Тойота рав 4 какой привод: Toyota RAV4: Прочь с дороги

Содержание

Легендарному кроссоверу Toyota RAV4 исполнилось 20 лет — Новости — О компании

Легендарному кроссоверу Toyota RAV4 исполнилось 20 лет

Первое поколение Toyota RAV4 было представлено публике в марте 1994 года на Женевском международном автомобильном салоне. Название автомобиля Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive (RAV4) можно перевести следующим образом: «полноприводный автомобиль для активного отдыха». В мае 1994 года начались продажи Toyota RAV4 в Японии. В июне того же года новинка стала доступна в Европе, Африке, Австралии и Латинской Америке. Первоначальный план продаж модели в мире составлял 4 500 автомобилей в месяц, но производство пришлось увеличить вдвое, так как клиенты заказали 8 000 единиц за первый месяц. Модель Toyota RAV4 стала пионером в сегменте городских кроссоверов.

Представленный в 1994 году 3-дверный компактный городской кроссовер разительно отличался от других автомобилей с полным приводом, которые были известны автолюбителям в то время. Характерными особенностями первого поколения Toyota RAV4 стали 2,0-литровый двигатель поперечного расположения и полностью независимая подвеска. Имея длину кузова 3,69 м, автомобиль был короче, чем современные автомобили B-сегмента. Первое поколение Toyota RAV4 было новаторской разработкой для своего времени.

Впервые о планах создания компактной полноприводной модели Toyota было объявлено в 1989 году на Токийском международном автосалоне, где был представлен концепт-кар RAV-FOUR. Концепт получил единодушное одобрение со стороны широкой аудитории. В марте 1991 года началась разработка серийной версии модели.

В то время главному инженеру RAV4 Масакацу Нонака было нелегко убедить руководство компании в том, что можно создать новый автомобиль и открыть сегмент рынка, который будет пользоваться популярностью. Тем не менее, исследования мнений потребителей показали, что пришло время для компактных внедорожников. Вскоре после запуска продаж Toyota RAV4 был признан новым «законодателем моды» на автомобильном рынке за счет свежего дизайна и отличных динамических характеристик. В первый год продаж в мире было реализовано 53 000 автомобилей Toyota RAV4. Эта цифра увеличилась в 3 раза в 1995 году и неуклонно растет по сей день. В 2013 году глобальные продажи RAV4 в 10 раз превысили результаты 1994 года.

С момента появления модели в мире реализовано более 5 миллионов автомобилей Toyota RAV4. Более 90% из них до сих пор в эксплуатации.

В России кроссовер RAV4 является одним из бестселлеров бренда Toyota. С момента появления модели на российском рынке в октябре 2001 года клиенты приобрели более 193 000 автомобилей Toyota RAV4. В 2013 году в РФ продано рекордное количество RAV4 — около 40 тысяч единиц. Это максимальный результат за историю существования модели на российском рынке.

Сегмент компактных кроссоверов является одним из немногих, где наблюдается рост даже в современных условиях стагнации на рынке. В 2013 году в России было продано 408 000 городских кроссоверов, что на 17% больше аналогичного показателя 2012 года. Доля сегмента на российском рынке по итогам года выросла до 15%.

Появившийся в 1994 году сегмент компактных кроссоверов не только вырос, но и претерпел значительные изменения. В настоящий момент в сегменте представлено много моделей, конкуренция постоянно растет. Если раньше эти автомобили рассматривали как альтернативу спортивным хэтчбекам или купе, то в настоящий момент кроссоверы все чаще выбирают молодые семьи, которые ищут стильную альтернативу минивэнам и универсалам.

Сохранив фамильные черты и ездовые характеристики первого поколения Toyota RAV4, текущее поколение полностью отвечает новым требованиям потребителей. Четвертое поколение модели Toyota RAV4 появилось на российском рынке в феврале 2013 года. Новый Toyota RAV4 пользуется популярностью у клиентов благодаря яркому и динамичному дизайну, изысканному интерьеру, вместительному салону и багажнику. Также покупатели ценят его за повышенный комфорт, универсальность и безопасность.


Справка
Эволюция модели Toyota RAV4

1. Первое поколение Toyota RAV4 (1994 — 2000 годы)

Первый в мире компактный полноприводный автомобиль.
Трехдверный кузов: компактный (3,69 м) и легкий, 2-литровый поперечно расположенный двигатель 129 л.с., трансмиссия без понижающей передачи, постоянный полный привод, несущий кузов, независимая задняя подвеска, компактные размеры, маневренность, отличная обзорность за счет высокой посадки. 3-дверная версия RAV4 с откидным верхом производилась с октября 1997 года по апрель 2000 года.

5-дверный кузов (модификация появилась в 1996 году): длина — 4.10 м, передний привод.

2. Второе поколение Toyota RAV4 (2000 — 2006 годы)


3-х и 5-дверные версии, длина кузова по сравнению с первым поколением увеличена на 5,5 см в 3-дверных модификациях и на 4 см у 5-дверных автомобилей, 2 двигателя (1,8 л мощностью 123 л.с. и 2.0 л мощностью 150 л.с.), постоянный полный привод с межосевым дифференциалом LSD и опциональным задним дифференциалом типа Torsen. В 2002 году на RAV4 впервые стал доступен 2-литровый дизельный двигатель.

3. Третье поколение Toyota RAV4 (2006-февраль 2013 года)


Новая платформа, только 5-дверная версия, но с двумя вариантами колесной базы, доступными в США и России. Длина кузова увеличилась на 19 см для короткобазной и на 47,5 см для длиннобазной версии.

Линейка двигателей: бензиновые двигатели объемом 2.0 л, 2.4 л, 2.5 л, 3.5 л и дизельный двигатель объемом 2.2 л. Новая система интеллектуального полного привода, появилась система помощи при подъеме и при спуске по склону.

4. Четвертое поколение Toyota RAV4 (февраль 2013 года по настоящий момент)


Только 5-дверная версия с единой колесной базой. Длина кузова увеличена на 23,5 см по сравнению с предыдущей короткобазной версией и уменьшена на 5 см по сравнению с длиннобазной версией третьего поколения. Более жёсткий кузов, серьёзно модернизированное шасси и перенастроенный электроусилитель руля. Линейка двигателей: бензиновые двигатели объемом 2.0 л и 2.5 л и дизельный двигатель объемом 2.2 л. Система динамического распределения крутящего момента подключается во время прохождения поворотов и в спортивном режиме. Система помощи при подъеме и при спуске по склону.

Toyota RAV4 I (1994-2000) — проблемы и неисправности

Toyota производит легендарные внедорожники Land Cruiser с 50-х годов. Но идея создать небольшой универсальный полноприводной автомобиль, на котором можно было бы выехать на легкое бездорожье, появилась только в 90-х годах. И вот, в середине 90-х состоялась премьера одного из первых компактных внедорожников – Toyota RAV4.

Через год после дебюта на рынке в 3-дверном кузове — в 1995 году появился 5-дверный вариант. В 1997 году вседорожник был представлен даже в экологической версии EV с электродвигателем. Год спустя кроссовер подвергся небольшому косметическому обновлению. Изменения коснулись бамперов, боковых защитных накладок и оптики. В салоне все прошло еще скромнее. Тем не менее, до рестайлинга многие автомобили не имели ABS и кондиционера. Но после оснащение стало богаче. Теперь даже появилась подушка безопасности переднего пассажира, которая заменила подстаканник и полочку. Безопасность, прежде всего. Первое поколение было снято с производства в 2000 году, уступив место Тойота РАВ4 следующего — второго поколения.

Двигатели

В Европе первый RAV4 предлагался лишь с одним двигателем – 2-литровой атмосферной бензиновой четверкой мощностью 129 л.с. Силовой агрегат, хоть и не восхищает своей мощностью, но разгоняет кроссовер достаточно бодро. Несмотря на вес от 1210 до 1260 кг (в зависимости от модификаций), двигатель потребляет в смешанном цикле около 13 л/100 км. Полный привод «забирает свое».

Электрическая версия EV по заверениям производителя способна проехать на одной зарядке 400 км. Фантастические цифры, скорей всего сильно преувеличенные. В соответствии с техническим описанием EV способен развить максимальную скорость 126 км/ч, а первой сотни достичь за 18 секунд.

Японские силовые агрегаты с 90-х годов до недавнего времени славились своей небывалой надежностью. Но к великому сожалению, мотор РАВ4 год от года становится все старше и теряет белую форму. Одним из распространенных недостатков является утечки масла – всевозможные уплотнения и прокладки не вечные. Причем это касается и коробки передач.

129-сильный двигатель 3S-FE хорошо известен еще по Avensis первого поколения. Мотор имеет два распределительных вала, приводимых в действие ремнем ГРМ. Конструкция двигателя исключает столкновение поршней и клапанов при обрыве зубчатого ремня.

Трансмиссия

Большинство Toyota RAV4 I имеют постоянный полный привод, но есть и обычные переднеприводные экземпляры FWD.

Распределение тяги по осям полноприводных модификаций осуществляется центральным дифференциалом. Он обеспечивает надежное сцепление колес с поверхностью практически в любых условиях. К сожалению, многие владельцы не знают, что масло в мостах и трансмиссии необходимо менять каждые 30 000 км.

Тяга двигателя передается через 5-ступенчатую механику или 4-ступенчатый автомат. Масло в АКПП необходимо менять через каждые 60 000 км.

Ходовая

В основе автомобиля несущий кузов, а подвеска полностью независимая. Тормоза достаточно эффективные, несмотря на «барабаны» сзади.

Неисправности

Тойота РАВ 4 всегда занимал ведущие места в рейтингах надежности. К сожалению, это не значит, что эксплуатация автомобиля будет беспроблемной. Все-таки  первым экземплярам уже больше 20 лет.

Один из главных недостатков – опора заднего дифференциала, которая напоминает о себе неприятными стуками. Правда, многие механики почему-то не обращают на это никакого внимания.

Зачастую отказывает и насос тормозной системы. Сравнительно быстро изнашиваются передние тормозные диски и колодки.

С возрастом на кузове появляется ржавчина, особенно на днище. Но в былые годы железо было не склонно к коррозии.

Check Engine может загореться после заправки некачественным топливом. Достаточно просто залить хороший бензин и сбросить на пару секунд минусовую клемму с аккумулятора.

При покупке стоит обратить внимание на состояние помпы и радиатора. Больше всего проблем создают навесные агрегаты. А электрифицированное оборудование сбоит из-за окислившихся контактов в местах соединений.

В процессе производства РАВ4 получил партию дефектных синхронизаторов пятой передачи МКПП. Поэтому желательно внимательно проверить работу механики во время пробного тест-драйва.

При больших пробегах не избежать замены втулок передних и задних рычагов. Тонкие нижние задние рычаги легко погнуть, пробираясь через каменистые тропы.

Очень важно контролировать уровень охлаждающей жидкости. Водяной насос, радиатор и патрубки в возрасте часто требуют замены.

Заключение

Toyota RAV4 – автомобиль, который не нуждается в представлении. Многие водители уверены, что это обычный внедорожник, но только маленький. Однако это далеко не так. К тому же, несмотря на хорошую систему полного привода, способности кроссовера на местности вполне посредственные. Первое поколение модели уникально долговечностью механических компонентов, комфортной подвеской и маневренностью. К недостаткам можно отнести скромный и тесный салон и большой расход топлива. Несмотря на возраст, РАВ4 по-прежнему высоко ценится. Ухоженные экземпляры стоят более 7 000 долларов.

 

Технические характеристики Toyota RAV4 (1994-2000)

Версия

2.0 16V

Двигатель

бензин

Рабочий объем

1998 см3

Расположение цилиндров / клапанов

R4 / 16

Максимальная мощность

129 л.с.

Крутящий момент, макс.

175 Нм

Производительность

 

Максимальная скорость

166 км / ч

Разгон 0-100 км / ч

11,1 сек

Средний расход топлива, л / 100 км

13 л

 

Полный привод Тойоты Рав 4 4wd, постоянный он или подключаемый

Toyota РАВ 4 4wd сходит с японского конвейера с 1994 года. Цифра 4 означает постоянный полный привод. За четверть века сменилось несколько поколений, в 2018 г. на Нью-Йоркской выставке была презентована новая 5-я версия 4wd с АКПП-8 и бесступенчатым вариатором.

Содержание статьи:

Технические характеристики Toyota RAV4 2.0 4WD

Пока на дорогах больше всего Тойот 3- и 4-го поколений РАВ 4 ВД. Пятидверный автомобиль-универсал весит 1,510 т, с полным баком — 1,560 т. Его полная масса составляет 2,105/2,155 т. Максимальный объем багажника — 1 189 литров, в компактном виде — 580 л. РАВ4 4 ВД разгоняется до 100 км/ч за 9,9-11 сек., имеет предельную скорость 190 км/ч.

Габариты РАВ 4wd 4,6 м — в длину, 1,855/1,685 м в ширину и высоту, соответственно. Размах передней/задней колеи 1,610/1,640 м при дорожном просвете 19,5 см.

Технические характеристики двигателя и трансмиссии RAV4:

  • объем 1 987 см3 — при степени сжатия 13;
  • по типу впрыска — непосредственный, с турбонаддувом;
  • рядный, 4-циллиндровый на 16 клапанов;
  • поршневой ход циллиндра 97,6х80,5 мм;
  • мощность — 175 л. с. — при оборотах в минуту 6,6 тыс.;
  • крутящий момент — max 4 300-5 200 об/мин., Нхм 208;
  • трансмиссия 4wd МКПП6/вариатор.

Подвеска и тормоза РАВ 4 на 4вд:

  • передняя/задняя подвеска MacPherson/многорычажная;
  • диски 5×114,3ET45d60,1;
  • передние/задние тормоза дисковые вентилируемые/дисковые.

Расход топлива 4wd на 100 км в городском/загородном цикле составляет диапазон 6,8-7,7/5,3/5,4, соответственно, в смешанном цикле — 5,8-6,2. Потребляемое РАВ4 горючее — АИ95, емкость заправочного бака — 55 литров.

В 2015-2017 гг. модель РАВ 4wd стала набирать популярность и в 2018 стала одной из самых востребованных среди владельцев Тойот.

Как работает полный привод

Полный привод — это опция, благодаря которой все 4 колеса машины в постоянном/временном режиме являются ведущими. В результате авто обеспечивается отличной тягой при неидеальном сцеплении, не страдает от заносов.

Полноприводная компоновка:

Вид Принцип работы Положение двигателя Тип авто
Классика Крутящий момент поступает через карданный вал на раздаточный узел, далее, на передний и задний мосты Продольное, в едином узле с коробкой передач и сцеплением Грузовые, автобусы, внедорожники
Основана на переднем приводе С помощью редуктора отбора мощности крутящий момент передается через карданный вал к задней оси Продольное, поперечное Легковые
Заднемоторная Заднеосевой привод объединен с задней передачей, постоянно включен на переднюю ось, может отключаться В задней части машины Малотоннажные, фургоны, микроавтобусы

Полноприводные колеса вращаются с разной скоростью, и если одно теряет темп, на другом обороты растут, при этом одновременно снижается крутящий момент.

 

При единственном двигателе мощность крутящего момента поступает к осям несколькими способами. Выбор зависит от типологии шасси, конструкторских приоритетов, способа вращения. Сегодня существует 4 метода:

  1. Подключаемый.
  2. Постоянный.
  3. Многорежимный.
  4. Постоянный по требованию.

Система блокировки дифференциала используется для труднопроходимых покрытий. В этом случае обороты всех 4 колес равны, а момент зависит от степени сцепления с дорожным полотном.

Разница между постоянным и подключаемым полным приводом

Постоянный полный привод отличается надежностью и возможностью эксплуатировать авто на любом типе покрытия. Его недостатками считаются конструктивная сложность, непростые настройки управления, повышенная масса и высокий расход горючего.

Полный подключаемый привод более надежен с точки зрения механики, прост в управлении, обеспечивает высокую проходимость автомобилю. Но машину нельзя эксплуатировать на асфальте.

Если выбирать для Тойоты РАВ 4 тип привода — полный постоянный или подключаемый — нужно проверить и оценить условия эксплуатации. Если нет необходимости часто перемещаться по грунту с таким меняющимися свойствами, как обледенелый асфальт, снежная колея, твердое покрытие с грязевыми зонами, то подойдет подключаемый привод. В противном случае, придется либо часто переключать систему вручную, либо перенагружать трансмиссию, что не всегда устраивает владельца РАВ 4wd.

Полный привод Toyota RAV4

РАФ4 с полноприводной системой 4wd последнего поколения, получившая расширенные возможности по передвижению на разных типах дорог, устойчивее ведет себя на высоких скоростях.

Какое различие привода на тойоте РАВ 4 версии 3 и 4:

  1. На Тойота РАВ 4 поколения 3 в полном приводе постоянно работает муфта на несколько дисков в авторежиме. Блокировка системы зависит от пробуксовки и стабилизатора. На бездорожье при скорости до 40 км/час муфта блокируется кнопкой Lock.
  2. Полный привод на Тойота РАВ 4 в 4-м поколении работает следующим образом: появился векторизатор, распределяющий крутящий момент на задние колеса по отдельности. Муфта храпового вида находится на задней и передней оси. В связи с этим отпала нужда в системе стабилизации.

Теперь задние колеса РАВ 4wd получают до 30% больше момента дополнительно, экономится расход горючего. Но и это еще не предел оптимизации для современных авто: наблюдается тенденция вытеснения постоянного привода подключаемым по требованию.

Базовая сборка РАВ 4wd оснащается системой Dynamic TorqueControl AWD: новая опция DynamicTorque VectoringAWD будет предлагаться в качестве возможной комплектации.

RAV4 поделился полным приводом с седаном Toyota Camry — Авторевю

Фото: компания Toyota

Американское подразделение компании Toyota анонсировало седаны Toyota Camry и Avalon с четырьмя ведущими колесами. Несмотря на общее падение продаж классических легковушек на рынке США, эти Camry все еще пользуются неплохим спросом: за первые десять месяцев этого года продано 285 тысяч машин. Хотя более крупная Toyota Avalon нашла лишь 24 тысячи покупателей. Тем не менее в компании решили, что среди нынешних покупателей кроссоверов наверняка найдутся те, кто в свое время попросту не смог найти седан с приводом на все колеса. Поэтому было принято решение вывести на рынок полноприводные версии моделей Camry и Avalon.

Toyota Avalon AWD

Версии с четырьмя ведущими колесами были у Camry и прежде, а в Японии недавно дебютировал гибрид Toyota Camry e-Four с электромотором на задней оси. Но для Америки использована традиционная концепция. Система полного привода перекочевала на седаны Camry и Avalon прямиком с кроссовера RAV4: это трансмиссия Dynamic Torque Control AWD с муфтой подключения задней оси, которая способна передавать вплоть до 50% крутящего момента двигателя.

Toyota Camry AWD

Полный привод доступен только в связке с атмосферником 2.5 (205—208 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом». Причем для Camry этот силовой агрегат привычен (им оснащают переднеприводные версии), но Avalon обрел его впервые: до сих пор эти седаны предлагали только с двигателем V6 3.5 или гибридной установкой. Инженеры уверяют, что установка новой трансмиссии никак не повлияла на объем багажников и простор в салоне, но от прибавки массы никуда не денешься: полноприводная Camry тяжелее переднеприводной версии на 75 кг.

В Америке продажи седанов Toyota Camry AWD начнутся весной 2020 года, а большой Avalon AWD появится только осенью. О других рынках пока информации нет. Хотели бы увидеть полноприводную Camry в России?

Что такое интеллектуальный полный привод на Toyota RAV 4 пятого поколения | АКПП ВИКИ

Компактный полноприводный внедорожник Тойота Рав 4 производят с 1994 года. За время существования модели производитель осуществил несколько модернизаций автомобиля. Наибольший интерес среди автомобилистов представляет полный привод машины. Модель Toyota RAV4 интересна интеллектуальным полным приводом Dynamic Torque Vectoring AWD. Совсем недавно японская компания начала выпускать транспортное средство с AWD пятого поколения. Что это за система? Как она работает и в чем её особенность?

Что такое AWD?

На подавляющем количестве автомобилей полный привод реализован достаточно просто. Популярна система, которая оставляет транспортное средство переднеприводным, но с получением информации от датчиков о разнице между текущей и предпочтительной траектории происходит перераспределение крутящего момента между колесами в соотношении 50 на 50. Как и любая другая автомобильная система, она имеет свои плюсы и минусы. К достоинствам стоит отнести невысокую стоимость и относительную надежность. К главным минусам – медлительное срабатывание, чем отличались преимущественно первые поколения AWD. Новая Dynamic Torque Vectoring пятого поколения призвана расширить ездовые характеристики автомобиля и улучшить его качества во время движения на высокой скорости. Её уникальная особенность состоит в том, что она включает электромагнитные муфты на каждом колесе вместо одной на карданном валу.

Пятое поколение системы

Интеллектуальный полный привод задействует особый механизм векторизации крутящего момента. Говоря простым языком, электроника равномерно распределяет момент по отдельности на колеса в зависимости от текущих условий движения по дороге. Что еще отличает AWD IV от предыдущих поколений, так это наличие муфты храпового типа, которые установлены на передней и задней оси автомобиля. С помощью муфты возможно отключение колес от входящего крутящего момента. За счет небольших изменений полный привод на Toyota RAV4 стал более приспособленным к внедорожным условиям эксплуатации. При этом производитель сумел сохранить надежность и недорогую стоимость AWD.

Фактически электроника регулирует распределение момента не только между осями, но и колесами в отдельности, что делает её уникальной

Новые технологии дают возможность усовершенствовать систему стабилизации транспортного средства. Если раньше при заносе стабилизация подтормаживала идущее по наименьшему радиусу заднее колесо, то теперь с помощью Dynamic Torque Vectoring колесо наоборот разгоняется, заводя автомобиль еще в больший вираж. Любое заднее колесо сможет получить на 30% момента больше, чем остальные колеса транспортного средства. К тому же новая AWD способствует экономии топлива. Избежать потери энергии и перерасхода горючего позволяют все те же храповые муфты, способствующие моментальному отключению переднего или заднего привода.

Новая технология не на всех автомобилях Toyota RAV4

Словосочетание «Торк Векторинг» обычно применительно к спортивным автомобилям, однако новый кроссовер ломает устоявшиеся стереотипы. Разница в тяге на колесах в момент вхождения в поворот не просто увеличивает скорость прохождения виража, но и стабилизирует траекторию движения. Поэтому Тойота Рав 4 последней модификации немного напоминает спорткар. Тем не менее, основная задача, которую преследовал производитель, заключается, прежде всего, в повышении внедорожных характеристик автомобиля.

Имитация блокировки заднего межколесного дифференциала решила проблему с диагональным вывешиванием. Колеса уже не будут буксовать впустую, а в момент движения по загородной трассе AWD будет передавать момент на те колеса, где он больше всего необходим для уверенного и безопасного передвижения. В базовых комплектациях Toyota RAV4 оснащается интеллектуальным полным приводом старого образца. Новая Dynamic Torque Vectoring AWD пока что выступает только в качестве опции к комплектации «Престиж» и выше.

Преимущества интеллектуального полного привода

Эксперты, успевшие испытать новенький кроссовер японского производства, успели прозвать его настоящим королем среди внедорожных автомобилей. Вместе с такими системами, как AIM Multi-Terrain Select, полный привод AWD придает водителю уверенности на любом из видов дорожного покрытия. Система активного управления AIM синхронизирует работу двигателя, трансмиссии, усилителя руля и системы стабилизации.

При движении на авто на любых скоростях:

  • улучшается качество управляемости и отзывчивости автомобиля;
  • увеличивается прогнозируемость поведения машины;
  • улучшенное вхождение в повороты.

При движении в условиях бездорожья:

  • снижен до минимума риск пробуксовки колес;
  • плавное и практически незаметное прохождение сложных участков;
  • полностью устранен риск диагонального вывешивания колеса.

Таким образом, последнее поколение Toyota RAV4 стало еще более комфортным, удобным транспортным средством, делающим процесс эксплуатации приятным и безопасным занятием.

Toyota RAV 4 пятого поколения

Dynamic Torque Vectoring пятого поколения на Toyota RAV 4 пятого поколения

Распределение крутящего момента

Переключение режимов работы полного привода

С вами был АКПП ВИКИ

Палец вверх, подписка — неоценимая поддержка нашего труда.

Пишите своё мнение в комментариях

Источник : https://akppwiki.ru/chto-takoe-intellektualnyj-polnyj-privod-na-toyota-rav-4-pyatogo-pokoleniya.html

Представляем модель недели — Toyota RAV-4 Новости СПБ.АВТО

Представляем модель недели — Toyota RAV-4

Название марки/модели : Toyota RAV-4
Год основания первого поколения : 1994
Год выпуска последнего поколения : 2013
Количество поколений : 4
Класс/сегмент : J

Автомобиль Toyota RAV 4 дебютировал в 1994 году как трехдверный универсал. Этот принципиально новый внедорожник вырывался за рамки существовавших тогда стереотипов. Сочетание полного привода, независимой подвески всех колес и несущей конструкции кузова обеспечило новому автомобилю отличные характеристики управляемости и высокий уровень комфорта езды. RAV 4 положил начало классу компактных внедорожников, совмещающих способность преодолевать бездорожье со спортивной динамикой на шоссе и комфортом легкового автомобиля. Название машины — это аббревиатура от Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive — полноприводный автомобиль для активного отдыха.

Появившаяся в 1995 году пятидверная версия RAV 4 претендует на роль семейного автомобиля. За счет удлиненной базы и заднего свеса в машине стало больше места для пассажиров на заднем сиденье, увеличился объем багажника.

Для RAV 4 первого поколения существует только один двигатель — двухлитровый бензиновый, мощностью 128 л.с. Этот мотор по-японски надежен, долговечен и обладает отличными характеристиками, обеспечивая достаточно легкому автомобилю прекрасную динамику. К тому же, он весьма экономичен — расход топлива на 100 км составляет 9-11 л.

Существует как полноприводная модификация автомобиля, так и переднеприводная версия RAV 4. Последняя распространена намного меньше, чем полноприводная и ее стоимость на 10% ниже. Трансмиссия машины практически безупречна. Полноприводная версия RAV 4 имеет схему постоянного полного привода с распределением момента поровну между передними и задними колесами.

Автомобиль комплектуется или абсолютно надежной механической коробкой переключения передач или «автоматом» с электронным управлением, который также зарекомендовал себя с лучшей стороны.

Автоматическая коробка передач имеет два режима работы — экономичный («Norm») и спортивный («PWR»). Однако есть одно «но». Автомобиль не имеет главного атрибута внедорожника — понижающей передачи, без которой провернуть все четыре колеса в песке или вязкой грязи практически невозможно.

RAV 4 имеет великолепно настроенное шасси. Конструкторам Toyota удалось найти идеальный баланс между управляемостью, жесткостью и комфортом. В поворотах автомобиль ведёт себя великолепно! В них он представляет собой практически идеальную модель поведения полноприводной машины. Но, в отличие от легковых полноприводников, позволяет почувствовать пределы возможностей до того, как ситуация станет критической. Прекрасные ездовые качества автомобиля во многом обеспечиваются несущим (безрамным) кузовом и полностью независимой подвеской.

Весной 2000 года стартовало второе поколение RAV 4. В ходе разработки нового автомобиля была сделана ставка на усиление продукт-имиджа новой концепции внедорожника, заложенной первоначальной моделью. В тоже время за счет радикальной доработки слабых мест предыдущей модели, машине удалось придать яркую индивидуальность как лидеру среди внедорожников малого класса, который опережал бы созданные после RAV 4 аналогичные модели других марок.

В первую очередь изменению подвергся внешний вид предыдущего RAV 4, оснащенного шинами большего размера и имеющий небольшие свесы — в ходе разработки нового дизайнерского решения автомобиль приобрел более стильный, более «мужественный» вид. При этом был существенно улучшен и интерьер, в первую очередь благодаря повышению качества отделки. Интересно смотрятся вставки «под метал» с декоративными хромированными головками «болтов».

Салон RAV 4 второго поколения стал просторнее практически без изменения наружных габаритов. Передние сиденья автомобиля имеют три механических регулировки и обладают широким диапазоном продольной регулировки. Задние сиденья многофункциональны и имеют раздельные регулировки (продольные и по углу наклона спинок). Однако, не смотря ни на что, человек ростом 190 см может сидеть на заднем сиденье за человеком такой же комплекции только отодвинув заднее сиденье до упора назад. Багажник автомобиля имеет сравнительно небольшую погрузочную высоту и несколько боковых карманов.

Второе поколение RAV 4 комплектуется бензиновым двигателем DOHC VVT-i объемом 1,998 л. и мощностью 150 л.с. Трехдверная модификация RAV 4 оснащается 128-сильным бензиновым двигателем объемом 1,8 л. С весны 2001 года на некоторые автомобили устанавливается турбо дизельный двигатель D-4D объемом 1,995 л. и мощностью 113 л.с., разгоняющий RAV 4 до 100 км/ч за 12 секунд.

Управляемость обновленного RAV 4 выше всяких похвал. Машина уверенно держит прямую и даже на скорости 160 км/ч позволяет без напряжения перестраиваться из ряда в ряд. Автомобиль быстро и точно реагирует на малейшие движения рулем. Однако плавностью хода RAV 4 не блещет. Автомобиль добросовестно реагирует на малейшие неровности и повторяет профиль дороги.. Но с ростом скорости все меняется к лучшему.

Автомобиль оснащается независимой подвеской Макферсон (McPherson). В системе постоянного полного привода автомобиля применяется вискомуфта. Новый RAV 4, как и раньше, комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехдиапазонным «автоматом». На RAV 4 с турбодизелем устанавливается только «механика».

Базовая комплектация машины (R2) включает регулируемую рулевую колонку, регулируемое по высоте сиденье водителя, подогрев передних сидений, электропакет, складывающееся заднее сиденье, кондиционер, магнитолу, фронтальные подушки безопасности, ABS, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок с дистанционным управлением. В такой комплектации предлагаются трех- и пятидверная версия машины. Более «продвинутая» комплектация (R4) дополнительно включает обогрев наружных зеркал, самоблокирующийся дифференциал заднего моста и так называемый «широкий пакет» (шины 235/60 R16 и расширители крыльев). В таком оснащении поставляются только длиннобазные модификации. Машины в люксовом исполнении R5 отличаются кожаным салоном.

Легкий рестайлинг, который модель претерпела в 2004 году, помимо заменены бампера, новой решетки радиатора и оптики, подарил RAV4 новый двигатель – бензиновый атмосферный, объемом 2.4 л, и мощностью 163 л.с.

Осенью 2005 года на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера третьего поколения RAV4, серийное производство которого началось в 2006 году. RAV4 третьего поколения лишился трёхдверной версии. В основе автомобиля лежит абсолютно новая платформа. Он немного подрос в высоту и ширину, обзавелся завидной внешностью и комфортным, качественным интерьером. Двигатель теперь заводится без ключа, магнитола читает mp3, а дисплей «заговорил» по-русски.
Приборы — новые, оптитронные, почетное центральное место теперь отведено спидометру (раньше в центре был тахометр). Тахометр же вместе с указателями уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости расположились по бокам. Мест для мелочевки стало больше. Помимо объемного бокса в центральном подлокотнике здесь теперь не один, а два перчаточных ящика. Но главное, в салоне стало еще просторней. Например, расстояние между передними и задними креслами увеличилось на 55 мм, стало свободней в плечах и над головами. Кстати, заднее сиденье теперь поделено не поровну, а на две неравные части (60:40).

Если раньше Toyota RAV 4 продавался в двух вариантах – передне- и полноприводном, то теперь выбор сократился до привода сугубо переднего и переднего с подключаемым задним. Сзади была внедрена вискомуфта, активирующаяся электроникой и подключающая задний привод в момент пробуксовки передних колес, или принудительно, по желанию водителя.

После «ручного» подключения заднего привода путем нажатия специальной кнопки на передней панели, муфта активировалась, и машина становилась полноприводной. Однако, в связи с тем, что межосевой дифференциал отсутствовал, во избежание поломок трансмиссии подключать полный привод можно было только за пределами асфальтовых дорог либо на скользком покрытии. Чтобы нежная муфта не перегревалась, ее снабдили температурным датчиком. Таким образом, умная электроника отключала муфту в двух случаях – по достижении скорости 40 км/час, и в том случае, если муфта перегревалась за счет активной пробуксовки задних колес. Единственный минус такого решения – забуксовавшая в бездорожье машина очень быстро становилась переднеприводной вследствие перегрева задней муфты.

Линейка двигателей расширилась — появился мощный бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, двухлитровый переработанный мотор прибавил к 150 лишь 2 «лошади», дополняет картину новый 2,2-литровый дизель D-4D мощностью 136 л.с. (177 л.с. с турбонаддувом). Для американского рынка предлагался атмосферный двигатель объемом 3.5 литра мощностью 200 л.с. Трансмиссий по-прежнему, оставалось две – 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.

Перемещаться на новом Rav 4 стало возможно с максимальным уровнем комфорта и безопасности. Безопасность обеспечивают семь подушек (базовая комплектация) и система активной безопасности Integrated Active Drive. Данная система координирует работу системы стабилизации, полного привода и электроусилителя руля.

В 2009 году автомобиль получил новый дизайн. Обновлённые линии бамперов и решётка радиатора придали RAV4 несколько модернистский вид. Модель имеет вместительный салон и багажник.

Автомобиль производился в трех вариантах комплектации: базовая, Limited и Sport, причем все они рассчитаны на пять пассажиров. Опционально можно установить третий ряд сидений, тогда вместимость возрастет до семи пассажиров.

Стандартно базовая комплектация включает в себя: 16-дюймовые стальные колеса (за отдельную плату можно приобрести 17-дюймовые из легкого сплава), автопилот, полный электропакет, наклоняемая телескопическая рулевая колонка, система открытия дверей без ключа, стереосистема с шестью динамиками, CD/MP3-плеером и аудиовходом. Список версии Sport несколько больше: улучшенное внешнее оформление, 18-дюймовые колеса из легкого сплава, спортивная подвеска, задние тонированные стекла, боковые зеркала с подогревом, «противотуманки». Самая дорогая комплектация Limited тоже не подкачала: автоматическая система климатического контроля в двух зонах, руль с кожаной обивкой, встроенный CD-чейнджер на шесть дисков со спутниковым радио (в базовой и Sport — версии предлагается опционально), 17-дюймовые колеса с мягким ходом.

Комплект Sport Appearance предлагается как опция для полноприводных моделей с 6-ти цилиндровым двигателем, содержит заднюю дверцу без запасной шины, шины RunFlat, модернизированную аудиосистему с CD-чейнджером на шесть дисков и спутниковым радио. А за дополнительную плату для версий Sport и Limited можно приобрести кожаную обивку сидений, водительское кресло с электроприводом, стереосистему с девятью динамиками, Bluetooth и спутниковым радио, камеру заднего вида и, традиционно, прозрачный люк в крыше. И только для комплектации Limited возможно заказать передние сиденья, дополненные подогревом, а для пассажиров заднего ряда развлекательную систему с DVD.

Два варианта двигателя. Опциональный шестицилиндровый имеет мощность 269 л.с. объёмом 3.5 л. К нему в комплекте идёт автоматическая пятиступенчатая коробка. Четырёхцилиндровый двигатель Toyota RAV4, идущий в стандартной комплектации, повысил свою мощность со 170 до 179 л.с. К такому двигателю устанавливается четырёхступенчатая АКП.

Автомобиль Toyota RAV4 может быть как полноприводным, так и только с передним приводом. Переднеприводные варианты имеют дифференциалы повышенного трения. Модификация 4WD при помощи электронной системы полного привода основную мощность передаёт на передний мост, а задние задействует только при пробуксовке. Можно и заблокировать систему полного привода. Тогда мощность между мостами будет распределяться поровну.

Безопасности автомобиля отводится ключевое место. Toyota RAV4 2009 года оснащена дисковыми тормозами с АBS, системой контроля тягового усилия, боковыми подушками безопасности для передних сидений, полноразмерными боковыми подушками-шторками, активными подголовниками передних сидений, системой контроля устойчивости. А система помощи при подъеме и спуске по склону дополнительно устанавливается на модели с 6 — цилиндровым мотором и/или третьим рядом сидений.

На женевском моторшоу в 2010 году, Toyota презентовала очередную рестайлинговую версию внедорожника RAV4. Автомобиль довольно сильно изменился внешне. Дизайн передней части был полностью переработан в сторону создания еще более стремительного и динамичного образа. Новый рельефный капот и яркая решетка радиатора удачно дополняются узкими и вытянутыми фарами головного света, делая облик автомобиля более агрессивным. Выразительные хромированные окантовки противотуманных фар подчеркивают аэродинамическую форму переднего бампера с интегрированным спойлером. Удачную заднюю часть решили особо не трогать и заменили задние фонары – теперь они светодиодные.

Обновленный RAV4 окончательно лишился запаски на пятой двери. Ну и, по традиции, добавили колёсные диски иного дизайна и три новых цвета кузова. Правда, здесь стоит сразу оговориться, что большая часть рестайлинговых изменений затронула только обычную – короткобазную версию. Длиннобазная, между тем, сохранила прежний облик, а также всю механику.

Колесная база длиннобазной модификации увеличена на 100 мм по сравнению со стандартной версией и составляет 2660 мм. Изменения всех габаритных размеров автомобиля позволили увеличить пространство внутри салона и объем багажника. Длина салона данной модификации автомобиля увеличена на 45 мм и составляет 1865 мм, расстояние между передними и задними сидениями увеличено с 800 до 865 мм, что обеспечивает еще более комфортное расположение пассажиров в автомобиле, а объем багажника увеличен с 410 до 540 л. Для данной модификации предлагается уникальный дизайн решетки радиатора, подчеркивающий премиальность комплектации.

Автомобиль оснащается двумя типами четырехцилиндровых бензиновых двигателей — новым 2,0-литровым двигателем Valvematic с двойной системой изменения фаз газораспределения DualVVT-i для автомобилей со стандартной колесной базой и традиционным для длиннобазной версии 2,4-литровым двигателем мощностью 170 л.с. Мощность двигателя нового поколения рабочим объемом 2,0 литра увеличена с 152 л.с. до 158 л.с. Дизельный двигатель объемом 2,2-литра в разных исполнениях выдает мощность либо 150 л.с., либо 180 л.с.

Для рестайлинговой версии Toyota RAV4 также предлагается обновленная линейка трансмиссий: новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, новый бесступенчатый вариатор Multidrive S и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (для версии с удлиненной колесной базой).

На выбор покупателя предлагается подключаемый полный или передний привод. Передний привод доступен для версии автомобиля с 2,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Стилистику интерьера оставили прежней, но улучшили качество материалов. Приборы контроля в салоне получили подсветку Optitron, что существенно снижает утомляемость глаз водителя. Кроме того, в качестве опции стала доступна комбинированная обивка сидений кожей и алькантарой.

Модернизированная версия также получила новый руль, который сохранил приплюснутую снизу форму, но зато на версиях с вариатором у него появились подрулевые лепестки переключения «виртуальных передач». На новом рулевом колесе расположены кнопки управления аудиосистемой, голосовыми командами, системой беспроводных подключений Bluetooth и многофункциональным дисплеем. Отдельного внимания заслуживает русифицированная навигация.

Из максимальных пяти звезд Toyota RAV4 получил четыре звезды в рейтинге безопасности от Euro NCAP, а также три звезды за уровень безопасности пешеходов.

Премьера RAV4 четвертого поколения состоялась на мотор-шоу в Лос-Анджелесе в конце ноября 2012 года. Кроссовер заметно прибавил в размерах по сравнению с предшественником. Его габариты увеличились в длину на 205 мм и в ширину на 30 мм, а высота уменьшилась на 25 мм.

Toyota RAV4 теперь с стремительным передом и гранёной кормой, получив горизонтальную оптику вместо вертикальной в прежнем поколении, стал желанным автомобилем не только для женщин, но и для мужчин. Но в тоже время дизайнеры постарались придать ему и монументальные черты, сконцентрировав акценты на нижней части передка автомобиля, привлекая общее внимание дизайном элементов, расположенных под радиаторной решёткой (это ,так называемый, фирменный Under Priority designe), что визуально увеличивает дорожный просвет кроссовера. На боках Toyota RAV4 появились фактурные выштамповки, идущие от переднего крыла до задних фонарей.

Изменился и процесс открывания двери багажника: она снабжена электроприводом и открывается теперь вверх, а не в сторону, как это было раньше. Багажный отсек также изменился — теперь его объём равен 547 л, а объём пространства под полом багажника увеличилось до 100 л!

Изменился до неузнаваемости и салон нового RAV4: теперь в дизайне торпедо преобладают горизонтальные линии, что создаёт впечатлении очень широкого салона. Чтобы подчеркнуть оригинальность дизайна торпедо его низ выделили выступом, обшитым кожей, в который встроен блок управления климатической установкой.

Клавиши управления различными функциями, расположенные на руле, сгруппированы очень удобно. Системы бесключевого доступа в салон и пуска двигателя этому поколению RAV4 достались в наследство от предыдущего, как и системы Hill Start Assist Control и Down-hill Assist, которые помогают при старте в горку и при спуске с неё , чтобы водитель не испытывал при этом нервозности. Присутствуют здесь и системы автоматического включения дальнего света и контроля мёртвых зон.

А вот фирменную систему полного привода инженеры компании Toyota подвергли полной переработке. Теперь в обычных условиях движения она будет передавать всю тягу только на передние колёса, чтобы экономить топливо, а при включении 4WD Lock на скоростях менее 40 км/ч будет жёстко распределять крутящий момент в соотношении 50/50 между передними и задними колёсами. Полностью обновлён и режим Sport: при использовании этого режима теперь настройки рулевого управления , привода педали акселератора и трансмиссии меняются (Toyota RAV4 оснащается электроусилителем руля). В результате отдача двигателя при нажатии на педаль газа становится более быстрой, а трансмиссия позволяет раскручивать двигатель до высоких оборотов. При езде в спортивном режиме автомобиль получает дополнительные 10% тяги на заднюю ось. Ну, а если машина будет плохо чувствовать себя на поворотах, то тогда на задние колёса будет передаваться до 50%крутящего момента мотора.

Позаботились разработчики нового RAV4 и о пассажирах сзади, сделав более тонкими спинки передних кресел, увеличили , таким образом, расстояние до них рекордно большим для этого класса — 970 мм! Также стало возможным регулировать продольное положение задних сидений и их спинок.

В страны Восточной Европы новый Toyota RAV4 поставляется с базовым бензиновым двигателем объёмом 2,0 л мощностью 151 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Привод у автомобиля будет предлагаться как передний, так и полный. А вообще-то в линейке силовых агрегатов Toyota RAV4 присутствуют ещё два мотора: бензиновый объёмом 2,5 лмощностью 180 л.с., который устанавливается только на полноприводную версию кроссовера, работающий в паре исключительно с 6-ступенчатым «автоматом», и дизельный объёмом 2,2 л мощностью 150 л.с.

Денис Бабушкин


Какие модели Toyota RAV4 имеют полный привод? | RAV4 полный привод

Посмотреть инвентарь RAV4Связаться с нами

Для покупателей в районе Блаффтона, которые ищут на продажу полноприводные автомобили, которые обеспечат уверенность и безопасность на дороге, Toyota RAV4 2020 года предлагает высшие рейтинги безопасности, во многом благодаря доступному полноприводному автомобилю (AWD). Но у какого RAV4 есть полный привод? Ознакомьтесь с этим руководством по полноприводному автомобилю Toyota RAV4, а затем ознакомьтесь с нашей подборкой моделей Toyota RAV4 AWD, выставленных на продажу в Саванна Тойота в Нижней стране.

Все ли модели Toyota RAV4 AWD?

Большинство кроссоверов Toyota RAV4 серийно поставляются с передним приводом (FWD). Исключения включают все три конфигурации Toyota RAV4 Hybrid, а также комплектацию Toyota RAV4 Adventure: они всегда предлагают полный привод в качестве стандартной функции. Однако даже те, кто имеет в виду другую модель, могут не сомневаться. Приехав в Саванну Тойота, вы можете получить полный привод на Toyota RAV4 в любой комплектации:

  • LE
  • XLE
  • XLE Premium
  • Приключения
  • Limited

Toyota RAV4 2019 года также предлагает полный привод во всех комплектациях, поэтому, если вы решите выбрать модель более раннего года, у вас все равно будет много вариантов для изучения, в том числе гибридные автомобили с полным приводом.Итак, у РАВ4 полный привод? Ответ — по крайней мере, для более поздних моделей — может быть!

О системах полного привода Toyota RAV4

Что означает AWD? Эта трансмиссия постоянно приводит в движение все четыре колеса одинаково, в отличие от моделей FWD или RWD, которые концентрируются только на передних или задних колесах. RAV4 в настоящее время предлагается с тремя различными системами полного привода. Вариант, который вы получите, будет зависеть от выбранной вами отделки и конфигурации:

  • Toyota RAV4 AWD (LE, XLE, XLE Premium) — Уникальная система полного привода Toyota RAV4 доступна в большинстве комплектаций.Базовая настройка AWD позволяет отслеживать поведение при вождении и рельеф местности, а также переключает мощность на задние колеса, когда это необходимо. Это обеспечивает повышенную тягу и эффективность.
  • Toyota RAV4 AWD (Adventure, Limited) — комплектации RAV4 Adventure и RAV4 Limited предлагают еще более впечатляющую альтернативу! Полный привод с динамической векторизацией крутящего момента передает постоянную мощность как на передние, так и на задние колеса, и за счет переключения мощности из стороны в сторону по мере необходимости он позволяет вам наслаждаться превосходными характеристиками как на дороге, так и на бездорожье.Если вы из тех, кто хочет рискнуть далеко от проторенных дорог, вам следует выбрать именно эту конфигурацию.
  • Toyota RAV4 Hybrid AWD (LE, XLE, XSE, Limited) — гибридная модель поставляется с электронным полным приводом по требованию с интеллектуальной системой (AWD-i). В нормальных условиях гибридная трансмиссия передает мощность на передние колеса, но когда требуется больше тяги, электродвигатель может включиться и передать мощность на задние колеса, создавая один из лучших гибридных вариантов полного привода на сегодняшний день.

Преимущества RAV4 AWD

Покупка проверенной модели Toyota RAV4 AWD дает ряд преимуществ, в том числе:

  • Более быстрый отклик в нормальных условиях движения
  • Повышенная безопасность в ненастную погоду
  • Превосходные возможности при движении по холмам Чаттахучи

Более того, водители, выбравшие комплектацию Toyota RAV4 Adventure, смогут значительно увеличить тяговое усилие.

Оцените производительность кроссовера Toyota RAV4 AWD

Вы можете получить удобство просторного семейного автомобиля вместе с уверенностью в превосходном сцеплении с новым кроссовером Toyota RAV4 AWD рядом с Пулером в Саванне Тойота.В дополнение к гибридному варианту AWD, Toyota RAV4 также поставляется с Toyota Safety Sense ™ P (TSS-P), что делает его еще более безопасным! Если вы ищете полноприводные автомобили для продажи в Саванне или гибридные автомобили с полным приводом, посетите нас по адресу 11101 Abercorn Street. Если у вас возникнут вопросы о дополнительных технологиях и функциях интерьера, таких как доступное дистанционное соединение Entune ™ 3.0, не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией о нашем инвентаре или наших сделках по аренде RAV4. Надеемся вскоре вас увидеть!

Подробнее о Toyota RAV4 2020 года

  • Toyota RAV4 Интерьер

    Toyota RAV4 предлагает водителям в Саванне отличную производительность и набор функций, обеспечивающих безопасность во время движения.Наряду с впечатляющими уровнями отделки салона цвета интерьера Toyota RAV4 дают водителям возможность настроить свой RAV4 в соответствии со своими предпочтениями, в то время как внутренние размеры Toyota RAV4 предоставляют водителям пространство…

    Подробнее

  • Каковы уровни отделки салона Toyota RAV4 2020 года?

    Pooler Покупатели автомобилей могут рассчитывать на конфигурацию Toyota RAV4 2020 года по цене от 25 850 долларов США * до 34 380 долларов США *, что делает его отличным выбором для всех водителей, независимо от их бюджета.Благодаря разнообразию новых конфигураций Toyota RAV4 можно найти ту, которая обладает необходимыми функциями по невысокой цене…

    Подробнее

Обзор Toyota RAV4 2021 года | Top Gear

Первое поколение RAV4, особенно трехдверное, было новаторским и неплохим. Потом дела пошли под откос. Уходящий автомобиль четвертого поколения, который продавался в основном как гибрид, был визуальным нападением и динамичным несчастьем.

Тем не менее, это поколение RAV4 было самым продаваемым внедорожником в мире и его четвертым самым продаваемым автомобилем из всех.Так что представьте, насколько лучше станет мир, если новый действительно будет хорошим транспортным средством.

Ух ты. Так действительно ли это хороший автомобиль?

У него есть шанс, потому что он совершенно новый. Меньший по размеру C-HR доказывает, что у Тойоты больше сообразительности, чем в годы осла. (И на самом деле это C-HR, который является преемником оригинального RAV4.)

Новый RAV4 имеет лучшие пропорции, чем раньше: длиннее колесная база, но короче в целом. Это означает не только то, что он выглядит менее неуклюже, но также и то, что он по-прежнему хорошо сочетается с семейными кроссоверами большого и среднего размера.Подумайте о неизбежном Qashqai и Honda CR-V, VW Tiguan, Ford Kuga и Peugeot 3008.

Его дизайн состоит из граней и изогнутых восьмиугольников, и он более сдержанный, чем недавние Lexus или C-HR. Никого это не напугает, но вы обнаружите интерес и самобытность, если посмотрите.

Вообще-то это скорее внедорожник, чем кроссовер; квадратный и вместительный. Больше всего продаж RAV4 принесут полноприводные версии. Черная облицовка нижней части кузова и колесные арки — все это часть семиотики внедорожника.Кнопка «режим следа» на центральной консоли активирует дифференциал тормозов и другую стратегию ESP. Это может просто вывести вас из немного более сложной бездорожья, чем раньше.

Как ни странно, это первый RAV4, который идет на стандартных летних шинах, а не на всесезонных работах. Это хорошо для поведения на дороге, но если кто-то направляется по грязи и снегу, он должен поменять их, э-э, на грязевые и зимние шины.

Полагаю, это все еще гибрид?

На этот раз весь модельный ряд в Великобритании гибридный.2,5-литровый бензиновый двигатель новый, без турбонаддува, но с использованием фаз газораспределения по циклу Аткинсона, как это предпочитает Toyota для своих гибридов. Это также обычная планетарная трансмиссия двигатель / генератор с бесконечно малым изменением мощности, с электрическим задним приводом, если вы отметили галочку в поле AWD. Но все эти компоненты были переработаны, чтобы уменьшить вес и трение, а задний двигатель достаточно силен, чтобы вырабатывать большую часть крутящего момента автомобиля на низких скоростях.

Общая мощность системы теперь 215 л.с., или 219 л.с. для AWD.Оба развивают скорость до 62 миль в час за восемь секунд.

Значит, для

Diesel нужно покончить.

Дизеля нет вообще, и в 2021 году к линейке была добавлена ​​гибридная версия с подзарядкой от электросети с запасом хода 41 миля, чтобы стать лучшим выбором для покупателей, заботящихся об экономии топлива.

Если вы думаете, что гибриды не умеют буксировать, обратите внимание, что полный привод может буксировать прицеп с тормозами весом 1650 кг, что неплохо. Все версии получают полный набор средств помощи водителю и комплект безопасности. Это включает в себя предупреждение и торможение с помощью радаров и камер для транспортных средств, пешеходов и велосипедистов.Также есть функция распознавания дорожных знаков, радарный круиз-контроль, ассистент рулевого управления для центрирования полосы движения и светодиодные фары. Но предупреждение о слепых зонах и перекрестном движении появляется только на полпути.

Это Toyota RAV4 AWD? | Системы полного привода RAV4

Toyota RAV4 2019 года предлагает полный привод во всех комплектациях, а с высококачественной комплектацией Adventure он входит в стандартную комплектацию. Если вам интересно, все ли модели RAV4 полноприводные, ответ таков: могут быть! Однако конкретная система полного привода Toyota, которая поставляется с вашим автомобилем, зависит от выбранной вами отделки салона.

Узнать больше Просмотреть инвентарь

Toyota RAV4 Системы полного привода

  • Модели RAV4 LE, RAV4 XLE и RAV4 XLE Premium могут оснащаться базовым полным приводом (AWD). Эта система улучшает управляемость и производительность, давая вам уверенность, необходимую при движении в дождь и снег.
  • Водители, выбравшие комплектации Toyota RAV4 Adventure или Limited, оценят более мощную систему полного привода с динамической векторизацией крутящего момента (TV-AWD). Эта система выделяется тем, что при необходимости она может направлять до 50 процентов мощности на задние колеса.Отсоединение заднего привода также входит в стандартную комплектацию этих моделей.
  • Toyota RAV4 Hybrid 2019 года предлагает собственную систему полного привода — Electronic On-Demand All-Wheel Drive — которая также входит в стандартную комплектацию! В отличие от других систем, гибридная модель обеспечивает дополнительную мощность и управляемость, когда это необходимо, с помощью встроенного электродвигателя.

Несмотря на то, что это руководство ориентировано на Toyota RAV4 2019 года, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть вопросы о другом модельном году.

Характеристики производительности

RAV4

Доступные системы полного привода RAV4 не только делают этот кроссовер захватывающим в управлении, но и улучшают управляемость на дорогах Чула-Виста. Для улучшения возможностей и производительности следующие функции входят в стандартную или дополнительную комплектацию:

  • Multi-Terrain Select — При наличии полного привода вы можете переключаться между настройками «Грязь и песок», «Камень и грязь» и «Нормальный рельеф».
  • Режимы движения — Переключайтесь между нормальным, спортивным и экономичным режимами движения нажатием кнопки.В гибридных моделях включен дополнительный режим электромобиля.
  • Двигатель и трансмиссия — Все бензиновые версии RAV4 оснащены рядным 4-цилиндровым двигателем Dynamic Force 2,5 л и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с прямым переключением передач.

В стандартной конфигурации Toyota RAV4 может буксировать 1500 фунтов, но те, кто выберет комплектацию Adventure, смогут выдержать до 3500 фунтов!

Найдите новую Toyota RAV4 для продажи в Сан-Диего

Если вы готовы улучшить свои автомобили Carlsbad, вы можете найти идеальный новый Toyota RAV4 для продажи в Сан-Диего в Mossy Toyota.Наша команда готова помочь вам изучить ваши возможности, сравнить RAV4 с Honda CR-V, узнать о характеристиках производительности RAV4 и обеспечить финансирование с помощью подержанной модели RAV4! Звоните нашей команде с любыми вопросами!

Подробнее о RAV4 2019 года

  • Полноприводной Toyota RAV4?

    Toyota RAV4 2019 года предлагает полный привод во всех комплектациях, а с высококачественной комплектацией Adventure он входит в стандартную комплектацию. Если вам интересно, все ли модели RAV4 полноприводные, ответ таков: могут быть! Однако конкретная система полного привода Toyota, которая поставляется с вашим автомобилем, варьируется в зависимости от выбранной вами отделки …

    Подробнее

  • Сколько можно буксировать Toyota RAV4?

    Наши предприимчивые соседи могут сказать только хорошее о новой Toyota RAV4, и нетрудно понять почему. В конце концов, этот компактный внедорожник просторен, продуман и более чем способен перевозить тяжелые грузы. Это верно независимо от того, какую конфигурацию RAV4 вы выберете: даже самый доступный RAV4…

    Подробнее

  • Каковы уровни отделки салона Toyota RAV4 2019 года?

    Стоимость конфигураций Toyota RAV4 2019 года составляет от 25 500 долларов США * до 33 500 долларов США *, а это значит, что новый Toyota RAV4 найдется для всех.Независимо от того, с каким бюджетом вы работаете, легко найти Toyota RAV4 в комплектациях, в которых есть все функции, которые вы ищете. Более того, когда вы едете с…

    Подробнее

Toyota RAV4 2021 года способна справляться со снегом как профессионал

Когда дело доходит до поездки по снегу, вам нужен автомобиль, разработанный с учетом погодных условий. Конечно, рекомендуется полноприводный внедорожник, но не все из них хорошо справляются со снегом.Один автомобиль выделяется как идеальный выбор: Toyota RAV4.

U.S. News недавно составил список лучших внедорожников для зимней езды. Вот что делает RAV4 профессионалом на снегу.

Какие функции вы можете ожидать от RAV4

Компактный внедорожник Toyota RAV4 получил награду US News 2020 Best SUV for Families. Неудивительно, что благодаря всем функциям для семейного просмотра он стал победителем в этой категории.

Одна из лучших особенностей RAV4 — простор салона.Здесь масса места не только для пассажиров, но и для груза. Везете ли вы продукты, сумки с покупками или зимнее снаряжение в поездку, места для этого более чем достаточно.

Toyota также предлагает некоторые достойные функции безопасности. Двумя наиболее полезными являются ассистент удержания полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения. Эти функции будут предупреждать вас, если внедорожник съезжает с полосы движения или съезжает с дороги.

Что делает Toyota RAV4 профессионалом на снегу?

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие внедорожники 2020 года, если вы беспокоитесь о вождении по снегу

Toyota RAV4 может похвастаться функцией Multi-Terrain Select, которая позволяет вам менять стиль вождения.Вы можете выбрать режимы для грязи, грязи, камней, песка и заснеженных поверхностей. Каждый из них адаптируется к типу дороги или пути, по которому вы едете.

Если по пути вы наткнетесь на более крупные сугробы, Toyota RAV4 легко с ними справится. С верхними уровнями отделки салона клиренс для рамы внедорожника составляет 8,6 дюйма. Добавьте к этому вездеходные шины, и RAV4 сможет справляться со снегом, не теряя при этом сцепления с дорогой.

Еще одна функция, которая поможет вам путешествовать по заснеженным дорожкам, — это система контроля спуска с холма, известная в терминологии Toyota как Downhill Assist.Это позволяет вам спускаться с холма на стабильно низкой скорости, концентрируясь на рулевом управлении.

Для салона Toyota предлагает передние сиденья с подогревом, чтобы согреться, когда на улице холодно. Чтобы руки не замерзли, вы также можете выбрать рулевое колесо с подогревом.

Каковы технические характеристики Toyota RAV4?

Приводит в движение 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. Это единственный вариант мотора на Toyota RAV4. В паре с двигателем работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая дает этому внедорожнику достаточно мощности, чтобы справляться как с чистыми, так и с заснеженными дорогами.

RAV4 превосходит по расходу топлива, сообщает U.S. News. Он получает 28 миль на галлон на городских дорогах и 35 миль на галлон на шоссе. Если вы выберете AWD, вы все равно сможете разогнаться до 27 миль на галлон в городе и до 33 миль на галлон на шоссе. Пакет для бездорожья получает 32 на шоссе.

Цена на внедорожник довольно средняя. Базовая комплектация составляет 26 050 долларов, что, вероятно, является лучшим соотношением цены и качества, которое вы можете получить, потому что он имеет приличное количество функций по цене. Верхняя планка может достигать 34 600 долларов, а внедорожная версия — около 35 700 долларов.

Toyota RAV4 — идеальный выбор для путешествий по заснеженным дорогам. Если вы выберете одну из верхних отделок, вы получите большой дорожный просвет и сцепление с дорогой, а также набор функций безопасности Toyota.

лучше обычного гибрида?

Самая большая сила Toyota — это ее гибридные технологии, и на нашем одержимом внедорожниками рынке RAV4 Hybrid обогнал Prius как самый продаваемый гибрид в модельном ряду бренда. Гибрид RAV4 может похвастаться рядом преимуществ по сравнению со стандартным RAV4, включая более плавную трансмиссию и лучшую экономию топлива.Теперь Toyota представляет подключаемую версию RAV4, более мощную, более экономичную и обеспечивающую впечатляющий запас хода на электротяге. Это делает Toyota RAV4 Prime 2021 года жемчужиной линейки внедорожников бренда.

2021 Toyota RAV4 Prime Диапазон, экономия топлива и зарядка

Одним из ключевых отличий RAV4 Prime от его собратьев является его способность преодолевать расстояния только на электромобиле. Некоторые клиенты смогут каждый день добираться до работы, не употребляя ни капли бензина.Ожидается, что RAV4 Prime проедет 42 мили без подзарядки, что даст ему самый высокий диапазон электромобилей среди всех подключаемых гибридных внедорожников на рынке. Плагин-гибрид Ford Escape не сильно отстает с запасом хода электромобиля в 37 миль, за исключением того, что RAV4 Prime имеет полный привод, а плагин-гибрид Escape доступен только с передним приводом.

Просмотреть все 76 фото

Время зарядки сильно различается в зависимости от метода. В комплекте с RAV4 Prime идет зарядный кабель уровня 1 мощностью 3,3 кВт и 120 В, позволяющий клиентам заряжать аккумулятор примерно за 12 часов из дома.С зарядным устройством на 3,3 кВт 240 В время сокращается до 4,5 часов. Модели XSE с пакетом Premium отличаются улучшенной способностью зарядки 6,6 кВт, позволяющей зарядить аккумулятор за 2,5 часа с помощью более быстрого зарядного устройства 2-го уровня. Ожидается, что при объединении бензиновых и электрических битов общий запас хода составит 600 миль.

Первоначально оценив экономию топлива в 90 миль на галлон, Toyota теперь ожидает большей эффективности. Ожидается, что внедорожник будет выдавать 94 мили на галлон, впечатляющее число, но ниже, чем у Escape PHEV 100 миль на галлон.

2021 Toyota RAV4 Prime Performance

Было бы нелогично думать о RAV4 как о спортивном, но Toyota планировала этот вариант, чтобы в значительной степени сосредоточиться на производительности. Автопроизводитель утверждает, что RAV4 Prime является его вторым по скорости автомобилем после Supra.

Под металлическим покрытием RAV4 Prime имеет много общего с RAV4 Hybrid. Он использует 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель гибрида, настроенный на чуть более высокую мощность. Новый литий-ионный аккумулятор, усилитель / преобразователь и более мощные мотор-генераторы дают Prime 83 в целом больше мощности по сравнению с обычным RAV4 Hybrid.Общая мощность системы составляет 302 л.с., что намного больше, чем вы думаете, что потребуется небольшому массовому кроссоверу. Тем не менее, Prime также значительно тяжелее, он весит около 4300 фунтов в топовой комплектации XSE.

Показать все 76 фото

Так как же все это работает? Есть три различных электрических режима. В автоматическом режиме / режиме HV двигатель включается, чтобы обеспечить дополнительную мощность, когда это необходимо, например, когда вы нажимаете на педаль газа. Вы можете выбрать режим приоритета электромобиля для работы только на электроэнергии, даже если вы активно используете акселератор.В режиме зарядки аккумулятора для подзарядки аккумулятора используется мощность двигателя, увеличивая запас хода электромобиля во время движения.

Если вы используете только электроэнергию, ускорение будет медленнее. Toyota оценивает время разгона до 100 км / ч за 9,2 секунды в чистом режиме электромобиля. Это далеко от гибридного режима, когда Toyota утверждает, что он может разогнаться до 100 км / ч за 5,7 секунды, независимо от уровня заряда.

Как и RAV4 Hybrid, RAV4 Prime ускоряется плавно и линейно с момента остановки. Несмотря на дополнительные лошади, он не чувствует себя радикально более мощным после остановки, чем его собрат.Бензиновый двигатель быстро включается с дополнительным ударом, когда вы переключаете полосу движения на автостраде в гибридном режиме. Однако когда двигатель запускается, вы слышите громкий стон.

Toyota заявляет, что изменила подвеску RAV4 Prime для более плавной езды, но мы не заметили значительных улучшений по сравнению с RAV4 Hybrid. Он достаточно хорошо массирует небольшие неровности, но действует нервно на неровном асфальте. Toyota также перенастроила систему рулевого управления, но она ощущается почти так же. Он такой же унылый, как и в RAV4 Hybrid.

Многие гибриды страдают мягким тормозом по сравнению с автомобилями с традиционными двигателями. На RAV4 Prime тормозам требуется немного больше времени, чтобы полностью укусить их, но мы чувствуем, что со временем мы можем привыкнуть к этому.

2021 Toyota RAV4 Prime Интерьер

Просмотреть все 76 фото

Интерьер должен показаться знакомым, если вы водите RAV4 Hybrid. Кнопки удобно расположены на приборной панели, создавая ощущение лаконичности в салоне. Большие удобные ручки позволяют регулировать климат, не отрывая глаз от дороги.На нижней центральной консоли рычаг переключения передач и подстаканники расположены для облегчения доступа. Как и в случае с RAV4 Hybrid, мягкие на ощупь материалы повсюду делают салон более комфортным. RAV4 отличается отличной обзорностью. Автомобиль легко увидеть благодаря низким окнам и ненавязчивым стойкам.

Наш тестер XSE поставляется с длинным списком стандартных функций, включая мягкие сиденья из кожзаменителя и внешнее освещение. С технической точки зрения есть пять портов USB и беспроводная зарядка телефона.Эта верхняя отделка также включает 9-дюймовый сенсорный экран. В списке опций премиальный пакет включает 10-дюймовый проекционный дисплей, эксклюзивный для Prime. Он также включает в себя заднюю дверь с ножным приводом, панорамный люк на крыше, адаптивные фары, перфорированные и вентилируемые передние сиденья и камеру с высоты птичьего полета.

С аккумулятором, установленным под полом, у RAV4 Prime такой же пассажирский объем, как у RAV4 и RAV4 Hybrid. Но грузовое пространство пострадает скромно. Он предлагает 33,5 кубических фута пространства позади второго ряда и 63.2 со сложенными сиденьями, по сравнению с 37,5 / 69,8 кубическими футами у его братьев и сестер.

2021 Toyota RAV4 Prime Цены и наличие

Посмотреть все 76 фото

RAV4 Prime прибудет в июле этого года и будет продаваться во всех 50 штатах. В год запуска Toyota планирует продавать 5000 экземпляров в США, а затем планируется выпуск 20000 экземпляров в год.

Вы можете получить гибрид RAV4 всего за 29 470 долларов. Но если вам нужен Prime, вам нужно потратить почти на 10 000 долларов больше. Цены начинаются с 39 220 долларов за базовую модель SE, которая, по общему признанию, хорошо оборудована.RAV4 Prime XSE начинается с 42 545 долларов, плюс еще 3765 долларов, если вам нужен пакет Premium. Имейте в виду, что Prime будет иметь право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США и любых применимых государственных кредитов, которые должны частично облегчить нагрузку.

2021 Toyota RAV4 Prime Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА 39 220–42 545 долларов
ВИД Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ 2.5 л / 176 л.с. / 163 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4 плюс 179 л.с. / 199 фунт-фут (спереди) + 53 л.с. / 89 фунт-фут (сзади); Гребень 302 л.с.
ТРАНСМИССИЯ Непрерывная автоматическая
МАССА СТРЕЛКИ 4,250-4,300 фунтов (MT оцен.)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 105.9 дюйм
Д x Ш x В 180,9 x 73,0 x 66,9 дюйма
0-60 миль / ч 5.7-9,2 * сек (по истечении срока)
EPA FUEL ECON 40/36/38 миль на галлон; 90 миль на галлон в смешанном цикле (расчетная)
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 84/94 кВт-ч / 100 миль (оцен.)
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА 0,51 фунта / милю (расчетная)
В ПРОДАЖЕ Лето 2020
* 9,2 секунды в режиме только для электромобилей.
Показать все

Toyota RAV4 2021 — посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

RAV4 пятого поколения получил в прошлом году новый уровень отделки салона — TRD Off-Road, который Toyota Canada называет «суровым гонщиком».Пакет для уровня отделки Trail, TRD Off-Road включает 18-дюймовые легкосплавные диски TRD с шинами Falken All-Terrain, настроенную для бездорожья подвеску, светодиодные противотуманные фары, значки TRD и аудиосистему JBL с 11 динамиками. . Газовые модели имеют под капотом 203-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В гибридном двигателе установлен аккумулятор и бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением. Помимо стандартного переднего привода, газовые модели предлагают два типа доступного полного привода.Система Dynamic Torque Vectoring AWD с отключением задней трансмиссии входит в стандартную комплектацию комплектации Limited и Trail. Он может направлять до 50% крутящего момента двигателя на задние колеса, а также распределять его на левое или правое заднее колесо, чтобы улучшить управляемость на асфальте или за его пределами. Модели RAV4 Hybrid оснащены Toyota Hybrid Synergy, которая сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель / генераторы, бесступенчатую трансмиссию и другие особенности. Все гибриды оснащены полным приводом.

Экономия топлива

Город — 8.8 л / 100 км

Hwy — 6,8 л. / 100 км

Опции двигателя

2,5 л I4 (203 л.с. / 184 фунт-фут), 2,5 л I4 с электродвигателем (219 л. С.)

Toyota RAV4

Новости и обзоры

2021 Toyota RAV4 Hybrid Обзор

Если вы арендуете или покупаете новую Toyota RAV4 2021 года, гибридная трансмиссия — это то, что вам нужно, если вы не выбираете RAV4 Adventure, RAV4 TRD Off-Road или RAV4 Prime.

Почему RAV4 Hybrid выгоднее? На момент публикации этого обзора в авторском регионе США арендная плата за переднеприводный RAV4 LE составляет около 345 долларов в месяц без выплаты денег. Плата за полноприводный Hybrid LE на 10 долларов дороже. Вы не только сэкономите на бензине, выбрав RAV4 Hybrid, но и получите полный привод. Беспроигрышный вариант!

Если вы купите RAV4 Hybrid LE и профинансируете его на 60 месяцев, вы заплатите на 1100 долларов больше за дозатор топлива. Но вы вернете эти деньги в виде экономии на топливном насосе примерно через три года, а после этого вождение RAV4 Hybrid будет похоже на использование кредитной карты с возвратом денег.

Гибриды имеют рейтинг EPA, позволяющий получить 40 миль на галлон при комбинированном вождении, в то время как другие RAV4 имеют диапазон от 28 до 30 миль на галлон. В дополнение к стандартному AWD, RAV4 Hybrid предлагает 219 лошадиных сил и мгновенный крутящий момент электродвигателя. Стандартный RAV4 выдает 203 л.с., а максимальный крутящий момент достигается только при 5000 об / мин.

В 2021 году Toyota внесла несколько изменений в RAV4:

  • Новый гибридный XLE Premium уровень отделки
  • TRD Off-Road получил новый передний защитный щиток
  • RAV4 Prime — новая гибридная версия с подключаемым модулем

Уже Широкие по своим масштабам новые дополнения к линейке RAV4 делают этот компактный кроссовер с 5 пассажирами еще более привлекательным.

Если вы выберете стандартный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 203 л.с., вам придется выбирать между FWD и AWD и выбирать из комплектаций LE, XLE, XLE Premium, Adventure, Limited и TRD Off-Road. Цены варьируются от 26 150 до 36 080 долларов, не включая сбор за место назначения в размере 1175 долларов.

Гибриды бывают в комплектациях LE, XLE, XLE Premium, XSE и Limited. Вы заплатите от 28 650 до 37 180 долларов, плюс пункт назначения.

Новый RAV4 Prime 2021 года выпускается только в комплектациях SE и XSE. Этот подключаемый гибридный автомобиль мощностью 302 л.с. предлагает около 42 миль электрического вождения и стоит от 38 100 до 41 425 долларов, плюс плата за место назначения.

Ранее J.D. Power рассмотрел RAV4 TRD Off-Road 2020 года и RAV4 Adventure 2019 года. Этот обзор посвящен в первую очередь популярному RAV4 Hybrid.

Фото: Christian Wardlaw

Согласно данным, полученным от проверенных владельцев для исследования JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL), 51% владельцев Toyota RAV4 — мужчины, и средний возраст владельца RAV4 — 59 лет. Оба показателя соответствуют показателям всего сегмента компактных внедорожников.

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в RAV4 (в порядке убывания):

  • Внешний вид
  • Ощущение от вождения
  • Ощущение безопасности
  • Экономия топлива
  • Садиться и выходить

Владельцы указывают наименее любимые следующие сведения о RAV4 (в порядке убывания):

  • Дизайн интерьера и комфорт вождения (в галстуке)
  • Настройка и запуск
  • Трансмиссия
  • Информационно-развлекательная система

В J.D. Согласно исследованию APEAL Power 2020, RAV4 занял 11-е место из 15 компактных внедорожников.

Что наш независимый эксперт говорит о Toyota RAV4 — Найдите лучшие предложения Toyota!

В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ автомобиля RAV4 Hybrid Limited со следующими опциями:

  • Пакет передовых технологий
  • Пакет погодных условий
  • Всепогодный пакет лайнеров
  • Адаптивная система передних фар
  • Панорамная стеклянная крыша
  • Накладки на пороги
  • Поперечины багажника

Цена тестового автомобиля составила 42 083 доллара, включая 1175 долларов США.

2021 Toyota RAV4 Hybrid с впечатляющей трансмиссией

Фото: Christian Wardlaw

На основе 2,5-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя в силовых агрегатах RAV4 Hybrid используются передние и задние электродвигатели. и литий-ионный аккумулятор для выработки общей мощности 219 лошадиных сил. Каждый электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент, когда вы нажимаете на педаль акселератора, 149 фунт-фут. на передних колесах и 89 фунт-фут. в тылу.Бесступенчатая трансмиссия (CVT) управляет подачей мощности двигателя.

Режимы вождения включают EV, Eco, Normal, Sport и Trail. Режим EV доступен только на более низких скоростях и в течение коротких периодов времени, например, когда вы ищете место для парковки в торговом центре. RAV4 Hybrid издает жужжащий звук, когда он движется исключительно на электричестве, чтобы пешеходы и велосипедисты знали, что поблизости находится электромобиль.

Несмотря на пару сотен лишних фунтов веса, RAV4 Hybrid быстро разгоняется, и вариатор не привлекает к себе излишнего внимания.Двигатель, однако, звучит безупречно при нарастании оборотов. Регенеративные тормоза помогают перезарядить аккумуляторную батарею RAV4 Hybrid, и, в отличие от некоторых примеров этой технологии, они прекрасно работают с точки зрения ощущения педали и отклика.

Динамически RAV4 Hybrid настроен на плавную и стабильную езду. На извилистых дорогах всесезонные шины P225 / 60R18 не хотят веселиться. Это верно и для бездорожья. В то время как RAV4 Hybrid предлагает режим вождения Trail и дорожный просвет 8,1 дюйма, мягкая подвеска и шины, способные выдержать нагрузку на асфальт, означают, что вам нужно действовать медленно.

Гибрид RAV4 эффективен без усилий

По данным Агентства по охране окружающей среды, гибридный RAV4 расходует 41 милю на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 40 миль на галлон при комбинированном вождении. Часто эти официальные рейтинги правительства дико оптимистичны. Это не относится к гибриду RAV4.

Во время тестирования RAV4 Hybrid Limited в среднем набирал 39,7 миль на галлон. Это примечательно по нескольким причинам:

  • Во-первых, 130-мильная испытательная петля является гористой, с общим перепадом высот около 1000 футов.
  • Во-вторых, тестирование включает в себя вождение во всех различных режимах, а не только в экономичном режиме.
  • В-третьих, почти половина круга включает в себя движение по автостраде, и RAV4 Hybrid должен иметь худший пробег на стабильно высокой скорости.
  • В-четвертых, я не вожу машину, как EPA. Тестирование включает в себя реальные скорости и ситуации.

В целом владельцы РАВ4 довольны своей экономией топлива. Это отличается от того, как большинство владельцев транспортных средств обычно ставят свой пробег в конец списка любимых вещей в их автомобилях.

Новый уровень отделки салона RAV4 Hybrid XLE Premium для 2021 года

Фото: Christian Wardlaw

Хотя мы не пробовали новый RAV4 Hybrid XLE Premium для этого обзора, он упакован, позиционируется, и оценивается по популярности. Без каких-либо опций он будет стоить 33 825 долларов (включая плату за место назначения).

В дополнение к стандартному оборудованию Hybrid XLE, XLE Premium добавляет следующие характеристики:

  • 18-дюймовые спортивные легкосплавные диски с отделкой Superchrome (как на фотографиях)
  • Люк с электроприводом
  • Задний люк с электроприводом
  • Модернизированные материалы интерьера
  • Обивка из синтетической кожи SofTex
  • Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

По сравнению с RAV4 Hybrid XLE, XLE Premium предлагает несколько эксклюзивных опций.Они включают в себя аудиосистему премиум-класса JBL с 11 динамиками и пакет передовых технологий, который устанавливает передний и задний парктроник, автоматическое низкоскоростное переднее и заднее торможение, зеркало задней камеры и беспроводное зарядное устройство для смартфона.

Другие изменения Toyota RAV4 2021 года

В этом году Toyota также добавляет штампованную защитную пластину из нержавеющей стали для внедорожника RAV4 TRD. Это первый случай, когда RAV4 предлагает настоящий вместо пластикового.

Возможно, самая большая новость на 2021 год: подключаемый гибридный электромобиль Toyota RAV4 Prime (PHEV) может проехать около 42 миль на полностью заряженной батарее, а затем набирает 38 миль на галлон после включения бензинового двигателя.По данным Toyota, с 302 лошадиными силами в сумме, RAV4 Prime разгоняется до 100 км / ч за 5,7 секунды.

Благодаря своим характеристикам RAV4 Prime доступен только в спортивных комплектациях SE и XSE. Как и следовало ожидать, оба хорошо оборудованы по базовой цене в 39 275 долларов (включая пункт назначения). Трудно сравнивать яблоки с яблоками RAV4 Prime с RAV4 Hybrid, но с отделкой XSE PHEV требует надбавки в 3500 долларов.

Учитывая его способность вождения на электротяге в 42 мили и дополнительную производительность, это честная сделка.

Фото: Christian Wardlaw

Электрифицированные автомобили происходят, Америка, и это не повод для уныния и гибели. Возьмем, к примеру, модельный ряд Toyota RAV4 2021 года. Чем больше электрификации вы выберете, тем лучше станет внедорожник. Все, чего не хватает электрифицированной части линейки RAV4, — это версии Adventure и TRD Off-Road.

Переходите с чисто газового двигателя на газо-электрический RAV4 Hybrid, и вы получите больше мощности, улучшенные автономные характеристики, стандартный полный привод и гораздо лучшую экономию топлива при небольшом увеличении цены.

Или выберите RAV4 Prime PHEV. Наклейка на окно стоит 40 000 долларов — это недешево. Но это средняя цена сделки с новым автомобилем сейчас. В обмен на эту сумму денег вы получаете достаточно просторный салон, удобный грузовой отсек, быстрое ускорение и большой запас хода на электроприводе, прежде чем сожжете унцию газа.

Если вы готовы опробовать электрифицированный автомобиль, но пока не хотите нырять в глубокую часть бассейна, аренда RAV4 Hybrid или RAV4 Prime — идеальный способ испытать преимущества без длительного использования. срок обязательства.

Кристиан Вардлоу (Christian Wardlaw) — ветеран цифрового автомобильного журналиста с более чем 25-летним опытом тест-драйва автомобилей. Помимо JDPower.com , его работы публиковались в многочисленных справочниках по покупке новых и подержанных автомобилей, газетах и ​​торговых журналах автомобильной промышленности.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может воспроизводиться, распространяться, публично отображаться или использоваться для производных работ без J.D. Письменное разрешение Пауэра. © 2021 J.D. Power

. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *