Торпеда ваз 2114 фото: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Отзывы о товаре

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

d504aa3de61325ba75113a5faee04300

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Тюнинг торпеды ВАЗ-2114 сделать самому своими руками

Многие обладатели отечественных авто считают актуальной темой для себя проведение тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Совершенствование приборной панели выполняется с целью улучшения ее внешнего вида и для функциональной модернизации, что считается одним из важных моментов в тюнинге машин от отечественных производителей.

В наше время существует большое количество разнообразных вариантов тюнинга. Чаще всего автолюбители выполняют небольшой рестайлинг экстерьера авто, при этом усовершенствование приборной панели ВАЗ-2114 считается значимой доработкой.

Последовательность выполнения работ

Выделим основные этапы изменения внешнего вида и особенности тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками:

1. Изначально разберите переднюю панель своего авто. Как снять эту деталь, должен знать буквально каждый владелец отечественного авто. Здесь нет ничего сложного. Все довольно понятно, ведь процесс демонтажа не требует особых знаний и умений.
2. Далее выполните доработку элементов торпеды. На данном этапе вы можете столкнуться с множеством нюансов. Они напрямую зависят от того, что вы хотите изменить и доработать в машине. Все следует обдумать очень тщательно.
3. По итогу работы установите уже переделанную и обновленную панель на место.

Покраска панели

Отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 считается покраска приборной панели своими руками. Перед началом окраски требуется выполнить следующие действия:

• Тщательно очистить всю поверхность от грязи и пыли.
• Обработать приборную панель мягкой наждачной бумагой с целью обезжиривания.
• Нанести герметическое средство.
• Аккуратно покрыть торпеду краской.

Перед тем, как вскрывать краской детали вашего авто, внимательно изучите инструкцию по использованию красящих растворов. Несмотря на простоту рестайлига, для выполнения этого тюнинга все же будут нужны определенные навыки и, скорее всего, эту работу лучше доверить профессионалам.

Обтяжка панели

Обтягивание заранее демонтированной приборной панели натуральной, искусственной кожей или карбоном заключается в ее оклеивании уже готовой выкройкой. Лучше всего такие шаблоны подготовить заранее, то есть вырезать элементы с небольшим припуском. Так же, как и предыдущий вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114, обтяжку проводят, предварительно очистив панель от всевозможных загрязнений. Клеящий состав выбирают таким образом, чтобы в процессе нанесения и высыхания он не испортил материал.

Специальные накладки

Для выполнения доработки панели приборов ВАЗ-2114 используют особые накладки, которые имеют стилизованные изображения спидометра и тахометра. Приобрести такие накладки можно буквально в любом магазине автозапчастей. С помощью этого тюнинга торпеды ВАЗ-2114 вы сможете изменить колеровку подсветки за счет встроенных световых фильтров и прозрачных элементов. Однако крепить такие накладки нужно правильно, ведь в итоге может получиться неравномерная подсветка, например, справа тускло, а слева ярко, или у заводских лампочек окажется недостаточно мощности для того, чтобы пробиться через дополнительно встроенные вами накладки.

Европанели для ВАЗ-2114

Щитки европейского образца появились на отечественном рынке автомобильных товаров относительно недавно. Несмотря на это они очень быстро смогли завоевать доверие среди многих автолюбителей. Основные причины этому – стильный внешний вид и возможность крепить этот вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114 без риска повреждения устройства щеток стеклоочистителей.

Главная причина высокого спроса на панели среди отечественных покупателей – это материал, из которого они сделаны. Стандартные заводские щитки изготовлены из мягкого неприятного на ощупь пластика, который начинает дребезжать уже в ближайшее время. Панель европейского стандарта сделана из более мягкого и материала, что выглядит намного привлекательнее. Позитивные эмоции также вызывает вентиляция внутреннего пространства салона с таким изделием.

Стрелки приборов

Еще один элемент торпеды автомобиля, который нетрудно усовершенствовать самому – это стрелки измерительных приборов. Как замечают многие автолюбители, в заводской комплектации панель авто очень напоминает пародию на попугая:

• подсветка отопительного прибора – желтая;
• кнопки зеленого цвета;
• все индикаторы – оранжевого оттенка.

Довольно часто столь разнообразная цветовая гамма мешает комфортному передвижению в ночное время, ведь все они сливаются в один малопонятный цвет. При этом стрелки приборов заметить достаточно тяжело. Чтобы улучшить ситуацию, выполните тюнинг торпеды на ВАЗ-2114 с помощью монтажа красных светодиодов.

Для этого панель приборов ВАЗ-2114 аккуратно разберите. Под каждую из стрелок подложите по одному светодиоду и наденьте специальные термоусадки. Проводы каждого из приборов выведите наружу панели, после чего соедините их с проводкой отопителя. По окончании работ соберите щиток в обратном порядке.

Замена рулевого колеса

Самым безопасным считается рулевое колесо, которое установлено на отечественное авто заводом-изготовителем. Крепление нового рулевого колеса считается отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Однако следует помнить, что монтаж несертифицированного изделия влечет за собой изменения усилия вращения. Это непосредственно влияет на управляемость машины, особенно в критических ситуациях.

Поэтому оптимальным в данном случае действием станет, на наш взгляд, установка заводского рулевого колеса с новой оплеткой. Отделка может быть из материалов, которые обеспечивают лучший контакт рук с поверхностью рулевого колеса. Например, для этого отлично подойдет натуральная кожа. Такая «баранка» и выглядит стильно, и лучше лежит в руках за счет увеличенной толщине обода.

Дополнительный бортовой компьютер

На панели приборов отечественного авто предусмотрен специальный проем для крепления дополнительного маршрутного компьютера. Закрывается такое гнездо специальной заглушкой. Мы решили использовать это место по назначению и выполнить тюнинг торпеды ВАЗ-2114. На фото можно наглядно увидеть, внешне выглядит вариант улучшения приборной панели.

Маршрутный или, как его еще называют, бортовой компьютер – это электронное устройство, которое позволяет водителю получать информацию о расходе топлива, режиме движения и других важных параметрах. Помимо этого, многие модели «мозгов» для авто разрешают проводить диагностику электронной системы управления мотором. Важно отметить, что бортовые компьютеры крепятся и на автомобили с карбюраторными двигателями. Однако для того, чтобы техника могла при этом выполнять свои функции, может понадобиться монтаж специальных датчиков на приборную панель.

На сегодня в продаже есть большой выбор этих устройств от разных производителей. Отличаясь по количеству функций, они могут разниться и по месту монтажа на приборной панели. Последовательность работ:

• Подключите колодку жгута проводов, которая предназначается для подсоединения маршрутного компьютера ВАЗ-2114, к колодке на обратной стороне компьютера.
• Отдельным проводом соедините контакт колодки компьютера с контактом колодки диагностики.
• Вставьте устройство в гнездо.

Выполнив эту работу своими руками, вы получите обновленную панель приборов ВАЗ-2114, которая получила совсем другой внешний вид.

Панель ВАЗ-2114: возможные варианты модернизации

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114

Сегодня многих автолюбителей интересует тюнинг панели ВАЗ 2114. Это объясняется ее конструкцией, которая прекрасно подходит для этого занятия. 

В целом, если вести речь о 2114-ой модели, следует отметить, что она является одной из последних, хорошо продуманных и выполненных моделей авто «семейства» ВАЗ. Для большинства тюнинг ВАЗ 2114 своими руками в целом, и усовершенствования салона в частности – это всего лишь замена чехлов на сидениях.

Однако это глубокое заблуждение, в салоне есть много объектов, которые можно красиво обновить. На протяжении всей истории марки ВАЗ 2114 считалось, что тюнинг салона – это масштабный, многоуровневый комплекс работ, который состоит из множества разнообразных действий по усовершенствованию разных элементов и, конечно, в числе прочих — панель приборов.

Комплексная модернизация панели приборов ВАЗ-2114: первые шаги

Чаще всего комплекс работ по усовершенствованию приборной панели ВАЗ 2114 является важным и необходимым, но, в то же время, интересным и серьезным занятием. Главная задача — правильно подобрать детали и красиво их оформить. Все действия, которые касаются различных обновлений, всегда лучше продумывать наперед, заблаговременно.

В последствие это позволит избежать ненужных ошибок и мешающей суеты. Правильным решением будет составление плана работ, по которому вы будете следовать и благодаря которому не сделаете ошибок, а весь процесс будет для вас сплошным удовольствием.

Тюнинг приборной панели может выполнятся в следующей последовательности:

1. Для начала необходимо разобрать автомобильное «устройство». Как снять панель приборов ВАЗ 2114 должен знать каждый автолюбитель. Здесь нет ничего сложного, все достаточно понятно, а сам процесс не требует специальных умений или знаний.
2. Потом необходимо выполнить доработку элементов и частей. Здесь всегда может быть множество нюансов. Они зависят от того, что вы хотите поменять и улучшить в своем авто. Все следует продумать весьма тщательно.
3. В конце нужно провести установку переделанной, обновленной «панельки» на место.

Как легко обновить «приборку» ВАЗ 2114

Усовершенствование приборной панели модели 2114, на самом деле, не такой сложный, как может показаться сначала, процесс. Купить такой «прибор» достаточно просто. Следует рассмотреть, какие варианты можно использовать владельцам, чтобы обновить гардероб ВАЗ 2114 (примеры на фото и видео).

1. АМС. Данная модель имеет несколько особенностей.

• для начала, стоит отметить, что заказать ее дизайн можно самостоятельно;
• данная панель комплектована интегрированным указателем масла, который отсутствует в классическом исполнении. Появление его связано с очень настойчивыми просьбами многих автолюбителей об установке этого «компонента» в штатную комплектацию.
• выглядит такая панель приборов интереснее вследствие цветных шкал с хромированными окантовками.

2. PRO-SPORT. Данная «приборка» выполнена как накладка для панели приборов на представленную модель. Обновленное оформление данного устройства придает им впечатляющий, совершенно новый вид. Есть два варианта ее исполнения: со светлой и темной подложкой. Подсветка панели ВАЗ 2114 имеет специальную регулировку яркости, однако присутствует только одни цвет – синий. Шкалы наклеиваются после монтажа вставки. Это придать этому элементу машины оригинальный вид.

3. АМС-2. Центровым прибором стал тахометр, который перенесли слева в центр. Белые шкалы создают в общем спортивный вид всей панели. Это позволяют быстрее считывать  с нее необходимую информацию. Подсветка переделана, используются светодиоды, с помощью которых считывать информацию в ночное время не составляет труда. Установку рекомендуется проводить квалифицированным специалистам, поскольку при ее монтаже предусмотрена значительная «перепланировка» классической модели.

4. STREET STORM. Главной особенностью этой модели является ее цветовое оформление. В классическом расположении приборов не стали ничего менять,

упор был сделан на цветовую гамму. «Внешность» приборной панели претерпела определенные изменения, однако, при этом, стиль ее гармонично вписывается в существующий интерьер. Следует отметить еще одну особенность данной модели – это ее подсветка. Днем она светлая с красными символами. В темное время суток спокойно можно изменять не только яркость, но и цвет.

5. «Северный ветер». Эта модель отличается внешним видом. Разработчики показали, что даже при стандартном расположении приборов вся панель выглядит динамично и ярко. В ней явно просматриваются спортивные черты. Цвет подсветки зависит от оттенка шкал вставки.

Тюнинг в свое удовольствие

Главное в процессе модернизации любого автомобиля — это эффектность. Каждому владельцу хотелось бы, чтобы его машина выглядела оригинально и, в то же время, чтобы в ней было уютно. Как ни странно, но одной из любимых деталей для любителей тюнинга считается именно панель приборов. Ее можно по-разному доработать и, таким образом, выделить собственную машину из огромного количества подобных машин.

На стартовом этапе необходимо приготовить материал для работы. Замена панели ВАЗ 2114 или ее оригинальное обновление требует демонтажа стандартной панели. Необходимо будет снять только защитное стекло спидометра. Важно его не сломать. После снятия защитного стекла, нужно «деинсталлировать» стрелки указатели.

Важно быть аккуратным, поскольку стрелки весьма хрупкие. После этого вытаскиваем стандартную вкладку. Потом нужно сменить лампочки подсветки. Стандартные имели зеленый цвет, приобретенные же будут синего оттенка. Проводим замену стандартных лампочек на купленные, потом проверяем, как они работают. После этого, устанавливаем новую вкладку.

Все это будет смотреться очень эффектно. В конце устанавливаем стрелки-указатели и защитное стекло. Если таким образом доработать свою машину, то она будет выглядеть очень красиво.

Подсветка стрелок: красиво и оригинально

Рассматривая штатную «вазовскую» подсветку 2114 приходишь в определенное уныние. Сама панель светиться зеленым, подсветка отопителя — желтым, кнопки — зеленым, а индикация вообще оранжевая. Такое не сочетание оттенков многих владельцев не устраивает, и часто они задумываются о полной измене подсветки салона автомобиля.

Ездить в ночное время, и, при этом, не видеть приборов — дело опасное и неблагодарное. В этой ситуации можно сделать каждую стрелку светящейся, используя красный светодиод. Для этого необходимо разобрать щиток приборов, поставить под стрелки по красному светодиоду и надеть на него специальную термоусадку. Это поможет не рассеивать красный свет, он будет светить прямо.

Проводы от каждого необходимо вывести наружу щитка и дальше подцепить к проводам подсветки отопителя. После этого, стрелки будут светится насыщенным ярким красным светом.

Европанель для ВАЗ-2114

Для начала возникает вопрос: чем она хороша? Старая панель выполнена, мягко говоря, по-быстрому: руль перекрывает часть приборов, сама «приборка» отражается на лобовом стекле ночью, превращая, таким образом, дорогу, в компьютерный квест.

Пластик, а точнее, его качество, не выдерживает никакой критики. После прохождения несколько сотен километров, весь салон заполняет навязчивый скрип и жуткий грохот. Позже начинает открываться бардачок. Вентиляция плохая, зимой внутри машины холодно. Однако все эти проблемы решаемые. Однако стоит ли покупать авто и сразу думать о его ремонте?

Другое дело — европанель. Она выглядит современно и модно. Материал мягче и богаче. Он, конечно, менее шумный. Вентиляция тоже на уровне.

Повсюду чувствуется и отечественная сборка. Рычаги управления воздушными потоками туго двигаются, не доходят до краев прорезей. Также есть и другие мелочи: где-то зазор большой, там еще что-то отваливается, бардачок иногда сам по себе открывается. Но по количеству и частоте это совершенно несравнимо со старым вариантом.

Помимо этого, душу греют несколько ящичков для мелких вещей. Европанель – это современное и оригинальное решение многих проблем, связанных с «приборками» отечественных автомобилей.

Торпеда ваз 2115 обозначения

Схема приборной панели ВАЗ-2115

Органы управления легкового автомобиля ВАЗ-2115 расположены в соответствии с нормами и правилами ЕЭК ООН. Для большего удобства использования рукояток, кнопок, выключателей и контрольных приборов, размещенных на приборной панели, на них нанесены графические символы, подсказывающие их функциональное назначение.

Рис. 1.1 Приборная панель ВАЗ-2115 (схема).

Схема приборной панели (Рис. 1.1) включает в себя органы управления:

1 – рычаг-переключатель режимов света фар или указателей поворота.

2 – сопло для обдува стекол передней двери.

3 – комбинация приборов.

4 – колесо рулевое.

5 – кнопка выключения звуковых сигналов.

6 – кнопка выключения аварийной сигнализации. Нажатие кнопки приводит к включению мигающего света контрольной лампы и указателей поворота.

Фото 1. Кнопка выключения аварийной сигнализации

7 – выключатель зажигания, совмещенный с противоугонным устройством. Никогда не выключайте зажигание и не извлекайте во время движения ключ из замка, в этом случае будет заблокировано рулевое управление и автомобиль потеряет управление. Ключ в зажигании может принимать три положения:

• 0 – «отключено». Потребители отключены, ключ легко вынимается. При извлеченном ключе срабатывает закрывающий механизм противоугонной системы. Для гарантированного блока вала рулевого управления следует повернуть рулевое колесо влево или вправо до щелчка. Чтобы выключить противоугонное устройство нужно вставить ключ в зажигание и, поворачивая рулевое колесо влево-вправо, провернуть ключ в позицию «I»;
• I – «зажигание». Зажигание включено, ключ не извлекается, разблокировано рулевое управление;
• II – «стартер». Ключ не извлекается, разблокировано рулевое управление. Положение достигается поворотом ключа с преодолением упругой силы пружины. В этом положении ключ не зафиксирован — для работы стартера он должен удерживаться рукой. Еще выключатель зажигания оборудован блоком включения стартера во время работы двигателя.

Чтобы повторить включение стартера после неудавшейся попытки старта, нужно ключ зажигания из положения «I» перевести в положение «0», а после снова в положение «II».

8 – рычаг переключения стеклоомывателя и очистителей ветрового стекла.

9 – датчик иммобилизатора, передает специальный код от кодового ключа через иммобилизатор на блок управления двигателем.

10 – комплекс сигнальных лампочек системы бортового контроля. Комплекс содержит (рис. 1.2): 1 – сигнал падения уровня масла; 2 – сигнал низкого уровня жидкости в баке стеклоомывателя; 3 – сигнал низкого уровня охлаждающей жидкости; 4 – сигнал незакрытых дверей; 5 – сигнал неисправности стоп-сигнала и габаритных огней; 6 – сигнал износа накладок на колодках тормозов; 7 – сигнал говорит о том, что ремни безопасности не пристегнуты.

11 – выключатель наружного освещения.

12 – блок клавиш выключения противотуманных фар, противотуманных фонарей, обогрева заднего стекла.

13 – маршрутный компьютер, устанавливается на часть автомобилей выпуска, предназначен для вывода на дисплей одного из параметров: текущий расход топлива (или расход топлива средний суммарный), средняя скорость движения, пройденный путь, текущее время, время в дороге.

15 – лампочка контроля антиблокировочной системы (ABS) тормозов. Устанавливается на место заглушки, при наличии антиблокировочной системой.

16 – лампочка контроля подушки безопасности. При наличии самой подушки устанавливается на место заглушки.

17 – центральные сопла вентиляционной и отопительной систем салона.

18 – крышка вещевого ящика (верхнего). Для использования верхнего вещевого ящика при открытой крышке нижнего вещевого ящика следует нажать рычаг замка верхней крышки. Рычаг замка располагается в нише нижнего вещевого ящика сверху.

19 – боковое сопло вентиляционной и отопительной систем салона.

20 – крышка вещевого ящика (нижнего). Для его открытия нужно прижать к ручке рукоятку замков. В случае если наружное освещение включено, автоматически сработает специальная подсветка внутренней части ящика.

21 – полка журнальная.

22 – панель управления вентиляционной и отопительной системами салона.

23 – гнездо для аудиоаппаратуры. Предполагается установка аудиоаппаратуры, соответствующей по габаритам и принципу крепления международным стандартам.

Видео тестирования приборной панели легкового автомобиля ВАЗ-2115 смотри здесь:

Как снять приборную панель ВАЗ-2115

Если вы решили снять панель приборов и осуществить самостоятельный тюнинг или ремонт своими руками, вам понадобится:

1. — Отсоединить от аккумуляторной батареи провод «массы».

2. — Извлечь винты крепления для съема облицовочного кожуха вала рулевого управления.

3. — Отсоединив провода, снять выключатель зажигания.

4. — Снять с рычагов управления отопителем рукоятки

5. — Снять ручку гидрокорректора фар.

252_0.jpg

Рис. 2.1 Приборная панель и ее элементы: 1 – приборная панель; 2 – накладка приборной панели; 3 – кронштейн; 4 – заглушка; 5 – пепельница; 6 – правая поперечина; 7 – правый экран консоли; 8 – щиток приборной панели; 9 – кронштейн центральный; 10 – левый экран консоли; 11 – левая поперечина.

6. Извлечь винты и отсоединить от щитка приборной панели 8 правый 7 и левый 10 экраны (см. рис. 2.1).

7. Открутить винты крепящие комбинации приборов.

8. Открутить винты соединяющие правую поперечину 6 с щитком приборной панели 8.

9. Извлечь заглушку 4 и вывернуть винт, крепящий щиток панели приборов 8.

10. Щиток приборной панели 8 снять в сборе с включателями освещения приборов, противотуманных фонарей, обогрева заднего стекла, аварийной сигнализации и прикуривателем.

11. Отсоединить все электрические провода.

12. Для снятия панели 1 в сборе с накладкой 2, извлечь винты крепления приборной панели к кронштейну 3 и поперечине левой 11.

13. При необходимости можно вывернуть винты и снять накладку приборной панели, а также сопла вентиляции салона и воздухопроводы.

Установка приборной панели производится в обратном порядке.

Последние комментарии:

• Игорь: Нет у меня штуцера, дроссель электронный, как быть
• Денис: Всем привет.на вентелятори провода к чему цепляться?
• Вова: Сделал все как на картинке , только не установил новый прикуриватель.П [. ]
• Мухтар: Ребята саламалейкум всем у меня такая проблема стрелки на панели а име [. ]
• Виталий: Здравствуйте,у меня ваз 2115.Недавно столкнулся с такой проблемой-при [. ]

Панель приборов

Расположение органов управления автомобилем соответствует нормам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства пользования рукоятками, кнопками, выключателями и контрольными приборами, размещенными на панели приборов, на них нанесены символы функционального назначения.

На панели приборов (рис. 1.7) расположены следующие органы управления. 1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар. 2 – сопло обдува стекла передней двери. 3 – комбинация приборов. 4 – рулевое колесо. 5 – выключатель звуковых сигналов.

6 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольной лампы в комбинации приборов. При повторном нажатии на кнопку сигнализация выключается:

7 – выключатель (замок) зажигания (рис. 1.8), объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех положений:

0 – «выключено». Все потребители выключены, ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает запирающий механизм противоугонного устройства. Для гарантированной блокировки вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства нужно вставить ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ в положение «I»;
I – «зажигание». Включено зажигание, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано;
II – «стартер». Ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Достигается поворотом ключа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. В таком положении ключ не фиксируется — для работы стартера его нужно удерживать рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой включения стартера при работающем двигателе. Для повторного включения стартера после неудачной попытки пуска переведите ключ из положения «I» в положение «0», а затем вновь в положение «II».

8 – рычаг переключателя очистителей и омывателя ветрового стекла.

9 – датчик-сигнализатор иммобилизатора установлен на автомобиле с системой впрыска топлива, оснащенном электронной противоугонной системой, и предназначен для передачи секретного кода от рабочего кодового ключа через блок иммобилизатора на контроллер управления двигателем.

10 – блок сигнальных ламп бортовой системы контроля. В блоке установлены следующие лампы (рис. 1.9 ):

1 – сигнальная лампа аварийного падения уровня масла в картере двигателя. Загорается оранжевым светом, если уровень масла в картере двигателя опустился ниже метки «MIN» указателя;

2 – сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя. Загорается оранжевым светом, если в бачке осталось менее 1 л омывающей жидкости;

3 – сигнальная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Загорается оранжевым светом при снижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела;

4 – сигнальная лампа незакрытых дверей. Загорается красным светом при незакрытой двери автомобиля;

5 – сигнальная лампа неисправности лампы стоп-сигналов или габаритных огней. Загорается красным светом в случае неисправности лампы стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза или какой-либо лампы габаритного огня при его включении;

6 – сигнальная лампа износа накладок колодок передних тормозов. Загорается оранжевым светом при нажатии на педаль тормоза и горит до выключения зажигания, если толщина накладок колодок передних тормозов уменьшилась до 1,5 мм;

7 – сигнальная лампа непристегнутых ремней безопасности. Загорается красным светом, если не пристегнуты ремни безопасности водителя.

11 – переключатель наружного освещения. В блоке переключателя установлены два механически связанных выключателя:
– выключатель габаритных огней 1. Последовательным нажатием клавиши выключателя включают и выключают габаритный свет в фарах и в задних фонарях, при включенном габаритном свете в клавише загорается контрольная лампа со светофильтром зеленого цвета;
– выключатель света фар 2. При нажатии на клавишу выключателя (фиксированное положение) включаются фары. При повторном нажатии на клавишу фары выключаются.

12 – блок клавишных выключателей включают в себя следующие:
– выключатель 1 передних противотуманных фар. Противотуманные фары включают нажатием на кнопку выключателя при нажатой кнопке выключателя габаритных огней, одновременно загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фары выключаются;
– выключатель 2 задних противотуманных фонарей. При нажатии на кнопку выключателя включаются задние противотуманные фонари, если включено наружное освещение. При повторном нажатии на кнопку задние противотуманные фонари выключаются;
– выключатель 3 обогрева стекла двери задка. При нажатии на кнопку выключателя включается обогрев стекла, одновременно загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается.

13 – маршрутный компьютер, устанавливаемый на часть выпускаемых автомобилей, предназначен для измерения, накопления и вывода на цифровой дисплей одного из следующих параметров:
– текущего расхода топлива;
– среднего суммарного расхода топлива;
– средней скорости движения;
– пройденного пути;
– текущего времени;
– времени в пути.

15 – контрольная лампа антиблокировочной системы (ABS) тормозов. Установлена вместо заглушки, если автомобиль укомплектован антиблокировочной системой.

16 – контрольная лампа состояния подушки безопасности. Установлена вместо заглушки, если автомобиль оборудован подушкой безопасности.

17 – центральные сопла системы вентиляции и отопления.

18 – крышка верхнего вещевого ящика. Для доступа к верхнему вещевому ящику при откинутой крышке нижнего вещего ящика нажмите на рычаг замка верхней крышки.

19 – боковое сопло системы вентиляции и отопления салона.

20 – крышка нижнего вещевого ящика. чтобы открыть ее, прижмите рукоятку замков к ручке. Если включено наружное освещение, специальный фонарь подсвечивает внутреннюю часть вещевого ящика.

21 – журнальная полка.

22 – панель управления системой вентиляции и отопления.

23 – гнездо для радиоаппаратуры. Предусмотрена установка радиоаппаратуры, соответствующей по размерам и способу крепления международным стандартам.

24 – передняя пепельница.

25 – выключатель обогрева правого переднего сиденья.

26 – выключатель обогрева левого переднего сиденья.

27 – рычаг стояночного тормоза. Чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг 2 до упора вверх — в комбинации приборов загорится контрольная лампа красного цвета. чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку 1 на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз — контрольная лампа должна погаснуть.

28 – рычаг переключения передач.

29 – прикуриватель. Для пользования прикуривателем нажмите на патрон до его фиксации и отпустите. Примерно через 20 с патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению.

30 – переключатель электровентилятора отопителя.

31 – педаль акселератора.

32 – педаль тормоза.

33 – педаль сцепления.

34 – рукоятка регулировки угла наклона рулевой колонки.

35 – выключатель освещения панели приборов. Вращением рукоятки регулируют яркость освещения приборов и ламп подсветки выключателей, если включено наружное освещение.

36 – ручка управления гидрокорректором фар. Вращением ручки регулируют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Положения ручки гидрокорректора соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:

0 – один водитель;
1 – все места заняты;
2 – все места заняты и груз в багажном отделении;
3 – один водитель и груз в багажном отделении.

Не удивительно, что абсолютно каждое современное авто оборудовано приборной панелью, ведь именно благодаря ей водитель может следить за основными узнали автомобиля. И панель приборов ВАЗ 2114, 2115 не исключение. Проще говоря такая панель играет роль связующего звена между человеком и транспортным средством.

По мере развития приборная панель оснащалась дополнительными датчиками и индикаторами, которые делают процесс управления авто более удобным и безопасным. Если вы хотите знать какие элементы находятся на приборной панели ВАЗ 2114, 2115 тогда обязательно ознакомьтесь с данной статьей.

Обозначения лампочек, индикаторов, значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115

Сначала рассмотрим описания и значение значков и кнопок панели, в независимости от того оснащена машина инжектором или карбюратором.

Схема панели приборов ВАЗ 2114, 2115

1 — Датчик контроля, измеряющий температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. При нормальной работе силового агрегата температура антифриза не должна превышать показатель в 90 градусов. Но минимальные отклонения иногда допустимы. Если вы заметили, что двигатель стал часто перегреваться, обязательно обратитесь за помощью в автосервис. Иногда сам датчик может показывать неверные результаты.

2 — Такое устройство, как тахометр обрабатывает информацию, которая поступает от коленвала и выводит её на панель. Показатели тахометра указывают на количество оборотов двигателя.

3,4 — Индикаторы поворотов. В случае, когда индикаторы мигают одновременно, но медленно, это может свидетельствовать о возможной проблеме с самими лампочками или в сети электропроводки.

5 — Самым основным элементом любой панели приборов считается – спидометр. Благодаря ему водитель может определить скорость движения. Незначительная погрешность в показателях допускается, но она не должна превышать показатель более чем на 5 километров. Если подобные показания существенно отличаются от реальных, то вероятнее всего проблема именно в спидометре.

6 — Датчик уровня топлива в топливном баке. Когда в баке уровень снижается до 6-7 литров загорается красная лампочка, что свидетельствует о том, что необходимо дозаправить автомобиль.

7 — Индикатор низкого уровня топлива.

8 — Символ обозначающий включение света. Срабатывает он в случае включения ближнего света и габаритов.

9 — Лампочка тормозов свидетельствует о том, что система тормозов автомобиля работает некорректно. Чаще всего она загорается если в автомобиле не хватает тормозной жидкости.

10 — Лампочка синего цвета обозначает включенный дальний свет фар.

11 — Кнопка для сброса суточного показателя пробега. Сверху показан общий пробег автомобиля, а снизу суточный.

12 — дисплей бортового компьютера с показателями пробега.

13 — Символ включения сигнализации (световой). При включении аварийного света лампочка начинает мигать красным цветом.

14 — Символ «Чек». Он срабатывает в случае возможных проблем с силовым агрегатом автомобиля. Причин этому может быть множество, от проблем со смешиванием горючей смеси с воздухом, до поломки различных силовых узлов двигателя. В любом случае необходимо обратиться в сервис для компьютерной диагностики или ремонта.

15 — Датчик внешней температуры воздуха и показатели времени. Кнопка сброса суточного пробега позволяет при её прокручивании переходить от показателей температуры до показателей времени.

16 — Датчик заряда аккумулятора. Чаще всего он загорается в случае практически полного разряда АКБ. Если свет индикатора очень слабый или наоборот яркий, то проблема может быть в генераторе.

17 — Значок активации ручного тормоза. Горит он как при включенном двигателе, так и наоборот.

18 — Значок показывающий давление моторной жидкости. Обычно его появление сигнализирует о недостаточном количестве смазывающей смеси. В подобном случае обязательно проверьте уровень масла. Иногда проблема может быть при неправильной работы масляного насоса.

19 — Если двигатель оснащен инжектором, то на приборной панели находится резервный значок. Ну а если двигатель карбюраторный, то это индикатор подсоса.

Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео

Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.

Панель приборов является достаточно сложным узлом, и соответственно он может выйти из строя, как и любой другой узел автомобиля. Панель часто не работает или перестает гореть.

Какие основные проблемы могут наблюдаться при неисправной приборной панели ВАЗ 2114, 2115:

1. Основная подсветка ПП исчезла, но остальные датчики продолжают работать или наоборот. Чаще всего такая проблема возникает в случае выхода из строя предохранителей панели. Они имеют маркировку F16. Такой предохранитель помимо подсветки панели отвечает еще и за поворотники, а также световую сигнализацию (аварийку), и фонари заднего хода. Если аварийка и поворотники работают нормально, то скорее всего проблема в электроцепи, возможно произошло замыкание.

Ниже на видео показано как починить подсветку приборной панели:

2. Спидометр и тахометр неправильно работают. В таком случае сначала советуется проверять датчики положения коленвала, а также датчики скорости. Если эти датчики работают правильно, то возможно проблема заключается в плохом контакте электросети или в повреждении непосредственно самой проводки.

3. Если не работают некоторые датчики, но остальные элементы работают правильно, то возможно вышли из строя лампочки. В таком случае необходимо просто заменить их на новые.

4. Если стрелка показывающая уровень топлива в баке или уровень охлаждающей жидкости упала в самый низ, или наоборот всегда находится в верхнем положении, то скорее всего проблема в датчиках или электроцепи. Спешить с заменой датчиков не стоит. Сначала проверьте проводку, правильно ли она работает и нет ли замыкания. В таком случае лучше всего обратиться к профессионалам.

5. Часто случается, что в общем приборная панель работает нормально, но время от времени наблюдаются перебои в работе некоторых датчиков. Зачастую причина находится в электроцепи. Также причина может быть в некорректной работе процессора.

Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Не стоит забывать о том, что ПП обеспечивает обратную связь водителя с автомобилем, поэтому она должна правильно справляться со своими основными функциями. В противном случае, это может привести к аварийной ситуации во время движения. Если вы заметили различные проблемы в работе панели, то не стоит откладывать, как можно быстрее решите эту проблему.

Торпеда ваз 2114 — модернизация, тюнинг, замена, ремонт

Пошаговая инструкция по разбору

1. Первым шагом будет снятие левого экрана. Для этого нужно выкрутить 3 самореза, как показано на фото. Когда крепления будут удалены, можно будет снять левый экран торпедо.
2. Теперь можно переходить к правому экрану. Здесь автомобилиста будут ждать уже 5 саморезов.
3. Когда экран удален, можно заняться электроникой ВАЗ 2114. Чтобы обезопасить себя и электронные системы автомобиля, необходимо вытащить из аккумулятора клемму минусового провода. Далее демонтируется радиоприемник. Для этого необходимо отключить основную колодку связки проводов (это относится к тем автомобилям, где приемник присутствует). В случае отсутствия этого элемента, можно сразу достать заглушку из щитка центральной консоли.
4. Теперь автомобилист может заняться пепельницей, но для начала нужно достать связку проводов, которая идет от прикуривателя. Также требуется снятие патрона лампы, установленной для подсветки.
5. Следующий шаг – отсоединение рукоятки с рычагов контроля заслонками печки. Операция выполняется отверткой. Нужно быть максимально аккуратным, так как элементы очень хрупкие.
6. Для наглядности стоит ознакомиться с фото – лезвие плоской отвертки вводится между рычагом и рукояткой. Легким нажатием можно разобщить эти элементы, а затем снять рукоять вентилятора печки.
7. Чтобы снять щиток центральной консоли, необходимо выкрутить два самореза – на левой и на правой стороне щитка.
8. Далее происходит снятие пластиковой накладки. На самостоятельный поиск креплений может уйти много времени. На спидометрами находится 2 самореза, под комбинацией приборов тоже есть 2 крепления, которые выкручиваются крестовой отверткой.
9. Теперь нужно посмотреть на кнопку для выключения обогрева задних стекол – возле неё будет заглушка, которую тоже необходимо снять. Под ней спрятан саморез. После всех проделанных операций щиток приборной панели можно извлечь. Для этого его нужно отвести в сторону руля, как показано на фото. Перед автомобилистом будет множество штекеров и пучков с проводами – их необходимо вытащить, но перед этим рекомендуется подписать их, чтобы не запутаться в дальнейшем. Когда щиток ничего не держит, его можно полностью вытащить.
10. К полу кузова ВАЗ 2114 крепятся кронштейны приборной панели. Их необходимо убрать – для этого подойдет ключ «восьмерка». Нужно выкрутить крепления левой и правой стойки – расположены они симметрично.
11. Из гнезда торпедо следует извлечь промежуточный корпус. Когда сопла вентиляционной и отопительной системы отсоединены, можно выкручивать крепления кронштейна к центральной консоли.
12. Когда крепления сняты, кронштейн можно отвести в сторону вместе с элементами, которые прикреплены к нему: держатель и контроллер реле, системы впрыска горючего. Эти органы нужно открутить.
13. Следует удалить все элементы, чтобы полностью разгрузить кронштейн: выключатель подсветки приборов, главный цилиндр, колодка АПС, все жгуты. Это требуется в том случае, если автомобилист собирается полностью достать конструкцию из салона ВАЗ 2114.
14. Когда панель уже почти ничего не держит, можно убрать измерительные приборы. Для этого нужно поддеть консоль отверткой и надавить вперед. От спидометра будет идти трос, который необходимо аккуратно вытащить. Здесь тоже будет много связок проводов, поэтому их рекомендуется пометить.
15. Когда с электроникой покончено, можно демонтировать декоративные накладки, которые заходят на лобовое стекло – для этого нужно открутить три болт крепления.

Теперь консоль можно полностью снять, если предвидится замена. При выполнении других ремонтных работ рекомендуется ориентироваться по доступу к интересующим деталям. К примеру, для доступа к печке отопителя хватит удаления только нижней части приборной панели.

Снятие панели приборов ВАЗ 2114 — это не очень трудоемкий процесс, поскольку этот элемент является самостоятельной частью салона автомобиля. Приборная панель в авто ВАЗ выполняет 3 важные функции:

• обеспечение доступа ко всем узлам транспортного средства;
• декорирование интерьера автосалона;
• создание дополнительного комфорта.

Модели серии «Самара 2» оснащаются панелью приборов, разработанной для ВАЗ 2114. В народе такой тип панели получил наименование «Европанель». Это обусловлено совокупностью нескольких факторов, в число которых входят максимальная информативность, наличие широкого обзора и эстетической составляющей, граничащей с удобством при эксплуатации.

Search

в качестве взлетать

приборная доска (торпеда ) на ВАЗ 2114

Приборная панель современного автомобиля является независимой частью салона автомобиля. И один из самых важных компонентов, который должен отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечивают высочайшую функциональность и эстетическое удовлетворение в сочетании с особым удобством для панели с удобными перчатками, подстаканниками, аксессуарами и кнопками управления, а также приятным тусклым освещением.

ВАЗ 2114 панель приборов

ВАЗ 2114 панель приборов

Автомобили семейства Самара-2 оснащены современной приборной панелью ВАЗ 2114, также называемой Европанель. Дизайнеры позаботились о том, чтобы он имел хороший вид спереди, приятный внешний вид, сочетал в себе информацию и эргономику и в то же время помогал водителю справляться с обычными бытовыми потребностями. И в основном им это удалось. Прибор и сенсорный блок, установленные перед глазами водителя, за рулем, дают ему как можно больше информации:

1. В центральной части слева находятся два переключающих устройства. индикатор скорости двигателя, с помощью которого водитель определяет, с какой нагрузкой работает силовая установка в определенный момент времени, и, если необходимо, корректирует этот процесс путем переключения скоростей, в окне под стрелкой находятся цифровые часы. Случай. Спидометр или индикатор скорости автомобиля в окне под стрелкой. цифровые показания пройденного расстояния за весь период эксплуатации автомобиля и последней поездки;
2. Вверху между указательными инструментами находится указатель с зелеными стрелками, указывающими влево и вправо;
3. В нижней центральной части. красный треугольник. это «стоп-сигнал», а под ним. ПРОВЕРЬТЕ ДВИЖЕНИЕ. красная сигнализация двигателя по информации электронного бортового устройства;
4. В левой средней части приборная доска есть указатель на температура двигателя или, как это называется в литературе, датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним находится значок, который загорается при перегреве двигателя. Под этим. значки газа, давление масла, ручной тормоз и активация аккумулятора;
5. В правой средней части есть стрелка, указывающая на наличие топлива в топливном баке, над ней. значок полностью заполненного бака, внизу. минимальный значок и значки топливного бака. ближний свет, низкий уровень тормозной жидкости и световой сигнал.

Эргономика обеспечивает удобное расположение устройств и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавиш, кнопок и рычагов для управления ими. В центре панели установлен стандартный бортовой компьютер, обычно гамма, мультитроник, престиж или штатный. Место для его установки было выбрано очень удачно, и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и компонентов транспортных средств.

Эта информация не только отображается на дисплее самолета, она также передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки, расположенные на комбинации приборов и в других местах панели приборов. Кроме того, на бортовом компьютере отображается другая информация, такая как время регулярной проверки или технического обслуживания.

Удобно расположенный запирающийся ящик для перчаток, который имеет подсветку и достаточно большую нишу снизу. У центральной бороды также есть ниша для хранения чего-либо и пепельница. Успешно построены достаточные воздуховоды, которые могут эффективно выдувать стекло и предотвращать запотевание.

Когда машина работает, в разных системах всегда есть неисправности или неисправности. Вы должны войти в некоторые из них взлетать

Панель ВАЗ 2114. Даже для снятия приборной панели нужно разобраться, как снять торпеду с ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме того, панель ВАЗ 2114 должна быть полностью удалена, если необходимо отремонтировать воздуховоды и печи, или владелец автомобиля хочет полностью приклеить и герметизировать стыки панелей, чтобы они не скрипели.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

• убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
• пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

открутить болты с кронштейна руля.

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

• открутить саморез под отвертку и снять световод.
• убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

• снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
• гайки открутить ключом на «21».
• убрать подсветку гидрокорректора.
• верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

https://youtube.com/watch?v=F-FEZZiQ31Y

Что дальше

После того как все приборы будут отключены от автомобиля, нужно демонтировать ручки с переключателей печки. Сделать это может быть непросто, ведь они фиксируются довольно крепко. Для монтажа ручек используются специальные защелки, которые установлены внутри. На каждой ручке имеется маленький выступ, который поможет нам их снять. Нужно лишь попасть в это отверстие жалом минусовой отвертки, после чего подцепить защелку и поднять ее вверх.

Дальнейший порядок действий имеет следующий вид:

• снимается рукоять моторчика печки. Достаточно лишь слегка потянуть ее на себя;
• торпеда скреплена с блоком приборов при помощи нескольких саморезов. Они снимаются с помощью «плюсовой» отвертки;
• далее необходимо демонтировать заглушку. Она зафиксирована при помощи единственного самореза, который нужно устранить;
• накладка удерживается двумя крепежными элементами. И снова нам на помощь приходит отвертка;
• переходим к кабелям, которые соединены с выключателями. Их необходимо аккуратно снять, предварительно отметив каждый из них;
• далее демонтируем болты кронштейна рулевого крепления;
• снимаем крепеж с нижней части кронштейна. Здесь нам поможет ключ на 8;
• убираем световод;
• следующий на очереди – блок управления системой отопления. Откручиваем крепеж и извлекаем патроны;
• перед нами находится декоративная вставка. Она также нам не нужна, поэтому временно избавляемся от нее;
• снимаем гидрокорректор;
• последний шаг – демонтаж верхнего и нижнего крепления.

На этом, собственно, все. Теперь торпеда аккуратно снимается, и вы можете произвести с ней любые необходимые действия. Сборка производится в обратном порядке. Процедура довольно сложная и хлопотная, наполненная различными мелочами, поэтому запаситесь временем и терпением. Если какие-либо моменты остались вам непонятны, вы можете просмотреть видео на нашем сайте.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2114

Передняя панель, она же торпедо – главная часть внутреннего убранства салона автомобиля. Конструкторам и дизайнерам приходится немало потрудиться при ее разработке, ведь она должна быть функциональной, эргономичной и при этом красивой и безопасной. Самая важная часть торпедо – это панель приборов. Без нее невозможно управлять машиной, ведь там отображается вся важная информация. Кроме того, под передней панелью скрывается множество проводов, разъемов, несколько реле и корпус печки. Поэтому она сделана разборной, ведь всегда может понадобиться устранить какую-нибудь неисправность (например, заменить потекший радиатор отопителя). Разобрать ее, как правило, непросто, но вполне осуществимо. Как снять приборную панель на ВАЗ 2114 и его семействе, вы узнаете из этой статьи.

Что представляет собой торпедо ВАЗ 2114

По современным меркам передняя панель «ВАЗ-2114″ архаична. Это и неудивительно, ведь сама машина выпускалась с 1980-х гг. с несколькими рестайлингами и тотально устарела, что и привело к снятию машины с конвейера и заменой «Ладой Гранта». Аскетизм внутреннего убранства налицо: тонкий 2-х спицевый руль, ползунки (!) микроклимата, странного вида впадина (якобы для мелочевки, хотя по факту вещи будут лежать там до первой крупной неровности) над бардачком…О качестве материалов и говорить нечего.В контексте снятия торпедо единственные плюсы заключаются в том, что у машины нет ни подушек безопасности, ни мультимедийной системы, и поэтому демонтировать приборную панель будет не очень сложно.

Инструменты и материалы:

Подготовьте следующее:

• плоскую и крестовую отвертки;
• разноцветные фломастеры;
• гаечные ключи на 8 и 21;
• несколько целлофановых пакетов и скотч.

Как разобрать приборную панель на ВАЗ 2114

Сначала – несколько советов. Во-первых, перед снятием передней панели позаботьтесь о хорошем освещении рабочего места

Во-вторых, откручивая саморезы/болты/гайки, складывайте их в приготовленный пакет и приклеивайте его к демонтированной детали, иначе есть риск потерять их.1) Возьмите крестовую отвертку и открутите 3 самореза, крепящие левый экран.2) У правого экрана саморезов больше – 5 шт.3) Снимая экраны, старайтесь двигать их осторожно, иначе можно повредить проводку, которая располагается за ними.4) Снимите «массу». Для этого нужно разъединить колодки

Если у машины есть аудиосистема, магнитолу тоже нужно отключить путем вытаскивания ее колодки. Если магнитолы нет, достаточно демонтировать провода из торпедо (они закрыты заглушкой). Также отключите прикуриватель и лампу из пепельницы, вытащив ее патрон.5) Переходим к отопителю салона. Вооружитесь плоской отверткой и, поддев ею защелку на ручке, снимите ее с выступа на рычаге управления заслонками печки. Наберитесь терпения, это непростой процесс.6) Рукоять электровентилятора печки снимается в разы проще: для этого ее нужно лишь потянуть к себе.7) Вновь возьмите крестовую отвертку и открутите саморезы, которые крепят центральную консоль к кронштейнам по бокам. Если вы не можете их отыскать, воспользуйтесь руководством по эксплуатации.8) Перейдите к приборной панели и открутите 4 самореза, по 2 сверху и снизу. Тем самым вы освободите щиток приборов, и он будет держаться только на проводах.9) Возвращаемся к центральной консоли. Снимите заглушку и выверните саморез под ней.10) Выкрутите 2 оставшихся самореза внизу верхней части торпедо и снимите ее.11) Фломастерами пометьте провода, которые подходят к приборам, и запишите, какие к чему подключать. Затем отсоедините их.12) Выкрутите болты, находящиеся на кронштейне рулевого колеса.13) Возьмите ключ на 8 и выверните саморезы, крепящие кронштейн внизу.14) Выверните отверткой саморез, снимите световод.15) Уберите крепеж блока, управляющим отопителем

Вытащите патроны с его оборотной стороны. 16) Демонтируйте вставку, выполняющую декоративную функцию.17) Найдите гайки на 21 и открутите их.18) Снимите подсветку гидрокорректора.19) Выкрутите саморезы, крепящие переднюю панель к кузову сверху и слева.20) Снимите торпедо.21) Устанавливается панель в порядке, обратном снятию.https://www.youtube.com/watch?v=JYC8ijuYJdgКак можно заметить, процесс довольно трудоемкий, но если снять торпедо, у вас откроется замечательный доступ, например, к печке, а это чрезвычайно важно, если вам надо сменить ее потекший радиатор

Обтяжка торпеды автомобиля

Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в салоне автомобиля можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

Врезка: Важно: Рекомендуется проводить обтяжку только после создания всех необходимых ниш для установки дополнительного оборудования. В противном случае существенно повышаются затраты

При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

Составляющие приборной панели ВАЗ 2114

Прежде чем приступать к практической части, необходимо разобраться, что представляет собою приборная панель четырнадцатой.

ВАЗ 2114 относится к линейке автомобилей «Самара» второго поколения, которую Тольяттинский Автомобильный Завод выпускает с 2004 года. Все автомобили этого семейства комплектуются «торпедой» типа «европанель», для разработки который были привлечены зарубежные дизайнеры.

«Европанель» отличается высоким уровнем эргономичности – все её составляющие расположены в зоне свободного доступа, их использование не затрудняет водителю процесс управления автомобилем

Также немалое внимание уделено и комфорту переднего пассажира

Тюнинг приборной панели

Основным информационным элементом «торпеды» ВАЗ 2114 является приборная панель датчиков и индикаторов, которая расположена прямо за рулевым колесом.

Данная панель включает следующие элементы:

1. Стрелочные приборы – тахометр и спидометр. Посредством тахометра водитель получает информацию о режиме работы двигателя – стрелка указывает, какое количество оборотов силовой агрегат выдает в данный момент времени. На спидометр выводятся данные о текущей скорости передвижения четырнадцатой. Максимальная отметка на спидометре – 200 км;
2. Снизу стрелок тахометра и спидометра расположены электронные экраны: экран под спидометром отображает общий пробег автомобиля и данные о пробеге с последней контрольной точки, которую может выставить сам водитель. Экран под тахометром показывает время и температуру воздуха окружающей среды;
3. Между стрелочными приборами расположен датчик поворотов – при включении поворотников на приборной панели отображаются мигающие зеленым цветом стрелочки;
4. По центру приборной панели расположен индикатор «Check Engine» — который загорается, когда бортовой компьютер четырнадцатой обнаруживает какую-либо неисправность в работе двигателя. Рядом с ним – индикатор включения стоп-сигнала;
5. С левой стороны приборной панели находится датчик температуры жидкости в системе охлаждения силового агрегата, справа панели – датчик уровня топлива в бензобаке. Когда температура двигателя превышает критический показатель либо бак пуст, над датчиками загораются оранжевые лампочки;
6. Также на приборной панели расположен ряд индикаторов, указывающих следующую информацию: уровень масла. наличие незакрытых дверей. не пристёгнутые ремни безопасности, количество воды в бачке омывателя окон и износ тормозных колодок.

Торпеда ВАЗ 2114 также включает экран бортового компьютера автомобиля, который расположен в её центральной части. Посредством бортового компьютера водитель получает детальную информацию о режимах работы и возникающих неполадках в системах и коммуникациях четырнадцатой. Также на экран БК выводятся рекомендации по срокам следующего техосмотра.

Помимо информационных устройств на приборной панели расположены и функциональные элементы: рычаги включения поворотников, кнопки управления фарами и печкой, и системой обогрева окон.

Не лишена «торпеда» четырнадцатой и элементов комфорта, которые представлены прикуривателем, пепельницей, достаточно вместительным бардачком и нишей для хранения разнообразных мелочей, расположенной возле рычага переключения передач.

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.

   Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

2. После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.

3. Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.

   Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

4. Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.

   Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

5. Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.

   Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

6. Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).

   Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

7. Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.

   Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

8. Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.

   Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

9. После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.

10. За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.

    Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

11. После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.

    Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

12. Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.

    Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

13. После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.

14. Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.

Панель приборов, она же «торпеда» — важнейшая часть интерьера автомобиля, которая во многом определяет комфорт как водителя, так и пассажира переднего сидения.

К «торпеде» предъявляются три ключевых требования:

1. Функциональность – она должна включать все необходимые рычаги управления, кнопки и индикаторы для контроля за состоянием автомобиля;
2. Эргономичность – все функциональные элементы «торпеды» должны быть размещены так, чтобы их использование было удобно для людей разного роста и комплекции;
3. Дизайн – по тому, как выполнена панель приборов, можно определить класс автомобиля. В дешевых моделях, как правило, разработчики не отдают должного внимания визуальной привлекательности и качеству используемых материалов, тогда как отличительной чертой всех дорогостоящих машин является красивая, детально продуманная «торпеда».

Что дизайнеры, работающие над приборной панелью ВАЗ 2114, постарались на славу. «Торпеда» четырнадцатой выполнена по современным европейским стандартам. Она изготовлена из качественного износоустойчивого пластика, который не теряет свой внешний вид даже спустя нескольких лет эксплуатации автомобиля, а дизайн «торпеды» вызывает положительные эмоции даже у тех, кто пересел на ВАЗ 2114 после иномарки.

Приборная панель автомобилей ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113 во многом идентичны с «торпедой» четырнадцатой, так что все приведенные в данной статье инструкции можно использовать и для вышеуказанных моделей.

С чего начать

Перед началом работы мы рекомендуем тщательно изучить устройство приборной панели. Если вы будете понимать, что и как, тогда вам окажется значительно проще снимать торпеду. Если вы уже ознакомились со строением щитка, можно приступать к работам. Начинать следует с демонтажа экранов. Делается это следующим образом.

1. Берем плюсовую отвертку и аккуратно демонтируем три самореза, фиксирующих левый экран. Если у вас есть инструмент с коротким жалом – лучше воспользоваться им, так будет удобнее.
2. Выводим нижнюю часть накладки из крепления на кузове.
3. Аналогичным образом поступаем и с экраном с правой стороны. Единственная разница, что он фиксируется на 5 саморезов. В ходе работы следует аккуратно придерживать накладку рукой.

Теперь, когда весь крепеж устранен, можно снять экран. Но будьте осторожны, чтобы он не зацепился за провода, которые под ним находятся. Иначе вы можете просто порвать кабели.

Далее следует отключить массу от АКБ. Это делается с помощью разъединения колодок. Если в машине установлена магнитола – ее нужно отключить от проводки. Если же у вас не установлены никакие звуковые устройства, можно просто извлечь провода (они закрываются с помощью заглушки). Затем отключается прикуриватель и патрон, обеспечивающий подсветку пепельницы.

Итак, первый этап работ выполнен. Можно переходить к следующим шагам.

Особенности конструкции приборной панели ВАЗ 2114

Кроме определённого функционального назначения, приборная панель ВАЗ 2114 выполняет ещё и эстетическую функцию. Именно её больше всего видит водитель и передний пассажир, она первая бросается в глаза при посадке в салон автомобиля. При выполнении тюнинга салона невозможно обойтись без модернизации торпедо. Перед тем как это сделать, надо ознакомиться с характеристиками приборной панели, особенностями конструкции и основными составляющими, входящими в её состав.

Особенность панели ВАЗ 2114 в том, что она оснащена электронными приборами. В отличие от своего предшественника ВАЗ 2109, где подсветка панели была снаружи, здесь она освещается изнутри. Во время работы автомобиля на приборной панели отображаются 19 характеристик технического состояния авто, основные из них — пробег, скорость, обороты и температура двигателя, уровень топлива.

На приборной панели ВАЗ 2114 отображается 19 характеристик

Слева на приборной панели расположен датчик температуры. Его красная зона находится в пределах 105–130 °C. Дальше находится тахометр, спидометр и датчик уровня топлива.

Для чего выполняется тюнинг торпеды и приборной панели ВАЗ 2114

Хотя штатная приборная панель ВАЗ 2114 выглядит довольно привлекательно и сделана из качественного пластика, часто владельцы стараются её тюнинговать и сделать свой автомобиль эксклюзивным, неповторимым, чтобы он отличался от аналогичных авто. Кроме этого, правильно выполненный тюнинг позволяет более комфортно себя чувствовать в салоне.

Как снять торпедо

Чтобы проще было демонтировать торпедо ВАЗ 2114, надо ознакомиться с его конструкцией. Приборная панель включает в себя такие элементы:

1. Основа торпедо.
2. Накладки.
3. Кронштейн.
4. Заглушка.
5. Пепельница.
6. Две поперечины.
7. Правый экран торпедо.
8. Щиток, закрывающий доступ к проводке.
9. Центральный кронштейн.
10. Левый экран панели приборов.
11. Левая поперечина.

    Элементы, входящие в состав торпедо ВАЗ 2114, располагаются в определённой последовательности

Перед тем как приступить к проведению тюнинга приборной панели, её сначала надо снять. Для этого понадобятся:

• набор ключей;
• плоские и крестообразные отвёртки;
• фонарик.

Полный демонтаж торпедо выполняется в таком порядке:

1. Снимают левый экран. При помощи отвёртки откручивают 3 крепёжных винта.

   Левый экран консоли ВАЗ 2114 снимается крестовой отвёрткой

2. Демонтируют правый экран. Он крепится 5 винтами.
3. Снимают магнитофон. Для этого отключают минусовый провод от аккумулятора. Вытягивают магнитофон и отключают от него колодку с проводами.
4. Отключают провода от прикуривателя и подсветки пепельницы, после чего также снимают.

5. Снимают рычаги управления заслонками печки, делают это с помощью плоской отвёртки и рукоятки её выключателя.

   Для снятия рычагов управления заслонками печки используют отвёртку

6. Демонтируют щиток центральной консоли. Откручивают 4 самореза, расположенные в её левой и правой части, после чего снимают пластиковую накладку. Рядом с кнопкой обогрева заднего стекла есть заглушка, её вытягивают и откручивают саморез. Теперь снимается накладка и можно вынимать приборный щиток.

   Открытая торпеда — есть доступ к необходимым элементам

7. Отсоединяют стойки панели от пола. Откручивают все саморезы, а также снимают поперечину.

   Демонтаж стойки панели проводится при помощи ключа

8. Вытягивают из гнезда торпедо промежуточный корпус.
9. Отсоединяют сопла вентиляционной и отопительной системы и откручивают крепления кронштейна.
10. Снимают все элементы, в том числе колодку АПС, главный цилиндр, жгуты. Это делают, когда панель будет полностью удаляться.
11. Убирают измерительные приборы. Консоль поддевают при помощи отвёртки, откручивают тросик от спидометра, отсоединяют провода, но запоминают последовательность их подключения.
12. Демонтируют накладки, заходящие на лобовое стекло.

13. Снимают консоль.

    На последнем этапе окончательно снимают торпедо

Такой порядок выполнения работ предусмотрен только в случае полной замены торпедо. Когда надо заменить или тюнинговать отдельные элементы, достаточно обеспечить доступ к выбранным деталям.

Особенности и устройство панели

Торпеду, которая устанавливается на ВАЗ-2114, принято называть также «европанелью»

Причина этого кроется в том, что дизайнеры уделили ей особенное внимание для обеспечения просторного переднего обзора, а также привлекательного внешнего вида, стараясь комбинировать эргономичность и информативность, удовлетворяя любые нужды водителя. По отзывам автовладельцев, в основном все эти качества удалось реализовать

Панель приборов, находящаяся перед глазами водителя, дает ему всю необходимую информацию:

• В центре торпеды ВАЗ-2114 можно найти показатели двух устройств. Слева находится прибор, демонстрирующий количество оборотов мотора, помогающий водителю определить текущую нагрузку силовой установки, а также изменить ее в случае необходимости посредством изменения скоростей. Ниже стрелки в окошке можно увидеть цифровые часы и количество километров, пройденных автомобилем, а справа располагается спидометр.
• Между устройствами вверху торпеды ВАЗ-2114 находится контрольная лампа, демонстрирующая работу поворотников.
• В центре внизу находится индикатор «стоп-сигнала», снизу которого размещено окно, сигнализирующее о серьезных неисправностях двигателя.
• В центре слева можно найти специальный указатель, который постоянно показывает текущую температуру двигателя (по которому принято приблизительно определять состояние охлаждающей жидкости), а сверху от него располагается лампочка, которая начинает гореть в случае перегрева двигателя. Снизу же находятся значки, демонстрирующие давление масла, дроссельной заслонки, АКБ, а также активации ручного тормоза.
• В центре справа находится указатель, демонстрирующий остаток топлива. Сверху него находится значок, указывающий на полную заправку бака, в то время как под ним индикатор, показывающий достижение минимально допустимого остатка, а также сигналы, показывающие работу ближнего и дальнего света и недостаток тормозной жидкости.

Практичность достигается за счет максимально удобного расположения всех необходимых водителю устройств, с которых он может получать всю требуемую информацию и правильно на нее реагировать. В центре торпеды зачастую расположен компактный компьютер, используемый водителем для получения более объемных сведений о том, как работают различные системы его авто.

Сборка панели ваз 2114

Сколько искал инфы по креплению панели от 2114,нашел только одну путевую статью, но там у человека была девятка еще в советском кузове, а там намного все отличается, ему было за что цепляться).
Вобщем вся панель включая тунель крепеться:
— на стандартные места (там где сидела старая) те что по бокам
— под рулевой колонкой (рулевая колонка прикручивается поверх направляющих панели)
— снизу, рядом с печкой (на 2 шпильки), П образной крепежкой
— тунель крепиться к полу рядом с ручкой КПП, есть 2 вариант либо рогатый корпус ручки кпп, либо анологичными рогами но к полу на шпильки
— так же туннель крепиться сзади (рядом с старой крепежкой) П образной, на 2 шпильки
Все подкрепляю фото, чтоб было понятно

ну а теперь как я все это городил

Ну начал я с крепежек ручки кпп. Посути просто купил да поменял(покупал кулису от 2114, найти проблем нет особых)

Дальше на очереди места по бокам, ну там все в родные места встает! Направляющие должны быть под рулевой колонкой

Мне повезло у меня были шпильки не вварены, и я просто вкрутил новые длинные. А вот если они вварены (они короче) тогда подрезать направляющие каркаса панели…

Потом приступил к нижнему креплению панели. Ну как догадываетесь шпилек у меня конечно же нету) Дырявить пол саморезами нифега не мой вариант! В основном все пишут что эта крепежка не нужна, что впринцепе правда, у меня панель воткнулась в ковралин и не гуляла, но я решил всетаки присрать крепежку! Нашел место методом подгона где она должна быть и банально приклеил слоя в 2 ее вибропластом, этого вполне хватило, она даже не гуляет!

Если вы всетаки решили с ней заморочится, можно изготовить из профиля.

Ну и последняя крепежка, это крепелние накладки туннеля к полу. Методика установки аналогично выше описанной, но в добавок еше карпетиком прикрыл чтоб не так палевно было, да и лишка от ковролина местами срезал.

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Процедура снятия

1. Снимаем “минусовой” провод от аккумулятора.
2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
15. Отводим накладку в сторону.
16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
17. Отсоединяем провода от выключателей.
18. Снимаем щиток приборов.
19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
23. Отводим кронштейн в сторону.
24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
31. Откручиваем световод.
32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
43. Снимаем панель приборов.
44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Видео о снятии панели с ВАЗ 2114 шумоизоляции моторного щитка:

Похожее на сайте:

0 Comments

6 Pingbacks

1. Как снять и установить радиатор печки на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
2. Что делать, если не работает вентилятор отопителя на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
3. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
4. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114 – Ремонт 2114
5. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114
6. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114

Leave a Reply

Рубрики

Похожие статьи

Как снять и установить блок фару на ВАЗ 2113, 14, 15.

Как снять и установить передний указатель поворота на ВАЗ 13, 14, 15.

Как снять и установить выключатель сигналов торможения на ВАЗ 13, 14, 15

Как снять и установить выключатель фонарей заднего хода.

Замена выключателей на панели приборов ВАЗ 13-15.

Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.

Устройство торпедо

Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115

Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.

Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Инструменты и материалы

• отвёртка с плоским жалом;
• отвёртка с крестообразным жалом;
• плоскогубцы;
• набор рожковых ключей.

Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.

Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери

Торпедо ВАЗ 2115 снимается

Видео: снимаем приборную панель с пятнашки

Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

Важные моменты по части замены

• снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
• снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;

Ручки на рычагах печки ВАЗ 2115 можно снять с помощью плоской отвёртки

Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.

Замена лампочек в панели приборов на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Лампочки в панели приборов – играют неотъемлемую часть, вить когда темно в автомобиле, кнопки должны хоть как то подсвечиваться и если кнопки будут без подсветки, то во-первых будет не удобно очень в тёмное время суток, так как кнопок просто видно не будет и во-вторых вид у панели будет более скромный, вить согласитесь, когда кнопки светятся, панель гораздо интересней смотрится, но кроме кнопок, в панели есть и другие элементы которые так же подсвечиваются, одним из самых главных таких элементов является комбинация приборов, внутри неё тоже лампочки присутствуют, благодаря ним подсвечивается вся комбинация приборов, все индикаторы в ней, более подробно увидеть всё это Вы можете на фото ниже, идём дальше, у всех ламп есть свойства перегорать и поэтому не редки случаи когда приходят в негодность лампы кнопок или же лампы которые в комбинации установлены, после этого в ночное время суток панель уже не так красиво выглядит, как должна, а если лампы в комбинации приборов выходят из строя, такие как лампа давления масла например, то в этом случае вообще нужно будет бить тревогу, потому что когда не работают такие необходимо важные индикаторы панели, эксплуатация автомобиля попросту опасна, а понять это легко, если говорить именно об индикаторе давления масла, то он должен загораться когда ключ повернут в положении старта и при пуске двигателя он выключается, если он не включается совсем, то либо датчик неисправен, либо же сама лампа, но как правило лампа у таких важных индикаторов выходит редко из строя, потому что они горят очень короткое время.

Примечание!
В этой статье мы с Вами разберём все лампы которые находятся в панели и объясним как их заменить, для этого Вам понадобится: Отвёртка, новые лампы и время с терпением, потому что такая работа выполняется не за две минуты (Если об комбинации приборов говорить), а гораздо дольше, так как в этом случае пол торпеды разобрать ещё придётся, кстати возможно ещё плоскогубцы тонкие Вам понадобятся, потому что в комбинации приборов есть несколько патронов с лампами, до которых очень трудно добраться (Они в глубине) и если пальцы большие, то кроме плоскогубец никак Вы патрон извлечь не сможете!

Краткое содержание:

Где находятся лампочки в панели приборов?
В автомобилях семейства Самара 2 не мало лампочек в торпеде расположено, но хотя и в таких автомобилях как ВАЗ 2110, приоры и так далее, их не меньше, про кнопки и про комбинацию приборов Вы уже всё поняли, но кроме этих элементов лампочки ещё присутствуют в прикуриватели и печки, все эти лампочки можно найти с обратной стороны, вот к примеру, чтобы найти лампу печки, нужно будет усики пластмассовые снять которые на рычажках стоят, потом поддеть саму пластмасску и полностью снять её с торпеды, тем самым Вы доберётесь до лампы печки, с прикуривателем похожая ситуация, лампа с патроном стоит в его задней части, но Вы его достать не сможете, поэтому чтобы сменить лампу, нужно будет боковую накладку снять с водительской стороны и там уже Вы сможете разыскать и патрон прикуривателя и лампу и произвести их замену, об этом в данной статье мы более подробно говорить будем (Будет это чуть ниже).

Когда нужно менять лампочки в панели приборов?
Их нужно менять в случае выхода из строя, понять это легко, просто не будет гореть тот прибор под которым лампа располагается, в некоторых случаях автолюбители ещё производят замену ламп с целью поставить лампы другого цвета или светодиодные (Они светят ярче), ярким примером где установлены лампы другого цвета в комбинации приборов, Вы можете увидеть на фото, которое изображено ниже, но к выбору ламп подходите ответственно и учитывайте те факты, что бывают такие цвета которые вообще не видно в ночное время суток, а так же есть такие цвета, которые наоборот режут глаза и отвлекают от дороги и самое главное, мы не рекомендуем Вам ставить лампы другого цвета на что то важное, на индикатор давления масла например или на индикатор заряда АКБ, там должны стоять либо белые лампы, либо красные, они будут выделять эти индикаторы, если с генератором или же с движком что ни будь случиться.

Примечание!
Кстати, Вы же уже в курсе что когда поворачиваешь ключ в зажигании, все лампочки загораются, тем самым можно понять есть ли перегоревшие лампы или же нет их, ну и конечно же это говорит об исправности тех датчиков, индикаторы у которых загораются, но есть одна хитрость, опытные автолюбители которые уже продолжительное время ездят за рулем, на нее не попадутся, но вот девушек или же начинающих водителей легко обмануть, в общем, когда автомобиль не исправен, лампы просто выкручивают, чтобы при заведении автомобиля, на комбинации приборов лишних индикаторов не горело, поэтому когда повернёте ключ в зажигании, проследите за тем чтобы все те индикаторы которые должны загореться, загорелись, мы это говорим к тому, чтобы при покупке Б/У автомобиля Вы или какие ни будь Ваши знакомые не попались на этом!

Как заменить лампы в панели приборов на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Замена ламп в комбинации приборов:

1. Начнём с самого важного, с комбинации, в ней то и меняют автолюбители чаще всего лампы, скажем на личном опыте, заменять лампы легко, но тяжело снимать все детали торпеды, потому что чтобы добраться до комбинации приборов, нужно центральную консоль торпеды снять, а на это нужно время, приступим, в начале операции усядьтесь по удобней в автомобиль и возьмите в руки отвёртку, в ногах, с водительской стороны и с пассажирской, выкрутите пару винтов крепления нижних накладок и снимите их, отложив в сторонку (см. фото ниже, пример на фото приведён на водительской нижней накладки).

2. После того как доступ к винтам крепления центральной консоли открыт, при помощи отвёртки отверните их (Всего винта два, с водительской стороны один и с пассажирской, см. фото ниже), на этом всё, можете считать что с нижней частью закончили, переходите к верхней.

3. По поводу верхней части центральной консоли, в общём возьмите плоскую отвёртку и при помощи неё, снимите маленькую накладку, как это на фото показано, под ней будет винт под крестообразную отвёртку, так вот возьмите ту отвёртку которая будет нужна и выкрутите этот винт полностью и переходите к завершению.

4. А в завершение, без отвёрток, чисто руками, снимите ручку включения вентилятора отопления и все три пластиковых накладки, которые закрепляются на рычажках, но только они крепятся фиксаторами, поэтому тянуть их изо всех сил не надо, в этом случае кстати понадобится отвёртка, фиксаторы располагаются на концах этих пластиковых накладов, присмотревшись их можно увидеть.

5. Ну и всё практически, отвёрткой ещё пару винтиков выверните (см. фото ниже, это на правой части), точно так же винты ещё ближе к левой части автомобиля будут находится, их тоже отверните и аккуратно потянув всю центральную консоль на себя, её снимите, отсоединять ничего не нужно от обратной стороны консоли, просто чуть вперёд вынесите её и положите на руль или куда ни будь ещё (Главное чтобы Вы достать до комбинации приборов могли), будьте осторожны, не порвите провода которые подсоединяются к кнопкам, с обратной стороны консоли.

Примечание!
Вы можете конечно отсоединить все провода если хотите, но это уже чисто на ваше усмотрение, сразу подметим, если будете отсоединять работа затянется, при обратном подсоединении проводов, не перепутайте их и прежде чем ставить центральную консоль, включите свет и тем самым Вы узнаете все ли кнопки будут гореть, при необходимости это исправите!

6. Комбинация приборов тоже крепиться на винтах, они боковые, отверните их крестообразной отвёрткой и полностью снимите комбинацию приборов со своего посадочного места, потянув для этого её на себя, но только будьте осторожны резко дергать за неё, с обратной стороны к комбинации приборов подсоединяются колодки с проводами, их отсоедините и положите аккуратно на торпеду и проследите за тем чтобы колодки во внутрь торпеды не провалились, а то потом доставать будете, а это опять же потерянное время.

Примечание!
Для того чтобы вынуть лампы из комбинации приборов, нужно будет сперва вынуть нужный Вам патрон (Потому что лампы в патронах располагаются), для этого патрон повернуть нужно будет против часовой стрелки и извлечь его, лампочку же чтобы вынуть, поддеть придётся медные пластинки и потянув за неё, она вынется из патрона (Можно так же лампу с патроном в магазине приобрести уже в сборе)!

7. На этом всё, устанавливайте лампы, проверяйте работу, если всё работает то центральную консоль ставьте на своё место, если она у Вас скрипит или дребезжит на кочках, её проклеить можно будет, более подробно как это сделать смотрите в ролике ниже (Только это видео к ВАЗ 2109 относится, но принцип по сути тот же самый):

Замена ламп в кнопках, в печки и в прикуриватели:

1. Начнём со снятия, для того чтобы снять кнопки которые располагаются выше БК (Бортовой Компьютер), нужно будет вынуть сам БК (см. фото ниже) или если у Вас в автомобили он не предусмотрен (Вместо него заглушка будет), то подковырнуть и снять эту заглушку, после чего просунуть руку в открывшийся проём и тем самым отсоединить колодку проводов от нужной кнопки (Можно не отсоединять, если Вам не удобно), затем выдавить кнопку наружу, преодолев усилие фиксаторов, если будет возможно то нажмите на них, таким образом кнопку Вы извлечёте.

Примечание!
После того как кнопка будет извлечена, её необходимо заменить на другую, если Вы решите её заново пересветить (Другой цвет захотели например или у Вас нет денег на новую кнопку), то в таком случае повозиться немного придётся, более подробно о том как пересветить кнопку, смотрите в видео-ролике ниже, ну а вообще, автолюбители их чаще всего заменяют на новые!

2. По поводу прикуривателя и печки, в общём если с лампой прикуривателя работать, то там нужно будет с водительской стороны внизу открутить пару винтов и снять накладку (Как это сделать было описано в пункте 1, в рубрике: «Замена ламп в комбинации приборов»), затем отсоединив от прикуривателя колодку проводов, извлеките лампу в сборе с патроном и осуществите её замену на новую лампу (см. маленькое фото), для осуществления замены подсветки печки, снимите пластиковые накладки с рукояток печки (Читайте пункт 4 выше) и подковырнув отвёрткой облицовочную накладку (см. большое фото ниже), снимите её и под ней Вы найдёте патрон с лампой, которую и нужно будет поменять на новую.

Дополнительный видео-ролик:

Тюнинг торпеды своими руками ВАЗ-2114

Многие владельцы отечественных автомобилей считают актуальным для себя сделать тюнинг торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Доработка панели приборов проводится с целью улучшения ее внешнего вида и функциональной модернизации, что считается одним из важных моментов при тюнинге автомобилей отечественных производителей.

В настоящее время существует большое количество различных вариантов настройки. Чаще всего автолюбители проводят небольшой рестайлинг экстерьера автомобиля, при этом существенным улучшением считается усовершенствование приборной панели ВАЗ-2114.

Порядок работ

Выделим основные этапы изменения внешнего вида и особенностей тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками:

1. Вначале разберите переднюю панель вашего автомобиля. Как снять эту деталь, должен знать буквально каждый владелец отечественного автомобиля. Здесь нет ничего сложного. Все предельно ясно, ведь процесс демонтажа не требует особых знаний и навыков.
2. Далее дорабатываем элементы торпеды.На этом этапе вы можете столкнуться с множеством нюансов. Они напрямую зависят от того, что вы хотите изменить и доработать в автомобиле. Все нужно обдумать очень внимательно.
3. В результате работ установил уже переделанную и обновленную панель на место.

Покраска панели

Отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 считается покраска приборной панели своими руками. Перед покраской необходимо выполнить следующие действия:

• Тщательно очистить всю поверхность от грязи и пыли.
• Обработайте приборную панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания.
• Нанести герметик.
• Аккуратно покрасить торпеду краской.

Перед тем, как вскрыть детали автомобиля краской, внимательно прочтите инструкцию по использованию красящих растворов. Несмотря на простоту рестайлинга, для завершения этого тюнинга все же потребуются определенные навыки и, скорее всего, лучше доверить эту работу профессионалам.

Накладка панели

Затяжка предварительно разобранной панели приборов натуральной, искусственной кожей или углеродным волокном заключается в оклейке готовым рисунком.Лучше всего заранее подготовить такие выкройки, то есть вырезать элементы с небольшим припуском. Так же, как и в предыдущем варианте тюнинга торпеды ВАЗ-2114, затяжку проводят, предварительно очистив панель от всевозможных загрязнений. Клеевой состав подбирается таким образом, чтобы при нанесении и высыхании он не портил материал.

Специальные накладки

В комплектацию приборной панели ВАЗ-2114 используются специальные накладки со стилизованными изображениями спидометра и тахометра.Приобрести такие колодки можно буквально в любом магазине автозапчастей. С помощью такого тюнинга торпеды ВАЗ-2114 можно изменить оттенок подсветки за счет встроенных светофильтров и прозрачных элементов. Однако фиксировать такие накладки нужно правильно, потому что в итоге вы можете получить неравномерное освещение, например, тускло справа и ярко слева, либо заводским лампочкам не хватит мощности, чтобы пробить накладки, которые вы

Европанели для ВАЗ-2114

Европейские гвардейцы появились на отечественном рынке автотоваров сравнительно недавно.Несмотря на это, они очень быстро смогли завоевать доверие многих автомобилистов. Основные причины этого — стильный внешний вид и возможность монтировать данный вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114 без риска повреждения щеток дворников.

Основной причиной высокого спроса на панели отечественного покупателя является материал, из которого они изготовлены. Стандартные заводские щитки сделаны из мягкого, неприятного на ощупь пластика, который в ближайшее время начинает дребезжать.Панель европейского стандарта изготовлена ​​из более мягкого и привлекательного материала. Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона салона таким изделием.

Стрелки приборов

Еще одним элементом приборной панели автомобиля, который легко модернизировать самостоятельно, являются стрелки измерительных приборов. Как замечают многие автомобилисты, в заводской комплектации панель автомобиля очень похожа на пародию на попугая:

• подсветка обогревателя — желтая;
• зеленые кнопки;
• все индикаторы оранжевые.

Довольно часто такая разнообразная цветовая гамма мешает комфортному передвижению в ночное время, потому что все они сливаются в один неясный цвет. При этом стрелки инструментов заметить довольно сложно. Для улучшения ситуации произведите тюнинг торпед на ВАЗ-2114 с помощью установки красных светодиодов.

Для этого аккуратно разберите щиток приборов ВАЗ-2114. Под каждую из стрелок поместите по одному светодиоду и наденьте специальные термоусадки. Выведите провода каждого из устройств за пределы панели, а затем подключите их к проводке нагревателя.По окончании работы собрать щиток в обратном порядке.

Замена рулевого колеса

Самым безопасным считается рулевое колесо, которое завод-изготовитель устанавливает на отечественный автомобиль. Установка нового руля считается отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Однако следует помнить, что установка несертифицированного изделия влечет за собой изменение силы вращения. Это напрямую влияет на обращение с машиной, особенно в критических ситуациях.

Поэтому, на наш взгляд, оптимальным действием в этом случае будет установка заводского руля с новой оплеткой. Отделка может быть выполнена из материалов, обеспечивающих лучший контакт рук с поверхностью руля. Например, для этого отлично подойдет натуральная кожа. Такой «руль» выглядит стильно и лучше лежит в руках за счет увеличенной толщины обода.

Дополнительный бортовой компьютер

На приборной панели отечественного автомобиля предусмотрено специальное отверстие для установки дополнительного бортового компьютера.Такое гнездо закрывается специальной заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению и провести тюнинг торпеды ВАЗ-2114. На фото хорошо виден внешний вид опции улучшения приборной панели.

Маршрутный компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер — это электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о расходе топлива, режиме движения и других важных параметрах. Кроме того, многие модели «мозгов» для автомобилей позволяют проводить диагностику электронной системы управления двигателем.Важно отметить, что бортовые компьютеры устанавливаются на автомобили с карбюраторными двигателями. Однако для того, чтобы оборудование выполняло свои функции, может потребоваться установка специальных датчиков на приборной панели.

Сегодня в продаже большой выбор этих устройств от разных производителей. Разные по количеству функций, они могут отличаться местом установки на приборной панели. Последовательность работ:

• Подключить колодку жгута проводов, предназначенную для подключения бортового компьютера ВАЗ-2114, к колодке на задней панели компьютера.
• Отдельным проводом соедините контакт блока ЭБУ с контактом блока диагностики.
• Вставьте прибор в розетку.

Проделав эту работу своими руками, вы получите обновленный щиток приборов ВАЗ-2114, получивший совсем другой внешний вид.

2114 — характеристики, оборудование, фото, видео, тюнинг

ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек производства Волжского автомобильного завода. Рестайлинговая версия ВАЗ-2109 выпускалась под условным названием «Самара-2».Автомобиль отличался от предыдущих моделей уникальным дизайном носовой части кузова, получил новые фары, капот, облицовку радиатора, бампер и молдинги. Весь модельный ряд — это Лада.

Официальная презентация состоялась в 2001 году, а серийное производство этого автомобиля длилось 10 лет (с весны 2003 года по декабрь 2013 года). На протяжении своей истории машина претерпевала различные улучшения. На смену Ладе-2114 пришла новая Лада Приора.

Отечественный хэтчбек ВАЗ-2114 довольно распространен среди молодого населения и зачастую приобретается впервые из водительского стажа.Автомобиль относится к бюджетной нише, поэтому требовать ярких показателей и характеристик автомобиля не приходится. Лада-2114 подходит для загородных поездок, так как имеет хороший клиренс, что позволяет справляться с мелкими препятствиями и неровностями дорожного покрытия.

История автомобиля

Как было сказано выше, производство «14-й модели» лежало на Волжском автозаводе. Автомобиль, получивший новое название «Лада 2114 Самара-2», создавался на платформе знаменитого ВАЗ-2109.Многим владельцам «девятки» уже надоела устаревшая передняя панель, поэтому новая европейская панель очень полюбилась водителям.

Серийное производство отечественного хэтчбека было запущено в 2003 году. Лада-2114 Самара оснащалась уже знакомой четырехцилиндровой восьмиклапанной силовой установкой объемом 1,5 литра, которая смогла хорошо себя зарекомендовать на модели 2109. Когда 2007 год. приехали, машина обновилась, что коснулось технической части.

Линейка силовых агрегатов пополнилась новым 8-клапанным 1.6-литровый двигатель. Катализатор теперь установили непосредственно рядом с двигателем внутреннего сгорания, а также он получил пластиковый корпус. Изменения коснулись и приборной панели. Компания порадовала водителей наличием бортового компьютера. Бардачок в верхней части панели отсутствует, а сама панель отделана жестким пластиком.

Спустя три года специалисты «Супер-Авто» существенно модернизировали ВАЗ-2114 в 2010 году. Теперь под капотом отечественного хэтчбека оказался шестнадцатиклапанный силовой агрегат от Lada Prior.Благодаря сотрудничеству с Recaro удалось оснастить машину новыми сиденьями и подвеской. Производство Lada ВАЗ-2114 было остановлено 24 декабря 2013 года. «Переходная версия, представленная 14-й моделью, успешно заменила новую версию от Lada — Priora.

Внешний вид

Несмотря на выпуск более новой модели, кузовных отличий между ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 мало. Новинка обладала :

• Новая передняя часть кузова;
• Линзы новой формы;
• Новый капот;
• Другая решетка радиатора;
• Улучшено качество пластика на бамперах;
• Спойлер;
• Багет;
• Накладки на пороги.

Одно можно сказать откровенно: ВАЗ-2114 очень повезло из-за проводимой производителем политики. Фактически первооткрывателем этой серии стал автомобиль ВАЗ-2115 в кузове седан, который, как показала практика, оказался настоящим блинным комом.

С учетом допущенных ошибок, разработанных для 15-й инновации и использования проверенных временем характеристик 2109, удалось выпустить законченный и один из самых удачных автомобилей в истории АвтоВАЗа — Лада-2114. .Масса машины составляла 970 кг, а полезная нагрузка — 425 кг. Высота дорожного просвета 160 мм.

После доработок Super-Auto в 2011 году клиренс был увеличен на 5 миллиметров. Этого удалось добиться за счет установки стоек от Лада Приора. Между фарами небольшая решетка радиатора. Частично причиной этого было то, что двигателю не требовался большой поток воздуха для охлаждения. Здесь находится ручка капота, что очень практично.

ВАЗ-2114 стал намного лучше своего предшественника по внешнему виду и дизайну интерьера.Дизайн получился более обтекаемым и стильным.

Боковая часть ВАЗ-2114 имеет наружные зеркала заднего вида, выполненные в прямоугольной форме. Благодаря такому решению водитель лучше контролирует ситуацию на дороге. Отдельно хочется отметить двери 14-й модели. У них есть специальный механизм открывания, который способствует более комфортной посадке и высадке пассажиров.

По словам конструкторов АвтоВАЗа, угол открывания дверей составляет почти 90 процентов.Не каждый автомобиль может похвастаться такими характеристиками, позволяющими повысить уровень комфорта пассажиров и владельца. Пятидверная модель комплектуется 13-дюймовыми колесами, которые при желании можно заменить на более массивные.

Задняя часть выполнена с учетом новых идей и решений. Кормовой БА-2114 получил доработанные фары, на которые поступало 3 сигнала: стоп, задний ход и поворотник. Этот элемент очень практичный и интересный. Более того, это решение позволяет сэкономить немного места.Такие технологии я использую практически на всех автомобильных концернах.

В целом внешний вид ВАЗ-2114 стал более приятным, современным и не таким резким, по сравнению с ВАЗ-2109. Стильный обвес по всему краю добавил автомобилю некой изюминки. Приятно, что теперь бамперы покрасили под цвет кузова. Внешний вид новых грузовиков был дополнен спортивными особенностями: сузился срез фар, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым.

Первоначально аэродинамические параметры были идентичны параметрам модели 2115. Однако позже коэффициент лобового сопротивления модернизированной Лады-2114 стал еще ниже — 0,45 против 0,46 у «стандартной» 2109. Но баланс подъемных сил изменился. серьезно изменились: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь распределяется по осям равномерно. Благодаря таким улучшениям улучшается качество езды на высоких скоростях.

Небольшой особенностью автомобиля Лада 2114 является установленный спойлер, позволяющий увеличить сцепление с дорогой, а также динамические данные автомобиля.Двойное преимущество этого заключается в том, что он уже находится в базовой версии с завода.

Интерьер

Что касается отделки салона ВАЗ-2114, то в нем недорогие, но качественные материалы. Жесткий пластик передней панели очень сильно скрипит при движении. С точки зрения наших водителей, салон можно считать даже «роскошным», так как в нем есть бортовой компьютер, функция обогрева сидений, два стеклоподъемника и противотуманные фары.

Бортовой компьютер отображает информацию о количестве бензина в баке, количестве километров, которое еще можно проехать, средней стоимости и времени.Руль удобен и легко регулируется в соответствии с вашими потребностями. Очень приятно, что руль не мешает полноценному обзору приборной панели. Салон обновленного ВАЗ-2114 также имеет отопитель с обновленной конструкцией. Двери оснащены центральными замками.

Отдельно стоит упомянуть новую европанель. Имеет два ЖК-дисплея. Левый угол «приборной доски» занимает датчик температуры, который информирует водителя о текущей температуре двигателя, чтобы предотвратить перегрев силового агрегата.Этот датчик выполнен в виде шкалы. Далее идет тахометр, получивший круглую форму.

Центральная верхняя часть тахометра снабжена стрелочным тахометром. Рядом с датчиком оборотов двигателя есть шкала, отображающая скорость машины. Максимальное значение на спидометре — 200 километров в час. Наконец, в верхнем правом углу показан уровень бензина в баке. Под этим датчиком находятся сигнализация габаритов и дальнего света, а также сообщение о неисправности тормозной системы.

Не обошлось и без градусника. Водительское кресло не самое удобное. Настроить просто невозможно. При посадке выемка давит на спинку, и на это грешат большинство автовладельцев. В центральной части автомобиля размещены аварийные знаки, которые при нормальной эксплуатации автомобиля выглядят как обычная темная полоса.

Благодаря новой конструкции панелей улучшена вентиляция салона. Устранена проблема подачи воздуха к дефлекторам по бокам.Обивка кресла имеет тканевую структуру, которая со временем покрывается хорошо заметными потертостями. Многие элементы внутренней отделки очень расшатаны и скрипят, что слышно при малейшем движении. Но приятно, что такой дефект легко устраняется.

Также рестайлинговая модель Lada 2114 оснащена застежками ремней безопасности от «десятки». Потолок получил настраиваемую внутреннюю подсветку фонариком. У Лады 2114 не хватает свободного места для пассажиров.Диван, установленный сзади, неудобен и неудобен при длительных поездках. Хотя задние сиденья можно сложить, но в обычном состоянии они занимают много места.

Взрослому мужчине будет не так удобно сидеть сзади. В принципе, даже нормальный человек среднего роста не будет чувствовать себя комфортно. Подъемники заднего стекла — ручные. Многие владельцы четырнадцатой модели борются с посторонним шумом в салоне с помощью звуко- и виброизоляции.Однако за счет этих улучшений масса автомобиля значительно увеличилась.

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 жалуются на заклинивание задних дверей, поэтому их трудно открыть. Также никуда не делся громкий и неприятный звук закрытия дверей. Если сложить задний ряд и снять полку, полезного пространства внутри российского хэтчбека будет больше — 600 литров. В штатном положении багажное отделение не выделяется большого объема — 330 литров.

Еще неприятно, что заводская полка, о которой мы говорили чуть выше, постоянно барабанит.Вот почему многие рекомендуют покупать акустическую полку, которая заглушит такие неприятные звуки. В целом апгрейд положительно повлиял на внутреннюю часть, хотя есть и спорные моменты. Например, печь стала мощнее, но из-за этого повысился уровень производимого шума.

Технические характеристики

Силовой агрегат

За 10 лет серийного производства Лады 2114 под ее капот поместили несколько силовых агрегатов. В первую очередь стоит упомянуть о версии 1.5-литровый 8-клапанный мотор, который развивал 78 лошадиных сил и 116 Нм. Расходовал такой двигатель около 7,3 литра на каждые 100 километров в смешанном режиме.

В данной модификации вместо устаревшего карбюраторного используется впуск форсунки с управлением через электронный блок. Новый распредвал с исправленными фазами не понадобился. После того, как АвтоВАЗ внедрил в «двигатель» инжектор ВАЗ-2114, группа инженеров повысила КПД двигателя, добавив ему мощности. С другой стороны, также удалось снизить «топливный аппетит».

В 2004 году была выпущена модификация силового агрегата рабочим объемом 1,6 л. Двигатель выдавал 81 л.с. и 125 Нм. В комбинированном режиме двигатель потреблял 7,6 литра на каждую сотню километров. Восьмиклапанная силовая установка с инжектором имеет увеличенный объем за счет увеличенной на 2,3 миллиметра высоты цилиндра, что обеспечило больший ход поршня.

Вместо модуля зажигания установили катушку. Новая версия двигателя стала мощнее и экологичнее, но расход бензина увеличился по сравнению с первой 1.Двигатель 5 литров. Кроме того, в том же году была выпущена 1,6-литровая версия двигателя с 16-клапанной системой.

Этот двигатель уже выдал 89 «лошадей» и 131 Нм крутящего момента. По паспортным данным на каждые 100 километров пути требуется 7,5 литров бензина в смешанном режиме.
В 2007 году этот двигатель подвергся серьезной доработке. Рабочий объем остался на прежнем уровне 1,6 литра. Зато мощность увеличилась до 98 лошадиных сил и 145 Нм крутящего момента.

Приятно, что увеличенная мощность не повлияла на «топливный аппетит». По паспортным данным новинка потребляет 7,2 литра бензина на 100 километров пути. Двигатель ВАЗ-2114 за последние 3 года хорошо отработан и внес несколько изменений.

Шатунно-поршневая группа облегчена на 39%. Изменили привод газораспределительного механизма — теперь он автоматически затягивался. Отверстия для клапанов стали меньше.Значительно повысилось качество хонингования цилиндров.

Трансмиссия

Все двигатели ВАЗ-2114 работают совместно с усовершенствованной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса. И трансмиссия, и ходовая часть разрабатывались только российскими инженерами.

Ходовая часть

Автомобиль построен на платформе предыдущей модели — проверенной временем «девятки» (ВАЗ-2109), которая подверглась серьезной модернизации.Передние колеса работают с колонками McPherson, а задние — с продольными рычагами или винтовыми пружинами. Эксплуатация машины не вызывает самых приятных ощущений, так как в ней отсутствует гидроусилитель руля.

Само рулевое колесо выполнено по типу шестерни-рейки. Тормозная система отечественного хэтчбека имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади. Если взять среднюю скорость 80 километров в час, то тормозной путь в присутствии пассажиров составит 40 метров.

Безопасность

Говорить об уровне безопасности Лады-2114 не очень приятно. Автомобиль не получил подушек безопасности и имеет слишком тонкий металлический корпус, который не в состоянии обеспечить должный уровень защиты в аварийной ситуации. Автомобиль сильно деформируется даже при незначительных ударах, поэтому советуем не двигаться на высоких скоростях.

Комплектации и цены

Комплектация Лада-2114 будет не очень богатой. Однако машина практична, необычна и имеет список необходимых функций. Автомобиль обладает :

• Климат-контроль;
• Сиденье с обилием настроек;
• Руль, который можно установить как в вылетной, так и в вертикальной плоскости;
• Панель приборов с датчиками оборотов и оборотов двигателя;
• Бортовой компьютер;
• Центральная консоль с обилием кнопок;
• Антиблокировочная система;
• Функция обогрева передних сидений.

Купить новый автомобиль ВАЗ 2114 невозможно, так как производство такой модели остановлено.Но на авторынке б / у можно купить неплохой вариант. Цена может меняться в зависимости от года выпуска, комплектации и общего состояния. В среднем это около 3 724 $.

Тюнинг

Любой автовладелец хочет, чтобы его машина отличалась от других и выделялась на дороге. Кроме того, водители хотят улучшить свои технические характеристики за счет увеличения мощности или снижения «топливного аппетита». Лучший способ достичь этих целей — настроить свой автомобиль.

Предполагает улучшение визуальных свойств, ходовых качеств и комфорта.Приятно, что большую часть тюнинга Лады 2114 можно проводить самостоятельно. Основных частей тюнинга можно выделить несколько:

• Внешний вид;
• Внутренняя часть;
• Отсек силового агрегата, ходовая часть и другие улучшения, улучшающие характеристики хэтчбека.

Тюнинг кузова

Самый простой способ модернизировать кузов для отечественного автомобиля — это покрасить кузов в необычные цвета или использовать наклейки. С помощью игры контрастов можно будет сделать машину броской и заметной в городском потоке.Однако очень важно не забыть договориться с ГИБДД, так как цвет автомобиля указан в документах.

К интересным деталям модернизации автомобиля можно отнести воздухозаборники. Некоторые меняют внешний вид капота и крыши. Хотя ходовые качества транспортного средства от этого не зависят, внешний вид тюнингованной модели станет более необычным. Не так часто, но все же можно встретить «двери ламбо», которые выглядят очень броско.

Двери машины, которые открываются вверх, будет сложно оставить без присмотра.Сделать эту работу не так-то просто. Очень важно не забыть отрегулировать зазоры. В дальнейшем комфорт от езды в темноте можно повысить с помощью тюнинговых фар Лада 2114. Вы можете покрасить фары и поставить в них светодиодные элементы или линзы.

Если нет желания заморачиваться, продается заводская версия фар на Лада 2113-15, которые отличаются от базовых. Чтобы придать автомобилю облик можно установить комплект стильных обвесов. Имеет:

• Передний и задний бампер;
• Антикрыло;
• Накладки на крыло.

С помощью таких деталей можно будет увеличить приток воздуха к силовому агрегату ВАЗ-2114 и улучшить аэродинамику. Внешний вид автомобиля приобретет более спортивные нотки. Элементы для тюнинга приобретаются как отдельно, так и в комплекте. Их отличает внешний вид, прочность, вес и другие параметры. Среди недостатков такой модернизации необходимо выделить дороговизну кузовных элементов.

Отдельно стоит упомянуть боковые зеркала заднего вида.Стандартные элементы не отличаются большим обзором, а в холодное время года появляется лед. В специализированных магазинах есть зеркала без этих недостатков. С помощью новых зеркал вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и повысите уровень комфорта и безопасности вождения.

К мелким деталям, способным улучшить внешний вид ВАЗ-2114, относят накладки различного плана и внешнего вида. Также есть наличие более современных ветряков, бампера воздухозаборника, накладки на арки колес и т. Д.

Салон Тюнинг

Изменения могут быть внесены не только во внешний вид нашего хэтчбека, но и во внутреннем плане. Проложить салон ВАЗ-2114 можно разными способами, ведь поменять можно практически все. К самому простому тюнингу 14 модели можно отнести:

• Установка подлокотника;
• Замена зеркал заднего вида;
• Установка насадок на мобильные гаджеты;
• Украшения.

Важно понимать, что полная модернизация салона Лада 2114 своими силами потребует времени и немалых средств.Необходимо сразу понимать, что это нужно вам лично и в настоящий момент.

Далее можно покрыть двери и интерьер в целом. Внутри автомобиль может быть покрыт самыми разными материалами. Ткани, кожа и даже кожа в деревенском стиле подойдут идеально. Затем устанавливаются аудиосистема и приборная панель. Панель приборов можно использовать заводскую, а можно установить более новую, что значительно скрасит салон автомобиля.

Некоторые осуществляют оклейку поверхностей виброизоляционными листами.Такие работы помогут снизить уровень шума в салоне ВАЗ-2114. Вряд ли базовое рулевое колесо вызывает приятные ощущения, поэтому его можно заменить спортивным рулем.

Но важно помнить, что такие изменения могут заинтересовать сотрудников ГАИ. Чтобы улучшить свою машину, они устанавливают светодиодную подсветку днища, багажного отсека и салона. Это положительно скажется на визуальном восприятии автомобиля.

Тюнинг шасси

Если говорить о модернизации «прогулочной», то она не окажет положительного влияния на внешний вид машины, но существенно повысит динамику и поведение хэтчбека на проезжей части.Есть 2 варианта данного тюнинга: спортивный и экономичный. Спортивный вариант подразумевает повышение ходовых характеристик автомобиля, что позволит автомобилю быть более динамичным.

Название второго варианта говорит само за себя — он снижает расход топлива. Среди основных систем, которые подвергаются усовершенствованию, — трансмиссия и мостки. Тюнинг подвески Лада 2114 включает в себя калибровку всей системы, проведение обкаток хэтчбека, а также модернизацию отдельных узлов:

• Заменю пружины;
• Доработка амортизаторов;
• Установка стабилизатора поперечной устойчивости.

Такие доработки позволят повысить уровень комфорта вождения и оптимизировать поведение ВАЗ-2114 на дороге. В результате машина будет меньше раскачиваться, перестанет катиться на крутом повороте.

Тюнинг трансмиссии

Тюнинг двигателя 13, 14 или 15 модели достаточно сложно, но возможно. Для увеличения мощности двигателя необходимо заново прошить блок управления и увеличить диаметр цилиндров путем расточки.Для достижения лучшего результата можно заменить КП, распределяющий газ. В совокупности эти действия достаточно безопасны и позволяют увеличить мощность двигателя до одной трети.

Более эффективные, но рискованные методы включают установку турбины и замену коленчатого вала новым поршнем с увеличенным ходом хода. Такая работа сделает ВАЗ-2114 более динамичным, но часто приводит к быстрому выходу из строя двигателя хэтчбека. Никто не отменял возможность чип-тюнинга ВАЗ-2114, который также прибавит мощности или снизит расход топлива без использования разборки «движка».

Сравнение с конкурентами

В данном ценовом сегменте у автомобиля ВАЗ-2114 не так много прямых конкурентов. Но выбор кроме 14-й модели может выпасть на ВАЗ-2112 или младшую Ладу Приора. О существенных отличиях говорить нет смысла, но ясно, что Lada Priora будет новее и современнее.

Все станки выпускаются одним производителем, поэтому кардинальных отличий не будет. Кому-то Лада-2114 понравится более спортивной внешностью, но найдутся ценители ВАЗ-2112 или Лада Приора.В любом случае выбор делает каждый лично.

Отзывы владельцев

Владельцы Лады 2114 отмечают более современный и красивый внешний вид автомобиля, если сравнивать модель с ВАЗ-2112 или тем более с «девяткой». Автомобиль приобретает даже свою ценность, особенно если сравнивать его с подержанными иномарками. Хэтчбек, по словам владельцев, достаточно прост в управлении.

Последние версии получили передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, обогрев заднего стекла и так далее.Силовая установка оказалась довольно резкой. Высота дорожного просвета, позволяющая использовать машину не только для городских поездок, не может не радовать.

Отечественный хэтчбек неприхотлив в обслуживании. Стоимость запчастей не такая устрашающая, как на те же иномарки. При таком достаточно остром силовом агрегате расход топлива в пределах нормы. Любители тюнинга сочтут автомобиль идеальным, так как он имеет большой плацдарм для вариантов модернизации как снаружи, так и внутри. Также стоит отметить отличную аэродинамику.

С другой стороны, важно учитывать качество материалов отделки и не лучшую сборку. Водители ВАЗ-2114 жалуются на ненадежность, недостаток свободного места внутри машины, низкое качество железа и лакокрасочных материалов. Часто машину покупают для семьи, и 14-я модель страдает по безопасности, ведь нет даже подушки безопасности водителя.

Также машина не имеет кондиционера и часто ломается. При длительных поездках возникает чувство дискомфорта.У сидений отсутствует хорошая боковая поддержка. Пластик лицевой панели довольно жетыский.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Хорошая аэродинамика;
• Приятный внешний вид;
• Довольно резкие электростанции;
• Допустимая высота дорожного просвета;
• В честь молодого населения;
• Множество возможностей для различных улучшений;
• Уже у базового автомобиля маленький и стильный задний спойлер;
• Передний привод;
• Хорошая твердость;
• Цвет бамперов под цвет кузова;
• Хорошая износостойкость подвески;
• Более приятная европанель;
• Есть бортовой компьютер;
• Подогрев передних сидений;
• Стоимость;
• Электростеклоподъемники;
• Колеса литые с возможностью установки «роликов» большего диаметра;
• Регулируемая рулевая колонка;
• Простота ремонта;
• Небольшой расход топлива.

Минусы авто

• Часто ломаются дверные ручки;
• Бамперы также очень легко сломать, потому что они пластиковые;
• Автомобиль очень быстро гниет, нужно обработать грунтовкой самостоятельно, так как производитель промазал;
• Внутри не так много свободного места;
• Низкий уровень безопасности;
• Нет кондиционера и ГУР;
• Низкое качество сборки;
• Жесткая лицевая панель из пластика;
• Багажник малый.

Зубцы

Принимая во внимание информацию о российской «пятидверке», можно смело сказать, что ВАЗ-2114 — автомобиль, достоинств которого больше, чем недостатков. Автомобиль нельзя отнести к категории комфортабельных и роскошных автомобилей премиум-сегмента. Качество деталей, элементов и сборки в целом далеко от идеала. Но даже с учетом всех этих недостатков нельзя сказать, что хэтчбек получился откровенно плохим.

Имеет приятный стильный внешний вид, неприхотлив в обслуживании и ремонте, позволяет проводить различный тюнинг, касающийся не только внешнего вида, но и интерьера автомобиля.Сюда же стоит добавить невысокую стоимость автомобиля в целом и небольшие цены на запчасти.

Конечно, это проблема безопасности, потому что ее здесь нет. Также внутри очень мало свободного места, да и багажное отделение имеет небольшой объем. Силовые агрегаты обладают достаточной мощностью для динамичного передвижения, а «топливный аппетит» серьезно не истощит ваш кошелек. Отдельно стоит отметить энергоемкую подвеску и хорошую управляемость, которая была достигнута благодаря аэродинамическим свойствам автомобиля.

В отличие от предшественников ВАЗ-2114 получил регулируемую рулевую колонку, бортовой компьютер, функцию обогрева передних сидений и электростеклоподъемники передних дверей. Также была европейская панель с двумя маленькими ЖК-дисплеями. Все это значительно повысило общий уровень комфорта.

Поэтому Ладу-2114 смело можно посоветовать новичкам и любителям копаться в машине. Этот хэтчбек часто встречается на дорогах многих городов и продолжает добросовестно нести свою службу вне зависимости от времени.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

ВАЗ-2114 фото

Тест-драйв

Видеообзор

ВАЗ 2114 провода ведущая приборная панель

Может тема битая, но когда начал искать информацию как это сделать, у меня в основном было случайное подключение и статья про подключение новых кнопок к 2110.

Начну с того что с недавнего времени стал счастливый обладатель 14 панели за приемлемую цену)

Собственно этот девайс

скинул довольно быстро, через полчаса взял старую и такую ​​же, как у этой (проводка и замок остались от carbus версия моей машины :-)), то возник вопрос с подключением щита (с чем собственно справился гугл поиск Информации полно) и методом научной галочки).
Собственно закончилась самая легкая часть, начался геморрой с подключением парной кнопки внешне загорается, как я уже сказал четкого и адекватного ответа Как чмокать 09 проводку с этой кнопкой я не нашел (хз может криво искал, но да ладно)))) ну да ладно))) Scientific and Tester Этот прибор удалось подключить.
Внизу кнопка наружного освещения 2109, распиновка по цветам проводов для удобства)))

кнопка 2109.

Теперь кнопка наружного освещения 2114, распиновка по цветам проводки 2109)))

Контакты A и E необходимо замкнуть друг с другом, чтобы загорелась кнопка включения света)

Перейдите к кнопкам обогрева стекол 2109 и противотуманным фарам, контактные площадки этих кнопок выглядят одинаково

где 1, 2 замыкаются на включите контактную кнопку, A, B — подсветка кнопки (включается с габаритами) C, D — отдельный провод для индикации активности кнопки (находится отдельно от основной площадки).

Для начала такая схема (в принципе простая, ищем кнопку нужно видеть цвет проводов и прикрутить к новой кнопке)

Простите за подписи клювов выше, подписал для себя за отсутствие цветного принтера)))))

Ну собственно распиновка кнопок 2114 (противотуманки и обогрев подключены поровну)

а, в — индикация кнопки (горит с габаритами), C, D — индикация активности кнопки (загорается при включении).

Ну а подключение БСК 2114 к проводке 2109

начнем с распиновки клемм.

Клемма БСК 2109 (9 Пиновая)

и клемме BSK 2114 (13 Pinuse)

1 Уровень масла
2 к датчику охлаждающей жидкости
3 к датчику уровня втулки
4 ремня безопасности (если нет, то фиг с ними :-))))
5 к датчикам износа тормозной системы
6 Водительские двери Congors
7 Пассажирские двери Congre
8 Salon Flafth Turning Chain
9 ключ в замке зажигания (у меня старый замок, который меня не волнует вставленный ключ, поэтому я удалил 9 контакт с оранжевым проводом красного колодка (постоянный +) я знаю, что это не правильно т, а что вы делаете)
10 реле контрольных ламп
11 масса
12 хз (не используется)
13 к выводу зажигания

подключив БСК 2114, из-за того, что у меня неправильный замок и 9 клемм У меня сняли постоянный + на красном блоке, БСК начинает работать после запуска двигателя.

Бродит по Google Scheme Connection BSK 2114 в 2109, но если подключиться к той схеме, стартер продолжает крутить даже после того, как вы выбросили ключ.
Вот схема

это связано с тем, что 9 и 13 контакты замкнуты между собой, что видимо не правильно, и собственно по этой схеме у меня не получилось подключить (((поэтому проще распечатать растрировку обеих туфель.

Ну и в эпилоге провода короткие и их нужно удлинить, не полениться и воспользоваться паяльником и термоусадкой, да, времени больше, но зато будет посмотри получше)))

п.S. Если кто знает, как сделать так, чтобы БСК работал со старым замком, сразу при повороте ключа и не вызывал косяков, стартер постоянно крутится, пишите в комментариях.

Ну в принципе и все, сегодня пробежал и проверил)

die Achtung: Дополняем статью, проблема с БСК решается накиданием 13 колодок на постоянный плюс на красный блок (оранжевый провод) ровно тот же провод который идет к 9 контакту БСК)

Автомобиль ВАЗ 2114 разработан на базе модели ВАЗ 21093 и является улучшенной версией.Появился внешний вид обновленных моделей, система обогрева приборных панелей, электрические стеклоподъемники, рулевое управление и регулируемая рулевая колонка. Коснулись доработки и электрической части машины, в частности проводки.

Детали электропроводки

Однопроводная схема (применительно ко всей электропроводке) имеет выводы потребителя и истока, замкнутые на корпусе автомобиля. Корпус ВАЗ 2114 и есть второй разъем.

Электропроводка включает в себя следующие компоненты:

• Блок-фара.
• Фара противотуманная.
• Индикатор температуры.
• Корпус монтажного блока.
• Электродвигатель вентилятора в системе охлаждения двигателя.
• Накладка подключена к группе зажигания.
• Лампочка распределительного щита.
• Разъем электродвигателя заднего дворника.
• Устройства.
• Прокладка подключения сигнального сигнала.
• Электромотор дворников лобовых.
• Корпус сигнального громкоговорителя (ССУ).
• Индикатор, показывающий объем воды в омывателе для стекол.
• Индикатор режима передних тормозных колодок.
• Индикатор количества масла.
• Корпус генератора и стартера.
• Фара заднего хода.
• Световой индикатор смазки под давлением.
• Корпус мотора очистителя лобового стекла.
• Корпус лампочки под капотом.
• Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя.
• Аккумулятор.
• Блок реле противотуманных фар Авто.
• Индикатор охлаждающей жидкости.
• Проводка датчика тормозной жидкости

Автоматические выключатели

На самом деле всегда проводка ВАЗ 2114 замыкается на флисовые предохранители. Такие предохранители защищают не только схему генератора и подзарядные устройства, механизм силового агрегата машины, а также реле обмотки от размыкания.

Перед заменой вышедшего из строя предохранителя цепи питания необходимо выяснить причину перегрузки проводки, а также ее устранение.Поиск причины будет намного проще, если вы предварительно ознакомитесь со следующими материалами. Ниже приведен список предохранителей и их цели.

Данные (название предохранителя и защищенная электрическая цепь) демонстрируют полный список Все типы предохранителей проводки. Для каждой машины их количество может отличаться.

В дополнение ко всем вышеперечисленным предохранителям, находящимся в монтажном блоке, есть еще 3 предохранителя. Эти предохранители расположены под полкой магазина. Вот контроллер и схема реле, с помощью которых осуществляется управление.силовой агрегат ВАЗ 2114.

Долго искал эту торпеду, т.к. наш город маленький и найти сложно. В итоге купил в Ярославле за 2000р в сборе

домой и на следующий день начался процесс установки. Сначала привез каркас в салон

и прикрутил, прикрепил на 4 болта на мой взгляд (торпеда понравилась тем, что крепления там металлические, в отличии от ВП)

Прикрутил и попробовал «торчать», сел как прикол).Сам мозг прикрепил так

Вот посмотрел установлен =)

Далее начал заниматься проводкой, не скажу, что до этого особого опыта у меня не было. Сначала в какие-то воткнул, там все всплыло белые проблемы, потом всякие кнопки и все такое. Процесс не остановился, я уже был в предвкушении старта) Сразу не помню точно или нет Купил замок зажигания от ВАЗ 2110 нового образца (старый приделать не смог).Все вставил ключ в замок … Не включается бензонасос, я так понимаю, скорее всего проводку с мозгом не соединял, я так выгляжу. Стал искать в проводке разъем идущий на контроллере, нашел что-то похожее (по схемам разобрался, куда выходить) но мне почему-то не подошло, в дальнейшем выяснилось что это стоит проводка торпеда от машины с бош 7.9.7 (щас точно не помню). Такой был разъем от старой проводки

и так из нового

Схемы рисков в инете нашел как скрестить эти 2 проводки) Вот собственно сама схема (добавлено)

А вот еще схема пилота старого полюса и нового

Пробовал и на АЗС «сори») ключ на старт… не крутит стартер. Думал так долго и не понял почему, округлил) Придя домой начал рыться в инете в поисках этой проблемы, так как в дальнейшем была какая то проблема с релюшами, если воткнуть реле от ВАЗ 2109 , он не скручивается и пришлось замкнуть провода по прямой (щас так иди). Тоже не подошел разъем печки, но я запросто его переделал (думаю, не возникло бы вопросов, как когда бы он увидел в чем разница).Еще проблема заключалась в том, что цвет некоторых проводов на схеме не совпадал с реальностью (так что лучше пересчитать все провода, цифры максимально совпадают). За время установки научился меньше разбираться в электрике и пользоваться тестером)

Четырнадцатая модель «Жигулей» представляет собой модификацию «девятки». Следовательно, схема подключения ВАЗ 2114 аналогична схеме ВАЗ 21093. Однако окна, доработки появились и в более поздней модели. приборная панель и другие факторы, которые не могли оставить след на схеме электрооборудования.

Причины поломок, которые генерирует автомобильная проводка

Став владельцем железного коня, невольно становясь мастером ремонта и ввода в эксплуатацию. Бывают редкие случаи, когда машина абсолютно по любому вопросу сразу уходит в СТО. Так получилось, что в российских машинах по крайней мере общие технические вопросы решает непосредственно владелец. Отдельный пункт работы — электросеть автомобиля и вмешательство в его работу. За годы и доработки авто просто обмотали проводами, и это связано с большим количеством опций комфорта, которые машина приковывала.Четырнадцатая модель не стала исключением.

В дополнение к базовому комплекту (осветительные приборы, пульт управления и другие устройства) к автомобилю пришло дополнительное электрооборудование: датчики температуры воздуха, стеклоподъемники, замки замков и многие другие электрические зависимые элементы.

Бывает, что какая-то мелочь случается в самый неподходящий момент и мешает комфортному и безопасному передвижению. Поэтому в бардачке каждого автовладельца обязательно должна быть схема электрооборудования автомобиля в цветном исполнении, инструмент для работы с проводкой (на крайний случай обычный канцелярский нож) и изолента.

Общая информация по электромонтажу

Развернутая электросхема ВАЗ 2114 на первый взгляд приводит в недоумение: ловишь себя на мысли, что обычному смертному в этой «паутине» не дано. Но пара минут сосредоточенного просмотра «Карты сокровищ» — и общий принцип Системы уже приближаются. Возможно, электрик — это не вопрос, требующий всестороннего обучения, а чтобы выяснить и устранить причину появления лампочек или самостоятельно заменить пару проводов.

По сути однопроводная схема ВАЗ 2114 построена так, что выводы минусовых контактов замыкаются непосредственно на кузове. При работе с электриком также стоит учитывать, что все элементы, за исключением некоторых, например, подзарядки автомобильного генератора, замыкаются на предохранители.

Скорее всего, возникшую проблему можно решить банальной заменой предохранителя. Однако для начала все же стоит выяснить и устранить проблему, которая привела к перегрузке.

Изменения в схеме проводки 14-го

Имея общую базу с «девяткой», четырнадцатый ранее оснащался заимствованным у модели ВАЗ 2111 восьмикварцевым двигателем объемом 1,5 л с инжектором. Чуть позже ему на смену пришла версия ВАЗ 11183-1000, соответствующая стандарту Евро-3. ВАЗ 2114 Инжектор получил более мощный двигатель, и это одна из причин того, что проводка ВАЗ 2114 тоже поменялась.

Сложная электрическая мощность четырнадцатой модели — не только следствие расширения функциональности. Инженеры АвтоВАЗа заложили дополнительный потенциал в виде вариантов обогрева наружных зеркал заднего вида и обогрева сидений.

Какая панель приборов подходит к ВАЗ 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Приветствую вас друзья на сайте автосервиса своими руками. В силу различных ситуаций возникает момент, когда необходимо поменять приборную панель.

А в сегодняшней статье мы рассмотрим на примере российского автопрома как поменять приборную панель на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Хотя замена панели не такая уж и сложная процедура, многие автовладельцы все же предпочитают обращаться к услугам мастеров, то есть в СТО.

Но многие автолюбители в силу разных причин предпочитают делать ремонт ВАЗ своими силами, поэтому в данной статье будет описана подробная инструкция по снятию и установке панели приборов ВАЗ 2114.

Как известно, приборная панель передает полезную информацию водителю во время движения автомобиля или при работающем двигателе.

Следовательно, нужно очень серьезно отнестись к этому процессу, чтобы не забыть подключить какое-то важное устройство во время установки.

Также стоит отметить, что она в пределах 15 тысяч рублей, поэтому здесь каждый решает сам, стоит делать замену или нет.

Хотя бывают ситуации, когда без замены просто невозможно обойтись, например, машина попала в аварию или на ней есть какие-то большие трещины.

Как снять панель приборов ВАЗ 2114, инструкция.

Первым делом откручиваем с левой стороны, именно там находятся водительские педали, три винта на боковой панели консоли, как показано на фото.

Внимание! Отключите массу от АКБ, чтобы избежать различных коротких замыканий.

Снимаем вилку или магнитолу если она установлена ​​и отсоединяем провода. Также вытаскиваем фишки на прикуриватель и на подсветку пепельницы.

Далее нужно снять ручку включения вентилятора отопителя и рычаги открытия и закрытия крана печки и других заслонок, поддев их отверткой и потянув на себя.

Откручиваем саморезы панели приборов сверху и снизу фигурной отверткой.

Еще нужно открутить саморез, который находится под заглушкой рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла … Затем вытаскиваем из корпуса панели приборов все сколы, которые желательно отметить чтобы потом не запутаться.

Рулевая колонка также должна быть откручена от крепления, после чего она упадет вниз, предварительно сняв рулевое колесо … Затем нужно открутить все винты, как показано на рисунке.И утопить блок управления отопителем внутрь.

Также справа и слева откручиваем саморезы от кронштейна крепления, идущего от пола к панели приборов. И два винта от поперечной скобы крепления.

Поддев ручку гидрокорректора фары и ручку регулятора освещенности приборов, снимите их. Вынимаем декоративную крышку и отключаем светодиодную вставку. Затем откручиваем гайки торцевым ключом.

Отсоединить оставшиеся фишки иммобилайзера, освещения бардачка и др. Откручиваем верхний и нижний саморезы панели приборов с левой и правой стороны.

Если вы все отсоединили, вынимаем панель на себя, установку новой проводим в обратном порядке.

Конечно, кто-то скажет, что все сложно и ничего не понятно, но это до тех пор, пока вы сами не начнете разбирать и потом устанавливать обратно, но наверняка придется немного повозиться.

Есть несколько способов. Некоторые изменения направлены на улучшение ходовых качеств, другие связаны с декоративной модификацией автомобиля. ВАЗ — отечественный автомобиль, по мнению многих, просто создан для тюнинга. В большинстве случаев приборная панель, которая является центральным элементом салона, может быть изменена.

Именно на тюнинге панели приборов можно проявить свои дизайнерские фантазии; Именно с этого элемента интерьера многие начинают работать над доработкой автомобиля.Стоит отметить, что 2114 — одна из последних самых продуманных моделей ВАЗ, которая привлекает внимание. Если приборная панель немного приелась, подсветка вам не подходит, то можно проводить тюнинг. Панель приборов ВАЗ 2114 тюнинг выполняется довольно часто. Вариантов доработки этого элемента автомобиля огромное количество: одни лишь декоративные, другие полностью меняют интерьер. Рассмотрим все особенности тюнинга панели приборов рассматриваемого транспортного средства.

Конструкция приборной панели

Боковая панель: Важно: При проведении комплексных работ по модернизации панели приборов следует учитывать особенности ее конструкции. Главное, правильно разобрать, подобрать нужные детали и собрать все обратно. Все действия, которые касаются улучшения дашборда, лучше продумать заранее. Только при составлении четкого плана можно исключить вероятность ошибок, сложных моментов.

Следует учитывать, что он состоит из нескольких основных элементов, после демонтажа которых можно добраться до устройств, чтобы их заменить.Вышеперечисленные элементы можно назвать базовыми. Одни соединяются винтами, гайками и болтами, другие — заглушками.

Изменение подсветки и цвета стрелки спидометра

Рассматривая, как поменять приборную панель тюнинга ВАЗ 2114, многие рассматривают для начала визуальные доработки, среди которых отметим подсветку. Современные автомобили иномарки имеют сложную систему освещения, создающую довольно необычный эффект. Отечественный автомобиль отличается простой конструкцией и неэффективной подсветкой панели приборов.Вариантов изменения довольно много, если нет фантазии, то можно воспользоваться одним из способов настройки, приведенных в интернете.

В этом случае работа, как и в других ситуациях, начинается с демонтажа. Для этого полностью снимаем щиток и демонтируем защитное стекло. Следует отметить, что такие работы следует выполнять аккуратно, так как все детали достаточно хрупкие. Сменить подсветку довольно просто:

1. Оригинальная лампа зеленого цвета, можно установить, например, красный.
2. Снять лампу довольно просто.

Завершающим этапом работы можно назвать сбор всей конструкции обратно. Еще одна доработка — изменение цвета стрелки спидометра и других индикаторов. При создании рассматриваемого автомобиля панель приборов была плохо продумана: подсветка зеленая, индикаторы желтые, кнопки тоже зеленые. При длительной езде ночью такая подсветка сливается, и заметить стрелку спидометра становится довольно сложно.

Изменить ситуацию можно, установив красные светодиоды, которые создадут необходимый контраст в освещении автомобиля. Для этого их крепят под стрелку, сверху надевают специальную термоусадку, после чего проводку питания перекидывают на подсветку ТЭНа. При использовании термоусадки свет не будет рассеиваться, а будет гореть только стрелка. Это изменение выглядит довольно привлекательно, а читаемость устройств значительно повысилась.

Установка готовых приборных панелей

Панель приборов ВАЗ 2114 тюнинг можно заменить уже готовыми вариантами исполнения, которых в продаже довольно много.Главное, выбрать наиболее подходящую модель не только по дизайну, но и по конструкции.

Рассмотрим несколько вариантов готовых приборных панелей, которые можно использовать на рассматриваемом автомобиле:

• AMC — панель, поставляемая по запросу. Обратите внимание, что при заказе вы можете указать конструктивные особенности этой панели. В этой модели есть указатель уровня масла, которого нет в оригинальной модели. Появление указателя уровня масла связано с тем, что многие водители просили включить этот элемент в приборную часть щитов.Дизайн представлен сочетанием цветного шакала и хромированной облицовки.
• PRO-SPORT — комбинация приборов данной модели выполнена в виде накладок. Эта модель привлекает внимание своим необычным дизайном. Возможна покупка версии со светлой и темной подложкой, что можно назвать плюсом рассматриваемой модели. В конструкции есть своя подсветка, яркость которой можно регулировать, но цвет только один — синий. Шкала наклеивается после установки вставки.
• AMS-2 — довольно необычная модель, поскольку центральным элементом стал тахометр. Шкала белого цвета, выполнена в спортивном стиле. Для чтения информации больше всего подходит белая шкала. В конструкции есть своя диодная подсветка, которая определяет быстрое считывание информации в ночное время. При этом следует учитывать, что самостоятельно установить эту приборную панель довольно сложно. Это связано с необходимостью переделки стандартного щита.
• STREET STORM — главной особенностью данной модели можно назвать разнообразие цветового оформления… Более того, все элементы приборной панели расположены в классическом порядке, что можно назвать достоинством данной модели. Еще одной особенностью дизайна можно назвать подсветку: днем ​​она достаточно светлая, имеет красные символы, ночью можно менять уровень подсветки элементов и цвет.
• «Северный ветер» — еще одна спортивная версия с продуманной системой освещения. Этот вариант очень популярен, так как ночью создается довольно красивый эффект.

Практически все вышеперечисленные колодки можно без проблем установить независимо.Единственное, что может вызвать значительные трудности, — это подключение подсветки.

Установка европанели на ВАЗ 2114

Еще один способ тюнинга 2114 — это установка европанели.

Старая версия панели не продумана:

• Рулевое колесо не имеет регулировок и в то же время закрывает большую часть приборов на приборной панели.
• Приборная панель ночью отражается на лобовом стекле, что тоже создает довольно много сложностей.
• Качество покрытия оставляет желать лучшего. Более того, всего за несколько лет панель полностью утрачена.
• Используемый пластик не выдерживает критики: скрипы, стуки, урчание — и все это исходит из лицевой панели.
• Спустя время многие владельцы сталкиваются с проблемой, что бардачок начинает открываться сам по себе.
• Зимой в машине очень холодно, вентиляция не позволяет настроить наиболее правильное распределение воздуха.

Все вышеперечисленные проблемы возникают при установке старой панели.Некоторые проблемы, например, звукоизоляция и поддержание оптимальной температуры зимой, можно решить только при значительной доработке автомобиля. Однако некоторые из вышеперечисленных проблем можно решить, установив европанель.

При изготовлении европанели используется пластик более качественный, сборка лучше. Этот момент определяет, что после установки панель не вызывает столько нареканий. Переделке подверглась и вентиляция, что немаловажно.Однако на впечатляющий результат переделки рассчитывать не приходится:

1. Отечественная сборка проявится даже в самых мелочах.
2. Рычаги регулировки положения решетки воздушного потока достаточно тугие, не доходят до края прорези.
3. Также не решены проблемы с бардачком — через время он тоже начнет открываться.
4. Если не следить за пластиком, то через время его внешний вид тоже испортится. Для ухода за пластиком можно использовать специальные спреи.

Однако Европанель значительно обходит предыдущую версию. Примером могут служить многочисленные ящики, расположенные в панели — это то, чего не хватало многим.

Профессиональная доработка автомобиля

В последнее время тюнинг панели приборов ВАЗ 2114 часто проводят в специализированных мастерских. Умелые мастера могут настроить приборную панель другой машины на рассматриваемую, что сделает ее поистине уникальной. Самостоятельно это сделать будет довольно сложно, так как придется изменить форму, размеры самой панели, подключить проводку, изменить положение основных элементов лицевой панели и так далее.

Стоимость услуги довольно высока, но ценители настоящего комфорта ВАЗ 2114 оценят труд настоящих профессионалов в этом деле. Работа, как правило, выполняется не только качественно, но и достаточно быстро. Поэтому машину долго ждать не придется.

В заключение отметим, что при самостоятельной смене дашборда всегда следует обращать внимание на правильность подключения всех инструментов и элементов управления.Допущенные ошибки могут привести, например, к тому, что спидометр покажет неправильную скорость. Этого нельзя допускать для обеспечения безопасности движения.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 2114

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля в результате преследует несколько целей. Одна из них — обеспечить комфортную работу своему железному коню. Кроме того, персонализация позволяет снизить риск кражи, потому что автомобиль, который выделяется среди трафика, сложнее украсть, а позже его легче найти.Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает машину на свой вкус.

При таком редизайне салона водителю удается настроить информативную приборную панель, выделив необходимые индикаторы персональной подсветкой. Однако следует учитывать, что стоит такой декор довольно дорого. Сэкономить можно будет, если всю работу проделать сам.

Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку в месте, предусмотренном производителями.Действия по сборке / разборке следует продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили хорошо поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное пространство.

Схема работы в такой ситуации довольно проста:

• Правильно разбираем заводскую панель. Для этого рекомендуем использовать схему крепления из автомобильного атласа, выданного автопроизводителем.При этом можно обойтись без съемников, ограничившись классическими отвертками и плоскогубцами.
• На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем приборную панель по желанию, что будет значительно дороже, но в результате даст более положительный эффект.
• Не стоит сразу выкидывать устаревшую панель, так как от нее могут понадобиться какие-то детали. Могут пригодиться заглушки или элементы «родных» застежек. Также у новичков часть крепежа может быть повреждена в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в нем подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Простая модернизация приборной панели

На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 оказывается не таким сложным, как может показаться на первый взгляд. На рынке представлен широкий выбор моделей трансформации интерьера, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство собственной машины по своему вкусу.

AMC. Автолюбителям, которые выбирают эту модель, следует знать некоторые ее особенности:

• Вы можете самостоятельно выбрать понравившийся дизайн от производителя;
• в комплекте имеется индикатор уровня масла, которого нет в традиционном «заводском» варианте, так как этого захотело большое количество пользователей, сменивших свой стандартный внешний вид на костяной;
• особый внешний вид достигается за счет выбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает улучшенную версию AMC-2.

ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов оригинальная. Приятная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложки:

В связи с тем, что в автомобилях ВАЗ 2114 предусмотрена возможность настройки разной степени яркости, водитель может настроить эту опцию по своему желанию. Минус именно этой модели в том, что цветовой вариант всего один — синий.Весы приклеиваются после монтажных работ. В результате получилась красивая спортивная приборная панель.

УЛИЦА БУРЯ. Особенностью данной тюнинговой накладки является необычная цветовая гамма, при этом производители не внесли никаких изменений в «заводскую» компоновку устройств. Основной упор в дизайне был сделан на цвет.

вариантов с подсветкой. Днем это облегченная версия с красными символами, а при движении ночью у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии полюбившихся водителям тюнинговых накладок центральное место отведено тахометру. Его производители переместились в самое заметное место. Спидометр сдвинули влево. Белое поле за стрелками добавляет спортивности и позволяет легко читать данные, не задерживая зрение на устройствах на долгое время.

светодиодных элемента. Их равномерная яркость помогает легко считывать текущие параметры ночью и вечером.Важно учитывать, что установку должны проводить более опытные мастера, так как в процессе установки требуется значительная перепланировка части интерьера.

Северный ветер. Дизайнерская модель внешне отличается от более распространенных аналогов. Специалисты-разработчики не стали вносить коррективы в традиционное позиционирование устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичный вид.

Часы, встроенные в панель, выглядят стильно в спортивном стиле. Цветовая гамма обложки зависит от используемых вставленных шкал.

Тюнинг с помощью европанели

Одним из кардинальных способов переделки интерьера 14-й модели является установка европанели. Такое решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся следующие факторы:

• руль не имеет возможности регулировки;
• рулевое колесо закрывает значительную часть устройств при управлении;
• трудности с видимостью в ночное время связаны с отражением работающего устройства на лобовом стекле;
• не самые качественные материалы, спустя небольшой промежуток времени они значительно ухудшают восприятие интерьера;
• используемый пластик создает множество скрипов, ударов и горошин, которые исчезают через короткое время после начала эксплуатации;
• Самопроизвольное открывание перчаточного ящика может быть связано с некачественным замком, использованным в конструкции;
• прохладный салон зимой связан с плохо продуманной системой вентиляции в салоне.

Установка новой передней панели в салоне не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы. К ним относятся как вопросы звукоизоляции, так и успешная изоляция пространства.

При производстве европанелей используется высококачественный пластик. К тому же его сборка оказалась без особых нареканий. Драйвер снабжен более разнообразными ящиками для мелочей и полками для современных гаджетов .

Установка новинки занимает немного времени. Поэтому ждать машину после перепланировки не приходится.

Самостоятельно разрабатывать такие варианты конструкции с внесением конструктивных изменений не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр, будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как факт может негативно повлиять на работу транспортного средства, поскольку в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что в конечном итоге может привести к аварии.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является основным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, приборов и датчиков машины, которые отображаются на схемах. В статье рассматриваются основные элементы панели, дается расшифровка, а также схема их расположения.

[Скрыть]

Панели компонентов

Располагается на приборной панели автомобиля, так что водитель может видеть все значки и контрольные лампы.Благодаря тюнингу авто с инжектором пользоваться автоустройствами (АП) стало удобнее. Чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, комбинацию, назначение и расположение всех кнопок и индикаторов.

Основные элементы на левой стороне панели:

1. Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который отображает на дисплее текущие показания скорости, полученные с датчика, расположенного в коробке передач.Шкала устройства разделена на деления с ценой 10 км / ч и показывает скорость от 0 до 200 км / ч. Для спидометра допускается погрешность в 5 км / ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, отражающие информацию о пробеге автомобиля: общий и текущий.
2. Тахометр. Рядом со спидометром слева есть тахометр. Он передает показания числа оборотов коленчатого вала в режиме реального времени. Эти данные он получает с бортового компьютера… Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равно 5 единицам. Максимально возможное значение — 80 единиц. Чтобы получить количество оборотов коленчатого вала, нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленчатый вал совершает 4500 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 закрашен красным, чтобы предупредить о том, что двигатель работает в тяжелых условиях и может сломаться в любой момент. Под тахометром посередине электроника отображает температуру и время окружающей среды.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости). С левой стороны тахометра отображается показание датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного рядом с термостатом и головкой блока цилиндров. Оцифровка начинается с 50, градуировка — 20 градусов, следующая цифра — 90, максимальное значение — 130 градусов. Если значение находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, то нужно прекратить движение, выключить двигатель и дать ему остыть, иначе двигатель может закипеть.
4. Указатель уровня топлива в бензобаке.Находится на правой стороне спидометра. Каждой из цифр соответствует свое обозначение: 0 — емкость пуста; 1/2 — бак наполовину заполнен; 1-полный бак (автор видео ИЗО))) ЛЕНТА).

В верхней части находится значок электронной АЗС, это означает, что бак полон. В правом нижнем углу такой же электронный значок горит оранжевым светом, если в баке осталось менее 6 литров бензина.

Устройство панели приборов несложное. Если вы хотите, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг.С его помощью можно сделать салон уютным и эффектным. Чаще всего делают ярче подсветку, вставляют накладки, детали.

Для того, чтобы настроить подсветку и другие части панели, нужно проделать несколько несложных действий:

• разобрать панель;
• снимаем щиток;
• произвести тюнинг задуманных деталей, освещения, вставку дополнительных лампочек и деталей;
• Верните снятые детали на место.

Настройка подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.

Колодки индикаторы

Обозначения на 2114 выполнены в соответствии с требованиями и нормами. Они унифицированы, чтобы быть понятными для всех водителей. Обозначения индикаторов расположены внизу экрана.

В таблице представлено описание символов, используемых на схемах и на приборной панели.

Кнопки панели инструментов

Кнопки также имеют определенное расположение в макете AP.

Каждая из них имеет свое назначение:

1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, позволяет переключать время и температуру на электронном табло.Если вы нажмете ее более 5 секунд, когда автомобиль находится в состоянии покоя, текущий пробег будет сброшен.
2. Справа над спидометром на панели приборов находится комбинация двух кнопок. Использование кнопки с изображением 2-х фар, габаритных огней … Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
3. Кнопка, изображающая фару с косыми штрихами, предназначена для включения передних противотуманных фар.
4. Кнопка с горизонтальным ходом, служит для включения задних противотуманных фар.
5. Кнопка с прямоугольником позволяет активировать функцию обогрева заднего стекла.

Разобраться со всеми индикаторами, AP и кнопками несложно, имея схему расположения в инструкции по эксплуатации автомобиля. Эта статья поможет вам разобраться во всех обозначениях.

Подводя итоги, можно сказать, что на панели АП отражена полезная информация:

• технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности во время движения;
• наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
• информация о динамике движения: частота вращения, обороты коленчатого вала и т. Д.;
• Эксплуатация различных устройств автомобиля;
• другая полезная информация, такая как время, температура и т. Д.

Получить эту информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, включенные в электрические схемы автомобилей. Поскольку конструкция и схема подключения AP просты, его легко разобрать и собрать. Поэтому при желании можно произвести настройку, сделать накладку, вставить дополнительные элементы, можно сделать подсветку из светодиодов.

Если на приборной панели начнут загораться какие-либо индикаторы, вы должны немедленно на это отреагировать. Выявленная и вовремя устраненная неисправность позволит избежать проблем в пути и продлить срок эксплуатации автомобиля.

Видео «Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114»

Видео Алексея Львова о том, как снять приборную панель и заменить лампочки.

Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных иномарок по сложности конструкции узлов и агрегатов, но и у них есть свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности.Разберем по порядку, что они означают и как расшифровывать значки на панели приборов автомобиля ВАЗ 2114.

Стрелочные указатели

Для начала разберем индикаторы со стрелками, так как мы видим их на дашборде их четыре.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или другие элементы системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат).
Индикатор № 2 является тахометром и показывает частоту вращения коленчатого вала силового агрегата… Не проворачивайте двигатель на максимальную мощность, когда стрелка уходит в красный сектор, это может отрицательно сказаться на его долговечности.
Индикатор № 5 — спидометр. Показывает текущую скорость автомобиля, с которым он движется. Также в этой шкале есть электронный дисплей под цифрой 12 — счетчик пробега, где верхние цифры — общий пробег, нижние — суточные.
Ну последний циферблатный индикатор номер 6 показывает количество топлива в баке. При нем есть резервный индикатор №7 с изображением заправки, он загорается, когда заканчивается бензин.

Световые индикаторы на панели приборов ВАЗ 2114

Значки на приборной панели под №3 и №4 показывают, что левый и правый указатели поворота включены соответственно.
Пиктограмма № 8 сообщает водителю, что габаритные и / или внешние фонари включены.
Если загорается значок под номером 9, на котором нарисован восклицательный знак, значит, проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Пиктограмма № 10, на которой нарисована фара, сигнализирует о включении дальнего света фар.
Кнопка номер 11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем используется для сброса суточного тарифа и установки часов.
Пиктограмма № 13 загорается при включении будильника.
Индикатор № 14 «» при работающем двигателе информирует водителя о неисправности двигателя автомобиля.
Жидкокристаллический дисплей №15 — показывает текущее время и температуру вне автомобиля.
Индикатор № 16, показывающий аккумулятор, загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.Если есть проблема, генератор не работает — он может загореться или мигнуть.
Пиктограмма № 17 П в красном кружке сигнализирует о включении стояночного тормоза (ручника).
Индикатор № 18, на котором изображен красный кран, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Следствием низкого давления также может быть низкий уровень масла.
Индикатор № 19, указывает положение воздушной заслонки, если установлен на ВАЗ 2114

Установка панели ваз 2114 на ваз 2109 (карбюратор)

Тема сегодняшней статьи довольно интересна.Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и прочие эксперименты с приборной панелью Девятки.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же можно с уверенностью сказать, что панель приборов ВАЗ 2114 выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ВАЗ 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) очень хлопотный процесс, и для начала нужно снять панель приборов ВАЗ 2114.

Во-первых, разница в проводке. И надо копаться в инструкции и распиновке. В противном случае он может не полететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться на пять-десять тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто ее установит. Новое в целлофане может стоить дороже.

Насколько сложен этот процесс в целом, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике.Да и по электрике как таковой. Возможно придется что-то действительно переделать в проводке. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о тюнинге ВАЗ 2114 или любого другого таза. Также при таком ремонте необходимо заглянуть в схему панели приборов ВАЗ 2114, чтобы случайно не допустить еще одной ошибки.

Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от ВАЗ 2115.

Установка приборной панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля современнее, «новее». Можно заменить рулевую колонку и сохранить ощущение целостности картинки.

Красивая и современная приборная панель ВАЗ 2114 требует своих затрат. Так что придется потратить достаточно времени и сил на то, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и все правильно подключить.

Передняя торпеда на ваз 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Подавляющее большинство водителей стремятся изменить внешний вид панели приборов ВАЗ 2114. Сделав это, автомобилисты получают автомобиль, управлять которым становится намного приятнее. При этом новые детали передней части салона не только привлекают внимание, но и делают вождение намного безопаснее.

1 Улучшение подсветки панели приборов ВАЗ 2114

Как и в случае с другими моделями отечественных автомобилей, главное при модернизации панели приборов ВАЗ 2114 — визуальный эффект.Каждый автовладелец хочет сделать свою машину не только оригинальной, но и комфортной.

Первым элементом усовершенствования, попадающим в поле зрения мастера, является приборная панель в салоне автомобиля. Вариантов тюнинга очень много. Но самое главное — это желание и фантазия самого водителя. Самый простой способ обновить панель — это поменять подсветку устройств.

В начале работ по благоустройству необходимо подготовить рабочий материал. Для начала тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 нужно полностью снять старый щиток. Кроме того, потребуется демонтировать защитное стекло спидометра. Затем нужно удалить стрелки устройства. Делать это нужно очень аккуратно, так как детали очень хрупкие. Потом вынимаем штатную накладку и меняем лампочки на подсветку. На заводе они были зелеными. Можем заменить их деталями разных оттенков.

На завершающем этапе собираем конструкцию спидометра в обратной последовательности.Устанавливаем накладку, после чего устанавливаем защитное стекло устройства. Таким образом, мы провели настройку освещения спидометра ВАЗ 2114, затратив всего 30 минут нашего времени.

Еще одним элементом приборной панели автомобиля, который несложно доработать самостоятельно, являются стрелки приборов. В целом в стандартной комплектации панель отечественного авто очень похожа на пародию на попугая: подсветка отопителя желтая, кнопки зеленые, все индикаторы оранжевые.Часто такое разнообразие цветов мешает комфортному вождению ночью, ведь все они сливаются в один непонятный цвет. При этом стрелки инструментов становятся практически незаметными. Чтобы исправить ситуацию, можно сделать стрелки настройки, установив красные светодиоды.

Для этого разбираем панель приборов ВАЗ 2114. Под каждую из стрелок аккуратно помещаем по одному красному светодиоду и надеваем специальные термоусадки. Провода каждого из устройств выводим на панели, а затем соединяем их с разводкой нагревателя.По окончании этого мы можем собрать щит в обратном порядке.

Выполнив эту работу, мы получили обновленную панель приборов ВАЗ 2114, стрелки которой светятся ярким, не размытым цветом, а вся передняя часть салона получила совершенно другой вид.

2 Варианта тюнинга приборной панели автомобиля

Улучшение приборной панели ВАЗ 2114 не назовешь сложной работой. По сути, водителю достаточно купить готовый щиток, который потом нужно установить вместо штатного.Рассмотрим самые популярные варианты, пользующиеся спросом благодаря привлекательному внешнему виду.

Самым распространенным пультом для тюнинга ВАЗ является модель AMC . Этот щит имеет следующие особенности:

• широкий выбор вариантов дизайна. Подходящий можно выбрать с помощью одного из;
• В комплект панели входит индикатор количества масла, которого нет ни в одной стандартной комплектации автомобиля. Устройство появилось после многочисленных просьб заказчиков о замене панелей;
• Панель приборов имеет привлекательный внешний вид за счет цветовых шкал с серебристой окантовкой;
• Возможен заказ панели приборов в других оттенках.

Еще одна панель, пользующаяся большим спросом, — это панель PRO-SPORT . Изделие выполнено в виде накладки на стандартное панно. Щит выполнен в светлых и темных тонах. Водитель может регулировать интенсивность подсветки. Правда, цвет у него только один — синий. Все приборные шкалы монтируются после установки самого щита. Это придает автомобилю неповторимый вид.

Приборная панель очень хорошо зарекомендовала себя на отечественном рынке AMS-2 , центральным прибором в котором является тахометр.Все изделие имеет спортивный вид, который дополняют белые стрелки. Светодиоды используются для освещения щита. Устанавливать изделие должен только профессионал. Без опыта работы с этой моделью щита можно повредить торпеду.

Последней в нашем обзоре будет модель STREET STORM Особенностью которой является впечатляющая цветовая гамма. При осмотре щита сразу можно заметить, что производитель акцентировал внимание на цвете продукта.Все устройства остались на своих местах. Особо следует отметить подсветку. Днем передняя часть салона светится исключительно красным светом. Ближе к вечеру водитель может изменить не только оттенок подсветки, но и ее интенсивность.

Все вышеперечисленные модели охранников стоят в районе 3–9 тысяч рублей. Заказать их можно разными способами: либо в Интернете, либо в магазине производителя.

3 Европанели на ВАЗ 2114

Щиты так называемого европейского типа появились на нашем рынке сравнительно недавно.Однако им очень быстро удалось завоевать популярность у покупателей. Основные причины этого — креативный внешний вид, возможность устанавливать изделия без риска повреждения конструкции. Однако основной причиной высокого спроса на европанель среди покупателей является материал, из которого она изготовлена. Это не жесткий неприятный пластик, который начинает греметь уже после первых трехсот километров пути. Щит европейского стандарта изготовлен из материала намного мягче и приятнее на ощупь и на вид.Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона таким изделием.

К недостаткам европанели можно отнести слишком тугое движение рычагов, практически незаметную торпеду и наличие лишних ящиков для мелочей. Последние неудобны тем, что через несколько тысяч километров могут просто отвалиться.

Хотя отечественные ВАЗы не дотягивают до современных иномарок по сложности конструкции узлов и агрегатов, но и у них есть свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности.Разберем по порядку, что они означают и как расшифровывать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.

Циферблатные индикаторы

Для начала разберем индикаторы со стрелками, так как на дашборде мы видим четыре.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или другие элементы системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат).
Индикатор №2 является тахометром и показывает частоту вращения коленчатого вала силового агрегата.Не раскручивайте двигатель на максимальную мощность, когда стрелка уходит в красный сектор, это может отрицательно сказаться на его долговечности.
Индикатор № 5 — спидометр. Показывает фактическую скорость автомобиля, с которым он движется. Также на этой шкале расположено электронное табло № 12 — счетчик километров, где верхние цифры — общий пробег, нижние — суточные.
Ну последняя стрелка индикатора №6 показывает количество топлива в баке. С ним стоит резервный индикатор No.7 с изображением заправки, загорается, когда заканчивается бензин.

Контрольные лампочки на панели приборов ВАЗ 2114

Пиктограммы на приборной панели под № 3 и № 4 показывают сигнал включения поворота налево и направо соответственно.
Значок № 8 сообщает водителю, что габаритные огни и / или внешнее освещение включены.
Если загорается значок под номером 9, на котором нарисован восклицательный знак, значит, проблема в работе тормозной системы автомобиля.В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Пиктограмма № 10, на которой нарисована фара, указывает на то, что фары дальнего света включены.
Кнопка № 11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем используется для ежедневного сброса и установки часов.
Пиктограмма № 13 загорается при включении будильника.
Индикатор № 14 «» при работающем двигателе информирует водителя о неисправности двигателя автомобиля.
Жидкокристаллический дисплей No.15 — показывает текущее время и температуру за бортом автомобиля.
Индикатор № 16, отображающий аккумулятор, загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если есть проблема с генератором, он не работает, он может гореть или мигать.
Значок № 17 P в красном кружке указывает на то, что стояночный тормоз (ручной тормоз) включен.
Индикатор № 18, который показывает красный кран, указывает на недостаточное давление масла в системе смазки двигателя. Низкое давление также может привести к низкому уровню масла.
Индикатор №19, указывает положение воздушной заслонки, если установлен на ВАЗ 2114

Многие владельцы ВАЗ 2114 считают самой актуальной для себя тему тюнинга своего автомобиля. Тюнинг приборной панели (приборной панели) проводится с целью функциональной модернизации и улучшения ее внешнего вида, что является одним из важных моментов при тюнинге автомобилей отечественного производства.

Сейчас существует огромное количество различных вариантов тюнинга. Автовладельцы проводят небольшой рестайлинг экстерьера, легкий тюнинг салона и улучшают внешний вид автомобиля.А другие не останавливаются на достигнутом и идут дальше, «затачивая» практически все системы станка. Надо сказать, что любая модель самарской семьи воспринимает улучшения. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2114 считается важной доработкой.

Характеристики торпеды ВАЗ 2114

Помимо своих основных функций, торпеда имеет еще и эстетику, так как именно на нее устремляются взоры водителя и пассажиров. Прежде чем приступить к тюнингу панели ВАЗ 2114, необходимо ознакомиться с основными составляющими щита, его характеристиками, а также с той информацией, которая на нем отображается.

Пятидверный хэтчбек «Самара-2» — один из первых автомобилей Волжского автозавода, в котором торпеда оснащалась электронной комбинацией. Но в отличие от своего предшественника ВАЗ 2109, панель приборов имеет подсветку изнутри, а не снаружи. На приборной панели этого автомобиля отображается 19 параметров, среди которых основными являются спидометр, датчики уровня охлаждающей жидкости и топлива, тахометр.

Методы настройки приборной панели

Есть несколько способов улучшить внешний вид панели приборов.Поверхность торпеды можно покрасить, обтянуть кожей, применить в дизайне специальные накладки или придать оригинальности, используя комбинации различных материалов. Конечно, покраска или «отделка» панно кожей или другими материалами — задача не из легких, но полученный результат в конечном итоге того стоит.

Перед тем, как начать процесс трансформации поверхности торпеды, следует изучить ППД и паспорт автомобиля. Не допускается использование некоторых материалов для тюнинга панели приборов (например, меха или каких-то обычных тканей).Для покраски нужно взять специальную краску, предназначенную для автозапчастей. При повышенных температурах (например, при работе печи) другие виды красок подвержены гниению.

При планировании комбинации с особым вниманием следует учитывать соответствие цвета. Выбор краски нужно делать с учетом цвета чехлов в салоне или даже кузова. Белый и черный цвета хорошо сочетаются с другими цветами. Если у вас возникли трудности с подбором сочетаний, то, по совету дизайнеров, стоит воспользоваться таблицами сочетания цветов.

Панно

Перед покраской необходимо:

1. Очистить всю поверхность от грязи и пыли;
2. Обработать панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания;
3. Далее нанесите герметик;
4. Нанесение краски.

Но для выполнения такой настройки все же требуются определенные навыки и по этой причине целесообразнее доверить это дело профессионалам.

Крышка панели

Покрытие предварительно разобранной приборной панели кожей или карбоном заключается в оклейке ее (торпеды) готовым рисунком, имеющим вырезы для деталей.Таким образом, подготовив поверхность панели, можно переходить к следующему этапу. Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114 не менее интересен, чем выполнение подготовки поверхности. Большую роль в этом играет подсветка инструментов, датчиков и стрелок. Идеальный вариант — под цвет мультимедийной системы с подсветкой торпеды.

Для тюнинга приборной панели ВАЗ 2114 можно использовать специальные накладки, на которых есть стилизованные изображения тахометра и спидометра. Используя эти накладки, вы можете изменить оттенок подсветки благодаря встроенным фильтрам и прозрачным элементам изображения.Но использовать такие накладки следует с умом, иначе вы можете получить неравномерное освещение (яркое справа и тусклое слева) или существующие лампы не будут иметь достаточной яркости, чтобы пробить накладки.

Процесс тюнинга панели ВАЗ 2114 начинается с демонтажа штатной приборной панели. Разбирать приборную панель нужно правильно и этим умением должен обладать каждый уважающий себя водитель. На самом деле это не представляет никаких сложностей и выполняется с помощью плоскогубцев и обычной отвертки.Далее, если есть такая необходимость, заменяют лампочки. Например, заводскую зелень заменяют лампочками красного или синего цвета. Следующим шагом будет установка новой крышки и стрелок направления, а также установка защитного стекла. В результате появилась новая торпеда ВАЗ 2114.

Сделать тюнинг-панели ВАЗ 2114 смогут сделать своими руками многие владельцы этого отечественного автомобиля. Но опытные водители советуют не менять форму панели, возводя дополнительные стены пенополиуретаном или отрезая лишние детали.Предотвращение подобных действий объясняется тем, что торпеды изготавливаются на основе сложных расчетов, которые оказывают большое влияние на безопасность как водителя, так и пассажиров.

Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит больше узнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаруживать некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать настройка панели, поэтому ниже приведены советы, что стоит изменить в салоне и как.

На приборных панелях ВАЗ 2114 отображается информация о состоянии важных рабочих узлов автомобиля. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми циферблатами и несколькими индикаторами меньшего размера.

1. Спидометр — это правый циферблат на панели с отметками от 0 до 200 км / ч, который показывает скорость автомобиля. Датчик устройства находится в коробке передач и подключен к дисплею в салоне. Под шкалой находится окошко, в котором отображается пробег автомобиля.


2. Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Он имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пуст. При низком уровне топлива загорается оранжевый значок заправки.
3. Тахометр — это второй большой круглый циферблат, который находится слева от панели. Отображает информацию о скорости вращения коленчатого вала — работе двигателя. Его норма — 3500-5500 оборотов в минуту, далее — критическое значение, при котором происходят поломки двигателя в сборе.Индикатор под полосой отображает температуру воздуха вокруг двигателя.
4. Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130 ° C, где значение 105 ° C и выше говорит о возможном перегреве двигателя.

Показатели

Индикаторы приборной панели форсунки ВАЗ 2114 играют важную роль в информировании пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в системе, поэтому важно знать, что означает индикатор.Как работает панель? При возникновении какой-либо неисправности датчик немедленно отправляет информацию на панель, и водитель видит светящийся оранжевый сигнал.

1. Первый значок — масляная лампа, что означает падение уровня масла в картере двигателя в сборе. Если масла недостаточно, загорится этот индикатор. Значок в виде фонтана указывает на недостаточное количество охлаждающей жидкости. Если он загорелся, запас в баке меньше 1 литра.
2. Купол с ключом — если загорается, значит в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости.
3. Значок больше похож на пряжку ремня, информирует о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
4. Перекрещенная лампочка — неисправны стояночные огни или стоп-сигналы. Скорее всего, вам потребуется отремонтировать одно из устройств.
5. Круг с шестью пунктирными символами графически указывает на неисправность в тормозной системе. Скорее всего, колодки стерлись, требуется их проверка и замена.
6. Значок с изображением человека и ремнями — это индикатор того, что водитель не пристегнул ремень.

На панели приборов 2114 более ранней версии было еще несколько обозначений, например, аварийное давление масла, задействованный ручной тормоз, сигнал проверки Chek Engine и ряд других, указывающих на незначительные ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Распиновка

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных приборов, другими словами это электронная схема панели приборов.Он понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, например, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.

Схема состоит из 26 соединений, выполненных электронной схемой. Обычно к схеме прилагается инструкция по эксплуатации автомобиля. Описание ее работы сейчас не проблема.

Внутри панели две площадки — красная и белая. К ним будут подключаться устройства в определенной последовательности.

В распиновке нет ничего сложного, если пользователь имеет базовые знания о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если у вас есть на руках схема панели приборов, вы можете произвести настройку отдельных приборов или всего комплекта так, чтобы панель приборов модели 2114 стала приятнее в плане визуального восприятия.

Параметры настройки

Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее настройки может быть установка подсветки. Делается это довольно просто:

1. Заменяем тусклые лампы на светодиодные фонарики. Если вы хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
2. Провода для новых ламп подключены к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но для стрелок лучше всего подходят красный и его оттенки.Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
3. Вторым вариантом подсветки может стать люминесцентная лента, которую можно наклеить на панель приборов ВАЗ 2114. Это немного обновит и улучшит общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.

Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки тоже следует сделать с подсветкой.

Заключение по теме

Панель приборов 2114 достаточно проста как в эксплуатации, так и в ремонте.

Конечно, его внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив несколько визуальных эффектов. Последний вариант тюнинга — это полная замена панели на евро вариант. Все необходимое уже установлено, осталось подключить несколько проводов и включить новую систему отображения.

При покупке нового или подержанного автомобиля владелец должен сначала понять, как управлять машиной и всеми ее системами. Для этого следует знать распиновку панели приборов на ВАЗ 2114, так как мы сегодня говорим об этой машине.

Предлагаем вашему вниманию подробное описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, значков, лампочек и других приборов и индикаторов.

Базовые устройства и их расшифровка

Конечно, наиболее значимыми устройствами на приборной панели являются:

• Спидометр;
• Тахометр;
• Указатель температуры охлаждающей жидкости;
• Указатель уровня топлива в баке.

Рассмотрим их подробнее.

1. Спидометр. На ВАЗ 2114 предусмотрена установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость автомобиля. Шкала делится от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Такие устройства имеют погрешность не менее 5 километров в час. Ниже центра спидометра находится дисплей с двумя линиями. Она сообщает о текущем пробеге, а вторая — об общем пробеге, совершенном на этой машине.
2. Тахометр. Находится слева от спидометра. Тахометр — это электронное устройство, которое принимает сигналы от бортового компьютера и отражает текущую частоту вращения коленчатого вала. Шкала сделана с делением на 5 единиц. Оцифровка — каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра — 80. Умножая это число на 100, получаем количество оборотов. Например, если по шкале 40, то коленчатый вал вращается на 4000 об / мин. Диапазон от 55 до 60 имеет красный оттенок, а 80 полностью окрашен в красный цвет.Это критические обороты, при достижении стрелки которых двигатель работает при экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра, посередине отображается время и температура воздуха.
3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости За температурой охлаждающей жидкости следует постоянно следить, поэтому на приборной панели для этого предусмотрен соответствующий индикатор. Он расположен слева от тахометра, сообщает текущую температуру охлаждающей жидкости.Данные поступают с соответствующего датчика. Деление выполняется с шагом 20 градусов. Оцифровка начинается с 50, затем идет 90 и 130. Опасная зона начинается с 105 градусов. Если стрелка находится в этой зоне, двигатель необходимо немедленно остановить, иначе произойдет перегрев и поломка.
4. Указатель уровня топлива Он расположен справа от спидометра. На шкале нанесены цифры и изображения, означающие:
   1. 0 — емкость пуста;
   2. 1/2 — бак наполовину заполнен;
   3. бак полный;
   4. Изображение АЗС вверху — бак заполнен до предела;
   5. Изображение заправочной станции справа внизу с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.

Лампочки, значки индикаторов.

Имея перед собой фото значков, разобраться с их обозначением на панели приборов ВАЗ 2114 будет намного проще.

Бейджи изготавливаются в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет понять их назначение вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать обозначения. Это позволяет понять их суть каждому водителю.

На ВАЗ 2114 с новейшим инжекторным двигателем обозначения расположены внизу панели приборов.Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.

Кнопки и их обозначение

Теперь перейдем непосредственно к кнопкам, которые также занимают достойное место на приборной панели ВАЗ 2114.

1. Кнопка в правом нижнем углу спидометра позволяет переключать температуру и время на цифровом дисплее. Если удерживать ее в течение 5 секунд на неподвижном автомобиле, текущие данные о пробеге будут сброшены.
2. Двойная кнопка с двумя переключателями. Кнопка с двумя фарами включает габариты, а кнопка с одной фарой включает ближний свет.
3. Кнопка с наклонными штрихами и фара включает передние противотуманные фары.
4. Кнопка с горизонтальными штрихами включает задние противотуманные фары.
5. Кнопка с прямоугольником включает заднее стекло.

На самом деле разобраться во всех кнопках, индикаторах и указателях несложно. Наше описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2114 позволит нам в этом разобраться. Но лучше сесть в машину с инструкциями и убедиться, что все ясно.

Никогда не игнорируйте сообщения на приборной панели. Если вы своевременно отреагируете на сигнал о пустом баке, например, вы сможете вовремя повернуть на дозаправку и не заглохнуть посреди дороги.

Ваз 2114 года выпуска.

Ваз 2114 — фаворит многих автомобилей концерна «Лада», входящего в семейство «Самара-2». История ВАЗ 2114 началась, когда публика увидела первые модели в 2001 году, тогда было выпущено 50 тестовых экземпляров.Полноценное производство ВАЗ 2114 стартовало в апреле 2003 года, а последний выпуск ВАЗ 2114 был зафиксирован 23 декабря 2013 года.

Четырнадцатая модель пришла на смену всем известному ВАЗ 2109, получившему название «девятка», просуществовала семнадцать. лет на конвейере с 1987 по 2004 год, но до 2011 года собирался в Украине из полных комплектов. Мало что уцелело от нее в облике рестайлингового ВАЗ 2114.

Изменения автомобиля по сравнению с предшественником

В обновленной модели кардинально изменилась не только внешняя часть автомобиля, но и существенно обновился интерьер.

Внешние отличия от предшественника:

1. Бампер … Бампер стал выше и был окрашен в цвет кузова, как у иномарок, до того, как мог похвастаться 10, 11 и 12 моделями.
2. Фары … Фары стали меньше и более округлыми, а сама оптика на тот момент была вполне современной.
3. Спойлер задний … Некоторые комплектации комплектовались с завода небольшим спойлером, не отличавшимся по цвету от автомобиля.
4. Решетка радиатора и капот … Капот также отличался от своего угловатого предшественника своей закругленной формой, которая сохранила достаточно свежий дизайн 2114.
5. Крылья … В крыльях появились прорези под поворотники и в целом их стало выгоднее интегрировать в общий вид автомобиля.
6. Обтекатели порогов … Накладки на пороги обтянуты пластиком и окрашены в цвет кузова.
7. Багет … Молдинги проходят вдоль дверей и, в свою очередь, окрашиваются в цвет кузова автомобиля.

Все это делало ВАЗ 2114 достаточно привлекательным и современным, что вкупе с невысокой ценой сулило модели успех. Изменения, кстати, не коснулись задней части автомобиля, хотя изначально инженеры планировали изменить внешний вид задних фонарей. От идеи отказались из-за необоснованного увеличения себестоимости продукции.

Заглянув в салон, можно найти обновленные:

1. Торпеда … Новая торпеда была сделана по европейским стандартам и лишилась второго бардачка в комплектации люкс. Пластик стал менее скрипучим, чем в девятке.
2. Панель приборов … Хоть и не новая, так как панель приборов уже стояла на ВАЗ 2110, она тоже перекочевала сюда, в отличие от старой, имела более современный вид.
3. Руль и рулевая колонка … Четырнадцатая модель была оснащена новым, на тот момент рулевым колесом от ВАЗ 2110, а на рулевой колонке появилась ручка для его регулировки.
4. Крепления ремня безопасности достигли своих верхних точек .

Сидеть в рестайлинговом салоне стало намного приятнее и комфортнее, кроме того, появилось много приятных дополнительных вкусностей, таких как:

• электропривод на стеклоподъемники;
• подогрев сидений;
• кондиционер;
• противотуманные фары;
• центральный замок двери;
• штатный бортовой компьютер;
литые диски
• и тонировка.

Доступно было всего две конфигурации: базовая и люкс. Как по цене, так и по оснащению они не сильно отличались. В номере люкс имелась пластиковая крышка двигателя для отделки, пластиковая ствольная коробка и штатный бортовой компьютер.

Кроме того, инженеры позаботились о модернизации системы сцепления, рычага переключения передач, подвески, тормозной системы и в целом технического оснащения.

За всю историю производства на ВАЗ 2114 было установлено 4 типа двигателей:

1. Объемом 1.5 литров, мощность которых составляла 77 лошадиных сил, с 2003 по 2007 год.
2. С 2007 года до момента прекращения производства ВАЗ 2114 устанавливались два варианта двигателей такого же объема 1.6, мощностью 81 и 90 л.с.
3. В 2010 году стали появляться модели с обновленными двигателями того же объема, но уже они имели мощность до 98 л.с.

Ваз-2114 цена и окончание выпуска

Последняя машина сошла с конвейера в 2013 году, они продавались по цене около 300 тысяч рублей.Еще можно найти автомобили с почти нулевым пробегом по сопоставимой цене.

Последний сошедший с конвейера ВАЗ 2114 был белого цвета.

Всего за всю историю ВАЗ 2114 за двери завода вышло 929 930 четырнадцатых пятидверных хэтчбеков. На смену ему пришла Lada Granta.

ВАЗ-2114, сойдя с конвейера, заслужил большую популярность у автомобилистов стран СНГ. Автомобиль был бюджетным, поэтому стал доступен многим.«Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному на тот момент ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.

История автомобиля

«Лада 2114» — пятидверный хэтчбек производства Волжского автозавода. Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил выпуск под названием «Самара-2». Внешне модель отличается от предшественников дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новым капотом и бамперами, а также новым салоном с евро панелью.

Автомобиль поступил в серийное производство в 2003 году. Двигатель Лада 2114 сохранил прежний 4-цилиндровый 8-клапанный 1,5-литровый, зарекомендовавший себя с положительной стороны.

В 2007 году машина претерпевает некоторые изменения, большая часть моторного отсека. Установлен новый восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л. Также рядом с двигателем стали устанавливать катализатор, а к самому двигателю прикрепили пластиковый кожух. Панель приборов также была изменена. Установили бортовой компьютер и сняли бардачок в верхней части, а сама панель сделана из более жесткого пластика.

В 2010 году компания «Супер-Авто» усовершенствовала модель Lada 2114. Был установлен новый 16-клапанный двигатель от Приоры. Они также вносят изменения в подвеску и устанавливают новые сиденья благодаря сотрудничеству с Recaro.

Технические характеристики

Характеристики модели Лада 2114 существенно отличаются от предшественницы.Автомобиль стал более динамично разгоняться (за 13 секунд до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому купить машину нового состояния практически невозможно. В среднем цена подержанного автомобиля составляет 200000 рублей.

Сотрудничество с «Супер-Авто»

Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей автомобиля. Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую ​​возможность.Двигатель «Лада 2114» имеет не просто доработанный или доработанный, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне заменили передние сиденья. Благодаря стойкам «приора» дорожный просвет машины увеличился на 5 мм. На момент выпуска машины стоимость составляла 310 000 руб.

Существенно увеличилась разгонная динамика автомобиля с новым двигателем (11 с). Средний расход топлива был 7.6 л / 100 км.

Отзывы об автомобиле

Проанализировав отзывы автовладельцев, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно по сравнению с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье машины очень мало места; высоким людям явно будет неудобно. С моторным отсеком разобраться сможет даже неопытный хозяин, все на своих местах.

Ходовая часть машины прослужит долгое время при осторожном использовании.Запчасти для автомобиля доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы покупают дополнительные листы шумоизоляции и приклеивают кузов машины. Зазоры кузова машины просто омерзительны, в некоторые части можно воткнуть указательный палец.

Отсутствие кондиционирования пагубно, особенно в летний сезон. В целом машина выглядит намного лучше по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно подогнать сиденья под их конфигурацию. За такую ​​невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки российского производства, особенно если речь идет об автомобилях Lada. ВАЗ 2114 стал популярным автомобилем, особенно среди молодого поколения.

Основные «болячки» машины

Болячки у машины очень много, и если сразу не следить за машиной, то времени хватит совсем немного. В первую очередь кузов машины — это самое слабое место четырнадцатого семейства.Он начинает гнить через 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Особое внимание стоит уделить порогам, колесным аркам, крышкам багажника и капоту. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.

Утечка антифриза — еще одна проблема автомобиля. Внимательно следите за хомутами для шлангов и крышкой заправочного бачка антифриза. Своевременно необходимо затянуть все шланговые соединения хомутами. «Ручник» часто может ослабнуть или вообще не работать, проблема решается заменой троса.

Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы будет нелишним носить с собой, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание необходимо уделять состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этого автомобиля — в салоне — после нескольких лет эксплуатации проседает потолок. Необходимо обратить внимание на пол машины, часто там скапливается вода, что может привести к коррозии.

Движение Lowriders

Движение Low Ryder зародилось 60 лет назад в США. В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже «лежит» машина, тем лучше.

Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. За счет укорочения пружины подвески машина становится более устойчивой. Внешний вид машины на любителя, многие критикуют стиль заниженного авто.

Также новомодным внедрением стала установка пневмоподвески на четырнадцатое семейство. Преимущество такой подвески в том, что дорожный просвет можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100 000 рублей.

На машину ставят, как правило, только оригинальные и фирменные диски, а то и оставляют на штатные колеса. Тысячи водителей тратят огромные деньги на улучшение «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена ​​в заниженном варианте.

Уличные гонки на «четырнадцатом»

Стандартная комплектация ВАЗ-2114 с разгонной динамикой не может составить конкуренцию более именитым конкурентам, таким как BMW, Subaru или Mazda. Но все же есть такие смельчаки, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без ревизии моторного отсека не обойдется. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. Лада 2114 часто встречается на гонках Drag Racing. Чтобы добавить машине больше лошадиных сил, есть два варианта: поставить турбонагнетатель или построить атмосферный двигатель.Второй вариант наиболее сложен в реализации, но он более надежен.

Интеркулер добавлен для охлаждения воздуха, подаваемого турбиной. Но, установив мощный мотор, необходимо доработать коробку передач, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. с. И так неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.

Заключение

Итак, подведем итоги.Ладу 2114 нельзя назвать комфортной и роскошной машиной. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и совсем плохой эту машину назвать нельзя. По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный вариант для молодежи, а также как машина на каждый день. Доступность и невысокая цена запчастей — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаных сидений, но эта машина создавалась как бюджетная.

При желании эта машина может стать конструктором для тех, кто любит «покопаться глубже» в машине.Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогую машину.

Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 из семейства Лада Самара-2 представлял собой модернизированный вариант модели. От предыдущей модели он отличался дизайном (изменены фары, капот, бампера), регулируемой рулевой колонкой, другой передней панелью, новыми приборами и рулевым колесом. Задняя часть «четырнадцатой» модели осталась такой же, как и у «девятки». Изначально конструкторы планировали поменять задние фонари и увеличить проем багажника — как в седане, но такие переделки посчитали слишком затратными.

Мелкосерийное производство хэтчбека в опытном производстве АвтоВАЗа началось в 2001 году, а модель перешла на главный конвейер в 2003 году.

Сначала на ВАЗ-2114 устанавливали инжекторный 1,5-литровый двигатель объемом 77 л. с., в 2007 году его сменил двигатель объемом 1,6 л, развивающий 82 л. с. При этом был немного модернизирован интерьер машины. Все версии оснащались пятиступенчатой ​​«механикой».

С 2007 года тольяттинская компания «Супер-Авто» в небольших количествах выпускала хэтчбеки, оснащенные шестнадцатиклапанным 1.6-литровый мотор мощностью 89 или 98 сил. Также у таких автомобилей были доработаны подвеска, коробка передач и тормозная система.

Выпуск модели ВАЗ-2114, ставшей последней из «Самара», завершился в декабре 2013 года, всего было выпущено 929 930 пятидверных хэтчбеков. В последнее время машина продавалась по цене 300 тысяч рублей.

Таблица двигателей автомобиля ВАЗ-2114

Сейчас ВАЗ выпускает автомобили под своей основной маркой? Как известно, после мирового экономического кризиса компания перешла под контроль государства, так как задолжала инвесторам около 14.5 млрд руб. Чиновники решили субсидировать концерн и предоставить беспроцентную ссуду в размере 60 млрд (через Ростехнологии). На данный момент Renault владеет 50% акций (минус 1 акция). Остальное принадлежит российским инвесторам и Nissan.

История концерна ВАЗ

был основан еще в 1966 году для производства легковых автомобилей, ориентированных исключительно на внутренний рынок СССР. Первый завод открыли в Тольятти, а возглавили его представители Fiat.По этой причине первые автомобили были практически точной копией ранее выпускавшихся итальянских автомобилей с некоторыми техническими изменениями. До 1971 года было выпущено всего 100 тысяч автомобилей на базе Fiat-124. Это были так называемые «Копейки», ВАЗ-2101.

С 1971 года завод проходит серьезную реструктуризацию, непосредственно на территории СССР открывается несколько дополнительных предприятий. Тогда же началась разработка всех последующих моделей ВАЗ до 21099 («Спутник»). Новая реструктуризация была проведена после распада СССР.Завод нуждался в огромном финансировании, и продажи автомобилей упали почти до 12% от их предыдущего товарооборота.

До 1995 года завод выпускал только те модели автомобилей, которые ранее были разработаны советскими инженерами. Концерн в то время полностью принадлежал государству. Чиновники прекрасно понимали, что производимые автомобили априори не могут конкурировать с западными, поэтому направили инвестиции на разработку новых моделей. Так появился ВАЗ-2110. Кстати, его разработали те же специалисты, что и предыдущий.ВАЗ-21099. По этой причине у них так много общего в схемах и механиках.

АвтоВАЗ в 2000-е годы и позже

С 2000-х годов резко сократились продажи автомобилей ВАЗ на фоне открытия зарубежных концернов, которые предлагали потребителю более надежные и современные автомобили по относительно доступным ценам. Менеджмент команды снова решает обновить состав. Все последующие автомобили не приобрели популярности у потенциальных потребителей. Единственное исключение — ВАЗ-2114, который до сих пор многими считается чуть ли не лучшим автомобилем за всю историю АвтоВАЗа.

В чем уникальность ВАЗ-2114? Полный упор на европейское качество. Кроме того, в этой машине:

• установлена ​​приборная панель европейского типа;
Использовано
• молдингов;
У
• кардинально переработана конструкция, хотя основа осталась от Самары-2, внешний вид стал более агрессивным.

Далее ВАЗ-2114 был заменен на 2115, но по сути они мало чем отличались друг от друга. В 2116 были внесены серьезные изменения, но в массовую продажу эта машина так и не поступила.На выставке он был продемонстрирован только в 2005 году, после чего разработанный концепт перекочевал на те автомобили, которые уже выпускались под эгидой Renault.

Можно с уверенностью сказать, что именно ВАЗ-2115 — последний автомобиль АвтоВАЗа, каким он был во времена Советского Союза.

После этого, в 2013 году Renault и Nissan выкупили акции концерна, и модельный ряд был кардинально переработан. В центре внимания были Калина и Приора, которые, несмотря на резкую критику, получили широкую популярность.Сейчас компания занимается разработкой и производством Kalina нового поколения, в том числе в модификации Sport, а буквально год назад была представлена ​​Lada Vesta. Стоит отметить: у этих автомобилей в названии больше нет приставки ВАЗ.

Любителей автомобилей Волжского автозавода интересует, когда ВАЗ 2115 перестал выпускаться. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать историю появления этого автомобиля и причины, по которым его сняли с производства.

История появления ВАЗ 2115

Первый прототип ВАЗ 2115 из семейства Lada Samara, получивший в народе название «Пятнашка», был продемонстрирован в 1997 году на Московском автосалоне.С этого же года было запущено его серийное производство. От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства Lada «Спутник» (1990 г.в.) «Пятнашка» выгодно отличалась дизайном передней части; Крылья, капот и крышка багажника получили более округлую форму. Металлический бампер заменен на пластиковый. Внешний вид стал более современным благодаря боковым декоративным планкам. Багажник стал удобнее, открывание которого начиналось с бампера. Длина тела увеличилась на 22.5 см. Автомобиль стал обтекаемым и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе.

Однако в 1999 году конструкторы существенно изменили внешний вид автомобиля. Установлена ​​новая передняя и задняя оптика, на спойлере багажника появился дополнительный стоп-сигнал, доработано электрооборудование. Интерьер изменился в лучшую сторону.

С 2007 года автомобиль оснащается двигателем объемом 1,6 л. После этого усовершенствования седан стал соответствовать европейским стандартам.

По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной. Объем продаж составил 30% от всех моделей ВАЗ. В среднем с конвейера ежемесячно сходило 2600 «Пятнашек».

Спрос и популярность нового седана росли. Поэтому с 2000 года его сборку перенесли на главный конвейер Волжского автозавода.

С какого года и почему было прекращено производство ВАЗ 2115?

В 2012 году была выпущена Lada Granta.Обладая более привлекательным дизайном и лучшими техническими характеристиками, его стоимость была сопоставима с ВАЗ 2115. Это одна из причин прекращения производства популярной модели 2115.

Кроме того, на российский рынок хлынул поток иномарок, новых и подержанных.

Мнения потенциальных покупателей как в России, так и в странах экспорта ВАЗ 2115 разделились. При одинаковой стоимости машин многие автолюбители отдавали предпочтение более комфортным, оснащенным и надежным иномаркам с небольшим сроком службы.Другие считали, что новый новый, и хотя бы в течение гарантийного срока проблем с автомобилем 2115 не возникнет. А запчасти отечественного производства дешевле.

Спрос на популярную модель стал падать, ее ежемесячный объем продаж упал до 500 машин в месяц.

Для увеличения спроса на ВАЗ 2115 Волжский завод предпринял ряд мер. Одно из них — существенная скидка на эту модель. Мероприятие увенчалось временным успехом.Спрос на ВАЗ 2115 вырос более чем на 70%. Но это была удачная последняя попытка. В 2011 году продажи снизились на 44%, и руководство завода приняло решение прекратить производство этой модели с 1 января 2012 года. Но производство продолжалось до конца года.

За прошедшие годы выпущено более 10 миллионов автомобилей данной модели.

Но на этом производство автомобилей Lada Samara не закончилось. До конца 2013 года выпуск его модификаций 2113 и 2114 продолжался в Тольятти.

Дочерние предприятия Волжского автомобильного завода, выпускавшие автомобили на базе ВАЗ 2115, перешли на выпуск автомобилей на базе Lada Grant.

Точно ответить невозможно, с какого года полностью прекратились продажи «Пятнашек». На складах дилеров стояли машины, которые продавались давно.