Обзор Chevrolet Aveo T250 | Сhevrolet Aveo 2008 (Шевроле Авео) 1.5 AT тест драйв и обзор
Привычное для Chevrolet высокое качество совершенно нового Aveo седана полностью оправдает Ваши ожидания. Вы его полюбите за элегантный и респектабельный вид, легкую управляемость, силу и быстроту, а также за топливную экономичность. Вы получите за свои деньги очень много, поскольку этот седан не знает компромиссов. Узнайте все про новый 4-дверный Aveo.Новейший 4-дверный Aveo представляет совсем другой уровень автомобиля, глобальный продукт мирового масштаба. Для строительства автомобиля используется платформа General Motors Gamma 2, которая также используется для новых Opel Corsa и Opel Meriva.
Благородная внешность нового Chevrolet Aveo, сочетающаяся с индивидуальным стилем, притягивает к себе взгляды. Он элегантен и едет с чувством собственного достоинства. Высококачественные материалы заметны с первого взгляда, а в просторном салоне достаточно места для пяти взрослых.
Но внешность – это не самое главное. Новый Aveo создан, чтобы доставлять удовольствие во время вождения! Ходовая часть, по спортивному жесткая, гарантирует динамичность и легкую управляемость. Благодаря новому двигателю, а также 5-ступенчатой механической либо 6-ступенчатой автоматической коробке передач, водить Aveo легко и просто!
Откройте дверь и сядьте в салон. Отделка Вам понравится сразу. Вы оцените по достоинству характерные черты интерьера нового Aveo – современный, но практичный дизайн, полезные вещевые отделения, простор, богатейшее оснащение и высококачественные отделочные материалы.
Бардачок двойной – верхняя часть снаряжена интерфейсами USB, Аux-in и входами для проигрывателей MP3 и iPod (в комплектации LTZ), которыми Вы можете управлять благодаря кнопкам на руле.
Вопреки названию своего класса, новый Aveo совершенно немаленький. Просмотрите видеоролики на этой странице и вы убедитесь в том, что Aveo действительно отличается простором и продуманной компоновкой.
Оказавшись в салоне Aveo, вы по достоинству оцените те удобные «мелочи», которые выгодно отличают эту новую модель от других автомобилей этого класса. В ней найдется место для всех вещей, без которых не обойтись в дороге.
Обзор Chevrolet Aveo T300 | тест драйв Chevrolet Aveo против KIA Rio (Игорь Бурцев)
Новый Chevrolet Aveo 2012 модельного года предстал перед публикой и журналистами на Парижском мотор-шоу в октябре 2010 года. Автомобиль выпускается на универсальной платформе Gamma II в кузове седан, 3- и 5-дверный хетчбэк. На американский, японский, ближневосточный и африканский рынок Шевроле Авео 2012 вышел под именем Sonic. Модель оснащается 6 силовыми агрегатами, включая 5 бензиновых моторов и 1 турбодизель, однако российским покупателям доступен только один из них. Вне зависимости от кузова и комплектации в дилерских центрах Chevrolet Aveo 2012 года предлагается с 1,6-литровым двигателем, который развивает мощность в 115 л.с. и крутящий момент в 155 Нм. Работая в паре с 5-скоростной механической коробкой передач, он разгоняет автомобиль до сотни за 11,3 с. Результат нового Шевроле Авео 2012 с 6-ступенчатым “автоматом” немного хуже – 11,7 с. Максимальная скорость ограничена 186 км/ч, а расход топлива не должен превышать 8,9 л в городском цикле для авто с механикой и 9,9 л – для машин с АКПП. Новый Шевроле Авео седан обладает вместительным багажным отделением, которое имеет рекордный для субкомпактов объем – 520 л. Багажник хетчбэка вмешает 290 л, но при сложенных задних сиденьях полезный объем увеличивается до 653 л. Уже в минимальной комплектации LS новый Chevrolet Aveo 2012 оснащается гидроусилителем рулевого управления, передними электростеклоподъемниками, фронтальными подушками безопасности, ABS и аудиосистемой с 4 динамиками. При этом вторая комплектация – LT, которая является базовой для Шевроле Авео хэтчбек, добавляет к этому списку кондиционер, мультируль, USB-вход, очечник и декоративные элементы. А в топовой комплектации LTZ автомобиль имеет 6 подушек безопасности, задний парковочный радар, круиз-контроль, датчик света и аудиосистему с 6 динамиками. Остается добавить, что новый Chevrolet Aveo 2012 получил высшую оценку за безопасность – 5 звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP.
описание, характеристики, фото и видео
Бюджетные седаны российской сборки бьют все мыслимые рекорды продаж. Новый Aveo также получил российскую прописку: пока в Калининграде, но к концу года производство модели переедет в Нижний Новгород, на ГАЗ, где будет производиться до 30 ООО автомобилей в год. Вот кстати краш тест Шевроле Авео 2006. По сравнению с конкурентами, не много, всего около 7% доли рынка. Но в Chevrolet не гонятся за лидерством в классе, ведь Aveo в первую очередь нацелен на самую требовательную часть покупателей — молодежь. И ему есть чем ее покорить.
Внешний вид Chevrolet Aveo получился стильным и напористым, особенно у хетчбэка, который, кстати, появится в продаже в апреле и будет немного дороже седана. Конечно, последний менее интересен, чем хетчбэк, но зато у него багажник вмещает аж 502 литра. Такой объем достигнут, в числе прочего, за счет использования докатки вместо полноразмерного запасного колеса. Правда, из-за этого заднее сиденье при складывании образует ступеньку, а не ровный пол.
Тест драйв Chevrolet Aveo показал, что интерьер машины рисовали с оглядкой на Cruze тест драйв которого здесь, но дополнили большим количеством разнообразных удобных отделений для хранения вещей. В объемные карманы «уши» по краям центральной консоли, например, очень удобно зимой класть шапку — водолазку. Большой руль тоже перекочевал со старшего брата и за доплату может регулироваться не только по высоте, но и по вылету. Разбавляет все это необычный щиток приборов, который будто снят со спортбайка. Ярко и информативно, правда, стекло бликует.
Из эргономических просчетов также стоит отметить, что считывать на скорости мелкий шрифт дисплея магнитолы довольно сложно. При управлении микроклиматом, из-за отсутствия внятных промежуточных ступеней, легко проскочить нужное положение. Сзади в Шевроле Авео просторно и даже при росте почти190 смудалось удобно усесться, почти не касаясь ногами спинок передних кресел и головой потолка. Шумоизоляция неплоха, в основном слышно только мотор.
Для России пока предлагается лишь самый мощный двигатель 1.6 литра, выдающий 115 л.с. На выбор 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатая АКП (данный тест драйв проходил на МКПП). Еще один козырь Aveo —ходовые качества. Автомобилем интересно управлять. Руль обладает отличной информативностью и приятной тяжестью в поворотах. Собранная подвеска неплохо вела себя на разбитых участках таллинского шоссе, жестко отрабатывая неровности. Плавность хода, конечно, не на высоте, но и душу не вытрясает. Мотору немного не хватает тяги на низах, едет он только с 3000 оборотов, и для активной езды приходится чаще работать рычагом переключения передач. Четкость переключений при этом неплохая, но на трассе явно не помешала бы шестая, экономичная передача.
Тест-драйв Шевроле Авео Видео
Рекомендую прочитать:
Обзор Шевроле Авео 2021
Переживший смену поколений Chevrolet Aveo предстал перед широкой публикой еще в 2010-м году, в рамках Парижского международного Автосалона. Выпускается Aveo II в виде седана и хэтчбэка, но в России наиболее популярным его вариантом в свое время стал именно седан. Все-таки в нашей стране стильные четырехдверки любят больше, чем практичные пятидверки. Компактный седан класса С+ в Chevrolet решили назвать в честь предшественника, хотя с ним у него по факту мало общего. Новый автомобиль (условно новый, поскольку на дворе уже давно не 2010-й год) яркий, симпатичный и более-менее технологичный, а старый — скучный и унылый, а про нехватку у него современных технологий лучше вообще промолчать… Да, у Aveo 1-го и 2-го поколений точно мало общего. Все подробности об актуальной версии последнего, второго по счету поколения читайте в нашем обзоре!
Дизайн
С точки зрения дизайна четырехдверка 2-й генерации практически ничем не отличается от прототипа Aveo RS, который дебютировал за 2 года до ее появления на свет. Единственные мелкие различия — другие размеры нижнего воздухозаборника в переднем бампере и чуть менее раскосая головная оптика. «Взгляд» у этой оптики хищный и запоминающийся, что для бюджетника десятилетней давности, без преувеличения, круто. Агрессивности здесь добавляют острые очертания секций противотуманных фар. Радиаторная решетка у Aveo II почти такая же, как у родственного Cruze — она довольно оригинальная, с фирменной «бабочкой» Chevrolet по центру. Рисунок колесных дисков в стиле Alfa Romeo красив, выштамповки на боковинах стильные, а силуэт машины — солидный и динамичный. «Корма» достаточно привлекательная, с интересными задними фонарями. Если смотреть на внешность обновленного седана в целом, то можно сказать, что, по сравнению с ним, Aveo-предшественник (он же ZAZ Vida) — просто миролюбивый законопослушный гражданин. Нынешняя модель внушает куда больше уверенности на дороге, да и скроена она, чего греха таить, более ладно и аккуратно.Конструкция
Адаптация к российским условиям
За подготовку к российским реалиям «пятерку» нельзя поставить при всем желании. Аргументы веские: скромный дорожный просвет, исключительно передний привод, отсутствие подогрева руля и лобового стекла, безальтернативный кондиционер (хотя и на том спасибо) и нелюбимая многими россиянами узкая докатка в подполье багажника. За полноразмерную запаску для Aveo II придется доплачивать, на климат-контроль нет смысла рассчитывать ни в одной из комплектаций, а из подогревов доступны только подогревы передних сидений и боковых зеркал. С такими аргументами дальше города и дачной грунтовки не уедешь — впрочем, седан Chevrolet на большее и не рассчитан, ведь это не более чем семейный городской автомобиль для спокойной повседневной езды.
Комфорт
Интерьер второго Aveo выдержан в стиле минимализма с преобладанием ноток «молодежности». В салоне сразу же обращает на себя внимание «мотоциклетный» приборный щиток, который состоит всего-навсего из стрелочного тахометра и миниатюрного экрана, куда выводятся показатели одометра, топливного расхода и текущего скоростного режима. Молодой аудитории это решение имеет шанс понравиться, а старшему поколению — не факт. Далее взгляд приковывается к боковым дефлекторам обдува, выполненным в броском авиационном стиле и очень удобным в применении. Достаточно покрутить маленький центральный рычаг, и позади него откроется, либо закроется забавная заслонка, действующая по принципу «крыльев бабочки». На передней панели «прописаны» 2 нестандартных кармашка для мелочей, размещенные по бокам от центральной консоли, а также пара небольших «бардачков» — правда, в верхний удастся положить разве что путеводитель или какую-нибудь рекламную брошюру. Зато в нем можно обнаружить USB-разъем для подключения мобильных устройств. Некоторые считают, что расположение у этого разъема не слишком удачное — мол, провод от гаджета придется протягивать через полсалона, но на самом деле это дело привычки. Есть же, к примеру, люди, которые слушают музыку не напрямую со смартфона или планшета, а с флешки с уже записанными на нее любимыми треками? Рулевое колесо Aveo II напоминает о машинах из Вольфсбурга, а кроме того, оно способно регулироваться как по наклону, так и по вылету. От упора до упора здесь, к слову, всего лишь 2,7 оборота, что совсем не много. Рычаг КПП может похвастаться столь плавными переключениями передач, что иногда возникает вероятность «промахнуться» между режимами. Все необходимые органы управления находятся на своих местах — никаких сомнений в этом нет. Сидения — настоящая находка для бюджетника! Невзирая на наличие всего 2-х регулировок — продольной и по углу наклона спинки — они довольно комфортные, в т.ч. и за счет развитой боковой поддержки. Задние сидения по ощущениям немного жестче передних. В целом салон Aveo II отлично подходит и для коротких «городских» маршрутов и для длительных поездок. Единственное, что влияет на общую гармонию — слабая шумоизоляция арок колес. В салоне отчетливо слышны стуки при проезде неровностей, звуки от каждого камушка, вылетающего из-под колес в сторону арок, а также брызги воды при прохождении луж, не говоря уже о шуме, издаваемом покрышками. Секрет избавления от назойливого шума до смешного прост: надо выкрутить посильнее рычаг громкости аудиосистемы или потратиться на дополнительную «шумку». Внушительный багажный отсек объемом 502 л. — пожалуй, одна из главных «фишек» Aveo II. На первый взгляд он кажется настолько вместительным, что в голове невольно проскакивает мысль об использовании его в качестве запасного спального места. Безусловно, по объему багажника Aveo II — один из лидеров в классе (у Renault Logan лишь на 8 л. больше).Безопасность
Кузов второго Aveo содержит примерно 60% сталей высокой прочности (желтый цвет). Сверхвысокопрочная сталь (отмечена красным цветом) использована при изготовлении порогов дверей, поперечин пола и передних стоек. Прочность на разрыв у отдельных сортов сплавов — свыше 1000 МПа, тогда как у первого Aveo было до 550 МПА. Количество точек сварки после смены поколений возросло на 10%. В итоге увеличилась жесткость кузова и улучшилась управляемость, благодаря чему модели удалось заработать 5 звезд из 5 в краш-тестах Euro NCAP (против 1,5 у автомобиля 1-й генерации). Результаты испытаний европейской независимой организации Euro NCAP выглядят так: защита водителя или взрослого пассажира — 95%, защита детей — 87%, защита пешехода — 54%, электронные помощники — 93%.
Мультимедиа
В базовом исполнении Aveo II — обычная CD/MP3 магнитола с 4 динамиками, а в комплектациях подороже — более продвинутая аудиосистема с 6 колонками, AUX/USB-входами и беспроводным протоколом Bluetooth для подключения гаджетов. Фирменный мультимедийный комплекс Chevrolet MyLink доступен только в качестве опции. За доплату предлагается полноценная медиасистема с семидюймовым цветным экраном, кнопками управления на руле и камерой заднего вида. Навигация, к сожалению, не предусмотрена.
Шевроле Авео Технические характеристики
Под капотом российской версии Aveo II обитает бензиновая 1,6-литровая «четверка» с многоточечным впрыском топлива, которая развивает 115 л.с. и 155 Нм пикового момента. В паре с движком работает пятиступенчатая МКПП, либо шестиступенчатая коробка-автомат. Речь идет о «четверке» серии Ecotec, известной россиянам по ряду автомобилей General Motors — например, по Opel Astra. Особенности двигателя Ecotec: впускной тракт с изменяемой геометрией и изменяемые фазы газораспределения на впуске/выпуске. В отличие от такого же движка предыдущего поколения, у него снижена масса блока цилиндров и увеличена его жесткость, а также улучшено охлаждение головки блока, повышена живучесть зубчатого ремня и внедрено охлаждение поршней струями масла. Средний расход топлива «по паспорту» — почти 7 л. на 100 км (с АКПП).
Тест-драйв Шевроле Авео 2008 хэтчбек
Дизайном Шевроле Авео занимались итальянцы, а вот рейсталинг в компании GM произвели своими силами и, надо заметить, им это удалось. Авео похорошел, посвежел, да и стилистически стал похож на свою старшую сестру — Эпику.Сейчас мы тестируем трехдверную версию, ярко демонстрирующую проведенный рейсталинг. Сбоку машина смотрится спортивнее, благодаря жабрам на передних крыльях, новым молдингам на дверях и спойлеру на пороге. Заигрывание с молодежью налицо!
Пришло время заглянуть под капот авто, ведь обновления произошли и здесь.
У нас на тесте-драйве машина с двигателем объемом 1,4 литра. Авео стал мощнее и отныне развивает аж 101 лошадиную силу. Такой табун GM получила за счет увеличения степени сжатия, подняли до 10,5. Мотор может похвастаться и впускным коллектором с изменяемыми фазами. В общем, это вполне современный силовой агрегат.
Теперь заглянем в салон. Что не нравилось автолюбителям в хэтчбеке предыдущего поколения? Это торпедо и панель приборов. В принципе, они были неплохими, но в седане все же выглядели гармоничнее. Разработчики это исправили, теперь и в хэтчбеке такие же панель приборов и торпедо, как на седане. На месте водителя пространство с запасом. Регулировки руля по вылету нет, но все же тут удобно.
Тест-драйв проходит летом, поэтому рука сразу тянется к регулировке кондиционера. Похвалим его, работает он эффективно, в салоне тут же устанавливается приятная прохлада. Правда, убавление мощности двигателя из-за работы кондиционера тоже почувствовалось моментально.
В процессе знакомства с машиной находим маленькие, но приятные мелочи. Например, подголовники регулируются и четко фиксируются по углам наклона. Задние пассажиры могут приоткрыть форточки и добавить себе свежего воздуха. Сам салон собран ладно и добротно.
Настала пора поговорить о том, как Авео едет. Посмотрим, сказался ли рейсталинг на поведение автомобиля. Жаль, что коробку передач не коснулись изменения, при быстрых разгонах хотелось бы большей внятности. Впрочем, эта машина и не претендует на звание спортивного хэтчбека, для размеренных городских темпов это вполне шустрая машина.
Мотор не обкатан, поэтому прибавки в мощности ощутить не получилось, но старт с места дается легче.
В целом, по ездовым ощущениям, хэтчбек остался таким же, а вот с седаном разница все же есть. Что касается плохих дорог и комфорта, то седан более предпочтителен. А вот по управляемости уже «рулит» хэтчбек, он очень хорош в повороте, здесь седан кренится несколько больше и склонен к заносу, хэтчбек в этом отношении нейтрален.
Но окончательный вывод позволит сделать «змейка». Начинаем объезжать препятствие с традиционных 60 км/ч и сразу чувствуется, что Авео хэтчбек будет силен в этом упражнении. Следующий скоростной рубеж — 70 км/ч. Модель и тут справляется, проезжает без сносов и заносов. Ситуация повторяется и при 80 км/ч, даже шины не взвизгнули, но чувствуется, что предел почти достигнут.
Тест-драйв Шевроле Авео 2012. Обзор Chevrolet Aveo 2013 видео
Chevrolet Aveo нового поколения это совсем другой автомобиль. От прошлой бюджетной машины не осталось ни следа. От “пенсионерского” седана он превратился в озорного наездника. Дизайн автомобиля кардинально поменялся. Но сможет ли эта модификация повторить успех прошлого поколения? Ответы найдем в тест-драйве Шевроле Авео.
Дизайн Chevrolet Aveo / Шевроле Авео
Трудно узнать в новом Chevrolet Aveo 2013 приемника Aveo прошлых поколений. Первая версия Авео была корейским детищем выходившая в разных странах под своим названием, таким как к примеру ЗАЗ Vida. Новая модель это исключительно новые разработки компании GM. На этой же платформе построены Opel Corsa и Opel Meriva. Поэтому сравнивать новый Шевроле Авео с предыдущими модификациями не имеет смысла, тем более, что ценник нового Aveo значительно прибавил.
Передок Шевроле Авео 2013 агрессивный и немного похож на перед Mitsubishi Lancer X. Передний свес автомобиля достаточно длинный и можно легко зацепить бампером бордюр при парковке. Но это вам простит мягкая юбка на конце бампера. Клиренс нового Авео 150 мм в принципе это не мало, но и не много. С задней парковкой проблем не будет, бампер находится очень высоко. К сожалению задняя часть автомобиля выполнена не так ярко как “передок”. Выглядит довольно скучно.
Салон Chevrolet Aveo / Шевроле Авео
В салоне автомобиля выполнено все скромно, но со вкусом. Много ящиков и ниш для различных предметов. В бардачке есть USB разъем. Пластик довольно жесткий но не скрипит. В целом салон изготовлен довольно качественно. Панель приборов выполнена в весьма необычном стиле.
Дизайнеры выполнили его в стиле приборов мотоцикла. И в этом есть своя изюминка. Посадка немного не удобная при моем росте 185 см мне было тесно. Обзор в Шевроле Авео 2012 отличный. Радует регулировка руля по высоте. Сзади нового Aveo то же тесновато. Втроем сесть практически нереально.
Зато багажник очень большой целых 502 литра, Поместится много вещей.
Динамика Chevrolet Aveo / Шевроле Авео
На тест драйв нам достался Chevrolet Aveo с механической коробкой передач и бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Максимальный крутящий момент 155 Н/м. Это конечно маловато, но для городской езды вполне приемлемо. При 3000 оборотах уже достаточно шумно в салоне.
Коробка передач не блещет, работает не очень четко. Бывает вибрация на холостых. В общем и целом динамика не очень впечатлила. Руль достаточно острый и отлично держит дорого, но располагает к комфортной езде нежели к гонкам. Подвеска хорошо адаптирована для наших дорог отлично справляется с неровностями. Кренов в поворотах практически нет. Производители Шевроле Авео рекомендуют автоматическую коробку передач.
Автомат тут 6-ти ступенчатый, что большая редкость для машин такого класса. Жаль что нам на тест драйв предоставили механику. Если вы хотите купить Шевроле Авео, то стоит присмотреться к автомату. В целом мое мнение об новом Chevrolet Aveo весьма положительное. Автомобиль имеет яркий дизайн, интересный салон и отличную подвеску. Машина немного прибавила в цене, но на то есть свои причины. Инженеры GM уделило много внимания безопасности, в итоге Авео получила высшие оценки в тестах EuroNCAP и стала самой безопасной в своем классе.
Смотрите ниже видео Шевроле Авео 2013. Прицепы для легковых автомобилей Москва можно выбрать в магазине Finpricep.
Шевроле авео видео обзор | Авто Брянск
В 2002 году гениальная компания с безупречной репутацией General Motors выпустила линейку в будущем очень высоко востребованного автомобиля Chevrolet Aveo (Шевроле Авео). Существует три модификации кузова автомобиля, а именно:
- 4-дверный седан с пятью посадочными местами;
- 5-дверный хетчбэк с пятью посадочными местами;
- 3-дверный хетчбэк, в котором четыре места.
Тканевая обивка салона, сиденье с погруженным боковым профилем подарят вам первоначальный комфорт. Сев за руль автомобиля, сразу понимаешь, что коробка передач 5-ступенчатая механическая. Легко поворачивать руль, рулевая колонка регулируется только по высоте, имеет механические регулировки, электростеклоподъемники увеличивают комфорт. Динамика разгона автомобиля вполне приемлема. Печка греет нормально, есть воздуховод для пассажиров на заднем сиденье, что не может не радовать, поскольку сзади салона тоже тепло.
Присутствие системы ABS и вспомогательной электроники значительно увеличит положительное состояние и комфорт владельца. Даже отсутствие системы ESP в максимальной комплектации нисколько не портит позитивной оценки автомобиля.
Рассматривая автомобиль со стороны поколения, поскольку их два, можно с уверенностью говорить, что во втором комфорт увеличен.
Первое поколение Chevrolet Aveo
2002–2011 годы производства, мощность двигателя — 1.2 L, 1.4 L, 1.6 L. Трансмиссия 4-скоростная с автоматической коробкой передач и 5-скоростная механическая КПП.
Второе поколение Chevrolet Aveo
Начиная с 2011 года и до нынешнего времени производством занимался Chevrolet Holden. Дизайн основан на платформе GM Gamma 2, добавленный ряд мощности — 1.3 L с дизельным двигателем и 1.8 L с бензиновым.
Тест драйв Chevrolet Aveo 2008 года, 1.2 л., 84 л/с от Александра Сошникова. Видео обзор Шевроле Авео, отзывы владельцев.
«Честный тест-драйв» протестировал автомобиль Шевроле Авео 2008 года, 1.2 л., 84 л/с. Смотрите, что получилось.
В обозначенный бюджет укладываются довольно свежие машины — с пробегом менее 100 000 км. Это примерно середина рынка, поэтому за такие деньги реально найти автомобиль в хорошем состоянии и с прозрачной историей.
Приятная внешность и добротное оснащение в сочетании с низкой ценой — то, что надо покупателю автомобиля на вторичном рынке. Но есть нюансы: седан или хэтчбек? Автомат или механика? Вопросы снимает эксперт «За рулем».
«За рулем» выяснил, что скрывается под привлекательной оберткой Chevrolet Aveo второго поколения, который покинул российский рынок раньше положенного срока.
В данном видео представлен тест-драйв автомобиля Chevrolet Aveo, который сделали Виктория Колосова, проведшая небольшой промежуток времени за рулем, и ее спутники – Сергей Стиллавин и Рустам Вахидом. В нем вы узнаете о том, почему же Рустам все же остался недоволен моделью, а Сергей – приятно удивлен некоторыми моментами.
Chevy Camaro ZL1 в форме Exorcist от Hennessey отправляется на тест-драйв: видео
«Войны за мощность» делают клиентов счастливыми. Даже с более чем 800 пони под капотом Dodge Demon не может противостоять мощи пакета Exorcist Хеннесси для Chevy Camaro ZL1, который бросает четырехзначную модернизацию мощности, специально настроенную для победы над Dodge с наддувом. Теперь мы узнаем о брутально быстром Exorcist, который простирается на испытательном треке Хеннесси, в то время как некоторые ухмыляющиеся новые владельцы наслаждаются великолепием.
С завода Chevy Camaro ZL1 выдает 650 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента благодаря 6,2-литровому бензиновому двигателю V8 LT4 с наддувом. Это определенно огромная сумма, но после того, как люди из Hennessey добились своего, LT4 выдает заявленные 1000 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту и 883 фунт-фут крутящего момента, что достаточно для разгона до 60 миль в час за 2,1 секунды и вниз четверть мили за 9,57 секунды со скоростью 147 миль в час. Максимальная скорость составляет 217 миль в час.
Все эти цифры возможны — это длинный список обновлений, включая Chevy Camaro ZL1 Exorcist, включая новый нагнетатель с высоким расходом, новый впуск, модернизированный корпус дроссельной заслонки, нестандартный распределительный вал, головки с отверстиями, вспомогательную топливную систему, модернизированный клапанный механизм, коллекторы с длинными трубками, новый теплообменник и котлы с высоким расходом.
Сложите все вместе, и этот Chevy Camaro ZL1 превращается в настоящий ракетоносец. Об этом свидетельствует видео, где мы наблюдаем, как недавно модернизированный маслкар выезжает на тестовый трек Хеннесси, чтобы произвести первое впечатление от счастливых новых владельцев. После того, как вы положили молот прямо на заднюю часть кузова, Camaro разгоняется до 144 миль в час, вызывая множество хихиканьев и зубастых ухмылок пассажиров.
Посмотрите видео ниже и не забудьте включить звук, чтобы услышать, как LT4 поет:
Подпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей о Chevy Camaro, Chevrolet и круглосуточное освещение новостей GM.
- Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.
— Джонатан Лопес
Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все и вся на четырех колесах.
Видеогалерея 2009 Chevrolet Aveo, Stock # C21J50A
Ewald CJDR Oconomowoc также предлагает расширенные контракты на обслуживание транспортных средств, поэтому наши водители из района Муквонаго могут без проблем получить подержанный автомобиль, внедорожник или фургон.Этот переднеприводный Chevrolet Aveo LT 2009 года выпуска с 1LT — один из тех подержанных автомобилей, которые покупатели Милуоки, Висконсин ищут в красном цвете кузова с темно-серым интерьером. Проехав 96 752 миль, этот Aveo 2009 года с двигателем ecotec 1.6l i4 mpi dohc 16v — лучшая покупка рядом с Милуоки, Муквонаго, Уотертаун, Уокеша, Окономовок и Брукфилд, Висконсин.
EWALD AUTO ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ АКСЕССУАРЫ: В Ewald CJDR Oconomowoc мы можем добавить такие опции, как сиденья с подогревом, дистанционный запуск, кожаные сиденья, опции люка с электроприводом, нестандартные колеса и шины, подъемные комплекты, сцепки для прицепов, а также камеры заднего вида и другие функции Драйверы Wisconsin спрос на комфорт и производительность.Поэтому, если в автомобиле, который вы просматриваете, нет аксессуаров или функций, которые вам нравятся, дайте нам знать, и мы будем рады индивидуально подобрать аксессуар или обновление функции для любого автомобиля Ewald в нашем Центре аксессуаров.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: AM / FM стерео, MP3-совместимое радио, однодисковый проигрыватель компакт-дисков. Ваш красный Chevrolet Aveo LT 2009 года выпуска с 1LT недалеко от Уотертауна доступен для немедленных тест-драйвов в Окономовоке, штат Висконсин.
АКЦИЯ № C21J50A ЦЕНА НИЖЕ РЫНОЧНОЙ РОЗНИЧНОЙ СТОИМОСТИ! Ewald CJDR Oconomowoc имеет этот подержанный Chevrolet Aveo LT 2009 года выпуска с 1LT по конкурентоспособной цене для быстрой продажи сегодня.С эксклюзивной программой покупки или обмена автомобилей MAX Allowance от Ewald CJDR Oconomowoc вы можете использовать свой смартфон, чтобы получить выгодное денежное предложение и получить чек на свой подержанный автомобиль, грузовик, внедорожник или фургон сегодня. Ewald CJDR Oconomowoc всегда оплачивает перспективную торговлю и продажу собственникам автомобилей в Южном Висконсине. MAX Allowance для их автомобилей частных продавцов. Даже если вы не планируете покупать этот Chevrolet Aveo LT 2009 года с 1LT у Ewald CJDR Oconomowoc; мы хотим купить ваш автомобиль за MAX Allowance.
Наш автосалон возле Муквонаго: Позвоните Эвальду CJDR Oconomowoc сегодня по телефону (262) 228-6733, ЧТОБЫ ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЕСТ-ДРАЙВ этого Chevrolet Aveo LT 2009 года с 1LT! Ewald CJDR Oconomowoc обслуживает Милуоки, Муквонаго, Уотертаун, Уокеша, Окономовок и Брукфилд, Висконсин. Вы также можете посетить нас по адресу: 36833 E Wisconsin Ave Oconomowoc WI, 53066, чтобы проверить это лично! Ewald CJDR Oconomowoc Автосалон подержанных автомобилей продает только подержанные автомобили Милуоки, покупатели из Висконсин могут доверять своей безопасности и спокойному вождению.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Этот Chevrolet Aveo поставляется с завода с впечатляющим двигателем ecotec 1.6l i4 mpi dohc 16v и автоматической коробкой передач. Другие установленные механические функции включают в себя электрические замки, круиз-контроль, систему контроля давления в шинах, стеклоочистители с прерывистым режимом работы, тахометр, стеклоочистители с переменной скоростью и усилителем рулевого управления. Ewald CJDR Oconomowoc — единственное место на юго-востоке Висконсина, где вы можете протестировать новый, подержанный или сертифицированный автомобиль. Вот почему все больше покупателей и владельцев подержанных автомобилей из Висконсина приезжают в Ewald CJDR Oconomowoc в Окономовок для продажи, обслуживания, запчастей и аксессуаров подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников.
ОПЦИИ ИНТЕРЬЕРА: тканевые сиденья, ковшовые сиденья, кондиционер, косметические зеркала, обогреватель заднего стекла, наклонное рулевое колесо, раздельное складывание заднего сиденья Датчик подушки безопасности пассажира, передние боковые подушки безопасности. Этот Chevrolet Aveo LT 2009 года выпуска с 1LT в стандартной комплектации обеспечивает спокойствие для любых условий вождения.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ О МГНОВЕННЫХ ДЕНЕЖНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ ?: Ewald CJDR Покупатели подержанных автомобилей Oconomowoc хотят предоставить вам MAX Allowance для вашего подержанного грузовика, внедорожника , автомобиль или фургон.В суперцентре подержанных грузовиков, внедорожников, автомобилей и фургонов Ewald CJDR Oconomowoc рядом с Уотертауном, штат Висконсин, мы верим в полную прозрачность процесса торговли с помощью продуманных денежных предложений.
Вот почему мы предлагаем систему связи для смартфонов MAX Allowance, где вы можете делиться фотографиями, видео и деталями истории автомобиля с нашими агентами по продажам. Ewald CJDR Oconomowoc назначит вам агента по продаже подержанных автомобилей MAX Allowance, который будет работать с вами, чтобы проверить уникальную ценность ваших автомобилей для нашего Подразделения по покупке подержанных автомобилей, грузовиков и фургонов.Попрощайтесь с разочарованием по поводу обмена в части вашей сделки при покупке Chevrolet Aveo LT 2009 года выпуска с 1LT.
Перед тем, как поехать в наш дилерский центр, получите согласие на уникальную историю обслуживания вашего автомобиля, дополнительные принадлежности, пробег, состояние и стоимость. Ewald CJDR Oconomowoc Подразделение по покупке подержанных автомобилей, грузовиков и фургонов имеет ненасытный аппетит к качественным подержанным грузовикам (местного производства), так что покупайте свой грузовик за MAX Allowance, даже если вы планируете купить новый или подержанный грузовик в другом месте.
Почему нужно использовать Chrysler Financial Financing? Вы можете использовать наш калькулятор оплаты автомобиля у дилера Dodge, чтобы рассчитать сумму платежа за этот красный Chevrolet Aveo LT 2009 года с 1 литером. Наши финансовые специалисты Ewald CJDR Oconomowoc Dodge Chrysler работают с любыми уровнями кредитования и потребностями Dodge Financing. Наши финансовые эксперты Chrysler Financial предлагают больше и лучшие варианты кредитования, чем участки с подержанными автомобилями в Муквонаго, штат Висконсин.
Автосалон Ewald CJDR Oconomowoc подержанных автомобилей в Южном Висконсине — это легкий доступ к поездке или прилету из любой точки Соединенных Штатов.Наша автомобильная стоянка находится к западу от Милуоки, штат Висконсин, где ваш Chevrolet Aveo LT 2009 года выпуска с 1LT будет ждать вашего тест-драйва и / или инструкций по отправке.
Покупая подержанные автомобили в Уотертауне, покупатели из Висконсина предпочитают короткую поездку до Окономовока. Мы были рады, что вы нашли этот подержанный Chevrolet Aveo для продажи в нашем автосалоне недалеко от Муквонаго, Висконсин в Окономовоке, Висконсин. Ищете финансирование Dodge? Наш финансовый специалист Ewald CJDR Oconomowoc найдет для продажи подержанный Chevrolet Aveo по самым выгодным ценам.У Ewald CJDR Oconomowoc есть новые автомобили для продажи и подержанные автомобили для продажи в Oconomowoc к востоку от Watertown, Wisconsin. Итак, если вы делаете покупки в дилерских центрах подержанных автомобилей в Милуоки, я считаю, что проехать мимо Хартленда в Окономовок, где вы испытаете предпочтительное дилерское обслуживание Dodge в Южном Висконсине, продажи и разницу Ewald CJDR Oconomowoc! Ewald CJDR Oconomowoc Подержанные автомобили, грузовики, внедорожники и фургоны. В суперцентре представлены автомобили Milwaukee, Mukwonago, Watertown, Waukesha, Oconomowoc & Brookfield, Wisconsin, которые покупатели предпочитают именно этот Chevrolet Aveo LT 2009 года с запасом 1LT # C21J50A.Ваш Chevrolet Aveo LT 2009 года выпуска с 1LT идеально подходит для повседневной работы или поездок на выходные в соседние районы Милуоки, Муквонаго, Уотертаун, Вокеша, Окономовок и Брукфилд, штат Висконсин.
Ewald CJDR Oconomowoc, Oconomowoc, WI, 53066, 2009, Chevrolet, Aveo, LT w / 1LT, Ecotec 1.6l I4 Mpi Dohc, 4door SubCompact Passen
2007 Chevrolet Aveo LT Short Take Road Test
С точки зрения автомобильного описания, термин «базовый транспортный автомобиль» не совсем гламурен.Но просто сделайте шаг назад и сравните основы сегодняшнего дня с основами недавнего прошлого. Эта машина, например. За 14 975 долларов он включает в себя кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические замки с дистанционным открыванием, аудиосистему AM / FM / CD с дополнительным входным разъемом, боковые подушки безопасности, раздельно складывающиеся спинки задних сидений, боковые зеркала с электрорегулировкой с подогревом, стеклоочистители с прерывистым режимом работы, наклон рулевого управления. колонка, а — хафф-хафф — круиз-контроль. Единственная значимая опция в этой сумме — автоматическая коробка передач за 850 долларов.
Очевидно, что порог приемлемости для базового намного выше, чем когда-либо.Также очевидно, что Aveo второго поколения, обновленный менее чем через три года на рынке США, выходит за этот порог. Вопрос, конечно, в том, как далеко.
General Motors взяла на себя эффективный контроль над дырявым Daewoo в 2002 году и быстро сделала корейского автопроизводителя источником самых дешевых автомобилей. Первым Aveo был поспешно переименованный Kalos, как его называют в Daewoo — дешевый автомобиль, который выглядел дешевым и казался дешевым, что объясняет его короткий срок хранения до этого преобразования.
Несмотря на то, что Aveo не изменился в своих основных принципах — та же колесная база, те же базовые размеры, тот же 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 103 л.с. в седане средней ценовой категории. Хорошая текстура, ни одна из тех твердых, блестящих поверхностей, которые напоминают пол туалета на стоянке для грузовиков.
И, конечно, есть приличная экономия топлива — 26 миль на галлон по городу, 34 шоссе для этой модели с автоматической коробкой передач, согласно EPA.За время, проведенное с нами, он в среднем составлял 24 мили на галлон. Мы думаем, что результат был бы выше с механической коробкой передач, и автомобиль был бы немного более интересным для вождения — хотя развлечение, вероятно, с натяжкой — но люди Chevy в восторге от новой функции удержания для автоматической коробки передач. Нажмите кнопку «удерживать» рядом с переключателем, и трансмиссия удерживает выбранную передачу, что является благом для ползания с остановками.
Это евангелие от Chevy, и именно поэтому наш тестовый автомобиль был так оборудован.Тем не менее, независимо от функции удержания или нет, это четырехступенчатый автомобиль в сегменте, лучшие игроки которого предлагают пятиступенчатые автомобили, а диапазон мощности маленькой четверки Aveo довольно сильно растянут в четырех передаточных числах.
Это подводит нас к еще большему сомнению. Ответ Aveo компетентен, хотя и с недостатками, связанными с недостаточным усилением рулевого управления и большим тормозным путем; ходовые качества приемлемые; на крейсерской скорости достаточно тихо. Но для тех, кто хочет получить хоть какое-то удовольствие от вождения, даже в такой обыденной деятельности, как поездки на работу, этот автомобиль будет столь же интересным, как и подледная рыбалка по телевидению.Звуки и ощущения, которые сопровождает Aveo 4, стремящийся к максимальным оборотам, не совсем напоминают Maserati Birdcage, несущийся по прямой Mulsanne. Пульс пилота не увеличивается.
Итак, да, сегодня в Basic гораздо больше возможностей, чем в прошлом. Но здесь есть один элемент — безжалостная тоска, — который больше не должен быть частью сделки. Honda Fit доказывает это. Может пройти некоторое время, прежде чем все получат сообщение.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 14 975 долларов (базовая цена: 14 015 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC -клапан рядный-4, железный блок и алюминиевая головка, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 98 куб. дюймов, 1598 куб. 107 фунт-фут при 3400 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 4-ступенчатая автоматическая
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 97.6 дюймов Длина: 169,7 дюйма
Ширина: 67,3 дюйма Высота: 59,3 дюйма
Снаряженная масса: 2576 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 10,8 с
От нуля до 100 миль / ч: 38,3 сек.
Начало улицы, 5-60 миль / ч: 11,1 сек.
-Миля стоя: 18,1 сек @ 76 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 107 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 209 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.77 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Городское вождение EPA: 26 миль на галлон
C / D наблюдаемое: 24 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Цены, Характеристики, Тест-драйвы, Обзоры, Фото, Видео
Все о Chevrolet: тесты, обзоры, видео тест-драйвы, краш-тесты, характеристики, данные бухгалтерского учета.
Фото всех моделей Chevrolet
Видео
Chevrolet отзывы
Цены на Шевроле(обновлено 22 апреля 2016 г.)
| модели Chevrolet | Всего автомобилей на продажу (в РФ) | Средняя цена, рублей | Средняя цена S. АКПП, | руб.Всего продам с АКПП | Средняя цена С. МЦНП, | руб.Всего продам с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Алеро. | 10 | 305 274 | 262 561 | 8 | 341 704 | 7 |
| Astro. | 10 | 396 988 | 402010 | 9 | 345 479 | 6 |
| Лавина | 10 | 1 597 985 | 1 597 985 | 10 | – | 6 |
| Aveo (Kalos) 3 двери | 6 | 413 320 | 404 522 | 6 | 414 571 | 6 |
| Aveo (Kalos) 5 дверей | 282 | 404 522 | 562 819 | 77 | 349 256 | 207 |
| Aveo (Kalos) Седан | 590 | 429 652 | 528 885 | 107 | 405 775 | 485 |
| Блейзер | 170 | 290 190 | 297 738 | 97 | 247 479 | 77 |
| Камаро. | 184 | 2 542 692 | 2 589 180 | 157 | 2 291 436 | 31 |
| Captiva. | 715 | 959 791 | 978 632 | 460 | 919 589 | 247 |
| Кобальт купе | 6 | 353 011 | 306 537 | 6 | 491 197 | 6 |
| Кобальт Седан | 234 | 557 797 | 584 162 | 99 | 540 196 | 135 |
| Корвет Кабриолет | 7 | 2 477 375 | 1 816 574 | 6 | 3 043 949 | 6 |
| Корвет купе | 30 | 3 224 847 | 3 413 292 | 20 | 2 974 856 | 16 |
| Cruze | 641 | 663 319 | 683 411 | 298 | 645 717 | 323 |
| Epica. | 534 | 624 356 | 645 717 | 248 | 603 016 | 275 |
| Эванда. | 66 | 399 500 | 407 036 | 37 | 389 452 | 30 |
| Экспресс | 99 | 4 248 718 | 4 126 855 | 92 | – | 6 |
| ч. | 8 | 731 143 | 737 424 | 7 | 662048 | 6 |
| Ланос. | 827 | 231 157 | 272 609 | 9 | 231 157 | 807 |
| Малибу. | 67 | 1 266 327 | 1 271 352 | 66 | 1 158 282 | 7 |
| Нива. | 829 | 373 119 | 353 011 | 8 | 373 119 | 807 |
| REZZO. | 230 | 405 775 | 447 235 | 6 | 405 775 | 225 |
| Искра. | 528 | 363060 | 433 414 | 188 | 319 099 | 313 |
| Пригород. | 30 | 1 499 988 | 1 521 342 | 30 | 747 475 | 6 |
| Такума. | 230 | 1 597 985 | 1 595 460 | 221 | 1 646 969 | 8 |
| Тахо. | 9 | 731 143 | 693 468 | 8 | – | 6 |
| Трекер | 72 | 404 522 | 400 748 | 62 | 415 817 | 16 |
| TrailBlazer | 216 | 896 982 | 876 873 | 208 | 1 432 146 | 9 |
| Viva | 92 | 334 168 | – | 6 | 334 168 | 89 |
| Laceti. | 911 | 412 061 | 433 414 | 124 | 408 294 | 781 |
| Орландо. | 332 | 956 032 | 1 021 342 | 175 | 886 938 | 155 |
| Cruze 5DV | 213 | 714 821 | 742 448 | 99 | 693 468 | 102 |
| Круз универсал | 77 | 820 340 | 875 626 | 25 | 795 212 | 49 |
Прочие марки:
Chevrolet — Марка, занимающая большую часть мирового рынка
автомобилей торговой марки Chevrolet разрабатывает и внедряет концерн General Motors Концерна, являющийся одним из самых популярных его брендов.Создателями компании являются В. Ярант, Л. Слешреол и инвесторы Э. Камбл и У. Литтл, зарегистрировавшие новую торговую марку в 1911 году. Тогда же появилась лаконичная эмблема компании, существует несколько вариантов ее появления. В одном из них говорится, что логотип был создан В. Люрантой на основе оригинального рисунка на обоях, увиденного основателем компании в отеле «Париж». На сегодняшний день именно этот бренд завоевал бешеную популярность у российских покупателей, а многие модели (например, Aveo, Spark и Captiva) стали поистине «народом».«
Официальный сайт Chevrolet: chevrolet.com.
Официальный сайт Chevrolet в России: chevrolet.ru.
Обзор подержанного автомобиляChevrolet Aveo (2012-2015) | Обзор автомобиля
Автор: Джонатан Крауч
Введение
Любой, кто сомневается в способности Chevrolet создать конкурентоспособный в своем классе подержанный супермини, должен попробовать этот Aveo второго поколения, продаваемый здесь в период с 2012 по 2015 годы. Элегантный дизайн и дизельная форма. умный в управлении, это небольшой автомобиль бюджетной марки, от которого вы действительно можете чувствовать себя неплохо.
Модели
(5dr supermini — 1.2, 1.4, 1.3 VCDi дизель)
История
До 2012 года Chevrolet никогда не могла создать действительно конкурентоспособный в своем классе супермини. Хотя маленькие городские автомобили Matiz и Spark привлекли разумных поклонников в годы после повторного запуска бренда в Великобритании в 2004 году, покупателям, которые искали что-то побольше и размером с Fiesta, только в этот период предлагалась серия довольно легко замаскированных автомобилей. вариации старого Daewoo Kalos, дизайн, датируемый 2003 годом.Что было хорошо для развивающихся азиатских рынков: не так хорошо для более требовательных европейцев. Люди, на которых компания надеялась в 2012 году, возьмут этот автомобиль, модель Aveo второго поколения.
Тогда, на бумаге, определенно казалось, что дизайнеры, инженеры и маркетологи отметили все нужные квадраты. У него был более характерный внешний вид, чем предлагала предыдущая модель Kalos, плюс более эффективный ряд двигателей, который, наконец, включал в себя несколько по-настоящему экономичных дизельных двигателей. Кроме того, покупатели извлекли выгоду из обычного акцента на высоких технических характеристиках и ценах, чтобы позволить автомобилю лучше конкурировать с другими бюджетными брендами, такими как Skoda, Kia и Hyundai.Все это должно было быть связано в продукте, который обещал сэкономить деньги своим владельцам, не напоминая им об этом постоянно.
Все это звучало довольно привлекательно, но продажи в Великобритании были относительно низкими, покупатели предпочитали вместо этого находить небольшую дополнительную сумму, чтобы попасть в тип Vauxhall Astra, который, как правило, располагался по другую сторону демонстрационного зала дилера Chevrolet в Великобритании. Aveo исчез с рынка Великобритании в конце 2015 года, когда на наших берегах прекратилось существование бренда Chevrolet.
Что вы получите
При запуске этого автомобиля Chevrolet заявила, что немного устала от милых и приятных маленьких машинок. Вместо этого цель этого автомобиля заключалась в создании чего-то более смелого, яркого и выдержанного. Отсюда набор прогрессивных, изогнутых линий кузова, ярко выраженных колесных арок и, что особенно важно, явно вдохновленная мотоциклетной тематикой дизайна, которая проявляется во всем кузове. Это наиболее очевидно спереди, где знакомая разделенная передняя решетка с галстуком-бабочкой обрамлена открытыми круглыми фарами, двумя трубками с глянцевыми круглыми лицевыми панелями и хромированными кольцами, которые обходятся без обычной крышки объектива и, безусловно, придают передней части автомобиль какой-то характер.
Этот взгляд также переносится на задние фонари, но не так удачно, хотя изогнутое заднее стекло люка и встроенный спойлер выглядят элегантно и аккуратно. Подняв заднюю дверь, вы обнаружите 290-литровый багажник на расстоянии вытянутой руки от багажника конкурирующей Fiesta по размеру и практически форме, при условии, что вы можете поднять свой багаж над довольно выраженным выступом, который гордо возвышается над задним бампером. Есть крючки для крепления незакрепленных грузов, отделение под полом может скрыть более ценные предметы, а на спинках сидений есть аккуратный прорезь, в которую можно вставить полку, когда она не используется.Если сдвинуть вперед складывающиеся раздельно задние сиденья 60:40, вы увидите конкурентоспособные в своем классе 653 литра, хотя, к сожалению, предоставленная площадь не совсем плоская.
Чтобы занять место сзади, вам сначала нужно найти ручки задней двери, ловко спрятанные в верхней части двери — в значительной степени неудачная попытка придать этому пятидверному дизайну вид купе. Оказавшись внутри, вы получаете обычный стандарт супермини — комфортное пространство с приличной высотой для двоих взрослых или троих детей, но трем взрослым пассажирам это может показаться чем-то вроде сквоша.Впрочем, спереди нет проблем с удобством не только из-за просторной кабины, но и благодаря умному трехспицевому вылету и регулируемому по углу наклона рулевому колесу, а также регулируемому по высоте водительскому сиденью, которое имеет удобный подлокотник, если вы в шикарной модели. А большие кнопки и понятные элементы управления на центральной консоли просты в использовании. Но все это можно ожидать от супермини современной эпохи. Что может немного шокировать традиционно более старую клиентскую базу этого автомобиля, так это дизайн приборной панели перед вами с искусственно просверленным корпусом, опять же по мотивам мотоциклов, с круглым спидометром и цифровым ЖК-дисплеем.По крайней мере, это запоминается.
Менее спорным и более приятным является дизайн интерьера с «двойной кабиной», очевидно, вдохновленный культовым суперкаром Chevrolet Corvette, с плавно переходящим в двери дизайном, плавно переходящим в двери, и умной голубой подсветкой. Это, безусловно, практичная кабина с выдвижным ящиком под сиденьем, небольшим слотом в центральной консоли для хранения парковочных талонов или карточек, тремя подстаканниками (два спереди и один сзади) и большими карманами на любом из них. сторона центральной консоли предлагает легкодоступные места для хранения мобильных телефонов, компакт-дисков и других мелочей, которые обычно дребезжат во время вождения.Некоторые электронные устройства лучше разместить в верхнем из двух перчаточных ящиков, так как там вы сможете заряжать вещи и подключать USB-накопители и тому подобное к автомобильной аудиосистеме.
Сколько вы платите
Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение», чтобы получить точную последнюю информацию об оценке. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.
На что обратить внимание
Учитывая, что более ранние модели Aveo на американском рынке имеют ужасную репутацию надежности, приятно узнать, насколько все улучшилось к моменту выпуска этой версии второго поколения.Мы изо всех сил пытались найти какие-либо негативные отзывы среди покупателей этого автомобиля после 2012 года. Так что он должен стать достойным вторым семейным малолитражным автомобилем, если вы найдете тот, который не пострадал от тележки в супермаркете или того хуже, его интерьер испачкали и поцарапали непослушные дети. Также убедитесь, что литые диски не сильно порезали отвлеченные родители. Пробег, скорее всего, будет таким низким, поэтому неприятных механических сюрпризов быть не должно. На всякий случай, как обычно, следует проверить, что история обслуживания автомобиля полностью проштампована.
Запасные части
(приблизительно на основе Aveo LT 1.3 VCDi 2013 года) Воздушные фильтры находятся в кронштейне от 10 до 17 фунтов стерлингов, в зависимости от марки, а за комплекты тормозных колодок вы заплатите от 35 до 40 фунтов стерлингов. Мы нашли комплект сцепления примерно за 175 фунтов стерлингов, но другие производители запчастей могут взимать за него до 350 фунтов стерлингов. Вы можете получить прокладку головки блока цилиндров в кронштейне за 30-35 фунтов стерлингов и приводной ремень примерно за 15 фунтов стерлингов. Масляные фильтры находятся в кронштейне от 10 до 20 фунтов стерлингов, в зависимости от марки. Передний поперечный рычаг будет стоить 55-65 фунтов в зависимости от производителя.За водяной насос вы можете заплатить от 40 до 75 фунтов стерлингов, в зависимости от марки.
На дороге
Если вы типичный покупатель Aveo, то вам, вероятно, будет все равно, что творится под капотом или насколько искусно ваша машина будет справляться с вашей любимой извилистой дорогой B. На самом деле, у вас, вероятно, не будет любимой извилистой дороги B. Так что вам будет все равно, что в линейке нет действительно ориентированных на производительность двигателей, что рулевое управление немного легковесно и что бодибилль немного более выражен, чем вы найдете в чем-то более похожем на Fiesta.Вместо этого вы будете больше интересоваться вещами, которые становятся все более важными с каждым днем, а именно уровнями езды и изысканности, которые не хуже всех в этом классе, включая небольшие автомобили, которые намного дороже, чем этот.
Отчасти потому, что под кожей у этого автомобиля действительно очень прочное, тугое шасси, основы, первоначально разработанные для четвертого поколения Vauxhall Corsa, но которое Chevrolet удалось заполучить первым. Что касается доработки, единственное предостережение, которое мы должны добавить, касается бензинового двигателя мощностью 86 л.с.2, которые склонны выбирать большинство покупателей этой модели. Хотя его показатели производительности — до шестидесяти за 13,6 с на пути к 107 милям в час — выглядят нормально, всего 115 Нм крутящего момента, тягового усилия, требует, чтобы вы довольно сильно работали с двигателем, чтобы добиться достаточно быстрого прогресса. И это станет серьезным испытанием значительных усилий, которые дизайнеры приложили для снижения уровня шума в этой модели, усилий, которые включают в себя все, от специальных демпфирующих ковриков до более толстого ветрового стекла и войлочного одеяла, подкладывающего нижнюю часть капота.
Преимущества всего этого гораздо более заметны в другом предлагаемом бензиновом двигателе, 100-сильном 1,4-литровом двигателе, особенно если вы сочетаете его с неизбежно расслабленным прогрессом, который является условным, если вы заказываете этот автомобиль с 6-ступенчатой гидравлической системой Hydra- Автоматическая коробка передач Matic. Даже со слегка зазубренной пятиступенчатой механической коробкой передач, которая должна быть у большинства Aveos, 1,4-литровая модель не предлагает вам намного больше с точки зрения скорости, чем 1,2, и она значительно проигрывает с точки зрения повседневной езды даже до минимума. Мощный из двух дизельных двигателей наконец-то был предложен клиентам Aveo во втором поколении.Оба блока VCDi имеют размер 1,3 литра, с возможностью выбора выхода 75 или 95 л.с. Покер из двух управляет шестьюдесятью за 12,6 с, на полторы секунды быстрее, чем его стабильный товарищ, и этот показатель можно уменьшить еще до 11,7 с, выбрав более экономную версию «Эко».
Послушная езда, о которой мы упоминали ранее, делает этот автомобиль приятным для езды по городу, в среде, где легкий усилитель рулевого управления вступает в свои права. Здесь вы также оцените малый радиус поворота 10,1 м — это менее трех оборотов от упора до упора.
В целом
Супермини бюджетного бренда когда-то был последним средством, когда нельзя было дотянуться до безопасного соответствия Fiesta, Corsa или Polo. Однако этот Aveo — намного лучший образец породы. Умный дизайн, возможность сверхэкономичной дизельной мощности и прилично современные основы — все это были плюсы этого дизайна. Несомненно, с этим Aveo второго поколения компания Chevrolet повысила свою эффективность. Правда, этого было недостаточно, чтобы вывести этот автомобиль на уровень признанных лидеров класса супермини в период с 2012 по 2015 год, но в качестве подержанной покупки этот автомобиль имеет большой смысл, особенно по ценам, которые могут значительно подорвать бюджетные супермини. как Skoda Fabia, Kia Rio и Hyundai i30.
Конечно, вы можете купить более качественное, более четкое управление или даже дополнительное оборудование у других конкурентов в этом секторе, но в любом случае это будет стоить вам дороже. Обычно намного больше. Напротив, этот Aveo по доступной цене предлагает больше того, что вам действительно нужно в автомобиле такого типа, с большим размахом, чем любой маленький Chevrolet до него. И для многих потенциальных клиентов это все, что им нужно знать.
2007 Chevrolet Aveo Интерьер, грузовое пространство и сиденья
Хотя обозреватели в целом считают, что интерьер Chevy Aveo 2007 года выглядит дороже, чем они ожидали, у него есть свои проблемы.MSN хвалит интерьер за то, что он «не бесполезный и не пустой». Однако Aveo теряет очки за сиденья, которые многие считают неудобными.
Материалы интерьера и стиль отличают Aveo от некоторых его недорогих конкурентов. Материалы «были бы уместны в седане средней ценовой категории», — говорят в Car and Driver. «Хорошая текстура, ни одна из тех твердых, блестящих поверхностей, которые напоминают пол туалета на стоянке для грузовиков». Большинство водителей-испытателей согласны с тем, что элементы управления просты и удобны в использовании, хотя некоторые жалуются на плохое размещение подстаканника.
Количество мест
Критики соглашаются, что одним из главных преимуществ этого компактного автомобиля является его общая вместительность: «В Aveo больше места, чем в большинстве небольших автомобилей», — говорится в Detroit News. «Двое взрослых с комфортом поместятся сзади, если люди впереди не сдвинут свои сиденья далеко назад. Это достижение, на которое некоторые большие машины не могут претендовать». Car and Driver язвительно замечает, что «места для головы больше, места для ног нужно больше», объясняя это тем, что «хотя место для ног водителя ограничено для 6-футового человека, именно высота над головой заставляет этот автомобиль чувствовать себя большим внутри.Задние сиденья в театральном стиле предлагают обзор для небольших пассажиров, но ноги снова становятся тесными при попытке подойти взрослым ».
Общий комфорт сидений оставляет желать лучшего. Семья в Aveo отправилась в двухчасовую поездку к бабушке, чтобы полностью оценить возможности Aveo », — сообщает The Auto Channel.« Этот тест показал, что интерьер достаточно удобен примерно для половины этой поездки. После промежуточной точки подушки сиденья становятся жесткими.«Milwaukee Journal Sentinel называет комфорт« адекватным », — комментируя,« меня не впечатлили сиденья Aveo. Они кажутся довольно дешевыми, из пластика или нейлона по текстуре, плюс не так много очертаний нижней подушки, поэтому долгие поездки не будут такими удобными. Спинка сиденья несколько лучше ».
Рецензенты считают, что высокие сиденья для водителя и пассажира — это хорошо, но About.com сочла позиционирование неудобным, комментируя:« Независимо от того, как я регулировал сиденье, я был либо слишком близко к педалям, либо слишком подальше от руля.Но в салоне достаточно места, а в салоне чувствуется простор и простор ».
MSN называет место для ног на заднем сиденье« заслуживающим внимания ». Однако Cars.com вместе с похвалой отмечает недостатки:« Спинки передних сидений мягкие. с вырезами для колен, увеличивающими пространство для ног на заднем сиденье. Как и в случае с большинством небольших седанов, пространство сзади мало. Подвесные двигатели имеют достаточно места по бокам, хотя среднего подлокотника нет. Скромный центральный горб нарушает пространство для ног центрального пассажира.«
Внутренние элементы
Хотя базовая цена Aveo может быть низкой, он поставляется с очень небольшим количеством стандартных функций. Добавление дополнительных опций заставляет Autobytel прокомментировать:« У вас есть автомобиль эконом-класса, готовый преодолеть барьер в 17 000 долларов ». Базовая модель. LS включает в себя кондиционер, AM / FM-стереосистему, регулируемое по высоте водительское сиденье, обогреватель заднего стекла и заднее сиденье, складывающееся и складывающееся в соотношении 60/40.
В более дорогом Aveo LT добавлены электрические стеклоподъемники и дверные замки, дистанционные / бесключевой доступ, круиз-контроль, радио AM / FM, проигрыватель компакт-дисков, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, а также складывающееся заднее сиденье 60/40.Но Cars.com с разочарованием отмечает, что «даже если отмечены все поля опций, выключателя замка двери с электроприводом нет — вместо этого замок водителя управляет тремя другими электромеханическими сигналами, которые наверняка раздражают пассажиров».
Cargo
Седан Aveo имеет 12,4 кубических футов грузового пространства, которое, по словам Autoweb, «должно поглотить все, что нужно парочке искателей приключений на выходные». Со сложенным раздельным задним сиденьем седан сможет вместить более длинный груз, хотя New Car Test Drive предупреждает, что «окрашенная сталь на спинках задних сидений обязательно поцарапается после небольшого использования, а сложенные сиденья не создают плоской поверхности. грузовая зона.«Заднее сиденье хэтчбека Aveo5 откидывается еще дальше, создавая грузовое пространство объемом 42 кубических фута.
Место для хранения вещей в салоне не разочаровывает. Autoweb сообщает:« Закуски и сотовые телефоны поместятся в карманы на передних дверях, в то время как складные карты и все, что Джонни Лоу не должен видеть, можно положить в вместительный перчаточный ящик. Кроме того, на задней стороне каждого сиденья есть карманы, держатель для солнцезащитных очков рядом с головой водителя и задний подстаканник ». Но у Cars.com несколько иной подход:« Хранение в салоне лучше подходит для небольших предметов.Контейнера в центральной консоли нет, а дверные карманы не особо большие ».
Шевроле Авео 2017 — характеристики, цена, фото
Описание Шевроле Авео
Шевроле Авео 2017 года — это рестайлинг второго поколения автомобиля. бюджетный переднеприводный седан В-класса.По сравнению с предыдущей модификацией эта модель имеет переработанный передок.Решетка радиатора, оптика (фары оснащены диодными ходовыми огнями), а также капот получили обновление.Все эти элементы в совокупности придают автомобилю современный хищный дизайн.
РАЗМЕРЫ
Размеры Chevrolet Aveo 2017 составляют:
| Высота: | 1515 мм | |
| Ширина: | 1735 мм | |
| Длина: | ||
| Клиренс: | 155 мм | |
| Объем багажника: | 502 л | |
| Вес: | 1098 кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Под капотом двигателя есть два варианта.Автомобиль может приводиться в движение 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,4 или 1,8 литра. Оба варианта совместимы с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом.
Так как автомобиль относится к бюджетному сегменту, подвеска у него стандартная. Спереди устанавливаются обычные стойки МакФерсон, а сзади — поперечная балка. Тормозная система — дисковая спереди и барабанная сзади. Рулевое управление оснащено гидроусилителем.
| Мощность двигателя: | 100, 140 л.с. |
| Крутящий момент: | 130, 175 Нм. |
| Скорость очереди: | 175 км / ч. |
| Время разгона 0-100 км / ч: | 12,2 — 13,1 сек. |
| Трансмиссия: | МКПП-6, АКПП-6 |
| Средний расход топлива на 100 км: | 5,9 — 8,4 л. |
ОБОРУДОВАНИЕ
Внутри Chevrolet Aveo 2017 также получил некоторые обновления. Панель приборов стала удобнее. На центральной консоли появился 7-дюймовый монитор мультимедийного комплекса (умеет раздавать интернет и синхронизировать со смартфоном).К списку опций комфорта добавлены более эргономичные кресла (с подогревом и электрической регулировкой). Также машину можно открыть без ключа.
Фото Chevrolet Aveo 2017На фото ниже вы можете увидеть новую модель Chevrolet Aveo 2017 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Шевроле Авео 2017?
Максимальная скорость Шевроле Авео 2017 составляет 175 км / ч.
✔️ Какая мощность двигателя у Шевроле Авео 2017?
Мощность двигателя в Шевроле Авео 2017 — 100, 140 л.с.
✔️ Какой расход топлива на 100 км Шевроле Авео 2017?
Средний расход топлива на 100 км у Шевроле Авео 2017 составляет 5,9 — 8,4 литра.
2017 Chevrolet Aveo ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-2043468583.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt -tpg-container-2043468583 .carousel9.rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2043468583 .rt-detail i, # rt-tpg-container-2043468583 .rt-detail .post-meta-user a , # rt-tpg-container-2043468583 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2043468583 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container- 2043468583 .isotope2 .rt-Holder .overlay, # rt-tpg-container-2043468583 .