Японское авто: Какие японские автомобили покупают в России лучше других — Российская газета

Lexus RX — разбираем японское авто!

По статистике, самой востребованной в России моделью является городской внедорожник Lexus RX. Что представляет собой этот автомобиль? Lexus RX четвертого поколения уже не является чем-то новым – он выпускается с 2015 года и уже обновлялся. В актуальной генерации он стоит от 38 до 78 тысяч долларов. Это очень недешево, но нужно отметить, что автомобили Lexus с пробегом в продаже встречаются крайне редко. Если говорить о четвертом поколении, то это, скорее всего, 2017 год.

Дизайн

Одно из достоинств Lexus RX – креативный дизайн. Действительно, автомобиль выглядит очень интересно, причем вживую он гораздо привлекательнее, чем на фото. На такой машине сложно остаться незамеченным в городском потоке. Кроссовер оснащен полностью светодиодной оптикой с динамическими указателями поворотов. Двадцатидюймовые колесные диски имеют сложный рисунок и дополняют острые грани кузова. Необычно обыграна «парящая» крыша — на заднюю арку добавлен черный глянец. Компания Lexus постепенно меняет стилистические направления, поэтому любителям подобного дизайна автомобиль придется явно по вкусу.

Характеристики

Двигатель у Lexus RX сравнительно прост – он имеет объем 2 л и мощность 238 л. с. Трансмиссия также проста и надежна — 6-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. В целом при надлежащем обслуживании автомобиль Lexus RX прослужит своему владельцу очень долго. Качество сборки кроссовера действительно внушает уверенность. За это он и ценится на автомобильных рынках не только Азии, но и Северной Америки и даже Африки. Серьезные проблемы массового характера, касающиеся технической составляющей RX, отсутствуют, и это подтверждают многие владельцы этого авто.

Комфорт

Последнее поколение Lexus RX отличается повышенным уровнем комфорта. Двойные стекла, плотные вибро- и шумопоглощающие материалы салона также делают свое дело – на любой скорости в салоне будет тихо и спокойно. Имеется регулировка водительского сидения., а у рулевой колонки и передних кресел есть электропривод. Неудивительно, что простые люди считают авто марки Lexus очень дорогой машиной люксового уровня.

Недочеты

Одним из недостатков Lexus RX являются устарелые технические решения – например, клавиши, оформленные в стиле 2000-х годов или бегающие диоды заднего поворотника, соседство премиальных материалов и простого пластика. Кому-то нравится подобный консерватизм, но все же перед нами кроссовер, который стоит очень недешево. Многие подобные решения в машинах премиум-класса откровенно разочаровывают. На дороге Lexus RX ведет себя абсолютно спокойно – настолько, что порой становится неинтересно. За ярким запоминающимся дизайном скрывается душа «пенсионера», напрочь забывшего, что такое азарт и драйв. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,5 секунд, однако это вас вполне устроит, если вы планируете по большей части ездить по маршруту «дом-работа-дом». Это все-таки не спортивный автомобиль.

Несмотря на перечисленные огрехи, у Lexus RX огромное количество поклонников и в России, и в зарубежных странах. Бренд Lexus предназначен для консервативных, ценящих своих деньги людей, для которых комфорт превыше всего. Машина создана для удовлетворения потребностей обычных людей, а не выкачивание денег за бесполезные опции вроде управления жестами. Здесь имеется полный набор полезных опций, например:

• подогрев;
• адаптивный круиз-контроль;
• контроль полосы;
• камера, считывающая дорожные знаки;

Японские автомобили – плюсы и минусы

Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Lexus – эти легендарные автомобильные бренды принадлежат Японии. Несмотря на то, что качество японских автомобилей славится во всём мире, есть у них и минусы. В данной статье попытаемся разобраться в преимуществах и недостатках японских машин, посмотрев на ситуацию честно и непредвзято.

В первую очередь японские автомобили привлекают оптимальным сочетанием цены и качества. Это соотношение – неизменное достоинство автомобилей из Японии. Разумеется, они очень надёжны и безопасны. Для миллионов покупателей новых автомобилей надёжность машины и соотношение цены и качества – самое главное при принятии окончательного решения о покупке автомобиля. Но популярность «японцев» заключается и в инновационном дизайне. Японские автобренды успешно конкурируют с европейскими и американскими автомобильными марками. Нестандартные подходы позволяют японским автомобильным компаниям развиваться и не останавливаться на достигнутом. За последние несколько лет в новых японских автомобилях появилось множество новых электронных технологий, многие из которых ещё 5-7 лет назад казались фантастикой.

Самым популярным брендом Японии, безусловно, является компания «Тойота». Но это не только самый популярный в Стране восходящего солнца автопроизводитель. Дело в том, что в течение несколько лет Тойота занимает первое место в мире по количеству продаваемых новых автомобилей. Этот успех стал возможен благодаря особой политике компании внутри корпорации, требований к качеству поставляемых компонентов и к качеству сборки новых автомобилей. Но главное – это стоимость продукции и отпускные заводские цены. Благодаря специфической маркетинговой политике ценообразование компании «Тойота» на данный момент – самое оптимальное на мировом рынке. В результате новых разработок специалистов корпорации «Тойоты» каждый год появляются новые концепции и новые технологии, которые создаются с запасом на будущее. С недавнего времени Toyota получила права и на одну из «жемчужин» японского автомобилестроения – компанию Subaru.

Люксовая разработка концерна «Тойота» – бренд «Лексус». Он появился менее тридцати лет назад, а популярность завоевал огромную. Премиум-бренд Лексуса кардинально отличается от более дешёвых Тойот своим роскошным стилем и неординарным дизайном. Присутствие Лексуса на мировом автомобильном рынке было существенно увеличено около десяти лет назад, когда производство Лексусов началось в других странах. Сегодня последних более пятидесяти.

Компания «Сузуки» существует уже больше века, и на заре своего существования она занималась производством станков для текстильной промышленности и мотоциклов. Первый легковой автомобиль был выпущен только в 1955 г. и назывался Suzulight.

Сегодня бренд «Сузуки» находится в десятке тех производителей автомобилей, которые выпускаются в наибольшем количестве. Легковые автомобили Сузуки привлекательны своей небольшой стоимостью и оптимальным уровнем качества и комфорта. Динамические характеристики Сузуки, разумеется, не дотягивают до таких конкурентов, как Toyota или Mazda, зато и цена Сузуки значительно ниже.

В настоящее время у компании «Сузуки» огромное производство – 35 заводов в 23 странах мира, и делают на них, кроме легковых авто, вездеходы, лодочные и судовые двигатели, грузовые автомашины и автобусы. Основные мощности компании в основном сосредоточены в Японии, Индии и Таиланде.

Японцы тоже любят Сузуки, хотя наибольшей популярностью этот автомобильный бренд пользуется на рынках развивающихся стран, где ежегодно реализуется около двух миллионов автомобилей этой марки.

В модельный ряд Suzuki входят автомобили малого (Suzuki Swift), малого среднего (Suzuki SX4) и среднего класса (Suzuki Kizashi), а также внедорожники (Suzuki Jimny).

Все японские автомобильные марки прошли долгий путь развития. Мазда стала одной из самых больших компаний по мировому объёму производства автомобилей. С каждым годом выпускается и продаётся всё больше и больше автомашин этого бренда. Интересно, что одно время долей в пакете акций Мазды владела американская компания Форд. Во время плотного и тесного сотрудничества японских владельцев фирмы «Мазда» с компанией «Форд» были созданы отдельные подразделения таких компаний, как Autozam, Efini, Eunos и Xedos. Родстер Mazda MX-5 (или Miata) стал спортивным бестселлером. Этот автомобиль унаследовал главные черты классических британских спортивных автомобилей. Через три года после начала продаж было выпущено 250 тысяч родстеров Miata. Во втором поколении модели стали появляться версии с турбонаддувом, такие как 178-сильный вариант от ателье Mazdaspeed. Указанная модель попала в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый двухместный спорткар. Под занавес карьеры второго поколения MX-5 число реализованных родстеров превысило 700 тысяч экземпляров. Сегодня маленький, но гордый родстер уже четвёртого поколения имеет новейший мультимедийный комплекс Mazda Connect, управляемый шайбой-контроллером на центральном тоннеле, динамики аудиосистемы в подголовниках и ветрозащитный экран. Всё ради «гармонии всадника и лошади» или Jinba ittai – так именуют создатели философию MX-5.

Хонда (или «Honda Motor»), начинавшая как создатель мотоциклов, и сегодня остаётся их крупнейшим производителем в мире. Но одновременно автомобильный концерн «Хонда» выпускает более двадцати моделей автомобилей. Самой популярной моделью «Honda Motor» является кроссовер Honda CR-V. Этот японский бренд остаётся важным игроком в мировой автомобильной промышленности и продолжает развиваться, разрабатывая новые технологии и новые модели. Компактный кроссовер выпускается компанией Honda с 1995 г. Аббревиатура CR-V для европейских рынков расшифровывается как Compact Recreational Vehicle, что в переводе с английского означает «компактный автомобиль для отдыха». Для Японии – Comfortable Runabout Vehicle. Это настоящая гордость и «локомотив» японской компании «Honda Motor» на мировой арене.

Мицубиси на рубеже прошлого и нынешнего веков столкнулась с определёнными финансовыми трудностями. Для их преодоления компания Mitsubishi стала сотрудничать с американской автомобильной группой Daimler-Chrysler. Благодаря новым моделям (Lancer и Outlander) компании Mitsubishi удалось изменить мнение публики о своей продукции, и занять важное место среди мировых автопроизводителей. Самой известной моделью Mitsubishi является внедорожник Pajero, который вполне успешно конкурирует с такими автомобилями как Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol.

Nissan включает в себя авто самых разных классов. В нём есть и легковые автомобили Ниссан малого среднего (Nissan Juke) и бизнес-класса (Nissan Teana), и спортивные двухдверки для любителей адреналина (Nissan GT-R), и комфортабельные внедорожники (Nissan Pathfinder), и коммерческие автомобили Nissan. Японский автопроизводитель Nissan Motor Company, существующий с 1933 г., является одним из крупнейших в мире. Ему принадлежит бренд Infiniti, а также марка Datsun. В отличие от автомобилей Ниссан, модельный ряд Infiniti представлен роскошными транспортными средствами. Nissan Leaf – самый продаваемый в мире полностью электрический автомобиль.

Японские авто практичны и востребованы водителями с самыми различными предпочтениями. Мировой автомобильный рынок без японцев представить уже невозможно. Небольшое азиатское государство сделало всё, чтобы его автопром выглядел достойно. Если вы только задумываетесь пересесть на «авто-японца», или уже давно его водите, вам в любом случае необходимы водительские права международного класса. Стать их обладателем просто. Для этого на нашем сайте необходимо оставить заявку, и через несколько дней международное водительское удостоверение будет в ваших руках.

11 лучших компактных автомобилей за деньги в 2020 году

Если вы покупаете автомобиль, у которого нет проблем с кошельком, естественно сосредоточиться на его покупной цене. Но доступность выходит за рамки того, что вы платите в автосалоне. Как водитель, вы несете ответственность за страховку, налоги, ремонт и топливо. Автомобиль, который кажется отличным, но с плохой топливной экономичностью или прогнозируемым рейтингом надежности ниже среднего, в конечном итоге будет стоить вам дороже.

К счастью, рынок изобилует новыми компактными автомобилями, которые предлагают отличное сочетание цены и качества. В следующей статье мы составили рейтинг лучших компактных устройств, представленных в настоящее время на рынке.

Обратите внимание, что наши оценки и рейтинги часто обновляются. Это означает, что оценки, включенные в это слайд-шоу, могут не совпадать с оценками в наших обзорах.

Читайте дальше, чтобы увидеть 12 лучших компактных автомобилей за такие деньги.

Подробнее о Kia Forte

2020 года

27 495 долларов США | U.S. News Общая оценка: 7,3 / 10

Ценность: Subaru WRX — самый дорогой компактный автомобиль в этом списке. У него самая высокая базовая цена и полная стоимость владения, а также экономия топлива ниже среднего. Поскольку конкурирующие компактные автомобили предлагают больше функций по более низкой базовой цене, WRX является дорогостоящим вложением.

Подробнее о Subaru WRX 2020 года

Качество. Благодаря надежным силовым агрегатам, быстрому ускорению и маневренности WRX является одним из самых захватывающих автомобилей в своем классе.Вы найдете удобные сиденья и много места внутри, но дизайн и качество кабины Subaru уступают конкурентам. WRX поставляется с Apple CarPlay, Android Auto и фирменной информационно-развлекательной системой StarLink с 6,5-дюймовым сенсорным экраном. Доступны адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и торможение перед столкновением. WRX имеет низкий прогнозируемый рейтинг надежности.

Подробнее о Subaru WRX 2020

18 745 $ | U.S. News Общая оценка: 7,6 / 10

Стоимость: Volkswagen Jetta при базовой цене 18 745 долларов США является доступным компактным автомобилем. Несмотря на приличную экономию топлива, у него довольно высокая совокупная стоимость владения.

Подробнее о Volkswagen Jetta 2020 года

Качество. Jetta демонстрирует высокие характеристики, но при этом менее захватывающая поездка, чем у конкурентов.Его интерьер выполнен из мягких на ощупь материалов, но использование твердого пластика делает его менее элегантным. Салон просторный и с комфортом вмещает пять человек. Все модели оснащены встроенным смартфоном и удобной информационно-развлекательной системой с 6,5-дюймовым сенсорным экраном. Доступны адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет фар и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Подробнее о Volkswagen Jetta 2020

18 695 долл. США | U.S. News Общая оценка: 7,6 / 10

Цена: с низкой стартовой ценой, стандартным полным приводом и множеством функций безопасности Subaru Impreza обеспечивает хорошее соотношение цены и качества. Он демонстрирует приличный расход топлива и занимает середину нашего рейтинга по совокупной стоимости владения.

Подробнее о Subaru Impreza 2020 года

Качество. В целом Impreza занимает последнее место в нашем списке компактных автомобилей из-за своих невысоких характеристик.Использование в интерьере низкокачественного пластика выглядит неуместным по сравнению с конкурентами. Прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего также ставит его в невыгодное положение по сравнению с конкурентами. С другой стороны, в салоне Impreza есть удобные сиденья, достаточно места для пассажиров и обширный набор технологических функций. Impreza также поставляется с длинным списком оборудования для обеспечения безопасности, включая камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения.

Подробнее о Subaru Impreza 2020 года

21 845 долл. США | U.S. News Общая оценка: 8,0 / 10

Ценность. Учитывая качество езды, высококлассный дизайн кабины, а также ряд стандартных технологий и функций безопасности, Базовая цена Volkswagen Golf 21 845 долларов. По совокупной стоимости владения Golf находится прямо в середине класса компактных автомобилей.

Подробнее о Volkswagen Golf 2020

Качество. Golf быстро разгоняется, хорошо управляется и на нем приятно водить.Его высококлассная кабина украшена качественными материалами, удобными сиденьями и такими технологиями, как интеграция со смартфоном и Car-Net, которая предлагает навигацию и точку доступа Wi-Fi. Golf получил высокие оценки за безопасность и оснащен длинным списком технологий помощи водителю. Однако у Golf только средний прогнозируемый показатель надежности.

Подробнее о Volkswagen Golf 2020 года

27 595 долларов США | U.S. News Общая оценка: 8,6 / 10

Ценность: хотя Volkswagen Golf GTI имеет стартовую цену выше средней, его обширный список особенности и захватывающая поездка делают его хорошим соотношением цены и качества. Тем не менее, он занимает второе место в списке по совокупной стоимости владения из-за невысокой экономии топлива.

Подробнее о Volkswagen GTI 2020 года

Эта компания основана на компании по производству грузовых автомобилей и дизельных двигателей, штаб-квартира которой находится в Токио. Основными видами деятельности Isuzu являются производство, маркетинг и продажи. Это один из ведущих брендов среди лучших японских брендов . Компания была названа в честь реки, протекающей мимо японского храма, название означает «пятьдесят колоколов, звенящих в гармонии и празднике.”

ВЫВОД:

Это были топ-10 марок японских автомобилей , разве они не шокировали? Вы когда-нибудь задумывались, почему эти бренды входят в топ-10? да, потому что у них есть доверительные отношения с клиентами, и они твердо привержены своей работе, чтобы обеспечить наилучшее качество. Эти лучших японских автомобилей марки имеют свои бренды как звездный имидж. Японские производители автомобилей лидируют во всех аспектах, включая технологии, продажи и производство.В мировой автомобильной промышленности эти 10 ведущих марок японских автомобилей являются самыми известными именами. Японская автомобильная промышленность известна своими инновациями, идеями, привлекательным дизайном, качеством и использованием новейших технологий.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Японские подержанные автомобили, импортные японские автомобили на продажу

Последние блоги

Карибский бассейн имеет большое значение для японских экспортеров подержанных автомобилей из Японии.Количество подержанных автомобилей, экспортируемых на рынок Карибского бассейна, значительно увеличивается с каждым годом. Карибский рынок импортирует от дешевых японских подержанных автомобилей до высокобюджетных подержанных автомобилей.

Кипр — островное государство, расположенное в Восточном Средиземноморье и граничащее с Турцией, Сирией, Грецией и т. Д. Это третий по величине и густонаселенный остров в Средиземном море. Будучи густонаселенной страной, она также привлекает местных дилеров в Японии. Он приобрел репутацию в области импорта подержанных японских автомобилей.

Япония уже давно является крупнейшим экспортером подержанных автомобилей по всему миру как в развивающиеся, так и в развитые страны. Он предлагает качественные подержанные автомобили и широкий спектр опций по разумным ценам. Японские подержанные автомобили сохраняют эту популярность в основном из-за

Если есть одно транспортное средство, которое является синонимом гибридного, это должен быть Toyota Prius. Начиная свое производство с 1997 года, с тех пор Toyota никогда не оглядывалась назад и представила 4 поколения Toyota Prius, не только это, но и

В связи с лучшими экономическими условиями в стране он стал домом для большого количества японских подержанных автомобилей, начиная от легковых автомобилей, минивэнов и заканчивая коммерческими грузовиками и фургонами.

Экспортер японских подержанных автомобилей — STC Japan

Добро пожаловать в STC Japan — самого надежного японского экспортера подержанных и новых японских автомобилей . Мы предлагаем на продажу огромный ассортимент неяпонских и японских автомобилей по разумным ценам. Наш ассортимент состоит из Toyota, Nissan, Mitsubishi, Audi, Mazda, BMW, Honda и всех других крупных японских и неяпонских брендов по запросу для выполнения запроса клиента.

Наши профессиональные сотрудники всегда готовы помочь вам найти автомобиль вашей мечты по той цене, которую вы можете запланировать и позволить себе. Японская компания была основана в 1997 году и более 20 лет экспортирует японские автомобили и оборудование по всему миру, имея более миллиона довольных клиентов из Африки до Европы . Мы гордимся качеством наших японских подержанных автомобилей .

Мы являемся активным участником крупных японских автомобильных аукционов, выбирая подходящий автомобиль для нужного покупателя, а наш 100% профессиональный технический персонал заботится о качестве.Мы экспортируем качественные японские автомобили в более чем 150 стран мира. Мы занимаемся всеми типами японских автомобилей, включая седаны, хэтчбеки, внедорожники, фургоны, фургоны, автобусы и грузовики. Все японских подержанных автомобилей , которые мы доставляем, проходят 100% проверку 3 раза перед отгрузкой

Наши энергичные сотрудники всегда готовы ответить на ваш запрос в службу поддержки клиентов 24/7/365 через чат, Skype, телефоны и электронную почту.

Просто работайте с нами и почувствуйте разницу

Пошаговое руководство по импорту подержанных японских автомобилей и коммерческих автомобилей из Японии

STC Japan предлагает самую быструю доставку японских подержанных автомобилей в вашу страну.Импорт автомобилей напрямую из Японии считается популярным способом приобретения автомобиля своей мечты. Мы составили простое пошаговое руководство по импорту автомобилей.

Шаг 1. Просмотрите наши акции

Выберите подходящий японский подержанный автомобиль. Вы также можете воспользоваться функцией расширенного поиска вверху. Обратите внимание на свои требования и предпочтения.

Вы можете выбрать любой японский автомобиль из нашего ассортимента здесь:

Toyota | BMW | Мерседес | Audi | Honda | Сузуки | Mitsubishi | Nissan | Volvo | Land Rover или Volkswagen

Шаг 2. Заказ подержанного автомобиля в Японии

Нажмите кнопку «Получить расценки» , чтобы узнать об этом.Заполните форму, указав все точные данные. Один из наших профессиональных продавцов свяжется с вами в ближайшее время. Мы поможем вам узнать полную стоимость автомобиля, включая доставку.

Не забудьте указать вашу валюту и тип доставки, чтобы узнать ставку фрахта. Его добавлено в цену FOB .

Шаг 3. Процесс оплаты

После подтверждения мы вышлем вам счет-проформу, и вы сможете оплатить сумму банковским переводом (банковский перевод) рекомендуемым способом на импортных автомобилей из Японии .

Шаг 4: Отгрузка

Мы с гордостью предлагаем самую быструю доставку по всему миру. Вы должны получить информацию о доставке и документацию и подготовиться к получению ваших японских подержанных автомобилей . А пока наша служба поддержки всегда будет с вами на связи.

Вы должны получить экспортный сертификат , таможенный счет-фактуру, коносамент (BOL) и все другие документы в зависимости от правил вашей страны.

Вы также можете войти на страницу «Моя учетная запись», чтобы отслеживать свой груз.

Шаг 5: Таможенный зазор

Пожалуйста, свяжитесь с вашей местной таможней или клиринговым агентом, чтобы провести таможенную очистку, или мы также можем предоставить вам услугу по очистке вашего автомобиля в нашем собственном агентстве.

Управляйте автомобилем и наслаждайтесь своей мечтой Японский подержанный автомобиль . Вот изображение, как можно импортировать японские подержанные автомобили из Японии

Первый японский автомобиль в мировой истории

Первый в мировой истории японский автомобиль несет в себе противоречия и тайны с ним.Некоторые говорят, что первая японская машина омнибус Yamaba, построенный в 1904 году и приводимый в движение паром. Другие говорят, что первым автомобилем, построенным в Японии, был построенный омнибус Ёсида в 1905 г. приводился в действие бензиновым двигателем.

Автомобильная промышленность Японии известна во всем мире очаровательный дизайн, инновационные модели, стандарт качества и использование передовых технологий.Хоть первая японская машина пришла возникли спустя годы после того, как автомобили начали использовать в Америке и Европе, Японские автомобильные бренды, такие как Toyota, Honda, Nissan, Suzuki и Mitsubishi — это имя, известное любителям автомобилей во всем мире.

Японские автопроизводители теперь являются мировыми лидерами продаж, технологических изменения и производство. Шесть из десяти ведущих производителей автомобилей в мир из Японии. Они также ведут сотрудничество и обеспечивают техническая поддержка автопрома по всему миру.

Отечественный автопром Японии

Автомобильная промышленность Японии начала формироваться в начале часть 1910 года, когда японский конгломерат, известный как Дзайбацу возникла. Однако несуществующий рынок потребительских автомобилей отложил производство автомобилей до 1917 года, когда Mitsubishi произвела Модель А, первый автомобиль японского производства. Этот семиместный седан был дорогим и не мог конкурировать с американскими и европейскими автомобилями.В 1922 году Isuzu в сотрудничестве представила свой первый японский автомобиль A 9. с британским автомобилем Wolseley. Это был первый посвященный легковой автомобиль в японии.

В послевоенный период производство автомобилей в Японии резко возросло. Сузуки представил Suzulight в 1955 году, первый японский автомобиль, который появился на рынке. с инновационной четырехколесной независимой подвеской, передние колеса привод и шестерня рулевого управления.В 1960-е годы японские автогиганты сосредоточились на небольших автомобилях под названием Kei cars, чтобы избежать уплаты налогов и повысить импорт. Honda выпустила свой первый автомобиль HondaS500 в 1963 году. Три годы спустя мир увидел Toyota Corolla, которая стала самой продаваемой машина в мире.

В 1986 году Honda представила первый в Японии роскошный автомобиль Acura. Вскоре Suzuki и Toyota придумали больше дизайнов, в то время как Nissan начал делать упор только на авто высокого класса.

Японские автомобили в США

Toyota была первым японским производителем автомобилей, вышедшим на рынок США. Нефтяной кризис 1970-х дал возможность японской автомобильной промышленности. производителей, чтобы закрепиться в Соединенных Штатах. Их маленькие, недорогие и экономичные автомобили привлекали большое количество американцев и европейцев. Они также в равной степени извлекли выгоду из экономический бум 1980-х годов за счет выпуска роскошных автомобилей, которые меньшая цена и лучшие технологии по сравнению с американскими производителями автомобилей.

Toyota Crown была первым японским автомобилем, импортированным в Соединенные Штаты в 1957 году. Японские автогиганты создали свои Производство в США в начале восьмидесятых. Honda Accord была первый японский автомобиль, построенный в США в 1982 году.
Toyota представила Prius в 1997 году, став первым японским автомобилем. производитель, способный производить гибридные автомобили. Мировые продажи машина началась в 2001 году.Honda произвела первый в мире нулевой выброс вредных веществ и водородный автомобиль FCX 2008 г.

Японский автопром в настоящее время

Японский автопром прошел долгий путь с момента производства первого японского автомобиля в 1917 году. Теперь их машины работают в каждом страна и Япония — второй по величине производитель автомобилей. Toyota — крупнейший в мире производитель автомобилей, а Honda — пять из десяти самых экономичных автомобилей в мире.

История японской автомобильной промышленности

Японская автомобильная промышленность — одна из самых известных и крупных отраслей в мире. Японские автопроизводители всегда уделяют внимание усовершенствованию продукции, технологическим инновациям и повышению безопасности. Производя надежные, безопасные и прочные автомобили, японские производители управляют сердцами миллионов. Несмотря на скромное происхождение, сегодня автомобильная промышленность Японии превратилась в одну из самых уважаемых и популярных отраслей обрабатывающей промышленности в мире.Рост спроса на японские автомобили усилил конкуренцию среди производителей автомобилей. Чтобы узнать об успехах японской автомобильной промышленности, давайте узнаем, с чего они начали свой путь.

Первый полностью японский автомобиль был изготовлен Команосукэ Учияма в 1907 году. В 1904 году компания Torao Yamaha построила первый автобус японского производства вместимостью 10 человек. После окончания Первой мировой войны большое количество компаний при поддержке правительства и Императорской армии начали производство военных грузовиков.Это в конечном итоге приводит к появлению таких автомобильных компаний, как Toyota, Nissan, и знаменует начало японской автомобильной промышленности. Ткацкая компания Toyota Jido Shokki основала свой автомобильный отдел в 1933 году и назвала его Toyota. В том же году компания Nissan была основана растущей компанией Nihon Sangyo.

Во время Второй мировой войны автомобильное ведомство Японии в основном занималось выпуском военных и промышленных грузовиков, автобусов. После Второй мировой войны японским компаниям было разрешено производить лишь ограниченное количество грузовиков.Toyota за это время потеряла почти все свои активы и обанкротилась. Во время войны в Корее компании были переданы контракты на поставку военной техники и ее ремонт. Это помогло Toyota пережить кризисы.

В 1955 году производство автомобилей японскими производителями увеличилось. В то же время правительство ввело ограничение на ввоз автомобилей. Поскольку автомобильный рынок Японии в то время был не очень обширным, многие страны не возражали против этого ограничения.Под руководством Министерства международной торговли и промышленности японская автомобильная промышленность начала процветать. В 1953 году было выпущено 10 000 автомобилей, но в 1955 году их число достигло 20 000. К концу 1950-х годов Япония начала ежегодно экспортировать автомобили в разные страны, но это число насчитывает всего несколько сотен. В 1961 году впервые было экспортировано 10 000 подержанных автомобилей. К 70-м годам Япония начала экспортировать около миллиона автомобилей во многие страны мира.В начале процесса экспорта японские автомобили не пользовались такой популярностью, но со временем из-за их превосходного качества и низкой цены эти автомобили начали занимать свое место. Следовательно, нефтяные кризисы 1973 года повысили популярность японских автомобилей на мировом рынке, поскольку разработанные ими автомобили имеют меньший двигатель и экономичны.

В 1970-е годы популярность японских автомобилей в Великобритании и США выросла, Mitsubishi и Honda были популярными японскими брендами в США.S. находясь в Великобритании, Nissan стал популярным производителем. В этот период экспорт машины был действительно высоким. К 2000 году Япония, производя экономичные и доступные автомобили, стала одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. Несмотря на сильную конкуренцию со стороны Южной Кореи, Китая, Индии и многих других стран, автомобильная промышленность Японии продолжала процветать.

После 1990-х годов, во время длительного периода рецессии в Японии, автомобильная промышленность продолжает поддерживать свою международную конкурентоспособность.Это было связано с производственными подходами и планами развития японских автопроизводителей.

Японские производители лидируют во всех аспектах производства автомобилей, будь то технологии, продажи, производство. Около шести из десяти ведущих автомобилестроительных компаний мира — японские производители. Toyota, Nissan, Honda, Suzuki, Mitsubishi — несколько популярных японских производителей автомобилей. Японские автопроизводители начали с самого начала, чтобы достичь того места, где они есть. Крупнейший автопроизводитель Toyota Motor Corporation начинала свою деятельность как подразделение завода автоматических ткацких станков Toyota для коммерческого ткацкого производства в Коромо.Позже японское правительство наняло компанию для производства экономичных автомобилей для военных целей. За последние три десятилетия Toyota производила 3 ​​миллиона автомобилей в год только в Японии. Однако зарубежное производство выросло до 5 миллионов единиц в год с 200 000 единиц в 1980-х годах. Аналогичным образом, Nissan Motor Company Ltd, Mitsubishi, Suzuki и другие также являются крупными производителями автомобилей в Японии. Японская автомобильная промышленность известна во всем мире своими новаторскими идеями, привлекательным дизайном, качеством и использованием новейших технологий.Нет сомнений в том, что японские автомобили явно лидируют в гонке за прибылью на автомобильном рынке различных стран.

Вот как без проблем импортировать японский автомобиль в Америку

Фото: Mercedes Streeter

В январе я поставил перед собой задачу сократить количество услуг и посредников, насколько это возможно, и полностью самостоятельно импортировать автомобиль. То, что последовало за этим, было одной из самых больших головных болей в моей жизни. Вы можете сами импортировать машину, но не ждите, что это будет весело.

Теперь я владелец Honda Beat 1991 года выпуска и Suzuki Every 1989 года выпуска. Обе машины были ввезены разными способами. Я хотел получить полный опыт импорта, когда импортер обрабатывал одну машину, а другую делал сам, насколько мог. Я многому научился и теперь передаю то, что узнал, тебе, дорогой читатель.

Фото: Mercedes Streeter

Импорт моего Honda Beat был осуществлен специалистами по импорту, и это было не могло быть проще. Купить и импортировать этот Beat было гораздо веселее и проще, чем покупать новую машину сразу же, и она была удивительно доступной.

Если вы не хотите терять волосы из-за самостоятельной организации операции импорта, я определенно рекомендую работать с таким импортером, как Import Guys. Но если вы такой же упрямый, как я, пристегнитесь, потому что поездка будет ухабистой.

G / O Media может получить комиссию

Фото: Mercedes Streeter

Путешествие по собственному импорту автомобиля начинается с выяснения того, как вы собираетесь его покупать. В Японии есть целая индустрия, занимающаяся вывозом автомобилей из страны.Вы можете покупать автомобили через аукционы, сайты экспорта автомобилей, Goo-net или даже через дилерский центр. Купить машину в Японии на самом деле очень просто.

Каждый способ покупки автомобиля имеет свои особенности. Цены на автомобили в Goo-net часто выше, чем на аналогичные экземпляры, найденные на экспортных сайтах, и цена, которую вы видите в Интернете, на самом деле может быть ниже реальной запрашиваемой цены. Несколько раз я связывался с продавцами и дилерскими центрами Goo-net только для того, чтобы они потребовали цену, которая была выше, чем прейскурантная цена, и это было до увеличения стоимости доставки.

На сайтах, посвященных экспорту автомобилей, есть несколько потенциально выгодных предложений, особенно если вы ищете что-то дешевое, например, кей-трак. Тем не менее, не забудьте провести осмотр транспортного средства перед его покупкой, если сможете. Хотя на этих сайтах есть несколько дешевых драгоценных камней, на них также есть настоящие юнкеры, которых вам следует избегать любой ценой.

Скриншот: TCV

Погружение в аукционные услуги Японии, вероятно, самый интересный способ купить машину в стране. Выбор огромен и меняется каждый день.Вы можете купить все, от сумасшедших грузовиков с плоской платформой до фургона своей мечты, на аукционе.

Вы можете получить доступ к аукционным системам через импортера или экспортера. Обычно это бесплатно, но торги обычно стоят вам залога, и вы, вероятно, заплатите импортеру или экспортеру за использование их услуг.

Фото: USS Niigata Auction

В моем случае я действительно хотел Suzuki Every с Super Multi Roof или фургон Honda Acty с двойным люком. Эти фургоны не часто появляются на сайтах по экспорту автомобилей или в Goo-net, но довольно часто появляются на аукционах.Так что аукцион был!

Фото: Mercedes Streeter

Что касается фургона, я работал с Japan Car Direct, экспортером, который рекламирует себя как построенный иностранцами для иностранцев. За комиссию в размере около 625 долларов вы можете делать ставки на японских аукционах, и когда вы выиграете, Japan Car Direct сделает все в Японии. Он обрабатывает довольно длинный список вещей, от снятия с учета автомобиля до логистики доставки вашего автомобиля с аукциона в порт и бронирования на корабль.

Некоторые читатели спрашивают, как это работает, если они купят автомобиль в частном порядке.Для этого вы можете заплатить экспедитору, чтобы он доставил машину в порт и на корабль. Эти компании берут на себя всю тяжелую работу по поиску грузовика, чтобы забрать ваш автомобиль и бронированию морских перевозок.

И посмотрите на эти потрясающие корабли. Мой бит был загружен на Wallenius Wilhelmsen Figaro.

Купить машину в Японии и сесть на корабль не так уж и сложно. Будьте готовы заплатить несколько сотен долларов в зависимости от того, где находится автомобиль, и около 1000 долларов за морскую доставку на колесиках в зависимости от размера вашего автомобиля.

Мой Suzuki пропустил свою первую лодку отчасти из-за того, что Ever Given забил Суэцкий канал, а также из-за большого количества автомобилей, экспортируемых из Китая. Но, в конце концов, в конце мая мне дали заказ на катер Höegh Trapper.

Настоящее веселье начинается еще до того, как ваша машина выезжает из порта. Бывший участник Jalopnik Дуг ДеМуро сказал, что следующие части практически невозможны без таможенного брокера.

Фактически, каждый источник, с которым я разговаривал, говорил одно и то же: вы должны нанять таможенного брокера в Соединенных Штатах, потому что так много документов, а это так сложно, что вы, как нормальный человек с небольшим пониманием утомительных правительственных форм никогда не смог бы сделать это самостоятельно.Один человек, читатель по имени Брэд, который импортировал E30 Touring и казался в целом сбитым с толку всем этим импортом, сказал, что , а не , наем таможенного брокера, вероятно, означал бы получение отеля в портовом городе и возвращение каждый божий день с формы заполнили немного иначе в надежде, что на этот раз он пройдет проверку.

Если вы действительно хотите сделать это самостоятельно, вам сначала необходимо заполнить форму регистрации данных о безопасности импортера (ISF), которую необходимо отправить в U.S. Таможенный и пограничный патруль не менее чем за 24 часа до погрузки вашего автомобиля на судно. Эта форма невероятно важна, чтобы ее можно было правильно отправить и отправить вовремя. Если это будет сделано неправильно или поздно, таможня может оштрафовать вас на 5000 долларов. Вот что вы должны указать в форме:

• Идентифицированные импортером номера (EIN или SSN, имя и адрес).
• Идентификационный номер (а) получателя.
• Имя и адрес покупателя.
• Имя и адрес почтового отправления.
• Заводская начинка на месте.
• Название и адрес продавца.
• Место загрузки контейнера.
• Имя и адрес сотрудника.
• Страна происхождения.
• Номер Согласованного тарифного плана на товары.
• Номер основной накладной.
• Номер коносамента.

Если вы приобрели автомобиль у экспортера или аналогичного предприятия, вам должна быть предоставлена ​​вся информация для заполнения. Существует множество веб-сайтов, которые могут помочь вам в цифровом виде заполнить форму ISF за небольшую плату.В качестве альтернативы вы можете попросить таможенного брокера заполнить и отправить его. Таможенный брокер — лучший способ гарантировать, что все будет сделано правильно с первого раза, но сайты электронной подачи документов должны работать нормально.

Фото: Mercedes Streeter

Дальнейшие действия действительно зависят от стоимости импортируемого автомобиля. Если вы импортируете, скажем, кей-фургон, который вы купили на аукционе за 100 долларов, отлично! Вы можете продолжить то, что таможня называет неформальным въездом.

Неофициальная заявка предназначена для товаров стоимостью менее 2500 долларов США.Это дешевый, быстрый и простой способ растаможить ваш новый комплект колес. Под этот порог попадает удивительное количество автомобилей, от Suzuki Jimny и Honda Beat до всевозможных кей-грузовиков и фургонов.

Вот формы, которые вам необходимо заполнить:

Таможня утверждает, что вы также захотите иметь:

Для оформления CBP вам понадобится оригинал коносамента грузоотправителя или перевозчика, накладная, иностранная регистрация и любые другие документы, относящиеся к транспортному средству.

В блоге The Home of the Wittymelon была проделана кропотливая задача по детализации всего, что вам нужно будет заполнить в этих формах.

Когда у вас будут все эти формы, вам нужно будет отправить их на таможню. Здесь все начало расстраиваться.

Видите ли, лучший способ отправить эти формы на обработку — это сделать это лично на входе таможни порта. Это звучит прекрасно и модно, пока вы не поймете, что обработка форм занимает от трех до пяти рабочих дней, не считая любых задержек, которые могут добавить дополнительные неделю или больше.Так что, если вы живете в тысяче миль от ближайшего порта, как я, вы либо едете в отпуск в ближайший красивый порт, либо совершаете несколько поездок.

Фото: Mercedes Streeter

Работа с таможней и портом Балтимора оказалась немного кошмаром. Каждый раз, когда мы с невестой звонили в таможню и пограничный патруль, нас переводили на другую линию, где никто не отвечал и никто не отвечал на голосовые сообщения. Мы даже пытались написать представителям по электронной почте, но так и не получили никаких ответных сообщений.

Один таможенный представитель в отделе, не имеющем отношения к импорту, порекомендовал нам попытаться подать документы через портал автоматизированной коммерческой среды (ACE). Это казалось многообещающим, но, к сожалению, каждый раз, когда мы пытались зарегистрироваться, портал выдавал нам ошибку, в которой говорилось, что у нас должна быть учетная запись портала ACE для регистрации учетной записи портала ACE.

Ах да, в этом есть смысл. И снова звонки в таможню зашли в тупик.

Фото: Mercedes Streeter

Думая, что я что-то упускаю, я позволил своей невесте бросить шляпу на ринг, чтобы попытаться разобраться с этой штукой.Учитывая ее десятилетний опыт работы с американской правовой системой и до смешного неэффективную бюрократию, я подумал, что она сможет во всем разобраться. Однако она сказала:

Проще выиграть дело в суде, чем заниматься таможней.

Примерно через месяц попыток разобраться с таможней у меня закончилось время. Мой фургон прибыл в порт Балтимора, и я был не ближе к отправке форм. Таможня дает вам 15 дней на обработку импорта, прежде чем начнут расти сборы за хранение, поэтому мне требовалось немедленное решение.

Я был в таком отчаянии, что подумывал вылететь и доставить формы лично, как предлагает таможня. Но неделя в гостиничном номере — неэффективное использование времени и денег. В конце концов, я связался с брокером All Ways International Shipping, чтобы завершить последние шаги. За плату в 375 долларов его таможенный брокер смог пройти таможенную очистку моего фургона всего за несколько дней.

Как только All Ways International Shipping освободила мой фургон, мне оставалось только поехать в порт и забрать фургон.Собственно, в порту было еще одно препятствие. Вы не можете просто заехать в порт с прицепом, чтобы забрать свою машину, если у вас нет удостоверения личности транспортного работника (TWIC).

Фото: Mercedes Streeter

Вы можете подать заявку на TWIC или обойти его, если вы действующий военный. Если вы делаете что-то в последнюю минуту, как я, то вам, скорее всего, придется нанять эскорт, который проведет вас по порту.

К счастью, эскорт-услуги в изобилии и дешевы.Я использовал службу сопровождения A-1 в Балтиморе, чтобы меня передвигать. Это было потрачено не зря, поскольку даже если бы вы смогли самостоятельно зайти в порт, ориентироваться в таком огромном комплексе — монументальная задача для человека, который не знает, куда он направляется.

Фото: Mercedes Streeter

Если ваш автомобиль оценивается более чем в 2500 долларов, как Autozam AZ-1 или Nissan Skyline, вам нужно будет сделать официальную заявку. К счастью, формальная заявка похожа на неформальную, за исключением некоторой дополнительной работы и затрат.В «Доме Виттимелона» еще раз подробно описаны дополнительные работы:

• В форме CBP 7501 должен быть указан входной номер.
• Для получения регистрационного номера вам понадобится код регистрации CBP.
• Коносамент, указанный в ISF, должен соответствовать номеру BOL, используемому перевозчиком.
• Необходимо приобрести вступительный залог для покрытия пошлин, сборов и штрафов в размере, в 3 раза превышающем стоимость транспортного средства (в 3 раза больше стоимости в соответствии с требованиями DOT).
• Необходимо приобрести облигацию ISF.
• Плата за обработку товаров выше.

Вы можете работать напрямую с таможней, чтобы сделать это самостоятельно. Однако большинство людей не смогут получить код файла CBP, поскольку CBP будет искать вас для импорта не менее 15 товаров в год на общую сумму не менее 1000000 долларов. Это много импортных машин! В этом случае вам обязательно нужно связаться с брокером по импорту.

В конце концов, я, по крайней мере, не жалею о том, что попробовал самимпорт. Я разговаривал с несколькими людьми, которые смогли импортировать свои собственные кейкары, используя шаги, описанные выше для неофициальных заявлений.Некоторые из них были местными в порту, поэтому явиться лично не было проблемой. У других не было тех же проблем, что и у меня с отправкой их форм в Интернете. Так что это возможно, но ваш опыт может отличаться.

Фото: Mercedes Streeter

Как и было обещано, вот моя разбивка расходов:

• 1989 Suzuki Every: 1210 долларов
• Морская доставка на Höegh Trapper: 900 долларов
• Japan Car Direct: 625 долларов
• Все способы международной доставки: 375 долларов
• Аукционные сборы USS и экспортная очистка: 300 долларов
• Терминальные сборы для автолайнеров Höegh: 177 долларов
• Наземный транспорт до порта в Японии: 150 долларов
• Служба сопровождения A-1: ​​75 долларов

Итого: 3,812 долларов

Всего я потратил 4700 долларов чтобы импортеры занимались всем импортом моего Honda Beat.На аукционе Beat также был примерно на 700 долларов дороже, поэтому выбор более сложного маршрута не сильно сэкономил. Это определенно не сэкономило достаточно денег, чтобы оправдать головные боли от попыток самовывоза. Даже исключив таможенного брокера, экономия была бы незначительной и того не стоила.

Фото: Mercedes Streeter

Таким образом, я не думаю, что действительно стоит пытаться импортировать автомобиль самостоятельно, если вы не можете сократить приличные куски из приведенной выше разбивки затрат. Вы можете сэкономить приличную порцию изменений, но вам будет гораздо лучше, если вы позволите экспертам справиться со всеми сложными вещами.

Являются ли японские методы автомобилестроения лучшими?

Несмотря на относительно позднее вступление в гонку, японские автопроизводители всегда смотрели далеко вперед. В 1950-х годах они сделали крупные инвестиции в инфраструктуру и технологии в то время, когда американские автопроизводители были довольны продолжением производства на заводах, на которых не проводились системные обновления почти 30 лет.

Японские правительственные организации сыграли большую роль в поднятии планки развития японского машиностроения, часто ставя цели, которые, даже когда их невозможно достичь, стимулировали конкуренцию и инновации среди конкурирующих японских производителей автомобилей.

После мирового экономического спада в середине 1970-х годов, частично вызванного нефтяным кризисом 1974 года, Toyota стала более сильной компанией благодаря управленческой и производственной философии Toyota: kanban (по-английски «как раз вовремя»).

Планируя заказ материалов таким образом, чтобы необходимые компоненты поступали на производственные предприятия почти точно в то время, когда они были необходимы (и только в точном необходимом количестве), Toyota надеялась устранить отходы и необходимость в любых избыточных запасах под рукой.

Систему «точно в срок» (также известную как «система вытягивания») можно сравнить с наполнением бензобака автомобиля. Просто потому, что у вас есть возможность сделать это (доступ к бензонасосу), не означает, что вы наполняете бензобак каждый день. Обычно мы ждем, пока у нас не кончится бензин, а затем пополняем запасы. В то время как американские автомобильные компании наслаждались возможностью метафорически закачивать бензин в цистерны, независимо от того, нужен он или нет, Toyota (и, в конечном итоге, другие японские компании) ждали, пока не загорится «пустой» свет.

Производство Toyota фокусируется на качестве и эффективности, но также на кайдзен : самосовершенствование и непрерывное обучение. Сотрудников, поставщиков и членов управленческой команды учат оспаривать свои собственные предположения и узнавать больше о проблемах или процессах, внимательно следя за ситуацией.

В 1980-х годах японские автопроизводители начали строительство крупных заводов в Соединенных Штатах, в то время как американские автопроизводители перемещали свои собственные за границу. Это позволило японским автопроизводителям производить и доставлять автомобиль американским потребителям быстрее, чем когда-либо прежде.Фактически, они настолько преуспели в этом, что японские автомобильные компании даже производили автомобили в Соединенных Штатах и ​​экспортировали их обратно в Японию.