Chevrolet camaro ss 1968: Купить 1968 Chevrolet Camaro SS

Содержание

1968 Chevrolet Camaro Z/28 — характеристики, фото, цена.

1

Скажу только одно: для оценки этой машины десяти цифр явно маловато. Может быть, кому-то больше нравится Camaro SS с закрытыми фарами, но для меня именно Z/28 ‘1968 самый лучший. Не только из Камариков, но и из всех мускул-каров в целом. Люблю его наравне с Monte Carlo SS454 ’70 и Mustang Boss 302 ’69, и с этой троицей для меня не сравнится никто.

2

А ведь когда-то на нашем сайте маслкаров было раз-два и обчелся. Но справедливость восторжествовала и главная гордость Америки практически в полном составе имеется на нашем сайте. Стингрея только до сих пор не видно, а жаль.

3

Ты б хоть про саму машину что-нибудь написал для приличия. 🙂

4

А что написать: да, крут, да, красив, да, брутален, но все это относится и к остальным маслкарам в большей или меньшей степени. Я не спец, который подобно Ричику может расписать всю подноготную любого автомобиля, мой удел, это простое выражение эмоций. Только при желании найти что-то интересное об автомобиле, я могу и сказать о нем что-то конкретное, а так извольте наблюдать водопад, который льет воду, из моих уст и никакой конкретики. Ну это в большей мере относится к ретро-автомобилям, с современными все куда проще.

5

Пока еще не открыта версия Chevrolet Camaro Z/28 1967 года, динамику этого автомобиля добавлю сюда. 290 сил. 60 миль/час — 7,4 секунды ( 7,9 до сотни). 402 метра — 14,9 секунды. Построено 602 автомобиля. На 7 снимке, если меня не подводят глаза, изображен как раз такой 290-сильный мотор ( код «МО» или «МР»; 4942 см3; 101,60 х 76,20 мм; 290 л.с./5800 и 393 Нм/4200; 11,0; 1х4 Holley R-4055-S).

6

Он самый. Прискорбно. То есть 350-сильные движки для Z/28 не предлагались?

7

350-сильные моторы предлагались. Для Camaro. Например, L34 для версии SS396. Как можно увидеть из нашего-же рейтинга, автомобилю доставались моторы и покруче. Но, версия Z/28 ( и только она, так как для других версий, моделей и марок этот двигатель даже не презентовался и не упоминался) комплектовалась только 302-дюймовым мотором, мощностью 290 сил. Конверсионным вариантом боевого 400-430-сильного двигателя, с которым Camaro Z/28 штурмовало серию TransAm. Иногда такой мотор попадался фанатам-владельцам, не знающим настоящую историю своего автомобиля ( или, скромно притворяющихся таковыми). И появлялись разговоры о стандартном Z/28, двигатель которого устраивал шоу на динамометрическом стенде. Есть непроверенные сведения, что только автомобили 1967-69 года обозначались, как Z/28, а остальные — Z28, либо Z-28. Автомобиль 1968 года разгонялся до 60 миль/час за 6,9 ( 7,4 до сотни) секунды и проходил квоттер за 14,9 секунды. Возможно, в том году журналистам и попалась, как раз настроенная на 350 сил, машина. Ведь, откуда-то были взяты вышеуказанные характеристики.

8

В 1968 году Chevrolet Camaro Z/28 предлагался только в кузове 2-Door Sport Coupe с единственным 302-дюймовым двигателем и 4-ступенчатой механической коробкой. Автомобиль нельзя было заказать с достаточно доступными для других Camaro кондиционером C60, либо с автоматом M40, зато вместо барабанных тормозов он комплектовался дисковыми на передних колесах, двойной выхлопной системой, с настроенными под двигатель глушителями, усиленной передней и задней подвесками, более производительным радиатором и системой смазки, «острым» рулем и усиленным сцеплением, 15.0х6.00-дюймовыми колесными дисками со специальными 7,35-дюймовыми покрышками Е70х15.0 и стильными полосами-деколями на капоте и багажнике. 4-ступенчатая коробка Muncie M20/21 имела стандартную главную передачу 3,73, но можно было заказать еще шесть опционных настроек ( 3,07, 3,31, 3,55, 4,10, 4,56 и 4,88), сообразно тому, какой компромисс между скоростью и динамикой предпочитали клиенты.

9

Журналисты Road&Track для Chevrolet Camaro Z/28 1968 года, на знаковых отметках 60 миль/час и 402 метра оттестировали 6,9-секундный разгон и 14,9 секунды ( 161,0 км/час), испытатели Car Life ( видимо, именно им досталась прошлогодняя модель, данные которой я представил выше) в июле 1968 года — 7,4 и 14,85 секунды ( 163,1 км/час), но быстрее всех оказался автомобиль, при тестировании которого присутствовали представители Car and Drive: 5,3 ( 5,7 до сотни) секунды до 60 миль/час и 13,77 секунды ( 172,8 км/час) на квоттере. Правда, он был предварительно подготовлен и настроен «группой энтузиастов», то есть, можно предположить, что его настройки наверняка отличались от стандартной модели.

10

Что касается опций, то было доступно целых три немного различавшихся уровнем доработок пакета Z/28 Special Performance Package: 358,10$ ( внешность и двигатель с настроенными системами и коробкой), 779,40$ ( + подвеска и шины) и 858,40$ ( «тяжелый» вариант коробки и усиленная подвеска). Для генерального менеджера компании, Эллиота М. «Пита» Эстеса, усилиями которого продажи Camaro выросли с 41100 в 1966, до 204862 в 1967 и 235147 ( 213980 за календарный, или 2,5% от рынка) автомобилей в 1968 модельном году, но отправленного в отставку в конце 1968 года ( на его место пришел молодой Джон ДеЛориан) был специально построен один Camaro Z/28 Convertible.

11

Сам не замечая, постепенно становлюсь фанатом некоторых ретро-автомобилей, и Camaro — в их числе, причем только версия 1968 года. На тот момент дизайн автомобиля был не просто хорош, он был очень хорош. Такой дизайн пускай и смотрится несколько устаревшим, в силу круглых передних фар, но если бы здесь они были бы иной формы, то смотрелось бы не очень гармонично, а главное — решение сделать передние огни не круглыми довольно странно выглядело бы на тот момент. Дизайн этой версии получился весьма гармоничным и практичным, и это один и из лучших ретро пони-каров (а именно такая классификация у этого автомобиля) лично для меня.

Chevrolet Camaro Yenko RS/SS 427 1968: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 1968 году, производитель Chevrolet (Шевроле), располагающийся в стране США. Двигатель Chevrolet Camaro Yenko RS/SS 427 объёмом 6997 см³ развивает мощность 450 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 5.6 секунды и развивать максимальную скорость 230 км/ч. Цена Chevrolet Camaro Yenko RS/SS 427 — 120 000 $ или 7 920 000 ₽. Скорость: 230 км/ч. Мощность: 450 л.с. Разгон до 100: 5.6 сек.

Chevrolet Camaro Yenko RS/SS 427 1968

120 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 230 км/ч Разгон до 100 км/ч: 5.6 сек Мощность: 450 л.с. Крутящий момент: 651 н.м. (при 4000 об/мин.) Объём двигателя: 6997 см³ Масса: 1600 кг

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Мы собрали топ 4 фото Chevrolet Camaro Yenko RS/SS 427 и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Видео

Другие суперкары Chevrolet

1968 Chevrolet Camaro SS/ Жажда скорости (2014)

CHEVROLET CAMARO SS модели 1968 года — одна из машин из сцены уличных гонок в фильме «Жажда скорости» (Need for Speed) 2014 года, снятого режиссером Скоттом Во.

Машина была в самой первой гоночной сцене, а также использовалась на заднем плане в одном из эпизодов.

Подробнее о классическом Chevrolet Camaro из «Жажды скорости»


Вообще, как-то трудно представить себе современный фильм про тачки и гонки без классического Camaro. А в фильме по мотивам серии игр Need for Speed появление такого авто тем более ожидаемо. Потому что Camaro времен конца 1960-х был базовой машиной Need for Speed Carbon. Думается, она попала в эту игру из-за «Форсажа».*

О том, что это 1968 год можно судить по отсутствию повторных форточек на дверях и по прямоугольным подфарникам. А вот прямоугольной полосы на передней части капота тут нет, что вводит в некое замешательство, так как это один из отличительных признаков Chevrolet Camaro SS модели 1968 года. Базовая версия такой полосы не имела.

Что означает SS в названии Camaro


«SS» — сокращение от Super Sport — особая комплектация Chevrolet Camaro которая имела более мощные двигатели и усиленное шасси. Она выделялась широкой полоской опоясывающей переднюю часть капота и крыльев. На машинах светлых тонов она была черной, а на автомобилях темной окраски — белой.

Декоративные решетки, имитирующие вентиляционные отверстия размещались сверху на капоте, надписи «SS» располагались на решётке радиатора, передних крыльях, руле и пробке бензобака.

На Chevrolet Camaro SS в основном был двигатель L48 рабочим объёмом 350 кубических дюймов (5,7 литра) мощностью 295 л.с. (BHP). Самые мощные двигатели имели торговую марку Turbo-Jet и устанавливались на Camaro SS только по предварительному заказу. Они имели объем 396 кубических дюймов (6,5 литра). А мощность, в зависимости от модели двигателя была уже от 325 л.с. (BHP) до 375 л.с. (BHP).

Коробка передач на Camaro SS могла быть как трехступенчатая механическая M13 производства Borg-Warner, так и трехступенчатая гидромеханическая трансмиссия M40 Turbo Hydra-Matic. На базовых версиях с двигателями малых объемов же как правило стоял двухступенчатый автомат M35 Powerglide.

А здесь это чисто бэкграунд

Кстати


При разработке внешних форм кузова Camaro первого поколения учитывались не только эстетические соображения, но также и аэродинамика автомобиля. Когда силуэт кузова был, в общем готов, его модели в масштабе 1:4 интенсивно исследовались в аэродинамической трубе. Изучались устойчивость прямолинейного движения, затраты мощности на преодоление сопротивления воздуха и общая обтекаемость. Данные обрабатывались с помощью компьютеров, позволяя быстро получать требуемые результаты. Помимо замера силовых компонентов измерялось давление воздуха в разных точках на поверхности кузова, таких как решётка радиатора, поверхности боковых стекол, заднего стекла и крышки багажника. И это было в 60-х.

Именно на модели 1968 года появились плечевые диагональные ремни безопасности. Это была стандартная опция.

Номера


Номера Chevrolet Camaro SS из «Жажды скорости» читаются как «TRQ 9951 New York». Надпись Empire State также свидетельствует о том, что это номер Нью-Йоркский.

* В «Двойном форсаже», который, вероятней всего, предвосхитил появление Camaro первого поколения в Need for Speed Carbon, был Yenko Camaro SYC, а точнее, реплика этой редкой версии классического Camaro.

CHEVROLET Camaro RS/SS c фигуркой водителя 1968

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Chevrolet Camaro I SS 5.4 V8 Технические характеристики, расход топлива

Chevrolet Camaro I SS 5.4 V8 производительность

Максимальная скорость : — km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : — s

Chevrolet Camaro I SS 5.4 V8 Размеры, вес и аэродинамика

Body : Coupé
Количество дверей : 2
Колесная база : 274.6 cm
Длина : 468.9 cm
Высота : 184.2 cm
Ширина : 129.5 cm
Front Axle : 149.9 cm
Rear Axle : 149.6 cm
Cx :
Передние тормоза : Барабанные (- mm)
Задние тормоза : Барабанные (- mm)
Передние шины : -/- R-
Задние шины : -/- R-
Снаряженная масса : 1402 kg
Соотношение веса и выхода : 5 kg/hp
Багажник : — L
Steering : Recirculating ball. —
Передняя подвеска : Coil springs.
Зажняя подвеска : Leaf springs. De Dion axle.

Машина Maisto Chevrolet Camaro SS 1968 (31257)

Код продукта: 00150613

Оставить отзыв

Этот товар временно недоступен для заказа