Что нужно для диагностики автомобиля: Оборудования для компьютерной диагностики в Ростове: что именно надо и как пользоваться – полезная информация

Содержание

Оборудования для компьютерной диагностики в Ростове: что именно надо и как пользоваться – полезная информация

Содержание

Выбранная тема актуальна для всех автомобилистов. Именно по этой причине fastnshine61.ru продолжает рассказывать полезную информацию всем читателям.

Современные компьютерные технологии

Для компьютерной диагностики авто необходимо специальное оборудование. Оно должно быть качественным, и стоит оно не дёшево. Сейчас компьютерные технологии развиваются очень быстро и мастер, который проводит осмотр автомобиля на глаз, может вызвать у клиента неприятные подозрения. К тому же, современные люди, имеющие авто, нашпигованное всяческой электроникой, настроены оплачивать настоящую качественную компьютерную диагностику автомобиля в Ростове. Надо также учитывать тот фактор, что компьютер не обладает слабостями человека и результаты приборов более достоверны, нежели визуальная оценка мастером.

Что надо для диагностики авто

В компьютерной диагностике авто, конечно, больше нуждаются импортные иномарки, есть ещё, неимпортные, те, которые из стран ближнего зарубежья, и отечественные модели, про их диагностику читайте здесь.

В первую очередь, следует остановиться на группах диагностических приборов. У специалиста или в сервисе, где будет проводиться диагностика, должны быть:

  • сканеры
  • мотортестеры
  • газоанализаторы.

Подробнее о каждом.

Предназначение сканера для диагностики авто

Сканер для диагностики авто – прибор, предназначенный для считывания показаний датчиков и вывода стандартных ошибок, которые показывает электронный блок управления (ЭБУ), при режиме самодиагностики. Сканер возможно использоваться для программирования самого блока управления. В случае же диагностики самой машины, он подсоединяется непосредственно к разъёму авто и считывает предоставляемую информацию. Очень удобно, когда сама аппаратура подключена на прямую к персональному компьютеру, в таком случае, обновление базы данных проходит автоматически. А при работе с новой маркой достаточно приобрести соответствующий кабель.

Функции сканера:

  • наблюдение сигналов с датчиков системы и одновременный контроль за их изменениями
  • проверка работы исполнительных механизмов способом приведения их в движение, при этом сохраняя визуальный контроль
  • анализ кодов неисправности системы
  • позволяет рассматривать идентификационные данные ЭБУ, других систем и т.д.

Не забывайте, что показания сканеров – это непосредственные показания электронного блока управления. И также могут присутствовать свои погрешности. Основной задачей сканера является сужение области поиска неполадок и благодаря этому значительно экономить время. Он показывает какие-либо отклонения в датчиках, но, такую информацию также следует расшифровывать аккуратно, так как сам по себе это не измерительный прибор, а отражающий показания ЭБУ. Мастер, работающий со сканером, должен понимать, что те же самые считанные коды неисправности, являются поводом для дальнейших размышлений и поиска неисправностей, а не прямого указания к замене деталей.

Виды сканеров

Современные сканеры для компьютерной диагностики автомобиля в Ростове делятся на два типа:

  • Портативные
  • Программные — могут работать вместе с компьютером.

Как и любой инструмент, оба вида имеют свои положительные и отрицательные стороны, которые могут повлиять на выбор.

Сканер как самостоятельное устройство, к сожалению, не работает. Для него необходим персональный компьютер. Это может быть как стационарный, так и обыкновенный ноутбук, главное условие для работы – наличие порта или переходника PCMCI-COM. Также нужно иметь адаптер K-Line (K-L-Line) с комплектацией проводов и разъёмов.

Существует огромное разнообразие сканеров. Главное требование — наличие сертификата, соответственно, такая продукция имеет достаточно высокую стоимость.

Каждая система управления автомобильного двигателя имеет свои индивидуальные различия, а значит не каждый сканер может работать со всеми марками машин.

Универсальной модели сканера для иномарок ещё не придумали. Для работы с определёнными моделями автомобилей рекомендуется использовать сканер дилерского уровня, хотя, допускается использование и «мультимарочника», в этом случае, будет «не хватать» определённых диагностических функций для различных машин. Нюанс моделей сканера заключается в том, чем более он универсален, тем поверхностней он делает диагностику.

Для таких систем как:

  • ABS
  • климат-контроль
  • управление АКПП
  • систем безопасности и т.д.

рекомендуется использовать дилерские сканеры, ведь универсальные работают конкретно только с блоком управления двигателя иномарок.

Предназначение мотор-тестера

Мотор-тестер – прибор измерительной техники, предназначенный для диагностики двигателей автомобилей. Его плюс, он может работать практически с любой маркой, даже, у которой отсутствует бортовой компьютер, ведь принцип работы двигателя везде один и тот же.

Этот прибор предназначен для измерения физических параметров работы двигателей и систем зажигания. Его возможно использовать в комплектации с компьютером, и самостоятельно. Работа данного тестера основана на прямом считывании показателей датчиков и двигателей, информация предоставляется напрямую от двигателя, что помогает работать с реальными неисправностями. Форма напряжения, токи датчиков и исполнительных механизмов, осциллограмма высокого напряжения, осциллограмма давления в цилиндрах, показатели цилиндрического давления, топливное давление, баланс цилиндров, стартерный ток – все это сфера работы мотор-тестера.

При помощи искры создаётся возгорание, и происходит сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, процесс, который вживую наблюдать не возможно, именно для этого в мотор-тестерах есть функция снятия осциллограмм высокого напряжения. Еще одной важной функцией этого прибора является возможность составления графика давления в цилиндрах при работающем двигателе. Данный график служит для:

  • определения исправности подсоса
  • на сколько реален угол опережения зажигания
  • правильно ли установлены фазы ГРМ, а не только ремень
  • об исправности цилиндропоршневых групп и клапанов
  • в случае высокого противодавления в системы, есть возможность сделать вывод о неисправности катализатора или каких либо нарушениях в глушителе.

Мотор-тестер помогает определить такой вид поломок, как обрыв или межвитковое замыкание форсунок. Измеряя стартерный ток, делается вывод о состоянии аккумулятора и стартера. Благодаря формам осциллограмм напряжения генератора вы можете узнать о работоспособности.

Данный тестер помогает определить качество работы разнообразных датчиков.

Предназначение газоанализатора

Газоанализатор – измерительный инструмент, предназначенный для работы с выхлопными газами автомобиля. Анализ выхлопных газов помогает мастеру сделать выводы о неисправности работы двигателя. Для компьютерной диагностики автомобиля в Ростове рекомендуется приобретать четырехкомпонентные газоанализаторы, имеющие функцию замера показателей воздух-топливо.

Следует помнить, что все вышеперечисленные автоприборы работают автономно друг от друга и, к сожалению, не могут взаимно заменяться. Данные, получаемые от них в комплексе, позволяют увидеть всю картину работы автомобиля. Конечно, есть мастера, которые «умеют» делать диагностику и ремонт машины «голыми руками», но, квалифицированный специалист всегда будет подстраховываться данными, полученными с приборов, так как именно они помогают увидеть дефекты, которые трудно определить на глаз.

Оборудование для компьютерной диагностики автомобиля

Сканер, мотор-тестер, газоанализатор – основа компьютерного оборудования для диагностики автомобиля, которое понадобится любому мастеру. Также рекомендуется приобрести вспомогательное оборудование, которое может пригодиться в работе:

  • Топливный манометр
  • Установки для очистки форсунок
  • Стенды для испытания свечей и модулей зажигания
  • Надёжный мультиметр (желательно не экономить, покупая китайского производителя)
  • Качественный набор инструментов (фирменный будет стоить дороже, но для хорошей работы это важно).

Наличие сервиса чип-тюнинга

Если возникло желание, кроме компьютерной диагностики, заниматься и чип-тюнингом автомобилей в Ростове, то это приведёт к ещё одним покупкам. Так как это отдельная сфера работы, для неё понадобятся отдельные инструменты:

  • Программатор электронного блока управления с флэш-картой (к примеру, Январь 5.xx, Январь 7.2, Микас 7.x, Бош МП7, Бош М7.9.7). Начинающие владельцы участков компьютерной диагностики используют самые простые программаторы, в дальнейшем рекомендуется приобрести коммерческий вариант. Это существенно сократит количество недоработок в трудовом процессе.
  • Программатор ПЗУ (Январь 4, GM, Микас 5, Бош М154) в комплектации с набором ППЗУ и цанговыми панельками.
  • Дополнительным прибором может служить УФ-лампа, предназначенная для стирания ППЗУ с УФ – стиранием.
  • Такой процесс как пайка также требует для себя инструменты – паяльник.
  • Набор прошивок для всех типов электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Для более осведомленных в этой сфере работы, возможно приобрести программу, предназначенную для изменения калибровок конкретно для каждого индивидуального клиента.
  • Контроллер широкополосного датчика кислорода (ШДК), предназначен для контролирования состава смеси. Данный прибор нужен обладателям инженерного блока, хотя альтернативой может служить альфаметр. Следует учитывать, в таком случае есть вероятность искажения показаний составов смесей, что приведёт к существенным отличиям в стехиометрических показаниях.

Нужна или нет диагностика

Зачастую бывает так, что автовладелец обращается за компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове, а на самом деле, ему требуется самый обычный технический ремонт, именно поэтому под рукой у мастера всегда должен быть необходимый набор самых простых слесарных инструментов.

Хотелось бы также акцентировать внимание на том, что любой персонал должен быть грамотным. Для этого нужно следить за информацией, которую легко найти в книгах, Интернете – в виде полезных статей про диагностику авто, различного родах публикациях в журналах автомобильной тематики.

Последовательность процесса диагностики автомобиля

Диагностику автомобиля проводят в три этапа:

  • Сбор информации по результатам проверки
  • Обработка полученных данных
  • Выводы о дальнейших действиях.

Изначально мастером в процессе беседы с клиентом выявляется сфера проблемы автомобиля, это может значительно сократить время поиска неполадок.

Далее диагност приступает к «подкапотному» осмотру, неполадки могут возникать, если ремонт пытались осуществить самостоятельно, повреждая при этом электропроводку, шланги, высоковольтные провода. Такие нарушения часто оставляют установщики газобаллонного оборудования и установщики автосигнализаций. Очень важно уделять внимание таким нарушениям. Все вентиляционные шланги картера, адсорбера и т.д. должны всегда находиться на штатных местах. Ни в коем случае нельзя, чтоб предохранители электронной системы управления двигателем перегорали. Также проверяется исправное состояние воздушного фильтра, ведь в обратном случае, он приводит к нарушению работы датчика массового расхода воздуха. И после того как всё вышеперечисленное будет проверено, возможно начать работать приборами.

Процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове

Сам процесс компьютерной диагностикой автомобиля в Ростове выглядит так. На первом этапе используется сканер, при помощи которого определяется тип электронного блока управления и тип системы. Важно замерять компрессию в цилиндрах, это поможет определиться, насколько детальна нужна работа непосредственно с самим двигателем.

Может возникнуть потребность в мотористе, если показания будут низкими или будет присутствовать большой разброс по цилиндрам. Необходим контроль свечей — количество и цвет нагара на них, зазоры, общее состояние электродов, есть или нет пробои на изоляторе. При помощи сканера делается проверка статики показаний датчиков и исполнительных механизмов.

Далее проводится диагностика системы питания по давлению топлива.

Следующий этап – фиксация показаний газоанализатора.

В случае сомнений, возможно страховаться моторо-тестером, снимая осциллограммы высокого напряжения, а также делая проверку давления в цилиндре.

Выводы

В конечном итоге, качество выполняемых работ по компьютерной диагностике автомобиля во многом зависит от умения мастера правильно сопоставить все полученные результаты. Ведь бывает, что для налаживания работы хватает лишь заменить ту или иную деталь, при этом избежав более глубокого вмешательства. Услуги опытных специалистов по диагностике любых автомобилей в Ростове вы можете заказать здесь. Вам не надо никуда ехать, наша диагностика – мобильная, то есть, мы сами приедем к вам в указанное место и время.

А. Пахомов. Пособие начинающим — с чего начать? • CHIPTUNER.RU

С чего начать?

© А.Пахомов (aka IS_18)

Этот сакраментальный вопрос возникает перед всяким, кто решил посвятить себя авторемонту, автомобильной диагностике и чип тюнингу. Вопрос достаточно сложный. Попробуем рассказать, что для этого нужно. 

Диагност

Основные требования к кандидату в автодиагносты – желание, возможность и способность к самообучению, достаточные (в идеале – глубокие) знания теории ДВС, умение разбираться в электрооборудовании, свободно читать электросхемы, умение пользоваться компьютером, электронными базами и другой справочной литературой, диагностическими приборами, оборудованием, приборами. Приветствуются знания электроники и «умение паять».

Вы должны четко представлять себе специфику данной «отрасли»: в автомобиле, где все взаимосвязано, нельзя ограничить себя чем-то одним, подчас многие неисправности напрямую не связаны с системой впрыска. Диагност должен на «отлично» знать мотор изнутри, быть хорошим автоэлектриком, знать системы впрыска как современные, так и более ранних версий. В этой профессии, как и во многих других, знаний не бывает много. Не последнее место занимает умение аккумулировать и применять полученный опыт.

Предположим, все это у Вас есть (фантастика!), теперь нужно составить необходимый набор оборудования. Конечно, все и сразу приобрести довольно тяжело, но постепенно Вы сами придете к выводу, что без хорошего инструмента – не жизнь 🙂 

Обучение

Где можно освоить профессию автодианоста? К сожалению, практически нигде. Многочисленные курсы, как правило, организуются для получения прибыли, а не для реального обучения. Результат практически такой же, как обучение вождению автомобиля в автошколе, цель – получить права, а дальше – естественный отбор. Наш сайт может предложить Вам «заочное» обучение азам автодиагностики – уникальные, не имеющие аналогов, видеокурcы для начинающих «Обучение диагностике автомобиля». Подробнее.

Оборудование

Какое оборудование необходимо на диагностическом участке? Попробуем ответить на этот вопрос.

Сразу оговорюсь, что методы диагностики на слух и на глаз не считаю приемлемыми в современных условиях. Отнюдь не умаляя роли человека в диагностическом процессе, напротив, считая специалиста ключевым звеном, без которого в принципе невозможно добиться сколько-нибудь заметного результата, я все-таки продолжаю считать качественное оснащение участка оборудованием совершенно необходимым.

Причин для этого три. Во-первых, на дворе 21 век. Век электроники, компьютеров и других умных систем. И диагностика двигателя внутреннего сгорания дедовскими методами, основанными на органах чувств и интуиции человека, выглядят сегодня попросту курьезно.
Во-вторых, разборчивость потребителей услуг автосервиса стала в последнее время значительно выше. Появляется все больше людей, готовых платить деньги за качественный профессиональный ремонт. И это справедливое требование времени и экономической ситуации. В‑третьих. Успешность работы участка диагностики не может и не должна зависеть от субъективного восприятия ситуации диагностом. Человек – одновременно самое сильное и самое слабое звено любого процесса. Он может быть утомленным или с похмелья, может болеть или попросту быть в отпуске. На место отсутствующего должен встать другой и продолжить эту же работу. И если первый чувствует состав смеси на нюх, то что делать второму, если нет газоанализатора?! Еще раз оговорюсь: я считаю специалиста с его знаниями и интуицией важнейшим звеном, но роли диагностического оборудования в производственном процессе тоже придаю должное значение.

Итак, комплектуем участок диагностики. Прежде всего следует знать, что из всех типов диагностических приборов можно выделить три основные группы. Эти группы – основа основ, это то, без чего грамотный поиск неисправности превращается в тупой процесс, основанный на методе подмены. И если на отечественных автомобилях этот метод еще прокатывает, то при работе с иномарками он невозможен по определению. На участке диагностики совершенно необходимо иметь хотя бы по одному представителю этих трех групп. Назовем их:

1. Сканеры
2. Мотортестеры.
3. Газоанализаторы.

Рассмотрим каждую подробнее.

Сканеры

Система управления современного двигателя, отвечающего строгим нормам токсичности, в качестве главного своего элемента содержит электронный блок управления (ЭБУ). Так вот сканер предназначен именно для работы с ЭБУ, для его «сканирования». Вспомним, по какой схеме функционирует блок. Он получает информацию о текущем состоянии двигателя с установленных на последнем датчиков, обрабатывает ее в соответствии с заложенной программой и выдает управляющие сигналы на так называемые исполнительные механизмы (ИМ). Кроме того, ЭБУ наделен способностью обнаруживать сбои в работе системы управления. А так как сканер работает с блоком, то он позволяет нам:

1. Наблюдать сигналы с датчиков системы, следить за их изменением во времени.
2. Проверять работу исполнительных механизмов путем приведения их в действие и визуального или другого контроля.
3. Считывать сохраненные системой коды неисправностей.
4. Посмотреть идентификационные данные ЭБУ, системы и т. п.

Следует совершенно четко понимать, что показания сканера – это то, что «видит» ЭБУ.
Это отнюдь не истинные значения напряжений или других параметров. Если по какой-либо причине (например, плохая «масса») датчик врет, то на экране сканера мы увидим это самое вранье. Кстати, про массы полезно почитать здесь. Другими словами, сканер не является измерительным прибором. Он всего лишь отображает данные с ЭБУ, нужно это понимать и относиться к получаемой информации соответствующим образом. Точно так же осторожно следует относиться к считанным кодам неисправностей. Эти коды – не руководство к замене, а лишь пища для дальнейших размышлений и поиска. Пример: ошибка датчика кислорода, богатая смесь. Менять? Ни в коем разе. Надо искать причину богатой (бедной) смеси. А ошибка «Обрыв датчика детонации» на системах Бош уже вошла в легенды. Что касается разновидностей сканеров, то их по большому счету две: портативные и программные, работающие совместно с персональным компьютером. И тот и другой тип имеют как свои преимущества, так и недостатки. Выбирать Вам. Подробную информацию о конкретном приборе можно найти на сайте компании-разработчика. Для работы программного сканера вам понадобятся:

  • Компьютер. Лучше не особо мощный, но ноутбук (РIII-600 и выше). Обязательным условием является наличие на ноутбуке COM – порта или переходника PCMCI-COM (На данном этапе это основной разъем сопряжения с диагностическим оборудованием). В свете развития программных продуктов от SMS-Software, скоро наличие на компьютере будет желательно, но необязательно. 
  • Адаптер K‑Line (K‑L-Line) с комплектом проводов и разъемов. 
  • Диагностическое ПО. Тут выбор за Вами, могу порекомендовать недорогую программу SMS-Diagnostic – тестирование всех современных ЭСУД ВАЗ/ГАЗ. Это первая из отечественных разработок, которая работает напрямую через USB, активно развивается и постоянно обрастает новыми возможностями.

Следует добавить, что протоколы обмена между сканером и ЭБУ у разных автопроизводителей отличаются, поэтому, если Вы занимаетесь иномарками, то будете вынуждены покупать несколько сканеров либо один универсальный, но за универсальность придется платить меньшими возможностями прибора. 

Мотортестеры

Это совершенно другой тип диагностического оборудования. Мотор-тестер – это как раз и есть измерительный прибор. Предоставляемая им информация снимается непосредственно с двигателя и позволяет найти неисправности, недоступные сканеру. Это формы напряжения и токов датчиков и исполнительных механизмов, это и осциллограммы высокого напряжения, и осциллограммы давления в цилиндрах, давления топлива, и возможность проверить баланс цилиндров, померить стартерный ток, УОЗ и многое другое. Рассмотрим это подробнее.

Как всем известно, в цилиндрах двигателя под воздействием искры происходит воспламенение и сгорание топливно-воздушной смеси. Наблюдать и оценивать этот процесс непосредственно (зрительно или как-то еще) невозможно. Но оценить его косвенно очень даже легко. Для этого в мотортестерах предусмотрена возможность снятия осциллограмм вторичного (высокого) напряжения. На форму этих осциллограмм влияет буквально все: состояние катушки зажигания, ВВ-проводов, свечных наконечников, свечей, компрессии, состояние клапанов, состав смеси и даже неисправность ЭБУ. Как научиться извлекать ценнейшую информацию из формы вторичного напряжения, замечательно описано на сайте производителя мотортестера «МотоDoc». Кроме того, очень интересные примеры осциллограмм, снятых на двигателях с дефектными узлами и элементами, можно посмотреть тут или тут.

Еще один очень информативный график, предоставляемый мотортестером, – давление в цилиндре при работе двигателя. Для этого свечной наконечник интересующего нас цилиндра подключается на разрядник, свеча выворачивается, а на ее место устанавливается датчик давления. Полученный в результате измерений график позволяет сделать заключение:

1. О правильности установки фаз ГРМ (не только ремня. Например, разбитые шпонки коленвала и распредвала, шкив коленвала).
2. О состоянии цилиндро-поршневой группы и клапанов.
3. О наличии подсоса воздуха во впускной тракт.
4. О высоком противодавлении выпускной системы (развалившийся катализатор, внутреннее разрушение глушителя).
5. О реальном угле опережения зажигания.

Согласитесь, список внушительный. Одна только правильность установки фаз чего стоит. Вручную эта операция делается долго и трудно, а с помощью мотортестера все решается без усилий в течение пяти минут.

С этой же самой помощью можно определить, не имеет ли места обрыв или межвитковое замыкание форсунок. Можно померить стартерный ток и сделать вывод о состоянии аккумулятора и стартера. Форма осциллограмм напряжения генератора позволяет сделать вывод о его «здоровье». Как это сделать – почитайте здесь.

Мотортестер позволяет проверить работоспособность датчиков. Пример. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Снимаем осциллограмму сигнала с датчика при его включении. По форме переходного процесса можно сразу же, не заводя двигатель, сделать вывод о его работоспособности.

Ну что, впечатляет? Если вы убедились в необходимости приобретения такого прибора, дело осталось за выбором конкретной модели. К сожалению, из трех вышеназванных типов мотортестер – самое дорогое удовольствие. Выбор фирм и моделей достаточно велик. По соотношению цена/качество я бы посоветовал обратить внимание на продукцию Quantex Laboratory. Там же Вы найдете обучающие ролики и форум по пользованию этим прибором.

Газоанализаторы

Здесь я скажу единственное – на современном диагностическом участке газоанализатор должен быть только четырехкомпонентный. Двухкомпонентные приборы, как и карбюраторы, – достояние истории. И еще – газоанализатор служит не для «регулировки СО», а как источник диагностической информации. Как этой информацией пользоваться, довольно доходчиво описано здесь.

Краткий итог

Все три типа описанных приборов имеют совершенно разный принцип работы, дают нам разную информацию и ни в коем случае не подменяют друг друга. Да, где-то получаемые с их помощью данные перекликаются, а где-то они у каждого уникальны. В принципе, можно обойтись без любого из этих приборов, а есть «спецы», которые вообще обходятся одной отверткой. Речь не об этом. Речь о том, что грамотный поиск дефекта основан на анализе информации. На измерениях, с коих, как известно, начинается наука.

Остальное оборудование носит в основном вспомогательный характер, хотя его наличие более чем желательно. Это:

  • Топливный манометр. О нем почитайте здесь.
  • Установка для очистки форсунок. Ультразвуковая с проливочным стендом (очень полезная вещь) или жидкостная.
  • Стенды для проверки свечей зажигания, модулей зажигания.
  • Качественный ампервольтомметр (мультиметр), желательно не китайского производства.
  • Хороший набор инструмента. Желательно фирменный.
  • Всевозможные пробники, хитрые приспособления, изготавливаемые мастером «под себя» и самостоятельно.

Чип – тюнингом будем заниматься?

Тогда еще одна статья расходов:

  • Программатор ЭБУ c флэш-памятью (Январь 5.xx, Январь 7.2, Микас 7.x, Бош МП7, Бош М7.9.7). Для начала можно и простой, бесплатный. Их можно скачать на соответствующем разделе сайта. К покупке коммерческого варианта приходят практически все через некоторое время, при достижении определенного уровня и/или накопив определенное количество «обломов» и потерянных клиентов. 
  • Программатор ПЗУ (Январь 4, GM, Микас 5, Бош М154) и, естественно, набор ППЗУ и панелек (на панельках не стоит экономить – берите цанговые). Мы рекомендуем использовать электрически стираемые ПЗУ Winbond 27С257 (32Kb) и 27С512/27E512 (64Kb). 
  • УФ-лампа для стирания ППЗУ с УФ-стиранием, если Вы решили не пользоваться советом выше 🙂 
  • Оборудование для пайки – паяльник, отсос и т.д (в идеале – паяльная станция).
    К трем последним пунктам можно отнестись как к второстепенным – ЭБУ этих типов встречается уже нечасто. С 2003 г. они вообще перестали устанавливаться на автомобили. Но данное оборудование может пригодиться при тюнинге большинства иномарок начала/середины 90‑х готов прошлого столетия. 
  • Набор прошивок под все типы ЭСУД – в зависимости от уровня:
    а) бесплатных б) коммерческих в) собственные наработки. 
  • Для продвинутых – программа для изменения калибровок для тонкой настройки программы под конкретного клиента, да и просто для творчества. 
  • Инженерный блок – для профессионалов, для калибрования непосредственно «на ходу».
  • Контроллер ШДК – для владельцев инженерного блока, для контроля состава смеси. На худой конец пойдет простой альфаметр, но он сильно искажает показания на составах смеси сильно  отличающихся от стехиометрического.

Не забывайте и о том, что у Вас должны быть все необходимые слесарные инструменты как можно более высокого качества. Подавляющее большинство клиентов приезжает «переписать программу, а то что-то не едет», а автомобиль просто нуждается в ремонте.

И последнее, без чего не обходится диагностический участок, – это информация. Ее мастер должен получать всеми доступными способами: Интернет, книги, публикации в автомобильных журналах.

Как делается диагностика

Работа диагноста состоит из трех этапов: сбор диагностической информации, ее обработка, принятие решения. Для сбора применяется все вышеперечисленное оборудование. Собственно процесс можно описать так.

1. Опрос клиента о сути проблемы. Когда, как, при каких обстоятельствах проявляется дефект. Часто «допрос с пристрастием» значительно облегчает дальнейший поиск.

2. Визуальный осмотр подкапотного пространства. Внимательно смотрим, нет ли видимых повреждений электропроводки, шлангов, высоковольтных проводов. Нет ли следов постороннего вмешательства, чаще всего со стороны установщиков ГБО и автосигнализаций. Типичные случаи – жгут, идущий к датчику синхронизации, после переборки двигателя оказывается лежащим на выпускном коллекторе, или оторваны провода от датчика скорости при замене сцепления. Вообще следам вмешательства надо уделять серьезное внимание. Полезно убедиться, что все шланги вентиляции картера, адсорбера и т.п. находятся на своих штатных местах, предохранители ЭСУД не перегорели, а в баке есть бензин. Очень желательно проверить состояние воздушного фильтра. Часто он бывает порван, и это приводит к выходу ДМРВ из строя.

Только после всего этого можно приступать к работе с приборами.

3. Первым делом «узнаем врага в лицо», т.е. с помощью сканера разберемся, с каким типом ЭБУ и с какой системой (Россия-83, Евро‑2, Евро‑3 и т.п.) мы имеем дело. Вспомним особенности ее работы, ее состав, а также возможные «врожденные дефекты». Например, прошивки типа I27, блок Январь7 с антиджеркингом и т.п. Также на этом этапе необходимо замерить компрессию в цилиндрах, чтобы сразу определить, требуется или нет более глубокое вмешательство в двигатель. При низкой компрессии или ее большом разбросе по цилиндрам необходим визит к мотористу.

4. Визуально контролируем свечи. Количество нагара, его цвет, зазор, состояние электродов, наличие/отсутствие пробоя на изоляторе. К сожалению, в этой операции единственный помощник – опыт и интуиция.

5. Проверяем в статике показания датчиков и исполнительных механизмов при помощи сканера. Можно подвигать РХХ, включить вентилятор и бензонасос, сделать баланс форсунок.

6. Проводим диагностику системы питания по давлению топлива. Как – читайте здесь.
Если претензий к насосу, регулятору давления, датчикам, ИМ, свечам и проводам в статике нет, заводим двигатель.

7. На работающем двигателе проверяем сканером те же самые параметры. Здесь тоже необходим опыт, в двух словах это процесс не описать. Про диагностику систем с блоком Бош МП7.0 можно почитать очень хорошую статью. Внимательно слушаем двигатель на предмет посторонних шумов, стуков и гула.

8. Фиксируем показания газоанализатора.

9. При необходимости можно снять мотортестером осциллограммы высокого напряжения.

10. Если есть подозрение на неверную установку фаз ГРМ, выполняем мотортестером проверку давления в цилиндре.

11. А вот теперь самое интересное. Внимательно смотрим на полученные результаты, анализируем их и делаем выводы.

Иногда в сомнительных случаях есть смысл подменить неисправный элемент и снять показания повторно либо совершить пробную поездку. Для этого на рабочем месте диагноста должен быть подменный фонд. Но в любом случае нужно стремиться к такой степени мастерства, когда выявление дефекта происходит только с помощью приборов и почти со стопроцентной вероятностью. Такая способность очень пригодится Вам при диагностике иномарок, на которые очень активно пересаживается население нашей страны.

Дополнительно:

1. Диагностика СУД – учебный курс для начинающих 

2. Обучаюшие видеокурсы

Оборудование для диагностики автомобиля: какое используется, зачем

Для многих автомобилистов понятие автодиагностики представляется чем-то сложным и очень запутанным. На самом деле, автомобильная диагностика – довольно простой процесс, поскольку, в отличие от многих сервисных задач, здесь гораздо меньше зависит непосредственно от самого диагноста, и больше от оборудования. Просто мастера в автосервисах имеют соответствующее оборудование и научились им правильно пользоваться. В статье рассмотрим виды популярных диагностических приборов, которые используются в автомобильных сервисах.


Оглавление: 
1. Диагностический тестер
2. Автомобильный сканер
- Варианты сканеров для автодиагностики
3. Осциллограф и мотор-тест
4. Приборы узкой направленности
- Отладчик одометров
- Тестеры иммобилайзеров
5. Для чего применяется диагностическое оборудование

Диагностический тестер

Этот аппарат представляет собой небольшой компьютер. Программы, загруженные в него, предназначены для работы с двигателями, оснащенными электронной системой управления. 

Любой контроллер, управляющий работой мотора, функционирует на основе протокола KWP2000. Данная спецификация канала связи с диагностическими приборами используется во всех современных автомобилях, оснащенных бортовым компьютером.

Keyword Protocol 2000 (полное название протокола) служит единым общемировым «языком» общения между контроллером и «подвластным» ему оборудованием.

Обратите внимание

Несмотря на то, что KWP2000 является международным стандартом, информационная база, используемая программой, всегда разная. Кодовые обозначения неисправностей, таблицы режимов и параметров могут отличаться в каждом отдельном случае.

Автомобильный сканер

Этот прибор используется для поиска ошибок в электронных цепях автомобиля. Сканер, в отличие от тестера, лишен каких-либо датчиков. Он напрямую подключается к ЭБУ (электронный блок управления) для считывания и анализа данных системы.

ЭБУ установлен практически во всех современных автомобилях. Поэтому многие неисправности устраняются только с помощью сканера. Без этого прибора невозможно узнать идентификационные номера ЭБУ.

Автомобильный сканер применяется в тех случаях, когда нужно перезагрузить электронный блок, активировать дополнительные функции, найти и удалить ошибки в системе, изменить пробег. Некоторые устройства не только находят ошибку, но и тут же расшифровывают ее по специальным кодовым таблицам неисправностей.

Некоторые сканеры могут работать в «группе» с дополнительными приборами, что существенно расширяет их функциональность. К ним можно подсоединить, например, мультиметр или осциллограф.

Варианты сканеров для автодиагностики

Автомобильный анализатор может быть полностью самостоятельным прибором. Обычно он только находит неисправности, но не способен расшифровывать их обозначения. Или же сканер является частью персонального компьютера, который состоит из отдельных адаптеров и программного обеспечения.

Главное достоинство автономного сканера – мобильность и простота использования. Комплексные же продукты используются тогда, когда требуется многофункциональность. Они отлично подходят для решения сложных задач.

Среди имеющихся в продаже сканеров можно выделить несколько типов.

Дилерские анализаторы

Предназначены для диагностики одной конкретной модели автомобилей. Также подходят и для машин с однотипными видами деталей и узлов.

Такие сканеры отличаются широким функционалом. Их удобно использовать для «ведомой» диагностики автомобиля. Здесь прибор не только показывает код ошибки и место ее расположения в системе. Сканер ведет оператора по определенной схеме, указывая на причины возникновения неисправности и способы ее устранения.

Мультимарочные автосканеры

Они подходят к самым разным маркам и моделям авто. В этом и заключена их основанная ценность и преимущество.

Автомобили могут отличаться протоколами передачи информации и разъемами для подключения сканеров. Поэтому мультимарочные варианты оснащены целым набором различных протоколов и кабелей для подсоединения к ЭБУ.

Универсальные диагностические приборы

Такой сканер очень популярен среди автомобилистов. Он имеет универсальный разъем для подключения к диагностической системе автомобиля. Управляется специальным телефонным приложением.

Им пользуются многие водители. Этот сканер удобно использовать для поиска и сброса самых распространенных ошибок двигателя. Он способен выполнить многие функции, но для серьезных диагностических процедур не подходит.

Обратите внимание

Каждый вид сканеров имеет свои ограничения. Если говорить о мультимарочном варианте, то он не способен вносить изменения в программу электронного блока управления. Также такой сканер не сможет провести ведомую диагностику. По сути, мультимарочник лишь обнаруживает место возникновения ошибки и ее код. Мастеру же придется самостоятельно искать расшифровку кода в специальных каталогах и принимать решение по устранению неисправности.

Осциллограф и мотор-тест

Осциллографом называют прибор, который преобразует данные о работе какой-либо автомобильной системы в специальные графики и диаграммы. Диагност на основе полученной информации делает выводы о работоспособности отдельных узлов и автономных цепочек транспортного средства.

Проще говоря, это небольшое устройство с дисплеем, оснащенное различными датчиками и переходниками, преобразующее ошибки в числовые и графические комбинации.

Мотор-тест устроен сложнее, чем осциллограф. Он применяется для тестирования электроустройств и цепей двигателя. Прибор проводит поиск и анализ неисправностей с помощью своих датчиков. Это отличает его от автомобильного сканера, так как последний использует информацию из, которую предоставляет ему ЭБУ.

Обратите внимание

Мотор-тест может выполнять те же задачи, что и осциллограф. В этом режиме прибор анализирует работу датчиков ЭБУ, изучает сигналы электронных команд, с помощью которых контроллер управляет работой «подвластных» ему устройств и систем мотора.

Мотор-тест используют также и для обычного тестирования. При этом устройство сканирует работу систем двигателя, сообщая об ошибках и сбоях. С его помощью можно следить за изменением давления в цилиндрах двигателя, обнаруживать «нерабочие» цилиндры, определять ослабление тяги во впускном коллекторе, измерять силу пускового тока и тому подобное.

Для полного удобства диагноста мотор-тест оснащают дополнительными опциями. Например, с его помощью можно измерить температуру технических жидкостей или давление масла в моторе. Такой анализ прибор совершает при помощи специальных датчиков, которые переводят неэлектрические параметры в электрические данные.

Приборы узкой направленности

Отладчик одометров

Главная функция прибора – корректировка данных спидометра. С его помощью можно изменять уже зафиксированные показания, а также заниматься перепрограммированием устройства. Последнее может понадобиться, например, при смене радиуса покрышек.

Нередко отладчики снабжены и другими полезными функциями. Они совмещают в себе и тестеры, и приборы для программирования различных систем автомобиля. Он может проверить работоспособность подушек безопасности или же вычислить код разблокировки функций противоугонной системы.

Тестеры иммобилайзеров

Иммобилайзеры служат дополнительной противоугонной защитой автомобиля. Но и эти сложные устройства не застрахованы от сбоев в работе. Иммобилайзер встроен в ключ или брелок, а поэтому водитель может его легко потерять. Тестеры помогают справиться с подобными проблемами. Прибор легко находит и исправляет ошибки иммобилайзера, изменяет его рабочие параметры.

Для чего применяется диагностическое оборудование

С помощью диагностических устройств технолог получает подробную информацию о самом автомобиле и его системах. Он может узнать версию программного обеспечения устройств, управляющих работой двигателя и других электрических приборов автомобиля. Тестеры показывают VIN автомобиля, тип мотора и классы различных систем управления.

Кроме того, диагностические приборы анализируют состояние работающей системы, предоставляют информацию об этом в виде таблиц и графиков. С помощью тестера можно узнать точную температуру технических жидкостей, скорость вращения коленчатого вала, действующее значение напряжения в электросети, вес воздушных масс внутри двигателя, позицию топливной заслонки, состав горючей жидкости, поступающей в цилиндры. Тестер собирает данные со всех датчиков системы.

Собранные данные способны многое рассказать опытному диагносту. Сопоставляя и анализируя полученную информацию, специалист выявляет те неисправности, которые не доступны для стандартных функций самодиагностики.

Например, ведется проверка системы подачи топлива. Тестер показывает, что дроссельная заслонка наполовину опущена, но при этом педаль газа не нажата. О чем это может говорить? Выявленное несоответствие указывает на неисправность датчиков положения заслонки или же присутствует механическое повреждение.

Еще одна важная функция диагностических приборов — считывание данных из памяти контроллера. Электронный блок управления имеет функцию самостоятельного сбора и хранения данных о работе различных систем автомобиля. Также он фиксирует местоположение и характер возникающих неисправностей. Диагностические приборы считывают эту информацию и выводят на дисплей в виде кодов.

Во всем мире используется единый стандарт кодирования ошибок.

Например, код P0125 говорит о недостаточной температуре охлаждающей жидкости в двигателе. «P» – буква, указывающая на местонахождение неисправности (двигатель). Символ «0» говорит о том, что ошибка входит в таблицу установленных стандартов. Нестандартные дефекты обозначаются цифрами «1» или же «3». «12» – определяет местонахождение неисправности дополнительных компонентов (кислородный датчик). Последняя цифра говорит о том, что кислородный датчик не справляется со своей работой.

Еще одно важное понятие, которое нужно знать при работе с диагностическим оборудованием, это статус-флаг. Этим словом обозначается добавочная информация об обнаруженной неисправности. Статус-флаг показывает состояние ошибки в настоящий момент. Он информируют о степени активности дефекта, влияние его на увеличение токсичности. Разные контроллеры имеют различные наборы статус-флагов. Они могут дополнительно информировать о количестве случаев возникновения неисправности, о времени, прошедшем после перезагрузки контроллера.

Режим Freeze Frame. Это режим фиксации параметров системы на тот момент, когда неисправность была активной. Тестер предоставляет эту информацию в виде списка, который помогает определить дополнительные условия возникновения ошибки. Мы узнаем скорость автомобиля, частоту вращения коленвала, температуру окружающей среды на тот момент, когда появился дефект. Это помогает быстрее отыскать причину возникновения неисправности.

Диагностические оборудование специалистами также применяется для проверки исполнительных компонентов и устройств системы. При диагностике нередко требуется проверить активность исполнительных блоков системы. Тестер это делает с помощью команд на включение и выключение устройств.

Например, состояние форсунок проверяется только в рабочем режиме (при наличии давления в топливной системе). Для этого требуется периодически включать и выключать бензонасос. Тестер делает это автоматически, контролируя реле топливного насоса.

Диагностические приборы легко могут «изучить» любое реле или датчик в системе, форсунки, блок зажигания и даже клапан продувки адсорбера.

Современному автомобилю невозможно обойтись без специальных диагностических процедур. Автодиагностика позволяет отыскать практически любую неисправность за короткое время. При этом не происходит механического вмешательства в рабочие узлы и системы машины, что очень облегчает работу.

Загрузка…

Компьютерная диагностика авто – когда нужна эта процедура?

С помощью качественной диагностики автомобиля можно определить его состояние и дать общую оценку всем системам. После появления инжекторных машин, которые имеют в составе технической части компьютер (ЭБУ) двигателя, появилась возможность делать компьютерную диагностику. До сих пор многие автовладельцы не до конца понимают принципы и прелести этой процедуры и экономят на ней, так как не видят смысла в получении нескольких бумаг отчета. С другой стороны, есть владельцы, которые убеждены в том, что диагностика на компьютерном стенде должна проводиться не менее 1 раза в год. Ни одна, ни вторая сторона в этом случае не правы. Необходимо для начала изучить, какие результаты дает данная диагностика, а затем определить, нужны ли вам эти данные. С очень большой вероятностью окажется, что вам такие сведения помогут сэкономить деньги на ремонте и эксплуатации машины. Но если авто новое, прошло до 50-60 тысяч километров, то диагностировать его на каждом очередном ТО не следует, это просто трата денег впустую.

Сегодня мы постараемся разобраться с тем, какие сведения даст вам качественная диагностика с помощью компьютерных систем. Также расскажем о том, что именно стоит учитывать при проведении диагностических работ, какие вопросы можно и нужно задавать мастеру. Следует определиться, какой тип информации вам нужен, так как диагностические комплексы сегодня могут выдать очень много сведений. Но запомнить или получить их все в распечатанном виде у вас не получится. В остальном стоит очень внимательно подходить к процедуре выбора диагностического центра. Очень многие специалисты проводят работу с помощью портативных сканеров, которые не могут выдать даже приблизительный объем данных о вашей машине. Так что стоит внимательнее относиться к вопросам выбора мастера и станции.

Чем полезна компьютерная диагностика в машине?

Многие владельцы автомобилей знакомы с такими устройствами, как ELM 327 и другими типами сканером для машины. Считается, что покупка такого модуля способна заменить качественную диагностику на сервисе. Но на деле все оказывается иначе. Сканер дает только часть информации и не позволяет взаимодействовать с прошивкой, а для некоторых машин он вовсе выдает только те данные, которые и без него можно увидеть на приборной панели. Так что смысла в этом сканере нет, если вы хотите получить ценные сведения.

Компьютерная диагностика даст такие возможности:

  • обработка сигналов с ЭБУ в высокой точностью и прием максимально возможной информации, так как принимаются даже те сигналы, которые OBD-сканеры обычного типа не видят;
  • настройка непосредственно на ваш автомобиль, специалист применяет программы, полностью подходящие к вашей модели и модификации авто, это очень важно для нормальной работы;
  • снятие и анализ данных в процессе работы, сравнение с наиболее точными заводскими параметрами, эталонными сведениями по вашему авто от завода-изготовителя или дилерского центра;
  • максимум точности в диагностировании проблемы — если есть беда с проводкой, профессиональный сканер об этом скажет, будет найдена проблема любого датчика и других элементов;
  • при сканировании невозможно нарушить работу программы, так как мастер заранее настраивает оборудование на взаимодействие именно с вашим автомобилем и с нужной прошивкой.

В процессе поиска неполадок иногда можно внести определенные изменения в настройки прошивки, если они были изменены и не соответствуют заводским. Так решаются извечные проблемы после покупки б/у транспорта, который прошлый владелец отвез на чип-тюнинг к плохим мастерам. Но для такой настройки потребуется не просто диагностика, а работа с прошивкой. Обычно на станции, которая предоставляет услуги профессиональной диагностики машин с помощью компьютера, есть возможность поработать с прошивкой ЭБУ.

Какие основные сведения можно получить при сканировании?

Первый этап качественной диагностики ЭБУ автомобиля — это сканирование. В данном случае специалисты подключаются к диагностическому разъему, последовательно проверяют все важные сведения о вашем автомобиле. Это может быть запланированная программа проверки поочередно каждого датчика, а также комплексный тест, заложенный в специальных диагностических программах. Все зависит от того, какой софт используют специалисты на станции. Чем лучше программы, тем проще выполнять диагностику и ремонтные работы.

Основные сведения для владельца авто следующие:

  • работоспособность основного комплекта датчиков двигателя — датчики давления, положения дроссельной заслонки и коленвала, регуляторы холостого хода и прочие присутствующие в машине детали;
  • исправность проводки — на диагностике можно легко обнаружить обрыв проводки к определенным элементам, включая даже детали освещения, это очень ценная информация для машин в возрасте;
  • точный уровень холостых оборотов в разных режимах — обычно этот параметр позволяет понять, насколько стабильно машина держит холостые обороты, есть ли проблемы в этой сфере техники;
  • настройки двигателя — при диагностике видны основные характеристики работы агрегата, включая выставленный угол опережения зажигания, расход топлива и прочие особенности в режиме реального времени;
  • ошибки ЭБУ — в процессе определенных сбоев в работе двигателя электронный блок фиксирует ошибки и записывает их коды в память, это помогает найти системные проблемы в двигателей автомобиля.

Именно для сканирования ошибок чаще всего люди пригоняют автомобили на качественную компьютерную диагностику. Но это не единственная информация, которую можно получить от специалистов. Стоит сразу же настроиться на получение максимального количества сведений, чтобы не тратить деньги зря. Диагност обычно расскажет вам только то, что вызовет у него подозрения, или то, о чем попросите вы. Так что заранее подготовьтесь задавать нужные вопросы, чтобы во время диагностических процедур полностью устранить возможные проблемы.

Когда стоит поехать на компьютерную диагностику?

Нет никакого смысла проводить эту процедуру с определенной периодичностью, как советуют некоторые дилеры и мастера. Проблема в том, что полностью работоспособные датчики никак себя не проявляют в плане поведения автомобиля, все работает стабильно, не меняется расход топлива. Если проблем нет никаких, то и ехать на диагностику лишний раз не имеет смысла. Но если машина меняет поведение, ведет себя неадекватно, то первым делом стоит попасть к мастеру на компьютерную диагностику. Это поможет вам проще определить основные неполадки и быстрее справиться с проблемой.

Поводами для визита на сервис могут стать такие события:

  • автомобиль стал плохо заводиться, а после запуска демонстрирует повышенные обороты или резко меняет вращение при прогреве, это говорит о проблемах с определенными датчиками в системе;
  • на холостом ходу стрелка тахометра движется, можно заметить ее ритмичные подергивания или другое поведение, которое не свойственно вашему автомобилю при нормальном состоянии;
  • вырос расход топлива, при этом поднятие уровня потребляемого топлива возросло на 20-30% достаточно резко, в этом случае также виновниками могут быть определенные датчики двигателя;
  • в движении автомобиля появились рывки, подергивания, это проблемы с подачей топлива, которые могут быть связаны как с механической, так и с электрической частью вашего автомобиля;
  • загорается Check Engine — это прямой сигнал, что вашему автомобилю пора посетить диагностический центр, иначе уже в скором времени могут возникнуть самые разные неполадки и неприятности.

Как видите, поводов для визита на станцию и подключения диагностического оборудования достаточно много. Несмотря на это, стоит задуматься о целесообразности слишком частых визитов к специалистам. Многие владельцы ездят диагностировать автомобиль на компьютерном стенде каждый месяц, но это не дает новых результатов. Лучше выбрать хорошего диагноста, который даст достаточно информации о состоянии вашей машины, а также поможет выбрать правильную стратегию устранения неполадок. Лучше пользоваться услугами сервиса, который также выполняет ремонт электроники машины.

Как выбрать хорошую станцию с компьютерной диагностикой?

Среди обилия СТО сегодня можно найти множество не самых качественных компаний, которые выполняют диагностику дешево и быстро. В первую очередь, вы должны выбрать специалиста, который будет постоянно обслуживать вашу машину и сразу же давать необходимые рекомендации. Лучше выбирать станцию, где предлагают не только диагностические услуги, но и сразу же устраняют найденные проблемы. Тогда ответственность за качественный сервис будет лежать на одном менеджере, с которого вы и будете спрашивать.

Важно учитывать такие особенности хороших диагностических центров:

  • обычно на них очередь, то есть вам необходимо убедиться в том, что качество работы достаточно хорошее, а сервисы, на которые можно попасть в любое время без проблем, не слишком качественные;
  • диагностика проводится на стационарном оборудовании с помощью мощных компьютеров, а не посредством сканера и смартфона, это любительский уровень, который годится для гаража;
  • работа проводится в сухом помещении, которое обогревается зимой и сохраняет оптимальную влажность, иначе диагностические результаты будут подвержены влиянию температуры и влажности;
  • мастер имеет опыт работы с вашим автомобилем, хорошо знает, где расположен разъем, как добраться к ЭБУ, какие именно сведения необходимо смотреть для нормальной работы агрегата;
  • даются распечатанные результаты тестирования автомобиля, это очень важно для последующего ремонта, так как устные советы вы все равно не запомните, потом придется снова заказывать проверку.

С помощью компьютера тестируются основные сведения о датчиках машины, и только с учетом сигналов от датчиков специалист может сделать определенный вывод. Иногда придется ездить с подключенным компьютером и смотреть на данные в движении. Очень часто только в этом случае можно получить сведения о работе определенных механизмов и систем. Чем тщательнее будет выполнена диагностика, тем проще вам будет найти непосредственную неполадку и устранить ее, пока она не привела к проблемам.

Предлагаем посмотреть о компьютерной диагностике авто на следующем видео:

Подводим итоги

Как видите, компьютерная комплексная диагностика машины может дать очень много полезных результатов. Тем не менее, выполнять этот процесс нужно правильно, чтобы получить действительно ценные и важные сведения. Иначе уже через несколько недель придется снова обращаться к мастеру из-за других проблем. Важно понимать, что от правильности полученных сведений сильно зависят затраты на ремонт. Если все стадии проверки выполнены правильно, у вас получится снизить расход топлива, обеспечить нормальные условия работы двигателя, в перспективе снизить износ силового агрегата и продлить его ресурс.

Для получения всех положительных качеств от диагностики авто на компьютере стоит обращаться к проверенным специалистам. По отзывам и рекомендациям других владельцев авто получите больше сведений о том, к кому стоит обращаться в вашем городе или районе. Обычно хорошая диагностическая система стоит дорого, поэтому присутствует на крупных станциях. Но могут быть и специализированные небольшие центры с хорошим оснащением и точными результатами проверки автомобиля. А когда вы в последний раз делали компьютерную диагностику вашей машины?

Что входит в диагностику автомобиля и сколько времени занимает — Кунцево Плюс

Диагностика автомобиля проводится, когда требуется выявить поломки на ранней стадии, что помогает владельцам сэкономить на последующем ремонте. Еще таким способом сужается круг поиска скрытой неисправности, от которой страдает комфортность управления авто. Для покупателя техническая проверка позволяет узнать состояние ключевых узлов до совершения сделки, чтобы быть уверенным в оправданности вложения или иметь обоснованные причины для торга. Рассмотрим, что входит в диагностику автомобиля. 

Во время процедуры мастер осматривает инструментальным путем элементы авто, оценивает износ, функциональность и люфты между деталями. Некоторые параметры проверяет специальная программа в компьютере, присоединяемая к ЭБУ машины через соответствующий разъем.

Если при езде слышен стук, вой, лязганье или чрезмерная вибрация, то диагностировать требуется ходовую часть. Нестабильная работа ДВС на холостом ходу, сложные утренние запуски двигателя, потеря мощности или функционирование не на всех цилиндрах нуждаются в проведении компьютерной диагностики мотора. Визг при торможении, наличие вокруг диска металлической стружки, удлинение тормозного пути, сильные вибрации при нажатии на педаль тормоза требуют проверки системы тормозов.

Сколько времени занимает диагностика автомобиля, зависит от вида работ. Например, определить состояние ходовой части можно за 20-40 минут. Считывание ошибок ЭБУ и выявление неполадок в системе зажигания занимает около 30 минут. Есть комплексная диагностика, длящаяся один час, но тогда Вы получаете полную картину по всем ключевым узлам машины, включая оптику, электрику, кузов, систему охлаждения и кондиционирования.

Что входит в диагностику автомобиля

Название диагностики Что входит Время проведения работ
Диагностика ходовой Проверяются амортизаторы на предмет течи или нестабильной работы, осматриваем опорные чашки под пружины и сами пружины на предмет возможных дефектов, осматриваем пыльники шруса на целостность, проверяем люфты на наконечниках тяг, шаровых, шрусах, осматриваем сайлентблоки на предмет трещин и разрывов, проверка подшипников на предмет гула и люфтов. 20-60 мин
Диагностика тормозной сисемы Проверка тормозных шлангов, рабочих цилиндров на наличие повреждений и гермитичность, проверка износа тормозных колодок, дисков и барабанов,проверка тормозной жидкости, работоспособность суппортов, рабочих цилиндров, усилителя ормозов и главного цилиндра. 40 мин
Комплексная диагностика Диагностика выполняется по 100 пунктам, некоторыми из которых являются, проверка аккумуляторной батареи, проверка тормозной системы, проверка уровня технических жидкостей, проверка плотности антифриза, диагностика ходовой части, проверка ламп (фары, фонари и салонное освещение) ,проверка воздушного и салонного фильтров и т.д. 120 мин
Компьютерная диагностика Считывание кодов неисправностей автомобиля, проверка работоспостобности всех электронных компанентов автомобиля. 30-40 мин
Замена масла Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Чтобы слить масло, нужно открутить пробку на картере двигателя. Как правило, это самая нижняя точка на поддоне. Но для начала необходимо снять защиту картера, которая закрывает доступ к сливной пробке. Откручиваем пробку для слива старого масла. Старое масло сливается, оценивается цвет, наличие посторонних примесей. По этим факторам определяют, требуется ли промывка двигателя или необходима замена масла без промывки. 3) Слив старое масло из двигателя, откручиваем старый масляный фильтр. 4) При установке нового масляного фильтра смазываем резиновое уплотнение маслом чтобы при закручивании резинка скользила по привалочной плоскости и не сминалась. Затягиваем фильтр усилием 20 +2.0 Н*м используя динамометрический ключ. Сливную пробку затягиваем усилием 35 Н*м. 6) Заливаем масло в двигатель, постоянно следим за уровнем при помощи масляного щупа. Заливать нужно по уровню, между отметками «min» и «max». Заливаем 80% от общего объема и после постоянно доливаем корректируя максимальный уровень с помощью щупа. 60 мин
Замена колодок дисков Процесс замены колодок и томозных дисков предусматривает не только произвести замену старых делатей на новые, а так же прозвести полное обслуживание тормозных суппортов, со смазкой направляющих и очисткой посадочных мест от грязи. В автомобилях с пневмо подвеской, необходимо перевести подвеску в сервисный режим. В автомобилях оснащенных электронными суппортами, необходимо развести суупорта при помощи специального диагностичекого прибора. 60-120 мин
Озонирование «Озонирование салона автомобиля проводят с помощью профессионального оборудования – Озонатора. При озоновой обработке уничтожаются бактерии внутри системы и в салоне автомобиля, исчезают причины аллергических реакций, происходит полная дезинфекция системы, устраняются неприятные запахи в салоне. « 20 мин

Обратная связь

Компьютерная диагностика автомобиля с выездом

Компьютерная диагностика автомобиля с выездом

Компьютерная диагностика
автомобиля
в Санкт-Петербурге Компьютерная диагностика автомобиля
в Санкт-Петербурге 24 часа
Подача от 15 минут
в любом районе! 24 часа. Подача от 15 минут в любом районе!

При поломке автомобиля не всегда на выручку могут прийти добросердечные автовладельцы, да и помощь в ряде случаев может усугубить ситуацию, поэтому лучше сразу прибегнуть к услугам специалистов. Выявить причины поломки можно в ходе компьютерной диагностики с выездом на место, кроме того, опытные мастера помогут справиться с проблемой на месте или довезут вас до сервиса.

Стоимость выездной компьютерной диагностики

  • Компьютерная диагностика с выездом в пределах КАД

  • Выезд на место

  • Выезд за пределы КАД

Заказать

Причины обращений

Бортовой компьютер выдает ошибки, а на панели управления загораются неизвестные значки, автомобиль не реагирует на тщетные попытки его запустить — это самые распространенные причины вызова выездной диагностики. Если самостоятельно невозможно определить, что произошло с транспортным средством, то пора обратиться к специалистам нашей компании. На ваших глазах они просканируют автомобиль на наличие ошибок и при необходимости проведут следующие манипуляции:

  • сброс чека;
  • чтение и сброс ошибок;
  • адаптацию;
  • сброс сервисных интервалов;
  • и многое другое.

Компьютерная диагностика с выездом позволит прочитать все сохранившиеся в памяти ошибки. После расшифровки коды неисправностей стираются из памяти вашего бортового компьютера. Восстановление работы автомобиля может быть осуществлено на месте, если в наличии имеются запасные детали или замена запчастей вовсе не требуется.

Перед покупкой

Собираясь купить автомобиль бывший в употреблении, независимо от того, где вы его будете приобретать: у частного лица или автосалоне, чтобы быть уверенным в его исправности, стоит заказать компьютерную диагностику с выездом в Санкт-Петербурге. Специалисты проведут диагностику ошибок двигателя и электронных систем, исключив тем самым покупку «кота в мешке». Консультация профессионалов при покупке автомобиля « с рук» — залог вашей безопасности, поэтому этот пункт не стоит игнорировать, а мы вам в этом поможем.

Выездная компьютерная диагностика может включать в себя одну процедуру или комплекс диагностических мер, чаще всего цена услуг от количества диагностик не зависит.

Есть вопросы? Просто позвоните по телефону: +7 (812) 300-10-01

Какое оборудование применяется

В ходе диагностических работ специалисты сервиса используют следующее оборудование:

Диагностический сканер для автомобилей LAUNCH x431 PRO

Содержит в себе информацию по более чем 75 маркам автомобилей. Считывание кодов получает через диагностический разъем, который подключается в штатное гнездо автомобиля — OBD II. Является самой передовой техникой в сфере компьютерной диагностики автомобилей.

Мультимарочный сканер G-scan

Данный прибор отлично справляется с поиском ошибок при диагностике автомобилей азиатского автопрома, в том числе праворульных моделей. Постоянно обновляющееся ПО позволяет считывать ранее неизвестные коды ошибок любых автомобилей, как в области электронного управления, так и в других системах.

Российский сканер Аскан-10

Хорош при выявлении ошибок в автомобилях отечественного автопрома, но при этом имеет поддержку всех стандартных протоколов. С его помощью возможно проверить электронные системы управления любого известного на рынке автомобиля, при установке коммерческих пакетов в дополнение к базовым комплектам диагностики.

Мультимарочный сканер Delphi ds150e

Используется при сканировании автомобилей бензиновых и дизельных автомобилей. Прост в работе с грузовыми и легковыми автомобилями европейского, азиатского и американского рынков. Диагностика осуществляется по протоколам OBD2/EOBD.

В арсенале специалистов нашего автосервиса также имеется и другое диагностическое оборудование, которое позволяет выявить проблемы в работе автомобиля даже вне сервиса.

Преимущества компьютерной диагностики у нас

Клиенты нашей компании имеют особые преимущества:

  • Круглосуточный выезд к клиенту

  • Использование самого современного диагностического оборудования

  • Высокий уровень мастерства специалистов компании

Неисправный автомобиль — не проблема, если вы знаете, как вызвать специалистов выездной компьютерной диагностики. Обращайтесь за помощью наших мастеров, они тщательно проверят ваш автомобиль на месте и проконсультируют по вопросам исправления найденных ошибок.

Для заказа выездной компьютерной диагностики позвоните по телефону: +7 (812) 300-10-01
Наши клиенты спрашивают
1 Веберов Леонид 01.07.2021 11:50:37 1 /kompyuternaya-diagnostika-avtomobilya-s-vyezdom/ Как делают диагностику авто? Как делают диагностику авто?

К бортовым электронным системам подключат специальный сканер, который считывает коды, транслируемые автомобилем, их расшифровывают, после чего выносят вердикт по состоянию машины и консультируют по ремонту. Веберов Леонид 01.07.2021 11:50:37 1 /kompyuternaya-diagnostika-avtomobilya-s-vyezdom/

1 Веберов Леонид 05.10.2020 16:13:25 1 /kompyuternaya-diagnostika-avtomobilya-s-vyezdom/ Что включает в себя диагностика автомобиля? Что включает в себя диагностика автомобиля?

Компьютерная диагностика в компании ЛАТ включает в себя ряд процедур, таких как диагностика: двигателя, АКПП, электронных систем. Веберов Леонид 05.10.2020 16:13:25 1 /kompyuternaya-diagnostika-avtomobilya-s-vyezdom/

1 Веберов Леонид 05.10.2020 16:13:09 1 /kompyuternaya-diagnostika-avtomobilya-s-vyezdom/ Для чего нужно проводить компьютерную диагностику авто? Для чего нужно проводить компьютерную диагностику авто?

Весь комфорт и безопасность автомобиля зависит не только от механической части (подвеска, трансмиссия, тормоза), но и от исправной работы электронных систем управления, которым оснащен автомобиль. Чтобы они действовали в штатном режиме, а транспортное средство радовало своего владельца в процессе эксплуатации, следует в целях профилактики регулярно проходить компьютерную диагностику автомобиля. Веберов Леонид 05.10.2020 16:13:09 1 /kompyuternaya-diagnostika-avtomobilya-s-vyezdom/

Так ли нужна компьютерная диагностика автомобиля: когда её делать?

Своевременная комплексная компьютерная диагностика автомобиля — залог безопасности использования средства передвижения.

Сегодня в автомобилях используется большое количество новейших систем управления мотором, электронных систем стабилизации движения и систем безопасности. Для того, чтобы водитель и пассажиры могли чувствовать во время езды безопасность и комфорт и, более того — наслаждались идеальной управляемостью автомобиля.

Почему необходимо проводить диагностику авто

По какой же все-таки причине компьютерная диагностика автомобиля, востребованная и актуальная услуга сегодня?

Ответ очень прост: электроника в современных автомобилях приобрела огромное значение, автомобили стали технически очень сложны и, по-старинке отыскать причину неисправности бывает весьма трудно.

Если раньше была возможность диагностировать проблему по принципу — «хороший стук себя проявит», то к современным автомобилям подобный метод уже не применим, так как выход из строя электронных систем никакими звуками не сопровождается.

Авто, может просто не заводиться без каких либо видимых причин:

  • бензин есть;
  • в порядке искра.

А мотор не запускается!

В чем причина? Чтобы ее отыскать понадобится специальное современное диагностическое оснащение. Однако не стоит думать, что компьютерную диагностику автомобиля требуется делать лишь в том случае, когда уже нечто с машиной случилось. В этом случае диагностику делать уже будет нужно.

А что если неприятность произошла в путешествии, и поблизости нет ни единого диагностического центра? Это значит, что будет нужно дополнительно тратиться на транспортировку сломанного автомобиля до ближайшего сервиса.

Однако подобной проблемы в 95% ситуаций можно избежать, если провести диагностику до отправления в дальнюю поездку.

Это поможет сэкономить существенную сумму, ведь большинство неисправностей электронных систем при помощи специального оснащения можно обнаружить, прежде чем они хоть как-то себя проявят.

По этой причине никогда не стоит пропускать плановые диагностические работы, рекомендованные заводом-производителем. Нужно постоянно делать диагностику, если в планах поездки на дальние расстояния на собственном автомобиле. В особенности, если путь пролегает по местности, где на многие километры нет ни единого приличного сервиса.

В этом видео вы узнаете, что называется компьютерной диагностикой автомобиля, для чего она нужна и когда проводится. А также какое оборудование используется:

Когда ещё требуется посещение диагностического центра?

Полную же диагностику всех систем автомобиля необходимо делать не реже чем 1 раз в год.

В случае появления подозрений на неисправность какого-то отдельно взятого узла автомобиля, необходимо немедленно сделать диагностику не всего автомобиля в целом, а лишь того агрегата, который вызывает опасения.

Отдельно можно диагностировать работу ходовой части автомобиля, тормозной системы, силового агрегата и коробки передач.

Еще одна причина проведения полной диагностики — покупка подержанного авто. Если планируется приобретать автомобиль с рук, то непременно нужно договориться с продавцом о компьютерной диагностике. Ведь это верный залог того, что покупаемый железный конь вполне исправен, и не возникнет необходимость немедленно после покупки везти его в ремонт.

К тому же — это еще и вопрос безопасности! Не стоит забывать и о том, что устойчивостью автомобиля на дороге сейчас управляет хитрая электроника.

По этой причине, от ее общего состояния будет зависеть то, насколько можно быть спокойны за себя и своих пассажиров во время движения.

Смотрите интересное видео про диагностический сканер ELM327:

Загрузка…

Знаете ли вы, что вам говорит диагностика автомобиля?

Вы заметили, что на приборной панели загорается свет, и задаетесь вопросом, в чем может быть проблема? Ваш автомобиль казался вялым при попытке подняться на холм или обгонять более медленное транспортное средство? Диагностический тест может выявить ряд проблем, связанных с двигателем и трансмиссией вашего автомобиля, масляными и газовыми баками, выхлопной системой и другими системами.

Современные автомобили оснащены компьютерными процессорами, микрочипами и датчиками, которые могут быть связаны с компьютером, который сканирует операционные системы, чтобы точно определить, где может существовать проблема.Они могут выдавать большое количество кодов неисправностей, которые сохраняются в системе памяти автомобиля. В некоторых автомобилях есть несколько блоков управления двигателем, тормозами, подвеской и даже дворниками. С помощью диагностического оборудования можно определить правильную причину неисправности или проблемы и устранить ее до того, как проблема обострится.

Ваш специалист по ремонту автомобилей обучен считывать коды, указывающие на проблему или то, что может потребовать замены во время настройки автомобиля.Это экономит много времени и денег на устранение неполадок, поскольку вам не нужно платить за ремонт, выполняемый методом проб и ошибок.

Преимущества автомобильного диагностического теста означают, что наши механики могут быстро определить проблему; при необходимости закажите запчасти, и проблема будет решена до того, как она станет неудобством. Как автовладелец, вы часто не понимаете, почему на приборной панели появляется индикатор «двигатель», вы знаете только, что это не что-то хорошее! Когда вы планируете тюнинг автомобиля , вы, по сути, запрашиваете осмотр вашего двигателя и анализ характеристик автомобиля, чтобы затем можно было внести необходимые корректировки.То, что может потребоваться во время настройки автомобиля, будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, в зависимости от возраста, пробега и уникальных рекомендаций производителя для этого автомобиля.

Хотите знать, что вам говорит автомобильная диагностика? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Proshop Automotive для получения дополнительной информации о наших услугах по настройке автомобилей и записи на прием. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Колтона, штат Калифорния, и его окрестностей.

Хотите знать, что вам говорит автомобильная диагностика? Назначьте встречу в вашем автомагазине для осмотра, чтобы определить, нужна ли вам настройка автомобиля.

Вы заметили, что на приборной панели загорается свет, и задаетесь вопросом, в чем может быть проблема? Ваш автомобиль казался вялым при попытке подняться на холм или обгонять более медленное транспортное средство? Диагностический тест может выявить ряд проблем, связанных с двигателем и трансмиссией вашего автомобиля, масляными и газовыми баками, выхлопной системой и другими системами.

Современные автомобили оснащены компьютерными процессорами, микрочипами и датчиками, которые могут быть связаны с компьютером, который сканирует операционные системы, чтобы точно определить, где может существовать проблема.Они могут выдавать большое количество кодов неисправностей, которые сохраняются в системе памяти автомобиля. В некоторых автомобилях есть несколько блоков управления двигателем, тормозами, подвеской и даже дворниками. С помощью диагностического оборудования можно определить правильную причину неисправности или проблемы и устранить ее до того, как проблема обострится.

Ваш специалист по ремонту автомобилей обучен считывать коды, указывающие на проблему или то, что может потребовать замены во время настройки автомобиля.Это экономит много времени и денег на устранение неполадок, поскольку вам не нужно платить за ремонт, выполняемый методом проб и ошибок.

Преимущества автомобильного диагностического теста означают, что наши механики могут быстро определить проблему; при необходимости закажите запчасти, и проблема будет решена до того, как она станет неудобством. Как автовладелец, вы часто не понимаете, почему на приборной панели появляется индикатор «двигатель», вы знаете только, что это не что-то хорошее! Когда вы планируете тюнинг автомобиля , вы, по сути, запрашиваете осмотр вашего двигателя и анализ характеристик автомобиля, чтобы затем можно было внести необходимые корректировки.То, что может потребоваться во время настройки автомобиля, будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, в зависимости от возраста, пробега и уникальных рекомендаций производителя для этого автомобиля.

Хотите знать, что вам говорит автомобильная диагностика? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Proshop Automotive для получения дополнительной информации о наших услугах по настройке автомобилей и записи на прием. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Колтона, штат Калифорния, и его окрестностей.

Эстебан Гонсалес

Эстебан Гонсалес

Что вам говорит диагностический тест автомобиля?

Ваш автомобиль казался более медленным, чем обычно, возможно, ему не хватало мощности при проезде более медленного автомобиля или при попытке подняться на холм? Загорелся ли свет на приборной панели, и вы не знаете почему? Поскольку зима здесь продлится ненадолго, было бы разумно запланировать тюнинг автомобиля и , который должен включать диагностический тест.

Что вам говорит диагностический тест автомобиля? Современные автомобили оснащены компьютерными процессорами, микрочипами и датчиками, поэтому, если вы хотите знать, что на самом деле происходит внутри вашего автомобиля, диагностический тест может выявить проблемы, связанные с двигателем и трансмиссией, масляными и газовыми баками, выхлопной системой и другими системами.

С помощью специализированного компьютера, подключенного к вашему автомобилю, ваш механик может точно определить, где может существовать проблема, создав коды неисправностей, которые хранятся в системе памяти автомобиля.Можно быстро определить причину проблемы, чтобы сделать правильный ремонт до того, как проблема усугубится.

Типичный контрольный список настройки включает профилактические и восстановительные оценки двигателя, например:
  • Свечи зажигания — Свечи зажигания должны иметь светло-коричневые или серые изолирующие горлышки, чтобы топливо правильно воспламенялось? Провода не должны быть жесткими или потрескавшимися.
  • Топливный насос и фильтр — убедитесь, что фильтр не забит, чтобы насос работал правильно.
  • Топливные форсунки — убедитесь в отсутствии скоплений грязи или других отложений, ограничивающих количество топлива, подаваемого в двигатель.
  • Синхронизация — Может потребоваться регулировка синхронизации и холостого хода.
  • Клапан PCV — он не должен иметь мусора и утечек.
  • Очки и конденсатор — их следует содержать в чистоте, чтобы они работали должным образом.

Чтобы узнать больше о том, что говорит вам диагностический тест автомобиля, свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Rod’s Tire and Automotive для получения дополнительной информации о настройке автомобиля и записи на прием.Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Медина, штат Теннесси , и ее окрестностей.

Что проверяет диагностический тест автомобиля на

В нашу современную эпоху рабочий автомобиль просто необходим. Особенно здесь, в Техасе, где общественный транспорт не является основным продуктом питания, мы полагаемся на свой личный транспорт, который доставит нас на работу, в школу и куда угодно. По этой причине важно поддерживать свой автомобиль в хорошем рабочем состоянии. Точно так же, как разумно ежегодно проверять свое физическое здоровье, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля, чтобы он также работал должным образом.Ежегодный диагностический тест, проводимый на вашем автомобиле, является одним из лучших профилактических методов, которые вы можете использовать для обеспечения безопасности вашего автомобиля на дороге.

Как это работает

Диагностические тесты — относительно новое явление в автомобильной промышленности. С тех пор, как автомобили работают в основном на компьютерных микросхемах и датчиках, найти проблему в вашем автомобиле для автомеханика стало очень просто. Различные компоненты вашего автомобиля соединены, как и любая цифровая технология, и когда выполняется автоматическая диагностическая проверка и возникает проблема с одной из этих частей, выдается код неисправности.Это поможет вашему техническому специалисту легко определить, где есть проблема в вашем автомобиле. Важно отметить одну вещь: диагностический тест не обязательно указывает, в чем проблема, но где она находится. После проведения теста ваш технический специалист воспользуется своим опытом, чтобы подойти и решить возникшую проблему.

Что проверено

Диагностические тесты

сообщают коды почти для всех основных компонентов вашего автомобиля, таких как двигатель, тормоза, трансмиссия и выхлопная система, а также система впрыска топлива, охлаждающая жидкость и поток воздуха, различные датчики вашего автомобиля и многое другое. .Иногда индикатор проверки двигателя загорается из-за чего-то столь тривиального, как неправильная затяжка крышки бензобака, но это также может быть признаком чего-то более серьезного. Вот почему диагностические тесты так удобны! Ваш технический специалист сможет точно определить проблему, не выполняя кучу проб и ошибок, что сэкономит вам много времени и денег!

Когда проводить диагностический тест

Есть много причин, по которым вы можете захотеть провести диагностический тест.Например, если вы заметили, что с вашим автомобилем что-то не так, например, какой-то конкретный шум или запах или горит индикатор проверки двигателя, диагностический тест, вероятно, является лучшим местом для начала процесса ремонта. Однако никогда не бывает плохого времени сделать диагностический тест вашего автомобиля. Есть несколько процессов регулярного технического обслуживания, таких как замена масла или ротация шин, которые вы обязуетесь выполнять, когда владеете транспортным средством. Чтобы быть уверенным, что ваш автомобиль находится в надлежащем рабочем состоянии, к этому списку также следует добавлять ежегодные диагностические тесты! Таким образом, вы никогда не будете удивлены неожиданным ремонтом, и у вас будет преимущество раннего обнаружения тех неизбежных ремонтов, которые все же возникнут.

Ищете автомагазин в Кайл, Техас? Подумайте о том, чтобы связаться с Reliable Automotive сегодня!

Что такое автомобильный диагностический прибор?

Те, кто ранее пробовал кодировать, знают, что такое так называемый инструмент диагностики автомобилей. Но средний потребитель понятия не имеет, что такое диагностический инструмент. Мы здесь, чтобы рассказать вам, что вы можете с ним сделать и для чего он вам нужен.

Как пользоваться автомобильным диагностическим прибором?

Автомобильный диагностический прибор, также называемый сканером OBD, — это, как следует из названия, автомобильный сканер, который является диагностическим сканером для вашего автомобиля.OBD означает бортовая диагностика. Устройство подключается к автомобилю через так называемый порт OBD и кабель OBD (при необходимости).

Затем диагностический прибор автомобиля обращается к памяти данных блоков управления и бортовой электроники и оценивает или анализирует их.

С этой целью анализируются сохраненные данные электроники автомобиля, что важно для обнаружения неисправностей. При необходимости затем генерируются коды ошибок, но затем они должны быть проанализированы с использованием информации, представленной в базах данных в Интернете и т. Д.

Это связано с тем, что считыватель кодов автомобилей обычно сообщает вам только коды ошибок, но не то, что они означают.

Последующее устранение ошибок возможно с помощью некоторых устройств сканирования OBDII; однако этот процесс очень сложен и требует дополнительных знаний. Кроме того, диагностическое устройство позволяет считывать важные данные о транспортном средстве, такие как расход топлива, температура жидкости и т. Д.

В этой статье мы не только покажем вам, на что способны диагностические инструменты, но и покажем, каких ошибок следует избегать, экономя время, деньги и усилия.Мы также даем вам общее представление о мире диагностических устройств. Конечно, мы также покажем вам, какой автомобильный диагностический инструмент является самым дешевым и эффективным для вашего автомобиля и какие существуют альтернативы обычным диагностическим инструментам.

Причины использования автомобильного диагностического прибора

Со временем автомобили стали более современными и цифровыми. Бортовая электроника становится все более универсальной, и автомобиль в целом становится более взаимосвязанным.

Таким образом, может возникнуть больше цифровых ошибок, которые могут повлиять на состояние и стоимость автомобиля.Например, подушки безопасности могут работать неправильно или могут возникнуть проблемы с освещением. Часто мы даже не подозреваем об этих ошибках.

Но в худшем случае может произойти опасная авария. Также может случиться так, что срок службы автомобиля сокращается из-за неисправностей в системе, а ремонт может стоить больших денег.

Это может привести к огромной потере стоимости, чего не хочет ни один автовладелец. Поэтому тем важнее вкладывать деньги в качественный диагностический прибор и регулярно проводить качественный анализ неисправностей.Это также может сделать проверенный механик, но часто это очень дорого. Однако, обладая небольшими знаниями, целеустремленностью и нашими советами, вы, безусловно, сможете успешно исправить большинство кодов ошибок.

Теперь вы знаете, почему так важно проводить регулярные диагностические тесты и что вы можете сэкономить много времени и денег. Но как именно диагностический прибор решает наши проблемы и экономит деньги? Вот ответ:

После установки диагностический прибор переходит в поиск неисправностей.Для этого сканер OBD2 подключается к блокам управления и зачастую к ультрасовременной бортовой электронике. В них постоянно хранятся данные. Эти данные в значительной степени не важны и часто остаются неизменными. Однако часть этой информации важна для вашего диагностического устройства.

Используйте автомобильный диагностический прибор дома

Если в системе возникает ошибка или данные не работают должным образом, диагностическое устройство считывает код ошибки. Теперь все, что вам нужно сделать, это определить причину проблемы.Для этого вы можете поискать в Интернете или использовать путеводитель по вашему автомобилю. При использовании очень качественных, а значит, и дорогих диагностических устройств, ошибка иногда отображается непосредственно на диагностическом устройстве.

С помощью этой информации вы можете решить, хотите ли вы исправить код ошибки самостоятельно или позволить профессионалу сделать эту работу.

Любой, кто хочет взять дело в свои руки, обычно может просто удалить коды ошибок с помощью диагностического устройства.

Но будьте осторожны! Может случиться так, что якобы безобидный код ошибки имеет большое значение для автомобиля или вы сразу удалите все коды ошибок.

В большинстве диагностических инструментов OBD не создается резервная копия, и сделанный вами шаг не может быть отменен. Это может стоить вам больших денег. Поэтому, если вы не уверены, следует ли вам удалить код, или если у вас нет четких советов в Интернете, вам лучше обратиться к своему надежному механику.

Но не стоит особо беспокоиться о подобных осложнениях, они редки.

Стоимость диагностического прибора для автомобиля

Цена автомобильного диагностического прибора, естественно, зависит от многих факторов.Эти факторы включают производительность устройства, скорость анализа и эффективность диагностики, то есть насколько точно можно диагностировать проблему. Под производительностью мы понимаем, является ли устройство универсальным устройством или оно предназначено для конкретной модели автомобиля. Кроме того, важным моментом является эффективность устранения неполадок. В конце концов, важно, чтобы коды ошибок можно было надежно и чисто удалить после проведения анализа ошибок.

В целом, однако, следует отметить, что рынок диагностического оборудования за последние годы значительно расширился, и ассортимент предлагаемой продукции весьма широк.Диапазон цен составляет от 20 до 5000 евро, и качество варьируется не менее широко.

В целом можно сказать, что вы найдете качественные устройства на рынке примерно от 60 €. А примерно от 100 € вы уже можете покупать качественные устройства с подключением Bluetooth / WIFI.

Очень качественные и профессиональные устройства можно найти от 300 евро и, следовательно, предлагают множество полезных опций. В мастерских в основном используются высокотехнологичные продукты, рыночная стоимость которых составляет несколько тысяч евро.

Стоимость анализа ошибок в мастерской

Анализ ошибок и устранение неисправностей в мастерской часто обходятся дороже и требуют больше времени, чем использование диагностического прибора дома.

В СТО простое считывание данных с блоков управления и бортовой электроники стоит около 15-30 евро. Однако, если в системе обнаруживаются ошибки, обычно взимается индивидуальная цена, оцениваемая в соответствии с серьезностью проблемы.

Поэтому в долгосрочной перспективе мы рекомендуем использовать диагностическое устройство для анализа ошибок, а затем вы можете посетить мастерскую для дальнейшего устранения неисправностей. Кроме того, вам также следует время от времени проводить в мастерской анализ ошибок.

Выполняя оба действия, вы можете быть абсолютно уверены, что не упустите ни одной проблемы с вашим автомобилем.

Кроме того, профессионалы в мастерской часто хорошо знакомы с современными инструментами поиска и устранения неисправностей и могут решить большинство ваших проблем.

Альтернатива: Carly

Конечно, существует множество альтернатив обычным диагностическим устройствам. Одна из них — Карли. Карли относится к категории программного обеспечения для кодирования. Но Carly — одна из немногих программ, которые также предлагают множество других услуг, включая анализ ошибок и устранение неполадок.Carly также предлагает множество других полезных функций, которые помогут вам в обслуживании вашего автомобиля.

Кодирование BMW F30

Итак, как Carly может помочь мне диагностировать проблемы?

Диагностируя с помощью Carly, как и с помощью обычных диагностических устройств, можно анализировать и оценивать наиболее важные данные о вашем автомобиле. После того, как вы запустите диагностику с помощью Carly, он предоставит вам список кодов ошибок в приложении. Однако, в отличие от большинства диагностических устройств, Carly также анализирует источник проблемы.Затем вы можете решить, хотите ли вы удалить код ошибки или нет.

Но Carly также предлагает множество других функций. Помимо прочего, с помощью Carly вы можете выполнять кодирование на вашем автомобиле. Вы также можете проверить подержанный автомобиль у Карли. Это может быть полезно, например, для обнаружения манипуляций с пробегом при покупке подержанного автомобиля.

В целом, программа Carly является законной альтернативой классическому диагностическому инструменту OBD. И это тоже того стоит в финансовом отношении.

Для Carly вам понадобится программное и аппаратное обеспечение.И то, и другое можно приобрести отдельно, а цена зависит от марки автомобиля и от того, к каким функциям вы хотите получить доступ.

Чтобы в полной мере насладиться Carly, необходимо совершить всего две покупки.

Во-первых, это адаптер Carly OBD: часть адаптера абсолютно необходима для использования приложения … В зависимости от того, куда вы доставляете адаптер, цена может варьироваться, для США адаптер в настоящее время стоит 79,90 долларов США в официальном магазине Carly. .

Использование программного обеспечения Carly лицензировано.Это означает, что приложение Carly необходимо загрузить из магазина приложений Apple или Play Store, а если вы хотите получить доступ к премиум-функциям, вам необходимо приобрести годовую подписку.

Советы и хитрости

Чтобы убедиться, что вы не тратите зря деньги и соблюдаете закон, мы исследовали и обобщили для вас самые важные советы и рекомендации. Мы также советуем вам всегда вносить осторожные изменения в свой автомобиль. В конце концов, автомобиль — это большой механизм, и никто не должен подвергать себя опасности при использовании автомобиля.

  • Увидеть слесаря ​​в нужное время! Конечно, диагностические устройства и программы, такие как Carly, не могут обнаружить или исправить все неисправности, и иногда просто нет возможности посетить механика. Проводить регулярные тесты с устройством — это здорово, но в случае серьезных проблем вам следует обратиться к сразу в гараж!
  • Не копите деньги не в том месте! Чтобы купить действительно качественный диагностический прибор, придется потратить немного денег. Доступны действительно дешевые диагностические устройства, но мы рекомендуем поискать в Интернете и прочитать несколько обзоров.Дешевые диагностические устройства часто не служат своей цели, и вы подвергаете себя ненужной опасности.
  • Как и в большинстве сфер жизни, образование — ключ к успеху. Вот почему мы рекомендуем вам хорошенько изучить предмет и получить определенный уровень знаний. Это лучший способ сэкономить много денег и добиться наилучшего результата.
  • Сходите к механику регулярно! Даже если в вашем автомобиле нет кодов ошибок, мы рекомендуем вам, чтобы ваш механик регулярно проводил анализ ошибок.С одной стороны, диагностическое оборудование в мастерской часто более эффективно и может быть обнаружено больше ошибок, с другой стороны, любые возникающие коды ошибок обязательно будут удалены.

Автомобильные диагностические инструменты для механика своими руками

Инструменты для диагностики автомобилей охватывают весь спектр от низкотехнологичного оборудования, которое у вас, возможно, уже есть в вашем ящике для инструментов, до непомерно дорогого оборудования, используемого профессиональными автомобильными техниками. Некоторые из этих инструментов абсолютно незаменимы, и вы, вероятно, сможете использовать другие, не причиняя себе особых неудобств.

Низкотехнологичные автомобильные диагностические инструменты

Хотя в последние годы в автомобилях все больше и больше используется компьютерное управление и диагностическое оборудование, важно начать с основ. Имея это в виду, есть несколько явно низкотехнологичных (и несколько менее низкотехнологичных) инструментов, которые каждый домашний мастер или механик на заднем дворе должен иметь в своем наборе инструментов.

Некоторые из самых основных инструментов диагностики автомобилей включают в себя:

  • Контрольная лампа 12 В
  • Стетоскоп механика
  • Фара дальнего света
  • Вакуумметр
  • Вакуумный насос
  • Манометр топлива

Если вы работаете со старым автомобилем, то такого рода оборудование (вместе с такими предметами, как тестер сжатия, детектор утечки и т. Д.) — это в основном все, что вам нужно для выполнения собственной диагностики.Однако этот тип оборудования также может иметь важное значение для правильной диагностики новых автомобилей. Единственная разница — это отправная точка, поскольку автомобили с компьютерным управлением часто предоставляют вам «код неисправности», чтобы вы могли начать работу.

Инструменты сканирования и считыватели кода

Двумя основными категориями высокотехнологичных диагностических инструментов для автомобилей являются считыватели кода и инструменты сканирования. Самыми основными средствами компьютерной диагностики являются простые считыватели кодов, что означает, что они могут извлекать коды из компьютера вашего автомобиля.Затем вы можете найти этот код, который станет отправной точкой для вашей диагностической процедуры.

В большинстве случаев считыватель кодов позволит вам читать и очищать коды. Возможность очищать коды важна, поскольку это позволяет вам увидеть, устранил ли ваш ремонт проблему или нет. Некоторые считыватели кода также обеспечивают базовый доступ к данным в реальном времени или к данным стоп-кадра с компьютера.

Инструменты сканирования — это считыватели кода, у которых есть некоторые дополнительные функции. Базовые инструменты сканирования позволяют считывать и очищать коды, но вы также можете просматривать все доступные данные с компьютера автомобиля.В зависимости от инструмента вы можете прокрутить всю доступную информацию или создать свой собственный список идентификаторов параметров (PID), которые вас интересуют.

Помимо считывания кодов и отображения PID, средства сканирования обычно также предоставляют немного больше информации о кодах. В зависимости от конкретного сканирующего прибора он может просто отображать некоторую базовую информацию о том, что означает каждый код, или может предоставлять некоторый уровень информации о том, как продолжить диагностику.Самые дорогие инструменты сканирования предоставляют обширных баз знаний, которые могут значительно ускорить диагностическую процедуру.

Прицелы и другие измерительные приборы

Помимо считывателей кодов и сканеров, другую основную категорию диагностических инструментов составляют прицелы и другие приборы. Самым важным инструментом в этой категории, безусловно, является базовый мультиметр, представляющий собой элемент оборудования, который может оказаться чрезвычайно гибким. Это инструмент, который вы будете использовать, чтобы проверить все, от паразитного стока в вашей электрической системе до того, неисправен ли элемент в вашем подогреваемом датчике O2.

Если у вас есть доступ к прицелу определенного типа, вы можете протестировать еще более широкий спектр деталей и компонентов. Многие датчики и другие компоненты выдают сигналы, которые могут быть считаны осциллографом, что делает его почти таким же незаменимым, как и базовый мультиметр.

Помимо базовых осциллографов и измерителей, вы найдете профессиональные инструменты для автомобильной диагностики. Эти инструменты обычно объединяют в одном модуле область действия, DVOM и процедуры устранения неполадок. Большая часть этого оборудования слишком дорога для домашнего мастера, но оно может быть невероятно полезным для более эффективной диагностики автомобилей.

Недорогие альтернативы автомобильному диагностическому инструменту

Независимо от того, является ли работа с автомобилями хобби или необходимостью, связанной с расходами, большинству домашних мастеров и механиков на заднем дворе лучше найти недорогие альтернативы дорогим профессиональным инструментам. Трудно спорить с полезностью сканера Snap-on, но если вы просто возитесь с ним ради удовольствия или пытаетесь сэкономить деньги, то, вероятно, лучше использовать более дешевый альтернативный инструмент сканирования. .

Хотя есть несколько хороших инструментов сканирования потребительского уровня и считывателей кода, одним из недорогих вариантов является использование сканирующего инструмента, который может взаимодействовать с вашим компьютером, телефоном или планшетом.Эти сканирующие инструменты полагаются на запрограммированный микроконтроллер ELM327, и они взаимодействуют с вашим компьютером, телефоном или планшетом через USB, Wi-Fi или Bluetooth.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Простой обзор, сколько стоит диагностический тест автомобиля? — Биллри

Немного механики

Как я уже говорил ранее, вы можете найти некоторые механики, которые проведут вам бесплатный диагностический тест. Идея в том, что они проводят тест, и, надеюсь, вы позволите им сделать эту работу.Это точно так же, как и любая другая компания, которая пытается поднять бизнес, отдавая что-то.

По правде говоря, нет причин не воспользоваться такой сделкой. Хорошая вещь в том, что механик делает это, заключается в том, что вы знаете, что он будет тщательно проверять, хотя бы по той причине, что ему нужно больше работы. Их не нужно беспокоить, потому что — если это не просто дрянной механик — они отлично справятся с проверкой. Озабоченность не возникнет, пока вы не поймете, нужна вам реальная работа или нет.

Однако могут быть некоторые, предлагающие бесплатный диагностический тест, на который вам нужно обратить внимание. Будьте уверены, что вам не нужно ни на что соглашаться. Меньше всего вам хочется думать, что вы получаете хорошие результаты на тесте только для того, чтобы узнать, что вы по контракту должны позволить механику выполнять работу. Если вас попросят подписать какое-то подобное соглашение, тест не будет стоить того.

Лучше всего посмотреть обзоры. Даже если вы проходите бесплатный тест, вы должны быть уверены, что имеете дело с честным магазином.Помните, что бесплатно — не всегда лучше. Если механик получил хорошие отзывы, пройдите бесплатный тест. Если отзывы плохие, отступите и поищите другой.

Некоторые магазины автозапчастей

Интересный факт: в некоторых магазинах автозапчастей, таких как Auto Zone, есть диагностический прибор. Стоимость автомобильного диагностического теста в этих местах ноль. Это, конечно, хорошо, но они не проводят такой тщательный осмотр, как механик.

экономит ваши деньги на работе

Однако это не означает, что они бесполезны.Эти тесты хороши тем, что вы получаете информацию. Магазины автозапчастей занимаются только продажей запчастей, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что они попытаются продать вам тонну работы. И иногда они также могут сэкономить вам деньги на работе.

Раньше у меня загорелась лампа проверки двигателя, и я отнес свою машину в магазин запчастей. Они подключили машину, показали мне код и объяснили, что именно он означает. Оказывается, механик мне не понадобился. Нам оставалось только заменить датчик.Милый парень за прилавком распечатал картинку, показывающую мне, где именно находится этот датчик и как его поменять.

Я сэкономил на диагностике автомобиля и датчике стоил около 40 долларов. Так как мы делали это сами, рабочего времени не было. Все это стоило бы мне не меньше 150 долларов на механике, хотя, вероятно, было бы намного дороже.

Это был один из лучших времен, но не всегда бывает так просто. В другой раз я воспользовался магазином автозапчастей, все было посерьезнее.Тем не менее, парень, который проводил тест, точно сказал мне, что мне нужно сделать, и посоветовал нанять хорошего механика. Мне не пришлось снова платить за диагностику автомобиля. Более того, когда я звонил по поводу цен, я точно знал, что просить. Меня проинформировали, поэтому мне не нужно было беспокоиться о том, что кто-то пытается уговорить меня работать, в которой я не нуждаюсь.

Хотя я не говорю, что вы всегда можете избежать встречи с механиком, начав с диагностического теста в магазине автозапчастей, вы сможете сэкономить много денег.Они должны быть честны с вами, чтобы вы знали, когда вам нужен механик, а когда нет.

Стоит ли платить за услуги автоматической диагностики?

Скорее всего, вы уже имели дело с индикатором проверки двигателя, но в отличие от других проблем, индикатор проверки двигателя может показаться загадкой. Например, если у вас скрипучий змеиный ремень, решение часто довольно очевидное — заменить змеиный ремень. Если у вас пульсация педали тормоза, это обычно означает, что у вас деформированные тормозные диски.Индикатор проверки двигателя не так очевиден.

Хотя двигатель в вашем автомобиле очень похож на двигатель, сделанный столетней давности, модуль управления двигателем (ECM) позволяет более эффективно извлекать мощность. Электронный блок управления двигателем также имеет решающее значение для снижения выбросов транспортных средств на максимально низком уровне. Контроллер ЭСУД контролирует работу двигателя, постоянно настраивая мощность двигателя в соответствии с требованиями водителя, такими как проходная мощность или экономия топлива в крейсерском режиме. Допустим, у вас загорается индикатор проверки двигателя, но вы этого не замечаете, потому что кажется, что автомобиль движется достаточно хорошо.Тем не менее, независимо от того, как автомобиль чувствует, горящая лампочка проверки двигателя говорит вам, что ECM обнаружил проблему где-то в системе.

Какова реальная ценность услуг автоматической диагностики?

Проблема, с которой вы теперь столкнулись, заключается в том, что делать с индикатором проверки двигателя. Существуют буквально тысячи диагностических кодов неисправностей (DTC), к которым может относиться индикатор проверки двигателя. Единственный способ даже начать работу — это подключить сканирующий прибор. Некоторые автомастерские взимают плату за услуги автодиагностики, но некоторые места, например магазины автозапчастей, предлагают сканировать ваш автомобиль бесплатно.Вы, наверное, задаетесь вопросом: «Зачем мне платить за услуги автодиагностики, если кто-то сделает это бесплатно?»

Сегодня кажется, что больше людей «покупают цены», чем когда-либо прежде, но это никому не помогает. Как говорится: «Вы получаете то, за что платите», и это особенно актуально в сфере ремонта автомобилей. Если вы не платите за услуги автодиагностики, например, предлагаемые различными магазинами автозапчастей, что именно вы получаете?

Бесплатные догадки обычно стоят больше

На самом деле, в лучшем случае вы получите распечатку кода неисправности и «догадку» относительно того, в чем может быть проблема.В конце концов, это магазин автозапчастей, и их бизнес занимается продажей запчастей, а не обязательно ремонтом автомобилей. В худшем случае вы можете купить детали, которые не решат проблему. В конце концов, вы получили «бесплатную» автоматическую диагностическую проверку, но потратили время и деньги на ненужные детали. Какая в этом ценность?

С другой стороны, если вы платите за услугу автодиагностики (в среднем от 100 до 120 долларов), где в этом ценность? В большинстве авторемонтных мастерских работают специалисты с сертификатом ASE, которые ежедневно проводят тысячи часов в обучении и работе с автомобилями, а также содержат тысячи долларов в современных инструментах для диагностики и ремонта автомобилей.Если у вас есть контрольная лампа двигателя, обученные специалисты используют современные диагностические инструменты, чтобы поставить вам точный диагноз.

Пример

: проверьте, горит ли свет двигателя — слишком бедная топливная система

По сути, ECM сообщает нам, что соотношение воздух-топливо неправильное, то есть он обнаруживает слишком много воздуха или слишком мало топлива.

Один из самых ошибочно диагностируемых кодов неисправности, поскольку это «код датчика кислорода», многие просто приходят к выводу, что датчик кислорода необходимо заменить — возможно, все они », потому что вам нужно быть уверенным.«После того, как вы потратили тысячу долларов на кислородные датчики, лампа проверки двигателя снова загорится. Опять же, вы получили «бесплатную» автоматическую диагностическую проверку, но потратили время и деньги на детали, которые не помогли устранить проблему.

Диагностика топливной системы включает в себя проверку всего, что связано с воздухом и топливом, включая давление топлива, впуск и выпуск, а также электронное тестирование системы дозирования воздуха и многое другое. Время потрачено не зря, потому что техник обнаруживает утечку воздуха на впуске, искажающую показания датчика кислорода.За плату за автодиагностику в размере 114,95 долларов магазин, вероятно, даже не взимает с вас плату за замену сломанной вакуумной линии.

Служба автоматической диагностики в сервисных центрах Dobbs Tire & Auto

Да, это только один пример, но он показывает, что оплата квалифицированных услуг автодиагностики стоит вашего времени и денег. В следующий раз, когда вам понадобится автоматическая диагностическая проверка, спросите себя, означает ли «бесплатно» то же, что и «значение».

За скромную плату, всего 114,95 долларов США, сертифицированные ASE специалисты по ремонту автомобилей используют профессиональные диагностические инструменты для точного определения проблемы — это настоящая сделка, а не игра в угадывание.Затем мы дадим вам оценку количества необходимых деталей или ремонта.

Сервисные центры Dobbs Tire & Auto всегда готовы помочь

Мы думаем, что вы согласитесь с тем, что для услуг автодиагностики вам стоит обратить внимание на сервисные центры Dobbs Tire & Auto Centre, где мы предлагаем реальную ценность для вашего времени и денег.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *