Правила перевозки пассажиров автомобильным транспортом: Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 г. Москва «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»

Содержание

Выписка из правил перевозок пассажиров и багажа

Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА  АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ  И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ

 

Выписка из правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом

51. Продажа билетов для проезда в междугородном сообщении начинается не менее чем за 10 суток и заканчивается за 5 минут до отправления транспортного средства.

52. В продаже билета может быть отказано при превышении вместимости, предусмотренной конструкцией транспортного средства, или осуществлении перевозок только с предоставлением места для сидения в случае отсутствия свободных мест для сидения. Контроль за соблюдением норм вместимости и наличием свободных мест для сидения осуществляется кондуктором, а при отсутствии кондуктора — водителем.

53. В случае прекращения поездки в предоставленном транспортном средстве в связи с его неисправностью, аварией или другими причинами пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для проезда в другом транспортном средстве, указанном перевозчиком.

Пересадка пассажиров в другое транспортное средство организуется кондуктором или водителем того транспортного средства, на проезд в котором были приобретены билеты.

55. Обеспечение целостности и сохранности ручной клади является обязанностью пассажира. Размещение ручной клади на местах, предназначенных для сидения, в проходе между сидениями, возле входа или выхода из транспортного средства, в том числе аварийного, запрещается.

56. Нормы провоза ручной клади и багажа, в том числе бесплатного, устанавливаются перевозчиком с учетом требований, предусмотренных статьей 22 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

60. Погрузка и выгрузка багажа, перевозимого в багажных отделениях транспортных средств, осуществляется пассажиром.

62. Не допускаются к перевозке багажом и провозу в составе ручной клади зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров. Допускается провоз в составе ручной клади животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробах, контейнерах и др.), если размеры указанных клеток (корзин, коробов, контейнеров и др.) отвечают требованиям, предусмотренным пунктом 56 настоящих Правил.

67. На каждое место багажа крепится багажная бирка, копия которой выдается пассажиру.

70. Багаж выдается лицу, предъявившему багажную квитанцию и багажную бирку. В случае утраты багажной квитанции или багажной бирки багаж может быть выдан лицу, которое докажет свое право на него, указав письменно точные признаки вещей, входящих в состав багажа.

71. По желанию пассажира багаж может быть выдан ему в пути следования, если позволяют это сделать время стоянки транспортного средства на остановочном пункте, где пассажир желает получить свой багаж, и условия загрузки багажного отделения транспортного средства. При этом пассажир обязан заблаговременно предупредить водителя о желании получить багаж в пути следования. В случае выдачи пассажиру багажа в пути следования деньги за непроследованное расстояние не возвращаются.

77. При обнаружении утраты, недостачи мест или повреждения (порчи) багажа перевозчик по требованию лица, предъявившего багажную квитанцию и багажную бирку, составляет коммерческий акт в 2 экземплярах, один из которых вручается указанному лицу для предъявления им претензии перевозчику.

Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА  АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ  И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ

79. Возврат денег за проезд, перевозку багажа и провоз ручной клади производится в пункте продажи билетов, в котором пассажир приобрел билет, а также в иных пунктах продажи билетов, указанных перевозчиком.

83. Безбилетным является лицо:

а) обнаруженное при проверке в транспортном средстве без билета;

б) предъявившее билет без отметки о гашении, если гашение билета является обязательным;

в) предъявившее поддельный билет;

г) предъявившее билет, срок действия которого истек или в котором указана фамилия и номер документа, удостоверяющего личность, не соответствующие фамилии и номеру, которые указаны в предъявленном этим лицом документе, удостоверяющем личность;

д) предъявившее ранее использованный билет;

е) предъявившее билет, предназначенный для лица, которому предоставлено преимущество по оплате проезда, и не имеющее при себе документа, подтверждающего право на предоставление указанного преимущества.

84. Лицо, являющееся безбилетным, оплачивает проезд от пункта посадки до пункта назначения в порядке, установленном перевозчиком. Если указанное лицо заявляет о желании покинуть транспортное средство, оплате подлежит проезд до пункта, в котором такое лицо покинет транспортное средство. Если невозможно определить пункт посадки, стоимость проезда исчисляется от начального пункта отправления транспортного средства.

Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА  АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ  И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ

85. Билет, предназначенный для лица, которому предоставлено преимущество по оплате проезда, при непредоставлении документа, подтверждающего право на указанное преимущество, изымается. Изъятие билета оформляется актом, первый экземпляр которого вручается лицу, предъявившему указанный билет.

86. В случае перевозки детей, следующих вместе с пассажиром, контролеры вправе потребовать от такого пассажира предъявления документов, подтверждающих возраст ребенка (свидетельство о рождении или паспорт родителей с записью о рождении ребенка).

87. В случае обнаружения в транспортном средстве багажа или ручной клади, перевозка или провоз которых подлежит оплате и на которые не оформлена багажная квитанция или квитанция на провоз ручной клади, владелец этого багажа или этой ручной клади обязан оплатить их перевозку от пункта посадки до пункта назначения в порядке, установленном перевозчиком.

Раздел 4. Перевозки пассажиров, багажа и почты.

Перевозка пассажиров и багажа

74. Предприятия и организации автомобильного транспорта должны осуществлять перевозки пассажиров и багажа в автобусах и легковых автомобилях, обеспечивая безопасность пассажиров при пользовании автомобильным транспортом, необходимые удобства для пассажиров, культурное обслуживание их на автовокзалах (автостанциях), в автобусах и легковых автомобилях, своевременную перевозку и сохранность багажа пассажиров.

Автотранспортные предприятия и организации министерств, ведомств и исполнительных комитетов Советов депутатов трудящихся осуществляют предусмотренные статьей 10 настоящего Устава перевозки пассажиров и багажа в порядке, установленном Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР, и по действующим тарифам.

75. По договору перевозки пассажира автотранспортное предприятие или организация обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

76. Для выполнения городских, пригородных, междугородных и межреспубликанских перевозок пассажиров организуются соответственно городские, пригородные, междугородные и межреспубликанские автобусные маршруты.

Организация новых маршрутов производится:

а) городских и пригородных территориальными объединениями автомобильного транспорта по согласованию с исполнительными комитетами городских, районных Советов народных депутатов;

б) междугородных:

в пределах области, края, автономной республики территориальными объединениями автомобильного транспорта по согласованию с соответствующими Советами Министров автономных республик или с исполнительными комитетами областных (краевых) Советов народных депутатов;

между областями Министерством автомобильного транспорта РСФСР;

в) межреспубликанских Министерством автомобильного транспорта РСФСР по согласованию с органами управления автомобильным транспортом других союзных республик.

Новые маршруты могут быть организованы, если состояние дорог и их обустройство соответствуют требованиям безопасности движения.

Движение автобусов и таксомоторов на маршрутах организуется по расписанию.

Порядок утверждения расписания движения автобусов и маршрутных таксомоторов устанавливается Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР.

(В ред. Постановлений Совмина РСФСР от 28.11.69 N 648, от 16.05.80 N 253; от 20.04.84 N 101)

77. На начальных, конечных и промежуточных остановочных пунктах городских и пригородных автобусных маршрутов для сведения пассажиров вывешиваются указатели интервалов движения автобусов по периодам суток и схемы маршрутов.

На остановочных пунктах пригородных маршрутов с интервалами движения более 20 минут вывешиваются расписания прибытия и отправления автобусов по данному остановочному пункту.

На автовокзалах (автостанциях) и в автопавильонах междугородных автобусных маршрутов вывешиваются для сведения пассажиров расписания движения автобусов по всем маршрутам, таблицы стоимости проезда пассажиров и провоза багажа, схемы планировки салонов автобусов различных типов, основные положения Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР, а также объявления о времени начала и времени окончания работы касс.

78. На проезд в автобусе и маршрутном таксомоторе, а также на провоз багажа каждый пассажир обязан иметь билет.

Автотранспортное предприятие или организация обязаны обеспечить продажу пассажиру проездного билета в порядке, предусмотренном Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР. В автобусах междугородных маршрутов автотранспортное предприятие или организация обязаны предоставить пассажирам места для сидения.

Формы билетов и других проездных документов, порядок продажи и пользования ими, срок их годности устанавливаются Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

(В ред. Постановления Совмина РСФСР от 28.11.69 N 648)

79. Для проезда пассажиров и провоза багажа на междугородных маршрутах автотранспортные предприятия и организации производят продажу билетов на всех остановочных пунктах в кассах или, в исключительных случаях, где не организована кассовая продажа билетов, через шоферов (кондукторов).

Для проезда в автобусах междугородных маршрутов в начальных, конечных и наиболее крупных остановочных пунктах производится предварительная продажа билетов.

80. Камеры хранения на автовокзалах (автостанциях) принимают от пассажиров ручную кладь независимо от наличия проездных документов.

Запрещается прием и сдача в камеры хранения огнеопасных, взрывчатых, отравляющих, ядовитых, едких и зловонных веществ.

Время работы камер хранения ручной клади устанавливается автотранспортным предприятием или организацией в зависимости от расписания движения автобусов и маршрутных таксомоторов, а также от местных условий.

81. Пассажир имеет право:

а) приобрести билет на любой автобус и маршрутный таксомотор в порядке, предусмотренном Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР;

б) провозить вместе с собой бесплатно в автобусах городских и пригородных маршрутов и в маршрутных таксомоторах одного ребенка в возрасте не свыше 7 лет (на междугородных маршрутах одного ребенка в возрасте не свыше 5 лет), если он не занимает отдельного места;

в) провозить с собой бесплатно в автобусах городских, пригородных и междугородных маршрутов, а также маршрутных таксомоторах ручную кладь в размерах, установленных Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР;

г) провозить с собой за плату по установленным тарифам багаж в размерах, предусмотренных Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР;

д) сдать багаж к перевозке в междугородном сообщении на багажных автомобилях на линиях, установленных Министерством автомобильного транспорта РСФСР;

е) при опоздании на автобус (маршрутный таксомотор) в течение 3 часов, а вследствие болезни или несчастного случая в течение 3 суток с момента отправления автобуса (таксомотора), на который был приобретен билет, возобновить проездные документы с доплатой 25 процентов стоимости билета или получить обратно в порядке, предусмотренном Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР, стоимость проезда за вычетом 25 процентов стоимости билета;

ж) при возврате билета в кассу автовокзала (автостанции) не позднее чем за 2 часа до отправления автобуса (маршрутного таксомотора) получить полную стоимость проезда за вычетом уплаченного им сбора за предварительную продажу, а при возврате билета позднее этого срока, но до отхода автобуса (таксомотора), получить стоимость проезда за вычетом 15 процентов его стоимости и уплаченного им сбора за предварительную продажу;

з) при прекращении поездки в междугородном сообщении вследствие болезни или несчастного случая получить стоимость проезда за непроследованное расстояние.

(В ред. Постановления Совмина РСФСР от 28.11.69 N 648)

81.1. Предприятия и организации автомобильного транспорта

общего пользования осуществляют продажу билетов предприятиям и учреждениям по их предварительным заявкам для перевозки отдельных групп пассажиров в автобусах пригородных и междугородных сообщений на регулярно действующих маршрутах.

При возврате предприятиями, организациями и учреждениями приобретенных ими по указанным заявкам проездных документов в кассу автовокзалов (автостанций) менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления автобуса, удерживается 10 процентов стоимости проезда, а при возврате проездных документов позднее чем за 3 суток до отправления автобуса удерживается 20 процентов стоимости проезда.

Удержание сумм из стоимости проезда независимо от сроков возврата проездных документов (но до отправления автобуса) не производится при отмене отправления автобуса, указанного в билете, или задержке его отправления из пункта начала следования пассажиров более чем на один час, при несостоявшейся отправке пассажиров из-за непредоставления им указанных в билете мест и несогласии воспользоваться другими местами, при болезни пассажира.

Прием от предприятий, организаций и учреждений заявок на продажу билетов для перевозки отдельных групп пассажиров, а также выплата стоимости возвращенных ими проездных документов осуществляются в порядке, устанавливаемом Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

(В ред. Постановления Совмина РСФСР от 16.05.80 N 253)

82. Пассажир имеет право вернуть билет в кассу до отправления автобуса (маршрутного таксомотора) в рейс и получить обратно полную стоимость проезда и уплаченный им сбор за предварительную продажу в следующих случаях:

а) опоздания отправления автобуса (таксомотора) против расписания более чем на один час;

б) предоставления пассажиру места в автобусе (таксомоторе) менее высокого класса, чем тот, на который ему продан билет;

в) непредоставления пассажиру указанного в билете места.

При согласии пассажира на проезд в автобусе (маршрутном таксомоторе) более низкого класса ему возвращается разница между оплаченной суммой и платой, причитающейся за проезд.

Если вместо автобуса (маршрутного таксомотора), намеченного расписанием, предоставляется автобус (таксомотор), проезд в котором оплачивается дороже, то пассажиры, которые приобрели билеты до объявления об этом, имеют право проезда по этим билетам без доплаты.

С момента объявления о замене типа автобуса (таксомотора) билеты продаются по установленному более высокому тарифу с соответствующим предупреждением пассажиров.

83. Возврат денег в случаях, предусмотренных статьями 81 и 82 настоящего Устава, производится в порядке, устанавливаемом Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

(В ред. Постановления Совмина РСФСР от 28.11.69 N 648)

84. На автовокзале (автостанции) и на других автотранспортных предприятиях и в организациях должна быть книга жалоб и предложений, которая выдается по первому требованию пассажира.

Руководитель автотранспортного предприятия или организации обязан в трехдневный срок рассмотреть жалобу или предложение, поступившие от пассажира, и письменно уведомить заявителя о результатах рассмотрения и о принятых мерах.

Жалобы, не требующие дополнительной проверки, разрешаются безотлагательно.

85. Порядок перевозки ручной клади и багажа в автобусах и таксомоторах устанавливается Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР.

86. В удостоверение приема багажа к перевозке пассажиру выдается багажная квитанция.

Пассажир имеет право при сдаче багажа к перевозке объявить его ценность с уплатой установленного сбора.

Багаж выдается в пункте назначения предъявителю багажной квитанции; за хранение багажа взыскивается сбор.

87. Не допускаются к перевозке багажом и в качестве ручной клади огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, ядовитые, едкие и зловонные вещества, а также грузы, загрязняющие подвижной состав или одежду пассажиров.

88. Принятый к перевозке отдельно от пассажира багаж должен быть доставлен в пункт назначения не позднее дня прибытия пассажира в этот пункт по расписанию.

89. Не востребованный пассажиром багаж хранится автотранспортным предприятием или организацией в пункте назначения.

Багаж, не востребованный в течение 30 дней, подлежит передаче местным торгующим организациям для продажи в порядке, установленном Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР.

Предъявитель багажной квитанции в течение шестимесячного срока с момента реализации багажа имеет право получить сумму, уплаченную автотранспортному предприятию или организации за переданный торгующим организациям невостребованный багаж, за вычетом сумм, причитающихся автотранспортному предприятию или организации.

90. Предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования могут предоставлять по договорам предприятиям и организациям министерств и ведомств автобусы для перевозки рабочих к месту работы и обратно с оплатой по тарифам.

90.1. Предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования организуют по договорам с промышленными предприятиями и строительным организациями, жилые массивы и производственные объекты которых удалены от общих линий городского пассажирского транспорта, специальные автобусные маршруты для работников указанных предприятий и организаций с покрытием дополнительных расходов в случае убыточности эксплуатации таких маршрутов за счет указанных промышленных предприятий и строительных организаций.

Типовой договор на организацию специальных автобусных маршрутов утверждается Министерством автомобильного транспорта РСФСР по согласованию с Госпланом РСФСР и Государственным арбитражем при Совете Министров РСФСР.

Исполнительные комитеты Советов народных депутатов оказывают содействие промышленным предприятиям, строительным организациям, а также предприятиям и организациям автомобильного транспорта общего пользования в организации специальных автобусных маршрутов.

(В ред. Постановления Совмина РСФСР от 16.05.80 N 253)

Перевозка почты

91. Перевозка почты осуществляется автотранспортными предприятиями и организациями в специализированных автомобилях, а также в маршрутных автобусах или легковых и грузовых автомобилях по договорам, заключаемым автотранспортными предприятиями и организациями с предприятиями связи.

92. Подвижной состав автомобильного транспорта, выделенный специально для перевозки почты, должен использоваться строго по прямому назначению в соответствии с планом и расписанием перевозки почты.

На автомобилях, выделенных специально для перевозки почты, воспрещается перевозить посторонних лиц, не имеющих отношения к этой перевозке.

93. Погрузка и выгрузка, а также сопровождение почты и ее сохранность в пути следования обеспечиваются силами и средствами предприятий связи.

По соглашению автотранспортных предприятий и организаций с предприятиями связи сопровождение и сохранность почты в пути следования могут обеспечиваться автотранспортными предприятиями и организациями.

94. Перевозка и сопровождение почты оплачиваются по тарифам.

95. Ответственность автотранспортных предприятий и организаций за утрату, повреждение или задержку перевозимой почты определяется Уставом связи Союза ССР.

96. Правила перевозки почты автомобильным транспортом в РСФСР утверждаются Министерством связи СССР по согласованию с Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

(В ред. Постановления Совмина РСФСР от 28.11.69 N 648, от 16.05.80 N 253)


Источник информации: http://www. trustintercom.ru

Основные правила перевозки пассажиров

Правила перевозки пассажиров призваны обеспечить безопасность людей при движении. Они касаются всех видов современных транспортных средств и действуют независимо от расстояний и маршрутов. Нарушение правил перевозки пассажиров влечет за собой административную или уголовную ответственность. Все зависит от тяжести проступка.

 

Если нарушение установленных правил было выявлено в ходе проверки сотрудниками государственной автомобильной инспекции, то можно отделаться внушительным штрафом, либо лишением лицензии на перевозку. Но если нарушение требований закона повлекло аварию, то виновник будет отвечать уже согласно уголовному кодексу. Поэтому не стоит пренебрегать разработанными правилами, ведь от их выполнения зависит безопасность, жизнь и здоровье всех участников дорожного движения.

 

Особенности автомобильных перевозок

 

Правила автомобильных перевозок пассажиров гласят, что количество людей в салоне не должно превышать число оборудованных для сидения мест. Пассажиры на местах, оснащенных ремнями безопасности, должны быть пристегнуты. Посадка и высадка людей осуществляется только после полной остановки транспортного средства. Маленькие дети должны сидеть в специально оборудованных креслах.

 

 

При перевозке пассажиров в кузове грузового автомобиля, он должен быть оборудован местами для сидения. Перед поездкой водитель должен убедиться в исправности всех узлов, агрегатов и систем автомобиля. Правила перевозки пассажиров автомобильным транспортом нарушаются чаще всего, так как многие водители считают, что раз автомобиль их частная собственность, то и правила им не указ. Но это глубокое заблуждение. При выявлении любых нарушений им придется нести полную ответственность, установленную соответствующими законодательными актами.

 

Железнодорожные перевозки

 

Правила железнодорожных перевозок пассажиров регулируются несколькими правовыми документами. Они содержат целый ряд требований, которые необходимо выполнять для безопасного движения и качественного обслуживания клиентов. Каждый пассажир должен приобрести проездной билет в кассе железнодорожного вокзала или представить документ, дающий право на льготный проезд. Места в вагоне необходимо занимать согласно купленным билетам. Багаж должен быть сложен в специально отведенные для этого места.

 

 

Запрещается ставить сумки на верхние полки, служащие для хранения матрасов и подушек. Во время маневров поезда багаж может упасть и нанести серьезную травму оказавшемуся поблизости человеку. Запрещена перевозка оружия, взрывчатых, химических и радиоактивных веществ, а также других грузов, несущих опасность для жизни и здоровья окружающих.

 

 

При перевозке животных, они должны иметь все необходимые документы и во время пути содержаться в специальных транспортных контейнерах, чтобы не мешать другим пассажирам. В вагоне запрещается курить и употреблять спиртные напитки, а также производить любые действия, которые будут мешать другим пассажирам. За соблюдением правил перевозки пассажиров железнодорожным транспортом должен следить проводник. При грубом нарушении установленных норм пассажир может быть снять с поезда и высажен на ближайшей остановке согласно утвержденному маршруту.

 

Автобусные пассажироперевозки

 

Правила перевозки пассажиров автобусами во многом схожи с железнодорожными. Также необходимо приобретать билет или иметь при себе документы, дающие право на льготы, багаж должен быть сдан в специальное отделение, а в салон можно взять только небольшую ручную кладь, запрещено мешать своими действиями другим пассажирам. При наличии ремней безопасности, все люди в салоне должны быть пристегнуты. Категорически запрещено отвлекать внимание водителя во время движения. Во время остановок необходимо сделать все свои дела за отведенное время, чтобы остальные пассажиры не ждали кого-то одного, а автобус не отставал от установленного графика.

 

 

Правила междугородных перевозок пассажиров запрещают брать в салон попутчиков без билета при полной продаже билетов на рейс. При наличии свободных мест, можно подобрать людей прямо на дороге, но им необходимо будет приобрести проездные билеты у водителя, если это не противоречит внутренним правилам фирмы-перевозчика. В автобусах дальнего следования запрещено перевозить стоячих пассажиров. Также запрещено во время движения вставать со своих мест и гулять по салону. Перед отправкой автобуса в рейс перевозчик должен убедиться в его полной технической исправности.

 

Перевозки пассажиров воздушным транспортом

 

 

 

Общие правила воздушных перевозок пассажиров регулируются законодательными актами. Перевозчик может устанавливать свои внутренние правила, которые не должны противоречить государственным законам. Запрещено подниматься на борт пассажирам в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Места необходимо занимать согласно купленным билетам. Багаж необходимо заблаговременно сдать в багажное отделение. Запрещена перевозка опасных и токсичных грузов. Заняв место, необходимо пристегнуть ремни безопасности, пока самолет не взлетит и не наберет нужную высоту. Во время полета необходимо беспрекословно выполнять все указания командира борта, пилотов и стюардесс. Правила воздушной перевозки пассажиров играют ключевую роль в обеспечении безопасности перелетов. Поэтому их должен выполнять каждый участник полета.

 

 

Международные правила перевозки пассажиров совпадают с отечественными по большинству пунктов. Существует несколько незначительных поправок и дополнений, которые необходимо учитывать. Необходимо соблюдать ограничения, установленные на ввоз в иностранное государство алкогольных напитков, табачных изделий, наличных денег. Каждый пассажир должен иметь при себе документ, предоставляющий право на пересечение государственной границы. Международные пассажирские перевозки должны осуществляться фирмами, имеющими на это специальное разрешение.


Правила организации перевозок пассажиров требуют, чтобы фирма, предоставляющая услуги, имела все необходимые разрешения, все транспортные средства соответствовали нормам безопасности и своевременно проходили сервисное обслуживание, а водители имели достаточный опыт управления транспортным средством соответствующей категории. Все эти нормы закреплены постановлением №112 «О правилах перевозки пассажиров».

Правила перевозки детей

Правила перевозки детей, следующих вместе с пассажиром

Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» устанавливает следующие правила перевозки детей, следующих вместе с пассажиром:

Статья 21. Перевозки детей, следующих вместе с пассажиром

1. При проезде в транспортном средстве, осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа, пассажир имеет право:

1) перевозить с собой бесплатно в городском и пригородном сообщении детей в возрасте не старше семи лет без предоставления отдельных мест для сидения.

2) перевозить с собой бесплатно в междугородном сообщении одного ребенка в возрасте не старше пяти лет без предоставления отдельного места для сидения, или двух детей в возрасте не старше двенадцати лет с предоставлением им отдельных мест для сидения за плату, размер которой не может составлять более чем пятьдесят процентов провозной платы*.

3. Пассажир обязан иметь при себе документ, который подтверждает возраст ребенка, перевозимого с предоставлением преимуществ по провозной плате, и который в обязательном порядке предъявляется по первому требованию лиц, осуществляющих контроль за оплатой проезда.

Документом, подтверждающим возраст ребенка, является свидетельство о рождении или паспорт родителей с записью о рождении ребенка (п. 86 Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»).

Если в соответствии с законодательством Российской Федерации** персональные данные о пассажирах подлежат передаче в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах, регулярные перевозки осуществляются с использованием именных билетов. (П. 47 Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»).

Именные билеты оформляются на основании документа, удостоверяющего личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет — свидетельства о рождении).

Если регулярная перевозка осуществляется с использованием именных билетов, посадка пассажиров в транспортное средство осуществляется при предъявлении контролеру именного билета, а также документа, удостоверяющего личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет — свидетельства о рождении), на основании которого был оформлен именной билет.

При проезде в транспортном средстве, осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа, пассажир имеет право провозить с собой бесплатно детские санки, детскую коляску (Ст. 22 п. 1 259-ФЗ).

Пункт 4.1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, предусматривает, что в автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.

**В соответствии с ч. 2 ст. 11 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности»): автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств (АЦБПДП) формируются при осуществлении:

— перевозок автомобильным транспортом, в том числе по заказу, в международном сообщении и междугородном сообщении между населенными пунктами, расположенными на территориях разных субъектов РФ, за исключением перевозок между городом федерального значения Москвой и Московской областью, между городом федерального значения Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, а также между городом федерального значения Севастополем и Республикой Крым.

Закон ЯО от 08.10.2009 N 50-з (ред. от 04.07.2018) «О гарантиях прав ребенка в Ярославской области» (принят Ярославской областной Думой 29.09.2009)

Статья 7. Общественные места, в которых не допускается нахождение детей в возрасте до 16 лет без сопровождающих в ночное время (время с 22 до 6 часов местного времени, а в период с 1 июня по 31 августа — время с 23 до 6 часов местного времени)

1. К общественным местам, в которых не допускается нахождение детей в возрасте до 16 лет без сопровождающих в ночное время, относятся:

3) городской и пригородный транспорт общего пользования, территории и помещения вокзалов, железнодорожных и автобусных станций, речных портов, аэропортов;

2. Меры по недопущению нахождения детей в возрасте до 16 лет без сопровождающих в ночное время в транспортных средствах общего пользования, маршруты следования которых проходят по территориям двух и более субъектов Российской Федерации, осуществляются с учетом заключаемых между Ярославской областью и другими субъектами Российской Федерации соглашений о порядке применения этих мер.

Общие правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом

Первая часть Временных правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Российской Федерации.

УТВЕРЖДЕНЫ
Первым заместителем
Министра транспорта РФ
А.П.НАСОНОВЫМ
29 сентября 1997 года

I. Общие правила

1. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Российской Федерации (далее Правила) действуют на всей территории России и являются обязательными для всех юридических и физических лиц, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Российской Федерации.

2. Правила утверждаются, вводятся в действие, изменяются, дополняются и отменяются Министерством транспорта Российской Федерации.

3. Целью настоящих правил является установление прав, обязанностей и ответственности пассажиров и перевозчиков, а также порядка их взаимоотношений при осуществлении пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Российской Федерации.

4. Пассажирские перевозки на городских, пригородных, междугородных маршрутах осуществляются перевозчиками независимо от их организационно — правовых форм и форм собственности по единым Правилам перевозок пассажиров и багажа в Российской Федерации при наличии действующей лицензии, договора обязательного страхования пассажиров на междугородных маршрутах, по расписаниям, согласованным с соответствующими органами исполнительной власти.

5. Термины, содержащиеся в Правилах:

  • автобус — автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее не менее 9 мест для сидения, не считая место водителя;
  • автовокзал (объединение автовокзалов и пассажирских автостанций) — организация, осуществляющая транспортно — экспедиционную, перевозочную деятельность и другие услуги пассажирам;
  • автостанция — сооружение на автомобильной дороге для обслуживания пассажиров;
  • багаж — вещи, упакованные для отправления и перемещаемые отдельно от пассажиров;
  • багажная квитанция — документ, подтверждающий прием багажа для перевозки;
  • билет — документ установленной формы, утвержденный Минфином России, удостоверяющий право пассажира на пользование автобусом за плату и подтверждающий заключение публичного договора перевозки между пассажиром и перевозчиком;
  • водитель — лицо, управляющее автотранспортным средством и принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения;
  • дорога — обустроенная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения;
  • кладь ручная — упакованные для перевозки вещи, перевозимые пассажиром бесплатно;
  • маршрут — установленный путь следования автобуса между определенными пунктами;
  • пассажир — физическое лицо, которое во исполнение договора перевозки (публичного договора), заключенного от его имени или им самим, перевозится за плату или бесплатно перевозчиком;
  • перевозчик — организация, предприниматель, осуществляющие транспортное и экспедиционное обслуживание пассажиров на маршрутах транспорта всех категорий;
  • расписание движения — график, таблица, содержащие сведения о времени, месте и последовательности выполнения рейса;
  • рейс — путь автобуса от начального до конечного пункта маршрута;
  • схема маршрута — графическое изображение маршрута условными обозначениями;
  • тариф — свод ставок оплаты перевозки пассажиров и багажа;
  • трафарет — указатель для информирования пассажиров о маршруте и режиме работы автобуса.

6. Пассажиры перевозятся:
  • в маршрутных автобусах;
  • в автобусах, предоставляемых предприятиям, учреждениям и организациям, а также по договорам или отдельным заказам;
  • в таксомоторах, в т.ч. маршрутных;
  • в легковых автомобилях, предоставляемых для служебного пользования, а также гражданам по отдельным заказам или на условиях проката.

7. Движение маршрутных автобусов и маршрутных таксомоторов организуется по расписаниям.
Расписания движения на городских, пригородных и внутрирайонных маршрутах утверждаются по согласованию с соответствующими органами местного самоуправления или уполномоченными ими структурами.
Расписания движения автобусов и таксомоторов на междугородных, внутриобластных маршрутах утверждаются органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

8. Утверждение межобластных, межкраевых, межреспубликанских автобусных маршрутов, а также расписаний движения и тарифов производится органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, которые связывают данный маршрут, по согласованию с региональными транспортными структурами, по территории которых маршрут проходит.

9. Перевозчики обеспечивают перевозку пассажиров в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром перевозчику багажа — также доставку багажа в пункт назначения и выдачу его пассажиру или уполномоченному на получение багажа лицу.

10. Пассажир несет ответственность за проезд без проездного документа (билета) или с недействительными проездными документами, а также за нанесение ущерба подвижному составу в соответствии с законодательством Российской Федерации и ее субъектов.

11. Отдельным категориям пассажиров предоставляется право льготного проезда в транспорте.
Категории пассажиров, имеющих право льготного проезда, порядок предоставления этих льгот устанавливается органами государственной власти Российской Федерации и ее субъектов, а также органами местного самоуправления в пределах их компетенции.

Опубликовано 19 июля 2005

Ключевые слова: пассажирские перевозки, правила пассажирских перевозок, лицензирование пассажирских перевозок, лицензия пассажирских перевозок, правила перевозок пассажиров

Смотрите также

Другие публикации категории:

Прокуратурой г. Арсеньева выявлены нарушения Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом

Прокуратурой г. Арсеньева выявлены нарушения Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом

Прокуратурой г. Арсеньева проведена проверка соблюдения перевозчиками Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 № 112.

В ходе проверки установлено, что легковые такси двух индивидуальных предпринимателей в нарушение пункта 117 Правил не содержали  информации об условиях оплаты за пользование легковым такси, наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа. Кроме того, в легковых такси отсутствовали правила пользования транспортным средством.

В этой связи прокурором города в отношении 2 должностных лиц возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 1 ст. 11.14.1 КоАП РФ (Отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом).

Также, установлено, что организациями, осуществляющими перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок на территории Арсеньевского городского округа, не исполнены требования ч. 1 ст. 39  Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», а именно, в администрацию Арсеньевского городского округа не направлена информация, включение в реестры маршрутов регулярных перевозок которой является обязательным.

В связи с выявленными нарушениями 08 сентября т.г. заместителем прокурора г. Арсеньева директорам ООО «АвтоАльянс» и общественной организации инвалидов «Вита», осуществляющим регулярные перевозки пассажиров, внесены представления об устранении нарушений закона.

Вопрос рассмотрения актов прокурорского реагирования и фактическое устранение нарушений находится на контроле в прокуратуре города.

Правила пассажирских перевозок

ВЫПИСКА ИЗ «ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ»

На основании «Федерального  закона  Российской  Федерации  № 259-ФЗ  от 08.11.2007г.»  и

«Постановления Правительства Российской Федерации № 112 от 14.02.2009г.» 

 

1.      ПОРЯДОК ВХОДА И ВЫХОДА ПАССАЖИРОВ

1.1.  Вход пассажиров в автобус и выход из него разрешается только на остановках, после полной остановки автобуса.

1.2.  Пассажиры обязаны соблюдать очередность при входе в автобус и выходе из него.

1.3.  Выход пассажиров разрешается через обе двери, вход через заднюю дверь.

1.4.  Вход через переднюю дверь, в порядке исключения, разрешается: пассажирам с детьми дошкольного возраста, детям в возрасте до 10 лет, лицам престарелого возраста, беременным женщинам, инвалидам, работникам городского пассажирского транспорта.

1.5.  Передние 8 мест в салоне автобуса, предназначаются для пассажиров      с малыми детьми, беременных женщин, инвалидов и лиц престарелого возраста.

1.6.   По прибытии на конечную остановку маршрута пассажиры обязаны освободить автобус.

 

2.      УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА

2.1.   ПАССАЖИР ОБЯЗАН:

2.1.1.      Войдя в автобус, подойти к кондуктору или передать деньги через пассажиров, оплатить проезд, не доезжая следующей остановки и сохранить билет, подтверждающий оплату проезда, до конца поездки.

2.1.2.      Предъявлять все виды проездных билетов для проверки кондуктору, контролеру и водителю по их первому требованию, в развернутом виде.

2.1.3.      Пассажиры, в том числе пенсионеры, проезжающие по проездным документам, дающим право льготного проезда, стоимость каждого места ручной клади оплачивают на общих основаниях.

2.1.4.   Пассажиры, пользующиеся общественным транспортом должны иметь мелкую денежную наличность для оплаты проезда, отсутствие разменной монеты не освобождает пассажира от оплаты проезда и ответственности за безбилетный проезд.

2.1.5.      Оплаченный разовый билет действует только на одну поездку, в одном направлении.

 

2.2. ПАССАЖИР ИМЕЕТ ПРАВО:

2.2.  1. Перевозить с собой бесплатно в городском сообщении детей в возрасте не старше 7 лет без предоставления отдельных мест для сидения. Пассажир обязан иметь при себе документ, который подтверждает возраст ребенка, перевозимого с предоставлением преимуществ по провозной плате, который в обязательном порядке предъявляется по первому требованию лиц, осуществляющих контроль за оплатой проезда.

2.2.2.      Проезжать без дополнительной оплаты стоимости проезда по  разовому билету  в следующем  за  сошедшим  с  линии  автобусе.

2.2.3.      Без оплаты провозить с собой одно место ручной клади размером до 60*40*20, в том числе мелких животных и птиц в клетке, одну пару лыж в чехле, детские санки, снегокат, детскую коляску и музыкальные инструменты.

2.2.4.      За отдельную плату провозить с собой собаку в наморднике, на поводке на задней площадке автобуса.

 

2.3. ПАССАЖИРАМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

2.3.1. Проезжать по иногородним проездным билетам.

2.3.2.      Проезжать в грязной одежде и провозить загрязненный багаж, пачкающий пассажиров и сиденья.

2.3.3.      Высовываться из окон, ставить детей и помещать багаж на сиденья, а также пачкать сиденья, занимать  место  кондуктора.

2.3.4.      Приводить в действие механизм для открывания дверей, а также препятствовать закрытию и открытию дверей, кроме предотвращения несчастных случаев.

2.3.5.      Находиться в дверном или оконном проеме кабины водителя, отвлекать его во время движения.

2.3.6.      Провозить взрывчатые,  легковоспламеняющиеся вещества, зловонные, отравляющие и ядовитые вещества, колющие, режущие предметы, огнестрельное оружие без чехлов и надлежащей упаковки, а также громоздкий багаж размером более 100*50*30см, длинномерные предметы кроме лыж не более 190см., а также животных, за исключением указанных в п.2.

2.3.7.      Наклеивать в салонах автобуса всевозможные объявления и рекламные листы без согласования с руководством предприятия.

2.3.8.      Провозить строительные материалы, удобрения и другие предметы, создающие неудобства для пассажиров.

 

3.  ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРОВ:

3.1.  Контроль за оплатой проезда возлагается на кондуктора и контролера.

3.2.  Контроль оплаты проезда осуществляется как в салоне автобуса, так и на остановочных пунктах при выходе пассажиров.

3.3.  Не оплатившим считается пассажир:

— вошедший в салон и до следующей после посадки остановки не купивший разовый билет, а также не предъявивший его в момент проверки или получивший его от другого пассажира;

— проезжающий по просроченном проездному билету длительного использования;

— предъявивший льготный документ, принадлежащий другому лицу или не соответствующий действительности;

— не оплативший провоз ручной клади размером, превышающим разрешенный пунктом 2;

— не имеющий при себе проездного билета или документа на право бесплатного проезда;

— проездные билеты и удостоверения на право бесплатного проезда, не соответствующие установленным образцам или фиктивные, изымаются с составлением соответствующего документа (акт об изъятии). Пассажир, предъявивший фиктивный документ, может быть доставлен в ближайшее отделение полиции для выявления источника подделки;

— при обнаружении в автобусе забытых вещей, документов или иных ценностей, пассажир обязан сообщить о них водителю или кондуктору. Брать в руки забытые вещи запрещается;

— за повреждение оборудования автобуса ответственность наступает в соответствии с действующим законодательством.

4. ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ И КОНДУКТОРА.

4.1.  Информировать пассажиров о названии каждого остановочного пункта и следующего за ним, передавать другую необходимую информацию.

4.2.  Проявлять заботу о пассажирах и быть внимательными к ним.

4.3.  Предлагать пассажирам разовые билеты, при этом четко проговаривать принятые купюры, сумму сдачи. Разовые билеты гасятся методом надрыва. Билет отрывается с катушки на глазах пассажиров.

4.4.  Требовать в предусмотрительно вежливой форме от пассажиров своевременно производить оплату проезда.

4.5.  Проверять наличие билетов у пассажиров во время движения и при выходе из автобуса.

 

 

Администрация ОАО «АТП».

 

 

Мы работаем, чтобы Ваши поездки были своевременными, комфортными, в окружении заботы и внимания!

 

Закон о дорожных перевозках пассажиров 1974 г.

Закон о введении в действие Конвенции о договоре международной дорожной перевозки пассажиров и багажа и для связанных с этим целей.

[31 июля 1974 г.]

Будет ли это принято Высочайшим Величеством Королевы, по совету и согласию Лордов Духовных и Светских, и Общин, в нынешнем собрании Парламента, и с их властью, следующим образом:-

1 Конвенция, имеющая силу закона

(1) При условии соблюдения следующих положений настоящего Закона, положения Конвенции о договоре международной дорожной перевозки пассажиров и багажа (в этом Законе именуются «Конвенция» «), как указано в Приложении к настоящему Закону, имеет силу закона в Соединенном Королевстве в той мере, в какой они относятся к правам и обязанностям лиц, участвующих в перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом по договору, к которому Конвенция применяется в отношении смерти или ранения пассажиров, а также повреждения или потери багажа или личных вещей.

(2) В настоящем Законе любая ссылка на пронумерованную статью является ссылкой на статью Конвенции, пронумерованную таким образом; а «перевозчик» и «пассажир» имеют значения, присвоенные им соответственно пунктом 2 статьи 1.

2 Назначение Договаривающихся Государств

(1) Ее Величество может приказом в Совете время от времени удостоверять, кто является Договаривающимся Государством для целей Конвенции и в отношении каких территорий они соответственно являются сторонами.

(2) Приказ в Совете в соответствии с настоящим разделом может также удостоверять, сделало ли правительство Ее Величества в Соединенном Королевстве или любом другом Договаривающемся Государстве заявление в соответствии со статьей 31 или 32.

(3) Приказ в Совете в соответствии с настоящим разделом должен, за исключением случаев, когда он был заменен последующим Приказом, неопровержимым доказательством того, что вопросы удостоверены таким образом.

3 Ответственность перевозчика за смерть или телесные повреждения

Ограничение на общий ущерб, предусмотренное в статье 13, не применяется в отношении перевозчика, основное место деятельности которого находится в Соединенном Королевстве.

4 Полномочия суда принимать во внимание другие разбирательства

(1) Суд, в котором возбуждено дело для обеспечения исполнения ответственности, которая ограничена статьями 13 или 16, может на любой стадии разбирательства издать любой такой приказ, который появится чтобы суд был справедливым и беспристрастным с учетом положений этих статей и любых других судебных разбирательств, которые были или могут быть начаты в Соединенном Королевстве или в другом месте для обеспечения исполнения ответственности полностью или частично.

(2) Без ущерба для подраздела (1) выше, суд, в котором возбуждено дело для обеспечения исполнения ответственности, которая ограничена статьями 13 или 16, должен, если ответственность есть или может быть частично обеспечена исковой силой в других судебных разбирательствах в Соединенное Королевство или другое место имеет юрисдикцию присудить сумму меньше, чем присудил бы суд, если бы ограничение применялось исключительно к разбирательству в суде, или поставить любую часть своего решения в зависимость от результата любого другого разбирательства.

(3) Без ущерба для пункта 3 статьи 23 любая ссылка в этом разделе на суд включает ссылку на арбитражный суд.

5 Регистрация иностранных судебных решений

(1) В соответствии с подразделом (2) ниже, Часть I [1933 c. 13.] Закон 1933 года об иностранных судебных решениях (взаимное исполнение) (в данном разделе именуемый «Акт 1933 года») применяется, независимо от того, применялся бы он таким образом в ином случае, к любому судебному решению, которое:

(a) было предъявлено в любом таком иске, о котором говорится в пункте 1 статьи 21, любым судом или трибуналом Договаривающегося государства, кроме Соединенного Королевства, и

(b) вступил в силу на территории этого государства.

(2) При применении Части I Закона 1933 года в отношении любого такого судебного решения, упомянутого в подразделе (1) выше, раздел 4 этого Закона имеет силу с исключением подразделов (2) и (3).

(3) Регистрация в соответствии с частью I Закона 1933 года любого такого судебного решения, о котором говорится в подразделе (1) выше, будет означать, в отношении этого решения, соблюдение необходимых формальностей для целей. пункта 3 статьи 21.

6 Действия против Договаривающихся государств

Каждое государство, которое является Договаривающейся стороной для целей Конвенции, должно для целей любого разбирательства, возбужденного в суде Соединенного Королевства в соответствии с положениями статьи 21, обеспечить исполнение иска в уважение перевозки, осуществляемой этой Стороной, считается подчиненным юрисдикции этого суда, и, соответственно, правила суда могут предусматривать способ, которым любое такое действие должно быть начато и продолжено; но ничто в этом разделе не разрешает вопрос об исполнении или, в Шотландии, о проявлении осмотрительности в отношении собственности любой Договаривающейся стороны.

7 Разрешение коллизий между конвенциями о пассажирских перевозках

(1) Если в какой-либо момент Ее Величеству в Совете выяснится, что существует какое-либо противоречие между положениями настоящего Закона (включая положения Конвенции) и любыми положениями, относящимися к к перевозке пассажиров или багажа за вознаграждение по суше, морю или воздуху —

(a) любая другая конвенция, которая была подписана или ратифицирована Правительством Ее Величества в Соединенном Королевстве или от его имени до принятия настоящего Закона, или

(b) любое постановление Парламента Соединенного Королевства о введении в действие такой конвенции,

Ее Величество может приказом в Совете сделать такое положение, которое может показаться Ей подходящим для разрешения этого конфликта путем внесения поправок или изменений в этот Закон или любое подобное постановление.

(2) Распоряжение в Совете в соответствии с настоящим разделом не может быть принято, если проект Распоряжения не был представлен в Парламент и одобрен резолюцией каждой Палаты Парламента.

8 Поправки, вытекающие из пересмотра Конвенции

(1) Если в какой-либо момент Ее Величеству в Совете покажется, что Правительство Ее Величества в Соединенном Королевстве согласилось с любым пересмотром Конвенции, действует ли такой пересмотр путем внесения поправок в текст Конвенции, действующий на тот момент, или принимает форму новой конвенции или части новой конвенции, имеющей практически такое же действие, что и положения, изложенные в Приложении к настоящему Акту, Ее Величество может приказом в Совете сделать такие поправки —

(а) положений, изложенных в Приложении к настоящему Закону, и

(b) определения и ссылок в настоящем Законе на или на отдельные положения Конвенции,

как ей кажется подходящим в результате пересмотра.

(2) Если в любое время Ее Величеству в Совете покажется, что Правительство Ее Величества в Соединенном Королевстве в соответствии со статьей 32 зарезервировало за собой право применять вместо статей 11 и 14 положения любых другая конвенция, в отношении которой Правительство Ее Величества является одним из Договаривающихся государств, относительно гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, и что такие другие положения, будучи положениями не менее благоприятными для пассажиров, чем положения статей 11 и 14, вступили в силы, Ее Величество может приказом в Совете внести такие поправки:

(а) положений, изложенных в Приложении к настоящему Закону, и

(b) ссылок в настоящем Законе на или на отдельные положения Конвенции,

, которые, по ее мнению, подходят в связи с вступлением в силу таких других положений.

(3) Распоряжение в Совете в соответствии с настоящим разделом не может быть принято, если проект Распоряжения не представлен в Парламент и одобрен резолюцией каждой Палаты Парламента.

9Приложение к британским владениям и т. Д.

Ее Величество может приказом в Совете распорядиться о том, чтобы действие настоящего Закона распространялось с учетом таких исключений, изменений и модификаций, которые могут быть указаны в Приказе, на

(а) остров Мэн;

(b) любой из Нормандских островов;

(c) любая колония;

(d) любое государство или территория, которые на данный момент являются протекторатом или защищаемым государством для целей [1948 c.56.] Закон о британском гражданстве 1948 года.

10Приложение в Шотландию

(1) В приложении для Шотландии Приложения к настоящему Закону —

(a) истец означает преследователя, а ответчик означает защитника;

(b) затраты означают затраты, а обеспечение затрат означает осторожность с расходами;

(c) доказательство prima facie означает достаточное доказательство;

(d) решение означает постановление, а вынесенное решение означает вынесение постановления.

(2) Для целей статьи 22, поскольку она имеет силу (в отношении Шотландии) в отношении арбитражных разбирательств, когда стороны в споре, к которому применяется настоящий Закон, соглашаются передать спор в арбитраж, арбитраж считается должно быть начато в течение срока исковой давности, указанного в этой статье, если в течение этого срока одна сторона арбитража направит другой стороне или сторонам уведомление, требующее от нее или их назначить арбитра или дать согласие на назначение арбитра, или , если арбитражное соглашение предусматривает, что ссылка должна быть на лицо, указанное или указанное в соглашении, и требует от него или их передать спор лицу, названному или назначенному таким образом.

11Приложение в Северную Ирландию

(1) При применении статьи 5 настоящего Закона к Северной Ирландии любая ссылка на [1933 c. 13.] Закон 1933 года об иностранных судебных решениях (взаимное исполнение) является ссылкой на этот Закон в том виде, в каком он применяется в Северной Ирландии.

(2) При применении статьи 6 настоящего Закона к Северной Ирландии слова «вопрос о приведении в исполнение» должны быть заменены словами «вынесение постановления о принудительном исполнении в соответствии с [1969 c.30 (N.I.).] Закон о судебных решениях (принудительное исполнение) (Северная Ирландия) 1969 года «.

12 Приказы в Совете

Приказ в Совете, сделанный в соответствии с любым из предыдущих положений настоящего Закона, может содержать такие переходные и дополнительные положения, которые кажутся Ее Величеству целесообразными, и могут быть изменены или отменены последующим Приказом Совета, изданным на это положение.

13Подача заявления к короне

Настоящий закон является обязательным для короны.

14 Краткое название, толкование и начало действия

(1) Этот Закон может именоваться Законом о дорожных перевозках пассажиров 1974 года.

(2) Лица, которые для целей настоящего Закона являются лицами, заинтересованными в перевозке пассажиров и, в соответствующих случаях, их багажа автомобильным транспортом в соответствии с контрактом, к которому применяется Конвенция:

(а) перевозчик,

(б) пассажир,

(c) любое лицо, за которое перевозчик несет ответственность в соответствии со статьей 4,

(d) любое лицо, к которому перешли права и обязанности любого из лиц, упомянутых в параграфах (а) — (с) данного подраздела (путем уступки или уступки прав, либо в силу закона).

(3) В статье 12 «травма» в первом и последнем месте, где она произошла, понимается как «потеря или повреждение»; а в пункте 1 статьи 13 «основное предприятие» понимается как «основное место деятельности».

(4) За исключением случаев, когда контекст требует иного, любая ссылка в этом Законе на законодательный акт должна толковаться как ссылка на это постановление с поправками или дополнениями, внесенными любым другим нормативным актом или в соответствии с ним.

(5) Разделы с 1 по 6 выше вступают в силу в тот день, который Ее Величество своим Приказом в Совете подтвердит, как день вступления Конвенции в силу в отношении Соединенного Королевства, но ничто в этом Законе не применяется. в отношении любого контракта, к которому применяется Конвенция, заключенного до дня, удостоверенного таким образом.

Раздел 1.

ГРАФИК Конвенция о договоре международной перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом

ГЛАВА I Сфера применения

Статья 1

1 Настоящая Конвенция применяется к каждому договору перевозки пассажиров и, в соответствующих случаях, их багажа в транспортных средствах автомобильным транспортом, когда договор предусматривает, что перевозка будет осуществляться на территории более чем одного государства и что место отправления или место назначения, или оба этих места должны находиться на территории одного Договаривающееся государство, независимо от места жительства и гражданства Сторон.

2 Для целей настоящей Конвенции:

(a) «перевозчик» означает любое лицо, которое в процессе торговли или бизнеса, но действует не как оператор службы такси или службы сдачи в аренду транспортных средств с водителями, обязуется в соответствии с индивидуальным или коллективным договором перевозки перевозить одного или нескольких человек и, при необходимости, их багаж, независимо от того, выполняет ли он перевозку самостоятельно;

(b) «пассажир» означает любое лицо, которое во исполнение договора перевозки, заключенного им или от его имени, перевозится перевозчиком за вознаграждение или бесплатно;

(c) «транспортное средство» означает любое механическое транспортное средство, используемое во исполнение договора перевозки и предназначенное для перевозки людей; прицеп считается частью транспортного средства.

3 Настоящая Конвенция также применяется, если перевозчиком является государство или другой государственный орган.

4 Договаривающиеся Государства обязуются не изменять какие-либо положения настоящей Конвенции специальными соглашениями между двумя или более из них, за исключением того, чтобы сделать это неприменимым к их приграничным перевозкам.

Статья 2

Если автомобильная перевозка прерывается и используется другой вид транспорта, настоящая Конвенция, тем не менее, применяется к частям перевозки, которые выполняются автомобильным транспортом, даже если они не являются международными по смыслу статьи 1, при условии, что что они не являются вспомогательными по отношению к другому виду транспорта.

Статья 3

Если транспортное средство перевозится на части пути другим видом транспорта, настоящая Конвенция применяется к утрате или повреждению, вызванным происшествием, связанным с перевозкой на транспортном средстве, которое произошло либо во время перевозки пассажира. находится внутри транспортного средства или входит в транспортное средство или выходит из него, или в связи с тем, что багаж находится в транспортном средстве или в нем либо загружается или выгружается.

ГЛАВА II Лица, за которых Перевозчик несет ответственность

Статья 4

Для целей настоящей Конвенции перевозчик несет ответственность за действия и бездействие своих агентов и служащих, а также всех других лиц, услугами которых он пользуется. выполнение обязательств, возложенных на него в силу договора автомобильной перевозки, когда такие агенты, служащие или другие лица действуют в рамках своих служебных обязанностей, как если бы такие действия или бездействие были его собственными.

ГЛАВА II Транспортные документы

Раздел 1. Пассажиры
Статья 5

1. При перевозке пассажиров перевозчик выдает индивидуальный или коллективный билет. Отсутствие, неправильность или утеря билета не влияют на наличие или действительность договора перевозки, который по-прежнему регулируется положениями настоящей Конвенции.

2 В билете должны быть указаны имя и адрес перевозчика, а также должно быть указано, что договор, несмотря на любые положения об обратном, регулируется положениями настоящей Конвенции.

3 Перевозчик несет ответственность за любой ущерб, который может быть причинен пассажирам нарушением обязательств, возложенных на него настоящей статьей.

Статья 6

Билет должен являться достаточным доказательством указанных на нем сведений.

Статья 7

Если билет не содержит положения об обратном, он, если он не выписан на имя пассажира, подлежит передаче в любое время до начала поездки.

Раздел 2.Багаж
Статья 8

1 Перевозчик может по запросу пассажира выдать квитанцию ​​о регистрации багажа с указанием количества и характера переданных ему мест багажа. Ваучер выдается бесплатно при условии взимания всех подлежащих уплате налогов.

2 Ваучер на регистрацию багажа, если он не прилагается к билету, должен содержать имя и адрес перевозчика, а также заявление о том, что договор, несмотря на любую оговорку об обратном, регулируется положениями настоящей Конвенции. .

3 Перевозчик несет ответственность за любой ущерб, который может быть причинен пассажирам нарушением обязательств, возложенных на него настоящей статьей.

Статья 9

Ваучер на регистрацию багажа должен быть prima facie доказательством указанных на нем сведений и, с учетом всех оговорок, которые могут быть внесены в него, того, что багаж оказался в хорошем состоянии при передаче.

Статья 10

1 Добросовестно действующий перевозчик считается доставившим багаж действительным образом, если он доставил багаж держателю ваучера регистрации багажа.

2Если талон на регистрацию багажа не предъявлен, перевозчик не обязан доставить покрытый им багаж, если лицо, претендующее на багаж, не может доказать свое право на это; если доказательства окажутся недостаточными, перевозчик может потребовать адекватную охрану багажа, и такая безопасность должна быть возвращена в течение одного года с даты ее оплаты.

3 Багаж, который не востребован по прибытии транспортного средства, независимо от того, был выдан ваучер или нет, должен быть сдан на хранение в безопасное и удобное место; такой багаж считается находящимся на попечении перевозчика от имени пассажира; такое хранение может быть поручено третьей стороне; лицо, находящееся под опекой, имеет право на справедливое вознаграждение.Все остальные вопросы, связанные с хранением невостребованного багажа, регулируются законодательством места сдачи багажа.

ГЛАВА IV Ответственность Перевозчика

Раздел 1. Личные травмы
Статья 11

1 Перевозчик несет ответственность за убытки или ущерб, возникшие в результате смерти или ранения, или в результате любых других телесных или психических травм, причиненных пассажиру в качестве в результате дорожно-транспортного происшествия, связанного с перевозкой и произошедшего, когда пассажир находится внутри транспортного средства, или когда он входит в транспортное средство или выходит из него, или произошедший в связи с погрузкой или разгрузкой багажа.

2 Перевозчик освобождается от этой ответственности, если происшествие было вызвано обстоятельствами, которых перевозчик, проявив осмотрительность, которую требовали конкретные обстоятельства дела, не мог избежать, и последствий которых он не смог предотвратить.

3 Перевозчик не освобождается от ответственности в связи с физическим или психическим недугом водителя, дефектом или неисправностью транспортного средства, а также неправомерными действиями или небрежностью со стороны лица, от которого он мог нанять транспортное средство или лиц, за которых последний нес бы ответственность в соответствии с положениями статьи 4, если бы он сам был перевозчиком.

Статья 12

С учетом пункта 1 статьи 13 суд или трибунал, рассматривающий дело, определяет в соответствии с национальным законодательством места, где находится указанный суд или трибунал, включая правила, касающиеся коллизионного права. , размер травмы, повлекшей за собой компенсацию в результате смерти или ранения пассажира, а также других телесных или психических травм, а также лиц, имеющих право на компенсацию за такую ​​травму.

Статья 13

1. Общая сумма возмещения убытков, выплачиваемых перевозчиком в отношении одного и того же происшествия, не должна превышать 250 000 франков на каждого потерпевшего.Однако любое Договаривающееся государство может установить более высокий предел или вообще не устанавливать предела. Когда перевозчик имеет свое основное представительство в таком государстве или в государстве, не являющемся договаривающимся, законодательство которого предусматривает более высокий предел или не предусматривает его вообще, право этого государства, за исключением правил, касающихся коллизии законы, применяются для определения общей суммы.

2 Сумма, указанная в пункте 1 настоящей статьи, не включает судебные или другие расходы, понесенные сторонами при отстаивании своих прав, оплата или возмещение которых может быть возложена на перевозчика, а также проценты, рассчитанные в соответствии с установленным законом применимо судом, рассматривающим дело.

3 Стороны договора перевозки могут согласовать более высокий предел. Если в контракте не предусмотрено иное, такое соглашение распространяется на всех лиц, имеющих право на компенсацию.

4 Ограничения возмещения убытков, упомянутые в настоящей статье, применяются ко всем претензиям, возникающим в связи со смертью или ранением пассажира либо любым другим телесным или психическим повреждением. Если заявителей более одного и сумма их требований превышает установленный лимит, количество требований уменьшается пропорционально.

Раздел 2. Повреждение багажа
Статья 14

1 Перевозчик несет ответственность за утерю или повреждение, возникшие в результате полной или частичной утраты багажа, а также за его повреждение.

Перевозчик несет ответственность за переданный ему багаж с момента его принятия до момента его доставки или сдачи на хранение в соответствии с пунктом 3 статьи 10.

Перевозчик несет ответственность за другой багаж, пока он находится в транспортном средстве, но если при обстоятельствах, отличных от несчастного случая, багаж украден или не может быть найден, перевозчик несет ответственность только в том случае, если он был передан на его попечение. .Считается, что такой другой багаж включает личные вещи, которые несет или носит пассажир.

2 Перевозчик освобождается от этой ответственности, если потеря или повреждение являются следствием врожденного дефекта багажа, особого риска, присущего его скоропортящемуся или опасному характеру, или обстоятельствам, которые перевозчик, проявляя осмотрительность, учитывая конкретные факты иск, которого нельзя было избежать, и последствия которого он не смог предотвратить.

3 Перевозчик не освобождается от ответственности в связи с физическим или психическим недостатком водителя, дефектом или неисправностью транспортного средства, а также неправомерными действиями или небрежностью со стороны лица, от которого он мог иметь нанял транспортное средство или лиц, за которых последний нес бы ответственность в соответствии с положениями статьи 4, если бы он сам был перевозчиком.

Статья 15

1 Багаж, не доставленный в течение четырнадцати дней с даты подачи заявления пассажиром, считается утерянным.

2Если место багажа, которое считается утерянным, было возвращено в течение одного года после даты, когда пассажир потребовал его, перевозчик должен предпринять все разумные меры, чтобы уведомить пассажира. В течение тридцати дней после получения такого уведомления пассажир может в обмен на возмещение любой компенсации, которая могла быть выплачена в связи с потерей, но без ущерба для каких-либо требований о компенсации за задержку, пассажир может передать ему багаж либо в место отправления или место, назначенное для доставки.

Статья 16

1 Если в соответствии с положениями настоящей Конвенции перевозчик несет ответственность за компенсацию в отношении полной или частичной утраты или повреждения багажа, такая компенсация подлежит требованию в сумме, равной сумме потери или повреждения, но она не должна превышать 500 франков за каждое место багажа и 2000 франков на каждого пассажира. Также может потребоваться компенсация за полную или частичную утрату или повреждение личных вещей, которые несет или носит пассажир, но она не должна превышать 1000 франков на каждого пассажира.

2 Суммы, указанные в пункте 1 настоящей статьи, не включают юридических или иных расходов, понесенных сторонами при отстаивании своих прав, оплата или возмещение которых может быть возложена на перевозчика, а также процентов, рассчитанных в соответствии с установленным законом применимо судом, рассматривающим дело.

3 Более высокие ограничения могут быть согласованы сторонами договора перевозки.

Раздел 3. Общие положения
Статья 17

1Перевозчик полностью или частично освобождается от своей ответственности по настоящей Конвенции в той степени, в которой потеря или повреждение явились результатом противоправных действий или небрежности пассажира или поведения со стороны пассажир не соответствует нормальному поведению пассажира.

2 Если перевозчик несет ответственность за утрату или повреждение, но третье лицо способствовало этому своими действиями или бездействием, перевозчик несет ответственность за всю такую ​​утрату или повреждение без ущерба для любого права регресса, которое он может иметь в отношении таких сторонний.

3 Перевозчик не несет ответственности в соответствии с настоящей Конвенцией за убытки или ущерб, причиненные ядерным инцидентом, когда в соответствии с действующими в Договаривающемся Государстве специальными положениями, регулирующими ответственность в области ядерной энергии, оператор ядерной установки или другое лицо заменяющий его несет ответственность за утрату или повреждение.

Статья 18

1 Во всех случаях, регулируемых настоящей Конвенцией, производство по делу об ответственности по любым основаниям не может быть возбуждено против перевозчика или против лиц, за которых он несет ответственность согласно статье 4, иначе, чем на условиях и в пределах, установленных в настоящей Конвенции.

2 Если потеря или повреждение явились результатом умышленного неправомерного поведения или грубой небрежности со стороны перевозчика или лица, за которое он несет ответственность в соответствии со статьей 4, перевозчик не имеет права воспользоваться положениями настоящей Конвенции, которые полностью исключают его ответственность или частично или ограничивают подлежащую выплате компенсацию.То же правило применяется к лицу, за которое перевозчик несет ответственность в соответствии со статьей 4, если это лицо несет ответственность и убытки или ущерб являются результатом умышленных проступков или грубой небрежности со стороны этого лица.

3 С учетом положений предыдущего параграфа общая сумма компенсации, выплачиваемой перевозчиком и лицами, за которых перевозчик несет ответственность в соответствии со статьей 4, не должна превышать сумм, установленных в предыдущих разделах данной главы.

Статья 19

Франком, упомянутым в настоящей Конвенции, является золотой франк весом 10/31 грамма и пробой 900 тысячных.

ГЛАВА V Претензии и иски

Статья 20

1Принятие багажа пассажиром без претензий с его стороны должно быть prima facie доказательством того, что багаж был доставлен в полном и в хорошем состоянии. Жалоба должна быть подана перевозчику в устной или письменной форме в течение семи дней после фактического получения багажа заявителем.

В случае багажа, не переданного перевозчику, указанный выше срок исчисляется с момента обнаружения потери или повреждения и не позднее времени прибытия транспортного средства в место назначения. пассажир.

2 Пассажир освобождается от обязанностей, возложенных на него пунктом 1 настоящей статьи, если утеря или состояние багажа были надлежащим образом проверены пассажиром и перевозчиком.

Статья 21

1 Во всех судебных разбирательствах, возникающих в связи с перевозкой в ​​соответствии с настоящей Конвенцией, истец может подать иск в любой суд или трибунал Договаривающейся стороны, указанной по соглашению между сторонами, и, кроме того, в суды или трибуналы страна, на территории которой находится:

(a) место, где ответчик имеет основное место деятельности, обычно проживает или имеет место деятельности, через которое был заключен договор перевозки; или же

(b) место, где произошла утрата или повреждение; или же

(c) место отправления или назначения перевозки;

и ни в каком другом суде или трибунале.

2 Если в отношении иска, к которому применяется пункт 1 настоящей статьи, иск находится на рассмотрении в суде или трибунале, компетентном в соответствии с настоящим пунктом, или если в отношении такого иска таким судом или трибуналом вынесено решение, новых иск должен быть возбужден на тех же основаниях между теми же сторонами, если только решение суда или трибунала, в который был подан первый иск, не подлежит исполнению в стране, в которой возбуждено новое разбирательство.

3 Если решение, вынесенное судом или трибуналом Договаривающегося Государства, упомянутый суд или трибунал, обладающий юрисдикцией в соответствии с положениями настоящего пункта, по любому иску, упомянутому в пункте 1 настоящей статьи, вступил в законную силу в В этом Государстве такое решение вступает в силу в каждом из других Договаривающихся Государств, как только будут соблюдены формальности, требуемые в соответствующем Государстве. Рассмотрение дела по существу не возобновляется.

4 Положения предыдущего параграфа применяются к судебным решениям, вынесенным после судебного разбирательства, постановлениям по умолчанию и расчетам, подтвержденным постановлением суда, но не применяются к промежуточным судебным решениям или к присуждению компенсации за ущерб в дополнение к затратам, предъявленным истцу, который полностью не справляется. или частично в его действии.

5 Обеспечение покрытия судебных издержек, связанных с перевозкой в ​​соответствии с настоящей Конвенцией, не требуется от граждан Договаривающихся Государств, которые имеют свое местожительство или коммерческое предприятие в одном из этих Государств.

Статья 22

1. Срок давности для действий, возникших в результате смерти, ранения или любого другого телесного или психического повреждения пассажира, составляет три года.

Срок давности исчисляется с даты, когда лицо, потерпевшее убытки или ущерб, узнало или должно было узнать об этом. Однако срок давности не может превышать пяти лет со дня аварии.

2 Срок исковой давности для действий, вытекающих из перевозки в соответствии с настоящей Конвенцией, за исключением тех, которые упомянуты в пункте 1 настоящей статьи, во всех случаях составляет один год.

Срок давности исчисляется с даты прибытия транспортного средства в место назначения пассажира или, в случае неприбытия, с даты, когда транспортное средство должно было прибыть в место назначения. пассажира.

3Письменная претензия приостанавливает срок исковой давности до даты, когда перевозчик отклоняет претензию путем письменного уведомления и возвращает любые документы, переданные ему в обоснование претензии. Если часть претензии принимается, срок исковой давности возобновляется только в отношении той части претензии, которая все еще является оспариваемой.Бремя доказывания получения претензии или ответа и возврата документов возлагается на сторону, полагающуюся на эти факты. Дальнейшие претензии с той же целью не приостанавливают течение срока исковой давности, если перевозчик не соглашается их рассмотреть.

4 С учетом положений предыдущего параграфа, продление срока исковой давности регулируется положениями закона суда или трибунала, рассматривающего дело, за исключением норм, касающихся коллизионного права.Этот закон также регулирует новое возникновение исковых требований.

ГЛАВА VI Юридическая сила положений, противоречащих Конвенции

Статья 23

1Любое положение, которое прямо или косвенно нарушает положения настоящей Конвенции, является недействительным. Недействительность такого условия не влечет за собой недействительность других положений контракта.

2 В частности, любой пункт, предоставляющий перевозчику право на страхование, заключенный в пользу пассажира, или любой аналогичный пункт, или любой пункт, переносящий бремя доказывания, являются недействительными.

3 Любая оговорка о присвоении арбитражному суду юрисдикции, которая предусмотрена до события, которое причинило ущерб, также является недействительной.

ГЛАВА VI Заключительные положения

Статья 31

1Любая Договаривающаяся сторона Соглашения об общих условиях международной перевозки пассажиров автобусами, подписанного в Берлине 5 декабря 1970 года, может во время подписания, ратификации настоящей Конвенции или присоединения к ней: или в любое время после этого заявить путем уведомления, адресованного Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, что в случае противоречия между настоящей Конвенцией и вышеупомянутым Соглашением он будет применять положения последнего к операции, для которой в соответствии с контрактом перевозки,

(a) места отправления и назначения находятся на территории государства, сделавшего заявление, или

(b) перевозка должна производиться на территории по крайней мере одного государства, сделавшего указанное заявление, и не должна осуществляться на территории любой Договаривающейся стороны настоящей Конвенции, которая не сделала этого заявления.

2Заявление, упомянутое в пункте 1 настоящей статьи, может быть отозвано в любое время путем уведомления на имя Генерального секретаря Организации Объединенных Наций.

Статья 32

1Любая Договаривающаяся сторона может во время подписания, ратификации настоящей Конвенции или присоединения к ней или в любое время после этого заявить путем уведомления на имя Генерального секретаря Организации Объединенных Наций, что она оставляет за собой право применять вместо статей 11 и 14 настоящей Конвенции — соответствующие положения любой международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, участником которых она является или может стать, и которые были бы более благоприятными для пассажиров.

2Оговорка, указанная в пункте 1 настоящей статьи, может быть снята в любое время путем уведомления на имя Генерального секретаря Организации Объединенных Наций.

[В главе VII Конвенции, которая касается подписания, присоединения, вступления в силу, денонсации, применения, оговорок и изменений, воспроизводятся только статьи 31 и 32.]

Пассажирский транспорт | Мобильность и транспорт

С 4 декабря 2011 года международные перевозки пассажиров автобусами регулируются Регламентом (ЕС) № 1073/2009.Этот Регламент заменяет Регламент (EEC) 684/92 и Регламент (EC) № 12/98. Последнее постановление делает правила ясными и менее сложными, улучшает исполнение и позволяет избежать ненужной административной нагрузки.

Международные перевозки пассажиров на автобусах и автобусах возможны при наличии лицензии Сообщества . Любой оператор пассажирских автомобильных перевозок, имеющий действующую лицензию Сообщества, выданную государством-членом учреждения, имеет свободный доступ ко всему международному рынку автомобильных перевозок ЕС.

Этот документ выдается уполномоченным компетентным органом в каждом государстве-члене ЕС при условии, что перевозчик:

  • имеет право осуществлять перевозки в государстве-члене учреждения;
  • удовлетворяет условиям, изложенным в правилах ЕС о доступе к профессии;
  • соответствует требованиям законодательства, касающимся стандартов водителей и транспортных средств.

Перевозчики должны иметь заверенную копию лицензии Сообщества на борту каждого из своих транспортных средств, чтобы облегчить эффективный контроль со стороны правоохранительных органов, особенно тех, которые находятся за пределами государства-члена, в котором учрежден перевозчик.

Регламент определяет различные типы междугородних и автобусных перевозок и конкретные требования, которым они должны соответствовать для доступа на рынок:

  • регулярные рейсы, для которых требуется национальное разрешение, выданное компетентным органом;
  • специальные регулярные услуги (например, перевозка рабочих или школьников), для которых не требуется национального разрешения, если это предусмотрено контрактом между организатором и транспортным оператором;
  • разовые услуги (e.грамм. перевозка группы молодых людей на концерт в другом государстве-члене или разовая туристическая поездка), для которых требуется только бланк поездки;
  • транспорт за собственный счет, то есть транспорт, который не предоставляется по найму или за вознаграждение, а также соответствующие разрешения и правила, которые не подлежат разрешительной системе, но требуют сертификата, выданного государством-членом, в котором зарегистрировано транспортное средство.

Грузовые перевозки | закон

Историческое развитие

До развития железных дорог наиболее распространенным видом транспорта был водный транспорт.Сухопутные перевозки товаров были относительно медленными, дорогостоящими и опасными. По этой причине право, регулирующее морскую перевозку грузов, появилось намного раньше, чем право, регулирующее внутренние перевозки. В доклассических греческих городах-государствах существовали хорошо разработанные законы, регулирующие морскую перевозку товаров, а также специализированные коммерческие суды для урегулирования споров между перевозчиками, грузоотправителями и получателями. Морские законы острова Родос приобрели такую ​​известность, что часть из них была внесена много веков спустя в законодательство Юстиниана.

Юстиниан I

Юстиниан I, фрагмент мозаики VI века в церкви Сан-Витале, Равенна, Италия.

© A De Gregorio — DeA Picture Library / возрастной фотосток

В римском праве договор перевозки не приобрел статуса отдельной договорной формы; юристы (юрисконсульты) занимаются этим в рамках известных им договорных форм, таких как депонирование и аренда услуг или товаров. Специальное регулирование существовало только в том, что касается ответственности перевозчика: судовладельцы ( nautae ), а также владельцы гостиниц и конюшен несут ответственность без вины за уничтожение или повреждение грузов пассажиров.Тем не менее, они могли быть освобождены от ответственности, доказав, что ущерб был причинен непреодолимой силой.

В английском общем праве принципы, применимые к отношениям между перевозчиком и его клиентами, восходят к временам, когда не существовало ни железных дорог, ни каналов. Находясь под влиянием римского права или принимаемых совершенно независимо, ранние английские решения налагали на перевозчиков обязанность не только перевозить товары, но и безопасно их перевозить и доставлять их в хорошем состоянии владельцу или его агенту.Перевозчик всегда несет ответственность за потерю груза, а также ответственность за любое повреждение груза, если он не может доказать, что потеря или повреждение возникли по уважительной причине. Считалось, что эта обязанность перевозчика безопасно доставить груз существует без учета обязательств, вытекающих из какого-либо договора между сторонами. Это было наложено на него законом, потому что он был передан во владение чужим имуществом. С юридической точки зрения это означало, что перевозчик считался хранителем, который при определенных обстоятельствах несет ответственность перед поклажедателем, если он не доставит груз в целости и сохранности.Этот закон залога был разработан в Англии задолго до договорного права. Договорный элемент залога не акцентировался до конца 17 века. Сегодня в странах с общим правом права и обязанности грузоотправителей, грузополучателей и перевозчиков в подавляющем большинстве случаев основываются на договоре перевозки, явном или негласном. Тот факт, что в ходе обычной деятельности перевозчик принимает товары к перевозке и сдаче, подразумевает заключение договора перевозки.Право перевозчика требовать фрахта зависит от этого контракта, и этот контракт также является основой его обязанности безопасно доставить груз до места назначения. Но в праве перевозки грузов остаются следы залога. Таким образом, владелец груза, хотя и не является стороной договора перевозки между грузоотправителем и перевозчиком, может предъявить иск перевозчику за утрату или повреждение его груза.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

В странах с гражданским правом договор перевозки впервые приобрел отчетливую форму в начале 19 века.Французский Гражданский кодекс 1804 года, следуя традициям романизма, все еще рассматривал договор перевозки как разновидность договора об аренде услуг и, кроме того, возлагал на перевозчиков те же обязательства, что и депозитариев; но Французский Торговый кодекс 1807 года установил специальный правовой режим для профессиональных перевозчиков, сделав договор перевозки отдельной договорной формой. Последующее гражданское и торговое законодательство в странах с гражданским правом выразило ту же идею. Сегодня в мире гражданского права договор перевозки можно рассматривать как разновидность договора об аренде услуг, а именно договор, в соответствии с которым одна из сторон обязуется сделать что-то для другой стороны за плату. согласовано между ними.В частности, договор перевозки грузов может быть определен как договор, в соответствии с которым профессиональный перевозчик обязуется перевезти груз в соответствии с определенным видом транспорта и в разумные сроки, при том понимании, что перевозка груза является основной целью контракт.

Во Франции и во многих странах, следующих французской системе, договор перевозки требует наличия трех обязательных элементов: перевозки, контроля перевозки со стороны перевозчика и профессионального перевозчика.Если какой-либо из этих элементов отсутствует, договор является договором об аренде услуг, а не специальным договором перевозки. Классификация договора как договора перевозки влечет за собой серьезные юридические последствия. Обвинительные оговорки в договоре перевозки обычно не имеют юридической силы; получение груза грузополучателем и оплата фрахта без протеста в установленный срок исключают все действия против перевозчика; иски, которые могут быть предъявлены к перевозчику, имеют короткий срок давности, то есть один год; у перевозчика есть привилегия, соответствующая гражданскому праву удержания в отношении вещей, перевозимых для оплаты фрахта; и, наконец, любая из сторон договора перевозки может потребовать, чтобы эксперты определили состояние перевозимых или предназначенных для перевозки вещей.

Грузовые перевозки | закон

Историческое развитие

До развития железных дорог наиболее распространенным видом транспорта был водный транспорт. Сухопутные перевозки товаров были относительно медленными, дорогостоящими и опасными. По этой причине право, регулирующее морскую перевозку грузов, появилось намного раньше, чем право, регулирующее внутренние перевозки. В доклассических греческих городах-государствах существовали хорошо разработанные законы, регулирующие морскую перевозку товаров, а также специализированные коммерческие суды для урегулирования споров между перевозчиками, грузоотправителями и получателями.Морские законы острова Родос приобрели такую ​​известность, что часть из них была внесена много веков спустя в законодательство Юстиниана.

Юстиниан I

Юстиниан I, фрагмент мозаики VI века в церкви Сан-Витале, Равенна, Италия.

© A De Gregorio — DeA Picture Library / возрастной фотосток

В римском праве договор перевозки не приобрел статуса отдельной договорной формы; юристы (юрисконсульты) занимаются этим в рамках известных им договорных форм, таких как депонирование и аренда услуг или товаров.Специальное регулирование существовало только в том, что касается ответственности перевозчика: судовладельцы ( nautae ), а также владельцы гостиниц и конюшен несут ответственность без вины за уничтожение или повреждение грузов пассажиров. Тем не менее, они могли быть освобождены от ответственности, доказав, что ущерб был причинен непреодолимой силой.

В английском общем праве принципы, применимые к отношениям между перевозчиком и его клиентами, восходят к временам, когда не существовало ни железных дорог, ни каналов.Находясь под влиянием римского права или принимаемых совершенно независимо, ранние английские решения налагали на перевозчиков обязанность не только перевозить товары, но и безопасно их перевозить и доставлять их в хорошем состоянии владельцу или его агенту. Перевозчик всегда несет ответственность за потерю груза, а также ответственность за любое повреждение груза, если он не может доказать, что потеря или повреждение возникли по уважительной причине. Считалось, что эта обязанность перевозчика безопасно доставить груз существует без учета обязательств, вытекающих из какого-либо договора между сторонами.Это было наложено на него законом, потому что он был передан во владение чужим имуществом. С юридической точки зрения это означало, что перевозчик считался хранителем, который при определенных обстоятельствах несет ответственность перед поклажедателем, если он не доставит груз в целости и сохранности. Этот закон залога был разработан в Англии задолго до договорного права. Договорный элемент залога не акцентировался до конца 17 века. Сегодня в странах с общим правом права и обязанности грузоотправителей, грузополучателей и перевозчиков в подавляющем большинстве случаев основываются на договоре перевозки, явном или негласном.Тот факт, что в ходе обычной деятельности перевозчик принимает товары к перевозке и сдаче, подразумевает заключение договора перевозки. Право перевозчика требовать фрахта зависит от этого контракта, и этот контракт также является основой его обязанности безопасно доставить груз до места назначения. Но в праве перевозки грузов остаются следы залога. Таким образом, владелец груза, хотя и не является стороной договора перевозки между грузоотправителем и перевозчиком, может предъявить иск перевозчику за утрату или повреждение его груза.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

В странах с гражданским правом договор перевозки впервые приобрел отчетливую форму в начале 19 века. Французский Гражданский кодекс 1804 года, следуя традициям романизма, все еще рассматривал договор перевозки как разновидность договора об аренде услуг и, кроме того, возлагал на перевозчиков те же обязательства, что и депозитариев; но Французский Торговый кодекс 1807 года установил специальный правовой режим для профессиональных перевозчиков, сделав договор перевозки отдельной договорной формой.Последующее гражданское и торговое законодательство в странах с гражданским правом выразило ту же идею. Сегодня в мире гражданского права договор перевозки можно рассматривать как разновидность договора об аренде услуг, а именно договор, в соответствии с которым одна из сторон обязуется сделать что-то для другой стороны за плату. согласовано между ними. В частности, договор перевозки грузов может быть определен как договор, в соответствии с которым профессиональный перевозчик обязуется перевезти груз в соответствии с определенным видом транспорта и в разумные сроки, при том понимании, что перевозка груза является основной целью контракт.

Во Франции и во многих странах, следующих французской системе, договор перевозки требует наличия трех обязательных элементов: перевозки, контроля перевозки со стороны перевозчика и профессионального перевозчика. Если какой-либо из этих элементов отсутствует, договор является договором об аренде услуг, а не специальным договором перевозки. Классификация договора как договора перевозки влечет за собой серьезные юридические последствия. Обвинительные оговорки в договоре перевозки обычно не имеют юридической силы; получение груза грузополучателем и оплата фрахта без протеста в установленный срок исключают все действия против перевозчика; иски, которые могут быть предъявлены к перевозчику, имеют короткий срок давности, то есть один год; у перевозчика есть привилегия, соответствующая гражданскому праву удержания в отношении вещей, перевозимых для оплаты фрахта; и, наконец, любая из сторон договора перевозки может потребовать, чтобы эксперты определили состояние перевозимых или предназначенных для перевозки вещей.

Условия перевозки — Поддержка — American Airlines

Все сумки подлежат досмотру. Мы не принимаем зарегистрированные сумки или ручную кладь, которые, по нашему мнению, не подходят для перевозки по таким причинам, как размер, вес или характер.

Перед тем, как отправиться в аэропорт, не забудьте проверить нашу страницу багажа, чтобы получить информацию обо всех наших правилах провоза зарегистрированного багажа и ручной клади.

Багаж

Как проверить вашу сумку

Вы можете сдать багаж только в день путешествия, и ваши сумки должны быть доставлены в тот же конечный пункт назначения, в котором был оформлен билет, что и вы.Убедитесь, что ваше имя написано на всех сумках, прежде чем проверять их.

Если вы летите из одного из этих аэропортов, вы не можете сдать багаж более чем за 4 часа до вылета:

  • Денвер (DEN)
  • Форт-Лодердейл (FLL)
  • Лас-Вегас (LAS)
  • Орландо (MCO)
  • Портленд (PDX)
  • Солт-Лейк-Сити (SLC)
  • Сиэтл (SEA)
Лимиты и сборы за провоз багажа

Количество сумок, которые вы можете сдать, зависит от пункта назначения.Плата за зарегистрированный багаж применяется за некоторыми исключениями. Все сборы за провоз багажа не подлежат возмещению и взимаются с человека в каждую сторону. Дополнительная плата может взиматься за сверхнормативные / негабаритные сумки или специальные предметы.

Кроме того, вам, возможно, придется снова оплатить провоз багажа, если:

  • Вы выполняете пересадку на другую авиакомпанию
  • Ваше соединение на американском языке более чем на 12 часов позже

Получите свою сумку

Держите билеты на получение багажа; вам, возможно, придется предъявить билет, чтобы получить свои сумки.Багажная служба аэропорта выдаст багаж человеку с соответствующим билетом выдачи багажа. Если вы потеряете свой билет, мы можем попросить удостоверение личности.

Когда вы прибываете в США из международного города, вы должны получить зарегистрированный багаж до прохождения таможни.

Сумки с задержкой

Если вы прибываете на рейс American в конечный пункт назначения и ваши чемоданы не прибыли с вами, наша цель — вернуть их в течение 24 часов (для рейсов в пределах U.С., Пуэрто-Рико и Виргинские острова США).

Вот некоторые из причин, по которым доставка задержанного багажа может занять больше времени:

  • У нас нет для вас местного имени, адреса или номера телефона
  • Вы в круизе, в удаленном кемпинге или в другом месте, с которым мы не можем связаться с вами
  • Вы изменили адрес доставки
  • У нас ограниченные рейсы в пункт назначения
  • Погода или другие проблемы мешают

Если вы прибываете в конечный пункт назначения другой авиакомпанией, уточните информацию у этой авиакомпании.

Ручная кладь

Как правило, вам разрешается 1 сумка и 1 личный предмет:

  • Ваша сумка должна поместиться в калибровщик в аэропорту.
  • Ваша личная вещь должна помещаться под сиденьем перед вами.
  • Перед взлетом все чемоданы должны быть сложены.

Сумки для подгузников, детские сиденья, коляски, а также медицинские или мобильные устройства не считаются вашей сумкой или личными вещами. Вы можете носить с собой полностью складную коляску, если она меньше 20 фунтов. и помещается в верхнюю корзину. Все остальные коляски необходимо проверять в билетной кассе.

Мы всегда оставляем за собой право решать, подходит ли ваша ручная кладь для перевозки на борт и достаточно ли места в багажных полках.

Если вам нужно проверить ручную кладь, обязательно возьмите с собой на борт хрупкие или ценные предметы, такие как ключи, лекарства или компьютеры. Также удалите и унесите с собой все электронные сигареты и запасные батареи для ноутбуков, фотоаппаратов или других мобильных устройств.

Существуют дополнительные ограничения на провоз ручной клади для определенных тарифов, самолетов и аэропортов. Возможно, нам придется проверить вашу сумку у выхода на посадку, если верхние полки заполнены или есть ограничения.Размер подвесного бункера варьируется, а на некоторых самолетах и ​​рейсах American Eagle бункеры меньше.

Правила провоза ручной клади

Товары с ограничениями

В целях безопасности на борту некоторые общие предметы запрещены TSA и FAA.Убедитесь, что вы знаете, что можно взять с собой и что можно сдать в багаж, прежде чем отправиться в аэропорт.

Опасные материалы

Мы не перевозим опасные материалы, за исключением небольшого количества сухого льда, и мы можем удалить и утилизировать любые опасные материалы из ваших сумок.

Запрещенные предметы

Огнестрельное оружие

Вы можете путешествовать с огнестрельным оружием только в зарегистрированном багаже.Об огнестрельном оружии необходимо заявить агенту при регистрации. Существуют другие правила или временные политики, которые применяются; убедитесь, что вы понимаете правила, прежде чем отправиться в аэропорт.

Огнестрельное оружие

Домашние и служебные животные

В зависимости от породы, размера и потребностей животных домашние животные могут путешествовать как ручная кладь, проверяться или перевозиться с помощью American Airlines Cargo.Мы разрешаем вам путешествовать только с вашими домашними кошками и собаками.

Животные-поводыри приветствуются бесплатно, если они соответствуют требованиям. Животное должно помещаться у вас на коленях, у ваших ног или под сиденьем и не может загораживать проход. Собаки, обученные обнаруживать взрывчатые вещества / наркотики или обученные поисково-спасательным работам (требуется документация), также приветствуются бесплатно.

Правила и информация для пассажиров автобуса

Помощь пассажирам: Водитель может выйти из автобуса, чтобы оказать пассажиру минимальную помощь при посадке и выходе из автобуса.

Остановки вне маршрута

  • ВСЕ остановки вне маршрута должны планироваться через диспетчера.
  • Водители могут отказать в остановке, если считают, что остановка небезопасна или может привести к повреждению автобуса.

Остановки для флага: вы можете остановить автобус, ЕСЛИ вы находитесь в безопасном месте, включая место, чтобы полностью вывести автобус от проезжей части. Если в том месте, где вы стоите, нет безопасного места, водитель остановится на ближайшем к нему месте.

Дежурная остановка: вы должны позвонить в офис, чтобы запланировать автобус, который заберет вас на дежурной остановке. Вам также необходимо сообщить водителю, что вы хотите выйти на дежурной остановке.

Все пассажиры должны оплатить проезд или предъявить купон на поездку при посадке в автобус

Дети до пяти лет и пожилые люди 90+ едут БЕСПЛАТНО

Ездить на автобусе так же просто, как 1-2-3:
  • Если у вас есть вопросы, позвоните в Lincoln County Transit по телефону 265-4900 …
    , чтобы запланировать поездку или получить дополнительную информацию.Мы подберем для вас наиболее удобную автобусную остановку.
  • Носите купоны или правильный тариф.
    Водители не могут вносить изменения за вас. Тарифы низкие, и вы можете сэкономить еще больше, купив книжки с купонами на поездки в транзитном офисе округа Линкольн, 410 NE Harney, Newport или у водителя автобуса.
  • Не забудьте добраться до автобусной остановки пораньше …
    , чтобы учесть незначительные изменения в расписании автобусов. Из Ньюпорта вы можете пересесть на другой маршрут или другого перевозчика, чтобы продолжить путешествие.

Устройтесь поудобнее и наслаждайтесь поездкой

Автобусы для людей с ограниченными возможностями ADA

Все наши автомобили имеют доступ ADA, и подъемником может пользоваться любой, кто считает ступеньки слишком трудными для посадки.

Велосипеды, разрешенные для использования в автобусах

Крепления для велосипедов работают в порядке очереди.

На каждой стойке для велосипедов можно разместить два одноместных велосипеда в порядке очереди. К сожалению, трехколесные велосипеды, тандемные велосипеды или автомобили с двигателем.

Связь с аэропортом

Мы обеспечим стыковку с помощью шаттла «Caravan Airport Transportation» до международного аэропорта Портленда.

Автобусный этикет

Пожалуйста …

  • Тушите сигареты перед посадкой в ​​автобус
  • Соблюдайте правила личной гигиены
  • Помните, опасные предметы или оружие любого вида запрещены
  • По соображениям безопасности мы не можем перевозить легковоспламеняющиеся, едкие или ядовитые материалы
  • Готовьте еду и напитки перед посадкой на борт или храните их в закрытом контейнере
  • Ограничьте использование радио или магнитофона наушниками, которые не могут быть слышны водителю или другим пассажирам
  • В качестве любезности выключите сотовые телефоны или убавьте звонок и говорите тихо
  • Оставляйте домашних животных дома, если они не являются служебным животным для инвалидов или находятся в разрешенной переноске для домашних животных
  • Признание бесплатных мест для пожилых людей и инвалидов «в передней части автобуса»
  • Помните, что драки, шумное поведение или иное поведение, вызывающее беспокойство пассажиров, могут привести к их высадке из автобуса.
  • Будьте вежливы с водителем и другими пассажирами; словесные оскорбления или физически угрожающее поведение недопустимы
  • Не приносите открытые контейнеры с алкоголем и не храните в автобусе запрещенные или контролируемые вещества.
  • Не мешать движению транзитного транспорта
  • Никаких лишних разговоров с водителем во время движения автобуса
  • Используйте обозначенные пешеходные переходы после отъезда автобуса
  • Пожалуйста, сядьте быстро и оставайтесь на месте, пока автобус находится в движении
  • Необходимо носить обувь и рубашки; держи ноги на полу
  • Приезжайте на свою автобусную остановку за несколько минут до запланированного прибытия автобуса
  • Убедитесь, что у вас есть купон на автобус или тариф на проезд
  • Используйте фонарик, чтобы помочь водителю автобуса увидеть вас, когда на улице темно
  • Помогите маленьким детям и пожилым людям сесть за стол
  • Если другому пассажиру нужно место, уберите личные вещи с сиденья рядом с вами

Спасибо за помощь!

Коронавирус (COVID-19): рекомендации по безопасному путешествию для пассажиров

Легкое руководство по безопасному путешествию

Более безопасное путешествие для пассажиров, удобное руководство

PDF , 5.38 МБ, 34 страницы

Безопасное путешествие во время вспышки коронавируса

По возможности вам следует работать из дома. Если вы собираетесь путешествовать, планируйте заранее и путешествуйте безопасно. Это означает, что вам следует:

Помогите обезопасить себя, других пассажиров и транспортный персонал, приняв следующие меры предосторожности:

  • поддерживать социальное дистанцирование
  • ограничьте количество людей или домохозяйств, с которыми вы вступаете в контакт, например, избегая наиболее загруженных маршрутов, а также в часы пик, такие как час пик.
  • Регулярно мойте или дезинфицируйте руки
  • не прикасайтесь к лицу
  • при кашле или чихании прикрывайте рот и нос салфеткой или с внутренней стороны локтя
  • путешествуют бок о бок или позади других людей, а не лицом к ним, если расположение сидений позволяет
  • касаться поверхностей только там, где это необходимо для безопасного перемещения
  • по возможности оставаться на улице, а не в помещении
  • минимизировать время, проводимое рядом с другими людьми, где это возможно
  • Избегайте громких разговоров, криков и пения
  • безопасно утилизировать отходы, включая такие предметы, как использованные одноразовые защитные маски для лица

Вы должны носить защитную маску в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов в Англии, если вы не освобождены.

Вы должны следовать этому руководству, даже если вы были вакцинированы, так как вы все равно можете передать COVID-19 другим. Ознакомьтесь с инструкциями о том, чего ожидать после вакцинации.

Запрещается вообще путешествовать, если вы:

Это руководство применимо только к Англии. См .:

Путешествия и тестирование на коронавирус

Если у вас есть симптомы коронавируса, вы должны оставаться дома, пока вы ждете домашнего набора для самостоятельного взятия проб, встречи на месте проведения анализов или результатов анализов.Если вам нужно покинуть дом, чтобы добраться до места проведения испытаний, соблюдайте строгие советы по социальному дистанцированию и сразу же возвращайтесь домой.

Ваш работодатель может попросить вас пройти тест на коронавирус в школе или университете, даже если у вас нет симптомов коронавируса. Если вы знаете, что собираетесь пройти тестирование, перед тем, как уйти из дома, подумайте, как вы вернетесь домой, чтобы защитить других в случае положительного результата теста.

Если возможно, пройдите пешком, на велосипеде или поезжайте в одиночку на частном автомобиле до места проведения испытаний.

Если вы едете за рулем, вам следует путешествовать в одиночку или, при необходимости, только с людьми из вашей семьи или с членами семьи поддержки. Следуйте инструкциям по каршерингу.

Если вам нужно воспользоваться общественным транспортом, чтобы добраться до места проведения испытаний, вы должны ехать в одиночку или, при необходимости, только с людьми из вашей семьи или с людьми из пузыря поддержки. Старайтесь избегать поездок по загруженным маршрутам или в периоды напряженности, например в час пик. Следуйте инструкциям, чтобы обезопасить себя, других пассажиров и сотрудников общественного транспорта.

Если у вас есть опасения по поводу безопасного возвращения из места проведения тестирования в случае положительного результата теста, обсудите это заранее со своим работодателем и договоритесь о посещении общественного центра тестирования рядом с вашим домом или назначьте домашний тест, если он доступен. Если вы являетесь важным работником, вы можете использовать портал самостоятельных обращений для тестирования основных работников.

Если учащиеся обеспокоены организацией поездки в случае положительного результата теста, им следует обсудить это со своим колледжем или университетом.

Социальное дистанцирование

Руководство по встречам с друзьями и семьей было обновлено для Шага 3 и вступило в силу с 17 мая. Тесный контакт с друзьями и семьей — это личный выбор, но вам следует принять во внимание рекомендации по рискам, связанным с COVID-19, и действиям, которые вы можете предпринять, чтобы обезопасить себя и других.

Продолжают действовать требования о социальном дистанцировании:

  • на рабочем месте
  • в компаниях
  • в общественных местах
  • в общественном транспорте

Во время путешествия вам следует, по возможности, держаться на расстоянии 2 метра или 1 метра друг от друга с учетом смягчения последствий от людей, которые не являются частью вашей семьи или не являются членами вашей семьи.

Прочтите руководство на:

На всех видах общественного транспорта вы должны путешествовать группами не более 6 человек или 2 семьями, если только вы не путешествуете по причинам, не подлежащим уплате.

Вы можете путешествовать группой более 6 человек или двумя семьями, когда поездка разумно необходима для выполнения определенного вида деятельности. Например, с работой, если ваш работодатель организовал транспорт во время вашей работы.

Прочтите руководство о том, что можно и чего нельзя делать, чтобы получить дополнительную информацию о том, когда вы можете встречаться в больших группах.

Полиция сможет принять меры против тех, кто нарушает эти правила, в том числе просить людей разойтись и выписывать фиксированный штраф в размере 200 фунтов стерлингов за первое нарушение.

Могут быть оштрафованы лица в возрасте 18 лет и старше:

  • 200 фунтов стерлингов за первое нарушение, снижено до 100 фунтов стерлингов при оплате в течение 14 дней
  • 400 фунтов стерлингов за второе нарушение, затем удвоение за каждое последующее нарушение до максимальной суммы в 6 400 фунтов стерлингов

Правила относительно количества людей, которые могут встречаться в помещении и на улице, в других странах отличаются. Великобритания стран:

Покрытия лицевые

Маска для лица — это любое покрытие, закрывающее нос и рот.Хирургические маски или респираторы, используемые медицинскими и другими работниками как часть средств индивидуальной защиты ( PPE ), должны быть зарезервированы для людей, которым необходимо носить их на работе.

Маски для лица не заменяют социальное дистанцирование и хорошую гигиену рук.

Как носить и делать накладки для лица.

Где необходимо носить маску для лица

Согласно закону, вы должны носить маску для лица во время путешествия по Англии в общественном транспорте.Например, на или в:

  • автобус
  • поезд или трамвай
  • паром, судно на воздушной подушке или другое судно
  • такси или частный автомобиль на прокат
  • самолет
  • канатная дорога

Вы также должны носить защитную маску в закрытых помещениях транспортных узлов, откуда отправляются пассажирские перевозки. Например:

  • аэропорты
  • вокзалов и терминалов
  • Терминал под Ла-Маншем в Кенте
  • портов и терминалов
  • автобусные, автобусные и трамвайные остановки и терминалы

Вы также должны носить маску для лица в других помещениях.

Если в этих условиях вы не будете носить маску для лица, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы. Штраф за первое нарушение составляет 200 фунтов стерлингов или 100 фунтов стерлингов, если вы уплатите штраф в течение 14 дней.

Повторные правонарушители, получающие штрафы в общественном транспорте или в закрытом помещении, будут удваивать свои штрафы за каждое последующее правонарушение до максимальной суммы в 6 400 фунтов стерлингов. После первого нарушения скидки не будет. Например, получение второго штрафа составит 400 фунтов стерлингов, а третьего штрафа — 800 фунтов стерлингов.Шестой штраф и все последующие штрафы составят 6 400 фунтов стерлингов.

Эти законы применяются, пока вы находитесь в Англии. Если вы путешествуете из любой другой страны UK , вам необходимо будет носить маску для лица при въезде в Англию, независимо от правил страны, из которой вы путешествуете транзитом.

Другие области, на которых следует носить маску для лица

Вы также должны носить маску для лица по закону в некоторых других общественных местах, если у вас нет права на закрытие лица из-за вашего возраста или состояния здоровья, или если у вас есть законная причина не делать этого.

Настоятельно рекомендуется носить маску для лица и в других замкнутых пространствах, где трудно поддерживать социальное дистанцирование или где есть люди, с которыми вы обычно не встречаетесь.

Правила ношения маскировочных машин в других странах отличаются. Великобритания стран:

Лицевое покрытие льгот

Некоторым людям не нужно носить маску для лица, в том числе по состоянию здоровья, возрасту или инвалидности.

Правительство и некоторые операторы выпустили карточки и значки, которые вы можете носить, чтобы показать, что вы освобождены от уплаты налогов.Однако в этом нет никаких требований, и если вы полагаетесь на освобождение, транспортный персонал обычно не должен запрашивать доказательства.

Некоторый транспортный персонал может также не носить защитную маску, если она не требуется для их работы.

Когда можно снять маску с лица

Вам следует снять защитную маску с лица, если об этом попросит сотрудник полиции или другое соответствующее лицо.

Вам не нужно носить маску для лица, если у вас есть уважительная причина не делать этого.

В зоне общественного пользования транспортного узла пассажиры могут снять защитную маску для еды и питья сидя. Они должны снова закрыть лицо, когда закончат есть или пить.

Важно мыть или продезинфицировать руки до и после прикосновения к покрытию лица. Следуйте инструкциям по ношению и снятию маски для лица.

Имейте в виду, что ношение маски для лица может препятствовать общению с людьми, которые полагаются на чтение по губам, мимику и чистый звук.

Утилизация использованных защитных покрытий

Используйте мусорную корзину «черный мешок» или урну для мусора, чтобы избавиться от защитных покрытий. Вы не должны выбрасывать защитные маски в мусорное ведро или выбрасывать их как мусор.

Пешеходные и велосипедные прогулки

Во время путешествия гуляйте или ездите на велосипеде, если можете.

Вы должны находиться на расстоянии 2 метра от людей, с которыми вы не живете, где это возможно, или на расстоянии 1 метра при ношении лица.

Ваш местный совет может помочь вам спланировать поездку, предоставив карты с указанием конкретных путей и маршрутов.

Вы должны соблюдать правила социального дистанцирования во время прогулки или езды на велосипеде в Англии.

По возможности держитесь на подходящем расстоянии от других людей. Например, при ожидании на переходах и светофорах. Примите меры предосторожности, если это невозможно.

Мойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки до и после езды на велосипеде.

Подумайте о том, чтобы составить список вещей, которые можно взять с собой.

Личные и прочие автомобили

Спланируйте свое путешествие

Спланируйте свой маршрут, включая перерывы, перед тем, как отправиться в путь.

Если возможно, загрузите приложение NHS COVID-19.

Убедитесь, что ваш автомобиль безопасен и пригоден для эксплуатации, если вы не использовали его в течение нескольких недель.

Вы должны носить маску для лица в замкнутом пространстве, где невозможно социальное дистанцирование и где вы будете контактировать с людьми за пределами вашего дома или в сфере поддержки. Позаботьтесь о том, чтобы правильно использовать маски для лица.

Подумайте о том, чтобы составить список вещей, которые можно взять с собой.

Каршеринг

Существуют инструкции по поездке в такси и арендованных частных автомобилях.

При совместном использовании автомобиля вы должны путешествовать только группами не более 6 человек или 2 семьями, если только вы не путешествуете по причинам, не подлежащим уплате.

Вы можете защитить себя и тех, с кем едете в машине:

  • делить машину каждый раз с одними и теми же людьми и, по возможности, только с членами вашей семьи или пузырем поддержки
  • минимизация размера группы в любой момент
  • открывающиеся окна для вентиляции
  • путешествовать бок о бок или позади других людей, а не лицом к ним, если расположение сидений позволяет
  • лицом друг к другу
  • с учетом расположения сидений для максимального увеличения расстояния между людьми в транспортном средстве
  • чистка автомобиля между поездками с использованием стандартных чистящих средств — убедитесь, что вы чистите дверные ручки и другие участки, к которым люди могут прикасаться.
  • с просьбой к водителю и пассажирам надеть маску для лица

В пути

Ожидайте больше пешеходов и велосипедистов, особенно в часы пик.По возможности позвольте другим участникам дорожного движения поддерживать социальное дистанцирование. Например, предоставьте велосипедистам место на светофоре.

В гаражах, заправочных станциях и на автомагистралях старайтесь держаться подальше от других людей и, по возможности, платите бесконтактно. Следуйте инструкциям по использованию покрытий для лица. По возможности зарегистрируйтесь с помощью приложения NHS COVID-19, если вы входите в место, где у входа есть официальный плакат с кодом NHS COVID-19 QR . Вы также можете указать свои контактные данные.

Мойте руки не менее 20 секунд или часто дезинфицируйте руки и всегда, когда выходите из автомобиля или снова садитесь в него.

Завершение путешествия

По окончании поездки вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее.

Общественный транспорт

Если вам нужно путешествовать, вы можете воспользоваться общественным транспортом.

Вы должны носить защитную маску в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов в Англии.Если вы этого не сделаете, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы.

Некоторым людям не нужно носить маску для лица по состоянию здоровья, возрасту или инвалидности.

Вам следует снять защитную маску с лица, если об этом попросит сотрудник полиции или другое соответствующее лицо.

Важно мыть или продезинфицировать руки до и после прикосновения к покрытию лица.

Если вам необходимо избавиться от защитного покрытия лица, используйте мусорные ведра с черным мешком или урны для мусора. Вы не должны использовать мусорную корзину.

Спланируйте свое путешествие

До и во время поездки уточняйте у своего транспортного оператора последние рекомендации по маршруту:

Путешествие на некоторых маршрутах может занять больше времени, чем обычно, из-за мер социального дистанцирования. Выделите больше времени, если ваша поездка предполагает пересадку на разные виды транспорта.

Если можете:

  • Путешествие в непиковое время
  • : используйте более тихие станции и остановки — выходите с остановки раньше, если она менее загружена
  • свести к минимуму изменения, например, между автобусом и поездом
  • пешком, чтобы продолжить путь, например первую или последнюю милю
  • бронируйте билеты заранее онлайн или платите бесконтактно
  • перед поездкой загрузите приложение NHS COVID-19

Подумайте о том, чтобы составить список вещей, которые нужно брать с собой, и минимизировать багаж, который вы берете.

В пути

Даже после того, как вы получили вакцину, вы должны продолжать применять меры безопасности при использовании общественного транспорта.

Вы должны носить защитную маску в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов в Англии. Если вы этого не сделаете, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы.

Некоторым людям не нужно носить маску для лица по состоянию здоровья, возрасту или инвалидности.

Во время путешествия вам следует, по возможности, держаться на расстоянии 2 или 1 метра друг от друга с учетом смягчения последствий от людей, которые не являются частью вашего домашнего хозяйства или поддержки.Путешествие разрешено группами не более 6 человек или 2 семьями, за исключением случаев, когда вы путешествуете по исключительной причине.

Помогите обезопасить себя, других пассажиров и транспортный персонал, соблюдая следующие меры предосторожности:

  • убедитесь, что вы поддерживаете социальное дистанцирование, где это возможно, в том числе у оживленных входов, выходов, под навесами, на автобусных остановках, платформах или за пределами станций
  • ограничьте количество людей, с которыми вы вступаете в контакт, например, избегайте путешествий в часы пик
  • Регулярно мойте или дезинфицируйте руки
  • не прикасайтесь к лицу
  • при кашле или чихании прикрывайте рот и нос салфеткой или с внутренней стороны локтя
  • путешествуют бок о бок или позади других людей, а не лицом к ним, если расположение сидений позволяет
  • касайтесь как можно меньшего количества поверхностей
  • по возможности оставаться на улице, а не в помещении
  • минимизировать время, проводимое рядом с другими людьми, где это возможно
  • Избегайте громких разговоров, криков и пения
  • безопасно утилизировать отходы, включая такие предметы, как использованные одноразовые защитные маски для лица
  • будьте готовы встать в очередь или воспользоваться другим входом или выходом на станциях
  • дождитесь выхода пассажиров перед посадкой на борт
  • дождитесь следующего обслуживания, если вы не можете безопасно соблюдать дистанцию ​​в поезде, автобусе или междугородном автобусе
  • по возможности избегать употребления еды и напитков в общественном транспорте
  • уважайте чужое пространство во время путешествий
  • знать о беременных, пожилых людях и инвалидах, которым может потребоваться место или дополнительное место
  • имейте в виду, что не вся инвалидность видна, и некоторые люди могут быть освобождены от ношения маски для лица.
  • , если возможно, зарегистрируйтесь с помощью приложения NHS COVID-19, если вы входите в место, где у входа есть официальный плакат с кодом NHS COVID-19 QR — в качестве альтернативы вы можете предоставить свои контактные данные

Обращайтесь с транспортным персоналом с уважением и следуйте инструкциям вашего транспортного оператора.Это может включать:

  • уведомляет о том, какие места использовать или как стоять в очереди
  • дополнительные экраны, барьеры или разметка пола
  • просьбы пройти через другие двери или переехать в менее загруженные места

Транспортное обеспечение инвалидов

Все услуги по транспортному обеспечению инвалидов по-прежнему доступны. Вы можете заранее связаться с поставщиками услуг, чтобы узнать о мерах защиты от COVID, которые они приняли, чтобы обезопасить вас в пути.Для получения дополнительной информации проверьте свои права в качестве пассажира с ограниченными возможностями перед поездкой.

Обратитесь за помощью, если она вам нужна

Если вам требуется помощь во время путешествия, обратитесь к своему транспортному оператору, как обычно.

Если во время поездки возникнут какие-либо проблемы или вы почувствуете недомогание, обратитесь к транспортному персоналу. В случае возникновения чрезвычайной ситуации обратитесь в службу экстренной помощи, как обычно.

Если вам нужна помощь, постарайтесь держаться на подходящем расстоянии от сотрудников.Если это невозможно, постарайтесь избегать физического контакта и максимально сокращайте время, которое вы проводите рядом с персоналом.

Дети

Если путешествие необходимо, подумайте, могут ли дети ходить или ездить на велосипеде в сопровождении ответственного взрослого или опекуна, где это необходимо.

Социальное дистанцирование распространяется как на детей, так и на взрослых. Дети должны держаться подальше от людей, которые не находятся в их доме или пузыре поддержки, находясь в общественном транспорте и в закрытых или существенно закрытых общественных местах транспортных узлов.

Если это невозможно, детям следует:

  • избегать физического контакта
  • отвернуться от других
  • максимально сокращайте время, проводимое рядом с другими

Детям младше 3 лет нельзя носить маски для лица. Детям в возрасте от 3 до 10 лет разрешается носить маски для лица, но это не обязательно.

Если вы ответственный взрослый или опекун, путешествующий с детьми, помогите им:

  • минимизировать количество поверхностей, которых они касаются
  • сохранять дистанцию ​​от других
  • закрывают лицо
  • вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее после окончания вашего путешествия

Если возможно, рассмотрите путеводитель для образовательных учреждений.

Завершение путешествия

По окончании путешествия:

  • рассмотрите возможность пешком или на велосипеде от станции или остановки, вы прибыли на
  • вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее — сделайте то же самое для детей, которые путешествовали с вами

Такси и аренда частных автомобилей

Если вы путешествуете на такси, помимо водителя, рекомендуется ограничить круг лиц, с которыми вы путешествуете, людьми из вашей семьи или пузырем поддержки.Вы можете путешествовать группой до 6 человек из нескольких домохозяйств или группой любого размера не более чем из двух домохозяйств, если вы не путешествуете по причинам, не подпадающим под действие налога.

Даже после того, как вы получили вакцину, вы должны продолжать применять меры безопасности, используя маску для лица и придерживаясь рекомендаций по социальному дистанцированию при использовании такси или арендованных частных автомобилей.

Вы должны носить маску для лица при использовании такси или частных автомобилей напрокат. Если вы этого не сделаете, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы.Водитель такси или оператор частного арендованного транспортного средства будет иметь право отказать вам в приеме, если вы не носите маску для лица, если только вы не освобождены от этого требования.

Вы должны находиться на расстоянии 2 метра от людей, с которыми вы не живете, где это возможно, или на расстоянии 1 метра при ношении лица.

Следуйте советам оператора и водителя. Например, если вы путешествуете в одиночку, вас могут попросить сесть на заднее левое сиденье. Перед поездкой вы можете уточнить у своего такси или частного арендодателя, не приняли ли они какие-либо дополнительные меры.

По возможности используйте бесконтактную оплату или узнайте, можно ли произвести оплату онлайн заранее.

Будьте осторожны с поверхностями, которых вы касаетесь. Будьте осторожны, не касайтесь своего лица. При кашле или чихании прикрывайте рот и нос салфеткой или внутреннюю сторону локтя.

По окончании поездки вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее.

Авиация, паромы и морской транспорт

Вы должны носить защитную маску при путешествии на пароме, судне на воздушной подушке (или другом пассажирском судне) или самолете в Англии.

Применяется:

  • в воздушном пространстве над Англией, когда вы находитесь на борту самолета, который взлетел или должен приземлиться в месте в Англии
  • в территориальном море Англии, когда вы находитесь на борту судна, которое вышло или должно пришвартоваться в месте в Англии

Вы также должны носить защитную маску в аэропортах, а также в портах и ​​на терминалах, используемых судами, предоставляющими услуги общественного транспорта.

Если вы не будете носить маску для лица в этих условиях, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы.

Некоторым людям не нужно носить маску для лица по состоянию здоровья, возрасту или инвалидности.

Важно мыть или продезинфицировать руки до и после прикосновения к покрытию лица.

Если возможно, загрузите приложение NHS COVID-19.

Спланируйте свое путешествие

Перед поездкой узнайте у своего туроператора и в порту или в авиакомпании и в аэропорту последние рекомендации по маршруту.

Существуют специальные инструкции для:

Подумайте о том, чтобы составить список вещей, которые можно взять с собой.

В пути

Даже после того, как вы получили вакцину, вы должны продолжать применять меры безопасности, используя маску для лица и придерживаясь рекомендаций по социальному дистанцированию.

Вы должны находиться на расстоянии 2 метра от людей, с которыми вы не живете, где это возможно, или на расстоянии 1 метра при ношении лица.

Будьте осторожны с поверхностями, которых вы касаетесь. Будьте осторожны, не касайтесь своего лица. При кашле или чихании прикрывайте рот и нос салфеткой или внутреннюю сторону локтя.

Будьте внимательны к своим попутчикам и к транспортному персоналу:

Обращайтесь с транспортным персоналом с уважением и следуйте инструкциям вашего транспортного оператора. Это может включать:

  • уведомляет о том, какие места использовать или как стоять в очереди
  • дополнительные экраны, барьеры или разметка пола
  • просьбы пройти через другие двери или переехать в менее загруженные места

По возможности, зарегистрируйтесь с помощью приложения NHS COVID-19, если вы входите в место, где у входа есть официальный плакат с кодом NHS COVID-19 QR .Вы также можете указать свои контактные данные.

Завершение путешествия

По окончании поездки вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее.

Выезд за границу

Вы можете покинуть Англию для международного путешествия, но перед поездкой за границу вам следует проверить, какие страны внесены в красный, желтый и зеленый списки для въезда в Англию.

Если вы получили 2 дозы вакцины, вы сможете подтвердить свой прививочный статус в зависимости от того, в какую страну вы едете.

В Северной Ирландии, Шотландии и Уэльсе действуют другие правила.

Если вы путешествуете за границу, даже если вы возвращаетесь в место, которое вы посетили ранее, вам следует ознакомиться с правилами и рекомендациями по охране здоровья в месте назначения, а также с советами по путешествиям FCDO .

Ограничения на въезд

Существуют ограничения на поездки в некоторые страны и на то, что вы можете делать там, где находитесь. Например, вам может потребоваться доказательство отрицательного результата теста на COVID-19 для поездки в некоторые страны.

Перед поездкой вам необходимо:

Также прочтите следующее руководство:

Уточняйте свои планы у авиакомпании, парома, оператора поездов и поставщика услуг размещения. Во время пандемии COVID-19 как никогда важно получить туристическую страховку и убедиться, что она обеспечивает достаточную защиту.

Ваш поставщик транспортных услуг может принять меры, которые помогут вам следовать рекомендациям в области общественного здравоохранения страны назначения.

Путешествие в Англию из-за границы

Есть вещи, которые вам нужно сделать перед поездкой в ​​Англию и после нее.Это зависит от того, где вы были в течение 10 дней до прибытия. К ним относятся:

  • заполнение формы поиска пассажира
  • Тестирование на COVID-19
  • карантин

Перед поездкой следует ознакомиться с правилами въезда в Англию.

Путешествие по территории

UK

Путешествие в Англию

Вы можете въехать в Англию из других частей UK , Республики Ирландия, Нормандских островов и острова Мэн.Это известно как Общая зона путешествий. Тем не менее, в районе, из которого вы собираетесь выехать, могут действовать ограничения, которые мешают вам путешествовать. Например, если вы находитесь в Уэльсе, Шотландии или Северной Ирландии, могут быть ограничения на передвижение, что означает, что вы не можете поехать в Англию.

Вам следует ознакомиться с действующими ограничениями в месте, откуда вы собираетесь выехать, прежде чем договариваться о поездке. Если вы действительно путешествуете в Англию, вы должны соблюдать ограничения на то, что вы можете и что не можете делать, пока не приедете в Англию.

Путешествие из Англии

Вы можете покинуть Англию, чтобы поехать в другие части UK , Ирландию, Джерси, Гернси и остров Мэн. Однако в районе, куда вы собираетесь поехать, могут действовать ограничения, которые мешают вам путешествовать. Вы можете путешествовать только по определенным причинам, например по работе. Вы должны проверить ограничения, действующие в вашем предполагаемом пункте назначения, прежде чем принимать меры.

Прочтите руководство для:

Исключения — люди, которым не нужно носить маску в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов

Требование ношения лицевого покрытия не распространяется на:

  • ребенок до 11 лет
  • пассажира в выделенной каюте, койке или другом подобном помещении, когда они одни или с членами своей семьи или пузырем поддержки
  • пассажира, которые остаются в своем личном автомобиле, находясь в общественном транспорте, например, на автомобильном пароме
  • Лицо, которое въезжает или находится в транспортном узле на транспортном средстве (кроме транспортного средства, используемого для предоставления услуг общественного транспорта)
  • служащий транспортного узла или соответствующего оператора общественного транспорта, когда они действуют в рамках своей работы
  • любое другое лицо, предоставляющее услуги транспортному узлу или оператору общественного транспорта по договоренности с транспортным узлом или транспортным оператором, который предоставляет эти услуги
  • констебль или сотрудник полиции по поддержке общины, выполняющий свои обязанности
  • аварийно-спасательный персонал, такой как фельдшер или пожарный, действующий при исполнении служебных обязанностей
  • должностное лицо, например, офицер пограничной службы, действующее при исполнении служебных обязанностей

Законные причины не носить маску для лица

Вам также не нужно носить маску для лица, если у вас есть уважительная причина не делать этого.Сюда входят:

  • , если у вас есть физическое или психическое заболевание или нарушение, или инвалидность, которая означает, что вы не можете надевать, носить или снимать маску для лица
  • если надевание, ношение или снятие маски для лица может вызвать у вас серьезные страдания
  • , если вы путешествуете или помогаете кому-то, кто использует чтение по губам для общения
  • , если вы путешествуете, чтобы избежать травм или избежать риска причинения вреда, и у вас нет с собой маски для лица
  • , если вам нужно снять его во время поездки, чтобы избежать вреда или травм, а также риска причинения вреда или травм себе или другим людям
  • , если вам нужно есть, пить или принимать лекарства в общественном транспорте
  • , если офицер полиции или другое должностное лицо просит вас снять маску с лица, например, для проверки вашей железнодорожной карты
  • в других ситуациях, изложенных в дополнительном руководстве правительства по закрытию лиц

Укрепление лицевых покрытий в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов

Вам не разрешается садиться в общественный транспорт или входить в существенно закрытые зоны транспортных узлов, если вы не носите защитную маску, за исключением случаев, когда у вас есть освобождение или законная причина не носить ее.Транспортный персонал может сказать вам не садиться или попросить выйти.

Если вы откажетесь носить маску для лица, вы можете получить штраф от полиции или транспорта для сотрудников лондонских правоохранительных органов. Уведомление о фиксированном штрафе потребует от вас уплаты 200 фунтов стерлингов, которые уменьшаются до 100 фунтов стерлингов при оплате в течение 14 дней.

Повторные правонарушители, получающие штрафы в общественном транспорте или в закрытом помещении, будут удваивать свои штрафы за каждое последующее правонарушение до максимальной суммы в 6 400 фунтов стерлингов. После первого нарушения скидки не будет.Например, получение второго штрафа составит 400 фунтов стерлингов, а третьего штрафа — 800 фунтов стерлингов. Шестой штраф и все последующие штрафы составят 6 400 фунтов стерлингов.

Контрольные списки для безопасного путешествия

Спланируйте свое путешествие

  • Можете ли вы добраться до пункта назначения пешком или на велосипеде?
  • Вы проверили последние советы по путешествиям от своего транспортного оператора?
  • Вы забронировали проездной билет онлайн, купили проездной или проверили, возможна ли бесконтактная оплата?
  • Вы спланировали свое путешествие так, чтобы минимизировать людные места и допускать задержки?
  • вы выбираете самый прямой маршрут к месту назначения?
  • вы скачали приложение NHS COVID-19, если у вас есть смартфон?

Что брать с собой

  • лицевое покрытие — для длительных поездок возьмите более одного лицевого покрытия и полиэтиленовый пакет для использованных лицевых покрытий
  • план путешествия
  • билетов, карта для бесконтактной оплаты или проездной
  • телефон, при необходимости для получения информации о поездках, билетов, бесконтактных платежей
  • дезинфицирующее средство для рук
  • основные лекарственные средства
  • салфетки

Руководство для транспортных операторов

Коронавирус (COVID-19): руководство по безопасной транспортировке для операторов

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *