Установка баферов: Установка автобаферов: как выполнить правильно

Установка автобаферов: как выполнить правильно

Автобаферы — это амортизирующие подушки. С их помощью можно решить такие проблемы:

• раскачка автомобиля (поперечная и продольная), кивки, крены;

• конструктивна жесткость/мягкость автомобиля;

• недостаточная комфортность автомобиля;

• недостаточный клиренс;

• постукивание, удары, повреждение подвески во время езды по неровных дорогах;

• пробои подвески;

• проседание и неустойчивость автомобиля;

Какой инструмент необходим

Давайте разберемся, что нужно, для того чтобы установить автобафер. Для начала понадобится домкрат и баллонный ключ. Также вам нужно взять мыло, воду, тряпки для протирки, нож, силикон, пластиковые хомуты (некоторые фирмы предоставляют их в комплекте с автобафером).

Перед установкой поднимите автомобиль домкратом. Далее открутите гайки на колесе и снимите его.

Интересный факт! Основатель компании ТТС Jung Mun Soo работал в небольшом автомобильном магазине на окраине города в Корее. У него защемляло нервы и болела спина, когда он попадал в ямы во время езды на автомобиле. Тогда он и задался вопросом, как сделать проезд более комфортным. Таким образом Jung Soo создал автобаферы.

Как установить автобафер

Установка автобафера достаточно проста, ее возможно произвести самостоятельно. Пружины и стойки снимать не нужно, специальных инструментов не требуется.

1. Мыло или силиконовая смазка помогут облегчить установку, если автобафер с трудом помещается в пружине.

2. Для начала растяните пружину, с помощью домкрата вывесите колесо.

3. Когда получите доступ к пружине, протрите её от грязи и нанесите немного силикона.

4. Раздвиньте бортики автобафера, вставьте его между витков пружины. Можете смазать пазы жидким мылом. Прокрутите автобафер так, чтобы витки пружины вставали в бортики амортизирующей подушки. Смотрите, чтобы пазы не загнулись под пружиной.

Обратите внимание! Не стоит использовать масло при установке, чтобы избежать нежелательного скольжения автобафера.

6. Не соединяйте края и не располагайте их внахлест. Зазор требуется для того, чтобы во время сжатия пружины у автобафера оставалось место для расширения по сторонам.

7. Чтобы автобафер держался на месте и не сползал, его нужно прикрепить двумя хомутами. Верхний конец прикрепите к верхнему витку, нижний – к нижнему. Также с помощью хомутов автобафер не вылетит из пружины.

8. Можете опустить автомобиль.

Интересно! Проводились тесты автомобилей с автобаферамы и без них. Исследования проводились профессором Донг Вуном в лаборатории национального университета (город Пусан). Результат в каждом тесте показал, что поведение автомобиля после установки автобаферов значительно улучшается.

Ошибки при установке автобафера

Как видите, установить автобафер легко. Но важно не допустить наиболее распространенных ошибок:

• Пересечение краев автобафера. Не допускается пересечение краев ни внахлест, ни встык. Оставляйте зазор 2-3 мм.

• Использование одного хомута. Для размеров K, S, A, B рекомендовано использовать 2 хомута (и сверху, и снизу).

Увеличить ли клиренс при использовании автобафера

Увеличение клиренса очень популярно для плохих дорог. Самый простой способ его увеличить – установить толстые прокладки под подвески пружины. Только помните, что ход амортизаторов подвески будет меньше, и появится возможность замыкания. Если установить длинные и жесткие пружины – автомобиль будет меньше проседать.

Увеличить клиренс с помощью автобафера достаточно просто и недорого. Установка займет до получаса. Нет потребности снимать амортизаторы и пружины. Некоторые автомобили с помощью амортизирующих подушек могут подняться на 3 см и более, но все зависит от жесткости пружин.

Если вы еще не решились на покупку и установку автобаферов, рассмотрите их основные преимущества:

1. Пробои подвески с помощью автобаферов происходят значительно реже.

2. Они экономичны – правильная установка автобафера увеличивает срок службы элементов подвески и амортизаторов;

3. Увеличивают клиренс на 2-3 см, не создавая угрозы пружинам и амортизаторам;

4. Облегчают управление автомобиля, независимо от дороги;

5. Машина перестает проседать от пассажиров или груза;

6. Снижают усталость водителя при длительных поездках.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Установка автобаферов своими руками

Установка автобаферов: как выполнить правильно

Автобаферы — это амортизирующие подушки. С их помощью можно решить такие проблемы:

• раскачка автомобиля (поперечная и продольная), кивки, крены;

• конструктивна жесткость/мягкость автомобиля;

• недостаточная комфортность автомобиля;

• недостаточный клиренс;

• постукивание, удары, повреждение подвески во время езды по неровных дорогах;

• пробои подвески;

• проседание и неустойчивость автомобиля;

Какой инструмент необходим

Давайте разберемся, что нужно, для того чтобы установить автобафер. Для начала понадобится домкрат и баллонный ключ. Также вам нужно взять мыло, воду, тряпки для протирки, нож, силикон, пластиковые хомуты (некоторые фирмы предоставляют их в комплекте с автобафером).

Перед установкой поднимите автомобиль домкратом. Далее открутите гайки на колесе и снимите его. Жидким мылом промойте пружину.

Интересный факт! Основатель компании ТТС Jung Mun Soo работал в небольшом автомобильном магазине на окраине города в Корее. У него защемляло нервы и болела спина, когда он попадал в ямы во время езды на автомобиле. Тогда он и задался вопросом, как сделать проезд более комфортным. Таким образом Jung Soo создал автобаферы.

Как установить автобафер

Установка автобафера достаточно проста, ее возможно произвести самостоятельно. Пружины и стойки снимать не нужно, специальных инструментов не требуется.

1. Мыло или силиконовая смазка помогут облегчить установку, если автобафер с трудом помещается в пружине.

2. Для начала растяните пружину, с помощью домкрата вывесите колесо.

3. Когда получите доступ к пружине, протрите её от грязи и нанесите немного силикона.

4. Раздвиньте бортики автобафера, вставьте его между витков пружины. Можете смазать пазы жидким мылом. Прокрутите автобафер так, чтобы витки пружины вставали в бортики амортизирующей подушки. Смотрите, чтобы пазы не загнулись под пружиной.

Обратите внимание! Не стоит использовать масло при установке, чтобы избежать нежелательного скольжения автобафера.

5. Точного места, где устанавливается автобафер, нет. Вы можете разместить его в любой части пружины (верхней или нижней). Но наиболее оптимальным местом является середина пружины. Помните, что амортизирующая подушка должна сидеть свободно в растянутой пружине. Свободный ход должен быть минимум 2-3 мм. А в сжатой пружине автобафер должен сидеть плотно, без свободного хода. Если автомобиль стоит, а подушку можно прокрутить в пружине – размер подобран неверно.

6. Не соединяйте края и не располагайте их внахлест. Зазор требуется для того, чтобы во время сжатия пружины у автобафера оставалось место для расширения по сторонам. Если оставить зазор не получается, вы можете подрезать автобафер под углом 45°.

7. Чтобы автобафер держался на месте и не сползал, его нужно прикрепить двумя хомутами. Верхний конец прикрепите к верхнему витку, нижний – к нижнему. Также с помощью хомутов автобафер не вылетит из пружины.

8. Можете опустить автомобиль.

Интересно! Проводились тесты автомобилей с автобаферамы и без них. Исследования проводились профессором Донг Вуном в лаборатории национального университета (город Пусан). Результат в каждом тесте показал, что поведение автомобиля после установки автобаферов значительно улучшается.

Ошибки при установке автобафера

Как видите, установить автобафер легко. Но важно не допустить наиболее распространенных ошибок:

• Пересечение краев автобафера. Не допускается пересечение краев ни внахлест, ни встык. Оставляйте зазор 2-3 мм.

• Использование одного хомута. Для размеров K, S, A, B рекомендовано использовать 2 хомута (и сверху, и снизу).

Увеличить ли клиренс при использовании автобафера

Увеличение клиренса очень популярно для плохих дорог. Самый простой способ его увеличить – установить толстые прокладки под подвески пружины. Только помните, что ход амортизаторов подвески будет меньше, и появится возможность замыкания. Если установить длинные и жесткие пружины – автомобиль будет меньше проседать.

Увеличить клиренс с помощью автобафера достаточно просто и недорого. Установка займет до получаса. Нет потребности снимать амортизаторы и пружины. Некоторые автомобили с помощью амортизирующих подушек могут подняться на 3 см и более, но все зависит от жесткости пружин.

Если вы еще не решились на покупку и установку автобаферов, рассмотрите их основные преимущества:

1. Пробои подвески с помощью автобаферов происходят значительно реже. При неровностях дороги вибрации уменьшаются, проезд становится тише;

2. Они экономичны – правильная установка автобафера увеличивает срок службы элементов подвески и амортизаторов;

3. Увеличивают клиренс на 2-3 см, не создавая угрозы пружинам и амортизаторам;

4. Облегчают управление автомобиля, независимо от дороги;

5. Машина перестает проседать от пассажиров или груза;

6. Снижают усталость водителя при длительных поездках.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Установка автобаферов: как выполнить своими руками

Многие автовладельцы, на машинах которых установлена низкопрофильная резина, жалуются, что во время езды по дорогам с ямами, выбоинами и другими неровностями, ехать достаточно жестко, особенно если диаметр колес 16 дюймов. Кроме того, те владельцы машин, которые часто перевозят тяжелые грузы и пассажиров говорят, что машина сильно проседает. Разрешить эти проблемы поможет правильная установка автобаферов, их необходимо монтировать и на задние, и на передние пружины. В этой статье будет подробно описано, как это сделать своими руками.

Важно! Перед тем как приступать к установке автобаферов, обязательно нужно тщательно очистить все пружины от всевозможных загрязнений, включая пыль, жирные пятна, песок, грязь и прочее. Установку необходимо выполнять строго по инструкции, которая прилагается изготовителем.

Подготовка перед установкой

Прежде чем приступать к установке автобаферов, эти силиконовые детали нужно примерить на пружины авто. Если баферы слишком длинные, необходимо отрезать лишние их части. Для установки потребуются некоторые инструменты и приспособления, необходимо приготовить:

•  автомобильный домкрат;
•  ключ для снятия колес;
•  тряпку и мыло;
•  силикон;
•  нож;
•  небольшие пластиковые хомуты.

Авто поднимается с помощью домкрата, после чего выкручиваются гайки с автомобильного диска и колесо снимается. Затем мылом и тряпкой промывается пружина.

Правила установки

Процесс установки автобаферов достаточно простой и быстрый, эту работу можно сделать легко своими руками. Нет необходимости демонтировать стойки и пружины с авто, кроме того, не нужны какие-либо специальные инструменты или навыки. Благодаря мыльной воде или специальной силиконовой смазке, можно значительно облегчить и ускорить установку между витками пружины автобаферов, особенно если баффер тяжело входит в пружину. Чтобы правильно установить автобаферы, необходимо придерживаться следующей схемы действий:

•  пружина растягивается, для этого нужно домкратом поднять авто;
•  для удобства работы лучше снять колесо, но это не обязательно. Когда доступ к виткам пружины получен, необходимо удалить любые загрязнения и нанести небольшое количество силиконовой смазки или же мыльного раствора;
•  бортики автобафера промазываются жидким мылом, после чего их необходимо раздвинуть и вставить в пространство между пружинными витками. Затем автобафер прокручивается таким образом, чтобы витки хорошо стали в пазы между бортиками автобафера. Важно контролировать, чтобы бортики не согнулись и не деформировались;
•  установить автобаферы своими руками можно в любом месте пружины, в верхней или нижней части, однако специалисты говорят, что установку лучше осуществлять посередине пружинного амортизатора, это самое оптимальное место для монтажа. Важно помнить, что эта силиконовая подушка в растянутой пружине обязательно должна располагаться свободно, при этом свободный ход должен составлять от двух до пяти миллиметров. А в сжатом состоянии пружины, автобафер обязательно должен находиться плотно, свободный ход должен отсутствовать. Если авто стоит без домкрата, и при этом бафер свободно прокручивается между пружинными витками, значит был неправильно подобран размер силиконовой вставки;
•  ни в коем случае нельзя располагать внахлест края автобафера во время установки, а также нельзя соединять края этой детали, чтобы они соприкасались. Обязательно оставляют небольшие зазоры, требующиеся для того, чтоб при сжатии амортизатора у бафера оставалось свободное пространство, позволяющее силикону расшириться. Если не получилось оставить свободное место между краями автобафера, необходимо подрезать силикон под углом 45 градусов, это можно сделать обычным ножом;
•  во избежание скольжения и сползания бафера, его необходимо закрепить с двух сторон пластиковыми хомутами. Они вставляются в отверстия, находящиеся в верхней и нижней части силиконовой детали, и закрепляются к пружинным виткам. Благодаря надежному закреплению, баферы не будут вылетать из амортизаторов.

Внимание! Не нужно применять какое-либо масло во время установки баферов на авто, во избежание их нежелательного скольжения.

Распространенные ошибки

Несмотря на то, что установка баферов на авто проходит легко и быстро, однако важно проследить, чтобы не допустить следующие ошибки:

•  не пересекать края бафера. Нельзя допускать, чтобы края силиконовой вставки ложились внахлест, встык или же пересекались, обязательно нужно оставлять зазор в несколько миллиметров;
•  не использовать всего один хомут для закрепления автобафера. Если используется один из этих размеров – A, B, S, K, то изготовители рекомендуют фиксировать данные детали двумя хомутами, с одной из другой стороны.

Какие преимущества дает установка баферов?

Если осуществить установку автобаферов на амортизаторы авто, главное преимущество, которое получает автовладелец – это увеличение на несколько сантиметров клиренса машины. Для этого потребуется всего полчаса времени и не нужно демонтировать ни пружины, ни амортизаторы. Благодаря этим амортизирующим силиконовым вставкам, можно поднять кузов авто на 2-3 см, в зависимости от жесткости амортизаторов. Кроме увеличения клиренса, установка баферов дает следующие преимущества:

•  уменьшение вибраций при езде по неровным, разбитым дорогам, ездить становится гораздо тише и комфортнее, пробои подвески бывают существенно реже;
•  экономическая выгода, благодаря правильной установке данных деталей продлевается эксплуатационный срок амортизаторов и деталей подвески в два-три раза;
•  без нагрузки на амортизаторы увеличивается просвет между кузовом машины и дорогой на несколько сантиметров;
•  управлять авто гораздо легче и приятнее, вне зависимости от вида дороги;
•  минимизируется просадка автомобиля при перевозке тяжелого груза или пассажиров;
•  уменьшается усталость водителя во время поездок на длительные расстояния.

Кроме того, баферы устраняют раскачку машины и кивки, мягкое авто делают более жестким, а жесткую машину более мягкой. По неровным трассам и бездорожье ехать становится гораздо более комфортно, устраняются пробои, удары по подвеске и постукивание.

nakrasku.ru

Инструкция по установке | Автобаферы

1. Подготовьте автобафер, домкрат и мыльный раствор.

2. Поднимите машину. Удостоверьтесь, что колесо не касается земли/пола.

3. Очистите пружину от грязи и песка.

4. Распылите мыльный раствор на пружины и автобафер.

5. Установите автобафер в средний виток пружины.

6. Удостоверьтесь, что витки пружины встали в пазы.

Для размеров K,S,А,B рекомендуется использовать два хомута
(сверху и снизу, во вторые отверстия с каждого края)

Правильно

Неправильно

Неправильно

autobuffer.ru

автобаферы установка, как установить автобаферы

Установка автобаферов может позволить увеличить клиренс автомобиля, сделать подвеску более мягкой, улучшить управляемость автомобиля.

Как установить автобаферы? Очень просто. Это занимает не более получаса времени. Для этого необходимо поднять автомобиль на подъемнике или воспользоваться домкратом и установить в пружины автобаферы. Их конструкция настолько проста, что установка автобаферов по силам любому автомобилисту. Но можно поручить это и профессионалу — после того, как вы купили автобаферы, установка может быть осуществлена мастерами компании-продавца.

Также просто можно и снять автобаферы, например, чтобы сравнить разницу в комфорте езды и управлении автомобилем.

Многих автолюбителей занимает вопрос долговечности автобаферов. Они изготовлены их уретана, инновационного прочного материала, обладающего уникальными свойствами. Если размер автобаферов подобран правильно, они будут служить от 6 до 10 лет (зависит от условий эксплуатации и веса автомобиля).

! ВАЖНО ! 

Края подушки не должны пересекаться.

Для размеров K,S,А,B рекомендуется использовать два хомута (сверху и снизу, в первые или вторые отверстия, в зависимости от конфигурации пружин и марки авто)

Если у Вас возникли сложности при установке или Вы не хотите устанавливать подушки сами, Вы можете воспользоваться нашим установочным центром.

www.avtobafery.ru

как сделать это своими руками — MRoad on DRIVE2

Большое преимущество бафферов – в простоте их установки. Если для большинства видов тюнинга необходимо нанимать специалистов, автобафферы вполне легко установить своими руками. Разумеется, если вы не дружите с автоинструментом, то можете заказать установку автобафферов в любом автосервисе, но по нашему скромному мнению объем работ не оправдывает средней цены за услугу.

Установка баферов происходит при поднятом автомобиле. Что потребуется для установки:

1.Домкрат;
2.Перчатки;
3.Тряпки для очистки;
4.Емкость с водой и хозяйственное мыло;
5.Средство для смазки пружин и бафферов.

В качестве 5-го пункта подходят:

Мыльный раствор;
WD-40;
Силиконовые смазки.

Внимание: не советуем использовать для смазки баффера масло, чтобы подушка не скользила на пружинах.

Как установить баферы своими руками: пошаговое руководство

ШАГ 1. Итак, подвеска должна быть в разгруженном состоянии, поэтому следует поднять сторону колеса на домкрат. Для установки бафферов не требуется снимать колеса, поскольку пространства для рук вполне хватает.

ШАГ 2. Обеспечив доступ к пружине, необходимо обильно смочить ее мыльным раствором или другим очистителем, удалить грязь и песок, а затем вытереть салфеткой.

ШАГ 3. Примерьте автобаффер на пружину. Амортизационная подушка должна располагаться таким образом, чтобы ее края не соприкасались и не стояли внахлест. Между концами должно присутствовать расстояние минимум в несколько миллиметров, чтобы края свободно могли ходить влево-вправо и не тереться друг о друга. Если баффер слишком длинный, обрежьте его. При этом не оставляйте наполовину обрезанных колец, если вам попадется отверстие – обрежьте его полностью.

ШАГ 4. Натираем пружину и верхние края баферов силиконовой смазкой или WD-40, подойдет также и мыльный раствор.

ШАГ 5. Устанавливаем баферы. Вам нужны средние витки – там, где промежутки самые большие. Часто межвитковое расстояние просевшей пружины бывает меньше, чем указано в характеристиках модели. В таком случае лучше начать с верхней части и установить подушку по длине на 10-15 см. Если подушка не может пролезть далее, можно помочь себе инструментом. Проденьте металлический инструмент в среднее отверстие баффера и сначала оттяните его вверх, чтобы пружина уложилась в нижний паз, а затем вниз, чтобы виток сверху тоже встал на место. Повторяйте эту операцию до конца.

ШАГ 6. Тщательно проверьте, чтобы пружина встала в пазы, а края подушки нигде не подогнулись.

ШАГ 7. Если вы оптимально подобрали размер автобаффера, он должен быть в распрямленном состоянии на ненагруженной пружине и даже иметь небольшой вертикальный запас, но не болтаться. Подушка может зажиматься и плотнее, в таком случае клиренс может заметно повыситься. Но баффер не должен явно выдавливаться из тесной для него пружины или, наоборот, болтаться на ней.

ШАГ 8. Для лучшей фиксации амортизационную подушку закрепляют хомутами. Выберите второе от начала и второе от конца отверстие. Проденьте в них хомуты и закрепите их, соответственно, на верхнем и нижнем витках.

ШАГ 9. Опускаем автомобиль и смотрим, как бафер ведет себя при нагруженной подвеске. В таком положении он должен сидеть плотно, его нельзя прокрутить рукой вниз, иначе размер выбран неправильно.

Как вы убедились, установка автобафферов не составит труда и занимает в среднем около 40 минут. Желаем удачно выполнить ее самостоятельно!

www.drive2.com

Как установить автобаферы своими руками

Добра всем!
Можно уже написать своё мнение об автобаферах. Были установлены такие размера Пересилил «Жабу». Покатался на них уже достаточно по городу и трассе. Впечатление я считаю уже сложилось )). В трассе накатал 1000 с лишним км по разному дорожному покрытию, тут особенно можно отметить такие участки «дорог» как Каменск-Уральский — Далматово ( От Катайска в обе стороны км по 10-15 дога убита просто! ) и Шадринск – Тюмень ( от кольца Шадринск – Курган – Тюмень ), тут дорога ушатана перед Тюменской областью, приходилось местами проезжать участки со скоростью «черепахи» ( 10 км/ч ), там где успевал притормозить . В городе рельсы, ямы, кочки, межсезонные стыки на мостах ( на трассе тоже ) и «лежачие полицейские» тоже проехал ))).

Сначала о процессе установки. Все очень просто и подробно показано на видео ( владеть иностранным не обязательно, следите за руками ))) Клац сюда
Делал все как на видео. Задние колеса скидывал, иначе там надо изогнуться как йог, а вдруг какой сустав «заклинит» и останешься в гараже сидеть в позе какого-нить лотоса пока близкие не придут на помощь))) В общем, задние колеса снимаем ради нашей же безопасности. Передние снимать не нужно, просто домкратим и получаем достаточно места для монтажа «бафера». На все про все ушло около часа. Кстати задние пришлось подрезать строительным ножом, что бы получить минимум сантиметр между витками ( Подрезал не совсем правильно, нужно было с одной стороны срезать сантиметра два и все. Я срезал с двух и получил полу-кольца с обеих сторон бафера, ну не критично я думаю…).

Из минусов:
— На очень больших колдобинах есть резкий отскок пружины обратно ( на передке ), появляется чувство пробоя подвески, но это отрабатывает свой максимум на сжатие автобафер. Возможно, нужно рассмотреть размер поменьше. Типа S, но лучше померить и уточнить. У меня стоит с передка размер А. По ощущениям передок стал повыше, я забыл взять рулетку в гараж, когда поехал устанавливать ((((
— Цена завышена. Реально, ценник им, за который не жалко их приобрести 5 кило рупи ( по 1,5 передние и по тыще задние )!

В целом я автобаферами доволен и не откажусь от их использования. Стоили бы подешевле дак еще бы и на Vitza взял.
Если кто надумает брать, то советую сначала взять на передние пружины, разница будет ощутима и по необходимости докупить на задние пружины…

Сегодня подморозило. Утром, в 9 часов было -20, ночью по прогнозу около -25. Пока ехал до работы не испытал дискомфорта, вроде баферы не застыли и работали так же… Это конечно не мороз, но все же…

• Как установить автобаферы своими руками?
• Какой инструмент необходим
• Как установить автобафер
• Ошибки при установке автобафера
• Увеличить ли клиренс при использовании автобафера

Автобаферы — это амортизирующие подушки. С их помощью можно решить такие проблемы:

• раскачка автомобиля (поперечная и продольная), кивки, крены;

• конструктивна жесткость/мягкость автомобиля;

• недостаточная комфортность автомобиля;

• постукивание, удары, повреждение подвески во время езды по неровных дорогах;

• проседание и неустойчивость автомобиля;

Какой инструмент необходим

Перед установкой поднимите автомобиль домкратом. Далее открутите гайки на колесе и снимите его. Жидким мылом промойте пружину.

Как установить автобафер

Установка автобафера достаточно проста, ее возможно произвести самостоятельно. Пружины и стойки снимать не нужно, специальных инструментов не требуется.

1. Мыло или силиконовая смазка помогут облегчить установку, если автобафер с трудом помещается в пружине.

2. Для начала растяните пружину, с помощью домкрата вывесите колесо.

3. Когда получите доступ к пружине, протрите её от грязи и нанесите немного силикона.

4. Раздвиньте бортики автобафера, вставьте его между витков пружины. Можете смазать пазы жидким мылом. Прокрутите автобафер так, чтобы витки пружины вставали в бортики амортизирующей подушки. Смотрите, чтобы пазы не загнулись под пружиной.

5. Точного места, где устанавливается автобафер, нет. Вы можете разместить его в любой части пружины (верхней или нижней). Но наиболее оптимальным местом является середина пружины. Помните, что амортизирующая подушка должна сидеть свободно в растянутой пружине. Свободный ход должен быть минимум 2-3 мм. А в сжатой пружине автобафер должен сидеть плотно, без свободного хода. Если автомобиль стоит, а подушку можно прокрутить в пружине – размер подобран неверно.

6. Не соединяйте края и не располагайте их внахлест. Зазор требуется для того, чтобы во время сжатия пружины у автобафера оставалось место для расширения по сторонам. Если оставить зазор не получается, вы можете подрезать автобафер под углом 45°. Изменить размер можно ножовкой по металлу или ножом.

7. Чтобы автобафер держался на месте и не сползал, его нужно прикрепить двумя хомутами. Верхний конец прикрепите к верхнему витку, нижний – к нижнему. Также с помощью хомутов автобафер не вылетит из пружины.

8. Можете опустить автомобиль.

Ошибки при установке автобафера

Как видите, установить автобафер легко. Но важно не допустить наиболее распространенных ошибок:

• Пересечение краев автобафера. Не допускается пересечение краев ни внахлест, ни встык. Оставляйте зазор 2-3 мм.

• Использование одного хомута. Для размеров K, S, A, B рекомендовано использовать 2 хомута (и сверху, и снизу).

Увеличить ли клиренс при использовании автобафера

Увеличение клиренса очень популярно для плохих дорог. Самый простой способ его увеличить – установить толстые прокладки под подвески пружины. Только помните, что ход амортизаторов подвески будет меньше, и появится возможность замыкания. Если установить длинные и жесткие пружины – автомобиль будет меньше проседать.

Увеличить клиренс с помощью автобафера достаточно просто и недорого. Установка займет до получаса. Нет потребности снимать амортизаторы и пружины. Некоторые автомобили с помощью амортизирующих подушек могут подняться на 3 см и более, но все зависит от жесткости пружин.

Если вы еще не решились на покупку и установку автобаферов, рассмотрите их основные преимущества:

1. Пробои подвески с помощью автобаферов происходят значительно реже. При неровностях дороги вибрации уменьшаются, проезд становится тише;

2. Они экономичны – правильная установка автобафера увеличивает срок службы элементов подвески и амортизаторов;

3. Увеличивают клиренс на 2-3 см, не создавая угрозы пружинам и амортизаторам;

4. Облегчают управление автомобиля, независимо от дороги;

5. Машина перестает проседать от пассажиров или груза;

6. Снижают усталость водителя при длительных поездках.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Большое преимущество бафферов – в простоте их установки. Если для большинства видов тюнинга необходимо нанимать специалистов, автобафферы вполне легко установить своими руками. Разумеется, если вы не дружите с автоинструментом, то можете заказать установку автобафферов в любом автосервисе, но по нашему скромному мнению объем работ не оправдывает средней цены за услугу.

Установка баферов происходит при поднятом автомобиле. Что потребуется для установки:

1.Домкрат;
2.Перчатки;
3.Тряпки для очистки;
4.Емкость с водой и хозяйственное мыло;
5.Средство для смазки пружин и бафферов.

В качестве 5-го пункта подходят:

Мыльный раствор;
WD-40;
Силиконовые смазки.

Внимание: не советуем использовать для смазки баффера масло, чтобы подушка не скользила на пружинах.

Как установить баферы своими руками: пошаговое руководство

ШАГ 1. Итак, подвеска должна быть в разгруженном состоянии, поэтому следует поднять сторону колеса на домкрат. Для установки бафферов не требуется снимать колеса, поскольку пространства для рук вполне хватает.

ШАГ 2. Обеспечив доступ к пружине, необходимо обильно смочить ее мыльным раствором или другим очистителем, удалить грязь и песок, а затем вытереть салфеткой.

ШАГ 3. Примерьте автобаффер на пружину. Амортизационная подушка должна располагаться таким образом, чтобы ее края не соприкасались и не стояли внахлест. Между концами должно присутствовать расстояние минимум в несколько миллиметров, чтобы края свободно могли ходить влево-вправо и не тереться друг о друга. Если баффер слишком длинный, обрежьте его. При этом не оставляйте наполовину обрезанных колец, если вам попадется отверстие – обрежьте его полностью.

ШАГ 4. Натираем пружину и верхние края баферов силиконовой смазкой или WD-40, подойдет также и мыльный раствор.

ШАГ 5. Устанавливаем баферы. Вам нужны средние витки – там, где промежутки самые большие. Часто межвитковое расстояние просевшей пружины бывает меньше, чем указано в характеристиках модели. В таком случае лучше начать с верхней части и установить подушку по длине на 10-15 см. Если подушка не может пролезть далее, можно помочь себе инструментом. Проденьте металлический инструмент в среднее отверстие баффера и сначала оттяните его вверх, чтобы пружина уложилась в нижний паз, а затем вниз, чтобы виток сверху тоже встал на место. Повторяйте эту операцию до конца.

ШАГ 6. Тщательно проверьте, чтобы пружина встала в пазы, а края подушки нигде не подогнулись.

ШАГ 7. Если вы оптимально подобрали размер автобаффера, он должен быть в распрямленном состоянии на ненагруженной пружине и даже иметь небольшой вертикальный запас, но не болтаться. Подушка может зажиматься и плотнее, в таком случае клиренс может заметно повыситься. Но баффер не должен явно выдавливаться из тесной для него пружины или, наоборот, болтаться на ней.

ШАГ 8. Для лучшей фиксации амортизационную подушку закрепляют хомутами. Выберите второе от начала и второе от конца отверстие. Проденьте в них хомуты и закрепите их, соответственно, на верхнем и нижнем витках.

ШАГ 9. Опускаем автомобиль и смотрим, как бафер ведет себя при нагруженной подвеске. В таком положении он должен сидеть плотно, его нельзя прокрутить рукой вниз, иначе размер выбран неправильно.

Как вы убедились, установка автобафферов не составит труда и занимает в среднем около 40 минут. Желаем удачно выполнить ее самостоятельно!

dtp-avarii.ru

КАК СДЕЛАТЬ АВТОБАФЕРЫ СВОИМИ РУКАМИ — ВОПРОСЫ К ЮРИСТУ

В чём уникальность Межвитковые подушки — доступный тюнинг подвески автомобиля любой марки. Автобаферы протестировали не на одной тысячи авто по всей России и миру. Они обладают рядом уникальных свойств:

1. Полиуретановые подушки выдерживают широкий диапазон температуры: от +100 до -100 градусов Цельсия.
2. Срок службы от 5 до 7 лет.
3. Автобаферы отлично поглощают удары и колебания, что позволяет увеличить срок службы стоек и элементов подвески.
4. Настоящие вставки выливают, а не штампуют.

Как установить автобаферы своими руками?

Её основная задача — обеспечить комфорт и безопасность движения, снизить эксплуатационные нагрузки на подвеску автомобиля, продлить срок службы пружин и амортизаторов. В автомобилях престижного класса установлена пневматическая подвеска, которая компенсирует удары от выбоин и ям.
А что делать водителям транспортных средств среднего класса, которых намного больше? Благодаря корейскому изобретателю решение найдено. Сегодня автобаферы фирмы ТТС продаются по всему миру и доступны для 90% моделей автомобилей.

Межвитковые подушки фирмы TTC изготавливают из полиуретана с добавлением специального химического состава. Этот инновационный продукт применяется в производстве подошв кроссовок известного производителя Nike.

Специальная химическая формула и уникальная конструкция наделяют подушки эффектом памяти, то есть они способны возвращать себе свою форму после физической нагрузки.

Плюсы и минусы автобаферов, особенности установки

• На 1,5-2 см происходит увеличение величины клиренса машины,
• Надёжность крепления на пружине подвески,
• Улучшается управляемость автомобиля в любых дорожных условиях,
• Лёгкость при установке и снятии,
• Не происходит изменений в конструкции подвески автомобиля,
• Вместе с тем имеются отдельные недостатки, которые нельзя не отметить:
• В продаже много подделок оригинальных подушек,
• Относительно высокая стоимость от

advokat-31. ru

Выбор и установка межвитковых проставок в пружины

Выбирая межвитковые проставки, важно учитывать размеры пружины, а именно ее расстояние между витками. Чем больше будет этот показатель, тем выше должны быть вставки. Диаметр пружины не влияет на подбор баферов, т.к. этот параметр зачастую пропорционален диаметру. Например, для пружин с межвитковым пространством от 18 до 24 мм идеально подойдут подушки размера D. Для витых элементов с пространством между витками 11 мм необходима установка межвитковых проставок F размера.

Размеры амортизирующих подушек на заднюю и переднюю ось могут отличаться. Чтобы определить нужный размер, поставьте машину на ровную твердую поверхность, освободите багажник авто и высадите из салона людей. Только после этого можно приступать к замерам. Это действие необходимо производить в средней части пружины.

Установка межвитковых проставок в пружины

Перед установкой амортизирующих подушек необходимо вывесить колеса и снять нагрузку с пружин. Для этого можно использовать домкрат или специальный подъемник. Поверхность витых элементов нужно очистить, а проставки обработать концентрированным раствором мыла. Такая смазка облегчит скольжение автомобильного бафера по виткам, что значительно упростит установку. По завершению монтажа элементы скрепляются друг с другом пластиковыми хомутами. Верхний конек к верхнему витку, нижний — к нижнему. Такие зажимы хорошо фиксируют подушку и не дают ей вылететь из спирали во время экстремальных нагрузок.

Важно знать:

• проставку устанавливают по центру спирали вращающими движениями круглым пазом вниз;
• при монтаже подушек никогда не используется масло, так как оно разрушает резину амортизатора;
• для улучшения скольжения можно применять силиконовые смазки;
• после установки бафера расстояние между ободом диска и кромкой крыла меняется приблизительно на 10-15 мм;
• чтобы проставка могла расширяться во время сжатия пружинного элемента, между ее краями оставляют зазор в 2-3 мм.

Правильно установленная проставка сидит свободно в растянутой пружине и плотно в сжатой, занимая не более одного витка. Если межвитковая подушка не укладывается в эти нормы, значит её нужно подрезать. Подрезка бафера осуществляется с помощью ножовки или ножа под углом в 45 градусов.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Можно ли установить межвитковую проставку только на одну ось.

Можно, но тогда вы не сможете оценить все качества и функциональность амортизирующих подушек на 100%.

Почему установку проставки осуществляют на среднее спиральное звено.

В принципе, подушки можно монтировать на любое звено. Но именно средний виток имеет максимальный размер и работает больше остальных. Поэтому рекомендуется проводить установку именно посередине конструкции.

Есть ли смысл в установке межвитковых проставок на новые пружины.

Да, так как даже самые новые подвески могут быть излишне жесткими или мягкими. Баферы решают эти проблемы и делают езду более комфортной.

В какое место устанавливать бафер на пружине конической формы.

На самый большой виток, но только не на самый нижний, иначе подушка будет биться о чашку стойки.

Можно ли установить сразу две межвитковые проставки.

Можно, если размер пружины и ее количество витков позволяют сделать это.

Как правильно установить автобаферы TTC своими руками

Купить автобаферы TTC в Харькове и по Украине.

Самостоятельная установка автобаферов за несколько шагов.

Шаг 1 Необходимы: тряпка и вода для очищения пружины, жидкое мыло или силиконовая смазка для облегчения установки бафера.

Баферы TTC размеров А, B, C, D устанавливаются на средний виток пружины.

Баферы TTC размеров E устанавливаются на нижние витки пружины.

Шаг 2 Растянуть пружину, вывесив колесо при помощи домкрата или подъемника, убедиться, что колесо приподнято от земли и видна амортизирующая пружина.

Шаг 3 Очистить витки пружины от грязи и промыть мыльной водой, по необходимости наносим немного силикона

Шаг 4 Разгибаем пазы бафера и вставляем его между витков пружины. При необходимости смазываем бортики жидким мылом.

Вращая, плотно установить бафер ТТС в очищенные витки пружины.

Бафер нужно устанавливать на самый широкий виток амортизирующей пружины, либо на средний виток, если диаметр витков пружины одинаковый.

* Бафер правильного размера сидит в РАСТЯНУТОЙ пружине свободно и имеет небольшой свободный ход вверх-вниз (хотя бы 2-3 мм).

Шаг 5 Для того, чтобы бафер оставался на своем месте и не сползал в нижнюю часть пружины, он крепится к виткам пружины хомутами (верхний конец бафера крепится к самому верхнему витку пружины, нижний конец — к самому нижнему витку).

Важно! Края бафера не должны соприкасаться и стоять внахлест, должно оставаться хотя бы минимальное расстояние 0,7 см -1 см.

Этот зазор нужен для того, чтобы при сжатии пружины и соответственно сжатии бафера у него было место для расширения влево/вправо.

Рекомендуется закреплять дополнительно хомутами только размеры K, S, A, B.

Шаг 6 Плавно опускаем автомобиль на колеса. Бафер готов к эксплуатации.

Бафер правильного размера сидит в СЖАТОЙ пружине плотно и не имеет свободного хода.

Если на стоящем автомобиле автобафер свободно прокручивается рукой внутри пружины, то размер автобафера не соответствует данной пружине.

Установка баферов | Новые услуги

Поездки на машине должны быть комфортными, а ещё желательно, чтобы они меньше утомляли. И для всего этого есть специальные гаджеты. Но самое главное, то, о чём стоит позаботиться в первую очередь, – это безопасность. Что и гарантируют баферы. Это специальные амортизирующие подушки, которые вкручиваются прямо в пружины автомобиля. Они поглощают колебания и удары разного характера, что очень актуально при поездках на российских дорогах.

Что мы предлагаем?

Наши баферы сделаны из прозрачного уретана с добавлением спецсостава. Речь идёт о высокотехнологичном материале. Он «запоминает» форму и после нагрузок всегда возвращается в исходное состояние. Вот почему фирма Nike, выпускающая первоклассную спортивную обувь и одежду, отдаёт предпочтение именно такому материалу.

Баферы многофункциональны, экологичны, безопасны для человека, надёжны. Кроме того, они совершенно безопасны для автомобиля, не мешают тому работать, не затрудняют управление машиной. Напротив, с ними движение более плавное, мягкое, что особенно хорошо чувствуется на большой скорости. А так как в процессе автомобиль не трясёт, то им становится легче управлять.

Как происходит установка?

Наши специалисты умеют подбирать подходящие баферы для любой модели машины. Они также знают, как именно те монтировать, чтобы избежать даже риска появления какой-то проблемы в будущем.

При установке на колёса баферов наши сотрудники всегда проводят тщательную чистку. Грязь, пыль и жир обязательно удаляются, чтобы не повредить ни самой конструкции, ни подушке. Специалисты умеют работать с пружинами, грамотно проверять, в каком именно состоянии те находятся. Ведь излишнее напряжение может привести к поломке. Поэтому пружину надо ослабить.

Обратите внимание: наши профессионалы никогда не допускают распространённых ошибок при работе с баферами. Например, они тщательно следят за тем, чтобы края подушек не пересекались друг с другом. Благодаря ответственному подходу изделия просто идеально встают на место. Они становятся единым целым с колесом.

После окончания монтажа мы обязательно проверяем результат. Если обнаруживаются какие-то отклонения, пусть даже незначительные, в движении машины, все они устраняются. Поэтому клиент получает автомобиль в идеальном состоянии. И не забудьте записаться: у нас очередь!

Авто баферы — Запчасти для иномарок

Баферы устанавливаются в пружинах автомобиля, существенно улучшая его ходовые характеристики. Упругая структура баферов воспринимает на себя существенную часть динамической нагрузки от неровностей дороги (ямы, лежачие полицейские, грунтовка и т.д.)

Уретановые баферы

Видео с ответами на все “главные вопросы” о баферах:

В результате:

Автобаферы универсальны и могут использоваться практически на любом автомобиле, в том числе на коммерческом транспорте (микроавтобусы, минивэны), в последнем случае вопрос увеличения срока службы подвески особенно актуален.

• езда становится намного комфортнее
• увеличивается клиренс
• уменьшается просадка автомобиля при полной загрузке
• улучшается управляемость на сложных участках дороги (за счёт уменьшения крена на поворотах)
• увеличивается срок службы амортизаторов

Иногда невысокая цена может навести на мысль о проблемах с качеством изделия, однако, это не так.

1) В целях контроля качества мы обзванивали наших клиентов спустя несколько месяцев после продажи баферов. Ни одного негативного отзыва получено не было.
2) У нас есть повторные клиенты по баферам, в том числе, среди владельцев автосервисов.
3) Мы постоянно видим такие же баферы в других интернет-магазинах, по цене 4000-5000 за комплект. Именно нашего производителя.

Подбор баферов

Баферы отличаются друг от друга по размерам и подбираются исходя из расстояния между витками пружины подвески.

Расстояние замеряется на сжатой пружине т.е. в обычном состоянии автомобиля, не снимая колеса и не поддамкрачивая! Расстояние желательно замерять по среднему витку, или по соседнему с ним.

Мы рекомендуем перестраховаться и измерить межвитковое расстояние своих пружин, поскольку, учитывая износ, а так же возможные индивидуальные отличия Вашего авто (вызванные размером дисков, заменой запчастей и т. д.) эти сведения могут быть не достаточно точными.

В идеальном случае, замер можно произвести штангенциркулем. Если у Вас нет такого инструмента. Рекомендуем воспользоваться этим простым алгоритмом:

1. Измерьте приблизительное расстояние между витками пружины линейкой
2. Подберите по приведенной выше таблице подходящий размер (например, С 27мм)
3. Начертите на листе картона прямоугольник со стороной 27мм, а так же на всякий случай прямоугольники соседних размеров по таблице (B+B 38мм, D 21мм)
4. Попробуйте вставить их между витками пружин. Правильный размер – тот, который или заходит «впритык», или заходит с зазором 1-2мм, или не заходит из-за нехватки 1-2мм

Данная процедура обезопасит вас от неправильного выбора.

Установка баферов

Установка баферов проста, не требует специальных инструментов и не занимает много времени (около 3минут на одну пружину). Для установки необходимы: тряпки, вода, желательно моющее средство, домкрат, силикон.

• Поднимите домкратом машину так, чтобы колесо полностью оторвалось от земли, получаем доступ к растянутой пружине. Тщательно моем её, удаляя пыль, грязь и песок. Наносим немного силикона.
• Разгибаем пазы бафера, устанавливаем его между витками, немного прокручиваем автобафер так, чтобы он идеально сел на пружину. Оптимальное место для бафера – средний виток.
• На растянутой пружине бафер имеет небольшой свободный ход (2-3мм). Это нормально.
• Края автобафера не должны соприкосаться!
• Притягиваем бафер к пружине парой хомутов (хомуты идут в комплекте)
• Опускаем машину. Проверяем установку – теперь бафер не должен иметь свободного хода.

Уретановые баферы обладают эффектом памяти формы (после деформации восстанавливаются в прежнее состояние), отлично переносят мороз, хим реагенты, влагу. Срок службы составляет приблизительно 5-7лет.

Комплект

В комплект входит: 2 бафера, выбранного Вами размера + в подарок монтажные хомуты.

что это такое. Отзывы. Установка автобаферов в Челябинске

Для многих владельцев автомобилей автобаферы являются незнакомой деталью. А те, кто уже купил автобаферы — оставляют на нашем сайте только положительные отзывы.

Что такое автобафер?

Это амортизирующая подушка (или амортизирующая вставка), которая вставляется в пружины амортизатора, с целью улучшения эксплуатационных качеств автомобиля.

В техническом отношении – это уретановая деталь, конструкция которой запатентована южнокорейской компанией TTC Co., Ltd. Она имеет в верхнем и нижнем периметрах технологические пазы, которые позволяют прочно крепить ее в пружине. Автобафер имеет отверстия, повышающие амортизационные свойства и снижающие силу ударов от неровной дороги.

Также, эти отверстия не позволяют блокировать амортизационную пружину, а помогают ей выполнять функцию сжатия. Поэтому, автобафер — уникальная деталь, повышающая эксплуатационные характеристики автомобиля, заложенные ее производителем. Изобретение корейских конструкторов предназначалось для снижения вибрации автомобиля, но, оказалось, что эта деталь имеет ряд других, очень важных эксплуатационных особенностей.

Достоинства автобаферов:

• Предоставляет комфорт при езде по дорогам с неровным покрытием
• Устраняют посторонние шумы
• Снижают степень ударов удары по подвеске, что минимизирует риск ее пробоев
• Устраняют крены и раскачивание кузова автомобиля на поворотах
• Увеличивают дорожный клиренс
• Сводят к минимуму затраты на ремонт подвески и техническое обслуживание автомобиля
• Удлиняют срок службы амортизаторов более чем в два раза (с учетом езды по плохим дорогам )
• Долговечность самих автобаферов — не менее 5 лет
• Повышают степень управляемость автомобилем
• Устраняют проседание амортизаторов автомобиля при его загрузке
• Значительно сокращают тормозной путь (если нет АБС)
• Легко монтируются на пружины
• Усиливают прочность подвески на пробой при наездах на большие неровности и ямы на дорогах на большой скорости
• Позволяют использовать в условиях низких температур, что очень актуально при зимней эксплуатации автомобилей в России

Комплектация автобаферов

В состав комплекта входят 2 детали в амортизационные пружины для передних и задних колес. Они выпускаются для автомобилей всех марок и маркируются буквами.

Материал изготовления проставки – уретан, с уникальными свойствами, главное из которых – уникальная стойкость к изнашиванию. Это свойство материал приобретает в ходе горячего способа литья расплавленного полимера в определенные формы. При нагревании полимер меняет свою структуру, и сохраняет ее после остывания, что и обусловливает его упругость и прочность.

Автобаферы — отзывы

Преимущества очевидны – автобаферы несомненно повышают комфорт вождения и безопасность езды. При разгоне и торможении автомобиль ведет себя увереннее, управление на поворотах лучше контролируется за счет уменьшения крена. Автобаферы значительно уменьшают амплитуду колебаний на стыках дорожных покрытий, брусчатке и бездорожью, поглощая удары и колебания в процессе езды.

Автобаферы снижают эксплуатационную нагрузку на подвеску и увеличивают работоспособность амортизаторов. Автобаферы защищают систему от ударов при попадании колес в выбоины, тем самым обеспечивая защиту амортизаторов от протекания. Характерным преимуществом также можно назвать уменьшение проседания автомобиля во время большой загрузки, что позволяет рекомендовать использование уретановых подушек в автомобилях, предназначенных для грузоперевозок или пассажирских автобусов.

 Купить автобаферы  можно обратившись в нашу компанию, которая осуществляет продажу и установку автобаферов в широком ассортименте. Мы предлагаем покупателям оригинальные автобаферы по доступным ценам от компании ТТС (Южная Корея), которая гарантирует их качество. Купив автобаферы в нашей компании, вы защитите себя от подделки, которая в лучшем случае – не принесет никакой пользы вашему автомобилю. 

Наша компания работаем только с лицензионной продукцией. Мы рекомендует своим клиентам оригинальные Автобаферы ТТС и гарантируем качество установки. Наши специалисты всегда помогут вам в выборе вида и размера автобафера и выполнят установку на ваш автомобиль.

Подарите себе ощущение комфорта, а своему автомобилю защиту от сюрпризов на дорогах и долгие годы эксплуатации.. 

% PDF-1.6 % 380 0 объект > эндобдж xref 380 176 0000000016 00000 н. 0000004707 00000 н. 0000004897 00000 н. 0000004941 00000 н. 0000005070 00000 н. 0000005106 00000 п. 0000005502 00000 н. 0000005672 00000 п. 0000005786 00000 н. 0000007301 00000 н. 0000007905 00000 н. 0000008588 00000 н. 0000008991 00000 п. 0000009273 00000 н. 0000009552 00000 н. 0000009664 00000 н. 0000012519 00000 п. 0000017020 00000 п. 0000018520 00000 н. 0000018773 00000 п. 0000019162 00000 п. 0000019689 00000 п. 0000020095 00000 п. 0000020167 00000 п. 0000020242 00000 п. 0000020340 00000 п. 0000020400 00000 п. 0000020527 00000 н. 0000020587 00000 п. 0000020714 00000 п. 0000020774 00000 п. 0000020929 00000 п. 0000021023 00000 п. 0000021083 00000 п. 0000021241 00000 п. 0000021417 00000 п. 0000021517 00000 п. 0000021577 00000 п. 0000021747 00000 п. 0000021894 00000 п. 0000021992 00000 п. 0000022052 00000 п. 0000022186 00000 п. 0000022341 00000 п. 0000022435 00000 п. 0000022495 00000 п. 0000022589 00000 п. 0000022832 00000 п. 0000022981 00000 п. 0000023041 00000 п. 0000023175 00000 п. 0000023352 00000 п. 0000023446 00000 п. 0000023506 00000 п. 0000023594 00000 п. 0000023785 00000 п. 0000023977 00000 п. 0000024037 00000 п. 0000024177 00000 п. 0000024324 00000 п. 0000024416 00000 п. 0000024476 00000 п. 0000024602 00000 п. 0000024691 00000 п. 0000024746 00000 п. 0000024841 00000 п. 0000024896 00000 п. 0000024956 00000 п. 0000025073 00000 п. 0000025133 00000 п. 0000025193 00000 п. 0000025253 00000 п. 0000025313 00000 п. 0000025373 00000 п. 0000025482 00000 п. 0000025542 00000 п. 0000025713 00000 п. 0000025835 00000 п. 0000025895 00000 п. 0000026003 00000 п. 0000026150 00000 п. 0000026248 00000 п. 0000026308 00000 п. 0000026408 00000 п. 0000026517 00000 п. 0000026577 00000 п. 0000026637 00000 п. 0000026697 00000 п. 0000026757 00000 п. 0000026817 00000 п. 0000026877 00000 п. 0000026937 00000 п. 0000027053 00000 п. 0000027113 00000 п. 0000027231 00000 п. 0000027291 00000 п. 0000027351 00000 п. 0000027411 00000 п. 0000027520 00000 п. 0000027580 00000 п. 0000027691 00000 п. 0000027751 00000 п. 0000027811 00000 п. 0000027871 00000 п. 0000027931 00000 н. 0000027991 00000 н. 0000028152 00000 п. 0000028212 00000 п. 0000028455 00000 п. 0000028515 00000 п. 0000028690 00000 н. 0000028750 00000 п. 0000028921 00000 п. 0000028981 00000 п. 0000029154 00000 п. 0000029214 00000 п. 0000029353 00000 п. 0000029413 00000 п. 0000029566 00000 п. 0000029626 00000 п. 0000029793 00000 п. 0000029921 00000 н. 0000029981 00000 п. 0000030157 00000 п. 0000030217 00000 п. 0000030364 00000 п. 0000030424 00000 п. 0000030484 00000 п. 0000030544 00000 п. 0000030738 00000 п. 0000030798 00000 п. 0000030964 00000 п. 0000031129 00000 п. 0000031263 00000 п. 0000031323 00000 п. 0000031481 00000 п. 0000031706 00000 п. 0000031812 00000 п. 0000031872 00000 п. 0000031978 00000 п. 0000032155 00000 п. 0000032261 00000 п. 0000032321 00000 п. 0000032427 00000 н. 0000032602 00000 п. 0000032706 00000 п. 0000032766 00000 п. 0000032872 00000 н. 0000032989 00000 н. 0000033049 00000 п. 0000033160 00000 п. 0000033220 00000 н. 0000033280 00000 п. 0000033340 00000 п. 0000033400 00000 п. 0000033460 00000 п. 0000033520 00000 п. 0000033580 00000 п. 0000033640 00000 п. 0000033801 00000 п. 0000033861 00000 п. 0000034016 00000 п. 0000034076 00000 п. 0000034251 00000 п. 0000034311 00000 п. 0000034468 00000 п. 0000034528 00000 п. 0000034588 00000 п. 0000034648 00000 п. 0000034867 00000 п. 0000034927 00000 п. 0000035132 00000 п. 0000035192 00000 п. 0000035252 00000 п. 0000035312 00000 п. 0000003816 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 555 0 объект > поток x ڼ TkHSa ~ MO5meh) 5a, — ׄ \ RY%, Х; h (E? t! «菂! $ w.[{{} ޗ

Установка компилятора буфера протокола | gRPC

Как установить компилятор буфера протокола.

Как установить компилятор буфера протокола.

Хотя это и не является обязательным, приложения gRPC часто используют буферы протокола для определения сервисов и сериализация данных. Большая часть кода примера из этого сайт использует версию 3 языка буферов протокола (proto3) .

Компилятор буфера протокола, protoc , используется для компиляции .proto файлов, которые содержат определения служб и сообщений. Выберите один из методов, приведенных ниже установить protoc .

Установить с помощью диспетчера пакетов

Вы можете установить компилятор протокола, protoc , с помощью диспетчера пакетов в разделе Linux или macOS с помощью следующих команд.

Предупреждение

Проверьте версию protoc (как указано ниже) после установки на убедитесь, что это достаточно недавно.Версии protoc , установленные некоторые менеджеры пакетов могут быть довольно устаревшими.

Установка из предварительно скомпилированных двоичных файлов, как указано в следующем раздел, это лучший способ убедиться, что вы используете последняя версия protoc .

• Linux, используя apt или apt-get , например:

    $ apt install -y protobuf-compiler
  $ protoc --version # Убедитесь, что версия компилятора 3+
    

• MacOS, с использованием Homebrew :

    $ brew install protobuf
  $ protoc --version # Убедитесь, что версия компилятора 3+
    

Установить предварительно скомпилированные двоичные файлы (любая ОС)

Чтобы установить последнюю версию компилятора протокола из предварительно скомпилированного двоичные файлы, следуйте этим инструкциям:

1. Загрузите вручную с github.com / google / protobuf / Release zip-файл соответствует вашей операционной системе и архитектуре компьютера ( protoc- - .zip ) или загрузите файл с помощью таких команд в следующем виде:

     $ PB_REL = "https://github.com/protocolbuffers/protobuf/releases"
   $ curl -LO $ PB_REL / скачать / v3.15.5 / protoc-3.15.5-linux-x86_64.zip
     

2. Разархивируйте файл под $ HOME / .local или в любой каталог по вашему выбору.Для пример:

     $ unzip protoc-3.15.5-linux-x86_64.zip -d $ HOME / .local
     

3. Обновите переменную пути вашей среды, чтобы включить путь к protoc исполняемый файл. Например:

     $ export PATH = "$ PATH: $ HOME / .local / bin"
     

Другие варианты установки

Если вы хотите собрать компилятор протокола из исходных текстов или получить доступ к более старым версии предварительно скомпилированных двоичных файлов, см. Протокол загрузки Буферы .

 
 var Buffer = require ('buffer /'). Buffer 
 

 
 var blob = new Blob ([буфер]) 
 

 
 var blob = new Blob ([buffer], {type: 'text / html'}) 
 

 
 var buffer = Buffer.from (arrayBuffer) 
 

 
 var arrayBuffer = buffer.buffer.slice (
 
 buffer.byteOffset, buffer.byteOffset + buffer.byteLength 
 
) 
 

  npm установить
  

  npm запустить тестовый узел
  

  npm run test-browser-es5-local # Для браузеров ES5, не поддерживающих ES6
npm run test-browser-es6-local # Для браузеров, совместимых с ES6
  

  npm тест
  

  ./node_modules/.bin/standard
  

  ./configure --host = arm-linux-gnueabihf --enable-shared
make -j4
сделать установку DESTDIR = / home / rivand / install / tmp