Что делать если залил дизель вместо бензина – Что делать, если вместо бензина залили дизельное топливо? — журнал За рулем

Содержание

Что делать, если залили дизель вместо бензина ⛍ Залили дизель в бензиновый двигатель

Казалось бы, так сложно залить в бензиновый двигатель дизельное топливо. Тем не менее, с такой ситуацией сталкивались очень многие автолюбители.

Одним может сделать «подарок» заправщик, другие могут на незнакомой заправке просто перепутать колонки. Третьи недавно сменили машину на бензиновую модель, но по привычке залили в нее дизельное топливо. Наконец, человек может ездить на нескольких автомобилях (личный, служебный и так далее), и рано или поздно ошибется.

В общем, совет не заливать в бензиновый двигатель дизельное топливо не поможет, поскольку на 100% застраховаться от этого невозможно. Лучше выяснить, какие меры следует предпринять при обнаружении подобной неприятности, чтобы минимизировать материальные потери.

Что делать, если залил в бак дизель вместо бензина?

Для начала определимся, чем опасна солярка. Во-первых, давление, с которым топливная смесь поступает в бензиновый мотор, недостаточно для возгорания дизеля. Поэтому, как только к бензину добавится солярка, получившееся «гибридное топливо» будет сгорать лишь частично, а значит, интенсивно формируется нагар.

Кроме того, дизель богат парафинами, неизбежно забивающими все магистрали, конструкция которых не предусматривает работу с данным видом топлива. В конечном счете, эти процессы приводят к:

  • засорению фильтров, форсунок и магистралей;
  • рассинхронизации работы цилиндров;
  • чрезмерной детонации и постепенному выходу двигателя из строя.

Если совсем коротко, то бензиновому мотору категорически противопоказана работа на солярке, и чем быстрее вы примете меры, обнаружив, что залили дизельное топливо, тем менее пагубными будут последствия. В любом случае, безопаснее всего обратиться к профессионалам на станцию техобслуживания, вызвав предварительно эвакуатор в компании ЛАТ.

Если мотор не заводился

Сначала предположим самый благоприятный вариант – вы вовремя спохватились, что льете дизель в бензиновый двигатель. Главное – не пытайтесь теперь заводить автомобиль. Также не нужно пользоваться вредным советом, который можно найти в интернете, и доливать бак «под горлышко» бензином, а затем пытаться аккуратно «выкатать» получившуюся смесь. Ничего хорошего из этого не получится. Даже 5%-ная концентрация солярки может привести к выходу из строя катализатора и другим серьезным поломкам.

Единственное грамотное решение – заказ эвакуатора и поездка на ближайшую СТО, где придется заказать демонтаж бака с его последующим сливом и осушкой. При этом не нужно соглашаться на дополнительные работы типа замены фильтров или чистки насоса. Поскольку вы не успели завести машину, это будет лишь напрасная трата денег. Кстати, если дизель в бензиновый двигатель залил по ошибке работник заправки, оплатить эвакуацию и обслуживание должна АЗС, поэтому всегда берите чек.

Еще один относительно благоприятный вариант – вы попытались запустить мотор, но он не завелся. Так случается, если бензина в баке осталось совсем мало, и его концентрации не хватило для воспламенения (т.к. для дизеля требуется более высокое давление). В такой ситуации алгоритм действий аналогичный, но почистить топливный насос, все же, придется.

Мотор завелся

Это плохо. Здесь важно почувствовать «неладное» как можно раньше. Дизель в бензиновые двигатели проникает очень быстро, поскольку солярка более тяжелая и сразу опускается на дно бака. Уже через несколько десятков метров вы почувствуете странные звуки и детонацию, а сторонние наблюдатели будут видеть черный выхлоп из-за неполного сгорания топлива.

При первых признаках подобного поведения автомобиля нужно моментально заглушить мотор и вызывать службу эвакуации. На этот раз вам придется оплатить не только слив бензина и просушку бака, но и полную прочистку топливной системы, замену всех фильтров, а также диагностику двигателя. Главное – не нужно ждать пока машина сама заглохнет или тем более «выжигать» солярку, иначе это закончится капитальным ремонтом.

А если вместо дизеля бензин – что делать?

Тут все не настолько категорично. Если вы вовремя спохватились, что льете бензин в дизельный двигатель, и заполнили им бак не более, чем на 20%, то можно отделаться «малой кровью». Просто воспользуйтесь упомянутым выше «вредным советом». Долейте бак до 100% соляркой и не спеша выкатывайте получившуюся смесь, периодически доливая дизельное топливо до полного бака. Здесь это допустимо.

А если залили вместо дизеля бензин более 20% – что делать в таком случае? Все то же самое, что и с соляркой. Не запускали машину – просто сливаете и сушите бак на СТО, успели поездить – заказываете углубленную чистку и диагностику. Здесь важно помнить, что дизельный мотор не заглохнет на бензине, а будет работать, постепенно разрушаясь. Поэтому желательно скорее понять, что вы залили не то топливо, а не просто некачественное.

AZS.jpg Оформить заявку можно онлайн или по телефону: 001 +7 (812) 300-10-01

Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.

lat.spb.ru

Что будет если… вместо бензина залить дизель

В чем же отличие 

И топливо, и двигатели, рассчитанные на работу с определенным видом топлива — имеют принципиальные различия. 

При перегонке нефти при различных температурах получают фракции, которые после дальнейшей обработки превращаются в: 

— бензин, 

— керосин, 

— дизель, 

— мазут

Таким образом, бензин и дизельное топливо отличаются как по химическому составу, так и по характеристикам горения: они имеют различное содержание различных примесей, разную вязкость, плотность и температуру воспламенения.

 

Двигатели внутреннего сгорания для обоих типов топлива тоже различны: в бензиновом двигателе топливовоздушная смесь подается в цилиндры, где поджигается электрической искрой. Принципиальное отличие дизельного двигателя (наряду с массой других отличий) в том, что нагрев и воспламенение топливовоздушной смеси происходит от сжатия внутри цилиндра. 

Дизельное топливо вместо бензина 

В бензиновом двигателе давление, при котором топливовоздушная смесь поступает в цилиндры, намного меньше необходимой для того, чтобы произошло возгорание дизельного топлива. Поэтому пока в топливной системе осталось немного бензина — резко изменится сам процесс сгорания: дизельное топливо будет сгорать не полностью, будет образовываться большое количество нагара. 

Попадание дизельного топлива в топливные магистрали бензинового авто приведет к их закупориванию. Велика также вероятность того, что дизельное топливо будет просачиваться в картер через цилиндры — т.е. моторное масло придет в негодность. 

А когда остатки бензина будут использованы — двигатель заглохнет. 

В результате: 

— промывка и ремонт двигателя, как минимум — цилиндро-поршневой системы, 

— промывка и ремонт топливной системы, инжекторов, 

— замена топливного фильтра, 

— замена масла

Кстати, стоит отметить, что карбюраторные двигатели несколько более лояльны к солярке, чем инжекторные. 

Бензин вместо дизельного топлива 

Бензин имеет намного меньшую смазывающую способность (а детали топливной аппаратуры смазываются маслами, входящими в состав дизельного топлива), иную теплопроводность, иной режим горения. 

Дизельный двигатель будет работать на несвойственном ему топливе несколько дольше, чем бензиновый. Но и последствия могут быть куда серьезнее: плохая смазка и иная температура горения приведут к перегреву двигателя и могут даже вызвать его разрушение. В результате (если, конечно, двигатель подлежит восстановлению) — придется заменить половину деталей. 

Что делать сразу 

После заливки несвойственного автомобилю топлива, все равно в топливной магистрали остается «нужное» горючие. Поэтому, залив на заправке дизель, на бензиновом авто можно проехать еще некоторое расстояние, на протяжении которого двигателю будет нанесен вред, порой непоправимый. 

То же касается и дизельного двигателя с бензином в системе питания, с той лишь разницей, что дизельный двигатель скорее всего продолжит работать, пока не произойдет критический перегрев или его не выключат. 

Поэтому при ошибке на заправке — ни в коем случае нельзя запускать двигатель — это сохранит и сам двигатель, и топливную систему. Лучше вызвать эвакуатор или на буксире отвезти машину на СТО, на котором сольют топливо и промоют бензобак. Промыть бензобак особенно важно для бензинового авто, дизельный двигатель более лоялен к незначительным остаткам бензина. 

Что потом 

Стоимость ремонта напрямую зависит от нанесенных двигателю повреждений: от минимальных (которые повлекут за собой промывку бака и топливной системы) и до замены двигателя. 

Обычно комплекс работ сводится к следующему: 

— слив топлива и промывка бензобака, 

— промывка топливных магистралей, 

— замена топливного фильтра, 

— промывка форсунок, замена свечей зажигания, 

— замена масла и масляного фильтра. 

1 — топливный бак; 4 — пробка заливной горловины; 5 — датчик уровня топлива; 6 — подв. топливопровод; 7 — сливной топливопровод; 8 — топливный фильтр; 9 — топливный насос; 10 — сетчатый фильтр; 11 — корпус топливного насоса, 12 — аккумулятор давления; 13 — защитный поддон; 14 — адсорбер

Не все так страшно 

Дизельное топливо в бензиновом авто — катастрофа для двигателя, а вот с «дизелем» — немного попроще. Дело в том, что если дизельному двигателю обеспечить необходимую смазку (например, долить масло в бак) — он некоторое время без особых потерь в состоянии работать и на бензине. Конечно, после такой процедуры все равно следует промыть топливопровод. 

А для некоторых дизельных машин в холодную погоду даже советуют в бак добавлять бензин. Количество добавляемого бензина зависит от температуры окружающей среды и может составлять до 5% и даже до 25% от общего объема. 

Итог 

Если полный бак заполнен «не тем» топливом — не запускайте двигатель! Если двигатель не запускать — все может обойтись лишь промывкой бака и топливной системы. 

Бензиновый двигатель не может работать на топливе с примесью солярки. Поэтому доливать в бак бензин «по горлышко» не имеет смысла.

Дизельный двигатель, наоборот, — может работать на топливе с примесью бензина (желательно не более 5%). Поэтому, если бензина в бак было залито немного — его можно разбавить дизелем, и это не слишком критично отразится на его работоспособности. 

 

Источник

zabarankoi.mirtesen.ru

Залили дизель вместо бензина или плеснули бензин в солярку? » AutoKontact

Бывает, что по ошибке залил бензин в дизельный двигатель. А бывает наоборот, перепутал заправочный пистолет и залил дизель вместо бензина! Давайте разбираться, что может произойти, если у вас двигатель бензин, но произошел залив дизеля вместо бензина. Также рассмотрим ситуацию, когда у вас хороший дизель, но вы умудрились налить бензин в солярку.

Возможно для дизельного двигателя бензин проблема? А может это нагнетание ситуации, и не стоит поддаваться панике, если плеснули в дизельный авто бензин?

Давайте разбираться!

Сейчас, кроме бензинового пистолета, колонки на АЗС имеют шланг с дизельным топливом – он черного цвета. Зачастую автовладельцы автоматически, не глядя вставляют топливный пистолет в горлышко бака. Водитель может перепутать шланги и залить в бак другое топливо, например

залить бензин вместо солярки: ошибиться можно за рубежом, там, чаще всего, шланги для дизтоплива одинакового с бензиновыми цвета – где-то стоит понятная надпись Diesel, где-то – Petroleum

Вариантов оплошности – два: ДТ попало в автомобиль с бензиновым двигателем – залили дизель вместо бензина, второй случай – бензин залит в дизельный мотор – иными словами залили бензин в солярку. Развитие событий будет разным.

Залили дизель вместо бензинаЗалили дизель вместо бензина

Залили дизель вместо бензина

ДТ в бензиновом моторе – залили солярку вместо бензина, что делать?

Если дизель  попадет в бак автомобиля, ездящего на бензине, смесь горючего расслоится на фракции. Бензин, имеющий меньшую плотность, чем у дизтоплива, окажется сверху, а солярка – у горловины магистрали, она и станет поступать в двигатель. Каждый раз, когда происходит впрыск смеси бензина и дизтоплива, у двигателя начинаются перебои, поскольку топливо с большей плотностью воспламеняется иным способом, нежели бензин – искра слабо действует на дизельное топливо. Сила сжатия бензина в моторах автомобилей, ездящих на этом виде горючего, ниже, чем дизтоплива в дизельных – в камере сгорания не происходит взрыва топлива, двигатель начинает глохнуть, свечи покрываются нагаром, определенное количество дизельного топлива через поршни попадает в картер.

Бензиновый двигатель незамедлительно отреагирует на попадание дизельного топлива – водитель поймет о своей ошибке. Следует остановить машину в стороне от движения, вызвать эвакуатор и отправиться в автосервис. Специалисты сервиса откачают дизельку (солярку), прочистят впрыскивающие форсунки, заменят свечи. Это – первые меры по спасению автомобиля, если вы по ошибке долили дизельное топливо, а не бензин бак своего авто.

После этого необходимо сменить масло – в него попало дизельное топливо, установить новые топливные фильтры. Существует большая вероятность того, что поврежденным окажется и нейтрализатор с датчиками.

Ничего фатально ужасного с автомобилем не произойдет, но придется раскошелиться на услуги эвакуатора, сервис, новые запчасти, потратив при этом уйму времени на эвакуацию и процедуры по промыванию топливной системы. Хотя безусловно, первые мысли появляющиеся в голове обычно панического характера: “Вместо бензина солярка что делать?” – для начала не паниковать. Гораздо хуже, если не обращать внимание на поведение своего автомобиля. Если упорно пытаться запустить двигатель, если у вас двигатель бензин, но произошел залив дизеля вместо бензина – могут полететь клапаны.

Бензин в двигателе, работающем на ДТ – залили бензин в солярку

Хуже ситуация, если в дизельный двигатель попадет бензин – залили бензин вместо солярки. Правда дизельные моторы специально создавались многотопливными – в отсутствие солярки для холодного времени года, дозволялось в половинном объеме разбавить топливо бензином – но то делалось сознательно. Все становится гораздо хуже, когда вместо дизельки в двигатель автомобиля попадает большой объем бензина с высоким октановым числом.

залили бензин в соляркузалили бензин в солярку

залили бензин в солярку

Температура воспламенения бензина выше, чем у дизельного топлива, следовательно, в камерах сгорания дизельного двигателя горение бензина приведет к превышению допустимой для дизельного мотора температуры – мощность агрегата начнет стремительно падать.

Не заметивший на АЗС своей оплошности водитель, плеснувший бензин в бак дизеля, подумает – виновато низкое качество залитого дизтоплива, и только больше поддаст газ, что приведет к перегреву дизельного мотора и повлечет большие проблемы с механизмом в целом: потребуется замена клапанов, прокладок, поршни и головки дизеля также придется менять.

Современные авто, в основном, оснащены «коммон рэйл» – при данной системе впрыска необходима внутренняя смазка, таких свойств у бензина нет: дорогостоящий узел приходит в негодность, если вы зальете бензин в солярку.

Как только дизельный мотор начал «чихать», следует отвинтить крышечку бака для горючего, проверить – нет ли запаха бензина, вы непременно это учуете, если залили бензин вместо солярки. Если обнаружить оплошность вовремя, неприятностей с ремонтом дизельного мотора удастся избежать, нет ничего критичного, если у дизеля попал бензин в бак, но при этом машина не заведена

При попадании в топливный бак дизеля малого количества бензина, можно влить туда масло для двухтактных моторов – 30-50 мл на 1 л чужеродного топлива, после чего долить полный бак дизтопливом – если бензина вместо солярки было меньше десятой части бака, то дизельный двигатель это переживет.

Если дизельный бак оказался заполненным бензином больше, чем наполовину, придется осуществить принудительный слив. Правда, при таком раскладе есть плюс –
топливная магистраль дизельного мотора бензином не засорится, а прочистится, слив бензин, потребуется лишь заменить фильтры.

Стоит быть внимательным, иначе за мгновенное случайное действие – перепутать на АЗС шланги – придется заплатить кучей времени.

 

 

 

Просмотров: 736

autokontact.ru

Заправили бензином вместо дизеля что делать?

Ошибки при заправке топлива случаются нередко, поскольку в России ежегодно сообщается только о 150 000 случаев неправильного заправки топлива в бак. Есть много причин объясняющие действия этих водителей. Самый простой способ — залить бензин в дизельный бак, поскольку наконечник «бензинового пистолета» легко помещается в заправочное отверстие дизеля. Однако заливать дизель в бензин гораздо сложнее, но такие случаи тоже случаются.

Кроме того, ошибки при заправке могут быть не только на заправках. Столь важное топливо для машины может быть найдено, например, в багажнике из запасной канистры. Самый опасный случай — заправка бензином дизельный автомобиль. К счастью, такой сценарий не всегда происходит. Многое зависит от количества неправильно залитого топлива и от момента, когда водитель осознал свою ошибку. Конструкция двигателя также важна, особенно в случае дизельных агрегатов.

Бензин в дизельном двигателе

Дизельные топливные насосы характеризуются очень высокой точностью изготовления, производят высокое давление (даже примерно до 2000 атмосфер) и смазываются всасываемым и прессованным топливом. Бензин в дизельной системе ведет себя как растворитель, который ограничивает смазку, что может привести к механическим повреждениям из-за трения металла. В свою очередь, частицы металла, которые стираются в этом процессе, сжаты вместе с топливом, могут вызвать повреждение в других частях топливной системы. Присутствие бензина в дизеле также оказывает плохое влияние на многие уплотнения.

Чем дольше современный дизель работает на топливе с примесью бензина, тем больше может быть ущерб и следовательно, затраты на ремонт.

Бензин в дизеле — как с этим бороться?

Специалисты не оставляют никаких иллюзий и рекомендуют удалять даже малое количество бензина, попадающего в дизельное топливо, и перед запуском двигателя вся топливная система должна быть очищена и заполнена подходящим топливом.

Следовательно, тот самый момент, когда водитель обнаруживает, что он заправился не тем топливом, приобретает чрезвычайно важное значение. Если он находится рядом с автомобилем, не забудьте выключить зажигание, и не говоря уже о запуске двигателя. Автомобиль должен быть отбуксирован в мастерскую, чтобы слить перемешенное дизельное топливо с бензином. Это безусловно, будет гораздо дешевле, чем чистить всю топливную систему, что следует проводить даже после непродолжительного запуска двигателя.

Дизель в бензиновом двигателе

В отличие от дизельного топлива, которое необходимо правильно сжать в двигателе, чтобы оно воспламенилось, смесь бензина и воздуха воспламеняется от искры, создаваемой свечой зажигания. Запуск бензинового двигателя с примесью дизеля обычно проявляется как ухудшение работы (пропуски зажигания) и сильное задымления. В конечном итоге двигатель перестает работать и не может быть перезапущен. Иногда его практически невозможно запустить сразу после заправки. После удаления топлива, перемешанного с дизелем, двигатель должен работать без проблем.

Эксперты, однако указывают, что неправильная заправка двигателя с установленным прямым впрыском бензина, может нанести ущерб их топливной системе. В некоторых автомобилях после заливки дизеля может произойти увеличение выбросов токсичных соединений в выхлопных газах (сигнализируется как часть системы самодиагностики OBDII / EOBD). В этом случае немедленно обратитесь в мастерскую. Кроме того, длительное эксплуатация автомобиля, с смешанным с дизельным топливом, может повредить каталитический нейтрализатор.

Заправили дизелем вместо бензина что делать?

Обычно рекомендуется очищать топливную систему от любого количества дизеля, залитого по ошибке. Однако в случае более старых бензиновых двигателей, кроме того, без катализатора и когда объем неправильной примеси дизельного топлива составляет менее 5 процентов от общего объема бака, достаточно заполнить бак подходящим бензином.

Если количество залитого топлива превышает пятипроцентный объем бензобака, и вы сразу же обнаружите свою ошибку, не запускайте двигатель и даже зажигайте. В этом случае, чтобы все было в порядке, бак следует опорожнить и залить соответствующим топливом.

Однако, если двигатель был запущен, вся топливная система должна быть очищена и промыта свежим топливом. В ситуации, когда ошибка была обнаружена только во время поездки, ее следует прекратить, как только это можно будет сделать безопасным способом. Рекомендуется, как и в предыдущем случае, топливную систему слить и промыть свежим топливом. Дополнительно через несколько дней после происшествия замените топливный фильтр.

Вышеприведенные инструкции носят общий характер и должны быть согласованы с мастерской перед выполнением любых действий.

Высокие факторы риска заправить автомобиль неправильно

Совершить ошибку при заправке легче, если:

  •  На работе вы управляете автомобилем, заправляемым другим топливом, чем ваш собственный автомобиль, и вы можете забыть об этом;
  •  Вы арендовали автомобиль, который ездит на топливе, отличающееся от вашего;
  •  Вы купили новую машину, двигатель которой работает на другом топливе, чем в ваш старый автомобиль;
  •  Что-то отвлекло ваше внимание в момент заправки (например, разговор с другим человеком, какое-то событие, которое происходит и т. д.) — вы
    спешите.

Заправили бензином вместо дизеля старый автомобиль

В течение многих лет добавление бензина в дизельное топливо облегчало работу дизельного двигателя в зимний период. Сами производители рекомендовали это. Примером может служить запись в заводской инструкции BMW E30 324d / t девяностых годов. Это показывает, что в чрезвычайной ситуации, чтобы предотвратить выпадение парафина из-за низких температур, добавьте до 30 процентов объема (топлива в баке) обычного или неэтилированного бензина в автомобилях с катализатором в бак.

Остерегайтесь биотоплива

Е85 — заправка этого топлива в автомобиле, который не приспособлен к нему, приводит к коррозии топливной и выхлопной системы, серьезным неисправностям двигателя и увеличению выбросов. Этанол также может повредить другие материалы.

Мы в VK

Когда нужно менять тормозные колодки?

Опубликовано: 23.04.2019

Spread the loveЧерез сколько км нужно менять тормозные колодки? Тормозные колодки являются элементом дискового тормоза, обычно используемым не только в автомобилях, но также в мотоциклах и даже велосипедах. Однако, как и любой элемент, работающий в режиме трения, он подвержен быстрому износу и через некоторое время может быть заменен. Дисковый тормоз — очень эффективная система торможения. […]

Замена топливного фильтра Хендай Санта ФЕ / Hyundai Santa Fe дизель

Опубликовано: 30.08.2019

Spread the loveХендай Санта Фе  2/ Hyundai Santa Fe замена топливного фильтра Пошаговые инструкции для ремонта и замены топливного фильтра Хендай Санта ФЕ 2. Убедитесь, что помещение проветривается достаточно, так как испарения топлива вредны. 1 2.1 2.2 3.1 3.2 Помните в трубках топливопровода высокое давление топлива! Накройте соединения шланга ветошью, прежде чем начать демонтаж. 4.1 […]

Стук двигателя Форд Фокус

Опубликовано: 22.12.2017

Spread the loveСтук холодного двигателя Форд ФокусСодержание1 Стук холодного двигателя Форд Фокус1.1 Тепловые зазоры Форд Фокус 2 и 3 1.61.2 Стук в двигателе Форд Фокус 2 и 3 1.61.2.1 Мы в VK Многие владельцы автомобилей Форд Фокус второго и третьего поколения с мотором 1,6 слышат неприятный стук двигателя при холодном пуске. Если вы купили новый […]

Замена воздушного фильтра форд фьюжн 1

Опубликовано: 02.10.2017

Spread the loveЗамена воздушного фильтра форд фьюжн 1.6 и 1.4 Благодаря воздушному фильтру воздух из которого в двигателе приготавливается топливо-воздушная смесь, не имеет в своем составе частиц пыли. Посторонние частицы попавшие в двигатель значительно увеличивают нагрузку на него, тем самым приближая его капитальный ремонт. Признаки того, что  пора менять фильтр: машина плохо набирает скорость двигатель […]

chevrolet lacetti противотуманные фары

Опубликовано: 01.10.2017

Spread the loveКакие лампочки  противотуманной в фаре Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)Содержание1 Какие лампочки  противотуманной в фаре Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)1.1 Два способа замены лампочки противотуманной фары шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)1.1.0.0.0.1  Примечание: помимо галогенных ламп, есть возможность использования светодиодных или ксеноновых  ламп, более сложных в устройстве, но и более качественных.  Но это тема отдельных статей.1.1.1 Мы в VK и […]

xn—-7sbgz2air6b.xn--p1ai

Залил бензин вместо дизеля или дизель вместо бензина

В чем отличия

Прежде чем рассматривать вопрос, что будет, если в дизель залить бензин, давайте рассмотри ключевые различия этих жидкостей. Дизель и бензин являются продуктами перегонки нефти, однако получаются они при различных температурных режимах. Из-за этого они отличаются по своему составу, вязкости и плотности, а также имеют различную температуру воспламенения.

Исходя из этого, двигатели имеют также множество конструктивных различий. Главным является то, что бензиновый мотор для поджигания смеси происходит за счет искры свечи. В дизельных агрегатах нагрев и воспламенение топлива происходит из-за сжатия внутри цилиндра. Эти особенности не позволяют без последствий использовать один тип топлива в моторе, предназначенном для другого.

Что делать, если вместо дизеля залил бензин

Вместо дизеля залил бензин

Эта ситуация является более распространенной. Многие водители покупают второй автомобиль, например, дизельный внедорожник, поэтому по привычке на заправке используют бензин. В некоторых случаях источником проблемы может стать работник АЗС, который зальет не то топливо, поэтому перед вами будет два случая развития событий:

  • Водитель не заметил использование неправильного топлива.
  • Ошибка была сразу замечена.

В первом случае автомобиль заведется, так как в магистрали будет еще определенное количество топлива. Здесь получается своеобразная смесь, которая совсем не соответствует необходимым характеристикам. Ключевыми признаками использования бензина в дизельном моторе являются громкие звуки из мотора, словно удары об металл, падение мощности и резкое повышение температуры. После непродолжительной езды, естественно, мотор может выйти из строя.

Многие авто с дизельным агрегатом используют систему впрыска common rail. Ее смазка осуществляется за счет специфических свойств солярки. Однако в системе уже не дизельное топливо, поэтому происходит ускоренный износ топливного насоса высокого давления. Если вы обнаружили вышеописанные признаки, рекомендуется немедленно остановиться, проверить топливо. Если используется бензин, вызывайте эвакуатор и направляйтесь в СТО.

Если вы заправили бензином вместо дизеля, при этом обнаружили это своевременно, тогда ни в коем случае нельзя заводить двигатель. Смесь в таком случае останется в баке. В автомастерской будет достаточно только слить бензин и просушить бак. Замена фильтров и чистка насосов в этом случае не понадобится.

Залил дизель вместо бензина: что делать?

Возможны и обратные случаи, однако здесь ситуация кардинально изменяется. Так как плотность дизеля выше, топливо опускается на самый низ, соответственно, частично попадает в топливную систему. Симптомы идентичны вышеописанным: грохот в моторе, потеря динамики, а также добавляется появление черного дыма из выхлопной трубы.

Если водитель или заправщик залил дизель вместо бензина, последствия будут не столь значительны как в предыдущем случае. Если бак был практически пустой, то машина просто заглохнет и не заведется. Степени сжатия и искры будет недостаточно, чтобы воспламенить дизель. При заправке нескольких литров дизтоплива и при практически полном баке бензина автомобиль может даже не почувствовать это.

Последствия заправки дизеля вместо бензина могут быть различными. В лучшем случае произойдет только засорение фильтров и форсунок двигателя. При продолжительной эксплуатации, естественно, возможны повреждения мотора. В любой ситуации следует остановиться и вызвать эвакуационную службу.

Комплекс необходимых мер

Что делать если залил не то топливо

После того как вы попали на станцию технического обслуживания, необходимо полностью почистить систему от ненужного топлива. Обычно список работ включает в себя следующие пункты:

  • Слив топлива и полная промывка бензобака.
  • Промывка топливных магистралей и форсунок.
  • Замена топливного фильтра и свечей при необходимости.
  • Замена масла и масляного фильтра.

Если были нанесены серьезные повреждения, возможно, понадобится капитальный ремонт двигателя.

Чтобы не допустить подобных ситуаций, каждый водитель должен уметь отличать дизельное топливо от бензина. Если у вас есть специальный прибор под названием ареометр, то вы можете измерить плотность жидкости. Для бензина этот показатель лежит в пределах от 0,690 до 0,780. Для дизтоплива – от 0,820 до 0,850 (в зависимости от температуры). В большинстве случаев определяется все на глаз и запах.

Дизельное топливо большое маслянистое и жирное на ощупь. Если вы нанесете каплю на тряпку, она не испарится (в отличие от бензина). Дизель – это трудновоспламеняемая жидкость, в то время как бензин достаточно просто поджечь. Визуально бензин имеет более светлый цвет, а также резкий запах. Эти советы помогут вам залить нужную жидкость в бак.

Теперь вы знаете, что делать, если вы или кто-то другой заправил дизель вместо бензина или бензин вместо дизтоплива. Своевременное обнаружение позволит сэкономить денежные средства. В ином случае всегда обращайте внимание на поведение автомобиля, при этом не поленитесь проверить используемое топливо.

rulikoleso.ru

Залил дизель вместо бензина. — Авто-чип

  • Заправка бензином вместо дизеля — удивительно распространенная проблема
  • Бензиновый «пистолет» легко вписывается в каждую заливку дизеля
  • Если вы заметили ошибку, не запускайте двигатель ни при каких обстоятельствах!

Большинство из нас, когда мы слышим об ошибке во время заправки, думают: «Нееет, это невозможно! Как ты можешь это сделать ?!, Как видите, можно, потому что хотя официальной статистики не ведет, но работники автозаправочных станций сталкиваются с такими ситуациями практически каждый день. И обстоятельств, приводящих к ошибке, не хватает: многие люди спешат, мы часто переходим от служебных автомобилей к частным и наоборот. Прокат становится все более популярным (на котором случайно наклеена большая наклейка на инфузии топлива, информирующая о типе блока питания — случай? ). Однако, как только возникает ошибка, момент, когда она обнаруживается, имеет ключевое значение, предпочтительно, когда это происходит перед запуском двигателя, поскольку позднее, особенно в случае современных дизелей, оно может быть другим. Так дорого или очень дорого.

Спешите, разные машины и … готово

Тем не менее, один за другим. Владельцы дизелей чаще ошибаются. Нет не потому, что они больше отвлекаются, а из-за того, что автомобиль с дизельным двигателем легко подгоняет пистолет от распределителя с бензином. Ошибка в другом направлении? Бывает и так, но для заправки бензинового двигателя дизельным топливом нужно немного попотеть — настой на 5-6 мм уже, чем кончик пистолета. Однако, как показывает практика, есть те, кто преуспевает в этом искусстве. В обоих случаях вы не должны запускать двигатель, вы должны немедленно избавиться от неправильного топлива из бака. Да, старый дизель с небольшим количеством газа может справиться с этим, а также промежуточный бензиновый двигатель, залитый небольшим количеством масла. Однако это теория — чтобы быть уверенным, что ничего не произойдет, просто вытолкните машину из положения и вызовите эвакуатор. Или спросите работника станции о всасывающем / сливном оборудовании — вопреки внешнему виду, во многих пунктах есть что-то подобное. В этой ситуации обычно достаточно удалить неправильное топливо. Машина будет ехать так, как будто это была ошибка. Стоимость отвлечения колеблется от 100 до 400 злотых.

Может помочь … АЗС

Однако если вы не уловите ошибки во время заправки и уйдете от дистрибьютора, ситуация усложнится. Как уже упоминалось, старый дизельный двигатель с непрямым впрыском может быть чуть-чуть «душить» и — если примесь бензина не значительно превышает десять процентов. — он пойдет дальше. Ранее наливая бензин в дизельное топливо была норма — зима может быть очень серьезным, и добавки для предотвращения депиляции дизельного топлива отсутствовало, мы должны были сделать с этим! — но сегодняшний дизельный двигатель не будет так рад. В основном, проблемы две: во-первых, бензин не имеет надлежащих смазывающих свойств, что в быстром темпе приводит, например, к захвату впрыскивающего насоса (или высокого давления), а следовательно — к разрушению форсунок (металлических опилок). Во-вторых, бензин — когда он каким-то образом попадает в цилиндры — подвергается сжатию взрывает гораздо быстрее, чем дизельное топливо-воздушной смеси, которая, в свою очередь, приведет к нарушению личности, так как зажигание будет появляться перед поршень перемещается в правильное положение. Примечание: Даже если бензин присадка оказывается малым, современный дизель в течение некоторого времени будет в состоянии идти, но … и так испортить, например, на дороге, после нескольких сотен километров.. А насколько это опасно, например, при обгонах никому не нужно переводить. Этот современный дизель сможет проехать некоторое время, но … и он сломается, например, на дороге, через несколько сотен километров. А насколько это опасно, например, при обгонах никому не нужно переводить. Этот современный дизель сможет проехать некоторое время, но … и он сломается, например, на дороге, через несколько сотен километров. А насколько это опасно, например, при обгонах никому не нужно переводить.

Это будет дорого или очень дорого

Расходы на разрушение чувствительной системы впрыска дизельного топлива будут высокими (электромагнитная инъекция) или очень высокими (пьезоэлектрические инжекторы). В худшем случае ремонт и очистка топливной системы могут стоить до нескольких тысяч злотых. Ситуация усугубляется тем, что страховая компания не будет оплачивать ущерб, нанесенный таким образом, даже если вы приобрели приличный полис autocasco. Своеобразной дорогой новинкой — в настоящее время, в основном, в расходных баках — является добавление AdBlue в дизельный бак (и наоборот). Дизельное топливо в бензиновом двигателе представляет меньший риск. Особенно в случае агрегата с непрямым впрыском, который после заправки топлива даже просто выйдет даже при большом количестве неправильного топлива, а после промывки системы и слива масла есть шанс пойти дальше без капитального ремонта.

Фото: Адам Микула / Auto Świat

Ремонт после неправильного топлива

Дизель в бензине? Он пойдет, но …

Небольшая примесь дизельного топлива может даже не повредить, иначе произойдет, например, падение мощности и разрыв. Однако это не значит, что вы должны идти по этому пути. Хуже будет в двигателе с непосредственным впрыском — здесь отдельные элементы могут быть более чувствительными, и даже небольшое количество дизельного топлива может привести к дорогостоящим повреждениям.

Плохое топливо? Что делать — шаг за шагом

  • Если вы обнаружите ошибку на станции, у вас есть шанс избежать серьезных проблем. Ни при каких обстоятельствах запустить двигатель, и если у вас есть автомобиль с бесключевой системой, автоматически блокируется после закрытия пульта дистанционного управления расстоянием, так что вы не можете отойти от автомобиля — если вы не оставить ключ / пульт дистанционного управления в интерьере. Все потому, что когда вы вернетесь, дверь откроется, но есть также риск того, что топливный насос будет всасывать топливо, чтобы поднять давление в системе. Это так называемый подготовка к запуску.
  • Спросите работника станции о всасывающем оборудовании — многие пункты имеют его в оборудовании и делают его доступным.
  • Если топливо не может быть извлечено / слито на станции, вызовите эвакуатор. Иногда, помощь на дороге поможет вам на месте, и вы положите топливо вниз.
  • Ищите услугу поблизости, она не должна быть ASO. Хорошая помощь включает в себя буксировку в случае ошибки на станции.
  • Убедитесь, что «специалисты» с сайта тоже не пытаются запустить двигатель. И такие вещи случаются, например, по ошибке …

Мы в VK

xn—-7sbgz2air6b.xn--p1ai

Что будет если вместо бензина залить дизель или наоборот?

Залить дизельное топливо вместо бензина в бак автомобиля довольно сложно, поскольку насадка для ДТ по диаметру больше, чем насадка для бензина. Но это при условии, что на АЗС все по ГОСТу. Если же на заправке перепутали насадки, или водитель заправлялся прямо из бензовоза, или попросил кого-то слить немного топлива, то последствия такой оплошности могут быть весьма плачевными для двигателя и топливной системы.

Ситуации могут быть следующие:

  • залит полный бак неподходящего топлива;
  • долили дизеля к бензину по самое горлышко.

В первом случае машина может вообще не завестись, или проехать небольшое расстояние на том бензине, который оставался в топливной системе. Во втором случае дизель перемешается с бензином и двигатель и топливо будет неправильно сгорать, о чем вы догаедесь по провалам в работе двигателя и черному дыму из выхлопной трубы.

Как известно, бензин и дизель производят из нефти способом перегонки, бензин получается из более легких фракций, дизель — из более тяжелых. Разница в работе дизельных и бензиновых двигателей очевидна:

  • дизель — топливновоздушная смесь воспламеняется под высоким давлением без участия искры;
  • бензин — смесь загорается от искры.

Отсюда вывод — в бензиновых двигателях не создаются нормальные условия для воспламенения дизельного топлива — не хватает давления. Если у вас карбюратор, то ДТ еще будет поступать в цилиндры, но не будет воспламеняться. Если же стоит инжектор, то форсунки просто забьются через некоторое время.

Если дизель смешается с бензином, то воспламенятся будет только бензин, дизель же закупорит все, что возможно, будет просачиваться в картер, где смешается с моторным маслом. Кроме того, очень велика вероятность залипания клапанов, а к чему это может привести — поршни начнут стучать о клапана, погнут их, сами разобьются, в самом лучшем случае двигатель просто заклинит.

Во сколько обойдется такой ремонт представить очень сложно.

Но если даже обойдется без таких страшных последствий, то все равно придется выложиться на:

  • замену топливного и масляного фильтров;
  • полную прочистку бака, топливных магистралей;
  • замену поршневых колец — от дизельного топлива образуется очень много копоти и нагара;
  • промывку или продувку форсунок инжектора;
  • полную замену масла;
  • установку новых свечей зажигания.

Дизельное топливо обладает совсем другими характеристиками, да и по виду его очень легко отличить от бензина: бензин — это прозрачная жидкость, тогда как ДТ имеет желтоватый оттенок. Кроме того, в дизеле содержатся парафины.

Что делать, если вы столкнулись с такой ситуацией?

Чем раньше вы заметите проблему, тем будет лучше. Хуже будет, если машина проедет несколько километров и заглохнет прямо посреди дороги. Выход будет один — вызывать эвакуатор и ехать на диагностику. Если же вы залили совсем немного дизеля — не более 10 процентов, то двигатель хоть и с трудом, но сможет продожать работать. Правда, потом все равно придется полностью промывать топливную систему, форсунки инжектора, производить замену фильтров.

Посоветовать можно только одно — заправляйтесь на проверенных автозаправочных станциях, не покупайте топливо на обочине, следите за тем, какой шланг вставляете в бак.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

vodi.su

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о