Тойота секвойя 2018 в новом: 2018 Toyota Sequoia: ты ещё здесь? — Много Курсов

Содержание

2018 Toyota Sequoia: ты ещё здесь?

По мере того, как американцы продолжают в огромных количествах покупать внедорожники, автопроизводители выводят на рынок всё больше новых полноразмерных проходимцев. В начале 2016 года Nissan анонсировал теперь уже доступную в шоу-румах дилеров очередную Armada на базе Infiniti QX80. А Ford в конце прошлого года представил основательно улучшенный Expedition. В то же время General Motors, как утверждается, готовит к 2020 году новые внедорожники Chevrolet, GMC и Cadillac на базе пикапов.

А что же Toyota? Японцы воздерживаются от такой активности. В начале этого года компания обновила свой старый внедорожник Sequoia, представив его широкой публике в феврале на международном мотор-шоу в Чикаго. Однако, хоть этот проходимец на базе «Тундры» и получил ряд обновок, он всё ещё находится в тени своих конкурентов.

Другие новости Toyota

Цены

Sequoia 2018 года обойдётся минимум в $51 525 за версию SR5 с полным приводом и 5,7-литровым двигателем V8. Из опций есть только Premium Package стоимостью $3810. В его состав входят: кожаная обивка всех восьми сидений, 10-позиционная регулировка кресла переднего пассажира, подогрев передних сидений и электропривод складывания третьего ряда (впечатляющая опция для начальной комплектации автомобиля), навигация и салонное зеркало с автозатемнением. С учётом стоимости доставки машины цена на такую же Sequoia, доставшуюся нам на тест, составляет $56 965.

Начальная цена Sequoia, безусловно, привлекательна. Она куда интереснее, чем на полноприводный Ford Expedition ($54 800) и уступает разве что Nissan Armada ($48 990), да немного проигрывает Chevrolet Tahoe ($51 395). Тем не менее, Expedition частично оправдывает разницу в цене наличием электропривода заднего дивана по умолчанию даже в базовой версии, без каких-либо доплат. А у Nissan Armada при этом во все комплектации включены подогрев передних кресел, навигация и светодиодные фары.

К тому же Ford Expedition предлагает клиентам куда больший выбор опций для базовой версии. Например, обогрев и вентиляцию передних кресел, подогрев руля, панорамный люк в крыше и запуск двигателя кнопкой. Эту гибкость в подборе оснащения безусловно оценят придирчивые к перечню опций автомобиля покупатели.

Дизайн и экстерьер

Обновление Toyota Sequoia в начале этого года было незначительным. Новые фары и задние фонари, изменённая радиаторная решётка и ещё некоторые косметические улучшения. В общем этот внедорожник 2018 года не сильно отличается от того, каким он дебютировал в 2008-м.

Поэтому неудивительно, что дизайн «Секвойи» навевает ностальгические воспоминания об автомобилях прошлого десятилетия. Вспомните, как мужчины в конце 2000-х годов носили мешковатую одежду. Нынешний гардероб их стройнит, а зауженные вещи лучше сидят. То же самое произошло и с автомобилями. Мягкие округлые формы уступили место более резким граням и местами вздутому как мускулы металлу кузовных панелей. Но, похоже «Секвойе» об этом никто не рассказал.

По сравнению с Ford Expedition она выглядит жирным откормленным поросёнком. Toyota придала больше агрессии некоторым своим моделям — Camry и Avalon — так что будем надеяться следующий поколение Sequoia станет привлекательнее нынешнего.

Интерьер и комфорт

Sequoia внутри огромна. За третьим рядом сидений поместится 535 л поклажи, что больше, чем в Tahoe и Armada. И лишь немногим меньше, чем 547 л в Expedition. Если сложить галёрку, то в багажник Toyota войдёт уже 1886 л всякой всячины, в то время как в Tahoe – 1464 л, в Armada – 1413 л и в Expedition – 1634 л. Однако, внедорожники Chevrolet и Ford также доступны в «растянутых» исполнениях, способных с лёгкостью затмить показатели Sequoia, располагающей одной единственной длинной базы.

По пространству для пассажиров на галёрке внедорожник Toyota – середнячок с его 90 см между спинками второго и третьего рядов сидений. Это меньше, чем у Ford (почти 92 см), но намного больше, чем у тесного Nissan, оставившего места для задних седоков как в спортивном купе (72 см).

В остальном Sequoia уступает соперникам. Интерьер «Тойоты» — это преимущественно беспорядочное смешение пластмасс разного качества (но с характерной для «японцев» жёсткостью). А в нашем случае весь этот хаос ещё и практически одного оттенка. На самом деле это весьма удручающе.

Кожаную обивку не назвать приятной или высококачественной, но сиденья во внедорожнике достаточно удобные и прекрасно подойдут для дальних поездок. На втором ряду сидеть очень удобно. А если потребуется перебраться на галёрку, то вы удивитесь как лёгок, прост и понятен алгоритм складывания дивана для доступа назад.

В движении Sequoia напоминает грузовик, что неудивительно. Независимой задней подвеске не по силам маскировать особенности рамной конструкции автомобиля, который вздрагивает всем своим огромным телом от попадания колёс в серьёзные выбоины. По более гладким и ровным асфальтовым покрытиям большая Sequoia «плывёт» как теплоход по реке, не демонстрируя более привлекательного и сложного характера движения, а также управляемости Ford Expedition. В то время, как все соперники «Тойоты» также построены на базе рамных пикапов, Sequoia больше остальных напоминает своими повадками родственный ей грузовичок.

Технологии

В центре передней панели в салоне Sequoia красуется мультимедийная система последнего поколения. Дебютировав в прошлых итерациях вместе с внедорожником 10 лет назад, она была далеко не лучшим и не самым умным представителем себе подобных.

Чего только стоит её малюсенький 6,1-дюймовый тусклый и зернистый экран. В сравнении с современными мультимедиа это как кнопочная Nokia против iPhone X. Сенсорный экран мультимедийной системы срабатывает совсем не плохо. Но из-за того, что он маленький, а размер салона Sequoia сопоставим с одним из пяти округов Род-Айленда, даже водитель с очень длинными руками вряд ли до него дотянется. Но что пугает ещё сильнее, так это крошечные органы управления системой. Почему ручка громкости тут размером с не самую большую виноградину?

Apple CarPlay и Android Auto в автомобиле недоступны, вероятно, потому, что iPhone только появился, когда дебютировало это поколение Sequoia. Тем не менее, кое какая интеграция с телефонами присутствует. Это в частности Bluetooth, а также несколько приложений, работающих при подключении смартфона через USB.

Характеристики и управление

Как и у пикапа Tundra, единственным двигателем для Sequoia является 5,7-литровый V8. Он выдаёт 386 сил и 544 Нм крутящего момента, которых вполне хватает, чтобы сдвинуть с места почти 3-тонный внедорожник. Сам по себе V8 звучит неплохо и насыщенно. В то время, как работающая с ним в тандеме 6-ступенчатая автоматическая коробка ощущается уже морально устаревшей, со своей задачей переключения передач она справляется, не слишком беспокоя водителя.

В результате этот дуэт наделяет «Секвойю» невероятными тяговыми характеристиками. Внедорожник может тащить за собой прицеп массой чуть более 3200 кг, а выбор моноприводной версии повышает предел буксируемого груза до 3360 кг. Но это всё равно значительно меньше, чем у Expedition и Tahoe. Однако, мы поймём и простим «Секвойю», поскольку 10 лет назад, когда модель дебютировала, такие цифры были вполне приемлемыми.

Поездка на такой «Тойоте» напоминает заплыв в лодке по реке, учитывая рамную конструкцию кузова, стремление японцев добиться от автомобиля высокой комфортности, а также массы полноприводного внедорожника около 2700 кг. Рулевое управление Sequoia чуть лучше и точнее, нежели у судна на воде, а обратная связь на руле полностью отсутствует. Да и с манёвренностью у «Тойоты» дела обстоят также, как у больших олдскульных американских проходимцев.

Безопасность

Несмотря на то, что внедорожник появился на рынке ещё во времена выбора Обамы в президенты, Sequoia, тем не менее, получила современные системы безопасности, стандартно для всех комплектаций. В ходе обновления модели добавили комплекс Toyota Safety Sense с предупреждением о столкновении, автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем, информированием об уходе с полосы движения, автоматическим дальним светом, контролем слепых зон и предотвращением столкновений при движении задним ходом.

У внедорожников Chevrolet и Ford все эти системы, если они вообще предлагаются для таких машин, как правило, доступны в составе опциональных пакетов. Чтобы добавить в Expedition автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль потребуется доплатить $6320. Расценки Chevy погуманнее – за установку на базовый Tahoe функций автоматического торможения и предупреждения о столкновении нужно заплатить $695. В то же время для этой модели ни в какой из версий не доступен адаптивный круиз-контроль.

У Sequoia есть некоторые проблемы, но наличие систем безопасности, не является одной из них.

Так почему же тогда у «Тойоты» не лучший результат среди одноклассников? Главный недостаток Sequoia — это отсутствие камер. Единственная находится сзади. Также внедорожнику не хватает активных систем безопасности, таких как ассистенты рулевого управления и удержания в полосе.

Расходы и экономичность

Вряд ли кого-то удивит тот факт, что Sequoia с полным приводом потребляет 18,1 л/100 км в городе, 13,8 л/100 км на трассе и 16,8 л/100 км в смешанном цикле. Хорошо, что при этом заправлять внедорожник можно самым дешёвым низкооктановым 87-м бензином.

Для сравнения, и Expedition, и Tahoe (с более крупным 6,2-литровым V8) потребляют куда меньше топлива. Полноприводный Ford расходует 13,8 л/100 км в городе, 10,7 л/100 км на шоссе и 12,4 л/100 км в смешанном цикле. А 6,2-литровый Chevy – 16,8 л/100 км в городе и также 10,7 л/100 км на автомагистрали. Стоит отметить, что оба этих внедорожника оснащены системой старт/стоп и усовершенствованными 10-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями в отличие от устаревшего 6-скоростного автомата Sequoia.

Обновленный Тойота Секвойя (Toyota Sequoia) 2018-2019, фото и видео, характеристики

В начале XXI века автолюбители впервые познакомились с кроссовером знаменитого автоконцерна Тойота. Небольшой рестайлинг Тойота Секвойя был произведен в 2008 году. Вплоть до нынешних времен изменений не происходило ни в техническом оснащении, ни в дизайнерском стиле.

новая модель Toyota Sequoia 2018-2019 модельного года

В 2017 году изготовители представили новинку после рестайлинга, стоит заметить, что над модернизацией трудились известные стилисты, специалисты выделяют эту модель в особый ряд и утверждают, что внедорожник является важным звеном премиального класса авто.

В нашей статье мы представим основные показатели – технические характеристики, внешний дизайн, интерьер салона, стоимость, фото и видео.

Дизайн Тойота Секвойя в новом кузове

Представленный в обзоре внедорожник прошел два масштабных рестайлинга, вот прошел третий этап модернизации, отметим основные перемены:

— в нижней части бампера размещаются компактные отверстия, которые придают очарование, так, как выполнены наподобие улыбки;
— радиаторная решетка обрамлена алюминиевой окантовкой и выглядит стильно и достойно;
— произошли изменения с боковой стороны, здесь отмечается массивная платформа, изготовленная из того же материала, что и кузов;
— дверные ручки изготовлены из качественного пластика, подобранного в цвет кузова;
— наличие массивных колесных арок для дисков марки R20;
— изменилась форма зеркал заднего вида, они стали шире, что позволило улучшить видимость;
— с задней стороны имеется дверка багажного отделения, которая также расширилась, кстати, кнопку открывания двери можно найти в нише под номером.

обновленный Тойота Секвойя

Произведенные модернизации прибавили автомобилю солидность, что сказалось на внешности. При визуальном осмотре трудно ощутить мощь внедорожника и только подойдя к нему, понимаешь насколько он высокий и массивный. По всей видимости изготовители ставили перед собой цель создать агрессивный автомобиль, стоит отметить – у них это получилось на пять с плюсом.

Что под фантиком: салон новинки Toyota Sequoia

Конечно, после осмотра внешности, очень хочется заглянуть в салон, давайте рассмотрим внимательней. В салоне произошло много обновлений, которые основывались на придании комфорта и безопасности. Представлены следующие модернизации салона:

— Кресла в автомобиле увеличились в размерах, на таких сидениях смогут разместиться по два человека;
— В центре приборной панели располагается широкоформатная мультимедийная система с сенсорным управлением;
— Кнопки – помощники при управлении авто размещаются таким образом, что водителю не придется тратить время на изучение основных функций;
— Оборудование выполнено в сдержанном стиле, нет лишнего декора и переизбытка рычагов и кнопок;
— Салон оснащен различными системами нагрева, салон достаточно больших размеров и создать в нем комфорт в зимнее время, благодаря функционалу не потребует больших усилий;

— Конструкция дверей вмещает большое количество датчиков и кнопок, таким образом, стилисты освободили центральную консоль от перенасыщения;
— Мультифункциональное рулевое колесо в зоне водителя.

салон нового Toyota Sequoia 2018 года

За дополнительную оплату автолюбителям предлагаются экземпляры, с наличием сенсорных медиа систем для пассажиров на втором ряду.

Размеры нового кузова

Отличительным признаком внедорожника Тойота Секвойя является его дизайн, салон и конечно же размеры, рассмотрим подробнее:

— протяженность кузова 5 метров 210 мм;
— высота 1 метр 895 мм;
— ширина 2 метра 27 миллиметров;
— масса 2 тонны 579 килограммов при минимальном оснащении;

— колесная база 3 метра 99 миллиметров;
— объем бака 100 литров.

В данном сегменте главными конкурентами являются Dodge Durango, Ford Expedition, Chevrolet Tahoe.

Комплектации и оснащение нового Sequoia

Обязательная комплектация состоит из следующих деталей:

— Видеокамеры;
— Круиз и климат – контроль;
— Современная система безопасности;
— Удобный и многофункциональный руль;
— Приборная панель с цветным сенсорным дисплеем;
— Сидения с подлокотниками и подголовниками;
— Качественная отделка салона – кожа, алюминиевые детали, пластик, карбон.

Представленный список лишь небольшая толика современного оснащения автомобиля, стоит заметить, все выполнено на высочайшем уровне и такой автомобиль станет реальным конкурентом известным брендам.

Технические характеристики Тойота Секвойя

У Тойоты Секвойя действительно мощное техническое оснащение, рассмотрим основные показатели двигателя:

— силовая мощность 400 лошадиных сил;
— объем 6 литров;
— крутящий момент 600 оборотов;
— полноприводная система, которая обеспечивает равномерное движение по бездорожью;;
— наличие шестиступенчатой коробки переключения скоростей.

Однако у такого совершенного технического оснащения есть небольшой недостаток – это большой расход бензина, ведь на 100 километров пути авто требует 17 литров топлива. Такой расход определен большими габаритами и массивными корпусами цилиндров. С обеих сторон у авто устанавливается независимая подвеска. Изготовители предлагают автолюбителям для удобства установку пневматической конструкции подвески.

Цена Toyota Sequoia

Окончательной стоимости внедорожника пока не обозначили, но по предварительной информации стало известно, что стоимость составит от 48 тысяч 300 долларов до 64 тысяч 10 долларов.

Видео тест Тойота Секвойя 2018-2019 года:

Фото новинки Toyota Sequoia 2018:

Обновленный Тойота Секвойя (Toyota Sequoia) 2018-2019, фото и видео, характеристики

новая модель Toyota Sequoia 2018-2019 модельного года

В 2020 году изготовители представили новинку после рестайлинга, стоит заметить, что над модернизацией трудились известные стилисты, специалисты выделяют эту модель в особый ряд и утверждают, что внедорожник является важным звеном премиального класса авто.

Дизайн Тойота Секвойя в новом кузове

— увеличились габаритные размеры; — освещение автомобиля оснащено новинкой – биксеноновые фары, которые усовершенствовали обзор при неблагоприятных климатических условиях; — в нижней части бампера размещаются компактные отверстия, которые придают очарование, так, как выполнены наподобие улыбки; — радиаторная решетка обрамлена алюминиевой окантовкой и выглядит стильно и достойно; — произошли изменения с боковой стороны, здесь отмечается массивная платформа, изготовленная из того же материала, что и кузов; — дверные ручки изготовлены из качественного пластика, подобранного в цвет кузова; — наличие массивных колесных арок для дисков марки R20; — изменилась форма зеркал заднего вида, они стали шире, что позволило улучшить видимость; — с задней стороны имеется дверка багажного отделения, которая также расширилась, кстати, кнопку открывания двери можно найти в нише под номером.

обновленный Тойота Секвойя

Экстерьер

Обновленная версия Toyota Sequoia 2019 по своему внешнему виду существенно отличается от своей модификации 2005 года. Массивные линии кузова выделены хромированными вставками, профиль автомобиля предельно простой, корма выглядит массивно и внушительно. В носовой части выделяется крупная фирменная надпись Toyota, нанесенная на центр радиаторной решетки, передняя часть широких крыльев занята полосами светодиодных ходовых огней окружающих блоки головного света. Крупный передний бампер выступает вперед, на его поверхности располагаются прямоугольники ниш воздухозаборников, забранных горизонтальными жалюзи.

На корме под дверью багажного отсека выполнена широкая подножка, покрытая обрезиненным рельефным материалом. Задние светодиодные фонари имеют круглую форму, визуально объединены в единый блок. Над нишей номерного знака подвешена широкая хромированная планка с фирменной надписью. Новинка будет предлагаться с кузовом, окрашенным в цвет Super White, Magnetic Grey Metallic, Midnight Black Metallic, Army Green.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block; text-align:center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4491286225"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Что под фантиком: салон новинки Toyota Sequoia

— Кресла в автомобиле увеличились в размерах, на таких сидениях смогут разместиться по два человека; — В центре приборной панели располагается широкоформатная мультимедийная система с сенсорным управлением; — Кнопки – помощники при управлении авто размещаются таким образом, что водителю не придется тратить время на изучение основных функций; — Оборудование выполнено в сдержанном стиле, нет лишнего декора и переизбытка рычагов и кнопок; — Салон оснащен различными системами нагрева, салон достаточно больших размеров и создать в нем комфорт в зимнее время, благодаря функционалу не потребует больших усилий; — Конструкция дверей вмещает большое количество датчиков и кнопок, таким образом, стилисты освободили центральную консоль от перенасыщения; — Мультифункциональное рулевое колесо в зоне водителя.

салон нового Toyota Sequoia 2020 года

Первое поколение[ | ]

Первое поколение

Общие данные
Производитель	TOYOTA
Годы производства	2001—2007
Дизайн
Платформа	TOYOTA TUNDRA
Двигатель
’01-’04: 4,7 л (243 л.с.) ’05-’07: 4,7 л (273 л.с.)
Трансмиссия
’01-’04: 4-ст. автомат. ’05-’07: 5-ст. автомат.
Массово-габаритные характеристики
Длина	5179 мм
Колёсная база	3000 мм
Другая информация
Объём бака	95л
Медиафайлы на Викискладе

С 2003 года комплектуется управлением борт. компьютером, климат контролем, музыкой на рулевом колесе (мульти руль). Передняя подвеска аналогична с Prado 120, задняя Land cruiser 100, климат контроль двухзонный с возможностью регулирования потока для задних пассажиров, салонного фильтра в первом поколении нет, вентиляцией багажного отделения, 3 ряд сидений легко демонтируется и так же легко монтируется обратно, 2 ряд сидений складывается вперед, что значительно увеличивает объем багажного отделения.

Sequoia имел рамную конструкцию, неразрезной задний мост и мог быть заднеприводным или полноприводным — с подключаемым «передком», понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

Размеры нового кузова

— протяженность кузова 5 метров 210 мм; — высота 1 метр 895 мм; — ширина 2 метра 27 миллиметров; — масса 2 тонны 579 килограммов при минимальном оснащении; — колесная база 3 метра 99 миллиметров; — объем бака 100 литров.

В данном сегменте главными конкурентами являются Dodge Durango, Ford Expedition, Chevrolet Tahoe.

Второе поколение[ | ]

Второе поколение Toyota Sequoia выпускается в США с 2007 года, автомобиль продаётся на рынках Северной и Южной Америки, а также в некоторых странах Ближнего Востока.

Автомобиль создан на платформе с пикапом Toyota Tundra, предлагается с задним или полным приводом. На машину устанавливаются 8-цилиндровые моторы объёмом 4,6 литра (310 л. с.) или объёмом 5,7 литра (381 л. с.) и автоматическая коробка передач.

В ходе обновления модели добавили комплекс Toyota Safety Sense с предупреждением о столкновении, автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем, информированием об уходе с полосы движения, автоматическим дальним светом, контролем слепых зон и предотвращением столкновений при движении задним ходом[1].

Второе поколение

Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	2008 — настоящее время
Двигатель
4,7 л (276 л.с.) 5,7 л (381 л.с.)
Трансмиссия
5-ст. автомат. 6-ст. автомат.
Массово-габаритные характеристики
Длина	5210 мм
Ширина	2029 мм
Высота	1895 мм 1910 мм
Колёсная база	3099 мм
Другая информация
Расход топлива	13-18 литров
Медиафайлы на Викискладе

Комплектации и оснащение нового Sequoia

Обязательная комплектация состоит из следующих деталей:

— Видеокамеры; — Круиз и климат – контроль; — Современная система безопасности; — Удобный и многофункциональный руль; — Приборная панель с цветным сенсорным дисплеем; — Сидения с подлокотниками и подголовниками; — Качественная отделка салона – кожа, алюминиевые детали, пластик, карбон.

Салон

Внутри внедорожника три ряда посадочных кресел. В зависимости от комплектаций,

Секвойя может быть семи- или восьмиместная.

Все сиденья настраиваются по позициям: наклон, разворот, складывание, скольжение. При сложенных креслах объем багажника увеличивается в 6 раз, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.

С увеличением кузова Тойота места в салоне стало больше. Для коленей водителя и переднего пассажира в автомобиле предусмотрено 900 мм свободного пространства. Между задними рядами расстояние чуть больше 1 метра.

Двери открываются широко, что делает посадку комфортной. Диван среднего ряда удобно складывается – попасть в заднюю часть машины для пассажира не составит труда даже во время движения. Третий ряд сидений можно трансформировать в полноценное спальное место.

На центральной консоли и руле кнопки располагаются так, чтобы дополнительные настройки можно было произвести безопасно и не останавливаясь. На информационной панели каждый прибор находится в отдельном «колодце».

На цветной сенсорный экран выводится информация с бортового компьютера, и показываются мультимедийные файлы. Аудиосистема состоит из 14 динамиков, равномерно распределенных по всей площади машины.

Салон обит высококачественной кожей. В отзывах владельцы отмечают, что она прочная и не вытягивается со временем. Все сиденья имеют боковую поддержку.

Цветовая палитра – однотонная, за исключением нескольких панелей спереди. Преобладают темные и серые оттенки. Некоторые мелкие детали сделаны из алюминия или имеют хромированное напыление. Пластик крепкий и мягкий, устойчив к внешним повреждениям. Часть элементов салона сделана из натуральной древесины, покрытой лаком.

Интерьер, относительно премиального автомобиля, можно назвать сдержанным. При этом Тойота все детали сделала крепкими, надежными и практичными.

Технические характеристики Тойота Секвойя

У Тойоты Секвойя действительно мощное техническое оснащение, рассмотрим основные показатели двигателя:

— силовая мощность 400 лошадиных сил; — объем 6 литров; — крутящий момент 600 оборотов; — полноприводная система, которая обеспечивает равномерное движение по бездорожью;; — наличие шестиступенчатой коробки переключения скоростей.

Вам понравится

92%
автовладельцев снова купят это авто!

78% Дорожные тесты
81 % Надежность
92 % Удовлетворенность водителей

Если солидная репутация надежности и выносливости значат для вас больше, чем максимальная буксировочная способность и экономия горючего, Toyota Sequoia заслуживает внимания. А новые стандартные системы безопасности усилили, и без того, безупречную репутацию внедорожника.

Цена Toyota Sequoia

Видео тест Тойота Секвойя 2018-2019 года:

Фото новинки Toyota Sequoia 2020:

[Показывать как слайдшоу]

Техническое оснащение

Toyota Sequoia 2020 комплектуется 5,7-литровым бензиновым мотором мощностью 381 л. сил, но наибольший интерес в этой модели вызывает не силовая установка, а работающая в паре с ним автоматическая трансмиссия на 6 скоростей. Она была специально разработана специалистами Toyota для автомобилей, работающих под большой нагрузкой и зачастую используемых для транспортировки тяжелых прицепов, трейлеров. Новая АКП способна справиться с любыми задачами, благодаря наличию в ее конструкции индивидуальной системы охлаждения, зубчатых колес с большим передаточным числом она способна справиться с любыми задачами. Плюс к этому трансмиссия способствует экономии топлива, оптимизирует работу силового агрегата, увеличивая тем самым ресурс его работы.

Новые Тойота Тундра и Тойота Секвойя » AutoKontact

На международной автомобильной выставке в Чикаго концерн Toyota показал новый пикап Тойота Тундра (Toyota Tundra) и внедорожник Тойота Секвойя (Toyota Sequoia) 2018 модельного года.

Оба автомобиля после обновления получили свежие пакеты опций TRD Sport. При этом новый пакет опций является лишь небольшой частью глобального обновления для одноплатформенных внедорожников Toyota Tundra и Toyota Sequoia, которые помимо нового дизайна значительно повысили уровень безопасности автомобилей

Новый Тойота Тундра технические характеристики и комплектации

Toyota Tundra в новом кузове получил комплекс Toyota Safety Sense уже в базовой комплектации:

Появилась система обнаружения пешеходов;
Система адаптивного круиз – контроля и оповещения о выезде автомобиля за пределы полосы движения.

Внешние отличия кузова, у нового пикапа Тундра, включают в себя:

Новую радиаторную решетку
Новые светодиодные фары
– дневные ходовые огни
– противотуманки

Новый пикап Тойота Тундра TRD Sport будет выпускаться с двумя вариантами привода:

Задним
Полным

Кроме этого у нового японского пикапа будет два варианта кабины:

Toyota Tundra CrewMax
Сдвоенная Double Cab

Снаружи новый автомобиль TRD Sport отличается от обычных версий корпусами боковых зеркал, которые теперь окрашены в цвет кузова, бамперами нового дизайна и легкосплавными колесными дисками диаметром 20 дюймов. У спецверсии будет своя решетка радиатора и тонированные фары.

Что касается ходовых качеств Toyota Tundra TRD Sport, то они будут улучшены за счет усиленных передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости TRD Sport и специальных амортизаторов Bilstein.

Новый Тойота Секвойя (TRD Sport) технические характеристики и комплектации

Новый японский внедорожник Toyota Sequoia, как и пикап, получил новый комплекс Toyota Safety Sense, повысивший безопасность автомобиля. Полюбившийся многим кожаный салон, в новой Секвойя будет доступен только в виде опции.

После рестайлинга новый Sequoia обновил:

Приборную панель, получив информационный дисплей мультимедийки, диагональю 4,2 дюйма;
Бамперами, большими 20-ти дюймовыми дисками;
Новой, иной, решеткой радиатора;
Молдингами имеющими матовый хромированный цвет;
Задними фонарями, которые у этого внедорожника затонированны.

Если говорить о силовых агрегатах нового поколения Тойота Секвойя и Тундра в новом кузове, то здесь достоверная информация пока отсутствует.
Предыдущее поколение, для Российского рынка комплектовалась различными моторами, объемом от 4,6 литра (276 л.с.) до 5,7 литра (381 л.с). Вероятнее всего линейка двигателей будет серьезно модернизирована, о чем производитель сообщит непосредственно перед тем. Как начнется старт продаж новых машин в США и Европе

Универсальное оригинальное масло моторное 0w30 синтетика Toyota в канистрах на 5 литров и 1 – https://www.toyotacarmine.ru/motornoe-maslo-toyota-0w30

Вероятнее всего купить новый пикап Тойота Тундра и внедорожник Тойота Секвойя 2018 модельного года с пакетом специальных опций TRD Sport у официального дилера можно будет уже в сентябре текущего года.

В первую очередь новые Тойоты поступят к официальным дилерам Северной Америки, где эти внедорожники пользуются стабильно большим спросом. Что касается продажи специальной версии автомобилей у официалов в России, то скорее всего купить такой внедорожник будет возможно только по предварительному заказу. В любом случае, более полная информация о рестайлинговых пикапе и внедорожнике появится после объявления начала старта продаж и когда будет объявлена официальная цена, которая на данный момент неизвестна

Видео обзор

Технические характеристики Тойота Cеквойя

Автомобиль «Тойота Секвойя», изначально созданный для североамериканских водителей, давно и прочно обосновался на отечественном рынке благодаря внушительному внешнему виду и более чем удовлетворительным техническим характеристикам для своей цены.

Дебют «Секвойи» в продаже состоялся в 2000 году, хотя она и была заявлена как модель 2001-го. За основу разработчики взяли первое поколение другого автомобиля Toyota Motor Corporation – полноразмерного пикапа «Тойота Тундра». В этих двух «японских американцах» есть много общих моментов, а отличаются они, как уже стало понятно, в основном задней частью. В 2008 году на свет появилось второе поколение автомобиля. В 2018 году был произведен рестайлинг машины, который коснулся в основном фар,решетки радиатора, противотуманок и системы лазерного круиз контроля. Машина версии 2020 года не изменилась, за исключением появляения «военной» модификации TRD PRO зеленого матового вет.

ДВИГАТЕЛЬ
За полтора десятка лет технические характеристики «Тойота Секвойя» претерпели некоторые изменения: современное поколение представлено внедорожником с наиболее мощным двигателем V8 (DOHC 32- клапанный i-FORCE V8 с двойной независимой системой VVT-i) объемом 5,7 литра, который при 5600 оборотах выдает 381 лошадиную силу. Коробка передач – автоматическая электронная и шестиступенчатая, как и в Lexus GX570. К сожалению автомобиль не представлен в дизельном варианте двигателя, что странно, ведь двигатель TOYOTA 4.5 турбо очень хорошо зарекомендовал себя, как экономичный и мощный двигатель.

БЕНЗИН
Если вы живете в США, то в автомобиль можно заливать низкооктановый 86-й бензин, но для стран бывшего СНГ это, по меньшей мере, 92-й бензин, а то и 95-й, на котором, как правило, и ездят владельцы «Тойота Секвойя». Кстати, объем топливного бака здесь составляет 100 литров, а расход многие называют сравнительно небольшим как для подобного гиганта, хотя есть противоположные мнения, согласно которым, в автомобиле плохая аэродинамика из-за ее непродуманного дизайна, что и является причиной высокого расхода даже на большой скорости. Поэтому приводим цифры, по которым вам предстоит сделать собственные выводы.

РАСХОД ТОПЛИВА
При движении по городу данные компьютера колеблются от 19 до 25 литров на 100 километров. Существенно увеличивают расход автомобильные пробки, привычные для жителей мегаполисов, а также желание некоторых владельцев полихачить на дорогах. Тем, кто боится разориться на топливе, разного рода рывки и маневры лучше оставить водителям седанов.На трассе, разумеется, расход будет несколько ниже. Скорость в «Тойоте Секвойе» практически не ощущается: даже при 150 км/ч по ровной дороге машина движется все так же мягко, поэтому для любителей экстрима производитель на всякий случай установил на спидометре ограничение до 195 км/ч. При таком скоростном режиме можно добиться расхода в 15-17 литров на 100 километров. Более экономичной является полноприводная версия «Секвойи», где задний привод постоянный, а передний – переключаемый.
Я, как автор статьи, постараюсь изложить свои личные впечатления после нескольких лет эксплуатации автомобиля. Данный расход указан в режиме отключения полного привода, когда автомобиль едет на заднем приводе.

Езда по городу
Если езда происходит в ночное время , за городом, в маленьких населенных пунктах, либо без заторов в движении при условии отсутствия резких рывком и торможении расход составляет 19 литров на 100 км.

Езда по городу в час пик
Если Вы живете в крупном городе и каждое утро «штурмуете» путь на работу в сплошной пробке при условии отсутствия резких рывком и торможении расход составит 25 литров на 100 км.

Езда в активном режиме
Рвете с места? Активно маневрируете? Готовьтесь к 30 литрам на 100 км.

Езда по трассе
При соблюдении скоростного режима 120-140км/ч расход составит 17 литров на 100 км. Ну а дальше, прямо пропорционально. При скорости 180 км.ч. расход будет около 25 л на 100 км.

ДИНАМИКА
Стоит отметить, что разгон этот внедорожник берет моментально: спустя первые 7 секунд езды можно легко развить скорость 100 км/ч.

КУЗОВ
Продолжая перечислять технические характеристики «Тойота Секвойя», нельзя не похвалить оцинкованный металл высокого качества, из которого сделан кузов. В длину внедорожник достигает 5,2 метра, в ширину – 2,03 метра, в высоту – 1,85 метра. Дорожный просвет в версии нового поколения составляет 254 миллиметра, в базовой версии – на 10 миллиметров меньше. К слову, этот фактор совершенно не влияет на удобство посадки: открыв дверь почти на 90 градусов, можно без проблем как попасть в салон, так и выйти из него.

Длина машины 5.209 метров
Ширина машины 2.026 метра
Высота 1.894 метра
Колесная база 3.098 метра
Чистый вес 2 741 кг.
Максимально допустимая масса снаряженного автомобиля 3 311 кг.
Максимальны вес буксируемого объекта 3 991 кг.
Клиренс ( высота днища над поверхностью) 24.38 сантиметра

В автомобиль собственным весом в 2 741 кг можно нагрузить полный багажник грузов или посадить 8 человек, включая водителя. Снаряженный вес «Секвойи» допускает 2599-2735 килограммов, смотря о какой версии идет речь, кроме того она может тянуть на буксире объект массой почти в 4 тонны (не более 3 991 кг).

ПОДВЕСКА
TOYOTA SEQUOIA как и Land cruiser Prado доступна в двух комплектациях- с задней пневмоподвеской и без задней пневмоподвески. Если машина оборудована пневмоподвеской она едет ощутимо мягче. В ней предусмотрено три режима работы: «спорт», «нормальный», «комфортный». Режим «спорт» рекомендуется включать при езде по горным и извилистым дорогам, при быстром вождении, при боковом сильном ветре. Режим «нормальный» применяется для повседневного драйва. Режим «комфорт» следует включать на неровных дорогах, при езде по бездорожью. Переключая режимы, Вы по сути меняете только жесткость пневмо подвески. Также предусмотрена возможность поднимать и опускать заднюю часть машины на 3 сантиметра. Опускать машину производитель рекомендует при разгрузке и погрузке, хотя реально это чисто маркетинговый ход. Вряд ли Вам помогут 3 сантиметра удобнее грузить багажник. Поднимать подвеску рекомендуется при езде через препятствия. Помните, что при езде свыше 30 км/ч машина снова опустится в нормальное положение. Не рекомендуется часто переключать режимы пневмоподвески, так как создается повышенная нагрузка на компрессор. Мне например очень нравится способность пневмоподвески держать постоянный клиренс машины в независимости от груза в автомобиле
Таким образом есть два варианта задней подвески:
1. Пружинная, двух рычажная, независимая с газовыми амортизаторами низкого давления и пневмоэлементами Toyota Electronic Modulated Suspension (H-TEMS)
2. Пружинная, двух рычажная, независимая с газовыми амортизаторами низкого давления
Передняя подвеска в любом варианте жестко закрепленная, пружинная, двухрычажная. Машина оснащена передним и задним стабилизатором поперечной устойчивости. Как и все лучшие машины класса SUV машина выполнена по технологии «Body on frame». Проще говоря, в машине есть рама на которой закреплены колеса, кузов же не привязан жестко к раме. Такая технология используется с 1960 года для большей надежности внедорожников при езде по бездорожью.

КОМПЛЕКТАЦИЯ
Комплектация «Секвои» — весьма богатая, а салон с традиционной кожаной отделкой выглядит дорого, элегантно и солидно. Кроме мультимедиа-системы с навигацией и камерой тыльного обзора, 10 подушек безопасности и трехзонного климат-контроля, салон буквально напичкан современным оборудованием и разными гаджетами. Даже в багажном отделении предусмотрена вентиляция, в потолке – телевизор, под сиденьями с электрорегулировкой – подогрев, а в аудиосистеме JBL – целых 14 динамиков! Недостатком является разве, что качество «торпедо», непонятно почему в таком дорогом и прстижном автомобиле Тойота применила обыкновенный черный пластик с серым вставками вместо виниловой обшивки.

ВНЕДОРОЖНЫЕ КАЧЕСТВА
Несмотря на значительные габариты, Секвоя это полноценный и правильный внедорожник, собранный на мощной раме. Достаточно раз увидеть машину снизу ( размеры и толщина элементов подвески), чтобы понять: бездорожье ей не страшно. В машине есть полный привод, блокировки диференциалов и конечно же пониженная передача. Мощный двигатель поднимет машину на любой мыслимый угол подьема и поможет вытащить друзей из грязи. Разумеется машина прмяо из салона не совсем подходит для трофи. Любители оффрода традиционно переделывают бампера, ставят «правильную» резину и лифтуют автомобиль. В целом плюсов для путешествеников много, а из минусов можно отметить конечно же вес и размеры. Машина отлично себя покажет в горной местности или пустыне, но в болотах и непроходимом лесу ей будет тяжело.

ЕЗДА ПО ТРАССАМ
Автомобиль очень комфортый и удобный для скоростной езды на дальние расстояния. Машина тяжелая и большая, поэтому ямы и неровности отечественных дорог будут не заметны. Разумеется, как и на любом внедорожнике, в повороты на скорости лучше входит осторожно. По моим личным ощущениям, машина гораздо уверенно маневрирует по сравнению, например с Прадо. Она шире и центр тяжести ниже. Мощный двигатель позволяет уверенно обгонять машины на любом диапазоне скоростей. Из минусов это конечно же расход, Секвоя не является образцом обтекаемости и поэтому чем Выше скорость, тем расход будет больше. В идеале на трассах держать скорость 120-140 км/ч, но мне приходилось в Германии проезжать 12 часов со скоростью 180 км/ч. При этом никаких проблем с мостами или раздаткой не возникало, а шестиступенчатая коробка отлично держала не высокие обороты. Больше 180 машина ехать не может — в ней стоит ограничитель скорости. С «горок» мне удавалось разгоняться до 200, но наверное ограничитель стоит не зря и мучать внедорожник высокими скоростями не стоит. Еще раз подчеркну, что на той машине можно ехать сутки и усталости Вы не почуствуете.

СЕКВОЯ НА ГАЗУ
Несмотря не первичное скептичекое отношение к газу, через какое-то время почти все участники нашего клуба установили себе ГБО. Для двигателя объемом 5.7 литра экономия ОЧЕНЬ ощутимая. Мои личный расход при смешанной езде составялет 24 литра газа на 100 километров, что соответствует эксплуатации обычной легковушки на бензине. При путешествия на Секвое за границу экономия очень ощутима. Я заправлялся и в Финляндии и в Норвегии и в Турции местным газом и машина прекрасно себя вела. Для Секвои идеально подходит торроидальный бак вместо запаски емкостью 92 литра газа. Но с запаской придеться, что-то решать. В поездки приходиться брать ее в багажник, где она занимает прилично места. За счет большой экономии, установка ГБО окупается буквально за год.

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ И ФОРУМ
Если Вы всерьез решили приобрести этот замечательный автомобиль, рекомендуем Вам стать участиником нашего форума.
За 10 лет общения владельцев автомобиля со всего мира, нам удалось собрать все нюансы эксплуатации атвтомобиля и удобно структурировать их по разделам. Вы найдете на форуме абсолютно любую информацию по болячкам Тойота Секвойя и их лечению, по имеющемуся тюнингу, узнаете о переделках и модификациях.
Если Вы уже владелец Секвои, мы будем рады познакомиться и услышать Ваш опыт эксплуатации автомобиля.
Ниже Вы найдете список самых популярных тем нашего форума:

Информация о техобсулживании и комплектующих

Расход топлива у реальных пользователей

Слабые места машины

92 бензин для Секвои

Карты СНГ для навигации Sequoia

Информация о ценах на новую Cеквою модели 2020 года в разных странах доступна на отдельной странице нашего сайта

Также рекомендуем ознакомиться с новой статье Основные проблемы Тойоты Секвойя

внедорожник Toyota Sequoia

Обновленная Toyota Sequoia 2018-2019 года официально была представлена вместе с пикапом Tundra еще в феврале в рамках Чикагского автосалона 2017, а в середине сентября в США начались продажи большого 8-местного внедорожника Toyota Sequoia с объявлением цен и комплектаций новинки. В нашем обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Тойота Секвойя 2018-2019.

Внедорожнику в ходе обновления подкорректировали внешность, появилась новая версия TRD Sport, пакет систем безопасности Toyota Safety Sense P, а также пополнилась палитра цветов для окраски кузова. Обновленный внедорожник Тойота Секвойя 2018-2019 предлагается в четырех комплектациях по цене от 48 300 до 64 010 долларов.

Габаритные размеры кузова Toyota Sequoia 2018-2019 года в длину составляют 5209 мм с колесной базой 3099 мм, в ширину 2029 мм и в высоту 1895 мм (1956 мм с учетом рейлингов) с дорожным просветом 251-254 мм у версий SR5, TRD Sport, Limited и 244 мм у внедорожника в исполнении Platinum.
Снаряженная масса Секвойи также в зависимости от модификации варьируется от 2583 до 2722 кг.

Внешне внедорожник получил незначительные изменения, иной дизайн фальшрадиаторной решетки, видоизмененные бампера, новые светодиодные фары и дневные ходовые огни.
Особняком стоит новая комплектация TRD Sport, которая отличается от остальных модификаций особым декором решетки радиатора со вставками Midnight Black, черными корпусами зеркал, затемненными фарами, 20-дюймовыми спортивными дисками и соответствующими шильдиками на кузове.

Для окраски кузова Секвойи предлагается 8 цветов эмали: Toasted Walnut Pearl, Shoreline Blue Pearl, Midnight Black Metallic, Sizzling Crimson, Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Gray Metallic и Super White.
Стандартно автомобиль опитается на 18-дюймовые колесные диски с шинами 275/65 R18, в более насыщенных комплектациях предлагаются 20-дюймовые колеса с резиной 275/55 R20.

Салон Toyota Sequoia имеет трехрядную компоновку кресел с 7-ми или 8-ми местной конфигурацией.
Семиместное исполнение с двумя раздельными креслами второго ряда вместо стандартного дивана 40/20/40 доступно только в комплектациях TRD Sport и Platinum, а благодаря широким задним дверям и механизму перемещения/складывания сидений, обеспечивается легкий доступ к сидениям третьего ряда, где вполне комфортно смогут себя чувствовать даже взрослые пассажиры.

Вместительность багажного отделения в походном состоянии составляет 535 литров, но по мере трансформации салона ее можно увеличить сначала до 1886 литров, а потом если необходимо и до максимальных 3400 литров.

Комплектации Toyota Sequoia.
В начальной комплектации SR5 автомобиль оснащен светодиодными фарами головного света, дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами, мультимедийной системой Entune Audio Plus с 6,1-дюйморвым экраном (8 динамиков, навигация, hands-free, Bluetooth, USB, CD-плеер), трехзонным климат-контролем, подогревом и электроприводом зеркал заднего вида, электрическими стеклоподъемниками с функцией Auto up/down, электроприводом водительского сидения с регулировками в 8 направлениях, кожаным мультифункциональным рулевым колесом, камерой заднего вида, круиз-контролем, панелью приборов с 4.2-дюймовым TFT-экраном, 16-тью держателями для бутылок и 12-Вольтовыми розетками, расположенными на центральной консоли и в багажнике.

Тойота Секвойя по умолчанию также оснащается комплексом Toyota Safety Sense P, в состав которого входят система предупреждения столкновений с распознаванием пешеходов и автоматическим торможением, мониторинг «слепых» зон, контроль поперечного трафика, оповещение о выезде из полосы, радарный круиз-контроль, автоматическое управление светом фар.

В комплектации TRD Sport в наличии 7-местный салон с тканевой обивкой черного цвета (опционально предлагается кожаная обивка такого же цвета), накладки на пороги, коврики и легкосплавные колесные диски R20.

В комплектации Limited автомобиль получает кожаную обивку кресел, первый ряд кресел с электроприводом регулировок (в 10 направлениях для водителя и в 4 направлениях для пассажира), дверь багажного отделения с электроприводом и хромированную отделку наружных зеркал, дверных ручек и молдингов.

Внедорожник в самой дорогой комплектации Platinum оснащен информационно-развлекательной системой для задних пассажиров (два 9-дюймовых LCD-экрана, беспроводные наушники), продвинутой мультимедийной системой Entune Premium JBL Audio, креслами второго ряда с подогревом, передними креслами с подогревом и вентиляцией (водительское кресло оснащено электрорегулировками в 12-ти направлениях и памятью положений), креслами, отделанными перфорированной кожей и зеркалами заднего вида с автоматическим складыванием с памятью положений,

Технические характеристики Toyota Sequoia в кузове 2018-2019 года.
У обновленной Секвойи установлен бензиновый 5,7-литровый мотор V8 серии i-Force (381 л.с. 544 Нм), работающий в паре с 6 АКПП.
Привод у внедорожника задний или полный 4WD с применением межосевого дифференциала Torsen, оснащенного функцией принудительной блокировки. Также в наличии двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей.
Тойота Секвойя в базовой комплектации имеет полностью независимую архитектуру подвески с двойными поперечными рычагами спереди и сзади.
У модификации TRD Sport по-иному настроенные стабилизаторы и спортивные амортизаторы Bilstein.
Топовый вариант внедорожника оснащается адаптивной пневматической подвеской с тремя режимами Comfort, Normal и Sport

Благодаря хорошим тяговым характеристикам двигателя и встроенному в раму мощному сцепному устройству внедорожник может буксировать прицеп массой до 3350 кг. А минимизировать влияние прицепа на автомобиль поможет Trailer Sway Control (функция стабилизации устойчивости прицепа).

Внедорожник Toyota Sequoia TRD Pro обогатил гамму модели — ДРАЙВ

Внешне машину выделяют решётка радиатора TRD Pro, светодиодная оптика (фары и противотуманки), а также чёрные кованые алюминиевые диски BBS с шинами размерности 275/65 R18 и беджики TRD Pro на передних дверях.

Гигант Toyota Sequoia TRD Pro приехал на автошоу в Чикаго. Он присоединился к ранее созданным Тойотам с такой же приставкой к имени. Как прежде, отделение Toyota Racing Development поработало над подвеской. Автомобиль получил амортизаторы Fox с внутренним перепускным каналом и сопротивлением, прогрессивно нарастающим по мере увеличения хода штока. Вместе с перенастроенными пружинами спереди (они тут мягче) такие амортизаторы обеспечили больший на 18 мм ход отбоя, полезный на бездорожье.

Передняя защитная пластина TRD прикрывает подвеску и масляный поддон. В виде опции доступна выхлопная система от TRD с изменённым звучанием и выхлопным наконечником в чёрном хроме с логотипом TRD.

Сзади установлены однотрубные Фоксы с выносным резервуаром, с увеличенным диаметром корпуса и штока по сравнению со штатным узлом. И спереди, и сзади применены алюминиевые корпуса, снижающие вес и хорошо рассеивающие тепло, жидкость с высокой устойчивостью к перегреву и азот под давлением.

В комплектацию Секвойи TRD Pro входят литые алюминиевые подножки и багажник на крыше, кресла с чёрной кожаной обивкой, красной прострочкой и вышивкой TRD Pro на подголовниках (водительское — с электрорегулировками).

Версия Sequoia TRD Pro оснащена тем же бензиновым мотором, что и другие Секвойи, V8 5.7 i-Force (386 л.с., 544 Н•м), который совмещён с шестидиапазонным «автоматом». По умолчанию в данной комплектации есть полный привод Multi-Mode 4WD с центральным дифференциалом типа Torsen и двухступенчатой раздаткой. Выбора схемы салона нет: здесь предложен только семиместный с раскладкой 2–2–3, то есть с раздельными капитанскими креслами на втором ряду и трёхместным диваном на галёрке, раскладывающимся в пропорции 40:60. Зато покупатели могут выбирать из цветов кузова Army Green (доступен только в версии TRD Pro), Super White, Midnight Black Metallic и Magnetic Grey Metallic.

Здесь есть трёхзонный климат-контроль, люк с электроприводом, всепогодные коврики TRD Pro, мультимедийный комплекс Premium Audio (Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, HD Radio, SiriusXM, USB и Bluetooth). Стандартным оснащением является комплекс безопасности Toyota Safety Sense P (TSS-P) с автоторможением, детекцией пешеходов, мониторингом слепых зон зеркал, адаптивным круиз-контролем на базе локатора и так далее.

Компания сообщила, что Sequoia показывает путь модернизации для всего семейства TRD Pro, включающего модели Tundra, Tacoma и 4Runner (на фото) в соответствующей обработке.

Собратья Tundra, Tacoma и 4Runner TRD Pro вслед за Секвойей получили улучшенную мультимедийную систему (причём с экраном на восемь дюймов, тогда как в Секвойе лишь на семь). Плюс на Такоме появились иные колёсные диски, светодиодная фронтальная оптика, новое водительское кресло с электроприводом, фонари с чёрной вставкой, система кругового обзора Multi Terrain Monitor, включающая вид спереди и под машиной, а на 4Runner — новая решётка радиатора с радаром TSS-P, два дополнительных USB-порта сзади и бесключевой доступ Smart Key с кнопкой запуска мотора (такой же — на Секвойе и Тундре).

Заметим, что внедорожник Sequoia является настоящим ветераном. Нынешнее, второе поколение было представлено в 2007 году и с тех пор подвергалось лишь некоторым модернизациям. Неудивительно, что спрос на машину давно упал. Если в 2008-м в США было куплено 30 693 экземпляра, то в 2018-м — всего 11 121. Сравните это с 70 187 штуками у предыдущего поколения в 2002-м. И пока замены нынешней Секвойе на горизонте не видно, производитель заманивает публику всякими необычными версиями, пакетами и комплектациями.

Toyota Sequoia Обзор и рейтинги

Подробнее о Toyota Sequoia 2018

Подержанная Toyota Sequoia 2018 Обзор

Подержанная Toyota Sequoia 2018 предлагается в следующих подмоделях: Sequoia SUV. Доступные стили включают Limited FFV 4dr SUV 4WD w / Prod. End 6/18 (5,7 л, 8 цилиндров 6A), Platinum 4dr SUV 4WD (5,7L 8cyl 6A), Platinum FFV 4dr SUV 4WD w / Prod. End 6/18 (5,7 л, 8 цилиндров 6A), SR5 FFV 4dr SUV 4WD с прод. End 6/18 (5,7 л, 8 цилиндров 6A), SR5 4dr SUV 4WD (5,7L 8cyl 6A), SR5 4dr SUV (5.7L 8cyl 6A), Limited 4dr SUV 4WD (5.7L 8cyl 6A), Platinum 4dr SUV (5.7L 8cyl 6A), Limited 4dr SUV (5.7L 8cyl 6A), TRD Sport 4dr SUV 4WD (5.7L 8cyl 6A), TRD Sport FFV 4dr SUV 4WD w / Prod. End 6/18 (5,7 л, 8 цилиндров, 6A) и TRD Sport 4dr SUV (5,7 л, 8 цилиндров, 6A). Подержанные модели Toyota Sequoia доступны с двигателем с гибким топливом объемом 5,7 л или с бензиновым двигателем объемом 5,7 л и мощностью до 381 л.с., в зависимости от типа двигателя. Б / у Toyota Sequoia 2018 года выпуска идет с полным приводом. Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач.Toyota Sequoia б / у 2018 поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 3 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на б / у Toyota Sequoia 2018 года?

Сравнение цен на подержанные стили отделки Toyota Sequoia 2018:

Подержанная Toyota Sequoia Limited 2018 года стоит от 51 446 до 51 446 долларов с показаниями одометра от 42737 до 42737 миль.

Магазин у Эдмундса для льгот и специальных предложений на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота.Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Toyota Sequoia 2018 года выпуска доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Toyota Sequoia 2018 года для продажа рядом. В настоящее время 1 секвойи б / у и CPO 2018 выставлены на продажу в вашем регионе, со списком цены всего 51 446 долларов и пробег всего 42737 миль.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за б / у Toyota Sequoia 2018 года.

Вы не можете найти подержанную Toyota Sequoias 2018 года выпуска. ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найти бывшую в употреблении Toyota Sequoia на продажу.

Найти бывшую в употреблении Toyota на продажу.

Найдите бывшую в употреблении подержанную сертифицированную подержанную Toyota Sequoia на продажу.

Найдите бывшую в употреблении подержанную сертифицированную подержанную машину Toyota на продажу.

Стоит ли мне арендовать или покупать Toyota Sequoia 2018 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Toyota
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Toyota Sequoia

2022 Полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia

Небесный Серебряный Металлик

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«seriesType»: «single», «enableGradeSelector»: false, «enableNightshadeMode»: false, «useBackgroundImages»: false, «imageFormat»: «png», «imageIndex»: «2», «imageBackground»: «белый» , «imagePath»: «https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max», «год»: «2022», «серия»: «секвойя», «цвет»: » 1J9 «,» grade «:» sr5 «,» trim «:» 7917 «,» cars «: {» sequoia_2022 «: {» colors «: {» 1J9 «: {» index «: 0,» code «:» 1J9 «,» grade «:» sr5 «,» name «:» Celestial Silver Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7917 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}, «1G3»: {«index»: 1, «code»: «1G3», «grade»: «trdsport», «name»: «Магнитный серый металлик», «tags»: «», «tooltip»: {» label «:» 1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7921 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» » , «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 2, «code»: «218», «grade»: «trdsport», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», » ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7921 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «} , «8V5»: {«index»: 3, «code»: «8V5», «grade»: «limited», «name»: «Береговая синяя жемчужина», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «8v5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: » «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 089 «: {» index «: 4,» code «:» 089 «,» grade «:» limited «,» name «:» Ветер Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7927 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 6X3 «: {» index «: 5,» code » : «6X3», «grade»: «trdpro», «name»: «Lunar Rock», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «6×3», «description»: «», » ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7928 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}} , «grades»: {«sr5»: {«colors»: {«1J9»: {«index»: 0, «code»: «1J9», «grade»: «sr5», «name»: «Небесное серебро Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7917 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 » , «grade»: «sr5», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7917», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218 «: {» index «: 2,» code «:» 218 «,» grade «:» sr5 «,» name «:» Midnight Black Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label » : «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7917», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», » mobileBgImage «:» «, «backgroundColor»: «»}, «8V5»: {«index»: 3, «code»: «8V5», «grade»: «sr5», «name»: «Береговая синяя жемчужина», «теги»: » «,» tooltip «: {» label «:» 8v5 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7917 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 089 «: {» index «: 4,» code «:» 089 «,» grade «:» sr5 » , «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «089», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink «:» «},» trim «:» 7917 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» trdsport «: { «colors»: {«1G3»: {«index»: 0, «code»: «1G3», «grade»: «trdsport», «name»: «Магнитно-серый металлик», «tags»: «», » tooltip «: {» label «:» 1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7921 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 1,» code «:» 218 «,» grade «:» trdsport «,» name «:» Мидн ight Black Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 218 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim » : «7921», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «089»: {«index»: 2, «code»: » 089 «,» grade «:» trdsport «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» » , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7921», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » «}}},» limited «: {» colors «: {» 1J9 «: {» index «: 0,» code «:» 1J9 «,» grade «:» limited «,» name «:» Небесный серебристый металлик «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7927 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «, «grade»: «limited», «name»: «Магнитный серый металлик», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ct aLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7927 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «} , «218»: {«index»: 2, «code»: «218», «grade»: «limited», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: » «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 8V5 «: {» index «: 3,» code «:» 8V5 «,» grade «:» limited «,» name «:» Береговая линия Синяя жемчужина «,» теги «:» «,» всплывающая подсказка «: {» label «:» 8v5 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «089»: {«index»: 4, «code»: «089 «,» grade «:» limited «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «, «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7927», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgro undColor «:» «}}},» пасленовая спецификация «: {» цветов «: {» 1G3 «: {» индекс «: 0,» код «:» 1G3 «,» оценка «:» пасленовая спецификация «,» имя «: «Магнитный серый металлик», «теги»: «», «подсказка»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim «:» 7932 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 1,» code «: «218», «grade»: «пасленовый», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», » ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7932 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «} , «089»: {«index»: 2, «code»: «089», «grade»: «пасленовые», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «всплывающая подсказка «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7932 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage » «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}} , «platinum»: {«colors»: {«1J9»: {«index»: 0, «code»: «1J9», «grade»: «platinum», «name»: «Небесный серебристый металлик», «теги «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7931 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «,» grade «: «платина», «имя»: «Магнитный серый металлик», «теги»: «», «всплывающая подсказка»: {«ярлык»: «1g3», «описание»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink «:» «},» trim «:» 7931 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 2,» code «:» 218 «,» grade «:» platinum «,» name «:» Midnight Black Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 218 «, «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7931», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «» , «backgroundColor»: «»}, «8V5»: {«index»: 3, «code»: «8V5», «grade»: «platinum», «name»: «Береговая синяя жемчужина», «теги» : «», «tooltip»: {«label»: «8v5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7931», «desktopBgImage» : «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «089»: {«index»: 4, «code»: «089», «grade»: » platinum «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «, «ctaLink»: «»}, «trim»: «7931», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}}}, «trdpro» : {«colors»: {«1G3»: {«index»: 0, «code»: «1G3», «grade»: «trdpro», «name»: «Магнитно-серый металлик», «tags»: «» , «tooltip»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «7928», «desktopBgImage»: «» , «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 1, «code»: «218», «grade»: «trdpro», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «» }, «tr im «:» 7928 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 6X3 «: {» index «: 2,» code » : «6X3», «grade»: «trdpro», «name»: «Lunar Rock», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «6×3», «description»: «», » ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7928 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «} , «089»: {«index»: 3, «code»: «089», «grade»: «trdpro», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «всплывающая подсказка «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 7928 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage » «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}}}}}}

2018 Toyota Sequoia Фотографии и информация — Новости — Автомобиль и водитель

Когда Toyota выпустила Sequoia в 2001 году, она, вероятно, намеревалась наделить свой самый большой внедорожник атрибутами, связанными с одноименным мамонтовым деревом.Такие вещи, как «большой» или «прочный». Вероятно, он не предназначался для «старого», но именно так он разыгрался, поскольку трехрядный внедорожник на базе Tundra получил лишь самые незначительные обновления с тех пор. На 2018 год Sequoia все еще не подвергалась капитальному ремонту. Вместо этого он получил незначительные изменения стиля внутри и снаружи и добавил новые стандартные функции активной безопасности, а также модель TRD Sport с немного более агрессивным стилем. Это не следует путать с внедорожными версиями TRD Pro Tacoma и 4Runner.

Все модели Sequoia 2018 получили новое лицо, что является долгожданным изменением, учитывая, что этот огромный внедорожник носит ту же кружку без каких-либо заметных изменений с момента обновления 2008 года. Светодиодные фары и противотуманные фары входят в стандартную комплектацию, а решетка радиатора была изменена и имеет различные вставки в зависимости от уровня отделки салона. Сохраняются модели SR5, Limited и Platinum, а отделка Limited и Platinum отличается хромированной отделкой бампера. Три новых цвета кузова — Midnight Black Metallic, Shoreline Blue Pearl и Toasted Walnut Pearl (звучит восхитительно!) — доводят выбор до восьми цветов, завершая список внешних изменений.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Внутри столь необходимые обновления устаревшей приборной панели Sequoia включают новую группу датчиков с переработанным мультиинформационным дисплеем. Центральная консоль тоже новая для всех фанатиков закрытых хранилищ.

Sequoia (вместе со связанным с ним пикапом Tundra), наконец, является частью стремления Toyota сделать несколько функций активной безопасности стандартными для всей своей линейки. Каждый год 2018 Sequoia поставляется с набором функций Toyota Safety Sense-P, который состоит из предупреждения о выезде с полосы движения, обнаружения пешеходов, автоматического включения дальнего света и адаптивного круиз-контроля.

Стандартный 5,7-литровый двигатель i-Force V-8 Sequoia мощностью 381 л.с. и 401 фунт-фут не изменился, как и его стандартная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. По-прежнему предлагаются как заднеприводные, так и полноприводные версии.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

TRD Sport

Sequoia TRD Sport предположительно усиливает управляемость большой установки за счет стандартных амортизаторов Bilstein и стабилизаторов поперечной устойчивости TRD на обеих осях. Изменения внешнего вида включают специальную решетку радиатора и передний бампер TRD, 20-дюймовые черные колеса, дымчатые задние фонари, черные колпачки зеркал и значки TRD Sport.Предлагается в белом, сером или черном цвете.

О ценах нет ни слова, но мы должны узнать больше информации ближе к сентябрьской дате начала продаж, когда — с учетом новостей о том, что Ford наконец-то через 20 лет обзавелся экспедицией второго поколения — Секвойя станет самым старым стоящим деревом. большой внедорожник лесной.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Что нового в Toyota Sequoia

2018 года

Что нового в 2018 году

Решетка имеет несколько других горизонтальных планок, бампер немного отличается от прямоугольных светодиодных противотуманных фар

Самое большое изменение внешнего вида Sequoia происходит сразу же. Решетка получила несколько других горизонтальных планок, бампер немного отличается от прямоугольных светодиодных противотуманных фар, заменяющих круглые галогенные противотуманные фары, которые были раньше, а фары теперь светодиодные с акцентированными светодиодными дневными ходовыми огнями.

Примерно назад Toyota не дала Sequoia никаких изменений. Да, выпуклые задние фонари, круглые отражатели в бампере и люк, открывающийся вручную, не изменились с 2008 года. Даже 20-дюймовые легкосплавные диски Platinum остались такими же.

К счастью, внутри Sequoia произошло больше изменений. На приборной панели теперь есть новый кластер датчиков, который окончательно отошел от индикаторов в стиле подов, использовавшихся в последнее десятилетие. Новый 4,2-дюймовый TFT-дисплей предлагает информацию о водителе, такую как давление в шинах, информацию о поездке, экономию топлива и средства управления некоторыми новыми системами безопасности Sequoia.Исчезла двухцветная черно-серебристая тема приборной панели, замененная полностью черной с атласными хромированными вставками.

На приборной панели теперь есть новый кластер датчиков, который наконец-то отошел от приборов в стиле капсул последнего десятилетия

Независимо от отделки или цены, Sequoia 2018 года обходится устаревшим 6,1-дюймовым сенсорным экраном с мягким пластиковым экраном, работающим под управлением более старой версии программного обеспечения Toyota Entune. У него есть GPS-навигация, но Apple CarPlay, Android Auto, точка доступа Wi-Fi, беспроводная зарядка телефона — да, ничего из этого не доступно.Однако не бойтесь, Toyota предоставляет вам CD-плеер, один порт USB и входное гнездо AUX. Удивительно, что нет кассетной деки.

Панель приборов Sequoia по-прежнему имеет ту же компоновку, что и Toyota Tundra 2007–2013 годов. Большие ручки управляют системой HVAC с двухзонным климат-контролем. Sequoia Platinum имеет передние сиденья с подогревом и вентиляцией. Элементы управления задней системой HVAC присутствуют, но включают только кнопки для температуры и мощности, но не для скорости вращения вентилятора.

Обновленная техника безопасности

Пожалуй, самым значительным изменением, которое Toyota внесла в Sequoia 2018 года, является ее система Toyota Safety Sense-P

Пожалуй, самым значительным изменением, которое Toyota внесла в Sequoia 2018 года, стала система Toyota Safety Sense-P.В пакет входят система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и автоматическим торможением, система предупреждения о выезде с полосы движения с системой предупреждения о покачивании, круиз-контроль с динамическим радаром и функцией полной остановки и автоматический дальний свет.

Также входит в стандартную комплектацию 2018 года, но технически не входит в состав системы TSS-P, это мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Как и раньше, стандартная камера заднего вида.

В ближайшие дни мы расскажем обо всех аспектах Toyota Sequoia 2018 года, так что следите за обновлениями, чтобы узнать больше о мнениях, статистике и впечатлениях от вождения.

Артикулы

Toyota Sequoia

Прочтите наш полный обзор Toyota Sequoia 2017 года.

Самая продаваемая модель: Toyota Corolla

Подробнее Новости Toyota.

Обзор Toyota Sequoia 2018: вы все еще здесь?

Вердикт

5.1 / 10

По мере того, как американцы продолжают поглощать внедорожники с огромной скоростью, автопроизводители изо всех сил пытаются вывести на рынок новые, захватывающие образцы своих самых крупных лидеров движения.В начале 2016 года Nissan анонсировал Armada на базе Infiniti QX80, которая уже поступила в продажу. А в конце прошлого года Ford представил значительно улучшенную Expedition, в то время как General Motors якобы готовит новые версии своих внедорожников Chevy, GMC и Cadillac к 2020 году.

Истории о больших внедорожниках:

Toyota? Это мало что делает. В начале этого года японский автопроизводитель обновил стареющую Sequoia, продемонстрировав свою работу на автосалоне в Чикаго в феврале. Но несмотря на то, что у семейного самосвала из Тундры есть несколько новинок, он все еще далеко отстает от конкурентов (за исключением одной очень, очень важной области).

Цена

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Sequoia 2018 начинается с 51 525 долларов за комплектацию SR5 с полным приводом и 5,7-литровым двигателем V8. Есть только один пакет — пакет Premium за 3810 долларов, который добавляет кожаную обивку для всех восьми сидений, 10-позиционную регулировку для переднего пассажира, обогрев обоих передних сидений, третий ряд с электроприводом (впечатляюще высококлассная функция для начального уровня отделки салона). , навигация и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. В целом — включая плату за место назначения в размере 1 295 долларов — наша тестовая модель стоила 56 965 долларов.

Базовая цена Sequoia, безусловно, привлекательна — она легко подрывает стартовую цену полноприводного Ford Expedition (54 800 долларов США), не может превзойти только Nissan Armada (48 990 долларов США), но при этом незначительно дороже, чем Chevrolet Tahoe за 51 395 долларов США. . Тем не менее, Expedition возвращает некоторые очки стандартным третьим рядом с электроприводом, в то время как Armada впечатляет стандартными передними креслами с подогревом, светодиодными фарами и навигацией.

Также стоит отметить, что Expedition предоставляет гораздо больше возможностей для выбора, предлагая множество доступных функций для базовой отделки Expedition, включая передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, запуск кнопки и панорамный люк на крыше. .Эта расширенная настраиваемость может быть полезной для клиентов, которые особенно разборчивы в отношении содержания своего автомобиля.

Design

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Обновление Toyota Sequoia в начале этого года было легким, с новыми фарами и задними фонарями, обновленной передней панелью и другими небольшими косметическими изменениями. — Общая суть этого внедорожника в 2018 году не сильно отличается от того, когда он дебютировал в 2008 году.

Неудивительно, что стиль Sequoia отчетливо сохранился в последнее десятилетие.Помните, как в конце 2000-х мужчины носили все в мешковатом виде, а сегодня одежда намного тоньше и лучше сидит? То же самое произошло с автомобилями: мягкие выпуклые формы уступили место более острым и мускулистым металлическим листам. Ясно, что никто не сказал «Секвойе».

По сравнению с Expedition, он пухлый и толстый. Toyota приняла более агрессивный индивидуальный дизайн для других своих моделей — например, Camry и Avalon — так что будем надеяться, что Sequoia следующего поколения будет в ногу со временем.

Comfort

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Как и ожидалось, Sequoia огромна внутри.В третьем ряду имеется 18,9 кубических футов пространства, больше, чем у Tahoe и Armada, и лишь немного меньше, чем 19,3 куба, доступных в Expedition. Toyota демонстрирует свое преимущество с третьим рядом, предлагая 66,6 кубов против 51,7 у Tahoe, 49,9 у Armada и 57,5 у Expedition. Тем не менее, стоит отметить, что и Chevy, и Ford предлагают модели с длинной колесной базой и грузовыми объемами, которые легко затмевают одноразмерную Sequoia.

Sequoia находится аккуратно посередине, занимая место для ног в третьем ряду, с 35.Доступно 3 дюйма, что меньше, чем у Ford (36,1 дюйма), но значительно больше, чем у клаустрофобного Nissan, который предлагает 28,4 дюйма в стиле купе.

Но Sequoia не преуспевает в более субъективных оценках. Кабина в значительной степени представляет собой беспорядок из пластика разного качества (но с типичной для Toyota твердостью), а в случае нашего тестера они почти все одного оттенка. На самом деле это немного удручает.

Кожаная обивка не выглядит особенно красивой или высококлассной, но сиденья вполне удобны для долгих простоев за рулем.Второй ряд также является прекрасным местом, чтобы скоротать поездку, и если вам придется залезть назад, вы обнаружите, что механизм освобождения второго ряда легко понять.

Поездка, что неудивительно, похожа на грузовик. Независимая задняя подвеска не может скрыть конструкцию Sequoia «кузов-рама», поскольку корпус вздрагивает при особенно сильном ударе. На задушенных дорогах эта большая Sequoia чувствует себя плавучей и отстраненной, ей не хватает более сложного характера езды / управляемости, как у Ford Expedition.В то время как каждый из его конкурентов также основан на пикапе, Sequoia чувствует себя ближе всего к своему родственнику с тремя коробками в том, как он едет по дороге.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 2/10

Информационно-развлекательная система последнего поколения, которая была не очень хорошей или очень умной, когда она впервые дебютировала, находится в центре технического пакета Sequoia. .

Крошечный экран размером всего 6,1 дюйма тусклый, а графика зернистая. Переход от современной информационно-развлекательной системы к ней — все равно что обменять iPhone X на старый моноблок Nokia.Экран достаточно отзывчивый, но поскольку он маленький, а кабина Sequoia равна размеру округа в Род-Айленде, даже водителям с длинными руками будет трудно добраться до него. Что действительно сбивает с толку, так это то, что даже ручное управление информационно-развлекательной системой крошечное. Здесь 150 квадратных миль черточки, почему ручка регулировки громкости размером с виноградину?

Apple CarPlay и Android Auto недоступны, вероятно, потому, что iPhone только вышел, когда дебютировало это поколение Sequoia.Тем не менее, есть некоторая техническая интеграция со стандартным подключением Bluetooth, и несколько приложений доступны в информационно-развлекательной системе через USB-соединение.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10

Как и Tundra, единственным двигателем Sequoia является 5,7-литровый V8. У него 381 лошадиная сила и 401 фунт-фут крутящего момента, так что, по крайней мере, Sequoia может уйти со своего пути. Звучит тоже нормально, с плавной нотой и на соответствующей громкости из-за руля.И хотя шестиступенчатая автоматическая коробка передач кажется древней, она переключает передачи, не беспокоя водителя слишком сильно.

Результат — впечатляющие характеристики буксировки. Наш тестер может выдержать 7 100 фунтов, хотя отбрасывает систему полного привода, которая достигает максимального веса 7 400 фунтов. Это значительно меньше, чем Expedition или Tahoe, но мы простим Sequoia. В то время, когда он дебютировал, такие буксирные фигурки были совершенно приемлемыми.

Поездка напоминает лодку, что имеет смысл, учитывая конструкцию кузова на раме Sequoia, стремление к комфорту и тот факт, что этот внедорожник весит почти 6000 фунтов для полноприводного автомобиля.Рулевое управление немного более прямое, чем у лодки, но только — обратной связи от руля нет, и при повороте он имеет резиновую окраску, которую американские внедорожники набирали много лет назад.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Несмотря на дебют, когда Барак Обама занимал должность «избранный президент», Sequoia получила современное передовое защитное снаряжение, и все это стандартно. Toyota Safety Sense появилась в каждой Sequoia как часть ее обновления, добавив предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Это все функции, которые, если они вообще есть, Chevy и Ford блокируются в дополнительных пакетах. Адаптивный круиз и автоматическое экстренное торможение добавляет 6320 долларов к цене базовой экспедиции. Chevy более разумен, требуя 695 долларов на базовом Tahoe, чтобы получить предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение — адаптивный круиз-контроль недоступен для любой комплектации.

У Sequoia есть свои проблемы, но доступность защитного снаряжения, конечно же, не одна из них.

Так почему бы не получить лучший результат? Главное, что работает против Sequoia, — это отсутствие камер — единственная камера у Sequoia находится сзади. В нем также отсутствуют высококлассные технологии безопасности, такие как помощь в удержании полосы движения и помощь в рулевом управлении.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 3/10

Это никого не должно шокировать. Sequoia с полным приводом возвращает 13 миль на галлон по городу, 17 миль на галлон по шоссе и 14 миль на галлон вместе взятых. Впрочем, на обычном топливе его устраивает.

Для сравнения, и Expedition, и Tahoe (с большим 6,2-литровым V8) получают оцененные EPA рейтинги шоссе к северу от 20 миль на галлон. У Ford с полным приводом 17 городских, 22 шоссе и 19 вместе взятых, а у 6,2-литрового Chevy 14 городских и 22 шоссе. Стоит отметить, что оба этих грузовика оснащены технологией «стоп-старт» и усовершенствованной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач по сравнению с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Sequoia.

2018 Toyota Sequoia Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Рекомендуемая производителем розничная цена: от $ 49 595

Мощность: 381 л.с.

МИЛЬ НА ГАЛЛОН: до 13 городов / 18 шоссе

Проверка продолжается ниже

Размеры: 205 дюймов в длину, 80 дюймов в ширину, 77 дюймов в высоту

Снаряженная масса: до 6000 фунтов.

Toyota Sequoia 2018 года, как и ее тезка, является прочным и массивным приспособлением, которое не только отбрасывает впечатляющую тень, но и достаточно велико для размещения собственной экосистемы. К сожалению, секвойя, как и дерево, от которого она названа, очень старая.

Трехрядный внедорожник получил 5,0 балла по нашей общей шкале, что отражает его впечатляющую грузоподъемность, но также его неэффективный восьмицилиндровый двигатель и устаревший интерьер. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В этом году Toyota предлагает несколько уловок, чтобы сохранить актуальность большого внедорожника перед лицом более новых и эффективных конкурентов.Схема Секвойи? Toyota Sequoia TRD Sport 2018 года с большими 20-дюймовыми колесами, черными элементами экстерьера, настроенными амортизаторами Bilstein, а также передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости. Остальная часть линейки, которая включает в себя отделки SR5, Limited и Platinum, получила новую решетку радиатора и светодиодные фары.

Хотя Sequoia находится в 11-м модельном году, она по-прежнему занимает важную нишу для Toyota. Мускулистый 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель Sequoia и рама на базе грузовика могут сделать его восьмиместным буксирным устройством для больших семей с большими игрушками.На бумаге это может показаться похожим на другой крупный автомобиль Toyota, Land Cruiser, но у Sequoia совсем другое, пригородное предназначение.

С этой целью Sequoia стандартно поставляется с задним приводом, хотя полный привод не является обязательным. Он рассчитан на буксировку до 7 400 фунтов, а его сиденья второго и третьего ряда складываются, чтобы вмещать впечатляющие 120 кубических футов груза.

С такой мощностью приходят большие жертвы — и мы имеем в виду расход бензина. 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель оценивается EPA в 15 миль на галлон вместе взятых, что сейчас значительно отстает от своих конкурентов.

Большой, вместительный, готовый к замене новым внедорожником

Добро пожаловать в Critic’s Notebook , краткий обзор автомобиля, состоящий из впечатлений, заметок и заметок о том, что за рулем The Drive бывают авторы. Сегодняшний выпуск: Toyota Sequoia 2018 в отделке Platinum.

Toyota Sequoia Platinum 2018 года в цифрах:

Базовая цена (по результатам тестирования): 68 930 долларов (68 930 долларов)
Трансмиссия: 5.7-литровый V8, 381 л.с., 401 фунт-фут; шестиступенчатый автомат; полный привод
EPA Экономия топлива: Город на 13 миль на галлон / шоссе на 17 миль на галлон
0-60 миль в час: 6,7 секунды ( Автомобиль и водитель Тестирование , 2016 модель )
Бордюр Вес: 6000 фунтов, так что не переходите Бруклинский мост
Дорожный просвет : 9,6 дюйма
Быстрый вывод: Хотя он может быть вынужден играть вторую полноразмерную скрипку Land Cruiser во внедорожнике Toyota Модельный ряд Sequoia гораздо лучше соответствует потребностям среднего американца.Но уже давно нужно провести реконструкцию — и достаточно неудачно, чтобы выступить против GM и Ford в одной из категорий, где Детройт все еще играет на победу.

2018 Toyota Sequoia Platinum : Value

По сравнению с другими внедорожниками с двигателем V8 и рамой в салонах Toyota, Sequoia кажется воровством. Он может быть не таким мощным, как Land Crusher для бездорожья, но Sequoia использует тот же двигатель, предлагает полный привод с малым диапазоном, а также имеет блокируемый центральный дифференциал и регулируемую по высоте подвеску — и в то время как его Углы въезда и съезда в 27 градусов и 20 градусов могут не совпадать с углами 32/24 у LC, Sequoia на самом деле предлагает больший дорожный просвет, до 10 дюймов по сравнению с 8 у Land Cruiser.9. Sequoia Platinum поставляется с полной загрузкой по цене 68 930 долларов, что на 17 000 долларов дешевле базовой цены Land Cruiser (и почти на 10 000 долларов дешевле, чем топовая Expedition).

С другой стороны, между почти полным отсутствием крупных обновлений за последние 10 лет и в целом высокой надежностью и качеством сборки Toyota практически нет причин покупать новую Sequoia вместо мало использованной трехлетней давности. . Обычно, когда мы пишем о новых автомобилях, мы не любим такие аргументы — у всех нас были бережливые дядя или дедушка, которые рассказывали нам, что всегда разумнее купить подержанный автомобиль, чем новый, но мы все еще жаждем и в любом случае покупайте новые автомобили — но когда вы говорите о модели , так что не изменилась, и даже зоркий глаз автожурналиста не сможет определить разницу между версиями 2008 и 2018 годов, мы готовы сделать исключение.

2018 Toyota Sequoia Platinum : Итог:

В Toyota Sequoia нет ничего оскорбительного или явно плохого; это простая, способная рабочая лошадка транспортного средства, которое делает свое дело без очарования и драматизма, способное перевозить широкий круг людей и грузы по пересеченной местности или в плохую погоду. Сама модель внедорожника.

Проблема в том, что это модель примерно второго срока Джорджа Буша, а не нынешнего.По сравнению с современными удобствами и новыми технологиями, присущими более современным конкурентам, большой Toyota мало что выделяет. Land Cruiser может быть уверен в своей легенде; его родственнику, названному древесиной, не повезло. Оставшись стоять на своем собственном достоинстве, эта Sequoia не может показаться сегодня выше леса других внедорожников.

Тем не менее, есть куча чистых Sequoias 2015 и 2016 модельного года за половину цены этой модели с полным приводом и пробегом менее 50 000 км.Это все еще в основном новинка в годы Toyota, верно?

2018 Toyota Sequoia: ты ещё здесь?

Другие новости Toyota

Интерьер и комфорт

Технологии

Характеристики и управление

Безопасность

Расходы и экономичность

Обновленный Тойота Секвойя (Toyota Sequoia) 2018-2019, фото и видео, характеристики

Дизайн Тойота Секвойя в новом кузове

Что под фантиком: салон новинки Toyota Sequoia

Размеры нового кузова

Комплектации и оснащение нового Sequoia

Технические характеристики Тойота Секвойя

Цена Toyota Sequoia

Обновленный Тойота Секвойя (Toyota Sequoia) 2018-2019, фото и видео, характеристики

Дизайн Тойота Секвойя в новом кузове

Экстерьер

Что под фантиком: салон новинки Toyota Sequoia

Первое поколение[ | ]

Размеры нового кузова

Второе поколение[ | ]

Комплектации и оснащение нового Sequoia

Салон

Технические характеристики Тойота Секвойя

Вам понравится

Цена Toyota Sequoia

Техническое оснащение

Новые Тойота Тундра и Тойота Секвойя » AutoKontact

Технические характеристики Тойота Cеквойя

внедорожник Toyota Sequoia

Внедорожник Toyota Sequoia TRD Pro обогатил гамму модели — ДРАЙВ

Toyota Sequoia Обзор и рейтинги

Подержанная Toyota Sequoia 2018 Обзор

Какая хорошая цена на б / у Toyota Sequoia 2018 года?

Какие подержанные Toyota Sequoia 2018 года выпуска доступны в моем регионе?

Вы не можете найти подержанную Toyota Sequoias 2018 года выпуска. ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Стоит ли мне арендовать или покупать Toyota Sequoia 2018 года выпуска?

2022 Полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia

2018 Toyota Sequoia Фотографии и информация — Новости — Автомобиль и водитель

Что нового в Toyota Sequoia

Что нового в 2018 году

Обновленная техника безопасности

Артикулы

Toyota Sequoia

Обзор Toyota Sequoia 2018: вы все еще здесь?

Вердикт

Истории о больших внедорожниках:

Цена

Design

Comfort

Технологии и возможности подключения

Производительность и управляемость

Безопасность

Экономия топлива

2018 Toyota Sequoia Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Большой, вместительный, готовый к замене новым внедорожником

Добавить комментарий Отменить ответ