Самые красивые автомобили в мире: Рейтинг самых красивых автомобилей в мире в 2020 году

Содержание

Самые красивые автомобили в истории по версии журнала Autobild

Немецкий журнал Autobild опубликовал список ста самых красивых автомобилей в истории.

Рейтинг был составлен по результатам опроса известных дизайнеров (среди которых Петер Шрайер, шеф-дизайнер концерна Hyundai Motor, и Поль Брак, бывший дизайнер марок BMW и Mercedes-Benz), руководителей технических музеев и автомобильных ассоциаций, автомобильных историков и других специалистов.

В нашем обзоре — десять лидеров списка «Автобильда».

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Замыкает десятку самых красивых автомобилей среднемоторное купе Alfa Romeo Tipo 33 Stradale — дорожная версия гоночной машины. В 1967–1969 годах сделали всего 18 таких автомобилей. Автором внешнего облика машины стал итальянский дизайнер Франко Скальоне.

Ferrari 250 GTO

С 1962 до 1964 года в Италии выпустили 39 экземпляров спорткупе Ferrari 250 GTO — для омологации гоночного автомобиля. Дизайнерами модели были Джотто Биццарини и Сержио Скальетти, эффектный образ машины создаётся за счёт длинного и низкого капота, под которым размещён 12-цилиндровый мотор.

Bugatti Type 57

Довоенный Bugatti Type 57 мог оснащаться разными кузовами сторонних фирм, но самыми известными вариантами стали версии Atlantic и Atalante. Машины, созданные по эскизам Жана Бугатти, сына основателя компании Этторе Бугатти, выделялись необычными для тех лет формами.

BMW 507

Родстер BMW 507, дебютировавший в 1955 году, стал единственной известной работой дизайнера Альбрехта Гёртца. Он родился в Германии, ещё до войны переехал в США, работал в студии компании Studebaker, однако ни до, ни после работы над BMW других ярких машин не создавал.

Citroen DS19

Citroen DS19 дебютировал на Парижском автосалоне в октябре 1955 года, и уже к концу первого дня выставки было принято более 12 тысяч заказов на новый автомобиль. Свою роль в успехе сыграл и сногсшибательный для тех лет дизайн итальянского мастера Фламинио Бертони.

Ferrari 250 GT

На пятом месте — снова «Феррари». Спорткары 250 GT выпускались в самых разнообразных исполнениях, но самой известной считается версия Ferrari 250 GT Berlinetta SWB 1959 года (на фото). Классические изящные формы автомобиля — дело рук Джотто Биццарини, который, кстати, работал ещё и водителем-испытателем.

Porsche 911

Автором внешности автомобиля Porsche 911 образца 1963 года был Фердинанд Александр Порше, внук основателя компании. Простой, но запоминающийся образ первого поколения модели используется до сих пор.

Lamborghini Miura

На третьем месте — среднемоторное купе Lamborghini Miura. Шасси машины впервые показали в 1965 году, а на Женевском автосалоне 1966 года перед публикой уже предстал готовый автомобиль — с изящным кузовом, созданным студией Bertone. Главным дизайнером проекта был Марчело Гандини.

Mercedes-Benz 300 SL

Купе Mercedes-Benz 300 SL 1954 года, занявшее второе место в рейтинге, получило прозвище «крыло чайки» — из-за необычных поднимающихся вверх дверей. Автомобиль был не только стильным, но и технически «продвинутым»: на него, например, ставили моторы с впрыском топлива.

Jaguar E-Type

Самым красивым автомобилем журнал Autobild признал британский спорткар Jaguar E-Type, обладающий изящными и выразительными формами кузова. Правда, автомобиль с открытым кузовом выглядит лучше чем купе. Стиль «И-тайпа» создал Малькольм Сэйер, который начинал как авиационный инженер, а потом стал дизайнером «Ягуара».

Остальные машины в сотне самых красивых автомобилей — это, в основном, итальянские и британские спорткары. Однако в список попали также народные модели (старый «Мини», «Фольксваген Жук», первое поколение хэтчбека Fiat Panda) и пара внедорожников («Гелендваген» и «Виллис»).

Единственный «японец» в сотне — купе Toyota 2000 GT, а из современных машин красотой отличились Rolls-Royce Wraith, Chevrolet Corvette C7, Ferrari 458 и BMW i8.

Самые красивые автомобили всех времен и народов

  • Крис Нейгер
  • BBC Autos

Автор фото, Patrick Ernzen RM Sothebys

Подпись к фото,

Jaguar E-type series 1 — икона автостиля

Для большинства людей автомобиль — не более чем практичное средство передвижения между домом, работой и отдыхом. Но некоторые авто представляют собой еще и подлинные шедевры дизайнерской мысли, воплощенное в металле подтверждение того, что форма зачастую не менее важна, чем содержание.

Как выяснил корреспондент BBC Autos, пользователи интернет-сообщества коллективного поиска ответов Quora.com относят перечисленные ниже автомобили именно к этой второй категории. Не все респонденты высказали такой вывод напрямую, но он лежит на поверхности: каждая из этих машин была сознательно задумана так, чтобы ловить восторженные взгляды.

Возраст — не помеха

В золотую пору элегантного автодизайна эти машины были хоть и красавицами, но лишь одними из многих — однако в наши дни, встречая их на пробегах или выставках, остается только охать от восхищения.

Автор фото, Barret Jackson

Подпись к фото,

Фаэтон Duesenberg SJ LeBaron Dual Cowl 1929 года

Пользователь Quora Гленард Мансон считает, что ничто не может сравниться по красоте с Duesenberg SJ 1929 года. Творение давно уже не существующего производителя привлекло его внимание еще в детстве, когда он собирал масштабные модели этой машины. Ли Бэллентайн согласен с тем, что дизайнеры в фирме Duesenberg были не лыком шиты, но его фаворит — другая машина этой марки, кабриолет-купе 1935 года Model J Supercharged 530. «Лично для меня номер один — все-таки Stutz Bearcat, но я должен признать, что Duesenberg более элегантен», — пишет он.

Дэну Пепперу тоже нравится дизайн той эпохи, но он ставит на первое место родстер Mercedes-Benz 540K Spezial 1936 года. Пеппер признается, что ему нравятся родстеры с длинной колесной базой (расстояние между передними и задними колесами): «Эта машина — вершина концепции двухместного автомобиля с расположенным спереди большим двигателем, воплощение спокойной мощи и величия. Вроде поместья площадью в две тысячи квадратных метров, в котором всего одна спальня».

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Родстер 1939 года Mercedes-Benz 540K Spezial

Один анонимный респондент выше всего ценит продукцию фирмы Morgan — семейного предприятия, расположенного в английском графстве Вустершир: «Морганы» — это авто для тех, кто любит классический дизайн. Не только из-за элегантных блестящих обводов, но и потому, что он лучше всего подчеркивает слияние человека и машины».

Автоэкзотика

Автор фото, Gooding and Company

Подпись к фото,

McLaren F1, 1995 год

Ничего удивительного нет в том, что в обсуждении самых красивых автомобилей всплывает и редкая экзотика. Пользователь Раджат Чаухан помешан на McLaren F1, одном из самых быстрых серийных суперкаров в истории. Впервые он привлек внимание Чаухана в игровом гоночном симуляторе Need for Speed, и тот «мгновенно влюбился». Но выпущено этих машин было всего 106 штук, стоили они огромных денег, так что большинству энтузиастов придется довольствоваться цифровой версией, хранящейся в виртуальном гараже.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

LaFerrari. Глупое название? Зато какая красота!

Картик Сунку отдает свой голос привлекательному новому гибриду Ferrari под названием LaFerrari, который он считает «восхитительным произведением искусства и замечательным сочетанием формы и функции». Он признает, однако, что кое-что в этом авто можно и изменить: «LaFerrari. Глупое название».

Послевоенный шарм

С точки зрения многих респондентов Quora, лучшие творения сошли с кульманов автомобильных дизайнеров в 1950-70-е годы. Неоднократно упоминался Ford Shelby GT500, равно как и Aston Martin’s DB5 — машина, неразрывно связанная с легендой Джеймса Бонда.

Автор фото, Bonhams

Подпись к фото,

Купе Aston Martin DB4 GT Zagato «Sanction II»

Но один из пользователей сайта считает лучшим другой Aston Martin — модель DB4 GT Zagato. Ее впервые представили публике в 1960 году, и всего было выпущено лишь 19 штук. Рэндалу Ризу посчастливилось видеть одну из них в металле, и он говорит, что «в реальности она просто потрясающа».

Автор фото, Sean SmithRM Sothebys

Подпись к фото,

Дизайн Lamborghini Miura SVJ 1971 года разработало ателье Bertone

Некоторые машины никогда не стареют, несмотря на меняющиеся веяния автомобильной моды. Джейдип Сингх приводит в пример Lamborghini Miura, которую часто называют первым в истории суперкаром. «Агрессии я предпочитаю элегантность, — пишет он. — И тот факт, что 47 лет спустя она по-прежнему выглядит убойно, лишь подтверждает мою правоту».

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Jaguar E-type series 1. Грациозная акула

Но ни один хит-парад самых красивых автомобилей не был бы полным без упоминания Jaguar E-type, который в США продавался под индексом XK-E. Jaguar представил эту грациозную акулу в 1961 году, и в период до 1975 года выпустил их 70 тысяч штук. Сам Энцо Феррари, говорят, называл его «самым красивым автомобилем в истории», и с ним согласен пользователь Quora Юэн Кэмерон: «Когда видишь E-type, замираешь в восхищении от великолепия его дизайна».

Автомобили, которые признали самыми красивыми за 100 лет :: Autonews

Истории автопрома уже больше сотни лет. Как выбрать самые яркие творения инженеров за целую эпоху? Авторитетный немецкий журнал Auto Bild составил список 100 самых красивых автомашин начиная с 1920-х годов прошлого века. В международное жюри вошло 55 экспертов: дизайнеры и историки, руководители концернов и журналисты, инженеры и автогонщики.

Опираясь на этот список, можно проследить, какие автомобили вызывали больше всего восхищения в каждом десятилетии.

От конной повозки — к скорости и роскоши

Примерно до середины 1920-х годов автомобили напоминали конные экипажи. Однако строительство асфальтированных дорог привело к появлению элегантных, с низкой посадкой автомобилей, которые стали символом эпохи «ревущих двадцатых». Самыми красивыми представителями того времени стали две модели компании Bugatti.

Bugatti Type 35, также известная как Pur Sang («Чистокровная»), — маленькая, изящная гоночная машина, которая за семь лет своего существования выиграла 1800 гонок и установила 47 рекордов.

Bugatti Type 35 Фото: bugatti.com

Вторая модель — образец роскоши Bugatti Type 41 Royale. Компания выпустила Royale всего в шести экземплярах. Это самый большой легковой автомобиль в мире — длина его кузова составляет 6,4 метра. Для сравнения: у джипа Ford Expedition — рекордсмена по длине среди серийных джипов — этот показатель равен «всего» 5,76 метра. Добавим, что габариты никак не сказались на способности «королевского» автомобиля разгоняться до 300 км/ч.

Bugatti Type 41 Royale Фото: bugatti.com

Конкуренцию на конкурсе автокрасоты Bugatti в те годы составляют Alfa Romeo 6C, Delage D8 и Horch 8. Все автомобили также отличают длинный кузов и элегантный, роскошный дизайн эпохи Гэтсби.

Вперед, в будущее

В 1930-е годы конструкторы работали над аэродинамикой, что привело в конце десятилетия к созданию стиля stream-line (дословно — «линия обтекания»). Среди первых красавцев того времени — представительский Lincoln Continental и вновь Bugatti, модель Type 57.

Bugatti Type 57 Фото: bugatti.com

Тогда же созданы еще две удивительные машины. Первая — Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe, выпущенный в 1934-м в единственном экземпляре и сразу получивший первое место на конкурсе элегантности в Каннах. Второй уникальный автомобиль — Phantom Corsair. Это шестиместное купе так и не было запущено в производство, но прославилось благодаря футуристическому дизайну: закрытые обтекаемые крылья, составляющие единое целое с кузовом, электрические кнопки вместо дверных ручек, индикация открытия дверей и включения света и радио. Обе модели выставлены в автомобильных музеях как образец уникального дизайна.

Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe Фото: rolls-roycemotorcars.com

Phantom Corsair Фото: autowp. ru

Вторая мировая война привела к важной инновации в дизайне автомобилей: стилю Ponton. Это была кульминация десятилетней тенденции к объединению передних и задних крыльев в единую непрерывную линию. Первой машиной в стиле «понтон» на массовом рынке в 1946 году стала советская «Победа-20». «Понтон» на ближайшие 20 лет определил образ автомобиля. Образцами стиля того времени эксперты Auto Bild назвали, например, Porsche 356 и Cisitalia 202.

Cisitalia 202 Фото: pininfarina.it

Отдельно стоит упомянуть автомобиль, который был создан именно как продукт военного времени и серьезно отличался от своих собратьев. Это американский внедорожник Willys MB.

Willys MB Фото: autowp.ru

Время плавников

1950-е годы — расцвет «плавникового» стиля. Его также называют «аэростиль» или «детройтское барокко». Его особенность заключается в наличии у автомобиля парных хвостовых плавников, которые позволяют смягчить «горб» крышки багажника. Машины той эпохи отличались хищным стремительным силуэтом, приземистой посадкой и причудливого дизайна фарами и бамперами. В автомобильном дизайне угадывались черты надвигающейся космической эпохи.

Легендой этого десятилетия называют Cadillac Eldorado. Более массовая, но знаменитая и яркая представительница «плавникового» стиля — Plymouth Fury 1958 года. Она стала прообразом героини романа Стивена Кинга «Кристина» и превратилась в объект поклонения.

Cadillac Eldorado Фото: cadillac.com

Стоит вспомнить и европейских дизайнеров. В то время как Америка делала упор на гигантские размеры и чванливую эстетику, в Старом Свете конструкторы переходили на более компактные и экономичные формы. В списке самых красивых европейских машин 50-х годов — Citroen DS, получивший неофициальное имя «Богиня», и спортивный Mercedes 300SL с необычными, открывающимися вверх дверьми. Автопроизводители по обе стороны океана также начали экспериментировать с цветами — от пастельных оттенков до разноцветной окраски.

Citroen DS Фото: citroen.com

Прощание с аэродинамикой

Гигантские, подобные космическим кораблям или океанским лайнерам автомобили в 1960-е годы уступают место более простым и экономичным моделям. В США появляется класс недорогих спортивных машин для молодежи — pony cars. Культовыми его представителями стали Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

В Европе самыми красивыми автомобилями эпохи названы, например, модели компаний Alfa Romeo (Canguro, Junior, 33 Stradale), Ferrari (250 GTO и 512 Berlinetta Speciale) и легендарная модель Porsche — 911.

Alfa Romeo Canguro Фото: alfaromeo.it

Машины 1960-х годов в рейтинге журнала Auto Bild собрали больше всего призовых мест, включая и лидера списка — Jaguar E-Type. Этот автомобиль также занял первое место в народном голосовании британского издания The Telegraph.

Jaguar E-Type Фото: jaguar.com

Цвет на любой вкус

Автомобильный дизайн развивается не в вакууме, поэтому нефтяной кризис 1970-х годов отразился и на облике автомобилей. Прощальным приветом ушедшей эпохи стал Pontiac Firebird, после чего в США также перешли к разработке компактных машин, чтобы конкурировать с европейцами. Жесткие линии и острые края стали стилистической нормой дизайна.

В 1970-х автопроизводители продолжают эксперименты с цветом. После того как Porsche выпустили модель 911 в 39 оттенках на выбор, на рынок вышли желтые, оранжевые, синие, зеленые и даже красные — традиционный цвет гоночных машин — автомобили.

Эталоны красоты 1970-х годов — швейцарская марка Monte Verdi, De Tomaso Mangusta или Lancia Stratos HF.

De Tomaso Mangusta Фото: autowp.ru

Металлические коробки

1980-е годы стали эпохой универсального, «коробочного» дизайна. На первый план вышли проблемы безопасности и экономии топлива. Это десятилетие можно назвать периодом, когда цвет умер: на смену ярким краскам пришли металлические оттенки. Радуют глаз в эти годы Fiat Panda, Ferrari Testarossa и Lamborghini Countach.

Lamborghini Countach Фото: lamborghini. com

Экономика обтекаемости

Еще десять лет спустя плавные изгибы и очертания переживают эпоху ренессанса. Особенно это заметно у дорогих спортивных автомобилей, как, например, Porsche 911 или более скромная Mazda Miata.

Автомобильная мода оказывается столь же цикличной, как и мода на одежду: элегантные линии 1930-х и 1960-х годов снова становятся востребованными. Возврат к аэродинамическим формам был вызван поиском способов сделать автомобили более экономичными. Поиск гладких, обтекаемых форм останется актуальным и в ближайшем будущем.

Среди классических автомобилей 90-х годов — Audi TT, Aston Martin DB7 и BMW 8-й серии, одна из моделей которой, Z8, также вошла в рейтинг Auto Bild.

Aston Martin DB7 Фото: astonmartin.com

Смешались в кучу

2000-е ознаменовались взрывом автомобильного дизайна во всех формах и стилях. С одной стороны, в эти годы популярен обтекаемый, каплевидный Lexus RX, в облике которого прослеживаются стилистические черты 1930-х годов. С другой — спросом пользуется наследник жестких и четких линий 1970–1980-х годов Range Rover.

Разнообразие форм тем не менее не повлекло разнообразия оттенков. Самыми популярными цветами стали белый, серебристый, черный и серый.

Кто лидирует на конкурсе красоты? Aston Martin DB9.

Aston Martin DB9 Фото: astonmartin.com

В топ-100 красавцев текущего десятилетия попали спортивные Bentley Continental Convertible, Corvette Stingray C7 и BMW i8, представительский Rolls-Royce Wraith и бессменный Jaguar E-Type. Получается, что обтекаемые линии, футуристический дизайн и элементы роскоши по-прежнему в моде, как это было в 1950-х и 1990-х. Ожидает ли нас после этого возврат к минимализму, четким линиям и простоте 1970–1980-х годов? Продолжаем наблюдать.

Rolls-Royce Wraith Фото: rolls-roycemotorcars.com

Самые красивые современные машины — Международный Водительский Центр

Есть автомобили, которые настолько ласкают глаз, что взгляда не оторвать. Как на породистую лошадь, на них идут хотя бы только посмотреть. Самые смелые делают селфи на фоне таких автомобилей. При этом ценителей прекрасного рукотворного много не только среди сильной половины человечества.

Конечно, на вкус и цвет… Но всё же попробуем охарактеризовать наиболее привлекательные авто современности и описать их особенности. При этом красивых раритетов касаться не будем.

Aston Martin CC 100 – чудо современного автомобилестроения

Среди уникальных технических творений, которыми, благодаря полёту фантазии автомобильных дизайнеров, восхищаются автомобилисты всего мира, надо назвать Aston Martin CC 100. Его по праву именуют настоящим произведением искусства. Автомобиль имеет классическую двухместную конфигурацию Speedster, и представляет собой гармоничное сочетание традиционного стиля и новейших технологий. У него шестилитровый двигатель, мощность 517 лошадок, а максимальная скорость 290 км/ч. Связка «атмосферника» V12, совмещённого с шестиступенчатым «роботом», позволяет CC100 набирать сотню с места за четыре секунды с небольшим. Переключение скоростей осуществляется посредством подрулевых лепестков.

Этого спидстера рекламируют как топовую автомодель с футуристическим внешним дизайном. Данный автомобиль был создан в рамках празднования столетнего юбилея бренда Астон Мартин. От носа до хвоста CC100 насчитывает почти четыре с половиной метра. Ширина превышает два метра (включая зеркала).

В интерьере можно найти комбинацию приборов в виде дисплея и металлические переключатели, словно взятые с приборных досок спорткаров пятидесятых. В отделке кузова и салона используется большое количество карбоновых декоративных элементов. Кузов автомобиля изготовлен специалистами из углеродного волокна высочайшего качества.

Peugeot Onyx – драгоценный камень

Автомобиль Peugeot Onyx вызывает у автолюбителей шок. Французские дизайнеры не поскупились проконсультироваться у ювелиров, и сейчас данная модель вызывает неподдельное восхищение окружающих. У машины Peugeot Onyx панели кузова сделаны из карбона, в них встроены боковые медные вставки, и всё перечисленное дополняет отделка из алюминия. У дизельного турбированного двигателя 600 лошадиных сил. Внутри французский красавец отделан валяной шерстью. Onyx разгоняется до 160 км/ч и выше. Это позволяет дизельный V8 от 908 Le Mans 2011 г. объёмом 3,7 л. Конструкцию монокока значительно облегчил карбон (12 деталей весят всего 100 кг), а уравновесил необычный и тяжёлый материал кузовных элементов – медь. Медь ничем не покрывали, и теоретически Onyx должен «состариться», когда медь окислится и покроется зеленой патиной. Есть в Peugeot Onyx и другие немыслимые материалы. Приборная панель сделана из прессованной макулатуры – причём текстура у неё, говорят, как у дерева. Лобовое стекло – не стеклянное, а из хайтекового полиметилметакрилата.

Peugeot Onyx не слишком реалистичен, но очень крут. Это правильный, убедительный концепт: классно выглядит и прекрасно едет. Именно это и нужно Peugeot – реалистичность и перспектива.

McLaren P1 – уникальный гиперкар

McLaren P1 – британский гиперкар с аэродинамическим внешним дизайном весом около 1,4 тонны. Гибридный мотор (уникальная силовая установка из электромотора и бензинового двигателя) объёмом 3,8 литров разгоняет автомобиль менее чем за 7 секунд до скорости 200 км/ч. Двигатель восьмицилиндровый битурбированный. Но поражает воображение не только мощность двигателя и дизайн авто, но и его просто фантастическая стоимость – около 1 миллиона евро. Таких автомобилей мир увидит только 375.

Высокую жёсткость и прочность конструкции гиперкара придают композитные материалы. Масса шасси из карбона составляет 100 кг, общая масса авто при этом достигает 1400 кг (четверть которых приходятся на трансмиссию и двигатель). Кузов типа монокок имеет в основе пространственную конструкцию из углепластика. Компоновка задняя среднемоторная. Обвес аэродинамический, включает передний бампер с изящной губой, боковые юбки и задний бампер с развитым диффузором сложной формы, а также активное антикрыло. Последнее регулируется бортовым компьютером, автоматически изменяя угол атаки и высоты. Поэтому при необходимости легко изменяется коэффициент лобового сопротивления – на 25% – и прижимная сила таким образом существенно увеличивается или уменьшается.

В салоне нет ничего лишнего – никаких декоративных накладок, шильдиков, шумоизоляции, то есть интерьер минималистичен. Всё в салоне изготовлено из карбона. Исключение составляют гоночные кресла. Они обиты алькантарой на титановом каркасе. На приборной панели никаких традиционных циферблатов – только три плазменных дисплея, куда выводится вся необходимая информация.

Никаких регулировок кресел (водительского и пассажирского) нет: все параметры устанавливаются при покупке на автозаводе в индивидуальном порядке, поэтому McLaren P1 – автомобиль одного владельца.

Lamborghini Aventador Roadster – земной инопланетянин

Lamborghini Aventador Roadster разработан на основе космических технологий и исполнен из углепластика. Его разгон до 100 км/ч занимает всего 3 секунды, а максимальная скорость позволяет достичь 350 км/ч. При этом лошадок у него аж 700 при 6,5-литровом движке (V12 – настоящее чудо). Коробка передач роботизированная семиступенчатая ISR, привод полный 4WD с муфтой Haldex 4-го поколения. В наличии независимая подвеска с двухрычажной архитектурой спереди и сзади, адаптивные амортизаторы Magneto Rheological Suspension, усилитель рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering и углеродокерамические тормоза.

Снаряженная масса кузова открытой версии итальянского суперкара (крыша, к слову, состоит из двух углеволоконных половинок (карбоновых) массой менее 6 кг, убираемых в багажник буквально за 30 сек) составляет 1575 кг. Roadster даже без крыши поражает своей цивилизованностью. На скорости 130 км/ч спокойно можно разговаривать. Aventador головокружительно крут: это современный шедевр дизайна, и собран он отлично. Его мощность, скорость и красота дают шанс посягнуть на трон королевства мегаденег.

Это итальянское авто славится породистой красотой. Все машины уходят с завода по предварительным заказам. С крышей или без, родстер даже красивее купе! Это безумно сложное произведение промышленного дизайна. Салон, как всегда, изумителен – все эти авиапримочки, кнопка стартера под откидной крышечкой, приборы, «нарисованные» на TFT-дисплее, широкие полотнища кожи – всё собрано исключительно качественно, и сидеть, удивительное дело, удобно.

Aston Martin Rapide – модель люкс-класса

Aston Martin Rapide красуется на первых полосах известных мировых издания для автолюбителей. Этот 4-дверный спортивный седан производства британской компании оснащён 6-литровым двигателем V12, мощностью 477 лошадиных сил. В конструкции Aston Martin Rapide используются материалы, которые производятся для космической промышленности. Их отличительной особенностью является то, что за основу берётся склеивание деталей, а не сварка. Благодаря этому вес мощнейшего автомобиля удалось снизить до 1950 кг. В активе Астон Мартин Рапид S – карбоновый карданный вал и дифференциал повышенного трения.

Обновленная версия Rapide S вышла с новой мощностью, увеличенной до 558 лошадиных сил. Предельная скорость автомобиля – 305 км/ч с разгоном за 4,9 с до 100 км/ч. При всё этом у Aston Martin Rapide довольно демократичная цена – 197 тысяч долларов. Клиентам доступен сервис индивидуализации «Q by Aston Martin», позволяющий выбрать практически любые варианты материалов и расцветки для оформления интерьера.

Это идеальная машина для путешествий вдвоём на дальние дистанции. В этом её суть. Для пассажиров сзади предусмотрено всё: раздельный климат, вентиляция сидений (настоящие спортивные кресла!), мониторы. В оформлении салона роскошного седана появилось дерево, покрытое черным рояльным лаком, а кресла обиты перфорированной кожей. Раздельные задние кресла теперь откидываются одним нажатием кнопки, увеличивая объём багажника в три раза.

В 2018 г. автомобиль будет снят с производства. Вместо него на рынке появятся новые модели DBX, Lagonda, а также электрокар.

SSC Tuataro – пришелец из автокосмоса

SSC Tuataro – суперкар американской компании Shelby Super Cars –  отличается необычным внешним видом, но оригинальная внешность – не главное его достоинство. Технические характеристики тоже впечатляют – 2,5 с до 100 км/ч при разгоне и максимальной скорости 400 км/ч. Эта американская красавица сочетает в себе два классическиx цвета, чёрный цвет дороги и строгости, и белый цвет невинности. Рождён этот автошедевр в 2011 г. и сразу стал любимцем сторонников скорости и роскоши.

Имя Tuatara было дано авто в честь необычной новозеландской рептилии, основной особенностью которой является невероятно быстрое изменение ДНК. Автомобиль оборудован сверхлёгкими карбоновыми дисками (по 5,8 кг каждый) и уникальными углерод-керамическими тормозами. Облегчённый V-образный 8-цилиндровый двигатель SSC Tuatara, дополненный двумя турбинами, выдаёт максимальную мощность 1350 л.с. при 6800 об/мин и при этом весит всего 194 килограмма. Будущим владельцам предоставляется выбор между 7-ступенчатой «механикой» H-Pattern и 7-ступенчатым секвентальным «роботом» SMG с тройным диском сцепления. Кроме того, суперкар оснащён системами контроля тяги и ABS.

Bugatti Veyron Super Sport – железная леди

Bugatti Veyron Super Sport родилась в 2010-м г. Это гиперкар называют самым быстрым серийным авто. Это самая известная спортивная машина, которую знает скорее всего каждый. Сегодня он ласкает взгляд оранжевыми панелями на чёрном корпусе, и этот контраст яркости и элегантности отмечен специалистами как дизайнерская находка. Дизайн очень серьёзно продуман в плане аэродинамики. Авто получил плавленые рельефные формы, узкие галогенные фары, а также два больших воздухозаборника, которые охлаждают передние тормоза. Спереди находится высокая решётка c хромированной окантовкой. Сбоку можно заметить сильно раздутые колесные арки Вейрона. Также сбоку находится ещё один большой воздухозаборник, который ведёт воздух к моторному отсеку. В верхней части находится круглая крышка бака, которая выполнена из полированного алюминия.

Задняя часть получила четыре круглых привлекательных фонаря, а под ними есть решётки, задача которых – отводить горячий воздух из мотора. Ещё чуть ниже расположен диффузор и огромный квадратный патрубок системы выпуска. Верхняя часть обладает выдвигающимся спойлером, а дальше расположился моторный отсек, который по бокам имеет два воздухозаборника, они, в свою очередь, принимают воздух сверху.

Внутри используются качественные материалы обшивки, это кожа, алькантара и хромированные вставки, но покупатель может выбрать как материалы, так и цвет. Установлены отличные кресла с прекрасной боковой поддержкой, которые отлично удерживают водителя и пассажира в поворотах. Сиденья оснащены электрорегулировкой для того, чтобы каждый смог настроить удобную для себя посадку.

На Bugatti Veyron Super Sport установлен турбированный мотор с четырьмя турбинами, это W16. То есть тут находится 16 цилиндров, которые имеют W-образное распределение.

Данный агрегат при объёме в 8 литров выдаёт 1001 лошадиную силу, но есть версия, которая имеет 1200 лошадиных сил. С помощью данного агрегата Bugatti Veyron Super Sport набирает первую сотню за 2,5 секунды, а максимальная скорость равняется 407 км/ч, а с более мощным агрегатом максимальная скорость поднимается до 415 км/ч.

Мотор Бугатти Вейрон работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Recardo. То есть авто имеет постоянный полный привод. В автомобиле находится 11 датчиков, который следят за охлаждением мотора.

Агрегат собирается в Германии из 3500 деталей. Мотор употребляет 40 литров 98 бензина в городе, а при спокойной езде на трассе этот показатель упадёт до 14 литров. Кстати, если разогнаться до максимальной скорости, то будет уходить практически один литр на каждый километр.

У машины жёсткая подвеска, но последняя прекрасно справляется с поворотами и в общем показывает просто отличную управляемость. Останавливается авто с помощью больших керамических тормозов.

Bentley Continental GT 2003 – королевская красотка

Bentley Continental GT 2003 строга и грациозна, но это не мешает ей выглядеть как полноценный автомобиль представительского класса. Роскошь снаружи и внутри, дорогие породы дерева и кожа в интерьере салона, акустическая система BOSE и мультимедийный интерфейс Logic by Pioneer, – всё это говорит само за себя. Владеет такой королевой, конечно же, по меньшей мере аристократ.

Данное британское авто получило обновление в виде голосовой активации бортового телефона, увеличенного числа опций оформления с добавлением цвета Магнолия для интерьера. А ещё у него хромированные вытяжные ручки открытия вентиляционно-отопительных дефлекторов в салоне. Кроме ручек дефлекторов, в салоне 29 гравировок, вышивок и тиснений логотипа Bentley (даже на болтах и колпачках ниппелей) и известной всему миру сетки фальш-радиатора типа «рабица».

Максимальная скорость Bentley Continental GT 2003 – 305 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 4,9 секунд, мощность двигателя 560 лошадей, а объём двигателя почти 6 литров.

Это абсолютный автомобиль. Это такая машина, в которой уже всё включено: привод – постоянно и полно, мотор – с глубоким секундным вздохом на то, чтобы оживить все 12 цилиндров, телевизор – чтобы знать, о чём поёт Марина Диамандис. И пусть его консервативно-лейбористская внешность не есть внешность «дримкара», но он абсолютно быстр, абсолютно легко управляем, сверхустойчив и абсолютно комфортен. Такой абсолютизм достигается расходом в 37 и более литров (по бортовому компьютеру в городском цикле).

Lexus LC 500

Lexus LC 500 – oднa из самыx попyляpных марок премиального сегмента автомобильного рынка. Этот красавец имеет под капотом 5-литровую «восьмёрку», выдающую 477 л.с. Данный силовой агрегат был создан на основе наработок, полученных в ходе 24-часовой гонки на трассе Нюрбургринг и гонки по подъёму на гору Пайкс Пик. Этот двигатель V8 ручной сборки агрегатируется с первой в мире 10-ступенчатой автоматической коробкой передач для легкового автомобиля, предлагая впечатляющий разгон и великолепное звучание.

В зависимости от стиля вождения и дорожных условий регулируемая адаптивная подвеска может сделать движение более комфортным или более жёстким, управляя характеристиками всех четырёх амортизаторов и внушительным диапазоном 650 различных настроек.

Система объёмного звучания мирового класса Mark Levinson® Premium Surround с 13 динамиками на основе технологии GreenEdgeTM специально создавалась с учётом акустических свойств салона LC 500. Непревзойдённое качество и натуральность звучания помогают воссоздать атмосферу домашнего цифрового кинотеатра. При этом технология Clari-FiTM позволяет компенсировать потери звука при цифровой компрессии в формате MP3.

По центру панели приборов разработчики расположили мультиинформационный дисплей, на котором отображается вся ключевая информация о движении, включая предупреждения системы безопасности и команды навигационной системы. Все необходимые данные всегда под рукой у водителя.

Успех данного авто кроется в сотрудничестве инженеров и дизайнеров. Применялись кардинально новые концепции, когда надо было создать низкую линию крыши, характерную для купе, и при этом обеспечить комфортную посадку четырёх человек. Атлетичный профиль купе отличают стремительные линии крыши, слегка сходящиеся в задней части кузова и создающие таким образом уникальный силуэт.

Porsche Carrera GT 2005 – обаятельная немка

Porsche Carrera GT 2005 – железная лошадка с удивительным «экстерьером»: она элегантна и классически строга, но передвигается с быстротой ягуара и скоростью ветра. Porsche Carrera GT оснащалась 5,7-литровым 612-сильным V10 и хорошей старомодной 6-ступенчатой МКП. В общей сложности с конвейера сошли 1 270 машин.

Интересно, что центральные колесные контргайки со стороны водителя красного цвета, а со стороны пассажира – синего. Porsche промаркировал их специально, чтобы не допустить ошибок: один комплект имеет правую резьбу, а другой – левую.

У Carrera GT одно из самых сложных сцеплений среди всех серийных автомобилей, а именно – первое в мире керамическое сцепление PCCC. Porsche снабдил Carrera GT автоматическим дросселем в качестве помощи при трогании. Хотя это противоречит здравому смыслу, водители не должны трогать педаль газа при старте. Нужно плавно отпустить сцепление и жать на педаль акселератора только тогда, когда сцепление полностью отпущено.

Стандартный рычаг КП Carrera GT выполнен из березы и ясеня, чтобы отдать дань уважения рычагу Porsche 917 из пробкового дерева. Древесина легче, чем алюминий, и она не проводит тепло, как большинство металлов. Это было особенно важно для пилотов Porsche 917, которым рычаг из обычных материалов обжигал руки. На второй год производства Carrera GT можно было заказать с опциональным рычагом коробки передач из углеволокна.

Carrera GT – это первый серийный автомобиль, применивший шасси-монокок из армированного углеволокном пластика.

Затраты на техническое обслуживание Carrera GT довольно внушительные. Замена масла стоит примерно 1 200 долларов. Новый генератор – 2 400 долларов. Новые шины, которые рекомендуется менять каждые четыре года, – 2 500 долларов. Лобовое стекло – 9 000 долларов. Новое сцепление стоит более 20 000 долларов. Техосмотр с интервалом 30 000 миль обойдётся в 30 000 долларов. Ну что ж, – быть владельцем Porsche Carrera GT 2005 совсем непросто, зато как престижно!

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать красивые автомобили в аренду в любой точке мира!

Самые красивые автомобили. Рейтинг дизайна

  10 (8)  

Lamborghini Murcielago

id:  29

  10 (6)  

Lamborghini Murcielago LP640 Coupe

id:  66

 

10 (7)

 

Porsche 911 GT2 RS Weissach (991. 2)

id:  2575

 

10 (10)

 

Audi RS e-tron GT

id:  3261

  9.57 (7)  

Cadillac Elmiraj Concept Coupe

id:  1108

  9.57 (7)  

Audi Sport quattro

id:  1326

 

9. 5 (6)

 

Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni

id:  740

 

9.5 (10)

 

Bentley Bentayga Speed

id:  3203

  10 

9.5 (7)

 

Lamborghini Huracan STO

id:  3265

  11 

9. 4 (6)

 

Nissan GT-R Nismo

id:  1153

  12 

9.25 (6)

 

Koenigsegg CC X

id:  312

  13 

9.2 (8)

 

Lamborghini Diablo VT 6.0

id:  28

  14 

9. 02 (24)

 

Aston Martin Valkyrie

id:  2600

  15 

9 (6)

 
  16 

9 (6)

 

Ferrari 488 GTB

id:  1725

  17 

9 (9)

 

Lamborghini Aventador S

id:  2421

  18  9 (11)  

Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster

id:  2979

  19 

8. 9 (14)

 
  20 

8.87 (7)

 

Rolls-Royce Ghost Series II

id:  1659

  21  8.81 (14)  

Alpina BMW XB7 (G07)

id:  3184

  22 

8. 75 (6)

 

Honda Civic Type-R

id:  2503

  23 

8.72 (36)

 

Rolls-Royce Ghost

id:  3257

  24 

8.71 (8)

 

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

id:  2513

  25 

8. 71 (12)

 

Toyota GR Supra (A90)

id:  2896

  26 

8.71 (28)

 

Cadillac Escalade Sport Platinum

id:  3254

  27  8.61 (15)  

Lamborghini Essenza SCV12

id:  3212

  28  8. 6 (6)  

Pagani Zonda Revolucion

id:  1056

  29 

8.57 (8)

 

Mitsubishi Lancer Evolution IX

id:  2226

  30 

8.57 (42)

 

McLaren Artura

id:  3260

рейтинг автомобилей (+ ФОТО )

На чтение 18 мин. Просмотров 6.3k. Обновлено

В мире скорости, драйва и скоростных автомагистралей, казалось бы, нет места для такого банального понятия, как красота. Металл, гул мотора, запах бензина — вот что радует сердце настоящего мужчины, гонщика и автолюбителя. История автомобиля начиналась с простого комфортного передвижения, удобства, прочности и выносливости.

Но в последнее время красота модели автомобиля заняла одно из первых мест на авторынке. И теперь самые известные автомобильные концерны и бренды соревнуются в утонченности и дизайне своей продукции. Конечно же, не забывая и о качестве, куда входит надёжность, комфорт и выносливость.

Как оказалось, красота автомобиля важна не только утончённой женской натуре склонной выбирать красивые вещи, но и сильному полу тоже, но у каждого понятия красоты совершенно разные и сейчас, просмотрев весь список самых красивых автомобилей мира, мы в этом убедимся. Настало время, когда списки самых красивых теперь возглавляют не только люди, но и красавицы машины.

Пристегнулись? Поехали! Вас ждёт путешествие первым классом!

 

Итак, самые красивые машины. Поехали…

 

1

 Bugatti Veyron Super Sport

И самой первой в списке наших красавиц хочется отметить железную леди по имени Bugatti Veyron Super Sport, которая была произведена в 2010 году компанией Bugatti. Новый гиперкар радует глаз, а обычный чёрный цвет на этот раз разбавила яркая оранжевая нотка.

Этот автомобиль по праву называется самым быстрым серийным автомобилем в мире, за что и имеет награду «Автомобиль десятилетия». О новейшем техническом оснащении этой модели можно даже не сомневаться.

 

2

 BMW M5 1999

Все мы помним настоящего красавца конца 90-х годов, о котором мечтал каждый мальчишка и на котором ездил любой уважающий себя бизнесмен. И это автомобиль BMW M5 1999 года. Эта марка авто считается чисто мужской не только за массивный и суровый вид, но и за характер, который находится под капотом авто. Поэтому управлять этой большой машиной должен суровый мужчина с таким же сильным темпераментом. Хотя бывают и исключения…

 

3

 Bentley Continental GT 2003

Машина представительского класса люкс, которая своей строгостью и грациозностью напоминает члена королевской династии, так как роскошно выглядит не только снаружи, но и внутри. А именно это Bentley Continental GT 2003 года. Салон этой красавицы оббит кожей и выполнен с использованием дорогих пород дерева. Ну а акустическая система BOSE и мультимедийный интерфейс Logic by Pioneer неотъемлемые спутники данной версии авто.

 

4

 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series 2008

Королём автострады всех времён и народов по праву является дядюшка Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series 2008 года выпуска. Этот автомобиль имеет нестрогий вид. Можно долго любоваться на его корпус с плавными линиями и переходами, поэтому обладать им достойны как мужчины, так женщины.

 

5

 Lamborghini Gallardo 2003

Своё почётное место на пьедестале скоростных красавцев и красавиц занимает яркий и быстрый спорткар от Lamborghini Gallardo 2003 года выпуска. Данная модель от бренда Lamborghini, это мечта любого гонщика. С ней ассоциируются всего три слова: немыслимая скорость, бесконечный драйв и адреналин…

 

6

 Lexus LC 500

Как же в таком рейтинге нам обойтись без Лексуса? Это одна из самых популярных марок премиального сегмента российского рынка. Этот красавец имеет под капотом 5-литровую «восьмёрку», выдающую 477 л.с.

 

7

 Porsche Carrera GT 2005

Не может обойтись наш список красивых «железных коней без» обаятельного, элегантного, по-немецки строгого и выдержанного Porsche Carrera GT 2005 года сборки. Этот суперкар со скоростью ветра и быстротой ягуара тоже является спортивной машиной и разработан специально для ралли.

На страницах most-beauty.ru есть очень интересная статья про лучшие модели великой марки Porsche.

 

8

 Volkswagen CC 2009

Солидный, сдержанный и утончённый дизайн, а также надёжность привела данную марку в наш список самых красивых машин мира и это Volkswagen CC 2009 года. Две буквы СС в конце названия можно расшифровать как «комфорт-купе». Эта версия авто доступна в разных цветах, но более популярный и часто выбираемый — чёрный цвет.

 

9

 Mazda RX-7 1993

Восточная красавица и кинозвезда Mazda RX-7 1993 года рождения, которая «засветилась» в фильме «Тройной форсаж. Токийский дрифт», не могла остаться без внимания не только из-за своей огненной раскраски, но и по другим техническим качествам. Например, тем, что это самый скоростной спорткар в мире. Также модель используется во множестве компьютерных игр.

Автомобиль третьего поколения этой серии японского концерна «Мазда» выделялся среди собратьев галантным внешним видом.

Оригинальная модель RX-7 имела двухсекционный роторно-поршневой двигатель. Это был первый японский автомобиль, с двигателем 13B-REW, который экспортировался из Японии. Дизайнеры ещё использовали европейскую концепцию размещения кузова, ближе к задней части автомобиля. Из-за этого машина имела очень большой капот.

 

10

 Audi RS6 Avant 2010

Смелая и борзая стальная красотка в красном, немка Audi RS6 Avant 2010 года производства тоже с нами. Эта железная Леди покорила сердца водителей со всего мира за мощность, надёжность, а также строгий и в то же время милый дизайн. А ещё ей есть чем похвастаться: у неё теперь бензиновый мотор, две супермощные турбины и автоматическая коробка передач. Вот так вот.

 

11

 Cadillac ELR 2013

Самым гламурным, роскошным и, конечно же, красивым является американский автомобиль, который обожает золотая молодёжь и это Cadillac ELR 2013 года производства. Но к сожалению, его высокая стоимость сыграла с ним злую шутку и его сняли с производства из-за нехватки спроса.

 

12

 SSC Tuatara

И ещё одна американская красавица по имени SSC Tuatara. Этот спортивный спорткар сочетает в себе два классических цвета, чёрный цвет дороги и строгости, и белый цвет невинности. Рождён этот автошедевр в 2011 году и сразу стал любимцем сторонников скорости и роскоши.

 

13

 Maserati MC12

Солнечная Италия тоже прославилась в автомобильных кругах, выпустив своё прекрасное произведение искусства в 2004 году под названием Maserati MC12. Всего этих двухдверных автокрасавцев стального цвета было создано 55 экземпляров, которые с огромной скоростью, разлетелись по всему миру к своим состоятельным владельцам.

 

14

 Aston Martin V8 Vantage

Спортивно утончённая красота Aston Martin V8 Vantage заслуживает её присутствия в списке самых красивых авто мира. Её плавные линии и отличная обтекаемость делают её похожей на касатку, такую же хищную и бесстрашную. А интересный дизайн и неоново-жёлтый цвет придают машине некую изюминку.

Читайте также: Лучшие модели авто из 90-ых, ставшие класскиой в США.

 

15

 Peugeot Onyx

Француз по имени Peugeot Onyx поразил всех своим драгоценным внешним видом. Для его производства была использована медь и алюминий. Строгий на вид, но мягкий внутри, ведь его салон сделан из войлока, если быть поточнее, из валяной шерсти. Французский красавец заслуженно занимает своё место среди самых ярких, необычных и красивых мировых автомобилей.

 

16

 Ferrari 250 GTO

Горячий и быстрый итальянский «железный конь» под известным именем Ferrari 250 GTO не мог не остается нами не замеченным. Этот яркий, гоночный ретроавтомобиль был произведён в 1962 году и считается очень редким, так как его модель была выпущена всего в 39 экземплярах. Обладателем такого чуда смог стать не каждый, ведь этот автомобиль не из дешёвых. Его цена составляет $31 млн.

 

17

 Jaguar E-Type

Если вы спросите, как выглядит машина мечты, я вам отвечу, что это Jaguar E-Type. Даже автор другого автомобильного бренда и потенциальный конкурент Энцо Феррари, назвал E-Type самым красивым автомобилем мира, а это дорогого стоит. Авто полностью оправдывает имя своего пятнистого тёзки, ведь автомобиль очень быстрый и манёвренный.

 

18

 Nissan GT-R

Японский суперкар Nissan GT-R снова поразил нас своим неимоверным дизайном, цветовой гаммой и формами. Здесь соединены три такие нужные современному человеку вещи как стиль, комфорт и красота. А мягкий кожаный салон под цвет самого автомобиля очень уютен и радует не только глаза, но и душу.

 

19

 Alfa Romeo Diva

Итальянская железная красавица — грациозная Alfa Romeo Diva, как и подобает настоящей женщине и Диве — очень утончённая и изысканная модель, оснащённая дверьми под названием «крылья бабочки». Это спортивная модель была произведена в единственном экземпляре к юбилею школы Франко Сбарро.

 

20

 Ferrari LaFerrari Aperta

Ещё одна красавица-Феррари в нашем рейтинге обязана быть в центре внимания, когда речь заходит о самых красивых автомобилях. Если хоть немного понимаете в автомобилях, то эти цифры должны возбудить вас: 963 л.с., разгон до сотни за 2,9 секунды, ну как? Впечатляет? Среди моделей, которые выпускаются в 2017 году, этот автомобиль можно назвать самым красивым.

 

21

 Lotus Elise Sport 2006

Лёгкий и подвижный, а также очень скоростной британец спорткар кабриолет Lotus Elise Sport 2016 года выпуска удивляет своими размерами и техническими характеристиками. Приставку Elise к названию модели авто получило от любимой внучки Элизы — на тот момент председателя корпорации Lotus Romano Artioli.

В комментариях её назвали одной из самых страшных машин в мире, а вы находите её страшной?

Автомобиль стал неотъемлемой частью жизни человека. Порой, из-за условий работы или образа жизни, человек проводит в автомобиле или с ним большую часть этой самой жизни. Из роскоши автомобиль стал средством передвижения номер один.

Они разные, разного предназначения. С развитием автомобилестроения усовершенствовались не только технические характеристики, но и внешний вид машин.

Сейчас на дорогах можно встретить настоящие произведения искусства. Красивые и грациозные, необычные и элегантные автомобили, кроме практического применения, стали ещё и украшением городских и загородных пейзажей.

Тяжелое задание выделить самые красивые автомобили в мире. У каждого свой вкус и критерии красоты, но попробуем поговорить про самые лучшие авто в мире с эстетической точки зрения.

А для начала заглянем немного на страницы истории развития автомобилестроения. Но в нашем скоростном современном обществе, и вчера выпущенный автомобиль, уже история.

22

 Rolls-Royce 10hp Two-Seater. 1904

Впервые эта модель была выставлена на Парижском автосалоне в 1904 году. Самый старый Rolls-Royce, прозванный «Ветеран», одна из красивейших машин начала ХХ века.

Двухцилиндровый двигатель мощностью в 10 лошадиных сил стал прорывом в мире автомобилестроения. Безупречное сочетание красоты и комфортности нашли отображение в этой модели Rolls-Royce. Всего было выпущено четыре таких автомобиля.

Сейчас на мировых автомобильных аукционах Rolls-Royce 10hp Two-Seater стоит порядка $7,5 млрд.

 

23

 Руссо-Балт. 1911

Автомобиль, выпускаемый Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге, для своего времени выглядел очень элегантно.

Первый Русско-Балтийский автомобиль, получивший сокращённое название «Руссо-Балт», был выпущен 26 мая 1909 года. Автомобили выпускались с разными вариантами кузова: фаэтон, купе, лимузин. Был вариант «Руссо-Балта» и на гусеничном ходу. Самая красивая модель 12/20.

В разных вариациях и моделях завод выпускал автомобили до 1922 года. Большевики в начале 1920-х годов так и не смогли наладить серийное производство автомобилей, и завод был передан немецкой фирме «Юнкерс» и стал собирать самолёты.

В начале XXI века была попытка возродить производство под этим брендом, но дальше проектов дело с места не сдвинулось.

 

24

 Duesenberg Model J Long Wheelbase Coupe. 1931

Американский завод «Duesenberg» в штате Индиана специализировался на выпуске очень дорогих, элегантных и качественных автомобилей. И многие модели стали настоящими шедеврами. К их числу относится и Model J Long Wheelbase Coupe.

Одна из красивейших машин за историю автомобилестроения была создана в 1931 году. Как заявила фирма лучшего в мире автомобиля, создавался проект в 1928 году.

В кузове гармонично использовали хром и полированный алюминий, что придало машине элегантности. Мелкие блестящие детали прекрасно смотрятся на фоне чёрного цвета кузова автомобиля.

 

25

 Delage D8S De Villars Roadster. 1933

Представленный на Парижском автосалоне в 1934 году, этот автомобиль поразил новыми концептуальными решениями в своём дизайне. При производстве так и было заявлено, что это будет элегантный автомобиль.

Низкий бампер, изогнутые большие крылья над передними колёсами, наклонённое ветровое стекло — всё это значительно выделяло Delage D8S De Villars Roadster среди других моделей того времени. Водителей и пассажиров встречал просторный и комфортный салон.

Технические новшества также вводили этот автомобиль в категорию «элитных». Модель развивала скорость в 100 миль в час, двигатель в 145 лошадиных сил разгонял автомобиль до 90 миль в час за 15 секунд.

 

26

 Mercedes-Benz 540K Special Roadster. 1937

С большим и роскошным кузовом-купе, автомобиль Mercedes-Benz 540K Special Roadster, стал вершиной немецкого предвоенного автопрома.

Как и большинство предвоенных моделей, он впервые был выставлен на Парижском автосалоне.

Выпускался в разных вариациях: двухместное купе, четырёхместное купе, лимузин. Бронированный лимузин Mercedes-Benz 540K был самым большим автомобилем того времени.

Восьмицилиндровый двигатель позволял автомобилю развивать скорость до 170 км в час. Всего было изготовлено 429 штук модели Mercedes-Benz 540K.

 

27

 Porsche 356 Speedster. 1955

Это был первый автомобиль немецкой автомобильной компании Porsche. И, надо признать, сразу успешный.

Элегантный автомобиль делали с двумя типами кузовов: жёсткое купе и мягкий откидной верх. Заднеприводный, с задним расположением двигателя, гоночный Porsche 356 поражал утонченностью линий и оригинальным дизайном. Не забываем, что все автомобили компании Porsche ручной сборки.

При малых габаритах Speedster был лёгок в управлении и развивал очень большую скорость. Красивый и практичный автомобиль быстро приобрёл мировую популярность. За 10 лет существования модели было выпущено около 76 тысяч единиц этой модели.

 

28

 Buick Roadmaster Hardtop. 1955

Американский авто класса «Люкс» выпускался с 1936 года. Но модель Buick Roadmaster Hardtop 1955 года по праву можно считать одним из красивых в мире.

Было изменено заднее крыло, теперь оно было отделано внизу широкой длиной полосой. На капот и другие части кузова, в том числе на радиаторную решётку, были добавлены золотистые орнаментированные элементы.

В этой машине, по сравнению с предыдущими моделями той же категории, была значительно увеличена мощность двигателя и добавлена дополнительная подсветка.

 

29

 Oldsmobile Toronado. 1966

Модель автомобиля продержалась в серийном производстве очень долго, вплоть до 1992 года. Oldsmobile Toronado роскошный по внешнему виду был первым американским авто с переднеприводной трансмиссией.

Дизайн модели окрестили «Пламя Красного автомобиля». Сначала его производство задумывалось, как гоночный и под заказ. Но модель стала настолько популярна, что вошла в серию.

С каждым годом эту модель усовершенствовали. Система вентиляции, более мощный двигатель, использованные материалы. Но оригинальный дизайн издали узнавали истинные ценители красоты железных коней.

 

30

 Alfa Romeo Tipo 33 Stradale. 1967

Первый серийный автомобиль в мире, который начали выпускать с принципиально новым типом дверей — «крылья бабочки». Оригинальность машине добавили и боковые стёкла. Они были изогнуты и входили в крышу автомобиля.

Всего было выпущено 16 автомобилей Alfa Romeo Tipo 33 Stradale. Первые модели выпускались со сдвоенными фарами. В историю такая модель вошла в итальянском фильме «Прекрасный ноябрь». Позже фары разделили.

Продуманный для аэродинамики дизайн кузова модели Tipo 33 Stradale делает машину одной из самых красивых машин в мире.

 

31

 Ferrari 275GTB/4 Berlinetta. 1967

Без представителей марки Ferrari этот список был бы неполным. Модель Ferrari 275GTB/4 Berlinetta смотрит на нас необычным взглядом. Большой капот с утопленными фарами. Разгон до 167 миль в час.

Концерну Ferrari удалось соединить агрессивную скорость с элегантным дизайном. Воистину машины стали эталоном мирового автомобильного дизайна и всегда шли вразрез законодателями автомоды.

Модель 1967 года, Ferrari 275GTB/4 Berlinetta, считается одной из самых красивых в мире за историю автомобилестроения.

 

32

 Nissan Fairlady Z Z32 1989–2001

Японский автомобильный концерн выпустил в 1989 году принципиально новую модель Z-машин.

Японские дизайнеры ушли от европейского стандарта смещать салон к задней части автомобиля и сделали большой салон, который размешался по центру автомобиля.

Агрессивный, даже можно сказать, «самурайский» дизайн придавал машине мощный вид, но не лишал её элегантности и грациозности.

Выпускались двухместные и четырёхместные модели с новинкой в виде атмосферного двигателя VG30DE. Мощный кузов модели Z32 не мешал динамичным характеристикам автомобиля.

Среди любителей тюнинга этот автомобиль очень популярен. Примечательно, что запчасти к нему производят до сих пор, хотя эта модель уже давно снята с серии.

 

33

 BMW Z8. 2000

По мнению производителей и коллекционеров, двухместный гоночный BMW Z8 один из самых красивых автомобилей в мире.

Первый раз модель была представлена в 1997 году на автосалоне в Токио. Модель приняла свою порцию восторженных отзывов, и было принято решение выпустить небольшую серию.

Кузов этого элегантного автомобиля собран полностью из алюминия с помощью заклёпок и сварки. Пороговые брусья и передние лонжероны придают машине необычный вид и усиливают аэродинамические характеристики.

Именно авто этой модели стало машиной Джеймса Бонда в серии 1999 года.

 

34

 Aston Martin Vanquish. 2001

Эта модель спортивного автомобиля, выпущенная в 2001 году, является флагманом класса спортивных автомобилей Gran Turismo.

Красивый гоночный суперкар зрители увидели в 2004 году на автошоу в Париже. Экстерьер автомобиля агрессивен и в то же время элегантен. Небольшие изменения в дизайне, по сравнению с прошлыми моделями, заключались в более гибких линиях кузова.

Всего за 6 лет серийного производства было изготовлено 1492 экземпляров данной модели.

 

35

 Mercedes-Benz CLS. 2005

Сверхэлегантный Mercedes-Benz CLS 2005 модельного года выделяется из серии необычным дизайном задних фар и признан специалистами «иконой стиля».

Дизайнеры придали большое значение оформлению передней части автомобиля. Здесь органично соединились агрессивность спортивного автомобиля с современной роскошью.

Помимо внешних нововведений, в салоне авто было добавлено множество деталей. По праву можно говорить, что у автомобиля самый красивый салон среди подобных моделей.

Специалисты и автолюбители справедливо отмечают, что Mercedes-Benz CLS органично сочетает в своём дизайне динамичность купе и комфортабельность многофункционального седана.

 

36

 Cadillac CTS-V Wagon. 2011

Американская фирма создала принципиально новую модель пятидверного универсала. Вместительный багажник позволяет использовать его в длительных поездках. В погоне за комфортом и многофункциональностью создатели уделили внимание и дизайну.

Автомобиль очень экономичен, из-за чего меньше загрязняет окружающую среду. Экологи США именно его рекомендуют для использования на американских дорогах.

Выпускается модель с шестиступенчатой передачей как механической, так и автоматической.

 

37

 Ford Fusion. 2013

Что он здесь делает? — спросите вы. Нет, ни у кого из редакции most-beauty.ru нет во владении этого автомобиля. Просто решили выложить бюджетный вариант, а также немного «подогреть» аудиторию на эмоции. По комментариям к статье мы поймём насколько это нам удалось. Американскому автопрому удалось создать компактный и в то же время красивый автомобиль. Ford Fusion из-за своих габаритов манёвренный и очень безопасный автомобиль.

Модель 2013 года была уже вторым поколением данного типа автомобилей. Невысокая цена и высокий клиренс сделали эту модель одной из самых продаваемых в России.

Концерн Форд поставил на эту модель две небольшие четырёхцилиндровые установки, что увеличило мощность автомобиля.

Во всём мире из-за характеристик безопасности приобрёл популярность, как семейный автомобиль. Пожалуй, у нас единственная статья про самые красивые машины, в которой присутствует эта модель от Ford.

 

38

 Audi Q7. 2015

В 2005 году на автосалоне во Франфуркте-на-Майне компания «Ауди» представила свой новый автомобиль. В 2015 году уже в США, на автосалоне в Детройте была выставлена модель второго поколения Audi Q7 4M.

Машина стала меньше по сравнению с предшественниками. Дизайнеры изменили линии кузова, что сделало её более элегантной.

Отличительной чертой этой машины является выпуск модели с семью местами. В январе состоялась премьера Audi Q7 4M, а в марте в Женеве фирма представила уже электрический вариант машины.

У Audi Q7 4M просторный и красивый салон. Машина при относительно больших размерах манёвренна и легка в управлении.

 

39

 Nissan Murano. 2016

Новое поколение автомобиля Nissan воплотило в себя все достижения современного автомобилестроения.

В модели 2016 года можно проследить мировой автомобильный прогресс. Всё для удобства и комфорта водителя и пассажиров.

Дизайн агрессивный, но в то же время машина выглядит красиво и элегантно. Производители воплотили в своём детище последние разработки в области аэродинамики. Кузов автомобиля словно создан ни человеком, а выгнул все свои линии и изгибы под напором ветра.

Изогнутая линия фар, впечатанных в капот, придают агрессивности и напор Nissan Murano.

Просторный салон с полным пакетом электроники, даже добавлена система ГЛОНАСС, интеллектуальная система полного привода. Изменения погодных условий настраивают автомобиль на покрытие дороги.

Путешествие на таком железном коне доставит только удовольствие.

 

40

 Bentley Bentayga. 2016

Первый кроссовер компании Bentley уже представлен на широкое обозрение. Пока это единственный экземпляр мощной и красивой модели с двигателем W12 6.0 TSI.

Как и многие автомобили этого производителя, Bentayga обладает большими размерами, её длина — 5141 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1742 мм. Но габариты не влияют на красоту данной модели.

В представленном экземпляре самый красивый салон на сегодняшний день среди всех автомобилей. К тому же автомобиль оснащён полным набором электронных устройств. Среди них инфракрасная камера ночного видения, адаптивный «круиз», предсказывающий изменение дорожной обстановки по показаниям камер, радара и навигационной системы, проекционный дисплей и круговой обзор.

Заключение

Как бы там ни было, все эти красавицы — супер модные, спортивные и современно технологически оснащённые автомобили имеют один огромный, общий недостаток и это их стоимость. Купить себе такой автомобиль может позволить разве, что олигарх или политик что одно и то же. Но посмотреть на мировых красоток мы имеем возможность и право — это ведь нам никто не запретит. Это был наш список красивых моделей автомобильного производства. Знаем, найдутся несогласные и желающие оспорить. А на ваш взгляд, какой самый красивый автомобиль в мире? Пишите в комментариях. Спасибо за внимание.

А ниже мы решили ещё дополнить нашу статью прекрасными фотографиями красивых автомобилей:

На этом пока всё!

Эксперты назвали самые красивые автомобили в мире — Автомобили

  • Автомобили
  • Автопром

Фото www.formtrends.com

О вкусах, как известно, не спорят. А если речь идет об автомобильном дизайне 1950−60-ых годов, то тут вообще мало у кого возникнет такое желание. Неслучайно шедевры именно из той далекой эпохи преобладают в рейтинге самых красивых машин в истории мирового автопрома. Судите сами.

Список лучших дизайнерских достижений в истории мирового автомобилестроения, насчитывающий 100 позиций, составлен при участии группы известных специалистов в этой области, среди которых шеф-дизайнер концерна Hyundai Motor Петер Шрайер и бывший художник BMW и Mercedes-Benz Поль Брак.

По просьбе немецкого издания Autobild каждый из экспертов на свое усмотрение выбирал несколько самых красивых автомобилей при одном условии: решение не должно быть меркантильным. Позиции определялись с учетом количества голосов. Мы расскажем о моделях, которые вошли в пятерку лидеров.

Jaguar E-Type 1961 г.

Первое место получил английский спорткар Jaguar E-Type. Впервые он предстал перед публикой в марте 1961 года на Женевском автосалоне. Автомобиль не сходил с конвейера в течение тринадцати лет, и, что характерно, имел относительно невысокую цену. Дизайн модели разработал бывший авиационный инженер Малькольм Сэйер. До сих пор в компании Jaguar этот автомобиль по достоинству является предметом особой гордости.

Mercedes-Benz 300 SL (W198) 1954 г.

Дебютировав в 1952 году, 175-сильный болид Mercedes-Benz 300 SL (W194) выходил победителем почти во всех гоночных соревнованиях того времени. Премьера гражданской версии купе W198 состоялась в 1954 году на Нью-Йоркском автосалоне, а через три года была выпущена еще одна версия 300 SL в кузове родстер. Внешность автомобиля создана группой дизайнеров под руководством Карла Вильферта. Навесные двери открывались вверх и напоминали взмах крыльев, поэтому 300 SL прозвали «Gull wing» (крыло чайки).

Lamborghini Miura 1966 г.

Третья позиция принадлежит среднемоторному купе Lamborghini Miura, которое выпускалось с 1966 по 1973 год. Дизайн автомобиля разрабатывался в знаменитой студии Bertone мастером Марчело Гандини. Модель продавалась в трех модификациях — P400, P400S и P400SV. В 2006 году, в честь сорокалетия Miura компания Lamborghini выпустила прототип в единственном экземпляре, который так и называется — Miura Concept.

Porsche 911 1963 г.

Премьера предсерийного экземпляра Porsche 911 состоялась на автосалоне во Франкфурте в 1962 году, а в продажу машина поступила год спустя. Над дизайном модели трудился внук основателя компании Фердинанд Александр Порше. Первый Porche 911 продержался на конвейере до 1974 года. За это время автомобиль выпускался в восьми различных модификациях и пользовался огромным успехом.

Ferrari 250 GT 1959 г.

В 1953 году компания Ferrari выпустила роскошную туристическую версию гоночного спорткара 250 MM, которая получила индекс 250 GT Europa. До конца 1950-ых вышло несколько версий модели, среди которых были и гоночные, и серийные варианты. Изящный кузов модели создал маэстро Джотто Биццарини.

В ТОП-10 вошли также Citroen DS19 (1955), BMW 507 (1955), Bugatti Type 57 (1934), Ferrari 250 GTO (1962), Alfa Romeo Tipo 33 Stradale (1967).

46624

46624

Самые красивые автомобили в мире

Красота, как говорится, в глазах смотрящего, и споры о том, что красиво, а что нет, имеют привычку гудеть и продолжать. Что касается автомобилей, это очень похожая история, но это не мешает нам высказывать свои взгляды или защищать их, когда другие говорят нам, что мы не знаем, о чем говорим. Все это часть веселья.

По крайней мере, когда мы говорим о самых красивых автомобилях, которые когда-либо видел мир, есть определенная степень согласия.Классические модели, которые спустя десятилетия запоминаются своим стилем и элегантностью, обычно имеют что-то подходящее, в то время как вы, по крайней мере, можете получить некоторое представление о том, какой современный дизайн имеет шанс пополнить прославленные ряды самых красивых автомобилей в ближайшие годы.

Некоторым красивым автомобилям удается порвать с традициями, устанавливая новый шаблон дизайна, который другие заимствуют и тщетно пытаются подражать, другие просто следуют установленным тенденциям дизайна дня, но исполняют их лучше, чем кто-либо из своих современников.Как бы то ни было, дизайнеры, которым удается найти золото, становятся легендарными и могут зарабатывать миллионы для своих работодателей (хотя это не всегда так). Сами автомобили неизменно становятся самыми востребованными и дорогими моделями своего времени, поскольку коллекционеры борются за обладание этими редкими произведениями автомобильного искусства.

Мы попытались выбрать автомобили, которые, по нашему мнению, соответствуют статусу «самых красивых», представив 50 моделей, новых и старых, которые, как никакие другие, способны завораживать взгляд и дергать за струны сердца.Читайте нашу подборку из 50 самых красивых автомобилей в мире…

50 самых красивых автомобилей в мире

50. Ford Mustang в фастбэке — 1964

Plymouth Barracuda могла бы превзойти Ford Mustang в выставочных залах с помощью пару недель в 1964 году, но именно сказочный спортивный стиль фордовского фастбэка по-настоящему положил начало революции «пони-каров». Фактически, Mustang стал почти повсеместным среди водителей, ориентированных на стиль, производительность и ограниченный бюджет, в США, продав один миллион экземпляров в течение двух лет после запуска.

Есть много «героев» Мустанга, в том числе версии Mach 1 и Shelby, не говоря уже о знаменитой модели Bullit 390 GT, управляемой Стивом Маккуином на экране. Как ни крути, мускулистый фастбэк Mustang — это легендарный дизайн, который повлиял на конкурирующие купе от производителей со всего мира.

49. Birkin Blower Bentley — 1926 г.

Bentley Blower № 1 был гоночным автомобилем с наддувом, разработанным частным образом сэром Тимом Биркиным при содействии технического мастера Амхерста Вильерса, поскольку W.О. Бентли не одобрил бы наддув своей 4,5-литровой модели с четырьмя цилиндрами.

Однако, как только Биркин доказал жизнеспособность концепции «Blower Bentley», W.O. был убежден построить 50 заводских автомобилей, чтобы квалифицировать дизайн для гонок в Ле-Мане.

Первоначальный прототип Биркина представлял собой одноместный гоночный автомобиль, пригодный для соревнований на автодроме Бруклендс, где он установил рекорд круга — 137,96 миль в час.

В 2012 году Bonhams продала оригинальный Blower Bentley более чем за 5 миллионов фунтов стерлингов, и наследие Биркина недавно получило поддержку, когда Bentley объявил о своем намерении построить серию туристических автомобилей Blower Bentley.

48. Buick Riviera — 1971

Buick Riviera была роскошной моделью GM, представленной в 1963 году, но только в 1971 году появилось третье поколение Riviera, которое щеголяло экстравагантной задней частью «лодочного хвоста», для которой модель теперь прославился.

Автомобиль был спроектирован Джерри Хиршбергом, работавшим под руководством мастера стиля GM Билла Митчелла, а большое заднее стекло по периметру было вдохновлено аналогичной обработкой, применявшейся к Corvette Stingray. Несмотря на внешний вид, стекло состоит из двух частей, которые плотно прилегают друг к другу по центральной линии.

Хиршберг ранее работал над парой других иконок GM, а именно над «67 Firebird» и «68 GTO для Pontiac. В 1980 году он перешел в дизайн-центр Nissan в Калифорнии, где отвечал за такие красивые модели, как Nissan Altima и Sentra.

47. Delage D8 — 1930

Эта компания была основана в 1905 году французом Луи Делажем, и автомобили, носившие имя Delage, славились как своими гоночными успехами, так и своей роскошью. В течение 1920-х и 30-х годов фирма конкурировала за продажи предметов роскоши с Hispano-Suiza, и в 1930 году была представлена ​​флагманская модель D8.

Названный в честь своего нового рядного восьмицилиндрового двигателя, который был первым для французского производителя, Delage D8 поставлялся в форме шасси для оснащения ряда типично роскошных кузовов некоторыми из ведущих фар Парижа. Кузовостроение, в том числе Chapron и Letourneur et Marchand, построившие потрясающее купе 1933 года, изображенное здесь.

Есть немного лишних украшений, кроме хрустального талисмана Лалика на носу, но пропорции — все для этой красивой выжившей.

46. Alfa Montreal — 1970

Дизайнер Bertone Марчелло Гандини все еще радовался успеху своего дизайна Lamborghini Miura, когда в 1967 году создал концептуальную версию этого потрясающего купе Alfa Romeo.

Автомобиль был представлен на выставке Expo 67 в Монреаль, а серийная версия получила название города, когда она поступила в продажу после Женевского автосалона в 1970 году.

Мощность поступала от 2,6-литрового V8, разработанного на основе двухлитрового V8 в суперкаре T33 Stradale, а в Монреале использовали шасси и ходовая часть от популярного купе Alfa Giulia GTV.

По цене значительно выше, чем Porsche 911 или Jaguar E-Type, Montreal не смог сравниться с продажами ни того, ни другого, и было выпущено менее 4000 автомобилей. Вероятность этого была ограничена тем, что «Альфа» не одобрила версию для североамериканского рынка.

45. Bizzarrini P538 — 1965

Этот великолепный маленький снаряд представляет собой гоночный автомобиль из конюшни Скудерии Биззаррини, и он был построен и использовался как с двигателями V8, так и с V12 — первый снят с Chevrolet Corvette, а второй — с Ламборджини.

P538 со средним расположением двигателя, возможно, выглядел впечатляюще, но его потенциал никогда не был полностью раскрыт. Версия с двигателем V8 завершила трехчасовую гонку в Ле-Мане 1966 года, а версия V12, запланированная для последующей кампании в Ле-Мане, не была завершена, когда Scuderia Bizzarrini обанкротилась.

Однако на этом история не закончилась: прекрасный Bizzarrini P538 возродился как «модель-продолжение», созданная Сальваторе Диоманте с использованием оригинальных форм для тела. Считается, что на сегодняшний день существует только около дюжины обеих версий.

44. Porsche 917 — 1969

Легенда Porsche была почти полностью основана на ее успехах в гонках на спортивных автомобилях, и даже в портфолио знаменитых гоночных автомобилей немецкой фирмы Porsche 917 выделяется как поистине культовая машина.

Представленный в 1969 году, 917 выигрывал 24 часа Ле-Мана в 1970 и 1971 годах, но только после того, как первые проблемы с аэродинамикой были устранены. Он был оснащен двенадцатицилиндровым двигателем, разработанным на основе двух шестицилиндровых двигателей Porsche, а инновации включали трубчатое шасси, заполненное сжатым газом.Если шасси сломается, манометр покажет водителю потерю давления, и его гонка будет окончена.

Какими бы красивыми ни были их успехи, три из 59 произведенных Porsche 917, как известно, были переоборудованы для использования на дорогах, включая автомобиль в ливрее Мартини.

43. BMW i8 — 2014

Дошедшие до производства автомобили с альтернативной трансмиссией и гибридным двигателем были в основном скучными, но достойными машинами, пока на сцену не вышел BMW i8 в 2014 году. Вслед за концепт-каром BMW EfficientDynamics 2009 года, i8 отличался футуристическим стилем с немного научной фантастикой, который соответствовал истории технологий автомобиля, но есть также сильные намеки на более ранний среднемоторный суперкар BMW M1 1978 года выпуска.

Версия родстера появилась в 2018 году, более чем через пять лет после того, как она была представлена ​​в виде концепта i8 Spyder на Пекинском автосалоне 2012 года. Однако ожидание стоило того, поскольку двухместный открытый автомобиль выглядит еще более гламурно с обтекателями подголовников, напоминающими контрфорсы, и экзотическими дверями в виде бабочек. Кто сказал, что будущее автомобилей должно быть скучным?

42. Ferrari 288 GTO — 1984

Ferrari 308 был уже красивым спортивным автомобилем, созданным Pininfarina для замены Dino в 1975 году, но эта форма, возможно, так и не реализовала весь свой потенциал, пока не превратилась в 288 GTO в 1984 году.

288 GTO был «гало-автомобилем», спроектированным как ответ на вторжение конкурентов, таких как Porsche 911 Turbo, в продажи дорожных автомобилей Ferrari, и имел новый 2,9-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, мощность которого составляла около 400 л.с. С двигателем, установленным продольно, а не поперек моторного отсека, кузов 308 пришлось удлинить, в то время как более широкие шины означали, что арки тоже были утолщены.

Агрессивные спойлеры также были частью пакета модернизации, наряду с фирменными крыльевыми зеркалами 288 GTO, поднятыми вверх, как маленькие флагштоки, чтобы дать обзор увеличенным бедрам.

41. Mercedes-Benz 300SL — 1954

Пожалуй, самая культовая модель марки Mercedes, модель 300SL, которая, как известно, появилась в 1954 году с невероятными дверями типа «крыло чайки». гонщик, 300SL был не только потрясающе красивым, но и самым быстрым серийным автомобилем в мире с максимальной скоростью 160 миль в час и выше.

Мощность для машины с частично алюминиевым корпусом исходила от шестицилиндрового трехлитрового двигателя, а двери типа «крыло чайки» были обусловлены конструкцией шасси с высокими порогами, что означало, что стандартные двери не могли быть установлены.

Завод никогда не намеревался делать дорожный автомобиль из W194, но американский импортер Макс Хоффман увидел потенциал и заказал 1000 автомобилей в соответствии со спецификациями, что подтолкнуло завод к работе.

Версия родстера SL была представлена ​​в 1957 году и полностью заменила купе «крыло чайки» — отражение вкусов покупателей в Калифорнии, ключевом рынке 300SL.

40. Aston Martin DB11 — 2016

Последний Aston Martin GT появился в 2016 году, когда он заменил очень любимый и вызывающий восхищение, но уже давно работающий DB9.Это была тяжелая разминка, но DB11 справился с задачей с апломбом.

Дизайн экстерьера принадлежит Майлзу Нюрнбергеру под руководством Марека Райхманна, и хотя передняя часть представляет собой безошибочную эволюцию знакомого лица Aston, туго прорисованные панели кузова придают DB11 характерный атлетизм, о котором DB9 может только мечтать. Поперечины крыши и туго сужающаяся задняя часть завершают образ, но DB11 выглядит еще более потрясающе в недавно выпущенной отделке кабриолета Volante.

DB11 Coupe доступен с двигателем V12 или Mercedes V8, но дополнительный вес жесткости кузова Volante означает, что Aston не будет предлагать версию V12. Тем не менее, 500 л.с. и 187 миль в час должны быть достаточно хороши для большинства.

39. Citroen DS — 1955

Citroen Traction Avant, продаваемый с 1934 года, стал настолько привычной частью французской автомобильной жизни, что дебют радикального DS на Парижском автосалоне 1955 года поразил собравшиеся умы. Citroen принял 743 заказа за 15 минут на выставке и 12000 в первый день.

DS по-французски звучит как «Déesse» или «Богиня», и характеристики нового Citroen были совершенно необычными. Во-первых, красивый скульптурный стиль не был похож ни на что, что видели ни до, ни после, в то время как DS также отличался невероятной гидропневматической ездой, гидроусилителем рулевого управления и гидравлическим автоматическим сцеплением. DS был также первым серийным автомобилем в истории с дисковыми тормозами.

Еще один малоизвестный факт DS — до 1966 года Citroen собирал британские версии на заводе в Слау.Популярность Citroen космической эры была настолько велика, что он оставался в продаже в течение двадцати лет — почти столько же, сколько Traction Avant.

38. Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe — 1957

Rolls-Royce — это гламурная марка, которая всегда ассоциировалась со знаменитостями. Эта ассоциация никогда не выглядела так потрясающе, как кабриолет Rolls-Royce Silver Cloud и мегазвезда Голливуда Элизабет Тейлор, которая, как сообщается, выбрала его цвета Smoke Green, поскольку он соответствовал цвету ее свадебного платья.

Тейлор хранила свое Серебряное Облако в течение двадцати лет, а ее любимым автомобилем была модель серии II 1961 года с двигателем V8. Шестицилиндровый Silver Cloud I появился в 1957 году, а производство закончилось в 1966 году с последним автомобилем серии III, который можно было узнать по четырехфарам. Silver Cloud производился в первую очередь как роскошный и красивый четырехдверный седан, но кузова с откидной крышкой и купе также пользовались популярностью и в целом считались еще более красивыми.

37. Bugatti Royale Esders Roadster — 1932

Некоторые говорят, что большой — красивый, а автомобили не намного больше, чем Bugatti Type 41 ‘Royale.При длине 6,4 м и удобном весе более трех тонн это один из самых больших автомобилей, когда-либо произведенных.

Всего было построено полдюжины Royales, но одним из самых ярких стал Royale Esders Roadster, созданный для французского магната одежды Арманда Эсдерса. Esders Roadster отличался великолепным двухместным кузовом с дополнительными дополнительными сиденьями, раскладывающимися из багажника — так называемым «сиденьем в стиле дикки». Езда на двухместном автомобиле той же длины, что и нынешний удлиненный лимузин Mercedes-Maybach S600, очевидно, казалась немного экстравагантной для следующего владельца, который модифицировал Esder Royale с более практичным кузовом Coupe de Ville.Однако мы все еще можем наслаждаться внешним видом оригинала, поскольку помешанные на автомобилях австрийские братья Шлумпф заказали копию для своей знаменитой коллекции. У него не было фар, поскольку, по мнению Эсдерса, они испортили внешний вид, и он «не собирался водить машину после сумерек».

36. BMW 2800 CS — 1968

Одно из самых красивых обычных купе конца шестидесятых и семидесятых, шестицилиндровый BMW 2800 CS выглядел чистокровным. Основанный на той же платформе, что и предшествовавшее ему четырехцилиндровое купе 2000 года, новый автомобиль отличался удлиненным капотом, чтобы приспособить его к более длинному двигателю, а новая коническая форма носа с двумя круглыми фарами преобразила несколько неуклюжий стиль 2000 года.

Производительность

CS была улучшена в 1971 году, когда появились трехлитровые модели, с двумя карбюраторами на 3.0 CS или впрыском топлива на более мощном 3.0 CSi, который мог похвастаться почти 200 л.с. Энтузиасты особенно воодушевлены «специальной омологацией» 3.0 CSL, в которой используются более тонкие стальные и алюминиевые панели для снижения веса для гонок. CSL очистили гоночную трассу, выиграв шесть чемпионатов Европы по кузовным гонкам в 1970-х годах.

35. Lamborghini Miura — 1966

Еще один шедевр с чертежной доски Марчелло Гандини из Bertone, Miura примечателен не только как первый серийный суперкар со средним расположением двигателя, но и тем, что, несмотря на полувековую конкуренцию новых моделей, он также до сих пор считается одним из самых красивых.

Стремительный дизайн с двигателем V12 был завершен в такой спешке для Женевского автосалона 1966 года, что инженеры даже не знали, подходит ли их двигатель. Итак, Miura дебютировала с балластом в моторном отсеке и надежно закрытой крышкой.

Производство Muira началось в следующем году, с 3,9-литровым двигателем V12, очень важной частью пакета. За ним последовала суперзвезда, чему способствовало появление в фильме 1969 года The Italian Job , когда было показано, как Миура уничтожается механическим землеройным автомобилем.

34. Aston Martin DBR1 — 1956

Говорят, что если он выглядит правильно, то это правильно, и мало кто будет спорить с тем, что спортивный гоночный автомобиль Aston Martin 1956 года выглядел абсолютным бизнесом. Доказательство этого высказывания пришло в 1957 году, когда великолепный DBR1 выиграл гонку спортивных автомобилей в Спа и гонку на 1000 км в Нюрбургринге. Общая победа последовала за 24-часовой гонкой в ​​Ле-Мане в 1959 году, за рулем которой стояли Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори, а второй DBR1 оказался позади — на 25 кругов впереди ближайшего конкурента.DBR1 завершил свой лучший год единственной победой Aston в чемпионате мира по спортивным автомобилям, благодаря насыщенной инцидентами гонке на Goodwood Tourist Trophy, где Стирлинг Мосс взял клетчатый флаг.

В 2017 году один из пяти DBR1, построенных на заводе, продан на аукционе RM Sothebys за невероятные 22,5 миллиона долларов, что является мировым рекордом для британских автомобилей.

33. Jaguar C-X75 — 2010

Одним из самых красивых последних Jaguar был гибридно-электрический суперкар, который должен был быть разработан в сотрудничестве с командой Williams F1 и поступит в продажу в ограниченном количестве в 2013 году.

Дизайн должен был следовать линиям концепта C-X75, представленного в 2010 году, но с немного менее экзотической трансмиссией. В то время как концепция включала микрогазовые турбины для зарядки гибридной батареи и электродвигатели на каждом углу, дорожные версии должны были получить установку в стиле BMW i8 с 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и двумя электродвигателями, обеспечивающими комбинированная мощность 890 л.с.

К сожалению, глобальный финансовый кризис сорвал этот проект в 2012 году, но двойник C-X75 все же появился в фильме о Бонде 2015 года Spectre — его тело обвивало шасси космического гоночного автомобиля с двигателем V8 с сухим картером.

32. Porsche 935 — 1976

911 Turbo на протяжении многих лет доминировал в автоспорте в различных классах, но выглядел ли он когда-либо так же хорошо, как в гоночной спецификации FIA Group 5 в 1970-х? Правила Группы 5 допускали значительные модификации при условии, что передний силуэт оставался неизменным, и Porsche отправился в город при создании гоночной машины 935 — с невероятными результатами. Модель 935 с китовым хвостом и широкой аркой выиграла более 150 гонок, включая все три места на пьедестале почета в гонках «24 часа Ле-Мана» в 1979 году, плюс полдюжины побед на гонках Daytona 24hrs и 12hrs Sebring.

Версии 935 использовались как заводом Porsche, так и многими частными командами, и, следовательно, во многих гоночных ливреях. Темно-синие, голубые и красные полосы 935-х, спонсируемых Martini Racing, запомнятся многим больше всего.

31. Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe — 1934

В дизайне Rolls-Royce Phantom 1 Jonckheere Coupe есть что-то от Marmite, а это значит, что вы, вероятно, полюбите его или возненавидите. Автомобиль начал свое существование в 1925 году как кабриолет с кузовом Hooper, но, как это было относительно часто в свое время, автомобиль был переработан в 1934 году бельгийским производителем кузовов Jonckheere.Менее распространенным было то, что традиционно несколько уравновешенный Rolls-Royce был наделен такой радикальной интерпретацией модных тем стиля ар-деко.

Великолепный кузов купе Jonckheere поражает как своими огромными размерами (почти 22 фута от носа до хвоста), так и своими скульптурными аэродинамическими линиями и невероятными круглыми дверями, открывающими доступ к передним и задним сиденьям.

К сожалению, пожар в Йонкхере означает, что мы потеряли какие-либо записи о том, кто заказал новый корпус Phantom, но он выиграл престижный Cannes Concours d’Elegance в 1936 году.Сейчас он находится в музее Петерсена в Калифорнии.

30. Alfa Romeo T33 Stradale — 1967

Alfa Romeo Tipo 33 был незначительно успешным, но потрясающе привлекательным гоночным автомобилем, представленным в 1967 году. Эта привлекательная внешность стала очевидной, когда гоночная команда Autodelta, поддерживаемая заводом, решила производить дорожная версия Stradale, ставшая одним из самых первых суперкаров в мире.

Всего было построено 18 Stradales, пять из которых не были проданы и попали в руки итальянских каррозцерий в качестве основы для концептуальных автомобилей, таких как Alfa Carabo от Bertone.Сами Stradales были первыми серийными автомобилями, в которых когда-либо были установлены двери-бабочки, и использовались сделанные на заказ шасси, которые были на 10 см длиннее, чем у гоночных автомобилей. Мощность исходила от компактного гоночного двигателя 2.0 V8 с почти 230 л.с., которого хватило на менее чем 5-секундное время разгона до 100 км / ч и максимальную скорость 160 миль в час — довольно много для 1967 года. придумал идею создания беспрепятственного дорожного автомобиля McLaren и убедил владельца команды McLaren Рона Денниса, что проект является стоящим отвлечением от деятельности Формулы 1.

Отличаясь трехместной компоновкой кабины с центральным расположением водителя, и благодаря исключительному легкому весу — менее 1200 кг, даже с двигателем V12 мощностью 600+ л.с., потрясающе красивая машина поразила умы опытных обозревателей. Один известный автомобильный журнал даже предположил, что это, возможно, самая быстрая машина, которую когда-либо видел мир, однако последний Porsche 911 Turbo разгоняется до 60 миль в час, а современные гиперкары оставят F1 умирать.

Нельзя отрицать влияние, которое McLaren F1 оказал в свое время, и большая часть его успеха связана с дизайнером Питером Стивенсом, который создал культовую форму F1.

28. Ferrari 330 P4 -1967

Ferrari выпустила множество красивых гоночных автомобилей, но 330 P4 1967 года занимает особое место в сердцах поклонников марки. P4 был автомобилем, который помог Ferrari отомстить за оскорбление, нанесенное Ford ошеломляющим результативным пробегом GT40 на первых 24 часах Daytona в 1966 году, с финишем 1,2,3 Ferrari на следующей гонке 1967 года.

Феррари не могли ослабить хватку Форда на Ле-Мане, но они определенно выглядели потрясающе, пока пытались. Шасси спортивного прототипа со средним расположением двигателя и двигателем V12 мощностью до 450 л.с. было облачено в мощный корпус, который до сих пор вызывает у многих золотой век гонок спортивных автомобилей.

Всего было построено четыре версии P4 модели 330, хотя только три были на новом шасси, поскольку первая была модифицированной P3 — автомобилем прошлого года. Тот был сожжен и списан в Ле-Мане, но три других заводских P4 выжили в частной собственности — вместе с горсткой 412 P, которые были версиями P4, созданными для гоночных команд клиентов. Как вы понимаете, ценности сегодня исчисляются десятками миллионов фунтов стерлингов.

27. Toyota 2000GT

Япония приехала на автомобильную вечеринку относительно поздно, поэтому, хотя она произвела множество коллекционных и культовых моделей, нельзя сказать, что у нее есть история создания красивых автомобилей.

Одним из очевидных исключений является 2000GT, великолепное спортивное купе, созданное с учетом лучшего, что могут предложить европейские производители. Он превосходно справился с этой задачей благодаря стилю, разработанному дизайнером Toyota Сатору Нозаки, и двухлитровому рядному шестицилиндровому двигателю от Toyota Crown, оснащенному Yamaha с тройным карбюратором и новыми головками цилиндров, мощностью 150 л.с.

337 экземпляров были произведены и проданы в период с 1967 по 1970 год, при этом продажи ограничены ценой, которая легко превосходила конкурентов, таких как Porsche 911 и Jaguar E-Type.

Две модели кабриолета были построены для фильма о Бонде «Ты живешь только дважды».

26. Maserati A6G Frua Spyder — 1955 год

Maserati произвела около пятидесяти своих гоночных двухместных автомобилей A6GCS в 1953-55 годах, но именно римский дилер Гульельмо Деи заметил возможность создать дорожную версию для своих состоятельных клиентов. . Дей купил полдюжины шасси, которые отправил производителям кузовов Pininfarina, Vignale и Frua — последний создал три великолепных Spyder с кузовами собственной конструкции.

A6G Frua Spyder широко считается одним из самых красивых дорожных автомобилей Maserati в выдающейся истории компании, о чем свидетельствует восхитительная реставрация этого экземпляра, недавно проведенная под эгидой Kidston.com.

Это единственный уцелевший A6G Frua Spyder с совпадающими номерами, что еще больше повысило его привлекательность, и Kidston недавно продала автомобиль за нераскрытую сумму.

Теперь нажмите на страницу 2, чтобы увидеть номера с 25 по 1 в нашем списке самых красивых автомобилей. ..

20 самых красивых автомобилей в мире | The Independent

Примерно каждые пятнадцать лет прошлые и настоящие сотрудники Autocar собираются, чтобы принять решение о неразрешимом: список самых красивых автомобилей из когда-либо созданных.

Сотни новых автомобилей выпущены с момента составления последнего списка. Несмотря на то, что правила безопасности, несомненно, усложнили жизнь дизайнерам, им все же удалось создать автомобили, достаточно красивые, чтобы попасть не только в полный список из 100 автомобилей, но и прямо в святая святых: в топ-20.Которые мы приводим вас сюда.

20: 1956 BMW 507

Сглаженная форма знаменитой решетки радиатора BMW добавила элегантности итальянскому внешнему виду 507-го

19: 1957 Ferrari TR250

В джентльменском гоночном автомобиле Ferrari появилась функция чистого автоспорта ‘, очевидно случайный набор панелей, который каким-то образом работает

18: 2004 Porsche 911 (997) — НОВАЯ ЗАПИСЬ

Обновление 911 997 было одним из самых успешных в долгой истории этого культового спортсмена

17 : 2004 Aston Martin DB9 — НОВАЯ ВСТУПЛЕНИЕ

Ранним DB9, возможно, немного не хватало с точки зрения качества сборки, но не было никаких сомнений в его визуальной целостности

16: 1969 Ferrari Dino 246 GT

Seminal Pininfarina извилистость, которая устанавливает прочный образец для суперкаров — сравните его с сегодняшним McLaren 570S

15: 1966 Ford GT40

Брутальность и красота в одном ультра-л. Благодаря своей форме GT40 стал победителем Ле-Мана с показателями

14: 1955 Citroën DS19

Трудно поверить, что эта невероятная форма была создана более 60 лет назад: она до сих пор выглядит свежо и по-другому

13: 1962 Ferrari GTO

В начале 1960-х годов Ferrari использовала острые скальпелем двигатели V12: изящно вырезанные формы кузова были лишь бонусом

Информационный бюллетень INDY / LIFE
Каждую неделю вдохновляйтесь последними тенденциями в образе жизни

INDY / Информационный бюллетень LIFE
Вдохновляйтесь последними тенденциями образа жизни каждую неделю

12: 1938 Bugatti Type 57 Atlantic

Мобильное искусство, и теперь с соответствующими ценами Old Master, Bugatti Atlantic был столь же экстравагантным, сколь и изысканным

11: 1964 Ferrari 275 GTB

Внешний вид неглубокой теплицы на самом деле не должен работать, но они работают: 275 был стремительным и изысканным Grand T ourer

10: 1954 Mercedes 300SL Gullwing

Поднимите двери вверх и поверните рулевое колесо, и вы попадете в нереальный мир авиационных идей и материалов — и 180 миль в час

9: 2001 Aston Martin Vanquish

Сразу идентифицируемый как Aston, Vanquish положил начало династии дизайнеров, просуществовавшей более десяти лет

8: 1962 Aston Martin DB4 GT Zagato

Aston, который создавался не в Фелтеме, Ньюпорт-Пагнелле или Гайдоне, Милане. Изготовленный Zagato использует кривые для обозначения прочности

7: 1962 AC Cobra 289

Простая, но мощная, Cobra вывела относительно безобидный британский спортивный автомобиль на совершенно новый уровень производительности

6: 1935 Alfa Romeo 8C 2900

Автомобиль 8C, который может создать талантливый малыш, когда его попросят нарисовать спортивный автомобиль, идеально передает мощь, красоту и романтику.

5: 1963 Porsch e 911

Первый 911 привлекает своей абсолютной простотой, аэродинамическими линиями и почти человеческим «лицом»

4: 1984 Ferrari 288 GTO

Самый яркий автомобиль Ferrari со средним расположением двигателя, предлагающий непреодолимое сочетание мощности и приятные пропорции

3: 1959 Ferrari 250 GTO SWB

Еще один сверхфункциональный гоночный автомобиль для дорог с превосходной чистотой линий и почти сексуальным покрытием

2: 1970 Lamborghini Miura

Первый действительно ошеломляющий Lamborghini нашел признание среди звезд спорта и кино, гонщиков и энтузиастов, которые просто хотели на него взглянуть

1: 1961 Jaguar e-Type Series 1 Coupé

Что не было сказано о E-type? Разработанный специалистом по аэродинамике, он пошел невероятно быстро для того времени, выглядел потрясающе — и стоил чуть более 2000 фунтов стерлингов

Тони Миддлхерст, писатель AutoCar.

Фотографии: Самые красивые автомобили в мире

© 1988 Steve Burton / Использовано разрешение Pebble Beach Concours d’Elegance

Чтобы составить наш список самых красивых автомобилей в мире, мы попросили группу экспертов выдвинуть свои лучшие выборы. Нашими судьями были Квентин Уилсон, бывший ведущий Top Gear ; Гил Дезер, коллекционер из Флориды, в портфолио которого более 200 старинных и роскошных автомобилей; Эрик Минофф, автомобильный эксперт аукционного дома Bonhams & Butterfields; и Роб Майерс, основатель RM Auctions, международного аукционного дома старинных автомобилей из Онтарио, Канада.Мы посоветовали им номинировать автомобили любой эпохи и любого производителя, которые сегодня ценятся за их безошибочную красоту.


© 1988 Steve Burton / Использовано разрешение Pebble Beach Concours d’Elegance

1937 8C Альфа Ромео

Рекомендует: Роб Майерс

Мнение эксперта: «У машины есть зубчатые юбки на задних крыльях. Это убийственно. Это одна из самых красивых вещей на земле», — говорит Майерс.

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


© 2006 Стив Бертон / Предоставлено Pebble Beach Concours d’Elegance

1937 Delahaye 135MS Figoni et Falaschi

Рекомендует: Роб Майерс

Мнение эксперта: «Это был настоящий высокопроизводительный автомобиль», — говорит Майерс.

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


Феррари 250 GT SWB

Рекомендовано: Квентин Уилсон, Роб Майерс

Экспертное мнение: «Он такой красивый и такой тонкий, что хочется взять его между четырьмя пальцами и большим пальцем и провести по столешнице», — говорит Уилсон. «Это баланс. Все в порядке.Кабина переходит в задние части, капот просто красиво переходит в лобовое стекло, но при этом у него действительно мускулистая осанка. Он очень убедительно и атлетично заполняет колесные арки ».

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


1957 Ferrari 250 Testarossa Понтонное крыло

Рекомендовано: Гил Дезер, Роб Майерс

Мнение эксперта: «Ferrari Testarossa — это классика», — говорит Дезер.«Это классическая красота».

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


Предоставлено Jaguar

Ягуар E-Тип 3.8 FHC

Рекомендовано: Квентин Уилсон

Экспертное мнение: «Для меня нет большей плавности и торжества формы над функцией, чем у E-Type», — говорит Уилсон. «Я считаю, что это самый цельный дизайн за всю историю.«

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


Предоставлено Koenigsegg

2008 Koenigsegg CCX

Рекомендовано: Гил Дезер

Мнение эксперта: «[Edition] CCX действительно красив, потому что весь корпус сделан из углеродного волокна», — говорит Дезер. «Вы видите текстуру кузова из углеродного волокна. А на кузове нет краски.У него сероватый тканый вид, и он красивый. Это стоит целого состояния ». [Фотография Koenigsegg CCX]

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


Макларен F1

Рекомендовано: Квентин Уилсон

Мнение эксперта: «F1, помимо того, что он действительно является одним из самых лучших автомобилей в мире, обладает потрясающей плавностью хода, потрясающей мускулистостью, но он похож на жемчужину», — говорит Уилсон.«В этом есть плавность: передние бедра, низкая кабина и три сиденья поперек. И когда вы смотрите на это, он не занимает так много места».

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


Предоставлено Mercedes-Benz

1937 Mercedes-Benz 540K Специальный родстер

Рекомендует: Роб Майерс

Мнение эксперта: «Мерседес — это просто секс на колесах», — говорит Майерс.

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


Bugatti Тип 41 Рояль

Рекомендует: Эрик Минофф

Экспертное мнение: «Это своего рода воплощение грандиозного старого лимузина», — говорит Минофф. «У него есть капот, который простирается на многие мили, и у него есть открытое водительское отделение и очень роскошное пассажирское пространство. Это тот автомобиль, на котором будет ехать Круэлла Де Виль — с салоном в далматинском стиле.«

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


Предоставлено R. M. Auctions

1938 Talbot-Lago T150 CSS Tear Drop Figoni et Falaschi

Рекомендовано: Гил Дезер, Роб Майерс

Экспертное мнение: «Это классика», — говорит Дезер. «Слезоточивый автомобиль 30-х годов был прекрасным автомобилем тогда, и он по-прежнему остается красивым автомобилем.Вы видите это и думаете: «Вау!» Это определенно привлекает ваше внимание ».

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


Предоставлено Porsche

Порше 911

Рекомендовано: Гил Дезер

Экспертное мнение: «Форма автомобиля повторяет идеальные контуры для водителя и двигателя, а также всю симфонию того, как вы управляете этим автомобилем», — говорит Дезер.«Чтобы создать машину и не менять стиль кузова в течение 40 лет, они делали небольшие вариации, вариации и вариации, но если вы поместите 1963 год рядом с 2009 годом, у него будет тот же силуэт. Для меня это означает, что они сделали все правильно. прямо из коробки, и это по-прежнему хорошо продаваемый автомобиль. Ни одна другая машина не была такой ».

Если вам понравился этот рассказ, прочтите:

Роскошные автомобили будущего

Самые дорогие автомобили для владения

Редкие предметы роскоши


ТОП-10 самых красивых автомобилей когда-либо

Это «Топ-10», но есть много автомобилей, которые также заслуживают быть в этом списке.Отметим культовый Jaguar E-type , прекрасный Pegaso Z-102 от Saoutchick, Hispano-Suiza Dubonnet Xenia также от Saoutchick или чудесный Duesenberg SJ

Дж.Фернандес — theartwolf.com
Что такое искусство, а что нет? Рассматривая дисциплину как искусство или как неискусство, мы должны признать, что совершенного и неоспоримого определения искусства не существует. Это отсутствие определения делает дискуссию о рассмотрении таких дисциплин, как архитектура или дизайн как искусство или неискусство, по-прежнему открытыми.

Я твердо верю, что автомобильный дизайн можно считать искусством. Но очевидно, что эта «художественная дисциплина» не свободна , а обусловлена ​​многими факторами, выходящими за рамки художественного творчества.Например, в архитектуре мы должны учитывать такие факторы, как стабильность, долговечность, функциональность или даже экономичность. И дизайн автомобиля явно зависит от многих других факторов, таких как безопасность, экономичность или комфорт. Однако время от времени автомобильные дизайнеры создают шедевры, заслуживающие того, чтобы их можно было назвать «катящимся искусством». Давайте продемонстрируем 10 из них, список «10 самых красивых автомобилей мира»



10.CISITALIA 202 — Музейный экспонат

1947–1952

Дизайнер: Pininfarina

Хотя название Cisitalia может быть менее известным, чем многие другие в этом списке, чрезвычайно красивый Gran Turismo 202 , разработанный Pininfarina, заслуживает того, чтобы появиться здесь не только из-за его очевидных эстетических ценностей, которые оказали заметное влияние на многие купе этой марки. славные 50-е годы, но и за то, что это единственный автомобиль, который выставлен в Музее современного искусства Нью-Йорка (MOMA), как великолепный и незабываемый образец «катящегося искусства».

9. ALPHA ROMEO 8C — Дух остается

1935-39 и 2007-настоящее время

Дизайнеры: Витторио Яно (модель 1935 г.) и Вольфганг Эггер (модель 2007 г.)

Многие эксперты и поклонников считают, что 30-е годы были золотым веком автомобильного дизайна, и современные дизайнеры часто используют эти чудесные автомобили как «божественное вдохновение» для своих новых моделей.Но, без сомнения, нет никого так увлекательнее, как грозная переосмысление легендарной модели 8C, созданной Alpha Romeo, успешной гоночной машины, которую Витторио Яно приручил для езды по улице в 1935 году.

8.VOLKSWAGEN BEETLE — Автомобиль народа

1938-2003

Дизайн: Фердинанд Порше

Конечно, я знаю, что значительное число читателей будут утверждать, что маленький и скромный Beetle не заслуживает упоминания среди экзотических эксклюзивных автомобилей этого списка. Два аргумента в их опровержение: во-первых, пролетарская красота Beetle позволила ему выжить в мире конкурентного дизайна 65 лет, больше, чем любой другой автомобиль.И во-вторых, те, кто думает, что дизайн Beetle грубый или неудачный, должны учитывать, что все когда-либо построенные Porsche, от мифического 356B до настоящего — и, возможно, вечного — 911, не существовали бы без цепкого и симпатичного Beetle.

7.BMW 507 — Принц Бавьера

1956-59

Дизайнер: граф Альбрехт фон Герц

В начале пятидесятых годов компания BMW пережила серьезный кризис с рядом автомобилей, дизайн которых явно уступал другим моделям своих конкурентов. По этой причине компания, а точнее Макс Хоффман, поручила Альбрехту фон Гёрцу создать прототип нового двухместного родстера, способного вращать голову. Модель 507 была выставлена ​​в 1955 году на Франкфуртском автосалоне и сразу же стала иконой BMW.Даже Элвис Пресли не устоял перед соблазном приобрести новенький 507.

Однако высокая стоимость производства в послевоенной Германии привела к тому, что этот автомобиль, к сожалению, стал экономической катастрофой для компании. Но 50 лет спустя 507 по-прежнему входит в число лучших автомобилей, когда-либо производимых.

6.LAMBORGHINI MIURA SVJ — Бешеный бык

1968-71

Дизайнер: Марчелло Гандини (Bertone Studio)

«Пойди, садись на тракторы, потому что ты никогда не узнаешь, как водить Феррари», — сказал Энцо Феррари Ферруччо Ламборджини, когда тот в последний раз жаловался на низкую надежность суперкаров Модены. И Lamborghini, богатый и гордый производитель тракторов, решил отомстить самым смелым и опасным способом: построить лучшие спортивные автомобили, чем Ferrari.И хотя его начало было сомнительным, с запуском Lamborghini Miura он доказал, что Ferrari — не всегда лучший из доступных суперкаров.

Miura был радикальным двухместным спортивным автомобилем с агрессивным дизайном и мощным двигателем, опередившим любой Ferrari своей эпохи. Недовольный этим, Lamborghini заказала Гандини еще более эксклюзивную версию под названием SVJ, суперкар, чьи линии все еще выглядят современно 35 лет спустя. И хотя многие клиенты жаловались на неудобство Miura с его маленькой, темной и горячей — просто ад в жаркие дни — кабиной, едва отделенной от мощного двигателя, Miura SVJ по-прежнему считается одним из лучших и самых красивых автомобилей всех времен. созданный.Буйный бык со средним расположением двигателя

Lamborghini Miura SVJ Spider

5. FERRARI TESTAROSSA — Традиции и современность

1984–1991

Дизайнер: Pininfarina

Пожалуй, ни одно другое имя в автомобильном мире не является таким известным и вызывающим восхищение, как Ferrari, но факт остается фактом: в начале 1980-х годов итальянский производитель пережил серьезный кризис.Причина: бешеные итальянские спортивные автомобили не смогли выйти на американский рынок. Решением стал Testarossa, впечатляющий суперкар, большой и удобный, несмотря на то, что он двухместный, с впечатляющим 12-цилиндровым двигателем. Благодаря своим гармоничным линиям и обильным воздухозаборникам Testarossa открыла двери для всех Ferrari в последующие годы, включая те, которые мы видим сейчас.

4.ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO — итальянское тело, британская душа

1960

Дизайнер: Эрколе Спада (Zagato Studio)

Aston Martin — британский производитель суперкаров par excellence , и DB4 считается его самой представительной моделью, хотя DB5 и DB7 получили популярность как «автомобили Джеймса Бонда». На лондонском автосалоне 1960 года Aston Martin представил ограниченную серию DB4, модифицированную престижным Estudio Zagato , который добавил к его впечатляющему кузову мощный двигатель мощностью 314 л.с., позволяющий DB4 GT развивать скорость 250 км / ч.

Тем не менее, плохое признание DB4 Zagato ограничило его производство всего 20 единицами, хотя в настоящее время он широко считается одним из лучших когда-либо созданных британских автомобилей, легко преодолевая барьер в 1 миллион долларов, когда оригинальная модель поступает на аукцион.

3.CHEVROLET CORVETTE C1 — Американская мечта

1954

Разработчик: General Motors

«Днем мы потеем на улицах сбежавшей американской мечты
Ночью катаемся по особнякам славы на машинах-смертниках
Выскочил из клеток на шоссе 9,
Колесные хромированные, с впрыском топлива и отводом от линии »

Брюс Спрингстин

Легендарные свидетельства того времени, когда бензин был дешевым, а ограничения скорости были неравномерными, молодые Corvettes теперь намного больше, чем классический автомобиль: они являются символом американской мечты.На протяжении более 50 лет Corvette олицетворяет американскую философию спортивного автомобиля, мощного и безумного автомобиля, мечты миллионов молодых или не очень молодых людей. Но нет такой мифической серии, как серия C1 50-х и начала 60-х годов, которую затем заменила также прекрасная серия C2 (со знаменитой моделью Sting Ray). Если мы понимаем искусство как эмоцию, легендарные корветы 50-х и 60-х годов, без сомнения, являются лучшим образцом искусства катания, когда-либо появлявшимся на улицах.

Лоу, фото Инге Хелланд

2.MERCEDES BENZ 300 SL «GULLWING» — Величественная чайка

1956–1959

Конструктор: Daimler-Benz (шасси Рудольфа Уленхаута)

Разработанный на основе гоночного автомобиля, Mercedes 300 SL широко считается самым великолепным Mercedes из когда-либо построенных, и, возможно, самым красивым серийным автомобилем из когда-либо созданных. Благодаря своим гармоничным линиям и почти чувственной пластике множества деталей, от небольшой вогнутости крыши до величественных дверей, имитирующих крыло чайки, 300 SL, кроме того, был исключительным спортивным автомобилем по своим характеристикам. легкий двигатель мощностью 215 л.с. и исключительное распределение веса, что позволило 300 SL развивать невероятную скорость 260 км / ч, став самой быстрой моделью своего времени.

Наследник быстрых «серебряных стрел» — успешных гоночных автомобилей Mercedes 30-х, 40-х и 50-х годов — «Крыло чайки» положил начало саге об автомобилях SL, которая жива полвека спустя.

_

1.BUGATTI TYPE 57 SC ATLANTIC — Высокая мода

1938

Дизайнер: Жан Бугатти

За исключением Ferrari, возможно, что никакое другое имя в автомобильном мире не является таким мифическим, как Bugatti. Французский производитель, основанный итальянцем Этторе Бугатти, Bugattis быстро стал объектом желаний высшего общества в период между войнами и, без сомнения, стал самой славной главой в истории автомобильного дизайна в США. первая половина 20 века.

Самые красивые спортивные автомобили Bugatti были разработаны Жаном Бугатти, сыном Этторе Бугатти. Подлинный гений автомобильного дизайна, «вундеркинд» Жан добавил к своей мистике трагическую смерть в аварии за рулем одной из своих машин, когда ему было всего 30 лет. Его шедевром была «Атлантика», версия сказочной модели Т57. С сенсационным алюминиевым кузовом и прекрасным деревянным интерьером, Atlantic многие считают самым красивым автомобилем из когда-либо созданных.Кроме того, современный двигатель мощностью 200 л.с. позволил этому автомобилю развивать скорость до 200 км / ч — невероятную скорость для трамвая того времени. Завершено всего три экземпляра этого шедевра прокатного искусства. Один из них, непреодолимый после нескольких реставраций, находится в коллекции Ральфа Лорена (см. Фото). Еще одно единство, окрашенное в типичный синий цвет Bugatti, находится в частной коллекции в Северной Америке. Считается, что третий автомобиль, выкрашенный в красный цвет, был уничтожен.

Самые красивые автомобили 2021 года, которые Мы хотели бы проехать

От точных немецких машин до британских творений в стиле Джеймса Бонда — в 2021 году прекрасные автомобили разрослись по всей отрасли.

Автопром в прошлом году пережил не лучшие времена.Карантин и изоляция вынудили отменять автосалоны, закрывать фабрики или сокращать их мощность, а запуск новых автомобилей откладывать. Но это не значит, что индустрия хранила молчание.

Вступит в 2021 год с 2020 года, и пара удивительных автомобилей заставит слюнить бензоликов по всему Интернету. Да, некоторые из них не были детьми 2020 или 2021 года.О них было объявлено раньше, но они выглядели даже лучше, чем мы думали. Эти прекрасные машины получили распространение по всей отрасли, от немецких автопроизводителей до британцев с их творениями Джеймса Бонда. И из них 8 подходят для того, чтобы стать самыми сексуальными автомобилями, на которых вы должны хотеть водить в 2021 году.

8 Вольво V60

Через: Autoblog

Volvo V60 — младший и меньший брат красиво оформленного Volvo V90.На первый взгляд, V60 выглядит как уменьшенная версия V90. Но это никоим образом не делает его похожим на раздавленного гиганта. Скорее, Volvo придает этому мощному универсалу современный и шикарный стиль, который мы наблюдали возрождение в Volvo с тех пор, как они были проданы Geely в 2010 году.

СВЯЗАННЫЙ: Euro Sport Wagon Drag Race: BMW M340i против Audi S4 против Volvo V60 T8

Через: CNET

Они подчеркнули дизайн удивительным выбором цветов, одним из самых привлекательных из которых является синий металлический взрыв, плюс набор для внешнего оформления за 1615 долларов, который добавляет изящества и без того красивому автомобилю.

7 Порше Тайкан

Через: Hypebeast

У нас есть долгая история автопроизводителей, производящих уродливые тележки для гольфа во имя электромобилей. Мы надеялись, что этого не произойдет с Porsche Taycan.К счастью, мужчины и женщины, создающие 911-е, думали иначе.

Через: HIConsurance

Porsche Taycan может легко сойти за один из самых привлекательных, если не самый сексуальный электромобиль на рынке. Кроме того, учитывая, что это роскошный электромобиль, у него шикарный интерьер, который до пола превосходит Model S.Интересно, что этот четырехдверный Porsche в конечном итоге выглядел лучше, чем Panamera, который заставил скривиться от многих бензиновых автомобилей, когда он был запущен.

6 Genesis G80

Через: CNET

Вначале была эта сексуальная подлая машина.И он был назван «машиной для убийства Mercedes», потому что этот корейский роскошный седан не просто произвел фурор на рынок своей необычной доступной ценой в 60 000 долларов. Скорее, G80 также сделал себе имя своим впечатляющим стилем, из-за которого немецкая электростанция выглядела почти как шутка.

СВЯЗАННЫЙ: Эти новые автомобили потрясающие, но недооцененные

Через: Автомобили

Сексуальная и импозантная одновременно не только внешность.Genesis проделал потрясающую работу с интерьером, поэтому в плане стиля G80 почти оставляет Mercedes и BMW в пыли.

5 Audi R8

Через: Ежедневное пришествие

Доверьтесь Audi, чтобы никогда не ошибиться в дизайне и интерьере.Из всех доступных моделей Audi R8 — это автомобиль, который вам стоит покататься. Обновленный Audi R8 получил новый кузов, гораздо более яркий и стильный, чем то, что мы видели в предыдущие годы.

Через: Эдмундс

Да, это похоже на то, что мы видели раньше.Однако это футуристично. Вблизи автомобиль выглядит цельным, с чистыми линиями и идеальными пропорциями, которые выделяют его на фоне других суперкаров.

4 Maserati MC20

Через: Autocar

Это должен быть один из самых радикальных и ярких дизайнов, когда-либо созданных Maserati, в линейке безупречных автомобилей, которые компания производит из года в год.MC20 впечатляет не только потому, что это Maserati. Скорее, это первый суперкар компании более чем за десять лет.

СВЯЗАННЫЙ: Посмотрите, как суперкар Maserati MC20 добился успеха на заснеженных дорогах

Через: Rolls Royce Motor Cars

MC20 может похвастаться обычными ингредиентами для суперкаров.Монокок из углеродного волокна, средний двигатель и неистовый 90-градусный V6, способный развивать 621 л.с. на динамометрическом стенде. Снаружи MC20 выглядит способным на такие нелепые цифры. Дизайн говорит о том, что автомобиль более сбалансирован, с изгибами как у коксовых баллонов и меньшим передним свесом.

3 Астон Мартин DBS Superleggera

Через: Вождение

Выбрать уродливый Aston Martin — довольно сложная задача.Выбрать самых сексуальных из них еще труднее. Но Aston Martin DBS Superleggera отвечает всем требованиям. Это не только новейший автомобиль бренда, но и демонстрация современного языка дизайна.

Через: Эдмундс

Несмотря на то, что DBS Superleggera основан на угрожающем и сексуальном DB11, он имеет совершенно иной стиль, за исключением крыши.Решетка, напоминающая акулу, возвращается к квадратной задней части и широкие крылья придают Superleggera безупречные пропорции.

2 Лексус LC

Через: Carscoops

Это единственный концептуальный автомобиль, который все хотели построить, и Lexus не разочаровал.В 2012 году LC представлял собой не что иное, как концепт, никогда не предназначавшийся для серийного производства. Тем не менее, 4 года спустя LC добрался до производственной линии, почти не изменив первоначальной концепции.

Через: Lexus USA Newsroom

Перенесемся в 2021 год, и эта японская красавица будет выглядеть сексуальнее.Фирменная решетка из песочных часов, которая теперь является синонимом большинства Lexus, мускулистые задние крылья и «плавающая крыша» делают LC не чем иным, как ошеломляющим.

1 Альфа Ромео Джулия Квадрифольо

Через: Автомобиль и водитель

Это сообщение не спонсируется Джереми Кларксоном.Но Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, пожалуй, один из самых привлекательных спортивных седанов на рынке. Фирменная заостренная решетка радиатора в форме щита в сочетании с длинным капотом, идеальными пропорциями и сексуальным салоном выделяют Giulia не только среди остальных, но и делают ее желанной машиной.

Через: Суперкары

Детали кузова и поверхность также изящны, Quadrifoglio также поставляется с опцией открытой карбоновой крыши за 2000 долларов.

СЛЕДУЮЩИЙ: Самые популярные автомобили среди знаменитостей в 2021 году

Следующий Эти японские автомобили теперь стоят целого состояния

Об авторе Чарльз Брэвинс (Опубликовано 47 статей)

Чарльз Брэвинс живет, дышит и говорит об автомобилях.Он пишет последние 5 лет и страстно желает поделиться своими знаниями с другими заядлыми заядлыми головорезами, такими как он

Ещё от Charles Bravins

Самые красивые автомобили 2021 года по версии The Car Connection

Теперь, когда мы вручили награду «Лучший автомобиль для покупки 2021 года» в этом году, пора заняться сорняками.

Мы проанализировали наши данные по рейтингу и обзору более 200 новых автомобилей в этом году и просмотрели столбец «Стиль», чтобы найти автомобили, кроссоверы и внедорожники с лучшим стилем.Они привлекают внимание, вызывают воспоминания, а иногда и провокационны — и поэтому всегда очень сложно заставить всех нас согласиться с горсткой, которая заработает наивысшие баллы, не прибегая к каким-либо вето.

Мы присваиваем стили по нескольким пунктам: что хорошо выглядит сегодня, что обязательно будет хорошо выглядеть через десять лет, когда у автомобиля будет второй или третий владелец. Нам нравятся новые автомобили, которые привлекают наше внимание, и возвращающиеся модели, которые удерживают его. Возможность персонализировать автомобиль с помощью краски, колес и отделки также играет роль.

Судя по тому, что мы слышим, быть красивой нелегко. У всех наших победителей есть общая нить. Если бы вы не знали ничего лучше, вы могли бы подумать, что это концепт-кары или авангардные произведения автомобильного искусства.

Среди наших девяти фаворитов:

2021 Acura NSX

Акура NSX

NSX второго поколения воплощает в себе все обычные элементы стиля суперкаров, не превращая их в карикатуру. Нет ничего лишнего на его широком хиппи-теле или в его безмятежной кабине.

Audi R8 Зеленый ад

Audi R8

С момента своего дебюта Audi R8 превратил люксовый бренд в диалог о стиле суперкаров с экзотическим стилем. Это сексуально, гладко и выглядит гораздо реже, чем есть на самом деле. Нам не хватает джазовых боковых лопастей и закрытого рычага переключения передач первого R8, но мы никогда не упускаем из виду их на улице.

2021 BMW 8-й серии

BMW 8-й серии

8-я серия была предметом интернет-мемов с момента ее создания, но, несмотря на то, что это огромная машина, она также до боли великолепна.Он максимально использует свою массу с неоспоримым внешним видом, тщательно прорисованными изгибами кузова и кабиной с отблесками стекла и полуанилиновой кожи, которые заставляют нас забыть о транспортных средствах, вдвое более дорогих.

2021 Genesis G80

Genesis G80

Мы повсюду на носу G80 — некоторые из нас хотят, чтобы острие решетки в форме щита заканчивалось выше, некоторые совсем не хотят этого, — но мы единодушны в привлекательности седана Genesis в стиле фастбэк. Это чувственный и гладкий, и это самый красивый седан класса люкс среднего размера из всех.

2021 Genesis GV80

Genesis GV80

Возьмите силуэт G80 и преобразуйте его в форму внедорожника, и вы получите GV80. Первый внедорожник Genesis выглядит даже лучше, чем аналог седана для некоторых из нас: решетка радиатора имеет больше смысла, а линия крыши придает ощущение спортивного универсала. Облаченный в сине-коричневую кожу, кабина GV80 похожа на Bentley за четверть цены. Это потрясающая первая попытка.

2021 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт SVR Carbon Edition

Land Rover Range Rover и Range Rover Sport

Практически невозможно принять семейство Range Rover ни с чем другим.Это пара прекрасно проработанных внедорожников с более формальной или более темной линией крыши. Привлекательность интерьера с высокой ваттностью заключается в минимальном использовании деталей. На эти машины легко потратить шестизначные суммы, и вневременной стиль дает на это бесплатную лицензию.

2021 Lexus LC Кабриолет

Лексус ЛК

Мы воспеваем LC уже много лет, так как он был задуман как концептуальный автомобиль, а затем быстро был запущен в производство.Никогда не было такого Lexus с его фантастически футуристическим освещением, широким и органично сшитым интерьером. Это синтез всего лучшего дизайна, который может предложить Lexus, Aston Martin во всем, кроме значка.

2020 Porsche 718 Boxster GTS 4.0

Порше 718

Пуристы могут пожалеть об отсутствии 911 в нашем списке, но мы думаем, что Porsche обошел себя с последним поколением спорткаров со средним расположением двигателя. Близнецы 718 отражают суть прошлого бренда, облачаясь в новейшие автомобильные наряды; дерзкие габариты и раздутые крылья передают наследие Porsche гораздо точнее, чем более крупный бульварный (!) 911.

Ferrari Monza SP1 стала самым красивым автомобилем в мире

Вам не нужны наука и математика, чтобы решить, какая машина самая красивая в мире, но это именно то, что сделала автомобильная публикация Carwow . Используя 2500-летнее математическое золотое сечение, Carwow проанализировал 197 самых мощных автомобилей в мире за последние 70 лет, чтобы решить, какой автомобиль был самым красивым, и в конечном итоге приземлился на вершине Ferrari Monza SP1 2019 года. .

Золотое сечение — это метод, используемый для измерения «идеальных пропорций», чего в Monza SP1 в изобилии. Кроме того, результаты показали, что машина ограниченным тиражом 500 экземпляров является «автомобилем, наиболее близким к совершенству математического дизайна в мире», что составляет 61,75%.

Ferrari Monza SP1 — единственный автомобиль в десятке лучших, разработанных за последнее десятилетие, второе место досталось Ford GT40, третье — Ferrari 330 GTC Speciale, а с четвертого по десятое мы видим Lotus Elise, Ferrari 250 GTO. , Chevrolet Corvette C2 (Stingray), Ferrari 330 P4, Alfa Romeo Alfetta, Lamborghini Miura и Maserati Indy ранжируются соответственно.

Красота автомобиля была расшифрована с помощью золотого сечения, аналогично тому, как вы найдете его в картине Микеланджело Сотворение Адама на потолке Сикстинской капеллы, где на каждой машине спереди нанесено 14 уникальных точек. в таких областях, как фары, боковые зеркала заднего вида и углы ветрового стекла. Расстояние между каждой из этих точек измерялось, а затем вводилось в компьютер, чтобы определить, насколько они близки к золотому сечению.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *