Vw e golf: Купить Volkswagen e-Golf с пробегом: продажа автомобилей Фольксваген e-Golf б/у

Обзор

При всей бодрости и большей части практичности обычного Golf, VW e-Golf 2019 года является электромобилем Volkswagen и обеспечивает полностью электрическую езду в красивой маленькой упаковке. Электродвигатель выдает 134 лошадиных силы и потребляет энергию от аккумуляторной батареи емкостью 35,8 кВтч. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, запас хода составляет 125 миль — приличное число, если не учитывать, что Chevrolet Bolt EV, Tesla Model 3 и Hyundai Kona Electric предлагают вдвое больший запас хода по аналогичным ценам.Однако внешний вид, который не сразу идентифицирует его как электромобиль, может сделать его привлекательным для водителей-интровертов, чего нельзя сказать о Bolt или дурацкой Toyota Prius Prime. Большой багажник и кабина e-Golf делают его идеально подходящим для четырех взрослых, которые могут легко ездить с комфортом намного дольше, чем может прослужить аккумулятор e-Golf. Все эти факторы делают Volkswagen e-Golf 2019 года лучшим электромобилем в компактном классе и удостоены награды 10Best за 2019 год.

Что нового в 2019 году?

Volkswagen лишь незначительно повысил цену на e-Golf 2019 года, но внес изменения в стандартные характеристики автомобиля, которые делают это повышение оправданным. Базовая модель SE теперь стандартно поставляется с быстрой зарядкой постоянного тока и может быть опциональной с новым пакетом помощи водителю, который добавляет набор функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Высококлассная модель SEL Premium теперь стандартно поставляется с этими полезными функциями помощи водителю.

Цены и какой купить

Мы бы остановились на базовой модели SE, поскольку дополнительные функции, которые поставляются с SEL Premium, не оправдывают повышения цены. SE стандартно поставляется с 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, частично регулируемыми передними сиденьями и автоматическим климат-контролем с двумя зонами. Все модели e-Golf по-прежнему имеют право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов, который не учитывается в приведенных выше ценах.

Трансмиссия, зарядка и производительность

Нравится: Быстрое ускорение в городских условиях, стандартная быстрая зарядка постоянного тока, спортивное шасси.
Не любит: Недостаточный запас хода, другие соперники быстрее и так же весело водить.

e-Golf может заряжаться от розетки на 120 или 240 вольт. Для полной зарядки требуется примерно 26 часов при стандартном домашнем токе 120 вольт, но менее шести часов при напряжении 240 вольт.Быстрая зарядка постоянным током является стандартной функцией как в комплектациях SE, так и в SEL Premium. Эта система позволяет e-Golf достичь 80-процентной зарядки всего за один час на станции быстрой зарядки постоянного тока. Примерно шестичасовое время зарядки приемлемо, но мы с радостью обменяем более длительное время зарядки на больший диапазон. Электронный гольф кажется быстрым, но в наших тестах он показал время разгона от нуля до 100 км / ч за 8,5 секунды, что на две секунды медленнее, чем у Bolt EV.

В семейство Golf уже давно входят одни из самых компетентных и веселых участников компактного класса, и e-Golf не отклоняется ни на дюйм от этого пути.Он маневренный и отзывчивый, с легким, точным рулевым управлением и предсказуемой реакцией на действия водителя.

Driving Range и реальный MPGe

Как и большинство электромобилей, e-Golf очень эффективен в абсолютном смысле, обещая более 110 MPGe при ежедневном вождении. Для большинства (или, возможно, даже для всех) покупателей электромобилей общий запас хода так же или даже важнее, чем эффективность. Способный проехать 125 миль на одной зарядке, e-Golf далеко отстает от Bolt EV (общий диапазон 238 миль), Kona Electric (общий диапазон 258 миль) и Model 3 Mid Range (общий диапазон 264 миль). ).

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Деловой интерьер с красивой отделкой, элегантный дисплей информационно-развлекательной системы, практичный кузов хэтчбек.
Не любит: Недостаточно различий между двумя комплектациями, медленное время отклика информационно-развлекательной системы.

При наличии всего двух уровней отделки салона и нескольких доступных пакетов опций нет большой разницы в материалах интерьера между электрогольфами SE и SEL Premium.Сиденья из искусственной кожи, зеркало заднего вида с самозатемнением и внешнее освещение — вот некоторые из единственных функций, которые входят в верхнюю отделку, но не в базовую. В e-Golf используется регулировка сиденья с частичным электроприводом в обоих уровнях отделки салона, поэтому водитель и передний пассажир могут использовать переключатель для регулировки угла наклона, но должны использовать ручное управление для изменения высоты сиденья или его продольного положения.

e-Golf SE оснащен 8,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем; Модели SEL Premium поставляются с увеличенным размером 9.3-дюймовый блок. Система проста в использовании, элегантно выглядит и имеет навигацию в SEL Premium. Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink (третье и менее распространенное решение для потоковой передачи по телефону) являются стандартными, как и звуковая система с восемью динамиками.

У e-Golf такое же грузовое пространство, как и у его газового аналога. Это также один из самых легких грузовых автомобилей в этом наборе, даже по сравнению с более крупными (но менее квадратными) автомобилями, такими как Chevy Volt и Toyota Prius.Мы вмещаем пять ручных чемоданов в 23 кубических фута пространства за задним сиденьем e-Golf во время использования и 16 единиц ручной клади со сложенным задним сиденьем.

Функции безопасности и помощи водителю

e-Golf не подвергался краш-тестам, но это не редкость для автомобилей с малыми объемами продаж. Электронный гольф может поставляться с впечатляющим набором функций помощи водителю, но это оборудование доступно как часть точно названного пакета помощи водителю на модели SE и является стандартной для уровня отделки салона SEL Premium.Все чаще по крайней мере некоторые технологии помощи водителю включаются в стандартное оборудование; Prius Prime и Hyundai Ioniq стандартно поставляются с технологией безопасности, которая в e-Golf будет стоить дополнительно. Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о лобовом столкновении
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Гарантия e-Golf в основном ничем не примечательна и отражает многие другие легковые автомобили.Единственное исключение — это то, что он включает в себя восемь лет или 100 000 миль работы от аккумулятора в знак уважения к электрической трансмиссии этого автомобиля.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• На компоненты гибридного автомобиля распространяется 8 лет или 100 000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Является ли покупка Volkswagen e-Golf хорошей идеей?

Фольксваген «Грязное дизельное топливо» все еще может существовать в умах некоторых потребителей, но полностью электрический e-Golf может быть гораздо более чистым вариантом для тех, кто хочет сэкономить расходы на топливо.А пока Volkswagen Электрифицированный хэтчбек может не удовлетворить повседневные потребности каждого, он обеспечивает справедливое количество практичности и надежности. Но покупает Volkswagen Электронный гольф действительно хорошая идея?

Почему Volkswagen e-Golf — хорошая идея в теории

Фольксваген e-Golf дебютировал еще в 2015 году как первое полностью электрическое предложение от бренда. Хотя это не была модель премиум-класса и не была лучшая линейка, она все же предлагала потенциальным покупателям практические способы сесть в электромобиль без приходиться платить огромную цену за Tesla.Помимо цены и ассортимента, главное преимущество Фольксваген е-гольф был тем, что он выглядел и ощущался как нормальный автомобиль.

И это потому, что Volkswagen, по сути, взял их архитектура Golf седьмого поколения, вырванная из внутреннего сгорания двигатель, а электродвигатель засунул под капот, а аккумулятор под автомобиль. Формула сработала, так как e-Golf получил хорошие отзывы от таких компаний, как Car. и Драйвер и Эдмундс, однако единственным недостатком было то, что он предлагался только в избранных штатах нация.Хотя теоретически мысль об электрифицированном Гольфе казалась хорошей, это была ахиллесова пята, выпускаемая ограниченным тиражом.

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen E-Golf: как он помог спасти Volkswagen в октябре

Volkswagen e-Golf 2017 | Volkswagen

E-Golf отлично работает как подержанный автомобиль

Главный нюанс сегодня заключается в том, что Volkswagen e-Golf был фактически снята с производства в 2020 модельном году, однако новые модели 2019 года все-еще существует. Но если вы не живете в штате, где можно легко сдать его в аренду, есть несколько использованных примеров, которые вы можете найти в настоящее время.

Напомним, когда e-Golf был представлен в 2015 году, он электродвигатель, который производил 115 лошадиных сил и 199 фунт-фут крутящего момента, который был питается от аккумуляторной батареи на 24,2 кВтч. Максимальный диапазон, который вы ожидали тогда, был около 80 миль на полном зарядном устройстве, однако это число было увеличено для 2017 модельного года, когда был установлен аккумулятор большего размера.

Более новая батарея емкостью 35,8 кВтч обеспечила запас хода в 125 миль и хотя он и не был похож на Tesla, было ясно, что e-Golf не был пытаюсь быть.На самом деле, если уж на то пошло, это был обычный гольф с за исключением меньшего общего диапазона движения, но большего общего крутящего момента. И это, это имел.

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen приносит извинения за расистское объявление автомобиля

Volkswagen e-Golf 2017 | Volkswagen

Volkswagen e-Golf — энергичный спринтер

Нет, вы не выиграете ни одной гонки в электронном гольфе, но вы будете в состоянии выйти на автостраду просто отлично. Благодаря мгновенному крутящий момент, ускорение e-Golf кажется спонтанным, но вы можете рассчитывать, что он достигнет 60 миль в час примерно за 9.6 секунд. Автомобиль и Водитель отметили, что e-Golf будет развивать скорость до 85 миль в час, как и любой другой автомобиль. даже вычесть, что вы «штрафы за превышение скорости практически повсюду в Америке», но если вы можете удерживать педаль от пола, тогда вы будете рады узнать, что машина ездит так же, как и обычный гольф.

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen не может полностью избежать своего мошеннического скандала

Выглядит как обычный Гольф, но это не обычный Гольф

Помимо электрической трансмиссии, e-Golf действительно выглядит и ощущается как обычный хэтчбек Golf.Внутри вы можете рассчитывать на ту же плотную посадку и отделку, что и другие продукты Volkswagen, а рулевое управление и тормоза ощущаются так же, как и у его бензинового аналога, однако контрольные отличия проявляются в виде цифровой кабины на приборной панели. и уникальные 16-дюймовые колеса снаружи.


СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen e-Golf теперь более доступен, чем Nissan Leaf

Volkswagen e-Golf 2017 | Volkswagen

Зарядка e-Golf

Конечно, главная проблема владения электромобилем — это необходимость его заряжать.Самый простой и лучший сценарий — подключить зарядное устройство на 240 В в вашем гараже, чтобы вы могли зарядить его на ночь или примерно за 6 часов. Однако, если вы этого не сделаете, вы можете положиться на зарядные устройства, которые распространены в дикой природе, поскольку некоторые из них имеют возможность быстрой зарядки и могут зарядить e-Golf до 80 процентов примерно за час. Возможна стандартная розетка на 110 вольт, но для полной зарядки автомобиля потребуются дни, и ее рекомендуется использовать только для доливки.

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen ID.4 Может скоро появиться к ближайшему к вам дилеру

Volkswagen e-Golf 2017 | Volkswagen

. Купить электронный гольф — это хорошая идея?

Если у вас есть текущие ежедневные поездки и поездки на работу, электромобиль с пробегом в 125 миль, тогда мы говорим, что Volkswagen e-Golf будет отличный выбор, так как он хорошо построен и его можно найти по доступной цене на подержанный рынок. Однако, если из-за долгой поездки на работу вы испытываете беспокойство по поводу дальности действия, тогда обычный гольф мог бы быть лучше.

Подержанный Volkswagen e-Golf Hatchback Обзор

Подробнее о Volkswagen e-Golf 2019

Подержанный Volkswagen e-Golf Hatchback 2019 Обзор

Подержанный Volkswagen e-Golf Hatchback 2019 предлагается в следующих стилях: SE 4dr Hatchback (электрический DD) и SEL Premium 4dr Hatchback (электрический DD).Б / у Volkswagen e-Golf Hatchback 2019 года выпуска идет с передним приводом. Доступные трансмиссии включают: 1-скоростной прямой привод. Б / у Volkswagen e-Golf Hatchback 2019 года выпуска имеет пробег 6 лет / 72000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 6 л / 72000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на б / у Volkswagen e-Golf Hatchback 2019 года?

Сравнение цен на подержанный Volkswagen e-Golf Hatchback 2019 года:

• Подержанный Volkswagen e-Golf Hatchback SE 2019 года выпуска стоит от 23 590 до 25 590 долларов США с показаниями одометра от 12630 до 17 493 миль.

Магазин у Эдмундса для льгот и специальных предложений на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные хэтчбеки Volkswagen e-Golf 2019 доступны в моем регионе?

Подержанные 2019 Volkswagen e-Golf Hatchback Списки и инвентарь

В настоящее время 4 Перечислены бывшие в употреблении и CPO 2019 Volkswagen e-Golf Hatchbacks для продажи в вашем районе по прейскурантной цене от 23 590 долларов США и пробегу от 12630 миль.Просто изучите тип подержанного автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанные автомобили из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. После того, как вы определили интересующий вас подержанный автомобиль или автомобиль, предназначенный для коммерческого использования, проверьте отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и узнайте, сколько другие владельцы заплатили за Б / у Volkswagen e-Golf Hatchback 2019 года выпуска.

Приобретите более 6 миллионов автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса, чтобы найти дешевую подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Volkswagen e-Golf Hatchback 2019 на продажу вблизи ты.

Не можете найти подержанный Volkswagen e-Golf e-Golf Hatchback 2019 года, в котором Вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Volkswagen e-Golf на продажу — 10 отличных предложений из 21 объявления по цене от 23 114 долларов США.

Найдите подержанный Volkswagen на продажу — 11 выгодных предложений из 20 предложений по цене от 21 846 $.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Volkswagen e-Golf — 12 отличных предложений из 17 предложений по цене от 20 046 долларов.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Volkswagen — 12 выгодных предложений из 23 предложений по цене от 20 286 долларов.

Стоит ли покупать Volkswagen e-Golf 2019 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volkswagen
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf Модели, поколения и изменения

Модели, поколения и изменения Volkswagen e-Golf | Cars.com

Открывает сайт в новой вкладке

2019 г.

• Диапазон рекомендованной цены 31 895–38 895 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек
• Базовая отделка SE добавляет стандартную быструю зарядку постоянным током
• Полностью электрический четырехдверный хэтчбек
• Apple CarPlay, стандарт Android Auto
• 9.Доступен 2-дюймовый сенсорный экран
• Имеется автоматическое экстренное торможение

2018 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 30 495–37 345 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек

2017 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 30 495–36 995 долларов США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек
• Обновленный пятиместный компактный EV
• Передний привод
• Дальность действия 124 миль благодаря большему аккумулятору
• Новые дополнительные датчики Digital Cockpit
• Дополнительно 9.2-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto

2016 г.

• Рекомендуемая розничная цена $ 28 995–35 595
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек
• Новая экономичная комплектация SE
• Теперь предлагаются возможности Apple CarPlay и Android Auto
• Доступны новые функции активной безопасности и комфорта
• Кузов хэтчбек

2015 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 33 450–35 445 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный миль на галлон —
• Кузов Хэтчбек
• 5-местный электромобиль
• Электродвигатель мощностью 115 л.с.
• Коробка передач односкоростная
• Дальность действия 83 мили (расчетная)
• 24.Литий-ионный аккумулятор 2 кВт · ч
• Обновленная мультимедийная система

Все комплектации Volkswagen e-Golf по годам

Все модели Volkswagen

Volkswagen e-Golf Is Dead — Electric Golf Hatchback Снято с производства

Представитель Volkswagen подтвердил, что сегодня Road & Track прекратил выпуск своего полностью электрического хэтчбека Golf, e-Golf.Представитель компании также подтвердил, что версии e-Golf Mk 8 не будет. Вместо этого грядущий электрический хэтчбек ID.3 займет это место в модельном ряду VW в Европе. Мы получим ID.4 в Америке.

e-Golf впервые был запущен в 2012 году в качестве испытательного автомобиля сверхмалого уровня. Только в 2015 году и в кузове Mk 7 e-Golf был запущен в серийное производство. Более поздние модели могли проехать 125 миль на одной зарядке и разогнаться до 100 км / ч за 8,5 секунды. По словам VW, если вы хотите новый e-Golf, вам придется приобрести один из автомобилей 2019 модельного года, которые в настоящее время стоят на автосалонах — американские автомобили 2020 года были переведены в Канаду.

Если вы ждали, когда Volkswagen представит новый Mk 8 e-Golf, мы сожалеем, что разочаровали, но этого не произошло. Вместо этого VW заполнит пустое место в своей линейке своим новым хэтчбеком ID.3, специально созданной электрической моделью. Футуристический внешний вид, задний привод и запас хода в 341 миля — это огромный шаг вперед по сравнению с e-Golf. Но, к сожалению, до Америки это не дойдет. Вместо этого мы получаем ID.4, более крупный кроссовер.

По мере расширения суббренда электромобилей VW ID мы должны начать видеть, как электромобили от немецкого производителя приходят в США.Кроссовер, скорее всего, появится первым. Но пока нам просто нужно терпеливо подождать.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

VW незаметно прекращает выпуск электрического люка e-Golf в США на 2020 год

Volkswagen, по-видимому, решил прекратить выпуск e-Golf в США, по крайней мере, на 2020 год, а производство вместо этого было направлено в Канаду. CarsDirect заметил добавление, сделанное в конце октября, к более раннему пресс-релизу, описывающему новые технологии в модельном ряду автопроизводителя 2020 года, в котором Volkswagen поцарапал электрический люк и добавил: «Электронный гольф MY20 не будет доступен.”

Представитель Volkswagen подтвердил только, что Канада получит долю в производстве моделей 2020 года, добавив: «Вы все еще можете купить MY19».

Этот шаг происходит в то время, когда VW готовится к запуску линейки специальных электромобилей ID, установленных на своей платформе MEB: по крайней мере, Golf-like ID.3 для Европы, в США должен появиться ID.4, неофициальное название для производственная версия идентификатора. Концептуальный кроссовер Crozz появится в этом году. Он также приходит, как отмечает CarsDirect , после того, как EPA уже протестировало e-Golf 2020 года и обнаружило, что он на самом деле обеспечивает немного меньшую экономию топлива, на 122 MPGe в городе и 104 на шоссе, чем его предшественник, который был оценен. 126 город / 111 шоссе.

Ходят слухи, что e-Golf живет не в первый раз, когда Volkswagen сосредоточил свое внимание на разработке идентификатора. семейство электромобилей. Хотя VW в прошлом году продал в США 4863 лучших автомобиля, а e-Golf недавно продал 100000 экземпляров, он пострадал по сравнению с такими конкурентами, как Chevrolet Bolt или Nissan Leaf, с запасом хода всего 125 миль. от его 100-киловаттного электродвигателя и литий-ионного аккумулятора емкостью 35,8 кВтч.

Недавно мы видели шпионские снимки удостоверения личности.4 в предсерийном обличье, предполагая, что он может планировать показ на автосалоне в Нью-Йорке — если это вообще произойдет, учитывая опасения по поводу коронавируса. Считается, что у него есть батарея емкостью 83 кВтч и два электродвигателя с запасом хода около 250 миль.

Представитель

VW Марк Гиллис не сказал, появится ли ID.3 в конечном итоге в Штатах, но сказал, что это другое удостоверение личности. модели «проходят оценку» для США

Видео по теме:

Volkswagen e-Golf

(2017-2021) цена и характеристики

Указанные цены являются рекомендованными розничными ценами для указанных стран и не включают каких-либо косвенных стимулов.Цены для Великобритании включают прямой стимул «Грант на подключаемый автомобиль (PICG)». Цены и включенные опции могут отличаться в зависимости от региона и не включают никаких косвенных стимулов. Щелкните страну для получения более подробной информации.

Реальный диапазон 135 — 280 км

903

км

903 км

Город — холодная погода
Шоссе — холодная погода	135 км
Комбинированный — холодная погода

Город — умеренная погода	280 км
Шоссе — умеренная погода	170 км
Комбинированный — умеренная погода	215 км

Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях.Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.

Производительность

903 км / ч

Время разгона 0-100 км / ч	9,6 с
Максимальная скорость
Электрическая плита	190 км

903

кВт (136 л.с.)

Общая мощность
Общий крутящий момент	290 Нм
Привод	Передний

Аккумулятор и зарядка

Емкость аккумулятора

35.8 кВтч

Используемая батарея *

32,0 кВтч

Европа

Порт зарядки	Тип 2
Расположение порта	Правая сторона — Задняя часть
Мощность заряда	7,2 кВт переменного тока
Время зарядки (0-> 190 км)	5х25м
Скорость зарядки	36 км / ч

Порт быстрой зарядки	CCS
Расположение порта FC	Правая сторона — Задняя часть
Мощность быстрой зарядки (макс.)	40 кВт постоянный ток
Время быстрой зарядки (19-> 152 км)	36 мин.
Скорость быстрой зарядки	220 км / ч

Энергопотребление

Реальный диапазон EVDB

Диапазон	190 км
Расход автомобиля	168 Втч / км

Выбросы CO2	0 г / км
Эквивалент автомобильного топлива	1.9 л / 100 км

Рейтинги NEDC

903 Вт · ч / км 903 Вт · ч / км

Диапазон	300 км
Номинальный расход
Расход автомобиля

Выбросы CO2	0 г / км
Номинальный эквивалент топлива	1.4 л / 100 км
Эквивалент автомобильного топлива	1,2 л / 100 км

Рейтинги WLTP

Диапазон	232 км
Номинальный расход	153 Втч / км
Расход автомобиля	138 Втч / км

Выбросы CO2	0 г / км
Номинальный эквивалент топлива	1.7 л / 100 км
Эквивалент автомобильного топлива	1,5 л / 100 км

Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Автомобиль = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.

Реальное потребление энергии от 114 до 237 Втч / км

Город — холодная погода	173 Втч / км
Шоссе — холодная погода	237 Втч / км
Комбинированный — холодная погода	200 Втч / км

Город — умеренная погода	114 Втч / км
Шоссе — умеренная погода	188 Втч / км
Комбинированный — умеренная погода	149 Втч / км

Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях.Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.

Размеры и вес

Длина	4270 мм
Ширина	1799 мм
Ширина с зеркалами	Нет данных
Высота	1450 мм
Колесная база	2631 мм
Масса без нагрузки (ЕС)	1615 кг
Полная масса автомобиля (GVWR)	2020 кг
Макс.Полезная нагрузка	480 кг

Объем груза	341 л
Максимальный объем груза	1231 л
Объем груза Frunk	Нет данных
Нагрузка на крышу	75 кг
Прицепное устройство возможно	Нет данных
Буксирная масса без тормозов	0 кг
Буксирная масса с тормозом	0 кг
Макс. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх