Что такое электросамокат: Что такое электросамокат и какие виды электросамокатов бывают

Всё об электросамокатах: что это, зачем он нужен и как на нем кататься по всем правилам | Электросамокаты | Блог

Электросамокаты в последнее время настолько популярны, что сейчас идет активная работа по  включению их в ПДД в качестве одного из равноправных и законных участников дорожного движения. Для них даже название придумали: «средство индивидуальной мобильности». Но пока одни уверенно рассекают по городу на самокате, другие до сих пор не понимают, зачем он нужен. В этом материале мы собрали все, что смогли найти про электросамокаты от внутреннего устройства до ПДД.

Зачем нужен электросамокат

Для чего можно использовать электросамокат кроме развлечений детей и подростков? Вот несколько примеров, наглядно показывающих, что это совсем не игрушка. Электросамокаты подходят для:

• Поездок на работу и по делам. Владелец электросамоката не сталкивается с толчеей в общественном транспорте и не стоит в пробках на забитых городских улицах. При этом и силы особенно не тратятся, а маршрут можно построить так, чтобы, например, проехать через парк, подышать свежим воздухом.
• Перемещений больных и пожилых людей, которым сложно передвигаться пешком регулярно или после перенесенной болезни или операции.
• Прогулок, например, поездок в парк, на природу или осмотр достопримечательностей.

А ещё можно использовать электросамокат для того, чтобы добраться до стоящего на стоянке автомобиля или до станции метро в мегаполисе.

Как видите, вариантов много. Особенно, если учесть, что электросамокат почти так же удобен, как и велосипед, но при этом обладает большей мобильностью, так как в сложенном виде занимает меньше места.

Электросамокат неудобен в дождь или холодную погоду. Есть мнение, что электросамокаты вообще нельзя использовать в дождь и снег. Это не совсем так. Большая часть производителей самокатов допускают их использование в дождь и езду по лужам. Но нужно смотреть на класс защиты от влаги. Все электронные узлы самоката должны иметь влагозащиту. Причем райдеры (поклонники электросамокатов) часто делают еще и дополнительную герметизацию для мотора, аккумулятора и контроллера. 

В холодную погоду электросамокаты использовать сложнее. Нужно учитывать, что популярные литий-ионные аккумуляторы работают до температуры ­­-10 °C, а потом быстро теряют емкость. Для поездок в мороз самокаты с такими АКБ использовать не получится — вы далеко не уедете. Нельзя использовать в холода и самокаты с надувными шинами. Кроме того, в контроллере могут использоваться элементы с температурным рабочим диапазоном до -10 °C. Поэтому большинство производителей электросамокатов ограничивают нижний температурный диапазон, при котором их можно использовать температурой -10 °C. 

Не стоит забывать и о том, что в дождь и холодную погоду электросамокатом сложнее управлять, так как на дороге скользко, а значит, ухудшается управляемость и увеличивается тормозной путь.

Устройство электросамоката 

Конструкция электросамоката похожа на обычный, за исключением того, что в нем появился электромотор и все, что необходимо для его работы. Основными узлами электросамоката являются:

• Несущая рама. Это основа конструкции, на которой навешано и закреплено все остальное оборудование. Изготавливается из металла (в основном алюминий и его сплавы) или карбона.
• Рулевая колонка (стойка). С ее помощью осуществляется управление самокатом с помощью ручек и органов управления электромотором. Удобнее, если она телескопическая, так как в этом случае можно настроить высоту под конкретный рост человека.
• Дека. Так называется платформа, на которую владелец самоката становится во время езды. Дека жестко крепится к несущей раме. Сверху она обычно покрыта слоем резины или имеет рифленую поверхность, часто с каким-нибудь рисунком для обеспечения лучшего сцепления с обувью. Внизу у деки есть ниша, в которой находится аккумулятор и управляющая электроника.

• Колеса и электродвигатель. Обычно на самокате переднее колесо является поворотным ведомым, заднее – ведущим. Впрочем, бывают и переднеприводные варианты, а также модели, у которых оба колеса являются ведущими. Ведущее колесо бывает двух типов. Первый вариант — мотор-колесо. В этом случае электропривод встроен непосредственно в колесо. Второй — ведущее колесо, приводящееся в движение цепной передачей от установленного на раме электродвигателя. Также колеса бывают камерными и бескамерными и различаются по диаметру в диапазоне от 4 до 12 дюймов.

Оптимальны колеса диаметром 8–10 дюймов. Такой самокат хорошо едет не только по асфальту, но и по грунту. При этом не слишком сильно нагружает двигатель и разряжает аккумулятор.

• Тормоза. В электросамокатах используют электрический или дисковый тормоз. Первый не позволяет выполнить быструю остановку, но зато во время использования немного подзаряжает аккумулятор и не требует обслуживания. Дисковый тормоз эффективно гасит высокую скорость, но при этом требует регулярного обслуживания. Кроме того, есть тормоз с помощью заднего крыла — при торможении нога ставится на заднее крыло, и его нажатием блокируется вращение заднего колеса. Тормоз задним крылом является дополнением к электрическому или дисковому.
• Силовая и управляющая электроника. Это в первую очередь двигатель, аккумулятор и контроллер, управляющий работой электромотора в зависимости от поступающих команд (прибавить скорость или тормозить). Информация о работе двигателя выдается на дисплей, расположенный на руле.
• Амортизаторы. В зависимости от конструкции бывают газонаполненными или пружинными. Ряд моделей, в основном недорогие, вообще не оснащаются амортизаторами. Как вариант, производителями заявляется, что амортизатором служат пневматические колеса. Такие колеса на самом деле амортизируют неровности в процессе движения, но полноценной заменой амортизаторам не являются.

Кроме того, электросамокаты оснащают фарами и прочей подсветкой или отражателями, обтекателями, например, крыльями на колеса. Некоторые модели имеют сиденья. Дополнительно может потребоваться, например, держатель для телефона и бутылки с водой. 

Принцип работы

Работает электросамокат следующим образом. Аккумуляторная батарея приводит в действие электродвигатель, конкретные параметры его работы зависят от установленного режима. Режимом работы управляет контроллер, который ориентируется на команды водителя, отдаваемые с рукоятки акселератора и информацию с датчиков. В качестве датчика используется гироскоп, который фиксирует угол наклона к дороге. Электродвигатель формирует вращательный момент, передающийся на колесо. Колеса вращаются, самокат движется, вы едете.

Современные электросамокаты также имеют функцию обратной связи или рекуперации. Это означает, что когда вы передвигаетесь не за счет работы электромотора, а, например, едете под горку или отталкиваетесь ногой, то колеса вращаются свободно и не расходуют заряд аккумулятора, а наоборот, подзаряжают его. Конечно, это не позволит зарядить батарею полностью, вечных двигателей в природе не существует. Но немного подзарядки и увеличение дальности поездки никому не помешает. Тем более что это одна из основных характеристик электросамоката.

Основные характеристики электросамоката

Поговорим о том, на какие характеристики нужно обратить внимание при покупке. Основными характеристиками электросамоката являются:

• Мощность двигателя, так как от нее зависит максимальная скорость движения.
• Емкость аккумулятора, ведь чем она больше, тем дальше вы уедете, но и тем тяжелее будет самокат.
• Вес и размеры самоката. Чем больше вес и габариты, тем неудобнее носить и хранить это «средство индивидуальной мобильности».

Если говорить о мощности, то чем мощнее двигатель, тем быстрее поедет самокат. Кроме того, чем выше мощность, тем больше его можно нагрузить. Особенно это актуально в том случае, если самокат покупается для поездок человека весом более 90 кг. В целом же принято условное деление: самокаты с мощностью до 250 Вт подходят для людей весом менее 80 кг, а вот тем, кто хочет ехать быстрее или весит больше, надо брать самокат с мощностью выше 250 Вт. Кроме того, мощность двигателя имеет прямое отношение к правилам поездок на самокатах. Об этом чуть ниже.

По поводу аккумулятора понятно, что чем выше значение его емкости, тем больше запас хода. В среднем емкость в 1000 мАч обеспечивает пробег примерно 2 км. То есть, если у самоката батарея на 8000 мАч, то человек весом около 80 кг проедет на нем по ровной асфальтовой дороге около 14–16 км. Это значит, что максимальное удаление от места старта составит около 7 км, чтобы гарантированно доехать назад, а не тащить самокат на себе.

Оптимальным размером колес для самоката считается диаметр 8 дюймов. Такой самокат достаточно универсален. На нем можно ездить не только по асфальту, но и по грунту, что затруднительно с техникой, у которой колеса меньшего размера. Кроме того, чем меньше диаметр колес, тем, как правило, слабее двигатель. Вес средней модели с такими колесами составляет около 13 кг. Еще один важный момент — электросамокаты с колесами диаметром 8 дюймов, как правило, без проблем помещаются в багажник автомобиля.

Правила дорожного движения для электросамокатов

Формально, на момент написания статьи, в ПДД электросамокаты как отдельный вид транспорта отсутствуют. Строго говоря, в ПДД существует категория прав «М», которую получают водители мопедов. В соответствии с п.1.2 к понятию «мопед» относится:

«… двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее … электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт».

Таким образом, электросамокат с двигателем мощностью более 250 Вт формально попадает под понятие «мопед» и законно передвигаться на нем можно, только получив права категории «М». На текущий момент ГИБДД смотрит на этот момент «сквозь пальцы» и использует указанные нормы ПДД только в случаях, когда наказать владельца электросамоката однозначно надо. Например, в Казани недавно задержали нетрезвого водителя электросамоката, и теперь полиция пытается лишить его прав через суд на основании того, что самокат с двигателем мощностью 600 Вт по действующим ПДД относится к мопедам.

Однако Минтранс еще во второй половине 2019 года подготовил проект поправок в ПДД, в котором предлагается ввести понятие «средства индивидуальной мобильности». К ним отнесут и электросамокаты. Сейчас поправки проходят процедуру согласования, причем их критикует как ГИБДД, так и Общественная палата. Тем не менее, контуры правил, на которые следует ориентироваться, в целом определены.

Планируется, что после введения поправок на электросамокатах разрешат ездить, не получая права. При движении совместно с пешеходами потребуется соблюдать ограничение скорости в 20 км/ч.

Проект изменения ПДД разрешает кататься на электросамокатах:

• Детям до 7 лет по тротуарам и пешеходным дорожкам только в сопровождении взрослых.
• Подросткам до 14 лет — там же, но без обязательного присутствия взрослых.
• Старше 14 лет – по тротуарам, пешеходным зонам, велосипедным полосам и дорожкам, а также выезжать на правый край проезжей части или обочину при условии наличия тормозов, фонаря и катафотов.

В принципе на эти планируемые к внедрению правила следует ориентироваться уже сейчас. Они разумны. И, разумеется, при движении по улице правильно использовать такие средства защиты как шлем, например, велосипедный. Это повысит вашу безопасность.

Что такое электросамокат и зачем он вам нужен — Гала Центр

Нужно быстро добраться в школу, на работу, в магазин или в парк к друзьям? Больше никакой толкучки в общественном транспорте и утомительных пробок на дороге. Спокойно езжайте по своим делам в компании свежего воздуха, теплого ветерка и яркого солнышка. Уже догадались, о чем мы? Конечно же, о самой обсуждаемой новинке на рынке спортивных развлечений — электросамокатах. Чем они отличаются от классических собратьев? Есть ли от них польза и стоит ли их вообще покупать? Ответы на самые часто задаваемые вопросы ищите в нашей статье.

Как устроен электрический самокат? Точно также как и его предшественник — два колеса, дека для ног, руль для управления. Разница только в наличие электродвигателя, позволяющему самокату двигаться без участия человека. Больше не нужно отталкиваться ногами от земли, удобно станьте на платформе и рулите в нужном направлении. 

НЕМНОГО ИЗ ИСТОРИИ: Первые попытки создать электрический самокат были сделаны в 1910 году. Уже в 1915 году была выпущена модель с мощностью 1,5 лошадиных сил. Большим минусом стала громоздкая конструкция. В военный период электросамокаты с сиденьями и задним приводом стали интересны многим концернам из Европы. И хотя это была очень интересная идея, должной популярности она так и не получила. Тяжелые самокаты по высокой цене никто не хотел покупать. Людям легче было приобрести мотоцикл, который и ехал быстрее и позволял кататься вдвоем. В 90-х годах производители использовали компактные и легкие моторы, затем их сделали экологически чистыми. Электросамокаты начали набирать популярность и стали хорошей альтернативой другому транспорту. В 2019 году — это уже модный тренд, который выбирают взрослые и дети. 

Чем электрический самокат лучше мопеда и велосипеда

№2. Маневренность. На электрическом самокате можно проехать по узкой улочке и протолкнуться в самой длинной пробке. С мопедом и великом это значительно тяжелее. 

№3. Удобный паркинг. Приехав в магазин, другой транспорт нужно парковать. При этом следует позаботься о противоугонной защите. Электрический самокат быстро складывается до миниатюрных размеров и идет в магазин вместе с вами. Вам не нужно переживать, что оставили железного коня на улице без присмотра.

№4. Экономия на топливе. Если мопед необходимо регулярно заправлять топливом, то электросамокат SilaPro только заряжать электричеством. А это существенная экономия для вашего бюджета. 

№5. Безопасность. В случае экстренной ситуации из электросамоката легко спрыгнуть, чего не скажешь о громоздком мопеде и велике с рамой. 

№6. Экономия сил. Если ваша цель не накачать ноги и улучшить физическую форму, а просто добраться с точки «А» в точку «Б», это отличный выбор. 

№7. Веселый досуг в парке. На электросамокатах SilaPro приятно кататься всей семьей по узким парковым аллеям. Промчаться с ветерком можно вообще в любом месте благодаря компактности и маневренности изделия.

№8. Удобное хранение. Что такое хранить велосипед в квартире или тамбуре? Сплошные неудобства. Совсем другое дело миниатюрный электрический самокат. 

Электросамокаты оптом: основные характеристики 

Как выбрать электросамокат? — еще один часто задаваемый вопрос. Чтобы не ошибиться, важно обращать внимание на следующие характеристики:

• Грузоподъемность. Взрослые электрические самокаты SilaPro выдерживают нагрузку до 120 кг, Это отличное решение для подростков и их родителей. Детям подходят модели с грузоподъемностью 70 кг.
• Мощность двигателя. От этого показателя зависит, на какой скорости будут проходить ваши поездки. Решив купить электросамокаты SilaPro, вы получаете возможность кататься на скорости до 25 км/час. 
• Количество скоростей. Чем больше режимов, тем больше возможностей. Вы можете выбирать минимальную скорость на многолюдных тротуарах и включать максимальную на пустынных дорогах.

Следует сказать, что высокая скорость — не всегда хорошо. Ведь для этого нужен мощный и тяжелый двигатель, который надо часто заряжать. А одна зарядка на секундочку занимает до 12 часов. Поэтому погнавшись за высокой скоростью, можно приобрести себе не сколько удовольствия, сколько головной боли. 

Также при выборе электросамоката обратите внимание на следующие особенности:

• Высота клиренса определяет проходимость транспорта. Чем он выше, тем лучше. Слишком низкая часть корпуса самоката будет цепляться за каждый бугорок на дороге. А это значит, что ваш путь будет лежать только через идеально ровный асфальт.
• Амортизация важна на неровных дорогах. Хорошо, если у электросамоката будет передняя или сразу две пружины. Важно, чтобы они были мощными и хорошо гасили вибрации.
• Регулируемый руль станет большим плюсом, если электрическим самокатом будут пользоваться взрослые и дети. 
• Колеса. Чем больше диаметр колес, тем лучше проходимость электросамоката. Вместе с тем, большой размер уменьшает маневренность. Надувные колеса обеспечивают плавный ход, но требуют подкачки. Самый оптимальный вариант для городской жизни — полиуретан. Он имеет устойчивость к износу и не требует регулярного ухода. 
• Платформа электрического самоката должна быть широкой и надежной. И вообще поездка должна приносить только радость и никаких неудобств.

Какие купить электросамокаты оптом от производителя SilaPro в Москве

Специально для владельцев спортивных магазинов и баз отдыха Гала-Центр приготовил отличные условия сотрудничества. Только у нас вы можете купить электросамокаты оптом SilaPro по выгодной цене. Предлагаем обратить внимание на модели с несколькими режимами работы и максимальной скоростью 25 км/час. 

Как видите, все просто: электросамокаты SilaPro удобно перевозить на общественном транспорте и хранить в малогабаритных квартирах. С ними можно посещать магазины и стоять в пробках. На электрическом самокате не нужно крутить педали. Да и тратиться на топливо тоже не придется. Безопасность тоже на высоте. В самый критический момент вы можете легко спрыгнуть с платформы. К тому же устройство не развивает слишком большой скорости, которая может быть опасной. В общем, преимуществ у электрического самоката действительно много. Не упустите возможности испытать это удовольствие на себе. Остались вопросы? Звоните —  8 800 500-18-42.

Что такое электросамокат и как его выбрать ?

Кто бы мог подумать, что в 21 веке человечество вместо автомобилей начнет «пересаживаться» на самокаты? И пока американцы едва сдерживают свои эмоции по отношению к владельцам электросамокатов, у нас в стране такой транспорт только начинает пользоваться популярностью. 

Итак, что же это такое? 

Электросамокат – это средство для передвижения на малые расстояния, которое работает на аккумуляторе. Первые разработки мобильного транспорта относятся еще к 18 веку, но только к концу 20 электрический самокат приобрел современный вид. Чтобы ездить на электро чуде не нужны права, вы не будете стоять в пробках и место для парковки минимально. Дело осталось за малым – правильно выбрать электросамокат. Тут нужно учесть все свои потребности, и вы получите современный, экологичный и очень мобильный способ передвижения. 

Перед покупкой обратите внимание на: 

— двигатель, 

— скорость движения,

— мощность и вид аккумулятора,

— вес самоката и материал рамы,

— диаметр колес и наличие амортизации. 

К дополнительным «плюшкам» можно отнести наличие подсветки, навигации, телескопической ручки и т.д. 

При выборе двигателя мобильного транспорта лучше отдать предпочтение мотор-колесу. В сравнении с мотором на цепном приводе, первый вариант менее привередлив в уходе, не такой шумный и при этом долговечный. 

Мощность двигателя может колебаться от 100 Вт до 3000 Вт. Для комфортного передвижения в пределах города достаточно выбрать мощность от 350 Вт. 

Скоростной режим тоже может быть разным. Эксперты рекомендуют передвигаться на самокате в пределах 30-40 км/ч, а производители искушают рекордными показателями до 100 км/ч. Впрочем, лучше воздержаться от такого лихачества. 

Помните, если вы выбираете электротранспорт ребенку, выбирайте модели с регулируемой скоростью и возможностью ее снижения.  

Аккумуляторные батареи в электросамокатах бывают литиевые или свинцовые. Свинцовые имеют больший вес, при меньшей емкости, однако лучше ведут себя в низких температурах. Литиевые батареи сейчас устанавливаются на все гаджеты, поэтому более привычны современному человеку. Да и запас прочности у них выше. 

Разумеется, чем больше емкость аккумулятора, тем более длительный будет период использования транспортного средства. Так, аккумулятор в 4000 мАч «прокатит» вас без подзарядки на расстояние не более 9 км, а мощная батарея в 12 000 мАч – на 26 км. 

Рынок предлагает модели весом менее 10 кг и до 30 кг. Оптимально выбирать вес в пределах 8-12 кг. Такой транспорт не сложно будет поднять взрослому человеку.

На вес электросамоката влияет материал рамы и вид аккумулятора. 

Диаметр колес самоката может быть от 3 до 14 дюймов, бывают они из цельной резины, или камерные. Чем больше диаметр колеса, тем проще на нем будет передвигаться, но масса самоката также будет больше. Самыми востребованными сейчас являются 8 и 9 дюймовые колеса. 

Для ровных дорог подойдут цельные колеса, для всех остальных – надувные (камерные колеса). Цельнолитое колесо не дает такой мягкости хода, однако защищено от проколов в отличие от надувного. 

Выше мы перечислили основные характеристики для выбора электросамоката. Если бюджет позволяет, выбирайте модели с дополнительной амортизацией и другими приятными и полезными функциями. 

В сумасшедшем ритме современной жизни маневренный электросамокат может быть вам более полезен чем автомобиль. 

Что такое электросамокат, для чего он нужен и как работает

Электроскутер продолжает завоевывать рынок. Он стал одним из самых продаваемых продуктов и позиционируется как хорошая альтернатива легкому передвижению по городу. Хотя многие люди не знают ни эти типы продуктов, ни все возможности, которые они предоставляют. Поэтому подробнее о них мы расскажем ниже.

Таким образом, мы сможем четко знать, что такое электросамокат. Кроме того, как это работает, в дополнение к сравнению некоторых моделей, чтобы вы могли видеть, что мы в настоящее время доступны на рынке в этой категории продуктов.

Что такое электросамокат

Мы можем рассматривать электросамокат как эволюцию классических самокатов., те, которые вы наверняка использовали при случае, когда были маленькими. Разница в этом случае заключается в том, что у них есть двигатель, который позволяет ему управлять и во многих случаях развивает скорость до 30 км / ч, помимо того, что они больше по размеру и имеют некоторые изменения конструкции (фары, тормоза, так далее).

Он состоит из удлиненной платформы, на которой будет стоять пользователь. У нас есть переднее и заднее колесо, а в передней части платформы — удлиненная штанга, обычно регулируемая по высоте, на которой расположены рули. Это на руле, где мы встречаемся ускоритель и тормоз самоката.

Внутри этой платформы мы находим мотор самоката. Мощность варьируется в зависимости от марки и модели, но большинство из них без проблем развивают скорость около 20 или 25 км / ч. Внизу платформы мы находим аккумулятор. электросамоката. Это аккумуляторная батарея, автономность которой будет зависеть от каждой модели. Находясь в этой нижней части, важно, чтобы она не подвергалась ударам или намоканию, потому что это может вызвать проблемы в ее работе или даже сломать ее.

Электроскутер стал очень популярным вариантом для передвижения по городу. Это очень удобный автомобиль, который позволяет нам двигаться быстро, благодаря скорости до 30 км / ч в некоторых моделях, чтобы мы всегда могли избегать пробок. Кроме того, их транспортировка проста, и нам не нужно место для их парковки. В зависимости от модели у нас есть возможность складывать его, что позволяет без проблем хранить его в нашем доме.

Большинству из нас он известен как электросамокат, хотя есть и другие названия этого продукта, которые мы иногда можем встретить на рынке. Самокат или электросамокат — два названия, которые мы часто встречаем, даже иногда их называли ховербордом, хотя мы уже видели, что они не совпадают.

Как работает электросамокат

После того как мы увидели, что это такое, мы кратко объясним, как это работает. Электроскутер имеет внутри двигатель, который отвечает за постоянное движение самоката без побуждения пользователя. Способ запуска варьируется от одной модели к другой.. Есть модели, в которых пользователь должен ее нажимать, а в других есть кнопка питания. Это зависит от каждой марки.

На руле скутера мы найдем акселератор и тормоз.. Работа в этом смысле похожа на работу мотоцикла или скутера. Многие скутеры имеют второй тормоз, называемый дисковым тормозом, который расположен на заднем колесе. Это дает скутеру дополнительную безопасность при торможении, предотвращении заноса или возможных падений.

В передней части обычно находится фара. Есть несколько моделей электросамокатов, которые есть светодиодные фонари по бокам. Что касается заднего фонаря, то это зависит от каждой марки. Не на всех скутерах он есть, многие часто используют стоп-сигнал.

При движении пользователь собирается управлять самокатом с помощью руля. Поэтому, если вы хотите двигаться в определенном направлении, вы будете использовать руль, чтобы двигаться в этом направлении. Там, на руле, можно легко ускориться или замедлиться. Так что его вождение не сложно.

Сравнение электрических скутеров

то Мы расскажем о нескольких моделях электросамокатов, которые сейчас представлены на рынке.. Таким образом, вы можете получить представление о типах устройств, которые мы находим в магазинах. Это поможет вам иметь четкое представление, помимо возможности найти самокат, который лучше всего подходит для того, что вы ищете в настоящее время.

Xiaomi Mi Scooter M365

Xiaomi — бренд, известный своими мобильными телефонами, но со временем они были представлены во всех сегментах, и они оставили нам такие продукты, как этот электросамокат. Модель, которую необходимо учитывать, потому что многие они считают это лучшим вариантом на рынке в настоящее время.

Благодаря этому Самокат Xiaomi, мы можем развивать максимальную скорость 25 км / ч. Без сомнения, это скорость, которая позволит нам очень просто перемещаться по городу и очень быстро добираться до места назначения. Другой важный аспект — это автономность, которая нам дает, которая составляет около 30 км. На самом деле при ежедневном использовании может быть немного меньше.

Хорошо, что мы можем следить за вашей батареей в любое время. Поскольку сам скутер имеет индикатор / диспетчер заряда батареи, мы всегда знаем его состояние. Кроме того, у него есть режим энергосбережения, который мы можем использовать, если батарея разряжена. Его использование действительно простое. Чтобы включить или выключить его, нам просто нужно нажать кнопку, и мы можем начать движение.

Этот электросамокат имеет вес 12,5 кг.. Это довольно распространенный вес на рынке, но он позволяет нам удобно перевозить его, особенно если в какой-то момент мы возим его на общественном транспорте. Мы можем сложить его, хотя штанга, на которой находится руль, не регулируется. Он единственный, но поставить его можно.

У нас есть тормоз на руле и еще один дисковый тормоз на заднем колесе. На самокате есть фара, и у нас есть стоп-сигналы, которые показывают, когда мы тормозим, чтобы это было хорошо видно. Таким образом, это скутер, полностью соответствующий требованиям безопасности. Самокат в настоящее время доступно на Amazon к Товар не был найден.цена 399 евро »/].

Smartgyro Xtreme City Черный

Второй скутер принадлежит одной из самых известных марок на рынке ховербордов, но они также производят электрические скутеры. Это качественная модель, которая выделяется своей мощностью и хорошими характеристиками. Благодаря тому же мы можем развивать максимальную скорость 25 км / ч. Это хорошая скорость, чтобы быстро добраться до места назначения в городе, и она выделяется своей способностью без проблем подниматься по склонам.

В этом случае, автономность, которую дает нам электросамокат марки, составляет 20 км., который может быть несколько меньше при повседневном использовании. Но это не должно влиять на то, как мы его используем. На зарядку обычно уходит около трех часов, кроме того, на самокате есть индикатор. Так что у нас есть простой контроль над этим. Так что мы без проблем зарядим его дома или на работе.

Вес электросамоката 12,5 кг., что является довольно распространенным весом. Он достаточно легкий, чтобы его можно было брать с собой в общественном транспорте. Кроме того, складывая его, мы можем хранить его дома, не занимая слишком много места. Это еще один аспект, который следует принять во внимание.

Это безопасный самокат благодаря прочным колесам, которые очень хорошо сцепляются с поверхностью, что значительно упрощает вождение. У нас на скутере двойная тормозная система, с передним тормозом и задним дисковым тормозом на заднем колесе. Без сомнения, очень укомплектованный самокат. В настоящее время Мы можем найти его на Amazon по цене 399 евро., благодаря скидке 12%. SMARTGYRO Xtreme City …Купить можно по этой ссылке »/].

Электрический скутер-самокат Hiboy

Завершаем список этим электросамокатом, который, возможно, является самым простым в списке. Позволяет нам достигать максимальной скорости 23 км / ч, который аналогичен другим моделям в списке, поэтому с его помощью вы сможете очень комфортно передвигаться по городу. Что касается автономности, нажмите немного, так как это дает нам дальность действия 12 км.

Он несколько заметно уступает другим моделям из списка. Это делает его хорошим самокатом для коротких дистанций или для менее частого использования. Он особенно выделяется тем, что очень легкий электросамокат, вес 7,4 кг. Он легче большинства скутеров, представленных в настоящее время на рынке. Максимальный вес, который он выдерживает, составляет 90 кг, что делает его хорошим вариантом для детей.

Перед нами электросамокат, который хорошо выполняет свою работу, простой в использовании, очень легкий и удобный в хранении. Возможно, это более интересный вариант для самых маленьких в доме, особенно для подростков. Поскольку он также имеет более низкую цену, чем многие другие модели на рынке.

Самокат Он доступен на Amazon по цене 219,99 евро.. Хорошая цена за качественную модель. Hiboy Модель S1 …Вы можете купить его по этой ссылке ». /]

В Госдуме призвали законодательно приравнять скорость электросамокатов к пешеходной

Скорость электросамокатов в пешеходных зонах должна быть приравнена к пешеходной, считают в Госдуме. Там поддержали инициативу Дептранса Москвы законодательно закрепить соответствующее правило. В сервисах кикшеринга тем временем и без закона стараются системно ограничивать скорость движения электросамокатов — особенно в местах с плотным трафиком пешеходов.

В Госдуме поддержали идею главы столичного Дептранса Максима Ликсутова, который призвал законодательно закрепить скорость движения электросамокатов в пешеходных зонах — они должны передвигаться со скоростью потока людей.

«Что касается предложения о том, что самокаты должны двигаться с равноценной скоростью пешеходов — это правда. Я с этим согласен. Они не должны создавать угрозу и опасность другим участникам дорожного движения, к коим относятся и пешеходы», — заявил «Газете.Ru» зампред комитета по транспорту и строительству Владимир Афонский.

О регулировании электросамокатов говорили еще год назад, отмечает он. «Электросамокы, гироскутеры и моноколеса нужно внести в ПДД, утвердить правила для них и рассмотреть ответственность за их нарушение», — сказал депутат.

С ним согласен глава комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников. Вместе с тем он напомнил, что правила, которые будут регулировать передвижение на электросамокатах, не требуют поправок в закон — они могут быть внесены в уже существующие ПДД.

«Какие-то правила должны быть, в том числе поправки не в закон, а в правила дорожного движения. Я согласен, что каски должны быть, что скорость должна регулироваться. Не думаю, что в законе [необходимы поправки, они могут быть внесены] в правила дорожного движения, в стандарты этого транспорта. В больших городах проблема [с электросамокатами] назревает», — сообщил он 18 мая, выступая в Законодательном собрании Свердловской области.

За последнюю неделю произошли сразу три аварии с участием электросамокатов. 16 мая 2021 года два подростка 15 и 17 лет на электросамокате попали под колеса автомобиля в Екатеринбурге. Их в результате ДТП госпитализировали в больницу с травмами.

Как выяснили сотрудники Госавтоинспекции, пострадавшие для аренды самоката использовали одно из приложений кикшеринга. Катаясь на нем вдвоем, они нарушили несколько правил аренды электросамокатов: брать эти транспортные средства напрокат можно только по достижении совершеннолетия, а ездить — строго по одному.

В это же день в Санкт-Петербурге солист Мариинского театра Давид Залеев решил покататься на электросамокате в состоянии опьянения. Он не справился с управлением, задел прохожего и рухнул на тротуар.

У Залеева серьезные травмы, он находится в реанимации, его состояние оценивают как тяжелое — сейчас он в коме. За несколько дней до этого,10 мая инцидент произошел в Петрозаводске. Управлявший электросамокатом молодой человек сбил вышедшую на тротуар девочку. Видео происшествия выложено в группе «Древлянка-8: Дружные соседи».

«Молодой человек, управляя электросамокатом, не смог избежать столкновения и врезался в мою дочку. С ним, в качестве пассажира, на электросамокате находилась его младшая сестренка. В результате столкновения моя дочь упала и ударилась головой об асфальт. После этого мы приняли решение отвезти ее в травмпункт самостоятельно», — написал отец пострадавшего ребенка.

По данным московского ЦОДД, в 2020 году в столице произошло 156 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (2% от общего числа аварий), и это на 66% больше по сравнению с предыдущим годом. При этом 62% из них случились на проезжей части, в них пострадали 158 человек (85 взрослых, 73 ребенка).

Применение электросамокатов и моноколес до сих пор не регулируется ПДД, хотя необходимость введения отдельных правил для их пользователей еще в 2017 году обсуждали на круглом столе в Мосгордуме.

«В российском законодательстве специальные понятия и нормы, устанавливающие требования к лицам, использующим сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты, отсутствуют, — говорил председатель Мосгордумы Алексей Шапошников. — Назрела необходимость включить в правила дорожного движения нормы о регулировании движения персонального транспорта на электротяге».

В 2019 году в Минтрансе были подготовлены поправки в ПДД, вводившие новый тогда термин «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). К ним отнесли электросамокаты, самокаты, скейтборды, электроскейтборды, роликовые коньки, гироскутеры, сегвеи и моноколеса. В документе было прописано, что владельцы СИМ получат право ездить по пешеходным зонам и переходам со скоростью пешехода.

В ноябре 2020 года Минтранс выступил с новым предложением — ограничить скорость электрических самокатов и гироскутеров до 20 км/ч, ввести новые дорожные знаки и штрафы за нарушения в соответствии с КоАП, рассказывал замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Владимир Луговенко. Пока подвижек по обеим инициативам нет.

В активно развивающихся службах кикшеринга стараются следить за тем, чтобы их устройства не превышали скорость 20 км/ч.

«Мы ограничиваем максимальную скорость наших электросамокатов до 20-25 км/ч. Мы считаем, что оптимальная скорость передвижения по городу на электросамокатах — 20 км/ч, и планируем сделать такое ограничение. Однако другие игроки кикшеринга пока не поддерживают нас», — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе кикшеринга Urent.

«Мы системно ограничивает скорость — быстрее 25 км/ч наш самокат не поедет, в действующих ПДД самокат с таким ограничением относится к категории «Велосипед». В зоне, где всегда плотный трафик пешеходов — устанавливаем дополнительное снижение скорости. Это, например, Парк Горького в Москве или Невский проспект в Санкт-Петербурге – самокат не поездет быстрее чем 15 км/ч», —отметили в свою очередь в кикшеринге Whoosh.

В Петербурге ввели новые правила передвижения на электросамокатах :: С.-Петербург :: РБК

Фото: Regnum/PhotoXPress.ru

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга объявил о введении новых правил пользования электросамокатами в городе. Их согласовали на заседании рабочей группы, в которую вошли представители Смольного и кикшеринговых компаний, сообщает пресс-служба ведомства.

Скорость снижена

Ранее РБК Петербург сообщал, что власти города намерены ограничить скорость движения электросамокатов на «туристических» улицах Центрального и Петроградского районов города. Позже комитет по транспорту уточнил — на Невском проспекте и ряде других улиц с большим потоком пешеходов, рядом с основными достопримечательностями скорость будет ограничена до 15 км/ч, а в период проведения Евро-2020, то есть до 12 июля, — до 10 км/ч. В целом по городу максимально разрешенная скорость передвижения на электросамокате — 20 км/ч.

При этом для движения самокатов полностью будут закрыты Дворцовая и Сенатская площади, а также Малая Морская улица.

Парковка запрещена

Официально запрещено размещение самокатов в парках, на газонах и цветниках, использование одного самоката несовершеннолетними и двумя людьми одновременно.

Кроме того, в Смольном уточнили, что до 12 июля парковка самокатов будет ограничена на 95 улицах города, в том числе на Невском, Большой Конюшенной и Большой Морской улицах, на Адмиралтейской, Английской и Дворцовой набережных, а также в границах улиц размещения фан-зон, стадиона, мест отправки и прибытия шаттлов для болельщиков. Напомним, ранее уже были приняты запреты парковки самокатов вблизи станций метро и остановок общественного транспорта (не ближе 15 метров), а также на тротуарах шириной менее 1,5 метров.

Прокатиться на электросамокате и не налететь на штраф: правила и советы | Советы туристам в Германии | DW

В июне 2019 года в Германии официально разрешили использовать для поездок по улицам электрические самокаты. Электрические транспортные средства наименьшего габарита с рулевой или опорной стойкой (Elektrokleinstfahrzeuge mit Lenk- oder Haltestange) — так они называются в немецких официальных документах и правилах. В повседневной жизни в Германии прижились более короткие названия — E-Scooter (Elektro-Scooter) или E-Tretroller (Elektro-Tretroller).

Если понаблюдать за пользователями этих компактных транспортных средств в немецких городах, трудно избежать впечатления, что многими они воспринимаются как безобидная детская игрушка. Водителями они себя явно не считают, скорее — своего рода пешеходами на колесиках. Последствия разнообразны и печальны.

В одной лишь федеральной земле Северный Рейн — Вестфалия за первые два с половиной месяца достаточно анархичной эксплуатации электросамокатов на дорогах было зарегистрировано более полусотни серьезных ДТП, в результате которых 15 человек получили тяжелые травмы. О количестве мелких незарегистрированных происшествий или без-пяти-сотых-секунды ДТП можно лишь догадываться. Еще один свежий пример — новый пункт в итоговой статистике нынешнего мюнхенского Октоберфеста. В традиционном отчете (списке миллионов литров выпитого пива, съеденных быков и цыплят, потерянных кошельков и зонтиков) в этом году указано более 400 пьяных посетителей, задержанных не за свиной рулькой, а за рулевой стойкой. Из них более 250 водителей электросамокатов были столь нетрезвыми, что временно лишились водительских прав.

Мюнхен во время Октоберфеста 2019 года

Нарушает — как минимум, каждый четвертый

На проблему также обратили внимание эксперты Общегерманского автомобильного клуба (ADAC). Они провели исследование в шести крупных городах (внимательно понаблюдали за пользователями электросамокатов), причем, только в дневное время, когда нарушений совершается меньше. Всего проанализировали около четырех тысяч поездок. Правила каким-либо образом нарушил каждый четвертый. Самое распространенное нарушение — передвижение в пешеходных зонах, куда электросамокатам заезжать запрещено. Эту проблему в Германии намерены решать в будущем техническими методами: автоматически отключать питание, то есть аккумуляторы при въезде в пешеходные зоны. Делать это можно на основе данных GPS или при помощи специальных сигналов.

Большинство электросамокатов, которые можно увидеть на немецких улицах, принадлежат прокатным компаниям. Многие из тех, кто их арендует, очевидно, особо не задумываются о правилах дорожного движения. Говоря другими словами, катаются — как бог на душу положит и по неисповедимым никому путям. Потом сильно удивляются неприятным финансовым последствиям, штрафным баллам в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге или даже необходимости на время расстаться с родным водительским удостоверением, если таковое имеется. Пока многое можно списать на проблемы начального времени, но незнание законов все равно не освобождает от ответственности.

Какие правила существуют и что за наказания ожидают нарушителей?

Основные правила для электросамокатов в Германии

Для использования на улицах в Германии допускаются только модели электросамокатов, прошедшие сертификацию и получившие официальный допуск (ABE — Allgemeine Betriebserlaubnis).

Основные параметры для получения допуска:
— Максимальная скорость — 20 километров в час
— Наличие осветительного оборудования, соответствующего техническим требованиям
— Наличие тормозов, соответствующих техническим требованиям
— Наибольшая эффективная мощность при длительной нагрузке — 500 ватт 
— Наличие звонка или другого акустического сигнального устройства
— Максимальная ширина — 70 см, общая высота — не более 140 см, общая длина — не более 200 см, масса без водителя — не более 55 кг

Для передвижения по дорогам на электрическом самокате необходимо иметь действительный полис обязательного страхования гражданской ответственности — ОСАГО (Haftpflichtversicherung) для этого конкретного транспортного средства. При пользовании арендованными самокатами страховка является частью пакета предоставляемых услуг, однако перед началом каждой поездки клиентам настоятельно рекомендуется проверить наличие соответствующей наклейки (Versicherungsplakette). Для личного электросамоката такой годовой полис стоит в Германии примерно от 25 евро. Разброс цен на модели разных производителей составляет сейчас от 400 евро до 2400 евро.

Электрические самокаты в Кельне

Водительские права для езды на электросамокате не требуются, но пользоваться ими разрешается лишь после достижения 14-летнего возраста. При этом за серьезные нарушения владелец водительских прав, например, поехавший на красный сигнал светофора на самокате и ставший виновником ДТП, лишится удостоверения (на время, но тем не менее). Прейскурант будет приведен ниже.

Важно отметить, что зловещие штрафные баллы за нарушения ПДД в Германии может получить любой участник движения старше 12-ти лет — вне зависимости от того, имеет ли он водительские права. Об этом особенно стоит помнить подросткам, которые, катаясь по улицам на электросамокатах, могут обзавестись неприятным счетом в штрафной картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта задолго до начала обучения в автошколе. Сгорают эти пункты только через два с половиной года, и это — в лучшем случае. В худшем случае — через десять лет.

Если счет достигает восьми пунктов, права отбираются безвозвратно! Чтобы вновь стать водителем, нужно будет заново пройти весь недешевый процесс обучения и сдачи экзаменов (от 1500 евро до 2200 евро), но лишь по истечении длительного (от шести месяцев до пяти лет) запретительного срока и (в некоторых случаях) после прохождения медицинско-психологической экспертизы (MPU) — так называемого «теста для идиотов» (Idiotentest). Тест этот тоже стоит денег — от 400 евро до 730 евро.

Ездить вдвоем на электросамокате запрещено. Эта фотография сделана в Берлине

ПДД для электросамокатов в Германии

— На электросамокаты распространяются общие правила правостороннего движения транспортных средств
— На электросамокатах нельзя передвигаться по тротуарам и пешеходным зонам. Водители электросамокатов обязаны пользоваться велосипедными дорожками (Radweg, Radfahrstreifen) или проезжей частью улиц там, где велосипедные дорожки отсутствуют. Движение по велосипедным улицам (Fahrradstraße) допускается только при наличии соответствующего разрешительного знака
— Водителям электросамокатов запрещено ездить по улицам с односторонним движением в обратном направлении — даже там, где это разрешено велосипедистам специальными знаками — «Radfahrer frei». Для этого необходима разрешительная табличка «E-Scooter frei»
— На регулируемых перекрестках и переходах водители электросамокатов должны подчиняться сигналам светофорных секций для велосипедистов. Если такие секции отсутствуют, на них распространяются светофорные сигналы для транспортных средств
— Сигнал левого поворота подается вытянутой в сторону левой рукой, сигнал правого поворота — вытянутой в сторону правой рукой
— Водители электросамокатов должны передвигаться один за другим. Параллельное движение запрещено

Также следует отметить, что кататься на электросамокате вдвоем запрещено. Всем! В том числе, влюбленным парочкам во время романтических свиданий, закадычным друзьям, а также экономным туристам при осмотре достопримечательностей. Ношение защитного шлема не является обязательным, но рекомендуется ради собственной безопасности.

Демонстрация пешеходов в Берлине в защиту пешеходных дорожек от электросамокатов и паркующихся машин

Избранные наказания за нарушения ПДД для водителей электросамокатов в Германии

— Езда вдвоем на одном электросамокате — 10 евро
— Поворот без предварительного сигнала рукой — от 10 евро до 25 евро
-Езда по тротуарам или в пешеходных зонах — от 15 евро до 30 евро
— Параллельная езда — от 15 евро до 30 евро
— Отсутствие звонка — 15 евро
— Неисправное осветительное оборудование — 20 евро
— Езда без действительного полиса ОСАГО — 40 евро
— Пользование электросамокатом, модель которого не прошла сертификацию (ABE) — 70 евро
— Езда на красный сигнал светофора — от 60 евро до 180 евро + 1 штрафной балл

Наказания за езду на электросамокатах в нетрезвом виде в Германии

От 0,5 промилле до 1,09 промилле алкоголя в крови:
— Первый раз: 500 евро + 2 штрафных балла + 1 месяц временного лишения водительских прав
— Второй раз: 1000 евро + 2 штрафных балла + 3 месяц временного лишения водительских прав
— Третий раз (*): 1500 евро + 2 штрафных балла + 3 месяц временного лишения водительских прав
* После четвертого раза — постоянное лишение прав по сумме штрафных баллов.

От 0,3 промилле алкоголя в крови — при создании угрозы другим участникам движения, создании аварии или очевидных признаках алкогольного опьянения — нарушений функций организма, ведущих к временной неспособности управлять транспортными средствами (Ausfallerscheinungen): 
— 3 штрафных балла + после рассмотрения дела в суде — тюремный срок или денежный штраф, в некоторых случаях — также постоянное лишение водительских прав.

От 1,1 промилле алкоголя в крови:
— 3 штрафных балла + после рассмотрения дела в суде — тюремный срок или денежный штраф, в некоторых случаях — также постоянное лишение водительских прав.

Для всех водителей электросамокатов в возрасте до 21 года и всех владельцев прав с испытательным сроком (Probezeit) действует граница в 0,0 промилле.

Электросамокат — не игрушка, а средство передвижения. Счастливого пути!

Смотрите также:
Электрический транспорт в Германии

• Какой электротранспорт предпочитают немцы

  Электросамокаты

  С середины июня в Германии официально разрешено пользоваться электроскутерами. Водить такие электросамокаты можно с 14 лет. Специальные водительские права не нужны. Ношение шлема не обязательно, но настоятельно рекомендуется. Ездить на самокатах с электроприводом можно только по велодорожкам, а если их нет, — по проезжей части.

• Какой электротранспорт предпочитают немцы

  Электровелосипеды

  Сейчас четвертая часть всех покупаемых в Германии велосипедов — это е-байки, то есть велосипеды с электроприводом. В 2018 году в ФРГ продано рекордное их количество: 980 тысяч. Наличие электродвигателя позволяет передвигаться на них быстро и без особых физических усилий — в том числе, и в гору. Поэтому на е-байки все чаще садятся и пожилые люди.

• Какой электротранспорт предпочитают немцы

  Электромобили

  Транспортные средства с электроприводом экологичны. Автомобильный двигатель работает от аккумуляторной батареи, которую заряжают от электросети. Зарядные станции для электроавтомобилей стали элементом городской инфраструктуры. В Германии их около 17400. А число зарегистрированных в ФРГ электроавтомобилей составило в 2018 году около 83,2 тысяч.

• Какой электротранспорт предпочитают немцы

  Е-микромобили

  Микроэлектроавтомобили вроде этой модели, представленной на недавней выставке «micromobility expo» в Ганновере, называют машиной будущего. Для города это идеальный вид транспорта. Благодаря компактности «малышей» для них легко найти парковку.

• Какой электротранспорт предпочитают немцы

  Электроавтобусы

  В Берлине, Кельне и многих других городах электроавтобусы уже стали привычным явлением. А, например, в Бонне, бывшей столице ФРГ, решили к 2030 году полностью перейти на электроавтобусы. Воздух в городе станет чище, а на улицах станет тише.

• Какой электротранспорт предпочитают немцы

  Сегвеи

  В Германии этими самобалансирующимися двухколесными электросамокатами-сегвеями (их называют также одноосными электророллерами) пользуются даже полицейские. Управлять сегвеем предельно просто: вставил электронный ключ, встал на площадку — и поехал, сохраняя баланс. Кататься на таком самокате в ФРГ можно с 15 лет и при наличии, как минимум, прав на вождение мопеда.

• Какой электротранспорт предпочитают немцы

  Ховерборды

  Это устройство с электроприводом напоминает скейтборд. Управляют им с помощью тела. Правда, пока ездить на таких самобалансирующихся досках в Германии можно только во внутренних дворах и на закрытых площадках. Передвигаться на них по улицам строго запрещено.

• Какой электротранспорт предпочитают немцы

  Е-мотоциклы и е-мотороллеры

  Мотоцикл должен реветь, словно зверь? Как бы не так: в тренде теперь тихие мотоциклы и мотороллеры с электроприводом. Число зарегистрированных в Германии электрических и гибридных мотоциклов и мотороллеров составило в прошлом году около 9 тысяч. Как показывают опросы, о приобретении е-мотоцикла уже подумывают без малого 19 процентов заядлых мотоциклистов.

  Автор: Наталия Королева

______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества «DW на русском» и «DW Учеба и работа» и на Telegram-канал «Что там у немцев?» 

Полное руководство по электросамокатам »Руководство по электросамокатам

Это исчерпывающее руководство по электросамокатам. Это отправная точка для получения всей информации об их истории, различных компонентах, поездках на работу, законах, безопасности, техническом обслуживании и совместном использовании скутеров.

Не уверены, что попали в нужное место? У нас есть много других гидов.

Погодите, электрические скутеры — это не игрушки?

Electric, как и самокаты Razor 1990-х годов, имеют два колеса, платформу, называемую декой, и руль для управления.Они отличаются от безмоторных самокатов 90-х годов добавлением аккумулятора, электроники, более крупных (часто с воздушным наполнением) шин и электродвигателя.

Хотя большинство скутеров предназначены для езды стоя на палубе, некоторые скутеры могут быть преобразованы в сидячие электросамокаты с дополнительными аксессуарами.

В последнее время наблюдается огромный всплеск интереса к скутерам — в основном это связано с их печально известным в одночасье появлением в городах компаний по аренде скутеров, таких как Lime и Bird.

Совместное использование самокатов повысило осведомленность широкой общественности о микромобильности и стимулировало рост личного рынка. Бурный рост рынка личных вещей привел к импорту сотен различных моделей электросамокатов огромного количества различных брендов.

Хотя большинство компаний производят электрические самокаты для взрослых, некоторые компании, особенно Razor, нацелены на рынок детей и подростков.

Электросамокаты для взрослых

Электросамокаты для взрослых — самый распространенный тип самокатов, доступных на рынке.Они отличаются от электрических самокатов, предназначенных для детей, тем, что имеют большую грузоподъемность, обычно около 220 фунтов (100 кг), более мощные двигатели, большую батарею, большую деку и более высокий вынос. Электрические самокаты, предназначенные для взрослых, также обычно стоят не менее 300 долларов, тогда как электросамокаты, предназначенные для детей, обычно можно купить менее чем за 200 долларов.

Некоторые популярные марки электросамокатов для взрослых: Boosted, Glion, GoTrax, Xiaomi, Swagtron, Zero и Fluid FreeRide, Kaabo и MiniMotors.

Некоторые известные модели: Xiaomi Mi M365, Dualtron, Wide Wheel, Zero 10X, Boosted Rev и Wolf Warrior 11.

Типичный самокат для взрослых весит менее 30 фунтов, имеет 250-ваттный мотор, литий-ионный аккумулятор на 250 ватт-час, имеет максимальную скорость 15 миль в час, запас хода 10 миль и стоит около 500 долларов.

Детские электросамокаты

Электрические самокаты, предназначенные для детей и подростков, обычно меньше, легче и дешевле, чем их взрослые аналоги.Они часто изготавливаются из менее прочных материалов, таких как пластик, имеют слабые двигатели и могут даже содержать свинцово-кислотные батареи с низкой плотностью энергии.

Стоит отметить, что детские электросамокаты обычно представляют собой не более чем игрушки и должны использоваться как таковые. Их нельзя использовать для езды по дорогам общего пользования или взрослых.

Некоторые популярные марки электрических самокатов для детей: Razor и Jetson.

Типичный детский электросамокат весит около 20 фунтов, имеет двигатель мощностью 150 ватт, батарею на 100 ватт-часов (герметизированную свинцово-кислотную или литий-ионную), дальность действия 3 мили и стоит около 200 долларов.

Примечание: подросткам большего или более высокого возраста следует использовать взрослый электросамокат, потому что детский самокат, скорее всего, будет слишком маленьким и недостаточно мощным.

Сидячие электросамокаты

предназначены в первую очередь для взрослых и созданы для того, чтобы сделать длительные поездки более комфортными. Большинство электросамокатов не имеют сиденья, но у многих есть дополнительные крепления для сиденья, которые продаются как отдельные аксессуары.

Отличительной чертой современного электронного самоката является его способность складываться, что делает его портативным для переноски и удобным для хранения.Это главное преимущество складных электросамокатов по сравнению с электровелосипедами. Когда к электросамокату добавляется сиденье, это обычно лишает его возможности складывания и, на наш взгляд, снижает многие преимущества складных электросамокатов.

Если вам нужен самокат с сиденьем, вы можете подумать об электрическом велосипеде. На электрических велосипедах, как правило, легче ездить, они быстрее и удобнее на большие расстояния. Вы не можете сложить их для удобства переноски, но и сидячий электросамокат тоже не сложите.

Поломка (всех частей) электросамоката

Запчасти для электросамокатов

есть несколько различных частей, но основными из них являются: аккумуляторы, тормоза, контроллер, дека, руль, фары, мотор, вынос, подвеска и шины.

Батареи

Аккумуляторные батареи для электросамокатов состоят из множества отдельных ячеек, собранных вместе.

Аккумуляторы — это «бензобак» электросамоката.В них накапливается энергия, потребляемая электродвигателем и другими аксессуарами, включая лампы.

Большинство электросамокатов имеют аккумуляторную батарею, состоящую из литий-ионных аккумуляторных элементов, хотя некоторые детские электросамокаты и другие недорогие самокаты действительно имеют свинцово-кислотные аккумуляторы.

Батареи измеряются в ватт-часах, сокращенно Wh, что является мерой их емкости. Емкость аккумулятора — один из важных факторов, определяющих запас хода электросамоката.Типичный бюджетный скутер будет иметь мощность около 250 ватт-часов, в то время как скутеры-монстры могут иметь мощность почти 3000 ватт-часов.

Подробнее: техническое руководство по аккумуляторным батареям для электросамокатов.

Тормоза

Качественная тормозная система, такая как на изображении дискового тормоза выше, необходима для обеспечения безопасности и контроля при езде на электросамокате.

Электроскутер замедляется, как в автомобиле или велосипеде.Тормоза для электросамокатов можно разделить на две категории: механические и электронные.

Механические тормозные системы — это системы, в которых для замедления скутера используется физический механизм: дисковые, барабанные и ножные тормоза.

Электронные тормозные системы основаны на использовании самого двигателя для торможения и включают в себя строго электронные и рекуперативные тормозные системы.

Обычно механические тормозные системы обеспечивают более сильное торможение, чем электронные.Однако преимущества электронных систем заключаются в том, что они не требуют периодической регулировки или обслуживания.

Многие скутеры будут иметь комбинацию как электронной, так и механической тормозной системы. Из соображений безопасности мы рекомендуем скутеры, у которых есть как минимум две тормозные системы на случай выхода из строя одной.

Подробнее о тормозах: техническое руководство по тормозам.

Контроллер

Контроллер скорости подает мощность на двигатель в зависимости от входного сигнала от ускорителя.

Регулятор скорости — это электронный компонент, расположенный глубоко внутри скутера, который контролирует поток тока от аккумулятора к двигателю. Обычно они выглядят как прямоугольные металлические банки, из которых выходит множество проводов. Металлический корпус служит синхронизатором тепла. Контроллер получает входные данные от органов управления акселератором и (электронным) тормозом и преобразует их в ток, который подается на двигатель.

основаны на напряжении и токе, которые они могут регулировать.Самокаты с более мощными двигателями будут иметь контроллеры с более высоким максимальным напряжением и более высоким максимальным током.

— одна из самых недооцененных частей электросамоката, потому что большую часть времени они тихо выполняют свою работу. Они могут стать серьезным источником головной боли (или сделать самокат небезопасным), когда что-то пойдет не так. Известно, что на некоторых плохо спроектированных самокатах контроллеры выходят из строя или выходят из строя.

Палуба

Дека — это платформа, на которой вы стоите во время езды.Многие прорезинены для лучшего сцепления.

Электроскутер, как и скейтборд, — это то, на чем вы стоите. Некоторые электрические самокаты имеют аккумуляторную батарею, встроенную в деку.

Большинство колод имеют текстурированную отделку, которая обеспечивает лучшее сцепление между вашей обувью и самокатом. У некоторых самокатов, таких как Rev, изображенный выше, наклонная дека, что дает вам больше места для ног.

Типичный размер деки скутера составляет 14 на 5 дюймов, что дает дорожный просвет в несколько дюймов.

Руль

Руль — это ваша главная связь с самокатом. Они оснащены всеми элементами управления, включая акселератор, тормоза, отображение скорости / настроек и кнопки питания.

Самые портативные электрические скутеры будут иметь складывающиеся рули, которые значительно уменьшают их ширину и уменьшают самокат до очень удобных для транспортировки и хранения размеров.

Фары

Хорошее освещение для скутеров важно для того, чтобы видеть и оставаться на виду в ночное время.К сожалению, многие из тестируемых нами самокатов имеют тусклое встроенное освещение.

Почти каждый электросамокат оснащен как минимум одной светодиодной фарой и задним фонарем с тормозом. Кроме того, многие скутеры также включают в себя разноцветные светодиоды, которые огибают палубу или светят из-под нее. Мы любим называть этот тип освещения swag освещением.

Swag и освещение палубы хороши для увеличения видимости и крутизны вашего скутера, но не могут заменить мощные фары и задние фонари.

К сожалению, у многих электросамокатов очень слабое освещение. Вот почему мы почти всегда рекомендуем дополнительное освещение для безопасной езды ночью.

Двигатель

имеют ступичные двигатели, встроенные в одно или оба колеса. Изображенная выше силовая установка Wide Wheel оснащена двумя двигателями мощностью 500 Вт.

имеют бесщеточные электродвигатели постоянного тока (BLDC), которые встроены в ступицу колес. Все электрические самокаты имеют как минимум один двигатель, а у более мощных — два.

Электродвигатели рассчитаны на основе их потребляемой мощности, выраженной в ваттах. Более мощные двигатели будут иметь большую мощность.

Средний электросамокат, такой как Mi M365, будет иметь двигатель мощностью 250 Вт; скутер среднего уровня, такой как Horizon, будет иметь двигатель мощностью 500 ватт; Самокаты с экстремальными характеристиками, такие как Wolf Warrior, будут иметь два двигателя мощностью 1200 Вт.

См. Наше техническое руководство по электродвигателям для электросамокатов.

Стебель

Вынос — это складывающаяся металлическая трубка, соединяющая руль с передними колесами.На некоторых электросамокатах механизм складывания является источником неудобств из-за нестабильности.

Вынос или шея электросамоката — это длинная труба, которая соединяется с передним колесом и продолжается до руля.

Практически каждый самокат имеет механизм складывания, встроенный в вынос, чтобы облегчить переноску и хранение. В наших обзорах электросамокатов мы часто уделяем много времени этой ничего не подозревающей части. Тем не менее, на это есть веские причины. Механизм складывания может быть трудным или, что еще хуже, быть незакрепленным или нестабильным.Когда вы прикладываете силу к рулю, вы заметите, что весь вынос руля раскачивается назад и четвертое — состояние, которое мы называем колебанием выноса . Это один из огромных недостатков складных электросамокатов.

К сожалению, не только низкокачественные самокаты страдают от плохих механизмов складывания выноса. Скутеры Dualtron высокого класса печально известны этой проблемой, несмотря на их огромное качество.

Подвеска

Многие электрические скутеры не имеют подвески, в то время как высокопроизводительные, такие как Zero 8X, изображенный выше, имеют мощную гидравлическую подвеску с катушкой.

Подвеска электросамоката, как и у автомобиля или велосипеда, помогает улучшить ходовые качества и амортизировать неровности дороги.

Существует три основных типа систем подвески, которые обычно используются на электросамокатах: пружинная, гидравлическая или пневматическая, а также резиновая подвеска. Самокаты с лучшей подвеской будут иметь некоторую комбинацию пружины и поршня — комбинацию, которая называется «катушка над гидравликой» или «катушка над воздухом».

Многие скутеры отказываются от подвески в пользу больших пневматических шин, обеспечивающих демпфирующий эффект.Большие пневматические шины могут быть лучшей формой подвески, чем дешевые пружинные подвески.

Шины

Шины, обеспечивающие тягу для ускорения или торможения в аварийной ситуации. Безвоздушные шины, подобные тем, которые изображены выше, не работают так же хорошо, как пневматические шины.

обеспечивают связь с дорогой и влияют на качество езды, тягу, запас хода и тормозные характеристики вашего электрического самоката.

Шины в основном бывают двух типов: пневматические (с воздушным наполнением) и безвоздушные.Существует несколько разновидностей безвоздушных шин, в том числе: сотовые, заполненные полимером , и сплошные.

Мы всегда рекомендуем пневматические шины, потому что они обеспечивают лучшее качество езды (с подвеской или без нее), а их эластичная резина намного лучше работает в неблагоприятных дорожных условиях.

Чтобы узнать больше о шинах для скутеров, прочтите наше техническое руководство.

Исследование электрического самоката для вас

Покупка электросамоката может быть сложной задачей — существует огромное количество вариантов, качественный электросамокат легко стоит 500 долларов, а может стоить и более 2000 долларов.

Разъясняют ситуацию многочисленные сомнительные сайты с «обзорами» и рецензенты, которые никогда в своей жизни не касались самокатов.

Мы лично протестировали и разработали объективные письменные и видеообзоры электросамокатов во всех ценовых диапазонах, чтобы вы могли найти тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Рекомендации по поездке на электросамокате

Поездки на электросамокате — это часть новой тенденции в области микромобильности, которая решает так называемую проблему последней мили .Проблема последней мили относится к последнему этапу поездки — будь то прогулка от автобусной остановки до вашего офиса или выезд с автострады на машине, чтобы добраться до определенного пункта назначения.

Парадоксально, но этап поездки обычно самый медленный и сложный, несмотря на то, что он самый короткий. Это связано с тем, что системы общественного транспорта и дороги оптимизированы для соединения крупных населенных пунктов, разделенных большими расстояниями. Подумайте об этом — многополосные автомагистрали соединяют крупные города, разделенные десятками или сотнями миль.На средней скорости по автостраде вы можете проехать 60 миль за час или около мили в минуту.

Однако после выезда с автострады последняя миля может занять 15 минут или больше!

Здесь в игру вступают электросамокаты, велопрокат, электрические скейтборды и т. Д. — все формы микромобильности. Они делают путешествие последней мили быстрее, проще и экологичнее.

Если вам нужно проехать всего несколько километров до работы или идти пешком от автобусной остановки или транзитного центра, то электрический скутер — идеальный вариант для вас.

Сравнение электросамокатов и велосипедов

По сравнению с велосипедами электросамокаты более портативны, менее подвержены кражам и требуют меньших физических усилий, чем велосипед.

Они позволяют без физических усилий добраться до пункта назначения со скоростью около 15 миль в час. Вы можете быстрее добраться до места назначения, сложить скутер и унести его внутрь. Поскольку они требуют меньше физических усилий, чем приведение в движение велосипедом, вы не будете так вспотевать, как если бы катались на велосипеде (и на многих самокатах можно добраться быстрее).

также есть некоторые недостатки, которые в некоторых случаях могут сделать велосипеды лучшим вариантом. Это: способность вносить внутрь, стабильность и стоимость.

Если вы физически не можете или не можете пронести электросамокат внутрь, тогда вам лучше подойдет велосипед. Запирать электросамокат на улице в течение длительного периода времени не оптимально — они, кажется, более подвержены кражам, вандализму и их сложнее заблокировать из-за отсутствия точек запирания.

Велосипеды, благодаря своей геометрии и большим шинам, более устойчивы и лучше двигаются по неровным дорогам. У взрослых самокатов относительно маленькие шины, которые не так легко перекатываются по неровностям. У них также есть более прямой угол поворота, что делает их по своей сути менее устойчивыми и более склонными к колебаниям , которые сбили с толку многих скутеров.

Наконец, электросамокаты для взрослых дороже качественных велосипедов начального уровня. Велосипед начального уровня будет стоить около 300 долларов и будет намного надежнее.Сбой на велосипеде вряд ли причинит больше всего вреда, в то время как многие самокаты, особенно бюджетные, могут быть полностью выведены из строя после аварии.

Правила использования электрических самокатов и места, где можно кататься

Прежде чем кататься на электросамокате для взрослых по дорогам или в общественных местах, обязательно ознакомьтесь с местными законами и законами штата. Предоставленную здесь информацию о законах не следует воспринимать как юридическую консультацию.

Законы об электросамокатах сильно различаются в зависимости от штата и города.В некоторых юрисдикциях использование моторизованных электросамокатов полностью запрещено.

В целом, там, где они легальны, большинство юрисдикций начинают регулировать их так же, как велосипеды. Как правило, на них следует ездить по улице или по велосипедным дорожкам, им запрещено ездить по тротуарам или пешеходным дорожкам.

Как и велосипед, вы должны соблюдать все правила дорожного движения, которых должны придерживаться автомобили. Это включает остановку на знаках остановки и на красный свет.

Вот наш блог, посвященный законам об электрических скутерах.

Почему важно носить снаряжение при езде на электросамокате

Безопасность — это не шутки: вы можете погибнуть или навсегда искалечить, управляя электросамокатом.

Защитное снаряжение, включая шлем, абсолютно необходимо при езде на электросамокате на любой скорости. В зависимости от скорости и типа условий катания вам может потребоваться больше или меньше оборудования.

Узнайте больше о том, какой тип шлема вам следует носить, в нашем руководстве по шлемам для электросамокатов.

Защитное оборудование, которое может предотвратить несчастные случаи и уменьшить травмы, включает:

• Шлем
• Перчатки
• Наколенники
• Налокотники
• Защитная куртка и брюки
• Фары
• Рожок

Для получения дополнительной информации см. Наши статьи о безопасности электросамокатов.

Где отремонтировать электросамокат

Электроскутеры не требуют регулярного обслуживания, кроме проверки давления, если они имеют пневматические (воздухонаполненные) шины.

Если вы ищете информацию о ремонте, техническом обслуживании или обновлении, ознакомьтесь с нашими подробными руководствами для различных электросамокатов (все время добавляются новые).

Узнайте, где можно отремонтировать электросамокат.

Электросамокаты для взрослых и детей

Здесь, в Razor, мы предлагаем больше, чем просто стандартный самокат; мы предоставляем мир возможностей. Мы хотим, чтобы у наших клиентов была возможность выбора при выборе транспорта, именно поэтому мы создали нашу линейку электросамокатов.Если вы ищете легкий в управлении электрический самокат для детей или предпочитаете модель для себя, вы можете найти множество товаров прямо на нашем сайте.

Описание Щелкните, чтобы развернуть

Переходя на новый уровень с азартом

Наши забавные электрические самокаты со стойкой — захватывающая альтернатива стандартным самокатам и велосипедам. Путешествуете ли вы в местный парк или прогуливаетесь по кварталу в вашем районе, гонщики любят мощь наших моторизованных скутеров.Все наши скутеры созданы для обеспечения безопасности и устойчивости. Электросамокаты Razors оснащены задним приводом, который уравновешивает вес водителя для лучшего сцепления и контроля. Родители могут обеспечить безопасность катания своего ребенка, в то время как дети по-прежнему могут получать удовольствие от увлекательных приключений.

Один из наших любимых фанатов — электрический самокат Power Core 90. Оснащенная энергосберегающей технологией и дроссельной заслонкой с функцией push-start, эта модель является отличным вариантом для всех детей от восьми лет и старше.Водители скутеров любят эту модель за ее мощный двигатель с высоким крутящим моментом и длительное время автономной работы для спокойной езды.

Электросамокат для взрослых

  Дальность действия:  25 км / 15,5 миль
  Макс.скорость:  20 миль / ч / 32 км / ч
  Время зарядки:  5 часов
  Вес:  12 кг / 26,4 фунта
  Максимальный вес всадника:  275 фунтов / 125 кг
  Складной:  Да
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвета:  Черный, синий, соленый, красный 

  Дальность действия:  64 км / 40 миль
  Макс.скорость:  38 миль / ч / 61 км / ч
  Время зарядки:  12 часов
  Вес:  77 фунтов / 35 кг
  Максимальный вес всадника:  300 фунтов / 136 кг
  Складной:  Да
  Съемный аккумулятор:  Да
  Цвет:  Черный 

  Дальность действия:  30 км / 18,6 миль
  Макс.скорость:  15,5 миль / ч / 25 км / ч
  Время зарядки:  5 часов
  Вес:  26.9 фунтов / 12,2 кг
  Максимальный вес всадника:  220 фунтов / 100 кг
  Складной:  Да
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвета:  Черный 

  Дальность действия:  24 км / 15 миль
  Макс.скорость:  15 миль / ч / 24 км / ч
  Время зарядки:  3,25 часа
  Вес:  28 фунтов / 12,7 кг
  Максимальный вес всадника:  255 фунтов / 115 кг
  Складной:  Да
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвет:  Черный 

  Дальность действия:  64 км / 40 миль
  Макс.скорость:  18,6 миль / ч / 30 км / ч
  Время зарядки:  6 часов
  Вес:  41,2 фунта / 18,7 кг
  Максимальный вес всадника:  220 фунтов / 100 кг
  Складной:  Да
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвет:  Черный 

  Диапазон:  10 миль / 16 км
  Макс.скорость:  15 миль / ч / 24 км / ч
  Время зарядки:  10 часов
  Вес:  43 фунта  
  Максимальный вес всадника:  220 фунтов / 19,5 кг
  Складной:  Нет
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвет:  Серый матовый 

  Диапазон:  6,4 км / 4 мили
  Макс.скорость:  7,5 миль / ч / 12 км / ч
  Время зарядки:  5 часов
  Вес:  17,8 фунта / 8 кг
  Максимальный вес всадника:  154 фунта / 70 кг
  Складной:  Нет
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвета:  Черный, зеленый, розовый, синий 

  Дальность действия:  19 км / 12 миль
  Макс.скорость:  15,6 миль / ч / 25 км / ч
  Время зарядки:  12 часов
  Вес:  72,89 фунта / 33 кг
  Максимальный вес всадника:  220 фунтов / 100 кг
  Складной:  Нет
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвет:  Черный 

  Дальность действия:  41,2 км / 25,6 миль
  Макс.скорость:  31,5 км / ч 19,6 миль / ч
  Время зарядки:  6 часов
  Вес:  36,3 фунта / 16,4 кг
  Максимальный вес всадника:  260 фунтов / 117 кг
  Складной:  Да
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвет:  Черный 

  Дальность действия:  70 км / 43,5 миль
  Макс.скорость:  15,5 миль / ч / 25 км / ч
  Время зарядки:  4,5 часа
  Вес:  60 фунтов / 27,2 кг
  Максимальный вес всадника:  220 фунтов / 110 кг
  Складной:  Да
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвет:  Черный 

  Диапазон:  11 миль / 17,7 км
  Макс.скорость:  18 миль / ч / 29 км / ч
  Время зарядки:  3,5 часа
  Вес:  25 фунтов / 11.3 кг
  Максимальный вес всадника:  320 фунтов / 145 кг
  Складной:  Да
  Съемный аккумулятор:  Нет
  Цвета:  Черный, серебристый