Законность установки светодиодных ламп в ближний свет: Можно ли ставить светодиодные LED-лампы в 2020 году? — Много Курсов

Содержание

Наказание за установку светодиодных ламп ? в фары в 2019 году

Виды фар

Производители автомобилей используют различные виды фар в заводской комплектации:

галогеновые;
ксеноновые;
светодиодные.

Галогеновые фары – наиболее распространенный вид автомобильной оптики. Галогеновые оптические приборы используются для режима дальнего и ближнего света. Резерв работы – 500-1500 часов, мощность светового потока – 1500-2100 люмен.

Ксеноновые лампы отличаются более сложной конструкцией, имеют качественный отражатель и обладают хорошей фокусировкой. Могут быть моноксеноновыми и биксеноновыми. Резерв работы – до 4000 часов, мощность светового потока – до 3200 люмен.

Светодиодные фары – современный вид светотехники, способный выдавать мощный поток белого света мощностью до 6000 Кельвинов. Резерв работы – 5000-10000 часов. Это самые яркие, мощные и долговечные фары.

Современные LED-фары устанавливают в некоторых иномарках последнего поколения – Porsche, Audi, Lexus. Если у вас одна из таких моделей, то LED-лампы в оптике соответствует штатной комплектации. Но если в заводской комплектации предполагаются галогеновые или ксеноновые фары, то становится очевиден ответ на вопрос: можно ли ездить со светодиодными лампами? Если вы меняете что-либо в своем автомобиле без соответствия техническим параметрам, установленным производителем, то это является нарушением техники безопасности эксплуатации транспортного средства. Те же последствия влечет за собой тонировка фар автомобиля.

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Законность установки

Предположим, в вашем распоряжении оказалась Нива, Киа Рио, отечественная Лада Гранта, или даже японский Митсубиси ASX. Пока марка и модель не имеют принципиального значения.

Вы почитали отзывы и поняли, что светодиодные фары очень часто устанавливают другие водители, причем в большинстве случаев остаются довольными.

Такая оптика часто монтируется:

в фары ближнего света;
в головной свет дальнего свечения;
в габариты;
в противотуманные фары, то есть в ПТФ;
в задние фонари и пр.

Скажу сразу, если более детально разобрать закон, то он не позволяет многим автомобилям использовать светодиоды. Предусматривается соответствующая ответственность и наказание в случае нарушений. Включая даже лишение прав.

Но давайте сначала о другом. Ведь нас волнует вопрос законности. А уже потом, как и куда ставить новенькие LED.

Светодиодные лампы могут оказаться в машине по нескольким причинам:

их установили еще на заводе, то есть LED оптика является штатной для вашей машины;
монтаж светодиодов предусмотрен в максимальной комплектации вашего авто, хотя у вас базовая или средняя версия оснащения;
у вас обычные автомобильные фары, предназначенные для галогенок, производителем не предусмотрены светодиоды.

Первый сценарий нас не интересует. Здесь использование разрешено, никто никаких претензий на дороге предъявлять не будет.

Куда интереснее выглядит ситуации с двумя другими сценариями.

Законодательные нюансы

Сначала разберем простой случай, когда у вас обычная машина, а фары и отражатели ориентированы на эксплуатацию только галогенных фар. Но вы все равно решили купить где-то в Перми комплект светодиодной оптики, и установить ее.

Закон говорит нам о том, что такие действия считаются нарушением. Это прописано в пункте 3.1. Также есть 3 часть статьи 12.5 КоАП, которую зачастую инспекторы ДПС инкриминируют автомобилистам. Зачитывать весь текст не буду. Скажу лишь, что при оформлении правонарушения по такой статье вы можете лишиться прав на год, а также у вас конфискуют незаконно установленные приспособления.

Но вся соль заключается в том, что ваше правонарушение нужно еще доказать. Согласно закону, контролировать техническое состояние можно исключительно на стационарных постах. Это имеет право делать только сотрудник ГИБДД при наличии соответствующей квалификации и средств диагностики. А это говорит нам о том, что рядовые сотрудники ДПС технически и по своей квалификации не могут подтвердить факт наличия у вас именно LED оптики.

Вопрос в том, готовы ли вы постоянно отстаивать свои права, спорить с правоохранителями и рисковать. Лично я не вижу смысла ставить на машину светодиоды, если конструкцией автомобиля это не предусмотрено. Можно обойтись стандартными галогенками.

Другой вопрос, если в максимальной комплектации для вашей машины светодиоды предусмотрены законом. Пусть у вас и базовая версия, это все равно позволяет вам самостоятельно поставить соответствующие требованиям LED лампы.

Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля

Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?

Ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

Практически на любой автомобиль возможно установить навесной прожектор, если такой вариант допускается по техническим условиям автопроизводителем. Дополнительно автомобиль можно оборудовать одним добавочным сигналом вынужденного торможения, парой добавочных противотуманных фар и парой противотуманных фонарей.

Монтаж иных источников освещения, как встроенных, так и навесных (не указанных производителем в эксплуатационной проектной документации автотранспорта) недопустим. При обнаружении таких изменений в конструкции расценивается как нарушение условий эксплуатации транспортного средства и приведет к административному штрафу.

Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?

Ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ

Установка в передние фары дальнего и ближнего света светодиодных ламп, когда они конструктивно не предусмотрены в эксплуатационной документации является административным нарушением и влечёт за собой получение административного штрафа либо изъятие прав управления автомобиля на период до одного года.

Прецедент по административному правонарушению возникнет если установленные светодиодные лампы нарушают установленные законом режимы световой сигнализации.

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?

По закону не допускается эксплуатация автомобилей если имеющиеся в наличии габаритные и ходовые огни не подходят по следующим критериям:

противотуманные фары типового белого или желтого, другой цвет не допускается;
светоотращающие устройства исключительно белого цвета;

фонари заднего хода и подсветки регистрационного знака белого цвета;
указатели поворота с огнями только желтого или оранжевого цвета.

Что будет, если заменить галогенные лампы в фарах на светодиодные?

15.04.2020

Реклама наших партнеров

Меняем галогенные лампы в автомобиле на LED.

Светодиодные лампы дают чрезвычайно интенсивный свет с очень небольшой нагрузкой на электрическую систему Вашего автомобиля. Напомним, впервые подобные лампы, предназначенные для установки в передние фары автомобиля, появились на дорогих премиальных автомобилях несколько лет назад. К сожалению, в самые первые годы владельцы обычных автомобилей с завистью смотрели на собственников премиальных и дорогих транспортных средств, мечтая в душе о том, чтобы и их автомобили имели такой же светодиодный ближний свет. И вот спустя несколько лет подобные автомобильные LED лампы появились на вторичном рынке (в автомагазинах, интернет-магазинах и т.п.). Каждый водитель теперь может приобрести себе комплект для дооснащения фар светодиодными лампами. Мы установили один из комплектов на тестовый автомобиль, чтобы узнать, хорошая ли эта идея.

Хотим заметить, мы не просто установили их на машину, но и сравнили светодиодный свет ламп с несколькими видами обычных галогенных автомобильных ламп (в том числе и с несколькими дорогими лампами).

Тест

Тестовым автомобилем является старый внедорожник Toyota 4Runner 1996 года выпуска, в котором в качестве ближнего света в передней оптике используются стандартные галогенные лампы «h5». Благодаря большим фарам этот автомобиль отлично подходит для тестовой проверки работы LED ламп в качестве ближнего света.

Интенсивность яркости светодиодных ламп ни у кого не вызывает сомнений. Они действительно ярче обычных галогенных источников света. Но это не самый важный фактор в автомобильном освещении. Более важным показателем является дальность пучка света. Вот для этого мы и сделали сравнение, чтобы понять, какие лампы лучше освещают дорогу. И вполне возможно, что светодиодные лампы не смогут давать стабильный и мощный пучок света, как это делают традиционные лампы в автомобилях.

Чтобы понять почему со светодиодными лампами могут быть проблемы, посмотрите на конструкцию автомобильных LED ламп.

Обратите внимание, что в отличие от галогенных ламп, которые являются всенаправленными (свет идет во все стороны), светодиодные лампы направляют свет только в ограниченном ракурсе, поскольку в них встроены всего несколько крошечных светодиодов (по 2 с каждой стороны — в нашем примере).

Но несмотря на крошечные размеры светодиодных элементов они выдают очень яркий с высокой частотой свет.

Технология

Вы, наверное, уже знаете, как работает обычная лампа накаливания. Человек, который изобрел лампу накаливания, вошел в историю человечества и его развития. Ведь благодаря освещению весь мир преобразился, а промышленность получила новый виток развития. Как вы знаете, идея была проста. Кусок проволоки в прозрачной стеклянной колбе подсоединялся к электричеству, что в итоге давало свечение из-за накаливания проволоки. Подобный опыт сегодня может проделать любой школьник в начальном образовательном учреждении.

Галогенная лампа практически имеет тот же смысл работы традиционной лампы накаливания. Единственное, что технология просто усовершенствована. Так в стеклянную колбу помещен буферный газ: пары галогенов (брома или йода). Благодаря этому удается повысить температуру спирали и увеличить срок службы лампы. Таким образом, благодаря этой галогенной лампе удалось повысить светоотдачу.

На картинке, которую мы даем для сравнения двух типов ламп, вы можете видеть обычные галогенные автомобильные лампы и комплект LED ламп для ближнего света.

Сами производители, чтобы увеличить эффективность светоотдачи LED ламп вмонтировали в их конструкцию, параболический алюминированный отражатель, который увеличивает фокус света (напомним, что светодиодные фары имеют очень маленький фокус отдачи света из-за особенности их конструкции).

Параболический алюминированный отражатель по своей сути представляет из себя простую выпуклую алюминиевую трубку, которая, как и зеркало отражает свет, распределяет его в пространстве, а далее направляет собранный свет в определенном направлении.

Так же обратите внимание и на заднюю часть LED лампы, где вы можете увидеть серебряный элемент, который представляет собой «радиатор» охлаждения самой лампы. Да, конечно, светодиоды не дают практически большого тепла и так не нагреваются в передней части, несмотря на яркий и мощный свет. Но позади диодов нагрев все же происходит. После несколько секунд работы к задней части LED лампы Вы вряд ли сможете прикоснуться.

Также, рядом с «серебряным радиатором охлаждения» проходит провод питания с разъемом, для легкого отсоединения лампы от электрической системы (например, при необходимости замены). Сама LED лампа подключается к разъему от которого идет провод на резистор, для компенсации диапазона напряжения, который в разных марках и моделях машин может быть не одинаков.

Преимущество светодиодных автомобильных ламп

С практической точки зрения светодиодные лампы имеют много преимуществ, по сравнению с обычными галогенными. Например, свет от LED ламп ультраяркий плюс срок службы светодиодных ламп значительно больше (!) чем галогенных. Кроме того, автомобильные LED лампы потребляют значительно меньше электроэнергии, чем обычные галогенные лампы. На примере нашего комплекта h5 LED ламп ближнего света для Toyota 4Runner, светодиоды потребляют 1,4 ампера, в отличие от 5 ампер, которые потребляют галогенные лампы.

Понимаем, что такая экономия электроэнергии в принципе не будет ощущаться и отражаться на водителе. Многие ошибочно полагают, что подобное потребление энергии LED лампами позволит сэкономить значительное количество топлива. Но поверьте, экономия будет настолько мизерная, что по итоговому расходу топлива вы почти ничего не заметите.

Но все же, если вы часто пользуетесь дополнительными внешними аксессуарами, которые часто подключаете с помощью прикуривателя или USB порта, то LED лампы помогут вам разгрузить аккумуляторную батарею, а значит увеличить срок ее службы. Особенно это актуально, когда вы подключаете к электрической системе машины такие приборы как автомобильный холодильник, сабвуфер, дополнительный усилитель аудио установки, дополнительные аудиоколонки и т.п. приборы.

Где купить LED лампы для автомобиля?

Существует немало компаний, которые продают светодиодные лампы на многие марки автомобилей. Но мы намерено не будет заниматься рекламой подобных магазинов. Дело в том, что, не смотря на приличный ассортимент светодиодных ламп в Украине, в сравнении с зарубежными интернет магазинами представленный объем ламп для различных автомобилей, в нашей стране не так уж и огромен.

И беря во внимание средний возраст автомобилей в Украине, который составляет примерно 12-15 лет, многие владельцы, желая поставить на свой автомобиль LED лампы вместо галогенных, вряд ли найдут у нас автомагазин, где можно купить тот же комплект оснащения передней оптики светодиодными лампами, именно для своего старого автомобиля.

Если вы думаете, что поменять галогенные лампы на светодиодные у Вас не получится самостоятельно, то вы ошибаетесь. Поверьте, это просто, комплект дооснащения способен установить даже тот владелец машины, который никогда самостоятельно не открывал капот.

Единственное с чем может столкнуться владелец машины при смене галогенных ламп на светодиодные, это с трудностями, связанными с доступом к самим лампам. В некоторых автомобилях (в зависимости от марки и модели) доступ к лампам в передних фарах затруднен.

Наш совет: когда будете вынимать галогенные лампы из передних фар, не прикасайтесь к стеклянной колбе голыми руками. Голыми пальцами вы можете оставить грязь на колбе, что непременно приведет к ослаблению рассеивания света. Ведь вам нет смысла повредить галогенные лампы, поскольку они находятся в рабочем состоянии. Вполне возможно они Вам еще пригодятся. Например, если Вам не понравятся как светят светодиодные лампы, Вы сможете обратно вернуть на место эти галогенные лампы.

Так же при замене галогенных ламп на LED убедитесь, что Ваши фары правильно отрегулированы. Помните, что правильно откалиброванные фары позволяют эффективно направлять свет на дорогу максимально захватывая участок дороги, не ослепляя водителей на встречном движении.

Как правило, фары регулируются с помощью специальных винтов, расположенных там же, на фарах. Вы можете отрегулировать фары на автосервисе на специальном стенде, либо отрегулировать их сами на глаз. Для этого медленно приблизьтесь к стене и включите ближний свет. По пучку света отрегулируйте фары так, чтобы луч света не светил слишком высоко или очень низко.

Светодиодные автомобильные лампы в действии

Для того, чтобы сравнить эффективность и яркость галогенных фар со светодиодными, мы выехали за город и в полной темноте проверили, как работает оптика с каждым типом ламп. Мы специально не меняли месторасположение машины на местности, чтобы можно по фотографиям сравнить качество освещения.

Для сравнения, мы изначально сфотографировали момент, как светят обычные галогенные Н4 лампы, далее, установили и сфотографировали следующий момент, как светят дорогие галогенные лампы интенсивного света, ну а затем установили комплект дооснащения LED ламп и после всего также сделали сравнительные снимки.

Посмотрите на примере трех снимков. Мы думаем разницу Вы увидите сразу.

Сравнение галогенных ламп со светодиодными во время движения

Сравнивать по снимкам, как светят фары с разными типами ламп не совсем корректно, поскольку фотографии не позволяют выявить те ощущения от вождения в ночное время. Для того, чтобы реально узнать, какие лампы все-таки лучше необходимо было проехать на машине в ночное время, с разными типами световых лампочек.

В итоге, в результате тестирования мы установили, что в сравнении с обычными галогенными лампами фары со светодиодными лампами ближнего света, светят более эффективно.

Единственное на что мы обратили внимания при тестировании во время движения, это на дальность рассеивания (пучок света). Как вы можете видеть на фотографиях, яркость света у светодиодных ламп значительно превышает яркость галогенных (даже дорогих и мощных). Но, тем не менее, галогенные лампы имеют большую дальность пучка света, что во время движения автомобиля — это незаменимо. Например, если вы едете в полной темноте, то дальность освещения самой дороги играет значительную роль для безопасности. В таких условиях движения дальность света играет более важное значение, чем его яркость перед машиной.

Плюсы светодиодных автомобильных ламп ближнего света

— Вы можете видеть каждый маленький камешек на дороге перед автомобилем в пределах 10-15 метров. Из-за яркости освещения LED ламп Вам будет казаться при движении в темноте, что ночь закончилась. Это кстати может сыграть важную роль при длительном движении за рулем в ночное время. Дело в том, что чем больше света, тем меньше риска уснуть за рулем.

— Ваши фары будут светиться очень ярко, что увеличивает видимость Вашего автомобиля на дороге другими водителями. Даже с большого расстояния на трассе вашу машину без проблем увидят другие водители, которые двигаются Вам на встречу.

— Снижение нагрузки на электрическую систему автомобиля (в том числе на аккумуляторную батарею). Особенно тогда, когда вы пользуетесь автомобильным холодильником или другой энергоемкой техникой подключенной к прикуривателю машины.

— Потрясающий внешний вид. Да, передняя оптика, где установлены светодиодные лампы ближнего света смотрятся очень стильно и красиво. Ваша машина издалека будет не различима от дорогих премиальных транспортных средств.

Минусы светодиодных автомобильных ламп ближнего света

— Несмотря на правильную регулировку фар светодиодные лампы дают очень яркий свет, который может на близком расстоянии ослеплять водителей, движущимся Вам на встречу.

— Маленькая дальность пучка света. Маленькая дальность рассеивания. Это большой минус для скоростной езды в ночное время. Галогенные лампы имеют большую дальность освещения и не слепят встречных водителей.

— Светодиодные лампы, которые идут в комплекте дооснащения и представленные на автомобильном рынке, не совсем законны. Согласно действующего законодательства не совсем законно дооснащать автомобиль LED лампами ближнего света, если сам автопроизводитель автомобилей не предусмотрел данную возможность у себя на заводе.

Напомним, что любые изменения в конструкцию машины, которые могут влиять на безопасность дорожного движения необходимо сертифицировать и согласовывать.

Тем не менее, несмотря на то, что установка светодиодных ламп ближнего света не совсем законна, многие водители в последние годы начали массово оснащать ими свои транспортные средства. Это связано с тем, что в большинстве случаев патрульная полиция Украины не имеет возможности проверить на дороге, какие типы ламп используются в автомобиле. Как правило для этого необходимо специальное оборудование.

Единственное, где владельцы машин могут столкнуться с проблемами, это после установки LED ламп в техническом центре, при прохождении техосмотра. В соответствии с действующими нормами и законодательными актами, если на машине установлены элементы освещения несоответствующие установленным ГОСТам, то транспортное средство не получит положительное заключение о прохождении техосмотра.

Итог

Несмотря на существенные минусы автомобильных LED ламп ближнего света, мы все-таки должны признать, что, поставив их на машину Вы будете от них в восторге, как и мы. Установив светодиодные лампы взамен галогенных, вы полюбите их точно также, как и противотуманные фары.

Но могут ли светодиоды полностью заменить галогенные лампы ближнего света в автомобилях? Конечно, нет. Законы физики никто не отменял. Если вы часто ездите по темным дорогам или шоссе, то поставив LED лампы для ближнего света Вы не будете ощущать себя за рулем комфортно, тем более при движении на скорости и в темноте, из-за маленькой дальности света, который дают светодиодные лампы.

Но, если Вы чаще всего эксплуатируете машину в городе или на загородных подсвеченных дорогах, то Вы можете смело устанавливать на свою машину светодиодные лампы вместо галогенных.

Поменяв традиционные лампы накаливания на LED лампы, Вы получите более яркое освещение (особенно перед машиной). Благодаря этому Вы получите более лучшую видимость дороги прямо перед своим автомобилем.

Это же касается и светодиодных ламп ходовых огней (габаритов), а также ламп, которые устанавливаются в задние фонари в качестве стоп-сигналов. Благодаря яркости свечения светодиодов Ваши габаритные огни и стоп-сигналы, станут ярче. Это означает, что Ваш автомобиль станет более заметным на дороге.

Стоит отметить, несмотря на интенсивность свечения светодиодных ламп их энергопотребление очень низкое, что разгружает всю электрическую систему автомобиля.

Так что, как это обычно бывает, у каждой технологии в мире есть свои плюсы и минусы. Конечно светодиодные инновационные технологии только находятся в начале своего пути развития и возможно, в будущем автопромышленность создаст LED лампы, которые по дальности пучка света и рассеиванию будут превосходить те же галогенные. Но в настоящий момент светодиодные лампы пока не могут соперничать с традиционными лампами накаливания, как по их параметрам, так и по техническим данным.

В целом галогенные лампы пока не собираются покидать автомобильный рынок и еще долгое время многие автопроизводители будут по-прежнему оснащать свою продукцию этим типом ламп. Ведь с галогенными лампами безопасность движения автомобиля в темное время суток на много лучше, чем при использовании светодиодных ламп.

Источник: 1gai.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Установка светодиодных ламп на автомобиль

Стоит ли менять обычные лампы на светодиодные? — DRIVE2

Прочитал у T-maK интересную и полезную статью про такие модные светодиодные лампы в авто и решил зарепостить ее у себя в блоге.

Плюсы и минусы светодиодов в сравнении с обычными лампами.

В последнее время светодиоды стали пользоваться большой популярностью в быту, несмотря на то, что по стоимости они минимум в 10 раз дороже привычных нам ламп накаливания. Основная причина этого – их экономичность. Срок службы светодиодного светильника может составлять до 10 лет, а его энергопотребление во много раз ниже «классики».

В автомобилях все эти преимущества особенно актуальны, так как чем ниже потребление тока, тем заметней снижается нагрузка на аккумулятор. Да и менять перегоревшие лампы придется гораздо реже. Светодиодные приборы сегодня можно встретить во многих иномарках, даже бюджетных. К примеру, их часто используют в стоп-сигналах, индикаторах, поворотниках и в приборных панелях. Однако, наряду с множеством достоинств, у светодиодов есть и недостатки. Так, например, многие эксперты считают, что такие лампы вредны для здоровья. Так стоит ли менять штатные лампы на светодиодные?

Светодиоды – польза или вред?

Недавно было опубликовано исследование испанских ученых, которые выяснили, что длительное воздействие светодиодов на глаза человека может вызвать необратимые изменения, способные привести к слепоте. В силу особенностей распределения светового спектра светодиоды могут послужить причиной повреждения клеток сетчатки.

Впрочем, стоит сразу сказать, что эти исследования касаются бытовых ламп. Влияние светодиодов на зрение человека в автомобиле ничтожно. Для автомобилистов, решивших поменять обычные лампы на светодиодные, существуют другие доводы против. Во-первых, это очень высокая цена, которая превышает стоимость традиционной лампы накаливания в 10-50 раз, так что первоначальные затраты на покупку этих светильников окажутся весьма высокими. vk.com/cars.best Кроме того, светодиодам необходим номинальный рабочий ток. В самых простых случаях эту проблему решает резистор, а в более сложных придется устанавливать дополнительные электронные узлы — источники тока.

При этом в пользу замены светоидов множество факторов. Во-первых, такие светильники служат значительно дольше традиционных. Они выдерживают температуры от -30С до +70С, куда меньше греются, потребляют значительно меньше электричества. Правильно установленная светодиодная лампа отличается большей устойчивостью к вибрациям и ударам, что весьма существенно для автомобиля, передвигающегося по российским дорогам.

Время быстродействия светодиода, как было подсчитано, на 200 миллисекунд меньше, чем у традиционной лампы накаливания. При установке светодиода в стоп-сигнал водитель следующей машины заметит этот световой сигнал и начнет торможение раньше на 200 мс. При торможении на скорости 120 км/ч это даст лишние 6.6 м, которые позволят избежать столкновения, на 60 км/ч в городе – 3.3 м. Эксперты утверждают, что грамотно сконструированный светодиод от хорошего производителя будет работать без замены примерно столько же, сколько и весь автомобиль.

Установка светодиодов: с чего начать?

Эксперты советуют начать с замены традиционных ламп накаливания на светодиоды в габаритах, огнях подсветки багажника, освещения бардачка. Необходимо посмотреть на цоколи использующихся в автомобиле ламп, чтобы подобрать аналогичные, но уже светодиодные. Кстати, при этом можно выбрать и температуру свечения, которая бывает теплой белой (ближе к желтому свечению ламп накаливания), просто белой и холодной белой (отдает в синеву).

Стоит ли менять традиционные лампы на светодиоды в фарах ближнего и дальнего света? Кто-то уже решился на это, но многие считают, что в этом случае лучше довериться «классике». Во-первых, яркости светодиодов vk.com/cars.best для применения в фарах может не хватить. А во-вторых, даже если и найти решение проблемы яркости (к примеру, есть предложения таких фар от фирм Hella и Philips) оно может оказаться уж очень дорогим, а значит, неоправданным.

Весьма популярной в последнее время стала установка светодиодной ленты в багажнике. Для этого нужен всего лишь обычный двусторонний скотч.

Тонкости при установке светодиодов

Решившись на замену части ламп накаливания в машине на светодиодные, не стоит торопиться в магазин. Стоимость светодиодов достаточно высока, и в этом случае вполне оправданной может быть покупка через интернет.

Установка светодиодов в поворотники может привести к тому, что эти фары, в силу особенностей светодиодного освещения, станут мигать чаще обычного. Эксперты предлагают несколько вариантов решения этой проблемы. Первый — приобрести светодиоды с так называемым «резистором-обманкой». Минус этого варианта в том, что будет потеряно главное преимущество светодиодов — низкое энергопотребление. Есть и другие варианты, связанные с манипуляциями с реле поворотников, но их лучше доверить профессионалам, обратившись для этого в проверенный сервис.

Если у автомобиля есть бортовая система самодиагностики, то установка светодиодов может активировать функцию предупреждения о перегоревших лампочках, так как бортовой компьютер увидит снижение потребляемого тока. Для того чтобы убрать этот сигнал, нужно подключить диагностический компьютер и внести корректировки. А можно просто не обращать внимания на предупреждение.

В сухом остатке

Замена в автомобиле ламп накаливания на светодиодные позволит снизить нагрузку на аккумулятор осветительных приборов, в среднем, на 85%. Кроме того, можно сэкономить и на покупках самих лампочек, которые не нужно будет больше менять раз в год или в полгода. Светодиоды значительно прочнее ламп накаливания.

Однако их влияние на здоровье и на зрение человека вызывает беспокойство у ученых. Кроме того, область их применения в автомобиле не безгранична, а их использование в поворотниках имеет свои особенности. vk.com/cars.best Но часть ламп накаливания в автомобиле вполне может быть заменена на светодиодные, благо, сама замена достаточно проста и не требует специальных знаний.

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в фары? [Есть ответ]

Сегодня многие автовладельцы устанавливают вместо штатных галогенных ламп светодиодные. Они более долговечны, имеют лучшую цветовую температуру, что улучшает обзор дороги.

Но по существующим законам установка света не предусмотренного штатной конструкцией, что должно быть указано в эксплуатационной документации, будет расцениваться как административное правонарушение.

Владельцы таких переоборудованных автомобилей могут получить штраф. В ряде случаев при грубых нарушениях режима работы фар санкции будут более серьезные, вплоть до лишения прав с демонтажем и конфискацией предмета нарушения.

Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля

Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?

Ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?

Ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?

противотуманные фары типового белого или желтого, другой цвет не допускается;
светоотращающие устройства исключительно белого цвета;
фонари заднего хода и подсветки регистрационного знака белого цвета;
указатели поворота с огнями только желтого или оранжевого цвета.

Реальные услоавия эксплуатации светодиодных ламп

Замена галогенок на светодиодные в авто в габаритных огнях при обычных белых светодиодах, не изменяющих их цвет (как и декоративная подсветка или установка светодиодного освещения в салоне) не могу быть расценены как нарушения режима световой индикации.

Наличие в габаритной фаре светодиодной лампы можно доказать лишь при демонтаже плафона фары, естественно никто этого делать не будет. Поэтому ответ на вопрос можно ли ставить диодные лампы в габариты – однозначно «ДА».

Основные проблемы возникают при установке в фары головного света. Угол светового луча обычной светодиодной матрицы около 120 градусов, что значительно меньше чем у галогенок.

Стандартный светоотражатель в фаре не способен при таких условиях обеспечить нужную фокусировку светового потока, это ухудшает освещённость проезжей части и может ослеплять водителей встречного автотранспорта. Естественно, таких автовладельце неизбежно привлекут к ответственности.

На сегодняшний день в штатной комплектации светодиоды в фарах головного света устанавливаются лишь на электромобили и некоторые гибридные автомобили. Поэтому в эксплуатационной документации подавляющего количества автомобилей класс светодиодных ламп отсутствует как таковой.

Установка светодиодных ламп в фары головного света

Переоснащение фар головного света на светодиоды наиболее проблемный вопрос. Для дальнего и ближнего света можно использовать только специальные лампы с отражателями. Любой другой вариант не будет фокусироваться штатным светоотражателем.

Среди бюджетных моделей, завозимых из Китая достойной замены галогенным лампам пока нет. Реальная яркость их может быть выше галогенной, но часто светодиод не попадает в фокус отражателя. Это уменьшает обзор и качество освещения.

Стоит ли морочить голову? Стоимость их достаточно высока, даже бюджетные варианты из Китая стартуют от 50 долларов за пару. При этом вы рискуете получить лампу с меньшей яркостью чем галогенная и в придачу, не соответствующую фокусной точке отражателя.

У таких моделей ближний свет обычно неплох, а вот дальний не выдерживает никакой критики. Головной свет от Cree и Philips стоят уже больше 100 долларов. Их конструкция значительно совершеннее копий из Китая, но даже при этом нет гарантии что они однозначно подойдут для вашего отражателя.

А стоит ли ставить светодиодные лампы в фары? Китайские копии однозначно нет. Даже если вы смиритесь с некоторыми «недочётами» в их работе, автомобильный инспектор навряд ли закроет на это глаза. Бренды действительно способны обеспечить качественную замену галогенным, но предварительно все же рекомендуется поискать успешный опыт переоборудования аналогичных автомобилей.

Понравилась статья? Расскажите о ней! Вы нам очень поможете:)

#1 Установка светодиодных ламп_Led h3 — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет!
Первый мой БЖ, будет про #установку светодиодных ламп_Led h3
За что, спасибо большое моему товарищу Андрюхе kukuyuk, Заказывал он себе пару комплектов и про меня тоже не забыл.

Полный размер

Так вот, установка на самом деле не сложная, думаю каждый справится, если же нет, на ютубе есть много видео, описывать думаю нет никакого смысла.

Расскажу пожалуй о результате!
— Лампочка встала в фару без каких либо доработок.

Полный размер

— До этого стоял галоген, очень хороший галоген и был отрегулирован так, чтобы при полной загрузке салона, не слепить встречку.
— Мои лампы с двумя светодиодами, т.е включаем свет загорается белый свет, как у ксенона, выключаем и включаем снова, загорается желтый свет, аж йодовый я бы сказал.

Полный размер

— Когда выехал из гаража, понял что требуется регулировка фар, так как они сильно слепили.
— Ну.думаю прокачусь на заправку, посмотрю на освещение дороги, реакцию водителей…как не странно, никто не моргунл, но.я то вижу, что еду метров за 30 до пешеходного перехода, а он светится желтым от моих фар.
— Причем, когда включаешь белый свет светит «четко».

Полный размер

— Включаешь желтый, он как пучком и причем на встечку…

Полный размер

— Вообщем провел я так сказать РЕГУЛИРОВКУ ФАР

По итогу, что хочу сказать…
Да, ярче чем галоген
Да, светит дальше
Да, прикольно то, что можно переключить

Но! Сказать что прям ВАААУУУ?!
Нуу…не так радостно как написанно…просто вау!
Под каждый цвет будь то желтый или белый нужно корректировать заново фары, может конечно поможет стенд…о чем я и подумываю, но разница есть и она ощутима!

Посмотрим как оно будет дальше, пока радости 50/50
И самое что важное, не будем забывать про сотрудников ГИБДД.

На данный момент мы имеем вот так:

Полный размер

На выходных конечно полезу дорабатывать крышку, чтобы закрыть лампочку, обязательно поделюсь как будет происходить дело!
Всем спасибо, удачи на дорогах!
Будут вопросы, с удовольствие отвечу!

Полный размер

Подключение светодиодов в автомобиле — DRIVE2

Привет всем читателям моего БЖ!

Итак…

Многие у меня спрашивают про подключение светодиодов в ботовую сеть автомобиля, про подключение бегущих повротников и прочее… Решил написать этот пост, ибо надоело все это рассказывать в личке.

Ну-с, начнем…

1) Чем питается светодиод? Током? Напряжением?

Многие ошибочно думают, что светодиоды питаются напряжением. Они ошибаются. Видя в описании светодиода, например, «20 мА, 3.4 В» люди думают, что светодиод работает от 3.4 Вольт.

Давайте разберемся. Светодиод питается током (из примера выше — 20 мА). Если он получит свой ток, то на нём потеряется 3.4 Вольта. Т.е.: подаем на светодиод 12 вольтр, ток 20 миллиампер, после светодиода напряжение будет уже 12-3.4=8.6 вольт. Проясняется картинка?))) Если подключим ещё один светодиод — 8.6-3.4=5.2 Вольт. Ага) Ещё один? Легко! 5.2-3.4=1.8 вольт. Ещё один? А вот хрен! А куда девать эти 1.8 вольт? Кто помнит школьный курс физики, то напряжение будет рассеиваться в виде тепла на резисторе (это я уже своими словами написал).

Чем же стабилизировать ток и напряжение для светодиода?

Тут вообще в помощь пост Максима Shuffle. Я не буду его полностью перепечатывать, лишь укажу самое основное.

а) Линейные стабилизаторы напряжения.

К таковым относятся всякие 78L05, 78L12 и прочие (в том числе и отечественные аналоги — КРЕНки). Очевидный минус — чтобы получить 12 вольт нужно как минимум на 1.5 вольта больше подать. Подали меньше — меньше получили. А если из 14.5 вольт надо получить 5? Вроде и должны получить, но куда девать остальные вольты? Правильно — превращать в тепло. А если и за стабилизатором много чего подключено, то получится не плохой такой утюг.

б) Всеми любимая LM317

По сути — тоже самое. Но можно настраивать под свои хотели обвязкой в виде резисторов. А опять таки, куда излишкам напряжения деваться? Превращаться в тепло. Попробуйте подать на LM’ку без радиатора 12 вольт, а на выходе получить 3. Врядли вы продержите на ней палец более 5 секунд…

в) стабилизаторы тока. PT4115

В наше время много где встречается это драйвер (да, именно это микросхема называется драйвером). Какая у него суть: в зависимости от резисторов в его обвязке он стабилизирует ток. По даташиту посчитали, поставили — получили что хотим. Надо ток 300 мА — ставим резюк, катушку, все остальное, — получаем на выходе ток 300 мА. Подали 12 вольт — остальное, не нужное светодиоду, рассеялось в виде тепла. Круто? Не особо, но уже интереснее. В принципе, запитывал светодиод от 14 вольт, когда на нём падение напряжения 3 вольта, драйвер был холодный. Могёт, умеет, практикует.

г) Резистор обыкновенный.

Да, тот самый резистор, который тусуется на любой светодиодной ленте. Нахрен нужен? Ток стабилизировать. Но он расcчитан на 12 вольт… А если в авто 14.5? То он уже не справится…
UPD. Резистор рассчитан, что на входе будет 12 вольт. У него есть такой параметр как «мощность». Мощность есть произведение тока на напряжение. На напряжение, оставшееся после светодиодов. Перемножили — получили необходимую мощность в Ваттах. «А что, если мощность будет меньше?» А будет сильнее нагреваться и быстрее наступит его смерть. Может просто перегорит, а может сойдёт с ума и спалит светодиоды, за которыми он «присматривает»

Сейчас многие начнут писать «Я подключил ленту в авто напрямую, без всяких стабилизаторов! Гавно, а не пост!» Подключили — молодцы, работает — «пацаны вообще ребята»

3) Подключение бегущий поворотников.

Так сложилось, что проще управление светодиодом делать по «минусу». Почему? А вот ответ. Мне лень было все рисовать, по этому картиники я стеребонькал у Егора BOYka59. Итак.

Хотим подключить мощные светодиоды (до 1 Ампера) — юзаем вот эту схему. На каждый светодиод ставим свой драйвер тока.

Хотим менее мощные светодиоды? Тогда вот так

Хотим вообще 1 маломощный светодиод? Вот

Хотим несколько цепочек светодиодов посадить на 1 канал? Ноу проблемс

Пишу в попыхах, ибо работы много… Свои вопросы и предложения пишите в комментарии или в личку — я с удовольствием всё учту и дополню данный пост. И давайте его репостнем по-максимуму, пусть народ подключает светодиоды правильно и работать они будут долго и счастливо

Успехов на дороге! [email protected]@=-

З.Ы. Один из самых популярных калькуляторов светодиодов. Вколачиваем напряжение на входе, ток и падение напряжения на светодиоде — получаем номинал и мощность резистора
З.Ы.Ы. Один из главных моментов — светодиоды потребляют меньше чем лампа накаливания, так что если ставите светодиод или какую-либо плату красоты вместо лампы поворотника — ожидайте ошибку БК или быстрое щелкание реле и быстрое моргание поворотника. Варианты решения — переделать реле под светодиоды, поставить в параллель штатную лампу или мощный резистор

6 этапов согласования в 2020 году

Содержание статьи

Что такое галогеновые лампы и их основное преимущество

Изначально в автомобильных фарах использовалась обычная лампа накаливания. Затем на смену им пришла галогеновая лампочка. Основной причиной, по которой в обиходе автомобилистов появились «галогенки», стала необходимость продления срока службы осветительного прибора и улучшение яркости свечения. За счет конструктивной особенности, а именно использования колбы с буферным газом галогеновых элементов (йода или брома), удалось достичь обоих результатов одновременно. А из-за того, что на «галогенку» при изготовлении наносят ещё и специальный, отражающий инфракрасные лучи, слой, качество освещения дороги увеличилось в разы.

Хотя устройство самой фары, как для обычной лампочки, так и для «галогенки», представляет собой одинаковую конструкцию:

корпус фары;
отражатель;
рассеивающее стекло;
прибор освещения (обычная или галогеновая лампа).

Галогеновая автомобильная лампа может иметь множество разновидностей:

Другими преимуществами галогеновых осветительных ламп можно назвать:

их невысокую стоимость;
их длительный срок службы;
разнообразие видов в зависимости от потребностей (освещение в темное время суток, в туман, дождь).

Галогеновый тип лампы требует особых условий монтажа. Специалисты никогда не берутся за установку «галогенок» голыми руками, необходимо использовать перчатки или чистые тканевые салфетки. От соприкосновения лампочки с руками человека может произойти потемнение, и, как следствие, нарушение работы лампы.

Отличие от ксеноновых фар

Исходя из вышесказанного, можно смело сказать, что обычные лампы накаливания прошлого века не являются конкурентами галогенным лампам. Однако сами «галогенки» значительно уступают лампам следующего поколения, ксеноновым лампам, по качеству освещения, хотя они в разы дешевле. Конструктивно «ксенонки» отличаются от «галогенок» тем, что это принципиально новый и отличный метод получения света (не лампа накаливания, а дуговой источник). При изготовлении любой ксеноновой лампы используется специфическая дуга электрического характера, которая помещается в колбу, заполненную газом ксеноном. За счет этого получается яркий, холодный белый свет, приближенный к дневному свету. На автодорогах использование ксеноновых ламп обеспечивает хорошую освещенность. Кроме того, ксеноновые лампы намного меньше требуют энергии, по сравнению с галогеновыми.

Далеко не каждый водитель сможет самостоятельно установить ксеноновые лампочки. Это связано с необходимостью правильного подключения к блоку розжига самой ксеноновой лампочки.

Можно ли устанавливать LED лампы в обычные фары?

В последние несколько лет масштабное распространение получили светодиодные источники света. Некоторые называют их «LED», что означает аббревиатуру от английского Light — Emitting Diode. Это принципиально новый источник света, который отличается:

очень долгим сроком службы;
яркостью света;
экологичностью;
низкой температурой корпуса, по сравнению с лампой накаливания, при одинаковых показателях яркости;
простой установки.

Поэтому многие автолюбители, желающие идти в ногу со временем, хотят использовать подобные современные источники освещения для своих автомобилей. Для многих водителей встают вопросы: «Можно ли использовать светодиодные лампы в автомобиле? Что говорит закон о самостоятельной установке диодных ламп в фары?» Интерес к данным лампам подогревается масштабным предложением подобных ламп для ближнего и дальнего света разных производителей. Срабатывает принцип: раз можно купить, значит можно использовать. Однако самовольная установка светодиодов грозит автовладельцу суровыми мерами наказания, вплоть до лишения водительского удостоверения.

Если вас интересует тема установки новомодных ламп в фары вашего автомобиля, то нужно отталкиваться от следующего критерия:

какой режим работы передней оптики поддерживает ваша автомашина согласно заводским настройкам? Иными словами, если при производстве ваша машина оборудована галогеновыми (ксеноновыми) лампами, то использовать можно только галогеновые (ксеноновые) лампочки. Установка и использование светодиодного светового оборудования будет расценена правоохранительными органами как прямое правонарушение КоАП.

Какая предусмотрена ответственность?

С вопросом: «Разрешены ли светодиодные лампы в авто?», мы разобрались. Необходимо знать о мерах наказания за самовольную установку светодиодов в фары.

При определении вины за незаконную установку светодиодных ламп и за управление автомобилем с подобными лампами на передних фарах, правоохранительные органы, в том числе и ГИБДД, руководствуются:

Кодексом об административных правонарушениях, статьей 5, часть 3;
действующими Правилами Дорожного Движения, в частности «Допуском транспортных средств к эксплуатации» и «Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», а именно пунктом 3.1, 3.4.

Обращаем ваше внимание, что в законах нет дословного буквенного совпадения о том, что светодиодные лампы запрещены. Однако это и не означает, что они разрешены. Согласно КоАП, главной определяющей формулировкой нужно считать именно «световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

А согласно ПДД определяющим будет выражение, указанное в п.3.1. Перечня неисправностей: «Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства». Согласно п.3.4., нужно обращать внимание на выделенную фразу: «На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора».

Таким образом, каждый водитель и автовладелец должен знать, что за самовольную установку и использование светодиодов в передних фарах автомобиля, заводская конструкция которого не предназначена для этого, предусмотрено лишение водительских прав на сроки от шести месяцев до одного года + конфискация незаконно установленного имущества.

Кроме того, согласно принятому решению Таможенного Союза от 09.12.2011 г. № 877 о Техническом регламенте Таможенного Союза РФ, Белоруссии и Казахстана, а именно пункту 3, также запрещено использовать класс источника света, который не соответствует указанному в эксплуатационной документации транспортного средства. Этот документ имеет колоссальный международный вес и значение.

Однако если вы установите на свой автомобиль светодиодную оптику с более дорогой машины вашего модельного ряда (более мощную, например), которая предусмотрена технической документацией, то доказать вашу вину практически невозможно. Так как тип или класс освещения соответствует заводской сборке машины. Максимальный штраф, который может ожидать такого предприимчивого водителя, составляет всего 500 р.

По каким причинам водители полагают, что ответственность не наступит?

Установка светодиодных ламп в фары – тема, которая не одни год будоражит водителей. Многие из них полагают, что ответственность за незаконную установку и использование их не настигнет. Такое мнение бытует по следующим причинам:

Масштабное предложение производителей, гарантирующих сертификацию и разрешение для использования на территории Российской Федерации. На практике оказывается, что половина сертификатов уже не действительна, а другая их часть – приостановлена законами РФ. Кроме того, никакой сертификат не позволяет устанавливать подобное освещение на передние фары авто. Сертификат нужен только для продажи товара.
Принцип: можно легально купить, значит, можно легально использовать. Ещё одно заблуждение автолюбителей, основанное на догадках.
Нет прямого запрета на использование светодиодных ламп (буквенного совпадения в законах и кодексах). Закон запрещает использовать иной тип, режим, класс источника света, указанного в заводской комплектации конкретной модели автомобиля.

Проверка сотрудниками ГИБДД фар автомобиля

Сразу отметим, что визуально можно определить лишь ксеноновую лампу. Это можно сделать по пяти признакам:

специфичный холодный голубой оттенок света;
наличие блока розжига под капотом;
маркировка буквой «D»;
постепенное включение и загорание лампы;
наличие системы коррекции фар, линз и омывателя.

И если сотрудник полиции хоть немного разбирается в технической стороне вопроса, то он без труда определит, что в ваших фарах стоят «ксенонки».

Определить по внешним признакам наличие незаконного светодиода достаточно проблематично. И в первую очередь это связано с тем, что световое различие между «галогенкой» и светодиодом очень трудно заметить. Во-вторых, просто не существует маркировки светодиодных световых автоприборов. Их просто нет в техническом регламенте. А галогеновые источники света маркируются буквой «H». Кроме того, сотрудник Госавтоинспекции не имеет права нарушать целостность вашего оборудования, а если все «концы» спрятаны в фару, визуальный осмотр ничего не даст. И самое главное, технический контроль может осуществляться только:

сотрудником Технадзора ГИБДД;
на стационарном посту ГИБДД;
с использованием специальных технических средств учёта и диагностирования, которые внесены в государственный перечень типов средств измерения.

Если вас остановил инспектор и подозревает, что на вашем автомобиле эксплуатируются незаконно установленные световые приборы, он может вам сказать: «Глушите двигатель, открывайте капот!» Помните, это не приказ к действию, а лишь просьба. Даже если вам нечего боятся, вы не обязаны это выполнять. Целесообразно будет поинтересоваться: «Для чего глушить двигатель и открывать капот? Для ДОСМОТРА или ОСМОТРА?» Ждите ответа. Если целью является ОСМОТР, то вы не обязаны глушить мотор и открывать капот, пусть инспектор ходит, смотри. Если это ДОСМОТР, то требуйте соблюдение регламента: двух понятых и протокол.

Способы законной установки светодиодных фар

Лишение прав за светодиодные лампы – достаточно суровое наказание для любого водителя, поэтому многие ищут способы законной установки светодиодов. Чтобы легализировать новое световое оборудование, необходимо пройти непростую бюрократическую процедуру:

Написать заявление в ГИБДД о внесении изменений в конструкцию автомобиля.
Получить экспертное заключение о возможности изменения конструкции и о соблюдении требований технического регламента и безопасности.
Представить в ГИБДД заключение и копии сертификатов, выданных экспертным бюро.
Получить разрешение на изменение конструкции автомобиля в ГИБДД.
Произвести переоборудование и монтаж фар.
Внести изменения в регистрационные документы автомобиля в ГИБДД.

Заключение

Можно ли ставить светодиодные лампы в фары, особенно для головного света? В том случае, если для вас этот вопрос очень важен, и светодиодные источники света в фарах — ваша мечта, то лучше всего сразу позаботиться о законном способе их установки. Этим вы убережёте себя от серьезных карательных мер в виде лишения водительского документа и конфискации незаконно установленного оборудования. Нужно помнить о том, что незаконное оборудование, поставленное кустарным способом, может нанести немалый ущерб вам лично и другим участникам дорожного движения. Доверьте дело профессионалам!

В 1999 году закончила с отличием Волгоградский институт экономики, социологии и права по специальности экономист. С 2007 года и по настоящее время работаю в сфере недвижимости, в качестве индивидуального предпринимателя. Занимаюсь юридическими вопросами купли-продажи, дарения и наследства объектов жилого и нежилого фонда. Также в мои обязанности входит составление договоров и консультирование клиентов. Активный автолюбитель. Водительские права категории «В». Писать статьи люблю со времен студенчества, нахожу это интересным и познавательным. Буду рада, если мои статьи окажутся полезными и помогут читателям разобраться в интересующих их вопросах.

Пожалуйста, оцените статью!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

KIA Cerato VF › Бортжурнал › Плюсы и минусы замены обычных ламп автомобиля на светодиодные

Информация скопирована с vk.com/drive2

Плюсы и минусы светодиодов в сравнении с обычными лампами.

Светодиоды – польза или вред?

Впрочем, стоит сразу сказать, что эти исследования касаются бытовых ламп. Влияние светодиодов на зрение человека в автомобиле ничтожно. Для автомобилистов, решивших поменять обычные лампы на светодиодные, существуют другие доводы против. Во-первых, это очень высокая цена, которая превышает стоимость традиционной лампы накаливания в 10-50 раз, так что первоначальные затраты на покупку этих светильников окажутся весьма высокими. Кроме того, светодиодам необходим номинальный рабочий ток. В самых простых случаях эту проблему решает резистор, а в более сложных придется устанавливать дополнительные электронные узлы — источники тока.

Время быстродействия светодиода, как было подсчитано, на 200 миллисекунд меньше, чем у традиционной лампы накаливания. При установке светодиода в стоп-сигнал водитель следующей сзади машины увидит сработавший индикатор раньше на 200 мс, что увеличивает при скорости 120 км/ч тормозной путь на 6,6 м, а при скорости 60 км/ч на 3,3 м. Эксперты утверждают, что грамотно сконструированный светодиод от хорошего производителя будет работать без замены примерно столько же, сколько и весь автомобиль.

Установка светодиодов: с чего начать?

Тонкости при установке светодиодов

В сухом остатке

Однако их влияние на здоровье и на зрение человека вызывает беспокойство у ученых. Кроме того, область их применения в автомобиле не безгранична, а их использование в поворотниках имеет свои особенности. Но часть ламп накаливания в автомобиле вполне может быть заменена на светодиодные, благо, сама замена достаточно проста и не требует специальных знаний.

Выбор LED ламп для автомобиля… или его отсутствие — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2013 года на DRIVE2

Все водители знают, что автомобильного света мало не бывает, особенно в ночное и вечернее время. Это важный аспект и для безопасности вождения, и для комфорта.
Идея сменить мои штатные галогеновые лампы h5 на что-нибудь более мощное пришла мне во время движения ночью по мокрому КАДу в отсутствии освещения — дорога слилась с небом, я практически не видел ни разметки из-за грязи, ни асфальта, ехал практически по приборам, ориентируясь на задние фонари машин и редкие блеклые линии разметки.
После данного случая я стал плотно изучать вопрос, как улучшить свет автомобиля.
Ксенон сразу отверг — могут быть проблемы с прохождением ТО, при проверках, слепит встречку. Штатные фары не предназначены для установки подобных ламп — нет линзы, омывателя и т.п. А колхозить что-либо — не мой подход.
В итоге я стал изучать вопрос с покупкой LED ламп для авто. Они только начали получать распространение 2 года назад, поэтому вопрос их сертификации и запрета в принципе не стоял, да и отзывы были самые позитивные.
Все лампы я заказывал в Китае на AliExpress. В России точно такие же лампы продавались в 2 раза дороже.
Итак, первым был данный экземпляр:
Лампы №1

Лампы №1

К каждой лампе прилагается свой блок питания. В целом — в фаре Круза все размещается без проблем. Места хватает с запасом.
В первые дни и даже недели свет меня приятно поразил. Светит ярко, сочно, вроде все видно. Даже вроде дальний переключается и вроде сам по себе он неплох, но… все выяснилось в первом ночном долгом путешестви: Санкт-Петербург-Кировск, Мурманская область.

Лампы №1 Ближний свет

Лампы №1 Дальний свет

На ночной дороге мне стали периодически моргать фарами, не каждая машина, но все же. Более того, я понял, что у меня в принципе нет дальнего света фар. При включении появляется какая-то световая зыбь на горизонте, но по факту, дальнего нет вообще. Точнее, я первое время думал, что такой дальний и должен быть.
Причем, несмотря на выкрученный вниз корректор фар, встречка периодически моргала и на одной из следующей заправок я поставил обычные штатные галогенки, которые у меня были на запасной вариант.
Господа, и тут я понял, что такой настоящий дальний свет! Дорога стала освещаться в 2 раза лучше и дальше. Пучок света стал более четким и встречка моргать перестала.
Я сделал для себя выводы — выставил лампы на Авито и решил взять другие. Решил, что купил дешевый Китай (хотя средняя цена таких ламп от 2000 до 3500 р.).

Лампы №2

Лампы №2

Лампы выглядели уже более солидно. Идеальная подгонка, приличный дизайн, большие светодиоды.
НО! Устанавливались в фару только при удалении пыльника фары. С пыльником никакой возможности установить их не было. Проверил свет, прокатился пару поворотов и положил на полку, выставил на Авито. Ближний был неплох, дальний на трассе не проверял. Но изменений по сравнению с №1 не заметил.
Вообще никаких изменений, ни хуже, ни лучше.
Также нет четкой галочки, нет нормального дальнего света.

В итоге купил обычные галогенки Osram h5 NightBreaker и более проблем не знаю. Доволен и ближним, и дальним. Очень доволен, не ксенон, но отличный компромисс.

Выводы по LED лампам головного света:
1) Как и для ксенона нужные специально подготовленные фары. У LED лампы тоже нет пучка и требуется линза фокусировки.
2) Дальнего света практически нет. Тут кстати пересекается с ксеноном, т.к. его часто используют только для ближнего света. Для ближнего LED лампы хорошо подходят.
3) Неудобный монтаж, не под каждую машину подходит. Когда продавал лампы, приезжал мужик на Kia Sorento, у него вся фара закрыта пластиковым кожухом, который снимается. Если установить такую лампу, то кожух уже не закрыть, или надо колхозить.
4) Даже на ближнем свете слепит встречку. По аналогии с колхозным ксеноном. Но тут может помочь корректор фар.

Сейчас появились новые LED лампы с мягкими металлизированными лентами вместо радиатора, чтобы их легко установить в любую фару, со специальными корректорами светового пучка, но цена таких ламп — около 5000 р. и выше, а смысла их ставить в старую машину практически нет, только ради мощного ближнего.

Лампы W5W
Стоит обратить внимание на лампы этого форм-фактора. На волне полной LEDизации освещения машин многие устанавливают эти LED лампочки везде — подсветка номера, салона, габариты и т.д. Но есть нюансы.
Я заказывал кучу ламп, благо стоят они копейки, но все они в итоге оказались барахлом.

W5W №1 — Плоские лампы

Выглядят надежно, много позитивных отзывов, но громоздкие — не влезают во все цоколи, кроме этого часто цоколь расположен так, что встают боком, что дает неправильный пучок света. Можно использовать только в освещении салона.
Цена около 100 р. за штуку

W5W №2 — Лампы с радиатором и линзой

Заказал сразу 10 штук, цена по 50 р. за штуку.
1) Оказалось, что лампы одного цвета имеют разную цветовую температуру, у одних белый холодный, у других — теплый, ламповый. Пришлось подбирать для габаритов лампы одного цвета. Непорядок.
2) Через некоторое время заметил, что мигают габариты и подсветка номера. Многие видели, как ездят машины, причем бывает очень даже хорошей стоимости, и у них мигают светодиоды. Для меня это вульгарная неисправность, так что светодиоды я сразу решил заменить. При осмотре лампы оказалось, что часть с микросхемами у мигающей лампы слегка подгорела. Т.е. лампы не расчитаны на работу в условиях автомобильного электропитания. Нужны стабилизаторы и прочее.

Та же проблема касалась и ламп №3

Лампы №3

Разный цвет света и мигание. Причем сами лампы были выполнены просто халтурно. Лампа просто была залита в силиконовый гель, т.е. охлаждение, а, следовательно, надежность здесь на нуле в принципе. На фото в интернете все выглядит гораздо более прилично.

В итоге для салона я купил специально разработанны под Cruze набор ламп:

Специальные лампы для салона Cruze

Светят лампы просто отлично, очень ярко, плотно встают в свои гнезда, не мигают и имеют ровную цветовую температуру. Один минус — полностью закрывают рефлектор, в итоге пучок света получается широкий, ненаправленный, если подсветку включает пассажир, то он освещает и место водителя. Интимной подсветки с такими лампами не получится, слишком ярко светят.
У китайских W5W также была проблема — плохо держатся в цоколе и имеют более толстый диаметр. При вынимании из фары несколько раз лампочка вываливалась внутрь фары. Приходилось доставать через кусок липкого скотча на конце гибкой отвертки.

А для габаритов и подсветки номера я использую светодиодные лампы Philips W5W. Стоят они около 600 р. за пару, выглядят качественно, имеют спокойный дизайн, надежно держатся в цоколе и не мигают. Забавно, что изначально я сразу поставил какие-то простенькие LED лампы Philips (одни из первых) и горя с ними не знал, думал обновить, в итоге как мы видим, лучшее — враг хорошего.

Так что, если использ

Правильные светодиоды в фарах — DRIVE2

Продолжаем наболевшую тему. Почти год назад я писал про прогресс в оптике премиум автомобилей от ксеноновых источников света до сложных светодиодных.

Наконец-то производители поняли что за светодиодами будущее и научились правильно их готовить. Естественно что речи об адаптивной или интеллектуальных системах речи не идёт, ведь внедрение начинается уже и в среднем классе автомобилей.

Вся представленная информация аккумулирована с форума профессионалов — hidplanet.ru и hidplanet.com.

И так внутри фар современных автомобилей стали появляться вот такие небольшие светодиодные прожектора. У нас почему-то принято это называть линзами, хотя всем известно что линза — это стекло через которое проходит свет.

Светодиодный модуль Koito ближнего света из Toyota LandCruiser Prado J150 рестайл (Xee)

В сравнении с другими системами света выглядит следующим образом. Слева система адаптивного светодиодного освещения с Mercedes CLS, справа ксеноновая билинза Hella 3.

Сравнение светодиодных модулей и ксенонового (Xee)

Конструктивно на радиатор с чипом одет отражатель, который направляет световой поток на линзу, а кромка отражателя, отмеченная стрелкой, формирует светотеневую границу.

Конструкция светодиодного модуля ближнего света Koito (Xee)

Свет на стене от этих модулей на примере Toyota Corolla USA 2014:

Свет светодиодных модулей Toyota Corolla

В условном сравнении света интенсивность на уровне ксеноновых модулей даже не смотря на применение пассивного охлаждения светодиодов.

УСЛОВНОЕ сравнение светодиодных модулей Koito и ксенонового Hella Intemo (Vovis)

Помимо указанных моделей путёвку в жизнь данный модуль получил так же в новом Nissan Qashqai. Где он совмещён на шасси совместно с отражателем дальнего света, который так же имеет светодиодный источник света.

Светодиодный модуль Nissan Qashqai 2014 (Vovis)

Светодиодные модули ближнего с дальнего света Nissan Qashqai 2014 (Vovis)

Имеются не безосновательные предположения что в новом Nissan Patrol, Murano и Infinity Q50 установлены аналогичные модули.

Европейские производители идут своим путём. В то время как Hella ударилась в интеллектуальную многосветодиодную систему, Valeo сделали бимодуль светодиодного ближнего и дальнего света, который применяется в новом Mini Cooper и Lincoln MKZ. Как видно он с активным охлаждением:

Светодиодный бимодуль Valeo

Внешний вид светодиодного модуля Valeo в фаре Lincoln MKZ

Свет двухрежимный, к сожалению на примере свет не отрегулирован и линзы светят на разных уровнях.

Свет светодиодных модулей Valeo

Интересно что производителем заложено мягкое включение модулей, как галогеновых источников света, а сам свет включается после отработки автокорректора. Видео можно сразу отмотать на 0:46

Меня, как человека связанного с переделкой штатной оптики, конечно первый вариант устраивает полностью и в скором времени ретрофит на светодиодных модулях перестанет быть уделом энтузиастов. Вот вам яркий пример работы четырехлетней давности — к сожалению автор осилил только одну фару.

И так заводские решения появились, так что очень ждём появления новых разновидностей plug-n-play линз по типу известных всем Morimoto — в идеале конечно сразу бишку с ближним и дальним светом, поскольку первая весточка в виде полноценного бимодуля уже появилась на всем известном китайском ибее:

Светодиодный китайский модуль ближнего и дальнего света

Судя по картинкам ближний свет европейский с небольшой ступенькой.

Картина света китайского светодиодного модуля

Но я лучше подожду когда кто-либо сделает его обзор 🙂

можно ли ставить, какие выбрать

Всем привет! Недавно столкнулся с достаточно интересной ситуацией, в результате чего решил поделиться с вами довольно полезной информацией. Я расскажу про светодиодные лампы в фары и о том, можно ли ставить подобное освещение в автомобиль.

Мне хотели выписать штраф, поскольку я якобы незаконно установил себе LED оптику на машину. В ПДД я разбираюсь неплохо, да и с ГИБДД неоднократно сталкивался по спорным вопросам. Мою вину они доказать не сумели. Потому и штраф мне не выписали. Хотя в 2017 году, когда жена была за рулем, ее заставили заплатить за якобы нарушение.

Я хочу, чтобы закон и справедливость всегда были на стороне невиновного человека. Ведь судебная практика неоднократно показывала, что даже при наличии всех оправдательных фактов и доказательств, все равно водителей обвиняли в том, чего они, по сути, не делали.

Чтобы и в вашем случае не последовало лишение прав, хочу рассказать о том, в каких случаях разрешено использовать светодиоды, почему установка может быть законной и как вообще выбирать подобные устройства.

Законность установки

Такая оптика часто монтируется:

в фары ближнего света;
в головной свет дальнего свечения;
в габариты;
в противотуманные фары, то есть в ПТФ;
в задние фонари и пр.

Но давайте сначала о другом. Ведь нас волнует вопрос законности. А уже потом, как и куда ставить новенькие LED.

Светодиодные лампы могут оказаться в машине по нескольким причинам:

их установили еще на заводе, то есть LED оптика является штатной для вашей машины;
монтаж светодиодов предусмотрен в максимальной комплектации вашего авто, хотя у вас базовая или средняя версия оснащения;
у вас обычные автомобильные фары, предназначенные для галогенок, производителем не предусмотрены светодиоды.

Куда интереснее выглядит ситуации с двумя другими сценариями.

Законодательные нюансы

Volvo S70 Крейсер › Бортжурнал › Свет фар — установка светодиодных ламп в фары на ближнйи свет

Как и говорил — произвел установку светодиодных ламп в фары, но на новогодних каникулах не было ни сил / ни желания описывать сей процесс, так что поехали.

Получил я вот такой комплект в презент на день рождения, так что точной цены в России не знаю! Видел аналогичные комплекты на ebay, но с учетом курса $ пока непонятно…

Комплект состоит из пары ламп, радиаторов к ним и «блоков управления». Штатный разъем подключается к входу в этом блочке, а на выходе из него 2 разъема: на куллер и на лампу.

Далее все просто — снимаю фару (3 болта на 10, аккуратно не сломав защелки поворотничка вынимаю ее). Итак после визуального осмотра и снятия фары выявилось 3 проблемы:
1) если ставить лампочку как она есть она будет смотреть светодиодом вверх (слепить?!)
2) пружинка-защелка не защелкивает ибо толщина цоколя(или как правильно его назвать) толще обычных ламп.
3) стандартная крышка-защитка на фару уже не оденется т.к. лампа с накрученным на нее радиатором получается длинной а родная крышка плоская.

На решение первой проблемы ушло время, а главное ЗРЯ.
Итак чтобы лампа не вставала вверх светодиодом я сначала решил немного подпилить пластик на самом отражателе с внутренней стороны(там где пружинка) — ни на скорость ни на отражение это не влияет. в итоге сточив прилично я понял что все равно это не вариант и все равно встает криво и чтобы ровно вставало надо почти все снимать, это не выход и на точилке поддточил лампочку(ее корпус) и все встало как влитое.

но что я был неправ понял только по второй фаре(см. ниже)

на решение 2 проблемы ушло пара минут — подогнул пружинку пассатижами.

итак фара почти собрана, а как же колпак?
Предварительно смотря как делают люди неоднократно наталкивался (в том числе и на драйве), что калпак лишняя детально и все ее демонтируют, но такой вариант меня не устраивал! В итоге натолкнулся на весьма колхозную идею использовать пыльник от шаровой/кулисы etc. Поехал в магазин жигулей, налез только пыльник от кулисы передач (100р.) и то не очень… И был он только один. Ну думаю возьму попробую. Ну встал он среднее — не очень понравилось, провода обмотал резиной чтобы внутрь не заливало и собрал.

Начал приставлять/тестить. Время шло к вечеру, но честно говоря был доволен результатом! Подъехал к гаражу — смотрю вроде лучше! Надо думаю ехать за другой резинкой.

Поехал в другой магаз — там вообще нету, но был магазин ГАЗелей. Зашел к ним и быстро подобрал «резинку пола»(50р. и тоже одна в наличие) — как-то так ее обозвали. ну норм думаю приехал домой — налезла просто класс.
По второй фаре сразу решил обточить лампу, только поднес к точилке, а столик цокольный(наверно так правильно его обозвать) взял и СНЯЛСЯ. оказывается он универсальный и переставляется в зависимости от фары. Это же очевидно подумал я, но было поздно-) все собрал получилось вообще шикарно.

Результат:

Результатом ОЧЕЕНЬ доволен. Дальше опишу восстановление туманок. ну и плюс нагрузка на бортовую сеть снизилось.

По поводу индикации неработающих ламп. У многих(чьи БЖ я смотрел идет индикация о нерабочих лампах). Так вот у меня этого нет, но при запуске мотора именно с утра (после долго простоя), лампа загорает на секунд 30 и пропадает.

З.Ы.
ну и естественно после качественного ремонта/тюнинга/стайлинга/колхозинга обязаны остаться лишние детали — вот они-)

Законны ли светодиодные фары?

Многие потребители обеспокоены тем, пройдут ли интересующие их фары проверку или будут ли они признаны «одобренными DOT». Можно с уверенностью сказать, что если ваши фары оценены как «одобренные DOT», то да, они разрешены к использованию.
Многие фары кажутся такими же хорошими, как и другие, из-за определенного люмена или контроля качества, но настоящая фара должна иметь две основные характеристики:

1. Иметь отдельный ближний и дальний свет (или только один свет). )
2.Сфокусируйте диаграмму направленности так, чтобы она не ослепляла других водителей.

Светодиодные фары для проекторов от JW Speaker — одни из лучших в мире!

Если светодиодные фары, на которые вы смотрите, не рекламируют, что они сертифицированы или одобрены DOT, то, скорее всего, они не являются законными для использования в дороге. Еще один хороший показатель того, являются ли фары, которые вы хотите купить, хорошего качества — это наличие на них надписи «Сертифицировано SAE»:

SAE — это международная профессиональная организация инженеров и технических экспертов в аэрокосмической, автомобильной и коммерческой отраслях, занимающаяся непрерывным обучением и разработкой стандартов.Он существует для продвижения интересов мобильности и смежных отраслей посредством разработки стандартов эффективности и управления программами обеспечения качества, аккредитации и сертификации, а также соответствующей деятельности на благо промышленности, правительства и широкой общественности.

Если продукт указан как «сертифицированный SAE», это означает, что он был отправлен в SAE для тестирования и сертификации, а печать означает «Это действительно высококачественный продукт!». Если продукт указан как «Одобрен DOT» или «Сертифицирован DOT», это просто означает, что производители создали его в соответствии со спецификациями и правилами, чтобы соответствовать определенным стандартам.Для получения этой сертификации ничего не нужно отправлять в DOT. Фактически, производитель должен определить, соответствует ли его продукт требованиям.

В настоящее время лишь несколько компаний производят светодиодные фары, такие как JW Speaker, Truck-Lite, Pilot Automotive, GTR Lighting, United Pacific, Oracle и, возможно, несколько других. Это как раз то, что я могу придумать с головы до ног. Итак, проведите собственное исследование и посмотрите, что производители говорят о своей продукции.Если они говорят, что это SAE Approved и DOT Certified, то поверьте им на слово!

Хотите узнать, кто оценивается как САМЫЙ и САМЫЙ ЯРКИЙ? Посмотрите это видео с перестрелкой:

Фарен h21 / H9 / H8 Светодиодные лампы для фар, 60 Вт Суперяркие светодиодные фары 10000 люмен Комплект для переоборудования 6500K Холодный белый IP68 Водонепроницаемость, 2 шт .: Автомобильный

С учетом того, насколько дорогими могут быть некоторые светодиодные лампы, я умерил свои ожидания, но они действительно впечатлили меня.Они пока превзошли мои ожидания во всех отношениях, и после их использования я не вижу смысла в более дорогих лампах.

Сами лампочки сделаны очень хорошо. Отделка корпусов отличная, вентилятор, как и сами светодиоды, хорошего качества. Мне очень нравится внешний драйвер на них, это означает, что электроника остается более прохладной, в отличие от лампочек со встроенными драйверами. Драйвер также выполнен в хорошем металлическом корпусе, а разъемы хорошего качества.Моя единственная жалоба заключается в том, что разъем можно вставить любым способом, но я не уверен, является ли это причудой со всеми лампочками или нет. Итак, если вы подключаете их, а они не работают, переверните разъем.

Мне очень нравится низкопрофильный радиатор на них, я установил их на 2020 F150, который известен тем, что в нем не так много места для высоких радиаторов в ближнем свете. Они идеально подходят с более чем достаточным пространством для заводских пылезащитных колпачков. Драйверы идеально вписываются в корпус фары, и там даже есть хорошее плоское место для их хранения с помощью двух хороших липких монтажных прокладок, поставляемых с фарами, что устраняет любой дребезжание.Они отлично работали с нашим автомобилем и не вызывали никаких ошибок или миганий.

Диаграмма луча, которую они производят, очень близка к заводским лампам. Они светят на пару дюймов выше, чем галогенные лампы, поэтому пришлось немного отрегулировать фару. Тем не менее, это относится практически к каждой светодиодной лампе, и вы всегда должны отмечать заводскую высоту луча и регулировать фары при установке новых ламп. Не будьте тем человеком, который слепит всех на дороге, потому что ваши фары направлены слишком высоко.

Цветовая температура хорошая, яркость идеальная. Они намного ярче, чем галогены, но при этом не настолько ярки, что создают опасность на дороге, как некоторые светодиоды на улице.

В целом, они отличные, если есть лучшая лампочка в этой ценовой категории, я ее точно не видел.

Законны ли светодиодные фары? | ДА ИЛИ НЕТ

Крайне важно, чтобы люди всегда с энтузиазмом интересовались, легальны ли светодиодные фары? или нет, это зависит от штата, в котором вы проживаете.Это варьируется от штата к штату в Америке. Законы и правила почти одинаковы, но будут немного отличаться для каждого штата. Будьте осторожны и убедитесь, что вы знаете соответствующий закон о светодиодных фарах и других дополнительных осветительных приборах для вашего штата. Обычно светодиодные фары разрешены для проезда на дорогах, если они излучают луч, позволяющий видеть перед собой на расстояние от 50 до 100 метров. Он должен быть достаточно ярким, чтобы его можно было четко видеть, и не должен быть настолько ярким, чтобы ослеплять другие автомобили на дороге во время движения.

В разнообразии ассортимента и рассмотрении стандартные светодиодные фары стали очень популярны вместе с телевизорами, цифровыми часами и лампами внутреннего освещения. В настоящее время в автомобилях все чаще используются лампы накаливания, в том числе стоп-сигналы, противотуманные фары и другие внутренние фонари. Это факт, что светодиодные фары пользуются все большей репутацией и популярностью. Однако правомерность использования ламп такого типа может быть сомнительной.

В соответствии с действующими правилами и положениями в разных штатах и странах, если у вас сейчас галогенная лампа и вы хотите перейти на комплект светодиодных фар.Это не будет считаться законным на дорогах. Это можно расценить как своего рода модификацию фар, потому что вы однозначно переключаете галогенную технологию на светодиодную. Тем не менее, если вы очень заинтересованы в обновлении светодиодных фар для использования на бездорожье, у вас есть все возможности для покупки и удобной установки любого из высококачественных светодиодных фонарей в соответствии с вашим лучшим выбором.

Что делает фары дорожными законными?

В принципе, очень легко понять, что эти фары законно использовать на улице, это называется фарами, разрешенными для дорог.Как уже говорилось выше, в каждом регионе действуют разные законы и постановления, которые предстоит определить, какие типы автомобильных ламп допустимы для легального использования на дорогах. Есть несколько основных правил, которым вы можете следовать, которые помогут вам гарантировать легальность вашей фары на дороге или на дороге, что бы вы ни говорили.

Во-первых — во время движения с включенными фарами ваш объект должен быть четко виден или сфокусироваться на дороге на расстоянии от 50 до 100 метров впереди вас. Таким образом, ваш свет не должен быть настолько ярким, чтобы ослеплять других водителей встречного движения, он должен быть достаточно ярким, насколько вам нужно.Похоже, водители ожидают, что фары, изготовленные из луча света интенсивностью , могут сбить с толку и дезориентировать встречных водителей, а также пешеходов на дороге, что приведет к опасным авариям. Таким образом, нормы, касающиеся силы света фар, являются разумно правильными. Водителям следует приглушить фары, когда приближающийся автомобиль находится на расстоянии около 500 футов, чтобы избежать временной слепоты.

Во-вторых — Существенный вопрос — яркость фар для комфортной езды по дороге.Большинство водителей любят заменять самые яркие фары в своих автомобилях. Важнейшая функция самых ярких фар обеспечивает указание дороги впереди транспортного средства в ночное время, а также в условиях плохой видимости, экстремальной погоды, дождя и тумана, что способствует вашей безопасности. Но проблема в том, что если вы ослепляете людей своими фарами, это является наказуемым правонарушением в соответствии с правилами Департамента транспорта. Законы различаются от страны к стране и даже от штата к штату США.Поэтому обязательно проверьте точные нормы яркости

В-третьих — Есть некоторые привязки и эмбарго на цвет фар . Независимо от того, в каком регионе вы живете, ваши светодиодные фары должны быть белого или желтого цвета в соответствии с правилами Министерства транспорта (DOT) для светодиодных фонарей. Если какие-либо Водители намерены установить темно-синие цвета, это незаконно, и они нарушают закон Министерства транспорта.

Принимая во внимание вышеупомянутые обсуждения, наконец, отмечается, что вы чувствуете себя комфортно, если ваш свет достаточно яркий, но яркости недостаточно, чтобы мешать окружающим и создавать им дискомфорт.Вопрос интенсивности очень ясен, и вы должны строго придерживаться того, чтобы водители приглушали фары, когда приближающийся автомобиль находится на расстоянии около 500 футов, чтобы избежать временной слепоты. И ты не имеешь права слепить людей фарами.

Вы можете задаться вопросом, почему использование цветных светодиодных фонарей на дорогах запрещено. Для этого правила есть несколько причин. Во-первых, это может сбить с толку других водителей из-за необычного характера ваших фар.Например, красный свет часто означает, что вы замедляетесь, поэтому красные фары могут сильно сбивать с толку. С другой стороны, свет не тускнеет до белого цвета — это проблематично, особенно в густом тумане. Наконец, цветные фары могут изменить ваше восприятие окружающей обстановки — от светофоров до знаков. Следовательно, это недостойно и в целом небезопасно.

Основная часть правил DOT касается фар, и светодиоды не являются исключением. Существуют и другие правила, касающиеся фар, это зависит от того, где вы находитесь или проживаете, и несколько организаций, которые предлагают изменения в такие правила.Не вдаваясь в подробности, правила, такие как Федеральные стандарты безопасности транспортных средств, и такие органы, как Общество автомобильных инженеров, могут выступить с инициативой изменения как правил, так и стандартов для фар.

Почему светодиодное освещение запрещено законом?

Как уже говорилось ранее, светодиодные фары полностью легальны. Согласно обзору, есть некоторые заблуждения относительно постановки вопроса о его незаконности. На самом деле, основная проблема заключается в неправильной установке или производственных процессах, которые могут не соответствовать нормам, которых требуют правила.Очень важно внимательно, что до тех пор, пока они модифицируются, проектируются, производятся и устанавливаются правильно и в той мере, в какой они соответствуют правилам, их можно носить с собой в дороге.

Требуется ли для светодиодных фар какая-либо сертификация?

В целях безопасного вождения Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) имеет свои собственные рекомендации по оптимальному светодиодному освещению для транспортных средств, которые не связаны с правилами Департамента транспорта (DOT). Очевидно, хорошо, если вы получите сертификат SAE на свои фары, это не будет противоречить DOT.Потому что процедуры сертификации DOT и SAE — это метод тестирования. SAE проводила испытания фар по «дорожному» сценарию — испытанию на треке, в то время как стандарты DOT выводятся на основе лабораторных испытаний с учетом яркости и общей интенсивности соответствующих светодиодных фонарей.

Обычно фары сертифицированы SAE с точки зрения эстетики и общей безопасности в условиях испытаний, и вы можете быть уверены, что ваш автомобиль хорошо настроен. Но это не всегда согласуется с правилами DOT.Правила SAE считаются необязательными, но независимо от того, что они придумывают новые стандарты, они регулярно ставят перед собой цель сделать светодиодное освещение основным продуктом автомобильной промышленности.

Что искать?

Вам нужно знать, если вы думаете о покупке лучших светодиодных фар для вашего автомобиля, вам следует обратить особое внимание на несколько ключевых качеств светодиодного освещения. Эффективность освещения светодиодных фар может помочь вам определить, как ваши светодиоды используют энергию и преобразуют ее в свет.Светодиодная фара может иметь световой поток от 6000 до 12000 люмен на 1 ватт потребляемой энергии. Существенным фактором является теплоотвод фары. Хотя вы определяете наилучшую эффективность освещения для фар вашего автомобиля, вам следует подумать о подходящем радиаторе в соответствии с диапазоном светового потока, который вы собираетесь выбрать. Если вы выберете светодиодные фары с большей яркостью, вам потребуются фары с большей площадью поверхности, чтобы рассеивать любое выделяемое тепло. Некоторые фары поставляются с дополнительными вентиляторами для охлаждения радиатора, они громоздкие и их сложнее установить.

И последнее, но не менее важное: прежде чем принимать решение о покупке светодиодных фар, не забудьте проверить расчетный срок службы. На рынке многие светодиодные фары имеют сравнительно длительный срок службы — до 50000 часов, но даже до этого предела яркость может уменьшаться и работать менее эффективно. Чтобы сэкономить ваши деньги, убедитесь, что и расчетный срок службы, и гарантия, это будет вашим хорошим вложением в долгосрочной перспективе.

Итог:

В заключение, большой вопрос этой статьи, как указано выше, легальны ли светодиодные фонари? А также ответ «Да.’ Просто убедитесь, что вы знакомы с национальными и государственными правилами для фар, и вам не придется терять сон из-за своих светодиодных лампочек.

Почему светодиодные фары легальны, если они действительно почти слепят меня во время вождения ночью? : NoStupidQuestions

Хорошее начало для ответа, но в конечном итоге неверное и вводящее в заблуждение по многим причинам.

Во-первых, нам нужно начать с правильной терминологии. «Яркость» — это не термин, который мы используем для характеристики источников света.Яркость похожа на «громкость» в том смысле, что и то, и другое субъективно. Давайте поставим перед собой и Хелен Келлер налобный фонарь. Я говорю вам, ребята, оценивайте «яркость» фары по шкале от 0 до 10. Хелен отвечает 0. Вы отвечаете 5. Затем я надеваю наушники на вас обоих. Я включаю музыку и прошу вас оценить «громкость» музыки по шкале от 0 до 10. Вы отвечаете шестью, очень громко. Хелен отвечает 0.

Изменилась «яркость» или «громкость» фары или наушников? Нет, «яркость» и «громкость» оставались постоянными.

«Яркость» и «громкость» — это прокси для силы света (единицы канделы) и звукового давления (единицы децибел). Если бы мы поместили датчик звукового давления и в ваше ухо, и в ухо Хелен, показания давления были бы одинаковыми для вас обоих, ребята. Но субъективная «громкость» звука, очевидно, будет различаться у вас двоих. То же и с «яркостью». Если мы поместим датчик силы света на ваши глаза, он будет регистрировать одинаковое значение канделы и для вас, и для Хелен, но один из вас думает, что фара яркая, а другой не думает, что она такая яркая.

Говоря о фарах, мы хотим использовать интенсивность , а не яркость. Да, я согласен с вами, многие современные фары чрезвычайно интенсивны, что неплохо, если яркость соответствует положенной, а не падает вам в глаза. Освещение с высокой (er) интенсивностью обеспечивает более безопасное вождение, особенно в сочетании с системами, которые гарантируют, что интенсивность освещения будет такой, какой она должна быть.

Эти высокоинтенсивные фары ослепляют людей по нескольким причинам:

Мисаим.Производители транспортных средств неправильно направляют фары на заводе , потому что это не требуется по закону . В 50% новых автомобилей, проданных в 2010 году, была повреждена хотя бы одна фара.
Философия стандарта США в отношении фар. В США общее отношение к фарам таково: «Увеличьте расстояние обзора. Затем попытайтесь ограничить ослепление». В Европе общее отношение к нормам и изменилось: это «минимизируйте блики. Затем попробуйте увеличить расстояние обзора».«В Европе лампы с высоким (необработанным) световым потоком должны поставляться с омывателями фар и системами автоматического выравнивания, чтобы бороться с ослеплением. Брызги на линзах могут перенаправить часть света вверх и в глаза другим водителям. Системы омывания предназначены для счищайте брызги и дорожную грязь. Что еще более важно, автоматическое выравнивание сохраняет положение фары относительно неподвижным. Дороги не идеальны, и небольшая волнистость может привести к попаданию зоны высокой яркости фары прямо в глаза водителю. Плюс , при буксировке вся передняя часть автомобиля наклонена вверх.Это может привести к очень неприятному ослеплению.

Примечательно, что в транспортных средствах, которые обычно называют «слепящими» людей в США, отсутствует система автоматического выравнивания. Многие Acura известны как слепящие. Эти автомобили с мощными светодиодными фарами оснащены системой автоматического выравнивания положения в Европе. Здесь они удалены, чтобы сэкономить $. В результате неровности дороги, жирные пассажиры на заднем сиденье, мусор в багажнике, трейлер — все это может легко способствовать появлению бликов, и нет системы автоматического выравнивания, которая бы компенсировала и сохраняла прицел относительно статичным.Очень важно отметить, что светодиодные проекторы Corolla, по сути, те же, что используются во многих автомобилях Lexus, но мало кто жалуется на то, как Lexus ослепил их прошлой ночью. Это потому, что Lexus устанавливает системы автоматического выравнивания на все свои автомобили в США и Европе.

3) Людей старшего возраста больше беспокоит более синий свет сегодняшних «крутых» машин. Есть причина, по которой у меня была целая дискуссия о «яркости». Для пожилых людей ультрасиние HID и светодиоды современных «крутых» автомобилей представляют собой огромный риск ослепления.Для молодого человека СПРЯТАННЫЕ и светодиодные фары — ничто, а может быть, легкое раздражение. Старшим водителям дополнительный синий свет очень неудобен. «Яркость», скажем, светодиодной фары Corolla у молодых и пожилых водителей различается, но сила света одинакова. Когда вы станете старше, вы начнете все больше и больше ненавидеть синий.

В любом случае, что касается «законности» комплектов HID и LED для модернизации , они незаконны ни на каком уровне. Они не должны существовать даже на территории США.

Многие водители, например, переходят со стандартных галогенных ламп на более впечатляющие ксеноновые лампы HID, и когда они это делают, по закону они обязаны приобрести комплект для переоборудования HID, который обеспечивает правильный угол луча фары.

Нет, они не «по закону обязаны покупать комплект для преобразования HID, который гарантирует» что-либо. Короче говоря, правила США таковы, что если у вас есть лампа, которая может подключаться, скажем, к фаре H7, то эта же лампа должна работать во всех фарах H7, будь то фара H7 от BMW 2003 года или Mercedes 2034 года.Комплекты для дооснащения H7 HID не работают с законными лампами H7, поэтому они незаконны на федеральном уровне и незаконны для использования в торговле между штатами. Цитировать. Правительство провело фактическое фотометрическое тестирование различных комплектов HID, и ни один из них не дал приемлемой диаграммы направленности ни в одной из протестированных фар, следовательно, автоматически отказал и автоматически был незаконным, поэтому их конфисковали таможня и пограничная служба.

В любом случае, людям крайне вредно думать, что современные фары «слишком яркие».»Практически не существует такой вещи, как слишком большая сила света от фары (которая имеет надлежащие меры по борьбе с ослеплением). Современные ближний свет недостаточен для того, чтобы позволить вам двигаться со скоростью более 40 миль в час в темноте. Кто здесь едет со скоростью более 40 миль в час по темной сельской дороге без уличного освещения, только лунный свет и фары? Да, именно так, и большинство людей не понимают, что это в конечном итоге очень опасно, так как вы не будете способен остановиться на многих препятствиях.Хорошо, конечно, вы могли бы свернуть, чтобы чего-то избежать, но если вы не хотите свернуть и остановиться … удачи. 50 миль в час — это 74 фута в секунду, а идеально нацеленный ближний свет США обеспечивает расстояние обзора примерно 200 футов с левой стороны дороги и примерно 300 футов с правой. Если вы думаете, что можете остановиться со скоростью 74 фута в секунду на 200 футах … пора снова пройти Physics 101 (или, может быть, вы водите слики по улицам).

Что, безусловно, поможет с субъективными впечатлениями от «яркости», как я уже отмечал:

Правильная цель с завода…
Установка систем автоматического выравнивания на автомобили с высокоинтенсивными фарами. Да, это сделает Короллу дороже. Да, он также решит проблему бликов.
Возможная легализация и адаптация технологии адаптивного луча дальнего света в США, которая позволит распределить интенсивность там, где это необходимо, и уберечь ее от глаз водителей. Современные реализации адаптивного луча дальнего света (я говорю современные, потому что ADB существует с 60-х годов) используют камеры для определения местоположения других транспортных средств на дороге и затемнения диаграммы направленности луча, чтобы свет не попадал в глаза водителям, при этом максимизируя интенсивность в полезных областях.Первые системы фактически использовали не камеры, а нечто вроде фотопленки (светочувствительные носители).
Возвращение к более теплому цветному свету. Фактически, вы можете сделать свет теплого цвета на 50% более интенсивным, чем свет холодного цвета, и вызвать у испытуемых такое же количество субъективного дискомфорта / ослепления / «яркости». Так что представьте, что Королла ослепляет вас ночью. Если бы Toyota решила использовать в остальном идентичные, но теплого цвета светодиодные излучатели вместо ультрахолодных синих излучателей завтра, вы испытаете на 50% меньше бликов.Это не выглядело бы таким «ярким». Было бы удобнее смотреть! Теперь это произойдет? Бля нет. Все мы любим синий свет. СИНИЙ — ХОЛОДНЫЙ МАН! МНЕ НУЖНЫ БЛИЖНИЕ ЖИВОТНЫЕ ЖИВОПИСИ, КОТОРЫЕ Я МОГУ ПОЛУЧИТЬ НА МОЙ ГОД 1992 ГОДА !!! И Тойота, и все производители автомобилей понимают, что синие фары продают автомобили. Это заставляет автомобиль выглядеть роскошно, дорого, напоминая высококачественные S-Классы и Maybach с крутыми системами HID, и … да, на дороге вам не по себе.

} @media only screen и (max-width: 480px) {
body {
width: 100%! Important;
min-width: 100%! Important;
}

} только экран @media и (max-width: 480 пикселей) {
.mcnRetinaImage {
max-width: 100%! important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [id = bodyCell] {
padding: 10px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
table [class = mcnTextContentContainer] {
width: 100%! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
.mcnBoxedTextContentContainer {
max-width: 100%! Important;
min-width: 100%! Important;
ширина: 100%! Важно;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
table [class = mcpreview-image-uploader] {
width: 100%! Important;
дисплей: нет! Важно;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
img [class = mcnImage] {
width: 100%! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
table [class = mcnImageGroupContentContainer] {
width: 100%! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnImageGroupContent] {
padding: 9px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnImageGroupBlockInner] {
padding-bottom: 0! Important;
padding-top: 0! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
tbody [class = mcnImageGroupBlockOuter] {
padding-bottom: 9px! Important;
padding-top: 9px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
table [class = mcnCaptionTopContent], table [class = mcnCaptionBottomContent] {
width: 100%! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
table [class = mcnCaptionLeftTextContentContainer], table [class = mcnCaptionRightTextContentContainer], table [class = mcnCaptionLeftImageContentContentContainer], table [class = mcnCaptionLeftImageContentContentContainer], table [class = mcnCaptionLeftImageContentContentContainer], table [classationContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classationContentContainer], table [classtionContentContainer], table [classtionContentContainer], [class] , таблица [class = mcnImageCardRightTextContentContainer] ,.mcnImageCardLeftImageContentContainer, .mcnImageCardRightImageContentContainer {
width: 100%! important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnImageCardLeftImageContent], td [class = mcnImageCardRightImageContent] {
padding-right: 18px! Important;
padding-left: 18px! Important;
padding-bottom: 0! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnImageCardBottomImageContent] {
padding-bottom: 9px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnImageCardTopImageContent] {
padding-top: 18px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnImageCardBottomImageContent] {
padding-bottom: 9px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnImageCardTopImageContent] {
padding-top: 18px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
table [class = mcnCaptionLeftContentOuter] td [class = mcnTextContent], table [class = mcnCaptionRightContentOuter] td [class = mcnTextContent] {
padding important-top:
padding important-top: 9px! ;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnCaptionBlockInner] table [class = mcnCaptionTopContent]: last-child td [class = mcnTextContent] ,.mcnImageCardTopImageContent, .mcnCaptionBottomContent: last-child .mcnCaptionBottomImageContent {
padding-top: 18px! important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnBoxedTextContentColumn] {
padding-left: 18px! Important;
padding-right: 18px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = mcnTextContent] {
padding-right: 18px! Important;
padding-left: 18px! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section template width
@tip Сделайте шаблон гибким для портретной или альбомной ориентации.Если гибкий макет вам не подходит, установите вместо него ширину 300 пикселей.
* /
таблица [id = templateContainer], таблица [id = templatePreheader], таблица [id = templateHeader], таблица [id = templateBody], таблица [id = templateFooter] {
/ * @ tab Mobile Styles
@section template width
@tip Сделайте шаблон гибким для портретной или альбомной ориентации. Если гибкий макет вам не подходит, установите вместо него ширину 300 пикселей. * / Max-width: 600px! Important;
/ * @ editable * / width: 100%! Important;
}

} @media only screen and (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section heading 1
@tip Увеличьте размер заголовков первого уровня для лучшей читаемости на маленьких экранах.
* /
h2 {
/ * @ editable * / font-size: 24px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 125%! Important;
}

} @media only screen and (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section heading 2
@tip Увеличьте размер заголовков второго уровня для лучшей читаемости на маленьких экранах.
* /
h3 {
/ * @ editable * / font-size: 20px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 125%! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section heading 3
@tip Увеличьте размер заголовков третьего уровня для лучшей читаемости на маленьких экранах.
* /
h4 {
/ * @ editable * / font-size: 18px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 125%! Important;
}

} @media only screen and (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section heading 4
@tip Увеличьте размер заголовков четвертого уровня для лучшей читаемости на маленьких экранах.
* /
h5 {
/ * @ editable * / font-size: 16px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 125%! Important;
}

} Экран только @media и (max-width: 480 пикселей) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section Текст в рамке
@tip Увеличьте размер текста в рамке для лучшей читаемости на маленьких экранах.Мы рекомендуем размер шрифта не менее 16 пикселей.
* /
таблица [class = mcnBoxedTextContentContainer] td [class = mcnTextContent], td [class = mcnBoxedTextContentContainer] td [class = mcnTextContent] p {
/ * @ editable * / font-size: 18px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 125%! Important;
}

} Экран только @media и (max-width: 480 пикселей) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section Preheader Visibility
@tip Установите видимость предзаголовка электронного письма на маленьких экранах. Вы можете скрыть его, чтобы сэкономить место.
* /
таблица [id = templatePreheader] {
/ * @ editable * / display: block! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section Preheader Text
@tip Увеличьте размер текста предзаголовка для лучшей читаемости на маленьких экранах.
* /
td [class = preheaderContainer] td [class = mcnTextContainer], td [class = preheaderContainer] td [class = mcnTextContent] p {
/ * @ editable * / font-size: 14px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 115%! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section Header Text
@tip Увеличьте размер текста заголовка для лучшей читаемости на маленьких экранах.
* /
td [class = headerContainer] td [class = mcnTextContent], td [class = headerContainer] td [class = mcnTextContent] p {
/ * @ editable * / font-size: 18px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 125%! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section Body Text
@tip Увеличьте размер основного текста для лучшей читаемости на маленьких экранах. Мы рекомендуем размер шрифта не менее 16 пикселей.
* /
td [class = bodyContainer] td [class = mcnTextContent], td [class = bodyContainer] td [class = mcnTextContent] p {
/ * @ editable * / font-size: 18px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 125%! Important;
}

} @media only screen and (max-width: 480px) {
/ *
@tab Mobile Styles
@section footer text
@tip Увеличьте размер основного текста для удобства чтения на маленьких экранах.
* /
td [class = footerContainer] td [class = mcnTextContent], td [class = footerContainer] td [class = mcnTextContent] p {
/ * @ editable * / font-size: 14px! Important;
/ * @ editable * / line-height: 115%! Important;
}

} @media only screen и (max-width: 480px) {
td [class = footerContainer] a [class = utilityLink] {
display: block! Important;
}

}

21 апреля 2020 г. Электронный информационный бюллетень

MOTOR Magazine
1301 W.Long Lake Rd., Ste. 300
Троя, MI 48098

Как установить светодиодные фонари в фары автомобиля

Я не могу винить вас за то, что вы хотите обновить светодиодные фары, особенно если вы относитесь к тому типу владельцев автомобилей, которые заботятся об улучшении безопасности, стиля и видимости.

Вы можете быстро увеличить световой поток, и давайте будем честными, эти синие ультравысокие синие лампы мощностью 10 000 К выглядят мило!

По правде говоря, установить современные светодиодные лампы в фару вашего автомобиля относительно легко. Большинство комплектов светодиодов для вторичного рынка поставляется со всем необходимым для обеспечения плавной и беспроблемной установки.

Связано: Лучший комплект для переоборудования светодиодных фар

Но это не так просто. Установка светодиодных фонарей в автомобильные фары потребует пары несложных доработок и тонны здравого смысла.Вот почему.

Чем выше люмен, тем ярче свет!
На что следует обратить внимание перед установкой светодиодных ламп в фары автомобиля
Это законно? Прежде чем переходить на новый комплект светодиодных ламп для фар, убедитесь, что это разрешено законом. Большинство вторичных светодиодных ламп для автомобильной промышленности не одобрены DOT. В некоторых случаях лампы могут также ослеплять других водителей из-за высокой яркости.
У вас достаточно места? Проверьте моторный отсек вашего автомобиля.В отличие от галогенных ламп, для которых не требуются вентиляторы или радиаторы, установка светодиодных ламп может занять слишком много места под колпаком. Видите ли, светодиодные лампы для фар будут либо иметь большие схемы под ними, которые требуют постоянного охлаждения. При этом вам может потребоваться удалить определенные компоненты под капотом, чтобы получить доступ к корпусу фары. Это также позволит вам оценить, сколько места необходимо для размещения новых светодиодных ламп для фар.
Есть ли у вас достаточная вентиляция? В отличие от обычных галогенных ламп, диоды в светодиодных лампах не выделяют много тепла даже при экстремальном или продолжительном использовании.Однако нижняя часть ламп — это те, которые должны отводить тепло. С другой стороны, схемы в типичной светодиодной лампе фары будут выделять тонны тепла, что требует небольших охлаждающих вентиляторов или ленточного радиатора.
Есть ли мягкий пластик возле светодиодов, который может плавиться? Из-за наличия избыточного тепла в нижней части светодиодных ламп существует опасность расплавления окружающих пластиковых компонентов в блоке фары, включая другие компоненты в моторном отсеке.Сама установка проста, но размещение радиаторов — совсем другое дело. К сожалению, процесс будет зависеть от того, сколько места доступно под вытяжкой.
Ваш корпус светильника «в стиле проектора» или «в стиле лампы накаливания»? Современные автомобили, оснащенные стандартным светодиодным освещением, будут поставляться со специальными корпусами для фар. Установка светодиодных ламп в корпус фары, предназначенный для галогенных или скрытых ламп, может не дать желаемых результатов. Галогенные лампы предназначены для излучения света во всех направлениях (во всех направлениях).Большинство светодиодных ламп излучают свет только в зависимости от расположения диодов. В результате получается более короткий световой поток по сравнению с обычными галогенными лампами, что может не подходить для высокоскоростной езды в темноте. Он также может распространять свет в неправильные места, вызывая ослепление других водителей!
Как установить светодиодные фонари в фары автомобиля
Теперь, когда у нас есть пара проблем, пришло время обсудить шаги по установке светодиодных ламп в вашем автомобиле.
Во-первых, я предлагаю вам посмотреть это короткое видео Скотти Килмера на YouTube, чтобы получить хорошее представление о том, как работает этот процесс.

Прежде чем продолжить, убедитесь, что автомобиль припаркован на безопасной и ровной площадке. Также идеально работать днем, желательно за пару часов до сумерек. Это гарантирует, что у вас будет достаточно естественного света для выполнения работы, и вы сможете проверить фары в темноте, не дожидаясь слишком долгого времени.
Шаг 1: Найдите лампу подходящего размера для работы.Обязательно купите светодиодную лампу, которая точно соответствует фарам вашего автомобиля. Классификация ламп будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Типичные фары включают h2, h4, h5, H7, h21, HB3 и HB4. Обратите внимание, что эти фары не взаимозаменяемы. Например, если лампы h4 и h5 могут иметь одинаковую светоотдачу, вы не сможете вставить лампу h4 в патрон h5 и наоборот.
Если вы все еще не уверены, какой размер лампы вам нужен, зайдите на сайт, например, PowerBulbs , и введите год своего автомобиля или грузовика.Я привел пример F150 ниже. Как видите, требуется h21 Low Beam и HB3 High Beam
.
Шаг 2: Снимите старые галогенные лампы. Если вы не знакомы с этим, обратитесь к руководству пользователя. Обычная процедура выглядит следующим образом:
Откройте капот.
Отсоедините розетку от лампы.
Вытащите прорезиненную крышку, защищающую корпус фары от влаги.
Отцепите пружину, удерживающую лампу в корпусе.
Осторожно снимите лампу.
Шаг 3: Установите светодиодные фонари! В зависимости от типа лампы в комплект входят круглые адаптеры, удерживающие лампочки на месте. Просто установите адаптер, зацепите пружину и вставьте светодиодную лампу. Возможно, вам придется повернуть лампочку, чтобы закрепить ее в корпусе.
Шаг 4: Теперь самое сложное.Светодиодные лампы будут поставляться либо с большим основанием (с охлаждающим вентилятором), либо с рядом ленточных радиаторов в нижней части сборки лампы. Из-за этого у вас может не получиться установить прорезиненную крышку.
Вы можете вырезать крышку, чтобы увеличить отверстие, или использовать другую крышку. Сложная часть — это установка радиатора, чтобы он не расплавил крышку, когда светодиодные лампы работают. Как я уже сказал, радиатор сильно нагреется даже через пару минут, так что вам лучше принять это во внимание.
Радиатор может стать слишком горячим, чтобы расплавить другие пластмассовые и прорезиненные компоненты под кожухом. Убедитесь, что радиаторы не касаются чувствительных компонентов, чтобы обеспечить безопасную работу. Однако из-за отсутствия места для маневра под капотом сделать это будет немного сложно, поэтому не торопитесь. Кто сказал, что переоборудование — это просто?
Шаг 5: Подключение лампочек. По правде говоря, это должна быть простая процедура plug-and-play. Если вы купили правильный набор светодиодных ламп, для питания устройства достаточно просто подключить розетку к заводской проводке вашего автомобиля.
Pro Tip
Убедитесь, что вы не дешевеете на светодиодные лампы. Купите хороший бренд, такой как Morimoto, Philips, Hikari и др.
Шаг 6: Включите фары, чтобы проверить свет. Поздравляю! Теперь вы можете наслаждаться более ярким и ярким светом!
Шаг 7: Работа не выполнена. После тестирования новых светодиодных фар выполните двойную проверку под капотом, чтобы убедиться, что вся проводка и радиаторы находятся на своих местах.
Необязательно — на этом этапе вы можете почистить линзы фар, если они грязные
Заключение
Выбор модернизации и установки светодиодных фонарей в корпусе фары не должен быть сложной задачей.Примите во внимание стоимость, поскольку модернизация жилья до проекторов может быть дорогостоящей, а стоимость хорошей светодиодной лампы может достигать ценового диапазона 300 долларов.
Но можете ли вы поставить цену на безопасность для себя и своей семьи? Установка новых светодиодов может значительно повысить безопасность вождения, освещая дорогу, и ее следует учитывать, если у вас старые тусклые галогенные лампы. Узнайте больше об обновлении старых галогенов здесь
-Майк
Законны ли световые балки? | Законы штата
Световые балки — популярные внедорожные модификации.Эти планки часто крепятся к решетке радиатора и / или к верхней или нижней части лобового стекла. Светодиодные полосы обеспечивают яркий прямой свет. Для тех, кто часто ездит по бездорожью, дополнительная видимость повышает безопасность.
Хотя световые полосы приветствуются при движении по бездорожью, использовать их на дорогах общего пользования опасно. Это привело к тому, что штаты объявили использование световой панели незаконным. Чтобы не получить билет, вам необходимо знать законы своего штата в отношении освещения для бездорожья.
Если вы часто пересекаете границы штата в поисках приключений на бездорожье, возможно, вам также захочется узнать законы других штатов.
Юридическая справка
Мы изо всех сил старались свести законы каждого штата к простой английской версии. Полезно знать несколько общих терминов.
Дополнительное освещение
Законы многих штатов конкретно не регулируют светодиодные фонари для бездорожья. В большинстве случаев они классифицируют световые полосы как «вспомогательные фонари». Вспомогательные фары делятся на три категории: противотуманные фары, фары дальнего света и фонари для бездорожья. Эти огни могут улучшить видимость, но они не обязательны, как фары.
Итак, в штатах, где разрешено использование только двух дополнительных фар, пара противотуманных фар может быть всем, что вы можете использовать в дороге.
Крепление
В большинстве штатов также есть правила относительно места установки. В основном это делается для того, чтобы различать противотуманные фары и фонари для бездорожья.
Эти ограничения по высоте уменьшают монтажную площадь, так что все, что находится над решеткой, не прорезается. Поднятые транспортные средства будут ограничены еще больше, поскольку измерения проводятся с поверхности дороги.
Некоторые уличные фонари устанавливаются на высоте фар или ниже. Для людей, которые часто ездят по сельским дорогам общего пользования, они могут повысить безопасность без нарушения законов.
Candlepower
Большинство людей измеряют световой поток в люменах. Это означает, что внедорожные фонари рекламируют световой поток своих фонарей. К сожалению, большинство штатов определяют свои правовые пределы с точки зрения мощности свечи.
Candlepower — устаревшее словосочетание, как вы можете себе представить.Чтобы преобразовать мощность свечи в люмен, умножьте его на 12,57.
Цвет света
Одна из немногих единообразных линий состояний — это ограничения на цвет. Передние огни не могут быть синего, красного или других цветов, связанных с юридическими агентствами. Они также не могут мигать или вращаться. Во многих штатах указывается, что огни должны быть ясными и белыми.
В Соединенных Штатах желтый цвет используется для указателей поворота, красный — для задних фонарей или сигнальных огней, а белый — для передних огней.
Соответствие DOT
Некоторые штаты полагаются на директивы Федерального министерства транспорта по освещению, а не устанавливают свои собственные.На светильниках, совместимых с DOT, будет логотип DOT. Это эффективно исключает внедорожные огни, которые обычно не оцениваются DOT.
Законы штата о легком адвокатском сословии
Обратите внимание: CJ Pony Parts не является признанным юридическим органом. Мы не можем вытащить вас из билета. Кроме того, государственные законы часто обновляются. Хотя мы будем обновлять этот список и сохранять его как можно более точным, мы рекомендуем вам дважды проверить свои правила, прежде чем вносить серьезные изменения.
Законы легкого адвокатского сословия по штатам
Государство Закон Ссылка для получения дополнительной информации
Алабама Фары для бездорожья, ограниченные двумя неослепляющими фарами на капоте или крыльях. Алабама Правовая информация
Аляска Передняя часть автомобиля ограничена четырьмя фонарями. Никакая часть света высокой интенсивности не может попасть на дорогу. Аляска Правовая информация
Аризона Любой свет мощностью более 300 свечей (3771 люмен) должен быть направлен так, чтобы ни одна часть луча не попадала на дорогу в 75 футах от транспортного средства. Аризона Юридическая информация
Арканзас На дорогах общего пользования нельзя использовать дополнительные фары. Арканзас Юридическая информация
Калифорния На дорогах общего пользования внедорожные фонари должны быть выключены и закрыты непрозрачным покрытием. Калифорния Юридическая информация
Колорадо Дополнительные огни ограничены двумя, и лучи должны быть направлены в левую сторону на расстоянии менее 100 футов от транспортного средства. Colorado Правовая информация
Коннектикут Не более четырех огней на передней части транспортного средства. Они не могут превышать 300 свечей (3771 люмен). Коннектикут Правовая информация
Делавэр Позволяет использовать два прожектора и две фары. В дороге световые полосы должны быть выключены. Делавэр Юридическая информация
округ Колумбия Все огни мощностью более 300 свечей (3771 люмен) должны быть направлены так, чтобы ни одна часть луча не попадала на расстояние 75 футов от транспортного средства. D.C. Правовая информация
Флорида Допускается только четыре фары перед транспортным средством, и они должны соответствовать существующим законам о освещении. Флорида Правовая информация
Грузия Только один прожектор, не направлять ни на какой приближающийся автомобиль. Допускается один «дополнительный свет дальнего света», но он должен быть установлен на высоте от 16 до 42 дюймов от земли. Грузия Правовая информация
Гавайи Световой поток не должен превышать 2400 свечей (30 168 люмен).Световые полосы на дорогах необходимо отключать. Гавайи Правовая информация
Айдахо Если какой-либо из передних фонарей имеет свет мощностью более 300 свечей (3771 люмен), то разрешены только четыре огня. Айдахо Правовая информация
Иллинойс На передней части транспортного средства может гореть не более четырех огней. Все фары должны быть регулируемыми и направленными в сторону от глаз других водителей. Иллинойс Юридическая информация
Индиана Допускается один дополнительный фонарь дальнего света, но он должен быть установлен на расстоянии от 24 до 42 дюймов от поверхности дороги. Индиана Юридическая информация
Айова Любой яркий свет должен быть направлен в сторону от глаз других водителей. На транспортном средстве разрешено использовать только три дополнительных фары дальнего света. Iowa Правовая информация
Канзас Все огни должны быть направлены так, чтобы ни одна часть луча высокой интенсивности не попадала на проезжую часть на расстоянии более 75 футов от транспортного средства. Канзас Юридическая информация
Кентукки Незаконное вождение с включенными светодиодными индикаторами. Кентукки Юридическая информация
Луизиана Незаконное вождение с включенными светодиодными индикаторами. Луизиана Юридическая информация
Мэн Никакой дополнительный свет не может быть ярче стандартного осветительного оборудования. Мэн Юридическая информация
Мэриленд Не более двух дополнительных фонарей, установленных на высоте от 16 до 42 дюймов над уровнем земли. Мэриленд Юридическая информация
Массачусетс Незаконное вождение с включенными светодиодными индикаторами.Строгие правила для всего послепродажного освещения. Массачусетс Юридическая информация
Мичиган Не более четырех фонарей, направленных вперед. Мичиган Юридическая информация
Миннесота Может иметь до двух дополнительных фонарей дальнего света на высоте от 16 до 42 дюймов над ровной поверхностью. Миннесота Юридическая информация
Миссисипи Допускаются два дополнительных фонаря дальнего света, но они должны быть установлены на высоте от 12 до 42 дюймов над ровной поверхностью. Миссисипи Правовая информация
Миссури До трех дополнительных фар дальнего света, установленных на высоте от 12 до 42 дюймов над ровной поверхностью. Миссури Правовая информация
Монтана Световые полосы нельзя использовать на дорогах общего пользования. Montana Правовая информация
Невада Два дополнительных фонаря, установленных на высоте от 16 до 42 дюймов над ровной поверхностью. Невада Правовая информация
Нью-Гэмпшир До трех дополнительных фар дальнего света, установленных на высоте от 12 до 42 дюймов. Нью-Гэмпшир Юридическая информация
Нью-Джерси Можно использовать световую планку, если она имеет низкий профиль и находится ниже фар. Нью-Джерси Юридическая информация (скачать PDF)
Нью-Мексико Одна вспомогательная фара дальнего света, установленная на высоте от 16 до 42 дюймов над землей. Должна быть обеспечена возможность отключения на расстоянии не менее 500 футов от приближающихся транспортных средств. Нью-Мексико Правовая информация
Нью-Йорк Хотя технически это и не является незаконным, мощность всех дополнительных фонарей не может превышать 32 свечи (402 люмен).Не существует световых полос с мощностью менее 32 свечей. Нью-Йорк Юридическая информация
Северная Каролина Световые полосы должны быть выключены при движении по дорогам общего пользования. Северная Каролина Правовая информация
Северная Дакота Никакая часть света не может попасть в землю на расстоянии 75 футов от транспортного средства. Северная Дакота Правовая информация
Огайо Не более пяти передних фонарей.Луч высокой интенсивности не должен попадать на проезжую часть на расстоянии 75 футов от транспортного средства. Огайо Правовая информация
Оклахома Использование внедорожных фонарей на проезжей части запрещено. Оклахома Юридическая информация
Орегон Фонари для внедорожников разрешается использовать только на бездорожье. Юридическая информация штата Орегон
Пенсильвания Внедорожные фонари должны быть выключены и закрыты при движении по дорогам общего пользования. Пенсильвания Правовая информация
Род-Айленд Все огни мощностью более 300 свечей (3771 люмен) должны быть направлены так, чтобы они не попадали на проезжую часть на расстояние более 75 футов перед автомобилем. Род-Айленд Юридическая информация
Южная Каролина Все огни мощностью более 300 свечей (3771 люмен) должны быть направлены так, чтобы они не попадали на проезжую часть на расстояние более 75 футов перед автомобилем. Южная Каролина Правовая информация
Южная Дакота Все огни мощностью более 25 свечей (314,25 люмен) должны быть направлены так, чтобы ни одна часть луча не попадала на ровную поверхность в 50 футах перед автомобилем. Южная Дакота Правовая информация
Теннесси Допускается не более двух дополнительных огней, и луч не может быть направлен туда, где он может поразить водителей встречного движения. Теннесси Юридическая информация
Техас Допускаются два дополнительных фонаря дальнего света, но их необходимо устанавливать на высоте от 16 до 42 дюймов над ровной поверхностью. Техас Юридическая информация
Юта Любой свет мощностью более 300 свечей (3771 люмен) должен быть направлен так, чтобы ни одна часть луча не попадала на проезжую часть. Юта Юридическая информация
Вермонт Фонари вторичного рынка должны быть одобрены DOT. Vermont Правовая информация
Вирджиния Любые фары, установленные выше заводских фар, должны быть закрыты. В дополнение к фарам может иметь 2 незакрытых фары. Непокрытый свет должен быть выключен при включении яркости. Вирджиния Юридическая информация
Вашингтон Допускается использование двух дополнительных фонарей, но они должны быть установлены на высоте от 16 до 42 дюймов от земли. Вашингтон Правовая информация
Западная Вирджиния Все лампы, установленные на высоте более 42 дюймов от земли, должны быть закрыты. Западная Вирджиния Юридическая информация
Висконсин Не более 4 фонарей, направленных вперед. Wisconsin Правовая информация
Вайоминг Использование световых полос на дорогах общего пользования запрещено Вайоминг Юридическая информация
Могу ли я быть остановлен из-за световой полосы?
Если вы похожи на большинство людей, многие ваши вопросы сводятся к «можно меня остановить?» Ответ — «да».”
В большинстве штатов есть общий закон, согласно которому полицейский может остановить водителя за то, что он сделал что-то небезопасное. Это сделано для того, чтобы охватить все возможные странные и непредсказуемые сценарии.
В большинстве штатов нет закона о вождении медведя в машине. Но если вы попытаетесь проехать с медведем в машине, вас могут остановить. Хотя никто не мог предположить, что кто-то попытается это сделать, нет никаких сомнений в том, что это небезопасно. «Небезопасный» закон позволяет сотруднику правоохранительных органов отреагировать на такой сценарий.
Хотя теоретически вы можете оспорить свое дело в суде, историй успеха не так много. В основном это связано с тем, что вождение с включенной светодиодной полосой НЕ БЕЗОПАСНО. Ослеплять других водителей — небезопасный маневр, и обращение к судье или присяжным, вероятно, не закончится ни тем, ни другим в вашу пользу.
Решение? Используйте крышку световой балки
Использование крышки световой планки — это самый простой способ оставаться на правильной стороне закона, независимо от того, куда вы отправляетесь.Даже если вы случайно включите световую панель, крышка гарантирует, что вы не поставите под угрозу безопасность.
Короче говоря, крышка светового бара — отличная страховка от будущих билетов. Не только это, но и крышки световой панели предлагают забавные варианты настройки. Ознакомьтесь с некоторыми покрытиями для световых полос здесь.
Об авторе
Меган — фанат классического мустанга, питающая слабость к четырехглазым лисам. В ее активе более 300 подробных статей, которые цитируются некоторыми ведущими новостными сайтами США.Читать полную биографию →
Эта статья была исследована, написана, отредактирована и рецензирована в соответствии с шагами, изложенными в нашем редакционном процессе. Узнайте больше о редакционных стандартах и правилах CJ.
.
No related posts.

Наказание за установку светодиодных ламп ? в фары в 2019 году

Виды фар

Законность установки

Законодательные нюансы

Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля

Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?

Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?

Что будет, если заменить галогенные лампы в фарах на светодиодные?

Реклама наших партнеров

Реклама наших партнеров

Установка светодиодных ламп на автомобиль

Стоит ли менять обычные лампы на светодиодные? — DRIVE2

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в фары? [Есть ответ]

Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля

Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?

Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?

Реальные услоавия эксплуатации светодиодных ламп

Установка светодиодных ламп в фары головного света

#1 Установка светодиодных ламп_Led h3 — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Подключение светодиодов в автомобиле — DRIVE2

6 этапов согласования в 2020 году

Что такое галогеновые лампы и их основное преимущество

Отличие от ксеноновых фар

Можно ли устанавливать LED лампы в обычные фары?

Какая предусмотрена ответственность?

По каким причинам водители полагают, что ответственность не наступит?

Проверка сотрудниками ГИБДД фар автомобиля

Способы законной установки светодиодных фар

Заключение

KIA Cerato VF › Бортжурнал › Плюсы и минусы замены обычных ламп автомобиля на светодиодные

Выбор LED ламп для автомобиля… или его отсутствие — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2013 года на DRIVE2

Правильные светодиоды в фарах — DRIVE2

можно ли ставить, какие выбрать

Законность установки

Законодательные нюансы

Рекомендации по выбору

Ближний свет

Дальний свет

Ближний/дальний

Противотуманки

Габаритные огни

Volvo S70 Крейсер › Бортжурнал › Свет фар — установка светодиодных ламп в фары на ближнйи свет

Законны ли светодиодные фары?

Законны ли светодиодные фары? | ДА ИЛИ НЕТ

Итог:

Почему светодиодные фары легальны, если они действительно почти слепят меня во время вождения ночью? : NoStupidQuestions

Как установить светодиодные фонари в фары автомобиля

На что следует обратить внимание перед установкой светодиодных ламп в фары автомобиля

Как установить светодиодные фонари в фары автомобиля

Заключение

Законны ли световые балки? | Законы штата

Юридическая справка

Дополнительное освещение

Крепление

Candlepower

Цвет света

Соответствие DOT

Законы штата о легком адвокатском сословии

Могу ли я быть остановлен из-за световой полосы?

Решение? Используйте крышку световой балки

Об авторе

Добавить комментарий Отменить ответ