Большие колеса: У чего самые большие колеса в мире? — Много Курсов

Содержание

Катки гламура: зачем нужны большие колеса

Все знают, что диски большого диаметра – это красиво. И дорого. Но повышение привлекательности автомобиля – не единственная их функция. У больших колес есть вполне практические плюсы и минусы, которые разберем подробно.

Покупая новую машину, многие задумываются над возможностью установки колес большего посадочного размера. Зачастую в списке заводских опций есть возможность поставить колесики на 2-3 дюйма больше, чем штатные. Но зачем?

Как менялся размер колес в разные эпохи

История изменения размеров посадочного диаметра и внешнего размера колес показывает две тенденции. Сначала постепенного уменьшения колеса, а потом резкий рост посадочного диаметра и внешнего. Придется вспомнить историю столетней давности.

Самые старые машины использовали довольно большие даже по современным меркам колеса. Например, на Mercedes Simplex 1902 года использовались колеса 910 х 90 и 1020 х 120 на передней и задней осях, а это почти 40 дюймов в диаметре! Посадочный размер (т.е. без учета высоты профиля резины) был поменьше, но явно больше 20 дюймов.

Собственно, иначе было нельзя, дороги были грунтовыми, разбитыми тележными колесами, и каждая машина представляла из себя фактически суровый внедорожник. А широкие колеса научатся делать намного позже, до вытеснения диагональных покрышек радиальными высота профиля будет оставаться значительной, не меньше 70% ширины. Но это уже несколько другая история…

Сами колесные диски на этой модели были деревянными, но в последние годы выпуска были заменены новинкой — штампованными стальными. Красивые спицованные диски набрали популярность немного позднее.

Прошло полвека… В пятидесятые годы машины еще ходили на узких и тонких колесах, хотя и далеко не метрового диаметра. Проходимость легковушкам уже не требовалась, но размер уменьшался медленно — типичный наш Москвич 402 ездил на колесах размерности 5.6 х 15. Самые маленькие колеса встречались на машинах с семидесятых и до начала 90-х годов, посадочный диаметр уменьшился до 13-14 дюймов, а высота профиля покрышки постепенно снизилась до 75 и 65 процентов.

На фото: Москвич 402 — диаметр колеса 15 дюймов и Skoda Rapid — диаметр 13 дюймов

Но в дальнейшем мы наблюдаем устойчивый рост размера колес. Посадочный диаметр покрышек вырос даже на самых маленьких машинах до 15 дюймов, а самыми ходовыми размерами покрышек стали 16 и 17”. И причина явно не в ухудшении качества дорог и необходимости повышения проходимости машин. Но тогда в чем? В моде?

Мода на повышение размера, конечно, имеет место быть, но ею одной не объяснить эту тенденцию. Машина на больших колесах, несомненно, зачастую красивее и куда ближе к дизайнерским скетчам, чем внешность серийного экземпляра. Да и с дизайном диска можно развернуться. Но существуют и объективные причины для роста размера.

Почему колесо с большим наружным диаметром лучше?

Самой важной причиной является рост площади контакта колеса и дороги. Можно, не делая покрышку мягче, увеличить площадь соприкосновения с дорогой за счет уменьшения кривизны колеса в точке контакта. Разница эта невелика, но зато позволяет решать сразу две проблемы.

Во-первых, улучшения сцепления колес с дорогой, что уменьшает тормозной путь и повышает безопасность управления машины в целом. Во-вторых, улучшения экономичности — можно использовать колесо с большим давлением, не опасаясь ухудшения сцепления колес с дорогой.

В свою очередь увеличение рабочего давления покрышки позволяет сделать управление машиной точнее, уменьшить подламываемость боковины колеса — беды всех пневматических шин. При увеличении боковой нагрузки на колесо пятно контакта покрышки и дороги искривляется, форма протектора уходит от оптимальной, а часть покрышки просто теряет контакт с дорогой, тем самым ухудшая сцепление.

Подламыванием называется ситуация, когда боковая часть покрышки теряет форму из-за перегрузки, при этом покрышка контактирует с дорогой боковой частью, а беговая дорожка колеса почти не задействована. Соединение покрышка-колесный диск при этом может потерять герметичность, колесо разбортироваться и, как результат, полная потеря сцепления колес с дорогой.

Улучшается и проходимость, за счет увеличения длины клина «уплотнения» — зоны, в которой мягкий грунт дороги не расходится в стороны, а «подминается» колесом и набирает прочность. И, разумеется, большое колесо позволяет увеличить дорожный просвет.

Чем плох большой наружный диаметр колес?

К сожалению, нельзя просто увеличивать диаметр колес для улучшения сцепления. У увеличения есть множество отрицательных факторов. В первую очередь, такое колесо будет тяжелее маленького, на него пойдет больше резины и металла.

Возрастут вредные неподрессоренные массы (то есть масса колеса и половина массы рычагов подвески), а это ухудшает комфорт и сцепление колес с дорогой. Оно займет больше места в кузове и будет создавать больше вредной турбулентности воздуха. А еще большое колесо будет менее жестким, что отрицательно повлияет на управляемость машины. Но со всеми этими недостатками можно успешно бороться.

Почему же растет посадочный диаметр покрышки?

Понятно, что большое колесо будет иметь преимущество над малым в сцеплении с дорогой только в том случае, если боковина не будет подламываться и терять форму в поворотах, а жесткость колесного диска позволит избежать его изгиба под воздействием боковых сил. То есть негативные эффекты от роста массы колеса не перевесят положительные.

Выход нашли в уменьшении высоты профиля покрышки, что повлекло за собой соответствующее увеличение посадочного диаметра. Высота боковины в этом случае уменьшается, и она лучше противостоит поперечным усилиям. Колесный диск имеет жесткость куда выше, чем резина. А если еще и использовать легкосплавный колесный диск, то он будет еще жестче стального и суммарная масса покрышки с диском может уменьшиться.

А еще увеличение внутреннего диаметра колеса, то есть диаметра диска, очень полезно для тормозных механизмов. В силу конструктивных особенностей на массовых автомобилях дисковые тормозные механизмы размещают внутри диска колеса. А значит, размер диска ограничивает и размеры тормозного диска и суппорта. Тормоза большего диаметра лучше охлаждаются, обеспечивают более эффективное замедление и имеют еще много плюсов.

И о недостатках низкопрофильной резины…

Не бывает идеальных технических решений. Уменьшение высоты профиля покрышки при увеличении посадочного диаметра тоже имеет свои минусы. Меньшая высота «резинового слоя» влечет за собой увеличение жесткости качения — больше вибраций и ударов приходится на долю подвески и кузова машины.

Сказывается и увеличение рабочего давления колеса, оно от этого становится еще жестче. Сама покрышка становится заметно дороже в связи с увеличением требований к прочности боковины и сложности сохранения формы широкой покрышки с невысокими бортиками. С недостатками низкопрофильной резины должны справляться новые подвески и более современные амортизаторы, но все равно при сравнении колес разного посадочного диаметра на одной и той же машине лучший комфорт обеспечит резина с более высоким профилем.

Почему так дороги «большие» колеса с завода?

Часто в числе опций для машин есть колесные диски большего диаметра, но доплата за них значительно больше цены комплекта таких же фирменных дисков у дилера. В чем тут подвох?

Дело в том, что при выборе этой опции иногда изменяются и параметры подвески и тормозной системы. Устанавливается комплект амортизаторов с параметрами для более тяжелых и жестких колес, а тормозные механизмы ставятся большего диаметра. Кстати, вы не сможете поставить на такую машину зимний комплект колес с дисками на дюйм-два меньше, они просто не налезут на суппорт, даже если на более простые комплектации авто они подходят.

Что в итоге?

Для закрепления пройденного, соберем плюсы и минусы в списки:

Большие колеса. Достоинства:

1. Машина управляется точнее, это не означает «лучше», но часто это именно так.

2. У машины уменьшается тормозной путь на твердых покрытиях и улучшается динамика разгона.

3. Выглядит машина лучше при прочих равных.

4. Немного возрастает проходимость по сыпучим и мягким грунтам, если вместе с диаметром диска вырос наружный диаметр колеса.

5. На машину можно поставить более мощные тормоза.

Большие колеса. Недостатки:

1. Ухудшается плавность хода и вибронагруженность.

2. Больше вибраций и шума на рулевом колесе, иногда реакции слишком резкие.

3. Обычно колеса тяжелее, и это может снизить динамику машины со слабым мотором и ухудшить сцепление колес с дорогой на неровных покрытиях.

4. Такое колесо намного проще повредить, больше шансов повредить и подвеску.

5. Заметно выше стоимость дисков и резины большего размера.

&amp;amp;amp;lt;a href=»http://polldaddy.com/poll/8667431/»&amp;amp;amp;gt;Поставили бы вы себе большие диски с низкопрофильной резиной?&amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;gt;

Большие колеса для автомобиля: достоинства и недостатки

Мы провожаем взглядом автомобили, украшенные большими колёсами. Огромный радиус дисков выглядит внушительно, даже устрашающе. Всем очевидно – на дороге хищник. Однако знайте: это бывает практично. Насколько хороши крупные колёса, рассмотрим поподробнее.

Приобретая новенького «коня», многие на минутку задумываются, может, им установить диски на автомобиль большего посадочного размера. В перечне сервисных услуг имеется возможность установки на пару дюймов больший радиус. Однако и систему тормозов придётся поменять. Для адекватной работы тормозов, надо доработать длину тормозных трубок и шлангов.

Окунёмся в хронику

Если рассмотреть хронику перемены параметров колеса, обнаружится два течения. Поначалу колёса всё становились меньше в габаритах, немногим позже активно возрос посадочный и внешний радиус. Окунёмся в исторические сводки. Машины, появившиеся первыми, носили прямо-таки огромные колёса.

Знаете, на Mercedes Simplex крепили «колёсища» 910 на 90 и 1020 на 120 на задних осях. В радиусе это практически 80 дюймов! Посадочный размер был более 20 дюймов. Это аж в далёком 1902 году.

Крупные колёса оказывают удачное воздействие проходимости автомобиля. Каждое авто было, по идее, внедорожником. Это не по асфальтированному шоссе гонять! Дороги, или точнее пути, были просёлочными, с различными кочками и ямами. Колёса были раньше с тонкими ободками. Широкие колёса начнут изготовлять намного позже. Высота профиля останется не менее, чем в 70 процентов ширины. До тех пор, покуда диагональные покрышки не займут место радиальных.

Колёсные диски на подобных автомобилях были, разумеется, из дерева. Лишь в последних выпусках появилось новшество – штампованный стальной диск. Прошло какое-то время. Популярны стали блестящие спицованные диски.

Полвека спустя… В 50-х годах автомобили ездили на тонких узких колёсах. Диаметр стал меньше. Легковым автомобилям уже не требовалось пробираться по настолько разбитым путям. Автомобиль Москвич 402 катался на колёсах 5,6 на 15. То же самое касалось многих моделей автомобиля «Жигули». Самые уменьшенные радиусы колёс достались машинам с 70-х до 90-х годов. Диаметр посадки стал меньше — 13–14 дюймов. Размерность сечения покрышки медленно уменьшилась до 75, а позже до 65 процентов.

Спустя время наблюдается стабильное увеличение размера колеса. Радиусы покрышки стали больше и на самых миниатюрных автомобилях — до 30 дюймов. Популярнейшими диаметрами диска стали 16. Тут уже не скажешь, что основанием стало очевидное разрушение дорог, а вследствие надобности повысить проходимость. Может, это просто стало модным?

Одной модой не объяснишь направленность на повышение размера. Автомобиль, обладающий крупными колёсами, выглядит эффектно и привлекательно. По крайней мере, больше похож на дизайнерские скетчи, чем типичный экземпляр. Разработать красивый дизайн диска в такой ситуации намного интересней. Есть, однако, разумные основания для роста колёс.

Вы наверняка знаете об автомобилях под названием «лоурайдер». Они знамениты своей заниженной модифицированной подвеской. Так вот, установка больших колёс является не дорогой и простой трансформацией, которая позволяет выявить акцент стиля лоурайдера.

Часто повышенные колёса нуждаются в увеличенных колёсных арках. Особенно если колёса работают вместе с заниженной подвеской. Иногда крупным колёсам ставят декоративные оправы арок с металлическим отблеском. Выглядит крайне эффектно. В то же время, крупные колёса требуют шин потоньше. Декоративные оправы арок модно оформлять крутыми дизайнерскими решениями, по типу: футуристичной или строгой формы выпуклости арки или аэрографией.

Колесо с максимальным наружным диаметром — лучше?

С одной стороны, да. Потому как площадь контакта шины и дороги увеличится. Даже не сделав покрышку мягче, возможно расширить плоскость соприкосновения с дорожной поверхностью, уменьшив кривизну самого колеса в точке прикосновения. Возможно, вы не почувствуете разницу, но это решает две задачи:

Улучшение сцепления колёс и трассы. Уменьшенный тормозной путь, повысит безопасность управления автомобилем в целом.
Повышение экономичности. Вы можете использовать шину с большим давлением и не опасаться ухудшения сцепления с трассой колеса.

В свою очередь, повышение рабочего давления покрышки позволит точнее управлять автомобилем. Координация машины будет лучше. Уменьшится подламываемость боковины машинного колеса. А ведь это основная беда пневматических шин. Повышенная боковая нагрузка на машинные колёса приводит к искривлению пятна контакта, ухудшению оптимальной формы протектора. Сцепление ухудшается, при таком раскладе, когда часть покрышки просто-напросто утрачивает контакт с плоскостью дороги.

Под термином «подламывание» подразумевается ситуация, в которой боковина покрышки из-за перегрузки утрачивает форму. При этом покрышка входит в контакт с трассой боковой частью, беговая дорожка же колеса не практически не введена в работу. Колёсный диск разгерметизируется с покрышкой. В результате, сцепление с дорожной поверхностью теряется чуть ли не полностью.

Проходимость также становится куда лучше. Это происходит в силу повышения длины клина уплотнения. Так называется зона, в пределах которой обмякших грунт дороги не разлетается в осях, а набирает прочность, подминаясь под колесо. Дорожный просвет и обзорность также увеличивается за счёт больших колёс.

Недостатки большого внешнего диаметра колеса

Ко всеобщему сожалению, невозможно просто увеличить размер колеса, чтобы улучшить сцепление. Остановимся на последствиях увеличения диаметра. Прежде всего, теперь колёса станут тяжелее привычных, стандартных. Расход резины и металла тоже увеличится.

Масса колеса и частей рычагов подвески вырастет. Такая масса прозвана «неподрессоренной». Всё это делает некомфортным сцепление колеса с трассой. В кузове запаска займёт гораздо больше места, создавая по ходу вредную турбулентность воздуха. Большое колесо на деле мягче обычного, это негативно влияет на управляемость автомобиля.

С недостатками вполне возможна активная борьба.

Посадочный диаметр покрышки продолжает возрастать.

Ясно же, что колесо большего размера имеет преимущества в сцеплении, только если боковая поверхность не подломится и не потеряет форму в повороте, жёсткость же колесного диска поможет избежать его искривления под воздействием боковой нагрузки. Другими словами, отрицательные последствия роста массы колеса, скорей всего, не смогут перевесить положительные.

Уменьшив высоту покрышек, мы нашли выход. Это стало причиной сделать больше посадочный диаметр. Противостояние поперечным усилиям стало лучше за счёт того, что высота боковины минимизировалась. Колёсный диск жёстче, в отличие от резины. Легкосплавный диск, в свою очередь имеет жёсткость большую от стального. Так суммарная масса покрышка + диск станет немного меньше.

К тому же повышение размера внутреннего диаметра покрышки, а именно диаметра диска, крайне оптимально для тормозного механизма. Из-за конструктивных особенностей дисковые тормозные механизмы чаще всего помещают во внутренность диска колеса. Величина диска, как следствие, вводит ограничения на размерные параметры тормозного диска, а также суппорта. Охлаждение тормозов происходит быстрее и качественнее, из-за их размера. К тому же это обеспечит плавное замедление, кроме прочих плюсов.

Низкопрофильная резина. Недостатки…

Совершенных технических решений не существует. Понижая профиль покрышки, и увеличивая посадочный диаметр, мы приобретаем свои минусы такого решения. Жёсткость качения и вибрация ждёт нас при уменьшении сечения «резинового слоя». На кузов машины и подвеску приходится гораздо больше толчков и ударов.

Сказывается и повышение давления машинного колеса в работе. От этого оно будет жёстче. Покрышка будет стоить больше, в связи с повышенными требованиями прочности боковины и трудность удержания формы широкой машинной покрышки при невысоких бортиках.

С минусами резины низких профилей справятся новые подвески и современные амортизаторы. Однако неоспорим факт: высокий профиль обеспечивает автомобилю лучший комфорт.

Дорогостоящие заводские большие колёса

Сервисные центры предлагают опцию установки большего колёсного диска. Однако стоимость такого удовольствия крайне завышена. Почему тогда цена комплекта фирменных дисков у перекупщика стоит меньше. Отчего так и где подвох?

Дело состоит в том, что в услугу входит ещё регулировка параметров подвески, а также тормозной системы. Ставят тормозные системы и амортизаторы, изготовленные именно для колёс, тяжелее обычного. Поставить зимний комплект с дисками на пару дюймов меньше на этот автомобиль не получится. Меньшие шины не налезут на такой суппорт.

Подведём итоги

Достоинства больших колёс:

У автомобиля повысится управляемость.
Динамика разгона станет лучше, а тормозной путь станет меньше на дорожной трассе.
Привлекательный и дерзкий экстерьер автомобиля.
Посредством увеличения наружного диаметра покрышки проходимость становится куда лучше.
Тормозная система заменяется на ту, которая помощнее.
Обзор с водительского места станет намного лучше.

Недостатки больших колёс:

Загруженность со стороны вибраций. Плавность хода явно становится хуже.
Держа руль, вы заметите, что вибрации и шумы стали больше.
Возможное понижение динамики автомобиля с несильным мотором, ухудшение контакта шин с дорожной поверхностью на неровностях.
Подвеске и колесу гораздо легче нанести урон.
Обойдётся в копеечку. Стоимость такого диска и шин больше привычной.

Популярность набрали не так давно прозрачные диски. По привычной нам всем технологии выполнен колёсный обод. А вот на винтаж, очевидно, укрепляется специальный прочный пластик. Пластик полностью прозрачный. Всю начинку можно видеть сквозь такую завесу. Некоторые ухитряются ещё запихнуть туда светодиодные проводки, при вращении колеса получается светящийся рисунок. Как и полупрозрачный пластик, диод можно установить такого цвета, который будет вам по вкусу.

Крупные колёса на автомобиле смотрятся весьма красиво, особенно с декоративными ободками арок. Есть множество разнообразных идей для того, чтобы украсить новенькие крупные колёса вашего любимого автомобиля.

Какие бы вы ни выбрали поставить себе колёса, помните, главное — это безопасная езда!

А если вы все ещё продолжаете мечтать о том, чтобы заиметь самые большие в мире колеса, то посмотрите это видео и подумайте, не зря ли вы стараетесь:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 3 апреля, 2015

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Как устроен автомобиль, Советы автомобилистам

Большие колеса внедорожников | Глухой бор

Все восхищаются джипами на больших внедорожных колесах. Для чего их устанавливать и как правильно использовать, какие преимущества таких колес, ответы на эти вопросы вы найдете у нас.

Больше значит лучше?

Когда у Вас есть внедорожник и тем более когда вы уже съезжали с привычных накатанных дорог, то волей не волей начинаете задумываться о приобретении больших внедорожных колес. Ведь кажется: что может быть проще улучшения проходимости – большие колеса! Но ведь если разобраться по хорошему, то будет понятно, что просто покупкой внедорожных колес дело не обойдется. Вам предстоит большая работа, что — бы симбиоз: внедорожник – большие колеса, работал как следует, не во вред, а на пользу. И так, обо всем по порядку.

Причина установки больших колес

Первоначально необходимо для себя четко представлять – что вы ходите получить в итоге, какова цель использования вашего автомобиля, зачем вообще Вам это нужно. Если вы хотите обезопасить себя от застреваний в заснеженном городе, или от высоких бордюров, то в установке больших колес нет необходимости, можно просто заменить диски на более качественные и подходящие вашему транспорту. Любой внедорожник, даже паркетник с кроссовером, поможет вам не беспокоится об этом. А вот если же Ваш стиль жизни напрямую связан с поездками вдали от цивилизации, по проселочным дорогам или даже не по дорогам вовсе, то здесь стоит уже задуматься.

Безусловно, главная цель больших колес – увеличение проходимости. Конечно, без эстетической составляющей тоже не обойтись – джип на больших колесах выглядит намного привлекательней, а если еще и диски подобраны со вкусом… Стоит так же понимать, что большими колесами надо считать те, которые больше штатных на 4 и более дюйма. Меньшее изменение размера вряд ли вам дадут преимущества на ходовых характеристиках внедорожника – проходимости и управляемости и не потребуют каких-либо изменений автомобиля. Установка более больших внедорожных колес заставит Вас как следует «попотеть», а может даже и дополнительно потратиться.

Технические особенности установки больших колес

При установке больших колес следует понимать, что место в колесной арке ограниченно и его может не хватить. Что – бы не цеплять при движении элементы подвески и кузова необходимо будет менять форму арок и проводить лифтинг кузова. Для изменения арок, на некоторых автомобилях, достаточно поменять пластиковые накладки, на некоторых приходится резать и варить, а бывает, что владелец вообще от них отказывается. В последнем случае, при езде по бездорожью, вся грязь с колес очень быстро оказывается на бортах автомобиля. Большую роль в установке больших колес играет лифтинг.

Лифт можно разделить на два вида:

Кузова
Подвески

Обо всем по порядку

Лифт кузова

Лифт кузова более экономичен в плане вложений и более прост в реализации. Порой все обходится покупкой необходимых проставок и более длинных крепежных болтов. При использовании такого лифтинга поднимается только кузов автомобиля. Рама и все агрегаты поднимаются над землей только за счет большего размера Ваших новых колес а как следствии центр тяжести не изменяется и это большой плюс к устойчивости автомобиля. Ограничение в осуществлении такого типа лифтинга существует для автомобилей с рамой, соединенной с кузовом. В этом случае необходим второй способ – лифт подвески.

Лифт подвески

Лифт подвески несет за собой много «работа-часов» и значительные траты. Если повезет, можно обойтись заменой пружин (рессор) и амортизаторов. Если не повезет – к ним добавятся рулевые тяги, рычаги и остальная всевозможная мелочь. При торсионной подвеске придется заменить еще и балки и поворотные кулаки, а это еще дополнительные вложения.

После окончания работ с лифтом подвески, кузов автомобиля оказывается на необходимом нам уровне. Но не стоит забывать, что все изменения в подвески имеют две стороны медали. Так вот оборотной будет ухудшение курсовой устойчивости и крены кузова на поворотах, но об этом позже. Первоначально, перед лифтингом, чтобы не перестараться, следует определиться с размером больших колес.

Выбор больших внедорожных колес

Но перед всеми лифтами и переделками кузова и прочем, надо ответить на один главный вопрос – на сколько больше будут Ваши новые колеса? Для езды только по бездорожью выбирать стоит максимально большие. Без доработок трансмиссии, обычно на внедорожник подойдут 35-ти дюймовые шины, шириной в 12-13 дюйма. Необходимо подбирать соотношение диска – покрышки такое, что бы профиль был максимально высокий, в таком случае колесо будет максимально эффективно на бездорожье. При усилении трансмиссии, можно ставить и более большие размеры. Важно понимать, что двигателю должно хватать сил вращать колеса больших размеров, ведь весить они будут тоже не мало, тем более с налипшей грязью.

В случае если на автомобиле вы будете путешествовать, а не лазить в не проходимые дебри, то самым важным становится не проходимость, а надежность и скорость. На продолжительных «марафонных» дистанциях стоит установить 33-х дюймовые колеса. Это будет не очень бить по карману в плане модернизации автомобиля, а в некоторых случаях и переделывать ничего не придется.

Достоинства больших колес

При выборе увеличенного диаметра колеса у Вас появляется ряд преимуществ. Главное, ради чего все собственно и делается, увеличенный дорожный просвет. Это поможет на бездорожье, ведь увеличивается угол въезда и проходимость по рельефу. Так же у широкой шины площадь контакта значительно больше, что поможет в поездках по тяжелым участкам пути. Благодаря более толстой резине, механические повреждения об острые камни и прочие воздействия на покрышку становятся менее опасными.

Недостатки больших колес

Все выше перечисленное может Вас воодушевить, но позвольте все же добавить ложку дегтя в бочку меда, а может и не одну. Автомобили разрабатываются профессионалами, которые отлично разбираются в том, что они делают. И штатный диаметр колес, и материалы, и мощность двигателя – все это делается не спроста, а идеально подгоняется друг к другу. И надо понимать, что любые изменения, вносимые Вами, вроде как во благо, в агрегаты и узлы автомобиля, нарушают тот самый баланс – что приводит к увеличению нагрузок и сокращению ресурса этих самых узлов. Установка больших больших колес приводит к уменьшению динамики автомобиля, про бодрый разгон на трассе стоит забыть. Да и не совсем безопасно будет быстро передвигаться на таких покрышках – автомобиль становится шире и ему тяжелее идти в колее других автомобилей, так же не стоит забывать про повышенный центр тяжести на поворотах. Ухудшение тормозов и увеличение потребления топлива. Возможно еще и не на каждом шиномонтаже возьмутся за ваши колеса. А как же цена? Про нее тоже не стоит забывать, а точнее как же про нее забудешь, ведь такие покрышки будут намного дороже штатных колес! Теперь мы видим, что не все так хорошо в больших колесах. Да, это хорошо влияет на проходимость, смотрится отлично, но стоит ли это того? Ведь жертвовать придется тоже не малым. Выбор размера колес – это вечный поиск баланса между проходимостью и комфортом. И это не столь быстрый и легкий путь как кажется. Главное, в самом начале, для себя определить что Вы хотите иметь в итоге: внедорожник именно для бездорожья или же более универсальный автомобиль, и дальше действовать по отработанному плану. На этом всё, не забываем ставить лайки и подписываться на нашу группу «в контакте», удачи на бездорожье!

Facebook

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Почему не стоит устанавливать колеса больше заводского стандарта

Мода устанавливать на автомобиль нестандартные колёсные диски, как правило, большего диаметра, появилась давно. Внешний вид машины, конечно, становится лучше. Но вот не вредно ли это и почему лучше придерживаться размеров, рекомендованных заводом?

Чем опасны большие диски?

Большие колёса — это не только внешний вид, но целый букет проблем. С увеличением диаметра диска растёт его вес, а значит и нагрузка на подвеску. Производитель не тестировал машину в таких режимах, нет никаких гарантий, что с такими дисками подвеска не начнёт выходить из строя быстрее. Раскручивая большие колёса, двигатель испытывает дополнительные нагрузки, что приводит к потере динамики и росту расхода топлива.

Вместе с увеличением диаметра колёсного диска растёт его ширина. Поэтому любителям подобного тюнинга приходится устанавливать так называемые проставки, специальные фланцы для увеличения вылета колеса. Естественно, такая модернизация ступичного узла сказывается на его ресурсе не в лучшую сторону, подшипники придётся менять гораздо чаще.

Проблема с шинами

Естественно, для больших дисков нужны большие шины, которые дополнительно увеличивают массу колеса. Поскольку автомобиль не рассчитан на такие диаметры, то для того чтобы колесо влезло в арку приходится выбирать низкопрофильную резину. Такая резина хорошо выглядит, но вот ездить на ней по российским дорогам достаточно некомфортно. Она плохо гасит удары от ям, всё передовая на подвеску и кузов, что соответственно снижает ресурс подвески. При попадании колеса в крупную яму, такая шина не сможет самортизировать, весь удар придётся на колёсный диск, как правило, после этого шина и диск отправляются в помойку.

Поэтому попадание в яму может обернуться ударом не только по подвеске, но и по кошельку, ведь стоимость таких дисков и шин достаточно высока. К наименьшей из проблем можно отнести тот факт, что после установки на машину нестандартных колёс показания спидометра будут неправильными.

А есть ли хоть какие-то плюсы?

Плюсы действительно есть. Например, с увеличением размера колёс увеличивается дорожный просвет автомобиля. Более широкие шины имеют большее пятно контакта с дорогой, а значит машина лучше управляется. Да и внешний вид не стоит исключать из плюсов от больших колёс, для некоторых водителей это немаловажный критерий.

Однако не нужно забывать, что установка нестандартных колёс запрещена законом. По новому техническому регламенту — это будет внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Текст: Сергей Михайлов

Фото с интернет-ресурсов

Как правильно выбрать ролики с тремя колесами. В чем разница и преимущества?

С конца прошлого века конструкция роликовых коньков претерпела ряд существенных изменений. В 1990-х годах, когда катание на роликах только набирало популярность, самыми большими колесами считались те, у которых диаметр был около 80 мм. Их часто называли гоночными. К 2004 году фитнес-коньки начали оснащаться 90-милиметровыми колесами, а на коньки для спидскейтинга стали ставить 110- миллиметровые.

Для увеличения скоростных характеристик роликовые коньки старались оснастить колесами еще большего диаметра, однако рама коньков существенно ограничивала возможности увеличить их размер. Практическое решение пришло в виде идеи убрать одно колесо для того, чтобы оставшиеся три сделать еще больше. Это стало новой вехой в развитии роликового спорта. Трехколесные коньки сразу после их появления приобрели огромную популярность у спидскейтеров. В настоящее время люди, которые любят скорость, одержимы коньками с тремя колесами.

Различия четырехколесных и трехколесных роликовых коньков

более устойчивы, по этой причине именно им чаще всего отдают предпочтение;
обеспечивают лучшее распределение веса;
дают больший контроль при выполнении фигур.
не такие быстрые, как трехколесные.

Они больше подойдут для танцев, фитнеса, выполнения сложных трюков и любительского катания по улицам города в медленном темпе.

Трехколесные роликовые коньки с большими колесами

Менее устойчивы и требуют от райдера больших навыков катания, на них сложнее учиться кататься. Предназначены в первую очередь, чтобы развивать высокие скорости. Кроме того, у больших колес есть ряд других преимуществ:

быстрый разгон;
уменьшенная вибрация;
более плавный ход и лучшее скольжение;
такие колеса меньше изнашиваются, поэтому прослужат дольше;
колеса диаметром 120-125 мм можно поставить на более короткую раму, таким образом, коньки становятся более маневренными.

Три колеса подходят по форме ноги лучше, чем четыре. Второе колесо спереди всегда создавало сложности для дизайнеров коньков, так как оно расположено ближе всего к подушке стопы и к болту крепления ботинка к раме. Три колеса позволяют среднему из них сидеть прямо в области арки стопы, а двум другим – с обоих ее концов. Благодаря этому можно максимально близко пододвинуть друг к другу ботинок и колеса, таким образом, занизив центр тяжести.

Мы очень рекомендуем покупать ролики после личной примерки в магазине. Однако, если вы уверены в модели, если вы уверены, что указанный размер вам на 100% подойдет, то тогда наш Интернет-магазин – к вашим услугам. При покупке через Интернет у нас возможны различные системы оплаты:

наличными курьеру

банковским переводом

по карте

с помощью рассрочки

с помощью подарочного сертификата

Все подробности по разным формам оплаты.

Для каких типов катания подойдут трехколесные роликовые коньки?

Скоростное катание, или спидскейтинг. Спидскейтеры, как и конькобежцы, соревнуются в скоростном беге на коньках. Соревнования проводятся на обычной трассе либо на треке. Известный бельгийский конькобежец и роликобежец Барт Свингс (Bart Swings) в 2015 году установил мировой рекорд именно на трискейте 3×125мм. В том же году 50 лучших гонщиков Берлинского марафона использовали трехколесные роликовые коньки.

Если вы – спортсмен, активно занимающийся спортом, если вы – любитель, регулярно участвующий в соревнованиях, то для вас у нас есть специальные дисконтные карты, которые позволяют получать существенные скидки на необходимый вам инвентарь, обувь или одежду.

Урбан. Скоростной бег на коньках, но не на треке, а по городским улицам с крутыми виражами, спусками и подъёмами. Трехколесные роликовые коньки, помимо скоростных качеств, обладают необходимой маневренностью. Центр тяжести, расположенный на среднем колесе, позволяет лучше реагировать на малейшие движения, помогая на крутых виражах, и при объезде препятствий.

Скоростной слалом. Скоростное преодоление дистанции между фишек. Для этого стиля, как и для предыдущего, важна маневренность. На классических четырехколесных коньках она может достигается за счет рокеринга, когда в центре ставят колеса меньшего размера, а по краям большие. Трехколесные роликовые коньки являются революционными для скоростного слалома, особенно если среднее колесо установлено на несколько миллиметров ниже, чем внешние колеса.

Что касается обычного фристайл-слалома, то мнения роллеров пока разделяются. Большинство хардкорных фигуристов предпочитают ездить на обычных четырехколесных коньках из-за дополнительного контроля, который дает четвертое колесо при выполнении сложных трюков.

Активный отдых. Если вы катаетесь на коньках в парке или на набережной, тогда определенно стоит попробовать трехколесные роликовые коньки. Разница в скорости у трискейтов 3х100 мм по сравнению с четырехколесными коньками с колесами диаметром 80 мм действительно впечатляет. Кроме того, большие колеса меньше «спотыкаются» о тротуарную плитку, лучше гасят вибрацию во время езды по дорожкам парков и при преодолении трещин между плитами на набережной.

Офф-роуд. Езда по бездорожью, земле, траве, гравию. Внедорожники чаще всего оснащаются большими резиновыми колесами, накачанными воздухом.

Как выбрать трехколесные роликовые коньки?

Колеса у роликовых коньков бывают разных размеров, форм и твердости. Для каждого стиля катания подойдут колеса с разными характеристиками.

Размер колеса

Диаметр колес измеряется в миллиметрах – от 57 мм до 100 мм и больше. Размеры могут различаться у разных типов коньков. Чем больше диаметр колеса, тем более высокую скорость можно развить.

Коньки для начинающих имеют небольшие размеры. Диаметр колеса для любительских коньков составляет от 70 до 90 мм. Большие 90-миллиметровые колеса используются опытными фигуристами. На гоночные коньки ставят очень большие колеса диаметром более 90 мм.

Агрессивные коньки для прыжков и трюков имеют размер колеса от 56 до 59 мм. Хоккейные часто поставляются с размером от 72 до 80 мм. Однако разные производители могут предлагать различные конфигурации. Роликовые хоккейные коньки имеют уникальную раму с рокерингом хай-лоу (hi-lo). В них используют колеса разных размеров: спереди меньшего диаметра, а сзади – большего.

На трехколесных коньках обычно три различных варианта размера колеса: 100 мм, 110 мм и 125 мм. Большинство брендов используют стандарт 110 мм. Такие ролики получаются немного выше и с более длинной рамой, чем обычные четырехколесные.

Если вы хотите сохранить такое же ощущение высоты над землей и маневренности, как у коньков с четырьмя 80-миллиметровыми колесами, тогда смело выбирайте трискейты с размером колес 100 мм. Они более универсальны, идеально работают с короткой 231-миллиметровой рамой и подойдут даже для фристайла.

Если вы планируете скоростные забеги на гоночных треках, и вам нужен очень сильный разгон, скорость и стабильность, то стоит обратить внимание на коньки со 125-миллиметровыми колесами и с более длинной рамой. Имейте в виду, чем длиннее рама, тем менее маневренны коньки. И если вы планируете кататься на них где-нибудь, кроме широкого открытого пространства гоночных трасс, велодорожек и шоссе, например, по узким тротуарам или многолюдным улицам, то огромный размер колес может заставить чувствовать себя немного неуклюже из-за слишком высокого положения над землей.

Модели роликов в зависимости от диаметров колес:

Жесткость колес

Колеса имеют разную жесткость. Шкала твердости колеблется от 0 до 100, но, как правило, все колеса на роликах идут с характеристиками от 68А до 100.

Более мягкие колеса предпочтительнее для гладких поверхностей, обеспечивающих хорошее скольжение, таких как крытые скейт-парки и хоккейные площадки. Для максимальной устойчивости и маневренности хоккеистам стоит выбирать мягкие колеса от 72 до 74А.

Для всех видов катания на открытом воздухе слишком мягкие колеса не подойдут, так как они будут быстрее стачиваться, и потребуется прилагать больше усилий из-за слишком сильного сцепления с асфальтом и плохого скольжения. Для более медленного износа лучше подобрать набор колес с более высоким показателем – обычно выше 78А.

Фитнес-коньки оснащаются колесами с жесткостью около 78А и обладают универсальными характеристиками скорости и сцепления с поверхностью.

Колеса коньков для активного отдыха, катания по улицам и скверам, должны иметь среднюю жесткость от 82 до 84А. Они более износостойкие, чем мягкие колеса, но при этом лучше поглощают вибрации от неровностей дороги, чем жесткие.

Значение для агрессивных коньков для спидскейтинга, обладающих хорошим накатом, должно составлять от 88А и больше.

Модели роликов в зависимости от жесткости колес:

Форма колеса

Форма профиля колеса может существенно повлиять на стиль катания.

Агрессивные коньки имеют колеса с плоским профилем. Они напоминают круглый прямоугольник. Эта конструкция обеспечивает большее пятно контакта с поверхностью, что актуально для фигуристов при выполнении прыжков и других трюков.

Колеса хоккейных коньков имеют профиль круглой формы, который обеспечивает максимальный контакт с поверхностью независимо от угла наклона ноги. Это помогает хоккеистам совершать легкие крутые повороты, а также быстро ускоряться или замедлять движение.

Колеса слаломных, любительских и фитнес-коньков имеют стандартный эллиптический профиль – узкий центр с градуированными краями, – который обеспечивает устойчивость и позволяет легко ускоряться при поворотах.

На коньки для спидскейтинга часто ставят колеса с заостренной формой, которая обеспечивает лучшее сопротивление и минимальный коэффициент трения.

Основные детали колеса

Подшипники. Позволяют колесам вращаться на оси. На каждом колесе имеется два подшипника, поэтому пара трехколесных роликовых коньков будет иметь 12 подшипников. Назначение роликового подшипника — уменьшить трение, чтобы обеспечить лучшее вращение свободного колеса. Несмотря на то, что подшипники маленькие, они играют огромную роль в том, как быстро и гладко вы сможете катиться на коньках. Выбор лучших подшипников очень важен для соревновательных видов спорта. С плохими, старыми или грязными подшипниками, коньки будут катиться очень медленно и громко.

Модели роликов в зависимости от подшипников:

ABEC 7

ABEC 9

Ступица или сердцевина. Пластиковая основа колеса, в которую вставляется подшипник. В основном изготавливается из пластика или нейлона для минимизации веса. Ступица предотвращает соприкосновение колеса с подшипниками и служит внутренним ребром жесткости для поддержания формы колеса под нагрузкой.

Различные типы коньков могут иметь различную конструкцию ступицы:

Агрессивные коньки имеют колесную сердцевину из твердого пластика без спиц.
У колес для трискейтов, как правило, большие ступицы из легкого пластика с множеством спиц. Такие колёса легче, в них отсутствует вероятность того, что полиуретан отойдёт от ступицы.
Конструкция сердцевины колес любительских и фитнес-коньков обеспечивает максимальный воздушный поток для поддержки большей скорости.

Рама роликовых коньков

Рама является одной из самых важных деталей, влияющих на вес коньков, маневренность и управляемость.

Материал рамы

Роликовые коньки выпускаются с пластиковой, металлической или карбоновой рамой разных размеров.

Металлическая рама более прочная, она необходима для тяжелых роллеров. Пластиковая отличается упругостью, обеспечивает плавный ход во время катания и отлично подойдет для начинающих.

Металлические рамы бывают алюминиевые и магниевые. На фитнес-коньках и моделях для разных видов слалома и спидскейтинга ставят рамы из алюминиевых сплавов. Они жесткие и прочные, в отличие от пластиковых, могут справиться с сильными нагрузками, которые приходятся на коньки в агрессивных видах катания.

Размеры рам

Другой важный фактор – длина рамы. Она измеряется между центром отверстия первого и четвертого крепящих болтов.

Короткая рама: 219 – 231 мм.
Средняя рама: 231 – 245мм.
Длинная рама: 250 – 280 мм и более.

От длины рамы зависит, сможете ли вы заменить оригинальные колеса на другие, чуть большего размера.

Термоформуемый внутренник

Каждый человек имеет собственную индивидуальное анатомическое строение ноги – выступающие по-разному кости, разная длина пальцев или форма сустава.

Для того, чтобы адаптировать стандартный ботинок на конкретную ногу, в спортивных моделях роликовых коньков используют технологический процесс термоформовки внутреннего ботинка. Это возможно с теми моделями, в которых сапожок изготовлен из термоформуемых материалов.

В самом простом варианте формовка происходит под воздействием тепла ноги. Сапожок сделан таким образом, что в процессе ношения пенный материл формуется под индивидуальную форму ног до определенного предела. Например, если немного выступает сустав, то в этом месте материал примнется под его форму. Но в данном варианте количество формуемых зон внутренника самое минимальное.

В моделях высокого ценового сегмента используются более дорогие материалы, которые лучше запоминают форму, и формуемых зон в таких ботинках больше. Запекание внутренника у этих моделей происходит с помощью разогрева в специальной печи до определенной температуры, указанной производителем, после чего сапожок усаживается по ноге для образования слепка. Для того, чтобы обеспечить более точную подгонку и создать дополнительное пространство в местах с выступающими суставами и костями, прибегают к специальным расширителям.

В крупных спортивных магазинах обычно есть необходимое оборудование, позволяющее обеспечить равномерный нагрев до нужных температур, а также необходимые аксессуары для термоформовки.

Обратите внимание! Существуют различные домашние способы кустарного запекания в духовке, разогрева бытовым феном или с использованием носков, риса и микроволновки. Но для того, чтобы получить качественны результат потребуются разные проставки, расширители и прочие аксессуары. Кроме того, велик риск безнадежно испортить внутренник роликовых коньков.

Трискейты Powerslide

Powerslide являются пионером в создании революционной технологии трехколесных роликовых коньков Triskate.

История самой компании берет начало в 1994 году. Именно тогда началась волна массового увлечения катанием на роликовых коньках. Основателем бренда стал конькобежец Матиас Нолл (Matthias Knoll), который совместно со Стефаном Гшлем (Stefan Gšhl) зарегистрировал компанию PowerslideTrue, и к 1997 году создал собственную коллекцию, наладив выпуск линейки роликовых коньков под брендом Powerslide. Для своего бренда друзья использовали название самого эффективного способа торможения – пауэрслайд (powerslide). Присутствие в названии этого технического приема слова POWER – энергия, отражало их стремление двигаться вперед, желание быть агрессивными, молодыми и динамичными.

Слоган компании WE LOVE TO SKATE – «Мы любим кататься на коньках». Страсть и любовь к спорту вывели ее за последние два десятилетия в ТОП лучших мировых производителей роликовых коньков.

В 2008 г. Powerslide официально представила первую линейку трехколесных фитнес-коньков Phuzion, с увеличенным размером колес до 110 мм. Это стало настоящей революцией, поэтому была продолжена дальнейшая разработка трискейтов для других дисциплин, в частности, спидскейтинга и хоккея, используя колеса еще большего диаметра – 125 мм.

В 2012 г. Powerslide запустила серию Doop Skates, в которую вошли скоростные трискейты Doop Swift 3х100 мм и внедорожные Doop Swift 150 Edge с двумя надувными колесами диаметром 150 мм.

Настоящую популярность трехколесные коньки обрели после того, как известный бельгиец Барт Свингс (Bart Swings) победил на трискейтах 3×125мм в Берлинском Марафоне, преодолев 42 километра всего за 56 минут и 48 секунд.

Следующей инновационной технологией Powerslide стала уникальная конструкция крепления рамы, основанная на концепции Trinity. Классическая рама роликовых коньков крепится к ботинку в двух местах – в области носка и под пяткой. А в Trinity используются три точки крепления – две по бокам и одна в центре. Благодаря этому выигрывается несколько миллиметров, чтобы опустить ботинок конька ниже к раме. Более низкая посадка ботинка обеспечивают лучшую маневренность и большую устойчивость. Кроме того, более короткое расстояние между точками крепления создает наиболее эффективную передачу усилия.

Powerslide HC Evo Pro – трискейты для занятий слаломом с рокером Nexus 3×90 мм, специально разработанным для фристайла. Алюминиевая рама Powerslide Nexus Rocker обеспечивает хорошую маневренность и управление. Кроме того, она имеет низкий профиль, поэтому даже с 90-милиметровыми колесами вы будете ощущать ту же посадку, как и с 80-ти миллиметровыми.

Powerslide HC Evo Pro обеспечивают огромное количество вариантов раскачивания в слаломе, которые недоступны на обычных 4-колесных коньках. Например, возможность закладывать дугу, балансируя только на одном или двух колесах. На этих коньках вы даже можете по-разному раскачивать левый и правый коньки, и таким образом выработать свой собственный стиль фристайла.

Внутренний и внешний ботинок Powerslide HC Evo имеют множество удобных функций. Например, манжета High-Cut обеспечивает поддержку лодыжки для стабилизации и снижения мышечной усталости.

90-миллиметровые колеса облегчают выполнение трюков, позволяя поднимать пятку и носок выше. Кроме того, при высоких скоростях легче балансировать на одном колесе, поэтому с большими колесами поддержание скорости и удержание равновесия проще.

В стандартной комплектации коньки оснащены полиуретановыми колесами UC Undercover 90 мм / 88A и классическими подшипниками Wicked Twincam ILQ 9.

Ботинок HC Evo имеет подъем пятки на 3 мм выше обычного, что обеспечивает более сильный наклон вперед. Внешняя оболочка ботинка выполнена из карбона, поэтому ролики обладают легким весом. Термоформуемый внутренник позволит запечь сапожок под индивидуальную анатомию стопы, обеспечив максимальный комфорт и эффективность выполнения трюков, причем практически сразу после термоформования.

Обратите внимание, что трискейты Powerslide HC Evo Pro маломерки, поэтому рекомендуется выбирать их на один размер больше обычного.

Не забудьте проверить винты перед первым использованием и при необходимости подтянуть их. Также обратите внимание, что после этого вам необходимо регулярно проверять состояние винтов.

Итак, какие роликовые коньки вы выберете – трехколесные или четырехколесные? Это зависит от ваших навыков, а также от типа катания. У тех и у других есть свои плюсы и минусы.

Если вы живете в городе, где нет наших магазинов, то это не препятствие для приобретения того, что вам необходимо. Просто, при оформлении покупки через наш Интернет-магазин, обратите внимание, что у нас есть доставка курьерами и транспортными компаниями .

Также можно воспользоваться самовывозом , если вам так удобнее.

За прошедшие 10 лет с момента появления на рынке трискейты стали уже не просто диковинкой и новинкой, а трендом, и технологией будущего. Им отдают предпочтение все больше роллеров, как среди любителей, так и в кругу профессионалов.

Новинки в «Канте»:

Также рекомендуем вам полезные статьи:

При покупке можно применить накопленные или приветственные бонусы на первую покупку. Для этого необходимо зарегистрироваться в новой бонусной программе «Канта» и получить приветственные бонусные рубли на свой счет только за регистрацию.

И да – у нас, по-прежнему действует «зимняя распродажа» со скидками до 70% .

Автор: Ирина Морозова

8 самых больших колес обозрения в мире :: Город :: РБК Недвижимость

Чем выше конструкция — тем ярче впечатления. «РБК-Недвижимость» рассказывает о том, где искать самые высокие обзорные колеса планеты

Фото: Shen Chunchen/Globallookpress

Колесо обозрения — важный элемент многих развлекательных парков, который уже больше века не теряет своей актуальности. Первый подобный аттракцион запустили в 1893 году на Мировой выставке в Чикаго. Конструкция высотой 80 метров была оснащена 36 пассажирскими кабинами и приводилась в действие с помощью двух паровых машин. Удачную идею инженера Джорджа Вашингтона Гейла Ферриса — младшего подхватили архитекторы со всего мира. Так чертово колесо за короткое время стало одним из любимейших развлечений взрослых и детей.

В англоязычных странах его до сих пор называют «колесом Ферриса». Современные конструкции обзорных колес постоянно совершенствуются и усложняются. Сегодня это гигантские аттракционы с теплыми застекленными кабинами, беспроводным интернетом, системами безопасности и ночной подсветкой, которые открывают пассажирам захватывающие многокилометровые панорамы. Рассказываем, где построены самые высокие обзорные колеса планеты.

Китай: Tianjin Eye, 120 метров

Фото: Liu Jie/Globallookpress

Стальная конструкция длиной 600 метров находится прямо над мостом Йонгл-Бридж, соединяющим две китайские провинции. Ее поддерживают изогнутые металлические балки, которые крепятся к основанию моста. Чертово колесо над рекой Хайхэ построили за несколько месяцев в 2007 году. На высоте 35-этажного дома из его кабин открывается панорамный вид на окрестности района Хунцяо и провинцию Хэбэй. В ясную погоду радиус обзора достигает 40 км. Один полный виток Tianjin Eye совершает за полчаса. А за час здесь могут прокатиться до 768 пассажиров. Особенно эффектно 120-метровый Tianjin Eye выглядит в вечернее время, когда по его периметру загораются красочные неоновые огни. Аттракцион оборудован 48 закрытыми прозрачными капсулами, в которых есть кондиционер, огнетушитель, средства связи и пожарная сигнализация. Если колесо выйдет из строя и остановится, электроснабжение кабин будет поддерживаться еще около двух часов. Когда скорость ветра превышает 15 м/с, система оперативно предупреждает посетителей об опасности и аттракцион закрывается.

Китай: Suzhou Ferris Wheel, 120 метров

Фото: Shen Chunchen/Globallookpress

Suzhou Ferris Wheel возвышается над восточным берегом озера Джинджи в индустриальном парке Сучжоу и занимает площадь более 30 тыс. кв. м. Его опорные кронштейны частично встроены в воду, поэтому Suzhou Ferris Wheel является крупнейшим на планете «плавающим» обзорным колесом. Строительные работы и испытания 120-метровой конструкции были завершены к маю 2009 года. Сегодня колесо обозрения включает 60 пассажирских кабинок и вмещает до 360 человек. Чтобы совершить один полный оборот, ему требуется около 20 минут. Аттракцион оснащен множеством светодиодных фонарей, с помощью которых можно моделировать различные узоры и визуальные эффекты. Кроме того, он оборудован несколькими аварийными системами. Например, в случае внезапного отключения электричества в течение пяти минут активируется резервный электрогенератор. Прошлой осенью владелец проекта объявил о закрытии тематического парка на модернизацию. По его словам, колесо Suzhou Ferris Wheel будет демонтировано и реконструировано.

США: ICON Orlando, 122 метра

Фото: Wikimedia.org

Самое высокое «чертово колесо» восточного побережья США расположено в Орландо. Его конструкция весит примерно как 300 школьных автобусов. Объект сконструирован таким образом, что даже в высшей точке подъема пассажиры не ощущают ни малейших колебаний капсул. Такое плавное движение гарантирует сложная механическая система стабилизации. Основное отличие 122-метрового ICON Orlando от колес традиционного типа — система установки кабин. Здесь они не подвешены на обод, а смонтированы снаружи. Это обеспечивает пассажирам беспрепятственный обзор. В солнечные дни отсюда можно не только любоваться 360-градусными городскими панорамами, но и наблюдать за пуском ракет Космического центра Кеннеди, расположенного на удалении 80 км. Каждая из 30 кондиционированных кабин ICON Orlando может перевозить до 15 человек, а одна 22-минутная поездка обходится посетителям в $28. В эту стоимость уже включен аудиогид. Он рассказывает о достопримечательностях, когда те попадают в поле зрения пассажиров.

Великобритания: London Eye, 135 метров

Фото: Britain on View/Globallookpress

С вершины колеса London Eye можно рассмотреть практически всю британскую столицу. Аттракцион находится на южном берегу Темзы. Сегменты для его строительства перевозили на баржах и соединяли в положении лежа. Для этого на воде смонтировали специальные платформы. Обзорное колесо задумывалось в качестве эксперимента семейной парой архитекторов — Дэвидом Марксом и Джулией Барфилд. Оно посвящалось миллениуму и должно было простоять только до 2005 года. Однако из-за большой популярности аттракцион решили оставить. Яйцеобразные капсулы London Eye рассчитаны на 800 пассажиров, а в течение года они успевают принять свыше 3,5 млн человек. Цена на билеты стартует от $35. За дополнительную плату посетителям подадут шампанское и клубнику. А при желании можно забронировать кабину на двоих с услугами официанта. В хорошую погоду отсюда просматривается Виндзорский замок, расположенный в часе езды от Лондона. Чтобы принять на «борт» новых пассажиров, колесо не останавливается. Невысокая скорость позволяет производить посадку и высадку прямо во время движения. Исключение делают только для инвалидов и пожилых людей.

Китай: Bailang River Bridge Ferris Wheel, 145 метров

Фото: Gao Limeng/Globallookpress

Китайский город Вэйфан называют «мировой столицей воздушных змеев». Именно они вдохновили инженеров на создание крупнейшего колеса обозрения без спиц. Оно открыто для посещения с мая 2018 года. Для возведения 145-метрового аттракциона потребовалось 4,6 тыс. тонн стали. Вместо опор внутри колеса — «драконий хребет» из переплетающихся стальных балок. В отличие от классических конструкций, обод этого колеса неподвижен. Обзорные кабины вращаются при помощи встроенной ходовой части — по аналогии с гусеничным трактором. Футуристическая инсталляция стоимостью около $22,5 млн установлена на вершине 540-метрового моста через реку Байланг. Здесь есть 36 кабинок, вмещающих по десять человек. Каждая оборудована телеэкранами, кондиционером и беспроводным доступом в интернет. Поэтому загружать снимки в социальные сети можно прямо с воздуха. Для этого у пассажиров аттракциона есть полчаса. Столько времени требуется на полный оборот одной капсулы.

Китай: Star of Nanchang, 160 метров

Фото: TPG/Globallookpress

Третье по величине чертово колесо возведено в южной китайской провинции Цзянси, между Гонконгом и Шанхаем. Строительство 160-метрового сооружения завершилось в 2006 году. Проект обошелся местному правительству в $7,3 млн. На одно полное вращение колеса уходит примерно полчаса. Шестьдесят закрытых стеклянных кабин Star of Nanchang вращаются круглые сутки без остановок. Каждая рассчитана на восемь взрослых человек, оснащена кондиционером, домофоном, переговорным устройством и огнетушителем. А на случай экстренной остановки инженеры предусмотрели возможность спуска на землю по канатам. Стоимость одной поездки на колесе обозрения — всего $6. В вечернее время аттракцион эффектно освещают 7 тыс. светодиодных огней, которые складываются в гигантские цветные часы или надпись «Добро пожаловать в Наньчан». Кроме того, любой пассажир может сам придумать короткий текст и отправить сообщение на номер администрации. Если количество символов меньше двенадцати, светодиодный экран отобразит его содержимое.

Сингапур: Singapore Flyer, 165 метров

Фото: Linda McKie/Globallookpress

Сингапурский аттракцион запустили в 2008 году. Его строительство заняло три года и потребовало $180 млн. Популярный развлекательный объект возвышается на 165 метров над землей. Его огромная конструкция встроена в небольшое здание терминала, где расположены торговые точки, бары и рестораны. Прокатившись на Singapore Flyer, можно увидеть не только городские панорамы и морской залив Марина-Бэй. В солнечную погоду отсюда открывается вид на соседние страны — Малайзию и Индонезию. Пассажирские капсулы этого колеса по размеру напоминают городские автобусы. Всего здесь 28 таких кабин — каждая может перевозить по 28 человек. А целый оборот Singapore Flyer происходит за 28 минут. В символике местных жителей число 28 считается счастливым. Для особых случаев посетители могут приобрести специальный билет, в который входит обслуживание официантом, меню из четырех блюд и винная карта. Интересно, что первые полгода диск Singapore Flyer двигался против часовой стрелки. Специалисты по фэншуй настояли на том, чтобы изменить его направление.

США: High Roller, 167 метров

Фото: Valentin Wolf/Globallookpress

Высота рекордного американского аттракциона — 167 метров. Он построен в 2014 году возле трех самых популярных в Лас-Вегасе казино и является центральной частью развлекательного комплекса. Конструкция оборудована 28 круглыми кабинами, которые вмещают по 40 человек. На протяжении получасовой поездки они медленно вращаются, чтобы обеспечивать пассажирам максимальный обзор. Во всех капсулах есть кондиционер, несколько систем управления и безопасности, экстренная видеосвязь, колонки с приятной музыкой и телеэкраны. Последние показывают путь конкретной капсулы в режиме онлайн и транслируют развлекательные программы. Кроме стандартных билетов, есть билеты в кабину с открытым баром, зал для занятий йогой и частные комнаты для проведения вечеринок, банкетов и деловых встреч. Колесо обозрения стоимостью $550 млн оборудовано 2 тыс. программируемых светодиодов, которые позволяют ему органично вписываться в пейзаж вечернего Лас-Вегаса. Кстати, с наступлением темноты цена на билеты поднимается с $25 до $35.

Как выбрать роликовые коньки — Библиотека знаний

Правильно подобранные ролики играют немаловажную роль в освоении техники езды, так как в удобных и комфортных роликах можно сконцентрироваться на движениях, что особенно важно для новичков. Чтобы сделать правильный выбор, нужно разобраться в конструкционных и других особенностях роликовых коньков.

Конструкция роликовых коньков

Практически все модели роликов состоят из трех основных частей: ботинок

, рама

, колеса

Ботинок

Ботинки роликовых коньков изготавливают из материалов, которые фиксируют ступню, поддерживают ее по бокам и обеспечивают вентиляцию.

Жесткий ботинок изготалвивается из пластика и имеет мягкий внутренний, вынимаемый ботинок

Хорошая боковая поддержка голеностопного сустава;

Надежная фиксация ноги, в том числе за счет микрорегулировки шнурков и бакли, использования макрометрических клипс;

Защита от ударов, в том числе с использованием дополнительных пластиковых элементов (слайдеров)

, которыми оснащается внешняя сторона ботинка;

Относительная тяжесть конструкции;

Вероятность появления дискомфорта во время езды (жесткая пластиковая оболочка ботинка может сдавливать ноги).

Мягкий ботинок изготавливается из прочных синтетических воздухопроницаемых материалов (полиэстр, нейлон)

и помещается в каркас из жёстких материалов, которые фиксируют стопу. Боковую поддержку в нем обеспечивают внутренние элементы и пластмассовый силовой манжет (каф)

Низкий вес, в том числе благодаря использованию особых технологий, например, Softwear – монолитная бесшовная конструкция ботинка;

Повышенный комфорт, в том числе за счет отсутствия жесткой пластиковой оболочки;

Отличная вентиляция благодаря использованию сетчатых и дышащих материалов, а также специальных технологий, обеспечивающих постоянный доступ воздуха к ноге;

Удобная фиксация, в том числе благодаря применению технологий быстрой шнуровки, бакли с эффектом «памяти» (Smart Buckle, Memory Buckle – запоминают усилие затяжки, стоит один раз выставить нужный размер) и удобных ремешков.

Сложность в уходе (нет возможности постирать мягкую часть ботинка).

Роликовые коньки для фитнеса оснащают чаще всего именно мягкими ботинками. Во-первых, к ним предъявляются особые требования в части комфортности, а во-вторых, риск получить травму при катании ниже.

Система фиксации ботинка
Включает в себя шнуровку

и бакли

– пластиковые фиксаторы с ремнями для верхней части ботинка и пятки. Некоторые модели оснащаются только баклей.

Рама

Рама является одним из самых главных элементов роликовых коньков. В каждой модели коньков своя конструкция рамы, которую следует обязательно учитывать при выборе.

Стандартная длина рамы (250-280 мм, 4 колеса) обеспечивает маневренность, позволяет выполнять трюки и повороты.

Укороченная рама (242-243 мм) — более прочная и маневренная, способна выдерживать жесткий стиль езды и обеспечивает хорошую управляемость роликам, подходит для фитнеса.

Для фитнеса используют модели с рамой средней высоты и длины и с более низким весом.

Ходовые качества роликов также зависят от материала, из которого изготовлена рама. Чаще всего используются композитные (многокомпонентные) материалы и алюминий, в том числе экструдированный.

Композитные рамы
изготавливаются из полимерных материалов, в том числе с применением стекловолокна. Они обеспечивают комфортное и мягкое катание, гасят вибрацию при движении по неровной поверхности. Подходят для начинающих роллеров и для фитнес-катания.

Алюминиевые рамы прочные, легче композитных, при этом обладают высокой жесткостью, прочностью и износоустойчивостью. Наиболее распространены в моделях роликов для фитнес-катания, фрискейта и слалома.

Экструдированный алюминий производится особым методом – вытягивания расплава алюминия, благодаря чему обладает еще более высокой прочностью, коррозионной стойкостью и надежностью. Легкие рамы из экструдированного алюминия повышенной прочности рассчитаны на большие нагрузки.

Некоторые модели роликов оснащаются штатным тормозом, который крепится к раме сзади ботинка. Иногда тормоз является монолитной частью рамы.

Большинство опытных роллеров не пользуется тормозом. Однако для начинающих роллеров наличие тормоза очень важно, так как освоение техники торможения без штатного тормоза — это достаточно длительный и сложный процесс.

Колеса

Роликовое колесо состоит из двух неразъёмных частей — ступицы

и внешнего полиуретанового слоя

, который и соприкасается с дорогой. Ступица – это жёсткая «сердцевина» колеса, в неё вставляются подшипники

; материал ступицы намного прочнее и твёрже внешней полиуретановой оболочки — ступица не должна деформироваться от нагрузок при катании. Профиль колес бывает V-образным (заострённым)

, U-образным (закруглённым)

, или П-образным (плоским)

. В первом случае лучше накат, в последнем — устойчивость. Соответственно, колёса с заострённым профилем обычно можно встретить в гоночных и фитнес-роликах, а колёса с плоским — в агрессив-моделях. Остальные варианты являются промежуточными, например, в детских роликовых коньках используются колёса с закруглённым профилем.

Ключевые параметры для колес — диаметр и жесткость. Диаметр указывается на колесе в миллиметрах. От него зависит скорость и маневренность.

На скоростные коньки устанавливают большие колеса: они позволяют быстрее развить скорость, сохранять баланс и лучше гасят вибрацию.

Для лучшей маневренности на коньки устанавливают колеса меньшего диаметра . Стандартный диапазон —
76-82 мм.

Жесткость обозначается числом от 72 до 95 и буквой А. Универсальный диапазон — 78А-85А. Жесткие колеса обладают лучшей износостойкостью и за счет меньшего сцепления с поверхностью позволяют развить большую скорость. Более мягкие колеса дают лучшее сцепление и смягчают вибрации при движении.

Лёгкость, с которой катятся коньки и скорость, которую они развивают, зависят от качества подшипников в колесах. Стандартные подшипники маркируются «608» и содержат 8 шариков. В роликах для начинающих и детей используют подшипники классов ABEC3 и ABEC5. ABEC7 и ABEC9 предназначены для тех, кто владеет техникой катания.

ABEC — название американского стандарта точности подшипников. Нечётная цифра от 1 до 11 обозначает класс точности. Чем она выше — тем меньше трение и выше скорость.

Рекомендации по примерке роликовых коньков

Шнурки должны плотно затягиваться, но не сдавливать ногу, давление должно быть равномерно распределено по верхней части стопы.

Пяточный ремень должен плотно фиксировать пятку, не позволяя ей двигаться из стороны в сторону, но и не вызывая дискомфорта.

Важно защелкнуть клипсу верхней бакли так, чтобы манжета ботинка плотно обхватила ногу.

Размер роликового конька должен точно соответствовать ноге. Для этого нужно поставить конёк на заднее колесо и надавить на пятку до упора. Затем – поставить ролик на переднее колесо. Если пятка при этом не сместилась — это подходящая модель.

Также стоит проверить боковую поддержку. Стоя на роликах, необходимо попробовать завалить ролик вовнутрь. Если возможно стоять прямо, без напряжения — то боковая поддержка хорошая. Необходимо прокатиться в роликах, чтобы проверить их комфорт в действии.

Стили катания

Выбор модели роликов также зависит от навыков спортсмена и от выбранного стиля катания.

Отдых

Тем, кто только начинает учиться или катается редко — исключительно в удовольствие в медленном темпе, в первую очередь важны комфорт и легкость роликов. В таком случае следует выбирать модели с мягкими колесами небольшого диаметра.

Также рекомендуется обратить внимание на модели роликов на обувь: колеса таких роликов раздвигаются и подстраиваются под нужную ширину обуви. Многие модели светятся во время езды, что очень нравится детям.

Фитнес

Фитнес или активный отдых. Для этого стиля катания важны характеристики разгона и комфорт. Такие модели обладают легкими и прочными конструкциями (алюминиевые рамы), системой легкого обувания и быстрой шнуровки, скоростными подшипниками, большим диаметром колес (до 90 мм). Как и для отдыха, ролики для фитнеса должны быть удобны при длительном катании. Как правило,
они оснащаются ортопедическими ботинками с подушечками под щиколотку

Фристайл (фрискейт)

Этот стиль катания подразумевает быструю езду и выполнение различных прыжков и слайдов, поэтому выбор должен пасть на модели с жестким ботинком, колесами среднего диаметра (до 80 мм), короткой рамой, системой гашения вибрации и боковой поддержкой. Также модели для фристайла усиливают пластиковыми элементами на внешней стороне ботинка

– для лучшей защиты ног.

Модели для фристайла всегда оснащены дополнительной амортизацией, например, специальными вставками Zero shock, которые эффективно распределяют вибрации и гасят ударные нагрузки.

Еще одним примером амортизационной технологии является система Shock Absorbing, которая существенно снижает нагрузки при приземлении после прыжка.

Многие модели для фристайла и других стилей катания оснащаются высокоточными подшипниками с нулевым зазором (Zero Clearance), которые эффективно гасят вибрации, повышая качество езды.

Слалом

Для этого стиля нужны суперманевренные коньки, которые имеют прочную конструкцию и короткую жесткую раму и обеспечивают хорошую боковую поддержку.

Скоростное катание

Езда на высоких скоростях подразумевает использование роликов с укороченной колодкой, жесткой и легкой рамой, 4 или 5 большими колесами и самыми скоростными подшипниками (Abec 9).

Экстремальное катание

Ролики для трюков обладают максимальной устойчивостью к ударам, имеют прочную конструкцию, жесткий ботинок и маленькие колеса.

Внедорожное катание

Колеса роликов для катания по утоптанным тропинкам достигают 15 см в диаметре и чаще всего изготовлены из резины и накачаны воздухом.

Особенности женских моделей роликов

Модели роликовых коньков для мужчин и женщин различаются не только дизайном, но и конструкцией: роликовые коньки для женщин сконструированы с учетом строения женской ноги (более узкая ступня и увеличенный подъем).

Особенности детских моделей роликов

Оптимальный возраст, с которого дети могут начать учиться кататься на роликовых коньках, — 4-5 лет. Детская стопа в этом возрасте еще не сформирована, растет очень быстро, поэтому производители учитывают эти и другие факторы в конструкции детских роликов.

Раздвижные модели роликов, оснащенны системой компенсации роста для быстрорастущей ноги. В таких моделях есть корректировка длины ботинка в зависимости от размера стопы ребенка.

Также существуют модели с системой микрорегулировки, которая позволяет в пару кликов настроить размер с точностью до миллиметра. Например, в роликовых коньках, оснащенных системой CBS, раздвигается не ботинок, а сама рама, что обеспечивает правильное расположение ноги.

Для максимально быстрого и комфортного обувания детские модели роликов оснащаются системами легкой фиксации – например, при помощи двух клипс.

Для самых маленьких начинающих роллеров (от 3 лет) наилучшим образом подходят ролики с парной системой расположения колес. Два ряда колес гарантируют максимальную устойчивость.

Уход за роликовыми коньками

Даже в качественных моделях роликов при длительном и частом использовании изнашиваются колеса и подшипники, так как именно на них приходится наибольшая нагрузка. В случае правильной эксплуатации, регулярного ухода и своевременной замены комплектующих на качественные новые (при необходимости) ролики не теряют своих скоростных качеств и маневренности.

Износ колес происходит по-разному и в разные сроки, так как он во многом зависит от стиля катания, предпочитаемого конкретным роллером. Чтобы продлить срок службы колес, рекомендуется периодически менять их местами. Ротация (перестановка) выравнивает износ и увеличивает время эксплуатации. Единой общепринятой схемы перестановки не существует, но наиболее распространенная выглядит так:

Подшипники изнашиваются от попадания грязи, песка или разрушения слоя смазки, поэтому их следует регулярно очищать и смазывать. Перед заменой смазки нужно промыть подшипники, высушить и только потом наносить новый слой смазки или геля.

Время от времени следует чистить внутренний мягкий сапожок ролика нейлоновой щеткой или мягкой тряпкой с небольшим количеством теплой воды и мыльными средствами.

Чтобы ролики не получили повреждений вне тренировок, их стоит носить в специальной сумке. Эта же сумка или чехол обычно используется для хранения и защищает коньки от влаги и пыли. Для своевременного технического обслуживания или устранения неисправностей рекомендуется обращаться в специализированные сервисные центры и мастерские, которые предлагают широкий спектр услуг – с гарантией качества.

Пользовательские черные колеса, обода и шины для автомобилей, маслкаров и грузовиков

Комплект для установки колеса

	Набор болтов с проушинами Набор болтов с проушинами (20). Доступно большинство размеров и стилей. Укажите тип, стиль и размер.	$ 40 В корзину:
	Набор накидных гаек — Bulge Acorn Набор накидных гаек (20). Доступно большинство размеров и стилей. Укажите тип, стиль и размер.	$ 25 В корзину:
	Набор накидных гаек — ET шлицевого типа — Хром накидных гаек (20).Колеса малого диаметра (0,80 дюйма) подходят для колес с небольшими отверстиями для выступов. ET (дополнительная резьба) на конце выступа обеспечивает большее зацепление резьбы.	$ 40 В корзину:
	Набор гаек — Тип ET — Хром Набор гаек — Тип ET — Хром Проушины типа ЕТ обеспечивают дополнительно 3 витка резьбового зацепления.	$ 40 В корзину:
	Набор гаек с проушинами — открытый Набор гаек (20).Доступно большинство размеров и стилей. Укажите тип, стиль и размер.	$ 25 В корзину:
	Набор накидных гаек — шлицевого типа — черный Набор накидных гаек (20). Колеса малого диаметра (0,80 дюйма) с небольшими отверстиями для выступов.	$ 40 В корзину:
	Набор накидных гаек — шлицевого типа — синий Набор накидных гаек (20).Колеса малого диаметра (0,80 дюйма) с небольшими отверстиями для выступов.	$ 40 В корзину:
	Набор накидных гаек — шлицевого типа — хром Набор накидных гаек (20). Колеса малого диаметра (0,80 дюйма) с небольшими отверстиями для выступов.	$ 30 В корзину:
	Набор накидных гаек — шлицевого типа — красный Набор накидных гаек (20).Колеса малого диаметра (0,80 дюйма) с небольшими отверстиями для выступов.	$ 40 В корзину:
	Гнездо для тонких проушин Гнездо для тонких проушин помещается в узкое отверстие для проушин. Доступны разные размеры. При заказе указывайте шестигранный размер наконечника.	$ 10 В корзину:
	Комплект для установки колеса включает набор гаек, головку для тонких стенок или инструмент для проушин, 4 стержня клапана из хромированной резины и набор колец ступицы, если это необходимо.	$ 60 В корзину:

Оригинальное большое колесо 16 дюймов, трехколесный велосипед, много моделей

Пожалуйста, нажмите на картинку, чтобы увидеть более подробную информацию.

Цвета могут отличаться.

Доставка товаров на складе может занять от 2 до 4 недель. Возможна ускоренная доставка. (См. Таблицу ниже).

Свяжитесь с нами для получения подробной информации.

* Обратите внимание: переднее колесо с 4 спицами больше не доступно, будет заменено колесо с 3 спицами.



Classic Spin Out Racer 16 дюймов	2021 Пожарно-спасательная служба 911	Девичник, 16 дюймов, бирюзовый / пурпурный / розовый	Губка Боб 16 дюймов Classic





Hot Cycle Girls 16 дюймов	Оригинальный цикл горячей замены 16 дюймов	Princess Big Wheel 16 дюймов	Оригинальная «Классика» 16 «

На складе осталась только 1 штука!	Остался только 1!


Spin-Out Racer 16 дюймов — 2020	«Классик» 16 «- 2019	Fashion Girl 16 дюймов	Модная девушка на спин-аут, 16 дюймов

Скоро в продаже!	Сейчас в наличии!	Сейчас в наличии!	Скоро в продаже!


Девушка-гонщик с флагом	Spin-Out — бирюзовый / оранжевый	Оригинальный Pink Racer 16 дюймов	2018 Spin-Out Racer оранжевый

На складе осталась только 1 штука!		На складе осталась только 1 штука!	Ограниченная серия

Spin-Out Racer # 105	Spin-Out Girls Racer 16 дюймов	2015 Big Wheel Girls Racer 16 дюймов # 48728	2015 Big Wheel Racer 16 дюймов # 48727 — США или Китай

На складе осталась только 1 штука!	На складе осталась только 1 штука!	На складе осталась только 1 штука!

Оригинал 2018 Classic	Оригинальный Girls Racer	Оригинальный гонщик мальчиков	Мальчики-гонщики 2

	Осталось только 2 штуки!	Продано!	Осталось только 2 штуки!


СТРОЙ свой Гонщик Spin-Out! Нажмите на картинку ниже:

Custom Spin-Out 16 «Racer		Большое колесо Princess 16 дюймов с желтой вилкой и рулем	Classic Princess Большое колесо 16 дюймов с желтой вилкой





Hot Wheels Racer 16 дюймов B / R	Hot Wheels Racer 16 дюймов Серый	Hot Wheels Racer 16 «Красный	Hot Wheels Racer 16-дюймовые синие наклейки Черные колеса

	Осталось только 1!

Buzz Racer 16 дюймов	Spin Out Fire & Rescue 16 «	Spin Out Racer 16 дюймов — фиолетовый	Зеленые наклейки West Coast Red Racer



West Coast Racer 16 дюймов Красный	West Coast Racer 16 дюймов Черный	Чоппер Западного побережья 16 дюймов	Зеленые наклейки West Coast Red Racer

		Остался только 1 товар!



Устройство горячего обжига 11 «	Принцесса-младшая11 «- 96156	Оригинал 11 дюймов — 96155	Princess 11 дюймов








Pink Menace 16 дюймов	Pink Pedal Master 16 дюймов	Pink Cyclone 16 дюймов *	Pink Flash 16 «


Knight Cycle 16 дюймов	Cycle Fever 16 дюймов	Monster Menace 16 дюймов	Midnight Slimer 16 дюймов

Остался только 1 товар!

Полуночный цикл 16 дюймов	Menace Machine 16 дюймов	Крикунок тротуарный 16 «	Пинкстер 16 дюймов

Остался только 1 товар!		Остался только 1 товар!

	Mighty Wheels LE WRG 16 «	2015 Колеса Fantasy 16 «RW	2015 Колеса Fantasy 16 «PW

Остался только 1 товар!	Осталось только 1!	Остался только 1 товар!	Осталось только 1!

SPIN-OUT Hot Wheels Racer BWR 16 «Streak 16»	Hot Wheels Racer 16 дюймов Черный	Оригинальное Mighty Wheel 16 «	Spin Out Racer 16 дюймов — RPY


Сделано в США!

Pink Racer с флагом	Мальчики-гонщики 3	Оригинал 16 дюймов, бирюзовый / оранжевый	’90-е «Классика» 16 «

	Осталось только 2 штуки!		Осталось только 2 штуки!


Маленькая принцесса 9 дюймов — 17885 Фиолетовый	Мое первое большое колесо 9 дюймов — 96150	Черепахи мл.Большое колесо 9 «	В поисках Дори-младшего, большое колесо 9 дюймов

	На складе осталась только 1 штука!


Original Junior Racer	Мое первое большое колесо 9 дюймов, зеленый	Мое первое большое колесо 9 «- красный	Дисней Микки Маус младший

Остался только 1 товар!		Остался только 1 товар!	Осталось только 1!




Frozen Jr.Райдер 9 «	Lil ‘Princess 9 «- 17885 — Розовый	Маленькая принцесса 9 «- 96151	Дисней Минни Маус младший

Осталось 2 штуки!	Осталось 2 штуки!	Осталось 2 штуки!


Оригинал мл.Гонщик 9 дюймов — 480060	Гонщик 50-х девочек-младших 9 дюймов	Гонщик 50-го Мальчика-младшего, 9 дюймов

На складе осталась только 1 штука!		На складе осталась только 1 штука!

Оригинальное Mighty Wheel 16 «	Чопперы Orange County 16 дюймов	Колесный измельчитель Mighty Wheel Chopper 16 «	Hot Wheels Xtreme 16 дюймов

Остался только 1 товар!	На складе осталась только 1 штука!	Остался только 1 товар!	Остался только 1 товар!


Ariel Big Wheel Racer PB	Strawberry Shortcake Racer 16 дюймов	Strawberry Shortcake Racer 16 «Синий	Ariel Big Wheel Racer PY



Disney Big Wheel 16 «Racer	Барби Big Wheel 16 дюймов Racer	Power Puff Girls Big Wheel 16 дюймов Racer	Disney Big Wheel 16 дюймов Racer



Dick Tracy Power Cycle, 16 дюймов	Горячий цикл Turbo Racer	Горячий цикл Midnight Thunder	Star Magic Hot Cycle 16 дюймов

Только 1 шт. В наличии!	Только 1 шт. В наличии!	Только 1 шт. В наличии!	Только 1 шт. В наличии!


Педальный измельчитель Li’l Police	Дошкольное учреждение Sweet Me 9 «	Marx Mini Sweetheart 9 дюймов	Lil Champ 1150 9 дюймов

Остался только 1 товар!	Остался только 1 товар!	Остался только 1 товар!	Остался только 1 товар!

	Новые ограниченные серии 2014 года сделаны в Китае!

Pixar Cars 16 дюймов	Джейк и пираты Нетландии 16 дюймов	Док Макстаффинс 16 дюймов	Disney Princess 16 дюймов Racer

Остался только 1 товар!			Осталось только 1!

Цикл Микки Мауса 16 дюймов	2018 Frozen Purple 16 дюймов	Человек-паук 16 дюймов	Минни Маус 16 дюймов

Продано!	Осталось 2 штуки!	Осталось 2 штуки!	Остался только 1 товар!


Большое колесо Camo, 16 дюймов	Большое колесо Turtles 16 «	Disney’s Frozen 16 дюймов	2015 Большое колесо для девочек 16 дюймов

Остался только 1 товар!	Осталось только 1!	Продано!	Осталось 2 штуки!

MINIONS Большое колесо 16 «	В поисках большого колеса DORY 16 «	Большое колесо Мстителей 16 дюймов	CARS III Большое колесо 16 «

	Осталось только 1!	Осталось только 1!	Продано!






Большое колесо с Blue Space	Большое колесо с полосами





Классический 16 дюймов с кликером	Губка Боб, 16 дюймов, бирюзово-розовый	Девичник, 16 дюймов, бирюзовый / фиолетовый / или	Девичник, 16 дюймов, бирюзовый / пурпурный / розовый





Ожидается в 2021 году

Бэтмен!	Скуби-Ду!




9 » Модели:

Свинка Пеппа мл.Гонщик	Тачки Дисней 3 Младший Райдер	PJ MASKS Jr. Racer 10 «	PAW Jr. Racer 10 дюймов

	Остался только 1 товар!

Минни Маус младшийРайдер 10 «	Mickey Mouse Jr. Rider 10 дюймов	Мое первое большое колесо 9 дюймов — 17815

		Остался только 1 товар!




	Урожай:

Горячий цикл Midnight Rider 16 дюймов	Горячий цикл Turbo Racer	Sea Breeze 16 дюймов	Hot Wheels Cycle 16 «

Продано!	Продано!	Продано!	Продано!


Pink Jr.Гонщик 9 дюймов — 480040	Teal Jr. Racer 9 дюймов — 480050	2016 Xtreme Spin Out Racer	Большое колесо DinoTrike, 9 дюймов

Продано!	Продано!	Продано!	Продано!

13 лучших больших колес в 2021 году

Спросите любого родителя, и он расскажет вам, насколько сложно развлекать и увлекать ребенка.Поскольку они всегда полны энергии, полны любопытства и не могут оставаться неподвижными, поиск игрушки или аксессуара может стать проблемой, особенно когда речь идет об их безопасности. Однако с большими колесами вашему ребенку никогда не будет скучно. Итак, что такое большое колесо для детей? Проще говоря, большие колеса — это трехколесные велосипеды с низкой посадкой. Немного другая версия велосипеда, большинство больших колес имеют переднее колесо большего размера и два задних колеса поменьше.

Но, как и в случае с любой игрушкой или транспортным средством, которое мы выбираем для наших детей, мы должны помнить о характеристиках безопасности.Давайте рассмотрим несколько важных советов по безопасности, прежде чем покупать большие колеса для детей, а затем список 13 лучших больших колес для детей от MomJunction.

Советы по безопасности для больших колес

Предлагайте ребенку велосипед с большими колесами только в подходящем возрасте. Если он слишком тяжелый, вашему ребенку может быть трудно его маневрировать и контролировать.

Большинство трехколесных мотоциклов с большими колесами предназначены для движения вперед и назад. Итак, выбирайте ту, у которой педали не слишком жесткие.

Подумайте о покупке машины с большой колесной базой. Он обеспечивает большую устойчивость и предотвращает легкое опрокидывание.

Руль не должен быть слишком тугим или слишком ослабленным.

Если ребенок чувствует себя комфортно в трехколесном велосипеде, автоматически вступает в игру множество других факторов. Итак, выбирайте кресло с эргономичным сиденьем, обеспечивающим максимальный комфорт.

Теперь давайте рассмотрим различные типы больших колес.

Типы больших колес

1. Классические большие колеса для детей

Эти колеса, также известные как лоурайдеры, являются наиболее распространенными. Он поставляется с откидывающимся назад сиденьем, которое установлено низко к земле. Педали расположены по обе стороны от переднего колеса. Пока задние колеса зафиксированы, руль перемещает переднее колесо.

2. Толкаемые большие колеса для детей

Разработанные специально для малышей или детей, которые еще не достигли возраста, чтобы кататься на трехколесном велосипеде, эти толкаемые колеса также имеют низкое сиденье.Поскольку у него нет педалей, им придется использовать ноги, чтобы продвигаться вперед.

3. Вертикальные большие колеса для детей

Подобно классическим большим колесам, они идут с большой передней шиной. Это идеальный трехколесный велосипед для детей, которые хотят перейти с больших колес на классические большие колеса.

Теперь мы взглянем на список 13 лучших больших колес для детей, составленный MomJunction.

Лучшие продукты из нашего списка

13 лучших больших колес для покупки в 2021 году

1.Fisher-Price Thomas и его друзья Tough Trike

Первое, что бросается в глаза, — это яркий синий цвет этого велосипеда. Он оснащен удобным широким сиденьем и прочными шинами, которые обеспечивают устойчивую и устойчивую колесную базу. Благодаря удобному рулю кататься на нем доставляет удовольствие, а также в нем есть потайное отделение, в котором ваш ребенок может хранить игрушки или закуски.

Плюсы

Стильный дизайн с классной графикой и наклейками
Удобные педали на переднем колесе
Сиденье можно приподнять для хранения
Шины подходят для внедорожных приключений
Большие педали

Минусы

Ребенку должно быть не менее 3 лет.5 футов высотой, чтобы его ноги могли дотянуться до педалей

2. Велосипед Royalbaby для фристайла для мальчиков и детей

Это большое колесо, идеально подходящее для детей старшего возраста, представляет собой замечательное сочетание стиля, функциональности и безопасности. Он сделан с прочной стальной рамой, а передний суппорт и задний тормоз каботажного судна делают его очень безопасным. Его широкие шины также обеспечивают большую устойчивость, а также педаль противоскольжения.

Плюсы

Простота сборки
Поставляется с обучающими колесами
Тормоза с жесткой рукояткой
Поставляется с закрытым кожухом цепи
Доступно в 7 цветах
Мягкое сиденье

Минусы 3.Детский трехколесный велосипед Schwinn Roadster
С этим трехколесным велосипедом вам не нужно беспокоиться о покупке нового каждые несколько лет. Он поставляется с регулируемым сиденьем, которое можно перемещать вперед и назад. Это делает его совместимым с изменениями роста вашего ребенка. Он также имеет руль круизера в стиле усов и хромированные крылья.
Плюсы
Безопасное и низкое сиденье
Хромированные рули
Цельнометаллическая конструкция
Палуба из натурального дерева
Включает кисточки и колокольчик
Минусы
Время сборки -потребляющие
4.Dynacraft Magna Street Bike
Если ваш малыш готов перейти к циклу «большой ребенок», то это велосипед, на который стоит обратить внимание. Его прочная стальная рама делает его безопасным велосипедом, а дизайн выделяет его в классе. Широко расположенный руль обеспечивает плавную езду, а также помогает улучшить моторику вашего ребенка.
Плюсы
Красивый дизайн
Поставляется с накладкой на руль
Включает задний тормоз каботажного судна
Поставляется с регулируемыми и съемными тренировочными колесами
Минусы
Подробное руководство по сборке не очень хорошо
5.Молодежный самокат Mongoose Expo
Этот самокат идеально подходит для детей, которые не любят крутить педали и предпочитают пробиваться к славе. Поскольку он оснащен 12-дюймовыми шинами в стиле велосипеда, он может с комфортом ездить по ухабистым или немощеным дорогам. Его рули смоделированы по образцу велосипеда BMX, а сам скутер разработан с классной графикой.
Плюсы
Подошва широкая, что упрощает балансировку
Поставляется с регулируемым рулем для фристайла
Вмещает до 220 фунтов
Включает 2 шпильки оси
Измеряет высоту 33 дюйма
Минусы
Изломы жесткие, их сложно собрать
6.Radio Flyer Deluxe Big Wheel Trike
Этот трехколесный велосипед, выполненный в гоночном стиле, представляет собой зрелище. Огромное 16-дюймовое переднее колесо обеспечивает надежное сцепление с дорогой, гарантируя, что оно не раскрутится. Сиденье можно отрегулировать в соответствии с уровнем комфорта вашего ребенка, и оно идеально подходит для детей в возрасте от 3 до 7 лет.
Плюсы
Хромированные рули
Задние колеса 7 дюймов
Низкий центр тяжести
Вмещает до 65 фунтов
Трайк, отмеченный наградами
Минусы 9 Как переднее колесо
926 из пластика, а не из резины, на неровном грунте не слишком много трения
7.Fisher-Price Nickelodeon PAW Patrol Lights & Sounds Trike
Если ваш ребенок мечтает стать полицейским или хочет убедиться, что его район безопасен, этот трайк может помочь ему в его приключении. Он поставляется со съемным сиденьем, которое можно установить обратно в предусмотренные прорези, а также имеет секретный отсек для хранения на руле. Большое переднее колесо позволяет крутить педали быстрее.
Плюсы
Характеристики Патрульные персонажи PAW
Включает световые и звуковые эффекты
Также поставляется с рацией, которая воспроизводит звуки
Педали устойчивы к скольжению
Стабильная колесная база
Минусы
Руководство по сборке неполное
8.Велосипед Huffy Frozen Big Wheel
Теперь ваш ребенок может кататься в прекрасном королевстве Эренделл на этом велосипеде в тематике Frozen. Подходит для детей в возрасте от 3 до 5 лет, он оснащен передним ручным тормозом и задним тормозом для удобной езды. Он также имеет прорезь для руки на сиденье, чтобы вы могли легко научить своего ребенка ездить.
Плюсы
С изображениями персонажей из «Frozen»
Полностью закрытый защитный кожух цепи
Мерцающая сумка для хранения руля
Поставляется с кисточками на руле
Легко собирается за 426 быстрых шагов
Минусы
9.Велосипеды Mongoose Switch для детей
Идеально подходят для детей, которые уже профессионально владеют велосипедами, и для тех, кто еще только учится, этот велосипед оснащен удобным ножным тормозом для облегчения управления. Он выглядит как велосипед профессионального гонщика, у него металлические колеса со спицами и черные ручки. Защита цепи гарантирует, что ваш ребенок будет в безопасности от порезов и царапин.
Плюсы
Поставляется со съемными тренировочными колесами
Низкая опорная рама упрощает управление
Прочные 4-х компонентные рули
18-дюймовые колеса
Регулируемое сиденье
Минусы
Руководство пользователя руководство пользователя не является подробным для сборки
10.Power Wheels Jurassic World Dino Racer
А вот и детский автомобиль, который сделает любую местность похожей на гладкий тротуар. Этот гонщик в стиле «Мир юрского периода» может скользить по траве, твердым поверхностям и даже бездорожью. Поскольку он должен контролироваться родителями, вы всегда можете следить за своим ребенком, когда он управляет этим транспортным средством.
Pros
Поставляется с тормозной системой с блокировкой питания
Вмещает до 65 фунтов
Поставляется с 12-вольтовой батареей и зарядным устройством
Широкие шины для максимальной безопасности
Пасть динозавра может быть открыта и закрыто вручную
Минусы
Максимальная скорость 6 миль в час на пересеченной местности
11.Велосипед Huffy MotoX Boys
Этот велосипед с большими колесами имеет стальную раму, что делает его чрезвычайно прочным. Сплав также позволяет легко освободить сиденье для быстрой регулировки высоты. Он оснащен передним ручным тормозом и задним тормозом-подстаканником, что упрощает маневрирование и управление. Шины 12 дюймов, а удобные ручки делают езду на нем удовольствием.
Плюсы
Удобный и яркий руль
Защитный полупрозрачный кожух цепи
Сиденье с хорошей набивкой
Спицы из сплава поддерживают колеса
Инструменты в комплекте
Съемные обучающие колеса
31
Педали могут быть слишком жесткими
12.Hauck Sirocco Racing Go Kart
Когда мы идем в парк развлечений, первое, что хочет сделать ребенок, — это сесть в гоночный картинг. Теперь вы можете принести этот педальный картинг домой и дать ему то же самое. Его можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе, и этот карт не имеет автоматического сцепления. Он идет с низкими колесами и трехточечным рулевым колесом.
Плюсы
Регулируемое сиденье
Порошковое покрытие стальной трубки
Не требует батарей или зарядки
Веселая графика
Минусы
Хотя на упаковке указано, что это подходит для детей до 12 лет лет, высокие дети старше 8 лет заметят, что их колени ударяются о колеса
13.Big Wheel Junior Cruiser с Минни Маус
Этот трехколесный велосипед с большими колесами идеально подходит для милой маленькой принцессы в вашем доме. Его можно персонализировать с помощью любимых персонажей вашего ребенка. При сборке достаточно наклеить наклейки. Он поставляется с 15-дюймовым передним колесом, что упрощает управление и управление.
Плюсы
Светодиодные фонари включают переднее колесо, когда ребенок едет на нем
15-дюймовое колесо можно регулировать в 3 положениях
Толстые колеса для лучшего управления
Простая сборка
Минусы
Поскольку он поставляется с мелкими деталями, он не подходит для детей младше 3 лет.
Теперь мы кратко рассмотрим, насколько большие колеса полезны для вашего ребенка.
Преимущества Big Wheels
Это идеальный «первый велосипед» перед тем, как перейти на велосипед без обучающих колес.
Он учит их независимости.
Это может помочь улучшить зрительно-моторную координацию и моторику.
Помогает улучшить баланс и координацию.
Это вселяет в них уверенность.
Это улучшает их познавательные способности и навыки решения проблем.
Как правильно выбрать большие колеса?
При покупке больших колес для детей следует учитывать несколько моментов:
1.Способности вашего ребенка
Первое, что нужно учитывать при покупке большого колеса для вашего ребенка, — это возраст и способности вашего ребенка. Лучше всего покупать педали только тогда, когда ваш ребенок может ходить самостоятельно и его ноги могут легко дотянуться до педалей.
2. Безопасность
Убедитесь, что сиденье расположено низко, а переднее колесо большое и прочное. Это позволяет ребенку легко управлять трехколесным велосипедом.
3. Вес
Выбирайте большие колеса, которые не будут ни очень тяжелыми, ни слишком легкими.Если он тяжелый, вашему ребенку будет трудно управлять им или маневрировать, а если он слишком легкий, он может легко опрокинуться и стать причиной травм.
4. Педали
Поскольку большинство больших колес могут двигаться как вперед, так и назад, разумно выбрать колесо с не слишком жесткой педалью. Только если он идет только вперед, жесткая педаль может вызвать у ребенка боль в ноге и помешать ему научиться ездить на трехколесном велосипеде.
5. Руль
Широко расположенные рули придают мотоциклу лучший баланс, а также позволяют ребенку управлять его направлением.Руль не должен быть ни слишком тугим, ни слишком болтающимся.
Готовы ли вы подарить своему ребенку его первый в мире велосипед с большими колесами или ищете апгрейд? Независимо от того, в чем причина, мы надеемся, что вы нашли тот, который идеально соответствует вашим требованиям из приведенного выше списка. Но прежде чем покупать большие колеса для своих детей, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с советами по безопасности, советами о том, как их выбрать, и почему большие колеса полезны для вашего ребенка.
Часто задаваемые вопросы
1.С какого возраста уместно покупать ребенку большие колеса?
Перед покупкой трехколесного велосипеда для ребенка убедитесь, что он может правильно стоять и самостоятельно пройти несколько шагов. Помимо базового ножного управления, родители также должны задавать себе другие вопросы, например: «Достаточно ли длинные ноги моего ребенка, чтобы дотянуться до педали?», «Могут ли они сесть на трайк, не упав?» И «Могут ли они поворачивать за угол?». ‘. Если ответ на любой из этих вопросов — «Нет», вы можете немного подождать, прежде чем знакомить ребенка с трехколесным велосипедом.
2. Нужна ли моему ребенку защита при использовании больших колес?
Поскольку дети не полностью развивают зрительно-моторную координацию до 7 лет, дети должны носить защитное снаряжение, такое как наколенники и налокотники, а также шлем при езде на больших колесах.
Рекомендуемые статьи:
Винтажный трехколесный велосипед 1970-х годов Big Wheel для продажи на eBay
Для поколения детей 1970-х годов Big Wheel был первым автомобилем, который дал почувствовать вкус вождения.В отличие от традиционных металлических трехколесных велосипедов, которые десятилетиями использовались на тротуарах в дошкольных учреждениях, низкопрофильное, полностью пластиковое колесо Big Wheel не только отлично выглядело своей стойкой вертолета, но и его задний ручной тормоз позволял начинающему хулигану заблокировать дорогу. правую заднюю пластиковую шину и отправляем трайк в штопор. И это было чуть ли не самым крутым.
Большое колесо охватило все десятилетие: оно было представлено игрушечной компанией Marx в 1969 году и продавалось до 1981 года. В семидесятые годы дешевые пластиковые трайки были, по-видимому, в каждом пригородном гараже, но обычно на них ездили тяжело, а затем выброшенный.Что делает этот пример «мяты в коробке» примечательным и достаточно редким, чтобы его можно было увидеть на Barnfinds.com. Это Большое колесо, которое сейчас продается на eBay, находится в неиспользованном состоянии и даже поставляется с оригинальной коробкой — святым Граалем для коллекционеров старинных игрушек. Хотя для большого колеса требовалась некоторая сборка, оно уже построено и готово к эксплуатации. И все как вы помните: красная, желтая и синяя цветовая гамма; переднее колесо в стиле магнита; формованное пластиковое трехпозиционное сиденье; задняя «подседельная сумка» — даже растяжки на руле.
Запрашиваемая цена за эту игрушку с временным деформированием составляет $ 2500 (продавец принимает предложения). Это более чем в 100 раз больше, чем было раньше, и кажется довольно крутым, учитывая, что большие колеса снова продаются, и вы можете купить новый примерно за 70 долларов.
Но если по существу неуправляемый Volkswagen Beetle может стоить миллион долларов (более 500 умноженных на его первоначальной цены на наклейке), возможно, 2500 долларов за Big Wheel — это не так уж и безумно.Опять же, если вы действительно хотите заново пережить, каково было ездить на большом колесе, вам может понадобиться один из этих вариантов для взрослых.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Большие колеса
БОЛЬШИЕ КОЛЕСА: ИННОВАЦИЯ MICHIGAN
Лесозаготовка — это не просто зимний «спорт».Летом, когда снега не было для легкого «заноса» бревен на участки, где они могли погрузиться на санки, были утилизированы «большие колеса». Мичиган грубый, влажный Лесная местность в первые годы своего существования превратила лесозаготовку в зимнюю отрасль. Лесорубы б / у замороженные грунтовые и ледяные дороги для заноса огромных бревен из леса на берега рек. Весной они сдвинул бревна с тех берегов в реки для проезда бревен в лесопилки. Сайлас С.Когда он только начинал, Overpack позволял вести лесозаготовки во все четыре сезона. изготавливал «большие колеса» в своем вагонном цехе в Манисти. Большие колеса могут тянуть бревна без необходимости в обледенении. Вот как это началось:
Источник: Неизвестно

В Overpack продавались большие колеса трех размеров: девять футов высотой, девять и полтора фута в высоту и десять футов в высоту. В отличие от вагона, который несет груз над своей осью, большие колеса несли цепочки из бревен под осью.На больших колесах можно было перевозить бревна от 12 до 100 футов в длину и достаточное количество бревен, чтобы собрать от 1000 до 2000 досок футов пиломатериалов в разовая нагрузка. Оси были изготовлены из твердого клена, а 16-футовые язычки были из железного дерева. Чтобы защитить их от выдолбления пнями или деревьями, на колесах были железные обода и железные кольца защищали спицы. Оригинальные колеса Overpack всегда были окрашены красный.
Источник: Неизвестно

Оверпак выставил свои большие колеса на Колумбийской выставке в Чикаго в 1893 году.Он отправляли их по железной дороге в другие государства и зарубежные страны. Лесное хозяйство армии США Департамент вывез несколько пар во Францию во время Первой мировой войны. В Мичигане не менее 65 человек. Их использовали разные лесопромышленные компании. Большие колеса были частью истории лесозаготовок Мичигана. с 1875 года, когда Оверпак сделал свой первый набор, до 1920 года.
Большие колеса были также известны как колеса для лесозаготовок, колеса Мичигана и обломки телеги; один писатель вспомнил, что некоторые лесорубы называли их «катидидами».» Посетители галереи музея видят набор больших колес высотой 10 футов. Посетители Вы также можете попробовать вытащить модель больших колес в меньшем масштабе. Также можно увидеть большие колеса в Музее лесозаготовки Hartwick Pines недалеко от Грейлинга.

Две инновации 1870-х годов, инициированные Мичиганом, были ответственны за самый большой рост лесозаготовительной продукции в Мичигане в конце 1900-х годов. Большие колеса, показан ниже и изобретен Сайрусом К.Оверпак Манисти, позволяющий сократить до продолжить в бесснежное время года, предоставив альтернативу поездкам на санях.
Источник: Неизвестно
Как следует из названия, Большие колеса состояли из набора огромных колес, нарисованных командой. лошадей. Бревна были прикованы цепью под осью, и как только инерция груза была преодолев, было относительно легко держать колеса в движении.
Источник: Неизвестно
Источник: Неизвестно
Большие колеса, показанные ниже и изобретенные Сайрусом Оверпаком из Манисти, позволяли резать продолжить в бесснежное время года, предоставив альтернативу саням и реке транспорт.
На больших колесах можно было перевозить (на самом деле, тянуть) бревна длиной до 100 футов. Колеса были 9-10 футов в диаметре.
Этот материал был составлен только для образовательных целей, и Воспроизведение без разрешения запрещено. Один экземпляр может быть напечатан за персональное использование. Пожалуйста, свяжитесь с Рэндаллом Шетцлом ([email protected]) для получения дополнительной информации или разрешений.
Что вам нужно знать о гонках на больших колесах в Пендлтоне
В эту субботу в Пендлтоне Цинциннати ожидает большое веселье (извините, не сожалею).Начало в 14:00. В течение дня 64 команды сразятся друг с другом в соревновании по взрослым гонкам на больших колесах под названием Danger Wheel.
Это двухквартальная гонка по крутому спуску 12-й улицы — достаточно крутая, чтобы доставить удовольствие, но недостаточно крутая, чтобы убить вас, — сказал Эндрю Зальцбрун, соучредитель мероприятия и владелец Nation Kitchen & Bar.
К участию в гонках допускаются только взрослые, но ожидается, что шестое ежегодное мероприятие (без 2020 года) привлечет тысячи зрителей всех возрастов с бесплатным входом, музыкой, фургонами с едой, местными пивоварнями и, конечно же, острые ощущения от наблюдения за взрослыми взрослыми, мчащимися под гору на полной скорости, прыгая с трамплина и забрасывая их воздушными шарами.
Подробнее: Лучшие 5 вещей, которые нужно сделать в Цинциннати в эти выходные: 30 июля — 1 августа
Травмы неизбежны, но на месте есть скорая помощь, а в конце маршрута есть стена из тюков сена, которая при необходимости водители могут врезаться.
«В прошлом нам приходилось отправлять пару человек в больницу, но ничего опасного для жизни, — сказал Зальцбрун. — Люди знают, во что они ввязываются, когда подписываются на это».
Колесо опасности появилось после пары кружек пива — где все великие идеи воплощаются в жизнь.Зальцбрун и Джадд Уоткинс, тоже житель Пендлтона, говорили о том, как они хотят нанести район на карту. Им нужно было тематическое мероприятие, которое привлекало бы людей в район, было уникальным, веселым и продолжалось весь день. Взрослые скоростные гонки на больших колесах отметили все флажки.
Мероприятие дебютировало в 2015 году и с тех пор ежегодно привлекало все больше, кроме 2020 года, когда оно было отменено из-за пандемии. Он также привлек таких известных партнеров, как Fifth Third Bank, Monster Energy и Model Group, которые хотят участвовать в развитии Пендлтона, района, который представляет будущее Цинциннати, сказал Зальцбрун.
В каждой команде Danger Wheel есть один всадник и два человека, которые набирают обороты, толкая всадника на первые 10 футов. Предоставляются специально спроектированные большие колеса, способные поддерживать взрослых, но командам рекомендуется приносить свои собственные костюмы (например, трио Super Mario Bros. или Бэтмен), а также здоровую дозу конкурентоспособности и спортивного мастерства.
После того, как гонщик начинает спуск, он должен двигаться по постоянно меняющемуся курсу, сложность и опасность которого возрастают в течение дня.В первых раундах есть только несколько полуфутовых пандусов для навигации, но к заключительным раундам пандусы достигают пяти футов в высоту и 40 футов в длину с 10-футовыми промежутками, которые нужно расчистить. Организаторы строят взлет и посадку каждой рампы так, чтобы гонщики не приземлялись плашмя на землю.
Тот, кто первым пересечет финишную черту, продолжает турнир, а проигравший получает второй шанс в турнире проигравших. К началу чемпионата обычно уже после 20:00. Победившую команду венчает Captain Danger, и все собранные деньги идут на местные проекты, которые не могут быть профинансированы городскими или государственными фондами.Это включает в себя арт-проекты в переулке между 12-й и 13-й улицами, уборку районов и стратегию для Пендлтона в социальных сетях.
«Мы просто хотим, чтобы люди пришли сюда, чтобы они наслаждались бизнесом, просто для начала, но когда они приходят и уходят, выходят из своих машин и тому подобное, они могут представить, что это может быть место, которое они хотят жить, инвестировать или открывать бизнес, — сказал Зальцбрун.
Если вы поедете
Когда: Суббота, 31 июля.Начало соревнований в 11.00, скачки с 14.00. до окончания турнира, финал около 20:30.
Где: 378 E. 12-я улица, рядом с Nation Kitchen & Bar.
Парковка:
Ziegler Park Garage.
Земельный участок на 12-й улице и улице Сикамор.
Поверхностный участок на 13-й и Бродвейской улицах.
Вход : бесплатный для всех зрителей любого возраста.
Фургоны с едой: Street Pops, Pendalo Wingery, Lucius Q, Boomtown Biscuits и Nation Kitchen & Bar.
Местные пивоварни: Braxton, Madtree, Rhinegeist, 50 West и Braxton.
E-Wheels 3-колесный скутер EW-Big Wheels — электрические инвалидные коляски США
3-колесный самокат EW-Big Wheels от EWheels
Вы просто ищете веселый самокат, на котором можно стильно кататься? А что насчет одного с большим запасом хода от батареи и высокой максимальной скоростью? Не ищите ничего, кроме самой новой модели EWheels, скутера EW-Big Wheels.Этот агрегат — буквально взрослая версия самоката с большими колесами, только гораздо веселее!
Этот трехколесный скутер оснащен мощным мотор-колесом мощностью 500 Вт, что позволяет ему развивать максимальную скорость 18 миль в час. Кроме того, без подзарядки он может длиться до 20 миль! Это идеальный скутер для студенческого городка, торгового комплекса или даже промышленного склада.
Какое удовольствие перестать кататься на самокате в темноте. С EW-Big Wheels веселье не должно заканчиваться с заходом солнца, потому что он оснащен сверхъяркой светодиодной фарой.Он также поставляется с настройкой управления переменной скоростью, поэтому вы можете ездить на более низкой скорости в людном месте или вы можете установить максимальную скорость, когда вы находитесь на открытом воздухе, чтобы быстро добраться до места назначения.
Это один из самых уникальных самокатов на рынке, который наверняка получит комплименты и вызовет восхищение. Возможно, одним из лучших преимуществ этого устройства является то, что он разработан одним из перспективных брендов в отрасли, EWheels.

EW-Big Wheels Преимущества и особенности:
Максимальная скорость: 18 миль / ч
Дальность путешествия: 20 миль
Электрический звуковой сигнал: есть
Переднее колесо: 16 дюймов x 3 дюйма
Задние колеса: 14 дюймов x 2.5 ”
Вес: 300 фунтов
Переключатель заднего хода: есть
Переменная скорость: 3 переключателя различных скоростей
Передняя корзина: Есть
Регулируемая высота румпеля: Да
Регулируемая высота сиденья: Да
Складной: Да, складной румпель
Защитное колесо с защитой от опрокидывания: есть
Мощный двигатель: ступичный двигатель 500 Вт
Батареи: 48 В
Ручной ручной тормоз: да, передний
Дорожный просвет: 2 дюйма
Размеры скутера: 43 x 29 x 28 дюймов (Д / Ш / В)
Размеры сиденья: 14.5 дюймов x 13 дюймов x 18 дюймов (ширина / глубина / высота)
Колесная база: 29 ”
Общая высота со сложенным румпелем: 28 дюймов
Вес самоката: 126 фунтов
Время зарядки: 6-8 часов
Максимальная скорость 18 миль / ч
Расстояние перемещения: 20 миль
Электрический звуковой сигнал Есть
Переднее колесо 16 дюймов x 3 дюйма
Колеса задние 14 дюймов x 2.5 ”
Масса Грузоподъемность 300 фунтов.
Переключатель заднего хода Есть
Переменная скорость Переключатель 3 различных скоростей
Передняя корзина Есть
Регулируемая высота румпеля Есть
Регулируемая высота сиденья Есть
Колесо с защитой от опрокидывания Есть
Мощный двигатель Ступичный двигатель мощностью 500 Вт
Аккумуляторы 48 В
Ручной ручной тормоз Да, спереди
Дорожный просвет 2 дюйма
Размеры скутера 43 дюйма x 29 дюймов x 28 дюймов (Д / Ш / В)
Размеры седла 14.5 дюймов x 13 дюймов x 18 (ширина / глубина / высота)
Колесная база 29 дюймов
Общая высота со сложенным румпелем 28 ”
Вес самоката 126 фунтов.
Время зарядки 6-8 часов
Гарантия:
Три года на раме
Один год на электронные компоненты
Полгода на батарее
Наша цель — сделать процесс заказа максимально простым.Сроки доставки для большинства заказов варьируются от 1-3 рабочих дней, и ваш товар будет доставлен в течение 3-10 рабочих дней после обработки заказа.

Пожалуйста, прочтите это руководство по заказу, чтобы знать, чего ожидать после того, как вы разместите заказ у нас.
Подтверждение заказа:
Как только ваш заказ будет размещен у нас, вы получите уведомление и подтверждение по электронной почте со всеми деталями вашего заказа. Если вы получили электронное письмо с подтверждением, это означает, что наша система должным образом обработала вашу покупку и предварительно авторизовала вашу кредитную карту.Затем мы отправим ваш заказ нашей транспортной команде, чтобы связаться с нашим поставщиком и / или менеджером склада, чтобы убедиться, что ваш товар все еще есть на складе для немедленной упаковки и доставки. Если по какой-либо причине вашего товара нет в наличии или он находится в невыполненном заказе, мы аннулируем предварительную авторизацию и свяжемся с вами по электронной почте. Если товар (ы) для вашего заказа станет доступен для отправки в течение 4 дней, мы обработаем оплату и отправим заказ на отгрузку.
Отгрузка:
После получения вашего заказа мы изменим уровень запасов вашего товара и продолжим обработку вашей карты в течение 7 дней с даты вашего заказа.Как только номера отслеживания станут доступны, мы отправим их вам по электронной почте на адрес электронной почты, который вы указали при покупке. Если по какой-либо причине вы не получили информацию об отслеживании от нашей команды в течение 8 дней с момента вашего заказа, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу [email protected].
Повреждений:
При доставке, пожалуйста, проверьте упаковку ваших товаров по прибытии. Если вы заметили какие-либо повреждения, вы должны отметить их при подписании доставки или просто отказаться от доставки, и они будут отправлены обратно нашему поставщику.Если есть какие-либо скрытые повреждения, немедленно свяжитесь с нами и отправьте фотографии повреждений на адрес [email protected] . Мы свяжемся с производителями от вашего имени для рассмотрения любых претензий.
Возврат
Срок действия нашей политики 30 дней. Устройство необходимо вернуть производителю в течение 30 дней с момента покупки.
Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.
Чтобы иметь право вернуть ваш товар, он должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.
Если продукт поврежден или показывает признаки использования, вы можете нести расходы по ремонту элемента, чтобы вернуть его в новое и пригодное для продажи состояние.
Все возмещения подлежат оплате стоимости обратной доставки вместе с 25% комиссией за возврат товара.
Наша политика возврата применяется к отменам, сделанным после того, как товар был физически отправлен, или к отказу во время доставки.
Для завершения возврата нам потребуется квитанция или документ, подтверждающий покупку.
Не отправляйте покупку обратно производителю. Вы должны связаться с Electric Wheelchairs USA, чтобы инициировать возврат.
Есть определенные ситуации, когда предоставляется только частичный возврат (если применимо).
Возврат
Как только ваш возврат будет получен и проверен, мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар.Мы также сообщим вам об утверждении или отклонении вашего возмещения.
Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение 2-5 дней.
Сумма возмещения будет равна общей сумме вашей покупки за вычетом затрат на доставку и 25% комиссии за возврат.
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем обратитесь в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту, так как может пройти некоторое время, прежде чем ваш возврат будет официально объявлен.
Затем обратитесь в свой банк. Перед отправкой возврата часто требуется некоторое время на обработку.
Если вы выполнили все это и еще не получили возмещение, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .
Предметы распродажи
Возврату подлежат только товары по стандартной цене, к сожалению, возврат средств за товары с растаможкой невозможен.
Биржи
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены.Если вам необходимо обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону: 1-800-682-9444 .
Доставка
Чтобы вернуть продукт, торговый представитель отправит вам инструкции по доставке, поскольку они различаются от продукта к продукту.
Вы должны сами оплатить доставку при возврате товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.
В зависимости от того, где вы живете, время, необходимое для того, чтобы обмененный товар был доставлен вам, может варьироваться.
При возврате устройства вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем получение возвращенного вами товара.
Комиссия за пополнение запасов
Для возвращенных продуктов потребуется комиссия за возврат в размере 25% от первоначальной покупной цены. Клиент также должен оплатить все расходы по доставке, связанные с покупкой и возвратом.
Аннулирование:
За любой заказ, который отменяется через 24 часа, взимается административный сбор в размере 10%, независимо от того, был ли ваш заказ отправлен. Если заказ покинул один из наших складов, вы (покупатель) также несете ответственность за оплату обратной доставки.
Мы эксперты в области электрических инвалидных колясок и мотороллеров.
Мы не огромный, безымянный корпоративный гигант. Когда вы позвоните в компанию Electric Wheelchairs USA, дружелюбный специалист по мобильности возьмет трубку и ответит на любые ваши вопросы. Мы с энтузиазмом относимся к продаваемой нами продукции, будь то портативные моторизованные инвалидные коляски , Складные моторизованные инвалидные коляски , 4-колесные электрические скутеры , 3-колесные электрические скутеры , или аксессуары для передвижения . Мы также очень увлечены нашими клиентами и гарантируем, что вы получите заслуженное внимание, независимо от того, какие вопросы или проблемы у вас могут возникнуть.Наша цель — быть наиболее клиентоориентированным брендом в индустрии мобильной связи. Среди наших клиентов пожилые люди, инвалиды, страдающие ожирением или просто все, кто хочет вернуть себе подвижность и независимость, чтобы они могли наслаждаться жизнью, как и все остальные.

НАШИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПЕРЕД ВАМИ
Обслуживание клиентов мирового класса.
БЕСПЛАТНАЯ доставка в 48 нижних США для каждого заказа и без налога с продаж за пределами Мэриленда.
Каждый продукт Mobility поставляется собранным на 95%. не требует сборки.
Мы гарантируем, что наши цены в Интернете самые низкие.
Мы в бизнесе с 2013 года и у нас тысяч довольных клиентов , посмотрите, что они сказали здесь!

Наша миссия: «Верни себе свободу»
Наша миссия компании Electric Wheelchairs USA — помочь вам обрести независимость и насладиться свободой, которую вы заслуживаете.Наши продукты позволили инвалидам, тучным и пожилым людям снова начать двигаться. Мы считаем, что в мобильных скутерах и электрических инвалидных колясках произошли революционные технологические усовершенствования, которые позволили людям передвигаться по городу и ощущать жизнь так, как они никогда не думали. С ростом популярности электрических инвалидных колясок и самокатов могут быть удовлетворены потребности каждого.
При каждом заказе мы обеспечиваем следующие дополнительные преимущества:
ОБЕСПЕЧИВАЕТ ЦЕНУ?
Мы являемся официальным дилером наших поставщиков и отправляем товары прямо с их склада.
Благодаря гарантированным самым низким ценам мы сокращаем расходы на содержание обычных магазинов и передаем сэкономленные средства непосредственно вам.
Мы предлагаем быструю бесплатную доставку без налогов в любую точку, кроме Мэриленда, простой возврат, индивидуальное обслуживание клиентов и 128-битную безопасную кассу, соответствующую стандарту PCI.
Мы понимаем, что покупка электрического инвалидного кресла или скутера для передвижения является значительным вложением средств, поэтому мы хотим сделать процесс покупки максимально простым для вас.
Сделайте заказ сегодня, а если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам или напишите нам по адресу [email protected].
ВСТРЕЧАЙТЕ С ОСНОВАТЕЛЕМ
Владелец, Роберт, основал компанию Electric Wheelchairs USA, чтобы помочь тем, кто хочет стать мобильным и восстановить свою независимость, независимо от того, старше ли они, выздоравливают, имеют травму, инвалидность или страдают ожирением.
В 2013 году Роберт познакомился с электрическими инвалидными колясками, когда его сосед Лерой сломал бедро и не мог ходить.Ему нужна была помощь, потому что Лерой вел активный образ жизни и не хотел сдаваться, поэтому Роберт был полон решимости найти решение, чтобы вернуть Лерою его независимость.
Роберт был воспитан его матерью и происходил из неполного дома. Зная это, Лерой взял Роберта под свое крыло, пока он рос, и они стали очень близки и образовали особую связь.
Прочтите всю историю о том, как Лерой оказал огромное влияние на жизнь Роберта.
До этого момента Роберт мало что знал о мотороллерах и электрических инвалидных колясках.Он провел небольшое исследование в Интернете, но не смог найти интернет-магазин, в котором было бы легко делать покупки или в котором был бы широкий выбор обучающих статей, которые помогли бы ему узнать о креслах с электроприводом и электросамокатах. Он решил запустить совершенно новый веб-сайт под названием electricwheelchairsusa.com , тот, на котором вы сейчас находитесь, чтобы помочь тем, кто хочет делать покупки, просматривать и изучать все в одном месте.
Сегодня мы остаемся верными своим корням и работаем только в сети. Мы планируем и дальше придерживаться этого принципа, чтобы предлагать нашим клиентам самые низкие цены напрямую с завода, самые быстрые сроки доставки и обслуживание клиентов мирового класса по телефону, электронной почте и в чате.Работа только в режиме онлайн означает, что мы можем предложить все это, не жертвуя ничем из того, что заставило нас начать этот бизнес, в первую очередь, например, возможностью путешествовать и помогать людям по всему миру.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Вы можете позвонить в нашу службу поддержки клиентов с 9:00 до 18:00 EST с понедельника по субботу по телефону (800) 682-9444.
Вы можете общаться в чате с нашей службой поддержки клиентов 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, просто найдите кнопку в правом нижнем углу с надписью «Общайтесь с нашей службой поддержки».«
Вы можете написать в нашу службу поддержки по электронной почте: [email protected], и мы ответим в течение 1-2 часов в обычные рабочие часы.
Вы можете написать нам: 1123 N. Eutaw St. Suite 206 Baltimore, MD
Мы надеемся, что вам понравятся наши мобильные продукты так же, как мы с удовольствием их вам предлагаем. Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь обращаться к нам.
Если вы хотите узнать больше об электрических инвалидных колясках или самокатах, почему вы должны их приобрести, что они собой представляют, как они работают и когда лучше всего их покупать, ознакомьтесь с нашим руководством по сравнению мобильности , нашей покупкой электрических инвалидных колясок. руководство или наше руководство по покупке самокатов.
Поставьте нам лайк на Facebook
Подписывайтесь на нас в Pinterest
Мы считаем, что вы заслуживаете лучших цен в Интернете, и прилагаем все усилия, чтобы обеспечить это. Если в течение 6 месяцев с даты покупки вы увидите другой веб-сайт, на котором цена ниже, чем у нас, сообщите нам об этом, и мы с радостью возместим разницу вашим исходным способом оплаты.Просто отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] с указанием точного продукта и бренда с нашего веб-сайта, а также ссылку с веб-сайта наших конкурентов, чтобы мы могли проверить цены, рассмотреть вашу заявку и применить кредит, если она соответствует требованиям. один.
Наша Гарантия низкой цены имеет некоторые ограничения:
Товар должен быть уже приобретен на нашем сайте до того, как мы отправим запрос на рассмотрение и отправку.
Сюда не входят программы скидок или специальные программы для розничных продавцов, такие как бесплатные предложения типа «купи три, получи один», или любые комбинации, не соответствующие критериям.
Товар должен быть в наличии на сайте конкурентов, информацию о котором вы отправляете с
.
Конкурент должен быть интернет-магазином, у него может не быть места розничной продажи (склад, выставочный зал или физическое местонахождение)
Веб-сайт не может быть оптовым продавцом, ликвидатором, дистрибьютором или аукционным сайтом.Примеры: eBay, Liquidation.com, Via Trading, избыток запасов и т. Д.
Конкурент также должен быть лицом, уполномоченным поставщиком и / или производителем на перепродажу продукта, о котором вы запрашиваете
Гарантия низкой цены должна также включать указанную цену продукта и общую стоимость доставки, но не включает налог с продаж, который добавляется в окончательный счет-фактуру на закупку.
В компании Electric Wheelchairs USA мы понимаем, что не у всех есть наличные или кредит для покупки за собственные средства.Вот почему мы предлагаем два лучших варианта финансирования в отрасли.
КЛАРНА:
Klarna в настоящее время является одним из крупнейших банков Европы и предоставляет платежные решения для 60 миллионов потребителей в 70 000 торговых точек в 14 странах. Klarna предлагает своим клиентам планы рассрочки платежей ElectricWheelchairsUSA.com в удобной форме покупки в один клик, которая позволяет вам платить, когда и как вы предпочитаете.
Срок, отведенный вам для выплаты ссуды, зависит от остатка в тележке.Варианты временных рамок, которые предлагает Кларна, могут быть следующими: (Возможны изменения. Это примеры вариантов прошлых временных рамок)
12 месяцев без процентов
18 месяцев 9,99%
24 месяца 9,99%
36 месяцев 9,99%
Таким образом, заказ на сумму 999,00 долларов может быть профинансирован под 9,99% годовых в течение 12 месяцев по ставке 61,00 долларов в месяц.
В НАШЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЭТОГО НЕ СЛУШАЕТСЯ, И ДАННУЮ СДЕЛКУ МОЖНО НАЙТИ ТОЛЬКО ЗДЕСЬ, НА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОЛЕСАХ США.
Ежемесячная ставка может варьироваться в зависимости от суммы вашей корзины.Вы можете претендовать на срок 12, 24 или 36 месяцев. Это не гарантии. Если вы хотите узнать свои варианты, следуйте инструкциям, приведенным здесь. Ваши варианты ежемесячной оплаты будут показаны вам до того, как вы подадите заявку на финансирование.

После того, как клиент получил финансирование от Klarna, он может отправить ему платеж несколькими способами: он может платить онлайн, платить по телефону, платить чеком, они также могут настроить автоматические платежи через наш онлайн-сайт или настроить автоплату с помощью своих банк.
Принимаются только онлайн-заявки на финансирование.
КРЕДИТ PAYPAL:
Всемирно известный признанный и уважаемый лидер в области финансирования, PayPal, предложил клиентам компании Electric Wheelchairs USA эксклюзивную сделку по финансированию приобретения любого передвижного скутера или инвалидной коляски стоимостью более 99 долларов. БЕЗ ПРОЦЕНТОВ ПРИ ОПЛАТЕ ПОЛНОСТЬЮ В ТЕЧЕНИЕ 6 МЕСЯЦЕВ!
PayPal Credit — это многоразовая кредитная линия, доступная для покупок в тысячах магазинов, которые принимают PayPal. Он также доступен для покупок на eBay и исключительно в тысячах других интернет-магазинов.Кроме того, он отличается той же безопасностью и гибкостью, которой вы доверяете от PayPal.
Если вы подаете заявку на получение кредита Paypal, вам необходимо иметь учетную запись Paypal или создать ее. Если вы не знаете, как его создать, прочтите эту статью на wikihow: Как создать учетную запись Paypal
PayPal Credit подлежит одобрению кредита в соответствии с определением кредитора, Comenity Capital Bank, и доступен клиентам из США, достигшим совершеннолетия в штате своего проживания. Рекламные предложения могут быть недоступны для покупок, сделанных на мобильном устройстве.
Финансирование длится 6 месяцев и действительно только при утвержденном кредите.

КАК ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ НА ФИНАНСИРОВАНИЕ KLARNA?
Выберите продукт, который хотите приобрести.
Нажмите кнопку КУПИТЬ СЕЙЧАС на странице продукта:
Нажмите кнопку SECURE CHECKOUT :
Введите свои данные:
Нажмите кнопку ПРОДОЛЖИТЬ СПОСОБ ДОСТАВКИ :
Выберите способ доставки
Нажмите кнопку ПРОДОЛЖИТЬ СПОСОБ ОПЛАТЫ :
Выберите KLARNA вариант:
Нажмите кнопку ЗАВЕРШИТЬ ЗАКАЗ :
Выберите БЕЗ ПРОЦЕНТОВ, ЕСЛИ ВЫПЛАЧЕНЫ ПОЛНОСТЬЮ В ТЕЧЕНИЕ 12 МЕСЯЦЕВ или выберите процентные платежи ПОЛНОСТЬЮ ЗА 24 МЕСЯЦА , там будет отображаться годовая процентная ставка.
Нажмите РАЗМЕСТИТЬ ЗАКАЗ кнопку:
Вы будете перенаправлены на Кларна. Следуйте подсказкам.
По завершении вы будете автоматически одобрены или отклонены. ElectricWheelchairsUSA.Com не контролирует решение о финансировании. Это решение исключительно кредитора, основанное на вашей кредитоспособности.
КАК ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ НА ФИНАНСИРОВАНИЕ PAYPAL?
(Пожалуйста, полностью прочтите инструкции перед тем, как отправить электронное письмо или позвонить. Следующий шаг может дать ответ на ваш вопрос о предыдущих шагах.)
Выберите продукт, который хотите приобрести.
Нажмите кнопку КУПИТЬ СЕЙЧАС на странице продукта:
Нажмите кнопку SECURE CHECKOUT button:
Введите свои данные:
Нажмите кнопку ПРОДОЛЖИТЬ СПОСОБ ДОСТАВКИ :
Выберите способ доставки.
Нажмите кнопку ПРОДОЛЖИТЬ СПОСОБ ОПЛАТЫ :
Выберите вариант PAYPAL :
Нажмите кнопку ЗАВЕРШИТЬ ЗАКАЗ :
На экране будет отображаться всплывающее окно, которое перенаправит вас на PayPal. Если у вас есть блокировщик всплывающих окон, обязательно отключите его.Если вы этого не сделали, вам нужно будет войти в Paypal. Если у вас нет учетной записи PayPal, вам необходимо ее создать.
Если вы не знаете, как его создать, прочтите эту статью на wikihow. Как создать учетную запись Paypal.
Нажмите кнопку ПРИМЕНИТЬ СЕЙЧАС кнопку: (наведите указатель мыши на Применить сейчас )
Вам будет предложено ввести вашу информацию:
Адрес для выставления счетов и доставки
Ваша дата рождения
Последние 4 цифры вашего социального страхования
Телефон
Нажмите ДАЛЕЕ
Ознакомьтесь с условиями и положениями кредита PayPal:
Нажмите ПРИНЯТЬ И ПОДАТЬ ЗАЯВКУ :
Вы получите мгновенное подтверждение:
ИЛИ
Вы получите мгновенный отказ.
No related posts.

Катки гламура: зачем нужны большие колеса

Как менялся размер колес в разные эпохи

Почему колесо с большим наружным диаметром лучше?

Чем плох большой наружный диаметр колес?

Почему же растет посадочный диаметр покрышки?

И о недостатках низкопрофильной резины…

Почему так дороги «большие» колеса с завода?

Что в итоге?

Читайте также:

Большие колеса для автомобиля: достоинства и недостатки

Окунёмся в хронику

Колесо с максимальным наружным диаметром — лучше?

Недостатки большого внешнего диаметра колеса

Посадочный диаметр покрышки продолжает возрастать.

Низкопрофильная резина. Недостатки…

Дорогостоящие заводские большие колёса

Подведём итоги

Также на эту тему вы можете почитать:

Большие колеса внедорожников | Глухой бор

Почему не стоит устанавливать колеса больше заводского стандарта

Рекомендации производителя

Чем опасны большие диски?

Проблема с шинами

А есть ли хоть какие-то плюсы?

Как правильно выбрать ролики с тремя колесами. В чем разница и преимущества?

Различия четырехколесных и трехколесных роликовых коньков

Трехколесные роликовые коньки с большими колесами

Для каких типов катания подойдут трехколесные роликовые коньки?

Как выбрать трехколесные роликовые коньки?

Размер колеса

Модели роликов в зависимости от диаметров колес:

Жесткость колес

Модели роликов в зависимости от жесткости колес:

Форма колеса

Основные детали колеса

Рама роликовых коньков

Материал рамы

Размеры рам

Термоформуемый внутренник

Трискейты Powerslide

Новинки в «Канте»:

Также рекомендуем вам полезные статьи:

8 самых больших колес обозрения в мире :: Город :: РБК Недвижимость

Как выбрать роликовые коньки — Библиотека знаний

Пользовательские черные колеса, обода и шины для автомобилей, маслкаров и грузовиков

Оригинальное большое колесо 16 дюймов, трехколесный велосипед, много моделей

13 лучших больших колес в 2021 году

Советы по безопасности для больших колес

Типы больших колес

1. Классические большие колеса для детей

2. Толкаемые большие колеса для детей

3. Вертикальные большие колеса для детей

Лучшие продукты из нашего списка

13 лучших больших колес для покупки в 2021 году

1.Fisher-Price Thomas и его друзья Tough Trike

2. Велосипед Royalbaby для фристайла для мальчиков и детей

4.Dynacraft Magna Street Bike

5.Молодежный самокат Mongoose Expo

6.Radio Flyer Deluxe Big Wheel Trike

7.Fisher-Price Nickelodeon PAW Patrol Lights & Sounds Trike

8.Велосипед Huffy Frozen Big Wheel

9.Велосипеды Mongoose Switch для детей

10.Power Wheels Jurassic World Dino Racer

11.Велосипед Huffy MotoX Boys

12.Hauck Sirocco Racing Go Kart

13.Big Wheel Junior Cruiser с Минни Маус

Преимущества Big Wheels

Как правильно выбрать большие колеса?

1.Способности вашего ребенка

2. Безопасность

3. Вес

4. Педали

5. Руль

Часто задаваемые вопросы

1.С какого возраста уместно покупать ребенку большие колеса?

2. Нужна ли моему ребенку защита при использовании больших колес?

Винтажный трехколесный велосипед 1970-х годов Big Wheel для продажи на eBay

Большие колеса

Что вам нужно знать о гонках на больших колесах в Пендлтоне

E-Wheels 3-колесный скутер EW-Big Wheels — электрические инвалидные коляски США