Статья про автомобили: Статьи — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Содержание

ремонт авто, советы водителям, описания моделей машин на cartechnic.ru

Как определить и что делать если в бензобаке скопилась вода?

Дата: 11.06.2021

В процессе эксплуатации автомобиля на дне топливного бака скапливается вода, которую необходимо время от времени удалять из бензобака. Проблема в том, что топливный бак — это герметичный резервуар, и при желании очистить такую ёмкость не представляется возможным….

Какой моторесурс у современных дизельных двигателей?

Дата: 10.06.2021

Под моторесурсом двигателя принято понимать количество моточасов, которые способен гарантированно отработать двигатель.  По прошествии такого моторесурса автовладельцу неизменно требуется выполнять сложный капитальный ремонт, проводя полное восстановление…

О чем свидетельствует изменение цвета масла в коробке автомат?

Дата: 09.06.2021

Отсутствие критических неисправностей коробки автомат будет во многом зависеть от качества используемого трансмиссионного масла. В АКПП масло не только отвечает за смазывание трущихся поверхностей и охлаждение нагретых деталей, но и является рабочим гидравлическим…

Нужно ли выжимать сцепление при пуске двигателя?

Дата: 06.06.2021

С каждым годом всё более популярными становятся автоматические трансмиссии, которые существенно упрощают управление автомобилем. Однако механика не потеряла своей актуальности, во многом это объясняется меньшей стоимостью автомобиля, надежностью этого узла и…

Как самому проверить качество масла в двигателе?

Дата: 04.06.2021

Именно от качества моторного масла будет напрямую зависеть техническое состояние двигателя автомобиля и отсутствие серьезных поломок силового агрегата. Автовладельцу следует использовать исключительно оригинальное масло, регулярно проверять его уровень, а также…

Почему на «автомате» стали плохо переключаться передачи?

Дата: 29.05.2021

Автоматические трансмиссии сегодня пользуются наибольшей популярностью, тогда как механика постепенно отходит в прошлое. В то же время у коробок автомат имеются определенные недостатки, в том числе их худшая надежность по сравнению с более простой механической…

Что такое гидроудар двигателя?

Дата: 21.05.2021

Под гидроударом двигателя принято понимать проникновение в камеру сгорания воды, что приводит к разрушению и деформации поршней и других элементов двигателя. При гидроударе требуется сложный ремонт двигателя, а в отдельных случаях даже замена силового агрегата на…

Какое напряжение выдает генератор заряжая аккумулятор

Дата: 20.05.2021

Полностью заряженный исправный генератор является одним из обязательных условий беспроблемной работы двигателя и всего автомобиля. Принцип работы аккумулятора прост, батарея накапливает электроэнергию, а при необходимости завести двигатель отдаёт заряд, который…

Как увеличить мощность двигателя?

Дата: 20.05.2021

Наверное, нет такого водителя, который бы никогда не думал о том, как ему увеличить имеющуюся мощность двигателя. Мощный автомобиль позволяет не только с комфортом передвигаться на загородных трассах, но и упрощает управление автомобилем в городе, когда на машине можно…

Статьи об автомобилях — автомобильные статьи

Новый KIA Sorento: победа над городскими джунглями

Похоже, ждать от российских чиновников хороших дорог – дело бессмысленное, а успешно ездить по разбитым трассам может далеко не каждая машина. Хороший и относительно доступный вариант предлагает компания КИА, представившая обновленный KIA Sorento.


Как выбрать правильные дворники

Если дворник в вашем дворе решил больше не убирать снег, то вам достаточно повесить объявление о том, что вы потеряли свой золотой «Брегет». А если объявить забастовку решили «дворники» вашего автомобиля, тогда нужно приступить к их выбору. И сделать это необходимо грамотно.


Что делать, если замерзла жидкость в бачке омывателя

Кто из нас верит прогнозам погоды? Наверное, только тот, кто вообще может считать себя суеверным. Вот зима, к примеру, всегда приходит нежданно-негаданно, а водители начинают почесывать затылки и лихорадочно придумывать, где взять зимнюю резину, как реанимировать севший аккумулятор и что делать, чтобы разморозить бачок омывателя, который сковали бесстыжие льды.


Чтобы окна не запотевали: правила прозрачности

Очень частой причиной дорожно-транспортных происшествий становится плохая видимость. Однако не всегда это провоцирует туман или проливной дождь, с которыми неплохо справляются «противотуманки» и «дворники». А вот запотевшие стекла могут стать именно тем камнем преткновения, о который споткнется ваша «стальная лошадка».


Креативные представители С класса — автомобили Renault Megane!

Рено Меган отличается внушительными габаритами, тщательно продуманной концепцией и высокой степенью безопасности пассажиров. Здесь, пожалуй, каждая деталь на своем месте. Модели Меган заводятся с помощью карты и кнопки «старт».


Фольксваген Гольф — обзор модели

Современный Volkswagen Golf производится с 2008 года по сей день. Его разработал известный итальянский конструктор Уолтер де’Сильва. Дизайн автомобиля больше всего относится к аэродинамическому, что способствует более бесшумному движению, позволяя повышать топливную экономичность и эффективность движения.


Эксплуатация дизеля зимой: капризная неприхотливость

Климат средней полосы России уникален: это практически единственное место на нашей планете, где трескучие морозы, когда температура опускается ниже 30 градусов по Цельсию, сопровождаются очень высокой влажностью воздуха, достигающей 60%. Это делает нашу зиму самой красивой в мире. Но вместе с этим русская зима может запросто угробить любое транспортное средство при условии, что автовладельцу плевать на своего «стального коня». Особенно страдают дизельные автомобили.


Как подготовить автомобиль к зиме

Автомобиль давно перестал быть роскошью, превратившись не просто в средство передвижения, а став для современного человечка другом, помощником, а подчас и соратником. Для многих автолюбителей вопрос подготовки машины к зимнему сезону становится ребром. Главное в этом деле – своевременность.


Чип-тюнинг: что такое хорошо, и что такое плохо

Понятие чип-тюнинга вошло в нашу жизнь после того, как автомобили стали всецело контролироваться электроникой. Мы курим электронные сигареты и читаем электронные книги. Почему бы не ездить на электронных автомобилях? Как бы там ни было, а чип-тюнингом сегодня интересуются многие, ведь он позволяет изменить характер даже самого скромного автомобиля.


Статьи, полезные советы для автомобилистов

Когда приходит время покупать новый автомобиль, продажа текущего авто по максимально возможной цене является обязательным условием. По статистике автомобиль начинает обесцениваться сразу после приобретения в салоне. В общем, за каждый год владения транспортом, вы можете ожидать, что он будет терять не менее 5-7 процентов от своей стоимости. В среднем через пять-семь лет автомобиль будет стоить чуть больше половины своей стоимости при покупке. Независимо от того, сдаете вы машину в trade-in или же сами продаете её, есть пункты, которых вам нужно придерживаться, чтобы получить максимально возможную сумму за ваш авто. 

Существует множество ошибок при продаже автомобилей, которые могут стоить вам денег. Вы можете потратить слишком много ресурсов на сам процесс продажи или вложить слишком много в подготовку к продаже. Также, незнание стоимости автомобиля и того, как правильно вести переговоры, может привести не к тем результатам, которых вы ожидали.  

В данной статье приведены лишь некоторые из многих ошибок, которые могут совершить продавцы. Мы обсудим основные и объясним, как их избежать. Некоторые ошибки часто встречаются при продаже автомобиля на частном рынке, другие же — при продаже дилеру. 

1) Незнание стоимости вашего автомобиля

Для того, чтобы правильно оценить свой автомобиль, нужно знать его рыночную стоимость на сегодняшний день. Многие автомобильные сайты предлагают инструменты, которые помогут вам оценить свою машину. Чем более конкретную информацию вы предоставляете инструменту оценки, тем более точной будет котировка. Оценка вашего автомобиля на нескольких сайтах даст вам твердое представление о том, какая может быть максимальная и минимальная цена. Усреднение результатов должно дать вам справедливую отправную точку. 

Также важно изучать цены других продавцов не только такой же модели и марки автомобиля как у вас, но и похожие варианты. Это автомобили вашего класса, представленные другими производителями. Таким образом, вы будете знать какие альтернативы есть у потенциального покупателя. Это нужно для того, чтобы не переоценить  свой автомобиль и не завысить цену без видимых на то причин и аргументов. В противном случае к вам просто не будут обращаться.

2) Дорогостоящий ремонт перед продажей

Вы можете подумать, что получите больше денег за свой автомобиль, если сделаете ремонт. Это, конечно, может оказаться правдой, но вряд ли вы получите обратно то, что вложили в него. Дорогостоящий ремонт обычно не повышает стоимость автомобиля так сильно, как этого ожидают продавцы. Это относится как к механическому, так и к кузовному ремонту. 

Проведите инвентаризацию всех ремонтных работ, необходимых вашему автомобилю. Получите оценку того, сколько будет стоить каждый вид ремонта. Это будет весомым аргументом при переговорах.  Если покупатель хочет, чтобы вы снизили цену больше, чем стоят ремонтные работы, то вы сможете предоставить информацию и сделать встречное предложение.

Будьте честны в отношении необходимого ремонта или проблем при рекламе вашего автомобиля. Сюрпризы будут только раздражать покупателей, снижать доверие и, вероятно, продлевать время, необходимое вам для продажи вашего автомобиля. Нет никаких причин тратить время потенциального покупателя впустую. Скорее всего, они не купят вашу машину, если почувствуют себя обманутыми, а это значит, что вы просто впустую потратили свое собственное время. 

3) Отсутствие стратегии ценообразования

Установление продажной цены для вашего автомобиля — это не единственный шаг, когда речь заходит о ценообразовании. Вам придется заранее решить, как быстро вам нужно продать автомобиль и на сколько вы готовы снизить цену при торге. Если вам не к спеху, вы можете изначально немного завысить стоимость. 

Вы также должны иметь план реагирования на предложения покупателей. Что делать, если они предлагают меньше, чем ваш минимум? Как вы будете отвечать? Если вы не продумаете этот момент заранее и не выработаете четкую ценовую стратегию, то можете начать колебаться во время переговоров. 

4) Подписание документов о продаже без их прочтения

Иногда, даже в стандартных бланках могут быть неточности. Все совершают ошибки, но даже дилер может попытаться намеренно обмануть, чтобы извлечь выгоду. Прежде чем подписывать какие-либо документы, проверьте их очень тщательно. Если вы обнаружите ошибки или у вас возникнут какие-либо вопросы, попросите составить договор еще раз. Убедитесь, что все ошибки исправлены, прежде чем подписывать документы. Помните, что несколько лишних минут на ранней стадии могут сэкономить вам деньги и избавить от нервотрепки в будущем. 

5) Принятие первого предложения

Переговоры — это неотъемлемая часть продажи автомобиля. Даже если вам предлагают цену ниже приемлемой для вас, важно сделать встречное предложение,. Всегда есть шанс, что покупатель ожидает от вас противодействия и готов встретиться в середине. Или если первое предложение будет ниже по цене, чем вы ожидали, вам не повредит противостоять ему, чтобы посмотреть, что произойдет. 

Покупатель может быть готов заплатить и больше, но если вы просто примете их первое предложение, вы никогда не узнаете. Кроме того, слишком быстрое принятие предложения может поставить покупателя в неловкое положение. Он может забеспокоиться, что что-то не так с автомобилем, если вы покажетесь настолько нетерпеливым, что готовы принять предложение без переговоров. 

Если вы планируете сдать автомобиль в trade-in, то разумно получить предложение от нескольких дилеров. Вы можете быть удивлены, узнав, что некоторые дилеры готовы дать вам немного больше, чем другие. Если у вас есть несколько предложений, вы можете использовать их в своих интересах, сообщив каждому дилеру, что другой дилер предложил вам лучшую сделку. 

6) Позволение покупателям манипулировать вами 

Точно так же, как есть продавцы, которые используют обманчивую тактику, чтобы совершить продажу, потенциальные покупатели также могут попытаться манипулировать ситуацией в свою пользу. Как продавцу, вам необходимо оставаться твердым и не позволять покупателю взять верх. То, что необходимо вести переговоры и быть разумным и гибким, совсем не означает, что нужно поддаваться на запугивания или слезливую историю. Некоторые покупатели будут настойчивы и пойдут на многое, чтобы заставить вас уступить. 

У покупателя может быть занятная история о том, почему у него недостаточно денег или  он может информировать о том, что нашел лучшие автомобили по более низким ценам. Конечно, есть честные люди, чьи истории могут быть правдой, но, скорее всего, они просто надеются на снижение цены и извлечение выгоды. 

Если это возможно, возьмите с собой члена семьи или друга, когда встречаетесь с потенциальным покупателем. Если вы чувствуете необходимость, отойдите в сторону и поговорите с вашим партнером наедине, прежде чем отвечать на запросы покупателя. Более того, если покупатель становится назойливым и выходит за рамки, поддержка другого человека поможет вам чувствовать себя более уверенно. Если вы чувствуете себя некомфортно, прекращайте переговоры и прощайтесь. 

7) Изменение цены в последнюю минуту 

У дилеров обычно есть оговорка, которая позволяет им подстраховаться при оценке вашего автомобиля. По сути, они могут заново переоценить его до того, как сделка будет завершена. Некоторые дилеры могут попытаться использовать это условие, чтобы изменить окончательную сделку в свою пользу. Они могли бы оценить вашу машину, занять вас новой автомобильной сделкой по покупке нового авто и подготовить документы к отправке. Затем, когда приходит время подписать документы и принять поставку, они недооценивают вашу старую машину. Поскольку они знают, что вы взволнованы своей покупкой и готовы принять доставку, они полагают, что, возможно, вы не будете слишком сильно сопротивляться. 

В этом случае стойте твердо. Потребуйте, чтобы дилер оставил первоначально указанную стоимость авто. Если он не сдвинется с места, то лучше просто отказаться от сделки.

8) Пропуск мойки авто перед продажей 

Важен товарный вид. Чистый снаружи и внутри автомобиль лучше к себе располагает. Он выглядит лучше на фотографиях, и потенциальный покупатель понимает, что за машиной хорошо ухаживали, а хорошо ухоженное авто, как правило, легче продать. 

Помимо мытья автомобиля, уберите лишние личные вещи из салона и пропылесосьте его. Не помешало бы также почистить стекла и покрышки. Ваш автомобиль также должен быть чистым при показе менеджеру площадки, если вы сдаёте машину на реализацию третьим лицам. Еще одно преимущество чистки вашего автомобиля заключается в том, что вы можете получить немного больше денег за него, так как опять же вы создадите впечатление, что за автомобилем хорошо ухаживали. 

9) Не использование сервисов по бесплатному размещению объявлений.

Есть много веб-сайтов, которые позволят вам выложить свой автомобиль бесплатно. Это Авториа, RST, ОЛХ и подобные им. Хотя, как правило, бесплатные объявления  имеют меньшее количество просмотров. И для улучшения результатов  целесообразно использовать платную рекламу. Но шансы есть. И постарайтесь разместить объявление на нескольких сайтах,  увеличьте количество каналов продажи. Расскажите друзьям, разместите информацию на страничках соц. сетей и в соответствующих группах. Если это будет уместно, то прикрепите на автомобиль соответствующую табличку о продаже с контактной информацией. 

10) Реклама с неполной или неточной информацией 

Если вы не указываете все важные детали в своём объявлении или предоставляете ложную или неточную информацию, вы впустую тратите время потенциальных покупателей, а также свое собственное. Важно как можно более подробно описать состояние автомобиля, чтобы не было никаких сюрпризов. Сюрпризы обычно приводят к провалу сделок. Каждое объявление должно содержать основные сведения, такие как год выпуска, марка, модель, внешнее состояние, пробег и характеристики. И более подробное описание  например, недавнее техническое обслуживание, замена масла, замена шин, пробег, пройденный на шинах с момента их замены. Далее в таком же духе если есть очевидные проблемы с автомобилем, не скрывайте их. Стоит помнить, что любой потенциальный покупатель может запросить дигностику авто перед покупкой, и тогда все скрытое станет явью.

Не стоит придумывать не правдивых историй о своей машине. Сейчас существует много онлайн сервисов и покупатель может узнать правду, проведя проверку транспортного средства. 

11) Реклама с плохими фотографиями. 

Автомобили с  фотографиями высокого качества привлекают больше внимания. Хорошо сделанные фото делают автомобиль выделяющимся. Кроме того, у покупателей будет ясное представление о том, что из себя представляет ваше авто и у них будет желание посмотреть его. Это вовсе не означает, что вам нужно нанять профессионального фотографа или использовать специальную камеру. Вам хватит вашего смартфона, чтобы сделать хорошие снимки. 

Убедитесь, что вы фотографируете автомобиль при хорошем освещении и без отвлекающего фона. Делайте фотографии интерьера и экстерьера с разных ракурсов, стараясь сосредоточиться на всех важных деталях. Уделите особое внимание  кузову, водительскому месту  и подкапотному  пространству.

12) Не упоминание о гарантии. 

Если у вашего автомобиля все еще есть гарантия, которую можно передать новому владельцу, это ценная информация. Убедитесь, что вы указываете эту деталь в своих рекламных объявлениях. Если ваша заводская гарантия закончилась, и вы заплатили за стороннюю гарантию, она также может быть передана другим лицам. Обязательно выясните и разрекламируйте это. Ваш автомобиль будет иметь преимущество перед конкурентами, если у него есть гарантия. 

13) Отсутствие записей о техническом обслуживании

Записи технического обслуживания, акты выполненных работ, чеки от покупок запчастей, гарантийный талон на аккумулятор и подобные документы необходимо сохранять.  Наличие таких записей даст покупателю дополнительную уверенность в вашей добросовестности. Это также лучший способ доказать, что за автомобилем хорошо ухаживали. Если вы передадите покупателю полную папку документов, связанных с транспортным средством, это сыграет вам на руку.

14) Не защищать личную информацию 

К сожалению, есть люди, которые могут попытаться получить доступ к вашим личным данным.  В настоящее время трудно продать что-либо с полной анонимностью, но вы можете позаботиться о том, чтобы ваша личная информация оставалась конфиденциальной. Не оставляйте в машине ничего, что может содержать информацию о вас. И не передавайте никому свои данные — встречайтесь с покупателем где-нибудь подальше от вашего дома, желательно в общественном месте в светлое время суток. Нет никакой необходимости показывать незнакомым людям, где вы живете.

15) Скрывать информацию о дорожно-транспортных происшествиях 

Если ваш автомобиль попадал в аварию, сообщите об этом потенциальному покупателю или дилеру. Как уже говорилось ранее, они могут найти эту информацию в отчете об истории автомобиля. Также, механик покупателя, специалист дилерского центра или автоэксперт может сразу заметить проводимый ранее ремонт во время предварительного осмотра перед покупкой. 

16) Продавать по доверенности и тех.паспорту

Самым правильным вариантом и покупки и продажи является переоформление в государственном сервисном центре (ГСЦ) МВД, где у вас будет возможность указать в договоре купли-продажи реальную сумму которую вы выручите от продажи машины.

В остальных вариантах продажи, таких как передача авто по генеральной доверенности или вообще без заключения какого-либо договора (при передаче тех.паспорта) юридически вы продолжаете являться собственником машины. И соответственно все штрафы и нарушения совершённые новым владельцем лягут на ваши плечи.

17) Стать жертвой платежной аферы 

Если вы продаете автомобиль на частном рынке, то лучшая оплата — это наличные деньги, хотя всегда есть риск получить фальшивые купюры. Лучшей страховкой будет проверка банкнот в отделении банка. Отделения есть при каждом ГСЦ МВД.

18) Не отказываться от плохой сделки 

Не соглашайтесь на невыгодную сделку. Вы можете поторопиться продать свою машину, и согласиться на заниженную цену. Однако, если вы правильно оценили свой автомобиль, вы должны получить его справедливую рыночную стоимость. Соглашаться на гораздо меньшую сумму — это простой способ потерять деньги. Ваш автомобиль может быть продан не сразу. Не торопитесь и ждите честной сделки. Если вы чувствуете себя обманутым или недооцененным в отношении предложения, откажитесь от него и двигайтесь вперед.

ИРБИС-КИА — статья на тему «Kia Rio – яркий представитель автомобилей бюджетного класса»

Kia Rio – один из самых ярких представителей автомобилей бюджетного класса. Компактный, юркий, уверенно справляющийся с испытанием городскими дорогами, этот автомобиль удерживает позиции самого востребованного, самого привлекательного в своем сегменте.

Киа Рио: Удивительная биография

История успеха модели на территории России началась еще как минимум четыре года назад, когда отечественные автолюбители впервые смогли познакомиться с детищем южнокорейского бренда, выпущенным питерским филиалом. Мгновенно завоевав симпатию абсолютного большинства, автомобиль прочно удерживает позиции лидера продаж по сей день. Несколько сотен тысяч машин уже получили постоянную «прописку» у российских потребителей продукции Kia, а регулярные обновления только способствуют укреплению ее позиций в рейтинге самых популярных авто.

Тот самый Рио в новом формате

Претерпев изменения, южнокорейская модель сохранила округлый, мягкий, обтекаемый силуэт. А вот что касается деталей, то их конструкторы не обошли вниманием. Автомобиль получил характерную решетку, оптику новой формы, хромированный кант на боковых окнах. Максимальная комплектация премиум-класса предлагает потенциальному покупателю светодиодную систему ходовых и задних огней. Став еще эффектнее, они существенно повышают и безопасность водителя в дороге.

Конструкция KIA Rio New дополнена Smart-Key системой, позволяющей владельцу иметь доступ к управлению без ключа. Специально для любителей качественного музыкального сопровождения в поездках появилась 6-динамиковая система аудио-воспроизведения. Ну, и завершают образ премиального, стильного авто фирменные легкосплавные диски. Уже с первого взгляда модель подтверждает свою концепцию, демонстрируя максимальную ориентированность на молодежную аудиторию.

Производитель позаботился о том, чтобы учесть потребности и желания аудитории из России. В обновленных комплектациях предусмотрена максимальная защита от зимних холодов: передние сидения и руль оснащены системой подогрева, обогревом лобовых стекол и боковых зеркал. Не забыли конструкторы и об электрорегулировке со стеклоотмывателями. Кстати, емкость последних стала еще больше.

Являясь золотым дилером южнокорейского бренда KIA в Москве, компания Mohave предлагает вашему вниманию по-настоящему комфортные условия для покупки нового авто модели RIO. Оправданные цены, гибкая система оплаты, полное техническое обслуживание Киа – у нас есть все, чтобы ваше сотрудничество с Mohave было действительно выгодным. Испытайте на себе индивидуальный премиум сервис Киа уже сегодня!

Полезные статьи об обслуживании и ремонте автомобилей Ниссан Инфинити Рено Датсун

Как стало известно на днях, 23 июня этого года компания Nissan открывает предпродажи на новую версию X-Trail. Напомним, что кроссовер был показан в рамках Шанхайского автосалона, который проходил в апреле. Автомобиль не только обновился внешне, но и получил другой интерьер, а также новый мотор – трехцилиндровый агрегат на 1,5 литра объема.

Если рассматривать внешний вид нового Nissan X-Trail, то внимание привлекают немного резкие очертания кузова. Правда, радиаторная решетка осталась без изменений, сохраняя преемственность поколений. Кроссовер получил разделенную головную оптику, светодиодные дневные ходовые огни и указатели поворотов, а ниже расположились дополнительные фонари дальнего и ближнего света. Стоит отметить, что автомобиль смотрится достаточно динамичным и спортивным, особенно при взгляде на переднюю часть авто

В профиль Nissan X-Trail демонстрирует мускулистые мощные линии. В частности, мужественности кроссоверу придают широкие опорные стойки, а также расширенные колесные крылья. Завершают брутальный стиль автомобиля крупные колеса с пятиспицевым рисунком дисков. На корме оптика слегка затемнена, а дверь багажного отделения получилась выпуклой. Длина Nissan X-Trail соответствует 4 681 мм, а высота и ширина – 1 840 мм и 1 730 мм. Межосевое пространство равняется 2 706 мм. Как видим, автомобиль слегка «подрос» в габаритах, но сохранил прежней колесную базу.

Серьезным изменениям подверглось внутреннее убранство Nissan X-Trail. Несмотря на то, что интерьер смотрится довольно лаконичным, здесь все «дышит» функциональностью и технологичностью. Центральная консоль оформлена в строгом иерархическом порядке, что существенно упрощает доступ к необходимой информации и оборудованию. За трехспицевым рулевым колесом расположилась цифровая приборная панель, а по центру консоли находится информационно-развлекательный комплекс. А вот система кондиционирования управляется рядом клавиш физического типа и специальной ручкой, как и в предыдущем поколении кроссовера.

Как было сказано выше, Nissan X-Trail оснащается 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом и технологией VC-Turbo. Мощность агрегата достигает 204 лошадиных силы при крутящем моменте равном 300 Н*м. В паре с данным мотором будут работать вариатор CVT, имитирующий восьмиступенчатую КПП, и система полного привода (в ряде модификаций).

Статьи о прокате автомобилей

Прокат машин в Москве: особенности услуг
Автомобили повсеместно используются в жизни современного человека. Обойтись без них сегодня просто не представляется возможным. Помимо того, что транспортные средства приобретаются гражданами или различными фирмами в собственность, они также могут быть взяты во временное пользование.

Аренда машины на время ремонта собственного автомобиля
Человеку, который привык регулярно перемещаться по городу на собственном автомобиле, сложно пересаживаться на общественный транспорт. Но даже самая хорошая машина время от времени нуждается в ремонте, который иногда длится достаточно долго.

Как подобрать оптимальный автомобиль на прокат
При аренде к выбору машины следует относиться с такой же внимательностью, как и при покупке. Большинство рекомендаций на данную тему касаются подбора компании, которая предлагает аренду автомобилей в Москве, или исследования технических характеристик транспорта.

Что делать в случае аварии на арендованном автомобиле
Авария на дороге – это всегда неприятно, даже если никто не пострадал, а ущерб автомобилю минимален.

Аренда автомобиля в зимний период
Управлять транспортом в зимний период может быть сложно из-за скользких дорог и плохой видимости. Существует и ряд дополнительных требований к состоянию техники.

Удобство аренды автомобилей для туристов
Ежедневно в столицу России прибывают сотни туристов как из других российских регионов, так и из разных стран мира.

В чем заключается разница между такси и арендой авто?
Услугами автотранспортных компаний сегодня пользуется огромное количество людей, что в свою очередь, вызывает рост предложений на рынке. Вызвать такси либо арендовать автомобиль с водительским сопровождением либо без него — каждый человек волен выбирать сам.

Водительский стаж, как обязательное условие проката
Автомобиль в аренду – в последние годы эта услуга приобретает все большую и большую популярность.

Что включает договор аренды автомобиля?
Прокат или аренда авто – популярный вид автотранспортных услуг на отечественном рынке. Арендованный автомобиль помогает решить множество проблем. Необходимо произвести неизгладимое впечатление на деловых партнеров и поднять свой статус в их глазах?

Все о прокате автомобиля
Прокат автомобилей – это сдача машины в аренду за вознаграждение на какой-то определенный срок (час, месяц, год).

Прокат авто за рубежом
Популярность проката автомобиля растет и усовершенствуется с каждым днем. В большей части Европы является привычным сервисом, который обеспечивает комфорт.

Аренда автомобилей с водителем
Аренда автомобилей с водителем – грамотное решение для вашего бизнеса, торжественных событий (свадьба, юбилей) и романтической встречи. Эта услуга пользуется большим спросом среди жителей мегаполисов, так как это удобное решение транспортной проблемы для крупных фирм и частных лиц.

Как правильно выбрать автомобиль в аренду
Рано или поздно каждый человек сталкивается с прокатом автомобилей. По причине ремонта личного авто, отсутствия такового, необходимости отвезти ребенка на занятия, встретить кого-то в аэропорту и на железнодорожном вокзале и другим не менее важным причинам – прокат автомобилей становится актуальным в вашей жизни.

Краткосрочный прокат авто
Краткосрочный прокат авто – это аренда автомобиля на срок от нескольких минут/часов до двух месяцев. Прокат автомобилей набирает популярность во всем мире, ведь он позволяет экономить деньги и время, при этом не зависеть ни от кого в деловых и туристических поездках.

Аренда автомобилей для юридических лиц
Одной из самых популярных услуг компаний, которые предоставляют в аренду транспортные средства, является аренда автомобилей для юридических лиц. Множество организаций испытывают необходимость в мобильности своих сотрудников, от их быстрых и комфортных переездов зависит благосостояние компании.

Такси или аренда авто – что предпочесть?
Воспользоваться услугами службы такси или оформить прокат авто – такой вопрос наверняка вставал перед каждым, кто сталкивался с необходимостью свободного перемещения в случае поломки или отсутствия собственного транспортного средства.

Как упростить процедуру аренды
Процесс аренды авто в наше время стал несложной процедурой, максимально удобной для клиента.

Десять правил проката
Жизнь современного человека трудно представить без транспортных средств. И, конечно же, самыми комфортными из них признаны личные авто. Однако купить и содержать такого четырехколесного товарища готов себе позволить не каждый.

ВАЗ в прокат: аргументы «за»
В настоящее время компании, предлагающие прокат автомобилей , пользуются высоким спросом. В ритме жизни современных мегаполисов добраться вовремя в нужное место, пользуясь общественным транспортом, бывает очень сложно.

Виды страховок для арендованных авто
В настоящее время аренда автомобилей пользуется высоким спросом у жителей крупных городов России. При этом на сегодняшний день доступным является прокат авто как с водителем, так и без него.

Почему нет предложений автопроката без водительского стажа
Любому молодому человеку или девушке, только что получившим водительские права, хочется как можно быстрее сесть за руль личного автомобиля.

Какие автомобили наиболее востребованы в прокатах
Сегодня автопрокат в Москве предлагает большое количество компаний. Самые крупные из них владеют многочисленным парком транспортных средств от класса «эконом» до «премиум».

Нужен автомобиль бизнес-класса
К бизнес-классу относятся автомобили представительского уровня, которые предназначены как для деловых поездок, так и для повседневных. Они отличаются большой размерностью и высоким уровнем комфорта.

Нужен минивэн – что делать
В последнее время прокат автомобилей в Москве набирает все большую популярность. И незаменимой услугой в данной сфере является аренда минивэна.

Критерии выбора автомобиля
Прокат автомобилей в Москве – это услуга, популярность которой постоянно растет благодаря широкому спросу.

Преимущества услуги проката без водителя
Одной из самых популярных услуг прокатных компаний является аренда авто без водителя. Данное предложение востребовано как у корпоративных, так и у частных клиентов.

Прокат автомобиля на выходные
Жители современных городов проводят свои будни преимущественно на работе. Поэтому выходные становятся особенно ценными, и все стремятся провести их с максимальной пользой.

Прокат представительских автомобилей
Старая мудрость о том, что встречают по одежке, в наше время несколько трансформировалась, и сегодня смело можно говорить, что зачастую нас оценивают по машине.

Прокат спортивных автомобилей
«И какой же русский не любит быстрой езды?» — эта фраза из поэмы Гоголя «Мертвые души» уже почти два века является основной характеристикой стиля вождения большинства жителей России, постоянно или время от времени управляющих транспортными средствами.

По ту сторону фаты
Краткий автопрокат-ликбез для тех, кто зачем-то взялся за организацию свадьбы

Автопрокат легенды
Если автомобилю повезло счастливо миновать сомнительную пору «подержанности», а затем откровенно неприятный период «старости», то у него открывается «второе зажигание» и он переходит в категорию ретро.

Прокатись на грузовой!
Прокат автомобилей – бортовых и тентованных, рефрижераторов, самосвалов и прочих грузовиков – популярен не менее, чем аренда авто легкового типа.

Прокат автомобилей: с залогом или без?
Прокат автомобилей – весьма востребованная в наши дни услуга, к которой прибегают в самых разных ситуациях. Это может быть поломка личного транспортного средства…

Аренда автомобиля: составление договора
Аренда авто не занимает много времени, достаточно обратиться в компанию, предлагающую прокат автомобилей, предоставить паспорт и водительское удостоверение и заключить договор…

Как вести себя при поломке арендованного автомобиля
Машина поломалась – времени в обрез – цейтнот. К сожалению, нередко подобное стечение обстоятельств вынуждает…

Где и сколько можно ездить на арендованном автомобиле
Многие работающие в данном сегменте рынка фирмы устанавливают различные ограничения на использование транспортного средства…

Советы клиентам — по Москве на арендованном авто
Советы и рекомендации

Условия аренды авто для иностранцев
Для иностранцев, решивших охватить полный спектр достопримечательностей столицы или просто хорошо провести время в Москве…

Аренда автомобиля – с водителем или без?
При заказе автопроката у многих возникает вопрос, какой вид услуги выбрать: прокат автомобилей с водителем или без него?

За что платит клиент, взяв авто в аренду
Чаще всего при покупке товара или оплате услуги нас волнует не столько цена, сколько ее обоснованность

«Жестянка Лиззи», любовь, криминальные разборки, или Автопрокат вчера и сегодня
Прокат автомобилей обязан своим появлением романтической любви, криминальными разборкам и, конечно, «Жестянке Лиззи».

Выбираем авто напрокат — советы новичкам
Выбирая авто в аренду — придирчиво оцениваешь…. прокатчика.

Преимущества аренды коммерческого автомобиля Лада Ларгус
Лада Ларгус фургон – вместительный автомобиль для транспортировки мало- и среднегабаритных грузов, а также работы в сфере обслуживания.

По дороге с солнцем: автомобиль, работающий на природных ресурсах

Человечество подошло к порогу, в котором стал ощутимым кризис углеводородных ресурсов. В частности, это касается рынка автомобилей, рост которого провоцирует все большее истощение нефтяных запасов и выбросов в атмосферу выхлопных газов, чем наносится непоправимый вред экологии. Уже давно ученые для решения этих проблем предложили миру множество перспективных идей. Весьма многообещающим направлением исследований есть развитие альтернативных источников питания для автомобильной отрасли. Автомобиль на солнечной энергии является одним из самых интересных и полезных проектов, представленных в этой области. И это уже давно перестало быть мифом и воплощается в реальность с каждым новым днем на протяжении многих лет.

Первый в мире прототип солнцемобиля был представлен еще осенью 1955 года на Чикагской автомобильной выставке, организованной компанией General Motors . Для питания электрического двигателя экспериментальной модели использовались селеновые фотоэлементы. Потрясенный успехом автомобиля его создатель Уильям Кооб заявил, что всего через пару лет эти машины появятся во всех уголках земного шара и решат многие экологические и социальные проблемы.

После первого прорыва в этой области началось стремительное развитие технологий, получающих энергию от альтернативных источников, разрабатывались новые устройства, ученые бились над повышением мощностей и снижением затрат на производимые материалы. Но амбициозным планам Кооба так и не суждено было осуществиться по причине низкого КПД, не превышающего 12%, и высокой стоимости фотоэлементов, являющихся основой солнцемобиля, а также из-за политического давления производителей бензиновых двигателей и нефтяных магнатов. В результате этого было прекращено финансирование, и многие перспективные проекты были свернуты на долгие годы.

Лишь спустя 30 лет благодаря действиям одиноких энтузиастов был совершен прорыв, в результате которого сумели достигнуть КПД солнечных батарей в 15%, что стало причиной нового бума исследований и изобретений, впоследствии вынудившие подключиться к этому процессу и крупные компании производители автомобилей. И вот компания Spektrolab, которая является частью концерна Boeing, сделала огромный шаг вперед и выпустила панель с энергоэффективностью более 36%, что стало настоящей революцией в области использования солнечной энергии.

На сегодняшний день в производстве солнечных электрокаров для компенсации невысокой эффективности панелей используются новейшие технические изобретения и исследования в сфере материаловедения. Так, прежде всего, специально для солнечных авто были разработаны легкие электродвигатели постоянного тока из редкоземельных материалов. Для уменьшения потери энергии при трансмиссии стали применять встроенные непосредственно в колеса низкооборотные двигатели. Также улучшения коснулись и колес. В настоящее время были разработаны шины с минимальным сопротивлением качению. Чтобы достичь наибольшего поглощения световой энергии, были сконструированы очень тонкие батареи, которыми можно теперь оборудовать не только крышу, но и всю поверхность автомобиля. Это не только позволяет увеличить мощность автомобиля, но и сказывается на его внешнем виде. Теперь машины получили по-настоящему футуристический дизайн, став настоящей техникой будущего из научно-фантастических фильмов.

В каком направлении ни пошло бы развитие этого автотранспорта, солнцекары безусловно обладают множеством положительных характеристик, которые со временем позволят им вытеснить автомобили с двигателем внутреннего сгорания:

  • неограниченный запас дешевой энергии;
  • нет вреда для экологии;
  • отсутствие привязанности к заправочным станциям;
  • долгая эксплуатация солнечных панелей.

Но все эти преимущества одновременно являются и недостатками солнцемобилей, особенно для крупных автомобильных концернов, не заинтересованных в распространении транспорта, привязанного к бесплатному и неограниченному источнику энергии.

Несмотря на все вышеперечисленное, солнечные автомобили представляют огромный интерес для крупных автомобильных компаний, которые вкладывают уже сейчас большие средства в исследования и разработки этой области. Хотя по оценкам специалистов переход в серийное производство такой машины станет возможен только после пересечения порога КПД в 50%.

Уже сейчас возможность преодолеть расстояние в три тысячи километров с примерной скоростью в 120 км/ч, не используя какое-либо топливо, перестало быть мифом, а стало воплощением реальности. Именно с такими показателями проехал новый экспериментальный солнечный болид. Но заполнят ли подобные автомобили в ближайшее время улицы городов, остается под очень большим вопросом.

Была ли автомобильная эра ужасной ошибкой?

Приключенческая часть, по его мнению, объясняет, почему в конечном итоге отпала электрика. Поскольку производство электродвигателей было дорогостоящим, была сформирована коалиция под названием Electric Vehicle Company, чтобы сдавать их в аренду операторам в качестве такси или, возможно, арендовать их по типу Zipcar. Бизнес был прибыльным, но в стиле Uber компания решила, что уязвима для конкуренции, если не сможет захватить всю страну сразу. Эта попытка расширения вызвала тревогу по поводу монополии, и после того, как репортеры обнаружили, что один из займов компании был мошенническим, бизнес по производству электромобилей для коллективного пользования рухнул.

Помогло то, что к тому времени электромобили испытывали трудности в культурном плане по причинам, которые мы сейчас назвали бы гендерными. «Автомобиль внутреннего сгорания, который нужно было уговорить и оживить мускулами, с его смазочными материалами, взрывами и толкающими поршнями, это будет автомобиль для мужчин», — пишет Альберт. Электрика — тихая, практичная и, по оценке одного инженера, «ручная», — это женские ассоциации. Не в последний раз производители бензиновых автомобилей не столько завоевывали рынок, сколько создавали рынок, на котором они могли завоевать.Триумф газовых двигателей повлек за собой сдвиг во всей транспортной модели — от автомобилей общего пользования к автомобилям в частном владении, от расширения городской сети к транспортному средству, требующему собственной инфраструктуры. «Если бы этот период случайных технологических мутаций был выбран для электричества, социальная история Америки была бы неузнаваемой», — отмечает Альберт.

В 1909 году в Соединенных Штатах было произведено два миллиона конных экипажей и восемьдесят тысяч автомобилей.К 1923 году было изготовлено десять тысяч вагонов и четыре миллиона автомобилей; К 1930 году более половины семей в Соединенных Штатах были владельцами автомобилей, и лошади уходили на пастбище. Ключевым фактором взрывного роста рынка стал выпуск модели T, созданной Генри Фордом в 1908 году. Форд был невоспитанным, интеллектуально ограниченным фанатом эффективности, из тех, что мы теперь можем ассоциировать с Кремниевой долиной. В начале своей карьеры он обвинял дойных коров в низкой продуктивности и стремился разработать соевое молоко, чтобы заменить их.Позже он присоединился к Джорджу Вашингтону Карверу в приготовлении бутербродов «с травкой» из зелени, которую он нашел у себя во дворе, в попытке максимально улучшить питание с минимальными отходами. Форд подавал неприятные бутерброды своим коллегам и не понимал, почему они так и не прижились.

Модель T, тем не менее, ознаменовала согласование воздержанного стиля Ford со спросом. Автомобиль, которого было произведено более пятнадцати миллионов, был дешевым, легким, достаточно надежным и настолько урезанным, что выдержал целую индустрию сторонних надстроек.(Альберт называет это «автомобилем с открытым исходным кодом»; в стандартной модели не было спидометра, зеркала или указателя уровня бензина.) В те дни автомобили считались экологически чистыми: в отличие от лошадей, они не загрязняли улицы, и они доставляли пассажиров ближе к далекому миру природы, чем любой другой транспорт. По словам Альберта, универсальная модель T еще больше деурбанизировала автомобиль, сделав его частным, популистским и сельским. В тот момент, когда города строили свои транспортные системы, места между местами в Америке заполнялись автомобилями среднего класса.

«Духовные потомки Model T — пикапы Ford F-Series», — пишет Альберт. «Эти автомобили с кузовом на раме не поддаются изменениям и модернизации. Пусть еврофилы в Бостоне водят свои шведские «Вольво», а элита Лос-Анджелеса получит свои «святее, чем ты»; пусть жители Нью-Йорка полагаются на вызов пассажиров и мобильность как услугу. Мы, водители F150, будем придерживаться прочного американского автомобиля у себя дома в глубинке ». Появившись быстро, повсеместно и на годы опередив пригородную инфраструктуру, Model T помогла определить различные судоходные регионы идентичности, теперь известные как красная и синяя Америка.

Знаменитая кинолента, снятая на Маркет-стрит в Сан-Франциско в 1906 году, показывает экипажи, ранние автомобили, трамваи, канатные дороги и пешеходов, объезжающих друг друга в обоих направлениях в ужасающем беспрепятственном движении. городская дорога. К межвоенным годам территория частных автомобилей была настолько неуправляемой, что хаос превратился в метафору. «Великий Гэтсби» достигает своего апогея в автокатастрофе, и многие истории из реального мира тоже заканчиваются этим. (Фицджеральд умер в те же выходные, когда Натанаэль Уэст, его товарищ по разгулу в Южной Калифорнии, проехал на форде через остановку на бульваре в двухдверный седан, убив себя и свою жену — совпадение, богатое литературной иронией, либо просто доказательство о том, насколько плохи были шансы на дорогах.Когда Джордан Бейкер в романе Фицджеральда заметила: «Чтобы попасть в аварию, нужны двое», она говорила не только о мужчинах и женщинах.

Вменяемые, порядочные пешеходы не убивали друг друга, когда бегали по городу на побегушках. Вменяемые, порядочные водители сделали это или могут в любой момент, и, следовательно, потребовали нового стиля работы полиции. «Как может демократическое общество, основанное на самоуправлении, зависеть от управления полиции и при этом оставаться свободным?» Сара А. Со, профессор права в Университете Айовы, пишет в своей замечательной новой книге «Полицейский контроль на открытой дороге: как автомобили изменили американскую свободу.«Как можно разработать законы, позволяющие проводить расследование в отношении потенциальных подозреваемых в уголовных преступлениях, не беспокоя законопослушных граждан, когда все водят машину?»

Сео идея заключается в том, что проблема охраны автомобилей, не являющаяся отдаленным уголком закона, является центральной в том, как юриспруденция Четвертой поправки (обыски и выемки) формировалась за последние сто лет. Автомобили после расширения личной собственности Model T изменили параметры поправки: автомобиль казался частной собственностью, но дороги были общедоступными, а поведение автомобилей — движение, транспорт — было предметом общественного беспокойства.Проблема стала актуальной с юридической точки зрения во время Сухого закона, когда контрабандисты начали использовать частные автомобили для перевозки грузов.

Переломный момент наступил в деле о контрабанде Кэрролл против Соединенных Штатов, решение по которому было вынесено в 1925 году. Председатель Верховного суда Уильям Ховард Тафт писал: «У арестованного офицера должны быть разумные или вероятные основания полагать, что автомобиль, который он останавливает и захватывает, там контрабандный спиртной напиток ». По мнению Сео, мнение Тафта «сдвинуло юриспруденцию Четвертой поправки с категориального анализа — является ли автомобиль как категория общественной или частной? — к индивидуальному определению разумности — был ли этот конкретный поиск разумным? — для определения вопроса об ордере.«Человек, который определял в соответствии с этим новым стандартом, был должностным лицом закона.

Это ядро ​​расширения прав и возможностей полиции росло, чтобы соответствовать контурам и заботам каждой последующей эпохи. «В середине века проблема заключалась в возможности действий полиции без каких-либо оснований для закона», — говорит нам Со. «В конце столетия проблемой стали действия полиции, заключающиеся в том, что действительно имеют юридическую основу, но это отклоняется от обычной практики» — в частности, то, как полиция обращается с цветными водителями.Версия этого дела рассматривалась в Верховном суде в 1996 году в деле Whren v. United States, дело об остановке движения — за слишком быстрый поворот и без подачи сигнала — которое закончилось осуждением за наркотики. Заявитель утверждал, что автомобилиста действительно остановили из-за расового профилирования и что нарушение правил дорожного движения было предлогом. Может быть, и так, как единогласно постановил Суд, но такие остановки допустимы до тех пор, пока для них существует объективное основание, « независимо от субъективного намерения». Подобные решения могут информировать людей о нормах обыска и выемки в более широком смысле, потенциально влияя на все, от исследовательских поисков K-9 до использования данных, собранных со смартфонов.

Есть два веских аргумента в пользу идеи о том, что наше вековое приключение с владением и разбитием бензиновых автомобилей было, хотя и не идеальным, шагом вперед. Первый — инфраструктурный: автомобили позволяют американцам пересекать города, штаты, леса, горы, пустыни и, в конечном счете, всю страну в разумные сроки. Города и поселки процветали вместе с потоком. Второй — культурный: идея о том, что автомобильные путешествия объединяют американскую жизнь в ее самых здоровых и самобытных формах. Оба аргумента укоренились в двадцатилетний период после Второй мировой войны.

Альберт считает, что война опустила завесу над зловещей, резкой, гэтсбайской идеей дороги. В период с 1941 по 1943 год американские автомобильные поездки сократились почти вдвое, в основном из-за нехватки резины и бензина в военное время. Компании прекратили производство автомобилей, а вместо этого начали производить самолеты, оружие и средства передвижения на поле боя — работа, которая, по мнению Альберта, придала этим компаниям патриотический оттенок, когда производство возобновилось после войны. К тому времени Запад вступал в конфликт с Востоком, и начался новый проект.Мир нужно было убедить в свободе американской жизни. Машины могут помочь. В 1956 году президент Эйзенхауэр подписал Закон о национальных межгосударственных и оборонных автомагистралях, объявив федеральные автомагистрали крупнейшим проектом общественных работ в истории США. (Альберт изо всех сил пытается заявить о своей системе для администрации ФДР, которая сначала ее набросала.) Межгосударственные магистрали были стратегически универсальными: они могли перевозить пассажиров и товары в мирное время, а также солдат и эвакуированных в чрезвычайной ситуации.Они также были более гладкими, безопасными и более вместительными, чем предыдущие шоссе, что усиливало очарование открытой дороги.

Самый большой бюджет на шоссе достался Калифорнии. Популярная история гласит, что в сороковых годах консорциум автомобильных интересов скупил трамвайные системы в Лос-Анджелесе и других местах, чтобы заменить поезда автобусами — заговор против городских железных дорог. Сегодня это мнение оспаривается многими историками, которые предполагают, что автомобильные компании осуществляли, а не руководили переходом к автобусам, который уже начался, но ранняя телевизионная реклама автомобилей действительно отдавала предпочтение изображениям жизни Голден Стэйт, а за ним последовала поп-культура. .В «Это звук иронии: музыка, политика и популярная культура» Кэтрин Л. Тернер отмечает, что Beach Boys добавили в свои песни автомобильную техно-лексику — так же, как в другое время Том Клэнси принял ядерную техно-болтовню. («У нее есть сцепление для соревнований с четверкой на полу / И она мурлычет, как котенок, пока не ревет трубы озера».)

Фетишизм Beach Boys до сих пор находит отклик, возможно, потому, что автомобили той эпохи остались без автомобилей. -подобные своей хладнокровием и привлекательностью. В одном из опросов военного времени треть американцев сообщили, что хотят владеть самолетом, поэтому производители автомобилей создавали крылатые, широкие и обтекаемые машины с отделкой от реактивных двигателей.В телевизионной рекламе линии Dodge от 1956 года было показано, как три пилота едут строем через мост Золотые Ворота, стоянки в ангаре и садятся в свои самолеты. В рекламном ролике Chrysler того года был изображен мальчик из сумок, помогавший молодой жене с продуктами. «Вот это да!» — кричит молодой человек. «Эта задняя часть похожа на реактивный самолет!» Так называемый золотой век дорог ясно показывает, что машины не создали американскую культуру; Американская культура построила автомобили. Производителям автомобилей нужно было восстановить рынок, который остыл во время Второй мировой войны.

Странно, что мы все еще смотрим в середину века в поисках доказательств того, что автомобили доказали свою необходимость и ценность. Скажите кому-нибудь, что вы не умеете водить машину, и он ответит, как если бы вы признались в интимной эксцентричности, например, что вам нужно ходить на высоких каблуках перед сном. « Re-e-eally! », — говорится в ответе. «Как ты . . . ? » Ответ — это самолеты, поезда, автобусы, паромы, такси, велосипеды, ноги и время от времени совместные поездки: почти в любую точку мира можно добраться таким путем меньше, чем амортизированная стоимость автомобиля и его расходы.

Тем не менее, я часто задаюсь вопросом, какие впечатления я упустил из-за того, что никогда не проводил время за рулем. В моем воображении такие города, как Лос-Анджелес, наполнены детьми, которые катаются по вечерам со светящимися приборными панелями и мягким звуком в спальне, пульсирующим из динамиков. Хотя я никогда не был водителем, у меня есть представления о том, чего я не знаю. Однажды, несколько лет назад, женщина в новом арендованном кабриолете отвезла меня по Малхолланд Драйв около полуночи под сильным ветром с Тихого океана.Наши волосы были взлохмачены из-за воздействия открытого грунта, и на потоковом канале была показана «Есть свет, который никогда не гаснет» со звуковым следом, который мы, казалось, оставляли позади на дороге. Воздух был грубым — порывы ломающихся листьев и веток хлестали наши лица и кожу открытых сидений. Она тяжело взяла изгибы Малхолланда, словно пытаясь рассказать мне о ней что-то такое, чего я не понял. В этом подвешенном состоянии между отправной точкой и неизбежным возвращением я на долгое время почувствовал себя уравновешенным, как если бы я достиг той жизни, за которой охотился.Потом мы приехали; через несколько дней мы вернули машину. Это путешествие закончилось, и мы больше не разговариваем.

В конце шестидесятых и семидесятых снова возникли убытки, отчасти в результате коллапса промышленной сферы; отчасти из-за контркультурного недоверия к корпоративным мотивам; отчасти благодаря книге Ральфа Нейдера «Небезопасно на любой скорости» (1965), в которой говорилось, что ваша красивая американская машина пыталась вас убить; и отчасти из-за притока из-за границы более дешевых и меньших автомобилей, популярность которых росла по мере роста цен на газ.

Повествование Альберта, как и ностальгическая автомобильная страсть, теряет интерес на этом спуске. Его политика тесно связана с контурами бэби-бумеров, то есть они глубоко прочувствованы, геральдически голубы и в значительной степени бессвязны под поверхностью. Он думает, что сначала у Джимми Картера были хорошие флюиды, но он превратился в неуклюжую, «церковную скамью», когда геополитика вынудила его настаивать на энергетической независимости. Он отождествляет себя с группой, которую называет «Водолеи» — молодыми, экологически мыслящими людьми, которые борются с Человеком, такими как, по его словам, Джони Митчелл, — но водит минивэн и большой пикап.Это противоречие подталкивает его к поэтическому состоянию; он описывает себя как «отчаявшегося вернуть Эдем, но наслаждается своим автомобильным яблоком».

Решимость Альберта судить об этих поворотах более разумно, чем разумно, может сбить с толку его анализ. Он поддерживает Водолеев за восстание против истеблишмента. Он осторожно относится к водителям грузовиков, которые в 1973 году боролись с налогами на бензин и снижением скорости, ну, ну, восставшими против истеблишмента. Решающее различие, по его мнению, состоит в том, что Водолеи синие, а дальнобойщики по большей части красные.Разве не является более показательным то, что к семидесятым годам анти-истеблишментские настроения стали настолько общим рефлексом, что все, из всех частей идеологического спектра, двинулись в путь?

EV Muscle Car и последний бензиновый Lotus

Автомобиль и водитель — это мы — назвал Ford Mustang Mach-E победителем нашей первой премии EV года. Mach-E противостоял 11 конкурентам, которые представляли каждый продаваемый электромобиль, который мы могли достать.В течение трех недель тестирования и оценки, включая поездку на 1000 миль, Mach-E предлагал полезные впечатления от вождения и полезный запас хода по конкурентоспособной цене. К тому же выглядит отлично. Прочтите нашу статью, чтобы узнать, почему мы ошибаемся.

На этой неделе в Sheetmetal

Компания Toyota опубликовала фотографии интерьера пикапа Tundra следующего поколения TRD Pro edition. На фотографиях показан большой центральный информационно-развлекательный экран и несколько характерных для TRD функций, включая рулевое колесо с красной отделкой и световую полосу, установленную в решетке радиатора.До конца года мы увидим весь грузовик, включая модели без TRD.

Polestar показала обновленный прототип своего Polestar 2 на фестивале скорости в Гудвуде в Англии. Прототип имеет 475 лошадиных сил, что на 68 лошадиных сил больше, чем у серийного 2, и заимствует свои шины и передние тормоза у гораздо более дорогого Polestar 1. Мы не удивимся, увидев некоторые элементы шоу-кара, которые просочились в выставленный на продажу 2.

Лотус

Lotus представила свой последний автомобиль с бензиновым двигателем Emira.Это истребитель Boxster, вдохновленный электрическим суперкаром Evija от Lotus, и будет поставляться с четырехцилиндровым двигателем AMG мощностью 360 л.с. или 400-сильным Toyota V-6. Вы, вероятно, не увидите многих в дороге, но они появятся там в начале следующего года.

Bentley продвигается вперед, планируя к 2030 году стать полностью электрическим, представив подключаемый гибридный автомобиль Flying Spur. Новый Spur будет иметь соответствующие Bentley 536 л.с. плюс 25 миль запаса хода электромобиля. Мы не знаем, сколько будет стоить эта версия седана Bentley, но для справки, Flying Spur без подключаемого модуля стоит 219 425 долларов.

Компания трех На этой неделе

Stellantis провела виртуальный день электромобилей, в ходе которого объявила о планах электрификации каждого из своих 14 глобальных брендов. Большой новостью для американцев стало сообщение о том, что Dodge построит электрический маслкар, который, по их словам, будет первым в своем роде (пока их никто не обгонит — электромобиль Dodge появится только в 2024 году). Между тем, Ram объявила, что она также построит полноразмерный электрический пикап, после того, как в Интернете был запущен Ford F-150 Lightning, а Chevy сообщил, что работает над электромобилем Silverado.Ram говорит, что его EV 1500 будет предлагать неслыханные в настоящее время 500 миль пробега, когда выйдет на рынок в 2024 году. В анонсе были показаны два других объекта в форме грузовика, покрытые драпировкой, что, возможно, является намеком на то, что Ram планирует расширить свой пикап. расстановка.

FSD Day

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил в Twitter, что программное обеспечение Full Self Driving (FSD) Beta 9 его компании будет доступно для загрузки в Калифорнии начиная с полуночи в пятницу, но только для водителей Tesla, которые уже используют предыдущую версию тестового программного обеспечения.В заявлении Маска водителям предлагается помнить о том, что программное обеспечение все еще находится в стадии бета-тестирования, то есть не окончательного продукта, хотя он говорит, что, если все пойдет хорошо, выпуск может войти в финальную публичную фазу в течение месяца.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Tesla утверждает, что программное обеспечение FSD может выполнять большинство задач вождения, включая перекрестки.Си Джей Мур, который руководит программой автопилота Tesla, этой весной заявил чиновникам из Калифорнийского департамента транспортных средств, что некоторые из заявлений Маска о полностью автономных Teslas «не соответствуют инженерной реальности». Решайте сами, кто надежнее: эксцентричный миллиардер или инженер.

Дополнительная информация

Прототип Polestar 2 был не единственным, что демонстрировалось в Гудвуде в этом году. Один из концептов электромобиля будет фильтровать твердые частицы из воздуха во время движения, делая его отрицательным для углерода.Взгляните на исключительно странный Аиро, направляющийся в Китай.

Если вы боитесь в конечном итоге возвращения к поездкам на работу до пандемии, вот несколько советов от Bloomberg, которые либо чересчур серьезны, либо скрытно сатирически.

Прочтите в New York Times о решении Volkswagen продать 55 процентов акций Bugatti экзотическому производителю электромобилей Rimac.

Или, также в Times , о фатальных авариях с участием автопилота, которые заставляют некоторых людей нервничать по поводу систем помощи водителю Tesla.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило в прошлом месяце, что теперь от автопроизводителей потребуется сообщать о ДТП, в которых участвует автомобиль, с использованием их расширенных функций помощи водителю или автономного вождения.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Роскошные апартаменты Aston Martin — один из способов вернуть Манхэттен

  • Aston Martin уже дебютировал в роскошных кондоминиумах под брендом Aston в Майами и Лос-Анджелесе, а теперь открывает ограниченное количество домов со свежим дизайном в высотном здании в финансовом районе Манхэттена.
  • Каждый из пяти единиц Aston поставляется с Aston Martin DBX в шикарном черном цвете.
  • а где его припарковать? Парковка на Манхэттене не включена в стоимость — вы можете забрать ее на вокзале в Коннектикуте.

    ОБНОВЛЕНИЕ 29.06.21: Эта история была обновлена, чтобы уточнить детали о здании и маркетинге его резиденций Aston.

    Какой яркий и счастливый день в Нью-Йорке.Мы идем по Бруклинскому мосту с сотнями людей. У всех руки опущены, потому что велосипедисты проносятся мимо, как будто они находятся на левой полосе автобана. Их рты видны и широко открыты, они вдыхают солнечный свет, выхлопные газы и ветер, дующий с Ист-Ривер, продавцы продают присыпанные чили манго и холодную воду за доллар. Энергия, волнение: это снова ощутимо. Менее года назад то, что было самым худшим местом для жизни в Америке, все еще раненое возвращается в величайший город на Земле.

    Транспортные потоки по мосту вливаются в Финансовый район Манхэттена, более тихий район, который всегда собирает меньшие толпы. Здесь действительно нечего делать, и это хорошо для жителей. Мы здесь, чтобы увидеть многоэтажный жилой дом, спроектированный архитектурной фирмой Adjaye Associates, с пятью резиденциями, обозначенными как объекты собственности Aston Martin, получившие благословение торговой марки автопроизводителя. Потому что, в отличие от демонстраций в Майами и Лос-Анджелесе, в Нью-Йорке нет ничего лучше, чем тратить кучу денег без ведома никого.

    130 Уильям

    На Уильям-стрит, 130, на 66 этажах расположено 242 кондоминиума. Всего пять из них занимают два целых этажа, которые станут крылом Aston Martin, и все они полностью оборудованы собственными балконами. Мы впервые приехали сюда, чтобы прокатиться на гоночном симуляторе Aston за 80 000 долларов на полу. Сейчас мы находимся в кондоминиуме на 60-м этаже за 11,5 миллионов долларов, примерно через три года после того, как здание было заложено, и через несколько месяцев после объявления о сотрудничестве, поскольку компания начинает процесс маркетинга своих объектов Aston, которые она описывает как «эксклюзивные». VIP-список »потенциальных покупателей.

    130 Уильям

    Вместо стекла от пола до потолка здесь арочные окна как у старых домов и толстые П-образные бетонные проемы вдоль балконов. Есть три спальни, три с половиной ванных комнаты и более 2400 квадратных футов внутри и еще 600 или около того снаружи. По сравнению с самыми дорогими резиденциями Aston в Майами, квартиры на Манхэттене — воровство.

    130 Уильям

    Элитная недвижимость, потерпевшая крах во время пика пандемии, по всей видимости, возвращается.Mansion Global сообщает, что в мае горожане подписали 130 контрактов на дома стоимостью 4 миллиона долларов и более, что почти в семь раз больше, чем в прошлом году. Конечно, сотни тысяч людей тоже уехали из Нью-Йорка, многие никогда не вернутся. Но в нескольких кварталах от Уолл-стрит 130 разработчиков Уильяма, соответственно, настроены оптимистично по поводу возвращения города.

    130 Уильям

    Каждый из пяти единиц поставляется с Aston Martin DBX, разработанным архитектором здания Дэвидом Аджайе, который после создания Смитсоновского национального музея афроамериканской истории теперь может по праву называть себя архитектором starchitect .Машина вся черная, как и все коридоры. Вы не можете выбирать мебель — квартиры полностью обставлены предметами Aston Martin Home Collection — или автомобиль. У вас даже нет места в гараже, потому что горожане с таким доходом любят Uber. DBX будет припаркован на вокзале Коннектикута для прогулок по выходным.

    Нью-Йорку отчаянно нужны арендаторы. По оценкам Bloomberg, отключение COVID, сокращение офисов и медленное восстановление снизили поступления от налога на недвижимость на 1 доллар.6 миллиардов. Купите манго на улице или квартиру на 60 этажей выше. В любом случае, вы помогаете.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Стремление Байдена к электромобилям: 174 миллиарда долларов, 10 лет и немного удачи

    Но производство — это только одна часть головоломки.Для перехода от транспортных средств, работающих на газе, необходимо убедить потребителей в преимуществах электромобилей. Это было непросто, потому что у автомобилей были более высокие цены, даже несмотря на то, что исследователи говорят, что владение ими обходится дешевле. Электроэнергия дешевле в расчете на милю, чем бензин, а электротехнические машины требуют меньше регулярного обслуживания (нет необходимости менять масло), чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

    Самая большая стоимость электромобиля связана с аккумулятором, который может стоить около 15 000 долларов для седана среднего размера.Эта стоимость снижается, и ожидается, что она будет продолжать снижаться благодаря производственным усовершенствованиям и техническим достижениям. Но некоторые ученые считают, что для того, чтобы сделать электромобили намного дешевле, потребуется крупный технологический прорыв.

    «Есть здравый смысл, что, по крайней мере, в следующие, может быть, пять лет или около того, они будут продолжать снижаться, но затем они выровняются или будут продолжать снижаться?» Джошуа Линн, профессор Университета Мэриленда и старший научный сотрудник экологической некоммерческой организации «Ресурсы для будущего», рассказал о стоимости батарей.«Этого будет недостаточно, поэтому инфраструктуре уделяется много внимания».

    Федеральное правительство и некоторые штаты уже предлагают налоговые льготы и другие льготы для покупки электромобилей. Но главный такой федеральный стимул — налоговая льгота в размере 7500 долларов на покупку новых электромобилей — начинает постепенно сокращаться для автомобилей после того, как автопроизводитель продал 200000 НДС. Покупатели Tesla и G.M. электромобили, например, больше не имеют права на эту налоговую льготу, в отличие от покупателей электромобилей Ford и Volkswagen.

    Г-н Байден описал свои стимулы для покупки электромобилей как скидки, доступные в «точках продаж», предположительно в дилерских центрах или при заказе автомобилей в Интернете. Но администрация не разглашает подробностей о том, насколько большими будут эти скидки и на какие автомобили они будут распространяться.

    Еще одна большая проблема — зарядка. Люди, у которых есть выделенные парковочные места, обычно заряжают электромобили в течение ночи дома, но многим людям, которые живут в квартирах или вынуждены ездить на большие расстояния, необходимо использовать общественные зарядные станции, которых по-прежнему значительно меньше, чем заправочных станций.

    «Три основных причины, по которым потребители отказываются от покупки электровольтных сетей, — это отсутствие зарядных станций, время для зарядки и стоимость электротехнических услуг, — сказал Сэм Абуэлсамид, аналитик Guidehouse Insights. «Кажется, они действительно подчеркивают все три. Так что в целом это выглядит очень многообещающе ».

    Производители летающих автомобилей хотят построить «Uber встречает Tesla в воздухе»

    Чтобы услышать больше аудио-историй из таких изданий, как The New York Times, скачайте Audm для iPhone или Android .

    Он был гладким, конусообразным, немного сбивающим с толку — как будто Голливуд дал бы злодею из научной фантастики быстро сбежать.

    Это был не вертолет. И это был не самолет. Это было нечто среднее между ними, с изогнутым корпусом, двумя маленькими крыльями и восемью вращающимися винтами, выстроенными вдоль его носа и хвоста.

    При нажатии кнопки на экране компьютера под ближайшей палаткой он ожил, поднялся с травянистого склона на ранчо в центральной Калифорнии и устремился к скоту, пасущемуся под деревом, — который никак не отреагировал на это. малейший.

    «Это может показаться странным зверьком, но это изменит способ передвижения», — сказал Маркус Ленг, канадский изобретатель, сконструировавший этот самолет, который он назвал BlackFly.

    BlackFly — это то, что часто называют летающей машиной. Инженеры и предприниматели, такие как г-н Ленг, потратили более десяти лет на создание нового поколения самолетов, электромобилей, которые могут взлетать и приземляться без взлетно-посадочной полосы.

    Они считают, что эти автомобили будут дешевле и безопаснее, чем вертолеты, так что практически любой сможет перемещаться по многолюдным улицам.

    «Наша мечта — освободить мир от дорожного движения», — сказал Себастьян Трун, еще один инженер, стоящий в центре этого движения.

    Эта мечта, по мнению большинства экспертов, далека от реальности. Но идея набирает обороты. Десятки компаний сейчас строят эти самолеты, и три недавно согласились стать публичными по сделкам, стоимость которых достигает 6 миллиардов долларов. В течение многих лет такие люди, как мистер Ленг и мистер Трун, скрывали свои прототипы от остального мира — мало кто видел их, не говоря уже о том, чтобы летать на них, — но теперь они начинают приподнимать занавес.

    Компания г-на Ленга, Opener, строит одноместный самолет для использования в сельской местности — по сути, частный летающий автомобиль для богатых, — продажи которого могут начаться в этом году. Другие строят более крупные автомобили, которые они надеются использовать в качестве городских воздушных такси уже в 2024 году — Uber для небес. Некоторые создают машины, которые могут летать без пилота.

    Одной из компаний воздушного такси, Kitty Hawk, управляет г-н Трун, профессор компьютерных наук Стэнфордского университета, основавший проект Google по созданию беспилотных автомобилей.Теперь он говорит, что автономия будет намного сильнее в воздухе, чем на земле, и что она войдет в нашу повседневную жизнь гораздо раньше. «Вы можете лететь по прямой, и у вас нет огромного веса или резких движений машины» на земле, — сказал он.

    Рост летающих автомобилей отражает рост беспилотных транспортных средств как в хорошем, так и в плохом смысле, от огромных амбиций до многомиллиардных инвестиций и беспощадной корпоративной конкуренции, включая громкий судебный процесс по обвинению в краже интеллектуальной собственности .Это также воссоздает огромную шумиху.

    Это рискованное сравнение. Google и другие компании, занимающиеся самоуправлением, не выполнили своего грандиозного обещания о том, что роботы-такси к настоящему времени будут курсировать по нашим городам, кардинально изменив экономику.

    Но это не помешало инвесторам и транспортным компаниям вкладывать миллиарды в летающие автомобили. Это не помешало городам заключать сделки, которые, по их мнению, создадут обширную сеть авиатакси. И это не помешало технологам на всех парах продвинуться вперед в реализации своих планов превратить научную фантастику в реальность.

    «Дикий Запад авиации»

    Таблица была заполнена числами, показывающими быстрое развитие электродвигателей и аккумуляторных батарей, и Ларри Пейдж, соучредитель Google, принес ее на обед.

    Это был 2009 год. Многие стартапы и любители уик-эндов строили небольшие летающие дроны с этими двигателями и батареями, но когда он сел за обед с Себастьяном Труном, г-н Пейдж решил, что они могут пойти намного дальше.

    В том году г-н Трун только что запустил проект Google по созданию беспилотных автомобилей, но у его начальника возникла еще более смелая идея: автомобили, которые могут летать.

    «Когда вы прищурились и посмотрели на эти числа, вы могли это увидеть», — вспоминал мистер Трун.

    Пара начала регулярно встречаться с аэрокосмическими инженерами в офисном здании, расположенном недалеко от штаб-квартиры Google в Маунтин-Вью, Калифорния. Личный повар г-на Пейджа готовил еду для его гостей, включая инженера НАСА по имени Марк Мур и нескольких авиаконструкторов из Стэнфорд.

    Эти встречи были свободным потоком идей, который в конечном итоге привел к обширной, многомиллиардной попытке заново изобрести повседневный транспорт с помощью летающих автомобилей.За последнее десятилетие одна и та же небольшая группа инженеров и предпринимателей выполнила растущий список проектов. Г-н Мур помогал начать работу в Uber до того, как основал собственную компанию. Г-н Пейдж вложил деньги в несколько стартапов, включая компанию г-на Ленга, Opener, и г-на Труна, Kitty Hawk. Новые компании переманивали бесчисленное количество дизайнеров из множества стартапов г-на Пейджа.

    «Это Дикий Запад авиации, — сказал г-н Мур. «Это время быстрых перемен, больших движений и больших денег».

    Следующие несколько лет будут иметь решающее значение для отрасли, поскольку она переходит от того, чем известна Силиконовая долина — создания передовых технологий, — к чему-то гораздо более сложному: беспорядочным деталям их реального внедрения в мир.

    BlackFly классифицируется правительством как экспериментальный «сверхлегкий» автомобиль, поэтому перед его продажей не требуется разрешения регулирующих органов. Но и сверхлегкий самолет нельзя летать над городами или другими шумными местами.

    Поскольку Opener работает для обеспечения безопасности транспортного средства, большую часть своих испытаний проводит без участия кого-либо в самолете. Но идея состоит в том, что человек будет сидеть в кабине и пилотировать самолет в одиночку над сельской местностью. Покупатели могут научиться летать с помощью моделирования в виртуальной реальности, а самолет будет включать в себя функции автопилота, такие как кнопка «вернуться домой», с помощью которой самолет приземляется по команде.

    В нем достаточно места для человека ростом шесть футов шесть дюймов, и он может пролететь около 25 миль без подзарядки. Те немногие сотрудники Opener, которые летали на нем, описывают волнующую спешку, как вождение Tesla по небу, — аналогия, которую нельзя упустить для целевого покупателя компании.

    Г-н Ленг рассматривает все это как шаг к звездному будущему, увиденному в «Джетсонах», классическом мультфильме, в котором летающие машины стали обычным явлением. «У меня всегда была мечта, что у нас может быть неограниченная трехмерная свобода, как у птиц, — что мы можем взлетать и просто летать», — сказал он.

    BlackFly изначально будет намного дороже, чем ваш средний автомобиль (возможно, будет стоить 150 000 долларов или больше). И его сочетание времени автономной работы и пробега еще не так мощно, как того требует большинство повседневных поездок.

    Но г-н Ленг считает, что эта технология улучшится, цены упадут до «стоимости S.U.V.» и мир в конечном итоге примет идею городского электрического полета. Он утверждает, что, передав свой автомобиль в руки относительно небольшого числа людей, он сможет открыть глаза гораздо большему числу людей.

    Он сравнивает BlackFly с одним из других своих изобретений: новым типом набивки из пеноматериала, которая приспосабливается к вашему телу, когда вы сидите на нем. Сначала он не знал, для чего это будет полезно, но эта «пена с эффектом памяти» попала в офисные кресла, автомобильные сиденья и матрасы. Во многом он не уверен, как BlackFly войдет в повседневную жизнь, но он уверен в возможностях.

    Остальные в этой области настроены скептически. По их оценкам, пройдут годы — или даже десятилетия — прежде чем регулирующие органы разрешат любому человеку управлять таким транспортным средством над городами.И они говорят, что технология слишком важна и трансформирует, чтобы оставаться игрушкой для миллионеров. Итак, они делают ставку на совсем другое.

    «Это займет больше времени, чем люди думают»

    Когда Себастьян Трун наблюдает, как его летательный аппарат — Хевисайд — поднимается с собственной травяной посадочной площадки, он видит больше, чем просто деревья, холмы и скалы испытательного полигона в Калифорнии. . Он представляет себе американский пригород, где его самолет доставляет людей к входным дверям когда-нибудь в будущем.

    Да, существуют нормативные препятствия и другие практические вопросы. Этим самолетам потребуются посадочные площадки, и у них могут возникнуть проблемы с навигацией в густонаселенных городских районах из-за линий электропередач и других низколетящих самолетов.

    Существует также фактор шума, который является важным преимуществом по сравнению с вертолетами с громким двигателем внутреннего сгорания. Сидя в нескольких сотнях футов от машины, г-н Трун хвастался, насколько тихо работает самолет, но когда он взлетел, ему ничего не оставалось, кроме как замолчать. Его не было слышно из-за шума роторов.

    Тем не менее, г-н Трун говорит, что Kitty Hawk построит Uber-подобную службу вызова такси, отчасти из-за простой экономики. Хевисайд даже дороже BlackFly; Г-н Трун сказал, что его изготовление стоит около 300 000 долларов. Но с помощью услуги по вызову такси компании могут распределить расходы между многими пассажирами.

    Как и BlackFly, Heaviside предлагает только одно сиденье — и это сиденье плотно прилегает даже к человеку среднего роста. Но будущая версия будет предлагать второе место и летать сама по себе, что позволит перевозить двух пассажиров.По словам г-на Труна, серийно производя двухместные самолеты и разделяя транспорт между ними, компания может в конечном итоге снизить стоимость за милю до уровня, сопоставимого с сегодняшними автомобилями.

    Wisk Aero, компания, которая выросла из Kitty Hawk в 2019 году при поддержке г-на Пейджа и Boeing, видит будущее примерно так же. Компания уже тестирует двухместное транспортное средство и строит более крупное автономное воздушное такси, в котором может быть больше мест.

    Многие считают, что в конечном итоге летающие машины будут работать именно так: как такси, без пилота.В конечном итоге, утверждают они, поиск пилотов и оплата их труда были бы слишком дорогими.

    Сегодня это технически возможно. Китти Хок и Виск уже тестируют автономный полет. Но опять же, убедить регулирующие органы согласиться с этой идеей совсем непросто. Федеральное управление гражданской авиации никогда не одобряло использование электрических самолетов, тем более такси, которые летают сами. Компании говорят, что обсуждают новые методы сертификации с регулирующими органами, но неясно, насколько быстро это будет развиваться.

    «Это займет больше времени, чем люди думают», — сказал Илан Кроо, профессор Стэнфордского университета, который также тесно сотрудничал с г-ном Пейджем и ранее был исполнительным директором Kitty Hawk. «Еще многое предстоит сделать, прежде чем регулирующие органы признают эти автомобили безопасными — и прежде чем люди примут их как безопасные».

    «Как Uber встречает Tesla в воздухе»

    Никто не летает на электрическом такси ни в этом году, ни даже в следующем. Но некоторые города делают ранние приготовления. А у одной компании в планах 2024 год.

    На другом поле в центральной Калифорнии, недалеко от того места, где Китти Хок и Opener тестируют свои прототипы, компания Joby Aviation недавно провела испытания своего собственного. Этот отполированный, заостренный прототип, получивший название Joby Aircraft, намного больше, чем Хевисайд, с большим пространством в салоне и более крупными роторами вдоль крыльев.

    С расстояния в несколько сотен ярдов, когда выше пролетал традиционный вертолет, наблюдатели не могли определить, насколько громко он был во время взлета и посадки. И он летел без пассажиров, дистанционно управляемый из трейлера командного центра, заполненного экранами и инженерами на земле.Но Джоби говорит, что к 2024 году этим транспортным средством будет такси, летающее над таким городом, как Лос-Анджелес или Майами. Он также планирует полет Uber в небо, хотя у его самолета будет лицензированный пилот.

    Джоби считает, что регуляторы вряд ли одобрит автономный полет в ближайшее время. «Наш подход больше похож на Tesla, чем на Waymo», — сказал исполнительный председатель Пол Скиарра, используя любимую аналогию этой быстрорастущей отрасли. «Мы хотим получить что-то на пути к полной автономии».

    Чтобы помочь в реализации этих планов, компания заключила партнерское соглашение с Toyota по производству самолетов и приобрела Uber Elevate, проект воздушного такси Mr.Мур помогал создавать изнутри гиганта, занимающегося вызовом пассажиров. В ближайшие месяцы Joby планирует слияние со специализированной компанией по приобретению, SPAC, которая выставит ее на биржу с оценкой в ​​6,6 млрд долларов. Две другие компании, калифорнийская Archer и немецкая Lilium, заключили аналогичные сделки.

    Сделки SPAC позволяют компаниям рекламировать амбициозные бизнес-планы, что Комиссия по ценным бумагам и биржам запрещает при первичных публичных предложениях. В презентации для инвесторов Джоби рекламировал рыночные возможности на триллион долларов.

    После запуска в одном городе, компания заявляет, что она быстро расширится на другие, принося 2 миллиарда долларов дохода и более 1 миллиарда долларов валовой прибыли в течение двух лет, согласно презентации для инвесторов. До тех пор он будет терять более 150 миллионов долларов каждый год.

    Рид Хоффман, венчурный капиталист и соучредитель LinkedIn, является инвестором SPAC, который сливается с Joby. Он восхищается крутизной автомобиля. «Это похоже на то, как Uber встречает Теслу в воздухе», — сказал он, беря v.c. говорить с небесами. Но больше всего его привлекла способность компании переосмыслить города, маршруты и тупиковые ситуации для широкой группы людей.

    Из трех выставленных на продажу, Джоби — единственный, чей прототип сейчас летает. И оба его соперника сталкиваются с вопросами по поводу своих технологий. Один из них подал в суд Wisk по обвинению в краже интеллектуальной собственности после переманивания нескольких инженеров, а другой недавно отказался от прототипа из-за возгорания батареи.

    Некоторые считают, что даже с пилотами в кабине этим компаниям будет сложно запускать услуги к 2024 году.«Существует большой разрыв между полетом на самолете и готовностью к получению дохода», — сказал Дэн Патт, который работал над аналогичной технологией в Министерстве обороны.

    Летающие автомобили могут появиться на рынке в ближайшие несколько лет. Но они не будут выглядеть и работать как летающие машины в Jetsons. Скорее всего, они будут работать как вертолеты, а пилоты будут за определенную плату возить людей с посадочной площадки на посадочную площадку.

    Они будут экологичнее вертолетов и потребуют меньше обслуживания. Они будут тише, хоть немного.И со временем они могут стать дешевле. Однажды они могли даже летать самостоятельно.

    «Можем ли мы сделать это завтра утром? Скорее всего, нет, — сказал г-н Трун. Но если вы прищурите глаза и посмотрите на один из этих прототипов, добавил он, вы увидите, как это происходит.

    Автомобили будущего | Новости науки для студентов

    EN-V2

    Солнечным днем ​​в январе прошлого года люди стекались в Лас-Вегас, чтобы проноситься по парковке на небольших транспортных средствах, которые больше походили на разноцветные яйца, чем на обычные автомобили.Автомобили были электрическими, катались на двух колесах вместо четырех и вмещали только двух пассажиров. Благодаря крошечным размерам шесть машин поместились бы на парковочном месте. Если идея припарковать такую ​​маленькую машину заставляет вас нервничать, не волнуйтесь: эти машины могут припарковаться сами.

    Учителя и родители, подпишитесь на шпаргалку

    Еженедельные обновления, которые помогут вам использовать Science News для студентов в учебной среде

    Спасибо за регистрацию!

    При регистрации возникла проблема.

    И вернутся к своим хозяевам, когда их вызовут по кнопке на сотовом телефоне.

    Автомобиль называется EN-V (произносится как envy ). Он построен автомобильной компанией General Motors или GM и указывает на то, какими могут быть автомобили будущего. Когда-нибудь такие маленькие электромобили смогут безопасно перевозить людей, особенно в густонаселенных городах.

    Ученые и инженеры находят новые способы сделать автомобили безопаснее, умнее и эффективнее или использовать меньше энергии.Новые автомобили могут помочь вам следить за своим здоровьем, напоминая вам о приеме лекарств. Если он электрический, ваш автомобиль может отправить вам текстовое сообщение с напоминанием о необходимости подключить его к электросети. Автомобили будут общаться с другими автомобилями, вашим компьютером, телефоном и почти любым другим устройством. Они помогут водителям экономить электроэнергию, следить за другими водителями и избегать пешеходов.

    Это будущее автомобилей: безопаснее, умнее и экономнее. В качестве дополнительного бонуса они могут даже проехать по шоссе или через город.Вы можете сесть и наслаждаться поездкой.

    Кому нужны драйверы?

    Google хорошо известен своей поисковой системой в Интернете, но в прошлом году компания вышла на широкую ногу. Он отправил в мир шесть беспилотных автомобилей. У каждого наверху было хитроумное приспособление, которое выглядело как широкая металлическая повязка на голову, увенчанная маленьким вращающимся цилиндром. Люди въезжали внутрь, но только для того, чтобы указать направление и убедиться, что машина ехала правильно.

    googlers

    Машины пронеслись по всей северной Калифорнии.Они проехали по поворотам шоссе Тихоокеанского побережья, узкой дороги, огибающей изрезанное побережье Калифорнии. Они пересекли мост Золотые Ворота и поехали зигзагами по восьми крутым поворотам Ломбард-стрит в Сан-Франциско, одной из самых извилистых улиц в мире. Всего автомобили проехали 225 300 км (140 000 миль).

    Компания не просто выставляла напоказ. Исследователи Google заботятся о безопасности, а компьютерные программы, стоящие за этими автомобилями, предназначены для превращения дорог в более безопасные места.Говорят, что компьютеризированную машину нельзя отвлекать на телефонные звонки или плееры iPod. Используя видеокамеры, радарные датчики и лазеры, автомобили обнаруживают другие автомобили и препятствия, что помогает избежать столкновений. Ежегодно во всем мире в дорожно-транспортных происшествиях погибает более одного миллиона человек и еще 50 миллионов получают ранения.

    «Люди, которые видят наши технологии, понимают, что они способны сделать вождение более безопасным и сократить трафик», — говорит Себастьян Трун, инженер и ученый-компьютерщик, отвечающий за программу Google по созданию беспилотных автомобилей.

    До недавнего времени идею автомобиля, который управляет самим собой, можно было встретить только в научной фантастике. В начале 1980-х в телешоу Knight Rider был показан говорящий, думающий, пуленепробиваемый автомобиль по имени KITT. В эпизоде ​​за эпизодом главный герой прыгал в машину, давал какие-то инструкции, и они отправлялись бороться с преступностью и разгадывать тайны.

    В реальном мире безопасность — это главное. Андре Платцер, специалист по информатике из Университета Карнеги-Меллона в Питтсбурге, отмечает, что поезда без машиниста безопасно ходят в течение многих лет.В Детройте автоматизированный поезд доставляет людей через центр города с 1987 года. В таких аэропортах, как международный аэропорт Денвера, автоматические поезда доставляют людей к самолетам. В некотором смысле поездам это легко: они движутся только вперед или назад, ускоряясь или тормозя. Производство автоматизированных автомобилей — более сложный проект.

    «У автомобиля есть множество решений, а не только движение вперед и назад», — говорит Платцер. «Вы всегда можете поворачивать налево и направо, или поворачивать налево и направо немного или много.Вокруг другие машины, потом пешеходы, и внезапно светофор меняется на красный и все такое ».

    Автомобиль, который управляет собой, должен знать, что делают другие автомобили, что означает управление большим объемом информации. В Карнеги-Меллон Платцер и его коллеги пишут компьютерные программы, проверяющие безопасность беспилотных автомобилей. Он говорит, что беспилотные автомобили, вероятно, будут недоступны для покупки и использования в ближайшие несколько лет, но они все ближе.Уже сейчас некоторые новые автомобили оснащены системами автоматического торможения и предупреждениями, которые предупреждают водителей об опасных ситуациях.

    А как насчет парковки? Это тоже есть у беспилотных автомобилей. Ford, BMW, Toyota, Lexus, Lincoln и Mercury уже предлагают автомобили, которые могут управлять рулем, чтобы помочь водителям параллельно парковаться.

    Платцер говорит, что постепенно появляются технологии без водителя. «Нам нужно набраться опыта и внедрить некоторые технологии безопасности, чтобы люди могли положиться на это», — говорит он.«Если я хочу сесть в машину, почитать газету, выпить кофе и не смотреть на дорогу, то это то, что я могу сделать, только если я буду достаточно доверять системе, чтобы справиться со всеми различными ситуациями надежным и безопасным способом. способ.»

    Моя машина, мой друг, моя медсестра

    Такие компании, как Google, делают автомобили умнее, безопаснее, независимее и дружелюбнее. Автомобили будущего могут познакомиться с людьми, которые едут внутри.

    AIDA_Dash

    В Массачусетском технологическом институте (MIT) в Кембридже ученые разработали AIDA, что означает «Эффективный интеллектуальный помощник по вождению».Аида — это маленький белый робот со светящимися голубыми глазами, который сидит на приборной панели и смотрит на водителя. Робот указывает направление и использует видеокамеру, чтобы следить за вашим лицом и распознавать ваши эмоции. Он постарается подбодрить вас, когда у вас плохое настроение. AIDA также общается с внешним миром и помогает выбрать маршруты, чтобы избежать пробок и аварий.

    Ford Motor Co. хочет, чтобы автомобили помогали здоровью человека. Бортовой компьютер автомобиля будет взаимодействовать с медицинскими устройствами, такими как глюкометр, который носит диабетик.Людям с диабетом необходимо следить за тем, что они едят, потому что их телу трудно поддерживать баланс сахара или глюкозы. Если уровень сахара в крови станет слишком низким, человек может дезориентироваться или даже потерять сознание. Вскоре автомобили Ford могут помочь водителям следить за химией своего тела.

    Еще одни автомобили разрабатываются с учетом привычек их владельцев. Один из таких владельцев — Ник Пудар, который живет недалеко от Детройта. Когда он возвращается домой, ему нужно не забыть зарядить свой телефон.Он также должен не забыть подзарядить свою машину.

    босс

    «Я до сих пор не привык к этому», — говорит Пудар, вице-президент по бизнес-стратегии OnStar, которая помогает автомобилям, произведенным GM, общаться с миром по беспроводной сети. Пудар водит Chevy Volt, который в основном работает на электричестве, а не на бензине. Если Пудар забудет включить свою машину в 22:00. он призывает напомнить ему. Так на следующее утро он не застрянет с разряженной батареей.

    В нашу жизнь уже поступает электричество с помощью бытовой техники, компьютеров и гаджетов.Если все подключат свои автомобили одновременно, сеть поставщиков и перевозчиков электроэнергии может быть перегружена и работать неправильно. В любой момент времени доступно только определенное количество электроэнергии.

    Когда мы щелкаем выключателем и загорается свет, мы не думаем о том, откуда берется энергия. Пудар говорит, что источник электричества похож на ящик, из которого делается веревка, с небольшой веревкой, свисающей сбоку. Когда вы используете электричество, это все равно, что вытаскивать веревку из коробки. Чем больше вам нужно, тем быстрее вы тянете веревку и тем тяжелее должна работать коробка для изготовления веревки, чтобы обеспечить веревку.

    «У каждой коробки есть предел, и если вы потянете слишком быстро, слишком сильно, он не успеет», — говорит Пудар. «Это затемнение».

    Позже в этом году OnStar протестирует программу помощи электромобилям GM. Вместо того, чтобы заряжаться, как только они будут подключены, автомобили будут использовать информацию от электрической компании и заряжать себя, когда электричество является наименее дорогостоящим или наиболее доступным. Как правило, среди ночи люди потребляют меньше электроэнергии, поэтому это лучшее время для подзарядки.Пудар говорит, что электромобили должны иметь возможность «разговаривать» с электрической компанией, и наоборот, чтобы они оба могли лучше разбираться в энергии.

    В пути

    В 2009 году Платцер сел в беспилотный Chevy Tahoe по имени Boss. Автомобиль был разработан его коллегами из Карнеги-Меллона. Двумя годами ранее он выиграл соревнование, в котором беспилотные автомобили перемещались по городским улицам, и эта честь принесла исследователям крутой приз в размере 2 миллионов долларов. Платцер называет себя «приверженцем правильности» и немного нервничал из-за того, что доверил свою жизнь машине.

    «Сразу после стартового сигнала Босс нажал на педаль газа и рванулся вперед, и я почувствовал себя как на американских горках. Только они безопасны, потому что они просто следуют по рельсам », — говорит он. «У босса не было никаких следов…. Поворот все приближался и приближался, но Босс все еще не нажимал на тормоза. На самом деле он не нажал на тормоза, пока это не случилось со мной. Это было довольно странное чувство ».

    Платцер доверял своим коллегам, поэтому не слишком волновался. Тем не менее, по его словам, ученым предстоит много работы, прежде чем беспилотные автомобили смогут безопасно появиться на улицах.Но, как толпа, собравшаяся в Лас-Вегасе, чтобы посмотреть, как яичные EN-V бесшумно скользят по парковке, он с нетерпением ждет будущего. Приближается, и быстро.

    «Будут ли [сегодняшние] дети сначала сдавать экзамены на водительские права, или же автомобили-роботы будут сначала сдавать экзамены на их водительские права?» — спрашивает Платцер. «Не знаю, но я работаю над проверкой водительских прав для машин-роботов. Что сложно ».

    СИЛОВЫЕ СЛОВА

    электричество Подача электрического тока в дом или другое строение для отопления, освещения и электропитания.

    глюкоза Простой сахар и важный источник энергии.

    технология Использование научной информации в практических целях, например, устройств или машин, которые могут использовать люди.

    Автомобильная промышленность — Новости, исследования и анализ — The Conversation — стр. 1

    Джефф Дж. Митчелл / PA Images / Alamy Stock Photo

    Том Стейси, Университет Англия Раскин,

    Поставки аккумуляторов и полупроводников могут затормозить амбициозные разработки.

    Ford называет свой полностью электрический F-150 Lightning «грузовиком будущего». Форд

    Брайан К. Блэк, Penn State

    Электрический пикап Ford F-150 не сойдет с конвейеров до начала 2022 года, но компания уже получила тысячи предварительных заказов на автомобиль, ориентированный на массовый рынок, а не на экологических покупателей.

    Shutterstock

    Джон Куиггин, Квинслендский университет

    Правительство Моррисона могло поддержать сектор чистой энергетики Австралии, чтобы создать рабочие места и стимулировать постпандемическую экономику. Вместо этого он отправляет нацию по дурацкой миссии.

    Рабочий осматривает новые автомобили, готовые к отправке в порт Танджунг Приок в Джакарте. АНТАРА ФОТО / Адитья Прадана Путра / л.

    Харьянто, Центр Пурномо Юсгианторо и Фильда Читра Юсгианторо, Центр Пурномо Юсгианторо

    Снижение налога на продажу автомобилей в Индонезии может нанести ущерб окружающей среде, поскольку большее количество автомобилей на улицах приведет к увеличению выбросов углерода.

    Все больше людей тянутся к электромобилям. Shutterstock.ком

    Джеймс Кэрролл, Тринити-колледж, Дублин,

    Коронавирус изменил то, как мы путешествуем.

    Р.Классен / Shutterstock

    Марк Хадсон, Кильский университет

    Электроскутеры и электровелосипеды появляются на улицах Великобритании, но поездка может быть ухабистой.

    Shutterstock

    Профессор Джастин О’Брайен, Лондонский Королевский университет Холлоуэй,

    Новая интеграция онлайн- и офлайн-продаж Volkswagen дает представление о будущем выставочного зала.

    Ранний электрический Tesla Roadster 2010 года выпуска. Shutterstock

    Swapnesh Masrani, Университет Хериот-Ватт,

    Если правительство Великобритании серьезно относится к содействию технологическому сдвигу, оно должно разработать серьезную долгосрочную политику для улучшения стоимости и диапазона.

    Новый электрический внедорожник Mercedes производится компанией Daimler, которая пожаловалась Европейской комиссии на Nokia. Daimler AG

    Энрико Бонадио, Сити, Лондонский университет и Люк МакДонах, Сити, Лондонский университет

    Производителям автомобилей нужен доступ к новейшим телекоммуникационным технологиям, но Nokia отказывается предоставлять лицензии, потому что производители не будут платить.Итак, споры начинаются …

    Илон Маск делает большую ставку на свою новую гигафабрику недалеко от Берлина. EPA-EFE / Клеменс Билан

    Один из вопросов, который мне задают чаще всего: как разобраться в безумных стратегиях Tesla?

    Если бы это было так просто. Оливье Ле Моаль / Shutterstock.

    Самолеты, поезда и автомобили резко изменили скорость передвижения — беспилотные автомобили и электромобили просто не могут обеспечить таких радикальных улучшений.

    AdamEdwards / Shutterstock.com

    Майк Райдер, Ланкастерский университет

    Эти экономящие деньги черные ящики многое рассказывают о правилах, регулирующих нашу жизнь.

    Пайор Павел / Shutterstock.com

    Джим Сакер, Университет Лафборо,

    Во всем мире автомобильная промышленность переживает тяжелые времена.Но Brexit вытесняет производителей из Великобритании.

    В Nissan работает 7000 человек в Великобритании. Оуэн Хамфрис / PA Wire / PA Images

    Джули Гилсон, Бирмингемский университет,

    Что означает Brexit для будущего британо-японского бизнеса.

    Ford удвоил продажи своих самых продаваемых пикапов.AP Photo / Пол Сансиа

    М. Берк Талай, Массачусетский университет, Лоуэлл,

    В течение 30 лет это был самый продаваемый автомобиль в США.

    Waymo

    Майкл Уэйд, Международный институт развития менеджмента (IMD)

    Uber, Tesla и Waymo (Google) обогнали традиционных производителей автомобилей, таких как Ford, VW и General Motors, когда дело доходит до беспилотных автомобилей.

    shutterstock.com

    Саймон Суини, Йоркский университет,

    Nissan, возможно, пообещал инвестиции после Brexit, но выход из единого рынка и таможенного союза может все изменить для Великобритании.

    Билл Шортен сказал, что предлагаемый фонд поможет местным производителям внедрять инновации и диверсифицировать свою продукцию.Ричард Уэйнрайт / AAP

    Мишель Граттан, Университет Канберры

    Билл Шортен обещает, что лейбористское правительство создаст фонд в 1 миллиард австралийских долларов для поддержки «передового производства».

    Большинство новых автомобилей сейчас покупается в кредит. Shutterstock

    Дэвид Бейли, Университет Астон и Колин Чепмен, Университет Астон

    Миллиарды ссужаются под быстро обесценивающиеся активы.Это могло закончиться грандиозной автокатастрофой.

    Будущее — сегодня. Aston Martin

    Крис Эбберт, Университет Ноттингем Трент,

    Aston Martin редко считался экологически чистым брендом, но он объявил о значительном электрическом автомобиле.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *