Вождение по городу: ТОП-10 советов успешной сдачи на права

alexxlabОпубликовано

Содержание

Простой способ легко сдать вождение по городу – Блог умных водителей

Как сдать вождение по городу без проблем?

Вопрос в одной из соцсетей:
Никак не могу сдать город. Уже два раза пробовала, но из-за волнения никак не получается. Подскажите, что делать? Может мне проще купить права?

В социальных сетях и профильных форумах постоянно встречаются жалобы на трудности при сдаче вождения по городу. Все мы люди разные, поэтому для кого-то проблема сдать теоретический экзамен ПДД, кому-то преподносит трудности «площадка», для кого-то непреодолимой преградой является вождение в городе.

 

Давайте сразу отметём вариант покупки как самого вождения по городу, так и вообще покупки прав.
Хотя бы потому, что…

  • … это незаконно
  • … подготовиться и сдать экзамен ПДД, и вождение как на площадке, так и в городе вполне по силам любому, если у человека действительно есть соответствующее желание.

Кроме того, умный водитель не станет сознательно идти на нарушение Закона. И вовсе не из страха перед возможным наказанием «если поймают», а из понимания того, что Закон – есть Закон, и если мы хотим жить в правовом государстве, то разумно исполнять требования Закона.

Как я готовился к сдаче вождения

Надо сказать, что к моменту сдачи экзамена ПДД я уже вполне хорошо, грамотно и уверенно водил автомобиль. Однако, как у любого, даже хорошо знающего предмет человека, перед экзаменом присутствовало заметное волнение. А если есть волнение, то вероятность совершения какой-нибудь глупой ошибки многократно возрастает.

Поэтому я решил побороть волнение заранее, чтобы на вождение явиться отлично зная все подводные камни этого теста. Тем более, преподаватель на одном из последних экзаменов нас предупредил, что принимать вождение у нас будет «зверь, а не экзаменатор» и что «он тот, который всех валит»! Кроме того, сдавал я экзамен ПДД в 1995 году, во времена большого бардака и беспредела как в России, так и в ГИБДД.

 Поэтому перед экзаменом очень захотелось «подстелить себе соломку».

Как я «стелил себе соломку»?

    1. Узнал у нашего преподавателя маршрут, по которому придётся ехать на экзамене. Благо экзаменаторы, себя особо не утруждая, принимают вождение по городу по одному и тому же пути.
      Есть и другие варианты.
      Во многих экзаменационных центрах ГИБДД схемы маршрутов вывешены на специальных стендах и доступны всем.
    2. В крайнем случае, можно узнать маршрут у тех, кто уже сдавал. Нужно накануне подойти к месту сдачи вождения и поспрашивать у тех, кто уже «приехал», о маршруте, о том где и на чём их завалил инструктор. Очень полезная информация.
    3. В последнее воскресенье перед экзаменами я взял блокнот, ручку, сел на любимый велосипед и поехал к зданию ГИБДД. От него стал двигаться по маршруту сдачи экзамена по вождению так, как будто я еду за рулём автомобиля.
      Впрочем, пункты 2, 3, 4 можно проделать и пешком, или на автомобиле с родственником или другом.
      Если вы поедете на автомобиле, можете весь маршрут снять на видео, чтобы потом дома посмотреть и повторить.
    4. Ехал я небольшими отрезками, поминутно останавливаясь, чтобы запомнить, записать и зарисовать расположение знаков, светофоров, разметки, мест перестроения перед поворотом или разворотом, места, где остановка запрещена и т.д. Заодно мысленно представляя, что в этом месте я должен буду сделать на экзамене.
    5. После того, как я проехал и изучил маршрут первый раз, я сделал ещё несколько кругов, соблюдая все требования знаков, светофоров, разметки так, как будто я действительно управлял автомобилем.
Стенд со схемами маршрутов экзамена «Город» в коридоре ГИБДД

Понятно, что после такой подготовки, я знал маршрут предстоящего экзамена во вождению что называется «вдоль и поперёк». А раз так, то и волнение куда-то ушло. Просто я уже знал, как всё должно произойти и что в каком месте дистанции меня ожидает. То есть практически исключил всякие случайности и сюрпризы.

Наступил день экзамена

Один из собеседников отвечает автору вопроса:
Может и можно как-то самому сдать «город», но вряд ли. Потому, что инспекторы стремятся вас завалить, докопаться до всякой ерунды. Ещё и ждать нужно начала экзамена часами, волноваться и ещё даже не иметь возможности просто перекусить!

Сдавать экзамен в ГИБДД мы пришли к 9 часам утра. Фойе и коридоры экзаменационного центра были забиты народом как бочка селёдкой. Кто-то собирался сдавать теорию, кто-то как мы практику, кто-то получать документы. В общем выглядело всё беспросветно и уныло. Многие сильно волновались, накручивая себя и нервируя окружающих. Ситуация стала ещё неприятнее, когда нам сказали, что наша группа на вождение в очереди третья. То есть несколько часов нам придётся торчать в душном помещении центра.

«Пешим по лётному»

Есть у военных лётчиков такой термин: «пешим по лётному», когда пилоты перед полётом на земле с модельками самолётов в руках имитируют полёт и все предстоящие действия в воздухе.

 Чтобы зря не торчать в душном помещении, я решил поступить как лётчики. Я пошел с первой группой, которая начинала в этот день сдавать вождение.

Сдавать, конечно же, я не стал. А вот про экзамен многое уточнил. Поспрашивал у ребят как ведёт себя инструктор, какое у него настроение, где и на чём валит. Заодно ещё раз прошёл весь маршрут пешком, повторив всё, что выучил накануне в воскресенье.
Тогда у нас не было сотовых телефонов. Сейчас стало проще. Можно договориться с кем-то из группы, чтобы вам позвонили, если что-то поменяется и вам нужно срочно вернуться.

Вернулся я в экзаменационный центр ГИБДД как раз вовремя, погулявшим на свежем воздухе, повторившим маршрут и, что самое важное, окончательно успокоившимся. Понятно, что вождение, как и весь экзамен ПДД я сдал, что называется, без сучка без задоринки, и вечером, уже как полноправный водитель, поехал в свою первую поездку за рулём собственного автомобиля.

В заключение хочу сказать следующее. К любым экзаменам нужно готовиться. А к подготовке, как к любому делу в принципе, стоит подходить творчески. Потому, что если предварительно хорошо подумать, подготовку к любому экзамену можно упростить и, даже, сделать интересной. Нужно только придумать как.

«Узелки» на память:

  • Волнение побеждают знанием
  • К экзамену готовься творчески
  • Маршрут изучи заранее

   

 

Особенности экзамена ГИБДД в городе

Вероятно, самым сложным и ответственным среди испытаний на получение водительских прав является вождение по городу. К нему допускаются лица, показавшие хорошие результаты при сдаче теоретической части экзамена, а также при езде по учебной площадке.

Экзаменующиеся, показавшие достойное вождение на автодроме, сразу переходят к этапу езды в черте города. Инструкторы автошколы помогают в распределении транспортных средств между кандидатами. По возможности испытуемым предлагается тот автомобиль, на котором они проходили курс обучения.

Лица, сдающие экзамен повторно или экстерном, занимают любые оставшиеся свободные машины.

 

Порядок оценки при езде по городу

При сдаче кандидатом экзамена на место рядом с водителем садится инспектор ГИБДД. Несколько других экзаменующихся занимают пассажирские кресла. Тогда же сообщается точный маршрут, который предстоит преодолеть кандидату. Список всех возможных маршрутов обычно составляется заблаговременно и вывешивается для ознакомления на информационном стенде отделения ГИБДД.

В течение того времени, пока кандидат преодолевает заданный маршрут, инспектор ГИБДД производит оценку качества вождения. За каждую допущенную ошибку начисляется определенное количество баллов. По окончании испытания полученные цифры суммируются. Если итоговое количество штрафных баллов составит менее 5, то экзамен считается успешно сданным. При наличии 5 и более баллов экзаменующийся получает неудовлетворительную оценку.

 

Повторная сдача экзамена езды по городу

Так называемая пересдача допускается не ранее, чем через 7 дней после предыдущего экзамена. Оценки за первые две части экзамена (теорию и вождение на автодроме) действительны в течение трех месяцев. По истечении данного срока кандидату будет необходимо заново пройти первые два этапа испытаний для того, чтобы быть допущенным к экзамену по вождению в городе.

 

Особенности экзаменационного маршрута

Как правило, экзаменационные маршруты пролегают в центре города, в местах, где дорожное движение достаточно интенсивно. Отрезки пути, на которых обучение вождению запрещено, в экзаменационные маршруты не входят. Курс следования прорабатывается специалистами ГИБДД таким образом, чтобы в ходе экзамена испытуемый мог продемонстрировать знание правил ПДД, а также свои практические навыки вождения.

На маршруте обычно встречаются автобусные и троллейбусные остановки, светофоры, разные виды пешеходных переходов, а также дорожные знаки и разметка. В ходе экзамена инспекторы могут применять метод провокации экзаменующегося, когда последнему предлагается выполнить действие, противоречащее действующим правилам дорожного движения. От кандидата требуется немало хладнокровия и выдержки для того, чтобы не растеряться и не допустить ошибку в ходе такой провокации.

Типичные ошибки при сдаче экзамена

Наиболее часто встречающимися ошибками у всех экзаменующихся являются пересечение сплошной линии разметки, нарушение установленных правил разворота, а также превышение допустимой на отрезке пути скорости. Нередко кандидаты забывают пропустить пешеходов или вовремя уступить дорогу другим транспортным средствам. Следует учитывать, что набрать критичные 5 баллов не так уж и трудно: достаточно лишь не пристегнуть ремень (1 балл), допустить ошибку при выборе скоростного режима (1 балл) и забыть включить поворотные огни перед остановкой автомобиля или перестроением в другой ряд (3 балла).

Подготовка к экзамену

Ключевой составляющей при подготовке к сдаче экзамена является практика. Без нее невозможно довести до автоматизма сложную последовательность действий при управлении автомобилем, научиться быстро и объективно оценивать дорожную обстановку и принимать верные решения в критических ситуациях.

Установлено, что для наработки минимального навыка вождения человеку требуется около 32 часов практики. Стандартная программа автошколы предлагает лишь 20 часов. Именно поэтому большинству кандидатов требуется инструктор по вождению для дополнительных занятий. Вы можете договориться о таких уроках непосредственно с тренером автошколы, либо выбрать себе в наставники опытного частного инструктора. Женщинам, как правило, требуется чуть больше времени и усилий для закрепления практических навыков вождения.

Автоинструктор по вождению для женщин должен быть максимально терпеливым и тактичным, тогда обучение обязательно даст положительный результат. В ходе занятий рекомендуется обращать внимание на дорожную разметку, знаки и другие особенности каждого из маршрутов. Это поможет легко пройти экзаменационное испытание и не растеряться в непредвиденной ситуации. Грамотный автоинструктор МКПП в Москве обязательно расскажет об особенностях и сложностях каждого маршрута.

«Узкие моменты» сдачи экзамена

Опыт большинства кандидатов показывает, что лучше всего преодолевать данное испытание среди первых в группе. К концу экзаменационного дня инспекторы устают и могут начать более строго и даже предвзято относиться к мелким недочетам кандидатов. Более того, сами кандидаты уже устают, ожидая своей очереди, а потому ошибки более вероятны. Поэтому сдавать экзамен в числе первых наиболее выгодно – вы еще не голодны, не устали от долгого ожидания и не нервничаете, глядя на неудачи других.

Необходимо учитывать, что экзамен начинается с того момента, как кандидат садится в машину. Поэтому всегда помните обо всех необходимых подготовительных действиях. Отрегулируйте до нужного положения сидение, пристегните ремень безопасности, отрегулируйте все зеркала и еще раз убедитесь, что вам комфортно сидеть в автомобиле.

Не стоит также забывать о ручном тормозе. Если автомобиль стоит на ровной поверхности дороги, его снимают с ручника до начала движения. В случае если машина стоит на подъеме, то движение следует начинать так же, как в упражнении «эстакада». Перед тем как начинать прохождение экзамена, убедитесь еще раз, что ваш автомобиль не создает помехи для других транспортных средств. Очень важно помнить о своевременном включении и выключении поворотных огней. Без острой необходимости не рекомендуется перестраиваться в другой ряд. Выберите оптимальную скорость движения на заданном участке маршрута — она не должна превышать предельно допустимую, но и слишком медленно двигаться также не стоит. За это могут быть начислены штрафные баллы.

Наиболее благоприятной полосой для движения экзаменующегося является крайний правый ряд. Поэтому обращайте особое внимание на общественный транспорт, выдерживайте необходимую дистанцию между вашим автомобилем и автобусом (троллейбусом).

При остановках на светофоре, в пробке или на второстепенной дороге начинать движение следует с ручного тормоза. При команде инспектора «остановитесь» необходимо убедится в том, что на данном участке дороги остановка разрешена.

 

После успешной сдачи экзамена необходимо поставить подпись в экзаменационном листе. Водительское удостоверение можно будет получить через несколько дней в отделении ГИБДД.

 

 

                    Ошибки

          

 

 

А. Грубые 

           Пункт ПДД

Штрафные баллы  

1.1

Не предоставил преимущество в движении водителям ТС, имеющим такое право (создал помеху)

       3.2, 8.1, 8.3-8.5,
       8.8, 8.9, 11.7,
       13.4-13.6, 3.8,
       13.9, 13.11, 13.12,
        15.1, 18.1, 18.3

       5

1.2

Не предоставил преимущество в движении пешеходам и (или) велосипедистам, имеющим такое право

       8.3, 13.1,
       14.1-14.3,
       14.5, 14.6

       5

1. 3

Выехал на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления

       8.6, 9.2, 9.3,
       9.6, 9.8

       5

1.4

Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика

         6.2-6.5, 6.7,
       6.9, 6.10

       5

1.5

Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков

       Приложение 1

       5

1.6

Пересек стоп-линию (разметка 1. 12) при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)

       6.13,
       Приложение 2

       5

1.7

Нарушил правила обгона

       11.1-11.5

       5

1.8

Нарушил правила разворота

       8.8, 8.11

       5

1.9

 Перед поворотом направо, налево или разворотом не занял соответствующее положение на проезжей части с учетом п.8.7

       8.5

       5

1. 10   

Нарушил правила движения задним ходом

       8.12

       5

1.11   

Нарушил правила проезда железнодорожных переездов

       15.1-15.4, 12.4

       5

1.12   

Не принял возможных мер к снижению скорости, вплоть до полной остановки, при возникновении опасности для движения

       10.1

       5

1.13   

Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП   

 

       5 

 

Б. Средние 

        Пункт ПДД 

Штрафные баллы 

2.1

Нарушил правила остановки        

       2.1, 12.2, 12.4,
       12.7, 12.8

       3

2.2

Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом)

       8.1

       3

2.3

Не выполнил требования информационно-указательных знаков, дорожной разметки (кроме разметки 1. 3, 1.12 приложения 2 к ПДД)

       Приложения 1, 2

       3

2.4

Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки

       7.1, 7.2

       3

2.5

Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении

       13.2

       3 

 

В. Мелкие 

      Пункт ПДД 

  Штрафные баллы 

3. 1

Не пристегнул ремень безопасности

       2.1.2

       1

3.2

Несвоевременно подал и выключил сигнал поворота

       8.2

       1

3.3

Нарушил правила расположения ТС на проезжей части

       9.3, 9.4,
       9.7-9.10

       1

3.4

Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий

       10.1

       1

3. 5

Двигался без необходимости со слишком малой скоростью

       10.4

       1

3.6

Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП

       10.4

       1

3.7

Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

       19.1-19.5,
       19.8

       1

3.8

Невнимателен по отношению к другим ТС

 

       1

3. 9

Неуверенно пользуется органами управления ТС, не обеспечивает плавность движения и торможения

 

       1

3.10   

Не пользуется зеркалами заднего вида

 

       1

3.11   

Допустил блокировку колес транспортного средства при выполнении экстренного торможения  

 

       1

3.12   

Иные нарушения ПДД

 

       1

Вождение по городу

Второй этап обучения

 

 Вождение автомобиля по городу,  прежде всего, зависит от навыков водителя и его внимательности, от того, как он владеет  органами управления и, как хорошо знает Правила Дорожного Движения.  

 Согласно программы обучения водителей, на курс  вождения по городу, выделяется 36 часов и они проводятся, в условиях городского движения. ⁠После того, как вы первые двадцать часов провели на закрытой площадке, почувствовали автомобиль, и сдали внутренний экзамен в автошколе, вы будете допущены ко второму этапу — обучение вождению автомобиля в условиях реального движения по городу.  

 На самом деле учебная езда по городу начинается после того, как инструктор в автошколе решил, что вы уже «созрели» для «экстремального» вождения.   После того, как вы прошли этап вождения автомобиля на закрытой площадке,  настало время для обучения вождению автомобиля по городу. 

 Начало движения и маневрирование.


   Урок двадцать первый — выезд в город

 

   Урок двадцать второй

 

 

 

   Остальные уроки направлены на отработку ПДД

 

  

   Обычно в автошколах, маршруты движения учебных автомобилей во время обучения, согласовываются с ГИБДД. По этим маршрутам, возможно и будет проводиться  экзамен «Вождение по городу». Я думаю, у вас найдется время, чтобы узнать эти маршруты. Стоит по ним проехать несколько раз. Какие штрафные баллы и за какие ошибки будут выставляться вам при сдаче экзамена, я написал тут. Надо будет подучить Правила Дорожного Движения.
   Не надо бояться городской суеты, это только видимость — что все летят «сломя голову»  На самом деле, все  всё видят, и ваше присутствие не останется не замеченным, если, конечно, оно не  произойдет внезапно. Так что при вливании в общий поток движения не надо делать резких движений и соблюдать правила. 
Хочу немного успокоить и сказать, что в основном, «начинающим водителям» предоставляется поблажка, и экзамен «Вождение по городу» стараются проводить на мало-оживленных улицах, но, зато, могут учитывать самые малейшие ошибки, так что будьте внимательней. Вас могут неожиданно попросить остановиться или сделать поворот в неположенном месте.  
 Остальные уроки вы уже будете заниматься повторением и закреплением пройденных уроков, и готовиться к сдаче экзаменов в ГИБДД. Изучайте основы ПДД и не только,
 Это я написал примерный план занятий, но вы можете для себя сделать другую программу и просто самостоятельно заниматься, но с оглядкой на предложенную программу подготовки водителей, потому что она утверждена в ГИБДД и научно обоснована. 
   Вашей целью должна быть не просто — сдача экзаменов в гаи, а уверенное вождение автомобиля.
   Более подробное поведение водителя при  вождении по городу в реальных условиях движения, я написал тут.

Читайте так же:

 

 

 

 

Как с первого раза сдать город

Хорошие (лучшие) советы для успешной сдачи экзаменов на права в ГИБДД  (практическое вождение по городу).

 

Каждый из новичков будущих водителей хочет сдать экзамены на права в ГИБДД с первого раза. Но как это сделать? К сожалению по статистике с первого раза сдать экзамен по теории, далее «площадку» и «город» удается только 30 — 35% водителям. Дело тут в следующем, практический экзамен на права (вождение) в реальных городских условиях для тех, кто первый раз сдает экзамен на права, представляет из себя большую сложность. В отличие от той же теории и площадки данный экзамен в городе представляет собой общую комплексную проверку знаний экзаменуемого, как самой теории так и навыков вождения машины.

 

В конечном итоге, как показывает практика, большинство новичков будущих водителей совершают на экзамене (вождении) массу ошибок именно по неопытности. Уважаемые автомобилисты будующие водители, с помощью наших советов Вы сможете значительно увеличить свои шансы по сдаче экзамена по вождению и сдать его с первого раза. Теперь подробно о наших советах.

 

А на самом деле, даже самый опытный водитель который  долгие годы находится за рулем, с первого раза может провалить экзамен по вождению в городе. Поверьте нам друзья, если сегодня протестировать большинство водителей, которые имеют стаж вождения автомобиля более 20 лет, то как минимум половина из них этот экзамен не сдаст. А дело все в том, что большинство из таких водителей со стажем управляют автотранспортным средством уже на бессознательном уровне не обращая часто внимания на установленные дорожные знаки.

 

Многие из нас (вас) естественно, не повторяя правила дорожного движения (ПДД) частично их просто уже забыли. Именно это и является первой причиной, почему они не смогут сдать экзамен по вождению в городе с первого раза, если их взять и протестировать. Таким образом получается, что у кандидатов в водители есть определенное преимущество перед теми же опытными водителями, а все благодаря свежим полученным знаниям которые они приобрели в автошколе и которые еще не стерлись из их памяти.

 

Так почему же большинство новичков проваливают этот экзамен по вождению в городе с первого раза?

 

Все дело в уровне их подготовки, в неопытности и конечно же в самих нервах. В отличие от водителей со стажем кандидаты в водители склонны обычно очень нервничать во время своего первого экзамена в ГАИ. Но как же тогда заставить себя поменьше нервничать на экзамене? Ведь в такой «ситуации» в любом случае каждый из новичков при сдаче экзамена обязательно будет нервничать. На самом деле наши нервы на первом своем экзамене в ГИБДД напрямую связаны с неуверенностью в себе. А она в первую очередь возникает из-за недостаточной подготовки новичка-водителя.

 

Поверьте нам друзья, если вы будете хорошо подготовлены и научитесь достаточно неплохо управлять машиной в тяжелых городских условиях, то вы будете (и станете) более уверенными во время сдачи экзаменов. Так что запомните, если вы будете сильно нервничать, то возможно Вы пока не готовы к получению своих первых прав. Может быть Вам лучше пока продолжить практические занятия по управлению автомобилем в городе с автоинструктором? Подумайте над этим советом.

А возможно Вам необходимо (нужно) сменить учителя-инструктора. (?)

 

Ведь не редкость случается, когда автоинструктор вам просто-напросто не подходит. Так же случается, что граждане (новички и будущие водители) жалуются на своих учителей по вождению, что они намерено не хотят чтоб их ученики сразу, с первого раза сдали бы все экзамены в ГИБДД, в надежде на то, что в последующем они заново обратяться к ним же за помощью для того, чтобы договориться каким-то образом с самими сотрудниками Госавтоинспекции, с которыми они как правило имеют уже знакомства. 

 

Еще одной причиной наших ошибок и неудач на первом своем экзамене по вождению в городе, является обычный человеческий стресс, который, как уже установлено, связан с большим напряжением при движении на машине по городу.

 

Не надо друзья забывать, что рядом с вами на экзамене будет находиться (сидеть) не ваш автоинструктор, к которому вы уже привыкли, а строгий сотрудник ГИБДД, который за малейшие ваши ошибки (на которые часто не обращают внимания автоинструктора) будет начислять вам штрафные баллы.  

В конечном итоге и в такой ситуации, мы и начинаем сильно нервничать и все наши полученные знания в автошколе моментально улетучиваются, снижая тем самым шансы каждого новичка-водителя на успешную сдачу практического экзамена фактически до нуля. 

 

Поверьте дорогие друзья, даже хорошо подготовленные новички (будущие водители) часто на своих первых экзаменах совершают обычно просто глупые ошибки. Именно от сюда и возникают (появляются) слухи, что сотрудники ГИБДД специально «валят» всех новичков-водителей (хотя надо признать, что иногда действительно случается, что экзаменаторы реально «заваливают» кандидатов), чтобы они повторно приходили сдавать экзамен по вождению. Но чаще всего причиной таких неудач являются конкретно сами водители, которые на экзамене сильно нервничают и постоянно забывают о тех полученных знаниях, которые были ими получены в процессе обучения в автошколе. 

 

Уважаемые читатели, будущие новички-водители, пожалуйста, не надо надеятся на то, что все наши советы помогут вам сдать экзамен в ГИБДД по вождению в городе на все 100% и прямо с первого раза. На самом деле эта задача возлагается как-раз на вашего (или любого) автоинструктора. Только он непосредственно сможет подготовить вас таким образом, чтобы вы имели достаточные шансы сдать такой экзамен с самого первого раза. 

Целью наших советов прежде всего является следующее, а именно, чтобы увеличить ваши шансы на успешное прохождение практических экзаменов по вождению в ГИБДД.

Наши рекомендации надеемся помогут вам хорошо подготовиться к таким экзаменам в городе. Вы из таких советов узнаете, что стоит Вам ожидать на экзаменах в ГАИ, что необходимо сделать или предпринять, чтобы на них (на экзаменах) не нервничать, ну и так далее и т.п. Все наши советы обязательно (мы надеемся) помогут получить Вам водительские права с первого раза. 

 

Чего ожидать от практического экзамена по вождению в городе.

 

Практический экзамен по вождению является окончательным препятствием в процессе получения вашего первого водительского удостоверения Российской Федерации. Для того, чтобы получить допуск до экзаменов в городе вам необходимо будет изначально пройти (сдать) теоретический экзамен (проверка знаний правил дорожного движения) а также и практический экзамен на площадке ГИБДД, где нужно будет выполнить ряд обязательных упражнений (змейка, эстакада, заезд в гараж, разворот в ограниченном пространстве и т.п.). После успешного прохождения теории и площадки в ГИБДД вы получаете допуск к экзаменам в городе. 

 

На такой практический экзамен дается минимум 20 минут. За это время инспектор ГИБДД проверяет насколько вы подготовлены для участия в дорожном движении на дорогах общего пользования. С 1 сентября 2016 года вступил новый административный регламент ГИБДД, который несколько усложнил всю процедуру приема экзаменов на права в органах ГИБДД.

 

Так например, при сдаче теории (теоретического экзамена) в билетах появились новые вопросы, а при неправильном ответе на вопрос кандидату в водители теперь придётся отвечать еще и на 5 дополнительных вопросов.  

Что касаемо практических экзаменов, то на площадке появились новые упражнения,- теперь вместо трех обязательных упражнений кандидат в водители должен выполнить минимум пять упражнений, а при сдаче экзамена в городе (вождения) многие мелкие ошибки теперь (по новым правилам) будут признаваться, как средние ошибки. Так к примеру, за непристегнутый ремень безопасности теперь вместо 1(одного) штрафного балла сотрудник ГИБДД будет обязан начислить кандидату в водители, как минимум 3(три) балла. 

 

Вот уважаемые читатели обязательный перечень навыков, которые должен проверить сотрудник ГИБДД в процессе практического экзамена по вождению в городе:

 

Что проверяет сотрудник ГИБДД во время практического экзамена (вождения) в городе при сдаче на права категории «В» ?

 

— Проезд регулируемого перекрестка (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.1 ПДД).

 

— Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10. 2 ПДД)

 

— Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог (подпункт 10.3 ПДД).

 

— Левые, правые повороты и разворот на перекрестках (подпункт 10.4 ПДД).

 

— Разворот вне перекрестка (подпункт 10.5 ПДД).

 

— Проезд железнодорожного переезда (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.6 ПДД).

 

— Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при их наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.7 ПДД).

 

— Обгон или опережение (подпункт 10.8 ПДД).

 

— Движение с максимальной разрешенной скоростью (подпункт 10.8 ПДД).

 

— Проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных автотранспортных средств (подпункт 10. 10 ПДД).

 

— Торможение и остановка при движении на различных скоростях (подпункт 10.11 ПДД ).

 

Как мы уже сказали, за каждую ошибку на экзамене по вождению в городе экзаменатор будет начислять (вам) штрафные баллы в соответствии с нарушением каждого правила дорожного движения, а также других практических ошибок (например, когда двигатель машины заглох на старте, то сотрудник ГИБДД начислит кандидату один штрафной балл). 

 

Какое количество штрафных балов можно набрать на практическом экзамене по вождению в городе, чтобы можно было успешно сдать на права?

 

Согласно Новым правилам сдачи экзаменов на права, которые вступили в силу 1.09.2016 года, максимальное количество штрафных баллов которые предусматривают успешную сдачу экзаменов, не может превышать (быть) более 4(четырех), т.е. 4-х баллов. Если кандидат в водители набирает более 4-х баллов, то сотрудник ГИБДД принимающий экзамены на права, ставит в экзаменационном листе отметку -«Не сдал», а водитель отправляется на повторную пересдачу, которая не может быть проведена ранее чем через 7 дней.

 

За какие нарушения ПДД на экзамене по вождению в городе, экзаменатор сразу ставит отметку- «Не сдал»?

 

Согласно нового регламента (правил) ГИБДД регулирующего процедуру приема экзаменов на права при проведении практического экзамена по вождению в городе, за грубые нарушения ПДД кандидату в водители начисляется 5 штрафных баллов и он сразу же отстраняется от дальнейшей сдачи экзаменов, а в экзаменационном листе на него ставится отметка- «Не сдал».

 

Вот список тех грубых нарушений ПДД, за которые начисляются 5 штрафных баллов:

 

— Выезд на встречную полосу автодороги.

 

— Не уступил дорогу согласно правилам дорожного движения другим автотранспортным средствам или пешеходам, а также за игнорирование знаков особых предписаний.

 

— Проезд участка дороги на красный сигнал светофора.

 

— Превышение установленной или разрешенной скорости движения.

 

— Заезд за стоп-линию у светофора или у знака- «Стоп».

 

— Невыполнение указаний экзаменатора (сотрудника ГИБДД).

 

— Обгон автотранспортного средства, у которого включены спецсигналы.

 

— Обгон автомобиля, который остановился перед пешеходным переходом.

 

— При повторном нарушение ПДД.

 

В итоге, кандидат в водители при получении 5-и штрафных баллов за вышеуказанные грубые нарушения ПДД и набрав также по сумме те же 5 штрафных баллов за другие мелкие нарушения, отправляется на пересдачу экзамена, который согласно законодательства не может быть проведен ранее чем через 7 дней с момента последнего проведенного экзамена. Правда на той же практике до следующего экзамена в среднем приходится ждать примерно 1 месяц, так как во многих отделениях (подразделениях) Госавтоинспекции существует очередь из тех же кандидатов в водители. Это связано в первую очередь с тем, что в ГИБДД каждый день не могут проверять навыки вождения у такого огромного количества водителей, которое обращается (поступает) к ним непрерывно для сдачи практического экзамена. Именно по этой причине и образуются такие очереди на экзамены в ГИБДД.

 

Внимание! Результаты теоретических и практических экзаменов на площадке действуют не более 6 месяцев с момента успешной сдачи. То есть, для сдачи практического экзамена ГИБДД по вождению в городе у Вас есть в запасе 6 месяцев с момента сдачи экзамена по теории и на площадке. В противном случае придется пересдавать все заново. 

 

За какие нарушения ПДД или ошибки кандидат в водители получит на экзамене по вождению в городе 3 (три) штрафных балла?

 

Согласно новым правилам проведения экзаменов в ГИБДД вступившим в силу 1 сентября 2016 года, 3 штрафных балла кандидату в водители начисляются за следующие нарушения правил дорожного движения:

 

— Кандидат в водители перед началом движения автомобиля не пристегнул ремень безопасности.

 

— Кандидат в водители начал использовать сотовый телефон, во время движения автомобиля находясь за рулем.

 

— Согласно правил дорожного движения (ПДД) не снизил скорость установленного движения или полностью не остановился (например, не снизил скорость перед пешеходным переходом).

 

Где проходит практический экзамен ГИБДД по вождению в городе?

 

Согласно административного регламента МВД ГИБДД РФ практический экзамен кандидата в водители проводится по заранее утверждённым маршрутам, которые устанавливаются экзаменационным отделением Госавтоинспекции. Согласно законодательства такие маршруты должны быть утверждены Начальником экзаменационного подразделения ГИБДД и вывешены на стендах для их ознакомления.

 

Стоит сразу отметить, что органы ГИБДД периодически меняют такие (свои) маршруты для экзаменов по вождению в городе, для того, чтобы улучшить качество приема экзаменов и для справедливой проверки навыков вождения кандидатов в водители, а также, для проверки  знаний правил дорожного движения конкретно и непосредственно на практике. Просто иногда получается, что многие автоинструкторы зная заранее о таких маршрутах, где проводятся сотрудниками ГИБДД экзамены по вождению в городе, начинают загодя гонять (прокатывать) своих водителей-новичков по этим маршрутам в надежде, что они наизусть запомнят все эти необходимые нюансы маршрутов и легко смогут сдать практический экзамен по вождению в городе, что для них будет являться неплохой рекламой среди последующих учеников.

Вы можете узнать о действующих маршрутах по экзаменам в городе непосредственно в вашем отделении или подразделении ГИБДД, с помощью официального сайта Госавтоинспекции.

Для этого надо пройти по адресу: https://www.gibdd.ru/gosuslugi/reg/exm/

Далее выбрать из списка интересующее вас отделение ГИБДД которое проводит прием экзаменов на получение водительского удостоверения. Затем Вам будет предоставлена информация,- о графике работы данного подразделения, о банковских реквизитах отделения и несколько официальных маршрутов по которым проводится прием практических экзаменов по вождению в городе.  

 

10 лучших советов для успешной сдачи практических экзаменов по вождению в городе.

 

Мы со своей стороны уважаемые читатели собрали от многих действующих инструкторов (бывших инструкторов) определенные советы, которые уже более 15 лет занимаются подготовкой водителей-новичков и не только новичков, самые лучшие и полезные советы, которые помогут вам начинающим водителям увеличить шансы по сдаче экзамена вождения в городе с первого раза. 

Благодаря (возможно) этим советам Вы сможете оставаться боле- менее спокойными на этом экзамене и соответственно повысить свой шанс на успешное прохождение проверки практических знаний и тех навыков вождения в условиях города. 

Вот друзья перед вами 10(десять) самых важных советов, которые вы должны запомнить или заучить, чтобы быть уверенным в день сдачи экзамена по вождению в городе.

 

  1. 1. Планируйте свое время.

 

Никогда не спешите. Дайте себе достаточного количества времени, чтобы хорошо научиться водить машину и потом успешно сдать экзамены по вождению в городе с первого раза. Не пытайтесь ускоренно форсировать процесс обучения, так как многие навыки вождения развиваются только на основе долгого опыта и многочисленного повторения ряда упражнений, маневров на дороге. Здесь главное в действительности найти себе хорошего автоинструктора, который будет готов сказать вам правду в глаза о вашем уровне подготовки. Помните о том, даже если вы уже и закончили обучение в автошколе, то это не будет означать, что вы полностью готовы для сдачи экзамена по вождению в городе. Вполне (и наверняка) возможно, что вам предстоит пройти еще и дополнительное обучение по вождению. 

 

  1. 2. Не экономьте деньги.

Многие кандидаты в водители обычно считают, что оплатив стоимость обучения за курс теории и вождения в автошколе вполне будет достаточно, чтобы успешно сдать экзамены на права в ГИБДД. Но как правило и в большинстве случаев этого минимума подготовки бывает недостаточно. Особенно тех включенных в обучение часов вождения с автоинструктором.

 

Почему спросите вы? Отвечаем. Во-первых, для каждого человека для получения хорошей подготовки для сдачи экзамена по вождению в городе нужно индивидуальное количество часов. Для кого-то может хватить и 25-и часов вождения, а кому-то для получения достаточной подготовки не хватит и 50 часов. Все мы по себе разные и не можем за одинаковое количество времени быть подготовленны для успешной сдачи экзаменов. 

Поэтому мы советуем, быть заранее готовым к дополнительным тратам за уроки вождения.

  

Как минимум умножайте ваше количество включенных часов вождения в автошколе сразу в два раза. За это естественно придется доплатить немаленькие деньги. Но, об экономии своих денежных средств в данном случае не может быть и речи. Ваша задача не только просто успешно сдать практические экзамены, но и хорошо себя чувствовать за рулем машины при движении по городу.

 

Главное здесь быть реально подготовленным для самостоятельных безопасных поездок на автомобиле. Переплатив за лишние часы вождения вы не только сэкономите свое время и нервы во время сдачи экзамена вождения в городе, но и получите более хорошую и улучшенную подготовку вождения, которая обеспечит вам безопасную эксплуатацию вашего автомобиля. 

 

  1. 3. Регулярные уроки вождения.

 

Если у вас есть такая возможность, то сделайте так, чтобы ваши занятия с инструктором были регулярными и не прерывались. Вам как минимум необходимо, чтобы в неделю у вас было не менее 2 часов уроков по вождению. Регулярность таких занятий поможет вам прогрессировать и последовательно набираться опыта вождения, что в свою очередь будет постепенно и надежно повышать вашу уверенность нахождения за рулем.

 

Если у вас между занятиями будет большой перерыв (не регулярные занятия), то вы быстро будете забывать о недавно полученном опыте вождения машины. Помните друзья, что занимаясь вождением автомобиля регулярно вы на подсознательном уровне максимально закрепляете все полученные навыки вождения, которые приобрели с автоинструктором. 

 

  1. 4. Записывайте для себя, чему вы научились с автоинструктором.

 

Для успешной подготовки в водители вам нужна постоянная движущая вас мотивировка, для того чтобы не опускались руки в случае полученных в вождении неудач на уроках с инструктором. Помните пожалуйста, что даже теже мастера автоспорта прошли через огромную череду неудач еще в самом начале своего обучения вождению. Советуем вам, для вашей собственной мотивировки завести конкретный журнал личного успеха в обучение вождения. Туда вы должны будете записывать все те моменты вождения, а именно то, чему вы научились за последнее время. 

 

Благодаря таким записям вы реально и наглядно сможете увидеть свой прогресс в обучении. Это очень мотивирует, даже в том случае, если вам будет казаться, что вы самый глупый водитель в мире. Посмотрев на свои записи в журнале (в тетради, в блокноте) вы быстро сможете понять, что это не так, вы все-таки достаточно легко обучаемы и многого уже добились. 

 

  1. 5. Практика, практика и еще раз практика.

 

После того, как вы получили некоторый и определенный опыт вождения с инструктором, у вас может наступить тот момент, когда вы станете слишком самоуверенным, будете считать, что уже готовы к получению водительских прав. Но как правило и как это бывает, это всего-навсего ваша ошибка. Многие новички водители действительно начинают частенько себя считать вполне достаточно подготовленными. Но на самом деле существует множество подводных камней о которых они просто не догадываются. Из-за отсутствия необходимого опыта уровень подготовки у водителя новичка может быть очень даже низким.

 

Например, тот же новичок, не имея опыта экстренных ситуаций на дороге а также  достаточного опыта вождения машины среди окружающих его автомобилей многие из которых намеренно нарушают правила дорожного движения, может достаточно легко попасть в ДТП.

 

Причем как часто это бывает, даже не по своей вине или чужой вине, а согласно того же законодательства. Но во многих таких случаях эту аварию можно было бы легко избежать, если бы к тому времени у водителя было бы чуть больше опыта вождения автомобиля. Так что запомните друзья, главное правило в процессе обучения вождения — это практика, практика и еще раз практика. Это обязательно приведет к хорошему результату.

Чем больше вы будете ездить в городе или по городу, тем быстрее наберетесь опыта а значит и увеличите свои шансы на последущую успешную сдачу экзамена по вождению в городе. 

 

  1. 6. Продолжаете свое обучение в перерывах между занятиями.

 

Многие кандидаты в водители часто совершают свою главную ошибку. Так например, заучив наизусть теорию многие из них перестают ее повторять в процессе дальнейшего обучения вождению. Та же самая ситуация частенько встречается и после сдачи теоретического экзамена в ГИБДД. Это неправильно.

 

Еще пример, многие из кандидатов в водители успешно сдав теорию но провалив свой первый практический экзамен вождения по городу, забывают о дальнейшем закреплении знаний в области того же дорожного движения. Ни в коем случае друзья не забывайте о повторении правил дорожного движения (ПДД) в ожидании повторной пересдачи экзамена по вождению. Также необходимо запомнить, в этот промежуток времени вы должны продолжать уроки с автоинструктором и ни на минуту о них не забывать. 

 

Благодаря такому индивидуальному подходу вы сможете укрепить свои практические и теоретические знания, которые крайне необходимы для экзамена вождения в городе. Изучая правила дорожного движения, проходя и изучая билеты ГИБДД в интернет-сети или на смартфоне, вы не только повторяете и записываете их себе на память, но и рассматриваете еще для себя потенциальные риски на дороге, с которыми вы можете столкнуться во время прохождения экзамена по вождению в городе.

 

Помните, чем глубже вы понимаете правила дорожного движения (ПДД), тем больше шансов избежать ошибок в процессе практической сдачи экзамена. Дело тут вот в чем, обычно большинство кандидатов в водители проваливает экзамен вождения в городе из-за возникшей какой-то определенной ситуации на дороге, которую спрогнозировать заранее в процессе обучения с автоинструктором, просто невозможно. Помните пожалуйста, что вы должны быть в действительности реально подготовленным к любым ситуациям на дороге и должны быстро уметь их решать, избегая при том нарушений правил дорожного движения. 

 

  1. 7. Если возможно, то пройдите экзамен в городе в утренние часы.

 

Если это возможно, то сделайте так, чтобы вы прошли такой практический экзамен вождения в городе в ГИБДД в утренние часы.

Во-первых, утром вы будете более сообразительны и смекалистей чем вечером.

Во-вторых, инспектор ГИБДД принимающий экзамены еще не будет таким уставшим и раздраженным. Так будет больше шансов, по успешной сдаче экзамена. И еще, по статистике в эти утренние часы на дорогах более спокойное движение. Даже не смотря на возможные утренние пробки (в час — пик) большинство участников дорожного движения в это время редко нарушают ПДД.

 

Помните друзья, что от поведения других участников дорожного движения на дороге зависит и ваш результат на экзаменах по вождению в ГИБДД. Ведь часто во время такого экзамена кто-то нарушает на дороге ПДД, что начинает сбивать с толку кандидата в водители. В конечном итоге и в большинстве случаев новичок совершает ошибку и получает естественно от сотрудника ГИБДД штрафные баллы, которые не редко влекут за собой сразу отстранение новичка-водителя от дальнейшего прохождения экзамена. 

 

  1. 8. Изучите с инструктором все утверждённые маршруты по проведению экзамена вождения в городе.

 

Для того чтобы не нервничать на экзамене по вождению в городе, вы должны знать наизусть все маршруты следования, по которым проводятся испытания кандидатов в водители.

Для этого подробно изучите все маршруты движения в процессе своего обучения с автоинструктором. Особенно это необходимо сделать накануне прохождения экзамена.

Так вы будете более уверенным во время проведения самого экзамена в ГИБДД.

 

Согласитесь с нами, ведь намного спокойнее ехать по знакомому маршруту, чем по неизвестному. Желательно также изучить такой маршрут еще и пешком. Особенно необходимо как можно внимательней изучить все перекрестки и повороты. Именно в этих местах как обычно случается, новички-водители и начинают ошибаться нарушая при этом правила дорожного движения.

 

Изучив внимательным образом каждый перекресток на утвержденных и известных вам заранее маршрутах ГИБДД, запишите себе в блокнот или сфотографируйте на смартфон все дорожные знаки и разметку. Так вы сможете лучше понять в случае экстренной ситуации на дороге, что вам необходимо сделать, чтобы не нарушить ПДД.

Ваша задача подготовится именно так, чтобы во время сдачи экзамена по вождению быть максимально спокойным и уверенным. Благодаря этому (такой тактике) вы не будете ощущать на себе колоссального давления и возможно сможете проехать город с первого раза без единой допущенной ошибки.  

 

  1. 9. Накануне экзамена на права по вождению в городе необходимо хорошо выспаться.

 

Перед экзаменом по вождению в городе любой кандидат в водители прежде всего должен хорошо выспаться. Ни в коем случае не ложитесь поздно перед экзаменом. Иначе вы просто не выспитесь и ваш мозг не сможет быстро соображать во время экзамена, а также вы будете больше нервничать, ведь ваша нервная система будет просто истощена из-за недосыпания и напряжения.

 

Договоритесь с инструктором об уроке вождения накануне экзамена. Желательно, чтобы такой урок прошел вечером. Таким образом после проведения урока вы будете более спокойными и легко заснете, не будете долго думать об предстоящем утреннем экзамене. Поверьте друзья нам, вы будете (станете) более уверенными в том, что сдадите этот экзамен, когда получите очередной навык вождения с автоинструктором в вечернее время, накануне проведения экзамена вождения в городе в ГИБДД.  

 

  1. 10. Сохраняйте спокойствие на экзамене. 

 

Если во время экзамена вы вдруг начнете чувствовать какое-то напряжение, или почувствуете, что вы потеряли концентрацию внимания (особенно когда совершили ошибку и инспектор ГИБДД назначил вам штрафные баллы), то ваша первая задача как можно быстрее успокоиться и взять себя в руки.

 

Для этого постарайтесь сконцентрировать свое внимание на своем дыхании и сразу сделайте несколько глубоких вдохов и выдохов. Это поможет вам успокоить себя и свой ум, остановить плохие мысли о сделанной ошибке. Ваша задача прежде всего, как можно быстрее забыть о совершонной ошибке и не нервничать, надо сосредоточиться на получении очередных инструкций от экзаменатора. 

 

Помните пожалуйста, что эти сделанные ошибки, даже небольшие ошибки, еще не отстраняют вас от проведения экзамена, вы можете далее более чем успешно закончить данный (этот) экзамен и получить права.  

И не стесняйтесь задавать вопросы, спрашивать, за что вы получили штрафные баллы. Если вы реально и действительно не понимаете за что получили штрафной балл, и возможно считаете, что вы правы, то аргументируйте ваше личное мнение. Не редко бывает, когда сотрудники ГИБДД соглашаются с кандидатами в водители и снимают полученные ими баллы, которые были ошибочно на них наложены. Также помните, при получении указаний от инспектора ГИБДД не стесняйтесь попросить его снова повторить эти указания, если вы их каким-то образом не поняли или по каким-то причинам просто не расслышали. 

 

После того, как вы успешно сдали экзамен в ГИБДД по вождению в городе.

Если вы успешно сдали практический экзамен по вождению в городе, после оплаты государственной пошлины получите пожалуйста водительское удостоверение. Но помните, это еще не означает, что вы уже полноценный участник дорожного движения, который полностью подготовлен к управлению автотранспортным средством на дорогах общего пользования.

 

Ни в коем случае не останавливайте процесс своего обучения после получения водительских прав. Желательно продолжить уроки вождения с автоинструктором. Это нужно для того, чтобы закрепить не только полученный опыт в процессе обучения, но и получить добавочный новый опыт в вождении, который вам будет вскоре необходим для самостоятельной эксплуатации автомобиля.

 

Например, после получения прав Вы можете попросить инструктора обучить вас и показать, как надо правильно двигаться по скоростному шоссе (куда до получения прав выезжать автомобилям автошкол категорически запрещено). Так же вы можете закрепить свой небольшой опыт, научившись более безопасно обгонять другие автомобили на дороге.

 

В том числе, кроме всего описанного выше надо помнить, даже если вы и приступили уже к самостоятельной езде на машине без инструктора, надо продолжать время от времени свое обучение, необходимо повторять правила дорожного движения закрепляя их опытом вождения, а значит необходимо эксплуатировать свою машину как можно чаще. Помните друзья, ваша задача состоит в том, чтобы постоянно и регулярно выезжать на дорогу, чтобы не растерять полученный вами опыт вождения. Чем больше вы будете ездить на машине, тем быстрее сможете набраться опыта.

Экзамены в автошколе | в ГИБДД | Теория | Площадка | Город | Преимущества | Тарифы | Курсы | Акции | Отзывы | Адреса

Процедура сдачи экзаменов в Автошколах ЕС!

В «Автошколах Единого Стандарта» экзамен проходит по внутренним распорядкам и в соответствии регламентами автошколы.

Сдача экзамена в автошколе полностью повторяет процедуру сдачи экзамена в ГИБДД.

Первый этап экзамена — это прохождение теста на компьютере для подтверждения полученных теоретических знаний. Второй этап — это демонстрация полученных навыков вождения на автодроме. Заключительным этапом является проезд с инструктором по одному из маршрутов (из тех, где проходило обучение) по городу. Экзамен принимается старшим преподавателем. При успешном прохождении всех этапов обучающийся допускается до сдачи экзамена в ГИБДД.


Теория

Для допуска обучающегося к сдаче теоретического экзамена необходимо сдать преподавателю письменный зачет, состоящий из 4 билетов, в которых допускается не более двух ошибок. В случае несдачи зачета обучающийся не допускается до основного экзамена в автошколе, ему предоставляется время для дополнительной подготовки и пересдачи.

При прохождении основного экзамена проверка наличия теоретических знаний проводится с помощью теста из 20 вопросов, которые компьютер случайным образом выбрал из всех экзаменационных билетов. Допускаются две ошибки в разных блоках. В этом случае экзаменуемому добавляется 10 вопросов дополнительно к основным.

Все необходимые учебные материалы на печатной основе предоставляются автошколой. Для более детальной проработки сложных вопросов обучающийся может обратится к закрытой базе знаний онлайн (ключ выдается при поступлении) или непосредственно к преподавателю теории.


Площадка

Экзамен на площадке состоит из последовательного выполнения основных упражнений: заезд в гараж, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, поворот под 90 градусов и заезд на эстакаду.

В процессе обучения все эти упражнения многократно отрабатываются и доводятся до автоматизма.

После прохождения экзамена обязательно разбираются допущенные ошибки, которые в дальнейшем могут повлиять на сдачу экзамена в ГИБДД.


Город

Процедура сдачи экзамена в городе предполагает проезд обучающимся по определенному маршруту, похожему на экзаменационные маршруты в ГИБДД. Процедура максимально приближена к процедуре сдачи экзамена в ГИБДД.

Маршрут выбирает инструктор. Принимает экзамен старший преподаватель. Обучавший инструктор также присутствует при сдаче экзамена (на заднем сидении). Автомобили для сдачи оборудованы средствами фото- и видеофиксации. Продолжительность экзамена — около 20 минут. После прохождения экзамена обязательно разбираются допущенные ошибки, которые в дальнейшем могут повлиять на сдачу экзамена в ГИБДД.


Процедура сдачи экзаменов в ГИБДД

Процедура сдачи экзамена в ГИБДД очень похожа на внутришкольную, но предполагает несколько отличий, связанных со стрессом, который испытывает экзаменуемый. Именно поэтому экзамен в автошколе максимально приближен по процедуре к тому, что будет в ГИБДД.

В «Автошколах Единого Стандарта» предусмотрены занятия с психологом, которые помогают снизить страх и тревожность и эмоционально подготовится к стрессовой ситуации прохождения экзамена, встрече с инспектором ГИБДД.

У нас на всех этапах вас будет сопровождать представитель автошколы, который подготовит всю необходимую документацию и окажет вам поддержку во время сдачи экзамена!


Теория

Экзаменуемому предлагается пройти компьютерный тест из 20 вопросов. При этом допускаются только две ошибки в разных блоках (в этом случае экзаменуемому предлагается дополнительные 10 вопросов). Если ошибки допущены в одном блоке, экзамен считается незасчитанным и требует пересдачи.

День пересдачи назначается автошколой, обучающийся приходит на неё уже с новым потоком экзаменуемых.


Площадка

К выполнению на экзамене в ГИБДД будут предложены основные упражнения: заезд в гараж, параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, поворот под 90 градусов и заезд на эстакаду.

Экзамен принимается инспектором ГИБДД. Выполняя каждый элемент, необходимо помнить, что спокойствие и уверенность — ваши лучшие друзья.

В «Автошколах Единого Стандарта» на занятиях по алгоритмической подготовке, выстраивается последовательность действий, которая помогает довести выполнение элементов на площадке до автоматизма. Такие занятия помогают изначально быть более спокойным и уверенным в себе. Ведь когда в голове выстроен конкретный детальный план действий, гораздо легче побороть беспокойство и бороться со стрессом.


Город

Экзамен по вождению в условиях городского трафика длится около 20 минут. Обучающемуся предлагается один из специально подготовленных маршрутов. Экзамен принимает инспектор ГИБДД.

Для наших учеников на уменьшение стресса при сдаче экзамена работает несколько факторов.

Во-первых, посещение занятий «Тактика вождения в городе». На них в голове четко выстраиваются определенные алгоритмы, последовательности действий, следуя которым, гораздо легче сосредоточится на дорожной обстановке, знаках и пешеходах.

Во-вторых, предоставление автошколой той машины, на которой проводилось обучение (дополнительно оборудованной видеорегистратором). Привыкать к новому автомобилю в процессе сдачи экзамена чрезвычайно сложно из-за непривычного расположения кнопок и рычагов.

В-третьих, вождение по маршрутам ГИБДД или аналогичным. Ведь зачастую инспектор провоцирует экзаменуемого совершить заведомо неправильный маневр, например, припарковаться в неположенном месте или развернуться на перекрестке, где разворот запрещен.

Будьте спокойны и уверены в себе — это главное!

школа выживания для новичков и нервных

Уметь завести машину и ездить прямо — не значит уметь водить машину. Новички понимают это, когда перед ними появляется новая задача: вождение по городу.

Казалось бы, ничего сложного. Но езда в городских условиях, особенно если речь идет о большом городе с интенсивным движением — своеобразное искусство, требующее быстрой реакции, находчивости, сообразительности, крепких нервов. Чтобы при вождении по городу чувствовать себя уверенно, нужно уметь парковаться всеми возможными способами, хорошо чувствовать габариты автомобиля, всегда быть готовым к возможному нарушению правил дорожного движения кем-то другим. Поэтому вождение по городу — самая сложная задача, стоящая перед каждым водителем-новичком.

Вождение по городу — как происходит обучение

Современные подходы в обучении вождению автомобиля похожи на методы изучения иностранных языков: ученику предлагается среда, максимально приближенная к реальной. На уроках английского преподаватель говорит по-английски и требует того гоже от учеников; уроки по вождению в Киеве проводятся там, где ученику предстоит ездить, то есть в городе.

На первом занятии инструктор по вождению выясняет, есть ли у ученика достаточно теоретических знаний и какие-либо навыки управления автомобилем. Одних только слов «я это уже умею» недостаточно — все свои умения нужно продемонстрировать. Если инструктор считает, что выезжать на улицу вам рановато — ничего. Один-два дня на площадке — и можно будет на собственном опыте узнать все про вождение по городу. У некоторых учеников начальных знаний достаточно для того, чтобы первое вождение с инструктором проходило сразу на городской улице.

Занятия всегда начинают на улицах с наименее интенсивным дорожным движением. Задачу усложняют постепенно. На первых занятиях в центре города ученики не ездят. Просто поверьте чужому опыту: когда ваших навыков будет достаточно, инструктор предложит более сложные маршруты движения. Если вас обучает частный инструктор вождения, можно отработать с ним маршруты, которые потом предстоит преодолевать самостоятельно.

Включает ли вождение по городу обучение парковке?

Некоторые инструкторы, обучающие «по старинке», считают, нет смысла обучать парковке ученика, без довольно большого опыта вождения. Но навык парковки должен вырабатываться постепенно в процессе обучения. Обычно теме парковки выделяют несколько отдельных занятий на площадке и в городе, но под чутким руководством инструктора вы будете парковаться с первых занятий.

ПДД: знать, чтобы выполнять

Тот, кто решил водить машину, должен знать и выполнять правила дорожного движения. Не имеет значения, как давно и при каких обстоятельствах нынешний ученик стал владельцем водительского удостоверения. Когда принято решение сесть за руль, чтобы ездить самостоятельно, появилась ответственность за свою жизнь и безопасность, а также за безопасность других участников дорожного движения. Факт нарушения ПДД кем-то не должен заставить вас отказаться от выполнения правил. Хороший инструктор будет требовать от вас соблюдения правил дорожного движения. Если что-то вам не понятно (часто это касается пересечения перекрестков), обязательно спрашивайте. Самый глупый вопрос — тот, который не задали, поэтому все спрашивайте.И да пребудет с вами… хороший инструктор, который сделает из вас водителя!

Как изменятся правила сдачи экзамена на права с 2020 года – Москва 24, 24.12.2019

С января 2020 года в России начнут действовать новые правила подготовки будущих водителей в автошколах. Согласно изменениям, им разрешат учебную езду на магистралях, а чуть позже, осенью, «площадку» и «город» объединят в единый экзамен по оценке навыков вождения. Одновременно с этим ученикам позволят аннулировать экзамен, подав жалобу на экзаменатора. Рассказываем обо всех изменениях, которые ждут начинающих водителей, и разбираемся, не станет ли сложнее получить корочку.

Экзамены по новым правилам

Фото: ТАСС/Донат Сорокин

Дмитрий Медведев подписал постановление об изменении правил проведения экзамена на водительские права. Первые положения начнут действовать в январе 2020 года, а основные вступят в силу 1 октября. С начала года будет снят запрет на обучение вождению на магистралях (дорогах с разрешенной скоростью движения выше 60 километров в час). А обучаться на водителей автобуса, троллейбуса или трамвая (категории D, Tb, Tm) можно будет только с 20 лет (сейчас можно учиться с 16 лет).

В то же время нарушителям не получится вернуть себе права после лишения, если у них имеется задолженность по штрафам. Также кандидата в водители не допустят до экзамена в ГИБДД, если у автошколы на момент обучения не было образовательной лицензии.

С 1 октября автошколы объединят практические экзамены – «площадку» и «город» – в единый экзамен по оценке навыков вождения. В рамках нового испытания у обучающегося проверят базовые навыки вождения (старт, движение на подъеме, параллельная парковка и так далее) на площадке автошколы или на тупиковой улице за пределами жилой застройки. После этого, убедившись, что кандидат владеет азами вождения, экзаменатор направит его на городские улицы. Кроме того, для сдающих на права будет оглашаться список улиц, которые, возможно, войдут в маршрут. Обкатать его заранее уже не получится.

Кроме того, с октября результаты испытания можно будет аннулировать, если ученик не сдал экзамены, подав жалобу на экзаменатора. При этом и сотрудников ГИБДД наделяют правом отменять положительный итог экзамена, если выяснится, что были поданы поддельные документы, например медсправка или свидетельство об окончании автошколы.

Повторные экзамены можно будет пройти не ранее чем через семь дней после неудачной попытки, но и не позже 30 дней (теория) или 60 дней (практика). Если кандидат провалит тест трижды, то следующей придется ждать не меньше месяца, но и не более трех месяцев. Подробные изменения пропишут в новом регламенте приема экзаменов (его утвердят приказом МВД) и в рекомендациях для инспекторов. На подготовку документов уйдет десять месяцев.

Нужно ли больше практики?

По словам вице-президента Федерации автовладельцев России (ФАР) Дмитрия Клевцова, многие изменения помогут начинающим водителям лучше освоить дорожно-транспортную систему.

«У нас есть определенное требование по количеству часов вождения. Какие-то часы должны быть предусмотрены, чтобы водитель мог выехать и посмотреть, как ему ездить на автомагистрали на практике, тем более они у нас широко развиваются. Это нормальная концепция, когда водителя готовят к реальным условиям вождения. Хорошо, что этот запрет отменяют», – рассказал он Москве 24.

Автошкола должна обучать водителя управлять транспортным средством в реальных условиях, потому что он потом выезжает самостоятельно и несет ответственность и за себя, и за окружающих.

Дмитрий Клевцов

вице-президент ФАР

Однако решение об объединении практических экзаменов эксперт считает неоднозначным.

«Вообще отменить площадку нельзя. Молодой курсант должен обладать определенными навыками, чтобы в городе не нанести повреждения другим транспортным средствам и тем более пешеходам. Если собираются в городских условиях проводить комплексные упражнения, которые применимы на площадке, то такого не должно быть», – добавил Клевцов.

Фото: ТАСС/Сергей Карпов

Что касается сроков проведения повторных экзаменов, специалист полагает: это вполне разумно и «не приведет к нарушению прав граждан». «Не должно быть такого, чтобы неподготовленный человек приходил в ГИБДД каждый день. Перед любой аттестацией молодой водитель должен к ней подготовиться», – подчеркнул собеседник Москвы 24.

В свою очередь, президент «Гильдии автошкол России» Сергей Лобарев рассказал Москве 24, что представители автошкол позитивно относятся к изменениям, которые утвердили в правительстве. При этом, по словам специалиста, кандидатам в водители все же станет сложнее получить корочку, поскольку ужесточаются требования к практическому экзамену.

«Согласно существующим программам, мы выпускаем больше теоретиков, чем практиков вождения. Всего 17 процентов времени мы занимаемся вождением в реальных дорожных условиях, остальное – у школьной доски и на площадке, где часто отсутствуют и люди, и автомобили», – пояснил эксперт.

Мы позитивно относимся к предложениям о скоростных магистралях. После получения водительских прав начинающие водители осваивают все эти трассы самостоятельно, возникает большое количество ДТП. Мы не можем показать водителю и научить его прогнозировать, правильно проводить обгоны, создавать безаварийное пространство вокруг автомобиля.

Сергей Лобарев

президент «Гильдии автошкол России»

Также представитель автошкол считает, что «лишенцы» должны оплачивать штрафы перед тем, как получить обратно права. Однако, по его мнению, нужно давать и преференции водителям, которые годами безопасно управляют автомобилем: снижение налогов на транспортные средства, скидки на страховку.

Кроме того, по его словам, нужно менять и саму программу обучения в автошколах. «В других странах никто уже кривым стартером автомобили не заводит, не учат водителей в таком объеме устройству автомобиля, подкапотное пространство во многих автомобилях вообще опломбировано. Если мы будем выдавать теоретиков, то мы просто завалим ими экзаменационные отделения», – подчеркнул Лобарев.

Читайте также

Безопасное вождение | Официальный сайт League City!

Онлайн-курсы по безопасному вождению

Чтобы запросить безопасное вождение, посетите веб-сайт муниципального суда.

Отклонение вашей ссылки с помощью курса безопасного вождения

Если вы заинтересованы в прохождении курса по безопасности вождения, чтобы отклонить свое упоминание, вы должны запросить разрешение на безопасное вождение в суде по почте или лично до вашей первоначальной даты явки (20 рабочих мест). дней с даты цитирования).Ниже приведены стандартные квалификационные требования для разрешения на безопасное вождение:

  • Безопасное вождение может быть одобрено только в том случае, если в суде заявлено о признании вины или если суд не оспаривает
  • У вас должны быть действующие водительские права Техаса
  • Вы должны не упоминались о превышении установленной скорости на 25 миль в час или более
  • Вы не должны пройти курс безопасного вождения (с целью отклонения предыдущего упоминания) в течение 12 месяцев, предшествующих дате нарушения на вашем текущая цитата
  • Вы должны предоставить доказательство финансовой ответственности или страхования автогражданской ответственности.Доказательство должно подтверждать покрытие на дату совершения правонарушения и должно оставаться в силе.
  • Вы должны перевести деньги или кассовый чек для оплаты судебных издержек и применимых сборов до прохождения курса безопасного вождения.
  • Вы не будете иметь права на безопасное вождение, если у вас есть коммерческие водительские права или коммерческие водительские права на момент совершения правонарушения, независимо от того, находились ли вы в коммерческом транспортном средстве, личном транспортном средстве или автомобиле

Дисквалификация

Если вы были процитированы по любому из следующих пунктов, вы являетесь не имеет права на безопасное вождение:

  • Любое нарушение в зоне строительства в присутствии рабочих
  • Нарушение, приведшее к летальному исходу
  • Выезд с места происшествия
  • Отсутствие страховки или несоблюдение финансовой ответственности
  • Прохождение школьный автобус с мигающими огнями
  • Превышение допустимой скорости на 25 миль в час или более

A подача по почте

Если вы подаете заявление по почте, пожалуйста, подождите, пока вы не получите письменное разрешение от суда, прежде чем проходить курс.После одобрения вам будет предоставлено 90 дней на прохождение курса и получение заверенной копии вашего водительского удостоверения в Департаменте общественной безопасности Техаса в Остине. После успешного завершения и возврата ваших документов в суд в течение 90 дней ваша цитата будет отклонена.

Суду не разрешается рекомендовать конкретный курс безопасного вождения. Любой курс, сертифицированный штатом Техас для отказа от билетов, будет приемлемым, включая онлайн-курсы и видео.Дополнительные курсы см. В телефонной книге.

Чтобы запросить безопасное вождение по почте, используйте эту форму. Включите в свой запрос фотокопию ваших действительных водительских прав штата Техас, страховую карту и денежный перевод, выданный в муниципальный суд Лиг-Сити для покрытия расходов штата и административных сборов за ваше конкретное нарушение. Свяжитесь с судом, чтобы узнать правильную сумму. Ваш запрос должен быть помечен по почте не позднее даты вашего первоначального появления (20 рабочих дней с даты цитирования).

Добро пожаловать в Duke City Driver Education, LLC.

© 2014-2021 Duke City Driver Education, LLC. Все права защищены.

7120 Wyoming Blvd. NE, Ste. 3A, Альбукерке, NM 87109 | электронная почта: [адрес электронной почты защищен] | звоните: 505-821-0900

1


Семейное владение и управление

ЛИЦЕНЗИОННОЕ, СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ, ОБЕСПЕЧЕННОЕ, ЗАСТРАХОВАННОЕ

Duke City Driver Education, LLC предоставит высококачественные услуги нашим водителям-подросткам и взрослым.Каждый день мы стремимся предоставить вам лучший опыт обучения в Нью-Мексико.

СЕКРЕТ НАШЕГО УСПЕХА

В Duke City Driver Education, LLC мы поддерживаем прекрасную среду обучения, уважение и безопасность… это то, что мы делаем. Мы нанимаем лучших людей, которые разделяют нашу страсть к качественному инструктажу и безопасности за рулем; Таким образом, вы знаете, что вас наставляют люди, которые знают свой материал и опыт, на которые вы можете положиться.

Мы заботимся о наших учениках и делаем все возможное, чтобы обеспечить наилучшее качество обучения.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Не стесняйтесь поделиться с нами своим опытом работы с нашей компанией.

Отправьте нам письмо по электронной почте или позвоните нам по телефону (505) 821-0900.

Соответствует стандартам учебной программы ADTSEA.

Нажмите, чтобы зарегистрироваться

Есть вопрос или комментарий?

Имя:

Электронная почта:

Телефон:

Вопрос / комментарий:

РАБОЧИЕ ЧАСЫ

Понедельник-пятница 10.00-17.00 МСК

(Часы работы варьируются в зависимости от расписания занятий / Время в пути)

Суббота-Воскресенье ПО НАЗНАЧЕНИЮ

Расширенные часы, когда класс находится на сессии

DUKE CITY DRIVER EDUCATION, LLC 7120 Wyoming Blvd, NE 3A, 87109

505-821-0900

Отпуск? Деятельность? Нет проблем.Совместите будни и выходные.

** Одна скидка на семью **

Школы обучения водителей находятся в отдельном владении и управлении

ED91 CUST РАСПИСАНИЕ КЛАССОВ

Начните ЛЮБОЙ день с 1 по 7

Индивидуальное расписание занятий

Автошкола Солт-Лейк-Сити, расположенная в Юте и Неваде

Начиная с 10 мая 2021 года , наблюдательная часть обучения водителей останется факультативной, но больше не будет требованием для лицензирования.Школа вождения A-1 считает очень полезными часы наблюдения, и мы продолжим предоставлять вам часы наблюдения без дополнительных затрат.

  • Наблюдательные часы по-прежнему приветствуются. Часы наблюдения дают вам возможность получить дополнительные 6 часов обучения, наблюдая за профессиональным инструктором по вождению, проводящим обучение других студентов.
  • Начиная с 10 мая 2021 г., часы наблюдения больше не требуются для лицензирования.
  • Если вы решите участвовать в наблюдениях, рекомендуется запланировать наблюдения за несколько часов до времени вождения.
  • Любые дополнительные часы наблюдения, которые вы выберете, должны быть завершены до завершения вашего третьего сеанса вождения.
  • Вы будете завершены в государственной системе после завершения «аудиторной» части вашего обучения и / или третьей сессии вождения. (24 — 48 часов после выполнения окончательных требований)

Цель автошколы A-1 — помочь людям получить водительские права штата Юта как можно быстрее, удобнее и безопаснее.Профессиональные инструкторы A-1, сертифицированные государством, дружелюбны, терпеливы и хорошо подготовлены. Они прошли тщательную подготовку, чтобы поделиться опытом и знаниями, необходимыми для развития навыков безопасного вождения.

Независимо от того, какое у вас образование в области вождения, в Автошколе A-1 есть программа для вас. Мы обеспечиваем приятную, спокойную и безопасную среду, способствующую соблюдению правил дорожного движения. Мы рады возможности служить вам.

Наша миссия в автошколе A-1 — помочь вам стать больше, чем просто хорошим водителем.Мы хотим предоставить вам инструкции и навыки вождения, которые необходимы, чтобы в конечном итоге сделать вас безопасным и защищенным водителем. В то время как другие школы могут научить вас просто основам, мы делаем все возможное в обучении водителей. Мы знаем, что привычки вождения обычно формируются на ранней стадии, поэтому мы надеемся научить вас правильному управлению транспортным средством с самого начала. Инструкторы, которые преподают по нашим программам, имеют государственные сертификаты и лицензию Управления водительских прав штата Юта.

Мы приветствуем возможность помочь вам избавиться от опыта водителя с инструментами, необходимыми для безопасного вождения на протяжении всей жизни.Не стесняйтесь зарегистрироваться на наши курсы онлайн или свяжитесь с нами по телефону (888) 420-2525 или (801) 943-2525!

Как вождение по городу влияет на ваш автомобиль

СОВЕТЫ АВТОНОМУ 5 февраля 2019

Как вождение по городу может повлиять на ваш автомобиль

Если вы ежедневно добираетесь до Торонто и обратно, вы уже знаете, насколько неприятным может быть вождение по городу, особенно если вы опаздываете на работу.Однако вы можете не осознавать, насколько сильно вы можете подвергнуть свой автомобиль стрессу, если большую часть времени ведете в большом городе.

Ниже приведены некоторые распространенные проблемы, связанные с вождением по городу, а также несколько советов о том, как уменьшить потенциальный ущерб вашему автомобилю:

Слишком много запусков и остановок

Если вы раньше ездили в центр города, вы знаете, с какой пробкой вам приходится иметь дело.

Частое трогание с места и остановка автомобиля могут привести к чрезмерной нагрузке на тормоза, что приведет к их более быстрому износу.Поэтому важно регулярно проверять тормоза, чтобы убедиться, что они по-прежнему безопасны.

Вождение с частыми остановками также может повлиять на вашу трансмиссию, поскольку постоянное трогание с места и остановка может привести к сверхурочным потерям. Это также может вызвать перегрев трансмиссионной жидкости, что приведет к дальнейшим проблемам.

Наконец, это может привести к большему износу шин. Вы можете захотеть, чтобы их ротация была более частой, чтобы смягчить эту проблему.

Постарайтесь увеличить расстояние между вами и автомобилем впереди вас, когда вы едете по центру города, чтобы уменьшить резкое торможение.

Плохие дороги

Хотя это не всегда так, езда по городу часто означает, что вы едете по более неровной дороге, чем крейсерская поездка по шоссе. Движение по неровной местности или выбоине может привести к повреждению подвески вашего автомобиля или к более быстрому ее износу.

Убедитесь, что едете медленнее, когда дороги не такие гладкие, чтобы избежать возможных повреждений. Это может быть сложно сделать, когда вы спешите, но в противном случае это может привести к дорогостоящим ремонтным работам.

Если вы видите выбоину в центре города, вы всегда можете позвонить или написать в Твиттере 311 или написать в город по электронной почте, чтобы увидеть ее.

Холостой ход

Интенсивное движение означает, что больше времени вы проводите на холостом ходу, что может отрицательно сказаться на самочувствии вашего автомобиля. Если вы слишком долго работаете на холостом ходу, у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с вентиляцией и он начнет перегреваться.

К сожалению, трудно избежать холостого хода в условиях интенсивного движения, поэтому вы мало что можете сделать с точки зрения изменения привычек вождения.Однако это означает, что вашу систему охлаждения необходимо будет регулярно проверять, чтобы убедиться, что она полностью функционирует.

Правильный уход

Забота о своем автомобиле всегда важна, но еще более важно регулярно проверять его, если вы большую часть своего вождения в Торонто.

Автошкола Фостер-Сити | Академия вождения Bay Area

ПРИЕМНАЯ ГОРОДСКАЯ АВТОШКОЛА

Автошкола Фостер-Сити, Уроки за рулем Фостер-Сити, Инструкторы по вождению Фостер-Сити.Когда дело доходит до обучения вождению, мы действительно получили покрытие района Фостер-Сити.

Академия вождения

Bay Area поможет вам сдать экзамен DMV по вождению и получить водительские права в Калифорнии!

Лидер мирового уровня в области обучения и подготовки водителей. Фактически, наш современный подход к созданию позитивной учебной среды помогает каждому ученику приобрести навыки и уверенность. Кроме того, вы находитесь за рулем нашего ухоженного и безопасного учебного автомобиля с нашим заботливым и высококвалифицированным инструктором по вождению.

Bay Area Driving Academy предлагает уроки вождения в автомобиле как для подростков, так и для взрослых любого уровня подготовки, проживающих в Фостер-Сити. Кроме того, наши профессиональные инструкторы по вождению готовы стать вашим наставником и тренером на вашем пути к вождению. Мы здесь, чтобы подготовить DMV.

Что записывать

Наша комплексная и подробная программа вождения Академии разработана ветераном отрасли, главным инструктором Кэрри Лэмпман. Специально созданная для начинающих, наша программа из 3 уроков охватывает основы и многое другое! Таким образом, вы получаете прочную основу навыков безопасного вождения на всю жизнь.

Не новичок? Нужна специальная подготовка водителя? Наши курсы a la Carte гарантируют, что мы сможем удовлетворить все ваши потребности в обучении водителей. Более того, вы можете принимать несколько раз или смешивать и согласовывать их с вашими личными целями. И ты будешь готов отправиться в путь!

Просто выберите один из наших
(Три двухчасовых урока для начинающих)

Программа вождения Академии

или
(2-часовой курс — Mix & Match)

Курсы а ля карт

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Наши инструкторы по вождению

Наши учебные машины

Расписание урока

Стоимость обучения и оплата

РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

через нашу систему онлайн-записи:

Расписание South Bay

[Пало-Альто, Стэнфорд, Лос-Гатос, Маунт-Вью, Саннивейл, Купертино, Санта-Клара, Сан-Хосе и другие]

Расписание North Bay

[Менло-Парк, Вудсайд, Редвуд-Сити, Сан-Бруно, Фостер-Сити, Сан-Матео, Милбрэ и другие]

  • Есть вопросы? Скорее график с человеком?
  • Просто напишите нам, чтобы получить быстрый ответ:

    Пожалуйста, укажите свое (1) имя, (2) адрес электронной почты и (3), если вы заинтересованы в нашей программе ДЛЯ ПОДРОСТКОВ или ВЗРОСЛЫХ.Один из наших дружелюбных агентов по обслуживанию клиентов поможет вам с информацией и составлением расписания в кратчайшие сроки.

Highway vs. City Driving & Tire Impact

Вождение по шоссе может быть привлекательным. Длинные участки с широкими открытыми пространствами в сочетании с естественной красотой и ограниченным движением транспорта: что не может понравиться?

Но большинство людей имеют дело с другой реальностью вождения. Избегая выбоин и неуравновешенных водителей по дороге на работу и в школу, вождение по городу ближе к ежедневной полосе препятствий, чем к спокойному приглашению на открытую дорогу.

Легко увидеть, как каждый из них может повлиять на ваш день, но какая разница с вашими шинами?

ВОЖДЕНИЕ ПО ГОРОДУ И ИЗНОС ШИН

Хаос городской езды — слишком быстрое наезд на выбоину, нажатие на тормоза во избежание аварии — изнашивает шины вашего автомобиля. Каждый раз, когда вы резко тормозите или резко маневрируете, дорога стирает тонкий слой резины с протектора вашей шины. Делайте это снова и снова — например, во время ежедневных поездок по городу — и ваши шины будут изнашиваться быстрее.

ДОРОГА И ИЗНОС ШИН

Для сравнения: мили по скоростным шоссе меньше расходуют ваши шины. Несмотря на поездки на большие расстояния, дороги часто содержатся в лучшем состоянии. Это позволяет двигаться с постоянной скоростью на большие расстояния. Даже несмотря на то, что длительные поездки по шоссе истощают ваши шины, это не так сказывается на «пробеге», как вождение по городу.

БОЛЬШЕ СЛУЖБЫ ВАШИХ ШИН

Итак, что вы можете сделать, чтобы ваши шины прослужили дольше?

  • Дайте себе время (и время) для реакции.Увеличьте расстояние между вами и машинами вокруг вас. Обеспечение дополнительного расстояния для рулевого управления и контроля снижает износ шин от дорожных сил.
  • Притормози. Агрессивные повороты и торможение на высокой скорости могут вызвать выброс адреналина, но это действительно сказывается на ваших шинах. Чем выше ваша скорость, тем труднее вашим шинам оставаться в контакте с дорогой.

То, как вы управляете автомобилем, влияет на износ протектора так же, как и место вождения.Если вы едете агрессивно, вы можете прожечь резину своих шин, где бы вы ни путешествовали.

Большинство людей ежедневно ездят по городу и по шоссе. Отрегулируйте некоторые из ваших привычек вождения и убедитесь сами, насколько дольше ваши шины прослужат.

Как левый район Питтсбурга стал неотъемлемой частью городского вождения

Питтсбург развился из мешанины бывших районов и муниципалитетов, а его холмы и речные долины не позволяли планировщикам создать традиционную сетку улиц.Эти факторы затрудняют ориентирование в городе на транспортном средстве. Вдобавок ко всему у местных водителей есть своеобразное поведение.

Одним из таких вариантов является левый поворот Питтсбурга, который возникает, когда водитель, поворачивающий налево, поворачивает перед встречным движением прямо. Некоторые аплодируют этой акции как облегчение дорожного движения и критикуют другие за то, что она опасна.

Хороший вопрос! у спрашивающих было много мыслей и вопросов о практике.

Кредит Кэти Блэкли через Canva / 90.5 WESA

/

90,5 WESA

Так называемый «Питтсбургский левый» возникает, когда два водителя встречаются на перекрестке и нет полосы для поворота налево или стрелки. Один водитель едет прямо, а другой сказал, что хотел бы повернуть налево. Водитель, едущий прямо, позволяет водителю, поворачивающему налево, обгонять его, чтобы снизить нагрузку на движение, которое могло скопиться за водителем, поворачивающим налево. Обычно на это указывает волна или быстрое мигание фар.

Когда это началось и почему

10 июня 1985 года обозреватель Pittsburgh Post-Gazette Питер Лео написал статью под названием «Право отвода осталось для перемен», в которой он осуждает питтсбургских левых. Он описывает «напористых питтсбургских левых» и продолжает говорить, что помнит, как левые давали «по доброте или из чувства общего блага». Но его критика возникает, когда водитель, поворачивающий налево, предпринимает действия без согласия водителя с прямой полосой движения.

«[Питтсбургские левые] настолько обычны, что мы выделяемся в этом, согласно свидетельствам сбитых с толку новичков», — говорится в статье.«Мы можем быть вынуждены разделить« красный цвет »с остальной частью страны. Но мы №1, когда дело касается напористых лево-зеленых ».

Лев упоминает главное достоинство левых: они «поддерживают движение транспорта на узкой дороге». Но в своей колонке он очень ясно дает понять, что такая практика в Питтсбурге уже давно практикуется.

Александр Стеванович, профессор гражданской и экологической инженерии в Университете Питтсбурга, сказал, что по мере того, как автомобили становились все более распространенными на протяжении 20-го века, густонаселенные городские улицы не были готовы к увеличению трафика.

«Когда у вас недостаточно мощностей, людям придется искать собственные способы максимально использовать то, что у них есть», — сказал Стеванович.

Снимок экрана района Питтсбурга Аллентаун, в котором по большей части используется сетка.

В конце концов, Питтсбург — старый город без традиционной сети. Его городская планировка является результатом постепенного присоединения небольших городков и сообществ к Питтсбургу. Такой район, как Аллентаун, который был аннексирован городом в 1872 году, имеет сеточную систему внутри сообщества (несмотря на холмистую топографию).Многие другие районы Питтсбурга имеют аналогичную внутреннюю инфраструктуру, которая в некотором смысле создает новый характер для посетителей, путешествующих между разными местами. Но это также может сделать город разобщенным.

Марк Магалотти, профессор кафедры гражданской и экологической инженерии Питта, сказал, что поведение, подобное левому Питтсбургу, может иметь место и в других старых городах, таких как Бостон или Нью-Йорк, где узкие улочки и меньше левых стрелок.

«Но если вы поедете на Средний Запад и Запад, где города намного новее, где бульвары шире, улицы были спроектированы для полос левого поворота, можно предположить, что вы не увидите этого много», — сказал Магалотти.

В связи с ростом населения в период расцвета производственной экономики региона дороги стали более загруженными. Добавление полосы движения не всегда было возможным, и установка зеленой стрелки поворота может быть дорогостоящей.

«Люди, которые ежедневно ездят на работу, так или иначе найдут выход, если это решение, которое они рассматривают, принесет больше пользы, чем затрат», — сказал Стеванович.

Новички и новые водители

Когда крупные производители покинули Питтсбург, большая часть населения города уехала с ним.По данным переписи населения, с 1950 по 2010 год из города выехало 370 955 человек. Когда высшее образование, здравоохранение и технологии возродились как новые двигатели экономики, люди, приезжающие сюда, часто были не отсюда и, следовательно, незнакомы с практикой.

Кредит Кэти Блэкли / 90,5 WESA

/

90,5 WESA

Водители маневрируют вокруг южной стороны Питтсбурга.

Это был опыт Хорошего Вопроса! спрашивающий Боб Пацула.

«Как иммигранту в Питтсбург из центрального Огайо, где ровная местность и дорога перпендикулярны друг другу, потребовалось некоторое время, чтобы адаптироваться к вождению в Питтсбурге», — сказал Пакзула. «Я знаю об этом сейчас. Я все еще не фанат ».

Для людей, плохо знакомых с вождением, Синди Коэн из школы вождения Синди Коэн сказала, что она информирует учащихся, но подчеркивает, что это технически незаконно.

«Я учу студентов оставаться за белой линией», — сказал Коэн. «И ждать, пока придет их очередь.Иногда это просто занимает много времени, но так гласит закон ».

Закон штата Пенсильвания предписывает водителям, поворачивающим налево, уступать дорогу встречному движению. Когда новые водители изучают правила дорожного движения штата, Тим Роджерс из школы вождения Rogers сказал, что студенты действительно спрашивают о практике и о том, как лучше всего подойти к ситуации на перекрестке.

«Я всегда вежливо объясняю, что люди отпускают вас», — сказал Роджерс. «Но да, будь осторожен, если собираешься это сделать, потому что никогда не знаешь, что может случиться, если ты повернешь налево.Может подъехать машина, и вы можете столкнуться с ней и попасть в аварию ».

Эта история — часть нашего Хорошего вопроса! серия, в которой мы исследуем то, что вам всегда было интересно о Питтсбурге, его истории и культуре.

Плюс ко всему, есть велосипедисты и пешеходы. Неправильный выезд из Питтсбурга мог бы подвергнуть этих путешественников опасности.

По словам профессора-исследователя Университета Карнеги-Меллона Джеффа Шнайдера, «методичный подход» — это, как правило, то, как недавний городской парк беспилотных транспортных средств обучается, когда они выезжают на дорогу.Он был частью команды, основавшей в 2015 году подразделение автономных транспортных средств Uber.

«Мы никогда не стали бы программировать наши собственные машины на то, что, как вы знаете, было бы неправильно с юридической точки зрения», — сказал Шнайдер. «Та часть, которой нельзя избежать, связана с тем, что другие водители на дороге будут делать питтсбургский левый ход».

Эти автомобили постоянно собирают данные о поведении других водителей, и именно здесь, по словам Шнайдера, в игру вступает машинное обучение.

«По сути, когда мы собираем все данные с других автомобилей, проезжающих по улицам, в конечном итоге алгоритмы обучения обнаруживают эту закономерность», — сказал Шнайдер.

Кредит Кэти Блэкли / 90,5 WESA

/

90,5 WESA

Автомобиль Argo AI проезжает через район Питтсбурга Стрип.

Эти шаблоны помогут беспилотным автомобилям распознавать поведение, подобное левому. Но Бретт Браунинг, исполнительный вице-президент по разработке продуктов и технический директор Argo AI, сказал, что не стоит ожидать, что беспилотные автомобили когда-либо повернут налево.Скорее они будут знать, что кто-то может вырваться впереди них.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *