Трехдверный кроссовер: 5 полноприводных трехдверных кроссоверов не дороже 500 000 рублей — Автомобили

Кроссовер Ferrari Purosangue будет построен на базе купе Ferrari Roma GT, а самым удивительным станет то, что новинка получит две версии – с передним расположением двигателя (под капотом) и со средним (за спинами пассажиров).

“В целом у нас будет два семейства архитектуры – с передним и средним расположением двигателя, – объяснил технический директор Ferrari Майкл Лейтерс. – В версии с передним расположением мотора мы должны предусмотреть еще много подверсий. С посадочной формулой 2+2, 4+ и так далее”.

Трехдверный кузов сделал бы кроссовер Ferrari уникальным в своем сегменте, но и без пятидверной версии компании никак не обойтись. При этом задняя дверь должна быть практичной и удобной для перевозки хоть какой-то поклажи, будь то спортивная сумка или чемодан. Но багажникам в Ferrari уделяется не так много внимания.

Ferrari Purosangue вполне может получить гибридную силовую установку, как SF-90. По словам Лейтерса, платформа Purosangue может оснащаться двигателями V6, V8 или V12.

Фото: autoexpress.co.uk

Кстати, Ferrari продолжит разработку 6,5-литрового двигателя V12, однако инженеры марки не хотят делать на его основе гибридную трансмиссию.

“Если честно, электрифицировать V12 – значит создать очень тяжелую и большую машину. Поэтому в идеале электрификация должна сочетаться с двигателями меньшего объема и размера”, – сказал директор по маркетингу Ferrari Энрико Галлиера.

Ferrari Purosangue должен быть представлен в 2021 году. Если Ferrari Roma GT будет стоить около 190.000 фунтов стерлингов, то цены на кроссовер Purosangue должны составить более 200.000 фунтов стерлингов.

Фото: autoexpress.co.uk

Из Ferrari уже делали внедорожник. Для ралли. В единственном экземпляре. А в ноябре этого года его продадут с аукциона.

По материалам «abw.by».

Hyundai Tucson отлично смотрится в виде трехдверного внедорожника

Может ли быть трехдверная версия?

Совершенно новый 2022 Hyundai Tucson может стать кардинальным изменением дизайна для сегмента компактных кроссоверов. Фактически, один высокопоставленный руководитель Hyundai считает, что Tucson может служить образцом дизайна для бренда. Смелый новый стиль оформления, реализованный южнокорейским автопроизводителем, сразу же вызвал волну реакции в отрасли, поскольку такие конкуренты, как Ford Escape и Honda CR-V, внезапно стали выглядеть довольно мягкими. Тот факт, что кто-то покупает не роскошный компактный семейный кроссовер, не означает, что им следует жертвовать стилем.

Но не всем может понадобиться новый Tucson в качестве семейного внедорожника, а скорее как модное заявление наравне с другими кроссоверами-купе, такими как BMX X4.

Художник-визуализатор X-Tomi Design просто удалил задние двери Tucson, и внезапно он стал еще лучше, в ряду с несколькими кроссоверами премиум-класса. Range Rover Evoque, который раньше предлагал трехдверную версию, также может быть включен в этот список.

Табличка Tucson датируется 2004 годом, и кроссовер всегда был пятидверным.

Скорее всего, это никогда не изменится по одной ключевой причине: рынок трехдверных кроссоверов и внедорожников чрезвычайно мал. Внедорожники, ориентированные на бездорожье, такие как Land Rover Defender, Ford Bronco и Jeep Wrangler, являются единственными в настоящее время доступными в этом стиле кузова.

Хорошая новость заключается в том, что Hyundai рассматривает ориентированный на производительность Tucson N в дополнение к менее мощной N Line. Tucson N потенциально может оснащаться 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью около 340 лошадиных сил, что делает его одним из самых мощных компактных кроссоверов на рынке. Hyundai не предоставил потенциальную дату запуска, не говоря уже о подтверждении производства.

Но то, что мы хотели бы увидеть, — это трехдверный Tucson N. Конечно, это будет полностью нишевая модель, но это еще раз подтвердит приверженность Hyundai как дизайну, так и производительности. Основные конкуренты, такие как Ford, Honda и Toyota, могут быть вынуждены как-то отреагировать, что приведет к потенциальной битве за (относительно) доступные кроссоверы.

Под брендом Nissan Z выйдет спортивный кроссовер — ДРАЙВ

Наш художественный редактор немного подкорректировал изображение, добавил яркости для лучшей видимости. Судя по всему, новый концепт продолжает дело шоу-кара Nissan Kicks, который, напомним, пока ни во что серийное не вылился. Только грани у «зетки» ещё острее.

В 2017 году естественным образом уйдёт на покой модель Nissan 370Z, и японцы не первый день думают, что делать дальше со славным брендом Z. Размышлениями именно на эту тему были концепты Nissan IDx. Но теперь, как сообщает британское издание Autocar, ниссановцы склоняются к радикальному решению — хотят выпустить «зетку» в виде компактного спортивного кроссовера. Его концепт покажут уже в сентябре, а серийную версию можно ожидать в течение полутора лет. Сегодня компания обнародовала первое официальное изображение Z-кара, сопроводив его кратким комментарием: «Может ли Nissan и дальше удивлять новшествами и поднять планку выше? Что если Nissan изобрёл новый способ почувствовать восхищение от вождения? Ответ прозвучит на Франкфуртском автошоу».

Других подробностей пока нет, поэтому вспомним, что слышали о проекте ранее. «Я не думаю, что следующей Z-машиной должна быть модель 390Z. Бренду Z некуда расти, потому что он уже достаточно большой. Нам нужно пойти другим путём. Марке Z необходима революция, а не эволюция, — проговорился австралийским СМИ креативный директор Ниссана Широ Накамура. — Пусть символом наших высоких технологий остаётся Nissan GT-R, а «зетка» видится более доступным спортивным автомобилем для молодых людей». Инсайдеры рассказывают, что новый Z-кар построят на новейшей инженерной архитектуре CMF, наделят задним и полным приводом, бензиновыми турбомоторами 1.6. Не исключена гибридная силовая установка. И конечно, будет где разгуляться подразделению Nismo. Предполагается, что грядущая модель привлечёт аудиторию, для которой Qashqai великоват, а Juke слишком причудлив и недостаточно спортивен.

Бонус

Объявлено, что новое назначение Филиппа Сайяра (на фото справа), до сих пор занимавшего пост генерального директора бизнес-подразделения Ниссана, укрепит позиции компании в России. Мол, наша страна имеет «потенциал стать рынком № 1 в Европе». Той же цели служит повышение Андрея Акифьева (слева).

Одновременно с публикацией тизера Nissan рассказал об изменениях в составе руководства. Пост управляющего директора Ниссана в России занял 48-летний Андрей Акифьев, работающий в японской фирме с 2003 года. За основные направления деятельности компании Nissan в нашей стране, на Украине и в Восточной Европе отныне отвечает Филипп Сайяр, новый вице-президент подразделения Nissan Восток. На плечи Сайяра легло и продвижение бренда Datsun.

Трехдверные внедорожники и кроссоверы

Любителям сносной техники стоит обратить внимание на особый класс джипов, характерный для полноприводных автомобилей. Это трехдверный внедорожник, относящийся к технике, способной к бездорожью. Оцените их не только за внешний вид, но и за некоторые технические характеристики. Например, многие из этих джипов имеют короткую колесную базу, благодаря чему они могут выйти из любых неприятностей своими силами.

Преимущества и недостатки трехдверных джипов

Для начала следует рассмотреть преимущества трехдверных внедорожников перед их пятидверными аналогами.По размеру они мало чем отличаются друг от друга. Хотя разница есть, но она минимальная. Оформление салона идентично, только сиденья 2-го ряда могут быть представлены чуть короче. Достоинства этого автомобиля:

Примерные цены на трехдверный внедорожник

А какие трехдверные внедорожники можно купить в автосалонах? Можно отметить 8 моделей, которые пока выпускаются серийно. Немного, однако среди них есть настоящие знатоки своего дела:

Лучшие трехдверные внедорожники и кроссоверы

Благодаря широкому ассортименту трехдверных кроссоверов можно выделить и охарактеризовать лучших из них.

Лучшим внедорожником по выпуску многих автомобильных издательств считается Jeep Wrangler. Американский внедорожник может удивить своим сцеплением с дорогой и множеством других полезных и важных технических характеристик.

К основным достоинствам авто нужно отнести следующее:

Представленный трехдверный внедорожник пленил поклонников сносной техники, однако, стоимость за миллион рублей, далеко не каждый позволяет покупать такие автомобили.

Знаменитая русская поговорка «Маленькое — красиво» будто написана под этот маленький джип.Несмотря на свои небольшие размеры, японские трехдверные внедорожники могут удивить стойкостью к различным испытаниям и отличной маневренностью.

Jimny имеет отличные технические характеристики. К основным достоинствам его конструкции необходимо отнести следующее:

Оснастить Suzuki Jimny различными дополнительными приспособлениями для бездорожья не составит труда.

Пару лет назад в Корее был снят с производства трехдверный кроссовер под названием Korando. Российский завод ТагАЗ попытался наладить производство представленных внедорожников на своих мощностях.

И получил имя сова ТагАЗ Тагер, который представляет собой всего лишь 3-х дверный автомобиль, составляющий конкуренцию джипу подороже. К основным достоинствам российско-корейского автомобиля можно отнести:

При просмотре джипа можно увидеть, что он действительно стремится занять лидирующее место в классе трехдверных автомобилей. Однако при более близком знакомстве обнаруживаются определенные недостатки в конструкции Тагера.

Традиционный русский автомобиль, ставший одним из первых гражданских автомобилей с полным приводом в Советском Союзе — это всем знакомая область.В настоящее время этот джип уже носит название Lada 4 × 4, выпускается АВТОВАЗом и неуклонно снижает свою популярность среди охотников.

Глядя на машину 1985 года выпуска и сегодня, вы не найдете никаких отличий. У машины есть проблемы:

С учетом уже существующих партнерских отношений автомобильных корпораций из Америки и России такая возможность кажется вполне реальной.

Трехдверный внедорожник — отличный вариант для тех, кто любит комфортную и быструю езду. К тому же машина прекрасно себя чувствует на бездорожье, так как у них короткая база.Но если вы начинающий водитель, возможно, покупка трехдверного внедорожника — самый подходящий вариант.

Subaru VIZIV Adrenaline Concept выглядит как трехдверный кроссовер-купе

VIZIV означает «Vision for Innovation» согласно Subaru, и Adrenaline является наиболее перспективным дизайном в серии. Трехдверный кроссовер с полностью светодиодными фарами и видеокамерами, обращенными назад, вместо боковых зеркал, концепт также отличается скульптурным капотом, выступающими колесными арками и большим дорожным просветом.

Присмотритесь еще ближе к тому месту, где капот встречается с лобовым стеклом, и вы заметите пару вырезов. Это может быть индикатор внутреннего сгорания в моторном отсеке, скорее всего, это двигатель оппозитного типа, подключенный к бесступенчатой ​​трансмиссии Lineartronic автопроизводителя с имитацией ручного режима с помощью подрулевых переключателей, установленных на рулевом колесе.

«Будет ли совершенно новый Outback, основанный на глобальной платформе Subaru и связанный с Legacy 2020, черпать вдохновение в Adrenaline?» Мы не будем скрещивать пальцы, особенно тогда, когда Legacy выглядит таким консервативным снаружи, несмотря на сенсорную информационно-развлекательную систему в стиле планшета, которая подчеркивает дизайн салона.

Превью для следующего поколения WRX и WRX STI тоже нет, не потому, что обе модели представляют собой седаны с тремя кузовами, которые расположены намного ближе к земле. Однако можно сказать наверняка, что в концепции присутствует симметричный полный привод.

Одна из основных технологий во всем модельном ряду Subaru, самая ранняя версия SAWD была представлена ​​в 1972 году в качестве опции для Leone Wagon. Все Subaru в этой линейке, за исключением спортивного автомобиля BRZ, стандартно для моделей 2019 и 2020 годов поставляются с полным приводом.

Обзор Volvo XC40 (2021 г.) | Autocar

Volvo более или менее случайно обнаружила, что это производитель внедорожников. Возможно, это не должно быть сюрпризом, учитывая, что это производитель автомобилей, основанный на достоинствах силы и стабильности, но если раньше он славился своими блочными просторными автомобилями-универсалами, сегодня они уступили место более динамично выглядящим седанам и В его внедорожниках больше проявляются ценности простора и прагматизма.

Что удобно, учитывая, что полноприводные автомобили, кроссоверы или что-либо еще с намеком на руфти-туфти, вероятно, окажутся одним из наиболее быстрорастущих и более прибыльных сегментов рынка.

Давно предлагая XC90 и XC60, но извлекая выгоду из обширного и быстрого обновления ассортимента под руководством китайского владельца Geely, Volvo имеет линейку внедорожников, которая теперь составляет более половины всех продаваемых ею автомобилей: ориентир, по которому она принимает это, в первую очередь производитель полноприводных автомобилей.

Эти два более крупных внедорожника основаны на одной и той же модульной платформе, которая также лежит в основе S90 и V90, и продолжают ту же тему — хотя и с гораздо большей уверенностью — как всегда были XC60 и XC90.

Но эта новая машина обещает нечто иное. Большая тройка немецких автопроизводителей до сих пор держала этот сегмент рынка — сектор компактных внедорожников премиум-класса — в значительной степени для себя, с автомобилями, которые подражают их более крупным братьям и сестрам. К ним недавно присоединились Jaguar E-Pace и DS 7 Crossback, но XC40 присоединяется к этому постоянно растущему рынку с автомобилем, который сознательно отличается от своих более крупных собратьев.

Это более молодой рынок — как сам по себе, так и в отношении людей, которые покупают на нем автомобили — поэтому Volvo позволила своим дизайнерам немного ослабить внимание, когда дело дошло до создания этого 4.Автомобиль длиной 4 метра.

XC40 в конечном итоге будет предлагаться с тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, а также с двумя или четырьмя колесами, а также с шестью уровнями отделки салона, но с самого начала вы можете получить хорошо загруженную модель First Edition. Наш тестовый автомобиль — один из таких, с дизельным двигателем мощностью 188 л.с. и полным приводом.

Обзор Mazda CX-5

(2021 год) | Autocar

Через шесть лет после выпуска оригинального внедорожника CX-5 революция Mazda в области создания моделей SkyActiv завершилась полным кругом.

Коснувшись хэтчбека и седана Mazda 3, большего седана 6, супермини 2, кроссовера CX-3 и даже спорткара MX-5 четвертого поколения, эта программа технологического ремонта с любопытным названием, которая привела к появлению новых платформ, новые двигатели и новое мышление для японской фирмы — вернула свое внимание к этому: второе поколение CX-5.

Как и ожидалось, в этом автомобиле меньше проблеска радикальной новизны, чем в его предшественнике, поскольку Mazda неизбежно вступает в период консолидации и совершенствования.

Но теперь на плечи CX-5 возложены большие ожидания, порожденные успехом автомобиля, который он заменяет.

Первый CX-5 довольно рано вошел в нынешнее повальное увлечение внедорожниками, и в течение шести лет по всему миру было построено и продано около 1,5 миллиона экземпляров.На CX-5 в настоящее время приходится 25 процентов мирового объема продаж Mazda.

Такая популярность могла бы быть значительной для этой замены, поскольку более сильное обоснованное экономическое обоснование, вероятно, значительно увеличило бы деньги и ресурсы, которые Mazda была готова вложить в этот автомобиль, чем могла бы быть инвестирована в противном случае.

Нет и новой дорогой платформы, которая съела бы львиную долю этого бюджета на разработку: автомобиль основан на обновленной версии механической основы своего предшественника, хотя обширная программа замены модели, по словам Mazda, изменила размеры и внешний вид автомобиля. стиль, сделал его более жестким, улучшил его рулевую, подвеску и тормозную системы и придал ему совершенно новый интерьер.

На этот раз Mazda обещает ту же тугую и маневренную управляемость, которая сделала предыдущий CX-5 столь привлекательным для более увлеченных водителей, выбирающих типично мягкий компактный внедорожник, но в партнерстве с гораздо более дорогим и лучше оборудованным интерьером и многим другим. улучшенная доработка салона.

Компания явно нацелена на игроков премиальных и «полу-премиальных» сегментов внедорожников, но намеревается в некоторых случаях снизить их на несколько тысяч фунтов, если принять во внимание уровень оснащения. Так в чем же подвох?

Обзор Peugeot 3008 (2021 год) | Autocar

Новый Peugeot 3008 — это не тот автомобиль, который восемь лет назад занял нишу кроссоверов.

Разработанный до того, как стилистические нормы растущего рыночного сегмента утвердились, оригинальный 3008 был во многом хэтчбеком с примесью внедорожника. Некоторым это показалось странным, другим — немного некрасивым, но нам всегда это нравилось.

Новый 3008, напротив, можно узнать скорее как уменьшенный кроссовер, чем как кроссовер-хэтчбек.

Peugeot, очевидно, взвесил потенциальный рост продаж, которым он мог бы насладиться, выставив автомобиль непосредственно на таких производителей, как Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5, с риском оттолкнуть ту часть первоначальной клиентской базы 3008, которая, возможно, предпочла бы более сдержанный дизайн. — и нашел в пользу первого.

Вполне понятно, что сегмент внедорожников стоимостью менее 30 000 фунтов стерлингов расширяется нынешними темпами.

Но помимо вопроса о том, насколько хорошо он преуспеет в том, что было умным и симпатичным предшественником, новый 3008 создается его производителем, чтобы возглавить переосмысление фирменного стиля бренда и ускорить процесс постепенного перехода Peugeot на рынок элитного рынка, который начался с 308 в 2013 году.

Он должен быть элегантным и желанным, а также универсальным, и хотя он больше, чем предыдущий автомобиль, он также легче.

В то время как уходящая с производства дизель-электрическая модель Hybrid4 не будет напрямую заменена (на 2019 год запланирован подзарядный гибридный двигатель с бензиновым и электрическим двигателем), новый 3008 запускается с современным сочетанием трех- и четырехцилиндрового бензинового двигателя и двигателя. дизельные двигатели и с возможностью выбора механической коробки передач и автоматической коробки передач с гидротрансформатором.

Внедорожная привлекательность будет ограничена отсутствием полноприводной модели, по крайней мере, на данный момент, но компенсируется увеличением дорожного просвета, шинами двойного назначения для тех, кому они нужны, и новой системой контроля тяги.

На первый взгляд, новый 3008 отличается стилем и технологической изысканностью. Может ли это быть полностью осознанным свидетельством нового, более амбициозного Peugeot, босса PSA Group Карлоса Тавареса? Давай выясним.

10 самых популярных компактных внедорожников и кроссоверов

Если вы ищете компактный внедорожник или кроссовер, в этом руководстве представлен обзор каждого из 10 самых популярных * небольших внедорожников, не относящихся к категории люкс, на рынке.Модели перечислены в обратном порядке популярности, от 10-го места до самого популярного.

* Популярность основана на продажах за календарный год в 2018 году

Стильный снаружи и высококлассный внутри Mazda CX-5 предлагается в пяти комплектациях, две лучшие из которых оснащены новинкой 2019 года с турбонаддувом. 4-цилиндровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил и 310 фунт-футов. крутящего момента. Загрузите CX-5 с оборудованием, и это будет роскошный внедорожник во всех отношениях, кроме торговой марки.

Заинтересованы в Mazda CX-5?

Посмотрите, что у нас есть в продаже, и примените фильтры, чтобы сузить результаты по своему вкусу и предпочтениям.Доступны как новые, так и подержанные модели.

Jeep’s Compass удовлетворяет самые разные потребности — от доступного переднеприводного магазина для продуктовых магазинов до прочного внедорожного внедорожника. Стиль Baby Grand Cherokee и восемь различных уровней отделки салона делают Compass привлекательным, и вот забавный факт: у него больше грузового пространства, чем у Cherokee.

Обновленный Forester от Subaru может выглядеть так же, как и когда-либо, но он построен на новой и более безопасной платформе. Вариант двигателя с турбонаддувом больше не используется, в результате чего у Subaru остается 182 л.с. 2.5-литровый 4-цилиндровый. Как всегда, полный привод входит в стандартную комплектацию, о чем следует помнить при оценке ценностного предложения этого внедорожника.

Доступны восемь различных версий Cherokee с выбором между тремя двигателями и передним приводом или одной из трех систем полного привода. Отделка салона Latitude — это ценность, отделка Trailhawk — это законный внедорожник, а отделка Overland — роскошь. Однако грузовое пространство тесновато.

Все знают, что такое Jeep Wrangler. В общем, это примерно столько же удовольствия, сколько вы можете получить на четырех колесах.Выбирайте между 2-дверным и 4-дверным типами кузова, конфигурациями с мягким или жестким верхом, 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом или двигателем V6 и несколькими уровнями отделки салона. Все они имеют полный привод. И все они улыбнутся тебе.

Устаревший Ford Escape созрел для замены, а это значит, что дилерские центры будут стремиться продавать модель 2019 года. Доступны четыре уровня отделки салона, а также три двигателя, два из которых с турбонаддувом. Полный привод — это опция. Здесь есть что-то ценное, просто не забудьте проверить рейтинги краш-тестов Escape перед покупкой.

С Rogue 2019 года Nissan предлагает один из немногих компактных внедорожников, доступных с сиденьями третьего ряда, и один из немногих с опциональной гибридной трансмиссией. Выбирайте между комплектацией S, SV и SL, выбирайте между 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. и гибридной трансмиссией на 176 л.с., решайте, хотите ли вы полный привод.

Популярный Equinox Chevy доступен в четырех комплектациях с тремя привлекательными двигателями. В дополнение к стандартному 1,5-литровому 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом в качестве опции предлагается более мощный 252-сильный турбо-четверка.Или вы можете получить 1,6-литровый турбодизель, который на шоссе разгоняется почти до 40 миль на галлон. Полный привод не обязателен.

Один из самых больших небольших внедорожников, которые вы можете купить с точки зрения пассажирского и грузового пространства, Honda CR-V предлагается в четырех комплектациях, каждый из которых доступен с полным приводом. Базовая комплектация LX оснащена испытанным 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 184 л.с. Остальные версии получают 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 л.с.

Модернизированная для 2019 года линейка Toyota RAV4 предлагает более прочный вид в шести различных комплектациях.Стандартный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель развивает 203 л.с., а более производительный RAV4 Hybrid — 219 л.с. XSE Hybrid — спортивный, Adventure — готовый к бездорожью, а Limited — роскошный.

Текущие рейтинги для небольших внедорожников

Ключ

• грамм

  Хорошо

• А

  приемлемо

• M

  Маргинальный номер

• п

  Плохо

В некоторых рейтингах используется шкала от плохого до хорошего.Другие варьируются от базового до улучшенного.

О наградах и рейтингах

• Чтобы получить право на участие в программе 2021 TOP SAFETY PICK , автомобиль должен получить хорошие оценки в тестах на малое перекрытие спереди со стороны водителя и со стороны пассажира, среднее перекрытие спереди, сбоку, прочность крыши и испытания подголовников. Он также должен получить повышенный или высший рейтинг по предотвращению лобового столкновения (как между автомобилем, так и между транспортным средством и пешеходом) и приемлемый или хороший рейтинг фар.
• Чтобы претендовать на 2021 TOP SAFETY PICK + , автомобиль должен соответствовать тем же критериям, но фары приемлемого или хорошего качества должны входить в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона.
• Оценка малого перекрытия передней части со стороны водителя основана на краш-тесте на 40 миль в час, в котором 25 процентов ширины транспортного средства с левой стороны сталкиваются с жестким барьером.
• Оценка малого перекрытия передней части со стороны пассажира основана на краш-тесте со скоростью 40 миль в час, в котором 25 процентов ширины транспортного средства с правой стороны сталкиваются с жестким барьером.
• Умеренный рейтинг перекрытия передней части основан на краш-тесте на 40 миль в час, в котором 40 процентов ширины транспортного средства ударяется о деформируемый барьер.
• Боковой рейтинг основан на краш-тесте, в котором барьер, похожий на внедорожник, ударяется о сторону водителя транспортного средства на скорости 31 миль в час. Если не указано иное, модели имеют стандартный комплект боковых подушек безопасности, обычно состоящий из передних и задних шторных подушек безопасности для защиты головы и подушек безопасности на передних сиденьях для защиты туловища.
• Рейтинг прочности крыши основан на испытании, в котором металлическая пластина прижимается к одной стороне крыши транспортного средства с медленной постоянной скоростью.
• Оценка подголовников и сидений основана на испытании сиденья и подголовника транспортного средства на салазках. Этот рейтинг относится только к конкретной испытанной комбинации сиденья / подголовника, указанной на странице с описанием автомобиля.
• Рейтинг предотвращения столкновения спереди (между автомобилем) основан на характеристиках автоматического торможения в тестах на скорости 12 миль в час и 25 миль в час с использованием неподвижной цели, представляющей заднюю часть автомобиля, и на наличии системы предупреждения о лобовом столкновении, соответствующей требованиям правительства. критерии.
• Рейтинг предотвращения лобового столкновения (между транспортным средством и пешеходом) основан на трех испытаниях с участием манекенов, которые перемещаются по проезжей части или стоят на ней. Два теста проводятся на скорости 12 миль в час и 25 миль в час, а третий — на скорости 25 и 37 миль в час.
• Рейтинг фар основан на освещении, обеспечиваемом фарами автомобиля на прямых дорогах и поворотах. Каждый рейтинг относится к определенному типу фар.
• Рейтинг крепления детских сидений (LATCH) основан на оценке простоты использования оборудования транспортного средства для установки детских удерживающих устройств.

  No related posts.