Знак движение пешеходов запрещено картинка: Знак «Движение пешеходов запрещено» — картинка и действие знака

Содержание

Знак движение пешеходов запрещено картинка для детей

Скачать и распечатать дорожные знаки с пояснениями. Все картинки со знаками дорожного движения для распечатки на цветном принтере А4 в хорошем качестве.

Карточки с дорожными знаками для детей

Карточки для изучения знаков дорожного движения для детей. На каждом листе А4 расположено по 16 маленьких дорожных знака с названиями.

Дорожные знаки для детей — часть 1

Дорожные знаки для детей — часть 2

Дорожные знаки для детей — часть 3

Дорожные знаки для распечатки на А4

Дорожные знаки с пояснениями для распечатки на А4.

Как только ваш малыш начнет ходить дальше, чем детская площадка возле дома, то он непременно заметит дорожные знаки. Самыми частовстречаемыми знаками для детей становятся: «Пешеходный переход», «Дети», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса», «Въезд запрещен». Любознательный ребенок увидит и другие знаки, ведь приходится иногда и путешествовать с папой или мамой.

Дети, которые еще не умеют читать, не будут обращать внимание на надписи на штендерах или витринах, а вот простые и яркие знаки дорожного движения обязательно привлекут их внимание.

Я считаю, что учить ребенка дорожным знакам нужно с раннего возраста. С какого? Да с тех самых пор как малыш станет переходить с вами дорогу или ездить на авто. Почему бы не рассказать ребенку о том, что такое «Зебра» и почему возле нее стоит красивый знак человечка, шагающего по полоскам. К тому возрасту, как ребенок начнет ходить в детский сад и в первый класс, он уже будет знать самые основные дорожные знаки.

Сегодня я хочу показать вам картинки «Знаки дорожного движения». К каждой картинке со знаком будет представлено подробное и простое объяснение.

Картинки для детей – Дорожные знаки

«Пешеходный переход» – это информационно-указательный знак.

Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается такой знак возле специальной разметки для пешеходов – «зебры».

Обратите внимание ребенка, что есть еще один такой же знак, но треугольный. Он предупреждающий (треугольный) знак, который также называется «Пешеходный переход». Он не обозначает место перехода для пешеходов, а предупреждает водителя о приближении к переходу.

«Подземный пешеходный переход» – это информационно-указательный знак . Этот знак указывает на место подземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается возле входа в переход.

Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку.

«Место остановки трамвая» – это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт.

Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке – месту ожидания транспорта для пассажиров.

Родителями следует объяснить ребенку, что этот дорожный знак, также как и предыдущий, важен как для пешеходов, так и для водителей.

Пешеход по нему сориентируется где находится остановка, а водитель будет внимателен, потому что на остановках могут быть люди (и особенно дети).

Рассказывая об этом знаке, обязательно повторите ребенку как следует вести себя малышам на остановке (нельзя бегать, выскакивать на проезжую часть).

«Место остановки автобуса» – это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается автобус.

Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке – месту ожидания транспорта для пассажиров.

«Велосипедная дорожка» – это предписывающий знак. Разрешает движение только на велосипедах и мопедах. Другим видам транспорта заезжать на нее не разрешается. По велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеходной дорожки.

Если ваш ребенок уже умеет кататься на велосипеде, то вам следует объяснить ему, что ездить он может на своем велоконе только во дворе дома. И та, где есть вот такой знак.

Велодорожки созданы специально для велосипедистов. Возможно у вас в городе есть такие зоны для катания на велосипедах.

«Пешеходная дорожка» – gредписывающий знак. Иногда на улицах устраивают такую специальную дорожку, предназначенную только для пешеходов.

На этой дорожке надо соблюдать общие правила поведения для пешеходов: придерживаться правой стороны; не мешать другим пешеходам.

Детям следует объяснить, что нельзя устраивать игры на пешеходной дорожке, кататься на санках. Ездить на велосипеде по пешеходной дорожке тоже запрещено.

«Въезд запрещен» – это запрещающий знак. Все запрещающие знаки красные.

Этот знак запрещает въезд любых транспортных средств, в том числе и велосипедов, на участок дороги, перед которым он установлен.

Действие его не распространяется лишь на общественный транспорт, маршруты которого проходят по данному участку. Велосипедист, увидев этот знак, должен сойти с велосипеда и вести его по тротуару, соблюдая правила движения пешеходов.

Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.

«Движение на велосипедах запрещено» – еще один запрещающий знак.
Этот знак запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается он в местах, где двигаться на велосипеде может быть опасно.

Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта.

Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.

Я считаю, что этот знак и правила связанные с ездой на велосипеде должен знать каждый ребенок, ведь дети так любят кататься и при возможности захотят проехать по автодороге.

«Дети» – предупреждающий знак.

Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки.

Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак.

«Движение пешеходов запрещено» – запрещающий знак.

Этот знак запрещает передвижение пешеходов. Устанавливается он в местах, где двигаться пешком может быть опасно.

Этот знак часто используют для временного ограничения движения пешеходов, например, на время проведения дорожных работ или ремонта фасадов домов.

Следует помнить, что на автомагистралях и проезжей части дорог движение пешеходов запрещено всегда, даже если не установлен запрещающий знак.

Конечно, в этой статье рассказано не о всех дорожных знаках. Но те, которые вы увидите на наших картинках – знаки наиболее часто встречаемые пешеходами.

Если же вы хотите научить ребенка всем знакам, то можно скачать картинку и распечатать каждый дорожный знак. С помощью этих самодельных дорожных знаков можно играть с ребенком, а заодно и учить его.

Просто вырежете знаки, приклейте их к спичкам или зубочисткам, установите в подготовленные пластилиновые держатели и расставьте на игрушечной трассе.

Пусть малыш сам катит свою машинку и рассказывает вам что за знаки он встречает на пути.

Рекомендую вам новое интересное видео, которое может быть очень полезным в ваших увлечениях!

Сборник наиболее важных дорожных знаков, которые дошкольники обязаны знать.

Проведите занятие по изучению дорожных знаков, предварительно распечатав каждый из них на листе формата А4.

К каждому дорожному знаку приводится отдельный лист с описанием. Описание вы можете распечатать только в случае необходимости в каждом конкретном случае.

Картинки с дорожными знаками выполнены в хорошем качестве и готовы для печати.

3.10. Движение пешеходов запрещено. Описание. ФОТО

Дорожный знак 3.10 “Движение пешеходов запрещено”

Указатель 3.10 в соответствии с Правилами дорожного движения РБ

категорически запрещает любое перемещение пешеходов и приравненных к ним лиц.

2.46. Пешеход — физическое лицо, участвующее в дорожном движении вне транспортного средства, в том числе передвигающееся в инвалидной коляске, на роликовых коньках, лыжах, на другом спортивном инвентаре, ведущее велосипед, мопед или мотоцикл, везущее санки или коляску, и не выполняющее в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы;

(Глава 1 Общие положение Правил дорожного движения Республики Беларусь)

Знак дорожный 3.10 – Движение пешеходов запрещено – представляет собой белый круг с красной окантовкой с изображением черного человечка на белом фоне перечеркнутого красной полосой. 

Установка знака 3.10 – Движение пешеходов запрещено:

Размещается такой указатель в начале зоны, непосредственно перед началом действия такого ограничения. 

Данный дорожный знак, как правило, устанавливается на автомагистралях и дорогах для автомобилей. Категорически запрещается пересекать проезжую часть на тех участках, где в пределах видимости оборудован пешеходный переход или перекресток. Так же, зачастую, его размещают перед входом на территорию, где ведутся дорожные или строительные работы.

Обозначение по ПДД РФ – 3.10 – “Движение пешеходов запрещено”

Административная ответственность за нарушение условий знака 3.10

За намеренное движение под знак, в нарушении требований запрета, виновный будет привлечен к административной ответственности по соответствующей статье КоАП в виде штрафа или предупреждения.

Размеры дорожного знака 3.10 согласно ГОСТ
  • Типоразмер 1 – диаметром 500 мм;
  • Типоразмер 2 – диаметром 600 мм;
  • Типоразмер 3 – диаметром 700 мм;
  • Типоразмер 4 – диаметром 900 мм.

Все дорожные знаки (перечень по ПДД 2019)

У нас Вы можете купить или взять в аренду знак дорожный 3.10

Наши товары соответствуют требованиями СТБ 1140-2013 и изготовлены на металлическом основании с применением световозвращающих пленок I, II и III классов.

 

Приоритетные знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Группа приоритетных дорожных знаков одна из самых небольших, но достаточно важных. Они регулируют порядок проезда перекрёстков, очерёдность в местах, где не установлены светофоры или отсутствует регулировщик. Иными словами, знаки приоритета определяют, когда необходимо уступить дорогу, а когда можно проехать первым. Необходимо их соблюдать, чтобы не допустить аварийной ситуации и не создать угрозу безопасности водителям и пешеходам.

Понятие, внешний вид и значение

Эта группа состоит из 13 обозначений, которые носят порядковые номера, начинающиеся на цифру 2. В ПДД знаки приоритета расписаны с комментариями. Так что изучив правила, несложно будет понять их действие. Также в интернете можно найти группу приоритета знаков дорожного движения в картинках и с пояснениями.

Эти указатели определяют правила проезда нерегулируемых перекрёстков, учитывая на какой дороге они расположены – на главной или второстепенной. В зависимости от ситуации автомобилист должен отреагировать и заранее понизить скорость либо совершить другой манёвр.

Общее значение заключается в необходимости организации движения на участках, где иных регулировочных средств недостаточно для оптимизации потока.

Знаки приоритета дорожного движения бывают разных форм:

  1. Жёлтые ромбы с белым обрамлением указывают какая дорога является главной и где она заканчивается (2.1–2.2.).
  2. Белые треугольники с обрамлением красного цвета, обозначают типы перекрёстков. Они говорят о расположении главных и примыкающих дорог (2.3.1–2.3.7).
  3. Белый треугольник, перевёрнутый вершиной вниз, говорит о преимуществе одного водителя перед другим (2.4).
  4. Требование об обязательной остановке перед перекрёстком обозначается восьмиугольным красным щитом с надписью «STOP» (2.5).
  5. Знаки, упорядочивающие поток машин со встречным движением, имеют вид белого круга с красным обрамлением (2.6) и синего прямоугольника (2.7) с изображением стрелок.

Зачастую указатели приоритета устанавливаются в комбинации с дополнительными обозначениями. К примеру, знак «Уступи дорогу» может быть установлен вместе с обозначением главной дороги. Ещё он часто располагается со знаком, требующим остановки.

Места расположения указателей определяются территорией их действия. Порядок установки за пределами населённых пунктов и в черте города могут немного различаться.

Любому автомобилисту необходимо чётко знать значение знаков приоритета и правила установки. Но помните, что периодически законодательные органы вносят изменения в дорожные правила, поэтому перед изучением информации убедитесь в её актуальности.

Перечень знаков приоритета с описанием на 2018 год

Знаки, определяющие приоритет водителей на дорогах, установлены Правительством РФ (постановление № 1090 от 23.10.1993), и нумеруются согласно ГОСТу Р 52289-2004. Давайте рассмотрим подробное описание каждого.

Главная дорога

Говорит автомобилисту о въезде на нерегулируемый перекрёсток, на котором у него имеется преимущество проезда. Он распространяется на всю протяжённость перекрёстка либо пересечения.

При соблюдении указателя помните, что на участке, регулируемом этим знаком, существует не один въезд. При разъезде двух автомобилей, преимущество определяется помехой справа. Это значит, что требуется уступить транспорту, находящемуся по правую руку от сидящего за рулём. Зачастую обозначение комбинируют с дополняющей табличкой, указывающей направление автодороги, если оно изменяется.

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги. К каждому дорожному знаку приоритета дан комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в той или иной ситуации.

2.1

2.1 «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

Устанавливается непосредственно перед перекрестком.

Преимущество проезда перекрестков, не регулируемых регулировщиком, светофором.
ПОМНИТЕ!
На такой дороге Ваше преимущество может кончиться неожиданно для Вас в случае пересечения с транспортными средствами со спец.сигналами (скорая помощь, пожарная машина и т.п.). Зона действия – до знака 2.2 «Конец главной дороги».

2.2

2.2 «Конец главной дороги».

Действие знака 2.1 «Главная дорога» кончилось. Конец преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.3.1

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

Предоставляет право преимущественного проезда нерегулируемого перекрестка транспортным средствам, находящимся на главной дороге.

Устанавливается непосредственно перед перекрестком.

На данных перекрестках разрешается обгон на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой.

2.3.2

2.3.4

2.3.6

2.3.2, 2.3.4, 2.3.6 «Примыкание второстепенной дороги».

Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа.

Устанавливается непосредственно перед перекрестком.

На перекрестках, обозначенных знаками 2.3.2-2.3.7 разрешается обгон на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой.

2.3.3

2.3.5

2.3.7

2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева.

Устанавливается непосредственно перед перекрестком.

На перекрестках, обозначенных знаками 2.3.2-2.3.7 разрешается обгон на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой.

2.4

2.4 «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таб.8.13 – по главной.

Устанавливается непосредственно перед перекрестком (или у пересечения проезжих частей).

Знак определяет очередность проезда конкретного пересечения.

Где остановиться (если потребуется), чтобы уступить дорогу?
Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если действие Вашего автомобиля вынудит других участников движения изменить направление движения или скорость. Поэтому, в случае необходимости, место остановки выбирайте сами, руководствуясь вышеназванным правилом.

2.5

2.5 «Движение без остановки запрещено».

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет – перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу ТС, движущимся по пересекаемой, а при наличии таб.8.13 – по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии – перед знаком.

Устанавливается у пересечения проезжих частей или у ж/д переезда и т. д.

Необходимо учитывать, что остановка обязательна, если знак установлен у пересечения проезжих частей – у стоп-линии (если она нанесена на проезжую часть), а если ее нет – не обязательно останавливаться на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений.
Если знак установлен у ж/д переезда и т.д. – водитель обязан остановиться или у стоп-линии или, при ее отсутствии, – до знака. В этом случае остановка за знаком считается нарушением ПДД.

В случае работы светофора данным знаком не руководствуются.

2.6

2.6 (временный)

2.6 «Преимущество встречного движения».

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

Если на знаке желтый фон, то знак является временным.

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

2.7

2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

Эти два знака (2.6 и 2.7) существовать друг без друга не могут. Если с одной стороны узкого участка стоит знак 2.6, то с другой стороны обязательно стоит знак 2.7.

Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

1.3.1 «Однопутная железная дорога»

1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»

1.6 «Пересечение равнозначных дорог»

1.7 «Пересечение с круговым движением»

1.8 «Светофорное регулирование»

Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост».

Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную».

Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск».

1.14 «Крутой подъем».

1.15 «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность».

Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия».

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина».

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение».

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход».

Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».

1.25 «Дорожные работы».

1.26 «Перегон скота».

1.27 «Дикие животные».

1.28 «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер».

1.30 «Низколетящие самолеты».

1.31 «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота».

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35 «Учаcток перекрестка».

1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 «Конец главной дороги».

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено».

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 «Преимущество встречного движения».

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».

3.6 «Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено».

3.11 «Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 «Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен».

3.18.2 «Поворот налево запрещен».

3.19 «Разворот запрещен».

3.20 «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений».

Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Знаки ПДД ГОСТ «Движение на велосипеде запрещено»

Знаки ПДД ГОСТ «Движение на велосипеде запрещено»

В этой статье мы познакомимся с изображением (картинкой) «Движение на велосипеде запрещено».

Знаки ПДД ГОСТ «Движение на велосипеде запрещено». Дорожный знак «Движение на велосипеде запрещено» относится к запрещающим и ограничивающим знакам. На знаке схематично изображён велосипед, символизирующий запрет движения на велосипедах и мопедах. Сам запрещающий и ограничивающий знак имеет форму круга белого цвета с красной каймой.

Запрещающие и ограничивающие знаки: «Движение на велосипеде запрещено» — векторные изображения от Vneuroka.ru and Multclip.ruИзображение дорожного знака «Движение на велосипеде запрещено». Скачать дорожный знак «Движение на велосипеде запрещено» для занятий и уроков по ПДД. Бесплатные векторные SVG иконки и изображения Внеурока.ру (Vneuroka.ru and Multclip.ru).VNEUROKA.RU

Полезная информация по теме «Движение на велосипеде запрещено»:

  1. Дорожный знак запрещает движение на велосипедах и мопедах.
  2. Действие знака распространяется до первого перекрёстка.

Теги по теме «Движение на велосипеде запрещено».

  • Изображение дорожного знака «Движение на велосипеде запрещено».
  • «Движение на велосипеде запрещено»: картинки дорожных знаков для детей по ПДД.
  • Запрещающие и ограничивающие знаки: «Движение на велосипеде запрещено» картинка для занятий с детьми по ПДД.
  • Векторные изображения дорожных знаков для дошкольников и школьников.
  • Скачать дорожный знак «Движение на велосипеде запрещено» для занятий и уроков по ПДД.
  • Оформление кабинета в детском саду и школе на тему ПДД и запрещающие и ограничивающие знаки.
  • Как выглядит дорожный знак «Движение на велосипеде запрещено» на картинке в векторе.
  • Запрещающие и ограничивающие знаки детям: «Движение на велосипеде запрещено».

Движение на велосипеде запрещено (изображение для занятий и уроков).


Предписывающие знаки дорожного движения: картинки с пояснениями

Предписывающие знаки согласно ПДД – это дорожные знаки, которые применяются для введения режимов движения, а также для отмены введенных ранее режимов.

Предписывающие знаки, в отличие от запрещающих, вводят позитивный режим регулирования. Если запрещающие связаны с запретом на выполнение определенных действий (скорости, дистанции, обгона, остановки, стоянки и пр.), то предписывающие вводят требования обязательного (позитивно-предписывающего) действия.

4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево»

Семейство знаков 4.1.1 – 4.1.6 – это знаки, сходные по своему принципу регулирования. Поэтому мы рассмотрим их в купе. Понять действие данных знаков отнюдь не сложно.

Все шесть знаков могут устанавливаться перед пересечениями проезжих частей или заездами на прилегающую территорию и выездами из нее. На таких пересечениях  они указывают на направление движения транспортных средств. Но за пересечением знаки уже не действуют.

Вот, к примеру, дорожный знак 4.1.1 «Движение прямо» (назовем его – «Движение только прямо»).

В данном случае движение разрешается только прямо. Но если водитель проедет пересечение, то сразу же за ним он может поворачивать и разворачиваться. Знак на этом участке дороги уже не работает.

Видео урок о предписывающих знаках дорожного движения:

Часто знак «Движение прямо» используется для того, чтобы на перекрестке (пересечении) запретить левый поворот или разворот. Для этого он может быть установлен даже на левой стороне (например, на разделительной полосе).

Дорожный знак 4.1.2 «Движение направо» укажет, что на данном пересечении разрешен только один маневр – поворот направо, — и водитель обязан подчиниться такому требованию.

А вот дорожный знак 4.1.3 «Движение налево» укажет не на один разрешенный маневр, а на два – поворот налево и разворот.

Логика проста: что такое разворот? Это два поворота налево.

Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» разрешит только указанные маневры.

А вот знак 4.1.5 «Движение прямо или налево», помимо обозначенных стрелками  направлений, позволит выполнить еще и разворот.

Соответственно, последний из семейства знак – 4.1.6 «Движение направо или налево» — запрещает только движение прямо, но разрешит (помимо правого и левого поворотов) еще и разворот.

ВАЖНО ОТМЕТИТЬ! Знаки этого семейства действуют не на перекресток, а на пересечение. Это принципиально потому, что перекресток может быть образован не одним, а несколькими пересечениями проезжих частей.

Поэтому действие этой шестерки знаков будет распространяться не на весь перекресток, а только на то пересечение, перед которым будут установлены эти знаки.

На других же пересечениях знаки работать не будут.

ВАЖНО ОТМЕТИТЬ! Среди указанной группы знаков есть один – 4.1.1 «Движение прямо». Его коварство заключается в том, что он может вставляться не только перед пересечением, но и после него.

Или даже просто посреди дороги.

И вот тогда правила его действия становятся принципиально иными.

Действие знака 4.1.1 «Движение прямо» будет распространяться с места установки до ближайшего по ходу движения перекрестка. И на следующем перекрестке знак «работать» уже не будет.

От водителей знак будет требовать двигаться только прямо и – в качестве бонуса – будет разрешаться делать поворот на прилегающую территорию СПРАВА!

Почему именно справа? Просто если разрешить левый поворот, то возникновение затора (пробки) на этом участки дороги более чем вероятно (ибо водитель, вознамерившийся повернуть направо во двор, должен будет пропускать встречно двигающиеся транспортные средства).

Таким образом, подведем общий итог действию первой группы предписывающих знаков. Когда все эти знаки стоят перед пересечениями, то зона их действия распространяется только на ближайшее пересечение.

А вот знак 4.1.1 «Движение прямо» может выставляться двояко: перед пересечением и после него (или просто посреди дороги).

Второму способу установки мы присвоим статус «коварный». Надо запомнить, что в этом случае знак будет действовать до ближайшего перекрестка, позволяя двигаться только прямо и поворачивать на прилегающую справа территорию.

Видео урок, который поможет закрепить теоретические знания по данной теме ПДД:

И последнее. Действие первой группы знаков не распространяется на водителей маршрутных транспортных средств. Такое льгота для них понятна: в зоне действия знаков может пролегать маршрут автобуса, троллейбуса или трамвая, и исключение из общих правил будет необходимо для подвоза пассажиров к местам расположения остановок общественного транспорта.

4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева»

Еще одно семейство знаков. Их назначение – указать водителю разрешенное направление (или разрешенные направления) объезда препятствия или сложного участка дороги.

Движение по участкам дорог, обозначенных такими знаками, разрешается только по направлению стрелок. И никак иначе.

4.3 «Круговое движение»

Перекресток с круговым движением (или, как его именуют водители, «кольцо») – это особый участок дороги.

Опасность его определяется хотя бы тем, что многие водители не до конца четко знают правила и принципы его проезда. Мы обязательно посвятим этому участку специальную статью; здесь же наша цель – проанализировать действие знака 4.3.

Движение по перекрестку разрешается только в направлении стрелок – против часовой стрелки. При желании же развернуться на таком перекрестке водитель обязан проехать по всему кольцу.

При въезде на этот участок действуют особые правила: это можно делать, не занимая крайне правого положения на проезжей части. Но об этом подробнее – в соответствующем разделе Правил.

Для велосипедистов и пешеходов

4.4.1 «Велосипедная дорожка», 4.4.2 «Конец велосипедной дорожки»

Данные знаки обозначают участок, предназначенный для движения велосипедов.

4.5.1 «Пешеходная дорожка»

Он обозначает участок, предназначенный для движения исключительно пешеходов.

4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)», 4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)

Знаки обозначают начало и конец участка, который предназначен для совмещенного движения пешеходов и велосипедистов.

4.5.4, 4.5.5 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения», 4.5.6, 4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)»

Данные знаки обозначают начало и конец участка, который предназначен для движения пешеходов и велосипедистов в раздельном режиме (по специально выделенным горизонтальной дорожной разметкой полосам).

Указанные выше знаки – это целое семейство, потому и рассмотрим принципы их функционирования в купе.

Квалификация знаков понятна: по таким участкам разрешено двигаться тем участникам, которые изображены на знаке – пешеходам и/или велосипедистам. Зона действия всех этих знаков распространяется до ближайшего пересечения всех вариантов дорожек с классической дорогой, а также до установки соответствующего отбойного знака (при его наличии), отменяющего действие установленного ранее знака.

Чтобы водителю не запутаться с таким обилием знаков, достаточно знать одно: двигаться механическим транспортным средствам по таким участкам дороги категорически запрещается. Даже водители мопедов (скутеров, мокиков и иже с ними) обязаны воздержаться от выезда на такой участок.

Согласно пп. 9.9, 24.7 ПДД, водители мопедов не могут двигаться по велосипедным дорожкам. Для этого есть правый край проезжей части, обочина или полоса для велосипедистов (участок, обозначенный знаком и специальной разметкой).

Еще один важный вопрос: «Может ли водитель велосипеда двигаться по пешеходной дорожке?».

Ответим так: НЕТ, кроме двух случаев:

1) при перевозке или сопровождении ребенка до 7 лет;

2) при отсутствии велосипедной или велопешеходной дорожки, полосы для велосипедистов или невозможности двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине.

Вот в этих случаях велосипедист имеет право двигаться по пешеходной дорожке с соблюдением мер предосторожности, и предоставляя преимущество пешеходам.

4.6 «Ограничение минимальной скорости», 4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости»

Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» вводит ограничительный скоростной режим: в зоне его действия запрещается двигаться с меньшей скоростью, чем указано в поле знака. Отбойный знак — 4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости» — отменяет этот ограничительный скоростной режим.

Действие знака 4.6 распространяется с места его установки до ближайшего по ходу движения перекрестка.

В «настоящем» населенном пункте, если отсутствует перекресток, зона действия знака заканчивается в месте установки знака «Конец населенного пункта».

Встретить знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» в «чистом» виде можно очень редко. Его установка на всю  дорогу разрешается в том случае, если параллельно есть иная – альтернативная – дорога, по которой могут ехать тихоходные и иные нескоростные транспортные средства.

Поэтому чаще всего знак сочетается с табличкой «Полоса движения». Это сочетание говорит о том, что действие ограничивающего скорость знака распространяется только на ту полосу, над которой они установлены.

4.8.1, 4..8.2, 4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами»

Очень простые синтетические знаки. Они образованы символикой «Опасный груз» и знаками из первого семейства предписывающих знаков.

Движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, разрешены только в указанных стрелками направлениях.

Сделаем вывод

Предписывающие дорожные знаки используются для того, чтобы ввести позитивный режим регулирования. Чаще всего предписывающий знак вводит какое-то одно ограничение. В этом они отличаются от знаков особых предписаний, которые выставляют участникам дорожного движения сразу же несколько требований.

Предписанные водителю действия должны быть исполнены. В противном случае водитель нарушает действующие Правила дорожного движения и может быть подвергнут административному наказанию.

Повторяем тему ПДД регулировщик в картинках и с пояснениями — рекомендуем делать это периодически.

Не все водители сразу могут ответить чем отличаются обгон и опережение.

О порядке внесения изменений в конструкцию автомобиля https://voditeliauto.ru/stati/tyuning/chto-sleduet-znat-esli-planiruete-izmenyat-konstrukciyu-avtomobilya.html и его последующем оформлении.

Видео — разбор задач по теме ПДД «предписывающие знаки»:


Дорожный знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено»

Традиционно считается, что движение на велосипедах как бы не подчиняется единому своду законов, именуемому «Правила дорожного движения».

То есть велосипедисты — сами по себе, а дорожное движение — само по себе. Это в корне неверная трактовка.

Велосипедисты — это такие же участники дорожного движения, как и все водители транспортных средств, пассажиры и пешеходы. А, следовательно, водители велосипедов (так их будет правильнее называть) должны подчиняться нормам ПДД и нести ответственность за их нарушение.

Дорожный знак «Движение на велосипедах запрещено» призван запретить движение на велосипедах, мопедах и скутерах, а также иных транспортных средствах, которые по правилам не относятся к механическим (то есть с объемом двигателем, не превышающим 50 см3 , и конструктивной скоростью менее 50 км/ч).

Данный знак применяется на таких участках дороги, где велосипед, мопед или скутер, с одной стороны, будут создавать помехи движению других ТС, а с другой, сами будут испытывать опасность. Это касается тоннелей, мостов, путепроводов, эстакад, скоростных или узких участков дороги и т.д. 

Знак «Движение на велосипедах запрещено» фактом своей установки формирует определенный участок дороги, на который категорически запрещается въезжать на указанных транспортных средствах. Причем, правила не знают никаких исключений.

Как же, в таком случае, водителю велосипеда или мопеда попасть к месту работы, учебы или проживания? Очень просто: согласно ПДД, водитель велосипеда (или скутера), двигая свое транспортное средство перед собой, становится пешеходом, а, следовательно, не нарушает правовых предписаний знака «Движение на велосипедах запрещено».

Еще один момент. Знак запрещает движение только с того направления, где он установлен. Можно поискать иные въезды на этот участок дороги, и, если они не снабжены данным знаком — самостоятельно или в сочетании с одной из трех табличек 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3, — то можно продолжать движение в нужном направлении.

И еще один немаловажный момент. Очень часто дети и их родители напрочь игнорируют существенную деталь правил дорожного движения: велосипедисты и водители мопедов и скутеров имеют право двигаться по дорогам только при достижении 14-летнего возраста.

Поэтому факт отсутствия знака «Движение на велосипедах запрещено» еще не означает безграничного права для движения на данных транспортных средствах.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • знак запрещающий движение на велосипеде
  • какой знак запрещает движение на велосипеде
  • знак движение на велосипедах запрещено
  • знак запрещающий езду на велосипеде
    Метки: движение на велосипедах запрещено     

Правила дорожного движения для детей в картинках

Светофор

Знают дети с давних пор
Добрый друг наш – светофор.
Нам его подскажет свет
Путь свободен или нет.

 

Красный

свет светофора

Если красный свет горит,

Что тебе он говорит?

Это значит, стой, и жди.

Путь опасный впереди.

Желтый

свет светофора

Желтый светит огонек,

Погоди, постой, дружок.

Ты идти не торопись,

А зеленого дождись.

Зеленый

свет светофора

Свет зеленый впереди?

Смело ты теперь иди.

Вас машины подождут,

Пешеходы все пройдут.

 

Пешеходный светофор

Если добрый светофорик человечка показал,
Красный цвет предупреждает, чтобы ты пока стоял.
А зеленого увидел,- ну, тогда смелей вперед.
И, пока тебе он светит, транспорт, точно, подождет.

 

Знак “Движение пешеходов запрещено”

Если в круге человек

Перечеркнут линией,

Здесь опасность, милый друг,

Проходи-ка мимо ты.

 

Знак “Пешеходный переход»

Зебра под ноги легла:

Проходите, детвора.

Безопасен этот путь.

Ты про это не забудь.

Чтоб по зебре шел ты смело,

Погляди сначала влево.

А дошел до середины,

Так. А  справа нет машины?

 

 

Знак “Подземный пешеходный переход”

Коль дорожка вниз идет,

Здесь-подземный переход.

Безопасен этот путь.

Ты про это не забудь.

 


Проселочная дорога

Если ты за городом: тротуара нет.
Как идти нам правильно, кто же даст ответ?
Слева по обочине должен ты идти.
Видишь встречный транспорт — в сторону уйди.

 

Место остановки автобуса

Буква “А” в квадрате желтом,
Значит, это – остановка.
На скамейке посиди,
И автобус подожди.

 

Если ты на остановке
Ждешь автобусной парковки,
Наш совет для детворы:
здесь не место для игры.

 

Выезд со двора

Если видишь, что машина
Выезжает со двора.
Для сомненья нет причины:
Пропустите, детвора.

 

Игра на дороге

Если куклу или мячик на дорогу уронили,
Там, где часто проезжают быстрые автомобили,
То не надо за игрушкой вам бросаться на дорогу.
Лучше к взрослым обратиться, ведь они всегда помогут.

 

Автобус на остановке

Надо обойти автобус?
Знай, тут правило одно:
Обходи автобус сзади.
Спереди – запрещено!

 

Переход перекрестка

Чтобы вы на перекрестке
Под машину не попали,
Тут совсем все очень просто:
Избегай диагонали.
А иди по светофору,
Только на зеленый свет.
Дольше так, но безопасней!
И другого пути нет.

 

Надеемся, что наши правила дорожного движения в картинках для детей помогут вам научить ваших деток, как нужно вести себя на улице и вы не будете бояться за их безопасность. Только напоминаем, что вы сами должны быть примером поведения на улице и дороге. Даже если они прекрасно знают, как правильно переходить дорогу, но при этом папа или мама тянут их за руку, чтобы перебежать улицу в неположенном месте, то они, скорее всего, будут поступать точно так же. Что же вам дороже: сэкономленные 2-3 минутки, или безопасность ваших детей?

Значение запрещенных знаков для пешеходных переходов

Предоставление пешеходам информации о своей безопасности — большая проблема — одна из важнейших причин установки знаков «Запрещено пешеходному переходу». Этот знак обычно отображается с красной отметкой над изображением пешехода или черным текстом на белом фоне. Вот еще несколько причин, по которым полезно размещать эти знаки, предупреждающие пешеходов об опасности в непосредственной близости.

Где опасность рядом

На некоторых шоссе, улицах и стоянках просто постоянное движение до такой степени, что знак запрещен для пешеходов очевиден, но все же полезен.Любая металлическая вывеска со значимым сообщением может быть более экономичной, чем наем диспетчера или установка электронного освещения. Типичное размещение такой вывески — рядом со строительной площадкой или местом хранения опасных материалов. Скользкие пешеходные дорожки или любые другие опасные дорожки, которые могут привлечь людей, следует рассматривать для размещения знака «Запрещено пешеходам».

В автобусной зоне может потребоваться знак «Запрещено пешеходам», чтобы напоминать велосипедистам, скейтбордистам и пешеходам не приближаться к этой зоне, особенно в школе.То же самое и в зоне погрузки в аэропорту или в большом жилом комплексе. Несмотря на то, что пешеходы могут определять с помощью органов чувств, где находятся опасные зоны, знаки помогают усилить меры предосторожности. В некоторых случаях знаки абсолютно необходимы, например, на поврежденных дорогах или шоссе, заполненных большими грузовиками.

Запрещено. Знаки для пешеходов также могут быть полезны в промышленных областях, чтобы держать людей отдельно от опасного оборудования, такого как вилочные погрузчики. Эти знаки могут помочь защитить предприятие от дел об ответственности, связанных с путаницей в вопросах безопасности.Вы также можете увидеть знаки «Запрещено пешеходам» на вокзалах, где люди не должны приближаться к путям. Знак можно использовать в дикой природе, где бродят опасные животные и угрожают безопасности человека.

Защита частной собственности

Еще одна причина для установки знака «Запрещен пешеходный переход» — это отговорить пешеходов от блуждания по местам, которые не обязательно опасны, но требуют уединения. Владельцы, которые не хотят, чтобы на их территории собирались нарушители, могут удерживать незнакомцев с помощью правильных указателей.Ассоциации домовладельцев могут захотеть не подпускать пешеходов к своей собственности по соображениям конфиденциальности. Знак может помочь определить маршруты доступа, уводя пешеходов от определенных участков и информируя их о том, что они должны уважать частную собственность.

Знак «Пешеходы запрещены» можно использовать в более общих ситуациях. Это полезно для размещения в сельской местности, где границы владений не могут быть разделены забором. Это также может помочь удержать людей от ранчо, ферм и полей, где воры могут получить доступ к ценным ресурсам.Знак «Запрещено движение пешеходам» обязательно должен быть размещен на том месте, которое выглядит как пешеходная дорожка, но представляет опасность для людей. Ограничение количества несчастных случаев и недопонимания среди ничего не подозревающих посетителей должно стать серьезной проблемой для любой компании, которая имеет дело с опасными материалами или условиями.

Заключение

Защита собственности и жизни может быть достигнута с помощью соответствующих вывесок. Свяжитесь с нами в Zumar, чтобы узнать больше о знаках «Запрещено пешеходам» и других типах указателей в нашем офисе в Аризоне, Калифорнии или Вашингтоне.

пешеходов | Город Глендейл, Калифорния

Пешеходы: смотрите, чтобы жить!

Чтобы стать безопасным пешеходом, нужно руководствоваться здравым смыслом, внимательностью и развивать навыки правильной ходьбы. Эта тактика может спасти вам жизнь! Перечисленные здесь советы могут помочь. Помните: всегда «смотри, чтобы жить».

Посмотрите налево, посмотрите направо, посмотрите снова налево, затем перекрестите

Самое важное правило для пешеходов — смотреть перед переходом улицы.Практикуйте защитную ходьбу «хедз-ап», ​​чтобы обеспечить свою безопасность. Помните, что не имеет значения, кто виноват в дорожно-транспортном происшествии или пешеходе — пешеход всегда будет больше страдать. Прежде чем съехать с обочины, как минимум дважды посмотрите на встречный транспорт.

Сигнальные огни пешехода

На светофоре для пешеходов отображаются слова или изображения, аналогичные приведенным ниже примерам:

«Прогулка» или «Идущий» светофор означает, что переходить улицу разрешено.

«Не ходи» или «Поднятая рука» пешеходный светофор означает, что переходить улицу запрещено.

Мигает «Не ходить» или Мигает «Поднятая рука» светофор означает не переходить улицу, потому что светофор вот-вот изменится. Если пешеход начинает переходить улицу после того, как светофор начинает мигать, дождитесь, пока пешеход (-и) перейдет улицу, прежде чем продолжить движение.

Светофор для пешеходов может также показывать числа, указывающие, сколько секунд осталось до перехода. Эти светофоры для пешеходов позволяют пешеходам ускоряться, если фаза перехода подходит к концу. Сигналы обратного отсчета становятся все более распространенными, поскольку города заменяют старые сигналы. Они дают пешеходам лучшее представление о том, сколько времени у них есть для перехода через улицу, и их можно откалибровать для каждого конкретного пешеходного перехода. Старые сигналы пешеходного перехода без обратного отсчета все еще очень распространены, поэтому переходите осторожно.

Пешеходные этапы (также называемые пешеходными схватками) — это серия перекрестных диагональных пешеходных переходов, которые позволяют пешеходам переходить дорогу в любом направлении одновременно, в том числе по диагонали через перекресток. Эти сигналы останавливают все движение транспортных средств во время фазы скремблирования. Некоторые светофоры для пешеходов могут издавать звуковой сигнал или щебетание звук или устное сообщение . Эти светофоры предназначены для облегчения перехода слепых или слабовидящих пешеходов через улицу.

На многих светофорах необходимо нажать кнопку для пешеходов, чтобы активировать светофор « Walk » или « Walking Person ». Если нет пешеходных сигналов, следуйте указаниям светофора автомобиля.

Пешеходные переходы

Пешеходный переход — часть проезжей части, отведенная для пешеходного движения. Когда требуется остановиться из-за знака или сигнала, вы должны остановить до , линии остановки, пешеходного перехода, знака остановки или сигнала.Вы должны уступать дорогу пешеходам, которые входят или переходят пешеходный переход. Не все пешеходные переходы обозначены. Если перед пешеходным переходом есть стоп-линия, она должна быть соблюдена в первую очередь. Пешеходы имеют преимущественное право на обозначенных или немаркированных пешеходных переходах. Хотя пешеходы имеют преимущественное право проезда, они также должны соблюдать правила дорожного движения. Если вы приближаетесь к пешеходному переходу во время движения, вы должны проявлять осторожность и снижать скорость, чтобы обезопасить пешехода. Возможно, вам придется остановиться, чтобы обеспечить безопасность пешехода, как указано в CVC §21950.Пешеходные переходы часто обозначаются белыми линиями. Линии пешеходных переходов могут быть нарисованы желтым цветом на школьных переходах. На некоторых пешеходных переходах есть мигающие огни, предупреждающие о переходе пешеходов. Ищите пешеходов и будьте готовы остановиться, независимо от того, мигают ли огни.

Родители: подавать хороший пример

Родители несут ответственность за обучение своих детей безопасному вождению и поведению пешеходов. Как можно раньше научите маленьких детей этим правилам безопасной ходьбы:

  • Всегда смотрите налево, смотрите направо, затем снова налево, прежде чем переходить улицу.
  • Никогда не выбегайте на улицу, особенно в погоне за чем-нибудь.
  • Никогда не переходите оживленную улицу без взрослого.

Родителям недостаточно просто рассказывать детям, как быть в безопасности, — продемонстрировать это самому. Никогда не нарушайте правила дорожного движения, особенно в присутствии детей.

Наблюдайте за водителями, которые отвлекаются, смотрите в глаза

Всегда будьте внимательны к отвлеченным водителям. Очень эффективный способ убедиться, что отвлеченный водитель вас увидит, — это установить зрительный контакт.Не выходите на улицу, пока не встретитесь взглядом с водителем. Это единственный способ убедиться, что отвлеченный водитель будет предупрежден о вашем присутствии и уступит дорогу.

Носить соответствующую одежду

При ходьбе всегда надевайте соответствующую одежду. Носите светлые рубашки со светоотражающим материалом, чтобы быть максимально заметным в ночное время. Если вы часто гуляете после наступления темноты, возьмите с собой небольшой фонарик (но будьте осторожны, чтобы не ослепить водителей светом).) Никогда не ходите ночью в темной одежде. Вы можете видеть дорогу, но есть вероятность, что автомобилисты не увидят вас, пока не станет слишком поздно.

Ссылки по теме

Разрушители легенд выясняют, что опаснее: отвлеченное вождение или вождение в нетрезвом виде

Разрушители легенд решают проблему отвлеченного вождения, и результаты могут вас удивить. Ознакомьтесь с серией из трех частей, чтобы лучше понять опасность отвлеченного вождения.

Графическое видео, предупреждающее об отправке текстовых сообщений и вождении

Великобритания выпустила графическое видео, посвященное опасности отправки текстовых сообщений во время вождения, с акцентом на подростков.

Текстовые сообщения во время вождения Документальный

Отличный документальный фильм, созданный AT&T, которая сотрудничает с городом Глендейл, о вождении, отвлекающем внимание.

Дорожный знак — Wikimedia Commons

Английский язык: Галерея из Дорожные знаки . Информацию о знаках перехода см. В разделе Знаки перехода, а о знаках ограничения скорости см. Дорожные знаки ограничения скорости.

Светофор

  • Светофор Восточного Берлина

  • Формы светофора Восточного Берлина в качестве сувениров

  • Пульт управления пешеходным переходом UK

  • Пульт управления пешеходным переходом ОАЭ

Элементы сигнализации

  • Конус малый (под редакцией)

  • километровый рубеж в Эстремадуре, Испания.

США

  • Три образца вывесок с ручками. Второй — для стандартной рукоятки жонглёра; третий — для обратной жонглёра.

  • Северный конец TRUCK US 1 / TRUCK US 9 на Tonnelle Circle, с видом на нижнюю часть Пуласки Skyway

  • На юг по шоссе Пуласки у моста через реку Пассаик

  • Южный конец Пуласки Skyway

  • Northbound на Пуласки Skyway на выходе из Бродвея

  • Фотография 1942 года щита на шоссе 4 округа Колумбия на углу 14-й северо-западной и Пенсильванской авеню.

  • Щиты старого образца для w: U.S. Highway 6 и U.S. Highway 202 в Коннектикуте

  • Странный щит для шоссе штата Массачусетс 27

  • Старый щит для туннеля Самнер

  • Крупный план шляпы Masspike на старом щите для туннеля Самнер

  • Старый щит на шоссе 7 США в Вермонте.

  • CR 582A на запад в CR 581 на северо-востоке Тампы

  • Цветной U.С. шоссе 17 / США. Щиты шоссе 92 в Уинтер-Хейвен, Флорида

  • Знак «Стоп» с изменениями, Канаохе Бэй Драйв, Оаху, Гавайи

  • Знак «Парковка на бульваре запрещена» из Чикаго

Канада

Буквенно-цифровые индексы относятся к Руководству по унифицированным устройствам управления дорожным движением для Канады .

  • WA-18
    Впереди железнодорожный переезд

  • WC-5
    Дорога скользкая в мокром состоянии

Латинская Америка

  • Знак «Стоп» (большинство стран).

  • Держитесь правее, Мексика (на островах безопасности)

Куба

  • Знак изменения направления движения, Лаос

  • Таблица платы за проезд по скоростной автомагистрали

    КНР

  • Корея: знак «Медленно» на небольшой и спокойной дороге на горе Намсан, в центре Сеула.

  • Остановка на платных воротах, Индия

  • Слоны запрещены, Индия

  • Предупреждение о запрещении обгона, Индия

  • Ручные тележки запрещены, Индия

  • Дорога закрыта для транспортных средств, Япония

  • Знак ограничения скорости 10 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 20 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 30 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 40 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 50 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 60 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 70 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 80 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 90 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 100 км / ч, Япония

  • Знак «Стоп впереди», Пакистан

  • Знак «Стоп» на языке панджаби, Индия

Китай

  • 4-я кольцевая автомобильная дорога (Пекин) — поврежден знак (поставлен слишком низко).

  • Ограничение скорости / запрет обгона; Скоростная автомагистраль КНР

  • Указатель на автостраде Цзинши

  • Hujia Expressway, Шанхай

Гонконг

Индонезия

Иран

См. Также Категория: Дорожные знаки в Иране

Япония

См. Также Категория: Дорожные знаки в Японии
  • 201-A
    + 形 道路 交 差点 あ り
    Перекресток

  • 201-B
    ┣ 形 道路 交 差点 あ り
    Т-образный перекресток

  • 201-B
    ┣ 形 道路 交 差点 あ り
    Т-образный перекресток

  • 201-C
    T 形 道路 交 差点 あ り
    Т-образный перекресток

  • 201-D
    Y 形 道路 交 差点 あ り
    Y-образный перекресток

  • 201 の 2
    ロ ー タ リ ー あ り
    Поворотный

  • 202
    右方 屈曲 あ り
    Правая кривая

  • 202
    左方 屈曲 あ り
    Левая кривая

  • 203
    右方 屈折 あ り
    Резкий поворот вправо

  • 203
    左方 屈折 あ り
    Левый Резкий поворот

  • 204
    右 背向 屈曲 あ り
    Двойной изгиб, первый вправо

  • 204
    左 背向 屈曲 あ り
    Двойной изгиб, первый влево

  • 205
    右 背向 屈折 あ り
    Двойной крутой поворот, первый направо

  • 205
    左 背向 屈折 あ り
    Двойной крутой поворот, первый налево

  • 206
    右 つ づ ら 折 り あ り
    Последовательность более двух изгибов, первый вправо

  • 206
    左 つ づ ら 折 り あ り
    Последовательность более двух изгибов, первый слева

  • 207-A
    踏 み 切 り
    Переход

  • 207-B
    踏 み 切 り
    Переход

  • 208
    子 供 に 注意
    Берегитесь детей

  • 208 の 2
    信号 機 あ り
    Светофор

  • 209
    す べ り や す い
    Скользкая дорога

  • 209 の 2
    落石 の お そ れ あ り
    Падающие камни

  • 209 の 3
    路面 凹凸 あ り
    ухабистая дорога

  • 210
    合流 交通 あ り
    Присоединиться

  • 211
    車 線 数 減少
    Уменьшение полосы движения

  • 212
    幅員 減少
    Путь сужается

  • 212 の 2
    二 方向 交通
    Двустороннее движение

  • 212 の 3
    上 り 急 勾 配 あ り
    Крутой подъем

  • 212 の 4
    下 り 急 勾 配 あ り
    Крутой спуск

  • 213
    道路 工事 中
    Дорожные работы

  • 214
    横 風 注意
    Боковой ветер

  • 214 の 2
    動物 が 飛 び 出 す お そ れ あ り
    Переход животных

  • 215
    そ の 他 の 危 険
    Прочие опасности

  • Дорожные знаки на строительной площадке, Япония

  • Японские указатели остановки и пешеходного перехода

  • Знак «Стоп» на японском и английском языках.

  • Знаки японских железнодорожных переездов

Малайзия

  • Действует национальное ограничение скорости

  • Смещение проезжей части справа и слева

  • Смещение проезжей части слева и справа

  • Железнодорожный переезд с воротами

  • Железнодорожный переезд без ворот

Южная Корея

См. Также Категория: Дорожные знаки в Южной Корее
  • + 자형 교차로
    Перекресток

  • Т 자형 교차로
    Т-образный перекресток

  • Y 자형 교차로
    Y-образный перекресток

  • ㅏ 자형 교차로
    ┣-образный перекресток

  • ㅓ 자형 교차로
    ┣-образный перекресток

  • 우선 도로
    Через улицу

  • 우 합류 도로
    Правое соединение

  • 회 전형 교차로
    Поворотный

  • 철도 건널목
    Железнодорожный переезд

  • 우로 굽은 도로
    Правая кривая

  • 좌로 굽은 도로
    Левая кривая

  • 우좌 로 이중 굽은 도로
    Двойной изгиб, первый вправо

  • 좌우 로 이중 굽은 도로
    Двойной изгиб, первый слева

  • 2 방향 통행
    Двустороннее движение

  • 도로 폭 이 좁아짐
    Путь сужается

  • 우측 차로 없어짐
    Уменьшение правой полосы

  • 좌측 차로 없어짐
    Левая полоса уменьшения

  • 우측 방 통행
    Держитесь правее

  • 양측 방 통행
    Проход влево или вправо

  • 중앙 분리대 시작
    Впереди разделенная дорога

  • 중앙 분리대 끝남
    Разделенная дорога Конец

  • 미끄러운 도로
    Скользкая дорога

  • 강변 도로
    Riverside Road / Quayside или берег реки

  • 노면 고르지 못함
    ухабистая дорога

  • 과속 방지턱
    Лежачий полицейский

  • 낙석 도로
    Падающие камни

  • 고인물 튐
    Сыпучая стружка

  • 횡단 보도
    Пешеходный переход или пешеходный переход

  • 어린이 보호
    Берегитесь детей

  • 도로 공사중
    Дорожные работы

  • 야생 동물 보호
    Переход диких животных

  • Светофор, Южная Корея

  • Пешеходный переход или пешеходный переход, Южная Корея

  • Без прохода для грузовых автомобилей (более 15 тонн), Южная Корея

  • No Thoroughfare for Buses, Южная Корея

  • Do not Enter, Южная Корея

  • Парковка запрещена, Южная Корея

  • Только автомобили, Южная Корея

  • Зона запрета парковки и эвакуации, Южная Корея

  • Только транспортные средства и мотоциклы без дорожного покрытия (1), Южная Корея

  • Только автомобили и мотоциклы без дорожного покрытия (2), Южная Корея

  • Только транспортные средства, мотоциклы запрещены (3), Южная Корея

Тайвань

См. Также Категория: Дорожные знаки в Тайване
  • 中文 : 平交道 與 「無 柵門 鐵路 小心 平交道」 號 誌
    Английский язык: железнодорожный переезд и предупреждающие знаки.

  • Дорога 45-го поселка округа Цзяи

Таиланд

Вьетнам

  • Притормозить, детский переход

  • Въезд в страну Европейского Союза

  • Перекресток с приоритетом (Великобритания)

  • Перекресток с приоритетом (Германия)

  • «Vägarbete» (дорожные работы)

  • Таблица российских запрещающих дорожных знаков

  • Дорожный знак на фриульском и итальянском языках, Италия.

  • Конец автомагистрали (Литва)

  • Шведский знак ограничения скорости 60 км / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 5 км / ч

  • UK Знак ограничения скорости 10 миль / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 10 км / ч

  • UK знак ограничения скорости 20 миль / ч

  • Общий знак ограничения скорости 20 км / ч

  • Ограничение скорости 20 км / ч (Ирландия)

  • UK Знак ограничения скорости 30 миль / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 30 км / ч

  • Ограничение скорости 30 км / ч (Ирландия)

  • UK Знак ограничения скорости 40 миль / ч

  • Общий знак ограничения скорости 40 км / ч

  • Ограничение скорости 40 км / ч (Ирландия)

  • UK Знак ограничения скорости 50 миль / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 50 км / ч

  • Ограничение скорости 50 км / ч (Ирландия)

  • UK Знак ограничения скорости 60 миль / ч

  • Общий знак ограничения скорости 60 км / ч

  • Ограничение скорости 60 км / ч (Ирландия)

  • Обычный знак ограничения скорости 70 км / ч

  • Ограничение скорости 80 км / ч (Ирландия)

  • Обычный знак ограничения скорости 80 км / ч

  • Общий знак ограничения скорости 90 км / ч

  • Ограничение скорости 100 км / ч (Ирландия)

  • Обычный знак ограничения скорости 100 км / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 110 км / ч

  • Ограничение скорости 120 км / ч (Ирландия)

  • Обычный знак ограничения скорости 120 км / ч

  • Общий знак ограничения скорости 130 км / ч

  • Действует национальное ограничение скорости (Ирландия)

  • Информация над дорогой в Цюрихе

Чешская Республика

  • Pohyblivý most (Впереди разводной мост)

  • A 32a Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný (Одиночный крестовик)

  • A 32b Výstražný kříž pro železniční přejezd vícekolejný (Двойной перекрестный мост)

  • A 29 Železniční přejezd se závorami (Железнодорожный переезд с шлагбаумами)

  • A 30 Železniční přejezd bez závor (Железнодорожный переезд без шлагбаумов)

  • C1 Kruhový objezd (круговое движение)

  • IP 14a Dálnice (автомагистраль)

  • IP 15a Silnice pro motorová vozidla (Скоростная автомагистраль)

Эстония

Финляндия

См. Также: Категория: Схемы дорожных знаков Финляндии

Франция

См. Также: Категория: Схемы дорожных знаков Франции

  • Двойной изгиб вправо

Германия

См. Также: Категория: Дорожные знаки в Германии

  • Ограничение скорости на государственной границе

  • Wasserschutzgebiet (водоохранная зона), Германия

  • Dynamischer Autobahnwegweiser (Prismen- und LED-Technik)

  • Dynamischer Weiser (Prismen- und LED-Technik)

  • Dynamischer Parkplatzwegweiser (Prismen- und LED-Technik)

  • Железнодорожный переезд без шлагбаумов

  • Железнодорожный переезд с шлагбаумами

  • Verkehrszeichen «Vorfahrtstraße» mit Zusatzzeichen «Verlauf der Vorfahrtstraße»

Греция

См. Также: Категория: Дорожные знаки в Греции

  • Двойной изгиб вправо

  • Железнодорожный переезд с воротами

  • Железнодорожный переезд без ворот

  • Уступность встречной техники

  • Приоритет перед встречной техникой

  • Национальный знак ограничения скорости

  • Расстояния до разных городов латинским шрифтом.

  • Дорожный знак с надписью на греческом и английском языках

Венгрия

См. Также: Категория: Схемы дорожных знаков Венгрии

  • Двойной поворот влево впереди

  • Двойной поворот вправо впереди

  • Дорога сужается справа

  • Железнодорожный переезд с воротами

  • Железнодорожный переезд без ворот

  • Уступка к встречному движению

  • Приоритет над встречным движением

  • Знак ограничения скорости 110 км / ч

  • Запрет на въезд и пешеходная зона

  • Велосипедные дорожки и автомобили запрещены

Италия

(см. Категория: Схемы дорожных знаков Италии)

Ирландия

  • Yield (на английском языке)

  • Урожайность (на ирландском языке)

Нидерланды

См. W: Дорожные знаки в Нидерландах

Норвегия

  • Дорожный знак

    перед туннелем Магероя

Польша

( См. Также: Категория: Схемы дорожных знаков Польши)

Румыния

  • Указатель поворота

  • Национальный знак ограничения скорости

Россия

См. Также: Категория: Дорожные знаки в России

  • Железнодорожный переезд с воротами

  • Железнодорожный переезд без ворот

  • Crossbuck (с одной гусеницей)

  • Crossbuck (с несколькими дорожками)

  • Перекресток без приоритета

  • Несколько кривых, сначала налево

  • Несколько кривых, сначала направо

  • Доходность встречного движения

  • Приоритет над встречным трафиком

  • Переулок с приоритетом слева

  • Переулок с приоритетом справа

  • Трафик сливается слева

  • Трафик сливается справа

  • Запрещенные телеги, запряженные лошадьми

  • Запрещается проезд грузовых автомобилей

  • Конец запрета на проезд с грузовиками

  • Конец ограничения скорости 60 км / ч

  • Парковка запрещена в нечетные дни

  • Парковка запрещена в четные дни

  • Окончание автострады с ограниченным доступом

  • Запрещены повозки, запряженные лошадьми

  • Национальный знак ограничения скорости

Словакия

  • Уступка к встречному движению

  • Приоритет над встречным движением

Испания

Больше сигналов светофора на испанском языке можно найти в испанской Википедии.

Знаки индикации
  • Выезд на автомагистраль (1)

  • Выезд на автомагистраль (2)

  • Конец дороги только для автомобилей

  • Рекомендуется максимальная скорость

  • Рекомендуемый предел максимальной скорости

  • Конец рекомендованного диапазона скоростей

  • Надземный пешеходный переход

  • Подземный пешеходный переход

  • Дорога без выезда налево (1)

  • Дорога без выезда налево (2)

  • Дорога без съезда после перехода

  • Конец обязательства по ближнему освещению

  • Зона с ограничением скорости 30 км / ч (обычно в городах)

  • Конец зоны с ограничением скорости 30 км / ч (обычно в городах)

  • Toll (с возможностью оплаты кредитной картой)

  • Аварийная остановка перед туннелем

  • Аварийная остановка (с аварийным телефоном) в туннеле

Индикация километра
  • Индикация километра (для километров дороги)

Знаки нормативные
Знаки приоритета
  • Конец дороги с приоритетом

  • Приоритет водителя над другим способом

Señales de prohibición de entrada
  • Запрещенный проезд к автотранспортным средствам

  • Запрещен въезд в автомобили (кроме мотоциклов).

  • Запрещен проезд на мотоциклах.

  • Запрещен проезд на мопедах

  • Запрещенный проезд к транспортным средствам

  • Запрещен проезд к транспортным средствам с опасными товарами

  • Запрещен въезд в транспортные средства с легковоспламеняющимися или взрывоопасными товарами.

  • R-110
    Entrada prohibida a vehículos que transporten productos contaminantes del agua

  • Запрещается проезд к автотранспортным средствам.

  • Запрещен въезд в транспортные средства, толкаемые животными.

  • Запрещенный проезд на велосипедах

  • R-115
    Entrada prohibida a carros de mano

  • Доступ пешеходам запрещен

  • Запрещенный доступ к животным

Украина

Молдова

  • Национальный знак ограничения скорости в 2018 году

  • Железнодорожный переезд с шлагбаумами

  • Железнодорожный переезд без шлагбаумов

  • Уступность встречной техники

  • Приоритет над встречным движением

  • Транспортные средства с опасными материалами запрещены

  • Грузовые автомобили с опасными материалами запрещены

  • Запрещенные телеги, запряженные лошадьми

  • Конец ограничения скорости 60 км / ч

  • Парковка запрещена в нечетные дни

  • Парковка запрещена в четные дни

  • Испания; Полоса для велосипедов

  • Испания; Хождение велосипедистам запрещено

  • конец бульвара, Германия

  • Нидерланды; Мопеды и велосипеды

  • Нидерланды; Мопеды и велосипеды

  • Нидерланды; Дополнительная велосипедная дорожка

  • Нидерланды; Дополнительная велосипедная дорожка

  • Нидерланды; Маршруты для велосипедов и мопедов

  • Нидерланды; Маршруты для велосипедов и мопедов

  • Нидерланды; Предупреждающий знак

  • Нидерланды; Велосипедная дорожка

  • U.S. велосипеды запрещены знак

  • Польша; велотренажеры, велодоставки запрещены

  • Польша; Парадоксальное сочетание знаков распространено в районе Дарлово (Польша).

Австралия

  • Национальное шоссе 1 щит

  • Коала, Новый Южный Уэльс

Новая Зеландия

  • Уступите дорогу встречному транспорту

  • Приоритет над встречным трафиком

  • Предупреждающий знак однополосного моста

  • Однополосный мост с приоритетом

  • Снятие ограничения скорости

  • Ограничение максимальной высоты

  • Без остановки в левом направлении

  • Не останавливаться в правильном направлении

  • Без остановок в обоих направлениях

  • Двойной изгиб вправо

  • Изгиб рыболовного крючка влево

  • Изгиб рыболовного крючка вправо

  • Извилистая дорога направо

  • Впереди опасность (постоянное предупреждение)

  • Впереди опасность (временное предупреждение)

  • Узкий барьер безопасности извилистый дорожный знак

  • Новозеландское государственное шоссе 1: завершение маршрута

  • Новозеландское государственное шоссе 1 заканчивается знаком

  • Изгиб шпильки влево

Зимбабве

Южная Африка

  • Уличная торговля запрещена

Марокко

  • Уступность встречной техники

Африка

  • Поверните налево или направо, Нигер

  • Тупик с дорожным знаком, Гана

  • Круговой указатель направления, Гана

Кто имеет преимущественное право проезда?

До недавнего времени большинство водителей в Грузии не знали, что пешеходы имеют преимущественное право проезда на пешеходных переходах. Даже сейчас многие водители не знают, что делать при встрече с пешеходом.

В 1995 году законодательный орган Джорджии изменил закон о пешеходных переходах таким образом, что водители должны «останавливаться и стоять на месте» для пешеходов, а не просто уступать им дорогу. Убедитесь, что вы знаете закон. Вы избежите билета и, возможно, спасете жизнь.

Загрузите нашу листовку под названием «Что водители должны знать о пешеходах (PDF)», чтобы изучить основы и увидеть наиболее распространенные нарушения водителей. Выдержки из Кодекса Джорджии вместе с изображениями, поясняющими их значение, приведены ниже.


Что в Кодексе штата Джорджия говорится о пешеходах

§ 40-6-91. Полоса отвода на пешеходных переходах:
(a) Водитель транспортного средства должен остановиться и оставаться на месте, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы от половины проезжей части, по которой движется транспортное средство или на которую он поворачивает.Для целей данного подраздела «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.

Эти изображения иллюстрируют закон.

Другими словами, водителям запрещено протискиваться, объезжать или срезать пешехода на пешеходном переходе, даже если там есть место. Забудьте об урожайности. Помните СТОП.

(b) Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.
(c) Подраздел (a) этого раздела Кодекса не применяется в соответствии с условиями, указанными в подразделе (b) Раздела Кодекса 40-6-92.
(d) Когда какое-либо транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на любом немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и проезжать такое остановленное транспортное средство.

Эти изображения иллюстрируют закон.

§ 40-6-92. Переход проезжей части в другом месте, кроме пешеходного перехода:
(a) Каждый пешеход, переходящий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части, если он еще не , и в безопасных условиях выехал на проезжую часть.
(b) Любой пешеход, пересекающий проезжую часть в месте, где предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, должен уступить право проезда всем транспортным средствам на проезжей части, если он использует проезжую часть вместо такого туннеля или перехода.
(c) Между соседними перекрестками, на которых действуют сигналы управления движением, пешеходы не должны переходить дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода.

«Jaywalking» не является юридическим термином и не фигурирует в Кодексе штата Джорджия.Тем не менее, люди часто используют термин «переход по дороге» для описания пешеходного перехода за пределами пешеходного перехода. Фактически, переход улицы вне пешеходного перехода является совершенно ЗАКОННЫМ в большинстве мест, если пешеходы уступают место движению транспорта. Эти изображения иллюстрируют закон.

(d) Ни один пешеход не должен пересекать проезжую часть по диагонали, если это не разрешено официальными устройствами регулирования дорожного движения. Если разрешено переходить по диагонали, пешеходы должны переходить дорогу только в соответствии с официальными устройствами регулирования дорожного движения, относящимися к такому переходу.

§ 40-6-21. Значение светофоров

a) Указаниям дорожных знаков, за исключением сигналов пешеходов, следует придавать следующие значения:

(1) Зеленые обозначения имеют следующие значения:

(A) Дорожное движение, за исключением пешеходов, сталкивающееся с ЦИРКУЛЯРНО-ЗЕЛЕНЫМ сигналом, может двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает любой такой поворот. Поворот транспортного средства уступает дорогу приближающимся транспортным средствам.Транспортное движение должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход, законно находящийся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала, находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы от половины проезжей части, по которой движется транспортное средство или на которую он поворачивает. Для целей данного подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым осуществляется движение в одном направлении движения;

(B) Транспортные средства, за исключением пешеходов, встречающие сигнал ЗЕЛЕНОЙ СТРЕЛКИ, показанный отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными на в то же время.Такое движение транспортных средств должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы позволить пешеходу, законно находящемуся на соседнем пешеходном переходе, пересечь проезжую часть внутри пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одна полоса на половине проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство. Для целей данного подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым осуществляется движение в одном направлении.Транспортное движение уступает дорогу другому движению, законно использующему перекресток; и

(C) Если иное не указано пешеходным сигналом, пешеходы, стоящие перед любым зеленым указателем, за исключением случаев, когда единственным зеленым указателем является стрелка поворота, могут переходить проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода;

(2) Постоянно желтые индикаторы имеют следующие значения:

(A) Дорожное движение, за исключением пешеходов, перед которым постоянно горит ЦИРКУЛЯРНАЯ ЖЕЛТАЯ или ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА, тем самым предупреждается о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация, когда движение транспортных средств не будет въезжать на перекресток; и

(B) Пешеходы, сталкивающиеся с непрерывным круговым сигналом ЖЕЛТАЯ или ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА, за исключением случаев, когда пешеходный сигнал указывает иное, тем самым уведомляются о том, что для перехода проезжей части недостаточно времени, прежде чем появится красный указатель, и в этом случае пешеход не должен начинать переход. проезжая часть; и

(3) Постоянно мигающие красные индикаторы имеют следующие значения:

(A) Движение, за исключением пешеходов, которое встречает устойчивый КРАСНЫЙ КРАСНЫЙ сигнал, должно останавливаться только на четко обозначенной стоп-линии или, если стоп-линия отсутствует, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет пешеходный переход перед въездом на перекресток и должен оставаться на месте до тех пор, пока не появится указание двигаться дальше, за исключением случаев, предусмотренных в подпунктах (B), (C) и (D) настоящего параграфа;

(B) Транспортные средства, движущиеся перед постоянным круговым красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа.Такое движение транспортных средств должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы движения. проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство. Для целей данного подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым осуществляется движение в одном направлении. Транспортное движение уступает дорогу другому движению, законно использующему перекресток;

(C) Транспортные средства, за исключением пешеходов, которые сталкиваются с постоянным ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа, могут повернуть направо, но должны останавливаться и оставаться остановленными для пешеходов и уступать дорогу другим движение, идущее по сигналу на таком перекрестке.Такое движение транспортных средств не должно поворачивать направо против постоянно горящего КРАСНОГО ЦИРКУЛЯРНОГО сигнала на любом перекрестке, где установлен знак, запрещающий такой поворот направо;

(D) Транспортные средства, за исключением пешеходов, которые сталкиваются с постоянным ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа, могут повернуть налево с левой полосы улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Улица, на которой движение движется влево от водителя, но должно останавливаться и оставаться остановленным для пешеходов и уступать дорогу другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с указаниями на таком перекрестке.Такое движение транспортных средств не должно поворачивать налево против постоянно горящего КРАСНОГО ЦИРКУЛЯРНОГО сигнала на любом перекрестке, где установлен знак, запрещающий такой поворот налево;

(E) Если пешеходный сигнал не дает иное указание, пешеходы, сталкивающиеся только с постоянным ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, не должны выходить на проезжую часть;

(F) Транспортные средства, за исключением пешеходов, движущиеся лицом к постоянному сигналу КРАСНОЙ СТРЕЛКИ, не могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и, если только они не зайдут на перекресток, чтобы совершить такое другое движение, которое разрешено другими указателями, показанными в том же месте. время, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии или, если стоп-линия отсутствует, перед выходом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если пешеходного перехода нет, перед входом на перекресток, и должен стоять до тех пор, пока не появится указатель совершить движение, указанное такой стрелкой; и

(G) Если пешеходный сигнал не дает иное указание, пешеходы, стоящие перед световой индикацией КРАСНОЙ СТРЕЛКИ, не должны выходить на проезжую часть.

(b) В случае, если официальный сигнал устройства управления дорожным движением установлен и поддерживается в месте, отличном от перекрестка, применяются положения этого раздела Кодекса, за исключением тех положений, которые по своему характеру не могут иметь применения. Любая требуемая остановка должна производиться с помощью знака или маркировки на тротуаре, указывающей, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии любого такого знака или маркировки остановка должна производиться по сигналу.

§ 40-6-22. Сигналы управления пешеходами:

Каждый раз, когда используются специальные сигналы управления пешеходами со словами ХОДИТЬ или НЕ ИДИТЬ, или символы, указывающие на пешехода, такие сигналы должны указывать следующее: проезжую часть в направлении сигнала.Каждый водитель транспортного средства должен останавливаться и оставаться остановленным для таких пешеходов; и
(2) Мигает или постоянно НЕ ХОДИТЕ — ни один пешеход не должен начинать переходить проезжую часть в направлении такого сигнала, но любой пешеход, частично завершивший переход по сигналу ХОДИТЬ, должен перейти на тротуар или остров безопасности, пока отображается сигнал НЕ ХОДИТЬ.

Пешеходов и водителей часто путает значение мигающего сигнала «Не ходить». Для пешеходов это просто означает «не переходить дорогу.«Это не дает водителям, которые поворачивают на зеленый свет, преимущественное право проезда. Даже на зеленом, поворачивающие водители должны останавливаться и ждать, пока пешеходы пересекут прилегающие пешеходные переходы.

Начать прогулку.

Не запускай. Но если вы уже находитесь на пешеходном переходе, продолжайте переходить.

Конец цикла ходьбы.

§ 40-1-1. (10) Определение пешеходного перехода:

«Пешеходный переход» означает (A) Часть проезжей части на перекрестке, включенную в соединения боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомагистрали, измеренные от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части. проезжая часть; или (B) Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.

Пешеходные переходы существуют на большинстве перекрестков независимо от того, отмечены они нарисованными линиями или нет.

§ 40-1-1. (57) Определение тротуара:
«Тротуар» означает часть улицы между линиями обочины или боковыми линиями железной дороги и прилегающими линиями собственности, предназначенная для пешеходов.

§ 40-1-1. (22) Определение перекрестка:
«Перекресток» означает (A) территорию, охватываемую продолжением или соединением боковых линий обочины, или, если их нет, то боковыми граничными линиями проезжей части двух автомагистралей, которые соединяются с одной. другой — под прямым углом или приблизительно под прямым углом, или в зоне, в которой транспортные средства, движущиеся по разным магистралям, соединяющиеся под любым другим углом, могут вступить в конфликт.(B) Если автомагистраль включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга, то каждое пересечение каждой проезжей части такой разделенной автомагистрали пересекающейся автомагистралью должно рассматриваться как отдельный перекресток. Если такая пересекающаяся автомагистраль также включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга, то каждое пересечение двух проезжих частей таких автомагистралей считается отдельным перекрестком. (C) Соединение переулка с улицей или шоссе не должно быть перекрестком.

§ 40-6-203.Остановка или стоянка транспортного средства запрещены: (a) За исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим движением, или в соответствии с законом или указаниями полицейского или официального устройства управления дорожным движением, никто не должен:
(1) Остановить, стоять или припарковать транспортное средство:
— (A) на обочине проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю обочины улицы;
— (B) На тротуаре;
— (C) На перекрестке;
— (D) На пешеходном переходе;
(2) Встаньте или припаркуйте транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, кроме как на мгновение, чтобы поднять или высадить пассажира или пассажиров:
— (A) Перед общественной или частной подъездной дорогой;
— (B) В пределах 15 футов от пожарного гидранта;
— (C) В пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке;
— (D) В пределах 30 футов при приближении к любому мигающему сигналу, знаку остановки, знаку уступки или сигналу управления движением, расположенному на обочине проезжей части.

§ 40-6-144. Выезжая из переулка, проезжей части или здания:
Водитель транспортного средства, выходящего из переулка, здания, частной дороги или проезжей части в деловом или жилом районе, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед выездом на тротуар или на тротуар. простирающийся через такой переулок, вход в здание, дорогу или проезжую часть, или, в случае отсутствия тротуара, должен останавливаться в точке, ближайшей к улице, на которую необходимо въехать, где водитель может видеть приближающееся движение по ней.Водитель транспортного средства должен уступить дорогу любому пешеходу на тротуаре. Никто не может управлять каким-либо транспортным средством по тротуару или тротуару, кроме как по постоянной или официально разрешенной проезжей части.

Нормативные знаки | ADOT

) Такси ) ) )
R1-1 Стоп июнь 2013
Р1-2 Доходность август 2014
R1-2aP На встречку июнь 2013
Р1-2рП До съезда июнь 2013
R1-3P Все пути июнь 2013
R1-5 (R1-5L, R1-5R) Дай сюда педикам июнь 2013
R1-5a (R1-5aL, R1-5aR) Уступи пешеходам июнь 2013
R1-5b (R1-5bL, R1-5bR) Остановись здесь для пешеходов июнь 2013
R1-5c (R1-5cL, R1-5cR) Остановитесь здесь для пешеходов июнь 2013
Р1-6АЗ Уступить пешеходам на пешеходном переходе (на улице) июнь 2013
Р1-6аАЗ Остановка пешеходов на пешеходном переходе (на улице) июнь 2013
Р1-6бАЗ Уступите школьникам на пешеходном переходе (на улице) июнь 2013
R1-6cAZ Остановка для школьников на пешеходном переходе (на улице) июнь 2013
Р1-7 Ожидание остановки июнь 2013
Р1-8 Продолжайте медленно июнь 2013
Р1-9АЗ Уступить пешеходам на пешеходном переходе (над головой) июнь 2013
Р1-9аАЗ Остановка для пешеходов на пешеходном переходе (над головой) июнь 2013
R1-10P кроме правого поворота июнь 2013
R2-1 Ограничение скорости июнь 2013
R2-2P Скорость грузовиков июнь 2013
R2-3P Ночная скорость июнь 2013
R2-4P Минимальная скорость июнь 2013
R2-4a Ограничение скорости при минимальной скорости июнь 2013
R2-5P Если не указано иное июнь 2013
R2-5aP по городу июнь 2013
R2-5bP Окрестности июнь 2013
R2-5cP Жилая июнь 2013
R2-10 Зона начисления более высоких штрафов июнь 2013
R2-11 Конечная зона более высоких штрафов июнь 2013
R2-101 Штрафы, двойные работники присутствуют июнь 2013
R2-102 Ограничение скорости с двойным штрафом июнь 2013
R2-103 Конец двойных штрафов июнь 2013
R3-1 Правый поворот запрещен июнь 2013
R3-1a Нет поворота направо через колеи июнь 2013
R3-2 Левый поворот запрещен июнь 2013
R3-2a Нет поворота налево июнь 2013
R3-3 Нет поворотов июнь 2013
R3-4 Нет разворота июнь 2013
R3-5 (R3-5L, R3-5R, R3-5U) Только поворот июль 2015
R3-5a Только прямой июль 2015
R3-5bP Левый переулок (индекс июнь 2013
R3-5cP HOV 2+ июнь 2013
R3-5dP переулок (индекс июнь 2013
R3-5eP Центральный переулок (индекс июнь 2013
R3-5fP Правый переулок (индекс июнь 2013
R3-5gP Автобусный переулок июнь 2013
R3-5zPL Левый 2 полосы июнь 2013
R3-5zPR Правый 2 полосы июнь 2013
R3-6J Дополнительное перемещение (влево / по диагонали влево) июль 2015
R3-6L Дополнительное движение (слева) июль 2015
R3-6P Дополнительный механизм (по диагонали вправо / вправо) июль 2015
R3-6R Дополнительное движение (справа) июль 2015
R3-6T Дополнительное движение (U / влево) июль 2015
R3-6X Дополнительное движение (влево / прямо / вправо) июль 2015
R3-6Y Дополнительное движение (влево / вправо) июль 2015
R3-7L Левая полоса должна повернуть налево июнь 2013
R3-7R Правая полоса должна повернуть направо июнь 2013
R3-8JK Управление полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая диагональ влево / диагональ влево-прямая) июль 2015
R3-8JL Управление полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая по диагонали влево / по диагонали влево) июль 2015
R3-8KQ Система управления перекрестком (2 полосы) (прямая левая / правая прямая) июль 2015
R3-8KR Система управления полосой движения на перекрестке (2 полосы) (прямая левая / правая) июль 2015
Р3-8КС Управление полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая прямая / прямая) июль 2015
R3-8LK Система управления полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая / левая прямая) июль 2015
R3-8LL Система управления перекрестком (2-х полосная) (левая / левая) июль 2015
R3-8LQ Система управления перекрестком (2 полосы) (левая / прямая-правая) июль 2015
R3-8LR Система управления перекрестком (2-х полосная) (левая / правая) июль 2015
R3-8LS Система управления перекрестком (2-х полосная) (левая / прямая) июль 2015
R3-8LX Управление полосой движения на перекрестке (2 полосы) (влево / влево-прямо-вправо) июль 2015
R3-8LY Система управления перекрестком (2 полосы) (левая / левая-правая) июль 2015
R3-8QR Система управления перекрестком (2-х полосная) (прямая-правая / правая) июль 2015
R3-8RR Система управления перекрестком (2 полосы) (правая / правая) июль 2015
R3-8SQ Система контроля движения на перекрестке (2 полосы) (прямая / прямая-правая) июль 2015
R3-8SR Система управления полосой движения на перекрестке (2 полосы) (прямая / правая) июль 2015
R3-8TK Система управления перекрестком (2-х полосная) (U-левая / левая-прямая) июль 2015
R3-8TL Система управления перекрестком (2-х полосная) (U-левая / левая) июль 2015
R3-8XR Управление полосой движения на перекрестке (2 полосы) (левая-прямая-правая / правая) июль 2015
R3-8YR Система управления перекрестком (2 полосы) (левая-правая / правая) июль 2015
R3-8LLQ Перекресток Перекресток Контроль полосы движения (3 полосы) (левая / левая / прямая-правая) июль 2015
R3-8LLR Система управления перекрестком (3 полосы) (левая / левая / правая) июль 2015
R3-8LLS Перекресток Перекресток Контроль полосы движения (3 полосы) (Левый / Левый / Прямой) июль 2015
R3-8LKR Система управления перекрестком (3 полосы) (левая / левая прямая / правая) июль 2015
R3-8LQR Система управления перекрестком (3 полосы) (левая / прямая-правая / правая) июль 2015
Р3-8ЛСР Система управления перекрестком (3 полосы) (левая / прямая / правая) июль 2015
R3-8LXR Система управления перекрестком (3 полосы) (влево / влево-прямо-вправо / вправо) июль 2015
R3-8LYR Система управления перекрестком (3 полосы) (левая / левая-правая / правая) июль 2015
R3-8LRR Система управления перекрестком (3 полосы) (левая / правая / правая) июль 2015
R3-9a Двусторонний левый поворот июль 2015
R3-9b Центральный переулок, только левый поворот июнь 2013
R3-9e Реверсивный контроль полосы движения (накладные) июнь 2013
R3-9f Центральная полоса Не использовать июнь 2013
R3-9g Конец обратного переулка июнь 2013
R3-9h Начать обратный переулок июнь 2013
R3-9i Только конец обратного поворота июнь 2013
R3-10 HOV 2+ (Определение) июнь 2013
R3-10a ILEV Разрешено июнь 2013
Р3-11аАЗ Left Lane HOV 2+ (дни и время) июль 2015
R3-11b Только автобусы с правой полосой движения (дни и время) июнь 2013
R3-11c HOV 2+ 24 часа июнь 2013
R3-11P Разрешено использование мотоциклов июнь 2013
R3-12 HOV 2+ переулок впереди июнь 2013
Р3-12аАЗ HOV Lane Ends Merge Right июнь 2013
R3-12b HOV Концы переулка (расстояние) июнь 2013
R3-12c Конец ограничения HOV июнь 2013
R3-12d Концы ограничения HOV (расстояние) июнь 2013
R3-12e Левый переулок HOV 2+ (Дистанция) июнь 2013
R3-12f Автобусный переулок впереди июнь 2013
R3-12g Автобусный переулок Концы июнь 2013
R3-12h Концы переулка (расстояние) июнь 2013
R3-13 HOV Определение июнь 2013
R3-13a Определение HOV (дни и время) июнь 2013
Р3-14АЗ HOV 2+ (дни и время — накладные расходы) июль 2015
R3-15 HOV 2+ переулок впереди июнь 2013
R3-15a HOV Begins (Расстояние) июнь 2013
Р3-15б1АЗ HOV Концы переулка (расстояние) Слияние справа июнь 2013
Р3-15б2АЗ HOV Lane Ends Merge Right июнь 2013
R3-15c Конец ограничения HOV июнь 2013
R3-15d Автобусный переулок впереди (над головой) июнь 2013
R3-15e Концы переулка (накладные) июнь 2013
R3-17 Велосипедный переулок июнь 2013
R3-17aP Впереди (для использования со знаком Bike Lane) июнь 2013
R3-17bP Концы (для использования со знаком Bike Lane) июнь 2013
R3-18 Влево или вправо июнь 2013
R3-20L Начало левого поворота Переулок июнь 2013
R3-20R Начало правого поворота Переулок июнь 2013
Р3-27 Нет сквозного движения июнь 2013
R3-101 HOV Нарушение Май 2016
R4-1 Не сдать июнь 2013
R4-2 Пройти с осторожностью июнь 2013
R4-3 Медленнее движение Держитесь правой стороны июнь 2013
R4-4 Начало правого поворота Lane Yield To Bikes июнь 2013
R4-5 Грузовики используют правую полосу июнь 2013
Р4-7 Держитесь правее (символ) июнь 2013
R4-7a Держитесь правее (горизонтальная стрелка) июнь 2013
R4-7b Держитесь правее (диагональная стрелка) июнь 2013
R4-7c Держитесь правее (узкий) июнь 2013
Р4-8 Держитесь левее (символ) июнь 2013
R4-8a Держитесь левой стороны (горизонтальная стрелка) июнь 2013
R4-8b Держитесь левой стороны (Диаграмма) июнь 2013
R4-8c Держитесь левее (узкий) июнь 2013
Р4-9 Пребывание в переулке июнь 2013
Р4-10 Только для беглых автомобилей июнь 2013
R4-11 Велосипеды могут использовать полную полосу движения июнь 2013
R4-11ap Изменить полосу движения на проезд март 2017
Р4-12 Медленные автомобили должны использовать стрелку июнь 2013
R4-13 Медленный транспорт использует стрелку вперед июнь 2013
R4-14 Медленные автомобили должны выезжать июнь 2013
R4-16 Держитесь правее, кроме паса июнь 2013
R4-17 Не садитесь за плечо июнь 2013
R4-18 Не переходить через плечо июнь 2013
R4-101 Незаконный проезд школьного автобуса июнь 2013
R4-102 Цепи или привод на 4 колеса Требуется использование W8-109
R4-103 Перемещение или замедление ноябрь 2013
R4-104 Держать полосу сентябрь 2013
R4-105 Грузовые автомобили более 13 тонн используют только правую полосу движения Далее (расстояние) август 2014
R4-105a Грузовые автомобили более 13 тонн Используйте только правые 2 полосы движения Далее (расстояние) август 2014
R4-106 Trucks Right Lane Only август 2014
R4-106a Грузовики, только правая 2 полосы август 2014
R4-107 Ограничение полосы движения для грузовика август 2014
R5-1 Не вводить август 2014
R5-1a Неправильный путь Февраль 2014
R5-1b Велосипед не в ту сторону июнь 2013
Р5-2 Нет грузовиков июнь 2013
R5-2a Нет грузовиков июнь 2013
R5-3 Нет автомобилей июнь 2013
R5-4 Нет коммерческих автомобилей июнь 2013
R5-5 Нет автомобилей с проушинами июнь 2013
R5-6 Нет велосипедов июнь 2013
Р5-7 Нет движения без мотора июнь 2013
R5-8 Нет циклов с приводом от двигателя июнь 2013
R5-10a Велосипеды без пешеходов Мотоциклы июнь 2013
R5-10b Запрет пешеходов и велосипедов июнь 2013
R5-10c Без пешеходов июнь 2013
R5-11 Только авторизованные автомобили июнь 2013
R5-101 Велосипеды должны выезжать июнь 2013
R5-102P на шоссе июнь 2013
R5-103 Нет публичного доступа июнь 2013
R5-104 Засорение автомагистралей Незаконное июнь 2013
R5-104aP $ 500 Штраф июнь 2013
R5-105 Незаконный сброс сточных вод июнь 2013
R5-106 Не слоняться по мосту июнь 2013
R5-107 Съемка запрещена Вождение по бездорожью июнь 2013
R5-108 Лагерь только в специально отведенных местах июнь 2013
R5-109 Продажа или реклама запрещены июнь 2013
R5-110 Нет грузовиков (размер) июнь 2013
R5-111 Нет грузовиков вперед (размер) (расстояние) впереди июнь 2013
R5-112 Приняты законы о шуме транспортных средств июнь 2013
R5-113 Невыполненные выхлопные системы запрещены июнь 2013
R5-114 Не для дома или лагеря Отказ июнь 2013
R5-115 Госимущество без проникновения июнь 2013
R5-116 Госимущество без демпинга июнь 2013
R6-1 В одну сторону (стрелкой) июнь 2013
R6-2 В одну сторону (стрелка) август 2014
R6-3 Разделенное шоссе июнь 2013
R6-3a Разделенное шоссе (Т) июнь 2013
R6-4 Круговой перекресток с направленным движением (2) июнь 2013
R6-4a Дорожный перекресток с круговым движением (3) июнь 2013
R6-4b Круговой перекресток с направленным движением (4) июнь 2013
R6-5P Круговое движение июнь 2013
R6-6 Начать в одну сторону июнь 2013
Р6-7 Конец в одну сторону июнь 2013
R7-1 Парковка запрещена в любое время июнь 2013
R7-2 Парковка запрещена (раз) июнь 2013
R7-2a Парковка запрещена (раз) июнь 2013
R7-3 Парковка запрещена (кроме) июнь 2013
R7-4 Не стоять на месте июнь 2013
R7-5 Часовая парковка (раз) июнь 2013
R7-6 Нет парковочной зоны загрузки июнь 2013
Р7-7 Автобусная остановка запрещена июнь 2013
Р7-8АЗ Зарезервированная парковка (отключена) ARS 28-884 июль 2015
R7-8P Фургон для людей с ограниченными возможностями июнь 2013
R7-9 Велосипедная парковка запрещена, июнь 2013
R7-9a Велосипедная парковка запрещена, июнь 2013
R7-20 Станция сбора платы за парковку июнь 2013
Р7-21 (Время) Платная парковка июнь 2013
R7-21a Платная парковка (лимит) июнь 2013
Р7-22 Платная парковка июнь 2013
Р7-23 Платная парковка (раз) июнь 2013
R7-23a Парковка (ограничение и время) июнь 2013
R7-107 Автобусная остановка запрещена июнь 2013
R7-107a Логотип запрещен для проезда с парковки июнь 2013
R7-108 (Время) Парковка июнь 2013
R7-200 Комбинированный режим без парковки / запрета на парковку (рядом) июнь 2013
R7-200a Комбинированный режим без парковки / с ограничением парковки (составлен) июнь 2013
R7-201P Зона эвакуации июнь 2013
R7-201aP Зона эвакуации июнь 2013
R7-202P Эта сторона знака июнь 2013
R7-203 Аварийный снежный маршрут июнь 2013
R7-301 Зарезервированная парковка Arizona DPS июль 2015
R7-302 Парковка на 15 минут июль 2015
R7-303 Только параллельная парковка июль 2015
R7-304 Парковка запрещена (раз) Только школьные дни июнь 2013
R7-305L Парк грузовиков слева июнь 2013
R7-305R Парковка автомобилей вправо июнь 2013
R8-1 Парковка запрещена на тротуаре июнь 2013
R8-2 Парковка запрещена, кроме плеча июнь 2013
R8-3 Парковка запрещена июнь 2013
R8-3a Парковка запрещена июнь 2013
R8-3bP Кроме воскресенья и праздников июнь 2013
R8-3cP на тротуаре июнь 2013
R8-3dP На мосту июнь 2013
R8-3eP на рельсах июнь 2013
R8-3fP За исключением плеча июнь 2013
R8-3gP Погрузочная зона июнь 2013
R8-3hP Время дня июнь 2013
R8-4 Только аварийная парковка июнь 2013
R8-5 На тротуаре нельзя останавливаться июнь 2013
R8-6 Без остановки, кроме плеча июнь 2013
Р8-7 Только аварийная остановка июнь 2013
R8-8 Не останавливаться на рельсах июнь 2013
R8-9 Tracks Out Of Service июнь 2013
R8-10 Остановить здесь, когда мигает июнь 2013
R8-10a Остановить здесь, когда мигает июнь 2013
R8-101 Заключенные не перестают работать июнь 2013
R8-102 Парковка запрещена в пределах (расстояния) футов от тротуара сентябрь 2013
R9-1 Идти налево, встречать движение июнь 2013
R9-2 Крест только на пешеходных переходах июнь 2013
R9-3 Без пешеходов июнь 2013
R9-3a Пешеходный переход запрещен июнь 2013
R9-3bP Использовать пешеходный переход июнь 2013
R9-3cP Поездка с трафиком июнь 2013
R9-4 Автостопом запрещено июнь 2013
R9-4a Автостопом запрещено июнь 2013
R9-5 Велосипеды с педальным сигналом июнь 2013
R9-6 Велосипеды уступают дорогу пешеходам июнь 2013
R9-7 Ограничение пути общего использования июнь 2013
R9-8 Пешеходный переход июнь 2013
R9-9 Тротуар закрыт июнь 2013
R9-10 Тротуар Закрытое использование Другая сторона июнь 2013
R9-11 Тротуар закрыт, впереди Крест здесь июнь 2013
R9-11a Тротуар Закрытый Крест Здесь июнь 2013
R9-13 Не фигуристы июнь 2013
R9-14 Никаких наездников июнь 2013
R9-101 Велосипед только на плечо июнь 2013
R10-1 Крест только на зеленом июнь 2013
R10-2 Cross Only On Ped Сигнал июнь 2013
R10-3 Кнопка для педального сигнала июнь 2013
R10-3a Кнопка ожидания сигнала педали июнь 2013
R10-3b Информация о сигнале педали (символ) июнь 2013
R10-3c Информация о сигналах педали (ходить / не ходить) июнь 2013
R10-3d Информация о сигнале педали (медиана) июнь 2013
R10-3e Информация о сигнале педали (обратный отсчет) июнь 2013
R10-3eAZ Информация о сигнале педали (обратный отсчет) июнь 2013
R10-3f Информация о сигнале педали (символ) (с названием улицы) июнь 2013
R10-3g Информация о сигнале педа (ходить / не ходить) (с названием улицы) июнь 2013
R10-3h Информация о сигнале педали (медиана) (с названием улицы) июнь 2013
R10-3i Информация о сигнале педали (обратный отсчет) (с названием улицы) июнь 2013
R10-4 Кнопка для зеленого цвета июнь 2013
R10-4a Кнопка ожидания зеленого цвета июнь 2013
R10-5 Только влево на зеленой стрелке июнь 2013
R10-6 Остановись здесь на красном июнь 2013
R10-6a Остановись здесь на красном июнь 2013
R10-7 Не блокировать перекресток июнь 2013
R10-8 Переулок с зеленой стрелкой июнь 2013
R10-10L Левый указатель поворота июнь 2013
R10-10R Правый указатель поворота июнь 2013
R10-11 Красный не включается (мяч) июнь 2013
R10-11a Красный не включается июнь 2013
R10-11b Красный не включается июнь 2013
R10-11c No Turn On Red Except From Right Lane June 2013
R10-11d No Turn On Red From This Lane June 2013
R10-12 Left Turn Yield On Green June 2013
R10-13 Emergency Signal June 2013
R10-14 Emergency Signal Stop On Flashing Red June 2013
R10-14a Emergency Signal Stop On Flashing Red June 2013
R10-14b Stop Here On Flashing Red June 2013
R10-15 Turning Vehicles Yield To Peds June 2013
R10-16 U-Turn Yield To Right Turn June 2013
R10-17a Right On Red Arrow After Stop June 2013
R10-18 Traffic Laws Photo Enforced June 2013
R10-19P Photo Enforced (symbol) June 2013
R10-19aP Photo Enforced June 2013
R10-20aP Dates & Times June 2013
R10-22 To Request Green Wait On Symbol June 2013
R10-23AZ Crosswalk Stop On Red June 2013
R10-24 Bicycles Push Button For Green June 2013
R10-25 Push Button For Warning Lights June 2013
R10-26 Bicycles Push Button For Green (Arrow) June 2013
R10-27 Left Turn Yield On Flashing Red Arrow After Stop June 2013
R10-28 One Vehicle Per Green June 2013
R10-29 1 Vehicle Per Green Each Lane (Post Mount) June 2013
R10-29aAZ One Vehicle Per Green Each Lane (Overhead) June 2013
R10-30 Right Turn On Red Must Yield To U-Turn June 2013
R10-31P At Signal June 2013
R10-32P Push Button For Extra Crossing Time June 2013
R10-101 Left Turn Yield On Flashing Yellow Arrow June 2013
R10-102 Right Turn On Red After Stop June 2013
R11-1 Keep Off Median June 2013
R11-2 Road Closed April 2014
R11-3a Road Closed Local Traffic Only June 2013
R11-3b Bridge Out Local Traffic Only June 2013
R11-4 Road Closed To Thru Traffic June 2013
R11-101 End ADOT Maintenance June 2013
R11-102 Water Treatment Plant Keep Out June 2013
R11-103 Keep Gate Closed June 2013
R12-1 Weight Limit June 2013
R12-2 Axle Weight Limit June 2013
R12-3 No Trucks Over XX Weight June 2013
R12-4 Weight Limit — Axle — Gross June 2013
R12-5 Weight Limit (Symbols) June 2013
R13-101 Commercial Vehicles Must Stop June 2013
R13-102 All Traffic Must Stop June 2013
R13-103 Commercial Vehicles Must Proceed To Inspection Station June 2013
R13-103a Commercial Vehicles Must Proceed To Port Of Entry June 2013
R13-104 Commercial Vehicles Stop At Inspection Station June 2013
R13-104b Commercial Vehicles Stop At Port Of Entry June 2013
R14-1 Truck Route June 2013
R14-2 Hazardous Material Permitted June 2013
R14-3 Hazardous Material Prohibited June 2013
R14-4 National Network Permitted June 2013
R14-5 National Network Prohibited June 2013
R15-1 Railroad Crossing June 2013
R15-2P Number Of Tracks June 2013
R15-4a Right Lane Light Rail Only June 2013
R15-4b Left Lane Light Rail Only June 2013
R15-4c Center Lane Light Rail Only June 2013
R15-5 Light Rail Do Not Pass June 2013
R15-5a Do Not Pass Stopped Train June 2013
R15-6 No Driving On Tracks June 2013
R15-6a Do Not Drive On Tracks June 2013
R15-7 Divided Highway (Light Rail) June 2013
R15-7a Divided Highway (Light Rail) (T) June 2013
R15-8 Look June 2013
R16-4AZ Minor Crash June 2013
R16-6 Lights On When Raining June 2013
R16-7 Turn On Headlights Next X Miles June 2013
R16-8 Turn On Headlights June 2013
R16-9 Check Headlights June 2013
R16-10 Begin Daytime Headlight Section June 2013
R16-11 End Daytime Headlight Section June 2013
R16-101 Buckle Up It’s The Law June 2013
R101-1P XXX Feet Ahead August 2014
R101-2P X Miles Ahead August 2014
R101-3P Next XXX Feet August 2014
R101-4P Next X Miles August 2014
R101-4aP Next XXX Miles August 2014

What Does The MUTCD Say?

BACKGROUND

The Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways ( MUTCD ) is a document issued by the Federal Highway Administration (FHWA) to be used by Federal, state, and local agencies to ensure that traffic control devices—signs, signals, markings, or other devices used to regulate, warn, or guide traffic—are designed, installed, and applied consistently across the U.S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:

  • Стандарт — изложение обязательной, обязательной или специально запретительной практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
  • Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым.Обычно используется глагол «следует».
  • Опция — изложение практики, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
  • Support — информационное заявление, не содержащее каких-либо полномочий, рекомендаций, разрешений, запретов или обязательных условий.

Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.

Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm

Внутри MUTCD имеется множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко описаны ниже в следующем порядке:

  • Дорожные знаки.
    • Нормативно-правовая база.
    • Предупреждение.
    • Гид.
    • Методы и устройства улучшенного распознавания знаков.
  • Разметка тротуара.
  • Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).

Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения, , ), , и соответствующие информационные бюллетени есть в UIIG Toolkit .Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Обычно дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:

  • Regulatory — уведомление о законах или правилах дорожного движения.
  • Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не сразу очевидна.
  • Guide —обеспечение обозначений маршрутов и информации, чтобы напрямую направлять водителей к месту назначения.

Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.

Нормативные знаки

Двумя регулирующими устройствами управления движением для несигнальных перекрестков являются знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию о правилах движения на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в разделе UIIG «Выбор соответствующего элемента управления» .

Знаки урожайности

На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен сбавить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом или в пределах перекрестка. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающиеся транспортные средства должны уступать дорогу движению в пределах кольцевой проезжей части.

Знаки

YIELD могут использоваться для обозначения полосы отчуждения на стандартных несигнальных перекрестках и для круговых перекрестков. Источник VHB.


За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.

Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.

Знаки остановки

Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.

Устройства, дополняющие знак СТОП

Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то на всех подходах устанавливается знак STOP, который дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Рекомендации относительно того, когда уместно управление полной остановкой, обсуждается в разделе UIIG «Выбор соответствующего управления» .

Табличка «ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ПРАВО (R1-10P)» может быть установлена ​​под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движения транспорта с поворотом направо. Если используется этот знак, то на участке перекрестка, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).

MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:

Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.

Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой необходимости.

Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .


Знаки запрета на передвижение

Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:

  • Правый поворот запрещен (R3-1).
  • Поворот налево запрещен (R3-2).
  • БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
  • Нет разворота R3-4).
  • Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
  • Нет прямого прохода (R3-27).
Знаки контроля за пересечением полосы движения

Существует несколько знаков контроля полосы движения на перекрестке, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где такие повороты в противном случае не разрешены, потребовать от участника дорожного движения оставаться на той же полосе и двигаться прямо через нее. перекресток или указать разрешенное движение с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:

Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместны на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.

Знаки запрета и неправильного пути

Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнализируемом перекрестке, где на одном или нескольких подъездных участках имеется одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.

Дорожные знаки

Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:

  • Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак ONE WAY (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с одной полосой движения, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при проезде с двумя полосами или более.
  • Табличка с круговым движением
  • (R6-5P) — этот знак рекомендуется, когда на центральном острове нет подходящего места для установки знака «Круговая стрелка», но его можно использовать даже в том случае, если этот знак используется.Устанавливается под знаком YIELD.

Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки управления движением

Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог реагировать на устройство, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead. (W3-2) — требуется.В таблице ниже показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD, а также минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором должен быть размещен знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля. скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная или 85-я процентильная скорость составляет 35 миль в час, то автомобилист должен иметь возможность видеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.

Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.

Размещенная или 85-процентная скорость при заходе на посадку (миль / ч) Минимальная необходимая дальность видимости до знака СТОП или ВЫХОД (футы) 1 Минимальное расстояние размещения для предварительного знака управления движением (футы)
25 155 100
30 200 100
35 год 250 100
40 305 125
45 360 175
50 425 250
55 495 325
60 570 400
65 645 475

При размещении предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части, других знаков и улучшения видимости.Расположение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-отклика (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаруживать, распознавать, принимать решение и реагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.

Предупреждающие знаки и таблички на перекрестках

Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки символа Y (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отвода. Если боковые дороги не находятся напротив друг друга, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги на одной стороне расположены близко друг к другу, вместо знака с изображением боковых дорог следует использовать знак «Двусторонние дороги» (W2-8).

Знак T-Symbol (W2-4) применяется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стороны штанги, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ ПУТЬ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.

MUTCD не требует этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.

Рекламные таблички с названиями улиц

Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым предупреждающим знаком о перекрестке или знаком предварительного управления дорожным движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию, чтобы идентифицировать название (имена) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. Раздел 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнализованных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.

Перекрестное движение не останавливает таблички

На перекрестках, которые водители часто ошибочно считают находящимися под контролем полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о встречных транспортных средствах, которые не требуются, а не останавливаются. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают в себя ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ (W4-4bP).

Указатели

Вывески с названиями улиц
Знаки

с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для спасателей и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны быть установлены в сельской местности для определения важных дорог, которые не имеют других знаков. ”Несмотря на то, что MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они действительно служат важным ориентиром, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. Знаки с названиями улиц могут также указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.

Размер и высота букв — две важные конструктивные особенности указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.

Минимальная высота букв, рекомендованная MUTCD для указателей с названиями улиц.

Тип крепления Тип улицы или шоссе Ограничение скорости Рекомендуемая минимальная высота букв
Начальный верхний регистр Строчные
Накладные расходы Все типы Все ограничения скорости 12 дюймов 9 дюймов
Монтаж на стойке Multilane Более 40 миль / ч 8 дюймов 6 дюймов
Монтаж на стойке Multilane 40 миль / ч или меньше 6 дюймов 4.5 дюймов
Монтаж на стойке 2-полосный Все ограничения скорости 6 дюймов * 4,5 дюйма *

* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости 25 миль в час или менее могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.


Улучшенная заметность для стандартных знаков

MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть применим на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:

  • Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и негабаритные варианты.
  • Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.

Пример локации с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.

  • Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ» и имеющей такую ​​же ширину, как стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.

Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.

  • Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартному нормативному или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
  • Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.

Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.

  • Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на высоте от 12 до 24 дюймов над знаком СТОП.При использовании нескольких сигнальных циферблатов они должны мигать одновременно при размещении горизонтально, над знаком СТОП и попеременно мигать, если выровнены вертикально и над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)

Пример сигнального маячка. Источник: VHB.

  • Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.

Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.

  • Граница нормативного или предупреждающего знака может быть улучшена с помощью светоизлучающих диодов (LED), как подробно описано в Разделе 2A.07. Дополнительную информацию см. В техническом обзоре FHWA «Встроенные светодиоды в знаках ».

Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).

  • Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или диагональной черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
  • Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями Раздела 2A.21.

Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.

Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.

МАРКИРОВКА ДОРОЖНОЙ

MUTCD включает несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы маркировки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.

Центральные, краевые и переулки

Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара, чтобы обозначить следующие ситуации:

  • Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
  • Продление линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении через полосы движения со смещением или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.

Стоп-линии

Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-полосы») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак.Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.

Линии доходности

Линии уступки (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, проходящих через полосы подъезда, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда их используют перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.

Пример линии уступа перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.

Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .


Маркировка со словом, символом и стрелкой на тротуаре

Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для придания дополнительного акцента нормативным или предупреждающим сообщениям на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):

  • Регулятор:
    • СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и должно быть не менее 6 футов в высоту, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
    • YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
    • ТОЛЬКО ПРАВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ. Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
    • Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рис. 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
  • Предупреждение:
    • ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ — В MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным в сокращении аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1. . 2

Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .

    • Текстовое сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае разметки дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть в место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
    • SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
    • PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов переходят главную улицу на несигнализируемом перекрестке.

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

Знаки пешеходного регулирования

MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов» (R1-5 или R1-5a) и знак «Стоп для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неконтролируемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить или останавливаться, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Остановить здесь для пешеходов » можно использовать только в тех случаях, когда законом прямо предусмотрено, что водитель должен останавливаться для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.

Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.

Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.

Разметка пешеходного перехода

MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как одно из следующих:

  • Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомобильной дороги; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.

Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .

  • Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.

Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с любой стороны, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.

На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаками STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для (уступите дорогу) пешеходам» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).

На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнализованном перекрестке, сложно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:

  • Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов, пересекающих проезжую часть, при следующих условиях:
    • В местах со знаками «СТОП», чтобы направлять пешеходов к точкам пересечения и предотвращать блокирование проезжей части автомобильным транспортом при остановке перед знаком «СТОП».
    • На несигнальных пересечениях улиц в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
    • В местах без сигнализации, где инженерная оценка диктует, что количество полос для транспортных средств, подверженность пешеходам, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения делают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.

Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не следует использовать отдельно при следующих условиях:

  • Если ограничение скорости превышает 40 миль в час.
  • На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без возвышенности или пересекающего острова, на которой (или скоро будет) среднесуточный объем движения (ADT) не менее 12 000 транспортных средств.
  • На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой срединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.

Пешеходный гибридный маяк (PHB)

Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .


Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не соответствует требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с Разделами 4C.05. [Ордер 4, пешеходный том] и / или 4C.06 [Ордер 5, школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением.

MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:

  • Если сигнал управления движением не оправдан в соответствии с предписаниями сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам переходить дорогу, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
  • Для крупной улицы, где установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или менее, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
  • Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая сумма все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.

При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть отмечен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК НА КРАСНОМ» (R10-23) должен быть установлен рядом с пешеходным гибридным маяком на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD заявляет, что « Пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовали за удаление этого руководства в следующем MUTCD.

Видео: пример использования PHB (YouTube / Tempe11Video)


Прямоугольный проблесковый маячок (RRFB)

Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.

Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов с нерегулярной диаграммой направленности мигания. похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.

Хотя и не входил в MUTCD 2009 года, FHWA выпустил предварительное одобрение RRFB в июле 2008 года, в котором содержится следующая дополнительная информация:

  • RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не распространяется на пешеходный переход через подход и / или съезд с кругового перекрестка.
  • В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
  • Для любого подхода, на котором используются RRFB, два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p) должны быть установлены на пешеходном переходе, один с правой стороны проезжей части и один по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
  • RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
  • Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, с более длинным размером по горизонтали и с минимальным расстоянием между двумя показаниями, составляющим приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеренное от внутреннего края одной индикации до внутренней кромки другой индикации.
  • Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна основываться на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
  • Небольшой фонарь, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки для подтверждения того, что RRFB действительно работает.

Видео: пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)


Дополнительные требования и инструкции, относящиеся к временному одобрению FHWA RRFB, можно найти на веб-сайте MUTCD.

2. Гросс, Ф., Р. Джаганнатан, Б. Персо, К. Лайон, К. Экклс, Н. Лефлер и Р. Амджади. Оценка безопасности маркировки дорожного покрытия STOP AHEAD . FHWA-HRT-08-043, декабрь 2007 г.

Руководство

SRTS: разметка и обозначение пешеходных переходов

На главную> Инженерия> Пересечение улицы>

Изображение: размеченный пешеходный переход ведет студентов по школьному пешеходному маршруту к Окои. Начальная школа в Орландо, Флорида.

Обозначенный пешеходный переход может быть полезен пешеходам, поскольку они направляют их на переход в местах, где в настоящее время существуют или могут быть предусмотрены соответствующие средства управления движением, включая светофоры или охранники для взрослых школьных переходов.Однако размеченные пешеходные переходы сами по себе не замедляют движение и не сокращают количество аварий.

Может быть полезно установить обозначенные пешеходные переходы на сигнальных перекрестках или местах, где пешеходные переходы обычно обозначены, на ключевых переходах в районах с обозначенными школьными пешеходными маршрутами и на некоторых типах неконтролируемых переходов.

Есть несколько причин для установки размеченных пешеходных переходов, в том числе:

  • Для обозначения предпочтительного места пешеходного перехода.
  • Для предупреждения водителей о часто используемом пешеходном переходе.
  • Для обозначения школьных пешеходных маршрутов.

Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о:

Размеченные пешеходные переходы на неконтролируемых переходах

Размеченные пешеходные переходы в неконтролируемых местах должны быть тщательно выбраны и спроектированы таким образом, чтобы они повышали, а не снижали безопасность пешеходов. В некоторых случаях размеченные пешеходные переходы не следует устанавливать, если не будут приняты дополнительные меры по снижению скорости движения, сокращению расстояний перехода, повышению осведомленности водителей и / или обеспечению активного предупреждения о присутствии пешеходов.

Размеченные пешеходные переходы (без других существенных обработок) не должны устанавливаться поперек неконтролируемых дорог, где ограничение скорости превышает 40 миль в час, или:

  • У проезжей части четыре или более полосы движения без приподнятого срединного или пешеходного острова-убежища, а также ADT из 12 000 транспортных средств в день или больше; или
  • У проезжей части четыре или более полосы движения с приподнятым срединным или пешеходным островом-убежищем и ADT не менее 15 000 автомобилей в день.
    Примечание. Приведенная выше формулировка соответствует Руководству по устройствам управления дорожным движением 2013 г., глава 13 ». Точная формулировка этого вопроса в MUTCD 2009 года в настоящее время сформулирована несколько иначе и рассматривается для пересмотра FHWA.

Размеченные пешеходные переходы, как правило, должны быть спроектированы так, чтобы минимизировать расстояние перехода, и должны быть прямыми и выровненными с пандусами для тротуаров, чтобы облегчить навигацию по ним детям и взрослым с нарушениями зрения и / или физическими недостатками.

Во многих случаях может потребоваться улучшение пешеходных переходов, включая возвышенные срединные острова, дорожные и пешеходные сигналы и / или уличное освещение. На многополосных дорогах с большой интенсивностью движения обычно требуются более существенные улучшения.

Обработка:

размеченных пешеходных переходов

Описание / Назначение

Размеченные пешеходные переходы — это окрашенные пешеходные переходы с указанием правильного расположения. для пешеходов переходить улицу.

Ожидаемая эффективность

Правильно расположенные обозначенные пешеходные переходы могут побудить пешеходов пройти через предпочтительные места перехода, одновременно увеличивая видимость и осведомленность водителя о месте пешеходного перехода.Однако нет доказанного снижения количества ДТП в результате разметки пешеходных переходов без добавления других более существенных методы пересечения, такие как возвышенные срединные линии, дорожные и пешеходные сигналы или улучшенное ночное освещение.

Стоимость

Стоимость варьируется от примерно 750 долларов США за полосатый пешеходный переход до почти 2600 долларов США за пешеходный переход с высокой видимостью (Bushell, Poole, Zegeer, Rodriguez, 2013). Затраты на техническое обслуживание также следует учитывать в зависимости от используемого лакокрасочного материала.

ключей к успеху:

  • Места, выбранные для обозначения пешеходных переходов, должны быть удобными и доступными. и в прямом пешеходном маршруте [ААШТО, 2004]. Для дополнительную информацию см. в Справочнике по устройствам управления движением Института инженеров транспорта, 2013 г. и Zegeer, 2002.

Ключевые факторы, которые следует учитывать:

  • На многополосных дорогах с большой интенсивностью движения (например, на дорогах с тремя или более полосами движения в сочетании с 12000 или более транспортных средств в день) существенные обработки, включая Также необходимы повышенные медианы, чтобы не увеличиваться риски дорожно-транспортных происшествий с пешеходами.
  • Пешеходный переход разметка должна быть размещена таким образом, чтобы пандус бордюра находился в пределах пешеходного перехода.

Меры оценки:

  • Уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий и повышение активности пешеходов в пределах пешеходного перехода.

Пешеходный переход A — это традиционный переход с параллельной линией.

Crosswalk B — пешеходный переход повышенной видимости с лестничной конструкцией.

Переходы с хорошей видимостью

Размеченные пешеходные переходы направляют пешеходов и предупреждают водителей о переходе, поэтому важно, чтобы и водители, и пешеходы четко видели переходы. Пешеходные переходы можно разметить краской или прочным пластиком или эпоксидным материалом, залитым светоотражающими стеклянными шариками. Хотя более дорогие, долговечные и хорошо заметные материалы для разметки пешеходных переходов со временем становятся более выгодными, поскольку они требуют меньшего обслуживания.

Минимальная ширина пешеходного перехода составляет шесть футов, но на переходах с большим количеством пешеходов она должна быть шире. Пешеходные переходы, ведущие к школе, следует проверять ежегодно перед началом учебного года. При необходимости следует нанести свежую краску и произвести другие улучшения, чтобы пешеходные переходы оставались в хорошем состоянии.

MUTCD 2009 допускает два основных типа конструкций пешеходных переходов, такие как (1) традиционные параллельные линии; или (2) хорошо заметный рисунок пешеходного перехода, такой как лестница, континентальный дизайн или диагональная разметка.(См. 2009 MUTCD, стр. 384.)

Уличные знаки

Рис. 1: Знаки выхода на улицу и знаки «Стоп». MUTCD 2009 года добавил новую опцию использования символа школьника вместо символа пешехода, когда уличный знак используется на школьном переходе. Изображение с MUTCD 2009 года.

На неконтролируемых пешеходных переходах должны быть установлены дорожные знаки для пешеходных переходов, чтобы сделать пешеходный переход более заметным и повысить урожайность. Они с большей вероятностью будут эффективны на двухполосных тихоходных улицах, чем на многополосных высокоскоростных улицах, и запрещены MUTCD 2009 года на сигнальных перекрестках.Их можно легко повредить, и в случае повреждения их необходимо переустановить или заменить.

Уличные знаки для пешеходных переходов должны быть размещены на пешеходном переходе на улице или на срединном уровне, но не должны препятствовать пешеходному переходу. Уличные знаки могут быть стационарно установлены на проезжей части или закреплены на переносном основании, чтобы их можно было переносить с улицы и с улицы по мере необходимости. Когда переносные уличные знаки используются для школьных переходов, они должны контролироваться школьным должностным лицом или взрослым школьным охранником.

Необходимо проконсультироваться с законами каждого штата, чтобы узнать, подходит ли для использования знак «Stop For» или «Yield To».

Рисунок 2: Знак надземного пешеходного перехода. MUTCD 2009 позволяет использовать символ школьников, как показано на измененном изображении выше. Изображение с MUTCD 2009 года.

Знаки накладные и проблесковые

Школьные пешеходные переходы с надписями (а иногда и с проблесковыми маячками) могут быть полезны для предупреждения водителей о загруженном переходе на широкой или высокоскоростной улице.Обычно они размещаются на перекрестках в середине квартала, но могут использоваться и на перекрестках с неконтролируемыми переходами. Надземные знаки легче увидеть водителям в тех случаях, когда есть парковка на улице, уличные деревья или другие визуальные препятствия. Проблесковые маячки на обозначенном пешеходном переходе могут привлечь дополнительное внимание к пешеходному переходу. Маяки могут быть настроены с помощью таймера, чтобы они мигали только во время перехода, или могут быть активированы пешеходом с помощью автоматического детектора или кнопки, чтобы они мигали только в присутствии пешеходов.В других местах маяки имеют таймер, который мигает только во время перехода, или активируются пешеходами с помощью автоматического детектора или кнопки и мигают только в присутствии пешеходов.

Различные школьные предупреждающие знаки также доступны для использования в школьных помещениях. Эти знаки включают в себя знаки движения школы, чтобы предупредить автомобилистов о том, что они входят в школьную зону, где находятся дети. Знак школьного перехода на пешеходном переходе должен иметь стрелку вниз. Знаки ограничения скорости в школе (например,g., «Школа: ограничение скорости 20») также можно использовать для заблаговременного предупреждения автомобилистов о снижении скорости при въезде в школьную зону. Примеры такой подписи школьной зоны проиллюстрированы ниже (Рисунок 3).

Рисунок 3.

Изображение: Предоставлено PBIC «Проектирование курса по безопасности пешеходов».

Прямоугольный проблесковый маячок

Прямоугольные быстрые проблесковые маячки (RRFB) — это активные сигнальные устройства, используемые для предупреждения автомобилистов о переходе пешеходов на неконтролируемых переходах.Они остаются темными, пока не активируются пешеходами, после чего излучают яркий, быстро мигающий желтый свет.

Исследования показывают, что RRFB могут значительно повысить урожайность по сравнению с одними только стандартными предупреждающими знаками для пешеходов. Результаты показали, что урожайность автомобилистов может быть увеличена с базовых значений в среднем от 5% до 20% при использовании стандартных предупреждающих знаков для пешеходов только до устойчивых показателей урожайности 80% или выше с этим устройством.

RRFB должны быть установлены как с правой, так и с левой стороны проезжей части.В настоящее время они не включены в MUTCD, но юрисдикции могут использовать их, если они получат одобрение от FHWA, в соответствии с условиями Временного одобрения II (см. Раздел IA.10 MUTCD).

Указатели поворота на пешеходных переходах также могут быть рассмотрены.

Мигалки для дорожного движения

Пешеходные переходы с мигалками в тротуаре могут быть дорогими в установке и обслуживании, и их следует выбирать только после предварительного рассмотрения других решений.MUTCD 2009 позволяет им на неконтролируемых переходах предупреждать водителей о переходах, но не позволяет им на переходах, контролируемых сигналами светофора, знаками STOP или знаками YIELD. Пешеходные переходы с указателями поворота дороги в установке и обслуживании, и их не следует выбирать без предварительного рассмотрения других решений.

Обзор литературы по уличным мигающим огням за 2009 год можно найти на веб-сайте Информационного центра для пешеходов и велосипедистов. Оценки использования сигнальных огней на проезжей части дороги доступны в Вашингтоне и Флориде.

Линия текучести состоит из множества нарисованных треугольников (акульих зубов).

Предварительный стоп / линия доходности

Предварительная остановка или линии уступа побуждают сушильщиков останавливаться подальше от пешеходного перехода, способствуя лучшей видимости между пешеходами и автомобилистами и помогая предотвратить столкновения с множественными угрозами в середине квартала или неконтролируемых переходах.

Столкновение с множественными угрозами — это авария с пешеходом, которая происходит, когда пешеходы должны пересекать более одной полосы движения в каждом направлении.Автомобиль на одной полосе движения останавливается и предоставляет водителю визуальный экран на соседней полосе. Автомобилист по соседней полосе продолжает движение и попадает в пешехода.

MUTCD 2009 рекомендует, чтобы линии уступки или остановки, используемые на неконтролируемых многополосных переходах, располагались на 20–50 футов перед пешеходным переходом; однако, согласно PEDSAFE 2013, отступ на 30 футов для линий остановки или уступа (перед пешеходным переходом) был признан подходящим для большинства ситуаций.В сигнальных местах среднего блока MUTCD 2009 рекомендует расстояние не менее 40 футов между стоп-линией и ближайшей сигнальной индикацией.

Проблема: Автомобиль A останавливается для пешехода; Автомобиль A маскирует автомобиль B, мешая пешеходу и автомобилю B видеть друг друга. Автомобиль B не останавливается и может на большой скорости сбить пешехода.

Решение: Разместите линию остановки / выхода вперед так, чтобы автомобиль A останавливался дальше назад; Автомобиль A больше не маскирует автомобиль B, который может быть лучше виден пешеходом.”

Следующие знаки необходимы (MUTCD 2B.11) для подкрепления линий предварительного стопа или доходности.

Рис. 3: Примеры СТОП и ДОПУСК для пешеходных знаков. Изображение предоставлено курсом PBIC Designing for Safety.

Ограничения на парковку

Удаление парковки из углов может улучшить видимость между пешеходами и приближающимися автомобилистами.

Ограничение парковки перед пешеходными переходами может улучшить видимость перехода как для водителей, так и для пешеходов.Перед обозначенными пешеходными переходами должно быть не менее 20 футов, чтобы пешеходы и водители лучше видели друг друга. Расстояние более 30 футов, как правило, лучше, но ограничения на парковку должны быть сбалансированы с потребностями предприятий и автомобилистов. Например, если парковка строго ограничена или полностью удалена рядом со школой, родители могут игнорировать все ограничения по парковке.

Обращение:

Ограничения на парковку на поворотах

Описание / Назначение

Ограничение расстояния, на котором автомобили могут припарковаться к пешеходному переходу (минимум 20 футов на MUTCD) для улучшения пешеходов и дальность видимости автомобилиста.

Ожидаемая эффективность

Удаление парковочных мест слишком близко к пешеходному переходу улучшит пешеходов и видимость для автомобилей, что может снизить вероятность наезда пешеходов. конфликты и коллизии.

Стоимость

Затраты включают новую разметку улиц, знаки, правоприменение и общественное образование. усилия. Проблемы реконструкции дороги также могут повлиять на общую стоимость [Zegeer et al., 2004].

Ключи к успеху

  • Точное определение проблемных мест и соответствующие улучшения.
  • Обучение общественность о цели предлагаемых улучшений.
  • Принуждение Ограничения парковки.

Ключевые факторы, которые следует учитывать

  • Потенциально сильное сопротивление потере парковочных мест бизнесом собственникам и местным жителям, особенно в районах с ограниченным паркингом.

Меры оценки

  • Количество аварий на пешеходном переходе.
  • Номер пешехода конфликты.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *