Водительское удостоверение нового образца в казахстане: ИПС «Әділет»

Водительские права нового образца начали выдавать в Казахстане

Фото: из открытых источников

НУР-СУЛТАН. 15 ОКТЯБРЯ — В Северо-Казахстанской и Акмолинской областях объявили штормовое предупреждение, передает KAZAKHSTAN TODAY. 

 

По прогнозу РГП «Казгидромет», 16 октября на севере, юго-востоке Северо-Казахстанской области ожидается туман.

 

Ночью и утром 16 октября на северо-западе Акмолинской области ожидается туман. 

 

Ранее синоптики рассказали, какая погода ждет казахстанцев 16-18 октября.

 

КОКШЕТАУ 15 ОКТЯБРЯ — В Акмолинской области состоялся молодежный форум «Независимый Казахстан в четвертом десятилетии», в котором приняли участие руководители и лидеры молодежных движений, представители волонтерских организаций, активные молодые предприниматели, сельская молодежь и ровесники Независимости, передает KAZAKHSTAN TODAY.

 

Основная цель форума — объединить молодых акмолинцев в поиске ответа на вопросы «Чего Казахстан добился за 30 лет Независимости?» и «Что еще необходимо сделать для укрепления нашей государственности в четвертом десятилетии?», сообщает управление внутренней политики.

 

Приветствуя участников форума, заместитель руководителя управления внутренней политики области Нариман Абдрахманов отметил важность проведения мероприятия.

 

За годы Независимости наше государство достигло знаковых политических и экономических высот. Сегодня Казахстан уверенно вступает в ряды развитых стран мира. Особый вклад в этот процесс вносит молодое поколение. Молодежь является самой активной и прогрессивной частью общества, которая чутко реагирует на все изменения, происходящие в государстве. Сегодняшний форум служит площадкой по конструктивному обмену мнениями и поиску новых путей достижения успехов страны», — отметил спикер.

 

На форуме выступили президент ОО «Республиканское студенческое движение «Альянс студентов Казахстана» Ильяс Тустикбаев, главный специалист департамента Агентства Республики Казахстан по делам государственной службы по Акмолинской области Нурсултан Шытырымбек, молодой предприниматель Анжела Кравченко, коуч-тренер Мирзада Сейткали.

 

В этом году исполняется 30 лет Независимости нашей страны. За этот период мы многого достигли и покорили немало вершин. Сегодня в республике достаточно молодых людей, готовых самоотверженно работать во благо своей страны. Я счастлив, что родился и живу в Казахстане, у которого ясное и светлое будущее», — поделился Нурсултан Шытырымбек.

 

В рамках молодежного форума также состоялось подписание меморандумов о сотрудничестве Кокшетауского университета имени Шокана Уалиханова и Кокшетауского университета имени Абая Мырзахметова с республиканским студенческим движением «Альянс студентов Казахстана».

 

К слову, в Акмолинской области проживает порядка 154 тысяч молодых граждан в возрасте от 14 до 29 лет. В юбилейный год Независимости страны в регионе проведено свыше двух тысяч различных молодежных мероприятий.

 

НУР-СУЛТАН. 15 ОКТЯБРЯ — Верховный суд оправдал трех осужденных. При этом два уголовных дела прекращены с признанием права на реабилитацию, по третьему делу действия осужденного переквалифицированы на превышение пределов необходимой обороны, передает KAZAKHSTAN TODAY.

 

По делу Есиркепова и Аманбаева. Есиркепов был признан виновным в организации покушения на выписку фиктивных счетов-фактур, Аманбаев — в пособничестве к указанным действиям. Закон запрещает склонять граждан к совершению правонарушений. Эти требования закона были нарушены. По показаниям подсудимых в суде, они разместили на сайте объявление об оказании услуг по выписке первичных бухгалтерских документов. К ним обратился мужчина, на предложение которого об изготовлении фиктивных счетов-фактур они согласились. Такие действия ранее они не осуществляли. Эти показания подтверждены другими доказательствами. Установлено, что сотрудник СЭР ДГД, имитировавший преступную деятельность, обратился к подсудимым 24 мая, а подсудимые приобрели ТОО для выписки фиктивных документов только 30 мая. До указанного предложения Есиркепов и Аманбаев не имели отношения к субъектам предпринимательства и не занимались противозаконной деятельностью. По делу имело место лишь имитация преступной деятельности. Ущерб государству не причинен», — объяснили в пресс-службе Верховного суда. 

 

В этой связи кассация прекратила дело за отсутствием в деянии состава уголовного правонарушения. За Есиркеповым и Аманбаевым признано право на реабилитацию.

 

По делу Имангалиевой. Имангалиева была признана виновной в причинении смерти по неосторожности. Ей назначено наказание с отсрочкой исполнения сроком на 3 года. По делу установлено, что Имангалиева на танцевальной площадке в кафе оттолкнула потерпевшего, ранее ей незнакомого. В результате потерпевший ударился об керамический пол и скончался из-за полученной черепно-мозговой травмы. Кассация пришла к выводу, что в деянии Имангалиевой отсутствует состав уголовного правонарушения. Потерпевший находился в состоянии алкогольного опьянения, неоднократно приставал к Имангалиевой. Поэтому Имангалиева действовала в состоянии необходимой обороны, причинила вред по неосторожности. Такие действия по закону не влекут уголовной ответственности. В связи с изложенным, коллегия прекратила дело с признанием за Имангалиевой права на реабилитацию», — проинформировали в суде. 

 

В ведомстве также дали пояснения по делу Орымбаева, который за убийство приговорен к 9 годам лишения свободы.

 

Изучив дело, кассация посчитала, что в действиях Орымбаева имеет место превышение пределов необходимой обороны. Установлено, что после совместного распития спиртного потерпевший, взяв у Орымбаева деньги на спиртное, не вернулся в квартиру. Когда на следующий день Орымбаев пришел узнать причину произошедшего, потерпевший ударил его головой в область лица, затем схватив нож, стал угрожать убийством. Орымбаев забрал нож и нанес им один удар. Потом Орымбаев поругался с потерпевшим и ушел. Спустя некоторое время потерпевший скончался. У Орымбаева и потерпевшего не было неприязненных отношений, они были одноклассниками, тесно общались. Орымбаев пришел в дом потерпевшего без оружия и каких-либо предметов. У осужденного зафиксировано наличие телесных повреждений. В нормативном постановлении Верховного суда «О применении законодательства о необходимой обороне» указано, что необходимая оборона есть и в том случае, когда защита следует сразу за посягательством, которое было закончено, но для обороняющегося не был ясен момент его окончания. Таким образом, оборонявшемуся Орымбаеву ввиду скоротечности ситуации не был ясен момент окончания посягательства со стороны потерпевшего», — говорится в сообщении суда.

 

Кассация переквалифицировала действия Орымбаева на статью102 УК (Убийство при превышении необходимой обороны) с назначением наказания в виде 2 лет лишения свободы. С зачетом отбытого Орымбаев освобожден из-под стражи немедленно.

 

Водительское удостоверение казахстана \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Водительское удостоверение казахстана (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Водительское удостоверение казахстана Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Кассационное определение Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 27.04.2021 N 88а-6241/2021
Категория: Споры в сфере транспорта и безопасности дорожного движения.
Требования заявителя: О признании незаконным отказа в выдаче водительского удостоверения, об обязании выдать водительское удостоверение.
Обстоятельства: Административному истцу стало известно о том, что он актом привлечен к административной ответственности за невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства, назначено административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, водительское удостоверение изъято. Он обратился к административному ответчику с заявлением о возвращении водительского удостоверения, ответ на которое не получил.
Решение: Отказано.Удовлетворяя административное исковое заявление, суд первой инстанции исходил из того, что у Т. отсутствовала обязанность сдать водительское удостоверение N , поскольку оно у него было изъято сотрудниками полиции Республики Казахстан. Срок лишения права управления транспортными средствами исчислялся с 12 января 2015 года, и к настоящему времени истек. Суд также сделал вывод, что Т. для получения водительского удостоверения после истечения срока лишения права управления транспортными средствами не требуется проходить проверку знаний правил дорожного движения, поскольку ч. 2 ст. 12.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, которая предусматривает административное наказание за аналогичное правонарушение, не содержит в качестве санкции лишение права управления транспортными средствами.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Водительское удостоверение казахстана

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Особенности правового положения трудовых мигрантов из ЕАЭС и прочих стран СНГ в России: сравнительный анализ
(Иванова Н.С., Варшавер Е.А.)
(«Миграционное право», 2018, NN 3, 4)Насколько при приеме на работу в России принимаются в расчет дипломы об образовании, полученные в странах происхождения мигрантов? Согласно Закону об образовании дипломы, выданные иностранным государством , подлежат процедуре признания . Однако в случае, если документы были выданы страной, с которой Россия имеет соглашения о взаимном признании, такая процедура не требуется . На данный момент Россия имеет подобные Соглашения почти со всеми странами — участницами СНГ: Азербайджаном, Арменией, Беларусью, Казахстаном, Кыргызстаном, Молдовой, Таджикистаном и Украиной . В данных Соглашениях указано, что в России при приеме на работу признаются дипломы о начальном, среднем и высшем профессиональном образовании, полученные в этих государствах. Важно, однако, что согласно требованиям Правительства РФ документы о медицинском образовании должны быть отдельно признаны Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки. Согласно договору о ЕАЭС дипломы, выданные на территории стран-участниц, также взаимно признаются, однако в свете наличия указанных договоров фактическое положение вещей в отношении признания российскими организациями дипломов, выданных в странах — участницах Евразийского экономического союза , не изменилось. На сегодняшний день из числа стран СНГ только гражданам Узбекистана для работы по специальности в России необходимо проходить процедуру признания дипломов о профессиональном образовании. С водительскими удостоверениями несколько иная ситуация. Если для вождения автомобиля в частных целях можно использовать удостоверения, полученные за рубежом, то для управления транспортом с целью предпринимательской или трудовой деятельности необходимо иметь «российское» водительское удостоверение или быть гражданином Кыргызстана или страны, где русский язык является официальным . Таким образом, работать в России по водительским удостоверениям, полученным за границей, могут только граждане Кыргызстана, Казахстана и Беларуси, а граждане Азербайджана, Узбекистана, Молдовы, Украины и Армении — не могут. В августе 2017 г. на заседании Евразийского межправительственного совета было подписано поручение о взаимном признании национальных водительских удостоверений , что позволило бы гражданам Армении по водительским удостоверениям, полученным в этой стране, заниматься трудовой деятельностью, требующей управления транспортом, однако пока конкретные законодательные нормы не выпущены, и в настоящее время граждане Армении не могут использовать водительские удостоверения, полученные в Армении, для работы в России. Граждане указанных стран, однако, могут пересдать экзамен в российском ГИБДД и получить «российские» водительские удостоверения и, таким образом, получить право работать водителями. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Постатейный комментарий к Кодексу РФ об административных правонарушениях. Часть первая»
(том 2)
(под общ. ред. Л.В. Чистяковой)
(«ГроссМедиа», «РОСБУХ», 2019)В силу пп. «a» (пп. «i») и пп. «b» п. 2 ст. 41 Конвенции о дорожном движении от 08.11.1968 с поправками от 28.09.2004 (далее — Конвенция), к которой присоединились Российская Федерация и Республика Казахстан, Договаривающиеся Стороны будут признавать любое национальное водительское удостоверение, соответствующее предписаниям приложения 6 к настоящей Конвенции, действительным на своей территории для управления транспортным средством, соответствующим категории или категориям транспортных средств, на управление которыми выданы удостоверения, при условии, что указанные удостоверения являются действительными и что они выданы другой Договаривающейся Стороной или одним из ее территориальных подразделений либо объединением, уполномоченным на то этой Договаривающейся Стороной.

Нормативные акты: Водительское удостоверение казахстана Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
ФТС России от 20.03.2013 N 18-12/11516
«О направлении обзора»
(вместе с «Обзором законодательных основ привлечения лиц к административной ответственности в государствах — членах Таможенного союза после вступления в силу Таможенного кодекса Таможенного союза»)Административным законодательством каждого государства за отдельные административные правонарушения (как в области таможенного дела, так и в других областях), отнесенные к компетенции таможенных органов, предусмотрены также иные виды административного наказания (взыскания). В Республике Казахстан — это исключение из соответствующего реестра лиц, осуществляющих деятельность в сфере таможенного дела (по решению таможенного органа), приостановление деятельности лицензии на определенный вид деятельности, лишение права управления транспортным средством на срок один год (только по решению суда). В Российской Федерации — дисквалификация и административное приостановление деятельности (только по решению суда). В Республике Беларусь — лишение права заниматься определенной деятельностью и взыскание стоимости предмета АП (принудительное обращение в собственность государства денежной суммы, составляющей стоимость предмета АП), которые применяются только по решению суда.

Чем отличаются водительские права нового образца — Новости Казахстана

Замена действующих водительских удостоверений на новые не обязательна. Она будет осуществляться по мере окончания срока действия имеющегося удостоверения. Об этом на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций сообщил начальник управления Комитета административной полиции Министерства внутренних дел РК Юрий Козлов, передает корреспондент Kazpravda.kz.

«По факту новый образец водительского удостоверения незначительно отличается от старого. Все те же самые реквизиты там имеются, как и в предыдущем образце. Было принято решение повысить качество защиты от подделки, по определенной унификации. Мы перенесли чип на обратную сторону, чтобы то же самое водительское удостоверение лучше воспринималось визуально», – сказал Юрий Козлов.

Кроме того, по его словам, изменяется способ изготовления.

«Применяются другие технологии. Это позволяет повысить качество самого водительского удостоверения. При этом обязательной замены водительского удостоверения не будет, это будет осуществляться по мере окончания срока действия имеющегося водительского удостоверения. Также поднимался вопрос о том, что это потребует дополнительных финансовых затрат, – это не так. Мероприятие будет осуществляться в рамках действующего финансирования, и стоимость водительского удостоверения никоим образом не изменится», – отметил Козлов.

В заключение спикер добавил, что в чипе увеличена память, благодаря чему есть возможность вносить дополнительную информацию.

«В том числе, если будет необходимость, отпечатки пальцев и другие биометрические параметры. Это рассматривается», – резюмировал Козлов.

Напомним, что водительские удостоверения нового образца начнут выдавать с 2020 года. 

Соответствующий приказ подписан министром внутренних дел 2 ноября 2019 года. Размеры государственных пошлин за выдачу указанных документов не изменятся, они будут составлять 1,25 МРП (3156 тенге или примерно 8 долларов).

Распознавание документов стран СНГ — компания Smart Engines

Список поддерживаемых мобильных операционных систем:

– Android (версии 5.1 и выше)
– iOS (версии 9 и выше)
– Sailfish Mobile OS (версии 2.2 и выше)
– OC Аврора (версия 3.1.0 и выше)

Список поддерживаемых операционных систем для PC:

– MS Windows (все официально поддерживаемые правообладателем версии)
– Семейство ОС, основанных на ядре Linux (включая Ubuntu 14.04 и выше, CentOS 6 и выше, SUSE Linux Enterprise Server 12 и выше, Astra Linux 1.6 и выше, РЕД ОС 7 и выше)
– macOS (версии 10.13 High Sierra и выше)
– ОС Эльбрус (версии 8.11 и выше)

Список стран постсоветского пространства, документы которых распознаются Smart ID Engine:

Армения, Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина.

Список распознаваемых типов документов

Поддерживается распознавание более 70 различных типов документов стран СНГ, Грузии и Украины: паспорт Армении, удостоверение личности (ID card) Армении, водительское удостоверение Армении, виза Армении, паспорт Азербайджана, удостоверение личности (ID card) Азербайджана, водительское удостоверение Азербайджана, свидетельство о регистрации ТС Азербайджана, паспорт республики Беларусь (включая страницу с информацией на государственном языке), удостоверение личности (ID card) республики Беларусь, водительское удостоверение республики Беларусь, свидетельство о регистрации ТС республики Беларусь, виза республики Беларусь, паспорт Грузии, удостоверение личности (ID card) Грузии, водительское удостоверение Грузии, свидетельство о регистрации ТС Грузии, паспорт Казахстана, удостоверение личности (ID card) Казахстана, водительское удостоверение Казахстана, свидетельство о регистрации ТС Казахстана, виза Казахстана, паспорт Киргизии, удостоверение личности (ID card) Киргизии, водительское удостоверение Киргизии, свидетельство о регистрации ТС Казахстана, паспорт Молдавии, удостоверение личности (ID card) Молдавии, водительское удостоверение Молдавии, общегражданский паспорт РФ, заграничный паспорт РФ, биометрический заграничный паспорт РФ (включая служебные, дипломатические паспорта), свидетельство о рождении РФ, свидетельство о смерти РФ, свидетельство о заключении брака РФ, свидетельство о расторжении брака РФ, свидетельство о перемене имени РФ, водительское удостоверение РФ, временное удостоверение личности РФ, военный билет РФ, удостоверение военнослужащего РФ, удостоверение адвоката РФ, служебное удостоверение (МВД) РФ, служебное удостоверение (Прокуратура) РФ, вид на жительство иностранного гражданина или лица без гражданства РФ, вид на жительство иностранного гражданина или лица без гражданства (биометрический) РФ, виза РФ, миграционная карта РФ, СНИЛС РФ, ИНН РФ, полис ОМС РФ, трудовая книжка РФ, разрешение на работу иностранному гражданину или лицу без гражданства РФ, свидетельство о регистрации ТС РФ, паспорт транспортного средства РФ, полис ОСАГО., паспорт Таджикистана, удостоверение личности (ID card) Таджикистана, водительское удостоверение Таджикистана, паспорт Туркменистана, водительское удостоверение Туркменистана, виза Туркменистана, паспорт Узбекистана, водительское удостоверение Узбекистана, свидетельство о регистрации ТС Узбекистана, виза Узбекистана, паспорт Украины, удостоверение личности (ID card) Украины, водительское удостоверение Украины, свидетельство о регистрации ТС Украины, виза Украины.

SDK умеет распознавать документы удостоверяющие личность (ДУЛ) на следующих языках:

Армянский, Азербайджанский, Белорусский, Грузинский, Казахский, Киргизский, Молдавский, Русский, Таджикский, Туркменский, Узбекский, Украинский.

Список совместимых языков программирования

Smart ID Engine содержит API для следующих языков программирования:

– C (стандарт С11 и выше)
– С++ (стандарт С++11 и выше)
– C# (версия 6.0 и выше)
– Java (версия 1.7 и выше)
– Python (версия 3.7.2 и выше)
– PHP (версия 5 и выше)

Реализована поддержка следующих SDK: React Native, Flutter.

Интеграция с другими языками программирования обеспечивается за счет использования API на языке С.

SDK уже содержит примеры использования Smart ID Engine на языках C/C++/C#/Java/PHP/Python. Дополнительные материалы и примеры интеграции Smart ID Engine представлены на сайте: https://github.com/SmartEngines

Подробное техническое описание Smart ID Engine

Замена водительского удостоверения в Казахстане в 2021 году

Замена водительского удостоверения 2021: Pixabay

Замена водительского удостоверения — важная процедура, которая позволит водителю остаться полноправным участником дорожного движения. Без этого документа нельзя свободно управлять транспортным средством. Процедура замены водительского удостоверения может показаться сложной, если не знать нюансов. Расскажем, как поменять права в Казахстане быстро, а также, как это сделать в условиях карантинных ограничений.

Замена водительского удостоверения: процедура

Замена водительских прав — процедура, которую необходимо выполнить вовремя. Когда нужно обменять удостоверение на новое? Замена прав необходима в следующих случаях:

1. Истек срок действия.
2. Карточка испорчена (стала нечитабельной), утрачена или ее украли.
3. При изменении персональных данных (ФИО, дата рождения и прочее).

Если меняете шоферский документ из-за срока действия, то позаботьтесь об этом заблаговременно. За недействительное удостоверение выпишут предупреждение либо штраф за просроченные права в Казахстане, который составляет 5 МРП (или 14 585 тенге). За повторное нарушение в течение года придется заплатить больше. Штрафы прописаны в Кодексе РК об административных нарушениях.

Читайте также

Какой штраф грозит за замену фар и тюнингованные ходовые огни в Казахстане

Нужна замена водительского удостоверения по истечении срока? Казахстан предоставляет возможность обмена прав не только казахам, но и иностранным гражданам. Обязательна оплата госпошлины в размере 1,25 МРП (или 3 646 тенге).

Это можно сделать онлайн или в Центре обслуживания населения. С 2020 года процедура замены удостоверения поменялась, поскольку с 1 июля были ликвидированы регистрационно-экзаменационные подразделения.

С 2018 года жители Республики Казахстан могут обменять права дистанционно, не посещая ЦОН или РЭП. Для этого необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на официальном портале «Электронного правительства РК». Отметим, что онлайн-услугами могут пользоваться исключительно граждане Казахстана.

Как это сделать? Если не хотите тратить время на посещение НАО «Государственная корпорация “Правительство для граждан”», а также идти в РЭП дорожной полиции, то воспользуйтесь сайтом egov.kz.

Читайте также

Какой штраф предусмотрен за тонировку и другой запрещенный тюнинг в Казахстане

Дистанционный заказ прав — одна из услуг, которая актуальна в период распространения коронавируса в стране. Также для онлайн-бронирования в ЦОНе можно воспользоваться приложением EgovMobile, Telegram-ботом eGovKzBot2.0, социальными сетями VK и Facebook.

ЦОН: YouTube/Телерадиокомпания Алау

Замена водительского удостоверения онлайн выполняется следующим образом:

1. После авторизации на портале или создания нового аккаунта оформите электронный запрос, заполнив все поля.
2. Подпишите заявление электронной цифровой подписью, а также прикрепите фотографию и отсканированный образец ручной подписи.
3. Оплатите государственную услугу, выбрав орган налогового управления. Найдите и выберите соответствующий чек.
4. В личном кабинете появится сформированное электронное заявление, которое нужно предоставить в РЭП или НАО «Государственная корпорация “Правительство для граждан”». Электронный чек, подтверждающий оплату госпошлины, распечатайте и тоже предъявите.
5. В заявлении будет указан адрес, куда прийти. Посетите указанное админподразделение подтвердить личность. С собой нужно взять паспорт или другой документ, подтверждающий личность, а также водительское удостоверение, которое желаете заменить.

Читайте также

В каких случаях казахстанцев могут пожизненно лишить водительских прав

Не забудьте, что понадобится определенный пакет документов, который необходимо заранее подготовить. Помните, что онлайн-услугами могут пользоваться жители областных центров Республики Казахстан. Иностранцы должны последовать в РЭП или филиал НАО.

Замена водительского удостоверения в Казахстане: документы

Замена водительских прав в Казахстане невозможна без предоставления необходимого перечня документов. Обменять удостоверение можно как онлайн, так и в одном из ЦОНов. В обоих случаях необходимы следующие документы:

1. Оформленное заявление, которое составили на сайте (только для тех, кто воспользовался онлайн-услугой).
2. Паспорт гражданина Казахстана или любой другой документ, который подтвердит личность. Иностранцу тоже нужен паспорт, который необходимо перевести на казахский и заверить нотариально.
3. Квитанция об оплате госпошлины.

Читайте также

Обязательно ли оформлять страховку ГПО, если взял машину на время в Казахстане

Дистанционный заказ прав: Pixabay

В случае, когда производится замена водительского удостоверения по истечении срока, помимо документов, необходимо также предоставить медицинскую справку формы 083-у.

Если все документы собраны и в порядке, то вас пригласят сделать фото. Останется только подождать, пока напечатают новые права.

В случае потери или кражи прав процедура замены/восстановления может затянуться (до месяца) из-за различных проверок. На этот период вам выдается временное водительское удостоверение.

Иностранцу к вышеперечисленному списку документов необходимо добавить направление от казахстанского МИДа. Если водительские права меняете по причине утраты или кражи, тогда приложите водительскую карточку.

Напомним, что с января 2018-го при обмене шоферских прав больше не требуется сдавать экзамен поПДД, если их срок действия не истек. Новые права получите через несколько дней. Процедура затянется, если нужно проходить медицинскую комиссию.

Читайте также

Как воcстановить техпаспорт на машину в Казахстане

В Казахстане максимально упростили замену прав. При использовании онлайн-портала можете получить уведомление о готовом документе уже в день отправки заявления. Останется прийти по указанному адресу в ЦОН или РЭП, чтобы идентифицировать личность и забрать права.

Теперь знаете, как обменять водительское удостоверение на новое. Процедура не сложная и быстрая. Достаточно просто обратиться в РЭП или ЦОН либо воспользоваться онлайн-сервисом, предоставив необходимый перечень документов.

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/leisure/interesting-facts/1719080-zamena-voditelskogo-udostoverenia-v-kazahstane-v-2021-godu/

Как будут отличаться новые образцы водительского удостоверения от старых | ОБЩЕСТВО

Об этом в кулуарах правительства рассказал начальник управления Комитета административной полиции МВД Юрий Козлов

«По факту новый образец водительского удостоверения незначительно отличается от старого образца. Все те же самые реквизиты там имеются, как и в предыдущем образце. Было принято решение о повышении качества защиты от подделки по унификации. Мы перенесли чип на обратную сторону, чтобы визуально лучше воспринималось удостоверение. Изменяется способ изготовления, применяются другие технологии, что позволяет повысить качество самого водительского удостоверения. В принципе, это основные позиции», — сообщил Козлов после брифинга СЦК.

Он отметил, что обязательной замены водительского удостоверения не будет, она будет осуществляться по мере завершения срока действия действующих документов.

«Поднимался вопрос, что это потребует дополнительных финансовых затрат, но нет, это будет осуществляться в рамках действующего финансирования и стоимость водительского удостоверения не изменится. Она как составляла 1,25 МРП (3156 тенге в 2019 году. — Прим.), так и останется», — пояснил Юрий Козлов.

По его словам, новое водительское удостоверение может содержать дактилоскопические данные, то есть отпечатки пальцев водителя, так как в чипе увеличена память, но это не обязательная норма.

«На этом примере просто раскрыли вам возможности чипа. Сказали, что чип позволяет вместить данные вплоть до биометрических параметров. То есть это не обязательно, что они будут в водительском удостоверении. Сейчас рассматривается вопрос введения биометрических параметров в удостоверение личности. Водительское удостоверение не является документом, идентифицирующим личность. Это документ, который допускает к управлению транспортом», — пояснил Юрий Козлов.

Также он сообщил, что в новых водительских правах будет улучшено качество фотографий.

«Сейчас будет изменяться сама структура изготовления, другие будут применяться технологии, поэтому качество фотографий будет выше, значительно выше», — заверил он.

Смотрите также:

«Через год и его менять придется»: что думают отечественные эксперты о введении водительского удостоверения нового образца — Новости

14 ноября в СМИ появилась информация, что после Нового года в Казахстане будут введены водительские удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства нового образца. Такое решение принято в министерстве внутренних дел.

Одним из изменений станет перенос электронного чипа на обратную сторону. Также в МВД заявили, что они разработали механизм, который позволит исключить изготовление поддельных документов. Специалисты разработали дополнительную защиту — штрих-код. Также будет изменен цвет удостоверения.

В ведомстве добавили, что данные изменения благоприятно повлияют и на процесс перехода на единый производственный стандарт изготовления документов, а документы старого образца останутся действительными, так что не будет надобности их менять до истечения даты регистрации.

В связи с этим корреспондент медиа-портала Caravan.kz поговорил с отечественными автоэкспертами и задал им следующие вопросы: 

1. Для каких целей вводятся такие неоднозначные изменения в водительском удостоверении нового образца?

2.  Удастся ли благодаря новой системе защиты искоренить возможность подделки данного документа, как это утверждают в МВД РК?

3.  Действительно ли данные изменения были так необходимы? Можно ли сказать, что старый формат водительского удостоверения себя изжил?

Эдуард ЭДОКОВ, председатель Независимого автомобильного союза Казахстана:

1. Мне показалось, что это скорее косметические изменения. По крайней мере, такое ощущение создается, когда смотришь на фотографию нового документа. Каких-то практических перемен я не вижу. Возможно, какой-то другой чип, более емкий, но этого не заметно. Может быть, существовала какая-то программа унификации водительских удостоверений в рамках единого таможенного пространства или это сделано в целях приближенности к международным типам удостоверений.

К примеру, первое свое водительское удостоверение я получал в виде книжечки, потом была большая пластиковая карта, затем поменьше, и сейчас у нас вводят вот такой вид, как обычное удостоверение личности.

Я очень надеюсь, что это был какой-то разумный план или реальные требования. Но очень часто, как показывает практика, наши госструктуры руководствуются не какой-то долгосрочной программой или разумным, разработанным планом. Я предполагаю, что могло быть так, что пришел новый чиновник и сказал, что «теперь мы будем двигаться в другом направлении».

В нашей стране совершенно не исключаю и такой вариант развития без каких-либо серьезных причин, просто, возможно, решили так поменять.

2. Я к заявлениям МВД отношусь очень скептически, так как периодически одно высказывание преобладает над другим: один чиновник заявляет, что это белое, другой — что черное.

Я не специалист по документам или различным технологиям по изготовлению чипов, поэтому на мой обывательский взгляд это больше похоже на какие-то косметические изменения. То, что говорит МВД, не очень похоже на правду. Буквально неделю назад я получил новое удостоверение и, если честно, не вижу каких-то дополнительных степеней защиты. Сложно судить, думаю, контора, которая их изготавливает, подтвердит, что у них появилось еще 500 степеней защиты и теперь никто никогда в жизни их не подделает.

Не могу сказать наверняка, не являясь специалистом в этой области.

3. Совершенно не вижу таких явных причин для того, чтобы все бросить и поменять на новый образец. На моей памяти это уже, кажется, четвертый тип удостоверения, который, возможно, будет отвечать новым требованиям. Если это сделано для большего соответствия международным стандартам, то возникает вопрос: почему сразу нельзя было и предыдущий образец сделать соответствующим?

Эффективность работы госструктур и МВД очень низкая, на мой взгляд. Например, сперва жезлы для полицейских отменили, потом вернули, сперва скоростное ограничение на Аль-Фараби сбросили до 60 километров в час, потом вернули к 80 километрам в час и прочее. Государственные структуры очень часто так действуют: «сперва мы сделаем так, а потом поменяем».

Косметические изменения удостоверения – совершенно легкий пример неразумности различных действий наших государственных структур. Кто-то, наверное, на этом заработает, так как на это требуются определенные затраты. Кроме того, менять права надо будет спустя 10 лет, а за это время сколько еще раз все может поменяться. Плодить такой «зоопарк удостоверений» не нужно.

В новой версии практически все то же самое, только в измененном виде. Но есть и другой интересный момент: всем известно, что наша страна переходит на латиницу, однако в новом удостоверении, судя по фото, казахский язык не на латинице. Получается, через год, возможно, его придется снова менять, но уже на латинице. Какой-то продуманной, долгосрочной политики проектного управления у нас совершенно нет.

Евгений КУБЕКОВ, шеф-редактор сайта Kolesa.kz:

1.  На самом деле здесь больше технологический процесс производства, Дело в том, что не все были довольны качеством производимых карточек. У поставщиков всегда возникали к ним вопросы по поводу качества изготовления, и, как я вижу, из-за этого перенесли чип.

В нынешнем образце идет очень сложная ламинация с этим окошком для чипа. А если перенести его на другую сторону, то его можно полностью заламинировать, проще изготовить, и срок службы тоже увеличится. Есть промах, что, согласно Венской конвенции, в приложении номер шесть есть обязательный пункт 9, где должны быть категории, а у нас это почему-то пункт номер 8. В новой редакции эту проблему решат.

2. На самом деле, может быть, они действительно улучшили этот момент, но за мою практику ни разу не слышал, чтобы кто-то часто подделывал водительское удостоверение. Может быть, речь идет о свидетельстве регистрации транспортного средства, но тоже непонятно, для чего его подделывать, так как есть база данных, и это бессмысленная затея. Возможно, раз об этом говорят, проблема есть, но я думаю, что она не стоит так остро, что кто-то регулярно подделывает удостоверения.

3. Если взглянуть в историю, то сами требования по истечении времени постепенно изменяются. Например, раньше водительские права были в виде книжки, где должно было быть написано на французском языке, что это является водительским удостоверением. Процесс не стоит на месте.

Конвенция нам говорит, как должны выглядеть права, но там также присутствуют и кое-какие пожелания. Сейчас пожелание состоит в водительском удостоверении розового цвета. Чтобы, в случае если водитель уедет в другую страну, полицейский смог без проблем ознакомиться с документом. Изменения есть во всем мире. Где-то они меняются даже чаще, но тем не менее наши подгоняют, и есть ошибки, которые до сих пор не исправлены. Думаю, что в последний раз будет сделано со всеми обязательными пунктами.

Кроме того, на разработку не выделяются гигантские деньги, все делается силами поставщика совместно с МВД. Никакой сверхъестественной работы не предполагается. Если бы вопрос стоял, что необходимо выделить какую-то гигантскую сумму на разработку нового образца, возникло бы много вопросов, но, когда это особо не затрагивает бюджет, какие могут быть разговоры? Главное, чтобы все было правильно и отвечало всем требованиям Венской конвенции. 

Новые водительские права и регистрация автомобиля

Идентификация и ответственность

для повышения безопасности дорожного движения

Водительское удостоверение — это документ, который можно использовать для различных целей — от предоставления его владельцу права управлять определенными транспортными средствами в качестве основного документа, удостоверяющего личность, особенно в странах, в которых нет национальных программ удостоверений личности.

При таком важном использовании обеспечение безопасности документа о водительских правах имеет жизненно важное значение.

С этой целью были разработаны международные стандарты, такие как ISO / IEC 18013, текущая версия, опубликованная в 2018 году, чтобы очертить основу для безопасного документа в формате кредитной карты.

Стандарт предусматривает использование визуальных элементов безопасности, сопоставимых с теми, которые используются в удостоверениях личности и паспортах.

Он также устанавливает стандартизированную структуру для исходного набора данных (IS0 18013-1).

Материал, используемый для карточек с водительскими правами, может обеспечить еще один уровень безопасности.

Европа приняла поликарбонат, прочный носитель, который трудно подделать.

Есть еще кое-что.

Это решение также становится все более предпочтительным во всем мире.

Только в Северной Америке эти высокотехнологичные поликарбонатные карты в настоящее время используются в нескольких юрисдикциях, включая Аляску, Колорадо, Округ Колумбия, Джорджия, Мэриленд, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Техас, и Вайоминг.

Две из этих карт были даже отмечены престижной премией Élan Award of Excellence за лучшую идентификационную карту с защищенным доступом — Мэриленд в 2017 году и Вайоминг в 2020 году.

Что делает поликарбонат таким уникальным?

Карты из поликарбоната изготавливаются из многослойного ламинирования под действием тепла и давления без использования клея или смешивания с другими пластиками.

Результат?

Эти переплетенные слои поликарбоната не расслаиваются, что делает практически невозможным обмен информацией или фотографиями в документе без разрушения документа.

Поликарбонат — это фактически тот же материал, который используется для изготовления пуленепробиваемого стекла, и вы можете услышать разницу: водительские права из поликарбоната настолько жесткие, что при падении они звучат как компакт-диск.

В поликарбонат может быть встроено множество передовых средств защиты, включая высококачественные фотографии с лазерной гравировкой, встроенные в структуру карты, а не более легко изменяемые методы поверхностной печати.

Широкий спектр карт, решений и услуг

Thales предлагает широкий спектр карт, от безопасных безчиповых карт до карт с высоким уровнем безопасности с контактным и бесконтактным интерфейсом, а также комплексные решения для управления водителями и регистрации, выдачи и проверки документов, в дополнение к управляемым услугам для выдача лицензий от имени правительств, как в Норвегии.

Обладая опытом в области поликарбоната и инновационных функций безопасности, Thales с гордостью вносит свой вклад в новые инициативы по выдаче водительских прав в Ирландии, Голландии, Греции, Финляндии, Швеции, Сенегале, Кении и Великобритании.

Некоторые страны уже выбрали кредитные карты и смарт-карты для своих программ водительских прав, выбрав Thales в качестве своего партнера.

Индия, Австралия, Сальвадор и Мексика — лишь некоторые из клиентов Thales в этой области.

Расширенные водительские права

Расширенные водительские права или EDL — это водительские права и удостоверения личности со встроенным RFID-чипом , выпущенные некоторыми штатами США и провинциями Канады для облегчения и ускорения въезда в Соединенные Штаты по суше и морю из соседних стран.

Они предоставляют документы, удостоверяющие личность и гражданство, и выдаются после безопасного процесса регистрации.

Пункты пограничного контроля, оборудованные бесконтактными терминалами, могут считывать уникальный идентификационный номер EDL на расстоянии до 10 метров.

Офицеры

могут эффективно выполнить проверку данных о приближении держателя карты к контрольно-пропускному пункту даже до того, как им покажут физическую карту для визуального осмотра.

Marquis ID Systems (MIDS), компания Thales, базирующаяся в Форт-Уэйне (Индиана), разработала решения для расширенных водительских прав, от безопасной регистрации до выдачи и проверки документов для департаментов транспортных средств.

Цифровые водительские права

Сегодня многие правительственные агентства, отвечающие за выдачу водительских прав и удостоверений личности, исследуют цифровую версию водительских прав в своей юрисдикции, которую можно использовать с мобильных устройств для различных целей идентификации.

Эти цифровые водительские права или водительские права мобильного устройства обеспечивают больше удобства для граждан и новые, более защищенные возможности для транзакций, требующих определенной формы идентификации.

Где мы здесь находимся?

Стандарты

определяются агентствами, включая Международную организацию по стандартизации (ISO), а также правительствами и организациями, такими как Национальный институт стандартов и технологий (NIST), Американская ассоциация администраторов транспортных средств (AAMVA), Канадский совет Управление автотранспорта (CCMTA), а также предприятия, занимающиеся безопасностью и технологиями, включая Thales.

Эти стандарты выходят за рамки простого хранения цифрового изображения водительских прав и включают уровни безопасности, проверки и соответствующего использования.

Ожидается, что цифровые водительские права, обладающие надежной безопасностью и удобством, могут быстро расшириться в качестве дополнительной формы удостоверения личности к физическим водительским правам.

Решения

Thales для мобильных водительских удостоверений включают в себя технологии и модели внедрения, которые учитывают удобство использования, местные схемы и практики получения водительских прав (водители, правоохранительные органы, предприятия розничной торговли и другие поставщики услуг …) и обеспечивают высочайший уровень безопасности в хранение учетных данных, передача данных и проверка.

В Северной Америке Marquis ID Systems (MIDS), компания Thales, разработала решения от безопасной регистрации до выдачи и проверки документов для департаментов транспортных средств.

Компания

Gemalto, принадлежащая Thales, получила от NIST право на проведение первого двухлетнего пилотного проекта в США с участием нескольких юрисдикций по получению водительских прав мобильных водителей, охватывающего сотни участников пилотного проекта в четырех юрисдикциях (Колорадо, округ Колумбия, Мэриленд и Вайоминг).

Эта бесценная разработка и опыт послужили основой для нашего текущего решения для мобильных водительских прав, и в настоящее время оно внедряется в штате Флорида для внедрения в 2021 году.

Решение для мобильных водительских прав — это высокозащищенный способ доставки, хранения и управления жизненным циклом информации о водительских правах на смартфоне или других интеллектуальных мобильных устройствах, таких как планшет или носимые устройства.

Цифровой тахограф

За более чем десять лет компания Thales внесла свой вклад в многочисленные проекты по тахографическим картам, которые теперь распространяются на 34 страны.

Этот многолетний и обширный опыт обеспечивает бесперебойную работу новых проектов тахографов и эффективное получение обязательных сертификатов и одобрений типа.

Электронные регистрационные карты транспортных средств (eVRC)

Растет интерес к внедрению высоконадежного электронного регистрационного документа для борьбы с мошенничеством, экономии средств за счет дематериализации процессов и обеспечения удобства для государственной администрации, частного бизнеса и граждан с помощью эффективных электронных услуг.

Электронные регистрационные карточки транспортных средств Thales предлагают гибкий подход к электронным регистрационным картам транспортных средств и связанных с ними сценариев использования — от модулей до проектов «под ключ».

Мы можем предложить:

• Универсальное электронное приложение IAS для безопасного хранения данных о транспортных средствах и электронных услуг с защищенными картами из поликарбоната или ПЭТ / ПВХ
• Гибкое комплексное решение: регистрация, выдача, проверка, инфраструктура электронного правительства
• Услуги по управляемому выпуску для использования возможностей аутсорсинга.

С помощью электронных регистрационных карточек Thales вы можете:

• обеспечивает максимальную защиту документов и эффективно предотвращает попытки модификации или изменения данных
• позволяет надежно идентифицировать владельца
• для эффективного придорожного досмотра
• отслеживает весь жизненный цикл новых и подержанных автомобилей
• обеспечивает более инновационное управление налогами, страхованием и штрафами

Умные водительские права и примеры регистрации транспортных средств

Сальвадор представил регистрационную карту электронного транспортного средства в 1998 году, чтобы упростить и централизовать административные процессы и усилить безопасность для борьбы с кражами транспортных средств, незаконным ввозом, кражей личных данных и сокращением случаев мошенничества, связанного с поддельными документами.

Решение со смарт-картами помогло полностью автоматизировать процедуры и процессы государственного управления регистрацией транспортных средств, лицензированием и уплатой налогов и штрафов.

Это также повысило безопасность для населения. Кроме того, это улучшило способность налоговой администрации собирать сборы по сравнению с предыдущими процедурами.

В первый год новой услуги уклонение от уплаты налогов было сокращено за счет 35% ежегодного увеличения уплаченных налогов на по сравнению с предыдущим годом.Более высокий уровень сбора налога на оборот транспортных средств был обусловлен более строгим контролем и простотой процедур оплаты.

Индия внедрила инфраструктуру, которая теперь предлагает немедленный доступ к информации о водителях и их транспортных средствах для полиции и других органов. Последней разработкой стал типичный макет eVRC со стандартными функциями безопасности для всех государств (международная проверка).

В дополнение к мерам по обеспечению безопасности дорожного движения, которые будут задействовать такие приложения, как «Водительские права с точным указанием рекордов» и история контроля транспортных средств, министерство транспорта Марокко стремится использовать электронные водительские права и регистрационные карты для предоставления гражданам набора услуг, которые прикоснуться ко многим граням своей повседневной жизни.

Марокко eDL и eVRC могут собирать будущие заявки на общественный транспорт, автомагистрали, дорожные сборы, страхование, налоговые платежи и т. Д.

С 2013 года британские автомобилисты получают новые водительские права Великобритании на основе поликарбоната, выдаваемые Thales.

В Австралии решение для цифровых водительских прав будет опробовано на побережье Фрейзер в начале 2020 года, а затем распространится на другие регионы и станет доступным более чем 3,7 миллионам водителей в Квинсленде.

Связанные веб-досье

Казахстан | Культура, факты и путешествия |

Что делает Казахстан уникальной страной для путешествий?

Описание страны

Казахстан — конституционная республика с сильным президентством и рыночной экономикой.Туристическая база Казахстана не очень развита; наличие товаров и услуг лучше, чем во многих соседних странах, но в целом не соответствует стандартам Северной Америки и Западной Европы. Внутренние поездки и поездки в соседние страны воздушным и наземным транспортом могут задерживаться из-за недостатков инфраструктуры и зимней погоды.

Преступление

Путешественники в Казахстане должны соблюдать те же меры предосторожности в отношении личной безопасности и защиты ценностей, что и в любом крупном U.С. город. Трезвый расчет и избегание зон повышенного риска могут снизить угрозу преступности. Самые распространенные преступления, с которыми сталкиваются иностранные туристы, — это кража кошельков, карманные кражи, нападения и грабежи. Карманные кражи или ограбления чаще всего происходят в окрестностях западных отелей, транспортных узлов и на открытых рынках, включая центральный рынок под открытым небом в Алматы (известный как «Зеленый рынок»). Гражданам США рекомендуется соблюдать осторожность вблизи отелей, автобусных или железнодорожных вокзалов, а также при совершении покупок.Представительство США в Казахстане настоятельно рекомендует гражданам США не носить на улице большие суммы денег.

Проверка документов полицией — обычная практика. Посетители из США должны по запросу предъявить либо паспорт, либо его копию, заверенную посольством. От полиции не требуется доказывать вероятную причину или разумное подозрение, чтобы начать проверку личности. Граждане США могут получить заверенную копию своего паспорта и визы в посольстве США в Астане или в Генеральном консульстве США в Алматы в часы работы Службы поддержки американских граждан.Пожалуйста, посетите веб-сайт Представительства США в Казахстане, чтобы узнать часы работы Службы поддержки американских граждан в Алматы и Астане.

Остерегайтесь лиц, выдающих себя за полицию или других местных чиновников. Граждане США нередко становятся жертвами преследований и вымогательств со стороны самозванцев, настоящих правоохранительных органов и других должностных лиц. Настоящий полицейский чиновник всегда должен предъявлять свои удостоверения личности, приближаясь к кому-либо на улице. Если офицер не может предъявить удостоверение личности, скорее всего, он самозванец.Никогда добровольно не передавайте свой кошелек полицейскому. В случае давления сообщите офицеру, что вы сообщите о его поведении в посольство США в Астане или в Генеральное консульство в Алматы и к руководителям офицера. Власти обеспокоены этими инцидентами и сотрудничают в расследовании таких случаев. Постарайтесь узнать имя офицера, номер значка и номерной знак, а также запишите, где произошел инцидент, поскольку эта информация помогает местным властям идентифицировать преступников.Сообщайте о преступлениях, совершенных против вас лицами, выдающими себя за полицию или другие государственные органы, в полицейский участок и в посольство США в Астане или в Генеральное консульство в Алматы.

Мошенничество с «потерянным кошельком» по-прежнему широко распространено в Казахстане. Одна из версий этой аферы предполагает обнаружение утерянного кошелька в вашем присутствии. Первый человек обнаружит кошелек и предложит разделить его содержимое с вами. Затем появится второй человек, который заявит, что является владельцем кошелька, и потребует компенсацию за недостающие деньги.Вторая версия предполагает, что человек ищет потерянный кошелек и спрашивает вас, не видел ли его. Человек просит вас показать содержимое ваших карманов или сумки, чтобы доказать, что у вас нет пропавшего кошелька. Затем ищущий кошелек тайно украдет ваши обнаруженные ценности. Когда к вам сначала обращается «искатель» или «искатель» потерянного кошелька, просто уйдите.

Представительство США в Казахстане настоятельно не рекомендует использовать нелицензированные такси вместо лицензированных во время пребывания в Казахстане.Это особенно относится к поездкам из аэропорта и железнодорожного вокзала в город по прибытии, когда мужчины, изображающие из себя посредников в аэропорту, заманивают иностранцев в машины якобы для того, чтобы отвезти их в свои отели. Однако водитель затем доставит пассажиров в уединенное место и требует примерно 100 долларов за бензин, чтобы отвезти иностранца обратно в город. В аэропорту гражданам США не следует уезжать с кем-либо, кто не предъявит заранее оформленное удостоверение личности, даже если это лицо держит табличку с именем путешественника.

Представительство США в Казахстане получило сообщения от жителей и посетителей США о том, что они стали жертвами жестоких ночных ограблений. Гражданам США рекомендуется путешествовать группами или парами. Одинокие люди часто становятся легкой добычей для грабителей. Ночью старайтесь оставаться в хорошо освещенных населенных пунктах. Посетителям рекомендуется покинуть рестораны или бары, если начнутся драки.

О коррупции со стороны государственных служащих, в том числе правоохранительных органов, сообщалось часто, особенно в аэропорту Алматы.Некоторым иностранцам сотрудники таможни или пограничной службы сказали, что они должны заплатить штраф от 50 до 500 долларов за нарушение нераскрытого местного законодательства, несмотря на то, что иностранный гражданин полностью соблюдает местные законы. Сообщается, что некоторых граждан США попросили заплатить крупный штраф при выезде из Казахстана. При обнаружении таких нарушений гражданам США рекомендуется обратиться за разъяснениями к надзорным должностным лицам аэропорта или связаться с посольством США в Астане или Генеральным консульством в Алматы перед оплатой.

Не покупайте контрафактные и пиратские товары, даже если они широко доступны. Мало того, что контрабанда незаконна в Соединенных Штатах, вы также можете нарушать местный закон.

Уголовное наказание

Путешествуя по другой стране, вы подчиняетесь ее законам, даже если вы являетесь гражданином США. Законы и правовые системы других стран могут сильно отличаться от наших. В некоторых местах вас могут доставить на допрос, если у вас нет с собой паспорта.В некоторых местах запрещено фотографировать определенные здания. В некоторых местах за рулем в нетрезвом виде вас могут сразу же посадить в тюрьму. Эти уголовные наказания будут варьироваться от страны к стране. Есть также некоторые вещи, которые могут быть законными в стране, которую вы посещаете, но все же незаконными в Соединенных Штатах, и вы можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством США, если вы покупаете пиратские товары. Вступление в половые отношения с детьми, использование или распространение детской порнографии в иностранном государстве является преступлением, преследуемым по закону в Соединенных Штатах.Если вы нарушите местные законы в стране пребывания, ваш американский паспорт не поможет вам избежать ареста или судебного преследования. Очень важно знать, что законно, а что нет, куда вы собираетесь. Наказания за хранение, употребление или оборот запрещенных наркотиков в Казахстане суровы, и осужденных правонарушителей ожидают длительные сроки тюремного заключения и большие штрафы.

Хотя некоторые страны автоматически уведомляют ближайшее посольство или консульство США, если гражданин США задержан или арестован в другой стране, это может быть не всегда.Чтобы правительство Соединенных Штатов было осведомлено о ваших обстоятельствах, попросите сотрудников полиции и тюрем уведомить ближайшее посольство или консульство США, как только вы будете арестованы или задержаны за границей.

Языки

Казахстан находится в процессе изменения алфавита с кириллицы на латиницу.

Медицинские учреждения и информация о здоровье

Медицинское обслуживание в Казахстане ограничено и значительно ниже стандартов Северной Америки и Западной Европы.Посольство США ведет список англоговорящих врачей. Путешественники пожилого возраста и те, у кого уже есть проблемы со здоровьем, могут подвергаться риску из-за неадекватного медицинского обслуживания. Большинство постоянно проживающих в США граждан едут в Западную Европу для серьезного лечения. Такое путешествие может быть чрезвычайно дорогостоящим, если оно совершается в экстренных условиях. Путешественникам, которым требуются рецептурные лекарства или определенные фирменные лекарства, следует иметь при себе достаточное количество лекарств и не полагаться на их наличие.

Охрана и безопасность

Сторонники экстремистских группировок, таких как Союз исламского джихада, Исламское движение Узбекистана, Аль-Каида и Исламское движение Восточного Туркестана, выразили антиамериканские настроения. настроения и могут попытаться преследовать государственные или частные интересы США в регионе, в том числе в Казахстане. Экстремистская тактика, включая использование террористов-смертников, которые экстремисты использовали против американских целей в соседнем Узбекистане в 2004 году, впервые была применена в Казахстане в 2011 году.Из-за повышенной безопасности на официальных объектах США террористы могут также атаковать «мягкие» гражданские цели, такие как коммерческие или жилые районы, клубы и рестораны, места отправления культа, отели, школы, мероприятия для отдыха на открытом воздухе, курорты, пляжи, морские объекты и самолеты. .

После нескольких нападений на местные власти в Западном Казахстане в 2012 году Представительство США в Казахстане призывает граждан США, проживающих в Западном Казахстане или путешествующих в него, сохранять бдительность.Хотя предыдущие насильственные действия в основном были направлены против казахстанских государственных структур, возможно, что этот акцент может сместиться на другие цели. Кроме того, правоохранительные органы проводят антитеррористические операции против подозреваемых в терроризме в населенных пунктах по всей стране.

Казахстанские сотрудники службы безопасности могут иногда устанавливать наблюдение за иностранными посетителями. Гостиничные номера, телефоны и факсимильные аппараты могут контролироваться, а личные вещи в гостиничных номерах могут подвергаться обыску.Фотографирование всего, что может быть воспринято как представляющее военный интерес или интерес безопасности, может привести к проблемам с властями.

Безопасность движения и дорожные условия

Находясь за границей, вы можете столкнуться с дорожными условиями, которые значительно отличаются от условий в США. Приведенная ниже информация, касающаяся Казахстана, предназначена только для общего ознакомления и может не быть полностью точной в конкретном месте или обстоятельствах.

Дороги в Казахстане в плохом состоянии, особенно в сельской местности. Плохие вывески — обычное дело. Уличное освещение, особенно в переулках, может отключаться на ночь. Водители часто игнорируют разметку полосы движения. Ямы — обычное дело, зачастую опасно глубокие. Пешеходы часто выскакивают перед машинами. Посетители всегда должны вести машину осторожно, так как многие местные водители не соблюдают правила дорожного движения. Особую осторожность следует проявлять при движении в ночное время. Дорожная ярость может быть проблемой, особенно в Алматы и его окрестностях, и настоятельно рекомендуется неконфронтационный ответ на такое поведение.Несчастные случаи с тяжелыми травмами и / или смертью — обычное дело. Сообщается, что дорожная полиция останавливала автомобили для вымогательства взяток на главных улицах города и на периодических контрольно-пропускных пунктах на основных автомагистралях.

Дорога между Алматы и Бишкеком, Кыргызстан, особенно опасна ночью или в плохую погоду. Граждане США и другие путешественники погибли в дорожно-транспортных происшествиях на этой дороге, поэтому следует избегать путешествий ночью или в плохую погоду.

Путешественникам следует соблюдать особую осторожность при использовании общественного транспорта и такси.Автобусы, как правило, очень переполнены и могут быть небезопасными и ненадежными. Из-за опасности кражи или нападения путешественники должны избирательно подходить к выбору такси и всегда избегать захода в такси, в котором уже находятся другие люди, кроме водителя.

В Казахстане действует политика абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Водитель может быть задержан полицией и осужден за вождение в нетрезвом виде за управление транспортным средством после того, как выпил одну порцию алкоголя, независимо от того, находится ли водитель в состоянии алкогольного опьянения.

Граждане США, желающие водить машину в Казахстане, должны иметь действующие международные водительские права. Для получения конкретной информации путешественники могут обратиться в Посольство Республики Казахстан по адресу 1401 16th Street NW, Вашингтон, округ Колумбия 20036, телефон (202) 232-5488.

Руководство по энергетическим ресурсам — нефть и газ

Управляющее резюме Текущие потребности рынка Последние тенденции рынка Конкурентная среда Наилучшие перспективы для U.S. Экспортеры Вход в магазин Правила / процесс регистрации Технические барьеры и тарифы Закупки и тендеры Получение оплаты / Торговое финансирование Наилучшие перспективы для экспортеров США Предстоящие торговые мероприятия Ресурсы местной промышленности U.S. Информация о коммерческих услугах:

Параметры вкладки Управляющее резюме Текущие потребности рынка Последние тенденции рынка Конкурентная среда Наилучшие перспективы для экспортеров США Вход в магазин Правила / процесс регистрации Технические барьеры и тарифы Закупки и тендеры Получение оплаты / Торговое финансирование Наилучшие перспективы для U.S. Экспортеры Предстоящие торговые мероприятия Ресурсы местной промышленности Информация о коммерческой службе США:

Краткое содержание:

По данным Oil & Gas Journal (OGJ), доказанные запасы сырой нефти в Казахстане на январь 2018 года составляли 30 миллиардов баррелей — 2-й по величине запас в Евразии после России и 12-й по величине в мире, сразу после США. Состояния. Казахстан обладает крупнейшими доказанными запасами нефти в регионе Каспийского моря.Добыча нефти и конденсата в Казахстане в 2019 году составила 1,965 миллиона баррелей в сутки. В 2018 году он увеличился на 4,8% и достиг 1,814 млн баррелей в сутки. В 2017 году в Казахстане было добыто 1,73 миллиона баррелей нефти в сутки. Согласно февральскому краткосрочному прогнозу энергетики (STEO) Управления энергетической информации США (EIA), Казахстан будет производить 2,03 миллиона баррелей нефти и других жидкостей в день в 2020 году. По данным Business Monitor International, чистый экспорт сырой нефти из Казахстана составляет прогноз будет колебаться около 1.42 — 1,55 тыс. Баррелей в сутки до 2027 г. по мере увеличения добычи на плодородных месторождениях Кашаган и Тенгиз. Казахстан быстро наращивает производство на своих трех крупных нефтеперерабатывающих заводах; завершена модернизация Павлодарского, Атырауского и Шымкентского НПЗ. Суммарная мощность переработки трех заводов увеличена с 13,8 до 16,5 млн тонн. Все они находятся в ведении АО «КазМунайГаз — переработка и маркетинг». Правительство объявило о планах строительства четвертого нефтеперерабатывающего завода для дальнейшего расширения перерабатывающих мощностей и производства светлых нефтепродуктов и топлива.

Казахстан также обладает значительным потенциалом природного газа. Доказанные запасы газа составляют 3 триллиона кубометров, а прогнозные запасы — 5 триллионов кубометров. Страна также ожидает много попутного нефтяного газа, который принесет 1000 кубометров газа на каждую новую тонну нефти (100 миллионов тонн новой нефти приведут к 100 миллиардам кубометров газа). Добыча природного газа используется для обратной закачки в скважины, экспорта и удовлетворения внутреннего потребления (сжижение и развитие внутренней газопроводной инфраструктуры).Прогнозируется, что добыча газа в стране, который в основном представляет собой попутный газ, продолжит тенденцию к росту и достигнет 29,6 млрд куб. М в 2027 году.

Восстановление цен на нефть помогло стимулировать нефтегазовый сектор Казахстана, который является основным двигателем экономики. Крупные углеводородные ресурсы и текущие инвестиции в крупные проекты по добыче и транспортировке в Казахстане открывают значительные коммерческие возможности для американских компаний.

Несмотря на наличие нормативных проблем, U.Компании, заинтересованные в Казахстане, могут обратиться к национальной нефтяной компании страны «КазМунайГаз» (КМГ) и крупным международным консорциумам за возможностями в секторах добычи, переработки и сбыта. Правительство Казахстана и иностранные инвесторы продолжают уделять большое внимание углеводородному сектору, который с 1991 года получил примерно 60% прямых иностранных инвестиций в Казахстане и составляет примерно 53% его экспортной выручки. Возможности существуют для американских компаний практически во всех подсекторах, связанных с добычей, переработкой и транспортировкой нефти.Правительство Казахстана также возродило усилия по развитию ядерной энергетической программы, поскольку оно стремится диверсифицировать свой энергетический баланс в стране.

Текущие потребности рынка:

Казахстан продолжает преобразовывать свою экономику для создания более прозрачной, менее регулируемой и более рыночной бизнес-среды. В 2015-2016 годах правительство Казахстана объявило о нескольких мерах по реформированию экономики и продолжает сотрудничество с У.С. и руководство ЕС, AmCham и другие иностранные инвесторы ведут диалог о том, как улучшить инвестиционный климат. Тем не менее, этот прогресс по-прежнему подрывается событиями, вызывающими беспокойство у американских инвесторов и других заинтересованных сторон.

Обвал мировых цен на сырую нефть в 2014 году вынудил правительство Казахстана пересчитать бюджеты и сократить некоторые амбициозные расходы на инфраструктуру, сохранив при этом расходы на социальное обеспечение и такие заметные проекты, как Astana Expo 2017.

В августе 2015 года Центральный банк Казахстана разрешил тенге «плавать». Курс сразу же упал с уровня 187 тенге за доллар США до текущего уровня в 370 тенге за доллар США. Несмотря на то, что эта внезапная девальвация давно назрела и приветствовалась сообществом иностранных инвесторов, она шокировала рынок. На протяжении 2015 года и в начале 2016 года импортеры наблюдали сокращение закупок крупного оборудования из США и ЕС. Это отражено в прогнозируемых рыночных показателях на 2016 год. Тенге теперь может быть на «новой норме», что близко отслеживает курс российского рубля и цены на нефть.Согласно заявлению МВФ от июня 2018 года, гибкий обменный курс хорошо служит Казахстану, помогая абсорбировать изменения в макроэкономической среде и поддерживая деполяризацию. Изменения ER отражают фундаментальные факторы, в том числе цены на нефть и динамику российского рубля.

Последние тенденции рынка:

Казахстан привлекает значительные инвестиции в свои обширные нефтегазовые ресурсы, и как никогда важно, чтобы Правительство умножило свои усилия по повышению привлекательности своего инвестиционного климата.Например, к моменту начала коммерческой добычи крупного морского проекта Кашаган в октябре 2016 года после нескольких лет задержек инвестиции в проект оценивались в 50 миллиардов долларов. Несмотря на этот крупный проект, общие инвестиции в нефтегазовую отрасль Казахстана снизились до 12 миллионов долларов. В 2016 году с 18 миллионов долларов в 2013 году. Казахстан планирует увеличить инвестиции в нефтегазовый сектор за счет инновационного развития и мер по стимулированию инвестиций, которые будут изложены в новом Кодексе недропользования и в Налоговом кодексе.

Добыча нефти на месторождении Кашаган началась в октябре 2016 года и достигла 380 000 баррелей в сутки в 2019 году. Нефть и газ с месторождения Кашаган перерабатываются на наземном заводе «Болашак». Кашаган — первое шельфовое нефтегазовое месторождение Казахстана в Каспийском море и крупнейший международный инвестиционный проект в стране. Кашаган разрабатывает North Caspian Operating Company (NCOC), принадлежащая KazMunaiGas Kashagan B.V. (16,9 процента), Shell Kazakhstan Development B.V. (16,8 процента), Total E&P Kazakhstan (16.8 процентов), Agip Caspian Sea B.V. (16,8 процента), ExxonMobil Kazakhstan Inc. (16,8 процента), CNPC Kazakhstan B.V. (8,3 процента) и Inpex North Caspian Sea Ltd. (7,6 процента). Консорциум рассматривает возможность дальнейших инвестиций в проект на сумму около 2,0 млрд долларов США, что позволит увеличить добычу примерно до 450 000 баррелей в сутки.

Тенгизшевройл (ТШО) разрабатывает Тенгизское и Королевское нефтегазовые месторождения в Атырауской области (западный Казахстан). Тенгизшевройл был образован между Республикой Казахстан и Chevron Corporation в апреле 1993 года.Текущие партнеры: Chevron, 50 процентов; КазМунайГаз — 20 процентов, ExxonMobil — 25 процентов и Лукарко — 5 процентов.

Основные проекты включают Тенгиз, Карачаганак, CNPC-Актобемунайгаз, Узеньмунайгаз, Мангистаумунайгаз и Кумколь, на все из которых приходится 1 миллион баррелей в сутки. Основными конечными пользователями нефтегазового оборудования и услуг являются международные консорциумы, такие как TengizChevrOil (TCO), North Caspian Operating Company (NCOC) и Karachaganak Petroleum Operating B.V. (KPO). Стоимость проекта будущего расширения ТШО и проекта управления устьевым давлением (ПБР-ПУУД) увеличена до 45 долларов.2 миллиарда из 36,8 миллиарда долларов после подробного анализа стоимости и графика. Этот проект расширения ТШО разрабатывается в первую очередь для увеличения производственных мощностей на Тенгизском нефтяном месторождении и прилегающем Королевском месторождении. Пик расходов по проекту пришелся на 2018 и 2019 годы, а проектирование, изготовление, закупки, логистика, бурение и заканчивание, а также инфраструктура Тенгиза завершены на 75%. Проект увеличит добычу сырой нефти на Тенгизском нефтяном месторождении на 260 000 баррелей в сутки, мощности по добыче газа на дополнительные 960 миллионов стандартных кубических футов в день, а общую производственную мощность месторождения к 2022 году примерно до 850 000 баррелей в сутки.Проекты NCOCO по расширению месторождения Кашаган стоимостью 2 миллиарда долларов, реализуемые с 2017 года, нацелены на достижение уровня добычи нефти на уровне 420 000 баррелей в сутки в 2022 году и 500 000 баррелей в сутки в 2027 году.

Национальная нефтегазовая компания КазМунайГаз (КМГ) , несет большую ответственность за организацию тендеров на лицензирование нефтегазовых блоков. КМГ также участвует практически во всех контрактах с иностранными нефтегазовыми компаниями. КМГ владеет долями в 47 предприятиях, осуществляющих нефтяные операции в Казахстане, включая Тенгизшевройл, North Caspian Operating Company и Каспийский трубопроводный консорциум (КТК).

Конкурентный ландшафт:

Местное производство нефтегазового оборудования невелико, но в настоящее время растет. Казахстан не имеет большого опыта в производстве нефтегазового оборудования, особенно для работы на шельфе, и страна зависит от импорта (факт, который ГОК очень хотел бы изменить).

Традиционно страна импортировала нефтегазовое оборудование из России и других регионов бывшего Советского Союза.По данным «КазМунайГаз» (КМГ), местная добыча оценивается менее чем в 5% от общего количества нефтегазового оборудования, используемого в Казахстане. КМГ, 100% акций которого принадлежит ГОКу, продвигает программу развития отечественной промышленности нефтегазового машиностроения.

Согласно программе, 16 казахстанских заводов, в основном бывшие предприятия оборонной промышленности, переоборудованные для гражданского производства, будут производить нефтегазовое промысловое оборудование и другую продукцию. Некоторые предприятия уже начали производство, например, производство труб и труб.Большая часть местного производства оборудования не соответствует стандартам API, ASME и ISO. Однако в настоящее время наблюдаются тенденции к созданию партнерств и совместных предприятий с иностранными партнерами для внедрения этих стандартов на казахстанских предприятиях.

Поскольку отечественная отрасль нефтегазового оборудования все еще находится на ранних стадиях развития, компании из США, Западной Европы, России, Японии и, в последнее время, Китая, смогли обеспечить свою долю рынка, обеспечив большую часть 90% добычи нефти. и газопромысловое оборудование Казахстан теперь импортирует.Великобритания и Россия являются наиболее активными поставщиками оборудования и услуг, в то время как американские компании, похоже, концентрируются на рынках западного полушария.

Наилучшие перспективы для экспортеров США:

Возможности остаются для американских компаний практически во всех подсекторах, связанных с добычей, переработкой и транспортировкой нефти и газа. Наилучшие перспективы включают бурение, исследования и управление данными, лабораторные исследования, технологии ликвидации разливов нефти, а также трубопроводное оборудование и услуги.Около 80% оборудования, используемого в нефтегазовом секторе и горнодобывающей промышленности, импортируется; больше всего его производят в России и Китае.

На сегодняшний день Казахстан имеет ограниченный технический опыт в области добычи и эксплуатации на шельфе. Отсутствие опыта открывает множество возможностей для сервисных компаний США в области буровых работ, вспомогательной инфраструктуры и экологически безопасных технологий.

Нефтеносные пласты Каспийского бассейна, как правило, довольно глубокие (15 000 футов), находятся под значительным давлением и часто содержат большое количество серы и других загрязнителей, из-за чего U.S. Необходимо технологически продвинутое буровое и технологическое оборудование.

Американские поставщики оборудования для нефтегазовых месторождений имеют потенциал для устойчивого роста в течение следующего десятилетия, поскольку новые месторождения вводятся в эксплуатацию и применяются вторичные методы добычи на существующих и стареющих месторождениях. Наиболее многообещающими подсекторами являются следующие: шельфовые месторождения. / наземное оборудование для бурения и добычи нефти и газа; турбины, компрессоры и насосы для трубопроводов; оборудование для измерения и управления технологическим процессом для трубопроводов; системы промышленной автоматизации, контроля и мониторинга для нефтеперерабатывающих, газоперерабатывающих и нефтехимических заводов; обработка и интерпретация сейсмических данных; разработка программного обеспечения для нефтяной отрасли; технологии удаления и утилизации серы; услуги по стимуляции скважин и ликвидации месторождения.

Существуют значительные возможности для компаний, производящих нефтегазовое промысловое оборудование и машины, такие как буровое и устьевое оборудование, новогодние елки, клапаны, насосы, двигатели, компрессоры, погружные электрические и струйные насосы, оборудование для подводного ремонта и оборудование для локализации разливов нефти. Хорошие перспективы существуют также для фирм, предлагающих инжиниринг и услуги, такие как изготовление, сварка, инжиниринговые услуги и испытания в соответствии со стандартами API и ASME.

Выход на рынок:

Лучший способ выйти на рынок Казахстана — это установить местное присутствие, что является важным компонентом ведения бизнеса в Казахстане для контактов или послепродажного обслуживания. Как минимум, вы должны открыть представительство в стране. Представители нефтегазового сектора подчеркивают, что недостаточно работать через местного дистрибьютора. Поиск надежного, кредитоспособного партнера в Казахстане требует должной осмотрительности, осторожности и внимания к достижениям и репутации потенциального партнера.Американским компаниям рекомендуется проверять торговые рекомендации, предлагаемые потенциальными партнерами, проверять банковские записи и возможности корреспондентских счетов в западных банках, а также проверять личные добросовестности ключевых должностных лиц компании.

Местные компании в Казахстане чувствительны к ценообразованию и условиям контрактного финансирования. Поэтому при выходе на рынок необходимо сбалансировать возможности продаж с риском неплатежа. Желательно начинать операции на условиях полной предоплаты.(Обычно условия оплаты оборудования и материалов составляют от 30 до 60 дней.) Торговые отношения должны развиваться с течением времени. Возможности проектного финансирования, предлагаемые американской компанией, увеличивают вероятность и потенциальную сумму транзакций.

американских компаний в Казахстане используют комбинацию методов маркетинга, включая распространение или прямые продажи, работу через дистрибьютора или агента по всей стране, работу через более чем одного местного дистрибьютора или агента и / или распространение или продажу продукции непосредственно со склада.Каналы сбыта требуют обширного обучения / сервисной поддержки, а также проектного финансирования, например схем лизинга оборудования.

Поставщики оборудования из США должны тесно сотрудничать с местными и зарубежными инжиниринговыми и сервисными компаниями, участвующими в детальном проектировании и проектировании проектов нефтяных месторождений, а также в разработке и обслуживании трубопроводов, чтобы гарантировать, что их оборудование будет учтено и, надеюсь, определено в этом секторе. Тесный контакт с конечными пользователями также важен для получения своевременной информации для цитат по новым проектам.Доступность технического обслуживания также играет важную роль. Любой новый продукт, поступающий на рынок, должен иметь систему поддержки.

Правила / процесс регистрации

В соответствии с положениями Закона о недрах и Закона о нефти, казахстанское местное содержание казахстанских товаров и услуг является обязательным для всех компаний. В соответствии с политикой импортозамещения и требованием местного содержания, ГОК утвердил новые правила закупки товаров и найма субподрядчиков для нефтяных операций в 2017 году.Министерству энергетики поручено следить за соблюдением новых правил закупки товаров и услуг для нефтяных операций.

американских компаний, заинтересованных в продаже нефтегазового оборудования в Казахстан, должны стараться в максимальной степени соответствовать требованиям казахстанского местного содержания. У крупных операторов есть офисы, которые контролируют положения о местном содержании и являются активом для фирм, выходящих на рынок. Типичная стратегия выхода на рынок включает создание совместного предприятия с местным партнером и местную регистрацию в качестве продавца.Следует отметить, что не существует точного юридического определения «местного» содержания, и оно может варьироваться от PSA к PSA. Часто это означает компании, зарегистрированные в Казахстане. Многие «местные» компании фактически являются полностью дочерними компаниями иностранных компаний или совместными предприятиями казахстанских и зарубежных компаний. Следует рассмотреть возможность создания совместного предприятия или дочерней компании для продажи. Назначение эксклюзивного агента / дистрибьютора также приветствуется для импортного оборудования.

Все товары, поступающие на таможенную территорию Казахстана, подлежат декларированию и таможенному оформлению в утвержденных пунктах таможенного оформления. Декларация должна быть подана в течение тридцати дней с момента прибытия товаров в Казахстан, но краткая декларация и уведомление о прибытии товаров должны быть представлены в таможенный орган в течение 24 часов после того, как товары пересекли границу и помещены на склад временного хранения. .За исключением частных лиц, которым разрешено перемещать товары в упрощенном порядке, таможенная декларация должна быть подана казахстанским юридическим лицом, то есть коммерческой организацией, зарегистрированной в соответствии с законодательством Казахстана, или ее аффилированным лицом или представителем, расположенным в Казахстане, зарегистрированным индивидуальным предпринимателем. в Казахстане, или постоянный житель Казахстана.Иностранные организации не могут напрямую иметь дело с таможенными служащими в Казахстане и по закону обязаны пользоваться услугами, предоставляемыми лицензированными таможенными брокерами, имеющими право работать в Казахстане. Сторона, декларирующая товарные товары на таможне в Казахстане для их выпуска в свободное обращение, несет ответственность за представление бумажных и электронных копий таможенных деклараций (по одному экземпляру на каждую партию), а также сопроводительных документов. ) необходимо заполнить на казахском или русском языке.документы можно подавать на иностранном языке.

Однако таможенник имеет право запросить перевод таких документов на казахский или русский язык, а также нотариальное заверение перевода. Помимо грузовой таможенной декларации, сторона, декларирующая товары, должна предоставить комплект другие документы, включая счета-фактуры, контракт на поставку товаров, паспорт импортно-экспортной операции и товаросопроводительные документы (например, коносамент, авианакладная и т. д.). Паспорт операции является основным инструментом, используемым в рамках система валютного контроля.Паспорт сделки представляет собой межведомственный документ, заполняемый экспортером / импортером и проверенный таможенными служащими и представителями банка экспортера / импортера.

Процедуры сертификации и / или оценки соответствия являются частью национальной системы технического регулирования. В ноябре 2015 года Казахстан вступил в ВТО. Чтобы привести казахстанские стандарты в соответствие с международными стандартами, в 2007 году Казахстан принял ряд законов и поправок к существующему Закону о технических регламентах, включая такие законы, как безопасность химических продуктов, безопасность пищевых продуктов, безопасность игрушек и безопасность оборудования. и машины.Национальный файл стандартов теперь включает 70 500 правил и норм, в том числе 16 110 международных стандартов (Международная организация по стандартизации) и 2295 американских национальных стандартов (Американский национальный институт стандартов). Эти стандарты применяются во всех секторах экономики.

В соответствии с действующим законодательством стандарты безопасности приобретают статус нормативных документов, обязательных для рассмотрения, а стандарты качества постепенно станут добровольными. Функции государственных органов будут ограничены решением вопросов контроля безопасности.Технические регламенты приобретут статус законов и будут направлены на обеспечение безопасности жизни и здоровья потребителей, другие стандарты, касающиеся качества товаров, получат добровольный статус, и производители больше не будут вынуждены следовать устаревшим требованиям, диктующим форма или цвет товаров, как это было в соответствии с предыдущим законодательством.

Технические барьеры и тарифы:

С января 2015 года Таможенный союз (ТС) между Россией, Казахстаном и Беларусью был дополнительно интегрирован в правовую базу Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и был расширен за счет включения Кыргызстана и Армении.В результате средняя ставка импортной пошлины увеличилась почти вдвое и достигла 9,2%. Страны-члены открыли свои рынки друг для друга, подвергая отечественных производителей большей конкуренции и вынуждая Казахстан повышать свои таможенные пошлины для стран, не являющихся членами ТС, что привело к росту цен на товары, поступающие из-за пределов союза.

В настоящее время согласовано около 85% тарифов, хотя все тарифные позиции должны быть согласованы к 2025 году. Тарифные позиции охватывают фармацевтические препараты, медицинское оборудование, алюминиевую фольгу, железнодорожные вагоны и сборные дома.Кроме того, Сторона Таможенного союза может повышать тарифы на отдельные товары на срок до шести месяцев без согласия других Сторон Таможенного союза. Сельскохозяйственные комбайны и тракторы освобождаются от таможенных пошлин, если импорт финансируется в рамках государственных программ.

Казахстан взимает 12% налог на добавленную стоимость (НДС), который уплачивается сверх всех таможенных пошлин и акцизов во время таможенного оформления. Налогоплательщики должны иметь регистрацию НДС в Казахстане, если их оборот в течение календарного года превышает $ 320 000 .Штрафы за неуплату НДС составляют до 50% от оборота. Страна также предоставляет возмещение импортных пошлин и налогов, если импортируемые товары обрабатываются в Казахстане и экспортируются в течение двух лет после импорта. производственно-монтажные работы и ремонт.

Включите барьеры (тарифные и нетарифные), с которыми сталкиваются компании США при экспорте в эту страну, например:

• Особо высокие тарифы на определенные товары.
• Ограничения на продажу правительству страны.
• Импортные лицензионные требования.
• Антидемпинговые и компенсационные меры.
• Товары запрещены.
• Любые карантинные меры для сельхозпродукции.

Закупки и тендеры:

Государственные закупки регулируются Законом о государственных закупках 2015 года и рядом поправок и применяются к министерствам, государственным агентствам, компаниям и предприятиям, в которых государству принадлежит более 50% акций.В 2014 году в закон были внесены поправки, позволяющие поставщикам из стран-членов Евразийского экономического союза участвовать в тендерах по государственным закупкам наравне с отечественными поставщиками.

Система закупок в Казахстане сильно децентрализована с различными государственными учреждениями и компаниями, управляющими конкретными проектами закупок, Министерство финансов разрабатывает политику закупок, а Комитет по государственным закупкам отвечает за обеспечение соблюдения законов и нормативных актов о государственных закупках.

Процесс государственных закупок осуществляется путем проведения обязательных тендеров, объявляемых государственными органами. Газеты, назначенные Комитетом по государственным закупкам, публикуют тендерные возможности. Чтобы облегчить процесс закупок, правительство создало систему электронных закупок. Веб-сайт государственных закупок (только на казахском и русском языках) был запущен в 2008 году, а Центр электронной торговли (веб-сайт на казахском, русском и английском языках) был назначен единственным оператором электронных государственных закупок.

Положения о государственных закупках в Казахстане стремятся обеспечить международные стандарты прозрачности и публичной подотчетности. Однако то, что появляется в печати, и то, что происходит на практике, могут сильно отличаться Короткие сроки проведения тендеров (с указанием предварительно выбранного поставщика), отсутствие прозрачности в бизнесе деловые отношения и проблемы с неплатежами остаются проблемой. Правила часто отдают предпочтение отечественным поставщикам перед иностранными компаниями.

Американским компаниям рекомендуется сознательно подходить к любым государственным тендерам.Тем не менее, прибыльные возможности существуют, и американские компании добились успеха в Казахстане. Следует опасаться договоренностей о выплатах после оказания услуг и использовать схемы оплаты, обеспечивающие дополнительные гарантии своевременных платежей. Невыполнение этого подвергает риску любую фирму, не обращаясь за помощью через казахстанские компании. судебная система.

Национальная нефтегазовая компания КазМунайГаз (КМГ) несет основную ответственность за организацию тендеров на лицензирование нефтегазовых блоков. Он также играет роль почти во всех контрактах с иностранными нефтегазовыми компаниями.Доля Казахстана в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК) также входит в портфель КМГ. КМГ принадлежит доля в 47 предприятиях, осуществляющих нефтегазовые операции (включая Тенгизшевройл, Норт Каспиан Оперейтинг Компани), трубопроводную и морскую транспортировку углеводородов и воды, а также услуги.

Получение зарплаты / Торговое финансирование:

Обсуждаются наиболее распространенные методы оплаты, такие как открытый счет, аккредитив, предоплата, документарные инкассо, факторинг и т. Д.Включает кредитно-рейтинговые и коллекторские агентства в этой стране. Включает основные кредитные или платежные карты, используемые в этой стране. Как и на других рынках, способы и условия оплаты различаются в зависимости от бизнес-модели американской компании и отношений с ее торговыми партнерами. Для компаний, которые являются новичками на этом рынке, требование предоплаты за товары и услуги от казахстанского клиента может быть разумным до тех пор, пока обе стороны не установят положительный результат платежа. Экспортерам также следует иметь в виду, что казахстанским фирмам становится все труднее получить доступ. кредитовать местные банки в связи с ограничением доступа этих банков к международному финансированию после глобального экономического кризиса.Самый безопасный способ получения оплаты за экспорт из США — через безотзывный аккредитив (L / C), подтвержденный крупным западным банком. Как правило, импортеры должны внести достаточно средств для покрытия платежа до подачи заявки на аккредитив. компании могут подать заявку в любой из нескольких крупных местных коммерческих банков для получения аккредитива, который, согласно казахстанскому банковскому законодательству, обычно должен быть подтвержден авторитетным западным банком.

Американским компаниям настоятельно рекомендуется подтвердить платежные соглашения с импортером до отправки товаров.ряд банков США принимают аккредитивы от некоторых из крупнейших казахстанских банков, особенно те, которые были одобрены Экспортно-импортным банком США. американская фирма установила прочные отношения с местным торговым партнером, она может пожелать рассмотреть возможность продления Краткосрочные и, в конечном итоге, долгосрочные кредиты как способ увеличения объема продаж должны осуществляться с осторожностью и только после тщательной оценки и установления успешных платежей.

Казахстан ввел обязательное использование международных номеров банковских счетов (IBAN) и банковских идентификационных кодов (BIC) в июне 2010 года.Если американская компания платит получателю в Казахстане или инициирует платеж со счета в Казахстане, вы должны указать IBAN получателя и SWIFT BIC банка получателя в платежных инструкциях. Непредоставление IBAN может привести к отклонению, задержке платежа или к взиманию дополнительных сборов.

Наилучшие перспективы для экспортеров США:

Есть много возможностей для американских компаний, производящих нефтегазовое промысловое оборудование и машины, такие как буровое оборудование, буровые услуги как на суше, так и на море, клапаны, двигатели и компрессоры.

Наилучшие перспективы также включают: угловые и фронтальные автокраны, буровые и насосные станки, стержни из твердой углеродистой стали, коронки и трепаны, буровые коронки, наземное оборудование для бурения и извлечения, большие сверла и развертки, буровые станки без отталкивания, запорные клапаны из нержавеющей стали, редукционные клапаны давления, газовые клапаны и детали, предохранительные клапаны, измерительные и контроллеры, редукторы и регуляторы газа и центробежные насосы.

Есть много возможностей в сфере услуг, особенно для фирм, занимающихся проектированием, управлением проектами и строительством: изучение региональных бассейнов, геофизические и сейсмические исследования, геомоделирование, каротаж скважин и оценка пластов, разведочное и оценочное бурение, 3D сейсмические работы, технологии бурения и заканчивания скважин, установка скважин и добывающих объектов, включая производственные объекты и трубопроводы, эксплуатационное бурение, технологическое оборудование, технологии морского бурения и системы разработки, буровые работы, завершение скважин, процессы добычи нефти и повышение производительности, инновационное бурение и суровые условия технологии экологического бурения, разработка резервуаров, мониторинг и испытания, морские платформы и экспортные объекты, загрузка танкеров, трубопроводы и приемные терминалы, производственные операции, техническое обслуживание резервуаров, техническое обслуживание скважинных систем, логистическая поддержка и управление цепочками поставок, ремонт и модернизация объектов, пр. управление объектами, готовность к разливам нефти, экологический контроль, технологии и ликвидация разливов нефти, техническое обслуживание объектов и трубопроводов, утилизация и обработка отходов бурения и производства, программы обучения сотрудников безопасности и гигиены труда, сертификация / лицензирование научных исследований и проектных работ в Казахстане, принятие
международных стандартов.

Исходя из текущих тенденций закупок, следующие подсектора предлагают хорошие возможности продаж для экспортеров США:

Береговое буровое оборудование и приспособления:

• Буровые установки, долота, электродвигатели, ролики лебедки, поворотные столы, навесы, подъемные блоки, доски для обезьян, корончатые блоки, отверстия для джина, скобы, режущие долота, роликовые долота, алмазные долота и втулки обсадных труб
• Горизонтально-буровое оборудование
• Пескоструйный инструмент и оборудование
• Технологии бурения / процессы горизонтального, наклонного и направленного бурения
• Технология и оборудование для строительства и эксплуатации горизонтальных скважин
• Буровые растворы, нефтепромысловая химия
• Дренажные насосы
• Трубы и трубки нефтепромысловые
• Средства защиты скважин
• Наземные посты управления производственными насосами
• Инструменты, материалы и оборудование для цементирования скважин
• Машины и оборудование для газовых скважин
• Буровые коронки

Морское буровое оборудование и приспособления:

• Морское оборудование для разведки и добычи нефти и газа
• Плавучая установка
• Оборудование и платформы для морских буровых установок
• Оборудование для разработки полок
• Понтоны на колоннах, буровые вышки
• Подъемные краны, гравиметры и сейсмомониторы
• Оборудование для бурения скважин на воду

Проект будущего расширения ТенгизШевройл и Проект управления устьевым давлением

(ПБР-ПУУД) — это проект расширения стоимостью 45 долларов США.2 миллиарда представляют возможности для поставщиков оборудования и услуг в США. Проект увеличит добычу сырой нефти на Тенгизском нефтяном месторождении на 260 000 баррелей в сутки, чтобы достичь годовой добычи 850 000 баррелей в сутки. ПБР-ПУУД — это два интегрированных проекта, которые выполняются одновременно для расширения добычи на Тенгизе и поддержания полных темпов добычи на существующем Тенгизе. удобства.

Правительство Казахстана реализует программу разработки нефтяных месторождений в Каспийском море, которая предусматривает увеличение добычи нефти примерно до 3 миллионов баррелей в сутки и развитие наземной инфраструктуры.Программа оффшорного развития также призывает к приватизации новых оффшорных блоков через открытые тендеры. Кроме того, это дает возможность для логистического и трансформационного бизнеса и трубопроводных проектов в течение следующих нескольких десятилетий.

Местные отраслевые ресурсы:

Информация о коммерческой службе США:

Ажар Кадржанова, коммерческий специалист
U.S. Commercial Service, U.S. Генеральное консульство в Алматы
ул. Казыбек би, 41,
Алматы 050010, Казахстан
Электронная почта: [email protected]
Веб-сайт: https://www.trade.gov/kazakhstan

Дипломатическая автомобильная программа — Государственный департамент США

Программа Diplomatic Motor Vehicle (DMV) отвечает за полный спектр автомобильных услуг для иностранных миссионеров. Эта общенациональная программа осуществляется в соответствии с Законом о дипломатических отношениях 1978 г. (22 U.S.C., раздел 254) и Закон об иностранных представительствах 1982 г. (22 U.S.C., раздел 4301). DMV гарантирует, что иностранные представительства и их правомочные члены несут и поддерживают утвержденные на федеральном уровне высокие уровни страхования ответственности. Для выполнения этого жизненно важного мандата DMV регулирует приобретение, регистрацию и утилизацию всех автотранспортных средств, принадлежащих иностранным представительствам и их членам. DMV гарантирует, что членам миссии и их семьям выдаются водительские права Госдепартамента США, и отслеживает записи о вождении, чтобы гарантировать удаление небезопасных водителей с дороги.Программа также предназначена для обеспечения благоприятного отношения к представительствам США и персоналу за рубежом в вопросах, связанных с автотранспортными средствами, путем применения взаимного отношения к иностранным представительствам и их персоналу. Наконец, DMV способствует повышению осведомленности о своей миссии с помощью программ взаимодействия с местными правоохранительными органами на всей территории Соединенных Штатов.

Чтобы узнать больше о законах об автомобилях в штате, в котором вы проживаете, обратитесь в местный Департамент автотранспортных средств (DMV).

Любые вопросы, касающиеся дипломатической автомобильной программы, следует направлять в Офис иностранных представительств по электронной почте на адрес OFM-DMV @ state.gov или:

Офис иностранных представительств
3507 International Place, NW
Вашингтон, округ Колумбия 20522-3303
(202) 895-3500

Офис иностранных представительств
Чикагский региональный офис
77 W. Jackson Blvd, Ste 2122
Chicago, IL 60604-1503
(312) 353-5762

Офис иностранных представительств
Хьюстонский региональный офис
8701 S, Gessner Suite 906
Хьюстон, Техас 77074
(713) 272-2865

Офис иностранных миссий
Региональный офис в Лос-Анджелесе
10940 Wilshire Blvd, Ste 1425
Los Angeles, CA

(310) 235-6292

Офис иностранных миссий
Региональный офис Майами
95 Merrick Way, Suite 505
Coral Gables, FL 33134
(305) 442-4943

Офис иностранных представительств
Региональное отделение в Нью-Йорке
799 United Nations Plaza, 8-й этаж
New York, NY 10017
(646) 282-2825

Офис иностранных представительств
Региональный офис в Сан-Франциско
235 Pine Street, Suite 1600
San Francisco, CA 94104
(415) 744-2910

Характеристики смертельных случаев в результате ДТП в Семейском регионе Казахстана, 2006-2010 гг .: Описательное ретроспективное исследование

Целью данного исследования было получение основных эпидемиологических данных и основных характеристик смертности в результате ДТП в Семипалатинском регионе и их сравнение с общенациональными и Данные ER по странам со средним уровнем дохода.

В настоящее время дорожно-транспортные происшествия являются второй по значимости причиной смерти в Казахстане (2). Более того, по данным ВОЗ, в Казахстане самый высокий уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в ЕР (1).

Различия с другими исследованиями

Хотя демографическое распределение смертей (пол, возрастные группы) в нашем исследовании соответствовало национальным данным (4), но, что удивительно, смертность от дорожно-транспортных происшествий в Семипалатинском районе (12,1 на 100000) была намного выше. ниже среднего по Казахстану (20.3-32,2 на 100000) (1, 4). Частично это можно объяснить различиями в административно-территориальных характеристиках регионов Казахстана, таких как социально-демографические характеристики, качество дорог и другие факторы, связанные с дорогами и т. Д. (4). Мы предполагаем, что другие факторы, такие как более низкая плотность движения и более длительный снежный сезон в Семейском регионе, также могут повлиять на эту разницу.

После сравнения со странами ЕС со средним уровнем дохода, мы обнаружили противоположное соотношение, чем на национальном уровне: данные о смертности в результате дорожно-транспортных происшествий аналогичны данным по европейским странам со средним уровнем дохода, таким как Чешская Республика (12.0), Венгрии (12,3), Румынии (12,7) (1), и демографическое распределение несколько иное. Например, наши данные показывают, что большинство жертв были мужчинами (74,5%), что немного выше результатов K. Toro et al. (11) и Г. Калинойу (12), которые обнаружили, что в Венгрии и Румынии 69% и 69,1% смертельных случаев составили мужчины. Мы предполагаем, что доля жертв-мужчин в нашем исследовании была выше, чем в Европе, потому что большинство водителей в Казахстане — мужчины.

Еще одно отличие от ER — это классовые смертельные исходы.Смертельные случаи 1-го и 3-го классов (29,6% и 61,3% от общего числа, соответственно) являются двумя наиболее частыми смертельными случаями в Семипалатинском регионе. По сравнению с Казахстаном, в РСЧС доля погибших пешеходов ниже: Чехия (19%), Венгрия (23%), Румыния (11%) (1). Высокая доля пешеходной смертности в Семейском районе может быть связана с недостаточным количеством навесных пешеходных переходов и подземных переходов в городских районах, которые помогают изолировать пешеходов от движения транспорта. Более того, по нашим наблюдениям, пешеходы имеют тенденцию переходить дорогу в неизвестном месте, так как расстояние от одной зебры до другой составляет более 80-100 метров даже в центре города.Уровень смертности 3 класса (водители и пассажиры) в Семейском районе был выше, чем в Польше (51%), Венгрии (55%) и Чехии (59%) (1). Мы связываем это с опасным поведением водителей (агрессивное вождение, игнорирование скоростного режима и вождение в нетрезвом виде).

Другие различия со странами ЕС со средним уровнем дохода связаны со смертностью на дорогах. В Семейской области большинство ДТП со смертельным исходом (53,1%) произошло на автомагистралях. Для сравнения, этот показатель был выше, чем в Румынии (12). В Семейском районе качество дорожного покрытия на автомагистралях оставляет желать лучшего; ширина проезжей части такова, что автомобили должны подъезжать слишком близко друг к другу, особенно зимой, когда края проезжей части покрыты снегом.В большинстве случаев на трассах встречного направления нет выделенных полос для одностороннего движения, что часто приводит к лобовым столкновениям на высокой скорости.

Наиболее частая смерть в этом исследовании была на месте столкновения (67,3%). Это значительно выше, чем в венгерском исследовании, которое показало, что 48,6% смертельных случаев в RTC произошли на месте аварии, а 49,4% пострадавших умерли после оказания медицинской помощи (11). Поскольку большинство несчастных случаев со смертельным исходом в районе Семей произошло на автомагистралях, географические размеры нашей территории и отсутствие медицинских вертолетов могли отрицательно сказаться на своевременности оказания медицинской помощи и способствовать увеличению числа погибших.

Это исследование установило сезонность ДТП со смертельным исходом в Семипалатинском регионе, предполагая пик летом-осенью. Такой вывод о сезонности может быть результатом увеличения количества транспортных средств и их средней скорости на сухих дорогах в летний и осенний сезоны, так как в снежную зиму в 5-6 месяцев многие водители предпочитают общественный транспорт. Использование автомобильных дорог также резко увеличивается в летне-осенний сезон. Этим также может быть объяснено более низкое количество летальных исходов RTC по сравнению с национальным уровнем, поскольку во многих населенных пунктах Казахстана сезон снежной зимы намного короче.

Сходства с другими исследованиями

Несмотря на вышеупомянутые отличия от стран ER со средним уровнем дохода, мы также обнаружили некоторые сходства. Наибольшую долю составляют молодые жертвы, 64,8% погибших в РТК приходятся на возрастной диапазон от 20 до 49 лет (таблица 2), что является большой потерей для общества и национальной экономики. Подобные результаты наблюдались и в других европейских странах (1, 11, 13, 14).

Множественные травмы (67,3% от общего числа) и травмы головы (21,4%) преобладали как наиболее частые причины смерти в Семейском районе.К сожалению, нам не удалось найти данные по странам ER со средним уровнем дохода для сравнения.

Несмотря на единую законодательную систему безопасности дорожного движения в Казахстане, смертность в ДТК Семейской области намного ниже, чем на национальном уровне. Причины этой разницы, такие как численность населения и плотность движения, климатические различия, должны быть проанализированы в будущих исследованиях.

Брачных лицензий | Округ Малтнома

Могу ли я получить разрешение на брак в округе Малтнома?

Чтобы получить разрешение на брак, выданное округом Малтнома, вы должны соответствовать следующим требованиям:

• Вам исполнилось 17 лет.(Если вам 17 лет, прочтите Требования к согласию, прежде чем подавать заявку на получение лицензии.)
• Ваша церемония состоится где-нибудь в штате Орегон.
• Вы вступаете в брак в течение 60 дней.
• В настоящее время вы не состоите в браке.
• Вы не двоюродные братья и сестры или родственники.

---

Как мне получить разрешение на брак? (Обновлено 21.09.2021)

Вы можете получить лицензию тремя способами:

1. Сервис без регистрации
2. По предварительной записи
3. По почте (Текущее время обработки: 2-3 недели.Планируйте соответственно.)

1. Обслуживание без предварительной записи

Вы можете явиться лично, чтобы купить и забрать лицензию. Назначения не нужны. Лицензии выдаются в тот же день.

Инструкции

1. Заполните заявление о браке на сайте www.multcomarriage.org

2. Принесите копию удостоверения личности с фотографией для обеих сторон (водительские права, государственное удостоверение личности, паспорт и т. Д.). Имя в заявке должно соответствовать предоставленной идентификации. Примечание: Обе стороны должны явиться лично для выдачи лицензии. Если вы не можете появиться вместе, обратитесь за помощью в наш офис.

3. Принесите 60 долларов (наличные, кредитную / дебетовую карту, кассовый чек или денежный перевод, выписанный в «Лицензии на брак в округе Малтнома»). Если вы запрашиваете отказ от трехдневного периода ожидания, принесите вместо этого 65 долларов.

Сервисная служба доступна с понедельника по пятницу с 20:30 до 16:30.

2.По предварительной записи (по желанию)

Если вам нравится удобство встречи, воспользуйтесь нашим программным обеспечением для планирования, чтобы назначить время для получения лицензии. Лицензии выдаются в тот же день.

Инструкции

1. Заполните заявление о браке на сайте www.multcomarriage.org

2. После заполнения заявки нажмите кнопку ниже, чтобы назначить встречу.

3. Принесите копию удостоверения личности с фотографией для обеих сторон (водительские права, государственное удостоверение личности, паспорт и т. Д.).). Имя в заявке должно соответствовать предоставленной идентификации. Примечание: Обе стороны должны явиться лично для выдачи лицензии. Если вы не можете появиться вместе, обратитесь за помощью в наш офис.

4. Принесите 60 долларов (наличные, кредитную / дебетовую карту, кассовый чек или денежный перевод, выписанный в «Лицензии на брак в округе Малтнома»). Если вы запрашиваете отказ от трехдневного периода ожидания, принесите вместо этого 65 долларов.

Чтобы записаться на прием, вам понадобится ваш идентификатор из вашего приложения! Убедитесь, что он доступен!

Запись на прием можно произвести за 1–42 дня.Назначения в тот же день недоступны.

Если у вас нет компьютера

Пожалуйста, свяжитесь с нашим офисом по телефону 503-988-3326, вариант 4, чтобы поговорить с одним из наших представителей по обслуживанию клиентов.

Протоколы COVID-19

Маски необходимы для личного обслуживания. В номер 175 не допускаются большие группы. Семья и друзья должны ждать снаружи.

Парковка

Парковка у здания Multnomah очень ограничена.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими предложениями по парковке и транспорту.

3. По почте (необязательно)

Пары могут завершить процесс выдачи по почте. Этот процесс хорош для тех, кто не хочет посещать здание или имеет 4-8 недель до церемонии.

Чтобы получить лицензию по почте, выполните следующие действия:

1. Заполните заявление о браке на сайте www.multcomarriage.org.

2. Заполнив онлайн-заявку, верните следующие предметы в наш офис по почте или воспользуйтесь круглосуточным почтовым ящиком:

• Заявление в распечатанном виде с подписями заявителя.

• Копия страницы подтверждения с указанным идентификатором отправки. Это важно, потому что он также содержит вашу контактную информацию и предпочтительный обратный адрес для документа о браке.

• Копия удостоверения личности с фотографией для обеих сторон (водительские права, государственное удостоверение личности, паспорт и т. Д.). Имя в заявке должно соответствовать предоставленной идентификации.

• Кассирский чек или денежный перевод на 60 долларов, выписанный в «Лицензии на брак в округе Малтнома».»Если вы запрашиваете отказ от трехдневного периода ожидания, вместо этого представьте кассовый чек или денежный перевод на сумму 65 долларов США.

• Отправьте информацию по адресу:

Офис лицензирования брака округа Малтнома
Attn: Marriage Licenses
PO Box 2716
Portland OR 97208-2716

24-часовой Drop Box

Ящик для документов доступен в здании Multnomah Building 501 SE Hawthorne Blvd., Portland, OR 97214

Товары, помещенные в почтовый ящик, будут обработаны на следующий рабочий день.

Как только мы получим и проверим вашу информацию, мы отправим вам пакет свидетельств о браке, который вы сможете взять с собой на церемонию. Инструкции для официального лица будут включены, а также инструкции по возврату вашей заполненной лицензии.

---

Информация для родителей

Имена родителей должны быть полными (первое, среднее, последнее) и отражать имя, с которым они родились.

---

Примечание о фамилии, полученной после брака

Закон штата Орегон ограничивает возможные варианты изменения имени при вступлении в брак.Пожалуйста, просмотрите варианты ниже, прежде чем выбирать свое имя, взятое после свадьбы.

(a) сохранить отчество стороны, если таковое имеется, и фамилию до вступления в брак;

(b) сохранить отчество стороны, если таковое имеется, и изменить фамилию стороны на фамилию другой стороны;

(c) Либо сохранить, либо удалить отчество стороны, если таковое имеется, и изменить фамилию стороны на одну фамилию или комбинацию фамилий или имена внутри фамилий одной или обеих сторон с дефисом или без него;

(d) изменить отчество стороны, если таковое имеется, на фамилию стороны при рождении или до брака; или

(e) Добавьте к отчеству стороны, если таковая имеется, фамилию стороны при рождении или до брака и измените фамилию стороны на фамилию другой стороны.

---

Часто задаваемые вопросы:

Я хочу изменить свое имя. Какие у меня варианты?

Мне нужно отказаться от периода ожидания. Как я могу это сделать?

Кто может выйти за нас замуж?

Что, если бы наш служитель был рукоположен онлайн?

А свидетели?

Что происходит после церемонии?

Я изменил свое имя в свидетельстве о браке. Что мне теперь делать?

Как мне получить заверенную копию свидетельства о браке?

Мне нужен апостиль в моей записи о браке.Куда я иду?

В моем свидетельстве о браке есть ошибка. Как мне это исправить?

Нужна дополнительная помощь?

---

Я хочу изменить свое имя. Какие у меня варианты?

В рамках заявки на выдачу разрешения на брак каждая сторона должна выбрать имя, взятое после церемонии бракосочетания. Однако штат Орегон ограничивает ваши возможности изменения имени. Если желаемое имя отсутствует в списке при подаче заявления, спросите клерка в окне о допустимых вариантах имени.

---

Мне нужно отказаться от периода ожидания.Как я могу это сделать?

Мы откажемся от трехдневного периода ожидания за дополнительные 5 долларов США. Вы должны намереваться провести церемонию в течение трех дней, прежде чем мы сможем оформить отказ.

---

Кто может выйти за нас замуж?

Обряды могут совершать следующие люди:

• Любое лицо, уполномоченное действующим религиозным собранием или светской организацией. (Требования к офицерам)
• Сотрудник судебной системы штата Орегон. Список судей 10_15_20 (39.25 КБ)
• Действующий судья федерального суда.
• Действующий магистратский судья США.

---

Что, если бы наш служитель был рукоположен онлайн?

Если рукоположение в онлайн-режиме соответствует требованиям штата Орегон, оно является таким же официальным, как и традиционное религиозное рукоположение.

---

А свидетели?

Для проведения церемонии в Орегоне необходимы два свидетеля в возрасте 18 лет и старше. Ни министр, ни партнеры не могут выступать в качестве свидетелей.Свидетели напечатают свои имена на лицензии в качестве подтверждения своего присутствия.

---

Что происходит после церемонии?

Офицер заполнит необходимую информацию и подпишет лицензию. После завершения, должностное лицо отвечает за возврат лицензии в округ Малтнома в течение пяти дней после церемонии.

Информация для офицеров

---

Я изменил свое имя в свидетельстве о браке. Что мне теперь делать?

Теперь, когда ваше имя изменилось, вам нужно будет обновить всю свою информацию, такую ​​как ваши водительские права, паспорт и т. Д.с новым именем. Вот информация об изменении имени (41,04 КБ), которая может помочь вам в этом процессе. Большинство организаций захотят увидеть заверенную копию вашего разрешения на брак в качестве доказательства вашего нового имени.

---

Как мне получить заверенную копию свидетельства о браке?

По почте

Вы можете получить заверенную копию по почте, заполнив форму запроса заверенной копии. После получения мы обрабатываем запросы в течение 1-2 рабочих дней.Мы принимаем чеки только на отправленные по почте запросы. Платежи должны производиться в долларах США.

При личной встрече или по предварительной записи

Вы можете прийти или назначить встречу, чтобы получить копии свидетельства о браке.

• Пожалуйста, позвоните и убедитесь, что ваша лицензия была получена, прежде чем приходить или записываться на прием!
• Количество парковочных мест у здания Multnomah Building очень ограничено. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими предложениями по парковке и транспорту.
• В номер 175 не допускаются большие группы. Семья и друзья должны ждать снаружи.
• Если вы опоздали на прием, возможно, вам придется перенести его на другую дату.
• Первый экземпляр стоит 7,75 доллара. Дополнительные экземпляры, заказанные одновременно, стоят 4 доллара за штуку.
• Мы принимаем наличные, чеки, дебетовые и кредитные карты, а также сертифицированные средства (денежные переводы и кассовые чеки).
  • Выполнять чеки к оплате регистратору округа Малтнома
  • Плата за удобство в размере 2.35% применяется для заказов по кредитной карте. За заказы дебетовой карты взимается фиксированная комиссия в размере 3,50 доллара США.

• Отделение отдела оценки, учета и налогообложения округа Малтнома находится по адресу:

  501 SE Hawthorne Blvd # 175
  Portland OR 97214

  Часы работы: с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30.

---

Мне нужен апостиль в моей записи о браке. Куда я иду?

Секретарь штата Орегон отвечает за проставление апостиля.Они будут , а не , будут принимать копии записей о браке, выданные округом. Вместо этого вы должны предоставить копию из офиса записи актов гражданского состояния штата Орегон.

---

В моем свидетельстве о браке есть ошибка. Как мне это исправить?

Если вы заметили ошибку в своей лицензии до церемонии, свяжитесь с нашим офисом в чате, по электронной почте [email protected] или по телефону 503.988.3326, чтобы мы могли помочь вам исправить ошибку.

Если лицензия уже была получена нашим офисом, может взиматься плата за внесение поправок в размере 20 долларов США.Свяжитесь с нами, чтобы мы могли вам помочь.

Чтобы избежать этих ошибок, просмотрите и подтвердите свою информацию перед подачей заявки.

---

Нужна дополнительная помощь?

Воспользуйтесь нашим сервисом чата.

Телефон: 503.988.3326

Электронная почта: [email protected]

Проверка идентификации | Контроль за алкогольными напитками

Основы идентификации

Очень важным шагом для предотвращения незаконной продажи алкоголя несовершеннолетним является соответствующее обучение персонала политике и законам, касающимся продажи алкоголя.Персонал должен знать, на что обращать внимание при проверке удостоверений личности, чтобы предотвратить продажу. Они также должны знать, как поступать с клиентом при предъявлении подозреваемого ложного / поддельного удостоверения личности.

Возраст разрешенного употребления алкоголя в Калифорнии — 21 год. Вам никогда не требуется , чтобы продавать или подавать алкоголь кому-либо. Человек не имеет законного «права» покупать алкоголь, но у вас есть законное право отказать в обслуживании любому, кто не может предоставить достаточные доказательства своего возраста.

Если у вас есть сомнения по поводу удостоверения личности, вам следует отказаться от продажи алкогольных напитков.Однако важно помнить, что вы не можете различать, среди прочего, расу, цвет, пол, религию, происхождение, инвалидность, семейное положение, сексуальную ориентацию или национальное происхождение. Лица моложе 21 года не защищены законами о дискриминации по возрасту, когда речь идет о продаже или обслуживании алкогольных напитков.

Добросовестная идентификация

Добросовестная (юридически приемлемая) идентификация — это одна карта, которая содержит следующие шесть характеристик:

• Выдан U.S. государственное учреждение (федеральное, штатное, окружное или городское)
• ФИО лица
• Дата рождения
• Фотография
• Физические характеристики (рост, вес, цвет волос и глаз)
• Действителен (не просрочен)

Примеры добросовестной идентификации

• California Real ID / водительские права / удостоверение личности
• Водительское удостоверение / удостоверение личности за пределами штата
• Военные удостоверения личности США без физического описания приемлемы
• Оба U.С. и загранпаспорта с фотографией, но без описания внешности принимаются
• Человек не может объединить две неприемлемые идентификации, чтобы сделать одну приемлемую идентификацию

Примеры недобросовестной идентификации

• Удостоверение иммигранта правительства США
• Свидетельство о рождении
• Удостоверение личности школы или работы
• Удостоверение, выданное негосударственным учреждением
• Карточка социального страхования
• Временные или временные водительские права или квитанция от DMV
• Иностранные водительские права / удостоверение личности
• Обналичивание чеков
• В противном случае действительный документ, срок действия которого истек, он изменен, заимствован, украден, поддельный или поддельный

Политика компании может быть строже закона; е.g., «Принимаются только водительские права / удостоверения личности в Калифорнии» или «любой, кто покупает алкогольные напитки, ДОЛЖЕН предъявить удостоверение личности, независимо от возраста».

---

Система проверки личности

ABC рекомендует проверять личность методическим и систематическим образом.

Простая аббревиатура, помогающая людям запомнить, как проверить идентификацию и выявить ложную или заимствованную идентификацию, — это использование системы F-L-A-G.

Продавцы алкогольных напитков также должны попросить клиентов удалить идентификационные данные с кошельков / держателей удостоверений личности, чтобы физически обработать карту.Это поможет правильно изучить опознание.

«F» = ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ

• Почувствуйте идентификацию, чтобы проверить жесткость карты, поддельное удостоверение личности часто будет иметь другой вес и / или толщину настоящего удостоверения личности.
• Проверьте края удостоверения личности, края должны быть гладкими и закругленными по всей карте. Поднятые углы могут быть признаком поддельного удостоверения личности.
• Проверьте и ощупайте переднюю и заднюю часть удостоверения личности на наличие неровностей, выступов и неровностей, нащупайте информацию, которую можно вырезать или наклеить, особенно рядом с фотографией и датой рождения.

Идентификаторы могут также содержать функции безопасности, такие как:

• Тактильная подпись с лазерной гравировкой. Подпись держателя карты выгравирована лазером выпуклыми буквами.
• Тактильная дата рождения с лазерной гравировкой. Дата рождения держателя карты выгравирована лазером с выпуклыми цифрами.

«L» = ОБРАЗ

Не торопитесь, глядя на удостоверение в своей руке. Знайте, что искать:

• Изменения — Обратите внимание на любые изменения в идентификации.
• Гарнитура — Подделки могут быть сделаны на компьютере и могут содержать орфографические или другие ошибки, включая другой размер шрифта. Если вы это видите, не принимайте идентификатор.
• Дата рождения — Подсчитайте! Во многих программах-ловушках сервер упоминается, потому что он или она запросили идентификатор, но не смогли вычислить возраст человека. Также полезной особенностью идентификации несовершеннолетнего является наличие красной полосы, которая сообщает вам, когда несовершеннолетнему исполнится 21 год. Например, «21 год в 2021 году».
• Фотография — Несовершеннолетние могут изменить свою прическу, макияж глаз и цвет глаз или отрастить бороду / усы. Поэтому сосредоточьтесь на форме их носа, подбородка, ушей и глаз. Эти функции не меняются. Если фотография не соответствует изображению человека, не принимайте удостоверение личности.
• Рост и вес — Если они не соответствуют человеку, не принимайте удостоверение личности.
• Используя фонарик, прижатый к обратной стороне карты, вы можете увидеть лазерную перфорацию в форме калифорнийского бурого медведя и в форме штата Калифорния.
• Очень важной особенностью является то, что водительские права / удостоверения личности несовершеннолетнего в Калифорнии расположены вертикально, в отличие от карты взрослого, которая расположена горизонтально.

«A» = ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ

Если вы подозреваете, что удостоверение личности является поддельным, задайте вопросы владельцу удостоверения личности. Если они не знают ответов или нервничают, возможно, у вас на руках поддельное удостоверение личности. Вот несколько вопросов, которые вы можете задать держателю карты, чтобы определить, является ли его удостоверение личности поддельным.

• Попросите их назвать вам свои водительские права / идентификационный номер.
• Попросите их подтвердить личную информацию, содержащуюся в их удостоверении личности.
• Спросите их, в каком месяце они родились. Если они ответят числом вместо названия месяца, они, скорее всего, лгут.
• Попросите их подпись, а затем сравните ее с подписью на их удостоверении личности.

«G» = ОТДАВАТЬ

Если идентификация проходит проверку на ощупь, внешний вид и вопросы, верните ее покупателю и совершите продажу. В противном случае откажитесь от продажи, а затем либо верните удостоверение личности, либо заберите его, в зависимости от политики вашей компании.У вас есть право отказать в обслуживании несовершеннолетним. Если вы забираете удостоверение личности, вот требования раздела 25659 Кодекса бизнеса и профессий:

.

• Выдать человеку квитанцию, недорогие книги трехкратных квитанций доступны в магазинах канцелярских товаров.
• Приложите копию квитанции к удостоверению личности.
• Сохраните третью копию квитанции для своих записей с пометками о ситуации (кто, что, когда, где и почему).
• Передайте удостоверение личности в местное отделение полиции или в офис шерифа в течение 24 часов, как того требует закон.

---

Хороший внутренний диаметр Политики

Вот несколько хороших политик идентификации:

• Попросите удостоверение личности у любого молодого человека. Если кто-то спросит, почему вы проверяете их удостоверения личности, дайте им знать, что в соответствии с политикой вашего магазина проверяйте удостоверения личности всех, кто выглядит моложе и, возможно, младше 21 года.
• Руководители должны поддерживать решения своих сотрудников об отказе в обслуживании.
• Разместите вывески о законах и последствиях попытки несовершеннолетних приобрести спиртные напитки.
• Если вы сомневаетесь в идентификаторе, не принимайте его.
• Если вы не знакомы с конкретным идентификатором, вам не следует полагаться на него.
• Позвоните в полицию за помощью (только при необходимости).

Идентификация несовершеннолетних (и как они могут вас обмануть)

Имейте в виду, что несовершеннолетние могут выглядеть и действовать таким образом, чтобы обмануть вас. Некоторые несовершеннолетние могут выглядеть или вести себя молодо, а другие могут выглядеть или вести себя старше, чтобы сбить вас с толку относительно своего истинного возраста.