Чем очистить кузов автомобиля перед полировкой: Чем чистить кузов автомобиля перед полировкой?

Чем чистить кузов автомобиля перед полировкой?

Чтобы сохранить блеск кузова автомобиля и защитить лакокрасочное покрытие от действия ультрафиолета и агрессивности окружающей среды, необходимо периодически осуществлять защитную полировку. Однако перед этой процедурой необходимо очистить кузов, ведь при эксплуатации, на лакокрасочном покрытии авто могут появиться различные загрязнения.

Процесс очистки кузова автомобиля

Можно выделить следующие этапы очистки кузова машины перед полировкой:

• Мойка поверхности. На подготовительном этапе не используйте средства, в составе которых находится воск или другие типы покрытий. Такое средство лучше
  использовать на уже отполированном кузове.
• Далее, нужно удалить старое покрытие. Если авто раньше было покрыто каким-то средством, очистите его обезжиривателем.
• После этого, следует просушить кузов. Досуха вытрите авто любым впитывающим влагу материалом.
• Устранение битумных пятен. Если на покрытии есть пятна, требуется удалить их.
• Устранение царапин и сколов. На этом этапе можно использовать краску, лак, либо специальный карандаш.
• Обработка глиной. Для удаления загрязнений, которые нельзя устранить другими средствами, используется специализированная глина.
• После обработки кузова глиной, необходимо промыть и просушить покрытие кузова.
• Обезжиривание поверхности кузова.
• После этого, следует нанести защитное средство.

Средства для очистки кузова автомобиля

Для очистки кузова автомобиля можно использовать такие средства:

• Шампуни. При незначительных загрязнениях на покрытии авто, водители используют специальные шампуни. Но они не могут удалить с покрытия сложные загрязнения и последствия коррозии. Для этого используют средства, которые помогают хорошо очистить грязь, без повреждений поверхности. Если средства содержат воск, после их использования на покрытии остается тонкий защитный слой.
• Битумный очиститель. Чтобы почистить покрытие кузова от налета, смолы, необходимо использовать средства с растворителем.
• Силиконосодержащие средства. Чтобы очистить декоративные элементы автомобиля от пятен и других загрязнений, необходимо использовать очистители с силиконом. Такая автохимия не только чистит кузов от грязи, но и создаст защитное покрытие.
• Средства для очистки коррозии. Они содержат специальные вещества, которые помогут очистить автомобиль от ржавчины.

Для очистки кузова автомобиля перед полировкой, необходимо  использовать только качественные средства с эффективным составом и лучше действительно переплатить за результат.

Очистка кузова перед полировкой. / Мойка, сушка, очистка / Мир детейлинга

Итак подробно изучив первый этап, можно заняться промежуточным, но от этого не менее важным этапом, перед полировкой (любой, абразивной или защитной.)
При мойке, мы очистили кузов всего автомобиля, включая стекла, резину и пластик. Теперь займемся очисткой ЛКП от той грязи которая “впеклась” в поверхность лака. летом это как правило следы битума или элементы асфальта. Для контроля проведите кочиками пальцев по поверхности, и почувствуйте “шероховатость”
Все это можно удалить специальными жидкими (или аэрозольными) средствами. Есть еще один способ который применяется на профессиональных детейлинг цетрах — абразивная чистящая глина.
Чистящая глина применяется для очистки ЛКП перед началом полировки (в обязательном порядке перед циклом абразивной полировки). Возможно локальное использование при удалении точечных загрязнений, а также обработка ветровых стёкол. Глина легко удаляет с поверхностей загрязнения: битум, смолы, опыл ЛКМ, вкрапления песка, окисную плёнку и пр. Для удаления застарелых опылов краски с ЛКП возможно предварительное применение жидких очистителей ЛКП с последующим смывом их водой.
Способ применения:
Предварительно вымытую поверхность смочить соответствующим лубрикантом для облегчения скольжения глины, допускается использование воды и капли нейтрального моющего средства. Обработку очищаемых поверхностей производить размятой «плюшкой» продольными движениями, прижимая её ладонью к поверхности. При удалении точечных загрязнений нажим на глину можно осуществлять пальцем.
Состояние глины после прохода низа дверей очень грязного кузова

после прохода глиной, кузов обезжиривается для удаления возможных остаточных загрязнений

После очистки и обезжиривания кузова вы проведя тыльной стороной ладони или опять же кончиками пальцев почувствуете что поверхность действительно очищена и готова к дальнейшим этапам.

Как очистить кузов перед полировкой?

Чем отмыть кузов автомобиля?

Среди самых оптимальных вариантов для очистки кузова от асфальта, битума и частиц резины многие автовладельцы называют WD-40, но при работе с ним нужно помнить, что нельзя отмачивать проблемные места более 2-х минут. Вытирать кузов нужно только мягкой губкой или ветошью.

Чем лучше полировать кузов автомобиля?

Что поможет сохранить блеск кузова:

• Rubbing Compound – полироль с абразивом для кузова автомобиля. …
• Higlo Wax – экспресс-полироль для кузова автомобиля. …
• Cosmic – полироль для кузова. …
• Easy Tex Multi-Polishing Glove – варежка из микрофибры. …
• Портативная автомойка или ведро с чистой водой.

Как подготовить автомобиль к полировке?

Процесс подготовки автомобиля к полировке целесообразно разделить на циклы.

1. Мойка,
2. оклеивание рифленого пластика и резиновых деталей бумажным малярным скотчем,
3. очистка кузова от битума или силикона,
4. обработка кузова синей глиной,
5. оклейка зазоров бумажным скотчем.

Чем убрать масляные пятна с машины?

Очень часто после закачки бензина на корпусе авто остаются разводы и жирные пятна, для их устранения можно попробовать использовать несколько вариантов:

1. протереть кузов мягкой хлопчатобумажной салфеткой;
2. при наличии застарелых следов применить Уайт-спирт.

Как убрать следы от полировки?

Следы (пасту) от полироли

Убрать остатки пасты с пластика, по отзывам, помогает изопропиловый спирт или антисиликоновые средства. С пластиковых элементов следы от полировочных веществ удаляют путём нанесения полировки для пластика.

Как удалить пятна от смолы с авто?

Аммиак (нашатырный спирт) хорошо оттирает смолу. Правило такое же, как и при применении других средств – нужно намочить ветошь или ватный диск нашатырным спиртом и положить на смолу. Выждав 2 – 5 минут можно удалить смолу. Бензин ГАЛОША является растворителем и неплохо воздействует на смолу, не повреждая краску.

Как убрать разводы после мойки авто?

СЖАТУЮ губку опускаем в ведро с водой (если с водой напряг) отпускаем, пока она впитает воду (так вода в ведре не МУТНЕЕТ) и ПРОЦЕДУРУ повторяем уже с чистой водой. И так для всей машины. Потом выжатой губкой протираем чистую поверхность. Разводов не остается.

Как придать блеск автомобилю?

POLIROL

• Если светит солнце, машину необходимо поставить в тень. …
• Лучше приобрести шампунь-полироль, содержащий воск и ингредиенты, позволяющие воде быстро скатываться с поверхности. …
• Для придания глубокого благородного блеска лучше воспользоваться полиролями, в составе которых присутствует воск карнаубы.

30.03.2014

Какой полиролью отполировать кузов автомобиля?

Рейтинг лучших полиролей для кузова

• 3М Synthetic Wax Protectant. …
• Turtle Wax plus PTFE. …
• Runway Carnauba Car Polish With Teflon. …
• Soft99 Water Block Wax Gloss Type. …
• Soft99 Fusso. …
• Nanox Carnauba NX8305. …
• Runway Pro Nano Wax. …
• SHELL Wax Polish.

Чем можно натереть машину до блеска?

Для придания блеска покрытию рекомендуется применять аэрозоль с силиконовыми смолами. Твердые полироли отличаются хорошим качеством и стоят недорого, но процесс нанесения требует много времени. Гелевые средства отлично придают блеск, не растекаются. Полировочные пасты позволяют нанести толстый слой.

Как полировать машину Шуруповертом?

Все очень просто :

1. Вкручиваем гайку в круг, зажимаем в шуруповерте . …
2. Моем поверхность тряпочкой 1, убираем влагу тряпочкой 2 . …
3. Тряпочкой 3 втираем и размазываем по области полировки пасту .
4. Смачиваем круг, прыскаем на то что полируем немного и поехали . …
5. Водим, трогаем пальцем чтобы поверхность не нагрелась .

2.04.2016

Как подготовить автомобиль к полировке?

Разделим подготовку к полированию автомобиля на следующие циклы:

1. Мойка авто.
2. Оклеивание резинок и рифлёного пластика бумажным малярным скотчем.
3. Очистка кузова жидкой химией.
4. Очистка кузова синей глиной.
5. Оклейка зазоров бумажным скотчем.

От данного этапа подготовки авто к полировке, напрямую зависит конечный результат самой полировки.

 

Ваша задача создать практически стерильное ЛКП, так как любое загрязнение будет в дальнейшем впекаться в лак или эмаль, под воздействием полировального круга на высоких оборотах, что повлияет не только на блеск и внешний вид, но и приведёт к повреждению покрытия.
Думаю, важность подготовки к полированию теперь понятна.

1. Мойка автомобиля.

Разница данной мойки (перед полировкой) от обычной заключается в следующем, вам не нужно беречь покрытие от царапин, т.к. вы в последующем подвергнете покрытие абразивной полировке, но это не означает, что можно тереть тряпкой грязь с песком со всей дури, во всём следует соблюдать меру.
Итак, если у вас под рукой есть Кёрхер (ну… случайно завалялся в гараже:) — это хорошо.

Тогда, сначала моем кузов им, но вопреки многим мнениям бесконтактная мойка отмывает хуже ручной мойки (hand-made рулит!).

После мойки под высоким давлением приступаем к ручной мойке, берём автошампунь (без добавок, восков, тефлона и т.д.), а ещё лучше разводим Фейри (или подобное моющее средство) с водой примерно 1:500 и приступаем к нежной мойке авто.

Для данного действия используем перчатку или мочалку из микрофибры, отмываем всё, вплоть до колёс и тех мест, куда неудобно лезть (низ бамперов, порогов и т.д.).

Не забываем, потом, сполоснуть всё чистой водой и протереть насухо салфеткой или полотенцем из микрофибры. На этом данный этап закончен.

2. Оклеивание резинок и рифлёного пластика бумажным малярным скотчем.

Теперь нам необходимо оклеить все резинки и не окрашенный пластик.

Для чего это нужно?

Для того, чтобы, не повредить резинки в процессе полировки, не вымазывать салфетки и в особенности глину (она не дешевая).

Неокрашенный пластик в особенности рифлёный очень плохо отмывается от въевшихся остатков полироли.

Оклеивание производим бумажным (малярным) скотчем, так же желательно оклеить и стёкла, в особенности, если ваша полироль склонна к разбрызгиванию, или в процессе полировки используем подобие одеяла (пленку) для защиты стёкол.

Не забываем заклеить логотипы и прочие аксессуары, а если есть возможность (несложно), то лучше их снять.

 

 

3. Очистка кузова жидкой химией.

Теперь очищаем кузов от битума и силикона.
Для удаления битума используем специальный состав антибитум (если под рукой его нет используйте уайт-спирит), работаем внимательно, битумные вкрапления обычно находятся внизу дверей, крыльев, бамперов и порогов.
После удаления битума, обрабатываем поверхность антисиликоном, он же и обезжиривает поверхность. Для всех процессов используем специальные салфетки, не оставляющие ворса.

4. Очистка кузова синей глиной

 

Для качественной подготовки к полированию следует очистить кузов автомобиля от различных загрязнений специальной абразивной синей глиной.

Как очищать кузов синей глиной читаем здесь.

 

 

5. Оклейка зазоров бумажным малярным скотчем

Внимание! Использовать только специальный бумажный малярный скотч. Так как обычный бумажный скотч, по типу – для окон… оставляет на деталях клей при снятии.

Теперь очень аккуратно оклеиваем зазоры между элементами кузова, место соединения бампера и кузова, переднего крыла и дверью и т.д. Это делается для того что бы после полировки не выгрызать из этих трудно доступных мест остатков полироли.

Используем узкий бумажный скотч (1см), можно его даже ещё разрезать пополам с помощью канцелярского (выдвижного строительного) ножа.

Вот, теперь, Ваш автомобиль полностью готов к восстановительной и защитной полировке.

Желаю удачи в вашем не лёгком деле!

Мудрость-это дочь опыта

terem

Полировка кузова: 8 ошибок новичка

Полировка кузова только кажется простым занятием. Но на деле есть тонкости, которые влияют на процесс, и результат. Мы перечислим основные ошибки начинающих детейлеров и расскажем, как их исправить, чтобы полировать правильно.

1. Полировка кузова проходит на улице

Как правило, начинающий полировщик — это человек, который купил набор для полировки авто и ему не терпиться опробовать его в деле. Поскольку специального бокса для полировки нет, выбирать приходится между гаражом и улицей. Но так как в гараже обычно слишком тесно и тускло, полировка кузова проходит на улице — и это первая ошибка.

На улице на автомобиль быстро оседает пыль, содержащая частицы кварца и кремния. Эти частицы намного тверже абразивов, которые используются для полировки кузова, поэтому легко царапают лак. Эффект полировки сводится на нет.

Еще одна опасность полировки на улице — нестабильная температура и влажность воздуха. Например, если кузов горячий, паста быстро высыхает. Все это — нарушение технологического процесса.

Как правильно. Полировать кузов нужно только в чистом, сухом и отапливаемом помещении.

2. Автомобиль не подготовлен

После посещения мойки автомобиль кажется чистым. Но это только кажется. После бесконтактной мойки на нем остаются статические загрязнения из сажи и мелкого песка, которые удерживаются на кузове тонкой жировой пленкой. Статические загрязнения практически не заметны при обычном освещении, но обязательно проявятся в виде царапин на этапе финишной полировки.

Другой вид малозаметных загрязнений — это битум, тормозная пыль, остатки птичьего помета и насекомых. На этапе финишной полировки мягкий круг разнесет эти загрязнения по всей зоне полировки.

Как правильно. Перед полировкой автомобиль нужно вымыть методом двухфазной мойки, затем удалить въевшиеся загрязнения и высушить.

3. Не оклеены опасные места

Начинающие полировщики всегда спешат и недостаточно внимания уделяют подготовке. Им хочется поскорее взять полировальное устройство и начать наводить красоту, но они забывают о безопасности. Пластиковые, алюминиевые, и хромированные детали в зоне полировки могут получить серьезные повреждения, которые невозможно исправить. Вы же не хотите взбесить заказчика?

Как правильно. Фары, молдинги, рейлинги, значки и другие детали, находящиеся в зоне полировки, необходимо оклеить малярной лентой.

4. Следование рекомендациям с форумов

Если просмотреть десяток отчетов на «Драйве» и тематических форумах, то станет понятно, что у местных полировщиков нет выраженной и единой методологии. Одни постоянно экспериментируют и учатся на своих ошибках, другие насмехаются, третьи спрашивают, возможна ли полировка автомобиля дрелью или полировка авто без машинки. Всё это напоминает средневековую медицину, которой точно не стоит доверять.

Как правильно. Изучить методологию полировки и руководствоваться только ей.

5. Неправильный выбор кругов и паст

Нельзя просто так купить машинку и начать полировать. Как минимум, следует изучить инструкцию производителя полировальных кругов и паст. Если полировать на авось, то получится одно из двух: либо вы снимете слишком много лака и сделаете невозможными следующие полировки, либо потратите весь день на работу, которую можно сделать за час.

Как правильно. Мы рекомендуем начинать с изучения технологий полировки. Это поможет с самого начала работать быстро и качественно, а не набивать шишки.

6. Забитые круги

Часто встречаются полировщики, у которых полировальный круг покрыт толстым слоем пасты. Многие не замечают проблемы — им кажется, что чем больше пасты контактирует с лаком, тем лучше. Но это ошибка, так полировать нельзя.

В полировальном круге есть поры, которые плотно удерживают частицы пасты — именно за счет этого и образуется абразивная поверхность. Если же паста нанесена на круг с избытком — она просто размазывается по поверхности.

Как правильно. Во время полировки необходимо продувать полировальные круги по мере их заполнения пастой. После каждого автомобиля круги нужно стирать.

7. Полировка без толщиномера

Только опытный и очень недальновидный полировщик может позволить себе определять толщину лака на глаз. Если не измерить толщину лака на всех элементах, легко допустить ошибку, особенно в местах с тонким слоем лака: на углах и стыках панелей. В некоторых случаях, если автомобиль раньше полировали несколько раз, полировка кузова противопоказана.

Если приемка автомобиля прошла неправильно, вся ответственность ложится на полировщика. Поэтому применение толщиномера — это еще и защита от последствий.

Как правильно. Перед началом полировки измеряйте толщину лака на каждом элементе кузова. Сообщите заказчику, если слой лака слишком тонкий.

8. Плохое освещение

При плохом освещении правильная полировка невозможна. Во-первых, вы не сможете нормально подготовить автомобиль — останутся незамеченными мелкие брызги битума, тормозная пыль и следы насекомых. Во-вторых, легко не увидеть границу полировки — один элемент вы отполируете несколько раз, а другой пропустите. И наконец, в темном гараже машина может казаться идеально отполированной, а при дневном освещении станут заметны все недочеты.

Как правильно. Чтобы правильно оценить состояние ЛКП, лучше всего подойдет следующая комбинация: линейные источники рассеянного холодного света и лампы точечного теплого света.

Как полировать кузов правильно

1. Полируйте кузов только в сухом чистом отапливаемом помещении.
2. Перед полировкой вымойте автомобиль методом двухфазной мойки и удалите въевшиеся загрязнения.
3. С помощью малярной ленты оклейте фары, молдинги, рейлинги, значки и другие детали, находящиеся в зоне полировки.
4. Не слушайте самоучек.
5. Изучите методологию полировки. Как минимум, руководствуйтесь инструкцией производителя полировальных кругов и паст.
6. Продувайте полировальные круги по мере их заполнения пастой.
7. Используйте толщиномер перед каждой полировкой.
8. Полируйте в хорошо освещенном помещении. В идеале используйте комбинацию линейных источников рассеянного холодного света и ламп точечного теплого света.

Поделиться

Отправить

Как подготовить автомобиль к полировке?

Так, как процесс подготовки кузова автомобиля к полировке имеет очень высокое значение, то прочитать эту статью будет интересно и автолюбителю, который с любовью регулярно протирает кузов своего автомобиля тряпочкой с полиролью, и человеку, который применяет профессиональную полировку кузова, заключая этим свой не легких труд по уходу за своим железным другом.

Это, действительно так, потому что только правильная подготовка кузова к полировке, принесет вам желаемый результат и сделает наш труд успешным.

Процесс подготовки автомобиля к полировке целесообразно разделить на циклы.

1. Мойка, 
2. оклеивание рифленого пластика и резиновых деталей бумажным малярным скотчем, 
3. очистка кузова от битума или силикона, 
4. обработка кузова синей глиной, 
5. оклейка зазоров бумажным скотчем.

Наша главная задача превратить поверхность автомобиля в идеально чистую. Может это звучит немного неправдоподобно, но малейшая неаккуратность при подготовке, какое-то мелкое загрязнение под влиянием полировального кружка, вращающегося на высоких оборотах, срастется с лаком или эмалью. А это приведет к повреждению покрытия, испортит внешний вид полированной поверхности.

Приступим к мойке. Применяя описываемый процесс подготовки автомобиля к полировке нужно понять ее особенность. В дальнейшем поверхность будет подвергнуто обработке абразивной глиной, поэтому мыть кузов не обязательно очень бережно, опасаясь царапин. Но это не означает, что грязь с песком можно скоблить с полной силой. Все любит меру. Если у вас есть минимойка для автомобиля Karcher – отлично. Но если она у вас случайно в гараже она не завалялась, то тоже не беда. Моем автомобиль бесконтактной мойкой, как положено. Но, не смотря на распространённое мнение, что она лучше ручной мойки, это далеко не так. Ручная мойка более эффективная.

Поэтому после мытья автомобиля под высоким давлением воды, приступаем к следующему очень ответственному этапу – ручной мойке. Для этого можно взять шампунь для автомобиля, не содержащего добавок, особенно таких, как воск, но лучше будет применить Фейри. Фейри разводим водой из соотношения 1:500 и начинаем непосредственно процесс нежной мойки автомобиля. Лучшая мочалка для этого получится из микрофибры. Можно вместо мочалки использовать старую перчатку. Отмываем в машине все. Моем даже колеса и низ бамперов и порогов, хотя это делать не очень приятно. Когда все отмоем, споласкиваем чистой водой и насухо просушиваем. Все вытираем, что бы не осталось лишней влаги. Первый этап закончен.

Начинаем оклеивать рифленый пластик и резинки бумажным малярным скотчем. Неокрашенный пластик, а рифленый особенно, очень плохо отмывается от остатков полироли. А чтобы не повредить резинки, не портить салфетки в процессе полировки, нам необходимо оклеить все резинки и не окрашенный пластик. Рекомендуется также оклеить и стекла автомобиля, это будет очень кстати, если ваша полироль сильно разбрызгивается. Хотя стекла можно укрыть и старыми покрывалами для защиты от полироли. Не оставляйте без внимания логотипы и разные аксессуары, их лучше на время проведения работ снять. Для оклеивания применяем бумажный малярный скотч. Все заклеили, переходим к следующему этапу.

Пришло время очистить кузов от битума и силикона. Битум находится обычно внизу дверей, бамперов, порогов и крыльев. Применяем средства жидкой химии. Используем анти битум. Работаем аккуратно, чтобы не осталось неочищенного битума. Когда с битумом покончено, применяем анти силикон, который одновременно и обезжирит поверхность. Обращаем внимание на качество салфеток. Они не должны оставлять следов из ворса.

Приступаем к очищению кузова синей глиной. Глина представляет смесь из натуральной глины и синтетических добавок. По своим свойствам глина очень цепкая структура. Она захватывает своей массой все остатки на поверхности и оставляет после себя абсолютно чистую поверхность. Это универсальное средство, она захватит и удалит даже самые мельчайшие крупинки песка, асфальта, пыли. Если битум, жиры и силикон можно удалить с помощью химических растворов. То твердые частицы — только глина. 

Советы по применению глины следующие. В небольшой бытовой опрыскиватель наливаем раствор Фейри и воды (1:500). Берем лепешку глины, разминаем ее, поверхность кузова размером около одного кв. метра увлажняем опрыскивателем, и на этой поверхности прикладываем глину и продольными движениями начинаем обрабатывать поверхность и все детали кузова. Когда глина будет находить мелкие частицы грязи, то это сразу будет ощущаться. Очищать нужно до тех пор, пока глина не начнет скользить равномерно. Старайтесь глину не ронять. 

Заключающий этап подготовки кузова к полировке не сложный. Чтобы после полировки из зазоров между элементами кузова, это место соединения бампера и кузова, переднего крыла и дверью, не выковыривать остатки полироли, мы проклеиваем эти места бумажным малярным скотчем. Полоски делаем толщиной не более половины сантиметра. Скотч, нужно применять только настоящий малярный, а не тот, что применяют для оклейки окон. 
Все, теперь все кузовные работы по подготовке к полировке окончены. Наука закончена, дальше только практика. Удачи вам.

Фото

Другая информация

Проблемы с двигателем и их диагностика

Допустим, вы мчитесь по одинокому шоссе, радуясь окружающимПроблемы с двигателемНезависимоВ глубине Подробнее…

Уход за колесами с хромированными дисками

Хромированные диски — один из самых популярных «наворотов&raquo Прежде всегополировке будут Подробнее…

Туристов призывают отменить поездку в Крым на автомобиле

Организация, являющаяся единым оператором перевозок«Керченская переправаРешить Подробнее…

Новые способы фиксации нарушителей ПДД

В связи с тем, что с 1 июля 2012 года повысились штрафы за неправильнуюПо данным «Известий&raquo Подробнее…

чем обезжирить кузов автомобиля перед полировкой

Все работы по обслуживанию транспортных средств достаточно сложные и трудоемкие. Обезжиривание поверхности одна из процедур подготовительной обработки машины. Его проводят для устранения жировых пятен (битум, масло, смазка) и других не растворимых в воде органических веществ(частички резины, асфальтовые крошки). Обезжирить кузов возможно перед полированием и покраской автомобиля и после основного мытья машины. От того насколько качественно совершили эту процедуру, зависит долговременность нового лакокрасочного покрытия. Для получения наилучшей гладкой поверхности автотранспорта, следует выполнить очистку кузова от грязи, пыли и других пятен. Средства для обезжиривания подразделяются на две большие группы:

1. Составы, на основе органических веществ (антисиликоны), которые легко и действенно устраняют загрязнения, такие как масла, жиры, силиконы, с любых поверхностей(металл, пластик). Такие средства для обезжиривания довольно распространенные и широко применяются для обработки поверхности перед полированием.

2. Составы на основе спирта устраняют такие загрязнения (соляные, восковые, жирные и силиконовые), которые антисиликоновый обезжириватель не смог удалить. Такие средства являются антистатиками, поэтому они снижают статическую электризацию с элементов автомобиля из пластика. Чем обезжирить кузов автомобиля перед полировкой решать вам, но лучшим вариантом будет использование этих средств в комплексе. Наша компания специализируется на качественном обслуживании и обработке транспортных средств. Имея определенные навыки и большой опыт в этой сфере мы выполним любую работу (покраска автомобилей, полировка, предварительные работы и др.) быстро и эффективно. В своей работе мы используем средства и материалы надлежащего качества.

Чем обезжирить автомобиль перед полировкой, можно ли использовать другие вещества?

Чем обезжирить автомобиль перед полировкой за неимением специализированного состава? Можно использовать уайт-спирт. Он минимально воздействует на лакокрасочное покрытие, но имеет достаточно резкий запах и медленное испарение с поверхности. Керосин, солярку, бензин нельзя использовать для обезжиривания. Растворители очень негативно влияют на краску, лак и грунт, растворяя эти материалы. Применять растворители для этих целей возможно лишь при обезжиривании металлической поверхности. Они не влияют на голый металл. Ацетон, также, агрессивен для лакокрасочных материалов и его применяют для металлических деталей. Растворителями возможно очищение деревянных и металлических элементов, профиля, трубы и другие. Все эти составы следует применять крайне аккуратно и осмотрительно, так как многие красители в покрытии автомобиля могут отрицательно среагировать на такие вещества. Эксперты советуют применять только испытанные и надежные средства для обезжиривания. Чем обезжирить поверхность автомобиля перед полировкой выбираете вы сами, но для качественного и эффективного результата лучше всего использовать специально предназначенное для этого средство.

Обезжириватель для автомобиля перед полировкой и сам процесс обезжиривания.

Перед тем как приступить к обработке следует выбрать специализированный обезжириватель для автомобиля перед полировкой. Чем обезжирить кузов перед полировкой, мы описали выше. Затем, соблюдая технику безопасности, следует одеть перчатки из резины и респиратор.

Обезжиривание не сложный процесс, но все же имеет небольшие особенности:

• для обработки лучше всего использовать мягкие безворсовые салфетки, они более стойкие к растворителям, одной будете распределять растворитель на поверхность, другой удалять его; 
  
• после обезжиривания, не следует прикасаться к автомобилю руками, чтобы сохранить действие растворителя; 
  
• не следует слишком сильно протирать поверхность обезжиривателем, так как растворитель может размягчить грунтовку и вызовет появление мельчайших трещин, которые устраняют только шпаклеванием. 
  

Как обезжирить кузов автомобиля перед полировкой достаточно простая задача. Для начала, следует вымыть и высушить транспортное средство. Потом, нужно нанести обезжиривающий раствор. Через некоторое время следует устранить мягкой салфеткой пятна и грязь. Завершающий этап нанесение на машину специального моющего раствора и смывка всех загрязнений. Для проверки своей работы на качество, можно выполнить небольшой тест: прислонить чистый лист бумаги к поверхности кузова. По количеству пятен жира и масла определяют степень его очищения. Вы можете выполнить эту процедуру самостоятельно или доверить профессионалам. Мы проведем обработку качественно и за приемлемую цену. Узнать о компании, услугах и ценах, а также просмотреть отзывы о наших работах можно на нашем сайте.
Вернуться назад

Как правильно мыть и полировать машину вручную

Это происходит почти сразу после того, как вы выезжаете на машине со стоянки: к тому времени, когда вы приедете домой, краска уже выглядит хуже. По прошествии некоторого времени грязь и сажа накапливаются, и автомобиль необходимо мыть. Итак, вы берете ведро и губку и трудитесь. После завершения вы видите полосы и отметки; вы убеждены, что ваша машина никогда не будет выглядеть такой блестящей и яркой, как в первый раз. На самом деле это не так, если вы продолжаете стирать ее неправильно.Используя правильную технику, вы можете помыть и отполировать машину, не обращаясь к профессионалу или покупая дорогостоящее оборудование. Чтобы получить наилучший вид, выполните следующие действия:

1. Мыть в нужное время

В начале стирки краска должна остыть. Это означает, что нельзя мыть машину сразу после вождения и ждать, пока не остынет день. В противном случае вода быстро высохнет и оставит пятна.

2. Получите необходимое оборудование

Надежное сочетание ведра и губки сослужит вам хорошую службу при условии, что они были хорошо очищены.В идеале иметь две; один с мылом, другой с обычной водой, чтобы смыть грязь. Вам также следует приобрести перчатку из микрофибры для мойки автомобилей, которую можно дешево купить в любом магазине автозапчастей. Возможно, вам также понадобится хорошая кисть. Они позволяют делать жесткие и труднодоступные углы такими же чистыми, как и все остальное.

Не используйте мыло для посуды, так как оно может удалить автомобильный воск вместе с грязью. Вместо этого купите мыло, специально предназначенное для мытья автомобилей. Вы также должны использовать глину и полироль, специально предназначенные для отделки автомобилей.Они также должны быть доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

3. Начните с колес

Запуск с колес гарантирует, что грязь от колес не разлетится и не испортит только что вымытый кузов. Убедитесь, что вы знаете, какая отделка ваших дисков, прежде чем наносить на них продукт. Хром, алюминий и стандартное прозрачное покрытие требуют различных химикатов с разной степенью истирания.

4. Промойте одну панель до следующей

Возьмите губку и рукавицу, используя их там, где это необходимо, в зависимости от контура вашего автомобиля.Начните с верхней части машины и переходите к каждой отдельной панели. Эти панели включают в себя капот, багажник и сегменты кузова. Вымойте каждый сегмент мыльной водой и полностью смойте, прежде чем переходить к следующему сегменту.

5. Сушка автомобиля

Используйте шланг для опрыскивания всего автомобиля равномерным туманом. Да, намочите тело, прежде чем сушить его. Хотя это противоречит здравому смыслу, это даст лучший результат. Затем используйте полотенце из микрофибры, чтобы вытереть машину как можно меньше пятен.

Не позволяйте машине высохнуть на воздухе. Если позволить солнцу позаботиться об этом шаге, суша станет неровной, и на всей машине останутся пятна от воды. На этом этапе рекомендуется использовать полотенце из микрофибры. Использование обычных домашних полотенец часто оставляет на машине тонкие пряди ткани, сводя на нет всю работу, которую вы только что потратили на стирку. Полотенце из микрофибры более абсорбирующее, не оставляет следов и бережно воздействует на поверхность.

6. Разбейте глину

Глина, специально созданная для полировки автомобилей, оставляет поверхность гладкой на ощупь.Большинство наборов для глины поставляется со смазкой; нанесите это сначала на глину, а затем на машину. Начните тереть глину о машину легкими движениями. Если глина изменит цвет, сложите ее и снова используйте светлую сторону. К концу этого процесса машина должна стать гладкой, как стекло.

7. Нанесите полировщик на определенные участки

Как только автомобиль станет гладким, можно приступать к полировке дефектов и следов. Для отметок нанесите полировщик на чистую тряпку, используемую при полировке вручную. Полировальная машинка двойного действия безопасна, проста и сэкономит много времени.Вы можете отполировать вручную, если не боитесь дополнительной работы. Наносите за один раз небольшими участками, фокусируясь на местах наибольшего появления следов и повреждений. Не более чем через минуту протрите, пока он еще влажный. Не бойтесь бросить в него локтевую смазку.

8. Чистовая полировка

В завершение нанесите полироль на остальную часть автомобиля небольшими участками. На этот раз слегка обработайте его с меньшим усилием и удалите каждую область, пока она еще влажная, прежде чем двигаться дальше. В итоге машина должна выглядеть блестящей и яркой.

При правильном времени и надлежащей технике мытье автомобиля может оживить его и снова сделать его похожим на новый. При желании можно добавить воск после полировки, чтобы автомобиль дольше оставался блестящим. Приложив немного целенаправленных усилий, ваш автомобиль может стать чем-то, чем стоит гордиться, когда вы на нем водите. Эти шаги помогут вам добиться наилучших результатов дома.

Как отполировать машину

T Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Вы не поверите, но есть люди, которым действительно нравится детализировать свои машины. Люди, которым нравится процесс и которые с удовольствием проводят время, полируя каждую поверхность своего автомобиля. Это утомительно, но им это нравится. И мы знаем, что эти люди существуют, потому что мы те люди.

Для вас это может показаться пыткой, но есть несколько довольно веских причин для того, чтобы отполировать вашу машину, например, сохранить краску и стать большим эгоистом, потому что после этого вы можете путешествовать по городу на чистой машине.О да, ты знаешь, что видишь меня.

Вы можете заплатить кому-нибудь за полировку вашего автомобиля, но поскольку процесс довольно прост, вы также можете сделать это самостоятельно. В любом случае, это не обременительно, если вы знаете основы. Так что садитесь на борт The Drive и позвольте нам научить вас тонкостям полировки автомобиля, и вы в кратчайшие сроки научитесь чистоте.

Основы полировки автомобилей

Приблизительное время, необходимое: Примерно один час, в зависимости от погоды, размера вашего автомобиля и того, насколько быстро вы сможете полировать каждую секцию

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид

Общие проблемы с полировкой автомобилей

Полировать автомобиль довольно легко, но вы можете испортить краску, если не будете осторожны.Вот несколько подводных камней, которые чаще всего связаны с полировкой автомобилей.

• Независимо от того, как вы полируете, вы можете переусердствовать с полировкой в ​​определенной области. Процесс полировки предназначен для нагрева краски, поэтому важно не проводить слишком много времени на одном месте, иначе вы поджарите краску.
• Некоторые люди немного переусердствуют и пытаются покрыть полиролью всю машину, прежде чем тратить время на нанесение краски. Не будь этим парнем. Единственное, чего можно добиться, если нанести слишком много лака, — это создать большой засохший беспорядок, который вы сможете убрать позже.

Безопасность при полировке автомобилей

Хотя это правда, что полировка автомобиля не так опасна, как работа с тяжелой техникой, все же есть много вещей, которые могут пойти не так. В общем, вы должны быть уверены:

• Избегайте попадания на кожу лака и других чистящих средств. Они могут вызвать сыпь или ожоги.
• Если вы используете электрическую ротационную полировальную машинку, очень важно держать волосы, украшения, одежду, домашних животных и все остальное подальше от вращающегося диска.Это не пила, но она запутается в рыхлых материалах, например, в спешке с волосами.
• Большинство средств для мытья и ухода за автомобилем безопасны для окружающей среды, но все же рекомендуется не утилизировать побочные продукты полировки небрежно.
• Работа в закрытом помещении может помочь защитить вашу новую работу по полировке и предотвратить преждевременное высыхание, но не пытайтесь работать в закрытом пространстве, где могут скапливаться пары.

Все, что вам нужно для полировки автомобиля

К счастью, для полировки автомобиля не требуется целая армия различных инструментов и принадлежностей, но для начала вам понадобится несколько вещей.Самый важный «инструмент» — это чистое и хорошо затененное место для работы. Работа в солнечной или теплой среде может привести к тому, что полироль высохнет быстрее, чем вы сможете успеть.

Список инструментов

• Поворотный буфер / полировщик или подушечки для ручной полировки
• Шланг и распылительная насадка
• Ткань из микрофибры
• Щетка или подушечка для автомойки

Список запчастей

• Полировальная паста
• Мыло для мытья автомобилей
• Воск (при желании)

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — прим. Ред. ).

Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как отполировать автомобиль

Возьмите все необходимое и припаркуйте автомобиль в тени, если это вообще возможно.Полировать несложно, но вам нужно будет дать себе все возможное, чтобы нанести лак и нанести его на краску, прежде чем она высохнет.

Теперь перейдем к деталям!

Отполировать машину вручную

1. Удалите все находящиеся поблизости предметы, которые не нужно полировать. Даже если вы работаете вручную, полировать автомобиль — дело грязное, и вы не хотите портить все вокруг.
2. Помойте машину. Обязательно удалите грязь и мусор.Тщательно промойте водой и вытрите насухо салфеткой из микрофибры, чтобы удалить как можно больше влаги.
3. Нанесите небольшое количество полироли на подушечку аппликатора. Так как это похоже на губку, подушечка впитает довольно много лака, но вы сможете сократить количество лака во время работы.
4. Небольшими частями нанесите полироль на краску регулярными круговыми движениями.
5. Используя чистую ткань из микрофибры, отполируйте полироль до блеска, участок за участком.

Полируйте автомобиль с помощью роторной полировальной машинки

1. Переместите все, что не нужно полировать.Использовать вращающуюся полировальную машинку крайне неудобно.
2. Вымойте автомобиль и тщательно ополосните чистой водой. Не сушите машину.
3. Установите новую полировальную подушку на вращающийся инструмент и нанесите приличное количество полироли на небольшой участок вашего автомобиля.
4. Используя вращающуюся полировальную машинку, распределите полироль по области, с которой вы работаете.
5. 
   
   1. Держите прялку как можно ближе к параллельной поверхности.
   2. Прикладывайте постоянное давление с помощью полировальной машинки и равномерно перемещайте по поверхности автомобиля.
   3. Лак автомобиля нагреется и станет теплым на ощупь. Тогда начнут исчезать царапины и прочие повреждения.
   4. По мере того, как полироль впитывается и удаляется полировальной подушечкой, начинает проявляться только что блестящая краска. Когда это произойдет, перейдите в новую область и повторите процесс.
6. При переходе от области к области вы можете заметить, что полировальная подушечка покрывается лаком и другим детритом. Не забывайте ополаскивать подушку на протяжении всего процесса.
7. Вымойте и снова ополосните автомобиль. Тщательно и тщательно просушите салфеткой из микрофибры.

Вы сэкономили деньги и время, отполировав собственный автомобиль. Вперед!

Получите помощь в полировке автомобиля от механика на JustAnswers

Drive понимает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут привести к выходу из строя проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswers, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Советы профессионалов по полировке автомобиля

Редакторы Drive потратили изрядное количество времени на полировку автомобилей и исправление неудачных работ по полировке, выполненных людьми, которые не заботятся о том, чтобы работа была сделана правильно. За это время мы собрали несколько полезных советов, которыми с удовольствием поделимся с вами.

• Работа в затененном месте. Тень или закрытое пространство дадут вам больше времени для обработки полирующего раствора, прежде чем он высохнет и превратится в беспорядок.
• Быстро и равномерно перемещайтесь по поверхности автомобиля. Слишком много времени на одном месте может нагреться и повредить краску.
• Держите полировальную подушку в чистоте. Грязь и остатки полироли могут накапливаться и поцарапать краску.
• Носите старую одежду и избегайте работы рядом с предметами, которые нельзя намочить или испачкать.

Сколько стоит полировать автомобиль?

Профессиональная полироль может стоить от 50 до 200 долларов и более, в зависимости от типа вашего автомобиля, качества полировки в магазине и выбранного вами уровня стирки / детализации.

С другой стороны, полировка себя может сэкономить большие деньги. У вас, вероятно, уже есть некоторые вещи, которые вам понадобятся, например, шланг, замша или полотенце из микрофибры. Вы можете рассчитывать потратить до 100 долларов или около того, чтобы выполнить эту работу самостоятельно, но на эти деньги вы купите достаточно расходных материалов для полировки несколько раз.

Как часто нужно полировать автомобиль?

Ваша машина — это ваш ребенок, помимо ваших человеческих и меховых младенцев, поэтому мы ее получаем и понимаем, что вы хотите, чтобы она выглядела как можно более первозданной.Тем не менее, вы должны полировать свою машину только каждые три-четыре месяца. Это вредно для краски, это пустая трата времени, и вы потратите деньги без надобности.

Лайфхаки для полировки автомобиля

Фраза «работай умнее, а не усерднее» применима к полировке автомобиля так же, как и ко всему остальному. Тратьте свое время с умом и не тратьте деньги, которые вам не нужны.

• Используйте только небольшое количество полироли. Это долгий путь, и бережливость сэкономит деньги и принесет лучший результат.
• Если ваша краска в ужасном состоянии, возможно, вам придется отремонтировать ее перед полировкой, иначе у вас могут остаться проплешины.
• Работайте чистыми инструментами. Легко втирать грязь в краску вашего автомобиля.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) )

Детализация автомобиля 101 — Как отполировать машину

Детализация автомобиля — это не точная наука.Фактически, для многих автолюбителей поиск точной техники, которая им лучше всего подходит, является частью опыта. Иногда домашним мастерам полезно «учиться на практике», используя различные инструменты, расходные материалы и чистящие средства, которые могут вызвать повреждение. Одним из важных этапов детализации является корректировка краски или полировка вашего автомобиля. И это единственная задача, с которой вы не захотите облажаться, поскольку стоимость ремонта или замены прозрачного покрытия или дефектов краски очень высока.

Если бы вы спросили 100 разных специалистов по автозапчастям, что они думают о коррекции краски своими руками, вы, скорее всего, услышите столько же разных мнений, от «это очень просто» до «даже не пробуйте».В большинстве случаев это мнение людей, которые этим зарабатывают на жизнь. Так что вполне логично, что у них было бы такое разное мнение по этой теме. Столько же мнений по поводу защитных покрытий.

По правде говоря, корректировка или полировка лакокрасочного покрытия — сложная задача. Существует множество задач по уходу за автомобилем, которые оставляют пятна вихревой краски на лаке вашего автомобиля, и удаление этих следов требует терпения, специального оборудования для машинной полировки, времени и техники подготовки, чтобы исправить царапину на окрашенной поверхности.

Тем не менее, если вы готовы потратить время, сделать необходимые инвестиции и потерять немного крови, пота и слез, вы можете наслаждаться удовлетворением, увидев свою машину с блестящим, гладким слоем краски — с ограниченным несовершенства поверхности.

Ниже мы собираемся погрузиться в более подробную информацию о коррекции краски, чтобы у вас были все факты, необходимые для определения того, готовы ли вы к задаче проекта коррекции краски своими руками. Прежде чем читать дальше — уделите несколько минут и посмотрите видео Адама Коута.

Что такое коррекция краски?

Процесс полировки лакокрасочного покрытия включает в себя удаление дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля и, таким образом, восстановление его до лучшего состояния. Для профессиональной службы коррекции краски наиболее важными этапами процесса являются:

• Очистка и полное удаление грязи и мусора
• Мокрая шлифовка и выравнивание
• Нанесение воска и полироли
• Краска уплотнительная

Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым требуется коррекция окраски, включают:

• Мелкие царапины
• Паутина
• Отходы животных
• Водные пятна
• Ущерб, причиненный неопытными мастерами

Некоторые царапины или дефекты краски можно исправить только автомобильным воском или лакокрасочным герметиком, однако это лишь краткосрочное решение, сравнимое с заклейкой открытой раны лентой.Чтобы по-настоящему исправить недостатки окраски автомобиля, лучше всего провести полную коррекцию окраски.

Когда необходимо исправление краски?

Когда автомобиль моют в автомойке или вручную, идея состоит в том, чтобы с помощью мыла врезаться в верхний слой грязи / сажи на лакокрасочном покрытии, а затем протереть мыло по всей поверхности, чтобы удалить всю грязь / грязь. Если бы вы постоянно втирали грязь в один и тот же участок поверхности вашего автомобиля, грязь просто в конечном итоге попала бы на поверхность вашего автомобиля, что оставило бы небольшие царапины на прозрачном покрытии вашего автомобиля, даже если вы используете полотенце из микрофибры.

Это классический пример, показывающий разницу между шлифом, который был отполирован, и тем, который не был отполирован. Разница в прозрачности краски бывает днем ​​и ночью.

Та же идея применима к смазке автомобиля воском. Даже если вы начинаете мыть машину, мытье машины не устраняет весь мусор с ее поверхности. Фактически, если вы высушите автомобиль чем-то вроде махрового полотенца, на его поверхности останутся микроскопические остатки с неровными краями.Если вы примените метод нанесения воска / удаления воска, эти крошечные частицы будут врезаться прямо в защитный слой краски вашего автомобиля.

Решение? Лучшим способом исправить царапины и / или вихревые следы на прозрачном слое вашего автомобиля, чем использовать метод нанесения воска / удаления воска, является коррекция краски.

Зачем нужно полировать машину?

Большинство людей считают, что единственная причина для коррекции окраски вашего автомобиля — это улучшить его внешний вид.Однако это не так. Если защитный слой автомобильной краски (прозрачное покрытие) поврежден, грязь и мусор, попавшие на поверхность вашего автомобиля, со временем будут все больше и больше проникать в поверхность, что приводит к более серьезным проблемам, таким как солнечное повреждение, сколы и выцветание.

Для того, чтобы краска их автомобилей выглядела блестящей, свежей и чистой, большинство владельцев автомобилей сдают свои машины в автосервис или в специализированные магазины, чтобы сделать профессиональную коррекцию краски, или пытаются сделать это самостоятельно. Процесс коррекции лакокрасочного покрытия сначала заполняет любые пробелы в прозрачном покрытии автомобиля, а затем наносит защитный слой (например, герметик для краски или керамическое покрытие), чтобы снизить вероятность любого будущего повреждения прозрачного покрытия автомобиля.

Процесс полировки вашего автомобиля

Если вы зашли так далеко, то, скорее всего, вам все еще интересно узнать, как самостоятельно выполнить коррекцию окраски вашего автомобиля. Замечательно! Имейте в виду, что шаги, описанные ниже, являются общими рекомендациями, и для вашего автомобиля или сценария могут потребоваться специальные материалы или другой процесс.

Мы рекомендуем проконсультироваться со специалистом по кузову перед тем, как приступить к коррекции краски своими руками, чтобы убедиться, что вы следуете наилучшим образом.

Ниже мы перечислили общие шаги по удалению вихревых следов с краски вашего автомобиля. Другие типы более обширных повреждений лакокрасочного покрытия всегда должны ремонтироваться профессионалом. Это для вашего же блага — попытка усовершенствованной коррекции окраски вашего автомобиля может нанести непоправимый ущерб и в конечном итоге будет стоить больших денег.

Шаг 1 — Подготовка

Перед началом любого проекта по коррекции окраски вы должны подготовить свой автомобиль. Общие этапы процесса подготовки:

Мойте машину : Первый шаг также называется дезактивацией.Здесь вы очистите лакокрасочную поверхность автомобиля от любой стоящей грязи, мусора и других загрязнений. Вы также одновременно удалите старые слои автомобильного воска и лакокрасочного герметика.

Спрей для дезактивации: В этом разница между профессиональными мастерами и мастерами по ремонту. Большинство мастеров предпочитают использовать глиняный брусок или глиняное полотенце, чтобы удалить въевшийся мусор в прозрачное покрытие. Хотя это довольно эффективно, это также область, где могут быть сделаны ошибки и нанесен ущерб. Ключ к эффективному использованию глиняного бруска — использование смазки — БОЛЬШОЙ смазки.Если этого не сделать — можно удалить мелкие части лака.

Чтобы снизить вероятность повреждения, используйте дезинфицирующий спрей — средство для удаления утюга или осадков. Это «расплавит» частицы железа, такие как тормозная пыль, которые могут остаться в прозрачном слое. Используйте в соответствии с указаниями производителя.

Шаг 2 — Выравнивание

Выравнивание — также известное как фазовая коррекция краски — это трехэтапный процесс, который состоит из выравнивания поверхностных царапин, полировки и защиты.Для этого шага вам понадобится электрическая полироль (также известная как шлифовальный круг), а также режущий состав и несколько режущих дисков из микрофибры. Вы также можете использовать полировальную машинку двойного действия для оптимальной работы.

Для выравнивания лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо выполнить следующие три шага.

1. Используйте режущий диск из микрофибры и электрический полировщик, чтобы нанести режущий состав
2. Заменяйте режущую пластину на новую примерно раз в шесть квадратных футов, поскольку в противном случае вы будете копать все глубже и глубже ямы.
3. Повторите этот процесс для всего автомобиля или любой области, которую вы исправляете.

Хотя многие профессиональные мастера предпочитают окрашивать песок до уровня, это не рекомендуется, если вы пытаетесь заниматься самодельной работой, поскольку для этого требуются передовые знания и опыт.

Шаг 3 — Полировка

По завершении этапа выравнивания ваша машина должна выглядеть гладкой, но с тусклой отделкой. Хорошая новость в том, что для этого нужен полироль. Этап полировки включает следующее:

1. Начните с новой неиспользованной полировальной тарелки и диска, чтобы лишние остатки не распространялись во время полировки
2. Нанесите полироль в соответствии с линиями кузова вашего автомобиля (вы можете увидеть этот процесс на видео выше)
3. Меняйте подушечки часто, а также с каждым новым слоем полироли.В среднем, для выровненного прозрачного лака достаточно 2-3 слоев лака

Шаг 4: Защита автомобиля

На этом процесс коррекции краски завершен. Но ты еще не закончил. Предполагая, что вы были осторожны и выполнили шаги, описанные выше, вы больше не должны видеть водоворотов краски на поверхности вашего автомобиля. Конечно, вы можете использовать воск или герметик, но в наши дни есть продукты получше, которые защищают и усиливают блеск.

Тем не менее, сейчас важно нанести лакокрасочное покрытие, чтобы избежать необходимости повторного прохождения коррекции раньше, чем позже. Есть несколько способов защитить лакокрасочную поверхность вашего автомобиля, но, безусловно, лучший вариант — нанести нанокерамическое покрытие, такое как Ceramic Pro 9H.

Какие средства лучше всего подходят для защиты автомобиля после полировки?

Если вы настоящий автолюбитель, возможно, вы знаете о растущей группе нанокерамических покрытий, сделанных своими руками.Но эти продукты вызывают больше шумихи, чем надежды. Хотя некоторые из них применять легче, чем другие, результаты неоднозначны. Кроме того, если у вас нет гаража или контролируемой среды, нанесение может оставить высокие точки, что приведет к дальнейшим исправлениям.

Чтобы избежать этой проблемы, рассмотрите возможность использования профессионального нанокерамического покрытия, такого как Ceramic Pro 9H. Наше нанокерамическое покрытие наносится только профессиональными установщиками, обладающими большим опытом, обучением и увлеченными деталями. Услуги по нанесению покрытий предлагаются в пакетах с гарантией, таких как пакет Bronze (гарантия 2 года), пакет Silver (гарантия 5 лет) или пакет Gold (пожизненная гарантия).

Когда профессиональный автосалон устанавливает покрытие после завершения коррекции лакокрасочного покрытия, оно заполняет мелкие дефекты, обнаруженные в прозрачных покрытиях и других пористых материалах, таких как стекло, углеродное волокно, виниловая пленка, защитная пленка для краски и даже твердые металлические диски, такие как колеса. После затвердевания он обеспечивает долговременный слой защиты, который снижает вероятность появления легких царапин, завихрений и повреждений, вызванных химическими веществами или естественными токсинами.

Если вы собираетесь вложить деньги в коррекцию краски своими руками, не рискуйте, используя некачественные керамические покрытия, сделанные своими руками.Чтобы получить более длительную защиту от краски, нажмите кнопку ниже, чтобы получить бесплатную смету на установку нанокерамического покрытия Ceramic Pro 9H, предоставленную ближайшим к вам автосалоном.

Создание деталей для вашего автомобиля за 13 простых шагов

На протяжении десятилетий мыть машину по выходным было американской традицией. В настоящее время автомобили получают более роскошную обработку, называемую автодетализацией.

Это больше, чем просто мытье автомобиля снаружи с мылом, тряпкой и садовым шлангом или протирание салона с помощью пылесоса.Автоматическая детализация включает в себя акцент на очистке мельчайших деталей вашего автомобиля, переводя его из «чистого» в «как новый».

Вы можете заплатить за профессиональную детализацию вашего автомобиля, или вы можете сэкономить деньги и сделать это самостоятельно. Ниже приведены 13 шагов

Шаг 1. Промойте

Если на вашей машине есть старый воск, смойте его с помощью средства для мытья посуды в ведре с водой. Мы рекомендуем использовать метод мытья двумя ведрами, чтобы защитить краску на вашем автомобиле. Используйте одно ведро для ополаскивания, запивая его водой.Используйте другое ведро для мытья и налейте в него смесь мыла и воды. Вы можете использовать старую тряпку или приобрести хорошую рукавицу для стирки.

Шаг 2: сушка

Рекомендуется сушить машину с помощью воздуходувки. Однако вы можете использовать толстые полотенца из микрофибры, чтобы вытереть машину.

Шаг 3: глиняный брусок

Обмазывание автомобиля глиной — это процесс удаления мусора, прилипшего к поверхности автомобиля, который невозможно устранить при помощи одной лишь стирки. Возьмите глиняный брусок и месите его, пока он не станет более плоским, затем распылите смазку для деталей и отполируйте его глиняным бруском.Убедитесь, что вы хорошо смазываете его во время нанесения глины. Во время работы вы можете месить глиняный брусок, чтобы поверхность оставалась свежей. Обязательно тщательно обработайте глиной кузов, окна, задние фонари и фары вашего автомобиля.

Шаг 4: полировка

Полировка рекомендуется после нанесения глины, чтобы отполировать любые загрязнения, не очищенные глиной. Выберите состав и полировальные подушечки в соответствии с вашими потребностями в полировке. Если коррекция краски не требуется, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 5: глазурь

Чтобы увеличить блеск и глубину краски, вам нужно покрыть ее глазурью.Нанесите немного автомобильной глазури на полировальную тряпку и тщательно отполируйте внешнюю поверхность автомобиля. Для достижения максимального результата требуется только один слой.

Шаг 6: Герметик

Чтобы защитить ваш автомобиль от непогоды, нанесите герметик, который будет сцепляться с краской и обеспечивать защиту в течение нескольких месяцев. При нанесении герметика постарайтесь как можно тоньше растянуть его. Вы можете использовать электрическую полировальную машинку как орбитальную полировальную машинку или делать это вручную. Нанесите небольшое количество на центр пены или подушечки и аккуратно нанесите герметик как можно тоньше и равномернее по рабочей зоне круговыми движениями.Дайте каждому слою герметика застыть и приклеиться к краске не менее часа.

Шаг 7: воск

Вощение автомобиля воском аналогично нанесению герметика. При использовании продукта меньше значит больше. Вощите воском частями и дайте ему высохнуть или затвердеть в течение от часа до 24 часов.

Шаг 8: микрофибра

Когда вы получаете изделие из микрофибры, обязательно удалите все бирки, чтобы уменьшить риск испортить краску, и промойте его перед использованием.

Шаг 9: Колесо и шина

Сначала убедитесь, что ваши шины и колеса чистые и сухие.Распылите повязку на изогнутую губку и нанесите ее на шины. Или распылите его на шину тонким ровным слоем и протрите салфеткой из микрофибры. Проехать несколько футов после нанесения первого слоя повязки.

Шаг 10: Внешняя отделка

Прежде чем наложить повязку, убедитесь, что вы обезжирили поездку. Выбирая повязку, выбирайте ту, которая обеспечивает защиту от ультрафиолета. Используя подушечку для аппликатора или подушечку из микрофибры, нанесите повязку или гель для шин на подушку и немного втирайте ее в подушку.Затем нанесите его на поверхность отделки.

Шаг 11: Стекло

Чтобы свести к минимуму образование полос, используйте немного средства для чистки стекол. Использование газеты вместо ткани может сократить разводы на окнах. Не используйте средства для мытья стекол на основе аммиака, если ваши окна тонированные.

Шаг 12: Интерьер

Используйте кожаный продукт, блокирующий УФ-излучение, для защиты кожаного салона. Обязательно избегайте жирных или маслянистых продуктов, придающих блеск. Снимите и очистите автомобильные коврики. Пропылесосьте весь пол. Придайте блеск внутренней отделке.

Шаг 13: моторный отсек

Используйте хорошее обезжиривающее средство, защитное средство и тряпки для очистки моторного отсека и под капотом. Не используйте Windex или WD-40 при очистке области двигателя.

Теперь у вас есть профессионально выглядящий детализированный автомобиль. Это может быть полезно, если вы пытаетесь продать свою машину в частном порядке или сделать это в качестве подарка другу или любимому человеку.

Когда вы собираетесь продать свой автомобиль, помните, что компания Kidney Cars принимает в дар старые автомобили, чтобы помочь тем, кто страдает заболеванием почек.

• Помогите улучшить жизнь и пожертвуйте свой автомобиль сегодня.

• Мы принимаем автомобили, даже если они больше не эксплуатируются, при условии, что у них есть право собственности.

• Для вас это бесплатно, просто позвоните нам по телефону 800.488.CARS (2277) или заполните нашу онлайн-форму.

• Затем назначьте время посадки, которое соответствует вашему расписанию. Вы можете изменить жизнь миллионов людей с заболеванием почек.

Отполировать только что покрашенный автомобиль | Простые действия

Если вы перекрашиваете и ремонтируете свой автомобиль, после того, как вы закончите работу с краскораспылителем и нанесете прозрачное покрытие, вы, возможно, захотите добавить на поверхность потрясающее зеркало, подобное блеску.Процедура резки и полировки, также известная как шлифовка и полировка цвета, является ключом к полировке ваших лакокрасочных работ и приданию им эффектной отделки.

Выполненная опытным специалистом, цветное шлифование может превратить хорошее лакокрасочное покрытие в безупречное.

Полезные товары, доступные для покупки

Мокрая шлифовка

Если мысль о нанесении наждачной бумаги на новое лакокрасочное покрытие кажется пугающей, не бойтесь! Вы не будете первым новичком, который вздрогнет от этой идеи.Тем не менее, следуя этим шагам, вы превратите свою покраску из впечатляющей в эффектную.

Примечание перед тем, как начать; убедитесь, что лаковое покрытие полностью высохло. Если вы серьезно разбираетесь в покраске — или ваш лучший друг — один — у вас может быть доступ к духовке, но если вы этого не сделаете, то ничего страшного; Если вы оставите свой автомобиль под жарким австралийским солнцем хотя бы на 24 часа, это поможет.

После полного отверждения вы можете использовать вольфрамовый блок, чтобы аккуратно удалить наиболее выступающие частицы краски и пыли перед влажной шлифовкой.Затем используйте влажное шлифование, чтобы начать сглаживание поверхности с целью удаления крошечных неровностей и ряби на краске, которые могли возникнуть на этапе распыления краски, часто называемых апельсиновой коркой.

По мере шлифования вы будете повышать качество своей наждачной бумаги до микрозернистости 3000. Идея состоит в том, чтобы постепенно удалять с краски более грубые царапины, выравнивая поверхность краски с более мелкими царапинами, которые в конечном итоге можно скрыть с помощью полироли.

Наполните ведро слегка мыльной водой и дайте наждачной бумаге впитаться в нее в течение часа, прежде чем начать, затем оберните ею шлифовальный блок мягкого цвета. Убедитесь, что это мягкий блок, иначе вы рискуете поцарапать краску. Начните с шлифования тестовой области, положив блок на поверхность и сдвинув его влево и вправо несколько раз, затем двигаясь вниз и повторяя узор. Как только вы начнете шлифовать, используйте ровные, плавные мазки, не нажимая слишком сильно и используя разные направления мазков, чтобы добиться эффекта «перекрестной штриховки».Начните примерно с 1500 (минимум 1200, если поверхность акриловая и царапины действительно плохие) и работайте до 3000 зернистости. Некоторые сайты рекомендуют начинать с бумаги уже с классом 400, но не делайте этого! Все, что меньше 1200, нанесет больше урона, чем решит. Используйте мелкую наждачную бумагу, которая менее острая, чем другая наждачная бумага, и с меньшей вероятностью повредит поверхность. Возможно, вам понадобится завершить процесс шлифовки мелкой наждачной бумагой 3000. Это может и не потребоваться, если ваш состав для затирки предназначен для полировки царапин зернистостью 2000, но он настоятельно рекомендуется для окончательной отделки.

Полировка

После завершения мокрой шлифовки пора придать вашему автомобилю блеск с помощью полировки. Удалите излишки мыла, пыль и наждачную бумагу, промыв автомобиль пресной водой и высушив безворсовой тканью.

Перед началом работы убедитесь, что ваша полировальная подушка на 100% чистая и правильно прикреплена к буферу. Равномерно нанесите полироль на электрический буфер или поролоновую подушку и включите, но предупреждение: не наносите слишком много состава на подушку, иначе вы можете прожечь краску.

Если вы используете электрический буфер, включайте его на низких оборотах: обычно около 1800 об / мин достаточно. Также лучше использовать инструмент для медленного запуска, который работает до максимальной скорости, которую вы установили. Если ваша частота вращения слишком высока или вы резко начинаете и останавливаетесь, краска сгорает. Когда вы начинаете полировку, часто перемещайте буфер, чтобы одна область не перегревалась. Чтобы оптимизировать контроль, подумайте о работе на участках размером около 30 см за раз.

Если вы используете подушечку из поролона, наносите полироль круговыми движениями до тех пор, пока не будет нанесено достаточное количество полировки.Лучше всего использовать последовательные движения, скажем, слева направо, справа налево, а затем вниз и повторять шаблон. Повторяйте, пока не будете довольны результатом, обычно требуется около 2-3 проходов для получения впечатляющего блеска. Как только вы будете удовлетворены, немного понизьте обороты и сделайте последний проход.

Совет: При использовании никогда не шлифуйте кромку. Всегда убирайте полировку с краев.

Чистовая

Большинство буферов имеют финишную подушку, которую следует использовать с полиролью для финишной обработки.Вам необходимо время от времени увлажнять подушку, чтобы не поджечь краску, и будьте осторожны, чтобы буфер не оставался на одном участке дольше пары секунд, иначе вы рискуете повредить базовое покрытие. Убедитесь, что у вас достаточно полировки, чтобы буфер оставался влажным, иначе вам может потребоваться начать заново или снова покрыть поверхность лаком. Вы также должны использовать влажную ткань без ворса, чтобы очистить поверхность, прежде чем лак высохнет.

Final Polish

Наконец, вы можете использовать воск или глазурь на основе силикона, чтобы придать краске тонкий защитный слой и немного дополнительного блеска.Обычно лучше всего нанести небольшое количество непосредственно на каждую секцию автомобиля. После того, как продукт нанесен, дайте ему постоять несколько минут, затем протрите его чистой влажной тканью. Если вы следовали процессу правильно, вы будете поражены уровнем шоу, глубокого зеркального блеска, достигнутого вашими усилиями, поднимая работу, которую вы проделали с помощью пистолета-распылителя, на новый уровень!

Обратите внимание, что информация, представленная на этом веб-сайте, является только общей информацией, пожалуйста, прочтите все технические паспорта продукта и паспорта безопасности, прежде чем начинать какие-либо работы.Если боль не исчезнет, ​​обратитесь к профессионалу.

Как автодилеры делают автомобили такими блестящими? Секретные уловки раскрыты — Rustyautos.com

Мне нравится запах новой машины, но мне очень нравится сияние салона, что заставляет массу людей задавать один и тот же вопрос. Я работаю в автомобильной промышленности более двадцати пяти лет, и вы скоро узнаете все секреты деталей.

Автомобили у автосалонов такие блестящие, потому что в них работают специалисты, известные как деталировщики, которые используют специальные продукты и оборудование для автомобильной отделки салона.Такие продукты, как:

• Автоочиститель
• Карнаубский воск
• Полироль для стекла и влагоотталкивающий агент
• Колесный воск
• Блеск шин

В этом посте вы узнаете, как дилеры делают свои машины такими блестящими, какие продукты и оборудование они используют, ну и конечно же инсайдерские уловки.

Авто моющее средство

Мойка — это первый шаг к блеску выставочного зала, мелкие частицы песка, кремнезема, древесного сока, дорожных солей — все это покоится на поверхности краски и стекла.Таким образом, хотя автомобиль может выглядеть чистым, в воздухе постоянно присутствуют мелкие частицы, такие как кремнеземная пыль.

Переход прямо к стадии воска без предварительной промывки служит для растягивания мелких частиц по лакокрасочному покрытию. Такой метод очистки приведет к образованию вихревых пятен.

Начните с механической мойки лакокрасочного покрытия для удаления рыхлой песчинки. Хорошее моющее средство для авто очень важно, бытовое моющее средство слишком агрессивно и удаляет защитные слои воска. Ведро с уловителем песка тоже очень важно, иначе песок будет растекаться по краске.

Используя качественное полотенце для рук, вымойте тело и ополосните холодной водой.

Используйте ракель, чтобы удалить тяжелую стоячую воду со стекла крыши и панелей кузова. Теперь закончите сушку тела, используя качественную натуральную замшу.

Теперь вы готовы к следующему этапу.

Блеск кузова

В каждой сделке есть свои хитрости, чтобы добиться блеска в выставочном зале для некоторых автомобилей, потребуется некоторая работа. По мере старения автомобиля лакокрасочное покрытие, очевидно, страдает: дорожная пыль, птичий помет, дождь, снег, ветер, прямые солнечные лучи, древесный сок и контактная щеточная мойка — все это приводит к потере блеска лакокрасочного покрытия.

Но блеск все еще есть. Автосалоны нанимают целую команду специалистов по уборке, известных как деталировщики. По-настоящему опытные мастера могут удалить глубокие царапины и вмятины на лакокрасочном покрытии, не разрушая краску и не используя шпатлевки. Их навыки действительно впечатляют.

Вмятины, царапины и сколы камней обычно требуют навыков и опыта для успешного ремонта. Профессиональные мастера сначала отремонтируют их, прежде чем придать им блеск.

Состояние лакокрасочного покрытия вашего автомобиля будет определять объем необходимых ремонтных работ.Реставрация краски варьируется от легкой, средней до тяжелой.

Легкая реставрация — восковая

Средняя реставрация — глиняный брусок, полироль и воск

Тяжелая реставрация — влажная шлифовка наждачной бумагой и несколькими градуированными степенями абразивной полировки, нанесенной полировальной машиной DA. Посмотрите весь процесс, описанный в этом посте «Восстановление выцветшей красной автомобильной краски».

Вот несколько советов, которые помогут придать блеск выставочному залу.

Глиняный брусок для лакокрасочного покрытия

Глиняный брусок — это блок из шлифовальной глины, теперь также предлагаемый в удобной форме ткани.Профессионалы используют его для удаления мелких частиц песка, кремнезема и других загрязнений с поверхности краски. Загрязнения прилипают к глиняному бруску или ткани, когда они протирают лакокрасочное покрытие.

Удаление песка перед нанесением воска предотвращает образование вихревых следов на лакокрасочном покрытии, которые очень заметны на автомобилях черного и других темных цветов.

Использование глиняного бруса занимает всего несколько минут и является профессиональным способом подготовить машину к восковой эпиляции.

Используйте автомобильный воск высшего качества

Воск — это финишный верхний защитный слой, наносимый в виде пасты и отполированный вручную до блеска.Качественный воск защитит от солнечных ультрафиолетовых лучей, вредных солей, кислых птичьих фекалий и т. Д.

Когда лакокрасочное покрытие автомобиля свежее, очистка щеткой и воск — отличный способ получить быстрый блеск, но не весь воск. такой же. Спрей-воск, распространяемый на автомойках, не обеспечивает должной защиты и недолго.

Прогулка по восковому проходу в магазине автозапчастей может парализовать с таким количеством восковых продуктов.

По моему опыту, чем тверже воск, тем он лучше, в то время как воск для аэрозольных баллончиков обеспечивает быстрый блеск для ваших родов, на самом деле он не обеспечивает особой защиты и недолговечен.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался глубоким и стойким, вам потребуется ручная обработка высококачественным воском. Лучше всего карнаубский воск. Это натуральный продукт, изготовленный из бразильских пальм Карнауба. Его ценят за способность защищать от ультрафиолетовых лучей, убивающих солнце, и за способность отталкивать воду.

Если вы воспользуетесь карнаубским воском, вы заметите разницу: блеск будет глубоким и держится намного дольше, чем у других восков. Мыть машину становится намного проще, грязь и песок не прилипают к краске.

Избегайте нанесения воска на открытом воздухе под прямыми солнечными лучами, так как воск слишком быстро высыхает и его трудно удалить. Вощите воск в помещении или в тени. Карнаубский воск — твердый воск, поэтому для его работы его смешивают с другими восками. Мне нравится использовать аппликатор с мягкой подкладкой, который равномерно распределяет воск.

Мне нравится наносить воск только на пару панелей за раз. Я даю воску время для высыхания, которое зависит от того, насколько он теплый. Я использую два полотенца из микрофибры: одно для удаления, а другое для полировки панелей.

Все продукты, которые я использую, перечислены здесь, на «странице инструментов для чистки автомобилей».

Используйте полироль перед восковой эпиляцией

Полироль — это мелкодисперсный состав, используемый для удаления дефектов лакокрасочного покрытия. Он доступен в различных сортах абразива, наиболее абразивные из которых известны как составы или пасты.

Как полироли, так и составы наносятся на лакокрасочное покрытие с помощью полировальной машины для поролоновых подушек. Гибридные продукты — полироль и воск в одном флаконе, часто сбивают с толку покупателей. Полироль и воск — это специальные продукты, выполняющие разные функции.

• Полироль удаляет дефекты краски и доступен с различными степенями абразива.
• Воск придает блеск и герметизирует лакокрасочное покрытие

Полироль используется для срезания тонкого слоя лакокрасочного покрытия, открывающего неповрежденную краску ниже. Сильно поврежденное лакокрасочное покрытие, такое как выцветшая красная краска, потребует более абразивной полировки, которую мы называем компаундом.

Влажное истирание Сильно поврежденное лакокрасочное покрытие

Влажное протирание — это трудоемкий процесс влажного протирания лакокрасочного покрытия вручную с использованием воды и мелкозернистой бумаги.Этот процесс предназначен только для сильно поврежденного лакокрасочного покрытия. Влажное трение удаляет мертвую краску, открывая под ней свежую краску.

После влажного шлифования используются пасты, полироли и полировальная машина, чтобы вернуть лакокрасочное покрытие к жизни.

Автомобили, произведенные в последние пятнадцать лет или около того, имеют более тонкое лакокрасочное покрытие, поэтому при влажном трении необходимо соблюдать осторожность. Краску можно протирать до грунтовки, особенно по линиям кузова.

Используйте полировальный станок DA

Полировальный станок двойного действия (DA) — это электроинструмент с мягкой головкой, который позволяет сэкономить массу труда при затирании лакокрасочного покрытия.Орбиты буферной головки и переменная скорость — важные особенности при работе с тонкими красками.

Буфер напоминает шлифовальный инструмент с мягкой головкой, но он более сложен. Качающаяся головка предотвращает сжигание краски оператором, тратя меньше времени на одно и то же пятно контакта. Головки из пенопласта и шерсти имеют липучку и легко заменяются.

Использование буфера DA сэкономит вам массу труда и обеспечит лучшую отделку по сравнению с ручным трением.

Сияние лобового стекла

Стекло, как лакокрасочное покрытие, страдает от непогоды: песок, песок и дворники царапают поверхность. Однако стекло можно полировать, вам потребуется специальный полироль. Перед полировкой лобового стекла профессиональный детейлер использует острое плоское лезвие для удаления песка с поверхности стекла.

Это внимание к деталям имеет значение. После полировки лобового стекла полиролью и буфером ваше стекло будет сиять, как хрусталь.Можно удалить более глубокие царапины, но, как и при лакокрасочном покрытии, вам понадобится более абразивный полироль для стекла.

В отделочном покрытии лобового стекла нет необходимости, нанесение воска на лобовое стекло может вызвать блики при вождении ночью. Я использую продукт под названием Rain-x, он отталкивает воду, грязь, защищает ваши щетки стеклоочистителя и делает ночное вождение под дождем утомительным.

Блеск обода колеса

Обод колеса создают уникальную проблему при очистке. Во многих автомобилях используются легкосплавные диски, которые в чистом виде выглядят великолепно, но тормозная пыль может вызвать сильные пятна, если ее не чистить регулярно.Вторая проблема — доступ, многие легкосплавные диски имеют широкие спицы, что означает, что внутренний обод представлен на выставке, но недоступен.

Перед очисткой колесных дисков промойте их из шланга или под давлением, чтобы удалить рыхлый песок. Ведро с моющим средством для авто и инструмент, известный как щетка для чистки колес, упрощают доступ к задней части обода. После тщательной чистки и ополаскивания получить доступ к результатам, очень часто передние диски покрываются пятнами от тормозной пыли.

Используйте жесткое средство для удаления пыли с тормозов для удаления пятен.Некоторые из этих продуктов могут быть довольно агрессивными. Они содержат кислоты, поэтому используйте их на открытом воздухе и надевайте защитные очки и перчатки.

Я рекомендую бескислотный прочный очиститель колес и шин от Car Guys на моей странице с инструментами для чистки автомобилей.

После очистки используйте автомобильную полироль для дисков. Хорошая полироль защитит диски от тормозной пыли и дорожной грязи.

Блеск шин

Шины трудно чистить, если вы не знаете, что маленькие зазубрины, жесткая щетка и моющее средство для автомобилей хорошо справляются со своей задачей, но это трудозатратно.Я использую пену для шин в течение многих лет, и это отличный материал, спрей дает ему время вспениться, смыть, работа сделана.

Пена для шин растворяет тормозную пыль и грязь и превращается в чистую черную резиновую стенку. Средство для чистки не придает блеску шинам. Если вам нужен яркий блеск, используйте средство для блеска шин, чтобы добиться блеска в этом демонстрационном зале.

Блеск интерьера

Не забывайте и об интерьере, есть масса фантастических продуктов для чистки, ремонта и защиты.Такие продукты, как чистящие средства и кондиционеры для кожаной обивки, специально разработаны для увлажнения кожи.

Средства для чистки тканевых сидений и ковров, защита от скотча, средства для ухода и ремонта пластмасс, список можно продолжать и продолжать.

Вы найдете все продукты и инструменты, которые используют профессионалы, перечисленные здесь, на странице «Инструменты для чистки автомобилей».

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Как долго продержится Honda Civics? Пуленепробиваемая долговечность ссылка на Подъемные комплекты Superlift хороши? Крепкие, как старые ботинки

Хороши ли подъемные комплекты Superlift? Крепкие, как старые ботинки

Компания Superlift, основанная в 1970-х годах, стала признанным ведущим производителем подъемников и комплектов для выравнивания грузовиков и джипов.