Шумоизоляция мазда 3: Шумоизоляция автомобиля Mazda 3 в Москве

Шумоизоляция Mazda 3 — капота, багажника, арок, пола, колес, крыши, дверей

Предлагаем вниманию всех автомобилистов услугу по осуществлению замены штатной шумоизоляции на новую, выполненную из максимально качественных и эффективных материалов. Наши специалисты готовы поработать с автомобилями любого класса, а результат не заставит себя ждать. Мы гарантируем новый уровень комфорта для вас и вашего авто.

 

 

 

Этапы проведения работ для Mazda 3

Все шумоизоляционные работы для Mazda 3 можно проводить в комплексе или обрабатывать каждый элемент отдельно.

• Шумоизоляция капота Mazda 3

Для начала вся поверхность капота обезжиривается, а затем наносится материал с повышенными показателями вибропоглощения — Вибропласт М1.

• Шумоизоляция багажника Mazda 3

Багажник Mazda 3 обрабатывается толстым слоем специального войлока, а крышка дополнительно укрывается виброизоляцией.

• Шумоизоляция арок Mazda 3

Арки и крылья Mazda 3 шумоизолируются в паре. Применяется материал для самых вибронагруженных зон — БиМаст Супер, придающий также дополнительную жесткость элементам.

• Шумоизоляция пола Mazda 3

Для шумоизоляции пола Mazda 3 используется мощный БиМаст Супер, обладающий высоким КМП и работающий в самом широком диапазоне частот.

• Шумоизоляция потолка Mazda 3

На данном этапе демонтируется штатное покрытие потолка, а на его место наносится специальный жесткий материал изотоном – звукопоглощающий, со специальной усовершенствованной структурой. Толщина его составляет 10-15 мм. и поглощает до 90 % шумов.

• Шумоизоляция дверей Mazda 3

Обшивка дверей аккуратно разбирается, металл обезжиривается , наносится слоем Вибропласт Gold, имеющий максимально повышенные показатели вибропоглощения, а затем Сплен – отличный звукоизолирующий материал, устойчивый к влаге и перепадам температуры.

• Шумоизоляция колес Mazda 3

Для шумоизоляции колес Mazda 3 используется 4 мм. материал БиМаст Супер, являющийся надежным вибропоглощающим материалом. За счет своих показателей используется в самых вибронагруженных частях автомобиля.

• Шумоизоляция крыши Mazda 3

Поверхность крыши очищается, обезжиривается и покрывается слоем ВибропластGold.

Благодаря новому тиснению материала, процесс монтажа на сложных поверхностях значительно упрощается.

Стоимость шумоизоляции Mazda 3

Отзывы

• Приезжал делать шумоизоляцию некоторых элементов Mazda 3. Все понравилось — толковая консультация, качественная работа, умение общаться с клиентами. Одним словом, ребята молодцы. Редкий сервис, отличный результат. Удачи и процветания, ВБУНКЕРЕ!
• Делала полную шумоизоляцию Mazda 3. Ребята толковые, сразу поняли задачу. На следующий день сел в авто и удивился, ни каких посторонних шумов в салоне вообще! А главное – отсутствуют следы разборки салона. Спасибо вам!
• Добрый день. Очень рада, что в свое время сделала хорошую шумоизоляцию всех дверей моей Мазды 3 в вашем автосервисе. Предоставили полный фото отчет работ, показала отцу, сказал, что делали все на совесть. Спасибо!

Отчет по шумоизоляции Mazda 3 в СПб

 

Шумоизоляция автомобиля Mazda 3 в Санкт-Петербурге

Японские производители автомобилей всегда отличались своей не очень хорошей шумоизоляцией, но красивыми и качественными машинами. Яркий представить Mazda 3 также обделена такой важной и необходимой функцией. Вся причина кроется в тонком металле, который с лёгкостью можно придавить рукой, используемым производителями в качестве крыши, навесной панели и днища. Все эти недочёты проявляются в самый неподходящий момент, мешая вашему общению в салоне. Это происходит за счёт вибрирования и резонирования на неровной дороге, в силу набегающего потока встречного ветра и другое.
Для устранения такого, не совсем приятного явления целесообразно обратиться в хороший центр, где вам будет качественно установлена шумоизоляция Mazda 3. После завершения такой процедуры вы сможете наслаждаться тишиной в салоне и сможете отчётливо слышать друга или музыку в машине.

Шумоизоляция крыши автомобиля Mazda 3

Крыша автомобиля изготовлена из тонкого металла и закреплена на голой конструкции, что способно передавать внутрь машины внешние звуки взаимодействия крыши машины и внешней среды.Такой звук будет отображать громким эхом в салоне машины, препятствующий наслаждению езды на такой прекрасной машине.

Крыша, как правило шумоизулируется в два слоя, что и требует крыша подобных автомобилей, которая абсолютно не предусматривает штатную изоляцию.

Шумоизоляция пола (днища) автомобиля Mazda 3

Хорошие автомобили должны хорошо ездить везде, а это предполагает и езду по грунту в том числе. Шумоизоляция необходимо для тех, кто большую часть времени проводит за рулём просто хочет, чтобы внешние шумы процессов.

Происходящих при езде не мешали движению и не отвлекали от дороги. Шумоизоляция пола является одной из самой сложной, но важной процедурой, характеризующаяся аккуратностью и профессионализмом в установлении. Т.к. от качества шумоизоляции пола в салоне каждой машины зависит качество работы в целом.

Даже если сделать шумоизоляцию всей машины на отлично, а пол сделать не очень хорошо, то эффект от всей работу вас не удовлетворит. Пол, под сзади сидящими пассажирами для эффективности накрывается вторым слоем.

Мы производим шумоизоляцию пола самым современным и эффективным виброизолятором, толщина которого превышает толщину самого материала пола в несколько раз. Этой материал способствует наилучшему шумоизолированию днища, при этом способно полностью вас избавить от гула карданного вала, шумов от подвески, отзвуков из арок, отрабатывающей неровности.

Шумоизоляция багажника автомобиля Mazda 3

При шумоизолировании Мазды большое внимание 3 нужно уделить багажнику, так как здесь находятся задние арки, характеризующиеся своей гремучестью.

Виброизоляция для него подбирается также толстой ширины, которая является в несколько раз толще самого материала его производства.

Он способен скрыть гулы, трески, стуки и другое, так как является достаточно прочным и эффективным на деле. Только потому ему также стоит уделить большое внимание.

Шумоизоляция арок автомобиля Mazda 3

При шумоизолировании Мазды большое внимание 3 нужно уделить багажнику, так как здесь находятся задние арки, характеризующиеся своей гремучестью. Виброизоляция для него подбирается также толстой ширины, которая является в несколько раз толще самого материала его производства. Он способен скрыть гулы, трески, стуки и другое, так как является достаточно прочным и эффективным на деле. Только потому ему также стоит уделить большое внимание.
Шумоизоляция колесных арок (имеется ввиду обработка внутри салона в багажнике) автомобиля Mazda 3.

В автомобилях данного класса изоляция колесных арок проведена на очень плохом уровне. В салоне слышится грохот, который появляется во время езды по гравийной дороге или даже обычной луже, тому явное свидетельство. Но здесь установка должна производиться аккуратно.

Этому способствуют и габариты машины с большим объемом арочных полостей, и величина дорожного просвета. Страшно представит, что будет в салоне Мазды 3, если вас в дороге застанет сильный ливень или град.

Вы сможете в полной мере наслаждаться звуками природы сквозь призму металла автомобиля… Не лучшая альтернатива тишине иди дружеским разговором в салоне.

Все это наталкивает на мысль о пересмотре шумоизоляции в машине и обратиться в салон за помощью в установлении качественной и эффективной шумоизоляции на автомобиль.

Шумоизоляция дверей автомобиля Mazda 3

Двери – один из основных моментов при шумоизоляции, обеспечение защитой которых, обеспечит покой и вам. Здесь нужно быть предельно аккуратным, если вы любитель автозвука.

В таком случае ключевое внимание нужно уделить фронтальным дверям, так как там расположен весь пик всей системы автозвука.
Шумоизоляция дверей Mazda 3 приходит в четыре слоя. Работа начинается с внешних стенок дверей.

Двери автомобилей данного класса представляют голую конструкцию и не виброизолируются при производстве. За счёт тонкого материала многочисленные внешние шумы с легкость попадут внутрь салона.

Как исправить все недочёты шумоизоляции.

Здесь ответ прост, так как требует профессионального подхода к установке шумоизоляции. Это необходимо, чтобы довести автомобиль Mazda 3 до совершенства во всём, так как в общем такой автомобиль достаточно хорош собой как по внешним характеристикам, так и по техническим, эксплуатационным характеристикам.
В случае с Маздой явно требуется полная шумоизоляция Мазда 3 с применением современных виброизоляционных средств, так как штатная шумоизоляция у такой машине крайне ужасная. Такой машине не хватает только достойной виброизояции.

Комплект шумоизоляции на автомобиль Mazda Mazda3 (Мазда Мазда 3) седан

масса комплекта 12,8кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 70,4кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 17,8кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 72кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 15,4кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

масса комплекта 58,3кг; подробную инструкцию по установке данного комплекта можно прочитать

Какой комплект для проклейки автомобиля выбрать:

Во всех расчетах Вашему вниманию представлено три комплекта для проклейки всего автомобиля: максимальный эффект, средний эффект и минимальный эффект. Названия сами говорят за себя, и, понятно, какой комплект лучше, более эффективен, дает больший результат. Но, чем эффективнее комплект, тем он и дороже. В итоге, золотую середину между ценой и эффективностью выбирать Вам.

Также под названием каждого комплекта указан его вес, зная которой, возможно, Вы сделаете выбор в сторону того или иного комплекта. Материалы во всех комплектах подобраны с запасом в 15%, поэтому фактический вес установленных на Ваш автомобиль материалов будет ниже на 15%.

В комплектах представлены следущие материалы: вибропоглощающие, шумо-теплоизоляционные, шумопоглощающие и антискрипные. Рассмотрим отличия комплектов между собой по отличиям материалов, которые в них входят.

Начнем с вибропоглощающих материалов. В комплект с максимальным эффектом входит «Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм», со средним эффектом — «Вибролист Викар Premium 2мм», с минимальным эффектом — «Вибролист Викар Light 2мм». Вибролист СУПЕРЛЕГКИЙ X-mat RED 2мм одинаков по эффективности с Вибролистом Викар Premium 2мм, но легче его на 30% и, к сожалению, дороже на 50%.

Вибролист Викар Light 2мм отличается от Вибролиста Викар Premium 2мм тем, что имеет более тонкую фольгу толщиной 60 микрон, против 100 микрон у Premium, и стоит на 18% дешевле. В итоге, в максимальном комплекте Вы выигрываете по массе, в минимальном по цене, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумо-теплоизоляционным материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Комфорт X-mat 6мм и 10мм на клею», со средним эффектом — только «Комфорт X-mat 6мм на клею», с минимальным эффектом — «Изолон 4мм и 8мм». Материал Комфорт в разы эффективнее снижает шум, чем материал Изолон, но стоит также в разы дороже. В максимальном комплекте Комфорт представлен в толщине 6 и 10 мм, а в среднем только 6мм. По эффекту теплоизоляции и Комфорт, и Изолон в условиях салона автомобиля, одинаково хорошо справляются с поддержанием температуры как в летнее, так и зимнее время. В итоге, в максимальном комлекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

Переходим к шумопоглощающим материалам. В комплект с максимальным эффектом входит «Гермитон X-mat Stels А15ЛK ламинированный на клею», со средним эффектом — «Герметон X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Биталон X-mat Flex А15 на клею». Отметим, что и Гермитон, и Биталон дополнительно выступают как теплоизолирующие и антискрипные материалы. Гермитон ламинированный отличается от обычного Гермитона наличием пвх-пленки, которая дополнительно защищает материал от влаги. Биталон, при той же толщине, отличается от Гермитона менее мягкой структурой и меньшими влагоотталкивающими свойствами, но стоит в разы дешевле. По эффекту теплоизоляции ламинированный Гермитон является лучшим. Также он совсем не впитывает влагу. По эффекту шумоизоляции оба Гермитона работают одинаково. В итоге, в максимальном комплекте Вы получаете самый существенный эффект шумоизоляции, теплоизоляции, минуете впитывание влаги в материал, в минимальном комплекте Вы экономите огромные средства, а в среднем комплекте получаете золотую середину.

В заключение, антискрипные материалы. Во все комплекты входит материал «Антискрип Велюр Черный на клею», но отдельно в комплекте с максимальным эффектом входит «Гермитон X-mat Stels А15ЛK ламинированный», со средним эффектом — «Гермитон X-mat Stels А15K на клею», с минимальным эффектом — «Биталон X-mat Flex А15 на клею» и «Гермитон X-mat Stels А7K на клею». Гермитоны и Биталон мы разобрали в шумопоглощающих материалах, но они являются и антискрипными материалами. А так как в комплекте с минимальным эффектом вместо Гермитона стоит Биталон, то в него пришлось добавить Гермитон отдельной позицией. Все комплекты одинаково хорошо справятся со скрипами в салоне автомобиля.

Сопутствующие материалы (обезжириватель, ролик, набор для демонтажа, нож, перчатки) во всех комплектах одинаковые.

По статистике, 70% покупателей выбирают комплект с максимальным эффектом, 20% со средним эффектом и лишь 10% покупателей останавливают свой выбор на комплекте с минимальным эффектом.

Если Вы решили в первый раз сделать шумку своего авто, то рекомендуем всё-таки взять комплект с максимальным эффектом и получить максимальный эффект!

Все материалы из выше перечисленных комплектов Вы можете приобрести прямо здесь:

Вибролист Викар Light толщиной 2мм размер листа 0,6х0,63м есть на складе доступен аналог с более толстой фольгой: Викар Premium 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ: размер листа 0,6х0,63м, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон 1 лист = 0,38кв. м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ЛАЙТ: Вибролист Викар Light гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Викар Light клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Викар Light отличается от других Вибролистов Викар более тонкой фольгой толщиной 60 микрон, размером листа 630х600мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Викар Light является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Викар Light — листы толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв. м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 2мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA. RU доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 2мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 2мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 2мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 10 листов или 3,8кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист Викар Premium толщиной 3мм размер листа 0,5х0,76м есть на складе, цена снижена по акции от SHYMKA.RU доступен аналог с более тонкой фольгой: Викар Light 3мм доступен аналог с листами большего размера: Викар Standart maxi 3мм КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: размер листа 0,5х0,76м, толщина материала 3мм, толщина фольги 100 микрон 1 лист = 0,38кв.м, в упаковке 7 листов или 2,66кв.м, производитель ВИКАР, Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: ОПИСАНИЕ ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР ПРЕМИУМ: Вибролист Premium гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося бутилкаучукового герметика, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Вибролист Premium клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Вибролист Premium отличается от Light более толстой фольгой толщиной 100 микрон, размером листа 760х500мм и рисунком тиснения фольги. Вибролист Premium является бестселлером среди других Вибролистов. Самые частопокупаемые позиции среди Вибролистов Premium — толщиной 2мм и 3мм. ВЫБОР ВИБРОЛИСТОВ ВИКАР: Какой же толщины купить Вибролист? Чем толще Вибролист, тем больше от него эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Вибролист толщиной 3,5мм, раз от него будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Вибролист, тем больше его масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Вибролист толщиной 2мм, для пластика 1,5мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм или 3,5мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм или 2,3мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Вибролист 3мм можно заменить на Вибролист 2мм. Какой же в итоге купить Вибролист: Light или Premium? Вибролист Premium имеет более толстую фольгу 100 микрон, поэтому он придаст кузову автомобиля большую жесткость. Вибролист Light в среднем на 15% дешевле, поэтому проклейка автомобиля обойдется Вам дешевле. Компромисс между ценой и жесткостью искать Вам! Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Вибролистов Викар закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Вибролист Викар Light 2мм и 3мм, Вибролист Викар Premium 2мм и 3мм. Эти четыре позиции составляют 80% продаж всех Вибролистов Викар. По площади листы Light и Premium одинаковы, Light дешевле Premium в среднем на 15%, фольга у Premium толще на 40 микрон. Так же пользуется большим спросом из-за своего большого размера Вибролист Викар Standart maxi толщиной 2мм и 3мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Вибролист X-mat СУПЕРЛЕГКИЙ RED-2 толщина 2мм лист 0,5х0,6м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ВИБРОЛИСТА X-MAT RED 2мм: размер листа 50х60см, толщина материала 2мм, толщина фольги 60 микрон 1 лист = 0,3кв.м, в упаковке 15 листов или 4,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-вибропоглощающий материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +70 °С не требует нагрева при установке, прикатывается роликом продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT: Виброизоляция X-mat гасит вибрации кузова и пластика автомобиля. Состоит из самоклеящегося полимеркаучукового мастичного материала, армированного алюминиевой фольгой. В процессе шумоизоляции автомобиля Виброизоляция X-mat клеится первым слоем на металл на крышу салона, днище салона, щиток моторного отсека, днище багажника, крышку капота, крышку багажника, на обе стенки двери. Виброизоляция X-mat — это «бюджетный» вариант виброизоляции, оптимальное сочетание эффективности, простоты монтажа и доступной цены позволяет добиться высоких результатов автолюбителю без специальных инструментов и навыков. Виброизоляция X-mat практически ничем не отличается от Вибролистов Викар Premium. Отличие лишь в размере листов и цене. Однако, в ассортименте X-mat есть вибропоглощающие материалы X-mat толщиной 1,6мм и X-mat RED толщиной 2мм, которые по составу и применению принципиально отличается от Вибролистов Викар Premium. Главное отличие X-mat толщиной 1,6мм и 2мм — более легкий вес при чуть большей толщине. ВЫБОР ВИБРОИЗОЛЯЦИИ X-MAT: Какой же толщины купить Виброизоляцию X-mat? Чем толще Виброизоляция, тем больше от нее эффект. Отсюда напрашивается вывод, что лучше использовать при проклейке автомобиля Виброизоляцию толщиной 4мм, раз от нее будет эффект больше. Но это не так! Чем толще Виброизоляция, тем больше ее масса и цена. Для дверей рекомендуем использовать Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм, для пластика 1,6мм, для крыши, щитка моторного отсека, днища салона, днища багажника — 3мм и 4мм, для крышки капота и крышки багажника — 2мм и 2,1мм. Если в машине нет мощного сабвуфера и сильных вибраций по кузову, то Виброизоляцию толщиной 3мм и 4мм можно заменить на Виброизоляцию толщиной 2мм и 2,1мм. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4004 СЕРЫЙ толщина 4мм лист 0,6х1м есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: размер листа 0,6х1м, толщина 4мм, 1 лист = 0,6кв. м в упаковке 40 листов или 24кв.м, производитель Россия листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею. Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!! При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля. Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое: — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду. Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею 4008 СЕРЫЙ толщина 8мм лист 0,6х1м есть на складе данная позиция также представлена в рулоне данная позиция также представлена с фольгой данная позиция также представлена с герметиком КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: размер листа 0,6х1м, толщина 8мм, 1 лист = 0,6кв.м в упаковке 20 листов или 12кв.м, производитель Россия листы ровные, с оригинальной заводской клеевой основой самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка пленка плотность изолона 25кг/куб.м, поэтому изолон мягкий, эластичный материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой первым слоем запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку или полиэтилен, вторым слоем плотно запаковывается в картон АССОРТИМЕНТ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА НА КЛЕЮ: Изолон на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника. В двери и на крышу автомобиля рекомендуем использовать только Изолон Шумов на влагостойком клею. Сравним Изолон на клею с материалом Барьер Шумофф на клею. Изолон на клею отличается от Барьера на клею большей плотностью и структурой материала. Барьер — газонаполненный полиэтилен, Изолон — вспененный полиэтилен. Благодаря большей плотности Изолон на клею менее гибкий материал, чем Барьер на клею, поэтому на изогнутые поверхности лучше клеить Барьер на клею. Что же в итоге взять, Изолон на клею или Барьер на клею? Наше мнение такое: так как по эффекту шумо-теплоизоляции и по цене материалы мало отличаются, то Вам решать, какой брать материал. Не забудьте хорошо обезжирить поверхность обезжиривателем, иначе материал спустя некоторое время может отклеиться!!! При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 3мм, 4мм или 5мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. А стоит ли клеить Изолон в дверь, на дверь? Для ответа на этот вопрос рекомендуем зайти в подробное описание проклейки дверей автомобиля. Как Вы уже заметили, Изолон на клею толщиной 3мм, 4мм, 5мм и 8мм можно купить в листах и в рулонах. Изолон на клею толщиной 2мм и 10мм можно купить только в рулонах. Что лучше? В листах и в рулонах один и тот же Изолон, но клей, нанесенный на материал, немного отличается по составу. Некоторые говорят, что в листах клей лучше, а некоторым больше нравится клей в рулонах. Наше мнение такое: — клей в листах и рулонах Изолона практически ничем не отличается — Изолон в листах не изогнут, а в рулонах чем ближе к центру рулона, тем Изолон более изогнут, так как намотан на круглую тубу — какие-то позиции Изолона выгоднее взять рулонах, а какие-то в листах — цены около каждой позиции указаны, и Вам считать выгоду. Сравним Изолон на клею с Изолоном на клею Шумов . Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой. У Изолона на клею Шумов клей лучше, адгезия выше. К тому же у Шумов есть Изолон на влагостойком клею. Изолон Шумов с влагостйким клеем рекомендуем использовать в двери и на крышу автомобиля. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в рулонах шириной 1м, Изолон Шумов на влагостойком клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 80% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П4 толщина 4мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П4В толщина 4мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 4мм, 1 лист = 0,42кв. м в упаковке 50 листов или 21кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на клею X-mat П8 толщина 8мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В толщина 8мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв. м в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Изолон на влагостойком клею X-mat П8В ОРАНЖЕВЫЙ толщина 8мм лист 0,75х0,56м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: размер листа 0,56х0,75м, толщина 8мм, 1 лист = 0,42кв.м в упаковке 25 листов или 10,5кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал, подложка бумага материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +55 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ИЗОЛОНА X-MAT НА КЛЕЮ: Изолон X-mat — аналог Изолона на клею в листах 1х0,6м. Изолон X-mat на клею — тепло-шумоизоляционный самоклеящийся материал. Снижает шум в автомобиле, держит тепло зимой, холод от кондиционера летом, не дает нагреваться салону в летнее время. В процессе шумоизоляции автомобиля Изолон X-mat клеится вторым слоем поверх Вибролиста Викар на такие участки автомобиля, как днище салона и багажника, в двери и на крышу автомобиля. При проклейке салона автомобиля нужно учитывать, что на изогнутые, неровные, выпуклые, вогнутые поверхности желательно клеить Изолон толщиной 4мм, а на ровные можно клеить и Изолон толщиной 8мм. Если Вы хотите на неровную поверхность наклеить толстый слой шумо-теплоизоляции, то лучше наклейте два слоя тонкой шумо-теплоизоляции. Это связано с тем, что толстый материал при изгибе будет стараться вернуться в исходное состояние и будет отклеиваться от поверхности под воздействием силы упругости. Сравним Изолоном на клею X-mat с Изолоном на клею в листах 1х0,6м. Данные материалы имеют один и тот же изолон, но разный клеевой слой, но у Изолона на клею X-mat клей лучше, адгезия выше. Для оптовых покупателей рекомендуем из всех Изолонов на клею закупить для перепродажи следующие самые ходовые позиции: Изолон на клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 1х0,6м, Изолон X-mat клею толщиной 4мм и 8мм в листах размером 0,75х0,56м. Эти шесть позиций составляют 60% продаж всех Изолонов на клею. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 6 толщина 6мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: размер листа 0,75х1м, толщина 6мм, 1 лист = 0,75кв. м в упаковке 20 листов или 15кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету. Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления. Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей). Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой. Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии. Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность. В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов. Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С. Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания. Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала. Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Шумолист на клею X-mat SOFT 10 толщина 10мм лист 0,75х1м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: размер листа 0,75х1м, толщина 10мм, 1 лист = 0,75кв.м в упаковке 16 листов или 12кв.м, производитель Россия самоклеящийся шумо-теплоизоляционный материал премиум класса материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -35 до +60 °С не требует нагрева при установке, не имеет запаха, очень эластичный продается поштучно листами и упаковками; минимальный заказ 1 лист; перед отправкой оборачивается в воздушно-пузырьковую пленку и жестко запаковывается в картон для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Шумолист X-mat SOFT на клею представляет собой вспененный каучук с клеевым монтажным слоем, защищенным антиадгезионной подложкой. Материал легко монтируется на сложные поверхности благодаря высокой эластичности и высоким адгезионным свойствам клеевого слоя. Материал стоек к ультрафиолету. Если Вы решили сделать хорошую шумоизоляцию своего автомобиля, то настоятельно рекомендуем использовать в качестве второго слоя материал Шумолист X-mat SOFT на клею. Он в разы лучше задерживает шумы, чем, например, Изолон на клею. Но и цена у него, к сожалению, в разы больше. Для криволинейных поверхностей всегда лучше использовать Шумолист X-mat SOFT толщиной 3 или 6 мм. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Как звукоизоляционный материал в различных автотранспортных средствах, сельскохозяйственной технике, в частности, как звукоизолятор кузова автомобиля, и других объектах народного потребления. Как уплотнительный материал для различных соединений, стыков, швов, в том числе трущихся панелей автомобиля (формованные детали автомобиля, детали пластиковых панелей). Как прокладочный (противоскрипный) материал между пластмассовыми и металлическими деталями. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И МОНТАЖУ ШУМОЛИСТА X-MAT SOFT НА КЛЕЮ: Для получения наилучших результатов по снижению шума автотранспортного средства материал рекомендовано устанавливать на вибродемпфирующий слой. Материал легко монтируется на поверхности сложной геометрии. Материал монтируют на чистую, сухую и обезжиренную поверхность. В случае хранения или транспортирования материала при температуре ниже 0°С, перед применением его выдерживают при температуре (20±5) °С не менее 24 часов. Температура рабочего помещения, где проводят монтаж, должна составлять не менее 15°С. Монтажную поверхность предварительно очищают от пыли и загрязнений, при сильном загрязнении маслом обезжиривают техническими растворителями и выдерживают до полного высушивания. Материал освобождают от антиадгезионной подложки равномерно без рывков и тщательно прижимают к поверхности, избегая образования воздушных пузырей и вытягивания материала. Не допускается монтаж на загрязненные и корродированные металлические поверхности. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: Перед наклейкой любого материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой любого материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ПРОКЛЕЙКИ АВТО:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ толщиной 1мм рулон 25мм х 5м в пакетике есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: ширина ленты 25мм, длина ленты 5м, толщина 1мм завернутая в рулон полоска антискрипа, удобная упаковка с замком zip-lock не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию, производитель Россия материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м Велюр на клею шириной 1,4м ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний. На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования. Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины. Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Антискрип Велюр на клею ЧЕРНЫЙ толщиной 1мм рулон 0,2х1,4м есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: ширина 0,2м, длина 1,4м, толщина 1мм завернутая в рулон полоска антискрипа, производитель Россия не требует нагрева при наклейке, устойчив к истиранию материал держит температуру от -50 до +90 °С, клей от -30 до +85 °С продается поштучно рулонами и упаковками, минимальный заказ 1шт перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки АССОРТИМЕНТ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Велюр на клею лента в пакетике — лента шириной 25мм и длиной 5м Велюр на клею 0,2х1,4м — рулон шириной 0,2м и длиной 1,4м Велюр на клею шириной 1,4м ОПИСАНИЕ АНТИСКРИПА ВЕЛЮР НА КЛЕЮ: Антискрипный материал Велюр на клею предназначен для проведения антискрипа в салоне автомобиля. Полосками антискрипа Велюр на клею проклеиваются по периметру пластиковые детали автомобиля (торпеда, накладки дверей, обшивки, акустическая полка и др.) в местах их соприкосновения друг с другом и с кузовом автомобиля. Используется для обмотки проводов и штекеров с целью предотвращения стуков и дребезжаний. На велюр нанесен высококачественный клей на основе синтетического каучука методом расплава на специальном высокотехнологичном оборудовании. Клей имеет постоянную липкость и эластичность, он не высыхает со временем, абсолютно не боится влаги, выдерживает температуру до +85°С, имеет высокую адгезию. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Slim менее плотной структурой, за счет чего он сжимается практически в ноль и не увеличивает зазор между деталями. Антискрип Велюр на клею отличается от Антискрипа Black и Антискрипа Light тем, что он устойчив к истиранию и используется непосредственно на стыки двух плотно соприкосающихся деталей. Антискрип Black и Антискрип Light в основном используются как компенсаторы зазора между неплотно соприкосающимися деталями автомобиля, проводки и дополнительного оборудования. Антискрип Велюр на клею лента в пакетике 25мм х 5м и Велюр на клею в рулоне 0,2х0,7м являются бестселлером оптовых и розничных продаж среди других позиций антискрипных материалов. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: Перед наклейкой любого антискрипного материала необходимо хорошо обезжирить рабочую поверхность обезжиривателем. Перед установкой антискрипного материала, нужно отделить адгезионную пленку (бумагу) и наклеить материал на рабочую поверхность. Антискрипные материалы, нарезанные на узкие полоски шириной 19-25мм, уже готовы к установке и их не нужно нарезать на полоски нужной ширины. Остальные материалы требуют нарезки на полоски нужной ширины. Не стоит наклеивать антискрипные материалы внахлест. НУЖНОЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ: НУЖНОЕ ДЛЯ ПЕРЕПРОДАЖИ АНТИСКРИПНЫХ МАТЕРИАЛОВ:

Обезжириватель ХИМИК в пластиковой бутылке 0,5л есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК: объем 0,5л, в упаковке 20 штук состав: нефтяные растворители, производитель ОАО «Химик», Россия продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ ХИМИК: Обезжириватель Химик предназначен для обезжиривания и подготовки поверхности перед наклейкой таких материалов, как экокожа, винилискожа, термокожа, жаккард, велюр, флок, карпет и другие, а также перед наклейкой шумоизоляционных материалов. Используется для подготовки поверхности под покраску, для промывки деталей и оборудования, а также для снятия консервирующих покрытий. Удаляет краску, масло, жиры, битумные пятна, в том числе с сильно загрязненных поверхностей. При подготовке поверхности к наклейке или покраске, протереть 2-3 раза тканью, смоченной обезжиривателем, и дать поверхности высохнуть 5-10 минут. Для обезжиривания сильно загрязненных поверхностей протереть их несколько раз до полного удаления загрязнений и дать высохнуть. Работы проводить в резиновых перчатках в хорошо проветриваемом помещении, не допуская применения открытого огня и курения. При попадании обезжиривателя на кожу смыть большим количеством воды с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и обратиться к врачу. Хранить в плотно закрытой таре, предохраняя от действия прямых солнечных лучей и нагревания выше +40°С. Беречь от огня! Беречь от детей! Утилизировать как бытовой отход.

Нож для шумки ширина лезвия 18мм есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: длина ножа 150мм, ширина ножа 23мм, толщина ножа 10мм ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие в упаковке 24 ножа, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Нож для шумки УСИЛЕННЫЙ ширина лезвия 18мм есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: длина ножа 155мм, ширина ножа 28мм, толщина ножа 13мм ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие в упаковке 24 ножа, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Нож для шумки — незаменимый помощник при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля.

Нож для шумки КЕВО ширина лезвия 18мм есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: длина ножа 160мм, ширина ножа 37мм, толщина ножа 16мм ширина лезвия 18мм, в комплекте 2 запасных лезвия в упаковке 24 ножа, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Нож для шумки КЕВО — высококачественный нож с удобной резиновой вставкой для уверенного хвата, что позволяет производить работы более качественно и намного быстрее.

Пачка металлических лезвий ДЛЯ ШУМКИ ширина 18мм 10 лезвий есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: ширина лезвия 18мм, длина лезвия 100мм в пачке 10 лезвий, в упаковке 6 пачек, производитель Китай продается пачками и упаковками; минимальный заказ 1 пачка; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Лезвие режет любые шумо-вибро-теплоизоляционные материалы. Предназначено для ножей с шириной лезвия 18мм.

Нож раскроечный SHARK в футляре есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: длина ножа 180мм, ширина ножа 33мм, толщина ножа 26мм ширина лезвия 18мм, в комплекте только 1 запасное лезвие (в рукоятке) в упаковке 5 ножей, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Нож выполнен из сплава алюминия, что делает его легким и надежным. Рукоятка ножа имеет форму удобную для раскраивания ковролина, линолеума, брезентов, банерных полотен и другими тяжелыми материалами. Такие ножи используются в строительных работах при работе с гипсокартоном, МДФ и т. д. Удобное расположение колеса-фиксатора позволяют быстро менять лезвия. В эргономичной рукоятке ножа есть полость для запасных лезвий, кроме того в рукоятке предусмотрены два магнита для фиксации рабочего и запасных лезвий.

Пачка металлических лезвий КРЮЧОК для ножа SHARK 10 лезвий есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: ширина лезвия 19мм, длина лезвия 48мм в пачке 10 лезвий, в упаковке 6 пачек, производитель Китай продается пачками и упаковками; минимальный заказ 1 пачка; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ЛЕЗВИЯ: Лезвия такой формы удобны для раскроя ковролина, линолеума и других плотных материалов. Лезвия выполнены из инструментальной, высокоуглеродистой стали SK5.

Пачка металлических лезвий УГОЛ кончика лезвия 50° для ножа SHARK 10 лезвий есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: ширина лезвия 19мм, длина лезвия 48мм лезвие из нержавеющей стали, угол кончика лезвия 50° в пачке 10 лезвий, в упаковке 6 пачек, производитель Китай продается пачками и упаковками; минимальный заказ 1 пачка; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ ЛЕЗВИЯ: Лезвия такой формы удобны для раскроя листов ЭВА, а так же в строительных работах для гипсокартона, МДФ и другими материалами. Лезвия выполнены из инструментальной, высокоуглеродистой стали SK5.

Перчатки ХБ с пвх напылением 5 нитей 10 класс ЧЕРНЫЕ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: толстые перчатки, с нанесением пвх в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Перчатки хлопчато-бумажные черные с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Перчатки ХБ с пвх напылением 5 нитей 10 класс СЕРЫЕ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: толстые перчатки, с нанесением пвх в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Перчатки ХБ с пвх напылением 5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: толстые перчатки, с нанесением пвх в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Перчатки ХБ с пвх напылением 5 нитей 10 класс БЕЛЫЕ Люкс есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ: толстые перчатки, с нанесением пвх в пакетике 20 пар, в заводской упаковке 200 пар, производитель Россия продается парами и упаковками; минимальный заказ 1 пара; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ: Перчатки хлопчато-бумажные белые с пвх — незаменимы при проведении шумоизоляционных работ в салоне автомобиля!

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ NEW 4 предмета есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 4 предмета, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 4 предмета есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 4 предмета, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Набор изготовлен из более прочного пластика в отличие от ОРАНЖЕВОГО NEW. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ 12 предметов есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 12 предметов, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Набор для демонтажа ОРАНЖЕВЫЙ NEW 12 предметов есть на складе КРАТКИЕ ДАННЫЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: в комплекте 12 предметов, производитель Китай продается поштучно и упаковками; минимальный заказ 1 штука; перед отправкой запаковывается в воздушно-пузырьковую пленку и помещается в картонную коробку для бережной перевозки ОПИСАНИЕ НАБОРА ДЛЯ ДЕМОНТАЖА: Профессиональный набор инструментов для инсталляции мультимедийных систем, для демонтажа внутренних панелей обшивки автомобиля, заклепок, деревянных и пластиковых элементов интерьера, приборных панелей и других элементов внутренней обшивки автомобиля. Также предназначен для демонтажа клипс, фитингов, замков и прочих крепёжных пластиковых элементов. Купив данный набор, Вы сэкономите время на разбор салона и защитите пластиковые детали от сколов, царапин, изгибов, трещин и т.п.

Полная шумоизоляция и антискрип салона премиум материалами STP в MAZDA 3 | Харьков

Очередная MAZDA 3 заехала в наши боксы на полную шумоизоляцию. Этот автомобиль как никакой другой нуждается в дополнительной шумоизоляции. Хозяином автомобиля были выбраны материалы для шумоизоляции из премиум линейки фирмы STP. Для дверей и крыши использовался суперлегкий материал с повышенной эффективностью — STP Aero. Все днище заклеено STP Aero + , ну а передние и задние колесные арки покрыты самым эффективным и дорогим материалом фирмы STP — Bimast Bomb Premium. Также произведен полный антискрип всех пластиковых деталей салона и полная шумоизоляция торпедо.

 

Итак приступаем к работе. Сначала на очереди двери. Материалом STP Aero заклееваем весь металл внутри двери.

Затем переходим к наружной части. Вторым слоем заклееваем все технологические отверстия, заворачиваем проводку в мягкий материал.

  

Далее виброизоляция дверной карты.

 

Потом — шумоизоляция и антискрип дверной карты.

 

Шумоизоляция обшивки крышки багажника.

 

Переходим к крыше. После обезжиривания метала клеится слой STP Aero. 

 

После него второй слой шумо-теплоизоляции.

 
Переходим к полу. После того как салон полностью разобран, обезжириваем все поверхности и приступаем к поклейке первого слоя — слоя виброизоляции. Все днище покрывается слоем материала STP Aero Plus — это новый материал, он специально предназначен для использования на днище автомобиля. Имея толщину 3мм он очень легкий и в тоже время на много эффективней стандартной виброизоляции.  

 

Колесные арки — самые вибронагруженные части кузова автомобиля, покрываем STP Bimast Bomb Premium — это самый эффективный четырехслойный материал в ассортименте фирмы STP.  

 
Виброизоляция пола.

 

Не забываем про передние колесные арки. Они частично выходят в салон где мы и клеим их материалом Бимаст Бомб Премиум.

 

виброизоляция заходит на моторный щит максимально высоко — где то до половины.

 

Далее мы покрываем весь пол вторым слоем — STP Greenflex 6. Роль этого материала — поглощение звуковых волн.

 

Равномерно заклеиваем  шумопоглотителем все днище и колесные арки.

 

После нанесения шумопоглотителя сверху на все днище и колесные арки укладывается третий слой. Материал NoiseBlock 2. Роль третьего слоя очень важна. Нойс Блок переотражает звуковые молны внутри шумопоглотителя где они и рассеиваются . Также слой служит мембраной гасящей звук с помощью своего веса.

Аккуратно укладываем NoiseBlock и на колесные арки.

Ну и напоследок остается торпедо. Разбираем ее по деталям , попутно уматывая всю проводку в мягкий материал.

 

Затем аккуратно собираем в обратном порядке попутно обрабатывая антискрипом и виброизоляцией каждую деталь.

 

Вот в принципе и все! После комплекса проведенных работ автомобиль стал значительно тише в ходу  радуя своего владельца.

Шумоизоляция Mazda 3 / Мазда 3

На днях к нам приехала Mazda 3 рассказывать об этой машине можно часами, а о вариантах её тюнинга неделями давно полюбившаяся многими «горячая японка». Наверное, всегда будет крайне актуальна на наших дорогах.

Мы в нашем обзоре расскажем и покажем, как улучшить шумоизоляцию Мазды 3. Итак для шумоизоляции был выбран наш лучший пакет «шумки» Dark Extreme. Наши мастера начинают работу с того что разбирают салон автомобиля, сначала снимают кресла далее переходят к обшивке салона и дверей.

Этап 1: Шумоизоляция пола, багажного отделения и крышки багажника Mazda 3 / Мазда 3

Клеим вибродемпфер Comfort mat D3 чтобы снять вибрацию от мелких неровностей дороги, тщательно прикатав его к каркасу машины приступаем ко второму слою.

Вторым слоем клеим Lock Ultra 6 он клеится на вибродемпфер.

Третьим слоем на все горизонтальные поверхности раскатываем акустический войлок повышенной плотности Felton.

Далее переходим к багажному отделению и задним аркам. На пол в багажнике клеим Comfort mat D3, этим же вибродемпфером покрываем задние арки.

Далее на пол мы клеим Lock ultra 6, а на задние арки акустический войлок Felton.

Все пластиковые элементы багажного отделения обрабатываем антискрипным покрытием Битософт.

Этап 2: Шумоизоляция дверей Mazda 3 / Мазда 3

Каркас дверей мы проклеиваем вибродемпфером Dark extreme

Вторым слоем на вибродемпфер клеим Comfort mat i4

Далее закрываем дверь в объёме со всеми технологическими отверстиями вибродемпфером Comfort mat D2.

Обшивку дверей обрабатываем антискрипным покрытием чтобы убрать даже незначительные, но столь ненавистные всеми скрипы в дверях.

Этап 3 : Шумоизоляция капота Mazda 3 / Мазда 3

В работе с капотом мы используем вибродемпфер comfort mat D2, снимаем штатный пыльник обезжириваем металл и клеим вибродемпфер далее на вибродемпфер клеится акустический войлок, чтобы убрать не только вибрацию, но и шум мотора.

В итоге мы уменьшили общий уровень шума в салоне почти на 90% и убрали все скрипы из салона.

Мазда 3 шумоизоляция пола

Фото отчет по шумоизоляции Mazda 3 в Вашем присутствии

по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесные арки снаружи кузова — за доплату.

Сделано более
280
Mazda 3

За 9 часов
В вашем присутствии

40.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Mazda 3. Мы еще не знаем ни одного автомобиля концерна Mazda, который бы был изначально тихим уже с завода. Модели Мазда3 и Мазда6 любых поколений славятся своей вопиющей шумностью, будто едешь в «пустой консервной банке» — так рассказывают о своих ощущениях наши клиенты, купившие новенькие автомобили. Mazda 3 в кузове BM не исключение, и в наследство ей достается полное отсутствие заводской шумоизоляции. Виной тому — очень тонкий металл не только на навесных панелях, но и на полу. Поэтому, владельцы седанов Мазда частые гости у нас на шумоизоляцию. Мы поможем владельцу этого автомобиля обрести комфорт и почувствовать себя лучше на скоростях выше средних, произведя полную звукоизоляцию автомобиля на глазах у его хозяина в течение 9-10 часов по единственному самому жирному и топовому варианту (других мы не предлагаем).

Наша команда готова к приему автомобиля заранее: весь виброизоляционный материал мы заранее нарезали пол лекалам и положили разогреваться в нашу специальную печку при температуре 50-55 градусов. Чистый инструмент, чистые перчатки, а так же безупречное знание технологии разборки салона Mazda 3 — вот и все, что нам нужно. Клиент находится с нами в удобной зоне напротив авто и все 9-10 часов будет наслаждаться слаженностью нашей работы. Ах да, забыли — вариант шумоизоляции у нас только один и самый топовый и «злой» с применением современнейших материалов на момент проведения работ. Никаких промежуточных вариантов эконом или стандарт вы от нас не дождетесь :)

Шумоизоляция капота Mazda 3 производится у нас по классической схеме: вибродемпфер Comfort mat D3 Premium на металл капота между ребрами-усилителями, и ППУ 3 мм на штатную теплоизоляцию с обратной ее стороны.

Шумоизоляция крыши Mazda3. Аккуратная разборка обшивки потолка оголяет перед нами типичную для многих автомобилей картину — абсолютно голый и звонкий металл. Обезжириваем и сушим поверхность и подготавливаем ее к оклейке.

Первым этапом наносим вибродемпфер Comfort mat D3 Premium на металл крыши и тщательно прикатываем металлическими роликами для виброизоляции.

Используем в качестве шумопоглотителя толстый сантиметровый акустический войлок Felton 10, после чего крыша собирается в обратном порядке аккуратно и обязательно с применением чистых перчаток. Потолочные стойки так же обрабатываются рельефным шумопоглотителем. Войлочный шумопоглотитель под обшивкой крыши прекрасно работает и является идеальной ловушкой для воздушной звуковой волны, которая разгуливает под обшивкой прямо над головами пассажиров.

Шумоизоляция дверей Mazda3. Для получения доступа внутрь двери аккуратно снимаем дверную обшивку и обезжириваем металл. При разборке дверей мы не оставим ни одного следа (царапины, зацепы на фурнитуре, сломанные пистоны)

Начинаем с виброизоляции внешнего листа металла материалом Comfort mat D3 Premium. Здесь необходима особо тщательная прикатка материала, поскольку работаем на вертикальной плоскости. Для этого у нас есть специальные ролики для любых труднодоступных мест.

Затем преграду для звука обеспечивает самая легкая в России мембранная шумоизоляция для дверей Comfort mat Integra. Этот материал на 100% влагостоек, поэтому его применение в двери еще более оправданно.

Обшивка двери защищается шумопоглощающими «пирамидками» Comfort mat Soft Wave 15 Expert. Это самый лучший вязкоэластичный шумопоглотитель от Comfort mat.

Каждый день у нас в боксе находится сразу несколько автомобилей на звукоизоляции, владельцы которых могут не только наблюдать за своими конями, но и обменяться впечатлениями от нашей работы.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Mazda 3. Спустя примерно 4 часа, когда шумоизоляция капота, крыши и дверей окончена, вся команда приступает к самой важной части работы — звукоизоляции пола и колесных арок. Для этого из салона выносятся сидения, ковровое покрытие и все пластиковые обшивки. Все аккуратно складывается на специальных столах.

Вот с чем нам предстоит работать. Полностью голый металл пола, арок и крыльев Мазда 3.

Наш самый топовый, жесткий и эффективный вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 4 с двумя слоями фольги занимает свое место на элементах пола, багажника и колесных арок. Материал у нас заранее прогрет в специальной печке до температуры 55 градусов. Таким образом, мы не тратим время на нагрев каждого листа, а начинаем прикатку уже равномерно прогретого незамедлительно.

Этот материал нельзя купить. Он эксклюзивно производится на отдельном конвеере Comfort mat только для Авто-Локер на правах флагманского установочного центра в Москве.

Пол под докаткой настолько тоненький, что мы делаем ударный слой и там.

После окончания процесса прикатки вибродемпфера, мы начинаем покрывать пол изолятором звука Comfort mat Vision Red.

Vision Red покрывает у нас пол в салоне, колесные арки, а так же элементы пола багажника.

Финальным слоем весь пол покрывается звукоизоляционной мембраной. На полу и арках (черный) это Comfort мат Блокатор, а под задним сидением и в багажнике (синий) это двухслойная шумоизоляция с финальной мембраной Comfort mat BlockShot. Таким образом, наша технология позволила на 100% покрыть трехслойным сендвичем пол, багажник и арки, да еще с защитным слоем звукоизоляционной мембраны по всей площади. Эта технология на 100% соответствует званию премиальная шумоизоляция на момент публикации фото отчета.

Причем, мы постоянно следим, чтобы в каждом авто использовались только самые крутые и современные материалы. И, если выходит более свежая итерация материала, мы сразу же первыми запускаем его в работу.

Не забываем и про крышку багажника. Металл демпфируется, а обшивка покрывается шумопоглощающими 15 мм. «пирамидками».

После того, как все кузовные панели обработаны, мы начинаем обратную сборку салона, где каждая панель, каждая заглушка или пистон будут именно на том месте, которое ему предназначено заводом.

После сборки мы протрем салон, проверим еще раз качество сборки и работоспособность всех узлов, и уже после этого к проверке приступит сам клиент. Наша работа сопровождается полной гарантией на отсутствие скрипов, сверчков, а так же на заводское качество сборки без сломанных пистонов, щелей или зацепов на обшивках.

Полная шумоизоляция Mazda 3 (Мазда 3) потребовала у нас около 9-10 часов. Вес машины увеличился на 55 килограммов, но это вес совсем не заметен водителю, поскольку основная его часть лежит на полу, а это ниже центра тяжести автомобиля. Мазда стала намного приятнее на ходу, глухо проходит дорожные стыки, гребенку, штатная музыка играет на порядок лучше, и в целом чувство цельности автомобиля не покидает ни водителя ни пассажиров. Создается чувство крепкого сбитого автомобиля, будто он стал классом выше. Мы трудились в присутствии клиента, работу сделали качественно, чем, конечно же, гордимся. Команда Авто-Локер работает узкоспециализировано на рынке шумоизоляции уже более 12 лет и мы никогда не станем мультисервисом. Узкая специальность — залог того, что ваш автомобиль уедет от нас целый, невредимый и без «сюрпризов».

Шумоизоляция Мазда 3 в своем гараже: Ничего сложного

Шумоизоляция в Mazda 3 крайне нужный тюнинг, если владелец данного автомобиля хочет добиться совершенства в автозвуке. В первую очередь, при покупке автомобиля Mazda 3, её владелец радуется, что вообще купил машину, затем он радуется, что приобрел именно Mazda, не обращая внимания на то, что шумоизоляция всё же нужна. Не обязательно отгонять свою «трёшку» в автосервис, а тем более в дорогой! Где за пару двойку часов с вас возьмут приличные деньги. Не нужно этого делать, давай с вами самостоятельно проделаем работу по шумоизоляции.

Mazda 3 «нежданчик»

Как можно объяснить, такое низкое качество, заводской шумоизоляции в Mazda 3. По утверждению многих экспертов, всё дело в плохой акустике и в низком уровне шумозащиты. Именно это и объединяет все иномарки гольф-класса, исключением являются, разве что, люксовые модели. Давайте посмотри с другой стороны, ведь уровень  шумоизоляции в данном автомобиле не так безнадёжен. При скорости в 140 км/ч или даже выше, абсолютно спокойно, не повышая тон голоса, можно общаться спереди сидящим, как с водителем, так и с пассажиром. Но обратим внимание на изоляцию потолка и колёсных арок – она просто ужасна. Если ехать по гравийной дороге или по обыкновенной луже, то вы услышите грохот, и это будет подтверждение тому, что шомоизоляция необходима. А представьте какой будет шум, если водителя Mazda 3 застанет например град или ливень, или ещё хуже все вместе, представьте какой может быть шум внутри. Владельцы «трёшек» наверняка сейчас понимают каково это.

Решаем проблему с «шумкой»

Многие задавались и задаются вопросом: «как это исправить?», особенно задаются вопросы те, кто тока купил столь разрекламированный автомобиль. Ответ довольно прост. Нужно будет провести полную или частичную шумоизоляцию, после чего можно, а точнее будет «нужно» установить качественную акустику и наслаждаться созданным комфортом. В остальном, автомобиль достаточно хорош и способен составить конкуренцию лучшим образцам мировых брендов – это действительно правда.

Как объяснить желание провести шумозащиту своими руками? Да довольно просто:

• Во-первых, множество водителей проявляет неугомонное желание сделать, что-то самому, типа «гляньте какой я мастер», даже если чем то подобным они не когда ни занимались.
• Во-вторых, никто бережнее, аккуратнее, качественнее, самого авто-владельца этого не сделает. Проявляю всю заботливость, можно свести на ноль отсутствие опыта и умений.

Что нужно сделать в первую очередь

Подойти к делу нужно ответственно, приготовить все инструменты, материалы, которые можно найти практически в любом магазине, надеюсь с этим, у вас проблем не будет. Когда все материалы и инструменты готовы, и их отсутствие вас не будет отвлекать и останавливать работу. Можно приступать.

Следующее, что вам пригодится, это:

• Запастись терпением. Это действительно важно, поначалу, вам действительно может показаться, что у вас ни чего не получается, не можете справиться, и не понимает вообще что делать, лучше все бросить и вызвать специалиста. Вы справитесь, это не сложно.
• Время. Лучше не загадывать и не ограничивать себя временем. Процесс трудоёмкий. И вам нужно погрузить себя в него полностью, как говорится «с головой», по-другому ни как.

Теперь по делу:

• Обязательно запаситесь материалом;
• Не забудьте канцелярский нож с запасными (сменными) лезвиями;
• Сапожный нож;
• Острые ножницы;
• Рулетка, линейка и т.п.;
• Растворитель, либо обезжириватель, лучше если он будет с распылителем. Рекомендуем использовать Уайт-Спирит если такого нет, можно использовать универсальный обезжириватель. Агрессивные жидкости, что выводят краски, к использованию не рекомендуем;
• Понадобится большое количество чистых тряпок;
• Валик, чтобы прикатать материал, вполне подойдёт полиуретановый ролик или металлический прокатный. Первую будет стоить дешевле;
• Набор для снятия обшивки, вполне подойдет набор Force;
• Технический фен. Он обязательно нужен. Благодаря нему, мы будем разогревать поверхность для более лучше сцепки друг с другом.

Алгоритм работы по шумоизоляции

Начать работу, рекомендуем с багажника. Шумоизоляция арки багажника, да и всего отсека, сыграет довольно важную роль в снижении шума непосредственно в салоне автомобиля. Сделав эту нелёгкую процедуру, вы заглушите звуки проникающие к вам в салон с задней части автомобиля, заглушите шумы подвески и глушителя. Помимо снижения шума, выполненная именно своими руками, вы повышаете уровень пассивной безопасности, а так же повышаете теплоизоляционные свойства, это вы почувствуете в прохладное и зимнее время.

Приступим к работе:

• Освобождаем багажник в Mazda 3, убираем от туда всё. Берём пылесос, с такой насадкой, чтобы можно было убрать грязь даже с труднодоступных мест;
• Затем, демонтируем полку, при этом, не забыв вынуть запасное колесо;
• Сидения нужно будет сложить;
• Снимаем всё то, что довольно легко выходит;
• Затем делаем и здесь уборку, тщательно пылесося;

Чистота – залог успеха.

• Нужно снять обшивку автомобиля. На этой стадии, всё должно пройти легко. Производитель подумал об этом, и за это ему отдельное спасибо. Всего то, защелки, клипса и пару болтов. При разборке, обязательно запоминайте где, что было, иначе при сборке можете запутаться;
• На колёсных арках мы с вами увидим хилую изоляцию, которую лучше полностью убрать. Виброматериал что на полу, трогать не нужно;
• Убираем спинки задних сидений, иначе они будут нам мешать;
• Теперь наступает ответственный момент, начинается он с обработки арок. Давайте с вами отметим, что колёсные арки и багажный отсек в Mazda 3 является самым шумным. И катать придётся конкретно. Рекомендуем использовать материал Бимаст Бомб 4,3 мм.. Он будет сравнительно лучше чем Вибропласт Сильвер, чья толщина всего 2 мм.;
• Разрезаем материал нужной нам длины;
• Берём фен, и разогреваем, затем прикладываем к поверхности, чисто для примерки и чтобы наш материал принял нужную нам форму;
• Тщательно наносим на поверхность обезжириватель;
• С материала нужно снять защитный слой, хорошенько прогреть, а затем приложить к поверхности;
• Далее берём валик и от центра к краям раскатываем материал;

Если под материалом останется воздух, то эффективность шумоизоляции снизится, а данное место может быть причиной каррозии.

• Тщательно раскатываем материал во всех местах;
• Настал момент применения шумоизаляционного материала, советуем вам СПЛЕН 8 мм..
• Оставшиеся металлические поверхности обезжириваем;
• Затем клеем СПЛЕН
• И всё это прикатываем валиком

Переходим к обшивке:

• Берём нож и отдираем заводской слой;
• Обезжириваем поверхность;
• Не жалеем, клеем Вибропласт Сильвер 2 мм.;

Обращаем ваше внимание на колёсные арки и багажник. Зачастую в этом месте устанавливают сабвуфер.

• Затем клеим Битопласт 10 мм.;
• Битопластом покрываем и остальные элементы багажника, не забудьте оставить место под клипсы и фиксаторы;
• Устанавливаем всё на место.
  • Дверь багажника.

Слава богу с багажником мы с вами закончили, но осталась сама дверца багажника:

• В первую очередь снимаем верхнюю часть обшивки;
• Находим там омыватель заднего стекла, аккуратней, не сломайте;
• Далее снимаем обшивку до конца;
• Закатываем все поверхности Вибропластом Голд 2,3 мм;

Обшивка:

• Нужно содрать заводской валенок;
• Затем обезжирить всё;
• Наносим наш Вибропласт Сильвер;
• И сверху Битопласт-10;
• И всё тоже самое для остальных элементов двери багажника;
• Собираем всё обратно;

Учитывая, что в Mazda 3 у нас будет более мощная акустика, то наше внимание будет направлено на передние двери, где размещаются фронтальные динамики.

• Треугольники на двери — отщёлкиваем, они держатся на пистонах.
• Отсоединяем штекер – это пищалка;
• Нужно поддеть защелку на которой находится саморез;
• Снимаем ручку двери и её рамку;
• Убираем обшивку. Вам будет легче работать если вы опустите стекло;
• Если установлены штатные динамики, их нужно извлечь;
• Чтобы не разбить стекло, приклейте его скотчем;
• Берем острый предмет, можно нож, и отжимаем фиксатор ручки (стрелка укажет направление).
• Затем фиксатор вверх;
• Откручиваем головкой гайки на 10;
• Убираем заводскую шумку;
• Убираем разъём электрозамка;
• Убираем всю внутреннюю часть двери;
• Обезжириваем;
• Кладём на виброматериал. Советуем Вибропласт Голд 2,3 мм.
• В нижней части двери оставляем около 2 см. не закатанной части, для водостока
• На вибропласт кладём Акцент-10;
• Маделином, нужно замотать тягу двери, что устранит нам стуки и скрипы.

Со стороны салона:

• Берём Вибропласт Сильвер 2 мм.;
• Часть двери ставим на место;
• Переходим к внешней части и их закатки;
• Контур крепления нашей акустической колонки, советуем проклеить Битопласт 5.

Обработка обшивки:

• Нужно ножом срезать заводской валенок;
• Обезжирить поверхность;
• Ложем ВибропластСильвер;
• Место под СТПД обрабатываем Маделином;
• И начинаем собирать всё на место;
• Обезжириваем виброматериал;
• Затем кладем Битопласт 10, не забывайте про места под пистоны;
• Обратная сборка.

После проделанной работы, наши двери будут закрываться бесшумно, динамики буду звучать на много лучше, а уровень шума в нашей Mazda 3 значительно снизится.

Mazda MAZDA3 2018 года | Коврики — Коврики с лазерной меркой для идеальной подгонки

Выбрать Делать Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFerrariFiatFordFreightlinerGenesisGeoGMGMCHondaHummerHyundaiInfinitiInternationalIsuzuJaguarJeepKenworthKiaLamborghiniLand Rover / Range RoverLexusLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobilePlymouthPontiacPorsche®RAMRolls RoyceSAABSaturnScionsmartSRTSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

,

2014 Mazda MAZDA3 | Коврики — Коврики с лазерной меркой для идеальной подгонки

Выбрать Делать Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFerrariFiatFordFreightlinerGenesisGeoGMGMCHondaHummerHyundaiInfinitiInternationalIsuzuJaguarJeepKenworthKiaLamborghiniLand Rover / Range RoverLexusLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobilePlymouthPontiacPorsche®RAMRolls RoyceSAABSaturnScionsmartSRTSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

,

2016 Mazda MAZDA3 | Коврики — Коврики с лазерной меркой для идеальной подгонки

Выбрать Делать Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFerrariFiatFordFreightlinerGenesisGeoGMGMCHondaHummerHyundaiInfinitiInternationalIsuzuJaguarJeepKenworthKiaLamborghiniLand Rover / Range RoverLexusLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobilePlymouthPontiacPorsche®RAMRolls RoyceSAABSaturnScionsmartSRTSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

,

Как сделать шумоизоляцию в автомобиле марки Мазда 3

Тюнинг салона Мазда 3 провести своими руками можно в удобное для вас время. Главное – наличие желания. Одним из вариантов является проведение шумоизоляции. После ее завершения шум внутри салона заметно утихнет, а если еще и провести теплоизоляцию, то внутри станет заметно теплее.

Тюнинг двери Мазда 3: снятие и шумоизоляция

Если вы планируете провести шумоизоляцию дверей в Мазда 3, то обязательно следует знать, как проходит поэтапно их демонтаж. Самое сложное здесь именно снятие двери, потому что сама шумоизоляция, во многом, похожа во всех авто. Для работы понадобятся следующие инструменты:

• Ключ «десятка»;
• Накидная головка того же размера;
• Крестовая отвертка;
• Тоненькая отвёртка;

1. Сначала понадобится снять уголок, который держится на двух клипсах.
2. После этого отворачиваем 2 шурупа, которые размещены под ручкой самой двери, а также под ручкой, которой открывают двери.
3. Теперь можно снять рамку, которая ничем больше не крепится.
4. Для удобства лучше работать с опущенным стеклоподъемником.
5. Начинаем аккуратно отщелкивать обивку.
6.  После окончания этого процесса она будет держатся только на проводе, который идет к кнопке стеклоподъемника.
7.  Теперь стекло лучше поднять.
8. Далее нужно отщелкнуть разъем кнопки.
9.  После этого вам представится вид внутренней части двери.
10. Переходим к демонтажу динамика. Для этого с помощью крестовой отвертки следует открутить четыре самореза и сильно потянуть устройство на себя.
11. Отсоединяем разъем динамика и отставляем его в сторону.
12. После этого лучше стекло приклеить скотчем для надежности.
13. Теперь, с помощью тонкой отвертки, нужно отжать фиксатор дверной внутренней ручки в направлении, как показано на фото.
14. Поднимаем фиксатор вверх.
15. После этого, с помощью головки на 10, следует откручивать все гайки.
16. Далее нужно сорвать штатную шумоизоляцию, которая закрывает технологические отверстия.
17. Внутри отверстий находятся разъемы электрозамка. Там же находится красная защелка, которую следует поддеть ножиком, чтобы рассоединить разъемы. На практике все гораздо более понятно.
18. После снимаем внутреннюю часть, которая выполнена из пластика. Теперь перед вами простор для шумоизоляции. Внутри, скорее всего, будет много грязи, ее понадобится убрать (чистая тряпка, чистящие средства и вода). Если на дворе не жарко, понадобится высушить влагу с помощью фена. Далее все необходимо обезжирить.
19. Как основной материала для работы можно выбрать STP Вибропласт Gold (2.3мм). Возможно, в передних дверях вы захотите поставить более мощные динамики, тогда в этом случае зону двери, которая находится непосредственно за динамиком, следует закатать толстым материалом, например, STP Bimast Bomb (4.3мм). Что касается задних дверей, то здесь подойдет «голд». Обратите внимание, что внизу двери следует оставить для водостока близко двух сантиметров незакатанной области. Поскольку дверь негерметичная, то в неё постоянно попадает вода, Именно для слива влаги в ее нижней части присутствуют отверстия. Поэтому, если вы закатаете отверстия — дверь утонет и, как результат, заржавеет. Представленный материал не впитывает влагу, что очень важно.
20. После этого нужно снова все обезжирить и закатать Акцент-10. Но если вы найдете Акцент-15, то он также подойдет.
21. После этого нужно замотать тягу двери с помощью Маделина, в итоге, она не будет стучать и скрипеть. Битопластом-5 необходимо заклеить кромку металлической части, где крепится внутренняя пластиковая часть.
22. Приступаем к работе с внутренней пластиковой частью. Закатать её следует надежно, с обеих сторон.
23. Внутреннюю часть следует закатать Вибропластом Silver (2.0 мм). Далее прикручиваем ее на свое место.
24. После этого приступаем к ее внешней части одновременно с технологическими отверстиями. Лучше, если перед обработкой «виброй» отверстия закатать, применяя материал STP ВИЭК (это, по сути, алюминиевая толстая фольга, дополненная клеевым слоем).
25. С помощью того же материала (Битопласт-5) проклеиваем аккуратно контур крепления дверного динамика.
26. Теперь переходим к обшивке. Ножом нужно срезать штатный валенок, а потом обезжириваем и закатываем его Вибропласт Silver.
27. Демонтируем декоративную окантовку кнопки стеклоподъемника.
28. Место прилегания необходимо проклеить с помощью маделина.
29. Потом все собираем, тщательно обезжириваем вибропласт и всю обшивку проклеиваем Битопластом-10, одновременно вырезая соответствующие места под пистоны.
30. Теперь все собираем в обратном порядке и можно наслаждаться проделанной работой.

Шумоизоляция потолка своими руками: советы  и рекомендации

Этот материал будет полезен для всех, кто собирается провести своими руками шумоизоляцию потолка в Мазда 3. Главное, что потребуется для работы – это терпение, время и уже знакомые инструменты.

1. Для начала необходимо снять автомобильные солнцезащитные козырьки.
2. После чего следует отсоединить разъем.
3. Использовать для этого нужно отвертку, которой необходимо надавить и потом вынуть соответствующую деталь.
4. Далее переходим к ручкам, которые следует поддеть отверткой и потянуть на себя.
5. Потом можно снять лампы освещения.
6. После переходим к пистонам и отсоединяем их.
7. Теперь снимаем кожух под дождевой датчик.
8. Переходим к извлечению обшивки крыши из под панелей и уплотнителей. На этом этапе следует быть особенно аккуратным, потому что можно помять обшивку. В этом случае в ней, в последствии, останется непрезентабельная морщина.
9. Теперь отсоединяем провода салонного освещения, которые прикреплены к обшивке крыши.
10. Петлю обшивки необходимо снять с крюка на крыше.
11. Если у вас седан, обшивку из машины можно полностью не вынимать, достаточно будет сдвинуть ее в багажник.
12. Переходим к нарезке материалов. Понадобятся один лист изолона – 8мм, два листа вибропласта М2.
13. Прикрепляем материал к потолку и наслаждаемся результатом.

20.04.2013

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

Mazda 3 Звукоизоляция 🚗🚗 Жалоба: .

.. — CCS Car Comfort Shop

Самая крупная акция от CCS Car Comfort Shop

60% скидка на ЧЕТЫРЕ зоны автомобиля со звукоизоляцией по цене 2000 ринггитов (первоначальная цена указана 5000 ринггитов). Не пропустите предложение, так как эта акционная цена действует ТОЛЬКО в периоды MCO.

Четыре области звукоизоляции автомобиля покрывают
1) Четыре двери автомобиля — двухслойная звукоизоляция с 5 листами Autofun M2 и 10 листами Autofun Sim A4
2) Передний пол автомобиля — двухслойная звукоизоляция с Autofun 7 листов EX4 и 2 листа DrArtex VBB .
3) Крыша автомобиля — двухслойная шумоизоляция с 4 листами Autofun M2 и 8 листами Autofun Sim A4.
4) Две передние колесные арки — нанесите 1 кг мастики на каждую колесную арку (только две передние арки)

Никаких скрытых затрат, все указанные выше цены — это те цены, которые мы используем для продажи в магазине с указанием материалов и трудозатрат. Получите сейчас эту большую скидку 60%.

Эти четыре зоны звукоизоляции
1) уменьшают дорожный шум. Вы будете слышать меньше вибрационного шума от пола автомобиля и шума от работы шин.
2) уменьшить шум капель дождя и в то же время изолировать тепло от крыши автомобиля.
3) снизить вибрационный шум с 60% до 85% на участках, где сделана звукоизоляция.
4) покрытие с 10-летней гарантией на материалы
5) использовать 100% оригинальные материалы Autofun и DrArtex из России.

Обратите внимание, что указанный выше пакет в размере 2000 ринггитов действителен ТОЛЬКО для компактных автомобилей или седанов. MPV, SUV или автомобиль большего размера будут иметь дополнительную плату, так как используемые материалы больше. В отношении других Условий использования наш продавец будет рад сообщить вам об этом, пока вы делаете запрос в чате или по телефону.

Все магазины CCS будут постоянно соблюдать строгие СОП во время текущей версии MCO 2.0.
#kitajagakita

Для получения дополнительной информации щелкните https://CarComfortShop.wasap.my.
Или вы можете позвонить по номеру
— Fatin 017 751 8599 для магазина Johor Bahru (рядом с торговым центром KSL)
— Ismail Hassan 011 2661 3533 для магазина Subang Jaya (возле USJ Mydin
— Alex 012 552 5566 для магазина Pulau Pinang (около Wisman) Пантаи, Баттерворт)

Mazda3 2017 обещает лучший драйв, как будто это то, что нужно всем 3 и потребителям

Торговые представители Mazda в Соединенных Штатах, наконец, получили золотой билет для всех тех потенциальных покупателей Honda Civic, которые вышли за дверь еще до пробного вождения Mazda3.

«Когда водитель поддерживает постоянный угол поворота рулевого колеса, GVC немедленно восстанавливает крутящий момент двигателя, передавая нагрузку на задние колеса для повышения устойчивости автомобиля», — расскажет Билл в своем следующем сообщении со ссылкой на пресс-релиз Mazda USA. Джо говорит молодой паре, ожидающей своего первого ребенка: «Чрезвычайно незначительная сила замедления, добавляемая GVC, обычно составляет 0,01 G или меньше». Том, покровительственно глядя через очки на пожилых людей с фиксированным доходом, сидящих за столом, говорит: «GVC последовательно демонстрирует свой эффект в широком диапазоне дорожных ситуаций, независимо от уровня навыков водителя.”

GVC, или G-Vectoring Control, является следующим шагом в технологии Mazda Skyactiv. G-Vectoring Control дебютирует на обновленных версиях Mazda6 2017 года, хронически непопулярном седане среднего размера, и на все более необычной Mazda3, продажи которой упали почти на одну пятую с момента пика автомобиля в 2012 году.

Безусловно, Mazda3 2017 G-Vectoring Control станет еще одним шагом вперед для автомобиля, который, пожалуй, уже является лучшим компактным автомобилем, который уже продается в Америке.Заявляя о лучшем сцеплении с передними шинами, более быстром и точном управлении, а также улучшенной маневренности и устойчивости автомобиля, Mazda удвоила область компетенции 3-х производителей, несмотря на то, что потребители в значительной степени отвергают автомобиль, который и без того выделяется именно в этих областях.

В поисках успеха Mazda не нужна тройка, чтобы лучше управлять. Но пусть не будет никаких сомнений, Mazda попытается продать вам Mazda3 2017 года, которая лучше управляется и управляется.

Делая акцент на GVC, я не ожидал, что Mazda также обеспечит именно то, что нужно 3 — огромную дозу усовершенствований, очевидных благодаря резкому снижению шума, вибрации и резкости — в середине цикла обновления.

Тем не менее Mazda

претендует на эту переднюю часть для модели 2017 года, но Mazda, похоже, не ставит перед собой высокие цели. «Mazda3 2017 года значительно тише на 3 дБ на скорости 25 миль в час по неровным дорогам благодаря более узким зазорам в кузове и улучшенной звукоизоляции», — заявляет Mazda со ссылкой на внутренние исследования.

Да, если вы едете медленно и дороги неровные, у нас есть внутренние исследования, которые показывают, что новая 3 будет тише старой 3, — кажется, Mazda.

Mazda также отмечает улучшенный комфорт езды благодаря уменьшению «тряски».«Скромные изменения интерьера — новое рулевое колесо, электрический стояночный тормоз, улучшенный дисплей — вряд ли будут замечены типичным покупателем, который также не сможет заметить изменения во внешности Mazda3 2017 года.

Но Mazda больше всего любит указывать на достоинства G-Vectoring Control, программной системы управления, о которой Car и Driver первоначально заявили, что «кажется, будто она делает рулевое управление немного тяжелее». После продолжительной езды K.C. Колвелл ясно осознал преимущества, но задался вопросом, как Mazda сможет информировать типичного покупателя компактных автомобилей. Я бы задал вопрос, должен ли автомобиль, который уже обладает определенными характеристиками подлинной производительности (которых основные покупатели намерены избегать), первоначально показал себя на тест-драйве с более мощным рулевым управлением.

С точки зрения человека, который считает Mazda3 лучшим малолитражным автомобилем на рынке до появления G-Vectoring Control — это я — улучшенная Mazda3 продолжит оставаться достойной машиной, которую я с радостью могу порекомендовать. друзья и семья. Но не ждите, что Mazda3 2017 года G-Vectoring Control кардинально изменит результаты продаж.Mazda планирует продать менее 100 000 автомобилей 3 и менее 45 000 автомобилей 6 в Америке в 2016 году, что на 8 процентов и 25 процентов соответственно по сравнению с прошлым годом. (В 2016 году объем продаж Mazda снизился на 7%).

G-Vectoring Control не может мгновенно изменить дилерскую сеть Mazda в США, на что так громко сетует руководство TTAC. Это также не изменит мгновенно ужасающий 30-процентный уровень лояльности Mazda, так же как рекомендуемые рейтинги из Consumer Reports не изменят мгновенно коллективных убеждений потребителей относительно надежности Mazda.

Однако

G-Vectoring Control мгновенно становится стандартным оборудованием на всех Mazda3 и Mazda6 2017 года. Чтобы сделать Mazda USA жизнеспособной в большем масштабе, потребуется время. «Скорее всего, это произойдет в начале следующего десятилетия, прежде чем все элементы сойдутся вместе с точки зрения продукта», — сообщил TheDrive в июле после разговора с североамериканским генеральным директором Mazda Масахиро Моро.

[Изображения: Mazda]

Тимоти Кейн является основателем GoodCarBadCar.net , который занимается бесплатной и частой публикацией данных о продажах автомобилей в США и Канаде. Следуйте в Twitter @goodcarbadcar и Facebook .

Связанные

Как снизить уровень шума дороги в автомобиле

Может быть очень неприятно пытаться поговорить или продолжить разговор в шумной машине. Некоторые автомобили лучше других. Tesla абсолютно бесшумна из-за своего электродвигателя; однако джипы и грузовики часто очень громкие.

В этой статье я хочу поделиться некоторыми вещами, которые вы можете сделать для ДРАМАТИЧЕСКИ (разница немаленькая), чтобы уменьшить дорожный шум и шум двигателя в автомобиле, чтобы сделать его более приятным для езды.

Причины дорожного шума

Шум, который вы слышите в салоне вашего автомобиля, часто исходит от одного из трех различных источников: механических компонентов автомобиля, ветра и шин. Если с вашим автомобилем все в порядке с механической точки зрения, вы можете предположить, что большая часть слышимого вами шума может исходить от двух других источников.

Когда протектор шин соприкасается с дорогой, вы слышите шум. Чем больше протектор шины, тем больше объем воздуха, что в конечном итоге означает более шумную шину.

Способ номер один для снижения дорожного шума

Безусловно, лучшее, что вы можете сделать, чтобы уменьшить дорожный шум, — это очень простое решение, которое действительно не требует больших затрат. Это называется Динамат. Это пенопласт, который вы кладете под коврики под двумя передними сиденьями. Он поглощает звук, исходящий от шин при входе в кабину.

FatMat доступен на Amazon, и я полностью его рекомендую. Потрясающий продукт. Щелкните, чтобы проверить это.

Однако Dynamat действительно дорогой, и в нем нет ничего, что могло бы сделать его лучше, чем более дешевые пенопластовые экраны, которые вы можете купить на Amazon.

Эта звукоизоляционная пена FatMat доступна на Amazon и составляет половину стоимости Dynamat (ссылка на приложение). Он получает отличные отзывы, и я слышал, что он ничем не хуже.

Установка занимает около часа и не требует никаких специальных знаний.Если я могу это сделать, ты справишься. Вы просто достаете коврик, прикладываете его и готово. Звукоизоляционная пена имеет клей с одной стороны, поэтому вам даже не нужно возиться с клеем.

Степень звукоизоляции зависит от (1) громкости вашего автомобиля и (2) того, какую площадь вы покрываете пеной. После того, как вы сделаете нижнюю часть ковриков спереди, вы также можете обработать область в багажнике, где в машину проникает много шума от задних колес.Это особенно актуально, если у вас большой плоский ствол. Если сиденья вашего автомобиля простираются почти до задней части автомобиля, то использование пены в задней части не будет иметь большого значения.

Пояс и подтяжки приближаются к автоматическому звукоизоляции

Если вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надоел дорожный шум или если у вас проблемы с теплом, исходящим от панели пола автомобиля, вы можете подумать о добавлении светоотражающей изоляции под пену.

Световозвращающая изоляция блокирует 98% тепла, исходящего от пола автомобиля, а также обеспечивает звукоизоляцию.Я был удивлен, насколько сильно это снижает шумоизоляцию автомобиля. Увидев изоляцию, похожую на фольгу, я подумал, что она не сильно повлияет на звук, но ошибался.

Прочтите обзоры этой светоотражающей автомобильной изоляции на Amazon, и вы увидите, что почти каждый рецензент прокомментировал, насколько они были удивлены тем отличием, которое она оказала на звукоизоляцию автомобиля.

Замечательно то, что вы можете уложить это ПОД пеной из первого шага этого урока, если вы хотите использовать пояс и подтяжки.Вам просто нужно купить клей 3M General Trim Adhesive и распылить его на пол автомобиля, а затем нанести светоотражающую изоляцию на клей.

Как только он высохнет, нанесите пену (у которой уже есть клей с одной стороны) на верхнюю часть изоляции. Так ваша машина будет максимально тихой.

Где применять звукоизолирующие продукты к транспортному средству

Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов — под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что это место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, заставляющая шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, как если вы берете динамик iPhone, проигрываете песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

Второе по важности место, которое нужно укрыть, — это под задними колесами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и только двумя рядами сидений, то это область, где звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

Третья область, на которую следует обратить внимание, — это коврики в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но это все же большая диафрагма.

Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины — двери. Двери джипов, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, так что это намного сложнее, чем в других проектах.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов — под ковриками водителя и пассажира. Это потому, что это место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, заставляющая шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, как если вы берете динамик iPhone, проигрываете песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

Второе по важности место, которое нужно укрыть, — это под задними колесами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и только двумя рядами сидений, то это область, где звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

Третья область, на которую следует обратить внимание, — это коврики в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но это все же большая диафрагма.

Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины — двери. Двери джипов, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, так что это намного сложнее, чем в других проектах.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Допустим, вы только что установили аудиосистему в машину. Теперь, когда он у вас есть, вы хотите сделать все возможное, чтобы дорожный шум не мешал вашей музыке.Звукоизоляция или звукоизоляция автомобиля помогает избавиться от этого шума и вибрации.

Сначала вам нужно определиться с материалом, который вы хотите использовать. Выше мы рассмотрели несколько вариантов, поэтому вам будет проще сделать выбор. Если вам нужны еще лучшие результаты, вы можете использовать более одного типа материала. Однако ваше решение в конечном итоге будет зависеть от того, насколько звукоизоляцией вы хотите, чтобы ваш автомобиль был.

После того, как вы определились с материалами, которые хотите использовать, вам нужно решить, до какой степени вы хотите сделать звукоизоляцию.

Обзор материалов

Амортизирующие маты: они просты в установке, покрывают автомобильные панели, часто сделаны из резины и имеют клей, облегчающий прикрепление.

Изоляция: поглощает звук под ковровым покрытием в автомобиле и может сделать его более комфортным.

Распылители: , если у вас более узкие участки, то это подойдет лучше. Обычно они поставляются в аэрозольных баллончиках, а для других требуется малярный пистолет или компрессор.

Пены: их часто используют так же, как и амортизирующие маты. Вы кладете его на панели автомобиля, чтобы поглотить вибрацию. Они могут быть в форме спрея или в виде листов.

Как получить лучшее звукоизоляционное приложение

Представьте, что вы пытаетесь звукоизолировать окна в своем доме. Если бы кто-то разговаривал снаружи, окно блокировало бы большую часть, но не весь звук. А теперь представьте, что вы открываете окно только на Крошечную трещину. Теперь это будет звучать так, будто между вами и другим человеком вообще нет окна.Даже небольшая трещина пропускает много звука.

Самое важное, что вы можете сделать, применяя звукоизоляционный комплект в своем автомобиле, — это следить за тем, чтобы между листами или порезами не оставалось ни малейшего зазора. Закройте ВСЮ площадь пола и немного выровняйте стороны, если она не видна. Заклейте скотчем любые швы.

Какого рода звукопоглощение можно ожидать?

Я не проводил никаких научных испытаний, но я бы сказал, что просто подавление звуковой пены может уменьшить примерно 40% дорожного шума на большинстве автомобилей.Чем громче ваша машина, тем легче будет заметить значительное улучшение.

Старые автомобили, как правило, имеют большую площадь пола и меньшую изоляцию, поэтому, если вы управляете чем-то, на котором пробыли несколько лет, вы, вероятно, увидите ОГРОМНОЕ улучшение. Если вы водите новую машину и просто хотите, чтобы она была на 15% или 20% тише, вы, вероятно, тоже сможете без проблем добиться этого.

Я мог бы порекомендовать загрузить на телефон приложение для измерения децибел (в App Store есть много бесплатных) и ехать по дороге рядом с домом с заданной скоростью.Затем сделайте звукоизоляцию и снова пройдите по дороге с той же скоростью. Обязательно выключите кондиционер / обогрев в машине. Я хотел бы знать в комментариях, какие числа вы получаете.

Звукоизоляция автомобиля действительно работает? (полный ответ) | Звукоизоляция работающая

Любой водитель, покупающий качественную аудиосистему, хочет наслаждаться любимой музыкой, не отвлекаясь от дорожного шума снаружи или вибраций, производимых шинами и двигателем. Не помешало бы звукоизолировать свой автомобиль звукоизоляционным материалом, избавиться от всех шумов и наслаждаться тишиной и покоем.Звукоизоляция вашего автомобиля обещает значительно снизить вибрации и шум дороги во время движения. Это позволяет вам наслаждаться максимальной производительностью двигателя и системы автомобиля без раздражающих шумов.

Кроме того, никто не хочет владеть автомобилем, который во время вождения звучит как стиральная машина. Мы составили это руководство, чтобы помочь вам выбрать звукоизоляционные изделия, подходящие для вашего автомобиля, познакомить вас с основными параметрами выбора и ответить на столь часто задаваемый вопрос: «Где я могу найти звукоизоляционные изделия для автомобилей по хорошим ценам?»

Стоит ли изолировать машину?

Звукоизоляция рекомендуется для всех автомобилей.Даже если это автомобиль премиум-класса, например, Audi A6, A8, BMW 5 серии, Ford Mondeo и т. Д., Или автомобиль более низкого класса: всем автомобилям может потребоваться дополнительная звукоизоляция, чтобы в длительной поездке было тихо и комфортно.

Многие говорят, что звукоизоляция автомобиля важна только в том случае, если вы модифицируете автомобильную аудиосистему. С моей точки зрения, это не так, потому что помимо шума, создаваемого звуковой системой, также могут быть различные шумы, вибрации двери, доски и т. Д.

Звукоизоляция сделана для снижения внешнего шума (двигатель, качение — амортизаторы, шины и т. Д.)) или создать лучшую «акустическую» среду для аудиосистемы в салоне автомобиля.

Источники автомобильного шума

Может быть много причин, по которым шум внутри автомобиля. Обычные шумы от:

• трафик
• ветер при движении на высоких скоростях
• дорога (может быть из-за использованных или громких шин)
• двигатель
• выхлоп
• звуковая система при прослушивании музыки

Звукоизоляция дизельного двигателя и газового двигателя

Дизель
Дизельный двигатель громче газового! Это известный факт, но он зависит от модели автомобиля, года выпуска, класса и т. Д.. Однако в целом дизельные двигатели громче газовых из-за механики (работает за счет сжатия, а не искры). Учебник по звукоизоляции двигателя будет представлен в следующей статье.

Газ
В зависимости от двигателя он может быть очень тихим, но старые по-прежнему довольно шумны, особенно когда мы говорим о автомобилях нижнего ценового диапазона (класса A или B), таких как Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Mazda 3, Ford Focus и др. Это связано с тем, что из-за их невысокой стоимости на такие детали, как звукоизоляция, не обращают внимания при их производстве.Вот почему должна быть дополнительная причина для звукоизоляции вашего автомобиля: мешающие вибрации, громкие звуки музыки, странные звуки в дверях.

Если нет лишних причин, рекомендую сделать звукоизоляцию вашего автомобиля, если он старый или вы любите тишину. Также, если у вас есть дети, звукоизоляция может быть хорошей идеей. Они могут спать в задней части машины, не боясь шума дороги.

Как измерить уровень звука в моей машине?

Мне тоже это было интересно. Я хотел сделать до и после, чтобы увидеть некоторые реальные результаты моей работы. После небольшого исследования я обнаружил, что проще всего сделать это с помощью приложения для iPhone или Android, которое измеряет уровень звука. Просто найдите в магазине бесплатное приложение по ключевым словам «сонометр» или «уровень звука». Загрузите и установите его и измерьте уровень звука до и после звукоизоляции вашего автомобиля. У меня не iPhone, а Samsung S7 edge. Результаты см. На прилагаемых экранах печати. Поскольку я шумоизолировал всю свою машину, я проверил дорожный шум во время движения.Я поместил свой телефон в телефонную опору и дважды проехал по одной и той же дороге (один раз до шумоизоляции и один после). Я думаю, что результаты довольно хорошие, но если вы не доверяете микрофону своего телефона, вы всегда можете купить измеритель уровня звука на Amazon.

Определение источника шума

Звукоизоляция автомобиля — действительно рекомендуемый метод для шумных двигателей, но чтобы понять, какой продукт нам нужен, требуется более тщательный анализ всего автомобиля. В противном случае мы ничего не делаем, а выбрасываем деньги в окно.

Например, если шум, который беспокоит вас во время вождения, является результатом внешнего ветра, вы можете попробовать закрыть окно, чтобы посмотреть, исчез ли шум. Если вы все еще слышите шум, значит, проблема (источник шума) внутри автомобиля.

Шины могут быть еще одним источником громкого шума внутри автомобиля. Это потому, что каждая компания использует разные материалы для их производства на основе собственных технологий. Поэтому, если вы используете пару изношенных шин, издающих громкий звук, вы можете заменить их новыми.Это один из самых эффективных методов устранения нежелательного шума. Это прекрасный пример, когда нет необходимости в звукоизолирующем продукте. Иногда замена или ремонт какого-либо компонента автомобиля может устранить беспокоящий шум.

Типология звукоизоляционных материалов

В настоящее время на рынке представлено множество типов звукоизоляционных материалов, даже если все они служат одной цели. Таким образом, вам придется выбирать между резиной, спреем, пеной и фольгой.

Резина звукоизоляционная

Если вы легкомысленный человек и не хотите прилагать много усилий для звукоизоляции автомобиля, я рекомендую резину, потому что она обычно имеет мягкую на ощупь деталь для легкого нанесения на панели автомобиля.Основное преимущество этого материала заключается в том, что он преобразует звуковую энергию в тепло, снижая ее частоту. Но, как и любой продукт, у него есть и недостаток: он издает неприятный запах, как смола или угарный газ, если нагревается или горит. Это зависит от вашего климата, но, если лето жаркое, может быть неприятно оставить машину на пару часов на солнце.

Звукоизоляционный спрей

Большим преимуществом распылителя является то, что его не нужно устанавливать, как другие материалы, вам нужен только малярный пистолет и компрессор.Достаточно нанести его на внутренние поверхности, отвечающие за вибрации и шум во время движения. Часто продается в аэрозольных баллончиках.

Звукоизоляционная пена

Образованная путем сжатия газа в твердом состоянии, пена идеальна, поскольку она рассеивает звуковую энергию и вибрации, создавая лучшую «акустическую оболочку» для аудиосистемы. Это также относится к боковым дверям, значительно уменьшая беспокоящий вас шум. Однако это не означает, что он блокирует звук, потому что не имеет таких свойств.По сравнению с другими материалами он впитывает воду, поэтому либо используйте пену с закрытыми порами, либо превратитесь в пароизоляцию.

Звукоизоляционная пленка

Звукоизоляционная пленка состоит из толстых звукопоглощающих волокон. Их устанавливают под ковролин автомобиля. Хотя он не обладает такими высокими характеристиками, как уже упомянутые материалы, когда дело доходит до блокировки шума, он обеспечивает дополнительный комфорт. Большинство фольг состоит из волокон или микроволокон.

Рабочая зона

При выборе автоизоляционных материалов также полезно иметь в виду зону, которую вы хотите сделать звукоизоляцией. Это важно, потому что после нанесения на определенные компоненты автомобиля, эти материалы способствуют увеличению массы автомобиля в сборе, инерции и жесткости автомобиля.

Если вы выбрали битумные материалы, вам следует снять дверные панели, чтобы обеспечить им доступ. Поскольку их применение требует использования клея, он дезинфицирует металлическую дверцу дверей ацетоном, чтобы гарантировать правильную установку звукопоглощающих изделий. Таким образом, вибрации легче контролировать и они превращаются в тепло низкой интенсивности.Многие отзывы о звукоизоляции автомобилей рекомендуют для улучшения акустических свойств установить такой коврик в моторном отсеке.

Если вы определили пол автомобиля как источник шума, не нужно много думать, поскольку звукоизоляционная пленка лучше всего подходит для этой операции. В этой ситуации необходимо правильно измерить дверные панели и всю нижнюю поверхность автомобиля, чтобы утеплитель был разрезан по нужным размерам. Затем снимите стулья, панели и пол с пола, очистите все участки ацетоном для оптимального нанесения клея, включая неагрессивные материалы.

Использование звукоизоляционной пены рекомендуется на открытых площадках, в то время как для заглушки сложных или неровных поверхностей, таких как двери или моторный отсек, вы можете использовать спрей, поскольку, как я уже сказал, использование другого типа материала может добавить слишком большой вес к компонентам автомобиля.

Марка звукоизоляционного материала

Любой пользователь, решивший купить автомобильный звукоизоляционный материал, хочет качественный продукт, из которого он сможет выжать последнюю долю децибел.Вы захотите избавиться или, по крайней мере, значительно уменьшить неприятный внешний шум, производимый двигателем, шинами или другими источниками. Когда вы привыкнете к вождению звукоизолированного автомобиля, другого вы не выдержите.

Если у вас большой бюджет, одна из лучших альтернатив — Dynamat. Звукоизолирующие материалы, предлагаемые этим брендом, являются частью линейки премиум-класса, гарантируя чистый и глубокий звук внутри автомобиля за счет устранения внешнего шума и минимизации вибраций.

Для тех, кто не желает вынимать много денег из кармана, есть другие бренды, такие как Noico.Возможно, урожай будет не таким хорошим, но, потратив столько же денег, вы получите возможность звукоизолировать двоякую поверхность. Клиенты предпочитают STP и Noise Protection, других признанных производителей в этом сегменте.

В Интернете вы всегда найдете подходящие аксессуары для акустического контроля вашего автомобиля, часто даже скидки или акции, поэтому многие пользователи предпочитают покупать в Интернете. По их мнению, это лучшее место, где можно найти автозвук по хорошей цене.

Области применения озвучивания

С точки зрения шумовых зон кажется, что наибольшее снижение шума происходит за счет звука пола (а также центрального туннеля и зоны выхода), а затем моторного отсека в направлении салона и его капота. , колесные опоры, боковые двери, боковые панели, которые не являются частью проемов (т. е. не от дверей), и, наконец, багажное отделение, включая дверь багажного отделения. При желании и при наличии ресурсов можно также утеплить потолок кабины.
Если тюнинг направлен на улучшение звука аудиосистемы, то двери и багажник в приоритете.

Звукоизоляционные изделия

С точки зрения изоляционных материалов, они подразделяются на несколько категорий: битумная (или на резиновой основе) фольга, краски для кистей, красящие спреи или аэрозоли, звукоизоляционная пена и звукоизоляционные пены. Хорошие результаты дает сочетание нескольких методов, а не использование одного.

Битумный каучук или резина на основе бутадиена (стирол-бутадиен на основе Dynamat) является самоклеящимся, с алюминиевой фольгой или без нее на неклейкой стороне (для превосходной термостойкости и, следовательно, использования в моторном отсеке). Упомянутая работа этих пленок заключается в поглощении вибраций в панели и преобразовании их в тепло — упомянутое в динамите — или просто путем уменьшения резонансной частоты панели.

Эти битумные листы также увеличивают вес панели, уменьшая ее склонность к вибрации (особенно полезно для дверей, за дверными поверхностями). Из специализированных, найденных на рынках, я обнаружил только динамит и невыносимые фильмы со Sprint2000. Но есть более дешевые альтернативы.

Таким образом, алюминиевая фольга Alu-Band foil (от DenBraven) основана не на стирол-бутадиеновом каучуке, а на битуме и асфальте. Последний используется для утепления крыш, но по существу эти пленки имеют тот же состав, что и специализированные, только содержат больше асфальта для гидроизоляции и дешевле (примерно в 5 раз), но имеют эффективность примерно в 2 раза ниже, чем у специализированных листов.Если ковер кладут сразу на эти листы, желательно дать им кусочек порошка (тальк и т. Д.), Чтобы эти листы занавески не прилипали к ковру.

Эти пленки наносятся на лист в области, которая должна быть изолирована, и для большей адгезии их можно предварительно нагреть (на солнце, с помощью пламенной лампы, с помощью нагнетателя горячего воздуха). Также полезно ухватиться за опорную поверхность (лист) — с помощью термофена, фена или солнца.

Более эффективные, чем резиновые / битумные краски, их следует использовать в областях, которые труднее изолировать другим способом или где добавление дополнительных материалов приведет к слишком большому весу панели.Обычно используется для дверей неправильной формы и мусора. Они также подходят для больших панелей (пол, потолок), но имеют тенденцию к загрязнению и требуют надлежащей защиты окон и салона автомобиля (приборная панель и т. Д.).

Губчатые, простые или самоклеящиеся изоляторы из вспененного материала рассеивают вибрации за счет снижения энергии. Они должны быть «мягкого» типа с крупными ячейками, чтобы не было тенденции к вибрации.

Изоляционные плиты из экструдированного полистирола также обладают способностью снижать уровень шума, но меньше используются в автомобилях и особенно в местах, требующих жесткости (педаль водителя или педаль пассажира).

Пенопласт звукоизоляционный . Чтобы уменьшить вибрацию между различными панелями из листового металла, можно использовать пенополиуретан с бриллиантом, который при расширении заполняет пустоты. Их также можно использовать для закругления острых углов, для крепления кастрюль к краям капота двигателя, к стойкам кузова (передняя, ​​средняя, ​​задняя) и т. Д.
Внимание: коммерческие строительные пенополиуретаны имеют тенденцию впитывать воду в течение длительного времени. период времени. Их использование в менее вентилируемых помещениях (например, пороги) может привести к сохранению влажности в помещении и усилению процессов окисления листов

Звукоизоляционные материалы. На мой взгляд, наиболее эффективные (и недорогие), особенно если их использовать вместе с битумной пленкой, кладут под ковер. Помимо звукоизоляции, они также имеют хороший результат в качестве теплоизоляции.

Ковры . Хотя это может показаться не так, ковровые покрытия играют важную роль в звукоизоляции. Некоторое время назад для дополнительной звукоизоляции на машину установили два слоя ковра (оригинал с завода). Желательно, чтобы ковер был на резиновой основе (имел более высокую степень звукопоглощения).

Пленки неизолированные прочие. Можно успешно использовать другие типы изоляционных пленок, например, паркетные полы.

Соображения относительно зон звукоизоляции:

Моторный отсек
Обычно в моторном отсеке между моторным отсеком и пассажирским отсеком находится капот.
Инсуффлятор капота играет роль в уменьшении шума, выходящего из воздуха, он также играет небольшую роль в обеспечении медленного прогрева двигателя (резкие колебания температуры не подходят для краски) и определенную роль в придании жесткости капоту. , устраняя его колебания в основном из-за его веса.
Датчик двигателя и двигателя в салоне, моторный отсек, действует только как солнцезащитный крем.

Интерьер
Датчик в салоне в основном находится на полу, на общей стене с моторным отсеком (в том числе под приборной панелью), битумной пленке в двери и вибрационных рамах опор. Как правило, в последнее время в автомобильной промышленности в этой области на смену напольным покрытиям пришел тип губки, но было бы также полезно нанести слой битумной фольги под эти невыносимые / пастельные губки.

В Renault Megane 2, например, у этой губки около 6-8 см после моей оценки (толстая). Битумные листы, нанесенные на внутреннюю поверхность дверных поверхностей, помогают снизить их вибрацию, снизить внешний шум и увеличить вес дверей, что приводит к более приятному закрытию. Особенно полезно для улучшения параметров дверного динамика.

Багажник
Учитывая, что багаж в багажнике не такой интенсивный, как передается в салоне (не для седанов и хэтчбеков), я бы рекомендовал только утепление битумными листами и меньше другими методами (пастель, возможно дополнительный коврик) на полу багажного отделения и колесных горшков а так же на внутренней стороне задних крыльев.Не стоит игнорировать дверь багажника, на которую можно положить битумную фольгу, а также пастель (как в Renault Laguna)

.

Как сделать звукоизоляцию?

Вот шаги по звукоизоляции двери автомобиля. Я думаю, что это лучший способ научиться звукоизоляции вашего автомобиля, если вы новичок. Он познакомит вас со всеми принципами звукоизоляции, а затем вы сможете перейти на следующий уровень. Как только я научился звукоизолировать двери моей машины, я очень легко мог звукоизолировать остальную часть моей машины.Это те же правила, которым вы должны следовать, и лучше всего начать с дверей. Так что вперед. Если у вас есть вопросы, оставьте комментарий, и я постараюсь вам помочь.

Инструменты, необходимые для звукоизоляции двери автомобиля:

— резак
— металлический валик
— валик для прижимания материала в труднодоступных местах
— разбавитель — перед нанесением звукоизоляционного материала поверхность необходимо обезжирить. Необходимо использовать специальный растворитель, а не растворитель. один, используемый для разбавления краски, потому что он намного сильнее, он может разрушить воск или другие загрязнения
— рулон бумажных полотенец
— звукоизоляционный материал
— линейка для измерения материала

Звуконепроницаемая дверь автомобиля Учебное пособие:

Здесь также необходимо снять дверную панель. Так что все пластиковые элементы нужно разбирать, пока не дойдем до металлической поверхности. Следующим шагом будет обезжиривание дверцы разбавителем или ацетоном при помощи бумажных полотенец. Нанесите ацетон на бумажные полотенца и потрите металлическую поверхность дверцы. Обычно для бокового удара может быть арматурный стержень, это как труба, размещенная по диагонали. При нанесении материала вы не сможете натянуть фольгу на эту планку, потому что есть места, где вы не сможете нанести материал. Если вы попытаетесь это сделать, он наполнится водой и соберется за звукоизоляционным материалом.Если это произойдет, это может разрушить металл, образовать ржавчину или со временем разрушиться. Если у вас нет этой диагональной планки, то у вас будет горизонтальная, и, если она не соприкасается с дверью, не наносите материал за ней!

Вы можете выполнить поиск на YouTube по запросу: «[your_car] снятие дверной панели». Вот пример того, как снять дверную панель на Seat Leon (моя машина). Я искал «Снятие дверной панели Seat Leon». Большинство принципов одинаковы для всех автомобилей, поэтому, даже если вы не найдете свою модель, вы можете следовать этой модели:

С помощью линейки измерьте расстояние от верхнего края двери до арматурного стержня, чтобы узнать, сколько материала вам нужно.Затем нанесите материал, не закрывая пространство (если оно есть) за арматурным стержнем. Используйте металлический рулон, чтобы растянуть звукоизоляционную пленку.

Некоторые материалы требуют дополнительного нагрева, другие можно наносить только прессованием при температуре окружающей среды. Обязательно проверьте материал, прежде чем пытаться нанести его на дверь.

Большинство автомобильных звукоизоляционных пленок имеют узор на алюминиевой стороне. Это укажет, когда материал хорошо растягивается на поверхности. После растяжения материала на нем можно увидеть полосы. Если остались пузырьки воздуха, вы можете избавиться от них, разрезав материал резаком, а затем растянув его металлическим валиком. Если воздух находится под звукоизоляционным материалом, значит, он не имеет прямого контакта с поверхностью. Если материал не обеспечивает идеального контакта с поверхностью, он не будет достаточно звукоизоляционным. Берегите края! Материал хорошо растянуть по краям металлическим валиком.

После нанесения материала на дверь вы можете вернуть промежуточную панель, прикрепить окно к крану и изолировать его.Закрепив промежуточную панель и прикрепив стекло к материалу, мы снова перейдем к ленту. При нанесении материала необходимо позаботиться о отверстиях в местах зажимов, через которые проходят электрические кабели.

После того, как мы закончили нанесение материала и промежуточного листа, мы закончим сборку деталей, автомагистралей, динамиков и остальных кабелей. Я вырезал материал вокруг отверстий для посещения и оставил винты.

Затем мы переходим к входной двери.Снимите карман на передней двери и решетку динамика. На нем прикрепите губку между пластиком и винтами, чтобы предотвратить шум и вибрацию. Сзади в карман кладу губку толщиной 5 мм. На некоторых дверях есть набивочный материал. Снимите его и положите абразивный материал вместе с липкой губкой толщиной 5 мм, чтобы предотвратить прямой контакт между пластиком и листом и избежать нежелательных шумов. Перед применением не забудьте использовать разбавитель.

После нанесения липкой губки и материала, падающего на солнце, можно заметить большую разницу.При освещении дверной панели больше не слышно шума. Если дверные элементы скрипят или издают странные звуки, вы можете использовать ленту толщиной 2 мм, которая наклеивается на края компонентов.

Заключение

Надеюсь, это руководство помогло вам сделать вашу машину звукоизоляцией. Есть простые шаги, которым вы можете следовать, чтобы уменьшить дорожный шум вашего автомобиля, и вы можете сделать это дома за несколько часов. Я шумоизолировал всю свою машину примерно за 3 дня (включая выходные), снимая каждую отдельную часть (двери, двигатель, пол) по одной.Звукоизоляция вашего автомобиля значительно улучшает комфорт и удовольствие от вождения, и я буду делать это с каждым автомобилем, который у меня будет. Даже если исходная звукоизоляция в порядке, вы почувствуете большую разницу после нанесения дополнительного слоя.

Устали от шума в салоне? Вот ваше руководство по созданию тихой машины — повышение звука

Если вы впервые зашли на сайт, я хотел бы поприветствовать вас на Elevating Sound — сайте, посвященном миру звука.

Это первая публикация в недавно запущенном разделе Quiet Cars от Elevating Sound — разделе, посвященном тонкостям тихой езды и стремлению снизить шум в салоне.

Тихие автомобили — упущенная потребность

Все больше покупателей автомобилей рассматривают шум как один из ключевых факторов при поиске нового автомобиля. Производители автомобилей действительно должны учитывать множество аспектов при проектировании транспортного средства — безопасность, управляемость и т. Д. — но, тем не менее, удивительно, что современные автомобили не тише, чем сейчас.Производители не смогли распознать значительный и растущий сегмент рынка, который высоко ценит свой автомобиль за бесшумную езду.

Мне кажется, что производители автомобилей и, тем более, автомобильные журналисты придавали слишком большое значение спортивной управляемости на дороге, что привело к появлению автомобилей с более жестким шасси и подвеской, которые обеспечивают хорошую управляемость при быстрой езде на крутых поворотах, но как недостаток, делает машины слишком шумными.

Вариантов слишком мало для водителей, которым нравится идея мягких, плавных поездок на дальние расстояния, которые заставляют их чувствовать себя свежими и расслабленными по прибытии.Подумайте о плавности Bentley, но в другой ценовой категории. Есть Lexus LS600h, который считается самым тихим легковым автомобилем в мире, но он также недоступен для большинства людей. Еще один тихий автомобиль — Mercedes-Benz S-Class.

Может быть много разных причин, почему у кого-то проблемы из-за слишком большого шума внутри автомобиля. Это может вызвать головные боли, усталость / утомляемость, стресс, раздражение и т. Д. А люди с шумом в ушах, гиперакузией и другими заболеваниями уха могут находить вождение шумной машины совершенно болезненным, заставляя их носить беруши или наушники, чтобы сделать это терпимым.

Говоря о шуме в салоне автомобиля, я в первую очередь имею в виду эти три области:

• Шум двигателя
• Дорожный шум, т. Е. Шум, передаваемый в автомобиль от колес, катящихся по дороге
• Шум ветра

Помимо этого, вы будете слышать шум от других механических функций в автомобиле, например, от вентиляции. А еще изнутри можно услышать разные скрипы и хрипы.Но основное внимание здесь будет уделено шуму двигателя, дороги и ветра.

Субъективность шума

Чтобы оценить шумовую обстановку в салоне, вам необходимо провести тест-драйв интересующих вас автомобилей. Вам нужно почувствовать все из первых рук, а не просто слушать, что другие говорят о том, шумит ли машина или нет.

Когда дело доходит до звука и шума, это будет субъективно с точки зрения того, как вы их на самом деле воспринимаете. Уровень шума в салоне автомобиля может быть измерен в децибелах (дБ), что является объективным показателем его громкости.

Но вам будет недостаточно просто взглянуть на количество децибел, так как это ничего не говорит о частотах шума. Люди субъективно по-разному воспринимают шум, поскольку по-разному реагируют на высокие и низкие частоты. Когда вы тестируете машину, вы можете принести децибелметр для измерения уровня шума (некоторые измерители также включают частоту), и вы можете, слушая своими ушами, сделать вывод, хорошо ли вы реагируете на характер шума внутри машина или нет.

Хотя по-настоящему тихих автомобилей ниже роскошного не существует, все же существует ряд факторов, которые необходимо учитывать, чтобы помочь вам при поиске самого тихого автомобиля, отвечающего вашим конкретным потребностям и бюджету.

Контрольный список для бесшумных автомобилей

Автомобиль

Проведите собственное исследование, какие марки и модели автомобилей считаются более тихими, чем другие. Как правило, большие автомобили тише, чем маленькие. Некоторые производители будут пытаться позиционировать себя как производители тихих моделей автомобилей, и вы сможете прочитать о том, какие меры по снижению шума они приняли в отношении шасси, подвески, двигателей, окон, звукоизоляции дверей и т. Д.

Платформа автомобиля

Многие успешные модели автомобилей долговечны, и время от времени модель подвергается капитальному ремонту с запуском совершенно новой платформы / поколения. Между тем, в течение жизненного цикла платформы будет происходить одно или несколько небольших обновлений. Обновления в большинстве случаев не повлияют на уровень шума в салоне, но уровень шума может значительно различаться для разных платформ / поколений.

Следовательно, важно записать год модели — а в идеале также название платформы (или вы можете просто спросить об этом в автосалоне) — если вы читаете о тихой машине, чтобы вы посмотрели на правильную платформу, если вы думаете о покупке машины. Например, BMW 5 серии запустила новую платформу под названием F10 (седан) / F11 (универсал) (2009-настоящее время), которая считается более тихой, чем предыдущая платформа E60 / E61 (2003-2010). .

Тип автомобиля — седан против универсала

Как правило, универсалы воспринимаются как более шумные, чем седаны, из-за акустического резонанса, возникающего в большом открытом пространстве сзади. Однако большинство считает разницу довольно небольшой. Если для вас важно как можно больше снизить уровень шума и вы согласны отказаться от лишнего пространства универсала, пройдите тест-драйв и посмотрите, тише ли седан.

Тип автомобиля — внедорожники, грузовики и т. Д.

Внедорожники, грузовики и другие крупные транспортные средства — с их большей и высокой поверхностью — будут производить больше шума от ветра. В зависимости от типа окон и того, насколько хорошо изолированы двери, вы получите больше или меньше шума ветра, передаваемого в кабину.

Шасси

Некоторые модели автомобилей имеют более спортивную конфигурацию, часто за счет опускания шасси придают спортивный вид. Как правило, чем спортивнее автомобиль, тем больше шума вы слышите в салоне.Более жесткое заниженное шасси означает больший дорожный шум, когда поверхность дороги немного неровная.

Подвеска

Если вы хотите получить удовольствие от вождения автомобиля, который не передает вибрации от неровностей дороги прямо в кабину, вам следует искать более мягкую подвеску. Поинтересуйтесь, какая подвеска используется, и спросите о ее характеристиках.

Опять же, важно провести тест-драйв самостоятельно. Если вы заметили, что неровности дороги делают поездку «жесткой» и что подвеска почти ничего не «поглощает», то она, вероятно, довольно жесткая.Судя по моему опыту, большинство современных автомобилей имеют слишком жесткую подвеску. Может быть, производители считают, что это то, чего хотят потребители, но мне жаль, что люди, которым нравится водить машину быстро, как спортивный автомобиль, по извилистым дорогам, оказывают такое влияние на автомобильный рынок. Многие из нас предпочитают плавное и мягкое удовольствие от вождения.

Двигатель

Само собой разумеется, что электродвигатели самые тихие. Затем идут гибриды, т. Е. Смесь электричества и газа / бензина.

Исторически раньше дизельные двигатели были очень громкими, но современные они значительно тише и даже тише, чем газовые / бензиновые двигатели при движении по шоссе из-за того, что дизельные двигатели работают на более низких оборотах. Однако при движении на более низких скоростях дизельные двигатели по-прежнему шумнее, чем бензин / газ.

Помимо самого двигателя, на шум двигателя в кабине влияет степень и характер звукоизоляции. Сходите на тест-драйв, чтобы услышать это сами.

Окна

Некоторые производители предлагают ламинированные окна в стандартной комплектации или в качестве опции. Эта особенность представляет собой многослойное стекло, в котором многослойный пластиковый материал обеспечивает дополнительный звуковой барьер, помогая снизить внешний шум внутри кабины.

Если вы не уверены в относительных преимуществах ламинированных окон, попробуйте проехать на одном автомобиле с ним, а на другом — без него.

Шины

Выбор шин невероятно важен. Простая замена шин на автомобиле действительно может кардинально изменить впечатления от вождения с точки зрения уровня дорожного шума.

Как правило, вы получаете меньше шума от дороги…

… чем уже шины

… чем меньше колеса, например 16-дюймовые колеса тише 18-дюймовых. Причина в том, что чем толще шина с точки зрения высоты качения резины по дороге, тем меньше шума будет создаваться. 16-дюймовые колеса оставляют больше места для более толстой шины, чем 18-дюймовые.

Я подробно расскажу о размерах автомобильных шин в одной из следующих статей.

Также важно отметить, что уровень шума различных шин с одинаковыми размерами может существенно различаться.Это связано с тем, что производители шин выпускают модели шин с разным содержанием резины — одни шины тверже других. Более мягкие шины обычно тише, чем жесткие.

Тогда в игру вступают и рисунки шин — одни рисунки шумнее других.

Европейский Союз запустил рейтинговую систему, в которой производители шин могут указывать рейтинги своих шин в децибелах (количество децибел, генерируемых вне автомобиля). Я не знаю о других местах в мире, но уверен, что подобные системы существуют или будут появляться.

Я думаю, что это здорово, но недавно я обнаружил, что рейтинги в дБ от производителей могут не точно отражать их фактические характеристики на дороге. Поэтому для вас будет важно обменяться опытом с другими водителями, шиномонтажными мастерскими и т. Д., Чтобы узнать, какие шины тихо катятся в вашем конкретном окружении (дорожные условия и неровность / гладкость асфальта сильно различаются по всему миру).

Звукоизоляция

Помимо замены шин как очень эффективной меры по снижению шума в кабине, вы также можете сделать звукоизоляцию вашего автомобиля, применив звукопоглощающие / заглушающие материалы по всему автомобилю.Есть множество компаний, которые предлагают отличные решения для этого — два примера — HushMat и Dynamat. HushMat рассказывает о создании роскошной езды в каждой машине.

Вы в основном устанавливаете эти материалы, вырезая заплатки и приклеивая их к таким местам, как брандмауэр (стена между двигателем и кабиной), пол, двери, крыша и т. Д. Если вам неудобно снимать внутренние дверные панели и т. Д., Тогда посмотрите для местного специалиста. Тем не менее, многие из легких участков, таких как пол и багажник, вы легко можете сделать самостоятельно.

Вы также можете обработать шасси и колесные площади Tectyl (от Valvoline) или аналогичным продуктом для предотвращения коррозии. В качестве побочного продукта заявлено снижение дорожного шума. Однако шведский автомобильный журнал Vi Bilägare провел подробное испытание обработки Tectyl, и максимальная разница, измеренная между обработанным и необработанным автомобилем, составила 0,7 децибела. Так что, похоже, он не соответствует своим требованиям, но если вы хотите уменьшить как можно больше шума, это все равно можно добавить в микс.

Прокомментируйте, пожалуйста, ниже и поделитесь своими впечатлениями от автомобилей и шума. В этом контрольном списке отсутствует какой-либо важный параметр? Звукоизолировали ли вы свой автомобиль — как он ехал?

И если у вас уже есть тихий автомобиль, которым вы довольны, пожалуйста, порекомендуйте нам свою «оптимальную конфигурацию» на основе вышеуказанных параметров.

Чтобы узнать больше об автомобилях и звуке / шуме, получите свой экземпляр электронной книги «Тихие автомобили» — «Ваш путеводитель по более тихой поездке», а также присоединитесь к онлайн-сообществу «Тихие автомобили».

Изображение: Nicholas_T

Сотрудничество Mazda с Bose Centerpoint

Независимо от того, путешествуете ли вы на низкой и медленной скорости по бульвару, мчитесь по шоссе или путешествуете по проселочным дорогам со своей возлюбленной, ни одна поездка не будет завершена без идеального саундтрека — и ни один идеальный саундтрек не будет полным без премиального набор динамиков.

На протяжении десятилетий меломаны, думающие о лидере аудиосистем, имели в виду один бренд: Bose.

Если вы аудиофил и ищете автомобиль, Mazda — это то, что вам нужно. С 2013 года Mazda предлагает динамики Bose, включая технологию Bose Centerpoint. В своем CX-9 2016 года они усовершенствовали фирменный звук Mazda.

Каждая последующая модель Mazda оснащена стереосистемой Bose.

Интригует, правда? Продолжайте читать руководство Walker’s Renton Mazda о сотрудничестве Mazda с Bose Centerpoint.

Связано: с Mazda3 AWD

2020 года

О сотрудничестве

Все любят покататься на машине под свои мелодии. Что может быть лучше, чем отпраздновать любимых артистов, чем послушать их в режиме объемного звука?

Вам знакомо чувство, которое возникает в кинотеатре или на хороших местах на концерте? Звук окутывает вас, и вы чувствуете себя почти так, как будто находитесь в фильме или на сцене. Вы получаете прилив адреналина — ваше сердце колотится, вы полны энергии — вы можете покорить мир!

С технологией Bose Centerpoint в автомобиле Mazda вы сможете ощутить всю динамику своей машины.

… То есть получить можно, не нарушая никаких законов!

Купите новую Mazda с Walker’s Renton Mazda

Идеально подходит для любого ценового диапазона

Одно из самых неприятных моментов в жизни меломана — это то, сколько денег ограничивает ваши возможности аудио. Трудно зайти в дилерский центр и увидеть все лучшие аудиосистемы, а затем понять, что эти комплекты динамиков просто не входят в ваш бюджет.

Mazda понимает, как вы себя чувствуете. Благодаря аудиосистеме Bose Centerpoint, доступной в каждой Mazda, вы, наконец, можете получить качество звука, о котором всегда мечтали.

Найдите автомобиль Mazda с Bose Centerpoint, проверив наш инвентарь 2019 года в Walker’s Renton Mazda.

Что такое Bose Centerpoint?

Источник

Сколько раз вам приходилось выезжать на шоссе, и вам приходилось включать музыку, как только вы набирали скорость? И затем — как будто этого было недостаточно — как только вы выходите и возвращаетесь на улицу, на вас атакует взрыв звука.

Большинство любителей музыки знают, что такое борьба.К счастью, у Mazda есть идеальное решение. Но не волнуйтесь, если это не знакомая ситуация — для вас тоже кое-что есть.

Ваше аудио, улучшенное качество

Преимущество Bose Centerpoint в том, что он разработан для работы с вашей музыкой.

Всего парой щелчков мышью на стереосистеме Mazda Bose, вы можете активировать Centerpoint и улучшить качество ваших персональных компакт-дисков, MP3 и любимых спутниковых радиостанций до качества, в котором вы никогда не слышали их раньше.

Связано: Mazda6: все, что вам нужно знать перед покупкой

Создан для чутких слушателей

Mazda и Bose знают, насколько утомительна настройка аудиосистемы вашего автомобиля для неровных дорог, высоких скоростей или шумных условий.Чтобы решить эту проблему, динамики Bose в автомобилях Mazda и их новейшие системы звукоизоляции не пропускают внешний шум.

Mazda пошла на шаг впереди остальных и фактически проверила свои автомобили и аудиосистему Bose в этих условиях, а затем довела их до совершенства. Слушать на малой громкости удобнее, чем когда-либо, не беспокоясь о том, чтобы разбудить детей!

Взгляните на наш выставочный зал в Walker’s Renton Mazda, где вы найдете автомобиль с великолепным объемным звуком.

Построен для взрыва

Стереосистемы Mazda Bose созданы для вечеринок.С пакетами аудиосистем, предлагающими динамики для всех автомобилей, Mazda готова накачать шум!

Окруженный звуком десяти динамиков премиум-класса Bose, Mazda CX-5 превратит вашу поездку в клуб. И что самое лучшее?

С Centerpoint вы станете ди-джеем.

Как использовать Bose Centerpoint

Источник

Как часто обычному человеку легко пользоваться современной, высококачественной и доступной технологией? Совсем не часто!

К счастью, когда вы водите Mazda, непросто проецировать высококачественный звук из любой автомобильной аудиосистемы Bose, которую вы выберете. Все, что нужно для активации Bose Centerpoint на Mazda, — это подключить мультимедиа и нажать несколько кнопок в меню навигации.

Компания Mazda сделала еще безопаснее проведение этой импровизированной танцевальной вечеринки в автомобиле.

На самом деле, в дороге всегда будут отвлекаться: ваши друзья шутят, ваша мама жалуется на то, как вы водите, странные вещи на обочине дороги и да, даже ваша любимая музыка.

Использование Bose Centerpoint на автомобильной аудиосистеме не должно быть опасным.Mazda это знает, поэтому они создали свой инновационный дисплей Active Driving Display. Эта новая технология информирует вас о важных деталях, таких как ограничение скорости и дорожные знаки, поэтому вы можете использовать ее вместе с динамиками Bose и безопасно танцевать буги-вуги всю ночь.

Настройтесь на Mazda Today

Если вы читаете это, вы, вероятно, хотите купить машину или, может быть, вы хотите купить или обновить звуковую систему вашего автомобиля. Теперь, когда вы узнали, что такое технология Bose Centerpoint, почему бы не попробовать ее на себе?

Walker’s Renton Mazda с гордостью предоставляет водителям в Сиэтле качественные автомобили Mazda с функциями премиум-класса.Мы предлагаем широкий выбор моделей Mazda для тест-драйва.

Заходите сегодня, и мы подберем для вас идеальный автомобиль!

Слушав музыку на стереосистеме Mazda Bose, вы никогда не оглянетесь назад. Итак, когда вы решили, какой автомобиль вам нужен, и вам не терпится отвезти его домой, позвоните в наш отдел продаж по телефону 888-460-9164 или свяжитесь с нами через Интернет, чтобы начать работу.

Мы хотели бы получить для вас отличную цену на лучшие аудиосистемы Bose, которые Mazda может предложить, поэтому свяжитесь с нами или приходите, и мы сможем выяснить, как лучше всего профинансировать автомобиль вашей мечты сегодня! Вы не пожалеете.

Связано: все, что вам нужно знать о Mazda CX-5

Пол багажника / люка, колодец запасного колеса

Взгляните на стратегии использования багажника, если у вашего автомобиля есть багажник, а вы все еще разрабатываете план лечения. Шум от заднего колеса и выхлопных газов — это первоочередные проблемы. Если у вашего автомобиля есть багажник и сложенные спинки задних сидений, вы можете понять, сколько шума проникает через багажник, во время тест-драйва с опущенными спинками сидений. Если вы водите внедорожник, хэтчбек или фургон, проблема, скорее всего, усугубляется — задняя часть вашего автомобиля находится внутри салона.

Колодец запасного колеса

Отсек для запасного колеса вместе с арками задних колес являются одними из самых сложных участков из-за их сложных кривых. Очень стоит лечить. Меня часто спрашивают, не так ли хорошо положить CCF и MLV на крышку запасного колодца. Таким образом установка намного проще, и производительность должна быть очень близкой, хотя всегда есть по крайней мере теоретическое преимущество в размещении барьера как можно ближе к источнику шума. Я всегда предпочитаю хорошо обращаться с запаской.Он сохраняет автомобиль как можно ближе к складскому запасу, как по внешнему виду, так и по функциям, и позволяет избежать проблем, связанных с наличием толстого слоя между вами и запасным колодцем. Час дополнительной работы стоит награды.

Когда дело доходит до гасителя колебаний, колодец запасного колеса является наиболее часто обрабатываемой зоной. Это моя первая и буквально 2-я, 3-я, 4-я и 5-я попытки уменьшить шум ствола. Это было в 2005 году, и идея заключалась в том, чтобы укладывать гасители вибрации друг на друга до тех пор, пока вы не добьетесь желаемого результата.Когда несколько слоев CLD не помогли, я добавил много слоев жидкого демпфера вибрации. Очень небольшое снижение проникновения шума. Что еще хуже, в результате обработки было эффективно объединено несколько панелей, каждая со своей собственной резонансной частотой, в одну большую структуру с резонансной частотой внутри диапазона выхлопа. Я создал выхлопной дрон на Honda Civic со штатным выхлопом. Я вырвал все это и заменил на CLD Tiles ™ с 25% покрытием и слоем каждого из CCF и MLV.Все изменил мир. Когда я вытащил их, там оказалось более 1/2 дюймов сложенных друг над другом гасителей вибрации.

Запасная шина является частью системы NVH автомобиля

Конечно, запасной колодец хлипкий и резонирующий — когда запаска снята.