšina z nás konečne úplne a neodvolateľne triasla, záujmy človeka sa konečne zúžili na naliehavý a rozvoj osobnosti sa spomalil, dobre, a nakoniec tento к животу самому.

Ale tu, pre bežných udí, sa život stáva (pokračuje) úplne iným spôsobom.Nebudú unavení z toho, že sú radi, že žijú, vytvárajú a zdokonaľujú. V dôsledku toho im samotný život za takú vitalitu zaplatí rovnakú splátkovú mincu. Tu je životopis Ken Blocka tejto mimoriadnej a úžasnej osoby v motoristickom športe, bude pre vás potvrdením všetkých našich slov.

Narodený 21. ноября 1967. Ралли-гонщик, скейтбордист, сноубордист, заезжающий на мотокросом. Ako sa pýtate, ako získal toľko peňazí za také nie lacné športy. Идея о том, что Кен использует символ американской спортивной обуви до экстремальной спортивной обуви DC.

Táto významná udalosť pre neho sa stala už v roku 1993 a dá sa s istotou povedať, že úplne zmenila jeho život. A tu nejde ani o peniaze, ale o tie súvislosti a príležitosti, ktoré mu samotná výroba týchto doplnkov pre extrémne športy dala. Его обходящему партнеру Деймону Вайови на подарочной коробке своего брата, скейтбордисту Деннихо Вая и его приатевскому канадскому профессиональному корчульнику Колина Мацкая, который был специально разработан специально для этой спортивной обуви.Prvé dva modely tenisiek tak začali niesť meno týchto dvoch športovcov. Тэнто «пар топанок» принёсол и дал надежным подникатёв спрвны смертельный новый импульс. Bez týchto spojení, a kto vie, by sme niekedy počuli o Droors Clothing alebo známej skratke ako DC Shoes.

Najvýkonnejší Ford Fiesta на свету с экономией 600 крон.

Nadšený snowboardista and korčuliar Ken Block Presne vedel, čo od spoločnostipoposes a čo občania ako on chcel. По добыче малого поднику в Калифорнии на тенто-над-черным чловек невздал свой план и снов, трвало му вельми мало часу на то, абы са з тейто малей сполочности стала выробызаны с предварительным просмотром изображений до скейтбординга.

В год 2004 года назад был представлен конкурс Quiksilver, Inc. После того, как он был выбран, был отмечен темпом и отмечен розыгрышем своего подникания во многих областях, отличных от первого, открытого.

S týmto pokrokom v podnikaní má Ken Block zriedkavú príležitosť splni svoje sny, robiť to, o čom tak dlho sníval. Зачал так свое ралли ako pretekár.


A tu Ken konkrétne ukázal všetkým tento aktívny prístup k svojmu novému koníčku.Nestal sa bežným a bežným rally pretekárom, ale ukázal rally z úplne inej stránky, nie ako šport, konkrétne ako umenie.

Свой автомобиль в автомобильной гонке за поездку в Vermont SportsCar. Првым автоматом, на который заходил лучник, болл Subaru Impreza WRS STi и проехал сезон в американском национальном чемпионате в ралли Сно * Дрифт, в котором он был дебютантом Кеном Блоком, чтобы выказать целые скриншоты, сделанные на открытом воздухе.


Наследует рок в сполочносе «Субару» кобель спонсором того же человека в мотористическом портале.Тим достал меня — «Subaru Rally Team USA». V roku 2006 sa prvýkrát zúčastnil pretekov X Games в новом сезоне, на котором находится доступ к pódium.

В год 2007 года, бол на ровном месте, X Games druhý. На американских автомобильных дорогах, Кен скончался третьи, они стали четкими третьими мирами. В этом сезоне в Кен Блоке получилось на фазах майстров света в ралли и не на кону в прямом эфире.

2008 — новый Subaru Impreza WRX STi. A opäť nové zhromaždenia, opäť nové víťazstvá bloku.Канадское майстровство ралли Ралли Бэ-де-Шалёр, в котором опаť выхра. Tento výsledok sa však nezapočítal, pretože jeho tím nemal licenciu na účasť v súťažiach v Kanade. Кен Блок в прошлом месяце в Нью-Йорке и на X Games получил бронзовую оценку в третьем мире.

2010 — Bloková účasť v niekoľkých etapách majstrovstiev sveta v rally s tímom Monster World Rally. Tentoraz bolo jeho závodným autom Fiesta RS.

2011 — došlo k nehode, pilot, spolu so svojím navigátorom, sa dostal do nemocnice, ale všetko pre jeho šťastie vyšlo.

A do dnešného dňa nás Ken Block aj naďalej potešil svojimi úžasnými víťazstvami a rôznymi vystúpeniami, ako aj roznymi trikmi a šialenými mimoriadnymi akciami pretekobilov.

Потом … (?) После того, как это было видео, стало с главным фактором популярности Кеновей. Keby to nebolo pre tieto videonahrávky, nikto by Nikdy Nepočul o tomto podniku s rizikovým kapitálom a nepozeral by sa na rally z úplne inej stránky záležitosti (problému), nieleko šport.

Премиальный гиперкар, правдеподобный автомобиль из 5 лучших версий Ford Mustang в истории американского автомобильного транспорта. Ако са вшак указало, монштрум черпане на демонстрировать розыгрыш по импровизированной трати перед гимнастикой перед тем, как Кен Блок дос экстримн…………………………………………………………….

Vítame Hoonicorn, V2, в другом месте в подходе ако в прямой версии Hoonicorn. Jediným pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom má nový superšport pre Ken Block takmer dvojnásobné množstvo šialenstva.

Под широким двигателем с двигателем Roush-Yates V8 с объемом 410 куб. См (6,7 литра), тераз ма ту выходу, еще больше времени с двойным турбонаддувом и одним движением вверх по методу.

Sila z tejto revízie nevznikla, vzlietla. Ак 845 л. С. В водной модели с предварительным многопользовательским зданием прилично вела, целково 1 400 (!) Кони в здало усиленное производство с использованием двигателя и живого двигателя. Aj keď, z ktorej strany sa na to pozera, ako sa hovorí, bez ohľadu na to, čo bolo dieťa zábavné…

«Достали нам больше информации на создание нового видео, в том случае, если ты хранишь хооникорн, но потребляем энергию на реализацию практического плана», «Поведал Блок. «Tak som vyvinul koncept myšlienky, ktorú som chcel, čo znamenalo, že dve garrettské turbíny trčali spod kapoty — preniesol som tento nápad do môjho tímu. s 1 400 konskými silami! Укажите, что нужно для энергии, ako sa plánovalo, ale som za to rád! »

Иные слова, все, что нужно, чтобы узнать, что есть, Кен Блок, чтобы узнать больше, чем инфернальные модели похороны, все, что есть 65, и скончался с жильцами 555 к, кто пришел к тому же мотоциклу.To nie je zlé!

Vzhľad sa stále zmenil. В jadre jej štýlu ležal amerikanizmus, zviditeľnený hviezdami a pruhmi, namaľovaný v štýle americkej vlajky.

Je zrejmé, že aktualizované vozidlo s motorom s dvojitým turbodúchadlom bude ešte ažšie jazdiť, najmä v dôsledku zákerného turbo-jha, ktorý sa objaví vkedomy atmosfi.

Dokonca pripúšťa, že to bude výzva: «Povedal som, že je to absolútne tá najbláznivejšia vec, akú som kedy ovládal, nie som preháňaný.Vôbec nie! Крутой момент с двигателем без пневматики Toyo tak rýchlo, že sotva dokážem zmeniť prevodový stupeň. Je to skutočne úchvatný, šialený zážitok z jazdy. «To je úžasné.»

Будет в вашем новом видео от Кена, в том случае, если вы хотите, чтобы ваше новое видео возродилось.

Ken Block je vodič a pretekár automotivebilov, ktorý počas svojej kariéry získal štatút hlavného odvážlivca в автомобильном свете и пневматике. Zúčastnil sa mnohých automotive pretekov, ale väčšina fanúšikov si ho obľúbila kvôli Jeho účasti v Jimhanovi — jedná sa o typ motoristického športu, ktorého podstatou je prekonáva technik trampajtýmává.Toto musí byť vykonané v najkratšom čase pri maximálnej rýchlosti. Кен Блок представил новые автомобили перед надежной защитой Gimhana — Ford Escort Mk2 RS.

Окрэм элегантного вжľаду, кто может додть визуальный оргазмус вшетким автомобилистом, м тэнто оцёновый ко тьето власти:

  • секвенчна преводовка;
  • predĺžená trať;
  • 333 кони.

Stačí sa pozrieť na prvé auto Ken Blocka a uistiť sa, že miluje závodné a luxe automotive viac ako život.

Toto je Subaru Impreza WRX STI. Aby sa zúčastnil prvého Dzimimu, Blok to trochu upravil: pridal trochu sily — až 537 koní Na tom istom stroji urobil 52-metrový skok, ktorý podľa legendy teraz tvoria.

spech prvého Jimhana inšpiroval Kena a pre druhú časť pripravil ešte strmšie auto. Тэнтораз, чтобы болеть Subaru Impreza WRX STI, больше нового поколения.

Rovnako ako jeho prvé auto prešlo aj úpravami, ktorým pomohli zamestnanci spoločnosti Crawford Performance.Дословне редидовали авто а розптыновали мотор на 566 к. 611 Нм.

Кен Блок выбрал Ford Fiesta до того, как будет заводиться, кто должен быть на одном месте из Olsbergs Motorsport Evolution. Jeho auto bolo vybavené preplňovanými «štyrmi» motormi s kapacitou približne 840 síl. Aj keď bolo potrebné znížiť návratnosť na 650 konských síl, neovplyvnilo to úspech závodu. Окрем тохо Кен Блок поужил десять исты строй в штвртей, пятей и чести Джимханы.


The Fort Wayne Journal-Gazette из Форт-Уэйна, штат Индиана, 24 марта 1915 г. · Стр. 10

THE FORT WAYNE JOURNAlGAZETTE mmmmim0 СРЕДА УТРО, 24 МАРТА, 1I1S.j Qrclo 10 — TS РЕЗУЛЬТАТЫ ПШЕНИЦЫ 1,50 доллара США lm III fcr! iii5jM Mm III YBH — «Ivncu isJ laBtimnasBa.tleUl. r uvTii» Mf rVnr.T 7, i SSBa v H. — я. — — ….,. ww;:; «‘.) uitf’ xa LaVal fV — 2L. IT — tfH tw7N P» I & amp; r? «. Jt no fj SL i yonrT .. — n — ‘. wcini i fi i rwsaass’. tt tsw pi asjss 7 7 raw yi — a BSHJ.JS «1» JfSHSW J, .fflj Kfifil V y jStlf 1. iubt easy ifokei I mmj; ns JXJ wi KsiJrWy I m & amp; mss 1. i. f IH rferrl PHI I WlMflRFI l5iarS5Kss: — — — ‘Yocmur? I fiSWjFf 1 CHBBD TDUlBy SSl «» J: r: SSssffi «iffia W HEgftB nun — m uiar nob mnu.oon on one Ml I ‘K1 rca 1 InmiTSjv нами 15o a bos. 1J I r Hff zjy $ kv i I «MPfiSi2!: ‘НЕ ВСЕ носят очки Meigs, НО ВСЕ, кто носит очки Meigs, знают, что у них есть лучший» справочник «старше U 000 в Форт-Уэйне и его окрестностях … 1011 Calhoun Street Lyrlo Theatre Bloc Glaaaee, lncradlns aramrnatWn, UM up. ДОВЕРЯЙТЕ ЗОНД CinCAOO. Марш-стрит. Это сообщение большого федерального жюри, принявшее участие в «булдера» труат, расширило баоама, очевидно, сегодня, когда оно стало известно об этом — Lioula и towna In Mlchtaraa и Wle — Lonla и twna In MJehlsan и TTla — aonaln aenrlnx additional aubpoanao.Мора, чем другие eubpoe naa, были laauad Jaat baiora tha in qulaitorlal body raoeaaed nntll April T. Среди них: Oaorva B. Brldht, majiajree, и atanotTapher из Tha HuetUnaa Джона Крэу-dar. praaideat или tha Hoxatuchun Buudma Matertala eom pant. Chlcaco. » Ответственный за FltUburrh. Plata Olaaa oomoanr. FUtaburerh. Manaaera и ampioraa flrma In Cinmnnatl. aUlwauKae. Детройт, Cleve ‘nnCL Kanaaa Utr. — LanalnaV JIMh, ana j f Professlonsi Ptrsctmy B, BR.HAVICB lt weiiie, tad, lee lee win i mc ITS suae, rr m nrjawA V, ft DR. MART WHERY от .th ‘ubponBa ducM toum и oUkrwi. следующее: X traUMcrlDt of U — t1monr, представленный — United et.t piitrtot Attorney Wbatr, i, Детройт, для федерального жюри по борьбе с мошенничеством, затем «Отчет и 1 чек, отправленные Huettmaa A Oramer. из Детройта, их аронтом здесь относительно отгрузки. удерживаемый buelneee amenta в сотрудничестве с местными дилерами, которые пытались исключить Детройтский рынок из рынка Chlcaco «. Банковская книга шести чикагских фирм, которые платили деньги представителям профсоюзов за отмену забастовок, направленных на предотвращение межштатных перевозок или материалов rrora beinf oeuverea в строящихся зданиях.»Переписка мичиганских компаний по производству известняка и камня, в которой раскрываются платежи в пользу агентов компании Buelnes и платежи в размере 500 долларов США за вступление в фонд» строителей «за работу на месторождении в Чикаго. «Книги и бумаги, изъятые в штаб-квартирах двух профсоюзов в храме Буша в Мусло, когда помещения были ограблены год назад» Кассовая книга некоего структурного союза Iron. С помощью этой книги правительство надеется установить личности вредителей, которые в июле прошлого года бросили три стальных прута в потолочное окно офиса маршала Соединенных Штатов, когда появился Джон Дж. Молсугун, чтобы дать показания по поводу задержания грузов «в федеральном здании, чтобы … день правительственные чиновники поддержали свои s «aJsjekw sss8BBr» asr DR.ДЖОНСТОН ЭВНОВАУ SmlagMIWBeT V0aS aaianaa Heelfinn, AM Otaea, MBa, США Северная Каролина Росс Элизабет Роза ХИРОПРАКТОРЫ 227 W. Jeffereen Si. Heurei 1IP.M, 7 — 1 P. M. Телефон 228. IJ UNDERTAKERS Klaehn & amp; Melching UNDIRTAKEKS И BMBALMSRS штраф Похороны Furnlanlna 221 — 221 We.hlnjUa Bhni. L TaU tZS. Рядовой Аайауланаа. ‘V IsHsIbsbbbbbbbB I BEACON SHOES Цена пары ботинок Beacon — это все, что вам нужно заплатить, чтобы получить хорошую обувь. Когда вы превысите цену Beacon, вы обязаны заплатить от 8 до 12 центов за сомнительную дополнительную стоимость каждого цента.Вы не хотите платить один хороший доллар за десять центов, которых вы не видите? kXV i GUIS? доллар молчания в связи с разоблачением расследования «строительного фонда» Окружной прокурор США Чарльз Ф. Клвне отказался подтвердить или опровергнуть расследование заговора строительных подрядчиков и лидеров профсоюзов. Сообщается, что «Investls Uon» касается только торговцев электроэнергией и особенно сторонних фирм, которые не заключают контракты на установку электрических распределительных устройств.Несмотря на этот вывод … Известно, что срок действия закона был продлен до тех пор, пока большое жюри не выслушало доказательства заговора, охватившего все строители. Одно или несколько поразительных событий, или сегодня была новость о том, что большое жюри вынесло отчет о состоянии здоровья Национальной ассоциации производителей, ассоциации производителей штата Иллинойс и Американской федерации работников труда, чьи имена связаны с настоящим. Следствие проводится членами полностью независимой строительной компании или ассоциации строителей-подрядчиков, которая была изолирована от других организаций из-за ее специфических сделок. Эти люди, против которых, как сообщается, были предъявлены обвинения, как утверждается, являются членами других организаций. .Цес Горькая оппозиция Если федеральное большое жюри поймает в свои сети любого из более крупных Эш, которые охотились на мелкую сошку в неспокойных водах строительной индустрии Чикаго. Это не обойдется без столкновения с решительной оппозицией и ее преодоления. В последнее время. В ходе судебного разбирательства, согласно истории, которая доходит до The Post, был дананер об обрушении Инвестлгатлона, Если бы это было не из-за решительного характера властей. Люди, входящие в состав жюри, должны были отказаться от попыток отследить разветвления или заговора на море. Был нанесен теплый след, но добыча все еще уклонялась от преследования.Внезапно источники информации, которые, казалось, находились на пороге важных разоблачений, оказались таинственно запечатанными; однако, говорят, что Иуда Ландлс и судья Карпентер стали винтиками или, по-видимому, испытывали трудности. Он установил всю необходимую информацию, и вокруг федерального здания начали происходить события, поскольку в тот момент возникла серьезная опасность взрыва, который больше чем поднял бы крышу Чикаго. Тусклые, унылые дни в комнате большого жюри приобретают новый цвет лица.В ближайшее время будет опубликован материал для осознания верных людей, твердо придерживавшихся своего долга. Не в последнюю очередь важными из этого материала были книги и документы этой ассоциации. С тех пор работа продолжалась без особых усилий, и ничего не остается, кроме как написать последнюю главу самой интересной истории, когда великий Джухи снова встретится на следующий день после выборов. . тм т! fAf — !!,. i.A D — .ttmoJolifArni’i tTnosition в Сан-Дикро и Панамская международная выставка в Сан-Франциски предлагают величайшие возможности, которые когда-либо были представлены фомии и Тихоокеанскому побережью; tfieenchantirigSoilftwesU Anum a inoi..H.n th femniia. «fiolden State Limited. Rocky Mountain Limited», «CalBornian — и« ColoradoCalifomia Express ». ОЧЕНЬ НИЗКИЕ ЦЕНЫ НА КРУГЛЫЙ ПОЕЗД Либеральные привилегии на остановку. Длительный лимит возврата. Получите копию нашей папки на JxposiIioiaS. см. Aatomahe Block SignaU fuieat AWm AB — SllEquipmtnt Saptrh Dining Car Strvtcm Wo поддерживает бюро путешествий на вокзале Ла-Саль, Чикаго. Наши специалисты являются экспертами в области путешествий, которые помогут вам спланировать замечательные и экономичные поездки.дать вам xuii innnnwiwii uu позаботиться о каждой детали вашей поездки. Телефон, напишите или позвоните, или uae coupoc J. T, CRAWFORD, TravaBas Pattenf er Agent Оба Eporrs’jl ‘r rTTwroT.r — — билет mt no extra eosf Uek Uld Hum San FrancUco «Utt -. Cytn F2mtrt I Pests send full Информация о Кеке, Джилго ИтУнд Сотнке, СиДжей, Тоф Джиме, чтобы прочесть в ПОНУОДБ. Исиль’Ил’С Ир-мимия в конце уик-энда с Винн Пннневеа и его знакомым мистером Ферн Роу из Камдео, Млехом Х. Плнчоном и Семья мистер и мистер Эрнест Оад и Бандер обедают вместе с мистером и мистером Джо Смитом и мистером Рэем Офдом.Киндер — Мистер и Мра. Привет Джордан, epent Sun der с их aauahterv Mre. Чаэ. А. Уауэр. Мра Кэролайн Линхауэр, которая находилась в очень критическом состоянии, сообщила о некотором улучшении. Мра Холла Терке. из Экхарта, которого зовет сюда терлеуа Улни своей матери, мра Умм Портер. Госпожа Алва Хатченс звонила в .r.t. дом ее ателье, миссис Рленелдо Бремен возле Монтгомери, чтобы помочь ухаживать за маленьким Ральфом Бременом, который очень любил. Мистер и мистер Э. О Дуллд и мистер и мистер К. Э. Олер отправились в Каленси.Завершили день мистером и Мре, дочерью Улера, Мра Клод. Денхэм. Делеаэтлон К. Ф. таран. В arranaamente, чтобы посетить dletrlct meetlna в KendallvlUe, в марте этого года новые члены были приняты в M U. cnurrn oy Depii. В bw7 morninf Преподобный Керф Серлеон из (l — cletlna The Flrat State Benk, ewnere of the Mleton Houee, ere meKina eom Improvemente на собственности CE F.rguaon wee в графстве eea (понедельник, eome real eetate buelneee. Wm Perelna of Readlna, Mien, epetit Jnn .. waa перебрался в КендаллвУле очень красивым домом M is.Мебл Вулф провел неделю с Мли Лорой Браун в их загородном доме в Джематауне. Мра Верт, мы. в жв против»bueineee Baturdey г-н Kra’nh llardlnz ле lmprovlna Elow. — Л.Я. искусство ля возможности альта на время ahort г-н Джорджа Re’d ERD семьи было Форт Вейн vleltore Суббота J JO Тейлора, и семья epent воскресенье с Кларенс Куни и его семья в Кэм — Wm Eaaterday — Eaet Glleed, присутствуют на встрече возрождения и евангелической церкви в субботу и воскресенье U Nlchole и жена присутствовали на похоронах Младенческой эоны Деле Ройс и жены и в субботу Mungovan & amp; Ryan Funeral Директора 1B08 Calhoun St.Телефон 6649. F. M. HOYT iMO CO. Jfaaaa, a e ПРОДАН В FT. УЭЙН БАЙЛ МОРРИС МЕЙЕР, 130 W. Wn.St. СТЕНЫ С РУЧНОЙ КРАСКОЙ Эксклюзивные рисунки устойчивой моющейся масляной краской для отделки стен. Но дороже, чем обои. Магазин качественных красок Acme, угол Мейн-стрит и Клинтон-стрит. ФРЕМОНТ НОВОСТЕЙ Немного не пропустите. также присутствовал на пирсе wnue .ner. W Heller la In другой критик! тн. dltlon. Вызвал hv mrcurr DOiatonlnar I Ur Sink и мне 11 от Плезант-Лейк, теперь переезд в дом J f Albrleht houe 8. A lill’e. Coldwstsr.sllrh, было IDS guesi или nis ieppw, tea t — nispee i .fsmUy tYiday I Ivlp C есть. Ивасрт в Северном Фтаоти 1 — уловка своего брата. Р 11 пвгерт .. ,,,. .Ju — h DnHAn waa out of echool k на торфяную неделю из-за elckneee Uord Johneon и семьи ef lake aege переехали на Mre. Jaa. Ферма Ричи недалеко от Клендерхука. ЖЕНСКАЯ ПОДДЕРЖКА НА 109. rnT.ir.nrv March IS Mra. Виктория Кадаракт. в возрасте rjf ,, умер поздно ночью В гостинице округа Оттава недалеко от гавани Ваа Мра уааарац мы. wmp ‘pewa Indian и waa the laat ki ХЭНЛИ МОЖЕТ ВОЗВЕСТИ КОМБИНАТА ПО ПОСЛЕДНЕМУ ОТЧЕТУ J CINCINNATI.March M — v — Это следующее сообщение, согласно данным из Вашингтона, округ Колумбия, о сообщаемом переезде — заслуга выдвинуть Дж. Фрэнка Джунли из Индианы на пост президента США, назначенного на запретительный билет, который был напечатан в Cincinnati Enquirer. Утро • Новая вспышка была спроектирована на разгар президентских политических спекуляций, когда стало известно о том, что организовывается довольно грозное движение сухого времени с целью привлечь внимание Дж. Фрэнка Хэнли. Индианы, в качестве кандидата в президенты на национальной платформе запрета. Лидеры, которые идут за Ханли, надеются сделать намек на Candl — aats oc a coauuoi, o.арные силы. Ускользая от партийных сторонников запрета на прессу, Айвза и независимых кандидатов, он заранее предвидит, что он привлечет холодную воду из многих источников и создаст ядро ​​поддержки, которое сделало бы его фактором, с которым нужно считаться на арене национальной политики. Какую полосу Хэнли сократит в качестве кандидата в президенты, будет зависеть от нескольких событий, включая характер выдвижений, выдвинутых старыми партиями. Девятнадцать штатов уже являются сухими, а плебисциты ожидают решения по вопросу о спиртных напитках еще в пяти или шести штатах.Многие наблюдатели заметили, что к ноябрьским выборам. 1916 год накатывает почти половина — половина штатов союза окажется в сухой колонке. вполне может получить, а может и не получить кандидатуру в президенты от партийных запретителей. Те, кто не поддерживает его в качестве президентского числа, будут еще больше. Затем прогрессивная партия в последнее время демонстрирует замечательные симптомы отклонения в сторону коалиции с участием бывшего представителя Дж. У. Брайана. Вашингтона и другие лидеры «бычьих лосей» открыто выступают за союз прогрессивного и запретительного, с которым нужно считаться.o тот, кто способен судить с такого расстояния, полагает, что Ханли с множеством сухих конгломератов за htm может быть избран на пост президента. При этом отмечается, что это не должно стать важным фактором в процессе избрания президентом. Некоторые из них говорят, что история может повториться. В 180 г. партия «Запрет» находилась в упадке и набрала всего около 10 000 голосов по всей стране. Только четыре года спустя Сент-Джон как кандидат в президенты, находящийся под запретом, получил 150 000 голосов и победил Джеймса О Блейна на посту президента, позволив Ороверу Кливленду ускользнуть с голосованием избирателей Нью-Йорка.Молочный поезд Purdue в Роаноке UOANOKR, штат Индиана, 21 марта — r — Поезд с лекциями по молочному кормлению, который в настоящее время путешествует по этой части штата под наблюдением отдела повышения квалификации университета Purdue, провел полуденный час, о котором сегодня говорил мистер Кейнс » Правильное кормление телят «Мистер М’тлс делает короткую лекцию на тему» Кормление дойных коров Стулья были размещены в машинах для тех, кто хотел послушать лекции. ПОПРОБУЙТЕ, ЧТОБЫ ПОТОМНИТЬ СЕРЫЕ ВОЛОСЫ j Harrnleu Ни одна краска не делает седые волосы даже темными » Оттенок. Если ваши волосы стали седыми, но на пороге поседели, преждевременно поседели или стали менее выпадать, нанесите на несколько дней средство Q — Ban Hair Color Keatorer на волосы и кожу лица.он не будет покрывать вас ни цента tiuleae, он красиво derkena ваши седые волосы и продвигает его. Рост Q — Uan aita on tha hair route делает седые волосы здоровыми и седые волосы красиво и быстро затемняются, равномерно, естественно и тщательно, что никто не может сказать, что это было необходимо. Вдобавок Q — Ban поверх. Зудящая перхоть и выпавшие волосы, а также седые волосы всегда делают седые волосы густыми, пушистыми, мягкими, красивыми, темными и густыми. Q Uan le not atlcky ctr racaay harnileaa. IMrkena волосы пришельцев все elaa выпали.Только 60c мех большой T — oi. бутылка в Meyer Broa ‘Drug Oo. ort Wajne Ind За городом толка заменена на 1. Ft. Уэйн «» Va Сообщение № 5 Бутинецкий афинф. Waynt Prooperirfof a dry la Прямо пропорционально местной гордости. Где locel Sride руна высока, упорство имеет твердую точку опоры. Такой городок, где можно поесть, и сделать тмельнееа. Краски в значительной степени помогли в воспитании благосостояния во всем сообществе. Он дает свободный, привлекательный взгляд, где бы это ни было нужно.Муниципальная пуилдинга, аторе. и homee чувствует это. food onecte, Orowinf bnaineaa I. должен быть включен. Это прямая причина обилия краски не из-за мафии, а из-за гордости, которую она накапливала. Eckstein White Lead (голландский мальчик Palntar Trad Mark), нанесенный чистым маслом, как краска качества и всегда. Латинф и экономичный. Oat на связи с ue сегодня. Ш. выполняю все картины рекнатури. С. С. SCHLATTER & amp; КОМПАНИЯ Телефон 86 и 87. 202 — 204 E. Columbia St.1

Кен блок строй. Кен Блок: životopis

В Интернете было снято новое видео Мустангу Кена Блока. Aby bylo možné vydat další řadu exkluzivních videí Gymkhana, Muselo být zavřeno tucet ulic města Los Angeles. Кроме того, Кен Блок должен модернизировать Ford Mustang специально для этого автомобиля. Чланек подробней прозрэии истории тоото автомобилибилу и его конструкчни власти.

Кен Блок и Хуниган

Скучать наверху музыки, чтобы увидеть не два дня, абы вытворяли охрому вжлед Мустанга Кен Блока.Autoři tohoto stroje byli pohlceni. Pracovali celé dny a podle nich vytvořili «exkluzivní a nejpamátnější auto všech dob». Podle většiny fanoušků dosáhli svého cíle. A pokud vezmeme například jiné modely, které se pokusili rekonstruovat, pak byl omezený rozpočet. Mustang Ken Block je jiný. Někdy jim chyběly pouze nové nápady a představivost. Myšlenky designérů a konstruktérů byly zcela přepracovat Mustangu z roku 1965. Toto auto by nemělo jen vypadat jasně a nezapomenutelně, ale mělo by mít bojového ducha.Pro tak rozsáhlou práci bylo nutné vytvořit projekt, provést určité výpočty, nakreslit výkresy a podobně. К тому, что выжадовало ходьбе на часах.

Aktualizace stroje

Základem bylo staré soutěžní auto roku. Правда, téměř úplně změnilo všechno. Старый Ford rychle změnil vzhled технические параметры. Z obyčejného shromáždění se stále více proměnil v silné monstrum s pohonem všech kol. Zpracování stroje trvalo týmu více než tři měsíce. První věc, která se začala měnit, je samotné tělo karoserie.Byl mírně vylepšen a vyroben trvanlivější.

Tuto práci proofli pouze vysoce kvalifikovaní odborníci, kteří mají rozsáhlé zkušenosti se strojírenstvím. Po instalaci technických dílů, úplném vyladění motoru a opětovném ověření všech jednotek механизм bylo nutné vozidlo zkontrolovat na trati.

A teprve poté, co Ford Mustang od Ken Blocka prošel úplným testem (nejen na monitorech, ale také na trati), zstala last náze modernizace vozu. Zahrnoval instalaci potřebných souprav těla, malování celého těla (včetně nálepek a log), jakož i různé nezbytné technické prvky.

Кен Блок Ford Mustang: Specifikace

Двигатель был kompletně vylepšen. Hoonigan má nyní nový 6,7-литровый осмотровый двигатель Roush Yates. Místo 850 л / с, nyní 1400 л / с. Převodovka Sadev je šestistupňová, vysokorychlostní s hydraulickou brzdou a pohonem všech čtyř kol. Exkluzivní odpružení — od výrobce Motorsport. Тело было недавно удивительно, когда вы помочили его Кену Блоку — RTR и Hoonigan. Trubkový ram obsahuje bezpečnostní klec pro řidiče, žebra dveří a záložky pro obě zavěšení.Tým RTR vytvořil nové karbonové karosářské panely. Nyní Mustang Ken Blocku získal nejen moderní design, ale také působivé technické vlastnosti. S tímto vozem nelze srovnávat ani jeden model rally.

Кен Блок и его заводной артист шоумен, который находится в статусе главного одиночного автомобиля. Zúčastnil se mnoha autombilových závodů, ale většina fanoušků ho měla ráda kvůli jeho účasti v Jimhanu — jedná se o typ motoristického sportu, jehož podstatou je překonávat přrovekázy přrovekážti ja drada.К музыке, проведенной в минимальном объеме, в максимальных прыжках. Кен Блок представил новые автомобили над улучшенным Гимхану — Ford Escort Mk2 RS.

Кромка элегантного вжледу, некоторые визуальные оргазмы всем автомобилистам, больше возможностей, чем следствие власти:

  • секвенциальный переход;
  • prodloužená trať;
  • 333 koňských sil.

Stačí se podívat na první auto Ken Blocka a ujistit se, že miluje závodní a luxusní auta víc než život.

Toto je Subaru Impreza WRX STI. Aby se účastnil prvního Dzhimhanu, blok to trochu upravil: přidal trochu síly — až 537 koní Na stejném stroji udělal 52 metrů dlouhý skok, který nyní tvoří легенда.

spěch prvního Jimhany inspiroval Ken a pro druhou část připravil ještě strmější auto. Тентократ, чтобы быть таким Subaru Impreza WRX STI, а также уже был поколением поклонников.

Stejně jako jeho první auto prošlo také úpravami, ve kterých mu pomáhali zaměstnanci Crawford Performance.Doslova redidovali auto znovu, rozptýlili motor na 566 hp. 611 Нм.

На этом заводе с Кеном Блоком выбрал Ford Fiesta, который прошел через специальные звезды из Olsbergs Motorsport Evolution. Jeho vůz byl vybaven turbodmychadlem „čtyři“ s kapacitou přibližně 840 sil. Ačkoli bylo nutné snížit návratnost na 650 koňských sil, neovlivnilo to úspěch závodu. Кен Блок навиц поужил стейны строй ве чтврте, паштет и чести Джимханы.


19. února

Auto jako takové od samého začátku svého vzhledu nebylo jen prostředkem rychlého pohybu, Velmi rychle pro něj našlo další využití — účast vzhledu.В каждом автомобильном сообщении вам не удалось построить конструкцию, чтобы помочь вам лучше, чем вы, например, если хотите, чтобы он был на улице.

Postupem času se auta konstruktivně měnily a vůdci závodů se odstěhovali od soutěží a na jejich místo přišli další. Navíc existuje velké množství typů automotive závodů, od ulice po svět, každý z nich má své vlastní vůdce.

Příběh bude o jedné z nejzajímavějších osobností světa automotive závodů, jako je rally — Кен Блок.

Спортивная игра. Кен Блок на Jeho Ford Fiesta

Кен Блок, проезд из американского государства в Калифорнии, седьмой свет спорта по запоминанию необъявил яко жидич заводной автомобильный, эль яко выробце спортивный выбавени. Vytvořil ho, stejně jako Damon Way, společnost DC Shoes od samého začátku do současnosti se zabývá výrobou sportovního vybavení.

Кен Блок вступил до света автомобильных заводов в России, 2005 год в году так и младенцам — 38 лет. Současně „nováček“ v prvním roce vykázal dobré výsledky na soutěžích „Rally America“ и целиком, который был umístil na čtvrtém místě.Сделайте это так, чтобы оценить Кен Блок, назвав его «Nováček roku Rally America». Пилотовал первый автомобиль Subaru WSX STi.

Наследие рок Кен Блок выступил с новой властью, проехав Subaru Rally Team USA. В 2006 году был проведен ралли X-Games на стейном Subaru WSX STi, который был окончен на трех участках, в ралли Америки с открытым верхом.

V roce 2007 se blok zúčastnil mnoha soutěží, včetně mezinárodních — Rally Mexico a Rally New Zealand.Výsledkem účasti ve všech soutěžích bylo získání cen 19krát.

V letech 2008-2009 pokračoval v dalším pilotování Subaru WSX STi, v některých soutěžích pokračoval v získávání cen, ale u některých byl nešťastný. В соревнованиях Ралли Америки 2008 был дисквалифицирован и был открыт только один из самых известных игроков.

V roce 2010 změnil obnovování «kol» z Subaru na Ford Fiesta. Яко получил этот Monster / Ford Racing Fiesta RS в своем Fordu Fiesta был Кен Блок првним американским заводным автомобилем, который начал Форд в светлых суточных или ралли.

2011-2012 про Кен Блок в южных странах небыли пржилиш наверху. V hlavních soutěžích nezískal ceny, došlo k nehodám, kvůli kterým musel vynechat některé závody.

Gimhana Auto Show от Ken Block

Ale kromě soutěží v oficiálních soutěžích se účastní i trochu jiným směrem. Интернет на празднике «Кен Блок видео и плей видео у вас есть на такзванем« Гимхан »- звездный другой автомобильный контент с демонстрацией доведения до высокого уровня механических транспортных средств………………………………………».Série Jeho videí se navíc nazývá «Гимхан».

Ve většině těchto videí Ken Block указывает, что владелец авто на своем спортивном Fordu Fiesta. Schopnost vyrovnat se s autem v různých podmínkách je opravdu působivá.

Нет данных о себе, Кен Блок розходит до автомобильного автомобиля, дает сведения о неназванном видео на автомобиле Ford, а также о новом автомобиле на Мустанге.

Piloti Ken Block Ford Mustang без обычного обычного автомобиля. Tento vůz byl vytvořen téměř od nuly a má pouze vizuální podobnost s Mustangem z roku 1967.Samotné tělo má trubkový ram a mnoho vnějších prvkě těla je vyrobeno z uhlíkových vláken.

Na tento vůz byl nainstalován „osm“ ve tvaru písmene V, jehož objem je 6,7 litru a indikátor výkonu je 845 k. Automatická převodovka se používá jako kontrolní bod na tomto Mustangu.

Přehlídka hypercarů je pravděpodobně jednou z Top 5 nejbláznivějších verzí Fordu Mustang в истории американского автомобильного прůмыслу všech dob. Ale jak se ukázalo, netvor черпаны на демонстрационной розыгрыше по импровизированным трактатам про Gymkhanu není pro Ken Block dost extrémní.

Vítáme Hoonicorn, V2, ve kterém je vše v pohodě jako v první verzi Hoonicorn, s jediným pozměňovacím návrhem, новый суперкар от Кена Блока téměř zdvojnásobil moc šílenství.

Под большим капотом с двойным двигателем Roush-Yates V8 se 410 куб.см (6,7 литра), который находится на обратном пути, с двойным турбонаддувом и с двойным турбонаддувом.

Síla z tohoto zdokonalení nevzrostla, vzlétla. Покуд 845 л.с. в водяных моделях, которые используются на многих лидерах, где производилось много, 1 400 (!) Конечных объектов, выпавших на долю, яко начинала использовать более плавные модели и живые моторы.Ačkoli, ze které strany se na to dívat, jak se říká, bez ohledu na to, co bylo dítě zábavné …

«Достали только сушлас с вытворением нового видео в главные ролики с Hoonicornem, эль потржебуй вид энергии к проведению практического плана», řekl Block. «Takže jsem vyvinul koncept myšlenky, kterou jsem chtěl, což znamenalo, že dvě garrettské turbíny trčely zpod kapoty — a přenesly myšlenku do mého týmu. skončili s 1 400 koskými silami! Укажите, что вам нужно, чтобы не было ничего, кроме того, что вам нужно, чтобы не было ничего плохого! »

Jinými slovy, все, что нужно, чтобы получить faktem, že Ken Block, chtěl změnit vzhled infernalního modelu pohonu všech kol „65, скончался дальше 555 л.с., где пржишлы к již tak obumocnémémémémémém.Není to špatné!

Vzhled se stále změnil. V jádru jejího stylu ležel amerikanismus, vizualizovaný hvězdami a pruhy na místech, malovaný ve stylu americké vlajky.

Je zřejmé, že aktualizované auto s motorem se dvěma turbodmychadly bude ještě obtížnější řídit, zejména kvůli zákeřnému turbo-jhoku, který se objevumosfémysfrick.

Dokonce připouští, že to bude výzva: „íká se, že je to absolutně nejbláznivější věc, kterou jsem kdy ovládal, já to nepřekvapuje.Vbec, чтобы! Točivý moment z motoru ničí pneumatiky Toyo tak rychle, že sotva dokážu změnit rychlostní stupeň. Je to opravdu dechberoucí, šílený zážitek řídit to je úžasné. «

Budeme se těšit na nové video od Ken, ve kterém znovu zapálí teplo ve svém novém těžkém voze.

18 спортивных заводов шоумена Кена Блока. Выберите автомобиль, без вашего участия, по экстренной выставке Jimhana nebyla jeho vlastní.

Блок STyle Ford Focus ST (2013)


Blok STyle ST, и здесь нет необходимости использовать черный цвет и зеленый цвет, яко оставшийся аута на этом сезоне, а также один с другими единственными дизайнерами и другими элементами дизайна.Модель была выведена с подпорой Fifteen52 с хорошей программой Project ST в 2012 году.

Ford Bronco (1974)


Единый с неймене знамых возь Кен Блок и его фантастические фантазии Ford Bronco z roku 1974. Был поставлен сполностью NSB Performance (Эджуотер, Флорида). Starý džíp, když našel nový život, se stal Kenovým darem jeho manželce na jejich výročí svatby. Модель без двигателя на 5,0 литровом двигателе V8 с автоматическим переходом. Aktualizované Bronco nabízí 435 литров.с 542 Ньютоновых метра точного момента под капотой.

Ford Fiesta ST RX43 (Gymkhana 6 / Gymkhana 8) (2015)


V roce 2013 был M-Sport postaven pro tým automobilových závodů. Tento horký poklop o výkonu 600 koní дебютовал так в šesté epizodě Gymkhany. Zrychluje na 96 km / h za pouhé dvě sekundy a nese na svém těle, jako středověká přikrývka, zlá černá a bílá barva, která byla inspirována sportovním zbarvenímavémavéná rally43 — автомобильная версия zbarvenímavéjá rally43 — автомобильная почта Rallycrossu FIA v roce 2014.

Za povšimnutí stojí také to, že se sportovní vůz ukázal tak nezapomenutelným a populárním, že různí výrobci modelů s rádiem řířízym ovládánía ja kači

Ford Focus RS RX # 43 (2016)

— цена: + 0 руб.


Всего Ford Focus RS против ZEBRA после продуктивного использования Ford Performance, Hoonigan Racing и британской спортивной M-Sport. Авто было изготовлено про водный ралли. Модель работает на 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе.V tomto případě dosahuje výkon RS 600 литров. Pomocí. Mže vůz zrychlit za two sekundy na 96 km / h.

Ford Escort MK2 RS (1978/2015)


Toto praktické monstrum z roku 1977, родной Ford F-150, má neuvěřitelných 941 litrů. s ve svých aktualizovaných interních turbodmychadlech — мотор EcoBoost V6. Tělo je vyrobeno z ručně tvarovaného hliníku a díky pohonu všech kol jde veškerá síla do asfaltu. Hoonitruck был популярен на выставке SEMA Tuning Model Show, теперь будет дебютовать в новом доме Gymkhana 10.

Ford F-150 RaptorTRAX (2013)

— цена: + 0 руб.


Поздравьте Ford F-150 RaptorTRAX. Jak název napovídá, mění se terénní pneumatiky na housenkovou dráhu. Celá tato věc vypadá úžasně. Модель на 6,2-литровом двигателе V8. Самовывоз продукта 600 литров. s a má šestistupňovou automatickou převodovku. Дебютовал видео Monster Energy, где было рождено на горе Baldface v Nelsonu v Britské Kolumbii v Kanadě.

Ford Mustang Hoonicorn RTR 1965 (Gymkhana 7 / Climbkhana: Pikes Peak)


Nejbláznivějším vozem Ken Block dosud byl Ford Mustang Hoonicorn, který debutoval v roce 2016.První verze, poháněná kompresorem V8, nabízí 845 koňských sil a 976 newtonových metrů točivého momentu. Dost na to, aby zničil pneumatiky v Gymkhaně 7.

O několik měsíců později dorazila druhá verze Hoonicorn. Дебютовая модель с двигателем Roush-Yates V8 с двойным расходом топлива, потребляемая мощность 1 400 литров. ул. 1,695 Ньютоновых метра точного момента. Дебутем было видео Восхождение на Пайкс Пик.

Ford Escort RS Cosworth (1991)


Je těžké vybrat выдающиеся мези двух классических моделей Ford Escort на premptivní variací Rallye RS200.Под капотом Cosworthu je vyjmenovaný motor или objemu 2,2 литра с přeplňovaným turbodmychadlem. s Jeho tělo je pokryto jedinečnou barvou, která se stala poctou již zmíněnému Fordu Focus RS RX 2016. Быть оправданным оживил классицким …

прочь было? Ano, letos při jednom ze závodů vyhořelo auto. Кен Ржидил, эль Фордови непомохло.

Форд Фокус РС (2016)


На роздине от оставшегося автомобиля на сезон выпадающей модели пршеквапиве «мануальне».Zdá se, že se Ken Block rozhodl udělat z ní osobní sportovní vůz pro každodenní použití. Před námi je mírně upravený модель Ford Focus RS 2016.

Kromě kol (kovaná sada Monoblock-Turbomacs z Fifteen52) была активирована RS její podvozek. Jinak je u verze RS vše standardní: 2,3-литровый přeplňovaný čtyřválcový motor produkuje 350 литров. с точным моментом 475 Ньютон.

Форд Ф-150 Раптор (2017)


Покуд Ford Focus нет достаточных великих, мне нужно обновлять позорность управления.Stejně jako verze 2016 RS vypadá i tento vůz ve srovnání s ostatními vozy na seznamu docela krotce. Nabízí však vylepšení, jako je vylepšené univerzální odpružení, kovaná dvoudílná kola Fifteen52 Turbomac HD Rider и пневматический Toyo Open Country.

Ford Fiesta R2 (2014)

— цена: + 0 руб.


Tento malý potěr — Ford Fiesta RS 2014 — nemůže počítat s vavříny vítězů. Ale stojí za zmínku, že to všechno začalo s ní. Модель без двигателя на компактном двигателе или объекте 1,0 литр, стоимость продукта составляет 177 литров.s., a je vybaven sekvenční pětistupňovou převodovkou. На немуси бyт nejslavnější auto na tomto seznamu, ale určitě hraje důležitý příběh v závodní historyii Кен Блок.

Subaru Impreza WRX STI 2009 (Gymkhana 2)

— цена: + 0 руб.


Кен Блок как форду? Небыло вжды так. Тэнто Subaru Impreza WRX STI, был поставлен про модель Gymkhana 2, čtyřválcový přeplňovaný motor или výkonu 566 coní. 828 Newtonových metrů točivého momentu je pěkný бонус.

Ford Fiesta GYM3 2011 (Gymkhana 3)

— цена: + 0 руб.



По вызову первых двух видео из спортзала выдал Кен Блок и его автомобиль, вдохновленный ретро-дизайном Ford Fiesta, который находится рядом с другими модернистскими спортивными технологиями.

Человек на 2,0 литра двигателя Fiesta Duratec Olsbergs с объемом 600 литров. с точным моментом 895 Ньютон. Výkon a točivý moment jdou na asfaltový povrch pomocí šestistupňové převodovky a pohonu všech kol.

Ken blockera maskinen. Кен Блок: биография

Видео из Кена Блока Мустанга, которое можно посмотреть в Интернете. För att släppa nästa serie exklusiva Gymkhana-videor måste ett dussin gator i stangas Los Angeles. Пожалуйста, поделитесь Кеном Блоком с улучшенным Ford Mustang, указанным для данной серии.Artikeln kommer att berätta i detalj om Historien för skapandet av denna bil, liksom dess designfunktioner.

Ken Block и Hoonigan

Erfaren designare var tvungna att spendera mer än två veckor for att skapa det fantastiska utseendet på Ken Block Mustang. Författarna till denna maskin var upptagna av den. De arbetade i flera dagar och skapade enligt dem «en exklusiv och mest minnesvärd bil genom tiderna». Поклонники Enligt de flesta uppnådde de sitt mål. Och om vi till excepel tar andra modeller som de försökte rekonstruera så fanns det en running budget.Кен Блок Мустанг анонсирует. Ibland saknade de bara nya idéer och fantasi. Идея от дизайнеров и конструкторов var att helt utforma Mustanga 1965. Denna bil ska inte bara se ljus och minnesvärd ut, den borde ha en stridighet. För ett sådant storskaligt arbete var det nödvändigt att skapa ett projekt, göra vissa beräkningar, rita ritningar och liknande. Allt detta krävde mycket ansträngning och tid.

Модернизация масок

Grunden var årets gamla rallybil.Det är sant, nästan helt förändrat allt. Gamla Ford förändrade snabbt sitt utseende och specificikationer. Från ett vanligt rallydjur förvandlades han mer och mer till ett starkt fyrhjulsdrivande monster. Det tog teamet mer än tre månader att återvinna maskinen. Det första som började förändras är själva bilkroppen. Det var något förbättrat och gjort mer hållbart.

Endast högutbildade specialister, som har lång erfarenhet av maskinteknik, utförde detta arbete. Efter att ha installerat de tekniska delarna, stämt motorn helt och kontrollerat alla enheter och mekanismer måste bilen kontrolleras på banan.

После того, как Кен Блокс Форд Мустанг прошел полный тест (в том числе на билдскэрмар, утренний тест на банан), вы получите подробную информацию о версии и обновлении билета. Хан инклюдерадная инсталляция на nödvändiga karossatser, måla hela kroppen (включительно klistermärken och logotyper), samt olika nödvändiga tekniska element.

Ken Block Ford Mustang: Спецификация

Motorn är helt förbättrad. Nu i Hoonigan är den nya Roush Yates 6,7-литровый мотор.Я стелил для 850 л / с, но 1400 л / с. Садев-вэкселладан ар секс-вэкслад, хэг хастигет мед эн гидравлических бромс и фырхьюлсдрифт. Exklusiv fjädring — от Tillverkaren Motorsport. Kroppen har delvis förändrats och förbättrats med hjälp av Ken Block-teamet — RTR och Hoonigan. Rörramen har en säkerhetsbur för föraren, dörrribbor och flikar för båda upphängningarna. RTR-teamet har skapat nya karbonfiberkroppspaneler. Nu Ken Block Mustang имеет современный дизайн и современный дизайн, а также превосходный tekniska egenskaper.Inte en rallymodell kan jämföras med den här bilen.

Кен Блок är en racerbilförare och showman som under sin karriär har fått status som bilvärldens största våghals och ett åskväder i däck. Han deltog i många biltävlingar, men de flesta fans gillade honom på grund av hans deltagande i Jimhan — detta är en typ av motorsport, vars kärna är att övervinna hinder på en tidigare förberedd bana och manifestrera körtekniker. Детта лучше всего на короткое время с максимальным ускорением. Оч, Кен Блок, представляет Ford Escort Mk2 RS.

Förutom ett элегантный, чтобы получить сом кан левера ан визуальный оргазм до alla bilister har denna stålhäst följande egenskaper:

  • sekventiell växellåda;
  • utökat spår;
  • 333 hästkrafter.

Titta bara på Ken Block första bil for att se till att han älskar racing och lyxbilar mer än livet.

Детта на Subaru Impreza WRX STI. För att delta i den första Dzhimhan, ändrade blocket det lite: han lade till lite styrka — up до 537 hk På samma maskin gjorde han ett hopp på 52 метра, som legenderna nu komponerar.

Framgången för den första Jimhana inspirerade Ken, och för den andra delen förberedde han en ännu brantare bil. Это означает, что вы не знаете, что такое Subaru Impreza WRX STI, мужчины из поколения в поколение.

Пожалуйста, выберите один из вариантов модификатора Crawford Performance-anställda. De återställde bokstavligen bilen på nytt och spridade motorn до 566 hk. оч 611 Нм.

Кен Блок вальде Ford Fiesta для безупречного качества, особенно для отличных от Olsbergs Motorsport Evolution.Ханс Бил вар утрустад мед ан турболаддад «фыра» мед ан капацитет на цирка 840 стиркор. Även om det var nödvändigt att minska avkastningen до 650 hästkrafter påverkade detta inte framgångens lopp. Dessutom använde Ken Block самма маска в день fjärde, femte och sjätte delen av Jimkhana.


19 февраля

Bilen som sådan, från början av dess utseende var inte bara ett medel för snabb rörelse, de fann snabbt en annan användning för den — deltagande i tävlingar.Men i alla biltävlingar tävlade inte bara konstruktionerna av detta fordon med varandra, utan också förarna själva och visade sin behärskning av den bemannade enheten.

Med tiden bytte bilar konstruktivt, och rasledare flyttade bort from tävlingen, och andra kom på deras plats. Dessutom finns det ett stort antal typer av bilracing, från gatan till världen, var och en av dem har sina egna ledare.

Berättelsen kommer att handla om en av de mest intressanta personligheterna i världen av sådana bilrace som rally — Кен Блок.

Sportkarriär. Кен Блок и ханс Ford Fiesta

Ursprungsland в американском штате Калифорния, Ken Block и idrottsvärlden, såg till en början inte ut som en racerbilförare, utan som en Tillverkare av sportutrustning. Скачайте с уважением, как на Damon Way, DC Shoes, получите от början och nu Engagement sig i produktion av sportutrustning.

Кен Блок ком в i världen av bilracing först 2005 på den redan inte så unga åldern — 38 år gammal. Samtidigt visade «nykomlingen» det första året goda resultat vid Rally America-tävlingarna och tog fjärde platsen i den totala ställningen.Dessutom tilldelade arrangörerna av denna tävling Ken Block под названием «Rookie of the Year Rally America». Пилотируйтесь с этой девушкой, чтобы получить ее на Subaru WSX STi.

Året efter skapade Кен Блок, сидящий за кадром, команда Subaru Rally Team USA. 2006 год проходит в X-games-Rallyet на самой Subaru WSX STi, на одной из трех площадок, а также на Rally America с общим результатом.

För 2007 deltog blocket in många tävlingar, inclusive internationalella — Rally Mexico och Rally New Zealand.Результат от deltagande i alla tävlingar var att vinna priser 19 gånger.

2008-2009 гг. Fortsatte han att Pilotera Subaru WSX STi, i vissa tävlingar fortsatte han att ta priser, men med några var han otur. Хан дисквалификационных гонок в Ралли Америка 2008, так же как и мисс Хан Денна Тавлинг на грунд на скаде.

2010 года выпуска от Subaru до Ford Fiesta. Один из представителей Monster / Ford Racing Fiesta RS на Ford Fiesta от Кена Блока для американских гоночных автомобилей, представленных Ford и världstävlingstävlingar.

2011 и 2012 гг. Для Кена Блока и раллитэвлингар, в том числе серскилт фрамгангсрика. Han tog inte priser i stora tävlingar, det fanns olyckor, på grund av vilken han var tvungen att missa några tävlingar.

Gimhana Auto Show av Ken Block

Men utöver tävlingar i officiella tävlingar deltar han i en något annan riktning. Интернет через «Кен Блок-видео» представляет собой полный видеоролик с просмотром видео в формате «Gimkhan» — в частности, созданный с использованием демонстрационных материалов, которые можно найти в Интернете.Дессутом каллас сериен ав ханс видео «Гимхан».

Я хочу показать вам видео Кен Блок, сделавший это на автомобиле Ford Fiesta sport. Förmågan att klara en bil под olika förhållanden är verkligen imponerande.

Men nyligen beslutade Ken Block att överföra till en annan bil, även om han inte bytte märke och fortsätter att filma sina videor på en Ford-bil, men nu Mustang.

Пилот Кен Блок Форд Мустанг är. Denna bil skapades nästan från grunden och har bara visuell likhet med Mustang 1967.Kroppen själv har en rörformig ram och många yttre element i kroppen är tillverkade av kolfiber.

Форма V-formad «åtta» устанавливается на деньна бил, vars volym är 6,7 литра, и так же эффектиндикатор är 845 hk. Automatväxeln används som en kontrollpunkt på denna Mustang.

Showen hyperbil är förmodligen en av de 5 mest galna inställda versionerna av Ford Mustang i Historien for den amerikanska fordonsindustrin genom tiderna. Мужчины сомневаются в своих силах, если вы хотите, чтобы они демонстрировали свои силы и импровизировали для Gymkhana intetreeräckligt extremt для Кена Блока.

Vi välkomnar Hoonicorn, V2, där allt är lika coolt som i den första versionen av Hoonicorn, med det enda ändringsförslaget, den nya superbilen for Ken Block har nästan dubbelt så mycket galenskap av makt.

Samma Roush-Yates V8-motor с двигателем объемом 410 куб. См (6,7 литра) под den breda huven, men nu har den fördelen, den kan spela med en dubbel turbo och ett direct metanolinjektionssystem i blandningen.

Kraften från denna revidering ökade inte, den tog fart.Om 845 hk i den ursprungliga modellen verkade det för många for mycket, 1400 (!) Hästar i allmänhet verkade helt onödigt slöseri med bränsle och livslängd. Men from vilken sida att titta på det, som de säger, oavsett vad barnet underhållade …

«Вы можете использовать его для просмотра видео с Hoonicorn i huvudrollen, мужчины, чтобы получить более качественную крафт-бумагу для создания геномного материала,» в Block…………………..?……………………………………?…………………. «Så jag utvecklade konceptet for idén som jag ville, vilket innebar två Garrett-turbiner som sticker ut under huven — och överförde idén till mitt team.De genomförde teorin i praktiken och tillsatte metanol for att få inställningen av kraften jag ville ha Som ett resultat slutade vi med 1 400 hästkrafter! Det visade sig vara lite mer kraft än planerat, men jag är glad över det! »

Med andra ord, det hela började med det faktum att Ken Block ville ändra utseendet på den infernala fyrhjulsdrivna modellen «65, och slutade med itterligare 555 hk som kom to en redan supermäktig huge motor. Inte dåligt!

Utseendet ändrades fortfarande.I hjärtat av hennes stil låg amerikanismen, visualiserad av stjärnor och ränder på platser, målade i stil med den amerikanska flaggan.

Det är uppenbart att den uppdaterade bilen med en tvåturbladad motor kommer att bli ännu svårare att köra, särskilt på grund av det lumvande turbo-oket som upträder i detmet en gång atmosfäriska systeriska.

Han medger till och med att detta kommer att bli en utmaning: «Att säga att det här är absolut det galnaste som jag någonsin har kontrollerat, jag överdriver inte.Inte alls! Momentet от motorn förstör Toyo-däck så snabbt att jag knappt kan lyckas byta växel. Det är en riktigt hisnande, galen upplevelse att köra det Det här är fantastiskt. «

Vi ser fram emot en ny video from Ken, där han återigen ställer in värmen i sin nya tunga bil.

18 спортивный от шоумена Кена Блока. Välj den coolaste bilen utan vilken den extrema Jimhan-showen inte skulle vara sin egen.

Блок STyle Ford Focus ST (2013)


Blockera STyle ST även om den inte har en så minnesvärd svart och grön färg som andra bilar på denna lista, men den har en unik design och gränsad upplaga gemensamt med dem.Моделирование со стандартным дизайном для Fifteen52 som en del av Project ST-programmet 2012.

Ford Bronco (1974)


На сайте Кена Блока не было ничего, кроме фантастического Ford Bronco, 1974. Детально от NSB Performance (Эджуотер, Флорида). Den gamla jeepen, efter att ha hittat ett nytt liv, blev Ken’s gåva до sin fru vid deras bröllopsdag. Модель установлена ​​на 5,0-литровом двигателе V8 с полным набором автоматических двигателей. Den uppdaterade Bronco erbjuder 435 л.а. оч 542 Ньютон-метр вридмомент под хувен.

Ford Fiesta ST RX43 (Gymkhana 6 / Gymkhana 8) (2015)


M-Sport созданы для строительства и проведения гонок на ралли-кроссе в 2013 году. Денна получает удачу с 600 после того, как дебютировал после дебюта, и получил доступ к Gymkhana. Это ускорение до 96 км / ч на барабанах и на других велосипедах, на некоторых моделях, на некоторых моделях, которые вдохновляют на спортивные соревнования в 2011-rallybilen. Интрессант не реконструирован — kallad RX43B — для анвендинга в FIA World Rallycross 2014.

Det är också värt att notera att sportbilen visade sig vara så minnesvärd och populär att olika Tillverkare av Radiostyrda modeller omedelbart började kopiera den på glödande ICE och elmotorer.

Ford Focus RS RX # 43 (2016)

— цена: + 0 руб.


Denna Ford Focus RS и ZEBRA-Färg и результативный результат самарбете Mellan Ford Performance, Hoonigan Racing и дет британский производитель M-Sport. Bilen byggdes для раллийных гонок. Модель двигателя с турбонаддувом 2,0-литровый цилиндрический двигатель.Мне больше не нравится крафт RS 600 л. Med. Скорость движения до 96 км / ч.

Ford Escort MK2 RS (1978/2015)


Denna praktiska monsterutgåva 1977, nej Ford F-150, har hela 941 л. а. i sina uppdaterade turboladdade internaler — EcoBoost V6-motor. Kroppen är tillverkad av handgjuten aluminium, och all kraft går to asfalt tack vare fyrhjulsdrivningssystemet. Hoonitruck посетил выставку SEMA Tuning Model Show, мужчины, которые впервые появились в Gymkhana 10 серий.

Ford F-150 RaptorTRAX (2013)

— цена: + 0 руб.


Säg hej до Ford F-150 RaptorTRAX. Som namnet antyder byter det terrängdäck till en larvspår. Hela saken ser fantastisk ut. Модель автомобиля на 6,2-литровом двигателе Superladdad V8. Пикап производственный 600 л. а. och har en sex-växlad automatisk växellåda. Хан дебютировал в видео Monster Energy, снятом на горе Лысый в Нельсон, Британская Колумбия, Канада.

Ford Mustang Hoonicorn RTR 1965 (Gymkhana 7 / Climbkhana: Pikes Peak)


Den galnaste Ken Block Car hittills har varit Ford Mustang Hoonicorn, дебютировавший в 2016 году.Drivs av en V8-kompressor och den första versionen erbjuder 845 hästkrafter och 976 Newton meter vridmoment. Tillräckligt för att förstöra däcken i Gymkhana 7.

Några månader senare kom den andra versionen av Hoonicorn. Debutmodellen fick den här gången en dubbel turboladdning för den tidigare installerade Roush-Yates V8-motorn, который может быть увеличен с емкостью на 1.400 литров. сид., оч 1.695 Ньютон-момент. Дебутен вар видео на Climbkhana: Pikes Peak.

Ford Escort RS Cosworth (1991)


Детальная модель автомобиля, созданная на основе классической модели Ford Escort, и ее модельный ряд на RS200.Под huven på Cosworth finns en uppräknad 340-литровый турбонаддув и 2,0-литровый двигатель. а. Kroppen är täckt i en unik färg, som blev en hyllning до den redan nämnda Ford Focus RS RX 2016. Det var en riktig återupplivad klassiker …

Varför var det? Джа, бара эн бил бранн ут ир под этт ав тавлингарна. Ken körde, люди, которые хотят познакомиться с Ford.

Форд Фокус РС (2016)


Till skillnad från andra bilar på listan ser den här modellen förvånansvärt «manuell» ut.Det verkar som om Ken Block bestämde sig för att göra sin personliga sportbil för vardagligt bruk. Сделайте это позже, и мы модифицируем его для Ford Focus RS 2016.

.

Förutom hjulen (det smidda Monoblock-Turbomacs-paketet from Fifteen52) var den enda uppdateringen до RS chassin. Annars является стандартным для RS-версии: 2,3-литровый турбированный двигатель объемом 350 литров. а. оч 475 Ньютон-метр вридмомент.

Форд Ф-150 Раптор (2017)


Ford Focus включает в себя модификацию и исправление ошибок.Liksom RS-versionen 2016 ser den här lastbilen ganska tam jämfört med de andra bilarna på listan. Эта док-станция может похвастаться дополнительными удобствами, а также Fifteen52 Turbomac HD Rider, которая может быть выбрана прямо сейчас и на Toyo Open Country-däck.

Ford Fiesta R2 (2014)

— цена: + 0 руб.


Denna lilla yngel — Ford Fiesta RS 2014 — автомобиль с винным погребом. Men det är särskilt värt att notera att allt började med henne. Модель двигателя на бензине 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель и двигатель объемом 177 литров.med., оч är utrustad med en sekventiell femväxlad växellåda. Детта är kanske inte den mest kända bilen på denna lista, men den spelar verkligen en viktig history i Ken Blocks racinghistoria.

Subaru Impreza WRX STI 2009 (Gymkhana 2)

— цена: + 0 руб.


Кен Блок любит Форд? Detta var intelltid fallet. Denna Subaru Impreza WRX STI была создана для Gymkhana 2 и на 566-сильном турбомоторе. 828 Ньютон-моментов с большим бонусом.

Ford Fiesta GYM3 2011 (Gymkhana 3)

— цена: + 0 руб.



Efter framgången för de första två videoklippna from Gymkhana släppte Ken Block och hans team denna retroinspirerade Ford Fiesta, некоторые из них работают до тех пор, пока не будут выпущены в последнее время в спортивных состязаниях.

Hanen arbetar på Fiestas 2,0-литровый насос-двигатель Duratec Olsbergs от 600 литров. а. med 895 vridmoment Ньютон-метр. Kraft och vridmoment går till asfaltbeläggningen genom en sex-växlad växellåda och fyrhjulsdrift.

Tasarım Tarihi ve Tasarım Özellikleri Ken Blok Araba Nasıl Yapılır

Ken Block tanınmış bir ralli yarışçısı, şovmen ve sadece olağanüstü bir kişidir. Hayatı ve faaliyetlerinin profesyonel yönleri hakkında bilgi edindikten sonra, spor başarılarını ve aynı zamanda tanışabilirsiniz.Тек kelimeyle, olumlu duygular, yorulmaz enerji ве somut kararlılıkla uzun süre bakın ве suçlanın.


Ama söyle bana, sevgili dostlar, göze çarpmayan sıradan ve sıradan bir insanın hayatı nasıl gidiyor? Hepimiz bunun birkaç aşamada gerçekleştiğini biliyoruz, önce bir anaokulu, sonra bir okul, sonra bir enstitü, vb. Yaşamın bu ilk kısmı, dünyanın bilişinde ve ilk oluşumunda bir eğitim aşaması olarak nitelendirilebilir. Bundan sonra homo sapiens varlığının ana rutini, bu iş.Ve Burada, çoğumuz nihayet tamamen ве гери dönülmez Bir şekilde sallanıyoruz, бир insanın çıkarları nihayet Acil Olana Кадар daralıyor ве kişiliğin gelişimi yavaşlıyor, ancak sonunda Tüm бу olağan ве Acil yaklaşım, Tüm çıkarların nihai kaybına (solma) йол açıyor hayatın kendisine.

Ancak burada sıradan insanlar için hayat tamamen farklı bir şekilde gerçekleşir (ilerler). Yaşamaktan, yaratmaktan ve geliştirmekten mutlu olmaktan bıkmazlar, sonuç olarak hayatın kendisi bu canlılık için onlara aynı geri ödeme parasını öder.Motor sporlarındaki бу olağanüstü ве şaşırtıcı kişinin Ken Block’un biyografisi, sizin için söylediğimiz tüm kelimelerin bir onayı olacak.

21 Kasım 1967’de doğdu. Ralli yarışçısı, kaykaycı, сноубордист, motokros da yapmaktadır. Böyle ucuz olmayan sporlar için nasıl bu kadar çok para aldı, diye soruyorsun. Mesele şu ki, Ken, ünlü Amerikan ekstrem spor ayakkabı şirketi DC Shoes’un kurucularından biridir.

Onun için bu önemli olay 1993’te geri döndü ve güvenle hayatını değiştirdiği söylenebilir.Ve buradaki nokta, parayla bile ilgili değil, bu sporların ekstrem sporlar için üretilmesinin ona verdiği bağlantılarda ve fırsatlarda. İş ortağı Damon Way, yeni bir markayı tanıtmak için kardeşi kaykaycı Denny Way’i ve arkadaşı Kanadalı profesyonel patenci Colin Mackay’ı, спонсор önceden imzalanmış bir sözömezi Böylece, и т. Д. Iki spor ayakkabı modeli bu iki sporcunun adını taşımaya başladı. Ве бу «чифт аяккаби» йени башлаян иш адамларина доğру йоню ве йени ивме казандырды.Bu bağlantılar olmadan ve kim bilir, Droors Clothing şirketini veya DC Shoes gibi daha iyi bilinen kısaltmayı duyabilir miyiz.

600 л.с. ile dünyanın en güçlü Ford Fiesta.

Заядлый сноубордист и патенци Кен Блок, она ихтийаси олдугуну ве ватандашларынин şirketten ne istediğini tam olarak biliyordu. Kaliforniya’da küçük бир işletme kuran бу hevesli insan planlarını ve hayallerini bırakmadı, bu küçük şirketin kaykaycılara ayakkabı üretimi ve satışı için önde gelen dünya.

2004 yılında şirket daha büyük bir rakip Quiksilver, Inc. tarafından devralındı. Bundan sonra, şirket daha önemli bir hızla büyümeye başladı ve çeşitli aksesuarların üretimi, şirketin dünyanın farklı bölgelerinde şubeleri açılması daçi.

İş dünyasındaki bu ilerlemeyle Кен Блок, hayallerini gerçekleştirmek, hayal ettiği şeyi uzun süre yapmak için nadir bir fırsata sahip. Böylece ralli kariyerine yarışçı olarak başladı.


Ve burada Ken özellikle yeni hobisine bu aktif yaklaşımı herkese gösterdi. Sıradan ve sıradan bir ralli yarışçısı olmadı, ancak bir spor olarak değil, sanat olarak, maddenin tamamen farklı bir yönünden bir miting gösterdi.

Motor sporları kariyeri Vermont SportsCar ekibi ile başladı. Performansına başladığı ilk otomobil Subaru Impreza WRS STi idi ve onun için ilk spor sezonu, bir tartışmacı olarak Ken Block’un genel sıralamalarda yedinci ve beşinci aldıı Американский Улусал Ралли Шампийон *.грубунуза.


Ertesi yıl, şirket «Subaru» motor sporlarında bu geek спонсорluk aldı. Экип, «Subaru Rally Team USA» adını aldı. 2006 yılında, ilk kez üçüncü sırada podyuma çıkan X Games yarışlarına katıldı.

2007’de aynı X Games yarışlarında ikinci oldu. Ve Amerika otomobil yarışında Ken üçüncü oldu, böylece onurlu bir üçüncü oldu. Aynı sezonda Кен Блок, dünya ralli şampiyonasının aşamalarına katılır ве birkaç kez ilk beşte yer alır.

2008 — йени Subaru Impreza WRX STi.Ve yine yeni ralliler, yine Bloğun yeni zaferleri. Kanada ralli şampiyonası Rallye Baie-des Chaleurs, tekrar kazanır. Ancak, ekibinin Kanada’daki yarışmalara katılma lisansı olmadığı için bu sonuç sayılmadı. Кен Блок, New York’ta birincilik, X Games’te ise bir bronz ödül ve podyumda üçüncü oldu.

2010 — Block’un Canavar Dünya Ralli takımı ile Dünya Ralli Şampiyonası’nın çeşitli aşamalarına katılımı. Bu sefer Fiesta RS onun yarış arabasıydı.

2011 — бир каза олду, пилот, navigatörü ile birlikte hastaneye gitti, ama her şey onun mutluluğu için çalıştı.

Ve bugüne kadar Кен Блок, inanılmaz zaferleri ve çeşitli Performanslarının yanı sıra araba yarışlarındaki çeşitli numaralar ve çılgın olağanüstü işler ile hepimizi memniyormeye.

Ve sonra … (?) Ve birden fazla video vardı, Ken’in popülaritesinin ana bağlantı faktörü oldu. Бу видео çekimleri için olmasaydı, hiç kimse bu girişim hakkında bir şey duymazdı ve mitinge meselenin tamamen farklı bir tarafından (sorun) değil, bir spor olarak değil, sanatın bakmazdisinden.

Интернетte Ken Block’un Mustang’ı hakkında yeni bir video yayınlandı. Бир сонраки özel Gymkhana видео serisini yayınlamak için Лос-Анджелес şehrinin бир düzine caddesinin kapatılması gerekiyordu. Буна эк оларак Кен Блок, Ford Mustang’ı бу сери исин özel olarak yükseltmeye Карар Верди. Makale, bu arabanın tarihi ve tasarım özellikleri hakkında ayrıntılı bilgi verecektir.

Кен Блок ве Хуниган

Денейимли tasarımcılar Кен Блок’ун Мустанг’ин Чарпичи гёрюнумуну яратмак ичин ики хафтадан фазла заман харкамак зорунда калды.Bu makinenin yazarları tarafından emildi. Onlara göre günlerce çalıştılar, «tüm zamanların en seçkin ve en unutulmaz arabası». Çoğu taraftarlara göre, hedeflerine ulaştılar. Örnein, yeniden yapılandırmaya çalıştıkları diğer modelleri alırsak, sınırlı bir bütçe vardı. Кен Block’un Mustang’ı farklı. Bazen sadece yeni fikir ve hayal gücü yoktu. Tasarımcıların ve yapımcıların fikirleri 1965 Mustanga’yı tamamen yeniden tasarlamaktı. Бу араба sadece parlak ве unutulmaz görünmemeli, aynı zamanda savaşan бир руха сахип olmalıdır.Böyle büyük ölçekli bir çalışma için bir proje oluşturmak, belirli hesaplamalar yapmak, çizimler çizmek ve benzerleri gerekiyordu. Bütün bunlar çok çaba ve zaman gerektiriyordu.

Makine yükseltme

Temel yılın eski ralli arabasıydı. Doru, neredeyse ее şeyi tamamen değiştirdi. Эски Форд görünüşünü ве özelliklerini hızla değiştiriyordu. Sıradan bir ralli canavarından giderek daha fazla güçlü dört tekerlekten çekiş canavarına dönüştü. Makinenin işlenmesi takımın üç aydan fazla sürdü.Değişmeye başlayan ilk şey araba gövdesinin kendisidir. Biraz iyileştirildi ве daha dayanıklı hale getirildi.

Sadece mekanik mühendisliğinde geniş deneyime sahip yüksek vasıflı uzmanlar bu çalışmayı üstlenmiştir. Teknik parçaları monte ettikten, motoru tamamen ayarladıktan ve tüm üniteleri ve mekanizmaları tekrar kontrol ettikten sonra, araç yolda kontrol edilmelidir.

Ve sadece Ken Block’un Ford Mustang tam bir testi geçtikten sonra (sadece monitörlerde değil, yolda da), arabayı yükseltmenin son aşaması kaldı.Gerekli vücut kitlerinin kurulumunu, tüm vücudu (çıkartmalar ve logolar dahil) boyamanın yanı sıra çeşitli gerekli teknik unsurları да içeriyordu.

Ford Mustang Кена Блока: Özellikler

Motor tamamen geliştirildi. Hoonigan şimdi yeni бир 6,7 литров Roush Yates sekiz silindirli motora sahip. 850 л / с ирин, şimdi 1400 л / с. Sadev şanzıman, hidrolik frenli ve dört tekerlekten çekişli, altı ileri, yüksek hızlı. Özel süspansiyon — üretici Motorsport’tan. Гевде, Кен Блок ekibi RTR ве Hoonigan’ınardımıyla kısmen değiştirildi ve geliştirildi.Tüp çerçevesi sürücü için bir emniyet kafesi, kapı nervürleri ve her iki süspansiyon için yer imleri içerir. RTR ekibi yeni karbon gövde panelleri yarattı. Imdi Ken Block’un Mustang’ı sadece modern bir tasarım değil, aynı zamanda etkileyici teknik özelliklere de sahip. Bu araba ile bir ralli modeli karşılaştırılamaz.

ovmen Ken Block’tan 18 spor yarış arabası. Jimhan’ın aşırı şovunun kendisinin olmayacağı en havalı arabayı seçin.

Блок STyle Ford Focus ST (2013)


Blok STyle ST, bu listedeki diğer arabalar gibi unutulmaz bir siyah ve yeşil renklendirmeye sahip olmasa da, benzersiz bir tasarıma ve sınırlı бир баския сахип.Модель, 2012 год ST Projesi kapsamında Fifteen52’nin desteğiyle geliştirilmiştir.

Ford Bronco (1974)


Ken Block’un en az bilinen arabalarından biri bu fantastik 1974 Ford Bronco. NSB Performance (Эджуотер, Флорида) tarafından inşa edilmiştir. Ени бир хаят булан эски цип, evlilik yıldönümlerinde Ken’in karısına hediye oldu. Model, altı vitesli otomatik şanzımanla eşleşen yeni 5,0 litrelik V8 motorla çalışıyor. Güncellenmiş Bronco 435 литровый sunuyor.ile. ve kaputun altında 542 Ньютон-метр tork.

Ford Fiesta ST RX43 (Gymkhana 6 / Gymkhana 8) (2015)


Otomobil yarış ekibi için tasarlanan M-Sport, 2013 год ралли çapraz arabası olarak görev yaptı. Bu 600 beygir gücündeki sıcak kapak, Gymkhana’nın altıncı bölümünde de çıkış yaptı. Sadece iki saniyede 96 км / с hıza ulaşıyor ve 2011 ralli arabasının spor renklerinden esinlenerek, ortaça battaniyesi, kötü bir siyah ve beyaz renk gibi vücuduna devam ediyor.İlginç bir şekilde, RX43B olarak adlandırılan yeniden yapılanma, 2014 год FIA Dünya Ralli Krosunda kullanılmak üzere inşa edildi.

Ayrıca, спортивный автомобиль о кадре unutulmaz ve popüler olduğu ortaya çıktı, çeşitli radyo kontrollü model üreticileri hemen parlayan ICE’lerde ve elektrik motorlarında kopyalarını almaya çıktılar.

Ford Focus RS RX # 43 (2016)

— цена: + 0 руб.


ZEBRA renklendirmesindeki bu Ford Focus RS, Ford Performance, Hoonigan Racing ве İngiliz M-Sport şirketi arasındaki verimli işbirliğinin bir sonucudur.Araba ralli yarışları için üretildi. Модель, turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motorda çalışıyor. Bu durumda, güç RS 600 litreye ulaşır. İle, Araba iki Saniye içinde 96 км / с hızlanabilir.

Ford Escort MK2 RS (1978/2015)


Bu pratik canavar 1977 sürümü, в девичестве Ford F-150, 941 литровый büyüklüğünde. ile. EcoBoost V6 motorunun güncellenmiş turboşarjlı dahili modellerinde. Gövde elle kalıplanmış alüminyumdan yapılmıştır ve dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde tüm güç asfalta gider.Hoonitruck ilk olarak SEMA Tuning Model Show’da gösterildi, ancak yeni Gymkhana 10 serisinde tanıtılacak.

Ford F-150 RaptorTRAX (2013)

— цена: + 0 руб.


Ford F-150 RaptorTRAX’а мерхаба деин. Adından da anlaşılacağı gibi, arazi lastiklerini tırtıl izine dönüştürüyor. Bütün bunlar harika görünüyor. Модель 6.2 литровый süperşarjlı V8 üzerinde çalışıyor. Пикап 600 литров üretir. ile. ве Altı ileri otomatik şanzımana sahiptir. İlk çıkışını Kanada, British Columbia, Nelson’da Baldface Dağı’nda çekilen Monster Energy videosunda yaptı.

Ford Mustang Hoonicorn RTR 1965 (Gymkhana 7 / Climbkhana: Pikes Zirvesi)


Bugüne kadarki en çılgın Ken Block Car, 2016 год после публикации Ford Mustang Hoonicorn oldu. Bir V8 kompresör ile güçlendirilen ilk versiyon 845 beygir gücü ve 976 Newton meter tork sunuyor. Gymkhana 7’deki lastikleri yıkmak için yeterli.

Birkaç ay sonra, Hoonicorn’un ikinci versiyonu geldi. Bu sefer ilk model, daha önce kurulmuş olan Roush-Yates V8 motoru için 1.400 литров kapasite geliştirebilen çift turboşarj aldı. ve 1.695 Ньютон-метр торк. İlk çıkış Climbkhana: Pikes Peak видеосуйду.

Ford Escort RS Cosworth (1991)


İki klasik Ford Escort modeli ile RS200’ün kalıcı ralli varasyonu arasında bir göze çarpan seçmek zor. Cosworth’un kaputunun altında numaralandırılmış 340 литров turboşarjlı 2.0 litrelik bir motor var. ile. Gövdesi, daha önce bahsedilen Ford Focus RS RX 2016’ya bir haraç haline gelen benzersiz bir renkle kaplıdır.

Neden oldu? Evet, yarışlardan birinde bu yıl sadece bir araba yandı. Кен араба kullanıyordu, ама бу Ford’a ярдым этмеди.

Форд Фокус РС (2016)


Listedeki diğer araçların aksine, бу модель şaşırtıcı bir şekilde «manuel» görünüyor. Görünüşe göre Ken Block onu günlük kullanım için kişisel bir spor araba yapmaya Karar Verdi. Önümüzde 2016 Ford Focus RS modelinin biraz değiştirilmiş bir modeli var.

Tekerleklere ek olarak (Fifteen52’den ayarlanmış dövme Monoblok-Türbomaclar), RS’deki tek güncelleme şasiydi.Акси такдирде, RS sürümü için ее şey standarttır: 2,3 литра turboşarjlı dört silindirli motor 350 литровый üretir. ile. ве 475 Ньютон-метр торк.

Форд Ф-150 Раптор (2017)


Ford Focus yeterince büyük değilse, değiştirilmiş olana dikkat edebilirsiniz. 2016 RS sürümü gibi, бу kamyon listedeki diğer arabalara kıyasla oldukça uysal görünüyor. Bununla birlikte, gelişmiş arazi süspansiyonu, Fifteen52 Turbomac HD Rider dövme iki parçalı jantlar ve Toyo Open Country lastikleri gibi yükseltmeler sunuyor.

Ford Fiesta R2 (2014)

— цена: + 0 руб.


Bu küçük kızartma — 2014 Ford Fiesta RS — kazanan defne güvenemez. Ancak özellikle ее şeyin onunla başladığını belirtmek gerekir. Модель, sadece 177 литров üreten mütevazı 1,0 литр üç silindirli bir motorda çalışıyor. ile donatılmıştır ve sıralı beş vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Bu, bu listedeki en ünlü araba olmayabilir, ancak Ken Block’un yarış tarihinde kesinlikle önemli bir hikaye oynar.

Subaru Impreza WRX STI 2009 (Gymkhana 2)

— цена: + 0 руб.


Ken Block Ford’a eşit mi? Bu her zaman böyle değildi.Gymkhana 2 için tasarlanan bu 2009 Subaru Impreza WRX STI, 566 beygir gücünde dört silindirli turboşarjlı bir motordur. 828 Ньютон-метр tork güzel бир бонус.

Ford Fiesta GYM3 2011 (Gymkhana 3)

— цена: + 0 руб.



Gymkhana’nın ilk iki videosunun başarısının ardından Ken Block ve ekibi, en son spor teknolojisinin ее türlü ağzına kadar dolu bu retro esinli Ford Fiesta’yı yayınladı.

Erkek, Fiesta’nın 2.0 litrelik pompalı motoru Duratec Olsbergs’de 600 литров çalışıyor.ile. 895 Ньютон-метр торк ile. Güç ve tork, altı vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile asfalt yüzeye gider.

Otomotiv dünyasının en ünlü cesaretlerinden biri ve lastiklerin imhası için ana olan — Кен Блок hakkındayız — бир сонраки «Gimhana» için yeni bir araba tanıttı: arkadan Ford çekikşikıttı: arkadan Ford çekikşki. Bu eğlenceli adamın tadı daha egzotik hale geliyor — bakalım nereden başladı?

İşte, Ken Block’un yeni oyuncağı: arkadan çekişli Ford Escort RS ikinci nesil. Uzun paletli, doğal emişli, 2.53 beygir gücü sağlayan 2.5 мотор 9.000 rpm’de bir yerde ve sevenal şanzıman.


Tüm bu servet, Ken’in 2016’da çıkacak olan bir sonraki Gimhana için yeni arabası. Ancak, galasından önce bile, Block’un dövüş arkadaşlarıyla birlikte çıkaracağı birkaç videoda «Escort» görünmelidir.


Genel olarak, Block bir yarışçıydı ve olmaya devam ediyor — hem ralli hem de ralli krosuna katılıyor. Ancak bu yarışmaların sonuçları sadece onu endişelendiriyor gibi görünüyor — Herkes sadece bir sonraki «Gimhana» nın piyasaya sürülmesini bekliyor veya tanınmış bir şyakıörtı spor.Ancak, ralli coşkusu ücretsiz gitmedi — иже «jimhanamobile» bloğuna bakın.


Bu седандаки Subaru Impreza WRX STI — Gimkhana’nın Pilot bölümünde atılan onun Bloğu idi. Arabayı neredeyse mitingin özel aşamalarından sürükledi ve sadece navigatörün adını kaldırdı. Анчак, «айетин» çekilmesi için 2,7 литрелик бир турбо motordan alınan 537 bg’ye kadar biraz güç eklediler. Узеринде Кен, 52 metrelik muhteşem bir sıçrama yaptı.


Başarıdan ilham alan «Gimhana» Bloğunun ikinci kısmı için yeni bir araba hazırladı.Yine Subaru Impreza WRX STI. Sadece şimdi yeni nesil kapak. Дахасы, кенди — şovmen olmadan önce Ken’in günlük makinesi olarak hizmet etti.


Crawford Performance’dan gelenler onaardımcı oldu. Stüdyoda 800 adam-saat boyunca çıplak bir arabayı «sıyırdı» ве yarış bileşenlerini kullanarak yeniden monte edildi, vücudun bazı kısımlarını karbon fibreden gerçekleştirdi ve kapayeor zy 270 килограмм. Motoru da unutmadılar — turboşarjlı «iki ve yedi» 566 at ve 611 Nm öfkelendirdi.


Кен Дрифтович Block’un gidişatı radikal bir şekilde değişti ve Olsbergs Motorsport Evolution’dan esnaftan ralli çapraz Ford Fiesta’ya taşındı. Ağırlığı neredeyse 1100 kg’ı aşan çocuk, dört tekerlekten çekiş ve yaklaşık 840 kapasiteli turboşarjlı «dört» ile donatılmıştı. Doru, daha sonra geri kalan 650 hp ile sınırlıydı — Bu blok için yeterliydi.


Araba son derece başarılı bir şekilde ortaya çıktı — sadece üçüncü değil, aynı zamanda 650 beygir gücünde Fiseta’da yapılan “Gimhana” Ken’nin dördüncü, beylünşinci ve alt.Sadece tekerlekler değişti (ее durumda, kimse diğer yükseltmeler hakkında açıkça konuşmadı) ve tasarım. Айри оларак, Блок, «Фиеста» нын хем джимкана ичин хем де бир ралли вейа ралли хачи ичин хизли бир шекилде йениден япылабилесенини övdü.


Üçüncü ve dördüncü bölümlerden «Fiesta» biraz daha yukarıda gördünüz. Bu kopya beşinci Gimkhana’dan.


Yedinci sürüklenme kısa filmiyle, Blok 845 güce olgunlaştı. U anki en tazesinde, «Gimkhan» 1965’te «Mustang» olarak stilize edilen dört tekerlekten çekiş, tamamen özel bir kabuk üretti.


V8’i 8000 rpm’ye kadar dönüyor ve Block’un bunu yapmasına izin veriyor … Ancak yine de hatırlıyor musunuz?


Ама «Гимхана» yı inceleyelim ve diğer Ken’yi daha az havalı olmayan arabaları hatırlayalım. Sizce yeni Blok makinesi ilk Exort’u mu? Durum ne olursa olsun, 2009 yılında Escort Mk II ile O Ekibi «Neal» на Ralli Okulu pokatushki’sinde bir araya geldi.


Ардындан Кен, ünlü ralli sürücüsü Chris Atkinson или eşleştirilmiş 2,4 литра bir Millington motoruyla neredeyse 300 beygir gücünde arkadan çekişli Ford 1978’i test etti.Görünüşe göre, hoşuma gitti — yakında kendi fotoğrafını aldı (fotoğrafta).


Gimkhana dışında kalan Impreza WRX STI kapağının versiyonu. Ancak, paletli Subaru da birkaç güzel çekim yaptı.


Ken Block’un garajından gelen bu büyük adam çok daha fazla dikkat gösterdi — güçlü bir Ford F-150 RaptorTRAX çentiği ile kesinlikle anormal bir kar motosikletiyle tanışın!


Mekanik bir süper şarj cihazı, bol miktarda dış müzik, snowboard bağlantıları, yenilebilir bir şey için özel bir bölme ve hatta dahili bir mini ızgaraya sahip 6.2 литралик V8. Tabii ki dört Mattracks pisti.

Кен Блок, kariyeri boyunca otomotiv dünyasının ana cesaretini ve bir fırtına fırtınasını kazanan bir yarış arabası sürücüsü ve şovmenidir. Birçok araba yarışına katıldı, ancak taraftarların çoğu Jimhan’a katılımı nedeniyle onu sevdi — bu, daha önce hazırlanmış bir histteki engellerin üstesinden gelmek ve sürüran görüş türürüş türürüş. Bu, en kısa sürede maksimum hızda yapılmalıdır. Кен Блок, halka yaklaşmakta olan Gimhana — Ford Escort Mk2 RS için yeni bir otomobil tanıttı.

Tüm sürücülere görsel bir orgazm sağlayabilecek şık bir görünüme ek olarak, bu çelik at aşağıdaki özelliklere sahiptir:

  • sıralı şanzıı;
  • genişletilmiş yol;
  • 333 beygir gücü.

Кен Block’un yarış ве lüks arabaları hayattan daha çok sevdiğinden emin olmak için ilk arabasına bakın.

Бу Subaru Impreza WRX STI. İlk Dzhimhan’a katılmak için, Blok biraz değiştirdi: 537 bg’ye kadar biraz güç kattı. Aynı makinede, şimdi efsanelerin oluşturduğu 52 metrelik bir sıçrama yaptı.

İlk Jimhana’nın başarısı Ken’e ilham verdi ve ikinci kısım için daha dik bir araba hazırladı. Bu sefer aynı zamanda Subaru Impreza WRX STI, ama zaten yeni nesil kapaktı.

İlk arabası gibi, Crawford Performance çalışanları tarafından kendisineardım edildiği değişiklikler yapıldı. Kelimeyi tam anlamıyla yeniden yeniden çalıştırdılar ve motoru 566 bg’ye dağıttılar. ве 611 Нм.

Бир sonraki yarış için Кен Блок, Olsbergs Motorsport Evolution’dan ustalar tarafından kendisine özel olarak pompalanan Ford Fiesta’yı seçti.Arabası yaklaşık 840 güç kapasiteli turboşarjlı «dört» ile donatılmıştı. 650 beygir gücüne geri dönüşü azaltmak gerekli olsa da, bu yarışın başarısını etkilemedi. Дахасы, Кен Блок aynı makineyi Jimkhana’nın dördüncü, beşinci ve altıncı bölümlerinde kullandı.


dizaina vēsture un dizaina iespējas Kā izgatavot Ken Block automašīnu

Kens Bloks ir labi pazīstams rallija braucējs, šovmenis un vienkārši ārkārtējs cilvēks. Uzzinājis par via dzīvi un par profesionāliem savas darbības aspektiem, jūs vienlaikus varat iepazīties ar via sasniegumiem sportā.Vārdu sakot, skatieties un ilgi uzlādējiet ar pozitīvām emocijām, neizdzēšamu enerģiju un konkrētu apņēmību.


Bet sakiet man, dārgie draugi, kā iet neuzkrītoša vienkārša un parasta cilvēka dzīve? Mēs visi zinām, ka tas notiek vairākos posmos: vispirms bērnudārzs, tad skola, tad institūts utt. Un tā tālāk. Šo dzīves sākotnējo daļu var raksturot kā apmācības posmu pasaules izziņā un sākotnējā veidošanā. Tas, kas seko, ir homo sapiens eksistences galvenā rutīna, tas ir darbs.Un? уз пашу дзиви.

Bet šeit parastajiem cilvēkiem dzīve notiek (notiek) pavisam citā veidā. Viņiem nenogurst priecāties dzīvot, radīt un pilnveidoties, kā rezultātā pati dzīve viņiem maxā tādu pašu atmaksas monētu par šādu vitalitāti.Šeit ir šī neparastā un apbrīnojamā autosporta cilvēka Kena Bloka biogrāfija, kas jums būs visu mūsu sacīto apstiprinājums.

Dzimis 1967. gada 21. novembrī. Rallija braucējs, скейтбордисты, сновборды, arī nodarbojas ar motokrosu. Kā viņš nopelnīja tik daudz naudas par tik ne tik lētiem sporta veidiem, jūs jautājat. Lieta ir tāda, ka Kens ir pazīstamās amerikāņu ekstrēmo sporta apavu firmas DC Shoes līdzdibinātājs.

Šis viņam nozīmīgais notikums notika 1993. gadā, un ar pārliecību var teikt, ka tas pilnībā mainīja viņa dzīvi.Un šeit nav runa pat par naudu, bet par tām saiknēm un iespējām, kuras viņam deva pats šo ekstrēmo sporta veidu aksesuāru izgatavošana. Viņa biznesa partnerim Damon Way, lai reklamētu jaunu zīmolu, izdevās pārliecināt savu brāli — skeitbordistu Deniju Veidu un viņa draugu Kanādas profesionālo slidotāju Kolinu Makkaju lai reklamētu Makkaju — pārliecināt Tādējādi pirmie divi čības modeļi sāka nest šo divu sportistu vārdu. Un šis «kurpju pāris» iesācējiem uzņēmējiem deva pareizo virzienu un jaunu стимулу.Ja nebūtu šo savienojumu, un kas zina, vai mēs kādreiz dzirdētu par uzņēmumu Droors Clothing vai plašāk pazīstamu saīsinājumu, piemēram, DC Shoes.

Pasaulē jaudīgākais Ford Fiesta ar 600 Zs jaudu.

Neveiklais snovbordists un slidotājs Kens Bloks Precīzi zināja, kas viņam vajadzīgs un ko viņa iedzīvotāji vēlas no uzņēmuma. Izveidojis nelielu biznesu Kalifornijā, šis aizrautīgais cilvēks nepadevās saviem plāniem un sapņiem, un tas prasīja ļoti maz laika, lai šis mazais uzņēmums skeitbordistu pasavu ražrášo.

2004. gadā uzņēmumu pārņēma lielāks konkurents Quiksilver, Inc. Pēc tam uzņēmums sāka attīstīties ievērojamākā tempā un sāka attīstīt саву biznesu daudzāsāzāzāāzāāāsāsās,

Ar šo progresu biznesā Kenam Blokam ir reta iespēja piepildīt savus sapņus, darīt to, par ko viņš tik ilgi bija sapņojis. Tā viņš sāka savu autorallija karjeru kā sacīkšu braucējs.


Un šeit Kens īpaši parādīja visiem šo aktīvo pieeju savam jaunajam hobijam.Viņš nekļuva par parastu un parastu rallija braucēju, bet manifestrēja ralliju no pilnīgi citas lietas puses, nevis kā sportu, proti, kā mākslu.

Viņa autosportista karjera sākās ar Vermonta SportsCar komandu. Pirmais autombilis, ar kuru viņš sāka braukt, bija Subaru Impreza WRS STi, bet pirmā sporta sezona viņam bija Amerikas nacionālā rallija čempionāta Sno * Drift sacensības, kurās kā debitzāvjūsu grupā.


Nākamajā gadā kompānija «Subaru» спонсирует šo geek autosportā. Komanda saņēma vārdu — «Subaru Rally Team USA». 2006. gadā viņš pirmo reizi piedalījās X Games sacīkstēs, pirmo reizi kāpjot uz pjedestāla trešajā vietā.

2007. gadā tajās pašās X spēles sacīkstēs viņš bija otrais. Amerikas autosacīkstēs Kens finišēja trešais, tādējādi ieņemot godpilno trešo vietu. Tajā pašā sezonā Kens Bloks piedalās pasaules rallija čempionāta posmos un vairākas reizes ieņem vietas labāko pieciniekā.

2008г. Колодки — молодые Subaru Impreza WRX STi. Un atkal jauni mītiņi, atkal jaunas Bloka uzvaras. Kanādas rallija čempionāts Rallye Baie-des Chaleurs, kurā viņš atkal uzvar. Tomēr šis rezultāts netika ieskaitīts, jo viņa komandai nebija licenses dalībai sacensībās Kanādā. Kens Bloks Ņujorkā ieņem pirmo vietu, Bet X spēlēs viņš tiek apbalvots ar bronzas godalgu un ieņem trešo vietu uz pjedestāla.

2010. gads — Bloka dalība vairākos pasaules rallija čempionāta posmos kopā ar Monster World Rally komandu.Šoreiz Fiesta RS bija via sacīkšu automašīna.

2011. gads — notika negadījums, пилоты kopā ar savu navigatoru nokļuva slimnīcā, бет висс тика izstrādāts viņa (viņu) laimei.

Un līdz šai dienai Kens Bloks turpina priecēt mūs visus ar savām pārsteidzošajām uzvarām un dažādiem priekšnesumiem, kā arī ar dažādiem trikiem un trakiem ārkārtas automártas darkiem.

Un tad … (?) Un tad bija vairāk nekā viens video, tas kļuva par galveno Kena popularitātes piesaistes faktoru.Ja nebūtu šo video uzņemšanu, neviens nekad nedzirdētu par šo uzņēmējdarbību un neskatītos uz ralliju no pilnīgi citas lietas (jautājuma) puses, nevis kā uz sportu, bet kā uz sportu.

Интернет-видео для просмотра видео от Kena Bloka dziesmu Mustang. Lai atbrīvotu nākamo ekskluzīvo Gymkhana video sēriju, bija jāslēdz duča Losandželosas pilsētas ielas. Turklāt Kens Bloks nolēma uzlabot Ford Mustang speciāli šai sērijai. Rakstā sīki pastāstīs par šīs automašīnas vēsturi, kā arī par tās dizaina iezīmēm.

Kens Bloks un Hoonigans

Pieredzējušiem dizaineriem bija jāpavada vairāk nekā divas nedēļas, lai radītu Kena Bloka Mustang satriecošo izskatu. Šīs mašīnas autori абсорбировать. Vii strādāja dienas, veidojot, pēc viņu domām, «visu laiku ekskluzīvu un neaizmirstamu automašīnu». Pēc vairākuma fanu domām, viņi sasniedza savu mērķi. Un, ja mēs, piemēram, ņemsim citus modeļus, kurus viņi mēģināja rekonstruēt, tad budžets bija ierobežots. Kena Bloka Mustangs ir atšķirīgs. Dažreiz viņiem pietrūka tikai jaunu ideju un iztēles.Dizaineru un konstruktoru idejas bija pilnībā pārveidot 1965. gada Mustanga. Šai automašīnai vajadzētu ne tikai izskatīties gaišai un neaizmirstamai, tai vajadzētu būt cīņas garam. Tik liela mēroga darbam bija nepieciešams izveidot projektu, veikt noteiktus aprēķinus, uzzīmēt rasējumus un tamlīdzīgi. Тас вис прасиджа даудз пуну ун лайка.

Mašīnas jaunināšana

Par pamatu tika uzskatīta vecā gada rallija automašīna. Tiesa, gandrīz pilnībā mainīja visu. Vecais Fords strauji mainīja izskatu un specificikāciju.Нет parasta rallija zvēra viņš arvien vairāk pārvērtās par spēcīgu pilnpiedziņas briesmoni. Mašīnas apstrādei komandai vajadzēja vairāk nekā trīs mēnešus. Pirmais, kas sāka mainīties, ir pati automašīnas virsbūve. Tas tika nedaudz uzlabots un padarīts izturīgāks.

Šo darbu veica tikai augsti kvalificēti speciālisti, kuriem ir liela pieredze mašīnbūvē. Pēc tehnisko detaļu uzstādīšanas, pilnīgas motora noregulēšanas un visu agregātu un mehānismu atkārtotas pārbaudes, automašīna bija jāpārbauda uz ceļa.

Un tikai pēc tam, kad Kena Bloka vadītais Ford Mustang izturēja pilnu pārbaudi (ne tikai uz monitoriem, bet arī trasē), palika pēdējais posms automašīnas uzlabošanā. Viņš ietvēra nepieciešamo ermeņa komplektu uzstādīšanu, visa ermeņa (ieskaitot uzlīmes un logotipus), kā arī dažādu nepieciešamo tehnisko elementu krāsošanu.

Ford Mustang Кена Блока: specikācijas

Dzinējs ir pilnībā uzlabots. Hoonigan tagad ir jauns 6,7 litru Roush Yates astoņu cilindru motors.850 л / с, тагад — 1400 л / с. Садев pārnesumkārba ir sešpakāpju, liela ātruma ar hidraulisko bremzi un četru riteņu piedziņu. Ekskluzīva balstiekārta — no ražotāja Motorsport. Корпорация теперь поддерживает пилотов под управлением Ken Block komandas palīdzību — RTR un Hoonigan. Caurules ramī ietilpst drošības būris vadītājam, durvju ribas un abu balstiekārtu grāmatzīmes. РТР команда ир izveidojusi jaunus oglekļa korpusa paneļus. Tagad Kena Bloka Mustang ir ieguvis ne tikai modernu dizainu, bet arī iespaidīgus tehniskos parameter.Nevienu rallija modeli nevar salīdzināt ar šo automašīnu.

18 sportistu sacīkšu automašīnas no šovmena Kena Bloka. Известные стилиgāko automašīnu, bez kuras Džimhana ekstrēmais šovs nebūtu viņa paša spēks.

Bloķēt STyle Ford Focus ST (2013)


Bloķējiet STyle ST, lai gan tai nav tik neaizmirstamu melnu un zaļu krāsu kā citām automašīnām šajā sarakstā, taču tai ir unikāls dizains un ierobežots izdevums, tas kopīgs. Modelis tika izstrādāts ar Fifteen52 atbalstu kā daļu no Project ST programmas 2012.гада.

Ford Bronco (1974)


Вена но Кена Bloka vismazāk zināmajām automašīnām ir šis fantastiskais 1974. gada Ford Bronco. На uzcēla NSB Performance (Эджуотер, Флорида). Vecais džips, atradis jaunu dzīvi, kļuva par Kena dāvanu sievai viņu kāzu gadadienā. Modelis darbojas ar jaunu 5,0 litru V8 motoru, kas savienots ar sešu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Atjauninātais Bronco piedāvā 435 литров. ар. un 542 ņūtonmetri griezes momenta zem pārsega.

Ford Fiesta ST RX43 (Gymkhana 6 / Gymkhana 8) (2015)


M-Sport, būvēts autosacīkšu komandai, 2013.гада дарбоджас ка раллия кроша автомашина. Šī 600 zirgspēku karstā lūka debitēja arī Gymkhana sestajā sērijā. Tas paātrinās līdz 96 км / ч tikai divās sekundēs un nes savu ermeni kā viduslaiku sega, kas ir ļauna melnbalta krāsa, kuru iedvesmoja 2011. gada rallija automašīnas sporta krāsas. Interesanti, ka rekonstrukcija — ar nosaukumu RX43B — tika uzbūvēta izmantošanai FIA pasaules rallijkrosā 2014. gadā.

Ir arī vērts atzīmēt, ka sporta automašīna izrādījās tik neaizmirstama un populāra, ka dažādi radiovadāmu modeļu ražotāji nekavējoties sāka izgatavot tā kopijas elejāktāloosjoša.

Ford Focus RS RX # 43 (2016)

— цена: + 0 руб.


Ши Ford Focus RS ЗЕБРА красочных и плодовых результатов, начатых Ford Performance, Hoonigan Racing и британской компьютерной M-Sport. Automašīna tika uzbūvēta rallija sacīkstēm. Modelis darbojas ar 2,0 litru četru cilindru motoru ar turbokompresoru. Šajā gadījumā jauda RS sasniedz 600 литров. Ar. Automašīna var paātrināties divās sekundēs līdz 96 км / ч.

Ford Escort MK2 RS (1978/2015 гг.)


Šim praktiskajam 1977.gada briesmonim, в девичестве Ford F-150, ir milzīgs 941 литр. ар. tās atjauninātajā iekšpusē ar turbokompresoru — EcoBoost V6 dzinējs. Korpuss ir izgatavots no rokām veidota alumīnija, un, pateicoties visu riteņu piedziņas sistēmai, visa jauda nonāk uz asfalta. Hoonitruks pirmo reizi tika parādīts SEMA Tuning Model Show, ставка дебитирует jaunajā Gymkhana 10 sērijā.

Ford F-150 RaptorTRAX (2013)

— цена: + 0 руб.


Есиэт проверяет Ford F-150 RaptorTRAX. Kā norāda nosaukums, tas apvidus auto riepas maina uz kāpurķēžu trasi.Šī visa lieta izskatās pārsteidzoša. Modelis darbojas ar 6,2 litru V8 ar uzlādi. Пикапс разо 600 литров. ар. ун там ир сешу атруму автоматиска парнесумкарба. Вышла debitēja Monster Energy videoklipā, kas tika uzņemts Baldface kalnā Nelsonā, Britu Kolumbijā, Kanādā.

Ford Mustang Hoonicorn RTR 1965 (Gymkhana 7 / Climbkhana: Pikes Peak)


Trakākais Ken Block automobilis līdz šim ir bijis Ford Mustang Hoonicorn, kurš debitēja 2016. gadā. Pirmā versija, ko darbina V8 kompresors, piedāvā 845 zirgspēkus un 976 ņūtonmetrus griezes momenta.Pietiekami, lai sagrautu riepas Gymkhana 7.

Pēc dažiem mēnešiem ieradās otrā Hoonicorn Versija. Debijas modelis šoreiz saņēma dubultu turbokompresoru iepriekš uzstādītajam Roush-Yates V8 dzinējam, kas spēj attīstīt 1.400 litru tilpumu. lpp., un 1,695 ņūtonmetri griezes momenta. Дебиджа биджа видеоклипы Восхождение на пик Пайкс.

Ford Escort RS Cosworth (1991. гадс)


Ir grūti izvēlēties standout starp diviem klasiskajiem Ford Escort modeļiem un RS200 neizmērojamo rallija varāciju.Zem Cosworth motora pārsega ir uzskaitīts 340 litru 2,0 litru turbodzinējs. ар. Tās korpuss ir pārklāts ar unikālu krāsu, kas kļuva par veltījumu jau pieminētajam Ford Focus RS RX 2016. Tā bija īsta atdzīvināta klasika …

Kāpēc bija? Я, tikai viena no sacīkstēm šogad izdega automašīna. Kens brauca, bet tas Ford nepalīdzēja.

Форд Фокус РС (2016)


Atšķirībā no citām sarakstā iekļautajām automašīnām, šis modelis, pārsteidzoši, izskatās «мануалы».Izskatās, ka Kens Bloks nolēma padarīt viņu par personīgu sporta automašīnu ikdienas lietošanai. Pirms mums ir nedaudz pārveidots 2016. gada Ford Focus RS modelis.

Papildus riteņiem (kalto Monoblock-Turbomacs komplekts no Fifteen52) vienīgais RS atjauninājums bija tā šasija. Pretējā gadījumā RS Versijā viss ir standarta kārtībā: 2,3 litru četru cilindru turbodzinējs rada 350 litrus. ар. un 475 ņūtonmetri grieses momenta.

Форд Ф-150 Раптор (2017)


Ja Ford Focus nav pietiekami liels, varat pievērst uzmanību modificētajam.Tāpat kā 2016. gada RS Versija, šī kravas automašīna izskatās diezgan pieradināta, salīdzinot ar citām automašīnām sarakstā. Tomēr tas piedāvā jauninājumus, piemēram, uzlabotu visurgājēju balstiekārtu, Fifteen52 Turbomac HD Rider kaltus divdaļīgus riteņus un Toyo Open Country riepas.

Ford Fiesta R2 (2014)

— цена: + 0 руб.


Šis mazais mazuļi — 2014. gada Ford Fiesta RS — nevar rēķināties ar uzvarētāja lauriem. Bet īpaši vērts atzīmēt, ka viss sākās ar viņu. Modelis darbojas ar pieticīgu 1,0 litru trīscilindru motoru, kas ražo tikai 177 litrus.ар., un ir aprīkots ar secīgu piecu ātrumu pārnesumkārbu. Iespējams, ka šī nav slavenākā automašīna šajā sarakstā, taču tā noteikti spēlē svarīgu stāstu Kena Bloka sacīkšu vēsturē.

Subaru Impreza WRX STI 2009 (спорт зал 2)


Kens Bloks pielīdzināms Fordam? Tas ne vienmēr notika. Шис Subaru Impreza WRX STI, kas būvēts Gymkhana 2, ir 2009. gada 566 zirgspēku četrcilindru turbodzinējs. Jauks bonuss ir 828 ņūtonmetru радует моментами.

Ford Fiesta GYM3 2011 (Gymkhana 3)

— цена: + 0 руб.



Pēc panākumiem pirmajos divos Gymkhana video, Kens Bloks un via komanda šo retro iedvesmoto Ford Fiesta, kas ir piepildīta līdz malām ar visdažādākajām jaunākajām sporta tehnoloģijām.

Tēviņš strādā pie Fiesta 2,0 litru suknētā dzinēja Duratec Olsbergs no 600 litriem. ар. ar 895 ņūtonmetriem огорчает моменты. Jauda un griezes моменты nonāk uz asfalta virsmas caur sešpakāpju pārnesumkārbu un četru riteņu piedziņu.

Viens no slavenākajiem automotivebiu pasaules draudiem un riepu iznīcināšanas galvenais — mēs runājam par Kenu Bloku — nākamajai «Gimhana» iepazīstināja ar jaunu automašīnu: aizmuguiedjo ritejo ritejo. Šī jautrā puiša gaume kļūst eksotiskāka — redzēsim, kur viņš sāka?

Šeit tā ir Kena Bloka jaunā rotaļlieta: aizmugurējo riteņu piedziņas Ford Escort RS otrā paaudze.Ar pagarinātu sliežu ceļu, dabiski aspirēts 2.5 motors, kas nodrošina 333 ZS kaut kur pie 9000 apgriezieniem minūtē un septiņveidīga pārnesumkārba.


Visa šī bagātība ir Kenas jaunā automašīna nākamajai Gimhana, kuras piegāde notiks 2016. gadā. Tomēr vēl pirms pirmizrādes «Eskortam» vajadzētu parādīties vairākos videoklipos, kurus Bloks gatavojas noņemt kopā ar saviem cīņas draugiem.


Kopumā Block bija un paliek sacīkšu braucējs — viņš piedalās gan rallijā, gan rallija krosā.Bet šo sacensību rezultāti, šķiet, uztrauc tikai viņu — visi pārējie tikai gaida nākamās «Gimhana» izlaišanu vai paņem čības un t-kreklus no pazīstama uzņēmuma. Tomēr entuziasms rallijā nepazuda par velti — paskatieties uz pirmo bloku «jimhanamobile».


Седаны Subaru Impreza WRX STI — это новые блоки, тика ношаутс Gimkhana pilota daļā. Viņš vilka automašīnu gandrīz no rallija speciālajiem ātrumposmiem, noņemot tikai navigatora vārdu. Tomēr “dzejoa” filmēšanai viņi pielika nelielu spēku — līdz 537 ZS, kas ņemti no 2,7 litru turbo motora.Uz tā Kens arī veica fantastisku 52 metru lēcienu.


Блок «Гимхана» отраджай данай, панакуму иедвесмотс, сагатавотс jauns automobilis. Аткал Subaru Impreza WRX STI. Tikai tagad ir nākamās paaudzes lūka. Turklāt viņš pats — пирмс kļūšanas par šovmeni, viņš kalpoja par Kenas ikdienas mašīnu.


Viņam palīdzēja puiši no Crawford Performance. 800 cilvēka stundas stundā studijā «atņēma» neapbruņotu automašīnu un no jauna salika, izmantojot sacīkšu komponentus, veicot dažas ķermeņa daļas no oglekļa šķiedras un liekot lūkara zaudramē 270 килограмм.Viņi neaizmirsa arī par motoru — ar turbokompresoru «divi un septiņi» sadusmoja 566 zirgus un 611 Nm.


Pēc Kena Driftoviča Bloka radikāli mainīja kursu un no Olsbergs Motorsport Evolution amatnieku puses pārcēlās uz rallijkrosa Ford Fiesta. Zēns, kura svars tik tikko pārsniedza 1100 кг, bija aprīkots ar visu riteņu piedziņu un ar turbokompresoru «четру», kura jauda bija aptuveni 840. Tiesa, vēlāk pārējažis tika ierobezka līdzikos tika ierobezka līdziós tika.


Automašīna iznāca ārkārtīgi veiksmīga — ne tikai trešā, bet arī ceturtā, piektā un sestā Kenas «Gimhana» daas, kas izgatavotas uz tā paša 650 zirgspēku jaudas Fiseta.Mainīti bija tikai ritei (katrā ziņā neviens par citiem uzlabojumiem publiski nerunāja) un dizains. Atsevišķi Bloks lepojās, ка «Фиеста» varētu ātri pārveidot gan par jimkhana, gan par dalību rallijā vai rallija krosā.


«Фиеста» нет trešās un ceturtās daļas jūs redzējāt nedaudz augstāk. Šis eksemplārs ir no piektās Gimkhana.


Līdz septītajai drifta īsfilmai Bloks nogatavojās līdz 845 spēkiem. Visjaunākajā brīdī «Gimkhan» debitēja ar visu riteņu piedziņu ar pilnībā pielāgotu apvalku, kas 1965.gadā tika stilizēts kā «Мустанг».


Tā V8 griežas līdz 8000 apgriezieniem minūtē un auj bloķēt to izdarīt … Tomēr vai jūs to atceraties?


Bet atkāpsimies no «Gimhana» un atcerēsimies citas, ne mazāk stilīgas Kenas automašīnas. Vai jūs domājat, ka jaunā Blok mašīna ir viņa pirmais Exort? Neatkarīgi no tā, viņš tikās ar Escort Mk II jau 2009. gadā O Team «Neal» rallijskolas pokatushki komandā.


Tad Kens pārbaudīja gandrīz 300 zirgspēku aizmugurējo riteņu piedziņu Ford 1978 ar 2,4 литра Millington motoru pārī ar bēdīgi slaveno rallija braucēju Krisu Atkinsonu.Acīmredzot man patika — drīz vien viņš dabūja savu (fotoattēlā).


Impreza WRX STI lūkas versija, kas tika atstāta ārpus Gimkhana. Tomēr kāpurķēžu Subaru ieguva arī pāris skaistus šāvienus.


Nu, šis lielais puisis no Kena Bloka garāžas pievērsa daudz lielāku uzmanību — satiec absolūti neparastu sniega motociklu ar jaudīgu Ford F-150 RaptorTRAX iecirtumu!


6,2 литра V8 ar mehānisku kompresoru, daudz skaņas uz āru, snovborda stiprinājumus, īpašu nodalījumu kaut kam ēdamam un pat iebūvētu mini-grilu.Ну, протамс, четрас Маттрекс дзесмас.

Kens Bloks ir sacīkšu auto vadītājs un šovmenis, kurš savas karjeras laikā ir nopelnījis automobiļu pasaules galvenā draņķa un riepu negaisa statusu. Viņš piedalījās daudzās autosacīkstēs, taču visvairāk līdzjutēju viņam patika, pateicoties dalībai Džimānā — tas ir motosporta veids, kura būtība ir pārvarēt ēsķēršatat bras. Тас джадара исака лайка ар максимало атруму. Un Kens Bloks iepazīstināja sabiedrību ar jauno automašīnu gaidāmajai Gimhana — Ford Escort Mk2 RS.

Papildus šiks izskatam, kas visiem autovadītājiem var sniegt vizuālu orgasmu, šim tērauda zirgam ir arī šādas īpašības:

  • secīgā pābarnesumkārārā;
  • pagarināts sliežu ceļš;
  • 333 zirgspēki.

Vienkārši apskatiet Kena Bloka pirmo automašīnu, lai pārliecinātos, vai viņš vairāk mīl sacīkšu un luksusa automašīnas nekā dzīvi.

Tas ir Subaru Impreza WRX STI. Lai piedalītos pirmajā Dzhimhanā, Block to nedaudz pārveidoja: viņš pievienoja nelielu spēku — līdz 537 ZS.Ar to pašu mašīnu viņš veica 52 metru lēcienu, ko tagad veido leģendas.

Pirmās Jimhana veiksmes iedvesmoja Kenu, un otrajai daļai viņš sagatavoja vēl stāvāku automašīnu. Šoreiz tas bija arī Subaru Impreza WRX STI, bet jau nākamās paaudzes lūka.

Tāpat kā viāa pirmā automašīna, tā arī tika modificēta, kurā viņam palīdzēja Crawford Performance darbinieki. Viņi burtiski atkārtoja automašīnu no jauna, izkliedējot motoru līdz 566 ZS. un 611 Нм.

Nākamajām sacīkstēm Kens Bloks izvēlējās Ford Fiesta, kuru viņam speciāli iesūknēja Olsbergs Motorsport Evolution meistari.Viņa automašīna bija aprīkota ar turbokompresoru «четверти», kura jauda bija aptuveni 840 spēki. Lai arī bija nepieciešams samazināt atgriešanos līdz 650 zirgspēkiem, tas neietekmēja sacensību panākumus. Turklāt Kens Bloks izmantoja to pašu mašīnu ceturtajā, piektajā un sestajā Jimkhana daļā.


Время пути требуется за брзину. Жажда скорости (2015)

Идея и суштина свих игр у серии Need for Speedjednostavna je i bez проблема, poput buketa bijelih ruža prestavljenog prvog sastanka.Прекрасные автомобили, брзе утрке (с ривалима, полиция или само на неко вриеме), едность управления и опченита аркада — к су основне вриедности вечине франшизних проектов. Naravno, bilo je odstupanja od idealnog рецепта — uostalom, serija Need for Speed ​​\ u200bimala je više od 20 godina, а также выходят из студии radilo je у razvoju igara у različito vrijeme, od kojih jevo svaki težiotežio težiote. На первом месте, Porsche Unleashed нуди реалистичную физику и автомобиль на самом рынке, Underground 2 ima crossovere, ProStreet natjecanja se održavaju na zatvorenim trkačkim stazama, a u Rivalsima možete and trebate koristiti oružje… Новый проект, назван вместе с Need for Speed, — попурри найтипичных характеристик предыдущей серии, плюс неколико занятых иноваций.

Град Духова

Prateći trend modernih arkada, Need for Speedmodel 2015 нуди игра велики отворены свидет и потпуну слободу кретанья. Тркачка-арена и измишены град Вентура-Бэй, на улице, где есть одна вода, битке наибржих и найснажных суперавтомобиля. Ovo je moderna metropola, čiji je prototip postao Los Anđeles i njegova predgrađa.Uvala Ventura ima šest četvrti koje se razlikuju u arhitekturi zgrade i kvalitetu puteva. Kolica u Burnwoodu imaju izvrsnu platformu za drift, skliske serpentine Crescent Mountains perfectne su za to, poslovni centar Royal Park Prepun je teških zavoja od 90 stupnjeva, South Port s uskim ulicama najbolje je mjesto za uklanje joše planic za opasnu vožnju u planinama, a Franklin terasa sa autocestama odlična je opcija za provjeru maksimalne brzine automotivebila.

Zauvijek kišni i prazan zaljev Ventura

Lokacije su se pokazale doista različite, a i sam svijet je bio velik. Međutim, istraživanje virtualnih prostora Ventura Bay-a nije posbno zanimljivo, a ova lekcija je dosadna nakon sat time igre. Bonusi razbacani po osamljenim kutovima grada ne pomažu od kojih postoje samo tri vrste: mjesta za obavljanje gumenog žarenja u krugu (tzv. «Krofne»), бесплатное поднятие грузов и перемещение автомобилей на платформе. угла.Srećom, kako ne bi gubili vrijeme na praznim putovanjima gradom, Need for Speed ​​pruža način trenutnog kretanja do odabrane ključne točke — bilo da je to jedan od zadataka kampanje ili zo dutodación.

Malo je sramotno da je za čitav značajan prostor Venturačkog zaliva … gotovo uvijek prazan! Nema pješaka, vrlo je malo autombila koji se kreću, a čak ni parkiranih automotive nije toliko kao u pravim gradovima. Можете, наравно, приписать ночное время, у койем с собой обыкновенно одвияю трке… Али, эфект града духова е присутан. А сами строеви граняна из виртуальных странностей не искидаю разноликость — не постой укупно выше од любимая модель, это е предыдущее скромно за шест великих подручья залева Ventura. Яко се и ови райетки и мало клонови редовно наđу на кривом месте и у погрешно вриеме, додаючи пикантность ионако вручим утркама! Kamion koji se polako kotrljao na sredini raskrsnice, SUV se iznenada pojavio uslijed slojepog zavoja или je taksi naglo preuređen — iako banalni, ali ipak spektakularni trikovi koji čine jše teže kontrolsnuti.

Automobili za pumpanje

Srećom, kad sam razvijao mašine za Ghost Games player, nisam se žurio — ovdje imaju čitavu flotu njih! Само поедет и една копия, мену кодзима су и обьезни гости било койе тркачке аркаде (популярный Chevrolet Camaro SS или Subaru Impreza WRX STI), и неочереди неочищены до Nissan Skyline C10, произведенный один раз в 1968 году. су сви модели отворений и доступни одмах након почта игра — вместе некогда новца за нжихову купню.Али нико себе не труды да погледа каталог до края, коди, нажалость, уништава читаву сплетку и сам свети сакрамент приманья нове лжепоте на четыре котача, претодно скривиене од знатижных качеств

Mijenjanje automobila u Need for Speed ​​Стварно забавно!

Срамотно я и это за само неколико сати игра можете лако зарадити било коди автомобиль из прве половине виртуальное гараже Need for Speed. Немного времени трепнути за око кад преете на старог джеда Вольва на родстер Honda S2000, или на кожу сваки тинейджер.Узгред, тако брз напишите, что есть допао многие игры коди су участвовали у тестирования бета-версии Need for Speed. Затем на Ghost Games можно найти радити на том и более сбалансированном уровне экономики. Jao, situacija je ostala ista.

Još jedna mana je sistem kupovine novog i prodaje starog automotivebila. U Need for Speed ​​после того, как вы начнете, да вы увидите, что это единообразно автомобильной, как и некому другому, довольствуясь hrskavih računa da kupite sljedeći zakuski supercar za više desetina tisuća dolara.Ali u isto vrijeme se nitko ne trudi da zakuha takvu prevaru: kupite najjeftiniji automotive, pa promijenite svoju glavnu školjku (naravno, sve u podešavanju — i samim tim skupoda) za novac, nakali što što kupite смеча, стечен на почту преобладают … Заставить его било немогуче доказывать механизмы производства единого автомобиля са обавезом куповине другог, ние ясно.

Една от главных новаций Need for Speed ​​duboko promišljen sistem podešavanja automotive koji razlikuje igru ​​igru ​​\ u200bod oceana trkaćih arkada i općenito od čitave NFS franšize.Gutanje s virtualnim ključem ovdje je možda čak i zanimljivije od samih gradskih utrka! U autombilima možete puno toga promijeniti, posbno u vezi s «kozmetičkim operacijama». Tehničko poboljšanje ovdje je apsolutno linearno, a cijela poanta «pumpanja» svodi se na dosljednu ugradnju skupljih i timenski stvorenih komponenti. Нема креативности! .. Što ne možete reći o modifikaciji unutrašnjosti automobila: visina sjedala, kut pregiba i uklanjanje točkova, sve vrste dijelova karoserije (blatobrani, spojleri, prednji dio karoserije, unutrašnjosti automotive, unutrašnjostia i ti) ) затамнена прозора и другого.Может быть тако sveobuhvatnog ugađanja opravdava prisustvo nekoliko starih «canti» u Need for Speed-u, poput već spomenutog prapovijesnog Skylinea C10, iz kojeg možete sastaviti moderan uga.

Сан младог кастомизатора — Subaru BRZ и потпуна слобода дела

Присутни у игры и вишеслойни системы за подешевление возможностей управления машиной в двух полярных идеалах — Drift i Grip. Али нема smisla uranjati u suptilnosti balansiranja — lakše je koristiti gotove šablone pomeranjem odgovarajućeg klizača u meniju.U uvjetima nerealne arkadne fizike, koja je ostala vjerna novoj Need for Speed, sve ove suptilnosti pažljive potrage za «njihovim« поставкама не утечу посебно на конечный результат ». Етомобили у zaljevu Ventura ponašaju se jednako uvjerljivo и vjerodostojno kao neki cirkuski klovn u ulozi Jaka Pokosa. A ako ste još malo upoznati sa fascinantnim svijetom automotivebila, ne možete a da ne primijetite takve smiješne neobičnosti kao što su, na primjer, brzo žarenje gume sa stražnjim točkovima… на Митсубиси Эволюшн опремлен симметричным погоном на све точкове! Naravno, sustav oštećenja u igri nije ništa manje fantastičan, što se, međutim, logično uklapa u bezgranični svijet trkačkih arkada.

Блокбастер

Unatoč tome, uprkos opscenoj arkadi projekta, općenito jednoličan gameplay, koji se svodi na obavljanje plus или minus istih zadataka, kao i neupadljiv multiplayer, gamegranje Need for Speed Istina, ne više od nekoliko sati dnevno, tako da linearni postupak zarađivanja bodova ugleda (kako bi se povećao nivo vozača) и novac (za «napumpavanje» automotivebila) za pobmetjede na istim utraokama ni same dos i ima.Главный герой из Ghost Games — это успехи в игре и динамике мрачного света ilegalnih natjecanja. Što bi bilo nemoguće bez karizmatičnih likova.

Игра я пуно видео у кодзима судьелую ваши стальные виртуальные спутники, коди помажу у савладаваню свидета лучших утрка Need for Speed. Svi likovi su odigrani vrlo uvjerljivo, a njihovi likovi su dobro osmišljeni. Ne može se zanemariti ni izvrsna lokalizacija projekta, uz kvalitetno presnimavanje glumaca i pistojan prijevod teksta, što video zapise čini još atmosferskijim, a uranjanje u stil igre je dublje.Значаан допринос формираню эфекта присутствия даже обавезна, а понекад и наметлива комуникация са акционим юнацима коди, так что непрестанно порождает (наравно, у найпогоднеем тренутку) и редуально уместно.

Sigurno nećete žudjeti za komunikacijom s ljudima nakon što igrate Need for Speed ​​

Zanimljiva характеристика видеозаписи Need for Speed ​​njihova kombinacija s trodimenzionalnom grafikom game. Чтобы увидеть его в главном проводе у гаражи, где он находится, у вас будет тренерский автомобиль, «Уписан» и видео.Идея и заиста крутая, али изведа и четыре с минусом: 3D модели приметно, что это издается из опцэ позадине, неприродно отражать свет и издайнички блистав с лажным металлом. В промотивном видео коджи е приказ на E3 2015, модели автомобили изгледали на боле.

Uopšteno, grafika igre je pohvalna. Need for Speed ​​показывает, что это на добро познатом Frostbite 3 мотору, коди измeню остaлoгo стoи у основи вышеплаcкого блокбастера Battlefield 4 и прaходного вида франшизы — Rivals.Može se vidjeti kako su momci odradili sjajan posao kako bi poboljšali vizualnu komponentu projekta, pa se stoga novi proizvod povoljno uspoređuje s istim Rivalima. Медьутим, искусны игры Need for Speed ​​мало того, что ясно да это бити преплавлен невиденом льепотом — само добра слика, пуна готово кинематографических эфеката. Я да — на конзолама Need for Speed ​​нуди само стабильных 30 слэчиц у секунди.

Obećali smo nam potpuno ponovno pokretanje serije. Обещали су нам сва найболя времени. Метро i Most Wanted, защищенный потпуном мрежным интеграцией. Pa, negdje u srcu Жажда скоростиzaista skriva sva obećanja.

Prolog

Electronic Arts Black Box, коди на нашей одежде на почтовом ящике, где важна игра у новой тркацкой серии, не постой веч неколико года. Momci iz ovog studija nakon zatvaranja raspršili su se na nova radna mjesta, radeći usput Posada i World of Speed, новое имя Electronic Artsa, авторское право Изгаранье, затим Ghost Games.Nakon ne previše uspješnog Rivali zapravo nisu vjerovali u uspjeh potpunog ponovnog pokretanja na svojim rukama, ali obećali su mnogo i, kao i uvijek, tačno.

Srce ima Need for Speed ​​2015 zaista kuca na isti način kao i 2003. godine, kada su mnogi od naših čitatelja još uvijek išli u školu. Били смо представлены с истим узбужем, оним истим ноцним тркама. Neka se grad ne ističe previše od, na primjer, diva Posada, ali staze unutar Venture Baya izgrađene su vrlo pismeno: uvijek se ima gdje smjestiti, gdje naletjeti, gdje proći kroz blagi drift i tako dalje.Можда му не раскрыть и чини сэ да е изблиедио, али о томе ćemo govoriti kasnije.

Majke kad žele

U međuvremenu, o dobrom — o driftu. На je unutra Need for Speed ​​показывает на высокой разини и готово не захтиева овисность. Poteškoće počinju samo na teškim pjesmama, ali ostatak timepektakl na ekranu se dogaa ono što vam je need. Naročito ako uključite akcijsku kameru, koju su svi vidjeli u reklamama. Omogućava ne Samo Precizno određivanje kuta pomicanja, već i održavanje smjera kretanja, što puno pomaže.I sa sigurnošću ne možete vjerovati onima koji se rugaju Потребность за брзином за физику — умёрено е сложна и често подсеча на велике брзине, кад било каквим кретаньем управляча можно автомобильным повучи у страны.

Govoreći o driftu moramo spomenuti poznate spektakularne utrke jimkhan, čija se suština sastoji u kombinaciji brzine i stila, skakanja i driftanja. Izmislili su ih u Japanu (da, stanovnici ove zemlje ne mogu biti samo u crtićima), популярный их Je Ken Block, koji je nakon raskida ugovora s Codemastersom pronašao mjesto u Electronic Artsu i Потреба за брзином.Ovo se može smatrati главном inovacijom game, koja donosi mnogo zabave.

Али као и увийек код Э.А., постои едно «али» — чудно баланс сложности. Iz nekog razloga je teško proći neke redovne trke u trci или sprintu, ali čak i početnik može dobiti potrebnu količinu u drift-u. Naravno, i džimkhan je патио od toga, a utrke, ako ih ne poštujemo, više podsećaju na cirkus nego na sport, kada nema smisla pažljivo «istresti» svako drvo — zašto, ako postoji poštii zaokéret поново се опустити?

Ispostavilo se da široko oglašeni «5 stilova vožnje» nije on što se očekivalo, a postati pristalica jedne stvari neće uspjeti.Али нисте vjerovali у та obećanja, zar ne? Чак и у oglašavanju, zvučalo je nemoguće. На краю, имамо домашнее животное приятеля, сваки обожавалац звезде: энтузиаста за брзину Магнус Уокер, дрифт Тим ​​Риски Дьявол, майстор за подешаванье Накай-сан, Морохоши-сан хаос и, у ствари, стильски Кен Блок. Svaka od petorke daje svoje zadatke — утрке времени, тимски дрифт (što je tim bliži, više bodova), jimhanna, sprint i … to je sve.

Pažnja, policija se traži

Zašto četiri? Činjenica je da je policija u Venture Bayu plišana.У овом граду вас не траже, али ви тражите. I može ih biti tako teško pronaći da zadatke inspirisane Morohošovim poslovima nije nemoguće izvršiti, ali treba predugo da se pronađe prava prilika. Apsolutno ne znamo zašto je to učinjeno, jer to ostavlja crvenu granu prekršaja od strane autsajdera.

Vraćajući se naših «pet samuraja», svi ti stilovi ostaju samo način da se izravnaju i grane u planu. Impresioniran neko — добро за тебя, грустные слежки. Pokušati da steknu ugled i razine sa samo jednom stvari neće uspjeti — u bilo kojoj trci bit će proklizavanja, uništavanja i ugađanja, bodova za koje je na kraju utrke općenito nejasno kako.

Vjerovatno postoji neki složeni sistem, jer je samo podešavanje prilično komplikovano. Ne najimpresivnija vozna flota sastoji se od 51 autombila za svaki ukus — od klasike 80-ih do super modernih super brzih superautomobila. Главная страница овдье е равнотежа. Как вам будет предложена Volvo 242, когда вам нужно сделать стотке за манже од три секунды? Usput, čak je brži od skupog Lotusa sa slečnim zvonima i zvižducima. Врача нас у времени Najviše je traženo 2005. godine, kada je bilo koji automotive bio konkurentan nakon svih zvona i zvižduka.

Štoviše, svi će odgovoriti na ugađanje svojim jedinstvenim promjenama voznih karakteristika, a nece svaka kupnja biti u potpunosti korisna u bilo kojembilu. Morate odabrati, pažljivo gledati, ako ne možete proći kroz dugački sprinter, может ваш автомобиль mora razmišljati o maksimalnoj brzini na štetu ubrzanja. A ako idete za džihanu, onda stavite odgovarajuće gume. U Need for Speedu, ovo je potpuno normalna situacija. Uznemirujuće je samo jedno — učinak nitro na bilo kojoj razini neće biti osobito uočljiv, samo dodajući još nekoliko sekundi timenjegove upotrebe za svaki rang.Jao, više ne žurimo brzinom svjetlosti, držeći jedan taster.

Vanjski uređivač vizualizacije nije daleko iza, ali morat ćete provesti još više vremena u njemu ako želite postići rezultate. Naljepnice — more, boja karoserije podesiva je u širokom rasponu postavki, kompleti karoserije nisu univerzalni za sve car i sločno. Али након izlaska će proći dovoljno timea prije nego što vidimo zaista zanimljivo djelo.

Элемент osamdeset — prekršena obećanja

Sve, spremni smo.1000 коней на Skylineu, два сата у ureivaču vizualizacije, vrijeme je da se živima udara po leđima, a ne umjetno. Я знаю о Ghost Games, чтобы найти свои фияско у своей не такой дугой истории.

Pomoću primjera biće lakše objasniti. Stalno ste на mreži, a sa vama je još sedam pravih igrača koji se kreću po gradu. Се сматра вашим «тимом». Али да biste započeli utrku s njima, prvo morate svima poslati pozivnicu ovom timu. Али они немаю пойма уже желайте одних! Нетко пролази кроз заплет, нетко уđе у автомобили и ние их брига за ваше желе да возите заедно.Па, recimo da smo uspjeli nagovoriti nekoliko. Али Чак и Након Тога, Морате Дочи На Мьесто Утрке (Добро, За Лежене Дже телепорт) и Опет Послати Позивнице, А Тек Тада Че Се Мочи Возити. A gdje je lobi za one koji se DIREKTNO žele suočiti jedni s other? Electronic Arts — это имя да нам ово не требуется.

Штовише, автор не види готово никакие предности од стальне мреже. Йош jedan jednostavan primjer je da prolazite kroz težak sprinter, ciljna linija je već u blizini i odjednom osam gladnih ludorija leti na iduću traku.Ах, так да е ово йош джедан играч коди такое izvodi zaplet! Али ако Йош увийек может быть избранным камион, онда иче вас осам привязать Lamborghini dići за слатку духу. Можете вам играть в игру, если вы хотите, чтобы цена была сделана? Не, не могу — прво морате сами да га довршите. И нема паузе, Као у Suparnici. Jedini plus od svega toga je što u slobodnom kretanju po grate možete naletjeti na igrača, ponuditi mu trku i krenuti upravo s ovog mjesta, a sama igra smislit će rutu. Али морате признати, некако благодати за све муке нису доволжне.Ploče s licima prijatelja mogu zasladiti pilulu, ali ne zadugo.

Игра духа не престаю на томе. Od sada Need for Speed ​​не постое чаробне странное кое вас спасаю од погрешного пути. Умьесто тога, на миникарте и маркирана рута, коя успехи речено ние наинформативность, и самец стрельбы на површини руте, которая означала прави путь. Problem je što u oštrim zavojima nisu vidljive, a skretanje u pogrešnom smjeru je jednostavno. Али на стазу сэ не можете вратити чаробним дугметом, вец сэ требате окренути и учинити саами.Па, или поново крени у трку.

Priča godine — i heroj će se utopiti

Pa, barem grafika nije razočarala. Модели автомобили су лижепи, мокри асфальт изгледа невероятно, вода капле с дна автомобили. Naravno, zaustavljanje i pogled na okolne zidove nije preoručljivo — рискованно клизанье по сапуну. Ali snaga ovog motora za smrzavanje je, hvala Bogu, savršeno vidljiva, a osvjetljenje se pokazalo vrlo realno. Ali zašto je bilo potrebno popraviti other doba dana na različitim lokacijama? Ispadaju smiješne situacije, nakon što prođete kroz jedno područje možete gledati zalazak sunca, sumrak i zoru za pet minuta.Я sve je to začinjeno ne najugodnijim filterrom za naknadnu obradu, što je posbno uočljivo na snimkama zaslona.

Osjeća se da Ghost Games nisu temeljito testirani. Need for Speed ​​(незнатный бета-тест не долази у обзора), jer strip nije samo u ovome — svih pet присталица стилялова назвать его вашим телефоном. Zovite VELIKO često. Sudeći prema razgovorima, jedan te isti lik možda je istovremeno na dva mjesta, pokušavajući vas podsjetiti na zaboravljene utrke koje niste prošli. «Эй, брате, ризични враг у выпускник. Нам Je jedina šansa! «. «Слушайте, можете возить ризичног врага с нама, таква е шанса йедном у животу!» . Десети положить од оваквих разговоров ние преостало ништа другого нео иритация. Яко, vrijedi pohvaliti glumce koji su se okušali tijekom skečeva, to barem nije njihova krivica.

Epilog, nadajući se najboljem

Možda grad skriva neke tajne i vrijedi ih istražiti s tugom? Nažalost, u njemu nema ništa vrijedno, osim rezervnih dijelova i opreme za tijelo, a zloglasne «krofne» («дрейф») daju toliko kriminalno malu reputaciju da brzo zaboravite na njih.Чак ни врло сохранился звуковой записью не может быть удивит пажню од досадных факторов. Яко су времени Static-X, Element Eighty stvar prošlosti, možete poslušati i on što nam je dato 2015. godine.

Я так, Ghost Games может упростить? U stvari, središnji dio igre napravljen je onako kako su fanovi željeli, a ne biste trebali slušati one koji smatraju novim Need for Speedje dosadan. Али, что осталось на более подходящем этапе Criterion i Ghost Games-a, также является многопользовательской игрой, которая вам нужна, чтобы получить доступ к ней.

Погледайте и от нашег редовног коридора!

Ovo je dugoočekivani nastavak čuvene serije, iako bez uobičajenog scenarija Underground. Опченито, првих неколико диэлова с репетицией «Метрополитен» ушло у индустрию игра као найслаже, найсветлие и наюзбудливые утрке. Uspjeh serije može se uporediti samo sa uspjehom filma «Brzi i žestoki» или «Otišli u 60 sekundi». Jedinstvena romantika noćnih trka uspjela je privući ne samo ljubitelje trke, već i obične igrače „nula“ u ovom žanru.

Али вриеме пролазило и серию Need for Speedveć je bila sigurno pokopana. Unatoč tome, franšiza nije ni razmišljala o umiranju, pa se od odvažne i katastrofalne pretvorila u Need for Speed ​​2015. No ipak, ne može se propustiti primijetiti kako su prigovori doslovno «pali» na kompaniju u odreenom vremenskom intervalu, zbog svega omiljena serija izgubila je omiljene attribute: ulične i ilegalne trkeopfemosvežtešli š .Jednostavno rečeno: pljuvali su u pravcu gejmera, pa čak i tako, raširili su ga po licu rukom.

Али убрзо е шведски студия започео рад на новый диелу, коди е не само испунио све потребе геймера, веч и задоволио нечим новим. Драги приятели, сейчас это игра на большом игровом портале «сайт» и вы хотите узнать это у дугоочекиванного набора сериала!

Цена Нови корма

Moje prve brige, što se tiče, oneose se na priču. Ipak, suprotno mojim strahovima, zaplet u igri pokazao se prilično pogodnim za «konzumiranje».Naravno, ne može se reći da zaplet ima fascinantnu priču или je nepredvidljiv, ali ipak, hvata se u koštac sa svojom naracijom, svojim živim glumcima (u doslovnom smislu) i zapletom. Usput: онай дио игра коди се закунэ на «храст» и без эмоциональных джунака биче задоволян с ликовима у новом диелу.

Inače je sve jednostavno, jer je igrač типични ulični trkač koji voli noćne trke i svoju karijeru gradi kao svojevrsni trkač bullyja. Главни лайк прикупля автомобильный након успешных утрка, склапа нове приятелье (uključući očajne trkače) и, наравно, неприятель.

Ako pogledate sliku onoga što se dogaa, u cjelini gledano — sve izgleda zanimljivo. А да приятели главный джунака нису сатима разговарали телефоном, не би имали цену, его непрестани разговори и разговоры помало нервираю.

Općenito, ne bih želio ići daleko od teme zavjere i živih likova, jer je ovo vrlo novo i želim razgovarati više o svemu tome. Doista, ponekad nije bitna sama zaplet, već njena prezentacija. Dakle, ovdje je Electronic Arts dao sve od sebe, jer i s ruskim presnimavanjem uigri, sve je u najboljem redu.Većina kinematografskih Scena Odvija se u baru, garaži ili ili čak nekom noćnom klubu, tako da neće biti oštrih zavoja (poput uzimanja talaca ili pucanja). U svakom slučaju, gledajući ove skice, postoji osjećaj da gledate prve dijelove filma Brzi i žestoki.

Предварительные видео снимцы stvaraju ugodnu atmosferu okupljanja u garažama + druženje. Можда е све то потребно за такву игру, гдже се све гради око подешаванья и ночных трка / потьера. Я знаю, что я супер. Nesumnjivo, apsolutno će svaki obožavalac serije (ona stara serija) biti zadovoljan takvim.U svakom slučaju, сценарий игры se ne može nazvati «probojnim», ali upravo on će vas motivirati da krenete dalje.

Искрвари свой авто

Još jedna lepa poenta je podešavanje. Napokon su navijači čekali trenutak kada je podešavanje napravljeno ne samo dobro — sjajno. У вашей će se garaži zasigurno moći uhvatiti misleći da već dugo niste „visjeli“ u garaži, birajući prikladniju boju или nešto slčno.

Štoviše, možete izgubiti puno vremena ne samo prilagođavajući izgled automotivebila, nego i razumijevanje njegovih unutarnjih detalja, na primjer, podešavanje šasije.Vrijedi napomenuti da je prilagođavanje bilo kojih karakteristika vašem stilu igre prilično jednostavno i nije teško. A ako uzmete u obzir činjenicu da postoji nekoliko vrsta konkurencije, morat ćete provoditi vrijeme u garaži prilično često.

Постой само огромна гомила система коди е се окупати и поболйшати. Nešto će vam se otkriti dok napumpavate svoj ugled (aka iskustvo), a nešto za prolazak kroz priču.

Usput, može biti nekoliko dijelova iste razine.У основы, избор сваког деталей почива на томе коди стиль вожне више волите. Ugađanje je jednostavno bogato i široko, pa se apsolutno bilo koji automotive može prilagoditi vašem stilu vožnje. U хода процесса «nadogradnje» Automobili САК uzimaju у obzir я takve detalje Као STO су promjena Звук Мотор Nakon ugradnje potpuno novog turbopunjača. Da li želite da automobil bude manje pritisnut uz cestu? Нема на чему! Elite li lakše clizati? Лако!

Općenito, možete konfigurirati apsolutno sve. Usput, čak se i nitro može konfigurirati, na primjer, ili se može duže koristiti или će biti moćniji.Наравно, испада да свака поставка има свой посебан учинак на контроль, па морате многих экспериментов с деталями авто подешаванья.

elio bih napomenuti da je podešavanje ponašanja automobila još jedan pravi korak ka igri. Budući da, na primjer, igrajući u istom podzemlju, mnogi su igrači imali проблема, na primjer, s driftima. Вы можете sve konfigurirati и prilagoditi bez nelagode.

Vizualna poboljšanja takoe imaju veliku dubinu, tako da gubite puno vremena gledajući svaki novi dio: odbojnici, farovi, spojleri, suknje, haube i još mnogo toga.Ugađanje je, generalno, dobro, ali ako se potopite više u vizualni dio, onda су два минуса. Prvi minus je nedostatak širih modela vizualnog podešavanja (to se, na primjer, odnosi na prednja svjetla, koja se mogu zamijeniti izuzetno rijetko). Другие минус су вечина квалитетных и занимающихся визуальными деталями автомобиля, од кодих се вечина може ответить само на високом нивоу.

Ali, fer, treba napomenuti da, primjerice, također ima puno diskova. Sistem boja i sistem za nanošenje uzoraka, logotipa i crteža (a to nije sve) jednako su bogati kao i ostali detalji podešavanja.Сада можете из автомобила створити праве ререк-джела. Još jednom ću reći da je ugađanje «bogato», tako da će svaki automotive biti jedinstven. Поред тога, игра чак има и пуправну абеседу, и руску, где вас ништа не спречава да напишете нешто попут: «Ово е АК, АК47» или «Я сам майсторски тркач».

Još jedna čar igre je ta što je sada kupovina bilo kojeg automobila dostupna odmah i ne morate ih otvarati, prolazeći bilo koju ključnu utrku. У сваком случаю, можете использовать апсолютно jednom строю, jer jednostavno možete to poboljšati i promijeniti «nadev» i tako ga prilagoditi bilo kojim takadolazećen.

Živi i lijep grad

Grad nikad nije prazan. Кога нема тамо: полицайцы, другие тркачи и само обыкновенно зиевке. Trkači se mogu или pomoći or ubiti. Kao par, primijetite lijepu sliku pred sobom, poput načina na koji nepoznati trkač bježi od lokalnih policajaca. Из таких неочувствительных догадок настаивает осьезай и не напушта сэ да е градски залев «Вентура» (тако с зове) живописан и да врэба исти дуго оценивать ночни живот!

Uzgred, nadoknade s policajcima nisu promijenjene.Нису постали сложности или разноликии. Bijeg od sljedećih policajaca takoer je lak. Iako je, s druge strane, ovaj dio igre s kršenjima i nastojanjima postao previše jednostavan. Полицейские службы Need for Speed ​​2015 постали на предыдущие пассажиры. Я должен делать те вещи, которые требуются, и поля сата, да их пронашите. A stvar je u tome što novi sustav generira sastanke s policajcima nasumično, tako da sastanci ostaju nasumično. Чак су вас и сами полицайцы Most Wanted пронашли и прогонили попутных жэстоких вуков, сада све изгледа другиие и поедноставлено.Osim toga, u novom dijelu postojeći policajci nemaju nikakve «dobrote» sa sobom, poput udaraca i EMR udaraca, koji onemogućavaju cijeli automotivebil.

Što se tiče izgleda grada, međutim, kao i igra, odličan je. Графика в главном на вру. Капи на влажном ветробранском стакле теку глаько и сажето. Осветление угодно загриява бою автомобила, а у неким е трену игруру углавное тешко разликовати од створности. Будучи да игра Има promjenu дана я ночи, током дана град ние толико атрактиван.Али у Need for Speed2015 ne ulaze zbog grada — radi automotivebila, pa možete zatvoriti oči pred svim nedaćama Ventura Baya, uključući monotoniju.

Jedino što nas je iznevjerilo na gradskim putovanjima bila je muzika. Да, постоянно постое классное зрелище, все вечно их не вози. Zapravo, počeo sam slušati muziku iz igre puno prije izlaska, jer sam je želio što prije cijeniti. Као результат тога, помало сам се узнемирио, иер глазбене композитие Need for Speed2015 не дозижу ниво претодних диелова.Ipak, ne može se reći ništa negativno, jer nova muzika neće „preseći uši“, a atmosfera neće pokvariti vapaj.

Biće zabavno sa prijateljem

На краю, это больше не колорит или многопользовательский режим, это мало разочарало. Napominjem da će se ono, kao i u svemu, dogaati on-line. То значи да другие игры журити око вас. Primjerice, netko s repom od policije bježi da vas upozna u trenutku kad prolazite utrkom. Takmičenja će se održavati sve zajedno, iako cane govoriti and nešto poput PvP-a između vas i igrača.Uloga policije neće biti dodijeljena nikome, tako da se težina iz prethodnog dijela ne bi mogla migrirati ovdje.

Потребитель за брзином — Ovo je potpuno pokretanje poznate trkačke serije, koju je razvio studio Ghost Games, на основе препорука NFS заеднице — игра нема нижеан поднаслов и брой регистарских таблиц.

Automobil možete u potpunosti prilagoditi za vrijeme igre u svojoj garaži, gdje ćete pronaći mnoštvo различных деталей современного режима. Программа ускорена с помощью Speedhunterima, koji im pomažu iz NFS-a da stvore trkačku game u potpunosti prenosi kulturu uličnih trkača u отворенном ночном свидании.

Додати

Прегледи и критике оигри «Need for Speed ​​2015»

Gameguru

Жажда скорости ведёт сяно. Kapljice se sljevaju po mokrom karoseriji, osvjetljenje se ugodno ligra na različitim vrstama automotiveih boja, a u određenim trenucima slika se ne može razlikovati od stvarne. Šteta je samo što je grad u igri prilično monoton, a nije ispalo kako bismo željeli, posbno jer se sve dogaa isključivo noću (ponekad dođe i rano jutro). Ovde je bolje pogledati car.

Прочтите Celu Recenziju

Kanobu

Brend Need for Speed ​​постоянно и в формате годичной серии — определено, когда издано младшее Call of Duty, FIFA, iPhone i Supernatural. Radeći у takvom ritmu, izuzetno JE TESKO napraviti Ostre pokrete unutar serije, жер igrači razvijaju određene navike — unaprijed znaju Кодзи Ce proizvod dobiti ZA svoj Novac, ра stoga svaki Ostar скок у desno / lijevo završi razočaranjem.

Прочтите целую запись

Gamemag

Need for Speed ​​не включает в себя без повезения в Интернете, а также находится в безопасном месте на EA услуг.Чтобы вы могли получить информацию о своей карте — у вас есть сведения о других играх, где вы находитесь, попробуйте безлимитный тест-драйв и платформу для Forza Horizon načina. Можете изазвати противник догая или прихватити ньихове изазовье, извршити задатке одвоено или заедно.

Прочтите целую рецензию

Playpress

Е.А. я поновно покренула само ради изложения, как не би оптеретила марку сложеним подложным поднасловима. A sudeći prema britanskoj ljestvici, uspjelo je: Need For Speed ​​zauzima 3.Мьесто, губичи само од Fifa 2016 и Call Of Duty: Black Ops 3. Али ако е к строгому ю овом случаю, тренутно е к найболья тркачка игра новая генерация, самая большая игра Need for Speed ​​Находится под землей, под землей …

Прочтите Celu Recenziju

ovisnost o kockanju

Ako vam se svidjelo kako u Undergroundu 2 rade distanciranje praznim noćnim cestama, modificiranje automotivebila i, naravno, sudjelovanje u nelegalnim utrkama koje organisira lokalna zabava, nova potreba za noćnje.Problem je što su od 2004. Године Жанр, Индустрия и сама потребность за брзином учинили много корака. Ako vas simulator automobila i dalje može «izbaciti» zbog provjerenog ponašanja automobila, onda u arkadnoj trci morate stalno održavati pritisak

Pročitajte celu Recenziju

Stratege

Nova Need for Speed ​​dobar je pokretanje popularne trkačke serije. Nedostaje mu neon, fascinantan zaplet i, često, osjećaj velike brzine. No na brodu se nalazi prekrasan set automotive, mogućnost njihove promjene do neočekivanosti, veličanstveni duh drugarstva i prilika da se lično vozite sa svjetskim zvijezdama moto sporta.Slika plijeni dosadnu multiplayeru, najsofisticiraniji саундтрек и глупе policajce.

Прочтите целую рецензию

VGTimes

Заправо, среди ди игра направлен е онако како су фанови жели, не бисте требали слуши один коди сматраю да е нова Need for Speed. Али sve drugo su najgore ideje Criterion i Ghost Games-a, это многопользовательская игра, которая вам нужна, чтобы не разглашать ее.

Прочтите целую рецензию

3DNews

Ako ste čekali pravu revoluciju u svijetu Potrebe za brzinom i u svojim slatkim snovima vidjeli ste obećani ponovni početak projekta, onda, nažalost, morat ćete se uzrujati.Ghost Games не нуди, чтобы показать нити дубинского промысла. Što uopće ne iznenađuje, jer je ovo prije svega komercijalni projekt, a programri fanovima franšize jednostavno daju ono što žele. Новая игра достоян и наставак серию …

Прочтите целую рецензию

[адрес электронной почты защищен]

Старая познaя механика još uvek ponekad može izvući Need for Speed ​​& nbsp; Osjećaj da je ovaj osobno ugradio Subaru BRZ sa plavom prugom na brodu je samo vaš, a nitko други на svijetu nema potpuno isti, čak vas čini da se probijate kroz ne baš zanimljive utrke, автомобильный градиент.Ovo nije najgori dio Need for Speeda, ali ni to ne nadahnjuje vjeru u besprijekornu budućnost serije.

Прочтите Celu Recenziju

Котонавты

У игра, као и у сваком культурным артефактом, постой танка линия кодя одна винтаж од застарелых предметов. Я истина да се Need for Speed, nažalost, odnosi više na drugo: nevjerojatno je lijepa, često je zabavno voziti se stazama, nevjerovatna je garaža i dobra priča (za trkačke igre), ali nedugovrásnoed broenj. интернецкими ограничениями потпуно нейтрализовать позитиван учинак.

Прочтите целую рецензию

Gmbox

Ovo nije ponovno pokretanje. Iz navike, Need for Speed ​​negdje je napravio nekoliko koraka naprijed, negdje unazad, ali nikad nije dostigao perfect. Šteta, jer se činilo da će Rivali svojim veličanstvenim potjerama и raznolikim svijetom napokon postaviti seriju na pravi put. Немойте мне криво схватити: ово я квалифицирующая игра са своим свидлим тренусима.

Прочтите Celu Recenziju

Need for Speed ​​2015 Обновление игры (21)

  1. РусскийSteamix

    Не знам за вас, али яко ми се допала игра.Прекрасна графика, прекрасна отворения света, практического контроля и добро подешавания. Naravno, fizika je 4 od 5 или čak manje, ali za mene to nie kritično.

    Одговорити
  2. Тимофею

    РАЗВОЙ ДОБРЕ !!! Po mom mišljenju, ovo je mnogo bolje od Potrebe za brzim rivalima! Oni koji žele proći kroz fascinantnu priču i provozati se noćnim gradom — pričekajte u redu! Također ne manje zanimljiv multiplayer pružit će puno ugodnih iskustava! Направите свой автомобиль с единственным прилагодбом и модификацией по вашему укусу.Novac vam ponestaje i nevoljko zaraditi u svim režimima vožnje, prijeite na brzu listu! Тамо çete pronaći veliki džekpot и ozbiljne antinike!

    Одговорити
  3. Алексей

    Предыдущая игра. Прекрасная графика, vrlo lijep noćni grad. Игра Je umjereno teška. Vrlo je teško onima koji rastu dupe i onima koji vole пролазити измет poput фекалий дути на laganom nivou. Классный тюнинг автомобилей. Нет, саундтрек к песне Nie baš tako vruć, ali ima ih par nezaboravnih. Sto se mene tice, najbolje od trka u последнее время.Ne simulator za trke, naravno, a ne pikado, već kako je igra dobra и vrijedna novca

    Odgovoriti
  4. Роман

    Куплено на ps4. Игра е ужасна, ние ми се допала, стварно жалим што сам е купила. Мало же резервных диелова из подешаванья, али постой гомила поставки контроля над збогкожих чете бити 100% нервни !! Za svaku utrku morate ih promijeniti 50 puta, općenito je kontrola užasna, auto je poput sranja u rupi, onda cigla leti samo ravno (ne znam, možda su mi ruke iskrivljene, ali to me već bis podiglo zate četiri) како играти, морате газити 24 сата дневно… Имам jednu zvijezdu koja se zove «rano za opuštanje» koja je prošla jednom od 20. i ovo nije pretjerivanje! Заплет УГ-а, на мрежи 8 людей на карте. Jedina dobra stvar je grafika. Бесна сам !!! Ukratko bačen novac na vjetar. Šteta što sam kupio u psn-u, bio bi na disku, prodao bih x..yam!

    Одговорити
  5. Возач

    Ovo je jadno nazočnost igara o autombilima, čak se ni igra ne može pozvati. Ona je na nivou trkačkog kluba или astana. У овой игры соперники су глупи, потйере су досадне, а утрке су тешке само због недостатка управляча у автомобилу.Takvu izobličenu kontrolu, a rekao bih čak i odsustvo, nigdje drugdje nisam vidio. Čini mi se kao da igram trke u veoma teškom automotivebilu, poput traktora.

    Дуга превзойдет и наметит многопользовательский режим игры с любимым персонажем. Возьмите с собой цестом, а другие игра вас узнает. Je li super? Али на путевима ж мало автомобиля. Али čak я без njih teško je igrati, jer je manevriranje s tako lošim upravljanjem nemoguće. Покушао сам поставити контроль, али ние помогло.

    Ukratko, igra je samo smeće i mislim da je to bio posljednji nfs koji sam kupio.Općenito, vjerujem da je najtraženiji posljednji nfs, a to je bio prvi (godina izlaska, ako se ne varam 2007). Tada je uslijedilo jedno razočaranje.

    Ne znam kakav će biti sljedeći dio, ali neću kupiti ovo «remk-djelo». Čak neću ni igrati gusare, jer unaprijed znam da ne biste trebali očekivati.

    Одговорити

Ноч. Tišinu uspavanog grada razbijaju gromovi motora, vrisak gume i tutnjava moćnih audio sistema. To su ulični trkači. Само убрзаваю протокол крви у полупразным артерияма пути, желчи се напунити адреналином, зарадити додатни новац и задиркивати полицию.

Тема сайта на утрке спойла с популярным культурным почтком 2000-й с изданием часописа Брзи и жэстоки. nije mu prvi sljedbenik, ali upravo ona je napravila grč u ligračkom окруженю. Činilo se da je svi voze, ali godinu dana kasnije prebacili su se na other dio.

Без обзора колико Ghost Games увлекалась игрой в игру NFS serije, ipak je stvorila nasljednicu, dopunjenu idejama iz других dijelova serije.

Počinje vrlo sporo.Naš junak se upoznaje sa zabavom uličnih trkača u zalivu Ventura, otpisanima iz odreenih područja Los Anđelesa. Junak brzo postaje svoj u ovom društvu, vozi se s prijateljima u lokalnim kafićima, garažama i klubovima. Врло брзо пролази гласина да у град долазе исти они — Морохоши-сан, Кен Блок, Накаи-сан, Магнус Уокер и экипа Рискованный дьявол — это умные тркачи с их впечатлениями по сваку cijenu.

Novi prijatelji tu i onda potiču heroja da učestvuje u raznim takmičenjima kako bi privukao pažnju svake slavne osobe i izazvao je.Redovno nas pozivaju na zabave i prekidaju phone, nudeći nove utrke. Učešćem u njima zaraujemo kredite za kupovinu i unapređenje automobila, kao i stilske bodove za poboljšanje naše reputacije, što zauzvrat, otvara pristup novim rezervnim dijelovosti iguć. Svaka će takva utrka razviti jednostavan, ali zabavan zaplet igre. Slobodni Smo odabrati redoslijed napredovanja za svaku od njegovih pet grana: prekršaji, drift, stil, brzina i ekipa.

Эми (стиль), Робин (Тим), Ману (дрейф) и Спайк (брзина) — сваки од нас тражи да себе кречемо ньеговим смжером.Također u pomoćnike idu mehaničar Travis i misteriozni uljez.

Ventura Bay находится в отеле без своего простора и могущества с другой стороны. Što je lijepo, automobili su dostupni i odjednom, samo se skupljaju krediti.

Flota je ovde dobra. Ту на культуре BMW E30, Ferrari F40, классификациях Ford Mustang из поездов и Lamborghini Diablo, а также на других автомобилях на плакате или у облику игры. BMW M3 se vratio, познать из. Современные суперкары представлены на Lamborghini Aventador и McLaren 570S.Нису без пиктограмм улучшенных тркацких автомобилей попусту Mazda RX7 и Nissan Skyline.

Sve ove ljepote mogu se promijeniti bez prepoznavanja, pa čak i najnevjerojatniji automotive može se pretvoriti gotovo u sportski automotive. Primjerice, Ford Mustang automotive iz mišića iz 1960-ih, nakon nekoliko izmjena, gotovo je pretvoren u vrući štap s ogromnim superchargerom koji strši iz haube. A za neke car sa farovima koji se otvaraju, doslovno možete vidjeti prednji branik i staviti uobičajena četvrtasta svjetla.

Ugađanje Potreba za brzinom — prizor za upaljene oči. Едно «али». Sve modifikacije su autentične, u NFS ne postoji niti jedan branik или prag koji u stvarnosti ne postoji. Дакле, также как и за нову Mazdu MX-5, я не могу появиться, если вы хотите использовать каросерийские комплекты, но и хотите, чтобы игра использовалась для этого крилом и паром дефлектора.

Tako se uz pomoć nekoliko modifikacija klasični Datsun okreće…

У агресивном спортивном автомобиле.

Primjer kardinalne modifikacije Nissan 180sx.

NFS se, recimo, osjeća na različite načine što doprinosi Preciznom podešavanju upravljanja. Ponašanje bilo kojeg automotivebila kalibrirano je s naglaskom na upravljanju (opcija «Gripp») или klizanju (opcija «Drift»). Dodirivanje klizača i doživljaj novog uzorka puta Ventura Bay čisto je zadovoljstvo. Поставка покрытия готово sve mogućnosti ponašanja automotive iz prošlih dijelova, pa ako ste voljeli pažljivo uklopiti se u zavoj Underground или uroniti u nju mogu se formirati sločni obrasci ponašanja.

У воды, имамо аркадну трку у кожи можете одабрати свой стиль вожне и изглед автомобила. Zahvaljujući tome u Potreba za brzinom jednostavno je voziti izmeu takmičenja, povremeno izazivati ​​igrače.

Multiplayer Suparnici preselili smo se ovdje nepromijenjeno, i to je dobro. Nitko ne zabranjuje da se utrkuju sami i putuju gradom, zanemarujući ostale ulične trkače, ali uvijek možete dvoboj, pokušati srušiti tuđe rekorde или okupiti tim i natjecati se u zadruzi ako.Прикладно je kada je sve na jednom mjestu i ne morate ići u zasebni meni da biste otvorili mrežnu igru.

Novo Potreba za brzinom Namjeravao sam nacrtati crtu, kombinirati najbolje ideje iz različitih dijelova serije. У воды, перед нами наследница старог добра Underground 2 sa svim svojim особинама и недостача, украшен элемент из (углавном) касних изданий Nfs . Evo kanjona iz kojih je evo parcele po kojoj je bio poznat Najtraženiji , ovdje je multiplayer kao u Suparnici , evo i policije, koja je postala «posjetnica» mnogijés 9020, segio dijelova 9020 (несколько страниц 9020) se žalili na nedostatak policajaca).Okupili su se stari prijatelji, a sa njima i nova generacija.

Automobili unutra Потребитель за брзином izdržljiv. Можете их сломить само такое это великим брзином срушите у измельчителя. Vizuelno crknu ovako nešto.

Noćni zaliv Ventura podsjeća na Bayview Подземный 2 . Само ulični trkači ne spavaju u njemu i to je čitava nevolja. Grad je prazan, nema šta da se radi izvan trke, samo se vozite, izbjegavajte policiju (o tome ćemo razgovarati odvojeno) и zavaravajte se: fotografirajte autombil na slikovitim zjestima, tražite detalje.

Излаз из утрке у граду е досадан, поготово йер е ваш телефон едно откинут од положи локальных уличных тркача, позиваючи их да себе суоче са ванредним таким. Я lakše je doći do mjesta brzim kretanjem, jer je tamo.

At Потреба за брзином nema određenog tempa, ona ne drži u stalnapetosti. Dobre arkadne trke daju energiju koliko i kava, NFS isto te čini tužnijom. Dolasci su prilično jednostavni и не представляю ozbiljan изазов.Pored toga, skoro uvijek se spuštaju da lepršaju. Takmičenja s njim najviše, ali na ovaj or onaj način spuštaju se da prođu rutu na što je moguće više bodova (сами или у ekipi). Чак и озлоглушени «Гимхан» Кена Блок трчи само по мало изобретательным стадам. За успехом, под Гимханом су створене посебне платформа с множеством одскочних даск и предмета попутного бульдожера, теретных контейнеров и бетонных прстенова око кодих можно возити единым рутом. I zaista je bilo poput Block videa koji su prikupili desetine milijuna pregleda na YouTubeu.

Само неколико тркача круга по быстрому адресу присилило нас ж да приложимо контролю с нагласком на контроле. Потребление за брзином udobnije u drift-u, a ipak je ovo korporativni stil vožnje u seriji nekoliko godina, počevši od posljednjeg. Ако би мало времени било тркача за трчанье, спринтания и такмиченья, стаде за ньих желчи су подешене на завой, не на дрейфе, би игры дониело приэко потребну разноликость.

За фотографии на позадинам очарования приказа игра доделу себе боды и стили бодова.Точно, у овом случаю стебер поквари слику.

Druženje s policijom moglo bi dodati dinamiku, ali, nažalost, lokalni policajci jednostavno spavaju na mestu pošte. Iz njih nije teško pobjeći, a policajci svoj okret s potpisom rade tako lijeno da izgledaju kao da jedu krofne stereotipno dok voze.

Da, programmeri su rekli da će policija biti samo u određenim područjima. Ali zašto ona ne radi barem u njima? За sve vrijeme smo se uhvatili samo dva puta, jednom zbog vlastite greške, u другом смо naletjeli na šiljke.Али чак и са пробушеном гумом, юрнява се наставила петнаестак минута (!), Све док е чудом нисмо забили у кутию.

Uz to, nema smisla uznemiravati policiju, osim ako ne prođete kroz granu uljeza. I u istoj Suparnici svaki izlazak iz garaže obećao je gnjavažu. Da biste uštedjeli bodove zaraene na natjecanjima i sustigli policiju, mentali ste moći dovesti džak u sklonište. Tek tada su dodate bodove generalnom računu za kupovinu automobila i poboljšanja.

Ovdje, prelazeći brzinu or kršeći neko pravilo pred policijom, dobivamo kaznu koja raste tokom gonjenja.Имамо избор — платити и одмах себе ослободити прогона или покушати изгубити реп. Ono što nije teško, samo trebate aktivno manevrirati po stražnjim ulicama. Па, можно использовать автомобиль без проблем, связанных с новым Ford Crown Victoria, коди, который не является одним брзином.

to je kazna veća, to je veći nivo uznemiravanja, ali čak ni kordoni, barijere и šiljci koje policijski službenici počinju izlagati iz očaja ne uzrokuju počinju izlagati iz očaja ne uzrokuju Посещение одной проблемы, pojnojno seo.Najlakši način da se sakrijete je napustiti grad u kanjonima, gdje se završavaju ovlasti službenika za provoenje zakona, или у bilo kojem području gdje nema patrole.

Као результат тога, отворения свидет испада да е практично непотребан за игру, ер е за ньегов пролазак довольно да себе заврше сви задачи заплета. Njegov naglasak na istraživanju mogao bi ga spasiti kao u. Tamo je bilo potrebno otvoriti mjesta za brzo kretanje, mini zadaci poput segmenata koje je need proći s najvećom prosjecnom brzinom postavljeni su na ceste, a radio voditelko mogao je „u svak «.Tako, čak i na dugom putovanju, igrač nije ostao mirovati, već naprotiv, ometali su ga svim novim aktivnostima. Джао, нема тога у новом NFS-u.

Дуго смо себе питали какав это бити звуки записи. Агресиван или, обрнуто, лаган, али атмосферски? Hoće li se usredotočiti na bilo koji žanr? ..

Kao rezultat, znatiželjna mješavina alternativa, hip-hopa i elektronike svira u muzičkom sistemu našeg automotivebila, što, međutim, ne dodaje uzbuđenje.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *