Chevrolet lacetti 2019 технические характеристики: Технические характеристики Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) универсал

Технические характеристики Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) универсал

Характеристики
Рабочий объем	1598 куб.см
Количество / расположение цилиндров	4 цилиндра
Диаметр	79 мм
Ход поршня	81,5 мм
Максимальная скорость	187 км/ч
Разгон 0-100 км/ч (сек.)	11,4 с
Трансмиссия	Механическая 5-ступенчатая коробка передач
Тип двигателя	Бензиновый
Мощность	109 л.с./80 кВ@5800 Об/мин
Kрутящий момент	150 Н*м@3600 Об/мин
Тормоза	Brakes front and rear ventilated/Brakes rear solid
Размеры
Длина	4580 мм
Ширина	1725 мм
Высота	1460 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передних колес	1480 мм
Колея задних колес	1480 мм
Минимальный радиус разворота	5,2 м
Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях	400 л
Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях	1410 л
Высота потолка над передними сиденьями	1000 мм
Высота потолка над задними сиденьями	999 мм
Ширина салона на уровне плеч передних пассажиров	1387 мм
Ширина салона на уровне плеч задних пасажиров	1364 мм
Пространство для ног передних пассажиров	1068 мм
Пространство для ног задних пассажиров	932 мм
Объем топливного бака	60 л
Максимально допустимая масса	1765 кг
Дорожный просвет	145 мм
Количество сидений	5 сидений
Размер колес	6.0J X 15 Размер дисков
Размер покрышек/шин	195/55 R15 Размер шин
Комфорт сидений
Регулировка водительского сиденья по высоте
Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
Подлокотник передних сидений
Легкость управления
Стеклоочиститель заднего стекла
Центральный замок с дистанционным управлением
Рулевая колонка с регулировкой по высоте
Передние электростеклоподъемники
Задние электростеклоподъемники
Зеркала	Электропривод зеркал заднего вида/Обогрев зеркал заднего вида
Усилитель руля
Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
Запасное колесо ( неполноразмерное )
Аудиосистема
Динамики	4 динамика	6 динамиков	4 динамика
Микроклимат и отопление
Подвод воздуха к задним пассажирам
Обогрев заднего стекла
Защита от угона
Иммобилайзер двигателя
Колесные диски
Легкосплавные Lacetti седан, универсал
Стальные Lacetti
Топливная экономичность
Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам	Экологический класс Euro IV
Расход топлива * : городской цикл	10,1 л/100км
Расход топлива *: загородный цикл	6,4 л/100км
Расход топлива *:смешанный цикл	7,8 л/100км
Выброс CO2	181 г/км
Безопасность
Передние противотуманные фары
Задние подголовники для 3 пассажиров
Преднатяжители передних ремней безопасности
Крепления для детских сидений ISOFIX
ABS
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
Индикатор ремня безопасности водителя
Внешнее оборудование
Зеркала заднего вида в цвет кузова
Бамперы в цвет кузова
Тонировка стекол
Внутреннее оборудование
Футляр для хранения солнечных очков
Цвета кузова
Черный металлик	9 350 p.
Золотистый металлик	9 350 p.
Ярко-синий металлик	9 350 p.
Серый металлик с голубым оттенком	9 350 p.
Светло-серый металлик	9 350 p.
Белый
Серебристый металлик	9 350 p.
Темно-красный металлик	9 350 p.
Обивка
Ткань Cozy Grey

Технические характеристики Chevrolet Gentra » Авто Узбекистан GM-UZBEKISTAN, Шевроле, Ман-авто, Исузу, Равон в Узбекистане

Chevrolet Gentra — это тот автомобиль, внешний вид которого не оставит равнодушным ни одного автолюбителя. Правильные пропорции, обтекаемые формы, рельефные линии гармонично сочетаются в этом автомобиле, имеющем респектабельный интерьер и экстерьер. Gentra с удобством вместит 5 человек в современном лаконичном салоне. Приборная панель отличается чувством меры и разнообразием вариантов. Расположение приборов с хромированными элементами тщательно продумано.Его ходовые качества тщательно протестированы и доведены до совершенства.

 

Обтекаемый современный дизайн кузова Chevrolet Gentra — заслуга знаменитого итальянского автомобильного ателье Pininfarina. 4-дверный Жентра с элегантным дизайном и просторным салоном — это не просто семейный седан,это наглядное подтверждение того, что практичный автомобиль не требует компромиссов. Это воплощение качества от и до, с массой дополнительных функций и великолепной управляемостью.

Внешний вид автомобиля создавался итальянскими специалистами, поэтому смотрится он довольно эффектно. Главной особенностью модели являются плавные, округлые линии, благодаря которым она кажется намного больше и более объемной, чем на самом деле. При этом во внешнем облике присутствуют динамичность и благородство, присущие автомобилям более дорогого класса. Все детали экстерьера, начиная с 15-дюймовых дисков и заканчивая оригинальным боковым остеклением, отличаются качеством и итальянской утонченностью.

Благодаря новой платформе J200, Шевроле Жентра получился просторным автомобилем, в котором будет комфортно себя чувствовать человек любой комплекции.

 

Например, у него самый широкий кузов среди седанов – 1,725 м и самый длинный кузов среди хетчбеков – 4,295 м.

Отличный обзор делает поездку более безопасной, а тихая работа двигателя и хорошая шумоизоляция — более комфортной.

Технические характеристики Chevrolet Gentra:

 

Технические характеристики автомобиля Gentra
МОДЕЛЬ		Gentra
МОДИФИКАЦИЯ		SX (MT,AT)	CDX (MT,AT)
КУЗОВ
Тип		4х-дверныйNotchback
Конструкция/материал		несущая/сталь
Количество посадочных мест		5
РАЗМЕРЫ (мм)
Внешние	длина	4515
	ширина	1725
	высота	1445
Колесная база		2600
Колея (передняя/задняя)		1480/1480
ДВИГАТЕЛЬ
Тип		B15D2  DOHC   4-хтактный бензиновый впрыск топлива
Рабочий объем (см.куб)		1485
Количество цилиндров		4 в ряд
Диаметр  цилиндра и ход поршня (мм)		74,7/84,7
Степень сжатия		10.2
Максимальная мощность (кВт/об/мин)		79/5800
Максимальный крутящий момент (Нм/мин -1)		141/3800
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач		MT-5/AT-6	MT-5/AT-6
Сцепление		сух, однодисковое. / —	сух, однодисковое. / —
Главное передаточное число		4.467 /4.11	4.467 /4.11
ОБЪЕМЫ и МАССЫ
Объем топливного бака (л)		60
Объем багажника (л)		405-1225
Аккумулятор 12V (A/ч)		55
Снаряженная масса автомобиля (кг)		1245~ 1300
Полная масса автомобиля (кг)		1660
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость (км/ч)		180 (на 5-ой передаче) / —	180 (на 5-ой передаче) / —
Разгон до 0 ~ 100 км/ч (сек.)		В процессе испытания
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип		шестерня и рейка
Минимальный радиус поворота (м)		5.2/5.5
ТОРМОЗА
Тип		X-тип
Передние/задние		дисковые/дисковые
ПОДВЕСКА
Передняя		стойка Макферсона
Задняя		Независимая с продольным рычагом
КОЛЕСА и ШИНЫ
Колесо		14 X 5.5, STEEL,. 15 X 6, STEEL	14 X 5.5, STEEL,.15 X 6, ALUMINUM (LMA)
Шина		185/65R14: 195/55R15
КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (Л/100 км)
— 90 км/ч		В процессе испытания
— 120 км/ч
— в городском цикле

 

Поделитесь информацией с друзьями, нажав КЛАСС и ЛАЙК!

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 MT

Кузов
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Число мест	5
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³	1399
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания	Впрыск
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин	94 при 6300
Крутящий момент, Нм при об/мин	131 при 4400
Наличие наддува	Нет
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип коробки передач	Механическая
Число передач	5
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая – MacPherson
Задняя подвеска	Независимая – многорычажная
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Дисковые
Наличие ABS	Да
Шины в стандартной комплектации	передние – 195/55 R15, задние – 195/55 R15
Диски, стандартная комплектация	передние – 15″x6J, задние – 15″x6J
Рулевое управление
Усилитель руля	Гидравлический
Тип	Шестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм	4515
Ширина, мм	1725
Высота, мм	1445
Колесная база, мм	2600
Колея колес, передних/задних, мм	1480/1480
Клиренс, мм	145
Диаметр разворота, м	10.4
Снаряженная масса, кг	1175
Допустимая полная масса, кг	1660
Объем топливного бака, л	60
Объем багажника мин./макс., л	405/1225
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с	11.6
Максимальная скорость, км/ч	175
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км	7.2
Город, л/100 км	9.3
Шоссе, л/100 км	5.9
Тип и марка топлива	АИ-92/АИ95 В зависимости от RON переключателя

Все о Chevrolet Lacetti: технические характеристики, поколения, фото

Автомобильные концерны Южной Кореи за последние лет десять-пятнадцать выпустили несколько марок автомашин, которые стали эталоном своем классе. Например, мощный и качественный Chevrolet Lacetti.

Приобрести авто можно в любом автоцентре или Avtoelon.uz. Сайт бесплатных объявлений с огромным количеством пользователей. В случае приобретения запчастей на Lacetti указанном сайте поможет сэкономить деньги.

Бренд

История авто началась с пятидверного хэтчбэка в далеком 2003 году в Южной Кореи. Разработкой компактного авто занимались гении авто концерна GM Daewo. Перед которыми стояла задача сделать машину, которая вернет компании лидирующие позиции на рынке. Chevrolet Lacetti создана на базе Daewoo Nubira. Название данной марки южно-корейского автопрома является производным от латинского lacertus, т.е энергичный, сильный.

Выпускался в следующих вариантах кузова:

• пятидверный хэтчбэк, дизайном занимался итальянский ItalDesign ;
• четырехдверный седан;
• пятидверный универсал.

Разработкой последних двух вариантов занимались итальянские мастера студии Pininfarina. Комплектующие на Lacetti на момент производства поставлялись с Европы. На мировой рынок машину начали поставлять в середине 2004 года. До 2014 года производством авто марки Chevrolet Lacetti занималась также Россия и Узбекистана. На данный момент машина снята с производства по всему миру.

Обзор характеристик

Chevrolet Lacetti поставлялся со следующими характеристиками двигателей бензинового назначения:

• мощность 1,4 литр, 93 л.с, 5ти ступенчатая механика;
• мощность 1,6 литр, 109 л.с , 4х диапазонная автоматическая коробка;
• мощность 1,8 литра, 120 л.с, автоматика 4х диапазонная
• мощность 2 литра , 132 л.с.

Преимущества интерьера:

• регулировка рулевой колонки;
• идеальные приборные панели;
• отличный обзор за счет больших зеркал;
• ручная регулировка зеркал;
• большой багажный отсек;
• для отделки использованы качественные материалы.

Базовая комплектация: магнитола, регулируемое водительское сидение, футляр, кондиционер, подушки безопасности для передних сидении, подстаканники.

Комплектация SX: противотуманные фары, дополнительные подушки безопасности для передних сидении, климат контроль.

Ценители роскоши и комфорта выбирают комплектацию CDX: передние кресла с боковой поддержкой, специальные колесные диски.

Главные преимущества любой модификации:

• удобный и просторный автосалон;
• мощность;
• цена.

Большой процент экспертов в сфере продаж автомашин прогнозировали критическое падение спроса на Chevrolet Lacetti. Сочетание хороших эксплуатационных характеристик, цены и привлекательного внешнего вида обеспечивают популярность данной марки у владельцев машин.

Технические характеристики Chevrolet

Модельный ряд Chevrolet с техническими характеристиками и комплектациями

Весь модельный ряд и цены Chevrolet  с техническими характеристиками как новых, так и автомобилей с пробегом разных комплектаций. Подробные характеристики двигателя, кузова, КПП, подвески, рулевого управления, эксплуатационных показателей, расхода топлива машин фирмы Chevrolet. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность всех автомобилей Chevrolet.

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
147 1.6 MT 3dr HB	5MT	94 л.с.	2000 г.	2011 г.

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Classic 2.2 i 16V 4dr Sedan	5AT	141 л.с.	2004 г.	2008 г.

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Enjoy 1.2 D MT 5MT HB	5MT	78 л.с.	2011 г.	—
Enjoy 1.4 MT 5MT HB	5MT	104 л.с.	2011 г.	—

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Jimny 1.3 MT 4×4 5MT Sport Coupe	5MT	80 л.с.	1999 г.	2006 г.

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
MW 1.3 AT AWD 4AT HB	4AT	88 л.с.	2003 г.	2010 г.
MW 1.3 AT 4AT HB	4AT	88 л.с.	2003 г.	2010 г.

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
N200 1.2 MT 5MT HB	5MT	85 л.с.	2008 г.	2013 г.
N200 1.2 MT 5MT Fourgon	5MT	85 л.с.	2008 г.	2013 г.

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Tornado 1.8 MT 5MT Pickup	5MT	105 л.с.	2011 г.	—

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Vitara 1.6 MT AWD 5MT Sport Coupe	5MT	95 л.с.	1996 г.	—

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Volt 1.4 CVT CVT Sedan	CVT	84 л.с.	2011 г.	—

Описание автомобиля Chevrolet

Фирма была создана 3 ноября 1911 года Уильямом Дюрантом, еще основавшим в 1908 году фирму Дженерал Моторс, со знаменитым гонщиком и авто инженером Луи Шевроле и инвесторами Уильямом Литтлом и Эдвином Кэмбелом. Фирма стала носить имя Луи Шевроле, который в то дальнее время выступал в гоночной команде Бьюик. Он был возлюбленным гонщиком Дэвида Бьюика.

Первый авто марки Т-90 возник в РФ в 1911 году и обладал мотором V6 объемом 4,9 литра, который выдает 30 л. с. Предельная скорость авто достигала 105 километров в час. В наше время на рынке РФ под брендом Шевроле продаются, как правило, модели корейского возникновения, изначально носившие название Daewoo. Помимо этого представлены не похожие на них по технологиям машины южноамериканского производства, такие, как внедорожник Tahoe, седан Malibu и спорткар Camaro.

Кроме того общим предприятием GM-АВТОВАЗ именно для отечественного рынка выполняется авто Chevrolet Niva.

По результатам 2010 года Chevrolet стала лично продаваемой заморской торговой маркой посреди свежих легковых и нетяжелых платных машин в РФ.

Тахо — это яркий представитель марки Шевроле. Благодаря большому вниманию деталям и более жесткой раме, комфорт и управляемость на этом авто сильно повысились. Так же снизился уровень шума и вибрации в салоне. Спортивному виду Chevrolet Тахо содействуют 17- и 20-дюймовые колеса. Шаблонными считаются 17-дюймовые колеса и покрышки, в наиболее дорогостоящие комплектации интегрированы 20-дюймовые колеса, которые наполняют колесные ниши и дают авто убежденную «выправку».

Malibu отличный переднеприводный седан. Благодаря доработкам в экстерьере, производителям удалось значительно увеличить аэродинамические характеристики авто. По сравнению со своим предшественником авто уменьшилось в размерах, сократился дорожный просвет и уменьшилась длина колесной базы. Авто оснащается 2.4 литровым бензиновым и 2-литровым дизельным агрегатом, мощность — 167 и 160 лошадей, соответственно.

Камаро, без сомнений, отличное спортивное авто 21-го века, который впитал в себя все положительные качества и агрессивный дух предшественников. Спорткар оснащается двумя двигателями: 3.6 литровым V6 и 6.2 литровым V8.

Chevrolet: объявления о продаже автомобилей

Технические характеристики Шевроле Круз: габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Chevrolet Cruze — размер шин и другие ттх и параметры | Автоцентр Сити

Основные размеры и масса а/м	Sedan		Hatch 5-dr		SW
Длина, мм	4597		4510		4675
Ширина без учета зеркал, мм	1788		1797		1797
Высота, мм	1477		1477		1521
Колесная база, мм	2685		2685		2685
Ширина передней/задней колеи, мм	1544/1558		1544/1558		1544/1558
Мин.радиус разворота, м	5.45		5.45		5.45
Объем багажного отделения, л	450		413/883		500/1478
Высота потолка над передними/задними сиденьями, мм	999/963		999/974		999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм	1391/1370		1391/1370		1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм	1074/917		1074/917		1074/917
Объем топливного бака, л	60		60		60
Максимально допустимая масса, кг	1788		1818		1899
Размер колесных дисков	6.5Jх16		6.5Jх16		6.5Jх16
Размер шин	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
Двигатели и трансмиссия	1.6 MT (AT)	1.8 MT (AT)	1.6 MT (AT)	1.8 MT (AT)	1.6 MT	1.8 MT (AT)
Тип двигателя	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин
Рабочий объем двигателя, см3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
Цилиндры	4	4	4	4	4	4
Максимальная мощность, кВт/л.с.	80 /109	104 /141	80 /109	104 /141	91.2 /124	104 /141
Максимальный крутящий момент, Нм/Оборотов в мин	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
Коробка передач	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)	5-МКПП (6-АКПП)
Ходовые характеристики
Максимальная скорость, км/ч	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.5 (13.5)	11 (11.5)	12.5 (13.5)	10.1 (10.4)	12.6	11 (11.5)
Расход топлива (смешаный цикл), л на 100 км.	7.3 (8.3)	6.8 (7.8)	7.3 (8.3)	6.6 (7.4)	6.5	6.7 (7.1)
Выбросы СО2, г/км	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

фото цена нового хэтчбека универсала седана, отзывы

Название автомобильной корпорации Шевроле ассоциируется с мощными американскими автомобилями, типа Chevrolet Corvette или Tahoe. Но тут в семействе появился Chevrolet Lacetti 2021 года.

Содержание

1. Двое из ларца
2. Внутренний мир
3. Бюджетный – не значит безальтернативный
4. Разные по характеру
5. Отзывы опытных владельцев
6. Плюсы и минусы модели

Шевроле Лачетти 2022 нельзя сравнить с огромными размерами, больше объемными моторами, удивительной роскошью. Однако в какой-то момент корпорация решила выйти на рынок стран Азии и СНГ, перелицевав недорогие корейские модели. Так на свет и появились известные нам Aveo или крайне популярный у нас седан Шевроле Лачетти.

Старт продаж модели пришелся на 2004-й год. Именно тогда Шевроле Лачетти дебютировал на отечественных просторах. Машина разрабатывалась на платформе известного седана Daewoo Nubira (корейская компания также принадлежит корпорации). Это позволило сэкономить средства при разработке автомобиля, параллельно снизив стоимость модели, однако, не пожертвовав надежностью или долговечностью конструкции.

Примечательно то, что визуально Шевроле Лачетти вышел на рынок в двух различных ипостасях, которые даже визуально отличались между собой. Это более молодежный хэтчбек, обладающий интересным стильным экстерьером и более консервативный с виду седан.

Двое из ларца

Над внешним обликом седана трудилась итальянская дизайнерская студия Pininfarina, а за облик хэтчбека отвечало ателье Ital Design. В итоге экстерьер получился весьма гармоничным в обоих случаях. По сути это братья-двойняшки, которые отличаются между собой, пусть и незначительно, но заметно.

Хэтчбек Шевроле Лачетти получил новый кузов, который выглядит спортивно. Раскосые фары, динамичный силуэт, короткие свесы. Машина больше апеллирует к эмоциям и намекает на свою спортивную составляющую.

Также посмотрите на Шевроле Импала 2021 и модель Сильверадо.

Примечательно то, что даже сегодня, спустя 13 лет с момента начала продаж модели, в 2021-м году, 5-ти дверный хэтчбек Шевроле Лачетти выглядит очень даже привлекательно и современно (фото). Седан смотрится более сдержанно и явно ориентирован на практичных потребителей, апеллируя к их разуму. Его внешний вид достаточно прагматичен. Он выглядит не столь ярко, как его 5-ти дверный собрат, но все же производит впечатление серьезного, стильного автомобиля.

Внутренний мир

Родственность салона также видна невооруженным глазом. Различия касаются лишь мелочей – по сути лишь верхняя панель кокпита имеет разные очертания для разных версий. Остальное – панель приборов, руль, центральная консоль – все унифицировано. Впрочем, в этом нет ничего зазорного – ведь эргономика Шевроле Лачетти заслуживает весьма лестных отзывов. Места для водителя и пассажиров в достатке. Проблемы возникнут только у людей, ростом выше 190 см.

В богатых комплектациях присутствует регулировка наклона подушки сиденья и поясничный подпор, что помогает расположиться за рулем максимально комфортно. Щиток приборов Шевроле Лачетти легко читаем, а все кнопки-переключатели находятся под рукой. Из претензий можно отметить определенные проблемы с обзором – размер передних стоек больше, чем хотелось бы – они перекрывают часть пространства.

для троих

торпеда

мультимедиа

салон

Размеры багажника тоже довольно скромны. Радует лишь то, что отсек можно увеличить за счет складывания задних сидений (в пропорции 40/60),а в подполье находится полноразмерная запаска с сопутствующим набором инструментов. Если размер багажного отделения имеет существенную ценность, то лучше купить универсал Шевроле Лачетти 2022, где полезный объем багажного отсека можно увеличить до 1410-ти литров.

Габариты Chevrolet Lacetti (седан/хэтчбек/универсал)
Длина	Ширина	Высота	Объем багажника	Клиренс	Объем бака
4515/4295/4580 мм	1725 мм	1445/1445/1460 мм	405-1225/275-1045/400-1410 л	145 мм	60 л

Бюджетный – не значит безальтернативный

А вот гамма моторов для Шевроле Лачетти совершенно не отличалась. На выбор было предоставлено три варианта двигателей, работающих на бензине. Базовым являлся 1,4-х литровый мотор, выдающий 95-ть л.с. Средним в линейке стал 1,6-ти литровый агрегат, а самый дорогой по цене Шевроле Лачетти оснащался 1,8-ми литровым мотором.

Переднеприводные модели оснащались по выбору либо 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-х диапазонным автоматом. Дизель в линейке двигателей не присутствовал.

Технические характеристики Шевроле Лачетти 2021
Название	Объем	Максимальная Мощность	Крутящий Момент	Коробка передач	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива на 100 км
Chevrolet Lacetti 1.4	1399 куб.см	95 л.с./6200 об/мин	131 н/м/4400 об/мин	Механика 5-ст	11,6 сек	5,7/9,8/7,2 л
Chevrolet Lacetti 1.6	1598 куб. см	109 л.с./5800 об/мин	150 н/м/3600 об/мин	Механика 5-ст/ Автомат 4-ст	10,7/11,5 сек	5,9/9,2/7,1 6,1/11,4/8,1 л
Chevrolet Lacetti 1.8	1796 куб. см	121 л.с./5800 об/мин	169 н/м/3600 об/мин	Механика 5-ст/ Автомат 4-ст	9,8/10,9 сек	5,9/9,9/7,4 6,8/12,2/8,8 л

Разные по характеру

Интересен тот факт, что разные ипостаси Шевроле Лачетти ведут себе по-разному на дороге (см. видео тест драйв). Конечно, прослеживается родственность, ведь подвески, коробки, двигатели здесь одинаковые. Но, тем не менее, настроены они по-разному. Если хочется спортивной составляющей, то лучше купить хэтчбек Шевроле Лачетти 2021 года.

Руль радует выверенной обратной связью, двигатель четко следует педали газа, а торможение – очень уверенное. А главное – плавное и контролируемое. Седан ведет себя более вальяжно и разумно. Даже двигатель ведет себя более степенно. В поворотах или при резких маневрах руль немного прикусывает, а ABS порой работает не очень расторопно, допуская длительную блокировку колес при экстренном торможении.

А вот подвеска у Шевроле Лачетти 2022 года в обоих случаях работает неплохо. Энергоемкость позволяет проглатывать неровности дорожного покрытия, а сам автомобиль довольно цепко держит дорогу. При этом сама ходовая в седане кажется немного мягче. Нарекания может вызвать разве что АКПП Шевроле Лачетти, которая не столь активно реагирует на кик-даун, неохотно переходя на пониженную передачу в обоих случаях. Ей хотелось бы добавить чуть больше расторопности.

Отзывы опытных владельцев

Никита, 31 год:

«Еще в далеком 2008-м купил себе этот автомобиль. 2007-го года выпуска. Помню как раз тогда вышла модель после рестайлинга. Взял себе хэтч – он явно получше выглядит, чем седан, как по мне. Особенно в вишневом цвете кузова.
Потом еще тюнинг ему сделал, купил обвес, диски легкосплавные на 17-ть, музыку поставил, еще пару стильных аксессуаров прикупил. Как по мне, Шевроле Лачетти – отличный автомобиль, особенно учитывая то, сколько он стоит.
Оснащение нормальное – электростеклоподьемники, круиз-контроль, фаркоп, датчики дождя. Едет довольно уверенно, особенно с 1,8-мь на ручке. Честно сказать, особо высоких оборотов не любит, но зато стабильно тянет с самых. Даже на мокрой трассе замедляется просто отлично – пару раз были ситуации, когда уже думал, что будет ДТП, но все обходилось. Думаю, на другом авто мог бы и приехать. Его часто сравнивают с КИА Сид. Мол, кореец более престижный и надежный. Так скажу, что это ни разу не так. У товарища Сид периодически доставляет хлопот.
У меня же только расходники меняли, да рычагов пару полетело на наших дорогах. Ах да, еще разболтовку пришлось делать. Но опять же, по сравнение с тем же КИА Сид, Шевроле Лачетти выигрывает в плане надежности и долговечности. Из проблем — у меня стоит защита картера. Вроде плюс. Да вот только дорожный просвет теперь до 13-ти см уменьшился. На высоких буграх можно чиркнуть неслабо. И аппетит тоже отменный. Если нормально ехать – можно увидеть 14-15 литров расхода топлива. Не очень приятно, как по мне. Ездил на ней четыре года, пока не продал в 2012-м. Но впечатление осталось весьма хорошее о Шевроле Лачетти».

Плюсы и минусы модели

Где купить Шевроле Лачетти 2021 2022 года? Последние новости таковы: на сегодня автомобиль не продается официально в России и не производится на отечественных заводах. Однако в странах Азии до сих пор производятся новые Шевроле Лачетти 2021-го года в кузовах универсал, хетчбек и седан. Цена на такой автомобиль стартует с 14-ти тыс. у.е. в базовой комплектации. Топовые же модели будут продаваться по цене 17-18 тыс. у.е. Есть обходные пути.

Сходите, к так называемым, серым дилерам, которые часто продают новые машины Шевроле, поставляя по своим каналам из Азии.

Впрочем, основная масса подобных автомобилей представлена на рынке подержанных машин. Цены в России на этот Шевроле Лачетти начинаются с цифры 3,5-ть тыс. у.е. за машины первых годов выпуска с ощутимым пробегом. Стоимость же более свежих моделей, 10-12 года в хорошем состоянии и с неплохой комплектацией может достигать 12-13-ть тыс. у.е.

Соперниками Шевроле Лачетти (на фото) в 2021-м году являются Ford focus, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Honda Civic. Бороться за покупателя Chevrolet Lacetti намерен при помощи следующего.

Преимущества:

• неплохой дизайн;
• высокая надежность;
• неплохое управление;
• ремонтопригодность и доступность запчастей;
• демократичная стоимость.

Недостатки Шевроле Лачетти:

• задумчивый АКПП;
• жестко срабатывающая ABS;
• небольшой багажник;
• снят с производства.

Теперь взгляните на Mazda MX 5 и Киа Ниро.

Вернуться вверх

Chevrolet Lacetti 1.6 16v SX Технические характеристики, размеры

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): Тормоза — Размеры дисков: 90 008: .4 кг / л.с.

Chevrolet Lacetti 1.6 16v SX Performance
Максимальная скорость:	187 км / ч или 116 миль / ч
10,7 с
Chevrolet Lacetti 1.6 16v SXРазмеры, аэродинамика и вес
Кол.дверей:	5
Колесная база:	260 см или 102,36 дюйма
Длина:	429,5 см или 169000 9003 47
172,5 см или 67,91 дюйма
Высота:	144,5 см или 56,89 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Дисковые вентилируемые (256 мм)
Задние тормоза — Размеры дисков:	Диски (258 мм)
Передние шины — Размеры обода	: 9000 195/55 R15
Задние шины — Размеры ободьев:	195/55 R15
Снаряженная масса:	1245 кг или 2745 фунтов
Соотношение выходная мощность
Объем багажника / багажника:	275-1045 л
Передняя подвеска:	Независимая. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Независимая. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Какой клиренс у Шевроле Лачетти.Универсал Шевроле Лачетти

В последнее время на российском авторынке наблюдается следующая тенденция — все более популярными в нашей стране называют крупногабаритные автомобили, так называемые внедорожники. Он стоит дороже, чем легковой автомобиль, пусть даже в той же конфигурации, но у него есть некоторые преимущества, с которыми сложно поспорить.

Прежде всего, у них большой дорожный просвет, или клиренс, так что на нем можно легко преодолеть довольно внушительную яму. Автопроизводители поняли, что внедорожник может позволить себе далеко не каждый, и начали выпускать компактные городские внедорожники — кроссоверы.у них нет такой большой проходимости, но все же он мощнее обычной легковой машины.

Наличие высокого клиренса — несомненный плюс, ведь качество дорог в нашей стране очень далеко от идеала. Однако при желании можно увеличить клиренс в легковой машине. Увеличить клиренс Шевроле Лачетти — рассмотрим этот вопрос. Первый вариант увеличения дорожного просвета Шевроле Лачетти — увеличение диаметра колес.

Однако в нашем случае это сложно применить, потому что нужно вносить изменения в конструктивную часть Шевроле Лачетти, а это нежелательно, могут возникнуть неисправности.Таким образом, хотя изменение размера колес — самый простой способ, если вы посмотрите с технической стороны, он по-прежнему имеет минимальную эффективность.

Намного эффективнее будет доработать шасси Шевроле Лачетти, а точнее модернизировать амортизаторы. Между витками амортизатора вставляются прокладки, обеспечивающие увеличение зазора. Ход пружины уменьшается, и соответственно уменьшается ход амортизатора. При этом дорожный просвет увеличивается на 1-3 см, при этом подвеска становится более жесткой, а движение в салоне менее комфортным.

Еще один способ увеличения зазора — установка ненормальной пружины. Здесь тоже есть минусы. самый отрицательный из которых — выход из строя амортизаторов. Относительно самый безопасный и правильный способ увеличить клиренс на Шевроле Лачетти — увеличить пространство между опорами стоек и кузовом автомобиля.

При этом подвеска не изнашивается, кузов не подвергается деформации. Дело только в том, что управляемость чуть хуже. Установка проставки между опорой стойки и кузовом позволяет увеличить просвет между проезжей частью и кузовом.Чем толще прокладка, тем хуже становится обращение, поэтому не рекомендуется ставить слишком толстую прокладку. Оптимальный вариант — увеличить клиренс на 3 см. Большое внимание стоит уделить материалу, из которого сделана распорка.

Самый популярный материал — полиуретан. Однако следует учитывать, что при движении полиуретан постоянно контактирует с металлическими армирующими втулками. Отсюда следует сжатие проставки и деформация корпуса втулками.Идеальный материал — резина или пластик ABC, они самые прочные и не деформируют корпус, к тому же не подвержены окислению.

Пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti, представленный в Южной Корее в 2003 году, через некоторое время должен был дебютировать на европейском рынке. Однако жителей Старого Света не очень впечатлило то, как отреагировали на него корейцы. Дело не столько в бюджете и хорошо настроенной подвеске, сколько в дизайне и габаритах автомобиля. Действительно, одноименный хэтчбек выглядит красиво, но на самом деле в его внешности нет ничего провокационного.Форма кузова автомобиля оригинальна, но никакого притяжения к себе она не вызывает. Сам автомобиль — типичный представитель класса B, в котором правит мяч Volkswagen Golf в двухобъемном кузове. Интересно, что длина хэтчбека Шевроле Лачетти на несколько десятков миллиметров больше, чем у непобедимого Гольфа. Несмотря на это, нельзя сказать, что обе машины относятся к одному сегменту. Дело в том, что стоимость их слишком разная. К тому же «Гольф» — это совершенно другой уровень со своими плюсами и минусами, о которых Лачетти и не мечтала.В этом плане автомобиль можно считать соперником более бюджетного Renault Sandero предыдущего поколения, который по габаритам вполне соответствует габаритам.
Наверняка читатели уже понимают, что эта статья коснется в первую очередь внешних характеристик. Во-первых, обратите внимание на корпус. Как уже было сказано ранее, с точки зрения дизайна автомобиль ничем не выделяется среди конкурентов, что подтверждают габариты автомобиля, полностью соответствующие габаритам одноклассников.
Параметры кузова Лачетти и другие характеристики
Итак, габариты Лачетти таковы:

• Длина корпуса — 4295 мм
• Высота — 1445 мм
• Ширина — 1725 мм
• Колея передняя и задняя — по 1480 мм
• Колесная база — 2600 мм
• Дорожный просвет — 145 мм
• Объем багажника — 275 литров или 1045 литров при сложенных задних сиденьях
• Объем топливного бака 60 литров.

А теперь стоит подробнее рассмотреть каждый из параметров.О длине тела мы уже говорили, а теперь будет очень интересно поговорить о высоте. А высота «Лачетти», кстати, одна из самых низких в классе, что является одновременно плюсом и минусом этой популярной машины. Преимущество небольшого роста кузова — относительно высокие параметры разгона. Дело в том, что благодаря этому кузов Lacheti обладает высокой аэродинамической устойчивостью к порывам ветра. Это позволяет автомобилю более уверенно держаться на прямой полосе и не рыскать из стороны в сторону.Машина едет как перчатка по трассе. Кроме того, высокое аэродинамическое сопротивление снижает расход топлива, поскольку для ускорения водителю необходимо прикладывать меньше усилий к педалям акселератора. Обратная сторона медали с низким корпусом — посредственная практичность и неприспособленность к «семейным» условиям эксплуатации. Но вряд ли кто-то из владельцев «Лачетти» скажет, что на заднее сиденье хэтчбека неудобно садиться или выходить. Однако если сравнивать с конкурентами, то разница есть.Взять хотя бы тот же Sandero, у которого длина кузова более 1500 мм — почти как у внедорожника. В общем, с высотой хэтчбека разобрались.

Колесная база — тоже важный параметр, на который стоит обратить внимание при покупке Шевроле Лачетти. Во-первых, нужно сказать, что объем в 2600 мм не впечатляет, но и не отталкивает. Ничего выдающегося. Однако в бюджетном классе чудес не бывает. Заднее сиденье Шевроле относительно просторное для людей среднего роста, а высокие упираются головой в низкий потолок (опять же из-за низкого кузова, как и ВАЗ-2107, кстати!) И колени в спине. передних сидений.
Клиренс хэтчбека 145 мм — тоже очень важный критерий, особенно когда речь идет о покупке поддерживаемой версии Лачетти. Дело в том, что прежние владельцы могут изменить клиренс машины под себя. В основном этот параметр уменьшен, чтобы уменьшить крены в поворотах и ​​улучшить устойчивость на поворотах. Можно предположить, что переделка рессор подвески в данном случае производилась в домашних условиях, а это довольно рискованно и не всегда качественно. Техническое обслуживание подвески в таких случаях рекомендуется проводить исключительно на СТО.Поэтому перед покупкой поддерживаемого Лачетти убедительно попросите владельца вместе посетить сервис.
Что касается ширины, то по этому параметру одноименный хэтчбек отставал от более современных конкурентов с шириной кузова 1800 мм и более. Текущая тенденция состоит в том, что автомобили становятся все шире и ниже. Благодаря этому автомобили выглядят красивее и спортивнее, а также могут похвастаться хорошей разгонной динамикой и широким салоном, в котором могут разместиться три человека разной комплекции. Однако никто не говорит, что «старичка» Лачетти нужно сравнивать с современными автомобилями.Гораздо правильнее будет соотнести ширину кузова Chevrolet с шириной румынской Dacia Sandero первого поколения. У этого хэтчбека, несмотря на рекордную высоту, довольно узкий салон — чуть больше 1700 мм. В этом плане можно сказать, что по меркам середины 2000-х автомобиль Lacetti вовсе не аутсайдер. Кстати, здесь можно вспомнить большой чешский лифтбек Skoda Supereb второго поколения (модель начала 2000-х), который имел ширину кузова всего 1765 мм.И это при том, что он относился к бизнес-классу. Оказывается, по некоторым габаритам Лачетти можно сравнить даже с более престижными автомобилями тех лет, и в определенном смысле это одно из достоинств универсального кузова Лачетти.
Что касается багажника Лачетти, то его объем принципиально также нельзя назвать рекордсменом, как и другие параметры Лачетти в хэтчбеке. В 275-литровый багажник поместится всего несколько дорожных сумок, вместо которых также можно положить спортивный инвентарь, который можно складывать.Однако багажник Lacetti Hatchback имеет ряд важных преимуществ. Например, отсек имеет правильную форму, что обеспечивает правильное и равномерное размещение груза, который в этом случае никогда не будет поврежден в дальнем путешествии. Кроме того, стоит обратить внимание на достаточно качественную обивку багажника. Приятный на ощупь материал очень практичен и при правильном уходе находится практически в новом состоянии. Помимо хорошей обивки и правильной формы багажник Lacetti имеет еще одно, можно сказать, важнейшее достоинство.Имеется функция складывания второго ряда сидений, позволяющая увеличить вместимость багажника в четыре раза. При этом из юного, задорного и шустрого хэтчбека автомобиль превращается в развозной минивэн. В этом случае небольшая длина хэтчбека отойдет на второй план. Ведь машина настолько универсальна по своим возможностям. А учитывая такой высокий уровень практичности, хэтчбек понравится молодой аудитории, а также семьянинам, дачникам, рыбакам и даже мелким предпринимателям, которым нужен небольшой спортивный фургон по доступной цене.

Клиренс — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Если быть более точным, то считается по нормам клиренс от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Какой клиренс у стокового Шевроле Лачетти

Измерение зазора.

Обычно производители автомобилей для разных типов кузова устанавливают разный клиренс.Но, если взять Шевроле Лачетти, то в данном случае производитель установил одинаковый клиренс для всех трех типов кузова: хэтчбек, седан и универсал. .

Этот показатель является заводским стандартом — 145 мм.

Дорожный просвет

Дорожный просвет по передней части вагона.

Поскольку универсалы подвергаются более мощным нагрузкам (грузы, коляски и другие вещи), то со временем дорожный просвет может значительно уменьшиться.

Что уменьшает клиренс?

При установке дополнительного оборудования клиренс изменится.

Так если установить защиту картера , то показатель уменьшится почти на 15 мм , и составит в среднем 130 мм. А если автомобиль поддается внешней доработке, то клиренс может составить 50 мм. Поэтому часто автомобилисты регулируют высоту дорожного просвета с помощью специальных средств.

Способы увеличения дорожного просвета на Шевроле Лачетти

Поскольку дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, многие автолюбители стараются увеличить высоту дорожного просвета на Шевроле Лачетти во избежание повреждения защитных элементов кузова, таких как бамперы и накладки на пороги.

Сделать это можно несколькими способами, но наиболее распространенными являются установка проставок или пружин с амортизаторами.

Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Комплект проставок.

Проставки — это резинометаллические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения клиренса автомобиля.

Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автосалонах.Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Длина сливной пружины = 350 мм, а для увеличения клиренса — 385 мм

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Лачетти — это установка высоких амортизаторов и пружин.

Для этого нужно найти комплект подвески для увеличения клиренса. Обычно автомобилисты отправляются на авторынок за такими запчастями.

Здесь увеличена высота дорожного просвета Шевроле Лачетти.

Установка довольно проста. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые легко устанавливаются на старое сиденье . Так что нет необходимости что-либо переделывать или настраивать. Единственным нюансом могут быть большие крепежные болты, которые необходимо обрезать после установки на автомобиль.

выводы

Клиренс Шевроле Лачетти для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, чтобы увеличить клиренс, автомобилисты используют разные методы.Самым распространенным является установка проставок.

Автомобиль Chevrolet Lacetti известен в России очень давно. За весь немалый период существования он понравился многим своей надежностью, неприхотливостью в обслуживании, интересным дизайном и многими другими качествами. Однако, несмотря на присущие Chevrolet Lacetti отличные технические характеристики, клиренс у этой машины не самый лучший для российских дорог. Это, пожалуй, остается основным препятствием для его приобретения на российском рынке.А чтобы в один прекрасный момент не повредить днище вместе с деталями подвески, многие автолюбители увеличивают клиренс.

«Шевроле Лачетти» имеет 145 миллиметров, а если считать вместе с картером, который на наших дорогах просто необходим, то все 125. Согласитесь, 12,5 сантиметра — это ничтожно малый клиренс для российских дорог. А чтобы вдруг при выходе из двора не «зацепиться» ямкой, ниже мы рассмотрим несколько способов увеличения клиренса.

Ставим шины большего диаметра

Это один из самых популярных методов тюнинга, который каким-то образом может решить проблему с клиренсом.Поклонники стайлинга часто вместо обычных стальных дисков ставят большие 17-дюймовые диски. Да, снаружи он будет выглядеть довольно эффектно, но если просчитаться в размерах (а большинство этих шин шире стандартных), с управляемостью можно сыграть злую шутку. При установке колес большего диаметра есть риск, что они просто не войдут в колесные арки или что поворот руля будет затруднен. Поэтому очень важно просчитать все нюансы и габариты.

Модернизируем амортизаторы

Этот способ будет более действенным и действенным, чем первый, хотя и не вносит корректив во внешний вид машины.Если наша задача — как увеличить клиренс Шевроле Лачетти, нам нужно вставить прокладки между витками амортизаторов. При этом ход пружины значительно сокращается, а значит, увеличивается минимум на 2-3 сантиметра. Но при этом нужно помнить, что при уменьшении хода пружины подвеска будет очень и очень жесткой, поэтому только отчаявшиеся автомобилисты рассматривают этот способ как вариант. Хотя эффективность этого метода очевидна.

Как увеличить клиренс Шевроле Лачетти установкой резиновых проставок

Это, пожалуй, самый быстрый и, главное, безвредный для ходовых качеств авто. Такие вставки можно приобрести практически в любом магазине или на рынке по очень доступной цене. Устанавливаются в автомобиль за 20-25 минут, при этом увеличение клиренса Шевроле Лачетти составляет от 3 до 8 сантиметров в зависимости от выбранной проставки. Они изготовлены из прочной и износостойкой резины, в основе которой лежит металл.За счет этого достигается максимальная прочность и выносливость проставок. Они выдерживают не менее 50-100 тысяч километров, после чего проседают на несколько сантиметров. Как вариант можно рассмотреть установку таких проставок, особенно если клиренс Шевроле Лачетти составляет 14-12,5 см.

Сравнить Chevrolet Lacetti [2004-2011] и Chevrolet Volt [2011-2019]

Выбор Шевроле Вольт и Шевроле Лачетти может показаться непростым, поэтому давайте сравним их.Наше исследование показывает 4 пункта, которые делают Chevrolet Lacetti лучше Chevrolet Volt. Для многих водителей Chevrolet Volt может быть лучшим выбором, чем Chevrolet Lacetti, поскольку мы нашли 6 причин для этого. Изучив наиболее ценные характеристики, мы обнаружили ключевые отличия Шевроле Лачетти от Шевроле Вольт. Вы можете сравнить две машины и высказать свое мнение о них. Компания Chevrolet сделала все, чтобы представить Lacetti как лучший автомобиль в своей конкурентной категории. Водители сходятся во мнении, что Chevrolet действительно многое сделал для того, чтобы Volt стал настоящим успехом.Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы выбрали?

Выбор Шевроле Вольт и Шевроле Лачетти может показаться непростым, поэтому давайте сравним их. Наше исследование показывает 4 пункта, которые делают Chevrolet Lacetti лучше Chevrolet Volt. Для многих водителей Chevrolet Volt может быть лучшим выбором, чем Chevrolet Lacetti, поскольку мы нашли 6 причин для этого. Изучив наиболее ценные характеристики, мы обнаружили ключевые отличия Шевроле Лачетти от Шевроле Вольт.Вы можете сравнить две машины и высказать свое мнение о них. Компания Chevrolet сделала все, чтобы представить Lacetti как лучший автомобиль в своей конкурентной категории. Водители сходятся во мнении, что Chevrolet действительно многое сделал для того, чтобы Volt стал настоящим успехом. Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы выбрали?

Сравнение Шевроле Лачетти и Шевроле Вольт: выводы и мнения

Когда покупатели берут Шевроле Лачетти и Шевроле Вольт и думают обо всех характеристиках, сложно сразу сделать вывод.Эта статья предоставит больше фактов и может помочь с покупкой. Ознакомьтесь с данными о Chevrolet Volt и Chevrolet Lacetti, которые могут помочь вам принять решение.

Общий обзор Chevrolet Volt и Chevrolet Lacetti

Между этими двумя автомобилями есть действительно большие и маленькие различия. Многие водители выбрали автомобили Шевроле, в том числе и Вольта. Lacetti проигрывает с точки зрения эффективности, но Chevrolet все же продано много единиц. Начните с сопоставления основных размеров.Вес Chevrolet Volt — 1607 кг; это 4582 мм в длину, 1809 мм в ширину и 1432 мм в высоту. Chevrolet Lacetti составляет 1445 мм в высоту, 1725 мм в ширину и 4295 мм в длину. Его вес 1170 кг. Колесная база составляет 2694 мм у Chevrolet Volt против 2600 мм у Chevrolet Lacetti.

Важно изучить характеристики двигателей моделей. Плюс Chevrolet Volt — мотор, выдающий 101 л.с. при 5600 об / мин. и включает 4 цилиндра. У Chevrolet Lacetti 4-цилиндровый двигатель мощностью 95 л.с. при 6300 об / мин.власти.

Безопасность Шевроле Лачетти по сравнению с Шевроле Вольт

Для обеих компаний безопасность использования была превыше всего при строительстве автомобилей. Для Шевроле Лачетти варианты безопасности были важным этапом производства, и Шевроле сделал все возможное для автомобиля. Инженеры создали Лачетти с учетом активной и пассивной безопасности. Безопасность пешеходов — главная привилегия Chevrolet Volt. Водители Chevrolet иногда сообщают, что это очень безопасная модель. Отзывы много говорят о функциях активной безопасности Volt.

Заключение и мнения

Непросто узнать, лидирует ли Chevrolet Volt в споре с Chevrolet Lacetti. Машины разные, и у них есть свои последователи. Мы обнаружили 4 идеи купить Лачетти и 6 вариантов пойти на Вольт. Если вы поклонник Шевроле, то минусов Шевроле вы увидите больше, но старайтесь быть беспристрастным при сравнении этих автомобилей.

Объем багажника Лачетти. Шевроле Лачетти хэтчбек, отзывы и характеристики

Шевроле Лачетти Хэтчбек модификации

Шевроле Лачетти Хэтчбек 1.4 MT

Максимальная скорость, км / ч	175
	11,6
Двигатель	Бензин
Рабочий объем, см 3	1399
Мощность, л.с. / оборотов	95/6200
Момент, н м / об	131/4400
	5.7
Городской расход, л на 100 км	9,8
Расход Combi, л на 100 км	7,2
Тип трансмиссии	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.6 MT

Максимальная скорость, км / ч	187
Время разгона до 100 км / ч, сек	10.7
Двигатель	Бензин
Рабочий объем, см 3	1598
Мощность, л.с. / оборотов	109/5800
Момент, н м / об	150/3600
Расход по трассе, л на 100 км	5,9
Городской расход, л на 100 км	9.2
Расход Combi, л на 100 км	7,1
Тип трансмиссии	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.6 AT

Максимальная скорость, км / ч	175
Время разгона до 100 км / ч, сек	11.5
Двигатель	Бензин
Рабочий объем, см 3	1598
Мощность, л.с. / оборотов	109/5800
Момент, н м / об	150/3600
Расход по трассе, л на 100 км	6,1
Городской расход, л на 100 км	11.4
Расход Combi, л на 100 км	8,1
Тип трансмиссии	Автомат, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Chevrolet Lacetti Хэтчбек 1.8 MT

Максимальная скорость, км / ч	195
Время разгона до 100 км / ч, сек	9.8
Двигатель	Бензин
Рабочий объем, см 3	1796
Мощность, л.с. / оборотов	121/5800
Момент, н м / об	169/3600
Расход по трассе, л на 100 км	5,9
Городской расход, л на 100 км	9.9
Расход Combi, л на 100 км	7,4
Тип трансмиссии	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Chevrolet Lacetti Hatchback 1.8 AT

Максимальная скорость, км / ч	187
Время разгона до 100 км / ч, сек	10.9
Двигатель	Бензин
Рабочий объем, см 3	1796
Мощность, л.с. / оборотов	121/5800
Момент, н м / об	169/3600
Расход по трассе, л на 100 км	6,8
Городской расход, л на 100 км	12.2
Расход Combi, л на 100 км	8,8
Тип трансмиссии	Автомат, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Шевроле Лачетти Хэтчбек по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не доступна.

Chevrolet Lacetti Hatchback Отзывы владельцев

Расскажу о результатах и ​​эксплуатации Шевроле Лачетти Хэтчбек.Кондиционер и печка откровенно слабые, зимой приходилось долго стоять и греться. Автомобиль просторный внутри. По эргономике все хорошо, все на своих местах, быстро привыкаешь. Зеркала большие, обзор хороший, за исключением левой передней стойки — очень широкая, иногда можно не заметить пешеходов, потом привык. Сиденья удобные и легко регулируются. Главный недостаток — печка, в остальном все хорошо и удобно, конечно не сравниваю с Мерседесом, вполне достойно для своего класса.Музыка хорошая. Эксплуатация: подвеска Шевроле Лачетти Хэтчбек отличная, все неровности отрабатывает хорошо. Сейчас правда заменен полностью, но с моей ездой удивительно, что только сейчас и подвеска, и вся машина выдержали очень многое. За весь срок службы прошло одно ТО. Потом сам поменял масло, колодки и т.д. Ремень ГРМ поменял с другом мастера в гараже, за все про все отдал, на мой взгляд, 7 тысяч рублей.Теперь нужно поменять: прокладку клапанной крышки (пробило), подвеску (может что-то смежное, поменяю — разберусь) и возможно рулевую рейку (руль время от времени трясет), на все про все Приходится потратить около 40 тысяч, не больше. Других проблем не было, еще раз повторяю — к машине отношусь очень неаккуратно, не жалею. Максимально разогнался Chevrolet Lacetti Hatchback до 170 км / ч. Хотя в машине 94 «лошадки», скорости в ней намного больше.Двигатель хороший — приемистый (хотя сейчас взял бы побольше). Коробка передач по-прежнему работает хорошо. Машина едет плавно и комфортно. Кушаю около 10 литров на 100 км — это от заправки до заправки, считал в разные периоды и с разным бензином, кстати. Плохая грязеотталкивающая способность — в непогоду быстро пачкаются боковые стекла и зеркала, приходится выходить на улицу и протирать их. Шумоизоляция не очень хорошая — слышно и дорогу, и двигатель. Управляет и дорогу держит хорошо.

Преимущества : надежность. Неприхотливость. Удобный.

Недостатки : печь. Ближний и дальний свет.

Константин, Санкт-Петербург

По сути: салон Шевроле Лачетти Хэтчбек просторный, удобную посадку настроил достаточно быстро, так как регулировок достаточно. Интерьер простой и утилитарный, но что поделать, что есть. Смущает дырочка посередине приборной панели вместо музыки, хочу повесить какой-то тряпкой.Но это, надеюсь, ненадолго. Пластик жесткий, но сделан неплохо для себя, «сверчков» пока нет, зазоры не бросаются в глаза. Торпеда уже близко к дверям. Хотя многие говорят, что Шевроле Лачетти Хэтчбек шумный, но по мне там так тихо, хотя да, на высоких оборотах двигатель слышно отчетливо. Но опять же на фоне ВАЗов все нормально. Обзорность приемлемая, но мешают боковые стойки. Но зеркала большие, отличные.К габаритам почти привык, но только при парковке задним ходом еще небольшие проблемы. Подвеска у Шевроле Лачетти Хэтчбек жесткая, но нравится, дискомфорта не чувствую, поломок нет, дорогу чувствует хорошо. Тупые удары по кочкам не раздражают. Управляемость — охотно входит в повороты, крены не наблюдаю, не отклоняется от прямой. Хотя руль слишком большой и тонкий, это очень огорчало, но, надеюсь, я к этому привыкну.Тормоза — при необходимости притормаживают, привык буквально за одну поездку. Тормоза очень хорошие. Динамики мне хватает. Понятно, что «механика» быстрее, но мне очень понравилось, как машина едет на «автомате». Заводится, обгоняет — все нормально. Да не «Тигуан» и не «Пассат», но вполне себе симпатичный. Машинка, кстати, отличная, «Айсин», переключения не ощущаются, вибраций и задержек не обнаружено.

Преимущества : адекватная цена.Неплохая динамика. Отличный японский пулемет. Просторный салон … Удобные кресла. Хорошие тормоза. Хорошая управляемость.

Недостатки : нет бортового компьютера. Отсутствие встроенного радио. Недостаточная изоляция. Простой салон.

Владимир, Санкт-Петербург

Chevrolet Lacetti Хэтчбек, 2011

Шевроле Лачетти

Хэтчбек не первая моя иномарка, это был Фольксен Гольф, Акцент, из наших я ездил Волгу, ВАЗ.На данный момент пройдено 8 тысяч километров, можно получить первое впечатление об автомобиле. Хэтчбек Шевроле Лачетти жестче, чем «Гольф» и «Акцент», но в умеренных количествах управляемость отличная. По динамике не хуже, чем у «Акцента», если разогнаться, то его 11 секунд до 100 полностью. Измерено GPS и компьютером. Вместимость меня устраивает, для супермаркетов подойдет, а если задние сиденья сложить, то хватит и для негабаритного груза. Вначале удивил расход бензина — при обкатке до 15 литров, и это летом, но постепенно снизился, сейчас по городу 11-12.Лил и 92, и 95 — разницы не почувствовал. Свет на 4-ку с натяжкой даже с «туманками», но по городу хватает. Если говорить о качестве сборки, то вполне, зазоры ровные, пластик в меру твердый, при этом ничего не гремит и не скручивается. Места в салоне хоть отбавляй, спокойно сажусь при росте 183 и весе больше 100. Сели пятеро и тихо. Шумоизоляция средняя, ​​но лучше, чем у Акцента, еще я установил шумоизоляцию капота — не заводскую, что странно.Мороза пока не было, ничего сказать не могу, пока заводится хорошо, не троит, в машине тепло, не сразу конечно через 10 минут. После 2000 года я поменял масло не на ТО, а у друга, так как в этом нет необходимости. Неисправностей не было, только тосола долил 300 грамм, это на 8000 км. Тормоза все дисковые, поэтому быстрые и предсказуемые, намного лучше, чем у «Акцента». В общем как положено нормальный городской автомобиль обеспечен автомобилем на три года и в целом покупкой доволен.В целом машина нормальная, если бы цены были более реалистичными, но такого уже нет в этой жизни …

Преимущества : большой салон. Достаточно регулировок руля и водительского сиденья. Хорошая эргономика водительского сиденья. Хорошая пара двигателя и АКПП. Хорошие тормоза. Качество сборки.

Недостатки : средний головной свет. Отсутствие тепло- и звукоизоляции капота.

Андрей, Москва

Chevrolet Lacetti Хэтчбек, 2008

Chevrolet lacetti, кузов хэтчбек 2008, 1.4, барабанный сорт. Двигатель: 1.4, этим все сказано. Но можно резко разогнаться, а по трассе 150 в дальних поездках вообще не проблема. Единственная проблема — течь из-под ГБЦ. Три сервиса не смогли решить проблему более 3-4 тысяч км, пришлось все делать самому по книге и советам с форума, итого 500 рублей за серый герметик и самую дешевую прокладку. 2 часа работы, все подтянуто в нужный момент и в нужном порядке, предварительно обезжирено и очищено, промазано нужным герметиком в нужных местах, выдержано сутки — все чисто и сухо до продажи.Могу с полной уверенностью сказать, что двигатель абсолютно надежен и вполне подходит для городских условий эксплуатации. Коробка передач на Шевроле Лачетти Хэтчбек просто отвратительна. При переключении машешь рукой, как на грузовике 60-х. Передачи нечеткие. После 100 тысяч пробега задний почти всегда врезается с хрустом и дребезжанием. Первое через раз. Коробка однозначно минус по удобству использования. Но плюс в плане надежности — поломок нет.Подвеска полностью независимая, в стоковом варианте отлично управляется, а также отлично справляется с дорожными неровностями. На 100 тыс. Пробега, после зимней поездки с грузом 3 человека общим весом около 330 кг, с 3 подружками (165 кг навскидку, но кто знает) плюс полный багажник (еще в районе 50-70 кг) первый потек, потом второй задние амортизаторы … Замена на «каябу» стала выше и жестче, цена вопроса 15тыс с работой вдвоем.Стойки стабилизатора слетают раз в год. Ну это как у всех. В салоне Шевроле Лачетти Хэтчбек действительно много места — машина выглядит меньше, чем есть на самом деле. Не раз ночевал и в дороге, и на природе — при росте 180, весе 95 и откинутых передних сиденьях закидывал на сложенный задний надувной матрас и спал в полный рост. За один раз, как это случилось, возили 8 человек. Одним словом, с сиденьем в Шевроле Лачетти Хэтчбек порядок есть, но здесь стоит учесть, что багажник далеко не самого большого объема.В плане управления все эргономично удобно, кроме, пожалуй, кнопок клаксона. Кузов — оцинкованный. Превосходная устойчивость к коррозии даже при сколах до металла. Хэтчбек не пожалел о покупке Chevrolet Lacetti Hatchback, гонял его в хвосте и в гриве 4 года, а когда пришло его время, продал в течении суток с момента размещения объявления до полного заселения и перерегистрации в новый владелец.

Преимущества : недорогой по содержанию.Комфортный.

Недостатки : машина морально устарела.

Денис, Москва

Chevrolet Lacetti Hatchback, 2005

Внимательно изучив рынок и отзывы, я выбрал Шевроле Лачетти Хэтчбек по причине наилучшего сочетания надежности, дизайна, комфорта, проходимости, вместительности, стоимости эксплуатации и покупной цены. Купил шестилетку с пробегом 60 тыс (пробег реальный — брал у друга).Продан в конце 2015 года с пробегом 170 тыс. Эксплуатация, как городская, так и сельская. И кое-где ощущения только положительные. Поставил зимнюю резину 185/65 R15 — нигде не застревал и не царапал днище (только иногда с защитой картера с сильной колеей на грунтовке). Всегда заводился. Я всегда ехал домой, мне никогда не приходилось буксировать или использовать эвакуатор. Что нужно было сделать, не считая плановой замены масла, фильтров, тех. жидкости, тормозные колодки, свечи и ремни, а также перегоревшие лампочки.Итак, на 70 тыс. Км — замена резиновой трубки к датчику давления во впускном коллекторе (подошла вакуумная от Жигулей за 50 рублей), стойки стабилизатора, часы (не менял), аккумулятор. За 80 тысяч — замена переднего ступичного подшипника (загудел, хотя при снятии признаков износа не обнаружено), заглушен клапан рециркуляции отработавших газов. 110 тыс. — замена опор передних стоек, задних стоек на опоры, прокладок клапанной крышки. На 140 тыс км — перепайка блока управления кондиционером, ремонт проводки ближнего света, замена бензонасоса, снова ступичный подшипник (который уже заменен).За 150 тысяч — головное устройство, умерла трубка до заднего омывателя. 160 тыс. — Замена всех натяжных роликов, тормозных дисков, заднего тормозного цилиндра, правой шаровой опоры, передних стоек с опорами, стоек стабилизатора. Общая стоимость внеплановых ремонтных работ с запчастями за весь период эксплуатации (10 лет и 170 тыс. Км) около 60 тыс. Руб. Около 6 тысяч рублей. в год. Со сложенными сиденьями в Шевроле Лачетти Хэтчбек можно перевозить кучу разных предметов (помимо накладки, прикроватных тумб, столиков приходилось возить чугунную ванну, диваны в разобранном виде, эллиптический тренажер в неразобранном виде. ).

Преимущества : качество краски — ни одного жука за 10 лет. Простой и надежный дизайн. Ломается редко, запчасти есть в наличии и в 2 раза дешевле, чем у европейцев и японцев. Салон просторный. Заводится в холодную погоду. Комфортно на любой дороге.

Недостатки : нет подогрева сидений. Ближний свет слабый.

Игорь, Санкт-Петербург

Chevrolet Lacetti Хэтчбек, 2011

Взял

Chevrolet Lacetti Hatchback в возрасте трех лет с пробегом 45 тыс. Км.Предыдущий хозяин полностью готов к продаже. От расходников до полировки. Сел и пошел так сказать. Первые три года кроме расходников ничего не менял. Однажды по глупости и по неопытности промазал колодки. По кругу пришлось поменять диски, заодно поменял стойки стабилизатора, тяги, пару ступичных подшипников. За 90 тысяч сдохло сцепление. На 120 поменял ГРМ и помпу с роликами и ремнем генератора. На 125 тысячах км лопнула трубка охлаждающей жидкости ровно по хомуту.Прокладка клапанной крышки постоянно протекала. Ну не хватило более 5-7 тыс. Км. Не знаю, с чем это связано. Однажды заехал правым боком в глубокую лужу, залил генератор. Он очень низко расположен. Поставили отцовский запасной аккумулятор и поехали к маршалу на север. Пробовали новую поставить, на стенде новый заработал, а на машине не получилось. Итог: мы очистили щетки и надели мою, что помогло сократить расходы в три раза.В холодную погоду Шевроле Лачетти Хэтчбек заводил весь срок службы моей собственности. Больше никаких проблем за 8 лет жизни. Расход никогда не учитывался. Об этом можно узнать в других обзорах, все зависит от стиля вождения и топлива, которое вы заправляете. В среднем скажем не более 8-9. По ходовым качествам меня все устраивало. В принципе, не убиваемая машина, как «Логан», наверное. Но стоит отметить, что сидеть в нем приятнее, чем в «Логане».Шевроле Лачетти Хэтчбек держит дорогу до 140 км / ч отлично, достаточно маневренный, на 170 уже очень страшно. Но он уходит. Теперь водить не интересно, да и машина все равно не гоночная. Шумка для своего класса, конечно, нормальная, но и здесь от резины зависит. Еще раз не стал заморачиваться и делать лишнее. Шумка. Магнитола на 7-8 штук и больше не обращаю внимания. По вместимости Шевроле Лачетти Хэтчбек хорош. Поездки в «Икеа» один раз заканчивались заказной доставкой.Я не пишу о стоимости запчастей и обслуживания, потому что все бюджетно, но можно что-то сделать самому.

Преимущества : надежность. Легко ремонтировать и обслуживать. Управляемость. Маневренность.

Недостатки : очень мало.

Андрей, Москва

Chevrolet Lacetti Хэтчбек, 2008

Автомобиль

корейской сборки, был куплен новым в Москве в салоне официального дилера.Вкратце — двигатель 1.4л, комплектация Элит (максимальная комплектация с таким двигателем), 5-ступенчатая МКПП. Цвет Chevrolet Lacetti Hatchback тоже был выбран не случайно, машина очень красивая, на контрасте с матово-черным. Все ТО делали ТОЛЬКО официальные дилеры, все ТО от 1 до 7, при пробеге 2250 км поменяли масло (проводилась так называемая обкатка), хотя этого и не требовалось. Первые три года в машине ничего не ломалось, только плановое ТО.Потом перегорели габаритные лампочки в фарах. По подвеске — заменены только стойки переднего стабилизатора, больше ничего. Подвеска крепкая. Эксплуатация на 90% городская, остальные 10 — поездки летом за город и небольшие поездки по Подмосковью. По двигателю: 94 л.с. вполне хватает по городу, если ехать в одиночку — вдвоем. Когда кондиционер включен, машина не едет. По этой причине кондиционер практически не использовался. В двигателе абсолютно нет масла.Не доливал между ТО ни разу. Расход топлива (лил 95): город — 10 литров. Трасса 6-8 литров в зависимости от темпа езды. Двигатель Шевроле Лачетти Хэтчбек имеет характерную болячку- протекает прокладка клапанной крышки, менял 2 раза прокладку — все равно течет. Забил на это дело, масло все равно рано не уходит. По коробке: на трассе не хватает 6-й передачи, обгоны, из-за слабого двигателя, готовить надо аккуратно, передачи длинные, разогнался до отсечки 2-й передачи — около 85 км / ч.Пересел на Шевроле Лачетти Хэтчбек от Сеат Толедо (Гольф 3), переключение передач у испанца было идеальным, на Шевроле Лачетти Хэтчбек пришлось привыкать к включению 3-й передачи, непонятно, по сравнению с немцами. Если пересаживаться с Жигулей — отлично. Комфорт: так как комплектация была полная, то в машине было очень комфортно, удобный подлокотник между передними сиденьями, сами сиденья удобной формы, как спереди, так и сзади — на нем комфортно переносить дальнюю поездку. на них сидишь как в кресле, вытягивая ноги, удобное управление магнитолой на руле, футляр для очков, охлаждаемый бардачок, стекла-зеркала — все электрическое.Сиденья с подогревом не было, но установили мягкие теплые чехлы. Шумоизоляция средняя, ​​машина не очень тихая, особенно на стандартной резине (гудит).

Chevrolet Lacetti — продукт южнокорейской компании Daewoo, выпускающей его с 2003 года. Автомобиль существует в трех модификациях: пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал и четырехдверный седан. Все автомобили выпускаются в пятиместном исполнении.

Хэтчбек: технические характеристики

Автомобиль имеет длину 172,5 см, длину 172.5 см шириной, включая зеркала, и высотой 144,5 см. Минимальный объем багажного отделения составляет 275 литров, за счет расширения задних сидений его можно увеличить до 1045 литров. Высота Лачетти в модификации хэтчбек составляет 145 мм. Количество дополнительных опций зависит от модификации автомобиля, однако все автомобили оснащены дворниками заднего стекла, водительское сиденье регулируется по высоте, а задние сиденья раскладываются в пропорции 60/40. Безопасность пассажиров и водителя обеспечивают ремни безопасности с преднатяжителями, крепления для детских кресел и передних подушек безопасности (либо только со стороны водителя, либо для всего первого ряда сидений).Среди полезных опций автомобиля также можно отметить индикатор пристегнутого ремня безопасности, иммобилайзер и обогрев заднего стекла.

Шевроле Лачетти хэтчбек: отзывы

Внешне автомобиль достаточно элегантный, обтекаемой формы, дизайн без лишних наворотов. Некоторые думают, что машина выглядит немного деревенской. Но он очень надежный — большинство владельцев первых ста тысяч километров не сталкиваются даже с незначительными поломками. Все расходы на машину — ТО, бензин и масло.Что касается расхода топлива, то на 100 км пути расходуется порядка 7-10 литров (в зависимости от темпа и стиля езды). Хэтчбек Шевроле Лачетти — достаточно вместительный автомобиль, в нем достаточно места для пассажиров как сзади, так и спереди. Многие водители отмечают, что багажник у машины вместительный, хотя и не самый большой среди хэтчбеков. Если салон не трансформируется, в машину войдут только покупки из супермаркета, велосипеды или бытовая техника больше не будет обсуждаться.

Владельцы довольны отличной управляемостью данной модели.Автомобиль очень послушный, уверенно проходит повороты, правда, только на малых и средних скоростях. Если скорость движения превышает 110-120 км, машина начинает уезжать по неровностям. Автомобиль тормозит четко и сразу на любом покрытии, будь то песок, асфальт или заснеженная дорога. Достаточно богатая базовая комплектация для авто за такую ​​цену. Салон очень удобный, есть отделения для мелочей. Хэтчбек Шевроле Лачетти легко заводится в холодную погоду даже без предварительного прогрева. Среди недостатков машины можно отметить небольшую высоту.При движении по неровной проселочной дороге, при парковке автомобиль часто царапает днище о землю или цепляется за бордюр. Владельцы автомобилей с 4-ступенчатой ​​АКПП отмечают, что пятой скорости часто не хватает. Также поступают жалобы на плохую шумоизоляцию: на высоких оборотах слышен двигатель, а из-под колесных арок постоянно слышен гул. довольно жесткая, все неровности дороги ощущаются, широкие стойки ограничивают обзор спереди.

В целом это удобный и доступный автомобиль для города.

Седан Lacetti — это автомобиль, воплощающий знаменитую мудрость о том, что автомобиль — это не роскошь. Серийное производство автомобилей под маркой Daewoo Lacetti началось в Южной Корее в 2002 году. Модельный ряд представлен 4-дверным седаном и 5-дверным седаном.

К первому поколению седанов Лачетти относятся автомобили, выпущенные в период с 2002 по 2008 годы, в ходе которых были проведены две модернизации, в основном коснувшиеся экстерьера и интерьера. В 2008 году в серийное производство была введена рейталинг модель седана Chevrolet Lacetti 2008 II поколения.На подходе третье поколение седана Chevrolet Lacetti 2012 года, которое разрабатывается более чем дюжиной подразделений GM по всему миру под контролем южнокорейского дизайн-центра GM DAT.

В сентябре 2003 года в рамках Франкфуртского автосалона на европейский авторынок была представлена ​​серийная Daewoo Nubira. Во время азиатского экономического кризиса конгломерат Daewoo объявил о банкротстве. Большая часть пакета акций подразделения по производству легковых автомобилей перешла в руки давнего партнера Дао, американского автопроизводителя General Motors.С конца 2004 года после ребрендинга на евразийском континенте автомобиль продается под названием Chevrolet Lacetti. В 2007 году в продажу поступила ограниченная специальная версия Lacetti WTCC, посвященная спортивным автомобилям, выигравшим гонки WTCC. В странах постсоветского пространства первое предстайлинговое поколение седана Шевроле Лачетти является новым и все последующие модификации линейки собираются по полному циклу на мощностях российского завода Автотор в Калининграде, на украинском ЗАЗ в Запорожье, в Казахстане и Узбекистане.

Интерьер компактного 4-дверного седана Sherole Lacetti лаконичен и функциональный. Над дизайном Chevrolet Lacetti работали специалисты итальянского автомобильного ателье Pininfarina. Внутренняя отделка доступна в прочном велюре или более дорогом гобелене. Несмотря на компактные габариты (длина 4515 мм, высота 1445 мм, ширина 1725 мм) внутри седана Chevrolet Lacetti просторно. Седан Лачетти — настоящий семейный автомобиль. Пластик передней панели мягкий, на приборной панели установлен козырек.Перед сиденьем переднего пассажира и слева от сиденья водителя расположены большие вместительные бардачки, справа — холодильный отсек. Подстаканники, помимо обычных круглых, также могут фиксировать бутылки квадратного сечения.

Сиденье водителя широкое с боковыми опорами. Регулируется по высоте. Руль в любой комплектации меняет положение по высоте, а в топовой — даже на лету. Необычно расположены кнопки звукового сигнала на спице рулевого колеса.Здесь на руле есть кнопки управления магнитолой. Панель приборов с традиционным набором — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива в баке, температуры.

Задний диван прочный, сформованный на двоих, но на нем с комфортом могут разместиться три человека. Технические характеристики, предусмотренные для седана Lacetti во всех комплектациях, включают задние воздушные дефлекторы. Объем багажного отделения 405 л. Задние сиденья складываются в соотношении 60/40, увеличивая рабочий объем багажника до 1225 литров.

В движении машина плавная, солидная, как и у всех остальных характеристик седана Шевроле Лачетти. Высокий клиренс в 145 мм позволяет не зацикливаться на неровностях дорожного покрытия. Тормозная система — вентилируемые дисковые тормоза на передние и задние колеса.

На российском рынке Седан Лачетти комплектуется 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями:

1,4-литровый, 95 л.с., разгон до 100 км / ч за 11,6 сек, максимальная скорость 175 км / ч — комплектуется только механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

1,6 литра, 109 л.с., разгон до сотни километров — с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач за 10,7 секунды, с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач — за 11,5 секунды.

Для всех комплектаций седана Лачетти технические характеристики в базовой версии предусматривают передние электростеклоподъемники, наружные зеркала с подогревом и их электропривод складывания, гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла. Расход топлива на 100 км — от 6,0 л по трассе до 11,5 л в городских условиях.

Шевроле Лачетти 2018 фото интерьера.

Для трех торпед мультимедиа
салон

Размеры багажника тоже довольно скромные. Единственная хорошая новость — отсек можно увеличить, сложив задние сиденья (в соотношении 40/60), а в метро есть полноразмерная запаска с сопутствующим набором инструментов. Если размер багажного отделения имеет существенное значение, лучше купить универсал Шевроле Лачетти, где полезный объем багажного отделения можно увеличить до 1410 литров.

Бюджет не означает бесспорность

А вот гамма двигателей для Шевроле Лачетти ничем не отличалась. На выбор было три варианта бензиновых двигателей. Базовым стал 1,4-литровый двигатель мощностью 95 л.с. Средним в модельном ряду был агрегат объемом 1,6 литра, а самый дорогой Chevrolet Lacetti оснащался двигателем объемом 1,8 литра.

Переднеприводные модели оснащались либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 4-диапазонным автоматом.Дизеля в линейке двигателей не было.

Технические характеристики Шевроле Лачетти
Имя	Том	Максимальная мощность	Момент	Трансмиссия	Разгон до 100 км / ч	Расход топлива на 100 км
Шевроле Лачетти 1,4	1399 куб.см	95 л.с. / 6200 об / мин	131 н / м / 4400 об / мин	Механика 5-ступенчатая	11.6 сек	5,7 / 9,8 / 7,2 л
Шевроле Лачетти 1.6	1598 куб. См	109 л.с. / 5800 об / мин	150 н / м / 3600 об / мин	Механика 5-ст. / Автомат 4-ст.	10,7 / 11,5 сек	5,9 / 9,2 / 7,1
Шевроле Лачетти 1,8	1796 куб. См	121 л.с. / 5800 об / мин	169 н / м / 3600 об / мин	Механика 5-ст. / Автомат 4-ст.	9.8 / 10,9 сек.	5,9 / 9,9 / 7,4

Различный по характеру

Интересным фактом является то, что разные воплощения Шевроле Лачетти по-разному ведут себя на дороге (см. Видео тест-драйв). Конечно, взаимосвязь прослеживается, ведь подвески, коробки передач, двигатели здесь такие же. Но, тем не менее, они настроены по-разному. Если хочется спортивную составляющую, то лучше купить хэтчбек Шевроле Лачетти 2017 2018 года выпуска.

Руль радует выверенной обратной связью, двигатель четко следует за педалью газа, а торможение очень уверенное. А главное — плавность и управляемость. Седан ведет себя более импозантно и разумно. Даже двигатель более степенный. В поворотах или во время резких маневров руль немного кусается, а АБС иногда срабатывает не очень быстро, позволяя длительно блокировать колеса при экстренном торможении.

Но подвеска Шевроле Лачетти 2017 2018 работает хорошо в обоих случаях.Энергоемкость позволяет проглатывать неровности дорожного покрытия, а сама машина довольно цепко держит дорогу. При этом само шасси в седане кажется немного мягче. Нарекать может только АКПП Шевроле Лачетти, которая не так активно реагирует на кик-даун, неохотно переключаясь на понижающую передачу в обоих случаях. Хотела бы добавить чуть большей расторопности.

Отзывы опытных владельцев

Никита, 31 год:

«Еще в 2008 году я купил себе эту машину.2007 год выпуска. Помню, как раз тогда модель вышла после рестайлинга. Взял себе хэтч — он явно лучше седана, как по мне. Особенно вишневого цвета.
Потом сделал ему тюнинг, купил обвес, литые диски на 17, поставил музыку, купил пару стильных аксессуаров. Как по мне, Шевроле Лачетти — отличная машина, особенно учитывая сколько она стоит.
Комплектация в норме — электростеклоподъемники, круиз контроль, фаркоп, датчики дождя. Едет достаточно уверенно, особенно с 1.На ручке 8-м. Честно говоря, особо высоких оборотов не любит, но стабильно тянет от самой себя. Даже на мокрой трассе тормозит просто отлично — пару раз были ситуации, когда я уже думал, что будет авария, но все обошлось. Думаю, я мог приехать на другой машине. Его часто сравнивают с КИА Сидом. Говорят, кореец престижнее и надежнее. Так что я скажу, что это никогда не так. Товарищ Сид периодически доставляет неприятности.
Менял только расходники, но по нашим дорогам полетела пара рычагов.Ах да, мне тоже пришлось сделать грубую ошибку. Но опять же, по сравнению с тем же KIA Sid, Chevrolet Lacetti выигрывает по надежности и долговечности. Из проблем — есть защита картера. Вроде плюс. Да вот только клиренс теперь уменьшился до 13 см. На высоких холмах можно хорошо ударить. И аппетит тоже отличный. Если ехать нормально, можно увидеть расход топлива 14-15 литров. Не очень приятно, как по мне. Я ездил на нем четыре года, пока не продал в 2012 году.Но впечатление о Шевроле Лачетти осталось очень хорошее. «

Плюсы и минусы модели

Где купить Шевроле Лачетти 2018 года? Последние новости таковы: на сегодняшний день автомобиль официально не продается в России и не производится на отечественных заводах. Однако в странах Азии новый Chevrolet Lacetti 2017 года по-прежнему выпускается в кузовах универсал, хэтчбек и седан. Цена на такую ​​машину начинается от 14 тысяч долларов. в стандартной комплектации.Топовые модели будут продаваться по цене 17-18 тысяч долларов. Есть обходные пути.

Обратитесь к так называемым серым дилерам, которые часто продают новые автомобили Chevrolet, поставляя их через свои каналы из Азии.

Однако основная масса этих автомобилей находится на рынке подержанных автомобилей. Цены в России на этот Шевроле Лачетти стартуют от 3,5 тыс. У.е. для автомобилей первых лет выпуска со значительным пробегом. Стоимость более свежих моделей, 10-12 лет в хорошем состоянии и при хорошей комплектации может достигать 12-13 тыс. У.е.

Соперниками Chevrolet Lacetti (на фото) в 2017 году являются Ford focus, Nissan almera, Mitsubishi lancer, Mazda 3, Honda civic … Chevrolet Lacetti намерен бороться за покупателя с помощью следующих.

Преимущества Шевроле Лачетти:

• хороший дизайн;
• высокая надежность;
• хороший менеджмент;
• ремонтопригодность и наличие запчастей;
• демократичная стоимость.

Недостатки Шевроле Лачетти:

• задумчивая АКПП;
• работоспособный АБС
• малый багажник;
• снято с производства.

Теперь взглянем на и.

Chevrolet Sonic Hatchback 2019 года все еще хорош, но не очень выгоден

Собранный всего в 41 милях по прямой от штаб-квартиры Car and Driver , Chevrolet Sonic — единственный малолитражный автомобиль, построенный в Соединенных Штатах. Когда Ford Fiesta будет снят с производства после 2019 модельного года, Sonic и его миниатюрные собратья — импортные Spark и Bolt EV — будут единственными небольшими хэтчбеками американского бренда на рынке в 2020 году.Поскольку Sonic превосходит по продажам вариант кроссовера Trax, построенный на той же платформе (в Корее и Мексике), есть предположения, что он вскоре последует за судьбой Cruze, Impala и Volt. Тем не менее, он у нас все еще есть, и Sonic сочетает в себе широкий спектр функций с приглушенной динамикой вождения для разумного выбора небольшого автомобиля, произведенного в США или нет.

Sonic 2019 стандартно поставляется с ранее опциональным 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом; бывшая база, безнаддувный 1.8-литровый, больше не выпускается (и его не пропустят). В сочетании с опциональной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач эта небольшая турбо-мельница без драматизма мотивирует Соника путешествовать по городу. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию и, как мы обнаружили в предыдущих взаимодействиях с Sonic, оживляет впечатления от вождения. Автоматическая коробка передач на этом тестовом автомобиле быстро переключалась на более высокую передачу и неохотно переключалась на пониженную, что хорошо для экономии топлива, но плохо для духа. Маленькие кнопки на одной стороне переключателя обеспечивают ручной выбор передачи при необходимости, но это не та функция, которую вы будете использовать только для ударов.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Пик крутящего момента доступен при 1850 об / мин, а турбо-лаг практически отсутствует. Эта плавная подача мощности идеально подходит для повседневной езды по городу, но оставляет энтузиастам желание большего при более высоких оборотах двигателя. Шасси соответствует двигателю; он спокоен и компетентен в повседневном использовании, но сильно загоняет его в угол, и он катит больше, чем такие конкуренты, как седан Toyota Yaris.

При 138 лошадиных силах на кране при 4900 об / мин толкание дроссельной заслонки в пол не приносит особого вознаграждения.Разгон с нуля до 60 миль в час занимает 8,5 секунды, что не так быстро, если вы не сравните его с другими малолитражными хэтчбеками с автоматической коробкой передач, большинство из которых медленнее. Двигатель неплохо работает на высоких оборотах, но программа трансмиссии поддерживает скорость ниже 3500 об / мин, будь то в городе или на шоссе. Когда он достигает скорости шоссе, Sonic движется вместе с минимальным шумом от двигателя, ветра или шин. Фактически, мы зафиксировали впечатляюще низкие 67 децибел на скорости 70 миль в час, что не только значительно тише, чем у его конкурентов, но и соответствует седану Mercedes-Benz E450 2019 года.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Наш тестовый автомобиль RS-trim (нижняя из двух планок для люка Sonic и средняя отделка для седана Sonic) выделяет щедро оборудованный Sonic. Он был оснащен почти всеми доступными функциями, включая Bluetooth-телефон и потоковую передачу звука, возможности Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних сидений, дистанционный запуск, бесконтактный ключ, сиденье водителя с электроприводом, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и люк на крыше.Не было недостатка в дополнительных удобствах во время поездки на работу или поездки на выходные.

Однако есть некоторые проблемы с дизайном интерьера. Отсутствие центральной консоли можно не замечать до тех пор, пока рука пассажира на переднем сиденье не устанет — только водитель получает откидной подлокотник. Это упущение также способствует нехватке внутренних хранилищ. Два перчаточных ящика — единственные закрытые урны, а один настолько мал, что его можно использовать только для бумажной работы и нескольких салфеток. В остальном интерьер красивый и простой.Черный и серебристый пластик объединены в плавные линии, которые обвивают кабину и помогают не ощущать кабину штрафной. Единственным значительным внутренним изменением с момента появления Sonic в 2012 году стал более традиционный приборный блок, который появился в 2017 году, что представляет собой более зрелый отход от настройки в стиле спортивных мотоциклов в более ранних моделях. Заднее сиденье плотное, как у экономичного автомобиля; здесь достаточно места для коротких поездок, но более крупные пассажиры захотят избегать длительных рейсов. Малогабаритный конкурент Honda, Fit, обеспечивает больший объем пассажиров в обоих рядах.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Кузов хэтчбека добавляет драгоценную универсальность 19 кубическим футам грузового пространства Sonic. Благодаря быстрому складыванию задних сидений объем груза увеличивается до 48 кубических футов, и мы вмещаем 15 контейнеров для ручной клади. Обновления RS по сравнению с LT включают острые 16-дюймовые алюминиевые колеса, светодиодные дневные ходовые огни и значок RS на решетке радиатора. Модели Premier оснащены 17-дюймовыми колесами.

Sonic произвел на нас впечатление, когда мы впервые сели за руль в 2011 году — особенно по сравнению с предыдущими попытками Chevy в этом сегменте (см. Aveo, Sprint и Metro).Но перенесемся на семь лет вперед, и пакет станет менее убедительным на фоне более свежей конкуренции. Наш тестовый автомобиль стоил 22 685 долларов; Ближайший конкурент, который мы тестировали, — Ford Fiesta за 20 620 долларов, а последний Yaris, который мы рассмотрели (и полюбили), стоил всего 16 815 долларов. Даже если вы отметите люк на крыше, краску Kinetic Blue Metallic и пакеты Driver Confidence и Convenience, которые были опциональными для нашего автоматического хэтчбека, вы все равно будете смотреть на наклейку с ценой в 20 295 долларов. Седан Sonic упал до 16 295 долларов с механической коробкой передач, но это все еще больше, чем у Yaris, Kia Rio и Hyundai Accent, из которых последние два предлагают 10-летнюю гарантию на 100 000 миль.Ни одна из этих альтернатив не намного быстрее, чем Sonic, и ни одна из них не тише, но все они имеют более свежий дизайн, и большинство из них легче и интереснее в управлении.

В классе, где 1000 долларов могут составлять более 5 процентов от общей стоимости автомобиля, трудно рекомендовать платить за Sonic больше, особенно когда он не превосходит ни по одному критерию малолитражки. Для правильного покупателя самым большим преимуществом этого героя из родного города может быть эмблема с галстуком-бабочкой, гордо выставленная впереди, но это не обеспечит долгосрочный иммунитет к рыночным силам для Chevrolet.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Chevrolet Sonic RS Хэтчбек

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ
22 685 долл. США (базовая цена: 18 895 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный, железный блок и алюминиевая головка, порт впрыска топлива

Рабочий объем
83 куб. Дюйм, 1364 куб. См
Мощность
138 л.с. при 4900 об / мин
Крутящий момент
148 фунт-фут при 1850 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / торсионная балка
Тормоза (передняя / правая): 10.Дисковые вентилируемые 9 дюймов / барабан 9,1 дюйма
Шины: Hankook Optimo h528, P205 / 55R-16 89H M + S TPC SPEC 1382MS

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 99,4 дюйма
Длина: 159,8 дюйма
Ширина: 68,3 дюйма
Высота: 59,7 дюйма
Объем пассажира: 90 куб футов
Объем груза: 19 куб футов
Снаряженная масса: 2883 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 8,5 секунды
От нуля до 100 миль в час: 29,8 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 9,2 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4.6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,5 с
-миля стоя: 16,6 с @ 83 миль / ч
Максимальная скорость (C / D est, ограничение сопротивления): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 25 миль на галлон
Вождение на скорости 75 миль в час: 31 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 370 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 29/26/34 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Lacetti был первым новым автомобилем, произведенным Daewoo под управлением General Motors, но прибыл слишком поздно, чтобы спасти больную корейскую марку. Но пусть это вас не пугает. GM переименовала Lacetti в Chevrolet и тем самым дала ему второй шанс на успех. Обладая аккуратным, хорошо продуманным стилем и простым предложением цены, Lacetti показал себя очень хорошо. Подержанный образец с малым пробегом — отличный способ посадить современный хэтчбек гораздо дешевле, чем вы могли ожидать.

Модели

Охватываемые модели: люк 5dr, седан 4dr, универсал 5dr: [1.4 SE, 1.6 SX, 1.8 CDX, 1.8 Sport]

История

Когда Daewoo начала процесс планирования, на Lacetti было много ездить. Компания только что вышла из трудного периода, и преимущества инвестиций, ноу-хау и маркетинговых возможностей General Motors начали приносить плоды. Не имея в течение некоторого времени надежного соперника, для Daewoo было жизненно важно занять значимое присутствие в секторе семейных люков, и Lacetti был выбран в качестве модели для этого.

К тому времени, когда автомобиль появился в автосалонах в марте 2004 года, проблемы Daewoo были признаны неразрешимыми, и к октябрю того же года было объявлено, что с начала 2005 года продукция Daewoo будет переименована в Chevrolet. что Лачетти начал новое существование менее чем через год после своего первого выпуска. Помимо версий хэтчбека, GM решила, что седан Nubira также будет носить значок Lacetti, создав более широкий модельный ряд Chevrolet Lacetti.Также была представлена ​​универсальная версия Sportwagon, и модельный ряд был дополнен 1,8-литровым бензиновым двигателем, который приводил в движение красивый Lacetti Sport.

Что вы получите

Созданный компанией Italdesign, Lacetti определенно не имеет привкуса чего-то дешевого. Daewoo наладила хорошие отношения с этим дизайнерским домом, будучи чрезвычайно довольна работой по дизайну, выполненной над городским автомобилем Matiz и супермини Kalos — автомобилями, которые также получили эмблему Chevrolet.Форма Лачетти хорошо решена; целеустремленная танкетка с сильными плечами и очень дерзким крупом. Колесо в каждом углу не только придает динамику, но и увеличивает внутреннее пространство.

Вырвите рулетку, и вы обнаружите, что колесная база Lacetti на целых 2600 мм длиннее, чем у таких автомобилей, как Alfa 156 и Audi A3. Учитывая, что большинство моделей в кампании класса Mondeo с колесной базой около 2670 мм, вы оцените, что Lacetti предлагает удивительно много места для «компактного» автомобиля.С 932 мм пространства для ног сзади и 275 литрами багажного отделения вы не почувствуете клаустрофобии в задней части Lacetti. Сложите заднюю скамью, внимательно следите за тем, как заботятся о животных, и вы сможете раскачивать крупногабаритную кошку на 1045 литрах свежего воздуха, имеющихся в вашем распоряжении.

Задние фонари представляют собой интересную конструктивную особенность, поскольку они разделены пополам линией хэтчбека, а короткий хвост и линия крыши автомобиля очень похожи на Vauxhall Astra, что может быть чем-то меньшим, чем совпадение.Миндалевидные фары из прозрачного стекла и четко очерченные колесные арки являются характерными чертами дизайна в стиле пост-тысячелетия, и Lacetti отлично смотрится даже в традиционно неуклюжем пятидверном облике. Трехдверная модель никогда не предлагалась, что очень досадно, так как она выглядела бы весьма привлекательно.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

На сегодняшний день у Lacetti не было замечено каких-либо существенных неисправностей.Чтобы получить максимальную отдачу от гарантийного пакета, убедитесь, что обслуживание проводится с указанной периодичностью. Хорошие результаты в исследовании удовлетворенности клиентов JD Power предвещают хорошие времена для покупателей подержанных автомобилей.

Запасные части

(приблизительно на основе Lacetti 1.6 SX) Запчасти немного дороже, чем у основных производителей, но, учитывая, что Chevrolet является частью General Motors, вы должны ожидать увидеть доступные цены на запчасти. Сборка сцепления будет стоить около 70 фунтов стерлингов, а воздушный фильтр — около 8 фунтов стерлингов.Тормозные колодки стоят около 17 фунтов стерлингов за передний комплект с кулачковым ремнем, что снимает 30 фунтов стерлингов.

В дороге

Шевроле, по большому счету, свое домашнее задание сделали хорошо. Компания заявила, что, например, почти две трети всех бензиновых двигателей в этом сегменте имеют объем от 1,4 до 1,8 литра, так что три силовых агрегата, доступные для Lacetti, будут очень хорошо соответствовать этим требованиям. Однако есть ложь, проклятая ложь и статистика. Двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, с которыми Chevrolet боролся в этом сегменте, имели ахиллесовую пяту.Все пьют из зеленого насоса. Приведенные статистические данные также учитывают дизельные автомобили, которые составляют растущую долю регистраций новых автомобилей в Великобритании, и без дизельного двигателя для кампании Lacetti оказался в очень невыгодном конкурентном положении.

Все доступные двигатели представляют собой испытанные силовые агрегаты с двумя верхними распределительными валами, приводимые в движение зубчатым ремнем с четырехклапанной технологией. Силовая передача начального уровня в Lacetti 1.4 Hatch развивает мощность 92 л.с. и разгоняет автомобиль до 100 км / ч за 11.3 секунды и дальше до максимальной скорости 107 миль в час. Общий расход топлива очень достойный — 39,2 миль на галлон. Далее идет 1,6-литровый агрегат мощностью 109 л.с., который предлагается во всех трех вариантах кузова. Это обеспечивает максимальную скорость в 116,2 миль в час и разгоняется до эталонного спринта за бодрые 10,4 секунды. Обладая даже лучшим показателем экономии топлива, чем 1,4 (39,7 миль на галлон в сумме), Lacetti 1,6 имеет запас хода более 520 миль от 13-галлонного бака.

1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., используемый в салоне и в спортивном хэтчбеке, обеспечивает некоторое развлечение и может разогнаться до 60 миль в час за 9.3 секунды, и затяжка закончится только на головокружительной скорости 121 миль в час. Несмотря на эти удивительные статистические данные о производительности, его средний расход топлива составляет всего 37,6 миль на галлон. В качестве альтернативы пятиступенчатой ​​механической коробке передач на 1,6-литровый хэтчбек и 1,8-литровый седан предлагается адаптивная четырехступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением.

В целом

Если вам нужен новый автомобиль и свежий номерной знак, Lacetti — один из самых безболезненных способов получить его по четко определенным ценам.Мы бы выбрали 1,6-литровую модель, хотя следует сказать, что может быть полезно подождать некоторое время, чтобы получить лучшие скидки. 1,8-литровый Sport — еще один достойный выбор для тех, кто ищет стиль хот-хэтч без непомерно высоких затрат на страховку.

2019 Chevrolet Spark — CarGurus

Кондиционер	Фильтрация воздуха · Передний кондиционер · Единые передние зоны кондиционирования
Подушки безопасности	Двойные передние подушки безопасности · Двойные передние коленные подушки безопасности · Отключение подушки безопасности пассажира: деактивация распознавания пассажиров · Боковые подушки безопасности: задний, фронт · Боковые подушки безопасности: фронт, задний · Датчик опрокидывания боковой шторки безопасности
Аудиосистема	Тип антенны: мачта разнообразие · Дополнительный аудиовход: Блютус, USB, Интеграция iPod / iPhone · Интернет-радио: Пандора, Брошюровщик, Настроить · Радио: сенсорный дисплей, AM / FM · Система радиоданных · Спутниковое радио: SiriusXM · Регулировка громкости, чувствительная к скорости · Общее количество спикеров: 6
Тормоза	АБС: 4-х колесный · Ассистент торможения: помощь при трогании с места · Электронное распределение тормозного усилия · Диаметр переднего тормоза: 9.3 · Передние тормоза: вентилируемый диск · Мощность · Диаметр заднего тормоза: 7.9 · Задние тормоза: барабан
Комфортные функции	Подлокотники: водительское место · Материал напольного коврика: ковровая дорожка · Материал пола: ковровая дорожка · Коврики: фронт · Коврики в салон сзади · Накладка ручки переключения передач: уретан · Накладка рулевого колеса: кожа
Комфортные функции	Вспомогательная ручка: со стороны пассажира · Свет грузового отсека · Грузовой лоток · Центральная консоль: второй ряд · Круиз-контроль · Держатели стаканов: задний, 4, фронт · Многофункциональный пульт: выпуск багажника, бесключевой доступ с тревогой при нападении, вход без ключа · Окна в одно касание: 1 · Верхняя консоль · Розетка (и): 12 В спереди · Усилитель руля · Электрические стеклоподъемники: кнопка блокировки · Огни для чтения: фронт · Сохраненная мощность аксессуаров · Руль: регулируемый по наклону · Органы управления на рулевом колесе: Телефон, круиз-контроль, аудио · Место хранения: якоря и крюки для крепления груза, дверные карманы, в спешке, спинка переднего сиденья, мусорное ведро крючок для аксессуаров · Косметические зеркала: двойной
Двери	Окно подъемной двери: исправлено · Тип задней двери: задняя дверь
Сиденье водителя	С подогревом · Ручные настройки: 4
Трансмиссия	Передаточное число осей: 3.91, 3,76
Двигатель	Генератор: 80 ампер · Аккумулятор: 375 CCA · Экономия заряда батареи
Внешний вид	Цвет дверной ручки: цвет тела · Выхлоп: скрытый выхлоп · Цвет переднего бампера: чернить · Цвет решетки: хромированная окантовка · Кронштейн номерного знака: фронт · Цвет зеркала: цвет тела · Цвет заднего бампера: чернить · Задний спойлер: спойлер на крыше · Цвет заднего спойлера: цвет тела · Цвет рокер-панели: чернить · Обшивка окон: чернить
Подголовники	Передние подголовники: регулируемый · Количество передних подголовников: 2 · Количество подголовников задних сидений: 2
Развлечение в автомобиле	Подключенные автомобильные приложения: ходовые качества · Информационно-развлекательная система: Android Auto готов, Применить CarPlay готов, Информационно-развлекательная система Chevrolet · Размер информационно-развлекательного экрана: 7 дюймов
Контрольно-измерительные приборы	Часы · Цифровой одометр · Информационная система водителя · Внешний дисплей температуры · Индикация экономии топлива: MPG, диапазон · Размер экрана комбинации приборов: 3.5 дюймов · Многофункциональный дисплей · Многофункциональный информационный центр · Тахометр · Одометр поездки · Предупреждения и напоминания: выключить фары, напоминание о техническом обслуживании, низкий уровень топлива, низкий уровень омывающей жидкости, низкий уровень масла, оповещение о заполнении шин, низкий заряд батареи
Фары	Передние противотуманные фары · Фары: Автоматическое включение / выключение, Галоген, автоматическая задержка выключения · Задний и стоп-сигналы: задний центральный тормозной фонарь
Замки	Автоматическая блокировка
Зеркала	Наружные зеркала заднего вида: руководство по эксплуатации, с подогревом ручное складывание · Внутреннее зеркало заднего вида: ручной день / ночь
Пассажирское сиденье	С подогревом · Ручная регулировка: 2
Задние сиденья	Тип: Скамья 60-40 сплит
Крыша	Рейлинги: серебро
Безопасность	Система камеры: вид сзади · Замки для безопасности детей · Крепления для детских сидений: Система защелок · Энергопоглощающая рулевая колонка · Монитор заднего вида: в спешке
Ремни безопасности	Втягивающие устройства с аварийной блокировкой: фронт, передний и задний · Ремни безопасности передние: 3-х точечный · Ограничители усилия ремня безопасности: фронт · Преднатяжители ремня безопасности: фронт · Датчик ремня безопасности: водитель и пассажир · Ремни безопасности второго ряда: 3-х точечный
мест	Ручные регулировки сиденья водителя: высота, полулежа · Тип переднего сиденья: ведро · Ручные регулировки пассажирского сиденья: полулежа · Задние подголовники: регулируемый · Складывание заднего сиденья: расколоть · Обивка: кожзаменитель
Безопасность	2-х ступенчатая разблокировка дверей · Противоугонная сигнализация · Иммобилайзер двигателя · Дверные замки с электроприводом: антиблокировка
Запасная шина	Место установки: внутри · Размер: временный
Запасное колесо	Тип обода: стали
Устойчивость и тяга	Контроль устойчивости · Контроль тяги
Рулевое управление	Передаточное отношение рулевого управления: 16.1 · Повороты от упора до упора: 2,6
Подвеска	Тип переднего рычага: нижние рычаги управления · Тип переднего амортизатора: газовые амортизаторы · Тип передней пружины: винтовые пружины · Классификация передней подвески: независимый · Тип передней подвески: Стойки Макферсон · Тип заднего амортизатора: газовые амортизаторы · Тип задней пружины: винтовые пружины · Классификация задней подвески: полунезависимый · Тип задней подвески: торсион · Стабилизатор (-ы): фронт
Телематика	Приложение помощи водителю: помощь на дороге · Электронная помощь в обмене сообщениями: с функцией чтения, с распознаванием голоса · Канал беспроводной передачи данных телефона: блютус · Спутниковая связь: Пошаговая навигация, OnStar · Функция приложения для смарт-устройства: звуковой сигнал / световой сигнал, операция блокировки, местонахождение автомобиля, статус обслуживания · Вай-фай: горячая точка
Шины	Система контроля давления в шинах · Тип: все сезоны
Шины и диски	Колеса: алюминий
Окна	Передние дворники: переменная прерывистая · Электрические стеклоподъемники: с безопасным реверсом · Обогреватель заднего стекла · Задний стеклоочиститель: прерывистый, с шайбой · Стекло с солнечной тонировкой

.

No related posts.