Правила буксировки транспортных средств: Буксировка транспортных средств в ПДД 2021 года

Содержание

правила буксировки, как правильно буксировать, виды

Буксировка — перемещение машины, потерявшей ход, в определённое место за счёт тяги другой. Требования к ней описаны в разделе 20 Правил дорожного движения (далее — ПДД). Рассмотрим различные способы и установленные ограничения.

Буксировка по ПДД

Необходимость отбуксировать машину возникает во время непредвиденной поломки, если её не удаётся устранить самостоятельно.

Однако есть ряд ситуаций, когда перемещение одного авто под действием усилия другого запрещается:

  • в местах, где действует знак, запрещающий движение автомобиля с прицепом;
  • буксирующее или поломанное транспортное средство — мотоцикл без коляски;
  • на мягком тросе в гололёд;
  • у шофёра буксира нет 2-х лет стажа вождения;
  • ночью с поломанной световой сигнализацией;
  • машиной с прицепом;
  • на тросе при поломанных тормозах и/или системе рулевого управления;
  • в сильный снегопад;
  • при плохой видимости через лобовое стекло;
  • полноприводных автомобилей с включённым приводом;
  • у одной из машин поломаны или нет приспособлений, которые необходимы для буксировки (например, крюки).

Знаете ли вы? Некоторые модели авто (например, старые заднеприводные американские седаны с АКП) рассчитаны только на аварийную транспортировку эвакуатором. У них вообще отсутствует спереди буксировочная скоба.

Также правилами запрещается буксировать два и более ТС. При поломанном рулевом управлении перемещение возможно только с частичной погрузкой. При отказе тормозов разрешено перемещение ТС с частичной погрузкой или на жёсткой сцепке автомобилем с весом в 2 и более раз больше поломанного.

По правилам на ведомом механическом транспортном средстве должна работать аварийная световая сигнализация. При её поломке сзади кузова крепят знак аварийной остановки. Аварийку включают на обоих авто. С конца вечерних сумерек до начала утренних и в особых условиях на буксируемом ТС включают габаритные огни, а на буксире — ходовые, ближний свет или противотуманные фары.

Поломанное авто разгружают, чтобы оно было пустым. Разрешённая скорость передвижения — 50 км/ч (независимо от места передвижения). По дорогам со скоростным движением разрешено буксирование средств передвижения, если есть возможность обеспечить безопасность на скорости выше 40 км/ч.

Важно! В случаях буксировки на жёсткой или гибкой сцепке ПДД не запрещают людям пребывать в салоне ведомого ТС. Однако это всё же представляет опасность и лучше избегать подобных ситуаций.

Особого внимания требуют автомобили с автоматической коробкой передач.

Их буксируют с учётом рекомендаций производителя. Часто, из-за повышенного риска поломки коробки передач, вообще запрещается буксирование или разрешается только экстренное перемещение со скоростью не более 50 км/ч и на расстояние 50 км и менее. Оптимальный вариант — сразу вызвать эвакуатор.

Виды буксировки транспортных средств

Перемещение транспорта, потерявшего ход, возможно на сцепках либо гибкой, либо жёсткой, а также с частичной погрузкой.

С частичной погрузкой

Чтобы отбуксировать автомобиль этим способом необходима передвижная платформа. Передние колёса ТС своим ходом или с помощью лебёдки помещают на прицеп частичной погрузки (лафет), надёжно фиксируют поломанный транспорт. Авто едет по линии движения буксира и тормозит за его счёт. В салоне ведомого ТС, в кузове или на платформе буксира не должно быть людей, в т. ч. и шофёра. При поломанном рулевом управлении или проблемах с тормозами разрешено перемещать ТС этим способом.

На гибкой сцепке

Для перемещения неисправной машины этим способом не требуются специальные навыки и средства. Гибкая сцепка — трос из прочных синтетических материалов или металла (например, стали). Согласно правилам на него навешивают два и более светоотражающих флажков размером 20×20 см, с нанесёнными по диагонали поочерёдно белыми и красными полосами шириной 50 мм.

Это необходимо сделать, т. к. часто водители других машин обгоняют ведомое ТС и пытаются вклиниться в колонну перед ним. Флажки сигнализируют о наличии троса.

Важно! Между буксиром и поломанным ТС расстояние должно составлять от четырёх до шести метров. Короткая сцепка увеличивает возможность столкновения с буксиром, а длинную трудно заметить другим участникам движения на дороге.

Запрещено крепить трос к деталям кузова или на подвески, которые для этого не предназначены. Обычно буксировочный трос (лучше нейлоновый) приобретают в магазине. На упаковке производитель указывает максимально допустимую нагрузку и длину. Они должны соответствовать стандарту ПДД. Нагрузка должна соответствовать весу буксируемого авто. Сцепные приспособления (например, крюки) предпочтительнее кованые или стальные. Если гибкую сцепку изготавливают самостоятельно, необходимо следить за её длиной, чтобы не нарушить ограничения, установленные ПДД.

По опыту автолюбителей, трос лучше крепить по диагонали: левая проушина на буксире — правая проушина на буксируемом авто.

При таком соединении значительно снижается сила рывка, повышается безопасность движения, улучшается обзор для шофёра ведомого авто. Верное крепление гибкого троса — залог безопасной буксировки. Чтобы исключить срабатывание на повороте блокировки руля, на буксируемом ТС включают зажигание. Во время транспортировки шофёр буксируемого авто обязан управлять неисправным ТС. Взаимодействие водителей — один из главных моментов буксировки. До начала движения необходимо оговорить маршрут, его детали и скорость движения. При этом учитывают, что у буксира снижается манёвренность. В результате у ведомого ТС велик риск врезаться во впереди идущий автомобиль.

Рекомендуем для прочтения: Обеспечение полного натяжения троса возлагается на шофёра буксируемого авто, т. к. водителю буксира сложно оценить степень натяжения. Провисание сцепки приводит к рывкам, а это небезопасно для обоих авто. Результатом может быть обрыв троса и потеря траектории движения.

На жёсткой сцепке

Этот метод буксировки требует определённого мастерства. Жёсткая сцепка чаще производится в виде штанги или буквы А. Количество точек крепления зависит от конфигурации. Правила устанавливают дистанцию между буксиром и буксируемым ТС — 4 метра. За рулём буксируемого ТС обязан находиться шофёр, если сцепка не обеспечивает в полной мере контроль над траекторией движения.

Итак, буксирование транспорта — довольно сложная процедура. Чтобы обеспечить безопасность участников, необходимо знать ПДД, все тонкости и требования при выборе вида и материала сцепок, крюков, а также условий крепления к проушинам автомобилей.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Часть 37. Буксировка механических транспортных средств

Как отбуксировать автомобиль

Слушатели автошкол с правилами буксировки знакомятся при изучении темы Правил дорожного движения «Буксировка механических транспортных средств».

Теоретическому обучению правилам буксировки в автошколах уделяется немного учебных часов, да и практически немногие пробовали себя водителем буксирующего или буксируемого автомобиля. В жизненной дорожной ситуации недостаточное количество теоретических и полностью отсутствие практических навыков вызывает определённые трудности.

Буксировка может осуществляться с помощью гибкой или жёсткой сцепки, или способом частичной погрузки.

Длина троса гибкой сцепки – от 4 и до 6 метров. Если он будет короче, то водитель второго автомобиля не будет успевать реагировать на манёвры, а если длиннее – то будут проблемы с манёврами на перекрёстках.

На тросе крепятся не менее 2-х щитков с чередованием красно-белых полос.

Буксировка на гибкой сцепке наиболее используемая, так как буксировочный трос занимает немного места. В список обязательных предметов, таких как аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки, он не попадает.

Но данного вида буксировка имеет ряд ограничений. За рулём буксируемого автомобиля должен находиться водитель. Перевозка пассажиров разрешена не только в буксирующем, но и в буксируемом легковом автомобиле.

Буксировка на жёсткой сцепке осуществляется при помощи металлических, специальных приспособлений. Применяется данный метод редко, так как мало кто из автомобилистов возят с собой громоздкую жёсткую сцепку.

За рулём буксируемого автомобиля должен находиться водитель, кроме случая, когда конструкция сцепки позволяет буксируемому автомобилю двигаться по траектории буксируемого — так называемая «косынка». Расстояние между транспортными средствами не должно превышать четырёх метров.

Запрещена буксировка автомобиля с неисправной тормозной системой, кроме случаев, когда масса буксируемого транспорта на 50% меньше массы буксирующего.

Способ частичной погрузки предусматривает расположение передней части буксируемого автомобиля на платформе эвакуатора. Водитель в буксируемом автомобиле не нужен, как и запрещена перевозка людей в его салоне.

Нежелательно производить буксировку автомобилей с автоматической трансмиссией, но при соблюдении определённых правил – можно.

Буксировка автомобиля с АКПП при неработающем двигателе очень затруднительна. Коробка передач охлаждается за счёт двигателя. При неработающем двигателе она перегревается.

При буксировке на длительные расстояния лучше воспользоваться услугами эвакуатора, так как последующий ремонт АКПП зачастую выходит дороже оплаты за его вызов.

Разблокируйте рулевое управление, повернув ключ в замке зажигания. Установите селектор коробки передач в положение «N». Выбор скорости для каждого автомобиля указаны в инструкции по эксплуатации. Со скоростью 50 км/ч можно буксировать транспортное средство не более чем на расстоянии 50 км. Своевременно делайте остановки для охлаждения АКПП.

У буксируемого автомобиля, при неисправности аварийной сигнализации, на задней части транспортного средства закрепляется любым способом знак аварийной остановки.

Буксировка – это способ движения в особых условиях, и эти особенности накладывают на водителей дополнительные обязательства. К тому же существуют определённого рода запрещения.

Изменения в ПДД от 04.04.2017 года обязывают водителя буксирующего транспортного средства иметь не менее двух лет водительского стажа.

Когда же запрещено буксировать?

В гололедицу на гибкой сцепке. В таких сложных условиях управлять-то автомобилем сложно, а буксировать неисправный, тем более на гибкой сцепке, и подавно.

Если неисправны тормоза и рулевое управление у буксируемого.

Запрещена буксировка мотоцикла без бокового прицепа и ими самими, так как они не обладают устойчивостью.

Запрещена одновременно буксировка двух и более транспортных средств.

Нужна ли вам буксировка или вы хотите помочь попавшему в беду автомобилисту, всегда соблюдайте Правила дорожного движения.

ПДД 20.4 — В каких случаях запрещена буксировка

В каких из перечисленных случаев запрещена буксировка на гибкой сцепке?

1. Только на горных дорогах.
2. Только в гололедицу.
3. Только в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
4. Во всех перечисленных случаях.

Буксировка на гибкой сцепке запрещена только в гололедицу из-за высокой вероятности заноса при торможении или трогании с места.

Разрешается ли буксировка мотоцикла с боковым прицепом?

1. Да.
2. Нет.

Правила не запрещают буксировку мотоциклов с боковым прицепом.

Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?

1. Не разрешается.
2. Разрешается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки.
3. Разрешается любым способом.

Независимо от исправности тормозов и рулевого управления буксировка в гололедицу разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. Буксировка на гибкой сцепке запрещена, так как велика вероятность заноса при торможении либо трогании с места.

Разрешается ли Вам буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой, если фактическая масса этого автомобиля превышает половину фактической массы Вашего автомобиля?

1. Разрешается.
2. Разрешается только при скорости буксировки не более 30 км/ч.
3. Не разрешается.

Правила запрещают буксировать автомобиль с неисправной тормозной системой, если его фактическая масса превышает половину фактической массы Вашего автомобиля. В этом случае не могут быть обеспечены приемлемые тормозные характеристики состава ТС.

Буксировка двухколесного мотоцикла разрешается:

1. Только если мотоцикл с боковым прицепом, а водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течение 2 и более лет.
2. Если мотоцикл с боковым прицепом.
3. Если водитель соответствующего транспортного средства имеет право на управления транспортными средствами в течение 2 и более лет.

Правила не запрещают буксировку двухколесного мотоцикла с боковым прицепом, равно как и буксировку таким мотоциклом. При этом управление буксирующим ТС должно осуществляться водителем, имеющим право на управление ТС в течение 2 и более лет. Буксировка такого мотоцикла требует повышенного внимания и осторожности, учитывая его недостаточную устойчивость и ограниченную маневренность.

Как изменяется длина тормозного пути грузового автомобиля при буксировке автомобиля с неисправной тормозной системой?

1. Уменьшается, так как буксируемый автомобиль оказывает дополнительное сопротивление движению.
2. Не изменяется.
3. Увеличивается.

Буксировка ТС с неисправной тормозной системой возможна только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки. При этом фактическая масса буксируемого ТС должна составлять менее половины фактической массы буксирующего ТС. Поскольку масса такого состава ТС превышает массу буксирующего ТС, то тормозной путь заметно увеличивается.

Буксировка транспортных средств — Мир авто


Транспортные средства буксируют в основном в тех случаях, когда требуется транспортировать неисправный автомобиль, трактор или самоходную сельскохозяйственную машину или вытаскивать застрявшее транспортное средство.

Порядок буксировки, установленный Правилами дорожного движения, необходимо строго выполнять.
Буксируют только при условии обеспечения надежного закрепления транспортного средства. Эту операцию выполняют наиболее опытные водители.

Водитель буксирующего средства должен вести автомобиль плавно, без резких торможений и поворотов, тщательно и осторожно. При буксировке на дальнее расстояние в зависимости от дорожных условий периодически останавливаются и проверяют состояние сцепления. За соблюдение правил буксировки несут ответственность водители буксирного поезда. При буксировке за рулем буксируемого транспорта также должен находиться водитель, имеющий удостоверение па право управления. При всех способах буксирования в кузове транспортного средства не должно быть людей.

Транспортные средства буксируют на гибкой или жесткой сцепке, автомобили могут буксироваться в полупогруженном состоянии на платформу кузова буксира или на специальное опорное устройство (рис. 1).

На мягкой (гибкой) сцепке разрешается буксировка автомобиля, трактора с исправными тормозами, рулевым управлением, звуковым сигналом и электроосвещением должны быть фары для освещения дороги, трос буксирующего автомобиля, задний фонарь или задние габаритные огни для обозначения машины.

Для буксировки целесообразно применять стальной трос, цепь или прочный канат. Длина связывающего звена должна быть в пределах 4—6 м. Она имеет существенное значение в обеспечении техники безопасности. Небольшое расстояние между буксиром и буксируемым транспортным средством ухудшает видимость дороги и складывающейся обстановки впереди транспортируемого средства. Вместе с тем нельзя применять более длинный трос, так как это может создать опасную ситуацию и для транспорта и для пешеходов, особенно на дорогах с крутым поворотом, и, кроме того, может дезориентировать других водителей транспорта и пешеходов, которые могут попытаться проехать и перебежать дорогу между транспортными средствами, не заметив троса.

При буксировке следует обращать серьезное внимание на закрепление связывающего звена сцепки и его надежность.
Не следует применять для сцепки старые веревочные канаты или проволоку.
При резком торможении ведущего транспорта создается опасность наезда буксируемого средства, если водитель буксируемой машины несвоевременно начнет торможение.
В процессе движения водитель буксируемого транспортного средства должен следить за натяжением троса и не допускать его ослабления. При ослаблении троса водитель притормаживает автомобиль или трактор и сохраняет нужное направление движения.
Водитель буксируемого автомобиля, трактора не должен допускать резкого торможения, а водитель ведущего — резкого трогания с места и изменения скорости движения, так как при этом возможен обрыв троса. Скорость движения при буксировании автомобилей на гибкой сцепке допускается не более 30 км/ч.

Тракторы и самоходные машины можно буксировать только тракторами с равной или превышающей мощности буксируемой машины. Скорость буксировки трактора должна быть не более 6—15 км/ч. При буксировке трактора К-700 на гибкой сцепке обязательно нужно соединять пневмосистему буксируемого трактора с пневмосистемой буксира.

Для приема сжатого воздуха в пневматическую систему тормозов трактора от системы тягача в бампере К-700 установлен воздушный баллон с буксирным клапаном, который позволяет проходить воздуху только в одном направлении — в магистраль тормоза буксируемого К-700.
Перед буксировкой на буксируемом тракторе отключают двигатель от трансмиссии, переводят рычаг на буксировку до отказа вперед до надписи «Буксировка», рычаг переключения передач «А» устанавливают в положение «Транспорт», а рычаг В — в положение 1. Включение рычага «С» на донятую передачу будет соответствовать скорости движении —10 км/ч и одиннадцатую— 10—15 км/ч, педаль «Слив» должна быть отпущена.
Трактор К-700 на жесткой сцепке буксируют в случаях отсутствия пневмосистемы у буксира, неисправности масляной магистрали рулевого управления и коробки передач и в случае, если не работает ведущий вал коробки передач.

Для лучшей видимости троса в дневное время на него навешивают через каждый метр красные флажки (можно из материи, бумаги) или сигнальные щиты, а при буксировке в темное время суток на трос навешивают полые флажки и на них направляют свет фар буксируемой машины. Это делается для лучшего восприятия связывающего звена (троса) пешеходом и водителями других транспортных средств.

Запрещается буксировка на гибкой сцепке на горных порогах и всякая буксировка транспортных средств в гололедицу.

При неисправных тормозах транспортные средства буксируют с помощью жесткой сцепки. При этом буксируемая машина должна иметь исправное рулевое управление и исправные задние фары для включения их в светлое время суток. В качестве буксира используют металлическую штангу с петлями на концах (полая трупп диаметром 75—100 мм) длиной 1,5—2,5 м, но не больше 4 м. При слишком коротком звене из-за ограничении видимости водителю становится неудобным управление, а при длине свыше 4 м возникает продольный излом штанги, особенно при резком торможении тянущего транспортного средства. Это может даже привести к полному излому связывающего звена.
При неисправном рулевом управлении или поломке переднего моста автомобиль буксируют в полупогруженном состоянии на платформе буксирующего автомобиля. Для этого в кузове закрепляют прочный деревянный брус, за который заводят передние колеса буксируемого автомобиля, а затем тросом или проволокой привязывают за переднюю балку или рессоры. Крепление должно быть надежным, перемещение передней осп неисправного автомобиля назад, вперед или вбок не допускается. Для предотвращения поломки бортов кузова буксирующего автомобиля устанавливают деревянные прокладки между колесами и бортами.

Скорость при буксировке выбирают в зависимости от состояния дороги. При частичной погрузке разрешается буксировка двух и более машин. В этом случае порядок буксировки определяет руководство транспортирующей организации и согласовывает с местной Госавтоинспекцией.
При буксировке водитель должен помнить, что транспортное средство можно оставлять лишь тогда, когда приняты меры, исключающие возможность его движения. На склоне под колеса дополнительно подкладывают колодки, а рулем вывертывают передние колеса в сторону так, чтобы они были направлены на какое- либо препятствие (дерево, столб).

На поворотах буксируемые транспортные средства должны двигаться по дуге большого радиуса.
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости на буксируемом транспортном средстве должны гореть задние габаритные огни, а при буксировке на такой сцепке — и передние. При стоянке в темное время на проезжей части дороги также должны быть включены габаритные огни, при этом не допускается стоянка транспортных средств с включенным дальним светом, так как это дезориентирует водителей встречного транспорта и ослепляет их.

При перемещении колесного экскаватора буксиром необходимо стрелу повернуть по ходу движения и опустить настолько, чтобы на поворотах она не задевала буксир, при этом должна быть заторможена и закреплена поворотная платформа, а тормоза лебедок затянуты.
При буксировке общая длина поезда транспортных средств не должна превышать 24 м.
Особенно опасно при буксировке движение в горных условиях. На горных дорогах буксировка допускается только на жесткой сцепке не более одной машины. При движении в гору нужно избегать переключения передач, ибо это может привести к резким рывкам буксируемого транспортного средства, что может привести к обрыву буксира. Скорость выбирают такой, чтобы обеспечить преодоление подъема.

Запрещается буксировать:

два или более механических транспортных средства одновременно;
транспортным средством с прицепом; транспортное средство без рабочего тормоза или с неисправным тормозом, если масса буксируемого транспортного средства превышает половину общей фактической массы буксирующего.
При вытаскивании застрявшего транспортного средства нужно следить, чтобы обеспечивалось надежное крепление буксира (рис. 2). Не допускается при этом

Рис. 2. Положение буксирного троса на крюке:
а — правильное; б — неправильное

нацеплять крюком трос за буксирный крюк, так как при натяжении троса крюк может соскользнуть и травмировать находящихся вблизи людей. Поэтому при вытаскивании воспрещается находиться людям в радиусе, равном длине троса.
В случае применения строп в качестве буксирного троса необходимо на концах делать надежную петлю. Если длина троса позволяет сложить его вдвое, то петли крепят к обоим крюкам вытаскиваемой машины.

  • < Движение на труднопроходимых участках
  • Безопасность вождения автомобиля >

Тема 20. Буксировка механических транспортных средств — Учебник

Буксировка – опасная операция, поэтому всегда следуй «золотому правилу»: не уверен – не цепляй! К тому же у водителя, который собрался взять на буксир, согласно ПДД должен быть стаж вождения не менее 2 лет!

Если сломана машина на «автомате», то лучше сразу ее выбросить вызывать эвакуатор. Иначе можно довести автомобиль до такого состояния, когда ремонт обойдется дороже, нежели покупка нового транспортного средства.

Если же у вас механическая коробка передач – буксируйте на здоровье.

— Алле? — Привет, это я. Стою на машине недалеко от тебя. Тормоза отказали. До гаража надо добраться. Ты не мог бы… — Не буду я тебя без тормозов буксировать, и не проси. Эвакуатор тебе сейчас вызову. — Не, ты не понял. Это я тебя буксировать буду, а ты тормозить в случае чего.

Конечно, так делать ПДД запрещают. А как же разрешено? 

Неисправное транспортное средство можно отбуксировать несколькими способами.

Самый простой – с помощью гибкой сцепки. Трос должен быть довольно прочным, иначе конструкция из двух автомобилей разлетится по дороге, создав аварийную ситуацию.

Важно также не переборщить с длиной троса. В ПДД этот параметр четко регламентирован – от 4 до 6 метров.

Если трос будет короче, вы рискуете получить вмятину на багажнике от буксируемого автомобиля. Если длиннее, то между вами может кто-то влезть. И вот уже готово ДТП из трех участников.

Кстати, с точки зрения безопасности Правила предусмотрели, что трос должен быть оснащен двумя флажками 20х20 см с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 5 см со световозвращающей поверхностью. Тогда проезжающие рядом автомобили не будут встраиваться между вами, увидев эти яркие сигналы.

Если у буксируемого транспортного средства сломана тормозная система, то на гибкой сцепке транспортировать его вряд ли удастся – на первом же светофоре получите удар в задний бампер.

В этом случае пригодится сварная конструкция из уголков или труб, которая не даст возможности транспортным средствам сблизится. Такой способ буксировки называется на жесткой сцепке.

При буксировке на жесткой сцепке конструкция не должна превышать 4 метров.

Также возможна буксировка частичным вывешиванием.

Или методом частичной погрузки.

Эвакуатор буксирует автомобили, полностью погружая их на себя.

Теперь о пассажирах.

Хотя Правила не запрещают наличие пассажиров в буксируемой «легковушке» при буксировке на гибкой или жесткой сцепке, но лучше все же обойтись без них. Иначе перегруза с переворотом не миновать.

Зато в буксируемой машине должен обязательно сидеть за рулем водитель. Хотя если конструкция жесткой сцепки обеспечит устойчивое следование автомобиля по траектории буксирующего, то водителю заднего можно отойти покурить покинуть борт машины.

А при буксировке методом частичной погрузки людей вообще нельзя перевозить, ни в кабине, ни в кузове буксируемого, а также в кузове буксирующего грузовика.

Однако буксировать можно не все и не всегда. Вот 5 случаев, когда ПДД запрещают буксировку:

Если не работает рулевое управление. Буксировка в этом случае допускается лишь методом частичной погрузки – во время него все равно за рулем буксируемого автомобиля не должно никого быть.

Двух и более транспортных средств. Иначе конструкция получится неуправляемой.

Если отказали тормоза. Иначе при торможении сзади едущий автомобиль будет толкать передний. А тормоза рассчитаны только на одно транспортное средство.

Впрочем, на жесткой сцепке допускается буксировать транспортное средство, которое вдвое легче (по фактической массе), нежели буксир, даже при неисправной тормозной системе.

Мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов. Слишком уж неустойчивы двухколесные транспортные средства. А вот буксировка мотоциклов с боковым прицепом не запрещена.

В гололедицу на гибкой сцепке. Речь идет даже не о гололеде, когда даже тормоза не спасут, а о периоде, когда только начинает появляться наледь на дорогах. Но если очень надо, то на жесткой сцепке такая транспортировка Правилами не запрещена.

Подробнее о том, как правильно буксировать автомобиль, можно почитать у нас в блоге. А мы переходим к следующей теме.

Закон о дорожном движении | MG Autokool

Статья 62. Буксировка механических транспортных средств

(1) Механическое транспортное средство можно буксировать с помощью механического транспортного средства без прицепа.
Запрещается буксировка двухколесных транспортных средств и буксировка с помощью двухколесных транспортных средств.
(2) За рулем буксируемого транспортного средства разрешается находиться только водителю, имеющему право управления транспортным средством этой категории.
(3) При буксировке скорость движения буксируемых транспортных средств не должна превышать скорость движения, разрешенную положениями пункта 4 части 1 статьи 15 настоящего Закона.
(4) Гибкая сцепка должна обеспечивать расстояние между транспортными средствами в пределах от пяти до восьми метров, а центральная ее часть должна быть обозначена хорошо заметным образом.
Длина жесткой сцепки не должна превышать пяти метров. Использовать для буксировки цепь запрещается.
(5) Буксировка механического транспортного средства с технически неисправной тормозной системой разрешается на жесткой сцепке или путем частичной погрузки на буксирующее транспортное средство.
(6) На буксируемом механическом транспортном средстве, автопоезде или машинном поезде в любое время суток должна быть включена аварийная световая сигнализация.
При отсутствии аварийной световой сигнализации или в случае ее неисправности на буксируемом механическом транспортном средстве, автопоезде или машинном поезде должен быть установлен в хорошо видном месте знак аварийной остановки.
(7) Нахождение водителя на буксируемом механическом транспортном средстве, автопоезде или машинном поезде не требуется только в случае, если буксировка производится с использованием жесткой сцепки, обеспечивающей управляемость буксируемого механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда.
(8) Пассажирам разрешается находиться в кабине водителя буксируемого механического транспортного средства и в буксируемом легковом автомобиле только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель.
(9) Никто не должен находиться на грузовой платформе буксирующего механического транспортного средства и на транспортном средстве, буксируемом путем частичной погрузки.
(10) Запрещается буксировка:
1) на автомагистралях. При возникновении необходимости буксировки на автомагистрали в виде исключения разрешается буксировка транспортного средства до ближайшего съезда с автомагистрали;
2) на гибкой сцепке – в гололедицу, а также механических транспортных средств, автопоездов и машинных поездов с неисправной рабочей тормозной системой или неисправным рулевым управлением;
3) на стержнеобразной жесткой сцепке – механических транспортных средств, автопоездов и машинных поездов с неисправным рулевым управлением;
4) на жесткой сцепке любого вида – механических транспортных средств, автопоездов и машинных поездов, фактическая масса которых превышает фактическую массу буксирующего транспортного средства, в случае если у буксируемого механического транспортного средства неисправна рабочая тормозная система;
5) более одного механического транспортного средства, автопоезда или машинного поезда;
6) автопоездов и машинных поездов с неисправным сцепным устройством.

Буксировка легкового автомобиля — все варианты, с АКПП и МКПП

Все автомобили ломаются, и иногда это происходит там, где нет гаража или инструментов, а доехать до гаража надо в любом случае. В этом помогает буксировка неисправного автомобиля. Рассмотрим варианты буксировки легкового автомобиля, а также отдельным моментом расскажем, как буксировать неисправное авто с АКПП. Но перед этим, вспомним правила буксировки транспортных средств.

  1. Буксировка механических транспортных средств может быть осуществлена на гибкой или жесткой сцепке, а также методом полной и частичной их погрузки.
  2. Буксировка автомобиля разрешается при наличии специальных технических устройств на обоих транспортных средствах, которые позволяют закрепить буксирующее приспособление. При их отсутствии можно пользоваться кузовными частями, имеющие достаточную степень надежности и не нарушающие управление автомобилем.
  3. Во время буксировки, на буксируемом легковом автомобиле должна быть в обязательном порядке включена аварийная сигнализация. Если таковая отсутствует или не работает, то вместо нее можно использовать знак аварийной остановки, установленный на задней части буксируемого автомобиля.
  4. Запрещена буксировка по любым дорогам в гололедицу на гибкой сцепке.
  5. Максимально разрешенная скорость при буксировке любых автомобилей не должна превышать 50 км/ч.

Способы буксировки легковых автомобилей на гибкой, жесткой сцепке и погрузке

Теперь, вспомнив правила буксировки, можно максимально подробно рассмотреть различные способы возможной буксировки легковых автомобилей.

  • При помощи жесткой сцепки

Жесткая сцепка представляет собой конструкцию в виде трубы из толстого металла или треугольника, изготовленного из пластин достаточной толщины. Такой вид сцепки редко применяется для легковых автомобилей, так как у них не всегда имеются специальные крепящие устройства. Тем не менее, самостоятельное изготовление сцепки помогает решить этот недостаток, потому как по-другому буксировать автомобиль, к примеру, с неисправными тормозами довольно проблематично.

Длина конструкции для буксировки при помощи жесткой сцепки не должна быть больше 4 м. Кроме того, запрещена буксировка автомобиля, в котором в неисправном состоянии находтися рулевое управление. Также необходимо наличие водителя за рулем, чтобы поддерживать автомобиль на требуемой траектории движения.

  • На гибкой сцепке

Является, пожалуй, самым распространенным способом буксировки, потому как требует меньше времени и затрат. Существует два вида тросов для буксировки – это капроновый и стальной. Кстати, капроновый, не смотря на материал изготовления имеет намного больше преимуществ. По прочности он ни чем не уступает стальному, и может растягиваться, сохраняя жизнь металлическим частям кузова. Однако капроновый трос при провисании, может запросто стереться об асфальт, что приводит к его износу.

При буксировке на гибкой сцепке, длина троса должна быть в диапазоне от 4 до 6 м. Такая длина позволяет прекрасно контролировать дорожную ситуацию, делая минимальное расстояние между автомобилями.

Для улучшения видимости буксировки трос необходимо пометить с помощью красно-белых флажков, с шириной цветовой полоски в 50 миллиметров.

Водитель буксируемого автомобиля должен обязательно быть за рулем, чтобы поддерживать курс и вовремя притормаживать. Кроме того, запрещена буксировка автомобиля на гибкой сцепке, если на нем неисправно рулевое управление или тормозная система, иначе есть риск создать довольно серьезную аварийную ситуацию в которой будут виноваты водители сразу двух автомобилей.

Ни в коем случае нельзя допускать сильное провисание троса. Первая причина – это его износ. Также при натяжке троса – проще контролировать торможение и облегчается начало движения для буксирующего автомобиля.

  • С помощью частичной или полной погрузки

Таким способом обычно буксируются грузовые автомобили, хотя не исключена буксировка и легковых авто. Наличие водителя в кузове буксируемого автомобиля не нужно.

Обычно таким способом буксируют автомобили с неисправной тормозной системой (при условии, что фактическая масса этого автомобиля не превышает половину фактической массы буксирующего) и рулевым управлением. Помимо этого, таким способом можно буксировать автомобили после серьезного ДТП, когда возможность дальнейшего движения отсутствует полностью.

При буксировке методом полной погрузки, везти легковой автомобиль должен обязательно грузовик, который обладает специальным кузовом и достаточно мощным двигателем. Чаще всего, такие используются полицейскими эвакуаторами, но не исключено и применение обычного грузового автомобиля. Методика самой погрузки, при этом, не регламентируется.

Как буксировать автомобиль с АКПП

Автомобили с АКПП принято буксировать методом полной погрузки, так, чтобы машина стояла неподвижно. Все дело в особенностях конструкции новой трансмиссии. Дело в том, что когда мотор остановлен, не работает масляный насос, а трансмиссия продолжает вращаться во время буксировки. Таким образом, коробка передач перегревается, а количество смазки отсутствует в нужном объеме. В результате, ускоряется износ трансмиссии. Поэтому для буксировки автомобилей с АКПП существуют дополнительные правила:

  1. В коробке должно быть достаточное количество жидкости. Если она не присутствует в должном количестве, то буксировку выполнять не рекомендуется. Кроме того, заранее поверните ключ в замке зажигания, чтобы руль не заблокировался.
  2. Поставьте рычаг управления режимами в положение нейтрали «N».
  3. Максимальная скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч. Лучше будет если эта скорость будет равна 30. Максимально возможное расстояние для буксировки – от 50 до 80 километров, в зависимости от возможностей АКПП. При этом, нужно периодически контролировать температуру трансмиссии и делать перерывы для охлаждения.
  4. Полноприводные «автоматы» можно буксировать только методом полной погрузки. Если ваш автомобиль оборудован задним приводом, то можно попытаться снять карданный вал и тогда буксировка будет возможна без всех этих ограничений.

Видео —  Как разблокировать «автомат» для транспортировки на буксире

На этом все. Надеемся, что вам никогда не придется прибегать к буксировке автомобиля, но как это правильно делается, вы обязательно должны знать.

Consumer Action — Защита от хищной буксировки

Защита от хищной буксировки

Воскресенье, 17 декабря 2017 г.

От Consumer Connection, публикации Департамента по делам потребителей Калифорнии.

Водители эвакуаторов ежедневно рискуют своей жизнью, чтобы помочь попавшим в затруднительное положение автомобилистам и уберечь дороги от транспортных средств с ограниченными возможностями. Однако до недавнего времени отсутствие федеральных законов и законов штата позволяло внедрять в ряды профессионалов недобросовестные водители, практикующие хищную буксировку.

Наихудшие случаи хищной буксировки связаны с «патрульной» или «спутниковой» буксировкой. Это когда водитель эвакуатора по наводке корректировщика отбуксирует автомобиль, незаконно припаркованный на частной территории, например на запретной для парковки территории торгового центра или жилого комплекса. В этом случае владелец автомобиля должен оплатить стоимость буксировки, хранения и другие сборы, чтобы вернуть автомобиль.

Закон Калифорнии защищает потребителей от наихудшего вида незаконной буксировки. Согласно AB 2210, если вы заметили водителя эвакуатора, который увозит ваш автомобиль, а эвакуатор все еще находится на частной территории, водитель должен безоговорочно передать вам ваш автомобиль.

Оператор эвакуатора, нарушивший этот закон, подлежит гражданскому правонарушению, штрафу в размере 2500 долларов США и / или трем месяцам тюремного заключения. Кроме того, потребители, которые могут доказать, что с них взимались незаконные или чрезмерные сборы за буксировку или хранение, имеют право на взыскание четырехкратной суммы этих сборов в суде мелких тяжб.

Ниже приводится краткое изложение изменений в законе согласно AB 2210. Помните, что эти правила применимы только к буксировке из частной собственности.

Консультации потребителей по правам буксировки

1.Правило одного часа Транспортное средство должно быть припарковано на один полный час перед буксировкой, если оно не припарковано таким образом, чтобы мешать входу или выходу, находится в пределах 15 футов от пожарного гидранта или на пожарной полосе. Бордюр противопожарной полосы должен быть окрашен в красный цвет и иметь четкую маркировку «Пожарная парковка запрещена».

2. Безусловное освобождение Если владелец транспортного средства сталкивается с вышкой, удаляющей его или ее транспортное средство, но грузовик еще не находится на дороге общего пользования, владелец может потребовать немедленного и безоговорочного выпуска транспортного средства.Закон не требует от владельца предоставления водительских прав.

3. Разумная плата за освобождение. Если вышка освобождает транспортное средство, которое было незаконно припарковано, вышка имеет право на не более половины его обычного сбора за буксировку. Местные правоохранительные органы могут сообщить вам, какова обычная плата за буксировку в вашем районе.

4. Десятимильный предел . Вышка не может доставить ваш автомобиль на склад, расположенный более чем в десяти милях от места, где он был припаркован.

5.Ясно опубликованное предупреждение. Башня должна иметь письменное согласие владельца собственности или его агента, которые должны были подождать один час, прежде чем вызвать буксир. Также вывеска размером не менее 17 на 22 дюйма должна быть размещена на видном месте у всех входов в собственность.

Следует запретить общественную парковку и указать, что транспортные средства будут удалены за счет владельца, а также указать номер телефона местного органа по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, а также название и номер телефона каждой буксирной компании, которая является стороной письменного общего разрешения на буксировку. договор с собственником недвижимости.

6. Действующее разрешение на буксировку (фото, записи, без откатов). Башня должна иметь действующее разрешение автомобильного перевозчика, должна делать записи и фотографии каждой буксировки доступными для правоохранительных органов и не должна делиться прибылью от буксировки с владельцами собственности, которые требуют вывоза транспортного средства.

7. Кредитные карты в порядке. Башня должна принимать кредитные карты для оплаты буксировки и хранения, которые должны быть разумными.

8. Соответствие требованиям в течение 24 часов = максимальная плата за хранение за один день. Если соответствующие сборы уплачиваются в течение первых 24 часов хранения и хранилище не соблюдает требования или не работает в обычные рабочие часы, то может взиматься плата только за один день хранения.

9. Разумная плата за выход . Плата за выход или максимальная почасовая плата за высвобождение транспортного средства в нерабочее время должна составлять половину почасовой ставки буксировки, взимаемой за первоначальную буксировку транспортного средства, или меньше.

10. Штраф за чрезмерную оплату .Лицо, которое взимает с владельца транспортного средства чрезмерную плату за услуги буксировки или хранение, несет ответственность перед владельцем транспортного средства в четырехкратном размере взимаемой суммы.

Если у вас есть жалоба на местную буксирную компанию, вам следует обратиться в местные правоохранительные органы и в Better Business Bureau. Вы также можете проверить права переоформления водителя в Бюро служб безопасности и расследований DCA или по телефону (800) 952-5210. Гражданские иски против башни следует подавать в суд мелких тяжб.Департамент по делам потребителей также издает Руководство по использованию суда мелких тяжб.

Теги / ключевые слова

Буксировка прицепа — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

За пассажирскими или прогулочными транспортными средствами можно буксировать не более 1 лодки или прицепа общего назначения.


Аризона

Устройства, используемые для буксировки, не должны превышать 15 футов от одного транспортного средства к другому.

Если используется цепь, веревка или трос, на самом устройстве должен быть вывешен белый флаг или ткань размером не менее 12 дюймов.


Арканзас

Если буксируемое транспортное средство не зарегистрировано, требуется специальное разрешение.Требуется подтверждение права собственности. Требуется дышло (максимальная длина 15 футов). Взаимность предоставляется.


Калифорния

При буксировке автомобиля или прицепа автомобилисты должны двигаться по крайней правой полосе или по полосе, специально обозначенной для более медленных транспортных средств.Если полосы движения не размечены и имеется четыре или более полос движения в одном направлении, автомобилисты могут двигаться только по одной из двух полос, ближайших к правому краю дороги.


Делавэр

Ни одно транспортное средство не может двигаться по шоссе с более чем одним другим транспортным средством.

Дышло или другое соединение между любым транспортным средством и транспортным средством, которое оно буксирует, не должно превышать 15 футов в длину.

Если соединение между двумя транспортными средствами, одно из которых буксирует другое, состоит из цепи, троса или троса, к соединению должен быть прикреплен красный флаг или другая ткань размером не менее 12 дюймов в квадрате.


Округ Колумбия

НЕТ.


Флорида

Когда одно транспортное средство буксирует другое, дышло или другое соединение должно иметь достаточную прочность, чтобы тянуть весь буксируемый вес.

Соединение дышла не должно превышать 15 футов от одного автомобиля к другому.

Когда одно транспортное средство буксирует другое и соединение состоит из цепи, троса или троса, при таком соединении должен отображаться белый флаг или ткань размером не менее 12 квадратных дюймов.


Айдахо

Легковой или прогулочный транспорт может буксировать за собой 2 единицы.


Индиана

Максимальная длина двух или более транспортных средств вместе, включая любой груз, составляет 60 футов.Максимальная длина для 3 или более транспортных средств вместе, включая груз, составляет 65 футов. Максимальный размер груза по длине составляет 3 фута впереди и 4 фута сзади.


Айова

Когда транспортное средство буксирует другое, длина дышла или другого соединения не должна превышать 21 фут.

Дышло должно обладать достаточной прочностью, чтобы выдерживать весь буксируемый вес, и должно быть прикреплено к раме тягача таким образом, чтобы не допустить бокового раскачивания. В дополнение к основному соединению должна быть предусмотрена страховочная цепь, которая должна быть закреплена, чтобы удерживать буксируемое транспортное средство, если основное соединение выйдет из строя по какой-либо причине.


Кентукки

Ни одно транспортное средство не может одновременно перевозить более 2 транспортных средств, соединенных таким образом, чтобы они находились на равном расстоянии друг от друга.


Луизиана

Соединение между двумя автомобилями, когда одно буксирует другое, должно быть достаточно прочным, чтобы тянуть весь буксируемый вес.

Длина соединения не должна превышать 15 футов.

Когда транспортное средство соединяется с буксируемым транспортным средством посредством цепи, веревки или троса, красный флаг или ткань должен быть размером не менее 1 фута на стыке между восходом и заходом солнца, а красный огонь должен быть виден на расстоянии. не менее 500 футов должны быть видны на стыке между закатом и восходом солнца.

За легковыми автомобилями или прогулочными автомобилями можно буксировать не более 2 прицепов.


Мэн

Автомобиль может буксировать только 1 прицеп или полуприцеп, за исключением седельного тягача, полуприцепа и полного прицепа по межгосударственной магистрали.

За пассажирским транспортным средством или прогулочным транспортным средством можно буксировать не более 1 лодки или прицепа общего назначения / грузового автомобиля; общая длина обоих не должна превышать 65 футов.


Мэриленд

Если прицеп буксируется грузовиком класса E, он должен иметь полную массу 20 000 фунтов.или менее.

Если прицеп буксируется пассажирским транспортным средством класса A или многоцелевым транспортным средством класса M, его полная масса должна составлять 10 000 фунтов. или менее.

Транспортные средства классов A и M могут буксировать только следующее: лодочные прицепы; кемпинговые трейлеры; туристические прицепы; домашние трейлеры; или служебные прицепы.


Миссисипи

Когда одно транспортное средство буксирует другое, дышло или другое соединение должно иметь достаточную прочность, чтобы тянуть весь буксируемый вес.Дышло или другое соединение не должно превышать 15 футов от одного транспортного средства к другому, за исключением соединения между любыми двумя транспортными средствами, транспортирующими столбы, трубы, механизмы или другие объекты структурного характера, которые нельзя легко разобрать.

Когда одно транспортное средство буксирует другое и соединение состоит из цепи, троса или троса, при таком соединении должен отображаться белый флаг или ткань размером не менее 12 квадратных дюймов.

Не более 3 транспортных средств вместе должны буксироваться с помощью седельных устройств, при условии, что общая длина буксирующего и буксируемого транспортных средств не должна превышать 75 футов в длину.

Буксирное устройство может буксировать не более 1 автомобиля.


Небраска

Дышло или другое соединение между любыми двумя транспортными средствами, одно из которых буксирует или тянет другое на шоссе, не должно превышать 15 футов в длину от одного транспортного средства к другому.

Соединительное устройство между любыми двумя транспортными средствами, одно из которых буксирует другое, должно иметь красный флаг или другой сигнал или ткань площадью не менее 12 квадратных дюймов примерно в средней точке между буксирующим транспортным средством и буксируемым транспортным средством.

Каждый раз, когда груз на любом транспортном средстве выходит за пределы задней части кровати или кузова более чем на 4 фута, в конце такого груза должен быть вывешен красный флаг площадью не менее 12 квадратных дюймов.

Каждый раз, когда груз на любом транспортном средстве выходит за пределы задней части кровати или кузова более чем на 4 фута и эксплуатируется в период между закатом и восходом солнца, должен гореть красный свет, хорошо видимый в нормальных погодных условиях на расстоянии не менее 200 футов сзади. автомобиля.


Нью-Гэмпшир

Каждый прицеп или полуприцеп, включая сельскохозяйственные и сельскохозяйственные машины, должен иметь, помимо буксирного крюка или сцепного устройства, страховочную цепь или трос для предотвращения отрыва от тягача.Каждая цепь или трос должны иметь предел прочности, равный по крайней мере полной массе прицепа и буксируемого груза. Цепи или тросы должны быть соединены с буксируемым и тягачом для предотвращения падения буксирного крюка на землю в случае его выхода из строя.

За исключением должным образом зарегистрированных аварийно-эвакуационных транспортных средств или транспортных средств, буксирующих с помощью цепи или троса не более 1 мили другого транспортного средства, которое выведено из строя и не может двигаться своим ходом, никакое транспортное средство не должно использоваться для буксировки другого транспортного средства на любом другом транспортном средстве. дорога, если 2 транспортных средства не соединены буксирной балкой достаточной прочности для управления движениями буксируемого транспортного средства без ручного управления указанным буксируемым транспортным средством.

Ни одно транспортное средство не может буксировать по любой дороге более 1 транспортного средства, прицепа или полуприцепа, кроме одного, используемого исключительно в сельскохозяйственных целях или разрешенного DMV для этого.

Ни одно лицо или люди не должны занимать какой-либо жилой прицеп или автомобильный прицеп во время буксировки.


Нью-Джерси

За пассажирским транспортным средством или прогулочным транспортным средством можно буксировать не более 1 лодки или прицепа общего назначения.


Нью-Мексико

Когда одно транспортное средство буксирует другое и соединение состоит из цепи, троса или троса, на таком соединении должен отображаться белый флаг или ткань размером не менее двенадцати квадратных дюймов.

Когда состав транспортных средств используется для транспортировки столбов, труб, механизмов или других объектов структурного характера, которые нельзя легко расчленить, нагрузка должна распределяться таким образом, чтобы уравнять веса на оси каждого транспортного средства, насколько это возможно.


Нью-Йорк

Ни одно транспортное средство не может буксироваться с использованием тележки, если тележка не прикреплена к буксирующему транспортному средству страховочными цепями или тросами, которые не позволят тележке отделиться от тягача.

Управление любым открытым грузовиком или прицепом, перевозящим сыпучие материалы, является незаконным, если грузовик или прицеп не имеют крышки, брезента или другого устройства, закрывающего проем грузовика или прицепа для предотвращения падения любого материала. Однако, если груз размещен таким образом, что никакой сыпучий материал не может упасть или вылететь из грузовика или прицепа, в покрытии нет необходимости.


Северная Каролина

Запрещается эксплуатировать прицеп, полуприцеп или другое буксируемое транспортное средство, если такой прицеп надежно не прикреплен к задней части буксирующего устройства и если он не оборудован таким образом, чтобы он мог двигаться по пути буксирующего его транспортного средства без изгиба.


Оклахома

Каждый прицеп, полуприцеп или промышленный жилой дом должен быть оборудован сцепным устройством, спроектированным и сконструированным таким образом, чтобы прицеп двигался по существу по той же траектории, что и транспортное средство, буксирующее его, без рывков или кренов из стороны в сторону.


Орегон

Пассажир буксируемого транспортного средства является незаконным. Это положение не применяется к прицепу с 5-ю колесами, если прицеп с 5-ю колесами оборудован защитными стеклопакетами на окнах и дверях, звуковым или визуальным сигнальным устройством, которое может использоваться для связи с водителем, и как минимум 1 беспрепятственный выход. возможность открывания как изнутри, так и снаружи.


Пенсильвания

Когда одно транспортное средство буксирует другое, соединение должно быть достаточно прочным, чтобы выдерживать весь буксируемый вес, а расстояние между двумя транспортными средствами не должно превышать 15 футов.

Если расстояние между транспортными средствами превышает 5 футов, красный флаг или ткань размером не менее 12 дюймов должны быть размещены на стыке между транспортными средствами. В темное время суток на том же месте вместо флага или ткани должен гореть красный свет.

Каждый прицеп должен быть прикреплен к тягачу таким образом, чтобы путь колес прицепа находился не более чем на 6 дюймов от пути колес тягача.


Род-Айленд

Эвакуатор или любое транспортное средство, буксирующее другое транспортное средство, кроме тех случаев, когда они спроектированы как комбинированные, когда на любой автомагистрали общего пользования, разделенной на несколько полос для движения в одном направлении, может двигаться только по правой полосе двухполосной автомагистрали или проезжей части. 2 правые полосы на 3-х и более полосном шоссе.


Южная Дакота

В дополнение к обычному сцепному устройству для прицепа или сцепному устройству каждый прицеп, буксируемый по дорогам общего пользования со скоростью более 20 миль в час, должен быть соединен с тягачом с помощью предохранительной цепи, цепей, тросов или аналогичного устройства.Это требование не распространяется на полуприцеп, имеющий соединительное устройство, состоящее из 5-го колеса и шкворня в сборе, которое соответствует требованиям Комиссии по торговле между штатами.


Юта

Каждое буксируемое транспортное средство должно быть сцеплено с помощью предохранительной цепи, троса или аналогичного устройства в дополнение к обычному сцепному устройству или сцепному устройству прицепа.Цепь или трос безопасности должны быть надежно соединены с шасси тягача, буксируемым автомобилем и дышлом. Цепь или трос безопасности должны быть из материала и прочности, достаточного для предотвращения разъединения двух транспортных средств, и не должны иметь большего провисания, чем необходимо для правильного поворота. Цепь или трос безопасности должны быть прикреплены к дышлу прицепа таким образом, чтобы предотвратить его падение на землю и гарантировать, что буксируемое транспортное средство следует за ним в случае отделения транспортных средств.Требование к цепям или тросу не распространяется ни на полуприцеп, имеющий соединительное устройство, состоящее из 5-го колеса и шкворня в сборе, ни на прицеп с опорой.

Всякий раз, когда нагрузка на какое-либо транспортное средство выходит назад на 4 фута или более за пределы кузова или кузова транспортного средства, должна отображаться крайняя задняя часть груза между 1/2 часа после захода солнца и 1/2 часа до восхода солнца. , 2 красных лампы и 2 красных отражателя, расположенных так, чтобы указывать максимальную ширину и максимальный вылет.В остальное время должны быть вывешены красные флажки размером не менее 12 квадратных дюймов, обозначающие конечности груза.

Транспортным средствам, тянущим прицепы, запрещено движение по крайней левой полосе общего пользования на автомагистралях с более чем 3 полосами движения, движущимися в одном направлении.


Вермонт

В каждом вагоне-прицепе должен находиться как минимум 1 огнетушитель одобренного государственным начальником пожарной охраны типа, в хорошем рабочем состоянии и легкодоступном.


Вашингтон

Транспортное средство, буксирующее прицеп, не может двигаться по левой полосе проезжей части с ограниченным доступом, имеющей 3 или более полос движения для движения в одном направлении, за исключением подготовки к левому повороту.


Висконсин

Управление автомобилем, буксирующим 5-колесный передвижной дом, когда любое лицо в возрасте до 12 лет находится в 5-ти колесном передвижном доме, является незаконным, если только это лицо не сопровождает по крайней мере 1 человек, который 16 летний.

Ни одно транспортное средство с грузом или приспособлением, которое выступает более чем на 4 фута за заднюю часть кровати или кузова транспортного средства, не может эксплуатироваться в темное время суток, если не отображается красный свет или фонарь, видимый с расстояния 500 футов. на крайней задней части груза или приспособления. Когда такое транспортное средство эксплуатируется не в темное время суток, красный флаг площадью не менее 12 дюймов должен быть размещен на крайней задней части груза или приспособления.

Транспортное средство может буксироваться без тормозов, если полная масса буксируемого транспортного средства не превышает 40% полной массы буксирующего транспортного средства и буксирующее транспортное средство имеет тормоза, достаточные для остановки состава транспортных средств.

Запрещается буксировка одним транспортным средством более одного транспортного средства, за исключением случаев, когда транспортные средства буксируются методом отъезда и их общая длина не превышает 65 футов.


Альберта

Езда в туристическом прицепе, седельно-сцепном устройстве или кузове грузового автомобиля с тентом или без него не разрешается.Езда в кемпере разрешена.


Британская Колумбия

Человек не должен водить или управлять автомобилем и прицепом, если только не происходит следующее: дышло или другое соединение между автомобилем и прицепом удерживает их вместе; устройство, соединяющее прицеп с автомобилем, жестко прикреплено к соответствующей конструктивной части рамы каждого транспортного средства; и транспортные средства оборудованы и соединяются вспомогательным сцепным устройством, состоящим из цепи или металлического троса, равной прочности основного сцепного устройства.Это положение не применяется, если сцепное устройство представляет собой 5-е колесо и шкворень в сборе, используемое для сцепки полуприцепа с грузовиком.

  • За исключением случаев, когда комбинация транспортных средств состоит из автомобиля и прицепа с опорой, длина дышла или другого соединения между автомобилем и прицепом не должна превышать 6 метров для работы без разрешения.
  • Буксирные тележки с действующими номерными знаками освобождаются от лицензионных требований Британской Колумбии на срок до 6 месяцев.

Манитоба

Запрещается управлять транспортным средством, буксирующим прицеп, по шоссе, если: (1) автомобиль и прицеп не соединены дышлом; (2) длина соединения дышла не должна превышать 5 метров; (3) приспособление для соединения дышла, за исключением буксировки автомобиля с полной массой более 900 кг, надежно закреплено на раме тягача; (4) сцепное соединение дышла с автомобилем надежно; и (5) дышло и соединение адекватны, чтобы предотвратить раскачивание, удары или сотрясение автомобиля на шоссе.В дополнение к дышлу и сцепному устройству тягач также должен иметь дополнительную страховочную цепь или трос для: (1) предотвращения полного разъединения транспортного средства и прицепа в случае случайного разъединения первичного сцепного устройства; и (2) предотвращать падение дышла на землю в том случае, если основное сцепное устройство отсоединяется и дополнительная страховочная цепь или трос не должны быть закреплены или соединены с шаром, гнездом, проушиной, крюком или любыми другими обычными крепежными деталями. к первичному соединению муфты.Не разрешается занимать жилой прицеп во время движения прицепа с повышением по скользящей шкале с накоплением 6 или более штрафных баллов.

Обязательное государственное страхование всех жителей.

В Манитобе нет нерезидентов процессуального права; есть гостевой иск.


Нью-Брансуик

Каждый автомобиль, прицеп, полуприцеп, опорный прицеп и любое другое транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должно быть оборудовано как минимум 2 задними фонарями, установленными по 1 с каждой стороны задней части транспортного средства, которые при включении излучает красный свет, хорошо видимый с расстояния 150 метров.

Каждое буксируемое транспортное средство должно быть оборудовано задним фонарем или отдельным фонарем, сконструированным и размещенным таким образом, чтобы направлять белый свет на задний номерной знак и делать его видимым с расстояния 15 метров.


Ньюфаундленд и Лабрадор

Автомобиль, буксирующий прицеп, должен надежно удерживаться дышлом или другим соединением.

Устройство, которое прикрепляет прицеп к автомобилю, должно быть прочно прикреплено к конструктивно адекватной и неотъемлемой части рамы каждого транспортного средства.Если буксируемое транспортное средство имеет полную массу менее 900 кг, устройство, прикрепляющее прицеп к механическому транспортному средству, должно быть жестко прикреплено к конструктивно адекватной части буксирующего транспортного средства и к неотъемлемой части рамы буксируемого транспортного средства.

Транспортное средство, буксирующее прицеп, также должно быть оборудовано и соединено вспомогательным сцепным устройством, которое состоит из цепи или металлического троса, равного по прочности основному сцепному устройству. Это правило не применяется, если сцепное устройство представляет собой узел 5-го колеса и шкворня, используемый для сцепки полуприцепа с тягачом, и этот узел надежно прикреплен к тягачу.Кроме того, автомобиль не должен эксплуатироваться с меньшим количеством болтов, чем предусмотрено производителем, а также с любыми трещинами или изломами крепежных приспособлений.

Если тягач оборудован 5-м колесом в сборе, механизм закрытия кулачков и фиксирующие компоненты должны функционировать должным образом, а рама в сборе должна быть оснащена направляющими, установленными надлежащим образом, чтобы обеспечить надежную фиксацию шкворня прицепа.


Северо-Западные территории

Свидетельство о регистрации прицепа должно храниться в прицепе или в транспортном средстве, буксирующем прицеп.

Никто не может занимать, и ни один водитель, чье транспортное средство буксирует прицеп, не может разрешать человеку занимать прицеп во время его движения по шоссе.

Ни один человек, управляющий транспортным средством полной разрешенной массой не более 4500 кг, не может буксировать более 1 транспортного средства.


Новая Шотландия

Транспортное средство, буксирующее один или несколько прицепов в комбинации, должно иметь сцепные устройства, соединяющие транспортное средство и прицепы, спроектированные, сконструированные и установленные таким образом, чтобы они не отклонялись более чем на три дюйма по обе стороны от траектории буксирующего транспортного средства при движении по ровной поверхности. гладкая и мощеная поверхность.

Пассажир не может ездить в туристическом трейлере или передвижном доме, пока его буксируют по шоссе.


Нунавут

Ни одно лицо, управляющее транспортным средством полной разрешенной массой не более 4500 кг, не должно буксировать более одного транспортного средства.

Никто не должен занимать, и ни один водитель, чье транспортное средство буксирует прицеп, не может разрешать человеку занимать прицеп во время его движения по шоссе.


Онтарио

Ни один водитель моторного транспортного средства, к которому прикреплен жилой прицеп или лодочный прицеп, не может управлять моторным транспортным средством на шоссе, если в прицепе находятся какие-либо люди.


Остров Принца Эдуарда

НЕТ.


Квебек

Никто не может занимать движущийся прицеп или допускать такую ​​практику. Если прицеп специально разработан и оборудован для перевозки людей, он может использоваться для этой цели на парадах или других массовых мероприятиях при условии, что используемая автомагистраль закрыта для всего остального движения.

Никто не может использовать дорожное транспортное средство для буксировки другого дорожного транспортного средства, колеса которого остаются на земле, за исключением случаев, когда транспортное средство надежно удерживается перекладиной.


Юкон

Никто не может занимать или позволять другому человеку занимать жилой прицеп во время его движения по шоссе.


Информация для потребителей о буксировке — Texas.gov

Автомобили, припаркованные в зоне эвакуации или припаркованные на территории без разрешения, могут быть отбуксированы за счет автовладельца. Эти буксиры известны как буксиры с частной собственностью.У собственника может быть багажник, прикрепленный к колесу, вместо буксировки автомобиля. На этих страницах представлена ​​информация для потребителей, чей автомобиль отбуксировал на частной собственности.

I. КАКОВЫ ВАШИ ПРАВА?

Когда эвакуатор пытается отбуксировать ваш автомобиль или после того, как он был отбуксирован, вы как владелец автомобиля по закону имеете определенные права.

Ваши права:

  • Если вы вернетесь к своему автомобилю, и он будет подсоединен к эвакуатору, но НЕ ПОЛНОСТЬЮ подсоединен и готов к буксировке, вы можете оставить свой автомобиль БЕСПЛАТНО.В этом случае вам не нужно доказывать право собственности на автомобиль.
  • Если вы вернетесь к своей машине, и она ПОЛНОСТЬЮ ПОДКЛЮЧЕНА, ГОТОВА К БУКСИРОВКЕ, НО НЕ покинула ПАРКОВКУ, вы можете оставить машину себе, но НЕОБХОДИМО ОПЛАТИТЬ ПЛАТЕЖНЫЙ ВЗНОС. В этом случае вам также не нужно доказывать право собственности на автомобиль.
  • Если ваш автомобиль был эвакуирован со стоянки, вы можете найти его, позвонив по номеру телефона, указанному на знаке «Парковка запрещена».Вы можете забрать свой автомобиль из хранилища транспортных средств (VSF) после того, как документально подтвердите, что вы являетесь владельцем (или допущенным пользователем), и оплатите сборы за буксировку и хранение.
  • В VSF у вас может быть доступ к вашему автомобилю для получения документов на право собственности. Для этого вам не нужно платить комиссию.
  • В VSF у вас может быть доступ к вашему автомобилю для возврата личного имущества. Для этого вам не нужно платить комиссию.
  • Вы можете потребовать или просто получить доступ к своей машине 24 часа в сутки и в течение одного часа, если VSF принимает автомобили 24 часа в сутки.
  • Если VSF не принимает автомобили круглосуточно, вы можете забрать свой автомобиль в течение одного часа после вашего запроса с 8:00 до полуночи с понедельника по субботу и с 8:00 до 17:00. по воскресеньям, кроме государственных праздников. VSF с этими часами не требуется для выпуска автомобиля после полуночи.

Вы можете запросить СЛУШАНИЕ БУКСИРОВКИ в любом мировом суде округа, куда отбуксировали ваш автомобиль, если вы считаете, что ваш автомобиль был незаконно отбуксирован, хранился или загружен; или если с вас была начислена комиссия, превышающая допустимую. Вы должны потребовать слушания дела в суде в течение 14 дней после буксировки.

Вы НЕ имеете права:

  • Снимите или демонтируйте любые детали, прикрепленные к автомобилю, пока он находится на VSF.
  • Заберите свой автомобиль из VSF без оплаты буксировки, хранения или других разрешенных сборов.
  • Удалите чехол без платы за загрузку.
  • Заберите свой автомобиль из VSF, не показывая, что вы являетесь владельцем или авторизованным пользователем автомобиля.
  • Получите свой автомобиль после того, как он был снят с парковки, но до того, как он был помещен в VSF.

II. ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ СДЕЛАТЬ?

Если вы вернетесь к своему автомобилю, и он будет подсоединен к эвакуатору, но он НЕ ПОЛНОСТЬЮ подсоединен и готов к буксировке, ТОГДА вы можете потребовать выдачи вашего автомобиля БЕЗ ПЛАТЫ КАКИХ-ЛИБО ПЛАТЕЖЕЙ ИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЛАТЫ и без подтверждения права собственности .

Если вы вернетесь к своей машине, и она ПОЛНОСТЬЮ ПОДКЛЮЧЕНА, ГОТОВА К БУКСИРОВКЕ, НО НЕ покинула ПАРКОВКУ, вы можете оставить машину себе, но НЕОБХОДИМО ОПЛАТИТЬ ПЛАТЕЖНЫЙ ВЗНОС.Максимальный сбор за падение в масштабе штата составляет 127 долларов за автомобиль весом 10 000 фунтов или меньше; 178 долларов за автомобили весом более 10 000, но менее 25 000 фунтов; и 229 долларов за автомобили с номинальной массой брутто, превышающей 25 000 фунтов. Плата за выдачу может быть меньше, если она ограничена правилами города или округа, но НИКОГДА не может быть БОЛЬШЕ сумм, перечисленных выше. Водитель эвакуатора ДОЛЖЕН ПРИНИМАТЬ НАЛИЧНЫЕ, КРЕДИТНЫЕ И ДЕБЕТОВЫЕ КАРТЫ в качестве оплаты за сброс.

Если ваш автомобиль был отбуксирован, вы можете найти его, позвонив по номеру телефона, указанному на знаке эвакуации.

Если к вашему автомобилю прикреплен багажник, позвоните по номеру телефона, указанному на предупреждающей наклейке, прикрепленной к окну. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ УДАЛИТЬ ЗАГРУЗКУ ИЛИ ДИСК С ПРИКРЕПЛЕННОЙ ЗАГРУЗКОЙ, ЭТО МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ.

III. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ НА ХРАНЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

Чтобы забрать свой автомобиль на VSF, вы ДОЛЖНЫ:

  • Предоставьте удостоверение личности с фотографией,
  • Докажите, что вы являетесь владельцем или авторизованным пользователем автомобиля, и
  • Оплатить все сборы за буксировку и хранение.

Предоставьте удостоверение личности с фотографией. Допустимые формы удостоверения личности:

  • Водительское удостоверение или удостоверение личности любого штата, выданное штатом
  • Любое удостоверение личности с фотографией, выданное федеральным правительством
  • Любое удостоверение личности с фотографией, выданное правительством иностранного государства, например водительское удостоверение Мексики или «консульство аттестата зрелости».

Докажите, что вы являетесь владельцем или имеете разрешение владельца на использование автомобиля, с любым из них:

  • Ваши государственные водительские права, в которых указано, что ваше имя совпадает с информацией о владельце из базы данных регистрации автомобилей DMV
  • Страховая карточка, подтверждающая, что вы являетесь застрахованным автомобилем по имени
  • Свидетельство о праве собственности на автомобиль с указанием вашего имени как владельца
  • Нотариально заверенная доверенность за подписью автовладельца
  • Квитанция сборщика налогов и карта продления регистрации автомобиля с вашим идентификационным номером
  • Действующий договор аренды или аренды автомобиля, подписанный оператором автомобиля, или
  • Эта форма TDLR, которую вы можете скачать, распечатать и заполнить, называется «Удаление и / или осмотр транспортного средства на VSF» (PDF).VSF также должен предоставить вам доступ к этой форме.

Оплатить все сборы за буксировку и хранение:

  • БУКСИРОВКА: Максимальная плата за буксировку частной собственности составляет:
    • 255 долларов США за автомобиль весом до 10 000 фунтов
    • 357 долларов за автомобиль весом более 10 000, но менее 25 000 фунтов
    • 459 долларов за единицу для автомобилей весом более 25 000 фунтов с общим максимумом 918 долларов
    • Это максимальные ставки по штату.Более низкие ставки могут быть установлены местным муниципальным или окружным управлением.
  • ЕЖЕДНЕВНАЯ ОПЛАТА ЗА ХРАНЕНИЕ от 5 до 20 долларов в день или часть дня для автомобиля длиной 25 футов или меньше. VSF должен взимать 35 долларов в день или часть дня за автомобиль длиной более 25 футов. Вот еще несколько фактов о ежедневной плате за хранение:
    • Ежедневная плата за хранение может взиматься за любую часть дня, за исключением того, что плата за ежедневное хранение не может взиматься более одного дня, если автомобиль остается на VSF менее 12 часов.Считается, что день начинается и заканчивается в полночь.
    • VSF, который принимает автомобиль, зарегистрированный в Техасе, не может взимать плату за хранение более пяти дней, если уведомление (предписанное в §85.703 правил) не отправлено по почте или не опубликовано. Уведомление должно сообщить владельцу о местонахождении автомобиля.
    • VSF, который принимает автомобиль, не зарегистрированный в Техасе, не должен взимать плату более чем за пять дней до даты отправки запроса информации о владельце в государственное учреждение, в котором зарегистрирован автомобиль.
    • VSF может взимать ежедневную плату за хранение за каждый день или часть дня, в течение которого автомобиль находится на хранении после того, как VSF отправит уведомление зарегистрированному владельцу автомобиля (или опубликует уведомление, если адрес владельца неизвестен) до тех пор, пока автомобиль не будет удален. и все начисленные платежи оплачиваются.
    • Разумные усилия по хранению. Компания VSF должна прилагать разумные усилия для хранения автомобиля, например запирать двери, поднимать окна и закрывать двери, хэтчбеки, люки на крыше, багажники, капоты или кабриолеты.Такие действия входят в плату за хранение.
  • ПОСОБИЕ ЗА УВЕДОМЛЕНИЕ. VSF может взимать до 50 долларов за уведомление о том, что ваша машина находится на территории VSF. Если уведомление необходимо опубликовать, а фактическая стоимость публикации превышает 50% платы за уведомление, VSF может взыскать дополнительную сумму стоимости публикации. Плата за публикацию добавляется к плате за уведомление.VSF может не взимать плату за уведомление, если автомобиль забирается владельцем в течение 24 часов или до отправки уведомления.
  • ПЛАТЕЖНЫЙ ПЛАТЕЖ. VSF может взимать с автовладельца плату за конфискацию, если конфискация произведена. Средства для задержания:
    • Если двери, окна, складные крыши, хэтчбеки, люки, багажники или капоты сломаны или вышли из строя, необходимо использовать такие материалы, как пластик или брезент, чтобы обеспечить защиту хранящегося автомобиля.Чтобы взимать плату за конфискацию, VSF также должен выполнить хотя бы одно из следующего:
      • провести письменную инвентаризацию любого необеспеченного личного имущества, содержащегося в автомобиле; или
      • удалить и хранить все такое имущество, для которого необходимо хранение, и указывает такое удаление и хранение в письменной описи; или
      • получить информацию о регистрации автомобиля в Департаменте транспортных средств Техаса или в аналогичном государственном агентстве.
    • ВЗНОС МОЖЕТ НЕ ПРЕВЫШАТЬ 20 долларов США. Если VSF взимает плату за изъятие, в письменном счете за услуги должны быть указаны точные услуги, оказанные за эту плату, и даты оказания этих услуг.
  • ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ИЛИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ.VSF может взимать с автовладельца любые сборы, которые должны быть уплачены правоохранительным органам, уполномоченному агенту агентства или государственному учреждению.
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА. VSF НЕ может взимать дополнительные сборы, связанные с хранением автомобиля, кроме сборов, перечисленных выше.

IV. КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БУКСИРОВАНИИ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ У МЕНЯ ПРАВО?

Потребитель, у которого в результате дорожно-транспортного происшествия был буксир частной собственности или какой-либо буксир, имеет право получить:

  • Копия буксировки.
    Буксирная компания должна подготовить и выписать талон на буксировку для каждой буксировки без согласия. Копия талона на буксировку должна быть передана владельцу автомобиля, если владелец или оператор присутствует и доступен во время буксировки, а копия доставлена ​​в хранилище автомобилей.

Билет на буксировку может разрешать только расходы, непосредственно связанные с буксировкой автомобиля.В буксировочном талоне должна быть указана подробная информация о каждой плате и должна быть описана плата с использованием идентичной структуры сборов, указанной в таблице сборов за несогласие буксирной компании, которая хранится в VSF.

Буксирный талон должен содержать лицензированное название буксирной компании, публичный номер телефона, свидетельство о регистрации буксирной компании и номер лицензии TDLR оператора буксировки.

Буксирная компания должна предоставить свой график сборов за буксировку без согласия всех VSF, куда она доставляет автомобили.Эти графики сборов должны быть предоставлены общественности по запросу.

  • Заявление о правах потребителя на слушание буксировки.
  • Информация, необходимая для подачи на слушание по делу о буксировке.
  • Каждый VSF должен сообщить владельцу автомобиля информацию о веб-сайте TDLR, его адресе электронной почты, почтовом адресе и номере телефона, чтобы направить в отдел жалобы на хранение автомобиля.

V. ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ Я НЕ ЗАКАЗЫВАЛСЯ НА МОЙ АВТОМОБИЛЬ?

VSF может считать автомобиль брошенным, если владелец не востребует его. VSF должен отправить или опубликовать не менее двух уведомлений о том, что у них есть автомобиль, и подождать не менее 30 дней после второго уведомления, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

VSF может продать автомобиль через открытую продажу через 30 дней после отправки или публикации VSF второго уведомления.Поступления от продажи будут использованы для оплаты буксировки и хранения. Любая оставшаяся выручка может быть выплачена владельцу транспортного средства. Споры о продаже или выплате выручки могут быть переданы в суд.

Особые правила применяются к автомобилям старше 10 лет, которые можно только выбросить, сломать или разобрать. Компания VSF с этими брошенными мешающими автомобилями не обязана отправлять или публиковать второе уведомление и может продать автомобиль через 30 дней после первого уведомления.

VI. ЗАПРОСИТЬ СЛУШАНИЕ

Потребители, чей автомобиль буксировали или загружали без их согласия, имеют право на слушание. VSF, буксировочная или загрузочная компания должна предоставить потребителям уведомление, информирующее их об их праве на слушание и определяющее юрисдикцию суда правосудия. Это будет суд, в который вы подадите запрос о слушании дела о буксировке. Потребители должны подать запрос на слушание до 14-го дня (за исключением субботы, воскресенья и государственных праздников) после того, как автомобиль был помещен в VSF или загружен.

В извещении потребителей о буксировке должно быть указано:

(1) заявление о том, что потребители имеют право в течение 14 дней подать запрос на судебное слушание, чтобы определить, существовала ли вероятная причина для удаления или загрузки автомобиля;

(2) список информации, которая должна быть включена в запрос о слушании;

(3) размер пошлины за подачу заявления на слушание;

(4) название, адрес и номер телефона буксирной компании, которая увезла автомобиль, или загрузочной компании;

(5) название, адрес и номер телефона VSF;

(6) имя, адрес и номер телефона лица, владельца собственности или правоохранительного органа, давшего разрешение на буксировку; и

(7) название, адрес и номер телефона суда правосудия, в котором находится VSF, или, для загруженных автомобилей, название, адрес и номер телефона суда правосудия, в котором автомобиль был загружен.

Запрос потребителя о слушании дела о буксировке должен содержать следующую информацию. Буксирная компания или VSF должны предоставить вам информацию, необходимую для выполнения пунктов (2) — (6) ниже.

(1) имя, адрес и номер телефона владельца или оператора автомобиля;

(2) место, откуда автомобиль был удален или в котором он был загружен;

(3) дата снятия или загрузки автомобиля;

(4) имя, адрес и номер телефона лица или правоохранительного органа, санкционировавшего удаление или загрузку;

(5) наименование, адрес и номер телефона автомобильного хранилища, в котором находился автомобиль;

(6) название, адрес и номер телефона буксировочной компании, которая вывезла автомобиль, или загрузочной компании, установившей багажник на автомобиль;

(7) копию любого квитанции или уведомления, которое вы получили от буксирующей компании, загрузочной компании или VSF; и

(8) одна или несколько фотографий, на которых показано расположение и текст любого знака, размещенного на стоянке, который указывает, что парковка ограничена; или заявление о том, что на стоянке не было вывешено никаких знаков, запрещающих парковку.

Суд может взимать регистрационный сбор в размере 20 долларов за это слушание. Эти слушания должны быть проведены до 21 календарного дня после получения запроса судом.

VII. ПОДАЧА ЖАЛОБЫ В TDLR

Потребители могут подать жалобу онлайн через веб-сайт TDLR в отношении буксирной компании, оператора буксировки, автомобильного хранилища или их сотрудников, или загрузочной компании или их сотрудников.Вот ссылка для подачи жалобы: https://www.tdlr.texas.gov/Complaints/. Подача жалобы в TDLR не заменяет запрос о проведении буксирного слушания; однако вы можете сделать и то, и другое.

Это краткое изложение положений, содержащихся в Законе о буксировке и загрузке транспортных средств, Законе о хранилищах транспортных средств или административных правилах этих законов, и как таковые не является полным описанием ваших прав или требований к держателям лицензий.

Знайте свои права на буксировку — HONK

Для многих водителей законы о буксировке частной собственности неясны — и не зря. Утром никто не просыпается в ожидании буксировки машины. Вот почему автовладельцам так важно знать, что такое частные права буксировки.

К счастью, департамент полиции Сан-Франциско разместил на своем веб-сайте очень информативную брошюру с подробным описанием соответствующих законов о буксировке.Он довольно подробный и может занять некоторое время, поэтому мы кратко изложили вам основные моменты ниже.

Важно отметить, что права на буксировку варьируются от штата к штату. Перечисленные ниже законы взяты из Калифорнии и призваны дать вам общее представление о том, как могут выглядеть эти законы. Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с законами о частной буксировке в вашем штате, чтобы вы могли лучше справиться с ситуацией, если вы когда-нибудь с ней столкнетесь.

Транспортный кодекс Калифорнии дает владельцу частной собственности право организовать буксировку незаконно припаркованного автомобиля в ближайший доступный общественный гараж.

Однако применяются следующие правила:

Владелец собственности должен повесить предупреждающий знак (размером не менее 17 x 22 дюйма с буквами 1 дюйм), говорящий о том, что парковка запрещена и что транспортные средства будут буксироваться за счет владельца.

Ищете эвакуатор?

Это на расстоянии одного клика.

На знаке должен быть указан номер местной полиции и название буксирной компании, которой разрешено буксировать ваш автомобиль.

— Владелец транспортного средства также имеет следующие права:

Если вы вернетесь к своему автомобилю до того, как его отбуксировали, вы имеете право освободить его от эвакуатора.Однако вы должны заплатить половину обычного сбора за буксировку.

Вы имеете право связаться с компанией, которая буксировала ваш автомобиль, и запланировать выпуск автомобиля в любое время (24/7).

Вы можете рассчитывать на то, что вам придется заплатить не более установленных законом сборов за буксировку и хранение вашего автомобиля.

Компания, которая буксирует ваш автомобиль, должна предоставить вам бланк уведомления, в котором указан номер местной полиции. Это сделано для того, чтобы вы могли связаться с полицией, чтобы оспорить буксировку, если вы считаете, что ваш автомобиль был украден незаконно.

У вас есть право расплачиваться наличными или основной кредитной картой. Буксирная компания должна иметь достаточное количество сдачи, если вы платите наличными.

Правила буксировки, которые вы должны знать

Может показаться, что буксировка автомобиля — задача несложная. Вы можете просто использовать свою машину и подключить ее через сцепное устройство. Однако это не так просто, как может показаться. Фактически, существуют правила и нормы, которые необходимо соблюдать, если вы собираетесь буксировать другое транспортное средство.

Эти правила и положения были созданы в целях безопасности не только для вас, но и для всех остальных на дороге.

Режим буксировки

Одна из первых вещей, которую вы должны определить при буксировке автомобиля, — это используемый режим буксировки. Некоторые будут буксировать автомобиль на прицепе, а другие — на лодке. В любом случае, оба режима могут успешно буксировать автомобиль.

Если вы выбрали буксировку транспортного средства в режиме прицепа, вам необходимо прикрепить прицеп к задней части тянущего транспортного средства.Не используйте любое транспортное средство для буксировки, потому что у него может не хватить мощности для его безопасной буксировки. Лучше всего обзавестись мощным грузовиком, а затем прикрепить к нему прицеп.

С лодкой буксируемый автомобиль будет прикреплен либо через два передних колеса, либо через два задних колеса. Это будет зависеть от трансмиссии автомобиля. Также вам может потребоваться выполнить дополнительные действия, чтобы подготовить автомобиль к правильному креплению с помощью этого метода.

Безопасность при буксировке

Два упомянутых выше метода буксировки имеют разные преимущества.Тем не менее, какой бы метод ни был выбран, очень важно соблюдать технику безопасности. Одно из них — задние фонари для буксируемых автомобилей. Эти задние фонари сделают буксируемый автомобиль более заметным для окружающих. Они помогают информировать водителей сзади, когда эвакуатор замедляет ход.

Кроме того, можно использовать предохранительные цепи и ремни, чтобы гарантировать, что буксируемый автомобиль надежно прикреплен к тягачу. Это помогает предотвратить случайное падение буксируемого автомобиля на дороге.

В некоторых штатах также существуют дополнительные требования к мерам безопасности, такие как наличие разрывных разрывов. Они немедленно приведут в действие тормоза, если буксируемый автомобиль внезапно оторвется от сцепного устройства. Напротив, вместо тормозов с отрывом некоторые могут использовать вспомогательные тормоза. Они отлично подходят для домов на колесах, которые буксируют лишний вес из-за прицепа или автомобиля.

Требования законодательства к буксировке

Для того, чтобы вы на законных основаниях управляли эвакуатором или жилым автофургоном для буксировки транспортного средства, в некоторых штатах может потребоваться подтверждение на водительские права, в то время как в других штатах все, что вам нужно, — это быть старше 18 или 21 года.

Кроме того, для буксировки автомобилей может потребоваться страховка. Всегда лучше проверять законы и правила буксировки автомобилей в вашем штате, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких законов. Кроме того, если вы пересекаете государственные границы при буксировке автомобиля, также было бы лучше проверить правила обоих штатов, прежде чем отправиться в поездку.

Также важно проверить требования или ограничения по высоте в различных состояниях. Некоторые разрешают прицепы только с максимальной высотой 14 футов, в то время как другие требуют меньшей высоты около 13 футов.5 футов. Даже если есть небольшая разница, нарушение требований может привести к цитированию.

Помимо требований и инструкций для самих эвакуаторов и прицепов, существуют также дополнительные требования на дороге, которые необходимо соблюдать. В разных штатах могут быть разные максимальные скорости для тех, кто буксирует транспортное средство.

Страхование буксировки автомобиля

С безопасностью буксировки автомобиля связано страхование автомобиля. В худшем случае автомобиль может оторваться и выйти из-под контроля на дороге.Если это произойдет, хорошая страховка покроет расходы на ремонт других транспортных средств, а также медицинские счета пострадавших. Если у вас нет страховки, вам придется оплачивать все это из собственного кармана.

Помните, что не все виды страхования одинаковы. Некоторые полисы автострахования не покрывают сценарии буксировки, другие — за дополнительную плату. Лучше всего сначала выяснить, будет ли ваша страховка покрывать что-либо, что происходит во время буксировки автомобиля.Позвоните своему страховому агенту, чтобы получить разъяснения или узнать, есть ли у него другие полисы или дополнения, которые могут обеспечить страховое покрытие для буксируемых транспортных средств.


Источник : https://www.motorists.org/blog/rules-regulations-towing-vehicle/
https://auto.howstuffworks.com/auto-parts/towing/vehicle-towing/car/ автомобиль-буксировка-правила2.htm

Министерство юстиции штата Орегон: Защита прав потребителей

Что делать, если ваш автомобиль буксируют

Если вы паркуетесь на частном участке — например, на территории бизнеса или в многоквартирном доме — владелец имеет право отбуксировать ваш автомобиль, если он ему не принадлежит.Если это произойдет:

  • Найдите свой автомобиль.
    • Буксирная компания должна предоставить вам свой номер телефона, местонахождение транспортного средства, стоимость восстановления конфискованного транспортного средства и способы оплаты, которые они примут. Информацию можно разместить на табличке, передать вам на листе бумаги или отправить вам по почте. Примечание. Есть исключения, если ваш автомобиль был брошен, отбуксирован по поручению полиции или если ваша страховая компания оплачивает буксировку.
  • rec над вашим автомобилем.
    • Вы можете забрать свой автомобиль с 8:00 до 18:00 с понедельника по пятницу (кроме праздников) и в течение 60 минут после подачи запроса о выдаче автомобиля.
  • получить срочно необходимое личное имущество.
    • Некоторые предметы — например, лекарства, отпускаемые по рецепту, очки, удостоверения личности, бумажник, кошелек, кредитную карту, детское автокресло и т. Д. — можно забрать, даже если вы не забираете свой автомобиль. Единственная плата, которую может взимать буксирная компания, — это плата за выход за посадку, если она взимается в нерабочее время.

Правила для буксирных компаний

  • С 1 января 2018 г. башня должна получить подписанное разрешение от владельца стоянки перед тем, как буксировать транспортное средство. Башня должна хранить копию подписанного разрешения не менее двух лет и предоставлять копию по запросу без дополнительной оплаты.
  • Оператор эвакуатора также должен сфотографировать ваш автомобиль, чтобы показать, как он был припаркован в нарушение запрета, размещенного на знаке на стоянке.
  • Если оператор эвакуатора не буксирует ваш автомобиль для дорожной сервисной компании, он не может пытаться навязать вам бизнес на месте аварии.
  • Если вы присутствуете во время буксировки и подключение не завершено, вышка должна освободить транспортное средство бесплатно. Если подключение завершено, они могут взимать плату за подключение, но не стоимость буксировки. Подсоединение завершено, когда эвакуатор может уехать вместе с транспортным средством, даже если оператор эвакуатора все еще работает над тем, чтобы сделать его полностью безопасным для буксировки.
  • Если буксирная компания принимает наличные, вы получите точную сдачу не позднее конца следующего рабочего дня. (Не все башни везут в грузовиках достаточное количество мелочей.)

У вас есть вопросы или жалобы по поводу буксирной компании?

Если у вас есть вопросы о буксировке или вы хотите сообщить нам о физическом лице, компании или агентстве, которое не соблюдает ваши права, свяжитесь с горячей линией защиты прав потребителей генерального прокурора, заполнив форму жалобы потребителей »или позвонив по телефону 1-877-877 -9392 .


Положения штата о буксировке автомобилей

Когда вы буксируете автомобиль через величественные пурпурные горы и плодородные равнины Америки — или если вы планируете отправиться в сторону Большого Яблока — вам лучше замедлить движение, прежде чем принимать выключенный. Необычным жестом федерализма стало то, что правительство США предоставило штатам решать, какие ограничения они наложат на буксировку прицепов.

Может показаться немного разрозненным наличие в разных штатах разных правил буксировки автомобилей, но в некоторых штатах принимаются более строгие меры предосторожности против несчастных случаев, чем в других.Например, в большинстве штатов требуется, чтобы прицеп, буксирующий вашу машину, имел тормоза с отрывом. Это электронные системы, срабатывающие в случае, если буксируемый автомобиль внезапно отсоединяется. Это может быть непростая ситуация; в одну минуту вы едете нормально, а в следующую — ваш беспилотный автомобиль бешено кренится в высокоскоростном потоке. Тормоза с отрывом блокируют тормоза буксируемого автомобиля, если он отсоединяется, и большинство систем удерживают тормоза заблокированными в течение 15 минут, что, как надеются производители, является достаточным временем для вас, чтобы понять, что ваш автомобиль больше не буксируется, и вернуть заблудший автомобиль.

Понятно, почему большинство штатов требует, чтобы буксируемый автомобиль имел эту дополнительную функцию безопасности во время транспортировки. В профсоюзе нет штата, в котором не требовались бы отколовшиеся тормоза, но в некоторых штатах просто не указывается какой-либо способ (что, возможно, могло бы стать хорошим аргументом в суде, если вас поймают без них). Это несоответствие раскрывает общую тему: лучше перестраховаться, чем сожалеть. Отсутствие аварийных тормозов может поставить вас в ужасное положение, если ваш автомобиль отсоединится, и, поскольку в большинстве штатов они требуются, рекомендуется проявить осторожность.

Вы, наверное, догадались, что в большинстве штатов требуются такие меры безопасности, как аварийные тормоза, но как насчет более тонких различий в правилах между различными штатами? Еще до покупки прицепа для буксировки автомобиля — особенно если вы планируете буксировку между штатами — рекомендуется ознакомиться с различными государственными ограничениями и требованиями. Например, во многих штатах максимальная высота прицепа составляет 14 футов; другие, 13 1/2 футов. Итак, если вы путешествуете по Грузии со своим 14-футовым трейлером, вы можете получить цитату.В конце концов, может быть лучшим выбором купить тот, который соответствует максимальным ограничениям для штата с самыми строгими стандартами. Это верно не только для высоты, но и для других размеров и устройств безопасности.

Вам также следует ознакомиться с различными ограничениями движения в разных штатах. Максимальная скорость для транспортного средства с буксируемым автомобилем — это объявленное ограничение скорости в большинстве штатов; в других он ниже и может зависеть от веса прицепа. В некоторых штатах также требуются разные классы лицензий для водителей с буксируемыми автомобилями.Это может потребовать от вас пройти дополнительный тест через департамент автотранспортных средств вашего штата. Вы можете найти ссылки на сайты, которые отображают законы о буксировке для всех 50 штатов, на странице LMI.

Думаете, вы готовы к работе? Подумай еще раз. Сначала вы захотите поближе познакомиться со своим автострахованием. О страховании буксировки автомобиля читайте на следующей странице.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *