Установка ходовых огней своими руками: Установка ДХО, установка ходовых огней

Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Автор: Виктор

Дневные ходовые огни во многих странах сегодня являются обязательной оптикой, которая должна быть включенной в дневное время суток. Из-за этого многие автовладельцы столкнулись с необходимостью покупки и установки ДХО в свои авто. Но нашлись и те, кто решили сделать ДХО в штатные фары своими руками. Подробнее об изготовлении и подключении этого типа оптики вы сможете узнать из данного материала.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Правовые нормы в России и Украине

В принципе, соорудить дневные ходовые огни своими руками — не особо сложная задача. Для этого вам потребуются только ровные руки и минимальные знания в области электроники. Однако перед тем, как сделать ходовые огни для своего автомобиля, необходимо точно знать, что гласит буква закона по этому поводу. В противном случае, вы можете столкнуться с проблемой неправильной установки, что приведет к получению штрафов и регулярным остановкам автосотрудниками полиции.

По законам Российской Федерации, ходовые огни на авто должны быть включены в любом случае, независимо от времени года и суток. Это правило было введено еще в 2011 году. Сами ДХО могут использоваться совместно с фарами ближнего света, а также противотуманной оптикой. Но если подключить их к имеющейся оптике не представляется возможным, то их можно установить отдельно от фар головного освещения. Главное, чтобы установка была осуществлена с учетом всех требований и стандартов.

Нормы по установке ходовых огней

Что касается украинского законодательства, то в ПДД указывается, что ДХО в фары — это осветительные приборы.

Но в отличие от российского законодательства, в Украине необходимость включения дневных ходовых огней возникает в нескольких случаях:

• в период с 1 октября по 1 мая в любое время суток;
• при движении в условиях пониженной видимости;
• при езде за пределами населенных пунктов.

Инструкция по изготовлению

Итак, если вы решили установить ДХО в штатные фары своими руками, то процесс установки необязательно доверять специалистам. Разумеется, если вы никогда ранее не сталкивались с подобной задачей, то лучше довериться квалифицированному электрику. Ниже подробно описан процесс изготовления ДХО своими руками.

Инструменты и материалы

В принципе, можно сделать ДХО из дальнего света, но мы рассмотрим процесс изготовления на примере использования корпуса от противотуманок.

Итак, для выполнения задачи вам потребуется следующее:

• светодиодная лента, необходимо отдать предпочтение белому или голубому цвету свечения, вам потребуется не более одного метра;
• противотуманки или корпус от таких фар;
• алюминиевые пластины (автор видео — канал 2673Kostya).

Этапы

Итак, как изготовить дневную ходовую оптику для своего транспортного средства:

1. В первую очередь, необходимо аккуратно разобрать корпус противотуманных фонарей. При разборке будет максимально осторожны, нельзя допустить образование трещин и повреждений на корпусе. При помощи строительного или обычного бытового фена нужно будет размягчить слой герметика, который нанесен по периметру стекла. При этом непосредственно стекло нужно будет аккуратно отсоединить от корпуса, когда герметик будет разогрет, для этого вы можете использовать пинцет или тонкую отвертку с плоским наконечником.
   Некоторые автолюбители в качестве тюнинга тонируют оптику, для этого может использоваться тонировочная лента или специальное лакокрасочное покрытие. В любом случае, если вы хотите затонировать стекло, то это нужно сделать на данном этапе, после его снятия.
2. Далее, когда корпус от туманок будет отдельно, нужно будет отключить цепь, отсоединить планки креплений, корпуса и непосредственно сам рассеиватель.
3. Теперь вам потребуются алюминиевые пластины, которые вы подготовили. Из них нужно будет вырезать подложки, которые будут использоваться для самих светодиодных компонентов. Обратите внимание на то, что пластина должна быть без повреждений, также на ней не должны присутствовать следы ржавчины. Используя герметик, вам нужно будет закрепить пластины корпусе самого рассеивателя. Сделав это, подождите какое-то время, пока они высохнут.
4. После выполнения этих действий переходим к следующему этапу. Теперь вам нужно будет установить светодиодную ленту на эти пластины. Убедитесь в том, что на ленте имеется силиконовая защита, это позволит обезопасить ходовые огни при их эксплуатации в условиях влажности. В том случае, если вы хотите добиться более яркого свечения оптики, то можно установить подряд несколько лент. Но учтите, что в данном случае фары будут более броскими, так они не всегда выглядят эстетично.
5. Для более надежной фиксации ленту следует посадить на герметик. После этого производится пайка светодиодных элементов.
6. Когда лента будет надежно зафиксирована, производится сборка фар. Вам необходимо установить на корпус оптики стекла, которые вы до этого демонтировали. Для хорошего крепления используйте герметик, при этом убедитесь в том, что он нанесен по всему периметру фары. Если останется хотя бы небольшой негерметичный отрезок, это приведет к тому, что фары будут запотевать.
7. Единственное, что вам остается, это сделать рассеиватель. В этом случае у вас есть несколько вариантов — можно произвести фрезеровку стекла или же вылить его из эпоксидной смолы. При этом последний вариант считается более доступным.

Схема установки ходовых огней

Теперь перейдем к схеме установки. Важным требованием при обустройстве схемы является автоматическое включение оптики при активации зажигания. По схеме включение ДХО должно производиться без использования дополнительных компонентов управления — переключателей. Поэтому вам не нужно будет ставить дополнительную кнопку управления в салоне авто. Для установки ДХО по данной схеме оптику следует подключить к зажиганию.

Фотогалерея «Схемы для подключения»

1. Наиболее оптимальный вариант подключения оптики

2. Та же схема, более наглядно

3. Схема без использования реле

Как подключить самостоятельно ДХО?

Чтобы подключить самодельные ДХО, выполните следующие действия:

1. Для обеспечения активации оптики с зажиганием можно использовать тиристоры, при этом сила тока в них должна быть 0.3 ампера. Должны использоваться тиристоры с сопротивлением на 10 кОм, а их мощность будет составлять 0.25 вольт.
2. От обмотки реле отключается нулевой контакт. В том случае, если в вашей машине есть электростеклоподъемники, то этот контакт будет отвечать за их функционирование. Демонтированный разъем нужно хорошо заизолировать, чтобы не допустить замыканий в дальнейшем.
3. Затем осуществляется подключение контакта включения ПТФ к реле ДХО. Эта схема должна быть вмонтирована в реле, которое находится в блоке.
4. Если в процессе подключения не были допущены ошибки, то ходовые огни будут активировать при включении зажигания. Если что-то не работает, то еще раз проверьте схему.

Видео «Вариант подключения ходовых огней без использования реле»

На видео ниже представлен вариант схемы подключения ходовых огней без использования реле (автор ролика — Артем Квантов).

 Загрузка …

Наконец-то подключил ДХО как нужно.

Дневные ходовые огни своими руками

Из-за того, что заводские комплектации ходового освещения довольно дорогостоящие, все больше автолюбителей отдают предпочтение освещению, собранному вручную. Чтобы сделать своими руками подключение дневных ходовых огней или вообще сделать их самостоятельно, вам нужно запастись следующими материалами:

• противотуманки, подойдут даже самые доступные;
• алюминиевые пластины;
• светодиодные полоски.

Далее самодельные источники дневного света собираются по такой схеме:

1. Купленные дешевые противотуманки разбираем:

• стекло держится на герметике, поэтому нужно прогреть его феном, равномерно обдувая со всех сторон осветительный блок, если же это не помогло, то можно положить фары в разогретую до 100С духовку на 3-5 минут;
• снимаем стекло с блока, поддевая край плоской отверткой;
• стекло затем тонируем любой пленкой (здесь можно не тратиться на дорогую), она будет сохнуть, пока вы будете работать над освещением.

https://youtube.com/watch?v=TOemJ2lq2DQ

1. Разбираем блок фары автомобиля — отсоединяем все провода, потом поверхность держателя, рассеиватель.
2. Из купленных алюминиевых пластин обрезаем ровные подложки под ленты лампочек. Учтите, что пластины обязательно должны быть максимально плоскими и без ржавчины.
3. Пластинки клеим на герметик к внутренней стороне корпуса рассеивателя и ждем пока он высохнет. Лучше использовать силиконовый герметик.
4. Берем светодиодную ленту (желательно, с защитой силиконом) и делаем светодиодные осветительные элементы:

• они должны состоять из двух полос светодиодов, которые крепятся на алюминиевые пластинки ровно горизонтально;
• крепим их на тот же герметик и выполняем запаивание.

1. Далее закрепляем все детали и садим тонированное стекло на слой герметика.

Подключать самому дневные ходовые огни своими руками к питанию автомобиля нужно за несколько последовательных действий:

1. Переделывание стандартизированной схемы подключения противотуманок на режим подключения сразу после запуска двигателя.
2. Демонтирование «нулевого» контакта на обмотке реле, который отвечает за стеклоподъемники.
3. Изоляция убранного контакта.
4. Подключения готового контакта кнопки включения противотуманных фар автомобиля к этой обметке, поскольку она функционирует вместе с запущенным двигателем.
5. Установка подготовленной схемы в монтажный блок, непосредственно в корпус реле.

Главное начать

Известная фраза Горбачева как ничто другое помогает с мотивацией на достижение конкретной цели. Началом нашего процесса установки является приобретение необходимых ходовых огней в магазине автозапчастей. Существует много разных производителей и еще больше моделей, так что неопытный человек легко может запутаться. В таком случае лучше обратиться к продавцу или консультанту. Большинство производимых огней отвечают всем ГОСТовским стандартам и готовы к последующей установке.

Подходя к выполнению процедуры, автомобилисты должны учитывать определенные требования:

• яркость светодиодов и их номинальная мощность;
• технические характеристики и отличительные особенности модели их ТС;
• размер, форму и тип переднего бампера.

Установочный комплект ДХО

Место установки будет зависеть от блока (имеется в виду его размер и форма), но проблем это не создает, поскольку независимо от формы (прямоугольной или овальной), размеры блока небольшие. Рассматривая основные и «любимые» места для установки излучателей, нельзя не упомянуть воздухозаборник и бампер, где чаще всего автомобилисты ставят светодиоды.

Правила

Установка ДХО в штатные фары своими руками, имеет некоторые особенности. В первую очередь, имеются свои юридические особенности этой доработки. Согласно техническим регламентам на автомобиль можно устанавливать только предназначенные для этой модели световые приборы. За самовольную установку не штатных световых приборов можно получить солидный штраф, а также конфискацию незаконно установленных приборов. Кроме ДХО, сюда относят подсветку днища, эквалайзер. Согласно правилам, для установки подобного оборудования, следует сделать следующие шаги:

• Обратиться в местное ГИБДД, там вам должны выдать справку-разрешение на установку дополнительного светового оборудования. Там будет указан тип, разрешенных к установке на ваш автомобиль приборов;
• Работа по модернизации производится в сертифицированном сервисном центре. В итоге, вы получите на руки справку о соответствии ДХО нормам;
• Едете в ГИБДД, и фиксируете изменения.

Светодиоды

Тут два варианта: либо купить светодиоды и собрать лампу самостоятельно, либо приобрести специальную конструкцию, в которой диоды уже установлены в алюминиевую плату.

Стоит отметить, что самостоятельно собрать лампу возможно, но при этом нужна абсолютная уверенность в своих действиях. Светодиоды легко могут повредиться при установке, и придётся приобретать новые. При неправильном монтаже ДХО есть вероятность повредить важные системы автомобиля или причинить вред его внешнему виду. Также, если ходовые огни не отвечают необходимым требованиям, снижается заметность машины на дороге для других водителей, что может привести к аварии. Кроме этого, самодельные ДХО могут не иметь достаточной защиты от неблагоприятных воздействий окружающей среды, что сильно уменьшит их эксплуатационный срок.

Лучше брать источники света популярных производителей, эти компании чаще всего предоставляют гарантии на свою продукцию, а покупатель при необходимости всегда сможет обратиться в центр по работе с клиентами. Лучшими ДХО являются устройства Osram, например, OrsamLed Riving FOG. Также хорошо зарекомендовали себя устройства марки «Филипс». При недостатке средств можно использовать более дешёвое оборудование от корейских производителей, например, Samsung или Seoul Semiconductor, а китайские диоды, особенно те, которые имеют подозрительно низкую стоимость, лучше не использовать.

Собрать светодиодную лампу можно при условии, что Вы точно знаете, что делать

Рекомендуется использовать светодиоды мощностью 1-1.2 Вт, четырёх таких элементов вполне достаточно для создания света силой 400-800Кд (именно такая светосила указана в официальных нормах). Стоит отметить, что иногда хватает и трёх диодов. Последовательно устанавливать можно не больше четырёх элементов, это связано с тем, что питание цепи идёт от аккумулятора. Можно включить несколько цепочек по 4 светодиода параллельно, но в этом нет особого смысла, так как мощности одной такой цепи вполне достаточно.

После установки последней лампочки необходимо загерметизировать все контакты, чтобы они не разрушились под действием неблагоприятных внешних факторов. Затем нужно установить плату на место. Рекомендуется до первого включения ходовых огней ещё раз проверить все соединения на какие-либо ошибки или неточности, допущенные при монтаже.

Варианты подключения

Рассматривая наиболее распространенные варианты подключения ДХО, целесообразно разобрать простейшую схему подключения ходовых огней без использования стабилизатора, генератора и прочих дополнительных элементов. Чтобы ДХО активизировались при включении мотора, рекомендуется:

• Плюсовой провод соединить с плюсовой клеммой, расположенной на замке зажигания;
• Минусовой шнур закрепляют на корпусе авто в любом удобном для владельца месте;
• При повороте зажигания, ДХО будет работать.

Главным недостатком подобной схемы подключения, представляется постоянный режим работы огней при включенном зажигании. Кроме того, работа огней в данном случае, не согласована с другими световыми системами авто, а значит, подобное подключение не соответствует требованиям, указанным в ГОСТ.

Второй вариант подключения гораздо больше подходит для этой цели, так как использует цепь габаритных фар. Плюсовой провод дневных ходовых огней, в данном случае, соединяют с АКБ напрямую. Минусовой соединяют с плюсовым габаритных огней, после чего, светодиоды начинают светится. При этом, спираль лампы не горит, что связано с низким потреблением тока.

После активации габаритных огней, водитель сможет заметить, что потенциалы ДХО выравниваются, что приводит к отключению светодиодов. В результате, световая схема автомобиля переходит в штатный режим работы. Несмотря на то, что данная схема работает без серьезных нарушений, она имеет целый ряд недостатков, ввиду чего, её не следует устанавливать.

К ним целесообразно отнести:

• Огни будут работать даже при выключенном моторе;
• Схема станет неработоспособной в случаях, если в роли габаритов также задействованы светодиоды;
• Работоспособность не гарантируются в случаях, если ДХО использует мощные лампы;
• Требуется монтаж предохранителя для обеспечения надлежащей безопасности.

Поскольку данная схема также не соответствует требованиям государственного стандарта, потребуется рассмотреть наиболее простой и подходящий под существующие нормы вариант.

Контроллер ДХО

Для подавляющего большинства владельцев, наиболее приемлемым представляется использование специального блока управления, который позволяет подключить ХДО по правильной схеме, без использования реле и прочих элементов. В итоге, схема подключения отличается простотой и безопасностью, за счет уникальных преимуществ эксплуатации контроллера.

К ним следует отнести:

• Стабильное включение ДХО после запуска мотора;
• Гарантирует защиту от перегрузок;
• Поддерживает любой тип огней, включая светодиодные;
• Не влияет на работу других узлов.

Блоки управления дневными ходовыми огнями, в подавляющем большинстве случаев, полностью соответствуют государственному стандарту, что позволяет безопасно использовать их по прямому назначению. Тем не менее, некоторые производители могут внедрять в подобное оборудования различные функции, которые несмотря на полезность, могут не соответствовать требованиям ГОСТ, а значит — использовать их не рекомендуется.

Другим преимуществом подобного рода оборудования, представляется возможность его подключения по заранее предоставленной со стороны производителя схеме. При этом, она обязательно содержит данные о максимальной нагрузке, а также другие важные технические параметры. Это позволяет быстро и легко подключить ДХО без наличия какого-либо опыта и специальных знаний.

Альтернативный вариант

Если приобретение специального контроллера не планируется, целесообразно отдать предпочтение варианту подключения через реле. Оно предполагает использование 5 контактного реле, которое будет задействовано в общей схеме подключения ДХО. Подобная схема позволяет исключить любые недостатки, свойственные предыдущим вариантам и дает возможность безопасного использования ДХО без какого-либо дополнительного оборудования.

Особенности подключения реле ДХО:

• 30 на «+» выводы модулей светодиодов;
• 85 на «+» шнур габаритов;
• 86 отводят на корпус машины;
• 87а на «+» зажигания;
• 87 изолируют.

Для реализации подобного подключения через реле, необходимо обзавестись проводами для соединения, клеммами, стяжками, термотрубками и инструментом. Помимо прочего, следует продумать способ надежного крепления собранной схемы в конструкции автомобиля.

Некоторые владельцы предпочитают задействовать в схеме подключения генератор, что не рекомендуется в большинстве случаев. Ведь для того, чтобы устанавливать ДХО через генератор, потребуется выполнить монтаж резистора. Несмотря на работоспособность схемы, её надежность оставляет желать лучшего.

Установка ДХО

Установить такие приборы официально достаточно сложно. Поэтому, автолюбители стремятся обойти закон, и сделать их самостоятельно. Существует несколько способов вполне законно установить такие дополнительные фары на автомобиль. В первую очередь, это перевод противотуманных фар в режим ДХО. Для этого потребуется внести в электросхему автомобиля некоторые изменения. Если точнее, то нужно подключить новые фары к замку зажигания, чтобы включались они при повороте ключа зажигания. Для этого, потребуется приобрести 2 реле, которые встраиваются в схему электропитания машины. Если этого не сделать, то при включении основного света будут гореть и ходовые огни. Такой вариант будет наиболее оптимален. Согласно ПДД в качестве дневного света можно использовать противотуманные фары. На всех современных автомобилях они либо присутствуют, либо подразумеваются. То есть, никаких изменений конструкции не происходит. И регистрировать в ГИБДД ничего не нужно.

Требования для установки ДХО

1. Включение и отключение ламп должно производиться наравне с запуском и остановкой двигателя, соответственно. Такое решение позволяет избавить водителя от ненужных манипуляций с кнопками и исключает разряд аккумулятора из-за того, что водитель забыл выключить лампы. Включение DRL должно выполнять отдельно от включения габаритных огней автомобиля и систем освещения номерного знака.
2. Световой поток должен быть обязательно белого цвета. Размещение ламп должно производиться на фронтальной части автомобиля с симметричным расположением световых приборов и на одинаковой высоте. Расстояние от земли до ламп находится в диапазоне от 200 до 1500 мм от земли. Расстояние между огнями должно быть не менее 600 миллиметров, однако, для автомобилей меньшей ширины действуют исключения.
3. DRL ни в коем случае не должны каким-либо образом выходить за габариты автомобиля. Чаще всего, их подвешивают в нижней части бампера или интегрируют прямо в решетку радиатора. Многие современные автомобили имеют специальные отверстия для монтажа противотуманных огней. Их можно использовать и для DRL.
4. На корпусе модулей должна быть специальная маркировка, которая допускает их применение в России. К сожалению, дешевые комплекты каких-либо маркировок вообще не предусматривают.

Для крепления можно использовать болты и шурупы. Однако, если вы не хотите портить бампер или решетку, то можно применять клей для стекол. К его преимуществу можно отнести высокое сопротивление к влаге и коррозии.

Прокладку всех проводников можно выполнить как самостоятельно, так и подключиться к уже имеющимся разъемам, например, для противотуманных фонарей. Старайтесь не допускать того, чтобы провода имели очень большое провисание. Данное требование связано с тем, чтобы провода не цеплялись за предметы под автомобилем и не попадали в лопасти вентилятора охлаждения.

Для управления светом применяется специальное реле, которое снижает пусковой ток и сохраняет энергию, необходимую для запуска двигателя. Питание реле, лучше всего, обеспечить напрямую от аккумулятора, но никогда не подключайте его к системе зажигания!

После монтажа проконтролируйте правильность работы прибора. Встаньте в нескольких метрах автомобиля. Яркий свет должен быть направлен именно в лицо. После этого, проверьте их грамотность включения и отключения, а также проконтролируйте, чтобы они отключались после включения ближнего света фар.

На этом монтаж DRL завершен. Как видите это не сложно, и легко выполняется без помощи сотрудников автосервиса. 

Опель Мокка отзывы владельцев: все минусы и недостатки

Но это кому. На 20 тыс. Почитал, что такое бывает с оригинальными.

Opel Mokka X 2016-2017 — стартует этой весной

Хотя износ был меньше половины, заменил на не оригинал. Пока тихо. На 24 тыс. Меняется только блоком.

Купить Opel Mokka (Опель Мокка) 2016 года в Москве

Заодно заменил opel mokka 2016. Потом почитал: Полезный отзыв? Маленький багажник, очееень низкая передняя губа Меняли по гарантии катушку зажигания на 45 тыс. На него выводится мультимедийная система автомобиля, камера заднего вида предлагается дополнительнокарта навигатора.

Для неискушенных водителей в первое время может быть opel mokka 2016 разобраться в том, для чего нужны все эти кнопки и переключатели, находящиеся над рычагом коробки передач.

Часть из них отвечает за мультимедиа, вторая управляет климатом в салоне автомобиля. Фото салона Опель Мокка Фото руля Опель Мокка Фото салона нового Opel Mokka Второй ряд сидений обладает opel mokka 2016 же недостатком, что и предыдущая версия автомобиля: Ради справедливости стоит отметить: Багажник способен вместить в себя до литров груза.

А если опустить второй ряд сидений которые, к слову сказать, образуют в таком положении ровный полто этот размер увеличивается до литров. Технические характеристики нового Mokka Opel Mokka комплектуется тремя двигателями. Первый мотор, объемом в 1,8 литра, атмосферный и работает opel mokka 2016 бензиновом топливе.

Его мощность равняется л.

Поставляется он на выбор либо с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической КПП. По неофициальным данным, объем багажника в новом Опель Мокка года останется прежним и составит и литра с разложенными и сложенными задними сидениями соответственно. На фоне борьбы opel mokka 2016 вредным выбросами в компании всерьез взялись за малолитражки.

Опель Мокка 2016 — новинка автомобильного рынка

Маленький объем имеется ввиду по сравнению с конкурентами, вроде CR-V. Итак, начнем с двигателей.

Самый младший уже встречался на Астре, их родство просматривается буквально в каждой детали. Так вот, это силовой агрегат с рабочим объемом 1,4 литра, выдающий лошадок.

Расход варьируется от 6,3 литров по трассе, в зависимости от типа привода и типа трансмиссии, а по городу он укладывается в диапазоне от 7,9 литров до 8,5 литров. Второй opel mokka 2016 вмещает те же 1,4 литра смеси, в то время как его мощность повышена до лошадок.

Для разгона до сотни ему потребуется примерно 9,6 секунды. Расход такого двигателя в среднем составит примерно 6,7 литра по трассе, в городе же расход останется примерно таким. Производитель отказался от двигателя с объемом 1,7 литра, в opel mokka 2016 время как линейка двигателей 1,6 значительно разрослась. Начнем с самого малого. Это сильный дизель, пожирающий всего 4 и 4,4 лира солярки по трассе opel mokka 2016 по городу соответственно.

Однако, ходовые характеристики ничуть не хуже, чем у конкурентов.

Следом идет аналогичный бензиновый собрат, развивающий лошадок, ему потребуется порядка 7,8 литров, в зависимости от условий.

Устанавливаем дневные ходовые огни в бампер своими руками

Как своими руками оборудовать автомобиль дневными ходовыми огнями.
Четыре года назад, то есть с 2010 года на дорогах страны действует правило о необходимости применения автомобилистами освещения даже в дневное время. Закон об обязательном использовании огней позволяет повысить безопасность движения в городах и на скоростных трассах. ДХО обеспечивают лучшую видимость автомобиля, делают его более ярким. Говоря проще, вас будет трудно не заметить, особенно, если свои светодиодные светильники владелец машины сделает привлекательным элементом дизайна. Правила ЕС требуют установки светодиодных огней на всех новых моделях в качестве удобного и экономного способа повышения безопасности движения. Водители порой просто забывают включать ближний свет днем, а ДХО загораются автоматически с момента запуска двигателя.

Что делать, если на вашем автомобиле ДХО не предусмотрены конструкцией? Ответ прост — дневные ходовые огни своими руками.

Установка осветительного модуля ДХО довольно проста, что позволяет установить ходовые огни своими руками оборудовать любой, даже видавший виды транспорт дополнительными средствами, повышающими безопасность, надежность и экономичность машины.

Правила и требования к установке безукоризненно надежных дополнительных огней

Установка ходовых огней своими руками совсем не так замысловата, как представляется с первого взгляда, главное в точности соблюдать правила ГОСТа. Оборудованные своими руками ходовые огни должны полностью соответствовать нормам и правилам по установке светодиодного освещения.

Светодиодные излучатели устанавливаются не ниже, чем на 200 мм от уровня поверхности земли.
Между излучателями не может быть расстояния, меньше 600 мм.
Устанавливать блоки нужно не с краю кузова, а отступив от него на 400 мм.
Поскольку ДХО считаются вспомогательным средством, они не могут играть роль основного освещения или габаритных огней.
На одно транспортное средство можно устанавливать не больше двух огней одновременно.
Любые отклонения от правил ГОСТа при подключении ходовых огней неизбежно приведут к проблемам со службой дорожной автоинспекции.

Как выбрать ДХО, идеально соответствующие типу автомобиля

В продаже представлено множество моделей ходовых огней от разных производителей. Следует внимательно отнестись к наличию маркировки на отдельных элементах устройства. Важно, чтобы все части дневных ходовых огней совпадали с требованиями к этому типу оборудования автомобиля. В большинстве своем комплекты ДХО полностью готовы к установке. Автовладелец выбирает подключение дневных ходовых огней своими руками в зависимости от формы и размера бампера, особенностей модели автомобиля и мощности светодиодов. На такие мелочи, как размер или форма блока управления можно не обращать внимания. По ГОСТу устанавливают ДХО обычно на бампере, в крайнем случае на воздухозаборнике.

 

5 шагов по пути грамотной установки ходовых огней

Правила процесса установки дневных ходовых огней своими руками по ГОСТу можно разделить на отдельные и последовательные шаги, облегчающие и ускоряющие работу умелого автовладельца.

Крепление блока управления к кузову с помощью хомутов или других монтажных средств. Возможно, для этой работы под капотом придется на время снять аккумулятор.
Установка излучателей на облюбованном месте бампера. Часто для надежности в решетке радиаторе прорезают специальное «гнездо» для их размещения. Во время установки важно обеспечить направление света ходовых огней вперед.
Чтобы предотвратить попадание влаги внутрь механизма, правила требуют обработки отверстий герметиком.
Провода от излучателей протягивают к блоку управления через пространство под бампером. Для надежности и быстроты работы следует использовать хомуты или другой тип крепежа.
В соответствии с правилами питание для ходовых огней разумнее всего подключать через генератор. Так они будут зажигаться сразу после запуска двигателя. Необходима установка автоматического отключения огней при работе основных фар. Во время включения фар в коротком режиме, при подаче сигналов другим участникам движения, ДХО не отключаются, работают стабильно.
Установка ходовых огней не обязательна, но чрезвычайно полезна. Стоит немного поработать своими руками, чтобы оснастить свое транспортное средство безопасным и экономным осветительным устройством. Исследования характера происшествий на дорогах показали, что выполнение правил по применению дневных ходовых огней помогает избежать неприятностей и серьезных проблем во время движения. Яркие светодиодные светильники делают автомобиль более заметным, при этом мощный светодиод не ослепляет водителей встречных машин. Установленные своими руками ДХО помогут сэкономить топливо. Энергоэффективность светодиодов настолько высока, что они тратят лишь 10% энергии, нужной для работы стандартных ламп для фар. Два модуля потребляют менее 14 Вт. Галогенная лампа фары ближнего света «съест» 60 Вт. Служат светодиоды намного больше, чем любые другие виды осветительных приборов автомобиля.

Видео установки на примере автомобиля рено логан:

Установка ходовых огней своими руками

При установке ходовых огней должны быть соблюдены следующие требования ГОСТа:

– они должны находиться над землей, на расстоянии минимум — 25см и максимум – 150см,
– минимальное расстояние между ними должно быть – 60см,
– максимальное расстояние от крайней точки габарита машины должно быть – 40см.

ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ

1. Купить фирменные или универсальные дневные ходовые огни в магазине

Заранее нужно представить, как выбранная модель впишется в дизайн вашего автомобиля. Кроме того, выбрать место, в соответствии ограничениями ГОСТа, куда будут устанавливаться огни.

Недостатки данного варианта:

а) ходовые огни хорошего качества стоят достаточно дорого; дешевую продукцию нет смысла покупать, так как в ней могут быть диоды плохого качества, которые быстро перегорят, и вся красота дневных ходовых огней потеряется;

б) нужно разобраться с подключением и сделать так, чтобы дневные огни выключались, в тот момент, когда будут включаться фары.

Как самостоятельно установить ДХО, правила, схемы и видео — читайте и смотрите здесь.

2. Сделать диодные ходовые огни своими руками

Преимущество данного способа в простоте установки, а именно: диодные огни правильно будет расположить в корпусе противотуманных фар, так и требования ГОСТа будут соблюдены, и свет получится достаточно ярким. Кроме того, установить диодные огни самостоятельно обойдется гораздо дешевле прочих способов.

Как сделать светодиодные ходовые огни, видео — читайте и смотрите здесь.

3. Заменить габаритные огни

Можно, вместо лампы переднего габаритного света, поставить галогенную лампочку (4Вт). Только к ней нужно будет припаять дополнительные ножки. Соединять ее нужно по той же схеме, по которой соединены лампы габаритов. В результате, получается правильная система: галогенная лампочка будет вести себя также, как и габариты, то есть будет гаснуть в момент включения фар.

Между прочим, если взять автомобиль с обычным ближним светом и автомобиль с установленной галогенной лампой на место фары дневного света, то днем, во включенном состоянии, разница в освещении не заметна – она заметна только в темноте. Зато галогенная лампочка хорошо экономит срок службы АКБ.

4. Поставить заглушки на штатные места «противотуманок»

Если в базовой комплектации вашего автомобиля предусмотрены противотуманные фары, но самих «противотуманок» нет, то, вместо них, можно сделать фары дневного света, которые однозначно будут выделяться на дороге.

Для этого нужно:

1) купить комплекты диодов, круглой формы, в хромированной оправе;
2) проделать отверстия в пластиковых заглушках под диоды;
3) вставить диоды в проделанные отверстия и зафиксировать, выбрав фиксаторы по своему усмотрению;
4) соединить диоды, по той же схеме, по которой нужно соединять противотуманные фары.

Заглушка с вырезанными отверстиями под диодыВ результате, получаются очень эффектные и яркие ходовые огни. Чем больше диодов поставите, тем ярче будет светить заглушка.

Итак, установить ходовые огни своими руками достаточно легко, причем есть разные варианты исполнения. Если ходовые огни выполнены удачно, хорошо вписываются в дизайн, то ваш автомобиль будет выгодно выделяться среди остальных автомобилей, в освещении которых отсутствует такое оригинальное решение.

Дневные ходовые огни (ДХО) своими руками из светодиодов

Совсем недавно, с 2010 года, в России обязательным атрибутом автомобиля стали дневные ходовые огни. Официально фары дневного света впервые были применены на дорогах Швеции в 1977 году. Причиной было то, что естественного освещения не хватало, и это особенно проявлялось в зимнее время года. Дневные ходовые огни (ДХО или DRL) предназначены для создания хорошей видимости автомобиля на дороге с целью достижения высокого уровня безопасности движения.

Требования к ДХО

Поскольку ходовые огни четкой регламентации не имеют, то в качестве фар дневного света могут выступать:

• постоянно включенные сигналы передних поворотов;
• фары ближнего света, включенные во время движения;
• специальные передние излучатели. Ими могут быть дневные ходовые огни своими руками, выполненные по требованиям ГОСТа или приборы фирменного производства;
• включенные фары дальнего света с применением системы снижения интенсивности.

Требования к установке дневных ходовых огней.

Опираясь на международные правила, в Российские стандарты по классификации категорий ходовых огней были внесены соответствующие изменения. Установка ДХО своими руками потребует знаний требований и норм ГОСТа:

1. Ходовые огни размещаются на передней части автомобиля на расстоянии 25-150 см. от земли.
2. Минимальная дистанция между блоками ДХО должна быть 60 см., а от края кузова расстояние обязано составлять до 40 см.
3. Общая сила светоизлучения должна быть в пределах от 400 до 800 Кд.
4. Самостоятельно сделанные излучатели обязаны иметь площадь от 25 до 200 см2.

Важно понимать, что автомобильные ходовые огни — это НЕ аналог габаритных огней, поскольку они имеют совершенно разную мощность освещения.

Установка ходовых огней

Владельцы автомобилей со встроенными фарами дневного освещения, кстати, в их число входит Lada Granta, которая стала первым отечественной машиной со штатными ходовыми огнями, по достоинству не оценят информацию данного раздела. Однако, для тех, кто пользуется автомобилями ранних выпусков, сведения о том, как подключить дневные ходовые огни будет очень полезной.

Внешний вид светодиодных дневных ходовых огней.

В автомобильных магазинах комплекты для установки ходовых огней зачастую продаются в готовом виде. Это могут быть фары марки Hella, Philips или других известных производителей, которые полностью отвечают требованиям ГОСТа. Необходимости изобретать что-то новое нет. Требуется купить комплект и правильно установить его.

Перед началом установки ДХО своими руками важно учесть несколько значимых факторов:

• необходимо внимательно разобраться со всеми требованиями ГОСТ Р 41.48-22-2004 сертификации транспортного средства по установке приборов освещения;
• обязательно требуется учитывать конструкцию, тип и форму бампера автомобиля. Этот критерий понадобится при выборе прямоугольной или круглой формы блока;
• размер блока выбирается в зависимости от места крепления. Это может быть воздухозаборник или бампер;
• не стоит забывать о яркости и количестве светодиодов блока. Контролировать показатель яркости нужно для соблюдения требований по установке, а выбор количества светодиодов больше зависит от личных вкусов.

Придерживаясь изложенных факторов, владелец авто сможет избежать проблем при прохождении технического осмотра.

Схема подключения ДХО своими руками из светодиодов

Простая схема подключения ДХО.

Процедура подключения ДХО очень простая и ее сможет выполнить любой человек. Для осуществления установки понадобятся:

• пятиконтактное реле, которое часто используется в сигнализациях;
• клеммы мама 6 штук;
• провода 4м;
• специальная термоусадка под клеммы;
• блок ДХО.

Сборка ходовых огней

Процесс сборки фонарей дневного света состоит из определенных этапов:

1. Первым делом ДХО крепится в желаемом месте, к нему выводятся провода “+” и “-“. К проводу “-“ припаивается клемма под болт и крепиться на кузов автомобиля.
2. В проводке машины необходимо найти провод ближнего света, «врезаться» в него, вывести кабель, припаять  нему клемму маму, изолировать и пока оставить в таком виде.
3. Далее требуется найти в автомобиле плюс от зажигания, «врезаться» в него, вывести провод, припаять клемму маму и также изолировать.
4. Теперь займемся реле. У него присутствует пять контактов: 85, 86, 87, 87а, 30. Для сборки нужны будут все кроме 87, поэтому его можно оставить или оторвать. Контакт 85 подключается к фаре ближнего света (провод, подготовленный в пункте 2), 86 контакт подсоединяется к минусу (провод из пункта 1). Далее к 87 контакту присоединяется плюс от зажигания (провод, подготовленный в пункте 3).
5. После этого контакт 30 подсоединяется к клемме, идущей с ДХО (описан в пункте 1).
6. На финальной стадии необходимо тщательно проверить изоляцию клемм на реле.

Описание системы работы ДХО

Схема использования ходовых огней выглядит следующим образом:

1. Дневные фонари включились, а это значит питание подключено правильно, автомобиль завелся и поехал.
2. При наступлении ночи приходится включать свет. Используя переключатель, включаем ближний, что автоматически отключает ДХО.
3. По приезде домой выключаем фары ближнего света, что снова включает ходовые огни. После отключения зажигания дневные фонари полностью выключаются.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Установка дневных ходовых огней — Ремонт ваз своими руками

С две тысячи десятого года, дневные ходовые огни стали обязательным атрибутом движения автомобиля по дорогам Российской Федерации. Данное правильно было введено в связи с недостаточным качеством освещения в зимний период времени во многих регионах страны. Причем, чем севернее регион, тем острее стояла такая проблема.

Какие требования предъявляются к дневным ходовым огням?

Главная проблема с дневными ходовыми огнями заключается в том, что на текущий момент не представляется возможным их прописывание в качестве единого для всех осветительного прибора. По этой причине, согласно законодательству Российской Федерации, в качестве ходовых автомобильных огней может использоваться следующее:

1. Автомобильные фары, которые отвечают за ближний свет и включают во время передвижения транспортного средства.
2. Автомобильные фары, которые отвечают за дальний свет и включаются в тот момент, когда напряжение находится на низком уровне.
3. Особые осветительные приборы, которые изготавливаются на основе особых государственных стандартов. Стоит отметить, что допускает самостоятельно изготовление ходовых дневных световых излучателей, главное, чтобы они соответствовали установленному государственному стандарту.
4. Передние огни поворотных сигналов, которые должны быть постоянно включены.

Если вы планируете произвести самостоятельную установку ходовых дневных огней, то для начала вам нужно ознакомиться с нормами и требованиями, которые предъявляются к таким осветительным приборам государственным стандартом, который прописан в законе от две тысячи десятого года:

1. Дневные ходовые огни транспортного средства должны располагаться на передней его части. Высота над землей, данных осветительных приборов должна составлять от двадцати пяти до ста пятидесяти сантиметров.
2. Между конструкциями, отвечающими за дневные ходовые огни, расстояние должно составлять не менее шестидесяти сантиметров. При этом, расстояние от конструкции дневного ходового огня до края автомобильного кузова должно быть не более сорока сантиметров.
3. Площадь осветительного прибора дневных ходовых огней, должна лежать в диапазоне от двадцати пяти до двухсот квадратных сантиметров.
4. Суммарная сила светового излучения двух дневных ходовых осветителей должна лежать в диапазоне от четырехсот до восьмисот Кд.

Видео. Установка дхо своими руками

Стоит помнить, что габаритные огни не могут быть использованы в качестве ходовых дневных огней, так как они не обладают достаточной силой светового излучения.

Установка дневных ходовых огней своими руками

Для начала, хотелось бы отметить, что практически все современные автомобили зарубежного производства имеют установленные на заводе дневные ходовые огни. Fizzslots зеркало Среди отечественных производителей, данным осветителем может похвастаться только Лада Гранта. Если вы не попадаете под данные критерии, то ниже представленный материал будет вам интересен и полезен.

Ничего нового, для установки дневных ходовых осветительных систем придумывать не нужно. Практически в любом автомобильном магазине можно приобрести все необходимое. Единственное стоит отметить, что не стоит экономить и покупать малоизвестные китайские бренды, так как такие комплекты могут не соответствовать государственным стандартам, установленным на территории Российской Федерации.

Видео. Как подключить дхо своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить воздухозабоник на капот своими руками и какие для этого нужны инструменты.

Не спешите приобретать нужное оборудование и сразу его ставить, для начала ознакомьтесь со следующим:

1. Во-первых, внимательно изучите документацию государственных стандартов, относительно процедур установки световых сигнализаций и осветительных устройств.
2. В обязательном порядке, при покупке комплекта дневных ходовых огней, нужно учитывать геометрическую форму отверстий под них на бампере автомобиля.
3. Внимательно подойдите к подбору размеров светового блока. Он имеет прямую связь с местом, на которое будут устанавливаться дневные ходовые огни.
4. Обязательно нужно учесть суммарную яркость всех установленных световых диодов в каждом осветителе. Данный параметр очень важен, так как некоторые производители пренебрегают некоторыми пунктами государственных стандартов, что в итоге приводит к тому, что дневные ходовые огни им не соответствуют.

Если учесть все описанное выше, то при прохождении ежегодного технического осмотра автомобиля, с этим узлом не возникнет никаких проблем.

Как подключить фары ходовой части

Акцентные фары добавляют автомобилю привлекательный вид, а также улучшают видимость в темноте. Огни ходовой части довольно популярны среди владельцев грузовиков. Это светодиодные фонари, которые вы можете подключить к подножкам или вокруг них, чтобы улучшить видимость ночью или на темных парковках. Они также позволяют комфортно садиться в автомобиль и выходить из него, освещая подножку. Они также помогают другим водителям и автомобилистам увидеть ваш автомобиль, особенно ночью по бездорожью.

Освещение подножки легко установить, так как большинство комплектов освещения поставляется с необходимым оборудованием. Очистите поверхность, снимите кожуру и приклейте световую полосу к автомобилю на липкой задней стороне, а затем подключите провода к соответствующим источникам питания на панели предохранителей автомобиля. Вот более подробная информация о том, как установить и подключить фары подножки.

Вещи, которые вам понадобятся

• Комплект освещения подножки
• Сверла и сверла
• Устройство для обжима проволоки
• Инструмент для зачистки проводов
• Мультиметр
• Соединители для стыкового соединения
• Термоусадочная
• Подушечки для приготовления спирта
• Резиновые перчатки

Проезд

• Наденьте резиновые перчатки для безопасности, так как вы будете работать с открытыми электрическими проводами.
• Распакуйте комплект освещения подножки и его аксессуары из упаковки.
• Когда вы покупаете фонари для беговой доски в обычном магазине, убедитесь, что они проводят световой тест с 12-вольтовым источником питания для правильной работы. Если вы купили световой комплект в Интернете, вам придется провести тест самостоятельно.
• Подключите черный провод заземления к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора.
• Подсоедините желтый, оранжевый и белый провода фонарей подножки к положительной клемме аккумулятора.
• Этот шаг не является обязательным, но вы можете поднять автомобиль на некотором расстоянии от земли для правильной установки.
• Определите предпочтительное место для установки фонарей подножки: либо под подножками, либо в месте сварного шва над подножками. Доски ходовых огней гибкие, поэтому не беспокойтесь об изгибе световых полос на кривых или неровных поверхностях.
• Очистите место установки небольшим количеством мыльной воды, чтобы избавиться от грязи или пыли, промойте, а затем вытрите насухо.После высыхания очистите поверхность спиртовыми салфетками, чтобы удалить любые масла, которые могут помешать прилипанию светлой полоски.
• В качестве альтернативы вы также можете нанести усилитель адгезии на монтажную площадку, чтобы освещение подножки лучше прилегало.
• Установите фары подножки на стороне пассажира и водителя так, чтобы провода были обращены к передней части автомобиля. Начните с удаления двустороннего скотча с обратной стороны световых полос по частям, плотно прижимая к поверхности автомобиля.Не снимайте крышку двустороннего скотча сразу.
• Для дальнейшего закрепления фонарей подножки на месте можно использовать монтажные кронштейны. Определите, где вы хотите разместить кронштейны, установите места для винтов и просверлите сверлом 3/32 дюйма. Затем закрепите монтажные кронштейны прилагаемыми винтами, чтобы удерживать фонари подножки на месте. Имейте в виду, что не все комплекты освещения подножки поставляются с этими монтажными кронштейнами.
• Разверните провода и пропустите их под грузовиком со стороны пассажира.Убедитесь, что провода не соприкасаются с движущимися частями или сильно нагреваются.
• Найдите втулку на нижней стороне половицы автомобиля и проведите провода питания через втулку в кабину автомобиля.
• Снимите внутренние панели, отломив их или открутив панели, затем протяните провода в кабину грузовика.
• Используйте мультиметр, чтобы найти подходящий источник питания для каждой функции освещения автомобиля. Подключите провода к любому источнику питания на 12 В в зависимости от того, как вы хотите использовать ходовые огни.
• Черные провода — земля
• Желтые провода — янтарные ходовые огни
• Оранжевые провода — янтарные указатели поворота
• Белые провода — белые вспомогательные фонари
• Найдите на автомобиле переключаемый источник света фар на 12 В и подсоедините желтый провод. Это означает, что тусклый желтый ходовой свет будет включаться только при включенных фарах.
• Правильно подключить световые провода подножки к источнику питания;
• Отрежьте около дюйма от световых проводов
• Скрутите провода одинакового цвета с обеих сторон фонарей подножки.
• Вставьте соединитель стыкового сращивания и с помощью инструмента для обжима проводов прикрепите его к проводу.
• Затем поместите концевой соединитель на соответствующий провод источника питания и вставьте стыковой соединитель, чтобы замкнуть цепь.
• Найдите 12-вольтный переключаемый источник сигнала поворота на стороне водителя и пассажира и подключите оранжевый провод, используя процедуры, описанные выше. Яркий янтарный ходовой свет включается только тогда, когда включается передний указатель поворота.
• Найдите источник света в куполе автомобиля и подсоедините белый провод света подножки.Белая подсветка подножки под ней загорится, когда загорится плафон и когда вы откроете дверь. Эти огни также загораются, когда вы открываете дверь, и помогают видеть, когда вы идете к машине.
• Подключите черный провод света подножки к источнику заземления внутри автомобиля. Соедините два черных провода с обеих сторон, скрутите их и подсоедините кольцевой контактный разъем.
• По завершении замените внутреннюю обшивку и проверьте освещение подножки.

Проверьте это тоже: Лучшие беговые доски Chevy Silverado 2020 года

Законны ли фонари для беговой дорожки?

В большинстве штатов действуют особые законы об использовании акцентного освещения и других модификаций транспортных средств с ограничениями по цвету, форме, типу и месту установки на транспортном средстве.Подножки разрешены, но их количество ограничено по одной с каждой стороны, и они должны быть неослепляющими, белого или янтарного цвета.

Никакие другие цвета не допускаются, и если они есть, они не должны быть видны ни с какой стороны, не должны светиться на дорогах общего пользования и не должны мигать или мерцать. Это незаконно, если огни вызывают какое-либо нарушение зрения или отвлекают других водителей. В большинстве штатов разрешены белые и желтые ходовые огни, но синие и красные запрещены к использованию, потому что они предназначены для полиции и других машин экстренной помощи.

Законы, касающиеся акцентных огней на транспортных средствах, различаются в зависимости от штата, поэтому перед его установкой вам следует проверить соответствие законам вашего штата о незаконных модификациях транспортных средств, чтобы избежать каких-либо юридических обвинений или штрафов.Например, в некоторых штатах, таких как Южная Каролина, запрещено использовать красный, синий или мигающий свет с любой стороны транспортного средства, видимого или невидимого, за исключением случаев, когда это транспортное средство службы экстренной помощи.

Лучшие ходовые огни

1. ONERAY 2PCS 70inch IP68 LED Running Board Light
2. OPL5 2шт 70-дюймовые светодиодные ходовые огни для грузовиков
3. Opp UliteTruck Светодиодные фонари подножки, янтарные боковые габаритные огни

ONERAY 2PCS 70inch IP68 LED Running Board Light

Эта подножка оснащена 174 сверхяркими светодиодами с 2835-SMD (87 желтых светодиодов и 87 белых светодиодов).Он также имеет дополнительные встроенные предохранители заземляющего провода для большей безопасности. Он пыленепроницаемый, устойчивый к повреждениям в суровых погодных условиях и имеет степень водонепроницаемости IP68.

Характеристики

• Тип источника света: LED
• Бренд: ONERAY
• Вес изделия: 1,1 фунта
• Напряжение: 12 вольт
• Мощность: 36 Вт

Плюсы

• Срок службы 30,000 часов
• Простота установки
• Высокая водонепроницаемость

Минусы

OPL5 2Pcs 70-дюймовые светодиодные ходовые огни для грузовиков

Светодиодные подножки OPL5 обеспечивают сверхяркие светодиодные полосы 216-SMD Switchback.Он имеет 72 светодиода белого цвета и 144 светодиода янтарного цвета. Он имеет широкий спектр применения, например, на дверях, подножках и дневных ходовых огнях.

Характеристики

• Тип источника света: LED
• Бренд: OPL5
• Тип обслуживания транспортного средства: ATV, UTV, уличный велосипед
• Материал линз: пластик
• Напряжение: 12 вольт
• Линейный предохранитель

Плюсы

• Простота установки
• Раздвижной
• Универсальное приспособление

Минусы

• Недопустимо в штатах, где не допускается мерцание огней на подножке.

Opp UliteTruck Светодиодные ходовые огни Боковые габаритные огни, янтарный комплект

OPP ULITE имеет одни из самых ярких светодиодных фонарей для грузовых автомобилей на рынке, с 216 светодиодами SMD (144 желтых светодиода, 72 белых светодиода) на каждой световой полосе. Он также имеет степень водонепроницаемости IP6 и изготовлен из силикона, что делает его устойчивым к коррозии, вызванной песком, водой, грязью, снегом или пылью.

Проверьте это тоже: Общие проблемы Chevy Cruze 2014 года и их исправления

Характеристики

• Размер: две полосы по 70 дюймов
• Тип источника света: LED
• Бренд: OPL5
• Тип обслуживания транспортного средства: ATV, UTV, уличный велосипед
• Материал линз: пластик
• Напряжение 12 вольт

Плюсы

• Имеются дневные ходовые огни или габаритные огни
• Простота установки

Минусы

• Может быть слишком ярко для габаритных огней.

Заключение

Фонари подножки отлично подходят для обеспечения безопасности, а также улучшают общий вид вашего автомобиля. Однако вы должны убедиться, что выбранный вами стиль и цвет соответствуют законам и постановлениям штата, чтобы избежать каких-либо штрафов и отвлечь других водителей на дороге.

DIY Подножки для беговых плат / Наземные фонари

Я не несу ответственности, если вы повредили себя или свой грузовик, это только справочная информация!

После установки моих подножек я решил подключить несколько лампочек подножки, которые срабатывают, когда двери открыты или разблокированы (т.е.е. когда горит плафон). Спасибо Borderbrat за некоторые справочные материалы в этой ветке: http://www.tacomaworld.com/forum/technical-chat/4838-cheap-free-mods-18.html#post297835

Существует множество вариантов освещения, но я выбрал несколько дешевых светодиодов Harbour Freight, так как у меня была куча купонов, и они рекламируются как водонепроницаемые. Мы увидим, как они работают, но, тем не менее, этот подход является хорошим эталоном практически для всего, просто обязательно используйте реле, если вы используете что-либо, кроме слаботочных светодиодов.

Перед началом отсоедините аккумулятор. Я хотел, чтобы свет включался и выключался вместе с плафоном (то есть всякий раз, когда двери открываются или открываются), поэтому очевидным выбором будут провода освещения купола. Как упоминалось ранее, я выбрал светодиоды с низким током, поэтому я могу напрямую питать их от штатного провода питания и провода заземления … если вы выбираете лампы или устройства, потребляющие более высокий ток, обязательно используйте реле!

Согласно стандартным схемам подключения (доступны в другом месте на TW) и руководству Haynes, силовой провод имеет постоянное питание 7.5A с предохранителем и имеет белый цвет, а провод заземления действует как линия управления и имеет синий цвет. Легче всего их найти — стойка со стороны водителя.

ОБНОВЛЕНИЕ: я вставил встроенный предохранитель на 1 А, чтобы изолировать светодиоды от стандартной проводки. Предохранитель на 7,5 А для плафона не перегорит раньше, чем тонкие провода, идущие в комплекте со светодиодами, предохранитель на 1 А обеспечивает надежную изоляцию более тонких проводов светодиода.

Здесь вы можете увидеть белый провод питания с ответвлениями и синий провод управления. Обязательно заправьте провода обратно в кабелепровод и закрепите их стяжками для снятия натяжения.

Проложив провода к левой отбойной панели, я провел быстрый тест, чтобы убедиться, что я подключил правильные провода.

Я решил пропустить провод со стороны пассажира через кабину, а не под грузовиком, чтобы избежать выхлопных газов и дорожных опасностей. Подключение будет выполнено рядом с левой панелью, где я планирую вставить выключатель и предохранитель на 1 А для специальной защиты от светодиодов и проводов … плавкий предохранитель на 7,5 А не перегорит, если светодиоды или провода закорочены, поэтому я хочу защитить грузовик на случай, если у моей добавленной цепи возникнут проблемы.

Я продолжил прокладывать провода под обшивкой порога ….

затем под сиденьем … (примечание: я просто прорезал небольшую щель ножом Xacto и пропустил провод через втулку. Вы можете также вижу черный провод, который я раньше пробегал для освещения моей кровати). Серый провод представляет собой качественный жгут с двойной изоляцией, поэтому он достаточно защищает от царапин / короткого замыкания без кабелепровода.

Вот готовая проводка со стороны водителя. Обязательно правильно подключите провода (лучше всего припой) и защитите их с помощью термоусадки, кабелепровода и изоленты.

Мне не хотелось сверлить монтажные отверстия в грузовике, поэтому я решил использовать прочную двустороннюю обрезную ленту (материал, который удерживает ваши эмблемы на грузовике). Обязательно хорошо очистите эти области спиртом, чтобы обеспечить прочное соединение. Кроме того, вам нужно будет обернуть кабелепровод изолентой, иначе двусторонняя лента не будет удерживать достаточно. Примечание: на этом рисунке вы можете увидеть серый провод, идущий от втулки, а также передние и задние фонари. Ненужная петля в проводе связана с тем, что я недостаточно хорошо измерил и пришлось где-то монтировать лишнее.

Далее необходимо проложить провод со стороны водителя к стороне пассажира. Вот фото, где он проходит через кронштейн и не мешает рулевому управлению и педалям. Убедитесь, что он не мешает, чтобы предотвратить несчастный случай.

Провод прикреплен к существующей линии (вероятно, к проводам кондиционера или чему-то еще), заправлен под коврик и направлен под центральную консоль.

Вот провод, выходящий с другой стороны центральной консоли, проходит над правой защитной панелью и под обшивкой порога.

Туго натяните провод и закрепите его …

Затем замените коврик и спрячьте провода …

Я проделал отверстие в резиновой заглушке со стороны пассажира и пропустил через него провод. Затем я закрепил его и гидроизолировал отверстие силиконом (черный RTV).

Затем подключаются и устанавливаются габаритные огни переднего пассажира так же, как и у водителя.

Вот они в темноте …

Материалы стоят менее 30 долларов и работают точно так, как ожидалось.Они довольно хорошо освещают как перекладины ступеней, так и землю.

ОБНОВЛЕНИЕ: я проложил еще одну веревку под сцепкой, чтобы осветить землю под кроватью. Это хорошо для безопасности, обеспечивает улучшенный обзор, когда вы находитесь в задней части грузовика, а также при движении задним ходом.

Marker Lights (Raptor Lights) Mod for 5th Gen 4Runner

Статья написана и отправлена: @ Savs4Runner

Grille Marker Lights & Raptor Lights — Step by Step DIY Installation on 5th Gen 4Runner

Это забавный проект.Это добавляет дополнительную визуальную привлекательность и делает 4Runner более крутым, особенно в ночное время. Представьте, что вы видите 4Runner в зеркале заднего вида с этими габаритными огнями. Вы хотите быть тем парнем за рулем. Это простой второстепенный мод, и я собираюсь быть максимально конкретным. Я уже установил это, поэтому я сделаю все возможное, чтобы объяснить это с помощью картинок. Мой совет — не торопитесь и получайте удовольствие, работая над этим.

Во-первых, убедитесь, что у вас все настроено и готово к работе.Я купил большинство из них на Amazon. Если их нет на Amazon, вы можете найти их в любом магазине автозапчастей. Я также пошел в True Value и Auto Zone. Но вы можете получить 90% этого, если не все, на Amazon, так что это должно упростить процесс покупки, поскольку у нас есть все ссылки прямо здесь.

Имейте в виду, что эта установка предлагает несколько вариантов установки и эксплуатации габаритных огней 4Runner. Вы можете установить фары как переключатель включения / выключения или установить фары для включения зажигания.Постарайтесь не перегружать себя фотографиями и товарами. Просто прочтите эту установку, прежде чем решите, в каком направлении двигаться.

Вариант освещения Raptor Light, не созданный своими руками:

Если вы хотите пропустить мод DIY Raptor Light и просто купить один предварительно собранный, сейчас есть сотни вариантов. От производителей ручной работы в штатах до зарубежных — есть множество вариантов на выбор.

Материалы для габаритных фонарей

• Габаритные фонари
• Провода
• Покрытия для проводов
• Термоусадки
• Кольцевые зажимы
• Стыковые соединители
• Застежки-молнии
• Источник питания
  • Вариант 1 (зажигание включено): Добавить -Адаптер цепи
  • Вариант 2 (переключатель включения / выключения): реле с переключателем — см. второй раздел ниже

Инструменты для установки габаритных фонарей 4Runner Mod

• Кусачки
• Тепловой пистолет
• Черный электрическая лента
• Ножницы
• Защитные очки
• (опция) Dremel
• (опция) Аэрозольный баллончик VHT Nite-Shades
• (опция) Пистолет для припоя

Варианты установки габаритных фонарей

1. Обрежьте края: Изначально фары ставили на переднюю решетку, хотя есть варианты.Некоторым из нас больше нравится, если это видно из-за решетки. Если вы хотите, чтобы он находился за решеткой, вам придется обрезать края линзы. Я использовал дремель, чтобы подрезать свет. Используйте защитные очки и не торопитесь обрезать края для достижения наилучшего результата. Я сделал этот метод сразу.
2. Тонирование линз: Изредка мы настраиваем линзы, но я бы предпочел, чтобы решетка выглядела более незаметно, чем днем ​​видеть оранжевую линзу. Я пошел дальше и нанёс 3 слоя VHT Nite-Shades на линзы фонарей.Свет по-прежнему достаточно яркий, а линза сливается с решеткой, когда свет выключен. Я применил этот метод несколько месяцев спустя.
3. Добавить устройство быстрого отключения: Для моей же пользы я добавил жгут быстрого подключения между проводами калибра 14. Быстрое подключение — это подключаемый модуль, который можно отключить и подключить. Я хотел иметь это, чтобы при необходимости можно было убрать фары. Кто знает, может быть время, когда я их вытащу, а потом легко верну обратно. Это лучше, чем разбирать все провода.Я даже снял их, чтобы сделать несколько снимков и добавить их к этой статье!
4. Пайка проводов: Пайка проводов будет лучшим вариантом, чем использование соединителей для стыкового соединения. Это более надежно и надежно. Я бы использовал пистолет для припоя, но у меня его не было и опыта работы с ним нет. Если бы мне пришлось делать это снова и снова, я бы купил припой и начал практиковаться с ним, прежде чем почувствую себя комфортно.

Мод для установки габаритных фонарей — Быстрые примечания:

• Габаритные огни: Фонарь поставляется с 2 проводами — красным и белым.Красный провод — положительный, а белый провод — отрицательный. Я соединю белые провода с черным проводом.
• Дополнительные провода: У меня есть дополнительные красные и белые провода для удлинителя, так как у лампы были короткие провода. Я сделаю так, чтобы все 3 фары слились вместе с правой стороны двигателя (со стороны водителя), поэтому удлинение этих проводов поможет свести их к одному месту.
• Соединительные провода: Когда я соединяю все провода вместе, я использую стыковые соединения, а затем покрываю их термоусадкой.Перед соединением стыковых соединений убедитесь, что в один из проводов вставлена ​​термоусадочная трубка. Я использую тепловую пушку для усадки трубки над ними.
• Покрывающие провода: Я решил закрыть большую часть проводов гибкими / раздельными трубками ткацкого станка. Я использовал гибкий ткацкий станок, чтобы прикрыть провода от фонарей, чтобы вы не видели красный и белый сквозь решетку. Я использую как гибкий ткацкий станок, так и раздельный ткацкий станок, чтобы покрыть большую часть проводов, просто чтобы иметь небольшую дополнительную защиту от истирания в моторном отсеке.
• Две разные настройки: Лично мне нравится иметь возможность управлять габаритными огнями, включая и выключая их в любое время, когда я захочу. У меня уже установлены модуль Shrockworks Bussmann RTMR и переключатели Air on Board. Bussmann RTMR имеет 5 реле, некоторые из них будут использоваться для моих световых планок (скоро будут установлены), а также будущих аксессуаров. Я подключил фары к одному из неиспользуемых реле в Bussmann RTMR. Я также покажу более простой способ, если вас не интересует настройка «Вкл / Выкл».Не волнуйтесь, настройка «Зажигание включено» — популярный вариант.

4Runner Marker Light Install Mod Step by Step (ФАЗА 1):

Я подключил красный и белый провода 22-го калибра к проводам габаритных фонарей. От красного к красному. От белого к белому. Я сделал это на всех 3 лампах. Убедитесь, что каждая лампа имеет достаточную длину поперек внутренней решетки и входит в прорезь с правой стороны (со стороны водителя).

Я снял крышку радиатора, чтобы получить доступ к области за решеткой.Я провел измерения с проводами в двигателе, чтобы получить нужную длину.

Я подключил 3 красных провода к 1 красному проводу 14 калибра. Все 3 красных провода были калибра 22 каждый, так что я смог вставить все 3 с одной стороны стыкового соединения. Я проделал то же самое с 3 белыми проводами и 1 черным проводом 14 калибра.

Я перерезал середину и черного, и красного проводов 14-го калибра, чтобы я мог установить быстросъемный жгут таким образом, я могу при необходимости снять фары. Электромонтаж завершен.

Застегнул фары за решеткой. Затем я закрепил провода стяжками, проложив их через внутреннюю решетку, расположенную под фонарями.

У меня были проложены и черный, и красный провод вдоль крыла со стороны водителя. Я использовал больше стяжек для их закрепления.

Черный провод идет прямо к существующему заземлению шасси, которое находится рядом с аккумулятором. Я использую обжимное кольцо 14-го калибра, чтобы прикрепить гайку к земле.

Различные варианты настройки габаритного света

Вариант № 1: Настройка «Зажигание включено» (простая)

Для этой настройки все, что вам нужно сделать, это пропустить красный провод через брандмауэр для доступа к источнику питания.Свет будет включаться каждый раз, когда вы включаете ключ.

Шаг за шагом (продолжение):

Вы увидите круглую резиновую заглушку в двигателе прямо перед приборной панелью водителя. Это позволяет пропустить провод внутрь автомобиля. Вы можете удалить его и сделать небольшое отверстие для проволоки. Я использовал сверло. Когда закончите, установите резиновую заглушку на место.

После того, как провод проталкивается со стороны двигателя, пройдите под приборную панель водителя и осторожно потяните провод на себя.Подключите дополнительный адаптер к концу провода и вставьте его в любой из пустых разъемов на панели предохранителей, расположенной с левой стороны стояночного тормоза.

Включите ключ, и они готовы к работе!

Вариант №2: Настройка «Вкл. / Выкл.» (Расширенная)

Если у вас есть эта настройка с предварительно смонтированными Shrockworks Bussmann RTMR и Air on Board Switch, то все готово! Просто подключите красный провод к одному из выходных проводов Bussmann RTMR.

Если у вас нет этой настройки и вы заинтересованы.Вот что тебе нужно сделать.

Вам необходимо приобрести Bussmann RTMR и переключатель Air on Board. Существуют и другие типы реле, но я считаю это идеальным.

Модуль распределения питания с предварительно смонтированной проводкой Bussmann RTMR очень прост, поскольку у Shrockworks он будет предварительно смонтирован и готов к работе. Он включает 5 реле с предохранителями и 5 цепей постоянного тока. С 5 реле вы можете добавить 5 различных аксессуаров!

Крепление для модуля на кронштейне предназначено для установки в 4runner, поэтому это самый надежный кронштейн, который когда-либо устанавливался для Bussmann RTMR.Инструкции по установке поставляются вместе с винтами, которые вставляются в неиспользуемые отверстия на крыле со стороны водителя. Бурение не требуется.

Это лучший выбор по 2 основным причинам.

1. В будущем вы планируете установить больше, например добавить световые полосы и другие аксессуары. У меня такая установка, потому что я использую 3 реле из 5. 1-е реле используется для габаритных огней, а 2-е и 3-е реле — для моих жестких световых планок.Теперь у меня осталось 2 реле для будущих аксессуаров.
2. Вам нравится проект, который включает в себя электромонтаж, но вы не хотите начинать с нуля со всеми видами элементов, необходимых для создания реле. Если вы хотите его сделать, загляните на этот сайт. Удачи.

Список позиций

• Реле
• Предохранители
• Переключатели
• Кольцевые зажимы
• BusBars

Дополнительное использование для BusBars

BusBars: BusBar более организованно позаботится о площадках для всех ваших принадлежностей .Общие шины Blue Sea Systems казались популярным выбором, и я бы купил эту, если бы мне было интересно. У меня этого нет, потому что сейчас у меня все в порядке, потому что мои земли перекрывают землю существующего шасси.

Вариант № 2: «Переключатель включения / выключения» — Начало работы:

Bussmann RTMR: Предварительно смонтированный модуль Bussmann RTMR имеет положительный и отрицательный провод для всех реле. Это приводит к тому, что от каждого реле выходит только 3 провода.

1. Выходной провод: он подключается к аксессуару.
2. Триггерный провод: он должен пройти через брандмауэр для подключения к триггерному проводу Air on Board.
3. Провод питания: он должен проходить через брандмауэр для подключения к проводу питания Air on Board.

У меня уже есть 10 проводов (5 пусковых проводов, 5 силовых проводов) через брандмауэр и они подключены к моим 5 бортовым воздушным переключателям, готовым к работе в ожидании добавления новых аксессуаров.

• Предохранители: Предохранитель / диод требуются, и существуют варианты, которые, как правило, выбираются лично вами.Мне нравится идея автоматических выключателей, поэтому я выбрал этот метод. Крепление кронштейна модуля имеет место, специально предназначенное для автоматического выключателя Blue Sea Systems 80A.
• Коммутаторы Air on Board: 4runners 5-го поколения поставляются с 5 пустыми кнопками, и я заполнил их 5 переключателями Air on Board, чтобы они были готовы к работе. Переключатель идет с 4 проводами.

Вариант № 2: «Переключатель включения / выключения» — шаг за шагом:

1. Триггерный провод (зеленый): этот триггерный провод подключается к триггерному проводу Bussmann.
2. Провод питания (красный): этот провод питания подключается к проводу питания Bussmann.
3. Провод заземления (черный): этот провод заземления подключается к существующему заземлению шасси, расположенному прямо за приборной панелью с левой стороны рулевого колеса.
4. Провод приборной панели (синий): этот провод приборной панели подключается к существующему проводу от переключателя обогревателя стеклоочистителей.
   Вы можете получить 1 коммутатор на данный момент или 5 коммутаторов, и все они будут подключены и готовы к работе. Уже установлено: Опять же, у меня это уже было установлено, поэтому я сделаю все возможное, чтобы объяснить.

Установка габаритных огней (завершение)

Перед установкой в ​​моторный отсек прикрепите автоматический выключатель к держателю кронштейна модуля. Отрежьте положительный провод (от Bussmann RTMR) и установите кольцевые зажимы, чтобы их можно было прикрепить к одному концу автоматического выключателя.

Следуйте инструкциям и осторожно установите крепление кронштейна модуля в моторный отсек.

Установите обжимные кольца на положительный и отрицательный провод. Красный провод к аккумулятору и заземление к существующему шасси.

Вы увидите круглую резиновую заглушку в двигателе прямо перед приборной панелью водителя. Это позволяет пропустить провода внутрь автомобиля. Вы можете удалить его и сделать отверстие для 10 проводов, чтобы пройти через него. Я использовал сверло. Когда закончите, установите резиновую заглушку на место.

После того, как провода будут вставлены со стороны двигателя, пройдите под приборную панель водителя, осторожно потяните провода на себя и проведите их за область приборной панели с левой стороны рулевого колеса.

Вам нужно будет снять верхнюю панель, чтобы получить доступ для установки переключателей и соединительных проводов. Сначала выдвиньте нижние части двери (зеленые стрелки). Затем открутите болты (зеленые кружки), чтобы приборную панель можно было вытащить дальше. Наконец, аккуратно выдвиньте приборную панель.

Я вытолкнул все пустые кнопки и заменил их 5 переключателями Air on Board. Я также переместил 2 заводские кнопки, чтобы можно было разместить настраиваемые кнопки в одном ряду. Кнопка 400 Вт переместилась вверх, а переключатель обогревателя стеклоочистителя переместился вниз.

Затем я соединил все провода вместе. Если у вас есть только один переключатель, просто подключите 2 провода от первого реле к одному переключателю, который у вас есть. Посмотри на диаграмму. Остальные провода можно безопасно хранить за приборной панелью.

Остальные 2 провода (черный и синий) останутся за приборной панелью. Я соединил все свои 5 черных проводов вместе и использовал обжимное кольцо для заземления на существующее шасси, которое находится прямо за приборной панелью с левой стороны рулевого колеса.

Я также подключил все свои 5 синих проводов вместе и подключил их к зеленому проводу, который подключен к переключателю обогревателя стеклоочистителя. Все, что вам нужно сделать, это отрезать зеленый провод от переключателя обогревателя стеклоочистителей и коснуться синего провода между ними, а затем снова подключить его.

Описание переключателя будет гореть при включенных фарах. Индикаторы на логотипе будут гореть, когда вы нажмете кнопку. Просто убедитесь, что они работают, а затем закройте панель управления.

Красный провод подключается к одному из выходных проводов Bussmann RTMR.

Играйте с кнопкой, и они готовы к работе, когда захотите!

Как установить фары дальнего света 4×4: DIY Guide

ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА владельцев автомобилей 4×4 добавление дополнительного освещения для улучшения ночного видения является огромным преимуществом для комфорта, уверенности и безопасности. В последнее время произошел значительный прогресс в области фар и дальнего света, особенно в области технологии HID (разряд высокой интенсивности) и LED (светоизлучающий диод).Эти два технических типа берут начало в лампах QH (кварцево-галогенные), которые используются с 1970-х годов.

10

Светодиодные фары дальнего света Ultima от Narva с армированным стеклом корпусом, линзами (и крышками) из поликарбоната и прочной системой крепления идеально подходят для путешествий. Здесь мы рассматриваем комбинированный пакет Ultima LED 175, который, как следует из названия, имеет диаметр примерно 175 мм и включает в себя один карандаш и одну лампу широкого луча. Они идеально подходят для многих туристических универсалов и двухместных кабин, а 225 доступны для более крупных транспортных средств.

Сделать установку своими руками довольно просто, особенно с подходящим жгутом проводов Ultima LED (входит в комплект Narva), обеспечивающим надежную установку plug-and-play для различных напряжений и типов цепей современных легковых, полноприводных и грузовых автомобилей.

Если вам не нравится заниматься своими руками, профессиональная установка займет около двух часов и будет стоить несколько сотен долларов, не считая стоимости освещения и проводки. Многие люди оставляют это профессионалам, особенно если на новый или только что купленный автомобиль устанавливается передняя защитная дуга.

Вот что нужно для установки комплекта Narva Ultimas на типичный туристический внедорожник — в данном случае Toyota Hilux 2005 года выпуска.

Пакет

10

Светодиодные фары дальнего света Ultima

Narva доступны по отдельности или, в этой комбинации, с двумя лампами и соответствующим жгутом проводов. Регулируемое напряжение лампы (9-33 В), а также жгут проводов, который обнаруживает системы переключения различных транспортных средств, упрощают установку.

Шаг 1. Жгут проводов

10

Сначала положите жгут проводов на пол или скамейку, чтобы спланировать прокладку и установку в моторном отсеке.Снятие решетки часто упрощает доступ для прокладки жгута проводов от фонарей обратно в моторный отсек.

Шаг 2: Размещение

10

Мой 4,0-литровый бензиновый двигатель V6 Hilux имеет систему EFI LPG и оборудование с двумя аккумуляторами, установленную на стороне пассажира / аккумулятора в моторном отсеке. Таким образом, он занят проводкой и реле, поэтому я решил установить жгут Narva с другой стороны моторного отсека.

Шаг 3: отсиживаться

10

Чтобы упростить установку, в моторном отсеке Toyota были использованы дополнительные монтажные отверстия для установки реле и предохранителя.Всегда выбирайте место на высоте, в сухом месте и вдали от движущихся частей, а также такое, которое обеспечит беспроблемное обслуживание и замену деталей в будущем.

Шаг 4: Ткацкие станки

10

Для питания фонарей подвесная система Narva имеет две хорошо экранированные секции ткацкого станка, проложенные к передней защитной планке. Рекомендуется по возможности следовать стандартным маршрутам электропроводки автомобиля и следить за тем, чтобы ткацкий станок не наезжал на острые края или близко к горячим выхлопам.

Шаг 5: Монтажная втулка

10

Коммутатор должен находиться в кабине, поэтому жгут питания коммутатора должен проходить через межсетевой экран.У этого Hilux есть запасные порты в главной втулке ремня безопасности автомобиля. Для некоторых автомобилей требуется просверлить отверстие и установить втулку.

Шаг 6: Штекер переключателя

10

Чтобы позволить ткацкому станку проходить через существующую втулку ткацкого станка Toyota, штекер выключателя был временно разобран (провод флориста может помочь с удалением латунных штифтов штекера). Отдельные провода были скреплены лентой и протыкались через втулку за приборной панелью.

Шаг 7: переключение

10

У большинства автомобилей есть несколько запасных заглушек, которые идеально подходят для установки дополнительных переключателей.Переключатель Narva с клеевым покрытием был легко установлен после очистки нижнего края заглушки для ткацкого станка; за приборной панелью ткацкий станок был проложен и привязан высоко над педалями стоп-энд-гоу.

Как установить и управлять кабиной над Америкой Беспроводные светодиодные ходовые огни

Установка:

1. Используя мягкую ткань и смесь изопропилового спирта и воды (50:50) или (IPA) 70%, очистите всю монтажную поверхность на верхней части автомобиля. Спирт растворяет легкий жир, а вода удаляет грязь и скопившуюся пыль.Перед нанесением клея убедитесь, что поверхность полностью высохла. Старайтесь не прикасаться к очищенной поверхности, так как масло для пальцев и другие загрязнения могут повлиять на склейку. Убедитесь, что все поверхности чистые и сухие.
2. Прикрепите три из четырех липких подушечек 3M, поставляемых в комплекте, к нижней стороне тканевой измерительной ленты сертификата подлинности, по одной с каждого конца и по одной в центральной точке с нулевым дюймом, чтобы временно закрепить ленту на верхней части автомобиля, чтобы обеспечить правильное размещение. . Используя небольшую стремянку или встав перед косяками открытой двери, расположитесь так, чтобы осторожно добраться до крыши.
   * Примечание. Нулевой дюйм находится посередине измерительной ленты на тканевой ленте. Отцентрируйте нулевую точку отсчета там, где вы хотите получить центральный свет.
3. Прикрепите тканевую измерительную ленту к кабине вашего автомобиля.
   1. Приклейте центральный клейкий язычок на измерительной ленте к центру крыши, отметив и совместив центр с положением зеркала заднего вида. Прикрепите среднюю липкую подушку на расстоянии примерно 1–6 дюймов от лобового стекла по желанию или необходимости (см. Примечание ниже) в центре крыши автомобиля.Это будет положение вашего центрального света.
      * Примечание. Фонари кабины должны быть расположены на крыше вашего автомобиля так, чтобы резиновое основание образовывало непроницаемое для всасывания уплотнение, плавно перекрывающее изгиб вашей крыши, и должно быть установлено достаточно далеко назад на крыше автомобиля, чтобы светодиод светился параллельно дорога и не направлена ​​вниз для освещения капота автомобиля.
   2. Осторожно натяните каждый конец измерительной ленты и приклейте оставшиеся два липких выступа на измерительной ленте с каждой стороны крыши, выровняв их параллельно линии крыши лобового стекла на крыше вашего автомобиля.Это обеспечит правильное размещение каждого светильника.
      * Примечание. Вы можете выбрать расстояние между конфигурациями освещения кабины. Например, вы можете разместить три источника света в центре и по одному с каждой стороны, или вы можете равномерно расположить источники света, в зависимости от того, какой вид вы хотите. Тебе решать!
4. Предварительно разместите пять фонарей кабины на крыше вашего автомобиля за рулеткой, выровняв их по желанию с шагом измерительной ленты, не снимая защитную пленку с клейкой ленты.Это обеспечит правильное размещение перед тем, как навсегда прикрепить фары кабины к крыше.
5. Встаньте подальше от автомобиля и внимательно посмотрите на расположение ваших фонарей. Прежде чем переходить к шагу 6, убедитесь, что вам нравится расположение фар в кабине, которое вы выбрали.
6. Начиная с центрального фонаря в среднем положении, снимите защитную пленку с клейкой ленты 3M на нижней стороне центрального фонаря кабины и выбросьте.
   * Примечание. Удалите ленту и примените каждый свет по одному, чтобы обеспечить правильное размещение каждого источника света.
   1. Очень осторожно нанесите клейкую сторону фары кабины на заранее определенное положение, отмеченное шагами, которые вы выбрали на рулетке для измерения ткани.
   2. Сильно нажмите на верхнюю часть светильника и удерживайте в течение 5-10 секунд для постоянного контакта с клеем.
   3. Повторите шаги A и B с четырьмя оставшимися фарами кабины.
7. Удалите тканевую измерительную ленту, закрепленную временными липкими подушечками 3M.Осторожно удалите остатки клея с измерительной ленты спиртом и водой, используя чистое сухое полотенце.

Вот и все! Вы готовы отправиться в путь безопасно и стильно!

Янтарная линза Преобразование:

Чтобы установить желтые липкие язычки на конвертирующую светодиодную пленку для линз (если вы заказали светильник прозрачного или дымчатого цвета и предпочитаете желтый свет белому свету):

1. Снимите колпачковые гайки, линзы и блоки батарей для солнечных батарей (SLBP).
2. Прикрепите 5 липких липких лент для крышки светодиода с преобразовательной светодиодной пленкой янтарного цвета (входят в комплект) поверх линзы светодиода COB на каждом SLBP.
3. Выполните сборку в обратном порядке: закрепите SLBP на месте, прикрепите крышку объектива к резиновому уплотнению и затяните гайки крышки 15–20 дюймов на фунт.

При работе:

В комплект Cab Over AmericaTM входят два беспроводных удаленных переключателя.

Брелоки дистанционного управления имеют две кнопки на лицевой стороне (Вкл. И Выкл.).
Санберст (*) — это кнопка включения на задней стороне брелка.
Круг с пересекающейся линией (Q) — это кнопка ВЫКЛ на передней части брелока.

Удаление фонарей кабины:

Хотя наши фары постоянно установлены, их можно снять и переустановить на другой автомобиль. Для каждого светильника:

1. Снимите две колпачковые гайки с помощью отвертки 8-32, снимите линзу, блок батарей солнечного света (SLBP) и резиновое основание, оставив только алюминиевую пластину.
   * Примечание: Если ваша краска в хорошем состоянии, ваш автомобиль не должен быть поврежден. Обратите внимание, что Cab Over AmericaTM LLC не несет ответственности за повреждение лакокрасочного покрытия, которое может возникнуть в результате снятия фар кабины.
2. С помощью фена на средней или высокой температуре нагрейте алюминиевую пластину. Держите фен на расстоянии нескольких дюймов от алюминиевого основания и окрашенной поверхности кабины, уделяя особое внимание краям и углам алюминиевой пластины. Это приведет к размягчению клея на ленте.
3. Через несколько минут отложите фен и попытайтесь приподнять один из углов алюминиевого основания и скотчем ногтем или другим не повреждающим предметом. Будьте осторожны, чтобы не повредить краску. Большая часть ленты должна оторваться, но, возможно, вам придется снова нагреть фен.
4. Используя мягкую ткань и смесь 50:50 изопропилового спирта и воды или (IPA) 70%, аккуратно удалите остатки клея. Спирт растворяет остатки клея и удаляет скопившуюся грязь.
5. * Примечание. Вы можете приобрести новую очень прочную монтажную ленту Scotch 3MTM Scotch® в Интернете или в местных магазинах товаров для дома. Просто нанесите новый клей на фары кабины, и вы готовы установить их на свой следующий автомобиль.

---

Время зарядки солнечной батареи может варьироваться в зависимости от погодных условий и географического положения. Мы рекомендуем, если вы паркуетесь в гараже или на навесе, вы можете установить светильник высокой мощности на 1 фут. над фарами кабины, чтобы заряжать их по желанию.

DIY Постоянные светодиодные рождественские фонари

Каждое Рождество в течение нескольких лет мой муж предлагает установить постоянные рождественские огни. Мы искали, чтобы кто-нибудь установил их для нас, и наши предложения составляли тысячи и тысячи долларов.

Итак, мы решили попробовать свои силы в изготовлении перманентных рождественских гирлянд своими руками. В итоге мы установили все за небольшую плату, и мы очень довольны тем, как все получилось!

По сравнению с традиционными рождественскими гирляндами, эти гирлянды требуют больших вложений как времени, так и денег.Но мы обнаружили, что они того стоили. Нам нравится, что нам не нужно каждый год забираться на крышу по снегу, чтобы установить фонари. Кроме того, мы думаем, что они выглядят довольно круто!

На самом деле мы используем эти огни чаще, чем только на Рождество. Если это чей-то день рождения, праздник или особенная игровая ночь, мы освещаем дом цветами, соответствующими тому, что у нас происходит!

Это крутая часть этих постоянных рождественских огней, сделанных своими руками — вы используете приложение на своем телефоне и можете выбрать любой цвет или узор.Так что каждую ночь у нас разные световые шоу!

Я беспокоился о том, как будут выглядеть постоянные рождественские огни днем, но на самом деле они выглядят неплохо! Вы можете увидеть их, когда приблизитесь к дому, но никогда не узнаете, что они были там с дороги.

Шаги по установке постоянных светодиодных рождественских гирлянд своими руками.

1. Купить расходные материалы

   Вам потребуются светодиодные лампы 12 В, контроллер, блок питания, шнур питания, j-образный канал, сверло 1/2 ″ и винты по металлу.Есть много других вещей, которые действительно делают установку приятной, но не являются необходимыми. Внизу этого поста есть ссылки на другие полезные элементы, оборудование и приложения.

2. Сначала пробный прогон

   Перед тем, как начать сверлить отверстия и устанавливать какие-либо предметы, лучше всего поэкспериментировать со всем, что есть в гараже или гостиной. Нет ничего хуже, чем установить сотни лампочек, просто чтобы их снести, потому что что-то не так. Перед началом установки убедитесь, что шаги 3–6 выполнены правильно.

3. Подготовьте светодиодные фонари

   Когда вы получите светодиодные фонари, они будут выглядеть, как на фотографии ниже.

   Ваша светодиодная цепочка оснащена штекером на одном конце и гнездовым разъемом на другом конце. Конец с гнездовым разъемом также имеет два дополнительных провода (положительный и заземляющий), которые вы можете использовать, если вам понадобится подать питание позже. Я говорю об этом на шаге 17.

   На этом шаге вам нужно отрезать вилку разъема (тот, что справа на этой фотографии).Отрежьте коннектор только на ПЕРВОЙ нити. Вам нужно, чтобы эти соединители оставались на всех остальных нитях. Мы сейчас отрезаем этот разъем, чтобы подключить его к источнику питания.

4. Подключение светодиодов к источнику питания

   Теперь, когда вы отключили вилку разъема, ваши световые струны будут иметь 3 провода. Цвета могут отличаться от моих, но посмотрите на свет, и они должны быть помечены. У меня положительный или 12 В (красный), отрицательный или заземляющий (синий), а вход данных или цифровой (белый).

   Подключите положительный (красный) и заземляющий (синий) провода светодиодных индикаторов к источнику питания. Убедитесь, что вы знаете, какой из них положительный, а какой — заземленный, потому что, если вы подключите провода в обратном порядке, это зажжет вам свет, и вам придется покупать новые светодиоды.

   Провод даты (синий или зеленый) будет подключен к вашему контроллеру позже.

   Подсоедините шнур питания к источнику питания, но я бы не рекомендовал подключать его, пока все не будет подключено. Вы же не хотите работать с проводами под напряжением.

5. Подключение провода данных к контроллеру

   Теперь положительный и заземляющий провода подключены к источнику питания, и вам нужно подключить светодиодные индикаторы к контроллеру. Контроллер подобен мозгу ваших фонарей.

   Во-первых, вставьте ваш контроллер в макетную плату — макетная плата просто делает это так, чтобы вы могли легко подключать провода к контроллеру, не прибегая к пайке.

   Затем подключите провод передачи данных (белый в моем случае) к макетной плате в контакте D4 на контроллере.

   Если вы используете лампы 12 В (это то, что я связал), убедитесь, что ваш контроллер принимает 12 В (это то, что я связал). Если вы используете другие источники питания, кроме тех, которые я связал, убедитесь, что и освещение, и контроллеры на 12 В или 5 В.

6. Установить программное обеспечение

   Нам нравится программное обеспечение WLED. Это программа (или приложение) на вашем устройстве, где вы можете выбирать цвета, яркость и т. Д.

   Установите это программное обеспечение на устройство с поддержкой Wi-Fi, например на телефон, планшет или ноутбук.Вы можете найти его в магазине приложений Apple или в Google Play для Android.

7. Копирование программного обеспечения на контроллер

   Вам необходимо установить программу на свой компьютер, затем подключить контроллер к компьютеру с помощью кабеля USB и затем скопировать программное обеспечение WLED на контроллер. Мы рекомендуем ESPhome Flasher.

   Это немного технически, но доктор ZZs отлично справляется, рассказывая об этом в этом видео.

8. Снова всухую

   Прямо в гостиной или в гараже дважды проверьте, правильно ли подсоединены контроллер, блок питания и шнур питания к светодиодным светильникам.Убедитесь, что ваш положительный и отрицательный провода правильно подключены, и включите его!

   Поиграйте немного и убедитесь, что все в порядке.

9. Закрепите блок питания и контроллер в вашем доме

   Теперь все готово, мы готовы к установке!

   Ваши светодиодные фонари будут прикреплены к вашему дому с помощью J-канала, но вам может быть интересно, что делать с источником питания и контроллером. Это своего рода личные предпочтения, но есть два наиболее распространенных варианта.

   Мы прикрепили контроллер и блок питания к стене в гараже, а затем просверлили маленькую дырочку в карнизе дома. Мы пропустили удлинительный провод от контроллера через это отверстие к внешней стороне нашего дома. Затем мы подключили этот провод к нашим светодиодным лампам.

   Другой вариант, который у вас есть, — это приобрести защищенный от атмосферных воздействий ящик и разместить в нем свои компоненты.

10. Определитесь с размещением светодиодной лампы

    Перед тем, как вы начнете сверлить отверстия в j-канале, определите, где вы хотите разместить источники света на j-канале.Мы решили, что наши источники света будут указывать ВНЕ, а не ВНИЗ, поэтому мы просверлили поверхность J-канала, но мы видели, что многие люди просверливают нижнюю часть J-канала, поэтому их огни направлены вниз. Это все личные предпочтения.

11. Просверлите отверстия в J-образном канале

    Просверлите отверстия в J-образном канале сверлом 1/2 дюйма. Вам нужно, чтобы расстояние между отверстиями было таким же, как расстояние между вашими светодиодными лампами, в нашем случае оно было около 2.5 дюймов.

    В нашем магазине мы предлагаем сверлильный кондуктор, который помогает упростить процесс сверления и сохранить одинаковое расстояние.

12. Отмерьте J-образный канал, чтобы он соответствовал

    Meaure, и отрежьте J-образный канал, чтобы он поместился под карнизом.

13. Прикрепите J-образный канал к дому

    Используйте свои винты по металлу, чтобы прикрепить J-образный канал к дому. Вы должны убедиться, что передняя часть J-образного канала находится на одном уровне с фасадом вашего дома.

    ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: помните, к чему вы подключаете свой J-канал.В нашем случае мы прикрепили его непосредственно к потолку с помощью шурупов по металлу. Не просверливайте водосточные желоба.

14. Вставьте светодиодные фонари

    Вставьте светодиодные фонари в J-канал и заправьте провода сзади. Если вам нужно скрыть провода, используйте изоленту того же цвета, что и ваш j-канал.

15. Подключение нескольких цепей светодиодов

    Вы можете запустить несколько цепей светодиодов с контроллера. Так что я бы порекомендовал поставить контроллер в центральное место, где от него отходят нити, вроде осьминога- ха-ха !!

    Если вам нужно проложить более длинные жилы, вы можете подключить одну жилу светодиода к следующей.Светодиодные жилы будут иметь маленькие разъемы на каждом конце (вилка и розетка). Вы можете просто вставить одну прядь в следующую.

    Когда вы дойдете до конца крыши и захотите выключить свет, просто перережьте провода между огнями. Нам нравится обматывать конец небольшой изолентой. Вот так вы заканчиваете свой ряд огней.

    Когда мы сращиваем провода, мы используем термоусадочные трубки, чтобы все было соединено и плотно. Вы также можете использовать разъемы для легкого подключения.

16. Переход между линиями крыши

    Если вы переходите от одной линии крыши к другой, вам нужно будет начать новую линию от контроллера к новому набору источников света. Если контроллер не находится рядом с тем местом, где вы хотите создать новую цепочку источников света, вам может потребоваться проложить трехжильный удлинительный провод от контроллера к новой цепочке источников света.

    Если у вас есть место, где вам не нужен свет, вы можете проложить удлинительный провод между светодиодами. Просто перережьте провода на светодиодной нити в том месте, где должны заканчиваться фары, а затем прикрепите трехжильный удлинительный провод.Когда вы дойдете до точки, в которой вы хотите, чтобы свет снова включился, прикрепите конец этого удлинительного провода к следующей нити огней.

    Обязательно используйте здесь трехжильный провод, потому что вы хотите, чтобы ваша мощность и ваши данные передавались на следующую цепочку огней.

    Когда мы сращиваем провода, мы используем термоусадочные трубки, чтобы все было соединено и плотно. Вы также можете использовать разъемы для легкого подключения.

17. Тусклый или мерцающий свет?

    
    Если вы используете несколько нитей светодиодных ламп, отключенных от источника питания, они могут быть тусклыми или мерцающими.Причина этого в том, что после стольких футов огней ваша энергия в основном расходуется, поэтому не хватает энергии, чтобы добраться до самых дальних огней.

    Чтобы решить эту проблему, вам нужно снова «подать» энергию на дальние нити источников света.

    Для этого вы пропустите двухжильный удлинительный провод непосредственно от источника питания к самому дальнему проводу светодиодных фонарей.

    Возможно, вам было интересно, для чего нужны эти два маленьких провода, которые отходят от вашей светодиодной нити.Вот для чего они нужны! Вы прикрепите свой двухжильный удлинительный провод к тем двум проводам — ​​заземлению (вероятно, синему) и 12 В (вероятно, красному), — которые выходят из ваших светодиодных фонарей.

    Обратите внимание: если вы не хотите покупать два рулона проволоки, вы можете использовать здесь трехжильный удлинитель, но только не зацепляйте третью жилу (провод передачи данных) ни к чему.

    При нашей настройке у нас было несколько проблем с мерцанием. Мы смогли решить эти проблемы, подав питание на концевые стойки светодиодов.Доктор Ззс рассказывает о некоторых решениях различных проблем в этом видео на YouTube. Так что, если вы столкнулись с теми же проблемами, обязательно проверьте это.

18. Наслаждайтесь!

    Мы надеемся, что это руководство было для вас полезным. Нам бы очень хотелось увидеть, как вы установили эти постоянные рождественские огни своими руками в собственном доме. Отметьте меня в instagram @thecreativemom.

---

Принадлежности, необходимые для самостоятельного изготовления постоянных рождественских гирлянд

Необходимых предметов:

Программное обеспечение и приложение:

Элементы для установки:

---

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

Какой уровень квалификации мне нужен, чтобы установить постоянные светодиодные рождественские огни?

Для этого проекта вам определенно понадобится техническая смекалка.Я бы не сказал, что вам нужна степень магистра информатики, но некоторые технические знания определенно помогут. Я бы сказал, что если вы ИТ-специалист в своей семье, и если вы чувствуете себя комфортно, соединяя провода и тому подобное, вы сможете взяться за этот проект.

Здесь я даю вам основную информацию, но для получения более подробной технической информации следуйте инструкциям в этом видео от DR ZZs. Это очень полезно!

Процесс установки довольно прост, так что, если вы можете подняться по лестнице и использовать дрель, с установкой все будет в порядке.

Могу ли я управлять постоянным светодиодным освещением с помощью телефона?

Мы используем программное обеспечение под названием WLED software. Это программа (или приложение) на вашем устройстве, где вы можете выбирать цвета, яркость, эффекты и т. Д. Вы также можете установить расписание в этом приложении. Таким образом, вы можете указать своим фарам, когда вы хотите, чтобы они включались и выключались.

Установите это программное обеспечение на устройство с поддержкой Wi-Fi, например на телефон, планшет или ноутбук. Вы можете найти его в магазине приложений Apple или в Google Play для Android.

Когда у вас есть это приложение, вы подключаете его к контроллеру, который похож на мозг вашей светодиодной системы освещения, и вы можете управлять своим светом с помощью приложения на своем телефоне.

Как прикрепить светодиодное освещение к дому?

Мы использовали базовый J-канал, который можно найти в любом хозяйственном магазине. Мы подобрали его к цвету нашего потолка и фасада. Затем мы просверлили отверстия, используя наш кондуктор, примерно каждые 2,5 дюйма вдоль j-образного канала.

Мы вставили светодиодные фонари в отверстия в j-образном канале, а затем прикрепили к крыше с помощью металлических шурупов.

Сколько стоят постоянные светодиодные рождественские огни своими руками?

Стоимость, конечно же, зависит от размера вашего дома. Но для нашего дома у нас было около 150 футов светодиодных фонарей, и мы потратили около 500 долларов на установку всего. Это намного лучше, чем 4000 долларов, которые нам назвала местная компания.

Нужен ли мне Wi-Fi дома?

Да! Вся эта система работает от вашего Wi-Fi и подключается к вашему телефону через Wi-Fi.

Практическое руководство. Советы по установке дополнительных фар на мотоцикл

Освещаем ситуацию.Беззаботное отношение. Легкая установка. Я думаю, что самая сложная часть придумывания статьи о вторичном освещении — это избегать каламбуров, так что это означает, что я потерпел неудачу в самом начале. Крысы.

Когда «Бесстрашный редактор» Лэнс попросил меня написать небольшой рассказ об освещении, мои глаза потускнели от скуки. Свет представляет собой электрическую петлю с небольшой нагрузкой на нее. Это основа для проектов маленьких детских ярмарок науки. Я первоклассный механик! (Технически это не так, но я наткнулся на одну-две замены масла.) Чувствуя себя Вероникой Корнингстон, я взяла свое жалкое задание и поехала.

Знаешь что? Это было неплохое задание. Я понял, что это показалось скучным, потому что я установил много источников света, и сейчас это кажется мне простым и повторяющимся. Я также прочитал много действительно дерьмовых статей о проводке. В лучшем случае они сухие.

Пострадавший в дооперационном состоянии. Фото Райана Таргоффа Итак, с учетом сказанного, я собираюсь выложить здесь статью об освещении Super-Exciting-Lemmy-Fun-Filled-Adventure, и, надеюсь, одна или две вещи покажутся вам полезными.Вместо того, чтобы проводить вас через скучную установку на мотоцикл, которым вы, вероятно, не владеете, я хотел бы привести несколько общих советов, которые я усвоил за многие годы, которые могут помочь вам самостоятельно решить задачу освещения, и я ограничусь мои ссылки на конкретный мотоцикл, над которым я работал.

Ducati Multistrada 1000 2005 года Райана Т. стал жертвой и . Райан решил, что его штатная осветительная установка оставляет желать лучшего. Он хотел улучшить характеристики во время ночных поездок и поэтому выбрал комплект фар, так как он обычно ездит в хорошую погоду.

Совет по освещению 1. Знайте, что вам нужно, знайте, что получаете

Начните с выбора подходящего источника света. «Противотуманные фары» — это общий термин, которым люди часто пользуются, но на самом деле противотуманные фары имеют широкий и короткий световой пучок, предназначенный для того, чтобы светить определенным образом и помогать прорезать туман. Поскольку Райан хотел вести дальний полет в ночное время, фара с фарами была как раз подходящим вариантом. У фар дальнего света есть узкий и хорошо сфокусированный луч, но обычно он достигает гораздо большего расстояния, чем у противотуманных фар или фонарей общего назначения.Разные источники света рассеивают свой свет по-разному. Лучше установить фокусирующий свет с меньшей мощностью там, где вы хотите, чем оборудовать свой велосипед мощным устройством, которое рассеивает свет таким образом, что это не подходит для вашей области применения. Сделайте домашнее задание и выберите свет, соответствующий вашему стилю катания.

Райан выбрал набор дальнобойных фонарей PIAA 510, которые идеально подходят для его прогулок по темным секторам Страны Бога. Он получил специальный кронштейн для Multistrada от одного из своих товарищей по итальянскому велосипедному форуму и принес мне большую кучу запчастей.

На большинстве мотоциклов я обычно атакую ​​эту работу, выполняя неплотную установку проводки, а затем неплотно устанавливая фары. Затем я жестко монтирую все, прокладывая свой провод там, где я хочу, чтобы он жил вечно, делая все постоянным только тогда, когда я уверен, что все так, как должно быть.

Лемми усердно работает. Фото Райана Таргоффа.

Первым шагом было начать сдирать вещи — специальность Лемми. Я начал с внешнего обтекателя на этом байке, а затем потянул за решетку, которая закрывает масляный радиатор, а также внутренний обтекатель.Вы можете увидеть, как у велосипеда рвота уродливые внутренности.

Внутри кишки дык. Обтекатели сняты, и тот, который закрывает масляный радиатор, будет удален навсегда, чтобы освободить место для новых фар. Фото Райана Таргоффа.

Затем я проложил все провода к их соответствующим участкам — к батарее, вниз впереди, к переключателю — вы поняли. Ужасно много спагетти, которые забиваются в обтекатели, даже на таких довольно простых аксессуарах, как фонари.Обычно я бы подумал об установке блока предохранителей на такой приключенческий байк, как этот, который обычно нагружен до жабр дополнительными электрическими лампами, но у Райана был ограниченный бюджет, и у него нет никаких других вкусностей на байке. , поэтому один дополнительный набор кольцевых клемм, который можно было разместить на выводах батареи, не вызвал у меня слишком большого сердечного приступа. (О да, эта батарея живет под обтекателем, это настоящая боль. Если вы хотите, чтобы эта работа шла гладко, приобретите голый байк или круизер. Господи, я иногда злюсь на Фэйрин!)

Это единственное допустимое использование провода динамика в установке на мотоцикле — привязка обтекателей к безопасному месту.Используйте качественный многожильный провод для настоящих электромонтажных работ, потому что некачественный провод может запутать ВАС! Совет по освещению второй: не стоит дешево!

Не используйте дешевую проводку. Скудный дешевый провод не пропускает столько же тока, выглядит ужасно, плохо защищает и, как правило, плохо справляется. Когда я вижу, что на работу подъезжает велосипед с дрянной проволокой, я не могу не задаться вопросом, какие еще углы были срезаны. Смотрите фото справа? Вот для чего я использую мусорный провод динамика: удерживать не полностью снятые обтекатели.

Теперь проводка на месте! Конечно, это означает, что пора его подключить.

Совет по освещению третий: используйте реле

Мы устанавливаем реле, потому что A) оно идет в комплекте и B) мы подключили напрямую к аккумулятору, который дает питание всему, что к нему подключено, до тех пор, пока это соединение не разорвется. Реле — это не более чем выключатель, работающий от электричества. В этом случае я подключил цепь так, чтобы фары Райана нельзя было использовать, если через реле не проходит мощность.Я решил использовать переключаемое зажигание, чтобы активировать реле. При этом реле не сработает, пока ключ зажигания велосипеда не будет включен, чтобы он не мог случайно оставить включенными фары и разрядить аккумулятор. У него также есть дистанционный переключатель, чтобы он мог выключить свет для запуска, в светлое время суток или просто потому, что реле — это хороший отказоустойчивый элемент.

Чтобы правильно подключить это реле, мы, конечно же, искали коммутируемую мощность! Я использовал цифровой измеритель напряжения и сопротивления (DVOM), чтобы найти цепь, которая была переключена.Выключатель iggy дал мне то, что я хотел: нулевое энергопотребление при выключенном ключе, но много энергии при включенном ключе.

Зачищенный провод, готовый к установке клемм. Зачистка слишком большого количества проводов может быть опасной, если провод касается земли, которой часто является рама. Зачистите изоляцию настолько, насколько этого требует клемма. Фото Райана Таргоффа.

В этот момент мне нужно было подключиться к этой линии. Я ненавижу разъемы T-Tap с пурпурной страстью. Они разрывают изоляцию проводов, оставляют место для проникновения воды и часто перерезают жилы проводов.T-ответвители поставляются с недорогими электрическими аксессуарами. Я рекомендую избегать их любой ценой. Я решил подключиться к цепи с помощью переходного стыкового соединителя, который позволяет соединять провода разного калибра. (Они также позволяют соединять разное количество проводов, как это делаем мы: в основном протягиваем два провода с одной стороны разъема и один с другой.) Мы зачистили провод, а затем обжали, нагрели и повторили. с другой стороны соединения.

Не забудьте накинуть термоусадочную пленку перед выводом! Лемми повторно обжал больше клемм из-за забытой термоусадки, чем он когда-либо допускал.

Совет по освещению четвертый: правильное подключение

Если честно, это множество советов, маскирующихся под один. Если вы выбрали обжим, делайте это правильно. Обжимка иногда вызывает неприятные ощущения, но это может быть сверхпрочный и стабильный способ соединения проводов — , если все сделано правильно, . Фактически, во многих уголках авиационного мира пайка не разрешена руководящими органами. Обжим — это способ соединения проводов. Я обнаружил, что сильная вибрация приводила к поломке моих паяных соединений в прошлом, и если V-образный твин Ducati Райана трясется и трясется вдвое меньше, чем мои старые Harley, вибрация может стать проблемой.Вот несколько указателей:

• Правильный обжимной инструмент необходим для создания механически прочного соединения. Фото Райана Таргоффа. Используйте обжимной инструмент. Я использую старый набор Kleins, который у меня был много лет. Они правильно обжимаются и механически укрепляют соединение проводов. Есть причина, по которой они делают инструменты для обжима. Не дешево! Сгибание лопаточных выводов дрянными плоскогубцами — хороший способ научиться ловить электрических гремлинов в дороге.
• Не забудьте надеть термоусадочную пленку , прежде чем начинать обжимать клеммы. Хотел бы я не знать, как это раздражает, когда вся моя проводка обжимается, а затем обнаруживается, что я забыл о термоусадке, но у меня все получается слишком хорошо.
• Одна из уловок Лемми заключается в том, чтобы вставить термоусадочную пленку внутрь кожуха разъема перед обжимом. Это обеспечивает хорошую защиту от атмосферных воздействий при наложении обжима и окончательной термоусадке.Фото Райана Таргоффа. Держите его водонепроницаемым. У меня есть последовательность, которой я следую при обжиме. Для проводки в непогоду, как на велосипеде, я использую термоусаживаемые стыковые соединители и клеммы. Я вставляю термоусадочную трубку в разъем, затем нагреваю термоусадочную муфту и предохранитель клемм, в результате чего получается очень водонепроницаемое электрическое соединение, поскольку эти элементы сливаются с оголенным проводом и изоляцией.

Здесь вы можете увидеть световой кронштейн, который будет удерживать фонари на месте.Фото Райана Таргоффа.

Проложив проводку ко всем нужным местам, я занялся механической установкой. Райан получил использованный кронштейн, который навсегда заменил его решетку масляного радиатора. Кронштейн — это устройство, специально созданное для его велосипеда компанией Strada Avventurosa. Он заменяет решетку перед маслоохладителем, поэтому, хотя вы можете посмотреть на фото выше и подумать, что огни уменьшат поток воздуха к маслоохладителю, кронштейн на самом деле позволяет гораздо большему количеству воздуха проходить через эту область, чем Решетка OEM делает.Я прикрутил кронштейн и начал монтировать фары.

Совет по освещению пятый: пока не заворачивайте эти болты

Не выключайте свет полностью. У вас никогда не получится правильно нацелить их сразу же. Скорее всего, вы будете делать работу в хороший солнечный день, а свет обычно лучше всего регулируется — сюрприз! — ночью, вечером. Если освещение будет сложно отрегулировать, когда обтекатели вернутся на вашу установку, не снимайте обтекатели до наступления темноты! Нет смысла выполнять работу дважды.

У нас есть свет! Конец близок.

Совет шестой по освещению: немедленно проверьте

Проверьте свои фары, как только они у вас появятся. Не ждите, пока байк снова соберется. Если возникла проблема с проводкой или электричеством, ловите ее, пока велосипед все еще разорван, чтобы вам не пришлось отменять много работы, чтобы устранить проблему.

После быстрого тестового сеанса (Вкл! Выкл! Снова! Это весело!) Мы решили, что находимся в довольно хорошей форме, поэтому я начал закреплять проводку, которую мы нарушили.Застежки-молнии здесь могут хорошо работать. Убедитесь, что ваша проводка не мешает движущимся или горячим частям и не болтается. Вы не хотите, чтобы сама проводка несла какие-либо механические нагрузки, кроме собственного веса.

К этому моменту старый Лемми устал и захотел пить. Райан начал снова надевать свои обтекатели. (Мне потребовалось около 20 секунд, чтобы написать это предложение. Ему потребовалось около 40 минут, чтобы на самом деле это сделать!) Мы направили его фонари в помещение, чтобы подвести их как можно ближе. Его брекет имел встроенный 5-градусный выход наружу.Поскольку многие варианты монтажа являются более общими и не включают их автоматически, я стараюсь направить все дополнительные фары на края дороги. Это помогает райдерам из Северной Америки в сельской местности замечать диких животных, вторгающихся на асфальт. (Немного о другом: в этой стране фары всегда должны быть направлены вниз и немного вправо, чтобы не ослеплять встречный транспорт.)

Готовый продукт. Эти светильники аккуратно и плотно заправлены, поэтому они хорошо выглядят, и их будет сложно повредить на заблудших ветках.Фото Райана Таргоффа. В тот же уик-энд Райан взял байк в 750-мильную поездку по горам восточной Пенсильвании и сказал, что огни работают превосходно. Послепродажные фары — фантастическое обновление для тех, кто много ездит ночью или работает по бездорожью, или для тех из вас, кто «обогнал фары». Я надеюсь, что некоторые из советов и уловок, которыми мы с вами поделились, помогут сделать ваш собственный проект по усовершенствованию велосипеда гладким и успешным!

.