Сртс автомобиля расшифровка: Что такое СРТС — свидетельство о регистрации транспортного средства

СРТС — это… Что такое СРТС?

Судомаркет — Коммерческий центр Судомаркет Тип ООО Год основания 1998 Расположение …   Википедия

Судоремонтная Техническая Станция — Поселок сельского типа Судоремонтная Техническая Станция Страна РоссияРоссия …   Википедия

сеть станционной оперативно-технологической связи — сеть ОТС С Часть сети оперативно технологической связи, предназначенная для оперативного управления эксплуатационной работой железнодорожной станции. Примечание ОТС С включает виды связи следующего назначения: станционную распорядительную… …   Справочник технического переводчика

сеть — 3.48 сеть (network): Совокупность систем связи и систем обработки информации, которая может использоваться несколькими пользователями. Источник: ГОСТ Р ИСО/ТО 13569 2007: Финансовые услуги. Рекомендации по информационной безопасности 3.13 Сеть TN …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

сеть станционной оперативно-технологической связи — 30 сеть станционной оперативно технологической связи; сеть ОТС С: Часть сети оперативно технологической связи, предназначенная для оперативного управления эксплуатационной работой железнодорожной станции. Примечание ОТС С включает виды связи… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

ГОСТ Р 53953-2010: Электросвязь железнодорожная. Термины и определения — Терминология ГОСТ Р 53953 2010: Электросвязь железнодорожная. Термины и определения оригинал документа: 39 (железнодорожная) телеграфная сеть: Сеть железнодорожной электросвязи, представляющая собой совокупность коммутационных станций и узлов,… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

СР — сырая рыба СР СР судно размагничивания морск. СР Источник: http://www.navalcollection.ru/gallery/AOdaynik/vmsu/fotos4.html СР Пример использования СР 568 …   Словарь сокращений и аббревиатур

ПРОЕКТ

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

П Р И К А З

« » .  № _____

Москва

Об идентифицирующих транспортное средство документах

В соответствии с частью 3 статьи 14 Федерального закона
‎от 3 августа 2018 г. № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» –

П Р И К А З Ы В А Ю:

1. Утвердить:

1.1. Требования к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления (приложение № 1).

1.2. Требования к бланку свидетельства о регистрации транспортного средства и порядку его оформления (приложение № 2).

2. Настоящий приказ вступает в силу 1 ноября 2019 года.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковника полиции А.В. Горового.

Министр

генерал полиции Российской Федерации В. Колокольцев

‎Приложение № 1

к приказу МВД России

от __.__.2018 №____

Требования к бланку паспорта транспортного средства

и порядку его оформления

I.Общие положения

1. Бланк паспорта транспортного средства изготавливается
‎на бумажной основе, представляющий собой один лист размером
‎210 х 297 мм, имеющий лицевую и оборотную стороны (приложение № 1
‎к настоящим Требованиям). Бланк паспорта относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к
‎участию в дорожном движении, имеет учетный номер и
‎полиграфические средства защиты.

2. Оформление паспорта транспортного средства производится подразделениями Госавтоинспекции, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, взамен утраченных, пришедших в негодность, а также при невозможности их дальнейшего использования вследствие заполнения всех реквизитов об изменении собственников транспортного средства, по заявлению собственника транспортного средства при совершении регистрационных действий с транспортными средствами.

Оформление паспорта осуществляется путем заполнения соответствующих строк и разделов его бланка с использованием принтера электронно-вычислительной машины (за исключением лазерного) или иного печатающего устройства либо от руки разборчиво (печатными буквами).

Все записи в свидетельстве, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), а также модели (типа) двигателя, выполняются на русском языке.

3. Текст, вносимый в бланк паспорта, должен быть воспроизведен разборчиво, наименования юридических лиц, фамилии, имена и отчества (при его наличии) физических лиц, не должны содержать не предусмотренных сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений об адресе места нахождения юридических лиц и места жительства физических лиц должны использоваться общепринятые сокращения.

4. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения: республика — респ., край — кр., область — обл., автономная область — авт. обл., автономный округ — авт. окр., г. Санкт-Петербург — г. С.-Петербург.

5. Числовые значения всех реквизитов указываются арабскими цифрами.

6. Сведения о датах в соответствующих разделах, указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).

7. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка паспорта осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах, взамен которых они оформляются, а также в используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции.

При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить в соответствующих полях делается запись «отсутствует» или «не установлено». Внесение иных записей, знаков или символов либо оставление значений реквизитов незаполненными не допускается.

Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка паспорта прочерков. Производимые записи и подписи заверяются оттисками печатей (при их наличии) с четко различимыми реквизитами.

При ошибочном заполнении реквизитов паспорта организациями и предпринимателями, осуществляющими торговлю транспортными средствами либо физическими лицами на основании заключенных договоров (соглашений) о переходе (изменении) права собственности, а также подразделениями Госавтоинспекции, производящими внесение изменений в паспорта при совершении регистрационных действий с транспортными средствами, их должностными лицами в раздел «Особые отметки» вносятся необходимые изменения и дополнения.

Каждое изменение (исправление) и дополнение должно быть заверено подписью должностного лица и оттиском печати (при их наличии) соответствующей организации (предпринимателя, органа, подразделения). Изменения (исправления), вносимые собственниками транспортных средств из числа физических лиц, заверяются их подписями – прежнего и настоящего собственника.

II.Порядок заполнения бланков паспортов транспортных средств

8. В строке «1. Идентификационный номер (VIN)» указывается арабскими цифрами и буквами латинского алфавита маркировочное обозначение транспортного средства, присвоенное его изготовителем или иным лицом в соответствии с законодательством Российской Федерации.

9. В строке «2. Марка, модель ТС» указывается обозначение марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, присвоенных изготовителем, независимое от обозначения других транспортных средств, и приведенных в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.

10. В строке «3. Наименование (тип ТС)» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».

11. В строке «4. Категория ТС» указывается категория
‎или подкатегория транспортного средства в соответствии с классификацией, установленной пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также классификацией транспортных средств по категориям, установленной приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877. Например: «В / М1», «С1 / N2»,
‎«прицеп / О2».

Заполнение данной строки осуществляется в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и по классификации, установленной Федеральным законом
‎от 10 декабря 1995 г № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение № 2 к настоящим Требованиям).

12. В строке «5. Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.

При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства, а при его отсутствии указывается год первой регистрации транспортного средства.

13. В строке «6. Модель, № двигателя» указываются модель и присвоенный организацией или предпринимателем идентификационный номер двигателя, нанесенные на его блоке цилиндров.

14. В строках «7. Шасси (рама) №» и «8. Кузов (кабина, прицеп) №» указываются соответствующие идентификационные номера шасси (рамы) или кузова (прицепа), присвоенные и нанесенные на них организацией или предпринимателем, являющимися их изготовителем.

15. В строке «9. Цвет кузова (кабины, прицепа)» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иных цветов.

В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов. Например: «Многоцветный: синий, красный».

При наличии на наружных поверхностях транспортных средств предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов, указываются сведения о
‎номерах такой схемы и соответствующем стандарте, регламентирующим требования к ним. Например: «А11 по ГОСТ Р 50574».

16. В строке «10. Мощность двигателя, л.с. (кВт)» указывается мощность двигателя в лошадиных силах (киловаттах).

17. В строке «11. Рабочий объем двигателя, куб. см» указывается рабочий объем цилиндров двигателя.

18. В строке «12. Тип двигателя» указывается тип двигателя в зависимости от источника питания (топлива или электроэнергии).

19. В строке «13. Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство. Например: «четвертый / 4».   При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «не установлен».

20. В строке «14. Технически допустимая максимальная масса, кг» указывается цифровое значение установленной изготовителем разрешенной максимальной массы, сведения о которой содержатся в паспортах, подлежащих замене в соответствии с пунктом 2 настоящих Требований.

22. В строке «15. Масса в снаряженном состоянии, кг», указывается цифровое значение массы транспортного средства без нагрузки, сведения о которой содержатся в паспортах, подлежащих замене в соответствии с пунктом 2 настоящих Требований.

23. В строке «16. Изготовитель ТС (страна)» указываются полное или сокращенное наименование организации или предпринимателя, изготовившего транспортное средство, в том числе и как единичное транспортное средство, или фамилия, имя и отчество (отчество указывается при наличии) физического лица, изготовившего в Российской Федерации единичное транспортное средство в порядке индивидуального технического творчества, а в скобках указывается страна изготовления.

24. В строке «17. Одобрение типа ТС» указываются номер ОТТС или СБКТС, а также наименование органа по сертификации или испытательной лаборатории, оформивших указанные документы.

25. В строке «18. Страна вывоза ТС» указывается страна, из которой транспортное средство было вывезено на территорию Российской Федерации.

26. В строке «19. Серия, № ТД, ТПО» указываются наименование документа (ТД или ТПО) и справочный номер из графы 7 ТД или справочный номер из графы 3 ТПО, по которым производилось таможенное оформление транспортных средств.

27. В строке «20. Таможенные ограничения» указываются установленные таможенными органами в соответствии с законодательством Российской Федерации ограничения по пользованию и (или) распоряжению транспортными средствами, ввозимыми в Российскую Федерацию.

28. В строке «21. Наименование (ф.и.о.) собственника ТС» указывается собственник транспортного средства, а в следующей строке «22. Адрес» — адрес по месту нахождения юридического лица или предпринимателя либо адрес регистрации по месту жительства (по месту пребывания) физического лица, являющихся собственниками транспортного средства.

29. В строке «23. Наименование организации, выдавшей паспорт» указываются выдавшее паспорт подразделение Госавтоинспекции, а в следующей строке «24. Адрес» — его место нахождения.

30. В строке «25. Дата выдачи паспорта» указываются число, месяц и год выдачи паспорта.

31. В разделе «Подпись» проставляется подпись должностного лица подразделения Госавтоинспекции.

32. В разделе «М.П.» проставляется оттиск печати выдавшего паспорт подразделения Госавтоинспекции.

33. Разделы, расположенные на левой лицевой и оборотной сторонах паспортов и содержащие сведения о собственниках транспортных средств и совершенных сделках, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства («Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес», «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности», «Подпись прежнего собственника», «Подпись настоящего собственника»), заполняются в следующем порядке:

33.1. При заполнении паспортов в рамках совершения регистрационных действий с транспортными средствами, не связанных с изменением сведений об их собственниках (владельцах):

в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес» указываются данные собственников согласно строкам 21 и 22 паспорта;

в строках «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности» производятся записи «отсутствует».

в строке «Подпись настоящего собственника» проставляется подпись собственника либо владельца транспортного средства.

33.2. При совершении в установленном порядке сделок, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства:

в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес», указываются данные нового собственника, который приобрел право собственности на транспортное средство;

в строке «Дата продажи (передачи)» указывается число, месяц и год совершения сделки, направленной на отчуждение и приобретение права собственности на транспортное средство;

в строке «Документ на право собственности» указывается наименование документа, подтверждающего право собственности на транспортное средство, его номер (если имеется) и дата составления;

в строке «Подпись прежнего собственника» проставляется подпись прежнего собственника транспортного средства, а в строке «Подпись настоящего собственника» — подпись нового собственника.

Заполнение указанных строк в предусмотренном данным подпунктом порядке осуществляется юридическими лицами или предпринимателями, а также физическими лицами, являющимися продавцами и (или) покупателями транспортных средств. В случаях, когда сделки, направленные на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства, совершались с участием юридических лиц или предпринимателей, являющихся продавцами и (или) покупателями транспортных средств, заполненные строки заверяются оттисками их печатей (при их наличии).

34. Реквизиты, расположенные на левой лицевой и оборотной сторонах паспортов и содержащие сведения о совершении регистрационных действий с транспортными средствами («Свидетельство о регистрации ТС, серия, №», «Государственный регистрационный номер», «Дата регистрации», «Выдано ГИБДД», «Дата снятия с учета»), заполняются должностными лицами подразделений Госавтоинспекции. Произведенные записи заверяются подписями указанных должностных лиц и оттисками печатей подразделений Госавтоинспекции.

35. В разделе «Особые отметки» производится запись «Выдан взамен ПТС» и указываются серия, номер и дата выдачи оригинала паспорта и последующих выданных взамен него паспортов, если ранее производилась такая замена. При замене паспорта, в котором таможенными или налоговыми органами, организациями и (или) предпринимателями, проставлены отметки об уплате утилизационного сбора или о ранее принятых ими обязательствах обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты произведенными ими транспортными средствами своих потребительских свойств, в дубликат паспорта вносится аналогичная отметка (запись).

В данный раздел вносятся иные сведения, содержащиеся в аналогичном разделе ранее выданных паспортов, взамен которых они оформляются, в том числе об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), а также об установленных таможенных ограничениях.

Приложение

к Требованиям к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления

ФОРМА ПАСПОРТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(лицевая сторона)

ПАСПОРТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

00 АА 000000

Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________ Особые отметки 1. Идентификационный номер (VI№) ___________

____________________________________________ ____________________________________________

Адрес ______________________________________ 2. Марка, модель ТС ________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Дата продажи (передачи) ____________________ 3. Наименование (тип ТС) ___________________

Документ на право собственности ____________ 4. Категория ТС ____________________________

____________________________________________ 5. Год выпуска ТС _________________________

Подпись прежнего Подпись настоящего 6. Модель, № двигателя _____________________

собственника ______ собственника __________ 7. Шасси (рама) № __________________________

8. Кузов (кабина, прицеп) № ________________

М.П. М.П. 9. Цвет кузова (кабины, прицепа) ___________

10. Мощность двигателя, л.с. (кВт) _________

Свидетельство о регистрации ТС 11. Рабочий объем двигателя, куб. см _______

__________ серия _________ № _______________ 12. Тип двигателя __________________________

Государственный регистрационный номер ______ 13. Экологический класс ____________________

Дата регистрации ___________________________ 14. Технически допустимая максимальная масса,кг ____

Выдано ГИБДД _______________________________ 15. Масса в снаряженном состоянии, кг ______

____________________________________________ 16. Изготовитель ТС (страна) _______________

М.П. Подпись _______________ ____________________________________________

17. Одобрение типа ТС № _____ от ___________

Отметка о снятии с учета ____________________________________________

Дата снятия с учета ________________________ 18. Страна вывоза ТС _______________________

М.П. Подпись _______________ 19. Серия, № ТД, ТПО _______________________

00 АА 000000 20. Таможенные ограничения _________________

Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________ ё ____________________________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Адрес ______________________________________ ____________________________________________

____________________________________________ 21. Наименование (ф.и.о.) собственника ТС __

Дата продажи (передачи) ____________________ ____________________________________________

Документ на право собственности ____________ 22. Адрес __________________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Подпись прежнего Подпись настоящего 23. Наименование организации, выдавшей

собственника ______ собственника __________ паспорт ____________________________________

____________________________________________

М.П. М.П. 24. Адрес __________________________________

____________________________________________

Свидетельство о регистрации ТС 25. Дата выдачи паспорта ___________________

__________ серия _________ № _______________

Государственный регистрационный номер ______ М.П. Подпись ______________

Дата регистрации ___________________________

Выдано ГИБДД _______________________________

____________________________________________

М.П. Подпись _______________

Отметка о снятии с учета

Дата снятия с учета ________________________

М.П. Подпись _______________

ФОРМА ПАСПОРТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(оборотная сторона)

Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________ Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________

____________________________________________ ____________________________________________

Адрес ______________________________________ Адрес ______________________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Дата продажи (передачи) ____________________ Дата продажи (передачи) ____________________

Документ на право собственности ____________ Документ на право собственности ____________

____________________________________________ ____________________________________________

Подпись прежнего Подпись настоящего Подпись прежнего Подпись настоящего

собственника ______ собственника __________ собственника ______ собственника __________

М.П. М.П. М.П. М.П.

Свидетельство о регистрации ТС Свидетельство о регистрации ТС

__________ серия _________ № _______________ __________ серия _________ № _______________

Государственный регистрационный номер ______ Государственный регистрационный номер ______

Дата регистрации ___________________________ Дата регистрации ___________________________

Выдано ГИБДД _______________________________ Выдано ГИБДД _______________________________

____________________________________________ ____________________________________________

М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________

Отметка о снятии с учета Отметка о снятии с учета

Дата _____________________________________ Дата _____________________________________

М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________

Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________ Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________

____________________________________________ ____________________________________________

Адрес ______________________________________ Адрес ______________________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Дата продажи (передачи) ____________________ Дата продажи (передачи) ____________________

Документ на право собственности ____________ Документ на право собственности ____________

____________________________________________ ____________________________________________

Подпись прежнего Подпись настоящего Подпись прежнего Подпись настоящего

собственника ______ собственника __________ собственника ______ собственника __________

М.П. М.П. М.П. М.П.

Свидетельство о регистрации ТС Свидетельство о регистрации ТС

__________ серия _________ № _______________ __________ серия _________ № _______________

Государственный регистрационный номер ______ Государственный регистрационный номер ______

Дата регистрации ___________________________ Дата регистрации ___________________________

Выдано ГИБДД _______________________________ Выдано ГИБДД _______________________________

____________________________________________ ____________________________________________

М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________

Отметка о снятии с учета Отметка о снятии с учета

Дата _____________________________________ Дата _____________________________________

М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________

Приложение № 2

к приказу МВД России

от . .2018 №

ТРЕБОВАНИЯ К БЛАНКУ

СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПОРЯДКУ ЕГО ОФОРМЛЕНИЯ

I.Общие положения

1. Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства имеет лицевую и оборотную стороны, форма которого приведена в приложении № 1 к настоящим Требованиям, относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении, имеет учетный номер и полиграфические средства защиты.

Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства изготавливается на бумажной основе и представляет собой один лист размером 148 х 105 мм.

Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства нового поколения изготавливается на пластиковой основе размером 85,6 х 54 мм (с закругленными углами).

2. Оформление свидетельства о регистрации транспортного средства производится подразделениями Госавтоинспекции, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, при совершении регистрационных действий с транспортными средствами путем заполнения соответствующих строк и разделов бланка свидетельства с использованием принтера электронно-вычислительной машины или иного печатающего устройства черным цветом.

3. Все записи в свидетельстве, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), а также модели (типа) двигателя, выполняются на русском языке.

4. Наименования юридических лиц, фамилии, имена и отчества (при их наличии) физических лиц, не должны содержать не предусмотренных сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений об адресе места нахождения юридических лиц и места жительства физических лиц должны использоваться общепринятые сокращения.

5. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения: республика — респ., край — кр., область — обл., автономная область — авт. обл., автономный округ — авт. окр., г. Санкт-Петербург — г. С.-Петербург.

6. Числовые значения всех реквизитов свидетельства указываются арабскими цифрами.

7. Сведения о датах в соответствующих разделах, указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).

8. Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства (наименовании юридического лица, индивидуального предпринимателя, фамилии, имени, отчестве (при его наличии) физического лица), а также субъекта Российской Федерации, в подразделении Госавтоинспекции которого состоит на учете транспортное средство, дублируются способом транслитерации (простого замещения русских букв на латинские) в соответствии с транслитерацией кириллических знаков (приложение № 2 к настоящим Требованиям).

По желанию владельца записи в свидетельстве могут транслитерироваться в соответствии с данными, указанными в его паспорте, удостоверяющем личность гражданина Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации.

9. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка свидетельства осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах транспортных средств (электронных паспортах транспортных средств) и используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции.

10. При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить в соответствующих полях делается запись «не установлено». Указанные записи дублируются подстрочным переводом «no information». Внесение иных записей, знаков или символов либо оставление незаполненными значений реквизитов не допускается.

11. Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка свидетельства прочерков. Производимые записи и подписи заверяются оттисками печатей (при их наличии) с четко различимыми реквизитами.

12. При оформлении подразделениями Госавтоинспекции свидетельств внесение в них исправлений не допускается. При их ошибочном заполнении они подлежат замене.

II. Порядок заполнения бланка свидетельства о регистрации транспортного средства

13. В разделе «A. Государственный регистрационный номер» указывается присвоенный при совершении регистрационных действий государственный регистрационный номер.

14. В разделе «B. Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.

14.1. При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства, а при его отсутствии указывается год первой регистрации транспортного средства.

15. В разделе «I. Дата выдачи» указывается дата выдачи свидетельства.

16.  В разделе «H. Cрок действия» указывается дата окончания регистрации, в случае регистрации на ограниченный срок, в том числе при прекращении регистрации в связи с вывозом за пределы Российской Федерации.

17. В разделе «C. Собственность» указывается одно из следующих значений: «Собственник», «Владелец», «Лизингополучатель», «Индивидуальный пр-ль», «Филиал», «Представительство», «Обособ. подразделение».

18. В разделе «С.1.1. Фамилия или организация» указывается полное или сокращенное наименование юридического лица, фамилия индивидуального предпринимателя или фамилия физического лица.

19. В разделе «С.1.2. Имя, отчество», указывается имя и отчество (при его наличии) физического лица или индивидуального предпринимателя.

20. В разделах «С.1.3. Республика, край, область»,
‎«С.1.4. Населенный пункт», «С.1.5. Улица», «С.1.6. Дом, корп., кв.» указывается соответствующая информация о регистрации по месту проживания (пребывания) собственника (владельца) транспортного средства либо юридического лица или индивидуального предпринимателя.

21. В разделе «D.1. Марка» указывается марка транспортного средства, присвоенная изготовителем, и приведенная в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.

22. В разделе «D.2. Модель» указывается обозначение модели (коммерческое наименование) транспортного средства, присвоенное изготовителем, независимое от обозначения других транспортных средств, и приведенная в ОТТС или СБКТС, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.

23. В разделе «E.1. Идентификационный номер (VIN)» указывается арабскими цифрами и буквами латинского алфавита маркировочное обозначение транспортного средства, присвоенное его изготовителем или иным лицом в соответствии с законодательством Российской Федерации.

24. В разделах «Е.2. Кузов (кабина, прицеп) №», «Е.3. Шасси (рама) №)» указываются соответствующие идентификационные номера шасси (рамы) и кузова (кабины, прицепа), присвоенные и нанесенные изготовителем транспортного средства.

25. В разделе «N. Одобрение типа ТС» указываются номер ОТТС или СБКТС.

26. В разделе «O. Цвет» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иных цветов.

26.1 В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов. Например: «Многоцветный: синий, красный».

При наличии на наружных поверхностях транспортных средств предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов, указываются сведения о
‎номерах такой схемы и соответствующем стандарте, регламентирующем требования к ним. Например: «А11 по ГОСТ Р 50574».

27. В разделе «D.3. Тип ТС» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».

28. В разделе «J. Категория ТС» указывается категория
‎или подкатегория транспортного средства в соответствии с классификацией, установленной пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также классификацией транспортных средств по категориям, установленной приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877. Например: «В / М1», «С1 / N2»,
‎«прицеп / О2».

Заполнение данной строки осуществляется в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и по классификации, установленной Федеральным законом
‎от 10 декабря 1995 г № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение № 2 к Требованиям к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления)

29. В разделе «L.1. Мощность двигателя, л.с./кВт» указывается мощность двигателя в лошадиных силах и киловаттах.

30. В разделе «L.2. Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство. Например: «Четвертый / 4».

30.1. При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «не установлен».

31. В разделе «F. Технически допустимая максимальная масса, кг» указывается установленная изготовителем технически допустимая максимальная масса транспортного средства.

32. В разделе «G. Масса в снаряженном состоянии, кг» указывается определенная изготовителем масса транспортного средства в снаряженном состоянии.

33. В разделе «K. Код подразделения ГИБДД» указывается семизначный код выдавшего свидетельство подразделения Госавтоинспекции, в формате: «0000111», где:

«0000» — цифровой код субъекта Российской Федерации;

«111» — цифровой код регистрационного подразделения.

Например: «1102123».

34. В разделе «Особые отметки» могут указываться иные сведения, содержащие основания для оформления и выдачи свидетельства или уточняющие стандартные реквизиты.

Сведения, подлежащие обязательному внесению в особые отметки свидетельства:

— для транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (категория М2 или М3), – количество мест для сидения, не включая место водителя;

— для транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения, — номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;

— для транспортных средств, имеющих измененную маркировку транспортного средства и номерных агрегатов в результате коррозии, ремонта, а также преступных посягательств третьих лиц и возвращенных собственникам или владельцам после хищения, — сведения о номере и дате выдачи свидетельства о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства;

— для транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, а также опознавательным знаком «Федеральная служба охраны Российской Федерации», при отсутствии на их поверхностях специальных цветографических схем окраски, — разрешение на использование таких световых и звуковых сигналов, а также опознавательного знака.

— для транспортных средств, вывозимых за пределы Российской Федерации, — производится запись: «Регистрация прекращена __.__.____ г., Подлежит обязательному вывозу за пределы Российской Федерации».

‎

Приложение

к Требованиям к бланку

свидетельства о регистрации

транспортного средства и

порядку его оформления

ФОРМА

СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(лицевая сторона)

		РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
		СВИДЕТЕЛЬСВО О РЕГИСТРАЦИИ
		CERTIFICAT D’IMMATRICULATION
		REGISTRATION CERTIFICATE
Государственный регистрационный номер	A
registration number
Год выпуска ТС	B
year of manufacturing
Дата выдачи	I
date of registration
Срок действия	H
period of validity
Собственность	C
ownership
Фамилия или организация	C.1.1
last name or company
Имя, отчество	C.1.2
first, patronymic name
Республика, край, область	C.1.3
region
Населенный пункт	C.1.4
locality
Улица	C.1.5
street
Дом, корп., кв.	C.1.6
house, flat number

‎ФОРМА

СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(оборотная сторона)

Марка	D.1	00 00 000000
make
Модель	D.2
vehicle model
Идентификационный номер(VIN)	E.1
vehicle identification number
Кузов(кабина, прицеп) №	E.2
body number
Шасси (рама) №	E.3
chassis number
Одобрение типа ТС	N
vehicle type-approval certificate
Цвет	O
color
Тип ТС	D.3
type vehicle
Категория ТС	J	Особые отметки
vehicle category
Мощность двигателя л.с./кВт	L.1
engine power
Экологический класс	L.2
ecology number
Технически допустимая максимальная масса,кг	F
maximum total weight
Масса в снаряженном состоянии, kg	G
unladen weight
Код подразделения ГИБДД	K
unite code

Фотоконтроль СТС (СРТС) — Экспансия Сибирь

Сообщаем, что начиная с 27.03.2019 в некоторых городах помимо фотоконтроля автомобиля и водительского удостоверения будет требоваться фотоконтроль СТС (свидетельства о регистрации транспортного средства). Водителям, не прошедшим фотоконтроль СТС будет приостановлен доступ к заказам Яндекс Такси до прохождения контроля.

Зачем понадобился фотоконтроль СТС

По нашему мнению, нововведение связано с большим количеством злоупотреблений при указании года выпуска ТС в карточке. Есть вероятность, что после введения данной проверки снизится количество автомобилей на линии, у которых указан неверный год выпуска. В некоторых случаях были явные злоупотребления с указанием года выпуска автомобиля, чтобы пресечь нарушения было принято решение проверять корректность внесенных данных через базу ГИБДД. Для этого нужны VIN серия и номер СТС. В остальном же — это очередной малополезный контроль наряду с с Фотоконтролем автомобиля (ДКК) и Фотоконтролем паспорта водителя.

Как внести данные?

Если вы работаете в наших парках, то отправьте фотографии СТС в What’sApp на номер +79136472336. Мы внесём недостающие данные, после этого придёт новый запрос на Фотоконтроль.

Внимание! Не проходите фотоконтроль сразу после внесения информации! Данные обновляются не сразу, задержка может составлять более часа!

Почему пишет «Неверные данные в карточке машины»

Ранее при внесении автомобиля в базу требовалось указать следующие данные: марку, модель, год выпуска, цвет и госномер. VIN не вносился по причине ненадобности и отсутствия такового, например, на автомобилях с японского рынка. Поле «Серия и номер СТС» отсутствовало в принципе. Парки не заполняли эти данные, поэтому при первом прохождении Фотоконтроля СТС возможно появление уведомления о неверных данных в карточке машины.

Заказы недоступны. В карточке машины указаны неверные данные. Чтобы их исправить, обратитесь в таксопарк.

Также подобное уведомление может приходить в течение двух часов после внесения данных в карточку машины. В этом случае необходимо подождать.

Почему пишет «Данные автомобиля указаны неверно или отсутствуют (VIN, СТС)»

Заказы недоступны. Данные автомобиля указаны неверно или отсутствуют (VIN, СТС).

Либо данные в карточке ТС не указаны, либо указаны неверно. Нужно обратиться в таксопарк для внесения корректных данных.

Что делать, если у машины нет VIN?

Если у автомобиля по каким-то причинам нет VIN-кода, то вместо него нужно указать номер кузова, дополнив его нулями до 17 знаков. Нули необходимо вписывать перед номером кузова.

Если год выпуска был указан неверно

После фотоконтроля СТС автомобили, внесенные с некорректным годом выпуска, не смогут работать. Перед прохождением проверки необходимо внести исправления в карточку ТС, и приблизительно через полтора часа после этого проходить фотоконтроль.

В телефоне плохая камера

Если в телефоне плохая камера и не получается пройти фотоконтроль СТС, то сообщаем, что никаких других способов проведения этой проверки не существует. Для прохождения проверки нужно установить Таксометр на телефон с нормальной камерой, авторизоваться со своим номером телефона и отправить фотографии. После успешной отправки фотографий можно обратно зайти в Таксометр на своём телефоне и ждать результаты проверки.

Не могу связаться с парком, что делать?

Переходите к нам. Для этого в What’sApp на номер +79136472336 отправьте фото ваших прав, фото СТС, рабочий номер телефона.

Понравилось? Также у нас написано про это:

Госномера авто в Казахстане. Порядок получения и восстановления при утере

Тип 1Г – передний и задний государственный регистрационный номерной знак с литерой «D» на служебные и личные автомобили дипломатического и консульского состава дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств, приравненных к ним представительств международных организаций, аккредитованных в Министерстве иностранных дел Республики Казахстан.

Тип 2Г – задний государственный регистрационный номерной знак c литерой «D».

Тип 1Г – передний и задний государственный регистрационный номерной знак с литерой «Т» на служебные и личные автомобили административно-технического персонала дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств, приравненных к ним представительств международных организаций, аккредитованных в Министерстве иностранных дел Республики Казахстан.

Тип 2Г – задний государственный регистрационный номерной знак c литерой «Т».

Тип 1Г – передний и задний государственный регистрационный номерной знак на автомобили задействованные в протокольных мероприятиях по сопровождению делегаций иностранных государств.

Тип 1Д – передний и задний государственный регистрационный номерной знак с литерой «НС» на служебные и личные автомобили Почетных консулов иностранных государств, аккредитованных в Министерстве иностранных дел Республики Казахстан.

Тип 2Д – задний государственный регистрационный номерной знак c литерой «НС».

Тип 1Д – передний и задний государственный регистрационный номерной знак с литерой «М» на автомобили филиалов и представительств иностранных юридических лиц в Республике Казахстан.

Тип 2Д – задний государственный регистрационный номерной знак c литерой «М».

Тип 1Д – передний и задний государственный регистрационный номерной знак с литерой «Н» на автомобили юридических лиц с иностранным участием, зарегистрированных на территории Республики Казахстан.

Тип 2Д – задний государственный регистрационный номерной знак c литерой «Н».

Тип 1Д – передний и задний государственный регистрационный номерной знак с литерой «F» на автомобили иностранцев и лиц без гражданства.

Тип 2Д – задний государственный регистрационный номерной знак c литерой «F».

 

МВД Украины запустило новый электронный сервис проверки свидетельства о регистрации транспортного средства

Главный сервисный центр МВД Украины представил новый электронный сервис, который позволяет самостоятельно проверить в онлайне свидетельство о регистрации транспортного средства.

Чтобы проверить, что данное свидетельство о регистрации транспортного средства выдавалось, достаточно перейти по следующей ссылке и ввести его серию (три буквы) и шестизначный номер в соответствующие поля.

В случае, если данная информация содержится в Едином государственном реестре МВД относительно зарегистрированных транспортных средств и их владельцев, на экране появится вся информация, указанная на бланке свидетельства, кроме личных данных владельца транспортного средства. Сервис предоставляет доступ к информации, начиная с 2013 года, ее обновления будет осуществляться ежемесячно.

«Мы рады предложить сервис, который будет полезен не только гражданам, но и бизнесу. Возможность самостоятельно проверить свидетельство о регистрации транспортного средства может обезопасить рынок от мошенничества при получении транспортных услуг, при найме сотрудников на работу, краткосрочной аренде автомобиля, покупке авто и т.д.», — отметил начальник Главного сервисного центра МВД Владислав Криклий.

Эксперты Комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации длительное время отмечали важность внедрения такого сервиса, который позволит создать механизм предупреждения мошенничества при грузовых перевозках.

Презентация состоялась в новом сервисном центре МВД, открывшимся на территории рынка «Столичный» как пример эффективного государственно-частного сотрудничества. Центр работает со вторника по субботу без обеденных перерывов, понедельник и воскресенье — выходные дни.

В данном центре можно зарегистрировать транспортное средство, заменить водительское удостоверение, восстановить свидетельство о регистрации транспортного средства, получить справку о несудимости и получить другие услуги сервисных центров МВД. На предоставление всех доступных услуг уходит от 30 минут до 2 часов, в зависимости от сложности услуги.

Источник: МВД Украины

Твоя ГИБДД — проверка и оплата штрафов онлайн

В списке документов для эксплуатации автомобиля присутствует ПТС (паспорт транспортного средства), а также СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства). В данной статье мы расскажем, что такое СТС автомобиля, а так же поговорим о тонкостях оформления данного документа.

Свидетельство о регистрации транспортного средства, или СТС, это один из важнейших документов, которые должен иметь при себе каждый владелец автомобиля, мотоцикла, и даже автомобильного прицепа. Конечно же наличие этого документа обязательно лишь тогда, когда вы находитесь за рулем или пользуетесь прицепом.

Предназначение СТС

Наличие этого документа позволяет его владельцу или человеку, который временно пользуется этим самым транспортным средством, не возить с собой паспорт транспортного средства, а говоря проще, ПТС. Именно техпаспорт является основным удостоверением транспортного средства. И по нему, вы с легкостью восстановите СТС. Обратная же процедура, когда тех паспорт восстанавливается на основании свидетельства о регистрации, невозможна. Поэтому, вы возите с собой именно СТС, а ПТС лежит в надежном месте, не подвергаясь опасности, быть утерянным или же украденным. И в этом заключается главная польза для автомобилистов, которую приносит СТС.

Где выдают СТС на автомобиль

Получить свидетельство о регистрации транспортного средства можно в любом отделении ГИБДД, где есть регистрационный отдел. Вам достаточно приехать после покупки машины в течение десяти дней и оформить необходимый документ. Для этого нужно, чтобы у вас был весь пакет бумаг на машину. Приехав в ГИБДД на автомобиле без нужного пакета документов, вы рискуете получить неприятные последствия. 

Вот список необходимых документов для оформления:

• Договор купли-продажи. Именно он подтвердит право на использование машины. Если такой договор не подать, то могут возникнуть проблемы по части установления прав использования.
• Паспорт гражданина РФ, владельца транспортного средства.
• На каждый автомобиль должен быть ПТС. Он оформляется на границе в случае ввоза автомобиля из-за границы. Если же машина производится на территории России, то составляет данный документ производитель. В любом случае ПТС должен быть — без него не получится оформить СТС.
• Справка о стоимости транспортного средства. Желательно указывать полную стоимость покупки, которую вы по факту заплатили.
• Квитанция об оплате государственной пошлины
• Полис ОСАГО. Оформление полиса происходит в страховой компании. Ездить без полиса нельзя, поэтому его необходимо предоставить в окошко ГИБДД.

После предоставления всех необходимых документов, производится проверка автомобиля на причастность к различным происшествиям криминального характера, осмотр транспортного средства, включающий сверку номеров и выдача нового свидетельства о регистрации и регистрационного знака, если нужно.

Какая информация содержится в СТС

Свидетельство о регистрации транспортного средства содержит в себе следующую информацию:

• Регистрационный знак или номер – состоит из трех букв, трех цифр, а так же регионального кода
• ВИН код – уникальный номер транспортного средства, который присваивается еще на заводе
• Марка авто
• Модель
• Категория транспортного средства, соответственно A мотоциклы, B легковые автомобили, C грузовые автомобили, D автобусы
• Дата выпуска транспортного средства
• Номер шасси или рамы – заполняется только для грузовых машин или рамных внедорожников
• Номер кузова
• Объем и мощность двигателя
• Цвет транспортного средства
• Данные технического паспорта;
• Масса транспортного средства без нагрузки
• Максимальная разрешенная масса транспортного средства
  

В нижней части лицевой стороны СТС указывается номер бланка, на котором отпечатан документ.

Обратная сторона свидетельства о регистрации транспортного средства содержит данные о его текущем владельце, а так же информацию о том, где, в каком отделении государственной автоинспекции выдан этот документ. Так же здесь указаны иные, важные обстоятельства касательно транспортного средства и его приобретения, и продублирован номер бланка. Здесь же указывается дата выдачи свидетельства о регистрации. Вот собственно и вся информация, содержащаяся в СТС.

VIN декодер автомобиля Pontiac | Блог EpicVin

Идентификационный номер автомобиля (VIN) — это уникальный код, который присваивается каждому автомобилю, выпущенному после 1981 года. Этот VIN-код служит уникальным идентификатором для каждого автомобиля. Если Вы собираетесь купить автомобиль, VIN-код сообщит вам важную информацию об автомобиле.

VIN-код автомобиля Pontiac может указывать на марку и модель автомобиля, год выпуска, страну и завод-изготовитель, трансмиссию, двигатель, спецификацию автомобиля и многое другое. Кроме того, VIN-код Понтиака может рассказать покупателю об истории автомобиля, покупке, осмотре, регистрации, предыдущем использовании и истории повреждений.

Используйте VIN декодер от EpicVIN для Pontiac, чтобы узнать больше об автомобиле, который Вы собираетесь купить. С помощью нашего поиска VIN автовладельцы могут предоставить потенциальному покупателю важную информацию об автомобиле, который они хотят продать.

Как найти VIN-код Pontiac?

VIN-код Вашей модели автомобиля Pontiac можно найти в нескольких местах на автомобиле. Вот некоторые общие места, где можно найти VIN Пониака:

• Под лобовым стеклом со стороны водителя
• Внизу капота автомобиля
• С левой стороны на дверном косяке
• В свидетельстве о регистрации автомобиля
• На двигателе

Популярные модели автомобиля Pontiac

Pontiac — это компания, которая, как известно, производит широкий спектр автомобилей, включая высокопроизводительные седаны, маслкары, спортивные автомобили, внедорожники и минивэны. Компания выпустила несколько действительно знаковых и популярных моделей автомобилей, например:

Зачем мне выполнять проверку VIN-кода Pontiac?

Некоторые важные причины дляпроверки VIN-кода включают:

Получите подробный отчет об истории автомобиля: это основные преимущества проверки VIN автомобиля Pontiac. Поиск VIN можно использовать для получения подробного отчета об истории Вашего автомобиля.

Проверка на наличие аварий: ежегодно Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщает о шести миллионах дорожно-транспортных происшествий. С помощью проверки VIN вы можете узнать, попадал ли автомобиль, который Вы хотите купить, в автомобильную аварию или нет.

Проверка товарных знаков: кроме того, Вы можете использовать проверку VIN-кода для проверки важных товарных знаков, включая повреждения от наводнения, повреждения от града, а также свидетельства о регистрации транспортного средства.

Проверка обозначений специального назначения: кроме того, проверка VIN-кода Понтиака может использоваться, чтобы узнать, использовался ли когда-то Ваш автомобиль для особых целей, таких как аренда, такси или полиция.

Проверка на кражи: тем не менее, ежегодно сообщается о краже тысяч автомобилей. С помощью расшифровки VIN-кода Вы можете узнать об активном угоне или ранее восстановленной записи о краже автомобиля, который Вы хотите купить.

Что может сказать VIN-код старых автомобилей Pontiac?

Нынешние VIN-коды были стандартизированы в 1981 году, до того времени Pontiac использовал в основном 13-значные VIN-коды. Однако значение каждого символа или цифры этих номеров VIN Pontiac варьировалось от одной модели к другой. Вот разбивка того, что представлял каждый символ в старых моделях Pontiac (1972-1982 года выпуска):

• Первый символ — тип автомобиля
• Второй — серия
• Третий и четвертый — тип кузова
• Пятый — двигатель
• Шестой — год выпуска или изготовления
• Седьмой — сборочный завод
• Последние шесть знаков (с 8-го по 13-й) — производственная последовательность.

Go Stalk Dodge SRT, Challenger Hellcat 2015 — это пасхальное яйцо

А пока давайте совершим небольшое путешествие по переулку недавних воспоминаний. Помните, как наш уровень энтузиазма зашкаливал ранее на этой неделе, когда Dodge объявил, что рейтинг Challenger SRT Hellcat 2015 «более 600 л.с.» на самом деле означает 707 лошадиных сил?

Ну, ребята, информация появилась с 20 мая. Именно тогда было опубликовано соседнее изображение, а также множество других фотографий для прессы нового King Chrysler. Конечно, расширение…. язык, на котором он был написан, был немного дискотечным, но до сих пор чертовски забавно, что ребята из Крайслера так давно упустили рейтинг в 707 л.с.

Признаюсь, мне не удалось расшифровать сообщение на 8,4-дюймовом экране спутникового радио Uconnect, и самое забавное, что я могу просто пропустить его снова, когда оно появится. Хорошо, Крайслер, он один ноль, но я буду за тобой присматривать.

Теперь, когда я напуган, я, очевидно, просканировал каждый пиксель картинки в поисках дополнительных скрытых сокровищ.Первое, что привлекло мое внимание, — это индивидуальные температуры климат-контроля: 68 — это год, когда Карл Кэмерон разработал оригинальный Challenger. Тем не менее, я не знаю, что делать с «72», поскольку это был первый за три года, когда Challenger был понижен в рейтинге. Может ты сможешь помочь.

Или, может, стоит придерживаться кнопки «повтор». Это не может быть плохо, только не тогда, когда Hellcat с его Performance Exhaust звучит как какой-то инопланетный ад, который злее, чем наш собственный.Мяу!

Пока я этим занимаюсь, советую вам также следить за Dodge. Challenger SRT Hellcat 2015 года может быть поэзией маслкаров, но, вероятно, это всего лишь пасхальное яйцо для полной трансформации прозвища производительности SRT.

Как объявил Chrysler (также в мае), его прежняя философия ореола, когда Ральф Жиль возглавил суббренд SRT, а Viper был поставлен на пьедестал, больше не существует. Street and Racing Technology теперь создает свою ауру вокруг Hellcat и возглавляется Тимом Кунисисом, который также продолжит свои предыдущие обязанности по руководству брендом Dodge, а также операциями автопарка компании.

На утреннем брифинге, когда он смешивал отработанные HEMI с коммерческими автомобилями, Кунисис проговорился, что SRT становится своего рода внутренним тюнером для Dodge, поэтому он больше не будет служить другим брендам Chrysler. Учитывая отношение SRT, я ожидаю, что будущий план продуктов Dodge вызовет массу улыбок за рулем.

Увы, здесь может быть сопутствующий ущерб. Стоит отметить, что метаморфоза коснется нынешнего бестселлера SRT — Jeep Grand Cherokee.Тем не менее, я не волнуюсь. Абсолютный взрыв для вождения, накачанный внедорожник, безусловно, найдет способ продолжить свой путь именно благодаря таким внушительным объемам продаж.

Но я не могу сказать то же самое о Viper. Я обнаружил самый дикий американский опыт, когда меня укусил, но в 2013 году только Chrysler продал 591 единицу Viper, поэтому производство в начале этого года было сокращено.

Теперь, когда SRT больше не является самостоятельным брендом, Viper перешел под эгиду Dodge, и, согласно вышеупомянутому плану, в 2015 году суперкар будет обновлен.Чего от этого ожидать?

Что ж, я не хочу показаться, будто преследую парней из Крайслера, но я вроде как люблю. Чтобы ответить на вопрос выше, я наблюдал за Ральфом Жилем, который оставался генеральным директором и президентом SRT Motorsports. В прошлом месяце гоночный автомобиль Viper SRT GTS-R получил красно-белую окраску, дань уважения одежде гонщиков Viper, которые продолжали выигрывать гонки на выносливость, включая Ле-Ман и американский Ле-Ман, еще в 1999 и 2000 годах.

Оригинал Дорожный Viper был автомобилем, который возглавил американские списки характеристик, когда появился в начале восьмидесятых.С вышеупомянутой ливреей, которая отдает дань уважения пожилым людям, я ожидаю еще больше адреналина от обновления в середине цикла Viper.

Тем не менее, первоначальный Viper сделал все это, пытаясь убить своего водителя, что только сделало его более привлекательным, но и более герметичным. Второе поколение сохранило этот дикий характер, которого многие не понимали. В результате с третьим поколением почти ничего не вышло.

Даже сейчас, когда Гадюка стала намного более прирученной, люди по-прежнему отказываются уделять ей пристальное внимание.И поверьте мне, насколько это существо убеждает вас, что оно должно сначала оставаться героем плаката, если вы проводите с ним больше времени, вы будете убеждены, что сбросите вышеупомянутую кожу и беспомощно влюбитесь в его гоночное чувство.

В этом плане выпуска продукции я все время упоминаю об остановках в 2018 году, и одна из причин этого, если не главная, заключается в том, что сам Chrysler не знает, что будет с Viper потом. По крайней мере, на данный момент кажется, что новый Hellcat HEMI V8 по иронии судьбы не может поместиться в моторном отсеке Viper, и хотя я обожаю естественное стремление зверя V10, все это означает, что у суперкара есть еще один недостаток с точки зрения продаж.

Итак, пока я приглашаю вас преследовать Додж вместе со мной, у меня есть еще одно предложение. Попросите прибавку, разыграйте Kickstarter или сыграйте в лотерею, но идите туда и, черт возьми, купите Viper.

5 комплектов нагнетателя Hemi для вашего Dodge Muscle Car

Эти нагнетатели обещают выгорание в течение нескольких дней, и все они соответствуют требованиям 50 штатов.

Владельцы Dodge Charger R / Ts и Challenger R / Ts 2009 года выпуска уже некоторое время находились в затруднительном положении.Когда в 2009 году вышла вторая версия 5,7-литрового Hemi, ребята из Dodge наделили ее 372 л.с. на коленчатом валу — на целых 32 л.с. больше, чем у оригинальных автомобилей с платформой LX, начиная с 2005 года. , что не нравится? Эта новая, более мощная версия Hemi 5.7L была названа «Eagle», чтобы отличать ее от первой итерации Hemi третьего поколения, и она была разработана вместе с 6.4L (392ci) Hemi с 485 л.с. тот же год.

Сразу, 5.Владельцы 7L Hemi оказались в невыгодном положении по сравнению со своими более крупными собратьями 392ci — 113 л.с. и 47 кубических дюймов. К тому времени, когда в 2015 году миру был представлен 707-сильный Hellcat Hemi, многие владельцы 5,7-литрового Hemi либо продвинулись, либо отказались от предложений Chevy и Ford. Это означает, что есть десятки тысяч владельцев 5,7-литровых Hemi, которые могут подавиться пылью только более быстрых автомобилей, которые на 100 процентов полностью стоковые. Этот автор оказался одним из таких людей, и, как житель Калифорнии, где законы о смоге строгие, он заставил нас задуматься, какое решение лучше всего?

Посмотреть все 9 фото

Есть четыре традиционных метода увеличения мощности.Подход без наддува будет использовать комбинацию большего количества кубических дюймов (комплект поршня), большего потока головки блока цилиндров и большей продолжительности работы распределительного вала. Турбокомпрессор обеспечивает больше атмосферы с помощью компрессора с приводом от выхлопа, и его легко изготовить, если у вас есть гараж, полный серьезных инструментов (сварщик, ножовочная пила, трубогиб). Инъекция закиси азота может добавить химический импульс и является самым простым решением из всех, но это так эфемерно — сработает ли это или это приведет к серьезному провалу? И, наконец, комплект нагнетателя с болтовым креплением, который добавляет атмосферу через компрессор с ременным приводом.

Из всех четырех наиболее перспективным является комплект нагнетателя с болтовым креплением. Благодаря большому количеству комплектов воздуходувок на вторичном рынке, люди могут развить более 100 лошадиных сил за выходные из своего домашнего гаража. Лучше всего то, что некоторые производители позаботились о создании экологически ответственных комплектов, законных для 50 штатов, что означает, что вы можете использовать их в любом месте в Соединенных Штатах, не опасаясь репрессий со стороны властей вашего штата. Поскольку федеральное правительство принимает в качестве законной любую модификацию, предоставленную приказом об исключении («EO») от Совета по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB), разрешены те комплекты нагнетателя, которые проходят этот строгий режим испытаний на выбросы (который сложнее, чем федеральный тест). для продажи в вашем штате, где бы то ни было.

Делать правильно — не дешево и не просто

Однако не все производители нагнетателей присоединились к клубу, занимающемуся защитой от смога. В настоящее время только пять компаний, которые мы здесь включили, предлагают комплекты, защищающие от смога, в 50 штатах для Dodge Hemi версии Eagle (текущее время 2009 г.). Главной проблемой является высокая стоимость тестирования и сертификации, которая может достигать 50 000 долларов за приложение. В одном очень сложном испытании из серии испытаний, выполненных во время сертификации CARB EO, неработающее транспортное средство помещается в герметичное помещение после запуска, и датчики обнаруживают, выходит ли какой-либо пар топлива из впускного отверстия воздухозаборника, выхлопа, топливного бака. , или система испарителя канистры.Этот тест чрезвычайно сложно пройти, и это грубое пробуждение для компаний, которые думают, что они могут купить себе путь через сертификацию.

Посмотреть все 9 фотографий

Еще одним препятствием является строгая политика производителя транспортных средств по шифрованию программного обеспечения для управления двигателем, вынуждающая компании вторичного рынка перепроектировать правильную настройку. (Сегодняшние автомобили с впрыском топлива используют гораздо больше таблиц, чем просто две карты загрузки и опережения зажигания. По слухам, самые последние модели Dodge Hemis содержат более 80 различных таблиц, и все они должны быть расшифрованы.) Даже с использованием сниффинга CAN-шины (методика на случай попадания или промахи, которая в значительной степени зависит от удачи и тестирования методом проб и ошибок), компании вторичного рынка могут потребоваться годы, чтобы выйти на рынок с комплектом нагнетателя, законным для защиты от смога; по этой причине мы часто видим, что компания на вторичном рынке предлагает внедорожную «тюнинговую» версию комплекта в первый год производства автомобиля, у которого не будет номера EO еще несколько лет!

Что все это значит? Если вы видите, что компания предлагает легальный комплект нагнетателя в 50 штатах, они перепрыгнули через множество дополнительных обручей.Кроме того, любая компания, заявляющая, что комплект является законным для смога во всех 50 штатах, хотя на самом деле это не так, подлежит огромным штрафам. Теперь, когда EPA объединило усилия с Калифорнийским советом по воздушным ресурсам для проверки и обеспечения соблюдения требований о законности смога по всей стране, некоторые компании послепродажного обслуживания и тюнеры были оштрафованы, а некоторые даже закрыты властями. Больно! Если вы не обращали на это особого внимания в прошлом, вам стоит принять к сведению, особенно если в вашем будущем появится комплект воздуходувки.Перед покупкой комплекта воздуходувки убедитесь, что он действительно получил приказ об освобождении от уплаты налогов Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, а не «отложенный» приказ.

Битва нагнетателей

Посмотреть все 9 фото

В мире комплектов нагнетателя есть две стороны: центробежная и винтовая. В одном лагере у вас есть поклонники мгновенного крутящего момента — винтовой компрессор прямого вытеснения, который работает в полную силу в тот момент, когда вы вызываете его на работу. (Это Hellcat, всем!) Двигатель с винтовой воздуходувкой будет вести себя как большой блок, производя много шума внизу и много улыбок вокруг.Более проблематичной является возможность зацепить все эти скрученные удары на землю при ударе, усилие, которое часто улетучивается дымом, вместо того, чтобы преследовать противника. В отличие от этого, центробежный блок создает наддув при увеличении частоты вращения двигателя, позволяя водителю лучше регулировать мощность. В гонке критически важно контролировать начало наддува, а в уличных автомобилях, где часто бывает трудно найти сцепление с дорогой, центробежный вентилятор является популярным средством передвижения. Посмотрим, что там есть!

Petty’s Garage, Уиппл 5.Комплект нагнетателя Hemi 7 л

Посмотреть все 9 фотографий

Цена: $ 7750
Гарантия: один год
Номинальная мощность: не указана
Компрессор: винтовой тип
Законодательство в 50 штатах: да

Petty’s Garage в Рэндлмане, Северная Каролина, представляет собой удивительное сочетание гонок Mopar и истории выступлений, прошлого и настоящего. Помимо удивительного музея гонок, Petty’s Garage специализируется на создании нестандартных хот-родов, маслкаров и исполнителей последних моделей всех типов, включая последние модели Charger и Challenger.В рамках этой компетенции находится сильный рынок запасных частей для доставки по почте, в том числе версия 2,9-литрового нагнетателя с промежуточным охлаждением Whipple под торговой маркой Petty’s Garage. В то время как Whipple создает комплекты, которые нелегальны, компания Petty’s Garage сделала все возможное, чтобы спроектировать и сертифицировать свой двухвинтовой блок с промежуточным охлаждением, который имеет низкий крутящий момент для бесконечного сгорания. Нам нравится полная комплектация, вплоть до топлива и системы зажигания. Никаких внутренних модификаций не требуется, и после прикручивания он выглядит стильно, как на заводе.Узнайте больше о комплекте на странице Petty’s Garage здесь и ознакомьтесь с нашей историей о модели 392ci Scat Pack с таким же устройством здесь.

Edelbrock E-Force Stage-1, 5,7 л Hemi Supercharger Kit

Посмотреть все 9 фото

Цена: $ 7 338,87
Гарантия: 3 года, 36 000 миль
Номинальная мощность: 471 заднее колесо мощность
Компрессор: винтовой
Законодательный для 50 штатов: да

В основе комплекта нагнетателя E-Force Edelbrock для 5.7L Hemi — это набор роторов компрессора Eaton Gen VI, четырехлепестковой конструкции с поворотом на 160 градусов для максимального расхода. Мы знакомы с линейкой комплектов E-Force Edelbrock для Hemi, потому что мы установили их на знаменитый автомобиль Chrysler SRT-8 RockAuto.com 2006 года выпуска от Car Craft. Эта система выглядит как часть установленного на заводе устройства, а ее упаковка и дизайн будут вызывать чувство гордости у владельца всякий раз, когда открывается вытяжка, но не поэтому вы хотите рассматривать ее. 471 лошадиная сила, доступная на шине с щелчком дроссельной заслонки, — это то, о чем рождаются мечты, и это стало возможным частично благодаря встроенному байпасному клапану, который помогает устранить паразитные потери при легком открытии дроссельной заслонки, а также более короткому и менее ограниченному впуску. путь для улучшенного воздушного потока.Охлаждение воздуха обеспечивается за счет воздухо-водяного промежуточного охладителя большой емкости и низкотемпературного теплообменника.

Procharger P-1SC-1, 5.7L Hemi Supercharger Kit

Посмотреть все 9 фото

Цена: $ 7 449
Гарантия: 1 год
Номинальная мощность: +160 л.с. лошадиных сил) при 7 фунтах на квадратный дюйм
Компрессор: центробежный
Законодательный в 50 штатах: да

В мире гонок Procharger является синонимом победы.Компания всегда была ориентирована на гонщиков и опаздывала в игру с защитой от смога, но в последние годы она действительно увеличила количество предложений, касающихся уличного права, как мы видим на примере Procharger P-1SC-1 50-законной игры штата. комплект для Hemi 5,7 л. У вас наверняка возникнет соблазн перейти на версию этого комплекта для гонок по бездорожью, но если вам нужно соответствие требованиям шоссе, вы по достоинству оцените гоночный компрессор Procharger с автономной смазкой, крыльчаткой из заготовки и стандартными коробками передач из заготовок. . Этот комплект также имеет промежуточное охлаждение воздух-воздух — вариант, более простой в установке, чем системы с жидкостным охлаждением из других комплектов.В сочетании с выгодным местом установки и высокой эффективностью нагнетателя это позволяет минимизировать тепловыделение и теплопередачу. 8 фунт / кв. дюйм
Компрессор: центробежный
Законодательный для 50 штатов: да

Не удивляйтесь, если вы никогда не слышали о нагнетателях Hamburger; Сами мы не слышали о них до двух лет назад, когда компания провела мягкий запуск B2B специального комплекта LS, разработанного, чтобы дать магазинам GM возможность установить в точке продажи установленный дилером нагнетатель, законный для 50 штатов.С тех пор компания потихоньку разработала другие агрегаты для новых автомобилей, в том числе этот 5,7-литровый комплект Dodge. Мы не ездили ни на одном, но зная историю основателя и инженера компании Эда Гамбургера и его склонность к совершенству, мы легко купились бы за него, даже не задумываясь. По словам Эда, этот комплект представляет собой простую однодневную установку на болтах, а показанная здесь версия комплекта Stage 1 (уличная) выдает 575 л.с. и 570 фунт-фут крутящего момента на бензиновом насосе с запасом 5,7 л Hemi. двигатель (наддув 8 фунтов на квадратный дюйм).Комплект сохраняет заводской впускной коллектор и включает высокоэффективный промежуточный охладитель воздух-воздух, обеспечивающий более низкие температуры на впуске и повышенную мощность.

Racers Edge, Kenne-Bell 5.7L Hemi Supercharger Kit

Посмотреть все 9 фото

Цена: $ 6999
Гарантия: 12 месяцев
Номинальная мощность: 476 л.с. фунтов на квадратный дюйм
Компрессор: винтовой тип
Законодательство в 50 штатах: да

Kenne-Bell существует уже несколько десятилетий, первоначально нарезав себе зубы в мире Buick, прежде чем перейти к Ford с кузовом Fox, а затем и к GM LS и Снаряжение Dodge Hemi.В то время основатель компании Джим Белл — инженер по профессии — без устали разрабатывал и продавал свою линейку комплектов нагнетателя непосредственно потребителям, не допуская посредников в крупных магазинах. На протяжении многих лет Bell и Whipple сражались в ожесточенной борьбе за превосходство винтовых компрессоров, и заказчики обоих вышли победителями. Несмотря на то, что Kenne-Bell известен в основном невероятно мощными нагнетателями, предназначенными для использования на бездорожье, он действительно предлагает небольшое количество комплектов для уличного движения, которые, честно говоря, может быть трудно найти на веб-сайте бренда здесь.К счастью, ребята из The Racers Edge в Коста-Меса, Калифорния, сократили массивную стяжку Bell до плотных, удобочитаемых описаний продуктов, и сегодня мы сосредоточимся на 2,8-литровом комплекте Kenne-Bell «Mammoth». В отличие от Whipple, в комплекте Kenne-Bell используется компрессор Lysholm, поставляемый Швецией, с автономной смазкой и запатентованным внешним байпасом. Все завышенные биты топливной системы включены, и он по-прежнему работает от штатного шестигранного приводного ремня. Все подробности можно найти на сайте Racers Edge здесь.

Посмотреть все 9 фото

В Audi A8 2019 года мы позволим технологиям автоматизированного вождения взять руль

Наша первая возможность сесть за руль Audi A8 четвертого поколения была связана с необычной предпосылкой: мы направимся в то, что Audi может похвастаться вторым по загруженности транспортным средством в Европе, недалеко от немецкого города Эссен. и Дюссельдорф — и мы будем делать это в надежде застрять в пробке.

Это не настоящая первая поездка Audi A8 2019 года, но это была наша первая возможность понять, как новая функция в A8 работает на перегруженной трассе.Названный Traffic Jam Pilot, он был специально разработан для автоматизированного вождения SAE уровня 3 — это означает, что водителю больше не нужно постоянно следить за окружающей средой, и что система транспортного средства будет предупреждать водителя, когда ему или ей необходимо вернуть управление. Audi утверждает, что это впервые в мире.

Рядом с тем, что мы описываем, есть большая звездочка, потому что мы не сидели за рулем. Будь то в Германии или в Соединенных Штатах, для автоматизированного вождения 3-го уровня должен быть готов взять на себя специально сертифицированный инженер-испытатель.В нашем случае это Питер Бергмиллер, руководитель технического проекта системы.

Part Traffic Hunter, Part Road Trip Bingo

«Думаю, нам может повезти!» — взволнованно воскликнул Бергмиллер, нацеливаясь на красный участок автомагистрали на картах движения навигационной системы в реальном времени и ожидая, что впереди будет пробка длиной около мили. Вскоре мы оказались в море стоп-сигналов, и когда наша скорость упала ниже 37 миль в час (60 км / ч), на приборной панели появился автомобиль с белыми отметками, сигнализируя о том, что система готова к работе.Бергмиллер просто нажал кнопку Auto AI в дальней передней части центральной консоли и убрал ноги и руки от органов управления. A8 ехал сам до дальнейшего уведомления.

На данный момент Traffic Jam Pilot включается только в том случае, если система соответствует контрольному списку параметров. Это должно быть на разделенной автомагистрали с ограниченным доступом; он должен иметь транспортное средство прямо впереди и линию медленно движущихся транспортных средств на соседних полосах движения; и система должна иметь возможность различать разметку полосы движения и край проезжей части (например, с барьером или ограждением).

«Система предназначена для продолжения движения, даже если она на мгновение не может следовать разметке проезжей части», — отметил Бергмиллер. Возможно, вы не встретите такую ​​ситуацию в Германии. Это более вероятно в США, где разметка полос «разного качества, мы оставим все как есть», — пошутил он.

«Система уровня 3 берет на себя ответственность за вождение, поэтому нам также пришлось изменить способ ее использования», — пояснил он. «Это больше не похоже на классические системы помощи водителю, где вы просто активируете систему, и всякий раз, когда она может что-то сделать, она делает это.

Бергмиллер сделал несколько быстрых пунктов меню на Audi MMI и вызвал общеевропейский телеканал Arte, указав, что после включения системы для водителя совершенно нормально смотреть телевизор, отвечать на текстовые сообщения или иметь личный разговор с пассажиром. Согласно правилам уровня 3, водитель может отвлечься от дороги, но только для того, чтобы использовать развлекательные или производительные функции, которые полностью интегрированы с интерфейсом автомобиля.

Не проходит и минуты, как раздается предупреждающий сигнал и визуальная подсказка Бергмиллеру вернуть контроль — потому что мы выезжаем с автобана и переходим на разделенную трассу со светофором.

Не дремать на сиденье водителя

Строгие правила по-прежнему применяются к водителю, который должен оставаться так, чтобы задняя часть сиденья была направлена ​​вперед. Инфракрасные датчики и камера изучают движения глаз и движения головы, соответственно, чтобы обеспечить бдительность, когда Traffic Jam Pilot делает запрос на переход, чтобы водитель снова взял руль. Если вас поймали на том, что вы спите, систему нельзя будет снова включить до тех пор, пока вы не остановитесь.

В идеале при передаче управления водитель должен взять на себя управление в течение 10 секунд в ответ на звуковой сигнал и пульсирующее красное напоминание по краям дисплея Virtual Cockpit.Кроме того, запрос становится более явным и очевидным, так как автомобиль выключает аудиосистему и неуловимо дергает ремни безопасности. Не пройдите 20-секундную отметку без рук, и машина будет следовать стратегии эскалации, начиная замедляться, активируя аварийные огни и замедляясь в пределах полосы движения, затем открывая двери и вызывая экстренную помощь, когда он катится на остановка.

Traffic Assist Pilot получает некоторые данные, которые он использует удаленно, например данные карты и информацию о маршрутах (он даже адаптирует свое поведение при вождении к местным правилам), но он не полагается на беспроводные соединения для чего-либо критически важного для безопасности. .Все измерения и принятие решений осуществляются на борту с помощью набора оборудования, включающего 12 ультразвуковых датчиков, четыре камеры с обзором на 360 градусов, одну фронтальную камеру с одним объективом, четыре радарных датчика среднего уровня, один радарный датчик дальнего действия и передний лазер. сканер.

“

“ Ваш телефон может просто аварийно завершить работу и перезагрузиться. Это не вариант для системы, когда она решает тормозить или нет ».

— Питер Бергмиллер, Audi

”

Бергмиллер подчеркнул, что команда приложила огромные усилия к платформе автомобиля, поэтому было бы очень сложно модернизировать такие элементы, как приводы и тормоза, на полпути к модели. жизненный цикл.Все контроллеры и исполнительные механизмы способны управлять автомобилем на пределе возможностей — требование, которое, по сути, отправило A8 по двум отдельным направлениям развития.

Во время длительного обеденного перерыва мы узнали больше об обработке, которая собирает все эти входные данные, принимает решения, управляет транспортным средством и даже предвидит будущее. У каждого из этих датчиков есть свои сильные и слабые стороны (например, радар хорош, чтобы видеть две машины впереди). Таким образом, входные данные обрабатываются индивидуально на уровне датчиков, а затем объединяются в центральный контроллер (который Audi называет zFAS) в комплексную обработку «слияния датчиков», чтобы нарисовать картину того, что происходит вокруг автомобиля.Вторая комбинация датчиков обрабатывается в другом месте в транспортном средстве с помощью лазерного контроллера, а затем проверяются заказанные задачи из двух путей. «Если один из этих двух путей говорит, что мы должны нажать на тормоза, это сверхкритично, мы просто делаем это и идем безопасным путем», — сказал Бергмиллер. «Более безопасное действие всегда побеждает».

Thinking Ahead

A8, на котором мы ездили, мог быть под маркой Audi Intelligence, но здесь на помощь приходит другой вид ИИ (искусственный интеллект).Одно объединение датчиков использует синхронизированный по времени путь обработки — это означает, что он может игнорировать входные данные датчиков, которые, вероятно, не являются критическими в данный момент (обучение и определение приоритетов по мере их продвижения), чтобы циклически выполнять свои операции каждые 40 миллисекунд, в то время как другой обрабатывает все входы датчиков.

По словам Бергмиллера, система всегда параллельно прогнозирует будущее положение всего в течение как минимум четырех секунд. «Так что, если все датчики ослепнут, у нас есть знания о будущем, которые мы предсказывали прямо перед этим, и мы можем отправить эту информацию в тормозную систему», — сказал он.«Каждый входной сигнал от каждого датчика поступает в процессор с отметкой времени в миллисекундах в прошлом, поэтому определенный объем прогнозов необходим почти в каждом вычислении в рамках автоматизированного вождения».

Трудно переоценить то обстоятельство, что сбои, задержки или перезагрузка управляющих компьютеров абсолютно недопустимы. «Ваш телефон может просто вылететь и перезагрузиться», — сказал Бергмиллер с серьезным выражением лица. «Это не вариант для системы, когда она решает тормозить или нет».

С другой стороны, проблема, которая действительно переносится с персональных устройств — возможно, даже в большей степени — это безопасность данных.Согласно немецкому закону о конфиденциальности, Audi не имеет права хранить какие-либо личные данные или данные об автомобиле без основной причины безопасности. Автомобили с системой Traffic Jam Pilot получают, по сути, черный ящик, который позволяет извлекать данные только о том, как автомобиль видит мир, и был ли водитель ответственным во время аварии. Никакие изображения водителя или окружающей среды не сохраняются, и все данные принадлежат водителю, который должен посетить дилерский центр и подписать документы, чтобы расшифровать эти данные.

Обновления программного обеспечения выполняются легко, но из соображений безопасности Audi пока не хочет обновлений по беспроводной сети; любые обновления будут осуществляться в представительстве через защищенное и зашифрованное соединение.

Мелкий шрифт и легальный шрифт

В Соединенных Штатах Audi надеется придерживаться аналогичного стандарта конфиденциальности, но, скорее всего, все будет по-другому. Как заявляет Audi of America, федеральное правительство регулирует автомобиль, в то время как штаты контролируют водителя и соблюдение правил дорожного движения. В настоящее время Traffic Jam Pilot запрещен на всех рынках Audi без особых разрешений, например, наличие этого инженера-испытателя за рулем. Официальные лица настроены оптимистично, что в Европе и США.S. скоро это будет разрешено — настолько оптимистично, что они надеются просто начать встраивать полный комплект оборудования во все модели A8 в течение следующего года или около того.

Хотя Audi считает, что автоматическое вождение уровня 4, которое всегда предлагало сесть за руль в определенных ситуациях, например, на шоссе или в гараже, появилось через несколько лет, существует потенциал для расширения этой технологии уровня 3. С текущим оборудованием, по большей части, Audi могла бы расширить возможности A8 уровня 3 на разделенные шоссе без ограниченного доступа или на более высокие скорости автострады — до 81 миль в час, потенциально — хотя Бергмиллер намекает, что окно прогнозирования может выйти далеко за рамки текущие четыре секунды, плюс более строгие ожидания в отношении передачи управления водителю.Функциональность смены полосы движения могла бы стать еще одним шагом вперед.

В конце концов, мы ненадолго воспользовались Traffic Jam Pilot (и A8) с места водителя — на закрытой трассе, с гоночной машиной и некоторыми специальными программами — где мы обнаружили, что система устойчива и гибка в том, как она берет на себя управление, так как а также гораздо более плавный вход, чем нынешние средства удержания полосы движения. Нас пригласили попробовать другие вещи, которые также могут подтолкнуть водителя к поглощению.Например, ручное переключение на пониженную передачу сделало это, как и внезапное открытие водительской двери на пару дюймов.

К тому времени было уже далеко за полдень, и мы направились обратно с Бергмиллером, который подозревал, что водители, прыгнувшие в выходные, создают хорошую пробку на шоссе. Через несколько минут мы действительно обнаружили пару волн перегрузки, которые были достаточно медленными, чтобы снова задействовать систему; и к тому времени, привыкнув к предупреждениям, мы могли убедиться, насколько он уверен в своих входных данных и насколько проста передача обслуживания водителю.

После быстрого прощания с Бергмиллером и командой Audi нам передали ключ от Q7 — конечно, без пилота пробки — и мы направились обратно на автобан, где вскоре снова замедлились, напоминание. о том, насколько утомительным может быть вождение в тупике.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Расшифровка идентификационных номеров автомобилей Mustang (Руководство по декодированию VIN Mustang)

f с восьмого по восьмой символы относятся к разделу дескрипторов транспортного средства (VDS). Эти пять символов используются производителями для определения характеристик вашего автомобиля. Они скажут вам, какой у вас объем двигателя, какая платформа, тип трансмиссии и тип кузова. Четвертый символ будет обозначать функции безопасности. С пятой по седьмую — цифры подмодели.Например, P8T — это купе EcoBoost. Восьмой символ — это код вашего двигателя. Следуя нашему примеру EcoBoost, H — это 4-цилиндровый двигатель объемом 2,3 л.

n внутренний символ — это контрольная цифра (что-то уникальное для Северной Америки). Он используется для проверки точности VIN и гарантирует, что VIN любых двух автомобилей, произведенных в течение 30 лет, не будут идентичными. Чтобы вычислить, как использовать контрольную цифру с вашим VIN, нужно много математических вычислений, и пока ваш Mustang не имеет подозрительной истории, вам не стоит беспокоиться об этой цифре.

t Enth символ обозначает год выпуска модели. Например:

• 1988 — J
• 1989 — К
• 2000 — Y
• 2001 — 1
• 2002 — 2

Идентификатор модельного года начинается с 1980 (когда VIN-номера были стандартизированы) и начинается с буквы «A». После «Y» в 2000 году идентификаторы модельного года перешли на номера, начинающиеся с «1» в 2001 году. Числовые идентификаторы остановились на «9» и снова начали с «A» в 2010 году.

Одиннадцатый знак обозначает сборочный завод, на котором был построен ваш Mustang.

двенадцатый — семнадцатый символы относятся к разделу идентификаторов транспортных средств (VIS). Обычно это порядковый номер. Если VIS вашего Мустанга — 123456, следующим Мустангом с конвейера будет 123457. Иногда первая цифра обозначает конкретную необязательную линию отделки. Однако последние пять должны быть числовыми.

Если вам нужен простой способ быстро расшифровать свой VIN, воспользуйтесь этим полезным инструментом.

Загадочные кроссворды тоже сбивают с толку? Расшифруйте их с помощью этих семи общих рецептов

Вы пробовали свои силы в загадочном кроссворде, но обнаружили, что он слишком загадочный?

Писатель и телеведущий Дэвид Астл создает кроссворды для газет Fairfax под инициалами DA, которые, по словам фанатов, расшифровываются как «Не пытайтесь».

Но Астл сказал, что любой может разгадывать загадочные кроссворды, немного зная, как они работают.

Здесь он дает семь подсказок, каждая из которых является примером общего рецепта загадочного кроссворда.

Sweet stall (5)

По словам Астла, лучший способ начать разгадывать загадочный кроссворд — это найти самый короткий ключ к разгадке.

Если подсказка состоит только из двух слов, она, скорее всего, использует рецепт с двойным определением, в котором вам даны два синонима ответа.

«Прилавок может быть существительным, будкой, которую вы видите на школьной ярмарке, или глаголом, когда вы задерживаетесь или отстаете», — сказал Астле.

Подсказка также требует синонима слова «сладкий», поэтому мы можем сделать вывод, что пятибуквенное решение этой подсказки — «выдумка».

Погрузка

Тренер с развалинами (7)

«Когда вы видите слово, означающее разрушение или перестановку, например« разрушен », возможно, это анаграмма», — сказал Астле.

Перестановка букв слова «местность» в слово, означающее «тренер», дает вам ответ «тренер».

Примените простое наставничество (9)

Слово «некоторые» указывает на то, что эта подсказка следует скрытой формуле, а ответ скрыт в подсказке.

«Когда вы откажетесь от« простого наставничества », вы найдете слово« внедрить »… слово, которое означает« применять », — сказал Астле.

Лавочник звучит грубее (6)

Появление слова «звуки» говорит о том, что эта подсказка требует омофона — слова, которое звучит как другое слово.

«Любой указатель, указывающий на то, что он слышит, — это ключ к разгадке гомофона», — сказал Астл.

Эта подсказка запрашивает синоним слова «владелец магазина», который звучит как синоним слова «грубый».

«Бакалейщик звучит как« грубее », — сказал Астл, поэтому наш ответ -« бакалейщик ».

Дэвид Астл говорит, что лучше всего разгадывать загадочные кроссворды с другом. (

ABC News Breakfast

)

Миска для хлопьев Wave (8)

«Здесь нет указателя, нет индикатора, а когда подсказка не имеет индикатора, это обычно рецепт шарады», — сказал Астле.

«Здесь слово разбивается на маленькие кусочки, как поезд, составленный из маленьких вагонов».

Объединив «отруби» (хлопья) и «блюдо» (чаша), мы можем образовать слово, означающее «волна» — «размахивать».

Влажный туман ничего не скрывает (5)

«Это похоже на прогноз погоды, но не дайте себя обмануть», — сказал Астле.

«Загадочные подсказки кроссвордов пытаются рассказать вам историю — не обращайте внимания на историю и смотрите на слова».

Слово «прячется» — это возможный указатель на то, что это контейнерная подсказка, где одно слово вставляется внутрь другого, чтобы создать ответ.

«Как можно коротко обозначить туман? Туман», — сказал Астл.

«Какой символ ничего не означает? 0 (ноль).

» Когда туман «скрывает» 0, вы получаете «влажный», что означает сырость.«

Погрузка

Лодка в водах, идущих на запад (5)

Фраза« иду на запад »указывает на то, что это ключ к развороту.

Синоним воды -« бассейны », которые можно перевернуть, чтобы получить« шлюп », тип лодки.

Указатель разворота меняется в зависимости от направления ответа в сетке.

Поперечная подсказка может сказать «иду на запад» или «налево», а подсказка вниз может сказать «иду вверх» или «возрастающий»

Слова мудрости (не ключ)

• Определение почти всегда будет первым или последним словом подсказки.
• Два ума лучше, чем один — найдите кого-нибудь, с кем разгадать кроссворд.
• Cheat — посмотрите на ответ подсказки, которую вы не можете решить, чтобы понять, как она была написана.

Американские пикапы, форсирующие промокания спорткаров

Гонка в новых классах премиальных и спортивных кроссоверов набирает обороты: журналисты уже обкатали Lamborgini Urus, неплохо идут продажи от Bentley Bentayga, Jaguar уже обзавелся третьим кроссовером семейства PACE,

даже родственники Ferrari одели свои внедорожники — Alfa Romeo Stelvio и Maserati Levante.

Rolls-Royce Cullinan, Aston Martin готовит Varekai (по концепции DBX) и даже убыток Lotus, английский производитель легких спортивных автомобилей, ищет спасения в кроссоверах со своим новым китайским владельцем Geely.

А что же Феррари, так долго замечая повсеместный спрос на кроссоверы и не использовала имя, которое может продавать само по себе, даже если оно стоит на доработанной Lada Vesta, такой как Ferrari Lavesta Cross GT? До недавнего времени шеф-повар концерна Fiat Chrysler Auto Серджио Маркионна, а с 2014 года и генеральный директор Ferrari (которую, кстати, вывели в отдельную структуру) категорически против выпуска кроссоверов компанией, специализирующейся на гонках. и спорткары, и призвали журналистов снимать, если они увидят на дорогах кроссовер со сверкающим жеребцом на эмблеме.

Серджио Маркионне был известен резкими заявлениями, но, по сообщениям итальянских СМИ, эта категоричность исходила от президента Ferrari Луки Кордеро Ди Монтедземоло, который еще в 1973 году работал помощником основателя марки Энцо Ансельмо Феррари, а позже — главой компании. гоночная команда. На его время приходятся самые успешные годы с точки зрения количества побед в Формуле-1 и Кубков конструкторов.

После кризиса 2008 года Ferrari была озадачена постройкой более практичного четырехместного автомобиля для повседневного безопасного использования даже в регионах с суровой зимой.Были представлены две модели автомобильной конструкции, которые должны были подойти к вышеперечисленным задачам и изучены как Ferrari.

Один из них, от известного итальянского дизайнера Atelier Giugiaro, почти доехал до Парижского автосалона. Автомобиль с кодовым названием F151, о котором Лука Монтемоло «прошептал» итальянским СМИ: «Маркионна хотел построить грузовик, но я отговаривал», сейчас находится в частной итальянской коллекции без каких-либо опознавательных знаков и эмблем, но судя по плотно темным окнам, но судя по интерьеру не разработали.

Второй прототип, от не менее известной PinInfarina, попал в 2011 году на конвейер как Ferrari FF. Хотя тоже имеет сомнительный внешний вид, как для флагманского суперкара:

.

Кто из них не хотел сохранить свой имидж, заслуженный за долгую историю марки и наследия Ferrari, и всплывающее с этим названием ассоциация с Формулой-1 и красными захватывающими дух суперкарами, известно, что кроссовер от Ferrari — это, и как это не прискорбно, Но это Серджио Маркионна его не увидит.


25 июля 2018 года, в возрасте 66 лет, глава FCA и Ferrari скончался в состоянии комы в отделении интенсивной терапии больницы Цюриха, куда упал несколькими днями ранее из-за осложнений после операции. на плече.

Надо отдать должное выдающемуся итальянцу, который в 2004 году занял пост гендиректора убыточного Fiat, и за 14 лет превратился в успешный концерн, купив и осуществив в 2009-2014 годах слияние с Chrysler, пройдя процедуру банкротства. .За время его пребывания во главе Fiat Auto стоимость концерна и входящих в него структур выросла в 10 раз.

Fiat Chrysler Auto теперь занят Майком Мэнли, до этого генеральным директором Jeep и Ram. Джипу, кстати, отведена главная роль в пятилетнем плане развития концерна, разработанном совместно с Маркионной. А Луи Камиллери, бывший глава Philip Morris International. Де, сигаретный гигант, не имеющий ничего общего с автомобилями, сигаретный гигант, не имеющий ничего общего с автомобилями, сигаретный гигант.

, но справедливости ради стоит отметить, что Серджио Маркионе тоже пришел в Fiat из финансовой сферы, без опыта работы в автопроме, и он с трудом мог брать дизайнерские решения с ходом, и решать, какой двигатель лучше доставлять.

И прежде чем перейти к рассуждениям о двигателях для кроссовера, предлагаю посмотреть красивое 3-х минутное видео первого Ferrari Utility Vehicle, самое сомнительное, а в ролике просто эпическое четырехместное полноприводное FF:

Еще в 2011 году инженеры Ferrari научили свой почти 5-метровый и почти 2-тонный тормозной тормоз использовать на некоторых типах внедорожного веснушчатого Rover.Кроссовер не дотягивает до дорожного просвета, клиренс до 145 мм не спасает опциональная пневмоподвеска.

И впрочем, маркетологи не извращались с названиями и классами, пытаясь уйти от и так излишнего разнообразия категорий, уже не так важно будет ли это кроссовер или GT, спортивный отдел или купе повышенной проходимости, Парко-газонник или кроссовер, хэтчбек или элефбек. Ведь с моделью FF компания преодолела важный рубеж в истории, выпустив свой первый четырехместный FUV — Ferrari Utility Vehicle.Да и тот факт, что новый парокетник от Ferrari придет на смену, который в свое время пришел на смену FF, говорит о том, что кроссовер в современном широком понимании этого слова был далек от Ferrari.

Итак, есть полноприводная платформа для нового флагмана FX16 (индекс F16X) и различные фишки, такие как комплектное шасси (система заднего привода) и электронно-управляемые магнитные (магнитореологические) амортизаторы, есть также имитация блокировки дифференциала для увеличения проходимости.

И все же дизайнеру и школе дизайна Феррари придется не только решать новые задачи, например, поднимать кузов и увеличивать внутреннее пространство, строить самый большой и тяжелый Феррари, но и выходить за рамки своего мира, преодолевать важный этап в свою историю и построить первый автомобиль с четырьмя дверями. С 1929 года автомобили создавали автомобили с двумя дверями или вообще без них, а вот на них почему-то нужно где-то лепить еще две. Без такого опыта обещают сделать это по-своему — без вертикальной стойки между дверями, с открыванием задних дверей по ходу.Будет ли он больше похож на Rolls-Royce или Mazda RX-8, пока не известно, но это опять же оставляет маркетологам повод похоронить.

А вот с силовой установкой создадут лучшие инженеры мира. Лучший, потому что два двигателя, установленные на Ferrari GTC4 Lusso, несколько лет подряд получают титулы лучших двигателей года в своих категориях в конкурсе International Engine of the Year.

Имея на складе пару лет (покажите предварительный разделительный образец, обещанный в 2019-2020 гг.), Вам нужно обогнать главного конкурента Lamborgini Urus с его похороненными 4.0 V8 и 3,6 секунды с нуля до 100 км / ч. Заднеприводный Ferrari GTC4LUSSO с аналогичным двигателем 3,9 V8 показывает и аналогичным временем разгона 3,5 секунды, но на уруссу легче на 450 кг.

Если Ferrari пойдет по пути экономии и жесткой конкуренции, еще больше нагнетая этот двигатель и переполняя его, и если он сможет добиться лучшей управляемости и аналогичной динамики, он все равно не сможет показать аналогичный ценник, например, в сегодняшней России. , GTC4 Lusso на 5 миллионов. рублей дороже, чем новый урус, который продается за 15 200 000 рублей (250 000 долларов)), и полноприводный V12 6.3 будет стоить 24 миллиона.

Несмотря на то, что этот мотор V8 имеет достаточный крутящий момент, чтобы тянуть лишние полтонны флагманского пространства и комфорта, наличие такой базовой версии сомнительно, поскольку ее преимущества перед конкурентами. Атмосферный V12 6.3 Замечательный сам по себе мотор, удостоенный множества наград, и хоть он и разгоняет gtc4lusso, но не подходит для тяжелого кроссовера, т.к. имеет меньший крутящий момент, чем V8 3.9 BI-TURBO, что критично для телеводов.

Можно было бы установить турбину V12, чтобы добавить момент и обогнать конкурентов, но, учитывая ориентацию будущей модели на китайский рынок и тенденции его электрификации, вряд ли это удастся.Вычеркивая из того, что уже есть в арсенале Феррари, а именно гибрид Феррари Лаферрари 2013 с электродвигателем в блоке с двигателем, можно предположить, что недостающий крутящий момент при увеличении массы будет у электродвигателей взлетать до обеспечьте временному владельцу Garlicate Stallion ощущение превосходства миллисекунды между светофорами и впечатляющую тягу с самого начала.

Простым автомобилистам и любителям марки Феррари все еще хочется надеяться, что жители Маранелло забьют по ценнику, оторвут по полной и построят что-то действительно новое, красивое и интересное, с бескомпромиссной начинкой, для гордого селфи на фоне припаркованных FUV.И не важно, как называться новым кузовом, ведь разницы между ними меньше, мы только наблюдаем и ждем интригующую и удивительную тачку, а ждем, когда журналисты и блогеры поделятся нашими впечатлениями и эмоциями.

В погоне за прибылью или боясь повторить судьбу Kodak и Nokia, упустив что-то важное, бренды могут потерять свою аутентичность и целостность, но продолжают нас радовать и удивлять. Остается надеяться, что доход от продаж FUV не только порадует владельцев акций, но и приведет к новым свершениям в спортивной жизни компании и класса гиперкаров, а также позволит расширить границы возможного и проводить смелые эксперименты, как Ferrari F80:

Тенденция действительно странная, с каждым годом все больше и больше асфальтированных дорог, но все больший процент внедорожников среди машин.
Может, эта массовая клаустрофобия заставляет водителей окружать себя дополнительным пустым пространством, чтобы в пробках было просторно? Тем не менее, такие бренды суперкаров, как Koenigsegg, которые готовят кроссовер вместе с китайскими Qoros, и от Spyker, могут удивить своими кроссоверами, что на самом деле не нужно, ну очень уж на любителя.

И несмотря на тотальный подъем автомобильного рынка, по-прежнему остались хранителями брендов исключительно суперкаров — Bugatti и McLaren, у которых и без кроссоверов все хорошо, и комфортно там, где они есть, хотя энтузиасты уже рисуют для них варианты:

А вот посмотрите, не за горами ли мы видим 3-тонный электро Bugatti, летящий со скоростью 500 км / ч по кукурузному полю.

В конце XX века внедорожники уверенно пошли покорять премиальный сегмент, и борьба с роскошными «машинами» шла на всех фронтах. Серьезная битва неожиданно разгорелась на поле спорткаров, где внедорожники заняли не только неприличную вместимость, но и свои главные козыри — массивность и проходимость. И первую скрипку играли заряженные джипы из штатов. Это наш сегодняшний их обзор.

1993 — GMC Тайфун

С ближайшим родственником этого внедорожника, пикапом Syclone, — он разгоняется до «сотни» быстрее других Ferrari и оснащен V-образной «шестеркой» с турбонаддувом.Но одно дело в достаточно легком двухместном пикапе, а совсем другое — при одинаковых показателях у рамного внедорожника с таким же двигателем и полным приводом, разгон которого с места до 60 миль в час не превышает пяти секунд!

Автомобиль построен на базе среднеразмерного внедорожника SU-15 Jimny, но спутать их между собой довольно сложно. — Ведь Typhoon отличается от родственника солидным аэродинамическим обвесом с развитыми бамперами, порогами и расширенными крыльями, которые, с трудом, из сплава 16-дюймовых дисков созданы с трудом Исключительно для линейки Typhoon-Syclone и обучены в Firestone FireHawk Tyres. Ширина 245 мм.

По дизайну кузова отделился и салон внедорожника. Все панели обтянуты черной кожей, появился спортивный руль, а места штатных сидений заняли анатомические «ковши» Recaro. При этом у Typhoon богатое штатное оснащение — в его состав входит магнитол с графическим эквалайзером (напомним, на дворе 1993 год), проигрыватель компакт-дисков, сигнализация с центральным замком и иммобилайзером, а также круиз-контроль. как традиционные кондиционеры, так и операционные очки и зеркала.

In Spur 1/4 мили

за 14 с, чуть меньше суперкара Acura NSX

Под капотом суперадорога, как мы уже упоминали чуть ранее, расположен «желаемый» двигатель V6 объемом 4,3 литра с турбиной Mitsubishi TD04 объемом до 280 л. из. и 475 нм. Момент от двигателя передается на усиленную четырехступенчатую автоматическую коробку передач THM-400 и центральный дифференциал Viscounts, который распределяет момент между осями в пропорции 35/65 в пользу задних колес.В итоге динамика внедорожника соответствует характеристикам спорткаров и даже суперкаров тех лет, ведь пятерка с малой секундой до «сотни» — это аж у, или Ferrari 348TS! Более того, не стоит думать, что после 100 км / ч двухтонный джип с аэродинамикой из кирпича «сдувает». На тестах журнала Motor Trend в Spur на 1/4 Mile Typhoon пролетел по трассе за 14 секунд, развивая на исходе 153 км / ч. И это всего на доли секунды медленнее японского суперкара Acura NSX и более быстрого вышеупомянутого Mustang и Ferrari!

В целях безопасности максимальная скорость машины искусственно ограничена на уровне 200 км / ч.Но ехать быстрее на внедорожнике с задней рессорной подвеской вряд ли захочется. Более того, вентилируемые тормоза джипа призваны эффективно останавливать джип и … «барабанить» сзади. Однако с помощью АБС они останавливают тайфун со скоростью 110 км / ч всего за 56 метров. Управляемость тоже на высоте — полный привод дает повороты на боковую перегрузку в 0,79g (в те годы такой показатель был больше привычкой для суперкаров, чем для массивных внедорожников).

Обратная сторона медали ниже, чем у других джипов, спортивная подвеска, что не позволяет попасть в серьезное бездорожье — владельцу Тайфуна можно смотреть на них только с асфальта.Как настоящий кроссовер, Тайфун дает езду только по грунтовке. Еще одним неприятным моментом для настоящих американцев стала невозможность на джипе GMC перевозить прицеп. Однако, согласитесь, при такой «плохой» динамике и скорости в корме катер или кемпер станет просто опасным для всего остального движения.

По сути, Тайфун стал первым спортивным кроссовером — мощным и динамичным автомобилем, который уверенно передвигается в сложных дорожных условиях, а также легко умещает в багажнике пять седел и комок, но при этом способен убрать и то, и другое в динамике. и цена с Корветом.Ведь для Тайфуна мне пришлось выложить 29 500 долларов у дилеров GMC — почти столько же, сколько на «ветеринара».

2000 — Dodge Durango SP360 Shelby

В свое время Мадреман американской промышленности Кэрол Шелби успела поработать со всеми государственными концернами. Конечно, все мы знаем, что Шелби больше всего связан с Фордом, но были времена, когда его приглашали в качестве опытного консультанта при создании чего-то заряженного. «Как и в этом случае.

Разработкой заряженного внедорожника занялось тюнинг-ателье Performance West Group, построенное по концепции Durango Super Pursuit для выставки SEMA 1997 года.Нижний двигатель Magnum объемом 5,9 литра «подбодрил» механическим нагнетателем Kenne Bell Blowzilla (американцы любят внушительные имена!) 2200, в результате чего его мощность составляет 245 л. из. Он сразу подскочил до 360, а крутящий момент двухтонного внедорожника составил впечатляющие 558 Нм. Однако установка одного компрессора в компании не ограничилась: также была куплена новая выхлопная система из 2,5-дюймовых труб из нержавеющей стали, добавлен жидкостный интеркулер, добавлен жидкостный интеркулер и двигатель, управляющий блоком управления двигателем. .

В паре работала четырехступенчатая АКПП, распределяющий крутящий момент на передние и задние колеса работал через раздаточную коробку. В результате значительно улучшились динамические характеристики машины: массивный внедорожник разгоняется до «сотни» за семь секунд, а ограничение скорости было ограничено 230 км / ч.

Концепт получил оценку в руководстве Dodge и даже дал благословение на выпуск эксклюзивной вечеринки. Компания Performance West Group справедливо рассудила, что громкое имя повысит интерес покупателей, и обратилась к Каролле Шелби, чтобы получить разрешение на выпуск автомобилей под своим именем.Соперник американского автопрома прокатился на внедорожнике и остался доволен столь необычным проектом. По его собственным словам, на такой машине он сам бы не уехал, чтобы возить семью за покупками в супермаркет.

4 октября 1998 года внедорожник был представлен широкой публике под названием Shelby Durango SP360 (последний индекс расшифровывается как Super Pursuit, а цифра 360 указывает на мощность двигателя). От своего собрата «заряженного» Дюрансго характерен особый цвет в насыщенном синем Coleler Viper Blue (как вы, наверное, догадались, позаимствованный из палитры для окраски купе от Viper GTS), а для полноты изображение дополнено двумя традиционными белыми полосами. для Carolla Shelby, и новый аэродинамический комплект с развитыми бамперами и капотом с ложными воздухозаборниками, разработанный в Racetruck Trends.Финальный ход стали фирменными коваными легкосплавными дисками Shelby Daytona, натренированными на низкопрофильной резине Goodyear Eagle на целых 285 мм.

Существенно доработано

внедорожников. Штатные амортизаторы заменили на спортивные, марки Edelbrock, клиренс уменьшился на 75 мм, а у двухтонного джипа заряжены вентилируемые тормозные диски Stillen с мелкими суппортами. В итоге тесты в журнале Motor Trend SP360 походили на паспортную «сотню» за 6.7 секунд, а 1/4 мили внедорожник пролетел за 15,2 с. Это, конечно, не показатели вышеупомянутого тайфуна, но все же впечатляющие — особенно в сравнении с обычным Durango (16,6 на «Кватере» соответственно).

Кстати, стоит отметить, что компрессор был … вариантом: потому что в базовой конфигурации SP360 довольствовался только измененной системой градации и даже не был оснащен системой полного привода! Но стоимость машины с «полным фаршем» у серийного Durango выросла почти вдвое (55 000 долларов против 32 000), а «обычный» шелби можно было купить уже за 44 000.

Изменился интерьер внедорожника. Если у стандартного Duneso было восемь мест на трех рядах сидений, то версия SHELBY потеряла два места и получила отдельные кожаные кресла Cerullo с индивидуальными электрическими регуляторами, массажером и вентиляцией. Центральная консоль, отделанная карбоном, доходила почти до последнего ряда сидений, а на торпеде имелась табличка с порядковым номером внедорожника. Разумеется, в оснащение автомобиля включены все блага цивилизации — мощная аудиосистема класса Hi-Fi с 14 динамиками и сабвуфером, два телевизора и даже кассетный видеомагнитофон и спутниковая навигация по GPS!

Статьи / История

С грузом и с ветерком: американские пикапы, вынужденные реднезские спорткары

Спортивные пикапы — вещь сама по себе, подскажет любой фанат «Трекеров».Бум на высокоскоростные автомобили «с кузовом» начался в США в середине 60-х годов. Построен на шасси автомобилей Chevrolet El Camino и …

32815 5 23 08.11.2015

Однако многие фанаты справедливо полагали, что Durango SP360 — это не настоящий автомобиль марки Shelby. И будет прав. Все запчасти, устанавливаемые на внедорожник, можно было купить в любом тюнинговом магазине, а эксклюзивные детали для Durangoo можно пересчитать на пальцах руки — всего пара планшетов. Да, уникальная виниловая графика отличает продукт Shelby от подделок » по вкусу, со вкусом, стильно».Внедорожники даже не собирали на заводе Shelby: партию с завода перегоняли в одном из тюнинговых мастерских, с которым ранее был заключен договор о сотрудничестве — она ​​же доделала пакет тюнинга автомобиля. Правда, заказ внедорожника осуществлялся только через заводских дилеров и только в 1999 году, а на все дополнения давали фирменную трехлетнюю гарантию.

Маркетологи Dodge

рассчитывали выпустить партию из 3000 автомобилей, но в итоге мы сделали только 400 Shelby SP360, и большая часть этих деталей была продана на Ближнем Востоке, где любили быстрые и мощные внедорожники.В результате на 2000 год программа так и не была утверждена, и внедорожники SULBY стали очень редкими и желанными для коллекционеров. Star Coach, один из сборщиков лицензий в 2000 году, предложил в SEMA свой настроенный Durango, собранный из тех же компонентов и названный Super Pursuit II. Она не получила одобрения от Shelby, поэтому не считается настоящим SP360.

2000 — концепт Ford Svt Expedition Thunder

Попытка построить собственный заряженный внедорожник и в Ford. Однако он оказался еще менее успешным: их SVT (Special Vehicle Technica) был создан по прототипу и не встретил внимания со стороны автосалонов.Внедорожник построен на базе полноразмерной экспедиции, разделившей платформу с пикапом Ford F-150. По аналогии с заряженным пикапом SVT, выпускавшимся серийно и получившим название Lightning (Молния), внедорожник получил название Thunder (Гром). Заправочный пакет практически идентичен таковому у пикапа: те же воздушные змеи, компрессорная «восьмерка» от традиционной модели «Fordular» объемом 5,4 литра, развивающая 360 литров. п., и АКПП.

Основным отличием трансмиссии было использование системы полного привода с передним мостом, подключенным к Expedition.

Внедорожник, оснащенный 18-дюймовыми колесами, лопатой в шинах Goodyear Eagle чудовищной ширины 295 мм, а также укороченными рессорами и замученными рессорами оказались для улучшения управляемости, стабилизаторов поперечной устойчивости и газовых однотрубных амортизаторов Bilstein. Динамика этого «чемодана» — на уровне среднего Porsche Boxster: разгон из космоса до 60 миль / час занимает 5,5 с, а рамный внедорожник на четверть мили массой более двух тонн занимает место за 14.1 секунда. Производство Serial Expedition не было запущено по требованиям маркетологов, которые одобрили только Pickup Lightning.

2006 — Chevrolet TrailBlazer SS

Но гораздо быстрее проблему выпуска заряженного внедорожника решили в концерне GM, который на автосалоне в Чикаго показал прототип рамного внедорожника TrailBlazer с приставкой SS в индексе, традиционно характеризующей линейку заряженных автомобилей Chavrolet. . Полноразмерный внедорожник оснастили нижней V-образной «восьмеркой» объемом 6 дюймов.0 литров с индексом LS2, которым разделила спорткар Chevrolet Corvette. Четырехступенчатый «автомат» GM Turbo Hydra-Matic работал в паре с 245-сильным двигателем.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

На выбор покупателей предлагалось два типа приводов: задний или подключаемый через вистум в комплекте. Но даже при этом последний внедорожник практически не предназначался для бездорожья: пострадала спортивная подвеска с уменьшенным клиренсом, а также низкопрофильные 18-дюймовые шины.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Тест-драйвы / одиночный

Chevrolet Corvette C5 Z06 Собственность: Комфортный истребитель

Вид сбоку Корвет С5, как и другие его родственники, нечистый гость на российских дорогах. И в наших руках жемчужина среди версий пятого поколения — огнеупорная Z06. Эта версия получила свое название …

13001 4 3 22.08.2015

С места до «сотни» внедорожник с сердцем Corvet разогнался за 5,9 секунды, достигнув максимальной скорости 229 км / ч. А на пресловутых тестах журнала Motor Trend SS тестовая четверть мили прошла за 13,8 секунды. Передача проводилась на северной петле Нюрбургринга, которая считается отличным полигоном для поворотов. В продажу джип поступил через год после премьеры, но общее количество изготовленных экземпляров оказалось небольшим — клиентская новинка, предназначенная только для североамериканского рынка, не продвинулась.

2005 — Jeep Grand Cherokee SRT8

Не остались в стороне от общей тенденции и дизайнеры Jeep при поддержке специалистов отдела All-Sekraisler Street and Racing Technology. Дебют полноразмерного внедорожника SRT Cherokee с приставкой SRT-8 состоялся на автосалоне в Нью-Йорке.

Внешний вид васлазы добавили 20-дюймовые кованые легкосплавные диски, другие передний и задний бамперы, а также сдвоенные патрубки выхлопной системы по центру.Место штатной «восьмерки» взял силовой агрегат из линейки HEMI. Ранее моторы этой серии, отличавшиеся полусферическими камерами сгорания, прославились во многих гоночных сериях. Теперь от бренда осталась только марка, которой гордятся современные моторы — ведь большой объем остался прежним! Ложь, шутка, полностью алюминиевая Нижневальская «Восьмерка» имеет рабочий объем 6,1 литра и без каких-либо систем наддува выдает 426 литров. из. и 569 Нм крутящего момента.

С ней работает пятиступенчатая «Мерседесовская» усиленная трансмиссия 5G-Tronic, а система полного привода максимально упрощена — даже пониженная трансмиссия отсутствовала, а с помощью электроники Viscounts до 50 процентов крутящего момента при необходимости передавалось на передние колеса.С этим моментом смог справиться только карданный вал, позаимствованный у дизельной модификации внедорожника. Под силовой агрегат доработали шасси: стали более жесткие пружины и спортивные амортизаторы Bilstein, а для лучшей управляемости установили еще более жесткие резинки сайлентблоков. В результате внедорожник массой более двух тонн «катапультировался» с места на «сотню» всего за 5,5 секунды и выдерживал боковую перегрузку до 0,92 г.

Автомобиль получил признание на рынках США и Ближнего Востока, многие экземпляры встречаются на наших дорогах.Выпуск заряженного внедорожника завершился в 2010 году, когда с конвейера сошло 14 921 машина. Но на этом история заряженных «джипов» не заканчивается. В 2012 году компания представила новое поколение Indian, а вместе с ним показала «заряженный» SRT-8.

Семейство Grand Cherokee нового поколения получило предшественницу оптики в стиле Chrysler 300C, добавили задние фонари светодиодными лентами, появились новые передний и задний бамперы. Изменения коснулись и салона — появился сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов.4 дюйма на передней консоли, голографическая панель приборов и многофункциональное рулевое колесо.

Как и предшественник, машина нового поколения построена на платформе Mercedes M-класса, но ее кузов был значительно усилен. Количество сварных точек увеличилось вдвое (до 5400 штук), на 42% стало больше дуговой сварки, еще 38% — клеевых соединений. В результате жесткость кузовов новинки убедительно увеличилась на 146%.

Тюнинг-проект Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2: Black, Stern, Jeep Turbova

Мука выбора и покупки однажды товарищ предложил Андрею обратить внимание на Jeep Grand Cherokee SRT-8. Поехали в знакомый тюнинг-сервис, где в то время обслуживались несколько джипов SRT …

30329 3 5 04.06.2015

Внесены изменения и в подвеску: для лучшей управляемости «Чероки» получил электронно-управляемые амортизаторы и более жесткие пружины, а финальным аккордом стало более резкое рулевое управление с гидроусилителем.

Под ходовой обновили двигатель. Впервые новый агрегат HEMI 392 (цифра означает объем мотора в кубических дюймах — в переводе на метрические единицы это около 6,4 литра) появился на купе Dodge Challenger, а чуть позже стали появляться его модификации. на другие автомобили концерна. Нижняя полностью алюминиевая V-образная «восьмерка» стала проще и получила оптимизированную систему изменения фаз газораспределения, впускной тракт изменяемой геометрии и функцию отключения половины цилиндров, что дало возможность сэкономить. до 13 процентов топлива.В версии для Grand Cherokee двигатель развивает 470 л. из. и 640 нм крутящего момента, который передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, выдерживая до 1 000 нм. Такая же трансмиссия используется в его моделях Range Rover, BMW и Volkswagen, а первым опытом сотрудничества Chrysler и ZF стал пикап Dodge Ram 1500. Как и у предшественника, система SRT максимально упрощена и имеет только многодисковая муфта спереди и электронный замок сзади.Дифференциальный.

В ответ на активную разработку и выпуск заряженных версий Porsche Cayenne, Range Range Sport и BMW X5 в компании готовят монстра даже более мощного, чем нынешний Grand Cherokee SRT. Слухи о его творении на автосалоне в Детройте 2016 подтвердил директор Марка Майкл Мэнли, но от комментариев отказался. Неофициально супер-канат войдет в семейство Hellcat — чрезвычайно заряженный автомобильный концерн. Теперь в него вошли седан Dodge Charger SRT Hellcat и купе Challenger SRT Hellcat с двигателем 6.Компрессор 2 литра «восьмерка». На автомобилях Додж он выдает 717 л. из. и 881 нм. Осталось только догадываться, какими динамическими характеристиками будет обладать новый джип, если вы получите аналогичный двигатель.

Класс заряженных внедорожников в настоящее время развивается стремительными темпами — сейчас высокоскоростные роскошные джипы готовят известные бренды, среди которых первые в своей истории внедорожники Maserati и Bentley, а на подходе — новый внедорожник Lamborghini. Учитывая последнее, американцы, по сути возродившие класс Sportsuv, окажутся в невыгодном положении.

Еще недавно руководители итальянской компании Ferrari, выпускающей спорткары, эмоционально отрицали даже саму возможность появления в модельном ряду машины класса SUV в модельном ряду. В прошлом году Серджио Макионна даже заявил, что его застрелили первым, если компания вдруг начнет выпуск кроссоверов.

Однако время идет, а точнее летит с бешеной скоростью, технологии меняют структуру рынка, что, в свою очередь, легко перенастраивает устремления владельцев компаний, ведь тот же бизнес, если вы ушли с рынка , вне его тенденций, вы заработаете мало.Итак, глобальная сеть постепенно начала наполняться информацией о том, что скоро Ferrari приступит к разработке собственной паритетной полиции.

Передняя часть кроссовера Ferrari F16X

«Автомобильное» издание сообщает, что через четыре года конюшня из Маранелло обзаведется необычной для компании гибридной полноприводной лошадкой. Однако в самой компании предпочитают не называть будущую модель кроссовером, а настаивать на том, что этот автомобиль, скорее, относится к классу высокого пятидверного купе.Источники, близкие к департаменту разработок, сообщили, что будущий кроссовер Ferrari получил рабочее название F16X. Первый внедорожник от компании основан на алюминиевой платформе, которую к 20-м годам готовят для преемника спорткара GTC4 Lusso.

Ferrari F16X — вид сзади

Также известно, что новинка лишится центральной стойки, а задние двери откроются навстречу ходу машины. Что касается двигателя, злоупотребления всем, то мощный восьмицилиндровый гибрид разместит в помповом пространстве, а вот V12, судя по всему, «высокое купе» не достанется.Несмотря на ориентировочную стоимость первого кроссовера в триста тысяч евро, Ferrari рассчитывает на увеличение продаж вдвое. Сейчас компания продает около 8 тысяч автомобилей в год.

Porsche Cayenne завоевал большую популярность. Руководство Ferrari наблюдает за их успехами и размышляет о целесообразности появления автомобиля этого класса под своей маркой для увеличения прибыли компании. Этот пятиместный автомобиль длиной в пять метров и шириной два потрясает весь мир, если, конечно, не появится и подарит компании большое количество новых клиентов.

В Интернете можно найти несколько вариаций на тему внедорожника Феррари.

Вот первое из них, датированное 2007 годом, с форума AutoWeek.com

Изображения с autoexpress.co.uk.

Изображения с worldcarfans.com

Изображение с сайта automarket.ro.

О технических характеристиках известно мало, точно, как и все остальное. Двигатель уже знаком по Ferrari F599 Fiorano, хотя и доработан.Он будет выдавать более 600 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Две трети тяги уйдут на задний мост. Такие характеристики позволят, несмотря на вес в 2200 кг, разгоняться с 0 до 100 км / ч менее чем за пять секунд и иметь максимальную скорость 300 км / ч, а ее может быть совсем немного — Porsche Cayenne от TechART и Gemballa, да Чероки от Хеннесси. Полноприводная трансмиссия, скорее всего, будет разрабатываться совместно с другим автопроизводителем, возможно, с Mercedes. Ожидается, что более дешевый вариант будет построен на собственной платформе компании — заднеприводный 612 Scaglietti, с высокотехнологичной системой управления, настроенный на условия бездорожья.И, конечно же, автомобиль просто обязан иметь лучшую в своем классе управляемость. Положиться на дорогу у него будут широкие (315) 22-дюймовые колеса.

Ferrari намерена затмить конкурентов не только характеристиками, но и ценой, которая составит примерно 250 000 евро.

«, И безусловный лидер по красоте, версия, сделанная на базе замечательного спорткара, созданная для расширения границ дозволенного …» Вероятно, такой слоган придумал бы гипотетически возможный кроссовер от спортивный автопроизводитель, расположенный в Маранелло.

Для начала нужно сказать, что действительно, к большому сожалению, изображение, которое вы видите перед собой на экране, просто рендерит фото. Не планирует в ближайшее время создавать собственный кроссовер, тем более переделывать стиль Audi, серийной модели, которой является FF Ferrari.




И так что имеем.

1. Оттиск. У меня такое же ощущение, когда я впервые увидел, сделанный из обычного универсала I городского шуга, с агрессивным видом, грубоватым, но в то же время привлекательным «внедорожным» обвесом, в котором прямо говорилось: «Садись колесо, испытайте меня! Я могу заехать так далеко по бездорожью, что придется долго ехать, чтобы меня вытащить.«На самом деле, естественно, ни о каких внедорожных свойствах этой машины говорить не приходилось, но она выглядела очень злой и продвинутой.

В Ferrari все повторилось с точностью, но стоит ли доверять глазам? Может, попробуем рассудить логично?

2. Логика и опыт Тюпинг, невозможно спорить безмерное и соединить диаметрально противоположные понятия в одном автомобиле.

, продолжает развиваться в этом направлении и до сих пор идет бок о бок с шоссейными видами спорта.У людей уже сложился стереотип «Феррари», синоним слов «Автоспорт», «Победа» и «Скорость». Поэтому будет очень сложно найти покупателей, которые могли бы взять такую ​​машину и захотели ее купить.

Ведь то, что они хотят от Ferrari, будет полностью отсутствовать в моделях этого типа (назовем это для удобства X-FF).

Динамические и скоростные характеристики за счет большого клиренса и агрессивной внедорожной резины будут потеряны навсегда.При прохождении поворотов тоже появятся ощутимые проблемы, завышенная подвеска помешает их быстрому и четкому прохождению. Понятно, что смысл Ferrari будет утерян.

В этом «колебании» тоже можно усомниться по вполне понятным причинам.

Еще одна причина, по которой не удастся сделать машину для езды по гравийным дорогам в стиле ралли, заливать сложную, продуманную, а потому очень требовательную к качественному дорожному покрытию подвеску.

Так для кого можно уничтожить эту машину? Скорее всего, может быть только два типа покупателей. Первый- . Второй — очень богатый владелец яхт, частных самолетов, особняков и огромного гаража с парком всевозможных экзотических автомобилей, который купит «X-FF», просто как еще одно приятное дополнение к своей коллекции. Третий вариант не дан.

А что, на ваш взгляд, неплохо, создать такую ​​машину? И вы бы купили это?

Теги — Tool Slick

1. На главную
2. Теги

Чтобы выполнить это действие, вы должны войти в систему.

---

Облако тегов

Ниже показано облако тегов, созданное с помощью всех инструментов. С более крупными тегами связано больше инструментов. Число в скобках обозначает, сколько инструментов этого тега существует.

---

---

Список тегов

---

• ADLER 32 — Инструменты, которые работают с форматом хеширования Adler32
• AUDACITY — Инструменты, которые работают с входными или выходными данными, совместимыми с Audacity
• AVRO — Инструменты, которые работают с форматом Avro
• BASE 32 — Инструменты, которые поддерживают ввод или вывод Base32
• BASE 64 — Инструменты, которые поддерживают ввод или вывод Base64
• BCD — Инструменты, которые работают с двоично-десятичными числами
• BINARY — Инструменты, которые работают с двоичными числами или данными
• BITWISE — Инструменты, которые работают с двоичными побитовыми операциями, которые являются чрезвычайно быстрыми и простыми действиями, поддерживаемыми непосредственно компьютерными процессорами
• CAR — Инструменты, которые работают с автомобилями
• CASE — Инструменты, которые работают с буквенным регистром, таким как прописные, строчные, заголовки, регистры предложений, и т. д.
• CHECKSUM — Инструменты, которые работают с алгоритмами контрольной суммы
• CLASS — Инструменты, которые работают с классами s языков программирования
• КЛАСТЕРИЗАЦИЯ — Инструменты, которые работают с кластеризацией
• КОМПАНИЯ — Инструменты, помогающие в вычислении статистики, связанной с компанией
• КОНВЕРСИЯ — Инструменты, конвертирующие ввод из одного формата в другой
• CRC — Инструменты, которые работают с форматом контрольной суммы CRC
• КРЕДИТНАЯ КАРТА — Инструменты, которые работают с кредитными картами, выпущенными финансовым учреждением
• КРИПТОГРАФИЯ — Инструменты, которые имеют дело с криптографией
• CSS — Инструменты, которые работают с каскадными таблицами стилей (CSS)
• CSV — Инструменты, которые работают с CSV или с разделителями формат файла
• ДАННЫЕ — Инструменты, которые генерируют или работают с данными
• ОЧИСТКА ДАННЫХ — Инструменты, помогающие очищать данные
• ДАТА — Инструменты, которые работают с датой
• ДЕСЯТИЧНОЕ — Инструменты, которые работают с десятичными числами
• ДЕКОДИРОВАНИЕ — Инструменты, которые декодируют data
• ДЕДУПЛИКАЦИЯ — Инструменты, помогающие удалить дубликаты
• EMAIL — Кому ols, которые работают с адресами электронной почты
• EMI — Инструменты, которые выполняют финансовые расчеты и преобразования на EMI или Equated Monthly Order
• ENCODING — Инструменты, которые кодируют данные
• ШИФРОВАНИЕ — Инструменты, позволяющие шифровать / дешифровать данные
• ESCAPING — Инструменты, которые экранируют специальные символы для буквального представления в виде строки или обычного текста
• ФИНАНСЫ — Инструменты, которые выполняют финансовые расчеты, преобразования и т. Д.
• ФОРМАТИРОВАНИЕ — Инструменты, которые форматируют или украшают исходный код, разметку и т. Д.
• GENERATION — Инструменты, которые генерируют данные или код
• СЕРЫЙ КОД — Инструменты, которые работают с двоичной системой счисления кода Грея
• GUID — Инструменты, которые работают GUID или UUID
• HASHING — Инструменты, которые работают с алгоритмами хеширования
• HEALTH — Инструменты, которые работают на здоровье человека
• HEX — Инструменты которые работают с шестнадцатеричными числами
• HOME — Инструменты для работы с домами людей
• HTML — Инструменты, которые обрабатывают или генерируют HTML
• СТРАХОВАНИЕ — Инструменты, которые имеют дело с предметами, которые могут быть застрахованы
• ПРОЦЕНТ — Инструменты, помогающие в расчете финансовых процентов
• ИНВЕСТИЦИИ — Инструменты, помогающие в расчете финансовых вложений
• JAVA SCRIPT — Инструменты, которые работают с JavaScripts
• JSON — Инструменты, которые работают с форматом JSON
• КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА — Инструменты, ориентированные на ключевые слова SEO
• КРЕДИТ — Инструменты, которые работают с кредитными суммами
• LRC — Инструменты, которые работают с лирическим форматом LRC
• LYRICS — Инструменты, которые работают с текстами песен
• MATH — Инструменты, которые выполняют математические вычисления, преобразования и т. Д.
• MD 2 — Инструменты, которые работают с форматом хеширования MD2
• MD 4 — Инструменты, которые работают с форматом хеширования MD4
• MD 5 — Инструменты, которые работают с форматом хеширования MD5
• MD 6 — Инструменты, которые работают с форматом хеширования MD6 9029 2
• ПАКЕТ СООБЩЕНИЙ — Инструменты, которые работают с форматом MessagePack
• МИНИФИКАЦИЯ — Инструменты, уменьшающие или искажающие исходный код, разметку и т. Д.
• ML — Инструменты, которые работают с машинным обучением
• NTLM — Инструменты, которые работают с Microsoft NT LAN Manager ( NTLM)
• НОМЕР — Инструменты, которые работают с числами
• НОМЕРНАЯ БАЗА — Инструменты, которые работают с различными числовыми базами
• Восьмеричный — Инструменты, которые работают с восьмеричными числами
• ЛИЧНО — Инструменты, которые помогают в вычислении личной статистики, такой как здоровье, финансы и т. Д.
• РОЗНИЦА — инструменты, которые подробно описывают сектор розничной торговли
• RIPE MD — Инструменты, которые работают с форматом хеширования RIPEMD
• SEO — Инструменты, помогающие с поисковой оптимизацией
• SHA — Инструменты, которые работают с форматом хеширования SHA
• СОРТИРОВКА — Инструменты, которые помогают сортировать данные
• СПОРТ — Инструменты для различных видов спорта, таких как бейсбол, крикет, F1 и т. Д.
• SRT — Инструменты, которые работают с лирическим форматом SRT
• SSA — Инструменты, которые работают с форматом субтитров Sub Station Alpha (SSA)
• STOCK — Инструменты, работающие с торговыми акциями
• SUB — Инструменты, которые работают с MicroDVD или SubViewer sub формат
• SUBTITLE — Инструменты, которые работают с субтитрами видео
• TAX — Инструменты, которые работают с налогами
• TEXT — Инструменты, которые работают с текстовыми данными
• TIME — Инструменты, которые работают с Time
• TTML — Инструменты, которые работают с Язык разметки текста (TTML) Формат субтитров
• URL — Инструменты, которые работают с URL
• UTF 8 — UTF-8
• VTT — Инструменты, которые работают с лирическим форматом VTT
• WHIRLPOOL — Инструменты, которые работают с форматом хеширования Whirlpool
• WHITESPACE — инструменты, выполняющие операции с пробелами в тексте
• XML — инструменты, работающие с форматом XML
• YAML — инструменты, работающие с форматом YAML 902 92
• YOUTUBE — Инструменты, которые работают с видео YouTube, субтитрами, субтитрами и т.

  No related posts.