Спорткар машина: цены и характеристики, фотографии и обзоры — Много Курсов

Содержание

Спорткар с ящерицей, или Как работает автомобильный семейный бизнес | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Кто когда-нибудь слышал о немецком городке Дюльмене (Dülmen)? Если речь заходит об автомобильной промышленности, на ум приходят Вольфсбург, Турин или Детройт. Но Дюльмен? Извините! Между тем именно в Рурской области расположен завод, или, скорее, мануфактура Wiesmann. В футуристическом здании из стали, стекла и дерева нет роботов и конвейеров с тысячами рабочих. Тут без спешки изготавливают спортивные автомобили ручной сборки.

От детской одежды до «болидов»

Братья Мартин и Фридхельм Висман (Martin und Friedhelm Wiesmann) сначала работали в родительском автосалоне, затем набирались менеджерского опыта на фабрике по производству детской одежды — все для того, чтобы в 1988 году основать собственное предприятие.

Мануфактура Wiesmann

Неожиданную мысль — построить собственный спорткар в стиле гоночных болидов 1960-х годов — братья поначалу расценили как сумасшедшую.

Однако, посетив в 1985 году автовыставку Essen Motor Show, они убедились в том, что у них немало единомышленников. «Я видел много малосерийных спорткаров, которые были плохо сделаны и оснащены по-настоящему антикварной техникой, — вспоминает Мартин Висман. — Я решил, что смогу сделать это лучше».

Сегодня за автомобилями производства фабрики Wiesmann охотятся знатоки, начинку для машин поставляет BMW, а на обтекаемом капоте каждого спорткара притаилась изящная ящерица геккон — символ компании.

Как Wiesmann «покорил» BMW

Ныне 58-летний успешный бизнесмен Мартин Висман с удовольствием вспоминает о былых трудностях. Например, о том, как ему удалось добиться разрешения использовать моторы производства BMW, хотя поначалу баварский автогигант грозил судебными исками. «Мы поехали в Мюнхен и лично представили техническому руководству концерна нашу концепцию и наш автомобиль, — рассказывает совладелец Wiesmann. — Они убедились в качестве нашей продукции, и с тех пор BMW снабжает нас компонентами».

Мартин Висман

Над стеклянными стенами мануфактуры высится поднятый над зданием 150-метровый ящер, из пасти которого — из фабричных ворот — выезжают готовые автомобили.

Сегодня фирма выпускает всего три модели. Cамая «слабосильная» из них — родстер, оснащенный мотором в 343 л.с. Наиболее «заряженный» Wiesmann способен разгоняться до 400 км/ч, и под капотом у него — 555 «лошадей».

Спорткар за 350 часов

В офисах и мастерских Wiesmann трудятся 110 сотрудников. Для изготовления одного автомобиля требуется в среднем 350 часов работы. Несмотря на тесное сотрудничество с BMW, производство в Дюльмене обеспечивает не только «косметику».

«Нам пришлось разработать собственную систему кондиционирования, чего не делают даже крупные производители, — гордо заверяет Мартин Висман. — Дело в том, что никто не хотел трудиться над климатической установкой для столь ограниченной серии автомобилей».

Чем меньше серия, тем больше престиж. Братья Висманы готовы исполнить практически любое желание клиента по отделке автомобиля: машину покрывают любым находящимся в настоящий момент в продаже лаком, обивка сидений может быть изготовлена из разнообразнейших сортов кожи и с уникальными элементами декора.

Половина — на экспорт

Даже схема электропроводки всегда индивидуальна, и в этом смысле все выпущенные по сегодняшний день автомобили от Wiesmann — уникаты. Братья Висман понимают, что минимальная цена в 103 тысячи евро предполагает определенный уровень эксклюзивности.

По-настоящему ручная работа

С 1993 года фирма Wiesmann произвела 1400 автомобилей. Нынешний темп производства — 250 машин в год, причем половина из них предназначена для экспорта. Согласно исследованиям маркетологов, фирма могла бы свободно продавать и 1200 машин в год, но… «сбыт подобных продуктов предполагает известный дефицит», считают братья-основатели.

Тем не менее, торговые точки и сервисные центры Wiesmann работают уже в 19 странах: последнее представительство открылось в Милане по соседству с Ferrari. Экологичность и расход топлива для покупателей Wiesmann существенной роли не играют. «Это не тот автомобиль, на котором можно сэкономить, — подчеркивает Мартин Висман. — Это спорткар, который должен вызывать эмоции».

Автор: Михаэль Марек / Дмитрий Вачедин
Редактор: Наталья Позднякова

Классификация спортивных автомобилей: от спорткаров до гиперкаров

Как известно, автомобили делятся на различные классы: седаны, хэтчбеки, купе, универсалы, минивэны, кроссоверы, внедорожники, спорткары и пр. При этом каждый класс обычно еще раз дополнительно делится, исходя из гибаритных размеров авто. К примеру, кроссоверы бывают субкомпактные, компактные, среднеразмерные и большие, а седаны могут быть B-класса, C-класса, D-класса, F-класса и т.д.

Но в данном материале мы рассмотрим классификацию спортивных автомобилей. Здесь условно можно выделить три категории: спорткары, суперкары и гиперкары. Начнем с первых: обычно спорткарами называют компактные двухдверные машины, оснащенные достаточно мощным мотором, который обеспечивает хорошее ускорение и высокую максимальную скорость.

Также для спорткаров характерны плотная подвеска и низкий центр тяжести для обеспечения хорошей управляемости. Двигатель чаще всего находится спереди, хотя бывают и среднемоторыные исключения. Среди типичных спорткаров можно назвать такие модели как Porsche 718 Boxster / Cayman, Jaguar F-Type, BMW Z4, Audi TT, Mercedes SLC, Toyota Supra, Alpine A110 и др.

Стоимость таких машин, если мы говорим про новый спорткар из салона официального дилера, обычно довольно высока, но у них есть обратная сторона: на вторичном рынке можно без проблем найти дешевые спорткары по вполне приемлемым ценам. К несчастью для первого владельца такие авто довольно быстро теряют в цене, так что при покупке экземпляра с пробегом можно весьма неплохо сэкономить.

Главное здесь не торопиться и обязательно обратиться за помощью к специалистам по подбору. В противном случае, если «посчастливиться» купить проблемный спорткар, то его дальнейший ремонт обойдется «в копеечку», а перепродать его в дальнейшем окажется ой как непросто. Плюс за такие машины можно хорошо сторговаться, «уронив» изначальный ценник до еще более приятного.

Следующими по рангу идут суперкары — это уже другая лига, как по цене, так и по техническим характеристикам. Как правило, суперкары оснащены избыточно мощными движками (чаще всего они установлены сзади, но и здесь бывают исключения), могут похвастать агрессивным и приковывающим взгляды окружающих дизайном, а также впечатлающими динамическими показателями.

Выпуском суперкаров традиционно занимаются такие марки как Ferrari, Lamborghini, McLaren и Aston Martin, при этом некоторые массовые автопроизводители также стараются быть представленными в данном сегменте. Например, типичными суперкарами являются Audi R8, Mercedes-AMG GT, Chevrolet Corvette, Porsche 911 Turbo, Nissan GT-R, плюс существуют разные мелкие фирмы, специализирующиеся на выпуске суперкаров, но обычно они не на слуху.

В отличие от спорткаров, цены на суперкары значительно выше, причем некоторые лимитированные версии не только не теряют со временем, но даже напротив — их стоимость постепенно и стабильно растет. Правда, представляющие интерес для коллекционеров машины чаще всего простаивают в гаражах, крайне редко выбираясь на дороги, ведь пробег и риск попадания даже в мелкое ДТП резко снизят их инвестиционную привлекательность.

И так мы наконец добрались до гиперкаров. Раньше такого понятия не существовало в принципе, но теперь появились такие автомобили, которые по многим параметрам заметно превзошли суперкары — в итоге их стали называть гиперкарами. Типичными представителями данной категории являются Bugatti Chiron, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, McLaren P1 и Senna, а также различные Pagani и Koenigsegg.

Появлению гиперкаров поспособствовала как раз фирма Бугатти. Если разные модели Феррари и Ламборгини в среднем стоят от 300 000 до 500 000 долларов, то как вы думаете, сколько стоит Bugatti Veyron — первый гиперкар в современной истории с невероятным 8,0-литровым движком W16 с четырьмя турбинами и мощностью 1001 л.с. На момент его появления за машину просили минимум 1 млн евро.

Позже появились более продвинутые модификации Вейрона — еще более мощные и еще более дорогие. При этом его преемник в лице модели Широн с уже 1500-сильным мотором продается по цене от $2,6 млн, причем для гиперкаров такие цены — далеко не предел. Как и динамические характеристики — некоторые авто уже преодолели отметку в 400 км/ч, и можно не сомневаться — пройдет еще несколько лет, и будет взята отметка в 500 км/ч.

В целом, гиперкары — штучный товар, они также часто становятся коллекционными и затем постоянно перепродаются. Получается, что для каждодневного использования лучше всего подходят спорткары, тогда как суперкары также вполне могут возить вас из точки А в точку Б, но, как правило, такие машины очень тесные, жесткие и слишком шумные, к тому же их непросто парковать. Ну а гиперкары вообще мало кто эксплуатирует, обычно выбираясь на них лишь на специальные мероприятия с такими же энтузиастами.

В Бразилии возрождают народный спорткар Puma GT — Авторевю

Марка Puma почти неизвестна по мировым меркам, но в Бразилии это одна из автомобильных икон. Пока в США набирали обороты Corvette и Mustang, а в Европе восходили звезды Ferrari и Lamborghini, бразильский гонщик Рино Мальцони решил сделать собственный спорткар для народа. Первый прототип под названием Malzoni GT на шасси DKW он показал в 1964 году. Тогда же вместе с соратниками создал компанию Luminari, через два года зарегистрировал торговую марку Puma, а первой полноценно серийной моделью стало купе Puma GT, построенное на агрегатах массового Жука. Сборку этих машин на фабрике в Сан-Паулу начали в 1967 году.

Оригинальное купе Puma GT

Эту модель неоднократно модернизировали, изменяя кузов и приспосабливая агрегаты от более мощных заднемоторных Фольксвагенов. А последние экземпляры под названием Puma AM4 собрали в 1995 году — уже после того, как марка сменила владельца. За все годы сделано 22 тысячи спорткаров Puma. После этого марку пытались возродить в Южной Африке, но тщетно. А в 2012-м очередную попытку предприняли гонщик Фернандо Мескита и энтузиаст марки Реджинальдо Галафацци: они зарегистрировали фирму Puma Automoveis и поставили цель начать производство новых спорткаров.

Гоночный спайдер Puma

Первой моделью стал гоночный спайдер с недорогим мотором 1.6 (120 л.с.) и стеклопластиковым кузовом. Но с самого начала компания обещала сделать реинкарнацию дорожного купе Puma GT, приурочив дебют к 50-летию оригинальной машины. И вот спорткар нового поколения почти готов: за пару месяцев до премьеры компания опубликовала первые изображения автомобиля и некоторые технические подробности.

Двухдверка под названием Puma GT 2.4 Lumi стилизована под машину полувековой давности: над обликом работал местный дизайнер Ду Оливейра. Конструкция кузова со съемной панелью крыши представляет собой стальную пространственную раму с навесными панелями из стеклопластика и углепластика. Двигатель, как и у оригинальной Пумы, установлен сзади — это атмосферник 2.4 неназванной марки, который развивает 180 л.с. и 245 Нм. Коробка передач — шестиступенчатая «механика».

Шасси — с подвеской на двойных поперечных рычагах, тормоза всех колес — с четырехпоршневыми суппортами, колеса — 17-дюймовые. Динамические характеристики будущей машины пока не сообщаются, хотя при снаряженной массе всего около 915 кг Puma GT 2.4 Lumi не должна ударить в грязь лицом.

А главное — новый бразильский спорткар должен остаться относительно доступным. Ориентировочная цена всего 48 тысяч долларов. Если вспомнить, что в Бразилии даже Renault Duster стоит не менее 22 тысяч, то дорожное купе со 180-сильным мотором и полноценным салоном по цене двух Дастеров — весьма неплохое предложение. Первую партию из десяти автомобилей Puma GT 2.4 Lumi обещают сделать уже в этом году.

спорткар, автомобиль класса «люкс» и пионер гибридного привода

Как ни один другой автомобиль в классе «люкс» эта модель сочетает в себе присущую спорткарам динамику с комфортом и универсальностью седана. Компания Porsche планировала выпускать в год 20 000 таких автомобилей, но Panamera намного превзошел ожидания: за прошедшее время клиентам было передано более 235 000 экземпляров.

«Panamera является носителем технических инноваций, которые позднее нашли свое применение в других моделях, и за прошедшие десять лет этот автомобиль в значительной степени определял историю марки, – говорит Михаэль Штайнер, в прошлом первый руководитель модельного ряда, ныне член правления, отвечающий за исследования и разработки. – Мощные гибридные версии этой модели сегодня прокладывают путь в будущее электромобильности Porsche». Современное второе поколение модели производится в трех кузовных вариантах на заводе Porsche в Лейпциге. Ответственным за модельный ряд с мая 2018 года является Томас Фримут.

Первый четырехместный прототип Porsche на базе 356

Porsche для четырех человек – эта мысль постоянно занимала умы инженеров Porsche в течение всей более чем 70-летней истории. В 1950-е годы они разработали комфортабельный четырехместный автомобиль на базе модели 356. Этот тип, получивший обозначение 530, имел увеличенную колесную базу, расширенные двери и приподнятую в задней части крышу.

Также был разработан четырехместный прототип на базе 911, а в 1980-е годы были созданы удлиненные варианты 928. Ферри Порше использовал один из них как личный автомобиль. В 1988 году компания Porsche совершила еще одну попытку, представив 989: четырехдверное купе имело в задней части салона достаточно места для двух человек. В движение автомобиль приводил расположенный спереди двигатель V8.

989, 1990-е годы, Porsche AG

Некоторые элементы дизайна 989 были позднее реализованы в 911 поколения 993. Но 989, как и многие подобные концепты до него, тем не менее остался прототипом. По экономическим причинам разработка была прекращена в начале 1992 года.

«Мираж», «Метеор» и «Фантом»: начало истории Panamera

В начале нового тысячелетия компания Porsche провела исследования рынка, изучила конкурентную среду и приняла решение разработать четырехдверный автомобиль с покатой линией крыши. Немаловажную роль при вступлении в класс «люкс» сыграла инициатива в то время председателя правления Венделина Видекинга. Автомобиль должен был отличаться исключительной динамикой, большим простором и типичным для Porsche внешним видом. Михаэль Мауер, руководитель дизайна Porsche, рассказывает: «Мы хотели создать четырехместный спортивный автомобиль с динамичной, покатой линией крыши и большой задней дверью». В процессе дизайна сформировались три концепции «Мираж», «Метеор» и «Фантом». Мускулистый «Мираж» был ближе всего к появившейся позднее серийной модели. Но в ней использовались элементы всех трех вариантов. Имя автомобиль получил новое: Panamera вдохновлен названием мексиканской гонки на длинные дистанции Carrera Panamericana.

Подъем в Шанхае: мировая премьера в лифте

Первый официальный показ Panamera, состоявшийся 19 апреля 2009 года, был поистине сенсационным: компания Porsche пригласила представителей средств массовой информации со всего мира на пресс-конференцию, которая должна была пройти на 94-м этаже мирового финансового центра в Шанхае. С помощью специально созданных конструкций Panamera был размещен в грузовом лифте. На это у 60 рабочих ушло несколько часов, а для подъема на 400-метровую высоту потребовалась всего одна минута.

Первый Panamera, получивший внутреннее обозначение G1, установил стандарты в своем классе благодаря широкому диапазону между динамикой и комфортом. В его конструкции использовано множество инноваций. Впервые серийная модель класса «люкс» предлагалась с коробкой передач с двумя сцеплениями и системой Start-Stop. Топ-модель Panamera Turbo получила также пневмоподвеску с подключаемым дополнительным объемом и выдвижным задним спойлером. Новая концепция управления и индикации, использованная в гран-туризмо, также определила направление для всех последующих модельных рядов Porsche.

Модельный ряд развивался быстро и непрерывно: автомобили с бензиновыми, дизельными и плагин-гибридными агрегатами, а также с задним или полным приводом развивали мощность от 250 до 550 л.с. Для атмосферных двигателей V6 и V8 поначалу предлагалась шестиступенчатая механическая КПП. Но большинство клиентов делало выбор в пользу семиступенчатой коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK). Модели с дизельным и гибридным приводом предлагались с восьмиступенчатой АКПП с гидротрансформатором.

В ходе обновления, состоявшегося в 2013 году, появился вариант Executive с удлиненной колесной базой. Прежде всего он был ориентирован на клиентов в Китае. Двигатели стали еще мощнее и развивали теперь до 570 л.с. Panamera имеет для Porsche исключительно большое значение: гран-туризмо позволил компании занять свое место в новом сегменте рынка и помог прочно обосноваться на быстро растущем китайском рынке.

Совсем новый: второе поколение с 2016 года

Разработка второго поколения Panamera (G2) проходила в нескольких направлениях: на общей платформе наряду с гран-туризмо с обычной и удлиненной колесной базой был создан третий вариант: Sport Turismo. Его авангардистский дизайн и концепция кузова внесли в 2017 году еще большее разнообразие в сегмент автомобилей класса «люкс». Впервые концепт Sport Turismo был представлен в 2012 на всемирной выставке в Париже. Он был встречен с большим интересом и стал предвестником второго поколения Panamera, мировая премьера которого состоялась 28 июня 2016 года в Берлине.

При неизменно свободном пространстве в салоне поколение G2 стало еще более спортивным и элегантным: более пологая линия крыши, заметный легкий изгиб в задней части, а горизонтальные фонари становятся отличительной особенностью марки. Под спортивной оболочкой скрывается целый ряд инноваций, в том числе новая цифровая концепция управления и индикации. Благодаря таким системам регулировки ходовой части, как трехкамерная пневмоподвеска, система управления задними колесами и электромеханическая система подавления кренов PDCC Sport, автомобили Panamera в равной степени хороши и в повседневных поездках, и на гоночном треке. Это подтверждает и время прохождения круга Северной петли Нюрбургринга за 7 минут и 38 секунд. Такое время показал заводской гонщик Porsche Ларс Керн на серийном Panamera Turbo. Программа двигателей последовательно совершенствовалась при постоянном росте показателей. Автомобили получали новые двигатели в комбинации с восьмиступенчатой PDK. Мощность начальной модели составляет 330 л. с., а топ-моделью в настоящее время является подключаемый гибрид мощностью 680 л.с.

Гибридные модели с характеристиками суперкара

В 2011 году компания Porsche вместе с Panamera определила свой дальнейший путь в области электромобильности. Panamera S Hybrid является по сегодняшний день самым экономичным Porsche за всю историю компании, несмотря на то, что он стал первым в классе «люкс» автомобилем с параллельным гибридным приводом и мощностью 380 л.с. Двумя годами позже появился Panamera S E-Hybrid – первый подключаемый гибрид в сегменте, который обладал мощностью 416 л.с. и запасом хода на электротяге 36 км. Во втором поколении Panamera компания Porsche во всех модельных вариантах сделала ставку на концепцию E-Performance: позаимствованная у суперкара 918 Spyder функция усиления (Boost) позволяет добиться спортивных ходовых качеств при одновременно высокой экономичности – как у 462-сильного Panamera 4 E-Hybrid, так и у топ-модели Panamera Turbo S E-Hybrid с суммарной мощностью 680 л. с.

«В G2 нам удалось перенести ориентированную на динамику гибридную стратегию 918 Spyder в сегмент автомобилей класса «люкс», – говорит Гернот Дёллнер, отвечавший с 2011 по 2018 года за модельный ряд Panamera, а сегодня занимающийся разработкой концепций продуктов Porsche. Эта стратегия нашла положительный отклик у клиентов: в 2018 году 67 процентов всех проданных в Европе моделей Panamera пришлось на гибридные модификации.

Топ-10 самых доступных спорткаров 2018 года — Рамблер/авто

Журнал topspeed.com представил свой список самых ярких спортивных автомобилей с доступным для обычного человека ценником.

Безусловно, некоторые из ниже представленных моделей могут вызвать недоумение, но не спешите делать вывод по внешнему облику. Ведь в нашем случае гораздо важнее получить быстрый и спортивный автомобиль за разумные деньги.

Цена: 20,495 долларов

При первом взгляде эта машина не вызовет у вас ярких гоночных эмоций. .. В общем, и при втором взгляде также. При любом взгляде, если честно. Но если для вас так важен внешний вид, вы легко можете перекрасить машинку в черно-красные цвета, или добавить пару белых полос через весь кузов.

Что касается динамических характеристик, то этот малыш с 1,4-литровым 4-цилиндровым мотором способен разогнаться до 100 км/час менее чем за 7 секунд. Впечатляет? Еще бы, если учесть, что двигатель генерирует всего 160 лошадиных сил при 170 Нм крутящего момента. Но весь секрет в низкой массе Fiat 500 (около 1100 килограмм). А спортивная подвеска и амортизаторы от Koni делают машину очень приятной и по-спортивному жесткой в управлении.

Цена: 21,900 долларов

Mini Cooper в целом является компактным спортивным автомобилем, который предлагается во множестве разных комплектаций. Эта машина позволит вам почувствовать себя уникальным, и в этом ее плюс.

Машина поставляется с двумя вариантами моторов — 3-цилиндровым 1,5-литровым турбо и 4-цилиндровым 2-литровым турбо. В зависимости от версий, они могут выдавать мощность в 134, 189 или 228 лошадиных сил, разгоняясь до сотни за 7,4, 6,4 или 6,1 секунды. Но учтите, несмотря на базовый ценник, Mini Cooper быстро прибавляет денежного веса в зависимости от выбранных опций.

Цена: 24,100 долларов

Civic — одна из тех моделей, которая в базе не представляет собой почти никакого интереса для любителей быстрой езды. Но потенциал тюнинга автомобиля настолько высок, что при правильном подходе его можно превратить в очень шустрый спортивный болид. Если же вы не хотите строить конструктор и у вас ограниченный бюджет, Honda сделала спортивную версию за вас — Si Coupe как раз идеальный вариант для драйва.

Двигатель, устанавливаемый на это версии, имеет обьем 1,5 литра, но выдает мощность в 205 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/час за 6,7 секунды. Плюс многорычажная подвеска сзади, адаптивные амортизаторы, усиленные тормоза и более резкое рулевое управление делают машинку весьма живой.

Цена: 25,295 долларов

Один из наиболее привлекательных автомобилей в данном рейтинге. Конечно, дизайн — это в большей степени вопрос вкуса. Но никто не будет спорить с тем, что Mazda MX-5 Miata сочетает в себе легкие и элегантные линии вместе со спортивным стилем. Всем своим видом автомобиль дарит положительные эмоции, не перегружая взор тяжелыми деталями и излишней мускулистостью.

Тем не менее, сочетание небольшого веса и достаточно мощного 4-цилиндрового мотора на 155 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента позволяют автомобилю достигать отметки в 100 км/час за 6,1 секунды. Кроме того, большинство экспертов отмечает близкие к идеальным настройки шасси, которые помогают водителю уверенно чувствовать себя в поворотах и получать максимум удовольствия от вождения.

Цена: 25,845 долларов

Одним внешним видом Ford Mustang шестого поколения кричит о своей спортивной натуре. Дизайнерам удалось максимально сохранить облик авто первых «мустангов» 60-х. Это по-настоящему американская машина в стиле старых-добрых muscle car.

И хотя большинство покупателей мечтают о Mustang с 5-литровым двигателем V8, его младший 4-цилиндровый брат тоже вполне хорош. Оснащенный турбонаддувом 2,3-литровый силовой агрегат выдает 310 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, что позволит вам долететь до сотни за 5,3 секунды.

Раньше у этих машин ощущались проблемы с управляемость на извилистых дорогах, но последнее поколение Mustang может похвастаться независимой задней подвеской и адаптивными амортизаторами, что вместе с улучшенными настройками помогает решить проблему.

Цена: 25,905 долларов

Еще одна американская машина-мечта, сводящая с ума своим внешним видом. И к тому же круто поднявшая свой рейтинг благодарю серии фильмов «Трансформеры». В конце концов, не каждое авто получает премию «Автомобиль года» в США.

Да, шестое поколение Camaro действительно великолепно в плане дизайна, но и под капотом у этой машины все в порядке. Даже базовый 2-литровый движок с турбонаддувом выдает 275 лошадок и 400 Нм крутящего момента, разгоняясь до 100 км/час за 5,4 секунды. А самый крутой 6,2-литровый V8 порадует вас 455 лошадками, 616 Нм крутящего момента и разгоном до сотни за 4 секунды, что более чем солидный результат для авто за такую цену (естественно, у американских дилеров).

Цена: 26,415 долларов

От классики американской к классике европейской. Golf десятки лет удерживает первенство на рынке Старого света благодаря своему сверхудачному дизайну и отличным технически решениям, которые органично вписываются в каждое новое поколение.

Спортивный Golf GTI может похвастаться отличной управляемостью, а его турбированная силовая установка на 2 литра выдает 220 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, что позволяет разогнаться до 100 км/час за 6 секунд. Может быть, это не самые выдающиеся характеристики, но автомобиль берет свое шикарными настройками шасси и достойным оснащением.

Цена: 26,445 долларов

Это не самое быстрое авто в списке, но 86-я не настроена на покорение скоростных вершин. Ее главная задача подарить водителю невероятные ощущения от вождения, и с этим она справляется на ура.

Однако и в плане силовой установки автомобиль вполне живой — 2-литровый 4-цилиндровый агрегат выдает 205 лошадиных сил и 211 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться до 100 км/час за 7,7 секунды. Конечно, на прямых вы не впечатлите соперников, но в плане крутых извилистых дорог и дрифта этот автомобиль именно то, что вам нужно.

Цена: 26,995 долларов

Сочетание слов Subaru и WRX в лишней рекламе не нуждается. Модель давно зарекомендовала себя горячей штучкой, выдающей максимум мощности и драйверских ощущений в рамках разумной ценовой политики. В конечно итоге, ее дизайн также вполне современный.

В плане моторов, WRX использует классические для марки турбо-двигателя обьемом 2 и 2,5 литра. В первом случае вы получите 268 л.с. и 350 Нм, во втором — 310 л.с. и 393 Нм. Оба варианта достаточно быстры — 5,5 и 4,9 секунды до сотки. Помножьте все это на идущую уже в базе спортивную подвеску, которую можно улучшить в комплектации STI, и получите отличное драйверское авто.

Цена: 27,295 долларов

Нет, это не самая быстрая и не самая дешевая модель в нашем списке. Ни по одному из этих факторов Dodge Challenger не займет первое место. Но… разве только в секундах дело? Это настоящий американский muscle car, который позволит вам прочувствовать эпоху 70-х на автомобиле с современной начинкой.

Невероятный дизайн, сохранивший все основные черты старого Challenger и добавивший современных линий, сочетается с высокой мощностью. В самой базовой комплектации автомобиль разгоняется до 100 км/час за 6,2 секунды благодаря 3,6-литровому V6, а в топ-версии с мотором V8 на 6,4 литра этот зверь достигает сотни за 4,2 секунды, выдавая 485 лошадиных сил и 645 Нм крутящего момента.

Топ-10 лучших спорткаров 2017 года — новости

Пожалуй, что практически каждый автолюбитель мечтает хотя бы раз в жизни попасть за руль настоящего спортивного автомобиля. Лихие спорткары с грозным рёвом высокопроизводительного силового агрегата проносятся по улицам городов, заставляя всех окружающих вздрагивать и застывать в восхищении, а также провожать взглядом такие автомобили.

Ведь лучшие спорткары – это удивительные транспортные средства, которые сочетают в себе невероятный стиль, комфорт и мощь. Всё это бесспорно желает ощутить любой автолюбитель. LiveCars.Ru предлагает вашему вниманию топ-10 лучших спорткаров 2017 года.

10. Porsche 718 Boxster

Porsche 718 Boxster

Фото: Porsche

Пожалуй, многие недооценивают автомобили с открытым верхом. Хорошим примером может стать кабриолет 718 Boxster от премиального немецкого бренда Porsche. Эта компактная спортивная модель способна разбить любые стереотипы, и превратить туристическую прогулку или банальную поездку в незабываемый вихрь эмоций!

Porsche 718 Boxster, как известно, укомплектован производительным оппозитным двигателем, который развивает 300 сил. Автомобиль имеет всё то, что необходимо для получения максимум удовольствия от езды под открытым небом – комфортабельный салон, роскошный дизайн экстерьера, эффективный двигатель и трансмиссию. Плюс ко всему, на фоне многих лучших спорткаров мира эта модель относительно доступна по цене.

9. Ford Mustang Shelby GT350

Ford Mustang Shelby GT350

Фото: Ford

Этот автомобиль, по праву попавший в рейтинг топ-10 лучших спорткаров планеты в 2017 году, ориентирован на автолюбителей, которые желают получить что-то больше, чем стоковый Ford Mustang. В распоряжении владельца американского спорткара «табун» из более чем 500 сил.

Помимо этого, инженеры всемирно известной фирмы Shelby перенастроили ходовую часть автомобиля, а также поработали над аэродинамикой машины и над её тормозной системой. В итоге, купе Ford Mustang Shelby GT350 – это один из лучших спорткаров планеты.

8. Porsche 911 Targa

Porsche 911 Targa

Фото: Porsche

Не купе, и не кабриолет! Однако это никоим образом не мешает экспертам ставить модель Porsche 911 Targa в список лучший спорткар 2017 года. Автомобиль оснащён производительным двигателем, оточенным рулевым управлением и оптимально настроенной подвеской.

Всё это вкупе обеспечивает впечатляющие ездовые характеристики. Плюс ко всему, как и многие лучшие спорткары мира, Porsche 911 в кузове Targa имеет очень комфортный салон и полный набор систем безопасности, которые, в случае чего, помогут владельцу автомобиля справиться с его нравом.

7. Aston Martin DB11

Aston Martin DB11

Фото: Aston Martin

Начиная разговор о совершенно новом купе Aston Martin DB11, мы долго думали, по праву ли этот автомобиль занимает в рейтинге топ-10 самых лучших спорткаров 2017 года столь низкое место?! Ведь как только этот автомобиль поступил в продажу, он в буквальном смысле этого слова «взорвал» рынок!

Могучий 12-цилиндровый движок купе Aston Martin DB11 способен обеспечивать максимально эффективное движение. Спринт с нуля до сотни этот автомобиль делает менее чем за четыре секунды. Помимо всего прочего, 2-дверный спортивный автомобиль вобрал в себя всё самое лучшее, что на сегодняшний день имеется в распоряжении британского бренда Aston Martin.

6. Lexus LC 500

Lexus LC 500

Фото: Lexus

Японская флагманская 2-дверная модель также имеет все шансы называться – лучший спорткар 2017 года. Фантастический дизайн экстерьера, которым славится японский премиальный бренд, сочетается с продвинутыми технологиями и высокоэффективным силовым агрегатом.

Как неоднократно сообщалось ранее, самая мощная вариация купе оснащена 477-сильным двигателем. Плюс ко всему, машина очень устойчива на высоких скоростях, обладает высокой маневренностью и отличной управляемостью.

5. Nissan GT-R Nismo

Nissan GT-R Nismo

Фото: Nissan

Этот культовый японский автомобиль регулярно попадает в топ самых лучших спорткаров планеты. Причём, делает он это вполне заслужено. Не секрет, что по многим характеристикам купе Nissan GT-R Nismo способно «заткнуть за пояс» более грозных конкурентов. Именно поэтому эта машина располагается на пятой строчке нашего рейтинга лучший спорткар 2017 года.

4. Audi R8

Audi R8 Performance Parts

Фото: Audi

Сменив поколения купе Audi R8, а также его открытая версия, не только приобрела множество инновационных разработок, но и продолжает завоевывать сердца автолюбителей. Компактный спортивный автомобиль оснащён мощным двигателем и «выстреливает» с нуля до первой сотни за 3,6 секунды. Также на стороне немецкого авто находится то, что он, на фоне конкурентов, обладает относительно доступной ценой.

3. BMW M6 GT3

BMW M6 GT3

Фото: BMW

Конечно, купе BMW M6 GT3, оснащённое 585-сильным агрегатом, нельзя назвать дорожным автомобилем, поскольку оно разработано для гоночного трека. Тем не менее, этот 2-дверный баварский «монстр» попал в рейтинг топ-10 лучших спорткаров планеты в 2017 году.

Купе BMW M6 GT3, благодаря обширному использованию сверхлёгких материалов, имеет массу в 1 300 килограмм. Мощности модернизированного 4,0-литрового двигателя вполне хватает для того, чтобы автомобиль набирал первую сотню в мгновение око. Если кому-то и повезёт попасть за руль гоночного купе BMW M6 GT3, стоит помнить о его «грозном нраве и невероятной мощи».

2. Porsche Cayman GT4

Porsche Cayman GT4

Фото: Porsche

Любопытный факт, что многие мировые эксперты и аналитики, говоря о модели Porsche Cayman GT4, называют её «одним из лучших творений немецкого премиального бренда в истории». В недрах машины таится высокопроизводительный силовой агрегат, который способен разгонять этот компактный спортивный автомобиль до первой сотни за 4,4 секунды. Добавьте сюда стильный и аэродинамический дизайн, которым славится производитель.

1. Mercedes-AMG GT

Mercedes-AMG GT Edition 1

Фото: Mercedes-AMG

Да, первое место рейтинга топ-10 лучших спорткаров мира 2017 года занимает автомобиль Mercedes-AMG GT. У новой модели множество различных вариаций, и все они, по правде говоря, приводят в восторг всех счастливых обладателей. Машина укомплектована новым двигателем, который, в зависимости от модификации, генерирует более 500 сил.

Плюс ко всему, реальные испытания показали, что Mercedes-AMG GT способен «уделать» практически всех одноклассников, благодаря великолепно настроенному шасси. У модели впечатляющие тормоза, практически идеальный баланс между осями и богатое оснащение. При этом, как отмечают эксперты, «глядя на автомобиль даже нельзя себе представить, что он может ТАК ездить»!

Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс. Дзен, Яндекс.Новости, Instagram

Volkswagen представил спорткар GTI Roadster Vision Gran Turismo » Автомобили и тюнинг

Еще один виртуальный спорткар для шестой части популярного гоночного симулятора Gran Turismo был разработан компанией Volkswagen. Новинка получила название GTI Roadster Vision Gran Turismo и представляет собой небольшой двухместный открытый автомобиль, обладающий мощным силовым агрегатом и выдающимися скоростными характеристиками. Прототип авто представят завтра на автошоу близ австрийского озера Вертерзее, а поклонники видеоигры Gran Turismo 6 получат машину вместе со специальным бесплатным обновлением, которое выйдет в следующем месяце.

Volkswagen GTI Roadster Vision GT приводится в движение 3,0-литровым бензиновым твин-турбо двигателем VR6 TSI, выдающим 496 лошадиных сил мощности и 665 ньютон метров максимального крутящего момента. Автомобиль получил систему полного привода 4Motion и семиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями. Динамические характеристики родстера не разглашаются.

Снаружи спорткар получил развитый аэродинамический обвес, состоящий из сплиттера в переднем бампере, боковых юбок, пятиреберного диффузора заднего бампера и спойлера на корме. Обтекаемые кузовные панели имеют множество вентиляционных отверстий, а колесные арки заполнены 20-дюймовыми дисками с шинами 235/35 спереди и 275/30 сзади.

Поделитесь публикацией в социальных сетях:

Дополнительная информация и ссылки:

Подготовлено и опубликовано по материалам: Worldcarfans.com
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Volkswagen
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт «Автотюни.

ру» — запрещено!

Рекомендуем к прочтению:

BMW разработал виртуальный спорткар Vision GT для Gran Turismo 6

Для консольной видеоигры Gran Turismo 6 дизайнерами BMW Group Design был разработан виртуальный суперкар Vision Gran Turismo, прототипом которого послужил гоночный болид M235i Racing. Выполненный в стиле спорткара немецкого кузовного чемпионата DTM,

Mercedes-Benz представил AMG Vision Gran Turismo Racing Series

Виртуальный суперкар AMG Vision Gran Turismo, созданный компанией Mercedes-Benz специально для гоночного симулятора Gran Turismo 6, обрел новую более спортивную версию. Речь идет о другой компьютерной модификации Racing Series, которая стала еще

Mercedes AMG Vision Gran Turismo пойдет в серию

Виртуальный суперкар Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo, который был разработан дизайнерами немецкой компании для 6-й итерации популярной компьютерной игры Gran Turismo, будет выпускаться небольшим тиражом американской компанией J&S World Wide

Maserati Gran Turismo Sovrano от ателье DMC

Напомнить о наличии в своем арсенале тюнинг-пакета Sovrano для спорткара Maserati Gran Turismo решило немецкое ателье DMC. Разработанная еще в 2011 году программа тюнинга предлагает владельцу роскошного итальянского автомобиля новый аэродинамический

BMW 535i Gran Turismo в исполнении Wrap Workz

Компания Wrap Workz, преуспевшая в оклейке кузовов автомобилей виниловой пленкой, представила возможный вариант несложной косметической доводки хэтчбека BMW 535i Gran Turismo. Обернув машину в яркую красную пленку, тюнеры добавили ей несколько

2021 Aston Martin DBS Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.

Aston Martin Vantage 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты.Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей.Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию. За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки.Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.

Топ-50 лучших спортивных автомобилей всех времен

Вы устали читать списки, составленные ботаниками, которые не умеют водить палку? Вместо офисного голосования мы решили предоставить вам возможность выбрать 50 лучших спортивных автомобилей всех времен.Собрав данные поиска и несколько секретных переменных, мы составили для вас 50 лучших автомобилей. Учитывая, что это то, на что наши поклонники чаще всего нажимают, нам нужно, чтобы вы рассказали нам свои 5 лучших фаворитов в комментариях ниже. Здесь нет неправильных ответов, так что получайте удовольствие, будьте в безопасности и благодарим вас за то, что вы остаетесь с нами и продают лучшие спортивные автомобили в мире.

Acura NSX (первое поколение) 1990 Acura NSX Prototype (C) Продажи Honda Motor

Первый в мире алюминиевый кузов
Средний двигатель 3.0 и более поздние версии 3.2 VTEC V6 с подвеской, настроенной Айртоном Сенной
Построен компанией Honda на специализированном японском заводе в период с 1989 по 2005 годы

Астон Мартин DBS Superleggera Авторское право на изображение Aston (C) Martin Lagonda Global Holdings p.l.c

Аэродинамика, вдохновленная Формулой-1, обеспечивает 397 фунтов прижимной силы, максимальное значение для любого уличного Aston Martin
Twin turbo 5,2-литровый V12 предлагает 715 лошадиных сил и 664 фунт-фут крутящего момента
Панели кузова из углеродного волокна и титан позволяют ему весить. всего 3732 фунта
0-100 миль в час за 6.4 секунды. При заблокированной 4-й передаче 50-100 миль / ч занимает всего 4,2 секунды. Максимальная скорость: 211 миль / ч

Audi R8 V10 Plus Изображение (C) Audi Sport GMBH

Блестящее сотрудничество с Lamborghini, которое также привело к появлению Huracan Evo
5.2L V10, предлагающего 602 лошадиных силы и 413 фунт-фут на все колеса через трансмиссию с двойным сцеплением и quattro AWD
0-62 миль в час за 3,2 секунды, максимальная скорость: 205 миль / ч

BMW M2 Конкурс Изображение (C) BMW AG

Один из последних автомобилей BMW с механической коробкой передач
3.0L Straight Six имеет отдельные турбины для цилиндров 1,2,3 и 4,5,6, предлагая 405 лошадиных сил и 406 фунт-фут крутящего момента.
Та же мощность при большей экономии топлива по сравнению с M3 и M4.

Автомобиль

BMW M3 E46 Изображение (C) BMW AG

Знаменитый дизайн Криса Бэнгла, повлиявший на десятилетие будущих моделей BMW
Первый BMW, предложивший коробку передач с одним сцеплением SMG с подрулевыми переключателями
Снаряженную массу менее 3000 можно получить за несколько часов работы, легко лучшая управляемость 3-й серии за все время.

Автомобиль

BMW M3 GTS Coupé E92 Изображение (C) BMW AG

Уличный гоночный автомобиль с окнами из поликарбоната, без задних сидений и прочными опорами дифференциала.
Ограничено 135 автомобилями, каждый имеет пластины регулировки развала колес и подвеску с койловером.
Высота дорожного просвета и угловой вес легко регулируются с помощью прилагаемых гаечных ключей.
4,4-литровый V8 предлагает 444 лошадиных силы и 325 фунт-фут крутящего момента. Последнее купе M3, которое будет предложено, сменившее M4 в 2014 году

Автомобиль

BMW M4 GTS Изображение (C) BMW AG

Ограничено 700 автомобилями, каждая из которых оснащена 3 модификациями.0L рядная шестерка с двумя турбинами.
Карбоновые панели кузова и отсутствие задних сидений делают его на 60 фунтов легче стандартного M4.
7:28 на «Ринге» так же быстр, как Carrera GT, благодаря 493 лошадиным силам и 443 фунт-фут крутящего момента

Шевроле Камаро Z / 28 (2014) Изображение (C) General Motors

Первый заводской 7-литровый Camaro с 1969 года. Разделяет LS7 с C6 Z06, предлагая 505 лошадиных сил и 481 фунт-фут.
Нет автоматической коробки передач, только шестиступенчатая механическая коробка передач.Кондиционер и радио были опциональными.
305/30/19 Шины Pirelli PZero Trofeo R на всех углах, самая широкая передняя шина серийного автомобиля.

Шевроле Камаро ZL1 1LE (2018) Изображение (C) General Motors

Самый мощный серийный Camaro, который когда-либо предлагался: 650 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента
6-ступенчатая механическая или 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия с подвеской Multimatic DSSV
6,2-литровый двигатель с наддувом, используемый совместно с C7 Corvette Z06, позволил ему пройти «круг». Звоните в 7:16.04, быстрее 488 GTB

Шевроле Корвет C6 Z06 Изображение (C) General Motors

Безнаддувный 7-литровый V8 предлагает 505 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента.
Приваренная кровельная панель из магния для дополнительной прочности. Первый Corvette с 6-поршневыми передними тормозными суппортами
Легко достигает 30+ миль на галлон на шоссе

Шевроле Корвет C6 ZR1 Изображение (C) General Motors

Первый Corvette с карбоново-керамическими тормозами и нагнетателем с завода, 638 л.с. и 604 фунт-фут крутящего момента
Окно капота из поликарбоната показывает нагнетатель, в то время как магнитная подвеска держит его приклеенным к дороге
Крыша и передняя часть из углеродного волокна прочнее и легче, чем стекловолокно, используемое на меньших моделях.

Шевроле Корвет C7 Z06 Изображение (C) General Motors

Первый Z06 с крышей тарга или кабриолетом. 6,2-литровый V8 LT4 с наддувом обеспечивает мощность 650 л.с. и фунт-фут крутящего момента
Семиступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая коробка передач со стандартным магнитным управлением ходом
Дополнительный пакет Z07 добавляет агрессивную аэродинамику и регулируемый прозрачный задний спойлер

Шевроле Корвет C7 ZR1 Изображение (C) General Motors

Последний проектируемый Corvette с передним расположением двигателя.Основанный на Z06 с совершенно новым двигателем LT5 мощностью 755 лошадиных сил и 715 фунт-фут крутящего момента
Для улучшения охлаждения потребовалось 13 радиаторов, ZTK Performance Package предлагает на 60% больше прижимной силы, чем Z06
First Corvette с прямым и левым впрыском топлива. и чтобы через отверстие в капоте торчал нагнетатель.

Модель

Dodge Hellcat Redeye Изображение (C) Fiat-Chrysler

Характеризуется широким корпусом и пронзительно красными глазами из воздухозаборников, прилегающих к фарам.6.2 HEMI предлагает 797 лошадиных сил и 707 фунт-фут.
Индивидуальные настройки рулевого управления, подвески, трансмиссии и управления пуском позволяют водителю точно настроить автомобиль для любой ситуации.
Чиллер Power chiller на короткое время нагнетает холодный воздух из переменного тока в нагнетатель, в то время как резерв крутящего момента поддерживает повышение для мгновенного ускорения.

Додж Вайпер АКР 2010 Изображение (C) Fiat-Chrysler

Более легкая, быстрая и злая змея благодаря дополнительному ковровому покрытию, кондиционеру, аудиосистеме и изоляции
1000 фунтов прижимной силы на скорости 150 миль в час с мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 560 фунт-фут от безнаддувного 8.4L V10
Шестой самый быстрый серийный автомобиль, прошедший «Кольцо» в 2011 году

Феррари 360 Вызов Страдейл F1 Изображение (C) Ferrari S.p.A

Уличная версия гоночного автомобиля 360 Challenge
240 фунтов легче, чем 360 Modena, снаряженная масса: 3 153 фунта
Трансферное формование смолы, используемое для производства автомобильных бамперов и панелей рокеров в первый раз

Феррари 430 Скудерия Изображение (C) Ferrari S.p.A

Цепи привода ГРМ заменяют проблемные ремни 360
Механическая трансмиссия заменяется последовательной коробкой передач F1 с одним сцеплением и лепестковыми переключателями
На 220 фунтов легче, чем у стандартного F430, благодаря алюминиевым днищам и внутренней части из углеродного волокна

Феррари 458 Италия Изображение (C) Ferrari SpA

Первый серийный Ferrari с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением
Более прочное и легкое шасси от Alcoa стало кульминацией уроков, извлеченных на 360 и F430.
Первый Ferrari с тормозами с предварительной заливкой. , позволяя колодкам зависать над роторами для мгновенного отклика педали

Феррари 488 ГТБ Изображение (C) Ferrari S.p.A

Первое производство Berlinetta, не спроектированное Pininfarina
Смелый новый язык дизайна Ferrari Centro Stile повлиял на всю их линейку
Твин-турбо 3,9-литровый V8 состоит из 488 куб.см на цилиндр и предлагает 661 л.с. и 561 фунт-фут крутящего момента

Феррари 488 Писта Изображение (C) Ferrari SpA

Экстремальный вариант 488-й серии, их самый мощный серийный V8
711 лошадиных сил и 568 лошадиных сил, предлагаемых VIP-клиентам Ferrari
На 200 фунтов легче, чем 488 GTB (3042 фунта) с 20% большей прижимной силой

Феррари 812 Сверхбыстрый Изображение (C) Ferrari S.p.A

Самый мощный атмосферный двигатель из когда-либо созданных: 789 лошадиных сил и 530 фунт-фут крутящего момента
Активная и пассивная аэродинамика вместе с рулевым управлением задними колесами позволяет ему чувствовать себя и работать как небольшое купе
Безнаддувный 6,5-литровый V12 и задний привод позволяет ему быть одним из лучших спортивных автомобилей всех времен

Ford GT (первое поколение) Изображение (C) Двигатели с ЧПУ

Никогда не говорите Биллу Форду, что он не может осуществить наши мечты.Он хотел показать, что Ford по-прежнему является мировым лидером, и собрал сверхсекретную команду инженеров
Каждый из них представляет собой суперкар ручной сборки без компромиссов с участием оригинального дизайнера GT40 Кэрролла Шелби. и комфортный как повседневный водитель, он использует средний 5,4-литровый V8 с наддувом

Автомобиль

Ford Mustang Shelby GT350R Изображение (C) Ford Motor Company

Первый серийный американский двигатель V8 с плоским коленчатым валом.Это позволяет ему набирать обороты до 9000 об / мин и звучать как Formula1
.Он на 130 фунтов легче, чем GT350 Track Pack, благодаря отсутствию задних сидений, ковра, кондиционера, аудиосистемы и комплекта запасного колеса.
Колеса из углеродного волокна входят в стандартную комплектацию, а экономия 60 фунтов неподрессоренного веса

Jaguar XE SV Проект 8 Изображение (C) Jaguar Land Rover Automotive p.l.c.

Самый мощный седан Jaguar из когда-либо созданных. Создан, чтобы конкурировать с M3, C63 и CTS-V.
Было построено всего 300 автомобилей, каждый из которых имел 592 лошадиные силы и 516 фунт-фут крутящего момента от 5-го двигателя с наддувом.0-литровый V8
Корпус из углеродного волокна, настроенная для гонок подвеска и полный привод делают его самым желанным Jaguar в новейшей истории

Ламборджини Авентадор LP770-4 SVJ

Super Veloce Jota — это непревзойденный Aventador. Он использует запатентованную активную аэродинамическую систему для уменьшения сопротивления и улучшения прижимной силы.
Рулевое управление задними колесами и полный привод распределяют 759 лошадиных сил и 531 фунт-фут крутящего момента от 6,5-литрового V12.
Он установил новый рекорд для серийных автомобилей на «Кольце» с временем круга 6:44.97 делает его одним из лучших спортивных автомобилей в мире

Ламборджини Авентадор SV Изображение Авторское право (C) Automobili Lamborghini SpA

Ограниченная серия из 600 автомобилей, лишенных роскоши или изоляции для снижения веса
На 110 фунтов легче обычного Aventador, он также получил 50 лошадиных сил, что в сумме составляет 740
Первый флагман Lamborghini для Предлагаем внутреннюю магнитную подвеску, плавность хода может мгновенно меняться от мягкой до дикой

Ламборджини Галлардо LP570-4 Суперлеггера Изображение (C) Automobili Lamborghini S.П.А.

Инженеры сокращают лишний вес до 2954 фунтов.
Учитывая 562 лошадиных силы и 398 фунт-фут крутящего момента, это было слишком много для многих начинающих водителей, поэтому их редко можно найти в идеальной форме.
Без систем безопасности. , этот автомобиль будет пугать и удивлять при каждом удобном случае.

Ламборджини Уракан Перформанте Изображение (C) Automobili Lamborghini S.p.A.

Экстремальные улучшения кузова и мощности делают его беспрецедентным специальным выпуском.Первый Huracan с регулируемым обвесом.
Кованые композиты заменили углеродное волокно, чтобы сэкономить 88 фунтов по сравнению с обычным Huracan.
Улучшения ходовой части и подвески от Sesto Elemento входили в стандартную комплектацию

Модель

Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce Изображение (C) Automobili Lamborghini S.p.A.

Ограниченный 186 экземплярами, это был первый Lamborghini, который разогнался до 60 миль в час за 3 секунды.
Углеродное волокно внутри и снаружи упало на 220 фунтов по сравнению с обычным Murcielago, предлагая при этом 661 л.с. и 487 фунт-фут крутящего момента
Шесть Автомобили заказывались по специальному заказу с механической коробкой передач, что делало их самыми желанными Lamborghini со времен Miura.

Lexus LFA Nürburgring Пакет Авторские права на изображение (C) Toyota Motor Sales U.S.A.

LFA, технологичный Tour de Force, развивался десять лет. Lexus построил в общей сложности 500 LFA, в том числе 50 Nürburgring Editions.
Yamaha заключила контракт на доработку двигателя Formula1 V10, чтобы обеспечить мощность 563 л.с. и крутящий момент 354 фунт-фут.
Время круга 7: 14,64 делает его 5-м самым быстрым серийным автомобилем. накатать кольцо. Ничего подобного больше не повторится.

Lotus Elise Авторские права на изображение (C) Lotus Cars Limited

«Упростите, а затем добавьте легкости» — это фокус всех автомобилей Lotus, и Elise делает это с 1996 года.
Построение гусеничного шасси на базе 1,8-литрового двигателя Toyota с турбонаддувом дает невероятные впечатления. Снаряженная масса 2055 фунтов обеспечивает соотношение мощности и веса, сравнимое со многими суперкарами.

Макларен 600LT Изображение (C) McLaren Automotive

Созданный на основе мощной серии 570, он испускает впечатляющее пламя из выхлопных труб.
Детали, на 23% отличающиеся от своего предшественника, являются отличным примером спортивной серии.
Производитель заявляет о 592 лошадиных силах и 457 фунт-фут крутящего момента, но большинство владельцев сообщают о гораздо более высоких цифрах по результатам динамометрических испытаний.

McLaren 650S Паук Изображение (C) McLaren Automotive

Как преемник MP4-12C Spider, он имеет то же шасси с новым корпусом и на 25% новыми деталями.
Будучи таким успешным, он породил 675 Long Tail Spider, несколько специальных выпусков и гоночный автомобиль GT3.
Выступая стильно, он установил рекорд в гонке Liqui-Moly 12 Hour Race 2016 в Батерсте.

Макларен Сенна Изображение (C) McLaren Automotive

После F1 и P1 Senna является третьим автомобилем в их Ultimate Series и данью уважения Айртону Сенне.
Вольно основанный на 720S, это был первый McLaren, который превзошел по характеристикам P1
. оптимизировать производительность всеми возможными способами.Это включает двери Lexan, активный задний спойлер и беспрецедентную мощность. 4,0-литровый V8 заменяет 3,8-литровый двигатель и предлагает 789 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента

Мерседес-Бенц AMG GT-R Pro Авторские права на изображение (C) Mercedes-Benz USA

Уроки, извлеченные из гонок GT3 и GT4, привели к множеству обновлений для AMG GT-R
Уникальная спираль над подвеской позволяет индивидуальную предварительную нагрузку пружины и отдельные элементы управления для сжатия и отбоя. передняя часть из углеродного волокна, а задняя — из стали.Каждое крепление подвески представляет собой шаровой шарнир.

Mercedes-Benz SL65 AMG Черная серия Изображение Copyright (C) Mecum Auctions

Расширяющиеся крылья, агрессивный выхлоп и функциональная аэродинамика превратили SL из дома престарелых в бушующую ярость.
Более крупные турбины и электронные газовые клапаны обеспечивают мгновенное ускорение. Углеродное волокно заменило сталь, чтобы сбрить 551 фунт.
6-литровый V12 передавал на задние колеса 661 л.с. и 738 фунт-фут.Это могло бы превзойти шасси кабриолета, поэтому сплошная крыша заменила складывающуюся жесткую крышу, чтобы удерживать автомобиль вместе

Mercedes-Benz SLS AMG Черная серия Авторские права на изображение (C) Mercedes-Benz USA

Последний образец первого суперкара, спроектированного и построенного AMG, он выдавал 622 лошадиных силы и 468 Нм при 8000 об / мин.
Он использовал твердые подъемники и кованые внутренние детали для надлежащего прощания с большим Mercedes-Benz без наддува V8
Углеродное волокно было использовано для кузова, салона и космической рамы, чтобы сэкономить 154 фунта.Это последнее «крыло чайки» признано лучшим спортивным автомобилем всех времен.

Nissan GT R Nismo (2020) Изображение (C) Nissan

Двенадцать лет инноваций привели к созданию самого мощного из когда-либо предлагаемых Nissan, на 81 фунт меньше, чем у стандартного GT-R, при этом предлагая 600 лошадиных сил и 481 фунт-фут на все колеса.
К 50-летию выпуска автомобилей GT он получил турбины от их гоночных автомобилей GT3, улучшенная аэродинамика и панели кузова из углеродного волокна.
Подвеска GT3 и больший наддув позволяют ему разгоняться до 62 миль в час за 2 секунды.48 секунд с максимальной скоростью 205 миль в час.

Порше 911 Каррера ГТС (991,2) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Поскольку 911 Turbo превратился в суперкар, последний GTS предлагает 450 лошадиных сил с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Обладая крутящим моментом 405 фунт-фут, это стильный повседневный водитель, который не сломает банк. Он также лег в основу моделей Targa, если вам нужен ветер в волосах.
На борту установлены все новейшие функции и технологии, поэтому это самый практичный Porsche за последние десятилетия.

Порше 911 GT2 (997) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Последний GT2, предлагающий механическую коробку передач, передавал 523 лошадиных силы и 502 фунт-фут шин только на задние колеса.
Это первый 911-й 911, в котором были интегрированы турбины с изменяемой геометрией и активный впускной коллектор.
При весе 3175 фунтов это был самый быстрый и мощный 911-й серийный на сегодняшний день. Их первая машина с системой управления пуском разогналась до 60 миль в час за 3 секунды.6 секунд.

Порше 911 GT2 RS (991,2 Вайссах) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Последний 911 GT2 RS прибыл в 2018 году. Обладая мощностью 700 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, он установил мировые рекорды.
Со всеми жидкостями и полным баком версия Weissach весит всего 3175 фунтов. Колеса, панели кузова и салон из углеродного волокна не извиняются за свое предназначение.
Ни одна деталь не осталась в покое, поскольку рулевые тяги, стабилизаторы поперечной устойчивости и сиденья также сделаны из углеродного волокна.Первый серийный автомобиль с титановым каркасом безопасности стал самым быстрым автомобилем, преодолевшим кольцо, показав 6: 47,3 в 2017 году.

Порше 911 GT3 (991,2) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Как и его собрат, описанный выше, GT3 был создан для высоких характеристик, хотя и заключен в более тонкий корпус.
В отличие от 3,8-литрового двигателя с двойным турбонаддувом в серии GT2, новая версия 4.0 оптимизирована для естественного всасывания и меньшего внутреннего трения.
Механическая коробка передач передает 500 лошадиных сил и 339 фунт-фут крутящего момента на задние колеса

Porsche 911 GT3 RS (991.2) Изображение (C) TECHART

Новейшие безнаддувные суперкары. Отстроенный 4-литровый двигатель от RSR использует твердые подъемники и кованые внутренние детали, чтобы предложить 515 лошадиных сил и 347 фунт-фут крутящего момента.
Каждая опора подвески представляет собой шаровой шарнир, так как резиновые втулки прогибаются под нагрузкой. Версия Weissach предлагала вспомогательные пружины на всех углах, салон из углеродного волокна и кованые магниевые колеса.
Аэродинамика основана на GT2 RS с небольшими улучшениями для увеличения прижимной силы и снижения сопротивления.

Порше 911 Турбо (993) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Как последний Порше с воздушным охлаждением, серия 993 представляет собой конец классического Porsche 911
Первый серийный Porsche с двумя турбинами также прибыл с системой полного привода от 959
Mezger разработал 3,6-литровый двигатель, способный выдерживать 60 оборотов. миль в час за 3,7 секунды и 100 миль в час за 9,5 секунды. Постоянно низкие 12-секундные четверть мили в 1995 году были неслыханными.

Porsche 911 Turbo S (991.2) Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Если только самое лучшее, 992 Turbo S станет самым популярным товаром в мире экзотических автомобилей. Он передает 607 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента на все колеса.
Карбоновые панели кузова и колеса, заднее рулевое управление и новейшие электронные дифференциалы обеспечивают максимальное сцепление с дорогой из всех серийных Porsche.
Цель жизни многих энтузиастов, это автомобиль, с которым вы никогда не захотите расставаться, и один из лучших спортивных автомобилей в мире.

Порше 918 Спайдер Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Porsche, преемник Carrera GT, объединил 4,6-литровый V8 с гибридным полным приводом.
Способен проехать более 12 миль от батареи, при этом V8 выдает общую мощность в 875 лошадиных сил и 944 фунт-фут крутящего момента.
Было выпущено всего 918 экземпляров, при этом Weissach Edition продавалась по невероятным ценам на аукционах.

Порше 930 Турбо Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Построенный с 1975 по 1989 год, он представил миру суперкары с турбонаддувом.
Известный как «Роковая вдова», значительная турбо-задержка вызвала мгновенный всплеск. Способность адаптироваться к удвоенной мощности двигателя — истинная природа владельца 930.
Несколько современных обновлений делают 930 способным поставить в неловкое положение современные суперкары. Найдите Flachbau на заводе, и ваша коллекция будет полной

Порше Каррера ГТ Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Последний аналоговый суперкар, Porsche решила втиснуть Formula1 V10 в кузов из углеродного волокна.
Созданный для гонщиков-ветеранов, ездить по улицам, он оказался сложной задачей даже для опытных водителей.
Это напугало Уолтера Рорла, Джея Лено и Грэма Рахала, которые сказали: «Это требует уважения». Знайте свои пределы, и он вознаградит вас легкой производительностью

Порше Кайман GT4 Авторские права на изображение (C) Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG

Представьте себе, что у вас есть мощный ров в шести дюймах от бедер. Cayman GT4 мощен на трассе и невероятен на улице.
Центр тяжести находится всего в нескольких миллиметрах от вашего живота, поэтому машина движется вокруг вас, почти не передавая перегрузок.
Porsche Cayman GT4 — лучший способ для участия в профессиональных гонках. Он предлагает минимальное обслуживание и захват в любой ситуации.

Шелби 427 Кобра Авторские права на изображение (C) Shelby American

Совершенный американский суперкар сочетает в себе маневренное шасси Shelby с бешеным 7-литровым двигателем «Side Oiler» Big Block.
В отличие от нервных европейцев, 427 Cobra предлагает предельный запас прочности.Шины и подвеска сообщают вам, когда пора отступить.
Современные реплики с небольшими алюминиевыми блоками повышают производительность и предлагают оптимальное распределение веса. Shelby Cobra — один из лучших спортивных автомобилей всех времен.

Лучшие спортивные автомобили менее чем за 30 000 долларов

Средняя цена нового автомобиля в Америке продолжает расти, так что теперь она составляет чуть более 30 000 долларов.К счастью, за эту среднюю цену в 30 тысяч долларов можно позволить себе совсем не средний автомобиль. Здесь мы собрали 15 спортивных автомобилей (расположенных в алфавитном порядке), которые доставляют удовольствие от вождения и общего удовольствия, и все они имеют цены от 30 000 долларов США.

Показать все 66 фотографий

Chevrolet Camaro | Базовая цена: 25 995 долларов
Почти невозможно, глядя на Chevrolet Camaro, думать, что это что-то иное, кроме спортивного. Этот пони-кар имеет две двери, длинный капот и настолько низкую линию крыши, что на самом деле это довольно раздражает (проблема с внешней видимостью) — это совсем не то, что высокие внедорожники завоевывают дороги Америки.В своем самом начальном облике Camaro обеспечивает базовый рецепт спортивности с задним приводом, шестиступенчатой механической коробкой передач и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 л.с. Покупатели могут даже выбрать улучшенный 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 335 л.с. (также с шестиступенчатой механической коробкой передач) менее чем за 30 000 долларов, но забудьте об отделке SS и его могучем V-8 мощностью 455 л.с., который начинается почти с нуля. 40 000 долларов.

Смотреть все 66 фотографий

Dodge Challenger | Базовая цена: 29 590 долларов
Большие автомобили тоже могут быть спортивными.Взять, к примеру, полноразмерное купе Challenger. В отличие от других пони-каров в этом списке, а также многих четырехдверных автомобилей, на заднем сиденье могут разместиться настоящие взрослые человеческие существа. Тем не менее, он также стандартно поставляется с 305-сильным двигателем V-6, задним приводом и крутым ретро-маслкаром. Его цена чуть ниже нашего предела в 30 тысяч долларов, но, эй, если ваш бюджет не позволяет использовать один из Challenger с двигателем V-8 от Dodge, который предлагает до 797 лошадиных сил, модель V-6 вряд ли будет собакой и выглядит в основном то же самое.

Показать все 66 фотографий

Fiat 124 Spider | Базовая цена: 26 935 долларов.
Двухместный родстер Fiat носит старое название и ретро-кузов, напоминающий оригинальный 124 Spider, но это полностью современный спортивный автомобиль. Фактически, его шасси и конструкция кузова аналогичны Mazda MX-5 Miata. К особенностям Fiat относятся 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л.с., сиденья и рулевое колесо, а также весь листовой металл под линией окон. То, что турбодвигатель 124 уступает в ярком волнении радостному по оборотам 2 Miata.0-литровый четырехцилиндровый двигатель компенсирует средний крутящий момент; Вы можете оставить этот Fiat на третьей передаче и отправиться в путь по любимой проселочной дороге или пропустить переключение на более низкую передачу, когда во время утренней поездки на работу движение замедляется.

Смотреть все 66 фотографий

Ford Mustang | Базовая цена: 27 765 долларов.
Ford оценивает свой Mustang выше, чем Chevy — Camaro, а самый дешевый Mustang стоит 27 765 долларов, что чуть ниже предельной цены в 30 000 долларов в этом списке. За эту сумму Ford продает вам Mustang с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 310 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач.Более мощная версия того же двигателя, которая составляет 330 лошадиных сил и входит в пакет High Performance, поднимает цену за отметку в 30 тысяч долларов, как и доступный 5,0-литровый двигатель V-8 Mustang.

Показать все 66 фотографий

Honda Accord Sport 1.5T | Базовая цена: 27 460 долларов
Что семейный седан среднего размера делает в списке предположительно спортивных автомобилей? Что ж, Honda Accord Sport не только имеет в своем названии слово «спорт», но и по-настоящему спортивный, с четким рулевым управлением и управляемостью.Используя тот же 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 л.с., что и в других низкоуровневых Accords (когда-то был доступен 2.0T), Sport добавляет тонкую визуальную изюминку в виде 19-дюймовых колес, губного спойлера, светодиодного тумана фары, и хромированные насадки на выхлоп. (Более мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом не является обязательным, но поднимает цену Accord выше 30000 долларов.) Без дополнительных затрат Honda даже продаст вам Accord Sport с шестиступенчатой механической коробкой передач, который завершает свой секретный спортивный седан. атмосфера. Мы рекомендуем вам выбрать эту версию; альтернативой является вполне приемлемая, но скучная, бесступенчатая автоматическая коробка передач.

Показать все 66 фотографий

Honda Civic Si | Базовая цена: 25 930 долларов
Выбирайте: купе или седан. Когда дело доходит до Honda Civic Si 2020 года, следующего по спортивному Civic после 306-сильного Civic Type R, количество дверей не имеет значения. Honda продаст вам купе Si за те же 25 930 долларов, что и четырехдверный седан. Любой из них — кража, как и с 205-сильным четырехцилиндровым двигателем Si с турбонаддувом (более острая версия того же 1,5-литрового двигателя, что и Accord Sport), дифференциалом повышенного трения, электронно адаптивными амортизаторами и быстрым рулевым управлением.Единственная предлагаемая коробка передач — шестиступенчатая механическая коробка передач. Если повседневный комфорт важен для вас так же, как и спортивность, знайте также, что Civic Si едет цивилизованно и включает такие тонкости, как подогрев сидений и автоматический климат-контроль.

Показать все 66 фотографий

Hyundai Elantra Sport | Базовая цена: 24 730 долларов
Если вы думали, что седан Honda Civic Si дешев, подумайте о Hyundai Elantra Sport аналогичного размера — он еще дешевле! Хотя спецификации Elantra во многом похожи на Civic, есть некоторые отличия.Hyundai не так впечатляет от вождения, как Honda, а его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает немного меньше лошадиных сил (201 вместо 205). Hyundai также недавно отказалась от механической коробки передач Elantra Sport, оставив семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением в качестве единственного выбора для покупателей.

Просмотреть все 66 фотографий

Hyundai Veloster Turbo / Veloster N | Базовые цены: 24 070 долл. США / 28 320 долл. США
Вместо того, чтобы сражаться с Honda Civic Si и Type R, а также с Volkswagen Golf GTI и Golf R, Hyundai пошла по наклонному пути со своим последним хэтчбеком Veloster.В этом случае лучше другое — по крайней мере, когда дело доходит до ценообразования. 201-сильный Veloster Turbo дешевле, чем Civic Si или Golf GTI, а более мощный 275-сильный Veloster N на тысячи меньше, чем Civic Type R и Golf R. Конечно, Hyundai немного меньше, чем у этих конкурентов, и у него только одна дверь со стороны водителя (в необычном расположении две двери со стороны пассажира), но Veloster почти доставляет удовольствие от вождения и производительность за меньшие деньги.Для спортивного автомобиля стоимостью менее 30 тысяч долларов можно было бы сделать намного, намного хуже.

Смотреть все 66 фотографий

Kia Soul GT-Line | Базовая цена: 21335 долларов
Не волнуйтесь, это список автомобилей выше среднего. Несмотря на то, что Kia Soul выглядит как коробка на колесах — и коробка одной из самых средних форм — это вряд ли скучно. Последняя версия Soul утонченная, стильная и вместительная, а в своем превосходном варианте Turbo она даже немного шустрее. Это потому, что Turbo заменяет 2,0-литровую четырехцилиндровую бесступенчатую автоматическую коробку передач, используемую в каждом другом Soul, на 201-сильный 1.6-литровая четырехцилиндровая и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Он также включает в себя элементы отделки GT-Line, такие как перенастроенная подвеска, 18-дюймовые колеса, полностью светодиодное внешнее освещение и многое другое, а также действительно вызывающее улыбку управление.

Показать все 66 фотографий

Mazda 3 | Базовая цена: 22 420 долларов
Несмотря на недавний переход на более высокий уровень, Mazda 3 остается спортивным автомобилем, хотя, возможно, и сдержанным. Это связано с тем, что Mazda смягчила большую часть грубых краев 3 в этих последних моделях седана и хэтчбека.Шумы двигателя приглушены, тяга вполне достаточная. Вы можете найти только механическую коробку передач в комплектации высшего уровня; остальная часть линейки — только автоматическая. И даже передаточное число рулевого управления было уменьшено для уменьшения рывков, хотя рулевое управление по-прежнему работает с замечательной плавной плавностью. Нет, вы должны погрузиться в элегантный листовой металл 3 и новооткрытую изысканность, чтобы насладиться превосходными возможностями настройки шасси Mazda. Здесь вам напомнят, хотя и нечетко, о семейной связи 3-го поколения со знаменитым спортивным автомобилем Mazda Miata.

Смотреть все 66 фотографий

Mazda MX-5 Miata | Базовая цена: 26 650 долларов
Доступные спортивные автомобили до 30 000 долларов? Как насчет доступного спортивного автомобиля — без всякого «у». Mazda MX-5 Miata — один из флагманов спортивных автомобилей любой ценовой категории благодаря своей опьяняющей «ловкости» на извилистых дорогах. Miata легкий, с задним приводом, не сверхмощный (хотя в 2019 году его двигатель получил вливание лошадиных сил, что обеспечивает довольно быстрое ускорение) и крошечный. Тем не менее, при этом небольшом размере он приносит много удовольствия.Крыша опускается; выхлоп издает забавные пердящие звуки; и его личико, кажется, все время носит маниакально-счастливую улыбку.

Показать все 66 фотографий

Subaru WRX | Базовая цена: 28 395 долларов США
Subaru WRX 2020 года — это полноприводный спортивный седан с турбонаддувом, у которого нет прямых конкурентов. Его бывший враг, Mitsubishi Lancer Evolution, больше не существует, оставляя позади только слегка конкурентоспособные автомобили, такие как Volkswagen Golf R, за которым WRX может гоняться. Однако, в отличие от полноприводных и турбонаддувных конкурентов Subie, WRX остается доступным — по крайней мере, в базовой форме.Менее чем за 30 000 долларов вы можете насладиться его наследием раллийных гонок и всепогодным сцеплением.

Показать все 66 фотографий

Toyota 86 / Subaru BRZ | Базовые цены: 28 330 долл. США / 29 745 долл. США
Dig Mazda MX-5 Miata, но хотелось бы, чтобы она была немного больше и имела постоянную крышу? Введите близнецов Toyota 86 и Subaru BRZ. Эти заднеприводные четырехцилиндровые спортивные купе были совместно разработаны Toyota и Subaru и обладают множеством безупречных манипуляций вместе с (тесной) четырехместной кабиной, и все это ниже нашей отметки в 30 000 долларов.Для владельцев, увлеченных гонками или берущих свои BRZ или 86 на трассу, внутри машин достаточно места для полного комплекта дополнительных колес и шин. Просто сложите заднее сиденье.

Смотреть все 66 фотографий

Volkswagen Golf GTI | Базовая цена: 28 490 долларов
У вас просто не может быть списка доступных спортивных автомобилей, в который не входит Volkswagen GTI. Это оригинальный горячий хэтчбек с мощным двигателем с турбонаддувом, игривым управлением и практично квадратной формой кузова. GTI привлекательно незаметен, и с годами он вырос и стал таким же усовершенствованным, как Audi.Выберите стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или опциональную автоматическую коробку с двойным сцеплением с быстрым переключением передач. В любом случае, вы получаете веселый автомобиль на каждый день.

Показать все 66 фотографий

Volkswagen Jetta GLI | Базовая цена: 26 890 долларов
Заинтересованы в Volkswagen GTI, но не можете справиться с хэтчбеком? Jetta GLI — почти такая же машина, только в форме седана. GLI использует тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, те же механические коробки передач и автоматические коробки передач с двойным сцеплением, а в последнее время даже использует ту же архитектуру шасси MQB, что и GTI.Это детский спортивный седан, и в качестве бонуса он стоит почти на две тысячи меньше, чем GTI, то есть дешевле 30 тысяч долларов.

Просмотреть все 66 фото

Сюрприз! Jeep Wrangler | Базовая цена: 29 790 долларов
В современном автомобиле, который стоит почти 30 000 долларов, есть что-то несомненное отличие, но с тканевой крышей, полным приводом и отсутствием кондиционера. Jeep Wrangler спортивный? Назовем его характерным — способным доставлять улыбки, как и спортивный автомобиль, но чисто благодаря своей старинной уникальности среди множества современных автомобилей и кроссоверов, ориентированных на групповое мышление.Так что пропустите кондиционер за 1295 долларов. Если станет жарко, снимите крышу и двери джипа. То же самое и с доступной автоматической коробкой передач — все в Wrangler должно быть направлено на то, чтобы вернуться в другое автомобильное время, поэтому вам следует переключиться на стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. В Wrangler вашим рукам, ногам и мозгу всегда есть чем заняться. Просто постарайтесь не обращать внимания на то, что, как правило, эта задача — поддерживать на дороге упругий полноприводный автомобиль с короткой колесной базой.

Просмотреть все 66 фото

Лучшие спортивные автомобили до 30 тысяч долларов

Chevrolet Camaro | Базовая цена: 25 995 долларов США
Додж Челленджер | Базовая цена: 29 590 долларов США
Fiat 124 Spider | Базовая цена: 26 935 долларов США
Ford Mustang | Базовая цена: 27 765 долларов США
Хонда Аккорд Спорт 1.5T | Базовая цена: 27 460 долларов
Honda Civic Si | Базовая цена: 25 930 долларов США
Hyundai Elantra Sport | Базовая цена: $ 24 730
Hyundai Veloster Turbo / Велостер N | Базовые цены: 24 070 долл. США / 28 320 долл. США
Kia Soul GT-Line | Базовая цена: 21335 долларов
Mazda 3 | Базовая цена: 22 420 долларов США
Mazda MX-5 Miata | Базовая цена: 26 650 долларов США
Subaru WRX | Базовая цена: 28 395 долларов США
Toyota 86 / Subaru BRZ | Базовые цены: 28 330 долл. США / 29 745 долл. США
Volkswagen Golf GTI | Базовая цена: 28 490 долларов США
Volkswagen Jetta GLI | Базовая цена: 26 890 долларов США
Джип Рэнглер | Базовая цена: 29 790 долларов США

Раскрыты лучшие спортивные автомобили и купе для покупки

Большинство людей инстинктивно чувствуют, что такое спортивный автомобиль, но определить точное определение может быть непросто.Как бы то ни было, Оксфордский словарь английского языка считает, что спортивный автомобиль «предназначен для работы на высоких скоростях», но мы утверждаем, что это игнорирует довольно важный аспект владения спортивным автомобилем: удовольствие.

Спортивные автомобили должны быть быстрыми, но они также должны вызывать у вас улыбку каждый раз, когда вы на них водите. Они, как правило, менее практичны и более дороги, чем, например, семейные хэтчбеки, поэтому эти недостатки необходимо компенсировать; Удовольствие от вождения в чистом виде, несомненно, является одним из самых важных факторов, которыми спортивные автомобили болтают перед потенциальными покупателями.Мы постарались сосредоточиться на тех, которые можно использовать каждый день, чтобы не допускать никаких специальных предложений на сверхлегкие трассы, а также на автомобилях, которые можно условно охарактеризовать как «доступные», в отличие от прерогативы миллионеров.

Спортивные автомобили не являются непрактичными по своей сути: благодаря улучшениям в упаковке и дизайну, спортивные ботинки стали намного удобнее, чем раньше. То же самое и с экономией топлива, поскольку в большинстве автомобилей в этом списке используются новейшие двигатели, что обеспечивает разумные эксплуатационные расходы.

Если вам нравится звук машин из этого списка, который позволяет вам чувствовать ветер в волосах, загляните в наш список 10 лучших кабриолетов, так как многие из автомобилей в этом списке также предлагаются со складной крышей. . Тем, кто хочет получить острые ощущения от вождения, но все же нуждаются в том, чтобы в их автомобилях было пять сидячих мест и удобный багажник, тем временем, стоит взглянуть на наши рекомендации по лучшим горячим хэтчбекам в продаже прямо сейчас. Или продолжайте читать ниже наши 10 лучших спортивных автомобилей, которые продаются прямо сейчас.

Mazda MX-5 следует традиционному рецепту успеха спортивного автомобиля с отличными результатами.Фундаментальный принцип дизайна — создать сбалансированный автомобиль; удерживая вес вниз и равномерно распределяя его по автомобилю. Доступные 1,5-литровые и 2,0-литровые двигатели производят 129 и 158 л.с. соответственно, и хотя это небольшие цифры по сравнению с большинством других современных автомобилей с высокими характеристиками, MX-5 никогда не чувствует себя недостаточно мощным. Маневренный, быстрый и с отличным соотношением цены и качества, MX-5 доставляет удовольствие даже на скромных скоростях, а не автомобилем, которым нужно управлять в темпе без лицензионных отчислений, прежде чем вы приблизитесь к его пределам.

Вам нужно вложить еще около 10 000 фунтов стерлингов, чтобы перейти на Porsche 718 Cayman от любого из его прямых конкурентов, таких как Audi TT, но это деньги потрачены не зря, если вы сосредоточены на вождении острых ощущений. Самый дешевый спортивный автомобиль Porsche в последние годы получил 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, и хотя звук выхлопа в результате немного потерял магию, остальная часть опыта 718 Cayman — настоящее удовольствие. Тщательно настроенная подвеска прекрасно сглаживает неровности, обеспечивая при этом потрясающее сцепление с дорогой, поэтому движение по пересеченной местности может быть потрясающе быстрым и комфортным.В качестве бонуса Cayman также доступен с супер-гладкой шестиступенчатой механической коробкой передач, которая максимизирует участие водителя, или семиступенчатой автоматической коробкой передач, которая незначительно улучшает характеристики. Кстати, с тремя двигателями, предлагающими от 296 до 360 л.с., разгон от 0 до 100 км / ч составляет от 5,1 до 4,2 секунды с дополнительным управлением запуском. Всем этим можно наслаждаться в красиво оформленном интерьере, чтобы получить по-настоящему роскошные впечатления от спортивного автомобиля. Если вам нужен еще более целеустремленный Cayman с более красивым шестицилиндровым двигателем, вам нужно попробовать и заполучить модель GT4, в то время как вся линейка также доступна в кабриолете, как Porsche Boxster.

Audi TT — это нечто большее, чем просто стильный дизайн. Эта смелая передняя решетка скрывает ряд двигателей с турбонаддувом, которые предлагают впечатляющую мощность, даже если не брать в расчет более быстрые и дорогие модели S и RS. Вовлеченность водителя лучше, чем когда-либо, благодаря точному рулевому управлению и виртуальной кабине Audi Virtual Cockpit, которая помещает вас в центр событий. Мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом великолепен, если вы не можете оправдать 395-сильный TT RS, который, по сути, является младшим суперкаром. Добавление системы полного привода Audi quattro даст вам дополнительную дозу уверенного сцепления с дорогой примерно за 1500 фунтов стерлингов.Стильный высококачественный интерьер в сочетании с улучшенными ходовыми качествами также упрощает дальние поездки. Это лучший TT из когда-либо существовавших — никогда еще ездить на автомобиле спортивного купе не было так просто.

Спустя почти 20 лет в продаже появилась новая Toyota Supra. Toyota нуждалась в партнерстве с BMW, чтобы сделать производство новой Supra жизнеспособным, поэтому автомобиль построен на той же платформе и использует многие из тех же компонентов, что и последний BMW Z4. Toyota предлагается только как купе с фиксированной крышей, а Z4 — только как кабриолет с тканевой крышей.В то время как оба используют 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 335 л.с., машины настроены по-разному — Supra больше похожа на спортивный автомобиль, а Z4 — лучший круизер для дальних поездок. Некоторые покупатели могут быть не уверены в сходстве интерьеров автомобилей — помимо графики в информационно-развлекательной системе, они идентичны, — но другой способ думать об этом — вы получаете гораздо более роскошный интерьер, чем обычно в автомобиле. Toyota. В информационно-развлекательной системе есть Apple CarPlay, тогда как в собственной Toyota его обычно нет.В то время как Supra является строго двухместным автомобилем, багажник имеет хороший размер — 290 литров — достаточно для выходных или еженедельного посещения магазина.

Выведенное на рынок в 2014 году купе Jaguar F-Type идеально подходит для любителей традиционных спортивных автомобилей. В его дизайне сочетаются кошачья грация с мускулистой жестокостью, и он является достойным преемником длинной линейки спортивных автомобилей Jaguar. Двигатели варьируются от самого шустрого 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя начального уровня с 296 л.с., через пару V6 и до 577 л.с. у 5-го.0-литровый двигатель V8 F-Type SVR. 2,0-литровый F-Type с его более низкой ценой и легкодоступной производительностью, возможно, лучший выбор. Он легче и маневреннее, а также более доступен по цене — Jaguar считает, что вы можете разогнаться до 31,2 миль на галлон, а он разгонится до 100 км / ч за 5,7 секунды. Благодаря легкому, точному рулевому управлению, гибкому шасси и очень хорошо управляемому наклону кузова F-Type доставит массу удовольствия от вождения, какую бы модель вы ни выбрали. С роскошной и уютной кабиной, а также практичностью 407-литрового багажника, который вмещает пару сумок для гольфа или много багажа на выходные, купе F-Type — это спортивный автомобиль, которому не нужно искать оправданий. .

2-я серия предлагает все отличительные черты традиционной привлекательности для водителей BMW, воплощенные в более компактном и доступном корпусе, чем более крупная 4-я серия. Широкий выбор двигателей предлагает любое сочетание экономичности и мощности, которое вы только можете пожелать, с внушительным BMW M2 в верхней части диапазона мощностью 365 л.с. и подходящим агрессивным стилем. Само собой разумеется, что на M2 приятно ездить, но даже менее экзотические модели могут вызвать широкую улыбку на вашем лице, в то время как 218d возвращает почти 50 миль на галлон.Это прямой конкурент Audi TT, и если вы делаете покупки в этом ценовом диапазоне, то вам стоит испытать оба этих качества. BMW считает задний привод в свою пользу, хотя интерьер TT превосходит 2-ю серию, когда дело доходит до эстетики. Если вам нужен полный привод, выберите BMW xDrive, но имейте в виду, что его можно добавить только к 220d.

Alpine A110 — это спортивный автомобиль в классическом понимании. Это означает, что помимо красивого стиля, вдохновленного моделями Alpine 1960-х годов, он придерживается принципов легкости и эффективности, а не грубой силы и хитрости электронного шасси.Мощность для Alpine со средним расположением двигателя обеспечивается 1,8-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который также используется в Renault Megane RS, и командой Renaultsport из Дьеппа во Франции, которая фактически строит автомобиль. A110 весит всего тонну, поэтому 249 л.с. разгоняют его до 62 миль в час за 4,5 секунды, при этом экономия 44 миль на галлон также важна. Благодаря маневренному, совместимому шасси, более удобному, чем Porsche Cayman, и почти столь же цепкому, а также прямому отзывчивому рулевому управлению и отличной автоматической коробке передач, Alpine A110 обеспечивает массу возможностей для активного водителя.Атмосфера в салоне тоже отличная, хотя и с немного меньшей премиальной атмосферой, чем в Audi TT или Porsche Cayman. Ложка дегтя A110 — это ограниченная вместимость багажа — всего два 100-литровых отсека с обеих сторон автомобиля, походы в Ле-Ман будут скомпрометированы.

GT 86 — выбор настоящих энтузиастов и один из немногих современных автомобилей, которые предпочитают управляемость и участие водителя грубой силе. Он не медленный — надежного 2,0-литрового двигателя мощностью 197 л.с. более чем достаточно, а низкое положение водителя, традиционная заднеприводная компоновка и вид на длинный капот вызывают симпатию у поклонников олдскульных спортивных автомобилей.В то время как многие автопроизводители устанавливают чрезвычайно мощные двигатели на свои спортивные автомобили, Toyota заслуживает похвалы за то, что выбрала другой путь с GT 86. Хотите верьте, хотите нет, но у него шины того же размера, что и у столь разумного гибрида Prius, но это только улучшает ситуацию в GT 86: это делает вождение невероятно резким и дает автомобилю необходимое сцепление с дорогой. Внутри все гораздо менее привлекательно, так как приборная панель скучна и содержит довольно обычные материалы, но это будет последнее, о чем вы будете думать на сложной проселочной дороге.Subaru BRZ более или менее идентичен, за исключением опций значков и окраски, но GT 86 имеет более широкую сеть дилеров и немного лучшую остаточную стоимость.

По сути, близнец Toyota GT 86, Subaru BRZ имеет все те же ингредиенты, которые делают его отличным автомобилем для увлеченного водителя, который не хочет рисковать своими правами или разорять банк. 2,0-литровый двигатель мощностью 197 л.с. примечателен отсутствием турбонагнетателя, а это означает, что он вращается и тянет, как спортивные автомобили «в старые добрые времена», и плавное переключение передач идеально подходит.Если учесть великолепно точное и коммуникативное рулевое управление, а также продуманную настройку подвески, BRZ действительно станет отличным выбором, если вам нравится управлять автомобилем. BRZ ни в коем случае не безупречный — интерьер не самый лучший с точки зрения качества, с одной стороны, — но области, в которых вам придется идти на компромисс, будут приемлемы для тех, кто хочет автомобиль, на котором приятно водить, и который не стоила земля.

Впервые Ford Mustang доступен в Великобритании как модель с правым рулем. Вы можете купить машину либо с мощностью 313 л.с. 2.3-литровый двигатель EcoBoost или 5,0-литровый V8 мощностью 410 л.с., последний — наш выбор. Это может стоить дороже, чтобы купить и запустить, но V8 кажется естественным приспособлением для американского маслкара, обеспечивая прекрасный бормотание на низких оборотах и сердитое рычание при резком ускорении. V8 Mustang способен разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды, но он хорош не только на прямой. Комбинация более сложной подвески, чем у предыдущих Mustang, и пакета Performance Pack, который включает в себя более жесткие пружины и улучшенные тормоза, означает, что Mustang остается намного более плоским в поворотах, чем раньше, и чувствует себя намного быстрее и точнее на извилистой дороге.

Топ-5 спортивных автомобилей | CarAdvice

спортивных автомобилей до 80 тыс. Долларов

Стремительный, свободно развивающийся 2,0-литровый двигатель; Блестящее ручное переключение передач; Маневренность и устойчивость на поворотах; Качественная езда; Хорошая цена
Некоторые серьезные проблемы с эргономикой в салоне; Много твердого пластика; Двигатель звучит не очень спортивно; Ни в одном варианте
нет стандартной камеры заднего вида.

Осматривает деталь внутри и снаружи; Обилие обвеса; Легко жить с; Достаточно шустрый, как туристическое купе
Трансмиссия никогда не будет там, где вы этого хотите; Тусклое моторное примечание; Проще говоря, страсти не хватает

Техничный и спортивный стиль; Очаровательные три банка на 218i; Достойная производительность у M235i; Конкурентоспособная цена
Высокие ходовые качества; Сомнительный стиль; Не хватает зрелости; Повышение цен по сравнению с серией 1

Заметный скачок мощности; Отличная трансмиссия с двойным сцеплением; Активный выхлоп вызывает шум
Наклейка-шок на первый взгляд; Неуклюжая информационно-развлекательная система; Постоянно твердая езда не для всех

Турбо не требуется !; Сырой и чистый спорткар; Задние сиденья складываются для большей практичности; Жесткое обращение
Отсутствие техники безопасности; Характеристики салона устарели; Выхлоп может звучать лучше

спортивных автомобилей от 80 до 200 тысяч долларов

Двигатель
Atmo — дань уважения всему хорошему, что есть в жизни без турбин; Как GT4, но легче в повседневной эксплуатации; Отлично звучит при полном шуме; Обработка, вызывающая сильное привыкание
Дорожный шум портит T в GTS; Внутренняя отделка от старости; передача — это массовое разочарование

M3 — по характеристикам не уступающий завышенной шестерке; Действительно связное и живое управление; Направлено прямо в сердца любителей водителей-энтузиастов
Много карбона, но вес не сэкономлен; Выглядит немного дорого рядом с новым M3 / M4; Платформа электроники начинает показывать свой возраст

Комбинация трансмиссии Willing; Заливка стандартным комплектом; Практичность лифтбека
Суетливая езда на 20-дюймовых сплавах с тонкой резиной; Слабая гарантия; Нет кнопок быстрого доступа для информационно-развлекательной системы

Двигатель чудовищен, а коробка передач исключительна; Дополнения Aero еще больше усиливают стиль; Так легко жить изо дня в день
Информационно-развлекательному экрану требуется сенсорная функция; Невозможно испытать диапазон производительности в дороге; Предложение не приблизится к соответствующему спросу

Рядная шестерка
получает повышенный крутящий момент; салон спортивный, комфортный и в хорошем смысле BMW; соответствует знаковой табличке Supra
GTS стоит дорого и усиливает аргументы в пользу начального уровня; задняя трехчетвертная обзорность плохая; нет Apple CarPlay или Android Auto

спортивных автомобилей стоимостью более 200 тыс. Долларов

Потрясающий двигатель мощнее, чем когда-либо; PDK остается непревзойденным на любой скорости на любой дороге; Непревзойденное сочетание производительности и удобства использования
Некоторые трагики Porsche до сих пор думают, что AWD развлекает; Шум шин на поверхности с крупной стружкой; Опции — особенно комплект безопасности — дороже

Savage performance; Доступные пределы на трассе; V10 остается вершиной двигателя
Смещение цепи сделает его грубым на дороге; Рулевое управление с обратной связью

Легкость, с которой вы можете управлять им изо дня в день, впечатляет; Исполнение салона и комфорт на высшем уровне; Качество езды по плохим дорогам просто невероятное, учитывая предлагаемые характеристики
.
Больше места для багажа пригодится на время, проведенное вдали от дома; Угол наклона экрана означает, что при складывании крыши будут блики; Пожалуйста, побольше шума выхлопа

Потрясающая тяга от TT V8 — и улучшенное звуковое сопровождение благодаря эхом углеродному волокну; Обвес и шасси обеспечивают отличное боковое сцепление; Ехать домой — как на любом другом Мерседесе; Эксклюзивность — 15 только в Aus, против 28 Black Series.
Эксклюзивность имеет свою цену — это целый A35 (с опциями) выше «обычного» GT R; Нужно «надеть» плечо, чтобы получить доступ к центральной консоли; Вам действительно нужно быть профессионалом, чтобы извлечь из автомобиля истинную ценность
.

Бескомпромиссная производительность; Непревзойденная уличная привлекательность; Лучший из существующих двигателей V8; Блестящая плавность хода и динамические возможности; Очень похоже на гоночную машину, на которой можно с удовольствием ездить ежедневно
Опции, опции, опции; Интерьер ощущает свой возраст; Подъемный комплект должен оставаться включенным на более высоких скоростях; Звучит безумно, но это не 458

Седан премиум-класса S-класса | Мерседес-Бенц США

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

†

EPA оценивает экономию топлива.Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других автомобилей. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

‡

С дополнительным сцепным устройством для прицепа. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа.За подробностями обращайтесь к дилеру.

Автомобиль может быть не таким, как показано.

Как концепт-кар, дизайн, характеристики и т. Д. Могут быть изменены.

Некоторые системы не являются обязательными.Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям и обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния. См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

Некоторые системы не являются обязательными.

Доступен только для заднеприводного седана S 560.

Apple CarPlay ™ является продуктом Apple Inc.Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и положения о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план. Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и потоковым сервисам может быть ограничено сетевым подключением устройства. Использование данных направляется через устройство и зависит от тарифов, сборов и ограничений в тарифном плане пользователя. Заводской аудио / информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto.Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе обеспечивает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.

Беспроводная зарядка и сопряжение по NFC доступны только для устройств с совместимой технологией и размером. См. Руководство оператора для получения дополнительной информации. Устройства продаются отдельно.

Некоторые функции ENERGIZING Comfort могут быть дополнительными.

Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль был остановлен в безопасном месте.Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

Ни одна система, независимо от ее уровня, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия.Всегда ведите машину осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, 2020 г. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон других автомобилей. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Оценка шоссе дана с полностью заряженным аккумулятором.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок. Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Спорткар с ящерицей, или Как работает автомобильный семейный бизнес | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Классификация спортивных автомобилей: от спорткаров до гиперкаров

В Бразилии возрождают народный спорткар Puma GT — Авторевю

спорткар, автомобиль класса «люкс» и пионер гибридного привода

Первый четырехместный прототип Porsche на базе 356

«Мираж», «Метеор» и «Фантом»: начало истории Panamera

Подъем в Шанхае: мировая премьера в лифте

Совсем новый: второе поколение с 2016 года

Гибридные модели с характеристиками суперкара

Топ-10 самых доступных спорткаров 2018 года — Рамблер/авто

Топ-10 лучших спорткаров 2017 года — новости

10. Porsche 718 Boxster

9. Ford Mustang Shelby GT350

8. Porsche 911 Targa

7. Aston Martin DB11

6. Lexus LC 500

5. Nissan GT-R Nismo

4. Audi R8

3. BMW M6 GT3

2. Porsche Cayman GT4

1. Mercedes-AMG GT

Volkswagen представил спорткар GTI Roadster Vision Gran Turismo » Автомобили и тюнинг

2021 Aston Martin DBS Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Aston Martin Vantage 2021 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Топ-50 лучших спортивных автомобилей всех времен

Лучшие спортивные автомобили менее чем за 30 000 долларов

Лучшие спортивные автомобили до 30 тысяч долларов

Раскрыты лучшие спортивные автомобили и купе для покупки

Топ-5 спортивных автомобилей | CarAdvice

спортивных автомобилей до 80 тыс. Долларов

спортивных автомобилей от 80 до 200 тысяч долларов

спортивных автомобилей стоимостью более 200 тыс. Долларов

Седан премиум-класса S-класса | Мерседес-Бенц США

Добавить комментарий Отменить ответ