Чип тюнинг двигателя что это такое: риски, нюансы и таблица мощности :: Autonews

Что такое чип тюнинг двигателя| OILER

Каждый владелец авто заинтересован в повышении эффективности силового агрегата таким образом, чтобы расход топлива при увеличенных технических характеристиках оставался прежним. Это практически невозможно, и ранее такой эффект достигался путем форсирования двигателя, что, соответственно, увеличивало расход топлива. Однако современные машины можно модифицировать без механических изменений в конструкции мотора, выполнив чип тюнинг для автомобилей. Такая возможность появилась благодаря передаче контроля над основными системами авто электронному блоку управления (ЭБУ). Он представляет собой бортовой компьютер автомобиля и регулирует подачу топливной смеси в камеры сгорания.

Для тех кто не знает, что дает чип тюнинг автомобиля, коротко можно сказать, что это улучшение показателей двигателя за счет изменения программного обеспечения ЭБУ. Все подконтрольные электронному блоку управления процессы протекают согласно заводскому программному обеспечению. Как показывает практика, именно ПО дает некоторые ограничения на использование ресурсов силового агрегата. Ответ на вопрос «чип тюнинг автомобиля что это такое» закрадывается сам по себе, так как грамотно изменив программное обеспечение бортового компьютера, можно изменить параметры впрыска топлива и улучшить характеристики мотора. При этом нет гарантий, что расход топлива не увеличится, но людей, интересующих повышение мощности, это мало волнует.

Что такое чип тюнинг авто: отрицательные и положительные стороны

Даже не опытному водителю не составит труда понять, что значит чип тюнинг, но большинство автолюбителей сомневаются относительно такой модернизации. Это обусловлено тем, что кроме положительных сторон она имеет и отрицательные. В большинстве случаев отказываются от модернизации потому, что не знают как влияет чип тюнинг на ресурс двигателя. Чтобы развеять любые сомнения, рассмотрим обе стороны медали. Для начала определимся с положительными качествами такой модернизации:

• Первое, зачем нужен чип тюнинг, заключается в экономии средств, потому что такая модернизация дешевле механических изменений в конструкции двигателя или системе впуска-выпуска.
• Второй важный момент касается того, что дает чип тюнинг двигателя. Это увеличение мощности силового агрегата, что позволяет ему максимально развивать свой технический потенциал, умышленно ограниченный производителем.
• Многих интересует, зачем чип тюнинг нужен вообще, если он не позволяет экономить топливо. Но это не совсем так, потому что после такой модернизации, независимо от используемого топлива, оно будет расходоваться на том же уровне, а характеристики двигателя повысятся, что и приводит к экономии.

Также стоит отметить эвентуальность такой модернизации, что означает ее гибкость и возможность подстроиться под требования любого водителя. В частности, владелец авто выбирает из нескольких прошивок самый оптимальный вариант. При механической модернизации увеличивают объем камер сгорания, а то, как делают чип тюнинг двигателя, дает возможность доработать ДВС, выполнив настройку под любое его оборудование. Но самое главное, что этот процесс обратим, и если что-то пошло не так, ЭБУ можно вернуть к заводской конфигурации.

От тех, кого интересует чип тюнинг двигателя, что это такое возникает вопрос параллельно с заинтересованностью в отрицательных сторонах данного способа модернизировать двигатель. На данный момент зафиксировано только два минуса такого способа повысить возможности мотора:

1. при агрессивном стиле езды повышается расход топлива;
2. вероятность уменьшения периода между ремонтами, так как влияет чип тюнинг на двигатель незначительно снижая его ресурс.

Отрицательные стороны можно не брать во внимание, так как агрессивный стиль езды редко кто использует, а смещение сроков обслуживания и ремонта часто происходят и по другим причинам. Поэтому чип тюнинг является не основной причиной снижения ресурса, а всего лишь одной из многих.

Как делать чип тюнинг: типы моторов: пригодных к чиповке

Первое, что нужно для чип тюнинга автомобилей, – убедиться, что силовой агрегат подходит для этого. Как правило, такую модернизацию можно выполнять с любым инжекторным двигателем. Главное условие – это наличие электронного блока управления. Если все это есть, обратившись в любое крупное СТОкомплексного типа можно заказать чип тюнинг под ключ. Специалисты автосервиса знают как сделать чип тюнинг несколькими способами, в зависимости от целей, преследуемых владельцем автомобиля. Проще всего и дешевле изменить настройки оригинального ПО блока управления. Это делается посредством подключения ЭБУ к компьютеру с установленной специально для этой цели программой.

Данный способ ограничен возможностями родной прошивки ЭБУ. Чтобы повысить эффективность и полноценно ощутить, как работает чип тюнинг двигателя, рекомендуется выбрать более продвинутый метод модернизации, заключающийся в полной замене заводского ПО на новое. Изменения в программное обеспечение вносятся в несколько этапов. Сначала из памяти командоконтроллера считывается заводское ПО. Полученный материал изменяется специалистами, а затем обновления сохраняются обратно на командоконтроллер. После этих операций изменения вступают в силу, и двигатель начинает работать эффективнее.

Чип тюнинг: что это такое и нужен ли он

В любом автосервисе, предлагающем такую услугу, детально расскажут как делается чип тюнинг двигателя. Но ни один специалист не сможет описать достоинства данной модернизации так, как это может почувствовать владелец авто, тестируя его после выполнения этой задачи. Стоит отметить, что эта процедура не опасна для автомобиля, а учитывая то, что делает чип тюнинг с машиной при возможности отката к заводской конфигурации ЭБУ, стоит воспользоваться такой услугой. Единственное, чего не стоит делать, так это самостоятельно пытаться изменить настройки ЭБУ, так как человеку, не имеющему опыта в данной области, это не под силу.

Чип-тюнинг двигателя: плюсы

Большинство выпущенных после 1990 года автомобилей оснащаются электронной системой управления. Микросхемы и чипы контролируют всё – предельную скорость движения, «отзывчивость» управления, давление наддува и другие параметры.

Поэтому для увеличения производительности автомобиля, ходовых и эксплуатационных параметров двигателя не требуется проводить капитальный ремонт и «расточку» мотора. Достаточно перепрошить и перенастроить электронные компоненты. Эта процедура и называется чип-тюнингом.

Зачем вообще нужен чип-тюнинг

Чип-тюнинг – самый простой, быстрый и безопасный способ повышения мощности автомобиля. Эта процедура помогает добиться ряда эффектов:

• Отключить предустановленные механизмы контроля, которые снижают производительность как ходовой, так и электронной систем автомобиля;
• Стабилизировать работу двигателя при перегреве или других экстремальных условиях, сократив риск повреждений;
• Увеличить крутящий момент двигателя, расширив его рабочий диапазон и обеспечив одинаковую производительность при движении в различных дорожных условиях;
• Полностью устранить либо значительно уменьшить эффект «провала» при разгоне, сделать увеличение скорости более плавным и поддающимся контролю;
• Сократить расход топлива за счёт оптимизации показателей работы воздушно-топливной системы;
• Откорректировать опережение зажигания для более плавной работы двигателя;
• Непосредственно увеличить мощность самого двигателя.

Наиболее яркий эффект от чип-тюнинга заметен на автомобилях с турбинным двигателем. Производительность мотора после этой операции увеличивается на 20-30% – и проявляется она и в повышении скорости, и в улучшении устойчивости движения.

Как проводится чип-тюнинг

Чип-тюнинг двигателя – это перепрошивка контроллеров. Процесс проводят в несколько этапов:

• Извлекается автомобильный блок управления. Наши сотрудники разбирают машину с минимальным вмешательством, без повреждений кузова или салона;
• Электронные контроллеры из блока управления подключаются к специальному прошивочному оборудованию, которое считывает текущие таблицы конфигурации;
• Специалист по чип-тюнингу редактирует таблицы конфигурации, выставляя оптимальные или подходящие значения;
• Новые файлы с конфигурацией прошиваются в электронный блок управления;
• Мы монтируем блок управления обратно в автомобиль и подключаем к остальным системам.

Чип-тюнинг в нашей студии проводится быстро и аккуратно. Обычно работы занимают 3-4 часа, поскольку у нас есть пресеты настроек для разных моделей автомобилей.

5 причин сделать чип-тюнинг

Чип-тюнинг помогает не только повысить скорость автомобиля. Есть ещё несколько причин, по которым стоит провести эту процедуру:

• Автомобиль становится более «отзывчивым». После чип-тюнинга снижается задержка при отправлении команд. Например, автомобиль быстрее реагирует на нажатие педали газа, переключение скоростей, повышение и понижение скорости. Это обеспечивает большую манёвренность и устойчивость на дорогах;
• Автомобиль становится более надёжным. При чип-тюнинге можно оптимизировать работу датчиков контроля кислорода в газовоздушной смеси, и поэтому риск заглохнуть на светофоре сводится к нулю. Можно смело включать кондиционер во время движения, это не снизит производительность мотора. Оптимизируется работа охлаждения двигателя, что помогает избежать перегрева или даже закипания – в том числе при вождении в жару или другие экстремальные погодные условия;
• Автомобиль становится более мощным. Повышается момент силы, и поэтому машина сможет сохранять скорость и производительность. Этот эффект наблюдается при повышении нагрузки – например, если придётся буксировать менее удачливого водителя с его ТС или загруженный тяжестями прицеп;
• Автомобиль становится более экономичным. Благодаря чип-тюнингу можно оптимизировать состав газовоздушной горючей смеси, что поможет снизить расход топлива. Затраты на бензин уменьшаются на 5-10%. При этом производительность и скорость машины сохраняются;
• Автомобиль становится более плавным в управлении. Такие рутинные моменты, как повышение оборотов или снижение скорости, после чип-тюнинга будут проходить без рывков и просадок. Это поможет предугадывать поведение автомобиля и чувствовать себя на трассах более уверенно.

Чип-тюнинг – это способ открыть второе дыхание любимого автомобиля, сделав его более послушным, отзывчивым и надёжным.

Мифы и правда о чип-тюнинге

Процедура перепрограммирования электронного блока управления окружена множеством мифов. Но только часть из этого – правда, а остальное – выдумки людей или последствия неправильного чип-тюнинга.

«Работоспособность и эксплуатационный период двигателя снижаются!»

Правильная установка настроек при перепрограммировании электронной системы управления переводит режим работы двигателя на верхний предел нормы нагрузки. То есть износ мотора не увеличивается – производитель оставляет «запас» мощности, а тюнинг его задействует. Кроме того, при перепрошивке не «выкручивается» нагрузка на двигатель, а устанавливается новый баланс с учётом работы других систем и конструкционных элементов автомобиля.

Если использовать кустарные чип-тюнеры или непрофессионально перепрограммировать, то, разумеется, можно выйти за пределы эксплуатационных норм. Поэтому не стоит проводить эту операцию в первом попавшемся сервисном центре. В нашей студии используются специальные чип-тюнеры и пресеты настроек с правильным балансом, и поэтому износ двигателя не увеличивается.

«После тюнинга я не смогу обратиться за гарантийным обслуживанием!»

Важно правильно выбрать студию чип-тюнинга. Например, мы работаем совместно с производителями автомобилей и их официальными представителями, получая пресеты настроек непосредственно от них. Как следствие, при чип-тюнинге в нашей студии вы не лишаетесь заводской гарантии на автомобиль.

Опять же, кустарная перепрошивка электронной системы управления всё-таки может привести к потере гарантии, поскольку поставщики настроек в этом случае неизвестны.

«Могут возникнуть проблемы с фазами газораспределения»

Правильная перепрошивка электронных чипов подразумевает перенастройку работы большинства систем автомобиля. Это – не «выкручивание мощности», это скорее достижение идеального баланса для повышения производительности. И поэтому проблем с фазами газораспределения не возникает – поскольку все системы подачи топлива работают правильно и совместно, «как часы».

Проблемы могут возникнуть при кустарной или неправильной перепрошивке. Но они легко исправляются – достаточно «залить» в память чипа новые таблицы настроек.

«Параметры работы двигателя снижаются»

Это явление также может быть следствием неправильной прошивки. В нашей студии используется правильное оборудование для чип-тюнинга и пресеты настроек, в разработке которых участвуют непосредственно автопроизводители. Поэтому риск ухудшения параметров отсутствует.

Кустарные, неправильные перепрошивки могут привести не только к снижению производительности двигателя, но и вовсе повредить электронную систему управления. И тогда её придётся менять. Поэтому, если планируется как-то изменять настройки автомобиля – обращайтесь исключительно к специалистам! Даже если речь заходит о монтаже или демонтаже электронного блока управления.

Стоит ли делать чип-тюнинг?

Итак, чип-тюнинг поможет сделать машину быстрее, динамичнее, «отзывчивее» и функциональнее. Кроме того, с ним удастся избавиться от множества проблем, таких как глохнущий в пробках и на светофорах двигатель. При этом данная модификация – безопасна и не приводит к повышению износа.

Всё это говорит о том, что чип-тюнинг делать однозначно стоит, чтобы ваш автомобиль стал лучше. Но очень важно правильно выбрать студию для проведения этих работ.

В нашей студии используется правильное и подходящее оборудование, разработанное совместно с производителями автомобилей, и работают профессионалы. Поэтому мы проводим чип-тюнинг быстро, аккуратно и правильно. С нами ваш автомобиль сможет открыть второе дыхание! И поэтому запишитесь на чип-тюнинг прямо сейчас.

что это, для чего и есть ли смысл это делать? |

Тюнинг — популярное слово. В наше время каждый желает сделать себе какой-то вид тюнинга, то есть доработку, усовершенствование. При этом не обязательно иметь автомобиль, кто-то тюнингует свой телефон, кто-то мотоцикл, а кто-то и собственное тело… Мы же занимаемся исключительно классическим видом тюнинга — тюнингом автомобилей. Сотни статей о тюнинге нашли своих почитателей, на нашем сайте мы делились различными видами доработки автомобиля, например, писали о том, как сделать подогрев руля в домашних условиях, о том как сделать светодиодную подсветку, о способах увеличения мощности двигателя, а также о том как установить ксенон на автомобиль. Сегодня вы узнаете о том, что такое чип-тюнинг, для чего его делают, а также о преимуществах и недостатках этого вида тюнинга автомобиля.

Сколько «цацок» на машину не вешай, какие колеса не ставь — быстрее от этого она не поедет. Истинные ценители тюнинга понимают это и предпочитают тюнинг двигателя — обычному «разукрашиванию» своего четырехколесного друга.

Чип-тюнинг, как и любая другая доработка мотора, позволяет выжать из последнего максимум производительности, улучшить динамику и отодвинуть планку скоростного максимума на несколько делений вверх. Для большинства автомобилистов машина хороша такой какая она есть, то есть в первоначальном ее виде. Это объясняется многими причинами, например человек не любит скорости и адреналина, или не имеет возможности или желания ездить на больших скоростях ввиду отсутствия нормальных дорог… Но, есть и такие, которых не устраивает стоковый двигатель с его заурядными характеристиками, им скорость подавай, мощности побольше, крутящий момент и так далее. К тому же, почему бы не выжать с двигателя дополнительных лошадей если для этого особо ничего не требуется, достаточно иметь ПК, кабель и прошивку (микропрограмму для электронного блока управления (ЭБУ))!?

Чип-тюнинг бывает разным, это может быть полная замена электронной начинки двигателя или частичная, путем перепрошивки ЭБУ. Прошивка — перезапись заводской программы управления ЭБУ.

Главными задачами чип-тюнинга являются:

• Стабилизация работы двигателя на холостых.
• Правильная настройка вентилятора системы охлаждения двигателя.
• Стабилизация работы мотора в любом режиме работы.

Это лишь небольшой перечень самых основных настроек, всего их порядка 50 и каждая из них направлена на улучшение характеристик мотора и его производительности. Чип-тюнинг возможен на любом современном автомобиле, который имеет специальный электронный блок управления о котором говорилось в начале. Почему «шьется» именно этот блок управления? Потому что именно он отвечает за управление системами двигателя, например за расход топлива, экологичность выхлопа, температура при которой включается или выключается вентилятор и т. д. Возникает вопрос, почему производитель двигателя сам изначально не улучшил все эти параметры? Ответ довольно емкий и неоднозначный, но если коротко, то самой главной причиной этого является желание автопроизводителя увеличить срок эксплуатации силового агрегата. Моторы, которыми комплектуются наши авто, на самом деле способны выдавать намного больше, чем указал производитель, для этого собственно и делается чип-тюнинг, он необходим для раскрытия всего потенциала мотора. Недостаток чип-тюнинга в том, что при перенастройке ЭБУ предсказать дальнейшую судьбу мотора довольно сложно, поскольку никто не проверял сколько может работать двигатель при такой настройке всех его систем. Производитель тестировал детали и узлы ДВС с определенными настройками после чего было сделано заключение, что при такой работе двигателя он может прослужить например 15 лет или проехать миллион километров. Моторы настраиваются на «щадящий» режим, для длительного эксплуатационного срока и бесперебойной работы. Если же вы перенастраиваете его, то будьте готовы к неожиданным поломкам. Это примерно то же самое, что в один день вместо ходьбы вам придется постоянно бегать на пике своих возможностей, несложно предсказать, что будет с вами через несколько дней. Вы порядком устанете, а ваш организм получит конкретную «взбучку» и, скорее всего, отреагирует на это свей «неисправностью», например болью в той или иной части тела. В общем, я думаю понятно!?

Перепрошить «мозги» своего авто можно дома, а можно обратиться к специалистам. Нужно помнить об ответственности и возможных последствиях этой процедуры. Дело в том, что если вы что-то где-то перепутаете или программа не подойдет, вы можете получить абсолютно «мертвый» мотор, который не то, что лучше, он вообще не будет работать. Возможны также и скрытые проблемы, которые подобно бомбе замедленного действия проявятся не сразу, а лишь со временем. В результате такой чип-тюнинг «влетит вам в копеечку».

Прошивка выполняется быстро и просто, однако неправильная или некачественная прошивка может нанести большой вред и доставить массу неприятностей. Поэтому следует быть бдительным и использовать только проверенные программы из проверенных источников, не доверяйте любительским прошивкам, они могут содержать ошибки, которые «вылезут боком» вам и вашему авто. Если сами боитесь, предоставьте эту работу специалистам. Это могут быть специалисты из какого-нибудь известного тюнинг-ателье, а также сами автопроизводители. В последнее время  при покупке автомобиля за определенную плату вам могут предложить прошивку «мозгов» двигателя прямо в салоне, при этом вы получаете гарантию на то, что мотор будет работать правильно и бесперебойно. Прелесть этого варианта не только в том, что вы получите гарантию качества, а в том, что производителю точно известны все скрытые возможности вашего авто, они наверняка знают где и сколько можно выжать из конкретного ДВС. Единственное — это будет стоить дороже, чем если бы вы делали это сами или у знакомого «дядьки». «Чипование» позволяет добиться прибавки мощности от 10 до 30% в зависимости от двигателя и самой прошивки. Значительного прироста мощности удастся добиться владельцам турбированных моторов.

После чип-тюнинга, изменения ощутите не только вы, но и ваш кошелек. Прирост мощности и улучшенная динамика, так или иначе, влечет за собой увеличение расхода топлива. Это нормально, поскольку мотор настроен на максимальную производительность более высоких оборотов. Если вы, покупая автомобиль, рассчитываете на экономию и цените это качество в автомобилях превыше всего — не рекомендую делать чип-тюнинг. Кроме топлива могут измениться требования к моторному маслу ввиду того, что измениться рабочая температура двигателя, а также интенсивность износа трущихся между собой поверхностей. Всю информацию обо всех изменениях и особенностях вам обязан сообщить специалист, который будет производить чип-тюнинг. После перепрошивки не рекомендую в первый же день испытывать «потолок» вашего «нового» мотора, вам потребуется некоторое время для того чтобы привыкнуть к его работе и динамике. Существует большой риск возникновения ДТП из-за вашего желания «погонять», поэтому будьте осторожны и не поддавайтесь искушению. Если же новая прошивка ЭБУ вам не понравилась, например работа двигателя вас не устаревает, или расход топлива слишком большой, или вы просто хотите продать свой автомобиль, вы вправе вернуться к заводским настройкам, для этого придется снова «шиться на родную прошивку».

Вот и все. Делаем выводы и принимаем правильные решения. Спасибо за внимание и за то, что дочитали до конца. Будем признательны если вы поделитесь этой статье в социальных сетях, для этого внизу существуют соответствующие кнопки.

Чип тюнинг двигателя: особенности

Многие автомобилисты хотят в той или иной мере модернизировать свой автомобиль. Одним из таких способов становиться чип тюнинг. Его существует несколько видов и вариантов. Конечно, эта процедура дорогостоящая, но чем дальше, тем больше автолюбителей ее проделывают своими руками.

Что подразумевается под чип тюнингом

Чип тюнинг двигателя — это внесения конструктивных изменений в управление работой основного силового агрегата. Зародилось данное понятие в Японии в начале 2000 годов, когда гонщики при помощи улучшенного чипа управления увеличивали мощность. Конечно, в начале пути, это был опасный опыт, поскольку мотор просто не выдерживал и «взрывался» или сгорал.

Что дает чип тюнинг автомобилю? Современные двигатели спокойно относят к данному виду доработок, ведь они рассчитаны на возможно внедренный «чиптюнинг».

Многие автолюбители стали применять «чиповки» своих двигателей не только для увеличения мощности, но и для улучшения других технических характеристик.

Некоторые автомобилисты зададутся вопросом: а стоит ли делать чип доработку? Ответ — однозначно стоит, поскольку этот вариант тюнинга подразумевает улучшения характеристик машины без нанесения вреда остальным системам. Также, данный вид доработки не влияет на ресурс двигателя.

Виды чип тюнинга

Существует несколько видов чип тюнинга, которые применяется на автомобилях. Рассмотрим основные виды этой доработки силового агрегата:

• На увеличение мощности.
• Для уменьшения расхода горючего.
• Сбалансированный или комбинированный вариант.

В первом случае, установленный модуль увеличения мощности двигателя повышает характеристики на 30-40 %. Автомобиль при этом становиться динамичнее, более резким на разгон, раскрывается мощностной потенциал, которого не было ранее. Но, при этом двигатель, тюнинг которого проведен, начинает употреблять больше топлива, что понравиться не всем владельцам транспортных средств. Но, при доработках машин, чем-то придется жертвовать.

Второй вариант, подразумевает уменьшение расхода топлива за счет снижения мощностных характеристик. Это оптимальный вариант для городского цикла и для начинающих автомобилистов, когда скорость небольшая и приходиться много стоять в пробках, а при этом расход достаточно большой.

Вариант три — подразумевает скомбинированный тип первого и второго вида. То есть, при незначительном увеличении мощности, подает расход топливной смеси. Это самый распространенный вариант среди автолюбителей.

Все эти «чипы» для разных характеристик автомобиля можно приобрести в специальных магазинах, но как показывает практика, много автомобилистов начали проводить и разрабатывать данную доработку самостоятельно. Сделать чип на свой автомобиль можно сделать своими руками.

В интернете можно найти много технических схем и видеоматериалов, которые посвящены данной теме. Но, при этом существует опасность, что электронный блок управления двигателем не примет данный вариант и мотор попросту не заведется.

Порядок проведения чип тюнинга

Чтобы провести чип тюнинг своими руками необходимо иметь большие познания в электроцепях автомобиля и блоках управления. Именно в эту деталь монтируется «ЧИП» управления и устанавливаются новые настройки. Но прежде, чем это делать необходимо, провести подготовительные работы. Итак, рассмотрим весь процесс чипования бензинового двигателя на увеличения мощностных характеристик, как это видит американское тюнинг-ателье AFF-st:

1. Подключаемся к ЭБУ и проводим сброс всех настроек до заводского варианта.
2. Демонтируем блок управления двигателем.
3. Разбираем ЭБУ, пока главная плата не станет свободной.
4. Проверив блок управления на наличие дефектов необходимо очистить его от пыли и прочих посторонних предметов.
5. Далее за дело берется программист, который впаивает чип в плату. При этом только эти люди знают, как он должен стоять.
6. Следующим этапом становиться то, что необходимо перепрограммировать ЭБУ, согласно новых характеристик.
7. Завершающим этапом станет то, что электронный блок управления обратно монтируется на авто, и проводится корректировка согласно индивидуальных параметров.

Также, нужно отметить, что сделанный тюнинг является строго индивидуальным. Еще одним видом является внесение изменений в ЭБУ с установкой чипа, который не впаивается в плату.

Так, ставиться переходник между электронным блоком управления и электроцепями, что приводит к корректировке параметров транспортного средства. Такое вариант считается одним из самых оптимальных, поскольку исключается возможность спалить ЭБУ при монтаже чипа.

Позитивные и негативные качества чип тюнинга

Теперь, рассмотрим чип тюнинг двигателя, плюсы и минусы данного вида доработок, а также последствия, к которым приведет установка дополнительного оборудования этого типа. Итак, для начала стоит рассмотреть позитивные стороны вопроса:

• Улучшения характеристик работы силового агрегата.
• Увеличение мощности или снижения расхода горючего.
• При этом виде тюнинга не повышается износ узлов и деталей главного силового агрегата.
• Нет потери ресурса мотора.
• Мотор будет давать увеличенное КПД.

Но, там, где есть плюсы, обязательно найдутся и минусы чип тюнинга двигателя:

• Уменьшенный интервал замены масла и других смазочных материалов.
• При неверном проведении процесса, существует риск спалить электронный блок управления или двигатель.
• Износ катализатора и некоторых датчиков становиться повышенным. А как последствие, их необходимо будет менять чаще, чем предусмотрено заводом изготовителем.

Нововведения в чиповании двигателей

Многие автопроизводители задумывались над тем, чтобы дать автолюбителям полную свободу выбора и чиповать автомобили изначально, с самого завода изготовителя или установки своими руками. С одной стороны — это правильно, когда автомобилист получает транспортное средство с полными характеристиками, но с другой стороны — сегодня ему необходима мощность, а завтра — экономичность.

Концерн General Motors начал разработку съемного модуля, который будет отвечать за то, чтобы можно было устанавливать отдельно чип, и они были съемные. Единственным недостатком становиться то, что электронный блок управления силовым агрегатом не может перестроиться на каждый отдельный чип. Но, производитель обещает, что устранит этот недостаток до вывода на рынок данного устройства.

Сегодня, многие автопроизводители, особенно Японские, не признают понятия чип тюнинга, поскольку считают, что это наносит вред двигателю автомобиля. Как показали исследования немецкой лаборатории Automobile Test FRS — по большой части эти доработку никак не влияют на состояние или износ мотора. В некоторых случаях, было доказано, что автомобили наоборот улучшали ресурс и смазочные характеристики.

Перспективы будущего

При исследовании новинок, стало известно, что известный производитель чипов для улучшения мощности ATF в средине 2017 года представит новинку, которая перевернет представление о чип тюнинге. Революционный комбинированный «чип», который позволит уменьшать расход топливной смеси на 30%, но при этом мощностные характеристики, при нормальной установке и отладке вырастут почти на 40 пунктов. Это нововведение может стать самым популярным, поскольку аналогов на автомобильном рынке данной новинке не будет.

Некоторые автопроизводители и эксперты сомневаются в данной разработке, поскольку улучшений таких характеристик с помощью самого чипа достичь будет достаточно тяжело. Бытует мнение, что будут необходимы еще какие-то механические доработки, но время покажет.

Конечно, автолюбители, узнав о таком чипе, с нетерпением ждут, когда он попадет в продажу. Только тогда станет ясно, оправдывает ли он себя и получат ли автомобили, заявленные характеристики. Второй нюанс, который настораживает, является цена на данное изделие. По заявлению производители чип можно будет приобрести за 599 долларов, что для многих станет неподъемной суммой.

Вывод

Как было выяснено со статьи, любой автомобиль, который имеет в своем арсенале электронный блок управления двигателем можно поддать чип тюнингу. Так, существует три вида чипования автомобилей: на экономичность, на мощность и комбинированный.

В последнее время, с подорожанием горючего все стати устанавливать на расход или комбинированный чип, но остаются те автомобилисты, которые не прочь и увеличить мощностные характеристики. Не стоит забывать, что у данного процесса есть свои плюсы и минусы, которые влияют на характеристики силового агрегата и ресурс.

Что такое чип тюнинг двигателя, преимущества чип-тюнинга авто

 

 

 

 

 

 

 

 

  Первый вопрос, возникающий у каждого, кто сталкивается с понятием «чип тюнинг», что это и с чем его едят? 

  

  Итак, чип тюнинг — это увеличение мощности и крутящего момента, зачем это, ведь команда заводских инженеров не просто так устанавливает ограничения мощности и т. д. при настройке, да и вообще, разработке двигателя автомобиля. Но ввиду того, что они заранее не могут предугадать, в какие условия попадет автомобиль и к какому владельцу, что будет более приоритетно, тяга «на низах» или мощь «на верхах», инженеры изготавливают нечто среднее. А если еще задуматься и об экологических нормах, которые с каждым днем становятся все более и более ужесточенными, и «душат» автомобиль, то сразу можно догадаться, что машина с завода обладает более высоким потенциалом!

  Вернемся к чип тюнингу, суть в том, что это — корректировка калибровок микропрограммы электронного блока управления (ЭБУ), простыми словами — изменение программы, а также корректируются параметры впрыска и зажигания.

  Абсурдное мнение, что чип тюнинг — это готовая прошивка, которая стоит огромных денег, и ее заливка не занимает много времени. Но это не так! Каждая прошивка, а точнее сказать, подбор характеристик — индивидуален. Это кропотливая работа, по подбору нужных значений, потому что недоработки чреваты выходом двигателя из строя! Поэтому с большой осторожностью относитесь к рекламам, в которых чип тюнинг предлагают за «копейки», дороже выйдет. Неквалифицированный тюнинг, в лучшем случае, даст слабые результаты, а в худшем, может даже навредить автомобилю!

Качественный чип тюнинг — это работа специалистов

  Прибавка мощности и крутящего момента индивидуальна для каждого автомобиля. Как правило, увеличение «лошадей», без ущерба для ресурса, возможно до 10% на атмосферных моторах, и до 30% — на турбированных.

  Немаловажно то, что чип тюнинг — не требует вмешательства в проводку автомобиля, и это единственный эффективный способ заставить ДВС работать на альтернативном топливе пропане или метане.

  Самое главное, чип тюнингом должен заниматься человек, который имеет представления о процессах, происходящих в ДВС.

  Очень важно перед чип тюнингом провести диагностику двигателя, ведь потеря тяги, может быть связана с загрязнением топливной системы, фильтрами, катализатором и т. д.

 

Основные ступени проведения чип-тюнинга

1. Перед процедурой проводится осмотр транспортного средства. Специалисты оценивают техническую часть автомобиля. Двигатель транспортного средства должен быть полностью исправен. Если есть какие-то неисправности нужно произвести ремонт, тогда только усовершенствовать двигатель.

2. Специалист должен считать все настройки. Если что-то пойдет не так, то он сможет вернуть настройки, которые были.

3. Проводится редактирование программного обеспечения. Справится с этой задачей сможет только знаток, который разбирается в программах разных автомобилей.

4. Запись обновленных программ. Этот этап занимает около двух часов и ни каких сбоев в это время не должно быть. Запись производят на постоянно работающем зажигание. Если произойдет сбой, то ошибок не избежать. Ошибки при эксплуатации могут привести к серьезной поломки. Поэтому для проведения этой процедуры требуется исправный двигатель автомобиля.

5. Подтверждение всех записанных программ. Со всеми этапами этой процедуры могут справиться только специалисты, которые действительно в этом разбираются.

 

Преимущества чип-тюнинга

 

• Улучшается мощность автомобиля, управление автомобилем становится легким;

• Автомобиль быстрее набирает скорость;

• Если после процедуры обнаружились неудобства и неисправности, то можно вернуть настройки;

• Расход топлива уменьшается;

• Улучшается работа двигателя за счет отсутствия толчков в КПП.

 

Минусы чипования

• Снижение срок службы двигателя на 4%;

• Если процедура была проведена непрофессионально, то расход топлива значительно увеличивается;

• Преобразуя одну систему автомобиля изменяются все остальные. Это может негативно повлиять на всю структуру;

• Для проведения операции необходимы навыки и знания.

  Справится с чип-тюнингом смогут только профессионалы с большим опытом. Если его нет, то можно полностью вывести из строя электронный блок управления. Каждый автомобилист решает сам проводить чипование двигателя или нет. Решившись на такую процедуру самое главное обратится к настоящим профессионалам.

 

 

Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

Лишние лошадки: эффективный и опасный чип-тюнинг турбомоторов

Чип-тюнинг – известная в народе «забава» для тех, кто хочет получить больше динамики, не вкладываясь в приобретение изначально более мощной машины или в серьезную доработку двигателя. Просто вносим изменения в программу управления двигателем, а на выходе получаем спорткар вместо «овощного кредитомобиля». Этакий лайфхак, который, на первый взгляд, позволяет «обмануть систему». Тем более что, в отличие от почти бесполезного тюнинга атмосферных моторов, о котором мы ранее писали, замена прошивки турбированного двигателя позволяет добиться серьезной прибавки по мощности и моменту.

Суть процесса

Любой двигатель с компрессором на порядок требовательнее к системе питания и управления. И, разумеется, строгость в выборе прошивки для такого мотора – на порядок выше. Зато и итоговый результат изменений уже виден невооруженным взглядом. Так, скромный-150 сильный двигатель превращается в 220-, 250-сильный, а 180-сильный иногда легко преодолевает рубеж в 300 л. с. после тюнинга.

Крутящий момент растет во всем диапазоне оборотов мотора, а значит и динамика меняется не только в тестах. Все дополнительные «лошади» турбомоторов проявляют себя и при обычном движении. Но лишний крутящий момент – это не только ощутимое превосходство в динамике и огромная разница в ощущениях водителя. Это еще и большая нагрузка на трансмиссию и подвеску мотора.

---

Подобные «чудеса» достигаются за счет изменения наполнения цилиндров во всем диапазоне оборотов. Турбины ведь нынче электронно-управляемые – либо через пневматику APC-клапана, либо непосредственно электроприводом. Конечно же, и работа турбин с изменяемой геометрией настраивается с помощью изменения программы управления ECU, так что возможностей повышения мощности турбомоторов много. Очень много. Но вы же помните о том, сколько параметров регулирует прошивка?

В наддувном двигателе число изменяемых параметров намного больше, чем в атмосферном, их взаимосвязь – тоньше, а значит и вероятность ошибки – намного выше. И хорошо, если прошивки создаются с помощью специализированного программного обеспечения для нужной модели ECU и мотора. Это хотя бы позволит избежать многих ошибок чисто технического характера. Ведь цена любого неудачного изменения – жизнь турбины или мотора целиком.

Риски для турбомоторов

Всесокрушающая детонация у турбированного мотора может появиться на любых оборотах, что в сочетании с высокой нагрузкой на вкладыши коленчатого вала, поршни и шатуны может быстро и эффективно разрушить мотор «до основания». Турбина, работающая в нештатных режимах, начнет поставлять металлическую стружку во впуск и в картер двигателя.

На некоторых моторах возможны и поломки коленчатых валов, и даже потеря геометрии блока цилиндров или турбины творят чудеса. И конечно же, весьма вероятно проявление кучи небольших проблем из-за передува и детонации – пробои прокладок ГБЦ, прогоревшие клапаны, поршни и так далее.

---

---

К сожалению, все обычно происходит быстро – несколько секунд или минут работы с высокой нагрузкой… и все, мотор отправляется на свалку. Не будет никаких предупредительных симптомов перед кончиной, двигатель может пробежать сотни километров в более щадящем режиме, ведь хороший турбированный мотор – это, прежде всего, хороший «атмосферник», а в таком режиме у него огромный запас прочности, прощающий мелкие неисправности и ошибки.

Помимо очевидных проблем с самим двигателем, есть целый пласт сложностей с коробками передач и трансмиссией. С МКПП все довольно просто, они просто ломаются при жестких разгонах, если запас по крутящему моменту недостаточен для сопротивления моменту двигателя и крутильных колебаний.

А вот АКПП тюнинговые прошивки часто пытаются банально обмануть. Ради улучшения разгонной динамики зачастую снимают ограничения на крутящий момент двигателя на нижних передачах, что приводит не только к улучшению разгона, но и к выходу из строя валов, ШРУС, ступиц. Конечно же, страдает и сама АКПП: встроенные в нее механизмы защиты от перегрузки крутящим моментом попросту отключают или обманывают.

Так, известные прошивки для моторов VW обычно просто заменяют передаваемыми в «мозги» АКПП данными по крутящему моменту двигателя, чтобы коробка передач «думала», что все в порядке. Как меняется ресурс трансмиссии при таких «фокусах», вы отлично можете себе представить, ведь речь идет об очень серьезном изменении момента. Часто моторы прибавляют 30-40% по моменту, и примерно на столько же превышаются максимально допустимые для АКПП ограничения.

Что нужно знать, если вы решились рискнуть

Риск – дело благородное, особенно в случае тюнинга турбированного мотора. Вы уже поняли, что сложностей при применении «неродных» прошивок намного больше, чем в случае с атмосферниками, но зато и изменение мощности такое, что можно закрыть глаза на сокращение ресурса и вероятность выхода из строя. Особенно если есть лишние деньги.

Конечно же, самые безопасные прошивки – это серийные, от таких же моторов, но с увеличенной отдачей. Такие встречаются намного чаще, чем у атмосферных моторов. Производители выпускают несколько градаций двигателя по мощности, отличающиеся лишь софтом. В самом крайнем случае – с минимальными отличиями по аппаратной части, которые можно сравнительно легко устранить, заменив, например, форсунки или интеркулер.

---

---

Этот вариант практически лишен недостатков, если только ошибку не совершает сам производитель машин, а они делают это крайне редко. И стоит помнить, что тип трансмиссии тоже должен совпадать, ибо часто производитель ограничивает мощность двигателя исходя из лимитирований именно трансмиссионного характера. И да, не всегда прошивка от машины с «механикой» подойдет автомобилю с АКПП, а более поздние прошивки от моторов с другими типами коробок могут повредить более ранним вариантам трансмиссий.

Хочется еще больше мощности, чем у «самого-самого» стокового варианта? Обращайтесь к услугам тюнеров, хотя и с опаской. И тут тоже у каждого есть выбор: от заливки фирменной прошивки с проверкой и гарантией до покупки обновления ПО с третьих рук по цене в несколько раз меньшей.

---

---

Есть и энтузиасты, чьи творения настолько удачны, что используются тысячами автолюбителей и их можно считать стабильными и проверенными. Но в любом случае нужно адекватно оценивать состояние своего мотора, причем не только его «железа», но и системы управления. Пара неисправных датчиков или исполнительных устройств превратят мотор в металлолом даже с самой лучшей прошивкой.

Настоятельно рекомендуется отдаться в руки профессионалов, которые отлично знают вашу модель мотора и подходят к делу с умом, проверят досконально все узлы машины и определят, выдержит ли он повышение мощности. А вот использование творений «неизвестных отцов» не рекомендуется категорически, вы банально не сможете найти причины любых появившихся проблем в работе, не говоря уже об уверенности в том, что мотор выживет.

Индивидуальная настройка с инструментальным контролем работы двигателя с новой прошивкой для турбомотора крайне полезна, а с учетом серьезности изменений она не выглядит столь же бессмысленно дорогой, как на «атмосфернике».

---

---

Не нужно считать чип-тюнинг чем-то абсолютно несерьезным, не требующим подготовки и профессионализма. За пятнадцатиминутной процедурой «заливки» нового ПО в «мозги» машины должны стоять многие часы испытаний и серьезные знания, а не пара популярных книжек и гаражные байки.

Грамотный подход к тюнингу включает в себя не только хорошее программное обеспечение, не содержащее ошибок и действительно поднимающее параметры работы мотора, но и подготовку всех агрегатов машины к грядущим изменениям и проверку параметров работы двигателя после. К сожалению, компаний, предоставляющих услуг такого рода, очень мало, и большинство автовладельцев просто отказываются от подобного сервиса из-за непонимания важности всех нюансов. Чип-тюнинг – это та сфера, в которую надо либо вкладываться всерьез, либо довольствоваться тем, что дал вам производитель в стоке.

---

<a href=»http://polldaddy.com/poll/9357975/»>Ваш турбомотор — чипованный?</a>

---

Читайте также:

---

опасен ли он для автомобиля?

У нас очень любят тюнинговать свои автомобили, зачастую усовершенствования проводятся при помощи электронных хитростей, так называемого чип тюнинга. Умелые мастера перепрошивают электронный блок управления мотором (ЭБУ), благодаря чему удаётся увеличить мощность агрегата. Но насколько безопасна такая операция для силового агрегата? Чтобы узнать это, давайте изучим данный вопрос внимательнее. Итак, чип тюнинг двигателя плюсы и минусы такого мероприятия.

Разбираемся с основами чип тюнинга

Чип тюнинг двигателя что это такое? Стоит сказать, что сама возможность улучшать характеристики моторов без, скажем, механического в них вмешательства появилась сравнительно недавно.

Раньше во времена карбюраторов никакой электроники в машинах не было и подавно, поэтому чтобы сделать авто мощнее приходилось копаться в железяках.

Сегодня же в век тотальной компьютеризации дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами управляют программы, записанные в микросхемы ЭБУ. Именно они диктуют, когда делать впрыск топлива, сколько воздуха нужно подать в цилиндр и прочее.

Если есть программы, значит их можно изменять и вносить в них коррективы. К примеру, можно сделать так чтобы смесь в цилиндрах была с большим количеством топлива, что даст больше энергии при горении и прочие ухищрения. В принципе, это и называется чип тюнингом.

Эффективно ли?

Ближе к концу статьи мы подведём итог и окончательно выясним: чип тюнинг двигателя плюсы и минусы данной процедуры. А сейчас разберёмся, какую же прибавку можно получить «проапгрейдив» прошивку ЭБУ мотора.

Как вы помните, силовые агрегаты бывают бензиновыми и дизельными — это две большие группы. Первые ещё делятся на атмосферные и турбированные.

Так вот, считается, что чип тюнинг двигателя дизель и бензинового, имеющих турбину, наиболее эффективен. Прирост мощности в таком случае может достигать 30 — 40%.

Атмосферники также поддаются таким модификациям, но в их случае удастся выжать прибавку до 20%.

Оказывается, есть и другие направления чип тюнинга. К примеру, прошивки бывают такие:

• нормализированные;
• экономичные.

В первом случае программа ЭБУ подгоняется таким образом, чтобы обеспечить небольшую прибавку отдачи, при этом снизив расход топлива и сделав работу агрегата более плавной.

Что же касается экономичных вариантов, то тут название говорит само за себя — двигатель в данном случае искусственно «зажимают», и он, в результате, кушает меньше горючего.

По правде говоря, сторонников последних двух видов чип тюнинга не так много, ведь зачем тратить деньги на то, чтобы машина стала ехать медленнее или же результат процедуры был бы не виден невооружённым глазом.

Чип тюнинг двигателя плюсы и минусы

Дочитав до этого места, вы наверняка заметили, что вроде бы от программной модернизации двигателя можно ожидать только позитивных последствий. Так ли дела обстоят на самом деле? Чип тюнинг двигателя плюсы и минусы процесса: всегда есть обратная сторона медали.

Дабы подытожить весь наш рассказ, разделим последствия апргрейда прошивки ЭБУ на две категории. Первая — чип тюнинг двигателя плюсы. Итак, мы получаем:

• улучшенные тяговые характеристики мотора — проще говоря, он становится мощнее;
• относительную простоту такого вида модернизации — нет необходимости внедряться в конструкцию мотора, всё делается при помощи компьютера, специальных программ и кабеля, подключаемого к сервисному разъёму авто;
• обратимость данного вида  чип тюнинга — если вам не понравился результат, можно «откатить» прошивку до старой версии;
• широкие возможности для усовершенствований по средствам чип тюнинга — можно не только добавлять «мощщи», но и работать с параметрами экономичности и так далее.

К сожалению, за всё приходится платить, и в данном случае речь не о стоимости процедуры, которая, на самом деле, вполне доступна. Речь о последствиях.

Как мы с вами знаем, электроника и программное обеспечение — вещи очень хрупкие, их можно легко повредить, если дать в руки человеку, плохо в них разбирающемуся.

Довольно часто софт, который в последствии заливается в ЭБУ, доводят до определённых кондиций непрофессионалы.

У автомобильных компаний разработкой и оптимизацией прошивок занимаются целые отделы, а программы для чип тюнинга часто пишутся энтузиастами, которые просто физически не могут учесть всех нюансов.

Как вы поняли, это предисловие к следующей категории — чип тюнинг двигателя минусы. Последствия могут быть такими:

• быстрый выход из строя двигателя — результат того, о чём писалось чуточку выше. Непрофессионально выполненные прошивки, взятые не понятно откуда, могут очень быстро испортить силовой агрегат, и его увеличившейся мощностью вы будете наслаждаться недолго;
• повышенный износ деталей мотора и выхлопной системы;
• может довольно значительно увеличиться расход топлива;
• высока вероятность выхода из строя коробки передач особенно если на авто установлен «автомат» или вариатор.

Нужно понимать, что апгрейд программного обеспечения ЭБУ — это довольно большой риск. Если вы всё же решились на такую процедуру, изучите все отзывы о мастерских и сервисах, занимающихся чип тюнингом, поспрашивайте у друзей о качестве работ и выбирайте только проверенных специалистов.

Теперь вы знаете, что чип тюнинг двигателя имеет не только плюсы, но и вполне реальные минусы. В следующих статьях мы осветим другие интересные темы об автомобилях, не пропустите!

Все, что вам нужно знать об этом!

Что такое чип-тюнинг?

При настройке микросхемы мы изменяем параметры управления двигателем, чтобы добиться дополнительной производительности от двигателя. Оптимизируем специальные карты, например карта ускорения , карта зажигания или карта топлива . Здесь очень важно то, что мы оставляем включенными функции безопасности управления двигателем. У нас эта защита компонентов полностью функциональна — чего, к сожалению, нельзя сказать о многих «тюнинг-боксах» или любительских тюнерах.Если защита компонентов отключена, это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Современные средства управления двигателем стали очень сложными из-за требований законодательства, например с точки зрения защиты окружающей среды становятся все строже. Не так много настройщиков, которые разбираются в этих функциях и знают, что взаимодействует на картах и ​​в каких точках. На основе своей истории Формулы 1 и многолетнего опыта в настройке и гонках команда BAR-TEK приобрела знания, необходимые для достижения идеального результата для вашего двигателя, выходящего далеко за рамки обычных параметров настройки: Мы разблокируем производительность вашего двигателя !

Что именно может мне дать чип-тюнинг?

С помощью нашей профессиональной настройки микросхем мы увеличиваем производительность вашего двигателя до 40% при небольшой дополнительной нагрузке на весь двигатель.Не забываем и о расходе топлива: при таком же стиле вождения можно даже снизить расход топлива. Ваш двигатель будет намного спортивнее и лучше настроен на вас.

Когда нужен чип-тюнинг?

Чип-тюнинг — это начальный уровень настройки двигателя: если вы хотите повысить производительность своего двигателя , первым шагом является оптимизация электроники двигателя . В большинстве случаев с его помощью можно увеличить производительность до 40%.Если вам по-прежнему нужна более высокая производительность — например, путем изменения оборудования, такого как обновленный турбонагнетатель, другие форсунки или большая водосточная труба, — тогда вам потребуется индивидуальная настройка (настройка микросхемы), чтобы использовать потенциал измененных компонентов оборудования. в полной мере.

Имейте в виду, что вам необходимо профессионально адаптировать свое программное обеспечение после изменения компонентов. Наши специалисты по чип-тюнингу будут рады проконсультировать вас!

Будет ли мой автомобиль практичным для повседневной езды после чип-тюнинга?

Да, ваш автомобиль будет абсолютно практичным для повседневной езды после чип-тюнинга.Вы можете использовать свой автомобиль, как всегда, в повседневной жизни, ни о чем не беспокоясь. Только одно отличается: когда вы сейчас едете на полном газу, вы будете вдавлены в сиденье! Именно это ощущение ускорения заставляет нас настраивать двигатели. Прилив адреналина, подобный тому, который вы испытываете на американских горках, делает нас счастливыми, и мы хотим поделиться этим счастьем с вами. Отсюда и наше название MOTORsport!

Резервы производителей — поэтому чип-тюнинг имеет смысл

На стадии разработки производители двигателей всегда учитывают определенные резервы, поэтому каждый двигатель работает хорошо, всегда и везде.В зависимости от двигателя эти запасы могут составлять до 40%. Как аппаратное обеспечение (то есть установленные детали), так и программное обеспечение для управления аппаратным обеспечением должны быть разработаны для использования широкой публикой. Производители задаются вопросом: а кто на нем будет ездить? Бабушка, которая проезжает две мили до пекарни, или, вернее, юноша на ипподроме? Где используется двигатель? На холодном севере при минус 20 ° C или в пустыне Сахара в сильную жару? Производители должны учитывать все эти факторы и гарантировать, что двигатель, который они проектируют, будет работать без каких-либо повреждений.Безопасность и долгий срок службы — очень важные факторы, ведь производители, конечно же, их гарантируют! Но, тем не менее, вашему двигателю требуются другие значения для оптимальной производительности в США, чем в пустыне. Чтобы адаптировать карты в соответствии с реальной нагрузкой, вам следует выполнить настройку микросхемы.

Чип-тюнинг: именно так он снижает расход топлива

Опять же, вы должны сначала понять, как производители двигателей планируют и действуют: Законодательные ездовые циклы определяют расход топлива.Но реальный расход топлива зависит от многих факторов, в том числе от количества впрыскиваемого топлива, хранящегося в карте блока управления двигателем. При разработке нового двигателя производители создают карту впрыска на динамометре с роликовым шасси, то есть с транспортным средством на ролике. При этом моделируются совершенно нереальные условия, например очень маленькие и тонкие шины, чтобы снизить сопротивление качению. К сожалению, эти условия не имеют под собой реальной основы, и именно в этом заключается потенциал экономии при отображении реальных условий.На нашем роликовом динамометре MAHA мы можем имитировать очень реальную среду и, таким образом, оптимально настроить двигатель. Мы точно видим режим работы, при котором двигатель потребляет больше топлива, чем необходимо на самом деле. В среднесрочной перспективе это может даже сэкономить деньги! Этот тип настройки окупается для компаний с большим автопарком, например служебных автомобилей. Благодаря нашей оптимизации в реальных условиях испытаний затраты могут окупиться в кратчайшие сроки. Деньги экономятся, и это полезно для окружающей среды!

Вызывает ли чип-тюнинг более высокий уровень износа моего двигателя?

Нельзя отрицать дополнительную нагрузку на двигатель после оптимизации.Однако эта дополнительная нагрузка все еще находится в пределах оговоренных производителем резервов. Двигатель с чип-тюнингом — это двигатель с меньшими запасами безопасности. Поэтому автомобиль необходимо очень осторожно прогревать и охлаждать. Для турбокомпрессора эти процессы имеют первостепенное значение, поэтому он не будет поврежден из-за сильного тепловыделения. Более высокий наддув автоматически означает большую конечную скорость турбонагнетателя. Только за счет более высокой скорости вращения турбины вы получите больший импульс. Поэтому чрезвычайно важно оставаться в рамках карты турбины производителя и поддерживать функции безопасности в программном обеспечении двигателя активными.Это единственный способ гарантировать, что дополнительная мощность останется стабильной в течение длительного времени, и вы сможете долго наслаждаться своим двигателем.

Нужно ли вносить чип-тюнинг в документацию на автомобиль?

Благодаря настройке микросхемы мы добиваемся повышения производительности, поэтому TÜV должен ввести дополнительную производительность. Для многих автомобилей мы можем предложить вам запись в ваших транспортных документах. Стоимость участия зависит от типа автомобиля и двигателя. Просто спросите нас.

Получу ли я гарантию на чип-тюнинг и мой автомобиль?

Мы даем полную гарантию BAR-TAK на оптимизацию нашего программного обеспечения и работу.

Процедура настройки микросхемы

Настройка микросхемы выполняется в несколько этапов. При получении автомобиля считываем память ошибок. Это гарантирует, что автомобиль не сохранил в памяти никаких электронных ошибок. Затем следует визуальный осмотр в моторном отсеке, чтобы исключить утечки в системе наддува или другие дефекты.Если автомобиль исправен, мы считываем оригинальное ПО блока управления двигателем и сохраняем его. Затем оптимизируем параметры в специальных картах. После завершения программирования мы переносим оптимизированные данные в блок управления двигателем. Затем следует тест-драйв, во время которого отслеживаются и считываются все параметры в реальном времени. Если значение отличается, оно будет снова скорректировано в программном обеспечении и еще раз записано на блок управления. Когда все значения находятся в оптимальном диапазоне, программирование завершено, и вы можете наслаждаться повышением производительности!

Могу ли я отправить свой блок управления обычной почтой?

Вы можете отправить нам свой блок управления по обычной почте, и мы выполним программирование прямо на вашем блоке управления.Для этого заполните нашу форму и отправьте ее нам вместе со своим блоком управления. Индивидуальные настройки, для которых у нас нет соответствующих данных, могут выполняться только непосредственно на автомобиле. В случае серьезного переоборудования оборудования, пожалуйста, отправьте нам запрос по электронной почте заранее.

Как чип-тюнинг попадает в мой блок управления?

Это всегда зависит от автомобиля. Для более старых автомобилей, до 2000 модельного года, EPROM (микросхема памяти с программным обеспечением двигателя) обычно должна быть удалена для записи и снова припаяна к .В случае автомобилей с 2000 модельного года оптимизированное программное обеспечение обычно может быть записано в блок управления двигателем (прошито) через интерфейс OBD в автомобиле. Совершенно новые автомобили с защитой от тюнинга считываются и записываются с помощью специального метода . Блок управления снимается, считывается и записывается с помощью современных устройств BDM и загрузочных штифтов.

Сколько времени занимает чип-тюнинг в БАР-ТЕК?

С чип-тюнингом обычно можно вернуть машину в тот же день .В зависимости от типа автомобиля оптимизация занимает от трех до шести рабочих часов. Когда вы отправляете нам свой блок управления, мы обычно выполняем программирование на следующий рабочий день. Для индивидуальной настройки объем работы, естественно, выше и должен обсуждаться в индивидуальном порядке.

Как изменить параметры в программном обеспечении?

Мы работаем с передовыми и эффективными программами для отображения и изменения программного обеспечения двигателя. Эти программы позволяют нам определять все необходимые параметры и соответственно изменять их.Знания и опыт решения этой технической проблемы играют здесь решающую роль. Как уже упоминалось выше, мы оставляем защиту компонентов двигателя и периферийных устройств, например турбонагнетатель активирован. Вы можете увидеть, как выглядит карта повышения здесь. Изменяя рабочий цикл, мы можем увеличить или уменьшить наддув. Даже очень небольшие изменения могут иметь большое влияние, поэтому здесь абсолютно необходима особая осторожность! Если наддув слишком высокий, турбонагнетатель может слишком быстро разогнаться и развалиться на части.Ужасно важно знать, какой болт повернуть, чтобы получить желаемый результат.

Что делать, если я хочу восстановить первоначальное состояние моей машины?

Перед оптимизацией вашего блока управления мы считываем ваши исходные данные и сохраняем их на нашем сервере. Вы можете прошить его в нашем магазине позже, когда захотите. Это наше обещание BAR-TEK® !

Что важно для того, чтобы вы долго радовались тюнингу?

Ваш двигатель нуждается в уходе.Регулярная замена масла важна. Пожалуйста, не используйте масла с длительным сроком хранения. Для двигателей G60 и 1.8T наше масло CASTROL-RS лучше, чтобы ваш двигатель чувствовал себя лучше. Для двигателей TFSI или TSI вам потребуется масло BAR-TEK® GTX Racing Oil. Разогрев и охлаждение также чрезвычайно важны. Таким образом, невозможно полностью открыть дроссельную заслонку сразу после запуска двигателя. Утром нужно разогреться, выпить много кофе и почистить зубы. После очень быстрой езды двигателю также нужно время, чтобы остыть. Чтобы все температуры снизились до нормальных параметров, дайте двигателю поработать некоторое время после остановки.Всегда подкармливайте его лучшим топливом, желательно бензином с октановым числом 95 AKI. Тогда он дает максимальную производительность. Определенно нет ничего плохого в замене обычных изнашиваемых деталей раньше, чем через предписанные промежутки времени. Ремень кулачка, часовые клапаны или датчик воздушных масс изнашиваются. Лучше заменить эти детали раньше, чем запланировано, и регулярно обращаться к памяти ошибок. В нашем магазине мы предлагаем качественные быстроизнашивающиеся детали. Ваш двигатель будет благодарен, и вы будете долго наслаждаться своим тюнингом.

Наш вывод по настройке микросхемы:

На нашем современном динамометрическом стенде MAHA мы можем увеличивать производительность при реальном работающем двигателе.Это делается с учетом всех параметров окружающей среды и периферийных устройств именно так, как вы ведете машину по дороге. Специальные параметры программного обеспечения специально адаптированы для спортивного тюнинга, чтобы использовать весь потенциал двигателя. Оставляем включенной защиту компонентов производителя; в большинстве случаев даже экономится топливо! Поэтому не факт, что более высокая мощность двигателя автоматически означает более высокие выбросы загрязняющих веществ.

Кратко о преимуществах чип-тюнинга:

• Больше производительности
• Меньший расход топлива
• Лучшая защита окружающей среды
• Включая TÜV

Есть еще вопросы по чип-тюнингу?

Наша команда с радостью ответит на все вопросы, касающиеся настройки микросхем и повышения производительности в целом.Просто свяжитесь с нами по электронной почте, позвоните по телефону или воспользуйтесь нашей контактной формой!

Микросхема производительности двигателя Настройка ЭБУ для мощности и MPG

О наших продуктах

В сегодняшнюю эпоху передовые системы впрыска топлива с компьютерным управлением, возможность получить больше мощности, крутящего момента и экономии топлива так же просто, как подключить в тюнере. Engine Performance Chip создал линейку продуктов, извлеките выгоду из нетронутых тюнинговых способностей ваших двигателей, чтобы обеспечить максимум мощность в лошадиных силах и максимальная экономия топлива.Мы предлагаем высокопроизводительные чипы и запчасти для каждой марки и модели автомобиля, грузовика или внедорожника, оснащенного бензиновые или дизельные двигатели.

Наша опытная команда создали линейку продуктов, которая включает в себя наш запатентованный чип производительности настройка ЭБУ, не имеющая аналогов в отрасли. Это не независимо от того, есть ли у вас впрыск дроссельной заслонки, Bosch K-Jet, Motronic, Системы типа AC Delco, EDIS или Denso, наши продукты будут работать без проблем с существующей настройкой ЭБУ.

Как работают наши чипы производительности

Наши продукты работают изменение воздуха, топлива, изменения фаз газораспределения, искры и даже двигателя напряжение для разблокировки скрытого питания, которое фабрика не запрограммировала.Производители автомобилей скрывают истинный потенциал своих двигателей для снижения затрат, контроля выбросов и универсального эксплуатация в любых условиях. Наш продукт регулирует ограничительные элементы, чтобы гарантировать, что ваш двигатель оптимизирован для топливо, высота над уровнем моря и условия, в которых вы управляете своим транспортным средством.

После добавления чип управления двигателем, наша линейка совместимых улучшений будет еще больше повысить общую эффективность. Можно дополнить компьютерным тюнингом с нашим большим выбором электрических нагнетателей, глушителя выхлопа системы, свечи зажигания, воздухозаборники или наш регулятор напряжения модуль.Добавив эти предметы в свой движок, вы можете получить до 60 лошадиных сил, резко увеличивают экономию топлива и полностью трансформируют как едет ваш автомобиль.

Мы гордимся уровень обслуживания клиентов, который мы предлагаем. Мы даем нашим клиентам 30 дней испытательный период на наших чипах производительности, предлагаем бесплатную доставку в США и бесплатный доступ к нашей группе технической поддержки. Нет лучшего времени для добавления микросхемы настройки производительности к вашему транспортное средство. Наш выбор автомобильных запчастей и аксессуаров оценивается по ценам. на потрясающих уровнях.Пожалуйста, прочтите огромное количество положительных отзывов. отзывы покупателей, чтобы увидеть, как улучшатся характеристики вашего автомобиля с нашими продуктами. Помните, что в Engine Performance Chip мы здесь, чтобы обслуживать наших клиентов просто и понятно. Наша любовь к автомобилям — это главное причина, по которой мы делаем то, что делаем.

Какой продукт, который мы предлагаем для максимальной мощности?

ПРОБКА Тюнер мощности OBDII

Который продукт может в наибольшей степени увеличить экономию топлива?

EcoBooster Тюнер экономии топлива

чип производительности двигателя, ваш выбор для продвинутых двигателей и продуктов для тюнинга двигателей.

Чипы производительности

и настройка ЭБУ // Зарегистрируйте свой автомобиль // Настройка производительности Чипы производительности

и настройки ЭБУ // Зарегистрируйте свой автомобиль // Настройка производительности

ИСТИННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ВАШЕЙ ЕЗДЫ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ЧИПЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Передовые технологии // Чипы с предварительно запрограммированной производительностью

Просто вставьте чип производительности в порт OBD / диагностики, и менее чем за 60 секунд вы повысите мощность и производительность вашего автомобиля.Чип производительности загружает новые предварительно настроенные топливные карты для конкретных двигателей в ваш ECU, улучшая производительность во всем диапазоне мощности автомобиля. Все чипы работают со всеми марками топлива.

Для установки не требуется проволока или инструменты.

Наши чипы производительности не влияют на выбросы вашего автомобиля и не изменяют их.

ШАГ 1
Заведите автомобиль. Найдите порт OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.

ШАГ 2
Вставьте чип и подождите 15 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку SYNC / RESET в течение 15 секунд.

ШАГ 3
Проехать 150 миль в обычном режиме для завершения калибровки.

УВЕЛИЧЕНИЕ МОМЕНТА

Повышенный крутящий момент и реакция дроссельной заслонки

ДОБАВИТЬ ДО 60 л.с.

Увеличьте мощность вашего автомобиля

ДОБАВИТЬ ДО 4-6 МИЛИ НА ГАЛЛОН

Gain MPG с повышенной топливной экономичностью

• Chip Your Car Performance Chip безопасны для вашего автомобиля и гарантии на автомобиль!

• Увеличьте мощность и отклик дроссельной заслонки вашего автомобиля, не обрезая провода.

• Повысьте эффективность использования топлива и увеличьте расход топлива на газ для невероятной экономии средств!

• Мы рады предложить 30-дневную гарантию возврата денег на наши чипы производительности с комиссией NO за пополнение запасов.

• Наши чипы Performance Chips соответствуют стандартам выбросов и легко снимаются для тестирования.

• Мы предлагаем техническую поддержку по вашим вопросам и проблемам — в чате или звоните сегодня!

• Наша технология высокопроизводительных чипов представляет собой «комбинированную систему» ​​и работает с любыми модификациями автомобилей.

ПОВЫШЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА = НЕВЕРОЯТНАЯ ЭКОНОМИЯ ЗАТРАТ

из расчета 3,00 доллара за галлон // 12 миль на галлон // 15 000 миль в год

Передовые технологии // Чипы с заранее запрограммированной производительностью

---

ЖИВАЯ ПОДДЕРЖКА

Пн-Пт • 8: 00–22: 00 CST | Сб-вс • с 8:00 до 17:00 (центральноевропейское время)
Свяжитесь с нами сейчас в чате или позвоните по номеру 763.370.2746

СКИДКА 10% для всех
действующих и отставных военных

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА в США

© Авторское право 2021 — Создайте микросхемы для повышения производительности вашего автомобиля | Все права защищены.Пролистать наверх

Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Ok

ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОД FLASh30 ДЛЯ СКИДКИ 20% НА ВЕСЬ ЗАКАЗ СЕЙЧАС! Отклонить

чипов с лучшей производительностью (обзор) в 2021 году

Вы думали об улучшении характеристик своего автомобиля? Хотя существует множество различных обновлений и настроек, которые вы можете сделать под капотом, одним из самых простых и эффективных является покупка высокопроизводительного чипа.Производительные чипы, также известные как тюнинговые чипы, позволяют вам полностью настроить свой автомобиль. Доступны все виды стилей для различных аспектов производительности, вы можете выбрать микросхему, которая улучшает экономию топлива, обеспечивает большую мощность и увеличивает крутящий момент. Некоторые чипы даже позволяют настраивать и контролировать несколько аспектов характеристик вашего автомобиля.

Какой высокопроизводительный чип вам подходит? Это зависит от того, что вы едете и что хотите получить от машины.Но независимо от того, какой тип микросхемы настройки вас интересует, добавление одного из этих доступных компонентов может помочь вам получить еще больше удовольствия от каждой поездки. Чтобы упростить поиск, мы собрали наши любимые чипы производительности прямо здесь.

Микросхемы с лучшими характеристиками

DiabloSport — хорошо известное предприятие, когда речь идет о предоставлении публике свежих новых программистов для настройки, и этот элемент — один из наших любимых. Совместимость с различными грузовиками, вам просто нужен порт OBDII, чтобы подключить его и начать работу.

Этот элемент фокусируется на мощности и крутящем моменте вашего автомобиля, заменяя четырехцилиндровый режим опцией V8, позволяя вам быстро и энергично двигаться, когда вам нужно. Просто имейте в виду, что на вашем автомобиле должна быть установлена ​​система активного управления топливом, чтобы этот производительный чип работал.

Ключевая особенность

• Подключается к порту OBDII
• Подходит для большинства отечественных автомобилей с активной системой управления подачей топлива (AFM).
• Включает обычный режим V8

Технические характеристики

• Марка DiabloSport
• Модель S1000
• Масса 0.8 унций

ЗА

Очень простая установка, не требующая настройки или переделок

Быстро решает проблемы с запаздыванием, часто возникающие при переходе с 4 на 8 цилиндров.

МИНУСЫ

Не подходит для автомобилей без AFM

Нет настройки возможностей персонализации

Отличный вариант, который отвечает потребностям широкого спектра транспортных средств (при условии, что они были зарегистрированы после 1996 года и оснащены портом OBDII), этот программатор идеально подходит для различных транспортных средств.Если вы любите гулять по открытой дороге, добираться на работу или путешествуете на дальние расстояния, ищущим максимальную производительность, Insight Monitor от Edge Products — популярный вариант.

На легко читаемом экране отображается вся необходимая информация, что упрощает мониторинг вашей производительности и саморегуляцию. Однако вы должны знать, что эта опция не имеет никаких возможностей настройки и действует только как монитор.

Ключевая особенность

• Подходит для автомобилей с портом OBDII (диагностическим)
• 5-дюймовый экран
• Доступен широкий выбор цветов и дизайнов на экране

Технические характеристики

• Марка Продукты Edge
• Модель 84130
• Масса 12.8 унций

ЗА

Сенсорный экран упрощает управление задачами и мониторинг

Тонкий, удобный для переноски, когда не используется

Отлично подходит для мониторинга и диагностики

МИНУСЫ

Это всего лишь монитор, поэтому возможности настройки нет

Экран может значительно замедлиться со временем

Энергетический чип, ориентированный на ходовые качества автомобилей с высокой нагрузкой, это устройство работает, отключая четырехцилиндровый режим, позволяя вашему автомобилю регулярно работать в режиме V8.Как вы понимаете, это обеспечивает дополнительную мощность и крутящий момент там, где это нужно больше всего.

Поскольку он такой маленький, то изменение, которое может внести это простое добавление, просто невероятно. Он использует стиль установки plug-and-play, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы часами возиться под капотом. Вы даже можете сохранить свою гарантию с помощью этой опции.

Ключевая особенность

• Легкая установка
• Предназначен для большегрузных автомобилей
• Отключает 4-цилиндровый режим

Технические характеристики

• Марка Диапазон технологий
• Модель FBA_RA003
• Масса 3.2 унции

ЗА

Заводские настройки не перепрограммируются, гарантия сохраняется

Идеально для автомобилей с высокими требованиями к нагрузке, таких как эвакуаторы

Очень простая установка благодаря системе Plug and Play

МИНУСЫ

Может загореться индикатор «Проверьте двигатель».

Отрицательно влияет на количество миль на галлон

Другой вариант, который не аннулирует вашу гарантию, контроллер Throttle Response Controller от Pedal Commander выполняет именно то, что обещано на упаковке.Простой в установке, вы можете легко и быстро подключить этот компонент, что позволит вам повысить топливную экономичность.

Есть четыре настраиваемых режима, которые предварительно запрограммированы в этом тюнере, которые также могут быть изменены, чтобы дать вам массивные 36 конфигураций, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям. Он также поставляется с приложением, которое действует как ваш дисплей и позволяет вам легко видеть производительность и эффективность вашей системы.

Ключевая особенность

• Повышает экономию топлива
• 36 вариаций
• Очень проста в установке и использовании

Технические характеристики

• Марка Педальный командир
• Модель ПК-18 ПК-30
• Масса 7 унций

ЗА

Не отменяет гарантию на автомобиль

Очень просто установить как приложение plug-and-play

Поставляется с приложением для телефона для упрощения управления

МИНУСЫ

Очень дорого

Не дает таких же положительных результатов на более тяжелых грузовиках

Ручной программатор, который можно легко спутать с MP3-плеером, Flashcal F5 Tuner от Superchips — это простая в использовании система, которая действует как монитор для вашего автомобиля.Это еще одно устройство plug-and-play, хотя эта конкретная опция работает только с Jeep Wrangler JL.

К сожалению, эта опция требует очень небольшого количества настроек и в основном действует как монитор. Хотя вы можете изменить его в зависимости от размера шин, осей и т. Д., Помимо этого есть несколько улучшений.

Ключевая особенность

• Подходит только для джипов
• Портативное устройство с функцией plug-and-play
• Работает с модернизированным оборудованием

Технические характеристики

• Марка Суперчипы
• Модель 3571-JL
• Масса 5.6 унций

ЗА

Идеально для тех, кто ищет максимально индивидуальный подход

Быстрое и удобное использование

Содержит несколько приятных функций, которые ценят клиенты.

МИНУСЫ

Нет общего повышения производительности

Подходит только для Jeep Wrangler JL

Еще один вариант от SCT Performance, этот элемент поддерживает Wi-Fi, поэтому очень быстро и легко обновляется со всеми последними программами настройки.Это поможет вам всегда получать максимальную отдачу от вашего автомобиля с минимальными усилиями или без них.

Устройство подходит для огромного количества автомобилей и может содержать до 20 пользовательских программ настройки, что позволяет полностью настроить свой опыт вождения. Он также оснащен полноцветным дисплеем, поэтому вы можете четко и легко видеть информацию о мониторинге во время использования и следить за экономией топлива.

Ключевая особенность

• Wi-Fi включен
• Полноцветный дисплей
• Подходит для самых разных транспортных средств

Технические характеристики

• Марка SCT Производительность
• Модель 40490
• Масса 15.7 унций

ЗА

Вмещает до 20 файлов индивидуальной настройки.

Предоставляет четкую информацию на полноцветном дисплее

МИНУСЫ

Служба поддержки труднодоступна из-за ограниченного времени

Этот популярный гаджет от Bully Dog является одним из лучших продуктов, доступных из-за его огромного диапазона возможностей.Дисплей, установленный на приборной панели, позволяет вам постоянно следить за вашей производительностью с помощью чипа питания, и он поставляется с предварительно загруженной настройкой для экономии топлива, которая подходит для большинства автомобилей.

Однако имейте в виду, что чем сложнее система, тем больше вероятность того, что вы столкнетесь с проблемами, когда что-то пойдет не так. Это особенно верно в этом случае, поскольку пользователи отмечают, что, когда что-то выходит из строя, может быть чрезвычайно сложно отсортировать и решить технические проблемы.

Ключевая особенность

• ЖК-дисплей на приборной панели
• Возможность диагностики и очистки кодов неисправностей
• Четкий дисплей использует дневной и ночной режимы

Технические характеристики

• Марка Хулиган
• Модель 40417
• Масса 1.02 фунта

ЗА

Предварительно загруженный с настройкой экономии топлива для большинства автомобилей

Отображаются сразу 15 параметров производительности на полноцветном экране

МИНУСЫ

Некоторые пользователи отмечают проблемы с техническими ошибками

Пользователи отмечают только незначительные улучшения в целом

Подходит исключительно для дизельных двигателей Ford Powerstroke и является одним из лучших на рынке.Он указан в нижней части нашего рейтинга, поскольку он ограничен маркой и моделью, когда речь идет о совместимости автомобилей. Его чрезвычайно легко установить, и в нем используется простая ручка с шестью настройками, которая позволяет быстро переключаться между предварительно загруженными мелодиями даже во время вождения (хотя это не рекомендуется).

Однако он отрицательно влияет на ваш MPG, и даже пожизненной гарантии недостаточно, чтобы спасти этот недостаток, хотя это определенно приятный небольшой бонус к популярному и простому выбору.

Ключевая особенность

• Поставляется с шестью настройками
• Очень популярный продукт
• Легко установить

Технические характеристики

• Марка TS Производительность
• Модель TSP1180401
• Масса 4 унции

ЗА

Простое переключение между настройками

Поставляется с пожизненной гарантией

МИНУСЫ

Отрицательно влияет на MPG

Компоненты могут быть чувствительными и склонными к перегоранию предохранителя

Edge Evolution CTS3 Tuner — это настраивающий чип, который предлагает полный контроль над параметрами и производительностью вашего автомобиля.Действительно сложно превзойти подробные данные и настройки, которые вы получите, если установите этот чип и монитор с сенсорным экраном в вашей руке. Созданный с использованием новейших технологий, вы сможете увеличить мощность как на бензиновом, так и на дизельном двигателях, увеличить крутящий момент, отрегулировать ограничения скорости и числа оборотов, а также проверить экономию топлива — и все это с помощью одного чип производительности.

С этим чипом приятно поиграть. Вы сможете проверять всю свою статистику вождения с 5-дюймовым полноцветным дисплеем от края до края, который включает в себя технологию прокрутки, чтобы вы могли контролировать такие параметры, как скорость, производительность и экономичность, проводя пальцем влево и вправо. .Все отображаемые данные кристально чисты, и вы можете получить доступ к настройкам для настройки точек переключения, жесткости переключения, давления топлива и многого другого за секунды. И, несмотря на всю эту технологию, микросхема настройки подключается и начинает работать, не требуя сложной установки.

Ключевая особенность

• 5-дюймовый полноцветный сенсорный экран от края до края отображает данные в реальном времени.
• Создает интеллектуальные визуальные и звуковые оповещения, чтобы вы всегда были в курсе изменений данных.
• Позволяет переключаться между экранами с несколькими датчиками для еще большего понимания.

Технические характеристики

• Марка Край
• Модель CTS3
• Масса N / A

ЗА

Полностью всеобъемлющий, предлагающий данные с разных ракурсов и спецификаций.

Может контролировать до 10 различных параметров одновременно.

Установка Plug-and-play проста для всех.

МИНУСЫ

Чипы

для разных моделей автомобилей могут различаться по функциям, которые они включают, и некоторые из них могут быть более ограниченными, чем другие.

Может предоставить слишком много информации для начинающих пользователей микросхем.

Разработанный исключительно для чтения и восстановления вашего двигателя, тюнер F5 от Superchips предназначен для грузовых автомобилей GM с бензиновыми и дизельными двигателями 1999-2016 годов. Он анализирует коды неисправностей и позволяет улучшить MPG. Он также имеет возможность настраивать некоторые параметры производительности, чтобы получить больше мощности и скорости — хотя в нашем списке есть много других, с которыми легче работать в этом качестве.

Он не будет работать в автомобилях, изготовленных по индивидуальному заказу, поэтому переход с другого тюнера на эту опцию — не лучшая идея.Пользователи также критикуют его за высокую цену — понятное сомнение, учитывая, что те же программы могут быть покрыты более дешевыми вариантами.

Ключевая особенность

• 2 года гарантии включены
• Любимый покупателями
• Совместим с грузовиками с бензиновым и дизельным двигателем GM 1999-2016 гг.

Технические характеристики

• Марка Суперчипы
• Модель SPC-2845
• Масса 11.2 унции

ЗА

Полноцветный экран легко диагностировать, находить неисправности, а также настраивать

Передает мощность на Chevy Silverados, GMC Sierras и другие грузовики

МИНУСЫ

Не работает с индивидуальными вычислениями в транспортных средствах

Многих клиентов не устраивает общая стоимость

Если вам нужен высокопроизводительный чип, который даст вам больше мощности наряду с улучшенной производительностью, Hypertech Max Energy Programmer — это то, что вам нужно.Этот чип обеспечивает оптимальную настройку двигателя, чтобы помочь вам добиться максимальной мощности двигателя вашего автомобиля. Он позволяет вам изменять точку переключения и жесткость переключения автоматической коробки передач, а регулируемый ограничитель оборотов «оборотов» доступен для некоторых марок и моделей.

Наряду с самим чипом производительности, этот продукт Hypertech включает калибратор спидометра, который подходит для нестандартных шин. На экране программирования вы сможете прочитать и очистить все диагностические коды неисправностей, и вы всегда будете иметь самую свежую информацию благодаря легкодоступным онлайн-обновлениям, которые обновляют ваш чип.

Этот высокопроизводительный чип доступен для различных марок и моделей, а функции могут различаться для каждого типа автомобиля.

Ключевая особенность

• Всегда в курсе событий благодаря онлайн-обновлениям, которые включают регулярные изменения и настройки производительности.
• Разработан для оптимизации мощности и производительности, помогая экономить топливо в пути.
• Доступно для всех марок и моделей, а также для автомобилей с дизельным и бензиновым двигателем.

Технические характеристики

• Марка Hypertech
• Модель Максимальная энергия 2.0
• Масса N / A

ЗА

Повышает производительность за счет различных параметров и предлагает диагностическую помощь с кодами неисправности.

Повышает топливную эффективность и помогает оптимизировать работу двигателя.

Имеет пожизненную гарантию, обеспечивающую долгосрочную надежность.

МИНУСЫ

Необходимо периодически загружать обновления программного обеспечения с компьютера, чтобы обновлять чип.

В зависимости от вашего компьютера обновление может быть сложной задачей.

Наш следующий выбор DiabloSport отличается полноцветным экраном и быстрой и простой установкой благодаря конструкции plug-and-play.Этот конкретный вариант работает с огромным ассортиментом моделей и лучше всего сочетается с более крупными грузовиками с двигателями объемом до восьми литров.

Это наиболее вероятно, потому что дополнительные 25 л.с., которые обеспечивает этот элемент, лучше всего используются более тяжелыми автомобилями, которые могут справиться с изменением настройки. Он хорошо работает даже с индивидуальными автомобилями и поэтому является одним из самых популярных вариантов.

Ключевая особенность

• Лучше всего подходит для больших грузовиков
• Установка Plug-and-play
• Работает с широким спектром моделей

Технические характеристики

• Марка DiabloSport
• Модель 7202
• Масса 1.19 фунтов

ЗА

Обеспечивает до 25 дополнительных л.с.

Регулируется под индивидуальный автомобиль

МИНУСЫ

Клиенты отмечают, что индикатор проверки двигателя часто появляется при использовании

Не предназначен для дополнительной дроссельной заслонки / л.с.

SCT Livewire TS Performance Tuner — это одна из обширных микросхем настройки.С помощью этого единственного высокопроизводительного чипа вы можете увеличить мощность и крутящий момент вашего автомобиля — доступны модели как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Но настоящей выдающейся особенностью этого чипа является его способность вызывать сразу 10 различных настроек. Вы можете контролировать впечатляющее количество характеристик, пока вы за рулем, и можете адаптироваться к различным условиям или потребностям вождения.

Помимо увеличения мощности и крутящего момента, этот чип производительности позволяет считывать и очищать коды неисправностей DTC и в любое время возвращаться к заводским настройкам.Вы можете внести изменения, чтобы увеличить отклик дроссельной заслонки, повысить точность переключения передач и увеличить экономию топлива. Вы даже можете отрегулировать, буксируете ли вы кемпер или прицеп, чтобы облегчить нагрузку, которую тянет ваш автомобиль. Благодаря дополнительным функциям, таким как вход для камеры заднего вида, встроенный калькулятор производительности и регистрация данных, вы контролируете ситуацию со всех сторон.

Ключевая особенность

• 4-дюймовый цветной сенсорный дисплей с автоматическим включением / выключением и режимами сна.
• Включает высокоскоростную регистрацию и мониторинг данных.
• Пользователи могут точно настраивать и настраивать все, от производительности до графики и макетов датчиков.

Технические характеристики

• Марка SCT
• Модель Livewire TS
• Масса N / A

ЗА

Может переключаться между режимами настройки без сброса или перепрограммирования, что дает вам большую гибкость.

Подходит для бензиновых или дизельных двигателей.

Позволяет устанавливать, настраивать и управлять 10 различными мелодиями с экрана вашего портативного компьютера.

МИНУСЫ

Незаконно в Калифорнии.

У водителей

могут возникнуть проблемы с использованием этого чипа в штатах с более строгими выбросами, поэтому вам нужно будет проверить, разрешено ли это использование в вашем регионе.

Superchips Dashpaq + Tuner — это производительный чип, который дает вам возможность точно настраивать характеристики вашего автомобиля, пока вы следите за ним из-за руля. Этот дуэт, сделанный с комбинацией чипа настройки и монитора, будет работать как с бензиновыми, так и с дизельными грузовиками и внедорожниками. Он использует инновационную технологию настройки вспышки Superchips, предоставляя вам статистику и данные о производительности в реальном времени, так что вы можете управлять многими аспектами вашего автомобиля, даже не лезя под капот.Вы, безусловно, можете добиться увеличения мощности и крутящего момента, но у выбора этого высокопроизводительного чипа есть и другие преимущества.

Установив этот чип, вы можете наблюдать множество показателей. Вы можете выбирать параметры и контролировать такие детали, как текущее обслуживание, уровни мощности двигателя, температура трансмиссии и многое другое. Функции могут отличаться в зависимости от микросхемы, подходящей для вашей конкретной марки и модели. Однако все чипы могут переключаться между параметрами, поэтому вы можете легко все увидеть.Закрепите монитор на приборной панели или держите в руке; как и ваше выступление, это полностью зависит от вас.

Ключевая особенность

• Позволяет настраивать производительность и контролировать из кабины из-за руля.
• Может обеспечить увеличение мощности со 116 до 180 лошадиных сил, а также значительное увеличение крутящего момента.
• Позволяет управлять экономией топлива в режиме реального времени для точной настройки эффективности.

Технические характеристики

• Марка Суперчипы
• Модель Дашпак +
• Масса N / A

ЗА

Позволяет настраивать мелкие и крупные детали, включая шины вторичного рынка, шестерни вторичного рынка и даже собственный график технического обслуживания.

Идеально подходит для внедорожников и грузовиков, позволяя лучше контролировать работу более крупных транспортных средств.

Доступно для автомобилей Ford, GMC, Chevrolet и Dodge, как бензиновых, так и дизельных.

МИНУСЫ

Доступно не для всех марок и моделей, упомянуты только избранные автопроизводители.

Не для легковых и спортивных автомобилей.

Руководство по покупке чипов с лучшей производительностью и часто задаваемые вопросы

Что следует учитывать при покупке высокопроизводительного чипа

Марка и модель автомобиля

Естественно, вам понадобится высокопроизводительный чип, соответствующий марке и модели вашего автомобиля. Не все микросхемы питания универсальны, поэтому всегда следует уточнять у производителя перед покупкой следующего чипа.

У

Amazon есть удобная функция, которая дает вам хорошее представление о том, будет ли новый компонент соответствовать вашему текущему автомобилю, но всегда лучше перестраховаться, потратив сотни долларов на новый предмет для вашего автомобиля.

Тип топлива

Тип топлива будет влиять на то, какие предметы вы можете купить для своего автомобиля. Детали дизельных двигателей, естественно, будут сильно отличаться от стандартных газовых компонентов, а настройка дизеля требует другого набора систем по сравнению с настройкой газа. Таким образом, в этом примере вам нужно быть уверенным, что вы взяли дизельный программатор, который может соответствовать вашему типу топлива. Как и марка и модель, вы должны быть полностью уверены в своей безопасности, поэтому свяжитесь с компанией, если у вас возникнут какие-либо сомнения.

Тюнинг

Каждый высокопроизводительный чип поставляется со своим собственным набором предварительно загруженных программ, но есть и такие, которые позволяют создавать и изменять свои собственные программы настройки. Они невероятно удобны, если вы ищете конкретную производительность, которую нужно увеличить, и т. Д., Но они часто более сложны и с ними труднее справиться. Прежде чем покупать микросхему питания, решите, с чем вам удобно.

Монитор

В зависимости от того, как вы хотите проверять свои данные, вы можете обнаружить, что предпочитаете монитор меньшего размера, который вам нужен только во время настройки, или полноцветный монитор, который предоставляет подробную информацию о каждом аспекте вашего автомобиля.

Имейте в виду, что вам, возможно, придется носить с собой новый монитор, когда он припаркован, или вам нужно будет найти место для хранения, когда он не используется, поэтому убедитесь, что вам это удобно, прежде чем сразу выбрать самый большой вариант. .

Преимущества чипа настройки

Увеличенная мощность

Увеличение мощности — одно из самых больших преимуществ добавления чипа производительности к вашему автомобилю. Фактически, это главное преимущество, которое предлагает большинство.В зависимости от выбранного вами чипа и автомобиля, в котором он используется, вы можете добиться чего угодно, от небольшого увеличения до значительного подъема. Благодаря способности адаптироваться к различным условиям и ситуациям вождения, эти чипы могут поднять как мощность, так и крутящий момент для всех — вокруг власти.

Лучшая топливная эффективность

Вы можете сократить количество миль на галлон на галлон или два — а возможно, даже на несколько — с помощью высокопроизводительного чипа. Эти высокотехнологичные обновления могут точно настроить производительность вашего двигателя, что, в свою очередь, может немного повысить эффективность.Вы не увидите огромных изменений, но чип обычно может помочь вам проехать еще несколько миль на каждом галлоне бензина (или дизельного топлива).

Простая установка

Необязательно быть опытным механиком, чтобы установить микросхему настройки. Эти детали настолько просты, что каждый может подключить их и повысить производительность своего автомобиля. В отличие от других обновлений, эти микросхемы позволяют легко настроить двигатель и другие характеристики вашего автомобиля, не выполняя значительных монтажных работ.И если вы решите установить свой чип профессионально, это работа, не требующая много времени или финансовых вложений.

Впечатляющая универсальность

Один высокопроизводительный чип может дать вам множество возможностей управления — и он будет очень универсальным, несмотря на свой относительно небольшой размер. Микросхема позволяет изменять программное обеспечение и индивидуальные настройки в зависимости от того, где вы едете, как едете и каковы ваши цели. Если вы буксируете или буксируете, вы можете изменить свои настройки.Едете на дальние расстояния? Вы можете настроить настройку. Каждый чип производительности позволяет вам контролировать несколько показателей, что дает вам множество возможностей в любых условиях.

Комплексный мониторинг

Наряду с универсальностью высокопроизводительного чипа вы также получаете удивительно всеобъемлющие возможности мониторинга. Сегодняшние микросхемы дают вам представление обо всем: от температуры воздуха на впуске до температуры трансмиссии и изменения напряжения, соотношения воздух-топливо и момента зажигания.И в зависимости от того, какой чип вы выберете, доступно еще больше. Вы можете установить собственные параметры, и многие из этих мониторов позволяют отслеживать одновременно до 10 различных точек данных.

Типы программаторов и микросхем производительности

Модули управления

Они подключаются к электрической системе под вашим капотом, где становятся постоянными приспособлениями. Они известны тем, что предоставляют точную и подробную информацию в режиме реального времени, поскольку они постоянно читают и оценивают ваш двигатель и компьютерную систему.Затем они проанализируют производительность и эффективность, настроив ваш двигатель в соответствии с новой программой настройки.

Силовые программаторы

Программатор питания работает так же, как и модули управления, с основным отличием в том, что он имеет возможность «подключи и работай», что позволяет легко добавить чип производительности в свой автомобиль. После того, как вы добавили гаджет в свой порт OBDII, вам нужно будет ответить на несколько вопросов о вашем автомобиле, чтобы получить наилучшую настройку, поэтому обязательно держите свое руководство под рукой.

Их нужно хранить не более 10 минут, хотя, вероятно, их нужно будет регулярно обновлять. Это помогает поддерживать настройки ваших автомобилей в актуальном состоянии и может быть выполнено с вашего настольного компьютера или ноутбука, обычно с использованием той же системы Plug and Play.

Системы управления двигателем

Система управления двигателем позволяет получить полный контроль над настройкой вашего автомобиля. Обычно предпочитаемый водителями грузовиков и внедорожников, он может справиться со всем в вашем двигателе — от топливных форсунок до холостого хода.После этого вся информация должна быть доступна вам с помощью экрана, который позволяет переключаться между различными программами настройки. Однако их сложнее всего установить в вашем автомобиле, к тому же они значительно дороже.

Чип с лучшей производительностью FAQ:

Q: Что такое высокопроизводительный чип и как он работает?

Производительные микросхемы, также известные как суперчипы или микросхемы питания, предназначены для использования послепродажного компьютерного обновления вашего автомобиля.Некоторые из них полностью переопределят вашу текущую вычислительную систему, в то время как другие работают вместе с ней, чтобы максимально использовать возможности вашего автомобиля. Для некоторых «максимальное» означает лучшую скорость, крутящий момент, максимальную мощность или даже что-то более простое, например, более плавную езду и повышенную экономию топлива. Каждый из них работает с разным кодом, поэтому результаты будут разными, в зависимости от того, какой вариант вы хотите приобрести.

Q: Повышает ли производительный чип мощность в лошадиных силах?

Большинство микросхем питания на самом деле не помогают за счет увеличения мощности.Вместо этого основное внимание уделяется созданию более экономичного привода. Тем не менее, существует ряд вариантов, которые направлены на обеспечение более впечатляющего крутящего момента, а также на повышение общей мощности вашего двигателя. Перед покупкой следующего чипа убедитесь, что ваш выбор предлагает это, так как некоторые другие могут вас разочаровать, если вы ищете более мощный двигатель. Вы также должны знать, что эта повышенная мощность, естественно, сопровождается уменьшением вашего MPG.

В. Может ли чип производительности повредить мой двигатель?

Микросхема с хорошей производительностью никогда не должна отрицательно влиять на ваш двигатель.Однако это аннулирует вашу гарантию, и вполне вероятно, что фирменные гаражи не коснутся вашего автомобиля после того, как вы переделали в него компьютер. Это также может увеличить ваши выбросы, а это означает, что вы можете не пройти испытания на выбросы. Наконец, вы должны знать, что чипы могут снизить общий срок службы вашего автомобиля, и эти факторы обычно приводят к увеличению ваших страховых взносов в натуральном выражении.

Q: Как установить чип производительности?

Многие из вариантов, приведенных в нашем списке, имеют простую конструкцию «подключи и работай».Чтобы установить их, вам просто нужно подключить чип производительности к порту OBDII, и все будет в порядке. Самая сложная часть установки микросхемы питания на самом деле — это предварительная установка, так как многие из них необходимо будет обновить на вашем ПК или ноутбуке перед подключением. Для этого всегда лучше следовать инструкциям производителя, чтобы получить именно ту мелодию, которую вы ищете.

Наш лучший выбор

Нам нравится модуль управления топливом для автомобилей DiabloSport, так как он может использоваться с широким спектром транспортных средств и обеспечивает автоматическую установку.Никаких настроек или переделок не требуется. Он обеспечивает максимальную мощность и производительность, перекрывая четырехцилиндровый режим вашего автомобиля для перехода в режим V8. Кроме того, он не разряжает аккумулятор и в целом работает так, как рекламируется.

Источники:

1. Как работает высокопроизводительный чип? — Он все еще работает. Работа?

   Это правда, что переназначение двигателей когда-то было прерогативой фанатичных автомобильных энтузиастов и бригады мальчиков-гонщиков, но то, что когда-то считалось темным и часто сомнительным искусством, с годами стало на удивление мейнстримом.

   Хотя изучение возможностей переназначения вашего автомобиля по-прежнему требует определенной степени интереса и энтузиазма, методы, используемые в этой области, становятся все более понятными, а преимущества переназначения все более ценятся. Так что, даже если вы не совсем знакомы с концепцией переназначения, скорее всего, вы будете знать, что это процесс, который включает в себя изменение программного обеспечения, которое контролирует, как движок обеспечивает свою производительность.

   Возникновение в системе электронного блока управления (ЭБУ) вашего автомобиля раньше называлось «скалыванием», потому что вам буквально приходилось заменять заводской микрочип на новый, запрограммированный вашим поставщиком.По мере развития технологии переназначения менялись и методы. В наши дни самые увлеченные энтузиасты пишут свои собственные программы ECU на легко доступном программном обеспечении для ноутбуков и загружают их через бортовой диагностический порт (OBD) автомобиля. Мы никогда не рекомендовали бы такой подход на новой машине, так как ошибиться может быть ужасно дорого, но он работает для бригады тюнеров.

   Более распространенный подход заключается в использовании продуктов переназначения и опыта от признанного и уважаемого поставщика, что может означать, что вы бросите свою гордость и радость в гараж, чтобы работа выполнялась за вас, или заказ подключаемого устройства.

   Это самостоятельное устройство, которое подключается к бортовому диагностическому порту вашего автомобиля (OBD) и заменяет карту двигателя обновленной версией примерно за 20 минут — или так же легко возвращается к стандартной заводской карте.

   Другие системы переназначения включают систему производства RaceChip, которая добавляет небольшой дополнительный ЭБУ к жгуту проводов и обеспечивает дистанционное управление рядом настроек схемы двигателя во время движения, либо с помощью жесткого поворотного контроллера, либо по беспроводной сети через приложение для смартфона. . Это может показаться радикальным, но на самом деле это мало отличается по концепции от выбираемых настроек режима вождения, которые в наши дни предоставляют многие автопроизводители как часть спецификаций.

   Зачем заморачиваться переназначением?

   Есть две основные причины, по которым требуется переназначение, и они называются мощностью и крутящим моментом. Когда ваш автомобиль покидает завод, очень высока вероятность, что его характеристики были намеренно приглушены, чтобы соответствовать целям планирования продукта или целям экономии и эффективности.

   В наши дни мощность и характеристики большинства автомобилей ограничены не каким-либо конкретным механическим фактором, а программным обеспечением, запущенным в блоке управления двигателем (ECU).

   Компьютерные алгоритмы, выполняемые за кадром во время вождения современного автомобиля, влияют на всевозможные параметры, такие как угол опережения зажигания, соотношение воздух / топливо и давление наддува наддува.

   Так что, если вы хотите большей производительности и тягового усилия от вашего автомобиля, или, альтернативно, если вы хотите улучшить расход топлива на галлон, в первую очередь обратите внимание на маленький черный ящик под капотом. Здесь, в Auto Express, мы получаем множество писем с просьбами об изменении программного обеспечения ECU, и мы составили это руководство, чтобы изучить плюсы, минусы и затраты.

   Дизельные двигатели с турбонаддувом могут повысить экономичность на 7–10 процентов, так как они увеличивают крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов. Это означает, что двигателю не придется работать так интенсивно, как раньше.Именно эти турбодизельные двигатели (часто известные как TDI, HDi, CDTi в зависимости от производителя) являются краеугольным камнем индустрии чипирования автомобилей, потому что чип двигателя или обновление программного обеспечения могут очень дешево повысить производительность.

   Заявленный прирост производительности часто бросается в глаза и достижим с минимальными затратами даже на довольно приземленных автомобилях. Например, RaceChips предлагает ряд обновлений для Skoda Rapid 1.6 TDI, начиная с дополнительных 12 л.с. и 46 Нм крутящего момента всего за 119 фунтов стерлингов.

   Потратьте 349 фунтов, и вы получите 18 л.с., 69 Нм и увеличение расхода топлива до 20%. Быстрый поиск в Интернете также позволяет обнаружить множество поставщиков, предлагающих обновления для всех типов автомобилей и производителей.

   Есть ли недостатки в получении «сколов» на машине?

   Некоторые люди обеспокоены тем, что замена двигателя может вызвать проблемы с их автомобилем. Но это не должно влиять на надежность, если вы пользуетесь услугами уважаемой компании.

   Переназначение действительно создает дополнительную нагрузку на двигатель, но не является опасной, если все сделано правильно.Компании, занимающиеся реконструкцией, будут внимательно следить за температурой и давлением, через которые переназначение подвергается двигателю, при разработке своей продукции. Двигатели большинства автомобилей сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать более высокую производительность, чем они на самом деле, поэтому эта дополнительная мощность не должна вызывать чрезмерного напряжения.

   Всегда стоит прислушиваться к мнению профессионалов при выборе переназначения, потому что увеличение мощности и крутящего момента может иметь как отрицательные, так и положительные эффекты на впечатления от вождения.Подача мощности может стать менее плавной и прогрессивной или, например, может снизиться экономия топлива.

   Другой важный фактор — страхование. Вы должны сообщать своему страховщику обо всех модификациях, которые вы вносите в свой автомобиль, и есть большая вероятность, что переназначение двигателя увеличит ваши страховые взносы, особенно если переназначение повысит производительность.

   Сколько стоит чипирование и переналадка автомобиля?

   Вы можете заплатить почти сколько хотите за переназначение двигателя. Получение чипа у авторитетного дилера может стоить всего 150 фунтов стерлингов, но оттуда вы не можете потратить на более продвинутые запчасти и услуги.

   Тип вашего автомобиля будет определяющим фактором в цене, которую вы платите, поскольку простая настройка микросхем для автомобилей с дизельным двигателем является наиболее доступной и специализированной системой для извлечения большей мощности из высокопроизводительных моделей, которые являются самыми дорогими.

   Вы также можете заплатить за испытание вашего автомобиля на скользящей дороге, чтобы вы могли увидеть, как любая работа по переназначению ECU повлияла на мощность двигателя и выходной крутящий момент. Примерно за 300 фунтов стерлингов ваш автомобиль, вероятно, будет прошит и протестирован таким образом, и, в качестве альтернативы, многие фирмы по настройке двигателей предложат мобильную услугу, установив чип у вас дома или на работе — за определенную плату.

   У вас когда-нибудь ломалась машина? Вы остались довольны результатами? Расскажите нам об этом в комментариях …

   PowerTune Engine Tuning Module Проверка производительности чипа / разборка — PerformanceChipGuide

   Прежде чем читать дальше, если вы еще не видели тесты Quarkslab по обратному проектированию мошенничества с чипом производительности Nitro OBD2, проверьте его здесь: https://blog.quarkslab.com/reverse-engineering-of-the-nitro- obd2.HTML

   Мы указываем вам в этом направлении, потому что эта афера с NitroOBD из Китая наводнила Интернет в течение нескольких лет и породила МНОЖЕСТВО копий с разными цветами и логотипами. С тех пор, как недобросовестные продавцы обнаружили, что они могут продавать эти световые указатели как «тюнеры» по высокой цене, рынок ими переполнен. Ниже мы приводим наш анализ модуля настройки двигателя Powertune / чипа производительности и раскрываем, что находится внутри этого продукта. Чтобы лучше понять общую картину, вам следует сначала полностью прочитать приведенную выше статью о quarkslab.На основе нескольких различных статей и тестов было доказано, что модуль Nitro OBD — это проверенная афера. Не верьте нам на слово!

   Есть также несколько видеороликов на YouTube, подтверждающих подробности оригинальной аферы с мигалкой Nitro-OBD и некоторых ее вариантов:
   https://www.youtube.com/watch?v=XgXwfBTKLGU
   https://www.youtube. com / watch? v = 0-l9ohTjvkw
   https://www.youtube.com/watch?v=rdoIjt2mMEQ
   https://www.youtube.com/watch?v=_OIO1tJPEy8
   https: // www.youtube.com/watch?v=h2OmGDE1FLA
   https://www.youtube.com/watch?v=ytwlDVaFbec

   Обратное проектирование модуля настройки двигателя Powertune Чип производительности OBD
   Теги: CAN OBD Performance Chip Анализ мошенничества при настройке автомобиля Обратный инжиниринг Powertune Engine Tuning Module OBDII Performance Chip Tuner Scam
   

   Эта статья включает в себя обратный инжиниринг и анализ «модуля настройки двигателя Powertune», чтобы определить, действительно ли он работает так, как рекламируется, или нет.

   Модуль настройки двигателя Powertune имеет глянцевый черно-белый корпус, но есть ли похожие продукты, которые мы рассматривали ранее? К сожалению, да — несколько. Главная страница веб-сайта компании Powertuneperformance.com состоит только из СТРАНИЦ отзывов, создавая впечатление, что они слишком стараются «убедить» нас в том, что продукт действительно работает:

   Сайт Powertuneperformance.com Отзывы

   Помимо этой и другой страницы с модулями настройки двигателя Powertune для продажи, нет никакой информации о компании или источнике этого модуля настройки, а также нет возможности связаться с ними через веб-сайт.Отзывы об amazon неоднозначны, есть как хорошие, так и плохие мнения о чипе:

   Модуль настройки двигателя Powertune Отзывы клиентов Amazon Отзыв

   КОРПУС / УПАКОВКА

   Коробка и коробка модуля настройки двигателя Powertune

   Коробка с продуктом уникальна тем, что это не печально известный ныне прозрачный блистерный кейс NitroOBD, но наше внимание в основном сосредоточено на самом модуле OBD.Также прилагалась небольшая карточка с гарантией возврата денег и «гарантированным удовлетворением», что приятно, с инструкциями по установке на задней стороне:

   Передняя гарантия модуля настройки двигателя Powertune

   Сравнение этапов установки на обратной стороне этой карты с этапами установки ранее проверенных мошеннических модулей немного настораживает, поскольку они не идентичны, но очень похожи:

   Сравнение инструкций по установке и коробке SuperOBD с модулем настройки двигателя Powertune

   Корпус модуля тюнера двигателя Powertune соответствует той же форме, что и все предыдущие аферы с мигалками, но отличается ли этот? На внешней стороне корпуса нет этикеток, как у большинства новых мошенников с чипами, которые мы ранее исследовали.В верхней части корпуса есть только одно отверстие для кнопки «СБРОС»:

   Отверстие для сброса модуля настройки двигателя Powertune

   Что заявляет производитель об этом «тюнере двигателя»? Вот скриншот их претензий:

   Модуль настройки двигателя Powertune утверждает, что Powertuneperformance.com

   Эти претензии вызывают беспокойство, поскольку они такие же, как и предыдущие мошеннические микросхемы с мигалками — утверждают, что модуль совместим со всеми типами трансмиссии и «ВСЕМИ бензиновыми автомобилями 1996 года выпуска и новее».Это говорит о том, что Powertune — это еще один модуль «одного размера для всех», который точно такой же, как и предыдущие клонированные указатели поворота nitro-obd. Модуль тюнера двигателя Powertune — исключение из правил? Давайте разберемся.

   СТОИМОСТЬ

   Модуль тюнера PowerTune Engine стоит 79,95 долларов США на веб-сайте powertuneperformance.com. Если это действительно НАСТОЯЩЕЕ устройство для настройки, оно может окупиться. В противном случае, как мы подозреваем, это просто еще один чип из Китая, который стоит в лучшем случае несколько долларов.Что внутри?

   ВНУТРЕННИЙ АНАЛИЗ

   Мы заказали Powertune Engine Performance Module и сняли внешнюю пластиковую крышку. Внутри, на первый взгляд, мы обнаруживаем более новую, уникально выглядящую компоновку печатной платы. Однако, сравнивая с известным мошенническим чипом с нитро-obd light blinker слева, мы видим, что это точно такая же схема с переставленными частями:

   Печатная плата модуля мошенничества NitroOBD и модуль настройки двигателя Powertune Сравнение и анализ

   Основное отличие, помимо перемещаемых компонентов, заключается в количестве светодиодов на печатной плате.Микросхема мошенничества Nitro-obd (слева) и большинство ее вариантов, рассмотренных до сих пор, имеют три светодиода, а модуль Powertune (справа) имеет шесть светодиодов. Что здесь происходит? Это уловка, как мы увидим ниже. Шесть индикаторов присутствуют, чтобы обмануть пользователя и заставить его думать, что модуль более продвинутый, чем он есть на самом деле, и, надеюсь, предотвратить его сравнение с теперь многочисленными мошенническими чипами Nitro-OBD:

   Чип Nitro-OBD Scam и сравнение светодиодного освещения Powertune

   Как видно из приведенного выше сравнения, только три светодиода из шести используются на модуле Powertune — остальные три, физически подключенные к внешним контактам микросхемы микропроцессора, никогда не включаются! Становится очевидным, что модуль тюнера двигателя Powertune, скорее всего, всего лишь еще один мошеннический чип Nitro-obd.Тем не менее, все предыдущие мошеннические продукты Nitro-OBD, которые мы исследовали, использовали микропроцессор PIC16F59. Где микропроцессор (мозг) на модуле настройки двигателя Powertune? Он спрятан на нижней стороне печатной платы:

   Модуль настройки двигателя Powertune Скрытый микропроцессор

   Какой удобный способ для производителя этого модуля скрыть используемый микропроцессор — мы уже видели это несколько раз раньше. Так что же им скрывать — какой микроконтроллер используется?

   Сравнение микропроцессора модуля настройки двигателя Powertune и Nitro OBD Scam

   Как вы можете видеть на приведенной выше диаграмме, после снятия верхней печатной платы с разъема obd, наша старая верная микросхема, микропроцессор PIC16F59, является тем же модулем, который использовался в предыдущих модулях мошенничества с мигалками Nitro-obd.Никакого большого шока, но мы надеялись на большее. Из предыдущих статей мы знаем, что этот микроконтроллер имеет слишком маленький размер памяти, чтобы соответствовать законной карте настройки, поэтому вместо нее должна присутствовать программа гораздо меньшего размера, такая как программа светового мигания. Плохой знак для Powertune!

   Здесь мы видим, что модуль настройки двигателя Powertune имеет идентичные компоненты оригинальному мошенничеству с чипом Nitro-OBD, и поставщик Powertune признает на своей странице Amazon, что модуль работает на всех газовых транспортных средствах 1996 года и новее.Это подтверждает нашу предыдущую точку зрения о том, что модуль на самом деле универсален и является универсальным устройством, которое подходит для любого транспортного средства, потому что это просто афера.

   Из этих фактов мы можем ясно видеть, что модуль настройки двигателя Powertune не такой, каким он претендует. Наши подозрения оправдались. Было показано, что это всего лишь еще одна из многочисленных афер со световыми мигалками с другим цветным корпусом и логотипом!

   Осмотр печатной платы на самом разъеме OBD показывает, какие контакты подключены — все контакты, необходимые для большинства протоколов, используемых на современных транспортных средствах, ПОДКЛЮЧЕНЫ к печатной плате (не то чтобы это действительно важно, если микропроцессор не содержит подлинного файла карты настройки) :

   Модуль настройки двигателя Powertune Соединение контактов БД

   Честно говоря, мы подключили модуль Powertune к нашему тестируемому автомобилю и проехали 100-200 миль, как указано на прилагаемой карте, без каких-либо заметных изменений.(Большой шок)!

   Для дополнительного доказательства того, что программирование в модуле настройки двигателя Powertune действительно такое же, как и при многочисленных проверенных махинациях Nitro OBD, которые мы рассмотрели ранее, мы решили проверить это с помощью стендовых испытаний в реальном времени. Мы подключили оба модуля, оригинальный модуль мошенничества Nitro OBD (слева) и модуль настройки двигателя Powertune (справа) к источнику питания 12 В на стенде, и отметили интервалы мигания светодиодных индикаторов (НАШ МИГАЮЩИЙ ТЕСТ):

   NitroOBD и модуль настройки двигателя Powertune Bench Blink Test

   Чтобы убедиться, что картина действительно такая же, вы можете сами посмотреть стендовые испытания здесь:

   Видео

   Blink Test: https: // www.youtube.com/watch?v=5dh7URGByss

   И мошенничество с настройкой Nitro OBD (слева) и чип производительности модуля настройки двигателя Powertune (справа) мигали ТОЧНО с одинаковой частотой! То же программирование, тот же интервал мигания, та же афера (но разные цвета и корпус!).

   Пока что это развлечение и игры, поскольку модуль действительно дает довольно световое шоу. Однако это не так уж и смешно, когда модуль вызывает повреждение (а это делают некоторые мошеннические модули Nitro-OBD!). Вот бедняга, у которого модуль Powertune повредил его машину, так что будьте осторожны!

   Модуль настройки двигателя Powertune повреждает грузовик Youtube Video

   Модуль настройки двигателя Powertune повреждает автомобиль: https: // www.youtube.com/watch?v=dYmmhLA7_AQ

   Как эти компании продолжают продавать это барахло? Надеясь, что вы никогда не увидите правды. Они не могут закрыть все видео и жалобы, которые публикуют клиенты, поэтому они нанимают веб-компании, чтобы они публиковали в Интернете статьи, восхваляющие их продукт, чтобы, надеюсь, заглушить настоящие отзывы. Мы видели такое же поведение в предыдущих статьях. Вот пример этого:

   Autoguide.com Поддельный сайт обзора — Реклама

   Сайт — Автогид.com, и это звучит законно — как настоящий обзор или автомобильный информационный сайт, не так ли? Он обнаружился во время поиска в Google информации о микросхеме Powertune. На самом деле это ПЛАТНЫЙ рекламный сайт:

   Autoguide.com — сайт скрытой рекламы

   Здесь они признают, что autoguide.com — это рекламный сайт, маскирующийся под сайт с обзорами продуктов! Вот и все. Они платят сайтам за то, чтобы они писали о хорошем и «продвигали» продукт! Подлый, да.Незаконно, нет. При этом стоит ли удивляться, когда мы видим, что «выбор редактора» на веб-сайте autoguide.com — это, как вы уже догадались, модуль настройки двигателя Powertune?

   Выбор редактора Powertune на Autoguide

   Это печально, на какие глубины некоторые идут, чтобы продвигать продукт. Почему существует так много цветов и форм этой же китайской аферы Nitro-OBD за 3 доллара? Потому что недобросовестные продавцы обнаружили, что они могут заказывать оптом из Китая и платить им за шелкографию / тиснение своего собственного логотипа и дизайна на мошеннических чипах, придавая им уникальный внешний вид, сохраняя при этом внутреннюю схему.Большинство из этих компаний не знают, как открыть программу электронного дизайна, не говоря уже о программировании вашего автомобиля с настройкой производительности! Они просто посредники, покупающие дешевые готовые световые указатели из-за границы и продающие вам дорого в США. Не требуется никаких навыков тестирования или проектирования схем — только большая прибыль. На нас, на потребителях, лежит обязанность быть бдительными и умными к многочисленным ловушкам на сегодняшнем рынке, отсеивать мусор и находить те немногие продукты, которые действительно делают то, что они заявляют.Быть начеку!

   Еще одна интересная находка — видео с обзором модуля настройки двигателя powertune, размещенное на YouTube в 2018 году:

   Обзор модуля настройки двигателя Powertune, загруженный M

   Ссылка на Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=okYyd5hZCl4

   На первый взгляд кажется, что это просто еще один обзорный видеоролик, сделанный кем-то, кто купил модуль. Однако более пристальный взгляд показывает, что мы считаем попыткой владельца Powertune подключить свой собственный продукт.Обратите внимание на текст «Другой парень снял 4 видео, на которых он установил чип на свой Dodge Challenger, и ему это понравилось». Большинство пользователей не добавили бы фразу «и ему понравилось», если бы это не был кто-то, с кем они были знакомы. Это всего лишь предположение, но нам это кажется немного странным. Что еще более важно, обратите внимание на имя пользователя, загрузившего видео: «М.». Проверка безопасности веб-сайта powertuneperformance.com показывает, что он работает на wordpress и имеет следующую учетную запись пользователя:

   Производительность Powertune.com Имена учетных записей пользователей

   Это может быть просто совпадением, но имя пользователя учетной записи на powertuneperformance.com — «Майкл». Было бы логично, что М. на аккаунте YouTube означает Майкла. Если это так, то владелец powertune загрузил это видео, чтобы снова прорекламировать этот продукт. Это только наше мнение, но мы думаем, что это вполне возможно.

   ЗАКЛЮЧЕНИЕ

   В результате нашего исследования, а также тестирования мы обнаружили, что чип производительности модуля настройки двигателя Powertune — это всего лишь еще одна из множества световых мигающих коробок, таких как мошенничество со световыми мигалками NitroOBD и SuperOBD.Наши инстинкты с самого начала были правильными. Не тратьте на это свои кровно заработанные деньги — лучше купите СУМКУ КАРТОФЕЛЬНЫХ ЧИПСОВ!

   Оригинальные чипы производительности

   Если после всего этого вы все еще думаете о покупке этого продукта, вот наш ответ:

   Обзор модуля настройки двигателя

   Powertune
   Модуль настройки двигателя Powertune nitro obd scam
   Обзор микросхемы модуля настройки двигателя Powertune
   Веб-сайт тюнера двигателя Powertune
   Микросхема настройки двигателя Powertune
   Инструкции по установке модуля настройки двигателя Powertune
   Инструкции по настройке модуля настройки двигателя Powertune
   Отзывы по настройке микросхемы производительности Обзоры модуля настройки двигателя
   Powertune Обзоры производительности модуля настройки двигателя
   Обзоры производительности модуля настройки двигателя

   Чип-тюнинг

   или переназначение ЭБУ? — Переназначение ЭБУ и тюнинг двигателя Worcester

   Переназначение ЭБУ — наиболее часто используемый термин для тюнинга автомобиля.

   Что в чем разница между Chip Tuning и ECU Remapping? В разница в основном заключается в возрасте методов, используемых для получения «файл карты» автомобилей. В наши дни вы вряд ли получите свою машину «Сколы» из-за эволюции электроники и самих микросхем. По сути, чип-тюнинг основан на более старом подходе, в то время как переназначение — это более современный подход.

   Чип-тюнинг или чаще всего известный как «скалывание» старый способ повысить производительность и экономичность автомобиля, используемый на автомобили постройки до 2000 года.Переназначение ЭБУ — это современный термин, и современный То же самое, что и чипирование старых автомобилей.

   Переназначение ЭБУ автомобиля выполняет тот же процесс, что и настройка микросхемы, но делает это без фактического скалывания машины. Все автомобили постройки до 2000 года, чтобы модифицировать автомобиль, вы физически открываете его электронный блок управления (ЭБУ) и вытаскивание микросхемы (EEPROM) на вручную настроить и перенастроить файл карты двигателя, а затем заменить его в машину, обычно методом пайки.Эта процедура выделена более рискованно, чем переназначение, но не проблема для опытного настройщика микросхем.

   Сейчас благодаря развитию электроники и программного обеспечения мы можем многое безопаснее и эффективнее с переназначением ЭБУ. Использование OBD автомобилей порт установлен в автомобили после 2000 года, теперь мы можем подключиться к диагностике порт (порт OBD) в вашем автомобиле с нашим Kess или MPPS, и с нашим специализированное программное обеспечение и экспертный анализ, мы можем переназначить и перепрограммировать ваш ECU без каких-либо инвазивных методов.

   Переназначение вашего автомобиля или чип, настроенный Layton Remaps, всегда будет безопасным вариантом, потому что мы всегда делайте резервные копии всего программного обеспечения и данных вашего автомобиля ECU, так что вы должны передумали или возникли проблемы, мы можем вернуться к заводские настройки или повторно переназначьте ЭБУ, чтобы получить идеальную производительность и эффективность для вас.

   Итак, если вы хотите увеличить свой производительность и эффективность автомобиля, и вы ведете автомобиль, построенный ранее 2000 тогда вам понадобится фишка.Если вы водите машину после 2000 года, тогда вам нужно переназначить ECU. Тюнинговых компаний о которые по-прежнему предлагают настройку микросхем, но здесь, в Layton, мы предлагаем и то, и другое. В Layton Remaps, мы все о последних и лучших технологиях, и вот почему мы являемся экспертами в переназначении ECU, но иногда мы требуется для чип-тюнинга из-за возраста вашего автомобиля. Layton Remaps Чип Настройтесь по всему Западному Среднему региону, включая Вустер, Реддикт, Бромсгроув, Бирмингем, Першор, Ившем, Челтнем, Херефорд и Малверн.

   Ниже приведено изображение настройки чипа Layton Remaps 2004 года. Volvo XC90 2.4VD, ЭБУ был BOSCH EDC15C11 с 44-контактным AM29F400BT. чип. Мы удалили чип, поместили его в наш чип-ридер и сделали резервную копию. файл карты автомобилей. Затем файл был скорректирован для карты мощности.

   No related posts.