Замена масла гидроусилителя: Замена масла в гидроусилителе руля (гур) — СТО SPOT в Санкт-Петербурге

Содержание

Замена масла в гидроусилителе руля (гур) — СТО SPOT в Санкт-Петербурге

Современный автомобиль сложно представить без гидроусилителя руля. Эта относительно простая гидравлическая система обеспечивает водителю комфорт в управлении автомобилем весом в несколько тонн, позволяя маневрировать на тесных парковках мегаполисов и, вместе с тем, чувствовать достаточную нагрузку на руле на скоростных магистралях.

Выход из строя гидроусилителя, возможно, менее критичен, чем проблемы с мотором или КПП, но внезапный отказ ГУР в плотном потоке или на высокой скорости может быть крайне опасен. Неинформативный руль с искаженной обратной связью создает существенные сложности для водителя.

Рассмотрим основные причины, по которым гидроусилитель может выйти из строя.

  • При парковке или ином маневрировании в ограниченном пространстве водитель прикладывает излишнее усилие, пытаясь увеличить угол поворота колеса, упирающегося в преграду. В данной ситуации перегружается электронасос гидроусилителя и, как результат, «слетают» его предохранители.
  • При входе в поворот водитель на высоких оборотах длительное время удерживает руль в крайнем положении. Такая манера езды создает повышенное давление масла в системе. В этом случае страдают
    шланги и сальники гидроцилиндра
    . Возможно не только ускорение их износа, но и моментальный разрыв.
  • Водитель игнорирует «небольшую» утечку масла из системы и/или не отслеживает его уровень при повседневной эксплуатации. При достижении критического уровня масла, насос гидравлической системы выходит из строя уже через несколько минут.
  • Автовладелец эксплуатирует автомобиль с поврежденными негерметичными пыльниками. В этом случае мелкие инородные частицы постепенно засоряют систему, ускоряя износ всех элементов.

 

Замена масла в гидроусилителе упоминается автовладельцами существенно реже, чем в моторе или коробке передач. Даже инструкции к автомобилю, предлагаемые автопроизводителями, иногда опускают этот момент. Между тем,

своевременная замена масла в гур не менее важна, чем замена других рабочих жидкостей автомобиля.

Существует несколько достаточно простых ориентиров, по которым можно определить оптимальный срок замены масла в гидроусилителе руля. Из эмпирических признаков это, прежде всего, цвет и запах. Даже автовладелец с небольшим опытом обратит внимание на неприятный запах отработанного масла и его значительное потемнение. Еще проще и надежнее ориентироваться на пробег или длительность эксплуатации автомобиля. Как правило, мастера сервисных центров признают оптимальной замену масла в гидроусилителе через каждые 30000 км пробега или раз в год-полтора (в зависимости от интенсивности использования автомобиля). Безусловно, одновременно с заменой масла в гур, выполняется и замена фильтров.

Самостоятельная замена масла в гидроусилителе руля.

Как правило, самостоятельно выполняют лишь частичную замену масла в гур, т.е. долив, когда произошла утечка в системе и нужно протянуть время до полноценного сервисного обслуживания. Тем не менее, автолюбитель с опытом обслуживания автомобиля может произвести замену и самостоятельно.

Замену масла в гидроусилителе можно разделить на несколько этапов:

  • Оценка фактического уровня масла и его состояния (цвета и запаха). На этом этапе владелец принимает решение либо о доливе свежего масла к фактическому, либо о необходимости полной замены масла. В случае любых сомнений целесообразно обратиться к квалифицированным специалистам. Значительное сокращение уровня масла за короткий промежуток времени — безусловный повод обратиться к профессионалам для комплексной оценки состояния гидроусилителя.
  • В случае полной замены — слив использованного масла (нюансы частичного долива рассмотрим позднее)
  • Непосредственная замена масла в гур — заполнение бачка свежим маслом.

 

Инструкция по полной замене масла в гур.

Полная замена масла в гидроусилителе должна производиться с максимальным удалением отработанного масла. В «гаражных» условиях без специального оборудования это производят на автомобиле с «вывешенными» колесами (для свободного хода руля) в несколько этапов:

1. Снять крышку или заглушку с бачка ГУР и с помощью большого шприца удалить основной объем масла из бачка.

2. Демонтировать бачок, отсоединив все хомуты и шланги (действуйте аккуратно, в них остается значительное количество масла) и промыть ёмкость.

3. Свободный шланг рулевой рейки («обратка», не путать со шлангом насоса) направить в бутылку с горлышком подходящего диаметра и, интенсивно вращая руль по большой амплитуде, слить остатки масла.

Заливка масла производится через шланг, ведущий к насосу гидроусилителя, при необходимости с помощью воронки. После первого заполнения емкости, систему необходимо «прокачать» движением руля для распределения части масла по шлангам, и выполнить долив.

Частичная замена масла в гур.

Частичная замена масла в гидроусилителе руля производится схожим образом, но здесь особенно важен подбор масла «на доливку». В идеале использовать аналогичное ранее залитому, если у вас есть о нем информация. В ином случае неизбежно смешение разных видов масел, что в ряде случаев может иметь критичные для гидроусилителя последствия.

Как правило, допустима частичная (и, в идеале, кратковременная, до визита на сервис) замена масла в гур на

трансмиссионное. Также можно отчасти ориентироваться на базовый цвет масла. С недавних пор производители стали придерживаться «своих» цветов при производстве масел для гидроусилителя и, в отсутствие другого варианта, цвет можно использовать в качестве ориентира. По возможности целесообразно доливать жидкость цвета, аналогичного залитому. Но, в особенно сложных ситуациях, допустимо смешивать желтое масло (как правило, это концерн Mersedes) с красным (Dexron), но не с зеленым (Volkswagen).

Выбирая между смешением двух разных масел для гидроусилителя и сочетанием «масло для гидроусилителя с трансмиссионным», имеет смысл выбрать второй вариант.

Как выбрать масло для ГУР

И при полной, и при частичной замене, следует строго придерживаться рекомендаций производителя по типу масла:

синтетическое или минеральное. Если для мотора замена минерального масла синтетикой скорее работает в плюс, то замена масла в гидроусилителе руля, рассчитанного на «минералку», синтетическим может быть катастрофичной. В первую очередь это связано с наличием в гидроусилителе резиновых деталей, отсутствующих в моторе. Как правило, присадки из синтетического масла не рассчитаны на соседство каучука и быстро его разрушают.

Следует помнить, что частичный долив масла в критических ситуациях (например, при внезапной утечке масла из системы), позволяет отложить визит на станцию техобслуживания лишь на короткий срок. При возникновении подобной проблемы, оценка причин и устранение неисправности должны производиться как можно быстрее.

Своевременная замена масла в гур — достаточно простая, но абсолютная необходимая процедура. Выполняя плановую замену в условиях автосервиса, вы экономите время и гарантируете своему автомобилю действительно качественное сервисное обслуживание. Квалифицированная оценка состояния масла в гидроусилителе позволяет предупредить множество неисправностей или устранить их на раннем этапе, когда внешние проявления будут минимальны.

 

Замена масла в роботе или вариаторе позволит избежать преждевременного износа коробки передач, продлить ее срок службы, улучшить комфорт во время вождения и избежать аварийных ситуаций. Главное, это доверять работу профессионалам – СТО SPOT. Убедитесь в этом сами – позвоните по телефону +7 (812) 603-44-80 и запишитесь на замену!

Замена жидкости в гидроусилителе руля

В регламенте по обслуживанию автомобиля всегда указано, как часто следует менять моторное масло в двигателе, производить замену трансмиссионной жидкости для коробки передач и менять фильтры.


Части гидравлической системы

Насос

Насос – самая дорогая часть гидравлической системы, он отвечает за создание  потока жидкости. Он наиболее важен с точки зрения смазки, существуют различные типы насосов;

  • Шестерёнчатые – могут быть внешними или внутренними
  • Клапанные
  • Лопастные

Ёмкость

Задачи ёмкости состоят в хранении масла, обеспечении его охлаждения, отделения от пены и попавшего в него воздуха, а также  отделении воды и осадка.

Ёмкости должны быть оборудованы  фильтрами, отверстиями для очистки, а также датчиками температуры. Они должны иметь осушающие сапуны и соединительную арматуру, обеспечивающую быстрое отключение резервуара.

Управляющие клапаны

В гидравлической системе имеются различные типы клапанов:

  • Управляющие клапаны – серво-клапаны, золотникового типа, контрольные клапаны
  • Клапаны контроля давления – выпускные клапаны, понижающие клапаны, сбрасывающие клапаны
  • Регулирующие клапаны

Фильтрация

Фильтрующее устройство в гидравлической системе включает; фильтры напорной линии, фильтры обратной линии, фильтры обводной линии и фильтр сапуна. Кроме того, система фильтрации может включать; всасывающие фильтры, фильтрующие патроны, вакуумные дегидраторы и электростатические фильтры.

70-80% неисправностей гидравлики вызвано загрязнением

Функции гидравлической жидкости

> Смазка

> Защита от износа

> Теплоотвод

> Защита от коррозии

> Транспорт металлических частиц и загрязнений

> Передача энергии

Типы гидравлической жидкости

Минеральные масла

  • С антиржавейными и антиокислтельными присадками (без противоизносных), цинковые противоизносные, бесцинковые противоизносные, высокоиндексные

Биоразлагаемые масла

  • Растительные
  • Синтетические эфирные

Однако далеко не всегда производитель указывает, когда нужно сменить жидкость для ГУР. Но большинство водителей хотели бы знать и эту периодичность замены. Мы постараемся рассказать о том, как часто следует менять масло для ГУР, и как производится эта операция.

Есть ли смысл менять масло в ГУР?
Гидроусилитель в машине предназначен для того, чтобы сделать более легким поворот руля. В том случае, когда наблюдается неисправность ГУР, кручение руля происходит туго, особенно если машина неподвижна. Когда масла в бачке для ГУР недостаточно, при повороте руля слышен вой, а вращение рулевого колеса влево-вправо становится тугим.

Масло для гидроусилителя, как и остальные масла, с течением времени теряет свои свойства, а потому оно через какое-то время требует замены. Масло должно меняться в следующих ситуациях:

влага в масле;

осадок в масле;

если цвет масла стал более темным;

от жидкости пахнет гарью.

Менять жидкость в ГУР рекомендуется после 50-60 тысяч километров пробега. Также замену надо производить в том случае, когда наблюдается потемнение масла в бачке.

Главный фактор, указывающий на необходимость замены – это не пройденный километраж, а именно потемнение жидкости.

Чтобы произвести проверку, необходимо отвернуть крышку бачка, взять оттуда несколько капель, капнуть на салфетку, стекло, бумагу или другой индикатор цвета. Посмотрите, насколько прозрачной является взятая жидкость, содержатся ли там примеси. Хорошая жидкость – прозрачная, есть возможность определить ее цвет. Жидкость не должна содержать сторонних элементов, также она не должна быть мутной и от нее не должно пахнуть гарью.

В том случае, если цвет и структура жидкости для ГУР ощутимо меняются, то необходимо поменять жидкость. Цвет необходимо сравнивать с новой жидкостью, которая взята из канистры. Если жидкость не заменить вовремя, то гидроусилителю руля грозят неисправности.

В том случае, когда машина используется редко, и пробег при этом невелик, замена жидкости в ГУР может производиться раз в пару-тройку лет. Если вовремя производить замену, Вы сохраните насос и рейку в надлежащем состоянии.

Замена масла в Гидроусилителя Руля (ГУР) — G-Service — G-Energy Service

Для замены жидкости в ГУР используется установка, которая предотвращает попадание воздуха в систему, что губительно сказывается на работоспособности трущихся деталях насоса.

Снятие и разборка узлов должна проводиться в чистоте (возможно попадание грязи в клапан сброса давления внутри насоса). Несоблюдение данного правила может привести к отказу работы насоса ГУР. Несоблюдение порядка может привести к поломке, перерасходу времени, сверхнормативной потере смазочных материалов и запчастей.

Неправильно подобранная жидкость может сократить срок службы агрегата, при использовании в тяжелых условиях может привести к частичному или полному выходу из строя деталей узла. Использование некачественных деталей и запчастей недопустимо.

Замена масла в гидроусилителе руля (ГУР) Вашего автомобиля зачастую является сложной операцией технического обслуживания, но своевременная замена позволяет поддерживать один из ключевых узлов Вашего автомобиля в возможном наилучшем состоянии.

Периодичность замены масла ГУР может быть указана в руководстве пользователя, и мы рекомендуем автовладельцу обратиться на сервисную станцию G-Energy Service, пункт замены масла G-Energy Service для проведения процедуры замены.

Сервисные станции сети G-Energy Service всегда следуют процедурам, в соответствии с высокими требованиями производителей авто/мототехники, агрегатов, фильтров и масла. СТО готовы предложить отличный клиентский сервис, удобное расположение и конкурентную стоимость работ и запасных частей. Вы можете записаться на процедуру замены масла в ГУР по ссылке.

Утилизируйте отработанное масло, ветошь, фильтры и жидкости, следуя локальным нормативам. Не выбрасывайте их с остальными отходами – этим Вы наносите серьезный ущерб окружающей среде. Многие сервисы принимают бесплатно отработанное масло и фильтры на переработку. Найдите их своем регионе при наличии.

Запишите дату замены масла ГУР, пробег автомобиля, объем, тип масла.

Замена масла в ГУР

Регулярная замена масла в ГУР «Мерседес-Бенц» обеспечивает высокие ходовые качества и управляемость автомобиля. Гидроусилитель руля состоит из бачка, насоса, гидроцилиндра, распределителя, соединительных шлангов. Этот механизм заполнен маслом, которое и выполняет функцию рабочей жидкости для функционирования гидравлики. Постепенно масло исчерпывается и теряет свойства, поэтому необходимо проверять его уровень и периодически полностью заменять.

Периодичность замены

Проверка уровня масла в ГУР Mercedes-Benz выполняется при каждом очередном техническом обслуживании. Во время планового ТО рекомендуется проводить замену расходных материалов. Если техосмотр проводится в надежном автоцентре и мастера строго соблюдают все пункты регламента, то агрегат может работать стабильно в течение многих лет.

Масло в ГУР «Мерседес-Бенц» необходимо заменять из-за постепенного снижения уровня и накопления в нем продуктов окисления. В жидкость также попадают мелкие стружки, которые образуются от трения деталей механизма. Недостаток расходного материала и посторонние примеси снижают эффективность работы гидроусилителя руля и могут вывести из строя его детали.

Технология замены

Для замены масла в ГУР «Мерседес-Бенц» проводится замещение и прокачка жидкости. Из бачка сливается старое масло, закачивается новое. Свежая жидкость замещает остатки отработавшей вместе со стружкой и другими накопившимися примесями.

Когда жидкость залита, нужно совершить несколько поворотов руля. Это позволит смазке распределиться по емкости и покрыть поверхности всех компонентов ГУР, чтобы не осталось пустот, и при эксплуатации не образовывалась пена. После этого можно долить жидкость до необходимого уровня. При замене расходных материалов у некоторых моделей «Мерседес-Бенц» заменяется бачок и насос. Необходимо также устанавливать новые фильтры, они засоряются со временем стружкой и продуктами окисления.

Возможные последствия несвоевременной замены

Если проводить замену масла в ГУР «Мерседес-Бенц» нерегулярно, после исчерпания жидкости детали гидроусилителя начнут тереться друг о друга при отсутствии смазки. Это вызывает перегрев, значительное ускорение изнашивания. При дальнейшей эксплуатации без обращения в автоцентр возможен выход из строя всего механизма. Признаки недостатка масла:

  1. Рулевое колесо поворачивается очень туго;
  2. Появляется посторонний гул;
  3. Механизм перегревается из-за возникновения пены;
  4. Ломается насос.

Проблемы с поворотом рулевого колеса снижают маневренность автомобиля «Мерседес-Бенц». Это негативно сказывается на управляемости, поэтому поездки становятся небезопасными. Чтобы избежать опасных ситуаций и дорогостоящего ремонта ГУР, нужно следить за уровнем всех расходных материалов.

Преимущества обслуживания в нашем сервисе

В автоцентре официального дилера используются только оригинальные расходные материалы и технологические жидкости тех марок, которые строго соответствуют модели автомобиля «Мерседес-Бенц». Специалисты дилерских центров правильно и аккуратно выполняют все этапы замены расходных материалов, при необходимости проводят ремонт и устанавливают вместо испорченных деталей ГУР надежные оригинальные запчасти.

Опубликовано 10 апреля 2021

 

Замена жидкости ГУР — цена замены жидкости в гидроусилителе руля в Москве и Спб

Основной причиной неисправности гидроусилителя руля является недостаток гидравлического масла или потеря им своих свойств. Чаще всего избежать проблемы позволяет своевременная замена жидкости ГУР. Нередко — с полной промывкой системы.

Как узнать, что жидкость пора менять

На необходимость замены жидкости ГУР указывают следующие симптомы:

  • появление гула при повороте рулевым колесом;
  • ощутимая тяжесть руля;
  • движение рулевого колеса рывками;
  • появление вибраций и свиста ремня при поворотах руля.

Дальнейшая эксплуатация авто может стать причиной выхода из строя механизма гидроусилителя, что приведёт к длительному и дорогостоящему ремонту.

Первоначально автослесарем определяется целесообразность этой процедуры. Для этого производится тщательная диагностика дизельных двигателей или бензиновых агрегатов. Диагностирование проводится в 3 этапа:

  • визуальный осмотр мотора на предмет повреждений, следов подтёков технических жидкостей;
  • компьютерная диагностика. Она состоит из считывания ошибок ЭБУ и проверки работоспособности датчиков;
  • инструментальная диагностика. Она включает в себя замер компрессии, проверку остальных рабочих параметров мотора.

Порядок проведения работ

Производители автотранспорта рекомендуют менять гидравлическое масло в гидроусилителе каждые 80–100 тысяч километров пробега. На периодичность замены также влияет интенсивность эксплуатации машины, её возраст и тип используемой жидкости. При заливке минерального масла рекомендуется сократить периодичность на треть.
Специалистами сервисного центра РОЛЬФ производится полная замена гидравлической жидкости в ГУР. Вне зависимости от марки и модели авто, порядок работ аналогичен:

  1. Передняя часть автомобиля вывешивается на домкратах или подъёмнике.
  2. Из бачка гидроусилителя откачивается все масло.
  3. Откручиваются хомуты патрубков, подсоединённых к бачку.
  4. Патрубок от рулевой рейки снимается, опускается в подходящую ёмкость для отработки
  5. Затем нужно поворачивать рулевое колесо из крайних положений несколько раз. Это позволит избавиться от остатков масла.
  6. В патрубок насоса вставляется воронка, затем заливается новая жидкость, при этом нужно активно вращать рулевое колесо.
  7. Когда из шланга «обратки» потечёт новое масло, процедуру замены можно считать оконченной.
  8. В бачок заливается гидравлическое масло до номинального уровня.
  9. Двигатель машины запускается, проверяется работа рулевого механизма, выявляются следы потёков.

Также возможна замена жидкости ГУР с применением специального вакуумного оборудования.
Уточнить стоимость работ, записаться на ремонт автомобиля или получить консультацию специалиста можно, позвонив нам по телефону или заполнив форму обратной связи.

Провести процедуру замены жидкости в ГУР самостоятельно иногда проблематично: конструкция узла в некоторых моделях авто отличается сложностью. В этом случае доверить работу лучше будет специалистам сервисного центра.

Замена масла ГУР в Уфе

Руль крутится рывками и с усилием, при вращении слышен посторонний шум? Жидкость в бачке гидроусилителя потемнела? Видимо, рулевая система дает сбои из-за состояния используемого масла. Провести качественную замену масла в ГУР, а при необходимости и замену масла в АКПП могут наши специалисты, обладающие огромным опытом в обслуживании автомобилей различных марок.

Гидроусилитель руля очень чувствителен к состоянию жидкости, находящейся внутри. Не только комфортное управление автомобилем, но и безопасность водителя и пассажиров зависят от исправности рулевого узла и системы ГУР, следовательно, о его состоянии нужно постоянно заботиться и своевременно проводить техническое обслуживание.

Интенсивная эксплуатация автомобиля требует замены жидкости ГУР не реже 1 раза в год. Несвоевременная замена масла в системе приведет к повышенному износу деталей, а загрязненная жидкость способна повредить сальники. Поскольку масло выполняет также функцию смазки, важно, чтобы уровень всегда соответствовал норме, иначе насос ГУР может прийти в негодность. Засоренная, испорченная жидкость способна разрушить механизм и уплотнители системы гидроусилителя. Следствие – дорогой и непростой ремонт. Заблаговременно произведенная замена жидкости ГУР избавит вас от всех этих хлопот.

Как происходит замена жидкости в гидроусилителе руля?

Чтобы провести замену жидкости в ГУР, нужно:

  • открыть крышку расширительного бака;
  • отсоединить один из шлангов;
  • покрутить рулем, чтобы выдавить жидкость из системы;
  • заправить свежее масло через расширительный бак.

Во избежании образования воздушных пробок рекомендуется запустить двигатель и повращать руль, предварительно открыв крышку бачка. Такая прокачка системы позволит избавиться от пробок, при этом уровень жидкости в бачке заметно понизится. Доливая масло, следует дождаться стабилизации уровня жидкости, а затем завинтить крышку.

Где в Уфе сделать замену масла и жидкости в ГУР?

При кажущейся простоте процедуры, чтобы провести ее, требуется определенная сноровка и хорошее знание работы системы гидроусилителя руля. Иногда выявить отдельные дефекты – протечки, засорение вентиляционных отверстий крышки, неисправности гидропривода может обнаружить только опытный глаз специалиста из хорошего автосервиса. Вовремя незамеченные, они ведут к выходу из строя механизма рулевого управления, а это очень опасно. Не рискуйте жизнью, не экономьте на своем здоровье. Выполненная профессионалами замена масла – гарантия исправности системы ГУР и отличной службы вашего железного друга.

Ищете квалифицированных мастеров и высокое качество работы за умеренную цену? Обращайтесь в автосервис «Автодеталь-Уфа».

Замена масла в гидроусилителе руля Приоры — «Клуб-Лада.рф»

Заметили гудение под капотом автомобиля, а при повороте руля появилась вибрация? Возможная причина недуга — ГУР Лада Приора. Если на протяжении нескольких лет масло в системе гидроусилителя не менялось, тогда рекомендуется начать поиск проблем именно с замены масла.

Потребуется: два домкрата, шприц, кусок трубки от омывателя стекла, пустая емкость, хомут и крестовая отвертка. Закрыть ремень, чтобы исключить попадания на него масла.


Как слить масло ГУР Приоры

  1. Поднимаем переднюю часть автомобиля на домкраты, чтобы передние колеса были вывешены.
  2. Откачиваем масло из бачка ГУР в пустую емкость, используя шприц с надетым куском трубки.
  3. После того, как мы опустошили бачок, просим товарища покрутить рулем от края до края. В бачке гидроусилителя снова должно появится масло, которое тоже откачиваем.
  4. Остатки масла сливаем через шланг обратки, который отсоединяем от бачка. Опять вращаем рулем из стороны в сторону, наблюдая, как из шланга вытекают остатки масла.

Устанавливаем шланг обратно к бачку, затягивая новым хомутом.


Заливаем новую жидкость в ГУР Приоры

Какое масло в ГУР Приора? Скорее всего это Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137), синтетика (см. лучшее масло для ГУР).

Порядок действий:

  1. Залить новое масло почти до краев бачка. 
  2. Вращаем рулем от края до края, масло в бачке будет уходить. Доливаем его до нормы.
  3. Запускаем двигатель на 5-10, глушим и повторяем пункт №2. Так до тех пор, пока масло не перестанет уходить.


Выгоняем воздух из системы гидроусилителя вращением руля (до 10 полных оборотов) сначала на заглушенном, а потом на заведенном двигателе. При этом в бачке будут появляться пузыри воздуха. 

Кстати, есть другой способ заменить масло в ГУР, который называется «Метод замещения жидкости ГУР«.

Источник фото:


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Нужно ли вам заменить жидкость для гидроусилителя руля вашего автомобиля? | Новости

CARS. COM — Жидкость для гидроусилителя руля — это гидравлическая жидкость, передающая мощность в современные автомобили с гидроусилителем рулевого управления.Это важная часть вашей системы рулевого управления, позволяющая легко поворачивать рулевое колесо. Замена жидкости для гидроусилителя руля обычно не входит в список регулярных операций по техническому обслуживанию, которые необходимо выполнять, поэтому на большинстве автомобилей замена осуществляется по усмотрению владельца.

Тем не менее, некоторые производители рекомендуют время от времени производить промывку системы механиком. Как всегда, лучше обратиться к руководству пользователя.

Связано: Дополнительные советы по обслуживанию

Зачем менять жидкость для гидроусилителя руля?

Когда вы отправляете свой автомобиль на плановое техобслуживание, вы можете услышать сигнал срочно промыть насос гидроусилителя рулевого управления и залить свежей жидкостью, потому что текущая жидкость потемнела.Имейте в виду, что моторное масло и трансмиссионная жидкость через некоторое время становятся темнее, поэтому более глубокий оттенок красного не означает, что жидкость для гидроусилителя руля плохая. Прежде чем вы решите заплатить, чтобы кто-нибудь промыл вашу помпу, посмотрите, что написано в руководстве пользователя или графике технического обслуживания. Вероятно, здесь не будет сказано, что вам нужно менять жидкость или промывать насос через определенные промежутки времени.

Вам следует ежемесячно проверять бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, чтобы убедиться в том, что он имеет надлежащее количество и что система гидроусилителя рулевого управления не протекает.Со временем уплотнительные кольца, уплотнения и другие внутренние компоненты рулевого управления с усилителем могут выйти из строя и привести к утечке. Такая утечка может вызвать серьезное повреждение остальной системы, включая насос. Если вы заметили, что рулевое колесо сложнее повернуть во время рулевого управления или рулевое управление с усилителем издает воющий звук при повороте, это может указывать на то, что в резервуаре недостаточно жидкости.

Резервуары на многих автомобилях сделаны из прозрачного пластика, поэтому вам даже не нужно снимать крышку, чтобы проверить уровень.Обратитесь за помощью к руководству пользователя, чтобы узнать расположение резервуара в моторном отсеке. Вы также должны проверить в руководстве тип необходимой жидкости для гидроусилителя руля. Производитель может потребовать конкретный тип жидкости вместо обычного типа, который можно найти в магазинах запчастей. Если вам нужно добавить больше жидкости, не переполняйте ее новой жидкостью, так как это также может вызвать проблемы с вашей системой рулевого управления с гидроусилителем.

Итог: нужно ли менять жидкость для гидроусилителя рулевого управления в автомобиле?

Вы теряете сон, беспокоясь о жидкости для гидроусилителя рулевого управления в автомобиле из-за ее внешнего вида или возраста? Если производитель вашего автомобиля не говорит, что вам нужно его поменять, вы, вероятно, в порядке.Однако, если вы почувствуете себя лучше, заменив жидкость, это никому не повредит. Вы можете обновить жидкость, не сливая всю жидкость и не промывая систему, но это может быть сложнее, чем вы можете делать сами (или платить за это).

Вместо этого найдите насадку для индейки, которая поместится в резервуар, и слейте как можно больше старой жидкости; затем вы можете долить свежую жидкость до нужного уровня. Вы не получите всю старую жидкость, но сделайте это несколько раз, и вы сможете заменить большую ее часть.

Чтобы узнать больше о жидкости для гидроусилителя руля и других жидкостях, за которыми нужно следить, посмотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars. com.

доля

Участник Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Как заменить жидкость в гидроусилителе руля

Задача системы рулевого управления с усилителем в вашем автомобиле — облегчить вам поворот рулевого колеса во время движения.Но для того, чтобы система работала максимально эффективно, в ней должно быть достаточно жидкости. В противном случае вы можете услышать визг или завывание при повороте рулевого колеса, что является признаком того, что в вашей жидкости гидроусилителя руля мало или она просто устарела. Если вы не замечаете никаких явных признаков того, что вам необходимо заменить жидкость для гидроусилителя руля, имейте в виду, что автомобильные эксперты рекомендуют эту услугу примерно через каждые 60000 миль, хотя в руководстве пользователя также могут быть собственные рекомендации. Если вы обнаружите, что пора воспользоваться этой услугой, подумайте о том, чтобы сделать это самостоятельно.Просто выполните следующие действия, чтобы узнать, как заменить жидкость для гидроусилителя руля в автомобиле.

Подготовка к замене жидкости в автомобиле

Ваш первый шаг — выяснить, какая жидкость нужна вашему автомобилю для правильной работы гидроусилителя рулевого управления. Эта информация должна быть предоставлена ​​в руководстве пользователя. После того, как вы определите и купите подходящую жидкость для гидроусилителя руля для своего автомобиля, пора заменить старую жидкость и залить новую. Это означает размещение нужного резервуара в области двигателя.Вы должны увидеть крышку с надписью «жидкость для гидроусилителя руля» или со значком рулевого колеса. Как только вы это увидите, снимите колпачок.

Слить старую жидкость гидроусилителя рулевого управления

Ваш следующий шаг — приподнять машину домкратом так, чтобы передние колеса оторвались от земли. Это позволит вам поместиться под ним, чтобы вы могли удалить старую жидкость для гидроусилителя руля. Обязательно поставьте домкрат под машину, прежде чем вставать под нее. Вам также следует надеть перчатки и приготовить небольшую банку или дренажный поддон для сбора старой жидкости.Вы можете удалить старую жидкость с помощью пасты для индейки. Только не забудьте оставить его в гараже — а не на кухне — после того, как вы используете его на старой жидкости для гидроусилителя руля! Если осталось немного жидкости, которая не выходит, вы можете сесть в машину, вставить ключ в замок зажигания и поворачивать его до тех пор, пока не загорятся радио и свет, но не двигатель. Таким образом, вы можете поворачивать рулевое колесо влево и вправо, чтобы насос вытолкнул всю старую жидкость, которую затем можно было поймать под автомобилем.

Заполните резервуар новой жидкостью

Теперь, когда старая жидкость слита, можно долить новую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления.Начните с установки воронки в верхнюю часть бачка рулевого управления с гидроусилителем, чтобы вы могли налить жидкость до нужного уровня. Затем наденьте крышку резервуара. Вы можете проверить, работает ли он, еще раз повернув ключ в замке зажигания, пока не загорятся радио и свет. Затем резко поверните колесо влево, а затем резко вправо. Вернитесь к двигателю, чтобы убедиться, что жидкость гидроусилителя руля все еще на нужном уровне, и добавьте еще, если это не так.

Двойная проверка жидкости

Теперь вы можете вынуть домкрат из-под автомобиля, чтобы шины снова оказались на земле.На этом этапе вы можете завести машину и дать ей поработать около 20 секунд. Снова поверните рулевое колесо слева направо и проверьте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Вы даже можете совершить короткую поездку вокруг квартала, чтобы убедиться, что рулевое колесо поворачивается легко, без каких-либо посторонних звуков при его повороте.

Теперь, когда вы знаете, как заменить жидкость для гидроусилителя рулевого управления в автомобиле, вы можете рассчитывать, что снова сможете легко повернуть рулевое колесо. Конечно, во время этого процесса вы можете заметить некоторые проблемы с усилителем рулевого управления, например, утечку.Если их недостаточно просто исправить с помощью средств гидроусилителя руля, таких как No Leak Power Steering Stop Leak, пора отнести ваш автомобиль к механику для ремонта.

Зачем менять жидкость для гидроусилителя руля в вашем автомобиле?

Автомобильные насадки

Скорее всего, вам не придется напрягать много мышц, чтобы управлять автомобилем. Современные автомобили оснащены гидроусилителем рулевого управления, который нагнетает жидкость под давлением к поршню, передавая усилие, необходимое для поворота колес.Эта жидкость для гидроусилителя рулевого управления является наименее дорогой частью системы гидроусилителя рулевого управления, но при этом жизненно важна для срока службы насоса и других более дорогих компонентов. Уход за жидкостью гидроусилителя рулевого управления имеет большой смысл, когда вы проверяете стоимость ремонта и замены системы гидроусилителя рулевого управления, предоставляемой ehow.

Со временем детали гидроусилителя руля, такие как уплотнения и уплотнительные кольца, ослабевают и могут распадаться на мелкие кусочки, которые загрязняют жидкость для гидроусилителя руля и затрудняют перекачивание.Поскольку он работает с большей нагрузкой, чем должен, насос гидроусилителя рулевого управления изнашивается и требует замены. Замена жидкости для гидроусилителя рулевого управления, а также контроль уровня жидкости помогут защитить насос и другие компоненты гидроусилителя рулевого управления, такие как шланги, поршни и клапаны, уменьшая износ вашего автомобиля и ваш бюджет.

Jiffy Lube из Южной Калифорнии предлагает ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить рекомендации производителя о том, как часто следует менять жидкость для гидроусилителя рулевого управления.Мы также напоминаем вам, что наша услуга по замене масла Jiffy Lube Signature Service® — это комплексное профилактическое обслуживание с проверкой / заправкой основных жидкостей, включая жидкость для гидроусилителя рулевого управления.

Между услугами по замене масла Jiffy Lube рекомендует проконсультироваться с одним из наших технических специалистов, если вы заметили любое из следующего:

  • Воющий или стонущий звук при повороте рулевого колеса автомобиля.
  • Утечки любой жидкости.
  • Затруднение в управлении автомобилем.
  • Цвет жидкости гидроусилителя рулевого управления изменяется с янтарного, розового или красного на коричневый или черный.

Поддержание необходимого уровня жидкости для гидроусилителя рулевого управления и ее замена в соответствии с указанными интервалами поможет поддерживать оптимальную работу системы гидроусилителя рулевого управления для плавного и легкого вождения. При каждой замене масла Jiffy Lube позволяет легко следить за жидкостью для гидроусилителя руля. Зайдите сегодня и не забудьте распечатать и принести с собой купоны на замену масла, если вы еще не подписались на бесплатное приложение Jiffy Lube для iPhone, которое предоставляет напоминания и специальные предложения.

Сэкономьте сегодня с

Jiffy Lube Купоны

Подпишитесь на рассылку предложений по электронной почте в местном магазине Jiffy Lube

© 2021 Сервисные центры Jiffy Lube принадлежат и управляются независимыми франчайзи.

Как проверить жидкость в гидроусилителе руля (и когда ее менять) — блог AMSOIL

Проверка мощности жидкость для рулевого управления — простая задача, которую может выполнить каждый.Тем не менее, это часто упускается из виду, пока насос начинает скулить и шуметь.

Проверьте руководство для рекомендаций о том, как часто проверять жидкость гидроусилителя руля.

Поскольку это очень просто, я обычно проверяю жидкость для гидроусилителя руля каждый раз, когда проверяю уровень масла или перед длительными поездками.

Как проверить жидкость гидроусилителя руля

Необходимое время: 2 минуты.

Пошаговая инструкция: проверка жидкости рулевого управления с гидроусилителем

  1. Найдите бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления.

    Его расположение отличается для каждого автомобиля. Обычно это небольшой прозрачный контейнер с черной крышкой. Многие автомобили имеют отметки на внешней стороне резервуара, обозначающие «MAX» или «MIN». Убедитесь, что уровень жидкости выше отметки «MIN», но не переполнен.

  2. Проверить маслоизмерительный щуп (при наличии)

    На других автомобилях есть отметки на щупе, похожие на масляный щуп. В этом случае снимите крышку и начисто протрите щуп. Установите крышку на место, убедившись, что она полностью встала на место.

  3. Снова снимите крышку и проверьте уровень жидкости.

    Убедитесь, что он на подходящем уровне. Вы можете увидеть отметки «полностью горячий» и «полностью холодный», поэтому убедитесь, что вы указываете правильную отметку в зависимости от того, горячий или холодный двигатель.

  4. Добавьте жидкость

    При необходимости долейте резервуар до необходимого уровня.

Когда мне менять жидкость гидроусилителя руля?

Проверить руководство для рекомендаций, как часто менять жидкость гидроусилителя руля.

Однако, если прошло какое-то время (например, никогда), и жидкость кажется темной и грязной, смените ее.

На этом изображении показана резкая разница между старой и новой жидкостью для гидроусилителя руля.

Как и любой другой смазочный материал, жидкость для гидроусилителя рулевого управления накапливает изнашиваемый материал, влагу и другой мусор. Жидкость также изнашивается из-за окисления. Изношенная жидкость для гидроусилителя руля может вызвать скуливание и шум насоса.

Это хорошая идея замените жидкость до того, как вы закончите замену насоса, что намного больше дорого.

Как мне изменить жидкость гидроусилителя руля?

Процесс отличается в зависимости от вашего автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя или сервисному руководству для инструкции, относящиеся к вашему автомобилю или грузовику.

Но в целом большинство систем рулевого управления с гидроусилителем имеют такую ​​же конфигурацию.

Шланг высокого давления передает жидкость от насоса гидроусилителя рулевого управления к рулевой рейке. Шланг низкого давления возвращает жидкость обратно в резервуар. Цикл повторяется по мере работы двигателя.

Промывка гидроусилителя руля

Полная промывка системы рулевого управления с гидроусилителем требует определенных технических знаний и может привести к беспорядку. Также полезно иметь под рукой помощника.

Требуется отсоединить возвратный шланг низкого давления и направить его в ведро или дренажный поддон. Вам, вероятно, понадобится длинный шланг, чтобы достать до сковороды.

Затем кто-то запускает двигатель и поворачивает рулевое колесо до упора в обоих направлениях.Это перекачивает старую жидкость в дренажный поддон.

Для предотвращения попадания воздуха войдя в систему, попросите помощника у резервуара с парой бутылок новая жидкость для гидроусилителя руля. Добавляйте жидкость по мере необходимости, чтобы предотвратить попадание в резервуар. работает всухую.

Как только ваш помощник увидит, что новая жидкость стекает в поддон, выключите двигатель и снова подсоедините шланг.

Уловка состоит в том, чтобы не допускать попадания воздуха в систему, чтобы не выпускать воздух.

Более простой способ поменять жидкость гидроусилителя

При промывке система лучше всего, вы неизбежно столкнетесь с препятствиями.

Во-первых, ржавчина на хомутах может помешать снятию, не сломав их. Шланг, который необходимо отсоединить для слива системы, неизбежно будет закопан в нижней части моторного отсека; вам может потребоваться нанять Пластикового Человека, чтобы добраться до него. И, конечно же, вы, скорее всего, испачкаете пол в гараже жидкостью для гидроусилителя руля.

Промывка гидроусилителя «бедняги»

Конечно, он не удалит всю старую жидкость, как промывка системы, но вы получите большую ее часть.

  1. Оберните тряпку вокруг бачка для жидкости и поставьте рядом ловушку.
  2. Используя насос для откачки жидкости или липкую жидкость для индейки, удалите старую жидкость и слейте ее в уловитель. Оставьте в резервуаре достаточно жидкости, чтобы закрыть входные отверстия шлангов. Это предотвращает попадание воздуха в систему.
  3. Залейте новую жидкость в бачок и запустите двигатель. Несколько раз поверните колесо из стороны в сторону до упора.
  4. Выключите двигатель и повторяйте первые три шага, пока жидкость не станет чистой.

Еще можно водить как обычно, в течение дня или двух и повторяйте, пока не наберете большую часть старой жидкости через систему. Эта простая процедура быстро удаляет большую часть старой жидкости. и легко. Я проделал это на паре разных автомобилей и дал хорошие результаты.

какая мощность жидкость для рулевого управления мне нужна?

Используйте жидкость, которая соответствует требованиям, указанным в руководстве пользователя. Некоторые автомобили используют жидкость для автоматических коробок передач в системе рулевого управления с усилителем.

Для наилучшей защиты насоса от износа и максимальной производительности при экстремальных температурах используйте синтетическую жидкость.

Синтетика способствует образованию прочной жидкой пленки, предотвращающей износ. Кроме того, они также легко текут в холодную погоду, помогая приглушить раздражающий вой насоса гидроусилителя рулевого управления холодным утром.

Как выполнить промывку рулевого управления с усилителем

Промывка гидроусилителя руля — это определенно процедура, которую вы можете выполнить в своем гараже в течение нескольких часов в субботу утром с небольшим ноу-хау и хорошим набором ручных инструментов. Промывка гидроусилителя руля — это то, что нужно вашему автомобилю, если жидкость для гидроусилителя выглядит темной. Жидкость гидроусилителя руля обычно бывает светло-золотистого или ярко-красного / розового цвета.

Вы можете проверить состояние вашей жидкости рулевого управления с гидроусилителем, определив местонахождение бачка, сняв крышку и заглянув внутрь. Если жидкость выглядит темной или загрязненной, попробуйте вытереть ее немного белой бумажной салфеткой либо с щупа, либо обмакнув чистую жидкость. угол ткани в жидкости. Нанесив жидкость на белое полотенце, вы сможете быстро определить, выглядит ли оно чистым или пора промыть.

Промывка лучше, чем простая замена жидкости рулевого управления с гидроусилителем, потому что она удаляет всю старую жидкость и заменяет ее чистой. При замене жидкости рулевого управления с гидроусилителем бачок просто всасывается и туда добавляется новая жидкость. В результате в насосе, трубопроводах и рулевой рейке остается много старой жидкости, которая загрязняет вашу новую жидкость. Вам придется опорожнять и пополнять резервуар несколько раз, чтобы ваша жидкость для гидроусилителя руля снова выглядела чистой, и каждый раз подряд вам придется удалять часть новой жидкости, которую вы добавили, которая смешалась со старой, тратя деньги.

Как мы уже упоминали, для промывки гидроусилителем рулевого управления не требуются какие-либо необычные инструменты. Вы можете использовать насос рулевого управления с гидроусилителем, чтобы откачать старую жидкость и установить новую жидкость в резервуар.

Начните промывку рулевого управления с гидроусилителем, откачайте всю старую жидкость из резервуара, затем залейте в него новую чистую жидкость для гидроусилителя руля. Затем найдите линию низкого давления в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем. Трубопроводы низкого давления будут проходить от рулевой рейки или редуктора до бачка с жидкостью гидроусилителя рулевого управления.Если вы найдете его в передней части автомобиля и низко на шасси, это упростит задачу. Многие автомобили имеют охладитель рулевого управления с гидроусилителем в передней части автомобиля перед радиатором или конденсатором. Эти стропы — отличный выбор для промывки рулевого управления с гидроусилителем.

Затем отсоедините найденную линию низкого давления и подайте ее к поддону для слива масла. Возможно, вам придется добавить длинный резиновый шланг, чтобы не испачкаться. Если леска жесткая, попробуйте использовать гаечный ключ, чтобы не закруглить гайку.

Может быть полезно попросить кого-нибудь помочь на следующем этапе, но цель состоит в том, чтобы запустить двигатель вашего автомобиля и позволить насосу рулевого управления с гидроусилителем вытягивать новую жидкость из резервуара и выталкивать старую жидкость из линии низкого давления. вы отключились. Вы должны убедиться, что в резервуаре всегда есть жидкость, чтобы воздух не попадал в систему, поэтому может быть полезно попросить вашего друга завести машину и следить за сливным поддоном, пока вы держите резервуар полным.

После очистки новая жидкость будет вытекать из линии низкого давления, заглушите двигатель, снова подсоедините линию, отрыгните систему и верхнюю часть резервуара новой жидкостью!

Если вы ищете лучшую жидкость для гидроусилителя рулевого управления для промывки гидроусилителя, подумайте об использовании синтетической жидкости для гидроусилителя BlueDevil.Синтетическую жидкость для усилителя рулевого управления BlueDevil можно использовать вместо любой заводской жидкости для гидроусилителя рулевого управления, она поможет поддерживать вашу систему рулевого управления с гидроусилителем, предотвращая будущий износ и проблемы!

Синтетическую жидкость для усилителя руля BlueDevil можно найти в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

  • AutoZone
  • Автозапчасти Advance
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Автозапчасти
  • Автозапчасти НАПА
  • Автозапчасти O’Reilly
  • Пеп Мальчики
  • Fast Track
  • Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
  • Дистрибьютор S&E Quick Lube
  • DYK Automotive
  • Магазины автозапчастей Fisher
  • АвтоПлюс Магазины автозапчастей
  • Hovis Автомагазины и магазины грузовых автомобилей
  • Salvo Автозапчасти
  • Автосалоны Advantage
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазины автозапчастей Bond
  • Снабжение флота Tidewater
  • Бампер для автозапчастей бампера
  • Любые запчасти Автозапчасти
  • Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

power_steering_flush. jpg — Автор MG_54 — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Нужна ли мне промывка гидроусилителя руля?

Простой ответ: если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля говорится, что вам необходимо промывать рулевое управление с гидроусилителем через регулярные промежутки времени, то да, вам необходимо промывать рулевое управление с усилителем на этих конкретных расстояниях. Поскольку большинство из нас не заглядывает в руководство по эксплуатации автомобиля регулярно, более вероятно, что ваш механик или ребята из местного магазина быстрой смазки сказали, что ваш автомобиль может использовать промывку рулевого управления с гидроусилителем.Сегодня мы поговорим о том, почему необходимо промывать систему рулевого управления с гидроусилителем, как механики определяют время промывки и как следует промывать жидкость для рулевого управления с гидроусилителем.

Система рулевого управления с гидроусилителем в вашем автомобиле помогает вам поворачивать колеса на низких скоростях. Современные автомобили оснащены более крупными, тяжелыми и широкими шинами и колесами, чем старые автомобили. Эти шины предназначены для сцепления с дорогой, чтобы вы не теряли сцепление с дорогой в поворотах или во время ускорения.Без гидроусилителя рулевого управления эти дорожные покрышки было бы чрезвычайно сложно повернуть без рулевого колеса размером со школьный автобус или без помощи вашей системы рулевого управления с гидроусилителем.

Система рулевого управления с гидроусилителем состоит из насоса, который обычно приводится в действие шкивом, и ремнем, прикрепленным к шкиву кривошипа вашего двигателя. Этот насос нагнетает жидкость рулевого управления с гидроусилителем, которая затем по трубопроводу подается к коробке передач рулевого управления с гидроусилителем или к зубчатой ​​рейке. Рулевой механизм, или рейка и шестерня, использует эту жидкость под высоким давлением, чтобы помочь с движением, создаваемым поворотом рулевого колеса, что значительно упрощает вращение колес. Как только эта жидкость для гидроусилителя рулевого управления выполнит свою работу по вращению колес, она возвращается по трубопроводу в резервуар для жидкости гидроусилителя рулевого управления рядом с насосом. Поскольку в системе рулевого управления с гидроусилителем очень мало движения или трения, рабочая жидкость остается относительно чистой и не содержит продуктов износа. В отличие от вашего двигателя и трансмиссии, в системе так мало износа, что нет фильтра, который помогает поддерживать чистоту жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

По прошествии миль и времени в жидкости для гидроусилителя руля накапливаются небольшие количества продуктов износа.Эти продукты износа представляют собой кусочки пластика, резины и металла внутри системы, которые со временем естественным образом изнашиваются. Поскольку эти частицы перемещаются в жидкости рулевого управления с гидроусилителем, они могут ускорить износ многих уплотнений компонентов системы. Поскольку в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем нет фильтра, единственный способ удалить эти мелкие частицы — это удалить жидкость рулевого управления с гидроусилителем и добавить новую чистую жидкость. Это называется промывкой системы рулевого управления с гидроусилителем.

Хороший механик порекомендует промывку рулевого управления с усилителем через рекомендованные заводом интервалы или когда жидкость рулевого управления с усилителем станет темно-коричневой или черной.Если ваш автомобиль не используется интенсивно, например, при буксировке, буксировке или длительной работе на холостом ходу, рекомендуемый заводом интервал обычно является очень безопасным.

Есть два способа промыть систему рулевого управления с гидроусилителем:

Первый способ — слить и снова заполнить систему. Начните с удаления самой нижней линии усилителя рулевого управления, которую вы можете найти, часто на рулевом механизме, рейке или охлаждающих трубопроводах. Дайте системе полностью стечь, что может занять некоторое время из-за вязкости жидкости рулевого управления с гидроусилителем. После слива воды из системы залейте бачок гидроусилителя рулевого управления на ½. Когда друг заводит автомобиль, долейте жидкость в резервуар, чтобы он оставался наполовину полным. Вы можете почувствовать пенообразование или пузыри, когда воздушные карманы в системе перекачиваются в резервуар. По достижении устойчивого уровня долейте резервуар и закройте крышку.

Второй способ более сложный, но он заменяет больше жидкости и выполняет настоящую промывку. Найдите место, где возвратная линия выходит из рулевого механизма с гидроусилителем или рейки для возврата жидкости в бачок рулевого управления с гидроусилителем.Удалите его в нижней точке системы. Попросите друга завести автомобиль, пока вы добавляете жидкость для гидроусилителя рулевого управления в резервуар, чтобы он оставался заполненным как минимум на ½, а другой друг следит за теперь открытой возвратной линией. Жидкость гидроусилителя руля должна течь из этого открытого отверстия в сливной поддон во время движения автомобиля. Как только вытекающая жидкость станет чистой и очевидно новой, заглушите автомобиль и замените возвратную магистраль гидроусилителя руля. Перезапустите автомобиль, чтобы удалить весь воздух, скопившийся в системе, при снятой крышке бачка гидроусилителя рулевого управления.Когда в резервуаре больше не останется пузырьков или пены, выключите автомобиль, долейте резервуар гидроусилителя руля и закройте крышку. Прежде чем пытаться выполнить эту процедуру, убедитесь, что у вас есть много жидкости для гидроусилителя руля и есть квалифицированные друзья.

ВАЖНО : Каждый раз, когда вы добавляете жидкость для гидроусилителя руля в свой автомобиль, убедитесь, что вы используете жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Многие автомобили используют жидкость для гидроусилителя руля, но многие используют жидкость для автоматических трансмиссий или множество других рабочих жидкостей, которые нельзя смешивать.

Каждый раз, когда вы выполняете промывку рулевого управления с гидроусилителем, самое время проверить уплотнения и шланги в системе рулевого управления с гидроусилителем на предмет утечек. По мере старения системы рулевого управления с гидроусилителем шланги могут начать медленно протекать, а уплотнения изнашиваться, высыхать или трескаться. При обнаружении или обнаружении каких-либо утечек, даже при медленном течении или потенциальной утечке, добавьте BlueDevil Power Steering Stop Leak в новую жидкость для гидроусилителя руля, которую вы добавляете. BlueDevil Power Steering Stop Leak — это средство для остановки утечки мощности, которое не содержит твердых частиц, которые могут засорить, повредить или изнашивать вашу систему рулевого управления с гидроусилителем.Это также не нефтяной дистиллят, поэтому он не повредит уплотнения или шланги, если останется в вашей системе. BlueDevil Power Steering Stop Leak гарантированно герметизирует ваши утечки рулевого управления с усилителем и может оставаться в вашей системе рулевого управления с гидроусилителем, предотвращая будущие утечки.

Вы можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak в любом из наших местных продавцов автозапчастей:

  • Автозапчасти O’Reilly
  • Пипбоев
  • CarQuest Автозапчасти
  • Advacned Автозапчасти
  • AutoZone
  • Bennett Auto Supply
  • Prime Automotive Warehouse
  • НАПА

Или вы можете приобрести BlueDevil Power Steering Stop Leak онлайн у производителя, щелкнув ссылку.

Фотографии предоставлены: www.mustangmonthly.com и www.2carpros.com

Когда менять жидкость для гидроусилителя руля — 3 признака, что пора

Не пора ли сменить жидкость для гидроусилителя руля? Скорее всего, даже если вы занимаетесь заменой масла и ротацией шин, вы, вероятно, не задумывались об этом конкретном аспекте технического обслуживания автомобиля.

Это может быть по нескольким причинам. Не каждый механик — или руководство пользователя — согласны с точным интервалом замены жидкости для гидроусилителя руля.Поскольку это по большей части скрыто из виду и из виду, многие водители не меняют новую жидкость до тех пор, пока не возникнет проблема. Еще больше усложняет ситуацию то, что разные жидкости могут иметь разный срок службы. Учитывая все это, трудно сказать наверняка, когда пора менять жидкость для гидроусилителя руля. Вот три способа узнать.

1. Прочтите руководство.

Это может показаться очевидным советом, но в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вероятно, есть рекомендации относительно того, когда следует менять жидкость для гидроусилителя руля.При этом интервал часто отличается от одного автомобиля к другому. Вашему автомобилю также может потребоваться уникальный состав жидкости для достижения надлежащих характеристик. Ошибочно полагать, что интервал замены или тип жидкости для одного автомобиля будет работать и для другого, даже если это одна и та же марка, поэтому расколите эти шипы и прочтите.

2. Проверьте жидкость

Универсальное правило при работе с жидкостями под капотом, включая масло, охлаждающую жидкость и тормозные жидкости, заключается в том, что чем темнее она выглядит, тем ближе к потере.Вы можете проверить свою жидкость, открыв крышку резервуара под капотом.

При принятии решения о замене жидкости рулевого управления с гидроусилителем применяется то же правило. Однако темный цвет — не единственный признак того, что жидкость может износиться. Вам также следует поискать любые частицы или мусор, взвешенные в жидкости, и быстро понюхать, так как для жидкостей, поврежденных нагреванием, часто возникает слабый запах жжения.

3. Будьте внимательны к звукам и рывкам

Жидкость в вашей системе рулевого управления контролируется насосом, который помогает вам вращать колесо.Когда пришло время сменить жидкость для гидроусилителя руля, этот насос начинает работать с шумом, поскольку из-за примесей в жидкости насосу становится труднее выполнять свою работу. Вы также можете заметить, что колесо буксирует вас за руки или требует больше усилий, чем обычно, для поворота автомобиля на малых скоростях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *