Сцепление в: Что такое сцепление: типы и основные функции

Сцепление в сборе на УАЗ

Сцепление на УАЗ нужный элемент внедорожника при помощи которого сцепления можно мягко отрегулировать в момент начала езды, переключение скоростями и торможение двигателем. В любое время вы можете заказать у нас все запчасти к сцеплению УАЗа, предназначения и принципы работы сцепления на УАЗ.

Сцепление на УАЗ предназначено для передачи крутящего момента от мотора уаза к трансмиссии уаз. Так же при желании сцепление позволяет выключить передачу вращения двигателя от КПП, и делать переключение скоростей.

Выполняется управление при помощи гидравлического контура из основного цилиндра сцепления и работающего цилиндра сцепления.

При давлении или нажатии на педальку сцепления УАЗа усилие переходит на основной (главный) цилиндр сцепления УАЗ. Поршень основного (главного) цилиндра выталкивает тормозное вещество (жидкость) по трубе к действующему цилиндру. Хотелось бы отметить конструкцию основного (главного) цилиндра, те усилие которые передаются на рабочий момент возрастает, поэтому управление сцеплением внедорожника становится наиболее легким и плавным в работе.

Главные составляющие сцепления на УАЗ:

корзина сцепления на уаз

Педалька сцепления на УАЗ, предназначена для управления отключением сцепления.

Основной (главный) цилиндр сцепления УАЗ, приумножает силу передающего усилия от педальки, и перегоняет его на работающий цилиндр.

Соединенные вмести трубки сцепления, нужны для связи с главным и рабочим цилиндрами.

Рабочий цилиндр сцепления на УАЗ, в основе своей делает передачу усилия на выжимной подшипник сцепления УАЗ.

Выжимной подшипник

Корзина сцепления на уаз

Диски сцепления на уаз.

Главные поломки сцепления УАЗ:

При хорошем использовании сцепление внедорожника УАЗ служит долговечно. Сцепление нужно отключать быстрым, движением педальки сцепления, но уже отпускать педальку желательно плавно без рывков.

Пробуксовка сцепления УАЗ.

Пробуксовка сцепления на УАЗ выражается в замедленной динамике движения,чем пахнет сцепления УАЗ, так же утверждают что сцепление горит. Причиной этому может быть в масле прицепляющихся фрикционных накладок диска сцепления.

Для чего нужно сцепление в автомобиле с механической коробкой передач

Устройство автомобиля с механической коробкой передач в обязательном порядке предполагает наличие механизма сцепления в устройстве трансмиссии. При этом следует отметить важность данного узла, так как именно благодаря сцеплению передается крутящий момент от мотора на колеса, а также удается мягко и плавно трогаться с места и далее переключать передачи КПП.

Если просто, сцепление связывает коробку и двигатель, позволяя передавать усилие ДВС на трансмиссию. При этом, если возникает такая необходимость, сцепление позволяет «размокнуть» жесткую связь ДВС и КПП. В этой статье мы подробно рассмотрим, для чего нужно сцепление и как работает сцепление автомобиля, а также на что обратить внимание в рамках эксплуатации машины с МКПП.

Содержание статьи

Как работает сцепление и что делает педаль сцепления

Итак, как уже было сказано выше, сцепление можно считать основным связующим звеном между ДВС и коробкой передач. Давайте разберем его назначение и устройство. В первую очередь, механизм сцепления служит для соединения коробки передач с мотором. Также данный узел позволяет не только передавать, но и прерывать поток мощности от двигателя на коробку передач.

Фактически, это становится возможным благодаря прижатию и разжиманию дисков с фрикционными накладками. Если максимально упростить информацию, чтобы было понятно, одна сторона узла сцепления крепится к маховику двигателя. К другой стороне присоединен вал коробки передач. Когда водитель не нажимает на педаль сцепления, диски плотно прижаты друг к другу, что и позволяет передавать крутящий момент от маховика на вал КПП.

Если же водитель нажимает на педаль сцепления, диски сцепления размыкаются, тем самым прекращается передача крутящего момента. Так вот, размыкание дисков и прекращение передачи усилия от ДВС на КПП необходимо для включения передач.

Следовательно, принцип действия является таковым: во время нажатия на педаль сцепления диски между собой разводятся, вследствие чего можно переключиться на нужную передачу. После того, как водитель включил нужную передачу, педаль сцепления отпускается, диски смыкаются и мотор снова передает усилие, вращая колеса через трансмиссию.

Становится понятно, что механизм сцепления является немаловажным составляющим. Без сцепления автомобиль попросту не сможет начать свое движение, а в процессе езды переключать передачи будет достаточно сложно или невозможно. Например, без использования педали сцепления удается понизить передачу, что под силу опытному водителю.

Однако переключение на ступень выше без сцепления становится намного более сложной задачей.  Также не следует забывать и о том, что такие переключения будут жесткими, в значительной степени возрастает риск повредить зубья шестерен коробки передач. 

Как видно, эксплуатация авто с МКПП предполагает активное использование сцепления. Каждый водитель автомобиля с механической коробкой передач имеет ряд наработанных привычек. Например, выжим сцепления перед запуском двигателя служит гарантией того, что если водитель забыл поставить автомобиль на нейтральную передачу, не произойдет неожиданного движения машины в момент запуска ДВС. Это повышает безопасность и позволяет избежать ДТП.

Для управления сцеплением используется исключительно левая нога. Еще возле педали сцепления есть площадка, куда левая нога убирается для отдыха в том случае, если нет необходимости выжимать сцепление. Данное решение позволяет исключить дискомфорт и онемение ноги, если ее удерживать над педалью в случае преодоления больших дистанций на 4-ой или 5-ой  передаче, которые используется на трассе после набора скорости.

Также не рекомендуется держать ногу над педалью сцепления или ставить ногу на педаль, не нажимая на нее. В этом случае срок службы узла сцепления значительно сокращается, так как  даже легкое нажатие приводит к тому, что сцепление смыкается не до конца и изнашивается.   

Зачем сцепление необходимо для начала движения автомобиля с места

Начнем с того, что сцепление можно выжимать резко, однако отпускать педаль нужно плавно. При этом в самом начале движения, чтобы автомобиль максимально плавно тронулся с места, необходимо деликатное отпускание педали сцепления.

Если иначе, чем плавнее водитель отпускает педаль, тем «мягче» смыкаются диски, тяга от двигателя передается  не резко, а постепенно, не создается ударных нагрузок и т.д. В дальнейшем, когда автомобиль начал движение, сцепление можно отпускать быстрее, однако слишком резко бросать педаль также не стоит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как ездить на «механике» правильно. Из этой статьи вы узнаете о том, как переключать передачи МКПП, на что обратить внимание при трогании с места и т.д.

В случаях, когда при трогании водитель отпускает педаль слишком резко, автомобиль дергается вперед и двигатель обычно глохнет. Если же в этот момент вместо тормоза сильно нажать на газ, есть риск, что мотор не заглохнет и машина может рвануться вперед, что часто становится причиной ДТП.

Как правило, водители-новички, а также те, кто раньше ездил только на АКПП, определенное время учатся правильно отпускать сцепление. Важно контролировать педаль, выжимать сцепление  до упора перед включением передачи, а также чувствовать момент начала смыкания дисков сцепления и тот момент, когда диски полностью сомкнулись. Это позволяет правильно стартовать с места, дозировать тягу педалью газа, не изнашивать мотор, сцепление и коробку.

Подведем итоги

Как видно, сцепление представляет собой важный и ответственный узел, который позволяет не только эффективно взаимодействовать с КПП, но и значительно увеличить ресурс самой коробки, двигателя и других элементов, агрегатов и узлов. При этом правильная работа водителя со сцеплением позволяет свести к минимуму рывки, удары и повышенные нагрузки при езде на автомобиле, который оборудован механической коробкой переключения передач.

Также следует отметить, что именно благодаря сцеплению и возможности самостоятельно им управлять механическая коробка считается единственным агрегатом, который дает водителю полный контроль над автомобилем. Другими словами, водитель на МКПП сам дозирует тягу, выбирает и включает передачи, раскручивает двигатель до нужных оборотов, может использовать специальные приемы торможения двигателем и коробкой и т.д.

В результате формируются уникальные навыки, которыми попросту невозможно овладеть при эксплуатации машины с коробкой автомат, робот или вариатор. По этой причине опытные водители и инструкторы рекомендуют с самого начала обучаться вождению на «механике» даже при условии того, что сегодня имеется отдельная возможность получить права на АКПП.   

 

Читайте также

Сцепление. Принцип работы, признаки неисправности и особенности замены

Как работает

Правильно выжимать педаль сцепления начинающих водителей учат в автошколах. Но даже после получения прав далеко не все представляют, что при этом происходит, каков принцип действия сцепления и зачем оно вообще нужно.

Сцепление по сути является посредником между двигателем автомобиля и коробкой переключения передач. В упрощенном виде его работа выглядит следующим образом.

Двигатель вырабатывает крутящий момент, который передается на маховик. Если к вращающемуся маховику прижать диск сцепления, тот также начнет крутиться за счет силы трения. Диск, в свою очередь, передает вращение первичному валу коробки передач.

В корзине сцепления имеется мощная диафрагменная пружина. Именно она и прижимает диск к маховику.

Надавливая на педаль сцепления, водитель воздействует на выжимной подшипник, который насажен на ось первичного вала и может свободно перемещаться по ней.

Подшипник давит на диафрагму пружины и та ослабляет свое прижимное действие на диск сцепления. В итоге диск отходит от маховика, а крутящий момент прекращает передаваться от двигателя на коробку передач.

Первичный вал КПП перестает вращаться, и теперь можно производить переключение передач, чтобы ввести в зацепление шестерни первичного и вторичного вала.

После отпускания педали первичный вал снова начинает вращаться. От него вращение передается на вторичный вал и далее посредством трансмиссии — на колеса.

Конструктивные особенности

Для передачи усилия от педали на выжимной подшипник в большинстве случаев используется механический трос, электрический привод или гидравлика.

Ведомый диск сцепления выполнен из специального фрикционного композитного материала с высоким коэффициентом трения. Благодаря термостойким компонентам такой материал способен выдерживать температуру до нескольких сотен градусов.

Диск имеет пружинные пластины и фрикционные накладки, которые присоединены к нему с помощью заклепок или клея. Чаще всего используется один ведомый диск, но в некоторых системах их может быть два или больше.

В зависимости от типа трения сцепление может быть сухим или влажным. В сухом в качестве рабочей среды выступает воздух, а во влажном используется масляная ванна.

В легковых автомобилях для отведения ведомого диска от маховика двигателя обычно применяется нажимная пружина диафрагменного типа. Она может быть плоской или конусообразной. В центральной части имеется около двадцати лепестков, на которые при нажатии педали давит выжимной подшипник.

Что способствует ускоренному износу сцепления

Когда трогаетесь с места, не следует резко давить на газ. Чем выше обороты двигателя при не полностью отпущенной педали сцепления, тем сильнее изнашивается диск сцепления. В идеале трогаться лучше на одном сцеплении. При этом нажимать педаль нужно резко, а отпускать плавно.

Некоторые водители имеют привычку на красном сигнале светофора удерживать сцепление нажатым. Это снижает срок службы выжимного подшипника и нажимной пружины. Разумнее в этом случае отпустить педаль и поставить КПП на нейтралку.

Быстрому износу выжимного подшипника способствует также длительная езда с выжатым сцеплением. Чаще такое случается с неопытными водителями, которые просто забывают отпустить педаль.

Встречается еще одна вредная привычка — держать ногу на педали, слегка ее нажимая. При этом ведомый диск не достаточно плотно прижимается к маховику и может стираться из-за пробуксовки.

Признаки неисправности

Неполное выключение. При этом затруднено переключение передач, слышны скрежет, треск и другие посторонние звуки.

Пробуксовка (неполное включение). Часто сопровождается неприятным горелым запахом. Происходит из-за неплотного прилегания дисков и маховика друг к другу. Наиболее частая причина — ведомый диск замаслен или сильно стерся и стал тонким. Также проблема может быть в износе рабочей поверхности маховика, ослаблении диафрагменной пружины или заедании привода сцепления.

Рывки при включении. К этому может привести повреждение фрикционных накладок ведомого диска, его замасливание, деформация прижимной пружины, износ демпферных пружин.

Сильный гул или визг при нажатой педали. Это говорит о скором выходе из строя выжимного подшипника.

Заклинивание педали. Может быть вызвано заеданием или обрывом троса, неисправностью рычага. В гидравлическом приводе возможна утечка жидкости.

Слишком большой рабочий ход педали. Машина начинает двигаться, только когда педаль практически полностью отпущена.

Появление хотя бы одного из этих признаков — повод для срочного обращения в автосервис. Если вы будете игнорировать их, то очень скоро настанет момент, когда ваше авто просто откажется двинуться с места, а к неисправностям сцепления могут добавиться проблемы с КПП.

Как лучше менять — целиком или по отдельности

Сама по себе замена элементов сцепления не слишком сложна. Но при этом приходится снимать, а затем снова ставить на место коробку передач. Именно это является наиболее трудоемкой и дорогостоящей частью работы.

Детали сцепления имеют примерно одинаковый срок службы. Если у вас износился диск, то велика вероятность того, что в скором времени полетит выжимной подшипник, ослабнет пружина или сломается вилка включения сцепления.

Если менять каждую деталь по отдельности, то каждый раз нужно будет платить немалые деньги за монтаж / демонтаж КПП.

К тому же, комплект, в который обычно входит диск, корзина, пружина и подшипник, стоит дешевле, чем совокупность деталей, купленных по отдельности.

Поэтому вывод очевидный — если у вас проблема со сцеплением, меняйте его целиком, а не каждую деталь по мере выхода из строя. В конечном итоге вы сэкономите деньги и не будете иметь лишней головной боли.

Товар из этой статьи

Когда нужно менять сцепление в КПП

Главная » Коробки » Когда нужно менять сцепление в КПП

просмотров 1 278

Как известно, сцепление является одним из наиболее важных механизмов в автомобиле. Поэтому обслуживание и своевременная замена сцепления необходимы, также как и обслуживание тормозов, двигателя и других основных систем, особенно если автомобиль эксплуатируется каждый день или на большие расстояния.

Износ – это общая проблема, вызванная прижимной силой сцепления. Это обычное явление, от которого никуда не деться. Если машина работает, значит идет износ деталей. Но водитель должен знать, когда приходит время менять сцепление.

Знать наверняка, на сколько времени хватит сцепления, довольно сложно из-за разных моделей, материалов и даже стиля вождения. В зависимости от автомобиля и при умеренном стиле вождения, сцепление придется менять в среднем каждые 200 000 километров. Но существуют признаки, которые могут свидетельствовать о том, что сцепление достаточно изношено и требует замены.

Одним из основных признаков, который указывает на сильный износ сцепления, является то, что оно начинает пробуксовывать, когда педаль полностью отпущена. Бывает такое, что при нажатии на педаль газа повышаются обороты двигателя, но машина не ускоряется соответствующим образом (нет подхвата, характерного при повышении оборотов), как это было раньше. Самая вероятная причина – проскальзывает маховик относительно диска сцепления. Это вызвано либо износом диска сцепления, либо износом корзины сцепления. Истинную причину может показать только «вскрытие».

Если автомобиль не может плавно трогаться, как это было раньше, а дергается, вибрирует или резко срывается с места, это тоже может указывать на то, что сцепление сильно износилось.

Но иногда возникают и другие причины, по которым сцепление больше не может нормально функционировать. В этих случаях не придется беспокоиться о замене сцепления, хотя ремонт все же понадобится.

К этим причинам относятся:

1. Порванный или растянутый трос сцепления. Это трос, который связан с педалью сцепления и помогает водителю эффективно управлять транспортным средством.
2. Утечка или повреждение цилиндров сцепления. Такая поломка приводит к потере давления, что лишает возможности использовать спроектированный потенциал системы.
3. Воздух внутри гидравлической системы. Воздушный пузырь в системе может вызвать скачкообразную работу, что приведет к непредсказуемой и нестабильной реакции на нажатие педали сцепления. Проблема решается достаточно просто, для этого надо прокачать систему, пока из нее не выйдет весь воздух.
4. Неправильно отрегулированная педаль сцепления. Это влияет на то, что сцепление может быть либо сильно ранним, либо сильно поздним. Кроме того, что эта проблема доставляет дискомфорт водителю, она еще может вызвать преждевременный износ деталей.

Сжигание сцепления также является обще проблемой для тех, кто неправильно его использует. Когда горит сцепление, это можно почувствовать либо по характерному запаху, либо по белому дыму, который валит из под машины.

Если педаль сцепления слишком тугая, это может говорить о проблеме с тросом или гидравлической системой. В этом случае также может не потребоваться замена компонента, но проверить стоит.

Комплект сцепления должен быть установлен правильно, чтобы быть уверенным в безопасности и надежности своего автомобиля. Однако это невозможно сделать без соответствующих специальных знаний, хотя это не самая сложная процедура по ремонту автомобиля. Сохранение сцепления в хорошем состоянии также поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии, не повреждая дополнительные детали. Лучше не игнорировать знаки, указывающие на проблему.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Сцепление в сборе (1908508, 500335099, 1908533, 500335106, 500371282, 92901827, 1908548, 299674)

SACHS Стремление к инновациям и достижению самого высокого уровня качества в сочетании с развитым «ноу хау» обеспечивает успех бренда SACHS. Именно поэтому сцепления и амортизаторы SACHS занимают ведущие позиции на мировых рынках. Соответствие самому современному уровню развития техники возможно лишь при условии, что на практике применяются разработки, используемые для таких передовых направлений автоспорта, как, например, Формула 1. Кроме этого, SACHS оказывает обширную сервисную поддержку станциям технического обслуживания и торговым фирмам. Качество «made by SACHS» является залогом успешного развития бизнеса в области запасных частей во всем мире. Бренд SACHS (Германия) основан в 1897 году и в настоящее время входит в состав концерна ZF Friedrichshafen AG. С 1929 года начались поставки автомобильных сцеплений и амортизаторов. В 1937 году первый легендарный Mercedes серии Silver Arrow был оснащен амортизаторами и сцеплением Sachs. В 1997 году компания стала эксклюзивным поставщиком команд Formula 1 — Scuderia Ferrari и Red Bull Sauber Petronas. SACHS – это лидер в новейших разработках и производстве деталей шасси и трансмиссии для легковых, грузовых автомобилей, трейлеров, автобусов, дорожно-строительной техники, мотоциклов, железнодорожной техники. Ассортимент продукции свыше 5000 наименований. Награды как лучшему поставщику и сертификаты качества от ведущих автомобильных компаний, в том числе от VAG и TOYOTA. SACHS выпускает следующий ассортимент: комплекты сцеплений в сборе; диски сцепления для легковых и грузовых автомобилей; нажимные диски для легковых и грузовых автомобилей; выжимные подшипники, в том числе с интегрированным рабочим цилиндром; двухмассовые маховики; вискомуфты; установочные комплекты для грузовых автомобилей.	под заказ
	под заказ
IVECO Оригинальные запасные части Ивеко	под заказ
VALEO Группа VALEO — крупнейший мировой производитель радиаторов, оптики и электрооборудования для автомобилей. В 1923 году Эжен Бюссон открыл в Сант-Уане собственную мастерскую по производству тормозных колодок и дисков сцепления по лицензии. К началу 40-х годов компания получила практически все патенты, связанные с производством сцеплений. VALEO открыла несколько дочерних компаний в Испании и Италии, построила несколько фабрик и стала основным игроком в модернизации авто-компонентов. В 1980г. акционеры выбрали имя VALEO – «все хорошо» на латыни — для объединения различных производств под одним брендом. Свыше 2/3 продукции группы VALEO – поставляется на конвейер. Все продукты, предлагаемые VALEO на вторичный рынок запчастей точный эквивалент оригинального качества. Основные заказчики VALEO: BMW, DaimlerChrysler, Fiat, Ford Motor Company, General Motors, Honda, Hyundai, Man, MG Rover, Mitsubishi, Navistar, Paccar, Porsche, PSA Peugeot Citroen, Renault – Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen Group, Volvo Trucks. Высокое качество и характеристики продукции VALEO базируются на многолетнем опыте собственных разработок (у Valeo 65 научно-исследовательских центров) и сотрудничестве с ведущими автопроизводителями, что позволяет предлагать широкий ассортимент продукции в нескольких товарных группах. Ассортимент VALEO содержит более 14 000 наименований и включает: детали сцепления; стеклоочистители; радиаторы; климат — контроли; замки и блокировки; фары, фонари, элементы автомобильной оптики; генераторы, стартеры, термостаты, датчики; ассортимент автомобильной электроники, включая охранные системы; тормозные колодки и диски; элементы зажигания и впрыска.	под заказ
STELLOX Продукция под брендом Stellox появилась на Российском рынке в 2005 году – это были запчасти на легковые автомобили. Для грузовых автомобилей Stellox вывели на российский рынок с начала 2008г. За год товарное предложение расширилось до 5 000 артикулов по 30 товарным группам. Прежде всего, это детали подвески, рулевого управления и тормозной системы, а так же радиаторы, детали КПП и многое другое. Производится Stellox на европейских производственных площадках, где делают и другие более известные бренды. Для каждой товарной группы выбирается один из сильнейших производителей, который может обеспечить производство конкретного ассортимента. Таким образом, ассортимент Stellox – это своего рода сборная лучших европейских производителей. Все поставщики имеют сертификаты автопроизводителей и сертификаты ISO, некоторые являются поставщиками на конвейер. Продукция Stellox ориентирована на российский рынок. Ассортимент разрабатывается под автомобили от «большой семерки» (Mercedes-Benz, Scania, DAF, Volvo, MAN, IVECO и RVI) и грузовики американского производства. На основании исследования российского рынка формируется предложение с учётом слабых мест и особенностей тех или иных моделей, т.е. выбираются самые востребованные комплектующие и запчасти, конкретные товарные группы и артикулы на конкретные марки и модели грузовиков, востребованные на российском рынке. Все производства запчастей Stellox имеют сертификаты ISO, которые подтверждены авторитетными мировыми контролерами качества TUV и DQS. Вся продукция Stellox сертифицирована на территории РФ. Stellox –перспективный бренд, он уверенно входит ТОП-10 самых продаваемых брендов.	под заказ
	под заказ
LUK Детали сцепления Luk — один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений — была основана в 1965 году. Luk производит следующую продукцию: корзины сцепления, ведомые диски, выжимные подшипники, комплекты сцепления. Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением Luk. Фирма объединяет 6.500 сотрудников, работающих на предприятиях Luk в Германии, Англии, США и других странах мира. Все заводы работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий Luk инженерную базу данных. 750 человек заняты исключительно проектированием и созданием новых систем в собственных проектных организациях Luk. На сегодняшний день Luk имеет более 1000 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1999 году автомобильный концерн General Motors присвоил фирме Luk звание «Поставщик года». Этой высокой награды были удостоены 6 из 30000 поставщиков GM. Аналогичное звание было присвоено концерном Volkswagen, для которого Luk поставляет двухмассовый маховик. Доля поставок для этого концерна составляет на фирме Luk около 20% всей производимой продукции. Кроме этого Luk осуществляет поставки на сборочные производства DaimlerChriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие. Продукция, предназначенная для поставок на сборочные конвейеры автомобильных заводов и их авторизованных сервисов, а также для вторичного рынка (OE, OES и AM), производится по единой технологии, сходит с одних и тех же конвейеров и имеет соответственно один уровень качества. Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.	1
	под заказ

Что такое ручка на съемочной площадке? Описание работы и обязанности

Что такое Movie Grip

Во-первых, давайте определим Movie Grip

Часть понимания того, что такое Grip, заключается в знании того, что на самом деле существует несколько различных вариантов захвата на съемочной площадке. Но основная задача Grip — настроить оборудование, которое формирует свет для каждой сцены. Вот правильное определение Film Grip, прежде чем мы перейдем к специфике роли.

Пленка GRIP DEFINITION

Что такое ручка?

A Grip отвечает за установку, монтаж и установку осветительного оборудования на съемочной площадке.Они также несут ответственность за организацию оборудования, а иногда и за техническое обслуживание оборудования. Ключевой хват в фильме — начальник отдела захвата. И есть также ручки Dolly Grips, которые помогают отделу камеры, физически перемещая тележку.

Качества, необходимые для работы с захватом в кино:

• Уравновешенный, нелегкий
• Гибкий, как физически, так и морально
• Энергичный и способный поддерживать свою выносливость

Захваты для пленки — это их собственный отдел, который все обрабатывает осветительного оборудования.Все, от C-47 (прищепок) до гигантских «мухобойок», распространяющих весь набор, является прерогативой отдела Grips. Теперь, когда мы рассмотрели «Что такое захват для фильма», это подводит нас к основной теме: что делает захват?

Объяснение работы ручки-ключа

Что делает ручка?

Отдел захвата курирует Key Grip в фильме. Что такое ключ в фильмах? По сути, определение Key Grip очень мало отличается от того, что мы уже описали — они просто босс.В производственной цепочке команд Хватка ключа в кино приравнивается к Гафферу.

Когда вы думаете о Grip vs Gaffer, различие состоит в том, что Gaffer наблюдает за всем электрическим, а Key — за всей неэлектрической оснасткой. У обоих есть помощники Best Boy.

Film Grips, возможно, придется построить подобную установку.

Технически, и особенно на профсоюзных шоу, Grips не имеют права работать с какими-либо фактическими осветительными приборами. Хороший способ запомнить это — подумать: «Захваты Movie Grips не имеют силы.«

Однако на практике в отделе Grips часто наблюдается пересечение. Обычное распределение рабочей силы (особенно на шоу с меньшим бюджетом) состоит в том, что часть съемочной группы Grip работает под Gaffer как Grip-Electric (G / E ), а другая часть съемочной группы Grip работает под ключом в роли монтажников. Это видео объясняет немного лучше:

Объяснение отдела захвата пленки

Команда G / E под управлением Gaffer и / или Best Boy Electric размещает и фокусирует все фактические огни, прокладывает кабели и обеспечивает безопасность всех на съемочной площадке.

В основном G / E работает со всем, что требует электричества. Итак, что такое Grip, который не работает с фарами?

Other Grips работают с съемочной группой и отвечают за такие вещи, как строительство гусениц для тележек, установка различных устройств для съемки на автомобили или настройка для съемок с подъемного крана. Хороший способ запомнить это — подумать: «Захваты заставляют набор двигаться».

Захваты такелажа создают эти крепления для камеры.

И давайте не будем забывать о съемниках тросов, которые следят за съемочной группой и оставляют путь камеры / тележки свободным для плавного снимка.Итак, каково работать Хватом для фильма? Давай обсудим это дальше.

Movie Grip Описание работы

Film Grip Инструменты и советы для достижения успеха

Теперь, если вы задаетесь вопросом: «Что является самым важным активом Grip?» Самые важные навыки, которые вам нужно приобрести в качестве Grip в фильме промышленность — это сила и выносливость. Они часто являются первой частью команды, которая приходит на съемочную площадку и последней, которая выходит из нее на весь день.

Между ними они постоянно находятся в движении.

Movie Grip на съемочной площадке всегда в движении

В составе команды Film Grip вы начнете день с грузовика, загружая снаряжение, необходимое для первой настройки.Убедитесь, что вы съели легкий, но сытный завтрак, даже если вы не так голодны.

Примечание: если это не сверхмалобюджетный проект, большую часть времени шоу будет предлагать завтрак до 6:00 утра, особенно если вы находитесь в удаленном месте.

Во время съемочного дня убедитесь, что у вас много жидкости, и положите себе в карман полезные закуски от Craft Services, такие как протеиновые батончики или смесь для трейлеров. И если вы видите помощника по производству (PA), не бойтесь просить воды.

Часть работы Key Grip — это бумажная работа. После того, как Ключ и Гаффер подпишутся на первой сцене, вы либо начнете готовить следующую сцену (если ее не будет на той же площадке), либо они скажут вам просто подождать.

В режиме ожидания некогда делать перерыв. Это просто означает, что вы должны быть готовы вмешаться и внести коррективы, как только они могут потребоваться. Когда у вас появится возможность присесть на минутку, воспользуйтесь ею. Такие моменты случаются не так часто. Но не расслабляйтесь настолько, чтобы вы не смогли снова встать.

Когда вы закончите со всем, что указано в списке выстрелов для этой сцены, вы либо снимете (уберете) эту установку, либо направитесь прямо к следующей, в зависимости от размера команды и / или графика съемок на день. .

УСЛОВИЯ ДЛЯ GRIP FILM

«Гав!» Никто не знает, почему мы говорим это — вероятно, потому, что это не похоже на какие-либо другие инструкции, — но именно так Ключ или Гаффер указывают, что вы попали именно в то место, о котором они просят.

«Уходи прочь. Это слова, которые вы ждете от своего гаффера или ключа. Они просто означают: «Отлично, это именно то, что я хочу».

Чтобы сохранить свою энергию и выносливость, первое, что вам нужно сделать, это купить хорошую обувь. Это может показаться странным, но хорошая обувь имеет большое значение для сохранения энергии в течение длительного графика съемок.

Вы будете находиться на ногах около 90% дня, поэтому ваша рабочая обувь должна быть прочной, но легкой. У них также должна быть хорошая поддержка свода стопы, чтобы минимизировать нагрузку на спину и суставы.

Теперь, когда мы рассмотрели «что делает Grip», давайте поговорим более конкретно об основных инструментах и ​​оборудовании Film Grip. Это помогает узнать некоторые основы работы, прежде чем вы попадете на съемочную площадку. Итак, давайте посмотрим, какое снаряжение вы будете использовать чаще всего.

FILM GRIP SET LIFE

Знайте свой список оборудования для захвата пленки

Список любого оборудования для захвата пленки начинается с защиты ваших рук. Вам понадобится пара хорошо сидящих кожаных перчаток Film Grip, которые улучшат хватку и защитят вас от травм.

Вам также следует взять прочный ремень, который позволит вам переносить весь набор инструментов Film Grip, как показано на рисунке ниже.

Персонализируйте пояс для инструментов Film Grip

После того, как помощник директора (AD) назовет это пленкой на день, вам все равно придется много работать. Если вы не получили специального указания оставить все на месте («горячая установка»), вам нужно будет вернуть все оборудование в грузовик и убрать его.

Захват ключа — обертывание кабеля

Есть кабели, которые нужно свернуть, C-стойки, которые нужно сложить, оснастку, которую нужно снять, шелка и отражатели, которые нужно сложить и спрятать.И все это нужно инвентаризировать, чтобы быть уверенным, что ничего не упущено из виду.

О любом поврежденном снаряжении необходимо сообщать Key Grip или тому, кого Ключ назначит для отслеживания инвентаря. Когда его возвращают в грузовик, все оборудование должно оставаться в чистоте и порядке. Неорганизованный захват тележки приводит не только к повреждению оборудования, но также к быстрым сбоям в работе и потере производственного времени.

Что делает ручка? Держите грузовик организованным

Но есть одна вещь, которая определенно понравится экипажу даже в первый день: умение правильно обматывать трос.Это видео покажет вам правильную технику, но вам все равно нужно проявить инициативу и практиковаться, практиковаться, практиковаться.

Grip Film Technique 101: Как обернуть кабель

Следующий список — это то, что вы можете ожидать найти даже в небольшом списке оборудования Film Grip, которое можно взять напрокат для малобюджетного шоу. Если вы не знакомы с некоторыми из них, вам поможет быстрый поиск изображений.

Следует отметить, что существует множество специфических сленговых терминов, определяющих жизнь, которые вы усвоите по ходу дела.Но важно знать заранее, что «голова» (как в «головной тележке») означает саму лампу.

• C-Stand (стойка Century) — Эта прочная легкая стойка имеет три разные ножки, которые можно отрегулировать для размещения ступенек; длинная металлическая «рука» и круглая зажимная головка, называемая гобо.
• Зажимы — на съемочной площадке можно использовать самые разные зажимы. Все, от C-47 до Cardellinis и не только. Они удерживают гели для света, света для стен и рассеивают все, что нужно.
• Cucoloris («печенье») — тип флага с вырезанными на нем фигурами, которые создают вид ветвей деревьев, оконных шторы и т. Д.
• Kino Flo — Группа люминесцентных ламп, используемых для мягкого света.
• HMI — мощный жесткий свет, который можно использовать вместо солнечного света.
• Флаги — Черная светопоглощающая ткань (пуховое одеяло), натянутая на металлический каркас и используемая для блокировки участков света любого размера.
• Экраны (одинарные, двойные) — сетка на металлической раме, используемая для уменьшения интенсивности света, не блокируя его.
• Бабочка — большой лист ткани, используемый для рассеивания света на большой площади.
• Стингеры — Удлинители (потренируйтесь правильно их наматывать).
• Fresnel — Произносится «fruh-NELL», это светильник с жесткими линзами, который бывает разных размеров. У каждого размера френеля свое прозвище. Вы узнаете это на съемочной площадке.
• Двери сарая — металлический каркас с металлическими створками, который крепится к изголовью. Он формирует и фокусирует направление света.
• Химера (софтбокс) — тканевый каркас, который прикрепляется к жесткому свету и превращает его в рассеянный свет.
• Гели — цветные и прозрачные листы, изменяющие цвет или цветовую температуру света.
• Diffusion — Смягчает свет или снижает интенсивность.
• Gaffer tape — прочная лента на тканевой основе, которая легко снимается, когда в ней больше нет необходимости. Используется для самых разных вещей на съемочной площадке.
• Ящик для яблок — деревянные ящики разного размера (четверть, половина, полные, блины), используемые для различных целей.

Самое классное в работе Grip for film заключается в том, что это такая работа, где вы можете легко узнать все на ходу, и вы узнаете это очень быстро.Так что не волнуйтесь, если у вас совсем нет опыта.

Ветераны покажут вам то, что вам нужно знать, а также передовой опыт. Просто не забывайте пить, оставайтесь энергичными и задайте себе ритм. Читайте полный глоссарий кинематографических терминов.

ВВЕРХ ДАЛЕЕ

Что делает гаффер?

Как упоминалось выше, одна позиция на съемочной площадке, которую часто путают с захватом фильма, — это Gaffer. В этом посте мы расскажем об основных обязанностях и ответственности Gaffer, а также о том, как их роль работает вместе с Film Grip для создания плавного и эффективного производства.

Наверх Далее: объяснение обязанностей гаффера →

GRIP: Combat Racing в Steam

Об этой игре

КОЛЕСНЫЙ И АНТИГРАВИОННЫЙ ГОНКА FUSION

GRIP — высокооктановый, хардкорный боевой гонщик, обладающий бешеной скоростью и арсеналом тяжелого оружия.

Обуздайте мощь колесных и воздушных транспортных средств, бросающих вызов гравитации, и пробейте себе путь сквозь противников с помощью огромного арсенала диковинного оружия. GRIP обеспечивает одну из самых быстрых и уникальных гонок, когда вы взбираетесь по стенам, потолку и всему остальному, на чем вы можете кататься.Осваивайте извилистые трассы, трюки и выполняйте нелепые трюки, пробиваясь через инопланетные планеты, чтобы стать непревзойденным автомобильным нападающим.

Теперь в VR!

Приготовьтесь к самым напряженным и захватывающим гонкам в виртуальной реальности! Погрузитесь в игру, чувствуя каждый поворот, удар и перевертывание желудка. Сможете ли вы пройти через гонку? Только один способ узнать…
* Сумка для больного в комплект не входит.

REACH MACH 1 SPEEDS

Разгоняйтесь до скорости 767 миль в час и выше на полах, стенах, потолках и в любом другом месте, куда вы можете добраться… просто держите педаль нажатой.

ГОНКА ПО КОСМОСУ

Пройдите по 29 трассам на 4 экзотических планетах; от враждебных ледяных миров до чужих, неземных городов и дальних пределов космоса.

СОЗДАЙТЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНУЮ ПОЕЗДКУ

Выберите из списка 30 бронированных машин в соответствии с вашим стилем — одни быстрые и маневренные, другие грубые и хорошо вооруженные. Повышайте свой уровень игрока и персонализируйте свою поездку с помощью разблокированных раскрасок, наклеек, шин и колесных дисков.

КОМАНДНЫЕ РЕЖИМЫ

Сражайтесь в сетевых режимах командных гонок и смертельных схваток.

РАЗРУШИТЬ СВОИХ ПРОТИВНИКОВ

Подберите набор из 9 бонусов и оружия, от щитов и турбин до рельсовых пушек, ракет и взрывных дротиков — все с альтернативными режимами огня.

СОРЕВНУЙТЕСЬ НА ДИВАНЕ

Соревнуйтесь с друзьями в многопользовательской игре на РАЗДЕЛЕННОМ ЭКРАНЕ, в которой могут участвовать до четырех игроков.

ПРИНИМАЙТЕ ГОНКУ ОНЛАЙН

Создайте свой собственный турнир, выровняйте сетку с максимум 10 игроками и соревнуйтесь онлайн с полной поддержкой подбора игроков и лобби.

ВОЙДИТЕ НА АРЕНУ DEATHMATCH

Участвуйте в напряженных боях на 5 картах битв на арене.

СТАНЬТЕ ЕДИНЫМ С МАШИНОЙ В CARKOUR

Бейте время, избегайте препятствий и находите новые пути в 19 двухточечных трассах Каркура.

ПОБЕЖДАЙТЕ КАМПАНИЮ ДЛЯ ОДИНОЧНОЙ ИГРЫ

Стань лучшим, побеждай соперников в игре и поднимайся на вершину в одиночной кампании. Получайте опыт и изменяйте внешний вид своего аттракциона с помощью с трудом заработанных улучшений.

SICK BEATS

Гонка под 24-трековый лицензионный электронный саундтрек, от техно и транса до нашего основного джема — драм-н-бэйс.

СОЗДАН С НЕРЕАЛЬНЫМ

Созданный на движке Unreal Engine 4, GRIP вернет вас в ваше ностальгическое прошлое и одновременно перенесет вас в захватывающее будущее. Преимущества

и 5 советов — Golf Journey 365

Самое замечательное в игре в гольф то, что есть много стоек, выравниваний и захватов, которые можно использовать, и каждая из них может принести успех.

Если вы посмотрите на величайших игроков в гольф всех времен, то есть те, которые используют сильные хватки, и те, которые используют слабые хвата.Есть те, которые целятся влево, и те, которые целятся вправо. Великие использовали закрытые и открытые стойки.

В конце концов, вы можете использовать сильный или слабый хват и добиться успеха.

Во многом это связано со способностью устанавливать надежный контакт, контролировать свою стартовую линию и иметь достаточную скорость для игры на трассе.

Все сводится к совпадению.

Есть преимущества, которые дает игроку в гольф сильный захват, и наша цель сегодня состоит в том, чтобы прояснить эти преимущества и дать несколько советов по игре в гольф с сильным захватом.Крепкий или слабый хват — игра обязательно понравится! Ознакомьтесь с нашими действиями ниже!

Что такое сильный хват в гольфе?

Сильный хват — это когда гольфист видит 3 или более суставов в своей ведущей руке. Например, игрок-правша сможет увидеть по адресу как минимум 3 костяшки на левой руке. Правая рука обычно находится больше под клюшкой. Обе руки повернуты больше к задней ноге или по часовой стрелке.

Преимущества сильного захвата в гольф

• Потенциал большей устойчивости клюшки за счет удара
• Меньшее вращение для попадания в ничью
• Обычно дает больше силы

Потенциал большей стабильности клюшки за счет удара

Учителя прошлого участвовали игрок в гольф поднимает носок во время замаха, а затем опускает зацеп во время замаха.

Недавние инструкции некоторых из лучших инструкторов по гольфу в мире, таких как Джордж Ганкас, побуждают игроков в гольф держать клюшку более закрытой, а затем менять направление удара.

Это обеспечивает гольфисту отличную устойчивость клюшки и избавляет от необходимости полагаться на время. Игрок в гольф может сильно вращаться во время удара, развивать большую скорость и, в конечном итоге, обладал фейсконтролем клюшки.

Одна из целей любого свинга — иметь возможность контролировать линию старта и изгиб мяча.Чем больше устойчивости клюшки при замахе в гольф, тем больше шансов, что это произойдет.

Благодаря сильному захвату игрок в гольф может почувствовать, что он или она находится в выгодном положении, чтобы повернуться назад и пройти сквозь мяч, позволяя клюшке оставаться устойчивой во время замаха.

Если вы последуете за кем-нибудь из лучших юниоров, вы увидите сильную хватку. Игра эволюционировала к тому, что все больше и больше игроков в гольф используют сильную хватку. На ум приходит Джон Рам.

Он держит свои удары простыми и короткими, но у него определенно много силы.Стабильность клюшки и надежность клюшки — одни из лучших в мире гольфа!

Хотите научиться собирать ничью? (посмотрите этот пост)

Меньше вращения, чтобы попасть в ничью

Спросите любого гольфиста-любителя, который борется с ломкой, каково его желание номер один в игре в гольф, и, более чем вероятно, вы услышите, если бы он смог получить только ничью. .

В этом кадре есть что-то красивое и простое. Мы знаем, что им легко управлять, и это противоположность срезанной стрельбы, которая привлекательна для тех, кто ограблен дистанциями, уносящимися от уродливого, похожего на воздушный шар срезанного снимка, с которым борются многие любители.

Сильный захват требует меньше усилий для попадания вничью, так как есть большая вероятность, что ударная поверхность клюшки будет закрыта для траектории.

Более прочный захват дает гольфисту возможность убедиться, что лицо клюшки закрыто от дорожки.

Цель состоит в том, чтобы иметь траекторию на 3-4 градуса вправо от целевой линии и грань на 1-2 градуса вправо от целевой линии. Это приведет к мягкому пуш-дро, который является стандартным ударом, на который гольфист может положиться!

Обычно обеспечивает большую мощность

Чтобы играть в гольф на высоком уровне, требуется определенная скорость и мощность.Поговорка «драйв для шоу», «патт на тесто» уже устарела. За последние несколько лет в мире гольфа стало ясно, насколько важна сила.

В то время как гольфист может наносить силовые удары слабым хватом, большинство игроков, особенно юниоров или тех, кому не хватает силы, захотят использовать сильный хват при замахе в гольф.

Когда левая рука поворачивается больше по часовой стрелке, это обеспечивает большую скорость прохождения мяча и позволяет гольфу высвободить и использовать руки во время удара.

Даже при устойчивом забое все равно есть расцепление и сильное сцепление, тем выше вероятность дополнительной скорости, возникающей из-за удара.

Лучшие игроки в гольф всех времен — сильные хватки

Были некоторые великие игроки в гольф, которые играли с сильным хватом. На ум приходят Дастин Джонсон, Джон Рам, Пол Азинджер и Зак Джонсон. Мы также видим все больше и больше игроков в гольф, у которых сильная левая рука, а правая больше сидит сверху.

Суть в том, что не существует одного идеального захвата, но у сильного захвата есть некоторые преимущества.Одним из основных недостатков является то, что игрок в гольф может отбить бросок с крюка сильным хватом. Три немного разных захвата, но по большей части крепкие!

Бен Хоган изменил хват и замах в какой-то момент своей карьеры, чтобы избежать броска с крюка в гольфе.

Многие профессиональные игроки в гольф опасаются удара с крючка и вносят коррективы, чтобы избежать этого удара. Однако большинству любителей следует по умолчанию использовать сильный хват, пока они не достигнут точки борьбы с выстрелом с крюка.

Даже тогда они, вероятно, могут оставаться с сильным хватом, пока они вращаются во время выстрела и уменьшают вращение головки клюшки во время выстрела.Сильный захват в сочетании с правильным поворотом на махе спиной и последующим поворотом через удар — сложная комбинация.

Думайте о Джоне Раме и Дастине Джонсоне как о двух прекрасных примерах.

Сильный захват в свинге в гольфе — 5 советов

Совет 1. Держите хват пальцами

Независимо от того, какой хват вы выбираете для удара в гольф, важно держать его пальцами. Держа рукоятку в руках, вы позволите им работать правильно и максимально приблизить вашу скорость.

Подумайте о бейсбольном броске: питчер кладет мяч больше на ладонь, только когда пытается снизить скорость.

Цель любого удара игрока в гольф — набрать скорость, достаточную для игры на поле. Многим игрокам в гольф приходится работать и тренироваться, чтобы развить свою скорость. Сделайте это просто и держите его в руках. Это поможет вам максимизировать свои спортивные способности и скорость.

Совет 2 — Тренируйтесь на скорость

Говоря о скорости, еще раз, независимо от вашего сцепления, важно тренировать скорость.

Поезд на скорость — ключ к снижению результатов.

Независимо от вашего текущего уровня способностей или скорости поворота, мы все можем использовать дополнительную скорость.

Это упражнение на скорость, приведенное ниже, также поможет вам улучшить вашу механику поворота. Стоит проверить это независимо от вашего текущего уровня способностей. Улучшение механики поворота вместе с дополнительным расстоянием поможет вашей игре!

Все это можно сделать на заднем дворе. Вам просто нужно достаточно места, чтобы размахивать клюшкой для гольфа.Это лучшая домашняя тренировка, на которой вы можете увидеть немедленные результаты. У вас есть свинг-радар, чтобы следить за вашим прогрессом!

Давайте посмотрим правде в глаза, независимо от текущего состояния вашей игры, все мы хотим большей скорости. Стало очень ясно, что при игре в гольф нужна скорость, и есть способы ее прибавить! Аналитика на всех уровнях игры в гольф показывает, насколько важны скорость и дополнительная скорость для снижения очков в гольф.

Пора начать тренировку для дополнительной скорости.Это протокол упражнений и тренировок, который я очень рекомендую.

SPEED DRILL: Увеличьте скорость вашего поворота с помощью тренировки с превышением скорости.

• Ознакомьтесь с протоколами тренировки SuperSpeed ​​Overspeed.
• Тренируйтесь через день в течение 10-15 минут.
• Увидеть увеличение скорости поворота на 4-6% уже в первом тренировочном протоколе.

Вещь номер один, которая помогла мне преодолеть значительную дистанцию, — это система тренировки SuperSpeed. Эта система, основанная на превышении скорости, при которой вы тренируетесь через день в течение примерно 10-15 минут с разными палками для поворота, может помочь вам увеличить скорость поворота на 5-8%, что может составлять 20-30 ярдов.Кому не нужны лишние 20-30 ярдов. Кроме того, это помогает улучшить вашу механику.

SuperSpeed ​​Golf — Используйте код скидки Golfjourney365, чтобы сэкономить!

Аналитика довольно ясно показывает важность скорости в игре в гольф. Вы бы предпочли нанести удар на подход с 130 или 160 ярдов? Ответ довольно прост!

Мы знаем, что со временем мы будем наносить удары с 130 ярдов намного ближе, чем со 160 ярдов, независимо от того, являемся ли мы средним гольфистом-любителем, скрэтч-гольфистом или членом PGA Tour!

Ключ в том, чтобы нанести более короткие удары на подходе, чтобы мы могли отбивать мяч ближе к лунке, а затем наносить больше ударов! Скорость — король в игре в гольф! Обязательно попробуйте SuperSpeed ​​Golf!

Совет 3 — Поворачивайся сквозь выстрел

Ключ к хорошему гольфу — это умение стрелять.Тот, где выстрел начинается с одинаковой стартовой линии как минимум 7 из 10 раз. Независимо от того, является ли ваш стандартный снимок ничейным или затухающим, ключ в том, чтобы иметь возможность произвести снимок, на который вы можете положиться.

Вы можете получить определенный уровень комфорта и положиться на него во время напряженных ситуаций.

Я предпочитаю тягу, так как она кажется наиболее естественной, а мой сильный хват позволяет сделать мощный толчок, не требующий значительных усилий. Я просто поворачиваюсь назад, переворачиваюсь и проверяю, что поверну налево.

Клюшка остается внутри, мяч начинает правее и ничья.

Если вам нужна максимальная скорость и постоянство, необходимо вращение шара!

Совет 4 — Приседания и повороты

Слишком многие игроки в гольф выдвигают бедра вперед, потому что это может чувствовать себя комфортно. Если у вас сильный хват, еще важнее сесть и повернуться. Это поможет вам стабилизировать лицо клюшки.

Если вы застряли в сильном хвате, скорее всего, вы начнете сражаться с ударом с крючка в гольф.

Это может привести к ужасным выстрелам.Если вы обнаружите, что слишком сильно зацепляетесь, подумайте о том, чтобы поворачиваться и вращаться больше во время выстрела. Это поможет избежать раннего высвобождения и позволит стабилизировать лицо клюшки.

Совет 5 — Держите руки назад

Тенденция сверху — сильно тянуть вниз. Когда гольфист пытается набрать скорость, это кажется мощным.

Реальность такова, что если вы можете позволить рукам почувствовать, что они остаются наверху хотя бы на секунду, когда тело начинает приседать и поворачиваться, вы можете получить движение кнута во время выстрела.

Он помогает рукам оставаться на внутренней траектории, а затем вращение через мяч помогает клюшке оставаться стабильной во время удара.

Большинство игроков в гольф стремятся к последовательности. Сильный захват в сочетании с правильным вращением и удержанием руки назад на долю секунды может стать ключом к стабильной игре в гольф.

Чем больше вы полагаетесь на размахивание руками или отпускание, тем больше вариативности вы вносите в свой замах. Научитесь вращать и стабилизировать качели клюшки.

Я очень рекомендую подход Джорджа Ганкаса или нескольких других новых учителей на сцене, вы, кажется, понимаете этот подход.

Недавно я использовал подход Джорджа Ганкаса и был приятно удивлен расстоянием, которое я постоянно испытывал.

Следите за моими путешествиями в этом посте.

Следующие шаги — сильное сцепление в гольф

1. Запишите свой замах: проверьте, как выглядит ваш замах, и определите, сильный у вас захват или слабый.
2. Работайте над тремя основными принципами игры в гольф: последовательно ударяйте по земле в одной и той же точке, контролируйте свою стартовую линию и поворот и сохраняя достаточную скорость.
3. Измерьте свой замах: хват может повлиять на лицо вашей клюшки и ваш путь. Может быть полезно знать траекторию поворота и направление ударной поверхности клюшки при ударе. В сегодняшнем мире гольфа даже любители могут получить доступ к этой технологии и данным с помощью уже имеющихся технологий.

Launch Monitor — отличное дополнение к вашей тренировке. Перестаньте гадать на данных мяча и клюшки и сразу же получите обратную связь, необходимую для улучшения вашей игры.

Все профессиональные игроки в гольф сегодня имеют доступ к некоторым отличным технологиям, включая мониторы запуска, которые помогают измерить их удар и узнать их количество.Может ли любитель использовать ту же или похожую технологию для улучшения игры? Да, безусловно, и я очень рекомендую это.

Даже если вы не собираетесь изо всех сил строить симулятор игры в гольф в помещении, как я (см. Ниже), вы все равно можете купить монитор запуска по разумной цене и использовать его в своей домашней сети или взять с собой конечно или тренировочное поле с вами!

Знать такие числа, как скорость вращения, скорость мяча, ось вращения и другая важная информация, жизненно важна для вашего роста. Если вы поделитесь этими числами с инструктором, это также может помочь в выборе оборудования.

Я бы порекомендовал один из трех мониторов запуска, перечисленных ниже:

SkyTrak — отличный вариант и обеспечивает отличную обратную связь!

Примите меры — что вы можете сделать сегодня, чтобы стать лучше

Что это означает для вас? Я верю в следующий рецепт, чтобы поправиться:

1 — Улучшите свои движения в игре в гольф, указав инструктора по гольфу. Вот несколько вариантов:

Вот список инструкторов по гольфу, которых мы рассмотрели:

2 — Научитесь быстрее качаться и улучшите свою скорость.Вот несколько вариантов:

Хотите получить больше скорости и расстояния в своем замахе. Два варианта:

3 — Поймите стратегию курса и работайте, чтобы преодолеть следующий барьер. Вот серия статей о прорыве:

Мы предоставили руководства о том, как пробить 100, 90, 80 и 70. Если интересно, ознакомьтесь с более подробной информацией ниже.

4 — Практикуйтесь часто

Знаете ли вы, что я построил симулятор гольфа в своем гараже и сыграл более 500 раундов в гольф на своей системе SkyTrak? Это изменило правила игры, и стоит попробовать.Вот некоторые из моих других сообщений о симуляторах гольфа, часто задаваемые вопросы:

Key Grip: все, что вам нужно знать

Ключевой захват — это человек, который руководит бригадой захвата во время производства фильма или телесериала. Эти мужчины и женщины несут основную ответственность за размещение производственных камер и вспомогательного оборудования. Они также наблюдают за людьми, которые устанавливают это оборудование.

Члены экипажа Grip

Бригада захвата — это группа, отвечающая за производственные камеры и вспомогательное оборудование, которое поднимает пленочное оборудование, включая осветительные приборы и камеры.Такелаж, краны и тележки — это лишь часть вспомогательного оборудования, которым управляет бригада захвата. Бригада захвата включает в себя ключевой захват, лучший мальчик, который помогает ключевому захвату, и другие захваты. Некоторые из этих захватов выполняют особые функции, например, захват такелажа.

Откуда взялось название «Key Grip»?

Термин «хватка» восходит к временам передвижных цирков. Некоторые предполагают, что это слово было сленговым названием сумки для инструментов, в чем сегодня нуждаются ключевые ручки на съемочной площадке.Другие предполагают, что хватка была термином, которым пользовались многие бывшие моряки, перешедшие на работу в кино. Хотя точное происхождение неясно, теории, безусловно, интересны.

Различия в должностных обязанностях ключевых сотрудников

В разных странах термин «ручка для ключа» означает разное. Приведенное выше определение действительно для США. Однако в Великобритании ручки для ключей работают только с камерами. В Австралии и Новой Зеландии ключевая ручка владеет всем оборудованием и инструментами для захвата.

Grip по сравнению с Gaffer

Часто путают роли рукоятки, включая рукоятку ключа, и гаффера. Однако к освещению прикасается только сторож. Когда ключевые ручки работают с освещением, они не касаются самого освещения. Они установили скелеты и оснастку для того, чтобы штурмовик повесил их фонари. Затем они вырезают и придают форму освещению, которое установил гаффер, используя флажки и другие инструменты, но они не настраивают освещение.

Для чего нужен ключ?

Ручки для ключей выполняют ряд функций.В их общие задачи входят:

• Обследование мест для определения их пригодности для съемок
• Обсуждение требований к освещению и камерам с кинематографистами и обеспечение их выполнения
• Настройка производственных камер
• Просмотр первого прогона сцены, чтобы определить, как ее кадрировать
• Светильники для резки и формовки, установленные отделом освещения
• Мониторинг съемочной площадки и обеспечение бесперебойной работы съемок
• Обеспечение безопасности актеров и съемочной группы
• Рассмотрение заказов на производственное оборудование
• Наем производственной бригады

Ключевые инструменты, необходимые для работы с ключом

Разнообразные инструменты помогают ключевым рукояткам выполнять свою работу на высоком уровне.Знание следующих инструментов может помочь ключевым рукояткам работать эффективно:

• С-образный ключ
• Клещи для подвешивания Gerber
• Гаечный ключ
• Нож
• Отвертка
• Рулетка
• Уровень стопы

Какие навыки необходимы для работы в качестве ключевого рычага?

Работа в качестве ключевой ручки требует множества различных навыков. Наряду с соответствующим опытом студии ищут ключевые ручки со следующими качествами:

• Креативность: Руководители используют свое творчество, чтобы представить, как их установка позволит режиссерам получить нужные им кадры.
• Технические знания: Основные специалисты понимают, как различное оборудование влияет на отснятый материал. Наряду с пониманием освещения они также понимают, как падают тени и как это, например, повлияет на снимок.
• Навыки решения проблем: Когда оборудование выходит из строя, ключевые руководители используют свои навыки решения проблем, чтобы найти решения, которые минимизируют задержки.
• Коммуникативные навыки: Ключевые специалисты используют свои коммуникативные навыки, чтобы сообщить своему отделу, как настроить оборудование наилучшим образом для каждого выстрела.Их навыки слушания также помогают им понять видение оператора.
• Физическая подготовка: Перенос и установка тяжелого оборудования и стендов требует больших физических усилий.

Личность

Определенные черты характера повышают шансы на успех ключевых захватов. Ручки для ключей обычно имеют следующие качества:

• Сотрудничество: Ключевые специалисты тесно сотрудничают с другими членами производственной бригады, поэтому им должно нравиться работать в команде и быть восприимчивыми к новым идеям.
• Позитивность: Некоторые части захвата ключа утомительны, например, демонтаж оборудования. Тем не менее, позитивное отношение может мотивировать других и сделать эти задачи не обременительными.
• Терпение: Захваты для ключей нуждаются в терпении, чтобы справиться со своими обязанностями и справиться с любыми неудачами.

Обучение и подготовка ключевых специалистов, специализированная работа

Для работы с ключом ученая степень не требуется. Однако посещение киношколы может помочь ключевым знаниям узнать о процессе производства.

Обучение на рабочем месте углубляет это понимание и обучает начинающих владеть основными навыками захвата. Стремящиеся к ключевым навыкам могут освоить навыки перед тем, как приступить к своей первой производственной роли, пройдя стажировку по работе с ключевыми руками или работая в компании по аренде производственного оборудования. Принятие на себя роли руководителя начального уровня помогает начинающим специалистам накапливать знания.

Начало работы с трудоустройством и продвижением по службе

Ручки для ключей

имеют большой производственный опыт. Их опыт работы в различных производственных ролях дает им четкое представление о ролях своей команды.Обычный карьерный путь для ключевых игроков:

1. Захват
2. Держатель для тележки
3. Рукоятка Best Boy
4. Рукоять такелажная

Начинающие ключевые игроки стремятся продвигаться по карьерной лестнице, налаживая прочные отношения со своей командой. Продвигаясь по служебной лестнице, люди должны обращать внимание на то, что делают их ключевые ручки. Ключевые хвата могут научить членов своей команды техническим навыкам и тому, как быть хорошим лидером.

Как заработать на жизнь в качестве ключа

После выполнения ключевого задания следующей задачей становится поиск следующей должности.Следующие советы помогут зарабатывать ключевые руки:

1. Наблюдение за вакансиями на предмет наличия свободных ключевых позиций
2. Связаться с представителями отрасли
3. Рассмотрите возможность присоединения к профсоюзу

Чего ожидать от стиля жизни Key Grip

Захваты для ключей обычно работают на внештатной основе. Они наняты для определенного проекта и должны искать новые работы после завершения каждого из них. Отношения, которые они устанавливают во время производства, часто помогают им найти будущие роли.

Работа над художественным фильмом может занять месяцы, а работа над рекламой — дни. Разнообразие различных рабочих мест, доступных для этой роли, гарантирует, что ключевые руководители могут установить свой собственный образ жизни и достичь хорошего баланса между работой и личной жизнью. Как неотъемлемый член бригады, ключевые ручки обычно работают от 10 до 12 часов в день во время производства.

Сколько стоит ручка для ключей?

Захваты для ключей обычно зарабатывают около 59 000 долларов в год. Средняя заработная плата колеблется от 41 000 долларов США для новых ключей до 131 000 долларов США для более опытных специалистов.

Присоединение к профсоюзу может помочь ключевым компаниям зарабатывать больше. Заработная плата членов профсоюза устанавливается в соответствии со шкалой заработной платы для каждого проекта. Они также могут рассчитывать на оплату сверхурочных, если их проекты работают долго.

Союзы, группы и ассоциации

IATSE Local 80, обычно называемый Grip Union, — это объединение ключевых гриппов и других членов экипажей в Соединенных Штатах. Grip Union предлагает занятия, которые могут помочь своим членам в их карьере.

Есть также несколько онлайн-ресурсов, которые могут помочь ключевым специалистам узнать больше о своем ремесле и почувствовать связь со своей отраслью.Эти источники включают:

Советы по подготовке к встречам

Как руководитель отдела, ключевые операторы часто встречаются с другими важными членами производственной бригады. Следующие советы по подготовке помогут ключевым специалистам получить максимальную отдачу от этих встреч:

• Прочтите сценарий перед встречей. Делайте заметки и выделяйте проблемы или вопросы.
• Посмотрите образцы образа оператора.
• Попросите принять участие в обсуждениях между режиссером и оператором, чтобы узнать об их творческом видении.
• Обсудите с оператором поддержку захвата и движение камеры.
• Обсудите освещение и настройку на съемочной площадке с оператором и оператором.
• Посещайте все производственные собрания, чтобы знать, о чем думает вся команда.
• Запросите расходные материалы, инструменты и оборудование, необходимые для проекта.

Чтобы стать ключевым игроком, нужно время, но установление прочных связей и накопление опыта может помочь профессионалам подняться на вершину своей должности.

преимуществ захвата в силовых тренировках

Силовые тренировки с хватом — один из факторов, которым чаще всего недооценивают при попытках нарастить мышечную массу. Выбор правильных упражнений на хват и обучение тому, как создать более сильный хват, улучшат все ваши результаты в фитнесе.

Вы можете спросить: «Почему я должен сосредоточиться на тренировке группы мышц, которая составляет менее пяти процентов моего тела?» Силовые тренировки на хват — не самые гламурные. В конце концов, вы делаете становую тягу; разве это не улучшает вашу силу хвата?

Силовой тренинг Grip может сделать ваше тело сильнее и улучшить функциональные модели движений.Давайте посмотрим, что такое сила хвата, как ее можно улучшить, а также о преимуществах силовых тренировок.

ЧТО ТАКОЕ ПРОЧНОСТЬ ЗАХВАТА?

Сила захвата — это способность передавать силу от верхней части тела к весовой нагрузке. Это означает, что даже если у вас сильная спина, плечи и руки, решающим фактором для перемещения определенного веса будет сила захвата. Вы можете подумать, что использование ремней или крючков поможет вам избежать слабой хватки. Это ухудшит вашу реальную силу хвата и разрушит ваши будущие достижения.

МЫШЦ, УЧАСТВУЮЩИХ В ЗАХВАТЕ

Когда говорят о силе захвата, многие мышцы участвуют в создании силы захвата. Каждый мускул, большой или крошечный, от локтя до кончиков пальцев, вносит свой вклад в силу захвата. Самыми крупными игроками являются, в основном, большой палец, пальцы, кисть, запястье и мышцы предплечья.

Фактически, всего в движении предплечья и кисти задействовано 35 мышц. Во время захвата сгибающий механизм кисти и предплечья обеспечивает силу кисти, а разгибатели предплечья стабилизируют запястье.

Нередко можно увидеть у спортсменов, которые пренебрегают работой хватом, есть некоторая форма мышечного дисбаланса между антагонистическими группами мышц в предплечьях (сгибатели и разгибатели). Это делает их уязвимыми для травм, связанных с воспалением, таких как тендинит и латеральный эпикондилит, также известный как теннисный локоть.

ПРЕИМУЩЕСТВА БОЛЬШЕГО ЗАХВАТА

Если вы хотите улучшить свои спортивные результаты, улучшить результаты силовых тренировок или улучшить функциональные движения по дому, силовые тренировки хватом могут вам помочь:

1.Лучшее сцепление означает более сильный подъем.
Существует распространенная поговорка, которая резюмирует этот момент: «Позаботьтесь о своем захвате, и остальная часть тела последует за вами».

Сильный хват улучшит вашу способность справляться с более тяжелыми весами в тренажерном зале. Это особенно верно в отношении сложных сложных подъемов, таких как становая тяга, тяги и подтягивания. Вы также улучшите выносливость рук в каждом упражнении в вашей программе, и это позволит вам сделать больше повторений. Это важно, потому что это обеспечивает мышечную недостаточность, а НЕ отказ хвата.В результате вы увидите больший прирост.

При попытке поднять тяжелый вес, если ваше тело думает, что оно получит травму, оно просто прекратит производство силы. По сути, это обеспечивает максимальное и самое безопасное сокращение, чтобы избежать травм. Если ваш хват является слабым звеном в цепи, то он подавляет силу всей вашей верхней части тела, предотвращая любое возможное развитие. Вы должны избавиться от слабого звена, чтобы продолжать прогресс.

2. Профилактика травм
Укрепление мышц, участвующих в захвате, предотвратит многие распространенные травмы, независимо от того, занимаетесь ли вы контактными видами спорта или просто выполняете повторяющиеся движения, такие как любое упражнение в тренажерном зале.Если вы случайно получили травму, более сильные мышцы восстанавливаются намного быстрее.

3. Большие и сильные предплечья
Тренировка хватом может вызвать гипертрофию или рост мышц предплечий. Это важно для создания сбалансированного вида ваших рук, а не только для бицепсов и трицепсов.

4. Повышенная устойчивость плеча
Исследования показывают, что повышенная распространенность слабости вращающей манжеты плеча наблюдалась у субъектов с травмой или слабостью руки.Эти же исследования демонстрируют, что увеличение силы хвата положительно коррелирует с увеличением устойчивости и силы плеча.

ТРЕНИРОВКА СИЛЫ ЗАХВАТА — 3 ПРОСТОГО ШАГА, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ СЛЕДУЕТ

Прежде чем говорить о тренировке силы хвата, нам нужно взглянуть на структуру руки. Вы ясно видите, что основная функция захвата — это, конечно, захват. Имея это в виду, мы можем сосредоточить тренировку хвата на ее основной функции: изометрических сокращениях.

При этом мы никогда не рекомендуем завивать запястья.Это просто слишком жестко для ваших запястий и анатомически говоря, очень легко получить травму неправильной формой. Просто следуйте этим простым шагам, и вы увидите, как ваша сила захвата зашкаливает!

Шаг 1. Избавьтесь от подъемных ремней
Самый простой и эффективный способ тренировать хват — это позволить хватке делать всю работу. При выполнении становой тяги, подтягиваний и тяг не используйте подъемные ремни и , которые помогут вам выполнять работу.

Шаг 2: Используйте толстые грифы и гантели
Толстые грифы и гантели можно проследить до самых ранних этапов тренировок стронгменов.Они использовали снаряды с толстой ручкой (два дюйма и более в диаметре) на каждом подъеме, потому что они могли увеличить силу и взрывную силу в своих упражнениях с помощью толстых штанг.

К сожалению, сегодня в большинстве тренажерных залов есть только небольшие однодюймовые штанги и гантели просто потому, что их дешевле купить. К счастью для вас, у нас есть полная линейка рукояток толщиной , позволяющих превратить любую штангу, гантель или трос в толстые стержни.

Толстые грифы могут улучшить ваш захват из-за того, что для удержания штанги требуется прилагаемое усилие.Добавьте их ко всем своим упражнениям, и вы получите интенсивную тренировку для больших пальцев рук, пальцев, кистей и предплечий при выполнении обычных упражнений.

Ознакомьтесь с нашей статьей о других преимуществах тренировки с толстым грифом .

Шаг 3: Добавьте упражнения на функциональный хват в свою тренировку
Если вы хотите увеличить силу хвата, вам нужно тренировать его для того, для чего он предназначен: для удержания тяжелых предметов. Вот список упражнений на функциональный хват:

ТОП-5 УПРАЖНЕНИЙ НА СИЛЬНУЮ СИЛУ

1.Держатели гантелей с толстой ручкой / Держатели для гантелей с шестигранной ручкой

• Встаньте прямо и возьмитесь за конечности шестигранных гантелей.
• Если у вас нет доступа к гантелям Hex, возьмите в руки гантели с толстой ручкой.
• Цельтесь в удержание от 45 до 60 секунд.
• Мы рекомендуем делать это с Alpha Grips 3.0 .

2. Прогулка фермеров

• Возьмите пару тяжелых гантелей и пройдите как можно дальше, пока хватка не перестанет удерживаться.
• Мы рекомендуем использовать толстые ручки, чтобы повысить эффективность этого упражнения.
• Вы должны стремиться к шагу от 45 до 60 секунд, чтобы эффективно нацеливаться на предплечья.

3. Толстые стержни

• Возьмитесь за перекладину, оторвите ноги от пола и удерживайте, пока не ослабнет хватка.
• От тренировки к тренировке попробуйте смешивать хват: ладони обращены к вам, нейтральный, смешанный хват и т. Д.
• Если вы можете легко продержаться в течение одной минуты, мы рекомендуем вам увеличить диаметр стержня.

4. Зажимы пластин

• Используйте грузовые пластины и расположите их лицом друг к другу так, чтобы плоская поверхность находилась снаружи.
• Сожмите пластины вместе и удерживайте.
• Попробуйте подержать 1 минуту.
• Увеличивайте вес по мере роста вашей силы.

5. Подъемник для полотенец

• Это чрезвычайно сложное упражнение, и для его выполнения требуется внушительная сила хвата.
• Положите полотенце на перекладину так, чтобы половина полотенца находилась с каждой стороны.
• Затем возьмитесь руками за каждую сторону полотенца и попытайтесь сделать подтягивание.
• Удачи с этим! Мы рекомендуем выполнять их только в том случае, если вы можете освоить другие упражнения, указанные выше.

ВРЕМЯ СТАНОВИТЬСЯ СИЛЬНЫМ С ТРЕНИРОВКАМИ НА СИЛУ ЗАХВАТА

Теперь, когда вы знаете, насколько важна сила захвата для развития верхней части тела и как ее тренировать, приобретите пару толстых захватов и включите эти упражнения в свою тренировку.

Выберите два разных упражнения и тренируйте хват через день или когда почувствуете себя полностью восстановленным.Чередуйте упражнения на каждой тренировке. Делайте это шесть недель подряд, затем возьмите неделю отдыха.

Если да, то какие преимущества вы заметили? Вы можете поднять больший вес? Вы еще не начали силовые тренировки с хватом? Какие у вас есть вопросы по этому поводу?

8 простых шагов к лучшему захвату (и большему расстоянию)

Невозможно эффективно размахивать клюшкой без надлежащего захвата.

Этот простой факт невозможно обойти.

Последовательное сцепление с мячом улучшит точность ударов по мячу, исправит срез, сделает вас более последовательным и даст вам возможность играть в гольф во всех отношениях лучше.

Готовитесь ли вы к точному удару с мишени на 300 ярдов или готовитесь к удару двумя ногами, вам нужно знать, как правильно обращаться со своей клюшкой.

Может показаться странным уделять так много внимания твоему захвату в гольфе, я думал то же самое, пока не услышал, как величайшие игроки в мяч считали постоянный захват лучшим способом улучшить удар мяча. Как сказал Бен Хоган:

Вредные привычки могут быть приобретены в начале игрового дня любого игрока в гольф, и они часто не исчезают.

Подумайте, сколько раз в жизни вы сжимаете дубинку. Тысячи. Десятки тысяч. Может быть, больше. Если вы хотите каждый раз прикладывать клюшку к мячу в форме квадрата, вам понадобится надлежащий захват для гольфа.

Последовательное сцепление с дорогой жизненно важно для отличного гольфа и более низких результатов.

Вот почему некоторые из величайших тренеров по гольфу начинают с хвата и стойки в гольф и не переходят к ним, пока их ученики полностью не поймут и не научатся держать свои водители, утюги и клюшки.По той же причине, по которой мы не позволим вам уйти отсюда, не поняв того же.

---

1. Оцените свой текущий хват

Прежде чем мы коснемся технических вопросов и начнем показывать вам, как лучше всего держать свой клуб на курсе, вам нужно кое-что сделать для нас. Шаг небольшой, но тем не менее важный…

Итак, если вы не опытный профессионал или любитель с многолетним опытом, очень высока вероятность, что вашей игре понадобится помощь.Вот почему вы здесь. И поэтому мы тоже здесь. Ваш первый шаг здесь — подумать о собственном хвате и признать, что он может быть несовершенным.

Представьте, что вы собираетесь атаковать или пытаетесь закрыть его на короткой пар 3.

Как вы выбираете свой клуб? Как ты это держишь? В каком положении ваши пальцы? Насколько это удобно? Насколько вы уверены, что сделаете отличный бросок в гольф?

Есть ли возможности для улучшения? Там есть? Большой. Вы готовы учиться.

2. Размер ручки

У ваших булав прорезиненные рукоятки. Они будут стандартного размера. Но это не обязательно означает, что они вам подходят. Существуют ручки разных размеров, и они не зря. Возможно, вам нужно вложить деньги в новые.

А пока придерживайтесь тех, которые у вас есть. Прочтите оставшуюся часть этого руководства и проверьте свою хватку.

Если вы обнаружите, что постоянно тянете или режете — несмотря на адаптацию вашего захвата — вам, возможно, придется подумать о новых захватах.В магазине гольф-клуба вам посоветуют подходящий размер. В основном это будет зависеть от размера и формы ваших рук. Если у вас маленькие руки и короткие пальцы, вам потребуются ручки меньшего размера. Если у вас руки как лопаты, вам нужно что-нибудь побольше.

3. Позиционирование руки

Пришло время взять в руки клюшку и начать совершенствовать хватку.

Всегда бери его в первую очередь в более слабую руку (левую для правши). Переверните руку так, чтобы вы могли видеть два сустава левой руки, а затем направьте V-образную форму, созданную указательным и большим пальцами, к правому плечу.

Позволяет выступить клюшкой примерно на полдюйма из верхней части рукоятки.

Большой палец левой руки должен указывать вниз на правую сторону вала. Теперь возьмите правую руку и возьмитесь за клюшку, поместив большой палец правой руки поверх большого пальца левой руки. Убедитесь, что ваш большой палец правой руки находится с левой стороны клюшки и направлен вниз.

Если это все немного пугает вас, и вы не уверены в правильности положения руки, не паникуйте.Есть специальные формованные тренажеры для захвата, которые могут помочь. Они сформированы так, чтобы указывать вам, где должны быть расположены ваши руки, пальцы и большие пальцы.

Некоторые даже комбинируют тренажер для захвата с тренажером темпа, подобным этому. Его можно использовать в офисе или в любом другом месте, где вы хотите попрактиковаться.

4. Достань Sharpie Out

Носите маркер, как Sharpie, в сумке для гольфа. Если вы не совсем уверены в том, как ваша клюшка сидит у вас в левой руке, вы можете нарисовать две линии на перчатке под правильным углом, чтобы помочь.Это напомнит вам, где клюшка должна быть у вас в руках, и придаст вам уверенности в том, что вы правильно ее оцениваете.

Не волнуйтесь, вы не нарушаете ни клубных, ни профессиональных правил. Совершенно законно маркировать перчатку для гольфа таким образом, чтобы упростить захват. Подобно тому, как маркировка вашего мяча для гольфа может помочь вам начать удары по линии, маркировка вашей перчатки позволит вам гарантировать, что вы постоянно сжимаете клюшку при каждом взмахе.

5.Блокировка и перекрытие Golf Grip

Последний кусок пазла — с точки зрения положения — заключается в том, соединять ли руки вместе пальцами.

У некоторых игроков есть, у некоторых нет.

Тем не менее, сцепление рук стало наиболее распространенным решением среди игроков в гольф в последние годы, поскольку сцепление пальцев способствует лучшему шарниру запястья и более прочному общему захвату.

Самый распространенный метод соединения пальцев называется «хват Вардона» или «захват с перекрытием».В этом захвате ваши руки соединены вместе, поместив правый мизинец между указательным пальцем и серединой левой руки.

Теперь все, что осталось сделать, это совместить большой палец левой руки с серединой ладони правой руки.

6. Давление

Как и в большинстве случаев в жизни, то, как крепко вы держите клюшку, зависит от компромисса.

Не держите его так крепко, чтобы костяшки пальцев побелели. Вы играете в гольф, а не катаетесь на американских горках, но точно так же не хотите, чтобы ваша хватка была слишком легкой, чтобы вы потеряли контроль над своей клюшкой.

Если вы сжимаете клюшку слишком сильно, когда выполняете удар, вы можете столкнуться с ударом по мячу пяткой клюшки, а не лицом. Наносить непоследовательные удары и терять контроль над каждой клюшкой в ​​сумке. Вы поймете, держитесь ли вы слишком сильно, потому что, когда вы обращаетесь к мячу, вы почувствуете, как напрягаются ваши предплечья. Сделайте такой удар, и практически нет шансов, что вы сыграете его удовлетворительным образом.

Держите руки мягко, но крепко.Расслабьте руки. Если хотите, немного покачивайте клубом. Иногда это помогает избавиться от небольшого напряжения в запястьях и руках.

7. Сначала сохраняйте нейтралитет

Хват и техника, которые мы вам здесь описали, называются «нейтральным» хватом. Это наиболее распространенный и естественный способ держать клюшку в руках. Имеет смысл учиться так, а потом, когда вы станете более уверенными и опытными, вы сможете изучить два других стиля. Затем вы адаптируете свою игру и улучшаете ее.

Насколько сильно вы повернете левую руку, зависит от «силы» захвата. Если вы видите более двух суставов на левой руке, то это «сильный» захват, и он закроет поверхность клюшки при ударе. Поверните левую руку против часовой стрелки, чтобы суставы не были видны и хватка была «мягкой». Что открывает лицо клуба.

Вы можете экспериментировать с эффектом «силы» хвата, когда овладеете основами. Но сейчас? Держите его аккуратным и нейтральным.

8.Альтернативные ручки

Мы показали вам самый популярный и «одобренный» способ захвата вашей клюшки. Но, как и в большинстве случаев, настоящего чугунного способа сделать это невозможно. Все разные, и некоторые игроки в гольф не могут привыкнуть к обычному хвату. В конце концов, вы должны делать то, что кажется вам естественным и удобным (но это все равно дает результаты).

Не все понимают, как мы объяснили. На самом деле, у некоторых из лучших профессионалов мира есть альтернативные варианты.Возьмем, к примеру, Джордана Спита.

Родившийся в Далласе суперзвезда держит свои клюшки как никто другой, раз и навсегда доказывая, что не существует «правильного или неправильного» способа держать клюшку в руках. Если вы знаете, где находится ударная поверхность клюшки, и можете сбить ее, чтобы мяч попал заподлицо и отправил его в красивое линейное путешествие к лунке, вы взломали его.

Хватка Спейта, безусловно, необычна. Но бесспорно высшего качества. На самом деле он не перекрывает и не переплетает пальцы так, как это узнал бы любой другой игрок.И хватка у него довольно слабая. Он позволяет своему левому мизинцу слегка прилегать к правой руке и лишь чуть-чуть связывает его с правым мизинцем.

Если бы он был ребенком, идущим на уроки с наставником по гольфу, учитель заставил бы его «поправить» хватку. Но в этом нет необходимости. Он умеет управлять клюшкой, знает, где находится лицо, и отлично наносит удар головой по мячу.

Это нестандартно, но работает. В конце концов, вы не выиграете крупные турниры с плохой хваткой!

---

Развивайте надлежащую хватку и улучшайте все аспекты своей игры…

Готовы ли вы улучшить свою игру?

Каково было бы превратить эти разочаровывающие раунды в рекордные минимумы?

Подумайте, насколько лучше вы бы сыграли, если бы перестали беспокоиться о надувных отверстиях и начали делать больше птичек…

Определение для изучающих английский язык из Словаря учащихся Merriam-Webster

захваты; схваченный; захватывающий

захваты; схваченный; захватывающий

Определение GRIP, которое дает учащийся

[+ объект]

1 : схватить или держать (что-то) крепко 2 : чтобы привлечь и удержать интерес или внимание (кого-то)

² рукоятка / ˈGrɪp / имя существительное

множественное число захваты

множественное число захваты

Определение GRIP, которое дает учащийся

1

[считать]

а : захват или удержание чего-либо — часто + на

• Она усилила хват на руле , пока спускалась с холма.

• Достал хорошее сцепление на ручку двери и потянул.

• Он ослабил / ослабил / потерял хватку на веревке .

— см. также Мертвая хватка б : способ или стиль удержания чего-либо 2

[единственное число]

а : власть или контроль

◊ Быть во власти чего-то неприятного — значит быть неспособным остановить или избежать его воздействия или влияния.

б : понимание чего-то — часто + на 3 [считать] : часть для удержания чего-либо

вплотную подошел к

или британский справиться с

: начать понимать или решать (что-то, например, проблему) прямым или эффективным способом

возьми себя в руки

неофициальный или получить контроль

: чтобы получить контроль над своими мыслями и эмоциями и перестать вести себя глупо или бесконтрольно

потерять хватку

неофициальный

: потерять контроль над своими мыслями и эмоциями : потерять способность думать или вести себя нормальным образом .