| Популярные салоны на текущей неделе Автофорум-Шереметьево, отзывы Дав-Авто, отзывы Юг-Авто, отзывы Нижегородец, отзывы АВТО-1, отзывы Арт-Моторс, отзывы Аларм-Моторс, отзывы КЛЮЧАВТО, отзывы БЦР МОТОРС, отзывы Агат, отзывы Бизнеском, отзывы БРАЙТ ПАРК I ВОЛГОГРАД, отзывы Глазурит, отзывы Арконт, отзывы | Автосалоны России и отзывы их клиентовВыбор автосалона по городам
Свежие отзывы об автосалонах
Также посмотрите |
Ltd, отзывы
что мы с другого города.Неделю пытаюсь приобрести автомобиль с пробегом.И… AVIRRA, отзывы«Подняли цены, убрали скидки». Машины с пробегом сильно подорожают :: Autonews
Стоимость подержанных автомобилей будет повышаться пропорционально росту цен на новые машины, уверены аналитики и участники рынка. Волны индексаций, по мнению источников Autonews.ru, на авторынке не избежать: по разным оценкам, новые автомобили будут постепенно дорожать в течение всего года и в конце 2020-го могут прибавить в цене от 5% до 20%.
Первые изменения уже произошли, а окончательные цифры будут зависеть от того, на каком уровне закрепится курс рухнувшей национальной валюты. Autonews.ru выяснил, насколько и когда могут подорожать и автомобили с пробегом.
Между первичкой и вторичкой есть задержка
При резком подорожании актуальных моделей на первичном рынке вслед за ними постепенно повысят цены и владельцы подержанных машин, уверен руководитель направления исследований рынка автомобилей с пробегом аналитического агентства «Автостат» Данил Пивоваров. Его опыт показывает, что цены на подержанные автомобили повышаются не сразу: действует определенный временной лаг.
«Когда случается резкий и быстрый рост цен на новые автомобили, со стоимостью машин с пробегом первые один-два месяца обычно ничего не происходит, — объясняет Пивоваров Autonews.ru. — Но в течение 6–10 месяцев процент роста цен «догоняет» рынок новых автомобилей. Эта величина, как правило, соответствует темпам роста цен на рынке новых либо лишь немного ниже этой отметки».
По оценке представителя «Автостата», пересмотр цен на вторичном рынке произойдет ближе к концу 2020 года: цены подрастут примерно на такой же процент, как и цены на новые автомобили.
«Быстрее подорожают модели с быстрой оборачиваемостью. В основном это модели массового сегмента, пользующиеся устойчивым спросом. Например, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Toyota RAV4», — прогнозирует Пивоваров.
Источник: сервис CarPrice для Autonews.ru
Динамика изменения среднерыночной оценки ряда популярных моделей на вторичном рынке по нижней границе цен, представленных на сервисе CarPrice. Окончательная цена каждого автомобиля зависит от осмотра и состояния автомобиля.
Дилеры уже убирают скидки на вторичке
В свою очередь, директор департамента продаж автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов согласен с тем, что ценообразование на рынке автомобилей с пробегом напрямую зависит от колебаний цен на новые машины.
Быстрее всего на вторичном рынке вслед за новыми дорожают наиболее ликвидные, пользующиеся популярностью у клиентов модели. При этом представитель дилерского сообщества в отличие от специалиста «Автостата» уверяет, что ценники на вторичке меняются практически сразу вслед за первичкой.
«Цены на автомобили с пробегом достаточно быстро, в пределах одной-двух недель, реагируют на динамику цен на новые машины, — говорит Желобов. — Это касается в том числе и снижения цен. Так, если в конце года распродаются стоки новых автомобилей по более низким ценам, мы вынуждены давать дополнительные скидки и на машины с пробегом».
Автосервисы Autonews
Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.
Выбрать сервисЭксперт объясняет, что подорожание новой модели далеко не всегда автоматически приводит к росту цены на ее предыдущую версию. Но если определенная модель оказывается особенно удачной и надежной, то ее стоимость на вторичном рынке будет держаться на более высоком уровне по сравнению с остальными.
«Например, уже несколько лет не выпускается универсал Volvo XC70, вместо него на рынок вышла другая, более дорогая модель. Но XC70 до сих пор пользуется очень высоким спросом на рынке автомобилей с пробегом. Соответственно цена на него держится», — приводит пример Желобов.
В связи с колебанием курса рубля пересмотр цен на вторичном рынке уже произошел, уверен представитель ГК «АвтоСпецЦентр».
«Где-то мы подняли цены, где-то убрали скидки и акции. В дальнейшем возможен еще рост, поэтому тем, кто задумывался о покупке автомобиля, сейчас самое время присмотреться», — советует Желобов.
Фото: alyans-auto.ru
Продавцов на вторичном рынке ничего не сдерживает
Операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев рассказывает, что в условиях кризиса постепенный рост цен на вторичке на 3-4% в год, как правило, сменяется скачкообразным взрывом.
«Частники могут устанавливать любую цену, им не нужно, как производителям, беспокоиться из-за падения спроса. А когда цену поднимает один продавец, другой на это реагирует в духе «чем я хуже», — говорит Ерцев. — Соответственно, покупатели, подогреваемые постоянными сообщениями о грядущем страшном повышении цен, видя, что оно уже началось на вторичке, бегут разбирать то, что есть, пока машины еще больше не подорожали. Таким образом, пока первичка еще просчитывает, насколько ей поднять цены, и пугает новостями о том, что вот-вот — и цены вырастут на целых 5%, то на вторичке цены уже оказываются подняты на все 10%».
По словам эксперта, подорожание новой модели, как правило, затрагивает не больше двух предыдущих поколений. «Наиболее зависимы от цены на новые модели автомобили возрастом до трех лет.
В этом сегменте как продавцы, так и покупатели более склонны ориентироваться на ценник новинки», — отметил эксперт.
Пока в компании не заметили тенденции к завышению цен или отказу от продажи. «Если курс стабилизируется на текущем уровне, то цены на вторичном рынке будут расти эволюционно. Скорее всего, рост по итогам года не превысит 5%. Поэтому всем, кто намерен в ближайшее время сменить автомобиль, я советую не менять своих планов. Текущие ставки по кредитам максимально привлекательны, а бурного роста цен в ближайшие месяцы не ожидается», — подводит итог Ерцев.
Фото: auto.ru
«Если изучить автомобили 2017 года выпуска, так называемую «молодую вторичку», можно прийти к выводу, что медленнее всего дешевеют модели Lada Vesta и Renault Logan, — приводит пример Заньков. — К тем, кто быстро дешевеет, относятся Kia Ceed, Lifan, Ford Focus III».
Продажи на вторичке будут падать
По данным «Автостата», в 2019 году объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 5 404 500 единиц, что на 0,4% меньше показателя 2018 года.
Источник: аналитическое агентство «Автостат»
Аналитик ГК «Алор» Алексей Антонов прогнозирует, что по итогам 2020 года вторичный рынок откатится еще на 5%. Причинами этого станут девальвация рубля, снижение реальных располагаемых доходов, крайне высокий уровень закредитованности населения и новые повышенные требования к заемщикам со стороны банков. При этом он считает, что резкий рост цен в этой нише будет сдерживать высокий уровень конкуренции.
«Вторичный рынок автомобилей сегодня — это рынок, на котором условия диктует покупатель, — говорит Антонов. — А покупатель по-прежнему хочет приобрести лучший автомобиль по выгодной для него цене. Сдерживание цен на фоне рынка новых автомобилей делает приобретение более дорогих и качественных моделей с пробегом привлекательнее. В то же время рынком правит массовый сегмент, что объясняется удобством в обслуживании: деталей и узлов для них много, стоят они дешево, если не по карману новые, их можно приобрести на разборках. Если свести вместе два этих фактора, то становится очевидным, почему на вторичке снижается спрос на Lada, но растет на автомобили классом выше. Например, на Toyota Camry или Kia Optima», — резюмирует аналитик.
участники рынка прогнозируют рост цен и отказ от моря
Ольга Еремеева, эксперт в области логистики и ВЭД и президент Ассоциации импортеров плодоовощной продукции (АИПП) утверждает, что наиболее сильно из-за ситуации на рынке пострадали перевозчики электроники и машинного оборудования, а именно запчастей.
И поэтому именно в этом секторе будет значительный рост цен. А вот в секторе плодоовощной продукции скачка цен не будет, так как основным топом поставщиков фруктов и овощей в Россию в 2020 году стали Эквадор, Турция, Египет и Азербайджан.Говоря о причинах роста тарифов на морские перевозки, эксперт отмечает, что борьба с новой вирусной инфекцией размыла понятие низкого сезона, так как в 2020 году грузовладельцы вместо поставок on-demand (точно к сроку) предпочли во избежание срывов поставок иметь излишек груза на складе. Кроме того, на рынке произошла массовая переориентация поставщиков на другие страны, которая, в свою очередь, привела к резкому дисбалансу порожнего оборудования в некоторых регионах, в частности Китае. Кстати, из-за сезона тайфунов и национальных праздников Китай сократил часть судов, что тоже способствовало усилению кризиса на рынке морских контейнерных перевозок. В частности, это привело к нехватке порожнего оборудования.
«Перевозчики сейчас дополнительно к ставке фрахта предлагают премиум-пакеты – это приоритет места на судне при выдаче порожнего оборудования.
К примеру, у CMA CGM дополнительная услуга Sea Priority GO стоит $1000 за контейнер. Но даже с этим дополнительно оплаченным приоритетом грузоотправитель не может отгрузиться, гарантий на место никто не дает. Поэтому перевозчики вынуждены переориентировать маршруты: альтернатива морским перевозкам в контейнерах – это авиа- и железнодорожные перевозки», – рассказывает О. Еремеева.
Эксперт отмечает, что цены на альтернативные перевозки тоже стали расти.
В бельгийской холдинговой компании AHLERS рассказывают, что рост цен сказался на работе портов: в обороте контейнеров – задержки, из-за переполненности портов перевозчики вынуждены обходить порты разгрузки. Согласно отчетам в крупнейших контейнерных портах мира в декабре 2020 года число случаев отмены погрузок контейнеров выросло на 75%. «Но с другой стороны, открылись новые возможности для тех, кто перевозит штучные грузы на многоцелевых судах, а также для ролкеров», – рассказали в пресс-службе AHLERS.
Грузы, которые десятилетиями перевозили в контейнерах, отправляют в качестве генеральных, рассказывают в компании.
Небольшие партии техники и проектные грузы транспортируют на ролкерах.
«Транспортные экспедиторы вынуждены изыскивать новые и нестандартные решения, например переносить свои перевозки в контейнерные терминалы, приспособленные для трех видов транспорта. Отчаянно пытаясь найти более короткие транспортные пути, они доставляют грузы к местам назначения на грузовиках и малых каботажных судах. Яркая иллюстрация – поставки грузов из Китая в Россию, которые теперь вместо Санкт-Петербурга направляются в разные порты, либо же океанские перевозки комбинируются с железнодорожными по Транссибирской магистрали», – рассказывают в пресс-службе AHLERS.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов разводит руками: в скачке цен на рынке морских контейнерных перевозок в азиатском направлении грузоотправители обвиняют перевозчиков, однако сами перевозчики объясняют рост тарифов небывалым спросом со стороны грузоотправителей. При этом эксперт уверен: кто бы ни был виноват в росте тарифов на морские перевозки между США и Китаем, они обязательно скажутся на ценах импортируемых в Россию товаров. Как заявляет эксперт, подорожает как продовольствие и стройматериалы, так и обувь и бытовая техника. «Я не думаю, что тарифы на перевозку вдруг пойдут назад. Такого еще никогда не было. Если тарифы и вернутся, то это будет лишь разовая акция. Скорее всего, грузоперевозчики будут вынуждены смириться с возросшими тарифами. И, чтобы отбить затраты, они повысят цены для конечных потребителей, так что в ближайшее время вырастут цены сразу на несколько категорий импортируемых в Россию товаров», – рассуждает эксперт.
Сложная ситуация на рынке контейнерных морских перевозок сохранится, по прогнозам экспертов, до II квартала 2021 года.
Автор: Алена Алешина
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Спрос на запчасти и на услуги ремонта в 2020 году вырос
Согласно данным Авито Авто, по итогам 2020 года в России заметно вырос спрос на автозапчасти и услуги ремонта автомобилей.
Покупкой автозапчастей на Авито Авто в ушедшем году интересовались на 24,9% активнее, чем в 2019 году, а услугами авторемонта – на 73%. Как отмечают эксперты Авито Авто, столь значительный рост спроса на комплектующие отчасти объясняется переориентацией покупателей на вторичный авторынок на фоне пандемии коронавируса и валютных колебаний.
Предложение по продаже автозапчастей также демонстрирует по итогам года положительную динамику: рост в сравнении с 2019 годом составил 16,1%. А предлагать услуги по ремонту автомобилей на Авито Авто в 2020 году стали на 28,9% чаще, чем годом ранее.
«В 2020 году россияне при покупке автомобилей чаще делали выбор в пользу вторичного авторынка. По данным Автостат, весной соотношение сделок по покупке подержанных и новых автомобилей впервые в истории российского авторынка достигло 5 к 1. На этом фоне произошел рост спроса на ремонтные работы и автозапчасти. Кроме того, активность в этих сегментах подстегивает и то, что водители, отказавшиеся от покупки автомобиля из-за роста цен или по иным причинам, инвестируют в ремонт уже имеющегося транспортного средства», – рассказывает Александр Куроптев, руководитель категории «Запчасти и аксессуары» в Авито Авто.
Активнее всего россияне интересуются услугами по ремонту двигателя, автоэлектрике, а также ремонту и покраске кузова автомобиля. Соответствующие поисковые запросы стали наиболее распространенными в категории «Автосервис» на Авито Авто в 2020 году.
При этом, по данным Авито Авто, интерес к покупке битых автомобилей на запчасти в России снизился в 2020 году на 21,4%. Снижение наблюдается практически во всех крупных городах страны. Однако в Барнауле, Воронеже, Красноярске и Новосибирске при этом наблюдается противоположный тренд. В этих городах покупкой автомобиля на запчасти, напротив, интересовались активнее, чем в 2019 году – на 30%, 79%, 18% и 10% соответственно.
Спрос на какие автозапчасти растет активнее всего
По итогам 2020 года заметнее всего увеличился спрос на комплектующие для ремонта кузова. Покупкой кузова целиком интересовались на 75% активнее, чем год назад, спрос на элементы кузова вырос на 64,3%, на пороги для кузова – на 56,1%.
Покупательский интерес к комплектующим для тормозных систем вырос на 52,4%, а к прокладкам и ремкомплектам для двигателей – на 51%.
Топ категорий запчастей по росту спроса в 2020 г., Авито Авто, Вся Россия
| Тип | Рост спроса | Средняя цена (руб) | Изменение цены |
|---|---|---|---|
Кузов/Кузов целиком | 75,0% | 10 000 | 0,0% |
Кузов/Кузов по частям | 64,3% | 2 000 | 0,0% |
Кузов/ Пороги | 56,1% | 2 500 | -10,7% |
Тормозная система | 52,4% | 1 500 | 7,1% |
Двигатель/ Прокладки и ремкомплекты | 51,0% | 1 000 | 25,0% |
Аккумуляторы | 49,2% | 3 600 | 2,9% |
Система охлаждения | 46,7% | 2 000 | 0,0% |
Двигатель/Ремни, цепи, элементы ГРМ | 46,5% | 1 500 | 15,4% |
Двигатель/ Клапанная крышка | 45,0% | 1 500 | 0,0% |
Стекла | 44,8% | 1 500 | 0,0% |
Салон | 43,6% | 1 500 | 0,0% |
Двигатель/Поршни, шатуны, кольца | 43,1% | 1 700 | 13,3% |
Запчасти для ТО | 43,0% | 1 000 | 0,0% |
Рулевое управление | 42,7% | 2 500 | 0,0% |
Топливная и выхлопная системы | 41,9% | 2 000 | 0,0% |
Кузов/ Кабина | 41,5% | 2 000 | 0,0% |
Кузов/ Защита | 41,2% | 1 400 | 7,7% |
Подвеска | 40,2% | 1 900 | 11,8% |
Кузов/ Замки | 40,1% | 1 200 | 20,0% |
Двигатель/ Крепление двигателя | 38,6% | 1 000 | 0,0% |
Кузов/ Крепления | 38,3% | 1 000 | 0,0% |
Автосвет | 38,3% | 2 300 | 9,5% |
Кузов/ Крыша | 38,1% | 4 500 | 0,0% |
Электрооборудование | 37,7% | 2 000 | 0,1% |
Двигатель/ Генераторы, стартеры | 37,3% | 3 000 | 0,0% |
Кузов/ Стойка кузова | 37,0% | 2 500 | 0,0% |
Двигатель/ Двигатель в сборе | 36,8% | 15 000 | 50,0% |
Трансмиссия и привод | 36,7% | 4 000 | 0,0% |
Двигатель/ Приводные ремни, натяжители | 35,3% | 1 000 | 0,0% |
Двигатель/ Масляный насос, система смазки | 34,5% | 1 800 | 20,0% |
Кузов/ Капот | 33,9% | 5 000 | 0,0% |
Двигатель/ Коленвал, маховик | 33,8% | 2 000 | -20,0% |
Кузов/ Брызговики | 33,1% | 980 | 8,9% |
Кузов/ Рама | 32,9% | 3 000 | -3,2% |
Двигатель/ Катушка зажигания, свечи, электрика | 32,5% | 1 500 | 0,0% |
Кузов/ Крышка, дверь багажника | 32,2% | 4 000 | 0,0% |
Двигатель/ Блок цилиндров, головка, картер | 31,9% | 5 000 | 0,0% |
Кузов/ Молдинги, накладки | 31,0% | 1 250 | 13,6% |
Кузов/ Двери | 30,9% | 4 000 | 0,0% |
Кузов/ Крылья | 30,4% | 2 800 | 3,7% |
Кузов/ Заглушки | 29,6% | 600 | 0,0% |
Кузов/ Балки, лонжероны | 29,4% | 3 000 | 3,4% |
Двигатель/ Турбины, компрессоры | 28,8% | 7 000 | 7,7% |
Двигатель/ Вакуумная система | 28,5% | 1 500 | 0,0% |
Двигатель/ Электродвигатели и компоненты | 26,0% | 2 000 | 0,0% |
Кузов/ Зеркала | 25,8% | 2 300 | 4,5% |
Двигатель/ Коллекторы | 25,6% | 2 000 | 0,0% |
МВФ: Россия сможет долго выдерживать низкие цены на нефть
МВФ считает, что Россия сможет долго выдерживать период низких цен на нефть. Нефтегазовый сектор устойчив, но в долгосрочной перспективе может пострадать от недофинансирования, говорится в отчете фонда по итогам консультаций с властями России. МВФ прогнозирует цену нефти в $51,1 за баррель в 2021 году.
Исполнительные директора дали высокую оценку мерам, принятым в России в ответ на кризис. «Хотя ожидается, что восстановление продолжится во второй половине 2021 года по мере того, как вакцины станут более доступными, краткосрочные риски по-прежнему имеют тенденцию к снижению, учитывая глобальную ситуацию с пандемией и геополитическую напряженность»,— говорится в отчете.
В докладе отмечается низкая себестоимость добычи нефти в России. Безубыточная цена для российских компаний — $10–15 за баррель. Для сланцевых компаний США она достигает $40–50, для Saudi Aramco — $10. «Себестоимость добычи для российских нефтяных компаний… предполагает, что нефтегазовая промышленность России будет иметь хорошие возможности для того, чтобы выдержать длительный период низких цен на нефть»,— говорится в докладе.
Операционные расходы также низкие, и у них есть тенденция к снижению ($3,4 за баррель, это немного выше, чем у Saudi Aramco — $2,8).
МВФ отмечает, что производители защищены от низких цен на нефть прогрессивным налоговым режимом. По оценкам фонда, налоговое бремя типичной нефтегазовой компании может составлять 19% от выручки при цене нефти $20 и достигает 49% при цене $50–60. Вместе с тем снижение капзатрат на 30–40% может привести к последствиям для развития нефтегазового сектора России в долгосрочной перспективе.
Фонд оценивает докризисную безубыточную бюджетную цену на нефть примерно в $40 (эта цена необходима для удовлетворения потребностей в расходах и баланса бюджета). Для сравнения: в Саудовской Аравии показатель находится на уровне $80, в ОАЭ — $70, а Ираке — $60. «Относительно низкая цена безубыточности бюджета в России отражает относительно хорошее финансовое положение, как это предписано бюджетным правилом»,— говорится в докладе.
По оценке МВФ, стоимость нефти в 2020 году составила $42,3.
Фонд ожидает, что в 2021 году она вырастет до $51,1, а в 2022-м опустится до $50,2 за баррель.
Об экономическом спаде в России в 2020 году — в материале “Ъ” «Не время есть».
Последние новости / Overclockers.ua
10.02.2021 | 17:29 | Irbis | обсудить (70)В октябре 2016-го Nvidia вывела на рынок видеокарту GeForce GTX 1050 Ti на основе 14-нм графического ядра GP107 с архитектурой Pascal. Вполне ожидаемо, что с релизом нового поколения GeForce GTX на видеоядрах Turing упомянутый 3D-ускоритель исчез с продажи… чтобы вернуться спустя два года. Об этом YouTube-каналу Tech Yes City сообщил один из крупных ритейлеров.
Разумеется, производительность GeForce GTX 1050 Ti по современным меркам невысокая, однако её будет достаточно для комфортной игры в большинство онлайн-проектов. Вдобавок у этой модели есть две важные особенности. Во-первых, она оснащена 4-гигабайтным видеобуфером, что резко уменьшает спрос со стороны GPU-майнеров.
Во-вторых, она довольствуется микросхемами GDDR5, которых сейчас в достатке, чего не скажешь о чипах GDDR6.
Также стоит добавить, что в прошлом месяце зарубежные коллеги рассказывали о скором возвращении на рынок графических ускорителей GeForce RTX 2060 (Super), правда, никаких подтверждений того до сих пор замечено не было. В случае GeForce GTX 1050 Ti можно уверенно говорить о свежих поставках, как показывает ассортимент зарубежных онлайн-магазинов.
Источники:
VideoCardz
Tech Yes City
Раджа Кодури (Raja Koduri), отвечающий в Intel за разработку графических решений, не упускает любой возможности напомнить о готовящихся к выпуску продуктах. Не так давно он обнародовал фото многочипового GPU Xe-HPC, рассчитанного на сферу ресурсоёмких вычислений, а сегодня поделился скриншотом, сделанном в 3DMark Mesh Shader Feature Test на игровой видеокарте с архитектурой Xe-HPG.
Согласно планам Intel, первый графический адаптер Xe-HPG выйдет до конца этого года. Эта видеокарта получит аппаратное ускорение трассировки лучей и должна составить конкуренцию 3D-ускорителям Nvidia GeForce RTX и AMD Radeon RX. Технические характеристики нового GPU корпорация держит в секрете, однако известно, что для его выпуска Intel прибегнет к услугам одного из контрактных чипмейкеров.
Что касается 3DMark Mesh Shader Feature, то данный тест позволит оценить работу технологии Mesh Shader, которая позволяет увеличить гибкость и производительность геометрического конвейера. Её формальный дебют состоялся ещё в процессорах Nvidia Turing, после чего она была добавлена Microsoft в графический API DirectX 12 Ultimate. Компания UL Benchmarks выпустит новый подтест 3DMark в ближайшее время.
10.02.2021 | 11:07 | Irbis | обсудить (55)Компания AMD пока не спешит делиться подробностями о процессорах Zen 4.
В настоящее время чипмейкер занят расширением ассортимент CPU Zen 3, готовясь к релизу нового поколения серверных EPYC (Milan) и гибридных решений Ryzen 5000G (Cezanne) в настольном исполнении.
Если верить неофициальным источникам, в недрах лабораторий AMD уже тестируются первые образцы процессоров EPYC (Genoa) с архитектурой Zen 4. Что самое главное, эти CPU на 29% быстрее, чем Milan/Zen 3 при тех же таковых частотах и количестве ядер.
Для выпуска процессоров AMD Zen 4 используется 5-нм технология TSMC, которая должна ощутимо поднять частотный потенциал «красных» CPU. В итоге общий прирост быстродействия при переходе с архитектуры Zen 3 на Zen 4, по предварительным оценкам, составит внушительные 40%. Официальный дебют этих процессоров состоится не раньше 2022 года.
Между тем, до конца этого года AMD может выпустить 7-нм десктопные чипы на архитектуре Zen 3+ вместе с массовой платформой AM5. Для новых CPU характерен прирост IPC (числа выполняемых за такт инструкций) в районе 4-7% относительно Zen 3, ну а сама платформа AM5 ознаменует переход к оперативной памяти DDR5 в настольном сегменте.
Главным конкурентом процессоров Zen 3+ станут решения Intel Alder Lake-S, релиз которых запланирован на вторую половину 2021-го.
Источник:
TechPowerUp
Activision и студия Toys for Bob раскрыли детали выхода и точную дату релиза ретро-платформера Crash Bandicoot 4: It’s About Time на ПК и консолях нового поколения.
12 марта 2021 года игра выйдет на PlayStation 5, Xbox Series X и Series S, а также на Nintendo Switch. ПК-версия (Battle.net) выйдет позже в этом году, но точную дату пока не назвали. При этом на ПК уже начался предзаказ игры, как и на Nintendo Switch.
На PlayStation 5, Xbox Series X и Series S игра будет намного быстрее загружаться, работать в 4К при 60 кадрах в секунду и перенесет имеющиеся сохранения.
Заявлена и полная поддержка DualSense для PS5. Нынешняя версия Crash Bandicoot 4: It’s About Time для PS4 и Xbox One получит бесплатный апгрейд на новые консоли.
Источник:
DSOGaming
Корпорация Intel уже долгое время тестирует инженерные образцы 10-нм процессоров Alder Lake, официальный дебют которых запланирован на вторую половину 2021-го. Как показывают свежие утечки, быстродействие опытных экземпляров Alder Lake-S уже достигло уровня оверклокерских процессоров Core i9 для массовой платформы.
Напомним, главная особенность процессоров Intel Alder Lake кроется в наличии ядер с разными микроархитектурами: до восьми высокопроизводительных Golden Cove и до восьми энергоэффективных Gracemont. CPU также могут похвастаться поддержкой оперативной памяти DDR5 и, согласно предварительной информации, контроллером PCI Express 5.0.
В онлайн-базе Geekbench «засветился» топовый вариант Alder Lake-S с 16 ядрами/24 потоками и номинальной частотой 2,19 ГГц. Такая необычная конфигурация объясняется поддержкой технологии Hyper-Threading только «большими» ядрами Golden Cove. Частота boost-режима CPU была определена бенчмарком как 27,2 ГГц, что, разумеется, является ошибкой.
В таблице выше наши коллеги из VideoCardz собрали медианные результаты Geekbench 4 ряда актуальных процессоров. Как видим, по одноядерному быстродействию инженерный образец Alder Lake-S опередил Core i9-9900K, а в «многопотоке» он обходит Core i9-10900K, нынешнего флагмана платформы LGA1200.
10.02.2021 | 08:30 | Irbis | обсудить (23)В планах AMD на обозримое будущее значится релиз гибридных процессоров Ryzen 5000G (Cezanne) для настольной платформы AM4. Эти APU используют тот же кристалл, что и мобильные аналоги, но при этом обладают увеличенным TDP и рабочими частотами. Образцы таких APU уже тестируются китайскими энтузиастами, один из которых поделился скриншотом CPU-Z.
Как считают зарубежные коллеги, на предоставленном скриншоте запечатлены характеристики процессора AMD Ryzen 7 Pro 5750G. Этот «камень» оперирует 8 ядрами Zen 3 с поддержкой технологии SMT и 16 МБ кэш-памяти третьего уровня, работает на номинальной частоте 3,8 ГГц и способен разгоняться до 4,75 ГГц.
В его арсенале также имеется графическое ядро на улучшенной архитектуре Vega и контроллер PCI Express 3.0. Процессор работал в материнской плате ASUS Crosshair VIII Hero с последней версией UEFI при частоте шины Infinity Fabric (FCLK) в 2300 МГц. По слухам, некоторые образцы APU Cezanne могут покорить 2500 МГц по FCLK.
Если верить автору скриншота, гибридные процессоры AMD Ryzen 5000G должны повторить судьбу предшественников серии Ryzen 4000G (Renoir). Это значит, что новые APU официально будут доступны только OEM-заказчикам. С другой стороны, гибридные чипы прошлого поколения свободно продаются в украинских магазинах, а вышеописанный образец настольного AMD Cezanne был приобретён китайским энтузиастом за ~$427.
Источники:
Chiphell
Tom’s Hardware
Microsoft и студия-разработчик Playground Games объявили о выходе популярной гоночной аркады Forza Horizon 4 в магазине Steam. У игры 2018 года уже появилась своя страница в популярном сервисе дистрибуции.
До этого Forza Horizon 4 была доступна на ПК только через магазин Microsoft Store, но скоро появится и в магазине Valve. Игра станет первой из франшизы Forza, что вышла где-либо еще, кроме родного магазина Microsoft. У автосима заявлен кроссплатформенный мультиплеер (ПК, Xbox и Android).
Правда, ждать выхода Forza Horizon 4 в Steam придется до 9 марта — именно с этого дня ее можно будет там купить. Предзаказа пока нет, но есть возможность добавить игру в список желаемого. Одновременно с релизом игры в Steam появятся дополнения Fortune Island и LEGO Speed Champions, а чуть позже набор Hot Wheels Legends Car Pack.
Источник:
DSOGaming
Take-Two Interactive представила отчет за третий квартал 2020 финансового года. В опубликованной информации есть много интересных цифр и достижений, включая GTA V, Red Dead Redemption 2 и других игр.
- Прибыль компании составила 861 млн долларов из них чистая прибыль 182 млн. Это на 11% больше, чем было.
- Тираж GTA V перевалил за отметку 140 млн копий. В 2020 году игра продавалась лучшем, чем за все предыдущие годы, кроме релизного 2013-го.
- Подписчиков GTA Online становится все больше, а их количество ставит новые рекорды. Правда, в отчете не приведены точные цифры онлайна.
- В следующем финансовом году GTA V выйдет на консолях нового поколения.
- Red Dead Redemption 2 продалась тиражом 36 млн копий. За последний квартал игру купили “всего” миллион человек.
- Для The Outer Worlds выйдет большое обновление Murder.
Это случится до конца марта. - Kerbal Space Program 2 выйдет в промежутке между апрелем 2022-го и мартом 2023 годов.
- В планах на ближайшие пять лет выпустить 93 игры. Среди них будет 13 казуальных и 17 аркадных. 47 из них относятся к уже известным сериям или франшизам. 72 игры должны выйти на ПК и консолях.
Это случится до конца марта. Источник:
Wccftech
Для компании CD Projekt RED, создателей нашумевших игр Cyberpunk 2077 и The Witcher 3, эта неделя началась не лучшим образом. Вчера поляки обнаружили, что неизвестные злоумышленники проникли во внутреннюю сеть фирмы, получив доступ к «определённой информации», зашифровали данные на некоторых серверах и оставили сообщение с требованием выкупа.
Как заверила CD Projekt RED, на скомпрометированных системах не хранились какие-либо персональные данные игроков, при этом компания уже обезопасила свою IT-инфраструктуру и начала восстанавливать файлы из резервных копий.
Польская фирма не собирается вести переговоры со злоумышленниками и обратилась в соответствующие органы правопорядка.
Если верить самим хакерам, то в их распоряжении оказался исходный код Cyberpunk 2077, Gwent и The Witcher 3: Wild Hunt, в том числе ещё не вышедшей версии, а также множество документов с финансовой, юридической и другой информацией. Публикация всего этого, по мнению злоумышленников, ещё больше навредит репутации CD Projekt RED.
09.02.2021 | 10:57 | Irbis | обсудить (38)На прошлой неделе компания Galax представила флагманскую линейку видеокарт GeForce RTX 3090 Hall of Fame (HOF). Зарубежные онлайн-магазины уже начали выставлять устройства на «виртуальный прилавок», рассекретив их ориентировочную стоимость. Как и ожидалось, позволить себе одну из таких видеокарт смогут только энтузиасты с тугим кошельком и профессиональные оверклокеры.
Три варианта Galax GeForce RTX 3090 Hall of Fame «засветились» в австралийском интерне-магазине MWAVE.
Речь идёт о моделях HOF, HOF Premium и HOF Limited Edition. Напомним, отличия между ними сводятся к заводскому разгону GPU и комплекту поставки — две старшие карты могут похвастаться 4,3-дюймовым дисплеем HOF Panel III с разрешением 480×272.
Цены приведены в австралийских долларах
Самая доступная версия Galax GeForce RTX 3090 Hall of Fame была оценена заокеанским ритейлером примерно в 3000 долларов США. В то же время за HOF Limited Edition обойдётся почти в $3,5 тысячи. Подчеркнём, что здесь указаны розничные цены видеокарт, при этом рекомендованные производитель называть не спешит.
Источник:
VideoCardz
Последние обзоры:
Индекс стоимости подержанных автомобилей
Используя скользящую семидневную оценку количества подержанных розничных дней поставок на основе данных vAuto, мы видим, что подержанные розничные поставки достигли пика в 115 дней 8 апреля 2020 года.
Нормальные подержанные розничные поставки составляют около 44 дней ». поставка. Январь закончился через 39 дней, что ниже нормального уровня. По нашим оценкам, оптовые поставки достигли пика в 149 дней 9 апреля 2020 года, когда нормальное предложение — 23. К концу месяца оно сократилось до 25 дней.
В январе общие продажи новых автомобилей упали на 3.7% в годовом исчислении, на один день продаж меньше по сравнению с январем 2020 года. Январский SAAR составил 16,6 миллиона, что меньше прошлогоднего показателя 16,9 миллиона, но выше показателя декабря 16,2 миллиона.
Совокупные продажи крупным арендным, коммерческим и государственным покупателям в январе снизились на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Включая оценку поставок автопарков в каналы дилеров и производителей, мы оцениваем, что оставшиеся розничные продажи выросли на 3% в годовом исчислении в январе, в результате чего оценочная розничная SAAR составила 14.0 миллионов, по сравнению с 13,3 миллиона в январе прошлого года, но ниже декабрьского показателя 14,1 миллиона.
Запасы новых автомобилей составили около 2,8 млн единиц, что на 21% меньше, чем в январе 2020 года.
Повышение стоимости арендного риска. Средняя цена единиц арендного риска, проданных на аукционе в январе, выросла на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рисковые арендные цены выросли на 3% по сравнению с декабрем. Средний пробег единиц арендного риска в январе (49 900 миль) снизился на 3% по сравнению с прошлым годом и на 4% по сравнению с предыдущим месяцем.
Неопределенность с коронавирусом привела к снижению расходов зимой. Первая оценка роста реального ВВП в четвертом квартале составила 4,0% (в годовом исчислении), что было меньше ожидаемых 4,2%. Рост последовал за увеличением на 33,4% в третьем квартале, что стало самым большим квартальным увеличением за всю историю квартальных данных по ВВП. Личное потребление увеличилось на 2,5%, что ниже роста на 41% в предыдущем квартале и было меньше ожидаемого роста на 3,1%.
Расходы на товары снизились на 0,4%, а расходы на услуги выросли на 4%. При росте реальный ВВП снизился на 2,5% по сравнению с прошлым годом. Согласно первоначальной оценке на последний квартал, ВВП снизился на 3,5% в 2020 году, что было худшим годовым показателем с 1948 года. Незавершенные продажи и продажи новых домов, которые основаны на подписанных новых контрактах, в декабре немного разнились. Индекс незавершенных продаж жилья снизился на 0,3%. Продажи новостроек выросли на 1,6%. Продажи жилья в целом снизились осенью, но к концу года несколько улучшились.Продажи существующих домов, которые являются закрытием контрактов, уже подписанных на существующие дома, также увеличились на 0,7% в декабре. Рынок жилья потерял динамику, поскольку осенью США столкнулись с большим количеством проблем с COVID, а также с серьезными ограничениями предложения, что привело к рекордным ценам. Тем не менее, продажи жилья продолжают существенно расти по сравнению с предыдущим годом. Продажи существующих домов выросли на 22% в годовом исчислении в декабре, в то время как незавершенные продажи домов выросли на 23%, а продажи новых домов выросли на 15%.
Доверие потребителей по данным Conference Board увеличилось 2.5% в январе и снизил доверие на 32% в годовом исчислении и на 33% по сравнению с февралем. Планы по покупке автомобиля в следующие шесть месяцев увеличились в январе по сравнению с декабрем, но снизились в годовом исчислении. Планы по покупке дома также увеличились в январе, но по сравнению с прошлым годом. Окончательные данные о настроениях потребителей от Мичиганского университета снизились на 2,1% в январе и на 22% по сравнению с февралем прошлого года. Данные опроса в Мичигане, похоже, не отражают всех достижений, которые индекс потребительских настроений от Morning Consult наблюдал в период с января по июнь.19 и 28 января. Этот индекс сильно улучшился за эти 10 дней. Однако затем индекс закончил месяц с трехдневным снижением. Дневной индекс показал рост на 3,1% по сравнению с декабрем, но снизился на 21,0% по сравнению с 29 февраля.
• Средняя цена продажи новых автомобилей — США 2019 г.
• Средняя цена продажи новых автомобилей — США 2019 г.
| StatistaПопробуйте наше корпоративное решение бесплатно!
(212) 419-8286
Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.
Зарегистрируйтесь сейчасПожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». Тогда вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.
АутентифицироватьСохранить статистику в формате.Формат XLS
Вы можете загрузить эту статистику только как Премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате . PNG
Вы можете скачать эту статистику только как Премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PDF
Вы можете загрузить эту статистику только как Премиум-пользователь.
Показать ссылки на источники
Как премиум-пользователь вы получите доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.
Показать подробную информацию об этой статистике
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.
Статистика закладок
Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.
Да, сохранить в избранное!
… и облегчить мне исследовательскую жизнь.
Изменить параметры статистики
Для использования этой функции вам потребуется как минимум Single Account .
Базовый аккаунт
Познакомьтесь с платформой
У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в ваш аккаунт.
Единая учетная запись
Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей
- Мгновенный доступ к статистике 1 м
- Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
- Подробные ссылок
$ 59 39 $ / месяц *
в первые 12 месяцев
Корпоративный аккаунт
Полный доступ
Корпоративное решение, включающее все функции.
* Цены не включают налог с продаж.
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Дополнительная статистика
Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.
Национальная ассоциация автомобильных дилеров. (2 мая 2020 г.). Средняя цена продажи нового автомобиля в США с 2016 по 2019 год (в 1000 единиц.Долларов) [График]. В Statista. Получено 10 февраля 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/274927/new-vehicle-average-selling-price-in-the-united-states/
Национальная ассоциация автомобильных дилеров. «Средняя цена продажи нового автомобиля в США с 2016 по 2019 год (в 1000 долларов США)». Диаграмма. 2 мая 2020 года. Statista. По состоянию на 10 февраля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/274927/new-vehicle-average-selling-price-in-the-united-states/
Национальная ассоциация автомобильных дилеров.(2020). Средняя цена продажи нового автомобиля в США с 2016 по 2019 год (в 1000 долларов США). Statista. Statista Inc. Проверено: 10 февраля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/274927/new-vehicle-average-selling-price-in-the-united-states/
Национальная ассоциация автомобильных дилеров. «Средняя цена продажи нового автомобиля в США с 2016 по 2019 год (в 1000 долларов США)».
Statista, Statista Inc., 2 мая 2020 г., https://www.statista.com/statistics/274927/new-vehicle-average-selling-price-in-the-united-states/
Национальная ассоциация автомобильных дилеров, Нью-Йорк. Средняя цена продажи автомобиля в США с 2016 по 2019 год (в 1000 единиц.Долларов) Statista, https://www.statista.com/statistics/274927/new-vehicle-average-selling-price-in-the-united-states/ (последнее посещение 10 февраля 2021 г.)
70 Интересно Покупка автомобилей, статистика и тенденции
Пандемия COVID-19 в 2020 году подорвала все отрасли. Насколько реальность покупки автомобилей в 2020 году соответствует прогнозируемой траектории? В этом году есть много интересных, информативных статистических данных, которые стоит рассмотреть в конце года. Давайте погрузимся в последние тенденции продаж автомобилей и то, как этот беспрецедентный год повлиял на демографию покупателей автомобилей.
Статистика продаж автомобилей за 2020 год Неудивительно, что в 2020 году мы увидели снижение продаж автомобилей по всем направлениям.
Toyota по-прежнему зарекомендовала себя как сильный бренд с большой долей рынка. Потребители начинают обращаться к грузовикам и внедорожникам, и оба они захватывают большую долю рынка.
- В 2020 году будет продано 9 миллионов новых автомобилей, что на 28% меньше, чем в 2019 году. (CoxAuto)
- 2020 год ознаменовался более высокими процентными ставками и рекордно высокими средними ценами сделок.(CoxAuto)
- В 2020 году будет продано 34,1 миллиона подержанных автомобилей по сравнению с 40 миллионами в 2019 году. (CoxAuto)
- В 2020 году будет продано 2 миллиона сертифицированных подержанных автомобилей (CPO) по сравнению с 2,8 миллиона в 2019 году. (CoxAuto)
- Будет продано 1,3 млн единиц флота по сравнению с 3,2 млн в 2019 году. (CoxAuto)
- В январе 2020 года средняя цена сделки с легковым автомобилем в Соединенных Штатах составила 37 851 доллар США, что на 3,5% больше по сравнению с январем 2019 года. (Kelley Blue Book)
- Грузовики и внедорожники увеличили долю рынка, при этом средние цены сделок по сравнению с прошлым годом выросли на 1. 5%. (Синяя книга Келли)
- Легкие грузовики были самым продаваемым типом автомобилей в январе 2020 года, топ-моделью стал Ford F-Series, за которым следует Chevrolet Silverado. (Дата-центр MarkLines)
- В январе 2020 года самыми продаваемыми внедорожниками были Toyota Rav-4, Honda CR-V, Chevrolet Equinox и Nissan Rogue. (Центр данных MarkLines)
- Toyota имела самую большую долю рынка с начала года в 2020 году. (GoodCarBadCar)
5%. (Синяя книга Келли)покупателей автомобилей в 2020 году ищут новые и подержанные автомобили в Интернете, при этом большинство исследований по покупке автомобилей начинается в Интернете.Покупатели очень заботятся как о качестве, так и о доступности, поэтому многие обращаются к подержанным автомобилям и ищут предложения. Покупательское намерение все еще восстанавливается после COVID-19 и его финансовых последствий.
- Потребители, как правило, проводят меньше времени на рынке (89 дней по сравнению с 118 в 2017 году), потому что они мотивированы такими потребностями, как истекающий срок аренды, поврежденный автомобиль или ненадежность. (CoxAuto)
- Проникновение лизинга в 2020 г. составит 24%, что немного ниже, чем в 2019 г. (CoxAuto)
- 92% покупателей автомобилей ищут информацию в Интернете.(ThinkWithGoogle)
- Почти половина потребителей в США (47%) планируют использовать свой нынешний автомобиль дольше, чем они первоначально ожидали. (Deloitte)
- Когда дело доходит до покупки автомобилей, намерение совершить покупку все еще на 14% ниже уровней до COVID-19. (McKinsey)
- Подержанные автомобили могут взять на себя роль автомобиля начального уровня, давая нуждающимся потребителям интересный вариант для рассмотрения. (Deloitte)
- Новые покупатели в меньшей степени удовлетворены покупками в целом: 62% удовлетворены покупкой новых автомобилей и 60% удовлетворены покупкой подержанных автомобилей.(CoxAuto)
- Подержанные покупатели больше сосредоточены на исследованиях и демонстрируют заметную онлайн-активность. (CoxAuto)
- Качество было наиболее важным фактором для брендов в автомобильной промышленности, получив 30% голосов. Доступность (21%) была следующим по важности атрибутом. (Brandwatch)
- 1/3 потребителей без автомобиля планируют купить его в ближайшие 6 месяцев, причем 45% из них — миллениалы. (EY Global)
- . 78% с большей вероятностью будут использовать свой автомобиль для путешествий в посткоронавирусном мире.(EY Global)
- Из тех, кто планирует купить машину, каждый третий движется с большей скоростью из-за коронавируса. (Cars.com)
- Covid-19 привел к увеличению продаж подержанных автомобилей, поскольку люди избегают массового транспорта и более чувствительны к стоимости автомобилей в период рецессии. (CNBC)
- Объем поиска лучших предложений по автомобилям и грузовикам вырос на 70% во всем мире с 22 марта 2020 г. по 28 марта 2020 г. по сравнению с 15 марта по 21 марта того же года. (ThinkWithGoogle)
- 71% людей, у которых нет автомобиля, хотят купить бензиновый или дизельный автомобиль, 6% планируют приобрести электромобиль, а 23% рассматривают гибридную модель. (EY Global)
- Большинство покупателей автомобилей смотрят одновременно на новые и подержанные автомобили. (CoxAuto)
- Toyota имеет самую большую долю CPO — 13,8%. (CoxAuto)
(CoxAuto)
Доступность (21%) была следующим по важности атрибутом. (Brandwatch)
(EY Global)В этом году все больше потребителей ценят доступ к личному автомобилю, что привело к тому, что многие молодые горожане стали покупать автомобили. Покупатели автомобилей очень сосредоточены на своих ежемесячных платежах, поэтому они все чаще обращаются к лизингу. Большинство покупателей автомобилей проживают в пригородах, причем возрастные группы довольно равномерно распределены по взрослым поколениям.
- 1/3 потребителей ценят постоянный доступ к личному транспортному средству больше, чем до COVID-19, особенно среди молодых потребителей. (McKinsey)
- По данным отраслевого аналитика Дж.Д. Пауэра, процент покупателей, которые используют финансирование автопроизводителей и выбирают лизинг, вырос с 31% до 52% в годовом исчислении. (MarketWatch)
- Покупатели автомобилей больше всего ориентированы на ежемесячные платежи, когда речь идет о цене их автомобиля. (CoxAuto)
- Около 6% домохозяйств предпочли арендовать автомобили.(Cesus.gov)
- Хотя летом 2020 года продажи автомобилей в целом снизились, они выросли среди молодых людей в возрасте от 18 до 35 лет из-за опасений заразиться вирусом в общественном транспорте или в поездках на автомобиле. (TheAtlantic) На
- Gen X приходится 38% всех покупателей автомобилей, за ними следуют бэби-бумеры с 32% и миллениалы с 23%. (CoxAuto)
- 61% всех покупателей автомобилей проживают в пригородах, 63% новых покупателей и 61% покупателей подержанных — в пригородных зонах. (CoxAuto)
- 67% покупателей новых автомобилей имеют доход выше 75 000 долларов.(CoxAuto)
- Люди в возрасте от 25 до 54 лет покупают больше всего новых автомобилей, а покупатели внедорожников, как правило, немного старше. (HedgesCompany)
- Использование общественного транспорта для работы упало на 69% по сравнению с уровнем до COVID. (EY Global)
(MarketWatch)
(EY Global)По состоянию на 2020 год есть несколько способов частично или полностью приобрести автомобиль через Интернет, но не все готовы. Потребители по-прежнему с осторожностью относятся к покупкам, совершаемым полностью в Интернете, но они хотят, чтобы некоторые аспекты процесса перешли в цифровое пространство.Однако некоторые потребители (вероятно, из более молодого поколения) очень заинтересованы в покупках автомобилей через Интернет и бесконтактно. Тем не менее, процесс покупки автомобилей, безусловно, охватывает цифровые аспекты и делает переход к большей доступности в Интернете.
- Большинство потребителей не хотят покупать свой следующий автомобиль в Интернете, интерес к полностью онлайн-процессу покупки ограничен одним из четырех потребителей или меньше на других рынках по всему миру. (Deloitte)
- Покупатели автомобилей посещают в среднем 4 человека. 2 веб-сайта при покупке автомобилей, при этом 81% посещают как минимум 2 веб-сайта. (CoxAuto)
- Основные причины, по которым покупатели предпочитают сторонние сайты, заключаются в исследовании цен на автомобили (64%), сравнении автомобилей / интересующей марки (62%) и чтении оценок экспертов / потребителей (62%). (CoxAuto)
- Сам процесс покупки происходит онлайн, но покупка часто все еще происходит офлайн. (ThinkWithGoogle)
- Digital становится все более важным на протяжении всей воронки продаж. Менее молодых потребителей хотят продавать автомобили лично в дилерских центрах, и больше респондентов заинтересованы в бесконтактном обслуживании.(McKinsey)
- 18% покупателей автомобилей купили бы автомобиль раньше, если бы была возможность покупки через Интернет. (ThinkWithGoogle).
- Покупатели автомобилей выражают повышенное желание завершить некоторые процессы покупки автомобилей онлайн, особенно переговоры о цене и онлайн-финансирование. (Cars. com)
- 48% потребителей хотят вести переговоры о цене онлайн. (Cars.com)
- 42% говорят, что хотят заниматься финансированием онлайн. (Cars.com)
2 веб-сайта при покупке автомобилей, при этом 81% посещают как минимум 2 веб-сайта. (CoxAuto)
com)дилерских центров в этом году не смогли нормально работать.Когда они, наконец, открылись, большинство покупателей автомобилей все еще искали их, но дилерские центры приспосабливались к предпочтениям и потребностям покупателей автомобилей.
ПОДРОБНЕЕ: Как договориться о лучшей цене на автомобиль
- 61,4% покупателей автомобилей предпочитают покупать в автосалоне (TheZebra). Дилерские центры
- являются крупнейшим источником финансирования потребителей как новых, так и подержанных автомобилей. (CoxAuto)
- Покупатели тратят почти половину своего времени у дилера на переговоры и оформление документов, и это основные болевые точки.(CoxAuto)
- Новые покупатели тратят меньше времени на посещение дилеров и больше времени на поиски / покупки в Интернете, исследования в печати и общение с другими. (CoxAuto) Дилерские центры
- стремятся удовлетворить потребности покупателей автомобилей. 77% предлагают онлайн-оценки для обмена, 72% предлагают онлайн-переговоры в чате, 60% предлагают некоторые варианты цифровой розничной торговли и финансирования, а 58% предлагают доставку на дом. (Cars.com)
- Как спрос, так и предложение дилеров все чаще переходят на цифровые технологии.Дилеры теперь хотят покупать и делать ставки в Интернете. (CNBC)
- Многие местные дилеры, предлагающие онлайн-продажи, действительно имеют технологию виртуального обхода, тест-драйвы, доступные дома, а также доставку. (CNBC) Покупатели
- Auto оценили следующие виды деятельности по своему предпочтению в качестве хорошей альтернативы посещению дилера: тест-драйв дома, обзор видео, цифровой выставочный зал, онлайн-конфигуратор, тест-драйв VR, видеоконференция. (ThinkWithGoogle)
(CoxAuto) До COVID-19 сервисы совместного использования были довольно популярны, особенно в крупных городах.
Пандемия, безусловно, усилила страх и недоверие к совместным поездкам, побуждая людей использовать свои собственные транспортные средства.
- Из-за COVID-19 56% людей, опрошенных в США, указали, что они планируют ограничить использование общественного транспорта в течение следующих трех месяцев, и потребители во многих странах также сомневаются в том, что они пользуются услугами такси. (Делойт).
- 40% респондентов заявили, что они реже пользуются услугами совместного использования пассажиров после вспышки COVID-19 в США.93% из этих людей заявили, что они чаще пользуются личными автомобилями (Cars.com).
- 28% людей заявили, что не доверяют чистоте чужих автомобилей (Cars.com).
- 77,3% респондентов считают, что владение автомобилем необходимо, несмотря на эволюцию райдшеринга (TheZebra).
Хотя потребители по-прежнему отдают предпочтение качеству и доступности, а не устойчивости, существует явный интерес к электромобилям и гибридным автомобилям.
COVID-19 повлиял на продажи электромобилей во всем мире, и рынок все еще восстанавливается, но настроен на продолжение роста. Производители электромобилей все еще работают над решением наиболее распространенных проблем, но они определенно сокращают разрыв, предполагая, что у электромобилей есть здоровое будущее.
СВЯЗАННЫЕ: 40 интересных статистических данных и тенденций в области электромобилей [Обзор на конец 2020 года]
- Хотя многие думают, что возобновляемые источники энергии изменят мир в следующем году, немногие из нас уделяют приоритетное внимание устойчивости, когда дело доходит до выбора автомобильных брендов.(Brandwatch)
- COVID-19 замедлил темпы роста продаж электромобилей в различных регионах. Даже в этом случае курс на рост в ближайшее десятилетие кажется очевидным. (Deloitte)
- Восстановление продаж электромобилей в США, вероятно, будет медленнее, чем в других крупных регионах, поскольку производители откладывают выпуск новых автомобилей, а потребители пользуются низкими ценами на нефть. (Deloitte)
- К 2030 году на электромобили на аккумуляторных батареях будет приходиться 81% всех проданных новых электромобилей. (Deloitte)
- Tesla превзошла все остальные (бензиновые) автомобильные бренды с точки зрения их видимости в поиске и социальных сетях, а также роста их подписчиков.Это говорит о том, что потребители все больше интересуются экологией, хотя в настоящее время они не ценят ее выше доступности и качества. (Brandwatch)
- Согласно статистике продаж электромобилей в США, предполагаемых продаж в 19 000, Tesla Model 3 была самым популярным электромобилем и 11-м самым продаваемым автомобилем в США в январе 2020 года. (Центр данных MarkLines)
- Глобальный прогноз электромобилей предусматривает совокупный годовой рост на 29% в течение следующих 10 лет.(Deloitte)
- Три основных потребительских приоритета для внедрения электромобилей в США по состоянию на 2020 год следующие: отсутствие инфраструктуры для зарядки (29%), запас хода (25%), цена / премия (18%). (Deloitte)
- Поскольку продажи электромобилей продолжают расти, и потребители видят все больше их на дорогах или путешествуют на электромобилях, принадлежащих семье или друзьям, мы ожидаем, что личный опыт перевесит опасения. (Deloitte)
- Недавние объявления компании ясно дали понять, что в течение следующего десятилетия на рынке появится значительно больше моделей электромобилей, чем предполагалось ранее.(Deloitte)
- В то время как правительства по всему миру ранее предлагали убедительные финансовые стимулы для установки электрического переключателя, многие рассматривали возможность отмены стимулов. Это может немедленно и резко повлиять на продажи электромобилей. (Deloitte)
- Даже несмотря на то, что все больше OEM-производителей предлагают доступные модели электромобилей, потребители по-прежнему не хотят платить больше за электромобиль вместо его эквивалента ICE (двигатель внутреннего сгорания). (Deloitte)
(Deloitte)
(Deloitte) COVID-19, несомненно, повлиял на покупательское поведение в 2020 году.
Потребители ценят здоровье и безопасность собственного автомобиля, что побудило многих молодых горожан покупать автомобили в этом году. Хотя в начале года продажи упали, они неуклонно возвращаются к норме, особенно подержанные автомобили. Экологичность за счет использования транспортных средств на альтернативном топливе не является главным приоритетом для покупателей автомобилей, но, по их мнению, это технология, которая, по их мнению, изменит ситуацию. В этом году продажи электромобилей упали, но рынок подает большие надежды, поскольку производители работают над устранением основных болевых точек потребителей.
В этом году покупатели автомобилей очень экономны и переходят на подержанные автомобили. Опыт онлайн-покупок продолжает расти, даже несмотря на то, что большинство покупателей еще не совсем готовы совершить прыжок на 100% покупку цифровых автомобилей. Большинство по-прежнему обращаются к дилерским центрам для окончательных покупок, и дилерские центры также приспосабливаются к добавлению дополнительных цифровых процессов для удовлетворения потребностей потребителей.
Источники:
https://www.marklines.com/portal_top_en.html https: // www2.deloitte.com/us/en/insights/focus/future-of-mobility/electric-vehicle-trends-2030.html https://www.cars.com/articles/ride-sharing-drops-online-car-shopping-increases-in-coronavirus-wake-419581/ https://www.thinkwithgoogle.com/consumer-insights/consumer-trends/auto-industry-impact-during-coronavirus/ https://www.mckinsey.com/business-functions/marketing-and-sales/our-insights/how-consumers-behavior-in-car-buying-and-mobility-changes-amid-covid-19# https://b2b.autotrader.com/app/uploads/2020-Car-Buyer-Journey-Study.pdf2020 US Vehicle Sales Figures By Brandhttps://www.cnbc.com/2020/10/15/used-car-boom-is-one-of-hottest-coronavirus-markets-for-consumers.html https://www.theatlantic.com/health/archive/2020/08/millennials-are-buying-covid-cars/615325/New Car Buyer Demographicshttps://www.brandwatch.
com/blog/consumer-trends-auto-industry-2020/
https://www.ey.com/en_gl/news/2020/11/millennials-to-lead-covid-induced-car-ownership-boom-ey-survey Средняя цена нового автомобиля невероятно высока
Если бы вы угадали, какова средняя цена нового автомобиля в настоящее время, что бы вы угадали? Я предположил, что это 23 000 долларов, так как моя Honda Fit милая и стоит всего 19 600 долларов.Учитывая мою бережливость, мне казалось логичным оставить буфер для повышения цен на 20%. Жаль, что я был далеко!
По данным оценочных аналитиков Kelley Blue Book, оценочная средняя цена сделки с легковым автомобилем в США в 2020 году составила 37 876 долларов. Цены на новые автомобили выросли на 975 долларов (рост на 2,6%) с февраля 2019 года, а упали на 126 долларов (снижение на 0,3 %) с прошлого месяца.
Ты что, шутишь? Средняя цена новой машины в 2020 году сейчас составляет почти 38000 долларов? Я предполагаю, что в 2021 году средняя цена на новый автомобиль будет еще выше, отчасти из-за остановки производства во время глобальной пандемии.
Я полагаю, что все мы должны быть довольно богатыми, потому что я не знаю многих людей со средним семейным доходом в 68 000 долларов, которые могут позволить себе такую цену.
Что еще удивительно, так это то, что взлетела и средняя цена на подержанные автомобили. Из-за пандемии все больше людей покупают подержанные автомобили и меньше пользуются общественным транспортом.
Средняя цена нового автомобиля безумно высока
Посмотрите ниже самые популярные марки и модели автомобилей, представленные сегодня на рынке, и их цены.По данным Kelly Blue Book, средняя цена автомобиля на 2020 год составит 37 876 долларов.
Действительно кажется абсурдным, что средняя цена нового автомобиля составляет 37 876 долларов по данным Kelly Blue Book. Однако кто я такой, чтобы отказывать в миллионах точек данных? Это то, что делают многие люди, которые читают мою таблицу 401k по возрасту, когда они не на правильном пути. Они идут в отрицание.
Я пришел к выводу, что причина, по которой средняя цена на новую машину сейчас так высока, заключается в том, что спрос очень высок, а средний американец настолько богат! Забудьте о великой рецессии и пандемии.Экономика процветает, и у людей есть деньги, которые можно тратить. Если бы людей не обналичили, цены упали бы, а не поднялись бы до астрономических уровней.
Средний покупатель нового автомобиля богат
Учитывая, что все рационально, мы также можем предположить, что средний покупатель нового автомобиля зарабатывает около долларов 190 000 долларов в год , или 5X 37 876 долларов США, исходя из 50% скидки по сравнению с моим правилом покупки автомобиля 1/10.
Если бы все покупатели новых автомобилей следовали моему правилу 1/10, они все получали бы ~ 370 000 долларов в год.Но мне еще предстоит пройти долгий путь, чтобы убедить людей не выбрасывать слишком много денег в унитаз, несмотря на то, что «Финансовый самурай» существует с 2009 года.
При таком большом количестве людей, от дворников общественных поездов до 26-летних программистов и блоггеров о еде, зарабатывающих сегодня более 250 000 долларов в год, средний покупатель нового автомобиля может рассчитывать на 190 000 долларов в год.
На фондовом рынке наблюдается бычий рынок, и цены на недвижимость восстановились до докризисного уровня, а затем и в некоторых городах, таких как Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Нью-Йорк.
Тратить более 20% своей брутто-зарплаты на машину, когда можно зарабатывать огромные деньги, совершенно нерационально. Никто Я знаю, что предпочел бы иметь новую машину, а не выйти на пенсию годами ранее.
Кроме того, те, кто не зарабатывает 190 000 долларов в год, просто купят подержанную машину дешевле. Это то, что я сделал со всеми, кроме одной из предыдущих машин, которыми я владел. Всем известно, что автомобиль — один из худших препятствий для финансовой независимости.
Таким образом, очевидно, что все покупатели новых автомобилей зарабатывают около 190 000 долларов в год.
Покупатели подержанных автомобилей зарабатывают гораздо меньше, потому что автомобили очень быстро обесцениваются.
Взгляните на таблицу ниже. Через пять лет автомобиль стоимостью 30 000 долларов будет стоить около 12 000 долларов при средней норме амортизации. Следовательно, можно рационально предположить, что средний покупатель автомобиля за 12 000 долларов зарабатывает около 60 000 долларов в год, что очень близко к среднему доходу семьи сегодня.
Средний размер автокредита — абсурд
К сожалению, оказывается, что большинство покупателей новых автомобилей, вероятно, не зарабатывают и близко к 190 000 долларов в год.Причина, по которой я знаю это, состоит в том, что средний автокредит сейчас составляет 30 032 долларов!
Святой ад. Кто вообще покупает машину за 38 000 долларов, а затем берет в долг 30 032 доллара? Неужели потребители настолько безответственны в финансовом отношении? Занять много денег для покупки обесценивающегося актива — лучший способ к финансовому краху.
По крайней мере, когда вы занимаете деньги на покупку дома, у него есть шанс вырасти в цене в долгосрочной перспективе.
Последним спасением для американцев является то, что, возможно, ссуда в размере 30 032 доллара будет выплачена в течение очень короткого периода времени, например, 1-2 года.Нет. Средний срок автокредита 68 месяцев (5,7 года) — самый долгий средний срок за всю историю! Если вам интересно, средний ежемесячный платеж по автокредиту составляет 503 долларов США, а общий платеж за 5,7 лет составляет 34 204 доллара США.
30 032 доллара, взятые сегодня в долг на покупку автомобиля, будут стоить ~ 50 293 доллара через 10 лет, исходя из годового темпа роста 5,3%, если вместо этого инвестировать в S&P 500. Если мы используем темп роста S&P 500 на уровне 7,2%, то вложенные 30 032 доллара будут стоить 60 140 долларов через 10 лет.Альтернативная стоимость — действительно злейший враг покупателя автомобиля.
Даже если заемщик решил инвестировать свой средний ежемесячный платеж по автокредиту в размере 503 долларов в S&P 500 в течение 68 месяцев, он, вероятно, вложил бы более 40 000 долларов, если бы 68 X 503 доллара = 34 204 доллара.
Есть ли что-нибудь удивительного, почему те, кто экономны или следуют моему правилу 1/10 при покупке автомобилей, в конечном итоге получают гораздо больше денег, чем те, у кого нет финансовой дисциплины? Через 10 лет автомобиль за 34 000 долларов будет стоить менее 10 000 долларов из-за графика амортизации ~ 70%.Однако инвестор в 30 000 долларов может иметь вложения в 5-6 раз больше!
Если бы вы вложили 30 000 долларов в недвижимость или фондовый рынок 5 лет назад, сегодня у вас было бы 52 870 долларов.Что увеличивает среднюю цену автомобиля?
Меня все еще сбивает с толку, что средняя чистая цена автомобиля в новом десятилетии составит около 38 000 долларов. Для человека, который в течение 10 лет водил подержанный Land Rover Discovery за 8000 долларов, а в последнее время — Honda Fit за 20 000 долларов, трудно представить себе цифру в 38 000 долларов.
Не обращая внимания, я продолжал искать причину такой высокой средней цены на новый автомобиль, когда наткнулся на дилера SF Bentley и их новый внедорожник Bentayga за 235 000 долларов США, 250 000 долларов США с хорошей комплектацией.
Продавцы автомобилей сказали мне, что не могут держать их в наличии, потому что спрос зашкаливает. То же самое и с их коллегами из дилеров Ferrari, Lamborghini, Mercedes, BMW и Maserati. Другими словами, забудьте о 1% самых богатых людей, которые с трудом могут позволить себе автомобиль за 250 000 долларов, это супербогатые, которые стали супербогатыми из-за бушующего бычьего рынка!
Топ 0.1% конвертируют больше своих забавных денег в реальные активы, прежде чем все пойдет наперекосяк, как последний спад. Сверхбогатые люди также видят, как такие люди, как Джордж Майкл, умирают в возрасте 53 лет с мега миллионами. В результате они говорят себе жить дальше, пока еще могут.
Может, теперь дальнобойщиками больше людей?Деньги из хвостовой трубы
Итак, вот оно. Сверхбогатые и средний класс, которые не читают «Финансовых самураев», тратят деньги так, словно завтра не наступит. Сверхбогатых не волнует рост процентных ставок, потому что они платят наличными или арендуют автомобили в качестве коммерческих расходов.
Средний класс не заботится о том, много ли они тратят на новую машину, потому что они не знают ничего лучшего. В конце концов, средний класс снова будет раздавлен, но пока пусть хорошие времена катятся!
Рекомендация по страхованию транспортных средств
Лучшее место для получения доступной автомобильной страховки — это Allstate. С Allstate вы в надежных руках. Получить расценки легко и бесплатно. Убедитесь, что у вас есть лучшая автостраховка, чтобы защитить себя и свою семью.
Ежегодно на дорогах происходят сотни тысяч аварий. Вам также нужна отличная автостраховка, чтобы защитить свои финансы.
Расходы на подержанные автомобили растут, но, возможно, недостаточно, чтобы перевести итоговые суммы в ремонтопригодные
Снижение выпуска новых автомобилей OEM и другие факторы, связанные с COVID-19, могли спровоцировать резкий рост стоимости подержанных автомобилей. Однако аналитик CCC ранее в этом месяце сказал, что прибыль может не привести к тому, что поток автомобилей упадет ниже порога общих убытков.
Бюро статистики труда в пятницу сообщило, что индекс потребительских цен на все товары в августе вырос на 0,4 процента после июльского повышения на 0,6 процента по сравнению с июнем. BLS заявило, что «резкий рост индекса подержанных автомобилей и грузовиков был самым большим фактором».
Отбросьте влияние продуктов питания и энергии, и BLS сообщил, что произошло такое же пропорциональное увеличение — 0,4 процента в августе после 0,6 процента в июле. «Резкое повышение индекса для подержанных автомобилей и грузовиков составило более 40 процентов роста», — написало агентство в пятницу в пресс-релизе.
Подержанные легковые и грузовые автомобили подорожали на 5,4% по сравнению с июлем 2020 года — «самый большой месячный рост с марта 1969 года», согласно BLS. В годовом исчислении цены на подержанные автомобили и грузовики выросли на 4 процента по сравнению с годом, закончившимся 31 августа 2019 г.
5 августа Эдмундс сообщил, что средняя цена подержанного автомобиля в июле выросла на 21 558 долларов, что на 708 долларов больше, чем в июне.
18 августа он сообщил, что средняя стоимость сделки по обмену выросла до 14 066 долларов, что на 16,4 процента больше, чем в июне, когда она составляла 12 083 доллара.
«Мы видим свидетельства того, что во время пандемии больше типичных покупателей новых автомобилей тяготеют к рынку подержанных автомобилей, чем обычно, из-за сочетания факторов: потребители становятся более финансово ответственными, процентные ставки и предложения CPO были чрезвычайно благоприятными, и «Запасы были сильно ограничены с новой стороны», — сказал в своем заявлении старший менеджер по аналитике Edmunds Иван Друри.«Покупатели могут быть немного удивлены, обнаружив, что цены на подержанные автомобили растут из-за значительного увеличения спроса».
3 сентября служба исследования автомобилей сообщила, что в августе средняя цена автомобиля 2017 модельного года выросла до 24 287 долларов, что на 721 доллар больше, чем в июле, и почти на 1500 долларов больше, чем в июне.
And Cox Automotive сообщила во вторник, что, согласно индексу Manheim, оптовые цены на подержанные автомобили в августе выросли на 3,64 процента по сравнению с июлем.
«В результате индекс стоимости подержанных автомобилей в Мангейме составил 163.7, что на 15,8% больше, чем год назад, и является еще одним рекордом для индекса », — говорится в сообщении.
Наконец, «Синяя книга Келли» сообщила, что 1 сентября цены на новые автомобили выросли на 72 доллара, или 0,2 процента, с июля и достигли 38 635 долларов в августе. Однако по сравнению с августом 2019 года эта цифра выросла на 1442 доллара США, или на 3,9 процента.
«С прошлого месяца цены на сделки с новыми автомобилями снизились. Интересно отметить, что это соответствует сезонным тенденциям с 2017 по 2019 год, несмотря на волатильность в начале этого года », — говорится в заявлении аналитика KBB Сара Ричардс.«Ожидается, что предложение и запасы по-прежнему будут проблемой в сегментах с высоким спросом в осенний период из-за закрытия заводов прошлой весной. Кроме того, потенциальная вторая волна остановок в осенне-зимний период остается проблемой ».
Общие уровни потерь заметно выросли по сравнению с прошлым годом, при этом CCC объясняет этот прирост более редкими дорогами, что приводит к увеличению скорости и, как следствие, более серьезным авариям.
Общие убытки в июне 2020 года составили около 21 процента от оценок CCC по сравнению с 19 процентами годом ранее, сообщил поставщик информации.Это выше, чем пики зим 2016, 2017, 2018 и 2019 годов.
Согласно данным CCC,Неприводные автомобили составили почти 20 процентов оценок в июне по сравнению с немногим более 18 процентов в июне 2019 года.
28 августа мы спросили директора CCC и отраслевого аналитика Сюзанну Готч о том, что она думает о повышении цен на подержанные автомобили и сокращении общих потерь. Используя пример сообщенного Эдмундсом повышения цен на подержанные автомобили на 708 долларов в июле, мы предложили, чтобы магазины и страховщики теперь могли втиснуться в достаточное количество операций, чтобы завершить ремонт до того, как сработает порог общих потерь.
Готч сказал, что это не так однозначно.
«Вы правы, было множество сообщений об увеличении стоимости подержанных автомобилей, особенно в оптовой торговле (отслеживаемых такими компаниями, как Manheim и ADESA)», — написала она 1 сентября.
«Большая часть роста обусловлена смешением. транспортных средств — более актуальные до 3-х лет. в возрасте, когда компании по аренде снимают флот. Дилеры с нетерпением ждут, чтобы эти автомобили попали в свои партии, так как наблюдается некоторая нехватка нового инвентаря, а также большой спрос на почти новые подержанные автомобили.”
Тем не менее, она указала, что с точки зрения ремонтной мастерской общие убытки были связаны с более старыми автомобилями, чем подержанные трехлетние автомобили, взятые напрокат. Она написала, что подержанные автомобили все еще могут не расти в цене достаточно быстро, чтобы покрыть расходы на ремонт.
«Средний возраст полной потери составлял 9,6 года по данным четырех кварталов, закончившихся во втором квартале 2020 года», — написал Готч. «Такие компании, как JD Power и NADA, которые отслеживают автомобили 8 лет и младше в розничной торговле, отслеживают рост цен на 2-3%. Хотя любое увеличение стоимости транспортных средств приводит к увеличению порога общих потерь, оно может быть недостаточно значительным, чтобы избежать превышения этого порога, особенно потому, что затраты на ремонт также увеличиваются на 4–5 процентов.
”
CCC «Ускоренный курс» показали, что 19,2 процента транспортных средств в конечном итоге считались общими в 2019 году. Еще в 2013 году только 14 процентов были помечены для утилизации. Средняя общая стоимость автомобиля в 2019 году составила 9861 доллар, что на 300 долларов больше, чем в предыдущем году.
Дополнительная информация:
«Сводка индекса потребительских цен»
Бюро статистики труда, 11 сентября 2020 г.
«Цены на подержанные автомобили растут во время пандемии коронавируса, по словам Эдмундса»
Эдмундс, авг.5, 2020
«Время продавать: по словам Эдмундса, цены на автомобили, подлежащие обмену, стремительно растут во время COVID-19»
Эдмундс, 18 августа 2020 г.
«Согласно Синей книге Келли, средние цены на новые автомобили в августе 2020 года подскочили почти на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года»
Синяя книга Келли, 1 сентября 2020 г.
Изображений:
Бюро статистики труда сообщило, что индекс цен на подержанные автомобили и грузовики за август 2020 года вырос на 5,4 процента по сравнению с июлем 2020 года.(Ta4860 / iStock)
Данные CCC показывают, что дороги с сокращением трафика из-за реакции на COVID-19 обеспечивают более высокую скорость, а затем и более высокую степень опасности. (Предоставлено CCC)
Поделиться:
СвязанныеКак рост цен на автомобили может повредить среднему американцу
Конечно, запах новой машины — это здорово. Но стоит ли перспектива владения новым автомобилем влезать в долги на долгие годы?
За последние несколько лет цены на автомобили стремительно росли.Хотя это может быть хорошим знаком для экономики, это означает, что потребителям будет сложнее приобретать новые автомобили. А поскольку 64% взрослого населения США ездят ежедневно, по мере роста цен многие, кто полагается на свои автомобили для перевозки, могут быть вынуждены взять долгосрочные автокредиты, чтобы позволить себе такую.
Почему растут цены на автомобили?
По данным автомобильного информационного сайта Edmunds, в мае 2019 года средняя цена нового автомобиля, приобретенного в США, выросла до 36 718 долларов США, а процентная ставка колебалась в районе 6%.По данным Kelley Blue Book, это по сравнению с 35 742 долларами в 2018 году, что уже на 2% больше, чем в 2017 году.
Это повышение цен на автомобили вызвано рядом факторов, включая рост процентных ставок и более высокие средние цены сделок, сообщает Эдмундс.
В 2018 году процентные ставки начали расти, и к апрелю 2019 года годовая процентная ставка (APR) на новые автомобили в среднем составила около 6,4%, что, по словам Эдмундса, стало новым рекордом с 2009 года. Хотя процентные ставки упали до 5.7% по состоянию на сентябрь, они остаются завышенными, а стоимость покупки новой машины «по-прежнему намного выше, чем была несколько лет назад».
Для сравнения, в сентябре 2014 года средняя годовая ставка на новый автомобиль составляла всего 4,2%.
Кроме того, сдвиги в предпочтениях потребителей и отраслевых тенденциях частично привели к повышению средних цен сделок. Это потому, что существует тенденция к созданию более крупных автомобилей, нежели компактных, с более продвинутыми функциями. Подумайте о встроенной навигации, возможностях Bluetooth, высокотехнологичных функциях безопасности и многом другом, что «определенно помогает поднять цены», — сказал CNBC Make It Иван Друри, старший менеджер по анализу отрасли в Edmunds.
Покупатели также предпочитают тратить больше денег на автомобили высокого уровня отделки салона, чем раньше, говорит Друри. Уровень отделки салона автомобиля, также иногда называемый «пакетом отделки», определяется типом функций, которыми он поставляется, включая любую отделку премиум-класса, высокотехнологичные функции и улучшения производительности.
Еще в 2008 году средняя базовая рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для автомобиля составляла 23 900 долларов США, при этом потребители решили добавить около 6500 долларов в опции и уровни отделки салона, в результате чего общая цена автомобиля составила 30 400 долларов.
Для сравнения, в 2019 году средняя базовая рекомендованная производителем розничная цена выросла до 29000 долларов, а потребители платили около 10000 долларов за надстройки уровня отделки салона, в результате чего общая цена достигла 39000 долларов, объясняет Друри.
«Мы объясняем это растущим количеством опций, основанных на технологиях, которые могут быть быстро добавлены, если кому-то нужно самое последнее и лучшее», — говорит Друри.
Почему рост цен на автомобили является проблемой?
По данным исследовательского центра Pew Research Center, за последние 40 лет заработная плата американских рабочих практически не выросла.Но в последние несколько лет цены на автомобили и процентные ставки стремительно росли. Это несоответствие затруднило для многих американцев покупку автомобилей, сообщает Wall Street Journal.
В результате многие взрослые американцы брали автокредиты на более длительные сроки, что означает, что они часто остаются в долгах на годы и в конечном итоге со временем выплачивают больше процентов.
По словам Эдмундса, в 2018 году наиболее распространенная продолжительность автокредита составляла около 72 месяцев или шести лет, при этом 84-месячные ссуды занимали второе место.По данным кредитной компании Experian, к первой половине 2019 года более трети автокредитов на покупку новых автомобилей были выданы на срок более шести лет.
«Для многих американцев доступность ссуд на более длительный срок создала иллюзию доступности», — сообщает журнал.
Это потому, что чем дольше ссуда, тем больше у вас интереса к кредитору, помимо основного долга. Кроме того, по словам Эдмундса, более долгосрочные ссуды обычно имеют более высокие процентные ставки, что обходится вам дороже в течение срока ссуды, даже если ежемесячные платежи ниже.
«Постарайтесь не попасть в ловушку продления срока ссуды, чтобы снизить ежемесячные платежи», — говорит Майк Куинси, эксперт по покупке автомобилей из Consumer Reports. «Ссуда на 72 или 84 месяца увеличит сумму процентов, которую вы в конечном итоге платите.
Вот почему вам следует постараться внести как можно больший первоначальный взнос вначале».
Если вы думаете о покупке нового автомобиля в кредит, вы всегда должны помнить, что в среднем автомобили падают более чем на 20%, как только вы выезжаете с автосалона.
Райан Маршалл
Сертифицированный специалист по финансовому планированию
Кроме того, когда покупатели вкладывают деньги в новый автомобиль, они платят за обесценивающийся актив. «Если вы думаете о покупке нового автомобиля в кредит, вы всегда должны помнить, что в среднем автомобили падают более чем на 20% [в стоимости], как только вы выезжаете с автосалона», — Райан Маршалл, Нью-Джерси. сертифицированный специалист по финансовому планированию, сообщает CNBC Make It. По словам Маршалла, через 20 лет стоимость вашего автомобиля упадет почти на 90%.
Это означает, что независимо от того, сколько денег потребители вкладывают в автомобиль, они, скорее всего, получат обратно лишь небольшую их часть, если решат продать автомобиль и купить новый.
Покупатели также должны учитывать, действительно ли они собираются хранить свой автомобиль дольше, чем срок кредита. «Ссуды на пять или шесть лет — это реалистичный срок, но только для тех потребителей, которые намерены хранить свой автомобиль в течение этого или более длительного периода», — говорит Друри.
Согласно данным исследовательской компании IHS Markit, в США средняя продолжительность владения новым автомобилем составляет 79,3 месяца, или почти семь лет. То же самое и с клиентами Маршалла, которые, по его словам, хранят свои машины в среднем семь лет. В результате он обычно рекомендует брать более короткие ссуды.
«Если вы не можете расплатиться за три или четыре года, вы, вероятно, не можете позволить себе машину с самого начала», — говорит Маршалл. «К тому времени, как истекут семь лет, вы, вероятно, начнете искать замену автомобилю, и вам придется начинать этот процесс заново.«
Как вы должны подойти к получению кредита на покупку автомобиля?
Перед покупкой автомобиля вы должны выяснить,« сколько автомобиля »вы реально можете себе позволить.
Некоторые эксперты выступают за« стратегию 15% », то есть 15% вашего «домашняя выплата» будет максимальной суммой, которую вы можете внести в ежемесячные платежи за автомобиль, разумнее взглянуть на свои прошлые ссуды в качестве меры для будущих, говорит Друри.
«Спросите себя: было ли трудно выплатить каждый месяц или я когда-нибудь отставал? »- говорит Друри.
Если у вас никогда не было автокредита, попробуйте отложить ту же сумму денег, которую вы ожидаете потратить на выплату автокредита на срок от трех до шести месяцев. Если упражнение приводит к превышению бюджета, вы можете «соответствующим образом отрегулировать и, возможно, переложить сэкономленные деньги на первоначальный взнос», — говорит Друри.
Если вы не можете расплатиться за три или четыре года, вы, вероятно, не можете позволить себе машину с самого начала.
Райан Маршалл
Сертифицированный специалист по финансовому планированию
Еще одним полезным инструментом является использование калькулятора автокредитования, такого как тот, который предоставляется Edmunds.
Введя свой почтовый индекс (чтобы увидеть ваши местные тарифы и цены), подробную информацию об автомобиле, который вы хотите купить, любую применимую информацию об обмене или предоплате, потенциальных вариантах финансирования и вашем кредитном рейтинге, вы получите ежемесячный оценка платежа по кредиту, которая может помочь вам определить, можете ли вы позволить себе приобрести рассматриваемый автомобиль и как будут выглядеть ваши ежемесячные платежи.
Не пропустите: Джей Лено: Не сдавайте машину в аренду. Купить.
Понравилась эта история? Подпишитесь на CNBC Сделайте это на YouTube!
Статистика продаж автомобилей в мире и США за 2021 год
Когда дело доходит до старых добрых США, продажи автомобилей резко выросли из-за увеличения объемов производства, улучшения транспортной инфраструктуры и продолжающейся индустриализации мира.Более того, наши источники указывают, что ежегодно в мире продается около 74–78 миллионов автомобилей.
Тем не менее, значительный процент этих автомобилей продается в США (больше, чем где-либо еще в мире), где автомобильный рынок оценивается в десятки миллиардов долларов ежегодно.
Эта статья будет охватывать наиболее важную статистику продаж автомобилей в США, чтобы помочь читателям лучше понять рынок. Некоторые из основных тем, которые будут обсуждаться, включают количество продаж автомобилей по моделям и производителям, продажи автомобилей по штатам, количество ежегодных покупок автомобилей, рост числа электромобилей и многое другое.
Итак, без лишних слов, приступим прямо к делу!
Статистика продаж автомобилей в США — выбор редакции- С точки зрения продаж автомобилей в США в разбивке по моделям, Ford F-Series представляет собой самый продаваемый автомобиль в США: в течение 2019 года было продано 896 526 единиц.
- В 2019 году только в США было продано около 17 миллионов автомобилей.
- Продажи подержанных автомобилей в США выросли вдвое по сравнению с новыми автомобилями.
- По данным Statista, в 2020 году во всем мире будет продано около 74 миллионов новых автомобилей.
- В течение 2018 года в Калифорнии было продано 896 007 личных автомобилей, что занимает первое место по продажам автомобилей в США.
Глобальная пандемия поразила предприятия по всему миру и остановила экономику крупных стран в 2020 году. Автомобильная промышленность не стала исключением, и продажи автомобилей в Северной Америке резко упали среди всех производителей автомобилей во всех штатах.
Многие люди потеряли свой бизнес и работу, и эта неопределенность экономического будущего не позволяла потребителям без необходимости тратить деньги на автомобили. Люди сохранили рабочий основной автомобиль, и модернизация или покупка второстепенных транспортных средств перестали иметь значение.
Перспективы автомобилестроения в отношении общего снижения продаж автомобилей в 2020 году побудили их предлагать сделки по легковым и грузовым автомобилям.Цена всегда является огромным фактором для потребителей, когда дело доходит до покупки автомобилей, и эти сделки значительно снижают цены на легковые и грузовые автомобили.
Во многих странах автопроизводители предлагали беспроцентное финансирование и отсрочку платежа без штрафов. Потребители обратили внимание, и объемы поиска лучших предложений автомобилей и грузовиков во всем мире с 22 по 28 марта 2020 года выросли на 70% по сравнению с предыдущей неделей.
Источник: Think with Google 3. Хотя летом 2020 года продажи автомобилей в целом снизились, они выросли среди молодых людей в возрасте от 18 до 35 лет из-за опасений заразиться вирусом в общественном транспорте или в совместных поездках.
Эти рекорды продаж автомобилей были особенно актуальны для молодых людей в возрасте от 18 до 35 лет, живущих в городах, которые никогда не нуждались в автомобилях до пандемии. Они не хотели путешествовать в совместных поездках и общественном транспорте, чтобы поддерживать социальное дистанцирование, и автомобиль казался лучшим СИЗ, потому что он создает пузырь для путешественников.
Более того, поскольку в городах, где пандемия, сейчас ограничена деятельность, молодые люди больше заинтересованы в таких мероприятиях, как походы и пляжи. Это безопасные занятия на свежем воздухе без ограничений.В то время как большинство городских жителей раньше арендовали автомобили для выезда за город для этой цели, теперь они заинтересованы в покупке автомобилей в качестве долгосрочного решения и избегают недавно арендованных автомобилей.
Источник: The Atlantic 4. Почти половина потребителей в США (47%) планируют оставить свой нынешний автомобиль дольше, чем они первоначально ожидали.
Это прямой результат отказа потребителей от покупки новых автомобилей. Продажи новых автомобилей были самыми низкими во многих странах, о чем свидетельствует история продаж автомобилей, и США были частью этой тенденции.Среди других крупных стран, следовавших этой потребительской тенденции, — Германия — 40%, Япония — 48% и Китай — 65%.
Источник: Deloitte Статистика продаж автомобилей в США по производителям и моделям 5. Ford F-Series был самой продаваемой моделью в США (в 2019 году), согласно следующей таблице: Отчет о продажах автомобилей в США по годам 6. 2016 был годом наибольшего количества розничных продаж легковых автомобилей (легковых и легких грузовиков) в США, как видно из следующей таблицы:| Год | Количество проданных автомобилей |
| 2010 | 11. 55 миллионов |
| 2011 | 12,74 миллиона |
| 2012 | 14,43 миллиона |
| 2013 | 15,53 миллиона |
| 2014 | 16,45 миллиона |
| 2015 | 17,39 миллиона |
| 2016 | 17,46 млн. |
| 2017 | 17,13 млн. |
| 2018 | 17,21 миллиона |
| 2019 | 16.96 миллионов |
Основываясь на этой таблице данных о продажах автомобилей, мы начинаем замечать тенденции, которые оказали влияние на рынок продаж автомобилей в США в последние годы.
Продажи автомобилей в США достигли рекордно низкого уровня в 2009 году, в основном из-за экономического кризиса (того периода), когда в США было продано всего 10,4 миллиона автомобилей. Тем не менее, вскоре после этого мы достигли рекордного уровня продаж в 17,46 миллиона единиц в 2016 году.
Последние данные о продажах автомобилей, похоже, указывают на то, что количество продаваемых автомобилей медленно уменьшается.Тем не менее, это происходит с такой скоростью, которая в настоящее время не оказывает никакого влияния на автомобильную промышленность в целом.
Кроме того, большинство экспертов полагают, что появление более дешевых и лучших электромобилей вскоре снова увеличит эти цифры.
Источник : Statista
Новые автомобили и подержанные автомобили 7. 61,4% покупателей автомобилей предпочитают покупать в автосалонах.Покупатели автомобилей предпочитают дилерские центры, и в условиях пандемии небольшое количество покупателей автомобилей активно хотели покупать у них.Большая часть автомобильного рынка в США отреагировала на это, перейдя на цифровые методы продажи автомобилей.
Эти дилерские центры начали предлагать онлайн-переговоры в чате, онлайн-оценки для обменов, а также цифровые розничные продажи и варианты финансирования.
Некоторые даже начали предлагать услуги доставки на дом, чтобы покупателям автомобилей не приходилось посещать автосалон во время пандемии.
Со временем зарегистрированные данные показали, что количество проданных новых автомобилей никогда не превышало количества подержанных автомобилей, проданных за тот же учетный период.
Источник : Statista
9. В 2018 году было продано 40,42 миллиона подержанных автомобилей по сравнению с 17,21 миллиона новых автомобилейСтатистика похожих подержанных и новых автомобилей сообщается ежегодно в течение последнего десятилетия. Например, в 2017 году было продано 17,14 миллиона новых автомобилей и 39,2 миллиона подержанных автомобилей.
Источник : Statista
10.
2009 год стал худшим годом для продаж как новых, так и подержанных автомобилей Из-за финансового кризиса только 10.В 2009 году в США было продано 4 миллиона новых автомобилей и 35,5 миллиона подержанных автомобилей, как показывает годовой объем продаж автомобилей, который часто называют худшим годом для продаж автомобилей. Аналогичные тенденции наблюдались и в других регионах мира.
Источник : Statista
11. 2005 был годом наибольшего количества продаж подержанных автомобилей в США, согласно таблице ниже:
| Год | Количество проданных автомобилей с пробегом |
| 2000 | 41.6 миллионов |
| 2005 | 44,1 млн. |
| 2010 | 38,8 млн. |
| 2014 | 41,2 миллиона |
Источник : LiveAbout
Продажи автомобилей в США по штатам 12.
Наибольшее количество продаж автомобилей чаще всего регистрируется в Калифорнии — в 2018 году в указанном штате было продано 896 007 личных автомобилей. По данным2018 г. Калифорния намного превосходит большинство других штатов, как мы увидим позже более подробно.
Источник : Statista
13. Согласно статистике продаж автомобилей в США, Флорида занимает второе место по количеству проданных автомобилей в 2018 году.По данным Statista, было зарегистрировано 511 530 продаж легковых автомобилей, что подтверждается данными о продажах автомобилей. Это подчеркивает превосходство Калифорнии по объему продаж автомобилей в Штатах.
При учете продаж подержанных товаров в отчетах указывается, что примерно 1.В том же году во Флориде было продано и куплено 3 миллиона легковых автомобилей.
Источник : Statista
14. Техас занял третье место в указанном списке с 450 825 продажами новых автомобилей в 2018 году, как показывают данные по продажам автомобилей ниже: 1-е место: Калифорния, 896 007 продаж
2-е место: Флорида, 511 530 продаж
3-е место: Техас, 450 825 продаж
4-е место: Нью-Йорк, 280 607 продаж
5-е место: Оклахома, 260 175 продаж
6-е место: Иллинойс, 184 752 продажи
7-е место: Пенсильвания, 179 470 продаж
8-е место: Джорджия, 179 402 продаж
9-е место: Огайо 175 681 продажи
10-е место: Северная Каролина, 153736 продаж
Источник : Statista
Статистика продаж электромобилей в США
15.
Калифорния представляет собой крупнейший в США рынок электромобилей и подключаемых гибридов, как показывают годовые продажи автомобилей в США Это в основном связано с благоприятной нормативно-правовой базой Калифорнии в отношении электромобилей. Штат также профинансировал создание нескольких точек зарядки электромобилей, тем самым внося свой вклад в местную инфраструктуру электромобилей.
Источник : Statista
16. 4,7% новых автомобилей, проданных в течение 2018 г. в Калифорнии, составили электромобилиЭтот процент становится еще выше, если принять во внимание продажи подержанных автомобилей, как сообщает автомобильная статистика.Таким образом, неудивительно, что Калифорния активно стимулирует использование электромобилей, одновременно разрешая испытания беспилотных автомобилей.
Источник : Statista
17. По данным Statista, к 2030 году по дорогам Калифорнии будет ездить более 3 миллионов электромобилей.
Эта цифра просто показывает, что инвестиции в инфраструктуру по-прежнему необходимы не только в Калифорнии, но и в других штатах, судя по тому, как эти автомобили должны пересекать границы штата.Прогнозы показывают, что в Калифорнии по-прежнему будет находиться наибольшее количество электромобилей из общего числа автомобилей в США.
Источник : Statista
18. В течение 2018 года во всем мире использовалось 3,3 миллиона электромобилейС тех пор вполне вероятно, что это число превысило порог в 4 миллиона единиц. По мнению большинства экспертов рынка, появление нескольких доступных моделей приведет к еще большему росту продаж электромобилей.Таким образом, в ближайшие несколько лет в мире произойдет резкий рост продаж электромобилей.
Источник : Statista
19. Tesla в настоящее время является самым продаваемым брендом электромобилей в США. Эта статистика применима не только к США.
Скорее, Tesla представляет крупнейшего в мире производителя электромобилей, миллионы единиц которого проданы по всему миру.
Источник : Statista
20. Tesla Model 3 была самым продаваемым электромобилем в США в 2018 году.Model 3 был разработан, чтобы служить доступным обычным электромобилем, предназначенным для продажи бюджетных автомобилей.Тем не менее, он остается довольно роскошным по сравнению с большинством других автомобилей на рынке. Его низкая цена, большой запас хода и безумные характеристики разгона делают его одним из лучших электромобилей, доступных сегодня на рынке.
Источник : Statista
21. В 2018 году по всему миру было продано 2 миллиона подключаемых к электросети легковых автомобилей Эти цифры быстро растут, поскольку все больше и больше предприятий стремятся к долгосрочной устойчивости с помощью экологически чистых альтернатив. Это также включает количество электромобилей, проданных в США.
Источник : Statista
22. 7,3% новых автомобилей в Великобритании работают на альтернативных источниках топливаПодобные значения регистрируются и в других западных странах. Тем не менее, Северная Европа прокладывает путь с точки зрения общего использования электромобилей.
Источник : Statista
23. 0,8% европейских автомобилей были классифицированы как гибридные или электрические в течение 2017 г.Таким образом, европейский рынок также видит многочисленные преимущества электромобилей.Однако массовое внедрение невозможно и не является устойчивым, если инфраструктура зарядки не будет обновлена. При сравнении с продажами автомобилей в США по моделям, одни и те же марки популярны как в Европе, так и в США. Тем не менее, Европа видит больше NEV.
Источник : Евростат
Статистика продаж автомобилей в мире 24.
По данным Statista, в 2020 году во всем мире будет продано примерно 74 миллиона новых автомобилей Это основано на прогнозах экспертов автомобильной промышленности.Мы видим тенденцию к снижению, вызванную замедлением мировой экономики — количество продаж автомобилей компании за последние несколько лет снизилось. Важно отметить, что первоначальные прогнозы указывали на продажу 80 миллионов единиц в течение 2019 года, однако эта цифра так и не была достигнута.
Источник : Statista
25. В 2019 году в Китае было продано около 21 миллиона автомобилейНа Азию приходится значительный процент мировых продаж автомобилей.Тем не менее, наибольшая доля принадлежит китайскому рынку благодаря его большой численности населения и огромной покупательной способности.
Источник : Statista
Итог Надеюсь, статистика продаж автомобилей в США, представленная в этой статье, расширила ваше понимание автомобильного рынка как в США, так и во всем мире.
Большинство тенденций указывают на то, что в будущем количество автомобилей на бензине, бензине и дизельном топливе значительно сократится, уступив место электромобилям.Большинство производителей останутся в бизнесе, но изменения на рынке также будут благоприятствовать брендам, ориентированным на электричество, таким как Tesla и другие соответствующие конкуренты, которые будут отвечать за значительную долю будущих продаж американских автомобилей.
Если вы подумываете о покупке нового автомобиля, мы настоятельно рекомендуем вам найти лучшую автомобильную страховку, чтобы защитить свои вложения.
Часто задаваемые вопросы
1. Сколько автомобилей продается в США каждый год?
По данным Statista, примерно 4.В 2019 году в США было продано 7 миллионов легковых автомобилей. Что касается легковых и легких грузовиков, отчеты указывают на 17 миллионов продаж.
2. Какой автомобиль №1 по продажам в Америке?
Ford F-Series, кажется, является лидером по продажам автомобилей в США, поскольку только в течение 2019 года было продано почти
0 моделей.
3. У какой компании больше всего продаж автомобилей в США?
Ford Motor Corporation представляет крупнейшего производителя в США, поэтому компания производит и продает наибольшее количество автомобилей на национальном уровне.Фактически, Ford F-Series — самый продаваемый автомобиль на рынке США.
4. Продажи автомобилей падают?
Да, похоже, тенденции указывают на то, что мировые продажи автомобилей неуклонно снижаются. Однако нисходящий тренд относительно минимален и, скорее всего, не повлияет на производителей. Годовые продажи автомобилей, вероятно, снова увеличатся, поскольку электромобили станут более доступными — это, вероятно, произойдет в ближайшем будущем, учитывая, как производители по всему миру инвестировали миллиарды в исследования и разработку электромобилей, показывают продажи электромобилей по производителям.
5. Сколько электромобилей на дорогах?
Еще в 2018 году предполагалось, что на дорогах мира будет 5 миллионов электромобилей.