Вождение площадка механика: Упражнение эстакада на автодроме — пошаговая инструкция

ГИБДД намерена отменить «площадку» на экзаменах по вождению — РТ на русском

Короткая ссылка

3 декабря 2019, 18:38

Георгий Мосалов, Анастасия Румянцева, Анна Лушникова

В ГИБДД рассказали, что намерены убрать «площадку» из экзамена на водительские права. Манёвры, которые ученики демонстрируют на этом этапе, будут выполняться сразу в городских условиях. Ожидается, что новые правила начнут действовать с 1 октября 2020 года. В Госдуме считают, что это улучшит качество подготовки будущих водителей, так как им надо будет показывать свои навыки в реальных условиях трафика. По мнению экспертов, объединение двух этапов решит также проблему нехватки экзаменаторов, которые сейчас вынуждены искать время и для «площадки», и для «города».

ГИБДД предлагает убрать из экзамена на водительские права манёвры на закрытой площадке. Это изменение планируется ввести в октябре 2020 года. Об этом заявил начальник отделения экзаменационной работы управления надзорной деятельности ГИБДД РФ Николай Гиляков.

«Основное нововведение — исключается приём экзамена на закрытой площадке, то есть бывший первый этап (сейчас это экзамен по первоначальному навыку управления транспортным средством), для категорий B, C, D и прицепных. Предварительно, данное изменение вступит в силу с 1 октября 2020 года. Сам проект постановления сейчас находится в правительстве, уже готовится его подписание председателем правительства»,  — сказал он в ходе семинара по обеспечению безопасности дорожного движения.

Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативно-правовых актов. На данный момент он рассматривается правительством. Проект предложило МВД.

Согласно тексту документа, манёвры, которые ученики осуществляют на площадке, переносятся на городской этап экзамена. Это остановка и начало движения на подъёме, манёвры в ограниченном пространстве, движение и маневрирование задним ходом, торможение (включая экстренное) и остановка на различных скоростях, а также парковка.

«Проектом постановления предусматривается исключение экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством при проведении экзаменов на право управления автотранспортными средствами с одновременным дополнением практического экзамена в условиях дорожного движения проверкой умений и навыков, которые в настоящее время проверяются на экзаменационной площадке», — говорится в сводном отчёте, приложенном к проекту постановления.

По мнению авторов инициативы, это позволит сократить затраты времени на проведение подобных экзаменов.

В Госдуме эту инициативу поддержали. Первый заместитель председателя комитета нижней палаты по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков считает, что подобная процедура улучшит репрезентативность самого экзамена.

«Можно спокойно делать какие-то манёвры в пределах площадки, но это далеко от реальной жизни. Картина совершенно не та. Думаю, что решение убрать площадку правильное. Нужно делать серьёзный упор на передвижение по улицам с учётом реального транспортного потока и психологической нагрузки», — сказал он RT.

• РИА Новости
• © Павел Лисицын

«Экзаменаторов не хватает»

Стоит отметить, что документ получил отрицательную оценку регулирующего воздействия (ОРВ) — эта процедура анализирует потенциальные последствия в социально-экономической сфере.

Также по теме

Названы самые частые ошибки сдающих экзамен на права в России

В пресс-службе Министерства внутренних дел России рассказали RT, какие ошибки чаще всего допускаются во время сдачи экзамена на…

Авторы ОРВ ссылаются на статистику Госавтоинспекции, согласно которой в 2017 году среднее число попыток пересдачи на одного кандидата составило 5,6. При этом процент сдачи с первого раза на площадке составил 44%, а на городском этапе ещё меньше — 34%.

«Проектируемое регулирование предполагает совмещение указанных процедур. Следовательно, количество практических экзаменов в городе увеличится как минимум на количество экзаменов, при которых в действующей системе обучения кандидаты в водители пересдают экзамен на автодроме», — говорится в ОРВ.

Другой недостаток заключается в том, что экзамен на площадке чётко регламентирован, а потому исключает субъективность экзаменатора, отметили авторы ОРВ. Они также напомнили, что на данный момент есть возможность оценки езды по площадке при помощи автоматизированных систем.

«Такие автодромы имеют высокую пропускную способность (порядка 160 человек в час), сокращают время проведения практического экзамена, а также объективно оценивают результаты выполнения упражнений. При этом увеличение количества упражнений, выполняемых в условиях меняющейся дорожной обстановки под контролем экзаменатора, может способствовать повышению роли субъективного фактора при оценке правильности выполнения упражнений», — пояснили авторы, призвав МВД рассмотреть возможность сдавать «площадку» как отдельно, так и вместе с «городом».

Однако председатель правления Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева отметила, что такие меры позволят решить другую важную проблему. По её словам, школы сейчас сталкиваются с нехваткой экзаменаторов (и на практическую часть, и на езду по городу), а потому совмещение этих этапов упростит процедуру.

«Экзаменаторов не хватает катастрофически. Два разных этапа, разведённые по времени и по затратам, — так невозможно выполнить приём экзаменов качественно. Поэтому я только за то, чтобы водителя проверяли в тех условиях, в которых он в дальнейшем будет ездить, то есть в реальных», — сказала она RT.

Как автошколы обманывают учеников и как правильно выбрать автошколу

Виктор Тюрин

подавал претензию в автошколу

В 2019 году моя супруга решила сдать на права.

Нам казалось, что это должен быть довольно простой процесс. Нужно записаться в автошколу, пройти теоретическое и практическое обучение, подготовить нужные справки и сдать экзамены. Подробно этот процесс Т⁠—⁠Ж уже описывал в статье «Сколько стоит получить права». Мы планировали, что супруга получит права уже в декабре 2019.

При выборе автошколы у супруги были три главных критерия:

1. Минимальная стоимость.
2. Практика вождения не менее 56 часов.
3. Возможность изучать теорию онлайн.

В итоге она выбрала крупную автошколу в Санкт-Петербурге, которая в договоре обещала всего за 19 900 Р организовать онлайн-обучение и предоставить 56 часов практики. Сразу скажу, чем все закончилось. В реальности супруге предоставили всего 21 час практических занятий. Онлайн-обучение оказалось ссылкой на записи, выложенные на «Ютубе» в открытом доступе. После наших претензий автошкола расторгла договор обучения и вернула 2478 Р.

В итоге мы потратили 3 месяца и 17 422 Р. Вместо прав супруга получила только справку о прохождении теоретического курса.

17 422 Р

мы заплатили за теоретический онлайн-курс в автошколе

При выборе автошколы мы совершили практически все возможные ошибки. Расскажу о том, какие подвохи бывают с автошколами и как можно их избежать.

Как обычно — личный опыт

Опыт нашей семьи вполне может не совпадать с вашим. Учитывая тему статьи, это скорее хорошо.

Если вас тоже обманывали автошколы, приходите в комментарии. Если вы знаете, как избежать подобного мошенничества, то тоже приходите.

Нет необходимых государственных документов

Мы не проверили документы автошколы, и это было нашей первой ошибкой. Занялись этим, только когда возникли проблемы, то есть на этапе составления претензии. И были сильно удивлены.

У каждой автошколы должны быть два основных документа: лицензия на образовательную деятельность и заключение ГИБДД о соответствии учебно-методической базы. С лицензией у большинства автошкол все в порядке. А вот проблемы с заключениями ГИБДД более распространены — это было и у нашей автошколы.

Но ничего не мешает недобросовестной автошколе разместить у себя на сайте лицензию, нарисованную в «Фотошопе». Поэтому лицензию автошколы надо проверять. Делать это надо еще до заключения договора и передачи денег.

Проверить лицензию можно на сайте Рособрнадзора. Если там будет указано, что лицензия просрочена или отозвана, идти в такую автошколу нельзя. Еще хуже, если такой лицензии там вообще нет.

Выбираю на сайте Рособрнадзора нужный регион. Дальше надо указать или точное название автошколы, или ее ИНН, или номер лицензии Информация о лицензии нашей автошколы

После проверки лицензии нужно проверить заключение ГИБДД о соответствии учебно-методической базы. Оно подтверждает, что у автошколы есть необходимое оборудование для проведения обучения. Такое заключение должно быть на каждый учебный класс. А еще у этого документа всегда есть срок действия.

Проверить заключение можно на сайте ГИБДД.

Если заключения нет или оно просрочено, идти в автошколу не следует. ГИБДД просто не допустит ее выпускников до государственного экзамена.

Указываем в строке поиска полное юридическое наименование автошколы. После этого нажимаем «Подробнее» Появится список помещений автошколы, которые согласованы и не согласованы с ГИБДД

В рекламе наша автошкола заявляла, что у нее 65 филиалов, в которых можно проходить обучение. Но после проверки оказалось, что только два учебных класса и еще две закрытые площадки соответствовали требованиям ГИБДД. Причем только один из этих двух учебных классов находится в Санкт-Петербурге.

Конечно, внимание учеников к этому факту привлекать не будут. Наша автошкола вместо этого в рекламных объявлениях просто упоминала, что аттестована в ГИБДД, и прикрепляла сканы просроченных заключений.

Запомнить: до заключения договора надо проверить лицензию автошколы и заключение ГИБДД о соответствии учебно-методической базы. Это важно сделать до момента передачи денег.

На сайте школы написано, что она аттестована в ГИБДД Но в заключении ГИБДД было написано, что оно действует до 31 июля 2019 года

Заниженная стоимость обучения

Наша ошибка: поверили в то, что можно обучиться за 19 900 Р. Убедились, что скупой платит дважды.

19 900 Р

стоит онлайн-обучение в нашей автошколе

Когда я писал эту статью, в Санкт-Петербурге обучением водителей могли заниматься 167 юридических лиц — это я вручную пересчитал автошколы в Петербурге по сайту ГИБДД. Конкуренция велика, и это вынуждает автошколы привлекать учеников минимальными ценами.

Наша автошкола до сих пор предлагает обучение за 19 900 Р. Конкуренты не отстают: вот еще одна школа учит за 16 900 Р, и еще одна — за 17 000 Р.

Наша автошкола обещает 56 часов вождения за 19 900 Р Конкуренты тоже не отстают В этой школе также заманчивые акции

Я решил посчитать, насколько реально за такие деньги получить действительно качественное теоретическое и особенно практическое обучение.

Из указанной стоимости 19 900 Р вычитаю стоимость теоретического обучения. Согласно нашему договору теория стоила 10 000 Р — это было прямо указано в договоре. Значит, вся практика стоила 9900 Р.

Судя по договору, теоретические уроки школа оценила в 10 000 Р

Также в договоре было заявлено, что практическое обучение составляет 56 часов. Получается, 1 час практического обучения стоит 176,8 Р. Из этих денег школе надо будет каким-то образом оплатить бензин, ОСАГО, плановое ТО и возможный ремонт автомобиля. И конечно, сам урок, то есть время и знания преподавателя.

Сейчас будет риторический вопрос: какое качество обучения можно ожидать за эти деньги?

Вам вполне может достаться опытный инструктор-профессионал. Но нужно быть реалистом. Для сравнения можно посмотреть на профильных сайтах, за какую плату автоинструкторы готовы заниматься с учениками индивидуально. Чаще всего стоимость будет начинаться от 800 Р за час на механике.

Предположим, что инструктор автошколы работает по минимальной планке, так как обеспечен учениками. Пусть это будет 500 Р в час. Посчитаем: 500 Р × 56 часов = 28 000 Р — минимум столько должны стоить практические занятия. Прибавим к этому какую-то плату за теорию. Получается, что стоимость более или менее приемлемого обучения должна начинаться минимум с 35 000 Р. Жаль, что мы с женой не провели эти расчеты до заключения договора с автошколой.

Как еще автошкола может сокращать расходы и получать прибыль:

1. Переводить теоретическое обучение в интернет, предоставляя ученикам записи занятий, чтобы не платить преподавателям за каждый урок. У нас так и было.
2. Сокращать объем предоставляемых услуг, то есть занижать количество часов практического обучения. С этим мы тоже столкнулись, я расскажу об этом дальше в статье.
3. Увеличивать сборы с учеников за дополнительные услуги: брать плату за пересдачу экзаменов, подготовку документов, медкомиссию, учебные материалы, бензин и так далее. Мы с этим не столкнулись, вероятно, потому, что жена сравнительно быстро из нее ушла. Каждая пересдача экзамена в нашей автошколе стоит 1500—2000 Р. Другие автошколы предлагают помочь с медицинской справкой и учебной литературой, например вот тут справку можно сделать за 1200 Р, а учебник купить за 600 Р.

Запомнить: низкая цена обучения подозрительна. Уточняйте, сколько и за что придется доплачивать. Будьте готовы, что придется платить еще.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей

Занижение количества часов практики

Наши ошибки: мы поверили обещаниям предоставить 56 часов практики вождения. В процессе обучения супруга подписала акт с указанием количества пройденных занятий, а автошкола потом завысила их продолжительность в два раза.

Так должны распределяться часы практического обучения на механике А так — на автомате

Моя жена посетила 21 практическое занятие по вождению, каждое длилось не больше часа. После этого инструктор сообщил ей, что осталось отучиться всего три часа, и программа будет выполнена.

Оказалось, что подобным образом часы обучения практике занижают многие автошколы. Вот какие приемы они для этого используют.

Астрономические часы по 60 минут подменяют академическими по 45 минут. Это минус 14 часов реального времени. В договоре об этом ничего не пишут. Об академических часах ученику скажут, например, на этапе подписания акта о пройденном обучении.

Некоторые автошколы включают в часы практики время, в течение которого инструктор добирается до места проведения занятий или моет машину после урока. Об этом ученика тоже проинформируют уже постфактум, когда предложат ему подписать акт с завышенным количеством учебных часов.

Наш опыт. Инструктор просто обманул мою супругу. Он попросил ее подписать акт, в котором было указано, что она прошла 21 занятие. Она действительно посетила 21 занятие, поэтому акт подписала. Однако инструктор не сказал, что длительность каждого занятия по версии автошколы составляла два часа, а не один, как было на самом деле.

После этого супруга обратилась в автошколу за объяснениями: должно быть 56 часов, а был 21 час, еще три обещают, но где остальные 32 часа? Сотрудники школы заявили, что она прошла 42 часа практического обучения — 21 занятие по два часа каждое. То, что реально занятия были по одному часу, никого не интересовало. В ответ на возмущения администратор предложила взять дополнительные часы за отдельную плату. Правда, стоили они уже не 176,8 Р в час, а 1000—1200 Р.

Запомнить: сразу запросите в автошколе программу обучения или иной документ, в котором будет четко указано, как распределены часы вашего практического обучения вождению. Эта программа должна соответствовать государственным нормативам.

Поищите в интернете информацию о том, как обучают практике вождения именно в этой автошколе.

Не соглашайтесь на попытки сократить часы любым способом. Не подписывайте документы, в которых фигурирует завышенное количество часов.

Завышение стоимости дистанционного обучения

Наша ошибка: не попросили показать, как проходят дистанционные занятия.

Онлайн-обучение в автошколах сейчас становится все более популярным. Это нравится ученикам, так как они могут проходить занятия в удобное время и не приезжать в учебный класс. Это нравится и автошколе, так как позволяет ей экономить на преподавателях и оснащении учебных классов.

Дистанционный формат обучения позволяет автошколе не получать заключения ГИБДД на свои учебные классы. Ведь все ученики учатся из дома.

Описание онлайн-обучения на сайте автошколы

Автошколы практикуют два варианта дистанционного обучения:

1. вебинар — онлайн-трансляция занятия с преподавателем, который в прямом эфире объясняет тему и отвечает на вопросы;
2. видеоуроки в записи — все занятия уже записаны, вы их просто просматриваете. Можно написать вопросы преподавателю, и он на них через какое-то время ответит. Этот вариант значительно дешевле вебинаров.

Наша автошкола практиковала именно второй вариант дистанционного обучения. Супруге предоставили ссылку на ютуб-канал, на котором были выложены все уроки. Они и сейчас доступны любому желающему. Общаться с преподавателем можно было по Скайпу три раза в неделю по одному часу.

Согласно договору стоимость теоретического онлайн-обучения составила 10 000 Р. Также в нем было указано, что уплаченная стоимость не подлежит возврату. И услуга теоретического обучения считалась исполненной в полном объеме с момента предоставления доступа к занятиям.

10 000 Р

стоит по договору теоретическое онлайн-обучение

На мой взгляд, 10 тысяч — это завышенная цена для такого продукта. Обучение сводится к просмотру бесплатных уроков на «Ютубе». Мне кажется, это сделано целенаправленно, чтобы при расторжении договора ученик в любом случае оставил автошколе больше половины уплаченных средств.

Запомнить: при выборе дистанционного обучения уточняйте, в каком виде будут проходить занятия. Просите показать вам примеры занятий или тестовые уроки. Важно, чтобы у вас всегда была возможность задать вопросы преподавателям и оперативно получить ответ.

Заказные отзывы

Наша ошибка: не уделили достаточно внимания чтению отзывов и не сравнили отзывы о конкурентах.

Супруга выбрала автошколу и почитала отзывы о ней в интернете. Там было много положительных отзывов. Некоторые были расплывчатыми и производили впечатление заказных, но нас это не насторожило. Отрицательных отзывов тоже было много. Ученики жаловались на инструкторов и на долгое ожидание начала занятий. Мы решили, что это не очень критичные проблемы, и проигнорировали негатив. Конечно, зря.

Подробнее изучать отзывы мы стали уже после того, как с автошколой начались сложности. Сразу же нашли много жалоб на занижение количества часов практики, то есть на то, с чем мы и столкнулись. Обнаружились и специфические жалобы на то, что учеников заваливают на школьных экзаменах для сбора платы за пересдачи и что школа в черных списках ГИБДД. Правда это или нет — судить не берусь. Жаль, что мы не изучили всю эту информацию заранее — до заключения договора.

В этом отзыве нет конкретики — даты обучения, программы, инструктора. Похоже на заказной. У администрации сайта такое же мнение, судя по отметке под отзывом Многие отзывы на сайте автошкол Петербурга помечены специальной кнопкой «подозрение на заказной» Мы не обратили внимания на такие негативные отзывы: решили, что негатив бывает о каждой автошколе Жаль, что мы заранее не изучили все эти отзывы С подобными проблемами столкнулись и мы

Существуют специализированные сайты для тех, кто учится вождению. Например, «Автобегиннер» и «Автогаи». Там тоже много отзывов на автошколы. Мне показались еще более полезными отзывы об автошколах на сайтах-отзовиках: «Отзовике» и «Айрекомменде». Отзывы там серьезно влияют на репутацию и даже заработок автора, поэтому откровенно заказных отзывов в стиле «все прекрасно, большое спасибо» там я не встретил.

Запомнить: уделяйте больше времени изучению отзывов. Да, большинство будет негативным. Да, жалобы будут на все организации. Но если люди раз за разом жалуются на одни и те же проблемы — это повод выбрать другую автошколу.

Как все-таки правильно выбирать автошколу

Предварительный отбор. Пообщайтесь с друзьями-автомобилистами. Спросите, в каких автошколах учились они, с какими сложностями сталкивались, какие у них были впечатления.

Решите для себя, какой вариант теоретического обучения вам актуальнее — очное или дистанционное. Дистанционный вариант может быть немного дешевле.

Определитесь, насколько для вас важно учиться рядом с домом. Тут я имею в виду не адрес офиса автошколы, где вы подпишете договор, а именно место проведения занятий. Изучите информацию об учебных классах и о площадках на сайте автошколы. И в любом случае этот вопрос надо будет дополнительно уточнять с сотрудниками автошколы, потому что данные на сайте могут быть неактуальными.

Можно просто погуглить автошколы рядом с домом. Вот так, например, выглядят результаты поиска по запросу «Автошколы Фрунзенский район Санкт-Петербурга». Очевидно, что выбор есть

Изучите сайты школ, чье расположение вам подходит. Проверьте наличие лицензии и заключений от ГИБДД по заинтересовавшим вас школам.

Внимательно почитайте отзывы в интернете про школы, которые прошли предварительный отбор. Только после этого можно начинать им звонить.

Обзвон. Вот что я рекомендую узнать у администратора школы:

1. Где фактически будут проходить занятия? Где находятся классы для очного теоретического обучения? А где площадки для практики?
2. Как организовано дистанционное обучение? Этот вопрос актуален, если вы выбрали именно такой формат обучения и не хотите ходить в класс.
3. Сколько часов практического обучения вождению вы предоставляете? Должно быть не менее 56 астрономических часов.
4. Сколько стоит обучение? Из чего оно складывается? За что нужно будет доплачивать и сколько?
5. Можно ли будет в автошколе оформить документы для налогового вычета. Автошкола с лицензией на образовательную деятельность сделает такие документы без проблем. Это позволит вернуть 13% от стоимости обучения, но не более 15 600 Р. О том, как это сделать, у Т⁠—⁠Ж есть отдельная статья.
6. Как устроено прохождение медицинской комиссии? В какие сроки нужно будет предоставить документы, как автошкола может с этим помочь?
7. Нужно ли покупать какие-то учебники?
8. Есть ли какие-то сборы за пересдачи? Какие? Надо ли дополнительно платить за подачу машины на экзамен?

Визит в автошколу. Если все устроило, можно идти в автошколу за договором. До передачи денег попросите администратора показать вам договор и внимательно его прочитайте. Если администратор вас торопит, это плохой знак. Вы имеете право читать договор столько времени, сколько вам нужно. Хоть неделю.

Сначала читать, потом подписывать

Вот что нужно проконтролировать в договоре:

1. Договор должен заключаться именно с той организацией, которая указана в лицензии и заключении ГИБДД.
2. Организация должна оказывать вам именно образовательные услуги, а не консультационные, информационные и подобные.
3. Автошкола обязуется обучать вас по программе для водителей транспортного средства нужной вам категории — чаще всего категории В, а при успешном окончании учебы выдать свидетельство и направить на экзамен в ГИБДД.
4. Программа обучения должна быть приложена к договору. Либо может быть отсылка, что программа составлена на основании требований Федерального закона «О безопасности дорожного движения» и стандартов РФ.
5. Должно быть прописано, сколько часов практического обучения вождению вам предоставят. По правилам должно быть не менее 56 астрономических часов.
6. Стоимость и порядок оплаты обучения должны совпадать с тем, что вам уже сказали.
7. Должны быть прописаны все дополнительные услуги вроде той же подачи автомобиля и пересдач.
8. Ваши дополнительные обязательства. Например, предоставить в определенный срок фотографии и медицинское заключение.
9. Права автошколы в случае, если вы не выполните в срок обязательства.

Если у вас остаются вопросы или сомнения, поблагодарите и завершите визит. Дома вы сможете еще раз обдумать полученную информацию и принять решение.

Чем все закончилось у нас

Наша попытка получить права оказалась неудачной. После претензий о занижении количества часов практического обучения автошкола расторгла договор и вернула 2478 Р из 19 900 Р. По версии автошколы именно столько стоили недополученные моей супругой часы практики.

Что делать? 15.02.19

Не дал взятку и теперь не могу сдать на права

Еще супруге выдали справку, подтверждающую прохождение теоретического курса. Ценности в этом документе немного — другие автошколы его не зачтут.

Можно было бы подать в суд. Однако супруга все-таки подписала акт, в котором указано, что она посетила 21 занятие, каждое из которых длилось два часа. Подтвердить, что часов реально было в два раза меньше, нам нечем. Разве что инструктор сам об этом расскажет в суде, но я бы на это не рассчитывал.

За теорию деньги мы бы все равно не вернули, так как эта услуга считается оказанной. В итоге оказалось, что нам проще смириться с ситуацией, чем бороться. Вероятно, именно на это и рассчитывают учредители таких автошкол.

Поскольку права супруга так и не получила, в этом году она планирует снова пойти в автошколу. Надеюсь, повторный опыт будет более успешным.

Как заехать на эстакаду на механике

Одно из базовых упражнений при сдаче экзамена в ГАи – умение грамотно заехать на эстакаду. Это необходимо для правильной реакции и действий во время заезда на конструкцию с учетом правил движения и ситуации на дороге. Данная статья демонстрирует требования и пошаговые инструкции по прохождению возвышенного участка дороги. Курсант должен предварительно отработать перечень следующих навыков:

1. Правильное торможение на дорожном полотне под уклоном 8-12%.
2. Возобновление движения с места с целью дальнейшего пути.
3. Аккуратный спуск на противоположной стороне.
4. На протяжении выполнения действий полностью держать под контролем работу мотора, чтобы авто не поехало назад.

Как правильно заезжать на эстакаду с механической коробкой передач?

Новичок имеет право сползти не более, чем на 30 см при подъеме возле ограничительной линии. В содержание учебы курсанта прописаны возможные ситуации и действие водителя с их учетом. Например, срочно нужно остановиться на наклонной плоскости, когда спереди машина почему-то едет медленнее. При этом сзади тоже едет авто, и требуется не задеть ни одну машину из них и не создать неопределенной ситуации на дороге. Ведь и автомобиль сзади вынужден поступить абсолютно также: притормозить. и когда впереди сосед возобновляет нормальную скорость, необходимо также оперативно последовать его пути.

Какие нюансы в этом примере должен учитывать курсант, чтобы, случайно скатываясь, не допустить столкновения со стоящей за ним машиной будут рассмотрены ниже:

1. Категорически воспрещается выезд на стоп-линию, чтобы обезопасить впереди тормозящее авто.
2. Контроль тормозной педали, препятствующей скатыванию, с учетом дистанции задней машины.

Как заезжать на эстакаду на механике при выполнении всех заданий?

• Курсант, сидя с конструктором, подъезжает к стартовой линии, которая находится перед конструкцией;
• Далее он начинает подниматься;
• Тормозит в момент конца подъема не заезжая на ограничительную полосу впереди.
• Не будет считаться промахом большое расстояние от ограничителя. Потому как главное – не пересечь его.
• Машина останавливается с помощью последовательных шагов: сцепление, затем тормоз и притяжение ручника на себя. Сразу после осуществления нейтраля отпускаются сцепление с тормозом, а авто надежно встанет как «вкопанное» на подъемной территории.

Пошаговое руководство по заезду на горку предполагает включение нескольких механизмов, включающих фиксирование кнопки ручника, а также сцепление и первую передачу.

Водитель удерживает кнопку рычага и одновременно оказывает воздействие на акселератор. В этом процессе увеличится скорость вращения вала до пары тысяч оборотов в минуту с нуля. После этого следует постепенное ослабление сцепления до серединки хода. Педаль газа остается неизменной в данном случае. При начале включения сцепления произойдет спад оборотов двигателя примерно на четверть. Только после этого разрешается отпустить ручник и немного газануть для начала медленного движения автомобиля. Проезд по верхней площадке продолжается аккуратным спуском с помощью удерживания тормозной педали, чтоб не набрать лишнюю скорость. По достижению отмеченной линии важно остановить машину, зафиксировав управление на ручном рычаге.

Какие промахи могут быть при выполнении заезда, и как они влияют на результат оценивания?

Как заехать на эстакаду без недочетов?

Результатом неправильных действий ученика становится штраф в 5 баллов за следующие нарушения:

1. Водитель не смог соблюсти дистанцию по отношению к установленным фишкам, сбил их и переехал разметочную линию.
2. Он не зафиксировал машину при самом въезде на подъем, и кроме того стал скатываться дальше 30 см, собираясь ехать дальше.
3. и передний бампер продемонстрировал пересечение передней линии.

Существуют промахи меньшей тяжести, и потому они забирают у сдающего 3 балла:

1. В момент непосредственной сдачи вдруг двигатель оказывается неисправен.
2. Неправильная постановка машины на самом подъеме: она оказывается за ограничителем.
3. В случае, если водитель не переключился на нейтраль при торможении.
4. При остановке перед ограничителем забыта активация парковочного тормоза.

Как справиться с трудностями?

Если возникла неприятность с двигателем на подъеме, то срочно необходимо активировать работу мотора. Если машина упрямо начинает скатываться, то ее удержит немедленное торможение и затягивание ручника. При подъеме до ограничительной линии лучше до нее немного не доехать.

Легко сдавать экзамен летом, а зимой – труднее. Но зато зимняя сдача учит более нужному опыту: умению подняться на эстакаду по льду. Главный момент здесь – прочувствовать момент отпускания сцепления до вибрации, добавления газа и выключения ручника для «зависания» машины. С первого раза может не получиться, ведь даже разметки будет не видно из-за снега. Зато можно научиться безопасно ездить зимой, хотя летом, безусловно, процесс подъема легче и комфортнее. В автошколе на практике прорабатываются все эти моменты.

Как заехать на эстакаду не имея ручник?

Как только усвоено вождение авто при подъеме, можно смело переходить на ручной рычаг. Это избавит от малейшей претензии учителя на сдаче экзамена. Существует возможность ехать по эстакаде без ручного рычага с использованием одной тормозной педали. С этой целью неспешно отпускают сцепление до тех пор, пока оно не станет включаться. После этого можно отпустить тормоз и сразу нажать на газ, одновременно сняв ногу с сцепления.

Топ 5 полезных советов для автолюбителя

1. Если экзамен назначен на точное время, то хорошим тоном станет не просто подойти вовремя, а быть на месте за 15 минут. Сдача с группой – гарантия доброжелательного отношения педагога. Ведь на фоне сокурсников знания одного водителя покажутся больше.
2. Удобная форма одежды – обязательное условие комфортного ощущения на экзамене. Не должно быть стесняющих тело элементов одежды, включая туго затянутые ремни.
3. Перед экзаменом лучше всего выспаться, а не развлекаться с друзьями. Трезвое отношение к делу, рассудительность и ясный ум ликвидируют волнение, и помощь успокоительных не нужна. Тем более они могут отрицательно сказаться на внимании и реакции.
4. Авто должно быть готово на 100%. Ремни безопасности должны быть в рабочем состоянии.
5. Заранее можно отрегулировать наклон сидения и зеркал заднего вида, а также руль. Это необходимо, чтобы на следующий день не паниковать по поводу возможных недоработок или недоделок с авто. Отдых и спокойствие – главные помощники к экзамену.

Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину?

Вождение автомобиля мероприятие ответственное. Нужно быть внимательным на дороге, учитывая текущую ситуацию, строго следовать требованиям знаков движения и максимально избегать возникновения ДТП. Для этого в автошколах существуют специальные уроки, позволяющие научиться водить машину. Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину, попытаемся разобраться.

Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину с нуля?

Программа практического вождения разделяется на уроки движения по закрытой площадке и в условиях города. Они являются обязательной частью обучения в автошколе, поскольку присутствуют в экзаменационной карте при сдаче на водительское удостоверение. Т.е. гражданин, пришедший обучиться вождению с нуля, обязан пройти все этапы:

• теоретический курс с обязательным изучением ПДД;
• практическое вождение по площадке с выполнением простых элементов;
• управление автомобилем в условиях городской среды.

На каждый из этапов отводится определенное количество часов.

Необходимое количество часов вождения на площадке

Главной задачей обучения на автодроме является знакомство с автомобилем, получение навыков вождения в ограниченном пространстве, выполнение упражнений по маневрированию:

• змейка;
• параллельная парковка;
• заезд задним ходом в бокс;
• разворот;
• въезд на эстакаду.

В общей сложности на практическое вождение многие автошколы отводят 56 часов, половину из которых занимает движение на площадке. В большинстве случаев это условное разделение. Инструктор перед допуском ученика в город обязан научить его маневрировать уверенно и точно на площадке. Потому не рекомендуется, не освоив этот курс, переходить далее.

Необходимое количество часов вождения в городе

К выезду в город допускаются курсанты, показавшие хорошие умения владеть навыками вождения на автодроме. Для тех, кто обучается управлению транспортным средством с нуля, это стресс. Поэтому нужно максимально сконцентрироваться и вспомнить ранее полученные знания. А задача инструктора на первых уроках — помочь новичку.

На обучение вождению по городу отводится примерно 28 часов, т.е. 14 уроков по 2 часа. Если же за это время не удается освоиться за рулем, лучше не торопиться и взять дополнительные часы вождения под присмотром инструктора. Такая услуга будет оплачиваться вне договора обучения.

Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину?

Сейчас все большую популярность приобретают автомобили с автоматической коробкой передач, но и механика никуда не делась. Потому автошколы предлагают обучение вождению на различных вариантах. Количество часов в каждом случае различна.

На автомате

Считается, что освоить автомобиль с АКП намного проще. Здесь всего две педали: газ и тормоз, простое переключение режимов работы коробки. В итоге практика вождения по площадке и в городе в сумме может составлять чуть меньше по времени — 48 часов.

На механике

Механическая коробка передач подразумевает ручное переключение скоростей. Дополнительно появляется педаль сцепления. Для уверенного вождения автомобиля на механике потребуется примерно 56 часов. За это время курсанту нужно понять принцип работы такого типа машины, одновременно практиковать теоретические знания и получать навыки управления автомобилем.

На первом этапе важно почувствовать сцепление, довести до автоматизма движения. Затем понять, когда нужно повышать и понижать скорости. Все это нарабатывается постоянной практикой. Но основу закладывает автошкола.

Как выбрать количество занятий по вождению?

Практическое вождение является самой расходной статьей обучения в автошколе. Поэтому некоторые учебные заведения предлагают снизить стоимость курса за счет уменьшения часов, отведенных на практические занятия. Но при обучении с нуля этого делать не стоит. Такая экономия может стать причиной слабой подготовки и провала экзамена в ГИБДД.

Многие автолюбители и инструкторы отмечают, что базовых часов вождения в автошколе явно недостаточно для того, чтобы научиться хорошо водить машину. Только опытом достигается мастерство вождения. Для нормального уровня понадобится не менее 100 часов уроков.

Вот несколько практических советов по выбору занятий:

• не экономьте на практических уроках, они необходимы вам для успешной сдачи экзамена в автошколе и ГИБДД;
• по возможности не пропускайте уроки вождения, занимайтесь регулярно, так вам будет легче освоить автомобиль;
• если не получается в отведенные часы отработать элементы на площадке, возьмите дополнительные уроки;
• оптимальная продолжительность каждого практического урока – 2 часа, его достаточно для отработки навыков, максимальной концентрации на дороге.

Многие автошколы предлагают на выбор несколько программ обучения вождению в зависимости от уровня подготовленности курсантов. Для тех, кто передвигается в условиях большого оживленного города, она максимальная и составляет 28 занятий по 2 часа каждое. В рамках уроков большое значение уделяется движению по загруженным трассам.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

«Основная причина провала на экзамене — психологическая»

Большинство кандидатов в водители в Череповце проваливают первый экзамен в ГИБДД. Многие пересдают по два-три раза, а иные ставят рекорды и получают водительские права после десятка попыток. Почему кому-то вождение дается легко, а кто-то вынужден «ломать себя», в какое время года лучше учиться и как правильно вести себя на экзамене, cherinfo.ru рассказал инструктор по вождению Павел Никифоров.

— Павел, что самое важное в обучении?

— Желание учиться. Особенно это касается молодежи лет 18−19. У них такая установка: просто отходил на 27 занятий, инструктор за них понажимал на педали, покрутил руль, и все — они готовы, знания к ним пришли каким-то образом сами. Так не бывает. Если человек сам на занятиях не работает, не включает голову, то какой бы гениальный инструктор ни был, ничего не получится.

— С учениками какого возраста вам проще работать?

— Мне проще работать с людьми 25—35 лет. У них хорошая обучаемость. Они внимательно слушают инструктора, стараются все сделать правильно и запоминают советы учителя.

— Проще работать с женщинами или мужчинами?

— Наверно, все же легче работать с женщинами. Они внимательнее и старательнее. И они не выпендриваются. У мужчины же, как правило, если начинает что-то получаться, он уже чувствует: «Я все могу! Я все знаю! Не указывайте мне тут!». У женщин такого нет.

— Сколько нужно уроков, чтобы научиться нормально водить машину?

— Я абсолютно уверен, что научить можно любого. Но количество уроков индивидуально. У нас по программе 27 уроков — это среднее число занятий, за которое дается база, преподаются навыки проезда перекрестков, основных маневров. Все это помогает сдать ученику экзамен. Сейчас правила сдачи очень сложные, но основные навыки вождения человек получает самостоятельно, уже после экзамена. Это дается только через личный опыт без страховщика рядом. Думаю, чтобы водить хорошо и уверенно, нужно года два. Причем надо кататься не в пятницу вечером до дачи, а по городу. Новичок должен понимать, что другие водители не ездят по правилам и ездят не так, как мы его учили.

— У вас были особо способные или, наоборот, очень трудные ученики?

— У меня есть ученик, которым я горжусь. Девушка пришла учиться с нуля. Ей было очень тяжело. Только на девятое занятие мы смогли кое-как выбраться с площадки. Выезд был очень эпичный. Мы, конечно, не улетели никуда, но были близки к этому. Девушка боялась всего: дорог, машин… В какой-то момент она пропала на месяц. А потом снова появилась, и все началось по новой. Она оказалась трудягой. Вызубрила правила дорожного движения, мне не нужно было говорить, что означает тот или иной знак. Очень старалась, дополнительно ездила с мужем, на каждое занятие приходила с кучей вопросов, они у нее были записаны в блокноте. И у нас пошло. К 22-му занятию она настолько уверенно стала вести себя за рулем, что за оставшиеся пять уроков мы объездили весь город. Но сдала экзамен она не с первого раза. Сначала разнервничалась, не справилась с заданием, хотя правил не нарушила. Во второй раз выбрала неудачно место для разворота. Была зима, наледь, их занесло на сугроб. А в третий раз прошла все без изъянов. Я ее сейчас вижу иногда — водит, улыбается, машет рукой. Видишь, что твоя работа не прошла даром.

— Когда ученик буквально входит в ступор на дороге, что делаете?

— Прежде всего, мы, конечно, убираем машину с дороги. Затем можно выйти и подышать глубоко, прийти в себя. Такие ситуации часто бывают. Это естественно — нервозность, паника, страх перед другими автомобилями. Опыта у ученика мало, а движение у нас сейчас очень интенсивное.

— Как реагируют на учебный автомобиль другие водители?

— По-разному. Кто-то начинает сигналить, но не знаю, с какой целью: ученик от этого быстрее не поедет. Примерно 50 на 50: кто-то пропускает, терпеливо ждет, понимая, что это ученик. Кто-то жмет усиленно сигнал.

— В какое время года лучше учиться водить?

— Летом, конечно, проще. Нет сужения дорог, нет наледи. Но тем, кто отучился зимой, в другие сезоны очень легко ездить. Они уже прошли серьезные испытания. А «летним» ученикам, наоборот, придется самостоятельно привыкать к сложностям зимней дороги.

— А в ДТП с учениками попадали?

— Нет, с учениками не попадал, тьфу-тьфу-тьфу! Я же для этого и сижу здесь, чтобы контролировать всю ситуацию.

— Бывало ли, что вы отказывались дальше заниматься с учеником?

— Я еще не отказался ни от одного ученика, но однажды к этому был близок. Это единственный ученик, который вывел меня из себя. Нет, я от него не отказался, но было очень сложно. Я пытался ему объяснить, что если он сам не начнет работать, то ничего не получится, и экзамен он не сдаст. Продолжал с ним заниматься через силу. Тяжело, неохотно, это не доставляло никакого удовольствия, но ведь и мишку в цирке можно научить ездить на велосипеде… Экзамен этот ученик до сих пор не сдал. Кто-то просто привык так жить: родители заплатили за учебу в автошколе и в вузе, все дается легко.

— Легко ли вас вообще вывести из себя?

— Я спокойный человек. Могу лишь в экстренной ситуации резко сказать: «Тормози!» или «Едь вправо!». Но я не обижаю учеников и не кричу на них, этим все равно ничего не добьешься. Только больше человека запугаешь, а он ведь и так обычно даже тени своей боится.

— Что для ученика самое сложное на первом этапе? Мне, например, было трудно сдвинуться с места.

— На механической коробке передач для большинства это действительно сложно. Если поехали, то боятся остановиться, так как есть страх, что снова не тронутся. Мы работаем над этим на первых занятиях очень тщательно. Я могу убить все время в первые два дня на то, чтобы человек научился плавно трогаться. Мы выезжаем на дорожку в сторону четвертого кладбища (в сторону живых нам еще рановато ехать) и там спокойно отрабатываем все приемы. На первой передаче трогаемся, останавливаемся и так далее. Это дается только опытом.

Я не обижаю учеников и не кричу на них, этим все равно ничего не добьешься. Только больше человека запугаешь, а он ведь и так обычно даже тени своей боится.

— Экзамен для каждого ученика — испытание сложнее, чем просто сесть за руль. Как вы их готовите к этому?

— Экзамен в первую очередь сложен психологически. Ученик, понимая, что рядом инспектор ГИБДД, как правило, полностью выключается, теряет голову. Основная причина провала экзамена не в том, что человек плохо водит или чего-то не знает, а в том, что он просто психологически выключен. Иногда бывает, что даже ключом в замок попасть не могут от нервозности, а иногда вообще странность — не могут представиться, не посмотрев в паспорт. В таком состоянии человек, конечно, не может сдать экзамен. Ездит человек хорошо, все знаки знает, а на экзамене срубается. Я стараюсь успокоить, настраиваю на уверенность. Говорю: «Задание получил, обдумал, выполнил, забыл. Концентрируешься на следующем задании». Кто может так сделать, тот сдает с первого раза.

13804человек впервые получили водительские удостоверения в Вологодской области в 2016 году
10874 из получивших права учились на категорию «В»

— Насколько важны упражнения на площадке на экзамене по вождению? Почему эти упражнения именно такие?

— Эстакада, разворот в ограниченном пространстве, поворот на 90 градусов, параллельная парковка задним ходом и заезд в бокс — это то, что действительно должен понимать и делать ученик. Эстакада позволяет нам отработать начало движения в горку. Это важно, например, на Красноармейской площади. Разворот в ограниченном пространстве позволяет почувствовать габариты машины. Ситуации могут быть разные, например, во дворах. Повороты под 90 градусов важны, чтобы иметь возможность маневрировать. Парковка задним ходом — само собой.

— То есть площадку ученику сдать не так сложно, как город?

— Это правда. Упражнения можно «вызубрить», а город это своя стихия. Физически за занятия все улицы объездить невозможно, а инспектор ГИБДД может направить ученика в любом направлении.

— В какое время дня для вас лучше учить водить?

— Для меня лучше с 9 до 13 часов. Почему? Я сам не так эмоционально вымотан, движение на дорогах не такое интенсивное. Водители еще не затырканы работой, делами, проблемами. Они еще не устали за день и поэтому более вежливы. Вот в пять вечера — это беда. Пробки, заводчане едут домой, у каждого свои проблемы: ребенка забрать из сада, в магазин успеть, кто-то просто устал или начальник накричал… Для таких людей учебная машина, как красная тряпка для быка: «Я спешу домой, а тут ты еще на перекрестке раскорячился!» Вечером нервозность на дороге зашкаливает.

— Павел, когда вы сами сели за руль?

— Я начал водить 15 лет назад. Хотелось рулить, как любому нормальному пацану. У отца была машина, он меня с 11 лет пускал за руль, мне это очень нравилось. Как только мне исполнилось 18 лет, я пошел на курсы вождения. Учился в автошколе. Так как у меня уже был кое-какой опыт, обучение далось легко. Экзамен я сдал с первого раза.

— Почему вы стали инструктором по вождению или, как сейчас правильно говорить, мастером производственного обучения? Это для вас работа, хобби, призвание?

— Просто мне эта работа нравится. Я с удовольствием прихожу сюда и учу. Главное, чтобы моя работа была впрок. Я люблю машины, хорошо разбираюсь в тонкостях вождения и знаю, как это толково преподнести. Ну, и это просто интересно.

— А свою жену вы научили водить?

— Только не это! Не учил и не буду. Я с учениками очень вежлив, но для жены я лучше найду другого хорошего инструктора.

Людмила Макарова

Вождение на Модельной, площадка для вождения, тест по вождению

Уроки вождения проходят на автомобиле, оборудованном всеми необходимыми системами безопасности и дублирующими педалями, Механика и АКПП.
Автомобили:

• АКПП – Chevrolet Lacetti (700 руб — 60 мин)
• Механика: Renault Logan (600 руб — 60 мин), ВАЗ 21014 (600 руб — 60 мин), Daewoo Matiz (600 руб — 60 мин)

Научим классно водить машину безопасно!

Перед тем, как сдавать экзамен в ГАИ, необходимо получить качественные навыки вождения, как в условиях города, так и на площадке по вождению. Улица Модельная – одна из самых популярных в Казани среди новичков-автолюбителей. Вождение на Модельной – один из важнейших факторов, позволяющих с первой попытки сдать экзамен в ГАИ.

Как известно, у человека всегда замедляется координация движений, когда он попадает в незнакомую обстановку. Что уж говорить о ситуации, когда новичок-автомобилист попадает в незнакомый ему район, да еще и во время сдачи экзамена. Площадка для вождения должна быть изучена начинающим автомобилистом вдоль и поперек. Только зная все «подводные камни» автодрома, можно с достоинством сдать экзамен.

Занятия со мной помогут Вам сдать тест по вождению с первого раза! Вместе с Вами мы отработаем необходимое количество раз те упражнения, которые будут на экзамене. Особое внимание мы уделим тем препятствиям, которые для Вас кажутся особенно сложными. Для большинства – это парковка задним ходом и упражнение «тронуться в гору». Эти навыки требуют тщательной отработки, но ничего сложного в них нет.

Я помогу Вам не только отработать технические навыки, но и справиться со стрессовой ситуацией перед экзаменом. Вместе мы добьемся успеха!

Вернуться в раздел Услуги и цены

Автошкола «Главная дорога» в Ярославле

«Главная дорога» – многопрофильная автошкола, которая работает в Ярославле с 2011 года.

По статистическим данным за 2020 год экзамен ГИБДД сдали с первого раза более 53 % учащихся.

Автошкола работает по следующим направлениям:

Сегодня школа имеет достаточно большую материально-техническую базу:

• Четыре учебных класса, расположенных в разных районах Ярославля (Центр, Заволга, Брагино, Фрунзе).
• Собственный парк учебных автомобилей, среди которых есть машины с АКПП.
• Две оборудованные площадки, на которых проводятся экзамены ГИБДД.

Оплата за обучение может быть произведена по желанию клиента банковской картой через платежные терминалы по адресам:
г.Ярославль,  пр-т Авиаторов,  д. 98;

г.Ярославль, Ленинградский проспект, д.54, корп. 2;

г.Ярославль, ул. Академика Колмогорова, д. 24.

За время своей работы автошкола добилась хороших результатов, заняла устойчивые позиции на рынке образовательных услуг. Сегодня это заметное и известное учреждение, которое честно, ответственно и качественно готовит кандидатов в водители и квалифицированных специалистов по различным направлениям.

Выбор автошколы, в которой можно пройти обучение вождению в Ярославле, — задача не из лёгких.

Автошколы Ярославля. Их так много! На ваше решение могут повлиять различные источники информации: реклама, отзывы, электронные ресурсы сети Интернет и др. В результате, одно остаётся верным – это ваше самостоятельное решение и желание учиться. Тогда выбор не покажется вам сложным.

Мы доступны в Viber и WhatsApp по номеру 8-902-333-6-333.

«Главная дорога» — ваш правильный выбор на пути к большой дороге!

Особенности обучения

«Главная дорога» — передовая автошкола Ярославля: наши преподаватели теоретических курсов и мастера производственного обучения вождению разрабатывают и постоянно совершенствуют планы проведения занятий для максимально эффективного использования отведенного времени.

Как мы учим?

• Занятия проводятся в хорошо оборудованных учебных классах. В каждой группе до 15 человек, что способствует лучшему усвоению материала и более удобной организации учебного процесса.
• Расписания лекционных занятий составляются по предварительному согласованию со всей группой. Проводятся занятия в утренние и вечерние часы, будние и выходные дни, при этом время обговаривается индивидуально.
• Вождение проводится по индивидуальному графику. Мастер ПОВ согласовывает время занятий с каждым учеником индивидуально. Вы обговариваете с инструктором наиболее удобное для вас время практических занятий.

Вы познакомились с автошколой «Главная дорога». Если у вас остались вопросы по обучению, его стоимости, то не оставляйте их нерешёнными. Любую информацию вы всегда узнаете на нашем сайте или по контактным телефонам.

Законы о парковке Нью-Джерси: понимание основ

Одна из важных вещей, на которые следует обратить внимание при парковке у обочины в Нью-Джерси, — это необходимое расстояние между обочиной и автомобилем. Вам нужно быть в пределах шести дюймов от обочины, что намного ближе, чем в большинстве других штатов. Для автомобилистов очень важно убедиться, что они прочитали все знаки парковки, прежде чем парковаться на любой улице. Знаки укажут, разрешено ли им парковаться там, а также в какое время разрешено парковаться в этом месте.Водители ни в коем случае не должны парковаться таким образом, чтобы это могло заблокировать другой транспортный поток. Есть ряд мест, где водителям запрещено парковаться.

Незаконная парковка в Нью-Джерси

Если полицейский не прикажет вам припарковаться или вам не нужно делать это во избежание аварии, вы никогда не должны парковаться в любом из следующих мест. Никогда не паркуйтесь на пешеходном переходе, между зоной безопасности для пешеходов и рядом с тротуаром или в пределах 20 футов от конца зоны безопасности.

Если уличная застройка правильно обозначена, вы не можете парковаться рядом с ней или через дорогу от нее.Это может вызвать замедление движения, и ваш автомобиль может фактически стать опасностью на проезжей части.

Не паркуйтесь на тротуаре, в зоне автобусной остановки или в пределах перекрестка. Никогда не паркуйтесь так, чтобы блокировать общественную или частную проезжую часть. Это невежливо по отношению к другим водителям и людям, которым может потребоваться сесть на подъездную дорожку или выехать с нее. Не паркуйтесь в пределах 10 футов от пожарного гидранта или в пределах 25 футов от пешеходного перехода на перекрестке. Вы также не можете парковаться в пределах 50 футов от знака остановки или железнодорожного переезда.

Если на улице, где вам нужно припарковаться, есть пожарное депо, вы не должны находиться ближе 20 футов от въезда на подъездную дорожку, когда паркуетесь на той же стороне улицы. Если вы собираетесь припарковаться на противоположной стороне улицы, вам нужно находиться на расстоянии не менее 75 футов от входа. Вы не можете парковаться на эстакадах, например на эстакаде, в туннеле или на мосту.

Двойная парковка также является нарушением закона. Это происходит, когда водитель паркуется на обочине уже припаркованного транспортного средства, что обязательно вызовет проблемы с движущимся по дороге транспортным средством.Это также может стать опасностью, поскольку люди, едущие по дороге, не будут ожидать, что ваш автомобиль будет им мешать. Даже если вам нужно остановиться, чтобы выпустить кого-то всего на секунду, это все равно опасно и незаконно.

Если у вас нет законного разрешения и номеров или табличек, подтверждающих это, вы не можете парковаться на стоянке для инвалидов.

Имейте в виду, что могут существовать местные постановления, которые отменяют постановления штата. Всегда соблюдайте местные законы, когда это применимо, и убедитесь, что вы проверяете наличие указателей с указанием правил парковки.

Региональный парк Оксбоу | Метро

Новые сезонные часы

Oxbow открыт 7 дней в неделю.

с 1 мая по 14 сентября
с 6:30 до 20:00.

с 15 сентября по 31 октября
с 6:30 до 18:00.

с 1 ноября по 14 марта
с 6:30 до 17:00.

с 15 марта по 30 апреля
с 6:30 до 19:00.

Дней бесплатной парковки в метро 2021

Наслаждайтесь бесплатной парковкой в ​​Оксбоу и других парках Метро, ​​а также на лодочных трапах в январе.1, 18, 21; 15 и 18 февраля; 18 марта; 15 апреля; 20 мая; 19 июня; 15 июля; 19 августа; 16 сентября; 21 октября; 11, 18 и 26 ноября; и 16 декабря

г.

Смотрите и делайте

• Посмотрите национальную дикая и живописная песчаная река. Эта неповрежденная река прорезает скалы и образует пляжи в парке, поскольку несет с собой талые воды и ледниковую воду из своего истока на горе Худ.
• Пройдите 12 миль по тропам: пологие уклоны по террасам реки или более крутые тропы вверх по гребню между излучинами реки.
• Исследуйте один из ближайших к Портленду старовозрастных лесов.
• Сплав по реке на тубусе, лодке или каяке. (Дополнительные советы см. Ниже.)
• Наблюдать за нерестом лосося.
• Лагерь в лесу.
• Следите за животными на песчаных пляжах реки, куда приходят попить норки, бобры, черные медведи и другие дикие животные.
• Изучите в классе на открытом воздухе трекинг, грибы и другие темы.
• Поужинайте на свежем воздухе в зарезервированном групповом приюте, идеально подходящем для семейного праздника, прогулки в церкви или корпоративного пикника.
• Воплотите экологическое образование в жизнь во время производственной поездки под руководством преподавателя природы Metro.

Знай, когда пойдешь

• Oxbow работает с 6:30 до 18:00.
• Плата за парковку составляет 5 долларов за машину или 7 долларов за автобус (бесплатно с годовым пропуском на парковку).
• Доступные места для пикника, туалеты / душевые в кемпинге и некоторые кемпинги.
• Алкоголь и другие интоксиканты не допускаются.
• Курение и вейпинг запрещены.
• Собаки и другие домашние животные не допускаются, потому что они могут повредить чувствительную среду обитания и угрожать дикой природе.
• Охота запрещена.
• Дроны, модели самолетов, модели лодок и другие транспортные средства с дистанционным управлением не допускаются.
• Геокешинг разрешен при соблюдении правил.
• В ненастную погоду, пожалуйста, посетите oregonmetro.gov/parks, чтобы узнать о закрытых дверях.

Безопасность в Сэнди-Ривер

Планируете плавать или плыть по дикой и живописной песчаной реке? Вы будете наслаждаться потрясающими пейзажами и, возможно, даже увидеть лосей и других диких животных.Чтобы ваша поездка была веселой и безопасной, планируйте ее заранее.

• Два самых популярных поплавка — от Додж-парка до Оксбоу или от Оксбоу до Государственной зоны отдыха Дабни.
• Разные парки открыты в разное время. Планируйте заранее, чтобы обеспечить доступ ко всем маршрутным транспортным средствам в конце поездки.
• Город Сэнди предоставляет подробную информацию о водной тропе Сэнди-Ривер, включая карты, описания весла, правила техники безопасности и многое другое.
• «Путеводитель по гребле на воде на Сэнди-Ривер» включает примерное время гребли и рейтинги сложности для различных участков реки.Имейте в виду, что расчетное время указано для гребли, а не для плавания, и не включает время, потраченное на перемещение между местами. Плавание может занять на несколько часов больше, чем гребля, особенно летом, когда уровень воды может быть значительно ниже.
• Носите средства защиты от плавучести, например спасательные жилеты. Если ваша лодка, каноэ или каяк опрокинется, плывите, поставив ноги вперед и направив вниз по течению. Не борись с течением. Используйте руки как весла и «держитесь» в сторону берега. Позвольте течению унести вас.
• Остерегайтесь подводных опасностей, таких как бревна и большие камни. Соблюдайте размещенные знаки опасности.

Посетите

Если вы едете на велосипеде, отправляйтесь на восток по велосипедным дорожкам на улицах Старк, Дивизион или Бульвар Пауэлл. Продолжайте движение на восток по Division и следуйте указателям в парк. Или пройдите по тропе Springwater Corridor Trail, а затем направляйтесь на север по велосипедной дорожке Hogan Road к Division. Велосипеды приветствуются внутри парка по асфальтированным дорогам и некоторым обозначенным тропам.

Школьный округ Clover Park — TalentEd Hire

Август.18 Губернатор Инсли объявил о новой директиве, в соответствии с которой все сотрудники школьного округа K – 12 штата Вашингтон должны пройти вакцинацию от COVID-19 или получить освобождение от медицинской или религиозной помощи до 18 октября 2021 года.

Мандат на вакцину

Clover Park School District благодарит вас за ваш интерес к работе в нашем школьном округе. Наш округ стремится обеспечить отличное обслуживание студентов, их семей и наших сотрудников.

В школьном округе Clover Park доступно множество типов должностей, и каждая должность имеет уникальную квалификацию.Внимательно изучите предоставленную квалификацию перед подачей заявки на вакансию.

Чтобы начать новую заявку, выберите вакансию из доступных списков ниже и нажмите «Применить». После того, как ваша информация будет отправлена, вы получите номер подтверждения для каждой вакансии, на которую вы подали заявку. Ваша информация будет сохранена, и вы сможете вернуться в любое время, чтобы подать заявку на дополнительные вакансии.

Ваше имя пользователя и пароль потребуются для подачи заявки на будущие вакансии. Позиции закрываются в 16:00 в дату закрытия.

Для получения технической поддержки посетите: https://help.powerschool.com/t5/UniTal

Clover Park School District не допускает дискриминации в каких-либо программах или мероприятиях по признаку пола, расы, вероисповедания, религии, цвета кожи, национального происхождения, возраста, ветерана или военного статуса, сексуальной ориентации, гендерного выражения или идентичности, инвалидности или использования дрессированной собаки-поводыря или животного-поводыря и обеспечивает равный доступ бойскаутам и другим определенным молодежным группам. Направляйте корреспонденцию одному из следующих лиц, которые были назначены для рассмотрения вопросов и жалоб о предполагаемой дискриминации в школьном округе Clover Park, 10903 Gravelly Lake Dr., SW, Lakewood, WA 98499-1341: Координатор Раздела IX, Кевин Икеда, помощник суперинтенданта: (253) 583-5165, координатор секции 504 / ADA, Брайан Лаубах, заместитель суперинтенданта: (253) 583-5050, координатор по соблюдению гражданских прав , Лори Макстей, исполнительный директор по персоналу: (253) 583-5087

Физика бамперных машин

Автомобили Bumper на протяжении поколений были источником развлечения и восхищения для молодых и молодых душой. Садиться в бамперную машину, пристегиваться и отпускать других водителей — это времяпрепровождение, которое по сей день привлекает поклонников.Удивительно, но корни этой невероятно увлекательной поездки на электромобиле уходят в глубокую науку. В некоторых кругах автомобили с бампером считаются прекрасным реальным примером законов движения Ньютона. К счастью, понять законы Ньютона так же легко, как наблюдать, как водители бамперов разбиваются и сжигают резину.

Законы движения Ньютона

Когда дело доходит до бамперных машин, законы Ньютона являются движущей силой многих развлечений, которые вы получаете в парках развлечений. Первый закон Ньютона, закон инерции, описывает, как движутся объекты, когда они находятся в движении.Этот закон гласит, что движущиеся объекты остаются в движении, если на них не влияет внешняя сила, и то же самое верно и для неподвижных объектов. Закон ускорения, второй закон Ньютона, гласит, что масса объекта и сила, приложенная к нему, будут влиять на то, насколько объект движется. В соответствии с этим законом понимается, что более крупные объекты требуют большей силы для перемещения, чем более мелкие объекты, и когда применяется большее усилие, можно наблюдать большее ускорение. Наконец, третий закон Ньютона, закон взаимодействия, просто гласит, что каждое действие может вызывать равную и противоположную реакцию.Именно этот закон может придать бамперному автомобилю фирменное веселье.

• Бамперные автомобили: Университет Вирджинии дает академический обзор бамперных автомобилей и физических сил, которые определяют их движения и траектории.
• Физика парка развлечений (PDF): Университет штата Юта предоставляет примеры того, как различные парки развлечений и карнавальные аттракционы иллюстрируют известные физические законы.
• Законы движения Ньютона: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) дает краткое изложение законов движения Ньютона и обеспечивает образовательные мероприятия для всех классов.

Бампер-Автомобиль Механика

Хотя в реальном мире столкновения могут означать серьезные аварии или травмы для людей в транспортных средствах, бамперные автомобили сделаны со специальными резиновыми накладками на внешней стороне автомобилей для защиты от повреждений. Эти резиновые накладки смягчают удар и помогают автомобилям отскакивать друг от друга. В то время как электрическая энергия заставляет автомобили сталкиваться друг с другом, резина действует как специальный барьер между автомобилями, который может изменять движение и углы удара.В некоторых случаях резиновая накладка изменяет направление движения бампера автомобиля, создавая совершенно новую траекторию.

• Импульс и столкновения: Физический факультет Университета Луисвилля обсуждает импульс и столкновения и иллюстрирует концепции с помощью математических уравнений.
• Сохранение импульса: средняя школа Святого Игнатия демонстрирует сохранение импульса с помощью простых для понимания иллюстраций.
• Типы столкновений: Университет Аляски в Фэрбенксе обсуждает различные типы столкновений и то, как на них влияют основные законы физики.

Импульс, импульс и столкновения

Несколько разных переменных могут повлиять на то, как кто-то будет испытывать вождение бамперной машины и столкновение с другим. Масса двух автомобилей, вес водителей и скорости, с которыми каждый движется, могут повлиять на реакцию каждого автомобиля и водителя после столкновения. Если два человека в автомобилях имеют разную массу, более крупный водитель будет меньше двигаться при ударе. Точно так же водитель, который едет быстрее всех, при установлении контакта будет двигать другую машину больше.

• Энергия, импульс и вождение: Университет Индианы — Университет Пердью в Индианаполисе подробно описывает силы энергии и импульса во время вождения.
• Руководство по импульсу и столкновениям (PDF): отрывок из учебника помогает детализировать концепцию импульса во время различных типов столкновений.
• Impulse and Momentum: Государственная школа Codman Academy Charter обсуждает импульс и импульс во время сбоев, предоставляет демонстрационные версии и предоставляет список ресурсов для получения дополнительной информации.

Безопасность и развлечения

Вождение автомобиля с бампером почти всегда может гарантировать отличное времяпрепровождение. Однако закон инерции может иметь негативное влияние на водителей, которые не соблюдают элементарные правила безопасности и пристегивают ремни безопасности в автомобилях с бамперами. Это связано с тем, что при ударе тело водителя будет продолжать двигаться так, как оно двигалось изначально, что может привести к тому, что водитель может быть сброшен с бамперной машины, если он не будет должным образом ограничен. Как и при движении в автомобиле по улице, важно пристегнуться и подготовиться к ударам на дороге.

Village of Watkins Glen — Watkins Glen, NY Нью-Йорк

W.W. CLUTE MEMORIAL PARK & CAMPGROUND
155 S. Clute Park Drive
Watkins Glen, NY 14891
Телефон: 607535-4438

Часы работы: 8:00 — 15:00

Электронная почта: [email protected]

Кемпинг Clute Park расположен на территории семейного отдыха площадью 35 акров в нескольких минутах ходьбы от центра города Уоткинс-Глен.

Вид на красивое озеро Сенека во время кемпинга с электричеством (20, 30, 50 ампер), водой, канализацией, кабельным телевидением и Wi-Fi.Здесь есть места для купания, пикников, рыбалка, катер, теннисные корты, костровые площадки, детская игровая площадка, скейт-парк, площадка для жарки, катание на байдарках (возможна аренда), Общественный центр и аренда павильона.

Собаки / домашние животные допускаются только на поводке. Закон деревни требует, чтобы вы убирали за своими питомцами. Пожалуйста, принесите доказательства вакцинации против бешенства в офис парков по прибытии.

Ниже вы найдете карту кемпинга и тарифы на 2022 год.

* СДЕЛАТЬ БРОНИРОВАНИЕ…

Пожалуйста, найдите форму запроса на бронирование кемпинга на 2022 год в разделе «подтверждающие документы» внизу этой страницы.

2022 Тарифы Clute Park

Ставки в кемпинге Аренда док-станций (20)
Полное место для подключения 70 долларов США Сезонно — с апреля по октябрь 850 долларов США.00
Место для палатки (8) 40,00 $
Еженедельно 450,00 $
Ежемесячно 925,00 $ Разное.
Пиковый месяц 1250,00 $ Дрова 8,00 $
Сезонный кемпинг 2 900,00 $ Лед 2 $.00
* Скидка при оплате до 15 апреля 2 800 долларов США. Станция разгрузки 12 долларов США.
Ежемесячная сезонная оплата 4 625 долларов США. Хранение для байдарок 40 долларов США.
Кабельное телевидение 250 долларов США. Вход на роликовых коньках. 7 долларов.00
Парковка Общественный центр $ 500.00
Lakeside $ 7.00 Павильон у озера $ 225.00
Ежедневный спуск лодки на воду $ 7.00 Восточный и западный павильон $ 25.00
Запуск сезонной парковки 230,00 $ Splash Pad — Аренда на день рождения $ 50.00
Сезонные кемперы с лодкой 80 долларов США Прокат роликовых коньков 100 долларов США
Зимнее хранение лодок 225 долларов США

Механические проблемы автомобилей | Alberta.ca

Важно, чтобы ваш автомобиль работал должным образом. Если ваш автомобиль сломается во время движения, это может быть опасно или неудобно.

Если у вашего автомобиля есть механические проблемы, которые требуют остановки, помните следующее для вашей безопасности:

• Безопасно смените полосу движения и, если возможно, припаркуйтесь в безопасном месте.
• Не останавливайтесь на мосту или в туннеле. Это может быть очень опасно.
• Если автомобиль оставлен в потенциально опасном месте, включите аварийную световую сигнализацию (4-сторонние указатели поворота).
• Поднимите капюшон.
• Носите светоотражающие треугольники. На шоссе или в потенциально опасном месте, когда это безопасно, поместите их сзади вашего автомобиля на расстоянии примерно 10-20 метров (33-66 футов) друг от друга.
• Не пытайтесь ремонтировать обочины на многолюдных или быстро движущихся трассах.
• Если это потенциально опасная ситуация, попросите всех пассажиров покинуть автомобиль и подождать в безопасном месте сзади и подальше от автомобиля, как показано на схеме.

Если автомобилист останавливается, чтобы предложить помощь, вы можете попросить его позвать на помощь.

Отойдите от машины, ожидая помощи.

Отказ тормоза

Большинство автомобилей оснащено тормозной системой, которая защитит вас от полного отказа тормозов.В случае неисправности на панели приборов загорится сигнальная лампа. Он должен загореться до того, как ваши тормоза перестанут работать. Когда вы видите, что загорается сигнальная лампа тормоза и вы проверили, что стояночный тормоз отпущен, съезжайте на обочину дороги, как только это станет безопасным.

Если у вас есть автомобиль с механическими тормозами, система питания может выйти из строя. Это может произойти, если ваш двигатель остановится, пока вы все еще двигаетесь. Если автомобиль не замедляется при нормальном нажатии на тормоз, нажмите педаль тормоза сильнее и равномерно нажимайте.

Если тормоза не работают и колеса не поворачиваются, осторожно используйте стояночный тормоз, чтобы замедлить автомобиль. Возможно, вам удастся переключиться на более низкую передачу, чтобы обеспечить безопасную и контролируемую остановку автомобиля. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации.

Припаркуйте автомобиль в безопасном месте. Не садитесь за руль, пока тормоза не будут проверены и должным образом отремонтированы.

Неисправность гидроусилителя руля

Если ваш усилитель рулевого управления выходит из строя, вы все равно можете управлять автомобилем.Чтобы повернуть руль, придется приложить дополнительные усилия.

Неисправность шины

Если в шине есть утечка воздуха, вы можете почувствовать через рулевое колесо тягу автомобиля и вибрацию, когда вы держитесь за руль. Если эту утечку воздуха не устранить в ближайшее время, шина спустится. Когда спущена передняя шина, автомобиль будет сильно тянуть в сторону со спущенной шиной. Из-за спущенной задней шины автомобиль может раскачиваться. Вам может быть трудно управлять.

Если шина спустится во время движения, вам помогут следующие советы:

• Не поддавайтесь желанию немедленно затормозить.
• Уберите ногу с педали газа и позвольте двигателю замедлить вас.
• Крепко держитесь за руль. Держите автомобиль на прямом курсе, глядя и поворачивая в нужном направлении.
• Когда вы держите автомобиль под контролем и скорость снижается, нажимайте на тормоз с плавным и постоянным усилием.
• Безопасно выезжайте на полосу аварийной остановки или обочину дороги и припаркуйтесь в безопасном месте.
• Включите аварийную сигнализацию.

Неисправность фар

Если обе фары вышли из строя, выполните следующие действия:

• Включите аварийную световую сигнализацию.
• Выключите и снова включите управление фарами.
• Если фары по-прежнему не горят, снизьте скорость, безопасно выезжайте на полосу аварийной остановки или обочину дороги и припаркуйтесь в безопасном месте.

Примечание: Замените фару или лампу фары, как только она перегорит. Вождение только с одной фарой увеличивает риск остаться без обеих фар.

База данных стандартов

CFOC | Национальный ресурсный центр

6.3.1 Доступ к водоемам и безопасность вокруг них

6.3.1.1: Закрытие водоемов

Содержание СТАНДАРТА было изменено 27.02.2020.

Все водные преграды, такие как бассейны, плавательные бассейны, стационарные водоемы, канавы, рыбные пруды, водоудерживающие или отстойные бассейны, должны быть ограждены постоянным забором, стеной, стеной здания или их комбинацией от 4 до 6 футов. в высоту и выше. Барьер должен измерять расстояние 3 фута по горизонтали от бассейна или водоема. ¹ Максимальный вертикальный зазор (или зазор), разрешенный между землей и ограждением, должен составлять 2 дюйма от неглубоких поверхностей, таких как трава или гравий, и измеряться на стороне ограждения, обращенной в сторону от судна. ^{1 (p25)}

Отверстия в ограждении не должны превышать 3,5 дюйма. ¹ Забор должен быть построен так, чтобы препятствовать лазанию детей и нежелательных посетителей, и содержаться в хорошем состоянии. Наружная стена дома может составлять одну сторону забора, если в стене нет отверстий, обеспечивающих прямой доступ к бассейну (например, двери, окна).

Если забор состоит из горизонтальных и вертикальных элементов (например, типичный деревянный забор) и расстояние между вершинами горизонтальных частей ограждения меньше 45 дюймов, горизонтальные части должны находиться со стороны бассейна. изгородь. ^{1 (стр. 26)} Расстояние между вертикальными элементами и / или всеми сетчатыми барьерами не должно превышать 1,75 дюйма. ^{1 (p26)}

Точки выхода и входа должны иметь самозакрывающиеся ворота с принудительной фиксацией и запирающими устройствами на высоте не менее 54 дюймов от земли. ^{1 (стр. 26–27)}

Если на объекте есть водная игровая площадка, должны быть выполнены следующие требования:

1. Водные игровые площадки должны соответствовать всем государственным и местным санитарным нормам.
2. Водные игровые площадки не должны включать скрытые или закрытые пространства.
3. Зоны распыления и водосборники должны иметь нескользкую поверхность, например, асфальт.
4. Водные игровые площадки, особенно со стоячей водой, не должны иметь резких перепадов глубины воды.
5. Сливы, ручьи, водяные смерчи и гидранты не должны создавать сильного всасывающего эффекта или силы струи воды.
6. Все игрушки и другое оборудование, используемое в водной игровой зоне и вокруг нее, должны быть изготовлены из прочного пластика или металла (использование стекла не допускается).
7. Водные игровые площадки, в которых стоячая вода поддерживается более 24 часов, должны обрабатываться в соответствии со Стандартом 6.3.4.1 «Качество воды в бассейне» и проверяться на наличие стекла, мусора, экскрементов животных и других посторонних материалов.

Все зоны должны быть видны, чтобы воспитатели / учителя могли осуществлять надлежащий активный присмотр за всеми детьми. ²

ОБОСНОВАНИЕ

Огороженные вольеры вокруг бассейнов и спа-салонов служат адекватным барьером для предотвращения нежелательного и неконтролируемого доступа. ³ Утопление может произойти в пресной воде, часто в домашних плавательных бассейнах в пределах нескольких футов от безопасности и в присутствии взрослых, находящихся под присмотром взрослых. ⁴ Эффективное ограждение — это такое ограждение, которое не позволяет ребенку перебраться через него, под ним или пройти через него, а также не дает ребенку получить доступ к бассейну или водоему, за исключением случаев, когда присутствуют надзирающие за ним взрослые. Заборы не являются защитой от детей, но они обеспечивают определенный уровень защиты для ребенка, который уклоняется от присмотра. Высота заборов определяется местными постановлениями, минимальная высота должна составлять 5 футов.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.2.5.1 Осмотр внутренних и открытых игровых площадок и оборудования
6.2.5.2 Осмотр покрытия игровой площадки
6.3.1.2 Доступ к надземным бассейнам
6.3.1.3 Датчики или удаленные мониторы
6.3.1.7 Правила безопасности в бассейне
6.3.4.1 Качество воды в бассейне

ССЫЛКИ

1. Международный совет по кодексу, Ассоциация профессионалов в области бассейнов и спа. Международный кодекс бассейнов и спа, 2012 г. Country Club Hills, Иллинойс: Совет Международного кодекса; 2011. https://www.waterparks.org/docs/ISPSC-PV1.pdf. Доступ 21 августа 2019 г.

2. Министерство здравоохранения и социальных служб США, Управление по делам детей и семей, Центр обучения и знаний для детей младшего возраста.Техника безопасности. Активное наблюдение. https://eclkc.ohs.acf.hhs.gov/safety-practices/article/active-supervision. Обновлено 29 января 2019 г. Проверено 21 августа 2019 г.

3. Американский Красный Крест. Плавание и безопасность на воде. https://www.redcross.org/store/swimming-and-water-safety-manual-rev-04-14/651327.html? cgid = sp-lifeguarding-and-learn-to-swim. Доступ 21 августа 2019 г.

4. Leavy JE, Crawford G, Leaversuch F, Nimmo L, McCausland K, Jancey J. Обзор мероприятий по профилактике утопления среди детей и молодежи в странах с высоким, низким и средним уровнем доходов. J Общественное здравоохранение. 2016; 41 (2): 424–441

ПРИМЕЧАНИЯ

Содержание СТАНДАРТА было изменено 27.02.2020.

6.3.1.2: Доступ к надземным бассейнам

Надземные бассейны должны иметь боковые стенки, по которым невозможно подняться, высотой не менее четырех футов или должны быть ограждены утвержденным забором, как указано в Стандарте 6.3.1.1 (1,2). Когда пул не используется, ступени должны быть удалены из пула или защищены иным образом, чтобы гарантировать невозможность доступа к ним.

ОБОСНОВАНИЕ Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC) подсчитала, что ежегодно около 300 детей в возрасте до пяти лет тонут в плавательных бассейнах (3).

КОММЕНТАРИИ CPSC опубликовал иллюстрированное руководство () для объяснения препятствий вокруг домашних бассейнов и доступа к ним (3). Документ доступен в Интернете по адресу http://www.cpsc.gov/cpscpub/pubs/pool.pdf.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.3.1.1 Ограждение водоемов

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. ASTM International (ASTM).2008. Стандартное руководство для ограждений жилых открытых бассейнов, джакузи и спа. ASTM F1908-08. Вест Коншохокен, Пенсильвания: ASTM.
2. ASTM International (ASTM). 2009. Стандартное руководство для заборов / барьеров для общественных, коммерческих и многосемейных жилых площадок на открытом воздухе. ASTM F2049-09b. Вест Коншохокен, Пенсильвания: ASTM.
3. Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC). Рекомендации по защитным барьерам для домашних бассейнов. Паб. нет. 362. Вашингтон, округ Колумбия: CPSC. http://www.cpsc.gov/cpscpub/pubs/pool.pdf.

6.3.1.3: Датчики или удаленные мониторы

Содержание СТАНДАРТА было изменено 27.02.2020.

Программы раннего ухода и обучения должны предусматривать установку дополнительных устройств безопасности, таких как сигнализация бассейна, датчики и / или удаленные мониторы, не вместо ограждений (например, забора) или активного наблюдения, а для обеспечения большей безопасности для всех зачисленных детей. ^1,2

ОБОСНОВАНИЕ

Непреднамеренное утопление — основная причина непреднамеренной смерти детей в возрасте от 1 до 4 лет в результате травм. ³ Ограждения вокруг всех водных препятствий, таких как бассейны, плавательные бассейны, стационарные водоемы, канавы, рыбные пруды, водозаборники или бассейны задержания, а также датчики, удаленные мониторы или сигнализация могут помочь центрам раннего ухода и обучения Избегайте травм и смерти, связанных с водой.

Временное отключение электроэнергии отменяет защиту датчиков; поэтому их не следует использовать вместо надлежащих ограждений. Кроме того, реакция на аварийную ситуацию задерживается, если удаленный монитор используется вместо активного наблюдения. Активный присмотр — это стратегия, которая требует программ раннего ухода и обучения, чтобы ни один ребенок не оставался один или без присмотра. ⁴

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Деллинджер А., Гилкрист Дж.Основные причины непреднамеренных травм со смертельным и несмертельным исходом у детей и подростков и роль клиницистов, ведущих образ жизни. Ам Дж. Лайфстайл Мед . 2019; 13 (1): 7–21

   .

2. Громицко Н. Сигнализация для бассейнов. Сайт Международной ассоциации сертифицированных домашних инспекторов. https: //www.nachi.org / pool-alarms.htm. Доступ 21 августа 2019 г.

3. Центры по контролю и профилактике заболеваний, Национальный центр профилактики и контроля травм, Управление статистики и программирования. 10 ведущих причин смерти от травм по возрастным группам. Выделение случаев смерти от непреднамеренных травм, США, 2005 г.https://www.cdc.gov/injury/images/lc-charts/10lc_unintentional_injury_2005b-a.pdf. Доступ 21 августа 2019 г.

4. Министерство здравоохранения и социальных служб США, Управление по делам детей и семей, Центр обучения и знаний для детей младшего возраста. Техника безопасности. Активное наблюдение.https://eclkc.ohs.acf.hhs.gov/safety-practices/article/active-supervision. Обновлено 29 января 2019 г. Проверено 21 августа 2019 г.

ПРИМЕЧАНИЯ

Содержание СТАНДАРТА было изменено 27.02.2020.

6.3.1.4: Защитные чехлы для плавательных бассейнов

Когда подземные и надземные бассейны не используются, они должны быть закрыты защитным покрытием, которое соответствует или превосходит стандарт ASTM International (ASTM) «F1346-03: Стандартные технические характеристики для защитных покрытий и требования к маркировке всех покрытий для бассейны, спа и джакузи »(2).

ОБОСНОВАНИЕ Смертельные травмы произошли из-за скопления воды на защищенном покрытии бассейна.Глубина, вызванная водой, в сочетании с гладкостью покровного материала оказалась смертельной ловушкой для некоторых детей (1). Стандарт ASTM теперь определяет защитное покрытие «как барьер (предназначенный для полного удаления перед использованием воды) для плавательных бассейнов, спа, гидромассажных ванн или детских бассейнов, вспомогательного оборудования и / или анкерных механизмов, который уменьшает — при правильной маркировке, установлены, используются и обслуживаются в соответствии с опубликованными инструкциями производителя — риск утопления детей в возрасте до пяти лет, препятствуя их доступу к замкнутому водоему и обеспечивая удаление любого существенно опасного уровня собранной воды. поверхностные воды »(2).

Защитные чехлы снижают вероятность заражения животными, птицами и насекомыми.

КОММЕНТАРИИ Производственные предприятия должны проверить, гарантируют ли производители, что их покрытия для бассейнов соответствуют стандартам ASTM. См. Стандарт ASTM «F1346-03». В некоторых юрисдикциях требуется четырехстороннее ограждение вокруг бассейнов; объект должен соответствовать требованиям своей юрисдикции. Лучшая практика — четырехстороннее ограждение.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.3.1.1 Ограждение водоемов

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC). 2005. Руководство по рискам захвата: повышение безопасности бассейнов и спа. Вашингтон, округ Колумбия: CPSC. http://www.cdph.ca.gov/HealthInfo/injviosaf/Documents/DrowningEntrapmentHazards.pdf.
2. ASTM International (ASTM).2003. Стандартные технические условия для защитных покрытий и требования к маркировке всех покрытий для бассейнов, спа и гидромассажных ванн. ASTM F1346-03. Вест Коншохокен, Пенсильвания: ASTM.

6.3.1.5: Поверхность палубы

Бассейн должен быть окружен нескользящей нескользящей поверхностью шириной не менее четырех футов в хорошем состоянии, без разрывов и трещин (1).

ОБОСНОВАНИЕ Этот стандарт предназначен для предотвращения поскальзывания и травм детей и взрослых, а также позволяет руководителям / учителям ходить вокруг бассейна со всех сторон.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.4.1.1 Игрушки для бассейна

ССЫЛКИ

1. ASTM International (ASTM). 2009. Стандартная практика производства, строительства, эксплуатации и обслуживания водного игрового оборудования. ASTM F2461-09. Вест Коншохокен, Пенсильвания: ASTM.

6.3.1.6: Крышки сливного отверстия бассейна

Все крышки для основного слива и других всасывающих патрубков плавательных и детских бассейнов должны быть перечислены в признанной на национальном уровне испытательной лаборатории в соответствии со стандартом ASME / ANSI «A112.19.8: Стандарт для всасывающих фитингов для использования в плавательных бассейнах, водных бассейнах, спа. и гидромассажные ванны », и должны использоваться в условиях, не превышающих утвержденный максимальный расход, быть надежно закреплены с использованием поставляемых производителем деталей, установленных в соответствии со спецификациями производителя, быть в хорошем состоянии и заменяться с интервалами, указанными производителем.Объекты с одним выпускным отверстием на насос или несколькими выпускными отверстиями на насос с межцентровым расстоянием менее тридцати шести дюймов для двух выпускных отверстий должны быть оборудованы системой предохранительного сброса вакуума (SVRS), соответствующей стандарту ASME / ANSI «A112». 19.17: Изготовленные безопасные вакуумные выпускные системы для жилых и коммерческих бассейнов, спа, гидромассажных ванн и систем всасывания для детских бассейнов »или стандарт ASTM International (ASTM)« F2387-04: Стандартные технические условия на производимые SVRS для плавательных бассейнов, спа и гидромассажных ванн. », Как того требует Закон Вирджинии Грэм Бейкер о безопасности бассейнов и спа, раздел 1404 (c) (1) (A) (I) (1,2).

ОБОСНОВАНИЕ В некоторых случаях дети утонули в результате того, что их тело или волосы были захвачены, или серьезно травмировались, сидя на решетках слива (3). Дренажные крышки предотвращают пять типов защемления: волосы, тело, конечности, потрошение и механическое (ювелирные изделия). Использование крышек / решеток для плоского или скрытого монтажа запрещено. Использование дренажных крышек в условиях, превышающих максимальный расход, может создать опасность захвата.Когда сливные крышки сломаны или отсутствуют, корпус может быть захвачен. Когда ребенок играет с открытым стоком (с отсутствующей крышкой), ребенок может быть захвачен, вставив руку или ногу в трубу и попав в ловушку в результате всасывания. Захватывание волос обычно происходит у женщин с длинными тонкими волосами, которые находятся под водой так, что голова находится рядом с отверстием для всасывания; они попадают в ловушку, когда их волосы попадают внутрь и вокруг укрытия, а не из-за сильной всасывающей силы. Использование SVRS не снижает риск защемления волос, конечностей и механических повреждений.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Американский национальный институт стандартов (ANSI), Американское общество инженеров-механиков (ASME). 2007 г.Стандарт для всасывающих фитингов для использования в плавательных бассейнах, детских бассейнах, спа и гидромассажных ваннах. ANSI / ASME A112.19.8. Вашингтон, округ Колумбия: ANSI.
2. Конгресс США. 2007. Закон Вирджинии Грэм Бейкер о безопасности бассейнов и спа. 15 USC 8001. http://www.cpsc.gov/businfo/vgb/
   pssa.pdf.
3. U.S. Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC). 2005. Руководство по рискам захвата: повышение безопасности бассейнов и спа. Вашингтон, округ Колумбия: CPSC. http://www.cdph.ca.gov/HealthInfo/injviosaf/Documents/DrowningEntrapmentHazards.pdf.

6.3.1.7: Правила безопасности в бассейне

Содержание СТАНДАРТА было изменено 27.02.2020.

Четкие правила безопасности при использовании плавательных и встроенных детских бассейнов должны быть вывешены на видном месте. Воспитатели / учителя должны всегда понимать и соблюдать все правила безопасности в бассейне. Соблюдение требований следует оценивать путем опроса воспитателей / учителей, чтобы определить, знают ли они правила, и путем наблюдения за их соблюдением.

Воспитатели / учителя должны использовать стратегии активного надзора для создания безопасной среды и предотвращения травм или смерти детей, зачисленных в бассейн. ¹

Если на объекте есть водная игровая площадка, должны быть выполнены следующие требования:

1. Водные игровые площадки должны соответствовать всем государственным и местным санитарным нормам.
2. Водные игровые площадки не должны включать скрытые или закрытые пространства.
3. Зоны распыления и водосборники должны иметь нескользкую поверхность, например, асфальт.
4. Водные игровые площадки, особенно со стоячей водой, не должны иметь резких перепадов глубины воды.
5. Сливы, ручьи, водяные смерчи и гидранты не должны создавать сильного всасывающего эффекта или силы струи воды.
6. Все игрушки и другое оборудование, используемое в водной игровой зоне и вокруг нее, должны быть изготовлены из прочного пластика или металла (использование стекла не допускается).
7. Водные игровые площадки, в которых стоячая вода поддерживается более 24 часов, должны обрабатываться в соответствии со Стандартом 6.3.4.1: Качество воды в бассейне и проверка на предмет наличия стекла, мусора, экскрементов животных и других посторонних материалов.

Учреждение должно разработать и проанализировать план действий в чрезвычайных ситуациях, как указано в Стандарте 9.2.4.1: Письменный план и обучение для оказания неотложной медицинской помощи или угрожающих инцидентов.

Программы ухода и обучения в раннем возрасте должны ссылаться на государственные и местные нормативные акты для получения рекомендаций и / или дополнительных требований по безопасности в бассейне.

ОБОСНОВАНИЕ

Вывеска, размещенная на видном месте, четко разъясняющая правила безопасности в бассейне, содержит общие рекомендации по обеспечению безопасности в воде и вокруг нее. ²

КОММЕНТАРИИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Гранофски Б., Леонардо Дж. Как можно предотвратить утопление детей. Сайт Сети безопасности детей. https://www.childrenssafetynetwork.org/blog/how-child-drowning-can-be-preventeD. Опубликовано 10 августа 2018 г. По состоянию на 21 августа 2019 г.

Комиссия по безопасности потребительских товаров США. PoolSafely.gov. https://www.poolsafely.gov. По состоянию на 20 августа 2019 г.

Комиссия по безопасности потребительских товаров США.Центр информации о случаях утопления на дому. https://www.cpsc.gov/Safety-Education/Safety-Education-Centers/In-Home-Drowning-Safety-Information-Center. По состоянию на 21 августа 2019 г.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.3.1.1 Ограждение водоемов
6.3.4.1 Качество воды в бассейне
6.3.5.3 Портативные водные бассейны

ССЫЛКИ

1. Министерство здравоохранения и социальных служб США, Управление по делам детей и семей, Центр обучения и знаний для детей младшего возраста. Техника безопасности. Активное наблюдение. https://eclkc.ohs.acf.hhs.gov/safety-practices/article/active-supervision.Обновлено 29 января 2019 г. Проверено 21 августа 2019 г.

2. Американский Красный Крест. Плавание и безопасность на воде. https://www.redcross.org/store/swimming-and-water-safety-manual-rev-04-14/651327.html?cgid=sp-lifeguarding-and-learn-to-swim. Доступ 21 августа 2019 г.

ПРИМЕЧАНИЯ

Содержание СТАНДАРТА было изменено 27.02.2020.

6.3.1.8: Контроль насоса бассейна

Взрослый в бассейне должен знать, где находится выключатель насоса, и иметь возможность отключить его, если ребенок попадет в слив. Должен быть обеспечен беспрепятственный доступ к электрическому переключателю, который управляет насосом. Этот взрослый также должен иметь немедленный доступ к рабочему телефону, расположенному у бассейна.

ОБОСНОВАНИЕ Мощность всасывания дренажа бассейна часто требует, чтобы насос был выключен, прежде чем ребенок может быть удален. Взрослому руководителю необходим немедленный доступ к выключателю насоса (1,2).

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.3.1.6 Крышки слива бассейна

ССЫЛКИ

1. Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA). 2011. NFPA 70: Национальный электротехнический кодекс. Издание 2011 г. Куинси, Массачусетс: NFPA.
2. U.S. Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC). 2005. Руководство по рискам захвата: повышение безопасности бассейнов и спа. Вашингтон, округ Колумбия: CPSC. http://www.cdph.ca.gov/HealthInfo/injviosaf/Documents/DrowningEntrapmentHazards.pdf.

6.3.2 Оборудование для бассейнов

6.3.2.1: Спасательное оборудование

Каждый плавательный бассейн шириной, длиной или диаметром более шести футов должен быть снабжен кольцевым буйком и веревкой, спасательной трубкой или метательной леской и пастушьим крючком, который не проводит электричество. Это оборудование должно быть достаточно длинным, чтобы доходить до центра бассейна от края бассейна, должно содержаться в хорошем ремонте и храниться в безопасном и удобном месте для немедленного доступа.Воспитатели / учителя должны быть обучены правильному использованию этого оборудования, чтобы в чрезвычайных ситуациях лица, осуществляющие уход / учителя, могли использовать это оборудование надлежащим образом. Детей следует приучать к использованию оборудования в зависимости от их уровня развития.

ОБОСНОВАНИЕ На утопление приходится самый высокий уровень непреднамеренной смерти в результате травм среди детей в возрасте от одного до четырех лет; это жизненно важное оборудование (1).

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Безопасные дети во всем мире.2016. Обеспечение безопасности детей в воде и вокруг нее: изучение заблуждений, которые приводят к утоплению. Вашингтон, округ Колумбия: Safe Kids Worldwide. https://www.safekids.org/research-report/keeping-kids-safe-and-around-water-exploring-misconceptions-lead-drowning.
   

6.3.2.2: Мост жизни в бассейне

На полутораметровом перерыве между мелкой и глубокой частями бассейна должен быть предусмотрен спасательный трос (веревка и леска).

ОБОСНОВАНИЕ В целях безопасности детей, воспитатели / учителя, помогающие детям в бассейне, должны знать границу глубины в пять футов (1).

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.3.2.1 Спасательное оборудование

ССЫЛКА

1. Ассоциация профессионалов бассейнов и спа (APSA). 2014. Уровни защиты для защиты пользователей бассейнов, спа и гидромассажных ванн, особенно детей в возрасте до пяти лет . Александрия, Вирджиния: APSA. http://www.apsp.org/Portals/0/2016%20Website%20Changes/Safety%20Brochures/Layers%20of%20Protection
   % 202015_1006.pdf.
   

6.3.2.3: Оборудование бассейнов и помещения для хранения химикатов

Содержание СТАНДАРТА было изменено 27.02.2020.

Программы раннего ухода и обучения должны использовать следующие рекомендации / передовые методы хранения оборудования для бассейнов и связанных с ними химикатов. ¹ Дизайн складских помещений для бассейнового оборудования и химикатов должен включать следующие элементы. ¹ :

• Герметичная конструкция: Хранилища химикатов должны иметь вторичный защитный механизм, предотвращающий разливы / утечки химикатов.
• Вентиляция: Убедитесь, что помещение для хранения химикатов, бювет и бассейн хорошо вентилируются. Соблюдайте местные строительные нормы и правила и / или стандарты ASHRAE для надлежащей вентиляции и обработки воздуха в зонах хранения химических веществ и насосных отделениях.
• Безопасность: Защитите зону хранения химикатов с помощью запорного механизма, чтобы не допустить детей и животных, а также предотвратить любое нежелательное вмешательство в химикаты, связанные с бассейном.
• Безопасность: Храните химикаты в оригинальной таре и в соответствии с этикеткой производителя. Защищайте химические вещества от сильной жары, источников тепла и пламени. Соблюдайте правила ведения домашнего хозяйства, не допускайте попадания в складские помещения тряпок, мусора, мусора и т. Д.
• Сопутствующие материалы: Обеспечьте доступ к актуальным паспортам безопасности рядом с участком хранения химикатов, насосным отделением и / или другими местами, где могут храниться химикаты, относящиеся к бассейну.Обеспечьте доступ к средствам индивидуальной защиты, таким как очки и перчатки, рядом с зоной хранения химикатов, насосным отделением и / или другими местами, где могут использоваться или храниться химические вещества, относящиеся к бассейну.

Воспитатели / учителя должны быть обучены методам химической безопасности бассейнов и процедурам реагирования на чрезвычайные ситуации, чтобы избежать травм или смертей, связанных с химическими веществами. ¹

ОБОСНОВАНИЕ

Химические вещества для бассейнов хранятся в концентрированных формах, представляющих опасность для детей.Доступ к этим опасностям должен тщательно контролироваться, чтобы избежать травм или смерти, связанных с химическими веществами в бассейне. ¹

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.3.3.2 Строительство, обслуживание и проверка бассейнов
6.3.4.1 Качество воды в бассейне

ССЫЛКИ

1. Центры по контролю и профилактике заболеваний. Здоровое плавание. Химическая безопасность бассейна. https://www.cdc.gov/healthywater/swimming/aquatics-professionals/preventing-pool-chemical-events.html. Отзыв написан 15 мая 2019 г. Получен 21 августа 2019 г.

ПРИМЕЧАНИЯ

Содержание СТАНДАРТА было изменено 27.02.2020.

6.3.3 Обслуживание бассейна

6.3.3.1: Требования к производительности пула

Там, где это применимо, плавательные бассейны и оборудование и материалы для встроенных детских бассейнов должны соответствовать стандартам воздействия на здоровье и производительности Национального фонда санитарии или эквивалентным стандартам, установленным местным регулирующим органом здравоохранения (1).

ОБОСНОВАНИЕ Правильная эксплуатация и обслуживание бассейна сводят к минимуму травмы.

КОММЕНТАРИИ Стандарт Национального фонда санитарии (NSF) «NSF / ANSI 50-2009: Оборудование для плавательных бассейнов, спа, горячих ванн и других рекреационных водных объектов» предоставляет критерии оценки материалов, компонентов, продуктов, оборудования и систем для использования в рекреационной воде. удобства.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Международный национальный фонд санитарии (NSF). 2009. Оборудование для бассейнов, спа, гидромассажных ванн и других водно-развлекательных заведений.NSF / ANSI 50-2009. Анн-Арбор, Мичиган: NSF.

6.3.3.2: Строительство, техническое обслуживание и проверка бассейнов

Если плавательные бассейны или встроенные детские бассейны находятся на территории и дети используют их, бассейны должны быть построены, обслуживаться и использоваться в соответствии с применимыми государственными или местными правилами и должны быть проверены отделом здравоохранения, чтобы гарантировать соответствие требованиям закона. требуется

При использовании закрытых бассейнов они должны иметь соответствующую вентиляцию, чтобы уменьшить загрязнение воздуха в помещении.

ОБОСНОВАНИЕ Данные показывают, что недостаточная вентиляция является источником загрязнения воздуха, с которым сталкиваются дети из-за сдерживания паров химических веществ, используемых для очистки воды (1).

Этот стандарт основан на государственных и местных правилах.

КОММЕНТАРИИ В Соединенных Штатах все коды пулов создаются, проверяются и утверждаются государственными и / или местными органами здравоохранения.В результате отсутствуют единые национальные стандарты, регулирующие проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание плавательных бассейнов и других очищенных рекреационных водных объектов (2).

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Центры по контролю и профилактике заболеваний.2016. Хлорамины и бассейновая эксплуатация. http://www.cdc.gov/healthywater/swimming/pools/irritants-indoor-pool-air-quality.html.
   
2. Центры по контролю и профилактике заболеваний. 2016. Типовой кодекс здоровья водной среды (MAHC): Кодекс комплексного общественного бассейна и спа. http://www.cdc.gov/mahc/.
   

6.3.3.3: Электробезопасность бассейнов

Электрооборудование должно устанавливаться и проверяться в бассейне и вокруг него с интервалами, требуемыми регулирующим инспектором по электрике.

Никакие электрические провода или электрическое оборудование не должны располагаться над или в пределах десяти футов от бассейна, за исключением случаев, разрешенных Национальным электротехническим кодексом.

ОБОСНОВАНИЕ Защитное оборудование и правильное расположение электрического оборудования предотвращают опасность поражения электрическим током, которая может быть опасной для жизни (1,2).Электрические провода и оборудование могут вызвать поражение электрическим током или поражение электрическим током.

КОММЕНТАРИИ В целях электробезопасности обязательно наличие прерывателя цепи при замыкании на землю. Кодекс Национального электротехнического кодекса (NEC) запрещает установку электрооборудования на расстоянии ближе пяти футов от воды и требует защиты GFCI для всего электрического оборудования, включая 240-вольтовое оборудование, расположенное на расстоянии пяти-десяти футов от воды, и розетки в пределах двадцатифутового периметра (1 , 2).

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Национальная ассоциация противопожарной защиты. 2011. NFPA 70: Национальный электротехнический кодекс. Издание 2011 г. Куинси, Массачусетс: NFPA.
2. Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC). 2003. Предупреждение о безопасности CPSC: Установите защиту от замыканий на землю для бассейнов, спа и гидромассажных ванн https://www.cpsc.gov/PageFiles/118868/5039.pdf.

6.3.3.4: Температура воды в бассейне

Во время использования бассейна температура воды должна поддерживаться на уровне не ниже 82 ° F и не выше 88 ° F.

ОБОСНОВАНИЕ Из-за относительно большей площади поверхности тела по отношению к массе тела маленькие дети могут легче терять или набирать тепло тела, чем взрослые. Температура воды для купания и перехода вброд должна быть достаточно теплой, чтобы предотвратить чрезмерную потерю тепла телом, и достаточно прохладной, чтобы предотвратить перегрев.

КОММЕНТАРИИ Бассейны для учащихся в общественных плавательных центрах обычно как минимум на два градуса теплее, чем в основном бассейне.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Коулман, Х., Ф. Д. Финлей. 1995. Когда детям безопасно плавать? Профессор Забота о матери и ребенке 5: 85-86.

6.3.4 Качество воды в бассейнах

6.3.4.1: Качество воды в бассейне

Уровень pH воды в плавательных бассейнах и встроенных детских бассейнах должен быть в пределах 7.2 и pH 7,8. Воду следует дезинфицировать доступным свободным хлором в диапазоне от 1,0 до 3,0 частей на миллион или бромом от 1,0 до 6,0 частей на миллион, или эквивалентным средством, одобренным отделом здравоохранения. Бассейн следует очищать, а уровень хлора или аналогичного дезинфицирующего средства и уровень pH следует проверять каждые два часа во время использования.

Должно быть доступно оборудование для проверки и поддержания поддающегося измерению остаточного содержания дезинфицирующего средства в воде и для проверки pH воды.Необходимо брать пробы воды и проводить бактериологический анализ для определения отсутствия фекальных колиформ (например, кишечной палочки, синегнойной палочки и лямблий кишечника) не реже одного раза в месяц или с интервалами, установленными местными органами здравоохранения.

ОБОСНОВАНИЕ Эта практика обеспечивает контроль над бактериями и водорослями и повышает комфорт и безопасность участников. Поддержание уровней pH и дезинфицирующих средств в пределах предписанного диапазона подавляет рост бактерий до допустимого уровня.

Необходимо обеспечить бактериологическую безопасность воды, чтобы предотвратить распространение болезни через попадание внутрь воды из бассейна. Химикаты, необходимые бассейну для поддержания требуемых стандартов, различаются от бассейна к бассейну — и изо дня в день. Ведение записей химического состава бассейна с течением времени может помочь интерпретировать его характеристики и помочь в выполнении правильной задачи (1,3).

КОММЕНТАРИИ Если используется стабилизированное соединение хлора, pH следует поддерживать в пределах 7.2 и 7.7, а свободный доступный остаточный хлор должен составлять не менее 1,50 ppm.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Ассоциация профессионалов бассейнов и спа (APSP), Комитет по качеству рекреационной воды.2009. Стандарт качества воды в общественных бассейнах и спа. ANSI / APSP-11 2009. Александрия, Вирджиния: APSP.
2. Центры по контролю и профилактике заболеваний. 2010. Типовой кодекс здоровья водной среды. http://www.cdc.gov/healthywater/swimming/pools/mahc/.
3. Американский химический совет, Отдел химии хлора.Обработка бассейна 101: Введение в дезинфекцию хлором. http://www.americanchemistry.com/s_chlorine/sec_content.asp?CID=1167&DID=4529&CTYPEID=109/.

6.3.4.2: Шайбы хлора

«Хлорные шайбы» нельзя класть в корзины скиммеров или размещать где-либо в бассейнах, когда там есть дети.Если используются шайбы, они должны быть распущены до того, как дети войдут в бассейн.

ОБОСНОВАНИЕ Хотя такая практика может поддерживать высокий уровень дезинфицирующего средства с использованием хлора, это может быть опасно, поскольку «шайба» представляет собой концентрированную форму хлора и является очень едким веществом. Любопытные дети могут достать шайбу и трогать ее, что может вызвать серьезные раздражения кожи или ожоги (1). Попадание в глаза может привести к серьезным травмам. Поражение легких может произойти, если дети вдыхают пары или дети могут проглотить яд.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Агентство по охране окружающей среды США. 2010. Химия для бассейнов, хлор. http://www.epa.gov/kidshometour/products/cjug.htm.

6.3.5 Другие водные игровые площадки

6.3.5.1: Джакузи, спа и сауны

Детей не следует допускать в гидромассажные ванны, спа или сауны в учреждениях по уходу за детьми.Места должны быть защищены от доступа детей.

ОБОСНОВАНИЕ Любой водоем, включая джакузи, ведра и туалеты, представляет опасность утопления для маленьких детей (1-3). Малыши и младенцы особенно подвержены перегреву.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТЫ 6.3.1.1 Ограждение водоемов
6.3.1.4 Защитные чехлы для бассейнов
6.3.1.6 Крышки слива бассейна

ССЫЛКИ

1. Гипсон, К. 2008. Погружение в бассейн и спа: оценочные травмы и зарегистрированные летальные исходы, отчет за 2008 год. Атланта: Комиссия США по безопасности потребительских товаров. http://www.cpsc.gov/LIBRARY/poolsub2008.pdf.
2. U.S. Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC). 2009. CPSC предупреждает об опасности утопления в домашних условиях с помощью ванн, сидений для ванн, ведер. Выпуск № 10-008. http://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml10/10008.html.
3. Американская академия педиатрии, Комитет по предотвращению травм, насилия и отравлений. 2010. Заявление о политике: предотвращение утопления.Педиатрия 126: 178-85.

6.3.5.2: Вода в контейнерах

Ванны, ведра, ведра для пеленок и другие открытые емкости с водой следует опорожнять сразу после использования.

ОБОСНОВАНИЕ Помимо домашних плавательных и детских бассейнов, маленькие дети тонут в ваннах и ведрах (4).Утопления в ванне одинаково распространены у представителей обоих полов. Любой водоем, включая гидромассажные ванны, ведра и туалеты, представляет риск утопления для маленьких детей (1,2,4,5).

С 2003 по 2005 год одиннадцать детей в возрасте до пяти лет умерли от утопления в ведрах или контейнерах, которые использовались для уборки (4). Из всех ведер пять галлонов представляют наибольшую опасность для маленьких детей из-за своих высоких прямых сторон и веса даже при небольшом количестве жидкости. Младенцам с тяжелым верхом и малышам почти невозможно освободиться, если они упадут в пятигаллонное ведро головой вперед (3).

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Комиссия по безопасности потребителей США (CPSC). Как спланировать непредвиденное: предотвращение утопления детей.Документ № 359. https://www.cpsc.gov/s3fs-public/359.pdf.
   
2. Ривера, Ф. П. 1999. Контроль за детским травматизмом в 1999 году: что мы будем делать дальше? Педиатрия 103: 883-88.
   
3. Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC).В домашней опасности: CPSC предупреждает о детях, утонувших в ваннах, сиденьях для ванн и ведрах, о гибели более 400 человек за пять лет. период. 2012. https://www.cpsc.gov/Newsroom/News-Releases/2012/In-Home-Danger-CPSC-Warns-of-Children-Drowning-in-Bathtubs-Bath-Seats-and-Buckets-More- чем-400-смертей-оценочно-за-пятилетний период /.
   
4. Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC).Погружения, связанные с продуктами, не связанными с бассейнами и спа, отчет за 2009 год. 2010. https://www.cpsc.gov/s3fs-public/pdfs/nonpoolsub2009.pdf.
   
5. Американская академия педиатрии, Комитет по предотвращению травм, насилия и отравлений. 2010. Заявление о политике: предотвращение утопления. Педиатрия 126: 178-85.

6.3.5.3: Портативные водные бассейны

Переносные детские бассейны не допускаются.

ОБОСНОВАНИЕ Небольшие переносные детские бассейны не позволяют обеспечить надлежащий контроль за санитарией и безопасностью, а также способствуют передаче инфекционных заболеваний (1,2).

КОММЕНТАРИИ Спринклеры, шланги или небольшие отдельные ведра с водой — безопасные альтернативы для охлаждения или игры под тщательным присмотром.

ТИП ОБЪЕКТА Центр, Early Head Start, Head Start, Многодетный детский дом, Малый семейный детский дом

ССЫЛКИ

1. Мерф, Дж. Р., С. Д. Палмер, Д. Гласси, ред. 2005. Здоровье в уходе за детьми: Пособие для медицинских работников.4-е изд. Деревня Элк-Гроув, Иллинойс: Американская академия педиатрии.
2. Американская академия педиатрии, Комитет по предотвращению травм, насилия и отравлений. 2010. Заявление о политике: предотвращение утопления. Педиатрия 126: 178-85.

   No related posts.