Замена масла в двигателе через сколько км: Периодичность замены масла в двигателе. Через сколько тысяч км нужно менять масло

Содержание

через сколько километров надо менять масло в двигателе?

Об интервалах замены масла

Многие автовладельцы до сих пор считают, что моторное масло надо менять через каждые 10000 км . Все не так просто. Производители транспортных средств обычно устанавливают два интервала замены масла: один, измеряемый в км , и другой, измеряемый в месяцах. Важны обе цифры.

Первая цифра очевидна: чем больше вы проехали, тем больше вы использовали двигатель и залитое в нем масло. Чем больше используется масло, тем больше разрушаются присадки и разрываются длинные цепочки углеводородных соединений. Но почему важно время? Ведь если автомобиль стоит на парковке, масло не производит работу. Это верно, но масло все равно используется и загрязняется. Формируются отложения, происходят окислительные процессы, изменяется вязкость и даже pH. Поскольку это происходит из-за накопления загрязняющих факторов, процесс не останавливается с остановкой двигателя.

Есть еще одна причина, почему время имеет значение. Каждая пройденная миля оказывает различную нагрузку на двигатель и масло в нем. Если вы едете по городскому шоссе, вы заводите машину утром, проезжаете до работы 8-10 км и возвращаетесь вечером домой сквозь пробки. Вы подвергаете двигатель значительно большей нагрузке, нежели водитель грузовика, который совершает длительные маршруты по автомагистрали. Будет правильным предположить, что если вы не достигли установленного в километрах интервалазамены масла за 12 месяцев, вы, скорее всего, делаете именно такие короткие поездки и 1 ваш км по сравнимому со средним уровню нагрузки считается как 5 или больше. Поэтому установка предела по времени для интервалов замены масла позволяет удостовериться, что масло, которое получает повышенную нагрузку, заменят раньше.

 

Тем не менее, интервалы замены масла становятся длиннее. Широко известный норматив в 10000 км сегодня уходит в прошлое. Масла становятся все лучше, и могут выполнять свою работу дольше. Сочетание современных присадок дает маслам повышенный период службы и возможность противостоять высоким температурам и загрязнению значительно дольше, чем десятилетия тому назад.

Многие автопроизводители допускают увеличенные интервалы замены масла и некоторые автомобили оборудованы системами для отслеживания качества масла. Конечно, на них нет установленной мобильной лаборатории, но слежения за такими показателями как количество оборотов двигателя, температура, число холодных пусков и т.д. достаточно, чтобы компьютер мог сделать обоснованную догадку о состоянии масла. В этих случаях интервал замены масла не устанавливается жестко, так как на основании актуальных данных компьютер может увеличить или уменьшить его.

Во всех остальных случаях рекомендации по маслам подходящим для увеличенных интервалов замены надо искать в сервисной книжке вашего автомобиля. Чаще всего это определенных допуск автопроизводителя , например BMW Longlife-14+, также этом могут быть определённые марки масла, допуски ACEA , API, требования к составу масла. Если вы не уверены в том что масло которое вы заливаете соответствует этим требованиям – меняйте не позже чем через 12 месяцев (или 10 000 км).

Важно! Если вы не будете менять масло с установленной частотой, вы будете медленно убивать свой двигатель. Отрицательное воздействие нарушенного интервала, возможно, не проявит себя сразу. Иногда все кажется нормальным годами. Но внутри будет повышенный износ, порча уплотнений, и двигатель будет в значительно худшем состоянии, нежели это должно быть относительно его возраста.

 

Почему нужна регулярная замена моторного масла?

Моторное масло вносит лишь малую долю в расходы на эксплуатацию автомобиля, но правильный выбор масла поможет вам сохранить много денег. Низкокачественное или старое масло не может полноценно выполнять свои обязанности и вызовет ряд проблем. Мы собираемся рассказать о самых важных проблемах с двигателем по причине некачественного масла, их обычных предпосылках и последствиях.

Формирование отложений

Возможные причины: разрушение присадок или загрязненное моторное масло.

Возможные последствия: опережение зажигания, пониженная мощность, повышенное содержание токсичных веществ в отработавших газах.

 

Износ

Возможные причины: абразивные частицы в моторном масле, разрушение присадок, загрязненное моторное масло или слишком низкий уровень масла.

Возможные последствия: неисправность компонентов двигателя, поломка двигателя.

Повышение вязкости масла

Возможные причины: разрушение присадок, окисленное или загрязненное моторное масло.

Возможные последствия: проблемы с циркуляцией моторного масла, износ критических компонентов двигателя, механические проблемы.

Термический распад моторного масла

Возможные причины: разрушение присадок окисленное моторное масло, ненормально высокая температура двигателя.

Возможные последствия: загустение моторного масла, масляное голодание двигателя, проблемы с холодным запуском, отказ двигателя.

 

Проблемы с циркуляцией моторного масла

Возможные причины: неисправность масляного насоса, засоренный маслопровод, слишком низкий уровень масла.

Возможные последствия: низкое давление моторного масла, износ критических компонентов двигателя, механические проблемы.

Как избежать этих проблем?

Избежать этих проблем можно, если выбирать качественные моторные масла и придерживаться интервалов их замены, рекомендованных производителем двигателя. Качественное моторное масло содержит все необходимые присадки, чтобы предотвратить вышеозначенные проблемы. К нему не нельзя добавлять еще какие-либо присадки, которые иногда продаются для внесения в готовое масло, не нужна промывка двигателя между заменами или более частая замена масла, нежели это рекомендовано производителем двигателя. Исключением из последнего правила является случай, когда условия эксплуатации жестче, чем определено нормой, – интервал  замены  масла укорачивается.

Через какой период менять масло в двигателе?

Цвет меню

Цветное Светлое Темное

Внутреннее меню

Слева Справа

Уровень вложенности меню

2 3 4

Тип главной страницы

1 2 3 4

Параметры

2

Разделы каталога

3

Элементы каталога

4

Маленькие баннеры

7

Баннеры снизу

8

Блок о компании

Применить

Параметры

1

Тизеры под большими баннерами

2

Плавающие баннеры

3

Разделы каталога

4

Элементы каталога

7

Баннеры снизу

8

Блок о компании

Применить

Параметры

1

C левым блоком

Применить

Фиксированная шапка сайта

Варианты шапок

Вид страницы поиска

Отображать информацию о товаре в фиксированной шапке на детальной странице товара

Положение выпадающего меню каталога

Прижато к верху На уровне активной ссылки

Вид отображения выпадающего меню каталога

Справа Снизу

Компания \ Наши сотрудники

Компания \ Бренды

Компания \ Бренды — детальная

Компания \ Вакансии

Компания \ Лицензии

Фиксированная мобильная шапка

Всегда При скролле вверх

Мобильная шапка

Белая Цветная

Тип мобильного меню

Подробный Краткий

Компактное мобильное меню

Способ отображения мобильного меню

Выдвигается слева Выпадает сверху

Как часто менять масло в двигателе, когда, реальные сроки замены

Замена моторного масла является одной из наиболее распространенных операций. Нельзя пренебрегать этим: двигатель работает в экстремальных условиях, и масло не только смазывает, но и удаляет загрязняющие вещества. Но насчет того, как часто менять масло в двигателе, мнения у многих расходятся.

Несмотря на то, что современные масла универсальны и практически каждое, имеющееся на рынке, подходит для большинства двигателей, детали важны. Особенно в случае особых требований, предъявляемых к автомобилю.

Зачем менять моторное масло

Одним из самых лучших способов защитить двигатель автомобиля является регулярная замена масла и масляного фильтра.

Регулярные замены масла необходима для поддержания чистоты и бесперебойной работы двигателя. Одновременно следует заменять и масляный фильтр, чтобы убедиться, что все загрязнения были удалены из двигателя.

Сразу необходимо проверять и прочие расходные жидкости: тормозную, для гидроусилителя руля (если применимо), трансмиссионное масло и антифриз.

Примечание: услуга плановой замены масла часто включается в контракт на техническое обслуживание автомобиля, и составляет около 30% годового от всего ремонтного оборота автомобильной техники.

Другими словами, замена масла представляет собой большую часть дохода станций техобслуживания – благодаря тому, что производители рекомендуют довольно часто менять масло в двигателе автомобиля.

Замена масла в автомобиле является необходимой для поддержания его в хорошем рабочем состоянии и для обеспечения его долговечности.

Проще говоря, это делается для обеспечения лучшей смазки элементов двигательной системы. Циркулируя по ДВС в процессе его работы, масло уменьшает трение между движущимися металлическими частями.

Без смазки такое трение повредило бы все контактирующие детали. Также она помогает удалить из мотора загрязнения, частицы металла и различные примеси, защищает его от коррозии и окисления.

Почему рекомендуется проводить регулярную замену масла

Чем больше работает двигатель, тем быстрее новое масло утрачивает свою первоначальную вязкость, поглощает частицы и тем сильнее ухудшается его производительность. Поэтому с течением времени двигатель меньше защищается от окисления и загрязнений.

Правда о плановой замене: когда менять масло в двигателе

Производители минеральных масел рекомендуют проводить плановую замену каждые 5000 — 7500 км, а производители синтетических масел называют отметку в 10 000 км. Но как часто нужно менять масло в двигателе машины на самом деле?

В автомобильном мире много споров о том, как часто водители легковых автомобилей или легких грузовиков должны менять масло. Производители самих масел и магазины рекомендуют делать это каждые три месяца или 3000 км, но многие механики скажут, что такие частые замены излишни. Действительно, большинство инструкций автовладельцев рекомендуют менять масло пореже, обычно через 5000 или 7500 км.

Однако, согласно известному автомобильному веб-сайту Edmunds.com, ответ на этот вопрос зависит скорее от модели вождения, чем от какой-то конкретной рекомендации.

Водители, которые проезжают в день меньше 10 км (в таком случае масло не нагревается до такого уровня, чтобы выпарить конденсат влаги) должны менять масло каждые 3500 км.

Автовладельцы, проезжающие более 20 км в день, могут делать плановую замену масла согласно руководству по эксплуатации, но исходя из максимального показателя – то есть раз в 5000-7000 километров, если не позже.

Мнение специалиста о том, когда менять масло в двигателе

«Необходимость замены масла каждые 3000 км – это миф, который передавался десятилетиями», – пишет Сергей Петров, владелец сайта TrustMyMechanic.com. в действительности, по его словам, так часто менять масло в двигателе нет никакой необходимости.

Он говорит, что экономика автомобильной отрасли требует от клиентов, чтобы они меняли свое масло как можно чаще, поскольку это якобы «лучшая страховка» от вероятных проблем с двигателем, даже если они в этом не нуждаются.

Например, одна из крупнейших сетей по ремонту автомобилей Москвы принадлежит компании-производителю моторных масел, и поэтому у нее есть стимул оказывать как можно больше услуг по замене масла.

Один из способов перестать тратить деньги без необходимости на плановые замены масла в двигателе – это перейти на синтетические смазки, которые служат дольше и работают лучше, чем их традиционные аналоги на минеральной основе.

Сергей говорит, что водителям стоит выбрать более долговечные и более эффективные синтетические масла, которые «скорее всего подойдут для 10 000-15 000 км пробега или шести месяцев езды», независимо от того, рекомендуют ли их производители более частые замены или нет.

Некоторые синтетические моторные масла, такие как Amsoil, NEO или Red Line, и многие другие, созданы специально для того, чтобы продержаться 25 000 км или один год, прежде чем потребуется плановая замена.

Замена масла в двигателе авто

Если моторное масло не менять долгое время, то можно «убить» двигатель. Расскажем как заменить моторное масло, какой интервал замены и зачем ставят новый масляный фильтр.

Как происходит

Замена масла в двигателе различных марок авто не сильно отличается и проходит по одинаковой схеме. Сначала выбираем подходящее масло по типу и марке двигателя. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры. Если прогрет, то подождать несколько минут, чтобы не обжечься. Потом находим подходящую емкость, куда будем сливать отработанную жидкость. Подойдет старая канистра, если отрезать ножиком боковую крышку. Далее откручиваем пробку на картере двигателя. Как правило, это самая нижняя точка на поддоне или для большей уверенности сверьтесь с инструкцией по эксплуатации. Откручиваем пробку гаечным ключом, а в конце руками, потому что масло польется сразу и быстро (заранее подставьте емкость для слива), иначе сливную пробку потеряете. Масло сливается быстро, обычно не больше пяти минут. Но на 100% слить не получится. Это не страшно, т.к. обычно в моторе остается не более 2-3% старой жидкости.

Старое масло сливается, оценивается цвет, наличие посторонних примесей. По этим факторам определяют, требуется ли промывка двигателя или необходима замена без промывки. После, заливается новое, меняют масляный фильтр. На этом работы завершены.

Когда заливаете масло, постоянно следите за уровнем при помощи масляного щупа — оно должно быть между отметками «min» и «max». Залейте 80% от общего объема и после доливайте, корректируя с помощью щупа.

Интервал замены

Следует ли придерживаться рекомендациям завода-изготовителя? Для современных моторов при повышении качества масел рекомендуют замену производить через 10—15 тысяч километров. Эта величина определяется производителем при нормальных условиях эксплуатации. Чем хуже условия, тем ранее нужно менять. Что считать тяжелыми условиями? Сюда относят: морозы, частую смену температур, влажный климат, большую запыленность воздуха. Частые перегрузки мотора (например, в горной местности или при перевозке тяжелых грузов) тоже не способствуют сохранению работоспособности. Обычно, если условия вождения определены как тяжелые, рекомендуют пробег до замены уменьшать на 25—30 процентов.

Эксплуатация автомобиля в городе приравнена к тяжелой — вяло текущая пробка убивает масло так же активно, как бездорожье, езда в горах или автоспорт. Средние сроки замены: 5000 — 7000 км для «минералки» и 10 000 — 12 000 км для «синтетики».

Нужно ли менять масляный фильтр

Да, обязательно. Работа с засоренным фильтром двигателя эквивалентна работе без него, т.к. масло пропускается мимо фильтрующего элемента. Это предусмотрено его конструкцией. При пробеге 10 000 км он будет забит, что приведёт к открытию перепускного клапана и масло пойдет неочищенным. Отсюда — интенсивный износ двигателя. Хотя лампочка аварийного давления гореть не будет.

Если меняете фильтр самостоятельно, не забудьте залить в него масла примерно до половины объема (для лучшего «первого» запуска) и смазать резинку на корпусе фильтра.

Советы

1. Тщательно выбирайте моторное масло. Покупайте те, которые соответствуют допускам и одобрениям авто концерном. Помните, вязкость – не самый важный параметр. В выборе поможет статья — «выбираем масло для двигателя».

2. Не злоупотребляйте «экспресс» заменами. Вакуумная замена плоха тем, что в двигателе остается намного больше отработанного масла, чем при традиционной замене методом слива. Поэтому, такой способ чередуем с традиционным, сократив сервисный интервал или вовсе от него отказаться.

3. Меняйте масло чаще! Ни один воздушный фильтр не задержит всей пыли и грязи, которые присутствуют в воздухе. Соответственно, ни один топливный фильтр не задержит примеси, которые продаются на заправках вместе с топливом в виде бесплатного бонуса.

4. Не пользуйтесь никакими присадками и добавками в моторное масло! Присадки могут навредить, положительный эффект от таких примесей бывает кратковременным (какие бывают присадки).

5. Следите за уровнем масла по меткам на щупе. Недолив до нижней метки способен привести к масляному голоданию трущихся деталей, что приведет к их быстрому износу. Перелив также отрицательно сказывается на работе трущихся деталей. Что делать, если залили масла больше уровня.

6. Не покупайте масло у сомнительных продавцов! Поддельная продукция 100% не будет соответствовать требованиям производителя, поэтому мотор достаточно быстро выйдет из строя. Покупайте только оригинальное на фирменных АЗС или найдите ближайший магазин, где торгуют надёжной продукцией. Также защитой от подделки служат металлические канистры.

Интервал замены моторного масла

Правильный интервал

Фёдор Авдеев

Несмотря на рекомендации производителей смазочных материалов, существует одно строгое правило: в течение гарантийного периода интервал замены моторного масла определяется только производителем техники. По истечении заводской гарантии на двигатель межсервисный интервал может быть увеличен, если такую возможность подтвердят соответствующие испытания. И всё же, как определить правильный интервал замены масла?

Изначально интервал замены моторного масла определяется производителем техники, причём он может сильно отличаться в зависимости от условий эксплуатации. Предписания завода-изготовителя обязательны в течение всего гарантийного периода, установленного на автомобиль, а иногда и после, если предусмотрена отдельная гарантия на силовой агрегат. Интервал замены масла (или межсервисный интервал) зависит от уровня эксплуатационных свойств самого моторного масла.

Самый верный способ

Но ведь у большинства представителей техники существуют свои показатели допуска для моторных масел. Да, это так, и интервал замены определяется именно соответствием этим допускам. Например, при применении масла с допуском MAN M 3277 на двигателе D28 Euro 2 максимальный межсервисный интервал составляет 100 000 км, но уже при использовании масла с более низким допуском M 3275 он сокращается до 75 000 км при одинаковых условиях использования.

И всё же, как водителю понять, с какой оптимальной частотой ему необходимо менять масло в двигателе? Здесь ответ достаточно простой: чем больше нагрузка на двигатель, тем чаще нужно менять масло. Самый верный способ измерить уровень нагрузки – это посмотреть на средний расход топлива. Если автомобиль эксплуатируется в плотном городском потоке с полностью загруженным прицепом или фургоном, то расход топлива будет всегда завышен. Однако и на трассе при постоянной скорости нагруженный до отказа тягач будет расходовать изрядное количество солярки. А повышенный расход свидетельствует о высокой нагрузке на двигатель, что сопровождается интенсивным накоплением сажевых частиц в масле и его «срабатыванием». В итоге масло необходимо чаще менять. Некоторые производители чётко регламентируют межсервисный интервал в зависимости от расхода топлива. Например, MAN рекомендует менять масло для определённой модели двигателя не реже одного раза на 80 000 км пробега, если расход топлива не превышает 30 л на 100 км. Если расход топлива составляет от 30 до 50 л на 100 км, то интервал сокращается до 55 000 км и т. д.

Основополагающие факторы

На предприятиях замена масла часто привязывается к определенному временному интервалу – производитель может установить срок, по истечении которого масло нужно будет поменять вне зависимости от текущего пробега. Такое решение вполне объяснимо: эксплуатационные характеристики масла снижаются не только во время работы, но и во время стоянки автомобиля. Как правило, временной фактор играет меньшую роль, поскольку перевозчики стараются максимально задействовать действующий автопарк, исключив простои. Если мы говорим о стационарной и строительной технике, то здесь время работы двигателя исчисляется моточасами и является основополагающим фактором при определении интервала замены масла.

Однако на частоту смены масла могут влиять и технические особенности автомобиля. Это немаловажные факторы, в том числе конструкция самого двигателя. Один и тот же производитель может предписывать различные интервалы замены для разных модификаций двигателей, отличающихся, например, объёмом картера. Он может быть стандартным или увеличенным. Если установлен последний, то замена масла производится реже. Объём картера зависит от выбранной комплектации. Интервал замены в этом случае может различаться на ¼ для одной и той же модели двигателя.

Масло и топливо

Раз уж заговорили о картере, то давайте выясним, какой объём картера является более выгодным с экономической точки зрения. Заранее определить, какой тип картера окажется экономически более выгодным, бывает сложно. Для этого проводятся специальные расчёты, после чего перевозчик выбирает тип двигателя, исходя из среднего по автопарку расхода топлива, длины стандартного маршрута, загруженности транспортного средства и многих других факторов.

Мало кому известно, что на интервал замены масла сильно влияет качество топлива. Поэтому большинство производителей вводит различные поправочные коэффициенты, т. е. факторы, снижающие интервал замены. Один из ключевых параметров, влияющих на качество топлива, – это количество серы, содержащейся в нём. Кислоты, которые она в итоге образует в процессе сгорания, окисляют как само масло, так и металлические детали двигателя. Ресурс присадок на нейтрализацию образующихся кислот будет расходоваться интенсивнее при повышенном содержании серы в топливе. Поэтому в зависимости от качества топлива рекомендуемый интервал замены может различаться в три раза и более. При заправке транспортного средства можно ориентироваться на «паспорт качества», который обязана иметь каждая АЗС. Но сказать с полной уверенностью, будет он настоящим или поддельным, нельзя. Да и не каждый водитель станет проверять документы на топливо. В случае непредвиденной поломки двигателя производитель обязательно возьмёт пробу из бака. Если окажется, что серы в топливе много, а интервал замены масла несоответствующий, то сервис может отказать в гарантийном ремонте.

Редакция благодарит Александра Лихолитова, технического специалиста по смазочным материалам «Шелл», за помощь при подготовке материала.

Замена масла в дизельном и бензиновом двигателе: рекомендации по срокам

    Array
(
    [ID] => 8778
    [~ID] => 8778
    [NAME] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе
    [~NAME] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе
    [IBLOCK_ID] => 7
    [~IBLOCK_ID] => 7
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. Однако он неизбежно корректируется в большую или меньшую сторону в зависимости от режима эксплуатации машины.

Основным показанием к замене моторного масла является его чрезмерное разжижение или образование плотного осадка из продуктов сгорания и масляной пленки. Определить состояние масла с максимальной точностью может только специализированное оборудование. Однако вы и самостоятельно можете определить, пришла ли пора осуществлять замену. Если масло быстро стекает со щупа и его вязкость заметно ухудшилась, необходимо срочно залить новую смазочную жидкость.


Почему происходит выгорание моторного масла?

Угар моторного масла неизбежно происходит в каждом двигателе и степень вашей обеспокоенности должна зависеть от допустимой нормы выгорания. Если вы обнаруживаете чрезмерный расход масла, следует обратить внимание на два фактора, которые могут быть его причиной. Прежде всего, стоит убедиться, соответствует ли используемое вами масло допускам и спецификациям, рекомендованным автопроизводителем. А затем необходимо оценить эксплуатационные нагрузки, которые испытывает двигатель. В случае если режим использования автомобиля изменился (произошла смена погодных условий, увеличились поездки в городе с многочисленными «стартами» и «остановками» и пр.), незначительный перерасход моторного масла допустим.

Если выгорание смазочной жидкости продолжает нарастать, необходимо произвести плановое ТО вашего автомобиля или сменить моторное масло.

Сроки замены масла для бензинового двигателя:

  • 🔶 синтетическое моторное масло: на 10000-12000 км;

  • 🔶 полусинтетическое моторное масло: на 8000-12000 км;

  • 🔶 минеральное моторное масло: на 3000-5000 км.

Дизельный двигатель. Загрязнение масла в дизелях происходит интенсивнее, чем в бензиновых и газовых двигателях. Поэтому выпускают «дизельные» масла со специальным пакетом присадок. Несмотря на это, мы рекомендуем производить замену масла на 1000-2000 км чаще, чем в бензиновых двигателях. 

[~DETAIL_TEXT] =>

Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. Однако он неизбежно корректируется в большую или меньшую сторону в зависимости от режима эксплуатации машины.

Основным показанием к замене моторного масла является его чрезмерное разжижение или образование плотного осадка из продуктов сгорания и масляной пленки. Определить состояние масла с максимальной точностью может только специализированное оборудование. Однако вы и самостоятельно можете определить, пришла ли пора осуществлять замену. Если масло быстро стекает со щупа и его вязкость заметно ухудшилась, необходимо срочно залить новую смазочную жидкость.


Почему происходит выгорание моторного масла?

Угар моторного масла неизбежно происходит в каждом двигателе и степень вашей обеспокоенности должна зависеть от допустимой нормы выгорания. Если вы обнаруживаете чрезмерный расход масла, следует обратить внимание на два фактора, которые могут быть его причиной. Прежде всего, стоит убедиться, соответствует ли используемое вами масло допускам и спецификациям, рекомендованным автопроизводителем. А затем необходимо оценить эксплуатационные нагрузки, которые испытывает двигатель. В случае если режим использования автомобиля изменился (произошла смена погодных условий, увеличились поездки в городе с многочисленными «стартами» и «остановками» и пр.), незначительный перерасход моторного масла допустим.

Если выгорание смазочной жидкости продолжает нарастать, необходимо произвести плановое ТО вашего автомобиля или сменить моторное масло.

Сроки замены масла для бензинового двигателя:

  • 🔶 синтетическое моторное масло: на 10000-12000 км;

  • 🔶 полусинтетическое моторное масло: на 8000-12000 км;

  • 🔶 минеральное моторное масло: на 3000-5000 км.

Дизельный двигатель. Загрязнение масла в дизелях происходит интенсивнее, чем в бензиновых и газовых двигателях. Поэтому выпускают «дизельные» масла со специальным пакетом присадок. Несмотря на это, мы рекомендуем производить замену масла на 1000-2000 км чаще, чем в бензиновых двигателях. 

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. [~PREVIEW_TEXT] => Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 16.09.2020 11:14:57 [~TIMESTAMP_X] => 16.09.2020 11:14:57 [ACTIVE_FROM] => 11.09.2019 13:52:00 [~ACTIVE_FROM] => 11.09.2019 13:52:00 [LIST_PAGE_URL] => /stati/ [~LIST_PAGE_URL] => /stati/ [DETAIL_PAGE_URL] => /stati/rekomendatsii-po-srokam-zameny-masel-v-dizele-i-benzinovom-dvigatele/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /stati/rekomendatsii-po-srokam-zameny-masel-v-dizele-i-benzinovom-dvigatele/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => rekomendatsii-po-srokam-zameny-masel-v-dizele-i-benzinovom-dvigatele [~CODE] => rekomendatsii-po-srokam-zameny-masel-v-dizele-i-benzinovom-dvigatele [EXTERNAL_ID] => 8778 [~EXTERNAL_ID] => 8778 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 11 сентября 2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => Замена масла в дизельном и бензиновом двигателе: рекомендации по срокам [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе от компании Texx Service. Расскажем, как узнать, что пора менять масло и определим необходимые сроки его замены. ) [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 7 [~ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 13:19:54 [~TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 13:19:54 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /stati/ [~LIST_PAGE_URL] => /stati/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/ [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => [~RSS_FILE_LIMIT] => [RSS_FILE_DAYS] => [~RSS_FILE_DAYS] => [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => texx.by [~SERVER_NAME] => texx.by ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [ELEMENT_CHAIN] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе [BROWSER_TITLE] => Замена масла в дизельном и бензиновом двигателе: рекомендации по срокам [KEYWORDS] => [DESCRIPTION] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе от компании Texx Service. Расскажем, как узнать, что пора менять масло и определим необходимые сроки его замены. ) ) ← Предыдущая запись Следующая запись → 11 сентября 2019

Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. Однако он неизбежно корректируется в большую или меньшую сторону в зависимости от режима эксплуатации машины.

Основным показанием к замене моторного масла является его чрезмерное разжижение или образование плотного осадка из продуктов сгорания и масляной пленки. Определить состояние масла с максимальной точностью может только специализированное оборудование. Однако вы и самостоятельно можете определить, пришла ли пора осуществлять замену. Если масло быстро стекает со щупа и его вязкость заметно ухудшилась, необходимо срочно залить новую смазочную жидкость.


Почему происходит выгорание моторного масла?

Угар моторного масла неизбежно происходит в каждом двигателе и степень вашей обеспокоенности должна зависеть от допустимой нормы выгорания. Если вы обнаруживаете чрезмерный расход масла, следует обратить внимание на два фактора, которые могут быть его причиной. Прежде всего, стоит убедиться, соответствует ли используемое вами масло допускам и спецификациям, рекомендованным автопроизводителем. А затем необходимо оценить эксплуатационные нагрузки, которые испытывает двигатель. В случае если режим использования автомобиля изменился (произошла смена погодных условий, увеличились поездки в городе с многочисленными «стартами» и «остановками» и пр.), незначительный перерасход моторного масла допустим.

Если выгорание смазочной жидкости продолжает нарастать, необходимо произвести плановое ТО вашего автомобиля или сменить моторное масло.

Сроки замены масла для бензинового двигателя:

  • 🔶 синтетическое моторное масло: на 10000-12000 км;

  • 🔶 полусинтетическое моторное масло: на 8000-12000 км;

  • 🔶 минеральное моторное масло: на 3000-5000 км.

Дизельный двигатель. Загрязнение масла в дизелях происходит интенсивнее, чем в бензиновых и газовых двигателях. Поэтому выпускают «дизельные» масла со специальным пакетом присадок. Несмотря на это, мы рекомендуем производить замену масла на 1000-2000 км чаще, чем в бензиновых двигателях. 

Возврат к списку

Как часто нужно менять масло в двигателе

Надеюсь, что вам не нужно объяснять, что такое моторное масло и какова его роль в двигателе. Это прописные истины, которые знает каждый. Но вот по срокам замены масла возникает множество вопросов, споров и пересудов даже среди водителей со стажем. Существует несколько методов высчитывать идеальный интервал: пробег в км, моточасы, замена по календарю, по количеству израсходованного топлива. Далее поговорим об этом подробней.

Содержание статьи:

Как рассчитать свой идеальный интервал замены масла

Не существует и не может существовать общей формулы для определения оптимального показателя пробега масла в двигателе, так как эта цифра зависит от множества факторов.

Во-первых, стоит учитывать рекомендации производителя двигателя, как правило, масло в мощных двигателях изнашивается дольше, чем в малолитражках. Для каждого двигателя производитель указывает свой оптимальный интервал замены, например, для некоторых двигателей BMW он равняется 20 000. Соответственно и масла, имеющие допуски для этих двигателей, должны сохранять свои свойства на протяжении такого пробега.

Во-вторых, нужно определиться, от чего отталкиваться: от пробега, моточасов или календарного срока. Далее мы подробно обсудим каждый из этих методов расчета – как считать и в каких случаях применим каждый из них.

В-третьих, учитываем стиль езды. При движении по городу и постоянному долгому простою в биче современных двигателей пробках, масло изнашивается гораздо быстрей. Равно как и при экстремальной езде на больших скоростях, по бездорожью или при перевозке тяжелых грузов, когда обороты часто зашкаливают.

В-четвертых, учитываем качество самого масла, разные типы смазочных материалов требуют разный интервал замены. Если уж совсем заморачиваться, можно менять масло по количеству сожженного топлива. Каждый водитель ориентируется по-своему и каждый метод верен.

При этом не забывает оценивать и реальное состояние масла. Надеюсь, у вас есть полезная привычка проверять его количество перед каждой поездкой. Срочно менять смазку нужно в том случае, если она загустела до состояния гудрона или, напротив, потеряла свою густоту почти до водянистого состояния.

Как проще ориентироваться в сроках замены

Производители указывают рекомендуемый интервал замены масла для двигателя в километрах или календарных срока – полгода, год. Современные моторы часто имеют рекомендацию по увеличенному интервалу замены, но в таком случае нужно выбирать и масла из категории LongLife. В среднем лучше не превышать пробег в 10 000 км, но и эта цифра весьма условна и зависит от факторов, перечисленных выше – условий использования и времени, за который накатывается такой пробег.

Некоторые водители накатывают 10 000 км уже за пару месяцев, другие же не выкатывают их и за год. Для понимания разделим режимы использования авто на три большие условные группы:

  1. Использование только для дальних поездок – пробег около 2 000 км в год.
  2. Использование по выходным – в будние дни для поездок на работу машина почти не используется, поездки за город и по городу по выходным, 10-20 000 км в год.
  3. Машина для коротких поездок на работу каждый день – около 10 000 км в год.

Когда лучше ориентироваться по календарю

Для первой группы руководствоваться пробегом для замены нельзя, смотрим на календарь – прошел год, меняем масло, вне зависимости от текущего пробега, так как в нем начинается процесс естественного старения, свойства теряются, кроме того, при длительных простоях в двигателе образуется конденсат, который ускоряет процесс окисления и коррозии деталей. Это касается и тех автомобилей, которые вообще не использовались в течение года, даже если машина простояла в гараже, перед использованием меняем масло.

Когда лучше ориентироваться по пробегу

В описанной второй группе автомобилей складываются практически идеальные условия. Средняя скорость, отсутствие частого простоя в пробках – в таком случае можно смотреть на пробег и менять масло в соответствии с указанным производителем регламентом – 10-15 000 км. Но я бы советовал не накатывать больше 10 000 или просто делить рекомендованный производителем двигателя пробег на 1,5-2 – это будет самый безопасный для двигателя ппоказатель.

Если внимательно рассматривать независимые тесты отработки разных масел, мало какой производитель с успехом преодолевает черту в 10 000 км, после нее начинаются процессы резкого ухудшения состава, появляются продукты окисления, выработки, кислота возрастает, щелочное число падает, растет кинематическая вязкость. Эти показатели очень зависят и от состава масла, далее еще коснемся подробно этой темы.

Когда лучше ориентироваться по моточасам

Сложней всего высчитывать оптимальный срок замены третьей группе, которая передвигается в основном по городу и каждый день. Низкая скорость, простои в пробках, режим остановок и стартов на светофорах. То есть фактический километраж может быть небольшим, но при этом двигатель часто работает на холостом ходу, что губительней для масла, чем движение по трассе со стабильной скоростью. В таком случае ориентироваться только на пробег неразумно, так как в таком режиме масло может выдержать 5 или 7 тысяч, в зависимости от качества самой смазки, литража и состояния мотора. В таком режиме рекомендуется ориентироваться по моточасам. Для этого устанавливается счетчик моточасов, если им уже не оборудован автомобиль. Подключается прибор к любой цепи, питается независимо.

Высчитать оптимальное количество моточасов поможет простая арифметика. К примеру, если рекомендуемый километраж от замены до замены для вашего двигателя составляет 15 000 км, то при средней скорости движения 50 км/ч это расстояние будет пройдено за 300 часов. То есть и берем за основу эту цифру. Думаю, расчет понятен, делим пробег на среднюю скорость и получаем моточасы. Просто подставьте в формулу свои цифры и ориентируйтесь на полученный результат. В среднем рекомендуется устанавливать предел 200-400 моточасов, но это не относится к езде с большими нагрузками – высокие скорости и обороты. Количество моточасов зависит и от типа масла, далее еще коснемся этой темы.

Не забываем, что моточасы – это не фактический показатель времени, которое проработал двигатель. Чем выше обороты, тем быстрее крутит счетчик. То есть, если вы любите погонять, то накатаете моточасы гораздо быстрее, как если бы преодолевали то же расстояние с меньшей скоростью.

Замена масла по количеству использованного топлива

Есть и такое распространенное мнение, что ориентироваться нужно по количеству сожжённого топлива, этот метод тоже имеет место быть. К примеру – израсходовали 1000 л топлива, меняем масло. Но в этом методе нужно быть очень большим педантом, записывать расход или собирать чеки, чтобы вести точный подсчет.

Еще один минус – сложно высчитать золотую середину конкретно для своего автомобиля, так как сравнивать двигатели с разным количеством цилиндров, объемом и мощностью нельзя, расходы будут отличаться в разы на один и тот же километраж, при этом, как уже говорит выше, у более мощных и объемных моторов и старение масла происходит медленней, чем у малолитражек, так как высокая скорость для двигателя 2 литра и для двигателя 0,8 л дает разные нагрузки, в первом случае мотор ее даже не заметит, во втором может просто надорваться, хотя и съесть меньше бензина, чем более мощный собрат. То есть отталкиваемся от среднего расхода и высчитываем по нему оптимальное значение. Но здесь также нужно делать поправку на стиль вождения.

Как часто менять масло при агрессивном стиле езды

Агрессивный стиль езды – скоростная езда, быстрые разгоны до «красной зоны», частая перевозка тяжелых грузов и так далее.

Для понимания: в спортивных автомобилях масло меняют после каждой гонки.

Если вы любитель быстрой и спортивной езды, можно опираться на описанные выше рекомендации, но поделить указанные значения на 1,5-2 и использовать только синтетические масла.

Как часто нужно менять масло с разным составом

В числе требований, которые предъявляет маслам API, есть и количество моточасов, которое должно выдерживать масло:

Тип маслаМоточасы
Минеральное150
Полусинтетика250
Для синтетических масел
API SJ/SL250
API SM/SN300-350
ПАО350-400
Эстеры400-450

Таблица наглядно показывает, как сильно срок замены масла зависит от его состава. Минеральные масла используются в последнее время очень редко, да и то в основном для раритетных автомобилей, которые больше простаивают в гараже как экспонаты, чем используются, так что на них заострять внимание не будем.

Кстати, из этой таблицы хорошо видно, почему лучше опираться на моточасы при движении по городу. Предположим, что вы используете масло класса SM/SN, его ресурс 350 моточасов. При движении по городу средняя скорость порядка 30 км/ч, то есть пробег в километрах составит чуть больше 10 000. При этом производители масел такого класса рекомендуются его для увеличенных пробегов – 15 000 и более. Если средняя скорость еще ниже, то есть движение по городу проходит в основном в пробках, то пробег будет еще меньше.

Но вернемся к нашим составам. Следующая по списку полусинтетика. Она представлена на рынке смазочных материалов довольно широко и едва ли скоро станет таким же мамонтом, как минералка, но все же постепенно вытесняется гидрокрекингом, который, хотя и существуют некоторые споры по этому поводу, причисляется к синтетике.

Полусинтетические составы более чувствительны к пробегу, чем синтетика, и гораздо быстрей начинают терять свои свойства. В основном из-за минеральных компонентов в составе. В зависимости от производителя их может быть от 20 до 70%. Полусинтетика может дополняться качественным пакетом моющих присадок, которые не потеряют свои свойства и через 10 000, но сама база не выдерживает долгой нагрузки, что сказывается на кинематической вязкости – она начинает расти. При повышении вязкости повышается нагрузка на детали, они больше перегреваются, что в свою очередь еще больше ухудшает свойства масла. Так что перекатывать полусинтетику более 10 000 категорически не советую.

С синтетикой дела обстоят гораздо лучше. Как видим из таблицы, для длительных пробегов лучше выбирать эстеры, на худой конец ПАО. Каждый производитель указывает в описании масла определение LongLife, что говорит о возможности применения его для длительных пробегов.

Последствия просроченных замен

Если просрочить одну замену, то без разборки двигателя можно и не заметить последствий, а последующие своевременные замены и использование хорошего масла отчасти исправят сложившуюся внутри ДВС ситуацию, но если постоянно проводить такой эксперимент и перекатывать, то можно ждать определенных последствий:

  • Накопление загрязнений. Масло постепенно загрязняется продуктами сгорания, это хорошо видно на щупе, оно приобретает со временем черный цвет, кроме того, вырабатываются присадки, отвечающие за промывку двигателя. Как уже писал выше, к 10 000 пробега мало какое масло сохраняет приемлемое щелочное число, а кислота увеличивается. Пакет присадок, промывающий детали, вырабатывается, количество веществ уменьшается. То есть масло теряет свои моющие и диспергирующие свойства, не растворяет загрязнения и не удерживает их в себе, а все эти вещества спокойно перемещают по масляным каналам и от всей души вредят всем деталям ДВС, откладываясь на поверхности.
  • Детали начинают изнашиваться. Это происходит по той же причине – пакет присадок, отвечающих за защиту деталей от износа, вырабатывается. Если провести анализ перекатанной отработки, то в ней можно найти большое количество продуктов выработки – кремний, металл, алюминий.
  • Вязкость повышается. Причины все те же – накопление загрязнений, окисление, нарушение полимеризации присадок, отвечающих за поддержание стабильной вязкости. В результате масло хуже циркулирует по системе, двигатель время от времени работает на сухую. Это может привести не только к отказу заводиться на холодную, но и к тому, что двигатель стуканет, если уже имеет выработку и находится не в лучшем состоянии. Кроме того, из-за повышенной вязкости масляная пленка толще, к чему приводит это – уже писал выше.
  • Проворот шатунных вкладышей. Слишком густое масло засоряет масляный канал, и чем он тоньше, тем выше в таком случае нагрузка на шатунные вкладыши. По этой причине они перегреваются и проворачиваются.
  • Изнашивается турбокомпрессор (если он есть). Больше всего страдает его ротор. Отработка масла негативно сказывается на вале компрессора и подшипнике, на них появляются царапины и повреждения. Масло с накопленными загрязнениями засоряет каналы, из-за чего компрессор может заклинить.

Интервал замены масла в дизельном двигателе

В отношении дизельных двигателей действуют такие же правила, что и с бензиновыми. Разница только в том, что рабочая жидкость в них подвергается большим воздействиям извне, по этой причине в дизеле замена масла проводится немного чаще. На частоту замены влияет и качество отечественного топлива с большим содержанием серы, оно тоже негативно сказывается на масле.

Как и в случае с бензиновыми двигателями, берем указания производителя двигателя и делим их на 1,5-2. Это касается не только легковушек, но и фургонов, грузовиков с малой грузоподъемностью. Эксперты рекомендуют менять масло через каждые 7-10 000 км, в зависимости от рекомендаций производителя двигателя, состояния ДВС и типа используемого масла.

В теории можно ориентироваться на щелочное число в масле (TBN). Чем оно выше, тем больше пробег, на протяжении которого масло будет с успехом мыть двигатель и нейтрализовать кислотные вещества и агрессивные продукты окисления. Оптимальное значение TBN для дизельных двигателей 11-14 единиц.

Второй показатель, на который стоит опираться – кислотное число (TAN). Чем оно меньше, тем лучше, то есть в масле уже изначально минимальное количество веществ, активирующих коррозию и изнашивание пар трения в двигателе.

Для бензиновых двигателей тоже стоит обращать внимание на этот показатель, но для дизельных он имеет особую важность.

Кто и зачем меняет масло на зиму и на лето

Менять масло на зиму и на лето стоит в двух случаях. Первый – когда замена по пробегу или моточасам подходит под смену сезона. Второй – это оптимально для регионов с резкой сменой климатических условий. Жителям средней полосы так заморачиваться не стоит. Все предлагаемые в продаже масла универсальные и могут использоваться при любой температуре. Но если в регионе экстремально холодная зима и при этом жаркое лето, то стоит заливать на зиму масла меньшей вязкости, а летом большей.

Подводим итоги

Итак, давайте резюмируем все, о чем мы говорили в этой статье:

  1. В сроках замены в первую очередь опираемся на рекомендации производителя двигателя и тип используемого масла, полусинтетические масла выкатывают меньше, чем синтетика. Самые длинные интервалы допускаются на масле с эстерами.
  2. Чтобы не ошибиться и не перекатать масло, выбираем свой оптимальный метод измерения пробега: моточасы, километраж, календарный срок использования, количество использованного топлива. Для выбора определенного метода ориентируемся на годовые пробеги, стиль вождения, где используется автомобиль и какого качества топливо в него заливается (последний пункт особенно актуален для дизельных двигателей)
  3. Не забываем оценивать внешний вид масла, даже если срок замены еще не подошел. Можно нарваться на подделку, двигатель может быть технически неисправным – и еще ряд причин, по которым масло может потерять свои свойства раньше срока, оценить примерно его состояние можно и без лаборатории, чисто визуально.
  4. Учитываем нагрузку, с которой используется автомобиль и мощность его мотора. То есть, если вы любите погонять на мощном моторе с большим объемом, для него это будет менее критично, чем гонки на малолитражке. Соответственно и старение масла при агрессивной езде будет проходить быстрее во втором случае, на малолитражном двигателе.
  5. Любителям агрессивной и быстрой езды лучше использовать синтетические масла и проводить их замену чаще, чем те, кто ездит размерено и не повышая обороты.
  6. При движении по городу с частыми простоями в пробках ориентируемся на моточасы или количество израсходованного топлива, но не на километраж.
  7. При размеренной езде в отсутствии пробок и со средней скоростью 50 км/ч смело опираемся на километраж при выборе метода замены.
  8. Если вы не выкатываете рекомендованные производителем километры за год, то опирайтесь на срок использования масла, а не километраж, то есть меняем через год (или тот срок, который указывает производитель, например, для некоторых двигателей это полгода),
  9. Если производитель вашего двигателя рекомендует интервалы замены более 10 000, и вы хотите выдерживать именно указанный интервал, обязательно выбирайте масла с допускоми для вашего мотора. Не соответствием, а именно допуском. Такие масла обязательно проверяются в лаборатории автоконцерна по всем показателям, в том числе и на способность выдерживать указанный интервал.
  10. Для дизельных двигателей при определении оптимального интервала замены обращаем внимание на щелочное и кислотное число в свежем масле.

Замена масла в автомобиле каждые 5000 км больше не является правилом.

У меня есть новый грузовик, у которого большой интервал замены моторного масла и фильтра. У него есть индикатор замены масла в информационном кластере, который не требует замены до 12000 км или около того. Я менял масло на 5000 км, когда оно приближается к показателю 50 процентов. Я использую OEM-фильтр с синтетическим маслом, которое я покупаю в магазине запчастей. Приношу ли я какой-либо ущерб, сокращая свой интервал до уровня комфорта? Кроме того, не трачу ли я деньги на замену масла и фильтра без необходимости раньше срока? — Don

Когда дело доходит до масла, замена ради замены не повредит вашей машине, но напрасно повредит ваш кошелек.

«Ранняя замена масла не проблема и ничего не повредит, но в этом нет необходимости», — говорит Кристин Хафф из Blackstone Labs, частной лаборатории анализа масла в Форт-Уэйне, штат Индиана. «Современные двигатели могут работать на масле намного дольше, чем двигатели много лет назад».

История продолжается под рекламой

Большинство автопроизводителей требуют замены масла на 12 000 или 16 000 км, а некоторые могут проехать до 24 000 км между заменами, говорит Эдмундс.com.

Во многих новых моделях системы контроля срока службы масла заменили инструкции в руководствах, поэтому вместо того, чтобы вызывать замену масла в установленное время, ваш автомобиль сообщит вам, когда пришло время заменить масло.

Сигналы на изменение

Есть два типа систем.

Некоторые, например система GM, используют математику. Компьютер записывает обороты двигателя, температуру двигателя и пройденное расстояние в алгоритм и определяет, когда вам нужно заменить масло.

«Основываясь на нашем анализе и алгоритме, учитывающем привычки вождения, клиент, вероятно, увидит, что его монитор срока службы масла требует изменения где-то от 5000 до 12000 километров», — говорит Фэй Робертс, директор по коммуникациям GM Canada в электронном письме. «Если он меняет масло по истечении 50 процентов срока службы, замена масла завершается до того, как истечет срок его полезного использования».

Другой тип системы использует датчики для анализа самого масла.

История продолжается под рекламой

«Точность датчиков срока службы масла различается, — говорит Хафф.«Со временем они, как правило, поправляются».

Независимо от того, какую систему использует ваш автомобиль, замена масла раньше, чем вам нужно, не лучше для вашего автомобиля. По словам Хаффа, это пустая трата денег и нефти.

Да, и не спешите менять масло только потому, что вы проверили масло, и оно выглядит темным.

«Масло выполняет три функции: очищает, охлаждает и смазывает двигатель», — говорит Хафф. «Все эти три вещи вызывают окисление и потемнение, иногда почти сразу после того, как вы залите масло в двигатель.»

Если у вас есть вопросы к Джейсону Чиру о вождении или обслуживании автомобилей, напишите на [email protected]

Поставьте нам лайк на Facebook

История продолжается под рекламой

Добавьте нас на ваши круги.

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку .

Как долго вы можете прожить без замены масла

Техническое обслуживание 29 мая 2020 г.

Какой вариант вы бы выбрали: заплатить менее 100 долларов за часовое масло поменять ИЛИ заплатить тысячи (!) за ремонт двигателя, на выполнение которого уходит несколько дней?

Замена масла — очевидный выбор, но это риск, который вы делаете, откладывая замену масла.

Лучше не испытывать судьбу, рассчитывая, сколько времени вы можете продержаться без замены масла. Тратить время на это может показаться обузой. Но если вы не будете регулярно менять масло, мусор будет накапливаться, и вы столкнетесь с гораздо более серьезной проблемой.

Почему замена масла имеет значение

Частые замены масла необходимы для поддержания оптимальных эксплуатационных характеристик вашего автомобиля. Основная функция моторного масла — поддерживать смазку различных частей двигателя вашего автомобиля. При циркуляции в двигателе масло обеспечивает слой защиты между движущимися частями двигателя, отводит тепло от двигателя и уносит частички грязи и металла.

Со временем из-за воздействия тепла, воздуха и влаги масло вашего автомобиля становится менее эффективным. Мусор забивает масляный фильтр, а в результате окисления масло превращается в отстой.

Шлам и мусор изнашивают детали двигателя, которые должно защищать масло, что приводит к очень дорогостоящему ремонту. Однако всего этого можно было бы избежать, потратив немного времени и денег!

Прочтите: Почему жидкости так важны для правильного обслуживания автомобиля

Что произойдет, если вы не замените масло?

В нашу локацию Фоллс-Черч однажды приехала машина, проехавшая более 12 000 миль с момента последней замены масла — намного больше, чем рекомендованный интервал пробега.Двигатель работал почти полностью всухую, и поршни застряли внутри двигателя. Необходимо было заменить весь двигатель, потому что он не подлежал ремонту.

Это связано с тем, что, когда моторное масло превращается в шлам, оно не отводит тепло от двигателя и не смазывает его детали. Поскольку все движущиеся части трутся о металл при высокой температуре, они деформируются и изнашиваются.

В конце концов, двигатель выйдет из строя или заклинивает. Когда вы пытаетесь завести машину, вы можете услышать небольшой щелчок или вообще ничего.Если двигатель заклинивает, его нельзя отремонтировать — его необходимо заменить.

Как часто нужно менять масло?

Возможно, вы слышали старый совет менять масло каждые «3 месяца или 3000 миль». Но это уже не так!

Благодаря всем достижениям в конструкции двигателей и технологии синтетических масел, современные автомобили могут проехать 5 000, 7 500 или даже более 10 000 миль без замены масла. Наш лучший совет — соблюдать рекомендованные производителем интервалы замены масла, указанные в руководстве пользователя.

Многие современные автомобили оснащены системой контроля срока службы моторного масла, которая уведомляет вас, когда вы должны заменить масло. Каждая система немного отличается, но, по сути, система контроля срока службы масла отслеживает ваш пробег и стиль вождения, чтобы рассчитать, как долго ваше масло прослужит.

Чтение: почему горит масляный свет моей приборной панели?

Однако имейте в виду, что большинство производителей рекомендуют менять масло два раза в год, независимо от того, сколько миль вы проехали.Совершенно верно — даже если вы проехали всего 1000 миль с момента последней замены масла, вам все равно нужно менять масло каждые шесть месяцев.

Когда вы впервые приходите на замену масла в Virginia Tire & Auto, мы отмечаем в нашей базе данных, какой тип масла рекомендует производитель вашего автомобиля и как часто его менять. Затем, каждый раз, когда вы приходите на замену масла, мы наклеиваем наклейку на ваше окно, чтобы напомнить вам, когда вам следует произвести следующую замену масла.

Многие магазины по-прежнему указывают на наклейке для замены масла значение 3000 миль по умолчанию, что бы ни говорилось в руководстве пользователя.Но мы знаем, что это вредно для вашего кошелька, машины или окружающей среды! И мы хотим давать вам самые лучшие и самые честные рекомендации каждый раз, когда вы заходите в наш магазин.

Следование рекомендованному графику замены масла очень важно для срока службы вашего автомобиля. Не превращайте мелкие неудобства в своем расписании в крупную часть своего кошелька.

Требуется замена масла? Назначьте встречу сегодня в одном из 17 наших представительств в Вирджинии Tire & Auto.

Как часто следует менять автомобильное масло?

Вы меняете моторное масло в автомобиле каждые 5000 километров? Это стандартный интервал замены масла, поскольку автомобили были автомобилями, и многие механики и дилеры до сих пор придерживаются этого «золотого правила» моторного масла.Но вот небольшой секрет, который может сэкономить вам значительные деньги: современное моторное масло может прослужить гораздо дольше.


Да, интервал замены масла в 5000 км был необходим в прошлом (точнее, в 1970-е годы), когда господствовало масло 10W-40. Этот тип масла обычно теряет вязкость в пределах 5000 километров, поэтому было вполне разумно произвести замену масла, когда этот большой пробег прошел.


Однако с тех пор технология смазочных материалов значительно продвинулась вперед.Кроме того, современные двигатели внутреннего сгорания работают более эффективно, чем когда-либо, и в сочетании с современными смазочными материалами могут работать более плавно и дольше после одной замены масла, чем те, к которым люди привыкли.


Как таковая 5000-километровая дистанция сегодня перестает быть актуальной. Фактически, многие производители автомобилей рекомендуют заменять моторное масло каждые 10 000, 15 000 или 24 000 километров при идеальных условиях движения. Это может быть даже больше, чем в автомобилях с автоматическими системами напоминания о замене масла.


Тем не менее, вы найдете множество сервисных центров — от дилерских до независимых, — где вам сообщат, что вам нужно менять моторное масло каждые 5000 километров (или каждые четыре месяца, в зависимости от того, что наступит раньше). Когда производители автомобилей считают, что их продукция требует меньшего обслуживания, а ваш любимый механик рекомендует более частые посещения, кому вы должны верить? Прежде чем мы перейдем к ответу, стоит узнать, насколько важна замена масла и как она влияет на срок службы вашего автомобиля.


## Зачем нужно менять моторное масло?


Автомобильные двигатели имеют множество движущихся частей, которые трутся друг о друга и выделяют тепло. Моторное масло смазывает эти движущиеся части и поглощает тепло, позволяя им плавно работать вместе, предотвращая опасность перегрева.


В конечном итоге масло разрушается, загрязняется и изнашивается, и когда это происходит, масло становится менее эффективным в своей работе. Со временем загрязнения в грязном масле начнут разъедать металл в двигателе, вызывая его неисправность.


Как владелец автомобиля вы несете ответственность за замену масла в двигателе до того, как оно выйдет из строя и вызовет серьезные проблемы.


## Итак, как часто мне следует менять моторное масло?


Короткий ответ: это зависит от обстоятельств. Многие факторы определяют, как часто вам следует заменять моторное масло, в том числе, сколько лет вашему двигателю, как вы используете свой автомобиль, где вы живете и т. Д.


Если у вас есть старый автомобиль, который вы много используете, вы можете захотеть не рискуйте и соблюдайте заповедь о 5 000 км.Тем не менее, многие автомобильные эксперты сразу же отмечают, что правило 5 000 километров больше не применяется к автомобилям, выпущенным начиная с 2000 года.


Если ваш автомобиль относительно новый и выдерживает минимальное использование, вы можете выбрать тот, который рекомендован производителем вашего автомобиля.


## Что считается интенсивным использованием?


Использование тяжелых автомобилей включает продолжительный холостой ход, частую езду с остановками, частые поездки по пересеченной и неровной местности, длительные поездки, вождение при экстремальных температурах, чрезмерную влажность и перевозку тяжелых материалов.


Если вы регулярно ездите в любом из этих условий, вам нужно будет чаще менять масло. Тяжелые условия вождения могут привести к большему износу вашего автомобиля, и это необходимо учитывать при принятии решения о том, как часто менять масло и какой тип масла выбрать.

! [Замена автомобильного масла> (// images.contentful.com/6px19mtg14gc/4ZWjhGrJpm4s0GMy62qqs8/21f7ec657a33327852939921eeb5c5e7/car_oil_change.jpg)


Обычно у вас есть четыре типа моторных масел на выбор: обычное, синтетическое, синтетическое масло и масло с большим пробегом.Так как же узнать, какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля и стиля вождения? Обратите внимание на информацию ниже:


— Обычное масло — состоит из классов масел 5W-20, 5W-30 и 10W-30 и рекомендуется для автомобилей с двигателями базовой конструкции и для обычных стилей вождения.

— Синтетическое масло — это моторное масло, прошедшее химически модифицированный процесс, поэтому синтетическое масло содержит меньше примесей и обладает лучшими смазывающими свойствами, чем их обычные аналоги.В их состав также обычно входят высокоэффективные присадки, которые улучшают их характеристики при экстремальных высоких и низких температурах.

— Синтетическая смесь — представляет собой смесь обычных и синтетических базовых масел, специально разработанных для более высоких нагрузок и высоких температур, что делает этот тип масла идеальным для использования в внедорожниках и грузовиках.

— Масло с большим пробегом — специально разработано для автомобилей с пробегом более 120 000 километров. Благодаря своей уникальной формуле моторное масло с большим пробегом помогает предотвратить утечки и выгорание масла, которые могут возникнуть в старых двигателях.


Вы можете перейти на другой тип моторного масла при следующей замене масла, но сначала обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Использование другого типа масла, кроме рекомендованного, может привести к снижению расхода топлива, повышению нагрузки на двигатель и, в конечном итоге, сокращению срока его службы.


Для оптимальной работы двигателя придерживайтесь рекомендованной вязкости моторного масла. Если информация отсутствует в руководстве по эксплуатации, вы можете проконсультироваться с производителем автомобиля, посетив авторизованный сервисный центр и поговорив с консультантом по обслуживанию.


## Могу ли я самостоятельно заменить моторное масло в машине?


Да, можно. Однако для этого вам понадобятся определенные инструменты и расходные материалы, включая гаечный ключ, воронку, масляный поддон и, конечно же, свежую партию моторного масла.


Вам также может понадобиться домкрат, чтобы поднять автомобиль до определенной точки, чтобы вы могли поместиться под ним. Точно так же вам также необходимо знать, как производить замену масла для вашего конкретного автомобиля.


## Сколько времени длится замена автомобильного масла?


Замена масла — несложный процесс, но он может занять время, и если вы не будете осторожны, все может испортиться.Если вы не хотите брать на себя эту задачу, вы можете отнести свой автомобиль в сервисный центр, чтобы сделать это профессионально, что обычно длится 30 минут.


Кроме того, следите за тем, чтобы вместе с заменой масла выполнялись определенные этапы регулярного технического обслуживания, такие как вращение шин и регулировка углов установки колес. Эти дополнительные меры предосторожности могут помочь избежать крупных счетов за ремонт.

Вам действительно нужно менять масло каждые 3000 миль? | Новости

Если вы водите машину, вам, вероятно, сказали, что вам нужно менять масло каждые 3000 миль.Это широко распространенный стандарт, когда дело доходит до замены масла, но действительно ли вам нужно менять масло в двигателе после того, как проехали ровно 3000 миль?

Связано: Больше обслуживания

Ответ однозначный: нет, по словам всех автопроизводителей, с которыми мы разговаривали. Главными сторонниками графика замены масла на 3000 миль являются те, кто от этого выиграет: ремонтные предприятия, системы быстрой смазки и сервисные службы в некоторых дилерских центрах по продаже новых автомобилей.Рекомендуемые интервалы замены масла на самом деле сильно различаются в зависимости от производителя автомобиля, поэтому всегда лучше ознакомиться с руководством пользователя, чтобы не отставать от рекомендованного технического обслуживания.

Как часто,

, Вам нужно менять масло?

Несколько лет назад было хорошей идеей часто менять моторное масло и масляный фильтр, но из-за достижений в материалах двигателя и более жестких допусков, а также масла, которое входит в двигатели, большинство производителей рекомендуют интервалы 7500 миль или более.

Ford, Volkswagen и Porsche, например, рекомендуют менять масло каждые 10 000 миль. То же самое и с Toyota на нескольких двигателях, включая 1,8-литровый четырехцилиндровый Prius и 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Camry. BMW говорит, что владельцы могут проехать до 15 000 миль без замены масла (с синтетическим маслом).

Интервалы различаются в зависимости от производителя и двигателя, поэтому обратитесь к руководству пользователя или графику технического обслуживания, чтобы узнать, как часто нужно менять масло в вашем автомобиле и какой тип масла использовать.Вы можете быть удивлены. (Мы были удивлены, узнав, что 2,5-литровый двигатель Camry требует, например, синтетического масла 0W20.)

Производители рекомендуют менять масло чаще в «тяжелых» условиях вождения, таких как частая буксировка прицепа, длительная езда с остановками или холостой ход в пробке, вождение в условиях сильной жары или холода или частые поездки на короткие расстояния, при которых двигатель не работает t достичь полной рабочей температуры.

Характеристики современного автомобиля позволяют легко не отставать от технического обслуживания

Некоторые автомобильные компании, в том числе Ford и GM, оснащают большинство автомобилей датчиками срока службы масла, которые сообщают владельцам автомобилей, когда пора менять масло, в зависимости от скорости автомобиля, температуры двигателя, климатических условий, количества холодных запусков и других факторов.Все они могут привести примеры от владельцев, которые говорят, что мониторы срока службы масла показали, что они могут работать даже дольше рекомендованных интервалов замены.

Если вы нервничаете по поводу прохождения 10 000 миль или более между заменами масла, делайте это каждые шесть месяцев, когда вам, вероятно, также следует менять шины (это также описано в руководстве пользователя). GM рекомендует менять масло не реже одного раза в год, даже если контрольная лампа индикатора обслуживания не загорается. При более длительных рекомендуемых интервалах между заменами масла более важно проверять уровень масла не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что у вас достаточно масла.

Ещё на Cars.com:

Но менять масло каждые 3000 км, наверное, деньги зря. Экологи говорят, что это также увеличивает избыток отработанного масла, которое необходимо переработать или утилизировать, и штат Калифорния пытается воспрепятствовать этой практике.

Если парень в магазине быстрой смазки говорит, что он пытается помочь вам только тогда, когда рекомендует частую замену масла, учтите следующее: производитель автомобилей не заинтересован в том, чтобы вы страдали от преждевременного отказа двигателя, вызванного изношенным маслом. .Если это произойдет, им, возможно, придется заплатить за ремонт по гарантии, и они, вероятно, потеряют вас как клиента. Тем не менее, именно они советуют соблюдать более длительные интервалы замены масла.

Подробнее о замене масла при большом пробеге смотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давнишней этической политикой Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Когда нужно менять моторное масло в автомобиле? Интервал с объяснением

Как часто вы сталкивались с мыслью, что «пора ли обслуживать машину»? Или мне пропустить это или просто долить только моторное масло? Каждый автовладелец сомневается в том, нужно ли менять масло в машине или когда идти по графику обслуживания.Что ж, чтобы начать тему, я хотел бы сказать, что это зависит от повседневного использования человеком и от того, как он водит машину.

Теперь у разных компаний есть определенный интервал моторного масла, скажем, каждые 10000 км или 1 год, или большинство немецких брендов следуют регламенту каждые 15000 км / 1 год. Это идея, данная автомобильными компаниями о том, когда следует выполнять замену моторного масла и регулярное обслуживание. Это не означает, что вы соблюдаете правила — вы поймете концепцию после этого абзаца!

Двигатель — это сердце автомобиля, а используемое масло действует как жидкость, помогая автомобилю работать.Итак, масло — самый важный аспект работы автомобиля. Масло в двигателе автомобиля следует менять каждые 5000-6000 км на обычное масло и каждые 8000 км для синтетического масла. Однако это правило применяется не всегда, поскольку стиль вождения водителя здесь может быть другим.

Также читайте: Сейчас открыты заказы на дизельное топливо Honda Civic BS6 2020

Если ваша машина проезжает за день полезное количество километров в черте города, то необходимо раньше заменить моторное масло.В противном случае масло станет черным и в будущем только повредит двигатель, что приведет к таким проблемам, как снижение эффективности двигателя, и, в конечном итоге, это также может привести к его заклиниванию. Для людей, ведущих движение в транспортном потоке, двигатель находится под большим давлением в этой области, поскольку такие детали, как сцепление, используются чаще. Таким образом, они также могут изменить интервал моторного масла до менее 5000 км, скажем до 4000 км. Это только поможет продлить срок службы двигателя еще на несколько лет.

А для людей, у которых средний пробег не превышает 10-15 км, они могут подумать о превышении продолжительности километров как минимум на 1000 км.Такие случаи обычно наблюдаются в небольших городах, где движение по городу ровное, а двигатель не принимает слишком большую нагрузку. Кроме того, это больше зависит от того, как вы ведете машину.

Также читайте: Самый безумный модифицированный цыган в Индии на продажу за 18 лакхов — Изображения

Теперь, для автолюбителей, которые пошли на переназначение или модернизацию, которая ухудшает работу двигателя или увеличивает его нагрузку, сократите график планового обслуживания на 1500 — 2000 км. Правило 5000-6000 км принято для стандартного автомобиля с обычной схемой движения.

Разрушение мифов: нужно ли менять масло каждые 5000 км?

ПОИСКИТЕ В ИНТЕРНЕТЕ что-нибудь, связанное с маслом или заменой масла, и вы встретите множество сайтов и статей, в которых говорится, что очень важно менять масло в вашем автомобиле каждые 5000 км. Если это сайт в США, он будет предлагать примерно каждые 3000 миль.

Ну это чушь, по крайней мере, для современных автомобилей. Компания Practical Motoring поговорила с Subaru Australia, которая сказала, что нет абсолютно никакой необходимости менять масло в вашем автомобиле на расстоянии 5000 км, и что владельцы должны придерживаться графика, указанного в их руководствах по обслуживанию.Прямо изо рта лошади.

Subaru предложила жизненно важным владельцам автомобилей использовать только масло, рекомендованное для их автомобилей, и не пытаться срезать углы и заливать его более дешевым веществом, поскольку это принесет больше вреда, чем пользы. Как сказали в компании Practical Motoring, 95% всего масла, независимо от производителя автомобиля, одно и то же, но именно дополнительные пять процентов делают смесь уникальной для этой модели, и ошибаться в этом — плохо, сказал Subaru.

Дизельные двигатели немного отличаются, и есть те, кто клянутся, что масло следует менять на 5000 км, и хотя это может иметь место для старых дизельных двигателей, новые дизели с Common Rail должны иметь возможность проехать где-то между 10000-15000, прежде чем потребуются смена масла.

Конечно, если ваш автомобиль (бензиновый или дизельный) подвергается более тяжелой работе (что означает более короткие поездки с остановкой и запуском), вам может потребоваться замена масла раньше. И это потому, что моторное масло лучше всего работает, когда оно нагрето. Если он холодный, он не может собирать и поглощать загрязнения или смазывать и охлаждать биты, которые нуждаются в смазке.

Нефтяные технологии, особенно синтетические масла, постоянно совершенствуются, и некоторые инженеры утверждают, что ранняя замена масла означает, что автомобилисты упускают преимущества этого улучшения.Действительно, одно американское издание проверило качество масла в автомобиле на расстоянии 3000 миль и 7500 миль и обнаружило, что не было никаких изменений в качестве или характеристиках масла, и пришло к выводу, что ранняя замена масла будет просто пустой тратой денег.

Действительно, миф о ранней замене масла, на 5000 км, поддерживается сервисными центрами и идет вразрез с рекомендациями большинства автомобильных руководств. Так что, если сомневаетесь, обратитесь к своему руководству по эксплуатации и не полагайтесь на наклейку, которую механик наклеил на лобовое стекло.

Тем не менее, знающие люди признают, что, если ваша машина просто стоит и едет в никуда или только в церковь по воскресеньям, а общий пробег составляет менее 3000 км каждый год, то вам, вероятно, придется менять масло раньше. чем руководство порекомендует. Но это больше связано с возрастом и оседлостью, чем с чем-либо еще. Некоторые будут утверждать, что когда автомобиль совсем новый, там будут опилки и тому подобное, и поэтому вам нужно будет заменить масло, чтобы удалить масло, заполненное опилками.Неа. Масляный фильтр предназначен для улавливания всего мусора.

Более того, до тех пор, пока масло не будет немного циркулировать под своим поясом, например, на расстоянии более 5000 км, оно не будет должным образом связываться с металлами и покрывать кусочки и детали, которые необходимо глазировать и смазывать. Вы можете думать о масле так же, как о швабре и ведре; когда вы начинаете мыть пол, вода чистая, но по мере того, как вы идете, она собирает песок и становится грязной. В воде все еще есть чистящее средство, но оно больше не выглядит чистым… масло в вашем двигателе такое же.Сначала он выглядит полупрозрачным и очень быстро темнеет; это означает, что он выполняет свою работу. Если вы соответствуете рекомендациям владельца, не нужно ничего менять только потому, что он потемнел. Но как только вы превысите рекомендацию, может возникнуть проблема, так как вы превысите ожидаемый срок службы масла в вашем автомобиле.

Например, я недавно тестировал Toyota HiLux и просмотрел руководство по эксплуатации, в котором рекомендовалось менять масло на 10 000 км. Теперь, если вы в отчаянии, вы можете заменить масло на 8000 км.Это еще далеко после того, как изменится миф о 5000 км, а замена масла в машине — дешевый страховой полис, поэтому я понимаю, почему некоторые хотят сделать это раньше. Только не забывайте одновременно менять масляный фильтр.

На днях я обсуждал это со своим другом, который читал статью некогда уважаемого автомобильного клуба, в которой рекомендовалось менять масло во всех автомобилях на расстоянии 5000 км. В этом клубе есть очень умные люди, но, к сожалению, не всегда они пишут или корректируют статьи.Такая частая замена масла — пустая трата времени и часто противоречит рекомендациям производителя; большинство производителей рекомендуют замену масла при пробеге более 10 000 км. Только в экстремальных ситуациях они предложили бы его поменять раньше, и тогда это, вероятно, будет всего около 7500 км. Эти различные дорожные ситуации обычно называются «легкой» и «тяжелой», «мягкая» — для тех, кто много ездит по шоссе, а «тяжелая» — для тех, кто проводит много времени в пробке с остановками.

Ключевым моментом, как и во всем остальном, является проверка руководства пользователя, а не «мудрости» Интернета, кхм, за исключением этой статьи.Нет необходимости менять масло раньше, но на самом деле нет ничего, что могло бы сказать, что вы тоже не можете, конечно, вы потратите больше денег, чем необходимо, но если вы делаете замену масла самостоятельно, то это, вероятно, колебания и круговые движения. Если вы все же хотите заменить масло или попросите своего механика сделать это за вас, убедитесь, что одновременно с этим заменяется и масляный фильтр.

Вопрос: То есть, рано переезжать на 5000 км — это миф, но люди все равно это делают. Ты? Если да, дайте мне знать, почему. Увидимся в комментариях.

Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Главная> Уход за автомобилем> Как часто нужно менять масло в машине?

Обновлено: 14 марта 2020 г.

Автопроизводители рекомендуют разные интервалы замены масла для разных автомобилей; обычно от 5000 до 7500 миль или от 4 до 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше при нормальных условиях вождения. Рекомендуемые интервалы замены масла для тяжелых условий вождения обычно короче: 3500-5000 миль или 3-4 месяца.Регулярная замена масла помогает поддерживать двигатель в чистоте внутри и продлевать срок его службы. К тяжелым условиям относятся езда по пыльной дороге, неоднократные короткие поездки при низких температурах, длительный холостой ход, буксировка и т. Д. Мы рекомендуем соблюдать интервалы замены масла где-то между рекомендованными для «нормальных» и «тяжелых» условий:

Меняйте масло чаще, если в вашем автомобиле есть турбокомпрессор, или если вы заметили, что двигатель потребляет масло, или если вы любите энергичное вождение или используйте свой автомобиль для буксировки.Меняйте масло реже, если вы используете синтетическое масло премиум-класса, поддерживаете уровень масла на высоком уровне, ездите в основном по шоссе, и ваше масло остается чистым, когда наступает следующая замена масла.

Для средних городских / загородных условий вождения мы рекомендуем заменять масло каждые 5 000 миль или 8 000 км или каждые 4 месяца или раньше, если это рекомендовано производителем. Один из способов узнать, нуждается ли ваша машина в замене масла, — это проверить уровень и состояние масла на масляном щупе. Посмотрите этот пост с фотографиями: Как проверить уровень масла и как прочитать масло на щупе.Вы можете найти точные рекомендуемые интервалы для вашего автомобиля в Графике технического обслуживания, который размещен в руководстве по эксплуатации транспортного средства или в брошюре «Гарантия и техническое обслуживание».

Почему нужно менять моторное масло? Двигатель имеет множество движущихся и вращающихся частей. Современные автомобили имеют меньшие по размеру топливосберегающие двигатели, которые нагреваются и имеют более сложные компоненты, такие как регулируемые фазы газораспределения, подъем клапана, турбокомпрессоры и топливные насосы высокого давления. Примеры деталей двигателя, смазываемых маслом в современном 4-цилиндровом двигателе.Все эти детали не только смазываются и охлаждаются маслом, но и требуют надлежащего давления масла для работы. Любой современный двигатель без масла не проработает больше нескольких минут. Средний 4-цилиндровый двигатель заправлен 4,2-4,5 литра (4,0-4,2 литра) масла; более крупные двигатели потребляют больше. Масляный насос прокачивает масло через масляный фильтр и систему смазки двигателя.

Во время движения обычно расходуется некоторое количество масла, а оставшееся масло портится и загрязняется продуктами износа.По этой причине моторное масло и масляный фильтр необходимо менять через определенные промежутки времени или через определенные промежутки времени. Многие проблемы с двигателем вызваны отсутствием замены масла.

Что такое система контроля срока службы масла? Многие современные автомобили имеют систему контроля срока службы масла, которая отображает сообщение о сроке замены масла.

При низком уровне масла двигатель быстрее изнашивается. Однако в большинстве автомобилей система контроля срока службы масла не измеряет, загрязнено ли масло или если уровень масла низкий.Он отслеживает только пробег и время с момента последней замены масла с учетом вашего стиля вождения. Это означает, что для правильной работы монитор срока службы масла необходимо сбрасывать при каждой замене масла. Реальность такова, что мы видели много случаев, когда монитор срока службы масла не сбрасывался по той или иной причине, что приводило к путанице и ненужным визитам для обслуживания.

Поскольку известно, что многие современные двигатели потребляют масло, также важно регулярно проверять уровень масла. Попробуйте поискать в Google «чрезмерный расход моторного масла», и вы найдете сотни жалоб.По мере падения уровня масла двигатель быстрее изнашивается. Например, многие отказы цепи привода ГРМ вызваны тем, что в двигателе осталось мало масла. В большинстве автомобилей нет сигнальной лампы низкого уровня масла; это необходимо проверять вручную с помощью щупа.

Синтетическое масло служит дольше обычного? Синтетическое масло служит дольше и лучше выдерживает экстремальные температуры, но движущиеся или вращающиеся детали двигателя по-прежнему изнашиваются.

Уровень масла должен быть близок к отметке «Полный», как на этом фото.Металлическая пыль и побочные продукты окисления смешиваются с моторным маслом. Обладает ли грязное масло такими же смазочными качествами, как свежее новое чистое масло? Конечно, нет. Синтетическое масло лучше подходит для дополнительных нагрузок и для двигателей с турбонаддувом, но его все же необходимо регулярно менять. Многие современные автомобили требуют синтетического масла.

Следует ли менять масло в рекомендуемый интервал времени, если пробег очень мал? Производители автомобилей рекомендуют менять масло каждые 4-6 месяцев или по пробегу, в зависимости от того, что наступит раньше.Это основано на среднем пробеге 15 000 миль в год. Если вы проехали всего пару тысяч миль за 4 месяца, не должно возникнуть больших проблем, если вы замените масло через 5 или 6 месяцев вместо 4.

Со стороны производителя автомобилей было бы неразумно отказывать в гарантийном покрытии, если вы по-прежнему меняете масло в пределах рекомендованного пробега. Однако, если вы хотите быть уверенным, проконсультируйтесь с вашим дилером.

Сколько стоит замена масла? Цены за замену масла для среднего автомобиля варьируются от 39–59 долларов за обычное масло до 69–99 долларов за синтетическое или полусинтетическое масло.Масла премиум-класса дороже. Типичная замена масла включает замену масла и фильтра, долив жидкости и многоточечный осмотр. Всегда проверяйте сервисное меню, чтобы узнать, что именно включено: некоторые магазины предлагают только быстрый визуальный осмотр под капотом, в то время как другие магазины поднимают автомобиль на подъемник и более тщательно проверяют компоненты шасси, подвески и тормозов. Чтобы ваш автомобиль оставался в безопасности, всегда предпочтительнее замена масла с тщательным осмотром подъемника. Цены дилеров на замену масла часто не сильно отличаются от тех, которые взимают небольшие ремонтные мастерские.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *