Самый экономичный пикап по расходу топлива: Какой пикап самый лучший — выбираем Топ-10 (видео)

Содержание

Какой пикап самый лучший — выбираем Топ-10 (видео)

Европейским и, в частности, украинским потребителям пикап пришелся по душе. Многие покупают его как более доступный по цене внедорожник, особо не беспокоясь о размерах грузового отсека. Среди представленных на рынке разнообразных марок – преимущественно модели европейских и азиатских производителей. Что же касается пикапов из США, то они в Европе не так широко распространены как у себя на родине и заслуживают отдельного рассказа.

Британские журналисты из Сarbuyer провели сравнительные испытания десяти машин и определили, какой пикап лучше с точки зрения потребителя.

Возглавляет десятку лучших Mitsubishi L200. В 2018 году модель отмечает 40-летний юбилей и в ноябре в Таилинде презентовали следующее поколение машины. Пока новинка в Европу не добралась, остановимся на ее известном предшественнике.

Машина L200 предлагается в Старом Свете с единственным двигателем – 2,4-литровым турбодизелем мощностью 178 л.с., механической или автоматической КП. Однако это не мешает автомобилю быть лидером по экономичности в классе – средний расход топлива во время испытаний составил 6,6 л на 100 км. На высоте и динамика разгона – от 0 до 100 км/ч всего 10,4 с. Быстрее только Ford Ranger и Volkswagen Amarok.

Машина предлагается только с двухрядной, 4-дверной кабиной и имеет самый длинный салон в сегменте. Водительская посадка довольно низкая, как в легковом авто. Грузоподъемность машины 1055 кг. Длина грузового отсека – 1470 мм. Полная масса буксируемого прицепа (с тормозами) – до 3500 кг.

Из недостатков эксперты отмечают не дотягивающую до SUV управляемость, а также типичный пластиковый интерьер.

У автомобиля Mitsubishi L200 пару лет назад появился итальянский двойник – пикап Fiat Fullback, который отличается видоизмененной облицовкой радиатора и эмблемами.

Далее в рейтинге популярности идет «японец» Nissan Navara. Машина имеет комфортабельную заднюю подвеску, хорошую управляемость и один из лучших интерьеров. Особого внимания заслуживает 2,3-литровый турбодизель мощностью 187 л.с., с агрегатированный с автоматической коробкой передач.

На такой машине удалось добиться расхода топлива всего 5,24 л на 100 км (с АКП – 5,74 л). Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,8 с. А вот на менее мощном моторе – в 158 л.с., на заднем приводе «аппетит» и вовсе падает до 5,08 л на 100 км. Двигатели отвечают нормам Евро 6 – бака с AdBlue на 17 л хватает на пробег в 11 тыс. км.

Особого внимания заслуживает салон с удобными креслами, разработанными специалистами NASA. Рулевая колонка регулируется только по углу наклона. Органы управления, в том числе многофункциональный руль взяты с пикапа Nissan NP300. На приборной панели – 5-дюймовый дисплей тачскрин системы мультимедиа. Всего предлагается 5 уровней отделки салона. Есть кондиционер и кнопка запуска двигателя Start. В ходе краш-тестов на пассивную безопасность EuroNCAP машина завоевала твердые 4 звезды с уровнем защиты водителя 79%.

Из минусов журналистами была отмечена механическая коробка передач и жесткая подвеска на машинах с короткой кабиной King Cab.

У пикапа Nissan Navara тоже есть двойник, только уже не итальянский, а французский – модель Renault Alaskan. Машина оснащается такими же моторами, что и Navara, и отличается иным внешним и внутренним оформлением. Кабина предлагается только 4-дверная, на 5 мест.

Далее по результатам тест-драйвов в рейтинге на лучший пикап британские эксперты отмечают Toyota Hilux. Машина предлагается с тремя типоразмерами кабины – короткой Single Cab, удлиненной Extra Cab и 4-дверной 5-местной Double Cab.

Пикап комплектуется 2,4-литровым турбодизелем в 148 л.с. и 6-ступенчатой механической или автоматической коробками передач. Средний расход топлива – 7 л на 100 км (с автоматом – 7,8 л). Разгон от 0 жо 100 км/ч занимает 10,2 с.

Автомобиль отличается одной из лучшей в классе управляемостью благодаря слаженной работе рулевого управления и подвески колес. А вот работа автоматической КП показалась экспертам вялой, здесь им больше понравилась «механика».

Салон просторный, приборная панель – на уровне легковых авто. Предлагается 4 уровня оснащения. Уже на 2-й по возрастанию комплектации устанавливаются легкосплавные 16-дюймовые диски, система мультимедиа с дисплеем тачскрин, камера заднего вида и круиз-контроль. На краш-тестах EuroNCAP пикап Toyota Hilux, укомплектованный системой предупреждения столкновения Toyota Safety Sense, завоевал высшую оценку – 5 звезд.

Особое место в списке самых лучших пикапов занимает Mercedes-Benz X-Klasse. Это первый премиальный пикап на рынке. Машина построена на одной платформе c Nissan Navara и Renault Alaskan, но отличается не только иной передней частью, но также и более роскошным интерьером и силовыми агрегатами. Грузоподъемность – 1000 кг.

Помимо 2,3-литрового турбодизеля в 187 л.с. на пикап с «трехлучевой звездой» можно установить турбодизель в 3,0 л выдающий на гора 254 л.с. С моторами доступна автоматическая 7-ступенчатая коробка передач. На тестах EuroNCAP автомобиль завоевал 5 звезд.

Средний расход топлива у моделей с двигателем 161 л.с. – 7,6 л на 100 км, а мотором 187 л.с. – 7,9 л, а с топовым агрегатом 254 л.с. – 9,0 л. Самая мощная из них разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7,2 с, а максимальная скорость достигает 203 км/ч. Благодаря унификации по платформе c Nissan и Renault данный представитель бренда Mercedes-Benz более прост в обслуживании.

Таким образом плюсы автомобиля – мощные двигатели, управляемость, новизна. А к минусом следует отнести спорный дизайн интерьер, увеличенный расход топлива и более высокую конечную стоимость.

Теперь остановимся на таком достойном представителе семействе пикапов как Ford Ranger. Это единственный пикап, получивший 5 полноценных звезд в краш-тесте EuroNCAP. Машина имеет три типа кабин на выбор и предлагается только с полным приводом. Длина грузовой платформы варьируется от 1,5 м до 2,3 м., а грузоподъемность от 1179 до 1307 кг. Масса буксируемого прицепа – до 3500 кг.

Экспертам особенно понравилась машина с 2,2-литровым турбодизелем в 158 л.с.. Средний расход топлива с этим агрегатом 6,5 л на 100 км. Разгон от 0 до 100 км/ч – 11,8 с. также доступен мотор на 3,2 л на 197 «лошадок» – здесь расход уже побольше, 8,8 л на 100 км. Разгон до «сотни» – 10,6 с.

В итоге, из плюсов отметим мощные двигатели, надежность и жесткость конструкции, большую грузоподъемность. Из минусов – большие габариты, усложняющие парковку; комплектацию, по богатству уступающую конкурентам, а также не очень просторный салон.

Теперь о «народной марке» и ее пикапе – Volkswagen Amarok. Машина предлагается с тремя уровнями оснащения – Starline, Trendline и Highline. Изюминкой является новый трехлитровый турбодизель V6 в трех вариантах мощности – 161, 201 и 258 л.с. Топовый агрегат кратковременно может увеличивать мощность до 268 л.с. (режим Overboost). Расход топлива самого мощного двигателя в паре с роботизированной КП DSG даже меньше, чем с классической «механикой» – 8,1 против 8,7 л на 100 км.

Volkswagen Amarok отличает большой грузовой отсек площадью 2,5 м кв., рассчитанный на 1000 кг. Масса буксируемого прицепа – 3500 кг. Топ-комплектация включает кожаный салон, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, подогрев сидений, передний и задний парк-троник и др.

В итоге, плюсы «народного пикапа» – высокое качество сборки, просторный салон, большой грузовой отсек. А минусы – затрудненность парковки, недостаточно комфортабельная подвеска, большие габариты.

Следующий на очереди – пикап Isuzu D-Max. Автомобиль подвергся фейслифтингу в 2017 году и получил новый, более экономичный турбодизель – рабочим объемом 1,9 л и мощностью 163 л.с. Автоматическая КП имеет понижающий ряд, что помогает на бездорожье. Предлагаются три типа кабин: Single Cab, Extended Cab и Double Cab. Грузоподъемность – 1000 кг. Масса буксируемого прицепа – 3500 кг. На заднем приводе модель расходует в среднем 6,2 л на 100 км, а со всеми ведущими колесами – 7 л на 100 км.

Заслуживает внимания топовая версия D-Max Arctic Trucks AT 35, разработанная с учетом эксплуатации для Скандинавии. Машина комплектуется навигацией, камерой заднего вида, бесключевым доступом.

Вердикт экспертов: плюсы – хорошая управляемость, достойный двигатель, много образцовых решений. А минусы – простоватый интерьер, только один двигатель.

Завершает обзор лучших пикапов – южнокорейский автомобиль Ssang Yong Musso Pick-Up. Машина построена на общей платформе с кроссовером Rexton и оснащается 2-литровым турбодизелем мощностью 179 л.с. Коробка передач – 6-ступенчатая механическая либо автоматическая. Расход топлива составляет 8,6 л на 100 км (для примера у Nissan Navara – всего 7,1 л).

Салон может иметь кожаную обивку, на приборной панели из мягкого пластика – 8-дюймовый дисплей тачскрин мультимедийной системы. Машина еще не проходила краш-тест по версии EuroNCAP, а потому судить ол ее пассивной безопасности сложно. На модель предоставляется рекордная гарантия в данном классе – 7 лет или 150 тыс. км.

К плюсам машины эксперты отнесли достойный интерьер, тяговые свойства – буксировка прицепа полной массой до 3500 кг, а также богатое оснащение. А из минусов – малоинформативное рулевое управление, рыскание на дороге, а таже короткую грузовую платформу.

Установка кунга на Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux) в Москве и Санкт-Петербурге.

Транспортное средство подчеркивает социальный статус своего владельца в значительно большей степени, нежели другие аксессуары. Одним по душе скоростные и спортивные автомобили, другие приобретают большие и массивные машины, а третьи, напротив, останавливают свой выбор на маленьких и юрких машинах, но есть и такие, которые отдают предпочтение только «немцам» или «японцам». Среди огромного количества автолюбителей есть и «пикаперы». И если в первом значении этого слова подразумевают соблазнение женского пола, то в ином смысле имеют в виду автомобиль, настоящего «работягу» с открытым бортом.

Автомобиль в кузове пикап – мощный агрегат, созданный для души. Он отлично подчеркнет характер и индивидуальность своего хозяина, имеет стильный и брутальный дизайн. Такой автомобиль хорош для поездок на длительные расстояния, он одинаково комфортен для водителя и его пассажиров. Такие автомобили несколько уступают седанам, хэтчбекам и универсалам лишь тем, что служат более для перевозки грузов, нежели людей. На сегодняшний день пикапы присутствуют в модельных рядах многих автопроизводителей.

Изложенная ниже информация поможет подобрать для себя лучший пикап цена – качество. А также найти ответы на интересующие вас вопросы, какой пикап самый лучший и надежный в странах СНГ и за рубежом, и какие пикапы продаются в России официально.

1.Toyota Hilux.


Автомобили под брендом Toyota, кажется, изначально обречены на успех. Не стал исключением и их всемирно известный Hilux, который компания выпустила еще в далеком 1968 году. На сегодня это уже 8 генерация пикапа.

Официально в России автомобиль стал доступен в 2010 году и сразу оказался бестселлером рынка. Он обладает большим рядом преимуществ и приходится по душе даже тем, кто ранее был равнодушен к машинам с таким кузовом. За счет прочной конструкции, внушительного клиренса и надежной подвески автомобиль с легкостью преодолевает любые участки бездорожья. Измененная конструкция стоек выдерживает самые разбитые дороги нашей страны. Грузоподъемность колеблется от 680 до 815 кг.

Для автомобиля доступно два дизеля объемом 2,4 и 2,8 л. Это очень экономичные, неприхотливые и тихие силовые агрегаты. В паре с ними функционируют 6-ступенчатые АКП или МКП.
Пикап имеет весь современный арсенал помощников от Toyota, обеспечивающий достойный уровень комфорта, надежности и безопасности.

2.Mitsubishi L200.


Этот японский пикап начали выпускать в 1978 году и под разными названиями поставлять во многие страны.

В техническом плане он является надежным автомобилем, хорошо приспособленным для езды по бездорожью. Каждый автомобиль оснащен целым арсеналом внедорожных механизмов: полный привод, блокировка заднего дифференциала, раздаточная коробка, клиренс более 200 мм, рессорная задняя подвеска.

В России предлагается дизельный 2,5-литровый двигатель – 136 и 178 л. с. Трансмиссия на выбор — пятиступенчатая МКПП или АКПП. Особенно выделяет его среди конкурентов маленький расход топлива: всего 8,7 л, что делает его более выгодным автомобилем.

3.Volkswagen Amarok.


Четырехдверный автомобиль Amarok – это первый пикап в современной истории немецкой марки «Volkswagen», он стал автосенсацией 2010 года. Разработчики утверждали, что процесс создания модели оказался непростым, так как пикап был разработан с чистого листа.

Автомобиль быстро стал популярным во многих странах, в том числе и в России. Машина комплектуется современным 2-литровым дизельным мотором, имеющим отменную тягу при скромном расходе топлива. Главным плюсом этого пикапа является широкой список дополнительных опций, высокая грузоподъемность, комфорт, экономичность и авторитет марки.

Ежегодно спрос на это авто в России только увеличивается, а позиции в продажах только крепнут.

4.Isuzu D-Max


Isuzu D-Max – полноценный пикап для среднего класса, особенно популярный в азиатских странах.
Оснащаются машины дизельными агрегатами, однако, есть и бензиновые – 2,4-литровые.

Габаритные размеры довольно внушительны: длина 5,15 м, ширина – 1,8, высота – 1,74 м, колесная база более 3 м. Клиренс, в зависимости от загрузки, составляет от 19 до 21 см.

Машина построена на платформе GMT 355, подразумевающей рамную конструкцию. Передняя подвеска на торсионах. Сзади установлена зависимая рессорная. Именно подвеска является одним из главных плюсов этого автомобиля ввиду удобства ее обслуживания и надежности. Она не имеет сложных рычагов и дорогих стоек. Поэтому ходовая часть может работать довольно долго даже на плохих дорогах.

5. UAZ Pickup.


UAZ Pickup – отличный пикап для работы, какой лучше всего подойдет для наших условий по внедорожным качествам. Это один из самых любимых пикапов в России ввиду его высокой ремонтопригодности, небольшой стоимости и достаточного комфорта. Эти внедорожники от Ульяновского завода начали выпускать в 2008 году.

Новинка представляет собой пятиместную кабину с глубоким кузовом, который при необходимости можно накрыть крышкой.

Выпускается UAZ в двух моделях: Classic и Comfort. Может комплектоваться бензиновым или дизельным мотором, объем топливного бака одинаков для обеих версий и составляет 72 л, это лучшие бюджетные пикапы.

Вывод

Пикапы, как вид автомобилей, получили широкую популярность на просторах отечественного рынка сравнительно недавно. Хотя востребованность этих машин среди россиян появилась намного позже, чем они утвердились в Америке и Европе. Какой пикап лучше для России ответить однозначно нельзя.

Весьма современный силовой агрегат – это тандем инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения, он имеет массу преимуществ: наличие системы полного привода, мощный двигатель и высокий клиренс. Открытый вместительный кузов большой грузоподъемности отделен от общего пространства и не ограничен по габаритам. В него влезет абсолютно все, что вы надумали перевезти, о посторонних запахах также не стоит переживать, они останутся за пределами салона. Выбирать лучшие пикапы для бездорожья по проходимости только вам, они обязательно прослужат многие километры и подарят незабываемые эмоции от поездки.


Составлен рейтинг самых быстрых и экономичных автомобилей — Российская газета

Американское издание Consumer Reports (ежемесячный журнал некоммерческой организации Consumers Union — Союз потребителей США) обнародовало необычный рейтинг, в котором автомобили ранжированы по наиболее оптимальному соотношению экономичности и разгонной динамики.

К своим выводам эксперты пришли на основе замеров характеристик разгона с нуля до 60 миль в час и значений расхода топлива (соотношение число миль на галлон (MPG). Для наглядности мы переведем соотношение MPG в привычное для России соотношение л/100 км. Все тесты был проведенных в сравнительно одинаковых условиях, а машины, участвовавшие в тестах разделены на группы (микрокары, седаны, кроссоверы и т.п.).

Kia Rio. Фото: Пресс-служба Kia.

Наибольший интерес представляют выводы Consumer Reports относительно сегмента популярных в России субкомпактных хэтчбеков и седанов. Первое место в этой группе занимает хэтчбек Toyota Yaris с соотношением экономичности 7,4 л/100 км и показателями разгона 10.8 с. до 60 миль/час.

Вторая позиция — у хэчтбека Honda Fit EX  (7.1 л//100 км и 10 с. до 60 миль/час). На третьем месте — седан Kia Rio (7.1 л//100 км и 9.6 с до 60 миль/час). Затем следуют Hyundai Accent (американский вариант Hyundai Solaris) c показателем 7.1 л//100 км и 9.9 с до 60 миль/час) и седан Ford Fiesta (7.1 л/100 км и 10.9 с до 60 миль/час).

В сегменте компактов по соотношению экономичность/разгон лидирует дизельная версия Chevrolet Cruze LT Diesel (5.7 л/100 км и 9.1 с до 60 миль/час), второе место — у хэтчбека Toyota Corolla (6.5 л/100 км и 8.7 с до 60 миль/час), третья позиция — у 2-литрового Kia Forte LXS (на нашем рынке — Kia Ceato) c показателями 6.9 л/100 км и 8.3 с до 60 миль/час), на четвертой и пятой строчках — Hyundai Elantra SE (7.1 л/100 км и 9.9 с до 60 миль/час) и Honda Civic LX (7.4 л/100 км и 8.7 с до 60 миль/час).

Toyota Camry. Фото: Пресс-служба Toyota.

В категории cпорткары и родстеры пальму первенства держит Mazda MX-5 (6.9 л/100 км и 6.7 с до 60 миль/час), на второй позиции — Honda Civic Si (6.9 л/100 км и 7.3 с до 60 миль/час), на третьем — Fiat 124 Spider Lusso (перелицованная версия вышеупомянутой Mazda MX-5) с показателями 7.6 л/100 км и 7.1 с до 60 миль/час). Четвертое и пятое место — у Mini Cooper S (7.8 л/100 км и 7.0 с до 60 миль/час) и Subaru BRZ (7.8 л/100 км и 7.2 с до 60 миль/час).

Лучшее соотношение экономичности и динамики в сегменте сренеразмерных седанов демонстрирует гибрид Honda Accord Hybrid EX (5.0 л/100 км и 7.4 с до 60 миль/час), вторая позиция — у гибридной Toyota Camry Hybrid LE (5.0 л/100 км и 7.8 с до 60 миль/час), третья — у гибридного Chevrolet Malibu Hybrid 5.7 л/100 км и 8.0 с до 60 миль/час), четвертое и пятое место — у гибридов Hyundai Sonata Hybrid SE (6.0 л/100 км и 8.2 с до 60 миль/час) и Ford Fusion SE Hybrid (у нас — Ford Mondeo) (6.0 л/100 км и 8.3 с до 60 миль/час).

Chevrolet Equinox. Фото: Пресс-служба Chevrolet.

В категории компактные SUV лучшие показатели продемонстрировал дизельный Chevrolet Equinox LT (7.6 л/100 км и 10.1 с до 60 миль/час). Вторая позиция — Subaru Crosstrek Premium (у нас — Subaru XV — 8.1 л/100 км и 10.2 с до 60 миль/час). Третье место — у Honda HR-V LX (8.1 л/100 км и 10.5 с до 60 миль/час). Четвертая и пятая позиция — у Honda CR-V EX 1.5T (8.4 л/100 км и 8.2 с до 60 миль/час) и Subaru Forester (8.4 л/100 км и 9.2 с до 60 миль/час).

В разделе премиальные компактные SUV лидирует гибрид Lexus UX 250h (6.4 л/100 км и 8.8 с до 60 миль/час), затем следуют Lexus NX 300h (8.1л/100 км и 8.9 с до 60 миль/час), Mercedes-Benz GLA250 (9.0 л/100 км и 8.9 с до 6.9 миль/час), BMW X1 xDrive28i (9.0 л/100 км и 7.9 с до 60 миль/час) и Mini Cooper Countryman S (9.4 л/100 км и 7.9 с до 60 миль/час).

Tesla Model X. Фото: Пресс-служба Tesla.

В сегменте среднеразмерных кроссоверов лучшим по показателям экономичность/разгон признан Tesla Model X 100D, у которого расход заряда аккумулятора приведен экспертами к эквиваленту расхода топлива при показателях 2.7 л/100 км и 4.9с до 60 миль/час). Вторая позиция — у гибрида Lexus RX 450h (8.1 л/100 км и 7.5 с до 60 миль/час). Третья — у гибрида Toyota Highlander Hybrid  (9.4 л/100 км и 8.3 с до 60 миль/час). Затем следуют дизельный Jeep Grand Cherokee (9.8 л/100 км и 8.6 с до 60 миль/час) и BMW X5 xDrive40i (10.2 л /100 км и 6.0 с до 60 миль/час).

И, наконец, в сегменте полноразмерных SUV пальму первенства по данному параметру держит Chevrolet Traverse Premier (V6) (11.8 л /100 км и 7.3 с до 60 миль/час). Чуть ниже в иерархии расположились Buick Enclave  (13.1 л /100 км и 7.4 с до 60 миль/час), Ford Flex SEL, Dodge Durango Limited (V6) (13.1 л/100 км и 8.3 с до 60 миль/час) и Cadillac Escalade Premium (14.7 л/100 км и 6.1 с до 60 миль/час).

бензина и дизеля на механике и автомате

Toyota Hilux – пикап среднего класса, также известный как Toyota Tacoma (в зависимости от страны-региона сбыта). Автомобиль разработан во второй половине 1960-ых. Первое поколение Hilux запустили в производство в 1968 году. Машина оснащается задним или подключаемым полным приводом. Особенности конструкции – продольное расположение ДВС и рамная компоновка. На сегодняшний день выпускается Toyota Hilux восьмого поколения. Машина создана для езды по бездорожью, а также по городу. При этом комфорт и удобство езды обеспечены благодаря энергоемкой подвеске и большому клиренсу. К тому же, автомобиль получил вместительный багажник. Toyota Hilux восьмого поколения выпускается с 2015 года.

Toyota Hilux двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 6 (1997-2005)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 110 л. с., автомат, полный привод
  • 2,7, 145 л. с., автомат, полный привод

Дизели:

  • 3.0, 91 л. с., автомат, полный привод.

Поколение 7 (2004-2015)

Дизели:

  • 2.5, 144 л. с., механика, полный, расход – 10,1/7,2 л на 100 км
  • 3,0, 171 л. с., автомат, полный, расход – 11,7/7.3 л на 100 км.

Поколение 8 (2015 – н. в.)

Дизели:

  • 2,4, 150 л. с., механика, полный, расход – 10,1/7,2 л на 100 км
  • 2,8, 177 л. с., автомат, полный, расход – 11,7/7,3 л на 100 км.

Toyota Hilux отзывы владельцев

Поколение 6

  • Василий, Москва. Езжу на Toyota Hilux 2004 года. Рестайлинговая машина с 91-сильным дизелем – очень экономичный и практичный вариант для лесника или охотника. В этой машине поместится любая поклажа. В салоне хватит места четверым рослым людям. Есть обширный диапазон регулировок. Дачные проселки машина преодолевает играючи, полный привод настроен великолепно. Езжу тихо и неспешно, за 100 км уходит не больше 10 литров солярки.
  • Юрий, Иркутск. На моем Хайлюксе пробег уже под 150 тысяч километров, а машина все продолжает успешно утюжить бездорожье. Машина шестого поколения, версия 2005 года, расход топлива не больше 12-13 литров у 2-литрового 110-сильного мотора.
  • Руслан, Нижегородская область. У меня Тойота Хайлюкс 2003, машина после рестайлинга. Автомобиль с бензиновым 110-сильным мотором, который оказался весьма динамичным. Он быстро разгоняет тяжелую машину. По крайней мере, в городском режиме динамика приемлемая, и пикап отлично держится в городском потоке, как и на светофорах. Даже в самом динамичном режиме езды (если давить газ в пол), либо в городских пробках, расход топлива не превышает 12 литров на 100 км.
  • Константин, Грозный. Я люблю пикапы и бездорожье, так что Тойота Хайлюкс мне как раз пригодился. Безусловно, для города у меня есть обычная легковушка. А Хайлюкс – машина чисто для развлечений, для отдыха, для поездок на дачу, на пикник, на рыбалку или охоту. Экономичный 2,7-литровый мотор выдает 145 лошадиных сил и потребляет 12-13 литров. Это максимальный показатель.

Поколение 7

  • Александр, Мурманск. Я доволен, что выбрал пикап марки Toyota. Я могу его характеризовать как стильный и практичный автомобиль для российских условий. Машина с пробегом 78 тысяч км на данный момент. Версия с трехлитровым дизелем обладает достойной динамикой и экономичностью. Например, в городе можно уложиться в 12 литров. Мощности в 170 л. с. хватает для всех потребностей.
  • Владислав, Краснодарский край. Тойота Хайлюкс седьмого поколения – стильный и современный пикап на каждый день. Автомобиль 2014 года, за три года эксплуатации машина повидала много дорог. Это неудивительно, учитывая пробег под 200 тысяч километров. За три года я объездил почти всю Россию, побывал в тайге, на Байкале и в других отдаленных местах, где полно зеленых пейзажей, так сказать. Для экономичной езды и большого запаса хода в дальних дорогах я специально выбрал версию с 2,5-литровым дизелем мощностью 144 л. с. Такой мотор потребляет в среднем 9-10 литров на 100 км.
  • Никита, Луцк. Я обладатель Toyota Hilux седьмого поколения, машина с трехлитровым дизелем и механической коробкой, с полным приводом, подогревом сидений и климат-контролем. По сути, есть все опции, в плане оснащения жаловаться не на что, как и на 170-сильный дизель, который работает тихо и экономично – в городе расход до 12 литров на сотню.
  • Михаил, Липецкая область. Комфортный и практичный автомобиль, подходящий для разбитых российских дорог. Только в нашей стране такие машины не пользуются спросом, а зря. Ведь Тойота Хайлюкс – это то, что нужно для колей и ухабов, которые встречаются даже на наших загородных шоссе, я уже не говорю про городские улицы. Машина понравилась за счет непробиваемой подвески и экономичного дизеля, который потребляет 10 литров по городу.

Поколение 8

  • Николай, Ростов. Классный автомобиль. Давно ждал Тойоту Хайлюкс. Даже предзаказ сделал. Я остался доволен машиной, за три года эксплуатации проехал 78 тысяч км. Машина хороша и в городе, и на бездорожье. В российской глубинке (в сельской местности) можно раскрыть весь потенциал шасси этой машины, а также полного привода. Версия с дизелем на 150 сил расходует не больше 12 литров/100 км.
  • Максим, Санкт-Петербург. Езжу на Toyota Hilux с 2015 года. В этом автомобиле мне нравится все – от внушительного дизайна, солидных габаритов, просторного салона и до мощного и экономичного мотора. Кстати, его мощность составляет 150 лошадиных сил при объеме 2,4 литра, а расход топлива у дизеля не превышает 12 литров в городском цикле. В смешанном цикле получается 1-2 литра больше, в зависимости от нагрузки. Максимальный расход получается в загруженном состоянии, а также в городских пробках или на тяжелом бездорожье. Я машиной доволен, это подходящая машина для лесника и рыбака.
  • Борис, Приморский край. Машина в целом понравилась, но в Хайлюксе нет ничего необычного. Автомобиль впечатлил динамикой и низким расходом топлива. Правильно японцы сделали, что оснастили пикап дизелем. С одной стороны, динамика машине ни к чему, но с другой стороны – я часто выезжаю за город, и вот здесь нужна скорость. По крайней мере, можно разогнаться до 160 км/час, а дальше мотор уже еле едет. Потребляет 12 литров в среднем.
  • Игорь, Днепропетровск. Тойота Хайлюкс восьмого поколения, машина 2017 года выпуска. Не понимаю, почему у нас и в России не любят пикапы. Ведь эти машины гораздо лучше приспособлены для плохих дорог, нежели обычные современные легковушки или даже кроссоверы. К тому же, пикапы тоже весьма экономичны и недороги в обслуживании. например, у моей 177-сильной версии средний расход составляет 11-12 л/100 км.
  • Ярослав, Пенза. Этот пикап меня выручает и в городе, и на даче. К тому же, вместе с Хайлюксом можно прокатиться и в дальнюю загородную поездку, а также махнуть на пикник, на охоту или рыбалку. Это универсальная машина для всех дорог. Дизельная 150-сильная версия потребляет 10 литров на 100 км.
  • Богдан, Петрозаводск. Одометр моей Тойоты Хайлюкс показывает 98 тысяч километров. Внутри Хайлюкса очень просторно, а обзорность на очень высоком уровне. Похвалю комфортные сиденья с высокой посадкой. Крыша на голову не давит. Автомобиль оснащен 177-сильным дизелем. К сожалению, более мощных моторов для Хайлюкса не предлагают. У меня кстати машина восьмого поколения, куплена в 2016 году. В городе машина наиболее прожорливая – в расчете на 100 км пути выходит от 10 до 13 литров в зависимости от нагрузки.

Мы проанализировали 1686 модификаций пикапов. Показываем свои находки в новом исследовании

Мы изучили все данные по пикапам, которые смогли собрать из открытых источников.

В исследовании мы сконцентрировались на технических характеристиках в разрезе времени выпуска автомобилей, а также постарались сравнить различные генерации пикапов в истории автомобилестроения по интересным для покупателя параметрам.

И в этой статье мы хотим рассказать вам, что нам удалось найти.

Вот наши основные выводы по статистике пикапов:

 

  1. Марке Ford принадлежит доля в 26.4% на рынке пикапов в мире.
  2. 68.5% пикапов оснащены бензиновыми двигателями.
  3. За время выпуска этого типа кузова производители увеличили мощность моторов на 190%.
  4. Лишь 2.3% пикапов оснащены передним приводом.
  5. В среднем объем двигателя пикапа составляет более 4 литров.
  6. Дизельные пикапы в полтора раза экономичнее бензиновых.
  7. Более 40% пикапов получили 8-циллиндровые моторы.
  8. Мощность пикапа практически не влияет на его максимальную скорость.

 

Давайте более подробно разберемся в особенностях этого типа кузова.

 

Корпорация Ford произвела 26.4% от количества модификаций пикапов в мире

Пикапы в нашей выборке выпускались с 1960 года по наше время. Всего производством пикапов занимались 46 производителей в истории, было выпущено 83 модели и 1686 модификаций.

Наиболее продуктивные производители:

 

  • Ford – 6 моделей и 445 модификаций
  • Toyota – 3 модели и 266 модификаций
  • RAM – 2 модели и 180 модификаций
  • Chevrolet – 9 моделей и 177 модификаций
  • GMC – 5 моделей и 146 модификация
  • Nissan – 4 модели и 82 модификации
  • Dodge – 2 модели и 74 модификации

 

Компания Ford произвела 26.4% всех модификацией пикапов в мире.

Пятерка самых крупных производителей в сфере изготовила 72% от всех модификаций пикапов в мире.

По количеству моделей пикапов лидирует Chevrolet. Компания разработала более 10% от всех моделей пикапов в мире.

Мы проследили количество моделей и модификаций пикапов, выпущенных в определенные годы, и нашли такие закономерности:

 

  • 2020 – 5 моделей и 101 модификация
  • 2019 – 11 моделей и 121 модификация
  • 2018 – 11 моделей и 161 модификация
  • 2017 – 12 моделей и 99 модификаций
  • 2016 – 9 моделей и 70 модификаций
  • 2015 – 12 моделей и 143 модификации
  • 2014 – 3 модели и 35 модификаций
  • 2013 – 3 модели и 74 модификации
  • 2012 – 4 модели и 34 модификации
  • 2011 – 6 моделей и 50 модификаций
  • 2010 – 7 моделей и 95 модификаций
  • 2009 – 6 моделей и 36 модификаций
  • 2008 – 6 моделей и 37 модификаций
  • 2007 – 16 моделей и 57 модификаций
  • 2006 – 12 моделей и 77 модификаций
  • 2005 – 10 моделей и 31 модификация

 

График показывает, что в середине первого десятилетия нынешнего века пикапы были довольно популярным кузовом среди производителей, но кризис в автомобильной сфере в 2008 году сократил их производство, а восстановились темпы разработки только к 2017 году, затем снова сократились в 2020 году, вероятно, из-за пандемии и падения экономики.

В последние 5 лет производители разрабатывают больше модификаций одной модели, чтобы удовлетворить потребности рынка. На одну модель в 2018 году пришлось более 13 модификаций, в 2005 году – чуть более 3 модификаций в среднем на одну модель.

Производители пикапов в настоящее время стали разрабатывать меньше моделей, но увеличили количество модификаций с изменением кузова, двигателей и прочих параметров.

 

Бензиновые двигатели занимают 68.5% на рынке пикапов

В мире представлено 5 видов двигателей с точки зрения типа сжигаемого топлива для пикапов:

 

  • бензин – 66 моделей и 1155 модификаций
  • дизель – 42 модели и 510 модификаций
  • бензин / этанол – 2 модели и 5 модификаций
  • гибрид (бензин / электричество) – 1 модель и 12 модификаций
  • электричество – 2 модели и 4 модификации

 

68.5% всех пикапов в мире – бензиновые авто.

31.2% пикапов обладают дизельными двигателями.

Из 100 первых модификаций пикапов только 17% были дизельными и 83% — бензиновыми.

Среди 100 самых новых модификаций пикапов 29% — дизельные, 3% — электрические и 68% — бензиновые.

Несмотря на постоянное внедрение различных альтернативных технологий, бензиновые пикапы остаются наиболее популярными у производителей. Также нарастили долю на рынке дизельные пикапы, благодаря хорошей тяговой способности двигателей и высокому крутящему моменту.

 

За полвека истории мощность пикапов выросла на 190%

Средняя мощность пикапов за всю историю их выпуска составляет 260.3 л.с.

В среднем 100 первых модификаций пикапов демонстрировали мощность 141 л.с.

100 наиболее новых модификаций пикапов показали среднюю мощность 409 л.с. За 60 лет выпуска пикапов производители увеличили мощность двигателей на 190%.

Самый мощный пикап в истории – Tesla Cybertruck TriMotor с двигателем на 800 л.с.

Из пикапов с двигателями внутреннего сгорания самым мощным стал Ford F-450 Super Duty IV Crew Cab (2020), получивший мотор на 475 л.с.

Наименее мощный пикап в истории – Citroen Acadiane 1978 года с двигателем на 31 л.с.

Средний крутящий момент среди всех пикапов в истории – 479 Нм. Самый большой крутящий момент у Ford F-450 2020 года – 1424 Нм. Самый маленький момент у Citroen Acadiane 1978 года – всего 41 Нм.

Производители пикапов постепенно увеличивают мощность двигателей, но их основной задачей стало повышение крутящего момента двигателя. Именно этот показатель дает машине хорошую тягу, обеспечивает проходимость и возможность уверенно ехать при загруженном кузове.

 

Лишь 2.3% пикапов оснащены передним приводом

У пикапов представлены все типы привода – полный, передний и задний. Технологии привода распределились следующим образом:

 

  • передний привод – 11 моделей и 37 модификаций
  • полный привод – 69 моделей и 872 модификации
  • задний привод – 47 моделей и 746 модификаций

 

Наиболее популярным оказался полный привод – 52.7% всех пикапов оснащены такой системой. Также 45% авто в этом классе обладают приводом на задние колеса. И только 2.3% оснащены передним приводом.

Доля заднего привода на рынке пикапов практически не меняется в истории. Как среди первых, так и среди самых новых автомобилей в этом классе почти половину занимают авто с задним приводом. Задний привод удобен для производителей, так как позволяет в некоторых модификациях установить спаренные колеса на заднюю ось, увеличив тяговые возможности машины и улучшив сцепление с дорогой.

 

Средний объем двигателей пикапов превышает 4 литра

Пикапы в истории имеют большой диапазон объемов двигателей – от 0.6 л у Citroen Acadiane до 8.1 л у Chevrolet Avalanche 2002 года.

В среднем объем двигателя пикапа в истории составляет 4.12 л. Усредненный объем двигателей пикапов до 2000 года выпуска включительно – 3.6 литра при средней мощности 165 л.с., для автомобилей от 2001 до 2021 года – 4.2 литра при средней мощности 285 л.с.

Производители пикапов увеличили объем двигателя на 16.7% в сравнении с первыми поколениями автомобилей, но также выросла и мощность – на 72.7%. Очевидно, что компании используют более современные технологии. Тем не менее, объем двигателя пикапов остается на 75.3% больше, чем в среднем по рынку легковых авто (2.35 л).

 

Дизельные пикапы в полтора раза экономичнее бензиновых

Среднее значение потребления топлива в городском цикле для всех пикапов – 18 mpg (13.9 л на 100 км). Самый экономичный пикап – Renault Alaskan 2017 года с дизельным двигателем объемом 2.3 литра, его расход в городе составляет 35 mpg (6.8 л на 100 км). Наименее экономичный пикап – Hummer h3 2005 года с бензиновым двигателем 6.0 литра, автомобиль показывает расход в 8 mpg (30 л на 100 км).

Среднее значение расхода по трассе для пикапов – 22.6 mpg (10.4 л на 100 км).

Средний расход дизельных пикапов в городском цикле – 24 mpg (10.2 л на 100 км). Для бензиновых автомобилей этот показатель – 16 mpg (14.5 л на 100 км). Расход бензиновых пикапов в среднем на 50% выше, чем у дизельных автомобилей.

Автомобили до 2005 года выпуска в среднем показывали расход в городском цикле 16 mpg (15.3 л на 100 км). После 2005 года и до сегодняшнего дня средний расход пикапов составляет 18 mpg (13.6 л на 100 км).

Мы выяснили, что дизельные пикапы экономичнее своих бензиновых конкурентов в полтора раза. Со временем расход пикапов сокращается, так как производители предлагают более технологичные двигатели, а потребители обращают все больше внимания на показатель расхода.

 

Более 40% пикапов получили 8-циллиндровые моторы

В среднем производители устанавливают в пикапы двигатели объемом 4.1 л. 21.4% от всех пикапов имеют двигатели более 5 литров, а 5.3% машин обладают моторами объемом менее 2 литров.

Среднее количество цилиндров в таком автомобиле – 6. При этом:

 

  • 30% авто обладают 4-цилиндровыми двигателями;
  • 3.9% имеют 5-цилиндровые агрегаты;
  • 25% предлагают 6-цилиндровые моторы;
  • 40.8% используют 8-цилиндровые двигатели.

 

1 автомобиль из списка получил 2-цилиндровый агрегат. Это Citroen Acadiane 1978 года.

В пикапах до 2005 года выпуска включительно средний объем двигателя составлял 3.75 л. После 2005 года средний объем вырос до 4.28 литра.

Производители постепенно увеличивают объем двигателей в пикапах, сохраняя надежность и повышая мощность силовых установок. Самый популярный двигатель на пикапе в истории автомобилестроения – 8-цилиндровый агрегат.

 

Максимальная скорость пикапа почти не зависит от его мощности

В среднем максимальная скорость пикапов составляет 167.9 км/ч (104 mph). Самый быстрый пикап подборки – Holden UTE 1997 года, показавший 220 км/ч (136 mph).

В среднем пикап разгоняется до 100 км/ч за 13.3 секунды (12.3 секунды до 60 м/ч).


Мы проанализировали зависимость максимальной скорости от мощности автомобилей и увидели, что показатели максимальной скорости почти не зависят от мощности двигателя пикапов.

Производители подготавливают пикапы для выполнения коммерческих и хозяйственных задач, поэтому скорость и ускорение не являются центральными факторами для этих авто. Двигатели настраиваются не на максимальную отдачу, а на длительный срок эксплуатации, хорошие тяговые способности и умеренный расход топлива.

 

Все данные для исследования собраны в этом PDF файле.

 

Благодарим за то, что прочитали отчет по нашему исследованию. Если у вас остались вопросы, дополнения и уточнения, напишите комментарий под этой публикацией.

 

Обзор Ford Maverick и сравнение с конкурентами

Работа над новым Maverick началась достаточно давно, и, наконец, автомобиль готов к производству. Продажи этого пикапа начнутся осенью 2021 года, сейчас Ford принимает предзаказы.

Maverick доступен в трех комплектациях: XL, XLT и Lariat (в порядке увеличения стоимости). В автомобиле отсутствуют некоторые удобства, которые многие покупатели могут считать обязательными, но в качестве рабочего пикапа это неплохой вариант. В отличие от базовой XL, Maverick XLT оснащается 17-дюймовыми алюминиевыми дисками, круиз-контролем, электрозамком крышки багажника, боковыми зеркалами с электроприводом и прочими удобствами, что делает эту комплектацию лучшим выбором за свои деньги. Добавив около 5 тыс. долларов можно получить Maverick с полным приводом, опциональным 2-литровым турбированным двигателем и пакетом Tow Package, который позволяет получить максимальную буксировочную способность пикапа в 1.8 тонн.

Двигатель и трансмиссия

Вместо турбированного трехцилиндрового двигателя от Bronco Sport Ford решила установить в Maverick в качестве стандарта гибридную силовую установку с 2.5-литровым мотором и электродвигателем суммарной мощностью 191 л.с. В такой конфигурации Maverick доступен только с передним приводом и бесступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Также Maverick доступен и с более энергичным 2-литровым турбированным двигателем мощностью 250 л.с. В таком исполнении опционально доступна полноприводная конфигурация.

Буксировочная способность

Даже в стандартной комплектации с гибридной силовой установкой Ford Maverick может перевозить в багажнике груз весом до 680 кг. и буксировать прицеп массой до 907 кг. С турбированным двигателем и пакетом Tow Package Maverick может буксировать прицеп массой до 1.8 тонн. Если вы ищете небольшой пикап с еще большей буксировочной способностью, то присмотретесь к Hyundai Santa Cruz. Его буксировочная способность составляет 2.2 тонны.

Расход топлива

Агентство по охране окружающей среды США еще не опубликовало данные о расходе топлива Ford Maverick. Ford заявляет, что гибридный Maverick расходует 5.9 л. на 100 км. в городе.

Салон

Все Maverick имеют четыре двери и просторный задний ряд сидений. Внутри Maverick имеется много отсеков для хранения мелочей и немало пространства под задними сиденьями. Базовая комплектация не может похвастаться большим количеством удобств, но тем не менее обладает основными полезными опциями в виде руля с регулировкой по высоте и вылету и кнопками управления аудиосистемой, бесключевым доступом и регулируемой поясничной поддержкой на передних сиденьях. В комплектациях XLT и Lariat по стандарту или опционально доступны двухзонный климат-контроль, подсветка некоторых элементов салона и передние сиденья с электроприводом. Ford утверждает, что багажник Maverick шириной в 137 см. может вместить в себя до 18 листов фанеры, размером до 122*244 см. без необходимости погружать их под углом. В багажнике имеется 12-вольтовая розетка, розетка с большим напряжением доступна опционально.

Информационно-развлекательная система

8-дюймовый сенсорный дисплей является стандартным на всех комплектациях Maverick. Apple CarPlay и Android Auto также являются стандартными, и даже базовая модель оснащается беспроводной точкой доступа Wi-Fi. Опционально доступны спутниковое радио, улучшенная стереосистема Bang & Olufsen и беспроводная зарядка смартфона.

Системы безопасности и помощи водителю

Ford Maverick оснащен некоторыми системами помощи водителю, но самые востребованные из них являются опциональными или доступны только в более дорогих комплектациях. Среди систем безопасности и помощи предлагаются автоматическое экстренное торможение, система удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Небольшие пикапы с несущим кузовом зачастую не рассматривают всерьез, предпочитая более мощные и дорогие модели. Но с выходом Ford Maverick ситуация может измениться. Сравним Maverick с его ближайшими конкурентами в лице Honda Ridgeline и Hyundai Santa Cruz, а также с другими более крупногабаритными пикапами, с которыми Maverick может конкурировать. На данный момент рынок компактных пикапов достаточно скуден, но если продажи Maverick будут такими же высокими как и интерес к нему, то в скором времени в этом сегменте могут появиться и новые игроки.

Honda Ridgeline

Honda Ridgeline — это четырехдверный пикап с несущим кузовом, и это все, что у него есть общего с Ford Maverick. Багажник Ridgeline шире на 25.4 см., автомобиль является полноприводным даже в базовой комплектации, а его единственный доступный двигатель V6 сильнее самого мощного доступного двигателя в Maverick на 30 л.с., хотя при этом его крутящий момент ниже. Буксировочная способность Ridgeline выше более чем в 2 раза в сравнении с Maverick.

Минусом, конечно, является более высокая цена Ridgeline. В базовых комплектациях разница в стоимости составит примерно 16 тыс. долларов. Впрочем, стоит учитывать и тот факт, что благодаря гибридной силовой установке в Maverick, этот автомобиль обладает небольшим расходом топлива, чего вы никогда не получите от двигателя V6 в Ridgeline.

Hyundai Santa Cruz

Несмотря на серьезные визуальные различия, Santa Cruz почти наверняка станет ближайшим конкурентом Maverick. Эти два автомобиля очень близки по габаритам и стоимости. Кузов Santa Cruz короче всего на 10 см., а багажник короче на 5 см. Буксировочная способность Hyundai превосходит Ford. Стандартный двигатель Santa Cruz очень схож по мощности с двигателем Maverick, в то время как в более дорогих комплектациях при аналогичной мощности двигатель Santa Cruz превосходит даже двигатель Ridgeline в плане крутящего момента на 67 Н·м.

К недостаткам Hyundai можно отнести расход топлива. Santa Cruz не имеет гибридного варианта, и согласно прогнозам расход топлива в этом автомобиле составит примерно 10.2 л. на 100 км., а это на 4.3 л. больше, чем в Maverick.

Chevrolet Colorado

Очевидно, что Chevrolet Colorado заметно отличается от Ford Maverick, но так как компактных пикапов пока представлено немного, вполне возможно, что кто-то, наравне с Maverick, будет рассматривать в качестве рабочей лошадки этот среднегабаритный пикап с рамной конструкцией. Базовая комплектация Colorado WT не предназначена для обычных потребителей, поэтому ближайшим конкурентом Maverick является Colorado LT стоимостью 31 тыс. долларов (без полного привода и со стандартным двигателем).

За эти деньги вы получите пикап с более длинным багажником и просторным салоном. Буксировочная способность у Colorado тоже превосходит Maverick. Из минусов, опять же, расход топлива. А еще Colorado, как и предыдущие пикапы, не предлагают современных систем безопасности в стандартной комплектации.

Nissan Frontier

Продажи Nissan Frontier должны начаться уже в конце этого лета. Этот пикап крупнее Maverick и обладает рамной конструкцией. Новый Frontier привлекает своей мощностью и, в меньшей степени, удобствами.

В новом Frontier 2022 используется такой же 3.6-литровый двигатель V6 мощностью 310 л.с., как и в текущем поколении. По буксировочной способности Frontier превосходит Maverick без Tow Package более чем в три раза. Не стоит ожидать от этого пикапа экономичности в плане расхода топлива, если заявленные показатели не врут, то расход топлива у Frontier будет на уровне Honda Ridgeline и Hyundai Santa Cruz с турбированным двигателем.

Из этого сравнения становится понятно, что Maverick сложно сравнивать с более крупными пикапами. Автомобиль обладает невысокой стоимостью и небольшим расходом топлива, что делает его в своем роде уникальным, и подобрать конкурентов с похожими характеристиками и стоимостью действительно тяжело. Бесспорно, Honda Ridgeline лучше укомплектован, обладает лучшей трансмиссией и является полноприводным даже в базовой комплектации, но при этом он значительно дороже и крупнее. Santa Cruz ближе к Maverick по стоимости, но его не самый мощный двигатель и высокий расход топлива не идут ни в какое сравнение с новым пикапом от Ford.

Ford Maverick станет отличным представителем класса компактных пикапов, и если вы терпеливо ждали триумфального возвращения этой модели, она вас не разочарует.

Новый Chevrolet Silverado будет чертовски экономичным

Мир полноразмерных американских пикапов от России далековат, хотя и встречаются они часто в самых разных исполнениях. Тем не менее, повезло в этом плане все же больше нашим заокеанским партнерам и на всякий случай желательно быть в курсе, что там происходит. Тем более, что многим эти большие и мощные пикапы действительно по душе.

Четвертое поколение Chevrolet Silverado 1500 было представлено чуть ранее, и одним из его нынешних преимуществ является то, что у него под капотом среди прочего имеется и четырехцилиндровый двигатель. Накануне компания опубликовала данные по топливной эффективности и мы теперь знаем, насколько экономичен этот пикап по сравнению с коллегами с V6.

Согласно рейтингу EPA, Silverado с задним приводом и 2,7-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем показывает расход 11/10 литров на 100 км в режиме город/трасса. Расход в городе сопоставим с базовым 3,3-литровым V6 Ford F-150 (12/9.5 литров). Несмотря на то, что в этом двигателе отсутствует система деактивации цилиндров, по сравнению с V6 четырехцинидровый двигатель Chevy менее экономичен. Тем не менее, он имеет преимущество по мощности и крутящему моменту — 310 л.с. и 470 Нм против 290 л.с. и 360 Нм у Ford и 305 л.с. и 365 Нм у Ram. Опять же, турбочетверка Chevy менее эффективная и менее мощная, чем модернизированный 2,7-литровый V6 EcoBoost Ford F-150 (325 л.с. и 542 Нм) и показывает расход в 11.7/9 литров на 100 км на заднем приводе.

Турбированные четырехцилиндровые двигатели будут базовыми для комплектаций Silverado LT и RST. По словам Chevrolet, он выдает на 14% больше крутящего момента и быстрей разгоняется до сотни, чем 4,3-литровый V6 от прошлого поколения.

Новый Chevrolet Silverado теперь получил новую платформу, новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и сбросил лишний вес. Помимо нового четырехцинидрового двигателя в линейке силовых агрегатов имеются 4,3-литровый V6 (285 л.с.), 5,3-литровый V8 (355 л.с.) и 6,2-литровый V8 (420 л.с.). Для полного счастья имеется еще и 3,0-литровый дизель.

На самом деле, историческая популярность больших пикапов с большими двигателями V8 никуда не делась. Их по-прежнему покупают больше, чем малообъемных. Однако на сегодняшний день американские регулирующие органы начинают сильно затягивать гайки для производителей на тему вредных выбросов и расхода топлива. Причем средний расход топлива замеряется по модели в целом, а не по каждому конкретному автомобилю. То есть средний расход Silverado должен соответствовать определенным цифрам. А чтобы этих цифр достичь, нужно включить в модельную линейку высокоэффективные двигатели, которые позволят подогнать цифры под показатели. Хотя, откровенно говоря, «юридические лица» в США последнее время начали все больше внимания обращать на базовые, экономичные версии пикапов — топливо все равно стоит денег, а гонять в свое удовольствие рабочим незачем. Во всяком случае, на V8.

грузовиков с лучшим пробегом на бензине в 2021 году

«Экономичный грузовик» больше не оксюморон

Когда мы думаем об экономичных транспортных средствах, на ум могут прийти гибриды и электромобили, но годовые затраты на топливо важны почти для всех водителей. Независимо от того, водите ли вы минивэн, компактный автомобиль или внедорожник, экономия топлива имеет значение. То же самое и с пикапами.

Те же достижения, которые помогли другим автомобилям стать более экономичными, становятся все более обычным явлением в сегменте грузовиков.Когда-то дизельные двигатели использовались только в тяжелых пикапах, но теперь турбодизели уменьшенного размера являются одними из самых эффективных силовых агрегатов в своем классе. Хотя в 2000-х годах существовала недолговечная гибридная версия Chevrolet Silverado, эта технология призвана всерьез вернуться.

Мы оценили эти автомобили на основе наилучшего комбинированного рейтинга MPG каждой модели. В случае ничьей более высокую позицию займет грузовик с более высоким общим рейтингом U.S. News. Если два пикапа имеют одинаковые рейтинги MPG и общие оценки, более дешевый грузовик будет иметь более высокий рейтинг.

Прочтите, чтобы узнать, чем отличаются современные пикапы с точки зрения экономии топлива.

Подробнее о Ram 2021 года 1500

Honda Ridgeline 2021 года

MPG, комбинированный: 21 | 36 490 долларов | Общая оценка USN: нет

Honda Ridgeline — это грузовик отдельно от остальной части сегмента пикапов. Благодаря тому, что он имеет общую основу с Honda Pilot , он имеет одну из самых комфортабельных кабин в классе компактных грузовиков.Кроме того, в кузове грузовика предусмотрены умные инновации для хранения вещей.

Ridgeline был обновлен к 2021 году и стал больше похож на грузовик. Под капотом находится Ridgeline с его 280-сильным 3,5-литровым двигателем V6, передающим мощность на все четыре колеса. Эта комбинация подходит для 18 миль на галлон в городе и 24 миль на галлон на шоссе.

Подробнее о Honda Ridgeline 2021 года

Toyota Tacoma 2021 года

MPG, комбинированный: 21 | 26 150 $ | USN Общая оценка: 7.2/10

Toyota Tacoma — это мощный, готовый к работе грузовик, который также имеет длинный список стандартных функций безопасности и простой в использовании информационно-развлекательная система. К сожалению, самая эффективная версия Tacoma также является самой слабой. Базовый 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает всего 159 лошадиных сил. Хотя он дает 20 миль на галлон по оценкам Агентства по охране окружающей среды в городе и 23 на шоссе, когда он оснащен задним приводом, он невероятно маломощен.

Обновленная Tacoma, как ожидается, появится в выставочных залах в конце 2021 года. Будет интересно посмотреть, какое место в нашем рейтинге займет давно назревший капитальный ремонт, когда он появится на улицах в конце этого года.

Подробнее о Toyota Tacoma 2021 года

Chevrolet Silverado 1500 Turbo 2021 года

MPG, комбинированный: 21 | 31 955 долларов | Общая оценка USN: 8,2 / 10

Когда в 2019 году Chevrolet Silverado 1500 был модернизирован, появление доступного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом вызвало скептики.Но в полноразмерном Silverado 310-сильный двигатель с турбонаддувом доказал свою ценность и фактически предпочтительнее базового двигателя V6. У турбонагнетателя даже увеличена буксирная способность к 2021 модельному году.

В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает экономию топлива 20 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.

Подробнее на Chevrolet Silverado 2021 года 1500

GMC Canyon Duramax 2021 года

MPG, комбинированный: 23 | $ 39 625 | USN Общая оценка: 7.7/10

GMC Canyon был слегка обновлен для модели 2021 года. Обновленный Canyon имеет решетку большего размера, которая больше соответствует стилю полноразмерного GMC Sierra 1500 . Как и его корпоративный аналог Chevrolet Colorado, Canyon имеет полезные функции, такие как угловые ступеньки и простая в использовании информационно-развлекательная система. К сожалению, как и в случае с Colorado, он также имеет ужасный прогнозируемый рейтинг надежности.

2,8-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель Duramax развивает мощность 181 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В сочетании с задним приводом Canyon может возвращаться до 20 миль на галлон по оценкам EPA в городе и 30 на шоссе. Он также может буксировать до 7700 фунтов, что связывает его корпоративного двойника, Colorado, лучшего в своем классе.

Подробнее о GMC Canyon 2021 года

Chevrolet Colorado Duramax 2021 года

MPG, комбинированный: 23 | 37 810 $ | USN Общая оценка: 7.7/10

Chevrolet Colorado 2021 года — прочный компактный грузовик с такими полезными функциями, как подножка, встроенная в каждый угол заднего бампера. . Внутри Colorado стандартно поставляется с интуитивно понятной информационно-развлекательной системой с Apple CarPlay и Android Auto . Из трех вариантов двигателей Colorado наиболее эффективным является турбодизельный силовой агрегат.

2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель Duramax развивает мощность 181 л.с. и впечатляющие 369 фунт-фут крутящего момента. Мощность передается через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, и при правильном оснащении он может буксировать лидирующий в сегменте вес в 7700 фунтов (вместе со своим корпоративным братом GMC Canyon). С задним приводом дизельный двигатель развивает 20 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

Подробнее о Chevrolet Colorado 2021 года

Ford Ranger 2021 года < / h3>

MPG, комбинированный: 23 | 25 000 долларов | USN Общая оценка: 8.0/10

Ford Ranger — это спортивный компактный грузовик со стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Он передает мощность через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач на задние колеса или доступный полный привод. Если выбран задний привод, Ranger разгоняется до 21 мили на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.

Рейнджер обладает отличными буксировочными способностями для компактного грузовика.При правильном оснащении он может буксировать до 7500 фунтов, что является одним из лучших показателей в своем классе. Базовая модель Ranger не имеет стандартных функций, но имеет возможность подключения по Bluetooth, порт USB и точку доступа Wi-Fi.

Подробнее о Ford Ranger 2021 года

2021 год. Ford F-150 Turbo Diesel

MPG, комбинированный: 23 | 42 440 долларов | Общая оценка USN: 8,9 / 10

Ford F-150 был полностью переработан к 2021 году.Помимо красивого нового внешнего вида, F-150 отличается интуитивно понятной информационно-развлекательной системой и мощным двигателем. Из доступных вариантов негибридной трансмиссии наиболее эффективным является 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом.

Этот двигатель развивает мощность 250 лошадиных сил и 440 фунт-фут крутящего момента. Он доступен только с полным приводом, получая мощность через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. С этой конфигурацией F-150 получает до 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.

Подробнее о Ford F-150 2021 года

Jeep Gladiator EcoDiesel 2021 года

Комбинированный расход топлива: 24 | $ 41 040 | Общая оценка USN: нет

Jeep Gladiator обладает функциями, которых нет на других грузовиках. Как и его собрат, культовый Wrangler, он может похвастаться съемными дверями, съемной / убирающейся крышей и складывающимся ветровым стеклом.Стандартные функции включают полный привод, пятидюймовый сенсорный экран и спутниковое радио.

Gladiator стандартно поставляется с бензиновым двигателем V6, но к 2021 году он теперь доступен с 3,0-литровым двигателем EcoDiesel V6. Турбодизельный двигатель развивает 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента, передаваемый через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Эта комбинация хороша для 22 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

Подробнее о Jeep Gladiator 2021 года

Ford F-150 Hybrid 2021 года

MPG, комбинированный: 25 | 42 120 $ | USN Общая оценка: 8.9/10

Обновленный Ford F-150 2021 доступен с гибридной трансмиссией, хотя это не первый гибрид в полноразмерном грузовике. сегмент (это различие идет к Шевроле Сильверадо 2004 года). Гибрид F-150 сочетает в себе электродвигатель с 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6, чтобы выдать чистую 430 лошадиных сил и 570 фунт-футов крутящего момента. Он передает мощность через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач на задние колеса или доступный полный привод.

С задним приводом F-150 Hybrid обеспечивает экономию топлива 25 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. F-150 также доступен с полезным встроенным блоком питания с несколькими типами розеток. Стандартный выходной уровень составляет 2,0 кВт, но гибридная трансмиссия также допускает 2,4 кВт и 7,2 кВт. Ford утверждает, что последнего достаточно для установки дуговой сварки.

Подробнее о Ford F-150 2021 года

GMC Sierra 1500 Duramax 2021 года

MPG, комбинированный: 26 | $ 43 790 | USN Общая оценка: 8.0/10

У GMC Sierra 1500 просторный тихий салон и мягкая езда. В стандартную комплектацию также входит информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.

Sierra предлагает широкий выбор двигателей, в том числе рядный шестицилиндровый 3,0-литровый турбодизель. Этот двигатель развивает мощность 277 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, передаваемых через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Эта комбинация хороша для целых 23 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.Турбодизель Duramax доступен в комплектациях SLE, Elevation, SLT и Denali.

Подробнее о GMC Sierra 1500 2021

Ram 1500 EcoDiesel 2021 года

MPG, комбинированный: 26 | 37 240 $ | Общая оценка USN: 9,1 из 10

Ram 1500 — один из самых комфортабельных полноразмерных грузовиков на рынке сегодня. Он отличается плавностью хода, просторным и высококлассным салоном и доступен с массивной информационно-развлекательной системой с 12-дюймовым сенсорным экраном.Он также доступен с EcoDiesel V6.

3,0-литровый дизельный V6 развивает мощность в 260 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. С задним приводом эта конфигурация возвращает оцененные EPA 22 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе. С EcoDiesel V6 Ram может буксировать до 12560 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о Ram 1500 2021

Chevrolet Silverado 1500 Duramax 2021 года

MPG, комбинированный: 27 | 42 690 $ | USN Общая оценка: 8.0/10

Самая эффективная трансмиссия во всем сегменте грузовых автомобилей не является гибридной и не входит в число меньших и легких компактных грузовиков. Это Chevrolet Silverado 2021 года с 3,0-литровым турбодизелем Duramax. Он развивает мощность 277 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента и передает мощность через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач на задний или полный привод. С задним приводом Duramax хорош для прохождения по оценкам EPA 23 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе.

Модель LT (самая низкая комплектация для турбодизеля) включает в себя такие удобства, как 8-дюймовый сенсорный экран, подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также двухзонный автоматический климат-контроль.

Подробнее о Chevrolet Silverado 2021 года 1500

Дополнительные инструменты для покупок от US News & amp; Мировой отчет

США Новости & amp; World Report — ваш главный источник актуальной информации об автомобилях. Если вас меньше волнует экономия топлива, ознакомьтесь с остальными нашими компактными грузовиками и рейтинг грузовиков в натуральную величину .Или, если экономия топлива по-прежнему является приоритетом и вам нужно немного места для снаряжения, ознакомьтесь с нашим рейтингом гибридных и электрических внедорожников < сильный>.

Мы оцениваем и анализируем почти все доступные автомобили, используя данные из сотен независимых обзоров, написанных ведущими автомобильными журналистами Америки. Изучите наш рейтинг новых автомобилей , где вы сможете увидеть, какие автомобили или грузовики заслуживают места в вашем списке покупок.

Предложения, которые мы перечисляем, могут сэкономить вам огромную сумму денег, а наша США Программа News Best Price поможет вам сэкономить еще больше. Покупаете ли вы или арендуете, покупатели, которые используют программу, экономят в среднем более 3200 долларов на своем новом автомобиле.

12 грузовиков с лучшим пробегом на бензине в 2021 году:
  • Honda Ridgeline 2021 года: MPG: 21 | 36 490 долларов | Общая оценка USN: N / A
  • Toyota Tacoma 2021 года: MPG-расход топлива: 21 | 26 150 $ | USN Общая оценка: 7.2/10
  • Chevrolet Silverado 1500 Turbo 2021 года: MPG: 21 | 31 955 долларов | Общая оценка USN: 8,2 / 10.
  • 2021 GMC Canyon Duramax: MPG в смешанном цикле: 23 | $ 39 625 | USN Общая оценка: 7,7 / 10
  • Chevrolet Colorado Duramax 2021 года: MPG-расход топлива: 23 | 37 810 $ | USN Общая оценка: 7,7 / 10
  • Ford Ranger 2021: MPG: 23 | 25 000 долларов | Общая оценка USN: 8,0 / 10
  • Ford F-150 Turbo Diesel 2021 года: MPG: 23 топлива | 42 440 долларов | USN Общая оценка: 8.9/10
  • Jeep Gladiator EcoDiesel 2021 года: MPG: 24 топлива | $ 41 040 | Общая оценка USN: N / A
  • Гибрид Ford F-150 2021: MPG: 25 | 42 120 $ | USN Общая оценка: 8,9 / 10
  • 2021 GMC Sierra 1500 Duramax: MPG в смешанном цикле: 26 | $ 43 790 | Общая оценка USN: 8,0 / 10
  • Ram 1500 EcoDiesel 2021 года: MPG: 26 | 37 240 $ | USN Общая оценка: 9,1 / 10
  • Chevrolet Silverado Duramax 2021 года: MPG-топлива в смешанном цикле: 27 | 42 690 $ | USN Общая оценка: 8.0/10

Это самые экономичные пикапы на 2021 год

Breadcrumb Trail Links

  1. Типы транспортных средств
  2. Консультации по покупкам
  3. Пикапы

Но мы также объясняем, почему речь идет не только о цифрах

Автор статьи:

Джил МакИнтош Ford F-150 Фото Ford

Содержание статьи

Независимо от того, что вы водите, вы хотите, чтобы ваши счета за топливо были как можно меньше.В том числе, если вы водите пикап, но они не всегда хотят обходить насосы так часто, как вам хотелось бы.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Чтобы помочь в этом, мы составили список самых экономичных полноразмерных и средних грузовиков 2021 года на рынке в соответствии с их официальными рейтингами от Natural Resources Canada или NRCan.

Обратите внимание, что не включили грузовиков большой грузоподъемности, которые в настоящее время не требуют оценки.

  1. Это самые доступные грузовики в Канаде на 2021 год

  2. Два грузовика старше 20 лет демонстрируют преимущества защиты от ржавчины

Но — и мы действительно подчеркиваем но — эти числа рассказывают только часть истории. Читайте дальше, чтобы узнать больше об эффективности использования топлива, в том числе о том, почему существует такая разница между некоторыми брендами грузовиков, почему меньшие грузовики не всегда имеют соответственно меньшие показатели расхода топлива и как NRCan вообще все это вычисляет.Все числа приведены для стандартного измерения л / 100 км.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Лучший полноразмерный бензиновый

  • Город: 11,9 — Chevrolet Silverado / GMC Sierra с турбонаддувом 2,7 л I4
  • Шоссе: 9,3 — Ford F-150 с турбонаддувом 2,7 л V6
  • Комбинированный: 10,8 — Ford F-150 с турбонаддувом 2.7L V6

Лучший полноразмерный дизель

  • Город: 10.2 — Chevrolet Silverado / GMC Sierra с 3,0 л I6
  • Шоссе: 7,2 — Chevrolet Silverado с 3,0 л I6
  • Комбинированный: 8,8 — Chevrolet Silverado с 3,0 л I6

Лучший бензин среднего размера

  • Город: 11,8 — Ford Ranger с турбонаддувом 2.3L I4
  • Шоссе: 9.3 — Chevrolet Colorado / GMC Canyon с 2.5L I4
  • Комбинированный: 10.9 — TIE: Ford Ranger и Chevrolet Colorado / GMC Canyon
Jeep Gladiator Overland 2021 года Фото Stellantis

Лучший дизельный двигатель среднего размера

  • Город: 10.8 — Jeep Gladiator с 3.0L V6
  • Highway: 7.9 — Chevrolet Colorado / GMC Canyon с 2.8L I4
  • Комбинированный: 9.8 — Jeep Gladiator с 3.0L V6

Hybrid Trucks

Прямо сейчас только два производители предлагают бензиново-электрические гибридные грузовики. Гибрид Ford F-150 — это «полноценный» гибрид, то есть он способен работать на бензине, электричестве или их комбинации, и его рейтинг составляет 9,5 город / 9,1 шоссе / 9,3 вместе взятых.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ram предлагает eTorque, «мягкий» гибрид, в котором электродвигатель работает вместе с бензиновым двигателем, а грузовик не может работать только на электричестве. Он входит в стандартную комплектацию Ram 1500 с двигателем V6, где он имеет рейтинг 11,6 по городу / 9,0 по шоссе / 10,4 вместе взятых.

Ford F-150 Hybrid Фото Ford

Прибавка цифр

Проверка топливной эффективности проводится в лаборатории с использованием динамометра. Автопроизводители проводят тесты, используя стандартные методы NRCan, но это государственное агентство может провести собственное тестирование, если сочтет, что данные автомобильной компании не соответствуют действительности.Вместо того, чтобы измерять, что осталось в баке, инженеры определяют количество углерода в выхлопных газах, чтобы выяснить, сколько топлива было израсходовано.

Канада использует пятицикловое испытание, которое включает имитацию вождения по городу с запуском холодного двигателя; езда по шоссе с теплым — отражая, что большинству людей приходится ехать, чтобы добраться до шоссе — и тесты при низкой температуре окружающей среды, высокой температуре с включенным кондиционером, а также на более высоких скоростях и с быстрым ускорением.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

2021 Ram 1500 с системой eTorque Mild-Hybrid Фото Stellantis

Выявление отличий

Автопроизводители должны отдельно тестировать и сообщать о каждом двигателе, который они предлагают в своих грузовиках, но им не нужно проверять каждый конфигурации (кроме 4 × 2 и 4 × 4, если применимо), и это может иметь значение, а также усложняет для потребителей проведение прямого сравнения.

Вес влияет на расход топлива, поэтому автопроизводители, естественно, тестируют самый легкий грузовик с этим двигателем.Однако не все компании предлагают одинаковые конфигурации. Ford и GM производят полноразмерные грузовики с обычной кабиной в формате 4 × 2; но самые маленькие модели Ram 1500 и Toyota Tundra имеют удлиненную кабину, а Tundra выпускается только с колесной формулой 4 × 4. Это то, что каждый тестирует, но конфигурации несопоставимы.

Например, Ram 1500 V8 имеет более высокое количество топлива, чем Ford F-150 V8. Трудно сказать, потому ли это, что двигатель Ram более жаждущий, или потому, что он сравнивает грузовик Ram с четырьмя кабинами, самый маленький, который он делает; до грузовика Ford с обычной кабиной, который весит как минимум на 302 килограмма меньше, чем Ram.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Toyota Tundra 2021 года Фото Toyota

Конфигурация также помогает объяснить, почему F-150 Hybrid имеет хорошие показатели расхода топлива, но они не на на лучше, чем у некоторых бензиновых грузовиков из нашего списка. Эти цифры только для бензина относятся к грузовикам с обычной кабиной, но гибридная трансмиссия Ford доступна только для экипажа.

Могут быть задействованы и другие факторы.Мы заметили, что автомобиль среднего размера Colorado, оснащенный четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 2,8 л, в смешанном вождении в среднем дает 10,1 л / 100 км, а полноразмерный Silverado с дизельным двигателем 3,0 л в среднем составляет всего 8,8 л / 100 км. Мы спросили GM, почему. Причины включают конфигурацию (Colorado не поставляется с обычной кабиной) и более эффективную трансмиссию Silverado, лучшую аэродинамику и более широкое использование технологий топливосберегающих двигателей.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Говоря о технологиях

Многие автопроизводители добавляют новые технологии в свои грузовики, стремясь соответствовать ужесточающимся стандартам экономии топлива. К ним могут относиться улучшенное тепловое управление двигателем, облегчение автомобиля и отключение цилиндров, при котором некоторые цилиндры отключаются, когда полная мощность не требуется. Также есть турбонаддув, но он не всегда может быть вашим лучшим выбором, в зависимости от того, как вы используете свой грузовик.

2021 Chevrolet Colorado Z71 Фото General Motors

Эти двигатели с турбонаддувом меньшего объема устанавливаются на грузовики, поскольку они обеспечивают экономию топлива, присущую их размеру, но при необходимости турбокомпрессор обеспечивает большую мощность.Однако он делает это за счет втягивания большего количества воздуха — и когда это происходит, двигатель проглатывает соответственно большее количество топлива. Эти двигатели могут испытывать сильную жажду, когда они много работают. Если вы часто буксируете или буксируете свой грузовик, вы можете обнаружить, что более крупный двигатель без турбонаддува потенциально может быть более экономичным в долгосрочной перспективе.

The Bottom Line

Водители очень редко получают реальные цифры расхода топлива, которые совпадают с оценками NRCan, и еще сложнее с грузовиками по причинам, которые мы упоминали.Если при покупке важна экономия топлива, сравните внимательно. Опубликованные цифры, скорее всего, не расскажут вам всю историю.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновления в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

8 подержанных грузовиков с лучшим запасом бензина

Давайте посмотрим правде в глаза.Если вы хотите купить пикап и собираетесь тащить деревья и бетон (вместе) и при этом расходовать бензин в Prius, вы либо сумасшедший, либо мечтаете. Пикапы с самым большим пробегом на сегодняшний день, если вам нужен крутящий момент V8, не будут превышать 20, а если они это сделают, то потому, что они выключены и сидят на подъездной дорожке, что, вероятно, может дать вам крутые 35-1000 баллов. миль на галлон.

Для остальных из нас , которые на самом деле водят наши грузовики, ваши возможности более ограничены. Имейте в виду, что найти грузовик с хорошим пробегом сложнее, чем найти пасхального кролика, дрессирующего единорога для цирка, но все эти грузовики расходуют не менее 25 миль на галлон (конечно, по шоссе), так что это начало.Мы должны указать сейчас, что ни у одного грузовика в этом списке нет двигателя V8 или чего-либо, близкого к мощности V8.

2013 Тойота Такома
  • 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый
  • 14 000 долл. США
  • 25 миль на галлон

Toyota Tacoma 2013 года, оснащенная 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, может похвастаться 25 миль на галлон. Их стоимость по синей книге составляет около 14000 долларов, и они могут поставляться с механической коробкой передач. Буксировка поднимается до 3500 фунтов, и они развивают всего около 160 лошадиных сил, но для базовых грузовиков и общего веселья с грузовиками Tacoma — хороший выбор.

С полной платформой грузовика и прицепом, заполненным мотоциклами (ну, может быть, два в лучшем случае), Tacoma все еще может легко и комфортно достигать скоростей автострады, не беспокоясь. Конечно, если вы все это сделаете, километраж сократится.

2013 Додж RAM 1500 HFE
  • 3,6-литровый v6
  • 15 000 долл. США
  • 25 миль на галлон

Также в лагерь на 25 миль на галлон входит RAM 1500 HFE 2013 года выпуска. RAM 1500, оснащенный двигателем V6 мощностью 300 лошадиных сил, может буксировать более 4500 фунтов.Он немного громоздок по сравнению с Tacoma, но если судить только по цифрам, включая ряд проблем, которые были у любой из машин, оперативная память кажется подходящим вариантом, и за не слишком большие деньги с синей балансовой стоимостью около 15000 долларов.

2015 Dodge RAM 1500 Экодизель
  • 3,0-литровый v6
  • 18 584 долл. США
  • 27 миль на галлон

Подразделение RAM Dodge возлагало большие надежды на этот грузовик, рекламируя его как экономичную рабочую лошадку на 30 миль на галлон.С 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 240 лошадиных сил, который имеет лишь незначительно лучший пробег, чем предыдущая RAM, возникает вопрос, почему вы должны получить этот грузовик по сравнению с первым. Управляйте обоими и посмотрите, какой из них вам нравится. Двигатели разные, поэтому возможно, что 3,0-литровый двигатель работает более плавно и лучше. Все зависит от ваших предпочтений. Но как еще один достойный грузовик MPG, это хороший вариант.

Форд
2015 Ford F-150
  • 2,7-литровый v6
  • $ 20 669
  • 26 миль на галлон

Если вы хотите найти F-150, который попадет в этот список, вы не можете заходить слишком далеко в отношении возраста.Тем не менее, это возможно с моделью 2015 года, которая оснащена двигателем Ecoboost меньшего размера. Впечатляет то, что он по-прежнему вырабатывает более 300 лошадиных сил при низкой стоимости и приличном расходе топлива на галлон. F-150 были известны как лучшие грузовики на рынке, поэтому для некоторых потребителей решение уже принято.

2015 Шевроле Колорадо

Возвращение на территорию Такомы — это Chevrolet Colorado 2015 года выпуска. Из своего 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя Colorado получает всего 200 скромных лошадиных сил, что больше, чем у Toyota, но меньше, чем у RAM, однако Colorado получает целых 27 миль на галлон на шоссе.

Это впечатляющий , но цена выше примерно на 20 400 долларов по данным KBB. Как бы то ни было, через пару лет цена упадет из-за удобного обесценивания.

2017 Honda Ridgeline
  • 3,5-литровый v6
  • 29 500 долл. США
  • 26 миль на галлон

Говоря об амортизации, вы можете заметить, что в этом списке есть один новый грузовик , и это Honda Ridgeline. Поскольку он все еще новый, вы можете подождать пару лет, чтобы купить его, но как только вы это сделаете, у вас будет 3.5-литровый двигатель V6, который развивает около 280 лошадиных сил и расходует 26 миль на галлон.

Грузовик также может буксировать до 5000 фунтов. Все это делает Ridgeline, возможно, самым универсальным грузовиком для повседневного использования, а также для буксировки лодки или прицепа в горы. Рекомендуемая производителем розничная цена начинается примерно с 29 500 долларов, но следите за ней через пару лет.

2016 GMC Каньон
  • 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый
  • 23 000 долл. США
  • 27 миль на галлон

GMC Canyon 2016 года — один из самых новых автомобилей, попавших в наш список.Есть два варианта того, какой двигатель вам нужен под капотом, но если вы хотите добиться невероятной топливной экономичности, вам понадобится 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Его мощность составляет всего около 200 лошадиных сил, поэтому он не побьет никаких рекордов скорости, но это лучший пробег, чем у более новой Honda.

Пикап VW Rabbit начала 1980-х
  • 1,6-литровый дизель
  • 10 000 долл. США
  • 45 миль на галлон

Пикап Volkswagen Rabbit Pickup, произведенный в Америке в начале 1980-х годов, может претендовать на самый высокий расход топлива на галлон.Люди сообщают, что нашли их примерно за 10000 долларов, что звучит немного круто для грузовика, который был построен в 80-х годах на платформе легкового автомобиля, но ваши уши могут оживиться, когда вы узнаете, что у него 1,6-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, который достигает 45 миль на галлон. Вы можете подумать, что он недостаточно мощный, чтобы что-либо буксировать, но по праву известно, что Rabbit Pickup буксирует не менее 1100 фунтов.

В конечном счете, какой бы грузовик вы ни выбрали, убедитесь, что он может делать то, что вам нужно.Если вы находитесь в лагере буксировки лошадей, других машин или домов, то чем быстрее вы поймете, что 20 миль на галлон — это натяжка, тем легче у вас будет время. В противном случае, для простой ежедневной поездки на различные рабочие места, ваши возможности намного шире.

9 грузовиков с наихудшей экономией топлива

Автомобиль и водитель

В эпоху электрификации, автономии и Uber продажи старых добрых полноразмерных пикапов продолжают расти.В прошлом году Ford продавал более 100 пикапов F-Series по всему миру каждый час, а рынок полутонных пикапов в Соединенных Штатах, населен только Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Ram 1500, Toyota Tundra, и Nissan Titan, как никогда беспощаден.

Но борьба за классовое превосходство развернулась. Когда-то имели значение только мощность в лошадиных силах, тяговое усилие и максимальная грузоподъемность. В наши дни способность грузовика растягивать галлон бензина стала очень важной.Экзотические материалы, турбонаддув, дизельные двигатели и 10-ступенчатые коробки передач быстро становятся нормой, поскольку производители стремятся обеспечить постоянно растущие возможности и лучшую экономию топлива. Однако для некоторых грузовиков сокращение расхода топлива происходит не так быстро, как для других. Вот самые ненасытные полноразмерные пикапы, которые вы можете купить.

Реклама — продолжить чтение ниже

9. Ford F-150 2020 года — 19 миль на галлон.

Пытаясь снизить вес и повысить топливную экономичность своих грузовиков, а также повысить их безопасность и возможности, немногие компании инвестировали так много или думали так же радикально, как Ford.Его F-150 остается самым продаваемым грузовиком в этом классе, и он является лидером в таких технологиях, как двигатели с турбонаддувом, алюминиевый кузов и станина. Но от некоторых привычек трудно избавиться, и, чтобы сохранить низкую цену грузовика и его возможности высокими, Ford по-прежнему предлагает F-150 с безнаддувным 5,0-литровым V-8 с двумя верхними распредвалами и мощностью 400 лошадиных сил, и это зверь, жаждущий жажды. . В сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач он имеет комбинированный рейтинг EPA всего 18 миль на галлон. В зависимости от конфигурации и стиля кузова грузовика, это число может достигать 24 миль на галлон, но это число возможно только с гибридной трансмиссией Ford мощностью 430 л.с., использующей 3.5-литровый твин-турбо V-6, 10-ступенчатая комбинация.

  • Базовая цена: 30 635 долларов
  • Двигатель: 400 л.с. 5,0-литровый двигатель V-8, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 19/16/22 миль на галлон

8. Nissan Titan 2021 года — 18 миль на галлон.

Nissan Titan второго поколения с продажами около 7207 автомобилей в 2020 году является самым продаваемым полноразмерным пикапом в США.S. Это также один из наименее экономичных. Как и его конкурент Toyota Tundra, каждый Nissan Titan оснащен одним и тем же двигателем, и это большой восьмицилиндровый двигатель. Бензиновая машина объемом 5,6 литра. В этом году Nissan перенастроил двигатель на более дорогой 91-октановый бензин, увеличив его мощность с 390 л.с. и 394 фунт-фут крутящего момента до 400 л.с. и 413 фунт-фут. Это хорошо для этого класса, но если вы заправите бак бензином с октановым числом 87, мощность двигателя вернется к прошлогодним показателям. Nissan также заменил семиступенчатую автоматическую коробку передач Titan девятиступенчатой.Он также радикально укоротил задние шестерни, чтобы улучшить ускорение.

  • Базовая цена: 38 145 долларов США
  • Двигатель 400 л.с. 5,6-литровый двигатель V-8, семиступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 18/15/21 миль на галлон

7. Ram 1500 2020 — 17 миль на галлон

В этой штуке есть Хеми? Ах да, и очень хочется пить. Наименее экономичные версии полноприводного Ram 1500 имеют 395 лошадиных сил 5.7-литровый восьмицилиндровый двигатель с комбинированным показателем EPA всего 17 миль на галлон. С доступной гибридной системой eTorque производительность Hemi остается прежней, однако его комбинированный рейтинг EPA поднимается до 19 миль на галлон. Все модели Ram 1500 получают восьмиступенчатый автомат. Ram 1500, оснащенные базовым 3,6-литровым двигателем V-6, рассчитаны на 21, 22 или 23 мили на галлон, в зависимости от конфигурации грузовика, в то время как Ecodiesel V-6 рассчитан на 24 мили на галлон с полным приводом и 26 миль на галлон с двухколесным приводом. водить машину. С доступным турбодизелем PowerStroke Ford F-150 рассчитан на 25 миль на галлон, в то время как дизельные версии Chevy Silverado и GMC Sierra не только обеспечивают максимальный крутящий момент, но и рассчитаны на 27 миль на галлон в сочетании в полноприводных моделях.

  • Базовая цена: 30 145 долларов США
  • Двигатель: 395 л.с. 5,7-литровый V-8, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 17/15/21 миль на галлон

6. Ford F-150 Raptor 2020 года — 16 миль на галлон

Ford F-150 Raptor — гонщик по пустыне, готовый к Baja 500, с подогревом кожаных сидений и кондиционером. Стандартное оборудование включает в себя амортизаторы Fox Racing, максимальный ход колес в отрасли и блокируемый задний дифференциал.И, как и у любого другого полноразмерного грузовика Ford, весь его кузов и кузов сделаны из алюминия, а не из стали. Под капотом находится самая мощная версия 3,5-литрового двигателя Ecoboost V-6 от Ford, который развивает мощность 450 лошадиных сил, и он подкреплен новейшей 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая была разработана в партнерстве с конкурирующей компанией General Motors. Правильно, это та же трансмиссия, что и в Mustang и Camaro, а также в пикапах Chevy Silverado и GMC Sierra. Однако, несмотря на все эти технологии, всемогущий Ford Raptor, который предлагается с удлиненной кабиной или кузовом с кабиной для экипажа, любит бензиновые насосы так же сильно, как и трассу.

  • Базовая цена: 54 800 долларов
  • Двигатель: 450 л.с., твин-турбо, 3,5-литровый V-6, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 16/15/18 миль на галлон

5. GMC Sierra 2021 года — 16 миль на галлон

GMC теперь предлагает несколько двигателей для полноразмерной Sierra 1500, включая 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Большинство его двигателей также оснащено восьмиступенчатой ​​или 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что улучшает экономию топлива.Тем не менее, некоторые модели и уровни отделки салона по-прежнему доступны с 5,3-литровым V-8 мощностью 355 лошадиных сил в паре с устаревшей шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что действительно снижает топливную экономичность. С общей оценкой всего 16 миль на галлон, эта конфигурация является самой «жадной» из всех, с двух- или четырехколесным приводом. Однако модели 2WD с 4,3-литровым V-6, шестиступенчатой ​​комбинацией и двух- и полноприводные грузовики с 6,2-литровым V-8 и 10-ступенчатой ​​трансмиссией не намного лучше с совокупными характеристиками всего лишь 17 миль на галлон.Когда 5,3-литровый двигатель поддерживается восьмиступенчатой ​​коробкой передач, его пробег увеличивается до 18 миль на галлон, а на 10-скоростной — до 19 миль на галлон.

  • Базовая цена: 29 295 долларов
  • Двигатель: 355 л.с. 5,3-литровый двигатель V-8, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 16/14/18 миль на галлон

4. Chevrolet Silverado 2021 года — 16 миль на галлон

Chevy Silverado превосходит GMC Sierra по продажам, но они фактически являются механическими близнецами.Их материнская компания General Motors оснащает их одинаковыми шасси, двигателями и трансмиссиями. Как и GMC, Chevrolet также предлагает Silverado с несколькими двигателями, включая тот же 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 3,0-литровый турбодизель. И большинство его двигателей также оснащено восьми- или 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что улучшает экономию топлива. Тем не менее, некоторые модели и уровни отделки салона, включая популярный Trail Boss, по-прежнему доступны с 5,3-литровым V-8 мощностью 355 лошадиных сил в паре с устаревшей шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что снижает его топливную экономичность.Так же, как и в GMC, эта конфигурация жаждет, с комбинированной оценкой всего 16 миль на галлон с двух- или четырехколесным приводом. Когда 5,3-литровый двигатель поддерживается восьмиступенчатой ​​коробкой передач, его пробег увеличивается до 18 миль на галлон. Он получает 19 миль на галлон с 10-ступенчатой ​​коробкой передач.

  • Базовая цена: 31 290 долларов
  • Двигатель: 355 л.с. 5,3-литровый двигатель V-8, шестиступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 16/14/18 миль на галлон

3.Toyota Tundra 4WD 2021 года — 14 миль на галлон

Сказать, что Toyota боролась в сегменте полноразмерных грузовиков, значит проявить доброту. Tundra легко превосходит по продажам своих конкурентов из Chevrolet, GMC, Ford и Ram, а Tundra 2020 года, оснащенная 5,7-литровым двигателем V-8 без наддува, является наименее экономичным заводским пикапом, который вы можете купить. Полноприводные модели имеют комбинированный рейтинг топливной экономичности всего 14 миль на галлон, а модели с полным приводом не намного лучше — 15 миль на галлон. Даже менее продаваемый Nissan Titan, который также предлагается только с V-8, имеет более высокие оценки экономии топлива.Мощный 381-сильный двигатель Tundra — это только часть проблемы. Настоящим виновником пикапа является устаревшая шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая, несомненно, снижает его эффективность.

  • Базовая цена: 35 270 долларов США
  • Двигатель: 381 л.с. 5,7-литровый двигатель V-8, шестиступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/13/17 миль на галлон

2. Ford F-150 Roush Performance 2020 года — 12 миль на галлон

Roush Performance F-150 с двойным или полным приводом доступен в сотнях дилерских центров Ford по всей стране, но это своего рода хот-род, тюнер, специально модифицированный Roush, компанией из Мичигана. .Основанная легендой автоспорта Джеком Рушем, владельцем гоночных команд NASCAR Roush-Fenway, компания существует с 1995 года, продавая линейку тюнингованных Мустангов, отдельные детали и широкий выбор популярных двигателей в ящиках. Его пакет Roush Supercharged Package, который стоит на 24 900 долларов выше стоимости поставляемого F-150, добавляет нагнетатель типа Root к 5,0-литровому V-8 грузовика, а также модификации подвески и улучшения внешнего вида. Нагнетатель дает 12 фунтов наддува, что, по словам Роуша, приводит к увеличению мощности двигателей с 395 л.с. и 400 фунт-фут крутящего момента до 650 л.с. при 6300 об / мин и 610 фунт-фут крутящего момента.

  • Базовая цена: 61 715 долларов
  • Двигатель: 5,0-литровый V-8 с наддувом мощностью 650 л.с., 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 12/11/15 миль на галлон

1. Ram 1500 TRX — 12 миль на галлон

FCA ставит двигатель 6.2 Hemi с наддувом в автомобили, как того требует Закон о запрещении использования двигателей. Он есть в зарядных устройствах, Challengers, Durangos, Jeep Grand Cherokee Trackhawk и, наконец, в Ram 1500 TRX, пожирающем хищников.В этом грузовике есть нечто большее, чем его 702-сильная трансмиссия, хотя это помогает ему летать. TRX развивает максимальную скорость 118 миль в час, на 3,3 дюйма выше, на 5,9 дюйма шире и на 1100 фунтов тяжелее, чем более цивилизованный Ram 1500. TRX разгоняется до 60 миль в час за 3,7 секунды, что делает его самым быстрым грузовиком из всех, что мы когда-либо видели. проверено. Такие числа требуют большого октанового числа, и TRX не пытается скрыть свою привычку пить. За время, проведенное с грузовиком, мы отметили всего 9 миль на галлон.

  • Базовая цена: 71790 долларов
  • Двигатель: 702 л.с. с наддувом 6.2-литровый двигатель V-8, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 12/10/14 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Все, что вам нужно знать

Сравнивая характеристики и функциональные возможности грузовиков, вы, возможно, захотите рассмотреть еще один аспект: топливную экономичность.Независимо от того, буксируете ли вы тяжелые грузы или едете на работу на грузовике, полезно знать, какой расход топлива на галлон лучше всего подходит для грузовиков, чтобы принять обоснованное решение.

Пикапы и топливная экономичность

CarMax сообщает, что покупатели грузовиков часто не уделяют первоочередное внимание топливной эффективности при сравнении вариантов. Для большинства покупателей главными факторами являются универсальность и производительность. Однако, если вы смотрите на экономию топлива рассматриваемых вами грузовиков, а также на более традиционные факторы, такие как тяга и буксировка, ознакомьтесь с этим руководством.

В каждой категории, от простых рабочих грузовиков до самых тяжелых пикапов, каждая модель имеет свой собственный набор функций и функций. Согласно US News, Car.com и Edmunds, покупатели должны обменять некоторые из этих функций на топливную экономичность. Например, грузовик среднего размера может иметь меньшую тягово-тяговую мощность в обмен на более высокую топливную экономичность. Дизельный силовой агрегат обеспечит вам большую мощность для буксировки тяжелых грузов и лучшую экономию топлива, но его цена будет выше.

Самые экономичные грузовики среднего размера

Ford Ranger 2020 года

Одним из первых вариантов в категории экономичных грузовиков среднего размера является Ford Ranger 2020 года. С 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом этот грузовик возвращает примерно 23 мили на галлон в сочетании или 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Мощность этого эффективного двигателя составляет 310 фунт-фут крутящего момента и 270 лошадиных сил. Максимальная полезная нагрузка этого грузовика составляет 1860 фунтов, а максимальная буксировочная способность — 3500 фунтов, что делает его одним из лучших в сегменте компактных грузовиков по грузоподъемности.

Стандартное внутреннее оборудование включает аудиосистему с четырьмя динамиками, порт USB, возможность подключения по Bluetooth и точку доступа Wi-Fi. Доступны дополнительные функции, чтобы грузовик выглядел более высококлассным, в том числе чрезвычайно удобная информационно-развлекательная система, которая позволяет водителю и пассажирам оставаться на связи и развлекаться. Стоимость Ranger 2020 года начинается с 25 605 долларов, включая плату за пункт назначения.

Honda Ridgeline 2019 года

Honda Ridgeline 2019 года выпуска — еще один эффективный вариант, когда он оснащен стандартной 3.5-литровый двигатель V-6 в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Тяговая способность этого пикапа ниже, чем у других в этом сегменте, и составляет 3500 фунтов, но он конкурирует с конкурентами по максимальной полезной нагрузке, которая составляет 1465 фунтов. То, что отличает Ridgeline от других моделей, — это опциональная система полного привода. Хотя это дополнение незначительно снижает оценку экономии топлива, это хороший вариант для тех, кто предпочитает полный привод вместо полного привода.

Оценки экономии топлива — 19 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, производя 22 миль на галлон вместе взятых.Привлекательные элементы интерьера Ridgeline 2019 года включают новейшие программы активной безопасности, мягкие на ощупь материалы и надежную информационно-развлекательную систему. Также доступны обновления, включая интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, навигацию в комплекте с 8-дюймовым сенсорным экраном и дополнительные функции безопасности. Базовая цена, включая сбор за место назначения, составляет 31 085 долларов.

Chevrolet Colorado 2020

Chevrolet Colorado 2020 года доступен с 2,8-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем, что делает его одним из наиболее эффективных вариантов в этом сегменте.Когда этот двигатель соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и задним приводом, оценки экономии топлива составляют 22 мили на галлон вместе, или 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.

С этим четырехцилиндровым турбодизельным двигателем грузовик развивает 369 фунт-футов крутящего момента и 186 лошадиных сил. Трансмиссия невероятно прочная, позволяющая буксировать максимальную грузоподъемность 7600 фунтов, что больше, чем могут выдержать некоторые из вариантов полноразмерных грузовиков. Стартовая цена 21 495 долларов.

2020 GMC Canyon

GMC Canyon 2020 доступен с двумя эффективными вариантами трансмиссии.Более экономичным вариантом является базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который входит в стандартную комплектацию SL. Второй — турбодизельный двигатель, который обеспечивает большую мощность и мощность, но существенно повышает цену. Если вам не нужна такая большая мощность, но вы хотите получить хорошую экономию топлива, выберите первый вариант. По оценкам EPA, экономия топлива с этим двигателем, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом составляет 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, или 22 мили на галлон вместе взятые.

Максимальная полезная нагрузка с 2.5-литровый двигатель весит 1471 фунт, а максимальная тяговая способность составляет 3500 фунтов. Стандартные функции кабины включают интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, подключение по Bluetooth, настройки Teen Driver и 7-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой GMC.

Самые экономичные полноразмерные грузовики

GMC Sierra 1500

2020 года Если вы покупаете более крупный и мощный грузовик, обратите внимание на GMC Sierra 1500 2020 года. 2.7-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом. Хотя он может показаться небольшим для грузовика, который попадает в категорию полноразмерных автомобилей, он не экономит на возможностях. С этим двигателем грузовик может буксировать до 6900 фунтов, что больше, чем вы можете буксировать со стандартным V-6 на других моделях.

Двигатель также выдает больше крутящего момента и мощности, чем стандартный шестицилиндровый двигатель. Этот пикап возвращает примерно 21 милю на галлон вместе взятую, что составляет 20 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.

Самые экономичные дизельные грузовики

2020 Chevrolet Colorado Diesel

Если вам не обойтись без дизельной энергии, обратите внимание на дизельные грузовики, которые обеспечивают впечатляющую эффективность в дополнение к высокой буксировке и тяговому усилию.Chevrolet Colorado 2020 доступен с 2,8-литровым рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом. С этой трансмиссией оценка экономии топлива составляет 20 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе, или 23 мили на галлон вместе взятые.

Дизельный двигатель также обеспечивает большую тяговую мощность, что означает существенное увеличение с 3500 фунтов со стандартным 2,5-литровым двигателем до 7600 фунтов с 2,8-литровым дизельным двигателем. Если вам нужно часто буксировать тяжелые грузы, это обновление, вероятно, того стоит.Стартовая цена составляет 37 770 долларов, включая плату за место назначения.

Вам не нужно жертвовать топливной экономичностью, чтобы получить желаемый грузовик, даже если вам нужно использовать пикап для буксировки и буксировки.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным специалистом ASE Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону research @ caranddriver.ком .

Источники:

https://cars.usnews.com/cars-trucks/most-fuel-efficient-trucks

https://www.car.com/buying-guides/the-best -fuel-effective-trucks-10664 / #: ~: text =

https://www.edmunds.com/truck/articles/best-gas-mission-trucks/

https://www.carmax.com / article / best-mpg-trucks

https://www.caranddriver.com/gmc/sierra-1500

https://www.caranddriver.com/ford/ranger

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Топ-5 самых экономичных дизельных пикапов, доступных на Филиппинах

Пикапы

не считаются самыми экономичными среди многих других видов транспортных средств, но есть модели пикапов, которые действительно заставляют задуматься с точки зрения экономии топлива.

В ноябре прошлого года в Кларке Пампанге, Министерство энергетики (DOE) «Экономия топлива» Run доказало, что мы долгое время сохраняли неправильное представление о пикапах и должны отказаться от этой устаревшей идеи.Сегодня Philkotse.com воспользуется приведенным выше списком Министерства энергетики, чтобы отсортировать 5 самых экономичных дизельных пикапов, доступных на Филиппинах , и тот, который в первую очередь определенно вас поразит.

5 самых экономичных дизельных пикапов на Филиппинах
Модель Объем
(куб.см)
Трансмиссия Рейтинг топливной экономичности
(кг / л)
Махиндра Супро 909 Руководство 22.52
Сузуки Супер Керри 793 Руководство 19,19
Митсубиси Страда 2442 Автомат 18,9
Nissan Navara 2488 Автомат 17,8
Ford Ranger 2200 Автомат 17,19

1.Махиндра Supro (MT): 22.52 kpl

Этот непопулярный бренд может показаться рискованным, но на самом деле он представляет собой самый экономичный пикап, который только можно найти на Филиппинах. Хотя Mahindra Supro и является небольшим грузовиком, он предлагает большое пространство для пассажиров.

Несмотря на небольшой грузовик, Mahindra Supro предлагает большое пространство для пассажиров

2. Suzuki Super Carry (MT): 19.19 кпл

Suzuki Super Carry — это мини-внедорожник среди множества других огромных пикапов, и он демонстрирует впечатляющую экономию топлива в 19,19 тыс. Куб. На Филиппинах пикап Suzuki Super Carry стоит 489 000 фунтов стерлингов.

Цена Suzuki Super Carry на Филиппинах
Модель Цена
Suzuki Super Carry Пикап P489,000

Suzuki Super Carry демонстрирует впечатляющую экономию топлива

>>> Связано: Различия между двойной кабиной и кабиной экипажа

3.Mitsubishi Strada (AT): 18.9 кпл

Постоянные обновления Strada в течение последних 40 лет гарантируют, что автомобиль попадет в этот список. Благодаря другим улучшениям, экономия топлива также чрезвычайно заботится.

Mitsubishi Strada принимает меньше передач, чем Montero Sport, что увеличивает мощность двигателя, но в то же время улучшает экономию топлива. Кроме того, облегчение гидроусилителя требует меньше топлива, чем другие модели пикапов.

>>> Нажмите, чтобы найти наш обзор Mitsubishi Strada Philippines

Автомобиль Двигатель 90 613 P1 336 000 Автомобиль Автомобиль
Mitsubishi Strada 2018 цена на Филиппинах
Модель Цена
Mitsubishi Strada 2.5 GL ex2 MT P960,000
Митсубиси Страда 2.5 GLX 4×2 MT P1 048 000
Mitsubishi Strada 2.5 GL 4×4 MT P1,107,000
Митсубиси Страда 2.4 GLS 4×2 MT P1 160 000
Mitsubishi Strada 2.4 GLS 4×2 AT P1,228,000
Mitsubishi Strada 2.4 GLS 4×4 MT
Mitsubishi Strada 2.5 GLS V 4×4 MT Field Master P1 405 000
Mitsubishi Strada GT 4×4 AT P1 512 000
Mitsubishi Strada 2.5 GLS Sport V 4×4 AT Field Master P1 525 000
Mitsubishi Strada GT 4×4 MT P998,000

Mitsubishi Strada 2WD — отличный пикап на каждый день

Если вам нужен недорогой, но грамотный пикап, обратите внимание на эти Mitsubishi Strada 2017 , выставленные на продажу на Филкоце.

4. Nissan Navara (AT): 17,8 kpl

Неудивительно, что Navara будет в этом списке, поскольку он является постоянным участником одного из самых продаваемых пикапов на Филиппинах за последние годы.

Будучи одним из бестселлеров, Nissan Navara должен иметь что-то стоящее для обсуждения, а именно отличную способность для городских поездок и грузоподъемность. Хотите узнать больше об этом красивом пикапе? Щелкните здесь , чтобы прочитать наш обзор Nissan Navara на Philkotse.com.

Неудивительно, что Navara будет в этом списке, поскольку он является постоянным участником самых продаваемых пикапов.

Nissan Navara 2018 цена на Филиппинах
Модель Цена
Nissan Navara 4×2 MT P917 000
Nissan Navara 4×2 Калибр MT P952,000
Nissan Navara 4×2 EL Калибр MT P1 050 000
Nissan Navara 4×2 EL Калибр AT P1 113 000
Nissan Navara 4×2 EL Калибр Sport Edition MT P1 141 000
Nissan Navara 4×2 EL Caliber Sport Edition на P1 200 000
Nissan Navara 4×4 EL MT 1 221 000 полинезийских песо
Ниссан Навара 4×4 VL MT 1 372 000 полинезийских песо
Nissan Navara 4×4 VL на P1 423 000
Nissan Navara 4×4 VL Sport Edition на P1 490 000

5.Ford Ranger (AT): 17.19 kpl В экономии топлива

Ford Range нет ничего нового для автолюбителей, поскольку характеристики модели со временем улучшались. Модель прижилась примерно в 1958 и 1960 годах из подразделения Edsel в модельном ряду Edsel Ranger с базовой комплектацией. Ford Ranger оставил неизгладимый след как один из самых прочных пикапов, которые мы только можем придумать. Вы также можете взглянуть на наш список лучших дизельных автомобилей на Филиппинах для большего выбора.

Ford Ranger оставил неизгладимый след как один из самых крепких пикапов, которые мы можем предложить.

Ford Ranger 2018 цена на Филиппинах
Модель Цена
Форд Рейнджер 2.2 XLS 4×2 MT P998,000
Форд Рейнджер 2.2 XLT 4×2 MT P1,128,000
Форд Рейнджер 2.2 XLS 4×4 MT P1,138,000
Ford Ranger 2.2 2.2 XLT 4×2 AT P1 188 000
Форд Рейнджер 2.2 FX4 4×2 MT P1 208 000
Ford Ranger 2.2 FX4 4×2 на P1 268 000
Форд Рейнджер 2.2 2.2 Wildtrak 4×2 MT P1 328 000
Ford Ranger 2.2 Wildtrak 4×2 AT 1 388 000 полинезийских песо
Ford Ranger 2.2 Wildtrak 4×4 MT P1 428 000
Ford Ranger 2.2 Wildtrak 4×4 AT 1 488 000 песо
Ford Ranger 2.2 Wildtrak 4×4 MT P1 568 000
Ford Ranger 2.2 Wildtrak 4×4 AT P1 628 000

>>> Ознакомьтесь с дополнительным руководством по покупке самовывоза на Филкоце.ком:

грузовиков с лучшим пробегом на бензине в 2021 году

Обычно, когда вы думаете о пикапах, ваша первая мысль — не топливная экономичность; для многих покупателей это просто не является их приоритетом.

Тем не менее, когда стандарты эффективности ужесточаются во всем мире, пикапы извлекают выгоду из множества новых технологий и стратегий, которые помогли увеличить расход топлива — тенденция, которая сохранится только в ближайшем будущем, поскольку такие бренды, как Ford, General Motors, Ram и Toyota представляют гибридные и полностью электрические пикапы.

В настоящее время производители автомобилей предлагают более компактные и эффективные грузовики с такими категориями пикапов, как пикапы среднего размера и компактные грузовики. В настоящее время в полноразмерных грузовиках используется больше технологий с дизельными двигателями и гибридными силовыми агрегатами, что обеспечивает лучшую экономию топлива, чем когда-либо прежде. Турбодизельные двигатели являются одними из самых экономичных в сегменте грузовиков и представлены в нашем списке различными производителями грузовиков.

В этой статье будет рассказано, как современные пикапы приняли вызов экономии топлива и стремятся повысить свой рейтинг миль на галлон (MPG), оставаясь при этом сильными и надежными рабочими лошадками.


1. Chevrolet Colorado

Chevy Colorado — это пикап среднего размера с возможностью полноразмерного грузовика. Chevy Colorado предлагается с двумя вариантами двигателей: 3,6-литровым V6 мощностью 308 лошадиных сил и 275 фунт-фут крутящего момента и 2,8-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 181 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. Самый экономичный вариант двигателя для Chevy Colorado — четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий экономию топлива 20 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе с задним приводом (RWD) и на 19 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон в полноприводном автомобиле. привод (4WD).

Оборудованный четырехцилиндровым двигателем Chevy Colorado имеет буксирную способность 7 700 фунтов, что обеспечивает ему лучшую тягово-сцепную способность в своем классе. Стандартные функции Chevy Colorado включают информационно-развлекательную систему 3 с 7-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, два порта USB, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио и аудиосистему с шестью динамиками.

Просмотрите объявления о Chevrolet Colorado здесь.


2. Ram 1500 EcoDiesel

Ram 1500 имеет лучший в своем классе интерьер с более высокими уровнями отделки салона, создавая такие же ощущения, как у роскошного автомобиля.Интерьер построен с использованием высококачественных материалов и обеспечивает комфортное размещение до шести человек. Ram предлагает восемь различных уровней отделки салона для Ram 1500, одним из самых популярных является комплектация TRX 2021 модельного года, предлагающая 6,2-литровый V8 с наддувом мощностью 702 лошадиных силы и 650 фунт-фут крутящего момента, конкурирующий с Ford Raptor.

Наиболее экономичным вариантом двигателя является EcoDiesel с рейтингом экономии топлива в городе на 22 мили на галлон и на шоссе на 32 мили на галлон. Другие варианты двигателей для Ram 1500 включают 5.7-литровый V8 и 5,7-литровый V8 с мягкой гибридной системой eTorque. EcoDiesel превосходит умеренно-гибридную систему в расходе миль на галлон, но предлагает меньшие показатели крутящего момента.

Ram 1500 считается одним из лучших грузовиков, которые вы можете купить в 2021 году, и его буксирная способность составляет 12560 фунтов, что доказывает это. Уровни отделки салона Lone Star и Big Horn, оснащенные двигателем EcoDiesel, обеспечивают максимальную грузоподъемность 1614 фунтов как с задним, так и с полным приводом.

Просмотрите списки Ram 1500 EcoDiesel здесь.


3. Ford F-150 Hybrid

Ford F-Series остается самым продаваемым пикапом в Америке на протяжении последних 45 лет. Гибрид F-150 является новым для 2021 года и сочетает в себе электродвигатель с 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 для выработки 430 лошадиных сил и 570 фунт-футов крутящего момента. Мощность передается через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач либо на задний привод, либо на доступную трансмиссию с полным приводом.

Гибрид F-150 производит рейтинг экономии топлива 25 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, сохраняя постоянство миль на галлон независимо от того, какой тип вождения вы делаете.Это отличается от базового двигателя, предлагаемого в F-150, который представляет собой 3,3-литровый V6, производящий 290 лошадиных сил и 265 фунт-фут крутящего момента. Есть пять других вариантов двигателя для F-150, позволяющих покупателям выбирать значения мощности и крутящего момента, но ни один из них не соответствует показателям миль на галлон, достигнутым гибридом.

Как самый продаваемый грузовик в Америке, F-150 предлагается в семи различных уровнях отделки салона с еще большим количеством конфигураций. Бортовой генератор в F-150 Hybrid может одновременно питать несколько крупных бытовых приборов, что доказывает свою полезность в качестве рабочего грузовика.

Ознакомьтесь с объявлениями Ford F-150 Hybrid здесь.


4. Ford Ranger

Ford Ranger предлагает хорошие характеристики буксировки при весе 7500 фунтов, простые в использовании функции, удобные сиденья и превосходные ходовые качества — все это в компактном корпусе. Ford Ranger достигает отличных показателей экономии топлива с его единственным вариантом двигателя в RWD на 21 милю на галлон по городу и на 26 миль на галлон по шоссе. В 4WD Рейнджер немного понижает милю на галлон до города на 20 миль на галлон и шоссе на 24 мили на галлон.

Ranger предлагает несколько стандартных функций безопасности, которые включают камеру заднего вида, MyKey (который позволяет устанавливать ограничения скорости и громкости звука для дополнительных водителей), предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение.Ranger также хорошо работает на бездорожье, предлагая внедорожный пакет FX-2, который можно добавить к любому из трех предлагаемых уровней отделки салона.

Просмотрите списки Ford Ranger здесь.


5. GMC Canyon Duramax

GMC Canyon Duramax — самый экономичный вариант Canyon 2021 модельного года. 2,8-литровый турбодизельный рядный четырехцилиндровый двигатель Duramax выдает 181 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Когда в RWD Каньон достигает оцененных EPA города на 20 миль на галлон и шоссе на 30 миль на галлон.

Duramax превосходит другие двигатели в линейке GMC, набирая больше миль на галлон, чем предлагаемый 3,6-литровый V6 с 308 лошадиными силами и 275 фунт-фут крутящего момента и базовый двигатель 2,5-литровый с четырьмя цилиндрами мощностью 200 лошадиных сил и 191 фунт-фут крутящего момента. .

Canyon Duramax может буксировать до 7700 фунтов, что делает его лучшим в своем классе даже со своим корпоративным двойником Chevy Colorado. Canyon — это универсальный пикап, предлагающий четыре различных уровня отделки салона, чтобы удовлетворить всех клиентов.Стандартные внутренние функции в Cayon включают камеру заднего вида, Teen Driver, 7-дюймовый сенсорный экран, шесть динамиков, два порта USB, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto.

Cayon имеет высокие оценки по показателям безопасности и надежности и оснащен полезными функциями повседневного использования, такими как угловые ступеньки. Canyon вмещает до пяти человек и использует трансмиссии RWD и 4WD.

Просмотрите списки GMC Canyon Duramax здесь.


6. Chevrolet Silverado 1500

Chevrolet Silverado 1500 предлагается с пятью вариантами двигателей, дизельный и турбомоторы с полным приводом являются наиболее экономичными.Дизель Chevy Silverado 1500 достигает 23 миль на галлон по городу и 33 мили на галлон по шоссе, в то время как 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 лошадиных сил и 460 фунт-футов крутящего момента на 20 миль на галлон в городе и 23 миль на галлон на шоссе. С комбинированной оценкой EPA в 27 миль на галлон Chevy Silverado 1500 производит впечатляющие цифры на галлон для полноразмерного пикапа.

В качестве полноразмерного пикапа Silverado предлагает впечатляющую буксировочную способность 13 300 фунтов и грузоподъемность 2280 фунтов. Silverado 1500 вмещает до шести человек и имеет конфигурацию трансмиссии RWD и 4WD.Инновации не ограничиваются улучшенной экономией топлива и буксировкой, поскольку Silverado предлагает стандартные функции, такие как Teen Driver, который позволяет вам устанавливать ограничения скорости и громкости звука для второстепенных водителей, и информационно-развлекательную систему 3 с 7-дюймовым сенсорным экраном, два динамики, два порта USB, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto.

Просмотрите объявления о Chevrolet Silverado 1500 здесь.


7. Toyota Tacoma

Toyota Tacoma 2021 года обладает выдающимися внедорожными качествами и стандартными функциями безопасности для компактного грузовика среднего размера.Tacoma использует как задний, так и полный привод в сочетании с 2,7-литровым четырехцилиндровым базовым двигателем мощностью 159 лошадиных сил и 180 фунт-фут крутящего момента. Эта комбинация трансмиссии обеспечивает рейтинг экономии топлива в городе на 20 миль на галлон и на шоссе на 23 мили на галлон. Tacoma также предлагается с менее экономичным 3,5-литровым V6 с 278 лошадиными силами и 265 фунт-фут крутящего момента.

Показатели мощности могут показаться не впечатляющими с моделью экономичного двигателя, но Tacoma по-прежнему выполняет свою работу, предлагая тяговое усилие 6800 фунтов в комплектациях SR, SR5 и TRD Sport.Информационно-развлекательная система, установленная в Tacoma, удобна для пользователя и включает в себя 7-дюймовый сенсорный дисплей с физическим управлением, интеграцию со смартфоном через Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa. Также включены шесть динамиков, Bluetooth, три порта USB, спутниковое радио и распознавание голоса.

Просмотрите объявления о Toyota Tacoma здесь.


8. GMC Sierra 1500 Duramax

Дизельный рядный шестицилиндровый двигатель GMC Sierra 1500 Duramax — самый экономичный вариант двигателя, предлагаемый GMC в линейке пикапов компании.Sierra 1500 Duramax в паре с предоставленной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач предлагает лучший расход на 23 мили на галлон по городу и на 30 миль на галлон по шоссе. GMC Sierra 1500 предлагается в трех различных стилях кабины: обычная кабина, двухместная кабина и кабина для экипажа. Вариант кабины экипажа позволяет разместить шесть человек, а также имеет широкое заднее сиденье, на котором с комфортом могут разместиться даже более высокие взрослые. Наряду с выбором кабины GMC предлагает в общей сложности пять вариантов двигателей с меньшими показателями миль на галлон, которые состоят из 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 310 лошадиных сил и 348 фунт-футов крутящего момента, 5.3-литровый V8 мощностью 355 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента и 6,2-литровый V8 мощностью 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента.

GMC Sierra 1500 имеет высокие рейтинги безопасности и надежности со стандартными функциями безопасности, включая Teen Driver и камеру заднего вида со многими дополнительными расширенными функциями. GMC предлагает пакет внешнего вида и четыре различных рабочих пакета, которые увеличивают производительность Sierra. Рабочие пакеты включают в себя пакет прицепа, пакет подготовки снегоочистителя, пакет максимального прицепа и пакет прямого прицепа с разными ценами и доступностью на любом уровне отделки салона.
Просмотрите списки GMC Sierra 1500 Duramax здесь.


9. Jeep Gladiator EcoDiesel

Jeep Gladiator EcoDiesel — новинка в сегменте грузовиков среднего размера и предлагает турбодизельный двигатель мощностью 260 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента, передаваемый через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. коробка передач. Эта комбинация создает рейтинг экономии топлива 22 мили на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. EcoDiesel превосходит предлагаемый базовый двигатель, 3,6-литровый V6 с мощностью 285 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут, как по количеству миль на галлон, так и по крутящему моменту.Gladiator может похвастаться наследием Jeep, предлагающим функции, которые вы не найдете ни в одном другом пикапе. Такие функции, как съемные двери, съемная или убирающаяся крыша и складывающееся ветровое стекло.

Стандартные элементы интерьера включают 5-дюймовый сенсорный экран, камеру заднего вида, два порта USB, Bluetooth, спутниковое радио, восемь динамиков, кондиционер, ручные оконные и дверные замки, а также запуск кнопки. Как грузовик марки Jeep, Gladiator, как известно, немного более суров, чем его конкуренты в сегменте грузовиков среднего размера, но также более способен к бездорожью.

Просмотрите объявления Jeep Gladiator EcoDiesel здесь.


10. Honda Ridgeline

Honda Ridgeline — уникальный грузовик, предлагающий полный привод (AWD) по сравнению с традиционной трансмиссией 4WD, на которой построено большинство пикапов. 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 280 лошадиных сил в стандартной комплектации обеспечивает экономию топлива 18 миль на галлон по городу и 24 миль на галлон по шоссе. Сиденья в Ridgeline просторны, в нем могут разместиться пять человек, а Ridgeline невероятно хорошо оценивается по рейтингам безопасности от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) с оценкой 9.6/10.

Honda Ridgeline предлагает одну из лучших кабин в своем сегменте. Стандартные функции Ridgeline включают камеру заднего вида, бесключевой доступ без ключа, запуск кнопки, дистанционный запуск, трехзонный автоматический климат-контроль, 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, два порта USB, Bluetooth и стерео с семью динамиками.

Просмотрите объявления о Honda Ridgeline здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.