Дорожный знак жилая зона что означает: Знак 5.21 «Жилая зона» — что означает и правила движения

Дорожный знак особых предписаний 5.21 Жилая зона в Правилах дорожного движения

ПДД 2021 | Движение в жилых зонах ПДД

ПДД 2020, 2021 с комментариями онлайн

17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

Скорость движения ТС  пределах жилой зоны ограничено 20км/ч, а водители ТС  в любых случаях обязаны уступать дорогу пешеходам, движущимся по проезжей части в том числе и вне пешеходных переходов.

17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

Стояночные площадки для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т обозначаются знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» с дополнительной табличкой 8.4.1 и (или) дорожной разметкой.

17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

Жилая зона относится к прилегающей территории. Поэтому, выезжая из жилой зоны, водитель обязан пропустить и пешеходов, и другие ТС независимо от направления их движения.

17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Дворовая территория (определение) – это пространство, ограниченное зданиями по периметру, внутри которого, как правило, размещаются детские площадки, места для отдыха, зеленые насаждения, местные проезды к домам, школам, детским садам и пр. В отличии от жилой зоны, дворовые территории не обозначаются дорожным знаком 5.21 и не имеют сети улиц местного значения и проездов. Но все ограничения на движение ТС действуют и на этих территориях.

Официального определения термину «Дворовая территория» в ПДД нет. Но дворы (жилая зона, не обозначенная знаком 5.21) относятся к прилегающей территории, на которой действуют настоящие Правила.

Более подробный комментарий к разделу 17 дан в одноименной статье Движение во дворах и жилых зонах.

ПДД для жилой зоны и дворовой территории | INFS.kz

ПДД ДЛЯ ЖИЛОЙ ЗОНЫ И ДВОРОВОЙ ТЕРРИТОРИИ

Среди водителей бытует мнение, что правила передвижения в жилых зонах действуют только тогда, когда на въезде в такую зону стоит соответствующий дорожный знак 5.38. Между тем, согласно ПДД к жилым зонам также приравниваются дворовые территории.

ПЕШЕХОДЫ

В жилой зоне пешеходы двигаются как по тротуарам, так и по проезжей части дороги. Здесь пешеходы имеют преимущество, однако их движение не должно создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

ВОДИТЕЛИ. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

В жилой зоне водители обязаны соблюдать скоростной режим. Согласно ПДД в жилых зонах и дворовых территориях разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 20 км/ч.

ВЫЕЗД ИЗ ДВОРОВЫХ ТЕРРИТОРИЙ

К водителям, которые осуществляют выезд из жилой зоны, предъявляются особые требования. Осуществляя маневр, они обязаны пропустить всех участников движения, независимо от того, куда они движутся.

ЧТО ЗАПРЕЩЕНО

На дворовой территории (в жилой зоне), водителям запрещены определенные действия. Все они прописаны в ПДД, и их необходимо соблюдать.

Что запрещается водителям в жилой зоне, а равно и на дворовых территориях:

• сквозное движение;
• движение транспортных средств вне проезжей части дороги;
• учебная езда;
• подавать звуковой сигнал, включать громкую музыку.

СТОЯНКА В ЖИЛОЙ ЗОНЕ И ДВОРОВЫХ ТЕРРИТОРИЯХ

Отдельно в ПДД прописаны правила стоянки в дворовых территориях.

Так, запрещена стоянка на тротуаре, вне зависимости, граничит он с проезжей частью или нет, а так же на газонах, детских и спортивных площадках.

Запрещается стоянка с работающим двигателем – это наиболее часто распространенное нарушение водителей, которые в зимнее время прогревают двигатель своих автомобилей прямо под окнами соседей.

А грузовым автомобилям (с разрешенной максимальной массой более 3,5 тысяч килограмм) и автобусам вообще запрещена стоянка в дворовых территориях, исключение составляют специально выделенные и обозначенные знаками и (или) разметкой места для стоянки.

Следует отметить, что согласно ПДД стоянка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более пяти минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Таким образом, осуществить остановку в местах, где запрещена стоянка, и простоять до 5 минут, а также на большее время, если это связано с посадкой/высадкой пассажиров или разгрузкой (погрузкой) правилами не запрещено.

Также граждане сталкиваются с тем, что водители паркуют свои транспортные средства прямо возле выхода из подъезда. Нарушают ли они при этом ПДД? Согласно пункту 12.4.8 ПДД запрещается остановка в местах, где транспортное средство создаст помехи для движения пешеходов (в том числе, физических лиц, передвигающихся в креслах-колясках для инвалидов, ведущих велосипед, мопед, мотоцикл, везущих санки, тележку, детскую коляску).

В таких случаях, если машина, припаркованная у входа в подъезд, делает невозможным проход пешеходов, в том числе с детской коляской или проезд людей в инвалидных колясках, можно вызвать патруль по телефону 102 для принятия мер административного воздействия к водителю автомашины.

facebook.com/kap.mvd.rk

Что такое «жилая зона» и как определить ее границы при отсутствии соответствующего знака? История Александра

    Что такое «жилая зона» и как определить ее границы при отсутствии соответствующего знака? С таким вопросом обратился в редакцию АвтоГродно наш читатель Александр. Водитель уверен, что ситуация, о которой пойдет речь, произошла не в жилой зоне, а на обыкновенной дороге.

    Речь идет о замысловатом выезде во дворах по Индурскому шоссе, недалеко от магазина «Нарочь», бывшего «Вишневца». Александр с семьей выезжал из дворов. Первая встреча с пешеходами произошла на закруглении дороги.

    — Возможно, в этой ситуации я был и не прав, но следом происходит другая встреча, где мужчина с достаточно взрослыми детьми пытается сократить путь и перейти дорогу, игнорируя пешеходный переход, — рассказывает читатель.

    Так и произошло. Спустя некоторое время эти же пешеходы встречаются на пути у Александра.

    — Что было на уме у людей, собравшихся переходить дорогу, при наличии светофора в пяти метрах от них? — спрашивает Александр и продолжает: — Я уверен, что если бы не мои замечания и конфликт, произошедший ранее, они бы так и пошли… И самое печальное во всем этом, что вместе с родителями дорогу переходят их дети.

    ***

    Глава 18. Движение в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории

133. Движение транспортных средств в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории допускается с учетом требований настоящей главы при условии принятия водителями всех мер по обеспечению безопасности пешеходов, велосипедистов, иных участников дорожного движения.

135. В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение пешеходов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют преимущество перед транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

ПДД РБ глава 18. Движение в жилых зонах

132. В жилой зоне водителям механических транспортных средств запрещается:

132.1. движение со скоростью более 20 км/ч;

132.2. транзитное движение;

132.3. обучение вождению;

132.4. стоянка с работающим двигателем;

132.5. стоянка грузовых автомобилей с максимальной массой более 3,5 тонны, автобусов, тракторов, дорожно-строительных и других машин вне специально выделенных мест, обозначенных дорожным знаком 5.15 «Место стоянки», если это не связано с обслуживанием проживающих граждан, предприятий, зданий и сооружений.

133. При выезде из жилой зоны водители транспортных средств должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.

134. Требования настоящей главы распространяются также на прилегающие территории и дворы.

Другие главы ПДД Республики Беларусь

— Это бесплатно

— Информация о 5 лучших юристах на всех страницах сайта

— Эту рекламу видят более 10 000 посетителей в день

— Для поднятия рейтинга надо отвечать на вопросы пользователей

Уменьшение трафика в ТСЖ, микрорайонах и жилых районах

Лучшие практики с радарными знаками скорости: перспектива ТСЖ

По оценкам Института общественных ассоциаций, более 25 миллионов американских домов управляются ассоциациями домовладельцев (ТСЖ), которые работают над защитой домашних ценностей и вносят свой вклад в общее качество жизни в своих районах. Превышение скорости в жилых районах — наиболее частая жалоба граждан, с которой сталкиваются ТСЖ, местная полиция и городские советы — создает опасность для пешеходов, велосипедистов и особенно детей.Однако по мере того, как муниципальные бюджеты ужесточаются, а ресурсы местных правоохранительных органов истощаются, ТСЖ все чаще берут на себя ответственность за решения по снижению дорожного движения в районе.

По мере того как ТСЖ и другие лидеры сообществ оценивают варианты ограничения дорожного движения, все больше и больше людей обнаруживают, что радарные знаки скорости являются лучшим решением. Эти устройства, также называемые знаками обратной связи с водителями, приобрели большую популярность за последнее десятилетие, поскольку они бесшумны, эффективны, экономичны и хорошо воспринимаются как водителями, так и населением.

В связи с растущим спросом на решения по снижению дорожного движения для кварталов и домовладельцев, управляющий партнер и соучредитель Radarsign® Чарли Робсон отвечает на некоторые из наиболее распространенных вопросов о радарных знаках скорости в целом и знаках обратной связи для водителей Radarsign в частности.

О РАДИОЛОКАЦИОННЫХ ЗНАКАХ СКОРОСТИ

Подходит ли район для использования радиолокационного знака?

Поскольку технология радиолокационных указателей скорости напрямую борется с невнимательностью — основной причиной превышения скорости в жилых районах, — они являются отличным инструментом для замедления движения в окрестностях.Большинство спидеров, проживающих в жилых домах, живут недалеко от места совершения преступления, а это значит, что они регулярно проезжают по этим улицам. На этих знакомых маршрутах к работе, покупкам и попутным автомобилям — известным как «поездки на автопилоте» — водители могут стать невнимательными, при этом 46% из них не помнят, как они добрались до места назначения. Знаки скорости с радара нарушают режим «автопилота», предупреждая водителей, чтобы они были внимательнее.

В 2013 году загородный клуб Сент-Айвс в Джонс-Крик, штат Джорджия, установил знак обратной связи с водителями Radarsign, чтобы приветствовать водителей у каждого из двух въездных ворот.За первые четыре месяца работы в районе заметно снизилось количество выданных штрафов за превышение скорости. Снижение на 37% в год по сравнению с прошлым годом. Кроме того, группа безопасности задокументировала значительное улучшение соблюдения водителями других правил дорожного движения, включая знаки «Стоп». Все меньше домовладельцев звонят, чтобы сообщить о безрассудном вождении. Для жителей Сент-Айвса решение Radarsign принесло больше, чем они ожидали.

Сколько стоит радиолокационный знак?

Цены на знаки обратной связи с водителями колеблются от 2700 до 4300 долларов, в зависимости от выбора мощности и опций полюса.Затраты на техническое обслуживание — важный фактор в успокоении дорожного движения. В отличие от вариантов стабилизации вертикального движения, таких как «лежачие полицейские», которые необходимо ремонтировать или заменять из-за постоянного ежедневного движения транспортных средств, затраты на содержание этих знаков минимальны. Замена резервной батареи для солнечных знаков каждые 4-5 лет будет стоить менее 150 долларов.

Радиолокационные знаки скорости снижают скорость?

Радарные знаки скорости научно доказали свою способность замедлять движение и быть эффективными в качестве долгосрочного решения для снижения скорости движения.Исследования показывают, что:

• 80% спидеров будут замедляться при предупреждении радиолокационным знаком
• Скорости уменьшены на 10-20%.
• Общее соблюдение объявленного ограничения скорости улучшается на 30-60%.

На рынке с начала 1990-х годов популярность радарных знаков скорости неуклонно росла с 2008 года, поскольку местные жители ощутили преимущества на собственном опыте.

В течение пяти лет жители Веджвуда, сообщества, окружающего гольф-клуб и загородный клуб в Пауэлле, штат Огайо, нанимали неработающих помощников шерифа для борьбы с водителями, превышающими скорость, на Фервей-Драйв, жилой улице с ограничением скорости 25 миль в час.В 2013 году они установили четыре знака обратной связи с водителями Radarsign, и скорость резко снизилась. Депутаты выдавали 3-4 билета в месяц со средней скоростью по билетам 42,5 миль в час. За пять месяцев после установки продуктов Radarsign было выписано только три билета, а программа отслеживания данных Radarsign показала, что 90% всех водителей сейчас едут со скоростью менее 33 миль в час.

Как работают радарные знаки скорости?

Знаки обратной связи с водителем используют психологическую концепцию, называемую петлей обратной связи — пассивный, но эффективный процесс изменения поведения водителя.По сути, наука о петле обратной связи такова: предоставляя людям информацию об их действиях в режиме реального времени и давая им возможность изменить свои действия, люди, вероятно, выберут лучшее поведение.

Знак какого размера мы должны получить?

Размер знака определяется расстоянием, на котором водители могут увидеть знак и отреагировать на него. Как правило, для использования в жилых помещениях достаточно знака размером 11 или 13 дюймов; большие знаки не нужны.Тесты показывают, что хорошо спроектированный 13-дюймовый светодиодный дисплей виден на расстоянии до 600 футов, обеспечивая достаточное время отклика для ускоряющихся водителей, чтобы безопасно реагировать на дорогах с ограничением скорости 45 миль в час или меньше. Однако знаки меньшего размера не дают водителю достаточно времени для ответа, в то время как знаки большего размера не улучшают реакцию водителя.

А как насчет лежачих полицейских?

В прошлом, когда сообщество сталкивалось с проблемой превышения скорости, жители обычно просили установить полицейские полицейские, чтобы замедлить движение и сделать их районы более безопасными.Сегодня много споров по поводу лежачих полицейских, и муниципалитеты отказываются от их использования. Фактически, лежачие полицейские были запрещены во многих городах и населенных пунктах, потому что они известны:

• медленное время реакции для автомобилей скорой помощи (полиция, пожарная и скорая помощь)
• требуют большего обслуживания, которое со временем требует больших затрат
• неэффективен, так как водители стремятся быстрее преодолевать неровности, чтобы наверстать потерянное время.
• мешают работе снегоочистителей, поэтому они запрещены в большинстве северных штатов
• вызывает повышенный уровень шума при движении транспортных средств по лежачим полицейским днем ​​и ночью
• быть непривлекательными и визуально разрушать, особенно в крупных сообществах, запланированных хозяином

И наоборот, жители почти повсеместно приветствуют радарные знаки скорости, поскольку они не нарушают время реагирования на чрезвычайные ситуации и не увеличивают шумовое загрязнение.

Разрешит ли город установить радарный указатель скорости?

Проконсультируйтесь с местными властями, но в целом муниципалитеты поддерживают эти усилия. Все чаще города США, такие как Остин, штат Техас, удовлетворяют запросы жителей на установку самофинансируемых радарных знаков на полосе отвода. И другие города, такие как Розуэлл, штат Джорджия, и Хьюстон, штат Техас, активно разрабатывают руководящие принципы, которые помогут районам сделать это в будущем.Имейте в виду, что первые 6-10 футов собственности на общественных улицах — это проезжая часть, контролируемая городом или округом. Эти руководящие органы должны участвовать в процессе установки радиолокационных знаков скорости.

Как работает радиолокационный знак?

Радарные указатели скорости имеют три варианта питания: от сети переменного тока (проводной), от солнечной батареи или от батареи. Примеры этого можно увидеть в этом документе, в котором сравниваются варианты мощности, доступные через Radarsign. Солнечные батареи являются наиболее распространенным выбором для постоянно установленной вывески в районе, так как питание переменного тока обычно недоступно, а затраты на подачу электроэнергии к расположению вывески могут быть значительными.

Если сообщество испытывает проблемы с превышением скорости в нескольких местах, ТСЖ может решить инвестировать в один переносной знак с батарейным питанием, который будет использоваться на разных участках по соседству. Знаки с батарейным питанием работают от двух батарейных блоков. Эти знаки могут работать до 15 дней, прежде чем потребуется замена батарей или перезарядка в течение ночи. Radarsign TC-400 может быть установлен или перемещен без специальных инструментов примерно за минуту.

Могут ли радарные указатели скорости противостоять вандализму?

Не все могут.В 2004 году компания Radarsign представила первый в мире бронированный знак обратной связи с водителем, установив новые отраслевые стандарты, которым еще не удалось соответствовать ни одному другому производителю.

Radarsign используется запатентованная Bashplate ™ — толстая алюминиевая пластина, которая покрывает всю площадь дисплея и защищает электронику вывески от самых злонамеренных вандализмов, включая пули. Покрытие из лексана высшего качества обеспечивает максимальную защиту от ультрафиолета и устойчиво к истиранию, ударам и граффити. Продукты Radarsign, устойчивые к погодным условиям и пуленепробиваемые, попросту являются наиболее устойчивыми к вандализму знаками на рынке.

Наше ТСЖ требует эстетичного решения. Могут ли быть красивыми знаки скорости с радара?

Знаки обратной связи с водителями от Radarsign красиво спроектированы и изготовлены. Их размер и масштаб в сочетании с архитектурными опциями легко соответствуют даже самым строгим стандартам общественного дизайна. К тому же они не прерывают мирный поток жилых улиц.

Можем ли мы отследить эффективность?

Да. Программное обеспечение для сбора данных StreetSmart от Radarsign обеспечивает анализ трафика для целей контроля и планирования.Используя технологию Bluetooth ™, администраторы сообщества могут получить беспроводной доступ и загрузить данные на портативный компьютер на расстоянии до 30 футов от знака.

Парк Ансли, исторический жилой район в Атланте, штат Джорджия, столкнулся с увеличивающимся транспортным потоком и повышением скорости по мере развития города вокруг него. С 1998 года Комитет по дорожному движению Ansley Park работает над повышением безопасности дорожного движения, в конечном итоге разработав комплексный план по снижению дорожного движения, который включал установку знаков обратной связи для водителей Radarsign.Наблюдая за значительным сокращением числа водителей, превышающих скорость, лидеры сообществ продолжают повышать безопасность дорожного движения, обмениваясь данными с этих знаков с департаментом полиции Атланты, чтобы определить оптимальное время для целевых программ продажи билетов.

Какие проблемы следует учитывать при оценке различных знаков скорости радара?

Их несколько: репутация компании, источник продукта, конструкция и надежность, удобочитаемость, соответствие требованиям, эстетика и — если вы планируете использовать одну вывеску в нескольких местах — мобильность.

• Репутация компании: Более 10 лет Radarsign является предпочтительным поставщиком радарных знаков скорости для правоохранительных органов и муниципалитетов. В 2013 году объем покупок Radarsign у правоохранительных органов увеличился на 88%. И наблюдается постоянный рост продаж из года в год благодаря большим объемам повторных продаж. Это красноречиво говорит о нашей продукции и удовлетворенности клиентов.

• Источник продукта: продукты Radarsign разрабатываются и производятся — а при необходимости и обслуживаются — в США.Знаки, произведенные не в США, могут вызывать уникальные осложнения при ремонте — более серьезное и долгосрочное рассмотрение.

• Конструкция и долговечность: бронированная конструкция и конструкция Radarsign — самый прочный в отрасли знак обратной связи с водителем — являются пуленепробиваемыми, устойчивыми к метелям и ураганам. Например, прибрежные сообщества должны учитывать производительность в условиях сильного ветра и соленой воды. В районах, подверженных снегопадам, необходимо также учитывать производительность при минусовых температурах и в соленой воде.

• Читаемость. В то время как во всех радарных знаках скорости используются светодиодные индикаторы, Radarsign обеспечивает максимальную читаемость с помощью технологии направленного луча. Это достигается путем прецизионного просверливания 288 отверстий конической формы с фаской — по одному для каждого сверхяркого янтарного светодиода — в бронированной пластине Bashplate. Используемые исключительно Radarsign конусообразные отражатели — концептуально аналогичные тем, что используются в фонариках — направляют свет вперед, делая его ярче без повышенного потребления энергии. Они также держат свет на дороге и вне дома соседа.

• Соответствие: Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) разработало минимальные единые стандарты для устройств управления дорожным движением (MUTCD), включая радарные знаки скорости. Все знаки скорости Radarsign соответствуют стандарту MUTCD.

• Эстетика: хотя дисплеи с радарными знаками скорости настолько велики, насколько это необходимо для привлечения водителей, их размер не навязчив. Наши модели на солнечных батареях не требуют специального второго корпуса только для аккумуляторов и используют солнечную панель, занимающую не больше места, чем лицевая панель YOUR SPEED.Продукты Radarsign поддерживают эстетику ухоженного района, не выглядя так, как будто туда приземлился телескоп Хаббл.

• Портативность: наш знак с батарейным питанием TC-400 включает в себя небольшой универсальный монтажный кронштейн, который можно использовать на любой существующей опоре. Установив несколько дополнительных кронштейнов на столбах по всему району, радарный знак можно установить и снять примерно за 30 секунд, и он будет надежно зафиксирован на столбе во время использования.

Ссылки по теме:

Обзорное видео: Почему работают радарные указатели скорости

Газета Артикул: Горки Спокойное движение, но разжигает возмущение в сообществе Кэрроллвуд (округ Хиллсборо, Флорида)

Просмотр PDF

Правила вождения в Германии — Вождение в Германии

Эта страница содержит следующие темы:

1. Личная безопасность и обязательное оборудование в транспортном средстве
2. Ограничение скорости в городах Германии
3. 30 ЗОНА
4. Два типа ограничения скорости в Германии
5. Двухполосная скоростная автомагистраль
6. Ограничение скорости на дорогах за пределами города
7. Индикатор рекомендательного ограничения скорости
8. Приоритетная дорога
9. Прямо перед левым
10. Tailgating
11. Зоны успокоения движения
12. Знаков запрета на въезд в Германию
13. Улица с односторонним движением (Einbahnstraße)
14. Немецкий железнодорожный переезд
15. Чтобы увидеть важные дорожные знаки в Германии, посетите Важные дорожные знаки

1.Личная безопасность и обязательное оборудование в транспортном средстве

Все пассажиры обязаны пристегнуть ремни безопасности. Водитель транспортного средства также должен убедиться, что все пассажиры пристегнуты ремнями безопасности. Если кто-либо из пассажиров путешествует без ремня безопасности, водитель транспортного средства должен заплатить штраф в размере до 50 евро. Дети младше 3 лет должны сидеть в детском кресле в задней части автомобиля. Дети младше 12 лет и младше 1,5 м должны сидеть в задней части автомобиля.Всем детям младше 12 лет рекомендуется детское сиденье или соответствующее удерживающее устройство.
Некоторое оборудование является обязательным в каждом путешествующем транспортном средстве в Германии, в том числе:

1. Аптечка (обязательна для транспортных средств, зарегистрированных в Германии. Рекомендуется для транспортных средств, зарегистрированных за рубежом.)
2. Знак аварийной остановки (Обязательно для транспортных средств, зарегистрированных в Германии. Рекомендуется для транспортных средств, зарегистрированных за рубежом.)
3. Светоотражающая защитная куртка (Обязательно для автомобилей, зарегистрированных в Германии.Рекомендуется для автомобилей с иностранной регистрацией.)
4. Шлемы для мотоциклистов или мопедов
5. Дефлекторы луча
6. Cycles необходимо устанавливать с работающей передней панелью и подсветкой в ​​ночное время, в дождь и снег. Рефлекторов по умолчанию недостаточно.

2. Ограничение скорости в городах Германии.

Нормальное ограничение скорости в городах — 50 км / ч. Это ограничение автоматически начинается у знака с названием города. У знака 310 водители должны снизить скорость до 50 км / ч, пока не появится знак, разрешающий более высокое ограничение скорости, или знак, указывающий конец границы города i.е. знак 311 или 310-40.

Этот знак обозначает название города или города. На этом этапе скорость необходимо снизить до 50 км / ч.

Оборотная сторона знака 310, обозначающего конец города Вильстера и указывающего следующий город. В настоящее время действует ограничение скорости 100 км / ч.

Ближайший город, Шоттен, находится в 6 км.

3. 30 ЗОНА

В пределах города могут быть некоторые внутренние жилые районы, где ограничение скорости снижается до 30 км / ч.Эти участки отмечены знаком 274.

Вывеска с указанием 30 ЗОНА впереди. При появлении этого знака скорость необходимо снизить до 30 км / ч.

Ограничение скорости 30 км / ч больше не действует. Здесь начинается нормальное ограничение скорости междугороднего сообщения 50 км / ч.

4. Типы ограничений скорости

4.1 Ограничение максимальной скорости

Указывает на максимальную разрешенную скорость на дороге

Указывает конец зоны ограничения текущей скорости

4.2 Нижний предел скорости.

На некоторых дорогах установлены обязательные минимальные ограничения скорости. За исключением некоторых типов военной техники, транспортные средства, которые не могут поддерживать минимальную скорость, не допускаются на дороги, на которых стоит знак 275.

Указывает на требуемую скорость на дороге. Скорость движения не должна быть меньше указанной на знаке, за исключением случаев, когда дорожные условия, погодные условия или видимость не требуют более медленного движения.

Указывает конец минимальной скорости.

Автобан (знак 330) и дороги, предназначенные для автомобилей (знак 331), имеют минимально необходимый предел скорости 60 км / ч (37 миль в час). Это минимально необходимое ограничение скорости должно соблюдаться, кроме случаев, когда дорога, движение, видимость или погодные условия вынуждают водителей двигаться медленнее.

5. Двухполосная скоростная автомагистраль (Крафтфарштрассе).

Двухполосная скоростная автомагистраль — это дорога с одной полосой движения в каждом направлении, и обычно между ними нет металлических промежуточных барьеров.

На скоростных автомагистралях вне населенных пунктов с полосами с односторонним движением, разделенными средней полосой или другими типами сооружений, применяются те же ограничения скорости, что и на автобанах .

Многие сельские автомагистрали были преобразованы в двухполосные скоростные. Эти сегменты построены по стандартам автобанов, но имеют только одну проезжую часть. Все путепроводы, водопропускные трубы, короткие мосты, выемки и земляные работы достаточно широки для проезжей части с двумя проезжими частями. Только некоторые длинные мосты нужно будет сдвоить для модернизации до полноценного автобана с 4 или 5 полосами движения.

Скоростная автомагистраль с двумя полосами движения обозначена знаком 331.1.

Этот знак находится в начале двухполосной скоростной автомагистрали (Kraftfahrstraße).Въезд на эту дорогу разрешен только для автомобилей. Этот знак допускает использование только транспортных средств, способных поддерживать скорость 60 км / ч и более. Все другие транспортные средства (например, велосипеды, гужевые машины) запрещены на этих дорогах.

Конец двухполосной скоростной автомагистрали. Этот знак размещен там, где заканчиваются ограничения, предусмотренные знаком 331.

Сплошная белая линия (знак 295) посередине скоростной автомагистрали запрещает движение транспортных средств по обе стороны от линии.Транспортные средства не должны пересекать сплошную белую линию, а мотоциклистам не разрешается наклоняться через эту линию. Если сплошная белая линия используется для обозначения края дороги, запрещается останавливаться или парковаться на левой стороне линии.

Прерывистая белая линия (знак 340) используется для обозначения полос движения или центра дороги. Прерывистую линию можно пересекать только в том случае, если переход можно осуществить безопасно.

Сплошная белая линия

Прерывистая белая линия

Сплошная и прерывистая белая линия (знак 296) указывает, что обгон разрешен для водителей со стороны прерывистой линии и запрещен для водителей со стороны сплошной линии.

Чтобы узнать больше о дорожной разметке в Германии, посетите страницу «Дорожная разметка».

6. Ограничение скорости на дорогах за пределами города.

На дорогах вне населенных пунктов:

• Для легковых автомобилей и других транспортных средств полной массой не более 3,5 т ограничение скорости составляет 100 км / ч.
• Для автомобилей с полной массой более 3,5 т — 7,5 т, за исключением легковых автомобилей, для легковых автомобилей с прицепами и грузовых автомобилей полной массой до 3.5 т с прицепом и для автобусов, в том числе с багажной биркой, максимально допустимая скорость 80 км / ч.
• Для транспортных средств с полной массой более 7,5 т, всех транспортных средств с прицепами, за исключением легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, а также для автобусов с полной пассажировместимостью максимальная скорость составляет 60 км / ч. час

Этот знак вывешен на границе страны. Он указывает ограничение скорости в черте города, за пределами города и на автобане.

На дорогах, которые разделены срединными полосами или другими конструкциями, а также на дорогах, имеющих не менее двух полос движения для каждого направления, обозначенного границей полосы движения (знак 295) или указателями (знак 340), рекомендуемое ограничение скорости для легковых автомобилей и прочие автомобили с полной массой до 3,5 т — 130 км / ч.

7. Индикатор рекомендуемого ограничения скорости (индикатор рекомендательного ограничения скорости)

Знак 380 указывает на рекомендуемую максимальную скорость, даже если погодные и дорожные условия позволяют двигаться быстрее.Рекомендуемые ограничения скорости предназначены для обеспечения беспрепятственного движения транспорта.

Этот синий квадратный знак рекомендует водителям не превышать указанную скорость, даже если у водителя благоприятная дорога, движение, видимость и погодные условия.

8. Приоритетная дорога

Знак приоритета (знак 306) — приоритет дороги. Движение на этой дороге имеет преимущественное право перед движением, выезжающим на эту дорогу на неотмеченных перекрестках.

За пределами города и населенных пунктов стоянка на приоритетной дороге запрещена, если нет обозначенных мест или знаков парковки.

Водители на этой дороге имеют право проезда на всех перекрестках этой дороги до тех пор, пока не будут отменены знаком «Уступка», «Стоп» или «Конец приоритетной дороги». За пределами города парковка на этой дороге запрещена.

Этот знак обозначает конец главной дороги и конец полосы отвода (знак 306).

Часто дорожные знаки приоритета могут иметь дополнительные дорожные знаки. В некоторых случаях приоритетные дороги поворачивают налево или направо, а не прямо.Если дорога с приоритетом поворачивает, это будет обозначено знаком 306 и указателем направления, показывающим дорогу с приоритетом жирным шрифтом. См. Примеры ниже:

Этот знак указывает на то, что движение по приоритетной дороге (обозначено жирной изогнутой черной линией) имеет право проезда на следующем перекрестке.

Этот знак дает водителю право на приоритетную дорогу не только при повороте налево, но и при движении прямо.

Водители, которые хотят съехать с главной дороги, имеют преимущественное право перед водителями, имеющими знаки уступки.

Водители, которые остаются на приоритетной дороге, должны использовать свои указатели поворота при повороте на приоритетную дорогу.

Есть еще один знак приоритетной дороги (знак 301), который можно увидеть только на перекрестке. Этот знак указывает на то, что движение по этой дороге имеет приоритет над движением с других направлений.

Этот знак указывает на то, что движение по этой дороге имеет право проезда только на следующем перекрестке.

9. Право перед левым

Если на перекрестке или перекрестке нет дорожных знаков, автомобили, идущие справа, имеют право преимущественного движения.Это правило распространяется на автомобили, велосипеды и гужевые повозки. За исключением приведенных ниже исключений, правило «правый перед левым» применяется на всех перекрестках, независимо от ширины улицы или угла перекрестка.

9.1 Исключения из правила справа перед левым

1. Транспортные средства, выезжающие из пешеходной зоны (зона со знаками 239 или 242) или приоритетной пешеходной зоны (зона со знаком 325) на проезжую часть. Водители, выезжающие из этих зон, должны уступать дорогу всему движению, включая пешеходов и велосипеды.Знак 242-1

   Зона «Только пешеходная». Этот знак указывает на зону, где разрешено движение только пешеходам.

   Знак 242-2

   Конец зоны «только для пешеходов».

   Знак 242-2

   Жилой район с ограниченным движением транспорта. Этот знак размещается на улицах или перед улицами, на которых пешеходы и играющие дети имеют приоритет. Автомобили должны уступать дорогу пешеходам и детям, играющим на этой улице.

   Знак 325-2

   Конец жилого района с ограниченным движением транспорта. Этот знак указывает на конец жилой зоны с ограниченным движением (знак 325-1).Транспортные средства, выезжающие из этих районов, должны уступать место движению любого типа.

2. На въезде на автобан и скоростную дорогу.
3. Когда автомобиль выезжает на общественную дорогу из частной собственности, частной дороги или парковочного места.
   В этих случаях движение по дороге общего пользования имеет приоритет.

Пожалуйста, ознакомьтесь с подробной статьей о правиле правого перед левым на этой странице.

10. Попытка пройти мимо

Водители должны держать свои транспортные средства на безопасном расстоянии от транспортных средств впереди них, чтобы избежать несчастных случаев со смертельным исходом при резком / экстренном торможении.Кроме того, проезд на заднем дворе может быть очень дорогостоящим в Германии, особенно на автобанах и скоростных автомагистралях. Немецкие дорожные службы рекомендуют половину показаний спидометра в метрах в качестве безопасного расстояния для следующих транспортных средств (например, при 60 км / ч рекомендуемое расстояние между транспортными средствами составляет 30 метров). Следует использовать большие расстояния в зависимости от реальных дорожных условий.

Другой метод оценки безопасного расстояния следования от идущего впереди транспортного средства — это «3-секундный метод». Отметьте место на дороге (например, дорожный столб).Когда впереди идущий автомобиль проезжает это место, начинайте отсчет (тысяча один, одна тысяча два, одна тысяча три). Если вы пройдете точку до того, как досчитаете до трех, вы слишком внимательно следите за ним.

В плохую погоду рекомендуется дистанция 4 или 5 секунд. При выборе безопасной дистанции следует всегда учитывать дорожные условия и скорость движения.

11. Зоны успокоения дорожного движения / Жилой район с ограниченным движением транспорта

По-немецки они называются Verkehrsberuhigter Bereich или Spielstraße .В этих местах скорость транспортного средства должна быть снижена до скорости пешехода, так как в этом районе могут играть дети. Пешеходы и играющие дети имеют приоритет в этой области, и водители должны уступать дорогу пешеходам и детям, играющим на этой улице.

Начало проезжей части жилого квартала.

Этот знак устанавливается у входа на улицу, на которой пешеходы и играющие дети имеют приоритет.

Этот знак отмечает конец жилого района с ограниченным движением транспорта.Транспортные средства, покидающие эти районы, должны уступать место остальному движению.

В жилом районе с ограниченным движением транспорта:

• Водители не должны создавать опасности для пешеходов и не мешать им. В случае необходимости они должны подождать.
• Пешеходам разрешается использовать улицу во всю ширину. Детские игры также разрешены повсеместно в этих зонах.
• Пешеходы не должны без надобности затруднять движение.
• Парковка запрещена за пределами специально отведенных мест, за исключением въезда или выезда, погрузки или разгрузки.

12. Знаки запрета на вход / Знаки запрета на въезд

По дорогам со знаками 250 или 267 проезд запрещен.

Этот знак запрещает въезд всем видам автомобилей .

Это более строгий знак, чем 250. Он запрещает въезд всем видам транспортных средств . Устанавливается в конце улиц с односторонним движением для предотвращения въезда транспортных средств в неправильном направлении.

Знак 250 может быть установлен со многими типами дополнительных знаков, например, знак с надписью Anlieger frei , размещенный под знаком 250, означает, что вход разрешен только людям, которые проживают или ведут бизнес на этой улице.

Этот знак указывает на то, что въезд разрешен только жителям или тем, у кого есть бизнес на этой улице.

Этот знак запрещает въезд всем типам транспортных средств, кроме велосипедов и мопедов.

Чтобы увидеть подробный список немецких запрещающих знаков , пожалуйста, посетите Важные дорожные знаки. Обратите внимание на знаки с немецким словом frei , что означает свободный / чистый. Только разрешенные транспортные средства (написанные или нарисованные на прикрепленном дополнительном знаке) могут выезжать на дороги с запрещенными знаками въезда.

13. Улица с односторонним движением (Einbahnstraße)

Улица с односторонним движением (Einbahnstraße) обозначена знаком 220.Как уже говорилось выше, на противоположном конце улицы с односторонним движением нет знаков входа / запрета въезда. Проезд трамвая / трамвая по улице с односторонним движением с обеих сторон разрешен.

Улица с односторонним движением

Улица с односторонним движением

Когда улица с односторонним движением заканчивается и соединяется с улицей или дорогой с двусторонним движением, необходимо учитывать три момента:

1. Проезд трамваев с левой стороны запрещен.
2. Парковка на левой стороне улицы больше не разрешена.
3. Поворот налево больше не разрешен, если есть сплошная / неразрывная линия.

Для получения подробной информации о правилах парковки на улице с односторонним движением посетите страницу Система парковки в Германии.

14. Немецкий железнодорожный переезд

Знаки железнодорожных переездов имеют 4 уровня досягаемости. Первый устанавливается на 240 м до перехода, второй — на 160 м, а третий — на 80 м. Затем, в самом пункте перехода есть желтый и красный свет, звонок / сигнализация (хотя на некоторых переходах их нет) и кроссбаки, чтобы указать, что железнодорожный переезд активен.Когда поезд приближается, мигает желтый свет, за которым следует красный свет, который остается гореть до тех пор, пока поезд (и) не выедет из переезда. Транспортные средства могут продолжить движение, когда мигающий красный свет погаснет.

Впереди железнодорожный переезд на 240 метров.

Впереди железнодорожный переезд на 160 метров.

Впереди ж / д переезд 80 метров.

Когда железнодорожный переезд закрыт или приближается поезд, транспортные средства класса 2 и транспортные средства с прицепами по закону должны останавливаться сразу после проезда однополосного указателя (знак 162, установленный на расстоянии 80 метров).Это требование позволяет более быстрым транспортным средствам обгонять более медленные транспортные средства, прежде чем добраться до перекрестка.

Старые переходы имеют единственный красный свет на квадратном щите с красно-белой каймой. Если идет более одного поезда, звук звонка меняется, и мигает знак «2 Züge» (это относится только к старым переездам).

Андреевский крест со старым проблесковым маячком, будильником и подсвеченными буквами на изолированных дорожках.

Современный стиль расположения железнодорожных переездов

После железнодорожного переезда, если нет знака ограничения скорости, применяется национальное ограничение скорости.То есть 50 км / ч для населенных пунктов и 100 км / ч вне населенных пунктов.

В некоторых небольших деревнях на неохраняемом переходе может быть только Сент-Эндрюс-Кросс (кросс-баксы) и никаких других указателей, поэтому водителям следует осторожно подходить к железнодорожным переездам в деревнях.

Исследуйте другие темы

Скорость соседства | Грейпвайн, Техас

В зависимости от состояния проезжей части и характера проблемы Отдел управления дорожным движением может собирать данные о скорости и объеме, чтобы установить, существует ли чрезмерное превышение скорости и есть ли в окрестностях проезжая часть. Как только мы установим природу проблемы, у нас будет несколько способов ее решения.

• Снизьте ограничение скорости на улице до 25 миль в час.Это требует поддержки большинства жителей через процесс подачи петиции.
• Разверните прицеп с полицейским радаром, чтобы привлечь внимание автомобилистов к их скорости.
• Выявление большого объема и высокой скорости и обеспечение целенаправленного исполнения.
• Поощрять создание районной стражи для просвещения жителей.
• Принять меры по снижению уровня дорожного движения — это физические изменения геометрии и выравнивания улиц, которые заставляют автомобилистов снижать скорость и используются только в самых экстремальных ситуациях.Примерами мер по успокоению движения являются круги на дорогах, срединные, отклоняющие, шиканы и чокеры.

• Время реагирования на чрезвычайные ситуации увеличивается, особенно если пожарной машине или машине скорой помощи приходится преодолевать серию неровностей.
• Лежаки увеличивают шум, особенно в домах, прилегающих к устройству.
• «Лежаки» обычно сопровождаются рядом предупреждающих знаков, что отрицательно сказывается на эстетике.
• Транспортные средства иногда пытаются объехать неровности, объезжая их во дворы жителей.
• Жители жаловались на снижение стоимости недвижимости, поскольку потенциальные покупатели жилья считают, что на улице существует серьезная проблема с безопасностью.

• Знаки остановки предназначены для обозначения полосы отчуждения между конфликтующими движениями на перекрестках. Правильное использование знаков остановки регулируется государственными и федеральными постановлениями.

• Исследования показали, что автомобилисты часто ускоряются между знаками, чтобы наверстать потерянное время.
• Водители распознают необоснованные знаки остановки, и это приводит к тому, что многие люди проезжают через знаки остановки. Это поощряет общее неуважение ко всем знакам остановки в этом районе.
• Хотя знаки «Стоп» могут быть предназначены для нескольких людей, которые в определенное время дня могут двигаться с превышением скорости, оставшимся жителям по-прежнему приходится без необходимости останавливаться каждый раз, когда они проезжают эти перекрестки.
• Неподходящие знаки остановки приводят к потере топлива и еще большему загрязнению воздуха.

• Предупреждающие знаки предназначены для предупреждения водителей о неожиданных или необычных условиях. Присутствие детей в жилом районе не является чем-то необычным или неожиданным, поэтому эти знаки не предоставляют водителям полезной информации и четкого указания на то, как водители должны реагировать.

• Нет никаких свидетельств того, что эти знаки действительно снижают скорость или количество аварий.
• Использование ненужных и неэффективных предупреждающих знаков порождает общее неуважение ко всем дорожным знакам, потенциально снижая эффективность критических знаков.
• Знаки дают детям и родителям ложное чувство безопасности, которое на самом деле может привести к повышенному риску, поскольку они неверно подразумевают, что играть на улице безопасно и приемлемо.
• Использование этих знаков в некоторых районах неправильно означает, что детей нет в других районах, где нет знаков, и что автомобилистам не нужно обращать внимание на детей в этих районах.
• Присутствие знаков в некоторых областях побуждает запросы на эти знаки в других областях.Чтобы быть справедливым, знаки нужно было бы разместить почти в каждом квартале на каждой улице, чтобы они не имели смысла для водителей.
• Федеральные и государственные стандарты не разрешают использование этих нестандартных знаков на дорогах общего пользования по причинам, описанным выше.

: что это значит?

Что следует помнить

Знак «Стоп» — один из самых распространенных знаков, используемых сегодня. Его форма восьмиугольная с красными буквами на белом фоне, но также может быть желтой с черными буквами для большей видимости. Есть много разных видов знаков остановки в зависимости от того, где они расположены и какова их цель. На них также могут быть написаны дополнительные символы или слова, например «Урожайность», «Парковка запрещена» или «Школьная зона». В некоторых местах вы увидите мигающие огни вместо текста, напечатанного на самом знаке; они мигают, когда поблизости радар обнаруживает другого водителя, так что вы знаете, что пора нажать на тормоза! Некоторые штаты даже требуют, чтобы все новые школьные автобусы были оснащены специальными датчиками, которые автоматически активируют знак остановки, когда они проезжают мимо одного из них!

Знак «Стоп» существует уже более 100 лет, и его можно найти практически везде, где есть автомобили или пешеходы, разделяющие пространство.Его цель проста — предупредить людей о том, что им нужно снизить скорость и подготовиться к тому, что будет дальше (пешеходный переход, перекресток, подъездная дорога). Этот желтый восьмиугольник с черными буквами выделяется на любом фоне, поэтому вы не пропустите его, проезжая на высокой скорости или идя по окрестностям. Вы увидите их повсюду, от жилых улиц до оживленных городских перекрестков; даже если вы никогда раньше не обращали особого внимания! Хотя большинство людей знают, что означают эти знаки, многие понятия не имеют, как они возникли или почему они выглядят так, как сегодня! Давайте подробнее рассмотрим этот вездесущий символ…

• Этот знак является одним из самых важных и значимых дорожных знаков.
• Как и в большинстве стран, в версии этого знака для США слово «STOP» напечатано белым на красном фоне.
• Некоторые водители не могут полностью остановиться у знаков «Стоп»; вместо этого они ползут вперед со скоростью менее 5 миль в час. Это обычно известно как «скользящая остановка», но это незаконно. Законы штата требуют, чтобы вы полностью остановились.
• Вас могут обвинить в том, что вы не полностью остановились перед знаком «Стоп».

Часто задаваемые вопросы о знаках остановки

• Какова форма знака остановки? Знаки остановки имеют восьмиугольную форму в большинстве частей мира.
• Знак «Стоп» — это предупреждающий знак? Знак «СТОП», а также несколько других (знак «ДОХОДНОСТЬ», знак «НЕ ВХОДИТЬ» и знак «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ») являются нормативным знаком. Другие нормативные знаки обычно имеют прямоугольную форму с черной легендой и рамкой на белом фоне, согласно Руководству по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD).
• Какого цвета знак остановки? Красный. Это стандарт около 60 лет (с 1954 г.). До этого восьмиугольный дорожный знак «СТОП» был желтым с черными буквами.
• Когда нужно начинать сбавлять скорость из-за знака «Стоп»? Вы всегда должны выделять достаточно времени и расстояния для безопасной остановки. Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как точное время / расстояние, которое вам нужно для остановки, всегда будет зависеть от множества факторов, таких как дорожные условия, погода и ваша скорость. Вы должны начать замедляться не менее чем на 150 футов до знака «Стоп».
• Как близко от знака «Стоп» можно припарковаться? В соответствии с Единым транспортным кодексом (UVC) и Типовым постановлением о дорожном движении, стандартом для большинства местных юрисдикций, никто не должен стоять или парковать транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, за исключением моментального подбора или высадки пассажира или пассажира в пределах 30 футов. при приближении к любому мигающему сигналу, знаку «Стоп», знаку уступки или дорожному сигналу, расположенному на обочине проезжей части.
• Кто разработал знак «Стоп»? Знак «Стоп» был разработан Уильямом Фелпсом Ино, основателем Eno Transportation Foundation, в 1900 году.

Сигналы, знаки и ограничения скорости

Знаки общего назначения

Если бы мы удовлетворили все запросы на знаки без соблюдения определенных условий (называемых ордерами), как указано в MMUTCD, возникло бы перенаселенность знаков, и автомобилисты проигнорировали бы их.Просьбы к детям, играющим в знаки, являются хорошим примером. Эти знаки ограничены местами, где ожидается присутствие детей, такими как школьные игровые площадки и специально отведенные парки.

Существуют правила, касающиеся запрещающих дорожных знаков дорожных знаков на полосе отчуждения. Кликните сюда, чтобы узнать больше.

Дорожные знаки частного пользования

Ограничения скорости и знаки ограничения скорости

используются в областях, требующих ограничения скорости между установленными законом ограничениями скорости на автомагистралях, максимальными ограничениями скорости 55 миль в час на автомагистралях штата и округа и ограничениями скорости prima facie на уровне 25 миль в час в деловых и жилых районах. На гравийных дорогах (из-за их постоянно меняющегося состояния из-за погодных условий и т. Д.) Нет знаков ограничения скорости. Автомобилистам предстоит ездить «по условиям».

Вот ссылка на видео полиции штата Мичиган на YouTube об установлении ограничений скорости.

Информация о нарушении и юрисдикции

Что делать жителю, если автомобилисты нарушают объявленный лимит? Дорожная комиссия не является исполнительным органом. Обычно, если билеты выдаются, сообщение выходит и скорость снижается. Опыт показывает, что большинство билетов выдается местным жителям.Если соседи разговаривают с соседями, некоторое давление со стороны сверстников может помочь решить проблему.

Управление движением транспорта Часто задаваемые вопросы

Указатели

Парковка автомобилей на моей улице вызывает проблемы. Как мне установить знаки «Парковка запрещена»?

В некорпоративном округе Бревард запрещенные для парковки зоны установлены в соответствии с политикой округа Бревард BCC-80. Политика позволяет персоналу округа устанавливать запретные для парковки зоны, когда текущее состояние уличной парковки:

• Вызвало зарегистрированные автомобильные, пешеходные и / или велосипедные аварии или могло вызвать такие аварии в будущем.
• Вызывает ограничение ширины или препятствие обзору, влияющее на безопасное движение транспортных средств и / или аварийных транспортных средств.
• Вызывает разрушение или ухудшение полосы отвода.
• Вызывает беспокойство по соседству.

Сообщества с ограниченным доступом или сообщества с ТСЖ (ТСЖ) ТСЖ Президент должен подать запрос на создание запретной для парковки зоны. В других сообществах сотрудники Департамента общественных работ необходимо будет согласовать с домовладельцами в этом районе относительно запроса.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, заполните форму для комментариев или отправьте запрос в инженерный отдел по телефону 321-633-2077 и сообщите нам улицу и район, на которых возникли проблемы, как долго проблема сохраняется, а также дни и время. что проблема в худший. Фотографии проблемы с парковкой могут помочь ускорить процесс.

У меня на улице много детей. Как мне разместить табличку «Дети играют»?

Округ Бревард не устанавливает знаки «Дети играют» на дорогах, обслуживаемых округом.Знаки «Дети в игре» дают родителям и детям ложное чувство безопасности, поскольку исследования, проведенные в местах, отмеченных знаками «Дети в игре», не показывают свидетельство уменьшения количества столкновений транспортных средств с пешеходами или снижения скорости транспортных средств. Федеральное управление шоссейных дорог пересмотрело Руководство по единообразным устройствам управления движением, чтобы больше не включать знаки «Дети за игрой», которые предписывают установку такие признаки свидетельствуют о нарушении 23 Свода федеральных правил (CFR), часть 655, подраздел F. Обучение детей опасностям игры на проезжей части или рядом с ней является наиболее эффективным способом защиты их от опасностей, связанных с движением транспортных средств.

Знак на моей улице был испорчен, сбит, украден или заблокирован растительностью; ты выйдешь и исправишь это?

Да. Каждый раз, когда вы видите дорожный знак на дороге, обслуживаемой округом, которая была повреждена или иным образом, пожалуйста, сообщите нам в обычные рабочие часы по телефону 321-455-1440. Будет полезно, если вы сообщите нам тип знака, улицу, на которой он расположен, и ближайшую номер дома или перекресток.

Знаки «Стоп» или «Уступи» — это чрезвычайная ситуация, о которой следует немедленно сообщить.Пожалуйста, позвоните в отдел дорожного движения по телефону 321-455-1440 в обычные рабочие часы (с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30) или в нерабочее время позвоните в Центр экстренных операций. в 321-633-1766.

Мы живем в частном доме; можем ли мы заказать у вас вывески?

Нет. Мы можем продавать товары только другим государственным учреждениям. Пожалуйста, проверьте свой местный телефонный справочник или онлайн-ресурсы на предмет производителей дорожных знаков.

Кто-то из моей семьи скончался в автокатастрофе на дороге округа.Я хочу поставить им памятный знак. Как мне это сделать?

Мемориальные указатели разрешены на дорогах, обслуживаемых округом, на срок до одного года в соответствии с политикой Комиссии округа BCC-80. Запросы могут рассматриваться только с согласия ближайших родственников. В случае одобрения заявитель понесет расходы на дизайн, строительство, установка и снятие вывески в соответствии с утвержденной комиссией округа тарифной сеткой. Знак может стать собственностью заявителя по истечении срока его действия, если потребуется.Для получения дополнительной информации заполните Форма для комментариев или свяжитесь с инженерным отделом по телефону 321-633-2077.

Я хочу повесить знаки Соседского дозора, как мне это сделать?

Знаки «Наблюдение за преступностью» и «Наблюдение за районами» предоставляются департаментом шерифа округа Бревард. Эти знаки не могут быть размещены на существующих постах графства и не могут блокировать другой знак. Чтобы получить знак Соседского дозора, обратитесь в округ Бревард. Общественные службы офиса шерифа по телефону 321-264-7755.

Я заметил поврежденный / отсутствующий знак на государственной дороге. Кому мне нужно позвонить, чтобы починить его?

Дороги штата, расположенные в округе Бревард, обслуживаются Операционным офисом Бреварда Департамента транспорта Флориды (FDOT). Государственные дороги, как правило, можно идентифицировать, потому что они будут вывешены знаками, указывающими, что обозначение следует по номерам маршрутов дороги. Примеры государственных дорог, обычно известных под своими номерами: I-95, State Road (SR) A1A, SR 520 и US 1.Есть много других государственных дорог, которые широко известны под названиями улиц, например, S. Patrick Drive / SR 513 или Eau Gallie Boulevard / SR 518. Следующая ссылка на FDOT Highway Systems предоставляет полную Перечень ФДОТ дорог, обслуживаемых. Телефонный номер операционного офиса FDOT Brevard: 321-634-6100. Если вы не уверены в юрисдикции дороги, вы можете связаться с инженерным отделом по телефону 321-633-2077 для получения помощи.

Я хочу увеличить / уменьшить ограничение скорости на своей улице, что мне нужно сделать?

Ограничения скорости устанавливаются в соответствии с Руководством по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD), опубликованным Федеральной администрацией автомобильных дорог, и законом штата 316.183 — Незаконная скорость. Общегосударственные ограничения скорости в жилых и коммерческих зонах обозначаются как 30 миль в час (MPH), если инженерное исследование не доказывает, что они должны быть увеличены или опущены. Если получен запрос на изменение ограничения скорости на проезжей части, обслуживаемых округом, может быть проведено инженерное исследование в соответствии с Раздел 2B.13 из MUTCD , если изменение проезжей части или схемы движения указывает на то, что исследование ограничения скорости оправдано в соответствии с федеральными директивами и законами штата.

Распространенной причиной запроса на изменение ограничения скорости является снижение ограничения скорости, чтобы стимулировать ускоряющихся водителей к снижению скорости. Было проведено множество исследований, чтобы определить влияние снижения ограничения скорости на скорость движения. Согласно документу под названием «Обобщение исследований безопасности, связанных с скоростью и ограничениями скорости», проведенных Федеральным управлением шоссейных дорог:

«В целом изменение ограничения скорости на дорогах с низкой и средней скоростью, по-видимому, мало или не влияет на скорость и, таким образом, мало или совсем не влияет на аварии. .Это говорит о том, что водители едут со скоростью, которую они считают разумной и безопасной для дороги. трафик вне зависимости от объявленного лимита ».

Чтобы предотвратить искусственно заниженные ограничения скорости, MUTCD требует, чтобы ограничения скорости находились в пределах 5 миль в час от 85-го процентиля скорости. Во время исследования скорости наши сотрудники установят счетчики на определить количество и скорость транспортных средств, движущихся по дороге. Затем персонал определит 85-ю процентиль скорости, вычислив скорость, ниже которой движется 85% всех транспортных средств.Если большое количество автомобилей в настоящее время превышает допустимую норму ограничение скорости возможно, что исследование будет поддерживать повышение ограничения скорости вместо его снижения.

В случае превышения скорости можно обратиться в офис шерифа и потребовать более строгого соблюдения ограничения скорости. С офисом шерифа можно связаться через телефонный коммутатор округа по телефону 321-633-2000 или веб-сайт Офиса шерифа http://www.brevardsheriffsoffice.org. Если исследование ограничения скорости будет более подходящим для вашего запроса, заполните форму для комментариев или свяжитесь с инженерным отделом округа Бревард по телефону 321-633-2077.

Я хочу, чтобы на перекрестке была установлена ​​четырехсторонняя остановка, что мне нужно сделать?

Инженерное подразделение округа Бревард проводит исследования по остановкам во всех направлениях. Доказано, что перекрестки с полными остановками увеличивают частоту определенных типов аварий и являются менее эффективными, чем другие типы контроля перекрестков при определенных условиях. условия. Чтобы гарантировать, что конечный перекресток является самым безопасным и наиболее эффективным средством управления движением, потенциальные объекты должны соответствовать одному или нескольким критериям, описанным в Разделе 2B.07 Руководства по равномерному движению Устройства управления опубликованы Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA). Запросы на полную остановку на перекрестках, обслуживаемых округом, могут быть рассмотрены, если текущие условия показывают, что исследование оправдано.

Распространенной причиной запроса полной остановки является поощрение ускоряющихся водителей к снижению скорости. Важно отметить, что Раздел 2B.04, Параграф 05 MUTCD гласит: «ДОХОДНОСТЬ Знаки «СТОП» или «СТОП» не следует использовать для контроля скорости.«Установка конечного перекрестка исключительно для замедленного движения будет являться нарушением 23 Свода федеральных правил (CFR), часть 655, подраздел F, и не будет рассматриваться. В FHWA основывает это решение на большом объеме исследований, некоторые из которых доступны в Интернете, которые показывают, что:

Остановки с полным движением не контролируют скорость, за исключением очень узких условий, и водители учатся игнорировать остановки на перекрестках с необоснованными знаки остановки, которые поощряют подобное поведение на других перекрестках.

Если вы хотите запросить комплексное исследование остановки, заполните форму для комментариев или свяжитесь с инженерным отделом округа Бревард по телефону 321-633-2077.

КОД ТРАНСПОРТИРОВКИ ГЛАВА 541. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ТРАНСПОРТНЫЙ КОД

НАЗВАНИЕ 7. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ДВИЖЕНИЕ

ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ C. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ГЛАВА 541. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

ПОДРАЗДЕЛ А. 541.001. ЛИЦА. В этом подзаголовке:

(1) «Лицо, знающее эскорт» имеет значение, указанное в Разделе 623.008.

(1-a) «Оператор» означает, при использовании по отношению к транспортному средству, лицо, которое управляет транспортным средством или физически контролирует его.

(2) «Владелец» означает в отношении транспортного средства лицо, которое имеет имущественный интерес или право собственности на транспортное средство. Термин:

(A) включает лицо, имеющее право использовать и владеть транспортным средством, являющееся предметом залога; и

(B) не включает держателя залога и арендатора, аренда которых не предназначена в качестве обеспечения.

(3) «Пешеход» означает человека, идущего пешком.

(4) «Лицо» означает физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.

(5) «Школьный пограничник» означает ответственное лицо, достигшее 18-летнего возраста и назначенное местными властями для управления движением в зоне школьного перехода для защиты детей, идущих в школу или покидающих школу.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменения внесены законами 1997 г., 75-й лег., Гл. 165, п. 30.103, эфф. 1 сентября 1997 г.

Изменено:

Acts 2019, 86th Leg., Р.С., гл. 1129 (H.B.2620), разд. 1, эфф. 1 сентября 2019.

сек. 541.002. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ОРГАНЫ. В этом подзаголовке:

(1) «Департамент» означает Департамент общественной безопасности, действующий напрямую или через своих уполномоченных сотрудников и агентов.

(2) «Директор» означает директора по общественной безопасности.

(3) «Местный орган власти» означает:

(A) округ, муниципалитет или другое местное образование, уполномоченное принимать законы о дорожном движении в соответствии с законами этого штата; или

(B) школьный округ, созданный в соответствии с законодательством этого штата, только когда он назначает школьных пограничников для школ, находящихся в ведении округа.

(4) «Офицер полиции» означает офицер, уполномоченный руководить движением или арестовывать лиц, нарушающих правила дорожного движения.

(5) «Штат» имеет значение, присвоенное Разделом 311.005 Правительственного кодекса, и включает провинцию Канады.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ B. ИМУЩЕСТВЕННЫЕ ПЛОЩАДКИ

Разд. 541.101. СТОЛИЧНАЯ ЗОНА. В этом подзаголовке «город с пригородами» означает территорию, которая:

(1) содержит как минимум один муниципалитет с населением не менее 100 000 человек; и

(2) включает прилегающие муниципалитеты и некорпоративные городские округа.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.102. ОГРАНИЧЕННЫЕ РАЙОНЫ. В этом подзаголовке:

(1) «Деловой район» означает территорию, примыкающую к автомагистрали и включая ее, если здания используются для деловых или промышленных целей, включая здание, используемое как отель, банк, офисное здание, общественное здание или железнодорожная станция. :

(A) расположены в пределах 600-футового сегмента вдоль шоссе; и

(B) в этом сегменте здания занимают не менее 300 футов фасада:

(i) на одной стороне шоссе; или

(ii) вместе по обе стороны шоссе.

(2) «Жилой район» означает территорию, отличную от делового района, примыкающую к автомагистрали и включая ее, если не менее 300 футов фасада шоссе в первую очередь улучшено за счет:

(A) жилых домов; или

(B) здания, используемые для деловых целей и проживания.

(3) «Городской округ» означает территорию, прилегающую к автомагистрали и включая ее, если территория:

(A) не входит в состав муниципального образования; и

(B) улучшен за счет конструкций, которые используются для бизнеса, промышленности или жилых домов и расположены с интервалом менее 100 футов на расстоянии не менее четверти мили по обе стороны от шоссе.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДГЛАВА C. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ И ОБОРУДОВАНИЕ

В следующий раздел были внесены поправки Законодательным собранием 87-го созыва. Ожидается публикация действующего устава, см. H.B. 3665, 87-е заседание законодательного собрания, очередная сессия, для поправок, затрагивающих следующий раздел.

п. 541.201. АВТОМОБИЛИ. В этом подзаголовке:

(1) «Авторизованный автомобиль скорой помощи» означает:

(A) пожарный или полицейский автомобиль;

(B) государственная или частная машина скорой помощи, которой управляет лицо, получившее лицензию от Департамента государственных служб здравоохранения;

(C) автомобиль скорой медицинской помощи:

(i) авторизованный в соответствии с лицензией поставщика услуг неотложной медицинской помощи, выданной Департаментом здравоохранения штата в соответствии с главой 773 Кодекса здоровья и безопасности; и

(ii) работа по контракту с округом службы экстренной помощи, который требует, чтобы поставщик службы экстренной медицинской помощи отвечал на вызовы службы экстренной помощи с помощью транспортного средства;

(D) автомобиль скорой помощи муниципального департамента или государственной корпорации, который был назначен или уполномочен руководящим органом муниципалитета;

(E) принадлежащее округу или арендованное округом транспортное средство для управления чрезвычайными ситуациями, которое было назначено или санкционировано судом комиссаров;

(F) транспортное средство, которое было определено департаментом в соответствии с разделом 546.0065;

(G) личный автомобиль пожарного-добровольца, сертифицированного сотрудника службы экстренной медицинской помощи или волонтера при реагировании на пожарную тревогу или неотложную медицинскую помощь;

(H) промышленный автомобиль аварийного реагирования, в том числе промышленный автомобиль скорой помощи, при реагировании на чрезвычайную ситуацию, но только в том случае, если транспортное средство эксплуатируется в соответствии с критериями, действующими с 1 сентября 1989 года и установленными предшественником Texas Industrial Emergency. Совет по обслуживанию Государственной ассоциации пожарных и пожарных начальников Техаса;

(I) транспортное средство банка крови или банка тканей, аккредитованное или одобренное в соответствии с законодательством этого штата или Соединенных Штатов, при экстренной доставке крови, лекарств, медикаментов или органов;

(J) транспортное средство, используемое в правоохранительных целях, которое принадлежит или арендуется федеральным правительственным учреждением; или

(K) частный автомобиль сотрудника или волонтера окружного управления по чрезвычайным ситуациям в округе с населением более 46 500 и менее 48 000, который определен уполномоченным судом этого округа в качестве уполномоченного транспортного средства экстренной помощи.

(2) «Велосипед» означает устройство, на котором может ездить человек и которое:

(A) может управляться исключительно с использованием силы человека; и

(B) имеет два сдвоенных колеса, по крайней мере одно из которых имеет диаметр более 14 дюймов.

(3) «Автобус» означает:

(A) автотранспортное средство, используемое для перевозки людей и предназначенное для размещения более 10 пассажиров, включая оператора; или

(B) автотранспортное средство, кроме такси, предназначенное и используемое для перевозки людей за компенсацию.

(4) «Сельскохозяйственный трактор» означает автотранспортное средство, спроектированное и используемое в основном в качестве сельскохозяйственного орудия для буксировки сельскохозяйственных орудий, включая плуг или косилку.

(5) «Домашний прицеп» означает прицеп или полуприцеп, кроме буксируемого транспортного средства для отдыха, который:

(A) может перевозиться по шоссе на одном или нескольких участках;

(B) составляет менее 45 футов в длину, исключая буксирное устройство, в режиме передвижения;

(C) построен на стационарном шасси;

(D) спроектирован для использования в качестве жилого помещения или в коммерческих целях при подключении к необходимым коммуникациям; и

(E) включает водопровод, отопление, кондиционирование воздуха и электрические системы.

(6) «Орудия земледелия» означает:

(A) транспортное средство, кроме легкового автомобиля или грузовика, которое спроектировано и адаптировано для использования в качестве сельскохозяйственного орудия, техники или инструмента для обработки почвы;

(B) буксируемое транспортное средство, которое доставляет на поле и разбрасывает удобрения или сельскохозяйственные химикаты; или

(C) автотранспортное средство, сконструированное и приспособленное для доставки кормов домашнему скоту.

(7) «Легкий грузовик» означает грузовой автомобиль, в том числе пикап, грузовик для доставки панелей или грузовой автомобиль, имеющий номинальную грузоподъемность изготовителя не более 2000 фунтов.

(8) «Мопед» означает автотранспортное средство, которое оборудовано седлом водителя и сконструировано таким образом, чтобы при движении по земле не более трех колес не могло развивать скорость более 30 миль в час на одной миле. и двигатель которого:

(A) не может производить более пяти тормозных лошадиных сил; и

(B), если двигатель внутреннего сгорания, имеет рабочий объем поршня 50 кубических сантиметров или меньше и подключается к системе силового привода, которая не требует от оператора переключения передач.

(9) «Мотоцикл» означает автотранспортное средство, кроме трактора или мопеда, которое оборудовано седлом водителя и сконструировано таким образом, чтобы при движении по земле было не более трех колес.

(10) Утратила силу законами 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 882 (H.B. 3171), п. 3.01 (3), эфф. 1 сентября 2019 года.

(11) «Автомобиль» — самоходное транспортное средство или транспортное средство, приводимое в движение электроэнергией от контактных контактных проводов. Этот термин не включает электрический велосипед или электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство, как определено в разделе 551.201.

(11-a) «Многофункциональный школьный автобус» означает автотранспортное средство, которое было изготовлено в соответствии с федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств для школьных автобусов, действовавшими на дату изготовления, за исключением стандартов, требующих, чтобы автобус отображался. попеременно мигающие красным светом и оснащенные подвижными стопорными рычагами, которые используются для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних классов в поездку, связанную со школой, за исключением маршрутов в школу и обратно. Этот термин не включает школьный автобус, школьный автобус, зафрахтованный школой автобус или автобус, управляемый властями общественного транспорта.

(12) «Легковой автомобиль» означает автотранспортное средство, кроме мотоцикла, используемое для перевозки людей и предназначенное для размещения 10 или менее пассажиров, включая водителя.

(13) «Полюсный прицеп» означает транспортное средство без движущей силы:

(A), предназначенное для буксировки другим транспортным средством и прикрепления к другому транспортному средству с помощью шеста, досягаемости, стрелы или другого защитного устройства; и

(B), обычно используемый для транспортировки длинномерного груза или груза неправильной формы, включая столбы, трубы или конструктивные элементы, обычно способные выдерживать себя как балки между опорными соединениями.

(13-a) «Полицейский автомобиль» означает транспортное средство, используемое офицером охраны порядка, как это определено в статье 2.12 Уголовно-процессуального кодекса, для правоохранительных целей, которое:

(A) принадлежит или арендовано государственным органом. ;

(B) принадлежит или арендуется отделом полиции частного высшего учебного заведения, которое нанимает миротворцев в соответствии с разделом 51.212 Кодекса об образовании; или

(C) — это:

(i) частный автомобиль, принадлежащий или арендованный офицером по поддержанию мира; и

(ii) одобрено для использования в правоохранительных целях руководителем правоохранительного органа, который нанимает миротворца, или назначенным лицом, при условии, что использование частного автомобиля должно, если применимо, соответствовать любым принятым правилам уполномоченным судом графства в соответствии со статьей 170.001 Кодекса местного самоуправления, и что частный автомобиль не может считаться авторизованным транспортным средством экстренной помощи в целях исключения в соответствии с разделами 228.054, 284.070, 366.178 или 370.177 Транспортного кодекса, если транспортное средство не имеет маркировки.

(14) «Дорожный трактор» означает автотранспортное средство, сконструированное и используемое для буксировки другого транспортного средства, но не сконструированное для самостоятельной перевозки груза или части веса другого транспортного средства или его груза.

(15) «Школьный автобус» означает автобус, предназначенный для размещения более 15 пассажиров, включая оператора, который принадлежит, управляется, арендуется или арендуется школьным округом, окружной школой, чартерной школой с открытым зачислением, региональной образовательный центр обслуживания или договоренность о совместных услугах, которая используется для перевозки учащихся государственных школ в поездку, связанную со школой, за исключением маршрутов в школу и обратно.Этот термин не включает зафрахтованный автобус, автобус, управляемый органом общественного транспорта, школьный автобус или многофункциональный школьный автобус.

(16) «Школьный автобус» означает автотранспортное средство, изготовленное в соответствии с федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств для школьных автобусов, действующими на дату производства, и которое используется для перевозки учащихся дошкольных, начальных или средних школ. по пути в школу или из школы или в поездке, связанной со школой, за исключением маршрутов в школу и из школы.Этот термин не включает автобус, арендованный школой, или автобус, управляемый властями общественного транспорта.

(17) «Полуприцеп» означает транспортное средство с движущей силой или без нее, кроме прицепа с шестом:

(A), предназначенное для буксировки механическим транспортным средством и для перевозки людей или имущества; и

(B) сконструирован таким образом, что часть веса и груза транспортного средства лежит на другом транспортном средстве или переносится им.

(18) «Специальное передвижное оборудование» означает транспортное средство, которое не предназначено и не используется в первую очередь для перевозки людей или имущества и которое используется только случайно на шоссе.Термин:

(A) включает устройство для рытья траншей, устройство для бурения скважин, а также дорожно-строительную и ремонтную технику, включая асфальтоукладчик, битумный смеситель, ковшовый погрузчик, трактор, кроме седельного тягача, экскаватор, выравнивающий грейдер, отделочную машину, двигатель. грейдер, дорожный каток, скарификатор, землеройная тележка и скрепер, экскаватор или драглайн или самоходный кран и землеройное оборудование; и

(B) не включает транспортное средство, которое предназначено для перевозки людей или имущества и к которому прикреплено оборудование, включая жилой прицеп, самосвал, транспортный смеситель на грузовике, кран и лопату.

(19) «Буксируемое транспортное средство для отдыха» означает немоторизованное транспортное средство, которое:

(A) спроектировано:

(i) для буксировки механическим транспортным средством; и

(ii) для временного проживания людей для использования, включая отдых в кемпингах или сезонное использование;

(B) постоянно построен на едином шасси;

(C) может содержать одну или несколько систем жизнеобеспечения; и

(D) могут использоваться постоянно или временно для рекламы, продажи, демонстрации или продвижения товаров или услуг, но не могут использоваться для перевозки собственности внаем или для распространения частным перевозчиком.

(20) «Прицеп» означает транспортное средство, кроме прицепа с опорой, с движущей силой или без нее:

(A), предназначенное для буксировки механическим транспортным средством и для перевозки людей или имущества; и

(B) сконструирован таким образом, что никакая часть веса и нагрузки транспортного средства не ложится на транспортное средство.

(21) «Грузовик» означает автотранспортное средство, спроектированное, используемое или обслуживаемое в основном для перевозки имущества.

(22) «Седельный тягач» означает автотранспортное средство, сконструированное и используемое в основном для буксировки другого транспортного средства, но не предназначенное для перевозки груза, отличного от части веса другого транспортного средства и его груза.

(23) «Транспортное средство» означает устройство, которое может использоваться для перевозки или буксировки людей или имущества на шоссе. Термин не включает:

(A) устройство, используемое исключительно на стационарных рельсах или рельсах; или

(B) промышленное жилье, как этот термин определен в главе 1201 Кодекса профессий.

(24) «Электровелосипед» имеет значение, определенное статьей 664.001.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменения внесены законами, 75-й лег., гл. 1020, п. 1, эфф. 1 сентября 1997 г .; Закон 1997 г., 75-й лег., Гл. 1438, п. 8, эфф. 1 сентября 1997 г .; Акты 1999 г., 76-й лег., Гл. 663, п. 1, эфф. 18 июня 1999 г .; Акты 1999 г., 76-й лег., Гл. 797, п. 3, эфф. 1 сентября 1999 г .; Акты 2001 г., 77-й лег., Гл. 1085, п. 5, эфф. 1 сентября 2001 г .; Акты 2003 г., 78-й лег., Гл. 1318, п. 2, эфф. 1 сентября 2003 г .; Акты 2003 г., 78-й лег., Гл. 1276, п. 14A.833, эфф. 1 сентября 2003 г.

Изменено:

Acts 2005, 79th Leg., Ch. 558 (H.B. 1267), разд. 3, эфф.1 сентября 2005 г.

Деяния 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 258 (С. Б. 11), п. 4.06, эфф. 1 сентября 2007 г.

Деяния 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 923 (H.B. 3190), гл. 2, эфф. 1 сентября 2007 г.

Деяния 2009 г., 81-й лег., Р.С., гл. 1280 (H.B.1831), гл. 1.20, эфф. 1 сентября 2009 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 17 (С. Б. 223), п. 1, эфф. 10 мая 2013 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 254 (H.B.567), п. 1, эфф. 14 июня 2013 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 275 (H.B. 802), разд. 1, эфф. 14 июня 2013 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 630 (С. Б. 1917), гл. 1, эфф. 14 июня 2013 г.

Деяния 2015 г., 84-й лег., Р.С., гл. 78 (S.B.971), п. 1, эфф. 1 сентября 2015 г.

Деяния 2015 г., 84-й лег., Р.С., гл. 1236 (S.B. 1296), разд. 17.007, эфф. 1 сентября 2015 г.

Деяния 2017 г., 85-й лег., Р.С., гл. 969 (S.B.2076), п. 25, эфф. 1 сентября 2017 г.

Деяния 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 485 (H.B. 2188), разд. 2, эфф.1 сентября 2019 г.

Деяния 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 882 (H.B. 3171), п. 1.07, эфф. 1 сентября 2019 г.

Деяния 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 882 (H.B. 3171), п. 3.01 (3), эфф. 1 сентября 2019.

сек. 541.202. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. В этом подзаголовке:

(1) «Железная дорога» означает перевозчика, который эксплуатирует автомобили, кроме трамвая, на стационарных рельсах для перевозки людей или имущества.

(2) «Железнодорожный поезд» означает паровой двигатель или электрический или другой двигатель с прицепным вагоном или без него, работающий на рельсах, кроме трамвая.

(3) «Трамвай» означает автомобиль, отличный от железнодорожного поезда, используемый для перевозки людей или имущества и эксплуатируемый на рельсах, расположенных в основном в пределах муниципалитета.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.203. ОБОРУДОВАНИЕ. В этом подзаголовке:

(1) «Система выброса выхлопных газов» означает модификацию двигателя транспортного средства, предназначенную для контроля или уменьшения выбросов веществ из двигателя транспортного средства или транспортного средства, модели 1968 года или более поздней и установленной на или встроены в автомобильный или автомобильный двигатель в соответствии с требованиями Закона о контроле за загрязнением воздуха автотранспортными средствами (42 U.S.C., раздел 1857 и последующие) или другое применимое право.

(2) «Металлическая шина» включает шину, поверхность которой, контактирующая с шоссе, полностью или частично сделана из металла или другого твердого, неупругого материала.

(3) «Глушитель» означает устройство, которое снижает уровень шума с использованием:

(A) механической конструкции, включающей ряд камер или перегородок, для приема выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания; или

(B) турбинные колеса для приема выхлопных газов дизельного двигателя.

(4) «Цельная шина» включает только шину, которая:

(A) изготовлена ​​из резины или другого упругого материала; и

(B) не использует сжатый воздух для поддержки своей нагрузки.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ D. ДВИЖЕНИЕ, ЗОНЫ ДВИЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ

Сек. 541.301. ДВИЖЕНИЕ. В этом подзаголовке «движение» означает пешеходов, ездовых или пасущихся животных, а также транспортные средства, включая автомобили и трамваи, по отдельности или вместе при использовании шоссе для целей передвижения.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.302. ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. В этом подзаголовке:

(1) «Аллея» означает улицу, которая:

(A) не используется в основном для сквозного движения; и

(B) обеспечивает доступ к задним входам в здания или участки вдоль улицы.

(2) «Пешеходный переход» означает:

(A) часть проезжей части, включая перекресток, обозначенную как пешеходный переход разметкой поверхности, включая линии; или

(B) часть проезжей части на перекрестке, которая находится в пределах соединений боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомагистрали, измеренная от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части. проезжая часть.

(3) «Автострада» означает разделенную автостраду с контролируемым доступом для сквозного движения.

(4) «Основная полоса автострады» означает полосу автострады с непрерывным сквозным движением.

(5) «Шоссе или улица» означает ширину между границами государственной дороги, любая часть которой открыта для проезда на автомобиле.

(6) «Улучшенная обочина» означает обочину с твердым покрытием.

(7) «Полоса проезжей части» означает проезжую часть, которая разделена как минимум на две четко обозначенные полосы движения для движения транспортных средств.

(8) «Автострада с ограниченным или контролируемым доступом» означает автомагистраль или проезжую часть, к которой:

(A) лица, включая владельцев или жителей прилегающей недвижимости, не имеют права доступа; и

(B) доступ лиц для въезда или выезда с шоссе или проезжей части ограничен законом, за исключением места и в порядке, определенном властями, имеющими юрисдикцию над автомагистралью или проезжей частью.

(9) «Частная дорога или подъездная дорога» означает частную дорогу или место, используемое для передвижения на автомобиле и используемое только владельцем и лицами, имеющими явное или подразумеваемое разрешение владельца.

(10) «Пандус» означает соединяющую проезжую часть транспортной развязки или соединительную проезжую часть между автомагистралями на разных уровнях или между параллельными автомагистралями, которая позволяет транспортному средству въезжать на проезжую часть или выезжать с нее.

(11) «Проезжая часть» означает часть шоссе, кроме бермы или обочины, которая усовершенствована, спроектирована или обычно используется для передвижения автотранспортом. Если автомагистраль включает как минимум две отдельные проезжие части, термин применяется к каждой проезжей части отдельно.

(12) «Зона безопасности» означает зону проезжей части, официально предназначенную для использования исключительно пешеходами, которая защищена или обозначена или обозначена соответствующими знаками, чтобы быть хорошо видимой в любое время, пока это обозначено.

(13) «Зона перехода школы» означает зону со сниженной скоростью, установленную на улице местными властями для облегчения безопасного перехода улицы детьми, идущими в государственную или частную начальную или среднюю школу или покидающими ее, в период сокращенного действует ограничение скорости.

(14) «Школьный пешеходный переход» означает пешеходный переход, обозначенный на улице местными властями для обеспечения безопасного перехода улицы детьми, идущими в государственную или частную начальную или среднюю школу или покидающими ее.

(15) «Обочина» означает часть шоссе, которая:

(A) прилегает к проезжей части;

(B), предназначенные или обычно используемые для парковки;

(C) отличается от проезжей части другой конструкцией, конструкцией или разметкой; и

(D), не предназначенный для обычных транспортных средств.

(16) «Тротуар» означает часть улицы, которая составляет:

(A) между бордюром или боковой линией проезжей части и прилегающей линией собственности; и

(B), предназначенные для пешеходов.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.303. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ. (а) В этом подзаголовке «перекресток» означает общую территорию на стыке двух автомагистралей, за исключением перекрестка переулка и шоссе.

(b) Размеры перекрестка включают только общую площадь:

(1) в пределах соединения боковых линий бордюра или, при отсутствии линий бордюра, боковых границ проезжей части пересекающихся автомагистралей, которые соединяются примерно под прямым углом; или

(2) в месте возможного столкновения транспортных средств при движении по проезжей части пересекающихся автомагистралей, которые соединяются под любым углом, кроме приблизительно прямого.

(c) Каждое соединение каждой проезжей части автомагистрали, которая включает две проезжей части на расстоянии не менее 30 футов друг от друга, с проезжей частью пересекающейся автомагистрали, включая каждую проезжую часть пересекающейся автомагистрали, которая включает две проезжей части на расстоянии не менее 30 футов друг от друга, является отдельным пересечение.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 541.304. КОНТРОЛЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. В этом подзаголовке:

(1) «Официальное устройство контроля дорожного движения» означает знак, сигнал, маркировку или устройство, которое:

(A) соответствует этому подзаголовку;

(B) размещены или возведены государственным органом или должностным лицом, имеющим юрисдикцию; и

(C) используется для регулирования, предупреждения или направления движения.

(2) «Железнодорожный знак или сигнал» означает знак, сигнал или устройство, установленное железной дорогой, государственным органом или государственным служащим для уведомления о движении железнодорожных путей или приближающемся железнодорожном составе.

(3) «Сигнал управления движением» означает ручное, электрическое или механическое устройство, которое попеременно направляет движение транспорта к остановке и продолжению движения.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ E. РАЗЛИЧНЫЕ УСЛОВИЯ

Разд.541,401. РАЗНЫЕ УСЛОВИЯ. В этом подзаголовке:

(1) «Дневное время» означает период, начинающийся за полчаса до восхода солнца и заканчивающийся через полчаса после захода солнца.

(2) «Взрывчатое вещество» означает химическое соединение или механическую смесь, которая:

(A) обычно предназначена для использования или используется для создания взрыва; и

(B) содержит ингредиенты, которые могут включать окислительные или горючие элементы, в упаковке, в пропорциях или количествах, которые в случае воспламенения огнем, трением, сотрясением, ударом или детонатором могут внезапно образовать сильно нагретые газы, которые могут повредить окружающую среду. предметы или разрушить жизнь или конечности.

(3) «Воспламеняющаяся жидкость» означает жидкость, температура вспышки которой не превышает 70 градусов по Фаренгейту, как определено с помощью tagliabue или аналогичного устройства для испытаний в закрытом тигле.

(4) «Полная масса транспортного средства» означает вес транспортного средства и вес его груза.

(5) «Ночное время» означает период, начинающийся через полчаса после захода солнца и заканчивающийся за полчаса до восхода солнца.

(6) «Парковка» или «парковка» означает стоять на занятом или незанятом транспортном средстве, за исключением временной остановки во время погрузки или разгрузки товаров или пассажиров.

(7) «Травма» означает травму любой части человеческого тела, требующую лечения.

(8) «Полоса отчуждения» означает право одного транспортного средства или пешехода двигаться законным образом, предпочитая другому транспортному средству или пешеходу, приближающемуся со стороны, на скорости и в пределах расстояния, которое может вызывать коллизию, если один не дает приоритет другому.