Знак чек в машине: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»

Содержание

В машине загорелся значок check

Появление на приборной панели значка Чек — не сигнализирует ничего хорошего. Что делать? Стоит понимать, что в первую очередь, если загорелся значок Check Engine — это означает неисправность двигателя. А вот какую именно, разберем в данной статье.

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть.

Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

  • Некачественное топливо.
  • Свечи или высоковольтные провода.
  • Неисправность одного из датчиков.
  • Топливный насос и фильтр.
  • Система подачи воздуха в цилиндры.
  • ЭБУ и проводка.
  • Прочие неисправности.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями.

Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.

Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов.

Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек. Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ. Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя. Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания. В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

  • Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
  • Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
  • Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
  • Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
  • Прочие последствия.

Вывод

Горит Check Engine на приборной панели двигателя — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема. Только после этого стоит искать проблему механического характера.

Абсолютно все автомобили оснащаются системами самодиагностики, и чем современнее транспортное средство, тем большее количество датчиков оно содержит. В результате можно запутаться в аварийных сигналах. Хотя можно понять, что с автомобилем не все в порядке. Но многих водителей, в особенности новичков, больше заботит, что такое «чек» в машине (Check Engine).

А между тем его присутствие на приборной панели как минимум должно насторожить, ведь оно говорит о вероятной неисправности какой-либо системы автомобиля. В лучшем случае это может быть свидетельством неплотно закрученной крышки бензобака. Однако сигнал может указывать и на более серьезные проблемы с двигателем.

Общие сведения

Как известно, все современные автомобили оснащаются электронным блоком управления, или ЭБУ. Его еще называют контроллером. Его, вне всякого сомнения, можно назвать мозгом машины и сравнить с персональным компьютером, только устроен он немного проще. К тому же чем новее машина, тем сложнее ее электронная «начинка».

Как и настольные персональные ПК, в которых существенным изменениям подвергаются процессоры и прочие компоненты материнской платы, подобные автомобильные устройства все время совершенствовались, и теперь они представляют собой итоговый продукт электронной эволюции.

Что такое «чек» в машине (Check Engine)? В ранних версиях автомобилей главная задача контроллера заключалась в управлении работой карбюратора. Теперь список задач современных ЭБУ немного расширился:

  • Отслеживание состава подаваемой топливной смеси.
  • Мониторинг топлива.
  • Фиксирование оборотов двигателя.
  • Контроль переключения передач в АКПП.

И это далеко еще не полный перечень, но можно сразу догадаться, что причин для загорания лампочки Check может быть предостаточно. И поэтому при отсутствии определенных знаний самостоятельно определить причину появления индикатора довольно затруднительно. Не говоря уже о том, чтобы обнаружить саму неисправность. Но что представляет собой этот индикатор?

Что такое индикатор check?

Как в самом начале статьи было отмечено, у любого автомобиля присутствуют разнообразные датчики, каждый из которых выполняет свою задачу. Одни устройства фиксируют число оборотов коленчатого вала, другие следят за количеством воздуха, в задачу третьих входит проверка качества выхлопных газов и так далее.

Но что такое «чек», как выглядит в машине и какое отношение к этому имеют датчики автомобиля? Самое что ни на есть непосредственное! Дело в том, что ЭБУ, которым оснащены все автомобили, по крайней мере, абсолютно все современные модели, принимает сведения со всех этих сенсоров. Они дают ему понять, как работает та или иная система транспортного средства.

Но рано или поздно что-то в машине дает сбой, ведь ничто не вечно. И один из датчиков направляет данные в ЭБУ о нарушении в работе какой-либо системы. Контролер в свою очередь прописывает в память специальный код ошибки неисправности и уведомляет об этом факте водителя путем зажигания лампочки на приборной панели.

У некоторых современных моделей автомобилей с совершенной системой самодиагностики код неисправности может сразу выводиться на дисплей бортового компьютера. В остальных случаях для этого требуется специальный сканер, который подсоединяется к диагностическому разъему.

Выглядит индикатор как схематичный рисунок автомобильного двигателя, и его нельзя спутать с любым другим знаком.

Что есть неисправность, а что – нет

Однако не всегда лампочка «чек» в машине (Check Engine) прямо указывает на какую-либо неисправность. Есть случаи, когда его появление считается нормой. Новичкам не стоит пугаться, когда они видят такую сигнальную лампу при включении зажигания. Это своего рода прохождение быстрой диагностики, и вскоре индикатор должен погаснуть. Вот это относится к норме.

Однако если индикатор продолжает гореть при работающем двигателе – это уже серьезный повод задуматься, на что он может указывать. Как выше было отмечено, ЭБУ оперирует данными многих датчиков, поэтому в качестве неисправности может фигурировать и мелкая поломка, и серьезная проблема.

В любом случае при обнаружении индикатора следует незамедлительно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания (СТО) с целью диагностики автомобиля. Опытные же водители могут самостоятельно определить причину загорания аварийного индикатора. Но не каждый новичок с этим справится.

Что может обозначать аварийный индикатор?

В переводе с английского Check Engine означает «проверить двигатель». В то же время сам силовой агрегат может не иметь к этому никакого отношения и быть полностью исправным. Стоит учитывать, что ЭБУ осуществляет контроль не над всеми системами автомобиля. Их количество зависит от конструктивных особенностей транспортного средства.

Поскольку задачи современных блоков управления существенно расширились, то загорание индикатора может свидетельствовать о неисправности систем:

  • питания;
  • зажигания;
  • отвода отработанных газов;
  • смазки;
  • охлаждения.

По большому счету любая система, которая оснащается датчиком, может вызвать появление индикатора Check на приборной панели.

Можно ли ехать с индикатором Check?

Для многих новичков будет интересен ответ на вопрос, можно ли продолжать движение на автомобиле при появлении индикатора Check. Тут все зависит от правильности дальнейших действий водителя в момент обнаружения данного сигнала. Главное – грамотно и своевременно принимать решения, ведь ЭБУ обнаружил неисправность, о чем дал понять посредством знака «чек» в машине. А игнорировать поломку в любом случае не стоит – дороже в итоге выйдет!

Бывают ситуации, когда лампочка горит постоянно, а в работе двигателя заметных изменений не произошло. То есть он так же быстро реагирует на резкое нажатие на педаль газа, мощность не теряется, а уровень масла и охлаждающей жидкости в норме. При этом прочие индикаторы отсутствуют, за исключением лишь «чека». В этом случае движение можно продолжать, но следует сразу же направиться в ближайший автосервис. Там в ходе компьютерной диагностики будет обнаружена неисправность и тут же устранена.

Совсем другое дело, если в работе двигателя наблюдаются явные изменения, а индикатор не горит, а мигает. То есть теряется мощность, обнаруживаются посторонние звуки, появляется вибрация и запах гари. Тогда автомобиль необходимо сразу же остановить и заглушить двигатель.

Это позволит избежать серьезных проблем в ближайшем будущем. Такое поведение транспортного средства обычно может указывать на перегрев силового агрегата, снижение давления системы смазки двигателя и ряд прочих неисправностей. Игнорирование этих признаков неизбежно приводит к дорогостоящему ремонту.

Основные причины

Что такое «чек» в машине? Можно сказать, это предвестник беды, которая случится, если не предпринять соответствующих действий. Аварийный индикатор не может сам по себе загораться, для этого должна быть веская причина. Как правило, основные причины связаны с перебоями в работе системы питания, зажигания, выхлопных газов. Разберем их немного позднее и чуть более подробно.

Для начала стоит выяснить, как можно понять, сообщает ли индикатор о какой-нибудь неисправности или это ложное срабатывание. Оно возникает в ходе потери контакта одного из датчиков, для чего причиной служат окислы или вибрации. Однако потом все может восстановиться, тем нее менее индикатор будет продолжать гореть, так как в памяти ЭБУ уже содержится информация о неработающем датчике.

В этом случае нужно снять с аккумуляторной батареи отрицательную клемму на несколько минут. В это время ЭБУ должен сбросить настройки. Точное время такого сброса зависит от модели автомобиля и обычно указывается в инструкции по эксплуатации.

В результате такой манипуляции информация об ошибке также должна исчезнуть, а индикатор – перестать загораться. Однако этим не стоит злоупотреблять, и если Check Engine продолжает загораться, необходимо искать причину. Ведь индикатор – это всего лишь следствие какой-либо неисправности, саму поломку не удастся устранить таким образом.

Система питания

Если после сброса ЭБУ индикатор снова загорается, значит, это не ложное срабатывание. И начать стоит с проблемы глобального характера для стран СНГ. Зачастую после посещения АЗС вскоре на приборной панели появляется Check. При этом теряется мощность, а двигатель начинает работать с перебоями, хотя видимых причин для такого поведения мотора нет.

В этом случае все дело может быть в качестве топлива, которое, возможно, не подходит к данному типу силового агрегата. При этом непосредственными причинами для появления индикатора Check могут быть:

  • сбой в работе топливного насоса;
  • низкое качество топлива;
  • форсунки работают неправильно.

Зачастую Check начинает загораться из-за неплотно закрытой крышки бензобака, что можно отнести к случаям ложного срабатывания. Дело в том, что внутри бака должен поддерживаться необходимый уровень давления для эффективной работы топливного насоса. За счет плотно закрытой крышки обеспечивается нужное разрежение.

Вот что такое «чек» в машине: при плохо закрученной крышке в бак поступает воздух, из-за чего насос начинает подавать в систему больше топлива, что заканчивается обогащением рабочей смеси. В результате состав отработавшихся газов меняется, на что своевременно реагирует лямбда-зонд. А он есть у каждого современного автомобиля. Как итог – появление индикатора на приборной панели. То же самое относится и к бензину плохого качества, где обычно содержатся вредные для двигателя примеси, которые также меняют состав выхлопных газов.

Неисправности элементов системы питания

Появление индикатора может быть связано с неисправностью топливного насоса и засорением фильтрующего элемента. Тогда бензонасос не может обеспечить необходимый уровень давления в топливной системе, что отражается на рабочей смеси – она обедняется. Лямбда-зонд это тоже может зафиксировать.

В этом случае нужно проверить работоспособность устройства, не забывая про фильтр. Может, он сильно засорился, из-за чего также понижается давление. При необходимости детали заменяются новыми, а ошибка сбрасывается. На СТО после определения причины того, почему в машине загорелся «чек» двигателя, всегда делается сброс при помощи сканера.

Что касается форсунок, то они могут засориться. От этого снижается качество распыления топлива, что приводит к неправильной работе двигателя. Проблема решается промывкой форсунок либо заменой новыми деталями.

Проблемы с зажиганием

В отношении системы зажигания «чек» появляется в следующих случая:

  • не работает свеча;
  • есть пробой в высоковольтных проводах;
  • неисправность катушки зажигания.

Из-за таких дефектов нарушается процесс горения топливовоздушной смеси, что тоже приводит к изменению состава выхлопных газов. У каждой свечи свой ресурс, после чего подача искры ухудшается, а топливо не воспламеняется должным образом. В связи с чем, обнаружив на панели приборов уже знакомый индикатор, следует первым делом проверить свечи. Особенно, когда они давно не менялись.

А уже после них можно переходить к проверке проводов, идущих к ним, и катушки зажигания. После устранения неисправности главное – не забыть сбросить ошибку.

Может все дело в отработавших газах?

Как можно догадаться, в большинстве случаев «чек» моргает в машине из-за показаний лямбда-зонда. Но нередко сам датчик способствует этому. В процессе эксплуатации автомобиля на кислородном датчике может образоваться большой нагар, который влияет на его деятельность. В этом случае нужно проверить его работоспособность.

Но помимо лямбда-зонда, причиной «чека» может служить каталитический нейтрализатор (если он есть). Данный элемент системы может очень сильно забиться, что ведет к утрате функциональности. Проблема решается заменой катализатора, что имеет очень высокую цену. Как альтернативный вариант – установить пламегаситель.

Как итог

Как можно понять, индикатор Check появляется не только при ложном срабатывании, но и может указывать на серьезную неисправность. Если у автолюбителя есть желание, можно приобрести автомобильный сканер и самостоятельно попрактиковаться в обнаружении неисправностей. Также важно не только знать, что такое «чек энджин» в машине, но и принимать соответствующие решения.

Напоследок хочется пожелать всем водителям тщательным образом следить за состоянием своих железных коней и не доводить все до дорогостоящего ремонта. А для этого стоит хотя бы своевременно проходить запланированное техническое обслуживание.

Полностью избежать загорания индикатора Check нельзя в условиях отечественных реалий. Остается пожелать как можно более редкого его появления.

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

  • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
  • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
  • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
  • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
  • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
  • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
  • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
  • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т. д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

Что делать если загорелись индикаторы Check и «скользкая дорога»

В комбинации приборов автомобиля, оснащенного системой стабилизации, имеется контрольный индикатор. Лампа кратковременно включается во время срабатывания системы, постоянное свечение индикаторов «чек» и скользкая дорога указывают на неисправность.

Свечение индикатора скользкая дорога.

Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает

Индикатор скользкой дороги связан с модулем курсовой стабилизации, которая активируется в момент заноса автомашины. Система управляет тормозными механизмами, установленными на колесных ступицах, выпрямляя траекторию движения.

На значке изображен силуэт автомобиля с 2 извилистыми полосками, обозначающими занос. Для подсветки индикатора используется светодиод желтого или оранжевого цвета (зависит от года выпуска и производителя автомобиля).

На автомашинах японского производства лампа индикации имеет красный цвет.

Индикатор Check

Индикатор «чек» выглядит как силуэт двигателя, включается при активации зажигания, а затем гаснет. Лампа связана с блоком управления двигателем и контроллерами электронных систем, в которых автоматически фиксируются неисправности в виде кодов ошибок.

Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать ошибку при помощи диагностического оборудования, методика зависит от производителя автомобиля и даты выпуска машины.

Когда загораются оба значка

Одновременное включение контрольной лампы Check Engine и индикатора скользкой дороги указывает на возникновение неисправности в системе электронного управления или поломку компонентов силовой установки.

Двигатель переходит в аварийный режим работы, ограничивая скорость движения. Водитель может попытаться сбросить ошибки включением и выключением зажигания, а также отключением аккумулятора.

Но рекомендуется доставить автомашину при помощи эвакуатора в сервисный центр для проведения комплексной диагностики и ремонта.

Индикатор «Check» и «скользкая дорога» на приборной панели.

Признаки неисправности в аппаратной части

При одновременном включении индикаторов имеются дополнительные признаки, указывающие на некорректную работу систем автомобиля:

  • появление вибраций;
  • падение стрелки тахометра до нулевой отметки;
  • автоматическое снижение скорости движения до 60-70 км/ч.

Способы решения проблемы

Способы решения проблемы при одновременном включении сигнализаторов зависят от марки машины:

  1. На автомобиле Мазда 6 значок скользкой дороги включается при некорректной работе датчика положения рулевого колеса. Для доступа к сенсору необходимо выдвинуть рулевую колонку, а затем снять декоративные пластиковые облицовки. Чувствительный элемент располагается ближе к задней торцевой кромке рулевого колеса, для крепления используются защелки. При снятии сенсора необходимо отстегнуть штекер от проводки. После протирки светодиодов от пыли мягкой тканью неисправность пропадает, но может потребоваться замена изделия.
  2. На машинах Хонда одновременное включение контрольных ламп указывает на растяжение цепи привода газораспределительного механизма и на некорректную работу фазовращателя. Проблема возникает при пробеге более 100 тыс. км, поверка тестовым компьютером позволяет найти ошибку с кодом Р 0341.
  3. На автомобилях Тойота Рав поломка клапана системы VVT-i также приводит к включению 2 контрольных ламп. Для восстановления нормальной работоспособности необходимо заменить клапан. На внедорожных машинах Хайлендер мигающий сигнализатор Check и постоянно включенный диод уведомления о скользкой дороге указывают на износ электродов свечей. На части автомобилей проблема возникает из-за заводского дефекта впускного клапана в первом цилиндре.
  4. На автомашинах Шевроле Орландо проблема возникает из-за поломки сенсора положения коленчатого вала, при этом вместе с включением индикатора происходит падение числа оборотов, сопровождающееся нестабильной работой мотора. Ремонт заключается в проведении тестирования и проверке состояния электрической проводки, идущей к чувствительному элементу. Отмечены случаи одновременного включения контрольных ламп при поломке выпрямительного блока, установленного на генераторе.
  5. На автомобилях Опель Мокка ошибка носит плавающий характер, лампы включаются во время движения или на стоящей машине вне зависимости от количества оборотов двигателя. Диагностика указывает на некорректную работу дросселя или педали газа, но рекомендуется проверить состояние соединительных жгутов. В процессе эксплуатации медные жилы ломаются и окисляются, что приводит к неустойчивой передаче сигнала. Необходимо приобрести новый жгут или подобрать аналогичную деталь с разборки.
  6. На машинах Фольксваген Туарег причиной одновременной работы сигнализаторов являются засорение дроссельного узла и появление трещин на корпусе датчика массового расхода воздуха или образование надломов на магистралях подачи воздуха.

Читайте также:Ошибка Р0172 ВАЗ 2114, Шевроле, Тойота, Лачетти, УАЗ Патриот, Клина, Мерседес, причины переобогащенной топливной смеси

При эксплуатации автомобилей концерна Шевроле (Круз, Орландо, Эпика) встречается проблема с включением лампы скользкой дороги при движении по шоссе. После остановки и перезапуска двигателя светодиод выключается, но через 10-15 минут пути активируется снова.

Отключение аккумулятора от бортовой сети дефект не устраняет. Причиной неисправности является падение уровня тормозной жидкости до значения, не достаточного для включения контрольного сигнализатора. После доливки жидкости до нормативного значения проблема пропадает.

Причиной одновременного включения контрольных сигнализаторов могут быть вышедшие из строя лампы стоп-сигналов (отмечено на автомашинах Avensis).

На внедорожных автомобилях Toyota Highlander и Lexus RX350 индикаторы включаются при разрушении датчика кислорода и выходе из строя аккумуляторной батареи.

Компьютерная диагностика не всегда позволяет определить причину неисправности, для устранения дефекта необходимо последовательно проверять электрические цепи и компоненты тормозной системы автомобиля.

Как провести компьютерную диагностику автомобиля с помощью ноутбука, сканера и программного обеспечения читайте тут https://autotopik.ru/skanery/diagnostika-avtomobilja-cherez-noutbuk.html.

Что значит Check Engine?

Современные модели машин имеют на своей панели приборов специальный индикатор или надпись Check Engine, что в переводе на русский язык означает «Проверьте двигатель». Она сигнализирует о том, что в силовой установке авто или других узлах и агрегатах произошла неполадка, которая может негативно отразиться на качестве и безопасности движения. Рассмотрим более подробно, что значит Check Engine и какие действия нужно предпринимать при появлении такого сигнала.

Загоревшийся значок Check Engine обозначает наличие неполадки

Назначение системы диагностики

Когда горит лампочка Check Engine, это говорит о том, что электронный блок управления двигателем обнаружил ошибку в функционировании какого-либо из узлов двигателя. Контролю с помощью этой системы подлежат следующие параметры:

  • состав топлива,
  • обороты мотора,
  • работа датчиков впрыска бензина и выпускной системы,
  • функционирование зажигания и многое другое.

Учитывая количество контролируемых узлов, причин срабатывания индикатора Check Engine может быть достаточно много. И чтобы их выявить, необходимы некоторые знания и навыки, а в некоторых случаях — специальное оборудование.

Действия при обнаружении сигнала о неполадке

Рассмотрим, что делать если загорелся Check Engine? Сразу нужно отметить, что мигание этой лампочки не всегда означает поломку. Если она вспыхнула при запуске мотора и моментально потухла — волноваться не надо. А вот если она сработала во время движения автомобиля и мигает продолжительное время — на это следует обратить внимание и принять меры по обнаружению неполадки.

Причины, по которым это происходит, можно разделить на 2 группы: легко исправимые и более критичные для работы машины. В последнем случае необходимо сразу же направляться в сервис для диагностики и исправления поломки. Во многих других случаях справится с неприятностью можно самостоятельно.

Причины срабатывания индикатора

В большинстве случаев причинами того, что загорелась лампочка Check Engine, являются:

  1. Незакрытая крышка бензобака. Она может быть плохо закручена или утеряна во время езды. Это влияет на давление внутри топливной системы, оно отклоняется от нормы, о чём и сообщает водителю индикатор. Чтобы устранить проблему, нужно плотнее закрыть бак или купить новую крышку.
  2. Попадание влаги. Индикатор может загореться во время дождя или после мойки двигателя, когда вода попадает на провода свечей зажигания, вызывая короткие замыкания, воспринимаемые системой контроля как неисправность. В таких ситуациях нужно быть более внимательным и после мойки просить работника высушить соединения высоковольтных проводов потоком воздуха.
  3. Бензин плохого качества. Даже небольшое количество примесей в бензине влияет на работу свеч зажигания, в результате они дают сбои. Выявить это помогает наличие на них нагара. Если причина срабатывания индикатора в этом, рекомендуется слить некачественное топливо и заменить его на другое.
  4. Недостаточный уровень масла. Когда лампа CheckEngine мигает в процессе движения, нужно сделать остановку, открыть капот и вслушаться в шумы и звуки, издаваемые мотором. Если не слышно каких-то подозрительных и настораживающих звуков, а осмотр мотора не выявил никаких визуальных дефектов и подтёков, необходимо заменить масло.

Однако иногда этот сигнал может быть следствием и более серьёзных неполадок:

  1. Свечи зажигания с неисправностями. Осмотр может выявить большой зазор между электродами или трещину в изоляторе. В первом случае следует установить величину зазора не более 1,3 мм, во втором — заменить свечи.
  2. Неисправность катушки зажигания. Нужно разобраться, выдаётся ли искра, а также измерить величину сопротивления на выводах катушки. Если искры нет или мультиметр показывает большое расхождение от номинального значения, деталь нужно заменить.
  3. Поломка кислородного датчика — лямбда-зонда. Неработоспособность этого элемента часто влечёт за собой срабатывание лампочки Check Engine. Если проверка это подтвердила, лучшим выходом из этой ситуации будет замена повреждённой детали.
  4. Проблемы с катализатором. Катализатор проверяется на наличие дефектов и в случае выявления неполадок меняется на новый.
  5. Проблемы с форсунками. Если есть подозрение, что они работают некорректно, нужно проверить, не засорились ли они, и провести очистку. Если это мероприятие не помогло, необходимо форсунки поменять на новые.
  6. Неправильная работа бензонасоса или топливного фильтра. Устранить неисправность можно путём замены дефектной или отслужившей своё детали.
  7. Низкое давление в рампе. Необходимо проверить, чтобы этот показатель был не менее трёх атмосфер. В противном случае следует прочистить фильтр или поменять топливный насос.
  8. Дефект высоковольтных проводов. Для их проверки нужно выполнить следующие действия. В кастрюлю из алюминия или нержавеющей стали налейте раствор соли исходя из пропорции— на 1 л воды 1 столовая ложка соли. Опустите туда провод так, чтобы наконечники были выше воды. Присоедините к одному наконечнику мегомметр, другой укрепите на кастрюле. Если показатель меньше 500 кОм, то сопротивление недостаточное и следует заменить провода.

Диагностирование проблемы с помощью специального компьютера

Многие водители сталкиваются с ситуацией, когда горит Check Engine, но в автомобиле нет бортового компьютера, который бы указал на конкретную неполадку. Тогда необходимо использовать диагностический сканер, который при соединении с бортовой системой автомобиля получает доступ к электронному блоку управления двигателем и выдаёт код поломки.

Компьютерная программа Check Engine со специальным адаптером позволяет водителю авто использовать обычный КПК, мобильный телефон, ноутбук или Car PC как диагностическое устройство, которое может определить причину срабатывания индикатора.

С помощью упомянутого программно-аппаратного комплекса можно:

  • считывать, расшифровывать и удалять коды неисправностей согласно информации производителя авто;
  • производить контроль параметров функционирования мотора, таких как обороты, температура, состояние датчиков и так далее;
  • контролировать расход бензина;
  • учитывать расстояние, время, среднюю скорость и другие параметры движения машины.

Как убрать ошибку с приборной панели

После устранения неисправности сам индикатор на приборной панели не гаснет. Поэтому рассмотрим, как снять ошибку Check Engine после выполненного ремонта.

Её можно убрать из бортового компьютера вручную, но только после того, как вы проверили наличие вышеизложенных причин срабатывания индикатора и устранили возникшие неполадки. Если ничего сделать не удалось — лучше обратиться в автосервис к специалистам, чтобы не навредить автомобилю ещё больше.

Если вы внимательно будете следить за индикатором Check Engine, вовремя и правильно реагировать на его сигналы, выявлять возможные причины его срабатывания и оперативно их устранять, то ваш автомобиль прослужит вам долгое время без необходимости капитального ремонта.

знаков на приборной панели вашего автомобиля — что это значит?

Вы садитесь в машину и заводите ее, как и в любой другой день, вроде все нормально. Но на приборной панели мигает незнакомый значок, тогда вы думаете про себя: « Что за волшебство это ?».

Это всего лишь один из многих способов, которыми ваша машина построена для связи с вами, в данном случае это вид предупредительной лампы.

У вас может быть безумное представление о том, что означают символы, но кто я такой, чтобы судить? 😛

Но вот список, объясняющий, что каждый из них означает и что вам следует делать.

1. Неудачная конструкция вертолета


Уровень серьезности: ΔΔΔΔΔ

Нет, вы не будете летать на своей машине. Это сигнальная лампа двигателя .

Это может указывать на возможное повреждение двигателя. Вы можете столкнуться с некоторыми необычными сложностями — например, с отсутствием мощности, как если бы ваша машина хромала из-за пропусков зажигания, или двигатель просто не реагировал нормально.

Скорее всего, это может быть неисправный датчик в автомобиле. Вам следует сразу же поставить диагноз, чтобы предотвратить дальнейший и потенциально непоправимый ущерб.

2. Джинн в бутылке


Уровень серьезности: ΔΔΔΔΔ

Ни одно желание не исполнится. Это сигнальная лампа масла .

Загорается, если температура масла слишком высокая, количество масла недостаточное или давление масла падает слишком низко. Неправильного масла и низкого давления масла следует избегать.

Давление масла не позволяет ему под действием силы тяжести попасть в нижнюю часть двигателя. Падение давления масла может быть вызвано неисправностью масляного насоса, негерметичной масляной трубкой или недостаточным количеством масла в двигателе.

Вы должны немедленно остановить автомобиль и заглушить двигатель, если вы видите сигнальную лампу. Проверить уровень масла и при необходимости долить. Если проблема не исчезнет, ​​позвоните профессионалам.

3. Пароход!


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Конечно, вы хотите, чтобы это означало время на пароходе в дождливый день. На самом деле это сигнальная лампа тормоза .

Тормоза вашего автомобиля — самый важный компонент транспортного средства. Вероятно, вы оставили включенным ручной тормоз, просто убедитесь, что он полностью отпущен.

Если индикатор все еще горит, возможно, в вашем автомобиле мало тормозной жидкости или что-то более серьезное. Или это может быть просто неисправен датчик.

Неисправность тормозной системы может быть очевидна. Если педаль тормоза менее жесткая и при нажатии на нее ударяется об пол, вам не следует управлять автомобилем, пока она не будет зафиксирована!

4. Робот подмигивает 😉


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Это сигнальная лампа заряда батареи , ребята.

Обычно ошибочно считают, что это проблема исключительно автомобильного аккумулятора.На самом деле проблема с системой зарядки.

Это может быть неисправный генератор, неисправный автомобильный аккумулятор, потеря связи или поврежденный кабель в моторном отсеке. Когда нет зарядки, ваш автомобиль работает только от оставшейся электроэнергии в автомобильном аккумуляторе, который довольно быстро разряжается. Ваша машина просто отключится, пока вы едете по шоссе!

Последствия отказа могут быть разными. Не спешите с выводами, а вместо этого объясните симптомы своим автомобильным экспертам и убедитесь, что они проверяют всю систему зарядки.

5. Самурай на борту


Уровень серьезности: ΔΔΔ

Вы не убьете ни одного Билла. Но вы и ваши пассажиры должны пристегнуться ремнями безопасности . На некоторых автомобилях это предупреждение также сопровождается неприятным шумом.

6. Satay Celup или Lok-lok


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

На самом деле это не что-то хорошее для вашего двигателя. Сигнальная лампа температуры указывает на то, что двигатель работает слишком горячо или в системе недостаточно охлаждающей жидкости.

В худшем случае вы останетесь в затруднительном положении с паром, покрывающим моторный отсек. Это может быть вызвано неисправностью радиатора автомобиля или, что еще хуже, взорванной прокладкой головки блока цилиндров.

Немедленно остановите автомобиль, если вы видите сигнальную лампу, так как слишком продолжительное вождение в горячем состоянии может привести к полному отказу двигателя.

7. Вы пьяны


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Нет, не виновен в соответствии с предъявленным обвинением. Это сигнальная лампа системы контроля тяги .

Обычно это наблюдается, когда колеса теряют сцепление с дорогой, обычно под дождем.Ваш автомобиль показывает вам, что вы почти на пределе сцепления. Это значит, что вам следует притормозить.

Если он горит постоянно, возможно, антипробуксовочная система отключена. Деактивация может быть вызвана выключением системы вами или ошибкой. Если последнее, вам следует проверить это.

8. Пустой стакан для эспрессо


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Нет, это не ваша утренняя дозировка кофеина. Это предупреждение датчика давления в шинах чаще встречается на более новых моделях автомобилей.

Система постоянно контролирует давление в шинах и выдает предупреждение при падении давления. Оптимальное давление в шинах имеет решающее значение для безопасного вождения, поэтому проверяйте и накачивайте шины всякий раз, когда видите предупреждение.

9. Смартфон-самоубийца


Уровень серьезности: ΔΔΔ

Это в значительной степени говорит само за себя. Когда количество топлива, оставшееся в баке, превысит определенный уровень, загорится сигнальная лампа низкого уровня топлива .

Когда он включается, у вас есть примерно 80-100 км запаса хода, меньше, если у вашего автомобиля меньший топливный бак.Он разработан, чтобы дать вам достаточно предупреждений, чтобы найти заправочную станцию.

10. Акробатические трюки


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, это сигнальная лампа свечей накаливания .

Транспортные средства с дизельным двигателем используют сжатие и температуру для воспламенения топливовоздушной смеси. Свечи накаливания используются для разогрева, а символ указывает на неисправность свечей или даже компьютерной системы, которая ими управляет.

Осложнения со свечами накаливания могут вызвать раннее и позднее сгорание, а симптомом является грубый шум двигателя и нарушение плавности работы.


Эти предупреждающие символы не являются значками испытаний, которые вы собираете, как когда были разведчиком. Отнеситесь к этим предупреждающим сигналам серьезно, поскольку вы можете не знать, что произойдет с вашей машиной в следующий момент, если решите игнорировать это. Загрузите приложение CARPUT для помощи на дороге при буксировке, замене автомобильного аккумулятора, ускоренном запуске, помощи при спущенном колесе и аварийной доставке бензина.

Сигнальные огни для транспортных средств и их значение [Инфографика]

Это случалось со всеми нами в тот или иной момент, независимо от того, спешим ли мы на работу или в семейную поездку.Внезапно загорается сигнальная лампа автомобиля.

В зависимости от освещения может вызвать мгновенную панику. Мысли о том, чтобы оказаться в затруднительном положении и что делать дальше, могут заполнить нашу голову. Надеюсь, помощь на дороге поможет решить серьезные проблемы. С другой стороны, некоторые индикаторы могут быть просто уведомлением о том, что что-то работает, но не на 100%. Зима не за горами, и сейчас самое время познакомиться с некоторыми из этих сигнальных ламп.

Предупреждающие огни и их значение

Если на панели управления загорелся индикатор, не паникуйте.Огни символов могут быть разных цветов.

Красный — указывает на потенциально серьезную проблему или проблему безопасности и должен быть доставлен вашему дилеру как можно скорее.

Желтый / Оранжевый — скоро что-то нужно отремонтировать или отремонтировать.

Зеленый / синий — указывает, что ваша система работает. Вы можете увидеть эту цветовую схему при включенных фарах.

Если индикатор мигает, обратитесь в местное представительство или к доверенному механику.

1. Проверьте двигатель или световой индикатор неисправности: Свет может появиться по ряду причин. Некоторые из них:

  • Ваш кислородный датчик (O2) требует замены;
  • Ваша крышка бензобака ослаблена, повреждена или потеряна;
  • Ваш каталитический нейтрализатор требует замены;
  • Ваш датчик массового расхода воздуха требует замены; или
  • Свечи зажигания или провода требуют замены.

Все эти элементы влияют на эффективность работы вашего автомобиля.Этот свет не означает, что ваш двигатель взорвется или в нем мало масла.

2. Предупреждение о температуре охлаждающей жидкости: Эта сигнальная лампа указывает на то, что ваш двигатель перегревается из-за нехватки охлаждающей жидкости. Если этот свет загорелся, немедленно остановитесь и выключите машину. Перегретый двигатель может нанести серьезный ущерб. Перед проверкой уровня охлаждающей жидкости дайте автомобилю остыть за 30-60 минут, прежде чем снимать крышку радиатора, чтобы предотвратить ожоги от скопления пара внутри радиатора.Пока вы ждете, пока двигатель остынет, загляните под машину, чтобы проверить, нет ли утечек. Ваш автомобиль может быть в порядке, но уровень охлаждающей жидкости низкий в зависимости от интервалов, в которые охлаждающая жидкость заливалась последней.

3. Предупреждение о давлении масла: Этот индикатор указывает на потерю давления масла. Немедленно и безопасно остановитесь и выключите автомобиль. Низкое давление масла может привести к серьезным проблемам с двигателем. Самый простой способ проверки — вытащить масляный щуп и протереть его бумажным полотенцем или тканью.Затем снова вставьте щуп и снимите его, чтобы проверить уровень масла. Если у вас низкий уровень масла, возможно, вы превысили рекомендуемый интервал замены масла или произошла утечка. Не садитесь за руль, пока не залите еще масла.

4. Система контроля давления в шинах (TPMS): Этот свет означает, что давление в шинах низкое. Он может быть низким из-за изменения температуры или повреждения шины. Важно поддерживать соответствующее давление в шинах. Вождение с недокачанными или чрезмерно накачанными шинами может быть опасным. Если ваша машина начинает плохо двигаться, немедленно остановитесь.Езда на спущенной шине может повредить обод и привести к большим расходам.

5. Предупреждение об аккумуляторе / зарядке: Этот индикатор указывает на то, что уровень напряжения аккумулятора может быть ниже нормального. Это может быть результатом старой батареи или других поврежденных частей, таких как стартер, корродированные клеммы батареи или генератор переменного тока.

6. Противобуксовочная система или ESP: Этот свет загорается, когда ваш автомобиль находится на скользкой или опасной дороге. Используемые системы могут быть трекшн-контролем, системой противоскольжения или электронным контролем устойчивости.Если вы заметили, что этот свет загорелся, пожалуйста, снизьте скорость и двигайтесь в соответствии с условиями, которые создает вам мать-природа.

7. Тормозная система: Этот индикатор указывает на то, что может быть включен стояночный тормоз или возникла проблема с тормозной системой, например низкий уровень тормозной жидкости или проблемы с АБС. Одна из самых важных функций вашего автомобиля — это тормоза. Убедитесь, что вы проверили это прямо сейчас.

Дополнительную информацию о сигнальных лампах вашего автомобиля см. В руководстве по эксплуатации.

Если у вас нет помощи на дороге, возможно, сейчас самое подходящее время, чтобы проверить ее. В рамках политики West Bend по дому и автомагистрали ® TravelNet ® может оказать помощь при буксировке, спущенных шинах, доставке бензина, запуске аккумуляторных батарей, блокировках и другом мелком ремонте на месте выхода из строя.

У вас есть какие-нибудь советы или информация, которыми вы хотели бы поделиться? Я бы хотел их услышать; пожалуйста, поделитесь ими в поле ниже.

Источник:
https: // www.autozone.com/landing/page.jsp?name=vehicle-warning-indicators#batterye:

Что означает индикатор проверки двигателя?

Для большинства водителей, не очень склонных к механике, желтое свечение индикатора на приборной панели двигателя может вызывать серьезную тревогу.

Хорошая новость заключается в том, что во многих случаях его освещение не обязательно является признаком того, что ваш двигатель вот-вот схватится и отправит вас в мир финансовых страданий.

Индикатор проверки двигателя будет либо мигать, либо оставаться постоянным, в зависимости от проблемы.

Постоянный свет

Если индикатор продолжает гореть, это означает, что проблема не является серьезной, и, если нет других сигнальных ламп, двигатель работает нормально, и температура воды в норме, вы должны быть правы, продолжая движение. Просто убедитесь, что вы проверили его как можно скорее.

Довольно часто лампа проверки двигателя загорается, потому что машина думает, что топливо не горит должным образом. Это может быть вызвано чем угодно: неисправным кислородным датчиком, который измеряет несгоревший кислород в выхлопе автомобиля, проблемами со свечой зажигания и даже неправильным закрытием крышки топливного бака.

В любом случае, пока ваш автомобиль еще находится в движении, вам следует как можно скорее проверить его у механика.

Мигающий свет

Если индикатор мигает, это обычно указывает на что-то более зловещее, например, несгоревшее топливо выливается в выхлопную систему, что может повредить каталитический нейтрализатор. Если индикатор мигает, аккуратно ведите машину домой, по возможности уменьшив мощность, и немедленно проверьте ее.

Диагностика проблемы

Первое, что использует механик, чтобы выяснить, почему индикатор проверки двигателя находится на диагностическом сканере ODB2, который подключается к порту под приборной панелью любого автомобиля, выпущенного с 1996 года.Это говорит механикам о многих аспектах работы автомобиля, включая неисправности, для каждой из которых есть собственный код.

Код помогает быстро устранить проблему, не тратя много времени на поиск и устранение неисправностей. Сканеры также отключают индикатор проверки двигателя после устранения проблемы.

2

Сканеры ODB2 на самом деле просты в использовании и дешевы для покупки — всего за 20 долларов за сканеры, которые позволяют считывать коды на вашем телефоне через Bluetooth. В качестве альтернативы вы можете сделать это в магазине автомобильных аксессуаров примерно за 10-20 долларов.

Хорошая вещь в диагностике своими руками заключается в том, что вы можете хорошо понимать, что не так с автомобилем, и знать, что делать, чтобы ни один механик не попытался взимать с вас 200 долларов только для того, чтобы затянуть крышку топливного бака.

Если загорается контрольная лампа двигателя
  • Посмотрите, послушайте и даже попробуйте найти потенциально серьезные проблемы
  • Проверьте приборы и индикаторы приборной панели на наличие признаков низкого давления масла или перегрева. Эти условия означают, что вы должны остановиться и выключить двигатель, как только найдете для этого безопасное место.
  • Попробуйте затянуть крышку топливного бака. Если крышка была ослаблена, может потребоваться несколько дней, чтобы индикатор проверки двигателя погас, поэтому вы не узнаете, работает ли он сразу.
  • Попробуйте отключить автомобильный аккумулятор примерно на 10 минут. Это приведет к сбросу датчиков автомобиля и остановит повторное включение лампы проверки двигателя, если проблема была временной.
  • Если индикатор проверки двигателя мигает, уменьшите нагрузку на двигатель, не увеличивая обороты и не буксируя ничего. Любые серьезные проблемы обычно сопровождаются другими симптомами.
  • Считайте код своим сканером ODB2 или в магазине автозапчастей и, если необходимо, устраните проблему. Хороший механик проверит и исправит проблему и произведет оплату соответствующим образом, но всегда найдутся люди, которые воспользуются невежеством водителя, поэтому всегда полезно показать, что вы знаете, о чем говорите.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected]

Сигнальные огни автомобиля — проверьте диагностику света двигателя

Precision Tune Auto Care хочет, чтобы вы были в безопасности в дороге.Чтобы помочь потребителям понять различные автомобильные сигнальные лампы, которые могут загораться на их приборной панели, Джоэл Берроуз, вице-президент по обучению / исследованиям и разработкам (также известный как «Car Doctor» компании Precision Tune) предлагает советы о наиболее распространенных автомобильных сигнальных огнях и о том, какие действия следует предпринять, когда они становятся освещенными.

Precision Tune Auto Care хочет, чтобы вы были в безопасности в дороге. Чтобы помочь потребителям понять различные автомобильные сигнальные лампы, которые могут загораться на их приборной панели, Джоэл Берроуз, вице-президент по обучению / исследованиям и разработкам (a.к.а. «Car Doctor» компании Precision Tune) предлагает советы о наиболее распространенных автомобильных сигнальных огнях и о том, какие действия следует предпринять, когда они загорятся.

Контрольная лампа ABS

Антиблокировочная система торможения работает с вашей тормозной системой, предотвращая блокировку колес, а также с контролем тяги, усилителем торможения и электронным контролем устойчивости. При включении зажигания этот индикатор должен кратковременно загореться, чтобы вы знали, что система работает правильно.Если он загорается во время движения, это указывает на наличие проблемы. Нормальное торможение все еще работает (без АБС).

Ваш автомобиль безопасен для вождения, но как можно скорее проверьте его у сертифицированного специалиста.

Контрольные лампы АБС и тормозной системы

Если во время движения одновременно загораются сигнальные лампы АБС и тормозной системы, остановите автомобиль, как только это станет безопасным. Постепенно снижайте скорость и немедленно перемещайтесь в безопасное место. Осторожно используйте тормоза. Не нажимайте резко на педаль тормоза.

Обратитесь за профессиональной помощью.

Сигнальная лампа заряда аккумулятора

Этот индикатор должен загораться при включении зажигания и выключаться при запуске двигателя. Если он вообще не горит или загорается во время движения, аккумулятор не заряжается из-за неисправности системы зарядки.Это может быть связано с одной из следующих причин:

  • Провисшие клеммы аккумулятора или стартера
  • Обрыв или ослабление ремня привода генератора
  • Неисправность генератора

Если приводной ремень оборван, его необходимо заменить перед перезапуском двигателя. Система охлаждающей жидкости может полагаться на этот ремень, и его выход из строя может вызвать перегрев двигателя, что, в свою очередь, приведет к его повреждению. Немедленно переместите автомобиль в безопасное место и выключите двигатель.

Не перезагружайте автомобиль и обратитесь за профессиональной помощью.

Сигнальная лампа тормозной системы

Этот индикатор продолжает гореть, когда задействован стояночный тормоз. Освещение после отпускания стояночного тормоза может указывать на низкий уровень тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости см. В руководстве пользователя. По мере износа тормозов уровень жидкости будет медленно падать. Обязательно проверяйте уровень тормозной жидкости каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль, чтобы убедиться, что нет аномальной потери жидкости, которая требует более неотложного внимания.

Если уровень тормозной жидкости слишком низкий, а ход педали тормоза заметно больше обычного, возможно, вышел из строя один из двух контуров гидравлического тормоза. Не продолжайте движение и обратитесь за профессиональной помощью.

Если индикатор продолжает гореть, даже если уровень тормозной жидкости в норме, это может указывать на неисправность датчика. Как можно скорее доставьте свой автомобиль к сертифицированному специалисту.

Контрольная лампа проверки двигателя

Это наиболее распространенный и самый запутанный сигнальный световой сигнал, поскольку он может означать наличие ряда различных проблем с вашим автомобилем.Эта лампочка загорается при включении зажигания. Он должен выключиться, как только двигатель запустится. Если он загорается при работающем двигателе, это указывает на неисправность в системе управления двигателем. Проверьте это как можно скорее.

Если он мигает во время движения, немедленно уменьшите скорость автомобиля, пока индикатор не загорится постоянно. Если он продолжает мигать, избегайте резкого ускорения и высоких оборотов двигателя, остановите автомобиль и немедленно проверьте его.

Никогда не игнорируйте продолжающееся мигание контрольной лампы двигателя! (В некоторых автомобилях свет становится красным.) Если это безопасно, попробуйте остановить автомобиль, выключить двигатель, подождать несколько минут, а затем перезапустить двигатель, чтобы сбросить систему управления двигателем.

При горящем индикаторе автомобиль по-прежнему безопасен для движения до тех пор, пока в двигателе не обнаружены другие неисправности. Как можно скорее обратитесь к сертифицированному специалисту для проверки автомобиля, чтобы не повредить каталитический нейтрализатор.

Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости

На каждом автомобиле используются разные методы предупреждения водителей о проблемах с системой охлаждения. В более новых автомобилях это может отображаться как сообщение «проверьте охлаждающую жидкость» или «низкий уровень охлаждающей жидкости». Низкий уровень охлаждающей жидкости не обязательно ведет к потенциальному перегреву; однако это должно быть как можно скорее проверено сертифицированным специалистом на предмет утечек или признаков потенциальных проблем с управляемостью.

Примечание: Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости на холодном автомобиле.

Предупреждение о работе системы охлаждения также может отображаться в виде светового индикатора температуры или указателя температуры, который переходит в красную зону (что указывает на то, что двигатель работает горячим и требует немедленного внимания во избежание повреждения двигателя). Прекратите водить как можно скорее и обратитесь за профессиональной помощью. Продолжение движения с перегретым двигателем может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Примечание: Не пытайтесь открыть крышку радиатора при перегреве двигателя.

Перегрев двигателя может быть результатом утечки охлаждающей жидкости. Проверить систему охлаждения на герметичность. Общие точки утечки включают в себя шланги радиатора и отопителя, водяной насос и радиатор. Внутренние утечки (например, трещины в головке или двигателе) нельзя увидеть и их можно диагностировать только путем испытания системы охлаждения под давлением.

Сигнальная лампа давления масла в двигателе

Этот индикатор должен загораться при включении зажигания и выключаться при запуске двигателя. Если индикатор продолжает гореть после запуска или горит во время движения, немедленно остановитесь, выключите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе. Немедленно долейте масло, если уровень низкий.

Если сигнальная лампа горит даже при правильном уровне масла, не запускайте двигатель и обратитесь за профессиональной помощью.

Другие типы сигнальных огней:

Система контроля давления в шинах
Это электронная система для контроля давления воздуха внутри пневматической шины; иногда их называют системами дистанционного контроля давления в шинах (RTPMS) или просто «индикаторами спуска».

SRS (подушка безопасности)

Предупредительный световой сигнал, который выглядит так или говорит, что SRS НИКОГДА не должен загораться, если только в системе подушек безопасности вашего автомобиля (также известной как дополнительная удерживающая система или SRS) не имеется неисправности. Вы можете управлять транспортным средством, но подушки безопасности НЕ сработают, если вы попадете в аварию. Диагностируйте и устраните проблему при первой же возможности.

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, так как оно должно содержать подробное объяснение всех сигнальных ламп, характерных для марки и модели вашего автомобиля.

Если какой-либо из этих индикаторов горит, специалисты местного центра Precision Tune Auto Care могут диагностировать и устранить проблему, быстро и безопасно вернув вас в путь.

Если на вашем автомобиле есть эти предупреждающие знаки, отнесите его к механику

Владеть автомобилем и водить его — это большая ответственность. Если вы сознательный владелец, обращайте внимание на то, как ваш автомобиль ведет себя, звучит и даже пахнет, — это вредно для поддержания его в рабочем состоянии.Хотя некоторые проблемы незначительны, другие могут указывать на дорогостоящую катастрофу. Практикуйте правильные привычки обслуживания автомобиля, обращаясь за помощью к механику, когда вы заметили следующие предупреждающие знаки.

Запахи и запахи

Машины не созданы для того, чтобы приятно пахнуть. Но некоторые легко обнаруживаемые запахи и запахи внутри автомобиля могут указывать на серьезную проблему. Неприятный запах может означать утечку сигнального масла или охлаждающей жидкости. Запах горящей резины может означать, что резиновый шланг касается чего-то, чего он не должен касаться.

Хотя с этими проблемами следует бороться до того, как будет нанесен дополнительный ущерб, остерегайтесь опасных проблем с выхлопом. Если пахнет так, будто вы стоите позади машины, но находитесь внутри нее, проблема в выхлопной системе может привести к утечке ядовитого угарного газа в вашу кабину.

Предупреждающая сигнализация и подсветка приборной панели

Когда автомобиль заводится, на приборной панели загораются сигналы. Это способ проверки автомобильным компьютером, чтобы убедиться, что все работает. Когда свет продолжает гореть, возможно, существует проблема.Эти индикаторы подключаются к датчикам, которые могут сообщить вам о проблеме. Машина пытается сказать вам, что ей нужна помощь.

Существует множество типов сигнальных ламп, но наиболее внимательно из них следует обращать на «низкое давление масла», «проверьте двигатель» и «проверьте масло» или «низкий уровень масла». Как сообщает ваш механик, индикатор «Проверьте двигатель» не только является наиболее распространенным предупреждающим сигналом, но и часто вызывает наибольшее беспокойство. Многие проблемы могут вызвать срабатывание индикатора «Проверьте двигатель».

Лучший способ узнать, что запускает сигнальную лампу, — это подключить автомобиль к диагностическому прибору, который сканирует компьютер, чтобы определить причину проблемы.Поскольку существует более 200 возможных кодов предупреждений, идеально провести тест профессионально.

Нежелательные движения и шумы двигателя

Даже в старых автомобилях вождение должно быть относительно плавным. Такие движения в автомобиле, как срыв, помпаж и рывки, — все это явные признаки того, что у вашего двигателя проблемы. Эти проблемы могут включать засорение топливопроводов или топливного фильтра, проблемы с компьютером или пропуски зажигания в свечах зажигания.

Хотя небольшой шум под капотом движущейся машины — это нормально, правильное обслуживание автомобиля также означает прислушивание к необычным звукам.По словам Pep Boys, «стук, обратный огонь, шипение, плевание и хлопки — это все звуки, которые мы не хотим слышать, когда заводим наши машины. Эти шумы могут возникать при отклонении от нормы потока сгорания ». Важно найти источник звука или движения и описать его механику.

Облака дыма

Там, где дым, обычно огонь. И хотя ваш автомобиль может не гореть, дым — плохой знак.Цвет дыма может быть явным индикатором проблемы.

Если вы видите белый дым, выходящий из выхлопной трубы, это может быть результатом смешивания антифриза или воды с топливом, что может привести к перегреву. Синий дым, идущий из выхлопной трубы, означает, что масло выходит в двигатель, где оно сжигается вместе с топливом.

Если вы видите дым, идущий из вытяжки, это обычно означает, что белый дым, идущий из выхлопной трубы, остался незамеченным или неотремонтированным. Согласно How Stuff Works, это означает, что ваш двигатель перегревается.Тем не менее, вы никогда не должны игнорировать дым.

Не игнорируйте индикатор проверки двигателя: как с этим обращаться

Когда на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя, ваш первый вопрос, вероятно, такой: «Насколько это серьезно?» А затем: «Как мне это исправить — и сколько это будет стоить?»

Индикатор проверки двигателя — это «способ вашего автомобиля поговорить с вами», — говорит Кристин Брокофф, представитель CarMD, который предоставляет информацию и продукты для диагностики автомобилей.

Но проблема может быть как незначительной, например, неплотно закрытой газовой крышкой, так и более серьезной, например, неисправным кислородным датчиком, — объясняет Майкл Калкинс, менеджер технического обслуживания AAA.

Вот что вам следует знать об индикаторе проверки двигателя и возможных проблемах, которые он может указывать.

Что означает индикатор двигателя

Датчики в вашем двигателе контролируют работу его различных систем и подключаются к так называемой бортовой диагностической системе II (OBD-II). (Обратите внимание, что автомобили до 1996 года имеют более старую версию диагностической системы.) Когда что-то не работает должным образом, появляется индикатор проверки двигателя, чтобы предупредить вас.

Огни двигателя могут отличаться от одного производителя к другому.Индикатор оранжевого, желтого или красного цвета представляет собой очертание двигателя автомобиля, иногда вместе со словами «проверьте двигатель».

Есть два типа предупреждений.

  • Горит индикатор «Проверьте двигатель»: если символ появляется и горит постоянно, это может быть широкий круг проблем. По словам Калкинса, его скоро нужно отнести в ремонтную мастерскую.

  • Контрольный индикатор двигателя мигает: если символ мигает или мигает, это более серьезная проблема. В таких случаях, говорит Калкинс, вам следует остановиться в безопасном месте, выключить двигатель и отбуксировать автомобиль в ремонтную мастерскую для диагностики.

Некоторые люди путают служебную лампу с лампочкой проверки двигателя, говорит Брокофф. Однако индикатор обслуживания, иногда в форме гаечного ключа или слов «обслуживание сейчас» или «обслуживание в ближайшее время», говорит вам только о том, что пришло время для регулярного планового обслуживания, а не о механической проблеме.

Устранение проблем с контрольным светом двигателя

Первым шагом является считывание светового кода контрольного двигателя, предоставленного компьютерной системой автомобиля. Это информация, регистрируемая датчиками вашего двигателя.Его можно прочитать с помощью сканеров или считывателей OBD II через соединение (порт OBD), обычно расположенное под рулевой колонкой.

Чтобы прочитать код, у вас есть три варианта:

1. Отнесите свой автомобиль к механику и заплатите диагностический сбор. Часто плата не взимается, если вы соглашаетесь на выполнение необходимых услуг в этом гараже.

2. Отнесите свой автомобиль в магазин автозапчастей и бесплатно прочтите код. Бесплатная диагностика с помощью светового индикатора двигателя хороша, потому что, если окажется, что код указывает на что-то незначительное, вы даже можете исправить это самостоятельно.

3. Купите недорогой сканер и прочтите код самостоятельно. Это особенно хороший вариант, если у вас старый автомобиль, который иногда может показывать лампу проверки двигателя на наличие мелких проблем. Сканеры стоят всего 15 долларов, а некоторые могут отправлять информацию на ваш мобильный телефон по беспроводной сети.

Проверьте коды индикаторов двигателя

После того, как вы получите код, вам все равно придется выяснить, что он означает. Введите код в поисковой системе вместе с годом, маркой и моделью вашего автомобиля, и вы обычно получите описание проблемы и некоторые предлагаемые варианты ремонта.

Однако, простое получение кода не всегда говорит вам, в чем именно проблема, говорит Калкинс. Это может поставить вас в общую зону неисправности, но часто требуется дальнейшая диагностика.

Например, общий код проверки двигателя — P0440. Этот код означает, что пары из вашего топливного бака утекают в атмосферу, как правило, из-за ослабления крышки бензобака. Исправление: затяните или замените крышку бензобака. В некоторых случаях после закручивания крышки бензобака свет просто гаснет через несколько дней вождения.В противном случае утечка может быть вызвана другими причинами.

Общие причины проверки двигателя, затраты на ремонт

Затраты на устранение неполадок в вашей машине, включая то, что загорелся свет, могут сильно различаться. Затраты на ремонт наиболее распространенных проблем с лампой проверки двигателя варьируются от менее 20 до почти 1200 долларов, согласно анализу CarMD миллионов ремонтов, рекомендованных в 2016 году в US

Вот пять наиболее распространенных проблем с лампой проверки двигателя, а также ремонт и средние затраты. исправить их.

Ср. Общая стоимость (детали и работа)

Заменить на новый (OEM) каталитический нейтрализатор (и)

Заменить катушку зажигания и свечи зажигания

002 Катушка (и) зажигания и свеча (и) зажигания

Проверьте; при необходимости подтяните или замените

Замените датчик массового расхода воздуха

Источник: Индекс состояния автомобиля CarMD за 2017 год * Производитель оригинального оборудования

Сброс контрольной лампы двигателя

С помощью считывателя кода вы можете обнаружить, что можете просто выключить контрольную лампу самостоятельно.Однако, если вы не устранили проблему, она со временем появится снова.

А если в вашем штате требуются испытания на выбросы или осмотр, загорится индикатор двигателя, который автоматически выйдет из строя. В некоторых автомобилях код хранится в компьютерной системе, даже если свет не горит.

Кроме того, «Если вы слишком долго игнорируете проблему, это приведет к эффекту снежного кома», — говорит Брокофф. То, что может начаться как неисправность свечи зажигания, исправить которую сравнительно недорого, может, если ее игнорировать, в конечном итоге повредить каталитический нейтрализатор — дорогостоящая деталь для замены.

6 признаков того, что масло нуждается в замене

Замена масла в автомобиле обычно является быстрой и безболезненной процедурой, если ее выполнить в современном автомобильном сервисном центре. Смазочное масло в вашем автомобиле жизненно важно для его благополучия. Хорошее чистое масло улучшает характеристики вашего автомобиля и продлевает срок службы двигателя, так почему же многие люди откладывают замену масла до тех пор, пока не возникнет видимая проблема?

Многие водители полагаются исключительно на пробег как на показатель того, когда их масло нуждается в замене, но также играют роль и другие факторы, такие как качество масла, возраст автомобиля и манера вождения.Свежее чистое масло оптимизирует работу вашего автомобиля, смазывая детали и сохраняя двигатель чистым и здоровым. Однако со временем жидкость разрушается и с трудом выполняет свои обязанности. Как только это начнется, на вашем автомобиле, скорее всего, появится хотя бы один из приведенных ниже предупреждающих знаков.

1. Проверьте двигатель или лампу замены масла

Наиболее очевидное предупреждение о том, что у вас возникла проблема с маслом, исходит от самого автомобиля. Индикатор замены масла в вашем автомобиле загорится, когда в системе недостаточно масла, поэтому проверьте масляный щуп, чтобы увидеть, что происходит.В худшем случае загорится индикатор проверки двигателя. Это ваша машина, предупреждающая вас о том, что дела настолько плохи, что двигатель находится под угрозой повреждения из-за проблемных деталей или отсутствия смазки.

2. Шум и стук двигателя

Масло обеспечивает защитный слой между деталями двигателя, предотвращая контакт металла с металлом и обеспечивая бесшумность двигателя. Если ваше масло не выполняет свою работу должным образом, шум двигателя возрастет. В тяжелых случаях вы можете даже услышать стук или грохот, которые означают, что ваш двигатель постепенно разрывается на части из-за отсутствия смазки.

3. Темное грязное масло

Чистое масло янтарного цвета и слегка полупрозрачное. По мере использования он заполняется частицами, собранными из двигателя, и темнеет. Когда это начнет происходить, будет неочевидно, поэтому вы должны проявлять бдительность и проверять моторное масло не реже одного раза в месяц. Для этого выньте щуп и вытрите его перед тем, как вернуть его в масляный бак. Теперь выньте его второй раз. Если вы не видите щуп сквозь масло, пришло время заменить масло.

4. Запах масла в автомобиле

Если вы чувствуете запах масла внутри автомобиля, это часто может указывать на утечку масла. Если вы также чувствуете запах газа или выхлопных газов, возможно, автомобиль перегревается. В любом случае вам нужно немедленно запланировать техническое обслуживание.

5. Выхлопной дым

Из выхлопной трубы вашего автомобиля всегда будет выходить полупрозрачный пар, но если он переходит в дым, пора проверить двигатель. У вас могут быть неисправные детали двигателя или утечка масла.

6. Чрезмерный пробег

Если за последний месяц вы проехали много миль, подумайте, нужна ли вам замена масла раньше обычного. Все машины разные, но у большинства масло нужно менять каждые 3000 миль или три месяца. Новые автомобили обычно требуют замены масла каждые 6000 миль или шесть месяцев. Обратитесь к справочнику своего владельца для получения конкретных рекомендаций. Рассмотрим масло с большим пробегом для старых автомобилей.

Немедленно замените масло

Замена масла проста и недорога, и это одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить преждевременное старение вашего автомобиля.Правильный уровень и качество масла предотвратят чрезмерный износ двигателя, что в конечном итоге приведет к меньшему количеству ремонтов в будущем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *