MAN ProfiDrive® — тренинги водителей от профессионалов для профессионалов
Мир грузоперевозок становится все сложнее: Если раньше хороший профессиональный водитель отличался, прежде всего, безопасной и по возможности экономичной эксплуатацией грузового автомобиля, то сегодня в центре внимания все чаще оказываются требования клиентов, законы и директивы, а также общие знания о новых автомобильных технологиях. Все эти факторы постоянно изменяют профессиональные будни водителей грузовых автомобилей, управляющих грузовых автотранспортных предприятий и инспекторов и ставят перед ними новые задачи.
MAN ProfiDrive® предлагает квалифицированную систему тренингов, которая ставит в центр внимания потребности водителя и одновременно учитывает требования предпринимателей.
MAN ProfiDrive® предлагает широкую подборку семинаров, касающихся таким тем, как поведение водителя, безопасность движения и экономичная езда. Все тренинги специально ориентированы на следующие целевые группы: водители грузовых автомобилей, водители автобусов, руководители автопарков, продавцы-консультанты автомобилей, инструкторы по вождению и инспекторы.
Основы
Инструктаж по транспортному средству
Индивидуальное объяснение и представление важнейших функций автомобиля.
- Ознакомление с автомобильной техникой
- Безопасное управление всеми компонентами автомобиля
Автомобильная техника
Подробный курс обучения по технике и системам безопасности.
- Представление и объяснение новшеств в технической области
- Повторение технических основ
- Правильное управление техникой в автомобиле
- Экономичная езда (теория)
Социальные предписания
Семинар по правильному обращению с предписаниями, документами и тахографами.
- Объяснение законодательных положений, директив и общих условий для профессиональных грузоперевозок
- Объяснение функций тахографов
- Правильное обращение с картой водителя
Ответственность предприятия
- Основные формы поведения, способствующие формированию положительного имиджа компании
- Знание и понимание рисков дорожного движения
- Опасности приграничной преступности и проникновение нелегальных иммигрантов в страну
Персональный тренинг
- Сопровождение водителей в практическом применении
- Индивидуальный тренинг для любого применения
Экономичность
Тренинг по экономичности
Теория и практика для большей эффективности в условиях дорожного движения.
- Физические основы экономичной манеры езды
- Упражнения по вождению для усовершенствования безопасной и экономичной манеры езды
Тренинг по экономичности PLUS
Теория и практика для большей эффективности в условиях дорожного движения, включая одну неделю пользования услугой Connected CoDriver.
- Физические основы экономичной манеры езды
- Упражнения по вождению для усовершенствования безопасной и экономичной манеры езды
- Знакомство с услугой Connected CoDriver для большей эффективности обучения (только в сочетании с MAN TeleMatics®)
Connected CoDriver
Поддержка водителя (в течение одного или трех месяцев) через систему MAN TeleMatics®(индивидуальные тренинги по запросу).
- Поддержка водителей напрямую по телефону
- Индивидуальный тренинг для любого водителя, по любому автомобилю и любой цели вождения
Управление рисками
Анализ профиля угроз, оценка рисков и проведение тренинговых мероприятий.
- Анализ профиля угроз непосредственно на вашем предприятии.
- Оценка рисков и проведение тренинговых мероприятий
Безопасность
Тренинг по безопасности движения
Предотвращение и преодоление опасных дорожных ситуаций.
- Ознакомление с физическими силами движения, а также с системами помощи водителю.
- Практические упражнения по опасным дорожным ситуациям, таким как торможение на поворотах, объезд неожиданно возникающих препятствий, торможение под уклон и на скользком дорожном покрытии
Тренинг по обеспечению безопасности груза
Законодательные основы, правильное использование возможностей крепления и крепежных материалов на разных кузовах.
- Объяснение физических основ крепления груза
- Законодательные положения и правила безопасности
- Особенности автомобилей, грузов и крепежных средств
Тренинг по аварийным ситуациям
Правильное поведение в аварийных ситуациях и здоровье водителя.
- Правильное поведение в аварийных ситуациях, при множестве пострадавших в случае ДТП
- Принципы эргономики, профилактика проблем со здоровьем
- Ознакомление с принципами сбалансированного и здорового питания
- Воздействие лекарственных препаратов и наркотиков
Специальные предложения
Тренинг по вождению в условиях бездорожья
Экономичное и бережное вождение в условиях бездорожья.
- Ознакомление с физическими силами движения и особенностями бездорожья
- Объяснение специальных функций автомобиля
- Экономичная манера вождения по бездорожью
Тренинг по вождению длинного грузового автомобиля
- Технический инструктаж
- Возможны практические упражнения по вождению для знакомства с особенностями длинного грузового автомобиля
Специальный тренинг по вождению цистерн
Знание и понимание рисков опасных дорожных ситуаций при управлении цистернами.
- Ознакомление с физическими силами движения, а также с системами помощи водителю.
- Практические упражнения по опасным дорожным ситуациям, таким как торможение на поворотах или объезд неожиданно возникающих препятствий
- Специализация на требованиях при управлении цистернами
Тренинг по перевозке тяжелых грузов
Подробный инструктаж по особенностям автомобилей с большой грузоподъемностью.
- Представление и объяснение новшеств в технической области
- Повторение технических основ
- Подробный технический инструктаж по особенностям автомобилей с большой грузоподъемностью
Интенсивный тренинг
Принцип обучения инструкторов
Тематические области: экономичность и автомобильная техника
- Многодневный тренинг для дополнения имеющихся знаний в области автомобильной техники и экономичности
Тематическая область: телематика
- Многодневный тренинг по анализу использования MAN TeleMatics®
- Упражнения по вождению для усовершенствования безопасной и экономичной манеры езды
- Определение и понимание отображения эксплуатационных данных при анализе использования
Повышение квалификации
Повышение квалификации инструкторов по вождению
Повышение квалификации согласно § 33a Закона о подготовке инструкторов по вождению (FahrlG)
Повышение квалификации инспекторов
Повышение квалификации для официально признанных контролеров и инспекторов (aaP и aaS)
Обучение и повышение квалификации лиц, проводящих тренинги
Согласно директивам Немецкого совета по безопасности дорожного движения (DVR) для тренингов по безопасности движения и движению в условиях бездорожья
Свяжитесь с нами!
За руль в 16.
Все «за» и «против» раннего допуска к вождению :: AutonewsДепутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов выступил с предложением снизить возрастной порог для допуска к вождению. Выдавать права и, соответственно, разрешать управлять автомобилем депутат предложил с 16 лет. Многие общественные деятели поддержали законодателя, выразив уверенность, что такая схема лишь узаконит уже действующие порядки — в ряде регионов страны молодые люди и так садятся за руль раньше 18 лет и ездят без прав. Однако сомнения в целесообразности таких мер из-за высокой аварийности молодых водителей высказали в Российском союзе страховщиков.
Власов предложил разрешить молодым людям учиться на права категории «B» уже с 15 с половиной лет. По его словам, 16-летние люди уже могут работать и жить отдельно от родителей. А возможность управлять автомобилем и желание купить машину позволит вовлечь их в экономический процесс. Письмо о снижении возрастного ценза для допуска к вождению Власов направил в ГИБДД. Мы связались с депутатом и узнали подробности его предложения.
«Что в 16, что в 96»
В беседе с корреспондентом Autonews.ru Василий Власов напомнил о том, что подобная инициатива уже предлагалась несколько лет назад, и в ГИБДД обещали проработать вопрос. «В некоторых странах Европы, а также в некоторых штатах США есть возможность управлять автомобилем с 16 лет. Если мы посмотрим на территорию России, то в крупных городах есть общественный транспорт. А вот в поселках он ходит очень плохо. Большая часть юношей и девушек в возрасте 16-17 лет уже работали бы и были бы более мобильны, но у них такой возможности нет, потому что автобус ходит раз в день. А автомобилем управлять они могут. Я встречался с молодежью, мне задали такой вопрос, и я решил узнать, почему человек с 16 лет, который юридически уже отвечает за свои действия, не может водить машину. Если он сдаст экзамен и получит, например, юношеские права, то почему бы не дать ему возможность ездить», — считает Власов.
Он уверен, что решение, один будет ездить водитель 16 лет или в сопровождении пассажира со стажем вождения более трех лет, должны принимать в ГИБДД. «Молодежи это интересно, они также сдадут экзамены и будут управлять автомобилем, как и 30-летние и 40-летние люди. Пройдут такую же подготовку и будут также ездить. И пусть уже ГИБДД решит, один будет ездить водитель в 16 или в сопровождении. Что касается реакции в экстренных случаях, то никаких исследований о том, что 16-летний человек в психологическом смысле отличается от 30-летнего, 60-летнего или 100-летнего нет. Если человек прошел обучение и сдал экзамены, почему мы должны ему отказывать в вождении», — объяснил депутат.
Фото: Shutterstock
По его словам, некоторые представительницы слабого пола во время вождения переживают больше, чем 16-летние ребята. Власов считает, что нельзя делить людей по возрасту, исходя из каких-то психологических особенностей. Депутат напоминает, что в Советском Союзе были юношеские права с допуском к управлению транспортным средством и настаивает на том, что молодежь не должна уезжала из села: важно дать ей возможность работать и ездить в крупные города на машине. По его словам, статистика аварийности из-за более раннего допуска к вождению не изменится.
«Если у 16-летнего более аварийное вождение, то что, у 96-летнего будет вообще безаварийное вождение? Давайте разберемся, почему у 18-летнего высокая аварийность. Потому что он только получил права. Конечно, у 40-летнего будет меньше аварийности, потому что он получил права в 18 и стаж у него уже больше 20 лет. Стоимость страховки будет одинаковая для всех с небольшим стажем вождения — это главный момент, от возраста тут мало что зависит.
Эта сумма и в 16 и в 18 будет одинаковая. Проще заплатить за страховку автомобиля, чем постоянно ездить на автобусе, который еще ездит один раз в день. Я говорю именно про тех, кто живет на селе, а не про золотую молодежь — эти и так ездили без прав», — пояснил Власов.
Самые аварийные
Обязательная автомобильная страховка для 16-летних водителей в случае их допуска к автомобилю станет серьезным финансовым препятствием к вождению. В этом уверен исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев. По его словам, если предложение будет принято, ОСАГО для таких водителей будут считать по максимальным тарифам.
«Статистика, которая есть у страховых компаний показывает, что с уменьшением стажа и возраста кривая частотности страховых случаев существенно растет. Даже те коэффициенты для молодых водителей, которые есть сейчас, не спасают от такой частотности аварийности. А так как впереди нас ждет дальнейшая либерализация тарифов, нужно четко понимать разницу между опытным и молодым водителем. Показатели по самым молодым водителям и самым опытным водителям отличаются в десять раз», — объяснил страховой эксперт.
Фото: Shutterstock
Если решение о снижении возрастного ценза примут, страховые компании будут вынуждены страховать, а Центробанк рассчитает все тарифы. Но страховка будет серьезным аргументом и тарифы будут очень высокими. «На сегодня водители в возрасте 18 лет по статистике самые аварийные, а если появится категория 16 лет, я думаю, они будут точно не менее аварийными, а то и более. Аварийность — это не только, когда человек виноват в ДТП, это также ситуации, когда человек неопытно водит и создает затруднения на дороге. Депутатам для оценки вопроса можно было бы запросить статистику у страховщиков, и мы бы ее дали.
Более молодой сегмент по статистике создаст больше аварий и больше проблем на дороге для других водителей», — сообщил Уфимцев.
Как показывает российская и зарубежная статистика, чем меньше стаж вождения и возраст водителя, тем выше его аварийность, и это, по словам эксперта, хорошо видно на всех графиках.
«Надо вовлекать во взрослую жизнь»
Многие общественные деятели отнеслись к идее Власова позитивно. Например, председатель группы «За права автомобилистов» Общероссийского народного фронта Петр Шкуматов напомнил, что зачастую и в 18 лет люди без прав в армии садятся за руль тяжелых грузовиков, а в стране есть большой пласт молодых людей, которые в 16 лет уже готовы водить и делают это без прав. По словам Шкуматова, надо дать самостоятельным подросткам возможность получить права.
«Возможно стоит сделать какой-то специальный знак или ограничить в страховке, но так или иначе разрешить надо. Это увеличивает самостоятельность людей. Чем раньше человек будет становиться самостоятельным и ответственным, тем лучше. Сверх опека не доводит до хорошего. Надо пробовать и давать молодежи возможность развиваться. Надо разрешить и потом проводить исследование, получается или нет, пару лет посмотреть, к чему это приведет. Может быть, создать группу подростков и поставить им телематику в обмен на оплату страховки и изучить, как они ездят, что с аварийностью. К этому нужно подходить не только с точки зрения Госдумы. Молодое поколение надо вовлекать во взрослую жизнь пораньше, с точки зрения трудовых отношений в том числе. Идея правильная, здравая, но ее нужно доработать с ГИБДД и со страховыми компаниями», — считает представитель автомобилистов.
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С НУЛЯ: ВИДЕО УРОКИ
Сегодня интернет изобилует различными обучающими видео, которые помогают людям освоить те или иные навыки, узнать много нового. Для автомобилистов также имеется видео материал, позволяющий понять тонкости управления разными транспортными средствами.
Но можно ли брать видеоуроки как основу для качественного обучения вождению? К сожалению, нет! Достойное обучение можно получить лишь в хорошей автошколе и у частного инструктора, а видеоматериал – это лишь пособие. Однако оно не лишено своих достоинств, о которых следует знать.
Преимущества
Видео вождения по городу для начинающих или на площадке нередко используется в программах обучения курсантов, планирующих в дальнейшем водить собственное авто. И на это имеется несколько важных причин:
- Современно. В наши дни люди больше предпочитают смотреть видео, чем читать печатные тексты. Это экономит время и позволяет хорошо понять, о чем идет речь. Во время обучения в автошколе видеоматериал легко воспринимается учащимися, потому что они привыкли к информации в таком формате.
- Удобно. Видео не занимает много места и легко умещается в памяти многих современных гаджетов. Кроме того, его можно смотреть в любом месте и в любое удобное время, тогда как с книгами не везде можно расположиться с максимальным удобством.
- Информативно. Принцип «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать» действует поныне и видеоуроки – яркое тому подтверждение. Многим курсантам проще посмотреть, как выполнять тот или иной маневр на машине, чем читать о нем и визуально представлять прочитанное.
Изучение правил дорожного движения онлайн
Хорошие видеоуроки могут стать замечательным подспорьем для курсанта, который не только проходит обучение в автошколе, но и усиленно занимается дома. В режиме онлайн можно обучаться в любое удобное время, что очень удобно для занятых людей (студентов, офисных работников и т.д.).
Автошкола Дим-Авто. Качественнное обучение вождению в Димитровграде. Отзывы, цены, информация
Отзывы
- Крылова Анастасия
Хочу выразить огромную благадарность Вашей школе!!
СПАСИБО преподавателю Галине Васильевне и инструктору
Гумеру Дамировичу.
Ни разу не пожелала,что пошла именно
в эту школу!Ещё раз огромное СПАСИБО!!!
19.12.17 в 19:16:28
- sergei feofanov
Хочу сказать спасибо за полученные знания.Все было отлично. Спасибо преподавателям. Отличная школа.
24.10.17 в 10:33:57
- Уланова Анастасия
Хочется выразить огромную благодарность за полученные знания и
за комфортную обстановку для обучения!
Спасибо огромное Галкине Васильевне за доступно изложенную
теорию, за понятное объяснение всех нюансов и за внимательное
отношение к каждому из нас!
Так же спасибо моему инструктору Сергею Ивановичу за терпение,
за желание научить правильному и прилежному вождению
(чтобы я не была как курица на дорогах) и за умопомрачительное
количество смеха( я имею ввиду Феклу и Клаву)!
Спасибо огромное школе, что предоставляете возможность
каждому получать знания и приобретать умения с лёгкостью.
Для всех, кто сомневается в выборе, я думаю, что это лучшая
площадка для обучения вождению!
Искренне Ваша Уланова Анастасия.
Спасибо большое!!!
21.10.17 в 11:43:03
- Nata Kiseleva
Хочу выразить огромную благадарность Вашей школе!! Вы лучшие!
Очень благодарна преподавателю Галине Васильевне и инструктору Гумеру Дамировичу. Теорию разжевывали и прямо клали в рот, всё доступно и понятно. Даже регулировщик, которого все так боятся, в исполнении Галины Васильевны запоминается с легкостью)).
Площадка, оооо площадка)), она казалась непреодалимой, но с хорошим инструктором и с его правильным подходом всё решается с легкостью. Спасибо Гумеру Дамировичу за его терпение. Сколько улиц мы проехали и сколько разворотов сделали). Сколько песен спели)).
Это всё не забываемо!
Спасибо за ваш профессионализм, за ваше понимание, за вашу поддержку и ваше переживание за каждого из нас!!
Так же очень благодарна инструктору Николаю Евгеньевичу за советы и подсказки, поддержку, за его профессионализм и за задания потяжелей)), за опыт.
С уважением Киселева Наталья.
17.08.17 в 23:37:04
- Екатерина
Дим-авто самая крутая школа. Продолжительное время выбирала авто школу. Случайным образом мой взор пал на данный сайт. Прочитав коментарии я решилась. И не капли не пожалела. Теорию нам преподавал Галина Васильевна. Это не просто замечательный преподаватель, но и очень хороший человек. Занятия проходили с особой легкостью ПДД благодаря преподавателю само по себе укладывалось в голове. Всё четко, ясно и понятно.Ну а если вдруг что то не доходило (это крайне редко)и были вопросы то Галина Васильевна с легкостью доносила суть каждому из нас. Конечно не обходилось и без юмора😊вобщем теория пролитела не заметно, так как лично я посещала занятия с великим удовольствием. Так же огромное спасибо замечательному инструктору Гумеру Дамировичу. Выбрала я его сама , спасибо опять же отзывам сайта. Такого инструктора ещё нужно поискать, он терпеливый, принимающий, за всё время ни единого крика, хотя наверное иногда ему и хотелось😊. Четкие объяснения площадки, города. Даже частенько теорию обсуждали. Так же не обходились без юмора.))) Это мастер своего дела с большим стажем. Ни на секунду не пожалела о своём выборе. Огромное спасибо Дим-авто. С полной уверенностью могу заявить теперь уже не по наслышке вы лучшие. Буду очень скучать. Ну а впереди экзамены в ГАИ .
Еще раз огромное спасибо дорогие преподаватели ВЫ ЛУЧШИЕ.С уважением Екатерина Тараканова)))
12.07.17 в 20:25:28
- Олеся Голованова
Всем порекомендую нашу автошколу Дим-авто, уверена они -лучшие!
Теория — у нас вела Галина Васильевна -мастер своего дела, педагог с большой буквы.
Для новичка, коим я являюсь, очень важно то, что она всегда-всегда ответит на любой вопрос и даже после можно остаться и спросить что не поняли. Внутренний экзамен и экзамен в ГАИ сдала без проблем,с первого раза. Большое Вам спасибо!
Инструктора -тоже молодцы.У меня было два,Ольга Александровна и Сергей Иванович спасибо Вам большое вы-профи своего дела.
Еще, вам всегда пойдут навстречу -подберут удобный график уроков,возможно обучение в рассрочку.
Всем рекомендую.группа В-1
Голованова Олеся
22.04.17 в 21:06:24
- Клипикова Виктория
Хочу выразить огромную благодарность преподавателю Галине Васильевне за прекрасно проведенные часы теории! Ни разу не пожелала,что пошла именно в эту школу! Так же огромное спасибо моему инструктора Гумеру Дамировичу за нечеловеческие на мой взгляд терпение!
Спасибо!
22.04.17 в 13:10:59
- Валерий Владимирович
Доброго всем времени суток. Хочу оставить положительный отзыв о замечательной автошколе Дим-Авто. Огромное спасибо всему коллективу автошколы, особенно хочу выделить преподавателя Галину Васильевну Курашову, который прекрасно объясняет теорию и запоминается с первого раза — наверное это талант))) Так же хочу поблагодарить своего инструктора по вождению Агзамова Гумера Дамировича. Это замечательный человек с большой буквы и мастер своего дела. Очень внятно и доходчиво обучает вождению. Если кто мучает себя выбором в какую автошколу идти, то мой вам совет — идите в Дим-Авто, лучше вы не найдете!
Осокин Валерий, группа В1
18.04.17 в 16:44:03
- Киселёва Любовь
Хочу выразить огромную благодарность автошколе Дим-Авто! Процесс обучения в автошколе организован четко и интересно.
Теорию вела Курашова Галина Васильевна — замечательный лектор, просто творческий человек! Материал запоминался очень легко, т.
к. презентации были информативны, с показом видеороликов по ПДД и примерами их нарушения.
Всем первоначальным навыкам на механике меня обучает инструктор Агзамов Гумер Дамирович, огромное ему спасибо за терпение и индивидуальный подход в обучении) Очень благодарна ему за то, что он добивается от меня автоматизма в управлении автомобилем (правильной манеры вождения), за требовательность к четкому выполнению маневров, а также за полезные советы для будущей, уже самостоятельной езды в потоке. Готовит он правда для реального движения!
Руководство Автошколы доброжелательное, всегда на связи: на любые возникающие вопросы я могу получить быстрый ответ, а также моральную поддержку и позитивный настрой на сдачу экзаменов. Спасибо!
Удачи нам на следующей неделе;)) Киселёва Любовь, группа В1-2017.
14.04.17 в 13:59:11
- Пискеева Марина
Автошкола Дим — Авто лучшая школа!!! Хочу сказать огромное спасибо всему коллективу-вы мастера своего дела! Отдельное спасибо преподавателю теоретического материала Курашовой Галине Васильевне !!! Занятия проходили на одном дыхании интересно, доступно и понятно ,если возникают какие-то вопросы она обязательно придет на помощь объяснит все на примерах!Галина Васильевна Вы профессионал своего дела!!! Огромное спасибо инструктору Зазулиной Ольге Александровне за терпение, понимание,всегда поможет в трудной ситуации , объяснит.если что-то не понятно!!! Здоровья вам.всех благ и процветания!!!
Пискеева Марина гр .В 1
13.04.17 в 22:39:55
- Анастасия
Хочу выразить огромную благодарность автошколе Дим-Авто!!!
А так же рабочему коллективу!Спасибо вам за теоретические и практические знания.
Хочу пожелать Вам полной наполняемости в классах,И зеленого светофора на дорогах!
За короткое время я научилась ориентироваться на дороге,
Это большой вклад !Который дает возможность самой прочувствовать обстановку на дороге и справиться с трудностями.
В данный момент заканчиваю обучение и от этого становится немного грустно.
Я буду скучать по занятиям… Спасибо ещё раз индивидуальный подход к каждому обучающемуся! 🙂
13.04.17 в 20:38:21
- Миша Яшин
Автошкола супер!
Пришел с армии, в короткие сроки поступил и сразу начал учиться.
Отдельная благодарность Галине Васильевне Курашовой за
четкое и понятное изложение материала.
Советую всем!
31.01.17 в 18:40:34
- Евгений Сметанин
Обучался в дим авто, самая лучшая и престижная автошкола в городе на мой взгляд, хорошо оборудованный класс, прекрасные преподаватели, а в особенности хочу выделить огромную благодарность Курашовой Галине Васильевне, за общую подготовку и своему авто-инструктору Хайрулину Павлу Анатольевичу. Павел самый лучший авто-инструктор в городе 8)
29.12.16 в 10:08:28
- Ирина Кузьмина
Обучаюсь в автошколе «Дим-Авто» с ноября. Впечатления замечательные.
Во-первых очень быстро приступила к занятиям. Во вторых уже на носу экзамен в ГАИ. И главное, что к теоретическому экзамену я отлично готова,благодаря прекрасному преподавателю Курашовой Галине Васильевне. Очень активная,приятная, с большой буквы Отзывчивая и совсем немного строгая женщина. Объясняет доступно, чётко. Свое дело знает безупречно. И скажу без преувеличений, что все темы которые она объясняет, усваиваются с первого раза. За кратчайший срок она дала массу знаний. Честно говоря, до автошколы я из ПДД знала,только как пользоваться светофором.В общем ожидания мои оправдались сверх нормы.
Ну и конечно особо хорошо хочу отозваться об инструкторе Хайрулине Павле Анатольевиче. В первый же день я освоила множество вещей. И тогда же выехала в город.
Это впервые сев за руль! Занятия частые, почти подряд. Рядом с ним ощущала себя очень спокойно. Проще говоря я бесконечно благодарна за вашу работу. Все сотрудники, с которыми я имела дело оставили приятное впечатление.
Не знаю,как ещё передать свой восторг, просто скажу ещё раз спасибо.
21.12.16 в 20:56:27
- Ольга
Сходив на первый урок поняла, что именно в этой автошколе стоит учиться. Здесь все построено на желании помочь новичкам научиться водить, получить права. Отмечу высокий уровень профессионализма инструкторов и преподавателей.
21.12.16 в 20:56:27
- Нина
После принятия решения пойти на курсы водителей я обзвонила все автошколы, сравнивала , оценивала. Обратиться в Дим-авто мне посоветовала знакомая , которая недавно прошла курсы водителей в этой школе.После первого посещения я поняла, это то что мне надо. Во-первых удобство транспортного средства , остановка рядом около школы ,, занятия проходят в две смены,платить за обучение можно частями на протяжение всего обучения. А самое главное , это внимательный и отзывчивый коллектив, отдельный подход к каждому обучающемуся. Огромное спасибо преподавателю теории Курашовой Галине Васильевне, занятия проходили легко и доступно,которые сопровождались примерами из жизни , стендами , наглядными пособиями, так же преподаватель ознакомила нас с устройством автомобиля, теперь я знаю что находиться под капотом автомобиля ,Это было важно для меня.Благодарна инструктору по вождению Галаеву Владимиру Михайловичу ,мастер своего дела,отзывчивый , внимательный, спасибо за поддержку и терпение.Благодарность всему коллективу и администрации школы Дим-авто
14.12.16 в 15:59:20
- Михаил Чистяков
Очень долго не мог решится пойти на обучение вождению, думал что это сложно и у меня не получится.
Но мне посоветовали автошколу «Дим-Авто» и все мои сомнения развеялись! Теоретические занятия проходили легко и очень конструктивно, с каждым занятием ПДД понимались все лучше и лучше. Конечно это заслуга нашего преподавателя Курашовой Галины Васильевны, её умение преподнести материал настолько легко и доступно, что этот самый материал ты не просто запоминаешь, а начинаешь его понимать, что практически гарантирует сдачу теоретической части экзамена в ГИБДД. Также хотелось бы отметить и профессиональные навыки инструктора по вождению Уланова Николая Евгеньевича. Каждому наверное страшно в первый раз садиться за руль автомобиля, с Николаем Евгеньевичем этот страх пропадает, все ошибки сделанные во время вождения обсуждаются и в дальнейшем, как правило, не допускаются. В общем обучение в автошколе «Дим-Авто» было замечательным! Буду рекомендовать всем друзьям и знакомым! Спасибо Вам огромное!
05.10.16 в 09:17:37
- Анна
Хочу выразить огромную благодарность преподавателю Курашовой Галине Васильевне и инструктору Андреянову Сергею Ивановичу. Занятия проходили налегке, было очень интересно! Галина Васильевна, спасибо вам, за ваше чувство юмора, за полученные знания, и вашу поддержку! Сергей Иванович, спасибо за ваше терпение и полученные знания! Отличная автошкола! Успехов Вам и прилежных учеников!
05.10.16 в 09:17:37
- Наташа Еремеева
Отличная автошкола! Очень довольна! Занятия проходили интересно и познавательно, главное их можно посещать как в утреннее, так и в вечернее время, что очень удобно. Благодарю за качество данных мне знаний: преподавателя теории Курашову Галину Васильевну и инструктора Андреянова Сергея Ивановича.
28.09.16 в 22:08:18
Обучение вождению автомобиля в г. Протвино и г. Серпухове
Юношеская автомобильная школа в Протвино проводит набор желающих для обучения вождению автомобиля.
Теоретические занятия по обучению вождению проводятся три раза в неделю в вечернее время.
Дисциплины теоретического курса:
Предметы базового цикла:
- Основы законодательства в сфере дорожного движения
- Психофизиологические основы деятельности водителя
- Основы управления транспортными средствами
- Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии
Предметы специального цикла:
- Устройство и техническое обслуживание транспортных средств как объектов управления
- Основы управления транспортными средствами
Предметы профессионального цикла:
- Организация и выполнение грузовых перевозок автомобильным транспортом
- Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом
Практическое вождение проходит параллельно с теорией по индивидуальному графику в соответствии с программой обучения.
Практическое обучение вождению включает:
- занятия на мультимедийном тренажере
- занятия на закрытой площадке с выполнением обязательных упражнений
- занятия по вождению в городе в условиях реального дорожного движения
Желающие могут получить дополнительные часы практического обучения вождения автомобиля.
В течение практического и теоретического курса обучения вождению проводятся тематические зачеты с целью выявления недочетов и ошибок для более эффективного усвоения пройденного материала. По окончании обучения в автошколе г. Протвино проводится внутренний экзамен, аналогичный процедуре сдачи экзамена в ГИБДД.
Образовательная программа А
Образовательная программа А1
Образовательная программа B
Образовательная программа M
Экзаменационные задания на площадке
Экзамены на площадке.
Регламент 2016 года.
Для того, чтобы пройти обучение вождению в г. Протвино, необходимо подать следующие документы:
- ксерокопия паспорта ( первая страница и прописка)
- 2 фото 3,5х4,5
- медицинская справка установленного образца
Теоретическая часть обучения вождению автомобиля включает изучение законодательной базы, основы технического обслуживания транспортного средства, оказание первой медицинской помощи и, конечно, изучение правил безопасного вождения автомобиля.
Онлайн обучение в автошколе — видео уроки на официальном сайте Ягуар
Знание теории и ПДД является обязательной базой для успешной сдачи на права и последующего безаварийного вождения автомобиля. Однако стандартный теоретический курс отнимает огромное количество времени, которого, как правило, всегда не хватает.
Автошкола «Ягуар» нашла компромиссное решение, позволяющее получить необходимые знания, не выходя из дома. Заочные видеокурсы, подготовленные квалифицированными преподавателями, включают полную теоретическую программу, освоить которую можно в любое удобное время и в любом месте.
5 причин пройти онлайн обучениеДистанционная программа представляет собой симбиоз максимальной эффективности и комфорта для учащихся. Такие автокурсы вобрали в себя лучшие свойства инновационных online проектов:
- Смотреть подготовленные видео уроки можно с любого устройства, будь то ПК, планшет или смартфон – достаточно лишь выйти в сеть и начать обучение.
- Виртуальная онлайн программа включает не только лекционный материал, но и контрольное тестирование, которое позволяет самостоятельно оценить глубину знаний и подготовиться к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.
- Интерактивная форма обеспечивает легкое и приятное усвоение материала без лишних усилий.
- Обучение на дому значительно экономит время, которое можно потратить с большей пользой, нежели на дорогу в автошколу.
- Онлайн вебинары проходят в максимально комфортной обстановке, что гарантирует не только несомненную эффективность, но и приятные впечатления от обучения.
Профессиональные обучающие курсы вождения онлайн, подготовленные педагогами автошколы «Ягуар» – это оптимальное решение для всех будущих водителей, которые в первую очередь ценят комфорт и мобильность. Посмотреть демо-версию вебинара, и также оценить все прелести онлайн обучения на собственном опыте можно абсолютно бесплатно, просто заполнив специальную форму на пробое занятие, расположенную на официальном сайте школы вождения. Присоединяйтесь к заочному курсу в любое удобное время, чтобы получить максимум полезных знаний в удобном формате!
Курсы обучения вождения автомобиля в Москве
Обучение на категорию В
Автомат АКПП Механика МКПП
Онлайн Очно
Для каждого Для начинающих Хит Для новичков Под ключ
Для каждого 28ч
- Теория онлайн
- 14 занятий по вождению
- Документы для сдачи в ГИБДД
- Теория в классе
- Занятие по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для начинающих 40ч
- Теория онлайн
- 20 занятий по вождению
- Документы для сдачи в ГИБДД
- 2 занятия по маршруту ГИБДД
- Теория в классе
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для новичков 56ч
- Теория онлайн
- 28 занятий по вождению
- Документы для сдачи в ГИБДД
- 2 занятия по маршруту ГИБДД
- Теория в классе
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для каждого 28ч
- Теория
- 14 занятий по вождению
- Занятие по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для начинающих 40ч
- Теория
- 20 занятий по вождению
- 2 занятия по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для новичков 56ч
- Теория
- 28 занятий по вождению
- 2 занятия по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для каждого 24ч
- Теория онлайн
- 12 занятий по вождению
- Документы для сдачи в ГИБДД
- Теория в классе
- Занятие по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для начинающих 36ч
- Теория онлайн
- 18 занятий по вождению
- Документы для сдачи в ГИБДД
- 2 занятия по маршруту ГИБДД
- Теория в классе
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для новичков 54ч
- Теория онлайн
- 27 занятий по вождению
- Документы для сдачи в ГИБДД
- 2 занятия по маршруту ГИБДД
- Теория в классе
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для каждого 24ч
- Теория
- 12 занятий по вождению
- Занятие по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для начинающих 36ч
- Теория
- 18 занятий по вождению
- 2 занятия по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Для новичков 54ч
- Теория
- 27 занятий по вождению
- 2 занятия по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Под ключ
- Теория
- Количество занятий не фиксируется
- 100% результат обучения
- Занятия по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Под ключ
- Теория
- Количество занятий не фиксируется
- 100% результат обучения
- Занятия по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Под ключ
- Теория
- Количество занятий не фиксируется
- 100% результат обучения
- Занятия по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
Под ключ
- Теория
- Количество занятий не фиксируется
- 100% результат обучения
- Занятия по маршруту ГИБДД
Записаться на курс
₽ 1 900
первый платёж
Оплатить Оплатить в кредит
City Car Driving в Steam
Обзоры
«Это объезд, где плотный, динамичный транспортный поток, сложная планировка дорог и незнакомые правила дорожного движения означают, что простое движение из пункта А в пункт Б часто бывает непростым.
Семь аттракционов CCD могут быть проще и легче преодолевать крутые повороты, но максимизируют настройки реалистичности, и некоторые из них могут быть почти такими же сложными для хорошего вождения »
Rock, Paper, Shotgun
« Я был уверен, что победил ! Это городское вождение автомобиля.Это очень правильный и точный способ. Он знакомит вас только с некоторыми из гребней, с некоторыми вызовами, как с настоящей дороги »
The Gadget Show (TV Channel 5, UK)
« Видеообзор чешского шоу видеоигр »
RE-PLAY
Об этой игре
City Car Driving — реалистичный симулятор вождения, который поможет вам овладеть базовыми навыками вождения автомобиля в различных дорожных условиях , погружаясь в среду, максимально приближенную к реальной .«Умный» трафик , точно имитирующий движение в условиях текущих, непредсказуемых пешеходов и внезапных опасных ситуаций, не даст расслабиться и сохранит атмосферу реальной дорожной обстановки. Также полный диапазон погодных условий и времен дня от дождя и утреннего тумана до ночного льда и снега поможет подготовиться к вождению в самых неблагоприятных условиях.
Используя систему мониторинга соблюдения правил дорожного движения и подсказки инструктора, вы закрепите знание правил дорожного движения в разных странах мира.Список этих стран будет расширяться до в обновлениях. На специальных автодромах вы сможете отработать различных видов упражнений, как базовых, для обучения вождению, так и специальных, для отработки элементов экстремального вождения и противоаварийной подготовки .
Ключевые преимущества:- Практические навыки вождения в городе и на автодроме.
- Механические и автоматические коробки передач обслуживаются и работают в соответствии с реальными аналогами.
- Девять стандартных автомобилей для обучения на автодроме.
- Обучение навыкам борьбы с авариями на специализированном автодроме.
- Реалистичное поведение на дорогах, которое может привести к нарушению правил дорожного движения, парковке или выезду с парковок.
- Внезапные опасные ситуации, такие как выезд на встречную полосу, резкая остановка, неожиданное изменение порядка движения автомобилей в потоке, пешеходы, переходящие дорогу, сломанные светофоры и т. Д.
- Реалистичная физика, влияющая на поведение автомобилей на дороге и допускает полноценные столкновения с видимыми повреждениями.
- Моделирование расхода топлива, которое позволяет научиться контролировать уровень топлива и вовремя заправлять автомобиль.
- Широкий выбор автомобилей. Помимо различных версий автомобилей в симуляторе представлены: малолитражка, минивэн, внедорожник, пикап и малолитражка, а также автомобили с правым рулем. В этих машинах есть весь набор органов управления, включая звуковой сигнал и фары.
- Случайные маршруты в режиме свободного вождения с настраиваемыми параметрами.
- Можно выбрать время суток и погодные условия (дождь, снег, лед, ночь, туман и т. Д.).
- Узкие запутанные дворы и многоуровневые парковки с большим количеством машин.
- Трамваи как полноценный участник движения.
- Поддержка правил дорожного движения разных стран: США, Канада, Австралия, Евросоюз, Германия, Российская Федерация, включая правосторонний и левосторонний режимы движения для соответствующих стран.
- Функция записи / воспроизведения для последующего анализа ошибок вождения.
- Поддержка игровых рулей, геймпадов и джойстиков.
- Поддержка устройств виртуальной реальности: Oculus Rift и HTC Vive, а также системы отслеживания головы TrackIR.
Пятилетний ребенок из Юты пойман за рулем в Калифорнию по шоссе
Водитель внедорожника свернул на автостраде со скоростью около 32 миль в час, когда солдат дорожного патруля штата Юта заметил и остановил его.
Военнослужащий не мог видеть голову над подголовником сиденья и подумал, что водитель мог пострадать.
Но когда в понедельник он подошел к окну со стороны водителя, солдат был удивлен увиденным: мальчиком в серой футбольной толстовке Utah Royals.
«Вам 5 лет. Вау!» солдат, Рик Морган, сказал на видеозаписи остановки движения с видеорегистратора. Затем он спросил его: «Хорошо, а где ты научился водить машину?»
Мальчику, личность которого не установлена, удалось проехать около двух-трех миль от своего дома, прежде чем его остановили на южной полосе межштатной автомагистрали 15 в Огдене, городе примерно в 38 милях к северу от Солт-Лейк-Сити. власти.
The Highway Patrol опубликовал видео и подробности этого эпизода в социальных сетях, где они быстро привлекли внимание. Как и солдат, люди задавались вопросом: как мальчику удалось проехать так далеко, не получив травм и не повредив машину? Куда он пытался пойти? А где он научился водить?
Во время пресс-конференции в понедельник солдат Морган сказал, что «когда окно опустилось, я не совсем знал, что и думать».
«Это было совершенно не то, чего я ожидал, когда увидел водителя», — добавил он.
Он сказал, что мальчик сидел на переднем крае сиденья, «чтобы он мог дотянуться до педали тормоза». Было неясно, насколько хорошо он мог видеть сквозь лобовое стекло. Десантник помог ребенку поставить машину в парковочное положение и выключить ее.
Сначала он подумал, что мальчику лет 8 или 9.
«Но он настаивал, что ему 5 лет, и его семья подтвердила, что ему 5 лет, а в следующем месяце ему исполнится 6», — сказал солдат Морган.
Мальчик, дававший короткие или односложные ответы, был на грани слез во время остановки, сказал солдат.Мальчик объяснил, что ушел из дома после ссоры с матерью, сообщает Дорожный патруль.
«Она сказала ему, что не купит ему Lamborghini», — написали в Твиттере дорожный патруль. «Он решил взять машину и сам поехать в Калифорнию, чтобы купить ее».
На видео с видеорегистратора слышно, как мальчик рассказывает солдату, что его сестра живет в Калифорнии, и что он пытался добраться до ее дома там. По словам солдата, у мальчика в бумажнике было 3 доллара, и он направлялся по дороге в штат.
«Он был готов к поездке», — сказал солдат Морган на пресс-конференции. «Меня поразило то, что когда он услышал мою сирену, он остановился и остановился».
Дорожный патруль сообщил, что родители мальчика были на работе и что он был дома с братом или сестрой, когда он садился в машину. Его родители искали сына, когда к ним подошла полиция.
По словам властей, ключи от автомобиля были оставлены на крючке в доме семьи. По словам Trooper Morgan, родители мальчика сказали, что «раньше он не водил машину, это был первый раз, когда он делал что-то подобное».
«Больше ответов у них не было, — сказал он.
Солдат Морган также призывал родителей в целом внимательно следить за своими детьми, насколько это возможно. «Дети есть дети, у них в голове возникает идея, и они не понимают, что нужно, чтобы осуществить это, и я думаю, что именно это и произошло здесь», — сказал он. «Молодой человек решил, что хочет поехать в Калифорнию и купить машину. Он схватил ключи, и он ушел ».
Лейтенант Ник Стрит, представитель дорожного патруля, сказал, что во время своего путешествия он видел несколько случаев, когда 12- и 14-летние дети водили машины, что его удивило.
Отвечая на вопрос об эпизоде в понедельник, он сказал, что «очень шокирует то, что ребенок 5 лет умеет водить машину, выезжает на автостраду и поедет в правильном направлении в Калифорнию к месту назначения».
По состоянию на вторник, по делу Лейтенант Стрит не было предъявлено никаких обвинений.
«Дело находится в процессе проверки», — сказал он, добавив, что прокуратура округа Вебер может предъявить обвинения или передать дело в суд низшей инстанции в Огдене.
[ Обновление: в пятницу прокурор заявил, что родителям мальчика не будут предъявлены обвинения.
]
Солдат Морган сказал, что мальчик, вероятно, понял, что что-то не так с ситуацией, хотя, возможно, не понял ее полностью. «Я действительно думаю, что он, вероятно, получил жизненный урок», — сказал он. «Не думаю, что мы скоро снова увидим его в такой ситуации».
Посмотрите полную бета-версию Tesla Self-Driving Beta в 30-минутном реалистичном путешествии
Сегодня мы рассмотрим полностью автономную бета-версию Tesla, которая пытается справиться с 30-минутной поездкой в реалистичной среде.
Ранее на этой неделе Tesla начала выпускать свое первое обновление программного обеспечения Full Self-Driving Beta для ограниченной группы владельцев, чтобы протестировать эту функцию.
ВладелецTesla Джеймс Локк получил обновление для раннего доступа Tesla FSD и выпустил видео, демонстрирующее емкость при обычной поездке на работу:
«Мы смоделировали нормальную поездку моей жены из Лаборатории реактивного движения в Пасадене, Калифорния, обратно к нагнетателям Санта-Клариты. От городских улиц до автомагистралей с развязками, обратно на городские улицы и на парковку с нагнетателем.”
Вот полное демонстрационное видео бета-версии Tesla FSD:
Take
ЭлектрекаВот несколько мыслей о демонстрации.
Очевидно, что основная часть видео — это движение по шоссе, но, опять же, цель состоит в том, чтобы воспроизвести среднюю поездку на работу, которая обычно составляет около 70% шоссе и 30% езды по городу.
Вы можете пропустить середину видео, если хотите посмотреть только отснятый материал FSD, но считается, что перезапись автопилота также влияет на другие функции автопилота.
Например, мне очень нравится ускорение на рампе, которое не такое плавное, как текущая версия Navigate On Autopilot.
Когда бета-версия Tesla FSD покинула шоссе, она могла бы ждать дольше, чтобы перейти на правую полосу, но это уже присутствует в текущей версии Navigate On Autopilot.
Через 27 мин можно увидеть переход от автомобильной навигации к FSD Beta на улицах с перекрестками.
Переход впечатляюще плавный.Вы можете увидеть, как Tesla FSD beta плавно съехала с съезда, переместилась в правую полосу, свернула направо на правую полосу.
Смена полосы движения в бета-версии FSD выглядит довольно неплохо, но, похоже, существует значительная задержка между принятием решения о начале смены полосы движения и фактическим ее выполнением.
На 28-й минуте Tesla выехала на крайнюю левую полосу, чтобы сделать поворот, и переместилась на две полосы без включения указателя поворота.
Эти полосы были полосами поворота, но я бы все равно активировал сигнал поворота при въезде в них.
В любом случае это, наверное, простое решение. Впечатляет то, как после этого он сделал длинный поворот без разметки полосы движения. Это выглядело настолько гладко, насколько это возможно.
В 31:30 Джеймс поигрался с визуализацией вождения, и мы смогли увидеть в полной мере то, что может увидеть бета-версия Tesla FSD.
После того, как светофор стал зеленым, автомобилю нужно было вскоре повернуть направо, чтобы сделать поворот, и Джеймс начал смену полосы движения, чтобы выбрать правильный путь.
Я согласен с тем, что FSD должен был переместиться вправо раньше, но возможно, что в конечном итоге он сделал бы это сам ближе к повороту.
Мы видим, что бета-версия Tesla FSD также слишком агрессивно движется к «лежачему полицейскому».
Конец видео — не лучший результат FSD, но общая производительность в дороге впечатляет.
Как вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.
FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.
Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.
Видео показывает, как автомобиль въезжает в митинг протестующих в защиту Дэниела Пруда на Таймс-сквер
Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей.Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она в последний раз обновлялась.
TIMES SQUARE, Манхэттен. На видео, опубликованном пользователем Twitter, видно, как автомобиль въезжает в толпу протестующих на Таймс-сквер в четверг вечером.
На видео показаны участники марша и люди на велосипедах на улице 46-й Западной и Седьмой авеню, когда Ford Taurus врезается в толпу.
Кадры также были сняты камерой Times Square Earth Cam.
В аккаунте в Твиттере, в котором содержится обновленная информация о протестах, проходящих по всему городу, говорится, что протестующие требовали справедливости для Дэниела Пруда, чернокожего человека, который умер 30 марта после того, как его отключили от системы жизнеобеспечения, через семь дней после столкновения с полицией в Рочестере.
Его смерть не привлекала внимания общественности до среды, когда его семья опубликовала полученное полицейское видео с нательной камеры. Полиция сковала Пруду наручниками и капюшоном.
Семь офицеров, причастных к этому инциденту, были отстранены в четверг мэром Рочестера Лавли Энн Уоррен.
Инцидент в четверг вечером привлек внимание сенатора штата Брэда Хойлмана, который представляет Манхэттен.
О травмах не сообщалось, но полиция Нью-Йорка попросила всех пострадавших выйти вперед.
Полиция Нью-Йорка написала в Твиттере, что проводит расследование, и заявило, что машина не принадлежит полиции Нью-Йорка.
Акция протеста была мирной до того момента, пока машина не проехала мимо, многие требовали справедливости для Прюди.
Полиция пытается установить личность водителя этой машины.
Полиция Нью-Йорка подтвердила, что рано утром в пятницу поблизости на Даффи-сквер была вторая, меньшая группа протестующих, поддерживающих Трампа, но заявило, что эти группы были разделены и физической конфронтации не произошло.
Сотрудники полициизаявили, что не могут подтвердить сообщение The Daily News о том, что водитель участвовал в демонстрации сторонников Трампа, но заявили, что это возможно.
Их расследование продолжается.
Кристиан Бенавидес из PIX11 News внес свой вклад в создание этой статьи.
Закрыть модальное окноПредложите исправление
Предложите исправлениеCruise рассылает беспилотные автомобили, публикует видео о них.
Cruise LLC предлагает действительно беспилотные автомобили — без водителя — на улицах Сан-Франциско.
Компания заявила, что дела идут настолько хорошо, что намекнула на коммерциализацию автомобилей где-то в следующем году с целью перенести автопарк в другие крупные города.
«Мы начинаем с малого, имея всего несколько машин в нескольких районах города, и мы будем расширяться в разные части города, в разное время дня, пока мы не будем работать повсюду в городе, «Об этом сообщил в среду генеральный директор Cruise Дэн Амманн.
Cruise LLC, которая частично принадлежит General Motors, имеет разрешение от Калифорнии тестировать автомобили типа Chevrolet Bolt без водителя, подобные этой, на улицах Сан-Франциско.(Фото: любезно предоставлено Cruise LLC)
Cruise начала испытания пяти автомобилей в прошлом месяце. На переднем пассажирском сиденье все еще есть человек, но у него нет ручного управления транспортным средством. Амманн сказал, что ему «посчастливилось» оказаться одним из первых пассажиров одного из них.
«Это было ужасно скучно, — сказал Амманн. «Сама поездка была чрезвычайно естественной и предсказуемой, поэтому она была довольно скучной, но во всех правильных смыслах».
В октябре Департамент транспортных средств Калифорнии разрешил Cruise протестировать свои автономные автомобили без водителя в Сан-Франциско.Cruise — разработчик беспилотных автомобилей, в значительной степени принадлежащий GM, Honda Motor Co. и SoftBank.
Разрешение позволяет Cruise протестировать пять автомобилей на базе Chevrolet Bolt без водителя на определенных улицах. Cruise — пятая компания, получившая разрешение на тестирование без водителя в Калифорнии.
В среду Cruise выпустила 2½-минутное видео момента, когда водитель безопасности выходит из машины, и по голосовой трансляции «все системы готовы, задействованы», и машина трогается с места, делая повороты по темным улицам Сан Франциско ночью, к восторгу разработчиков Cruise.
Рассказчик объясняет, что более пяти лет Круз ездил по улицам Сан-Франциско, пробегая 2 миллиона миль испытаний автомобилей без водителя с нулевым уровнем выбросов.
«Это начало. В жизни не так много возможностей поработать над технологией, которая нарушит транспорт за последние 100 лет», — говорит в видео соучредитель и технический директор Cruise Кайл Фогт. «И, вероятно, это не возможность для кого-либо из нас работать над технологией, которая окажет такое положительное влияние на общество и человечество, и это наш скромный шаг в этом направлении.«
Амманн сказал, что Круз будет продолжать медленно расширять испытания на методической основе по всему городу, отодвигая завесу над тем, что в значительной степени было секретной разработкой.
« Наша деятельность будет более заметной снаружи, и вы увидите прогресс, который мы делаем более ощутимым образом. Я думаю, вы увидите, как все будет развиваться довольно быстро, и следующий год будет довольно захватывающим ».
У Круза действительно есть команда людей, которая удаленно контролирует беспилотные автомобили на предмет мер безопасности, но он отказался сказать, смогут ли они взять на себя управление с пульта, если что-то пойдет не так.
Когда GM получила разрешение на испытания беспилотных автомобилей, генеральный директор GM Мэри Барра сказала аналитикам, что получение зеленого света в Сан-Франциско является ключом к способности GM развивать свой бизнес в области беспилотных автомобилей.
«Если вы думаете о совместном использовании автомобилей сегодня, то возможности для прибыльности открываются в густонаселенной городской среде», — сказал Барра. «Так что, имея возможность протестировать это, есть путь к более быстрой коммерциализации и прибыльности».
Подробнее: GM ускоряет планы по разработке электромобилей, начинает прием на работу возле бывшего завода в Лордстауне
Подробнее: GM применяет свои технологии автономного вождения на пикапе Sierra, включая буксировку
Связаться с Jamie L.ЛаРо: 313-222-2149 или [email protected]. Следуйте за ней в Twitter @ jlareauan. Узнайте больше о General Motors и подпишитесь на нашу информационную рассылку по автомобилям. Станьте подписчиком.
Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/general-motors/2020/12/09/cruise-gm-driverless-san-francisco-video/3863317001/
American Truck Simulator: Нужен побег? Попробуйте эту видеоигру.
Есть несколько американских мечтаний, столь же заманчивых для меня, как путешествие по открытой дороге.Ехать по шоссе на скользком автомобиле, ехать далеко в ночи, ждать, пока следующий сонный городок раскинется перед вами — это все, что я люблю, но делаю это гораздо реже, чем хотелось бы, теперь, когда У меня есть «работа», и я должен быть «ответственным» и «оплачивать свои счета».
Тогда слава богу за игру American Truck Simulator. Релиз 2016 года для ПК и Mac, который постоянно расширяется разработчиком SCS Software, звучит именно так: игра, в которой вы — водитель грузовика, совершаете дальние перевозки и перевозите грузы из города в город.Но в чем он действительно преуспевает, так это в том, чтобы передать ощущение езды по великим открытым просторам страны, прослушивая по радио некоторые из ваших любимых мелодий (вы можете загрузить свои любимые песни прямо в игру). Тебе есть где побывать, но пока ты просто убиваешь время.
Это необычайно расслабляющий опыт, и к тому времени, когда вы закончите пробежку из Лос-Анджелеса в Альбукерке, вы, возможно, войдете в своего рода медитативное состояние. Некоторым это покажется не лучшим временем, но для тех, кто играет в видеоигры, прежде всего, чтобы расслабиться после долгого дня (как и я), это одна из игр, которая лучше всего подходит для достижения этой цели.
И, эй, если карантин вас сбивает, если вам больше всего хочется поехать в какой-то другой город, ну, мало что может быть более социально удаленным, чем кабина полуприцепа, за исключением такси. полуфабриката, который существует только в видеоигре. Это могло бы немного устранить эту ошибку путешествия, пока карантин не прекратится, и мы все сможем завершить дальние маршруты в реальном мире.
American Truck Simulator — это игра, в которой вы можете испытать все, что захотите, — пока вы управляете грузовиком.
American Truck Simulator неплохой симулятор реального вождения грузовика.Я ездил несколько раз (я вырос на ферме, и мой отец владел ею), и вы редко можете почувствовать вес своего виртуального грузовика, как настоящий. Но, может быть, это нормально, поскольку даже масштабное столкновение с другой машиной в этой игре приводит только к штрафу, а другая машина уезжает невредимой. Этого бы … не случилось бы в реальной жизни.
American Truck Simulator немного лучше, как симулятор США, хотя в настоящее время он продвигается через всю страну от побережья Тихого океана очень и очень медленно.Базовая игра позволяет осуществлять перевозки через Калифорнию, Неваду и Аризону, а в дополнительные пакеты расширения добавлены Нью-Мексико, Орегон, Вашингтон и Юта, а в этом году появится Айдахо. Моделирование этих состояний отражает их суть: крупные города выглядят более или менее похожими на них самих, а также есть много интересных переулков, которые можно исследовать (если вы не успеваете вовремя доставить товар).
Помещения большие, но не исключено. Получение работы в северном Вашингтоне и поездка до южной оконечности Нью-Мексико займет у вас больше часа игрового процесса, но это займет у вас больше дня реального времени, поэтому масштаб игры огромен, но не слишком обширный.(Что еще более впечатляет в способности игры передать атмосферу Западной Америки, так это то, как она разработана чешской компанией.)
Сложность также увеличивается. Вы можете получить более реалистичную симуляцию вождения, включив его, или вы можете полностью выключить его и просто бомбить американский Запад, слушая убийственные мелодии.
В реальном Лос-Анджелесе на склоне холма нет слов «Мир грузовиков», но в остальном симулятор более или менее точен. Программное обеспечение SCSЭто также игра, в которую вы можете играть, как хотите. Если вы действительно хотите просто ездить и не беспокоиться о перевозке товаров, вы можете это сделать. Если вы хотите взять на себя как можно больше работы по транспортировке грузов и ускорить темп, то вы тоже можете это сделать. И если вы более ориентированы на бизнес и хотите использовать свои доходы, чтобы купить больше грузовиков, нанять водителей и открыть предприятие по грузоперевозкам, есть множество вариантов для этого.
Может показаться странным использовать время, когда вы не на своей настоящей работе, начиная виртуальную работу, но привлекательность такого рода симуляторов заключается в том, как они предлагают нам окно в жизни, которые существуют за пределами обычных портретов поп-музыки. культура.Водители-дальнобойщики не являются центром многих развлечений, и изнурительная работа, которую они выполняют, тоже не является центром внимания. American Truck Simulator не сделает из вас опытного дальнобойщика или что-то в этом роде, но он может дать вам признательность за людей, которые поддерживают американскую торговлю, или, по крайней мере, за песню сирен на открытой дороге.
Только не спрашивайте меня, как сделать резервную копию грузовика, к которому прикреплены два прицепа. Это всегда занимает у меня вечность.
American Truck Simulator доступен для покупки в Steam .
One Good Thing — это функция рекомендаций Vox. В каждом выпуске вы найдете еще одну вещь из мира культуры, которую мы настоятельно рекомендуем.
Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио защищает полицию после видео, на котором внедорожник полиции Нью-Йорка въезжает в протестующих
Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио защищал полицейское управление Нью-Йорка после того, как пара внедорожников полиции врезалась в толпу во время субботней акции протеста против смерти Джорджа Флойда .
Де Блазио отреагировал после того, как в социальных сетях были опубликованы видеоролики, на которых демонстрировались протестующие, передвигающие желтый барьер перед полицейской машиной в Бруклине.Протестующие забросали внедорожник дорожными конусами и другими предметами, когда подъехала вторая машина, которая медленно проехала через окружавшую его толпу.
Затем первая машина на большей скорости въехала в баррикаду, в результате чего люди растянулись. Несколько городских властей заявили NBC News, что в результате инцидента никто не пострадал.
Защита де Блазио полиции Нью-Йорка — это отход от платформы, на которой он баллотировался в свой офис: прекращение неправомерных действий полиции. На пресс-конференции поздно вечером в субботу он назвал видео «огорчительным», но сказал, что протестующие были неправы, окружая внедорожники.
«Протестующим неуместно окружать полицейскую машину и угрожать сотрудникам полиции», — сказал он. «Это неправильно на первый взгляд, и такого не было в истории протестов в этом городе».
Он добавил, что «было очевидно, что здесь в игру вступил другой элемент, который пытается причинить вред полицейским и пытается повредить их автомобили».
Хотел бы, чтобы полицейские не въехали в толпу, де Блазио сказал, что он «понимал, что они не создавали ситуацию», которая, по его словам, была «начата группой протестующих, собравшейся в полицейской машине.
Однако в воскресенье утром де Блазио пояснил свои комментарии по поводу видео, сказав, что ему не понравилось то, что он увидел, «немного».
«Я не хотел когда-либо видеть что-то подобное. хочу когда-нибудь увидеть это снова », — сказал де Блазио во время воскресной пресс-конференции.« И ясно, что нам нужно провести полное расследование и посмотреть на действия этих офицеров и посмотреть, что было сделано, почему это было сделано и что могло быть сделано иначе ».
Мэр сказал, что независимую проверку видео будут проводить юрисконсульт корпорации Джеймс Джонсон и комиссар Департамента расследований Нью-Йорка Маргарет Гарнетт, и их выводы будут завершены в июне.
Де Блазио, демократ, имел сложные отношения с полицией Нью-Йорка, особенно с рядовыми офицерами. В феврале руководители полиции и профсоюзы набросились на мэра после того, как боевик попытался убить один офис и ранил другой.
Эдвард Д. Маллинс, президент благотворительной ассоциации сержантов, написал в Твиттере в феврале, что сотрудники полиции Нью-Йорка «объявляют ему войну».
В августе прошлого года профсоюз заявил, что «не доверяет» де Блазио, после того, как заявил, что он «незаконно вмешался» в увольнение Даниэля Панталео, офицера, который был замечен на видео, использовав удушающий захват во время смертельного ареста Эрика Гарнера. пять лет назад.
Член палаты представителей Нью-Йорка Александрия Окасио-Кортес обвинила де Блазио в «оправдании» полиции Нью-Йорка.
«Как мэр, это полицейское управление находится под вашим руководством», — написала в Твиттере конгрессмен-демократ рано утром в воскресенье.