Салон лансер 9: салон lancer? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов в России

Средние цены на Mitsubishi Lancer IX:

Lancer стоит относительно недорого — он будет стоить в среднем дешевле подержанных Toyota Corolla и Mazda 3, если сравнивать с японскими конкурентами. Порядок цен примерно такой же, как на Ford Focus второго поколения.В этом нет ничего удивительного, так как имиджем супер-футовой машины (как Corolla) или Driver (как Mazda) Mitsubishi Lancer похвастаться не может. Для покупателей подержанной техники этот фактор скорее положительный — за марку переплачивать не нужно. Что касается пробега, то заявленные данные не стоит воспринимать всерьез. Среди относительно «свежих» экземпляров шанс найти машину с чистым одометром все же есть, да и покупать возрастную машину в этих цифрах нет смысла. Изучите кузов, салон, двигатель и коробки — подскажут реальный пробег.

Типичные поломки

Двигатель

Отсутствие достойной тяги на «Низахе» в наше время — просто плохой тон. В этом смысле и Lancer, и Elantra демонстрируют достойные манеры: уверенно «ползут» в пробках и без видимых проблем начинают разгоняться даже с 1500 оборотов.«Запусти» Lancer, нетрудно заметить легкое увеличение в районе 3000-3500 оборотов (в общем, традиционное для Mitsubishi), а способность разгоняться сохраняется до 6000.

Coles.ru 2004 год

Трансмиссия

Шасси

Электрик

Салон

Кузов

Стоимость у официальных дилеров

Цены на некоторые запчасти

Лансер поворачивает руль быстро, четко и однозначно, крены очень маленькие. В ответ руль точно информирует о том, что происходит с колесами. Если бы он был чуть меньше в диаметре, Lancer выиграл бы у него: и вращаться удобнее, и небольшое увеличение реактивного усилия помешало бы. Спортивный характер проявляется на неровностях: на небольших скоростях заметно трясет, но как только стрелки спидометра 70-80 км / ч, о любых неприятных ощущениях забываешь напрочь — любуешься только энергоемкостью подвески.

Coles.ru 2004 год

Выбирая двигатель, не стоит останавливаться на самой популярной 1,6-литровой версии. Двухлитровый мотор не уступает младшему по надежности, но за счет увеличения «на коне» может доставить больше удовольствия от вождения. К автоматическим коробкам нужно относиться осторожно и обязательно уточнять, как часто предыдущий хозяин менял масло в АКПП и каким образом он это делал. Тот, кто пренебрегает процедурами обслуживания, однозначно ответить на этот вопрос не сможет.Ну и последнее общее правило — никуда не торопиться при покупке и перед принятием решения посмотреть 5-7 экземпляров, детально изучив кузов и требуя полной информации и нормального тест-драйва с резкими ускорениями, торможением и драйверами неровностей. Лучше лишняя неделя без машины, чем многие тысячи вложений в ремонт впоследствии.

За те же деньги, те же годы

Премиум-класс D

Малолитражки

Минивэны

Девятое поколение всемирно известного японского седана Mitsubishi Lancer, который на его родине был известен под именем Cedia, впервые представлен публике в 2000 году.

Однако европейская премьера этого седана состоялась только летом 2003 года (в рамках Международного Московского автосалона) и уже несколько в других случаях.

В октябре 2005 года на выставке во Франкфурте обновленный автомобиль, получивший небольшую «подтяжку лица» и легкую доработку оформления салона, продержался на конвейере до 2007 года.

Правда, российская история «девятки» на этом не закончилась: в июне 2009 года седан вернулся в нашу страну с пристройкой «Классик» и продавался параллельно с Lancer X до 2010 года, после чего был окончательно » ушел с миром «.

А по сегодняшним меркам Mitsubishi Lancer IX выглядит привлекательно и гармонично, хотя и не пытается скрыть свою бюджетную сущность. FAQUE Автомобиль имеет приятный вид с диагональными фарами и аккуратно неуловимым бампером, а сзади нарисованы симпатичные фонарики с круглыми сечениями и «мускулистый» бампер.Четырехдверный профиль демонстрирует трехстворчатые пропорции с объемными очертаниями, проточенными сторонами и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.

Кроме того, «Лансер» девятого поколения предлагался в модификации «Спорт», отличительными чертами которой на фоне базовой версии являются прозрачные задние фонари в стиле Evolution, небольшой спойлер на багажнике и » ролики »на 16 дюймов.

Mitsubishi Lancer девятого выпуска относится к C-классу по европейской классификации и достигает 4535 мм в длину, 1445 мм в высоту и 1715 мм в ширину.Колесная база машины уложена в штабель на 2600 мм, а ее дорожный просвет составляет от 135 до 165 мм в зависимости от исполнения.

Интерьер бюджетного седана выглядит симпатично и очень аскетично, но отторжения точно не вызывает — большой четырехспицевый руль с «плоским» ободом, приятный внешний вид «Toolkit» с циферблатами на белом фоне и лаконичность. Центральная консоль, увенчанная монохромными часами, место для установки аудиосистемы и трех климатических инсталляций «Шайбы».

Отделка «Лансера» лишена явных огней в эргономике и любезно выжжена из обычных, но достаточно качественных материалов отделки. Четырехполюсник в версии Sport «поражает» спортивное рулевое управление momo трехступенчатой ​​конструкцией и металлической ступицей, накладками на педали и некоторыми другими деталями.

В салоне Митсубиси Лансер девятый вариант уютный и просторный во всех направлениях. Простые кресла с глухой опорой по бокам и нормальным диапазоном регулировок обеспечивают высокие передние сиденья и достаточно комфортную посадку, а на заднем диване можно разместить даже троих взрослых пассажиров (правда, само сиденье жесткое).

Багажник не задевает рекордами, но отличается продуманной компоновкой и приличной вместительностью — объем в «походном» виде составляет 430 литров. В нише полноразмерная запаска и стандартный набор инструментов и стандартный набор инструментов, а задняя часть «Галереи» складывается двумя неравными частями с полом, заметно увеличивая полезную площадь для бустеров.

Технические характеристики. На российском рынке Девятый Mitsubishi Lancer предлагался с тремя бензиновыми четырехцилиндровыми «атмосферниками» с вертикальной компоновкой, 16-клапанным THC Type DOHC и многоточечной системой подачи топлива, работающей с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонный «пулемет» с механической коробкой передач с режимом переключения передач и безальтернативной переднеприводной трансмиссией.

• На самых простых версиях трехобъемного C-класса трехобъемный объем 1,3 литра (1299 кубических сантиметров), который вырабатывает 82 лошадиные силы при 5000 об / мин и 120 Нм максимального крутящего момента при 4000 об / мин. Автомобиль с механической коробкой передач разгоняется до первой «сотни» за 13,7 секунды, пик набирает 171 км / ч и потребляет около 6,5 литров топлива в комбинированном режиме движения.
• Более производительные машины представляют собой 1,6-литровый (1584 кубических сантиметра) агрегат, потенциал которого имеет 98 «горку» при 5000 об / мин и 150 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.С таким «сердцем» Lancer IX разносится из космоса до 100 км / ч за 11,8-13,6 секунды, покоряет «максималку» в 176-183 км / ч и стоит 6,7-8,6 литров бензина в цикле город / маршрут. за каждую «сотню» пробега.
• Под капотом «топовых» модификаций японского седана скрывается двигатель объемом 2,0 литра (1997 кубических сантиметров), имеющий в своем арсенале 135 «кобыл» при 5750 об / мин и доступную отдачу 176 нм при 4500 об / мин. Рывок до «сотни» можно сделать за 9.6-12 секунд, его максимальные характеристики ограничены на уровне 187-204 км / ч, а средний аппетит не превышает 9,1-9,7 литра в смешанных условиях.

Девятый «выпуск» Mitsubishi Lancer основан на переднеприводной платформе под названием «CS2A-CS9W», что подразумевает перекрестное размещение в передней части силовой установки и приличную долю высокопрочных сталей в кузове. дизайн.
Автомобиль имеет полностью независимую архитектуру шасси по обеим осям: спереди установлены стойки McPherson, а сзади — многомерная компоновка с пассивным эффектом ущемления (в обоих моментах с поперечными стабилизаторами).
Система рулевого управления бюджетного седана состоит из «зубчатой ​​рейки» и гидроусилителя управления. На четырех колесах «японца» установлены дисковые устройства тормозного комплекса (вентилируемые на передней оси) диаметром 276 мм спереди и 262 мм сзади, которым помогают электронные «помощники» — ABS и EBD.

Оборудование и цены. На вторичном рынке России летом 2016 года Mitsubishi Lancer девятого поколения имеет широкий спектр распространения — можно купить седан по цене от 150 тысяч рублей и намного дороже (в зависимости от года «рождения»). », техническое состояние и модификация).
Даже в базовой комплектации автомобиль имеет: две подушки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер, ABS, регулировку внешних зеркал с электроприводом, 15-дюймовые колеса колес и некоторые другие «комментарии». Но на «самые упакованные» машины дополнительно «влияют» боковые подушки безопасности, подогрев передних кресел, противотуманные фары, климатическая установка с одной зоной охвата и литые диски на 16 дюймов.

Mitsubishi Lancer 9. — популярный японский седан, который выпускался с 2003 по 2008 год.Этот автомобиль завоевал миллионы хитов по всему миру. Победы рестайлинговых версий Evolution только подогревали интерес. Многие путаются в моделях японского автопроизводителя. Дело в том, что есть простые «лансеры», а есть их спортивные модификации «Evolution», которые выпускались под каждое поколение стандартных автомобилей. Посмотрим еще на Lancer 9 в нашем обзоре.

Mitsubishi Lancer 9 — легендарный автомобиль с многовековой историей, о которой просто невозможно не упомянуть.Этот автомобиль продавался в разных странах, в разные годы, в связи с чем есть расхождения в годах выпуска некоторых поколений автомобилей. Почему даже там даже в известных изданиях неточная информация.

Первый Mitsubishi Lancer (1973 — 1979)

Была выпущена в феврале 1973 года. Модель выпускалась в кузовах седан и универсал. Комплектуется двигателями объемом от 1,2, 1,4 и 1,6 л. Этот автомобиль сделал очень успешную спортивную карьеру.Автомобиль дважды становился победителем ралли «Сафари» и 4 раза — ралли «Южный крест». География продаж просто потрясающая, машина продавалась в Европе (как Colt Lancer), США (продавался с 1973 — 1979 годов как Dodge Colt), Латинской Америке (как Dodge Lancer) и в Австралии (как Chrysler Lancer 1974 — 1979). В 1975 году у модели появился еще один кузов — купе, которое назвали Mitsubishi Lancer Celeste.

Mitsubishi Lancer второго поколения (1979-1987)

Был представлен сразу с тремя разными двигателями.Но в то же время была использована новая технология под брендом Mitsubishi Silent Shaft Technology (в переводе на русский язык: «Textual Tax Technology»). Эта технология соответствовала всем экологическим стандартам того времени. Также эта технология значительно снизила уровень вибрации и шума. Также эта система помогла сэкономить топливо.

Третье поколение (1982-1988)

Он внес положительные конструктивные изменения, такие как форсунка и турбонаддув. В 1985 году компания выпускает универсальную модификацию в кузове.Этот автомобиль стал ступенью к развитию и совершенствованию других автомобилей. На базе этого автомобиля была построена марка Saga Proton, выпускавшаяся до начала 2008 года.

Четвертое поколение (1983-1991)

Приобрел более аэродинамические и спортивные черты. Кроме того, в этом поколении осталось всего три варианта — 3-х и 5-ти дверный седан и хэтчбек.

Пятое поколение (1991 — 1995)

Всего у 5-го поколения было три разных кузова: седан, хэтчбек и универсал.Автомобиль комплектовался 10 разными силовыми агрегатами и тремя разными коробками передач! Автомобиль построен на корпоративной платформе CB2A-CB4A-CD9A. В 1993 году появляется Lancer Evolution с двигателем V6, позаимствованным у раллийного Galant RL-4.

Шестое поколение (1996 — 2000)

Изначально предназначался только для жителей Латинской Америки и Азии. Этот автомобиль не соответствовал европейским стандартам безопасности. Крэш-серия EURONCAP показала, что автомобиль не пригоден для жизни.Но несмотря на это машина была более чем коммерчески успешной.

Седьмое поколение (1996-2000)

В этом поколении подушка безопасности водителя стала входить в комплект автомобиля, но подушка безопасности для пассажира была доступна только за дополнительную плату.

Восьмое поколение (2000-2007)

Mitsubishi Lancer Cedia. Произведено для азиатских рынков.

Девятое поколение (2003-2007)

Наша машина относится к этому поколению. Кстати от Cedia машина мало чем отличается.Автомобиль собран на платформе CS2A-CS5W. Продажа автомобиля в России началась с 2004 года.

На данный момент Mitsubishi Lancer 10 уже находится в производстве. Производство начато с 2007 года.

Кузов

При взгляде на этот автомобиль сложно выделить какие именно яркие черты. Автомобиль не выглядит вызывающе, молодежной машиной не назовешь, ничем не выделяется. Сдержанные, прямые линии кузова, диагональные аккуратные фары. Это автомобиль, который подойдет каждому.Причем внешний вид 9 поколения практически ничем не отличается от автомобиля 8 поколения.

Немного изменился бампер — стал более обтекаемым, округлым. Решетка радиатора изменила рисунок, вместо линий появились ромбы. Наверное, все меняется.

Дизайн этого автомобиля был разработан под руководством Оливье Буля. Автомобиль стал легче на 60 кг, за счет крыши, капота и дверей.

• Клиренс — 165 мм по нашим дорогам это плюс.
• Длина автомобиля составляет 4535 мм, при высоте 1445 мм.

На задней части автомобиля установлен карбоновый спойлер. Необходимость установки этого элемента обусловлена ​​перераспределением массы автомобиля в соотношении 40% на заднюю ось и 60% на переднюю ось автомобиля.

Такое передаточное число не позволило бы задним колесам на большой скорости контактировать с Землей. Спойлер компенсирует отсутствие прижимной силы на задней оси автомобиля.

Колеса органично вписываются в общий стиль автомобиля.Завод-производитель Размерность резины установлена ​​195/60 R15.

Салон

В интерьере (как и в экстерьере) японцы проявляют консерватизм. На рабочем месте водителя все осталось на своих местах. Регулировки водительского сиденья позволяют с комфортом разместить водителя любого роста. При этом хотелось бы отметить простоту самих регулировок, все на своих местах.

Пластиковые элементы выглядят дорого и приятно на ощупь. Панель управления проста и информативна.Сиденья удобные и отличаются хорошей боковой фиксацией, имеют функцию подогрева.

В салоне установлены две подушки безопасности. Также есть электрошоты для очков и зеркал. В машине достойная аудиосистема с 4-мя динамиками.

Сам салон очень вместительный! В машине с комфортом поместятся 5 человек.

Багажник просторный, его объем составляет 590 литров, но его объем можно увеличить, если сложить задние сиденья.

Многие владельцы такой машины высказались в пользу более толстого руля.

Рулевое управление оснащено гидравлическим переключателем, что делает управление автомобилем проще и приятнее. Также есть регулировка рулевой колонки по вылету и высоте. Кабина оборудована климат-контролем.

В базовую комплектацию автомобиля входят системы ABS и EBD (система распределения тормозных сил).

Двигатель

Для европейского рынка Mitsubishi Lancer 9 поставлялся всего с тремя бензиновыми двигателями объемом 1.3, 1,6 и 2,0 л. Самым популярным двигателем был двигатель 1.6 мощностью 98 лошадиных сил.

Время разгона до сотни составляет 11,8 секунды при условии, если двигатель оборудован механической коробкой передач. Если двигатель оборудован автоматической коробкой передач, ускорение составляет 13,6 секунды. Одна из частых неисправностей — движущиеся повороты.

Трансмиссия

Автомобиль оборудован механической коробкой передач. В целом коробка производит очень хорошее впечатление.

Если вы решили выехать на дальнюю дорогу, то этот автомобиль вас не разочарует.Послушный в управлении и экономичный. Единственное негативное впечатление — это то, что правая нога водителя в постоянном напряжении.

Шумоизоляция салона более чем достойная, вы не будете повышать голос, чтобы поговорить с вашим пассажиром. Плавный ход, даже в дороге убаюкивает.

Подсветка устройств управления мягкая и не раздражает глаза.

Заезд автомобиля в автосервис

Для тестирования машины мы отправились в автосервис, который занимается ремонтом двигателей, подвески, коробок передач, а также оказывает качественные кузовные и покрасочные услуги.Наш тестовый Mitsubisi Lancer 9 прошел тщательную проверку технического состояния.

По результатам осмотра выявлено много неисправностей подвески, а именно:

Опорные подшипники
• под замену;
• пыльник рулевой рейки — замена;
• направляющая суппорта — замена;
Тормозные колодки
• требуют замены в комплекте.

Электронная диагностика показала только одну ошибку — неисправность лямбда-зонда.

Самая серьезная неисправность на момент осмотра — протечка коленвала.

Подведем итоги

Согласно нашему десятизвездочному рейтингу тестовых машин, мы дали Lancer 9 баллов! В первую очередь это связано с критерием цена-качество. Японский седанчик стоит своих денег. Из минусов — посредственная шумоизоляция, скучный дизайн салона и пламенный невыразительный внешний вид. В остальном машина нас порадовала! Можно смело сказать, что это очень надежный автомобиль и при должном он прослужит вам долгие годы.Настоящая рабочая лошадка. Самая частая неисправность в этом автомобиле — подвеска, требующая своевременного обслуживания. Внутренний двигатель в машине надежен и спокойно узнает свой ресурс без дополнительных приключений. Автомобиль достаточно распространен в нашем городе, имеет высокую ликвидность и прост в продаже.

В целом Лансер — надежная и интересная машина. Найти экземпляры в хорошем техническом состоянии даже с приличным пробегом не так уж и сложно. Но не стоит считать машины дороже 400000 рублей, ведь в пределах полумиллиона можно купить автомобили классом выше, например Ford Mondeo или Mazda 6.

Mitsubishi Lancer Технические характеристики 9

Этот автомобиль был торжественно презентован в 2003 году. Первую награду получил уже через 2 года, как лучший автомобиль года. Разве что Mitsubishi Lancer 9 по техническим характеристикам, которые он получил признание и расположение жителей России.

Lancer 9 поколения сочетает в себе большое количество необходимых функций и преимуществ. Все без исключения они нужны водителю, ничего лишнего.

Популярных версий Lancer 9 две: — одна с 1,3-литровым силовым аппаратом, вторая — с 1.6 литров. Солидная динамика и небольшой расход бензина — их визитная карточка.

Спортивная модификация 9-го Лансера, оснащенная 2-литровым двигателем, рассчитана на ценителей.

«Отечественный» лансер 9 поколения был представлен в 3-х типах ДВС: 1,3 л, 1,6 л и 2,0 л — без исключения на бензине. Хорошо раскуплены как седаны, так и универсалы. И объясняется это тем, что технические характеристики Mitsubishi Lancer 9 всегда были на высоте.

Mitsubishi Lancer Технические характеристики 9

Технические характеристики Mitsubishi Lancer 9

По комплектации седан:

• 82-сильный 1,3-литровый мотор укомплектован только оборудованием Инвит-МТ. . Марка Motor получила название 4G13, а Band Body — CS1A. Год выпуска — с августа 2003 г. по май 2009 г., полный привод — передний.
  — Поставляется полный комплект Инвит-МТ дополнительно к 1.6-литровый ДВС в той же марке кузова. Lancer 9 этой версии разгонялся до 100 км / ч за 13,6 секунды. Расход бензина — 6,7 л. на 100 км.
• 98-сильный 1,6-литровый мощный двигатель, оснащенный оборудованием под названием Invite MT Special Category С апреля 2007 г. по июнь 2007 г. Автомобиль разогнался до 183 км / ч, выделяясь среди версий (например, инвайт +) с небольшой расход — 6,7 л / 100 км против 7,9 л / 100 км — разница ощутимая.Коробка передач механическая с 5-ю передачами, при отдельных комплектациях 1,6 л. Поставлялись с 4-ступенчатой ​​механической трансмиссией.
• Такой же мотор был установлен на Invite +. с МКПП, а на АКПП и АКПП + с АКПП. Модификация с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой, выпускавшаяся с марта 2006 года по май 2009 года, на 100 км пути израсходовала 7,9 литра бензина. Учитывая, что коробка передач автоматическая, такой расход можно считать небольшим.
• Модификации Instalo MT и Instali-AT с двигателем объемом 1,6 л. Эти две версии выпускались с августа 2003 года по май 2009 года, расход версии с механической коробкой составил 6,7 литра на 100 километров, а с автоматической — 7,9 литра на 100 километров. 5-ступенчатая механическая коробка передач разгоняется до 100 км / ч за 11,8 секунды, а на автоматической — за 13,6 секунды. Стоит отметить, что на механической коробке возможен разгон до 183 км / ч, а на автоматике — до 176 км / ч.
• Популярные комплектации ИНТЭНС-МТ и ИНТЭНС-АТ Мы уже выпускали с более объемным двигателем 4G63 на 2,0 л. Intensum-MT выпускался с августа 2003 года. По май 2009 года Intens AT — с марта 2006 года по май 2009 года. Расход МКПП — 8,4 л / 100 км, АКПП — 9 литров. Комплектуется коробкой автомат и скорости: до 204 км / ч с механикой, до 187 км / ч — с автоматом.

Таким образом, в Lancer 9 поколения поставили 3 марки Мотор 4G13, 4G18 и 4G63.Финал — удел лучших пакетов интенсивности.

По мощности двигатели также имеют 3 значения: 4G13 — 82 л.с., 4G18 — 98 л.с. и 4G63 — 135 л.с.

Вообще, Лансер Моторс 9 поколения, тема отдельная. Слабые двигатели, это либо атмосферная линейка Ориона, либо Сириус. Мощный 4G6 — Изготовлен по технологии MayaVek, обеспечивающей одновременную работу цилиндров на низких и высоких оборотах.

Mitsubishi Lancer Technical 9 Свойства 2.0 Инт АТ

Универсальные технические характеристики Mitsubishi Lancer 9

Универсалы Lancer 9 поколения сделаны быстрее (за 4 месяца). Машины ехали прямо из автоконцерна Мизушима.

Записка. Мизуша — 2 ой по размаху концерна, наполняющая российский рынок уланами. Находится в городе Курасики. Основным поставщиком японских автомобилей в Россию считается компания Nagova Plant в Обадзаки.

Universals оснащалась двумя двигателями: 98-сильным 4G18 объемом 1,6 л. и 135-сильный 4G63 на 2,0 л. В коробках были установлены ГЦНП и АКПП. Универсальная модель кузова получила название CS3W.

Проводная конфигурация:

• Инвит-МТ. Оборудован 98-сильным двигателем на 1,6 л. Выпуск — июнь 2005-го февраля 2009 г. Расход бензина в смешанном режиме — 7 литров. 100 километров. Коробка передач трансмиссия 5-ступенчатая. Максимальный разгон 181 км / ч.
• Invite + MT / AT Оснащался 98-сильным ДВС, но был выпущен на 2 года позже — с 2007 года КПП либо МКПП, либо АКПП. Расход бензина: механика — 7 литров, автомат — 8,2 литра. МКПП инвайт + разогнался до 181 км / ч, АКПП — до 175 км / ч
• Оборудование Инстил-МТ / АТ Выпускался с 2003 года, оснащался 98-сильным двигателем. РАСХОД МАЦН — 7 л / 100 км, АКПП — 8.2 л / 100 км. Разгон до 100-ки — 12,6 с, автомат — больше.
• Верхнее оборудование ИНТЭНС-МТ. оснащался 135-сильным 2-литровым. мощность двигателя. Коробка передач — только МКПП. Выпуск: июнь 2005 — февраль 2009. Расход бензина — 8,6 литра, разгон до 100-ки — 10 секунд, максимальная скорость — 199 км / час.

Кузовной ремонт

3-тома 4-x-x-sedean относятся к классу «С». Особое внимание разработчики уделили безопасности машины.Lancer 9 Body — это уникальный каркас, улучшенный по ряду важных факторов. Напомним, что по сути из-за кузова реализация прошлого Lancer в Европе не удалась.

Минус сказался на сохранности основы кузова. При выпуске Lancer 9 этот недостаток был ликвидирован, каркас ячейки был дополнительно усилен ребрами жесткости в дверном проеме и в боковинах.

Кроме того, для большей безопасности некоторые участки и детали Lancer 9 приобрели запрограммированную степень деформации.Говорю по другому, при авариях и ударах они деформировались, забирая энергию удара, и не давали ей привыкнуть к салону.

Кузов Lancer 9 отличный и по прочности от сквозной коррозии. ММ предоставила гарантию на 12 лет.

в Lancer 9 подходят по нормам в гольф-классе. Он компактный, но в то же время просторный.

Длина сиденья седана составляет 4,535 м., Ширина — 1,715 м., А высота равна 1.445 м. Дорожный просвет — 0,165 м.

Размеры багажника универсал и седан

Салон

Внутри седан, а тем более универсал, практичен и соответствует нормам для семейных автомобилей. Например, багажник 430 литров ..

В салоне все очень практично. В частности, «отечественные» версии, которые на фоне «американки» выглядят чем-то серым.

Например, мультимедийная система с ЖК-монитором и изящными накладками под елку в «американском» или «азиатском» вариантах.А про руль Момо, электролюка и кожаного автосалона говорить не стоит.

Такие модификации разумно «правят» на вторичном рынке. Увидеть их можно по буквенным названиям: Raliart, Mirage или Virage.

Решетка Rally

В целом, благодаря немедленной доставке из Японии и увеличенным по сравнению с Lancer 8 размерам, Lancer 9 (или рестайлинговая Cedia) приглянулся жителям России.

Часто владельцы новых автомобилей в те времена хвалили Lancer за простор сзади.В том числе очень высоким и толстым пассажирам на задних сиденьях было комфортно, так как для ног достаточно места. Только о ширине и высоте салона ничего сказать не могу. Трем не маленьким людям на заднем сиденье будет тесно, а вот высоко ездить только на переднем сиденье, т.к. за спиной низкий потолок и им будет очень неудобно.

Рестайлинг 2005 г. Не новинка ничего нового не принесла. Помимо измененной решетки радиатора и модернизированного бампера. Появился климат-контроль и кожаный руль.

Лучшая аудитория на российском рынке Lancer 9 поколения имела с 2005 по 2007 год. И сегодня на рынке нет недостатка в этих автомобилях. Нечасто попадаются дорестайлинговые модели 2003 и 2004 года выпуска. Более чем меньше машин 2008 и 2009 года, это очевидно. С 2007 года началась реализация Lancer 10 поколения.

Несмотря на превосходство в техническом плане, седан преобладает на рынке. Что касается моторов, то 98-сильный атмосферный двигатель востребован на 1 штуку.6 литров. Коробка передач механическая.

Пример цены на Lancer 9 на вторичном рынке РФ

Mitsubishi Lancer 9 Технические характеристики отличные.Универсал хорошо подходит для семьи из нескольких человек, седан можно использовать как такси.

Mitsubishi Lancer 9.

Этот автомобиль был официально представлен на обозрение в 2003 году. Первую награду получил 24 месяца спустя, как лучший легковой автомобиль. Узнаем, что это за технические характеристики Mitsubishi Lancer 9, чем он завоевал уважение и любовь россиян.

Lancer 9 поколения сочетает в себе множество полезных функций и качеств. Популярные версии автомобиля имеют две — 1,3-литровую и 1-литровую.6-литровый. Спортивная модификация, оснащенная 2-литровым агрегатом, рассчитана на любителей. Русский Lancer 9 также предлагался в трех версиях: 1.3, 1.6 и 2.0 — все с бензиновым двигателем. Хорошо продаются и седаны, и универсалы.

Sedany

Что касается комплектации седана, то построена такая картина:

• 82-сильный 1,3-литровый двигатель оснащается только оборудованием Invit-MT. . Марка двигателя называлась 4G13, а марка кузова — CS1A.Годы выпуска — с августа 2003 года по май 2009 года. Полный привод — передний.
• Оборудование Инвит-МТ. Он также был оснащен 1,6-литровым двигателем DVS той же марки кузова. Lancer 9 этой версии разгонялся до сотки за 13,6 секунды. Расход топлива — 6,7 л.
• 98-сильный 1,6-литровый силовой агрегат оснащался комплектацией под названием Invite-MT special С апреля 2007 г. по июнь 2007 г. Автомобиль развивал скорость 183 км / ч, отличался от других версий (например , Invite Plus ) Расход небольшой — 6.7 л / 100 км против 7,9 л / 100 км — разница ощутимая. Коробка передач механическая с 5 скоростями, когда в стандартной комплектации инвайт 1.6 оснащался 4-ступенчатой ​​МКПП.
• Такой же двигатель ставился на Invite Plus с механической коробкой передач и на АТ. и на AT-PLUS С автоматической коробкой передач. Модель с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, выпускавшаяся с марта 2006 года по май 2009 года, расходовала 7,9 литра горючего на 100 км пути. Учитывая наличие автоматической коробки передач, такой расход можно считать не очень высоким.
• Пакет Instalo MT. и Instile At. оснащался двигателем объемом 1,6 л. Обе версии выпускались с августа 2003 года по май 2009 года. Расход версии с ГЦН составил 6,7 л / 100 км, а модификаций с автоматом — 7,9 л / 100 км. Пятиступенчатая механика разгонялась до 100 км / ч за 11,8 с, а автомат — за 13,6 с. Примечательно, что на механике можно было разогнаться до 183 км / ч, а на автомате — всего до 176 км / ч.
• Верхняя комплектация ИНТЭНС-МТ. и Intens AT. оснащен более объемным двигателем 4G63 на 2,0 л. Intensians-MT издается с августа 2003 по май 2009 года. Intens AT — с марта 2006 по май 2009 года. Расход механической версии — 8,4 л / 100 км, автоматической — 9 литров. Оснащение с машиной также уступало по максимальной скорости: до 204 км / ч мог разогнаться Lancer 9 с MCPP, до 187 км / ч — с автоматической трансмиссией.

Таким образом, на Lancer 9 поколения устанавливались три марки двигателя 4G13, 4G18 и 4G63.Последнее — удел топовых интенсификаций.

По мощности двигатели тоже имели разное значение: 4G13 развивал 82 л. с., 4г18 — 98 л. C и 4G63 — 135 л. из.

Слабые моторы Лансер 9 или Атмосферная линия Ориона, или Сириус. Strong 4G6 — Создана по технологии MayaVek, обеспечивающая синхронную работу цилиндров на низких и высоких оборотах.

м. izubishi. L. anser 9 Технические характеристики 2.0 Интенс АТ

Универсал

Внутри седан, а особенно универсал, практичен и отвечает правилам для семейного автомобиля. Например, размеры багажника практически лучшие в классе — 430 литров.

В салоне до такой степени все сделано практично, что это можно назвать даже несколько аскетичным.Особенно это касается салона «русских» версий, который на фоне «гос» выглядит серым.

В «американском» и «азиатском» вариантах впечатляет мультимедийная система с жидкокристаллическим монитором и красивыми накладками под елку. А руль Momo, электрический люк и кожаный салон — это вершина изысканности. Такие модели оправдали «правило» на вторичном рынке. Их можно найти по шильдикам: Raliart, Mirage или Virage.

В целом, благодаря прямым поставкам из Японии и увеличенным по сравнению с предыдущим Lancer 8 размерам, Lancer 9 (или рестайлинговая Cedia) полюбился россиянам.Впечатлил хозяев задний диван, на котором комфортно себя чувствовали даже очень высокие и полные люди. Правда их должно быть не больше двух, а то стало тесно. Не впечатлило и переднее пассажирское сиденье из-за резко опущенного потолка.

Рестайлинг 2005 года практически ничего нового. Если не считать измененную решетку радиатора и модернизированный бампер. Также есть климат-контроль и новый кожаный руль.

Наибольшим спросом на российском рынке Lancer 9 пользовался в 2005-2007 годах.Сегодня в этих моделях нет недостатка. Реже встречаются дорестайлинг модификации 2003-2004 гг. Даже меньше, чем у боковых машин — 2008-2009 гг. Несмотря на преимущество универсала, на рынке доминирует седан. Что касается моторов, то более востребован 98-сильный атмосферный мотор на 1,6 л. Из коробок — МКПП.

Примерная цена на Lancer 9 на вторичном рынке РФ

Быстрый просмотр: Детали для энтузиастов Mitsubishi Lancer Evolution и прозрачный бюстгальтер премиум-класса установить

Быстрый просмотр: Детали для энтузиастов Mitsubishi Lancer Evolution и прозрачный бюстгальтер премиум-класса

Мар 5 2013

Большинство дорожных автомобилей, вдохновленных ралли, спроектированы таким образом, чтобы выдерживать небольшие физические нагрузки как внутри, так и снаружи.К сожалению, для многих, их внешность не так защищена, как могла бы (или должна была) быть, и краска остаётся терпеть поражение, когда немного падает энергичное вождение. Будь то из-за камней, сбивающих шины во время серьезного спринта, или просто из-за ошибки, связанной с проведением ежедневного ралли через автоматическую автомойку, суровая любовь требует значительных усилий для восстановления.

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Когда к нам попал этот Lancer Evo, его краска знала лучшие времена.Судя по условиям поверхности, казалось, что этот маленький электрический синий зверь участвовал в нескольких спецучастках WRC, но, более чем вероятно, он был подвержен суровой реальности робота, пытающегося правильно очистить. Используя мягкое прикосновение и заботу, которую может обеспечить только человек, мы начали Enthusiast Detail с нашей фирменной 24-ступенчатой ​​стирки для рук.

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Высушив ее, Майрон и Соло приступили к обеззараживанию глиняного бруска и оценили повреждения.

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Было довольно легко увидеть, что этот Evo будет полностью восстанавливаться, даже если он получал только 2 этапа коррекции окраски. Прозрачный слой на карбоновом спойлере был сильно закручен и поцарапан, и почти каждая окрашенная поверхность на автомобиле выглядела так, как будто на нее можно было нанести подушку Brillo.

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Вихрей, царапин и голограмм предостаточно, ребята заклеили Лансер скотчем и принялись за его сияние.

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Даже сразу после единственного этапа нанесения краски на капоте стало меньше помутнения, но было гораздо больше глубины, цвета и прозрачности. Именно такие результаты по-прежнему делают нашу деталь для энтузиастов одним из самых популярных и наиболее востребованных вариантов ремонта экстерьера!

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

После двух этапов коррекции окраски кузов из углеродного волокна и окрашенный кузов снова стал выглядеть как новый.

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Когда деталь была завершена и нанесен герметик, Evo был перемещен в наш прозрачный отсек для бюстгальтера, чтобы Мэтт мог начать установку защиты краски Premium.

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Наш комплект прозрачного бюстгальтера Premium включает до первых 18 дюймов капота и крыльев, фары, противотуманные фары, передний бампер и боковые зеркала заднего вида.Он идеально подходит для защиты краски от сурового дорожного мусора и достаточной защиты для воинов на выходных, которые любят немного покататься по грязи.

Lancer Evo Enthusiast Detail Premium Прозрачный бюстгальтер для защиты от краски Сиэтл Линнвуд

Когда защита от краски была застегнута, и Evo выглядел немного более живым благодаря деталям для энтузиастов, мы разместили ее снаружи, когда наступила ночь, и сделали последний снимок при свете уличных фонарей.Даже для автомобилей с таким большим повреждением поверхности, как этот, небольшое количество может иметь большое значение, и это просто показывает, насколько улучшится надлежащий уход за автомобилем.

У вас есть собственный монстр, готовый к ралли, который нуждается в ремонте? Ознакомьтесь с нашими пакетами детализации, чтобы найти идеальное место и расписание сегодня!

Mitsubishi представляет концепт Lancer Evolution X Final в Токио