С 1 ноября на зимней резине: В России обязали маркировать шины в сезон замены летней резины :: Общество :: РБК

Содержание

Зимние Шины в разных странах в 2019 — 2020 годах. Правила. Сроки. | АВТО mobil

Добро пожаловать на мой авторский канал Авто mobil
Надеюсь, что вам понравится моя статья и вы поддержите ее лайком.

Скоро 1 декабря, а значит по российским дорогам можно будет ездить исключительно на зимних шинах. В этом обзоре я расскажу вам на какой резине можно ездить на легковых автомобилях в разных странах Европы.

Начнем с ближайших соседей, бывших республик СССР.

В Украине нет законодательства, касающегося перехода на зимнюю резину, шипованные шины здесь разрешены к эксплуатации.

В Белоруси использование зимней резины установлено Указом Президента № 483, в котором прописан период эксплуатации автомобилей с зимними шинами: с 1 декабря по 1 марта. Шипованная резина разрешена.

В Эстонии и Латвии на легковых автомобилях должна быть установлена зимняя резина с 1 декабря по 1 марта.

Шипованные шины в Эстонии можно использовать с 15 октября до 31 марта, а в Латвии – с 1 октября по 30 апреля.

Литва немного отличается от своих соседей по срокам эксплуатации легковых автомобилей с зимней резиной, в том числе и с шипованными шинами, – с 1 ноября по 1 апреля.

Теперь проедем по Европе: от Польши до Атлантики.

В Польше, Словакии, Венгрии, Албании, Македония, Косово, Бельгии, Нидерландах, Португалии отсутствуют правила для применения зимних шин.

Движение на шипованных шинах в этих странах запрещено.

В Чехии на зимней резине необходимо ездить с 1 ноября по 31 марта, шипованные шины запрещены.

В Германии зимние шины применяют на легковых автомобилях в соответствии с погодными условиями, негласно действует закон о переходе на зимнюю резину «от октября до Пасхи».

Шипованные шины запрещены

. Предусмотрены следующие штрафы: 60 евро за неподходящие шины; 80 евро — создание препятствий из-за шин; 100 евро— если возникла опасная ситуация из-за неподходящих шин и 120 евро за аварию из-за этого.

В Австрии поездки на летней резине с 1 ноября до 15 апреля могут вам обойтись, в зависимости от последствий, в сумму от 35 до 5 000 евро.

В Швейцарии существуют региональные правила по применению зимних шин (например, Альпийские перевалы). Шипы на шинах допускаются с 1 ноября по 30 апреля на заснеженных дорогах при передвижении со скоростью не более 80 км/час.

Во Франции на шипованных шинах разрешено ездить с первой субботы до 11 ноября до последнего воскресенья марта с максимальной скоростью движения

90 км/час. Автомобили с шипами должны быть маркированы специальной наклейкой. Общие правила для зимней резины отсутствуют.

В Испании с 15 ноября до 1 апреля разрешены шипованные шины только на заснеженных дорогах.

Теперь посмотрим, что на севере – проедем через Финляндию в Скандинавию.

В Финляндии с 1 декабря до 1 марта вы обязаны ездить на зимней резине. Шипованные шины тоже разрешены, в период с 1 ноября по 31 марта, если преобладают зимние условия.

В Швеции в период с 1 декабря по 31 марта легковые автомобили должны быть оснащены 3PMSF или шипованными шинами. Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля. Есть исключения на конкретных дорогах.

В Норвегии зимние шины обязательны в период с 1 ноября по первый понедельник после Пасхи (Южная Норвегия) и с 16 октября по 30 апреля (Северная Норвегия). Шипованные шины разрешены с 1 ноября до первого воскресенья после Пасхи. В Северной Норвегии — с 16 октября по 30 апреля.

В Дании нет правил по применению зимней резины. Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

Если вы собрались в путешествие по Европе в период с поздней осени до весны, внимательно изучите сроки перехода на зимние шины в разных странах, так как они не везде совпадают с нашими. Чтобы точно не быть остановленным на какой-нибудь границе, используйте шины с маркировкой 3PMSF (снежинка с тремя горными пиками).
маркировка зимней резины

О лучших производителях шин читайте в статьях:

«Лучшие зимние нешипованные Шины. ТОП – 5 от знаменитых брендов» и «Лучшие Шины в этом обзоре. ТОП – 3 авторитетных производителей».

Ставьте лайк, если Вам понравилась моя статья, а так же подписывайтесь на мой канал

Шипованная резина с 1 ноября закон


Новый закон о зимней резине с 1 ноября 2019 года – это правда?

Открыть содержание

Зимняя резина обязательна в зимнее время года. И такой закон, действительно, есть, он далеко не новый. Но ряд источников новостей указывают на изменения в действующем законодательстве. Согласно поправкам, зимние шипованные покрышки обязаны быть на всех машинах в России на всех 4 колёсах уже с 1 ноября 2019 года. Некоторые другие источники говорят о другой дате – 11 ноября. Правда ли всё это или нет, давайте выясним, взглянув нв официальные источники информации.

Что за новости?

Вот типичная информация о новом законе о зимней резине с ноября месяца. Также данные распространяются преимущественно посредством мессенджеров WhatsApp, Viber и Telegramm.

Между тем, подтверждающие законодательные инициативы в таких сообщениях отсутствуют, а ссылаются авторы на якобы изменения в ПДД и новой возможности сотрудников ГИБДД штрафовать водителей на летних шинах.

Среди основных тонкостей поправок следующие:

  • зимние шипованные покрышки обязательны на всех автомобилях на дорогах России с 1 ноября (по другим источникам – с 11 числа) 2019 года,
  • но инспекторам ДПС разрешается в первый раз не выписывать штраф, потому как якобы не все водители успели узнать о новом законе и подготовиться, закупив зимнюю резину,
  • в законодательстве теперь якобы есть обязанность водителей устанавливать шины только соответственно грузоподъёмности и скорости транспортного средства.
Вариант №2

Но есть также другие данные о том, что якобы автолюбители неверно истолковали предписания поправок. С 1 ноября не обязательно наличие зимних ошипованных шин, а возможно их использования. А до вступления в силу поправок переобуваться разрешалось только с 1 декабря.

Вариант №3

И, наконец, третья разновидность новостей заключается в том, что сам новый закон вступает в силу 11 ноября. А его предписания касаются обязательности зимних покрышек с 1 декабря.

Вас также заинтересует:

Это правда?

Нет. Вплоть до начала официальной календарной зимы обязанности переобуваться в зимнюю резину нет. Но даже с 1 декабря 2019 года есть обязанность укомплектовать автомобиль исключительно зимними шинами – о том, что они обязательно должны иметь шипы, в действующем законодательстве не говорится. Все новости о новом законе о сдвиге этой даты на 1 или 11 ноября текущего года – миф.

Где «пруфы»?

Давайте подтвердим информацию об отсутствии обновления в законах ссылками на официальные источники правовой информации.

  • Во-первых, если речь в таких последних новостях идёт об изменениях в ПДД касательно зимней резины, то такие поправки вносятся соответствующими Постановлениями правительства РФ, и такие нормативные акты подлежат официальному опубликованию на портале правовой информации.
    Если вы посмотрите на список таких последних постановлений, то среди нет таковых, вносящих изменения в Правила дорожного движения.
  • Во-вторых, взгляните на саму действующую редакцию ПДД. Здесь требования к резине на транспортных средствах остались всё те же, а требования переобуваться на зимние шины с 1 ноября нет. В перечне неисправностей вообще ничего не говорится о сезонности использования покрышек.
  • И, наконец, в-третьих, прямое указание на сезонность есть в Техническом регламенте. Именно здесь есть требования переобуваться на зимнюю резину. Но и здесь речи о 1 или 11 ноября 2019 года не идёт. Всё по-старому – переобуваться надо с начала декабря.

К слову, даже если бы некий новый закон и появился, то штрафа за летнюю резину не только с ноября, но и в зимние месяцы всё равно ещё нет. Так как такое требование содержится в Техрегламенте, а не в ПДД, то Кодекс об административных нарушениях, который и содержит исчерпывающий перечень штрафов ГИБДД, не имеет отсылки на этот нормативно-правовой акт по части шин не по сезону.

А что правда?

Итак, теперь осталось выяснить, какие же требования действуют в 2020 году для шин на легковых машинах.

Как мы уже выяснили выше, у российских водителей есть обязанность установить зимнюю резину в период с декабря по конец февраля. Причём, это не обязательно должны быть шипованные покрышки. Допускается и «липучка». А вот «всесезонка» уже не допускается – зимние шины должны быть отмечены специальным символом и маркировкой для использования на заснеженных дорогах. Вот таким:

Кроме того, для зимних колёс установлено ограничение по износу – высота протектора должна быть не менее 4 миллиметров. Если резина более изношенная, её эксплуатировать запрещено.

Вот так приблизительно выглядит изношенная покрышка:

И последнее! На одной оси обе покрышки должны быть абсолютно одинаковы по всем характеристикам и свойствам, включая:

  • степень износа зимней резины,
  • размеры (как радиус, так и ширина с профилем),
  • марку и модель,
  • осевую нагрузку,
  • индекс скорости,
  • тип шин,
  • рисунком протектора.

В Госдуме высказались о возможном запрете шипованной резины

https://ria.ru/20201110/rezina-1583855373.html

В Госдуме высказались о возможном запрете шипованной резины

В Госдуме высказались о возможном запрете шипованной резины

Возможен ли мораторий на шипованную резину, объяснил в интервью радио Sputnik член комитета по транспорту и строительству Госдумы, депутат Александр Васильев. РИА Новости, 10.11.2020

2020-11-10T04:16

2020-11-10T04:16

2020-11-10T11:08

россия

александр васильев (депутат)

авто

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/149206/38/1492063802_0:160:3076:1890_1400x0_80_0_0_f08f132ffe0dbdd961a77c0b8073b3ee.jpg

МОСКВА, 10 ноя — РИА Новости. Возможен ли мораторий на шипованную резину, объяснил в интервью радио Sputnik член комитета по транспорту и строительству Госдумы, депутат Александр Васильев. Депутаты между собой обсуждают возможность запрета шипованной резины ради спасения российских дорог практически каждый год, и этот не стал исключением. Но единого мнения по этому поводу по-прежнему нет, рассказал Александр Васильев. «Мы очень часто этот вопрос обсуждаем. Я считаю, что какой-то сверхнеобходимости для жителей Центральной России в шипованной резине нет. Она необходима там, где асфальта зимой практически не видно. Там действительно надо выбирать шипованную резину. Она изобретена именно для дорог, которые находятся под уплотненным слоем снега зимой», — рассказал радио Sputnik депутат.Введение полного моратория на использование шипованной резины в России в Госдуме отвергают, но о региональных запретах говорят активно, уточнил Александр Васильев.»Если говорить о введении каких-то мораториев или запретов шипованной резины, то это обсуждалось. Говорили про их введение отдельными субъектами Российской Федерации, например Москвой, или отдельными владельцами дорог, например, госкомпанией «Автодор» или «Росавтодор».

Если та же Москва запретила бы движение на шипах и заявила, что в любую погоду будет скоблить дорогу до асфальта, то для всех остальных никакой роли это не сыграло бы. На мой взгляд, необходимо отдать этот вопрос на откуп местным властям и владельцам дорог», — считает депутат.При этом Александр Васильев признает, что в России хватает любителей шипованной резины из-за ее низкой стоимости по отношению к другим зимним аналогам. Таким людям депутат советует изучить европейский опыт.»Сторонники шипованной резины делают нехорошую вещь для остальных, когда дорогу шипами «выгрызают» до колеи. Конечно, можно много говорить о качестве асфальта у нас в стране, но недавно вышла новость от европейских ученых, которые подтвердили, что шипованная резина опасна для дорог не только на большой скорости, когда высокая кинетическая энергия, но и на маленькой скорости. Шипы выворачивают мелкую крошку даже европейского асфальта», — рассказал депутат Александр Васильев в интервью радио Sputnik.

https://ria. ru/20201022/shiny-1580918721.html

https://ria.ru/20201026/rezina-1581504541.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/149206/38/1492063802_173:0:2904:2048_1400x0_80_0_0_1cd34087eac13bf8b514c40167687046.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

россия, александр васильев (депутат), авто, общество

МОСКВА, 10 ноя — РИА Новости. Возможен ли мораторий на шипованную резину, объяснил в интервью радио Sputnik член комитета по транспорту и строительству Госдумы, депутат Александр Васильев.

Депутаты между собой обсуждают возможность запрета шипованной резины ради спасения российских дорог практически каждый год, и этот не стал исключением. Но единого мнения по этому поводу по-прежнему нет, рассказал Александр Васильев.

22 октября, 03:22

Эксперт рассказал, когда надо менять резину на зимнюю

«Мы очень часто этот вопрос обсуждаем. Я считаю, что какой-то сверхнеобходимости для жителей Центральной России в шипованной резине нет. Она необходима там, где асфальта зимой практически не видно. Там действительно надо выбирать шипованную резину. Она изобретена именно для дорог, которые находятся под уплотненным слоем снега зимой», — рассказал радио Sputnik депутат.

Введение полного моратория на использование шипованной резины в России в Госдуме отвергают, но о региональных запретах говорят активно, уточнил Александр Васильев.

«Если говорить о введении каких-то мораториев или запретов шипованной резины, то это обсуждалось. Говорили про их введение отдельными субъектами Российской Федерации, например Москвой, или отдельными владельцами дорог, например, госкомпанией «Автодор» или «Росавтодор». Если та же Москва запретила бы движение на шипах и заявила, что в любую погоду будет скоблить дорогу до асфальта, то для всех остальных никакой роли это не сыграло бы. На мой взгляд, необходимо отдать этот вопрос на откуп местным властям и владельцам дорог», — считает депутат.

При этом Александр Васильев признает, что в России хватает любителей шипованной резины из-за ее низкой стоимости по отношению к другим зимним аналогам. Таким людям депутат советует изучить европейский опыт.

«Сторонники шипованной резины делают нехорошую вещь для остальных, когда дорогу шипами «выгрызают» до колеи. Конечно, можно много говорить о качестве асфальта у нас в стране, но недавно вышла новость от европейских ученых, которые подтвердили, что шипованная резина опасна для дорог не только на большой скорости, когда высокая кинетическая энергия, но и на маленькой скорости. Шипы выворачивают мелкую крошку даже европейского асфальта», — рассказал депутат Александр Васильев в интервью радио Sputnik.

26 октября, 03:39

Названы семь «глупых» ошибок при сезонной смене шин

Шипованные шины с 1 ноября 2019 года обязательны – правда или нет?

Из недостоверных источников стала известна информация, что с ноября этого года водители обязаны переобувать свои ТС только в шипованные покрышки. Информацию обнародовали посредством мессенджеров.

При этом никакие правовые акты не приводятся в сообщениях. В сообщениях говорится о том, что при первом нарушении обновленных правил ПДД, сотрудники ГИБДД не станут штрафовать автолюбителей, наказание последует при последующих нарушениях законодательных норм.

При этом поправки обязывают водителей устанавливать резину, соответствующую допустимой скорости ТС и грузоподъемности.

Разные источники по-разному истолковывают, когда должны вступить в силу поправки в законодательство. Кто-то ссылается на дату 1 ноября, есть такие, кто опирается на дату 1 декабря.

Где вымысел, а где правда?

Любые поправки в ПДД корректируются Постановлением правительства нашей страны. При этом нормативные акты публикуются на официальном ресурсе правовой информации.

Чтобы понять, были ли поправки, необходимо ознакомится со списком недавних постановлений касаемо правил дорожного движения.

В актуальной редакции ПДД сохранились прежние требования к покрышкам в зимний период времени.

Никакие поправки с 1 ноября не должны вступить в силу. При этом речь даже не ведется о сезонности эксплуатации покрышек.

Действующее законодательство не обязывает автолюбителей переобувать автомобили в шипованную резину. При этом с началом календарной зимы автолюбители обязаны ездить на зимних покрышках, руководствуясь техническим регламентом.

Это может быть, как шипованная резина, так и «липучка», не допустимо ездить «всесезонке».

К зимней резине предъявляются определенные требования, к примеру, высота протектора должны быть 0,4 см и более. Правилами ПДД запрещено использовать изношенную зимнюю резину. При этом, находящиеся на одной оси покрышки, должны быть схожи по следующим характеристикам:

  • Рисунок протектора.
  • Тип покрышек.
  • Нагрузка на ось.
  • Индекс скорости.
  • Модель покрышек и марка.
  • Габариты (ширина с профилем и радиус).
  • Процент износа.

При этом нужно понимать, что если бы поправки все-же вступили бы в силу, штрафные санкции на водителей невозможно было бы наложить из-за того, что в правилах ПДД не содержаться требования к покрышкам.

КоАП не ссылается не Технический регламент касаемо покрышек.

Шипованные шины — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Шипованные шины разрешены всегда с резиновыми шипами. Металлические шпильки разрешены только в непогоду.


Аляска

Шипованные шины разрешены, но с резиновыми шипами, и только в следующих местах и ​​время: с 16 сентября по 30 апреля к северу от 60 градусов северной широты; С 1 октября по 14 апреля южнее 60 градусов северной широты.


Аризона

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 1 мая.


Арканзас

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 15 апреля.


Калифорния

Шипованные шины разрешены к использованию с 1 ноября по 30 апреля, а в случае отказа — с 1 мая по 31 октября.


Колорадо

Шипованные шины разрешены.


Коннектикут

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 30 апреля.


Делавэр

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.


Округ Колумбия

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 марта.


Флорида

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Грузия

Шипованные шины не допускаются, за исключением езды по снегу и льду.


Гавайи

Шипованные шины не допускаются.


Айдахо

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. Пожарные и пожарные службы освобождены от уплаты. Другие исключения могут быть предоставлены Транспортным советом Айдахо.


Иллинойс

Большинству водителей запрещено использовать шипованные шины.Сельские почтальоны и инвалиды, проживающие в некорпоративных районах, могут пользоваться ими с 15 ноября по 1 апреля.


Индиана

Шипованные шины разрешены к использованию с 1 октября по 1 мая, а в случае отказа — со 2 мая по 30 сентября.


Айова

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Канзас

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Кентукки

Шипованные шины разрешены.


Луизиана

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Мэн

Шипованные шины разрешены со 2 октября по 30 апреля, а в случае отказа с 1 мая по 1 октября.


Мэриленд

Шипованные шины не допускаются, за исключением округов Аллегани, Кэрролл, Фредерик, Гаррет и Вашингтон с 1 ноября по 31 марта.


Массачусетс

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 30 апреля, если иное не разрешено Регистратором.


Мичиган

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.


Миннесота

Шипованные шины не допускаются, за исключением нерезидентов, которые могут использовать их в течение 30 дней. Студентам-нерезидентам и нерезидентам, работающим в Миннесоте, не разрешается использовать шипованные шины независимо от регистрации транспортного средства.

Сельские почтальоны могут использовать шипованные шины при определенных условиях с 1 ноября по 15 апреля.


Миссисипи

Шипованные шины не допускаются.


Миссури

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 31 марта.


Монтана

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 31 мая.


Небраска

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Невада

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.


Нью-Гэмпшир

Шипованные шины разрешены.


Нью-Джерси

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.


Нью-Мексико

Шипованные шины разрешены.


Нью-Йорк

Шипованные шины разрешены с 16 октября по 30 апреля.


Северная Каролина

Шипованные шины разрешены.


Северная Дакота

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля. Школьные автобусы могут использовать шипованные шины в любое время в течение года.


Огайо

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля; С 16 апреля по 30 октября в случае отказа.


Оклахома

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.


Орегон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.


Пенсильвания

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Род-Айленд

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.


Южная Каролина

Шипованные шины разрешены, если они не выступают более чем на 1/16 дюйма в сжатом состоянии.


Южная Дакота

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.Шипованные шины разрешены с 1 мая по 30 сентября в случае отказа. Школьным автобусам и муниципальным пожарным машинам разрешено использовать гвоздики в любое время.


Теннесси

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля.


Техас

Шипованные шины разрешены, если шипы не повреждают шоссе и являются резиновыми.


Юта

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 марта.


Вермонт

Шипованные шины разрешены.


Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.


Вашингтон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.


Западная Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.


Висконсин

Шипованные шины не допускаются, за исключением авторизованных автомобилей экстренных служб, транспортных средств, используемых для доставки почты, школьных автобусов с 15 ноября по 1 апреля, а также автомобилей с негосударственной регистрацией (только при проезде через штат на срок не более 30 дней).


Вайоминг

Шипованные шины разрешены. Цепи необходимы в случае снегопада.


Пуэрто-Рико

Шипованные шины не допускаются.


Альберта

Шипованные шины разрешены.


Британская Колумбия

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.


Манитоба

Шипованные шины разрешены окт.1 — 30 апреля.


Нью-Брансуик

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 1 мая.


Ньюфаундленд и Лабрадор

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля.


Северо-Западные территории

Шипованные шины разрешены.


Новая Шотландия

Шипованные шины разрешены окт.15 — 30 апреля.


Нунавут

Шипованные шины разрешены на дорогах, построенных на льду, на сезонных дорогах (дорога, которую можно использовать только часть года) или на дорогах, обслуживаемых частными лицами или компаниями.


Онтарио

Шипованные шины разрешены только в северном Онтарио с 1 октября по 30 апреля.


Остров принца Эдуарда

Шипованные шины разрешены окт.1 — 31 мая.


Квебек

Шипованные шины можно использовать с 15 октября по 1 мая на любом коммерческом транспортном средстве с загруженной массой не более 3000 кг; любое легковое транспортное средство и такси, при условии, что такое транспортное средство имеет шипованные шины на обоих концах оси и, если оно имеет шипованные шины на передней оси, такие шины также установлены на задней оси.


Саскачеван

Шипованные шины разрешены.


Юкон

Шипованные шины разрешены.


.

Безопасность, государственные законы и что получить

В некоторых районах страны использование зимних шин является обязательным из-за экстремальных погодных условий. В других случаях рекомендуются только зимние шины. А в других случаях погода не дает водителям повода использовать зимние шины. Если вы в отпуске или переезжаете в новый климат, давайте рассмотрим законы страны, касающиеся шипованных шин, и различия между этими двумя типами шин.

Снежные шины
и шипованные шины

Во-первых, важно отметить, что если вы собираетесь ездить по снегу, вам нужны зимние шины.Зимние шины имеют дизайн протектора, отличный от всесезонных шин, они предназначены для лучшего сцепления с дорогой, а также для защиты от льда и слякоти. У них также есть другой тип резины по тем же причинам. Мы настоятельно рекомендуем использовать зимние или шипованные шины, такие как шины Nokian, в условиях обледенения или снега.

Нет никаких ограничений в отношении зимних шин, в то время как шипованные шины часто регулируются законодательством штата или города. Например, в Коннектикуте шипованные шины разрешены только с 15 ноября по 30 апреля.В Грузии разрешены только шипованные шины для снежных и ледовых условий; в противном случае они не разрешены. На Гавайях, где снег обычно приурочен к вершинам гор, шипованные шины вообще запрещены.

И снежные, и шипованные шины хорошо сцепляются в снежных условиях, но Consumer Reports обнаружил, что шипованные шины Nokian превосходят нешипованные шины Michelin — шины, которые они до сих пор называют впечатляющими. В целом, они обнаружили, что шины Nokian отлично подходят для снежных условий.

Шипованные зимние шины за и против

Недостаток для повышенной тяги? Шипованные шины шумят и больше повреждают дорожное покрытие.Если вы можете справиться со щелчком шипов, особенно на участках, очищенных от снега, они обеспечат лучшую езду.

Основная причина, по которой некоторые штаты ограничивают использование шипованных шин, заключается в том, что они разрывают дороги, что означает больше работы по обслуживанию и ремонту дорог. Возможно, вас это не касается, но ваша собственная дорога и гараж могут.

См. Цены

Линия шин Hakkapeliitta компании Nokian, однако, направлена ​​на снижение шума и повреждений. Пока Нешипованные шины

уже давно обладают этими преимуществами по сравнению с шипованными шинами, шипованные шины начинают догонять.

В большинстве случаев шум и повреждения являются недостатком для шипованных шин, но плюсом для зимних шин. Зимние шины не причиняют вреда, позволяя вам ездить в снежных условиях или по ледяным пятнам.

Как профессионал в области шипованных шин, они быстрее останавливаются на льду. В горных регионах с меньшим количеством прямых солнечных лучей или в прибрежных районах и у рек, где туман превращается в лед на дороге, шипованные шины вытесняют зимние шины. Однако, если вы не столкнулись с обледенелой дорогой, только с обледенелыми пятнами или плотно утрамбованным снегом, вам могут понадобиться только зимние шины.

Могу ли я позволить себе зимние шины?

Может показаться несправедливым, что в зависимости от того, где вы живете, вам может понадобиться дополнительный комплект шин, чтобы безопасно передвигаться в течение части года. А если вы купите шипованные, а позже выберете шипованные, вам придется либо заплатить, чтобы добавить шипы, либо, если шина не может быть шипованной, получить еще один комплект шин. К счастью, мы можем помочь с финансированием ваших шин. На Tyres-easy.com у нас есть простые варианты финансирования как через Affirm, так и через PayPal. В любом случае цена стоит того, чтобы безопасность и удобство вождения были добавлены к вашему вождению. Просто убедитесь, что вы понимаете законы о зимних шинах в вашем районе или на маршруте вашей следующей поездки.

.

Еще один признак зимы — шипованные шины законны 1 октября в Айдахо

Шипованные шины разрешены к использованию в Айдахо с 1 октября по 30 апреля

Метели, возможно, не являются частью непосредственного прогноза погоды в низинах и долинах Айдахо, но они уже появились на возвышенностях и горных перевалах. Соответственно, 1 октября станет датой легального использования шипованных шин в Айдахо. Сезон шипованных зимних шин в Айдахо продлится до 30 апреля.

Хотя использование шин может быть законным, официальные лица не рекомендуют это делать, если того не требуют условия. Шипованные шины — это зимние шины с небольшими металлическими шипами, встроенными в протектор, которые могут вызывать чрезмерный износ на голых дорогах.

Законы о шипованных шинах различаются в соседних штатах:

  • Монтана: 1 октября — 31 мая
  • Невада: 1 октября — 30 апреля
  • Юта: 15 октября — 15 апреля
  • Орегон: ноябрь. 1 — 31 марта
  • Вашингтон: 1 ноября — 31 марта
  • Вайоминг: Юридическая информация круглый год

Для еженедельных обновлений о проектах строительства автомагистралей в Айдахо звоните в Idaho Road Report по телефону 511 или 1-888-IDA-ROAD (432-7623). Для получения обновлений в Интернете посетите отчет дорожного отдела транспортного отдела по адресу 511.idaho.gov.

Ежедневные отчеты о зимних дорожных условиях предоставляются с ноября по апрель.

Транспортный отдел помогает водителям оставаться в безопасности с помощью ежегодной Зимней кампании безопасности.Посетите страницы отдела в Facebook и Twitter. Вы также можете посетить нашу страницу «Техническое обслуживание дорог» и щелкнуть вкладку « Winter Driving », чтобы просмотреть полезные видеоролики и другую информацию.

.

15 Шипованные шины Плюсы и минусы — Green Garage

От качества ваших шин зависит, насколько хорошо ваш автомобиль будет управлять автомобилем. По мере того, как резина начинает изнашиваться, вы теряете сцепление во влажных, обледенелых или снежных условиях. Когда дороги на улице скользкие или вы путешествуете по горам, где они могут быть покрыты снегом, можно рассмотреть один из вариантов — ездить с шипованными шинами вместо тросов или цепей для преодоления сложных условий.

Есть места, где водителям приходится сталкиваться с совершенно ужасными условиями, например, в горах Сьерра-Невада в Северной Калифорнии.На участках автомагистралей 44 и 89 время от времени может быть больше 30 см снега, поэтому водителям часто приходится использовать цепи. Если у вас есть полноприводный автомобиль или вы предпочитаете более безопасное вождение, лучший способ подготовиться к непредсказуемым условиям вождения, которые приносит зима, — это установить на автомобиль шипованные шины.

Эти шины, которые иногда называют «зимними шинами» или «зимними шинами», предоставляют вам несколько различных вариантов на выбор. Шипованные шины имеют металлический протектор, который помогает вашему автомобилю врезаться в лед, а утрамбованный снег обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой. Возможно, вы сможете продолжить движение в зимних условиях, не отключая цепь перед продолжением поездки.

Есть несколько плюсов и минусов, которые следует учитывать при оценке шипованных шин для вашего автомобиля, поэтому вот основные моменты.

Список преимуществ шипованных шин

1. Шипованные шины обеспечивают стабильное вождение в сложных условиях.
Если вы когда-либо ездили в автомобиле с цепями или тросами, значит, вы испытали значительные уровни вибрации, которые могут возникнуть.Этого может быть достаточно, чтобы ваш автомобиль выскользнул из-под контроля, если вы не знаете, как автомобиль, грузовик или внедорожник реагирует на эти условия. Когда вы едете с шипованными шинами, вы теряете большую часть дополнительной вибрации, которая возникает при нажатии на педаль акселератора. Даже если на дороге есть толстый снежный покров или лед, создается ощущение, что вы едете в обычном режиме.

2. Позволяет продолжать движение при изменении погодных условий.
Если вы едете в сложных условиях без шипованных шин, по закону часто требуется использовать цепи или тросы при движении по проблемной зоне.Это означает, что вам нужно остановить автомобиль, выйти на улицу в часто влажных и холодных условиях, а затем обернуть продукт вокруг вашего автомобиля. Даже если вы возьмете с собой брезент для использования во время работы, есть отличная вероятность, что вы намокнете и испачкаетесь, когда готовите свой автомобиль к предстоящей поездке.

Когда у вас шипованные шины на вашем автомобиле, обычно нет необходимости останавливаться. Вы можете продолжать движение, потому что ваша машина уже приспособлена к изменяющимся обстоятельствам.Это означает меньшее количество остановок по мере работы, чтобы добраться до следующего пункта назначения.

3. Отсутствует угроза потери троса или цепи во время вождения.
Поскольку тросы или цепи часто являются обязательными в регионах, где широко распространены зимние шины, вы можете попытаться сэкономить немного денег, используя стандартные шины в паре с разрешенным элементом для ваших колес. Единственная проблема с цепями или тросами заключается в том, что они могут сломаться во время движения, особенно если вы превысите максимальную рекомендованную скорость для продукта, которая часто составляет менее 30 миль в час.Вы даже можете иногда потерять их, если блокирующий механизм выйдет из строя, пока вы находитесь в дороге. Если у вас передний привод и вы потеряете комплект тросов или цепей, вы можете застрять там, пока не прибудет буксир. С шипованными шинами эта проблема исчезает.

4. Шипованные шины позволяют справляться с суровыми зимними погодными условиями.
Некоторые общины выступают за переход на нешипованные шины для зимних погодных условий, потому что конструкция предлагает более глубокие характеристики, позволяющие надежно управлять автомобилем в обычных зимних условиях.Многие продукты подходят даже для езды по льду, поскольку их конструкция помогает при ускорении, торможении или замедлении. Шипованные шины могут предложить те же преимущества, а также помогают водителям ориентироваться в тяжелых условиях вождения. Такая конструкция снижает риск оказаться в затруднительном положении на шоссе.

5. Вы можете безопасно перемещаться по склонам, ограничивая скорость во время спуска.
Шипованные шины — огромное преимущество, когда вам нужно ехать по горному склону зимой.Когда условия на большой высоте затрудняют управление плугом, у вас есть только два варианта — шпильки или цепи / тросы, чтобы обеспечить тягу, необходимую для безопасного движения. С этими шинами вы сохраните свой импульс во время подъема в гору, одновременно ограничивая угрозу скольжения при спуске после вершины. Это способ дать вам мощность, необходимую для преодоления наихудших условий вождения, которые случаются зимой, без необходимости покидать автомобиль.

6.Шипованные шины не повредят ваш автомобиль.
Если вы потеряете трос или цепь во время движения, есть вероятность, что вы можете повредить внешнюю часть вашего автомобиля или некоторые компоненты, поддерживающие ваше движение вперед. Большинство цепей и тросов снабжены специальными предупреждениями о том, где разместить для них замки, чтобы избежать повреждений. Поскольку обычно вам нужно продолжать движение, если в вашем автомобиле есть единственный трос или часть цепей, в конце дня вы можете столкнуться с большим счетом за ремонт.С шипованными шинами эта проблема практически исчезает. Вы по-прежнему будете сталкиваться с проблемами, связанными с обломками проезжей части и другими проколами, но угроза повреждения транспортного средства значительно снижается.

7. Шпильки изготовлены из карбида вольфрама.
По прочности шипы в шипованных шинах сегодня практически нет аналогов в мире. Большинство производителей используют карбид вольфрама, чтобы обеспечить тягу, необходимую для вождения в самых сложных условиях.Вольфрам — это необработанный элемент, который по прочности сопоставим с титаном. Когда к нему добавляют углерод, единственное, что считается более сильным, — это алмазы. Поскольку иметь шину с алмазными шипами непрактично, вы не найдете лучшего или более доступного варианта, когда вам нужно преодолевать горы зимой, чем продукт, подобный этому.

Список минусов шипованных шин

1. Шипованные шины могут быть запрещены в вашем регионе.
Поскольку металл протектора шины достаточно прочен, чтобы разбиться о лед и утрамбованный снег, прочности продукта достаточно, чтобы повредить дороги, которые не выдерживают таких условий.Вот почему в большинстве районов, где разрешено движение на шипованных шинах, разрешается находиться на автомобиле только в зимние месяцы, что типично для западных штатов США. По мере того, как вы продвигаетесь дальше на восток, где нет настоящих горных перевалов, которые можно было бы пересечь, нередко штаты вообще запрещают их использование, чтобы обеспечить состояние дорожного покрытия.

2. Шипованные шины создают дополнительный шум во время движения.
Поскольку во время движения на проезжую часть падает металл, количество внешнего шума, с которым вы столкнетесь с шипованными шинами вашего автомобиля, значительно выше.Хотя звуков значительно меньше, чем при использовании тросов или цепей, единственный способ устранить этот недостаток — заменить шины на шины без шипов. Местные законы могут не допускать эту опцию, поэтому в зимние месяцы вы часто вынуждены ездить с большей громкостью, если используете эти шины в любых условиях.

3. Вы оказались в ситуации, когда вам необходимо обслуживать два комплекта шин.
Поскольку шипованные шины будут врезаться в тротуар, когда на дороге нет сильных осадков, вам необходимо снимать их с автомобиля каждый год к определенной дате во многих географических точках.Если будет установлено, что вы едете на них за пределами разрешенного окна, правоохранительные органы могут остановить вас и оштрафовать за ваши действия. Единственный способ избежать этой проблемы — обслуживать два комплекта шин, по одному на каждый сезон, и это требует более высоких начальных затрат.

В штате Вашингтон шипованные шины разрешены к использованию только с 1 ноября по 31 марта каждого года. Если вас поймают с ними за пределами этого окна, ваш штраф может составить 136 долларов. Это может быть даже выше, если вы едете в штате, который их вообще не допускает.

4. Шипованные шины стоят больше за единицу, чем обычные шины.
Хотя на небольшие автомобили иногда можно установить комплект из четырех зимних шин по цене менее 300 долларов, обычно полный комплект стоит ближе к 600 долларам. Если вам необходимо установить эти шины на грузовик или внедорожник, то они могут стоить до 400 долларов каждая или более 1200 долларов, если вы приобретете полный комплект. Первоначальная стоимость этого продукта примерно вдвое больше, чем у стандартной шины, и значительно выше, чем стоимость тросов или цепей для среднего легкового автомобиля.Если учесть затраты на балансировку колес, рабочую силу и ободья, если вы хотите, чтобы шины были раздельными, для некоторых семей эти затраты могут оказаться нецелесообразными.

5. Не все шипованные шины производятся на заводе.
Когда вы начнете покупать шипованные шины, вы обнаружите, что некоторые продукты производятся на заводе, а другие создаются в магазине, где вы их забираете. Хотя вы можете сэкономить деньги, если приобретете шипованные шины у продавца, этот вариант создает значительно больший шум, а также оказывает большее воздействие на землю.Старайтесь покупать шины с шипами от производителя, чтобы минимизировать все возможные недостатки этого продукта.

6. Вы должны заменить все четыре шины на шипованные.
В регионах, где разрешены шипованные шины в зимнюю погоду, вы обязаны заменить все четыре шины, если вы выберете этот вариант. Если вы едете только с двумя шипами, вы можете потерять контроль над автомобилем легче и быстрее, чем если бы вы ехали на чем-то со стандартным протектором.Если вы решили носить с собой тросы или цепи зимой, то большинству легковых автомобилей необходимо иметь только два колеса (переднее или заднее), которые помогают создать начальный импульс во время движения.

7. Шипованные шины не улучшают сцепление с дорогой в других зимних условиях.
Если вы планируете регулярно ездить по заснеженным дорогам или по обледенелым дорогам, шипованные шины — это разумное вложение. Когда вы планируете проехать зимой по слякоти или мокрой дороге с покрытием, то существенного улучшения управляемости вашего автомобиля при движении по дороге не произойдет.Добавьте к этому тот факт, что повреждение проезжей части металлическими штифтами может привести к аквапланированию, так как это способствует большему количеству стоячей воды, обычно для обычного водителя лучше избегать этого продукта, если нет абсолютной необходимости его использовать.

8. Возможно, вам придется брать с собой два комплекта шин в поездку.
В штатах нет положений, запрещающих использование шипованных шин, которые позволяют вам ездить с ними, если вы едете из места, где это разрешено.Такие штаты, как Флорида, Техас, Иллинойс и Миннесота, полностью запрещают использование этого продукта на своих дорогах. Если вы ехали из Портленда в Чикаго в зимние месяцы на праздники, то вам нужно будет сменить шины до прибытия в пункт назначения, чтобы оставаться в соответствии с законом. Это означает, что вы должны носить с собой два полных комплекта шин во время движения. В этой ситуации было бы значительно проще использовать нешипованные шины или носить цепи или тросы, чтобы избежать лишней головной боли.

Плюсы и минусы шипованных шин часто зависят от ожидаемых условий вождения, с которыми вы столкнетесь в течение года.Если вам необходимо регулярно передвигаться по обледенелым, заснеженным или плохо обслуживаемым дорогам в зимние месяцы, стоит обратить внимание на преимущества, которые этот продукт предлагает для вашего автомобиля. Если ваши привычки вождения заставляют вас оставаться в городе или вы едете по автомагистралям без горных перевалов, альтернативные варианты могут быть адекватными без значительных затрат.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра искусств. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек.Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь. .

Юридический документ Английский Просмотр | Ontario.ca

Французский

Закон о дорожном движении

R.R.O. ПОЛОЖЕНИЕ 625

1990 г.

СТАНДАРТЫ И СПЕЦИФИКАЦИИ НА ШИНЫ

Период консолидации: С 25 января 2019 года до даты валюты электронных законов .

Это английская версия двуязычных правил.

1. В настоящем Регламенте

«соотношение сторон» означает высоту профиля шины, деленную на общую ширину шины, умноженную на 100; («Facteur de forme»)

«борт» означает часть шины, форма которой соответствует ободу; («Талон»)

«корд» означает пряди, образующие слой в шине; («Кабле»)

«канавка» означает пространство между двумя ребрами протектора; («Дождь»)

«Северный Онтарио» означает Территориальные округа Алгома, Кокрейн, Кенора, Манитулин, Ниписсинг, Пэрри-Саунд, Рейни-Ривер, Садбери, Тимискаминг и Тандер-Бей; («Nord de l’Ontario»)

«слой» означает слой параллельных кордов, используемый при формировании каркаса шины; («Пли»)

«боковина» означает часть шины между протектором и бортом; («Фланк»)

«ламели» означает небольшие прямые, угловые или изогнутые прорези, кроме канавок, отформованные или вырезанные на поверхности протектора шины; («Ламелизация»)

«шипованная шина» означает шину, в протектор которой встроены устройства, выступающие за протектор, и имеющая твердость более семи по шкале Мооса; («Pneu à crampons»)

«протектор» означает часть шины, которая контактирует с дорогой; («Банда де рулем»)

«Ребро протектора» означает участок протектора, проходящий по окружности вокруг шины. («Нервюр де ла банд де рульмент»)

«TSMI» означает Институт по производству шинных шпилек. («ТСМИ») R.R.O. 1990, рег. 625, с. 1; О. Рег. 617/05, с. 1; О. Рег. 107/06, с. 1.

2. Шина А,

(а) не должен иметь оголенного шнура;

(b) не должен иметь порезов или зазубрин на протекторе или боковинах, достаточно глубоких, чтобы обнажить корды;

(c) не должен иметь аномальных видимых выступов, выпуклостей или узлов; и

(d) кроме шины, специально разработанной для переточки или переточки и маркированной как имеющая такую ​​конструкцию, нельзя перенарезать или перетирать.R.R.O. 1990, рег. 625, с. 2.

3. (1) В соответствии с подразделом (2) шина не должна изнашиваться до такой степени, что в любых двух смежных основных канавках с тремя одинаковыми интервалами по окружности шины,

(а) индикаторы износа протектора касаются дороги; или

(b) остается менее 1,5 миллиметра глубины протектора. R.R.O. 1990, рег. 625, с. 3 (1).

(2) Передняя шина транспортного средства, имеющая полную массу транспортного средства более 4500 кг, не должна изнашиваться до такой степени, что глубина протектора менее трех миллиметров остается в любых двух смежных основных канавках с тремя одинаковыми интервалами вокруг окружность шины.R.R.O. 1990, рег. 625, с. 3 (2).

(3) Для целей подразделов (1) и (2) ламели на шине, кроме шины, являющейся частью сдвоенной шины, установленной на городском автобусе, не являются протектором. R.R.O. 1990, рег. 625, с. 3 (3).

(4) Если рисунок протектора на шине имеет такую ​​конструкцию, что отсутствуют основные канавки, глубина протектора должна определяться измерениями в местах, обозначенных для этой цели изготовителем шины, с тремя одинаковыми интервалами по окружности. шины.R.R.O. 1990, рег. 625, с. 3 (4).

4. (1) Шины должны быть установлены на транспортном средстве так, чтобы избежать,

(a) смесь типов конструкции, состоящая из шин с радиальным кордом спереди и диагональных шин или шин с диагональным кордом сзади;

(b) смесь, состоящая из шин с соотношением сторон 50 или 60 спереди и шин с любым соотношением сторон, кроме 50 или 60, сзади;

(c) сочетание конструктивных типов или размеров шин на оси, за исключением случаев, когда такие типы или размеры эквивалентны по стандартам шинной промышленности; или

(d) контакт между шинами в сдвоенном комплекте или разница в общем диаметре между шинами в сдвоенном комплекте более тринадцати миллиметров или разница в окружности более сорока одного миллиметра. R.R.O. 1990, рег. 625, с. 4 (1).

(2) Пункт (1) (а) не применяется к шинам, установленным на транспортном средстве со сдвоенными задними шинами. R.R.O. 1990, рег. 625, с. 4 (2).

(3) Пункт (1) (c) не применяется к запасной шине для временного использования, указанной производителем транспортного средства как пригодной для аварийного использования, если на транспортном средстве установлено не более одной запасной шины для временного использования. R.R.O. 1990, рег. 625, с. 4 (3).

5. Шина, установленная на транспортном средстве, не должна,

(a) иметь размер меньше минимального размера, указанного производителем транспортного средства; или

(b) контактировать с любыми компонентами транспортного средства, чтобы повлиять на безопасную эксплуатацию транспортного средства.R.R.O. 1990, рег. 625, с. 5.

5.1 (1) В этом разделе

«трехколесный мотоцикл» означает мотоцикл, который,

(а) предназначен для передвижения на трех колесах, контактирующих с землей,

(b) имеет сиденья, на которых все пассажиры должны сидеть верхом,

(c) имеет не более четырех назначенных мест для сидения,

(d) имеет номинальную массу транспортного средства изготовителя не более 1000 кг,

(e) имеет минимальный диаметр обода колеса 250 миллиметров,

(f) имеет минимальную колесную базу 1016 миллиметров, а

(g) не имеет конструкции, частично или полностью закрывающей водителя и пассажира, за исключением той части транспортного средства, которая находится впереди туловища водителя и спинки сиденья. О. Рег. 116/08, с. 1.

(2) Для определения количества колес на мотоцикле два колеса считаются одним колесом, если они установлены на одной оси и расстояние между центрами их участков контакта с землей меньше, чем 460 миллиметров. О. Рег. 116/08, с. 1.

(3) Моторный трехколесный велосипед с двумя передними колесами не должен быть оснащен шиной того размера или типа, которые не предназначены для работы с моторным трехколесным велосипедом. О. Рег. 116/08, с.1.

6. Шина не должна устанавливаться на автомобиль или прицеп, имеющий,

(a) слова «не для использования на шоссе», «только для использования в фермерских хозяйствах» или «только для использования на соревновательных трассах»;

(b) буквы «SL», «NHS» или «TG» после обозначения шины; или

(c) любая другая формулировка или надпись, указывающая на то, что шина не предназначена для использования на шоссе. R.R.O. 1990, рег. 625, с. 6.

7. (1) Никто не должен управлять на шоссе моторным транспортным средством, прицепом, устройством или аппаратом, оборудованными шинами, которые,

(a) содержать слова «не для использования на шоссе», «только для использования в фермерских хозяйствах» или «только для использования на трассах для соревнований»;

(b) иметь буквы «SL», «NHS» или «TG» после обозначения шины;

(c) иметь любую другую формулировку или надпись, указывающую на то, что шина не предназначена для использования на шоссе; или

(d) не были произведены в соответствии со стандартами, предписанными Законом о безопасности автомобильных шин (Канада) и принятыми в соответствии с ним правилами, действовавшими на 28 февраля 1985 года. R.R.O. 1990, рег. 625, с. 7 (1).

(2) Подраздел (1) не применяется к внедорожникам, эксплуатируемым в соответствии с Регламентом Онтарио 316/03 («Эксплуатация внедорожников на автомагистралях»), принятым в соответствии с Законом о дорожном движении на автомагистралях или согласно подразделу 2 ( 2) Закона о внедорожниках . О. Рег. 318/03, с. 1.

8. (1) Передняя шина автобуса не должна быть изменена путем добавления материала для создания новой поверхности протектора. О. Рег.495/93, с. 1.

(2) Подраздел (1) не применяется к шине троллейбуса. О. Рег. 495/93, с. 1.

9 . (1) Никто не может управлять транспортным средством, оснащенным шипованными шинами, на шоссе, если не выполняются все следующие условия:

1. Автомобиль эксплуатируется в период с 1 сентября по 31 мая.

2. Владелец разрешения на транспортное средство —

и. житель Северного Онтарио,

ii.корпорация с коммерческим помещением в Северном Онтарио, как показано в адресе на табличке разрешения на транспортное средство,

iii. муниципальная корпорация, имеющая юрисдикцию и контроль над автомагистралью или частью автомагистрали, расположенной в Северном Онтарио,

iv. дорожное управление, имеющее юрисдикцию и контроль над шоссе или частью шоссе, расположенным в Северном Онтарио,

против окружного школьного совета в Северном Онтарио,

vi. администрация школы в Северном Онтарио,

vii.Ее Величество Королева справа Онтарио, или

viii. не проживающий в Онтарио, и автомобиль находится в Онтарио не более 30 дней.

3. В случае транспортного средства с полной массой, равной или менее 3 500 кг, все колеса транспортного средства оснащены шипованными шинами.

4. В случае транспортного средства с полной массой более 3500 кг шипованные шины устанавливаются либо на всех колесах транспортного средства, либо только на колесах транспортного средства на одной оси, а размер транспортного средства составляет

и.скорая помощь, полицейский автомобиль или пожарный автомобиль,

ii. школьный автобус,

iii. коммунальный аварийный автомобиль, или

iv. автомобиль дорожного сервиса.

5. Шпильки соответствуют спецификациям, перечисленным в параграфах i или ii, а именно:

и. Шпильки,

A. равномерно заделаны при производстве шин,

Б. не выступают более чем на 2,0 миллиметра,

C. имеют общую площадь открытой поверхности объекта не более 3 процентов от площади поверхности протектора, а

Д.иметь различие в площади открытой поверхности между шинами одного размера не более 25%.

E. соответствуют критериям эффективности, указанным в таблице к этому подпункту.

ТАБЛИЦА: Характеристики износостойкости шипованных шин

Товар

Полная масса автомобиля

Максимальный износ

1.

2400 кг или меньше

0,9 г

2.

более 2400 кг, но не более 3200 кг

1,1 г

3.

более 3200 кг, но не более 3500 кг

1.4 г

4.

3500 кг или более

1,8 г

ii. Шпильки,

A надежно и надежно заделываются после изготовления протектора в отверстия для штифтов, сформированные в любой части протектора, кроме средней трети,

B. вставлены в шину, которая после изготовления или переделки никогда не использовалась на транспортном средстве,

С.иметь только одну вершину на шпильку и не иметь полой части, и

D. соответствуют спецификациям шипов, применимым к полной массе автомобиля, на котором установлены шипованные шины, как указано в таблице к этому подпункту.

Таблица: Технические характеристики шпилек

Товар

Полная масса автомобиля

Максимальный выступ шпильки при новой установке

Максимальный выступ шпильки при использовании

Максимальный вес шпильки и максимальное статическое усилие

Максимальное количество шипов на шину

Материал шпилек

1.

Не более 2 500 кг

1,2 миллиметра

2,0 миллиметра

1,12 грамма и 120 ньютонов

90 для обода размером R14 и ниже

110 для обода R15

130 для обода размером R16 и выше

Любые, кроме стали

2.

более 2500 кг, но не более 3500 кг

1,2 миллиметра

2,0 миллиметра

2,3 грамма и 180 ньютонов

90 для обода размером R14 и ниже

110 для обода R15

130 для обода размером R16 и выше

Любые, кроме стали

3.

3500 кг или более

1,5 миллиметра

2,5 миллиметра

3 грамма и 340 ньютонов

150

Любая

4.

3500 кг или более

1.5 миллиметров

2,5 миллиметра

1,12 грамма и 120 ньютонов

250

Любая

(2) При соблюдении условия, изложенного в подпункте 2viii подпункта (1), транспортное средство освобождается от требований параграфов 3 и 5 этого подпункта. О. Рег. 617/05, с. 2.

(3) Если условия, изложенные в параграфах 1-4 части (1) соблюдены, но условия, изложенные в параграфе 5 части (1), не соблюдены, транспортное средство может эксплуатироваться на шоссе, оборудованное шипованные шины, если вместо того, чтобы соответствовать условиям, изложенным в параграфе 5 подраздела (1), транспортное средство вместо этого оснащено шипованными шинами, описанными в списке одобренных комбинаций шин и шипов, в который время от времени могут вноситься поправки, то есть доступны в Интернете на веб-сайте Финского агентства транспорта и связи. О. Рег. 4/19, с. 1 (6).

(4) Для целей Таблицы к подпункту 5 i подраздела (1) максимальное значение износа определяется в порядке, описанном в Постановлении Министерства транспорта и коммуникаций о шипах шин, 408/2003 (неофициальный перевод Trafi), в который время от времени могут вноситься поправки, который доступен в Интернете на веб-сайте Финского агентства транспорта и связи. О. Рег. 4/19, с. 1 (6).

10. Аннулировано: O. Reg. 382/02, с. 1.

11. Аннулировано: O. Reg. 495/93, с. 1.

Французский

.

Зимнее вождение — Шипованные шины, тяговые шины и цепи

Шипованные шины

Шипованные шины разрешены только с 1 ноября по 31 марта . Автомобилисты, использующие шипованные шины до или после этих дат, могут быть оштрафованы правоохранительными органами. Одобренные шипованные шины и цепи

Для сезона шипованных шин нет отдельного исключения. Путешествуя в Вашингтоне, вы должны соблюдать законы штата Вашингтон об автомобилях.

Шипованные шины не соответствуют требованиям государственной цепи. Если на вашем транспортном средстве требуются цепи, вам придется устанавливать их даже на шипованные шины.

Автомобилистам рекомендуется посетить дилера по продаже шин, чтобы узнать больше о нешипованных зимних шинах для тяги, которые разрешены для круглогодичного использования и не вызывают таких же повреждений дорожного покрытия, как шипованные. Эти шины отличаются от «всесезонных» шин и имеют более агрессивный протектор.

См. Дополнительную информацию о шипованных шинах и других исследованиях дорожного покрытия в лаборатории материалов WSDOT.

Шины тяговые

Следующие шины квалифицируются как тяговые шины, когда они требуются на дорогах Вашингтона:

Цепи и альтернативы

Те, кто путешествует на возвышенности , должны носить цепи и иметь одобренные тяговые шины , когда возможна зимняя погода, особенно с 1 ноября по 31 марта.

Шипованные шины НЕ соответствуют требованиям государственной цепи; если потребуются цепи, их придется устанавливать поверх шипованных шин.

4WD / AWD и цепи

Транспортные средства 4WD / AWD (менее 10 000 фунтов) не нуждаются в цепях, устанавливаемых во время уведомлений «Требуются цепи», но водители по-прежнему должны носить с собой цепи на случай ухудшения условий и их необходимо установить цепи во время уведомления «цепи обязательны для всех транспортных средств».

Размещение цепи

Автомобили с передним и задним приводом
На автомобиле с передним приводом необходимо установить цепи на передние две шины.На заднеприводном автомобиле необходимо установить цепи на две задние шины.

Коммерческие автомобили / прицепы
Проконсультируйтесь Требования к цепочке грузовых автомобилей

Некоммерческие транспортные средства и прицепы, жилые дома и т. Д.
Комбинации транспортных средств, прицепов и грузов весом менее 10 000 фунтов должны соответствовать стандартным требованиям к цепи. Если вес некоммерческого транспортного средства и прицепа вместе составляет менее 10 000 фунтов, закон требует, чтобы тянущее транспортное средство было привязано цепью только тогда, когда указано «требуются цепи», хотя водители могут установить цепи как на тянущее транспортное средство, так и на прицеп, если они того пожелают.

Комбинации автомобиля, прицепа и груза, вес которых превышает 10 000 фунтов, должны соединяться цепью, когда указывается «требуются цепи», даже если используется 4WD / AWD. Проконсультируйтесь с требованиями к цепям грузовых автомобилей для размещения цепи для транспортного средства и прицепа — что требуется в зависимости от веса, а не типа транспортного средства.

Альтернативные тяговые устройства

Некоторые автомобили не могут быть оснащены цепями и должны использовать одно из одобренных WSP «альтернативных тяговых устройств» для удовлетворения требований к цепи на транспортных средствах с пятью или менее осями.Эти текстильные покрышки также называют «снежными носками». Для получения дополнительной информации посетите страницу требований к транспортным средствам и оборудованию патруля штата Вашингтон в разделе «тяговые шины».

Требования к тяговому усилию и цепи

Рекомендуемые тяговые шины — Тяговые шины не требуются, но рекомендуются. Негабаритные грузы запрещены. Транспортные средства крупногабаритного размера могут быть ограничены выездом на проезжую часть в суровых погодных условиях.

Требуются тяговые шины — Легковые автомобили должны использовать одобренные тяговые шины. Цепи требуются на всех транспортных средствах с полной массой (GVW) более 10 000, а также на всех транспортных средствах и грузах с полной массой транспортного средства (GVWR) более 10 000 фунтов, включая большие легковые грузовики и внедорожники.

Требуются цепи для шин — Транспортные средства должны установить цепи, чтобы продолжать движение по проезжей части.На полноприводных автомобилях не нужно устанавливать цепи на этом этапе, но все же должен иметь комплект внутри своего автомобиля на случай ухудшения условий. * См. WAC 204-24-050

* Транспортные средства с полной / полной массой более 10 000 должны установить цепей, когда указано «Требуются цепи», даже если они имеют 4WD / AWD. Этот закон основан на массе транспортного средства, а не на типе транспортного средства.

Цепи требуются на ВСЕХ автомобилях, даже на 4WD / AWD. Это последний шаг перед закрытием прохода.

Карта перевала Стивенс и перевала Сноквалми с указанием участков цепочки и отвода (PDF 50 KB)
.

Власти опровергли информацию о подорожании шин из-за новой маркировки :: Autonews

В России на данный момент отсутствуют предпосылки для увеличения цен на шины и покрышки в связи с введением цифровой маркировки. Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов. По его словам, именно легальный бизнес заинтересован в этом проекте, так как, результатом его реализации станет выравнивание конкурентных условий для добросовестных предпринимателей.

«Потребители, в свою очередь, получают возможность проверить каждую единицу товара перед покупкой, убедившись в качестве и безопасности продукции», — заявил чиновник.

Ранее директор «Ассоциации производителей шин» Надежда Чурмеева заявила «Известиям», что уже со следующего года в России могут вырасти розничные цены на автошины. По ее словам, это может произойти из-за постановления правительства об обязательной маркировке. Соответствующий документ может вступить в силу с 1 ноября 2020 года. С этой оценкой согласны и представители компаний Pirelli и Nokian Tyres. Там заявили, что в случае внедрения маркировки шин придется менять все процессы управления производством и логистикой, а также внедрять новые программы.

Автосервисы Autonews

Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.

Выбрать сервис

Ожидается несколько способов маркировки шины. Один из вариантов — цифровой код DataMatrix, который начнут наносить на этикетку или непосредственно на шину методом гравировки. Такая маркировка поможет отследить товар на всех этапах реализации.

Кроме этого предлагается опционально устанавливать на шины радиочастотную RFID-метку. Использование этого устройства поможет существенно ускорить процедуры отгрузки и приемки товара, идентификации на складе. Также в дальнейшем метка позволит вести контроль жизненного цикла шины.

Пилотный проект по маркировке шин в России стартовал 20 июня этого года. Автором инициативы выступил Минпромторг. В ведомстве считают, что такое нововведение поможет в борьбе с нелегальной продукцией. Кроме этого цифровая маркировка увеличит собираемость таможенных, налоговых и иных обязательных платежей, а также обеспечит аналитику импорта, производства и оборота товара в РФ. В Минпромторге объяснили, что любой водитель сможет проверить перед покупкой необходимые шины с помощью приложения для мобильного телефона.

Зимняя резина станет обязательной с 1 декабря: ГАИ напоминает о штрафах

Радио

Получить короткую ссылку

1288 0 0

С 27 ноября стартует акция Госавтоинспекции «Лучший тюнинг для машин ― установка зимних шин», автовладельцам советуют обуть зимние шины на авто, не дожидаясь первого дня зимы.

С начала года только на территории Минской области зарегистрировано 640 ДТП, в которых 116 человек погибли и 683 получили различные травмы, 64 ДТП совершены пьяными водителями. Основные причины аварий вполне традиционны ― неправильный выбор скорости, лихачество водителей и недисциплинированность пешеходов, сказала радио Sputnik старший инспектор отделения по агитации и пропаганде ГАИ Минской области Ирина Сапунова. 

С целью предупреждения ДТП в зимних условиях с 27 ноября по 4 декабря Госавтоинспекция по всей республике проводит акцию «Лучший тюнинг для машин ― установка зимних шин», а также Единый день безопасности дорожного движения, который пройдет 29 ноября. Стражи дорог напомнят автолюбителям об основных сезонных рисках, правилах безопасного вождения в зимних условиях, необходимости установки зимних шин, а также доведут до сведения административную ответственность за их отсутствие.

«С 1 декабря 2019 года по 1 марта 2020 года автомобили с технически допустимой массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонны, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами», ― напомнила Сапунова.

Зимняя резина устанавливается на всех колесах транспортного средства и должна иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 4 мм. За неиспользование зимних шин предусмотрен штраф до 0,5 базовой величины. Если шины на автомобиле есть, но высота рисунка протектора уже стерлась, штраф составит до 1 базовой величины (25,5 рубля). Повторное нарушение спровоцирует штраф от 2 до 5 базовых.

Автомобиль на зимних шинах намного лучше держит дорогу в зимних условиях, напомнила представитель ГАИ, однако это не все меры, которые стоит предпринять водителям с наступлением зимнего сезона. Кроме шин, полезно убедиться в работоспособности обогревателей стекол, дворников, тормозов, проверить уровень антифриза и залить в бачок «незамерзайку», а также обработать замки и петли дверей авто силиконовой смазкой.

Все рекомендации ГАИ для водителей на зимний сезон слушайте в аудиозаписи радио Sputnik Беларусь.

Читайте также:

Приближается 1-е ноября — пора подумать о зимней резине

Хотя обязанность «переобуться» в зимние шины вступает в силу с 1 ноября, автомобилистам следует озаботиться этим уже сейчас и записаться на замену как можно скорее — опыт показывает, что осенью все мастерские забиты клиентами.

Осень все еще в основном теплая, хотя в отдельные дни и ночи она уже становится намного холоднее. Особенно на больших высотах уже можно всегда ожидать первый снег. «Даже если требования к ситуационному зимнему оборудованию действительны только с 1 ноября, уже сейчас пришло время подумать о замене шин», — предупреждает Штеффан Кербль из автомобильного клуба ÖAMTC. «Снегу конечно может потребоваться некоторое время для снижения высоты своего выпадения, но летние шины рассчитаны на более теплые температуры, что соответствующим образом сказывается на сцеплении». На снежной поверхности тормозной путь на летних шинах может быть даже вдвое больше, чем на зимних.

Перед заменой необходимо проверить пригодность зимних шин. Глубина протектора должна быть не менее четырех миллиметров в течение всего сезона и если есть трещины или другие повреждения, то пришло время для новых шин.

Нарушители закона после первого ноября рискуют получить штраф в размере 60 евро. Но если другие участники дорожного движения окажутся под угрозой из-за ваших летних покрышек, то теоретически штраф может вырасти до 5000 евро. Отказ от зимней резины — не только безответственный, но иногда и дорогой шаг.

Кстати, зимние шины также доступны для велосипедов, в том числе и электрических.

Бернар Константинов
По материалам:https://www. heute.at
Фото: pixabay.com
Материалы www.austria-today.ru содержат оценки исключительно австрийских СМИ и не отражают позицию austria-today.ru

Поделитесь материалом:

Зимние шины, шипованная резина в Европе

С каждым годом поездки на Рождество и Новый год в Европу на своей машине становятся все популярнее. При этом важно знать правила использования зимних шин, чтобы грамотно подготовить свой автомобиль к путешествию по Европе в холодное время года. Снег и гололед во многих европейских странах требует использования зимней резины, но при этом необходимо отметить, что во многих странах Европы ошипованные шины запрещены.

Шипованная резина в Европе

Страны, в которых шипованные шины запрещены: Венгрия, Германия, Голландия (Нидерланды), Греция, Ирландия, Испания, Македония, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария.

Страны, в которых шипованные шины разрешены: Австрия, Беларусь, Бельгия, Великобритания, Дания, Исландия, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Молдавия, Норвегия, Турция, Финляндия, Франция, Швеция, Эстония.

Вывод: Так как путь в Европу лежит через Польшу, то до пересечения белорусско-польской границы важно позаботиться о том, чтобы автомобиль был оснащен зимними шинами без шипов.

Зимняя резина в Европе

В большинстве стран к зимней (не шипованной) резине предъявляются определенные требования. Например, в Австрии существует правило, согласно которому на боковых стенках шины обязательно должна быть отметка M+S (for mud and snow). При наличие резины с такой отметкой у блюстителей дорожного порядка других европейских стран автоматически отпадут все вопросы к сезонности ваших покрышек. Глубина протектора у таких зимних шин должна быть не менее 4 миллиметров.

Цепи противоскольжения в Европе

В горных районах европейских стран вам могут понадобиться цепи противоскольжения. В некоторых странах, например, допускается использование зимой летних шин, но с цепями противоскольжения. Цепи используются только там, где дорога покрыта плотным слоем снега или льдом, а также в районах, где есть предписывающий знак.

Например, в Италии…

Или во Франции, Швейцарии и Лихтенштейне…

Зимние шины в Австрии

Зимняя резина в Австрии обязательна с 1 ноября по 15 апреля, причем только с отметкой М+S. Минимальная глубина протектора — 4 мм. Шипованные шины разрешается использовать только с 1 октября по 31 мая. Разрешается использование летних шин вместе с цепями противоскольжения и они должны быть одеты как минимум на 2 ведущих колеса. Но цепи противоскольжения можно применять только тогда, когда дорога полностью покрыта снегом или льдом.

Зимние шины в Беларуси

Зимняя резина в Республике Беларусь не регламентирована, но настоятельно рекомендуется. Шипованные шины разрешены.

Зимние шины в Болгарии

Зимняя резина в Болгарии не обязательна. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения на транспортных средствах разрешаются, если этого требуют погодные условия (обычно в таких местах располагается соответствующий дорожный знак — см. на рисунке выше).

Зимние шины в Венгрии

Зимняя резина в Венгрии не регламентирована. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта снегом и льдом.

Зимние шины в Германии

Зимняя резина в Германии обязательно в том случае, если дорога покрыта снегом или льдом. В стране есть негласное правило О-О (Oktober and Ostern), согласно которому автомобили оснащены зимней резиной с октября до Пасхи. Шипованные шины запрещены. В горных районах дорожные знаки могут предписывать цепи противоскольжения (см. на рисунке выше).

Зимние шины в Голландии (Нидерланды)

В Нидерландах шипованные шины и цепи противоскольжения запрещены. Зимняя резина не обязательна.

Зимние шины в Греции

Зимняя резина в Греции не обязательна. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Италии

Зимняя резина в Италии не обязательна, но в некоторых регионах есть свои правила. В Valle d’Aosta автомобили должны быть оснащены зимними шинами или цепями противоскольжения в период с 1 октября по 15 апреля. В провинции Sdtirol региона Bolzano зимняя резина обязательна в период с 15 ноября по 31 марта. Шипованные шины в Италии разрешены с 15 ноября по 15 марта. Цепи противоскольжения применяют в случае, если дорога полностью покрыта снегом или льдом. Они должны быть установлены на все колеса, в том числе и на прицеп.

Зимние шины на Кипре

Шипованные шины и цепи противоскольжения разрешаются в зимнее время при соответствующих погодных условиях и на горных дорогах.

Зимние шины в Норвегии

Нешипованную зимнюю резину в Норвегии можно использовать круглый год. Шипованные шины разрешается использовать в период с 1 ноября до 1 мая (в северных округах Нурланн, Тромс и Финнмарк — с 15 октября по 1 мая). Если на дороге лед, то допускается использование шипов за пределами указанных сроков. При въезде в Осло, Берген и Тронхейм за автомобили с шипованной резиной берется плата 30 норвежских крон в день или 400 —  в месяц.

Зимние шины в Польше

Зимняя резина в Польше не регламентирована. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения можно применять только тогда, когда дорога полностью покрыта снегом или льдом.

Зимние шины в Сербии

Зимняя резина в Сербии обязательна в период с 1 ноября до 1 апреля.  Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения применяют там, где стоят соответствующие знаки (см. на рисунке выше).

Зимние шины в Словакии

Зимняя резина в Словакии обязательна с 15 ноября по 31 марта. Минимальная глубина протектора — 3 мм. Маркировка М+S. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Турции

Зимняя резина в Турции обязательна только в заснеженных районах. Шипованные шины и цепи противоскольжения разрешается использовать только в тех местах, где это не может повредить дорожному покрытию.

Зимние шины в Финляндии

Зимняя резина в Финляндии обязательна в период с 1 декабря до 1 марта. Шипованные шины разрешается использовать только в период с 1 ноября до 1 понедельника после Пасхи. В Финляндии строги законы в отношении лысой резины.  За использование изношенных (так же как и не соответствующих сезону) шин налагают штраф с запрещением эксплуатации автомобиля. Цепи противоскольжения на транспортных средствах разрешаются, если этого требуют погодные условия.

Зимние шины во Франции

Зимняя резина во Франции обязательна в горных районах при наличии знака Pneus Neige. Шипованные шины разрешаются с последней субботы перед 11 ноября до последнего воскресенья марта, при этом рекомендована наклейка ограничения скорости 90 км/ч. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта снегом или льдом. Разрешенная при этом скорость — до 50 км/ч.

Зимние шины в Хорватии

Зимняя резина в Хорватии обязательна в период с 15 ноября по 15 апреля только в том случае, если дороги покрыты снегом или льдом. В случае необходимости, правительство может обязывать определенные транспортные средства на определенных дорогах на определенные промежуток времени использовать зимние шины.  Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Черногории

Зимняя резина в Черногории обязательна в период с 15 ноября по 31 марта только в том случае, если дороги покрыты снегом или льдом. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Чехии

Зимняя резина в Чехии обязательна с 1 ноября по 31 марта. Минимальная глубина протектора — 4 мм, маркировка М+S. Шипованные шины запрещены. Цепи противоскольжения разрешается применять только в том случае, если дорога полностью покрыта слоем снега или льда.

Зимние шины в Швейцарии

Зимняя резина в Швейцарии не обязательна. Шипованные шины запрещены (за исключением некоторых частей автомагистралей A2 и А13). Цепи противоскольжения применяют там, где стоят соответствующие знаки. Ими должны быть оснащены как минимум два ведущих колеса.

Счастливого пути!

Водителей хотят обязать ездить на зимней резине с 1 ноября по 1 апреля

К концу года в Верховной Раде зарегистрировали ряд законопроектов, одобрение которых повлечет ощутимые изменения в сфере безопасности дорожного движения и правилах ввоза транспортных средств на территорию Украины. Два документа предлагают существенно ужесточить административную ответственность за ДТП, совершенные пьяными водителями, и за использование в зимний период летних шин, а третий — усовершенствовать порядок перемещения через границу подержанного транспорта. Что же конкретно предлагают народные избранники?

Нетрезвое вождение могут объявить уголовным преступлением

Напомним, что с конца июля в Украине существенно выросли штрафы за управление транспортными средствами в состоянии опьянения. То есть уже с лета любителей хмельных рейсов лишали прав на определенный законом срок, а вдобавок обязывали заплатить еще и довольно крупный штраф. Так, водители, впервые попавшиеся на этом нарушении, оплачивали взыскание на сумму 10 тысяч 200 гривен и лишались прав на один год. За повторное нарушение, совершенное в течение двух лет, накажут уже более высоким штрафом — 20 тысяч 400 гривен и отстранят от управления транспортом на три года. Злостным нарушителям, которые упорствуют в нетрезвой езде и попадаются полиции дважды в течение пяти лет, уготовлен впечатляющий штраф в 40 тысяч 800 гривен и лишение прав на 10 лет.

Увы, как утверждают правоохранители, радикальное ужесточение ответственности не особо сказалось на дисциплинированности украинских автолюбителей, и они по-прежнему садятся за руль подшофе. По данным Управления безопасности дорожного движения Нацполиции, стражи порядка ежедневно выявляют в среднем до десяти нетрезвых людей за рулем. Довольно часто неуважение к закону влечет за собой серьезные неприятности. Причем, по словам полицейских, ДТП, совершенные пьяными водителями, чреваты, как правило, не только существенным материальным ущербом, но и более тяжкими последствиями — травмированием или даже гибелью людей.

При этом с изменением степени административной ответственности за такие нарушения возникли противоречия с документами, регулирующими ответственность уголовную. С целью восстановления согласованности народные депутаты подготовили законопроект № 5205 «О внесении изменений в Уголовный кодекс Украины (относительно усиления ответственности за нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами)».

Документ, в частности, предлагает дополнить 286-ю статью Уголовного кодекса новой частью 4, которая предусматривала бы наказание за нарушение Правил дорожного движения лицами, находящимися в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, если такое нарушение повлекло нанесение телесных повреждений средней тяжести. После одобрения законопроекта Верховной Радой таким горе-водителям будет грозить баснословный штраф — от 68 до 102 тысяч гривен, или исправительные работы на срок до двух лет, или арест на срок до шести месяцев, или ограничение свободы — до трех лет с лишением права управлять транспортными средствами на такой же период.

По мнению авторов документа, предложенные жесткие меры положительно скажутся на безопасности дорожного движения, навсегда отбив у любителей нетрезвого вождения желание садиться пьяными за руль. «Международный опыт обеспечения безопасности на дорогах показывает, что одним из самых простых способов заставить водителей соблюдать требования Правил дорожного движения является разработка системы эффективного наказания за их нарушение и усиление ответственности за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии», — говорится в объяснительной записке к документу.

«В ряде западных государств отсутствие на автомобиле шин, соответствующих времени года, карается большими штрафами»

Действующее законодательство не требует в обязательном порядке использовать зимние шины в холодную пору года. Правила дорожного движения (раздел «Техсостояние транспортных средств и их оборудование») содержат на этот счет довольно толерантный совет: «В случае постоянной эксплуатации транспортного средства на дорогах, на которых проезжая часть скользкая, рекомендуется использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части». То есть в этом довольно размытом пожелании нет даже упоминания о зимних шинах.

При этом, как показывает практика, достаточно большая часть отечественных водителей ездят зимой на летней резине. Условная экономия часто заканчивается плачевно не только для них. В частности, согласно статистике ДТП, самое большое количество аварий фиксируется в конце осени — начале зимы. Эксперты утверждают, что в этот период аварийность на дорогах увеличивается на 30—40 процентов. Опасность для водителей и пешеходов повышается, когда ухудшается сцепление летней резины с асфальтом из-за обледенения дороги.

На решение этой проблемы и направлен законопроект № 5362 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно безопасности колесных транспортных средств». Авторы документа предлагают внести изменения в закон Украины «О дорожном движении», а именно: законодательно закрепить норму об обязательном использовании зимних шин в холодное время года. Новый пункт предлагается сформулировать так: «С 1 ноября по 1 апреля не допускается участие в дорожном движении транспортных средств с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковых и грузопассажирских автомобилей с общей массой более 3,5 тонны, а также автобусов с общей массой до 5 тонн, которые не оборудованы зимними шинами на всех колесах транспортного средства».

Более того, чтобы побудить водителей соблюдать это важное требование, народные депутаты предлагают установить за его невыполнение административную ответственность: в случае управления в период с 1 ноября по 1 апреля транспортным средством, не оборудованным зимними шинами, водителю будет грозить штраф в размере 340 гривен.

По мнению авторов законопроекта, его принятие и вступление в силу позитивно скажется на безопасности дорожного движения и будет способствовать сокращению количества ДТП, особенно в зимнее время. Эффективность подобных мер подтверждается и опытом ряда западных государств, где их реализация позволила уменьшить смертность на дорогах. «В Финляндии, Швеции и других странах действуют законы, требующие обязательного использования зимней резины. Отсутствие нужных шин на автомобиле в оговоренное время года квалифицируется в этих странах как грубое нарушение правил дорожного движения и карается большими штрафами, а в некоторых странах предусматривает даже более строгую административную ответственность», — говорится в пояснительной записке к законопроекту № 5362. Впрочем, между климатом Украины и северных европейских стран есть существенная разница, и не каждый год 1 ноября погода в нашей стране требует перехода на зимнюю резину.

Ввозить в Украину подержанные автомобили можно будет без сертификата соответствия

Все автомобилисты наверняка знают, что с 2016 года на территорию Украины можно ввозить лишь те транспортные средства (как новые, так и подержанные), которые отвечают экологическим нормам Евро-5. Это соответствие подтверждается сертификатом установленного образца или другим равноценным документом. Наличие сертификата в Украине проверяют дважды: первый раз на таможне при пересечении границы, а второй — при регистрации в сервисных центрах МВД. Такая зарегулированность создает не только дополнительные неудобства, но и серьезные проблемы при ввозе, в частности, американских автомобилей, а также подержанного транспорта, имеющего механические повреждения. Ведь сертификат соответствия на эти авто можно получить только после приведения их в нормальное техническое состояние. Что, в свою очередь, противоречит требованиям Таможенного кодекса, согласно которым изменение состояния товаров, таможенное оформление которых не завершено, квалифицируется как нарушение таможенных правил и влечет за собой штраф в размере 8 тысяч 500 гривен.

В Евросоюзе аналогичная проверка соответствия осуществляется при регистрации транспорта и прохождении им техосмотра. Чтобы гармонизировать отечественные законы с требованиями законодательства ЕС, народные депутаты предложили проводить проверку соответствия транспортных средств экологическим нормам Евро-5 только при их первой регистрации в сервисных центрах МВД (законопроект № 5470 «О внесении изменений в статью 2 Закона Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств»).

По мнению авторов документа, такая поправка позволит доводить ввезенные в Украину авто до нормального техсостояния и осуществлять их сертификацию уже после переоборудования. Это позволит также снять социальную напряженность из-за проблем, возникших в связи с массовым ввозом подержанного автотранспорта.

3946

Читайте нас в Telegram-канале, Facebook и Twitter

Точная дата, когда вам нужно надеть зимние шины

Точная дата, когда вам нужно надеть зимние шины | Корона Хонда
  • Прозрачное ценообразование — Мы покажем вам варианты финансирования / аренды / наличных без обязательных комиссий!
  • Trade in Guarantee — Мы покупаем, даже если вы этого не делаете!
  • Доступно по телефону, электронной почте, в чате и текстовых сообщениях
  • Бесплатная мойка автомобилей и доливка омывателя лобового стекла при каждом посещении сервисного центра
  • Online Service Visit Booking Tool — не звоните по телефону и бронируйте онлайн!

Как мы упрощаем владение автомобилем

Осмелюсь сказать, что к пятнице, 1 ноября, на вашем автомобиле должны быть зимние шины.Не верите мне? Вот почему я считаю, что первое ноября — идеальная дата.

Средние температуры

Все знают, что как только температура достигает 7 градусов и ниже, зимняя резина работает лучше.

Последняя неделя октября будет холоднее 7-градусной отметки, а максимум ноября в Виннипеге — 1 градус. Это означает, что средняя температура будет значительно ниже отметки в 7 градусов, что означает, что самое время установить зимние шины.

Посетив нас для замены шин в течение недели, вы можете провести выходные, зная, что вы сделали что-то, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров этой зимой.

Время

Время имеет значение! Ваше время драгоценно, поэтому важно назначить встречу заранее. Чем раньше вы бронируете, тем больше вам доступно. Наши консультанты могут работать с вами, чтобы найти время, которое лучше всего подходит для вас, и даже могут запланировать поездку на работу и обратно! Позвоните им, чтобы записаться на следующую встречу.

Нет времени? Онлайн книга!

Продажа шин

Производители шин знают, что это время, когда люди переходят на зимние шины.

Чтобы сохранить конкурентоспособность, они предлагают специальные льготы, плюс у нас есть собственные предложения зимних шин! Ознакомьтесь с ними в Интернете или позвоните в наш отдел запчастей, чтобы узнать, что они предлагают для вашего автомобиля.

А если вы уже покупаете новый автомобиль, на зимние шины есть еще более выгодные предложения! Просто спросите своего консультанта по продажам, что предлагается в настоящее время!

Износ шин

Использование зимних шин позволяет сэкономить деньги! Использование двух разных комплектов шин в год дает вашим шинам передышку.Поскольку вы меняете шины каждые шесть месяцев, это может снизить износ ваших осей!

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Корона Хонда 49. 9615428, г. -97.1419286.

Новый закон о дорожном движении требует использования зимних шин с 1 ноября, если того потребует погода

Если этого требуют погодные условия или состояние дорожного покрытия, зимние шины следует использовать с 1 ноября по 31 марта в соответствии с новым законодательством о дорожном движении, вступившим в силу в июне этого года. (Ранее использование зимних шин требовалось в период с 1 декабря по февраль и не зависело от погоды.)

Шипованные шины можно использовать с 1 ноября по 31 марта, а также в другие периоды, если того требуют погодные условия или состояние дорожного покрытия.

Несоблюдение нового законодательства может привести в соответствии с Автомобильного и туристического клуба Финляндии, цитирующим полицию, к штрафу в размере 100 евро.

Полиция также прикажет автомобилю запретить движение до тех пор, пока погода не перестанет быть скользкой. Если водитель все же попытается использовать летние шины, полиция может наложить штраф за неповиновение.

Зимняя резина может быть нешипованной или шипованной. Нешипованные зимние шины называют фрикционными.Их характеристики сцепления наилучшие на заснеженных дорогах. На обледенелых дорогах шипованные шины лучше сцепляются с дорогой, но они вызывают больший износ дороги, чем фрикционные шины. Кроме того, шипы отделяют от дорожных покрытий мелкие частицы, вредные для здоровья человека.

Согласно Финскому агентству транспорта и коммуникаций, зимние шины с минимальной глубиной протектора основных канавок 3,0 мм должны использоваться, например, в следующих транспортных средствах:

1.вагоны общей массой не более 3,5 тонн

2. микроавтобусы

3. Автомобили специального назначения общей массой не более 3,5 т.

4. мотоциклы, мопеды, трехколесные, квадрициклы, тяжелые квадрициклы и легкие квадрициклы

5. прицепы, буксируемые транспортными средствами, указанными в пунктах 1–4, с определенной категорией или присоединенной массой, превышающей 0,75 тонны, но не превышающей 3,5 тонны.

В условиях слякоти или снега, а также в условиях, сложных по другим причинам, глубина протектора зимних шин должна быть не менее 5 мм.

Транспортные средства с иностранными регистрационными номерами также должны использовать зимние шины в Финляндии.

Зимние шины лучше всего можно определить по маркировке 3PMSF на шинах (символ трехгранной горной снежинки).

типов зимних шин — Блог

Снова наступает то время года, когда водители начинают спрашивать себя, стоит ли мне покупать специальный набор зимних шин или рискнуть с всесезонными шинами.Наша цель №1 в Hilltop Tire Service — убедиться, что вы и ваш автомобиль в безопасности и готовы к предстоящей зимней погоде. Поэтому неудивительно, что все начинается с качественных шин и хорошего сцепления.

Зимние шины

Зимние шины действительно важны при езде по снегу и льду. Они улучшат сцепление с дорогой, улучшат управляемость, управляемость и улучшат тормозное усилие. Зимние шины изготавливаются с более агрессивным рисунком протектора и более мягкой резиновой смесью по сравнению с летними или всесезонными шинами.«Щелевидные ламели» на протекторе действуют как маленькие зубцы и кусочки, а более мягкая резина не твердеет и не становится жесткой на морозе, что дает лучшее сцепление с дорогой .

Снежные шины

Зимние шины, как и зимние шины, будут работать лучше , чем все другие шины при движении по снегу и льду. Основное различие между зимними и зимними шинами заключается в том, что зимние шины могут быть шипованы, что обеспечивает еще лучшее сцепление с дорогой. Только имейте в виду, что шипованные зимние шины разрешены только в Айове с 1 ноября по 1 апреля.

Всепогодные шины Всепогодные шины

обеспечивают отличное сцепление с дорогой в мягких зимних дорожных условиях, таких как быстро тающий снег и слякоть. Они также обладают хорошими характеристиками на теплых и сухих поверхностях, что дает вам лучшее из обоих миров.

Всесезонные шины Всесезонные шины

действительно следует называть 3-сезонными шинами, потому что они лучше всего работают на теплых, сухих и умеренно влажных дорожных условиях. В Де-Мойне мы определенно переживаем четвертый сезон с большим количеством снега и льда, поэтому всесезонные шины могут быть не лучшим выбором.

Сколько зимних шин мне нужно для моего автомобиля?

При установке зимних шин на сезон полный комплект обязателен. Независимо от того, ведете ли вы автомобиль с задним, передним или полным приводом, зимние шины лучше всего подходят для всех положений. Установка зимних шин только на передние колеса увеличивает риск потери сцепления с дорогой задними колесами при поворотах или торможении. Аналогичным образом, установка зимних шин только на задние колеса может привести к потере сцепления передних колес и затруднить управление автомобилем.

Могу ли я ездить на зимних шинах круглый год?

Не рекомендуется использовать зимние шины круглый год. Мягкая резиновая смесь изнашивается быстрее на горячем и сухом асфальте, что приводит к его преждевременному износу. Большинство водителей, которые покупают зимние шины, имеют другой комплект колес, на которые устанавливаются зимние шины. Затем при смене сезона все, что требуется, — это отвинтить болты на летних шинах, прикрутить болты к зимним шинам и сэкономить дополнительные расходы на замену шин каждый раз с колесных дисков.

Где я могу хранить второй комплект шин?

Hilltop Tire Service предлагает хранение ваших сезонных шин. Для получения более подробной информации обратитесь к консультанту по обслуживанию.

Категории: | Количество просмотров: (1167) | Возврат

Новый Закон о дорожном движении требует использования зимних шин с 1 ноября, если того требует погода

Если этого требуют погодные условия или состояние дорожного покрытия, зимние шины следует использовать с 1 ноября по 31 марта в соответствии с новым законодательством о дорожном движении, вступившим в силу в июне этого года. (Ранее использование зимних шин требовалось в период с 1 декабря по февраль и не зависело от погоды.)

Шипованные шины можно использовать с 1 ноября по 31 марта, а также в другие периоды, если того требуют погодные условия или состояние дорожного покрытия.

Несоблюдение нового законодательства может привести в соответствии с Автомобильного и туристического клуба Финляндии, цитирующим полицию, к штрафу в размере 100 евро.

Полиция также прикажет автомобилю запретить движение до тех пор, пока погода не перестанет быть скользкой.Если водитель все же попытается использовать летние шины, полиция может наложить штраф за неповиновение.

Зимняя резина может быть нешипованной или шипованной. Нешипованные зимние шины называют фрикционными. Их характеристики сцепления наилучшие на заснеженных дорогах. На обледенелых дорогах шипованные шины лучше сцепляются с дорогой, но они вызывают больший износ дороги, чем фрикционные шины. Кроме того, шипы отделяют от дорожных покрытий мелкие частицы, вредные для здоровья человека.

По данным Финского агентства транспорта и связи, зимние шины с минимальной глубиной протектора основных канавок 3.0 миллиметров необходимо использовать, например, в следующих транспортных средствах:

1. вагоны общей массой не более 3,5 т.

2. микроавтобусы

3. Автомобили специального назначения общей массой не более 3,5 т.

4. мотоциклы, мопеды, трехколесные, квадрициклы, тяжелые квадрициклы и легкие квадрициклы

5. прицепы, буксируемые транспортными средствами, указанными в пунктах 1–4, с определенной категорией или присоединенной массой более 0,75 тонны, но не более 3.5 тонн.

В условиях слякоти или снега, а также в условиях, сложных по другим причинам, глубина протектора зимних шин должна быть не менее 5 мм.

Транспортные средства с иностранными регистрационными номерами также должны использовать зимние шины в Финляндии.

Зимние шины лучше всего можно определить по маркировке 3PMSF на шинах (символ трехгранной горной снежинки).

Зимние шины требуются в некоторых европейских странах

Страна Зимние шины Правила цепи
Германия Водители должны оснащать свои автомобили шинами, подходящими для погодных условий.В случае снегопада, ледяного дождя, мокрого снега, грязи / тающего снега все 4 колеса транспортного средства должны быть оснащены зимними или всесезонными шинами с надписью «M + S». Автомобилисты, использующие летние шины, рискуют получить штраф до 40 евро. Если они препятствуют движению транспорта, штраф составляет 80 евро или может достигать 100 евро, если есть опасность для других, и 120 евро в случае аварии в дополнение к арестованному транспортному средству. Чтобы избежать штрафов, желательно оснастить автомобиль зимними шинами, если вы едете по Германии зимой.Шипованные шины запрещены. Использование цепей разрешено, однако в этом случае ограничение скорости составляет 50 км / ч. Использование цепей требуется для автомобилей с более чем двумя колесами, если это указано дорожными знаками.
Андорра Зимние шины не требуются. Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи.
Австрия В Австрии зимние шины требуются с 1 ноября st по 15 апреля th , а также если дороги покрыты снегом или льдом.(Все шины должны иметь износ протектора не менее 4 мм). Цепи необходимы в некоторых местах, обозначенных дорожными знаками. В случае длительного путешествия и если автомобиль оборудован летними шинами, рекомендуется носить цепи в багажнике.
Бельгия Зимние шины не требуются. Цепи не требуются: они разрешены, когда дороги покрыты снегом или льдом, но не могут использоваться, если они могут повредить тротуар.
Болгария Зимние шины требуются с 1 ноября st по 31 марта st Дорожные знаки указываются, когда цепи требуются с ноября. 1 улица по 31 марта улица .
Кипр Зимние шины не требуются. Не применимо
Дания Зимние шины не требуются. Использование сети разрешено.
Испания Зимние шины не требуются. Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи.
Эстония С 1 декабря st по 31 марта st требуются зимние шины.Вне этого периода действие закона может быть продлено в случае экстремальных дорожных условий. Цепи не требуются, однако автомобилистам разрешается их использовать.
Финляндия Зимние шины требуются с 1 декабря st по 31 марта st . Цепи не требуются, однако автомобилистам разрешается их использовать.
Франция Зимние шины не требуются, за исключением случаев, когда дорожные знаки указывают иное. Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи.
Великобритания Зимние шины не требуются. Цепи не требуются, однако автомобилистам разрешается их использовать.
Греция Зимние шины не требуются. Не применимо
Венгрия Зимние шины не требуются. Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи.
Ирландия Зимние шины не требуются. Цепи не требуются, однако автомобилистам разрешается их использовать.
Исландия Зимние шины необходимы с 1 ноября -го по 14 апреля -го . Не применимо
Италия Зимние шины рекомендуются в Италии, однако в некоторых местах дорожные знаки могут указывать на необходимость использования цепей или зимних шин. В долине Аоста все автомобили должны быть оснащены противоскользящими шинами или цепями с 15 октября -го по 15 апреля -го . Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи.
Латвия Зимние шины требуются с 1 декабря -го по 15 марта -го , если автомобиль весит менее 3,5 тонн. Цепи не требуются, однако автомобилистам разрешается их использовать.
Лихтенштейн Зимние шины не требуются. Цепи не требуются, однако автомобилистам разрешается их использовать.
Литва Зимние шины необходимы с 10 ноября -го по 1 апреля st . Цепи не требуются, однако автомобилистам разрешается их использовать.
Люксембург Если дороги в Люксембурге заснеженные или обледеневшие, требуются зимние шины. Несоблюдение этого закона повлечет наложение штрафа. Цепи не требуются в Люксембурге, однако автомобилистам разрешается их использовать, если дороги покрыты снегом или льдом.
Норвегия Зимние шины не требуются, однако у водителей должны быть шины, подходящие для погодных условий.Таким образом, можно сказать, что зимние шины (более или менее) необходимы зимой в Норвегии. С 1 ноября -го (или 15 октября -го на севере страны) водители должны иметь шипованные шины, чтобы избежать штрафов, и эти шины необходимо снять через неделю после пасхального понедельника. Цепи не требуются, но могут использоваться зимой.
Нидерланды Зимние шины не требуются. Цепи не требуются, но их можно использовать, если дороги покрыты снегом или ледяным дождем.
Польша Зимние шины не требуются. Не применимо
Португалия Зимние шины не требуются. Не применимо
Чешская Республика С 1 ноября st по 1 апреля st , зимние шины необходимы, если это обозначено дорожными знаками. Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи.
Румыния Зимние шины требуются с 1 ноября st по 31 марта st
, если дороги покрыты снегом или ледяным дождем.
Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи.
Сербия Зимние шины не требуются. Желательно всегда иметь цепи в автомобиле.
Словакия Зимние шины не требуются. Не применимо
Словения Зимние шины или цепи требуются с 15 ноября -го по 15 марта -го . Все шины должны иметь износ протектора не менее 4 мм. Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи. Желательно всегда иметь цепи в автомобиле.
Швеция Требуются зимние шины с одной из следующих надписей: «M&S», «MS», «M.S.», «M + S», «M-s» или «Mud and Snow». Все шины должны иметь износ протектора не менее 4 мм. Не применимо
Швейцария Зимние шины не требуются, но рекомендуются. Дорожные знаки указывают, когда требуются цепи.

Обязательны ли зимние шины в Канаде? — Сообразительные новые канадцы

Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Пожалуйста, прочтите наше раскрытие для получения дополнительной информации.

В Канаде разное время года, и зимой, в зависимости от того, в какой провинции вы проживаете, холодная погода в сочетании с обилием снега может превратить вашу поездку на работу в кошмар.

Хотя всесезонные шины можно использовать для навигации в большинстве погодных / дорожных условий, они могут не подходить для экстремальных зимних условий. Для них зимняя резина просто необходима.

Исследования показали, что при температуре ниже 7 ° C всесезонные шины становятся жесткими, что приводит к снижению тяги и ухудшению тормозного пути и управляемости автомобиля. Это увеличивает ваши шансы попасть в аварию при движении в холодную погоду.

Основное различие между зимними и всесезонными шинами заключается в резиновой смеси, из которой они изготовлены.

Зимние шины изготовлены из более мягкой резины, которая сохраняет гибкость при понижении температуры и сохраняет сцепление с дорогой.Кроме того, зимние шины имеют более глубокую резьбу, которая обеспечивает лучшее сцепление и сцепление на снегу и льду.

Какая разница, если вы ездите на всесезонных шинах по сравнению с зимними шинами в зимних условиях? Согласно многочисленным исследованиям, это может быть много.

Тесты, проведенные Consumer Reports, показывают, что при торможении на льду зимние шины останавливаются в среднем на шесть (6) футов короче, чем всесезонные шины.

Зимние шины можно идентифицировать по значку в виде горной снежинки на боковине, который означает, что они соответствуют рекомендованным требованиям к характеристикам сцепления на снегу.

Требуются ли зимние шины в Канаде? Узнайте, что требуется в разных провинциях для зимнего вождения.

Требования провинции к зимним шинам

Все провинции Канады рекомендуют использовать зимние шины, а в некоторых местах они являются обязательными. Существуют также различные правила и ограничения относительно использования шипов и цепей на зимних шинах.

Закон о зимних шинах Квебека

Использование зимних шин является обязательным в Квебеке с 1 декабря по 15 марта.Это требование также распространяется на такси, арендуемые автомобили, мопеды, мотороллеры и мотоциклы.

Штраф за то, что вас поймают без них, составляет штраф от 200 до 300 долларов плюс расходы. Некоторые исключения могут применяться при получении свидетельства об освобождении от использования зимних шин.

Шипованные шины, как правило, разрешены в период с 15 октября по 1 мая для автомобилей весом 3 тонны и менее.

Транспортным средствам скорой помощи, сельскохозяйственным тракторам и транспортным средствам, используемым для уборки снега и зимнего обслуживания, разрешается использовать цепи противоскольжения в течение того же периода.

Закон о зимних шинах Британской Колумбии

Зимние шины или всесезонные шины с символом «M + S» (грязь и снег) требуются на многих дорогах Британской Колумбии с 1 октября по 30 апреля. Знаки устанавливаются на всех дорогах, где это требование. Шины должны иметь глубину протектора не менее 3,5 мм.

Коммерческие автомобили, выезжающие за пределы территорий Большого Ванкувера и Виктории, должны иметь цепи противоскольжения.

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля, и шипы не должны выступать более чем на 2 мм из протектора или поверхности сцепления шины.Несоблюдение этих требований может привести к штрафу в размере 109 долларов США.

Закон Манитобы о зимних шинах

Зимние шины не обязательны в MB.

В провинции действует Программа зимних шин, которая направлена ​​на поощрение жителей к покупке зимних шин путем предоставления им финансирования под низкие проценты в размере до 2000 долларов на автомобиль.

Жители

Manitobans, получившие разрешение на финансирование зимних шин, также могут оплатить сопутствующие расходы на диски, систему TPMS, монтаж и балансировку, регулировку углов установки колес, заправку азотом и многое другое.

Шипованные шины разрешены к использованию в период с 1 октября по 30 апреля. Нет закона, требующего или запрещающего использование цепей для шин.

Закон Онтарио о зимних шинах

Зимние шины рекомендуются для езды зимой, но не обязательны. Существует требование, чтобы страховые компании предлагали скидку водителям с зимними шинами на своих автомобилях. Эта скидка может достигать 5%.

Шипованные шины разрешены для автомобилей в Северном Онтарио с 1 октября по 30 апреля. Жителям Южного Онтарио запрещено использовать шипованные шины.

Закон штата Нью-Брансуик о зимних шинах

Зимние шины рекомендуются, но не обязательны, за исключением школьных автобусов, на которых они должны быть установлены.

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 1 мая.

Законы о зимних шинах в Канаде

Зимние шины не обязательны в этих провинциях и территориях:

Альберта, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда, Саскачеван, Ньюфаундленд и Лабрадор, Северо-Западные территории, Юкон и Нунавут

  • Новая Шотландия разрешает шипованные шины в период с 15 октября по 31 мая.Шипы не должны выступать более чем на 1/8 дюйма из протектора или поверхности сцепления шины.
  • Ньюфаундленд и Лабрадор разрешают использование шипованных шин с 1 ноября по 30 апреля.
  • PEI разрешает использование шипованных шин с 1 октября по 31 мая. Шипы не должны выступать более чем на 3,2 мм за поверхность протектора шины.

Связанные : Как подготовить машину к зиме

Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

Вот некоторые из популярных вопросов, которые часто задают об использовании зимних шин:

1.Когда мне следует устанавливать зимние шины в Канаде?

Рекомендуется устанавливать зимние шины, когда температура начинает опускаться ниже 7 ° C. Именно в этом температурном диапазоне и ниже вы начинаете замечать значительную потерю тормозной мощности и тяги с обычными шинами.

Как только погода станет теплой весной, не забудьте снять их и заменить на всесезонные или обычные летние шины.

2. Как хранить зимние шины?

Ваши шины следует хранить в прохладном и сухом месте, защищенном от сильной жары и холода, например, в гараже или подвале.Чтобы обеспечить максимальную долговечность ваших шин:

  • Очистите шины перед хранением
  • Не допускайте попадания прямых солнечных лучей
  • Поместите их в герметичный пластиковый пакет
  • Храните шины вертикально
  • Не кладите их прямо на землю

3.

Могу ли я обойтись с Всего две зимние шины?

Рекомендуется заменить все четыре колеса на зимние шины. Частичная замена всего лишь двух зимних шин может ухудшить ваши впечатления от вождения и снизить производительность.

4. Какое влияние оказывают шипы на зимние шины?

Шипы улучшают сцепление и тягу зимних шин, особенно в суровых условиях, таких как покрытые черным льдом дороги и утрамбованный снег.

Хотя они пригодятся в самых суровых зимних условиях, у них есть и недостатки, в том числе:

  • Они увеличивают дорожный шум от ваших шин
  • Они могут вызвать повреждение дорог и проезжей части
  • Они могут выскочить, если они не установлены должным образом
  • Установка шипов требует дополнительных затрат

5.Могу ли я использовать зимние шины круглый год?

Если они не шипованные, то нет закона, запрещающего вам использовать зимние шины круглый год. Однако есть несколько причин, по которым вы должны менять зимние шины на всесезонные или летние, как только погода становится теплее:

  • Зимние шины более мягкие и изнашиваются быстрее в теплых условиях, а это означает, что вам придется менять их раньше.
  • Тормозной путь увеличивается на сухой и мокрой поверхности, что делает ваше вождение менее безопасным
  • Расход топлива увеличивается

Заключительные мысли

Зимние шины стоят дополнительных расходов в большинстве регионов Канады.Если вы меняете их быстро каждый сезон, вы сможете использовать их в течение 5 лет или дольше.

Хотя зимние шины улучшают ходовые качества вашего автомобиля, вам все равно следует водить осторожно и в соответствии с дорожными условиями.

Вам также может понравиться :

Что вы думаете о различных требованиях к зимним шинам в Канаде? Оставляйте свои комментарии ниже!

Let It Snow Зимняя ненастная погода требует использования зимних шин, даже если у вас полный привод.

Let It Snow Зимняя ненастная погода требует использования зимних шин, даже если у вас полный привод.

(журнал «ДЕНЬГИ») — Даже для опытных обитателей снегоуборочного пояса, белые пятна на земле могут означать белые суставы на рулевом колесе. Но хотя никто и не мечтал надеть шлепанцы, чтобы расчистить подъездную дорожку, многие доверяют свою зимнюю безопасность автомобилям, которые так же неправильно обуты. Даже потребители, которые полагаются на полноприводные автомобили для прохождения гладких и холодных погодных условий, могут быть удивлены, узнав, что менее привлекательная технология намного эффективнее: зимние шины.«Полный привод — прекрасное преимущество для тяги, но когда вы на повороте или останавливаетесь, он не имеет никакого отношения», — говорит Боб Тот, менеджер по маркетингу шин Goodyear в Северной Америке.

Зимние шины (ранее известные как зимние шины) — лучший и наиболее часто игнорируемый способ улучшить сцепление с дорогой в плохую погоду. Испытания Michelin North America показали, что современные зимние шины обеспечивают на 30% больше сцепления на снегу, чем «всесезонная» резина, которая входит в стандартную комплектацию подавляющего большинства легковых и грузовых автомобилей.В тестах на торможение, проводимых на скорости от 25 до 30 миль в час, автомобилям с зимними шинами также требовалось на четыре-пять меньше длины, чтобы остановиться — потенциально разница между безопасной остановкой и неприятным задним ходом.

Для регионов, где снегопады носят эпизодический или чисто теоретический характер, потребителей устраивают всесезонные шины. Но не обязательно жить в непосредственной близости от Полярного круга, чтобы пользоваться преимуществами зимних шин. Ледяной дождь, мокрый снег и неожиданные снегопады могут устроить засаду во многих регионах; зимние шины могут гарантировать, что вы готовы к худшему.А сегодняшние зимние шины, разработанные в начале 90-х, резко уменьшили раздражение зимних шин старой школы с их неуклюжими протекторами и высоким децибелом на сухой дороге. Спортивные автомобили и спортивные седаны, часто оснащенные задним приводом и широкополосными шинами, которые обеспечивают сцепление с дорогой, а также сани на снегу, являются главными кандидатами на зимнюю резину. Заметно лучше справляются с зимними шинами и передние, и полноприводные автомобили.

Моя личная переоборудование шин произошло во время поездки на зимний испытательный центр General Motors на выведенной из эксплуатации базе ВВС в обмороженном Верхнем полуострове Мичигана. Чтобы сделать вещи интересными, я тестировал шины на Chevrolet Corvette — не обязательно снегохода в тундре.

На своих стандартных Goodyears мощный задний привод Corvette мог тащиться по снегу по щиколотку, во многом благодаря своим высокотехнологичным системам контроля тяги и устойчивости. Но когда перешли на зимние шины Goodyear, эта рыба из воды превратилась в настоящего горного козла, преодолевая заснеженную трассу со сверхъестественным равновесием, быстрее, чем полноприводные внедорожники с аналогичным оборудованием.

ВСЕГОДНЫЙ МИФ. Что касается шин, то одно только название «всесезонное» убеждает людей в том, что они готовы ко всему, от Сахары до Сибири. Но, как следует на этикетке, всесезонные шины должны обеспечивать компромисс между такими факторами, как сцепление на сухой и мокрой дороге, долговечность, экономия топлива и тихая, комфортная поездка.

Все, что делает всесезонные шины эффективными на сухом, теплом асфальте, работает против них на снегу и льду. Их жесткая конструкция и узкие ступени грызут снег, а не копаются в нем.Когда всесезонные шины начинают изнашиваться — а многие потребители беспечно ездят с шинами, срок службы которых превышает их срок службы, — их и без того скромное сцепление на снегу еще более ухудшается.

Зимние шины, напротив, созданы из более мягких резиновых смесей, которые сохраняют сцепление с дорогой при отрицательных температурах. Что еще более важно, их глубокие ступени плотно набиты мелкими штрихами, называемыми ламелями. Подобно краю лыжи, тысячи крошечных ламелей глубоко врезаются в снег, обеспечивая сцепление с дорогой. «Главное в игре — сколько острых краев можно врезать в снег, — говорит Рон Маргадонна, технический менеджер по маркетингу Michelin в Северной Америке.

МАГАЗИН СНЕЖИНКИ. На многих всесезонных шинах есть логотип M&S, обозначающий грязь и снег. Но большинство потребителей были бы озадачены, узнав, что для получения этого обозначения не требуется никаких стандартов тяги. Чтобы устранить путаницу, производители шин в 1999 году согласовали набор критериев для специальных зимних шин. Теперь покупатели могут найти символ горной снежинки на боковинах шин, чтобы убедиться, что они специально разработаны для скользких снежных условий. Michelin Alpin, Goodyear Ultra Grip и Bridgestone Blizzak — прекрасный выбор.Будьте готовы заплатить от 200 до 800 долларов за комплект из четырех штук, в зависимости от размера и спецификации. Более высокие и широкие шины, предназначенные для высокопроизводительных автомобилей, стоят больше всего.

Эксперты по шинам признают самый большой недостаток зимних шин: хлопоты и затраты, связанные с их заменой каждую осень и весну. Вместо того, чтобы повторно устанавливать и балансировать шины на стандартных колесах, проще купить второй недорогой комплект стальных колес для зимних шин. Четыре колеса обойдутся вам примерно в 120–280 долларов, в зависимости от размера.Многие магазины шин хранят второй комплект, избавляя вас от необходимости расчищать место дома.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *