Виды дорожных камер видеофиксации фото: Типы камер | SPEEDCAM.ONLINE

Содержание

«Ростелеком» до 498 увеличит количество камер фото- и видеофиксации нарушений на дорогах Самарской области

В декабре 2020 года «Ростелеком» и Государственное бюджетное учреждение Самарской области «Безопасный регион» заключили новый контракт на оказание услуг по предоставлению данных с камер фото- и видеофиксации (ФВФ) о нарушениях правил дорожного движения в Самарской области на 2021-2022 годы. Ранее компания на протяжении двух лет также оказывала услуги по организации ФВФ в регионе.

В рамках нового контракта «Ростелеком» обеспечит функционирование 488 камер фото- и видеофиксации, из них 289 — в Самаре, 114 — в Тольятти, 35 — в Сызрани, 35 — в Новокуйбышевске, 9 — в Чапаевске и 6 — в Отрадном. Компания проведет замену 119 ранее установленных камер на широкоформатные устройства для отслеживания нарушений на перекрестках, что расширит функционал и позволит фиксировать больше видов правонарушений. Также запланирована установка 10 новых камер ФВФ для контроля скоростного режима на федеральных трассах.

«Камеры фото- и видеофиксации работают круглосуточно и в автоматическом режиме. Наши специалисты обеспечивают эксплуатационное и профилактическое обслуживание оборудования, ведут постоянный мониторинг работы системы, при выявлении неполадок корректируют настройки в режиме онлайн. Для установки программно-аппаратных комплексов мы выбираем оживленные участки дорог, отрезки трассы с повышенной аварийностью и сложной геометрией», — отметил директор Самарского филиала «Ростелекома» Вячеслав Добрынин.

Вся информация с камер фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения передается в Управление ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области для принятия предусмотренных законом мер.

«По данным Управления ГИБДД Самарской области, установка камер фото- и видеофиксации помогает снизить аварийность на дорогах региона, повысить дисциплину у водителей и пешеходов и оперативно реагировать на правонарушения. Так, дорожно-транспортных происшествий в 2020 году стало на 17,2% меньше по сравнению с аналогичными показателями предыдущего года», — подчеркнул руководитель департамента информационных технологий и связи Самарской области Константин Пресняков.

Как показывает статистика, после запуска системы фото- и видеофиксации количество пострадавших в ДТП уменьшается в два раза, а количество нарушений (превышение скоростного режима, езда по обочинам, неправильные обгоны и другие) сокращается не менее чем в шесть раз.

В Харькове установили первые камеры, фиксирующие нарушение скорости

В Харькове установили первые камеры, фиксирующие нарушение скорости 31 декабря 2020 10:22 Инфраструктура Первые две камеры в рамках проекта по созданию системы безопасного дорожного движения установили в Харькове.

Как сообщил секретарь Харьковского городского совета Игорь Терехов,  благодаря им можно зафиксировать номерной знак и установить личность водителя, который нарушил ПДД. По его словам, над этим проектом в Харькове работали не один год с намерением покрыть город видеонаблюдением и обеспечить безопасность на дорогах.

В частности, первые камеры заработали на Велозаводском мосту и пр. Науки. По словам директора КП «Горэлектротранссервис» Владислава Васенко, камеры устанавливают совместно с Министерством внутренних дел. Две новые камеры войдут в штатный режим в течение двух недель, а до середины следующего года в Харькове будет установлено еще около девяти приборов. Камеры устанавливают на улицах, где зафиксировано самое большое количество ДТП с превышением скорости и с тяжкими последствиями. Все места для установки были согласованы с Национальной полицией.

Установленные камеры фиксируют номер, цвет, тип транспортного средства и скорость движения. Фото и видео нарушений с камер отправляются напрямую на сайт Министерства внутренних дел для дальнейшей процедуры установления личности и взыскания штрафов.

«Расстояние до камер — от 100 до 30 м. Эти камеры будут давать информацию о нарушении скоростного режима, но как только законодательно будет разрешено штрафовать за остальные виды нарушений, эти камеры смогут фиксировать и их – пересечение сплошной линии, нарушений рядности, проезд на красный свет и т. д.», — сообщил Владислав Васенко.

По его словам, всего в рамках проекта «Безопасный город» будет установлено более 1 тыс. камер, которые также будут способствовать развитию инфраструктуры города.

«Камеры, которые считают транспортный поток, разделяют транспорт по типу, поэтому городская власть может прогнозировать строительство дорог и ситуацию с движением во время перекрытий», — отметил директор предприятия.

Напомним, что проект по созданию системы безопасного дорожного движения  реализуется в Харькове совместно с Европейским инвестиционным банком на сумму более 20 млн евро. Камеры будут установлены на магистралях с большим трафиком — пр. Московском, пр. Гагарина, пр. Науки, ул. Клочковской, в центральной части города. Срок реализации проекта – два года.

Подписывайтесь на Telegram-канал официального сайта Харьковского горсовета.

Подписывайтесь на Telegram-канал официального сайта Харьковского горсовета.

Печатать

Новости по теме:

В России появится новый дорожный знак – Авто – Коммерсантъ

Все дорожные камеры будут обозначаться новым информационным знаком, следует из проекта изменений в ПДД. Большой прямоугольный указатель придет на смену привычной табличке «Фотовидеофиксация». За городом знак должны ставить за 150–300 м до начала зоны контроля, в городе будет достаточного одного на въезде. Им будут обозначать зоны контроля стационарных и мобильных камер. Столичные власти уже заявили, что после вступления в силу поправок уберут все старые таблички с улиц, оставив только новые на въезде в Москву. Новые правила в теории упростят обжалование штрафов, предполагает эксперт, при этом у городов появится законное право часть указателей вообще демонтировать.

Проект изменений в ПДД размещен МВД 18 марта на regulation.gov.ru. По действующим правилам, напомним, камеры обознаются информационной табличкой 8. 23 «Фотовидеофиксация». Теперь знак будет иметь номер 6.22, при этом ставить его будут за 150–300 м до зоны контроля комплекса вне населенного пункта, в населенном пункте — на въезде в него. Данное правило будет обязательным как для стационарных, так и передвижных комплексов. Новый указатель сможет применяться самостоятельно без привязки к знакам «Ограничение скорости» и т. д. (сегодня в ПДД есть такое ограничение).

Внешний вид нового знака в поправках не описан, но, судя по разъяснениям ГИБДД России, он будет относится к категории информационных (это следует и из логики новой нумерации).

Иными словами, он будет представлять собой прямоугольную синюю табличку с белым прямоугольником, внутри которого разместят обозначение камеры (по аналогии со знаками «Больница», «Телефон» и «Автомойка»).

Похожие знаки на желтом фоне ранее уже появлялись в Подмосковье. В связи с изменениями в ПДД Росстандарт должен будут оперативно внести коррективы в ГОСТ 52289–2019, где описан внешний вид знаков: он вступает в силу 1 апреля, заменяя устаревший ГОСТ 2004 года.

Проект изменений в ПДД подготовлен в связи с поручениями президента Владимира Путина, которые он дал по итогам Госсовета в июне 2019 года. До 1 февраля текущего года правительство должно было разработать «требования об обязательном информировании» водителей о местах размещения камер», а также об обозначении комплексов знаками. Еще в 2019 году ГИБДД России запустила интерактивный сервис — обновляемую карту со всеми камерами на дорогах. Параллельно РосдорНИИ, Минтранс и ГИБДД подготовили рекомендации по установке камер, в конце года их одобрил Белый дом. Документ носил рекомендательный характер — теперь часть норм из него (про обозначение камер за 150–300 м за городом) вносится в ПДД, а значит, будут обязательны к исполнению регионами.

«Принятие проекта позволит обеспечить информирование водителей о местах, на которых используются комплексы фотовидеофиксации, и сократить необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков, а также положительно отразится на повышении безопасности движения»,— считают в ГИБДД.

Реализация поправок не повлечет за собой «значимых финансовых затрат» органов управления автодорогами и регионов, уверены в ведомстве.

Проект изменений в ПДД поддержали в компании «МВС Груп», которая устанавливает и обслуживает подмосковные камеры в рамках концессии. «Мы поддерживаем инициативу по введению нового единого знака как перед стационарными, так и перед передвижными комплексами, поскольку уверены, что это предотвратит случаи недопонимания со стороны водителей, которые иногда подвергали сомнению законность работы передвижных комплексов,— заявил “Ъ” гендиректор компании Евгений Соболев.— Мы еще в прошлом году начали установку специальных информационных щитов в зонах, где возможна работа передвижных комплексов, установив в общей сложности около 700 таких щитов».

Эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман изменения также поддержал. На практике же, отмечает он, поправки в ПДД могут дать новый инструмент для обжалования штрафов: в статье 26.2 КоАП сказано, что не допускается использование доказательств по делу об административном правонарушении, полученных «с нарушением закона». Иными словами, пояснил господин Шухман, получив штраф с помощью необозначенной камеры, автомобилист сможет обратиться в ГИБДД и попытаться штраф этот отменить. «При этом нужно будет иметь на руках все замеры, фотоматериалы либо данные с видеорегистратора,— отмечает он.— Если, к примеру, водитель получил штраф, а знак поставили задним числом, доказать нарушение будет очень сложно». В целом, заметил господин Шухман, нововведение будет иметь смысл только за городом. Более того, предполагает он, администрации городов (например, Москвы) теперь получат законное право ставить всего один знак «Фотовидеофиксация» на въезде, а внутри его границ все указатели демонтировать, что «несомненно ухудшит положение водителей».

В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы предположение господина Шухмана подтвердили. «После того как будут внесены изменения, мы на каждом въезде в Москву поставим новый знак, что ведется фото и видеофиксация, а старые таблички, которые установлены под каждой камерой, будут демонтированы,— заявили “Ъ” в центре. — Это позволит нам сократить количество дорожных знаков, так как в Москве больше 2 тыс. камер. В Москве уже сейчас все знают о расположении камер, и мы этого не скрываем, все камеры отмечены на картах навигатора, выложены на Едином транспортном портале, сайте ГИБДД, и мы постоянно обновляем их, если устанавливаются новые камеры». В ЦОДД отметили, что разработка нового знака и поправок в ПДД является «нашим совместным с ГИБДД предложением».

Иван Буранов


Радары и камеры ГИБДД — обзор и технические характеристики

Радары и камеры ГИБДД

В этом кратком обзоре мы постараемся перечислить все основные используемые в России и стоящие на вооружении ГИБДД измерители скорости и средства видеофиксации нарушении правил дорожного движения, а также приведем некоторые технические характеристики и функциональные возможности этих приборов.

Вступление

Москва, пятница, вечер. Бесконечные и многокилометровые пробки не выпускают тысячи водителей и их пассажиров из мегаполиса. И вот, когда уже все диски с музыкой в автомагнитоле прослушаны, тело неприятно изнывает от многочасового восседания за баранкой, а в голове теплится лишь одна мысль — поскорее добрать до своей любимой дачи и наконец-то отдохнуть от этого дурдома — мы вырываемся на свободную трассу. Казалось бы, все позади и ничто более не способно омрачить эти считанные километры до пункта назначения, где ждет вкусный ужин, отдых и еще раз отдых! Правая нога инстинктивно прижимает педаль газа к полу, заставляя автомобиль двигаться все быстрее и быстрее. И вот уже знак «60» промчался мимо нас куда-то в сторону Москвы… и тут… «Здравствуйте! Инспектор такой-то! Вы превысили скоростной режим…»

Знакомая ситуация, наверное каждому водителю! Нам демонстрируют радар, на котором заветные цифры нашего рекорда скорости, предлагают пройти в машину ГИБДД для оформления протокола. Наш вкусный ужин вынужден подождать еще какое-то время, пока инспектор выписывает все необходимые для взыскания административного штрафа документы.

И все как всегда — тратим нервы, собственное время и, конечно же, деньги.

Чтобы избежать штрафов и не попадать в такие неприятные ситуации существует два пути. Первый, это соблюдать правила дорожного движения и не превышать установленный скоростной режим. Второй способ — купить радар-детектор и вспоминать об инспекторах ГИБДД, лишь когда ваш прибор подаст сигнал тревоги.

Все конечно хорошо, но ведь только недавно сосед по гаражу ругался, что купил себе радар-детектор, потратил кучу денег, а на штраф все-равно нарвался! Так что же тогда делать? Покупать или нет? Если покупать, то как выбрать радар-детектор? Постараемся дать определенный ответ на этот вопрос, рассмотрев для начала самые популярные радары ГИБДД, а уже потом, в следующем обзоре, автомобильные «антирадары».

Для начала вооружимся информацией.

Радары ГИБДД

В настоящее время на вооружении инспекторов ГИБДД состоит внушительное количество разных измерителей скорости (радаров). Каждый прибор имеет свои особенности и свой принцип работы. Кроме того, некоторые модели стоят относительно недорого, поэтому наиболее распространены и их можно часто встретить на дорогах России. Другие же модели стоят в разы дороже своих собратьев, поэтому встречаются очень редко, зато, как говориться, стреляют метко.

Различают также мобильные измерители скорости, которые устанавливаются на милицейском автомобиле, на обочине или предназначаются для работы «с руки», и стационарные — местоположение которых не меняется. Последние, как правило, представляют собой измерительные комплексы, закрепленные над дорожным полотном на специальной штанге и передающие информацию о нарушителях ПДД на сервер ГИБДД или стационарный пост, где она и обрабатывается, в ручную или автоматически.

Измеритель скорости «Искра-1»

— Диапазон излучения 24.15 ГГц (К-диапазон)
— Время измерения скорости 0,3 — 1 сек
— Диапазон измеряемых скоростей от 30 до 210 км/ч
— Высокая точность определения скорости (погрешность 2 км/ч)
— Работа в ручном режиме или с движущегося патрульного автомобиля
— Импульсный режим работы (излучает электромагнитные волны лишь доли секунды)
— Работа в дождь или снегопад
— Определение самой быстрой цели в потоке
— Две ячейки памяти для работы с двумя нарушителями одновременно, хранящие значения скорости и времени с момента измерения в течение 10 минут
— Эффективная дальность не менее 700-800 метров

Радар «Беркут»

— Рабочая частота 24,15 Ггц (К-диапазон)
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч
— Определение цели самая быстрая/самая ближняя
— Импульсный режим работы (технология «Стелс»)
— Работа «с руки» или с движущегося патрульного автомобиля
— Разделение направлений движения
— Эффективная дальность не менее 400 метров
— С 01. 07.2009 не выпускается

Мобильный радар «Радис»

— Рабочая частота 24.15 ГГц (К-диапазон)
— Может работать в комплексе с видеофиксатором «КАДР-1»
— Эффективная дальность не менее 300, 500 и 800 метров (три режима работы)
— Диапазон измеряемых скоростей от 10 до 300 км/ч
— Время хранения данных в памяти 10 мин
— Скорость измерения не более 0,3 сек
— Определение самой быстрой цели (при разнице в скорости между объектами более 3 км/ч)

Мобильный видеофиксатор «Бинар»

БИНАР – это ручной измеритель скорости с видеофиксацией, предназначенный для контроля скорости движения транспортных средств и видеофиксации нарушений ПДД. Исключительной особенностью прибора является наличие двух видеокамер, обеспечивающих одновременную запись дорожной ситуации: общим планом (для широкого обзора дороги и анализа ситуации) и крупным планом (для получения изображения нарушителя с визуально различимым номером на большом расстоянии). Наличие двух одновременно сделанных видеозаписей (в сочетании с измерением скорости) значительно упрощают анализ дорожной обстановки и повышают достоверность выявления нарушителя.

— Рабочая частота 24.15 ГГц (К-диапазон)
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 300 км/ч
— Максимальная дальность измерения скорости до 300 м и более
— Дальность визуального распознавания номерного знака до 150 м
— Одновременная запись с двух камер (крупным и общим планом)
— Определение самой быстрой цели в потоке

Передвижной фоторадарный комплекс «Крис»

Фоторадарный передвижной комплекс «КРИС» П является оперативно-техническим средством автоматического контроля скоростного режима и предназначен для фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Имеется возможность передачи данных и кадров на мобильный пост по радиоканалу и/или на сервер центрального поста с помощью флеш-накопителя. Фоторадарный датчик оборудован программно-аппаратными средствами для автоматического распознавания государственных регистрационных знаков ТС и проверки их по различным федеральным и региональным базам.

— Рабочая частота 24.15 ГГц (К-диапазон)
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч
— Максимальная дальность измерения скорости до 150 м
— Дальность визуального распознавания номерного знака 50-100 м (в зависимости от освещенности)
— Фотофиксация нарушений правил дорожного движения
— Передача данных на стационарные или мобильные посты
— Распознавание государственных регистрационных знаков и проверки их по федеральным и региональным базам данных

Передвижной комплекс «Арена»

— Рабочая частота 24,15 Ггц (К-диапазон)
— Устанавливается на треноге на обочине, в 3-5 метрах от контролируемой проезжей части
— Ширина зоны контроля не более 10 м, длина не более 8 м
— Диапазон измерения скорости от 20 до 250 км/ч
— Питание от аккумулятора
— Автоматическая фотосъемка всех превысивших заданный порог скорости объектов
— Данные о нарушениях накапливаются в памяти прибора или передаются по радиоканалу на мобильный поста ДПС на расстояние до 1,5 км по ходу движения автотранспорта
— Возможность скрытной установки (в кустах, в багажнике автомобиля, между разделителями и т.д.)
— Возможность ночной работы в комплексе с ИК-прожектором

Видеозаписывающий измеритель скорости «Визир 2М»

— Рабочая частота 24,15 Ггц
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч
— Максимальная дальность измерения скорости 400 метров
— 10-кратное оптическое увеличение, запись в формате HD (1920×1080 пикселей)
— Модуль определения координат GPS с функцией наложения на съемку
— Визуальное определение номера с расстояния 150 метров
— Работа со встречным или попутным потоком автомобилей

Радар «Сокол»

— Рабочая частота 10,525 Ггц (Х-диапазон)
— Контроль встречного или попутного потока
— Дальность действия 200-350 метров
— Диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч
— Время измерения 0,4 сек (технология «Стелс»)
— Не выпускается с 01. 01.2008

Стационарный Пост Контроля Скорости «ПКС-4»

— Рабочая частота 24,15 Ггц (К-диапазон)
— Диапазон измеряемых скоростей от 40 до 220 км/ч
— Контроль только одной полосы движения
— Обнаружение одиночной цели или самой быстрой
— Передача информации о нарушителе на стационарные посты ДПС

Лазерный измеритель скорости «ЛИСД-2Ф»

Лазерный скоростемер ЛИСД-2Ф предназначен для измерения скорости движения транспортных средств (ТС) и фотофиксации факта нарушения ТС правил дорожного движения и скоростного режима. Конструктивно прибор ЛИСД-2Ф выполнен в виде моноблока, который может быть установлен на штатив рядом с патрульным автомобилем.

— Тип излучения — узконаправленный лазер
— Диапазон измеряемых скоростей от 0 до 250 км/ч
— Разборчивость номерного знака на экране прибора — от 50 до 200 метров
— Время измерения 0,45 сек
— Максимальная дальность действия 999 метров
— Дальность действия до автомобиля типа «Жигули» 300 метров
— Скорость фотосъемки 6 кадров за 8 секунд
— Покадровая съемка нарушения ПДД с наложение скорости, времени и т.д.

Подведем черту

Взглянув на характеристики радаров (измерителей скорости) применяемых ДПС в России делаем небольшую выжимку:

1. Измерители скорости работают на частоте 24,15 Ггц, 10,525 Ггц и частотах лазера (910 нм), а соответственно они излучают электромагнитные волны определенных диапазонов. Приведем таблицу соответствия частотных диапазонов и частоты:

Частотный диапазон Частота Тренд
X или Ultra X 10,525 Ггц 0,050 Ггц
K или Ultra K 24,125 Ггц 0,125 Ггц
Laser 910 нм 50 нм

2. Различают два режима излучения измерителей скорости: постоянный и импульсный.

Постоянный режим — прибор непрерывно работает и излучает электромагнитные волны, что быть легко определено радар-детектором (К-диапазон, X-диапазон).

Импульсный режим (технология «Стелс») подразумевает работу прибора, когда измерение скорости цели происходит путем посыла сверхкороткого по времени импульса излучения (Ultra-X или Ultra-K диапазоны).

3. Большинство измерителей скорости предусматривают возможность работы в составе системы видео или фотофиксации нарушений ПДД, что предоставляет сотрудникам ГИБДД неоспоримые доказательства в суде.
В ночное время для получения качественной фотографии (или видеозаписи) нарушителя может использоваться дополнительный инфракрасный прожектор.

4. Радары-измерители скорости допускают возможность работы как «с руки» (когда инспектор держит прибор в руке) или при стационарной установке в патрульном автомобиле, причем допускается производить измерения скорости наблюдаемого объекта с движущегося патрульного автомобиля.

5. Большинство измерителей скорости могут производить измерения скорости автомобилей движущихся как в попутном направлении, так и в противоположным (радар направлен в сторону уезжающего автомобиля).

6. Каждый конкретный прибор имеет свою эффективную дальность — определенное расстояние, свыше которого измерить достоверную скорость автомобиля не представляется возможным. Погодные условия, такие как туман, дождь или снег, могут существенно сокращать это расстояние. В среднем по радарам, это расстояние составляет порядка 200-300 метров.

Прокуроры проверят законность установки всех камер фиксации нарушений ПДД

Фото: АГН Москва

Опубликован проект указания генпрокурора «Об усилении прокурорского надзора за исполнением законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения». Если документ будет одобрен, то и простых водителей, и бизнес ждет усиление контроля. Впрочем, есть хорошая новость: прокурорам предложено обратить внимание на законность установки камер видеофиксации. Кстати, внизу документа, очевидно, готовящегося еще до последних кадровых перестановок в ГП, указано «Ю. Я. Чайка». Не исключено, что новый глава ГП имеет другой взгляд на решение транспортных проблем.

В указании всем прокурорам предлагается активизировать надзор за исполнением законов в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации автотранспортных средств. Многие положения документа касаются простых автомобилистов.

Так, прокуратура после многочисленных жалоб планирует, наконец, оценить ситуацию с камерами фиксации нарушений. «В целях своевременного пресечения массовых нарушений прав граждан совместно с уполномоченными контролирующими органами ‎на постоянной основе проводить проверки исполнения требований законодательства при установке и эксплуатации комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, в том числе ‎на железнодорожных переездах», — говорится в документе.

Поучаствует ГП и в продолжающейся реформе системы выдачи водительских удостоверений. В частности, подчиненные генпрокурора должны будут регулярно проверять исполнение законодательства при проведении медицинского освидетельствования водителей и кандидатов в водители. Принимать меры к пресечению фактов управления транспортными средствами лицами, имеющими медицинские противопоказания, в том числе направлять материалы в органы предварительного расследования для уголовно-правовой оценки действий причастных лиц. А при наличии достаточных оснований обращаться в суд с административными исками о прекращении действия права на управление транспортными средствами. Также предлагается изучать состояние законности при приеме, регистрации ‎и разрешении сообщений о фактах выдачи поддельных медицинских справок, карт диагностического осмотра, водительских удостоверений, ‎а также при расследовании преступлений указанного вида.

Еще одно положение документа связано с надзором за исполнением законов при возбуждении дел ‎об административных правонарушениях по статьям 12.8 и 12.26 КоАП РФ, предусматривающим ответственность за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, и за отказ от прохождения медосвидельствования. Прокурорам предлагается не допускать повторного привлечения виновных к административной ответственности вместо уголовной. Речь идет о статье 264.1 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию».

Кроме того, генпрокурор предлагает сопоставлять сведения о направленных в суд протоколах ‎об административных правонарушениях с данными суда об их поступлении ‎и рассмотрении. При непоступлении в суд материалов — добиваться повторного их направления. А при истечении сроков давности привлечения лица к ответственности решать вопрос ‎об инициировании проверки в установленном уголовно-процессуальным законодательством порядке в отношении виновных в этом.

Значительная часть указания посвящена работе прокуратуры с бизнесом. В частности, предлагается организовать «качественный и эффективный надзор за исполнением законодательства юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями» при осуществлении перевозок пассажиров, в том числе групп детей, и багажа автомобильным транспортом. Пресекать деятельность перевозчиков, не имеющих разрешительных документов. При проведении проверок на автотранспортных предприятиях оценивать соблюдение работодателями трудового законодательства, а также реализацию Федеральной службой по труду и занятости и ее территориальными органами полномочий по контролю в этой области.

В качестве «пряника» прокуроры обещают бизнесменам-транспортникам оградить их от излишнего и незаконного давления со стороны проверяющих из других органов.

Комплексы фото-видео фиксации нарушений правил дорожного движения

Добавление данных

Актуализация информации

Актуализация информации

Актуализация данных

Стоит ли бояться камер фото- и видеофиксации нарушений?

Активность Телефон1 Телефон2 Район Режим работы Адрес Раздел Фото Делаем Ближайшее метро
+ +74994551106 8(499)455-11-06 VAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8 тонировка в ВАО ИЗМАЙЛОВО ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+ +74951204323 8 (495) 120-43-23 YUZAO-NOVOYASENEVSKIY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11 тонировка в ЮЗАО Ясенево ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+ +74954454546 8 (495) 445-45-46 YUZAO-POLYANY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22 тонировка в ЮЗАО Улица Скобелевская ЮЗАО “Южное Бутово”
+74959703355 8 (495) 970-33-55 YUVAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж тонировка в ЮВАО
+ +74993441644 8 (499) 344-16-44 ZAO c 10:00 до 20:00 (ежедневно) ЗАО, Осенняя 17 к.1 тонировка в ЗАО Сосновка ЗАО «Крылатское»
+ +74999903650 8 (499) 990-36-50 ZAO-VERNANDSKOGO c 10:00 до 21:00 (ежедневно) ЗАО, Проспект Вернадского д. 6 тонировка в ЗАО Университет ЗАО «Проспект Вернадского»
+74993761840 8 (499) 376-18-40 ZAO-HOROSHEVO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, 2-й Силикатный проезд д. 34 стр.1 тонировка в СЗАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Удаление вмятин
Хорошёво СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
+79039741678 8 (903) 974-16-78 SZAO-MARSHALAP c 10:00 до 20:00 (ежедневно) СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19 тонировка в СЗАО
+74993751344 8 (499) 375-13-44 SZAO-SVOBODY c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3 тонировка в СЗАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Ремонт автостекол
МКАД 68 км СЗАО “Тушино”
+ +74951379772 8 (495) 137-97-72 SVAO-YAR круглосуточно СВАО, Ярославское шоссе, 124 тонировка в СВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
Ярославское ш. СВАО «Ярославское шоссе»
+ +74993757739 8 (499) 375-77-39 SVAO-MALOMOSCOW круглосуточно СВАО, ул. Маломосковская, д. 22 тонировка в СВАО Сокольники СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+ +79037406406 8 (903) 740-64-06 SVAO-DOBR c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7 тонировка в СВАО Дмитровская СВАО «Дмитровская»
+ +79252197252 8 (925) 219-72-52 SVAO-ALT круглосуточно СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а тонировка в СВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
Алтуфьевское ш. СВАО «Отрадное»
+ +74993770067 8 (499) 377-00-67 YUAO-KASHIR c 10:00 до 21:00 (ежедневно) ЮАО, Каширское шоссе 61Г тонировка в ЮАО ТРЦ “Каширская Плаза” ЮАО «Каширское шоссе»
+ +79996750423 8 (999) 675-04-23 YUAO-NAG c 10:00 до 24:00 без выходных ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1 тонировка в ЮАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка фар
  • Ремонт автостекол
  • Бронирование стекол
Нагатинская ЮАО «Нагатино-Садовники»
+79773023344 8 (977) 302-33-44 YUAO-KIROVOGRADSKAYA c 10:00 до 21:00 без выходных ЮАО, Кировоградская ул. 13а тонировка в ЮАО
+ +74993829988 8 (499) 382-99-88 SAO c 10:00 до 22:00 САО, ул. Беломорская, д.40 тонировка в САО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Ремонт автостекол
Беломорская САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+ +74993431733 8 (499) 343-17-33 CAO c 10:00 до 22:00 (ежедневно) ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А тонировка в ЮВАО
  • Тонировка авто
  • Оклейка полиуретаном
  • Оклейка винилом
  • Полировка
  • Покрытие авто керамикой
  • Химчистка
  • Бронирование стекол
  • Антидождь
  • Ремонт автостекол
Дубровка ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+ +79055110112 8 (905) 511-01-12 SZAO-KRASNOGORSK c 10:00 до 22:00 (ежедневно) СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к.1 тонировка в Красногорск Тушино «Красногорск»
+79671177128 8 (967) 117-71-28 UZAO-Azovskaya c 10:00 до 20:00 (ежедневно) ЮЗАО, улица Азовская д. 24 к3 тонировка в ЮЗАО Севастопольская

Камеры трафика, камеры красного света и камеры контроля скорости

11 мая 2018

Частью привлекательности автомобиля всегда была возможность сесть в быструю машину, выбрать случайное направление и просто поехать — «заблудиться», если хотите. К сожалению, развитие технологий, изменившее все остальные сферы нашей жизни, теперь изменило и лицо вождения.Идея сесть в машину и быть «свободным» быстро угасает из-за дорожных камер и других устройств наблюдения.

Один вопрос, который задают многие люди: «В чем разница между камерами дорожного движения, камерами светофора и камерами контроля скорости?» В настоящее время существует множество различных типов камер, которые следят за нашим вождением, и может быть очень сложно понять назначение всех из них. Это может помочь понять, что существует две разные «классификации» камер: камеры, которые выдают билеты и нарушения (автоматические камеры контроля за дорожным движением), и те, которые служат для отслеживания скорости и условий движения.

Камеры автоматического контроля

Камеры красного света

Камеры

Red Light крайне противоречивы. Это автоматизированные системы выдачи билетов, которые устанавливаются на оживленных перекрестках и предназначены для обнаружения, когда автомобилист выезжает на перекресток на красный свет. Если это обнаружено, камера сделает несколько снимков автомобиля в процессе нарушения. Через несколько недель автомобилист получит по почте нежеланный сюрприз!

Вы можете отличить камеру на красный свет от других систем камер по ее расположению (всегда устанавливается рядом с оживленным перекрестком) и внешнему виду. В то время как камеры ANPR обычно небольшие и состоят всего из одного или двух модулей, камеры красного света обычно более громоздкие и состоят из большого блока камеры и двух внешних вспышек, часто устанавливаемых отдельно на столбах. На каждом перекрестке также часто будет несколько камер на красный свет, чтобы снимать углы с разных направлений.

Один вопрос, который задают многие: «Могу ли я выиграть в суде штраф за проезд камеры на красный свет, поскольку у меня есть право предстать перед обвинителем?» К сожалению, это неверный юридический аргумент.Камеры красного света не выдают нарушений при движении или криминальных изменений. С юридической точки зрения это административные правонарушения, вроде штрафов за парковку. Это однозначно лишает вас права предстать перед обвинителем в суде. Если вы получите билет на красный свет по почте и решите проигнорировать его, вы не будете арестованы, но вы можете отправить его в сборники, где это повредит вашей кредитной истории.

Камеры контроля скорости

Камеры контроля скорости похожи по концепции на камеры красного света. Камеры контроля скорости также автоматически обнаруживают и выдают нарушения, за исключением случаев нарушения скорости, а не нарушения режима красного светофора.

Размещение камер контроля скорости обычно немного отличается от размещения камер на красный свет. Хотя обычно вы можете найти камеры на красный свет в густонаселенных городских районах, знаки скорости, как правило, используются на менее населенных проселочных дорогах и в жилых районах, где жители жаловались на частое превышение скорости.

Есть два типа камер контроля скорости: стационарные и мобильные. Стационарные камеры контроля скорости легче всего обнаружить, поскольку они почти всегда устанавливаются на возвышающихся столбах на обочине дороги.Эти камеры легко обнаружить благодаря их громоздкому корпусу, устойчивому к атмосферным воздействиям, и внешним вспышкам (часто устанавливаемым на отдельной опоре).

Мобильные камеры контроля скорости заметить труднее. Эти камеры не крепятся к земле постоянно, их можно установить на штативе для камеры или внутри фургона. Поскольку мобильные камеры контроля скорости часто перемещаются, вы не можете полагаться на краудсорсинговые приложения или базы данных, встроенные в детекторы радаров, чтобы их найти.

Уникальность мобильных камер контроля скорости заключается в том, что они почти исключительно используют радар особого типа, который очень трудно обнаружить большинству радар-детекторов: маломощный K-диапазон и MRCD (или Multaradar).Фактически, большинство радар-детекторов на рынке даже не могут адекватно обнаружить эти угрозы. Чтобы обеспечить обнаружение MRCD и маломощного диапазона K на большом расстоянии, вам понадобится радар-детектор, который имеет специальную аппаратную схему, разработанную специально для этой цели.

Камеры без применения санкций

Камеры с датчиком движения

Самый распространенный тип камеры — это тот тип, о котором на самом деле меньше всего говорят — камеры с датчиками движения. Обычно эти камеры устанавливаются поверх светофоров или высоко на световых столбах над проезжей частью.Это почти всегда небольшие камеры цилиндрической или куполообразной формы, заключенные в водонепроницаемый корпус. Место установки этих устройств — явная распродажа — вы никогда не увидите реальный красный свет или камеру контроля скорости, установленную на светофоре или столбе светофора; они всегда устанавливались на отдельной опоре на обочине дороги.

Камеры с датчиком движения

используются для нескольких различных целей, но их основная функция заключается в измерении транспортного потока и определении времени светофора.Эти камеры не привязаны к какой-либо системе контроля, и, как правило, видео не архивируется и не используется для реконструкции происшествий.

Камеры с автоматическим распознаванием номерных знаков (ANPR)

Камеры

ANPR — это камеры, которые объединены с искусственным интеллектом, который позволяет им считывать номерные знаки. Эти камеры могут быть как мобильными (устанавливаются на полицейский крейсер), так и фиксированными (устанавливаются на столбах). Подобно камерам с датчиками движения, эти камеры не привязаны к какой-либо автоматической системе выдачи билетов.В первую очередь они используются для отслеживания местонахождения водителей, что не нравится многим людям.

Другая функция мобильных камер ANPR заключается в том, что они всегда записывают, как полицейские управляют своими автомобилями, и могут автоматически сканировать номерные знаки и делать перекрестные ссылки с правительственными базами данных. Например, если полицейский с мобильной системой ANPR подъезжает к водителю, у которого нет ордера, система уведомит полицейского об этой информации.Некоторые люди утверждают, что это хорошо, так как может предупредить полицейского о возможной опасности. Но это также можно утверждать как чрезмерное усилие правительства — были случаи использования ANPR в районах с низким доходом для проезда через парковки и конфискации многих транспортных средств из-за неоплаченных штрафных санкций.

Как узнать, является ли камера камерой ANPR или камерой датчика движения? В отличие от обычных камер, камеры ANPR работают в инфракрасном (невидимом) спектре света. Они делают это для лучшей чувствительности при слабом освещении, чтобы камеры могли работать ночью.В связи с этим большинство из них оснащено инфракрасным «прожектором», состоящим из кластеров инфракрасных светодиодов. Если вы видите эти светодиодные кластеры, вы можете быть почти уверены, что это камеры разновидности ANPR.


Вопросы и предложения

Есть вопрос по этой статье или есть предложение по новой? Мы были бы рады получить известия от вас.



Объяснение различных камер контроля скорости: 15 типов, используемых в Британии

На прошлой неделе мы рассказали вам о новой камере контроля скорости «дальнего следования», которую использует полиция Глостершира, которая может ловить автомобилистов, превысивших предел, с большого расстояния.

Это новейшая разновидность дорожной мебели Big Brother, используемая полицией и операторами по всей Великобритании для контроля скорости и выплаты штрафов и штрафов, если вы превысите действующие ограничения.

В настоящее время действуют 15 различных типов камер контроля скорости для обеспечения соблюдения ограничений скорости в Великобритании. Вопрос в том, знаете ли вы, как они выглядят и чем отличаются?

Пройдите нашу викторину, чтобы проверить свои факты о камерах контроля скорости — и читайте дальше, если вы хотите узнать больше обо всех различных типах и о том, как они могут вас поймать.

Если вы не можете просмотреть тест в приложении MailOnline или в мгновенных статьях Facebook, щелкните следующую ссылку, чтобы просмотреть его.

1. Цифровые камеры контроля скорости Gatso

Gatso — это оригинальная камера контроля скорости — первый тип камеры контроля скорости, представленный на обочинах дорог в Великобритании около 27 лет назад, чтобы мелькать сверх лимита автомобилистов.

Это была одна из наиболее часто используемых камер контроля скорости на дорогах Великобритании на ранней стадии контроля скорости Big Brother, хотя ее постепенно заменяют более новыми технологиями.

Квадратные желтые коробки — которые были серыми с 1992 по 2001 год, когда закон предписывал, что все камеры контроля скорости должны быть легко видны — имеют камеры с пленочными пленками, которые сейчас считаются устаревшими.

У производителя есть новая система под названием Digital Gatsos, которая доступна с 2007 года и становится все более распространенной.

Преимущество автомобилистов в том, что их легче обнаружить, потому что они намного крупнее.

Но есть и большое преимущество для операторов и полиции, потому что использование цифровых изображений вместо пленки означает, что им больше не нужно постоянно проверять, что они все еще работают правильно и всегда активны для пресечения правонарушений.

Традиционный Gatso (слева) — это тот, к которому большинство водителей привыкнет. Тем не менее, теперь он широко заменен Digital Gatso (справа), который не использует пленку

Независимо от типа Gatso, все они обращены только назад (поэтому они не ослепляют драйверы, когда срабатывает вспышка). выключены, а также чтобы они могли поймать мотоциклистов, нарушающих закон) и использовать радар, чтобы камера могла быстро сделать два снимка подряд — вот почему водители часто видят двойную вспышку.

Вспышка освещает не только автомобиль и его номерной знак, но и белые калибровочные линии, нанесенные на поверхность дороги.

Хотя скорость измеряется камерой, эти белые линии являются второстепенной мерой, позволяющей доказать, что водитель превысил предел, оценивая пройденное расстояние с течением времени.

2. Камеры контроля скорости Truvelo Combi

В камере Truvelo используется инфракрасная технология, поэтому вы не увидите ее вспышки

Проблема — для обеспечения соблюдения — с камерами контроля скорости Gatso заключается в том, что, будучи обращенными назад, они не могут захватывать лицо автомобилиста за рулем.

Это позволило лицам, уклоняющимся от штрафа, заявить, что они не были водителем автомобиля в момент, когда он был снят.

Однако камера Truvelo, обращенная вперед, устраняет эту проблему и теперь становится все более распространенной на британских дорогах.

В отличие от Gatsos не мигает. Вместо этого в нем используется инфракрасная технология, поэтому установка, обращенная вперед, не ослепит водителей ярким светом на мгновение.

Используя четыре датчика, которые скрыты на поверхности дороги, он может вычислить, с какой скоростью движется транспортное средство, когда оно проезжает мимо камеры.

Как и Gatsos, они расположены там, где есть три белые линии на дороге, чтобы измерить время, необходимое автомобилю для преодоления определенного расстояния. Затем это используется в качестве резервного доказательства превышения скорости, если автомобилист не согласен с показаниями камеры.

Truvelo D-Cam также является камерой, обращенной вперед и назад, которая может идентифицировать автомобилиста за рулем.

3. Камеры контроля скорости Truvelo D-Cam

Последнее предложение Truvelo появилось в 2013 году.

Называется D -Cam — сокращение от Digital Camera — в ней используется та же технология, но ее можно устанавливать как вперед, так и назад, что делает их идеальной заменой не только для старых систем Truvelo, но и Gatsos.

Чаще всего вы увидите эти футуристические камеры, закрепленные в центральной части дороги — хотя изображенный пример находится сбоку — и они могут контролировать до трех полос движения одновременно.

Цифровые фотографии, сделанные этими камерами, отправляются в режиме реального времени в базы данных, которыми управляет полиция и операторы.

Умные автомагистрали требуют интеллектуальных камер контроля скорости, а HADECS3 — последняя версия, используемая для привязки драйверов во время переменных ограничений.

4.Камера контроля скорости HADECS3

Камеры контроля скорости для автомагистралей претерпели самую большую трансформацию за последнее десятилетие — и появление умных автомагистралей сделало их еще умнее и хитрее.

Постоянно ли работают камеры контроля скорости на автомагистралях Smart?

Можете ли вы быть пойманы камерами на умных автомагистралях на превышении скорости, когда нет переменных ограничений?

Узнайте здесь.

Последним примером является третья система от HADECS, которая расшифровывается как Digital Enforcement Camera System.

Этот тип камеры используется преимущественно на «умных» автомагистралях, включая участки M25, M1 и M6.

Их трудно обнаружить, поскольку они размещены высоко на мостках над дорогой и, как сообщается, не все из них окрашены в желтый цвет.

Это одна из самых современных систем, использующих радар, в отличие от всего, что мы когда-либо видели в технологии камер контроля скорости.

Они могут контролировать до пяти полос движения (включая твердую обочину, которая может быть активна как беговая полоса) и могут захватывать транспортные средства, используя идентификацию полосы, положение транспортного средства и положительную идентификацию транспортного средства.

Они также работают безупречно для ловли спидеров в любых погодных условиях.

Камера SPECS — первая из мониторов средней скорости, которые были одобрены Великобританией в 1999 г.

5. Камера средней скорости SPECS

На рубеже веков появилась новая угроза для автомобилистов с введением камеры средней скорости. Министерство внутренних дел одобрило их в 1999 году.

SPECS — самые ранние примеры средств ограничения средней скорости, использующие комбинацию видео и технологии автоматического считывания номерных знаков (ANPR) для отслеживания автомобилистов между как минимум двумя камерами на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением. .

Каждая камера, установленная на подвесных мостах, оснащена инфракрасной системой для наблюдения за транспортными средствами и последовательного появления на автомагистралях на расстоянии не менее 200 метров друг от друга.

Таким образом они могут рассчитать вашу среднюю скорость на заданном расстоянии, которое может быть от 75 метров до 20 километров.

Технология ANPR используется для идентификации транспортного средства и владельца и используется для выдачи билета.

Камеры средней скорости VECTOR — это более поздние версии SPECS, которые можно использовать для отслеживания не только нарушений скорости

6.Камеры средней скорости VECTOR

Камеры средней скорости VECTOR появились всего через пять лет после SPECS и выполняют почти ту же работу.

Однако производителю удалось модернизировать технологию для дополнительного использования, а также для определения скорости.

На самом деле, только желтые могут поймать вас сверх лимита.

Серые камеры VECTOR можно увидеть разбросанными по центрам городов, особенно в Лондоне.

Это камеры ANPR для контроля движения на автобусных полосах, светофорах, перекрестках желтых ящиков и столичной зоне заторов.Они также используются на платных дорогах и для управления парковками.

Несмотря на то, что камеры Siemens SafeZone ярко-желтого цвета, они настолько компактны, что их невероятно сложно обнаружить на дороге

Большинство камер Siemens используются в более медленных условиях, например, вне школ

7. Siemens SafeZone Камера средней скорости

Несмотря на то, что эти камеры Siemens ярко-желтого цвета, они невероятно компактны и незаметны, что на сегодняшний день делает их одними из самых сложных для обнаружения на дороге камер.

Эта камера средней скорости чаще всего используется в городах и деревнях в Великобритании, особенно в зонах, где управление на низкой скорости имеет решающее значение, например, за пределами школ.

Это еще один пример использования технологии ANPR для обеспечения соблюдения ограничений скорости, а также для уменьшения заторов на дорогах.

Камера SafeZone одобрена для постоянного наблюдения за ограничениями скорости от 20 до 140 миль в час, поэтому ее также можно использовать в различных местах, от городских районов до самых быстро движущихся автомагистралей Европы.

Еще труднее их идентифицировать тот факт, что они могут быть установлены на существующую уличную мебель, такую ​​как консольные столбы и мосты, а двойные установки могут снимать в одном или обоих направлениях одновременно.

SpeedSpike — одна из последних форм камеры контроля скорости ANPR. До 1000 можно подключить для совместной работы, чтобы фиксировать среднюю скорость на участке

8. Камеры средней скорости SpeedSpike

Еще одним новичком на рынке является SpeedSpike, у которого есть несколько довольно невероятных — и пугающих для автомобилистов — требований.

Например, производитель этой камеры средней скорости заявляет, что сеть, содержащая до 1000 отдельных камер, может быть соединена вместе с помощью GPRS для обеспечения контроля за зоной 24 часа в сутки.

Как SPECS, VECTOR и камера Siemens, он использует ANPR, поэтому может быстро идентифицировать ваш автомобиль при перекрестной ссылке с онлайн-базой данных.

Большинство из них проходят испытания на порталах и придорожных столбах, где на одной стороне проезжей части дороги ведутся дорожные работы, и в каждом направлении необходимо установить разные ограничения.

Камеры, которые расположены вместе, но обращены друг к другу, могут располагаться в центральной резервации и обнаруживать ускоряющихся автомобилистов, движущихся в обоих направлениях с разными ограничениями.

Камеры контроля скорости, подобные этой, считаются устаревшими и в основном заменялись по всей стране.

9. Камеры контроля скорости

Камеры контроля скорости сегодня немногочисленны, и лишь немногие из них все еще работают. районы в Великобритании.

Подобно Gatsos, они предназначены исключительно для систем, обращенных назад, имеют вспышку и полностью полагаются на радарные технологии.

Камеры SpeedCurb используются для ловли водителей, проезжающих на красный свет, но также и тех, кто превысил скорость

10. Камеры контроля скорости SpeedCurb

Вам, возможно, придется смотреть довольно высоко, чтобы заметить одну из этих камер в дикой природе, поскольку они были отнесены к одной из самых высоких агрегатов, развернутых в настоящее время в Великобритании.

Они имеют двойное назначение, они также используются для отслеживания нарушений светофора, хотя большинство из них будет отслеживать вашу скорость.

В большинстве случаев они устанавливаются отдельно, хотя некоторые из них устанавливаются двойным образом в центре проезжей части с двойным движением и автомагистралей, чтобы контролировать до четырех полос движения, по две в каждом направлении движения.

Как и Gatsos, они обращены только против движения.

Тем не менее, они используют радар для захвата ускоряющихся автомобилистов, с датчиками на асфальте, которые заставляют их стрелять — аналогично системам Truvelo.

Если вам не повезло, что вас сфотографировал один, вам понадобится три цифровых фотографии в качестве доказательства нарушения закона.

Первые два — это широкоугольные фотографии, показывающие автомобиль полностью, а третье — это увеличенный снимок номерного знака автомобиля.

Камеры светофора недавно были модернизированы для использования в качестве камер контроля скорости, они работают аналогично камерам Gatso

11.Камеры светофора

Не думайте, что очевидная камера, расположенная на светофоре, не сможет поймать вас на превышении скорости.

Эти камеры обычно активируются радиолокационными технологиями или контурами заземления на дорогах на перекрестках, чтобы сфотографировать тех, кто прыгает на красный свет.

Однако они также могут использоваться в сочетании с измерением скорости аналогично тому, как работает камера контроля скорости Gatso.

Камеры REDFLEX могут одновременно фиксировать как несколько правонарушений, совершенных одним транспортным средством, так и несколько нарушителей, проезжающих через один и тот же перекресток.

12.Камеры контроля скорости REDFLEX

REDFLEX — еще одна новая камера, которую многие британцы, возможно, еще не видели, но которая недавно была одобрена Министерством внутренних дел, вероятно, будет чаще появляться.

Существует два типа: REDFLEXred для контроля светофора и превышения скорости через зеленый свет и REDFLEXspeed — система контроля скорости на автомагистрали, охватывающая до шести полос движения.

REDFLEX сообщает, что камеры также можно использовать для определения зон средней скорости, хотя они могут измерять только среднюю скорость от одной камеры к другой.

Каждая камера имеет встроенную 11-мегапиксельную цифровую камеру, которая создает цветные изображения с высоким разрешением.

Впечатляет то, что они могут не просто зафиксировать несколько нарушений, совершенных водителем в одном транспортном средстве, но и идентифицировать несколько нарушающих правил транспортных средств на одном перекрестке.

13. Мобильные камеры контроля скорости

Фургоны с мобильными камерами контроля скорости все еще используются в Великобритании на нескольких объектах.

Внутри автомобиля скрывается оператор с одной из нескольких камер.

Сюда входят мини-гац, радары и лазерные пушки.

Есть два типа мобильных камер контроля скорости — те, которые основаны на технологии в дороге (DS2), и те, которые могут использоваться где угодно

14. Мобильные камеры контроля скорости DS2

Это немного несправедливо называть эти мобильные камеры контроля скорости, потому что они фактически полупостоянны.

Это потому, что они используются только на тех участках, где есть три пьезополосы либо на поверхности дороги, либо встроены в асфальт.

При использовании фургоны для подключения камер, используемые для работы, подключаются к сайтам DS2, которые автоматически запускают камеры. В этом случае полосы на дороге можно использовать как дополнительное свидетельство превышения скорости.

Одним из преимуществ для операторов является то, что системы DS2 можно оставить без присмотра с некоторыми камерами, используемыми силами, что означает, что автомобили могут быть беспилотными и по-прежнему захватывать спидеры.

Камера дальнего следования может запечатлеть водителей, превышающих скорость за милю.Его также можно использовать для пресечения опасного вождения, ремней безопасности и нарушений мобильного телефона

15. Мобильная камера контроля скорости Long Ranger

Полиция Глостершира с ноября 2018 года использует эту новую камеру дальнего действия на 35 участках автострады A417.

Это может фиксировать превышающих скорость водителей с расстояния в один километр, что делает его самым дальним из используемых в настоящее время средств контроля скорости.

И он может определять не только скорость.

Он также используется для отлова попутчиков, попутчиков средней полосы, водителей, не пристегнутых ремнями безопасности, и всех, кто пользуется телефоном за рулем.

ЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ НА МОТОРИНГЕ

Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими ссылками. Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и делать их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

Камеры трафика | Индивидуальный дизайн линз

Частью мистики вождения часто была возможность когда-нибудь сесть в быструю машину, направить ее в случайном направлении и просто вести машину, чтобы получить определенное удовольствие от вождения.Тем не менее, прогрессивные технологии, которые проникли во все области современной жизни, нашли свое отражение и в наших шоссе и переулках. Мысль о том, чтобы сесть в машину и просто взлететь, теперь осуществляется с немного большей осторожностью, поскольку мы считаем, что дороги полны камер контроля дорожного движения.

У камеры слежения за дорожным движением много названий. Камера на красный свет, камера движения, камера безопасности дорожного движения, камера правил дорожного движения, фоторадар, контроль за соблюдением фотографий, камера контроля скорости и т. Д. Они устанавливаются рядом с дорогой или над ней или устанавливаются в автомобиле правоохранительных органов для обнаружения превышающих скорость водителей и других нарушений правил дорожного движения.Люди проезжают через красный светофор, проходят через пункты взимания платы за проезд без оплаты и ежедневно пользуются запрещенными автобусными или пригородными полосами. Часто камера слежения за трафиком связана с автоматизированной системой продажи билетов.

Люди задаются вопросом, в чем разница со всеми типами камер контроля?

Камеры, не относящиеся к принудительному исполнению:
Камеры с датчиками движения являются наиболее распространенным типом видимых камер. Обычно их устанавливают поверх светофоров или устанавливают на световых столбах над проезжей частью. Они почти всегда маленькие, цилиндрические или куполообразные. Из-за их местоположения можно сказать, что они не являются скоростными или светофорами, которые никогда не устанавливаются таким образом.

Они используются по нескольким причинам, но их основная функция заключается в измерении потока трафика и определении его времени. Они не привязаны к какой-либо правоохранительной системе, и обычно видео не архивируется и не используется для реконструкции происшествий.

Камеры с автоматическим распознаванием номерных знаков (ANPR) — это камеры, которые объединены с ИИ, что позволяет им считывать номерные знаки.Как и камеры датчиков движения, они не привязаны к какой-либо автоматизированной системе продажи билетов. Они используются в первую очередь для отслеживания местонахождения водителей.

камеры ANPR, которые установлены в автомобилях правоохранительных органов, всегда записывают. Они могут автоматически сканировать и делать перекрестные ссылки на номерные знаки с государственными базами данных. Система уведомит офицера, например, если у человека, управляющего транспортным средством, есть неоплаченный ордер. Камеры ANPR работают в инфракрасном спектре света, что обеспечивает лучшую чувствительность при слабом освещении.

Камеры автоматического контроля:
Камеры красного света или камеры контроля дорожного движения находятся в верхней части этого списка. Это автоматизированные системы выдачи билетов, которые обычно устанавливаются на оживленных перекрестках. Они предназначены для обнаружения, когда автомобилист выезжает на перекресток после того, как светофор стал красным. Затем он записывает несколько изображений автомобиля и отправляет информацию правоохранительным органам по продаже билетов.

Камеры контроля скорости работают так же, как камеры красного света.Они также автоматически обнаруживают и выдают уведомления о дорожном движении, но за нарушение скорости, а не на красный свет.

Независимо от того, какой тип камеры трафика вы разрабатываете, вы хотите, чтобы изображения и видео были максимально четкими. Universe Optics гарантирует, что изготовленные для вас прецизионные линзы будут обеспечивать точность и надежность, необходимые для вашего оборудования.

Восемь идеальных камер для поездки по живописным местам

Чтобы запечатлеть поездку, нужно соблюдать баланс — время в дороге и время, наслаждаясь пейзажем.Наша рекомендация: приобретите подходящую камеру перед тем, как отправиться в путь. Независимо от того, новичок вы или профессионал, в этом списке каждый найдет что-то для себя.

Но как вы решили, с чего начать, и какая камера вам подойдет? Мы сделали самую сложную часть и собрали восемь наших любимых камер для записи воспоминаний о поездке.


Портативное чудо

Canon PowerShot G7 X Mark II

В эпоху смартфонов, способных делать все, от снимков в Instagram до записи HD-видео, по-прежнему есть причины рассматривать автономные цифровые камеры.Canon G7X играет роль цифровой камеры старой школы, но видео 1080p и Wi-Fi делают ее лучшей в своем классе. Умное сочетание этих функций и размера подстаканника в G7 делает его идеальным для тех, для кого зеркалка слишком велика.


Старт Смарт

Комплект цифровой зеркальной камеры Canon EOS Rebel T5 с объективом EF-S 18-55mm IS II

Каждому энтузиасту фотографии нужен надежный стандарт для моментальной съемки.Когда вы будете готовы перейти на цифровую зеркальную камеру, Canon Rebel T5 отлично подойдет вам. Как и предшествующие модели Rebels серии T, T5 предлагает новичкам и опытным фотографам набор простых для понимания настроек и большую гибкость. Он более громоздкий, чем «наведи и снимай», но множество вариантов объективов, резкость изображения и качество видео делают Rebel T5 легким выбором, который можно рекомендовать. Держите его на сиденье пассажира и всегда под рукой.


Road Trip Pro

Nikon D750

Nikon амазонка.ком

1 996,95 долл. США

Если у вас есть лишние деньги на фотосъемку в дороге, Nikon D750 — мечта для серьезных фотографов. На ступеньку выше подобных серий Canon Rebel и аналогичных камер Nikon в этой категории, D750 предлагает еще большую гибкость в выборе ISO и выдержки, что делает его незаменимым, если ваша поездка включает в себя любое количество движущихся фотографий. Будьте готовы потратить немало средств на набор объективов, которые подходят для этого корпуса Nikon, а также на штатив, внешние вспышки и сумку, подходящую для безопасного хранения D750.Мы считаем, что качество изображения стоит затрат и усилий. Храните это в багажнике.


Нет зеркала, нет проблем

Fujifilm X-h2 беззеркальная цифровая камера (только корпус)

Fujifilm amazon.com

Где-то между упрощенной цифровой камерой и сложной зеркальной камерой находится беззеркальная камера, которая не использует отражающее зеркало и направляет свет прямо на датчик изображения, как следует из названия.Среди наших фаворитов в этом сегменте — Fuji X-h2. Если ваша поездка включает в себя любое количество остановок на знаменитых гоночных трассах, как и положено, использование X-h2 будет большим вознаграждением для серьезных и любительских линзеров.


Несокрушимая

Экшн-камера GoPro HERO6 Black 4K

GoPro HERO6 — это не камера в традиционном понимании, но это одна из лучших покупок, которые вы сделаете, чтобы запечатлеть свою поездку. Свяжите его с креплениями и ремнями или используйте полный стартовый комплект.Прикрепите GoPro к голове, чтобы регистрировать POV, рассказы от первого лица о живописных переулках или вспоминать мгновенные монологи о вождении. Установите его на дверь водителя, сразу за колесной аркой, чтобы записать, как ваш автомобиль едет по сложной извилистой дороге. А в том редком случае, когда присоска падает, успокаивайтесь тем фактом, что пластиковый корпус GoPro кажется неразрушимым. (Поверьте нам в этом.)


Get Wet

Водонепроницаемая камера Olympus TG-5

Олимп амазонка. ком

Не все поездки ограничиваются движением по тротуару. Когда местность становится грязной или есть река, которую нужно преодолеть по лесной тропе, последнее, о чем вам нужно беспокоиться, — это подготовлена ​​ли ваша камера к этой ситуации. В такие моменты бесценно иметь прочную водонепроницаемую цифровую камеру, такую ​​как Olympus TG-5. Посмотрите, что произойдет, если вы уроните 16-мегапиксельную камеру с высоты семи футов или сядете на нее — не то чтобы мы предлагали поставить такую ​​ценную камеру, как эта, через стресс-тест.Используйте TG-5 как обычную камеру при минусовых температурах и рассчитывайте на нее как на повседневного спутника.


Просто для развлечения

Fujifilm Instax Mini 90

Fujifilm amazon.com 179,99 долл. США

$ 128.32 (29% скидка)

Вы жаждете получить от камеры столько же тактильных ощущений, сколько от механической коробки передач в своем автопутешествии? Попробуйте камеру мгновенной печати Fujifilm Instax Mini 90 Neo Classic.Мы не можем гарантировать, что ваши снимки будут такими же хорошими, как если бы они были сделаны через объективы зеркальных фотокамер этой группы, но нам нравится современный взгляд Fujifilm на классическую нецифровую камеру. Здесь нет сменных объективов или основных настроек диафрагмы, но есть настройки для осветления и затемнения изображений. Держите Instax Mini под рукой просто для удовольствия или воспользуйтесь его способностью создавать световые следы, не закрывая затвор. И не забудьте купить пленку!


Двойной

Если вам не нужна специальная камера, камеры на последних iPhone просто потрясающие.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как определить разницу между камерами дорожного движения Великобритании и определить те, которые могут вас оштрафовать.

Мысль о том, что вас снимает одна из множества камер на дорогах Великобритании, может обеспокоить любого водителя — даже если вы не делаете ничего плохого.

Но не все дорожные камеры одинаковы, а некоторые даже не предназначены для записи вашей скорости.

9

Не все камеры на обочине дороги используются для обнаружения водителей, превышающих скорость Фото: Getty — Contributor

По данным более чем 40 британских полицейских сил, чуть более половины фиксированных камер контроля скорости активно используются, и есть еще много устройств наблюдения, которые можно отслеживать. уничтожать преступников, управлять трафиком или просто собирать данные.

Для вашего душевного спокойствия стоит знать, для чего предназначена каждая камера — поэтому обратите внимание на те, которые не пытаются вас поймать, и те, которые увидят, что вас наложат штраф.

Прочтите, чтобы узнать о различных типах камер контроля скорости на дорогах Великобритании и о том, как они работают.

Камеры контроля скорости фиксированные

9

Камеры Gatsometer BV предназначены исключительно для измерения скоростиКредит: Alamy

Gatso — самая распространенная камера контроля скорости в Великобритании, существует с 1992 года, но существует ряд различных устройств для считывания фиксированной скорости.

Обычно устанавливаемые в населенных пунктах и ​​на проезжих частях фиксированные камеры используются исключительно для того, чтобы водители соблюдали ограничение скорости.

Проезжайте мимо одного из них быстрее, чем следовало бы, и, без сомнения, вас оштрафуют.

Камеры средней скорости

9

Камеры SPECS не поймают вас за превышение скорости немедленно, если вы пройдете одну, превышающую установленный предел Фото: PA: Press Association

Известные как камеры SPECS, они измеряют вашу скорость на расстоянии от 200 м до 10 км.

Используя распознавание номерных знаков, они измеряют, сколько времени вам нужно, чтобы добраться от камеры A до камеры B, а затем сравнивают это со средним временем, которое должно было бы занять, если бы вы ехали на предельной скорости.

Если ваше время превысит лимит, вы будете оштрафованы на 100 фунтов стерлингов и получите три штрафных очка — даже если вы превысите допустимую скорость в момент прохождения камеры.

В прошлом году мы развенчали мифы о фиксированных камерах контроля скорости.

Камеры видеонаблюдения Highways Agency

9

Серые камеры на автомагистралях используются исключительно для наблюдения Фото: Alamy

Highways Agency есть по всей стране, но они не для того, чтобы ловить опасных водителей.

Маленькие серые камеры используются для управления транспортным потоком и помогают отслеживать аварии и происшествия на крупных дорогах.

Они просто используются для наблюдения и не оснащены радарами скорости или системами распознавания номерных знаков.

Камеры видеонаблюдения

чаще всего встречаются на автомагистралях и крупных дорогах A.

Камеры на автобусном переулке

9

Камеры на автобусных полосах часто имеют знак, напоминающий водителям Фото: Getty — Contributor

Камеры меньшего размера, более незаметные, они предназначены для того, чтобы ловить автомобилистов, проезжающих по выделенным полосам для автобусов.

Обычно они похожи на камеры видеонаблюдения и фиксируют вашу регистрацию, если вы едете по красной полосе в неподходящее время.

За проезд по автобусной полосе обычно взимается штраф в размере 90 фунтов стерлингов.

Полиция ANPR

9

Распознавание номерных знаков используется для борьбы с организованной преступностьюКредит: ANPR.org

Полицейские камеры автоматического распознавания номерных знаков используются для борьбы с преступностью, но не с обычными нарушениями правил дорожного движения, о которых вы можете подумать.

Они собирают регистрационные данные автомобилей, чтобы выследить преступников, причастных к местной преступности, организованной преступности или потенциально даже связанной с терроризмом деятельностью.

Они также могут предупредить офицеров, если на дороге общего пользования используется автомобиль без технического обслуживания, налогов или страховки.

Хотя они могут и не поймать вас за превышение скорости, они определенно могут выследить нарушителей закона за ряд правонарушений.

Мобильные камеры

9

Полиция может устанавливать мобильные скоростные ловушки в любом месте и в любое время суток.

Мобильные полицейские радары, переносные или устанавливаемые в фургоне, предназначены исключительно для того, чтобы ловить автомобилистов, превышающих скорость.

Они могут появиться в любом месте, которое полиция сочтет подходящим, и работать круглосуточно.

Highways Agency ANPR Cameras

9

Highways England использует фиксированные зеленые камеры для сбора данных о поездкахКредит: RAC

Подобно полицейским камерам ANPR, те, которыми управляет Highways England, не предназначены для выдачи штрафов за превышение скорости.

Зеленые фиксированные камеры используются для определения интенсивности движения и времени в пути.

Хотя камеры используют регистрацию транспортного средства для сбора данных, показания номерных знаков не сохраняются, и изображения автомобилей или водителей не принимаются.

Светофоры камеры

9

Камеры светофора мигают, если они поймают, что вы нарушаете законКредит: Фотоагентство Коллинза

Камеры светофора фиксируют автомобилистов, которые едут на красный свет.

Они обнаруживают автомобили, которые пересекают расширенные стоп-линии, пока светится красный свет.

Если вас поймают, камера обычно мигает, когда снимает вашу машину, и вы получите штраф в размере 100 фунтов стерлингов.

Ранее в этом году мы сообщали, что водителей могут оштрафовать, даже если они остановились до включения светофора.

И новые камеры «скорости на зеленом» используются, чтобы поймать рискованных автомобилистов, которые увеличивают скорость, чтобы попытаться обогнать светофор, прежде чем они меняют направление.

ПОПАДАНИЕ В НАСОСЫ

Повышение пошлины на топливо в бюджете следующего месяца будет направлено на север, предупредил Риши.

ХОЛОДНАЯ ПРАВДА

Является ли снег на крыше вашего автомобиля незаконным и сколько вы можете быть оштрафованы?

СНЕЖНЫЙ МОБИЛЬ

Застрахован ли мой автомобиль от снега? Как узнать, накрыли ли вы плохую погоду

KOP ACE SPEED RAP

Звезда Ливерпуля Вирджил ван Дейк оштрафован за превышение скорости на своем суперкаре стоимостью 100 тысяч фунтов стерлингов

СЛИШКОМ СЛИШКОМ

Краткая информация о законах о вождении в нетрезвом виде и когда они были введены

DRIVING ME CRAZY

Как изменить адрес в водительских правах

В ноябре прошлого года полиция обнаружила самую большую в стране мобильную камеру контроля скорости.

Камера, получившая название «Длинный рейнджер», использовалась полицейскими в Глостершире для обнаружения водителей, превышающих скорость на расстоянии до мили.

Но наблюдатели за конфиденциальностью заявляют, что камера подталкивает Великобританию к тому, чтобы стать «государством наблюдения».

Билет на камеру на красный свет. Факты и советы

Камера для красного света предназначена для съемки автомобилей, проезжающих мимо красного светофора. Ежегодно около 20 процентов автомобильных аварий происходит по вине водителей, проезжающих на красный свет.Это нарушение правил дорожного движения уносит жизни около 800 американцев каждый год и теряется имущество на сумму около 7 миллиардов долларов. Чтобы обуздать безрассудное поведение при вождении, все больше городов устанавливают камеры на красный свет. Вот несколько быстрых фактов о камерах красного света.

Что такое система камеры красного света?

В то время как в камерах красного света используется сложная технология для фиксации автомобильного номера, система содержит три простых элемента: камеру, триггер камеры и встроенный компьютер.Камеры размещены на перекрестках дорог на столбах высотой несколько метров. Камеры расположены внутрь, чтобы запечатлеть автомобили, проезжающие перекресток. Камеры размещены по всем четырем углам перекрестка, чтобы делать разные снимки под разными углами. В старых системах использовались пленочные камеры, а в современных — цифровые.

Как работает триггерная технология?

Триггерные технологии различаются, но по сути они служат одной цели. Триггер определяет, когда автомобиль проезжает через определенную точку дороги.У большинства красных фонарей датчики включения расположены под дорогой. Компьютер — это мозг, стоящий за спусковым крючком. Когда мимо точки проезжает скоростной автомобиль, компьютер включает камеру, чтобы сделать два снимка. Одна камера фиксирует пластину, а другая — лицо водителя. Все, что нужно закону, — это фотография таблички, чтобы обвинить вас в суде. Индукционная петля — это основная триггерная технология, которая включает красный свет. Индукционные петли — это провода, проложенные в виде прямоугольных петель друг над другом, проложенные под асфальтированной дорогой.Масса тяжелого металла автомобиля изменяет магнитное поле вокруг петли.

Как в автомобиле срабатывает камера?

Когда светофор горит зеленым или желтым, компьютер игнорирует сигнал в индукционной петле, и камеры не активируются. Когда светофор становится красным, включается компьютерная система. Если автомобиль уже находится на середине перекрестка, компьютер игнорирует его. В некоторых местах система активируется через секунду после включения красного светофора, чтобы дать водителям льготный период.

Есть две индукционные петли. Один триггер петли расположен перед перекрестком, а другой петля — за перекрестком. Когда автомобиль въезжает на перекресток, активируется индукционная петля перед перекрестком. В тот момент, когда автомобиль пересекает другую индукционную петлю, камеры сразу же делают снимки. Эти фотографии являются жизненно важным доказательством того, что машина проехала на красный свет. Когда это происходит, записываются дата, время, место перекрестка и скорость автомобиля, и компьютер отправляет изображение в компьютерную базу данных полиции.Затем полиция выдает преступнику билет на камеру на красный свет.

Как обнаружить камеру на красный свет

Во многих городах вывешиваются знаки, предупреждающие водителей о том, что на этом конкретном перекрестке используются камеры красного света. Эти знаки могут быть размещены на расстоянии от 10 до 500 футов от перекрестка. Имейте в виду, что некоторые муниципалитеты вообще не размещают вывески. Вы также можете заметить лишние линии, нарисованные на пересечении. Эти линии обычно окрашены в красный цвет и используются как индикаторы того, имело ли место нарушение.Нарушение зависит от того, на какой стороне красной линии вы находитесь во время съемки.

Камеры красного света бывают разных дизайнов. Некоторые из них размещены в больших квадратных белых или серебряных коробках со вспышкой, расположенной стратегически под коробкой, прикрепленной к столбу. В некоторых камерах вспышка и камера расположены в одном корпусе. Есть и другие конструкции меньшего размера, прямоугольной формы, похожие на камеры наблюдения. Камеры красного света обычно устанавливаются на высоких металлических столбах белого или серебристого цвета, расположенных недалеко от перекрестка.Некоторые из этих камер крепятся к столбам уличных фонарей, если они расположены в правильном положении. Некоторые модели камер красного света располагаются по всем четырем углам или их комбинации, в зависимости от нарушения, которое они пытаются зафиксировать.

В следующий раз, когда подойдете к перекрестку, осмотритесь вокруг. Возможно, вам удастся избежать билета на красный свет, если вы знаете, что искать. Наилучший вариант, конечно, — вообще не включать красный свет.

Связанные вопросы и ответы

Есть ли защита камеры красных фонарей, которая может бороться с билетом?

У вас может быть камера на красный свет Defense для вашего билета. Вот несколько из них: номерной знак не в фокусе; на линзах есть туман или грязь, или что другой автомобиль находится в том же кадре и искажает вид номерного знака, что означает, что вы не можете различить, какой номер находится на нарушившем автомобиле, и билет необходимо отозвать. Есть еще одна менее очевидная, но столь же сильная защита от проездного на красный свет, а именно то, что объектив камеры не в фокусе на оси пластины или что обслуживание камеры и ее частей не обновлено.Поскольку он устарел, билет недействителен.

Может ли когда-либо быть неправильным применение фото на красный свет?

Применение фото на красный свет обычно бывает правильным. Однако бывают случаи, когда это не так. Достаточно двух примеров: (1) Если ваш автомобиль и другое транспортное средство находятся в одной и той же узкой зоне фокусировки используемой ПЗС- или светодиодной камеры, возможно, что автомобиль, который действительно виноват в этом происшествии, может быть скрыт от глаз. Потому что они находятся на расстоянии, за пределами вашей машины и, даже если вы безопасно откатитесь до остановки, если ваша машина будет первой.вы можете заблокировать нарушителя. (2) Если в дождливую или туманную ночь в поле зрения камеры одновременно находится несколько автомобилей, возможно, что автомобили или их пластины будут закрыты дождем, туманом или грязными линзами.

Как узнать, где пересекаются камеры красного света?

Все чаще в Интернете доступны службы, в которых перечислены основные перекрестков с камерами на красный свет . Например, www.photoenformed.com — это один из тех сайтов, где вы просто вводите название города, штата, улицы или перекрестка и тип света, и он будет отображаться на карте Google или другом типе карты, предоставленной сайтом, и вы можете найти, где есть пересечения с камерами на красный свет.Если вам известны URL-адреса, любые сайты в вашем районе, которые находятся в ведении DMV или местного полицейского управления, вы также можете найти эту информацию. Вам, вероятно, придется попробовать несколько запусков Google, прежде чем вы сможете точно определить сайты с камерой, которые вы ищете.

Являются ли системы камер красного света незаконными в каких-либо государствах?

Системы камер для красных фонарей являются законными только в 12 штатах, оспариваются в пяти других штатах и ​​явно незаконны в 37 других штатах. В число штатов, в которых легальны системы камер на красный свет, входят Южная Дакота, Колорадо, Орегон, Северная Каролина, Айова, Вашингтон, округ Колумбия.С., Техас, Иллинойс, Флорида, Нью-Йорк, Коннектикут, Мэн, Миссисипи, Миссури, Нью-Гэмпшир, Род-Айленд и Калифорния. Суд изучает дело в Калифорнии, Техасе, Нью-Йорке и Флориде, а также в округе Колумбия. Калифорния одобрила внедрение на местном уровне в зависимости от юрисдикции, пока вопрос не будет решен. В Техасе судьи назначают штрафы в размере от 1 до 72 долларов.

советов, отзывов и видео с дороги

Страницы видеорегистратора: Введение | Типы | Основные функции | Советы | Отзывы | Сравнения | Видео | Этика | Для охотников за штормом | Избегайте

Знакомство с видеорегистраторами

«Видеокамеры» (иногда называемые автомобильными камерами или автомобильными камерами) — это небольшие автономные цифровые видеокамеры, созданные для одной цели: непрерывно фиксировать вид на дорогу во время движения автомобиля, обеспечивая надежную видеозапись событий.По сути, это миниатюрные камеры видеонаблюдения для легковых и грузовых автомобилей.

Справа: три разные модели видеорегистраторов.

В США видеорегистраторы традиционно ассоциируются со старыми аналоговыми системами на базе видеомагнитофонов, используемыми в полицейских машинах. Совсем недавно современные цифровые видеорегистраторы стали явлением на опасных магистралях России, где часто встречается страховое мошенничество, где почти у каждого водителя есть хотя бы один. Но они начинают завоевывать популярность во всем мире. Даже здесь, в США, за последние пару лет произошло резкое увеличение количества используемых видеорегистраторов.По мере снижения цен и выпуска более функциональных моделей я ожидаю, что однажды видеорегистраторы станут обычным явлением на дорогах США.


Типичный вид, записанный видеорегистратором.

Я охотник за штормами, который регистрирует многие тысячи миль в год, поэтому с 2007 года я постоянно использую видеорегистраторы того или иного типа. У меня есть две причины для использования видеорегистраторов: 1.) чтобы снимать интересные и убедительные кадры событий, которые случаются на дороге и в небе, и 2.) как неопровержимое доказательство того, что произошло в случае аварии или другого происшествия. Я начал в 2007 году с аналоговой видеомагнитофонной системы в стиле полицейской машины с одной камерой. Теперь у меня их четыре: одна современная цифровая видеорегистратор, указывающая в каждом направлении (спереди, сзади, со стороны водителя и пассажира). Практически все, что происходит с моей машиной или где-либо рядом с ней, будет запечатлено на камеру.

Создание этого веб-сайта стало возможным благодаря поддержке CIS Internet .

Мои записи с видеорегистратора мне очень пригодились.Например, недавно мне удалось прямо опровергнуть негативные сообщения в новостях о том, что охотники за штормами постоянно создавали проблемы, забивая шоссе Канзаса. С видео не поспоришь — это мощный свидетель, который может выступить в роли вашего защитника в суде и в суде общественного мнения.

Еще в 2013 году этот раздел моего сайта начинался как сообщение в блоге о моем опыте совершения покупок / покупки, установки и использования видеорегистраторов. Оказалось, что это одна из самых посещаемых страниц моего сайта, поэтому в октябре 2015 года я провел ее капитальный ремонт, чтобы лучше организовать и расширить различные разделы.

Типы видеорегистраторов и их плюсы / минусы

Доступно несколько типов видеорегистраторов и систем. Правильный выбор для вас зависит от того, что вы водите и / или сколько просмотров камеры вы хотите.

Цифровой видеорегистратор с одной камерой, автономный блок : Это наиболее распространенный тип видеорегистратора, который лучше всего подходит для большинства водителей. Эти камеры крепятся к лобовому стеклу с помощью присоски и получают питание от стандартной вилки прикуривателя. Они записывают видео / аудио изображения передней части автомобиля.Видео записывается постоянно, когда зажигание автомобиля включено. Видео файлы хранятся на карте памяти, причем самые новые видео непрерывно заменяют самые старые видео (так называемая циклическая запись , , , ). После установки камера не требует ввода или вмешательства пользователя — она ​​включается при включении зажигания и останавливается при выключении автомобиля. В случае аварии или другого инцидента камеру можно подключить через USB к компьютеру, чтобы загрузить видео для безопасного хранения, или карту памяти можно извлечь и закрепить.

Большинство доступных на сегодняшний день видеорегистраторов этого типа записывают видео в формате высокой четкости 1080, что позволяет считывать номерные знаки на соседних транспортных средствах. Цикл записи (время записи видео) зависит от размера карты памяти. С картой 32 ГБ большинство видеорегистраторов могут поддерживать цикл записи от 4 до 7 часов (в зависимости от битрейта) с разрешением 1080p. Еще более длинные петли могут быть достигнуты, если камера настроена на запись с более низким разрешением (720p, 640×480 и т. Д.).

Ожидайте, что вы заплатите от 150 до 250 долларов за качественный видеорегистратор 1080p с одной камерой со всеми основными функциями от уважаемых продавцов из США или розничных продавцов. Иногда вы можете сэкономить до 50%, купив эквивалентную или аналогичную модель напрямую у китайского или тайваньского продавца / производителя, но это рискованно, поскольку ваши средства правовой защиты в случае возникновения проблем будут гораздо более ограниченными. Сообщения о подделках и высокопроизводительных устройствах также не редкость для зарубежных продавцов, поэтому покупатель будьте осторожны!

Цифровые записывающие устройства с несколькими камерами : Эти устройства работают так же, как модели с одной камерой, но записывают два отдельных изображения.Большинство из них представляют собой автономные устройства, которые записывают вид изнутри автомобиля, включая водителя, в дополнение к стандартному виду через переднее лобовое стекло. В некоторых моделях используется вторая камера, подключенная с помощью провода к основному блоку, что позволяет разместить вторую камеру в любом месте по желанию пользователя (например, в задней части автомобиля). Как и однокамерные устройства, эти модели также записывают видео по петле на карту памяти. В некоторых случаях устройство записывает каждый видеопоток с более низким битрейтом, чтобы облегчить загрузку одновременного захвата изображений с двух камер.Этот тип видеорегистратора чаще используется на транспортных средствах коммерческого парка (например, автобусах и такси) для подтверждения действий водителя в случае аварии. Поскольку большинству людей не нравится идея постоянной записи, вы обычно не видите, что этот тип устройства выбирается для использования в личных автомобилях.

Видеорегистраторы с двумя камерами, как и следовало ожидать, дороже, чем однокамерные. Цены, как правило, колеблются от 300 до 400 долларов за качественные устройства.Пользователи видеорегистраторов сходятся во мнении, что за деньги вам лучше использовать для этой задачи два однокамерных устройства, поскольку они, как правило, лучше записывают один видеопоток, чем двойная камера — два.

Обычные системы видеонаблюдения / видеорегистратора : Стандартная обычная цифровая система видеонаблюдения, такая же, как и те, которые используются дома и на предприятии, может использоваться в автомобиле. Все, что требуется, — это чтобы видеорегистратор мог использовать питание автомобиля с соответствующим адаптером.Преимущества системы видеонаблюдения включают очень длинный цикл записи (неделя или более в зависимости от емкости жесткого диска цифрового видеорегистратора) и гораздо больше изображений с камеры, чем автономные устройства. Этот тип системы используется в основном на больших коммерческих транспортных средствах, таких как тягачи с прицепами, автобусы и легкорельсовые поезда. Старые видеорегистраторы полицейских машин были по сути однокамерными аналоговыми системами видеонаблюдения с записывающим устройством в багажнике.

К основным недостаткам системы видеонаблюдения можно отнести их стоимость (от пары тысяч долларов) и то, что при таких деньгах разрешение каждой камеры обычно намного ниже, чем у обычных видеорегистраторов с одной камерой.Большинство из них записывают видео стандартной четкости (в лучшем случае разрешение D1), качество которого не позволяет разглядеть автомобильные номера и лица. Существует несколько систем HD, но битрейт записи на канал обычно недостаточен для захвата разрешения Full HD с какой-либо полезной четкостью. Система видеонаблюдения также требует прокладки проводов и установки нескольких креплений для камер, для некоторых из которых может потребоваться просверлить отверстия в кузове и / или салоне автомобиля.

Система видеонаблюдения, вероятно, не лучший выбор для частных легковых и грузовых автомобилей.Если требуются дополнительные виды камер, несколько однокамерных устройств могут достичь этой цели при гораздо более низкой стоимости и гораздо более высоком разрешении видео для каждой камеры.

Экшн-камеры : Небольшие камеры, такие как GoPro или Contour, можно установить в автомобиле. Основным преимуществом этих камер является то, что они обычно имеют лучшее разрешение и четкость изображения, чем большинство моделей видеорегистраторов. К недостаткам, однако, можно отнести гораздо более высокую стоимость камеры и отсутствие соответствующей функции циклической записи, которая обеспечивает непрерывную автоматическую работу в режиме громкой связи.
Смартфоны : Доступны кронштейны, позволяющие установить смартфон с видеооборудованием в качестве видеорегистратора. Однако, как и в случае с экшн-камерами, отсутствие циклической записи и автоматическая работа делают непрактичным использование телефона таким образом. Чтобы эффективно выполнять свою задачу, видеорегистратор должен быть предназначен для выполнения своей задачи — быть установлен и работать без помощи рук все время, когда автомобиль находится в движении.

Основные характеристики видеорегистратора

Когда я впервые написал эту страницу, во многих доступных моделях видеорегистраторов отсутствовали важные функции.Хотя сегодня все еще продается несколько устройств, в которых отсутствуют некоторые из этих предметов первой необходимости, производители видеорегистраторов по большей части улучшили свои действия в этом отношении. Тем не менее, вы должны проявить должную осмотрительность перед покупкой.

Избегайте любых моделей видеорегистраторов, у которых нет ВСЕХ следующих функций:

  • Автоматическая циклическая запись : «Циклическая запись» означает, что камера непрерывно записывает в бесконечном цикле без остановки, постоянно перезаписывая самый старый видеофайл новейшим видеофайлом.Он работает так же, как система видеонаблюдения — в любое время у вас есть записанный интервал времени до настоящего момента вашего вождения. Функция циклической записи видеорегистратора должна автоматически запускаться / останавливаться — начиная с запуска автомобиля и заканчивая выключением зажигания. Видеорегистратор должен быть устройством типа «установил и забыл», о котором вам никогда не придется думать, пока не будет зафиксирована авария или другой инцидент, который вы хотите сохранить.
  • Бесшовная запись (без промежутков между записанными файлами) : Многие более дешевые видеорегистраторы, доступные в начале 2010-х годов, не могли беспрепятственно записывать последовательные видеофайлы на карту памяти, что приводило к небольшому промежутку между каждым записанным файлом.Например, камера с этой проблемой, которая выполняет циклическую запись с 2-минутными интервалами, будет иметь 2 или 3-секундный промежуток между каждым файлом. Это может показаться не таким уж большим, пока что-то не произойдет во время того короткого промежутка, который вы хотели записать! На камерах с этой проблемой разрыв увеличивается по мере увеличения интервала между файлами. То есть камера с этой проблемой, выполняющая 15-минутные интервалы записи, может иметь 15-секундный или более промежуток между файлами. Это очень много времени, когда что-то может случиться и быть полностью упущено.Опять же, хотя большинство производителей исправили эту проблему с помощью большинства новых моделей, доступных сегодня, вы все равно должны убедиться, что ваша видеорегистратор записывает без пропусков.
  • Истинное разрешение 1080 HD : Видео высокой четкости 1080 де-факто является стандартом для видеорегистраторов, и даже более высокие разрешения начинают выходить на сцену. Я бы избегал записи в более низком разрешении. В наши дни нет реального преимущества ни с точки зрения стоимости, ни с точки зрения производительности, чтобы довольствоваться даже 720p.Еще в начале 2010-х годов было много моделей видеорегистраторов, которые мошенническим образом претендовали на роль HD, но на самом деле записывали широкоформатное видео в формате SD 4: 3 с измененным масштабированием и кадрированием. Эта проблема была замечена только при просмотре видео на большом мониторе. Опять же, вам действительно не нужно сильно беспокоиться об этом с большинством новых доступных сегодня видеорегистраторов, но это стоит перепроверить.
  • Полнодвижущееся видео (30 кадров в секунду) : Некоторые старые и / или более дешевые камеры записывают со скоростью менее 30 кадров в секунду, что приводит к рывкам видео. Опять же, нет абсолютно никаких причин соглашаться с этим, если вы можете легко получить разрешение 1080p при 30 кадрах в секунду практически на всех новых моделях видеорегистраторов, представленных сегодня на рынке.
  • Термостойкость : У двух моих старых видеорегистраторов возникли проблемы с неожиданным отключением, когда они стали слишком теплыми из-за нахождения под прямыми солнечными лучами в раскаленной машине. Летом проблема обострилась, как и следовало ожидать. Видеорегистратор должен быть постоянно установлен в окне автомобиля, поэтому он должен выдерживать такую ​​среду.Есть сообщения, что даже несколько новых моделей, представленных сегодня на рынке, не справляются с задачей, когда дело доходит до работы при высоких температурах, поэтому сделайте свою домашнюю работу перед покупкой! Как правило, видеорегистраторы, в которых для отключения питания используется конденсатор вместо батареи, лучше работают при высоких температурах.
  • Завершение работы и запись в файл : Я не читал о видеорегистраторе, в котором нет этой функции, но она важна. Когда устройство теряет питание, у него должен быть короткий заряд батареи / конденсатора, чтобы оставаться на нем достаточно долго, чтобы сохранить последний фрагмент видео.Если вы попали в аварию и потеряете питание, убедитесь, что камера сохранила файл!
  • Широкоугольный объектив : Доступны различные типы объективов для видеорегистраторов. К сожалению, многие не указывают точно, насколько широко каждый объектив (в градусах). В первые годы использования видеорегистраторов линзы с углом обзора 70 и 120 градусов были обычным явлением. Сегодня объективы для видеорегистраторов, особенно HD-модели, практически все широкоугольные, угол обзора составляет 120–140 градусов. Более широкие линзы захватывают большее поле зрения, но более удаленные объекты будут меньше в кадре.Объективы с углом обзора 70 градусов лучше справляются с захватом более удаленных объектов, но уменьшенное поле зрения может привести к отсутствию большого количества действий. Я лично считаю, что более широкие линзы лучше, особенно с разрешением HD. Причина, по которой вам нужен видеорегистратор, — это снимать то, что происходит вокруг вас, а не что-то далеко.

Несущественные особенности видеорегистратора

Ряд моделей видеорегистраторов включают в себя некоторые «льготы», повышающие цену, которые, хотя и являются хорошими, на самом деле не нужно тратить лишние деньги.К ним относятся:
  • Запись GPS : Камеры с этой функцией записывают ваше местоположение по GPS вместе с видео, которое можно воспроизводить на разделенном экране с картой с помощью специального прилагаемого программного обеспечения.
  • Регистрация скорости: : Большинство моделей GPS также могут регистрировать вашу скорость и накладывать ее на видео.
  • Датчики перегрузки : они показывают перегрузки, связанные со столкновениями или резким торможением.
  • Кнопка сохранения файла с защитой от записи : Эта функция должна позволить вам нажать кнопку и защитить от записи последний записанный файл, если вы снимаете что-то, что хотите сохранить, а затем просто позволить камере продолжать работать.Мне лично это не нужно, потому что, если камера что-то фиксирует, я хочу немедленно скопировать файлы на свой компьютер для защиты. Кроме того, наличие на карте файлов, защищенных от записи, означает, что мне придется вернуться и вручную отменить защиту от записи позже в какой-то момент.

Особенности видеорегистратора «Приятно иметь, но не делать ничего».

Это хорошие функции для видеорегистратора, но они не мешают, если их нет:
  • Стандартное крепление для штатива : Видеокамеры со стандартной гайкой / болтом для штатива 1/4 дюйма (как показано на рисунке справа) обеспечивают большую гибкость при установке, позволяя использовать любую из самых разнообразных пленок / камер и кастомные крепления из бесчисленных источников.Многие видеорегистраторы имеют проприетарные крепления, которые можно заменить только на такие же. Например, если присоска на фирменном креплении выходит из строя, вы должны пойти и купить такое же крепление в качестве замены.
  • Режим парковки : Это режим, который можно активировать вручную, если видеорегистратор постоянно подключен к источнику питания автомобиля, а не к розетке прикуривателя с контролем зажигания. В режиме парковки видеорегистратор превращается в камеру видеонаблюдения, активируемую движением, что позволяет экономить заряд аккумулятора автомобиля, фиксируя события, когда в автомобиле никого нет.
  • WIFI : Эти модели позволяют управлять камерой и просматривать видео через приложение для смартфона, аналогично функции Wi-Fi GoPro.

Новые (потенциально полезные) функции видеорегистратора

Некоторые из новейших моделей могут похвастаться некоторыми функциями, которые, я думаю, могут быть многообещающими. Я не могу поручиться за то, насколько хорошо они работают, поэтому проверяйте отзывы пользователей по мере их появления:
  • Предупреждения о камерах на красный свет / скорость : Эти видеорегистраторы сравнивают базу данных известных камер контроля скорости и камер на красный свет с вашим местоположением по GPS, чтобы предупредить вас, когда вы приближаетесь к такой опасности.
  • Предупреждение о столкновении : Модели с этой функцией предупреждают вас, когда ваша скорость приближения к приближающемуся объекту / транспортному средству опасна.

Наконечники для видеорегистраторов

  • Установите камеры высоко : Чем выше будет камера, тем лучше будет обзор дороги.
  • Убедитесь, что камера находится в пределах зоны действия дворников. : вы хотите, чтобы ваша камера могла видеть изображение впереди вас во время дождя, льда, мороза или снега.
  • Камеры можно установить вверх ногами : В некоторых случаях проще установить камеру вверх ногами. Затем видео можно легко перевернуть в любом программном обеспечении для редактирования, как только вы скопируете его на свой компьютер. Моя задняя камера (на фото справа) установлена ​​таким образом, поскольку присоска не выдержит из-за проводов обогревателя заднего стекла. Если вы устанавливаете камеру в перевернутом положении, подумайте о том, чтобы отключить отображение времени на экране, если в меню параметров есть такой выбор.
  • Крепления для штатива : Если ваша камера поставляется со стандартным креплением для штатива и присоску нельзя использовать, подойдет любое крепление для штатива. Мое заднее стекло с проводами дефростера не вмещает присоску, поэтому я построил собственное крепление с алюминиевыми решетками. Опять же, при необходимости вы можете установить камеру вверх ногами.
  • Включение / выключение : Большинство видеорегистраторов предназначены для подключения к розеткам прикуривателя автомобиля, которые отключаются при выключенном зажигании. Затем камеры запускаются сами по себе, когда автомобиль заводится, и выключаются, когда ключи вынимаются.Если вы охотник за штормом, читая это, я бы постоянно подключал камеры к вашей 12-вольтовой цепи, которую вы используете для питания остального оборудования (инвертора, зарядных устройств, потоковых камер и т. Д.). Это освобождает розетки прикуривателя от беспорядка, связанного с проводами стационарно установленного устройства. Если ваша система похожа на мою и имеет главный выключатель питания для всей цепи 12 В, вы сможете оставить камеры включенными на время, когда вы не в автомобиле (в ресторане, на заправке и т. Д.).
  • Постоянно работайте с камерами : Держите камеру постоянно в движении! Инциденты случаются тогда, когда их меньше всего ожидаешь, и единственный способ их поймать — это включить камеру. Единственный раз, когда мои видеорегистраторы не работают, — это когда я дома. Когда я в машине, они всегда бегают.
  • Используйте самые большие и быстрые карты памяти : Карты памяти класса 10 необходимы. Более медленные карты могут вызывать файловые ошибки, и их копирование на компьютер занимает вечность. Большинство камер поставляются с картами емкостью 4 ГБ, которые обеспечивают цикл записи менее часа при разрешении 1080p. Это действительно все, что вам нужно, если вы просто хотите запечатлеть аварию, но если вам нужен более длинный цикл записи, возьмите карту побольше. Карта емкостью 32 ГБ вмещает от 4 до 7 часов видео 1080p h364 (в зависимости от битрейта записи). Я чувствую, что чем длиннее у вас будет цикл записи, тем лучше — приятно иметь возможность вернуться и просмотреть то, что произошло несколько часов назад.
  • Если вы что-то поймали, немедленно сохраните видео : Если вы подождете, событие может быть перезаписано в конце цикла записи цикла! Вы также можете носить с собой пару дополнительных SD-карт, чтобы их поменять, если камеры что-то поймают.Опять же, у большинства камер есть кнопка, которая позволяет вам защитить текущий файл от записи, но если вы будете делать это все время, в конечном итоге ваша карта будет заполнена файлами, защищенными от записи, что сократит цикл записи.
  • Отключить обнаружение событий : Функция обнаружения событий будет защищать текущий сегмент видео от записи, если что-то сработает с датчиками перегрузки. Это должно защитить видеофайл, на котором запечатлена авария или другое, возможно, разрушительное событие.Поначалу это кажется хорошей идеей, но на практике работает против вас. Проблема в том, что большинство функций обнаружения событий слишком чувствительны (даже при самых низких настройках), и такие вещи, как закрытие двери автомобиля или попадание в выбоину, приведут к срабатыванию этой функции. С каждым новым файлом, защищенным от записи, доступное пространство вашей карты памяти будет уменьшаться, а цикл записи видеорегистратора будет сокращаться. В конце концов карта заполнится этими защищенными от записи файлами, и камера прекратит запись! На этом этапе вам нужно будет повторно отформатировать карту памяти.

    На практике в обнаружении событий нет необходимости. Большинство пользователей видеорегистраторов, в том числе и я, немедленно останавливаются и копируют видеофайл (или заменяют карту памяти) на случай, если будет захвачено что-то стоящее. Если вы сами попали в аварию, обычно не стоит позволять камере просто продолжать запись, пока авария не будет перезаписана.

  • Видеокодеки : Некоторые из этих камер используют нестандартные кодеки, которые многие видеоредакторы / проигрыватели не распознают.Мои видеорегистраторы Aiptek и Garmin записывают h364 в оболочке AVI, но Adobe Premiere не будет читать видеодорожку изначально (входит только аудиодорожка). Наибольшего успеха я добился, используя VLC для повторной инкапсуляции файлов в оболочки .mp4 (сохраняя видео и звуковые дорожки), чтобы импортировать их в Premiere.

    Вот процесс, который я использую для преобразования этих проблемных файлов видеорегистратора:

    1. При открытом проигрывателе VLC перейдите в Файл> Конвертировать / сохранить
    2. Откроется диалоговое окно преобразования.Нажмите кнопку Добавить и найдите файл, который хотите преобразовать.
    3. Нажмите кнопку Convert / Save внизу окна.
    4. Появится другое диалоговое окно. В раскрывающемся списке Профиль убедитесь, что выбрано Видео — H.264 + MP3 (MP4) .
    5. Щелкните значок инструмента справа от Видео — H.264 + MP3 (MP4) , чтобы открыть диалоговое окно «Редактирование профиля».
    6. Убедитесь, что в «Редакции профиля» на вкладке «Экапсуляция» выбран MP4 / MOV.
    7. Перейдите на вкладку «Видеокодек» и убедитесь, что выбран вариант «Сохранить исходную видеодорожку».
    8. Перейдите на вкладку «Аудиокодек» и убедитесь, что выбрано «Сохранить исходную звуковую дорожку».
    9. Нажмите «Сохранить»
    10. Нажмите «Обзор» и введите имя преобразованного файла, который вы хотите создать. Убедитесь, что он имеет расширение .mp4.
    11. Щелкните «Пуск».
    Если вы все сделали правильно, видеофайл будет просто повторно инкапсулирован в оболочку MP4 всего через несколько секунд.Процесс должен выполняться быстро, поскольку VLC не перекодирует фактическую видео / аудиодорожку (что займет гораздо больше времени).

    В зависимости от исходного файла преобразованный файл может быть импортирован в Premiere вместе с видео и звуковой дорожкой. Однако иногда появляется только видеодорожка. В этом случае вам просто нужно ввести исходный файл (только звуковую дорожку) и синхронизировать звуковую дорожку из исходного файла с видеодорожкой из преобразованного файла. Это запутанный и запутанный процесс, но, по крайней мере, он работает.

Обзоры моделей видеорегистраторов>

Раздел обзоров видеорегистраторов стал слишком большим, чтобы поместиться на этой странице, поэтому я переместил его на отдельную страницу. В дополнение к обзорам была добавлена ​​новая страница сравнения видео и фреймов.

Вот модели, которые я проверял лично:

Модели, отмеченные (**), сняты с производства, но иногда их можно найти на интернет-аукционах.

Видеорегистраторы для штормовых охотников

Одна из главных причин, по которой я использую видеорегистраторы, заключается в том, чтобы иметь удобный способ захвата полной видеозаписи каждой погони за штормом (с максимально возможного количества ракурсов).Если во время погони произойдет что-то интересное, что я не смог вовремя включить портативную камеру, я могу позже вытащить запись этого события с видеорегистратора.

Вот несколько моих мыслей о приложениях для видеорегистраторов, связанных с поиском штормов:

  • Видеорегистратор как потоковая камера : Большинство видеорегистраторов не предназначены для использования в качестве веб-камеры / потоковой камеры, но многие из них имеют выходы HDMI или аналоговые TV / RCA, которые вы можете использовать для потоковой передачи, если у вас есть подходящее оборудование для захвата. ваш ноутбук.Опять же, видеорегистратор обычно должен быть постоянной камерой с фиксированным обзором (широкоугольный, без возможности масштабирования), поэтому для большинства охотников выделенная обычная видеокамера может быть лучшим выбором для потоковой передачи. Я считаю видеорегистраторы дополнительными «камерами B», а не основным способом захвата видео «A-roll».

    Я не транслирую видео моих штормовых погонь, поэтому я никогда не пробовал использовать одну из своих видеорегистраторов для этой цели.

  • Видеорегистратор или GoPro? Многие охотники используют GoPros в качестве дополнительных «B-камер» для захвата видео полного погони.Видеорегистратор, по сути, служит той же цели, но, будучи постоянным приспособлением, он просто превращает захват видео с полным преследованием в автоматическую задачу в том смысле, что нет задачи настройки / удаления или «начала записи», которой нужно было бы уделить внимание. Видеорегистратор всегда делает свое дело, поэтому в конце погони полное видео с каждого из них можно будет архивировать, если вы того пожелаете. GoPros, как правило, имеет лучшее качество видео, чем видеорегистратор, но, опять же, не настолько «невмешанный».

    Попробовав лично мою GoPro в качестве видеорегистратора, я пришел к выводу, что она не подходит для этой цели.Я подробно расскажу об этом на странице отзывов.

    Имейте в виду, что «настоящий» видеорегистратор также будет для вас для ежедневного вождения (он был создан для этого с самого начала), а не только для ваших штормовых погонь. Обычно вы не устанавливаете GoPro для ежедневных поездок на работу или в продуктовый магазин. Видеорегистратор будет точно записывать каждую секунду вашего вождения как во время погони, так и в повседневной жизни, без каких-либо вмешательств, пока вы не зафиксируете что-то стоящее.

  • Карты памяти : Вы захотите использовать как минимум карту класса 10 на 32 ГБ в каждой используемой вами видеорегистраторе. Это дает вам примерно 5-7 часов видео 1080p (в зависимости от битрейта вашей камеры), которого достаточно, чтобы запечатлеть большинство штормовых погонь от начала до конца. Большинство камер поддерживают карты емкостью 64 ГБ, которые я сейчас использую, что дает мне более 9-часовой цикл записи.
  • Питание : Я подключаю все свои видеорегистраторы к основной цепи 12-вольтового оборудования для поиска штормов (той, которая питает ноутбук, зарядные устройства и т. Д.).Эта схема управляется ручным выключателем питания и не отключается при выключенном зажигании. Вы можете подумать о том, чтобы сделать это, чтобы камеры продолжали вращаться, даже когда автомобиль выключен. Я делаю это, чтобы оставить включенными видеорегистраторы во время остановок заправки / в ресторане и перед ураганом (ожидание включения и т. Д.).

Список желаний: Идеальный видеорегистратор

Производители видеорегистраторов, этот раздел для вас! Вот характеристики того, что я считаю идеальной системой видеорегистратора для любого автомобиля:

  • Шесть низкопрофильных камер 1080p : Камеры должны быть отделены от цифрового видеорегистратора и их можно разместить в любом месте внутри или снаружи автомобиля.Настройкой по умолчанию для этого будет вид с широкоугольным объективом спереди, сзади, со стороны водителя и со стороны пассажира. Поскольку широкоугольные объективы ужасны при съемке объектов даже на расстоянии нескольких сотен футов впереди транспортного средства, для передней и задней части будут использоваться дополнительные две узкоугольные камеры (для получения полезных изображений более удаленных событий). Камеры должны быть минимальными по размеру и их наличие не должно быть очевидным для стороннего наблюдателя.
  • Высокое качество записи / битрейт : Камеры должны иметь возможность записывать в качестве GoPro, с возможностью выбора битрейта.
  • Центральный блок DVR : Блок DVR (записывающий) должен храниться в труднодоступном месте (например, в багажнике или под сиденьем), чтобы быть лучше защищенным от тепла и кражи. Видео с каждой камеры должно храниться на картах памяти, как стандартный видеорегистратор, без ущерба для качества видео.
  • Альтернативно : Модульная / масштабируемая система, состоящая из однокамерных блоков (каждая с небольшой низкопрофильной камерой и отдельным DVR).Каждая камера должна иметь возможность отправлять свой видеопоток на один (мультиплексный) монитор на приборной панели автомобиля. Камеры должны поставляться с выбором объектива (например, 145, 120 и 70 градусов).
По сути, мне нужна цифровая версия стандартной многокамерной системы видеонаблюдения с разрешением 1080p (с отдельными камерами, монитором и видеорегистратором) с шестью видеозаписями, каждая с таким же качеством / битрейтом, что и с шестью одиночными видеорегистраторами. . Или модульная система, состоящая из однокамерных блоков, которые можно мультиплексировать на одном мониторе.Если вы производитель видеорегистраторов и делаете что-то подобное, дайте мне знать!

Мнение: вопросы этики и авторских прав Dashcam>

Где купить видеорегистратор

В первые годы существования видеорегистраторов (примерно в 2010 году) было непросто найти место для покупки внутри страны. С тех пор, как я впервые написал эту статью, стало намного проще найти видеорегистраторы для продажи в США. Сейчас они есть на многих стоянках для грузовиков, и некоторые крупные розничные продавцы электроники начинают их везти.Мне удалось получить Garmin Dash Cam 20 в местном магазине Best Buy, который, по последней проверке, показал 5 или 6 различных моделей (в разделе автомобильной электроники).

Как я уже пару раз упоминал на этой странице, вы можете сэкономить значительную сумму денег, заказав эквивалентный блок напрямую из Китая или Тайваня (многие из них продают свой продукт через eBay). Тем не менее, вы рискуете получить мало средств правовой защиты в случае неисправного устройства или других проблем. Сообщения о подделках и высокопроизводительных устройствах также не редкость для зарубежных продавцов, поэтому покупатель будьте осторожны! Моя личная рекомендация — покупать отечественные для агрегата, на который идет гарантия. Как и во всем остальном, вы получаете то, за что платите.

Видео с видеорегистратора

Эта страница была бы неполной без этой ссылки: коллекции видео, снятых моими видеорегистраторами с 2007 года, включая несколько несчастных случаев и близких вызовов. Самым заметным из всех видеороликов является торнадо Эль-Рино, снятый всеми тремя камерами (ссылки на видео с передней, задней и боковой камер находятся на странице журнала погони).

Заявление об ограничении ответственности / об этой странице

Эта страница началась как запись в блоге в 2013 году и благодаря своей популярности превратилась в текущую форму.Эта страница и ее содержимое являются личным, независимым проектом, который не оплачивается и не спонсируется какой-либо третьей стороной. Приму демонстрационные модели от производителей видеорегистраторов, чтобы написать объективный отзыв. В таких случаях в обзоре будет четко указано, что устройство было отправлено мне для этой цели. Присланный мне видеорегистратор бесплатно не повлияет на результат проверки — то есть я буду прямо описывать любые недостатки или глюки, которые обнаруживаю во время нормальной работы.

Страницы видеорегистратора: Введение | Типы | Основные функции | Советы | Отзывы | Сравнения | Видео | Этика | Для охотников за штормом | Избегайте

Рекомендуемые видеорегистраторы и производители

Веб-сайт и форум DashcamTalk — лучшее место для проверки актуальных рейтингов видеорегистраторов, представленных в настоящее время на рынке.

Видеорегистраторы и производители, которых следует избегать

Это неполный список. Пожалуйста, свяжитесь со мной, если у вас есть плохой опыт работы с видеорегистратором или производителем, и я добавлю их в этот список, если получу достаточно подтверждающих отчетов.
  • Vantrue : Этот китайский производитель был замешан в краже интеллектуальной собственности, манипулировании системами онлайн-обзоров / рейтингов и несуществующей службе поддержки клиентов.
Спасибо, Дэн.Отличный учебник по Dashcams.
— Автор: JM из BC, Canada
Большое спасибо за пост. Я искал видеорегистратор, и ваш отзыв мне очень помог. Обычно в большинстве обзоров говорится о технических характеристиках и не упоминается проблема нагрева, но для меня это очень важно здесь, в Аризоне. Думаю, теперь я могу выбрать одного с большей уверенностью. Спасибо!
— Автор: Лука из Аризона
Это очень полезно — спасибо.Мне нужно узнать, как закрепить камеру на постоянной основе для гонок. Мне не разрешается использовать присоску, так как в случае аварии она может превратиться в ракету.
— Автор: Louise из Wollongong
Очень полезно. Спасибо. Я не знаю, что произойдет, если мы отключим интервалы циклической записи. Garmin GW-1 в моем случае
— Автор: Randy Henry from Titusville FL
Это было чрезвычайно полезно, помогая мне понять особенности моей новой видеорегистратора.Но тот, который у меня есть, имеет все перечисленные вами функции, и в Walmart он стоил 40 долларов. Должен признаться, я не думал о жаре, и это может быть проблемой.
— Автор: Грег из Флорида
«Эти камеры записывают видеофайлы с интервалами в 2, 5, 10 или 15 минут», пожалуйста, объясните это?
— Автор: Ket из India
«Циклическая запись выключена / 30 с / 1 мин / 2 мин» Blaupunkt DVR 2.0 имеет эту настройку. Какую настройку я должен установить?
— Автор: Ket из India
спасибо за ваши полезные советы Я буду использовать некоторые из них, я новичок в мире видеорегистраторов, и я не знаком с некоторыми функциями и их целями, в полученном мной руководстве не объясняется, что там используются только способы настройки параметров. Не могли бы вы рассказать мне о них и о любых предложениях, которые вы могли бы порекомендовать.g .. настройки временных кругов, режим счетчика, настройка записи цикла спасибо за любую помощь, предлагаемую в этом вопросе
— Автор: Джон из австралийский
отличный учебник
— Опубликовано by Denis из Calgary, AB canada
Спасибо за информацию!
— Автор Константин из Кентербери, Великобритания
У меня есть видеорегистратор в зеркале заднего вида, оставил его в машине, клей, удерживающий зеркало, не выдержал, и оно упало кроме того, вы не можете оставить его в горячей машине
— Автор: Ray RT из Baltimore Md
Эй, есть ли видеорегистратор, способный транслировать видео в реальном времени на скажем домашний офис или смартфон?
— Написал Дан из Одесса, Техас.
Видеорегистратор моего мужа идеален, за исключением одного, его запись вверх ногами. Хотя я знаю, что это не проблема, потому что это правильный путь на компьютере, но его раздражают любые ответы, пожалуйста,
— Автор: Маргарет Лонг из Шропшир
Отличное написание для кого-то вроде меня, который хочет купить свой первый видеорегистратор.Очень полезно, так что спасибо
— Автор Терри Джонсон из Хэмпшир, Великобритания
Спасибо за совет по преобразованию, искали его все. Nive one.
— Автор Дэвид из Хельсинки Финляндия
спасибо, что информация была очень полезна
— Автор Джон из almeria

6 1
Привет, привет! отличная статья.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *