Нештатные лампы h5 — сравнительный тест — журнал За рулем
Можно ли устанавливать в штатную фару нестандартные лампы? Проверяем в лаборатории и на дорогах.
Материалы по теме
В одном из интернет-сообществ мне встретилась заметка молодого водителя из Тамбова, покрасившего лампы в фарах своего старенького BMW в зеленый цвет. И никто не осудил. Наоборот, его восторг разделили два десятка человек. Более того, тему поддержали другие автомобилисты. Выяснилось, что по городу ездит множество машин с разноцветными «глазами».
Световой тюнинг процветает. Причины разные: одному кажется, что фары его автомобиля светят недостаточно ярко, другому хочется выглядеть круче, третий считает, что это красиво. Чаще всего результаты таких переделок видишь на бюджетных моделях, и способы их владельцы выбирают соответствующие.
Один из самых простых — замена штатных источников света в головных фарах чем-нибудь эдаким. Предложений хоть отбавляй: от ламп увеличенной мощности до светодиодов. И никаких переделок — вытащил одну лампочку и на ее место поставил другую. Перед техосмотром нетрудно вновь вернуться к законному варианту. Вот и тянет народ на эксперименты.
О недостатках «чудо»-ламп мы писали неоднократно — последний раз о них рассказывал Михаил Колодочкин в первом выпуске «За рулем» за этот год. Поэтому я не стану нудить, что такие лампы плохо светят и даже могут стать причиной пожара. Читать мораль сформировавшимся личностям, особенно творческим, — занятие бесполезное. Просто покажу на примерах, насколько плохо выполняет эта «светомузыка» свои прямые обязанности.
ЛАМПОЧКИ ИЛИ ПРАВА
Поставив в фары нештатные лампы, мы изменяем конструкцию головного света автомобиля, а значит, рискуем лишиться водительского удостоверения. Инспекторы ГИБДД имеют право остановить машину с подозрительными фарами и отправить ее на штрафстоянку, а саму фару — в лабораторию на экспертизу, которая выдаст заключение о том, соответствует ли светотехника техническим нормам. Если нет, то водителя (да-да, именно сидевшего в том момент за рулем, ведь он должен был перед началом движения проверить техническое состояние автомобиля) суд лишает прав по статье 12.5 КоАП РФ на срок от шести месяцев до года. Стоит ли так рисковать?
Тьма света
Даже в небольшом придорожном магазине вы обязательно найдете альтернативу штатным лампам. Если бы я поставил цель собрать все источники автомобильного света, которые предлагают торговцы на рынке, интернет-сайты и сетевые магазины запчастей, этот материал растянулся бы на половину журнала. Поэтому ограничусь шестью наиболее интересными экземплярами, имеющими принципиальные конструктивные отличия.
Все купленные мною лампы без каких-либо переделок могут быть установлены в фары, спроектированные под самые недорогие и популярные лампы h5 (цоколь P43t). Седьмым стал комплект стандартных ламп производства фирмы Рhilips — они нужны нам в качестве референсных.
Эксперимент состоял из двух частей. Сначала все лампы прошли проверку на соответствие действующим требованиям Правил ЕЭК ОНН № 112–00 на стенде в лаборатории Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования (ФГУП «НИИАЭ»). Затем — полевые испытания, чтобы подтвердить либо оп
www.zr.ru
10 лучших ламп h5 — Рейтинг 2019 года (Топ 10)
По современным меркам лампы с цоколем h5, объединяющие в себе нити и ближнего, и дальнего света, можно смело считать устаревшими – автопроизводители либо вовсе отказываются от галогеновых ламп на премиальных автомобилях, либо «разводят» ближний и дальний по разным сегментам оптической системы на машинах бюджетного и среднего класса. В этом есть смысл и экономического плана – когда перегорает одна из нитей, лампочку ведь все равно приходится менять целиком, хотя во втором режиме она продолжает светить нормально.
Причем именно «двухнитевость» ламп h5 только затрудняет выбор. В недавнем рейтинге ламп H7 мы уже упоминали, что от геометрии лампы, расположения нити в ней и ее конструкции качество света зависит очень сильно. С лампами h5 же возникает интересная ситуация – лампа, прекрасно работающая в «ближнем» режиме, может давать если не отвратительный, то хотя бы абсолютно не впечатляющий дальний. Сказывается работа обеих нитей на общие отражатель и рассеиватель оптического элемента фары – ошибись немного хотя бы с одной нитью (или с внутренним экраном нити ближнего света), и хорошая на первый взгляд лампа уже не будет устраивать на второй. Поэтому, хотя и казалось, что участники сегодняшнего рейтинга лучших ламп h5 выстроятся по тому же принципу, что и в рейтинге ламп H7, на самом деле вышло не совсем так.
Рейтинг лучших ламп h5 — Топ 10
Какие лампы h5 лучше выбрать?
Итак, «двойственность» ламп в цоколе h5 вынуждает сначала задуматься – а как они будут использоваться?
Если машина эксплуатируется преимущественно в городе, да еще и в основном днем, то стоит присмотреться к лампам с увеличенным сроком службы: слегка, быть может, потеряв в яркости, Вы сможете неплохо сэкономить на заменах. Но, если часта езда и по слабоосвещенным дорогам, предпочтительнее будут если и не «усиленные», то, по крайней мере, стандартного ресурса лампы Н4 с качественным ближним светом.
А вот при частой езде по трассе обратите внимание на качество и ближнего, и дальнего света. На «ближнем» фары не должны «смотреть под себя», но хорошая дальность освещения не должна и сочетаться с «пересветом» в сторону встречной полосы движения.
В любом случае обращайте внимание на маркировки. Отсутствие знаков европейской сертификации, не говоря уже о прямом указании «для внедорожного использования» или «не для продажи в Европе» заставляет задуматься – как же светят эти лампы. Хотя на какой-нибудь УАЗик для выездов в грязь, квадроцикл или на хард-эндуро такие лампы и пойдут – в поле и лесу встречной полосы нет, слепить некого, кроме охотников в кустах. В этом плане, кстати, японские и корейские лампы с сотнями иероглифов, но минимумом хотя бы английского текста требуют особого внимания – кто гарантирует, что вон та вереница иероглифов не значит «даже в поле выезжать не смей, ослепишь низколетящие самолеты»?
Путеводная нить: Обзор ламп головного света
Автомобильные лампы головного света относятся к важнейшим составляющим вашей безопасности на дороге.
200912251547_1
От правильности их выбора зависит, сможете ли вы вовремя разглядеть опасное препятствие и не потеряете ли управление автомобилем от ослепления фарами встречной машины. При этом, в отличие от ряда других компонентов, выбор которых большинством автовладельцев отдается на откуп сервисменам, автолампы — товар, который многие водители покупают самостоятельно. Выбрать из многообразия представленных на прилавках ламп те, которые оптимальны по своим характеристикам, непросто.
Большинство ведущих производителей имеют в своем ассортименте полные линейки ламп различного назначения. Это и стандартные лампы, лампы улучшенного визуального комфорта, всепогодные, повышенной мощности и лампы с увеличенной светоотдачей. Для того чтобы понять, какие из них справятся со своей задачей, а какие нет, необходимо полноценное тестирование ламп по целому ряду ключевых показателей: силе света, геометрии и, соответственно, освещенности в определенных точках, и цветовой температуре. Если такой возможности нет, остается доверяться собственному опыту или доверять заявлениям производителей.
Мы решили представить вашему вниманию лампы с самым распространенным цоколем h5, а из всей линейки выбрать два типа — стандартные и лампы повышенного визуального комфорта. Суть первых вытекает из названия: эти лампы являются обычными галогенными лампами накаливания и аналогичны тем, что поставляются на конвейеры. Так называемый белый свет второго типа ламп более комфортен для глаз, чем стандартный. Но при выборе таких ламп важно помнить о том, что в дождливую погоду видимость с ними хуже, поскольку белый свет сильнее бликует от мокрых поверхностей и даже от отдельных капель дождя.
IPF 4х41 3200K
www.zr.ru
тесты, советы по выбору :: SYL.ru
От качественного освещения дороги в ночное и вечернее время зависит безопасность всех участников движения. Поэтому к выбору ламп для автомобильных фар водитель должен подходить максимально ответственно. Существует несколько видов таких приборов. Одной из классических моделей является h5 лампа. Она имеет две нити накаливания, что позволяет создавать как ближнее, так и дальнее освещение.
Лампа для цоколя Н4 имеет ряд особенностей. Чтобы купить подходящую разновидность, нужно перед покупкой изучить основные модификации этого устройства. Лампы представленной категории сегодня выпускает множество производителей. Обзор популярных брендов (Narva, Philips, Osram и прочие) поможет сделать вывод о качестве этих осветителей. Водителю будет проще подобрать лучший вариант для своего автомобиля.
Общая характеристика
Автомобильные лампы h5 выпускают уже достаточно долгое время. Существуют и более новые разновидности этих устройств. Но представленный тип осветительных приборов не теряет своей популярности.
Стандартная мощность ламп этого класса составляет 55-60W. Это требование должны выполнять все автовладельцы обычных автомобилей, дабы не слепить встречных водителей. Обычная проводка машины создает сеть 12V.
Стандартная мощность, которой характеризуется лампа h5 (55W), обеспечивает нормальную работу всей электрики транспортного средства. На сегодняшний день такие приборы применяются в головном освещении.
Существуют разные виды этих устройств. Новые разработки позволяют лампам с цоколем Н4 функционировать гораздо дольше, создавать качественное освещение дороги.
Виды приборов
Лампа h5 (12V) имеет массу модификаций. У разных производителей параметры устройств этого типа могут значительно отличаться. В список таких особенностей входит покрытие колбы, ее внутренний состав (тип газа), спираль и конструкция самого прибора.
Лампы с цоколем Н4 могут быть галогенными, светодиодными или ксеноновыми. Две последние разновидности применяют реже, так как их стоимость выше. Однако эти разновидности являются и самыми перспективными. Они способны создавать наиболее качественное освещение, а также обладают долговечностью.
Лампы с увеличенным сроком эксплуатации набирают популярность. В некоторых случаях водитель должен включать фары и днем. Это снижает вероятность ДТП. Обычные лампы в таких условиях изнашиваются быстрее. Модернизированные устройства выдерживают повышенные нагрузки и не потребуют замены еще достаточно долгое время.
Основные технические характеристики
Автомобильные лампы h5 представляют собой высокотехнологичное оборудование. Его качество определяют ряд технических характеристик. Хорошее устройство отличает высокий показатель осевой силы света, а также правильная геометрия. От точности расположения элементов конструкции зависит качество луча. Также имеет значение температура (оттенок) излучаемого света.
В зависимости от этих характеристик различают стандартные и модернизированные устройства. Галогенные, светодиодные лампы h5 в зависимости от своих технических показателей обладают улучшенным световым потоком, повышенным сроком эксплуатации, визуальным комфортом, повышенной мощностью. Существует также оборудование, которое можно применять в дождливую погоду или в туман. В зависимости от основных требований водителя нужно приобретать тот или иной тип осветительных приборов.
Усиленный световой поток
h5 лампа с усиленным световым потоком создает на 30-60 % больше света, чем стандартные разновидности. Такая категория приборов требуется водителям со сниженным зрением. Людям в возрасте после 60 лет нужно приобретать именно такую разновидность ламп. Это значительно увеличивает видимость на дороге.
Однако представленная категория устройств обладает несколько меньшим сроком эксплуатации. Показатель яркости светового потока во многом зависит от конструкции фар автомобиля. В машинах старого образца отражающая функция несколько меньше, чем в новых транспортных средствах. Поэтому применение в них ламп с усиленным световым потоком в этом случае может быть нецелесообразным. В остальных случаях в зависимости от производителя лампа этого типа при стандартной мощности обеспечивает яркое освещение обочин и дороги.
Лампы улучшенного визуального комфорта
Ксеноновые, галогенные или светодиодные лампы h5 могут иметь разную температуру свечения. Устройства с улучшенным визуальным комфортом обеспечивают хорошую видимость дороги. Их тип лучей максимально приближен к дневному свету. Это позволяет водителю оставаться сконцентрированным. Его глаза не устают даже при длительных поездках.
Яркий луч с голубоватым оттенком хорошо освещает неровности дороги, знаки. Поэтому водитель четко ориентируется в поездке ночью. Улучшенный визуальный комфорт, которым обладает h5 лампа, неэффективен в дождливую погоду или туман. Капельки влаги отражают яркие белые лучи фар и слепят водителя. Поэтому эти устройства целесообразно применять в сухую погоду. Технология свечения в качественных моделях создается определенным способом. Недорогие и некачественные лампы этого типа обладают недостаточной яркостью.
Всепогодные
Всепогодные лампы h5, отзывы о которых полезно изучить перед покупкой, отличаются желтым свечением. В сложных погодных условиях эта особенность дает ряд преимуществ водителю. Из-за иной длины волны излучения такие лучи меньше рассеивается в каплях влаги. Видимость дороги в дождь становится выше.
Желтый свет при длительных поездках утомляет глаза. Поэтому эти лампы не приобретают дальнобойщики, экспедиторы. Но люди, которые проживают в регионе с большим количеством осадков, чаще отдают предпочтение всепогодным лампам. Множество популярных производителей изготавливают такие устройства.
Лампы повышенной мощности
Лампа h5 Osram, Philips и других производителей чаще всего обладает стандартной мощностью. Это позволяет применять устройство на дороге в городе, на трассе. Однако для езды по бездорожью водитель может использовать лампы повышенной мощности — 100-130W. Это обеспечивает качество освещения сложной местности.
Такие изделия применяют в специальной автотехнике. В обычных машинах электрическая система не рассчитана на мощные лампы, поэтому она может выйти из строя. Представленные приборы подходят как для головного света, так и для дополнительного освещения. Например, на крыше внедорожника можно сделать систему из ламп представленного типа.
Отзывы о стандартных лампах
Согласно отзывам экспертов, лампы Philips h5, Osram, Narva, Zenon, General Electric значительно отличаются по ряду параметров. Чтобы выбрать оптимальную разновидность, нужно рассмотреть популярные модели. Среди стандартных устройств выделяется ряд ламп: Osram Light@Day, Philips Long Life (предназначены для применения 24 часа в сутки), а также устройства компаний General Electric, Narva.
При включении дальнего света по результатам тестирования лучшей была признана лампа Osram Light@Day. При включении ближнего света она также демонстрирует хорошие показатели. Но в этом режиме модель компании Narva оказалась лучше. Она имеет относительно невысокую стоимость.
Бренд General Electric выпускает лампы с менее привлекательными характеристиками. У этой модели, как и у приборов Philips, определяется более желтый цвет свечения.
Отзывы о лампах с усиленным световым потоком
В категории ламп стандартной мощности, но с усиленным световым потоком можно выделить ряд качественных устройств. Согласно отзывам водителей и профессионалов, h5 лампа ближнего света Philips VisionPlus (+50 %) признана лидером. При тестировании на дальней дистанции освещения одной из самых качественных моделей считается Philips Premium (+30 %). Стоимость этих устройств выше, чем у конкурентов, но это объясняется качеством и большой долговечностью.
Дешевле обойдется покупка лампы этого класса от бренда General Electric Megalight Plus (+60 %). Эта модель демонстрирует высокую стабильность работы, а также оптимальную температуру свечения.
Самой недорогой, но довольно качественной, согласно отзывам, признана модель Narva Range Power. Однако она создает желтоватый оттенок при ближнем освещении.
Отзывы о всепогодных лампах
Одними из лучших в этой категории признаны лампы Philips h5 Weather Vision. Они характеризуются высокой яркостью как в режиме дальнего, так и ближнего света. Поэтому эта модель признана универсальной.
В режиме ближнего освещения демонстрирует хорошие показатели устройство японского производителя IPF Superbeam. Но при включении дальнего света ее характеристики довольно скромные. Недостатком этой модели также является недостаточно желтый цвет луча.
Модель от компании General Electric AllDay по этому показателю выигрывает. У нее отмечена большая яркость в режиме дальнего света. Но при включении второго типа освещения этот показатель недостаточно высокий.
Отзывы о приборах улучшенного комфорта
Согласно отзывам наибольшей силой светового потока в этой категории отмечена лампа h5 Osram Cool Blue. Особенно это заметно в режиме дальнего света.
Высокую результативность при тестировании в таких же условиях показали модели General Electric Superblue, Narva Range Power Blue. В режиме ближнего света отмечена высокой яркостью модель бренда Narva.
Наиболее дешевой, но самой тусклой признана лампа улучшенного визуального комфорта Xenobrite Superwhite. Эксперты рекомендуют приобретать яркие, качественные устройства. Они обеспечивают хорошую видимость и безопасность на дороге.
Высокими показателями температуры луча отличаются IPF Gran Bluez Bulb и White Max Neo Bulb. Их цвет практически идентичен ксеноновым лампам. Хорошими показателями также отмечены в области температуры свечения приборы Osram Cool Blue. Это качественные, востребованные устройства. Их соотношение цены и качества считается оптимальным. Эксперты советуют не экономить на осветительных приборах. От этого зависит безопасность водителя и всех участников дорожного движения.
Рассмотрев основные характеристики, которыми отмечена h5 лампа, каждый водитель подберет оптимальную разновидность для своего автомобиля. Обзор моделей популярных брендов, отзывы экспертов и покупателей позволят приобрести качественное устройство с высокими эксплуатационными характеристиками. Выбирая устройства высокого качества, владелец транспортного средства не только увеличивает безопасность эксплуатации электрики машины, но и свою безопасность в ночное, вечернее время суток. Поэтому экономить на осветительных приборах категорически не рекомендуется. Только правильно подобранное устройство обеспечивает комфорт водителя при движении в темное время суток.
www.syl.ru
Желтые автомобильные лампы h5 для бездорожья и непогоды.
Итак, лампы с желтым светофильтром. Имеют действительно приятный глазу спектр и контрастнее освещают однотонную, чёрную и коричневую ГРЯЗИЩУ по которой нередко перемещается мой УАЗ Хантер.Упаковка выглядит надёжной
Но вместо того, чтобы обернуть хрупкий груз бумагой, китайцы заткнули ею свободное место в коробке
Картонная коробка с лампами
Лампы снабжены светофильтром, фиолетовым в отражении и желтым напросвет 
Колбы у них чуть меньшего диаметра чем у старых, нити накаливания точно такие же (миф о более толстых нитях мощных автоламп не подтвердился) и расположены точно так же:
Мощность ближнего света одной такой лампы — 96.5W, дальнего — 110.6W. Слишком много для большинства автомобилей. Честно говоря, я думал, что мощность в описании традиционно завышена.
УАЗ не на ходу, поэтому тестировал на ВАЗ 2107. Справа лампа из обзора, слева MTF Argentum +50% (обычной мощности).
С точки зрения встречного водителя яркость и цвет фар отличаются крайне незначительно (хотя, на глаз разница заметнее чем на фото) 
Но на землю ложится яркий золотистый свет, разительно отличающийся от обычного. Фотоаппарат плохо передаёт его оттенок и яркость, но о них можно судить по тому факту, что света правой фары практически не видно — он менее яркий и хуже отражается от грязи.
Свет мне понравился. Переставлю их в УАЗик после ремонта. Но рекомендовать лампы такой мощности я, пожалуй, никому не буду. Я знаю устройство электропроводки своих автомобилей. Знаю, что все клеммы хорошо обжаты и не окислены. Знаю, что запаса по току у штатных предохранителей хватит на покрытие возросшей нагрузки. Если вы обладаете такими знаниями о своей машине, то сами решите — надо это вам или нет. Остальным советую не рисковать.
mysku.ru