Сколько лет можно ездить на машине: С 1 апреля получить водительские права можно будет с 16 лет

Содержание

со скольки лет можно сдавать на права

Обучение вождению и получение водительских прав

Все статьи

Все статьи Экзамен Получение документов Международные права Обучение Общие сведения

Общие сведения

65284

Получить права и начать управлять транспортным средством можно не раньше, чем в 18 лет. Но это касается не всех водительских категорий.

Права категории A

Эта категория дает право управлять мотоциклами. У нее три подкатегории:

  • А — дает право управлять любым мотоциклом;
  • А1 — дает право управлять мотоциклами с ДВС не более 125 см³ и максимальной мощностью не выше 11 кВт;
  • М — дает право управлять мопедами и скутерами с ДВС объемом до 50 см³.

Получить права категории А1 и М можно в 16 лет. Категория А доступна только совершеннолетним.

Чтобы перевозить на мопеде или мотоцикле пассажиров, нужно иметь водительский стаж от двух лет. Для мопедов это может быть любая категория, для мотоциклов — любая, кроме М.

Начинающему водителю лучше выбирать ТС категории М, чтобы набраться опыта. Мотоциклы с мощными моторами представляют повышенную опасность и сложны в управлении.

Также читайте: Как получить права на мотоцикл

Права категории B

Категория B – управление легковыми автомобилями. Госдума не раз предлагала разрешить подросткам после 16 лет получать права категории В, но такой закон так и не был принят. Начинать учиться и сдавать экзамены на ВУ категории В можно в 16, но права можно получить только с наступлением совершеннолетия. 

За эти два года можно вполне отработать свои навыки на дороге, а также присмотреть для себя первый автомобиль. Для отработки навыков лучше использовать недорогую б/у машину. У новичков не всегда все идет гладко. Подержанный автомобиль в этом случае — отличный вариант, чтобы  прокачать свои навыки и не переживать за целостность машины. 

Мы ведем блог, в котором разбираем проблемы б/у автомобилей разных моделей.  Если у вас нет времени читать статьи, посмотрите короткие видеообзоры автомобилей на нашем youtube-канале. А когда вы найдете автомобиль своей мечты, не забудьте проверить его историю! Для профессиональных продавцов авто мы также создали сервис безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Также читайте: Как купить авто с пробегом: порядок действий

Права других категорий

Водительские права на управление грузовыми автомобилями (категории С и С1) также можно получить по достижении совершеннолетнего возраста.

Права на управление автобусами (категории D и D1), троллейбусами (категория Тb) и трамваями (категория Тм) может только человек, достигший 21 года.

Категории C1E и D1E (управление грузовиками и автобусами с прицепом) открываются при наличии удостоверения на категории C1, D1, C или D.

Чтобы добавить к своим правам категорию Е (она позволяет управлять ТС с прицепом), человек должен иметь опыт управления легковым, грузовым автомобилем или автобусом не менее года. 

Также читайте: Как выбрать автомобиль под себя

Оцените материал:

В России предложили выдавать права с 16 лет :: Autonews

В России могут разрешить начать получать права с 16 лет, сообщают «Известия». Однако ездить на машине подросток сможет только в сопровождении опытного водителя, имеющего опыт вождения не менее 3 лет. Также до совершеннолетия будет запрещен выезд на федеральные трассы. Соответствующий законопроект разрабатывает первый зампред комитета Госдумы по образованию Олег Смолин (КПРФ) .

Парламентарий пояснил, что сейчас в России пройти обучение в автошколе можно с 16 лет. Однако сдать экзамен в ГИБДД по закону разрешается только в 18 лет. По мнению депутата, двухлетний перерыв может негативно сказаться на кандидатах. Чтобы избежать этого, Смолин предложил внести изменения в ст. 26 «Условия получения права на управление транспортными средствами» закона «О безопасности дорожного движения». После этого право на управление транспортными средствами категорий А, В, С и подкатегорий В1, С1 будет предоставлено лицам, достигшим 16-летнего возраста.

«Аналогичное водительское удостоверение существовало в СССР, а сегодня функционирует в современной Германии. Идея законопроекта назрела давно, и она представляется нам абсолютно правильной. За право водить машину с 16 лет ранее высказывались многие российские эксперты в области подготовки водителей. Мы обязательно пропишем в законопроекте ответственность за возможные нарушения правил дорожного движения, которую будет нести человек, сопровождающий ребенка», — добавил депутат.

Напомним, в России с 5 ноября начали действовать новые правила сдачи экзаменов для получения водительских прав. Вступило в силу постановление правительства от 24 октября 2014 года «О допуске к управлению транспортными средствами».

Согласно изменениям, отменяется возможность самоподготовки водителей, для допуска к экзамену в ГИБДД необходимо пройти обучение в автошколе. Кроме того, теперь экзамен можно сдать на автомобиле с АКП и получить права соответствующей категории, подразумевающие разрешение на управление автомобилем только с АКП. Сдавать экзамены, получать или обменивать права разрешается не только в подразделении ГИБДД по месту регистрации, а в любом удобном.

Изменены и требования к самому проведению экзамена. Вдобавок к традиционному преодолению горки и параллельной парковке кандидатам в водители придется продемонстрировать умение ездить задним ходом, проезжать регулируемый перекресток и даже грамотно высаживать пассажира. Сотрудники ГИБДД получили право проверить умение автолюбителя совершать обгон и двигаться с максимально разрешенной скоростью.

Нововведения подразумевают также усиление контроля за проведением экзаменов. Все автошколы обязаны теперь принимать теоретическую часть в электронном виде, а каждую экзаменационную машину придется оснастить парой видеорегистраторов с функцией записи аудио. Согласно постановлению, видеокамеры должны фиксировать положение на дороге впереди и сзади автомобиля, а также все происходящее в салоне.

Фото: depositphotos.com

Минимальный возраст для получения водительских прав в странах мира

https://ria.ru/20201112/vozhdenie-1584276391.html

Минимальный возраст для получения водительских прав в странах мира

Минимальный возраст для получения водительских прав в странах мира — РИА Новости, 12.11.2020

Минимальный возраст для получения водительских прав в странах мира

Минимальный возраст для вождения автомобиля в Австралии составляет 17 лет. Обучение вождению разрешается с 16 лет. РИА Новости, 12.11.2020

2020-11-12T13:27

2020-11-12T13:27

2020-11-12T13:27

справки

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/07e4/0b/0c/1584269986_0:141:2000:1266_1920x0_80_0_0_3fc07d43a8e779754be8ae1f7d5f10cd.jpg

АвстралияМинимальный возраст для вождения автомобиля в Австралии составляет 17 лет. Обучение вождению разрешается с 16 лет.АргентинаМинимальный возраст вождения в Аргентине – 18 лет. Чтобы получить водительские права в Аргентине, необходимо пройти курс теоретического и практического обучения безопасности дорожного движения, а также психофизический тест. Также для получения водительских прав человек должен уметь читать и писать на базовом испанском языке. После курса обучения для получения водительских прав необходимо сдать экзамены по теории и практике вождения.БразилияСогласно Бразильскому дорожному кодексу водительские права можно получить с 18 лет. В Сенате страны находится на рассмотрении законопроект, который вносит поправки в Кодекс дорожного движения Бразилии, разрешающий выдачу разрешения на управление транспортным средством лицам старше 16 лет.ВеликобританияПервые временные водительские права на мопед, мотоцикл и автомобиль можно получить при достижении 15 лет и 9 месяцев. После этого необходимо сдать практический экзамен по вождению, при этом заявитель должен проживать в Англии, Уэльсе или Шотландии не менее 185 дней за последние 12 месяцев до дня его сдачи. Получить полное водительское удостоверение и начать водить машину можно при достижении возраста 17 лет.ГерманияВ Германии можно получить водительское удостоверение категории В (для управления автомобилем весом до 3500 килограмм) с 17 лет, но управлять им можно только в сопровождении уполномоченного лица, которое должно быть не моложе 30 лет и иметь водительские права не менее пяти лет.Водить автомобиль самостоятельно можно только с 18 лет. Водительское удостоверение категории АМ (необходимо для езды на мотороллере, трицикле и квадроцикле) можно получить в 16 лет. Владельцы лицензии этой категории не могут превышать скорость 45 км/ч. Они имеют право на управление мотоциклом с объемом двигателя в 125 кубических сантиметров, также им разрешено передвигаться вместе с мотоциклетной коляской. Мощность двигателя может составлять 11 киловатт.Для получения категории А2 (разрешает управлять мотоциклом с мощностью двигателя до 35 киловатт) нужно быть совершеннолетним. Категория А позволяет управлять всеми мотоциклами. Водитель должен достичь возраста 21 года.Для получения водительских прав на управление грузовиком или автобусом возраст должен быть более 21 года.ИндияВ Индии возраст для получения водительских прав зависит от вида транспортного средства. Сначала необходимо сдать теоретический тест на знание правил дорожного движения, после чего выдается удостоверение ученика, которое является временной лицензией. После этого необходимо сдать практический экзамен по вождению. Для получения прав на вождение мотоциклов без редуктора с объемом двигателя до пятидесяти кубических сантиметров заявитель должен быть не моложе 16 лет и иметь документ, подтверждающий согласие родителя или опекуна. Для получения прав на вождение мотоцикла с коробкой передач или любых автомобилей, кандидат должен достичь возраста 18 лет. В некоторых штатах минимальный возраст составляет 20 лет.КанадаВ Канаде лицензии на вождение автомобиля выдаются властями провинций. Возраст для получения лицензии зависит от провинции, заявители могут получить ее при достижении 16 лет (в штате Альберта – начиная с 14 лет), при наличии документа, подтверждающего согласие родителей. Процесс получения зависит от провинции и водительского опыта, как правило сдается письменный экзамен по правилам дорожного движения, а затем проводятся один или два экзамена по вождению. После этого заявителю выдается лицензия, которая позволяет водить автомобиль только в сопровождении опытного водителя и в определенное время суток. Для приобретения полной лицензии необходимо пройти несколько уровней обучения, сроки ее получения различаются в провинциях и могут составлять до трех лет. Новая Зеландия В Новой Зеландии можно получить первые «ученические» права в 16 лет.В машине начинающего водителя всегда должен находиться более опытный наставник, а на самом транспортном средстве должны быть нанесены опознавательные знаки, которые позволят выделить неопытного водителя на дороге. Начинающий водитель может перевозить пассажиров, но только с согласия опытного водителя, поскольку он будет нести ответственность за жизнь этих людей. Спустя шесть месяцев водитель-«ученик» может заменить свое удостоверение на «ограниченные» права. Они позволят подростку управлять машиной самостоятельно с пяти утра до 10 вечера. В остальное время вождение разрешено при наличии опытного наставника.Если молодой водитель едет без сопровождающего, он не сможет перевозить пассажиров, исключение делается для супругов, детей, родителей и некоторых других родственников. РоссияВ настоящее время согласно пункту 2 статьи 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» право на управление транспортными средствами категорий «А», «В», «С» (мотоциклы и автомобили) и подкатегорий «В1» (трициклы и квадрициклы), «С1» (автомобили с разрешенной максимальной массой до 7500 кг) предоставляется лицам, достигшим 18 лет; категории «M» (мопеды и легкие квадрициклы) и подкатегории «А1» (мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см) – лицам, достигшим 16 лет.СШАВ США правила получения водительского удостоверения различаются в зависимости от штата. В большинстве штатов граждане младше 18 лет должны сначала получить удостоверение ученика (минимальный возраст для получения удостоверения ученика – 14-16 лет). В таких американских штатах как Аляска, Арканзас, Айова, Канзас, Северная и Южная Дакота водительское удостоверение можно получить с 14 лет. В штатах Монтана и Айдахо – в 14 с половиной лет, а в Мичигане – в 14 лет и 9 месяцев.В полные 15 лет водительское удостоверение можно получить в таких штатах как Алабама, Колорадо, Флорида, Джорджия, Иллинойс, Индиана, Луизиана, Мэн, Миннесота, Миссисипи, Миссури, Небраска, Нью-Мексико, Северная Каролина, Орегон, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Юта, Вермонт, Западная Вирджиния, Вайоминг.В 15 с половиной лет водительское удостоверение можно получить в таких штатах как Аризона, Калифорния, Гавайи, Невада, Нью-Гемпшир, Огайо, Оклахома, Вирджиния.За три месяца до 16-летия водительское удостоверение можно получить в штате Мэриленд.Для водителей-подростков устанавливают ряд ограничений: количество часов, вождение в сопровождении взрослого, вождение в темное время суток, на количество несовершеннолетних пассажиров. В некоторых штатах водители-подростки могут ездить без присмотра в школу.По прошествии определенного срока удостоверение ученика можно сменить на постоянное.ТурцияВ Турции водительское удостоверение на право пользования автомобилем выдается гражданину, достигшему 18 лет. В 16 лет можно получить водительское удостоверение на право управления мопедом и мотоциклом.ФранцияПолучить водительские права во Франции можно при достижении возраста 18 лет, начало обучения вождению возможно в возрасте 15 лет. Согласно законодательству Франции, находиться за рулем автомобиля можно без наличия водительских прав. Для этого используются специальные автомобили, не разгоняющиеся до скорости более 60 км/ч. ЯпонияВ Японии минимальный возраст для получения лицензии на право управления автомобилем составляет 18 лет. В 16 лет можно получить права на управление мотоциклом. Материал подготовлен на основе информации открытых источников

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e4/0b/0c/1584269986_194:0:1971:1333_1920x0_80_0_0_ad2cb4ee27db633293b21ecc6920f5a1.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

справки

Австралия

Минимальный возраст для вождения автомобиля в Австралии составляет 17 лет. Обучение вождению разрешается с 16 лет.

Аргентина

Минимальный возраст вождения в Аргентине – 18 лет. Чтобы получить водительские права в Аргентине, необходимо пройти курс теоретического и практического обучения безопасности дорожного движения, а также психофизический тест. Также для получения водительских прав человек должен уметь читать и писать на базовом испанском языке. После курса обучения для получения водительских прав необходимо сдать экзамены по теории и практике вождения.

Бразилия

Согласно Бразильскому дорожному кодексу водительские права можно получить с 18 лет. В Сенате страны находится на рассмотрении законопроект, который вносит поправки в Кодекс дорожного движения Бразилии, разрешающий выдачу разрешения на управление транспортным средством лицам старше 16 лет.

Великобритания

Первые временные водительские права на мопед, мотоцикл и автомобиль можно получить при достижении 15 лет и 9 месяцев. После этого необходимо сдать практический экзамен по вождению, при этом заявитель должен проживать в Англии, Уэльсе или Шотландии не менее 185 дней за последние 12 месяцев до дня его сдачи. Получить полное водительское удостоверение и начать водить машину можно при достижении возраста 17 лет.

Германия

В Германии можно получить водительское удостоверение категории В (для управления автомобилем весом до 3500 килограмм) с 17 лет, но управлять им можно только в сопровождении уполномоченного лица, которое должно быть не моложе 30 лет и иметь водительские права не менее пяти лет.

Водить автомобиль самостоятельно можно только с 18 лет.

Водительское удостоверение категории АМ (необходимо для езды на мотороллере, трицикле и квадроцикле) можно получить в 16 лет. Владельцы лицензии этой категории не могут превышать скорость 45 км/ч. Они имеют право на управление мотоциклом с объемом двигателя в 125 кубических сантиметров, также им разрешено передвигаться вместе с мотоциклетной коляской. Мощность двигателя может составлять 11 киловатт.

Для получения категории А2 (разрешает управлять мотоциклом с мощностью двигателя до 35 киловатт) нужно быть совершеннолетним.

Категория А позволяет управлять всеми мотоциклами. Водитель должен достичь возраста 21 года.

Для получения водительских прав на управление грузовиком или автобусом возраст должен быть более 21 года.

Индия

В Индии возраст для получения водительских прав зависит от вида транспортного средства. Сначала необходимо сдать теоретический тест на знание правил дорожного движения, после чего выдается удостоверение ученика, которое является временной лицензией. После этого необходимо сдать практический экзамен по вождению. Для получения прав на вождение мотоциклов без редуктора с объемом двигателя до пятидесяти кубических сантиметров заявитель должен быть не моложе 16 лет и иметь документ, подтверждающий согласие родителя или опекуна. Для получения прав на вождение мотоцикла с коробкой передач или любых автомобилей, кандидат должен достичь возраста 18 лет. В некоторых штатах минимальный возраст составляет 20 лет.

Канада

В Канаде лицензии на вождение автомобиля выдаются властями провинций. Возраст для получения лицензии зависит от провинции, заявители могут получить ее при достижении 16 лет (в штате Альберта – начиная с 14 лет), при наличии документа, подтверждающего согласие родителей. Процесс получения зависит от провинции и водительского опыта, как правило сдается письменный экзамен по правилам дорожного движения, а затем проводятся один или два экзамена по вождению. После этого заявителю выдается лицензия, которая позволяет водить автомобиль только в сопровождении опытного водителя и в определенное время суток. Для приобретения полной лицензии необходимо пройти несколько уровней обучения, сроки ее получения различаются в провинциях и могут составлять до трех лет.

Новая Зеландия

В Новой Зеландии можно получить первые «ученические» права в 16 лет.В машине начинающего водителя всегда должен находиться более опытный наставник, а на самом транспортном средстве должны быть нанесены опознавательные знаки, которые позволят выделить неопытного водителя на дороге. Начинающий водитель может перевозить пассажиров, но только с согласия опытного водителя, поскольку он будет нести ответственность за жизнь этих людей. Спустя шесть месяцев водитель-«ученик» может заменить свое удостоверение на «ограниченные» права. Они позволят подростку управлять машиной самостоятельно с пяти утра до 10 вечера. В остальное время вождение разрешено при наличии опытного наставника.Если молодой водитель едет без сопровождающего, он не сможет перевозить пассажиров, исключение делается для супругов, детей, родителей и некоторых других родственников.

Россия

В настоящее время согласно пункту 2 статьи 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» право на управление транспортными средствами категорий «А», «В», «С» (мотоциклы и автомобили) и подкатегорий «В1» (трициклы и квадрициклы), «С1» (автомобили с разрешенной максимальной массой до 7500 кг) предоставляется лицам, достигшим 18 лет; категории «M» (мопеды и легкие квадрициклы) и подкатегории «А1» (мотоциклы с объемом двигателя до 125 куб. см) – лицам, достигшим 16 лет.

США

В США правила получения водительского удостоверения различаются в зависимости от штата.

В большинстве штатов граждане младше 18 лет должны сначала получить удостоверение ученика (минимальный возраст для получения удостоверения ученика – 14-16 лет).

В таких американских штатах как Аляска, Арканзас, Айова, Канзас, Северная и Южная Дакота водительское удостоверение можно получить с 14 лет. В штатах Монтана и Айдахо – в 14 с половиной лет, а в Мичигане – в 14 лет и 9 месяцев.

В полные 15 лет водительское удостоверение можно получить в таких штатах как Алабама, Колорадо, Флорида, Джорджия, Иллинойс, Индиана, Луизиана, Мэн, Миннесота, Миссисипи, Миссури, Небраска, Нью-Мексико, Северная Каролина, Орегон, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Юта, Вермонт, Западная Вирджиния, Вайоминг.

В 15 с половиной лет водительское удостоверение можно получить в таких штатах как Аризона, Калифорния, Гавайи, Невада, Нью-Гемпшир, Огайо, Оклахома, Вирджиния.

За три месяца до 16-летия водительское удостоверение можно получить в штате Мэриленд.

Для водителей-подростков устанавливают ряд ограничений: количество часов, вождение в сопровождении взрослого, вождение в темное время суток, на количество несовершеннолетних пассажиров. В некоторых штатах водители-подростки могут ездить без присмотра в школу.

По прошествии определенного срока удостоверение ученика можно сменить на постоянное.

Турция

В Турции водительское удостоверение на право пользования автомобилем выдается гражданину, достигшему 18 лет. В 16 лет можно получить водительское удостоверение на право управления мопедом и мотоциклом.

Франция

Получить водительские права во Франции можно при достижении возраста 18 лет, начало обучения вождению возможно в возрасте 15 лет. Согласно законодательству Франции, находиться за рулем автомобиля можно без наличия водительских прав. Для этого используются специальные автомобили, не разгоняющиеся до скорости более 60 км/ч.

Япония

В Японии минимальный возраст для получения лицензии на право управления автомобилем составляет 18 лет. В 16 лет можно получить права на управление мотоциклом.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Когда водитель «созревает» для управления транспортом

Раньше во взрослую жизнь

Ведь действительно, машина сама по себе не представляет никакой угрозы, пока за руль не сел человек. С заглушенным двигателем и на парковочном тормозе автомобиль — это безобидная и обездвиженная груда металла. Другими словами, все зависит от профессионализма, стиля вождения, темперамента и опыта водителя. Если обратиться к статистике по ДТП, то в большинстве случаев с уменьшением стажа и возраста кривая частотности страховых случаев существенно растет. Показатели по самым молодым водителям и самым опытным отличаются в десять раз. Но значит ли это, что молодой водитель априори рано или поздно должен ударить машину? Понятно, опыт, как правило, приходит с практикой. Конечно, так бывает не всегда, иногда практика остается в одиночестве, но в большинстве своем — чем больше человек наматывает моточасов, тем лучше «чувствует» дорогу. Это подталкивает на мысль, что лучше приступать к курсам по вождению как можно раньше… И вот это главный вопрос: в каком возрасте за руль пора, а когда — еще рано?

В Казахстане с момента становления его независимости есть четкий возрастной рубеж — 18 лет, минув который, можно сесть за руль легкового автомобиля. С 16 лет можно получить водительское удостоверение (ВУ) категории «А-1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя не более 125 кубических сантиметров максимальной мощностью не более 11 кВт.

Аналогичная норма действует во многих странах СНГ, однако в Узбекистане, например, предложили сместить порог выдачи полноценного ВУ с 18 до 16-летнего возраста. Такое предложение появилось на портале meningfikrim.uz, который является в Узбекистане единой площадкой общественных инициатив, предназначенной для публикации коллективных обращений. Авторы мотивируют это тем, что новшество может простимулировать молодых людей раньше искать работу и становиться финансово независимыми.

Назвать это предложение экстраординарным нельзя, поскольку аналогичные предложения уже не раз поднимали общественность и чиновники в разных странах. И потом, здесь стоит четко разделять, о какой целевой аудитории идет речь. Понятно, что «золотая» молодежь садится за руль, невзирая на установленные правила, и некоторые юнцы допускаются за руль своими родителями намного раньше. Получается, что если изменения примут, то их больше всего прочувствуют люди из среднего класса, а также из малообеспеченных семей. В сельских районах, где зачастую наблюдаются большие проблемы с общественным транспортом и графиком движения, такая возможность может стать определяющей, дав молодому человеку/девушке возможность стать более мобильным.

Понятно, что молодого и неопытного водителя вряд ли возьмут на работу в таксопарк, как в целом и в другую организацию, где нужен шофер. Ведь здесь в первую очередь требуется определенный стаж. Но тут и открывается еще одно преимущество перехода на раннее «созревание» водителя: получив ВУ в 16 лет, к совершеннолетию можно накопить уже два года стажа, что, согласитесь, неплохо и дает молодому человеку больше возможностей.

Восьмиклассники рулят

Дойдет ли это предложение до кабинетов чиновников — покажет время, которого на самом деле осталось не так много. Согласно требованиям, чтобы обращение официально рассмотрели, оно должно набрать не менее 10 тысяч голосов за 90 дней. На момент подготовки материала практически половина отведенного времени уже утекла, а новшество поддержали всего чуть более 1600 человек. При этом более двух тысяч участников голосования нажали кнопку «против».

Активные споры на тему допустимости смещения возрастного порога не стихают и в комментариях к обращению. Там участники разделились на два лагеря: за и против. «Горячий нрав подростков и право на вождение авто — это взрывная смесь. За время карантина с 15 марта в Узбекистане в ДТП погибло в пять раз больше людей, чем от COVID», — утверждает участник Orxideyev Yevgeniy. В этом тезисе, в котором акцент на то, что молодые люди больше склонны к созданию аварийных ситуаций, сформулирована основная позиция тех, кто против снижения возрастного порога. Здесь автор прав, но только в сравнении с водителями старшей возрастной категории. Если же сравнить водителей из категорий 16 и 18 лет, то какова будет разница?! Что касается реакции в экстренных случаях, то никаких исследований о том, что 16-летний человек в психологическом смысле отличается от 30-летнего или 60-летнего, мы не нашли.

В целом эту тему весьма любопытно рассматривать через призму мировой практики, а не ограничивать себя лишь опытом стран СНГ, который отсылает к единым правилам Советского Союза. Они, собственно, и легли в основу создания кодексов и ПДД всех объединенных ранее стран.

Например, в сети можно наткнуться на информацию, что в Великобритании ВУ можно получить уже с 15 лет (!). Это даже ниже порога, обсуждаемого в Узбекистане. Правда, такие сообщения являются правдивыми лишь отчасти.

Если в странах СНГ есть только один формат прав, в которых со временем и набором соответствующего опыта можно открыть категории, разрешающие ездить на легковых, грузовых автомобилях, автобусах, то во многих странах мира этот этап многоступенчатый и в разном возрасте можно получить лишь определенный вид ВУ, который потом можно обменять на ВУ другого, более высокого класса.

Так, в Британии «первые» или временные ВУ действительно можно получить сравнительно рано, только не в день 15-летия, а в 15 лет и девять месяцев, то есть уже практически в 16 лет. При этом первое ВУ дает право на управление исключительно мопедом и легкими квадроциклами. Кстати, даже имея документ на руках, по британским законам за руль можно будет сесть только после наступления 16-летия. А практический экзамен по вождению автомобиля можно сдать только при достижении 17 лет.

В Германии аналогичная ситуация — с 16 лет можно рулить лишь мопедом или легким мотоциклом (объем которого не должен превышать 125 «кубиков»). ВУ категории «В» (легковые машины весом до 3,5 тонны) можно получить через год, с 17 лет, но управлять автомобилем можно только в сопровождении «уполномоченного лица» — человека не моложе 30 лет со стажем водительского удостоверения не менее пяти лет. В одиночку можно колесить после 18-летия.

Один из самых низких возрастных порогов в Америке, но все зависит от законов в конкретном штате, а порой — и в городе.

Например, в Канаде возраст для получения лицензии на вождение автомобиля зависит от провинции: в большинстве своем заявители могут получить ее при достижении 16 лет, но в штате Альберта — с 14. При этом обязательным условием является наличие документа, подтверждающего согласие родителей. Конечно, «молодые» лицензии имеют ограничения, которые позволяют водить автомобиль только в сопровождении опытного водителя и в определенное время суток. Но все-таки фактическая возможность порулить уже в 14, при этом не нарушая закон, есть. Для приобретения полной лицензии необходимо пройти несколько уровней обучения, сроки ее получения различаются в провинциях и могут составлять до трех лет.

Аналогичный возрастной разброс и в США, где в разных штатах закон допускает к управлению автомобиля юношей и девушек начиная с 14-летнего возраста.

Стержень

Более ранний возраст, чем в СНГ, встречается не только в либеральной Америке, но во многих других станах, включая вполне консервативную Европу: Сенегал, Мексика, Пуэрто-Рико, Колумбия, Израиль, Филиппины, Франция, Исландия, Норвегия, Словения, Швеция, Острова Мэн, Македония, некоторые штаты Австралии, Новая Зеландия, Гуам, Американское Самоа, большинство штатов США, Эстония. В этих государствах допускают за руль уже с 16 лет.

И все же наиболее распространенный возраст — 18 лет — именно его власти чаще всего используют как порог для молодых автомобилистов. В более чем 120 странах выдают права именно с 18 лет, так что в этом смысле Казахстан, можно сказать, в мировом тренде. А самые «суровые» правила — на Гибралтаре. Это единственная страна, где установлены столь суровые ограничения для молодежи. Несмотря на то, что протяженность дорог на Гибралтаре всего 50 километров, местные власти считают, что до 19 лет подростки не справятся с управлением.

В действительности, чтобы говорить об аварийности конкретной возрастной категории, нужно провести большие исследования, которые скорей всего будут отличаться в зависимости от страны проведения эксперимента, национальных особенностей и даже климата. Ведь еще в 40-e годы прошлого века психологи провели исследование, которое показало, что человек водит машину так же, как он живет. То есть если подросток терпеливый и любит просчитывать свои шаги, то его поведение на дороге будет отличаться от стиля вождения сверстника, который является задирой и забиякой. Как правило, если человек импульсивный, то эта черта характера не исчезнет ни в 18, ни в 30, ни даже в 50 лет. Формирование всех особенностей характера человека и его как личности происходит намного раньше, а значит, и при допуске к вождению должны учитывать не столько дату в паспорте, сколько заключение психотерапевта.

СМИ: водить машину могут разрешить с 17 лет

Получить удостоверение категории «В», которое позволяет управлять легковым автомобилем, можно будет с 17 лет. Такой законопроект поступил в рабочую группу Аналитического центра при Правительстве по «регуляторной гильотине», сообщает «Российская газета».

Соответствующие изменения предполагается внести в Закон «О безопасности дорожного движения».

На данный момент получить водительское удостоверение и управлять транспортными средствами категории «В» и «В1» можно не ранее чем с 18 лет. При этом проходить обучение в автошколе можно уже с 16 лет, а сдать экзамен на права — с 17 лет.

Согласно предлагаемым поправкам, получить документы на вождение легковым автомобилем можно будет уже с 17 лет. С этого же возраста разрешается ездить на машине, но обязательным условием при этом будет наличие рядом водителя-наставника. Он будет помогать молодому водителю в закреплении устойчивых навыков безопасного вождения.

Требования к наставнику должно будет определить Правительство. Предполагается, что это будет совершеннолетний, у которого есть право на вождение транспортным средством соответствующей категории. 

По действующим правилам удостоверение категории «В» даёт право садиться за руль легкового автомобиля, масса которого не превышает 3500 кг, а число мест для пассажиров — не больше восьми. При наличии категории «В1» разрешается управление трициклами и квадроциклами. При этом ездить на лёгких квадроциклах и мотоциклах можно уже с 16 лет, для этого нужно иметь удостоверение категории «М».

Читайте также:

• Водитель сдаст на права в прямом эфире • Башкин оценил идею снизить максимальную скорость в городах • ГИБДД: при успешной сдаче «площадки» практику в «городе» сдавать не нужно • В МВД напомнили об ответственности за управление квадроциклом без прав

Законопроект также уточняет, какие квадроциклы следует считать лёгкими и относить к категории «М». Согласно предлагаемым нововведениям, это двух -, трёх- и четырёхколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не больше 350 кг, а максимальная скорость — не выше 50 км/ч.

Вместе с тем 17 июня глава ГИБДД Михаил Черников поддержал идею возвращения в школы уроков вождения.

Ранее с таким предложением выступили  депутаты Госдумы, сославшись на опыт СССР, когда подобная практика была широко распространена.

По мнению Михаила Черникова, выпускник, получивший профессию водителя, сможет быстрее реализовать себя как специалист и начать работать на предприятии, в организации или фирме.

В Госдуме предложили разрешить водить машину с 16 лет

В Госдуме предложили снизить возрастной порог для управления машиной до 16 лет. Автор инициативы депутат Василий Власов направил такое предложение в ГУОБДД МВД. По его словам, 16-17-летние россияне могут быть официально трудоустроены и жить отдельно от семьи, а машина может помочь «вовлечь больше молодежи в экономические процессы».

Разрешить российским гражданам водить машину по достижении 16 лет предложил депутат Госдумы Василий Власов. Соответствующее письмо парламентарий направил начальнику ГУОБДД МВД РФ Михаилу Черникову.

По мнению Власова, молодые люди 16-17 лет могут быть официально трудоустроены, учиться в другом городе и жить отдельно от семьи. Чем раньше они получат водительские права — тем больше молодежь будет вовлечена в экономические процессы, утверждает депутат.

По его словам, стремление получить свой автомобиль трансформируется у подростков в желание раньше начать работать и обрести финансовую самостоятельность. Кроме того, депутат выдвинул предложение позволить начинать обучение для получения водительского удостоверения категории B, начиная с 15,5 года.

МВД уже предлагало допустить несовершеннолетних россиян к управлению автомобилями, установив поэтапный доступ к машинам различных категорий. Сейчас учиться в автошколе и сдавать экзамены на получение категории B можно с 16 лет, а получать права — только после достижения совершеннолетия. В ведомстве отмечали, что до достижения 18 лет подростков можно допускать до управления машиной лишь в сопровождении опытного автомобилиста.

11 сентября СМИ сообщили, что МВД подготовило изменения по проведению экзаменов на получение водительских прав. С апреля следующего года будет отменен этап «площадки». Теперь сотрудники ГИБДД будут смотреть на навыки вождения обучающихся только в городских условиях. 

Новое правило будет актуально для легковых, грузовых автомобилей, а также автобусов и составов транспортных средств. В то же время «площадка» остается для проведения экзаменов среди мотоциклистов, водителей мопедов, квадроциклов и трициклов. Их аттестация будет проводиться на площадках, закрытых от движения иных транспортных средств и пешеходов.

Но есть другие изменения: в экзамен для категории B1 (квадроциклы и трициклы) специалисты включили новые упражнения на торможение, остановку и задний ход.
Что касается водителей автомобилей, то с ними во время экзамена в машине может находиться представитель автошколы и другие претенденты на получение прав.
Эксперты, которые готовили изменения, отметили в пояснительной записке, что отказ от «площадки» приведет к изменению подхода «автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами».

По мнению сотрудников МВД, в автошколах перестанут «натаскивать» на определенные виды упражнений на закрытой площадке». Кроме того, эти изменения приведут к подготовке будущих водителей «к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов».

Составители изменений видят еще один плюс: будет сокращено время, за которое кандидат в водители получит водительское удостоверение.

Изменения также коснутся и системы оценки навыков обучающегося в условиях дорожного движения и ошибок с учетом степени их влияния на безопасность. «Например, ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут являться основанием для прекращения проведения практического экзамена», предупреждают в пояснительной записке к проекту.

Теоретическая часть экзамена также претерпевает изменения. Будет увеличено количество вопросов по основам безопасного вождения. Добавятся вопросы по основам психологии, в отдельный блок вынесут медицинские вопросы. Кроме того, водители, сдающие экзамен на права определенной категории, смогут отвечать только на «свои» вопросы про разные виды транспортных средств.

Кроме того, общее число задачи в экзаменационных комплектах будет увеличено до нескольких тысяч. Сейчас есть два комплекта для категорий AB и CD, в каждом из них по 800 вопросов. Каждый экзаменационный билет содержит 20 вопросов.

По новым правилам экзаменуемому достается билет с 50 опросами, однако пересмотру могут подвергнуть и количество ошибок, которые можно допустить.

В каком возрасте категорически запрещено водить автомобиль?

Мы привыкли к тому, что управление автомобилем – это занятие для молодых. Но в последние годы наша страна переживает настоящий бум автомобилизации, и за рулём можно встретить очень пожилых людей. При этом ни для кого ни секрет, что управление машиной требует от водителя не только навыков управления, но и хорошей реакции и способности быстро анализировать дорожную обстановку. Разберёмся, до какого возраста человек может садиться за руль?

Старость не радость

Если посмотреть на наших пенсионеров, становится страшно от того, что кто-то из них до сих пор ездит за рулём. За редким исключением возрастные водители не способны адекватно управлять автомобилем так, чтобы двигаться, не выделяюсь из общего потока. Пенсионера, который едет на свою дачу, видно на дороге за километр, потому что он создаёт проблемы для остальных водителей.

Их, конечно, можно понять, надо как-то доехать на дачу, но, к сожалению, они не до конца осознают, что мешают и вынуждают других нарушить и совершать рискованные манёвры.

Есть ли возрастной предел?

По закону, получить права и сесть за руль в нашей стране может любой, кто признан медиками годным для управления машиной. С учётом того, что подобные справки выдают не в государственных учреждениях, после прохождения нормальной медкомиссии, а в коммерческих центрах, то водить у нас могут абсолютно все. Российские водители обязаны продлевать права через каждые 10 лет, для чего необходимо опять пройти всех врачей. Никакой ответственности за допуск к управлению машиной человека неспособного это делать по состоянию здоровья врачи в медцентрах не несут, поэтому выдают справки всем подряд.

За границей принцип примерно такой же, как у нас, они также не ограничивают водителей по возрасту. Однако, например, в Испании все водители старше 50 лет обязаны обновлять права и проходить медкомиссию раз в 5 лет, а те, кто старше 75 лет, проходят врачей раз в 3 года. Получается, что ответственность возложена на самих водителей, считается, что каждый должен сам решать когда он может водить, а когда нет.

Как долго служат автомобили? Путеводитель по долговечности вашего автомобиля

«Десять лет назад вам нужно было менять свечи зажигания, вероятно, каждые 30 000 миль, а теперь это каждые 100 000 миль», — говорит Джилл Тротта, давний механик и вице-президент по защите и продажам отрасли в RepairPal Inc., которая сертифицирует ремонтные мастерские.

Тем не менее, технологии являются основной причиной долговечности автомобилей.Как пишет исполнительный редактор Cars.com Джо Визенфельдер, большинство улучшений в эффективности, выбросах, безопасности, надежности и долговечности обеспечиваются «микропроцессорами, микроконтроллерами и обширными невидимыми сетями на борту самих автомобилей». Такие улучшения увеличивают не только срок службы автомобилей, но и увеличивают гарантии производителя. Раньше стандартным было три года, 36 000 миль, но 10-летняя гарантия на 100 000 миль становится нормой.

И поскольку их технология совершенствуется, электромобили могут работать еще дольше.«Триста тысяч миль могут быть нормой для электромобиля», — говорит Тротта. В двигателях меньше движущихся частей, что снижает количество поломок, что приводит к меньшему количеству обслуживания и увеличению срока службы (то же самое верно и для гибридных автомобилей). В июле 2018 года Tesloop, таксомоторная компания Tesla, объявила, что один из ее автомобилей Model S преодолел отметку в 400000 миль, и компания заявляет, что ожидает, что автомобиль продержится еще 600000 миль.

Автомобили с автоматическим управлением также могут увеличить продолжительность жизни автомобиля за счет снижения количества аварий.Самым большим недостатком безопасности в автомобилях, как вы уже догадались, являются водители-люди: по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, 94% аварий происходят по вине человека. Автономные автомобили должны реагировать быстрее, чем люди, а камеры и датчики транспортных средств позволяют им видеть большую часть дороги, что может снизить количество аварий на 90 процентов. (Однако мы все еще далеки от того, чтобы автомобили с автоматическим управлением стали нормой.)

Сколько миль прослужит автомобиль?

Сколько миль пробегает машина? Что ж, автомобили в наши дни созданы для того, чтобы служить намного дольше, чем те, которые были произведены несколько десятилетий назад.Это потому, что автомобильные детали теперь сконструированы так, чтобы выдерживать больший износ, чем в прошлом. Это также означает меньшее количество ремонтов и более низкие общие затраты на техническое обслуживание. Давайте рассмотрим некоторые факторы, которые определяют, сколько миль пробегает автомобиль, и узнаем, как вы можете получить максимальную отдачу от вашего нового или подержанного автомобиля.

Когда вы ищете любую машину, важно учитывать ее пробег. В целом, согласно AARP, средний пробег автомобиля составляет от 12 000 до 15 000 миль в год.Это означает, что вы можете ожидать, что у 5-летнего автомобиля на одометре будет от 60 000 до 70 000 миль.

Сколько миль прослужит автомобиль?

Бюро транспорта указывает, что средний возраст автомобилей, все еще находящихся в эксплуатации, по данным Autotrader, составляет чуть более 11 лет, а средний возраст может приближаться к 12 годам. Ожидается, что стандартные автомобили в наши дни будут пробегать до 200 000 миль, а автомобили с электрическими двигателями — до 300 000 миль.

Продолжительное содержание автомобиля имеет много преимуществ, в том числе тот факт, что он может сэкономить вам много денег. По некоторым оценкам, по данным Carousel Preowned, экономия затрат на вождение автомобиля в течение длительного времени может достигать 30 000 долларов или даже больше. Однако, в конце концов, все сводится к вам, вашим привычкам вождения и тому, чего вы хотите от автомобиля, которым управляете.

В некоторой степени это зависит от автомобиля. Ряд марок и моделей известны своей долговечностью и надежностью, а другие известны своими проблемами.Естественно, если вы проведете свое исследование и выберете более качественный автомобиль, скорее всего, у вас появится тот, который прослужит больше миль, согласно Autotrader. Тем не менее, ваши привычки вождения также играют важную роль — чем интенсивнее вы водите машину, тем меньше пробег она выдержит.

Как продлить срок службы вашего автомобиля

Согласно Gold Eagle, есть несколько способов продлить срок службы вашего автомобиля. К ним относятся:

  1. Наличие передовых систем безопасности
  2. Обращение внимания на систему управления автомобилем
  3. Планирование планового технического обслуживания
  4. Решение проблем
  5. Поддержание чистоты двигателя
  6. Наблюдение за световыми индикаторами
  7. Наличие хорошего механика

    Первый из них является чрезвычайно важным фактором, поскольку он также защищает вас, когда вы находитесь за рулем.Выбирайте автомобиль с лучшими современными активными интеллектуальными системами безопасности. Такие функции, как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, датчики парковки, предупреждения о перекрестном движении и даже мониторинг сонливости водителя, могут помочь вам избежать аварий.

    Когда у вас будет меньше аварий, ваша машина будет работать лучше. Даже когда вы ремонтируете повреждение автомобиля, это не то же самое, что избежать этого повреждения в первую очередь. Рама автомобиля может быть структурно ослаблена из-за повреждений, и в будущем могут возникнуть непредвиденные проблемы.

    К счастью, многие из этих функций теперь входят в стандартную комплектацию новых автомобилей, но даже если вы покупаете аккуратно подержанный автомобиль, вам следует искать лучший набор доступных функций безопасности.

    Системы управления транспортными средствами

    AARP утверждает, что системы управления транспортными средствами являются важным инструментом для продления срока службы вашего автомобиля, но, к сожалению, это инструмент, от которого многие люди отказываются. Эти системы подобны подключению вашего автомобиля к диагностическому монитору состояния 24 часа в сутки, семь дней в неделю.Они могут помочь вам добиться большей экономии топлива, проанализировать ваши манеры вождения, в том числе скорость и тормозное усилие, и даже помочь вам придерживаться графика технического обслуживания. Как и системы безопасности, с годами они становятся все более стандартными.

    Графики технического обслуживания и ремонта

    Говоря о графиках технического обслуживания, создайте его и придерживайтесь его. По словам Cascade Collision, нет никакой замены регулярному профилактическому обслуживанию, которое гарантирует, что ваш автомобиль прослужит долгие годы и долгие километры.Хотя никому не нравится сидеть в магазине, ожидая, когда его машина будет готова, гораздо лучше проводить час или около того каждые шесть месяцев, чем оказаться без машины в течение нескольких дней из-за непредвиденного ремонта.

    Регулярная замена масла, ротация шин, настройка, замена тормозных колодок и проверки позволяют избежать неожиданных проблем, обнаружив их до того, как они станут серьезными. Они также улучшают работу вашего двигателя в течение более длительного времени, сохраняя его должным образом смазанным и здоровым, и могут повысить стоимость автомобиля при перепродаже.

    Решайте мелочи

    Когда у вас возникают мелочи, которые необходимо сделать, не откладывайте их на потом. Каждый раз, когда вы замечаете необычный запах, странное ощущение, колебание при нажатии на педаль газа и т.п., заводите свою машину в магазин. Вы знаете, как ваша машина должна чувствовать себя лучше, чем кто-либо другой. Когда он говорит вам, что что-то не так, слушайте.

    Следите за чистотой двигателя

    Мало кто заботится о чистке двигателя, но, по словам Gold Eagle, это также важная часть регулярного технического обслуживания.Делайте это один раз в год, каждый год. Это связано с тем, что двигатель может загрязняться сажей, грязью, шламом и другими загрязнениями во время движения вашего автомобиля. Это может привести к перегреву вашего автомобиля, перегрузке систем и сокращению срока службы. Поговорите со своим механиком о хорошем очистителе топливных форсунок и устраните проблемы до того, как они начнутся.

    Подчиняться световым индикаторам

    Световые индикаторы существуют по какой-то причине. Когда вы видите предупреждение, такое как индикатор проверки двигателя, не игнорируйте его в течение нескольких месяцев. Сядьте в машину, и проблема будет диагностирована и устранена.Это позволяет предотвратить превращение мелких проблем в большие.

    Выберите хорошего механика

    Хорошая механика на вес золота. Сегодняшние автомобили сложны и включают в себя компьютеры и электронные компоненты, к которым должны обратиться опытные специалисты. Ищите тех, кто сертифицирован для работы с вашим автомобилем и будет с вами откровенен во всем.

    Это лишь некоторые из вещей, которые вы можете сделать, чтобы увеличить километраж вашего автомобиля, чтобы вам не приходилось спрашивать: «Сколько миль продержится машина?»

    Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.ком . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

    Источники:

    https://www.autotrader.com/car-shopping/buying-car-how-long-can-you-expect-car-last-240725

    https: // www. goldeagle.com/tips-tools/long-cars-last-long-will-car-last/

    https://www.aarp.org/auto/trends-lifestyle/info-2018/how-long-do- cars-last.html

    https: // cascadecollision.com / blog / how-many-miles-can-a-car-last /

    https://www.carouseliowacity.com/how-long-can-my-used-car-last

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как долго прослужат автомобили? / Как долго прослужит моя машина?

    Автомобиль: это одна из самых больших инвестиций, которые многие покупатели сделают на протяжении многих лет.Возникает очевидный вопрос: как долго машина прослужит? Хотя это число зависит от многих факторов, есть несколько проверенных тактик, позволяющих определить средний срок службы вашего автомобиля.

    Вот что вам нужно знать.

    Как долго служат автомобили?

    По данным Consumer Reports, средний срок службы современных автомобилей составляет около восьми лет или 150 000 миль. Однако это меньше, чем у многих хорошо построенных автомобилей, которые содержатся в надлежащем состоянии.

    Хотя нет никакого реального способа определить, как долго автомобиль будет оставаться безотказным, большинство механиков рекомендуют регулярное текущее обслуживание, чтобы предотвратить выход из строя основных деталей.

    Как правило, автомобили, пробег которых превысил 200 000 миль на одометре, работают в взятое время и могут потребовать дополнительного обслуживания в следующем году.

    Машины становятся более надежными?

    В наши дни автомобили служат все дольше и дольше. Это особенно верно, когда вы сравниваете средний срок службы современного автомобиля со средним сроком службы автомобиля, построенного 20 или 30 лет назад.

    По мере того, как механические детали стали более надежными, в результате увеличился срок службы автомобилей. Сегодня основные изнашиваемые детали служат дольше и работают более эффективно, чем в прошлом. Это, в свою очередь, означает меньшее количество крупных ремонтов и меньшее количество обслуживания для владельцев автомобилей.

    Как продлить срок службы автомобиля?

    Хотите продлить срок службы вашего автомобиля и получить от него больше функциональных возможностей?

    Вот несколько советов, как это сделать:

    • Разработайте и соблюдайте график обслуживания .Когда дело доходит до срока службы вашего автомобиля, унция профилактики стоит фунта лекарства. Хотя никому не нравится проводить время в автомастерской, посещение ее по расписанию и заранее — лучший способ избежать неожиданных визитов. Регулярное техническое обслуживание не только избавляет вас от серьезного ремонта, но и повышает стоимость вашего автомобиля при перепродаже и продлевает срок его службы.
    • Быстрое устранение мелких проблем . Вместо того, чтобы ездить несколько тысяч миль с горящей лампочкой «проверьте двигатель», исправьте небольшие проблемы с двигателем как можно скорее.Даже крошечные проблемы с двигателем могут стать серьезными, если вы не решите их своевременно. Помня об этом, обратитесь к своему механику, как только заметите забавный шум, странный свет или странный симптом во время вождения.
    • Ежегодно очищайте двигатель . Вы должны чистить двигатель вашего автомобиля не реже одного раза в год. Поскольку грязь и сажа могут привести к перегреву вашего двигателя, этот слой неприятного запаха создает дополнительную нагрузку на систему вашего автомобиля и может способствовать таким вещам, как перегрев и более короткий срок службы двигателя, чем в среднем.Добавление очистителя топливных форсунок — отличный способ избавиться от грязи и скопления сажи.
    • Дайте двигателю прогреться . Если вы живете в холодном климате, дайте двигателю достаточно времени, чтобы прогреться, прежде чем тронуться с места. Холодная погода плохо сказывается на двигателе вашего автомобиля и может способствовать более низкому, чем обычно, уровню заряда аккумулятора. Из-за этого вашему автомобилю требуется больше энергии для запуска двигателя. Кроме того, в холодную погоду моторное масло вашего автомобиля становится густым и густым, и ему необходимо прогреться, чтобы оно эффективно перемещалось по частям.Для достижения наилучших результатов вы также можете добавить немного антифриза для бензиновой линии, чтобы ваш автомобиль работал в холодную погоду.

    Увеличьте срок службы автомобиля

    Хотя эти советы просты, они помогут вашему автомобилю максимально продлить срок службы.

    Каков средний пробег в миль в год? (Руководство по аренде автомобилей)

    С каждым годом количество машин на дорогах увеличивается в геометрической прогрессии. Американцы проезжают все больше и больше миль. А среднее количество миль, проезжаемых автомобилистами в Соединенных Штатах в год, находится на рекордно высоком уровне.Подумай об этом. Вы проезжаете на машине больше миль в год, чем раньше?



    Связанное содержание:

    Сдавать или не сдавать в аренду подержанный автомобиль

    Покупка или аренда автомобиля: что вам подходит?

    10 различий между покупкой и арендой автомобиля

    Остаточная стоимость — как она влияет на стоимость аренды автомобиля


    Сколько миль проезжает средний человек за год?

    По данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, сейчас американцы проезжают , в среднем 13 476 миль в год .Это самое большое в истории. Подсчитайте, и средний американец проезжает более 1000 миль в месяц.

    Сколько миль в год проходит в среднем по стране?

    FHWA доходит до разбивки своих данных по возрасту и полу. Вот восемь вещей, которые вам следует знать.

    1. В среднем в Америке мужчины водят намного больше, чем женщины, независимо от возраста. Американские мужчины проезжают в среднем 16 550 миль в год, а женщины — только 10 142.
    2. Больше всего ездят мужчины в возрасте от 35 до 54 лет, преодолевая 18 858 миль в год.
    3. Меньше всего водят машину женщины старше 65 лет. В среднем они составляют всего 4785 миль в год.
    4. Мужчины старше 65 лет водят больше, чем пожилые женщины. В среднем они составляют 10 404 миль в год.
    5. Молодые мужчины также водят больше, чем молодые женщины. В возрасте от 16 до 19 лет мужчины проезжают в среднем 8 206 миль в год, а женщины — только 6873.
    6. Эти цифры прыгают между 20 и 34 годами, когда большинство американцев получают свою первую настоящую работу и начинают ездить на работу.Сейчас мужчины проезжают в среднем 17 976 миль в год, а женщины — 12 004 мили.
    7. Этот гендерный разрыв увеличивается в возрасте от 35 до 54 лет, когда женщины ежегодно проезжают 11 464 мили.
    8. В возрасте от 55 до 64 лет женщины водят намного меньше, чем мужчины, в среднем всего 7780 миль в год. Мужчины в этой возрастной группе в среднем составляют 15 859 миль в год.

    Эти данные ясно показывают, что среднее количество миль, пройденных в год , значительно варьируется в зависимости от пола и возраста.Это может объяснить, почему мужчины, особенно молодые, обычно платят больше за страховку автомобиля.

    Но это не единственные факторы, которые могут повлиять на средний пробег человека в год. Местоположение тоже может иметь значение.

    Сколько миль в год проходит в среднем по штату?

    Министерство транспорта также разбивает данные о среднем пробеге миль в год по штатам. Интересно, что жители Аляски ездят меньше всего, в среднем всего 9915 миль в год на одного лицензированного водителя.Вот список из 10 штатов, в которых люди ездят больше всего.

    1. Вайоминг со средним пробегом 21 821 миля
    2. Джорджия со средним пробегом 18 920 миль
    3. Оклахома со средним пробегом 18 891 миля
    4. Нью-Мексико со средним пробегом 18 369 миль
    5. Миннесота в среднем 17 887 миль
    6. Индиана в среднем 17 821 миль
    7. Миссисипи в среднем 17 699 миль
    8. Миссури в среднем 17 396 миль
    9. Кентукки в среднем 17 370 миль
    10. Техас со средним пробегом 16 347 миль

    Штаты Арканзас и Аляска имеют самое низкое среднее значение миль, пройденных в год при 9915 миль .Неудивительно, что штат Нью-Йорк, где многие люди полагаются на общественный транспорт, занимает второе место по величине среднего пробега миль в год — 11 871.

    Почему увеличивается средний годовой пробег на человека?

    Эксперты считают, что среднее количество миль, проезжаемых в год, увеличивается по ряду различных причин.

    Некоторые эксперты считают, что увеличение количества миль, проезжаемых за год , отражает растущую экономику. По мере увеличения числа занятых увеличивается и количество пройденных миль.

    Низкая цена на топливо также может быть причиной увеличения среднегодового пробега. Водители могут активно пытаться ограничить количество километров, которые они проезжают, когда цены на топливо высоки. Но когда цены на топливо падают, они могут чувствовать себя более комфортно в более длительных поездках на автомобиле.

    Причиной может быть и быстрое расширение городских территорий. Девелоперы расширяют эти районы, чтобы учесть рост населения. Но людям, которые живут в этих районах, возможно, придется ехать дальше, чтобы добраться до работы, учебы или других мест.В результате это расширение могло быть причиной увеличения среднего пробега в год.

    Отсутствие у альтернативных вариантов транспортировки — еще один фактор, который может привести к увеличению среднего годового пробега. Во многих густонаселенных городах нет доступных, надежных и удобных вариантов общественного транспорта для жителей. Если бы эти варианты были доступны, больше жителей могли бы использовать их, а не путешествовать на автомобиле, что снизило бы средний национальный пробег в километрах в год.

    Как средний пробег в миль в год влияет на покупку автомобилей?

    Согласно статистике, для подавляющего большинства американцев ответ категоричен, независимо от их возраста, географического положения, экономического статуса или пола. Большинство американцев просто проезжают все больше миль в год. И это влияет на то, как они покупают машины.

    При увеличении среднего пробега миль в год многим американцам нужен более экономичный автомобиль, чтобы сэкономить деньги.По данным Министерства энергетики США, тот, кто проезжает примерно 15000 миль в год, может сэкономить более 600 долларов на бензине, управляя транспортным средством, которое проезжает 30 миль на галлон вместо 20 миль на галлон. Эта разница в 10 миль на галлон может показаться незначительной, но она может привести к огромной экономии для среднего водителя. Эта возможность сэкономить может побудить больше водителей перейти на экономичный автомобиль.

    Кроме того, очевидно, что реалии современной жизни и путешествий превысили ограничения по пробегу многих новых автомобилей, которые обычно составляют 10 000 или 12 000 миль в год.Для многих покупателей новых автомобилей, особенно тех, кто долго добирается на работу, этого просто недостаточно.

    «Несколько лет назад я сменил работу, и моих поездок на работу удвоились на », — говорит Джон, 52-летний отец троих детей, который живет за пределами Кливленда, штат Огайо. «Теперь я каждый день езжу на работу и обратно на расстояние более 50 миль. А по выходным мы развозим детей ».

    Джон быстро понял, что его образ жизни не соответствует условиям аренды нового автомобиля. «В прошлом году я проехал более 15 000 миль.Я тратил слишком много денег на бензин и понял, что мой пробег на превышает пробег по аренде моего автомобиля ».

    С таких водителей, как Джон, взимается плата за каждую милю, превышающую предел их аренды. Эти сборы могут быстро возрасти и привести к дополнительным расходам в сотни или даже тысячи долларов.

    Ситуация Джона довольно типична. К счастью, это не означает, что об аренде автомобиля не может быть и речи. для людей, которые проезжают более 10 000 или 12 000 миль в год.Доступны договоров аренды с большим пробегом , и один из них может подойти именно вам.

    Как рассчитать пробег в миль в год?

    Нет сомнений в том, что средний пробег на человека в США увеличивается. Определите, водите ли вы больше или меньше, чем средний человек, подсчитав свой средний годовой пробег.

    Есть несколько способов наилучшего расчета количества миль, которые вы проезжаете за год. Самый элементарный — это проверить одометр вашего автомобиля и разделить общий пробег автомобиля на количество лет, в течение которых вы владеете автомобилем.

    Если вы проехали на машине около 50 000 миль и купили ее пять лет назад, то вы проезжаете около 10 000 миль в год. Это, конечно, работает только в том случае, если вы купили машину новой.

    Если автомобиль не был новым, вы все равно можете использовать этот метод для расчета среднего пробега, если знаете, сколько миль было на автомобиле, когда он был куплен. Например, предположим, что автомобиль проехал 20 000 миль, когда вы купили его три года назад. Теперь у него 50 000 миль. Это означает, что вы проехали 30 000 миль за три года или около 10 000 миль в год.

    Если вы не знаете, сколько миль было у вашего автомобиля на момент покупки, есть также много полезных и простых в использовании онлайн-калькуляторов пробега, которые помогут вам всего за несколько минут вычислить ваш средний годовой пробег в милях. Однако обычный калькулятор представляет собой просто таблицу преобразования. Он просит вас приблизительно, сколько миль вы проезжаете за день или неделю, и будет рассчитывать это для вас в годовом исчислении. Например, если вы предполагаете, что проезжаете всего 17 миль в день, это 119 миль в неделю и в общей сложности 7000 миль в год.

    Однако для наиболее тщательного расчета лучше всего сначала отследить свой пробег за обычную неделю. Большинство людей водят больше в течение недели, чем в выходные, поэтому документирование вашего пробега за один день и умножение числа на 365, вероятно, даст вам ложную сумму. Чтобы избежать этой проблемы, лучше вести хронику своего пробега за обычную неделю или даже месяц, а затем умножить это число на 52 недели или 12 месяцев.

    Отследить пробег очень просто и не займет много времени.Ваша машина сделает это за вас. Каждая машина имеет счетчик пробега . Прежде чем покинуть дом в следующий понедельник утром, сбросьте настройки, чтобы он считывал все нули и двигался нормально. Даже не думай об этом. После ужина в следующее воскресенье выйдите к своей машине и запишите, сколько миль вы проехали на машине за эту неделю. Затем умножьте это число на 52, чтобы рассчитать средний годовой пробег.

    Для многих американцев это будет около 250 миль. Так обстоит дело с Эйлин, которая проезжает на своем внедорожнике Audi около 13 000 миль в год по Лос-Анджелесу.Каждое утро она возит своих дочерей-подростков в школу, а затем едет на работу, которая находится примерно в 15 милях от ее района. Днем она уходит с работы, чтобы забрать своих девочек. Затем обычно нужно поиграть в волейбол или потренироваться. Добавьте к этому поручения и случайные ночевки, и она в среднем проезжает около 1100 миль в месяц.

    Как и у Джона из Огайо, ежедневный распорядок Эйлин заставляет ее превышать пробег по обычной аренде автомобиля. Это стало проблемой, когда несколько лет назад она арендовала Volvo на 36 месяцев с ограничением пробега в 36 000 миль.

    Что такое аренда с увеличенным пробегом?

    Каждый договор аренды имеет ограничение по пробегу, которое ограничивает количество миль, которое арендатор может проехать на транспортном средстве. Если вы превысите этот лимит миль, с вас будут взиматься дополнительные сборы.

    Обычно стандартная аренда новых автомобилей ограничивает пробег от 10 000 до 15 000 миль в год. Однако, если вы проезжаете более 15 000 миль в год, аренда нового автомобиля с большим пробегом может быть лучшим вариантом, чем покупка автомобиля. Аренда с большим пробегом такая же, как и стандартная аренда, но имеет более высокий лимит пробега в год.

    Прежде чем подписаться на пунктирной линии, важно понять, как работают эти договоры аренды, чтобы вы могли взвесить все «за» и «против» такого типа соглашения.

    Подходит ли вам аренда с большим пробегом?

    Есть много факторов, которые вы должны учитывать при определении того, подходит ли вам аренда с большим пробегом, в том числе , как долго вы собираетесь использовать автомобиль . Покупка автомобиля может быть лучшим вариантом, если вы планируете оставить его у себя в течение длительного времени.Аренда на большую милю может быть подходящей для вас, если вы не хотите держать машину более двух-четырех лет.

    Кроме того, для многих потребителей аренда автомобиля имеет налоговые льготы по сравнению с владением им. Это часто случается с владельцами малого бизнеса и частными предпринимателями, поскольку предприятия могут вычитать арендные платежи в качестве расходов. А в большинстве штатов вы заплатите на меньше налога с продаж, если возьмете в аренду . Проверьте налоговое законодательство в вашем штате , чтобы узнать, подходит ли это вам и вашему географическому положению.

    Чтобы воспользоваться этими преимуществами, многие американцы запрашивают у своих дилеров аренду с большим пробегом, которая позволяет использовать до 30 000 миль в среднем за год.

    Покупателям следует иметь в виду, что аренда с большим пробегом может быть значительно дороже, чем аренда с малым пробегом, которая ограничивает годовой пробег до 10 000 или 12 000 миль. Это связано с тем, что при расторжении аренды автомобиль стоит меньше из-за большего пробега. Однако во многих случаях аренда с большим пробегом может быть дешевле, чем покупка автомобиля.

    Покупатели могут обнаружить, что при аренде с большим пробегом ежемесячный платеж будет ниже, чем при покупке автомобиля. Кроме того, если вы рассчитываете амортизацию автомобиля или грузовика за период владения, а также финансовые затраты, аренда может стоить вам меньше денег в целом.

    Покупатели также должны всегда помнить, что ограничения по пробегу аренды не ограничиваются на годовой основе. Вместо этого имеет значение общее количество миль, пройденных за период аренды.

    Например, если вы арендуете автомобиль на 36 месяцев с лимитом пробега 43 200 миль, это в среднем составляет 12 000 миль в год. Но вы можете использовать этот пробег, в любом случае, за те три года, что у вас есть машина. Если вы проедете на нем всего 10 000 миль в первый год, у вас останется в среднем более 16 000 миль в год.

    Покупатели, пытающиеся решить, брать ли они в аренду или покупать, также должны понимать, что превышение общего согласованного срока аренды, вероятно, не так непомерно, как они опасаются.Обычно дополнительные сборы составляют около 20 долларов за милю. Таким образом, дополнительные 1000 миль составляют всего 200 долларов.

    Прежде чем вы решите, подходит ли вам конкретный автомобиль и аренда с большим пробегом, проанализируйте данные, посмотрите на цифры и получите четкое представление о вашем среднем пробеге миль в год. Как и у большинства водителей в США, ваше среднее количество миль в год, вероятно, больше, чем вы думаете, а годовой финансовый эффект оказался больше, чем вы предполагали.

    Что нужно знать об автомобилях с большим пробегом

    Что считается пробегом?

    Обычно пробег автомобиля от 12 000 до 15 000 миль в год считается «средним».«Автомобиль, на котором ездят больше, считается с большим пробегом. При надлежащем техническом обслуживании ожидаемый срок службы автомобилей может составлять около 200 000 миль. Но независимо от того, достигнете ли вы этого через два или 10 лет, это не обязательно означает конец жизни вашего автомобиля.

    Большой пробег — это плохо?

    Короче — не обязательно. (Хотя некоторые водители говорят, что это отношения любви и ненависти.)

    Фактически, автомобиль с большим пробегом может указывать на более высокие стандарты и технологии в автомобильной промышленности.Водители чувствуют себя более уверенно, управляя своими автомобилями дольше, потому что автопроизводители создают более прочные автомобили.

    В 1960-х и 1970-х годах одометры транспортных средств отображали только 99 999 миль, прежде чем снова «перевернуться» на ноль. Теперь многие владельцы транспортных средств могут просматривать расстояние за 100 000 миль и продолжать движение.

    Стоит ли покупать машину с большим пробегом?

    Если автомобиль более новой модели с большим пробегом, возможно, вам будет лучше. Новый автомобиль, независимо от пробега, обычно имеет более современные технологии и функции безопасности.(Примечание: вот почему покупатели новых автомобилей предпочитают иметь это небольшое дополнение к своему полису автострахования.)

    Есть преимущества для обеих сторон. В то время как автомобили с небольшим пробегом часто имеют меньший износ, автомобиль с большим пробегом показывает, что он все еще работает без сбоев, несмотря на то, сколько он пробыл в дороге.

    Когда вы покупаете автомобиль, помните, что автомобиль — это не только его мили. В конечном итоге вам нужен автомобиль, который лучше всего соответствует вашему образу жизни, который определяется не только показаниями одометра.

    Какие проблемы могут возникнуть у автомобилей с большим пробегом?

    Ваш лучший источник информации по обслуживанию автомобилей — это проверенный механик. Однако общие знания о повседневном износе помогут вам чувствовать себя более уверенно в дороге. Надежные организации, такие как Consumer Reports и Car Care Council, являются отличными источниками информации, которые помогут вам принимать правильные решения по обслуживанию автомобилей.

    Вот краткий обзор тех случаев, когда профессионалы по уходу за автомобилем говорят, что вам следует ожидать замены некоторых из наиболее важных компонентов автомобиля:

    • Автоматическая коробка передач Ремонт редко, и большинство из них просто заменяется, что стоит тысячи долларов.Сбой трансмиссии более вероятен, когда транспортное средство преодолевает отметку в 100 000 миль. Однако из-за отсутствия надлежащего обслуживания коробка передач может выйти из строя раньше.
    • Аккумулятор обычно составляет около четырех лет, независимо от того, сколько миль вы проехали на своем автомобиле.
    • Тормозные колодки легко слышно, когда пришло время для новых. Но Мили не могут точно предсказать, когда прозвучит этот громкий визг. То, как часто вы ездите и как вы едете, влияет на износ ваших тормозных колодок.Резкое торможение и частое вождение в пробках приведет к более быстрому износу тормозных колодок. Попросите вашего механика проверять тормоза во время каждой проверки, чтобы помочь выявить изношенные колодки до того, как ваши роторы или подшипники будут повреждены.
    • Шины могут изнашиваться в зависимости от ваших привычек вождения, дорожных условий, типа шин и даже типа автомобиля. Большинство шин поставляются с классом износа протектора и гарантией, которая оценивает средний пробег, который может продержать шина, но то, как вы управляете автомобилем, также может повлиять на это число. Попробуйте этот быстрый трюк, чтобы проверить свои ступени: Вставьте пенни, головой президента Линкольна вперед, в канавку протектора. Если вы видите какую-либо часть его головы, пора установить новые шины. Из соображений безопасности и производительности лучше всего покупать новые. Использованные шины могут представлять угрозу безопасности из-за их плохого состояния.
    • Топливный насос Отказ обычно возникает, если вы часто ездите на низком баке, что может привести к повреждению насоса. В противном случае топливный насос обычно прослужит всю жизнь вашей машины.Замена топливного фильтра каждые 50 000 миль может помочь сохранить его.
    • Водяной насос отказ может произойти между 60 000 и 90 000 миль. Если он начнет выходить из строя, будет течь охлаждающая жидкость, что может подвергнуть ваш двигатель риску перегрева. Большинство механиков заменяют ремень ГРМ и водяной насос одновременно.
    • Ремни привода ГРМ не предупреждают об опасности перед поломкой, но могут вызвать повреждение двигателя. В качестве профилактического процесса механики часто предлагают заменить ремень на расстоянии от 60 000 до 100 000 миль.
    • Замена масла должна быть частью вашего регулярного технического обслуживания. Но как только автомобиль проезжает 75 000 миль, двигатель часто начинает глючить, что вызывает утечку масла и грохот двигателя. Переход на масло с большим пробегом может помочь «подтянуть» двигатель.

    Как продлить срок службы автомобиля с большим пробегом

    Если у вас нет денег на покупку нового автомобиля или вы искренне любите автомобиль, который у вас уже есть, то вы, вероятно, заинтересованы в том, чтобы сохранить свой нынешний автомобиль как можно дольше. насколько возможно.Будьте готовы к предстоящей дороге, следуя этим советам:

    • Немедленно устраняйте любые проблемы. Не игнорируйте этот индикатор двигателя или любую другую проблему, которая возникает с вашим автомобилем с большим пробегом. Проблемы не исчезают просто так — на самом деле они обычно усугубляются. Как только вы почувствуете, увидите или услышите что-то необычное, немедленно обратитесь к механику для ремонта.
    • Выбирайте качественные запасные части. Когда дело доходит до автозапчастей, вы обычно получаете то, за что платите.Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге, убедитесь, что все изношенные детали заменены на качественные.
    • Следуйте руководству пользователя по обслуживанию. Это означает своевременную замену масла, проверку давления в шинах, вращение шин и уход за жидкостями. Игнорирование регулярного технического обслуживания в молодом возрасте приведет к большим проблемам в будущем.
    • Держите в чистоте. Помимо очистки от насекомых и грязи, очистка автомобиля может помочь предотвратить коррозию как на поверхности, так и под ней.Если вы едете по снегу, вы должны знать, какой вред дорожная соль может нанести вашей машине — это может вас удивить!
    • Двигайтесь осторожно. Чем лучше вы обращаетесь со своим автомобилем с большим пробегом, тем дольше он прослужит. Не нажимайте на тормоза или газ; делать постепенные повороты; и избегайте выбоин или других неровных дорог, которые могут вызвать нагрузку на ваш автомобиль.
    • Получите правильное автострахование. Мы считаем, что ваше автострахование должно быть на высоте — так же, как и ваша надежная поездка.Узнайте больше о встроенных дополнительных услугах, которые поставляются с каждым автомобильным полисом ERIE, или найдите местного агента ERIE, который поможет вам выбрать подходящее покрытие для ваших потребностей и бюджета.

    Лучшие способы продлить срок службы вашего автомобиля

    Средний возраст сломанного автомобиля составляет около 14 лет, а средний возраст транспортных средств на дорогах — около восьми лет.

    Но не волнуйтесь, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы дать вашему двигателю наилучшие шансы дожить до своего золотого возраста.

    С помощью патрульного представителя RAC Криса Берджесса мы составили список простых советов, которые помогут минимизировать эксплуатационные расходы и сохранить вашу машину в дороге на долгие годы.

    1. Уход за автомобильным аккумулятором

    Если вы не пользуетесь автомобилем в течение длительного времени, аккумулятор разрядится и разрядится.

    Рассмотрите возможность использования постоянного зарядного устройства, чтобы зарядить аккумулятор, если ваш автомобиль оставлен в гараже на длительный период времени, или кондиционер для аккумулятора, если кажется, что он держит меньше заряда, чем обычно.

    Если аккумулятор разряжен, необходимость запуска автомобиля от внешнего источника создает дополнительную нагрузку на аккумулятор и может повредить систему управления двигателем и другую хрупкую электронику: двойной удар повышенного износа.

    Чтобы ухаживать за аккумулятором без постоянного зарядного устройства, по возможности старайтесь водить машину не реже одного раза в неделю, особенно зимой.

    2. Регулярно меняйте фильтры

    Масляный фильтр и воздушный фильтр вашего автомобиля со временем забиваются, поэтому важно регулярно их заменять.

    Их следует заменять в рамках планового обслуживания автомобиля, но оба являются относительно простыми задачами — особенно замена воздушного фильтра — поэтому вы можете попробовать сами и сэкономить деньги в процессе.

    Часто можно продлить срок службы воздушного фильтра, промыв его. Проконсультируйтесь с вашим руководством по очистке и замене фильтра и обязательно используйте оригинальные запчасти. Дешевые фильтры низкого качества могут повредить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

    Узнайте больше о том, что связано с автосервисом и можете ли вы выполнять некоторые работы самостоятельно.

    3. Управляйте плавно… большую часть времени

    Вождение с «механической симпатией» — это то, что вы должны практиковать всегда. Это означает, что вы должны использовать элементы управления вашего автомобиля, понимая, как он работает.

    Это снизит износ компонентов и повысит расход топлива. Простые вещи, такие как плавное использование рулевого колеса, коробки передач и педалей, являются ключевыми, а также возможность заглядывать вперед, чтобы уменьшить потребность в резком торможении.

    В нашем руководстве по экономии топлива есть еще много советов, которые помогут вам улучшить свой стиль вождения, чтобы получить максимальную отдачу от автомобиля и его экономии топлива.

    Чем агрессивнее вы нажимаете на педали, тем выше, вероятно, будут расходы на топливо и ремонт. Плавное вождение более бережно относится к вашему автомобилю и окружающей среде, плюс контролируемое ускорение и замедление и прогнозирование предстоящей дороги сэкономят вам деньги на счетах за топливо.

    Патруль RAC Крис Берджесс

    Тем не менее, если вы никогда не разгоните двигатель полностью, нагар может накапливаться и загрязнять клапаны, впускной коллектор и другие детали, снижая эффективность и потенциально вызывая пропуски зажигания.

    Поэтому вы должны позволять двигателю разгоняться до красной черты не реже одного раза в несколько сотен миль — но только тогда, когда масло теплое и вы едете по тихой дороге.

    Дизельные автомобили также могут иметь проблемы с засорением сажевых фильтров (DPF), которые предназначены для улавливания вредных выбросов выхлопных газов.

    Более продолжительный пробег по автомагистрали один раз в месяц поможет их расчистить.

    4. Используйте кондиционер

    «Используй или потеряй» — это фраза, которую можно применить к кондиционированию воздуха.

    Системы кондиционирования воздуха со временем неизбежно пропускают газообразный хладагент, особенно если они не используются регулярно.

    Отключение кондиционера может сэкономить топливо, но вместо этого вы можете получить счет за замену газа в кондиционере (часто около 50 фунтов стерлингов, доступно в большинстве гаражей и центров быстрой установки).

    И да, это означает, что зимой нужно время от времени дуть в вентиляционные отверстия.

    Найдите ближайший к вам гараж, если считаете, что вам нужно повторно заправить газ.

    Требуется ТО?

    Найдите надежный местный гараж со штампом одобрения RAC.

    5. Замена свечей зажигания и проводов

    По мере того, как автомобили становятся все более сложными, водители, по понятным причинам, менее склонны проводить обслуживание самостоятельно.

    Однако замена свечей зажигания и высоковольтных проводов — это еще одна простая задача, которую вы можете выполнить самостоятельно, чтобы оптимизировать работу двигателя.

    Имейте в виду, что вам всегда следует заранее обращаться к справочнику по вашему автомобилю и при этом придерживаться графика обслуживания.

    При осмотре свечи зажигания проверьте наличие:

    • светло-коричневого электрода и изолятора
    • без следов плавления
    • без следов износа или отложений.

    Свеча зажигания в плохом состоянии либо указывает на износ с течением времени и требует замены, либо может указывать на состояние вашего двигателя.

    Если свеча относительно новая и в ней образовался значительный зазор между электродом и изолятором, это может указывать на то, что двигатель работает недостаточно эффективно. В этом случае вам следует проконсультироваться в местном гараже.

    Если на выводах есть трещины или признаки сильного износа, их следует заменить. Мы рекомендуем использовать для этого авторитетный гараж, однако, если у вас есть опыт и вы чувствуете себя уверенно, вы можете сделать это самостоятельно, если будете следовать указаниям руководства по вашему автомобилю.

    Этот пункт не относится к дизельным автомобилям, поскольку в них не используются свечи зажигания.

    Воспользуйтесь нашим поисковым инструментом, чтобы найти ближайший к вам гараж, сертифицированный RAC.

    6. Регулярно доливайте жидкости

    Жидкости — это кровь вашего автомобиля, и их отсутствие может иметь ужасные последствия.

    Проверяйте моторное масло раз в две недели, открывая капот (когда автомобиль находится на ровной поверхности) и вынимая щуп. Протрите тряпкой и окуните.

    Когда он возвращается, уровень масла должен находиться между отметками минимума и максимума — и иметь светло-желто-коричневый цвет, если у вашего автомобиля бензиновый двигатель.

    Темное грязное масло следует заменить. Однако масло для дизельных двигателей накапливает сажу как часть нормального процесса сгорания, поэтому масло темного цвета не является поводом для беспокойства для дизельных автомобилей.

    К другим областям, которые необходимо проверять раз в две недели, относятся бачок охлаждающей жидкости, в который следует долить 50% дистиллированной воды и 50% антифриза, а также бачок омывателя ветрового стекла.

    Для последнего мы рекомендуем купить стеклоомыватель в магазине.

    Не поддавайтесь искушению использовать жидкость для мытья посуды, поскольку она содержит соли и другие добавки, которые могут повредить лакокрасочное покрытие.

    Вы были бы удивлены, сколько автомобилей имеют крайне низкий уровень масла. Я регулярно проверяю охлаждающую жидкость и уровень масла, когда попадаю в аварию, и часто обнаруживаю, что масло находится на дне щупа, а охлаждающая жидкость опасно низка. Любой из них может иметь катастрофические последствия для двигателя, и все же водителю легко следить за ним и выучить привычку проверять его каждые две недели.

    RAC patrol Крис Берджесс

    7. Проверьте свои шины

    Шины, пожалуй, самая важная функция безопасности вашего автомобиля, и без преувеличения можно сказать, что их регулярная проверка — примерно раз в неделю — может спасти вам жизнь.

    Недокачанные шины также увеличивают расход топлива, поэтому для экономии денег поддерживайте в них рекомендованное давление, указанное в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

    Посмотрите наше короткое видео о том, как проверить давление в шинах, состояние и глубину протектора.

    Помните, что давление в передних и задних шинах может быть разным. Некоторые специалисты предлагают повернуть шины (то есть поменять переднюю часть на заднюю и наоборот), чтобы выровнять износ и продлить срок службы шин.

    Однако в интересах безопасности мы рекомендуем использовать наименее изношенные шины на задней оси, так как потерю переднего сцепления (недостаточную поворачиваемость) намного легче контролировать, чем заднее скольжение (избыточную поворачиваемость).

    Регулярно проверяйте уровень протектора на своих шинах — законный минимум в Великобритании составляет 1.6 мм, но вам следует подумать об их замене, когда они составляют от 2 мм до 3 мм — чем меньше у вас протектор, тем менее эффективной становится шина. И не забудьте также проверить давление в шинах и обратить внимание на признаки износа или повреждения, которые могут привести к взрыву.

    Патруль RAC Крис Берджесс

    Укрытие от поломки теперь за полцены

    Вы можете получить 50% скидку от всего за 4,75 фунтов стерлингов в месяц. РАК.

    8. Соблюдайте график обслуживания

    Регулярное обслуживание жизненно важно для поддержания вашего автомобиля в идеальном состоянии и продления его срока службы.

    Интервалы обслуживания зависят от времени или пройденных миль — например, один раз в год или каждые 10 000 миль.

    Проверьте справочник, чтобы узнать, когда ваш автомобиль нуждается в обслуживании и какие работы необходимо выполнить.

    Многие современные автомобили имеют сигнальные лампы на приборной панели, которые также предупреждают вас о необходимости технического обслуживания.

    Вообще говоря, вы должны планировать «второстепенное» обслуживание раз в год и «основное» обслуживание каждые два или три года.

    Мелкое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, а также при необходимости замену других жидкостей.

    В зависимости от автомобиля и пробега в рамках основного обслуживания также может быть заменена замена воздушного фильтра, свечей зажигания и ремня безопасности.

    Число задач, включаемых даже в незначительное обслуживание, велико, но все они должны включать проверки на предмет утечек масла и жидкости, давления и состояния шин, чрезмерных выбросов выхлопных газов, износа тормозов и правильной работы рулевого управления, коробки передач, сцепления, подвеска, фары, дворники и клаксон.

    Звучит просто, но постоянное техническое обслуживание автомобиля — лучшее, что вы можете сделать, чтобы максимально использовать возможности своего автомобиля и сохранить надежность. Инвестиции в ежегодное обслуживание сэкономят вам деньги на счетах за ремонт и потенциально помогут избежать стрессовой поломки.

    Патруль RAC Крис Берджесс

    9. Держите это под прикрытием

    У многих из нас есть гаражи, но сколько на самом деле их используют? Хорошо, мы перефразируем это: сколько на самом деле хранят в них автомобили?

    По мере того, как автомобили становятся крупнее и устойчивее к коррозии, большинство из них остается на подъездной дорожке или дороге, а гараж фактически становится продолжением чердака или садового сарая.

    Что ж, считайте это своим оправданием для генеральной уборки. Парковка вашего автомобиля в гараже сохраняет его сухим, чистым и безопасным, снижая риск случайного повреждения, вандализма и кражи.

    Это может даже сократить ваш страховой взнос. Если у вас нет гаража, подумайте о покупке качественного автомобильного чехла, особенно если вы оставляете машину на стоянке на длительное время.

    10. Снизьте вес

    Производители двигателей постоянно ищут способы уменьшить вес своих автомобилей, чтобы увеличить количество миль на галлон и выполнить требования по выбросам.

    Таким образом, для вас имеет большой смысл свести к минимуму вес вашего автомобиля, где это возможно.

    Наличие лишнего веса — верный способ снизить расход топлива вашего автомобиля. Вы также увеличите износ шин, тормозов и подвески.

    Практическое решение — просто убрать из машины все ненужные предметы.

    Начните с дверных карманов и перчаточного ящика, затем поищите под сиденьями какие-либо беспризорные игрушки или бутылки с напитками.

    Перейдем к загрузке, уберите все, что вам не нужно.Только не забудьте оставить набор инструментов, домкрат и ключ стопорной гайки на случай возникновения чрезвычайной ситуации.

    Также неплохо держать там аварийный комплект на тот случай, если вам не повезет, и вы сломаетесь.

    Не храните в машине тяжелые грузы и незакрепленные предметы, когда они не требуются, и будьте особенно внимательны при упаковке машины для семейного отдыха или длительной поездки. И не забывайте снимать багажные полки и дуги с крыши, когда они вам больше не нужны, поскольку они значительно увеличивают сопротивление вашего автомобиля и увеличивают расход топлива.

    Патруль RAC Крис Берджесс

    11. Обеспечьте защиту вашего автомобиля от ржавчины

    Современные автомобили очень устойчивы к ржавчине, но коррозия металла — убийца номер один автомобилей, построенных в 1990-х годах или ранее.

    После того, как он затвердеет, многие ремонтные работы будут просто неэкономичными.

    Если вы видите пятна ржавчины на своем автомобиле, не ждите, пока они появятся — по крайней мере, покройте открытые участки кузова краской для ретуши, прежде чем профессионально покрасить их.

    Нанесение камнеотражающей пленки на переднюю часть автомобиля может в первую очередь предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия.

    Вы также можете сделать шасси должным образом защищенным от ржавчины, что включает заполнение полостей воскообразным веществом, предназначенным для предотвращения проникновения воды.

    Как и все советы здесь, это может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.

    12. Не поддавайтесь искушению модифицировать

    Модификация автомобиля может сделать его менее надежным и сократить срок его службы.

    Настройка двигателя на большую мощность создает дополнительную нагрузку на другие компоненты, включая тормоза, если в результате вы едете быстрее.

    Более жесткая и спортивная подвеска также вызывает дополнительный износ шасси, подрамников и втулок.

    Помните также, что деньги, потраченные на модификации, вероятно, не увеличат стоимость вашего автомобиля.

    Действительно, часто бывает наоборот. Поскольку амортизация часто является самой большой статьей расходов, связанных с эксплуатацией автомобиля, снижение стоимости при перепродаже не следует воспринимать легкомысленно.

    13. Избегайте езды по выбоинам и неровным дорогам.

    Выборы наносят ущерб подвеске, шинам и выхлопной системе.

    Острые кромки на дорогах в плохом состоянии могут привести к выпуклости боковины, отслоению протектора, а в некоторых случаях они также могут спустить шины. При проезде по воронкообразным ямам подвеска может смещаться и повредиться от ударов.

    Более глубокие отверстия могут даже поцарапать каталитические нейтрализаторы, что приведет к образованию отверстий и потере мощности.

    По возможности лучше выбирать дороги с более гладким покрытием, чтобы избежать износа.

    Узнайте, как сообщить о выбоине и потребовать возмещения ущерба.

    14. Используйте тормоза, чтобы снизить скорость, а не переключать передачи на более низкую

    Торможение двигателем или переключение передач для снижения скорости может повредить трансмиссию, особенно сцепление и трансмиссию.

    Использование шестерен для торможения во время движения, особенно на высоких скоростях, может сократить срок службы вашего двигателя.Ущерб будет еще больше, если вы переключите несколько передач вниз.

    Ваши педали тормоза — ваш лучший друг при предотвращении повреждения коробки передач и должны быть вашим первым портом захода при снижении скорости.

    15. Следите за чистотой своей машины

    Все мы знаем людей, которые никогда не моют свою машину (и, возможно, вы один из них!), Но поддерживать свою машину в чистоте — это не вопрос тщеславия: это может значительно продлить срок службы вашего автомобиля. жизнь тоже.

    Песок попадает в движущиеся части и шасси, что приводит к ускоренному износу и коррозии.Птичий помет может испортить лакокрасочное покрытие, а зимняя дорожная соль особенно агрессивна (поэтому убедитесь, что вы знаете, что делать, если застряли за грунтовщиком!).

    Автоматические автомойки имеют жесткие щетки, которые могут оставлять мелкие царапины, а также пропускать кусочки. В то время как ручная стирка или работа своими руками обычно намного тщательнее.

    Перед тем, как приступить к более глубокой очистке, вам потребуется предварительное ополаскивание. Не забудьте использовать подходящий моющий раствор, а не жидкость для мытья посуды, прежде чем сушить автомобиль мягкой замшей.

    Ежегодная полировка обеспечит слой защиты и предотвратит распространение ржавчины.

    Также важно поддерживать чистоту салона автомобиля с помощью салфетки из микроволокна и удалять с ковриков грязь и крошки.

    Использование защитного спрея для пластика приборной панели снижает вероятность появления трещин или обесцвечивания. Помогает и солнцезащитный козырек на лобовом стекле в ясные дни.

    Узнайте больше о том, как помыть машину.

    Звучит очевидно, но содержание автомобиля в чистоте и звук кузова помогут сохранить его состояние и ценность, когда дело доходит до продажи нового автомобиля.

    Патруль RAC Крис Берджесс

    16. Не кладите ногу на сцепление, а руку на рычаг переключения передач.

    Некоторые водители склонны водить машину, опираясь ногой на педаль сцепления. При этом выжимной подшипник сцепления контактирует с крышкой сцепления, что приводит к ненужному трению. Со временем сцепление может преждевременно износиться.

    Точно так же соблазнительно положить руку на рычаг переключения передач между переключениями передач, но это оказывает давление на вилку переключения и другие внутренние детали.Дополнительное трение ускоряет износ коробки передач.

    Постарайтесь выработать привычку класть руку на руль и вместо этого ставить левую ногу где-нибудь в пространстве для ног.

    17. Не заканчивайте топливо

    Когда у вас заканчивается бензин, ваш топливный насос будет всасывать воздух, мусор и отложения, обнаруженные на дне топливного бака, в попытке привести ваш автомобиль в действие.

    Нежелательные материалы могут засорить систему и, в конечном итоге, вызвать коррозию вашего насоса и фильтров, потенциально блокируя подачу топлива и препятствуя запуску вашего автомобиля.

    Владельцам автомобилей с дизельным двигателем следует быть особенно осторожными при низком уровне топлива, так как мощные форсунки в их двигателях втягивают в систему большое количество воздуха, что может предотвратить опрокидывание двигателя.

    Поддержание высокого уровня топлива поможет избежать дорогостоящих счетов за ремонт в будущем.

    18. Не экономьте на деталях

    Производители покрывают миллионы миль и тратят миллиарды на исследования и разработки, чтобы обеспечить максимальную надежность своих автомобилей.Так зачем ставить это под угрозу с помощью деталей «выкройки» некачественного качества только для того, чтобы сэкономить несколько фунтов?

    Использование оригинальных запчастей действительно может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе, так как ваш автомобиль будет оставаться в дороге. И когда речь идет, в частности, о классических автомобилях, использование оригинальных запчастей является ключом к будущей ценности.

    Повышение качества вашего автомобиля также относится к используемым жидкостям.

    Найдите моторное масло, рекомендованное в справочнике, и, особенно если у вас есть мощный автомобиль, которому необходимо топливо премиум-класса (например,г. супер неэтилированный), используйте его. Именно для этого и был разработан автомобиль.

    В RAC используются только качественные детали либо от оригинального производителя, либо эквивалентные запасные части, и мы рекомендуем вам делать то же самое, чтобы поддерживать ваш автомобиль в лучшем состоянии и поддерживать его стоимость.

    RAC patrol Крис Берджесс

    19. Немедленно проверьте сигнальные огни

    Предупреждающие огни можно легко игнорировать, особенно когда кажется, что нет никакой разницы в характеристиках вашего автомобиля, когда они загораются.

    Однако оставление проблем без внимания может означать преждевременное прекращение работы вашего автомобиля.

    Световые индикаторы двигателя, тормозов и усилителя руля указывают на некоторые из наиболее серьезных неисправностей, которые могут привести к дорогостоящим счетам за ремонт или, что еще хуже, к небезопасной дорожной ситуации.

    В то время как проблемы с тормозом и рулевым управлением снижают ваш контроль над автомобилем, индикатор двигателя может загореться по ряду причин. Неплотная крышка заливной горловины или, что еще важнее, загрязненный каталитический нейтрализатор отмечаются одним и тем же светом, и лучше всего сразу же обратиться к специалистам для проверки всего, в чем вы не уверены.

    Доверьтесь гаражу, сертифицированному RAC, чтобы предложить надежное обслуживание.

    Помните, что такой же бдительный подход к необычным автомобильным шумам также поможет пресечь проблемы в зародыше и может продлить срок службы вашего автомобиля на годы.

    Следите за тем, что означают сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля, с помощью нашего руководства.

    20. Проводите простые и регулярные проверки

    Один из самых эффективных способов продления срока службы вашего автомобиля — это также один из самых простых: регулярные проверки.

    Список основных осмотров своими руками позволит выявить проблемы до того, как они перерастут в более дорогой счет за ремонт, и может помочь вам в первую очередь предотвратить возникающие осложнения.

    Мы рекомендуем проверять их как можно чаще, возможно, каждые две недели:

    • топливо
    • масло
    • резина (шины и щетки стеклоочистителя)
    • охлаждающая жидкость
    • электрика
    • стеклоомыватель
    • воздушный фильтр двигателя
    • искра штекер (только бензиновые двигатели)
    • тормоза
    • кондиционер
    • интерьер
    • экстерьер

    Для получения более подробной информации ознакомьтесь с нашим руководством по простому техническому обслуживанию автомобиля, которое вам обязательно нужно делать.

    Если у вас срок ТО или если вы хотите зарезервировать автомобиль для полного автомобильного обслуживания, вы можете сделать заказ онлайн в местном гараже, утвержденном RAC.

    Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят вам деньги

    Управление автомобилем — дело не из дешевых, но есть несколько простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить свои расходы. Получите эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик.

    Какой возраст подержанного автомобиля лучше всего покупать?

    Массовая амортизация в первый год

    Они не понимают, что наибольшая амортизация приходится на первый год владения.Например, возьмем седан среднего размера, который продается по цене около 28000 долларов. В первый год автомобиль теряет в стоимости около 7500 долларов. Это большой успех. Однако в следующем году стоимость упадет всего примерно на 1100 долларов. А если объединить падение стоимости за 2–4 года, он потеряет всего 6000 долларов. Удивительно, но стоимость за эти три года упала меньше, чем только за первый год.

    Целевые автомобили, прошедшие первое падение износа

    Итак, для покупателей подержанных автомобилей покупка автомобиля возрастом от двух до трех лет и вождение на нем в течение трех лет приводит к одним из самых низких затрат для последних моделей автомобилей.Вам не нужно беспокоиться о ремонте, поскольку гарантия от бампера до бампера может быть передана вам, а гарантия на трансмиссию будет действовать и после этого, уменьшая вероятность того, что у вас возникнут серьезные расходы. В зависимости от автомобиля на четвертый год может быть даже гарантия от бампера до бампера.

    Таким образом, если вы купите автомобиль, которому год или два, и будете ездить на нем в течение трех лет, это будет стоить вам всего около 7000 долларов в виде общей амортизации. Это около 2333 долларов в год. Это результат того, чтобы избежать первоначального снижения амортизации, которое наблюдают новые автомобили, и дает вам максимальную выгоду при покупке подержанного автомобиля.

    Так является ли покупка еще более старого автомобиля лучшей идеей?

    Итак, если немного подождать — это хорошо, лучше подождать дольше? Не обязательно. Происходит второе резкое падение амортизации, хотя его сроки зависят от типа транспортного средства. Например, в автомобилях класса люкс это происходит раньше, чем в пикапах. Обычно это происходит примерно через пятый год после первоначальной продажи. Скорее всего, автомобиль проезжал 12 000 миль в год, что на одометре показывает 60 000 миль. На пробеге 60000 миль вырисовываются некоторые довольно серьезные проблемы с обслуживанием, такие как дорогостоящая замена ремня ГРМ в автомобилях, все еще оснащенных одним, шины изношены примерно в это время, тормоза обычно нуждаются в ремонте, салон показывает признаки износа, и краска является жертвой как окисления, так и царапин и царапин на стоянках.

    Преимущества удержания более старой машины

    Это не означает, что вы должны обязательно сдавать под залог свой подержанный автомобиль до этого момента. Удержание машины дает несколько преимуществ. Во-первых, он может быть полностью оплачен, а отсутствие оплаты за машину — это хорошо. Вы будете платить меньше по страховке, и ваш государственный лицензионный сбор также может снизиться.

    Фактически, затраты на техническое обслуживание старых автомобилей в долгосрочной перспективе остаются относительно низкими. В то время как амортизация снижает почти половину стоимости транспортного средства через пять лет, ремонт и техническое обслуживание составляют лишь около трех процентов от первоначальной стоимости транспортного средства через пять лет, и в среднем эти затраты растут медленно.Средний пятилетний автомобиль стоит около 350 долларов в ремонте, в то время как 10-летний автомобиль имеет среднюю годовую стоимость ремонта чуть менее 600 долларов в год.

    Следует отметить, что приведенный выше совет относится в первую очередь к автомобилям азиатских и американских автопроизводителей. Европейские автопроизводители попадают в совершенно другую категорию. В то время как средний 10-летний автомобиль может стоить 600 долларов в год на ремонт, средний Mercedes-Benz стоит более 1500 долларов в год, чтобы поддерживать его в этом возрасте, а средний BMW обходится вам примерно в 1300 долларов на ремонт.Даже старые Mini Coopers зарабатывают в среднем более 1000 долларов в год на ремонте.

    Для многих людей не стоимость ремонта старой машины заставляет их покупать новую (или более новую), а скорее беспокойство о том, чтобы вовремя забрать и высадить детей или приступить к работе в начале каждый день. Как упоминалось ранее, современные автомобили чрезвычайно надежны, даже когда они стареют. Даже у 10-летних автомобилей в год возникает менее одной проблемы, требующей ремонта. Например, у пятилетнего автомобиля серьезная проблема может возникнуть только каждые три года, а у десятилетнего автомобиля проблема будет в среднем только каждые 18-20 месяцев.

    Новое — безопаснее

    В 2012 году электронная система контроля устойчивости была обязательной для всех автомобилей, а боковые подушки безопасности стали стандартными для большинства автомобилей, камеры заднего вида были доступны на многих моделях 2012 года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *