Двигатели на шевроле круз: ++ , , Chevrolet Cruze

Содержание

Двигатели Шевроле Круз: характеристики и возможности

Модель Шевроле Круз, пришла на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt. Производилась с 2008 года по 2015 год.

Это отличный автомобиль, который полюбился отечественным автолюбителям. Рассмотрим его технические особенности более подробно.

Обзор модели

Как уже упоминалось выше эта модель стала производиться в 2008 году, платформой для нее стала Delta II. На этой же платформе была создана Opel Astra J. Изначально для российского рынка производство было налажено на заводе в Шушарах, это предприятие, созданное GM. Позже, когда в линейку добавили универсалы, их выпускали на заводе «Автотор», он расположен в Калининграде.

У нас в стране модель реализовывалась вплоть до 2015 года. После этого, было объявлено о запуске второго поколения автомобиля, и первое сняли с производства. Но, на практике второе поколение увидело свет только в США и Китае, до нашей страны оно не доехало. Далее будем рассматривать только первое поколение Chevrolet Cruze.

По мнению большей части автолюбителей, эта машина отличается высоким уровнем комфорта, а также надежностью. Есть несколько модификаций, что позволяет подобрать машину, наиболее оптимально подходящую под ваши задачи.

Характеристики двигателя

На Chevrolet Cruze устанавливалось несколько различных силовых агрегатов. Они отличаются по техническим характеристикам, это позволяет подобрать автомобиль исходя из требований конкретного водителя. Для удобства мы свели все основные показатели в таблицу.

 A14NETF16D3F18D4Z18XERM13A
Объем двигателя, куб.см13641598159817961328
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.175 (18) /3800142(14)/4000154(16)/4200165 (17) / 4600110 (11) / 4100
200 (20) /4900150(15)/3600155 (16)/4000167 (17) / 3800118 (12) / 3400
150(15)/4000170 (17) / 3800118 (12) / 4000
118 (12) / 4400
Максимальная мощность, л.с.140109115 — 124122 — 12585 — 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.115 (85) /5600109(80)/5800115(85)/6000122 (90) / 560085 (63) / 6000
140(103)/4900109(80)/6000124(91)/6400122 (90) / 600088 (65) / 6000
140(103)/6000125 (92) / 380091 (67) / 6000
140(103)/6300125 (92) / 560093 (68) / 5800
125 (92) / 600094 (69) / 6000
Используемое топливоГаз/бензинБензин АИ-92Бензин АИ-95Бензин АИ-92Regular (АИ-92, АИ-95)
Бензин АИ-95Бензин АИ-95Бензин АИ-95Бензин АИ-95
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км5.9 — 8.86.6 — 9.36.6 — 7.17.9 — 10.15.9 — 7.9
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый4-цилиндровый, рядныйРядный, 4-цилиндровыйРядный, 4-цилиндровый4-цилиндровый,16-клапанный,cистема изменяемых фаз (VVT)
Выброс CO2, г/км123 — 257172 — 178153 — 167185 — 211174 — 184
Доп. информация о двигателераспределенный впрыск топливамноготочечный впрыск топливараспределенный впрыск топливараспределенный впрыск топливаDOHC 16-клапанный
Количество клапанов на цилиндр44444
Диаметр цилиндра, мм72.57980.580.578
Ход поршня, мм82.681.588.288.269.5
Степень сжатия9.59.210.510.59.5
Система старт-стопопциональноНетОпцияОпцияНет
НагнетательТурбинаНетНетНетНет
Ресурс тыс. км.350200-250200-250200-250250

Как видите технически все моторы достаточно разнообразны, это дает возможность выбора наиболее подходящих вариантов для автолюбителя.

На данный момент в соответствии с законодательством нет необходимости проверять номер силовой установки при постановке на учет автомобиля. Но, иногда это все же требуется, например, при подборе некоторых видов деталей. Все модели двигателя имеют номер, выбитый на отливе головки блока цилиндров. Увидеть его можно прямо над масляным фильтром. Обратите внимание, что он склонен к коррозии. Это может привести к разрушению надписи. Чтобы избежать этого периодически осматривайте площадку, очищайте ее от ржавчины, и смазывайте любой пластичной смазкой.

Особенности эксплуатации

Двигатели, устанавливаемые на этот автомобиль достаточно выносливы. Они отлично переносят эксплуатацию в суровых российских условиях. Так как моторы разные, обслуживание и эксплуатация несколько различаются.

Ниже мы рассмотрим основные нюансы обслуживания, а также некоторые характерные неисправности двигателей. Это поможет вам избегать проблем с автомобилем.

Обслуживание

Для начала стоит рассмотреть плановое обслуживание ДВС. Это обязательная процедура, которая обеспечивает нормальную работу двигателя. Согласно рекомендациям производителя, минимальный пробег между базовым ТО составляет 15 тысяч километров. Но, на практике лучше делать его раз в 10 тысяч, все-таки условия эксплуатации обычно отличаются от идеальных в худшую сторону.

Во время базового ТО производится визуальный осмотр всех элементов двигателя. Также в обязательном порядке делают компьютерную диагностику. При выявлении поломок их устраняют. Также обязательно заменяют моторное масло и фильтр. Для замены можно использовать следующие смазки.

Модель ДВСЗаправочный объем л Маркировка масла
F18D44.55W-30
5W-40
0W-30 (Регионы с низкой температурой)
0W-40(Регионы с низкой температурой)
Z18XER4.55W-30
5W-40
0W-30 (Регионы с низкой температурой)
0W-40 (Регионы с низкой температурой)
A14NET45W-30
M13A45W-30
10W-30
10W-40
F16D33.755W30
5W40
10W30
0W40

Согласно спецификациям дилеров, рекомендуется использовать только синтетику. Но, в теплое время года можно применять и полусинтетические масла.

Для обеспечения бесперебойной работы зажигания свечи меняются раз в 30 тысяч километров пробега. Если они качественные, то служат все это время без особых проблем и сбоев.

ГРМ всегда требует к себе повышенного внимания. На всех моторах за исключением M13A используется ременной привод. Заменяют его на пробеге 60 тысяч, но иногда это может потребоваться и раньше. Чтобы избежать неприятностей следует проверять состояние ремня регулярно.

На M13A используется цепной привод ГРМ. При правильной эксплуатации он более надежен. Как правило, замена требуется через 150-200 тысяч километров. Так как к тому моменту мотор уже достаточно сильно изношен, замену привода ГРМ сочетают с капитальным ремонтом силового агрегата.

Характерные неисправности

У любого мотора имеются свои недостатки и характерные для него неисправности. Это нужно учитывать и своевременно решать возникающие проблемы. Давайте рассмотрим, какие сложности могут подстерегать владельцев Шевроле Круз.

Основным недостатком A14NET является недостаточно мощная турбина, она также требовательна к маслу. Если вы будете заливать в нее низкокачественную смазку, риск отказа увеличится. Также не стоит постоянно гонять этот мотор на высоких оборотах, это также приведет к преждевременной «смерти» турбины и возможно поршневой. Также встречается характерная для всех моторов Опель проблема с подтекающей смазкой из-под клапанной крышки. Достаточно часто выходит из строя подшипник помпы, стоит его замены.

На моторе Z18XER иногда отказывает фазорегулятор, в таком случае двигатель начинает греметь как дизель. Решается заменой электромагнитного клапана, который установлен в фазорегуляторе, можно попробовать его почистить от загрязнения. Еще одним проблемным узлом тут является термостат, он служит не дольше 80 тысяч километров, а на практике зачастую отказывает намного раньше.

Проблемой двигателя F18D4 является быстрый износ основных элементов агрегата. Поэтому, у него сравнительно небольшой срок эксплуатации. При этом, мелких поломок практически не происходит.

Рассматривая силовой агрегат F16D3 можно в целом отметить его надежность. Но, при этом могут возникать проблемы с отказом гидрокомпенсаторов клапанов, они выходят из строя достаточно часто. Также у двигателя имеется отдельная система управляющая выхлопом. Этот блок также имеет свойство регулярно выходить из строя.

Наиболее надежным можно назвать M13A. Этот двигатель обладает большим запасом живучести, что избавляет водителя от многих проблем. Если правильно за ним ухаживать, поломок практически не происходит. Иногда может возникать проблема с датчиком положения коленчатого вала, это, наверное, самая частая неисправность данного мотора. Также при использовании некачественного топлива загорается чек и появляется ошибка неисправности системы питания.

Тюнинг

Многим водителям не нравятся штатные характеристики моторов, поэтому придумано много способов, которые помогают увеличить мощность или улучшить другие показатели двигателя. Разберем наиболее подходящие для каждого конкретного силового агрегата.

Для двигателя A14NET оптимальным решением будет чип-тюнинг. Тут он наиболее эффективен, так как используется турбина. При правильной перепрошивке блока управления, можно получить 10-20% прибавки к мощности. Другие доработки на этом моторе делать не имеет смысла, прибавка будет небольшой, а затраты существенными.

Возможностей для доработки мотора Z18XER намного больше, но тут нужно помнить, что большая часть работ обойдется в круглую сумму. Самым простым вариантом является чип-тюнинг, с его помощью можно добавить мотору примерно 10% мощности. Если хотите получить более значимую прибавку, вам потребуется установить турбину, а также заменить шатунно-поршневую группу, заодно растачиваются цилиндры. Такой подход дает возможность получить мощность до 200 л.с. При этом, вам потребуется поставить другую КПП, усилить тормоза и подвеску.

F18D4 обычно требует достаточно большого вложения средств для тюнинга, при этом результаты будут весьма спорными. Тут даже чип-тюнинг не дает эффекта, для достижения прибавки в 15%, потребуется заменить стандартные штаны выхлопа на «паука». Для большего эффекта стоит смотреть в сторону турбины, она дает самую большую прибавку к мощности. Но, помимо этого желательно и установить новые детали шатунно-поршневой группы, которые устойчивы к таким нагрузкам. В противном случае придется очень часто делать капитальный ремонт двигателя.

Мотор F16D3 в основном разгоняют за счет расточки цилиндров. Это позволяет достичь увеличенной мощности с минимальными затратами. При этом, обязательно проводят и чип-тюнинг.

M13A чаще всего разгоняют с помощью чип-тюнинга, но это не дает должного прироста мощности, обычно не больше 10 л.с. Более эффективно использовать короткие шатуны, это дает существенную прибавку к объему двигателя, ну и соответственно получается большая мощность. Такой вариант наиболее эффективен, но за него приходится платить повышенным расходом топлива.

СВАП

Одним из популярных методов тюнинга является СВАП, то есть полная замена двигателя. На практике такая доработка осложнена необходимостью подбора двигателя, который подходит под крепления, а также подгона некоторых штатных агрегатов к мотору. Обычно устанавливают более мощные варианты.

На самом деле на Шевроле Круз такая работа практически не проводится, причина в малом количестве подходящих силовых агрегатов. Чаще всего, устанавливают z20let или 2.3 V5 AGZ. Эти моторы практически не требуют доработок, при этом они достаточно мощные и надежные.

Наиболее популярные модификации

Однозначно сказать, какая из версий этого автомобиля была самой лучшей невозможно. Причин тут несколько. В первую очередь в некоторые моменты времени на рынок поставлялись только одни модификации, а другие почти не производились. Естественно люди брали то, что им предлагали дилеры.

В целом, если смотреть статистику, то наиболее часто покупали (или желали купить) автомобиль с двигателем F18D4. По мнению многих автолюбителей тут имеется наиболее эффективное соотношение мощности и других параметров, в частности экономичности.

Какую модификацию выбрать

Если смотреть на надежность двигателя, лучше всего приобретать автомобиль с мотором M13A. Он изначально создавался для легких внедорожников, и там имеется повышенный запас прочности. Поэтому, если не хотите возиться с регулярными мелкими неисправностями, это будет оптимальный вариант.

Также иногда хвалят F18D4. Но, он больше подходит для загородных трасс, за счет большей мощности и приемистости.

Лучшие АКПП и двигатели для Chevrolet Cruze, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Двигатель F18D4 — это усовершенствованный двигатель F18D3. Двигатель получил систему регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускной трубы. Привод газораспределительного механизма остался ременной, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять раз в 100 тыс. км. EGR на этом двигателе нет. Читать больше проДвигатель F18D4 …

Двигатель Шевроле 1.6 F16D4 устанавливался на автомобили Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) и Шевроле Авео (Chevrolet Aveo). Двигатель 1.6 F16D4 это результат развития мотора F16D3. Двигатель оснастили системой регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и системой изменения длины каналов впускной трубы. Наконец рещена проблема с подвисанием клапанов, убрана система рециркуляции отработанных газов, гидрокомпенсаторы были заменены тарированными стаканами. На этом все изменения прекращаются. В результате получили более мощный и надежный двигатель. К слову сказать, двигатель F16D4 является практически копией A16XER от Opel. Читать больше проДвигатель F16D4 …

Автомобильный мотор F16D3, серийный выпуск которого был начат в 2004 году, был разработан в качестве замены мотора F14D3 (2001 — 2008). Аналогом для этих силовых агрегатов послужил известный силовой агрегат семейства Ecotec – Z16XE, созданный лабораторией компании Lotus Cars (Великобритания). В 2007 году двигатель F16D3 был снят с производства, однако на этом его история не закончилась. Читать больше проДвигатель GM F16D3 …

A16LET — двигатель с турбонаддувом и распределенным впрыском топлива, устанавливаемый на Опель Астра, при объеме в 1,6 литра двигатель позволяет выдавать мощность в 180 л.с. при 5500 оборотах. Двигатель A16LET — это четырех-цилиндровый рядный бензиновой мотор с диаметром цилиндра 79 и ходом поршня 81,5 мм соответственно. Рекомендуемое топливо для данного двигателя АИ-95. Читать больше проДвигатель A16LET …

Двигатель Опель 1,4 — результат нового подхода к гражданскому моторостроению. Малообъемный двигатель с применением турбонаддува низкого давления (всего 0,5 бар в версии A14NET). Это обеспечивает высокую топливную эффективность (уменьшает расход топлива и увеличивает мощность двигателя). Привод ГРМ цепной, установлены гидрокомпенсаторы. Присутствует система изменения фаз на обоих распределительных валах. Выпуск данного мотора начат в 2010 году. Читать больше проДвигатель A14NET/NEL …

Двигатель Шевроле Круз: характеристики и выбор

Компания General Motors выпускает автомобиль Chevrolet Cruze с несколькими вариантами силовых установок. Благодаря этому каждый покупатель имеет возможность приобрести автомобиль, наиболее подходящий ему.

Автовладельцы отмечают, что все двигатели, устанавливаемые на Шевроле Круз имеют большую надежность и хорошую долговечность. При этом в эксплуатации каждого силового агрегата имеются свои тонкости и особенности.

Обзор двигателей, установленных на Chevrolet Cruze

Линейка двигателей представлена бензиновыми и дизельными силовыми установками. Второй вариант мотора не нашел широкого распространения на отечественном рынке. На Шевроле Круз устанавливались нижеперечисленные бензиновые двигатели:

  • 4-литровый на 140 л.с;
  • 6 литра с мощностью 109 л с;
  • 6 литра на 124 л с;
  • 8-литровый с мощностью 141 л с.

Двигатель f16d3 на 1.6 литра позаимствован у выпускающегося до Круза автомобиля — Шевроле Лачетти. 109-сильный мотор характеризуется наиболее низкой капризностью. В нем устранены все «детские болезни».

Двигатели z16xer и z18xer с объемом на 1.6 и 1.8 литра соответственно перекочевали с автомобиля Опель Астра. Моторы имеют ряд слабых мест. Наибольшей проблемными являются шестерни выпускного и впускного распределительных валов.

Существенной проблемой автомобилей с 1.8-литровым мотором является крепление топливного шланга. Его обрыв способен вызвать возгорание машины. По этой причине был отзыв целой партии автомобилей. Крепление было доработано, но согласно отзывам автовладельцев, проблема с топливным шлангом так полностью и не ушла.

Силовой агрегат на 1.4 литра является турбированным. Это позволяет при небольшом объеме камеры сгорания обеспечивать минимальное потребление топлива при этом выдавая большую мощность и крутящий момент. Помимо хорошей динамики 1.4-литровый двигатель является наиболее экономичным силовым агрегатом в линейке моторов, устанавливаемых на Шевроле Круз.

Дизельные моторы, которыми комплектуется Chevrolet Cruze имеют рабочие объемы:

  • 7 литра;
  • 0 литров.

ДВС на 1.7 литра выдает 130 лошадиных сил. Более крупный мотор позволяет разместить под капотом Шевроле Круз от 150 до 163 лошадок. Конструктивно двигатель многое позаимствовал от силового агрегата компании Isuzu.

Дизельный мотор оборудован системой впрыска топлива Common-Rail, реализованной с применением форсунок с пьезоэффектом. Для эксплуатации двигателя в регионах с холодным климатом имеется специальный предпусковой нагреватель. Теплое масло позволяет сделать запуск легким не смотря на сильные морозы.

 Характеристики силовых установок

Двигатель с наименьшим количеством лошадиных сил обеспечивает разгон до сотни за 12.5 секунд в случае МКПП и на секунду дольше в случае автомата. Максимальная скорость составляет 177-185 км/час, что является наименьшим показателем по сравнению с другими моторами. Ниже в таблице приведено более детальное описание агрегата.

Характеристики мотора 1.6 литра, 109 л.с.

Более мощный 1.6-литровый силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость на уровне 192 км/час. Более полные характеристики приведены в таблице ниже.

Характеристики 124-сильного двигателя на 1.6 литра

Одни из лучших показателей имеет 1.8-литровый силовой агрегат. С механической коробкой перемены передач он позволяет достичь 200 км/час.

Характеристики 1.8-литровой силовой установки

Турбированный 1.4-литровый мотор имеет наибольший крутящий момент, несмотря на то, что у двигателя на 1.8 литра больше мощность. При этом пик крутящего момента приходится на более низкие обороты, чем у других силовых установок. Это позволяет автомобилю быть максимально динамичным.

Характеристики турбированного мотора на 1.4 литра

Дизельные двигатели имеют еще больший крутящий момент, который составляет порядка 350 Нм. В совокупности с 150 л.с силовой агрегат позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 8.2 секунды.

Шевроле Круз имеет несколько вариантов кузова. В зависимости от этого варьируется расход топлива. Ниже в таблице приведено потребление горючего Chevrolet Cruze в кузове седан.

Расход топлива на Шевроле Круз в кузове седан

Chevrolet Cruze в кузове универсал показывает результат расхода топлива, приведенный в таблице ниже.

Потребление бензина на Шевроле Круз в кузове универсал

Характеристика Chevrolet Cruze в кузове хетчбек приведена в таблице ниже.

Расход топлива на Шевроле Круз в кузове хэтчбек

Лучший показатель расхода топлива демонстрируют дизельные ДВС. Их потребление составляет чуть более 5.6 литра на 100 км в смешанном режиме.

Ресурс двигателей и типичные проблемы

Турбированные двигатели на 1.4 литра работают с максимальной отдачей с единицы объема.  Поэтому движок чувствителен к качеству масла. Несвоевременная замена может привести к заклиниванию поршней.

Второй проблемой моторов на 1.4 литра является постоянно подтекающая клапанная крышка. Бороться с проблемой достаточно сложно. Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Данная «болезнь мотора» перекочевала с Опель Астра. Также часто повреждаются пыльники.

При работе турбированного мотора могут наблюдаться посторонние звуки. Двигатель дизелит из-за опелевских фазорегуляторов. Также часто можно заметить свист насоса помпы охлаждения.

При этом не все шумы являются предвестниками неисправностей. Например, щелкающие звуки, исходящие от форсунок. Это считается вполне нормальным явлением. Ресурс турбированного мотора составляет 200-350 тыс. км.

Силовые установки на 1.6 литра на 109 лошадиных сил имеют следующие недостатки:

  • клапанная крышка постоянно подтекает маслом;
  • нагар на клапанах может повлечь за собой упавшую мощность;
  • забитый сапун;
  • термостат часто выходит из строя.

В остальном 109-сильные моторы надежнее других двигателей, устанавливаемых на Шевроле Круз. Ресурс силового агрегата находится в пределах 220-250 тыс. км.

Главной проблемой 124-сильного двигателя является не до конца оптимизированный алгоритм работы системы изменения геометрии впускного коллектора.

Из-за этого мотор теряет мощность, компрессия падает, а также возможен перегрев системы топливоподачи. Ресурс мотора в районе 200-250 тыс. км.

У 1.8-литрового двигателя большинство проблем из-за автоматической регулировки фаз газораспределения. Первоначально неполадки проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки. Первые секунды работы сопровождают звук дизеления и характерный стук. В дальнейшем неисправности появляются и на прогретом моторе. Если не устранять поломки, то стоимость игнорирования выльется в следующие неприятности:

  • чрезмерный износ шестерен распредвала;
  • повреждение сальников, вызывающее их потение;
  • горит значок ошибки в работе двигателя;
  • ремень обильно смащивается маслом, что приводит к перескоку его через зубья;
  • при сильном сдвиге фаз газораспределения происходит удар поршней о клапана, что ведет к капитальному ремонту.

В процессе эксплуатации мотору может потребоваться промывка.

Дизельные двигатели не обладают серьезными конструктивными недостатками. Их ресурс составляет порядка 160-200 тыс. км. Данный показатель ниже, чем у бензиновых моторов.

Целесообразность ремонта силового агрегата

При выходе силовой установки из строя перед автовладельцем предстает несколько основных вариантов дальнейших действий:

  • провести ремонт родного мотора;
  • купить контрактный двигатель;
  • выполнить свап силового агрегата.

Выполнять капитальный ремонт рекомендуется, если автовладелец является первым хозяином машины и точно знает, что силовой агрегат эксплуатировался в щадящем режиме.

Объем работ в таком случае большой, но в результате владелец получит двигатель с ресурсом в 70-90% от нового силового агрегата. Как правило блок цилиндров требуется расточить, поэтому многие автовладельцы переделывают мотор с 1.6 литра на более мощный 1.8-литровый агрегат.

Контрактные двигатели имеют большой разброс остаточного ресурса. Поставить такой ДВС можно в случае, если родной силовой агрегат регулярно подвергался термическим и механическим перегрузкам.

При свапе очень часто меняется марка автомобиля, с которого используется двигатель. Наиболее на Шевроле Круз ставятся моторы от Опеля.

Приобретая бывший в использовании двигатель рекомендуется его помыть. Мойка позволит обнаружить износ многих элементов. Также рекомендуется снять крышку головки блока цилиндров. Это позволит оценить внутренности силовой установки и качество проведения ТО.

Сравнение Chevrolet Cruze с различными двигателями

Однозначного ответа, с каким двигателем Шевроле Круз лучше не существует. Все зависит от критериев, которые наиболее важны автовладельцу при выборе автомобиля.

При желании обладать наиболее динамичным Chevrolet Cruze, свое внимание следует обратить на вариант с 1.4-литровым мотором. Помимо этого, он порадует автовладельца экономичностью и экологичностью.

Если наиболее важным критерием является надежность, то внимание следует обратит на 109-сильный мотор. Он не греется, работа его наиболее тихая, а ресурс на должном уровне. При щадящем режиме эксплуатации этот силовой агрегат может выдержать более 400 тыс. км.

При желании обладать мощным атмосферным двигателем, выбор однозначно должен упасть на 1.8-литровый агрегат. Большинство детских его болезней уже устранено производителем, поэтому мотор не доставит особых хлопот в процессе эксплуатации.

Двигатели Шевроле Круз: характеристики, обслуживание, ремонт

Во время производства Шевроле Круз, на транспортное средство устанавливалось достаточно большое количество силовых агрегатов. Так, автомобиль получал моторы с объёмом от 1.4 до 2.0 литров.

Технические характеристики

Двигатели Шевроле Круз — представитель С класса автомобилей, который имеет рядное расположение цилиндров. Они конкурирую с самыми известными моделями гольф-класса, а именно Ford Focus, KIA Cerato, Skoda Octavia, Mazda 3, Nissan Sentra.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей Шевроле Круз:

A14NET/NEL

Наименование Характеристика
Марка A14NET/NEL
Маркировка 1364 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 120 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 6.2 литров
Экологическая норма Евро-5
Диаметр поршня 72.5 мм
Ресурс 350 тыс. км

A14NET/NEL — представитель Опеля, который устанавливался на Астру.

Z14XEP

Наименование Характеристика
Марка Z14XEP
Маркировка 1364 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 90 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 6.2 литров
Экологическая норма Евро-4
Диаметр поршня 73.5 мм
Ресурс 300 тыс. км

Z14XEP является аналогом A14NET/NEL, только с меньшей мощностью и ресурсом использования.

F16D3

Наименование Характеристика
Марка F16D3
Маркировка 1598 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 107 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 6.8 литров
Экологическая норма Евро-4
Диаметр поршня 79.0 мм
Ресурс 200 тыс. км

F16D3 пришёл на смену устаревшим вариантам серии F14. Мотор является копией опелевского силового агрегата Z16XE, только с другой маркировкой.

F16D4

Наименование Характеристика
Марка F16D4
Маркировка 1598 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 124 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 6.6 литров
Экологическая норма Евро-5
Диаметр поршня 79.0 мм
Ресурс 200-250 тыс. км

F16D4 является эволюционным решением своего предшественника F16D3 с повышенной мощностью. Силовой агрегат является полной копией опелевского мотора А16 XEP.

A16LET/LEL/LER

Наименование Характеристика
Марка A16LET/LEL/LER
Маркировка 1598 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 150-192 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 7.2 литров
Экологическая норма Евро-5
Диаметр поршня 79.0 мм
Ресурс 200-250 тыс. км

Является логическим продолжением серии Z с маркировкой LET. Применяется мотор в основном на автомобилях производства Opel. Оснащён мотор турбонаддувом.

A18XER

Наименование Характеристика
Марка A18XER
Маркировка 1798 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 141 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 7.2 литров
Экологическая норма Евро-4
Диаметр поршня 80.5 мм
Ресурс 200-250 тыс. км

Ближайшим собратом A18XER является F18D4.

F18D4

Наименование Характеристика
Марка F18D4
Маркировка 1796 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 140 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 6.8 литров
Экологическая норма Евро-4
Диаметр поршня 80.5 мм
Ресурс 200-250 тыс. км

F18D4 является логическим продолжением F18D3. Этот силовой агрегат является почти полной копией A18XER от Опеля.

RA 420

Наименование Характеристика
Марка RA 420
Маркировка 1991 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 150 л.с.
Топливо Дизель
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Система питания Common rail
Экологическая норма Евро-4
Клапанный механизм SOHC
Ресурс 200-250 тыс. км

RA 420 — дизельный силовой агрегат с турбонаддувом, существующий в двух вариантах. Первый с клапанным механизмом типа SOHC, второй — DOHC.

Наименование Характеристика
Марка RA 420
Маркировка 1998 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 163 л.с.
Топливо Дизель с турбонаддувом
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Система питания Common rail
Экологическая норма Евро-4
Клапанный механизм DOHC
Ресурс 200-250 тыс. км

Обслуживание

Техническое обслуживание движка Шевроле проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:

  • Замена масла.
  • Замена фильтра масляного.
  • Замена воздушного фильтра.
  • Замена топливного фильтрующего элемента.
  • При необходимости ремень генератора.
  • Водяной насос.
  • Прокладка клапанной крышки.
  • Другие элементы, которые необходимо заменить.
  • Регулировка клапанов, при которой регулируется газораспределительный механизм.

Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.

Вывод

Двигатели серии Шевроле Круз являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Разнообразность выбора силового агрегата, от объёма мотора до мощности не оставит равнодушными, ни одного автолюбителя.

Двигатель шевроле круз: характеристики и выбор

Компания General Motors выпускает автомобиль Chevrolet Cruze с несколькими вариантами силовых установок. Благодаря этому каждый покупатель имеет возможность приобрести автомобиль, наиболее подходящий ему.

Автовладельцы отмечают, что все двигатели, устанавливаемые на Шевроле Круз имеют большую надежность и хорошую долговечность. При этом в эксплуатации каждого силового агрегата имеются свои тонкости и особенности.

Обзор двигателей, установленных на Chevrolet Cruze

Линейка двигателей представлена бензиновыми и дизельными силовыми установками. Второй вариант мотора не нашел широкого распространения на отечественном рынке. На Шевроле Круз устанавливались нижеперечисленные бензиновые двигатели:

  • 4-литровый на 140 л.с,
  • 6 литра с мощностью 109 л с,
  • 6 литра на 124 л с,
  • 8-литровый с мощностью 141 л с.

Двигатель f16d3 на 1.6 литра позаимствован у выпускающегося до Круза автомобиля Шевроле Лачетти. 109-сильный мотор характеризуется наиболее низкой капризностью. В нем устранены все детские болезни.

Двигатели z16xer и z18xer с объемом на 1.6 и 1.8 литра соответственно перекочевали с автомобиля Опель Астра. Моторы имеют ряд слабых мест. Наибольшей проблемными являются шестерни выпускного и впускного распределительных валов.

Существенной проблемой автомобилей с 1.8-литровым мотором является крепление топливного шланга. Его обрыв способен вызвать возгорание машины. По этой причине был отзыв целой партии автомобилей. Крепление было доработано, но согласно отзывам автовладельцев, проблема с топливным шлангом так полностью и не ушла.

Силовой агрегат на 1.4 литра является турбированным. Это позволяет при небольшом объеме камеры сгорания обеспечивать минимальное потребление топлива при этом выдавая большую мощность и крутящий момент. Помимо хорошей динамики 1.4-литровый двигатель является наиболее экономичным силовым агрегатом в линейке моторов, устанавливаемых на Шевроле Круз.

Дизельные моторы, которыми комплектуется Chevrolet Cruze имеют рабочие объемы:

ДВС на 1.7 литра выдает 130 лошадиных сил. Более крупный мотор позволяет разместить под капотом Шевроле Круз от 150 до 163 лошадок. Конструктивно двигатель многое позаимствовал от силового агрегата компании Isuzu.

Дизельный мотор оборудован системой впрыска топлива Common-Rail, реализованной с применением форсунок с пьезоэффектом. Для эксплуатации двигателя в регионах с холодным климатом имеется специальный предпусковой нагреватель. Теплое масло позволяет сделать запуск легким не смотря на сильные морозы.

 Характеристики силовых установок

Двигатель с наименьшим количеством лошадиных сил обеспечивает разгон до сотни за 12.5 секунд в случае МКПП и на секунду дольше в случае автомата. Максимальная скорость составляет 177-185 км/час, что является наименьшим показателем по сравнению с другими моторами. Ниже в таблице приведено более детальное описание агрегата.

Более мощный 1.6-литровый силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость на уровне 192 км/час. Более полные характеристики приведены в таблице ниже.

Одни из лучших показателей имеет 1.8-литровый силовой агрегат. С механической коробкой перемены передач он позволяет достичь 200 км/час.

Турбированный 1.4-литровый мотор имеет наибольший крутящий момент, несмотря на то, что у двигателя на 1.8 литра больше мощность. При этом пик крутящего момента приходится на более низкие обороты, чем у других силовых установок. Это позволяет автомобилю быть максимально динамичным.

Дизельные двигатели имеют еще больший крутящий момент, который составляет порядка 350 Нм. В совокупности с 150 л.с силовой агрегат позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 8.2 секунды.

Шевроле Круз имеет несколько вариантов кузова. В зависимости от этого варьируется расход топлива. Ниже в таблице приведено потребление горючего Chevrolet Cruze в кузове седан.

Chevrolet Cruze в кузове универсал показывает результат расхода топлива, приведенный в таблице ниже.

Характеристика Chevrolet Cruze в кузове хетчбек приведена в таблице ниже.

Лучший показатель расхода топлива демонстрируют дизельные ДВС. Их потребление составляет чуть более 5.6 литра на 100 км в смешанном режиме.

Ресурс двигателей и типичные проблемы

Турбированные двигатели на 1.4 литра работают с максимальной отдачей с единицы объема.  Поэтому движок чувствителен к качеству масла. Несвоевременная замена может привести к заклиниванию поршней.

Второй проблемой моторов на 1.4 литра является постоянно подтекающая клапанная крышка. Бороться с проблемой достаточно сложно. Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Данная болезнь мотора перекочевала с Опель Астра. Также часто повреждаются пыльники.

При работе турбированного мотора могут наблюдаться посторонние звуки. Двигатель дизелит из-за опелевских фазорегуляторов. Также часто можно заметить свист насоса помпы охлаждения.

При этом не все шумы являются предвестниками неисправностей. Например, щелкающие звуки, исходящие от форсунок. Это считается вполне нормальным явлением. Ресурс турбированного мотора составляет 200-350 тыс. км.

Силовые установки на 1.6 литра на 109 лошадиных сил имеют следующие недостатки:

  • клапанная крышка постоянно подтекает маслом,
  • нагар на клапанах может повлечь за собой упавшую мощность,
  • забитый сапун,
  • термостат часто выходит из строя.

В остальном 109-сильные моторы надежнее других двигателей, устанавливаемых на Шевроле Круз. Ресурс силового агрегата находится в пределах 220-250 тыс. км.

Главной проблемой 124-сильного двигателя является не до конца оптимизированный алгоритм работы системы изменения геометрии впускного коллектора.

Из-за этого мотор теряет мощность, компрессия падает, а также возможен перегрев системы топливоподачи. Ресурс мотора в районе 200-250 тыс. км.

У 1.8-литрового двигателя большинство проблем из-за автоматической регулировки фаз газораспределения. Первоначально неполадки проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки.

Первые секунды работы сопровождают звук дизеления и характерный стук. В дальнейшем неисправности появляются и на прогретом моторе.

Если не устранять поломки, то стоимость игнорирования выльется в следующие неприятности:

  • чрезмерный износ шестерен распредвала,
  • повреждение сальников, вызывающее их потение,
  • горит значок ошибки в работе двигателя,
  • ремень обильно смащивается маслом, что приводит к перескоку его через зубья,
  • при сильном сдвиге фаз газораспределения происходит удар поршней о клапана, что ведет к капитальному ремонту.

В процессе эксплуатации мотору может потребоваться промывка.

Дизельные двигатели не обладают серьезными конструктивными недостатками. Их ресурс составляет порядка 160-200 тыс. км. Данный показатель ниже, чем у бензиновых моторов.

Целесообразность ремонта силового агрегата

При выходе силовой установки из строя перед автовладельцем предстает несколько основных вариантов дальнейших действий:

  • провести ремонт родного мотора,
  • купить контрактный двигатель,
  • выполнить свап силового агрегата.

Выполнять капитальный ремонт рекомендуется, если автовладелец является первым хозяином машины и точно знает, что силовой агрегат эксплуатировался в щадящем режиме.

Объем работ в таком случае большой, но в результате владелец получит двигатель с ресурсом в 70-90% от нового силового агрегата. Как правило блок цилиндров требуется расточить, поэтому многие автовладельцы переделывают мотор с 1.6 литра на более мощный 1.8-литровый агрегат.

Контрактные двигатели имеют большой разброс остаточного ресурса. Поставить такой ДВС можно в случае, если родной силовой агрегат регулярно подвергался термическим и механическим перегрузкам.

При свапе очень часто меняется марка автомобиля, с которого используется двигатель. Наиболее на Шевроле Круз ставятся моторы от Опеля.

Приобретая бывший в использовании двигатель рекомендуется его помыть. Мойка позволит обнаружить износ многих элементов. Также рекомендуется снять крышку головки блока цилиндров. Это позволит оценить внутренности силовой установки и качество проведения ТО.

Сравнение Chevrolet Cruze с различными двигателями

Однозначного ответа, с каким двигателем Шевроле Круз лучше не существует. Все зависит от критериев, которые наиболее важны автовладельцу при выборе автомобиля.

При желании обладать наиболее динамичным Chevrolet Cruze, свое внимание следует обратить на вариант с 1.4-литровым мотором. Помимо этого, он порадует автовладельца экономичностью и экологичностью.

Если наиболее важным критерием является надежность, то внимание следует обратит на 109-сильный мотор. Он не греется, работа его наиболее тихая, а ресурс на должном уровне. При щадящем режиме эксплуатации этот силовой агрегат может выдержать более 400 тыс. км.

При желании обладать мощным атмосферным двигателем, выбор однозначно должен упасть на 1.8-литровый агрегат. Большинство детских его болезней уже устранено производителем, поэтому мотор не доставит особых хлопот в процессе эксплуатации.

Источник: https://uazlyuks.ru/avto/chevrolet/dvigatel-na-chevrolet-cruze

Двигатели Шевроле Круз J300 — подробные характеристики

На все модификации Шевроле Круз в кузове J300 устанавливались восемь различных двигателей объемом от 1.4 до 2.0 литра.

Наша модификация Шевроле Круз в кузове J300 оснащалась тремя бензиновыми двигателями, однако на рынках других стран разнообразие его силовых агрегатов было существенно выше. Например в Европе были широко распространены дизельные версии этой популярной модели.

Данный силовой агрегат по сути является модернизированной версией двс Daewoo A16DMS, что подразумевает наличие 16-клапанной головки блока цилиндров с гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ, а еще присутствие фирменной системы изменения геометрии впуска.

Самой известной проблемой данного двигателя является зависание клапанов из-за нагара. Оставшиеся поломки обычно выражаются в частых течах смазки из-под клапанной крышки, отказах по системе зажигания, малом ресурсе некоторых компонентов системы охлаждения.

Существенно реже тут встречается 1.6-литровый агрегат F16D4 мощностью 124 л.с. и 155 Нм.

  1.6 л F16D3 МКП5 1.6 л F16D3 АКП6
Тип инжектор инжектор
Топливо бензин АИ-92 бензин АИ-92
Расположение поперечное поперечное
Цилиндры 4 в ряд 4 в ряд
Клапана 16 16
Рабочий объем 1598 см³ 1598 см³
Мощность 109 л.с. 109 л.с.
Крутящий момент 150 Нм 150 Нм
Разгон до 100 км/ч 12.5 с 13.5 с
Скорость (макс) 185 км/ч 177 км/ч
Экологич. класс Евро 4 Евро 4
Расход город 9.6 л 11.2 л
Расход трасса 5.1 л 5.8 л
Расход смешанный 7.3 л 8.3 л

Этот агрегат практически ничем не отличается от известного опелевского двигателя Z18XER, а значит здесь 16-клапанная головка блока без гидрокомпенсаторов, ременной привод ГРМ, система изменения геометрии впускного коллектора и фазорегуляторы на впуске и выпуске.

Именно фазорегуляторы здесь чаще всего и выходят из строя, что выражается в дизельном характере работы мотора. Также владельцы Круза с таким силовым агрегатом жалуются на регулярные сбои по электрике, ненадежный термостат, течи масла из-под клапанной крышки.

  1.8 л F18D4 МКП5 1.8 л F18D4 АКП6
Тип инжектор инжектор
Топливо бензин АИ-95 бензин АИ-95
Расположение поперечное поперечное
Цилиндры 4 в ряд 4 в ряд
Клапана 16 16
Рабочий объем 1796 см³ 1796 см³
Мощность 141 л.с. 141 л.с.
Крутящий момент 176 Нм 176 Нм
Разгон до 100 км/ч 10.0 с 11.5 с
Скорость (макс) 200 км/ч 190 км/ч
Экологич. класс Евро 5 Евро 5
Расход город 9.3 л 11.3 л
Расход трасса 5.3 л 5.8 л
Расход смешанный 6.8 л 7.8 л

На ряде рынков предлагались многочисленные дизельные модификации Круз и прежде всего с моторами 2.0 литра с индексами Z20S до рестайлинга и Z20D1 после обновления 2011 года. Намного реже встречаются версии этой модели с 1.7-литровым дизелем A17DTJ от Isuzu-Opel.

  2.0 л Z20S МКП5 2.0 л Z20D1 МКП5
Тип Common Rail Common Rail
Топливо дизель дизель
Расположение поперечное поперечное
Цилиндры 4 в ряд 4 в ряд
Клапана 16 16
Рабочий объем 1991 см³ 1998 см³
Мощность 150 л.с. 163 л.с.
Крутящий момент 320 Нм 360 Нм
Разгон до 100 км/ч 9.9 с 9.4 с
Скорость (макс) 200 км/ч 209 км/ч
Экологич. класс Евро 4 Евро 5
Расход город 7.3 л 7.0 л
Расход трасса 4.8 л 4.2 л
Расход смешанный 5.6 л 5.4 л

Дополнительные материалы

Источник: https://otoba.ru/auto/chevrolet/cruze-j300-dvigateli.html

Недостатки Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) с пробегом. Отзыв

Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь.

Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Крузов.

Как и любой подержанный автомобиль, Шевроле Круз с пробегом имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим

Не много истории.

Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно.

Платформа, на которой построен Шевроле Круз, позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день.

Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом

К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП.

Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации.

Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.

Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным.

Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.

Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс. км.

Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы Шевроле Круз с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC.

Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида.

Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга. Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда.

Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

На Шевроле Круз доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются.

Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго.

С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.

6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.

Салон: Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6.

В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%.

И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс.

км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию.

Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Ходовые качества Шевроле Круз с пробегом

Подвеску Шевроле Круз сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах.

Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Шевроле и Опель. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан.

Ресурс ходовой Шевроле Круз мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Итог:

Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е.

, но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный Круз в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена.

Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.

Достоинства:

  • Дизайн и интерьер.
  • Вместительный салон.
  • Простой и недорогой в обслуживании.
  • Надежность двигателей проверенна временем.
  • Механическая трансмиссия.

Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
  • Цены на оригинальные комплектующие.
  • Шумна подвеска.
  • Небольшой ресурс АКПП.
  • Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.

АвтоАвеню

Источник: https://www.avtoavenu.ru/chevrolet-cruze/

Двигатель Шевроле Круз: характеристики, обслуживание, ремонт

За время производства Шевроле Круз, на транспортное средство монтировалось достаточно много силовых агрегатов. Но, для автолюбителей стран СНГ очень отчётливо запомнился мотор с объёмом 1.8. Это надёжный и простой в обслуживании двигатель.

Технические характеристики

Двигатели Шевроле Круз 1.8 — это представитель С класса моторов, который имеет рядное расположение цилиндров. Для «Крузака» существует два варианта 1.8-литрового движка, один производства Опель, второй точная копия первого, только с маркировкой Шевроле.

Chevrolet Cruze.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей Шевроле Круз 1.8:

A18XER

Наименование Характеристика
Марка A18XER
Маркировка 1798 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 141 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 7.2 литров
Экологическая норма Евро-4
Диаметр поршня 80.5 мм
Ресурс 200-250 тыс. км

Ближайшим собратом A18XER является F18D4.

F18D4

Наименование Характеристика
Марка F18D4
Маркировка 1796 см. куб
Тип Инжектор
Мощность 140 л.с.
Топливо Бензин
Клапанный механизм 16 клапанный
Количество цилиндров 4
Расход горючего 6.8 литров
Экологическая норма Евро-4
Диаметр поршня 80.5 мм
Ресурс 200-250 тыс. км

Обслуживание

Техническое обслуживание движка Шевроле проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

Силовой агрегат Круз.

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

Двигатель Шевроле Круз.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

Вывод

Двигатели серии Шевроле Круз 1.8 являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Разнообразность выбора силового агрегата, от объёма мотора до мощности не оставит равнодушными, ни одного автолюбителя.

Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/cruze/xarakteristiki-dvigatelya-kruz-1-8.html

О двигателях для chevrolet cruze

Комментарии: 031.10.2018

Востребованный седан Chevrolet Cruze сменил на американском
рынке Chevrolet Cobalt, а на европейском Lacetti. Модель
разработали на основе Delta II, на которой базируется Opel Astra J
и Zafira, Chevrolet Volt и прочие.

  • Под капотом Chevrolet Cruze встречаются опелевские и
    холденовские двигатели, которые при первоначальном сходстве имеют
    существенные различия.
  • Двигатель Opel 1.4 л A14NET/NEL

Впервые мотор Opel 1.4 л A14NET/NEL был установлен на Astra J и
другие модели GM и к его особенностям причисляют турбонаддув при
небольшом рабочем объеме.

Надежность агрегата повышает цепной привод ГРМ. Регулировка
зазоров клапанов отменяется ввиду наличия гидрокомпенсаторов. Также
в двигателе применили систему ИФГР с фазовращателями на двух
валах.

Турбина, надувающая избыточных 0,5 бар, обеспечивает ровную
полку момента и стабильную тягу, что в сумме дает 140 л.с.
мощности.

Однако из-за большой отдачи с литра объема, агрегат слишком
перегружается и требует только качественное масло.

Также мотор Opel 1.4 л A14NET/NEL не любит жесткой езды.

  1. Не исчезла в данном двигателе вечная проблема опелевских моторов
    — течь масла через прокладку крышки клапана.
  2. Возникающее дизеление свидетельствует о проблемах с
    фазорегуляторами.
  3. Периодически начинает свистеть помпа, которую нужно
    заменить.
  4. Подшипники компрессора кондиционера издают звуки шорканья.
  5. В целом двигатель получил хорошие характеристики и
    позиционируется как современный и экономный с разнообразными
    инновационными системами. 4
  6. Двигатель Cruze/Aveo 1.6 л F16D4

Силовой агрегат F16D4 является эволюцией F16D3 и почти полной
копией опелевского A16XER. Двигатель наградили системой ИФГР на
двух валах, и мощность мотора увеличилась, но периодически
появляется дизеление. Избавиться от него можно почистив
электромагнитные клапаны фазорегулятора.

  • В F16D4 убрали клапан ERG, вырос срок эксплуатации ремня ГРМ и
    роликов, менять которые теперь нужно каждые 150 тысяч
    километров.
  • Нет в двигателе гидрокомпенсаторов, но зазоры клапанов теперь
    регулируют тарированные стаканы.
  • Характерна для F16D4 течь масла через крышку клапанов.
  • Специалисты рекомендуют для Chevrolet Cruze выбирать все же
    двигатель с большим объемом — F18D4.
  • Двигатель Opel 1.6 л
    A16LET/LEL/LER

Силовой турбо-агрегат Z16LET впервые был установлен на Opel
Meriva в 2006 году. Двигатель получил высокую удельную мощность и с
объема 1,6 литра выдавал 180 л.с.

Достичь таких показателей удалось
за счет применения системы ИФГР на двух валах небольшой турбины
ККК КОЗ. Турбодвигатель в работе не имеет провалов и дает ровную
тягу.

Позже мотор «задушили» и под эко-нормы Евро-5 и он получил
название A16LET/LEL/LER.

Недостатки мотора сходны с минусами А14NET, а именно течь из-под
крышки клапана, дизеление и щелканье. Никуда не делись шорканья и
вибрации мотора.

Не исключено разваливание поршней, что потребует капремонта.
Первыми симптомами «капиталки» являются повышенный расход масла и
детонация.

В целом двигатель Z16LET имеет неплохие характеристики, при
условии использования качественного масла, бензина и прочих
расходников.

Двигатели Opel 1.4 л A14NET/NEL Cruze/Aveo 1.6 л F16D4 Opel 1.6 л A16LET/LEL/LER
Производство Opel werk aspern GM DAT Plant Szentgotthard
Марка двигателя A14NET/NEL F16D4 A16LET/LEL
Годы выпуска 2010 — наше время 2008 — наше время 2006 — наше время
Материал блока цилиндров чугун чугун чугун
Система питания инжектор инжектор инжектор
Тип рядный рядный Рядный
Количество цилиндров 4 4 4
Клапанов на цилиндр 4 4 4
Ход поршня, мм 82,6 81,5 81,5
Диаметр цилиндра, мм 72,5 79 79
Степень сжатия 9,5 10,8 8,8
Объем двигателя, куб.см 1364 1598 1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин 143/4900-6000 115/6000 180/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин 200/1850-4900 155/4000 230/2200-5400
Топливо 95 95 95
Экологические нормы Евро-5 Евро 5 Евро 5
Вес двигателя, кг Нет данных Нет данных
  1. Расход топлива, л/100 км (для Celica GT)
    — город
    — трасса
  2. — смешан.
  1. 8,9
  2. 5,3
  3. 6,6
Расход масла, гр./1000 км до 600 до 600 до 600
Масло в двигатель 5W-30
  1. 5W-30
    5W-40
  2. 0W-30
  3. 0W-40
5W-30
Сколько масла в двигателе 4 4,5 4,5
Замена масла проводится, км 15 000 15 000 15 000
Рабочая температура двигателя, град. 90
  • Ресурс двигателя, тыс. км
    — по данным завода
  • — на практике
350
нет данных
Нет данных
200-250
Нет данных
200-250
  1. Тюнинг
    — потенциал
  2. — без потери ресурса
180-190
нет данных
Нет данных
~130
230
~ 200
Двигатель устанавливался
  • Opel Meriva B
    Opel Mokka
    Opel Insignia
    Opel Astra J
    Opel Zafira C
    Opel Corsa D
  • Chevrolet Cruze
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cruze
  1. Opel Meriva B
    Opel Insignia
    Opel Astra (Z16LET/A16LET)
    Opel Corsa D (Z16LEL/A16LEL/A16LER)
  2. Chevrolet Cruze

Смотреть все фото новости >>

  • Мы в соцсетях:

Источник: https://car.ru/journal/engine/12910-o-dvigatelyah-dlya-chevrolet-cruze/

Двигатели круза, недостатки преимущества и увеличение мощности — DRIVE2

Нашёл такое в сети, просто прочтите о наших крузах.

Chevrоlеt Сruzе популярный автомобиль, который пришел на замену Лачетти. Разработали ее на базе платформы Дельта IIНа этой же платформе собирают Опель Астра J, Шевроле Вольт, Опель Зафира и прочие. Является прямым конкурентом Фокусу, Серато, Октавии, Мазде 3. Линейка двигателей очень широкая, среди них и Оpеl и Hоldеn.

Чтобы понять различие нужно рассмотреть их детально.Начнем, пожалуй, с самого скучного двигателя F16DЗ, в котором всего 109 лошадей. Максимальная мощность достигается на 5,8 тыс. об. Момент на 4 тыс. об и ранен 15о ньютонам. Степень сжатия 9,5. Блок выполнен из чугуна.

Но при всем при этом, на практике ресурс двигателя редко превышает 250 тыс. км пробега. Лишь частой сменой масла можно добиться большего пробега. Масло нужно выбирать 5w30 в условиях российских зим. Для замены хватит лишь 3 литров масла.Теперь рассмотрим неисправности и ремонтопригодность двигателя.

Двигатель F16DЗ изготовлен на том же блоке, что и F14DЗ или F18DЗ. Все они являются репликацией двигателя опель Z16ХЕ. Практически все части взаимозаменяемы. Также используется клапан ЕGR. Применяют для снижения токсичности выхлопа. Работает по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для окончательного их дожигания.

К сожалению, в подобной системе при подаче плохого бензина, появляется нагар и двигатель F16DЗ теряет мощность. Чтобы этого не происходило, нужно отключить эту систему.Остальные проблемы у 16D3 такие же, как и у F14DЗ: нагар на клапанах, подтеки масла, поломка термостата. После 2008 г. проблему с подтеками из клапанной крышки решили.

В этот же год появился новый мотор F16D4, теперь уже с изменяемыми фазами газораспределения и на впуске и на выпуске, соответственно прибавив мощности.

Еще одна проблема, номер двигателя, который со временем может стать не читаем, из-за коррозии. Поэтому нужно найти номер в правом верхнем углу блока цилиндров и обработать его цинкарем или другим преобразователем ржавчины.

Доработка двигателя F16D3.Чипование даст прибавку не более 5 л.с. Поэтому смысла этим заниматься нет.Относительно простое решение по увеличению мощности установка доработанных валов, с фазой 275, большим подъемом, а также доработать выхлоп, установив паук 4-2-1. Тут мы получим 125 л.с.

Другим интересным способом является расточка цилиндров под объем 1,8. Таким образом мы получаем F18D3. Соответственно используем его коленвал, ставим шатуны и поршни. Опять же лучше сразу заменить валы и выхлоп, и лучше залить онлайн прошивку. Теперь будет как минимум 145 л.с. Компрессор можно поставить на базе РК-23-1.

С давлением 0,5 бар. Для установки потребуется поставить толстую прокладку головки блока цилиндров или же двойную. Нужно это чтобы снизить степень сжатия. Также ставим форсунки с увеличенной производительностью, выхлоп на 51 мм трубе, валы с фазой 270, высоким подъемом. Получим до 160 л.с.

Турбину ставить значительно проблематичнее. Понадобится коллектор под турбину, сама турбина, обычно ТD04L, маслоподача на турбину, интеркулер, пайпинги. Также для снижения степень сжатия нужно ставить усиленную поршневую с лунками. И опять же валы с фазой 270 и выоским подъемом. В этом случае можно выжать до 200 л.с.

Но любая доработка ведет к снижению ресурса двигателя. Который и так не очень большой.

Теперь рассмотрим двигатель F16D4, который стал новой веткой развития мотора F16D3. Тут мы имеем уже 115 л.с. на 6 тыс. об. И 155 н*м на 4 тыс. об. Степень сжатия уже 10.8. масло лить 4,5 л. каждые 15 тыс (если исключельно город, то лучше каждые 10 тыс.км) пробега марки 0w30. Ресурс на практике такой же. Около 250 тыс. км.

К неисправности двигателя такие же, как и у реплики этого мотора А16ХЕR Опеля. Удалили клапан ЕGR, срок службы ремня и роликов газораспределительного механизма вырос. По регламенту менять каждые 150 тыс. Появилась система изменения фаз газораспределения как на впуске, так и на выпуске.

Увеличилась мощность, но электромагнитные клапаны фазорегулятора довольно часто доставляют проблем. Мотор становится «дизельным». Решение этой проблемы достигается чисткой клапанов фазорегулятора. Соответственно, гидрокомпенсаторов нет. Зазоры теперь регулируют тарированные стаканы. Проводить эту процедура каждые 100 тыс.км.

Присутствуют иногда маслянистые подтеки через клапанную крышку. Термостат потребует замены через 80-90 тыс.км.

Доработка двигателя F16D4.Чиповкой в отдельности ничего не добится. Лучше дополнить ее снятием катализатора, установкой паука 4-2-1, установкой нового ресивера. И мы получим 130 л.с. Практически не снижая ресурс двигателя. Если у Вас много лишних денег, можете поставить компрессор и турбину. Чтобы использовать компрессор нужно снизить степень сжатия до 8.5.

Достигнуть этого можно использованием двух прокладок головки блока цилиндров. Также нужно установить кованую поршневую с проточками, затратно, но ресурс двигателя не так сильно снизиться. Использовать можно компрессор на базе ПК-23-1 с давлением 0,5 бар, также ставим форсунки увеличенной производительности, например, Бош 107, паук 4-2-1 прошиваемся онлайн. И получится на выходе около 160 л.с.

Чтобы поставить турбину нужно снизить степень сжатия меняем поршня и шатуны (поршня ставим кованые с лунками), ставим всеми любимую турбину ТD04L, интеркулер, пайпинги, коллектор, валы с фазой 270 с высоким подъемом, выхлоп на 51 мм трубе, прошиваемся онлайн и получаем более 200 л.с. Дорого, непрактично, ненадежно. Про ресурс двигателя даже упоминать не стоит.

Теперь самый подходящий для круза двигатель, как по цене, так и по мощности двигатель F18D4. Тут мы имеем чугунный блок цилиндров, степень сжатия 10,5, мощность 140 л.с.(6300 об.), момент 175 нм (3800 об.). Ресурс двигателя на практике показывает 250 тыс. км. Пробега. Но только при своевременной замене масла. В условиях города чаще, чем раз в 10 тыс. км. На замену масла потребуется 4,5 л. 0w30.

Двигатель ЕСОТЕС F18D4 это реплика А18ХЕR, или же увеличенный F16D4. Те же преимущества и недостатки передались F18 от F16. Только вот в двигателе 1,8 применили ресивер с изменяемой геометрией. Этот ресивер также применили и для двигателей 1,6 для кузова универсал.Доработка двигателя нецелесообразна. Стоимость будет равна стоимости еще одного круза.

На практике, выходит дешевле купить фокус СТ, мадзу МРS или гольф gti, у которых и ресурс выше. Тем не менее опишу, чтобы хоть как-то оттолкнуть владельцев круза от модернизации двигателя. Чиповкой добиться прироста невозжно. Максимум 5-7 л.с. расход топлива при этом возрастет несоизмеримо.

Чтобы машина ехала нужно, как минимум, поставить распредвалы с фазой 270 и хорошим подъемом, также паук 4-2-1 и выхлоп на 51 трубе. Прошивкой настраиваем новую конфигурацию. Получаем 160 л.с. Можно дальше углубится: сделать портинг головки блока цилиндров, ставим увеличенные клапана, увеличенный ресивер и можно дотянуть до 180 л.с. Компрессор и турбина на f18D4.

Для начала нужно снизить степень сжатия. Если ставить компрессор на 0,5 бар (РК-23-1), достаточно поставить две прокладки головки блока цилиндров. Но если ставить турбину, чтобы снизить степень сжатия нужно ставить кованые поршни с лунками. Далее ставим форсунки увеличенной производительности, бош 107, например, выхлоп на 63 мм трубе, валы с фазой 270 и подъемом 11. В итоге получим более 200 л.

с. Для турбины помимо всего перечисленного понадобится интеркулер, пайпинги, маслоподача на турбину. Саму турбину можно выбрать из серии ТD04L, gаrrеt 17 или 15. И получим 220+ л.с. Гарантировать длительное время эксплуатации такого автомобиля невозможно.

Ну и самый интересный двигатель Круза, уже с завода с турбонаддувом, двигатель А14NЕТ. С объемом 1,4 литра имеет 143 л.с. диапазоне 4900-6000 об. Мин и крутящий момент 200 н*м в диапазоне 1850-4900 об. Мин. Блок цилиндров также выполнен из чугуна. Расход топлива очень мал и равен 8,1/5,2/6,2, соответственно город/трасса/смеш. Масло менять чем чаще тем лучше. Заливать 3,5 литра.

По данным завода-изготовителя ресурс должен выработаться за 350 тыс. км, что очень неплохо. Изначально двигатель с турбо наддувом на малом объеме начали применять в Астре J. Высокий ресурс двигателя можно мотивировать применением цепи в газораспределительном механизме. Зазоры регулируется не тарированными стаканами, а гидрокомпенсаторами, что упрощает обслуживание двигателя.

Также применена система изменения фаз газораспределения с фазовращателями и на впуске и на выпуске. Турбина, установленная в А14NЕТ хоть и маленькая (давление 0,5 бар), но обеспечивает высокий момент уже с 1850 оборотов, что гарантирует хорошую тягу без провалов. Казалось бы, у двигателя одни преимущества и малый расход и хорошая тяга.

Из-за высокой эффективности двигателя, он очень требователен к качеству масла и частоте его замены. В тяжелый условиях эксплуатации (городских) рекомендовано менять масло каждые 7 тыс. пробега. Если вваливать постоянно турбина и поршня быстро развалятся. Поэтому ездить нужно особо не нагружая двигатель, ведь турбину установили не для рейсинга.

К недостаткам двигателя относится все та же самая знакомая нам по другим двигателям течь масла через клапанную крышку. Лечится заменой прокладки. Клапана фазорегуляторов все также периодически превращают мотор в дизельный, лечится очисткой. Термостат также редко служит больше 100 тыс. км. Довольно часто на А14NЕТ присутствует свист помпы. И тут лучше не затягивать.

Заклинившая помпа может привести к куда более серьезным проблемам. Также и ролик кондиционера изредка издает непонятные звуки. Судя по всему, особенность конструкции. Щелкающие звуки двигателя издают форсунки, чтобы Вам было не так скучно. Это их нормальная работа. Вибрации двигателя также являются отличительной чертой двигателей опеля.

Тем не менее, двигатель современный, экономиный, надежный. Для спокойной эксплуатации самый подходящий вариант. Для быстрой езды есть моторы А16ХНТ и А16LЕТ, правда их пока не ставят на круз. Но думаю, это вопрос времени. По увеличению мощности можно лишь отметить чип-тюнинг. В то время как для атмосферников чипование не дает ровным счетом ничего, с турбиной дело обстоят иначе.

Удалив катализатор и чипанув мотор можно выжать целых 180 л.с. Что довольно хорошо для маленького 1,4 л. двигателя. Делать что-либо еще не имеет смысла.

Продолжая:Специалисты говорят, что двигатель на Шевроле Круз устанавливается достаточно надежный, и мощный. Да и выбрать можно из представленых на рынке. Но все же некоторые владельцы жалуются. Те кто выбрал Круз с двигателем объемом 1.6 говорят о недостатке мощности. Те у кого вариант двигателя с объемом 1.8 литра уже жалуются на недостаток скорости.

Все эти пожелания вполне воплотимы в жизнь, но их реализация требует технических знаний и понимания авто.Тюнинг и увеличения двигателя на Шевроле круз возможны и практикуются, но массовости не имеют. На это повлияло две основные причины. Первое-это, то что машина еще достаточно молодая. Второе- то что инженеры выставили одноценовые двигатели с разной мощностью.

Если тебе нужно больше мощности, то и двигатель нужно брать соответствующий. Такое решение является намного дешевле для потребителей нежеле делать апгрейт двигателя более слабого. Такая логика работает на западу, у рациональных людей, но не как у умельца-славянина.

Если вы все таки решили увеличить мощность двигателя вашего авто, то старт вам нужно брать с замены распределительного вала. В зависимости от цели и способа эксплуатации авто вы можете выбирать. В случае использования машины как рабочей лошадки и езды по плохим дорогам, то вам подойдет «низовой»распределительный вал.

Главной задачей такого вала является заставить работать двигатель на низких оборотах и повысить тяговитость двигателя. На трассе сильно разогнаться вам не получиться.Вторым вариантом есть универсальный расприделительный вал. С таким валом вы сможете выжать больше чем предусмотрено заводскими характеристиками.

Установив универсальный ввл ваша машина станет резвей без особого увеличения расхода топлива. При такой модификации вашего стального коня вам потребуется грамотный программист для правильной перепрошивки бортового компьютера для максимального эффекта.Третий способ увеличить ваш движок это установка «верхового»вала.

Такой вал не пользуется особым спросом и популярностью, так такая модификация не дешевая. Установка «верхового» вала будет заметна при оборотах двигателя 3500 в минуту. Для эффективной работы такого вала вам будет необходим ряд доработок. Вам придется менять шкивы, устанавливать более жесткие пружины, изменять форму фосок клапанов и усилить толкатели.

Для максимальной отдачи модификации авто вы можете установить турбокомпрессор. В таком случае не на одном светофоре или даже треке вам не будет равных.

Источник: https://www.drive2.ru/b/2347972/

Какое масло залить в двигатель Шевроле Круз 1.6, 1.9

На чтение 6 мин Просмотров 8.8к. Опубликовано Обновлено

Шевроле Круз без преувеличения можно назвать международным любимцем водителей. Долгое время модель является одним из лучших выборов в сегменте компактных седанов. Детище General Motors отличается приятным внешним видом, уютным салоном, качественными отделочными материалами, и, конечно же, высоким ресурсом двигателя.

Для поддержания работоспособности главных узлов и агрегатов в системе автомобиля без моторного масла не обойтись. Именно поэтому каждому владельцу желательно знать, какое масло заливать в двигатель Шевроле Круз, чтобы силовой агрегат радовал стабильной и бесхлопотной работой.

Рекомендации производителя

В зависимости от региона, в котором эксплуатируется автомобиль, подбирается смазывающая жидкость с определенной степенью вязкости. Компания Generals Motors рекомендует владельцам Chevrolet Cruze пользоваться моторной жидкостью с вязкостью 5W30. Но возможно применение и другого вида смазывателя, если вынуждают различные внешние и внутренние факторы. В силовые агрегаты желательно заливать сертифицированный продукт DEXOS2. Это масло соответствует всем требованиям, поэтому и было одобрено заводом-изготовителем Шевроле Круз. Также стоит сказать, что изначально на заводе в двигатель автомобиля Шевроле заливают DEXOS.

Однако производитель допускает применение смазывателя и от других компаний, но с соблюдением рекомендованной вязкости. Эту характеристику можно разглядеть на этикетке упаковки во время приобретения товара в автомобильном магазине. Масло SAE 5W30 – идеальное значение смазывателя, а вот веществ с характеристиками 10W-30 или 10W-40 владельцам Шевроле Круз по возможности следует избегать. Также многих водителей интересует вопрос, когда следует менять масло в Chevrolet Cruze? Здесь также никаких особенностей: осуществлять замену лучше всего спустя каждые 10 тыс. км. Если автомобиль работает на топливе низкого качества, то желательно проделывать всю работу несколько раньше.

Что делать, если рекомендованного моторного масла нет?

Иногда раздобыть смазывающую жидкость той или иной фирмы не так просто. Плюс ко всему, залитое изначально на заводе моторное масло предназначено для периода обкатки автомобиля. Поэтому многие водители часто ищут альтернативу рекомендованному Generals Motors продукту. Так как жесткой привязке в инструкции по эксплуатации в Шевроле Круз 1.6, 1.9 ни к одному бренду нет, можно подобрать подходящий вариант среди других предложений. Главное правило – чтобы смазывающее вещество соответствовало по своим характеристикам всем требованиям.

Рекомендуется обращать внимание на следующих производителей:

  • Motul Specific Dexos 2 5W-30 – синтетический продукт, содержащий в своей основе полный пакет необходимых двигателю присадок;
  • Castrol Magnatec 5W-30 A1 – разработанная по уникальной технологии моторная жидкость от компании Castrol. Характеризуется высокими защитными свойствами;
  • Motul X-clean 8100 – синтетика со стабильной высокой вязкостью. Образует наиболее качественную масляную пленку;
  • Shell Ultra 5W-30 – существенно продлевает ресурс главного силового агрегата машины. Защищает от коррозии и способствует сохранению чистоты внутренних конструктивных элементов мотора.

В Generals Motors допускают использование продукции от этих изготовителей. Поэтому владелец Chevrolet Cruze имеют практически полную свободу действий. Никаких жестких условий и правил, только рекомендации по характеристикам.

Какую жидкость заливают в Chevrolet Cruze автовладельцы?

Чтобы заменить моторное масло в Шевроле Круз необходимо обзавестись: 5-литровой канистрой новой жидкости, масляным фильтром, новой резинотехнической прокладкой для пробки на картере. Процедура замены ничем не отличаются от замены на марках других автомобилей. Артикул оригинального фильтра – 96879797, а моторного масла заводского образца – 1942003. Прежде чем переходить на другую жидкость для узлов и агрегатов двигателя авто, не будет лишним ознакомиться с тем, какое масло лучше всего заливать в Шевроле Круз 1.6, 1.9, согласно отзывам автовладельцев:

  1. Кирилл, Москва. Езжу на Chevrolet Cruze 1.6 л 2017 года. В свое время я также задавался вопросами, долго искал наиболее подходящую моторную жидкость именно для моего автомобиля. Ведь машина у меня была новая, поэтому не хотелось ей навредить неверными действиями, опыта у меня не так уж много. После проезда первых 9 тыс. км поехал к официальному дилеру для замены. Залили Motul Specific Dexos 2 5W-30, движок хорошо себя чувствует, поломок не возникало. Проблем с запуском двигателя нет ни зимой, ни летом.
  2. Максим, Ялта. У меня Круз 2012 года выпуска, пробег на сегодняшний день 72 тыс. км. В первое время ездил на рекомендованном производителем продукте Dexos 2 5W-30, после решить залить «Лукойл». Перед заменой моторной жидкости необходимо тщательно промыть систему. У меня вся работа прошла гладко. На Лукойл 5W-30 проездил до следующей замены, после перешел Genesis Claritech 5W-30. Решил остановиться на этом варианте, движок стал работать лучше, чувствуется прибавка мощности. Всем рекомендую именно этот вариант.
  3. Вячеслав, Краснодар. Какое масло лучше всего лить? Всё зависит от личных предпочтений и количество имеющихся в распоряжении денежных средств. Это машина от General Motors, поэтому заливать в движок отечественное масло я не рекомендую. Сам долгое время лил Motul Specific Dexos 2 5W-30 – ничего плохого не могу сказать. Машина ведет себя адекватно, движок напористый. Можно заливать жидкость от другого производителя, но оно должно быть с синтетической основой, и с вязкостью 5W-30. Каждый ищет для себя оптимальный вариант. По своему 30-летнему стажу рекомендую таких производителей: Motul, Castrol, G-Energy.
  4. Михаил, Ставрополь. Буквально несколько дней назад проходил ТО-2. Менял в первую очередь моторное масло, так как с качеством нашего бензина движок сильно страдает. Старая жидкость очень грязная, от замены до замены проехал 8 тысяч километров. Чувствовалось, что двигатель машины стал терять мощность. В этот раз попробовал GM 5W-30. Говорят, что на нем хорошо ездить и зимой, и летом.
  5. Юрий, Ростов. Езжу на Шевроле Круз с АКПП, сегодня пробег машины составляет 110 тыс. км. Машиной доволен полностью, очень компактный семейный автомобиль. Двигатель мощный, напористый. Можно пользоваться оригинальным продуктом, который рекомендует сам производитель. Но будьте осторожны, и не залейте подделку! Иначе будет очень неприятно. Для себя открыл еще один качественный продукт – Synpower MST 5W30. Езжу на нем сейчас круглый год. Заметил, что расход топлива стал ниже, да и машина стала резвей. На обгоны хорошо идет, на морозе заводится спокойно. Менять на что-либо другое в ближайшее время не буду.

Владельцы седана отмечают уверенную и стабильную работу силового агрегата с моторным маслом GM Dexos 2 5W-30, которое рекомендуют инженеры General Motors. Но в некоторых случаях целесообразней и экономичней перейти на аналогичный продукт от других производителей.

Моторное масло для двигателя 1.4, 1.6, 1.8 Chevrolet Cruze когда, сколько и какого заливать

Шевроле Круз – массовый автомобиль компании Шевроле, выпускаемый с 2008 года. Является соплатформенной версией немецкой модели Opel Astra J, которая спроектирована на глобальной основе Delta II. Круз для российского рынка выпускали в Санкт-Петербурге и Калининграде в кузовах седан и универсал, а продажи осуществлялись с 2008 по 2015 год. Данная модификация Cruze не имеет ничего общего с японской версией образца 2001 года, которая представляла собой хэтчбек-кроссовер, также известный как Suzuki Ignis. В России машина конкурировала с Тойота Королла, Мазда 3, Пежо 308, Ситроен С4 и другими представителями С-класса.

Содержание статьи

Когда менять масло в двигателе Шевроле Круз

Моторное масло для автомобиля Шевроле Круз необходимо менять каждые 10 тыс. км. Дело в том, что при соблюдении нормальной нагрузки и щадящих условий эксплуатации масло начинает терять свои полезные свойства после 7-8 тыс. км. Однако этот показатель может быть меньше, если речь идет о серьезных нагрузках, таких как экстремальная езда по бездорожью, резкие старты и торможения, интенсивная смена скоростей КПП, езда с буксировкой прицепа и т. д. В этом случае масло лучше заменить через 6-7 тыс. км, не дожидаясь снижения эффективности моющих присадок.

Сколько масла заливать в Шевроле Круз

Первое поколение J300, 2008-2015

Круз стал массовой моделью для рынков Европы, Южной Америки и Азии. Построенный на платформе Delta одноименный седан также был представлен в кузовах хэтчбек и универсал. В 2012 году состоялся небольшой фейслифтинг: изменился дизайн бамперов, а в салоне появилась новая передняя панель. В Корее данную модель изначально предлагали как Daewoo Lacetti Premier, а позже – под брендом Chevrolet. В Австралии и США было актуально обозначение Holden Cruze. В России автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.6 и 1.8 (109-141 л. с.), которые агрегатировались с механикой или шестиступенчатым автоматом. Для универсала был предусмотрен более современный мотор 1.6 (124 л. с.). В 2013-м стала доступна версия с 1.4 турбо мощностью 140 л. с. В другие страны Круз поставляли с 1.4-литровым атмосферным ДВС, а также турбированным 1.6 и дизелем объемом 1.7-2.0 л.

Бензиновые двигатели 2008-2015
  • 1.4 140 л. с. (A 14 NET, LUJ), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.6 109 л. с. (F16D3, LXT), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.6 124 л. с. (LXV, F16D4, LDE). Объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.8 141 л. с. (2H0, F18D4, Z18XER), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло нужно использовать для Шевроле Круз

Оригинальное

Для автомобиля Шевроле Круз рекомендуется оригинальное моторное масло GM Motor Oil dexos 2 5W-30. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Для автомобиля Шевроле Круз следует использовать проверенное моторное масло от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового Круза 2009 г. в. подходит всесезонная полусинтетика SAE 10W-40 с допуском API-SL. Для более свежих образцов 2014 года можно использовать чистую синтетику API-SM. Ниже представлены оптимальные варианты моторных масел-аналогов для Шевроле Круз.
ZIC 5W-30

  • Lukoil Genesis Claritech 5W-30
  • Motul Dexron 2 5W-30
  • Mobil 1 ESP Formula 5W-30.

 

Другие статьи:

2017 Chevrolet Cruze Performance, HP и варианты двигателя

Посмотреть фото » Средняя уплаченная цена 14 134–19 265 долларов

Обзор производительности Chevrolet Cruze 2017

Примечание. Этот обзор производительности был создан для нового Chevrolet Cruze 2017 года.

Оценочная карточка

Как следует из названия, Chevrolet Cruze 2017 создан для круизов.Его усовершенствованная трансмиссия и плавное управление — наряду с одним из лучших показателей расхода топлива в этом классе — делают Cruze отличным вариантом для поездок на работу и поездок.

  • «Он все еще не такой спортивный и гибкий, как Mazda3 или даже новый Honda Civic, если на то пошло. Но если бы мне пришлось выбрать его для поездки по пересеченной местности, я бы взял ключи от Cruze». — Синяя книга Келли (2016)
  • «Если оставить в стороне проблемы с динамикой, это на самом деле великолепное транспортное средство для поездок на работу. Больше всего я был счастлив за рулем этой машины, путешествуя вверх и вниз по шоссе Нэшвилла, впитывая эту комфортную поездку и похвальную экономию топлива на шоссе.»- Автоблог (2016)
  • «Турбированный четырехцилиндровый двигатель звучит изысканно при ускорении, даже при полностью открытой дроссельной заслонке, и мощность увеличивается плавно. Ускорение адекватное; он ощущается примерно таким же быстрым, как Honda Civic 2016 года с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Тем не менее, турбо у четырехцилиндрового двигателя есть запас мощности на скоростях для обгона ». — Cars.com (2016)

Разгон и мощность

Chevy Cruze 2017 доступен с двумя вариантами двигателя: с турбонаддувом 1.4-литровый бензиновый четырехцилиндровый (153 лошадиные силы) и 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодизель (137 лошадиных сил). Бензиновый двигатель кажется достаточно живым для большинства повседневных ситуаций вождения, хотя дизельный двигатель обеспечивает более приятные впечатления от вождения с дополнительной мощностью для набора скорости и проезда по шоссе. Шестиступенчатая механическая и автоматическая трансмиссии Cruze приемлемы и в основном плавные. Доступная девятиступенчатая автоматическая коробка передач (только для дизельных моделей) заслуживает более высоких похвал за быстрое и плавное переключение передач.

Главными характеристиками Cruze являются не время разгона, а экономия топлива. Cruze Diesel возвращает до 30 миль на галлон в городе и 52 мили на галлон на шоссе со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и 31/47 миль на галлон с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Бензиновый двигатель может разогнаться до 30/40 миль на галлон.

  • «1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель — жемчужина, тихий и плавный, и хотя он не удивит вас своим ускорением, он вряд ли медленный. Он также очень хорошо сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая находится далеко и прочь самый популярный выбор.»- Синяя книга Келли
  • «Единственный двигатель, доступный для Chevrolet Cruze 2017 года, — это 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Хотя его выходная мощность хороша для этого класса, реальное ускорение [немного] разочаровывает. например, Cruze всего на полсекунды быстрее, чем Toyota Prius, до 100 км / ч. Однако для более расслабленных ситуаций вождения двигатель переключается на пониженную передачу плавно и быстро, чтобы дать вам необходимый импульс ». — Эдмундс
  • «Ускорение лучше всего описать как адекватное.И новый 1,4-литровый двигатель I-4 с непосредственным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения с турбонаддувом, и шестиступенчатая автоматическая коробка передач снижают вес — 44 фунта и 24 фунта соответственно — но трансмиссия явно ориентирована на максимально возможную экономию топлива. Функция запуска / остановки, у которой нет кнопки отмены, на этом приводе показалась менее плавной при повторном включении двигателя, чем во время предварительного просмотра на Милфордском полигоне. Тем не менее, он более плавный, чем, например, в немецких роскошных автомобилях ». — Automobile Magazine (2016)

Управление и торможение

Подвеска Chevy Cruze 2017 года настроена на мягкую и плавную езду, но при этом достаточно жесткая, чтобы сохранять самообладание в поворотах.Рулевое управление легкое (но не очень захватывающее). Единственная претензия к тормозам заключается в том, что педаль тормоза расположена выше педали акселератора, поэтому при переключении между ними ваша нога должна двигаться немного дальше.

  • «Cruze предлагает приемлемую езду, которая варьируется от комфортной до живой (в зависимости от размера колес), но даже с 18-дюймовыми легкосплавными дисками в пакете RS автомобиль никогда не вызывает неприятных ощущений. Cruze также отлично справляется с управлением, вселяет уверенность в крутых поворотах.В нем нет невозмутимости Mazda 3, но в целом вы получите больше удовольствия от вождения Cruze, чем другие маленькие автомобили, когда дорога станет извилистой ». — Эдмундс
  • «И хотя Cruze не предназначен для того, чтобы быть демоном, вырезающим каньоны, он лучше, чем вы могли ожидать от такой комфортабельной машины; конечно, Mazda3 имеет явное преимущество, но Cruze не совсем тормоз. , приятно найти компактный седан, который на самом деле просто действительно хороший круизер по шоссе ». — Синяя книга Келли
  • «Cruze — очень гладкая машина, от ее скользкой формы до того, как ее двери закрываются с приглушенным шумом.По большей части плавность хода Cruze является следствием безупречно податливой подвески. С точки зрения автомобилей, это усовершенствовано ». — Автомобиль и водитель (2016)
2017 Cruze Фото
Все 158 фотографий »

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие марки автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

Подержанные двигатели Chevy Cruze — Двигатели и трансмиссии GoPro

2011 LS Sedan (1,8-литровый 4-цилиндровый 6-ступенчатый механический привод) Рядный 4 1.8 л
2011 LT Fleet Sedan (1,4 л, 4-цилиндровый турбо, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2011 1-литровый седан (1,4-литровый 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 1,4 л
2011 2-литровый седан (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП) Рядный 4 1,4 л
2011 LTZ Седан (1,4 л. 4-цилиндровый 6-ступенчатый турбо-автомат) Рядный 4 1,4 л
2011 Eco Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1.4 л
2012 LS Седан (1,8 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,8 л
2012 LT Fleet Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2012 1LT Sedan (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП) Рядный 4 1,4 л
2012 2-литровый седан (1,4-литровый 4-цилиндровый 6-ступенчатый турбонаддув) Рядный 4 1,4 л
2012 LTZ Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 1.4 л
2012 Eco Sedan (1,4 л. 4-цил. Турбо, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2013 LT Fleet Sedan (1,4 л, 4-цилиндровый турбо, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2013 LS Sedan (1.8L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП) Рядный 4 1,8 л
2013 LS Седан (1,8 л 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 1,8 л
2013 1LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1.4 л
2013 1LT Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2013 Eco Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2013 Eco Sedan (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП) Рядный 4 1,4 л
2013 2-литровый седан (1,4-литровый 4-цилиндровый 6-ступенчатая механическая коробка передач с турбонаддувом) Рядный 4 1,4 л
2013 2LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 1.4 л
2013 LTZ Седан (1,4 л. 4-цил. Турбо, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2014 LS Седан (1.8L 4-цилиндровый, 6-ступенчатая МКПП) Рядный 4 1.8 L
2014 LS Sedan (1.8L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП) Рядный 4 1,8 л
2014 1LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механика) Рядный 4 1,4 л
2014 1LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 1 .4 л
2014 Eco Sedan (1,4 л. 4-цил. Турбо, 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2014 Eco Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2014 2LT Sedan (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП) Рядный 4 1,4 л
2014 2-литровый седан (1,4-литровый 4-цилиндровый 6-ступенчатый турбо-автомат) Рядный 4 1,4 л
2014 LTZ Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 1.4 л
2014 Дизель Седан (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,0 л
2015 L Седан (1.8L 4-цилиндровый, 6-ступенчатая МКПП) Рядный 4 1.8 L
2015 LS Sedan (1.8L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП) Рядный 4 1,8 л
2015 LS Седан (1,8 л 4-цил. 6-ступенчатая АКПП) Рядный 4 1,8 л
2015 1LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1.4 л
2015 1LT Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2015 Eco Sedan (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатая механическая коробка передач) Рядный 4 1,4 л
2015 Eco Sedan (1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 1,4 л
2015 2-литровый седан (1,4-литровый 4-цилиндровый 6-ступенчатый турбо-автомат) Рядный 4 1,4 л
2015 LTZ Седан (1,4 л 4-цилиндровый турбо 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 1.4 л
2015 Дизель Седан (2,0 л 4-цилиндровый турбодизель 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,0 л
2005 LS 4dr SUV (3,4 л V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2005 LS 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2005 LT 4dr SUV (3,4 L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2005 LT 4dr SUV (3,4 л V6 AWD, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач) V6 3,4 л
2006 LS 4dr SUV (3.4L V6 5-ступенчатая АКПП) V6 3.4 л
2006 LS 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2006 LT 4dr SUV (3,4 л V6, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач) V6 3,4 л
2006 LT 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2007 LS 4dr SUV (3,4 L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2007 LS 4dr SUV (3,4 л V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2007 LT 4dr SUV (3.4L V6 5-ступенчатая АКПП) V6 3.4 л
2007 LT 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2008 LS 4dr SUV (3,4 л V6 5-ступенчатая автоматическая коробка передач) V6 3,4 л
2008 LS 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2008 LT 4dr SUV (3,4-литровый V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2008 LT 4dr SUV (3,4 л V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2008 LTZ 4dr SUV (3.4L V6 5-ступенчатая АКПП) V6 3.4 л
2008 LTZ 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2008 Sport 4dr SUV (3,6 л V6 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) V6 3,6 л
2008 Sport 4dr SUV (3.6L V6 AWD 6-ступенчатая автоматическая) V6 3.6 L
2009 LS 4dr SUV (3.4L V6 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2009 LS 4dr SUV (3,4 л V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2009 LT 4dr SUV (3.4L V6 5-ступенчатая АКПП) V6 3.4 л
2009 LT 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая автоматическая) V6 3,4 л
2009 LTZ 4dr SUV (3,4 л V6 5-ступенчатая автоматическая коробка передач) V6 3,4 л
2009 LTZ 4dr SUV (3.4L V6 AWD 5-ступенчатая АКПП) V6 3,4 л
2009 Sport 4dr SUV (3,6-литровый V6 6-ступенчатый автомат) V6 3,6 л
2009 Sport 4dr SUV (3,6 л V6 AWD, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) V6 3.6 л
2010 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2,4 л
2010 LS 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2010 LT1 4dr Внедорожник (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2010 LT1 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2010 LT2 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2.4 л
2010 LT2 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. Полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
2010 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2010 LTZ 4dr Внедорожник (2.4L 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LS 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый AWD, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2.4 л
2011 LT1 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2,4 л
2011 LT1 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LT2 4dr Внедорожник (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LT2 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2011 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2.4 л
2011 LTZ 4dr SUV (2,4 л. 4-цилиндровый, полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
2012 LS 4dr SUV (2,4 л. 4-цил., 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2012 LS 4dr Внедорожник (2.4L 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2012 LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая с 1LT ) Рядный 4 2,4 л
2012 LT 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая с 1LT) Рядный 4 2.4 л
2012 LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2012 LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2012 LTZ 4dr SUV (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2012 LTZ 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2013 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2.4 л
2013 LS 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. Полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
2013 LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая с 1 л. С.) Рядный 4 2,4 л
2013 LT 4dr внедорожник (2.4L 4-цил. AWD 6-ступенчатая АКПП с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2013 LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. 6-ступ. Автомат. с 1 л. Рядный 4 2.4 л
2013 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2,4 л
2013 LTZ 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2014 LS 4dr Внедорожник (2.4L 4-цил. AWD 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2014 LT 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая с 1LT) Рядный 4 2,4 л
2014 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2.4 л
2014 LT 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2014 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цил., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
2014 LT 4dr внедорожник (2.4L 4-цил. AWD 6-ступенчатая АКПП с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2014 LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. 6-ступ. Автомат. с 1 л. Рядный 4 2.4 л
2015 л 4др SUV (2,4 л, 4 цилиндра, 6 ступеней автоматической коробки передач) Рядный 4 2,4 л
2015 LS 4dr SUV (2.4L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2.4 L
2015 LS 4dr SUV (2.4L 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2015 LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая с 1LT ) Рядный 4 2,4 л
2015 LT 4dr SUV (2,4 л 4-цилиндровый AWD 6-ступенчатая автоматическая с 1LT) Рядный 4 2.4 л
2015 LT 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат с 2LT) Рядный 4 2,4 л
2015 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цил., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
2015 LTZ 4dr внедорожник (2.4L 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 L 4dr SUV (2,4 л 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 LS 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2.4 л
2016 LS 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. Полный привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) Рядный 4 2,4 л
2016 LT 4dr SUV (2,4 л. 4-цил., 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 LT 4dr Внедорожник (2.4L 4-цил. AWD, 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 LTZ 4dr SUV (2,4 л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) Рядный 4 2,4 л
2016 LTZ 4dr SUV (2,4 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатый автомат) Рядный 4 2.4 л

GM вышла на мировой рынок для двигателя Chevy Cruze Diesel

Марк Фелан | Detroit Free Press

Chevrolet Cruze Diesel 2017 года является весомым аргументом в пользу преимуществ, которые автопроизводители и их клиенты получают от глобального проектирования и производства.

У Chevrolet не было бы двигателя без разработки продукции и производства General Motors по всему миру. Продажи дизельных автомобилей в США слишком малы, чтобы оправдать разработку и производство двигателя.Чтобы иметь экономический смысл, программа должна была использовать производство дизельного топлива в других частях мира, предлагая покупателям из США выбор, которого у них не было бы в противном случае.

Дизели очень популярны в некоторых странах, но на них приходится крошечная доля продаж американских легковых автомобилей, достигнув пика около 3%, а затем резко упала, когда дизельная программа Volkswagen превратилась в дым.

Несмотря на это, GM оптимистично смотрит на перспективы технологии. Помимо компактного седана и хэтчбека Cruze, GM предложит новый 1.6-литровый дизель в компактных внедорожниках Chevy Equinox и GMC Terrain 2018 года, которые поступят в продажу в конце этого года.

В Cruze новый 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодизель дает Cruze наивысший рейтинг EPA по экономии топлива на шоссе среди всех негибридных или электромобилей, продаваемых в США — 52 мили на галлон с новой девятиступенчатой ​​системой General Motor. автоматическая коробка передач.

Двигатель также получает 30 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе. Двигатель также на 50% тише на холостом ходу, чем предыдущий дизель Cruze.

«Дизели были и останутся важной частью» программы Chevrolet по сокращению выбросов углекислого газа. Новый 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодизель дает Cruze наивысший рейтинг EPA по экономии топлива на шоссе среди всех негибридных или электромобилей, продаваемых в США. — 52 мили на галлон с новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач General Motor.

Вице-президент GM по глобальным силовым установкам Дэн Николсон сказал, что эффективность двигателей может сэкономить клиентам тысячи долларов на счетах за топливо, несмотря на то, что двигатель добавляет около 2800 долларов к цене хэтчбека Cruze.

«Дизели открывают возможности для роста для Chevrolet», поскольку они сочетают в себе экономию топлива и высокий крутящий момент для ускорения, — сказал Николсон.

1,6-литровый турбодизель Cruze выдает 137 лошадиных сил.

Chevrolet и GMC будут продавать в США в общей сложности 10 дизельных автомобилей к концу этого года, от Cruze и Equinox до средних пикапов Colorado и Canyon и тяжелых полноразмерных пикапов. GM продает в общей сложности 34 автомобиля с дизельным двигателем по всему миру, в том числе множество небольших автомобилей и внедорожников в Европе и Корее, где дизели очень популярны.

«Дизели — один из самых дешевых способов сократить выбросы углекислого газа», — сказал Николсон.

Подержанные двигатели Cruze — Найдите отличный двигатель Cruze с помощью двигателей ASAP

Главная »Продажа подержанных двигателей» Chevy » Cruze

Заполните следующие поля, чтобы получить предложения от поставщиков двигателя Chevy Cruze для продажи!

Год* Выберите год2016201520142013201220112010200200720062005200420032002200120001991997199619951931911919871986198519841983198219811980197197719761975

Делать* Выберите MakeAcuraAlfa-RomeoAMCAudiBMWBritish-LeylandBuickCadillacChevyChryslerCooperDaewooDaihatsuDodgeEagleFiat-LanciaFordGMCHondaHummerHyundaiInfinitiInternationalIsuzuJaguarJeepKiaLand-RoverLexusLincolnMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Chevrolet Cruze был впервые выпущен в 2001 году и представлял собой хэтчбек.Этот автомобиль был оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем Eco Tech 14, а его характеристики трансмиссии включали 5-ступенчатую механическую коробку передач с возможностью модернизации до 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Suzuki Swift и Holden Cruze также оснащались двигателем Eco Tech24 и также использовали 5-ступенчатую механическую коробку передач. Первоначально Chevy Cruze также был доступен как внедорожник.

Второе поколение Chevrolet Cruze было выпущено в 2008 году как седан, который мы видим сегодня, и он был оснащен двигателем 2.Дизельный двигатель VCDiL4 объемом 0 л. Chevy Cruze второго поколения построен на платформе Chevrolet J300, а Chevy Cobalt и Daewoo Lacetti также основаны на J300. Эти автомобили оснащены одним и тем же 2,0-литровым двигателем VCDiL4 и имеют общие усовершенствованные функции трансмиссии, такие как 5-ступенчатая автоматическая коробка передач и подвеска. Этот двигатель был очень экономичным и отличался невероятной производительностью, став одним из самых известных двигателей, производимых Chevy. Подержанные двигатели Cruze продаются во многих мастерских по ремонту более новых автомобилей; они обычно в отличном состоянии.

Cruze был сначала оснащен 1,6-литровым, а затем 1,8-литровым рядным двигателем для четырех моделей. 2,0-литровый дизельный двигатель Ra 420 SOHC с турбонаддувом Common Rail также используется в моделях после 2011 года. Автомобиль может быть оснащен 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Active Select — это новая система трансмиссии, которая предлагает помощь AI, которая указывает идеальное время для переключения передач. Подержанные 2,0-литровые двигатели Ra 420 SOHC выставлены на продажу и их можно найти в интернет-магазинах автомобилей.

1,8-литровый двигатель VCDiL4, установленный на Cruze, был заменен 2,0-литровым двигателем SOHC после 2011 года. Chevy Cruze, Hyundai Sonata CRDE, Skoda Passat могут конкурировать, поскольку все они оснащены двигателями SOHC и имеют аналогичные характеристики трансмиссии, такие как Системы полного привода и автоматической трансмиссии. Платформа J300 использовалась Chevrolet несколько раз, и ожидается, что все будущие модели будут основаны на этой модели.

Популярные двигатели Chevrolet Cruze

Год Тип кузова Тип двигателя
2019 Седан 1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2019 Хэтчбек 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2019 Седан 1.6L 4-цил. Турбо Дизель 9-ступенчатая АКПП Получить цену
2019 Хэтчбек 1.6L 4-цил. Турбо Дизель 9-ступенчатая АКПП Получить цену
2018 Седан 1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2018 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2018 Хэтчбек 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2018 Хэтчбек 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2018 Седан 1.6L 4-цил.Турбо Дизель 6-ступенчатая МКПП Получить предложение
2018 Седан 1.6L 4-цил. Турбо Дизель 9-ступенчатая АКПП Получить цену
2018 Хэтчбек 1.6L 4-цил. Турбо Дизель 6-ступенчатая МКПП Получить предложение
2018 Хэтчбек 1.6L 4-цил. Турбо Дизель 9-ступенчатая АКПП Получить цену
2017 Седан 1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2017 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2017 Хэтчбек 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2017 Хэтчбек 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2017 Седан 1.6L 4-цил.Турбо Дизель 6-ступенчатая МКПП Получить предложение
2017 Седан 1.6L 4-цил. Турбо Дизель 9-ступенчатая АКПП Получить цену
2016 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2016 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2016 Седан 1,8 л 4-цил.6-ступенчатая МКПП Получить цену
2016 Седан 1,8 л 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2015 Седан 1,8 л 4-цил. 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2015 Седан 1,8 л 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2015 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2015 Седан 1.4L 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2015 Седан 2,0 л 4-цил. Турбо Дизель 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2014 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2014 Седан 1.8L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2014 Седан 1.8L 4-цил.6-ступенчатая АКПП Получить цену
2014 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2014 Седан 2.0L 4-цил. Турбо Дизель 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2013 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2013 Седан 1.8L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2013 Седан 1.8L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2013 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2012 Седан 1.8L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2012 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2012 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2011 Седан 1.8L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП Получить цену
2011 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая АКПП Получить цену
2011 Седан 1,4 л 4-цил. Турбо 6-ступенчатая МКПП Получить цену

Подержанные двигатели Chevy Cruze — Johnny Franks Auto Parts

Выберите свой автомобиль

Выберите год20120172016201520142013201220112010200

31911919871986198519841983198219811980197197719761975
2007200620052004200320022001200019919971996199519
0197197719761975

Выберите MakeAcuraAlfa-RomeoAMCAudiBMWBritish-LeylandBuickCadillacChevyChryslerCooperDaewooDaihatsuDodgeEagleFiat-LanciaFordGMCHondaHummerHyundaiInfinitiInternationalIsuzuJaguarJeepKiaLand-RoverLexusLincolnMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Найдите подержанный двигатель для своего Chevy Cruze сегодня в Johnny Frank’s Auto Parts.Найдите отличные предложения на высококачественные подержанные двигатели Chevy Cruze, выставленные на продажу, в нашей обширной сети поставщиков запчастей со всей страны.

Найти подержанный двигатель для вашего автомобиля очень просто. Просто просмотрите нашу онлайн-базу данных запчастей, в которой имеется более 80 миллионов запчастей, чтобы найти подходящий двигатель на замену. Готовый к установке подержанный двигатель Chevy Cruze может быть отправлен прямо к вам домой или в мастерскую механика, и ваш автомобиль может вернуться в дорогу в кратчайшие сроки.

Мы можем отправить детали в любую точку США.S. & предлагает гарантию самой низкой цены на подержанные двигатели Chevy Cruze. В магазине Johnny Frank’s Auto можно найти надежные запчасти от старейшего предприятия по производству подержанных автозапчастей в стране — работает с 1910 года.

2012 Chevy Cruze
Подходит: [1,4 литра / автоматический привод на четыре колеса]
Двигатель: 1,4 литра
Трансмиссия: Автоматический 4-х колесный привод
Расположение: БРАУНСВИЛЛ, Техас 78520
Примечания: 2012 chevy cruze 1.4 турбо
2012 Chevy Cruze
Подходит: [1,4 литра / автоматический 2-колесный привод]
Двигатель: 1,4 литра
Трансмиссия: 2-х колесный автомат
Расположение: WEST MILFORD, Нью-Джерси 07480
2016 Chevy Cruze
Подходит: [1,6 л / автоматический 2-колесный привод]
Двигатель: 1,6-литровый
Трансмиссия: 2-х колесный автомат
Расположение: KINGSTON, Оклахома 73439
Примечания: Требуется полностью вынуть двигатель
2016 Chevy Cruze
Подходит: [1.4 литра / автоматический привод на 2 колеса]
Двигатель: 1,4 литра
Трансмиссия: Автоматический привод на 2 колеса
Расположение: СЕВЕРНЫЙ ЛАС-ВЕГАС, Невада 89032
Примечания: Это Cruze Ltd 2016 года с dohc
2013 Chevy Cruze
Подходит: [1,4 л с турбонаддувом / 2-х колесный автомат]
Двигатель: 1,4 л с турбонаддувом
Трансмиссия: 2-х колесный с автоматическим приводом
Расположение: STOCKBRIDGE, Джорджия 30281
2011 Chevy Cruze
Подходит: [1.4L / автоматический 2-колесный привод]
Двигатель: 1.4L
Трансмиссия: 2-колесный автомат
Расположение: TEMPE, Arizona 85283
2012 Chevy Cruze
Подходит: [1.4 turbo / Автоматический 2-колесный привод]
Двигатель: 1,4 с турбонаддувом
Трансмиссия: 2-х колесный автомат
Расположение: DEXTER, Нью-Йорк 13634
Примечания: VIN C
2013 Chevy Cruze
Подходит: [1.4 литра / ручной привод на 2 колеса]
Двигатель: 1,4 литра
Трансмиссия: 2 ведущая колеса с механической коробкой передач
Расположение: OVIEDO, Florida 32766
2012 Chevy Cruze
Подходит: [1.8 Литр / автоматический привод на четыре колеса]
Двигатель: 1,8 литра
Трансмиссия: Автоматический привод на четыре колеса
Расположение: HOUSTON, Texas 77085
Примечания: Я ищу двигатель для Chevy Sonic
2012 года выпуска
2014 Chevy Cruze
Подходит: [1.8 литров / автоматический привод на 2 колеса]
Двигатель: 1,8 литра
Трансмиссия: Автоматический привод на 2 колеса
Расположение: Орландо, Флорида 32806

Высококачественный, эффективный двигатель chevrolet cruze для автомобилей, вдохновляющих вождением Experience

Получите доступ к высококачественному, мощному и надежному устройству. chevrolet cruze engine на Alibaba.com для улучшения характеристик двигателей и значительного увеличения срока их службы.Эти емкостные и прочные. Двигатель Chevrolet Cruze подходит не только для автомобилей, но и идеально подходит для всех типов тяжелой техники. Качество этих. Двигатель Chevrolet Cruze абсолютно превосходит другие, и они созданы с использованием новейших технологий для лучшей поддержки двигателей и их плавной работы.

Замечательное и выдающееся. Двигатель chevrolet cruze , найденный на сайте, предлагается некоторыми ведущими поставщиками и оптовиками, которые на протяжении долгого времени преуспевают в поставках запчастей высокого качества для машин.Эти крепкие. Chevrolet Cruze Engine — это антифрикционные, стабильные рабочие характеристики и экологичность, которые являются самыми большими преимуществами этих продуктов. Вы можете выбрать из множества вариантов бензиновых и дизельных двигателей. Двигатель Chevrolet Cruze совместим со всеми типами моделей.

При покупке эти качественные и безупречные. chevrolet cruze engine на Alibaba.com, вы можете выбирать между различными вариантами продуктов в зависимости от их размеров, мощности, крутящего момента, разновидностей радиаторов и моделей в соответствии с вашими конкретными требованиями.Файл. Двигатель Chevrolet Cruze. Здесь доступны , а именно коромысел, толкатель распределительного вала, подшипник штока, радиатор и многое другое, что позволяет получить доступ ко всем типам деталей. Файл. двигатель Chevrolet Cruze все сертифицированы ISO, SGS, CE, IAF для обеспечения оптимального качества.

Изучите различные. chevrolet cruze engine модельного ряда на Alibaba.com и сэкономьте деньги при покупке продукции. Все эти продукты доступны как OEM-заказы при оптовых закупках вместе с вариантами настройки упаковки и продуктов.Вас ждут огромные скидки на эти товары.

Как долго прослужит Chevy Cruze? (Полезное руководство)

Дебютировавший в США в 2010 году и снятый с производства в 2019 году, Cruze стал первым автомобилем Chevrolet в сегменте сверхконкурентных компактных автомобилей.

Доступен в широком диапазоне моделей для удовлетворения любых потребностей и отличается комфортабельной ездой, удивительно большим багажником и высококлассной информационно-развлекательной системой.

Если вы подумываете о приобретении такого автомобиля в качестве следующего транспортного средства, возможно, вас интересует его средний срок службы.

Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…

Вот краткий ответ на вопрос, сколько продлится Chevy Cruze:

Chevy Cruze — прочный компактный автомобиль, который может продержаться от 200 000 до 250 000 миль при консервативном вождении и надлежащем обслуживании. При пробеге 15 000 миль в год можно ожидать, что Chevy Cruze проработает 13-17 лет, прежде чем выйдет из строя или , требующий неэкономичного ремонта .

Сколько миль вы можете ожидать от Chevy Cruze?

Несмотря на то, что Cruze начал свою жизнь нелегко с моделями 2011 и 2012 годов, страдающими от проблем с двигателем и трансмиссией, предыдущие годы модели Cruze доказали, что они могут выдержать испытание временем.

На специальном форуме Cruze cruzetalk.com мы нашли несколько владельцев, которые преодолели 200 000-мильный порог, и многих других, у которых на счету было 150 000 миль, но они все еще сильны.

Эти автомобили ни в коем случае не идеальны, но они созданы, чтобы служить долго.

Как сказал один владелец: «У вас могут быть некоторые проблемы по пути, но при техническом обслуживании и понимании того, что ремонт требуется на всех автомобилях, вы можете довести его до 250 тысяч, как у некоторых или близок к этому»

Его долговечность становится более очевидной при просмотре веб-сайтов подержанных автомобилей, таких как Car Gurus, где вы можете найти модели с пробегом более 200 000 миль и многие другие с пробегом более 150 000 миль.

Однако имейте в виду — как только на одометре автомобиля накопятся большие цифры, гораздо выше риск выхода из строя дорогостоящих элементов, таких как трансмиссия или двигатель, и когда это происходит, стоимость ремонта автомобиля перевешивает его стоимость.

Как и в случае с любым другим автомобилем, срок службы вашего Cruze будет зависеть от того, насколько хорошо вы за ним ухаживаете и сократится, если вы его избежите:

  • Использование качественных запчастей
  • Назначения сервисного обслуживания
  • Регулярная замена масла
  • Регулярная мойка автомобилей
  • Ротация шин
  • Плавное вождение

Регулярное обслуживание может добавить тысячи миль к показаниям одометра.

Легко ли ржавеет Chevy Cruze?

Chevy Cruze, как известно, не ржавеет легко, однако после 3 и более лет использования некоторая степень ржавчины не является редкостью, это зависит от нескольких факторов, таких как климат, хранение и то, как регулярно вы моете машину.

Пока кузова автомобилей продолжают изготавливаться из листовой стали, а на дорожных покрытиях есть мелкие камни и песок, полностью предотвратить ржавчину невозможно.

Эти камни повреждают краску во время движения, создавая точки атаки для воды и дорожной соли.

Распространенные пятна ржавчины на Chevy Cruze:

  • Нижняя часть кузова
  • Рельс рамы под багажником
  • Задние барабаны
  • Дверные пробки

Если вы живете в штате, где зимой дороги сильно засолены, или недалеко от побережья, где преобладает соленый воздух, ржавчины будет много больше проблема. Если вы живете в соляном поясе, некоторые владельцы настоятельно рекомендуют антикоррозийную защиту .

Для тех, кто живет в более засушливых штатах, ржавчина не будет проблемой.Однако побледнение краски будет более распространенным явлением.

Советы по защите вашего Chevy Cruze от ржавчины:

  • Регулярно мойте и сушите свой автомобиль: Это включает его нижнюю часть (особенно зимой), чтобы удалить соль, грязь и сажу, вызывающую ржавчину. Мы рекомендуем каждую зиму стирать все, что находится внизу, в специализированной мастерской.
  • Восстановить повреждения лакокрасочного покрытия и царапины: Открытый металл окисляется. Если это выходит за рамки самостоятельного ремонта, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов — отремонтируйте, пока не стало хуже.
  • Гараж: Храните свой Chevy Cruze в гараже, чтобы защитить его от суровых погодных условий и птичьего помета.
  • Вощение: Вощите автомобиль дважды в год. Это не только придаст вашему Chevy Cruze красивый блеск, но и защитит его от ржавчины.
  • Антикоррозионная обработка: Если вы планируете хранить свой Chevy Cruze в течение очень долгого времени или живете в регионе, где зимой дороги агрессивно засолены, подумайте о применении антикоррозийной обработки; популярными вариантами являются Krown и Rust Check.
  • Керамическое покрытие: Популярный выбор для тех, кто хочет добавить дополнительный слой защиты к окраске.

Какой пробег у Chevy Cruze?

Chevy Cruze с пробегом более 100 000 миль считается большим пробегом. Это может означать более рискованную покупку, потому что детали будут иметь накопленный износ и есть немного более высокий риск выхода из строя основных компонентов. Однако не стоит оценивать машину только по пробегу.

Покупка Chevy Cruze с большим пробегом не обязательно будет означать плохую покупку.

Ухоженный Chevy Cruze с пробегом более 100 000 миль может быть лучшим вариантом, чем Chevy Cruze с пробегом 70000 миль, у которого много владельцев и который вёл тяжелую жизнь или который ранее был арендованным автомобилем.

Если вы покупаете подержанный Chevy Cruze, обратите внимание на следующее:

  1. История технического обслуживания. Убедитесь, что автомобиль прошел надлежащее обслуживание, и владелец может предоставить доказательства этого.
  2. Получите второе мнение. Отнесите его в независимую автомастерскую или передайте на проверку механику, которому вы доверяете.
  3. Проверить на наличие ржавчины. Ржавчина — проблема, которая будет распространяться. Некоторые нечестные продавцы прикрывают ржавчину краской или наклейками. Всегда полезно заглянуть под машину.
  4. Осмотрите двигатель на предмет явных утечек и явных повреждений. Если двигатель выглядит безупречно чистым, значит, он был промыт. Вопрос в том, почему? Скорее всего, чтобы скрыть утечки масла и подобные неприятные проблемы.
  5. Проверьте CarFax. Это может дать хороший обзор автомобиля и включает название транспортного средства, пробег, предыдущее владение, отчеты об авариях, а также может сказать вам, для чего автомобиль использовался, например, был ли он личным или коммерческим транспортным средством.
  6. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Чем больше владельцев, тем больше износ. Если одна семья владела им, проехала весь километраж и обслуживала автомобиль, то вы почти можете гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего периода владения.
  7. Как долго вы планируете хранить машину. Если вы планируете оставить автомобиль в эксплуатации на долгое время, оцените, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-нибудь более надежное.
  8. Осмотрите интерьер. Состояние салона говорит о том, насколько хорошо за автомобилем ухаживали. Руль, педали или рычаг переключения передач выглядят подозрительно новыми? Если это так, то есть большая вероятность, что машина использовалась в больших количествах, и эти детали были заменены перед продажей.
  9. Проверьте VIN автомобиля и получите полный отчет об истории. Это было такси или автомобиль напрокат? Напоминает? Сколько собственников? Реальный пробег? Украденный? Аварии? Если вы покупаете подержанный Chevy, всегда проверяйте VIN — вы никогда не узнаете, через что прошла машина.

Каков срок службы Chevy Cruze по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

В этом разделе мы рассмотрим некоторых из ближайших конкурентов Cruze и посмотрим, как они складываются с точки зрения долговечности и затрат на ремонт.

Chevy Cruze против Hyundai Elantra

Elantra — отмеченный наградами компактный автомобиль, одна из самых популярных моделей Hyundai.

Hyundai Elantra может продержаться от 200 000 до 250 000 миль или от 13 до 16 лет, что эквивалентно тому, что ожидается от Chevy Cruze.

Chevy Cruze Hyundai Elantra
Рейтинг надежности RepairPal 4.0 / 5,0 4,5 / 5,0
Рейтинг надежности RepairPal 26/36
Компактные автомобили
8/36
Компактные автомобили
Средняя годовая стоимость ремонта $ 545 $ 452
Оценка надежности Kelley Blue Book 4,0 / 5,0 4,0 / 5,0
Оценка качества и надежности электроэнергии JD 83/100 80/100

Оба эти Транспортные средства — надежные автомобили, однако за последние годы Elantra сделала гигантский рывок в этом направлении.

Обе машины предлагают комфортную езду, но хотя Cruze больше похож на круизер, Elantra немного веселее и спортивнее, когда это необходимо.

Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько у Hyundai Elantra Las т?

Chevy Cruze против Nissan Altima

Altima — привлекательный автомобиль среднего размера с доступной системой полного привода, комфортабельной кабиной и отличной топливной экономичностью.

Nissan Altima может продержаться 250 000–300 000 миль или 17–20 лет, что немного дольше, чем Chevy Cruze.

Chevy Cruze Nissan Altima
Рейтинг надежности RepairPal 4,0 / 5,0 4,0 / 5,0
Рейтинг надежности RepairPal 26/36
Compact Автомобили
11-е место / 24
Автомобили среднего размера
Средняя годовая стоимость ремонта $ 545 $ 483
Оценка надежности Kelley Blue Book 4.0 / 5,0 4,2 / 5,0
Оценка качества электроэнергии и надежности JD 83/100 82/100

Nissan Altima доказала свою надежность, и вы легко найдете ее. их на рынке подержанных автомобилей с невероятно большим пробегом, превышающим 200 000 миль и более, и при этом в хорошем рабочем состоянии.

Кроме того, он больше по размеру из двух автомобилей и предлагает больше места для груза и пассажиров.

Если вам нужна механическая коробка передач и более высокая экономия топлива, Cruze может предложить больше.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Nissan Altima?

Chevy Cruze против Toyota Corolla

Corolla — чрезвычайно популярный компактный автомобиль, который был продан более 50 миллионов единиц по всему миру.

Toyota Corolla может продержаться 250 000–300 000 миль или 17–20 лет, и в среднем ожидается, что он проживет дольше Chevy Cruze.

Chevy Cruze Toyota Corolla
Рейтинг надежности RepairPal 4.0 / 5,0 4,5 / 5,0
Рейтинг надежности RepairPal 26-е место / 36
Компактные автомобили
1-е место / 36
Компактные автомобили
Средняя годовая стоимость ремонта $ 545 $ 362
Оценка надежности Kelley Blue Book 4,0 / 5,0 4,4 / 5,0
Оценка качества и надежности электроэнергии JD 83/100 80/100

Corolla берет Победа здесь, и это один из самых надежных автомобилей в своем сегменте.

Он существует уже более 50 лет и настолько же надежен, насколько и есть, прочен, удобен и имеет отличную стоимость.

Если вы не уверены, какую машину выбрать, мы советуем взять обе на тест-драйв.

Сравнительная таблица
Chevy Cruze Hyundai Elantra Nissan Altima Toyota Corolla
Годовая стоимость ремонта $ 545 $ 452 $ 483
Рейтинг надежности 4.0 / 5,0 4,5 / 5,0 4,0 / 5,0 4,5 / 5,0
КББ Рейтинг потребителей 4,0 / 5 4,0 / 5,0 4,2 / 5,0 4,4 / 5,0
Номинальная мощность JD 83/100 80/100 82/100 80/100
Срок службы (миль) 200k — 250k 200k — 250k 250k — 300k 250k — 300k

Насколько надежен Chevy Cruze?

Chevy Cruze — не самый надежный автомобиль в сегменте, но ни в коем случае не последний.Он получил оценки от среднего до выше среднего на сайтах автомобильных обзоров, а самые последние модели получили гораздо лучшие оценки надежности, чем более старые . Судя по отраслевым данным, Cruze должен быть достаточно надежным автомобилем.

Chevy Cruze отличается средней надежностью, и отзывы потребителей говорят о том, что вы не должны столкнуться с какими-либо серьезными проблемами в течение первых 100 000 миль.

За исключением моделей 2011 и 2012 годов, у которых были серьезные проблемы с двигателем и трансмиссией.

Он получил хорошие оценки по всем направлениям от ведущих сайтов с автоматическими обзорами, хотя показатели надежности Consumer Reports довольно низкие.

Надежность вашего Cruze можно повысить, если не упускать из виду техническое обслуживание и устранять любые проблемы, как только они возникают.

Chevy Cruze получил следующие отзывы о надежности:

  • RepairPal дал Chevy Cruze оценку надежности выше среднего — 4.0 / 5,0.
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Chevy Cruze рейтинг надежности 4,0 / 5,0.
  • J.D. Power дал Chevy Cruze респектабельный рейтинг качества и надежности: 83/100

Компания RepairPal поставила Chevy Cruze на 26-е место из 36 в сегменте компактных автомобилей с точки зрения надежности.

Consumer Report дал Chevy Cruze следующие отзывы о надежности:

Модельный год Вердикт о надежности
2019 NA
2018 1/5
2017 3/5
2016 1 / 5
2015 1/5
2014 1/5
2013 2/5
2012 2/5
2011 1 / 5

Лучшие и худшие годы для Chevy Cruze

Мы немного покопались, чтобы найти лучшие и худшие годы модели для Chevy Cruze.

Худший модельный год

Худшие годы выпуска для Chevy Cruze — это модели 2011 и 2012 годов. На эти модели не только поступило наибольшее количество жалоб, но и самые серьезные жалобы, основанные на стоимости ремонта и среднем пробеге в случае возникновения проблем.

2011 год был худшим годом для Cruze, за которым последовал 2012 год. У этих моделей был широкий спектр проблем, от утечки охлаждающей жидкости до вздрагивания автомобиля и отказа трансмиссии.

Один расстроенный водитель написал: «Я ехал домой по шоссе в час пик. После замедления почти до полной остановки я нажал на педаль газа и не смог разогнать машину до скорости более 3 миль в час. Я смог съехать с съезда и остановиться. Когда я выключил и снова включил машину, машина вообще не двигалась вперед — только задним ходом. Я отбуксировал его к механику, где я обнаружил, что у меня отказ передней трансмиссии — менее 89 км миль на машине и 2011 году ».

К сожалению, этот водитель был не один.Отказ трансмиссии поразил модели Cruze 2011 и 2012 годов и вынудил многих водителей тратить деньги на дорогостоящий ремонт.

Согласно жалобам на автомобили, трансмиссия на моделях Chevy Cruze 2011 и 2012 годов обычно выходила из строя в районе 64 000 миль, и в среднем предполагаемая цена устранения этой проблемы составляла около 3000 долларов.

В последующие годы на Chevy Cruze заметно снизилось количество жалоб, которые значительно снизились к 2015 модельному году, любая модель, начиная с 2015 года, будет самым безопасным вариантом.

Лучшая модель года

Chevy Cruze 2019 года — лучший модельный год, он получил наименьшее количество жалоб в целом и имеет самые современные функции и технологии.

Модели 2019 года оснащены обновленным передним бампером, новой мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и бесконтактным ключом с запуском нажатием кнопки зажигания, входящим в стандартную комплектацию верхней отделки Premier.

Стандартные функции Cruze 2019 включают:

  • Apple CarPlay
  • Android Авто.
  • 2 порта USB
  • Точка доступа Wi-Fi 4G LTE
  • OnStar с сервисами Chevrolet Connected

J.D. Power дал Chevy Cruze 2014 года оценку качества и надежности 85/100, которую они называют «отлично».

Есть ли проблемы у данной модели?

В досье очень мало жалоб на модель 2019 года, однако несколько владельцев сообщили о проблемах потери мощности на обогревателе лобового стекла.

Следует также отметить, что механическая коробка передач больше не доступна для Cruze 2019 года.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Chevy Cruze?

Год выпуска и количество жалоб

Вот общее количество жалоб и проблем для каждого модельного года Chevy Cruze из баз данных CarComplaints и Car Problem Zoo:

Модельный год Жалобы на автомобили
Количество жалоб
Зоопарк проблем с автомобилем
No.проблем
2019 3 6
2018 21 87
2017 32 159
2016 38 283
2015 53 304
2014 166 861
2013 135 763
2012 263 1,222
2011 380 1,039

Как насчет отзывов этих моделей?

У Chevy Cruze была 41 кампания отзыва.

Вы можете проверить, участвовал ли ваш Chevy Cruze в кампании отзыва, введя свой VIN (идентификационный номер автомобиля) на сайте отзыва Chevy или в базе данных отзыва NHTSA.

Важно отметить, что отзыв — это производственный дефект, который устраняется бесплатно для потребителя.

Вот общее количество кампаний отзыва для каждого модельного года Chevy Cruze:

  • 2019: 2
  • 2018: 3
  • 2017: 2
  • 2016: 4
  • 2015: 4
  • 2014: 7
  • 2013: 5
  • 2012: 7
  • 2011: 7

Chevy Список моделей Cruze на год

Первое поколение:

  • 2011 Chevy Cruze
  • 2012 Chevy Cruze
  • 2013 Chevy Cruze
  • 2014 Chevy Cruze
  • 2015 Chevy Cruze
  • 2016 Chevy Cruze

Второе поколение:

  • 2017 Chevy Cruze
  • 2018 Chevy Cruze
  • 2019 Chevy Cruze

Дорогое ли обслуживание Chevy Cruze?

Chevy Cruze имеет средние затраты на обслуживание для сегмента . Детали по-прежнему доступны, и у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы обратиться к независимому механику для обслуживания и ремонта.

Согласно RepairPal:
Chevy Cruze будет стоить в среднем 545 долларов в год на ремонт и техническое обслуживание. Это выше, чем в среднем 526 долларов для других компактных автомобилей, но ниже среднего показателя для всех автомобилей в различных сегментах, который оценивается в 652 долларов.

Согласно Эдмундсу:

Chevy Cruze 2019 года обойдется вам в 4085 долларов в течение первых 5 лет на техническое обслуживание и 1828 долларов на ремонт долларов США на основе 5-летней сметы с пробегом 15 000 миль в год.

Как долго служат тормоза?

Тормозные колодки Chevy Cruze прослужат от 20 000 до 25 000 миль в очень тяжелых условиях (например, в городских районах с интенсивным движением) и от 40 000 до 60 000 миль при среднем использовании.

  • Замена тормозных колодок, включая детали и работу, может стоить от 212 до 227 долларов.
  • Полная и полная остановки на высокой скорости — причина №1 преждевременного износа тормозных колодок.
  • Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов.Медленный и устойчивый стиль поможет им продержаться дольше.

Как долго служат шины?

Стандартные шины Chevy Cruze обычно служат от 40 000 до 50 000 миль или от 3 до 5 лет. Однако они могут изнашиваться гораздо раньше. Это зависит от различных факторов, таких как стиль вождения, климат и дорожные условия.

  • Поворачивайте шины каждые 5000 миль для обеспечения равномерного износа.
  • Если вам нужно ехать по неровным или затопленным дорогам или по бездорожью, ваши шины пострадают больше.
  • Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться в правильности давления в шинах.
  • Поручайте механику или шиномонтажу проверять регулировку углов установки колес каждые 6 месяцев.

Как долго служат двигатели Chevy Cruze?

Ожидается, что двигатель Chevy Cruze проработает не менее 200 000 миль.

Регулярное техническое обслуживание и плавное вождение необходимы для достижения большого пробега.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Infiniti Q50?

Как долго служат батареи Chevy Cruze?

Срок службы батареи Chevy Cruze составляет 3-5 лет.Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от многих факторов, таких как климат, привычки вождения, тип аккумулятора и многие другие.

  1. Держите аккумулятор плотно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
  2. Ограничение коротких поездок: Быстрые поездки в автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор.
  3. Хранение: Храните Chevy Cruze в помещении, чтобы защитить его от резких перепадов температуры.
  4. Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубная щетка, смоченная в смеси пищевой соды и воды) и предохраняйте их от отложений.

Как долго служат свечи зажигания?

Согласно руководству владельца, иридиевые свечи зажигания, используемые в Chevy Cruze, следует менять каждые 60 000 миль. , хотя они могут прослужить намного дольше, а некоторые владельцы меняют их через 100 000 миль.

Свечи зажигания обычно проверяются каждый раз, когда вы отправляете свой автомобиль на плановое техническое обслуживание .

Признаки загрязнения свечи зажигания включают:

  • Снижение расхода топлива
  • Отсутствие разгона
  • Неровный холостой ход
  • Жесткий запуск
  • Пропуски зажигания в двигателе

Что насчет затрат на страхование?

Средняя стоимость полного комплексного покрытия для Chevy Cruze составляет 1482 доллара в год или около 124 долларов в месяц.

Для сравнения, его конкуренты в сегменте компактных автомобилей обходятся в среднем 1353 доллара в год, что примерно на 100 долларов дешевле.

Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к магазинам, чтобы найти наиболее выгодную сделку для вашего Chevy Cruze.

Советы по продлению жизни вашего Chevy Cruze
  • Примите привычки плавного вождения.
  • Будьте в курсе последних событий, проводя техническое обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем.
  • Используйте качественные детали и жидкости.
  • Следите за ремонтом, чтобы не допустить перерастания в более серьезные проблемы.
  • Регулярно мойте свой Chevy Cruze, чтобы удалить грязь и сажу, чтобы защитить краску и ходовую часть от образования ржавчины.
  • Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости вашего Chevy Cruze и при необходимости долейте их.
  • Храните свой Chevy Cruze в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
  • Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему Chevy Cruze и в каком количестве, а также разобраться в символах и контрольных лампах приборной панели.

Ресурсы

https: // repairpal.com / надежность / chevrolet / cruze

https://www.kbb.com/chevrolet/cruze/

https://www.jdpower.com/cars/2019/chevrolet/cruze

https://www.carcomplaints.com/Chevrolet/Cruze/

https://www.carproblemzoo.com/chevrolet/cruze/

https://www.cars.com/research/chevrolet-cruze/recalls/

https://insuraviz.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *